专注汽车后服务O2O市场的典典养车今日在北京团结湖召开小卡科技品牌战略发布会，现场典典养车CEO费岸宣布完成6000万美金C轮融资。据其介绍，截止目前，典典养车已经服务了30所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。据费岸介绍，对于移动互联网时代O2O垂直领域的创业，未来将出现众多超百亿的移动互联网平台。典典养车完成C轮融资后，将把资金主要用于研发战略性产品，解决商业模型，打造一流团队和业务壁垒上。典典养车隶属于杭州小卡科技有限公司，更名前为养车点点，此前于2014年12月宣布获得纪源资本领投的3000万美元B轮融资；9月获得400万美元A轮融资。据资料显示，养车点点创始人兼CEO费岸，曾在腾讯、搜狗负责产品开发；2011年担任杭州淘然网络科技有限公司CEO；2013年做天使投资人；2014年创建“养车点点”。养车点点此前通过一元洗车活动切入汽车后服务O2O市场，其希望以高频带动低频服务。进入2015年费岸把养车点点的关键词定位为：出格；由此，在上周将养车点点改名为“典典养车”并切入到车险领域，同时据了解，其将切入汽车金融服务。汽车后服务O2O市场在2014年下半年爆发至今，相关O2O平台竞争愈发激烈。以高频带动低频的服务已成未来O2O平台类发展的大趋势，洗车作为后市场中私家车主最高频的消费交易，是切入后市场其它消费的主要入口。通过洗车服务切入后，可自然延伸的服务包括保养、维修等，从高频往低频发展，从低客单价向高客单价品类过渡，未来可使服务叠加。此前据观察，通过洗车切入后市场O2O服务的还有车点点、HomeCar、快洗车、洗爱车、天天快车、响马帮等。

顺丰公布国际化最新战略：全球布局20个仓顺丰国际电商事业部副总裁李清望透露了未来顺丰国际化的最新战略。他表示，顺丰要实现自身的全球化，通过重资产投入，以物流业务为主，构建顺丰的国际仓网。据悉，全球化包含产品全球化和网络全球化两方面。先于阿里腾讯京东白条走入实体百货京东金融与王府井百货达成战略合作：王府井百货将全面接入京东消费金融和京东支付的线下信用支付产品，消费者在王府井百货可以充分享受京东“随便刷”个人贷款和分期付款的便利。“王府井随便刷·白条”是王府井百货会员的增值服务，有助于提高会员粘度和销售额；而王府井百货会员也会成为京东金融的用户。万达院线上半年线上票房收入破15.5亿万达院线上半年业绩：2015年1-6月，累计收入34.8亿，完成上半年计划135%，同比增长41%，其中票房收入28.5亿，同比增长43.3%。其中，线上票房收入大幅增长，收入突破15.5亿，同比增长300%，会员量突破4000万人，会员消费占比超过80%。苏宁云商确认投资锤子科技：属于财务投资苏宁云商向媒体确认已投资锤子科技，投资性质属于财务投资，投资金额由于上市公司规定暂不便透露，锤子将独立运营。苏宁云商副董事长孙为民针对投资锤子一事称不会过多涉足制造业，只是会建立紧密联系，达到对商品的认识和了解。汽车后O2O“典典养车”融资6000万美金养车服务移动应用“养车点点”已于7月2日正式更名“典典养车”，获得C轮融资6000万美金。截止目前，典典养车已经服务了30所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。据悉，“典典养车”已切入到车险领域，并将切入汽车金融服务。移动医疗Q2又融30亿用户数超过1.2亿据2015年Q2移动医疗市场报告显示，曾掀起投资热潮的移动医疗行业表现不俗，Q2共获得20笔融资，价值30亿元，用户达1.2亿人，春雨医生APP下载量破亿，但高消费能力人群市场仍需深挖拓展。百米生活获8000万美元融资：顺丰速运投资社区O2O电服平台“百米生活”宣布，其已完成8000万美元A轮融资，此轮融资由顺丰速运、元禾控股联合投资。据了解，“百米生活”通过免费商用Wi-Fi的铺设，可为商家提供产品推广、品牌宣传、商家管理及成本控制等服务。大S老公汪小菲闯跨境电商密谋台北餐饮据台湾媒体报道，汪小菲在作为湖畔大学学员赴台交流时称，饭店业、跨境电商及观光地产业将是他未来事业三大重心，此次赴台参访，希望两岸年轻企业家能互相交流，找寻投资机会，分享创业心得。据悉，湖畔大学由马云、史玉柱等多位著名大陆企业家在杭州创办，马云任第一任校长，第一批共收36位CEO学员。

北京时间7月5日消息，据路透社报道，加拿大安大略省法院周五驳回了多伦多市关于禁止Uber在该市运营的请求。Uber提供的一份法院裁决副本显示，安大略省法院法官肖恩·邓菲（SeanDunphy）驳回了多伦多市要求Uber停止运营的申请，并称没有证据能够证明：Uber公司是作为一家出租车经纪人在多伦多开展运营的。Uber加拿大总经理伊恩·布莱克（IanBlack）在一份声明中表示：“我们对于今天的判决感到满意，而这同时确认了共乘服务是一种有别于传统的出租车服务的新的商业模式。”“我们希望这一决定，有助于下一步为共乘服务立法铺平道路，同时我们期待继续与多伦多市长Tory以及市议会保持合作。”布莱克补充说。代表出租车司机的加拿大iTaxi协会在Twitter上表示，它们对该判决深感失望。上月，多伦多出租车司机曾向当地法庭递交诉状、指控Uber涉嫌非法竞争，因为该市政府认为Uber的共乘服务，应该像与其竞争的传统出租车公司一样受到管制。多伦多方面试图寻求阻止Uber在当地开展运营，除非这家总部位于美国旧金山的公司及其所有司机能够获得许可。

7月2日消息，保税发货模式成了多数跨境电商提升用户物流体验的重要手段。据最新获悉，跨境电商网站西集网于今天正式上线免税自营店频道，启动保税仓的发货模式。据了解，这是西集网在美国仓、日本仓两大海外仓直邮之外，新增的国内保税自营仓。西集网免税自营店全部由国内仓发货，包括2个保税仓和1个国内中转仓。西集网方面称，保税仓内商品的供应商、品牌商都经过严格审验，以此保证预先运到国内商品的品质。此外，西集网方面还表示，希望这次免税自营店上线后，能在保证海外仓品类丰富的前提下，通过国内仓的建设，进一步改善用户体验。“与购买海外仓的商品相比，免税自营店免去了国际物流配送环节，收货时间将大幅缩短，3-7个工作日即可到手。”从西集网免税自营店频道上发现，目前为止，西集网免税自营店有三大类目，分别为：个护美妆类、时尚酷品类及家居生活类，而里面的商品均是包邮包税。西集网方面透露，在接下来的一个月内，西集网免税自营店还会开发更多的商品板块，以快速扩充免税自营店的商品数量。据了解，西集网成立于2014年12月，网站于2015年3月30日正式上线。与大多数进口电商创业选择杀入刚需的母婴行业不同的是，母婴产品在西集上的占比不到20%，只是3C、日用、美妆、轻奢、母婴这五大品类中的一个。选品上，西集以海外的热门人气的品牌为主，价位则高中低都有。

