4月13日消息，日前，京东“一百万便利店”计划引起业内震动。据介绍，有实体资质的商家均可以免费加盟，从京东的供货渠道“100%进货”或“部分进货”。规则中强调，100%进货的商家将得到京东更多支持，以此鼓励商家从京东进货。那么，京东的供货渠道是什么？据了解，京东在一年前便制定了“火车头一号”新通路项目，希望通过去中间化，服务全国二到六线城市600多万中小零售店面。为此，京东在2016年4月推出了新通路的前端产品——一站式B2B订货平台“京东掌柜宝”，它虽然不仅服务于京东便利店，却是一百万便利店背后的最大支持。掌柜宝是一个以供货功能为基础的综合服务平台，整合京东渠道拓展、物流等资源，为商家提供配送、地勤、门店营销、数据分享等服务。目前，商家可以在各大应用市场下载掌柜宝App，也可以在京东新通路微信公众号中直接浏览掌柜宝商城。刘强东曾多次表示，京东的核心价值是通过供应链、物流体系和渠道建设，减少中国商品的搬运次数，从而降低商品的流通成本。掌柜宝的模式也有所体现：掌柜宝直接和厂商合作，由京东作为渠道中唯一的代理商采进销出，直接供货给商家。据介绍，掌柜宝可以解决商家两个重要问题：（1）进货价虚高。京东手握沃尔玛和线上平台等渠道，进货量大有议价权，可以控制面向小店的货价，提供有价格竞争力的正品。（2）库存积压。小店在平台进货满99元即可免费配送，可以少量高频进货，避免商品积压。掌柜宝App订货页面据观察，掌柜宝中的货源覆盖食品、个人洗护、办公、家电等多个品类，入驻品牌包括可口可乐、洽洽、六个核桃、奥利奥等小店常见品牌，不过，各类商品的价格只对实名认证通过的商家开放。掌柜宝商品比例（截至2016年末）上线以来，掌柜宝一直在河北、四川、江苏等地试水。找到了2016年618期间掌柜宝的一组数据：全天销售额同比上月增长2005%，四川客单价最高，是江苏的1.3倍、河北的2倍；订单额前100的掌柜中，四川包揽40%；60后与70后占使用者中70%；排名前两位的品类分别为饮料、酒，零食、清洁用品、粮油紧随其后。这组成绩已经体现了掌柜宝的数据价值：明确某一地区的线下零售消费能力、消费习惯、商家分布和特点等。据悉，京东已经基于新通路数据，推出了为品牌商经营投资优化提供依据的一站式大数据平台——“慧眼”系统，帮商家同时实现进销存管理、终端门店洞察、资源投放评估、品类行情监测等，解决B2B领域碎片化通路信息流的现状。此举也印证了京东打通零售全链路的目的——大数据应用。一位接近京东的人士说，掌柜宝的后台已经数据可以精确地为给品牌商反馈市场动态，帮助品牌商了解消费者对价格、口味等因素的敏感度，分析新品优劣，指导优化生产和促销策略的调整，促进市场良性循环。有业内人士指出，阿里通过零售通、京东凭借掌柜宝涉足城市快消B2B服务都是为了“抢夺数据”。“线上C端市场的竞争已经基本结束，企业需要从线下和产业上游寻找增量，”该人士预测，零售B2B平台的价值在于指导上下游，对店根据消费需求指导进货，对厂根据消费行为提供设计、生产建议，谁能拿到更多的数据，最终的服务价值便会更高。京东方面透露，截至2016年底，新通路已与中粮、雀巢、玛氏、统一、王老吉、脉动、惠氏、宝洁、联合利华和立白等500多个品牌达成合作，有超过500个品牌入驻京东掌柜宝。去年，掌柜宝已服务河北、江苏、四川、重庆等地5万家线下店，并计划在2017年扩大到50万家基层门店，这其中包括但不限于京东便利店。

4月12日消息，4月11日正式上线的跨境进口电商平台“洋鼹鼠”宣布获得来自世泽资本的2100万元天使轮融资。作为一家跨境电商平台，洋鼹鼠除了销售包括母婴、美妆、食品等“跨境标配”的商品外，还提供跨境医疗、海外地产、出境旅行等海外服务类的产品。这也是洋鼹鼠与目前其他跨境平台最显著的差异。洋鼹鼠创始人李伟在昨天下午的发布会上，洋鼹鼠与日興株式会社、日本麒麟堂、美国纵横旅游、海豚供应链、全速通、迈德瑞全球医疗平台等16家企业签署了长期战略合作协议。洋鼹鼠创始人李伟表示，洋鼹鼠是初创平台，刚刚起步，因此选择的都是有较大规模的供应商，希望能以此控制商品质量。李伟还表示，洋鼹鼠的愿景是“满足国人包括衣食住行在内的一切海外需求”。跨境电商商城将会覆盖所有的海淘用户，而跨境医疗以及海外服务等业务则主要覆盖中产阶层以上的用户群。上述两个与众不同的业务以及未来即将推出的消费金融服务则将是洋鼹鼠的主要盈利来源。据悉，本轮融资将主要用于建设技术团队，增强运营能力，并加速全球供应链渠道的建立。签约仪式发布会后，记者与洋鼹鼠创始团队就平台建设思路与运营策略等问题进行了对话。以下为对话实录：记者：很多人都说，现在整个跨境进口电商的大环境不是很乐观，跨境进口这个模式已经不受资本青睐了。那么，洋鼹鼠为何选择在这时候切入跨境进口电商这个市场呢？洋鼹鼠创始人李伟：当前的环境对纯粹的跨境电商创业的确不太合适，但洋鼹鼠其实不是单纯的跨境电商。我们在提供跨境电商交易的同时，还推出跨境医疗、海外房产、旅游等服务。目前中国的整体经济环境不太好，货币超发，通货膨胀。但是一线、二线城市人们的消费能力仍在提升，房价在涨身价也在涨。当人们的身价提升时，他们想要的就不仅是出国买买买了，而是追求如何玩得更好，活得更好更健康。目前在国内，已经有公司在做垂直医疗或是海外资产配置等方面的服务了，但他们做的都不是高频的消费。我们想把上述的服务从低频的消费，转化成高频的互动，因此，就有了洋鼹鼠的跨境医疗、海外服务等业务。记者：跨境进口商城这部分，现在只有母婴、美妆和食品吗？洋鼹鼠COO刘典：我们还会有包包、电子产品等品类会加入。目前，我们已经在和两三家专门做跨境进口非标品的供应链公司在合作了，轻奢包包不久就会加进来。电子产品还要再过一段时间，不能太着急，母婴、食品、美妆都是很好的引流品类，要先把这些商品做好做扎实。目前我们总共有2000多个SKU，数量还算可以。过一阵我们把轻奢类商品一上线，跨境进口的这些爆款产品基本上就都覆盖到了。记者：现在流量红利已经过去了，作为一个新平台，洋鼹鼠要怎样去获取流量？会不会做一些较大规模的营销推广活动？李伟：我们刚刚拿到天使轮融资，还不会这样做。其实，洋鼹鼠现在已经拥有了30万的高质量用户，我们要先把这部分用户运营好，再去寻求用户的增量，口碑宣传是很重要的一种方式。记者：现在的这30万用户是哪里来的呢？洋鼹鼠创始人苏娜：这些用户最开始是我们公司内部，以及跟我们合作的渠道商内部的人员。在我们不断的内部促销的影响下，这些人慢慢吸纳周围的家人、朋友加入，逐渐形成了这30万的基础用户群，并且黏性比较高。记者：跨境电商跟跨境医疗的结合度大不大，会不会是割裂开的？李伟：当然不会。比如说，我们都知道，国外的医疗水平比国内要高。那么对跨境电商有需求的人，对跨境医疗可能也会有需求，就算他自己没有，他身边可能也会有。我们想满足国人在衣食住行等各个方面的需求，而不只是海外购物。记者：你说的这些需求可能是无处不在的，那么你们如何判断，什么时候要推出哪些服务呢？苏娜：我们从那30万用户当中招募了100名“体验官”，与我们创始团队进行深度的互动。举例来说，我们起初在体验官的群里推了一些旅游的产品，后来就有人向我们反馈，想找一些适合孩子的海外游学的活动，我们就针对这类需求在群里进行投票表决，响应得多，我们的设计师团队就会去设计相应的产品，再推给用户。现在我们的体验官数量已经达到了300人。我们这么做就是想让我们的团队更加“接地气”一点，让创始团队、技术团队、营销团队都能听到用户的声音。我们不希望做设计的只做设计，搞技术的只搞技术，创始团队高高在上，把用户远远地放在另一端，那样不好。洋鼹鼠CMO邢鹏：我们目前商城的运营当中，有很大的权重是在体验官手里的。比如首页推什么商品，什么时候该做促销，体验官也有一定的决定权。这样，用户的参与感会比较高，就像一个社群一样。记者：这个所谓的社群以后会不会开放出来？邢鹏：会的。现在的体验官制度只是社群的一个雏形，以后会逐渐进行完善。苏娜：我们有这样一个设想：未来会把这300人作为社群的种子体验官，向不同品类、不同垂直领域进行辐射。在不同的细分领域，让这些体验官去建立自己的社群，这样就有了更多的聚合。记者：我还注意到，现在平台上的海外房产和海外留学还只是局限在澳洲地区，这是为什么呢？李伟：一方面是由于政策原因，比如美国总统特朗普上任后对移民进行了限制，间接地影响了美国的一些业务。另一方面，是澳洲的确更加靠谱一些。这些服务覆盖的地区，我们会逐渐增加，也会考虑用户的需求，并接受体验官的一些建议。比如有用户反馈说东南亚地区的环境不错，房产投资的收益也比较可观，那我们就会去进行调研，可能过一阵相应的房产项目就上线了。

