微店发布最新公告，决定调整补贴策略：借记卡支付仍然免费、提现仍然免费，对使用信用卡支付的交易收取1％的手续费。微店方面表示，此举是为了防范信用卡恶意套现，新规将从2017年6月16日起实行。值得注意的是，这笔手续费由卖家承担。微店关于调整交易手续费补贴的公告据了解，1%手续费按将照整笔订单金额（含运费）进行计算。比如订单金额为80元，买家在支付时选择借记卡支付，在订单完成后，卖家将获得80元。如果买家选择使用信用卡（包含支付宝、微信支付、ApplePay和QQ钱包等三方支付工具绑定卡为信用卡的情况）支付此订单时，卖家将获得79.2元的收入，另0.8元作为手续费扣除。为什么手续费由卖家承担，而不是消费者？微店方面解释，大家平时在商场、店铺买东西刷卡都是商家承担手续费，没人会让消费者承担交易手续费。“如果手续费是个成本，把价格加几块钱就能解决了。”在收取信用卡手续费的交易中，只针对“卖家”收费，即拥有商品最终归属权的店铺经营者。因此，微店不对分销商收取交易手续费。此外，手续费没有设置最低缴纳金额（最小计价单位0.01元），也没有最高的封顶限制。业内人士表示，微商使用的开店工具主要包括有赞、微盟、微店等，相比有赞和微盟，微店上更多的是个人卖家，功能相对也比较基础和简单。但是免费时代终究会过去，毕竟电商的成本在逐步上升。公开资料显示，微店于2014年1月1日上线，隶属于北京口袋时尚科技有限公司（口袋购物），官方数据显示有近7000万商家。口袋购物的董事长是王珂，小米创始人雷军、经纬中国合伙人万浩基也是董事之一。口袋购物曾于2014年宣布完成一笔3.5亿美元的C轮重磅融资，腾讯参与投资了1.45亿美元，占股比例达到10%。其他投资方还包括HCapital、老虎基金、VyCapital和DST。近两三年没有融资消息。不过，微店的版本却一直在更新。微店版本开发记录

6月12日消息，昨日在中国二手车大会（杭州）区域论坛上，大搜车创始人姚军红发表了主题演讲，他站在二手车商的角度重新解读了自己对于新零售、新消费、新渠道、新时代的想法，并抛出了自己的三点思考——当前的二手车车商应该做好渠道下沉，接入平台完成电商化，并要去（去除）二手车化。在数百家二手车商面前，姚军红呼吁大家要去二手车化，并直言道：“瓜子二手车以后会改名的，我们今天等着它一定会改名，因为它冲上来就叫瓜子二手车，后来发现把自己搞小了，现在已经卖新车了。优信二手车也要改名的，什么时候改怎么改，他们肯定在研究，总有一天要改的。”同时，姚军红还预言到未来阿里巴巴在汽车领域上的投入将会前所未有的大。因为这是阿里巴巴搞定男性用户，抗衡所有未来挑战者必经的一条路。以下是演讲速记全文，授权发布（略有删减，如有疏漏敬请见谅）：今天我的PPT比较简短，大概二十几个字，总共二十几个字，往往字越少，干货可能会多一点。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我们把话说在前面，未必一定对，但是一些思考，也许对我们的未来往前走可能会有一些提示性的东西在里面。新零售。最近非常热门就是这三个字，我在我们的年会里面也讲了新零售，当时的主题叫“从死亡谷到超级物种”，确实整个零售体系在近十年里面都在不断的说零售要被革命，电商要崛起，线上要把线下的命革了，这个事情喊了很多年。今年开始由阿里巴巴开始讲到新零售，我们好像看到一些希望。终于电商平台开始大喊要跟线下零售商合作了，而不是以前一直喊的所谓的叫革命。所以新零售，是值得我们不断的去研究的。我希望先用一个比较简单的方式解释一下新零售。在1991年海湾战争，我以前在北京，我军队朋友比较多。1991年的海湾战争实际上给中国的军界带来很大的振动，突然发现美国人打仗的方法跟中国人不一样，以前中国人打仗就是领导在家里搞作战部署，搞出一个作战计划，然后在什么时候发起总攻，士兵按照作战部署冲上去。美国人在海湾战争反应出来的军队作战方式完全和这种方法不一样，因为每一个美军士兵都有对讲机有对讲系统，只要他发现的敌情往总部一汇报，可能很快什么导弹、飞机、航母都会被调动来打击前端视频看到的目标。那这里面有两个核心词：第一个就是强悍的后台把每一个士兵都做成一个尖锐部队，每一个士兵可以调动强大的后台打仗；第二个信任，后台充分信任前端每一个士兵所看到的是我们应该去打击的东西。这就是新零售的力证，每一个零售商相当于美军前端的士兵，你们的客户感知最灵活，但是每个士兵的能力不足够充分的，所以说新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它满足前端的消费者或者商品满足前端消费者的需求，这就是新零售的大的概念。我们再从另外一些角度看，为什么大家要喊新零售？首先说电商，电商为什么这几年突然发现要喊新零售了，为什么前几年不喊，前几年喊革命零售。因为电商的增长到头了，前几天，今天正好晨兴资本的合伙人在，前几天我们聊他们投资案例小米，小米刚开始出来的时候，他发现其它人卖手机靠线下开店卖的，经营成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡导电商模式卖手机。而且确实他们实现了在线上花不到4个点的成本把手机卖出去了。所以它的定价一下子比利用线下渠道的这些手机厂商要便宜了26个点。所以他在前端卖的价格特别便宜，就迅速抓到一批消费者，一下起来了。我们也知道在过去的一年多两年时间里面，小米这个公司碰到一些困境，我们看一些媒体也看到。这种困境怎么来的呢？原来直接通过电商买手机的人，全中国也就不到20%，而且再怎么投广告都催动不了剩下的80%去上网买手机。小米公司再大，占到50%的线上市场依然只占到10%，所以它就开始琢磨，所以它就开始困惑。我们用这个案例看整个中国的电商，就在今天碰到了这样的困惑，就是他们有一些商品没办法电商化，能电商化的都已经被电商化了。或者说能电商化的部分已经完全被电商化，剩下的部分它自己打不了这个仗了，所以就开始喊出新零售。我（电商）是大后台，我要帮助前端你们接触的客户为你们接触的客户服务更多。我们大家共同做生意，把这些客户能够转化成它的客户。当然对于前端的零售店来讲也会得到好处。这个我们从一个电商的角度去看新零售为什么会被提出来。我们今天回到我们的视角，我们是零售商，我们欢迎新零售吗？当然欢迎，以前这些人喊革我们的命，今天突然说大哥这片地区归你管，我把能力赋予你，大家一起赚钱，这个大好事。本身零售商最大的问题就是触达的市场太小，今天在一个地区市场，你不可能触达其它更远的市场。今天做二手车的，让你做其它的生意根本做不来，因为你没有那么强的能力和团队去做这个事。所以从我们自己车商、零售商的视角，新零售对我们来讲是一个绝对重大的机会，一定要攀上新零售的那条楼梯。因为最主要的问题是不是所有的零售商都会变成新零售的代表，一定是只有一部分零售商会变成新零售的代表。因为每一个新零售的零售店他的能力会扩张，他会把其它边上的那些原来的传统零售进一步的缩小。因为只有这样，它才可以和后台的电商平台获得更大的利润。所以我想新零售这件事情，其实值得我们深思的，我们应该在后面一段时间，包括我们的团队也一直研究关于新零售如何对行业，对我们自己产生影响。我也觉得我们确实是非常非常值得思考，也是非常值得慎重对待的一件事情。新消费。这几年汽车发生了很大的变化。首先我们看汽车，国家拼命的推电动车，我想今天二手车商大家还是对电动车是不屑的，因为电动车没什么残值，很难卖。但是国家为什么这么大力的推动电动车，这其实是一个国家战略，甚至未来是一个世界战略。人类社会应用的最广泛的能源就是电，而电在夜间的浪费量是极大的。中国政府要力推新能源，其实一个很大的希望是把夜间的所有的能量能储存下来白天用。这个比起太阳能，什么各种各样的东西要好很多，而且我认为，中国甚至全球电动车的推广和持续不断的推进，这件事情不会停的。你一定会看到有一天街上的汽车几乎都成为电动车，这个是挡不住的。而电动车所有的厂商的卖法不一样，绝对不一样。电动汽车也是中国突围汽车工业的一个重要的一个起点。那么这是一个趋势。第二个趋势这几年突然发现国产汽车起来了，国产品牌的汽车起来的根源在哪？国产品牌起来对我们是有帮助的，因为越是高B格的品牌、国际品牌越是讲究渠道的统一性，越是讲究渠道的标准化，但是越是底层起来的品牌越讲究应用社会资源，因为它自己的能力不强。这几年国产品牌基础的原因在哪呢？我自己分析两个：第一个我们这代人，我70几年的，以前见到的好东西都是外国人生产的，我们的孩子已经不是这样的，他们对中国的自豪感比我们强很多。而对中国的自豪感比我们强很多，非常有利于国内的自主品牌的工业可以往上发展，这是其一；第二就是我们广大的农村市场被激发了，真的我们今天去农村，告诉他说这个汽车有很多的品牌，他首先想但凡汽车品牌都很牛逼，只要汽车品牌都是大企业。我曾经跟一个人聊，他说他们集团里面有个店，在一个偏远山区，卖国产品牌的，一个月卖10台不到，后来换了一个总经理去，干了不到半年，一个月卖80多台。他怎么卖的呢？他说4S店里面都有食堂，然后他向总部申请一笔钱买了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一个来买车的顾客就炒一桌饭菜请他喝一顿酒，说你找十四五个兄弟来，专门请你的朋友到我们店里来喝酒的。就靠这一个措施，他就半年之后月销量过了百，涨了十倍。这个很有意思的，说明什么？说明本身在农村对品牌认知感不强的，他们对人与人的信任，这一点在他们心目中的印记和作用很大。就像我们二手车商，我其实不断的在各种场合说谁跟你说二手车商不诚信的，对不对？坏事传千里，有一个小事例会传出去。实际上二手车人是非常艰苦的环境下爬起来的，他其实非常维护他自己的用户体验和客户的诚信的，这也是我们的立身之本。确实我们在这种环境下，未来也一定会带来更大的成果，就是我们可以获得各个地方区域消费者的认同。当然这个话说的远一点，我们回过头来，国产品牌再往前走，这些进口的高高在上的品牌往后退，我们就要看谁需要帮助，往后退的人一定需要帮助，它要继续往前走，这个中间永远是平衡。如果我们这些渠道商、零售商如何从中获得一些我们想要的东西？我觉得这也是一个值得思考的。所以我想新消费的第二点就是讲国产往前走，渠道产生了变化。第三点我们今天面对的消费者也不一样，像我们这段时间推出弹个车，这个产品的来源是什么呢？因为我们二手车客户不是喜欢二手车，他喜欢花小钱开好车，你同样的价格告诉他一辆车没开过，一辆车两年的二手车，肯定买新车，想也不要想。谁说我们的客户一定买二手车的？那么本身有很多人花小钱开好车的观念也在变化，像我们的新一代90后，他对于这个车本身的，以前我们叫资产负债表的，我们心目中的资产负债表是大件，买房买车要入资产负债表的，现在的年轻人出生的时候家里就有车，他对车的感知就是一个工具。既然是一个工具，他对所有权和使用权之间的界限就不是那么的明显。现在年轻人问他有没有一万块钱？我有，一个月一千多供得起不？买，其它他不考虑的。所以整个消费者也是在不断的产生新的消费理念，而我们的供给方一定不断会有人产生新的消费产品，让这个市场可以继续繁荣。新渠道。我们刚才已经讲到一点，整个中国的汽车的销售渠道以及服务渠道是不健康的。如果中国的汽车销售渠道是很健康的，国家就不会出台7月1号执行的新的汽车管理办法。在美国没有中国那么多的车商，全美国就是六七万家，但是70%80%都是新车二手车都干的，只有一小部分是只做二手车，而且他们可能三天打鱼两天晒网，它的渠道是集约化的。中国整个汽车工业往上跑，然后大量的4S店被建设，整体大幅增长的时候没问题的，当这个增长碰到瓶颈的时候，这些4S店就很难了。我们今天面对的事实就是30%的4S店赚钱的，40%的4S店或者亏损甚至不赚钱，连奥迪这样的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整个4S店渠道本身处于一个很不良的生态情况下。但是厂家的压力不断的下降，不断的在压，因为厂家要增长，所以中国产生了一大堆的二网，二网的数据很多人讲的不一样，我也没办法准确判断。他说中国的汽车零售有70%是二网卖出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的车销量也好。也有人讲怎么也得到40%50%，这个渠道是没有被完全认可的。今天大家我相信有些二手车商也有二网，我们的能力比二网强很多，它基本上是夫妻老婆店，对车了解并不多。整个渠道有几股势力，一个大的就是4S店本身体系，还有新兴的社会渠道，二手车商其实最强。新时代。往后面临新零售、新消费，渠道未来的结构是什么样的？这是我们关心的，我们是有可能迎来我们的新时代，就是我们真正迎来我们的渠道革命。所以我觉得我们今天要从，刚才我们几个议题，新零售、新消费的崛起和渠道的重构去看到我们的新时代。我们的新时代到底是什么呢？这个不一定对，只是一个思考，也许这个思考可能是对的，我们有可能就走到了前面，也许思考不对，大家再去找到正确的思考，但是机会一定在那里。我写了三个点：第一点渠道下沉。因为主渠道在往后退，越是前沿下沉的渠道我们越有机会。就像我们今天北京、上海、广州、深圳、杭州的车商跑到广西等等当地开个门店，绝对是当地最牛逼的，渠道下沉本身就是降纬打击，更容易接触消费者，跟消费者产生持续不断的信任度。渠道下沉有两层意思，今天继续开大店也要考虑是不是更远端的市场，因为消费在下沉。更远端的市场我们更容易占到机会。第二个渠道下沉就是董延博那个，一个大店拖动一群社区店。因为整个新零售从它的商业逻辑角度是有变化的，传统零售什么意思？我今天开个店铺放一些商品，顾客来选。我的商品是不会变化的，我就是这么多商品，你来选，有什么买走什么。但是新零售的概念背后有个大后台，大后台是大加工厂。像今天卖弹个车，除了店自己有车，线上还有50款可以随时卖，这是没有库存压力的，商品会越来越丰富。我们要搞定的是前端消费者，一定要把消费者把住，离消费者越近越好。离消费者越近越要考虑投入产出，店要放小，如果县城都一万两万方的肯定找死，但是到一个县城，到一个集中区域开一个两百平、一百平的店，这个就不一样了。这个就会完全不同。所以渠道下沉是我认为确实我们今天值得思考的一件事情。最近我还约了好几次273的邓总，我也在看就是说真的今天到了今天是不是社区店的时代来临，因为平台变大，前端作战能力变强，前端渗透是非常值得思考的问题。这是其一。其二叫接入平台电商化。因为我们自己电商是不可能的，你今天即使有一个工具，有一个能力自己去做出一个电商平台，没有用的。电商核心是有大量用户，它触达用户的成本极低。因为弹个车的天猫店有时候跟天猫搞活动，那个很恐怖，随便开个小窗口一天一百万人涌进来。阿里在电商领域绝对是巨人，他有多少流量在手上，只是汽车行业之前摸不到门，没有很好的门区，而且这个产业还没有到达提升他重视度的程度。我今天分析阿里未来一定会把汽车干好的，为什么？阿里巴巴有个特点，以女性业务居多，因为它的起源就是由服装小商品起来，我老婆淘宝我上京东。女性用户居多是它先最大的问题，以前曾经讲有两个公司联手有可能打败阿里巴巴，一个京东，男性用户居多，还有一个唯品会，几乎都是女性用户。当年唯品会的估值狂涨也是有这个根源的。女性用户居多阿里巴巴一定会有战略性的重点搞定男性用户。男性用户的品类有什么？电器已经是这样了，已经无能为力了，该占多少是多少。还有什么？绝对是汽车，汽车是男性用户的非常大的聚集窗口，所以我赌，我也认为阿里巴巴在汽车领域上的投入未来会前所未有的大，因为这是它搞定男性用户，抗衡所有未来挑战者必经的一条路。所以说我们要接入大平台这是一定要做的。那篇“从死亡谷到超级物种”里面有一个叫产业路由器，就是大搜车的定位，要做的是产业路由器兼接入电商平台，先把大腿和阿里抱上，你们放心这条大腿一定会越抱越紧，绝对越抱越紧。因为新零售的前提是后端的平台一定要足够大，不能选错对象，万一选错对象，ALLIN，最后后台平台没了，那好玩了，所以这是第二个关健词，新时代来临我们要接入大平台。第三个就是去二手车化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面挂了二手车的，是不是需要想改改？二手车其实在中国今天是一个负资产。前两天我跟查舜辉也聊过这个话题，二手车本身是一个负资产。汽车2800万辆，二手车才一千万辆，算零售600万辆不到。我们凭什么出生智能干二手车，现在不是新零售了吗？我们不是有机会了吗？所以去二手车化是必须要走的路，而且未来有可能还会去交易化，走向服务化。交易本身有新车、二手车，交易的后端就服务。现在我们金融这么多，下一步把保险公司、车贷，各种金融产品，只要前端汽车服务相关，可以应用于社区店的产品我们都去路由器接进来，支撑前端的零售体，让它的评效和能力更强。我已经请了全球最牛逼的设计公司，以前我也请过，挺贵的，都是美金算的，几十万百万美金算的，设计前端社区店应该是个什么样子的体验。图纸出来大家一起用。那么去二手车化一定是一个未来。前几天有个什么事我也讲过，瓜子二手车以后会改名的，我们今天等着它一定会改名，因为它冲上来就叫瓜子二手车，后来发现把自己搞小了，现在已经卖新车了。优信二手车也要改名的，什么时候改怎么改，他们肯定在研究，总有一天要改的。大搜车比较聪明，起名叫大搜车，没有二手车。所以我想今天我的分享和思考希望能给大家带来一些帮助。确实这个时代值得我们思考，也许机会就在我们眼前，新时代马上就来临，谢谢大家。