7月3日消息，陕西直销油桃受到广泛关注后，电商、微商都纷纷展开助销行动，剧情似乎很快发生了反转。这让其他地区的果农受到启发，为其直销水果寻找网络销路。近日，福建漳州地区的滞销荔枝再次引起社会关注，虽然当地果农也找到了电商、微商等线上渠道，试图复制此前陕西滞销油桃的网销路径。但这批荔枝的命运却不如油桃“顺利”——高昂的物流费用让水果采购商、电商、微商都颇为纠结。福建本地的微商平台“微小店”相关负责人介绍，微小店于7月1日12时正式上线滞销荔枝，3小时内，共有20万名微小店店主参与荔枝分销，总销量达到20吨。虽然销量迅速爆发，但后期的物流配送却成为一个问题。微小店相关负责人透露，与油桃不同，荔枝对新鲜度的要求更高，因此需要全程冷链配送。以微小店选择的顺丰物流为例，其在省内的冷链配送费为10元/斤，微小店上架的荔枝为3斤/件，加上1斤冰袋，共4斤，也就是每件荔枝的成本费用达到40元。而据了解，微小店上架的荔枝，售价为9元/件。抛开包装、人工成本，每件荔枝都将亏本31元。如此巨大的亏损，导致很少有水果商愿意采购和销售当地果农的水果。相比之下，此前的陕西滞销油桃，各方面成本都更低。根据有赞相关负责人提供的一份公益油桃成本核算表，加上采购成本、泡沫箱成本、外包装成本、人工及包装预冷成本、快递费，一盒油桃（5斤）的总成本为19.9元。（其最终售价也大致在19.9元左右，利润几乎为0）虽然微小店官方将为果农承担3天的物流配送费用，预计总共将投入100多万元成本。但这些投入并不能完全解决果农接下来的物流配送成本问题。不过，国内另外一家移动电商平台采取了另一方式，食品电商平台格格家也紧急上架了漳州荔枝，不过不同的是，平台上的果农会通过提高售价来保证利润。据悉，目前格格家平台的荔枝为5斤装，售价在60元左右。格格家负责人李潇透露，其并未向果农收取平台费用。公开报道显示，漳州诏安今年的荔枝总产量超过3万吨。虽然目前微小店、格格家等网络销售平台均已开启公益售卖，但其体量都无法完全消化掉滞销荔枝。三天公益售卖之后，果农将如何面对接下来的高物流成本成为一个问题。微小店负责人表示，其正在与顺丰协商压低价格，但其同时“希望更多的机构和平台都可以参与其中，多途径最大限度降低果农的损失。”在物流配送之外，果农面临的另一个问题是对微店、电商的操作。“当地果农对电商没什么概念，也不了解，他们甚至连打包，上架商品，宝贝描述等等都不会，需要我们工作人员一步步教。”微小店相关负责人说到。

门店之变：海淘+网购+智能硬件“有相关机构调查发现，相比于80后孕妈们爱网购，90后孕妈更倾向于逛门店，这一批用户群正逐渐向线下回归。跟随90后消费习惯的变化，我们也希望在门店中作出改进，更接近90后消费群。”乐友创始人兼CEO胡超这样说到。基于此，乐友在变革中的一个重要方向是，为门店注入更多互联网元素。一、“随意购”网购台龚定宇介绍称，乐友在所有的门店中都配备了一台“随意购”，通过这个平台，消费者不仅可以线上下单，也可以通过搜索相关产品了解到乐友库房中的存货，下单后可实现2小时内送货上门，用户也可到门店自提。二、“乐海淘”网购台在今年6月中旬，乐友高调宣布加入跨境电商领域，并颇为“激进”地在线下体验店中加入了海外购体验区——“乐海淘”，用户可以在线下店体验展示的商品，然后通过扫码或搜索进行下单。据了解到，来源于日本的高端护肤品牌Alobaby、美国的高端护肤品牌加州宝宝，以及婴幼儿奶粉品牌惠氏已相继向乐友授权，为其提供原厂直供的产品，外界戏称“乐友的海淘产品是带着出生证的”。三、智能产品体验区除了购物方式，乐友还在其门店中增加了更多智能化产品，例如可以与联网的钢琴、智能水杯等孕育各阶段的母婴智能产品，乐友创始人龚定宇表示，未来乐友将不仅仅停留在母婴零售的业务中，还将建立一个安全的母婴生态圈。渠道之变：O2O向社区和三四线城市渗透庞大的线下销售网络，让乐友的O2O在渠道上掌握了更多主动权，例如可以更快地向三四线城市渗透。据了解，乐友现在有400家直营店，覆盖14个城市，这让其O2O有更多的触角。龚振宇曾透露，未来乐友会接纳更多的加盟店。而在选址方面，乐友会增加更多社区店，满足顾客就近购物需求。值得注意的是，上文中提到的互联网化门店，同样会随着乐友的实体店布局下沉到三四线城市。据了解，目前乐友的直营店铺主要集中在一二线城市，但从去年年底开始，乐友开始增加加盟店，主要覆盖三四线城市。“未来这个比例会越来越高。”龚定宇告诉，“乐海淘”、“随意购”网购台都将同时出现三四线城市中，“让那些离海淘方式较远的用户更多的体验到跨境电商的便利”。“对外”之变：走向异业联盟随着业务的拓展，乐友也逐渐从直营模式走向开放姿态，允许加盟店的加入，此外还扩充到联营店和异业店。目前，乐友对外合作的对象已从平台商拓展到移动电商以及SNS社交网站。日前，乐友与东方爱婴早教中心达成合作，双方将在渠道中进行互补合作。其中，乐友的网购台将进驻东方爱婴线下门店，让早教与购物相结合。同时，东方爱婴的用户也可以通过东方爱婴APP及微店挑选乐友的产品。另外，乐友的会员也可体验东方爱婴的测评服务。一直主打全渠道零售商服务的乐友，通过异业联盟的方式在渠道的拓展中又进一步的获得突破，有数据显示，截止目前，乐友的全渠道用户已达600多万，直营门店达400多家，其中，O2O渠道的业务已占到所有渠道的超60%。

7月1日消息，据最新获悉，从2015年7月起，阿里巴巴旗下的外贸平台速卖通将会对销售劣质运动鞋行为进行专项排查。速卖通方面表示，这次对恶劣运动鞋卖家进行整治，主要是为了维护平台有序的镜头环境，以此提高消费者购物体验。据此，速卖通将加强对对长期销售劣质运动鞋的行为进行监管，对此类卖家账号采取严厉处罚措施。其中，对特别严重违规的卖家，将处以扣48分的惩罚。对此，大部分卖家均表示支持，有卖家甚至建议，希望速卖通严打低价产品，设置类目最低价，以减少不必要的价格竞争。实际上，这并不是速卖通第一次提升鞋服类目的购物体验的尝试了。在今年5月，速卖通发放通知，表示在产品标题或商品详细描述中将不允许出现“FatXXX”等具有歧视倾向的不文明用语，希望以此让卖家使用更符合消费者理解的描述，来提供买家的购物体验。此外，在上月25日，速卖通宣布将从2015年8月初开始对鞋服各类目的尺码表设置为必填项，希望以此来减少尺码问题引起的买卖双方纠纷。

7月1日消息，继快车、顺风车之后，滴滴快的又悄然上线了业务大巴车服务。据悉，滴滴巴士目前在北京部分地区试运营，名字叫“直达班车”，用户首次购买2张票只需1元钱，预计7月底在北京地区全面上线。据了解，滴滴快的总裁柳青5月曾在首届女性创业者大会上透露该公司正在做公共交通项目，也就是大巴车。测试期间，滴滴大巴主要服务地区为北京通州、回龙观、昌平等地。据滴滴快的方面介绍，“直达班车”正是滴滴快的智能大巴业务，目前通过微信公众平台内测，待成熟后再“移驾”滴滴打车APP。目前该服务已经开通了10条路线，分别是从通州、回龙观等地到中关村、上地和亦庄。预计7月底在北京地区开通上百条路线，全面覆盖主要生活区和工作区。“定制巴士或许只是滴滴快的在公共交通领域布局的第一步。根据滴滴快的长期规划，希望通过强大的平台流量、品牌影响力和数据处理能力，整合各类客车、巴士资源，推出面向公众的定制公交、智能班车和校车等业务”滴滴快的方面表示说。另一方面，据滴滴快的方面资料显示，目前国内智能巴士市场处于初级阶段，大多是A轮以内的初创项目，融资金额最高几千万人民币，团队、产品、技术等有待完善。业内分析认为，自身进入大巴市场，有可能改变市场格局，因为滴滴快的在用户获取、品牌推广及资金上有着压倒性优势，其他初创企业融资的难度将非常大。根据滴滴快的董事长兼CEO程维的规划，该公司未来三年的目标是成为全球最大一站式出行平台，每天为3000万乘客提供服务，服务1000万司机，在任何地方3分钟有车来接，而大巴业务也将是滴滴快的全平台中的重要一环。滴滴快的方面表示，大巴业务上线后自身全平台的优势将越来越明显。对于用户来说，在不同的用车场景下，可以根据时间、价格、需求选择自己最适合的出行解决方案。而对于滴滴快的平台来说，多种出行产品所带来的用户、流量、品牌、数据优势和协同效应，将构成出行行业其他垂直细分领域竞争者们的难以企及的壁垒。