随着bluegogo、优拜单车、永安行等新晋品牌入局，涉足北京的共享单车品牌已超过6家，各家在资本市场上拿到巨额融资后随即展开疯狂布货，而随着数量激增造成的与市政管理的摩擦不断升级，终于迎来了有关部门的“出手”。3月20日，北京市西城区交通管理委员会宣布将在其辖区内的府右街、长安街沿线、西安门大街沿线、灵境胡同、西黄城根南街等10条街道禁止停放共享单车，并约谈了摩拜、ofo等共享单车企业，要求企业在接受政府管理的同时，控制全区共享单车数量。摩拜单车有关负责人对《中国经济周刊》记者表示，经过与城管、交通、公安、街道等方面的5次沟通，摩拜等共享单车企业已向有关部门提交了“承诺书”，“将主动接受政府的监管，及时沟通运营情况，做好禁停区域巡视收车工作，加大对用户规范停车的宣传与号召，并通过微信、App等途径开展对禁停区域的宣传，并对违规停车用户扣除信用分。”西城区成为北京首个对共享单车出台明确“禁停令”的区级政府。对此，摩拜的一位负责人对记者表示，摩拜一方面将积极出台方案配合政府工作，另一方面也不会过度解读此事件。“北京市西城区作为中央政务区所在地，对有关市容市貌的问题进行监管十分正常。”当记者询问摩拜是否已对类似的“禁令”或将被复制至其他城区做好准备时，该负责人表示摩拜方面对此“不评论、不推测”。随后，西长安街街道相关负责人对媒体表示，为方便市民出行，该街道办已与摩拜、ofo和bluegogo三家单车品牌达成协议，将在中山公园西门、北长街北口路东、兆金大厦、北新平胡同4处设置共享单车停车点与指示牌，规范市民停车秩序。同时，共享单车品牌派出线下运维人员，切实确保车辆在停放点摆放整齐，不占用盲道，还要对污损车辆及时清洁。一位住在南河沿大街附近的居民，协助ofo线下运维人员将部分有损的单车集中摆放，并制作了提示牌。车座及车牌有损的共享单车。景山与故宫之间的景山前街，停放着一辆车座有损的共享单车。线下运维人员的尴尬“这条街的所有坏车和乱停乱放车辆都是我一个人在收拾。”南河沿大街上的ofo线下运维人员小秦表示，由于当天是周一，他的工作量相对较小，若是在周末或节假日期间，他一个人会忙得焦头烂额。此前多家共享单车平台表示将加强对线下端的投入，增加线下运维人员数量，确保单车停放符合政府要求。小秦告诉记者，ofo在每一个片区都设立了工作站管理车辆，他隶属于王府井站，所负责的片区是南河沿大街。谈及像他这样的线下运维人员的待遇，他表示具体数字不方便透露，但待遇不算高，且条件苛刻。“连续干满4天才有正常工资，否则只能给另外一个劳务费。”小秦表示，与ofo正式员工不同，他们的身份尴尬，有点像“临时工”。另一位负责运送ofo单车的电三轮司机表示，他也是ofo雇佣的线下运维人员，但不直属于ofo，而属于ofo外包的第三方公司，他每天的工作是开着电三轮在北至北三环，南到长安街的区域内运送车辆。“我感觉企业对线下的投入还是有限，就我一个人一辆车，在这么大的区域内一天最多运个四五趟。”记者发现，该电三轮每次只能运送8到10辆ofo单车。发端于校园场景的ofo单车并未全部采用有定位功能的智能车锁，导致企业无法在数据后台得知单车的停放位置和数量，线下运维人员只得靠肉眼和“人海”战术进行广撒网式的搜索和搬运。小秦对记者表示，这的确是一个问题。相比之下，在另外两条“禁停”街道：太仆寺街和府右街的路口，记者碰到了一位摩拜雇佣的线下运维人员，该运维人员表示，摩拜的后台定位信息会对他开放，他可以有目标地找到乱停乱放的车辆并清理。在共享单车出现之前，南北长街就已有规范自行车停放的政策。西城区划出10条共享单车禁停道路后，记者实地走访发现，南北长街政策执行良好，整条大街上违停现象屈指可数。图为南长街上一座停车指示牌。北海公园大门附近，违规停靠在斑马线上的共享单车。已经溢出站台、停放在公交专用道上的共享单车。在禁止停放共享单车的南北长街，记者发现一辆违规停放的车辆。《中国经济周刊》记者随即向平台举报，但一小时后，通过App发现该违规单车仍未被清理走。专用停车点有否被充分利用？继西城区成为北京第一个出台“禁停令”的区级政府后，西城区西长安街街道也成为第一个明确为共享单车划定停车地点的街道。《中国经济周刊》记者在中山公园西门外发现了一处停车点，但其并非为共享单车划定的专属停车点，而是本就存在多年的自行车停放处。该停车处管理人员告诉记者，停车处属于与西长安街街道办有委托关系的第三方自行车管理公司所有。一位ofo线下运维人员告诉记者，该区域对共享单车开放是有前提的，即线下人员必须配合先前的管理人员共同管理，遇到违规停放的共享单车就要迅速将其按照规范摆好。西长安街街道办一位负责人介绍，目前已公布的数字不够确切，“现在不只有4个停车区，根据西长安街街道办掌握的数字，我们目前已经划了45个停车点，并且还在随时调整，可以多划一些，或者将区域扩大，目的只有一个，就是方便居民使用，同时要规范有序。”“共享单车能在这么短的时间内兴起，说明它真的给市民带来了方便。我们的管理办法不是限制新事物，而是让好事变得更好。”上述负责人对记者说，他一手经办了西长安街街道的停车位划线工作。对于这45个停车地点的选取，他认为遵循了需求导向的原则。“府右街东侧完全没有社会单位，我们就没有布点，我们主要布点的位置在商业网点密集区和居民区附近。”太仆寺街是西城区10条禁停街道之一，由于街道两旁多有商铺、饭店及住宅小区，人员往来频繁，共享单车使用率高，禁停政策的执行难度很大。图为摩拜在太仆寺街的一位线下运维人员，他正在沿途收走违停车辆，并将其安放到白色指定停放点。公交车站八王坟东附近，ofo的线下运维人员将违规停放的单车清理走。据了解，在西城区市容市貌管理委员会的要求下，摩拜、ofo和bluegogo分别提交了应对方案，积极配合政府工作，限制违规停车行为。在前述负责人的眼里，摩拜的方案最能接受。摩拜提出利用一种紫外线技术对用户的停车行为进行监测，如果是违规停车，锁就会关不上，也无法结账，后台系统会一直计时计费，并且还会扣除相应的信用分。此外，摩拜还会将每一条街的线下运维负责人的电话具体告知街道办事处，一旦有需要，办事处可以轻易地找到具体街区的负责人。上述负责人表示，“我们要求单车品牌必须派出得力的线下人员，在每一条街上都有专人管理，并且能切实有效地管住乱停车的问题。必要时刻也不排除上一点执法手段，有些单车可能会被罚没。”

