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二更商城似乎已经很久没更新了。身边有一部分人追了二更很久，但从来不知道二更还有电商业务。早在去年9月23日，二更就和淘宝中国质造正式签署了战略合作协议，双方宣布将共同打造一种全新的PGC合作模式，在“视频+”电商的方向做新的尝试。二更CEO李明在阐述与淘宝合作的战略意义时说：“淘宝是中国深受欢迎的网购零售平台，此次与淘宝中国质造的合作，正好符合淘宝当下内容化的发展策略，能够将视频内容营销与电商平台紧密结合，是一种全新的体验方式和用户沟通的方法。”事实上，二更不是从那一天才开始做内容电商的。去年7月19日，一个名为“更物”的公众号悄然上线，第一篇文章题目是《有样，有质，有味|更物》，介绍了更物的格调和匠心。第二天，更物和无限造物联合设计的手机壳在更物公众号发布，同时宣告了更物商城“更物致家”的开张。直到今年4月12日毫无征兆的停更前，更物致家已经连续运营了265天。如今进入更物致家，你看到的只有首页上仅存的“无钢圈透气文胸吊带”和“长绒棉打底裤”这两款商品。为了验证是否可以购买，笔者试着联系了更物致家的客服，等待了24小时之后依然没有回复。而当没有死心的编辑试图直接通过公众号寻找客服时，得到的是非常“互联网”的回复。种种迹象表明，二更的电商尝试“更物致家”已经停摆，二更的电商业务似乎完全停顿了。在整理对二更过去采访的过程中，笔者发现除了和淘宝合作“淘宝二楼”项目之外，二更对做电商这件事似乎一直不太热情。二更执行总裁林冠朝年初接受媒体采访时表示，更物致家只是二更电商模式的一种尝试，以服务二更体系下的另一个公众号“二更食堂”的女性用户、提高用户粘性为主。目前，二更食堂的女性用户比例占70%，粘性非常大。二更依然会做一些互联网产品的探索，如以用户需求为导向的线上付费内容也在开发中。但在其他的盈利模式还不成熟的时候，还是以广告模式为主。CEO李明曾经在知乎上总结过二更主要的变现方式，包括：1）硬广告；软广告植入；2）B端（快消品等）定制内容发布；3）通过搭建的新媒体平台，以商业策划、发行营销等业务变现；短视频的商业逻辑非常简单，只要拍摄成本与播出成本相加，小于广告或电商成本，就可以实现盈利。单从商业逻辑判断，短视频平台想要实现盈利并不困难。据了解，2016年二更的营收是1亿元左右，主要来源于全网广告流量分成和商业定制广告。二更创始人丁丰曾说：“在未来几年内，广告都会是二更主要的盈利方式。天花板并未出现，这还是一片蓝海。”在他看来，以电商为主的变现方式起码需要千万级别的粉丝积累。而目前二更并不能完成这样的转化。未来，二更可能探索的方向则是面向C端生产付费内容，以及打造IP。与此同时，另一家顶级头部短视频IP一条却在电商的路上越走越远。根据一条的合作方案，品牌方在合作时，既可以选择单纯在一条上投放广告，支付广告费用;也可以将商品入驻到一条商城中，通过销售分成的方式来开展合作。从去年5月份开始，一条每天推出新品，只用了半个多月时间，电商销售额就轻松突破1000万，不到两个月便积累了数十万买家。一条创始人徐沪生曾对外表示，一条现在的电商模式很简单：在大陆、台湾、日本、北欧等地挑选优质的独立品牌、设计师产品，然后再把它推荐给自己的用户。一条的目标预期是做移动端的无印良品。有趣的是，早在去年7月1日，二更CEO李明早前就已经对一条的商业模式发表过自己的看法，在他看来“一条”的模式是吸引精准用户，通过电商形成购买，来实现商业闭环。他认为这符合消费升级的趋势，但对“一条”整合供应链的能力持保留意见。而19天后，二更自己的电商上线了。从投放来看，二更和一条有本质性区别：二更更适合为品牌去服务，它的渠道很多，全网点击量有两千多万。它是以视频为载体，同一个视频在不同视频网站上播放。一条播放渠道很少，只有微信和微博。这样就导致一条适合做电商，因为知道自己的用户是什么样子的、是男是女。而二更会往广告的道路上走，因为你很难知道点击你的用户是谁、是什么样的。据二更CMO张文广介绍，二更准备做全国最大的平台型短视频内容公司。为此，他们已经将二更模式复制到了国内的多个城市，比如：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等，更已经开始布局二更海外市场。如果还记得上文中李明提到的三大变现方式，其中的“通过搭建的新媒体平台，以商业策划、发行营销等业务变现”将有极大可能成为二更未来的增长点。“二更要能容纳所有的短视频创作者，建立一个聚合C端的生态系统，通过二更的内容生态和发行生态，我们围绕用户，为用户提供有价值的内容，在整个链条里，实现二更的商业价值。”张文广说。凭借自己的新媒体资源和经验，二更把眼光瞄准了过去跟他们一样的传统视频团队，孵化符合他们特长的内容，为他们提供分发渠道和营销资源等。去年9月媒体对李明的采访资料显示：在与这些地域团队合作的过程中，二更本部的视频产量只占总量的20%，有50%是各地分公司制作的，有30%完全是合作方做的。在平台生态日益繁荣的状况下，选择这个时候停摆电商业务，或许有二更在自有生态下的深层考量。一位和笔者相熟的业内短视频从业者透露，内容电商在投资人心中的分量其实没那么重。如果一个自媒体的粉丝基数和忠诚度达到一定的水准，进一步提升广告服务能力是几乎所有投资人追投的要求和目标。今年1月19日，二更宣布完成1.5亿人民币B轮融资。结合二更的平台化策略，放弃做电商或许不是一个坏选择。
6月28日消息，汽车之家与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合打造的AR网上车展今日启动，参加此次线上车展的汽车品牌30余家，近百个车系参与其中。利用AR技术，汽车之家将原本属于线下的车展迁移整合到互联网上，实现了线上车展搭建。这一动作试图突破地域、时间等客观限制因素，以求打通线上和线下渠道，为用户提供线上体验看车选车的服务。据介绍，AR技术应用是汽车之家在技术方面的重要进展。利用增强现实的方式，AR车展能够强化经销商、售车方面的展示，打通广告营销的整个链条，提升用户体验，降低主机厂和经销商的营销成本并提升效率。汽车之家方面表示，此次车展是AR技术与车展这一营销方式的有机结合，致力于线上线下的互补融合。借助3D渲染等技术将汽车高度还原，消费者可以根据需求自由调换车型、颜色对比参考，也可点击360°实景查看内饰，以及百公里加速、上路体验（线上试驾）、参数详情等动态信息。此外，此次线上车展还实现了“三新三全”，基于AR技术的虚拟现实呈现的新体验；同一车型多场景同时曝光展示的新模式；实时体验互动、强化曝光深度的新价值；覆盖2-3线城市用户、最大量级人群的全流程；360°看车体验，产品价值深度传递的全场景；联动看车、线索收集、购买转化功能的全流程。“AR车展这一全新的营销方式，无疑是互联网与汽车产业结合的一次成功的案例，更是技术创新层面的一次生动的‘路演’。”汽车之家方面说。
新零售给电商的创业者设下一个很体面的台阶，让空悬着的电商一步步迈向线下实体。老牌电商玩家亚马逊、阿里巴巴、京东、聚美优品、当当网不遗余力的开垦线下市场，都在寻找着新的增长爆发点。但面对迟迟不曾破局的汽车电商领域，创业者们开始结合电商特点和国外先进实体经验，又找到了新的玩法。花生好车便是其中一员。花生好车创立于2015年6月，创始人陈鹏云早先是一位互联网金融创业者，面对线上日益高昂的流量成本和线上极高的金融风险，他一直寻找一个既有资金端，也有资产端的闭环模式。花生好车创始人陈鹏云而汽车行业成为了他最佳的选择。对于花生好车，在创业之初陈鹏云选择了“直营、直租、直采”为核心的商业模式，瞄准三四五线的新性汽车消费市场，主打90后年轻群体——因为年轻群体的消费理念更新潮，比较容易接受买车到用车的转变，即更愿意接受融资租赁等新兴产品。所谓直营指的是：花生好车前期投入铺设直营门店近200家，大部分采用街边小门店的展厅形式，门店成本在几十万远低于4S店成本。他形容这种街边店和链家门店形式相似，把门店开在小区附近、商场周围等人群密集的地方，规模不大。而在郊区，花生好车开设大型汽车展厅，用于辅助街边店陈列车型上的空间不足。直租即现在行业比较流行的汽车融资租赁模式，在直租模式下，车辆登记在花生好车公司名下，如果承租人出现逾期等违约现象，租赁公司能更方便地取回车辆并进行再处置；另外，车辆登记在租赁公司名下，承租人就很难将车辆抵押或者转卖，风控也有很大帮助。同时，直租的利润空间也相对较大。不过，在直租模式下，租赁公司需要承担车辆使用过程带来的损坏或事故等风险情况。直采：花生好车直接与主机厂对接采购。目前花生好车已经获得部分主机厂品牌授权。目前，花生好车在线上依托于自建平台、微信、app以及与各大电商渠道达成合作，一边通过线上获客，并进行风控管理和完成部分交易环节，一边在线下自建门店完成客户的车辆交付，以及售后服务。意在实现全渠道融合。值得注意的是，花生好车的线下实体门店规模较小，成本仅为几十万元，远低于4S体系造价高昂的实体门店。同时，为了承接电商带来的大量流量，花生好车还选择像京东一样自建仓储物流体系。目前，花生好车在重庆、兰州等地建立了10大中心仓库，辐射周边省市，订单需求当日响应，以便门店最快完成交付，达到高效率运作。据陈鹏云介绍，花生好车发展过程中参考了大量国内外优秀的实体经营案例。1、借鉴美国汽车批发超市Costco，以客户的会员体系为核心需求，将汽车和超市结合在一起。2、借鉴日本小展厅的营销，以多种的营销形式来向客户渗透，同时把销售与维修能够区分开。售前只做获客跟客户服务的过程，把维修挪到城市的郊外。3、二手车和新车共同经营。未来不出三到五年，新车、二手车的消费比例应该1：1水平。目前在欧洲已经开始实行新车、二手车在同一个卖场里面，同样地给客户提供多样化的选择。4、自营融资租赁产品，以德国主机厂为例，自营融资租赁产品可以实现二手车的回收。二手车在国外很多来源是来自于租赁,因为租赁，中间客户会来退车、会来置换车辆，所以天然会从融资租赁产品中生产出很多二手车，来进行二次出售，或者进行二次租赁。5、学习链家。直营门店，包括门店VI设计，服务实现完全标准化。除了模式探讨之外，汽车之家、易车等汽车资讯门户在电商方面也尝试多年，面对电商和原有经销商体系的冲突，仍未找到合适的突破口，花生好车又该如何权衡二者的矛盾呢？陈鹏云告诉我们，原有的电商普遍缺乏实际渠道。包括汽车电商的交付还要依托于4S店，对厂家来说，原有整个电商体系要从厂家拿车，客户还是回到4S店来交车，做的仅是个线上获客的功能，没有必要在中间再加一道电商。而花生好车则是要做4S经销商的补充，就像二级网络经销商一样。有独立的经销网络，和自建门店；同时，目前的4S经销体系更多在一二线为主，花生好车则定位于二三线、三四线，跟厂家形成了很好的互补关系。其实，花生好车并非汽车新零售战场上的唯一玩家。易鑫金融、一猫汽车、神州买买车都在用相对互联网的方式开垦市场，二手车行业的优信、瓜子、大搜车也开始向新车零售业渗透。面对未来日益激烈的竞争，陈鹏云表示，“这个行业一定是持续战，尽管说行业能够引起关注，更长远来看，它更多的依赖于消费者的消费理念的转变，或者对整个品牌服务的新认知，并不在于某些资本，也不在于某些企业大幅投广告”。
大家好，我是跨境菌。纵然是称霸全球的互联网大佬亚马逊，在中国市场也并非一帆风顺。其主打的电商业务在中国受到了众多本土势力的阻击，市场占有率并没有位居前列。抛开竞争对手不谈，亚马逊在中国的本地化也做得欠点火候。虽然亚马逊的网页端和App的界面设计在近两年已经越来越接近中国用户的浏览习惯，但还是不能满足被淘宝京东惯坏了的中国消费者。跨境菌就有不止一个朋友表示，亚马逊中国的商品详情页与其他电商网站相比稍显复杂。在这儿请允许跨境菌做一个对比，就以亚马逊海外购上面的YSL方管口红为例吧：这是某猫国际的界面，口红色号有点多，稍显混乱这是某考拉的界面……请告诉我，下面这黑黢黢的一片是什么？跨境菌发现，YSL口红这种情况并非个例，亚马逊海外购上有不少商品的详情页面都有文字密集，信息不鲜明、排版混乱等特点。有的商品还有中英文混合的情况，我想，这应该的确是海外正品吧……除此之外，亚马逊上的部分优惠需要输入优惠码才能享受折扣，习惯了优惠券和直接减价的用户也会感到不习惯。找到优惠码后还要记得点击“领优惠码”付款时需要输入优惠码不过，所谓“习惯成自然”，经过一段时间的适应，亚马逊的界面还是可以接受的。还有一些深度的海淘用户向跨境菌表示，由于很早以前就经常在美亚、日亚等平台海淘，亚马逊的界面已经非常熟悉了，并不存在“不习惯”的感觉。用户界面上的不便说白了其实也是见仁见智的，更大的水土不服在于品类和品牌上。来中国十余年，在服饰、鞋靴、零食、家居等主流品类方面，国内的知名及爆款品牌还有很多没有在亚马逊上入驻，而亚马逊擅长的长尾商品又很难在短期内迅速爆发。这也导致了在6·18、双十一等大促季来临时亚马逊的活跃度稍逊于阿里系和京东。也许是习惯了稳扎稳打的亚马逊在相对接地气的中国用户看来显得有些高冷吧。但是，这个高冷的亚马逊，今天却在本土化上迈出了一大步。亚马逊今日与中国移动咪咕公司宣布推出一款专为中国市场定制的Kindle。KindleX据悉，这款新Kindle被命名为KindleX，除了拥有Kindle的正常功能外，还可以访问“咪咕阅读”，浏览上面的网络文学作品。此外，在KindleX上，咪咕阅读可以使用中国移动话费进行支付。而在不久的将来，中国移动话费还可以用来购买Kindle书店中的书籍。用过Kindle的读者可能会知道，Kindle书店中的英文书籍较为丰富，但中文图书的数量仍然有限（看txt格式的当我没说）。与咪咕书店联通后，Kindle上图书的数量和类目都有了较大的扩展，而且更为贴近中国年轻用户的阅读需求。其实，这并不是Kindle第一次面向中国市场推出新品。早在2015年，Kindle就针对中国女性用户追求时尚外观的偏好，在中国首发了白色的入门版Kindle电子书。因为怕脏，我给我的白色Kindle买了个黑色的套，完美在推出新Kindle的同时，亚马逊还不忘给它的Prime会员打广告：购买KindleX的用户将免费获得一年的Prime会员资格。有人说，Prime落地中国也是亚马逊本地化的一个体现，尤其适合那些经常海淘的用户。要知道，从日本这样相对较近的国家直邮到中国，邮费最低也要将近百元。对于有海淘习惯的人来说，388元的年费似乎也不是什么大问题。但是呢，天猫国际的很多直邮商品都是免邮费的……我不知道天猫国际是怎么想的网易考拉的直邮商品则是达到一定金额免邮费。我也不知道网易考拉是怎么想的这样一看，Prime的优势可能只剩下它大量的海外长尾商品和本土的免运费服务了吧。不过，这次的KindleX还是挺有新意和诚意的。希望亚马逊中国在海外购和Prime会员方面可以有更多的创新。毕竟是亚马逊，还能怕马云不成？