6月30日消息，百度糯米今日正式发布“会员+”O2O生态战略，百度董事长兼CEO李彦宏在会上表示，百度账上还有500亿元，打算3年内对糯米业务追加投资200亿元。李彦宏表示，移动时代，百度正通过技术产品和生态布局实现索引真实世界，连接人和服务。百度糯米作为连接本地生活服务的重要平台，百度希望进一步扩展糯米用户，完善商户生态建设。百度副总裁、百度糯米总经理曾良表示，区别于传统团购平台用户忠诚度低、损伤消费者体验、恶性竞争三大硬伤，百度糯米“会员+”机制具备为商家带客户、为消费者升级体验，与商家共建良性生态三大优势。“会员+”战略体现在产品端有两大特点：第一，在百度糯米客户端首页设置精选品牌专区,帮助商户搭建自我营销平台。精选品牌专区不是简单的团单展示，而是对接商户CRM管理系统，给用户管理和产品开发提供更高的自由度。基于“会员+”系统，百度称，将联合商户，开发出种类丰富的店铺页聚合、储值卡、到店付和百糯连等方式，打通百度糯米会员体系与商户CRM管理系统，利用大数据和用户行为数据为商家管理和营销提供精准决策依据，不断提高客户留存率和消费频次。第二，建立百度糯米VIP机制，用户在消费累积达到一定金额后，自动成为VIP会员，可在精选品牌专区享受折上再减，为商家多入口、多场景导流新用户，并提升糯米平台整体的用户粘性。百度称，对商家而言，传统团购模式下，用户主要是价格敏感型消费，对商家的忠诚度非常低，久而久之，商家离用户越来越远。同时，由于商家在团购用户上获得的利润更薄，他们往往倾向于在服务中歧视团购用户，使团购用户的消费体验受损。在生态关系上，传统的团购模式已陷入低价竞争的恶性循环，商家和平台互相羁绊、争利博弈，平台进入补贴怪圈。百度糯米宣称，将通过“会员+“机制与商户共享客户信息，帮助商户建立自己的线上会员体系，培养忠实用户。商户在这一友好模式的激励下，将通过自身力量主动推广“会员+”，实现商家与平台互惠共赢的局面。据悉，百度糯米今年已经在餐饮和电影两个重点品类，逐步试水“会员+”战略，推出储值卡和优质院线联名会员卡。

竞争非常激烈，资本的支持下大家都花费了高昂的代价抢用户，然而这都不能改变市场空间有限的现实。现在，大姨吗把勺子伸到了一个新“杯子”里。如假包换的富二代柴可最近刚刚读完《人类简史》，深受此书启发，他正考虑将创业变成一种家族使命，要求以后柴家每一代人都必须创业，“看看最终会不会产生一个新的人种”。柴可的父亲就是一个医药领域的成功创业者。尝试像父亲一样白手起家，柴可在大学毕业后连续创立了六个创业项目，最终女性健康管理应用大姨吗坚持了下来，C轮估值达到两亿美金。从经期管理工具起步，再增加女性健康社区，大姨吗的商业化之路颇多波折。三年积累后，柴可发现，经期管理本身是一个存量市场，而此前市面上已有数十家同类产品。竞争非常激烈，资本的支持下大家都花费了高昂的代价抢用户，然而这都不能改变市场空间有限的现实。“即使我们造出了更大的勺子来分羹，杯子还是这么大，早晚有一天会被舀光。”现在，大姨吗把勺子伸到了一个新杯子里。去年3季度开始，大姨吗收缩了投放，开始韬光养晦，谋求破局。其间，柴可进行了8个月的秘密部署以建立壁垒。今年3月，大姨吗电商频道“美月优选”上线；5月，核心产品“周期购”上线。闭环正在形成，大姨吗商业模式雏形已现。“打硬仗”：争夺用户在找到“新杯子”之前，大姨吗很长一段时间都陷入在耗费精力的分羹争夺战中。2012年初，大姨吗正式上线，开始做经期管理工具。起初，市场并不看好这一领域，认为在手机上记录经期可能并不符合中国女性的使用习惯，发展前景模糊。但随后，大姨吗用户增长稳健，并陆续获得天使轮、A轮融资，大大小小的同类产品开始涌入，市场陡然变得拥挤。2013年中旬，看到了增长前景、也注意到了强大对手，柴可开始了一轮以赢得竞争为导向的光速融资，B轮在45天内就完成了从和红杉初次见面到资金到账的全过程。手握1000万美元，大姨吗开始在资方的支持下“打硬仗”，在市场和渠道上花费重金争夺用户。钱并没有白花，用户数的增长切实可见。但柴可很快发现，在大家埋头竞争的格局下，用户获取成本越来越高，陷入了一种“死命砸”的白热化烧钱战，连应用市场对他们的投放期望也在不断提高，鹬蚌相争，只会让渔翁得利。更为关键的是，柴可意识到大姨吗还并不是像大众点评、滴滴快的那样有流水闭环的产品，花钱拉来了用户，但用户的经济效应到底在哪里？同时，充裕的预算也使得获取用户非常简单，柴可担心，这样会不会让团队变懒，丧失竞争力？就像武侠小说里的掌门人需要闭关修炼，柴可决定带着团队慢下来，沉淀和反思。“快速增长下其实很多团队内部的问题会被掩盖，我们看到很漂亮的60度角的增长，但这很可能只是大量投放带来的，如果有一天没钱投了，怎么办？”柴可反思，B轮融资后一味的埋头争夺用户虽然是局面所迫不得不做，但其实并不是最有效的方式。于是，从2014年三季度开始，大姨吗缩减了投放预算，有的月份一个月投放才十几万，逼着团队去抠方法、抠流量，把真正务实的人留下。但用户的获取仍在变难。柴可发现，市场上40多家竞品，所有人的增量都在往下走。这是一个危险的信号，当大家都在同一种场景里竞争时，市场空间就会像跌落在三维空间里的四维泡泡，很快将会耗尽。面对几千万注册用户和几百万日活用户，柴可开始寻找新场景下的商业化出路。拿着C轮融资的3000万美元过桥资金，他给自己设定的过渡期是两年：允许试错，但需要真正看清楚方向，完成卡位布局。“新杯子”：垂直电商在三年的运营基础上，商业化的曙光来得比想象的更快。跳出竞争后，冷静下来的柴可很快找到了一个看起来不错的“新杯子”：女性健康生活方式电商。这是一个看似很饱和，但仍然有机会的市场。表面上看，线下超市和京东等电商巨头已经能够满足消费者，但对于经期卫生用品这样消费频次固定、使用时间机动的商品来说，方便和低价仍是亟待满足的需求。比如，在过去的消费场景中，用户可能会在超市低价促销时采购一大堆卫生巾搬回家中，但在上班需要用时却会发现办公室里仍然没有。或者，在网上订购的产品，送到时却发现包装“脏脏的”体验很差。只要有需求没被满足，其中就有机会，柴可判断，优化服务的女性电商一定有市场。5月20日，大姨吗上线“周期购”产品，其中最基础的就是每个月给用户快递当月卫生用品。通过大姨吗掌握的经期数据，“周期购”可以给用户推荐合适的购买量、提供红糖姜茶等搭配产品，随后按月提前将商品以“礼包”形式送到。上线第二天，“周期购”的订单数就达到了数万，甚至面临爆仓。快速的用户转化超出了柴可预期，仿佛“柳暗花明又一村”。但虎视眈眈的其他勺子仍在逡巡，想要安心品尝这杯新羹，就需要建立好壁垒。“我们从去年三季度末开始布局，前面也是试水，不想把意图完全暴露，”柴可说，“但我们花了8个月时间，自建了整个电商体系，包括供货商环节、中间商控制、物流议价、仓储等等，已经全部走通，这是一个极高的壁垒。”壁垒之一在于供货渠道。通过前期的供货商布局，大姨吗已经能够提供包括苏菲、高洁丝、护舒宝、ABC等主流品牌和日本花王、韩国Kleannara等进口高端产品，“几乎涵盖了市面上的优质品牌”。这其中最重要的是品质监控，特别是进口产品，需要确认供货商资质、建立抽查等制度保证正品。壁垒之二则是极低的价格。比如，一款主打的七度空间卫生巾套装的包邮价是9.9元每月，而同样的产品在京东的零售价是29.7元。“9.9还包邮别人做不到，我们能做到，这就是壁垒。”柴可说，为了实现低价，在过去的八个月中大姨吗和整个供应链流程死磕，比如供货商和快递，我们拿到了有竞争性的价格。“这样的成果别人也许花一段时间可以复制，但是那时我们已经跑得更远”，柴可说。在商业化目的之外，大姨吗涉水电商，仍是希望能够通过这些优质的服务留住用户。“我们的基建是精耕细作的用户准确数据，”柴可说，“我们有一个7人的算法团队来保证周期数据的准确。只有专业度才能带来信任感，只有用户长期使用我们才有盈利可能性。从电商尝试上就可以看出，目前消费者大多是我们的忠实用户。”现在，柴可只给大姨吗电商产品打50分，认为在用户体验上还有很多提高的空间。而明年年底，大姨吗的目标则是达到50万日单量。“现在更多的是担忧，有一种危机感，团队扛不扛得住？人才结构、资金链有没有问题？我们仍在摸索”，柴可说。