当当网早在1999年11月就已上线，搭上了中国第一轮互联网热潮的顺风车，刚上线不久就拿到了老虎基金、IDG集团等机构的风险投资，可以说当当网是以一个电商领域的“先驱”的先驱诞生的，而不是后来人们眼中的“跟随者”。一、价格战导致毛利率下降2010年12月8日，在电商行业预冷的迷雾中，当当网艰难上市。就在当当上市前一个月，京东图书横空出世，并以与当当“死磕”到底的态度，掀起一场价格战。很快，随着天猫书城、苏宁图书频道的上线，中国图书电子商务领域的竞争变成一场混战。面对这场战役，当当网在劫难逃。这场价格战直接导致当当的毛利率从25.5%降到19.5%，从2011年第二季度开始，当当网进入了的近两年的亏损期。当当网降低毛利来获取流量的做法，对其盈利能力造成冲击，导致股价一度下滑，最低时跌至4美元。上市后三年，当当网市值蒸发了近一半。二、品类扩张开放平台而对于当当来说，图书承担着孕育新业务的使命。经历了价格战之后，图书业务明显心有余而力不足。如果死守图书一条路，当当只有死路一条，唯有通过品类扩张换取一线生机。其实早在2010年，当当就开始了品类扩张，只是一直没有清晰的发力方向。当时的中国电商行业，母婴垂直电商红孩子风头正盛，当时的3C垂直电商京东商城以母婴产品做为突破口向综合化转型。加之在当当买图书的一大部分消费者是年轻妈妈，有对母婴产品需求。所以在品类扩张的早期，当当首先拓展的品类是母婴产品。三、业绩好转后仍存难题当当扭亏为盈的局面让李国庆腰板硬了很多，在2014年高调宣布进入时尚电商领域，推出新品闪购频道和“T台加速计划”。但在业内人士看来，短期的业绩好转和时尚电商的转型并不意味了当当长期发展前景向好。首先，时尚电商圈子里，聚美优品、唯品会、乐蜂网等垂直电商已扎根多年，天猫、京东综合平台也虎视眈眈，天猫还打出“上天猫，就购了”的口号为其“新时尚”运动造势。当当要与这些电商抢占“女人市场”，难度可想而知。从定位来看，当当与其他平台电商、垂直电商的区别并不是非常明显。服装平台的中高端定位与其他平台高度重合。以天猫为例，2012年入驻天猫的服装商家已有20000家，其中不乏很多中高端品牌。其次，当当增速过低，难以与电商巨头抢占市场份额。开放平台以来，虽然有些小成效，但显然没能支撑起当当网作为大平台的地位。但在外界看来，当当网第三方卖家的销售额只有13.7亿元，仍不能与淘宝过万亿的流水相比。再次，平台吸引力不足，未来当当面临被边缘化的风险。前几个季度，当当的活跃用户率在860万上下浮动，未出现增长势头。

4月7日消息，在日本的樱花正满开的这个季节，亚马逊中国又有动作了。前一阵英国亚马逊登陆亚马逊海外购的时候，就有不少人猜测，日本站也离我们不远了。果不其然，4月6日，我们俗称的“日亚”入驻亚马逊中国，在海外购开设日本商店。海外购日本商店首页亚马逊中国方面表示，来自日亚的13000多个品牌的近85万件日本商品已经登录海外购日本商店，涵盖了鞋服、箱包、首饰、运动、电子产品、母婴及动漫等品类。这些选品将从亚马逊日本运营中心直发中国，海外购还提供7~12日、5~9日和2~3日三个标准的配送服务。其实，在日亚对接亚马逊海外购之前，中国用户就已经可以在日亚直接下单并直邮中国了。目前来看，新开的海外购日本商店相比日亚直邮的优势主要在于，用户可以使用亚马逊中国的账号下单，购买过程及客服售后都实现了中文化，最重要的一点是，日本馆会直接减免日本消费税，这是日亚直邮做不到的。亚马逊中国还表示，Prime会员服务也将在近期覆盖日本商店的选品。那么，同步自日亚的商品，价格是否一样同步呢？对亚马逊海外购日本商店个别商品的价格与代购进行了对比。首先是曼丹的面膜，它在日亚的售价为564日元（约合人民币35.25元），在亚马逊海外购的售价为32.89元，与扣除日本消费税后的日亚售价基本一致（目前日本消费税为10%）。相比之下，上述面膜在朋友圈的代购价格为55元，淘宝代购的价格为54~69元不等（不含国内运费）。这么一看，似乎亚马逊海外购的价格更为亲民，但算上运费和进口税后就不一样了。按7~12日配送标准的运费计算，上述面膜加上运费后的订单价格达到了70.65元，加上进口税则会达到79.06元。如果选择日亚直邮，用户也需要支付基本相同的运费与进口税。如此一算，还是代购相对便宜一些。再看看花王蒸汽眼罩，亚马逊海外购价格为112.01元，加上运费及进口税后为205.31元，合102元每盒。而朋友圈代购的价格则为78元每盒，淘宝代购的价格为59~69元每盒（含运费）。这一回合，海外购的选品在价格上依然没有优势。海外购日本商店部分商品与代购价格对比当然，Prime会员还是可以在满足一定条件下免海外运费的，而用户需要支付388元/年的会员费。至于亚马逊在货源稳定性和商品质量方面的优势能否弥补其价格略高的小缺点，则是一个见仁见智的问题了。有业内人士表示，亚马逊海外购日本馆的开放解决了海淘过程中最大的两个障碍——语言和支付。略高的运费源于其海外直邮的模式，如果部分爆款能在网购保税模式下走通，或许可以解决部分运费方面的短板。但也有人认为，亚马逊的目标用户以中产阶层为主，对商品价格并没有非常敏感，而是更注重品质与格调。日本馆此次上线了大量鞋服、箱包等轻奢、长尾类的商品仿佛也印证了这一点。不管怎样，亚马逊中国都在践行着它的国际品牌战略，选择开设日本馆的时机似乎也正是时候。根据亚马逊中国提供的数据，截至2016年末，前往亚马逊日本站点跨境网购的中国用户数量比2016年年初翻了五倍。左：亚马逊中国总裁张文翊；右：亚马逊日本总裁JasperCheung对于海外购日本商店未来的发展，亚马逊全球副总裁暨亚马逊日本总裁JasperCheung表示，日本亚马逊将和亚马逊中国团队密切合作，增加选品数量并不断提升购物体验。