“我们要做到千亿市值”，三只松鼠股份有限公司（下称“三只松鼠”）董事长章燎原告诉经济观察报记者。三只松鼠正在IPO排队进程中，章燎原喊出这句话的时候，其刚公布招股书两个月，还没有获得证监会的反馈意见。而离杭州市一百三十多公里的临安的乡镇下，三只松鼠的供应商的处境艰难。“来了订单就做，最近在停工，”三只松鼠2016年第一大供应商杭州临安新杭派食品有限公司副总经理杨永平告诉经济观察报记者。“这些客户用不到我们就（把我们）扔了，最终还得靠自己，我们今年准备主打自己品牌”，2014年、2015年第五大供应商临安青睐炒货食品有限公司创始人邵干云告诉经济观察报记者。另外，三只松鼠2016年第三大供应商、2015年第四大供应商、2014年第四大供应商临安市小草食品有限公司的注册地厂房也已停产，据当地同行称“老板犯事进去了”。对于三只松鼠的千亿市值目标，这些供应商还不知晓。三只松鼠的供应商们临安，是杭州市的一个下属县级市，这里盛产山核桃，距离杭州市一百多公里的龙岗镇、清凉峰镇附近聚集了一批坚果炒货厂商。三只松鼠过去三年的前五大供应商总共七家，其中五家在临安。位于临安市河桥镇聚秀村的杭州临安新杭派食品有限公司（下称“新杭派公司”）是三只松鼠2016年的第一大供应商。根据中国裁判文书网披露内容，三只松鼠原供应商之一的杭州临安杭派食品有限公司（下称“杭派公司”）曾因查不到生产许可证等问题，于2016年9月被消费者告上了法庭，并败诉赔偿消费者。据杨永平称，杭派公司是新杭派公司的母公司，两家公司在同一园区。杭派公司是三只松鼠2014年的第一大供应商、2015年的第三大供应商，据工商注册资料，其注册时间为2006年，注册资金为100万元。三只松鼠在2014年和2015年对其采购金额分别高达11091.6万元和8381.56万元。新杭派公司的注册资金上升到300万元，三只松鼠2016年对其采购额为22125.91万元。据杨永平告诉经济观察报记者，临安的炒货在全国比较有名，原来这个地方家家户户都做核桃加工的，市场要求比较高，对安全质量的管控也越来越严，后来经过了洗牌。杨永平说，近几年公司业务情况在好转，以前公司采购核桃、加工、简单包装后，把产品给传统经销商销售，这几年电商快速发展，由三只松鼠等电商公司采购。不过，新杭派公司最近没有生产，经济观察报记者实地探访，看到工厂处于停工状态，这一信息得到了杨永平的确认，“上半年主要在做设备改造流程优化，九月份山核桃成熟后开始加班加工生产”，杨永平称坚果炒货有季节性波动，目前山核桃放在冷藏库，来订单生产，不来订单就不生产。对于三只松鼠要上市的事情，杨永平是知道的，但对三只松鼠几十亿的销售额他表示很惊讶，“那是市场选择的。我们不是一个公司，他们上市和我们也没关系。我们体量有限、原料有限”。位于杭州市辖的临安市龙岗镇龙舒街888号的临安青睐炒货食品有限公司（下称“青睐公司”）的前身是远航木业，最近也在停工。创始人邵干云做木业三十年，后来因为园区费用高，导致负担重、利润低，亏损两千万元，2011年转型做了坚果炒货，至今他的电话彩铃仍然是木业公司广告。邵干云称其主要客户是三只松鼠等，“现在竞争激烈，我们没有利润空间”，“这些客户用不到我们就（把我们）扔了，最终得靠自己，我们今年主打自己的品牌。”邵干云计划2017年以自己的品牌做每日坚果，蜂蜜味、巧克力味的果仁。邵干云平时不用微信，以短信和彩信交流为多。位于临安市清凉峰镇新都村临安市小草食品有限公司是三只松鼠的2016年第三供应商、2015年第四大供应商、2014年第四大供应商，经济观察报记者看到厂门紧闭，据当地同行称“已经停产了，老板犯事进去了”。截至发稿，经济观察报记者未联系到小草公司。独特的松鼠世界另一边，6月19日，三只松鼠五周年在芜湖奥体中心举办庆典，投资人、全厂三千多人带着家属来参加。高管们以草裙舞开场。在台上，三只松鼠的董秘潘道伟担任主持人，他称，如果上市成功，章燎原凭借手中股份可以超越目前的安徽首富，成为新的安徽首富。发行前，章燎源直接持有三只松鼠44.52%的股份，通过燎原投资间接控制三只松鼠1.86%的股份，通过松果投资中心间接控制三只松鼠1.96%，合计控制三只松鼠48.34%的有表决权的股份，是三只松鼠的控股股东及实际控制人。三只松鼠被大家耳熟能详的主要产品是坚果，其次还有干果、果干、花茶等休闲食品，其中，坚果为核心产品，报告期内（2014年、2015年及2016年），坚果产品的销售收入占三只松鼠主营业务收入比重的87.85%、80.44%和69.83%，为公司最主要的收入来源。三只松鼠以电商销售为主，2016年前五大销售平台为天猫商城、京东、天猫超市、京东自营、一号店，报告期内三只松鼠通过天猫商城实现的销售收入分别占到营业收入的78.55%、75.72%和63.69%，为公司最主要的销售平台。目前三只松鼠已在芜湖等地开了四家线下店，章燎原称今年目标建成30家，2022年前全国开出1000家。电商销售的力量不可小觑。据招股说明书披露，报告期内，三只松鼠分别实现营收9.24亿元、20.43亿元和44.23亿元，净利润增速更加明显，由2014年亏损1286万元到2015年小幅盈利897万元，2016年甚至达到2.37亿元，同比增长了26倍多，增速远超同期营收增长。在五周年庆典上，三只松鼠发布了一个全新的产品——松鼠潮牌服饰，名字叫做“松鼠世界”，有衣服和包。章燎原在打造一个IP，以三只松鼠可爱的形象，从零食衍生出衣服、包等，还有动漫、娱乐综合体。三只松鼠第一部52集同名动漫将在2017年寒假与观众见面，第二部预计2018年也会见到成片。三只松鼠在芜湖拿下一块地，准备做松鼠小镇，其中包括旋转木马等娱乐设施、线下零售店、餐馆等，目前已经在筹建之中，预计2019年正式开放。章燎原称要打造独特的松鼠世界，要演绎2.5次元的零售娱乐化。他认为，线下店、松鼠小镇可以代替广告，让三只松鼠的品牌深入人心。章燎原坚称自己做的不是周边、文化地产，这些动作都是为了“让主人更爽”。三只松鼠有独特的文化，类似于阿里巴巴的花名体系，三只松鼠有自己的鼠名，比如鼠阿九、鼠璐璐、鼠小淘等，同事之间相互称呼为鼠名，把松鼠人界定为一年及以上工龄的松鼠。他们称顾客为“主人”，称章燎原为“老爹”。章燎原坦言鼠名是学习阿里的花名，又称“我们有统一的企业文化”。在芜湖市的高新技术开发区，三只松鼠的办公楼、工厂、宿舍、食堂全部集中于这个园区。这个园区很有三只松鼠的特色，室内装修都贴满了三只松鼠的形象和鼓励语，比如有劳有获，有个主题餐厅鼠味相投是章燎原的妻子设计，以三只松鼠和森林为主题。三只松鼠形象渗透到方方面面，甚至是洗手间的门上，都会画着三只松鼠的漫画鼓励节俭用纸。类似于互联网公司的开放式工位里，大家在埋头工作，看起来每个人都很忙。然而大部分高管是没有KPI要求的，六点下班，三千多员工离厂。经济观察报记者随机询问了几名员工，他们都称很相信章燎原，他们把章燎原称作老爹，“老爹很可爱”“老爹说的一定会兑现”，这是他们对章燎原的印象。在五周年庆典上，12名高管获得奔驰车，领了车钥匙，车就停在门口。章燎原是安徽铜陵煤炭技校自动化专业，中专学历，小时候就是孩子王，自称控制欲很强。他的名片上印着首席洗脑大师这个称谓。招股书里的名字是章燎源，他称这是户口本名字。他早早进入社会，摆过地摊、做过电工，自2003年至2011年，担任安徽詹氏食品有限公司营销总监、总经理，2012年创办了三只松鼠。在章燎原的高管团队中，只有一个人来自京东，其余全部为内部提升。并且章燎原直言，不会引进外部人员，称他们无法适应三只松鼠的文化，还称被三只松鼠开除的人没有办法去其他公司工作。团队中所有的决策均来自于章燎原。关于高管团队的培养，章燎原告诉经济观察报记者，“我只想今年明年怎么做好，我有远大的方向，但我不会因为远大的方向思考需要什么样的人，有那样精力，还不如做好现在。”IPO路上三只松鼠作为一个食品企业，没有食品加工制造工厂，全部产品来自于供应商采购。章燎原称，“三只松鼠对供应商资质审查非常的严格。”三只松鼠在建立“云质量信息化平台升级”和“全渠道信息化系统”，通过数据平台，可以实现追溯，进而控制产品质量。章燎原称，这个追溯平台可以帮助实现，消费者投诉哪个产品有问题，三只松鼠可以追溯到是哪个工厂生产的、产品是哪个批次，并反推出生产的哪个环节有问题。他称，“真正的工匠精神，不是一直在工厂里面做生产，而是形成数据平台”。三只松鼠自称在供应商工厂里有驻场代表，在工厂里安装摄像头。经济观察报记者在三只松鼠厂区里看到了数据管理平台和工厂监控画面，大部分工厂看不到机器运转的迹象。招股书显示，三只松鼠仍存在15起尚未了结的诉讼，其中14起作为被告，1起作为原告。从案件原由看，这些涉诉案件大都与其产品质量有关。原材料是三只松鼠最主要的营业成本，报告期内，原材料占主营业务成本的比重均在96%以上。本次IPO，三只松鼠发行的募投项目主要包括全渠道营销网络建设、供应链体系升级、物流及分装体系升级三个项目，共将耗资14.37亿元。三只松鼠称这些项目为了加强自身在销售端及产业链各环节的核心竞争力。
日前，在第五届中国全渠道零售峰会上，尼尔森中国快消品行业副总裁伍懿华表示，过去两年阿里、京东等电商平台都在积极布局线下，而线下的大型商超也在往线上走。目前无论是线上还是线下，都在进行全渠道的协同发展。如何让线上和线下融合，是未来新零售发展的方向。在这个趋势下，伍懿华看到了两个挑战。第一是对品类的管理。要把整个品类扩大，尽量避免线上与线下的矛盾；第二个挑战来自碎片化，新的零售环境中，用户的购物路径更加复杂，需要更精准地与消费者或目标人群进行接触。对此，伍懿华提出了两种策略。第一种策略是“合”，整合线上线下的信息资源、顾客资源以及物流资源。第二种策略是“分”，是指线上线下需要打出差异化，包括平台策略差异化、产品布局差异化以及营销管理的差异化。以下为小编对伍懿华的演讲整理：温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。大家下午好。今天的议题是“快消品的新零售之路”。最近的零售有几个很火的关键词：“全渠道、线上线下。”接下来的三十分钟，我会跟大家分享一下在快消品行业当中，有什么机遇可以让不同的零售商或者品牌商在新零售之路上有一个更好的成绩。过去的五六年，线上整体尤其是在快消品行业有很大的发展。我们看看过去12个月的整体快消品的增长，从线上线下的整体表现来说，很明显线上整体的增长还是维持在29%的增长，虽然现在它们的占比只有快消品行业的四分之一，但是接近30%的增长确实是拉动中国整体快消品市场的动力。其实线下多多少少也会受到线上的影响，但是我们不能忽略线下还是比较大的模块，它占了整个快消品市场四分之三的体量。如何让线上和线下融合，是未来新零售发展的方向。很多的厂商和品牌商、零售商也跟我们分享，在线上运作的时候会碰到不同的问题。从电商角度来说，以前他们比较大的困难是营运成本高。一般来说，消费者在网上购物的时候未必每一次都是很大的单子，可能有一些单子的金额比较低，这样的情况对于电商来说运输成本就会变得比较高。与此同时，消费者在线上购物是挺开心的，但是往往会碰到一些问题。比如他们希望消费的产品没有办法在网上购买，以及冲动型消费在网上会有局限。消费者、供应方、需求方都有不同的痛点。接下来我们要在新零售环境中有突破，要看可以怎样结合或针对不同的痛点做出一些解决方案。首先，消费者每次的金额比较低，这个确实是有点头痛。因为我们购物的时候未必是累积很大的量来下单，。但是，我们看到在过去几年的市场当中，有越来越多不同的消费者网上购物需求的改变，尤其是购物品类有不同。几年前在网上购物都是比较大型，比如母婴产品、家电、服装。但是过去几年我们看到小量，品类比较高的产品，比如生鲜或者是饮料增长是很好的。尤其是生鲜类，2015年全中国大概只有2%的消费者会在网上购买生鲜产品，2016年已经达到了12%。其实生鲜产品的消费是很频繁的，这样的需求也可以解决我刚才所说的单子比较小的情况。因为你买的越多，下单的机会就是越高，就有机会可以拼单，每次单子上来对于电商也是一个好的消息。除了网上购物的习惯有改变之外，我们在网上购买快消品的频次也越来越高。过去三个月，在网上购买饮料、包装食品，或者是婴儿尿布的用户，可以达到每三个月有六次的下单。这也意味着网购的黏度越来越高，这个对于电商来说也是一个很好的消息。因为意味着越来越多的消费者更愿意在网上购物，金额也越来越高，某种程度会帮他们解决他们的高营运成本问题。过去两年，零售业比较大的业界新闻当然就是阿里跟京东下线的消息。除了线上平台都有不同的计划要往线下走以外，我们还可以看到每个大的线下商场也在往线上走的。无论是线上的零售商还是线下的零售商，他们都很积极地去进行全渠道的协同发展。在这个趋势下有哪几个挑战？第一，品类的管理。线上跟线下品类的整体发展也是不一样的，这里有三种不同的品类，紫色是线上发展比较成熟的品类，比如母婴品类等。在2015年大概线上占了整个品类的三分之一；中间还在发展的品类，整体网上的占比大概只有一成；最后橙色是在网上刚刚起步的品类，比如饮料，现在网上大概占了不到10%。这些是2015年它们的占比情况。如果看看2016年，哪一个品类在网上的占比都有增长，这意味着线上的增幅还是持续的，但我们也需要知道自己的品类是在哪一个阶段。如果是一个发展中的品类，在线上跟线下怎样去管理，还是要有许多很不一样的策略。与此同时，线上跟线下其实会有一些影响。在调研当中消费者跟我们说，他们在一些很大的节庆日，比如双十一、双十二会进行囤货。这意味着我有什么需求，可能要等双十一打折的时候来买，买了以后接下来的四到六个月就未必需要再继续购物了。这个模型也意味着线上快速的增长会影响到线下的发展。对于品牌商以及行业老大来说，除了要关注线上整体的发展，也必须要看看对于整个品类来说，不同的活动都有什么好处。因为最重要的就是我们的饼继续扩大，而不是线上走到线下。我们的第一个挑战，就是如何去管理线上线下的融合，怎样去管理线上线下的同一个品类。我们的目标就是如何把整个品类扩大，尽量避免线上跟线下互相的矛盾。第二个挑战来自于碎片化，数据化之后消费者能够获得的信息很多。我们和京东有一个案例，是一个非食品的案例。我们研究了过去3个月当中，购买这个品类的用户大概有190万人，这190万消费者其实吸收到了1.2亿的曝光量。每个消费者受到的信息其实是很多的。与此同时，单单在京东这个平台上，购买一个品类的商品其实可以有5000个不同的路径。这意味着新的零售环境当中，消费者的购物路径变得很复杂。对于品牌上或者是营运商来说，怎样可以更精准的跟消费者或者目标群众进行接触呢？这也是新零售环境当中的第二个大难题。我们相信每一次的挑战都是机遇，我们总结了有什么机遇和挑战。接下来我会跟大家分享面对机遇和挑战有什么对策可以供大家参考。我们有两种策略，第一就是合，第二就是分。我先讲一下怎样可以合？第一个合就是怎样去整合信息资源，刚才京东的案例就是很混乱的，这代表今天的消费者在购物的时候，每一步都会收到很多不同的信息。