日前，天猫国际发布了2018年商家续签规则升级公示，表示此次升级新增了自主退款完结时长排名、店铺DSR、平均成交转化率排名等指标，同时对在线商品数和店铺成交金额的要求做了调整。按照商家的话，此次天猫国际续签规则的变更实际上是“提高了入驻门槛”，对商家的运营能力和商品丰富度都提出了更高的要求。具体来看，天猫国际将对商家不予续签的规则有3个调整和2个新增的条款：调整一：按照此前的规则，截至9月30日，开店时间大于等于90天的商家，若“近90天48小时响应率”和“近90天的退款完结时长”这两个指标同时在行业排名末尾10%，那么天猫国际有权决定不予续签。而规则变更后，不予续签的条件变为了“近90天自主退款完结时长排名末尾10%，且店铺DSR均值小于4.6”。（解读：不再看48小时响应率，改看店铺DSR；不再看退款完结时长，改看自主退款完结时长。）调整二：开店时间大于等于90天的商家，天猫国际不予续签的条件从以前的“在线销售商品数为0”变为“在线销售商品数小于10”。（解读：开店超过3个月的商家，必须产生10个以上的在线销售商品数。）调整三：根据旧的规则，开店时间大于等于180天家，且近6个月的月均销售额不足人民币1万元的商家，天猫国际有权决定不予续签。规则升级后，这一条款变为“开店时间大于或等于180天且小于730天，近180天的店铺月均销售额不足人民币5万元，且平均成交转化率排名末尾10%的商家，天猫国际有权决定不予续签。”（解读：开店超过6个月的商家，月均销售额须从1万提高至5万，且新增成交转化率这一项考核。）新增条款一：2018年商家续签规则还新增了对于开店时间大于或等于730天的商家的考核，要求这类商家近180天的店铺月均销售额必须高于5万元人民币，否则天猫国际有权将其清除。（解读：对商家运营能力、销售业绩的要求进一步提高。）新增条款二：2018年1月1日开始，非商标持有人开设品牌/卖场旗舰店，开店授权书的授权有效期必须有明确的时间段，有效期至少能够到2018年12月31日。（解读：进一步规范非商标持有人的行为，配合品牌方维权、打假。）在物流方面，该规则还指出，所有天猫国际签约店铺通过跨境申报模式进境的宝贝和订单需通过菜鸟物流发货，商家在签署《国际物流服务协议》后自主通过菜鸟官方网站订购各项服务。此外，根据该公示，新的规则将于2017年6月12日正式生效。具体变更如下（中英版）：从此次规则的变更不难看出，天猫国际正试图从规则层面加大对商家运营和服务能力的考核，同时也对品牌管控更加严格。而在此之前，天猫国际也已在“品牌”“质量”上做过一些事情。比如，5月25日，阿里巴巴集团CEO张勇在日本东京宣布，天猫国际将联手包括日本在内的全球品牌推动“全球原产地溯源计划”，对天猫国际上的商品进行溯源。天猫国际总经理刘鹏也表示，目前天猫国际已实现了物流全称可溯源，下一步将跟踪进口商品在整个供应链条中的流向。那么，新的规则究竟会给平台现有商家以及新入驻商家带来什么后续影响，商家的反馈又会如何？我们将持续关注。