6月30日消息，据了解，海尔集团下的日日顺商城在近期做了一个重要的决定：砍掉家装、家具、家饰、婴童、一般家电等市场，转而只专注净水、净气市场，走专业垂直化路线。之所以进行如此大的策略调整，日日顺商城方面解释，以前商城的家电、家装、家具、家饰、水家电、婴童六大频道服务用户的不同需求，相互之间协调效应不强。与此同时，健康产业迅猛发展，可以与日日顺的现有优势结合的更紧密，特别是在O2O领域。日日顺商城指出：“互联网发展到今天，需要在某个特定领域专注才能有所突破，否则多点出击必然导致资源发散。”据了解到，日日顺商城致力打造一个专注于居家健康的解决方案平台。为了提高用户体验，日日顺在6月30日改版了PC端和M站（移动端），同时在线下已经铺设了近百家净水体验馆，并计划年内线下店达到600家。用户可以通过多个渠道下单获取服务，满足其随时随地浏览和体验的需求。日日顺商家今年规划建立的600家线下店中，既包括在北京的旗舰店、一线城市和县城建立一般体验馆，同时也包括300家的创客店。创客店将采用类似水吧的模式经营，用户可以在其中品尝净水器冲出的咖啡或茶水，店铺给将给创客们一个自由交流的空间。在产品层面，日日顺商城将和美的等国内净水器品牌合作，同时也将引入马来西亚的Diamond等国外的优秀品牌。在服务层面，日日顺还将利用海尔服务的原有优势，给用户提供保障。日日顺商城在专注净水、净气市场后，其主要用户群更为关注健康，这些用户一般对价格不太敏感，但更注重服务和体验，喜欢就健康话题进行相互沟通和交流。基于用户这些特点，日日顺商城上线了相关的频道内容帮助用户选购适合自己的净水、净气解决方案。此外，日日顺商城推出了滤芯管家解决用户不清楚何时更换滤芯以及换芯找谁服务这些痛点。用户还可以在爱家社区分享使用净水器的心得。日日顺商城希望通过这些方式，一方面保存老用户，一方面吸引新用户。据了解到，早在今年4月份，海尔旗下日日顺商城日前推出净水器“试金行动”，用户可在线申请净水器免费试用30天，同时商城将为用户提供安装服务。据相关资料显示，日日顺是海尔集团独立子品牌，2013年营业收入已经超过622.6亿元，旗下的日日顺物流于2013年底获得阿里巴巴集团超28亿港币的投资，2014年日日顺品牌价值达142.86亿元。

5月27日，网商银行获得了浙江银监局的开业批复，意味着国内第一家基于自主可控核心系统的银行诞生。因背靠阿里巴巴这棵大树，网商银行的业务模式以及潜在的市场客户早已经被市场猜出一二。近日，记者从网商银行了解到，网商银行的确将依托阿里巴巴电商平台，为该平台上的消费者、卖家提供包括融资在内的多项金融服务，其中现金管理业务以及供应链金融将是网商银行在小微企业服务上的重点业务。作为一家互联网银行，如何将交易行为转化为借贷的信用管理，也是网商银行正在急切思考的问题。“网商银行建立基于互联网的信用体系，让有信用的客户低成本获得金融服务，让失信者寸步难行，希望网商银行能推动社会诚信体系的建设。”网商银行副行长赵卫星介绍说。自主研发系统费时较长相比华瑞银行，网商银行的筹建时间更长。据赵卫星介绍，主要原因是所有系统都是自主研发，从去年获批筹建以来，几百人的研发团队就开始投入银行系统建设。据赵卫星介绍，“小微企业融资难、融资贵与小微企业同银行之间的信息不对称有着极为密切的关系。”网商银行首席信息官唐家才表示，系统上云后，网商银行可以大幅降低系统成本，而且随着业务的扩大，金融云的成本优势还会不断显现。基于金融云的架构，网商银行的系统还能随时随地弹性扩容。而且，基于金融云的系统迅速扩充系统容量的时间以秒计算，传统银行的IT系统起码要以天计算。网商银行行长俞胜法向记者表示，网商银行开业之初的产品会非常简单，还是以存贷汇为主，因为这些产品比较适合在互联网上操作。对于网商银行未来面临的挑战，复星集团银行发展部投资总监陈铁表示，现在并不是所有的人都能接受完全网络化办理银行业务，这就涉及如何提高粘度。第二，网商银行模式会对现有监管制度构成冲击，但会积极配合，以形成适合的监管办法；第三，风控的挑战。社交行为的信用如何转化为借贷的信用管理，这是世界性难题。第四，同业竞争的挑战。虽然网商银行组建了纯粹的网络化银行，但传统银行也向网络化延伸，P2P等非银行金融机构也是网络化的。将触角延伸到农村领域对于网商银行的战略定位，赵卫星介绍称，在服务传统物理网点没有办法服务的客户的同时，建立基于互联网的信用体系，并希望成为网商首选的金融服务提供商。赵卫星还透露，网商银行通过数据分析，将大数据应用贯穿到整个授信环节里。赵卫星介绍，现金管理业务以及供应链金融将是网商银行在小微金融方面的重点业务。“供应链金融不是针对大型企业、核心企业的供应链金融，而是希望建立小微企业之间的互联网金融平台，提供一站式财富管理、用户安全、信贷、征信等一系列服务。”此外，网商银行也会将触角延伸到广大的农村领域。赵卫星表示，农民持有的智能手机占比已达75%以上，手机上网用户达到1.5亿，农村和农村商户在经营贷款等方面都有大量需求。未来网商银行会为他们在理财、贷款、支付等领域提供服务。值得注意的是，网商银行还专门成立了农村金融的团队，目前正对农村市场进行调研。俞胜法表示，网商银行也会与同业合作，利用自身的技术优势、风险控制优势，共同为农村市场提供更便捷的金融服务。农村金融将是网商银行非常重要的业务方向。“网商银行不会去碰那20%的高价值客户。”俞胜法表示，网商银行的定位非常清楚，就是要做金融体系的有益补充，坚决服务“长尾”客户，尤其是广大的小微网商、个人创业者和普通消费者，特别是其中的农村创业和消费群体。以贷款业务为例，网商银行非常明确不会做500万元以上的贷款业务。