财报显示，当当三季度交易总额（GMV）为37亿元，其中第三方平台业务交易额17.4亿元，继续保持强劲增势。受益于交易额增势，当当三季度营收20亿元，净利润2450万元，连续四个季度实现盈利，毛利率也连续两个季度稳定在18%以上，为三年来的最高值。而在销售类目上，三季度图书、百货和服装三驾马车带动当当保持稳健快速成长态势。受服装、孕婴童、母婴以及手机等品类旺销刺激，三季度当当第三方百货增长强劲，交易额17.4亿元，同比增长80%，增速超过大盘。此外，当当自营百货也呈加速趋势，三季度实现营收5.98亿元，增长42%，是上一季度增速的近5倍。三季度，作为当当护城河的图书业务继续加大领先优势。财报显示，三季度当当图书营收13.2亿元，比去年同期增长26.3%。据悉，今年当当加大开放平台，引入更多书店丰富品种，进口书和教育书两个细分领域呈现爆发态势。进口书三季度单季销量超过去年全年，教育书增长超过50%，打破了传统零售渠道的垄断。PK无线业绩成为当下互联网企业潮流。财报显示，当当无线业务在三季度发展迅猛，无线端流量首次超过50%，无线订单在整体订单中的占比达到24%，高于二季度的17%，是去年同期的2.4倍。而来自当当内部人士的消息称，当当无线客户端日均活跃用户（DAU）超过200万，也带动了新用户增长。当当购物手机客户端在9月推出无线三宝，即ChicNow/ChicGO、当当腔调、Iwant话题社区，主打时尚潮流元素，为手机用户进行个性化推荐，用户黏性显著提升。三季度当当发布新版读书4.0，在数字阅读体验方面打造全面领先优势。调研显示，首月用户推荐率（NSP）超过80%,远高于20%的平均水准。当季用户日均使用时长超过40分钟，数字书下载量也创历史新高。财报显示，三季度当当的技术研发和市场营销费用同比、环比均有显著增加，以支持无线业务扩张和移动市场的品牌推广，为实现无线弯道超车做储备。“三季度我们强力投入推动无线业务，已取得积极成果，我们冀望移动订单继续快速增长。”当当董事长俞渝表示。财报数据显示，当当三季度获取新客成本仅为30元，远低于其他电商。当当客户质量也一直高于同业，易观国际三季度报告显示，当当用户转化率排名电商第一。在物流方面，当当继续积极采用高效的社会化物流模式，三季度已开通天津到广州的高铁专列，大幅缩减时间，且成本降低。预计四季度渠道下沉和送货速度将再次提高。俞渝表示，“今天消费者寻找充满活力、乐趣和个性化的网上购物体验。当当拥有超过15年的电子商务经验，我们知道如何高效吸引新客户、建立忠诚度。我们将继续优化无线购物平台，发展服装、孕婴童、家居等目标品类，并有信心成功”。

在酝酿半年之后，非银行支付机构网络支付清算平台(下称“网联”)终于启动试运行。据接近网联处人士表示，首批接入了3家市场份额较大的第三方支付机构——支付宝、财付通、京东金融旗下的网银在线以及4家商业银行。试运行结束后，将按计划、分批次安排其他银行和支付机构陆续接入系统。值得关注的是，此前计划由两家支付巨头（支付宝和财付通）主导建设的思路由于备受争议而被否决。为了保证网联的独立性，此次在股权结构的设计上，央行系第一大股东，央行下属六家单位将共出资约7亿元，占股比例超过30%，而支付宝和财付通分别持股约10%左右。此前，10月下旬，央行正式发文批复中国支付清算协会（下称协会）筹备网联的建设，即按照市场化方式组织建设网联平台。按照前述文件的主要内容，央行将网联平台定位于“主要处理非银行金融机构发起的涉及银行账户的网络支付业务，”并强调“不得处理银行业金融机构发起的跨行支付业务”，各参与机构（支付机构和银行）按照“共建、共有、共享”及人民银行有效监管原则，合理设计运营机构的股权结构和公司治理结构。功能：只做清算，掌握资金流向据财新网报道，首批接入四家商业银行和三家最大的支付机构支付宝、财付通和京东金融旗下的网银在线，第二批包括快钱支付、平安付、百付宝等；以后每个月陆续接入技术筹备到位的银行和第三方支付机构。“网联”的全称是“非银行支付机构网络支付清算平台”，指要为支付宝、财付通这类非银行的第三方支付机构搭建一个共有的转接清算平台，受央行监管。事实上，并非网上的发卡机构，只是一个清算平台，类似于银行间的大小额清算系统，并不做支付。业内普遍认为，建设网联平台的最大意义在于切断大量第三方支付机构直连银行的模式，解决第三方支付机构多个备付金账户、资金账户的关联关系复杂且透明度低等问题，回归支付和清算相独立的业务监管规则。据了解，在现有的第三方支付模式中，同一支付机构除了在备付金存管银行开立账户之外，还可以在多家备付金合作银行开立账户；同时一家银行也将对接多家支付机构。在此模式下，支付机构用户的支付清算，实际上是该支付机构内部的资金流转，其信息隐藏在支付机构内部。监管机构只能看到银行账户金额的变动，看不到资金流转的详细信息，这就暗藏违法违规的隐患。必要性：备付金统一存管除了直连模式的改变，网联平台统一托管备付金也将重拳直击第三方支付行业的痛点。所谓备付金，是支付机构为办理客户委托的支付业务而实际收到的预收待付货币资金。虽然此前央行规定一家支付机构只能选一家银行作为备付金存管银行，但备付金合作银行并不受限制。大型支付机构靠手里巨额的沉淀资金可以存到多家银行，甚至同家银行的不同分行，以降低费用和变相实现直连。业内人士表示，备付金不仅能产生“隐形收益”，而且是第三方支付机构与商业银行谈判托管协议的利器。统一托管后，大型支付机构很可能“受伤”。据媒体报道，继年初央行发布备付金存管通知后，部分支付机构日前接到央行下发的《支付机构将部分客户备付金交存人民银行操作指引》（以下简称《指引》），重申交存的“大限”为今年4月17日，并对支付机构交存备付金进行了操作层面的明确和细化。首次交存的平均比例为20%左右，最终将实现全部客户备付金集中存管。这意味着支付机构靠备付金吃利差、与银行谈判的筹码将不复存在。“网联上线为备付金集中存管提供了条件，而备付金集中存管后，除了集中存管行外，大多数银行都将难以获得资金沉淀。”苏宁金融研究院互联网金融研究中心主任薛洪言对新浪科技表示。影响：第三方支付迎变局网联平台的设立，虽然没有直接触动第三方支付的利益格局，但是第三方支付面临信息透明化和经营规范化的挑战。薛洪言认为，对于第三方支付机构而言，网联的上线打破了信息孤岛，也破除了备付金的多头存管模式，虽然会在一定程度上增加支付成本，但从整个行业角度看，有利于其健康可持续发展。但具体到不同支付机构，影响也有所不同。薛洪言称，“对于已经建立起完善的银行直连体系的支付巨头而言，网联上线抹平了其直连体系带来的壁垒优势，打破了因体验优化带来的市场份额的自我强化循环；而对中小支付机构而言，网联的上线将会大大提高其支付账户覆盖的银行数量，支付体验会有大幅的提升，是个利好因素。但考虑到网联对银行直连模式的替代有一个过程，所以上述影响也是逐步释放的，有一个缓冲期，整体上对行业格局便很难有大的影响。”中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼对此表达了相同的观点，他认为对中小支付机构是利好的。“对于第三方支付机构来说，要和许多银行谈判、开放接口，对接的银行的多少往往成了机构的竞争优势之一。对于谈判能力较弱的中小机构而言，往往是不利的。网联平台的上线，将省去支付机构和银行谈判的步骤，改变中小机构话语权较弱的局面。”“网联的试运行只是一个新时代的开始。从长远来看，对于整个第三方支付行业来说，是一种利好；对于规范银行和第三方支付机构之间的合作，也是一种促进。”董希淼对新浪科技表示。

4月6日消息，国内二手车交易服务商大搜车宣布获1.8亿美元D轮融资。此次融资由美国华平投资集团领投，香港鼎珮投资集团、锴明投资、佐誉资本、海通国际、宜信新金融产业投资基金、晨兴资本跟投，高鹄资本为独家财务顾问。本轮融资距由蚂蚁金服领投的C轮融资还没到5个月时间。据悉，以技术和数据能力见长的大搜车，通过SaaS系统连接全国80%以上的二手车线下交易商，为他们提供数据、交易及金融服务，2016年的平台服务交易量达51.3万台，交易额696.8亿。大搜车创始人兼CEO姚军红表示，本轮融资资金将进一步投入到以科技手段提升汽车交易及金融服务的生态平台建设中，持续强化大搜车对车商的服务能力，同时继续扩大对“弹个车”产品的投入，年内完成10万台销售目标。华平方面表示，对大搜车的投资是其在中国汽车交易服务及金融服务领域的重磅出手。华平投资合伙人陈伟豪表示：“姚军红所带领的管理团队是行业内最出色的团队之一，大搜车的各个战略股东也将不断向公司输出战略资源，我们希望能够凭借华平的资源和出行、金融服务领域的经验，助力大搜车成长为中国汽车交易服务规模最大、最受欢迎的平台。在上一轮蚂蚁金服领投的融资之后，大搜车已经开始与蚂蚁金服展开业务合作，基于蚂蚁金服对外开放的金融、信用、风险控制等能力，在2016年11月推出首款金融服务产品“弹个车”，开创了“1成首付”的“先租后买”的购车新模式，并面向80后、90后用户群推出”1年长租+尾款购车”的方案。