有84%的消费者在购买的时候，要不就是在线上查看，到线下购买，要不就是到线下查看，到网上购买，这样的线上线下的合并是很普遍的情况。在他们购买之前，也有八成以上的消费者会去浏览各种各样的评价，协助他们的决策。当他们结束购物的时候，也会在不同的平台分享体验，大概有一半会及时通信，在朋友圈发一下他们买了什么产品，或者在网站上分享评价。以前这种比较简单的购物策略路径，因为现在整体科技的发展会变得越来越复杂。对于品牌商或者电商来说，要去融合线上线下发送给消费者的信息，让消费者在线上购买也能够把资源整合起来。第二，整合顾客的资源。这里有一个有趣的分享，蓝色的圈（PPT图）是代表中国有多少消费者，他们是用什么的路径、途径来去参加会员忠诚度的项目。在中国比较多的人是偏向使用零售商烦人移动APP的，这个比全球平均水平高，尤其是双方集合多家会员卡第三方的APP的运用也是比全球高。这意味着中国消费者对于不同的优惠很紧张，愿意用不同的零售商或者是平台送达给他们的优惠来协助他们的购物。与此同时，我们也看到有七成的企业领导在说，未来会更多地运用接近营销的方法去触达消费者。第三，整合物流资源。在物流方面越来越多的平台会利用大数据、AI的功能来优化本身的物流程序，让整体的营运可以优化整个物流。尤其是电商，物流是比较大的部分，会碰到各种各样的挑战。除了应用大数据之外，也有好多线上品牌也跑到线下开实体店的案例，这就是如何整合线上的信息应用，在线下的实体店里面优化物流，以及优化整体消费者的购物经验，这是第三个我们可以考虑去整合的方案。接下来也跟大家分享一下怎样可以分呢？分就是代表区分或者是制作差异化，首先大家可能会在想，为什么要分呢？真的是那么不一样吗？为什么刚讲完合，现在又要讲分呢？其实分是来自于消费者线上线下购物时的需求是不一样的。先看一下购物的目标或者说场合，蓝色是线上（PPT图），下面是线下。我们可以看到大部分的线上购物是休闲购，或者是节庆购。反观线下的购物就偏向于常规购或者是紧急购。消费者选择什么时候去网购或者是旁边的便利店去买一些东西，这个目标是不一样的。同时，时间点也不一样，有一半的消费者在网购的时候都是在晚饭之后，睡觉之前的时间。所以线上线下的需求场景很不一样。消费者在线上与线下购买期望也不一样的，消费者在网上购物看重的是价格和送货服务。但是在线下购物的时候，他们看重的是现场体验和店内整体的氛围。“分”有三种分法，首先是平台，接下来是产品，然后是营销管理。先讲平台，为什么平台要分？当消费者网购时，一般来说八成的消费者至少要浏览两个网站，甚至会浏览三个以上的网站。我们也会看到综合性电商，比如天猫等，是最多人浏览的。如果你是某一个品牌，是单单在某一个综合性的网站做广告，还是其他的相关平台也要投资下去？这个是厂商在不同的平台需要有不同的布局，这也是需要留意的。除了平台，产品也是很关键的。消费者在网上跟网下的需求不一样，在网上购物的时候他们需要的是一些特别的品牌，在线下找不到的品牌，我们叫小众品牌。相比来说，消费者觉得如果我要买线下产品到线下去买就可以。所以我们也要根据品牌的差异，对线上线下进行管理。举一个例子，线上线下的客户需求不一样的，尤其在线上同一个品类。比如护肤品，线上最好卖的是产品是来自于不同的国家的。在线下主要就是一些本土品牌，在线上比较火的单品，他们的整体价格也比线下高，线上头五位的单品都是一些眼部护理的产品，线下是偏基本补湿功能的产品。最后是营销的差异化，今天营销那么复杂，基本上所有的东西都是碎片化，用户画像也是千人千面。在如此复杂的环境下，作为品牌商如何精准营销也是必须要掌握的。每个点都需要投入的时候，预算肯定永远不会够的。所以品牌是信什么的？目标群众如何精准的去触达？怎样的渠道跟他们沟通是最好的？这个对于品牌的营销管理来说也是挺重要的一部分。总结一下我今天的分享。在新零售的环境当中，如果希望可以继续有更好的发展，我们可以考虑合和分。合就是整合线上线下的资讯和信息的资源，顾客的资源，以及物流的资源。分就是代表线上线下也需要差异化，在不同的平台有不同策略，在产品的布局以及营销管理也是需要有差异化。谢谢大家！
截至6月底，上半年就有欧派、尚品宅配、皮阿诺、金牌橱柜、志邦厨柜、我乐家居定制家居概念企业上市。除此之外，顾家家居、大自然地板、圣象地板均向定制业务扩张，顾家家居去年还成立专门的顾家定制子公司，专注定制家具的生产及销售。“未来的全屋定制或许应是平台性质，把供应链上不同节点的产品整合做到最优。”华日家具常务副总修军考察了一圈意大利的家具企业后，将定制列为了未来一种不能不具备的核心竞争力。定制是一种极致贴近服务消费者的能力，欧睿宇邦CEO吴世峰亦认为，这种围绕消费者整合供应链的极致能力，是大家居企业突破行业天花板，产生如美的、格力这样巨头企业的先进生产力。（欧睿宇邦CEO吴世峰）以下是大家居电商圈与欧睿宇邦CEO吴世峰对话内容整理：大家居电商圈：今年上半年定制概念很多品牌上市了，跟这些上市的品牌比，欧睿宇邦有何机会和竞争力？吴世峰：我们的路线跟竞争对手有区别：全中国的厂家都走标准化定制，半柔性生产，还是有标准板式、标准柜，我们是全非标定制全柔性。如果我们跟索菲亚去竞争红星这些卖场，肯定拼不过，我们是抢他们不能涉及的市场，比如家装。如果要超越必须弯道超车，通过对定制市场的营销模式、生产模式分析，我们认为现在的定制模式绝大多数都是经销模式，实际上没有直接接触C端。而我们一开始就做电商，服务了全中国最难伺候的人群——上海的网络人群，我们有很强的C端服务意识，用互联网的思维在做生产、管理、营销模式。如果充分把互联网思维应用到极致，把客户端的需求摸出来，迎合客户需求，就可以不同。互联网改变了整个的客户消费习惯，我们没有改变就迎合。我们在上海的橱柜占有率第一，但只有一家门店，欧派在上海有36家店。我们现在走的路更难，但如果把这条路走通的话，以后无论对B还是C端都可以批量复制，我们的目标是让C和B都选择。大家居电商圈：全非标定制与半标准定制相比，具体在哪些环节发生了根本性变化？吴世峰：定制是个非常复杂的流程，我们把整个流程系统化操作，去掉了中间的人为因素。例如拆单、排单、不清楚的对接等等环节都省掉了。订单生成后，一次性对接数据到机器生成，中间有一些审计等环节，整个系统将原来大概需要12-15个工作日的周期，缩短到了现在的2-3工作日。目前，我们的系统从橱柜到全屋定制都打通，也只有我们打通。通常的定制企业基本都有几套系统在运行，销售系统、生产数据转化过程等等，我们是全部串联在一起，前端有数据生成，直接对接后端，合同跟生产数据匹配。这个系统我们做了五六年，到去年底完成，前段时间测试还不错。生产的随意性更强，解决了全非标定制的规模化生产，与标准化定制的生产设备、工艺总结，流程完全不一样。大家居电商圈：可以举例说一下您说的这套系统的价值点吗？吴世峰：系统解决了几个核心问题：1、效率，系统化运营、自动化工厂提升了单人单平米的产销，我们的工厂1万多平米，产值约5个亿。一个上市的定制品牌大概有10万平米的工厂，产值也才差不多5个亿。我们的交付效率也大大提升，对B端用户最快15天，特别是一些整装客户。市场上一般承诺安装周期在40天左右。2.去了熟练工，可以做到快速复制，做个5亿的工厂可能需要半年或者9个月就可以复制成功。行业里熟练工，例如开板工、拆单工人才非常紧缺，尤其现在大家都做定制，行业里互相挖人很严重。我们的系统自动完成分拣、拆单，全自动化。（欧睿宇邦的全自动生产工厂）大家居电商圈：您刚才提到弯道超越很重要的一个方面是渠道上避开正面竞争，押宝家装，这个渠道市场有多大？目前合作的有哪些家装企业？吴世峰：现在上市的定制家居抢的市场是居然、红星这些主流卖场，市场份额3-15%个点之间，很多定制家居的产品难以满足另外85%的市场化需求。而这个市场大部分被家装公司做了。家装公司在中国量很大，但与定制家具主流供货商合作的很少。与家装合作很早就开始了，前几年搜房、齐家火的时候我们都是他们的核心供应商。现在合作的家装公司有上海的同济、杭州的圣都、土巴兔等，给他们提供全屋定制。大家居电商圈：大一些的家装公司像东易日盛、今朝都有自己的定制品牌定制工厂，为什么要选择宇邦？吴世峰：东易日盛有总控的品牌意德法家，但装修公司的定制其实是他们的累赘，定制业务太复杂，自己做的效率并不如专业的高。大家居电商圈：宇邦也开了自己的直营店，电商、家装、直营店三个渠道各自的比例是多少？吴世峰：家装+直营家门店占差不多七成，家装主要是针对B端的服务。我们的定位还是把互联网做强，再开拓，无论是B端还是C端的客户都当做互联网的客户，这是我们以后最成功的一点。大家居电商圈：您一开始就提到了互联网思维，这个概念所有人都在提，具体到全屋定制，指什么呢？吴世峰：互联网的核心是便宜点又好又有品牌的东西。所有的全屋定制只会想怎么让B端开更多店拿更多货，卖更多，是以工厂为核心的思维方式。它们对C端只是一个品牌，C端需要什么他们其实不清楚。例如索菲亚似乎只生产3-4种颜色，他们对导购的培训是不管什么风格，就推荐这几种颜色，50%以上都是白色。我们是以客户需求为主。现在全屋定制企业都是拿CAD两位图签单，我们是三维图，所见即所得的；客户在红星看到的产品都是单个的，我们做场景化，一个颜色既有客厅、也有餐厅、窗帘、书桌，尽量让用户少去想象怎么样，在真实场景里感受到。中国人对色彩都非常模糊，不知道怎么选择，选地砖还可以，米白色，选窗帘和墙纸就很头痛，拿着一块布，很难想象一个颜色放在家里是什么感觉。我们用VR方式，直接替换颜色看到实际场景里的效果。大家居电商圈：网销渠道的流量天花板已经很明显，平台流量不增长了，很多依赖于平台的互联网品牌都收到了明显的影响。宇邦怎么应对流量问题？吴世峰：我们2003年开始做互联网，经历过什么叫做口碑、自媒体推广。流量的天花板只在百度、天猫，比如大众点评不做销售，但口碑积累是品牌真正的价值，我们的点评数比后面20家加在一起还多，这块是很多品牌不重视的流量。实际上，对销售产生很大的意义整个成交比例中，天猫搜索第一名占不了几分，最大的分数可能是在红星出现能占2分，天猫1分，朋友评价3-4分，再有活动就有购买欲望了。更多人选择我们，是觉得品牌品质价格都还可以，售后服务也可以，多样选择的结果，而不是在央视看到广告，那是传统模式，我们是新模式。大家居电商圈：目前有多少门店？去年融资后您提到要拓展门店，目前是何进展？吴世峰：直营加盟都在扩张，目前直营十几家，加盟几十家，今年计划做到80-100家。我们是一个城市一家店，开在建材商圈，独立门店为主。流量不是靠自然流量，也不是靠红星这样的流量，而是线上引流，线下转化。大家居电商圈：像顾家这样的品牌也在做定制，定制是不是大家居所有企业都要具备的一种能力？它解决了大家居行业的什么痛点？吴世峰：定制是解决整个大家居的核心点，具备定制这种能力，像美的这样的巨头企业才有可能产生在家居行业。毕竟一个小家电行业就产生了这么大的企业，家居要整合好的话，市场要远远大于小家电。定制是前端流量，是建材家居板块最难突破的点。定制是一种极致贴近服务消费者的能力，这种能力决定了能整合多少品类。如果要做大，要做多品类从头到尾的集合，定制是核心，所有上市家居类建材类都在涉及定制，圣象、大自然、顾家、兔宝宝、欧派都在做定制。
据了解，FNAC是法国知名的文化产品和电器产品零售商（全称：FédérationNationaledAchatsCadres，意为“国家经理人采购联盟”）。该公司成立于1954年，1977年，FNAC在巴黎已拥有12家分店。2009年，FNAC正式启动线上销售平台，以经营电子产品、文化音像制品、家居和厨具为主。该公司除了拥有线上销售平台以外，还有手机APP以及线下门店。目前，FNAC业务已覆盖德国，西班牙，瑞士，摩洛哥陆等8个国家，根据Lengow法国乐售调查数据显示，2016年FNAC实现了39亿欧元营业额，全球范围内共拥有189家店，每月独立访客约1000万。会员达530万，入驻卖家达3000多家。据Lengow法国乐售数据分析显示，FNAC线上平台的受众用户具有以下特征：女性消费者占比54%,男性消费者占比46%；主要用户群年龄层为35–49岁；40%的会员为中高收入群。和多数平台一样，FNAC采用的收费模式如下：每月平台使用费为39.90欧元，佣金视产品而定。为提高平台的访问率，FNAC采取了以下推广策略：邮件营销、条幅广告、产品首页推荐、SEO&SEM、社交网络推广、线上比价网以及网盟推广等方式。
1、苏宁易购评价积分：评价规则1)购买商品且收货完成后方可进行评价，评价分为商品评价和服务评价2)只能对下单180天内的订单中的商品和店铺分别进行商品评价和服务评价3)下单180天之内，在评价完成后可以进行一次追加评价4)同一个商品购买多次（不同订单）可以评价多次5)退货完成的商品将不能进行商品评价，但仍可以对店铺进行服务评价苏宁易购评价积分1)只要提交评价成功，则即可获得积分。详细积分规则参见评价积分规则表2)每个商品的前十评价用户可获得双倍积分3)追加评价不获得积分4)为奖励评价内容优秀的用户，我们将对内容详实、中肯的评价加精华，加精的评价会额外获得精华积分且在商品详情页会置顶展示5)虚拟商品不返积分注：针对以下评价情况，苏宁易购保留删除评价或禁止该账户评价、回复的权利1)评价内容包含违反法律、法规以及社会道德标准的内容2)评价内容严重不符合产品实际情况，恶意评价的3)含有私人信息：如手机号，QQ号等4)涉及网络广告、以及兜售商品5)含有恶意诋毁，谩骂词语的2、苏宁易购晒单积分：会员通过对所购商品发表晒单贴（晒单内容需要包含文字介绍及三张以上的原创照片），与其他网友分享购物经历、使用心得，经审核为优秀晒单贴的，可获得100积分奖励，一件商品只有3个优秀晒单贴可以获得积分奖励（以工作人员审核为准），其余晒单贴不再奖励积分。同种商品不论购买件数多少均只可晒单一次；赠品可以进行晒单但不奖励积分。备注：视频晒单暂不奖励积分。3、苏宁易购推荐分享积分当您在享受苏宁易购的网购服务时，我们欢迎您通过QQ/MSN、微博、社区、论坛、博客、邮件等媒介推荐您的好友来苏宁易购购物。为了感谢您的推荐，如符合如下条件，则系统将认定您完成了一次成功的推荐，并给您发放150个奖励积分：您的好友点击了带有您苏宁易购ID的推荐链接后，在15天内完成的购物且订单为非虚拟商品订单，金额不小于100元。基于以上原则，手机充值卡订单、水电费缴费订单及其它虚拟商品订单等不能参加推荐有礼活动。A.推荐有效性的判断机制：推荐的有效性采用Cookie进行判断，Cookie有效期为15天；因此，当如下情况发生时，您的推荐将被系统认定为无效：1、您的好友点击了您推荐的链接，但在15天后才购物；2、您的好友点击了您推荐的链接，但在15天内清除了Cookie；B.发放、查看、扣除和不发放积分：发放积分:当系统认定您完成了一次有效的推荐时，系统将在7天后给您发放150个奖励积分；为了避免部分用户为获得更多积分而过度打扰自己的好友，每名用户最多只可以获得7500个推荐有礼积分奖励；查看积分:在"我的易购"-"我的分享"页面可以查看积分发放记录（由于系统汇总原因，此记录可能会有一定的延迟，请经常查询）；扣除积分：如果您完成了一次有效的推荐并获得了150个积分，则当您的好友退了已完成的第一个订单时，系统将从您的账号中扣除150个积分；不发放积分：如果您完成了一次有效的推荐，且系统尚未向您发放150个积分，则当您的好友退了已完成的第一个订单时，系统将不给您发放150个积分，也不会再扣除150个积分。4、苏宁易购基本积分评价、晒单、推荐分享等返的积分均为基本积分；另在商城中部分促销商品设有加赠的基本积分项，购买加赠基本积分的促销商品后，商城系统会对会员的积分进行增加并逐次累积。5、参与网站其他活动获取积分有效期：网站积分促销活动加赠的基本积分有效期为一年，商品评价、晒单、推荐分享等渠道获得的基本积分有效期为一年，逾期清零。积分查询：您可在我的易购中查询积分获得明细、积分总额、兑换和使用明细。积分兑换及使用:A.积分不能兑换电子礼金券，但可以到积分商城、苏宁门店去兑换礼品。B.若您所购商品属于促销赠送基本积分类的商品，在办理退、换货时，会根据您购买时赠送的基本积分进行扣除。如您的积分不足，我们将会在您的退款金额中减去相应的金额，按照1：100的比例进行折算。即1元抵100个积分；免责声明：积分规则由苏宁易购制定并依据国家相关法律法规及规章制度予以解释和修改，规则以网站公布为准，不做另行通知。