6月6日消息，已在澳大利亚运营6年之久的英国高街时尚品牌Topshop，失败了。近日，以特许经营商身份将Topshop引入澳大利亚的本地公司Austradia宣布已进入破产程序。据悉，Topshop是最早一批（2011年）进入澳洲零售市场的全球快销时装品牌。截至Austradia申请自愿托管前，Topshop在澳大利亚总计开设了9家独立门店，并以独家合作的形式在百货公司Myer开有17个专柜，同时运营着品牌官网，雇佣员工共760人。Myer持有澳洲Topshop约20%的股份。Topshop进入自愿托管程序的消息传出后，Myer股价跳水，跌至2015年与Topshop达成战略合作以来的新低。（图为Myer关于Topshop已进入自愿托管程序的公告，图片来自BMYG澳洲财经）澳洲媒体报道指出，负责Topshop澳洲业务的Austradia，年销售额大约为9000万澳元，但在2016-2017财年上半年（截至去年12月的6个月）亏损了300万澳元，也导致Myer在Topshop业务上亏损60万澳元。当然，这并不意味着Topshop会从此退出澳洲市场，目前的运营也会维持正常。托管公司、Myer以及Austradia将会对该品牌进行深入审查，重新审视未来该品牌在澳洲的路怎么走。最好的情况当然是Topshop能在这段时间找到合适的买家接手。Topshop澳洲业务为啥走到如此境地？“尽管初入澳大利亚市场时拥有一定的粉丝基础，但Topshop还是没能抵御住来自H&M、Zara、优衣库等品牌的竞争，其在产品、定价等组合上没有优势。”欧睿国际分析师BettinaKurnick在评论Topshop的破产消息时说道。根据公开资料，Zara、Gap是与TopShop同一年也进入澳大利亚的，此后几年，H&M、优衣库、无印良品也都陆续在这儿开出了自己的门店。澳大利亚虽是个充满潜力的新兴市场，但由于总量有限，竞争也必然会很激烈。而且，相较于其他竞争对手，Topshop的扩张速度慢了很多，所占市场份额也不那么如意。比如，2014年才进入澳大利亚市场的H&M何及优衣库，截至2016财年末，已分别开出22家及12家门店，而更早进入的Topshop却仅有9家独立门店和17个专柜。在营业额方面，去年Zara、H&M及优衣库加起来“吞”下了6亿的销售额，而Topshop只有9000万澳元。同时，Topshop的价格没有优势、款式少也一直为澳洲消费者所诟病的。不少澳洲人甚至会选择去Topshop的欧美站海淘，而不是在其当地门店和官网购买。当然，除了品牌自身经营战略的问题外，Topshop的破产也折射出澳洲时装零售业不景气的现实。今年以来，不仅仅是Topshop，包括Marcs、DavidLawrence、Herringbone和Rhodes&Beckett等在内时装品牌都在澳洲相继破产。澳洲快销时装行业在经历了早期的高速增长后，营业额开始出现增长放缓，很多品牌看似有巨额的营业收入，但盈利能力却并不理想。即便是发展势头正猛的优衣库也不得不承认大环境的艰难——2016财年时，该品牌在澳洲实现了200%的销售增长，但却仍然止不住亏损。此外，根据EconomicIndicator的数据，澳洲的消费者信心指数从2013年便开始大幅度下降，近几年一直在100的枯荣线上下震荡。最新数据显示，澳洲家庭的储蓄率跌至10年最低水平。消费信心的疲软，再加上人均可支配收入增长的明显放缓，拖累了澳洲消费者在非必需消费品上的开销。这对服装零售行业，乃至整个零售行业都带来了负面的冲击。Topshop母公司的危机有外媒报道称，Topshop母公司Arcadia集团这两年的日子并不太好过。其在英国428亿英镑服饰市场的份额已经大幅缩水，从2012年的6.3%跌至上一财年的3.8%。据悉，在截至2015年8月29日的2015财年，Arcadia集团录得5.5%的盈利增长，但盈利主要得益于出售亏损百货公司BHS；全年销售总计20.693亿英镑，比前一年上涨1.8%。期内，集团整体同店销售录得0.7%的跌幅。而根据市场预测，在截至2016年8月底的2016财年里，Arcadia集团的盈利从2015财年的2.22亿英镑锐减至1.40亿英镑，减幅达40%，也远低于集团原定1.75亿英镑的目标。在2016年11月黑色星期五至2017年新年首周之间的7个星期内，Arcadia集团整体同店销售下滑约6.5%，而作为Arcadia集团旗下核心品牌的Topshop，同店销售额则大跌近11%。（图片来自尚品网）祸不单行的是，业绩不佳的同时，Arcadia的高层又在今年4月迎来一轮人事动荡——过去11年一直担任Topshop总经理的MaryHomer辞职，加入英国家居品牌TheWhiteCompany。这被外界看作是对Topshop的极大打击，尤其是在Topshop与众多高街品牌一样陷入挣扎之中的时候。不过，Arcadia拯救业绩的新招也层出不穷。比如，去年年底，该集团宣布与英国最大的零售商Tesco深化合作，未来可能在集团旗下超市开设更多Tesco旗下的DorothyPerkins、Burton、Evans&Wallis品牌店。前不久，Arcadia又与美国著名歌星Beyoncé（碧昂斯）合资成立了服饰品牌IvyPark，希望在运动时尚这一新领域有所探索。另外，Arcadia集团集团旗下最国际化的品牌Topshop/Topman要在中国内地开展线下业务，也被看做是新的增长点。姗姗来迟的中国内地市场扩张计划据了解，去年圣诞期间，Topshop发布消息称，将正式进军中国实体零售市场，计划在中国内地一二三线城市开设80间实体门店，首家门店预计今年春夏在北京或上海开业。据悉，Topshop选择了与一直以来的合作伙伴尚品网一起布局中国线下零售市场。届时，中国消费者既可以通过尚品网和Topshop天猫旗舰店购买Topshop的商品，也可到线下其门店进行试穿选购。（图片来自尚品网）事实上，Topshop的全球化是从2012年后开始，第一站选择了美国，但扩张步伐一直不算快。2013年，Zara在美国的门店数量为45家，H&M光是新开的就有350家，而Topshop却只有4家独立门店和14家与Nordstrom合作的折扣店。其对中国市场的开发，更是显得异常谨慎。早在2012年，Topshop便在深圳金光华广场开了一个快闪店，并与北京买手店“非空间”有过合作，希望“在正式进入中国内地市场之前，以这种预热形式试水”。直到2014年9月，Topshop才将中国内地的线上独家授权交给了尚品网，品牌正式入驻尚品网。2014年10月Topshop又正式入驻天猫，由尚品网负责运营。据尚品网方面透露，双方合作的第一年，Topshop在中国线上的销售业绩达到合同约定的两倍，2016年销售业绩已经是合同约定数字的三倍。2015年，尚品网一共为Topshop卖出了60万个订单、100万件货品，并积累了300万个粉丝。经过了两年多的线上探索后，Topshop在中国大陆的线下开店计划到今年才姗姗来迟。对此，尚品网总裁赵世诚曾公开表示，Topshop在中国开店将遵循“四个TOP”原则，即Toplocation（在最好的位置开店）、Toppeople（招揽最优秀的人才）、Topimage（保持品牌形象全球一致，请最优质的明星及超模代言）、Topservice（最好的服务，包括将品牌在英国的量身定制与搭配服务引入中国）。赵世诚认为，本土化改良对Topshop在中国市场的拓展至关重要。为此，尚品网团队争取到了Topshop针对中国消费者的款式定制与改良权限。比如适合冬天穿着的服装、更符合中国人体型的款式和剪裁等。不过，饱和的服装市场、激烈的同行竞争、不断减退的商场客流，这些都是Topshop将要面对的挑战。更重要的是，该品牌似乎已经错过了前几年Zara、H&M、优衣库和Gap等国际快时尚品牌大举进军中国所带来的新鲜感和粘连度等红利了，是少数几个尚未进入中国的全球知名快时尚品牌之一。因此，有不少评论指出，“Topshop对消费习惯和品味日渐成熟的中国中产阶级来说，可能只是多了一个选择而已。它能不能从大批竞争对手之列凸显出来，还是个未知数。”Topshop自己倒是显得蛮有信心。其官方此前接受媒体采访时曾表示：“中国经济放缓并不意味着经济下滑，中国消费者仍然是零售行业里的实力保障。”目前，Topshop门店数量远不及Zara、H&M等同行竞争对手，或许恰好说明它还有很大的扩展空间。