4月1日消息，京东在商家论坛中宣布，原有数据统计工具“京东数据罗盘”将正式告别所有商家，停止对外提供服务，取而代之的是京东商智。不过，商家对此褒贬不一。根据公告，京东商智已经上线，商家后台中的数据罗盘入口将全部替换为京东商智入口，增值服务中的罗盘订购也将替换为商智订购，访问罗盘网址或者POP商家网址将直接跳转至商智。京东论坛公告“京东商智”是今年2月初京东推出的大数据智能工具，让商家借此进行数据分析，实现智慧化运营、数据化营销。官方数据显示，目前已有超过80%商家参与了商智的免费试用。商智中包含商品销售明细、店铺关键词、行业关键词、行业品牌分析、行业属性分析、店铺诊断、店铺评分、售后概况、仓储配送分析、单品分析等数据罗盘中的重要模块，还在流量概况中添加了按小时流量分析，在交易概况中添加了下载数据等功能。商智分为免费版、标准版、高级版。收费标准如下：不过，针对此次数据统计工具的调整，京东商家中出现了不少质疑的声音。部分商家认为，商智中单独收费的版块都是此前数据罗盘中使用率较高的服务，独立收费完全是出于盈利目的；也有商家指出，商智中服务的收费标准远高于之前的数据罗盘。图为商家在调整公告下的留言（点击图片可放大）但也有商家对升级表示支持。商智的数据统计维度相较数据罗盘更加详细，数据的展现形式也变得更加直观了。有商家表示，试用期间，他们曾根据商智提供的用户画像调整了店面设计和关联推荐，给页面停留、转化和客单等指标带来了提升。“只是感觉，升级后的统计方式非常像淘宝的生意参谋，不知道是不是有借鉴，连界面都很像。”上述商家补充道。京东对调整中商家可能存在的疑惑进行了解答：关于账号：升级将不会影响老罗盘用户的使用，已订购罗盘的用户会完全平移到商智，订购有效期不便；未订购的用户可以在商家后台的增值服务中订购京东商智。关于数据：数据罗盘的历史数据将逐步补充到商智，目前确定将补充2015年1月1日至今的数据，之后根据商家需求确定补充历史数据的范围。关于使用：用户可以通过商智知识中心中的功能介绍和在线的《商智公开课》直播了解使用方法，并通过指定邮件或官方QQ群提交反馈问题。“京东希望通过京东商智，用智能化方式帮助商家甚至厂家进行价格调整和选品决策，让产品更加适合京东的受众。”京东集团副总裁马松称，京东会邀请商家参与商智的开发，创造符合他们需求的决策型数据产品。京东集团技术副总裁赵一鸿表示，商智对京东和商家的合作有着重要意义：一方面，京东将强大的技术能力开放给了商家；另一方面，智商从研发就与商家保持了紧密沟通，更符合一线运营人员的需求。有业内人士认为，升级大数据工具或许正代表京东未来在大数据战略的倾斜。

3月29日消息，移动互联网公司美图发布两款电商平台，分别是时尚分享购物社区“美铺”及时尚个性化定制平台美图定制。据介绍，美铺主打的是“虚拟买手店”概念和全球时尚新品首发。美铺电子商务副总裁黄莺表示，美铺采取的是B2C2C的买手模式，即由时尚达人（买手、网红、时尚意见领袖）连接品牌商品及消费者，时尚达人可以在美铺分享潮品、穿搭、经验等时尚内容，同时可以挑选入驻品牌或美铺自营的商品，打造自己的专属买手店。其他用户在浏览达人分享的时尚内容时，发现感兴趣的时尚单品，可以直接进入其买手店完成购买。商品由品牌方或美铺官方发货，由众安保险联合正品保障。买手在零成本的情况下取得销售分成。美图的另一个电商平台美图定制，用户可以在不同商品上印染照片。美图方面介绍，一方面，美图定制会与供应商进行合作，开放用户在线参与设计，并发挥美图技术优势，为消费者提供多元化和个性化的定制产品选择；另一方面，美图用户也为时尚品牌、当红IP、明星、时尚意见领袖提供了流量池。在正品保障方面，黄莺表示，一方面品牌直接入驻美铺，用户购买的商品由品牌官方直发；另一方面是美铺自营，向品牌方采购商品，再通过有优势的价格自营直发。目前，美图定制已在潮自拍APP上线并进行少量品类（如照片、T恤、保温杯等）测试，未来美图还将会继续拓展鞋包、美妆、潮流生活家居等领域。美图表示，美铺将结合美图旗下美图秀秀、美颜相机、美拍、潮自拍、美妆相机等产品，帮助品牌多维度地进行整合营销传播。未来，美图的人工智能技术也将运用在美铺上，为消费者提供个性化推荐，降低品牌网络零售成本。美图定制同样与与美图产品全矩阵打通，通过全矩阵入口构建完整的个性定制消费生态链。除智能硬件、广告外，电商也已经成为美图盈利方向之一。在此前美图的招股书中，美图预计电子商务平台将于2017年开始产生收益。