新斯科舍省官方提供的数据显示，2016年该省向中国出口海产品总额约为2.55亿加币（约合13.12亿人民币），龙虾的出口额约为1.37亿加币（约合7.05亿人民币），出口总量比2015年增长21%。其中龙虾出口增幅21.4%。记者获悉，新斯科舍省的龙虾产量占了整个加拿大的80%。追求美食的国人，味蕾已探寻至万里之外的北大西洋。从上海出发，乘坐近十四个小时的飞机抵达多伦多，再从多伦多转机，继续飞行三个小时，才能抵达新斯科舍省的首府哈利法克斯（Halifax）。毫无疑问，对于中国人来说，它是一座陌生又遥远的城市，当地的龙虾却在源源不断运往国人的餐桌。作为新斯科舍省的省会，这座四面环海的宁静小城却有着大陆性气候，海洋美食尤以冷水龙虾而闻名。五月已经是春暖花开的季节，但是当记者在深夜抵达哈利法克斯时，仍然感受到了深深的寒意，这里白天的温度也在10度左右徘徊。不过，这已经是加拿大最温暖的省份，以至于冬天的海港也不会结冰。这样的自然条件，正适合硬壳龙虾的肆意生长。新斯科舍省官方提供的数据显示，2016年该省向中国出口海产品总额约为2.55亿加币（约合13.12亿人民币），龙虾的出口额约为1.37亿加币（约合7.05亿人民币），出口总量比2015年增长21%。其中龙虾出口增幅21.4%。记者获悉，新斯科舍省的龙虾产量占了整个加拿大的80%。新斯科舍省渔业暨水产养殖业厅厅长基思·科尔韦尔（HonourableKeithColwell）在接受21世纪经济报道记者采访时表示，今年还会继续努力开拓中国市场，还会开发更多品种以及其它农产品。“过去两年，中国消费者不再仅仅购买低价的东西，而是在追求更高品质，这也给了我们很大的动力和空间。”他预计，今年出口到中国的海产品销售额还会翻番。不过，如何建立更高要求和统一的门槛，却是龙虾全球之旅路上，迫切需要建立的标准。龙虾的黄金时代哈利法克斯的常住人口不到30万人。十年前，这里才修建了现在的哈利法克斯机场。在没有机场的时候，渔民们打捞起来的龙虾全部通过船，运输到波士顿再往外销售。事实上，两地的龙虾学名都是美洲螯龙虾（Americanlobster），波士顿龙虾在全世界鼎鼎有名，背后的哈利法克斯却并不为人熟知。加拿大大西洋商会区域经理薛杨告诉21世纪经济报道记者，世界上超过一半的大西洋硬壳龙虾产自加拿大。不过，由于交通原因，龙虾销售对美国市场过度依赖。后来，由于国际金融危机的影响，龙虾价格大幅下跌，再加上加拿大石油工业对人员需求增长，很多年轻渔民都离开了捕虾业。此外，渔民出海并不是一个轻松的活。一般早晨四点钟，渔民们便随船出海了，直到下午三点多才能回来。有时遇上风浪和恶劣天气，则需面临更高的风险。基思·科尔韦尔透露，过去几年，当地至少有55名渔民在捕捞的过程中遇难。近几年，随着亚洲市场的需求量增长，尤其是中国中产阶级消费能力的崛起，中国成为加拿大鲜活龙虾的第二大出口目的地，这部分需求填补了传统美洲以及欧洲市场的衰弱，当地的龙虾行业迎来黄金时代。记者的采访从一个下雨天开始。整个哈利法克斯笼罩在灰色的云雾之中，远处的军港和舰船都是模糊一片。跨过跨海大桥，沿着海边公路，一直往西开198公里便到了迪格比市。沿路鲜有人迹和喧嚣。歌德尼渔业有限公司的工厂位于小路尽头的一处海滩。1982年起，该公司就持续从芬迪湾、圣玛丽海湾和新斯科舍省西南部的渔场收来优质龙虾，并对龙虾进行筛选、包装和运输。记者进入工厂看到，不大的包装车间里，十几名工人正在利用机器取出龙虾肉。哈利法克斯附近的水域属于北大西洋，且靠近北极，这里生长的冷水龙虾肉质较为丰满。不过，海产品生长缓慢，一磅龙虾的生长期需要七年。该公司总裁兼总经理罗伯特·麦当劳（RobertMacDonald）向21世纪经济报道记者介绍，近八成的龙虾出口到国外，中国是第二大的市场，占其产量的40%。今年销往天猫平台的有两千多磅。“出口的龙虾要求非常强壮才可以，一磅以下的龙虾我们都做成了冷冻加工品。”近两年来，销往中国的产量持续增长逾50%，他又在另外一个海湾开辟了新的工厂。“龙虾的检验、包装、装箱还是只能靠人工，不可能靠机器。两年前这个工厂只有二十多个工人，现在已经有五六十个了。”他进一步透露。加拿大统计局数据显示，2012年加拿大龙虾对华出口仅为4064万加元，占加龙虾总出口的4.6%。而到2016年这个数字已经增至1.62亿加元，四年间增长了三倍，占加拿大龙虾产品出口的9.5%。一些年轻的渔民也开始回归捕虾业。一万公里的旅程不过，将龙虾不远万里运到中国，是一个不小的挑战。从大西洋上的捞捕、空运至国内再配送给消费者，一万多公里的旅程对供应链保鲜提出了极大的考验。航海海鲜公司（NauticalSeafoodLtd）的工厂位于宁静而又美丽的芬迪湾。目前，该公司有四个龙虾暂养池，先后获得芬迪湾34号和35号渔区的捕捞权。记者在工厂内看到，龙虾存在近千平米的纯海水暂养池内。该公司负责人肖恩·埃弗雷特（ShawnEverette）接受21世纪经济报道记者采访时说：“龙虾在长途运输过程中死亡率很高，物流链条的温度要保持10度以内。海水的环境里，龙虾比较容易进入睡眠状态，龙虾暂养两三天，胃肠里的东西排空之后才能发往中国。否则，死亡率会非常高。”目前，在整个新斯科舍省都建立了自动的检测标准，只有强壮的龙虾才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩，在航海海鲜公司担任亚洲和欧洲市场负责人，来回穿梭于香港、内地和加拿大。她告诉记者，一种测试龙虾蛋白质的简单方法，通过抽取龙虾的血液检测蛋白质含量，只有蛋白质含量大于9才是强壮的龙虾，才有可能被送往世界各地。不过，龙虾进入中国后时，报检报关、检验检疫流程，也通常会拖慢整个生鲜物流的速度。因此，新斯科舍省渔业厅花了大量力气培训渔民，并与天猫建立了一套涉及包括收货、暂养、检验包装和运送等环节的供应链标准。普通的消费者很难想象，鲜活龙虾从在新斯科舍省离水打包，直到中国暂养工厂收到包装箱为止，龙虾离水的总时间不能超过55个小时。三年前，中国渔业公司獐子岛与天猫平台建立了合作。所有龙虾从浦东机场完成报关后，被送往附近十公里左右的一家暂养工厂，龙虾休养至少24个小时左右，才会通过冷链物流运到消费者手中。该工厂的一名负责人介绍称，水池的温度必须低于10度、水池中可溶解氧含量的饱和度必须大于75%，氨含量小于2ppm等等。只有如此严苛的标准，才能确保龙虾能够以最小的死亡率进入市场。因此，物流和人工成本，再加上需求量的增加，也使得当地龙虾的出口价格水涨船高，从10加币到19加币不等。其中，运费占到成本的约10%，一磅龙虾运费约为7元人民币。在哈利法克斯就餐，自然少不了海鲜。龙虾沙拉是当地餐厅的特色菜，不过，近几年已经慢慢从菜单中消失，对于餐厅来说成本太高。一家海鲜市场的老板告诉记者，在过去的5年，龙虾的成本价已经从9元提升到了12元，而且越来越贵，对当地人来说再也不是一道便宜的菜。电商全球“寻鲜”过去数年，加拿大龙虾均通过传统贸易商出口到世界各地。在波士顿龙虾和澳洲龙虾的盛名之下，哈利法克斯龙虾并不被人熟知。中国电商平台的崛起，让这一切发生了改变。过去的七八年间，天猫生鲜总经理何春雷往哈利法克斯跑了几十次。不过，那时候大多数的贸易往来，都是基于传统渠道的海鲜产品。直到2014年，何春雷还在獐子岛担任执行总裁时，成立了水世界商贸科技公司，第一次把电商作为独立的渠道。恰好当年的加拿大龙虾捕捞起来后，一半以上全是小规格的体重，约一磅左右。“加拿大当地政府很着急，说你们獐子岛能不能帮助渔民去解决这个困难。我一时兴起发了一个朋友圈，问如果卖66元一只，有没有人会买？结果几十个朋友都产生了兴趣。”何春雷告诉21世纪经济报道记者，7月7日才成立的电商公司，当年双11在天猫平台销售加拿大龙虾，一天销售额达到一千三百九十万元。自此，加拿大龙虾开始进入中国消费者的视野。据Glenda.T观察发现，加拿大人不爱吃1磅以下的龙虾，无论是在普通餐厅还是高端酒店，个头大的龙虾更受欢迎。同样，在广东香港等地区，消费者也喜欢购买4-6磅重的龙虾，上海地区的消费者喜欢1.2磅左右的，这也给新斯科舍省带来了更多机会，更大重量的会销往美国和欧洲区域。在她看来，真正让电商成为重要渠道的原因在于，传统渠道的批发商起订量为50箱，每箱龙虾的重量是30磅。“很多有消费需求的用户或者单位，达不到批发的起定量，也没有进口权限。想要去掉传统的溢价，从电商渠道购买会比较方便。”一方面是消费者需求的递增，另一方面是电商平台自身品质的升级，让加拿大龙虾摆脱了地理位置的限制，加快了出口速度。2015年1月，阿里巴巴董事局主席马云在瑞士的达沃斯论坛上，首次提出了eWTP（ElectronicWorldTradePlatform，世界电子贸易平台）的概念。按照他的设想，阿里巴巴要通过创建eWTP，打造一个中小企业能够参与全球贸易的平台，从而让中小企业能够走向全球贸易的前台，扮演全球贸易的主角。随后不久，何春雷离开獐子岛，到天猫担任生鲜总经理。目前，天猫通过直采的方式已经引进了加拿大龙虾、智利车厘子、俄罗斯野生大闸蟹、厄瓜多尔白虾等国外的农产品。继阿里巴巴之后，京东生鲜也将新斯科舍省作为了直采地。由于两大电商平台在中国占据了80%以上的市场份额，加拿大龙虾被打造成了网上“爆款”。记者在百度搜索“加拿大龙虾”，首页出现的竞价广告第一条是天猫商品，京东商城的竞价广告紧随其后排在第二。“加拿大活龙虾出口到中国都是空运。平常淡季是每星期飞一个班次，在龙虾捕捞旺季，或者是电商平台做促销时，每天都有航班满载龙虾到国内。上海和北京还算近的，到广州和香港市场要更长的时间。”薛杨告诉记者。由于夏季龙虾会进行换壳活动，所以捕捞时间一般为春季和秋末。在新斯科舍省的龙虾捕捞区域，水域会被按照渔区划分，当地人称之为龙虾捕渔区（LobsterFishingAreas，简称LFA）。为了减少纠纷，每个龙虾捕渔区都有固定的收获时间。因此，随着捕捞时间的变化，龙虾价格也会随之浮动。劣币与良币的较量由于地理位置偏远，哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港，也是泰坦尼克号的沉没地。两百多年前，欧洲最早的移民从这里登陆上岸，当地的街道仍然保留了不少欧式风格的建筑，古堡、教堂、店铺都保留着浓厚的英式气息。基思·科尔韦尔在接受记者采访期间，正在参与厅长竞选。此前，他在这个岗位已经任职数十年，对渔业管理有着丰富的经验和深厚的感情。他强调，渔民必须得通过考试获取从业资格证，每年一定时间亲自参与捕捞。否则，联邦政府会取消渔民资格。同时，为了保证加拿大渔业可持续发展，保证捕捞的龙虾外壳坚硬，虾肉饱满，捕捞上来的每只龙虾都要人工检查，会把尺寸不符合要求的龙虾和产卵龙虾放回到大海中。在渔业公司的工厂内，分级处理好的龙虾被陆续运到包装厂装进集装箱，然后连夜运往机场，并赶在凌晨六点前将龙虾运到哈利法克斯货运机场附近的仓库，给龙虾放置温度跟踪计、健康证书、条形码等，然后才能等着飞机落地装货运往海外出口。他认为这样严苛的质量标准十分有必要。“中国人的喜欢，对我们省的经济带来了正面影响，尤其渔民的生活。目前，传统渠道销售还是占了比较大的比例，但是这些批发商对于品质的把控并不严格，和我们对龙虾的认知存在差距。我认为很多产品的价值还有提升的空间。”这位60多岁的老人有信心，在高质量的基础上让新斯科舍省的海产品出口量翻番，哪怕需要花四五年时间来建立统一的标准。今年2月，新斯科舍省与阿里巴巴签订了合作备忘录，计划在中国推广他们的高品质龙虾。该省还与天猫制定了共同的质量标准，所有龙虾均会有政府官方认证的身份标签作为识别，在虾钳上套好独特制作的硅胶环。通过溯源系统确保产地正宗，以此杜绝平台上的假冒产品。基思·科尔韦尔透露，在新斯科舍省已经有三家企业验证达标，后续的几十家企业也会陆续通过这个标准。“我们会通过10%的比例来筛选更优质的龙虾出口，价格也要高出10%。保证从这里暂养池到中国暂养池的时间是55个小时。”他坚定地认为，未来的出口量会持续上升，但是要做好质量监控，不然销量肯定会受到影响。这一初衷与天猫一致。何春雷坦言，一定要制定标准，45%的生鲜产品产地来自海外，所以要可追踪产地，让消费者更加放心。但是内外部并非没有阻力。“这样的做法，可能让平台销量受到影响，但是单独的商家他没有能力去制定标准。只能我们去做，不符合条件的可能就下架了。”在他看来，只有标准化才能形成品牌效应，最终实现农业定制化，靠产业龙头去拉动产地和消费两端的发展。生鲜产品毫无疑问已经成为消费的热点。对于新斯科舍省和中国电商来说，持续保持对品质的把控，这都不是一场短跑，而是永远的长途接力赛。