其实马云是很想借力王卫的：因为通达系根本没有供应链的基因，而顺丰具有这样的基础，如何在菜鸟系里树立一个标杆，让大家跟着学，最好借力的就是顺丰，只可惜遇到的顺丰的老板是王卫。【背景】6月1日下午14：32，菜鸟网络官方发布声明：紧急建议商家暂停使用顺丰发货，改用其他快递公司服务。原因是顺丰单方面暂停了数据接口，淘宝上将暂时无法显示顺丰物流数据，因此建议商家改用其他快递公司服务，等待菜鸟网络与顺丰的沟通....18：43顺丰官方发声，严肃表达：1.菜鸟已经把顺丰踢出，表示遗憾，要查快递订单，直接从顺丰官方APP等入口查询；2.菜鸟要求顺丰提供无关客户隐私的数据，顺丰拒绝这一要求；3.顺丰呼吁快递同仁重视数据....菜鸟物流大数据战略的背景：6月真是一个特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘宝大物流战略，曾经马云定位的绝对不干物流开始慢慢重新定义；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鸟成立，定位打造“中国智能物流骨干网”；2016年6月13日，菜鸟“全球智慧物流峰会”定义“重新连接”，菜鸟定义大数据重塑未来物流的战略，全国的乃至海外的国际物流巨头纷纷到位见证；2017年5月22日，在马云呼吁的新零售浪潮下，第二届全球智慧物流峰会定义“连接升级”，全面升级到供应链商业全球知名品牌企业的物流供应链链接。今天，顺丰与菜鸟的数据之争引爆全行业及社会的关注。其实就在6月1日上午，美国摩根士丹利中国投资大会上，我正给海外的投资界解读中国物流的商业生态格局，以及未来中国快递转型升级的方向和投资机会。万万没有想到几个小时过后，菜鸟和顺丰闹掰了。按理常理，我应该就此快速写一篇行业分享给大家，从专业的角度、客观的立场，以独到的眼光给行业一个全新视觉。6月1日晚，我玩了一次创新的玩法，利用直播（一直播）进行了一场解读，万万没有想到火了，共150多万人上线看直播，同时在线峰值达11万人。我从10大方面解读这场大数据竞争的内幕。在完成直播过后，大量的粉丝要求，希望我能从文字上进行整理我的思维，有助于大家的深度阅读。在全面考虑对行业的价值原则下，我再丰富了相关的内容，定位《独家解密：菜鸟与顺丰闹掰，暗藏中国物流大数据竞争的12大内幕》。言归正传，下面进入正题，对12大内幕的解读：一、最后一公里的数据对各大企业意味着什么？这个数据究竟是谁的？1、IP重构时代，流量红利期已过，互联网竞争正在发生巨大变化：互联网的下半场，流量之争已经发生了巨大的变化，过去的流量之争是，BAT的流量入口。而今天，移动互联、社交电商的发展流量已经发生了巨大的变化。社交商业+网红经济+微电商的兴起，让传统的电商成为过去式。2、用户粘度+用户精准的画像，成为商业刚需：阿里、京东，今天已经从原来的流量竞争转化为用户粘度、用户数据之争。电商时代在那里交易很重要，为新的社交电商时代，谁与用户关系最密切，谁能够抓住用户的潜在需求，这是未来新零售时代的竞争核心。3、最后一公里，为什么那么重要？这是未来商业的入口：未来的商业最重要的价值就是最后一公里的数据，物流数据仅仅是其一，因为这些数据仅仅是客户地址和联系方式信息，而用户的画像数据，用户未来的潜在需求的预测，这是商业竞争核心，阿里、京东都在竞争布局，只不过阿里布局的非常狠。4、最后一公里快递入口的价值：如果不做商业，其实价值并不大。对于顺丰来说，其实最后一公里要做新商业，其实有过“嘿客”失败的案例，且不说当年的“嘿客”有点生不逢时，过早的布局，最后失败而告终。在2014年的时候，社交商业还没有像2017年的今天那么爆发。所以顺丰一直在谨慎的对待最后一公里的新商业，包括现在推动的顺丰优选线下的布局，其实幕后有种种原因，这里不是今天讨论的主线内容。同理，对于“三通一达”快递来说，更没有大数据商业基因，基本上不会在大数据上做商业。所以，在中国快递企业300万的快递员的数据沉淀中，通达系不会玩，顺丰在谨慎试水，而阿里呢？而菜鸟了，菜鸟的商业定位就是大数据驱动的供应链生态平台。所以大数据沉淀和应用是菜鸟的核心。5、为什么顺丰的数据菜鸟如此重视呢？顺丰服务的是中高端用户，虽然顺丰在菜鸟的流量非常少，但要记住，手机、服装等高附加值的品牌，大部分都是走的顺丰，这些是知名品牌方，这个的数据的价值，远远比“三通一达”那些小客户的价值意义重大。6、这个数据究竟是谁的？今天有粉丝吐槽：卧槽，这数据是我的数据，你们两家公司拿我的信息来宣示主权和保护权。TMD我作为用户，好无奈.....这句话道出了商业的内幕，一切数据来于用户，而两家对信息的所谓保护打起来了。这也许就是互联网时代的大数据的竞争，在你还在购买和消费的时候，数据被后台抓取，后台几个合作关系的企业打起来了。二、菜鸟与顺丰数据之争，给京东、EMS带来怎么样的机会？1、京东和顺丰的站队：6月2日，刘强东为顺丰站台，呼吁保护快递信息，同时京东方面表示：京东开始在柜子方面全面战略合作，合作覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。无形中，京东和顺丰真正实现一次站队。2、从电商平台角度看：现在是全渠道时代，品牌方可在京东上开店、也可天猫上开店、还可以在微电商领域开店、以及线下店，那些高端品牌在天猫上开店长期走顺丰的品牌，如果面临物流不能完全保障的情况下，很有可能把客户引导到京东等其他平台交易，其实是对京东利好。3、菜鸟与EMS的站队：这次顺丰与菜鸟的数据入口之争，菜鸟有意扶持EMS，EMS高兴了，觉得是一个不错的机会。其实我本人不太看好，虽然大家都知道EMS最近两年的改善很提升还是不错的。但要注意两点：1、订单的支配权方面，菜鸟只是一个推荐的权，真正的选择那一家，商家说了算。2、EMS是否能够真正的干好，这个值得怀疑，因为如果能做好，早就做好了。但无论怎么样，这确实是一个EMS证明自己能力的机会，也是菜鸟的备份方案。三、微电商时代，电商平台将失去价值，快递企业绝对的商机微电商的发展，其实对传统的电商平台冲击是很大的，不管是网红经济、社交电商、还是微商，从中国最大的微商服务平台“微谷”的数据看：现在广药集团、云南白药、立白集团、同仁堂、格力等知名品牌都在试水微电商了，现在有超过3000万的从业人员。背后的商业机会如下：1、商业模式角度看：微电商时代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是关系（信任），重要的是谁对关系长期的维护，建立长期的信任+服务。2、用户体验角度看：微电商是信任关系为前提，发货直接走快递发货，根本不需要第三方平台的监管和服务，数据是一个散乱的状态。3、对快递企业的机会：快递企业如何和微电商、微店商、网红、微商等商业机构建立合作关系，拿下这样的市场，是一个绝佳的机会。这个方面早期就在布局的中通做的很不错，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中国投资大会上，我和中通的高层也在深度的交流。今年的世界微商大会，原阿里巴巴总裁助理曾解析：微电商是传统电商的掘墓者！四、中国物流行业的生态站队：“两大生态+两大平台”的关系揭秘今天的菜鸟、顺丰的博弈，已经不是企业与企业的博弈了，是行业生态的博弈。总结一下，中国物流行业的生态已经成为了：两大生态+两大平台的关系，分别是菜鸟（系）、钟鼎（系）两生态+京东、顺丰两平台。1、两大生态之一菜鸟系：阿里在物流的布局，就是商业+资本驱动物流生态的布局。1）地产：菜鸟地产；2）快递：圆通+百世+天天（归属于苏宁）；3）落地配：上海万象+南京晟邦+陕西黄马甲等；4）平台：日日顺物流+苏宁物流+运满满等；5）云仓：心怡物流+百世云仓+苏宁云仓等；6）最后一公里：菜鸟驿站等；2、两大生态之二钟鼎（普洛斯）系：这一个系主要是物流链式投资，没有商业驱动，就是产业链明星企业的布局。1）地产：普洛斯地产；2）零担、快递：德邦、优速等；3）干线：则一物流；4）平台：G7+货车帮+福佑卡车+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投资的企业）等；5）最后一公里：丰巢等；3、两大平台之一顺丰：快递+冷运+云仓+供应链+最后一公里综合供应链服务。顺丰是典型的快递物流网络为基础，升级业务有最后一公里丰巢、云仓、供应链、冷运等综合的供应链服务的体系。4、两大平台之一京东：京东物流子集团定义智慧供应链综合服务平台。京东物流子集团定位是：以云+科技+数据驱动的综合供应链服务，拥有六大运营平台：中小件物流+大件物流+冷链物流+B2B物流+跨境物流+众包物流；后台支持包括各种人工智能驱动下的技术创新，如无人仓+无人车配送等。内幕关系：1、钟鼎创投产业基金背后的GP，有顺丰、京东的LP；2、钟鼎也是丰巢的股东；3、钟鼎系的多家企业，腾讯投资，如：G7、货车帮等企业。评：这是典型的一个“1对3”的商业站队。五、马云暗示未来每天10亿包裹，这对物流意味着什么？幕后的阿里暗藏哪些战略？5月22日，在菜鸟全球智慧物流大会上，马云进一步诠释了新零售背后的商机和挑战，并变相的给菜鸟体系下的各大物流企业施压。马云谈到：未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，快递企业今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失败之父；未来成功的物流企业需要眼光、格局、组织、人才、技术等全方面的准备；物流企业要提前做好投资，快递企业要把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，而不是把钱用到市场上、拼杀上去...马云的话暗藏的商业内幕：1、阿里的核心战略在新零售：新零售与完成品牌方与用户的链接，包括一线城市的猫超、二三线城市的零售通、农村市场的村淘等布局。2、快递企业比较变革：当前的快递，每天最大支撑1亿的包裹量，未来我要拿每天10亿的业务量，你们快递不升级，将又一次成为我的商业短板，因此你们今天要么跟着我提升，要么被淘汰。（马云在演讲中明确，几年后的大会，现场可能只有一半的人在）。3、快递企业必须升每天10亿的包裹，需要运营支撑：在智能化、在未来优秀人才的储备方面，如果当前的快递不投入，现在你们的上市，将是未来你们的自我灭亡的根源。4、新零售对快递物流企业服务定位：新零售时代的需求不是单一的物流运营，是基于大数据驱动下的供应链综合服务。这一点很明确的说，是“三通一达”玩不转的，这一点顺丰是有这个能力的，但遗憾的是顺丰未必听菜鸟的，所以在这个时候出现了两者的较量。5、其实马云是很想借力王卫的：因为通达系根本没有供应链的基因，而顺丰具有这样的基础，如何在菜鸟系里树立一个标杆，让大家跟着学，最好借力的就是顺丰，只可惜遇到的顺丰的老板是王卫。六、为何第一个和菜鸟闹掰的是顺丰，而不是“三通一达”？其实这个问题前面已经提及到，菜鸟和顺丰的闹掰，其实背后是大脑、躯体、大腿的博弈。如何理解：1、菜鸟做的是大脑，大脑是神经的中枢，驱动这整个身体的运动。2、顺丰做的是躯体+大腿，顺丰自己能够奔跑，抛开菜鸟的流量，自己也能奔跑，但顺丰在数据应用方面还未彰显。3、“三通一达”大腿，负责运营末端的支撑，不会有深度的供应链战略，失去了身体和大脑根本跑不起来。为何顺丰和菜鸟是先闹掰？1、因为顺丰对数据的重视程度，是在整个中国快递领域是最高的，虽然他们在应用方面还很不够。2、顺丰的数据的价值，可能在整个快递领域来说最有价值的。3、如果顺丰都融入菜鸟了，对于其他快递来说，自然就顺服了。七、数据成为物流企业的内核，未来的物流靠什么竞争？未来的物流企业，究竟靠什么生存？这个话题是物流行业企业应该深度思考的话题。1、未来的物流企业，不是靠运力差价、仓储差价、作业差价来生存了。互联网时代，信息越来越透明了，商业的利润空间越来越薄。2、共享经济时代到来：资产是谁的不重要，谁能高效的应用资产最重要，所以靠资产密集型运营的物流企业日子将越来越难过。3、未来的物流将靠数据+金融+增值服务来盈利的时期，但要记住三点：1）无数据，不金融。没有数据，根本谈不上金融，不管是供应链金融还是现在流行的消费金融。2）谁靠近用户越紧密，谁的数据就越有价值，谁就可能获得更大的商业机会，这就是为什么菜鸟、顺丰越来越重视末端数据的价值的根源。3）数据的挖掘与应用能力，成为物流企业的考验。物流企业过去大三方物流，为什么日子难过，而今天的平台企业，比如G7、运满满、货车帮、云鸟等企业收到资本的宠爱，本质就是数据的价值。八、未来的物流大数据的生态格局（从阿里、京东、顺丰、G7，到BAT的站队）未来的物流，是大数据时代的物流。谁成为中国物流大数据的神经中枢，菜鸟一定是这样定位的。但未来的商业肯定不是一家独大的业态，因此顺丰、京东，以及背后的腾讯，可能会站队。还有一个信息，可能顺丰与百度外卖也在联姻谈合作，那么这样一来，未来的大数据驱动物流竞争的生态，其实就是阿里和腾讯的垂直细分领域的生态竞争。九、菜鸟物流大数据和京东物流大数据的区别？这个话题很多朋友在问？我觉得有必要单独罗列出来。菜鸟的物流大数据，是从产业生态的布局来构建的，前面的菜鸟物流生态可以看出：1、菜鸟物流大数据：最后一公里大数据+云仓大数据（新零售）+渠道大数据+品牌方大数据等，菜鸟的数据链路是跨企业的链路服务，而且运营规则由菜鸟打通。这是一个生态大数据架构。2、京东物流大数据：京东的物流是自建物流的架构，在社会化过程中两端在延伸，上游会延伸到对供应链的综合服务，下游会延伸到末端。京东物流的大数据是典型的供应链链式大数据。两大平台的“区块链”的架构完全不一样，每一种都有其存在的价值，当然，可怕的肯定是菜鸟。十、物流数据，究竟哪些最有价值？未来物流数据商业化的发展方向有哪些？物流数据，究竟有哪些价值，如果物流企业自己看，说实话真看不出什么价值，至少看不透最大的价值。但放在互联网商业中来看，价值有可以无限的放大：1、最后一公里的物流数据价值，不仅仅是用户的地址和联系电话的价值，更是用户需求画像，用户商业挖据的价值；2、城市配送物流数据的价值，并不是配送线路和配载的价值，会结合城市消费，做社区零售、区域营销精准营销的价值；3、卡车物流数据的价值：不仅仅是运营监控，实际上是对智能管车、后服务、金融、卡车融资租赁的价值，这个可是千亿级以上的市场；.....简单例举一下这些，所以中国物流大数据的商业机会巨大，每一个懂的人都想在提前布局。十一、如何从投资角度看物流大数据未来的价值？过去5年，中国物流的投资，基本上不投传统物流企业。而是投具有互联网思维，具有数据沉淀的企业。资本是很血腥的，传统物流靠运力差价的投资，基本没有回报率，真正互联网时代的物流，值得投资的都是有数据沉淀的企业。十二、未来5年过后大数据驱动下，中国物流商业生态是怎么样的？（包括红色资本占位）未来的中国物流的商业生态，一定是商业+物流+数据+金融的生态，这种的霸主企业，是要驾驭和控制每一个环节的“链主”企业。错，是“生态主”企业。今天的菜鸟，已经成为这样出具格局的生态主，但从行业角度，我个人觉得这不是好现象，一个健康行业，应该有几大生态的格局。所以，接下来很可能出现腾讯+京东+顺丰+钟鼎系的新生态出来，这样的中国物流在未来5年才是有意思的生态。【综述】今天的菜鸟和顺丰的闹掰，这一切看是偶然，其实是必然，中国物流在互联网时代，正在面临全新的升级。其实这场战争是传统物流到现代物流到智慧物流的必经之战，是物流和互联网融合的大势所至，确也没必要大惊小怪，早晚而已！我个人认为，这场竞争越早越好，否则对中国的物流企业是不利的，而且今天的菜鸟顺丰的数据之争。也刚好只有顺丰合适，京东不可能，因为没有交集，通达系更不可能，是其大腿。这场生态之争才刚刚开始，让我们拭目以待。