3月30日消息，美图公司发布了最新业务数据，截止2017年1月，其活跃用户达到5.2亿。美图的影像及社区应用矩阵已在全球11亿台独立设备上激活。据美图披露，2016年，公司总收益同比增长112.8%至人民币15.786亿元，主要受惠于互联网服务及其他分部及智能硬件分部业绩的共同提升。美颜APP类应用在社交时代被广大女性拥护，但其商业变现路径却并不宽。此前，美图公司主要通过广告、美图手机等方式获利。当活跃用户达到5.2亿时，美图又开发了两项新业务：美铺与美图定制。美铺是时尚分享购物社区，主打“虚拟买手店”概念和全球时尚新品首发。美铺的买手制有何不同美图公司创始人兼CEO吴欣鸿表示，美图特别擅长在与“美”相关的垂直领域做出好产品。“我们希望在未来不仅帮用户管理虚拟世界的形象，还能帮助用户在现实世界中变美。美铺和美图定制，正是帮助用户在现实中变美的两款产品。”虚拟买手店的意思是，买手只要选货，不用囤货。不同于传统的B2C或C2C模式，美铺采取的是B2C2C的买手模式，由时尚达人（买手、网红、时尚意见领袖）连接品牌商品及消费者：时尚达人可以在美铺分享潮品、穿搭、经验等时尚内容，同时可以挑选入驻品牌或美铺自营的商品，打造自己的专属买手店。用户在浏览达人分享的时尚内容时，发现感兴趣的时尚单品，可以直接进入TA的买手店完成购买。最后，商品由品牌方或美铺官方发货，由众安保险联合正品保障。买手在零成本的情况下享受销售分成。到目前已经入驻了数百个品牌。在产品上线前期，美铺邀请了时尚明星、知名设计师、知名时尚博主等在美铺分享时尚内容、创建买手店、营造潮流社区氛围。普通用户既可以跟着自己喜欢的达人购物，也可以在美铺成长为拥有自己买手店的时尚达人，并从中获得收益。美铺销售的雨伞美图方面介绍，全球时尚新品首发也是美铺的亮点之一。目前，已有品牌陆续在美铺做了独家首发。3月29日晚上8点，由Angelababy参与设计的幻影黑限量特别版美图T8在美铺平台全球首发，且售价与官网相同。美图公司电子商务高级副总裁张君表示：“我们目前拿到的品牌方佣金基本上会给到KOL，等用户积累到一定量级之后，未来美铺的收入将主要在营销方面的。”美图定制卖个性化定制产品美图定制是美图旗下的时尚个性化定制平台，目标是打通美图核心app矩阵，为全平台用户提供个性化的定制服务。一方面，美图定制甄选全球最优质的供应商进行合作，开放用户在线参与设计，并充分发挥美图技术优势，为消费者提供多元化和个性化的定制产品选择；另一方面，美图的海量爱美用户，也为时尚品牌、当红IP、明星、时尚意见领袖提供了精准的流量池。美图定制的设计师平台发布会上，美图定制宣布与欧洲百年床品、卫生管理品牌Velfont合作推出“美颜枕套”，通过Velfont百年物理防螨经验，让爱美的美图用户在现实生活中也变美。目前，美图定制已在潮自拍app上线并进行少量品类（如照片、T恤、保温杯等）测试，未来将会继续拓展鞋包、美妆、潮流生活家居等领域，为用户提供更多个性化定制服务。美图定制未来的版图美图做电商平台的底气美图此次推出的两个电商平台美铺和美图定制，就模式来说并无新鲜感，核心在于美图集聚了大量爱美的用户。根据AppAnnie的统计，以下载量计，美图已在2014年6月至2017年1月间屡次与阿里巴巴、苹果、百度、脸书、谷歌、微软及腾讯等全球互联网巨头一起跻身全球前八位iOS非游戏应用开发商之列。截至2016年12月31日，美图产品月活用户分布如下：l美图秀秀：1.01亿l美颜相机：1.26亿l美拍：1.14亿l其他：1.09亿此外，美图公司还透露了一个重要数据，自2014年5月推出以来，美拍用户的活跃性持续提升，2016年每个用户每天在美拍上所花费的平均时间约为28至36分钟，而2015年则为15至27分钟。手握庞大的精准用户，并且用户粘性还不错，美图很自然就推出与自身平台调性相符合的电商业务。美图公司方面透露，为了突出平台的调性，在选品上会非常严苛。之所以要做自营，也是为了与全球更多的潮牌合作。“我们的自营板块不会采购大量的产品，我们会在全球选一些尖货和潮流的首发，以一种很轻的模式。目前的仓储体系在香港和杭州都有。”至于平台上的定价，美图公司电子商务高级副总裁透露，20%是比较高的奢侈品，还有10%到20%可能是轻奢类的或者是设计师品牌。更多是国外的一些小众品牌是大家可以买得起的。“就像一个商场一样，一楼是大牌，二楼、三楼是小众、相对平民的品牌，这是很常规的商业模式。”在营造购物场景上，美图试图结合自己的特性做出与其他电商平台不一样的地方。美图方面透露，未来将结合美图旗下美图秀秀、美颜相机、美拍、潮自拍、美妆相机等产品，助力品牌多维度地进行整合营销传播。比如，跟美图旗下核心产品做一些场景化的结合。“像刚才我们讲到的美妆相机，我们可以结合美妆相机的试妆功能，试妆后直接下单购买，开拓一些很好的场景化导入。关于收入我们有规划，但目前不便透露。”美图公司创始人兼CEO吴欣鸿从美图公司获悉，美图的人工智能技术日后也将运用在美铺上，为消费者提供精准的个性化推荐，降低品牌网络零售成本。而美图定制同样与美图产品全矩阵打通，通过全矩阵入口构建完整的个性定制消费生态链。美图公司成立于2008年10月，围绕着“美”创造了美图秀秀、美颜相机、BeautyPlus（美颜相机海外版）、潮自拍、美妆相机、美拍、美图手机等一系列软硬件产品。2016年12月15日，美图公司在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码1357。

当当网是全球知名的综合性网上购物商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。从1999年11月当当网正式开通至今，当当已从早期的网上卖书拓展到网上卖各品类百货，包括图书音像、美妆、家居、母婴、服装和3C数码等几十个大类，其中在库图书、音像商品超过80万种，百货50余万种；目前当当网的注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市，每天有450万独立UV，每天要发出20多万个包裹；物流方面，当当在全国11个城市设有21个仓库，共37万多平，并在21个城市提供当日达服务，在158个城市提供次日达服务，在11个城市提供夜间递服务。除图书以外，母婴、美妆、服装、家居家纺是当当着力发展的四大目标品类，其中当当婴童已经是中国最大线上商店，美妆则是中国排名前五的线上店。当当还在大力发展自有品牌当当优品。在业态从网上百货商场拓展到网上购物中心的同时，当当也在大力开放平台，目前当当平台平台商店数量已超过1.4万家，2012年Q3并新增2000家入驻商家，同时当当还积极的走出去，在腾讯、天猫等平台开设旗舰店。当当网于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。自路演阶段，当当网就以广阔的发展前景而受到大批基金和股票投资人的追捧，上市当天股价即上涨86%，并以103倍的高PE和3亿1千3百万美金的IPO融资额，连创中国公司境外上市市盈率和亚太区2010年高科技公司融资额度两项历史新高。

在公布四大变化后，小程序昨晚又推出了新能力，包括开放了蓝牙、卡券，获取用户通讯地址和访问场景，兼容ES6API等，希望帮助开发者更好地完善小程序，让小程序的体验更加丰富多元。（一）通过蓝牙接口小程序可以控制硬件小程序可以搜索和连接周边的蓝牙设备，并与之通讯。硬件控以后随手就能获得硬件厂商提供的小程序，用于控制硬件设备了。（二）小程序+卡包通过小程序可以发卡券了小程序和微信卡券能力结合，用户可以在小程序中快速领取会员卡和优惠券。同时，微信原生会员卡内也支持小程序服务，打开微信客户端的“我-卡包”，商家可通过后台设置方便用户从会员卡直达小程序，享受会员权益。（三）小程序开放其他接口让服务更加场景化小程序还开放了获取用户通讯地址和访问场景，兼容ES6API等能力，帮助开发者更好地了解用户，方便从场景出发，提供更贴合用户需求的服务。经用户授权后，小程序能直接获取他在微信中保存的通讯地址，不用再重复输入。开发者可以通过获悉当前用户进入小程序的渠道，从而提供差异化服务。如针对到店扫码访问小程序的顾客，发放专属优惠。此外，开发者可以在小程序中使用ES6的绝大多数API，JavaScript版本兼容问题不用再考虑了。小程序昨天刚刚推出支持个人注册、打通与公众号和App的连接、兼容线下二维码等四大变化。据透露，在本周即将举行的公开课中，微信方面会给出对这些变化的解读。

昨日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与中国建设银行签署三方战略合作协议，阿里巴巴集团董事局主席马云、蚂蚁金服CEO井贤栋与中国建设银行行长王祖继等合作方高管出席签约仪式。按照协议和业务合作备忘录，蚂蚁金服将协助建设银行推进信用卡线上开卡业务；双方将推进线下线上渠道业务合作、电子支付业务合作、打通信用体系。未来，双方还将实现二维码支付互认互扫、支付宝将支持建行手机银行App支付。事实上，蚂蚁金服和建行的合作由来已久。早在2004年12月，建行就和支付宝开展了电子支付业务的合作。2006年10月，支付宝联合建行推出“龙卡”卡通支付，累计发卡数量超过3000万张。中国建设银行行长王祖继在签约现场表示，建设银行是阿里巴巴及蚂蚁金服最早的合作银行之一，是共同成长的合作伙伴。阿里巴巴及蚂蚁金服的飞速成长，为传统金融提供了互联网式的思维和解决方案，也推动着建设银行的创新发展。蚂蚁金服CEO井贤栋表示，“蚂蚁金服将自己定义为Techfin（科技金融）公司，用技术和数据能力助力金融机构，去服务好那些曾经没有被服务好80%的群体，即普通消费者和小微企业，共同打造一个更加平等、普惠、透明、开放的新金融。”