6月16日下午，很多网友反应微信小程序里出现了广告内容。具体来说，通过小程序入口搜索“酒店”、“机票”等关键字，会得到大量相关的搜索结果，而广告内容会显示在第一位而且有清晰的标识。如下图，搜索“酒店”会看到艺龙酒店机票火车票预订的广告内容，而搜索“机票”会看到同样的广告内容。另外笔者还发现，这些广告内容同时也出现在了“搜一搜”功能中。输入“机票”、“酒店”两个关键字，同样可以看到排在第一位的广告内容。对此，微信团队告诉36氪记者：“小程序关键词推广功能正在试点，开放时间未定。已被灰度到的用户可通过搜索试点小程序开发者配置的品牌词和服务词，找到它的小程序或者相关服务。目前，B端在试点，C端也是灰度状态，而且只有很少用户可搜到。”另外，微信团队还表示：“我们希望每个推广背后都是具体的内容或服务，一方面直接帮助用户找到所需的内容或服务；另一方面也更好地帮助优质小程序浮现。”此外，关于“搜一搜”和小程序中的广告内容会以什么样的比例呈现还不确定。自小程序上线以来，就在不断丰富自己的能力矩阵，包括打通了微信支付、开放了附近功能、连通了卡包、加强了社交分享功能以及接入了扫一扫功能等。微信公开课讲师于洪潇日前就曾表示，微信小程序可以抓住零售的新机会。小程序不仅利于品牌商和零售商，同时又可以加强双方的联系。所以当小程序中入驻了大量的品牌商和零售商的时候，其中蕴藏的广告变现能力也会得到释放。这次的试点才是一个开始。未来，小程序中的广告内容可能会进一步的扩大，而且还会生成竞价广告体系。另外，用户通过搜索场景、关键词、小程序名称等得到相关的服务，其中很大程度上还可以实现模糊搜索。正如张小龙此前所表示，小程序中不存在“商店“。微信团队从开始就没有做小程序分发的想法，小程序一定是没有中心入口、去中心化的，“同理分类、排行、推荐的模式在小程序里是不存在的”。在这之前，稍显克制的朋友圈广告没有引起用户的反感，反而其精准推广的形式用户口碑不错。不知道这一次的小程序广告又会为公司释放多少能量？今年第一季度，腾讯网络广告的营收同比增长47%至68.88亿元。但相比2016Q3和2016Q4的74亿元和83亿元则有所下降。从过去两年的数据来看，来自网络广告的增速已经告别之前动辄三位数的增长，而保持在40%-50%之间。在该季度，腾讯对广告业务的具体划分进行了调整。不再是效果广告和品牌展示广告，而是按广告属性和非广告属性来划分：媒体广告收入（主要包括新闻、视频及音乐的广告位产生的收入）增长20%至25.09亿元，主要反映移动端媒体平台腾讯新闻及腾讯视频收入的增长。社交及其他广告收入（主要包括社交平台、应用商店、浏览器及广告联盟产生的收入）增长67%至43.79亿元，主要受来自微信朋友圈、微信公众账号、应用商店及手机浏览器的广告收入增长所带动。如果小程序广告正式上线，其营收应该会被归入社交及其他广告收入这一大类中。另外，小程序如果正与品牌商和零售商的广告需求打通，这对公司的广告业务将是极大的促进。近年以来，腾讯在稳定的游戏收入外，也越来越重视广告的营收，以努力实现公司营收的多元化。在这之前，腾讯曾调整了广告业务的人事任命，以进一步挖掘该业务的潜在价值并提高它的战略地位。今年3月底，腾讯曾考虑扩大公司在美国旧金山的微信团队，目的是获得更多的广告主和支付用户。早前还有业内人士分析认为，未来腾讯可能会发展成了一个以广告业务为主的公司，比如广告营收占比高达85%的Facebook。会吗？
苏宁易购的东西怎么样？质量有保证吗？现在很多人都有这样的疑问，近年来苏宁易购的广告可谓是铺天盖地，请来了众多偶像明星为其代言，更是重金赞助了中国最有人气的音乐评论节目“中国好声音”，现在的苏宁易购可谓是家喻户晓了，但是如此财大气粗的苏宁易购，它的商品质量怎么样呢？有保证吗？下面小编就来给大家分析一二。苏宁易购是苏宁电器创立的B2C综合网上购物平台，现在已经覆盖传统家电、3C电器、日用百货等各大品类。立志要打造成为中国最大的3C家电B2C网站，强化与实体门店联系，虚实结合，去年正式将苏宁电器的名字改为苏宁云商，并开始实施线上线下同价，引来了不少关注度。一、以实力和品牌来说，苏宁易购是完全没必要通过出售劣质产品赢取暴利，出售正规商品一样可以为其带来巨大的利润，入驻苏宁易购的品牌整体来说都是比较有实力的，劣质产品则有可能将苏宁几十年来苦心经营的品牌毁于一旦，可谓得不偿失，以苏宁的立场来说，它的商品质量还是有保证的。二、苏宁易购和苏宁门店之间已经基本完成对接，在苏宁易购购买的商品，可以在苏宁门店自提，也可以享受苏宁门店提供的服务，消费者可以轻松地在线下得到线上购买产品的售后服务，基本解决了网购带来的售后麻烦的弊端，这是京东和易迅等竞争对手所无法比拟的优势，所以苏宁易购的产品在售后方面还是比较有保证的。三、就截止至目前的网友反馈的意见来看，苏宁易购的好评占据绝大多数，受到网友们的广泛肯定，相对于苍白的理论，网友的评论更具有说服力，苏宁易购正在带给消费者高质量的商品，也提供了不错的售后服务。综上所述，大家可以放心在苏宁易购买东西，不用太担心商品质量和售后的问题，尽情享受线上线下一体化带来的网购乐趣，当然，别忘了通过给惠网去苏宁易购下单，又可以节省一笔开支，何乐而不为呢。
行事低调的顺丰大当家最近惹上事非，作为顺丰商业板块的新星，公开不久后就卷入配送客户生意风波。近日，宜昌梦橙橙生态农业有限公司（以下简称“梦橙橙”）合伙人邓健在微信公众号发布了一篇名为《致王卫先生：顺丰偷走了我的客户》的文章，直接喊话顺丰创始人王卫。文中提到，顺丰要求他发货使用指定包装箱，但包装箱贴有“顺丰大当家”广告的二维码，导致平台订单的大量损失以及代理商的退货。随后，顺丰速运大连区区总侯爱明和王卫相继道歉。而最新消息显示，梦橙橙对王卫道歉中提到的“业务在推广大当家只是个别地区所为”的说法表示质疑并晒出涉及多省市的截图。为旗下电商截留客户顺丰大当家作为顺丰旗下电商新项目曝光于2017年4月，据悉，大当家项目已经低调运营一年多，但没有正式对外公布。根据《致王卫先生：顺丰偷走了我的客户》一文显示，梦橙橙最初想选择新型的环保包装物纳米纸箱。顺丰先是答复可以，但需签订免赔协议。不过6月1日，顺丰突然通知，不可使用纳米纸箱邮寄樱桃，必须按照要求使用指定的纸箱。次日下午梦橙橙接到了80个客户退单和10个代理提出取消代理权的通知，调查后发现，顺丰包装箱贴顺丰生鲜电商平台——顺丰大当家平台上同类产品的购买链接，而且价格是梦橙橙的5折。梦橙橙表示，自己日营业额六七万元，事件发生后发货量跌至不到原来的10%。更严重的是，预订订单大面积被取消，代理商退出，不再复购，产生较大经济损失和信誉损失。梦橙橙称，曾与顺丰大连公司和总部联系，但得到回复是无法赔偿，只能提供300元的顺丰卡。创始人亲自致歉被质疑随着文章在网络上被大量转发，事件也逐步发酵升级，舆论倾向从生鲜小电商“蹭热点”到顺丰急于导流自家电商。当日深夜，侯爱明在公众号做回应称，管辖范围内法律意识淡薄，负有失察和管理责任，做出深刻检讨并道歉。文中还提到，顺丰定制纸箱由客户自愿选择。对此，北京商报记者分别联系顺丰大连区相关负责人和邓健。顺丰负责人表示，已第一时间与邓健取得联系，但对方不在大连，将于两天后商量具体赔偿事宜。至于为什么要在包装箱上贴上大当家二维码，该负责人在采访中提到想助力当地果农、地区经济等说法。而邓健表示，从6月9日投诉至今具体的赔偿金额需要在发货系统上查询，二维码是从6月11日事件发酵后销毁，对于侯爱明提到的纸箱完全由客户自愿选择的说法，邓健表示不认同，称顺丰突然通知若坚持用公司纸箱，货物运到中转场后打回，顺丰将不负任何责任，而梦橙橙此前委托工厂制造的2000余个纳米包装箱还放在樱桃园区。6月14日午间，王卫在微信回应称：“内部管理上不够完善，衷心致歉！我在这里表明下我的态度：业务在推广大当家只是个别地区所为，公司从来是绝对不许在任何包裹上张贴广告。”而梦橙橙在公众号发布的最新消息表明，对王卫提到的“业务在推广大当家只是个别地区所为”说法不能理解。文中提到，公开信发出之后，全国很多省份使用顺丰的商家反映，他们的客户反馈收货通知下面有顺丰的水果广告。北京商报记者从梦橙橙发布的截图看到，地区涉及北京、上海、广州、西安、重庆、烟台、深圳等地。大咖垄断还是新手蹭热点值得注意的是，王卫在回复中提到了客户数据的安全问题：“客户数据全部集中总部管理和使用，数据使用有严格审批流程，我们绝对没有将客户的讯息转给大当家使用。”在不久前顺丰刚刚卷入的“顺丰菜鸟事件”中，数据也是顺丰不做妥协的重要原因。一位不愿透露姓名的业内人士也表示，此次王卫表态并提到客户数据问题，与此前的“顺丰菜鸟事件”涉及到用户数据使用问题存在相关性，希望借此澄清并做出更肯定、更坚持的回复。此外，也有业内人士分析称，事件属“蹭热点”的营销行为。北京商报记者在国家企业信用信息公示系统上发现，宜昌梦橙橙生态农业有限公司在今年3月10日刚成立，注册资本100万元，经营范围中列在靠前位置的是蔬菜、水果种植、销售及进出口贸易。邓健告诉北京商报记者，最初发微博有3万阅读量，但被封杀，将事件又发布到微信公众号，没想到传播速度如此之快。截至发稿前，《致王卫先生：顺丰偷走了我的客户》阅读量超过16万。快递领域专家赵小敏表示，一直以来王卫很少直接公开发声，到目前为止，有3次广为流传，第一次是顺丰快递员被殴打，王卫说到依法维权，追究到底，并在顺丰控股上市时携被掌掴的快递员参加；第二次是2月24日顺丰控股在深交所挂牌上市；此次则因一位“客户投诉”，大部分企业对投诉都由客户部门根据流程处理，王卫的反应超出了很多企业或消费者、投资机构的理解，企业创始人、董事长、总裁直接公开回应极为少见。他认为，这次发声意义不同寻常，是顺丰控股上市后，王卫作为一家市值超过2000亿元的上市公司掌门人的公开发声，涉及到兑现上市仪式现场的讲话与顺丰的服务理念“承诺，为每一份托付”，这个“小题大做”说明顺丰对涉及到不公平的商业竞争有自己的态度和立场。
“有料车指数”近期，有消费者反映，瓜子二手车网悄悄上调了中介服务费，价格从原来的3%上涨到了4%，单笔车辆交易中介费的最低费用，已经上调至3500元。南都记者注意到，2016年1月份，瓜子二手车的单车平均佣金不到1600元，但在不到一年半的时间内，其佣金已经翻倍，此举引来各方热议。瓜子二手车方面回应称，交易费由3%增长至4%，同时推出“放心宝”这一产品，为买家提供12大系统保障。这是瓜子二手车打造全服务平台的开始，未来瓜子二手车会推出与车相关的所有服务。服务费悄然上涨在瓜子二手车“我要买车”板块中，南都记者点开一辆2013款别克英朗GT1.6L手动进取版的信息，该车售价6.30万，售价下方明确标注了“服务费：3500元（车价4%，最低3500元）”。而记者点开另一辆车的信息发现，2013款2.4L自动豪华版索纳塔八代售价10.6万，其服务费则需要4240元。据南都记者了解，在瓜子二手车的官网上，车主如果想卖车，可以通过该平台将车辆信息上架，要购买二手车的用户也可以从该网站上看到这些信息，看中之后，双方再通过这个平台进行交易。在整个交易过程中，瓜子二手车收取一定额度的中介费（服务费）。瓜子优信融资竞速去年第三季度，瓜子二手车可谓是当时业界关注的焦点。企业刚刚拿到了由红杉领投、经纬和蓝驰跟投的2.5亿美元A轮融资，堪称同行之最。随后，影视红星孙红雷成为了品牌代言人，企业还表示将在品牌建设层面每年投入10亿元，以巩固企业在二手车电商领域的地位。紧接着，各式线上线下广告铺天盖地。特别是今年春节前后两个月，在投放了上亿元的广告费后，的确为3月份的销量带来了明显的促进。但4月以来，瓜子二手车“火力”稍降。坊间消息称，4月份瓜子二手车交易量下滑。瓜子二手车相关人士表示，企业在不同时间节点，有不同的战略考虑。“本周四瓜子二手车网融资发布会上，创始人杨浩涌会给大家一个说法。”根据规划，瓜子二手车2016年的市场费用在10亿元左右，加上人员支出及公司运营费用，新一轮的融资箭在弦上。对于现有的模式，瓜子二手车已经做好了至少2年的战略规划。———今年年初，优信刚刚宣布完成新一轮5亿美元融资。值得注意的是，二手车电商平台之间的“互撕”战再度升级。本周四，这边厢，是瓜子二手车网的融资发布会，那边则是优信集团的全新品牌战略发布。两者前后时间相隔一小时，好戏正在继续上演。
之前，苹果在中国市场发生一个纠纷，原因是苹果要求所有的应用开发商在实施打赏或者小费交易时，也必须向苹果支付三成的收入。近日，苹果对开发者相关文件进行了更新，正式明确指出：在App内向原创作者的“打赏”，属于“应用内购买”。此举将使得苹果从中提取30%的分成，而接受用户打赏的原创作者或主播的收入将减少。中国一系列App包括今日头条、知乎、映客等，已经在近期改变了其iOS版本的用户赞赏的支付方式，而腾讯微信的回应最为“强硬”，直接取消了打赏功能。据澎湃新闻，更新版《AppStore审核指南》指出：如果开发者想在iOS软件提供下述功能（比如用户订阅、游戏内虚拟货币、游戏级别、获取高端会员内容、或者提供完整功能版本等），则开发者必须使用软件内购买。苹果继续提到，iOS软件可以使用软件内购买来让消费者面向数字内容的提供者支付“小费”。相关的软件不得采用其他的按钮、外部链接或者其他方式，让消费者使用苹果之外的支付渠道。此前，在iOS端，苹果要求，无论在何种App购买音乐、小说还是视频，都只能通过苹果AppStore的支付渠道购买（也就是“App内购买”），但规定并未涉及“打赏”。知乎妥协！苹果将收知乎用户32%赞赏手续今天上午，国内问答平台知乎旗下账号知乎专栏发布公告称，应苹果公司的要求，从iOS3.5.3版本的知乎APP更新之后，专栏赞赏功能将介入IAP付费机制，苹果公司将从中扣除32%作为手续费，也就是说，用户只能获得剩下的68%的赞赏分成。知乎表示，安卓手机用户不受影响。同时，知乎还修改了赞赏功能的结算规则，用户获得赞赏金额会在十个自然日之内完成审核并打款，用户可以在“我的余额”页面进行提现。随后迎来网友的热议，主流声音还是认为苹果店大欺客、霸王条款，也有为苹果说话，认为这样的收费合理的，不过主流声音还是认为这样的费用不该收，且32%的费率太高。今年4月，腾讯微信公开表示，针对iOS版本下架了微信公众号内的用户对作者“赞赏”功能，苹果在中国打击打赏功能的系列行动正式开始。目前，今日头条、知乎、映客已经在近期改变了用户赞赏的支付方式。还有一些App看似没有动静，但一家互联网公司的高管表示，实际上在未来迭代的版本中会进行更新，满足相关要求。苹果到底不该收税？打赏、赞赏、小费等付费服务功能，是中国互联网的一大特色，最近几年如火如荼，带动了直播、知识付费等诸多新兴的商业模式。在国外，类似FacebookLive等美国直播应用并没有提供这样的功能，Facebook目前允许主播在直播中展示广告，并保留55%的广告收入。“打赏”功能绕开了苹果内购，无异于架空了苹果自己的支付渠道，这让苹果难以接受。相比国内简单便捷的第三方支付，苹果支付流程较为繁琐，响应速度慢，用户体验不佳。此次封杀“打赏”功能，或出于引导支付渠道回归苹果内购的考量。2017年第一季度，苹果在中国市场的占有率从两年前同期的16%下降至9%，与此同时，2016年中国成为苹果应用商店的最大市场，收入超过美国市场。苹果将中国区的应用内购买作为收入增长点来重点考量，毕竟这是随时可以收取的真金白银。可是，苹果依靠销售手机+应用内购买的商业模式是否需要调整了？随着技术的进一步发展，原本领先于业内的苹果，是否应该更多地将利润增长的目光从收取“苹果税”转为创造新利润增长点？苹果作为锐意进取的全球领先的高科技产品公司，在过去的十年来，一直致力于引领技术发展，寻找最新技术突破口，而不是像今天这样蝇营狗苟于一些似是而非的收费里。外媒：苹果在中国"玩火"对此，外媒指出，苹果这一行为可能引发中国企业和消费者的反弹，有玩火的嫌疑。中国的消费者越来越青睐高性价比的国产手机，与此同时，苹果手机的升级无非是硬件的修修补补，缺乏吸引力，这些因素导致苹果手机销量大幅下跌。IDC的统计数据显示，今年一季度，苹果手机在中国整体销量大跌了四分之一。市场份额跌破了10%。显然，苹果正在采取措施，避免中国地区的收入连续下跌。