在新一轮融资刚刚被证实时，又有消息传出，滴滴快的将进军美国市场。界面新闻引用滴滴快的内部人士说法称，滴滴快的正在美国招人，计划在美国建立研发中心，并进军美国市场。昨日，记者联系滴滴快的方面，得到的回应是“没啥可透露的”。易观智库分析师张旭在接受记者采访时认为，滴滴快的眼下融资目的主要是发展代驾和大巴等新业务。此外，因经济型专车在定价上已难有大突破，未来各平台要更注重服务。将进军美国市场？6月25日，新浪科技援引消息人士说法称，滴滴快的即将完成新一轮融资，预计该轮融资金额将超过15亿美元，甚至有望突破20亿美元。6月26日，滴滴快的CEO程维致股东信曝光，除了证实滴滴快的将引入新融资，还对公司的发展状况和未来方向做出梳理。与之相对的消息是，Uber也传出正在寻求新一轮15亿美元的融资，其最新估值突破500亿美元。从最新的融资规模来看，滴滴快的单笔融资已经超过Uber。而在估值上，目前两家公司还有比较明显的差距。2009年创办于美国旧金山的Uber目前已经成为美国最值钱的创业公司之一。2013年8月Uber进入中国，并从2014年7月开始在深圳、上海等六个城市推出服务，但程维致股东信中说：“以用车次数来看，我们的规模达到中国排名第二的竞争对手的10倍，以及该竞争对手全球规模的至少3倍。”滴滴快的官方业务数据显示，自5月份以来，该平台的每日专车订单数从100万增长至300万，每周增长30%，目前在中国专车市场份额达80%；每日出租车出行次数达到300万次，占中国出租车召车市场99%的份额。界面新闻则引用滴滴快的内部人士说法称，滴滴快的正在美国招人，计划在美国建立研发中心，并进军美国市场。该人士称，美国的发展环境不会牵涉到太多行政管制和利益纠纷，滴滴快的在美国也更容易吸纳顶尖的科技人才，毕竟目前智能交通行业和大数据方面的技术人才并不多。亦有分析人士指出，尽管“放出”有意开拓美国市场的消息，基于滴滴快的的业务布局和市场情况，现阶段此举或主要以勾勒资本故事兼招揽技术人才为意图。比如，5月下旬，滴滴快的对外称已成立“机器学习研究院”，意在大幅提升该出行平台的数据处理能力。从程维致股东信的内容可看出，未来滴滴快的将致力于在中国市场打造聚合多种出行方式的大平台。中国市场对便捷、高效、环保的交通解决方案有着强烈需求，“一切才刚刚开始，未来继续增长的机会还很大”，并且“综合出行方式的服务平台才是最符合中国国情的”。定位综合型出行平台在程维致股东信中也有这样的信息：“出租车等现有行业是交通服务供应市场的重要一部分。出租车不仅带来了可信而稳定的交通方式，也是一个规模达到500亿美元的产业，解决了数百万出租车司机的就业。我们愿意与他们合作，提高他们的效率，使他们更好地服务于乘客。”对于未来市场的挖掘，公开信中确定了几大方面：滴滴推出的企业版出行服务已经为3000多家企业提供出行服务；即将推出代驾和大巴服务。事实上，6月1日，滴滴快的正式上线顺风车业务时，程维就称，该平台已变成涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及城市公交等多种出行工具在内的“一站式出行平台”。对于出行O2O平台通用的补贴手段，日前程维表示，过高补贴不利于市场发展，反将导致欺诈盛行。这也传递出信号，滴滴快的再融资后，补贴只是一方面，拓展多种业务将是更重要的方向。张旭告诉记者，二者再融资的意图不同，Uber主要希望尽可能多地拓展中国市场份额，滴滴快的除了阻击竞争对手，还要拓展其产品线。张旭分析称，若滴滴快的和Uber再融资，整个市场的补贴战也将延续，但主要玩家会集中在这二者身上，并且以能有效覆盖更多目标群体的经济型专车为主要补贴对象。他认为现有的市场格局仍将持续，时间长短则取决于各家的竞争和营销等策略的施行。此外，相比已经接近触底的经济型专车价格竞争，各平台未来终将要回归到提升服务的层面上来。

6月29日消息，印度收益最大的时尚品牌Max计划每年新增30家分店，其中1/5都会选在没有大型商场的居民区，从今年开始，Max将会侧重于人口密集却不受重视的印度城镇。记者获悉，2006年，Max第一家店铺入主印度，现在已有120多家店面遍布印度50多座城市。Max在2013-2014年间有14亿卢比的资金流转，推翻了此前被广泛认可的两个观点：1、印度将来的零售业将主要通过线上实现；2、线下零售需重点关注大商场（或是印度人流量大的城市）。“近些年的商场饱和是一个巨大挑战，而我们希望每年至少可以保证35%-40%的增长。”Max印度执行总监VasanthKumar表示，“如果没有新的购物中心进入市场的话，就必须要找到解决之法，即建设居民区店面。”据了解，Max是总部位于迪拜的Landmark集团旗下品牌，主要瞄准印度大众流行市场，主要销售限量版线下时尚装饰品，打造商场之外的零售商店。据悉，Max花数月时间分析了消费者的人口统计学资料和班加罗尔当地的零售品牌，再结合商场建设近两年的大环境受挫情况，做出了相应的策略调整。事实上，对于Max来说，这是第一次把店面开在商场和零售中心之外的地方。Kumar解释到，对服装的需求已经成为了人们日常消费的一部分，这个选择是建立在对房产价格、汽车产权以及现有零售企业（包括餐饮业）的分析基础之上的。南亚房地产咨询公司CBRE一项报告称，新商场建设在2014年大幅下降，大约占地只有1百万平方千米，在班加罗尔和金奈的购物商场用地将会灵活性很大。CBRE公司相关负责人称，Max的策略乃明智之举，“在这样一个零售业开放渠道有限的领域，这一举措对于任何想要扩展服务范围提升竞争实力的企业来说，都是很有远见的。”与此同时，分析人士指出，印度人开始更多地关注流行趋势，像Mynta和Jabong这样的电商对Max来说也是很大的挑战。“费者选择线上购物很大程度上是由于品牌和折扣。如果Max能够保证自己作为一个有价值的零售商而且看重自己的品牌，那么还是会受到消费者的青睐的。”据了解，Max希望能在所谓的第二层城市扩展业务。Kumar表示：“我们已经筛选了25个小城市建设二级或是三级店面，特别是在一些卫星城市，如加济阿巴德和北方邦的密鲁特。而至于其他城市，我们可能会通过电子商务的形成去触及。”