据外媒北京时间5月30日报道，中国腾讯控股公司正利用其庞大的社交网络来吸引奢侈时尚品牌入驻微信应用，可能会在网络零售领域开辟一条新战线。法国奢侈品牌珑骧(Longchamp)和英国博柏利(Burberry)已经开始在微信上销售手提包和服饰。路易威登旗下纪梵希(Givenchy)和迪奥品牌正在微信平台上通过闪购活动测试他们的商品需求。挑战阿里巴巴奢侈品牌入驻微信的举措是对阿里巴巴集团的一个挑战，后者是中国电商行业的主导厂商。咨询公司贝恩的数据显示，今年中国在线交易额预计将达到人民币6万亿元(约合8700亿美元)。阿里旗下网站在2017财年处理的电商交易额超过5470亿美元，超过了eBay和亚马逊的交易额总和。尽管微信上的奢侈品销售还处于起步阶段，但是腾讯吸引高端时尚品牌入驻微信的举措属于中国互联网巨头竞争不断扩大的一部分。阿里、腾讯以及百度正突破各自的传统业务，进军支付、社交媒体以及电商领域。一些奢侈品牌已开始在微信上销售商品珑骧CEO让·卡士格兰(JeanCassegrain)称，客户对于珑骧在微信上的限量版手提包销售反馈积极，该公司正考虑扩大在微信上销售的商品组合。“不管怎样，微信都会对我们的销售作出重大贡献，”他表示。在奢侈品销售面临艰难环境的情况下，高端品牌正在重新思考他们的数字战略。贝恩称，2016年，全球个人奢侈品销售额为2390亿欧元(约合2670亿美元)，同比持平，但中国消费者在全球奢侈品上的支出首次下滑。即便如此，奢侈品牌在中国内地的销量实现了增长，原因是奢侈品牌降低了商品价格，同时政府鼓励国民在国内消费。在美国，少量奢侈品牌已经开始在聊天应用等社交媒体上测试商品销售。不过，腾讯在中国是利用围绕着微信建立的庞大在线生态系统优势来吸引奢侈品牌。微信的用户超过9亿人，他们不需要离开微信应用就可以预订电影票、打车、支付水电费。今年，腾讯还简化了在微信上发布多媒体广告和开店的程序，使得该平台对奢侈品牌更具吸引力。腾讯总裁刘炽平在本月表示，微信在商业领域发挥的作用越来越大。在线商品销售也加剧了微信支付与市场领头羊支付宝的竞争，后者由蚂蚁金服在2009年推出。用户在微信平台上只能使用微信支付。就在2014年时，支付宝还控制着中国近80%的移动支付市场，但是今年第一季度已降至54%。研究公司易观国际的数据显示，包括微信支付在内的腾讯支付系统在第一季度的份额为40%。阿里设法吸引奢侈品牌多年来，阿里一直在设法吸引奢侈品牌在其网站上销售商品。去年，阿里与魅力惠合作，为那些可能没有在阿里网站上开店的品牌提供闪购活动。魅力惠在2015年获得了阿里的1亿美元投资。阿里还在利用大数据来清理平台上的假货。阿里创始人马云在去年表示，阿里是全球“打假斗士”。微信支付正蚕食支付宝份额根据数字咨询公司L2提供的数据，过去一年，阿里已把第三方上架的全球前10大奢侈时尚品牌的商品数量平均降低73%。不过，截至今年4月，淘宝网站上由第三方上架的前10大奢侈品品牌的平均量依旧有4.9万件。手表制造商豪雅、珠宝商潘多拉(Pandora)等平价品牌以及化妆品公司已在天猫上开店。不过，L2亚太研究主管丹尼尔·贝利(DanielleBailey)表示，多数奢侈时尚品牌依旧对阿里、京东等开放平台持谨慎态度，因为他们担心失去专营权这一光环。博柏利是个例外，该品牌2014年就在天猫上开店。微信同样面临假货问题对于微信等社交媒体网站来说，假货同样是一个越来越严重的问题。不过，珑骧CEO卡士格兰表示，微信的吸引力在于它不是一个同时销售奢侈品和日常用品的开放平台。用户必须关注珑骧的账号或者扫描二维码才能进入珑骧的网站。普拉达CEO帕特里奇奥·贝尔泰利(PatrizioBertelli)在4月份表示：“我们希望通过微信等渠道把我们在社交媒体领域的影响力转化为销量。”但是贝利表示，在更多奢侈品牌在微信上开店，而不是提供一次性商品销售前，“很难说这些在线试验是否有效，”她表示。博柏利、手表和珠宝品牌Cie.FinancièreRichemontSA旗下卡地亚和沙夫豪森IWC万国表是少数已在微信开设完整商店的品牌。卡地亚大中华区CEO李汉龙先生(RenaudLitre)表示，卡地亚之所以在微信信息流中投放广告，并在该平台上销售商品，是因为“中国是当今世界上数字化程度最高的市场之一，卡地亚必须适应这一形势”。“对于奢侈品行业来说，重要的是不要自己骗自己，”奢侈品研究公司DigitalLuxuryGroup驻中国总经理巴勃罗·莫龙(PabloMauron)表示，“人们想要触摸到商品。我依旧怀疑从未购买过某一个品牌商品的消费者会在微信上购买一块价值2万美元的手表。”

5月23日消息，近年来，澳新保健品形成了一支入华大军。从网红级品牌Swisse、Blackmores到NutritionCare、Vitaco，再到BetterHealth等，都通过各种方式出现在中国消费者面前，并且以品牌官方身份在跨境电商平台开店的越来越多。日前，HealthyCare与碧橙电商达成合作，也正式启动了天猫国际海外官方旗舰店。（碧橙与HealthyCare签约暨HealthyCare天猫国际海外官方旗舰店启动仪式）据悉，Healthycare是NaturesCareAustralia（纳世凯尔澳洲制造有限公司）旗下的高端保健品品牌，拥有30多年历史，业务遍及全球15个国家。其产品涵盖保健、滋补、美容护肤和母婴四个品类。碧橙电商，全称为杭州碧橙网络技术有限公司，是一家为国际品牌提供电商全链路服务与大数据营销的服务商，在家电、健康、母婴及时尚个护等领域均有涉足。其服务的品牌包括西门子、林内、松下、海信、欧姆龙、Cybex等，合作平台包括天猫、阿里巴巴、京东、苏宁易购、一号店等。除了代运营Healthycare的天猫国际官方海外旗舰店，碧橙电商还将为Healthycare提供互联网品牌管理全链路服务。进入天猫国际“HealthyCareAustralia海外旗舰店”可以看到，该店按照“女性健康”“男性保健”“儿童成长”“老人健康”将商品分为四个类别，目前总共上架了35个SKU，涵盖葡萄籽精华、深海鱼油、蜂胶牙膏、绵羊油等海淘明星产品。而在天猫国际搜索“HealthyCare”发现，除了HealthyCareAustralia海外旗舰店之外，澳洲大药房ChemistWarehouse也在销售大量HealthyCare品牌的产品，并且还有不少类似“圣卡斯国际海外专营店”“德盛行海外旗舰店”“tgmall海外旗舰店”的商家在销售该品牌产品。（在天猫国际搜索HealthyCare的结果）此外，网易考拉海购、京东全球购、蜜芽等平台均有HealthyCare的产品在售。这一方面说明，前几年海淘、代购以及跨境商家的助推下，HealthyCare已在中国市场积累了一定的名气和消费人群；另一方面也意味着，为了以更统一的品牌形象面向消费者，HealthyCare官方也将或多或少面品牌管控和渠道整顿的挑战。此外，在所有已进入中国的澳新系保健品当中，HealthyCare的竞争对手们也不可忽视。虽然中国市场很庞大，还有很多待开发的地带，但竞争日趋白热化也是个不争的事实。一位进口保健品资深从业者曾指出：“品牌与品牌之间太趋同了，都是天然、草本、维生素、鱼油……无非是规模上的差异，产品研发上的创新还不够。”他指出，中国的市场热点转移太快，如果一个品牌过度依赖top10产品，便很容易被消费者抛弃的。所以，对于这些进入中国的海外保健品而言，除了发挥品牌自身优势、整合渠道之外，深度挖掘细分品类、研发新产品也是占领竞争高地不可或缺的一环。HealthyCare能否在澳新保健品入华大军中凸显出来，或许也在此一举。（图片来源于网络，仅用于传递信息，版权归原作者所有）

2017年5月20日9点15分，飞牛网配送员小刘从大润发上海闸北店出发，历时17分钟，将23.90元的商品送至静安区江场三路221号。当客户汪先生确认收货时，飞牛急速达业务第一笔订单顺利完成。大润发飞牛网宣布，急速达正式上线，这也标志着大润发飞牛网新零售模式的成功践行。《联商网》了解到，1小时急速达是大润发飞牛网基于自身线下线上优势和特色推出的零售升级服务。顾客通过飞牛APP内的“急速达”频道下单购买商品，只要其收货地址位于大润发门店周边3公里范围内，即可享受所购商品1小时急速送达（早9点至晚9点时段）或者按顾客需求定时送达的服务。（急速达快递员随时待命）据了解，飞牛急速达业务5月份上线后，6月份将铺满全国370余家大润发门店，飞牛网将以这370多家门店为中心，构建1小时及半日达“两个服务商圈”,真正全面打通线上（飞牛网）与线下（大润发）。2016年底，零售行业掀起起“新零售”浪潮，不少零售业大佬纷纷聚焦“新零售”。飞牛网联席CEO袁彬说：““新零售”概念的出现，其根本原因是顾客需求的改变。”顾客需求的变化导致了零售方式的变化，大润发的市场战略也在改变，而此时飞牛网极速达的上线正是时机。两个服务商圈1.三公里“1小时商圈”一直以来，大润发开店选择的策略，就要求三公里商圈内至少有十万个家庭（一个家庭以三人最小单位计算，就是30万的潜在消费人口）。而这十万个家庭，每年在快消品上的消费规模保守估计在20亿人民币。但是大润发一家门店业绩能做到的，只约在3亿左右（约占1/7的份额）。”三公里半径对于大润发门店而言，还有很大的价值深度亟待挖掘。凭借线下，还很难完全挖掘到。飞牛网推出三公里急速达业务，将市场做深，从存量的市场容量中往深度挖掘价值，并产生新的业绩增量。急速达上架的商品，主要以门店内的生鲜品和快消类标品为主，涉及4000多个SKU。其中生鲜类商品占比四分之一，标品占比四分之三。每一个门店在三公里半径内的一小时送达，这是飞牛急速达业务的核心业态。袁彬表示，“顾客愿意到门店来，还是原来门店的购物体验。不愿意到门店来，我们送到顾客家，同时满足到店和到家的服务。”2.“半日达商圈”大润发门店5km-10km范围内，实现一天三配，同城半日速达。同城半日达商品则以生活必需品为主，相比于飞牛网商城，物流配送时间缩短。门店客服同步承担飞牛网售后工作飞牛急速达业务，各门店配有专门的客服团队，承担飞牛网的售后工作。门店客服处理售后问题，可以解决消费者线上购物时出现的“投诉无门”的问题。目前，主要友商，消费者出现问题时，需要客服人员的协助。往往只能拨打统一售后问题，层层转达，浪费了消费者的时间，问题也不能在第一时间解决。飞牛急速达，门店客服做售后工作，可以让消费者很快找到售后问题的对接人，协助消费者在较短时间内处理好问题，简化了流程、节省了时间。飞牛急速达业务的上线，真正践行了线上、线下、智能物流三者融合的新零售模型。