3月27日消息，就在刚刚，微信通过官方公众号宣布了小程序的四项重要改变，帮助开发者增强小程序能力，扩大小程序的使用场景。（一）小程序开发门槛降低面向个人开发者开放小程序今日正式对个人开发者开放注册。有开发能力的个人，可以在开放的类目范围内实名申请注册、开发小程序了。（二）公众号和小程序新增三种连接方式（1）公众号可以把关联小程序放在自定义菜单中，用户点击可直达小程序。（2）公众号模版消息可打开相关小程序，即公众号运营者可以向用户推送关联小程序页面。（3）公众号绑定相关小程序时，可选择给粉丝下发通知，即公众号运营者可以通知粉丝，“我绑定了这个小程序”，粉丝点击消息就可以打开小程序，且该消息不占用原有群发条数。（三）兼容线下二维码原有二维码也能进小程序如果你是一家商户，不仅可以通过小程序后台生成新的二维码，也可以将线下已经铺设的二维码经过后台配置，让顾客扫描原有二维码就可以直接打开小程序。（四）App和小程序全新打通App分享可用小程序打开APP和小程序也有了新的连接方式：APP链接分享到微信，点开就是小程序。在本周即将举行的微信公开课中，微信方面还会分享更多小程序的最新变化。

前两天，肯德基登陆中国30年的广告做得普天盖地：0.8元的土豆泥、2.5元的原味鸡块，这个「重回三十年前物价」的活动算是给80、90后们来了一个出其不意的「回忆杀」。即便如今的肯德基早就不是那个过生日一定要去的肯德基了。之前我们讲过1990年正式登陆中国大陆的麦当劳《它们消失后，麦当劳吃的也没那么快乐了》，而在此之前，肯德基已然早就在国内掀起过洋快餐崇拜的热潮了。「1987年11月12日，肯德基在中国的第一家餐厅在北京前门开业。规模1400平方米的三层楼房，可容纳500个座位，是当时全世界最大的肯德基快餐店。整个三层楼都被喜庆的红条幅盖着，女孩子们穿着鲜艳的民族服装，在用中英日三国文字写着美国肯德基家乡鸡开业的大红条幅前表演着中国传统歌舞。1987年北京前门肯德基开业时的景象，这张图片也在今年的三十周年广告里出现，让常常给人以「不走心」感觉的国内肯德基广告多出了一点情怀时隔多年，时任肯德基远东区总裁的美籍华人王大东清楚地记得，当时天气很冷，飘着雪花，由于等待人群太多，不得不求助公安人员来维持秩序。门口排队的人绕了一圈，排队近一个小时才能买到一块原味鸡，可是人们都兴致盎然。」十年前，《经济观察报》报道里说。除了开业的盛况，这家肯德基还做了一笔很聪明的生意。据说当时反复筛选之后，王大东看上了北京的前门大街，当年那里是北京客流量最大也是最繁华的地段之一。为了拿到这块梦寐以求的地方，王大东决定一次性交付十年的房租。这个决定可算是让他的谈判对手吓了一跳：一天1000元钱的租金，一年就是36.5万。不过在他的心里却有着绝对的把握：那个地点以后绝对不得了的。就这样，随着北京房价日益上涨，王大东的这个拍板显得无比明智。然而当初肯德基进入中国的路程却没那么容易，当时中国尽管对外开放，但还是有很多限制，政府鼓励的合资项目主要集中在高新产业和能创外汇，餐饮业还一直没有引进外资的先例。几经洽谈，肯德基最终以服务在华投资的外商为理由说服了中国政府，而因为这样的理由，最初的肯德基被定位为服务外国人，当时外国人在店内消费，还必须使用外汇券。当年，以1987年人们普遍工资不超过100元的收入来看，就说一块售价2.5元原味鸡对于普通家庭来说也已经算得上高消费了。当然这个定价也是基于当时餐厅供应链上困难情况，没有办法提供更多的产品。据说前门店刚开业时，餐厅售卖的品种非常简单，只有原味鸡、鸡汁土豆泥、菜丝沙拉、面包、可乐、七喜、美年达、啤酒等8种产品，两年以后，才有4.5元的汉堡面世。而在过去的一年里，肯德基母公司百胜中国经历了脱离百胜集团，又传出被马云「收购」（其实只是股权投资），裹挟着种种洋快餐行业前途未卜的业内预测，如今的我们更爱抱怨它的高热和不健康，曾经愿意花工资十分之一去体验一次的「洋气」也只能是永远留存在「回忆」里了。但有意思的是，这种类似英雄迟暮「回忆」和「情怀」倒是反过来在一些品牌逐渐丢失文化价值和身份标签的当下，重新为它们带来着另一种文化价值。

3月23日消息，淘宝在昨日正式发布了千人大咖登淘计划。淘宝达人平台总负责人闻仲表示，整个登淘计划可以用“4快”来概括，分别是快速入驻认证、快速获取流量、快速增粉方式和快速商业化扶持。闻仲在发布会上表示，淘宝的内容发展经历了三个过程：商品导购——原创资讯——淘宝直播。一年半之前，淘宝直播在北京开发布会时，内容大V的数量还不到1000人，现在已接近2万。闻仲还称：“当时我们计划三年在内容生产部分投入20亿。回头一看，这个目标很快被翻过去了，现在单月佣金的规模就达到了2亿。在2016年，淘宝优质内容每天的阅读数超过2亿，内容消费量同比2015年达到3位数的增长。”据介绍，目前淘宝用户的消费习惯是先种草再拔草，即先消费内容再购买商品。但目前淘宝的内容还处在供不应求的状态，本次登淘计划中淘宝将开放200个大咖席位，为他们在认证、流量和商业化变现等多方面提供扶持。那究竟什么样的内容生产者才是淘宝需要的“大咖”呢？对此，闻仲表示，内容生产者要成为“大咖”需要满足四点要求：1、能够持续生产原创内容2、在淘宝外也有自己影响力3、有商业变现的能力或者需求4、生活消费类的内容生产者对于本次满足要求进驻淘宝的内容达人，淘宝将会在4个方面提供支持和服务：一是快速入驻认证。淘宝达人可以快速认证大咖身份，在认证通过后，淘宝会在首页标明。二是快速获取流量。淘宝在流量方面，对入驻大咖提供“743”扶持计划：7是指7大渠道，分别是爱逛街、淘宝头条、有好货、必买清单、淘部落（更名为生活研究所）、淘宝直播和每日好店。闻仲介绍，这些渠道的日活均在千万以上；4是指4大内容，包括长文类型、短视频、圆桌问答和直播，这也是手机淘宝今年流量矩阵的重要组成部分；3是指有3类流量专属扶持。三是快速增粉方式。淘宝将为达人们提供三大增粉工具，两个粉丝回返阵地和一个粉丝互动工具。三大增粉工具具体是指：A、淘宝会在5月份推出流量互换功能。当每个大咖外部的粉丝关注了其淘宝账号后，淘宝会提供工具，让大咖们了解到现有和潜在粉丝的消费属性和画像。同时，淘宝还会对其进行流量补贴。B、在四月底或五月初，淘宝会开放商家转发达人内容功能，商家可以转发达人优质内容到微淘等阵地，让品牌和达人进行粉丝和内容对接，增加流量互通。C、预计在五月底或六月初，淘宝会推出粉丝头条和粉丝通，该工具可以为大咖提供精准的粉丝推送和置顶功能，帮助他们进行自运营。此外，两个粉丝回返阵地分别是微淘和淘宝达人订阅号。而互动工具包括群聊、投票等。同时，在五月份淘宝还会面向达人开放淘宝的穹顶（搜索直达）功能。用户在手淘首页搜索名字就可以来到达人的界面，这也是本次入驻大咖的专享功能。四是快速商业化扶持。在2017年除了V任务之外，淘宝还会为头部大咖提供供应链方面的支持。例如，对于服装类网红淘宝提供淘工厂的匹配对接；对于生活家居类的网红会提供供货中心的平台；对于海淘类的网红会提供进口验选。据悉，这些功能将会在7月份逐步开放。以下为淘宝千人大咖登淘发布会的现场PPT节选：