6月12日消息，昨日在中国二手车大会（杭州）区域论坛上，大搜车创始人姚军红发表了主题演讲，他站在二手车商的角度重新解读了自己对于新零售、新消费、新渠道、新时代的想法，并抛出了自己的三点思考——当前的二手车车商应该做好渠道下沉，接入平台完成电商化，并要去（去除）二手车化。在数百家二手车商面前，姚军红呼吁大家要去二手车化，并直言道：“瓜子二手车以后会改名的，我们今天等着它一定会改名，因为它冲上来就叫瓜子二手车，后来发现把自己搞小了，现在已经卖新车了。优信二手车也要改名的，什么时候改怎么改，他们肯定在研究，总有一天要改的。”同时，姚军红还预言到未来阿里巴巴在汽车领域上的投入将会前所未有的大。因为这是阿里巴巴搞定男性用户，抗衡所有未来挑战者必经的一条路。以下是演讲速记全文，授权发布（略有删减，如有疏漏敬请见谅）：今天我的PPT比较简短，大概二十几个字，总共二十几个字，往往字越少，干货可能会多一点。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我们把话说在前面，未必一定对，但是一些思考，也许对我们的未来往前走可能会有一些提示性的东西在里面。新零售。最近非常热门就是这三个字，我在我们的年会里面也讲了新零售，当时的主题叫“从死亡谷到超级物种”，确实整个零售体系在近十年里面都在不断的说零售要被革命，电商要崛起，线上要把线下的命革了，这个事情喊了很多年。今年开始由阿里巴巴开始讲到新零售，我们好像看到一些希望。终于电商平台开始大喊要跟线下零售商合作了，而不是以前一直喊的所谓的叫革命。所以新零售，是值得我们不断的去研究的。我希望先用一个比较简单的方式解释一下新零售。在1991年海湾战争，我以前在北京，我军队朋友比较多。1991年的海湾战争实际上给中国的军界带来很大的振动，突然发现美国人打仗的方法跟中国人不一样，以前中国人打仗就是领导在家里搞作战部署，搞出一个作战计划，然后在什么时候发起总攻，士兵按照作战部署冲上去。美国人在海湾战争反应出来的军队作战方式完全和这种方法不一样，因为每一个美军士兵都有对讲机有对讲系统，只要他发现的敌情往总部一汇报，可能很快什么导弹、飞机、航母都会被调动来打击前端视频看到的目标。那这里面有两个核心词：第一个就是强悍的后台把每一个士兵都做成一个尖锐部队，每一个士兵可以调动强大的后台打仗；第二个信任，后台充分信任前端每一个士兵所看到的是我们应该去打击的东西。这就是新零售的力证，每一个零售商相当于美军前端的士兵，你们的客户感知最灵活，但是每个士兵的能力不足够充分的，所以说新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它满足前端的消费者或者商品满足前端消费者的需求，这就是新零售的大的概念。我们再从另外一些角度看，为什么大家要喊新零售？首先说电商，电商为什么这几年突然发现要喊新零售了，为什么前几年不喊，前几年喊革命零售。因为电商的增长到头了，前几天，今天正好晨兴资本的合伙人在，前几天我们聊他们投资案例小米，小米刚开始出来的时候，他发现其它人卖手机靠线下开店卖的，经营成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡导电商模式卖手机。而且确实他们实现了在线上花不到4个点的成本把手机卖出去了。所以它的定价一下子比利用线下渠道的这些手机厂商要便宜了26个点。所以他在前端卖的价格特别便宜，就迅速抓到一批消费者，一下起来了。我们也知道在过去的一年多两年时间里面，小米这个公司碰到一些困境，我们看一些媒体也看到。这种困境怎么来的呢？原来直接通过电商买手机的人，全中国也就不到20%，而且再怎么投广告都催动不了剩下的80%去上网买手机。小米公司再大，占到50%的线上市场依然只占到10%，所以它就开始琢磨，所以它就开始困惑。我们用这个案例看整个中国的电商，就在今天碰到了这样的困惑，就是他们有一些商品没办法电商化，能电商化的都已经被电商化了。或者说能电商化的部分已经完全被电商化，剩下的部分它自己打不了这个仗了，所以就开始喊出新零售。我（电商）是大后台，我要帮助前端你们接触的客户为你们接触的客户服务更多。我们大家共同做生意，把这些客户能够转化成它的客户。当然对于前端的零售店来讲也会得到好处。这个我们从一个电商的角度去看新零售为什么会被提出来。我们今天回到我们的视角，我们是零售商，我们欢迎新零售吗？当然欢迎，以前这些人喊革我们的命，今天突然说大哥这片地区归你管，我把能力赋予你，大家一起赚钱，这个大好事。本身零售商最大的问题就是触达的市场太小，今天在一个地区市场，你不可能触达其它更远的市场。今天做二手车的，让你做其它的生意根本做不来，因为你没有那么强的能力和团队去做这个事。所以从我们自己车商、零售商的视角，新零售对我们来讲是一个绝对重大的机会，一定要攀上新零售的那条楼梯。因为最主要的问题是不是所有的零售商都会变成新零售的代表，一定是只有一部分零售商会变成新零售的代表。因为每一个新零售的零售店他的能力会扩张，他会把其它边上的那些原来的传统零售进一步的缩小。因为只有这样，它才可以和后台的电商平台获得更大的利润。所以我想新零售这件事情，其实值得我们深思的，我们应该在后面一段时间，包括我们的团队也一直研究关于新零售如何对行业，对我们自己产生影响。我也觉得我们确实是非常非常值得思考，也是非常值得慎重对待的一件事情。新消费。这几年汽车发生了很大的变化。首先我们看汽车，国家拼命的推电动车，我想今天二手车商大家还是对电动车是不屑的，因为电动车没什么残值，很难卖。但是国家为什么这么大力的推动电动车，这其实是一个国家战略，甚至未来是一个世界战略。人类社会应用的最广泛的能源就是电，而电在夜间的浪费量是极大的。中国政府要力推新能源，其实一个很大的希望是把夜间的所有的能量能储存下来白天用。这个比起太阳能，什么各种各样的东西要好很多，而且我认为，中国甚至全球电动车的推广和持续不断的推进，这件事情不会停的。你一定会看到有一天街上的汽车几乎都成为电动车，这个是挡不住的。而电动车所有的厂商的卖法不一样，绝对不一样。电动汽车也是中国突围汽车工业的一个重要的一个起点。那么这是一个趋势。第二个趋势这几年突然发现国产汽车起来了，国产品牌的汽车起来的根源在哪？国产品牌起来对我们是有帮助的，因为越是高B格的品牌、国际品牌越是讲究渠道的统一性，越是讲究渠道的标准化，但是越是底层起来的品牌越讲究应用社会资源，因为它自己的能力不强。这几年国产品牌基础的原因在哪呢？我自己分析两个：第一个我们这代人，我70几年的，以前见到的好东西都是外国人生产的，我们的孩子已经不是这样的，他们对中国的自豪感比我们强很多。而对中国的自豪感比我们强很多，非常有利于国内的自主品牌的工业可以往上发展，这是其一；第二就是我们广大的农村市场被激发了，真的我们今天去农村，告诉他说这个汽车有很多的品牌，他首先想但凡汽车品牌都很牛逼，只要汽车品牌都是大企业。我曾经跟一个人聊，他说他们集团里面有个店，在一个偏远山区，卖国产品牌的，一个月卖10台不到，后来换了一个总经理去，干了不到半年，一个月卖80多台。他怎么卖的呢？他说4S店里面都有食堂，然后他向总部申请一笔钱买了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一个来买车的顾客就炒一桌饭菜请他喝一顿酒，说你找十四五个兄弟来，专门请你的朋友到我们店里来喝酒的。就靠这一个措施，他就半年之后月销量过了百，涨了十倍。这个很有意思的，说明什么？说明本身在农村对品牌认知感不强的，他们对人与人的信任，这一点在他们心目中的印记和作用很大。就像我们二手车商，我其实不断的在各种场合说谁跟你说二手车商不诚信的，对不对？坏事传千里，有一个小事例会传出去。实际上二手车人是非常艰苦的环境下爬起来的，他其实非常维护他自己的用户体验和客户的诚信的，这也是我们的立身之本。确实我们在这种环境下，未来也一定会带来更大的成果，就是我们可以获得各个地方区域消费者的认同。当然这个话说的远一点，我们回过头来，国产品牌再往前走，这些进口的高高在上的品牌往后退，我们就要看谁需要帮助，往后退的人一定需要帮助，它要继续往前走，这个中间永远是平衡。如果我们这些渠道商、零售商如何从中获得一些我们想要的东西？我觉得这也是一个值得思考的。所以我想新消费的第二点就是讲国产往前走，渠道产生了变化。第三点我们今天面对的消费者也不一样，像我们这段时间推出弹个车，这个产品的来源是什么呢？因为我们二手车客户不是喜欢二手车，他喜欢花小钱开好车，你同样的价格告诉他一辆车没开过，一辆车两年的二手车，肯定买新车，想也不要想。谁说我们的客户一定买二手车的？那么本身有很多人花小钱开好车的观念也在变化，像我们的新一代90后，他对于这个车本身的，以前我们叫资产负债表的，我们心目中的资产负债表是大件，买房买车要入资产负债表的，现在的年轻人出生的时候家里就有车，他对车的感知就是一个工具。既然是一个工具，他对所有权和使用权之间的界限就不是那么的明显。现在年轻人问他有没有一万块钱？我有，一个月一千多供得起不？买，其它他不考虑的。所以整个消费者也是在不断的产生新的消费理念，而我们的供给方一定不断会有人产生新的消费产品，让这个市场可以继续繁荣。新渠道。我们刚才已经讲到一点，整个中国的汽车的销售渠道以及服务渠道是不健康的。如果中国的汽车销售渠道是很健康的，国家就不会出台7月1号执行的新的汽车管理办法。在美国没有中国那么多的车商，全美国就是六七万家，但是70%80%都是新车二手车都干的，只有一小部分是只做二手车，而且他们可能三天打鱼两天晒网，它的渠道是集约化的。中国整个汽车工业往上跑，然后大量的4S店被建设，整体大幅增长的时候没问题的，当这个增长碰到瓶颈的时候，这些4S店就很难了。我们今天面对的事实就是30%的4S店赚钱的，40%的4S店或者亏损甚至不赚钱，连奥迪这样的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整个4S店渠道本身处于一个很不良的生态情况下。但是厂家的压力不断的下降，不断的在压，因为厂家要增长，所以中国产生了一大堆的二网，二网的数据很多人讲的不一样，我也没办法准确判断。他说中国的汽车零售有70%是二网卖出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的车销量也好。也有人讲怎么也得到40%50%，这个渠道是没有被完全认可的。今天大家我相信有些二手车商也有二网，我们的能力比二网强很多，它基本上是夫妻老婆店，对车了解并不多。整个渠道有几股势力，一个大的就是4S店本身体系，还有新兴的社会渠道，二手车商其实最强。新时代。往后面临新零售、新消费，渠道未来的结构是什么样的？这是我们关心的，我们是有可能迎来我们的新时代，就是我们真正迎来我们的渠道革命。所以我觉得我们今天要从，刚才我们几个议题，新零售、新消费的崛起和渠道的重构去看到我们的新时代。我们的新时代到底是什么呢？这个不一定对，只是一个思考，也许这个思考可能是对的，我们有可能就走到了前面，也许思考不对，大家再去找到正确的思考，但是机会一定在那里。我写了三个点：第一点渠道下沉。因为主渠道在往后退，越是前沿下沉的渠道我们越有机会。就像我们今天北京、上海、广州、深圳、杭州的车商跑到广西等等当地开个门店，绝对是当地最牛逼的，渠道下沉本身就是降纬打击，更容易接触消费者，跟消费者产生持续不断的信任度。渠道下沉有两层意思，今天继续开大店也要考虑是不是更远端的市场，因为消费在下沉。更远端的市场我们更容易占到机会。第二个渠道下沉就是董延博那个，一个大店拖动一群社区店。因为整个新零售从它的商业逻辑角度是有变化的，传统零售什么意思？我今天开个店铺放一些商品，顾客来选。我的商品是不会变化的，我就是这么多商品，你来选，有什么买走什么。但是新零售的概念背后有个大后台，大后台是大加工厂。像今天卖弹个车，除了店自己有车，线上还有50款可以随时卖，这是没有库存压力的，商品会越来越丰富。我们要搞定的是前端消费者，一定要把消费者把住，离消费者越近越好。离消费者越近越要考虑投入产出，店要放小，如果县城都一万两万方的肯定找死，但是到一个县城，到一个集中区域开一个两百平、一百平的店，这个就不一样了。这个就会完全不同。所以渠道下沉是我认为确实我们今天值得思考的一件事情。最近我还约了好几次273的邓总，我也在看就是说真的今天到了今天是不是社区店的时代来临，因为平台变大，前端作战能力变强，前端渗透是非常值得思考的问题。这是其一。其二叫接入平台电商化。因为我们自己电商是不可能的，你今天即使有一个工具，有一个能力自己去做出一个电商平台，没有用的。电商核心是有大量用户，它触达用户的成本极低。因为弹个车的天猫店有时候跟天猫搞活动，那个很恐怖，随便开个小窗口一天一百万人涌进来。阿里在电商领域绝对是巨人，他有多少流量在手上，只是汽车行业之前摸不到门，没有很好的门区，而且这个产业还没有到达提升他重视度的程度。我今天分析阿里未来一定会把汽车干好的，为什么？阿里巴巴有个特点，以女性业务居多，因为它的起源就是由服装小商品起来，我老婆淘宝我上京东。女性用户居多是它先最大的问题，以前曾经讲有两个公司联手有可能打败阿里巴巴，一个京东，男性用户居多，还有一个唯品会，几乎都是女性用户。当年唯品会的估值狂涨也是有这个根源的。女性用户居多阿里巴巴一定会有战略性的重点搞定男性用户。男性用户的品类有什么？电器已经是这样了，已经无能为力了，该占多少是多少。还有什么？绝对是汽车，汽车是男性用户的非常大的聚集窗口，所以我赌，我也认为阿里巴巴在汽车领域上的投入未来会前所未有的大，因为这是它搞定男性用户，抗衡所有未来挑战者必经的一条路。所以说我们要接入大平台这是一定要做的。那篇“从死亡谷到超级物种”里面有一个叫产业路由器，就是大搜车的定位，要做的是产业路由器兼接入电商平台，先把大腿和阿里抱上，你们放心这条大腿一定会越抱越紧，绝对越抱越紧。因为新零售的前提是后端的平台一定要足够大，不能选错对象，万一选错对象，ALLIN，最后后台平台没了，那好玩了，所以这是第二个关健词，新时代来临我们要接入大平台。第三个就是去二手车化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面挂了二手车的，是不是需要想改改？二手车其实在中国今天是一个负资产。前两天我跟查舜辉也聊过这个话题，二手车本身是一个负资产。汽车2800万辆，二手车才一千万辆，算零售600万辆不到。我们凭什么出生智能干二手车，现在不是新零售了吗？我们不是有机会了吗？所以去二手车化是必须要走的路，而且未来有可能还会去交易化，走向服务化。交易本身有新车、二手车，交易的后端就服务。现在我们金融这么多，下一步把保险公司、车贷，各种金融产品，只要前端汽车服务相关，可以应用于社区店的产品我们都去路由器接进来，支撑前端的零售体，让它的评效和能力更强。我已经请了全球最牛逼的设计公司，以前我也请过，挺贵的，都是美金算的，几十万百万美金算的，设计前端社区店应该是个什么样子的体验。图纸出来大家一起用。那么去二手车化一定是一个未来。前几天有个什么事我也讲过，瓜子二手车以后会改名的，我们今天等着它一定会改名，因为它冲上来就叫瓜子二手车，后来发现把自己搞小了，现在已经卖新车了。优信二手车也要改名的，什么时候改怎么改，他们肯定在研究，总有一天要改的。大搜车比较聪明，起名叫大搜车，没有二手车。所以我想今天我的分享和思考希望能给大家带来一些帮助。确实这个时代值得我们思考，也许机会就在我们眼前，新时代马上就来临，谢谢大家。