从2014年至2016年间，中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区。这是过去三年以来，中国同“一带一路”沿线国家经贸成果。而未来3年，中国还将向参与“一带一路”建设的发展中国家和国际组织提供600亿元人民币援助，建设更多民生项目。国家的顶层设计，也将为中国企业带来多重利好。那么，对于中小企业而言，又该如何把握机遇？又有哪些企业搭上了这趟顺风车？“互联网家电第一股”出海之路狂飙突进小狗电器，一家成立于1999年的公司,主营吸尘器等小家电，从2007年起便已逐渐撤出卖场转战线上。而自销售渠道完全互联网化之后，其整体销量一路突飞猛进，进入线上生活家电市场的第一阵营。顶着“互联网家电第一股”光环的小狗电器，从2014年开始着手布局海外市场，此后便一路狂飙突进。去年双十一前夕，小狗电器拿下了西班牙消费者的订单，这也是小狗电器出海进程中拿下的第89个国家。在拿下第一名西班牙消费者以后，小狗电器的西征之行一片坦荡，每月都能在欧洲市场销售近千单，而西班牙不仅是小狗最近一个达成的销售国家，也是小狗增速最快的市场之一。目前，小狗通过菜鸟基本站稳了印度、东南亚、欧洲与俄罗斯市场，迅速增长的市场使小狗2016年的营收达到5.16亿元，同比增长120%，利润更是飙升450%。闷声发大财这个你不知道的蓝牙耳机在国外卖得超级好！在2016年亚马逊全球PrimeDay大型促销活动中，来自中国广州的立伟电子有限公司生产的“蓝弦”系列产品取得了亮眼的销售业绩——销售额位列中国卖家第二位，在PrimeDay当天销售额超过50万美元。蓝弦（Bluedio）是广州市立伟电子有限公司于2009年推出的蓝牙耳机品牌。2013年，立伟公司选择加入亚马逊“全球开店”，力求借助亚马逊在全球的业务体系和运营网络，拓展海外业务。如今，立伟公司的业务已经由最初的亚马逊美国相继拓展至包括加拿大、英国、德国、西班牙、意大利、法国和日本在内的各大主流国际市场，并凭借高品质产品和具有竞争力的价格，获得了全球消费者的认可。上线三年来，蓝弦的整体业绩平均年增长3倍。在每年11-12月份的销售旺季，其单日最高销售额高达45万美金。从B2B到F2C这条中小企业“出走”路有点“溜”2015年亚马逊海外单个站点销售额超千万美元；在欧洲日本迅速扩张业务；企业品牌获得西方主流市场认可……借助“一带一路”倡议的东风，这家企业的“出走”之路成绩斐然。百事泰于2007年在深圳成立，逐渐成为汽车电子、电源及数码周边配件领域小有名气的制造品牌，部分产品还通过中国的出口商销售给美国的品牌商和进口商。自2008年全球经济危机后，大环境的低迷使得百事泰的业务受创，收益逐年减少。2011年，亟欲改变现状的百事泰董事长徐新华来到美国，希望能与美国的代理商建立直接联系，缩短百事泰产品销往海外市场的供应链。在美国生活期间，徐新华意外发现在亚马逊这个电商平台。这让多年来一直坚持采用B2B传统制造业模式的徐新华霍然开朗——如果能在亚马逊海外网站开店，成为亚马逊上百万商家的一员，将商品直接销售给海外消费者，将是将供应链缩至最短、以较低投入即可进入全球市场的最佳途径。从2012年起，百事泰相继在亚马逊英国、德国、法国、意大利、西班牙、日本站点上线，业务遍及北美、欧洲与亚洲，成为业界知名的国际F2C（从工厂到消费者）电子商务连锁企业。与此同时，百事泰的“BESTEK”品牌也在世界多个国家成功注册，众多产品在美国、德国及英国站点位列品类第一，成为各国消费者选购汽车电子、电源等产品的首选品牌。时至今日，百事泰已成功完成了由国内传统制造企业向外贸电商的转型。如今百事泰70%的销售额来自海外业务。

日前，亚马逊中国披露其跨境电商业务成绩单。据亚马逊中国数据显示，自2014年10月正式开通跨境直邮以来，中国消费者购买亚马逊跨境直邮商品总量已近1700万件。2017年第一季度，亚马逊海外购商店销售额是两年前同期的11倍。同时，在亚马逊“全球开店”的助力下，越来越多的中国卖家通过亚马逊拓展全球业务。目前，亚马逊海外购商店涵盖亚马逊美国、亚马逊英国和亚马逊日本的商品，而亚马逊海外购Prime商品已逾600万。据悉，亚马逊Prime在中国提供全球首个跨境订单全年无限次免费配送的会员服务。最近，亚马逊中国还上线了“Prime会员优先购”功能，即亚马逊中国的Prime会员可以提前30分钟选购秒杀活动。另外，亚马逊中国还发布了全新的Prime会员专属页面，向亚马逊中国Prime会员推荐品牌。亚马逊于2012年在中国推出“全球开店”业务，目前包括亚马逊美国、加拿大、德国、英国、法国、意大利、西班牙、日本和墨西哥在内的海外站点已向中国卖家全面开放，数以万计的中国卖家已加入了亚马逊“全球开店”。在2015年4月，AmazonBusiness于美国发布，上线一年的线上成交额高达10亿美元。2016年底，亚马逊全球开店面向中国卖家推出“AmazonBusiness卖家招募计划”，帮助其直接服务于美国和欧洲的企业及机构买家。据亚马逊方面表示，AmazonBusiness的入驻卖家逾45000家，完成亚马逊站内超过半数的商业采购订单。此外，亚马逊方面还表示，其在2017年的“全球开店”战略将围绕四大战略重点稳步推进，其中包括：持续招募中国卖家进入亚马逊美国、德国与英国站点的AmazonBusiness；持续通过提升卖家的产品品质提高用户体验；优化品牌管理工具与解决方案，帮助中国卖家通过“全球开店”打造“全球品牌”；推动制造业的升级与转型，帮助中国制造企业通过跨境电商出口直接触及全球消费者，实现业务模式的转变。

5月9日消息，智能售货机品牌“美味生活”今日宣布获近千万元天使轮投资，本轮由点亮基金、猎鹰创投和多名互联网高管联合投资。据介绍，美味生活采用大数据跟品牌商家联合进行选品，搭建智能化商家调配系统，并通过冷链进行保鲜储藏。与三全鲜食售饭机以及友宝智能售货机相似，美味生活售货机主要投放在办公楼、CBD区域。但三者在商品方面有所区别，三全鲜食仅投放工作餐，友宝则以饮料为主，部分投放食品和部分生活用品。美味生活则定位为吃喝休闲产品，类似于微型便利店。除了提供外卖正餐，美味生活还售卖水果沙拉、零食、饮料等产品。美味生活创始人周显军认为，便利店的发展阶段分为四个阶段：第一阶段，是传统的夫妻老婆店，为原始阶段。第二阶段，以7-11为代表的24小时便利店，品类精细化管理、满足基本生活需求，但是需要的人员费用和场地费用较高，为1.0阶段。第三阶段，以友宝为代表的自动售货机，主要卖饮料，对用户来说更便捷、低成本、高效率，加入了移动支付和自动出货，为2.0阶段。第四阶段，是新零售场景下的智能综合售货机，具备1.0阶段的品类精细化管理、满足基本生活需求，又具备2.0便捷性、低成本、高效率的优点，这一阶段为3.0阶段。本轮领投方点亮基金创始合伙人、大众点评联合创始人龙伟表示，智能售货机在捕获办公楼、CBD这种线下流量巨大的区域并实现交易优势是显而易见的。通过智能售货机，可以高效地将品牌餐饮的外卖产品和品牌复制扩张出去，解决快速、低成本开店和销售增量的问题，并可以进一步和新零售结合，从外卖扩展到其他零售领域。龙伟同时表示，在对初创企业的所有衡量因素中，人的因素是第一位的。其对周显军的新创业项目很有信心，这也是点亮投资美味生活的基本逻辑。参投方猎鹰创投合伙人李圆峰则认为，随着线下店房租的日趋增高、员工工资的不断上涨、招工难等问题愈发凸显，无人值守的各种自动设备将会快速走进我们生活的方方面面。“而美味生活创新的平台模式很好。团队上，创始人素质较好，有商业感觉。”美味生活方面透露，本轮融资将主要用于售货机产品的升级研发，并计划在年底完成铺设1万台以上智能售货机。资料显示，美味生活项目发起于2017年2月，创始团队主要来自美团网，创始人周显军为原美团外卖东南区域总经理，大学时期曾参与创建青团网，技术合伙人王海云为美团点评技术专家。

近日，百度外卖副总裁陈锦晖通过微信朋友圈宣布离职。根据腾讯科技此前了解，陈锦晖从今年2月起就处于休假状态。当时一位百度外卖内部人士就曾对腾讯科技透露陈锦晖已经离职。根据资料显示，陈锦晖毕业于北方工业大学经济管理学院，2014年4月出任百度外卖副总裁，而在此之前其曾担任百度渠道部高级渠道经理。据了解，百度外卖通过渠道部门发展代理加盟商的业务原本由陈锦晖负责，但从今年1月开始，其职能就逐渐由主管直营的另一位副总裁陈青取代。代理与直营负责人角色的替换，意味着百度外卖可能正在受到早期模式带来的影响。据了解，与美团外卖、饿了么早期打造专属于自己的地推铁军不同，百度外卖一开始就采用的自营+代理模式做推广和渠道拓展。在三四线城市，百度外卖的地推策略是把多个城市的线下地推工作分派给各地代理商，百度外卖会为代理商提供品牌、产品、资金、管理经验等一系列平台资源，每个城市由百度外卖所派的1到2位城市经理负责培训和统筹全局。?只有在北上广深这样的一线城市，百度外卖才采取自营方式。通过代理做地拓展表面上看模式轻、路径简单，甚至可以迅速铺开市场——只要聘请第三方地推人员去线下谈单子，说服餐饮店在平台上开店就可以。但这之中的问题在于，代理模式对于区域的精细化管理和推广并不好把控，而O2O渺茫的盈利前景也影响着百度代理商们投入这块业务的决心。除了高管层面的变动，百度外卖在去年底今年初开始裁撤部分渠道城市经理。尽管当时百度外卖官方对腾讯科技否认了裁员的说法。但据腾讯科技了解，百度外卖渠道部的裁员计划于去年年底就开始实施，一位百度外卖内部人士对腾讯科技透露，渠道部的裁员比例为40%左右，北京的市场部门裁员30%左右。该人士还透露，除北京外所有直销城市转为代理商运营，百度外卖产品总监刘灿已经出走美团点评。随着外卖O2O市场竞争的日趋激烈，饿了么、美团外卖、百度外卖上演着一场旷日持久的攻坚战。与前两者相比，无论从市场份额来看，还是从去年以来频频传出被出售的传言来看，百度外卖的日子似乎并不好过，其还有一场硬仗要打。陈锦晖朋友圈原文如下：2014.4.4-2017.5.4，1126个昼夜，苦过痛过，哭过笑过，激动过彷徨过，冲动过彷徨过，所有的一切都在我的身体和脑海里留下深深地烙印，无愧无悔无憾！感恩百度外卖，让我有机会在O2O的广阔天地里自由飞翔！感恩我的老板巩振兵，带我在职业生涯的重要阶段快速成长！感恩所有的兄弟姐妹和合作伙伴，在过去的三年多里给了我充分的理解和支持！衷心祝愿百度外卖在未来的日子里高歌猛进蒸蒸日上！祝所有的兄弟永远健康！快乐！