当当网在其官微再次高调宣布，要做中国唯一一家拥有文化底蕴的最大综合类时尚电商。据悉，9月份其年度服装新品发布又将到来，届时当当网将同千余家国内一线时尚服装品牌合作。自业务板块转型至今，加码服装确实给当当网带来了经营的好转。不过，业界关注的是这一举措能否形成根本性的竞争优势。目前，拉动其服装销量的还是折扣部分，后续如何避免天猫和唯品会的打压，找到其独特定位将是关键。加码服装决心坚定去年9月，当当网宣布变身“时尚电商”。彼时，当当网联合30个品牌首次发布秋冬新品，其CEO李国庆也首次发布了其在服装上的策略：把新品服装网上销售的时间进一步前置，并建立全链条的服装生态链。今年6月，在“尾品汇”上线一周年后，当当网“新品闪购”频道也正式上线，自此其在搭建服装销售全链条的道路上又前进一大步。在业界看来，当当网的路线变化显著，加码服装的决心亦更加坚定。事实上，在服装品类上的发力也给当当网带来新的增长点。近日，当当网网网副总裁邓一飞接受采媒体访时透露，当当网对服装品类给予前所未有的资金投入，这两年砸了2亿美金，这些费用一半来自图书一半来自服装。有行业分析人士指出，服装现在逐渐成为当当网的主力品类，而零售重心的转移也是其在策略上的转变。“当当网很久前就在为这一转变做准备，包括招商。”在分析人士看来，当当网在服装上的版图正越扩越大。不过，单纯的用时尚电商来形容它还不完全正确，毕竟图书仍旧是核心。需挖掘独特定位受益于服装市场的积极布局，如今当当网除了图书之外，已将服装品类发展作为其实现高增长战略的目标品类。据当当网2013年Q4财报显示，服装以高于100%的增速连续六个季度增幅超过图书，成为增长最迅猛的品类。数据显示，其一季度总营收（含第三方平台总成交额）28.5亿元，实现持续盈利，净利润200万元，毛利率达18.2%，创下自2011年二季度以来新高。品类战略和开放平台无疑是支持当当网实现高增长与持续盈利的主要动力。除图书外，服装品类、第三方平台及闪购业务做出不小贡献。不过，业界认为，当当网重点发力第三方品牌，加码服装无可厚非，但问题在于能否形成核心竞争优势。目前来看，当当网在服装上还是专注在“国内一线品牌”，致力于中高端，这和同业电商有较大差别。此前，上海正见品牌管理顾问有限公司创始人兼首席执行官崔洪波告诉《每日经济新闻》记者，中高端本来就不是服装电商的主体，当当网此举多为寻求差异化；另外，当当网消费群体和中高端品牌的定位是否吻合也是未知。

如果有一个全球商店，它囊括全世界的商品，全球各地消费者都可以不受语言、地域、差价的限制，随时随地随意购买多好。其实，这个消费者的愿望，也是推动跨境电商行业发展的动力，而作为参与者之一的亚马逊也悄悄的布下了“局”。2015年7月，亚马逊在中国公布服务商家的“全球开店计划”，帮助商家将业务卖向全球，并表示公司希望在五年内应用“全球联合账户体系”，让卖家只需“一个按键”就自动把商品详情页变成各国不同的语言，把产品上架到全球不同的网站，即一个账户管理全球生意。宣布该计划的同时，相关负责人透露，亚马逊计划在一至两年内，帮商家实现“商品一件上线到各个国际站”，而亚马逊则包揽从产品上线、翻译、仓储、物流、售后等在内的全套服务。彼时，北美的亚马逊卖家已经可以利用联合账户直接管理美国、加拿大和墨西哥的业务；而在欧洲，亚马逊卖家可以用联合账户管理英国、法国、德国、意大利和西班牙的账号。按照当时的预期，亚马逊在今年就可以从商家角度打造一个“全球商店”，创造一个囊括全世界商品的大货架了。但它并没有满足于搭建商店，而是要商家和消费者两手抓，让全球商店运转起来。在消费者方面计划的大招，就是网页翻译。近日，一位跨境电商行业人士向爆料，亚马逊正在试图打通各国亚马逊网站的语言，希望达成全球购买目标。“亚马逊正在全球范围内做翻译，一旦完成，意味着你在全世界任何地方打开亚马逊网站，都可以快速将网站内容译成母语。”上述人士解释道，“亚马逊的各个国际站都可以跨国访问，未来你登录任何国家的亚马逊国际站都不再受语言限制，可以随意比价、购买。”（注：亚马逊国际站包括澳大利亚、加拿大、中国、意大利、日本、英国等。）从中国本地进入亚马逊各国网站查看了相关情况：亚马逊日本站首页直接显示中文日本站自动显示中文的同时还在网页底部设置了语言切换入口亚马逊日本站商品详情页一定程度上完成中文翻译亚马逊德国站首页仍显示当地文字德国站底部设有语言切换入口只是其中没有中文亚马逊美国官网首页提示“请访问亚马逊中国”且底部没有语言切换入口查看了包括亚马逊加拿大站、法国站等多个国际站，虽然翻译功能的完善情况参差不齐，但仍能显示出打通语言的趋势。据上述人士透露，亚马逊的翻译计划还在逐步进行，不只根据各国消费者对进口商品的喜好，还会根据亚马逊的用户购买数据（哪些用户购买何种商品的频率高），决定翻译的进度和方向。“对于消费者来说，打通全球站点的语言意味着跨境网购再也没有国界、语言、汇率等任何差异；对于商家而言，意味着以往这些差异造成的差价也会被打破，将面对更加开放的竞争环境，竞争方式也必将改变。”有业内人士评论道，可以自由穿梭在亚马逊的各个国际站，购买全球的心怡商品，确实非常值得期待，但构想虽好，实现起来可能仍会遇到支付、物流、售后、多账号等很多方面的困难。但也有跨境服务专业人士认为，这些困难在跨境电商意识逐步建立、跨境服务不断完善的趋势下都“不是问题”，“现在已经有很多国际性的支付了，物流方面邮关政策也很开放，而且人工智能在多语言翻译中的应用已经初见成效，这件事并不存在技术上的门槛。”该人士认为，细节问题终究可以解决，但方向是不会变的。只是不知道，全球上架和翻译哪个的进程会更快一些呢？

3月15日消息，日前，为了提高用户物流体验，阿里巴巴旗下的出口电商平台速卖通将于4月12日，对西班牙、法国、荷兰、智利等国家的物流服务进行升级。速卖通方面表示，过去一年，速卖通平台已与俄罗斯、西班牙、法国、英国、荷兰、智利等国家邮政建立了战略合作关系，通过AliExpress无忧物流为卖家定制化物流服务，包括分布广泛的首公里取件、高效的国内集货仓、平台强控的国际干线以及末公里优先派送等服务。因此，为了提升平台重点市场的物流体验，速卖通对于买家下单在美国时间4月12日之后，收货国家为西班牙法国、荷兰、智利四国，且订单实际支付金额大于5美金的情况，卖家只能使用AliExpress无忧物流及以上物流方案，经济类、简易类及其他标准类物流将不允许使用（不支持寄送的特殊类目除外）。这意味着，经济类及简易类物流方式虽然运费较低，但是因为包裹妥投信息不可或较少查询，会导致包裹丢失现象较为严重，用户体验差，未来，卖家将难以再抠运费来减少成本。据速卖通透露，此次物流政策范围不包括海外仓发货。更新后的速卖通整体物流政策如下表所示，黄色高亮部分为本次升级内容：此外，为配合重点国家服务升级，即日起，“AliExpress无忧物流-简易”、“AliExpress无忧物流-标准”、“AliExpress无忧物流-优先”将针对全平台所有卖家开放使用权限，卖家无需申请便可使用无忧物流服务。而因物流运营成本上升，2017年04月06日起“AliExpress无忧物流-标准”将进行价格调整。小于2kg的货物将调整为按照货物类型计费，部分国家普货及非普货（带电、非液体化妆品）的计费标准不同。俄罗斯及物流服务升级的西班牙、法国、荷兰、智利4国，今年4月6日起按照以下优惠价计算运费。据悉，Aliexpress无忧物流-标准(AliExpressStandardShipping)是阿里巴巴集团旗下全球速卖通及菜鸟网络联合推出的官方物流服务，为速卖通卖家提供国内揽收、国际配送、物流详情追踪、物流纠纷处理，售后赔付一站式的物流解决方案。今年4月，无忧物流将新增揽收区域：成都、葫芦岛、白沟、江门、惠州、莆田。