过去数年，成名的互联网公司通过分散职能部门、打造独立品牌的故事屡见不鲜，估值已经超过百亿美元的今日头条也不例外，从早期阶段的内涵段子，到纷繁复杂的各类战略投资和收购，再到如今内部孵化的火山小视频和抖音，头条俨然已是集团作战。而在今日，头条又为其最重要的短视频业务子品牌“头条视频”更名，推出独立品牌“西瓜视频”。西瓜视频为了更好得扶持短视频这一广告主和读者都青睐的内容形式，早在一年前，头条就把原有资讯内容中的PGC短视频分割出来，推出了头条视频APP。这款定位个性化推荐的短视频平台，依旧像今日头条主APP一样通过算法分析用户的浏览量、观看记录、停留时间等进行视频推荐，在头条雄厚的用户基础和足够的推广力度下，一年后DAU已破千万。头条视频在AppStore总榜排名变化情况数据如此卓越是头条敢于把这款产品抛弃“头条”标识的底气，据西瓜视频负责人张楠介绍，新品牌的Slogan为“给你新鲜好看”，而西瓜视频之所以要升级为独立品牌，是希望在短视频行业拥有更清晰的品牌辨识度。2016年，短视频行业全面爆发，BAT先后入场，发生融资超过30笔，今日头条也正式将短视频列为业务战略重心；同年年9月，CEO张一鸣在头条号创作者大会宣布，将拿出10亿元补贴短视频创作者，还举办了新媒体短视频奖项“金秒奖”；此次把头条视频把更名为西瓜视频，无疑是头条对短视频领域的又一次升级调整。为了推广新品牌，头条在北京推出扫码送西瓜活动据悉，西瓜视频将主要从扶持原创作者计划、全新升级原创作者平台等方面发力短视频业务，其目标是坐稳PGC短视频独立APP第一的位置；而为了宣传推广新品牌，即日起，西瓜视频将联合全北京120家果多美、百果园水果店，30万颗西瓜连送10天，扫描每个西瓜上的二维码，即可观看一支由Papi酱、黑男、一条、二更、办公室小野等知名短视频博主诠释“新鲜感”主题的短视频。至此，头条在短视频领域的布局已经足够清晰。新更名的西瓜视频发力PGC，火山小视频立足直播和UGC，抖音则聚焦新型式的音乐短视频社交，再加上在海外收购的Flipagram等知名短视频社区，头条算是在短视频上下了重注了，能否就此让头条业务再上一个新台阶，只能留给时间揭晓答案了。
在中国电商化市场中，电商造节已成为一种时尚潮流，在节日当天，独具创意的广告引领着消费者爆发，各位电商起家，电商造富的朋友们，无不把电商大型节日当做突破口，期待在这天爆发，那么在今年的618狂欢购物节，京东是如何备战618的呢?1、亮相《跑男》打响6.18营销战《跑男》依然一直占据着众多观众的眼球，而随着京东618广告在《跑男》中亮相，京东围绕着618这个特殊日子的营销战也正式打响。信息媒介的进化经历了曾经的报纸杂志、广播、电视、移动智能设备，而信息的形式也从文字、图片、声音转向集所有这些于一身的全媒体形式。广告作为商家推广自己的品牌和产品的重要营销手段，自然不会放过这类全媒体的广告形式，为此，京东拍摄了多个tvc，为此次618大战预热。2、从品质出发唤醒消费者需求从上述标语中，我们不难看出，京东主打的是品质营销，而看过京东广告的朋友应该也知道，京东一改传统的电商广告，这次以“清空旧日子，拥抱新生活”为主题，以惊人的折扣等给力的促销手段来吸引消费者的一贯作风，转而从消费者角度出发，似乎在说此次活动目的并不在于让利和销售商品，而是在于改善消费者的生活品质。这种另辟蹊径的为消费者着想式的主题，至少在笔者看来，比传统的电商广告更加亲民，少了些冰冷，多了份温馨。细心点不难发现，京东将618这次活动取名也巧妙的定位为“品质狂欢节”。提升生活品质几乎是每一个人的追求，尤其是在“面子”文化根深蒂固的中国，高品质的生活不单是让自己可以过得舒心，也让自己在别人面前更加有面儿。这次“品质狂欢节”的营销，从某种程度上说，也唤醒了人们对于改善生活品质的需求，进而自发的参与到网购活动，这种激发消费者需求，激励消费者参与的营销手段比单一的激励参与高明的多。3、人群全覆盖广告接地气儿此外，仔细观察几个视频广告的创意，似乎也是有意而为，从职场到家庭生活，针对于不同人群投放不同风格的广告。这种“接地气儿”的做法，使得消费者对内容的接受程度大大提升。而且所有视频几乎都是以一种“矛盾式”的开头到“大团圆”的收尾，这种“反差萌”的背后其实暗示着，生活总有烦恼与不顺利，而京东的618“品质狂欢节”活动的到来将为消费者的生活注入了新的活力与正能量。4、“品质”一语双关京东信心满满品质，一方面是消费者对于电商购物的追求，也是京东在618为消费者做出的承诺。毕竟提升生活品质，不只是换新的，还要换好的。借助品质来展开此次营销大战，也表明了京东对于在618一鸣惊人的信心。在日趋成熟的电商化的今天，在拼低价的过程中，品质也成为了人们关注的重点，品质电商更是带来了完美的契机，而京东618就把握住了品质的旗帜，顺势而为，抓住人们的痛点，提高用户体验，为品质电商注入一股全新的力量!
一嗨租车今日发布了截至3月31日的2017财年第一季度财报，净营收为人民币6.156亿元(约合8940万美元)，与上年同期的人民币4.605亿元相比增长33.7%。净利润为人民币3080万元(约合450万美元)，而去年同期净亏损人民币370万元。第一财季业绩摘要：净营收为人民币6.156亿元(约合8940万美元)，与上年同期的人民币4.605亿元相比增长33.7%。净利润为人民币3080万美元，每股摊薄收益人民币0.44元。不按照美国通用会计准则，调整后EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为人民币2.719亿元，同比增长34.6%。不按照美国通用会计准则，调整后EBITDA利润率为44.2%。第一财季业绩分析：净营收为人民币6.156亿元(约合8940万美元)，与上年同期的人民币4.605亿元相比增长33.7%，主要由于来自租车服务和汽车服务的净营收均有所长。车辆运营支出为人民币4.235亿元(约合6150万美元)，与上年同期相比增长28.0%，主要由于折旧和劳工成本增长。一嗨租车在第一季度通过各种销售渠道处置了3605辆二手车，另有833辆已签署出售协议。这4438万辆二手车为公司计入了人民币900万元(约合130万美元)的收入。毛利润为人民币1.921亿元(约合2790万美元)，与上年同期相比增长48.0%。毛利率为31.2%，而上年同期为28.2%。销售和营销开支为人民币3470万元(约合500万美元)，与上年同期相比增长55.1%，主要由于公司在第一季度加强了广告和品牌推广。总务和行政支出为人民币6710万元(约合970万美元)，与上年同期相比增长17.6%，主要由于薪水和福利支出增长所致。利息费用为人民币5560万元(约合810万美元)，同比下滑1.0%。净利润为人民币3080万元(约合450万美元)，而去年同期净亏损人民币370万元。净利润率为5.0%，而上年同期为-0.8%。每股美国存托股基本和摊薄收益均为人民币0.44元(约合0.06美元)，而上年同期每股美国存托股基本和摊薄亏损均为人民币0.05元。不按照美国通用会计准则，一嗨租车第一季度调整后EBITDA为人民币2.719亿元(约合3950万美元)，与上年同期的人民币2.019亿元相比增长34.6%。EBITDA利润率为44，2%，而上年同期为43.8%。截至2017年3月31日，一嗨租车所持现金、现金等价物和限制性现金为人民币7.113亿元(约合1.033亿美元)。业绩展望：一嗨租车预计，2017财年第二季度净营收将达到约人民币6.35亿元至6.50亿元，整个2017财年净营收将达到人民币29亿元至30亿元。
俄罗斯是世界上人口第九多的国家，人口集中在行政区官方所在地周围，使得这个国家主要的居住区域内经济相对繁荣，给了俄罗斯中产阶级很大的发展机会。同时，由于之前经历过的金融危机让人们不愿意存钱或投资，俄罗斯消费者喜欢把可支配收入的很大部分花在买东西上，这一点是相当出名的。也就是说，这里有一个庞大的消费者群体。然而，由于俄罗斯轻工业不发达，很多居民日常生活用品都严重依赖进口，所以，很多国外商家在这里找到了“发财”之路。根据eMarketer的调研，2016年，俄罗斯跨境网购的主要来源国中，中国占比52%，美国占比12%，欧洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的种种困难，俄罗斯的电商市场近年来都以两位数的增长速率发展着，而且业界普遍认为，它的潜力还远远没有释放出来。日前，移动营销服务商Yeahmobi（易点天下）结合大量数据及市场调研资料发布了《全球电商咨询——俄罗斯篇》报告。该报告从地域情况、电商环境、营销和品牌、商业环境、法律、支付、物流、用户体验等方面对俄罗斯电商进行了全面解读。通过这份报告，我们了解到：1、俄罗斯线上消费市场很大，且流行跨境网购。1.47亿人口中，互联网渗透率超过70%。2014年俄罗斯线上商务规模比上年增长31%，虽然2015-2016年俄罗斯经济下滑，但据预测，至2018年俄罗斯电商仍然能够保持年均8-10%的增幅。2、俄罗斯的社交媒体参与度超过全球平均数。一半以上的俄罗斯网民会在社交媒体上选择关注他们喜欢的品牌或零售商。因此，这种使用社交媒体的倾向不容忽视，对电商来说是个很好的触及顾客的手段。3、支付和物流是俄罗斯电商发展最大的两个困难。电商实体货物交易中，80-95%的付款采用货到付款方式，电商也必须提前准备好付款机制来应对。同时，俄罗斯国土面积庞大，要将物品送给分布在1707.5万平方公里地域的1.47亿人口，无论从时间或成本来说都是个不简单的任务。以下为Yeahmobi的报告全文：地域综述全球电商排行：13人口：1.47亿组成：俄罗斯领土被划分为85个不同的联邦主体，有自治共和国，州，边疆区，自治区，自治州和联邦直辖市等行政区划。官方语言：俄语GDP：$3.7万亿货币：卢布(RUB)2014年，暴跌的国际油价，被强烈谴责的占领克里米亚战略重地的举动，和对乌克兰的军事干预，使得俄罗斯卢布兑美元的汇率一落千丈，这些事件，让线上零售商在接近这片动荡的市场时，变得更加犹豫。一个充满挑战和机遇的市场并不让人惊奇，政治经济环境不稳定，俄罗斯庞大的领土给境内电商的物流和配送带来巨大挑战，更不用说在俄罗斯纷繁多样的市场上推广同一种线上解决方案困难重重。毕竟，俄罗斯跨越了欧亚两个大洲，不同地区消费者的线上举动有很大不同，他们对于线上购物的期待也很可能与其他熟悉线上零售的消费者不尽相同。但是，随着各种挑战而来的，是机遇。俄罗斯的电商环境也无出其右。俄罗斯是世界上领土面积最大的国家，占据地球上将近八分之一的可居住土地。人口众多，也因此有庞大的消费者群体。俄罗斯是世界上人口第九多的国家，人口集中在行政区官方所在地周围，使得这个国家主要的居住区域内经济相对繁荣，给俄罗斯中产阶级很大的发展机会。而且，俄罗斯消费者有名的喜欢把可支配收入的很大部分都花在买东西上，因为之前经历过的金融危机让人们不愿意存钱或投资。有趣的是，对想要进入俄罗斯的电商来说，有报道说俄罗斯顾客喜欢在电子产品和大家电上花很多钱，也很喜欢买外国的时尚奢侈品。总的来说，在俄罗斯做生意比较复杂，在可以预见的未来也不会变得简单。但是，很多大企业已纷纷进入俄罗斯市场，其中很多还发现这里很有利可图，因此都对俄罗斯现在和未来的市场表示了乐观的态度。电商环境电商市场总值：约$170亿美元（6600亿卢布）（2014年）移动端电商总值：约$34亿美元（2220亿卢布）（2014年）移动端线上购物人数：约850万线上消费者平均订单价值:约$75美元众所周知，俄罗斯联邦最近才被国际和国内的动荡局势影响过，这样的重大变化也使得国内的经济大受打击。虽然有这些困难存在，俄罗斯的电商市场仍保持强韧，继续以两位数增长速率增长。对市场的长期期待仍然高涨，普遍认为，俄罗斯电商市场的潜力还远远没有释放出来。科技渗透2015年底，俄罗斯的互联网渗透率超过70%，8400万俄罗斯16岁以上的人口声称他们使用互联网。而2010年出统计的数据显示，俄罗斯互联网用户仅为4330万。这样快速的增长归功于智能手机和移动互联网的迅速发展。（俄罗斯移动互联网渗透率，2013-2016）俄罗斯人经常使用的国际著名网站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄罗斯本土的三家著名社交网站：VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注册用户分别已经达到1.4亿（截至2012年9月），2.05亿（截至2013年1月），4亿（截至2013年）。俄罗斯电子商务方面，根据InSales.ru公司的分析数据，2014年俄罗斯网上商务规模达到了6120亿卢布，比上年增长了31%。虽然2015-2016年俄罗斯经济下滑，但据预测，至2018年俄罗斯电子商务仍然能够保持年均8-10%的增幅。（俄罗斯线上零售额，2013-2017）营销与品牌俄罗斯有着独特的语言和文化，这些都是电商试图进入这个市场时需要首要考虑的因素。俄罗斯主要的营销平台与世界其他地方的有所不同，恰当的市场调研非常重要，而且关于俄罗斯特有的平台方面的专业知识是必需。（俄罗斯前15位线上购物网站，以独立访客人数计）在增加顾客的可见性方面，三个最有效也最常用的办法是改善线上商店在俄罗斯联邦中的有机搜索量，通过SEO，PPC和媒体广告方式。SEO为了提高自己线上商店在顾客端的能见度，在俄罗斯，可以尝试使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics，来评估搜索引擎方面的表现。另外，Yandex有一些专为SEO专业人员设计的功能，可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT，一个词组选取工具，既可以帮助电商选取对SEO最有利的关键字，又可以显示某地区在某时间段内对某一关键词的搜索量。