有一样东西在欧美超市很常见，但是中国超市却没有卖——披萨、面包等烘培半成品。这个缺口从前几乎不为国人所知更谈不上需求，最近却被一家名为轻食记的创业公司看作下一个风口。有三个理由，轻食记创始人Brandon告诉一起惠动力网：一是家庭烘焙的用户成长起来了，需求量猛增。“我们从厨房电器的一手资料看到，烘培工具的销量这几年膨胀得非常厉害。在豆果美食，中式菜样那么多，却有一半以上的帖子都在讨论烘培，这足以说明用户的热情有多大。”二是披萨、面包等家庭烘培有门槛，想在家吃的人却不知道怎么做，并且完全自己做很费时间。“中式菜只有好吃和难吃的区别，但烘焙却有成不成的区别。数据显示，80%的烤箱被买回家一个月之后就闲置了，主要原因就是消费者学不会，其次就是热情难持久，大部分人都不能很好掌握烘培技术。”三是烘培半成品在欧美是成熟生意，现在80后中国家庭逐渐有此消费意识。“像中国人去超市采购面条和包子一样，欧美用户直接去超市买烘培半成品，回家稍微处理就可以直接烤成皮萨和面包。烘培在西方是一门科学，有成熟的生产工艺，用户可以买的半成品种类极多，不像在国内只能去洋餐厅才能见到一些花样。”Brandon告诉一起惠动力网，类似必胜客这样的匹萨店也是从供应商处采购半成品，然后再加工给消费者，中国有许多工厂是欧美餐饮业的供货商。“轻食记的创始人刘刚，原来的工厂也是必胜客的供应商，他们拿到半成品只需要在烤炉里过一下就好了。”Brandon告诉一起惠动力网，轻食记牵头人刘刚原来是烘培半成品企业的负责人，他们是国内最大的冷冻面团生厂商和供应商。既然如此，为什么不直接卖给中国用户呢？轻食记创始人团队想。“说远一点，未来我们希望把轻食记品牌做大，能够兼并原有企业革自己的命。”坐在复旦大学附近的咖啡店门口，Brandon说轻食记的几个创始人年纪都超过30岁，做轻食记的想法并不是忽然而起来，而是积蓄到一个时间点爆发了。“TOB的订单很稳定，只要不出大问题就有单子做。但是，就和其他制造行业一样，给人OEM利润真的很低。”轻食记的创始团队突破自己的动力有多大？“明年会有很多巨无霸型的工厂转型，因为B端的生意越来越不好做了，餐饮业的房租、人员等成本越来越高，外卖行业也很火爆，到店消费的订单量下降，尤其是80～100平方米的餐厅经营危机很大。就连必胜客、海底捞这样的明星店家也在计划关店，要不开大店，要不开社区店，剩下会分出很多单子给宅急送做外卖，这样效率会更高。”Brandon告诉一起惠动力网，整个餐饮业在移动互联网的影响下，迎来了史上最大的转折点。有市场空白点，也有创业梦想，还有完整的创始人组合，轻食记轻松拿到平安创投千万级别天使投资。但是Brandon说，轻食记并没有一上来就出大动作，而是先务实做好产品，成立已有半年，最初以烘培食材切入，在微信商城试销，现在客单价在180元左右，日均订单量有100左右。Brandon告诉一起惠动力网，轻食记以后会推出自己的独立官方商城，并与烘培厨具工厂合作，让用户上来可以完成一站式烘培购物。

6月24日消息，生活服务O2O平台美哒网络宣布已完成数百万美元天使轮融资，投资方来自海外和国内两个市场。值得一提的是，该公司产品在获得融资前尚未上线，今年7月产品将在中美同步上线。美哒网络定位为S2C服务者平台，创业切口选择目前十分火热的生活服务领域。美哒网络于2015年6月15日在杭州成立，创业团队堪称豪华，共有13位联合创始人，其中大部分来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干。公司创始人兼CEO唐永波，是原阿里巴巴淘宝本地生活行业、淘点点业务及淘宝食品农业特色中国业务负责人。唐永波告诉亿欧网，他的愿景是“让服务行业所有创业者在美哒网络上安居乐业”。针对服务者的S2C模式所谓S2C平台，是完全针对个人服务者的创业平台，通过撮合服务者和被服务者的供需，解决服务匹配效率。也就是在满足消费者的需求的同时，为服务者提供个人创业平台。S2C平台概念的提出，也是对当下大火的上门服务的诠释和补充：一、与B2C电商时代实物交易盛行规模化、标准化不同；S2C模式强调服务必须以人为本、无法标准化。首先，目前在生活服务市场，都是以垂直O2O的形式切入，导致创业团队在B和C两端都消耗巨大的人力、物力成本去贴补。即便如此也未完全激活市场需求：①有限的垂直领域APP日活有限且用户使用时间偏短；②市场上服务品类比较单一；③覆盖的服务城市偏发展速度慢；④服务者的服务创新能力受限。其次，很多人希望通过一技之长改善自己的生活状态，却苦于无从下手，因此需要一个面向个人服务者的平台，加入这个平台的用户可以利用碎片化时间彼此以不同的方式（技能或服务）付出和受益，同时这个交互过程也是双方发现生活、享受生活各种美好的过程。二、上门服务只是契约买卖的其中一种表现形式，只占生活服务O2O市场非常小的市场份额；美哒针对个人服务者的S2C平台横向覆盖全网服务，不受地域限制。从切口而言，生活服务平台可分为全网服务、本地服务和社区服务，遵循漏斗理论，覆盖面逐渐收窄。横向覆盖全网服务的S2C平台，通过连接各行业服务提供者和生活服务需求者，将是一个巨大的风口。接入各类生活服务的O2O平台在资本的推动下，一夜之间，各种O2O创业项目集中爆发，餐饮、家政、美业、出行、租房等，渗透到人们的日常生活的每一个环节。基于对中国互联网发展历程和趋势的分析，唐永波认为，现在的垂直O2O平台的白热化竞争像极了2010年左右的团购大战，用户不可能在移动端装入数百个不同类型的APP，最终势必会产生一个生活服务类O2O平台。一、58赶集合并，是分类信息行业十年商战的结束，亦是生活服务业O2O大战的开局。58和赶集属于信息分类平台，是作为一种线上渠道为生活服务领域各线下门店引流。二、美团和大众点评的商业模式几乎接近，在酒店预订、餐饮，电影、婚庆等领域竞争白日化，处于烧钱阶段。美团和大众点评代表的团购那个时代同样是作为标准化的渠道实现线下引流。三、O2O创业受资本热捧，已然形成燎原之势的情况下，需要一个O2O平台作为各类非标准化的入口，线上连接供给与需求，线下服务闭环。O2O创业公司，每月都有超过5家以上的融资消息，接下来生活服务市场的垂直创业平台还会像雨后春笋般出现。其中出行O2O平台Uber，已经将共享经济在移动端的营运商业化发挥的淋漓尽致；美业O2O河狸家的最大贡献不是使上门服务标准化，因为服务本质上是不能标准化的，而是使得寻遍北京城的线下美甲店可能找不到美甲师，因为这些美甲师都去线上创业了。各垂直领域O2O创业公司正处于厮杀阶段，从用户服务需求角度而言，最终势必会产生一个作为入口的生活服务O2O平台。以人为中心，打造服务领域的淘宝作为阿里系创业又一大动作，美哒网络在产品还未正式上线就获得海内外投资者的青睐，亿欧网从唐永波处了解，主要有以下几点原因：一、扎实的创业团队。核心团队成员中不仅大多数来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干，同时还有些创业成员来自美国硅谷的资深架构师以及中信出版传媒集团等机构。这个13人的创始人团队都有行业操盘经验，经历过团购大战，对生活服务领域趋势有清晰的认识；与此同时，核心团队成员都是放弃晋升和高新投入美哒网络的创业。二、逐渐增强的在线化能力。据知名市场调研机构IDC统计数据，2014年四季度，中国智能手机出货量为1.075亿部。在PC时代，在网上开店需要商品或服务提供者全职投入；而在移动互联时代，时间被严重碎片化，服务供给和需求双方都有高效管理时间的需求，催生生活服务O2O平台。三、明显的去渠道化趋势。各类班、店、院都会被弱化，线下服务门店地位下降。共享经济的普及与流行，使服务供需双方的关系发生改变，主动营销变得更受欢迎，未来可能不需要线下门店对服务质量背书。在日本，生活服务类线下门店已经不是主要的服务获取渠道了。四、资本市场的认可。虽然O2O风口即将关闭的传言不绝入耳，但是美哒网络在产品还未正式上线就获得数百万美元天使投资，唐永波对亿欧网透露A轮融资也已经在接洽中，表示资本仍然看好生活服务O2O创业项目。随着李克强总理开启“互联网+”，全民创业、万众创新的大时代，如何把有闲暇时间并有一技之长的服务业创业者整合起来一定是未来的风口之一。移动互联的创业背景以及服务非标准化的本质特征，使得何种商业模式、创业切入口成为需要考虑的关键性问题。