京东集团今日对外发布公告，公布近期查处的6起腐败事件。其中京东商城原服饰家居事业部服装部采销经理汪宇龙、京东商城原服饰家居事业部招商主管惠昌东、京东商城家电事业销售拓展部京东帮管理部广西片区经理廖记生因涉嫌非国家工作人员受贿罪，已被公安机关刑事拘留。以下为6起腐败事件概述：1.京东商城原服饰家居事业部服装部采销经理汪宇龙伙同其下属招商主管惠昌东利用职务便利收受商家贿赂并违规向商家提供运营支持，其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十五条，均给予辞退处理。同时，汪宇龙、惠昌东因涉嫌“非国家工作人员受贿罪”在办公室被公安机关传唤带离，目前已被公安机关刑事拘留。2.京东商城家电事业部销售拓展部京东帮管理部广西片区经理廖记生利用职务便利收受商家贿赂。其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十六条，给予辞退处理。同时，廖记生因涉嫌“非国家工作人员受贿罪”，目前已被公安机关刑事拘留。3.京东商城华南区南宁大件运营中心安装组负责人谢海，利用职务便利收受服务商贿赂。其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十五条和第十九条，给予辞退处理。4.京东商城服饰家居事业部服装部招商穆磊，利用职务便利违规帮助商家特批开店、收受商家贿赂，并违规与合伙人在京东开设店铺。其行为违反了《京东集团反腐败条例》的第十五条、第二十二条规定，给予辞退处理。其开设的店铺做清退处理并将其公司纳入不合作供应商黑名单。5.京东商城华东区大件运营部京东帮管家蒋宏和汪洋利用职务便利，要求合作商帮其虚报费用并把虚报部分据为己有，其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十九条规定，均给予辞退处理。6.京东商城消费品事业部原美妆采销部进口POP组负责人张敏利用职务便利，向合作商家借款及收受礼品馈赠，其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十四条、第二十条规定，给予辞退处理。

同时关注着跨境进口电商的，还有一些传统零售企业。然而，这些线下体验店里，还藏着一些小猫腻。体验区到处挂着“海外直采，跨境保税”的标识，内部陈列着多种商品，主要集中在食品、饮料、红酒等品类，遍布澳洲、欧洲、美国、日韩等地区。“跨境保税”四个字非常醒目虽然物美的跨境进口商品体验区打着“跨境保税”的旗号，但陈列的都是完税商品。所有商品均有价签和条码，并不像其他跨境体验店那样提供二维码供顾客扫码下单。虽然是“海外直采”，但体验区内很多商品都是中文的外包装。换句话说，这些商品产自海外，但是却是专供中国市场的商品，与真正的跨境进口商品有很大区别。其实，现在的大多数跨境O2O体验店，都是采用“完税商品为主，跨境商品为辅”的模式。店内大部分都是一般贸易进口的商品，供用户直接购买，而跨境进口商品通常会设置一两个专柜，供用户扫码线上购买。而以上两者一般都提供店内体验。但像物美这样打着“跨境保税”的标语，却没有跨境进口商品的体验店，的确罕见。物美的跨境体验区，体验的要素以试吃为主，这与该体验区主打食品和饮料品类有很大关系，在体验的要素上没法做得很丰富。但实际上，即便是吃，也有相当丰富的体验方式值得挖掘。比如，与进口餐具、厨具结合，进行食材烹饪的体验、调酒与品酒方面的体验等。除此之外，也有在店内引入“吃、玩、学”要素的体验模式：开设餐饮区、提供儿童玩耍场地以及举办母婴类学玩活动。当然，这些要素也都是围绕着跨境进口商品来进行的。总的来说，物美的所谓“全球精选”跨境体验区，严格来说应该是“进口商品展销区”。不仅没有跨境进口商品的展示，体验的要素也并不充足。心急了才有动力迈开步子。

日前，家乐福宣布网上商城的布局再扩一城，将深圳纳入电商版图中。此前，家乐福网上商城南京站也刚刚正式开通，至此，家乐福的电商触角共伸向了12座城市，分别是：上海、北京、成都、昆明、苏州、无锡、武汉、哈尔滨、沈阳、天津、南京和即将上线的深圳。最近，家乐福在线下也进行了大规模广告铺设，来为网上商城的周年庆进行造势。广告中还带有家乐福App的二维码，来引导客户进行下载。那么，这个老牌的法国零售业巨头是也要赶“新零售”的浪潮吗？北京地铁五号线换乘通道内的广告电商业务早有布局其实家乐福在2015年就先在上海启动了网上商城业务，当时的货源均来自于上海的3家门店，并提供网页双语、客服双语和凭消费订单到任意门店退货的服务。在上海运营将近一年后的2016年4月份，家乐福网上商城正式进入北京。零售渠道观察了解到，目前家乐福网上商城的商品除了有生鲜、食品、母婴、酒水饮料、食品粮油等多个品类之外，还包括不少法国品牌的食品和酒水等。同时，家乐福网上商城的“全球购”项目也已正式启动，其中包括台湾的面膜、有机食品、美妆洗护类等商品，货源全部来自家乐福的台湾门店。据悉，家乐福网上商城支持货到付款、家乐福自有的购物福卡付款、银行卡付款、支付宝和微信支付等方式，同时用户可以在下单时选择配送时段，但每个地区的规定都不相同，生鲜类商品的配送时间和区域也是有限的。家乐福北京地区的配送时段除了PC端的网上商城外，家乐福App在2015年年底也正式发布，并在2016年1月份就支持销售生鲜类商品和准时达配送。在上线一年多的时间里，家乐福App的ios版本共更新11次，但在最近一次的更新中改动最大，新增了8个板块和全球购台湾商品。用户除了可在App中领取优惠券、线上充值在线支付和线下扫码付款外，还可以在线定位查找最近的家乐福门店、easy便利店，并可在线上下单后门店自提。家乐福的翻身仗怎么打？虽然最近家乐福在电商战场上动作频频，但并不能掩盖其业绩下滑的局面。家乐福在上月发布的2016年业绩报告显示，因亚洲和法国本土市场表现不佳等因素，家乐福的盈利大幅下降。集团2016年的净利润为7.46亿欧元（约为55.91亿人民币），较上年下降24％。就算除去一次性税务调整的主要原因，家乐福的净利跌幅仍达到7.4％。从地区分部来看，家乐福2016年在亚洲的亏损达到5800万欧元（约4.35亿人民币），而在上年还盈利1300万欧元（约为9741.29万人民币）。从家乐福的业绩报告中或许可以看出，零售业的寒冬和电商的冲击波及了越来越多的企业，这些老牌零售巨头也不得不寻求转型，另谋出路。家乐福方面曾表示，集团中国区的业务不会进行重组，可能会调整开店策略，重点开拓小型便利店。看来除了电商之外，家乐福还要追赶一下中国市场上的便利店风口。家乐福旗下的便利店名为Easy家乐福，在最新版本的App中也可查询便利店的门店位置。据界面报道，Easy家乐福的首家门店2014年底在上海闵行龙柏新村开业，家乐福将其定位为“商品数远超普遍便利店的便利超市”。Easy家乐福的门店经营面积标准是250平方米左右，提供的商品品类在4000-5000种左右，其中包括生鲜果蔬、米面油、日化用品等，同时也提供免费WiFi、微信照片打印、现磨咖啡饮品、吧台式桌椅以及充电电源等普通便利店的服务。同时，Easy便利店也是家乐福网上商城的线下自提点。除了便利店业态的布局，从2015年3月起，家乐福还开始计划将中国24个的城市商品采购中心重组为6个大区采购中心，覆盖华东、华北、华南、华西、华中和东北区域。其实市场中在寻求新出路的商超并非只有家乐福一家。在2015年，京东以43亿元收购了永辉10%的股份，永辉也一直与京东到家保持着深度合作。同样在2015年，永辉尝试开设200平方米左右的店铺“YH会员店”，并在今年试水了“超市+餐饮”模式的超级物种。同样，沃尔玛在电商上的布局也不甘示弱。2015年沃尔玛在深圳推出了O2O服务平台“速购”，在去年又通过出售1号店增持京东股份至10.8%。实体商超的日子不好过，在激烈的市场竞争中，家乐福的翻身仗要怎么打还值得我们继续关注。

近日，德国连锁药房机构HCP宣布与欧洲第二大医药公司Phoenix达成战略合作，打通欧洲26个国家医药健康产业的产品线，并由HCP负责Phoenix打开中国市场的业务。据了解，HCP最早于2001年进入中国，当时的业务主要是一般贸易进口。2014年HCP正式进军跨境电商领域，以入驻平台开店和B2B供货两种模式，与天猫国际、京东全球购、网易考拉、小红书、蜜芽、丰趣海淘、达令、海豚村等平台建立合作，年销售额达数亿元。

4月18日，在天猫国际举办的全球商家大会上，天猫国际总经理奥文晒出“4.8跨境税改”一周年的成绩单：天猫国际市场规模持续第一，已累计服务超4000万名用户，未来将服务1亿中产消费者。当天在会议现场，杭州跨境电商综合试验区常务副主任王翀宣布，天猫国际持续保持跨境市场规模第一，据易观最新发布的2016年第四季度跨境进口零售电商市场竞争格局显示，阿里巴巴旗下的两个跨境平台天猫国际和淘宝全球购分别以18.9%和15.4%的份额占据第一位和第二位。全球零售业巨头齐聚杭州天猫国际引领全球化新零售海外品牌探路中国市场，需要经历入驻、竞争、落地等一系列环节，天猫国际已成为各国零售巨头和品牌首选的“试验场”——在天猫国际卖得好，才有可能在中国市场乃至线下开店立足。会议当天，美国著名连锁百货Macy’s梅西百货、日本最大药妆松本清、德国超市巨头ALDI、英国顶尖超市Sainsbury’s等海外著名商家齐聚天猫国际，现场超过1000家商家。经过3年磨合，天猫国际已与大量海外巨头建立起了亲密共创的关系，依托阿里巴巴强大的生态体系，在推动品牌精准化运营顾客、线上线下体系打通、建立全球化供应链等方面，帮助海外商家直面全球化新零售浪潮。在决定进军中国市场前，从未离开美国本土的Macy’s梅西百货调研了整整三年，但与阿里巴巴的战略合作，双方仅用了三个月时间就敲定。作为进入中国市场唯一一家第三方线上平台，Macy’s梅西百货在中国的买手团队与天猫国际保持着每个月碰面一次的工作机制，了解中国消费者需要什么，以便到美国订到货品，尝试个性化的营销策略去吸引更多消费者关注。去年双11期间，Macy’s首次在天猫国际开启了VR购物，并将满减、免赠、秒杀等玩法都尝试了个遍。而天猫国际向梅西百货开出的新零售解决方案还包括：线上线下会员体系的打通，面向中国市场供应链的优化等。Macy’s梅西百货集团首席财务官KarenHoguet曾坦承：“10年前，看中国市场时会想：我们想要自己或和别人合作开很多家店。10年后，我们会更多地全面考虑互联网和全渠道。”国内最大跨境平台未来服务1亿新中产据中国贸促会研究院去年发布的《2016年中国消费市场发展报告》显示，中国跨境消费持续火爆，出境游、跨境电商和亲友代购是其中主要渠道。在服务这群新中产消费者的过程中，天猫国际创造了许多第一：国内跨境生鲜首单、跨境鲜奶首单、跨境宠物食品首单、跨境冷冻鲜果-以色列椰枣首单等。2016全年，天猫国际总成交持续引领跨境市场，保税、直邮订单总量皆保持第一，共引进来自63个国家和地区，覆盖3700个品类、14500个海外品牌，其中八成以上通过天猫国际第一次进入中国市场。在当天会议上，奥文宣布了天猫国际未来三年的战略目标：天猫国际要在未来三年内，准备好服务一亿进口消费新中产。数据显示，通过天猫国际销售突破亿元美金（6亿人民币）的商家如今已集结成势，ChemistWarehouse、Costco、Macy’s梅西百货、松本清、Sainsbury’s、麦德龙、emart等全球商家和品牌营收居于海外商家第一阵营，共同组成天猫国际“亿元美金俱乐部”。未来这个俱乐部将持续扩大。大会当天，美国著名连锁百货Macy’s梅西百货、日本最大药妆店松本清、德国超市巨头ALDI、英国顶尖超市Sainsbury’s等上千家著名海外商家齐聚阿里巴巴西溪园区，共同角逐全球化新零售“桂冠”。美素佳儿、宝洁、德龙、Swisse、Costco等一大批著名海外商家获得了天猫国际颁发的最佳人气国际品牌奖、国际创新奖等多个年度奖项。