俄罗斯人使用搜索引擎的偏好也与世界其他地区的人民没有太大不同。PPC(Payperclick)与世界很多地区相同，在俄罗斯联邦，GoogleAdWords也是最知名，最普遍使用的营销工具。Yandex也有相似的PPC营销选择-YandexDirect.俄罗斯内容关联广告花费分配：Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒体广告传统媒体广告已经逐渐在俄罗斯失去市场，越来越多的广告主开始将他们的营销预算转向SEO，PPC和社交媒体广告方面。也就是说，俄罗斯电商需要通过小心定位广告网站或其他数字媒体，来达到期望的、合理的转化率。社交媒体营销专家的推荐是，在俄罗斯，一个成功的营销策略必须有Facebook或VK的参与。VK是俄罗斯本土的与Facebook非常相似的社交网站，有很多社区和群组，也有公司和品牌页面让顾客浏览某个品牌或商品的信息，表达他们对品牌或商品的支持。在俄罗斯使用最多的8个社交媒体网站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram（俄罗斯手机端社交媒体用户预计增长情况，2016-2020）俄罗斯目标顾客俄罗斯顾客经常被看作是一群年轻又冲动的消费者，总体来说，他们接触国际品牌的时间还不到20年。他们已经非常倾向于大品牌，尤其是品牌声誉好，是奢侈品牌，而且是国际大牌的时候，更是如此。尽管有这样的倾向，俄罗斯顾客还是不断变化的，年轻一批的顾客并不完全会落入这个倾向之内。跟他们的欧洲邻居比较起来，俄罗斯不同收入的顾客都会将可支配收入中的很大一部分花在高级服饰，旅游和食品上。这种现象产生的一部分是因为俄罗斯民众比较不喜欢投资或存钱，不像欧洲民众那样。另一方面，总体来说俄罗斯人不太愿意提供信用卡或借记卡信息，或其他个人信息，因为害怕遭到诈骗或骚扰。在整个俄罗斯的环境中，信任是很缺乏的，顾客们觉得俄罗斯的司法系统也并没有起到强有力的保护消费者权益的作用，不过好的一点是，政府已经开始施行一些举措来改善这种状况。一个零售商越能表现出自己网站的安全性，就越有可能成功，甚至说对安全性的保证比价格还重要。商业环境政体俄罗斯联邦实行的是联邦制及半总统制，以俄罗斯联邦宪法和法律为基础，根据立法、司法、行政三权分立又相互制约，相互平衡的原则行使职能。选举俄罗斯总统选举每6年举行一次，下一届总统选举是在2018年。总统被全体俄罗斯民众以无记名方式直接选举出来。候选人需要得到绝对多数票（50%以上）才能当选。俄罗斯联邦政治活动频繁，也常有批评和争议之声，引发世界各国媒体的关注，也使一些零售商犹豫到底要不要进入这个市场。著名的英国零售品牌，NewLook，就曾在2014年底撤出俄罗斯和乌克兰市场，因为担忧这里的政治不稳定性因素将带来的影响，有很多其他品牌也跟着退出了俄罗斯市场。经济后果不太稳定的政治环境和已经开始退出的零售商们进一步刺激了零售行业的神经。那现在是逆流而上挖掘俄罗斯巨大的电商潜力的时候呢，还是环境劣势的影响已经超过了其中的机会？可能的经济后果包括：当地和国外进口原材料价格上涨通货膨胀率上升（2015年2月达到过16.7%）商业利润率普遍降低，企业需要考虑预算问题，并缩减开支进口相关货品成本上升，将会导致普通商品价格上升。在可能的危机情况下，顾客的行为也有所变化，危机情绪如果增加，购买下降不可避免。人口整体负债增加，消费者会更倾向于储蓄以应对未来可能的经济危机。社会人口学统计据俄罗斯科学院社会学院的调查，俄罗斯约42%的人口为中产阶级，约6000万人。需要注意的是，俄罗斯关于中产阶级的定义与西方国家不太一样，大量的俄罗斯中产阶级实际上是俄罗斯政府公务人员。根据俄罗斯经济发展部的数据，2013年，俄罗斯的政府公共部门支撑着50%的俄罗斯经济，俄罗斯联邦统计局报告显示政府雇员占总经济活跃人口的25.7%，且在近年内保持增长。这样，政府的近2000万雇员，大部分落入了“中产阶级”的收入框架内，他们比其他民众收入高，是现行的社会政治和社会经济系统的主要受益人。经合组织发布的数据也显示，俄罗斯平均可支配收入为$17,230美元每人每年，少于全球平均的$23,938美元。更重要的是，俄罗斯人口中，收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年，而收入最低的20%每年仅以$5,735美元过活。（俄罗斯本土及跨境零售销售份额）财务和支付俄罗斯的银行业被俄联邦中央银行管辖，央行是俄罗斯少有的几个被立法部门，而不是行政部门管辖的政府机构之一。央行负责监管整个俄罗斯经济中的财政板块。俄罗斯的银行系统遵从联邦法律的规定，整个银行系统在严格的规定管辖之内，不过近几年规定有所放松。俄罗斯银行系统被几大国家金融巨头所垄断，包括：SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄罗斯支付方面的情况很独特，需要花时间来透彻的研究这一领域，尤其是俄罗斯的零售商意见一致地认为这是零售中会遇到的关键困难。电商实体货物交易中，80-95%的付款采用货到付款方式，电商也必须提前准备好付款机制来应对。现行俄罗斯财政年的划分是从一年的1月1日到12月31日，与日历年相同。税收情况综述税法列出了三个层级的税收：联邦，地区和本地稅收。目前，联邦税收包括VAT，消费税，所得税，个人所得税，采矿稅，国家稅，特种稅和其他的一些。地区税收包括企业财产税，运输稅，和赌博稅，本地税收包括地税，个人财产稅和贸易稅。社会保险缴纳会进入国家养老金基金、社会保险基金和联邦强制医疗保险基金。针对外公国司的税收俄罗斯税务收入主要来源于当地的“常设机构”。俄罗斯税法决定一个常设机构是不是存在，跟外国公司有没有在俄罗斯当地注册办公室并没有关系。即使没有注册地址，在有些情况下俄罗斯税法也是可以向一个企业征收税款的。对国外公司在俄罗斯取得利润征税所适用的税率跟俄罗斯当地企业适用的税率是一样的。从2012年1月开始，税法包含了新的规定，根据一个企业在俄罗斯常设机构所起的作用，所使用的资产和商业风险来决定如何界定常设机构的收入和税收情况，这一规定大致与国际经合组织的做法相同。除非有双重征税协定生效，俄罗斯公司付给国外股东的分红需要预扣15%的所得税。其他付给国外公司的款项需要付10-20%的预扣所得税。（货运或租赁运输车辆所得收入付10%，大部分收入款项，包括版税、稿酬和大部分利润收入付20%）。公司利润税可以按季度、年度或月度报税。年度纳税申报表和外国公司在俄罗斯的活动报告必须在3月28日之前交给税务机构。法律法院系统形式上，从法律角度来说，俄罗斯并没有判例法，法庭可以不重复或遵从其他法庭或案件的审判，在实际情况中，理论上，判决结果可以因为地域和审判长的不同而相差悬殊。但是实际上，地方和初级法院基本上都会遵循高级法院的判决结果来审理案件。俄罗斯联邦的法律框架非常复杂，初看起来，毫无疑问很吓人，很多细微之处都与国际常见的法律不同。俄罗斯的立法系统是在不断变化和波动着的，地区间法律规定有区别也很常见。所以对基础法律框架和适用法律的了解不容忽视，尤其是在进入俄罗斯市场的准备阶段，当然在已建立商业以后也一样。在零售商合法注册成立公司以后，对相关法律的理解需求会更加显著，所需要承担的法律责任也会不同。这里的法律很可能企业祖国的法律法规有很大不同。俄罗斯立法机构俄罗斯联邦的联邦法律由联邦两个议院起草和制定。议院由俄罗斯联邦委员会（上议院）和国家杜马（下议院）组成。在进入俄罗斯市场前仅仅考量联邦法律是不够的，忽视适用的地区法律是个很大的错误。在俄罗斯境内，各地区间为了吸引投资会有很激烈的竞争，无论是对俄罗斯境内的资本或是国外资本。结果就是，各个地区会颁布很多法律、法规和其他政策来促进或是控制投资，最终达到改善本地社会和经济的目的。将要进入俄罗斯的零售商需要花时间来审视哪个地区的法律最适应于自己的商业经营范围，最好是能寻求专业的法律建议。公司形式在俄罗斯联邦建立和运营任何形式的公司都受俄罗斯民法的管辖，可能会有其他的公司法规，法令和指南，也是指向、解释和扩充民法所规定的基本框架。国外电商可以不用亲自到俄罗斯，就能在俄罗斯成立一个合法的企业，法律上是可行的。在俄罗斯联邦，几乎所有的事都可以外包给俄罗斯当地的第三方来做，无论是配送物流，营销，客户关系或是仓储。不过如果电商选择这样做，那就没有必要再在俄罗斯境内注册公司了。成立公司的好处就是公司可以更方便的传达决定，内部运作更可靠，经济，而且高效。有限责任公司由一位或多位股东建立，最多50位。要求股本最少10，000卢布。其中一半要在注册时付清，另一半只做要求。注册后三月内付清注册资金。主要决策必须由股东在定期举行的股东会议中决定，日常决策由董事长做出。这一种企业形式很灵活，取决于公司的需求和资源，可以成立董事会和执行委员会。企业的存续时间也可以由建立之初的章程作出规定，或是无限期。股东可以自由离开公司而不需要其他股东的同意股份公司可以是公开股份公司或封闭股份公司。公开股份公司中公司股份可以自由交易，封闭股份公司中股份只能在股东间交易。要求股本最少100，000卢布（公开股份公司）或10，000（封闭股份公司）。所有资本分摊为独立股份。如公司没有另行规定，企业存续时间无限期。同有限责任公司一样，管理决定在定期大会中决定，董事长做日常决定。如果有超过50位股东，必须成立董事会，也可以成立监管董事会。封闭股份有限公司不需要发布经营活动报告，相反的，公开股份有限公司必须发布报告，盈亏账目，和资产负债表。公开股份有限公司也必须每年审计，而封闭股份有限公司只需要在某些情况下接受审计。合伙企业俄罗斯普通合伙企业成立的基础是两个或多个个人之间的合约，在负债的情况下，合伙人的个人资产可以被用来偿还合伙企业的债务。所有合伙人对公司的管理决定负同等责任。在注册之初，合伙人需要付清承诺资本的至少一半，另一半需要在合伙企业合约规定的时间内付清。有限责任合伙企业需要由普通合伙人和有限责任合伙人共同组成，但人数可以不同。个体经营者个体经营是最基本的一种商业形式。主要决定由创始人做出，对最低股本也没有限制。但是个体经营者不是一个法人实体，也就是说一旦有债务，个体经营者的个人财产是可以被拿来偿还债务的。个体经营者也必须每年申报个人所得税。代表处和分支机构代表处和分支机构可以说是建立法人实体之外的另一种选择，让国外电商在选择不注册法人实体时，仍然可以在俄罗斯境内有实体存在。但是这些机构所允许的经营活动是很有限的。物流俄罗斯境内物流绝不容易，即使只考虑地域，庞大的国土面积对物流也是很大挑战。要将物品送给分布在1707.5万平方公里地域的1.47亿人口，无论从时间或是成本来说，这本身就是一个令人怯步的任务。而且，这个国家跨越了11个时区，两大洲，顾客对于电商配送的期待也是各种各样。俄罗斯是世界上领土面积最大的国家，即使是它在亚洲和欧洲的部分，也分别比两大洲其他任何国家都广大。（俄罗斯跨境电商销售的主要来源）总则最低限度，电商也应该选出一个合适的合作伙伴，这个合作伙伴能高效的应对俄罗斯的广大地域和气候与温度的差异，履行物流配送的责任。在这里，运送费用会比西欧国家高出许多，很大程度上是因为货物需要长距离运输。俄罗斯有邮政系统，但使用俄罗斯邮政存在的问题包括：1.俄罗斯邮政配送的一般用时为10-14天。如果是到偏远地区还会更长，跨境运输有可能需要几个月。2.会有包裹遗失甚至是被盗的情况。不过这种情况在近几年已经有所改善，行业协会NAMO在2014年就发布报告说只有不到1%的包裹会遭此厄运。3.俄罗斯邮政所使用的货物到达通知系统效率很低。4.在邮局取包裹时很有可能要排长队。5.俄罗斯邮政会加收“保管费”，如果几天之内包裹都被留在邮局没有人来取的话。保存时间也并没有很明确的追踪，许多包裹在标准存放时间到来之前就已经被退回给寄送人。尽管速度慢，不太可靠，服务费还很高，俄罗斯邮政在俄联邦的配送范围是最广的。做最佳选择如果电商只准备在俄联邦境内售卖有限数量的商品，通常会选择与由当地业务的运送公司签协议，仅将这一部分货物运送到地址。这一过程相对简单，非常需要第三方的配合。另外，运送公司也方便在出问题或有延迟的时候跟顾客解释。如果有其他考虑，也可以在俄罗斯设置常驻机构，通常的解决方案包括：1.在俄罗斯设置仓储。这样可以节省跨国运输花费的大量时间，避免单个货物运送至顾客手中所带来的成本和流程中的麻烦。跨国零售商应该将货物以大宗货物运送到俄联邦，虽然这样也会有不同的流程和复杂手续产生。当然这个选择并不适用于数量不多的跨境销售货物，成本可能会超过收益。在这种情况下，寻求第三方仓储会是比较好的解决办法，没有必要再在俄罗斯设立单独机构。2.如果顾客的需求增长到一定阶段，也可以在俄境内设立生产制造设施。（俄罗斯顾客选择跨境电商购买的原因）用户体验俄罗斯的顾客并不是一成不变的，这个世界上领土面积最大的国家孕育着非常丰富多彩的文化。因此满足这些不同的顾客的需求，尤其是地域不同，城市和乡村差异存在，年龄、性别和其他人口统计特征被考虑进来的时候，就不再是一个简单的任务。当地特征俄罗斯线上市场有一些奇怪之处，因此电商需要入乡随俗，本地化一些运作。比如说，俄罗斯买家比起其他地方的顾客来说喜欢在购买之前跟卖家在线上交流，这让他们觉得是从“别的人”手里买东西，因此与顾客的交流不容忽视。几乎所有的俄罗斯零售网站都将他们当地的联系电话很明显的显示在主页上，也会提供免费电话让顾客打来咨询或寻求帮助。配送信息之前提到过俄联邦最受欢迎的支付方式是货到付款。这可以导致高退还率，但是在俄罗斯这是电商需要提供的一个支付选择。俄罗斯顾客认为有多种配送选择很重要，受访的顾客10人中有8人会因为配送选择决定是不是从一个电商那里买东西。对配送时间来说，大部分俄罗斯人希望他们买的东西在下单后7-10天内就可以到他们手上，不过比较偏远地区的顾客也会相对的放低一点他们对配送时间的要求。免费次日达和”先试后买“是最受欢迎，最常用的配送选择。人口趋势男性比女性平均上网时间更长，而且倾向于买不同种类的东西，女性花更多时间逛购物网站。汽车配件和电子产品配件，像是手机和电脑，常常是男性买的，女性倾向于买更多服饰和小孩用品。年轻人，尤其是来自中高收入家庭和受过高等教育的那些，会更精通最近的新科技，会更信任线上购物和支付方式。这样，他们自然会在线上花更多钱。俄罗斯人很有名的对商品价格敏感，总体来说会从多家线上商店比较价格。结果导致俄罗斯线上顾客忠诚度很低。这些顾客也会对网上的商品信息更警觉，对价格和配送选择也很挑剔，所以为了提高顾客的转化率，最好还是对这些信息、对顾客持坦率的态度。信任是另一个关键的因素。社交媒体俄罗斯的社交媒体参与度超过全球平均数。这种使用社交媒体的倾向不容忽视，对电商来说是个很好的触及顾客的手段。2013年，51%的俄罗斯网民会在社交媒体上选择关注他们喜欢的品牌或零售商。（2015年4季度俄罗斯社交媒体/消息类app的渗透率）