沃尔玛是传统产业时代的代表性巨无霸企业之一，许多科技公司在市值不断增长中，将超越沃尔玛视为一个重要的里程碑节点。而在本周，全球最大社交网络Facebook，也在市值上将沃尔玛甩在了身后。据美联社报道，本周一，Facebook的公司市值超过了沃尔玛，将标普500指数中，沃尔玛被“赶出了”市值十强榜单，Facebook取而代之。本周二，Facebook继续拉大了和沃尔玛的市值差距。这个市值上的超越，显示出投资人对于成功科技股的“胃口不减”。在美国市值最高的公司名单中，苹果、微软和谷歌等公司名列其中，Facebook即将进入他们的行列。按照周二的收盘价，Facebook的最新市值为2380亿美元。当天其股价上涨了3.7%，收于87.88美元。作为对比，沃尔玛的最新市值为2340亿美元，其股价当天下跌了22美分，收于72.57美元。在上市之后，Facebook曾经陷入了一场移动互联网带来的危机。不过扎克伯格带领Facebook，成功闯入了移动时代。其中，Facebook斥资220亿美元收购全世界最大的手机聊天工具WhatsApp，以10亿美元收购全美最受欢迎的手机照片分享工具Instagram，两款产品后来的表现令人吃惊，这两次并购被业界视为神来之笔。目前在全球移动广告市场，Facebook已经占据两成。在传统社交网络业务之外，Facebook四处出击，近期推出了手机新闻客户端产品，另外其网络视频和视频广告业务快速增长，正在威胁到谷歌旗下的YouTube。在过去一年后中，Facebook的股价上涨了三分之一，而标普500指数同期涨幅只有8.2%。Facebook几乎每个季度的经营业绩都超出了华尔街分析师的预期。在最近一个季度，Facebook的利润下滑了7%。扎克伯格表示原因包括美元升值、人员工资提高，以及Facebook需要在新项目新技术上投资。扎克伯格希望华尔街对于Facebook的发展保持耐心。从Facebook和沃尔玛的市值对比上，也显示出华尔街对于企业高增长前景给出的高估值。今年一季度，Facebook的收入为35.4亿美元，只相当于沃尔玛该季度的净利润（33.4亿美元），Facebook的体量远远不及沃尔玛。不过一季度，Facebook的营收增幅高达42%，沃尔玛则出现了同比萎缩。值得一提的是，在美国以及全球公司市值榜单中，苹果公司遥遥领先，其市值为7350亿美元。

互联网与汽车的联姻效应正在持续放大。据原汽车之家创始人、总裁李想向媒体确认，蔚来汽车是他卸任之后的第一个投资项目。据他透露，蔚来汽车的投资人还包括易车网董事长兼CEO李斌、小米科技创始人雷军等。正是这一信息，使得业界诸多人士以为小米科技将投身新能源汽车行业。对此，小米科技内部人士在接受记者采访时否认了这家汽车公司与小米之间有关联。“可能是顺为投资投的项目，加上雷军是顺为投资的创始合伙人之一，再加上他创立的小米，所以给了外界一些误解。”值得注意的是，这家有着深厚互联网背景的汽车公司并没有将总部设在北京，而是选择了上海市嘉定区。据悉，蔚来汽车的公司注册名为“上海赛睿迪新能源汽车有限公司”，注册时间为2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年从龙湖地产离职的执行董事秦力洪。目前，该公司有100名左右的员工，技术团队骨架已经成型。不过，由于处于前期筹备阶段，记者并未能联系上该公司进行采访。一名汽车行业人士透露，这家新能源汽车公司除了前述李斌、李想和雷军三大投资主体外，京东、腾讯和高瓴资本也参与了投资。Autocarweekly创始人刘放对记者表示，李想+雷军，感觉希望是1+1＞2，应该会借鉴小米模式。但汽车圈业内人士普遍不看好，因为小米模式享受的是安卓平台下的免费红利，而汽车作为人类工业制造中的明珠之一，其技术专利、供应链等一系列壁垒，都是阻挡互联网进入汽车制造领域的巨大阻力。此前，雷军在接受采访时也曾明确表示，小米不会进军房产和汽车领域，三大核心业务依然是手机、电视和智能家居。

又到一年的6月份，因为京东618大促的关系，6月份成为每年电商领域进行厮杀的重要阶段。京东、天猫、苏宁易购、国美在线等综合性电商平台纷纷提前曝出各种低价大促的广告，吸引用户届时参与抢购。也有部分垂直电商也借势营销，希望沾一沾618的光。与此同时，聚美、唯品会等限时特卖平台则相对保持了高姿态，表示要突出常量销售，日常价格已是最低。但是你以为这些电商平台仅仅是拼低价、拼曝光、拼销售？这种想法就过于简单了。种种迹象表明，这几大电商平台都在通过自身独特的方式抓取各个领域的用户，通过新项目积极寻找市场增量。第一，农村用户：加速渠道下沉随着互联网流量红利逐渐消失，一二线城市人群也基本都成为了电商用户。在这种情况下，广大农村用户成为电商平台眼中新的市场增量。此前，有业内人士指出，京东的主要用户群集中在一二线城市，这部分用户对服务要求更高。但是在三四线城市和广大乡镇以及农村地区，京东并不占优势。而京东集团有了拍拍小店这一微商项目之后，一切就发生了微妙的变化。微商业态可以帮助企业更迅速和方便的进行渠道下沉。京东也可以借助拍拍小店，深入到三四线城市的线下个人商家、品牌连锁店、批发市场的档口铺位。在京东618启动会上，京东集团旗下拍拍网的负责人宋旸宣布了拍拍小店接下来的一个重要动作：京东商品供应链将全部对接到拍拍小店中。微商这种模式已经迅速在三四线城市、农村地区铺开，京东掌握的这一工具将使其渠道下沉、获取农村用户的进程事倍功半。而作为早已布局农村地区的淘宝看似在农村市场有先发优势，但是在去中心化时代没有强大的工具和相关资源进行支撑，主要靠建立淘宝农村服务站的方式。而作为综合B2C商城的天猫也只好依然选择通过建立中心化入口的方式吸引农村用户。据了解，在天猫年中促发布会上，天猫电器城总经理井印表示，天猫电器城将开设村淘频道，充分挖掘农村地区的消费能力。按照天猫的设想，6月某天，不管是在大都市的地铁里还是在农村的乡间的田地里，任何一位用户都可以打开天猫手机客户端、手机淘宝摇一摇，就会出现几十元甚至几百元不等的红包。其他电商平台也开始积极布局农村市场，从2015年4月到现在，苏宁易购已经在农村地区开设了200家苏宁易购易购农村直营店，6月年中庆也将依托这些直营店同步在农村展开。国美在线也在年中促发布会上表示，开始应对渠道下沉、区域战争。同时，国美在线也在布局微商，国美微店目前已有2.6万微店店主，已在部分区域进行试点。第二，海淘人群：跨境业务成大杀器这两年，从海外代购开始一直到不断涌现的跨境电商网站，国内消费者购买海外产品的需求不断被满足同时也被激发。目前，海淘人群已经不断扩大，普通用户收到环境的影响对海外产品也往往开始尝试。喜爱购买海外产品的消费者已经形成了一个新的群体。与此同时，国家也逐步推出了针对跨境电商业务的利好政策，在广州、宁波等沿海城市开辟了保税区。看到了众多新兴跨境电商不断涌现，京东、天猫等电商巨头也开始正式在该领域发力：刚刚上线一个月的京东全球购正式亮相京东618大促；天猫国际并入天猫，获得流量支持；苏宁易购在年中促发布会上也专门介绍了其海外购业务；早先，聚美也已经开始布局，通过不断引入海外新品还吸引用户关注、增强用户黏性。有业内人士指出，布局跨境电商业务本质上是供应链的又一次升级和变革。各个电商平台未来将通过引入全球海量商品服务消费者不断升级的购物需求和体验需求。“而且在全球海量商品这个领域中，其实价格战难以再持续。电商平台可以通过不断挑选潮流产品、进行差异化销售，以此避免价格战所带来的低利润。”第三，宅男宅女：布局最后一公里服务曾经次日达、当日达就代表了电商配送的最高水平。但是随着电商的不断发展、以及O2O业态的兴起，将以小时、以分钟作为配送计时单位的到家服务似乎又将刷新整个行业的标准。而这种快速配送将吸引到众多用户选择在线上购买有即时性需求的产品，同时将捕捉到更多喜欢“宅”在家里的用户。京东推出的“京东到家”在618启动会上正式亮相，并豪言这种O2O业态所产生的用户黏性和需求量级和B2C业务不是一个量级的，这是一个巨大的增量市场。而天猫虽然没有推出具体的产品，但是年中促中一直提服务升级的概念，将商品和服务进行一体化。天猫家装类目还将线下服务商和天猫上的家装品牌商对接起来，为用户提供整个链条的服务。近日，还面向消费者推出了次日达的服务，天猫商家可以选择是否为用户提供该服务。提供次日达服务的商品将被标出“次日达”的标志。苏宁易购则表示，将依托全国的1104家门店在提升配送速度方面的优势，年中庆期间，苏宁将两小时加急送达服务常态化，并且针对家电类目推出“送装一体”的服务。与此同时，国美在线正在加大自建物流配送体系的力度，不断兴建大型仓储物流基地。为用户提供方便、快捷的最后一公里服务，将产品和服务整合在一起的模式成为各大电商获取宅男、宅女这批用户的杀手锏。最终能通过整合多方资源，为用户提供更完善服务的商家将在这个新领域占据优势。