根据搜于特集团股份有限公司（以下简称“搜于特集团”）2016年年度报告显示，茵曼所属公司广州市汇美时尚集团股份有限公司（以下简称“汇美时尚集团”）2016年年度营业收入为11.98亿元，去年同期为11.41亿元，同比增长5.00%；2016年年度净利润为2137万，去年同期为1762万元，同比增长21.28%。茵曼所属公司财报数据2015年3月，汇美时尚集团获得搜于特集团投资，搜于特集团持有汇美时尚集团60,489,054股股份，占其股份总数的25.20%，为机构第一大股东。汇美集团董事长兼CEO、茵曼品牌创始人方建华、单钰芳及其一致行动人持股数目为42.58%，为公司的实际控制人。汇美时尚集团股权构成2016年6月30日，汇美时尚集团宣布已在创业板提交上市申请。但在当年12月15日，据搜于特集团发布的公告透露，其投资的汇美集团因自身战略发展需要，拟对股权结构作出相应调整，因此向证监会申请撤回首次公开发行股票并在创业板上市的文件。据媒体从汇美时尚集团了解到，此次撤销上市申请，是由于方建华要增持公司股份，按照证监会相关规定所执行的行为。而且此次撤销上市申请，不意味着汇美集团会终止IPO进程的推进，明年公司会重新申请上市。根据报告，搜于特集团定位时尚生活产业综合服务提供商，主要从事品牌服饰运营、供应链管理、品牌管理、商业保理等业务。业绩方面，搜于特集团2016年年度实现营业总收入63.24亿元，较上年同期增长218.93%；实现归属于上市公司股东净利润3.62亿元，较上年同期增长86.47%。搜于特集团方面表示，报告期内，搜于特集团设立多家供应链管理、品牌管理公司。旗下供应链管理业务快速增长，带动公司业绩大幅度提升，成为公司主要的业务和利润来源。具体而言，2016年度供应链管理公司共实现营业收入43.24亿元，占全年营业总收入的68.37%，实现净利润1.70亿元，占公司净利润46.92%。从目前的收入构成来看，供应链管理业务之于搜于特集团，正如线上业务之于汇美集团。但事实上，汇美集团的野心正在往线下靠拢。2015年7月，汇美集团开始启动“茵曼+千城万店”模式。2016年9月29日，方建华在朋友圈公布，截至当天，“茵曼+千城万店”O2O项目的店铺销售额已破亿。今年1月17日，方建华发文称，2016年汇美集团在线下开了370多家体验店，已实现2个亿的销售目标。方建华认为，线上线下融合是所有品牌2017年的主旋律。“我也预言，未来五年，无论传统品牌还是线上品牌，不走全渠道这条路，终究会被这个时代所抛弃。”时隔半个月之后的2月2日，方建华在微博又晒出了茵曼线下业务的最新成绩。他透露，2017年首月茵曼线下业绩已经突破2800万元。“都说实体经济惨淡，电商也艰难，实际上没有那么糟糕；线上线下联动效应愈发强烈，新经济正在改变很多人的思想行动。”方建华这样说道。

3月28日消息，据媒体报道，永辉将开发自己的时尚产品，开启永辉服饰自有品牌之路。预计4月下旬，永辉将在重庆南坪万达永辉超市，率先开出类似于主题百货业态的品牌店铺组合体。报道称，永辉服装商行计划推出4-5个自有品牌，对标ZARA的拿典、无印良品和宜家的DD尚品以及童装品牌TUTU，永辉品牌店铺组合体面积200至400平方米不等，300个sku起步。永辉方面希望用两到三个季节来验证其单店盈利模式，而后快速复制。而这些自有品牌的盈利来源，或将依赖永辉标志性的“合伙人制度”。零售渠道观察了解到，永辉超市曾在某招聘网站3月10日发布的一则招聘信息显示，永辉正在福州招聘服装新品牌项目合伙人，以期完善零售终端运作体系，优化客户库存结构，以及协助完成新店的开业支持。某招聘信息合伙人制度是永辉为实体零售业态贡献的一个特色解决方案。其核心在于，总部与经营单位根据历史数据和销售预测制定一个业绩标准，若实际经营业绩超过该标准，增量部分的利润按照一定比例，在总部和合伙人之间进行分配。永辉福建大区一份合伙人奖金结算规则资料显示，永辉最早在2012年12月开始在福建大区试点门店合伙人制度。2014年，在全公司试点推行，并在2015年以后逐渐完善并由仅合伙人覆盖到全体员工。根据永辉2016年半年度报告显示，从2016年下半年开始，永辉将在全国实施阿米巴核算体系，门店激励方案调整为合伙人+全职员工。从9月份开始全面落位品牌厂商合作制，零库存管理。永辉服装事业部改制为商行运行模式，升级门店VI及SI，多品牌运作，下半年将持续开店17家。发力服装自有品牌的背后，反映了永辉迫切要改革现有供应链体系。早期永辉的服装区域，均为F2C(厂商到消费者)模式，砍掉了中间商环节，使商品更具性价比。而按照永辉服装商行的设想，未来将是SPA（自有品牌服饰专营商店）模式的天下。SPA的模式最早由美国服装巨头GAP提出，并在UNIQLO、ZARA、H&M等快时尚品牌身上得到发展和完善。该模式的核心在于快速响应和准确供应，从商品策划、生产到零售一体化控制，对供应链的整合和管理能力有着极高的要求。耐人寻味的是，在上面提到的招聘信息里，任职要求写道“有欧时力、HM等品牌店铺管理经验的优先考虑。”这也与永辉将要采用的SPA模式遥相呼应。而永辉对供应链的改革在资本层面也有迹可循。今年1月17日，永辉发布公告称拟通过子公司永辉控股参股收购美国达曼国际公司股权，其中永辉控股将按40%的持股比例，交易对价约1.65亿美元。公告显示，达曼公司是全球最大的零售商服务企业，在自有品牌开发、全球采购和零售端执行方面具有专业能力和经验。达曼公司曾为包括永辉在内的，来自14个零售渠道的全球51个国家超过100家零售企业提供服务。有分析认为，目前国内零售企业的自有品牌开发还是处于起步阶段，对于零售企业而言，要独立开发打造自有品牌相对较为困难，而国际性的大公司拥有庞大的供应链，在打造自有品牌方面的经验比较丰富，相对而言，国内如永辉超市等零售企业的发展历史较短，更适合借助外力来构筑自有品牌，同时也更容易实现质量控制。尽管此次收购主要是为引入国外优秀品牌商品，打造高性价比的全球定制商品。但不可否认的是，达曼公司在供应链上的优势，也将为永辉自有服装品牌的发展起着举足轻重的作用。2017年以来，关店潮和倒闭潮席卷了全球零售业。差异化发展，也成了不少企业“开源”的战略目标。目前，沃尔玛、家乐福、华润万家、万宁等连锁巨头都在尝试用自有品牌来打开市场。业内人士称，对于零售企业来说，自有品牌是把“双刃剑”，成败的关键还在于产品质量。一旦出现质量问题，不止是毁品牌那么简单的事，背后的“金主”可能也要跟着遭殃。

如果有一个全球商店，它囊括全世界的商品，全球各地消费者都可以不受语言、地域、差价的限制，随时随地随意购买多好。其实，这个消费者的愿望，也是推动跨境电商行业发展的动力，而作为参与者之一的亚马逊也悄悄的布下了“局”。2015年7月，亚马逊在中国公布服务商家的“全球开店计划”，帮助商家将业务卖向全球，并表示公司希望在五年内应用“全球联合账户体系”，让卖家只需“一个按键”就自动把商品详情页变成各国不同的语言，把产品上架到全球不同的网站，即一个账户管理全球生意。宣布该计划的同时，相关负责人透露，亚马逊计划在一至两年内，帮商家实现“商品一件上线到各个国际站”，而亚马逊则包揽从产品上线、翻译、仓储、物流、售后等在内的全套服务。彼时，北美的亚马逊卖家已经可以利用联合账户直接管理美国、加拿大和墨西哥的业务；而在欧洲，亚马逊卖家可以用联合账户管理英国、法国、德国、意大利和西班牙的账号。按照当时的预期，亚马逊在今年就可以从商家角度打造一个“全球商店”，创造一个囊括全世界商品的大货架了。但它并没有满足于搭建商店，而是要商家和消费者两手抓，让全球商店运转起来。在消费者方面计划的大招，就是网页翻译。近日，一位跨境电商行业人士向爆料，亚马逊正在试图打通各国亚马逊网站的语言，希望达成全球购买目标。“亚马逊正在全球范围内做翻译，一旦完成，意味着你在全世界任何地方打开亚马逊网站，都可以快速将网站内容译成母语。”上述人士解释道，“亚马逊的各个国际站都可以跨国访问，未来你登录任何国家的亚马逊国际站都不再受语言限制，可以随意比价、购买。”（注：亚马逊国际站包括澳大利亚、加拿大、中国、意大利、日本、英国等。）从中国本地进入亚马逊各国网站查看了相关情况：亚马逊日本站首页直接显示中文日本站自动显示中文的同时还在网页底部设置了语言切换入口亚马逊日本站商品详情页一定程度上完成中文翻译亚马逊德国站首页仍显示当地文字德国站底部设有语言切换入口只是其中没有中文亚马逊美国官网首页提示“请访问亚马逊中国”且底部没有语言切换入口查看了包括亚马逊加拿大站、法国站等多个国际站，虽然翻译功能的完善情况参差不齐，但仍能显示出打通语言的趋势。据上述人士透露，亚马逊的翻译计划还在逐步进行，不只根据各国消费者对进口商品的喜好，还会根据亚马逊的用户购买数据（哪些用户购买何种商品的频率高），决定翻译的进度和方向。“对于消费者来说，打通全球站点的语言意味着跨境网购再也没有国界、语言、汇率等任何差异；对于商家而言，意味着以往这些差异造成的差价也会被打破，将面对更加开放的竞争环境，竞争方式也必将改变。”有业内人士评论道，可以自由穿梭在亚马逊的各个国际站，购买全球的心怡商品，确实非常值得期待，但构想虽好，实现起来可能仍会遇到支付、物流、售后、多账号等很多方面的困难。但也有跨境服务专业人士认为，这些困难在跨境电商意识逐步建立、跨境服务不断完善的趋势下都“不是问题”，“现在已经有很多国际性的支付了，物流方面邮关政策也很开放，而且人工智能在多语言翻译中的应用已经初见成效，这件事并不存在技术上的门槛。”该人士认为，细节问题终究可以解决，但方向是不会变的。只是不知道，全球上架和翻译哪个的进程会更快一些呢？