近日，马云带着阿里巴巴的旋风席卷了美国。他用其特有的“激情与梦想式”马氏风格向亚马逊亮出了自己的竞争优势：“阿里巴巴和亚马逊的区别是，亚马逊是一个购物网站，人们知道要什么买什么；阿里巴巴则是一种生活方式，人们买到的是惊喜和体验。”事实上，这已不是马云第一次“挑衅”亚马逊。就在今年年初，马云甚至直言“美国没阿里，亚马逊才活着。”但业内人士认为，尽管在中国，阿里比亚马逊更加光芒万丈，但是在国际市场上，相较于亚马逊完备的服务质量管控体系以及无边界的业务生态，阿里巴巴还有很长的路要走。拼亚马逊马云赴美推跨境电商近日，阿里巴巴创办人马云赴美，推销阿里的跨境电商策略，甚至在美国《华尔街日报》投书，以“美国网上商品在中国的机会”为题，力邀美国电商加入阿里跨境卖家。马云宣称，五年内即2020年前，阿里巴巴将成为世界上第一个平台销售过一万亿美元的公司，并要让公司的境外收入占比从目前的4%提高到50%。“这是一个从互联网技术走向数据科技的年代”，马云说，互联网曾几何时改变了人们的生活方式、消费方式，令人们互相知晓对方的需求。但是现在社会已经进化到了“大数据时代”，人们不再仅满足于知道对方有什么，而是需要数据的掌控者告诉不知道的人，消费者需要什么。这正是阿里巴巴的国际化战略，拓展跨境电商的同时利好美国中小企业。事实上，这是阿里巴巴在纽交所上市后，马云第二度赴美，也是阿里开启国际化战略的重大举措，即拓展跨境电商的同时利好美国中小企业。目前，阿里巴巴阿里已在华盛顿建立新的国际政府事务部，由前GE（通用）高管EricPelletier领衔，他曾经担任布什总统的白宫班子成员。此外，阿里巴巴还欲在美主攻零售业打造顶级全球消费品平台。如在马云私人晚宴的长名单中，同席者还有雅诗兰黛CEO、ToryBurch高管、DKNY品牌创始人DonnaKara、婚纱女王VeraWang、美国家政女王MarthaStewart，以及前白宫总参谋长MackMcLarty等。由此可见，马云和他的阿里巴巴帝国是要进军美国高档零售业，然后把美国人都爱穿的名牌“抱回”中国的节奏。“我希望世界级的品牌，比如LV、Gucci都有可能使用阿里巴巴的平台，将其商品销售至中国市场。阿里巴巴看到不断壮大的中国中产阶级消费者，我们需要告诉他们在哪里可以买到他们想要的国际商品。”马云表示。中国电商巨人PK美国电商老大不过，此番马云赴美最受舆论关注的是，中国的电商巨人会和美国电商老大有着怎样的过招？不负众望，马云在纽约经济俱乐部（ECONOMICCLUBOFNEWYORK）发表演讲的过程中，公开向亚马逊“寻衅”。“阿里巴巴和亚马逊的区别是，亚马逊是一个购物网站，人们知道要什么买什么；阿里巴巴则是一种生活方式，人们买到的是惊喜和体验。”马云称。事实上，阿里巴巴的光芒正在让亚马逊变得“压力重重”。根据2015年全球最有价值品牌100强榜单BrandZ，阿里巴巴已超越亚马逊和沃尔玛，成为最具价值的零售品牌。WPP全球零售首席执行官大卫罗斯表示，“阿里巴巴拥有最惊人的消费者黏度，它满足了惊人的消费需求。阿里巴巴本身作为一个品牌，已使数以百万计的中国人不仅仅作为消费者，而是作为企业家，开创了自己的事业。他让这一切成为中国人日常生活中不可或缺的一部分。这是阿里巴巴作为一个品牌最伟大的一点。”英国城市大学卡斯商学院教授，组织行为学家安德烈斯派塞甚至称，“阿里巴巴已成为中国的标志性品牌，就像20世纪中期美国的可口可乐公司一样。”阿里巴巴挑战亚马逊或没那么容易但是仅有16年历史的中国这匹“黑马”——阿里巴巴，真的能超越已在美国深耕21年的电商大鳄亚马逊吗？业内分析人士表示，阿里巴巴要想在海外市场挑战亚马逊，没那么容易。亚马逊，这家1995年由杰夫·贝佐斯创办的电商网站，如今在美国、加拿大、英国、德国、法国、中国和日本都有业务开展。2014年财年，亚马逊的总营收为889.9亿美元，阿里巴巴2015财年的营收仅为122.93亿美元。也就是说，亚马逊的营收规模数倍于阿里巴巴，这反映出电商自营B2C模式和平台模式的不同特点。事实上，亚马逊的大多数商品由自己向供应商采购，拥有仓库、库存，和阿里巴巴相比，亚马逊本质上还是零售业，通过赚取商品的差价获得收入。因此也继承了零售业的特点，那就是毛利率偏低，库存管理压力大。因此，尽管在中国市场，亚马逊完全被阿里巴巴的光芒掩盖。阿里巴巴进军亚马逊驻守的海外市场，则困难重重。从消费者体验的角度看，亚马逊拥有自己的物流和配送团队，对服务的质量更好把控。与亚马逊类似的京东商城，在中国市场上表现出来的较好物流体验，正是迫使马云下决心通过建设菜鸟网络解决物流问题的原因。从流通效率的角度看，一件商品从厂家到最终消费者手里，通过亚马逊耗费的社会资源更少。阿里巴巴要想在海外市场挑战亚马逊，并不那么容易，更何况亚马逊也是一家没有边界的互联网企业。亚马逊的2014年二季度财报显示，来自媒体产品的收入占比高达25%，其他业务(主要是云服务)的占比也达到6%。云服务是亚马逊最具前景的业务，它在这项业务上已经确立了领先地位。亚马逊还是一家专注于产品和服务的企业，他们直接面对消费者，提供Kindle、FirePhone等移动终端产品，以及上游正版的音乐、影视、电子书等内容。这些服务为亚马逊创造了不菲的利润，这让通过资本介入这些领域、希望搭建生态圈盈利的阿里巴巴望尘莫及。品牌专家AllenAdamson在福布斯中文网发表专栏文章《阿里巴巴能否成为首个走向国际化的中国品牌？》。文章分析指出，尽管中国巨型公司呈现急速增长的状况，但中国还没有任何大品牌能够在世界舞台上发挥影响力，包括联想、海尔。阿里巴巴必须明确证明，自己在对于全球消费者看重的某个方面存在差异化优势。如果阿里巴巴不这样做，虽然它仍会继续取得成功，但就不会成为第一个从本土市场成功跃升至全球市场的中国品牌。不过，《哈佛商业评论》去年刊发的一篇分析文章认为，阿里巴巴的淘宝模式也在挑战亚马逊。因为亚马逊的商业模式依靠三大支柱，为首的是低利润。贝佐斯不止一次在采访中提到，亚马逊如何依靠低利润赢得发展机遇。阿里巴巴完全不依靠产品获利，而是通过广告与增值服务盈利，这种模式卓有成效。贝佐斯有句广为流传的名言：“你的利润就是我的机会。”《哈佛商业评论》的文章问：如果竞争对手利润为零，亚马逊的机会何在？