尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于8月25日结算京东商城4月份以及3月份未完成订单，目前已结算完毕，若在结算中发现异常，大家可以在会员中心订单反溃提交结算问题或者跟踪问题，我们将努力提高用户体验，感谢大家对一起惠的支持！友情提示：1.为什么4月的还有部分未确认？答：因避免错误结算，即只确认当月收货确认的订单，若顾在4月下的订单在5月收货，将在5月确认，故是未确认。2.无效的为什么也没有进行处理呢？答：将在次月结算时处理上月无效的订单，保证不漏结、乱结情况。3.为什么有的订单已经显示无效了呢？答：此订单为京东核实为违规无效订单，故不作返佣处理。一起惠返利网2014年8月25日

当前经济平稳运行，但仍面临很多风险和挑战，下行压力和困难在一段时期内会持续存在。企业要冲出传统发展方式的“重围”，实现提质增效的“新生”，就不能坐等观望。随着市场变得异常激烈，传统企业与互联网企业的跨界合作更是为市场注入了新鲜的血液。2014年8月12日，阳江市银鹰电器有限公司与慧聪家电网结为战略合作伙伴，实现品牌营销推广，达到资源整合。慧聪网是国内B2B商务平台，而慧聪家电网是慧聪网的子网之一，凭借线上线下资源在家电行业纵深发展。作为中国的民营企业，自1979年银鹰成立以来，历经35年的锤炼，产品经销至全球50多个国家，用户与沃尔玛、宜家都有不错的合作。此次的强强合作，将为家电企业注入新的思想。慧聪家电网副总经理郭晓欢表示，银鹰电器与慧聪家电网的战略合作具有代表性意义，过去十多年，慧聪家电网秉着服务中小企业为发展宗旨，不断得到家电行业的认可，相继与海信、美的、海尔、TCL、长虹、索尼等国内外大型企业合作，慧聪家电网也得益于这些企业的认可开始向中大型企业靠拢，银鹰电器作为一家品牌企业，便是一个很好的证明。对于多年来深耕国外市场的银鹰集团而言，在不断加剧的市场竞争中，家电企业想要进军国内家电市场，拥抱互联网已成为必然趋势。银鹰集团总经理麦桥意识到，产品+营销的组合拳尤为重要。企业要把重心放在产品研发上，而营销，则可以借助慧聪网平台为企业分担精力，专注产品，才是企业的立足之本。“曾经和现在，制造能力是中国企业征战世界的利器，而未来，领先的核心技术才是制胜的关键。”为了将产品做到更极致，银鹰电器投入巨资将“分子共振加热技术”这一由华南理工大学教授蒙继龙发明的专利技术产品化，生产出分子共振炉。在现场，蒙教授表示，将该研究成果交由银鹰集团便是看重银鹰的管理及研发能力。蒙教授也希望借银鹰集团这个平台将“节能、环保、安全”的分子共振炉这一国际领先的产品向全球同步推广。此次银鹰电器携手慧聪家电网结成年度战略合作伙伴关系，就是希望企业能够在国内市场大施拳脚，提升企业品牌以及在营销推广上有所成就。相信，在双方的共同努力下，一定能强强联合实现双赢。

【一起惠讯】6月30日消息，一起惠日前连线潮牌TYAKASHA（塔卡沙）主理人童云，了解了这家潮牌服饰有关电商的概况。童云透露，TYAKASHA产品是走限量销售路线的，从来不打造“爆款”，那种做法很“土”。据了解，TYAKASHA的单品产量一般是300-500件左右，个别单品会生产上千件，卖完之后不再加单。对于限量的销售模式，童云称，这样做是为了不积压库存，并确保产品的潮流性，产品生产数量都是通过计算的，因此不会太多。新浪微博是TYAKASHA非常重要的一个营销渠道，目前TYAKASHA的官方微博拥有7万多粉丝，每当新品上市之前TYAKASHA会先在微博上进行预告。通过这种形式，顾客可以第一时间知道产品信息，因此有的单品上市一两天就售罄了在线上业务这方面，童云介绍，TYAKASHA在天猫、淘宝以及有货均有销售。其中，天猫和淘宝是品牌自主经营，在有货上只负责供货，有货会提供相应的资源以及广告位展示等进行推广。TYAKASHA的线上产品都是包邮的。对于电商平台的大型促销活动，TYAKASHA很是配合，虽然价格比平时要低很多，但童云认为这些活动让更多人认识TYAKASHA，还给店铺带来很多额外流量。现在移动营销异常火热，但是童云表示，TYAKASHA还没有在移动端开始卖货，只是通过微信进行品牌宣传。而面对互联网商业流行的“粉丝经济”概念，童云回应称，自己从来不会去刻意制造任何“粉丝”产品，例如“爆款”等，这种做法很“土”。顾客认可TYAKASHA的产品自然会关注、会购买，这就足够了，自己本人也非常反对任何刻意而为的举动。不过会通过微博与顾客进行互动，也会提供多种产品样式供大家选择，然后再进行生产。一起惠了解到，TYAKASHA品牌于2007年成立于上海，目标客户群是喜欢搭配、时尚的年轻人群体，产品以女装为主，也有男装和童装以及各种相关饰品。主理人童云同时也是TYAKASHA品牌的设计师，在这之前他是一名很有名气的插画师。童云向一起惠透露，他的设计灵感来源于日常生活，因此TYAKASHA服饰的样式、图案设计大多都与生活有关。自己有了孩子以后，也设计了一些童装服饰。目前，TYAKASHA在上海有一家旗舰店，其余实体店以各种形式分布在全国各地。童云平时把全部精力都放在了产品设计上，当一起惠询问TYAKASHA销量方面的数据时，童云表示自己平时并不关心这些，把产品做好就足够了。

春末夏初的北京午后，干燥无风，格外闷热。刘晓辉和几十位同行坐在中关村某写字楼前的广场台阶上，神色焦虑，一筹莫展。这一天是5月23日。两天前，刘晓辉所服务的互联网租车平台“易到用车”在北京著名艺术区“798”召开发布会，宣布与沃尔沃达成战略合作，推动“汽车与移动互联网的跨界融合”。但刘晓辉此刻没有心情玩味这种“高大上”的宣传口号。作为一名司机，他更关心易到用车何时能够发放4月份的工钱。这笔钱有一万多元，是他唯一的收入来源。门前的静坐据了解。按照与易到用车加盟时的约定，每月15日至25日，易到用车会把上个月的收入转到与之合作的汽车租赁公司账上，由后者向司机们发放。以往，这笔钱常常在15日前后即已发放完毕；但直到5月23日，刘晓辉仍然未能领到4月的报酬，这让他有些着急。与刘晓辉一起来到易到用车公司楼下“讨说法”的有七八十位司机，涉及金额从三四千到一万四五不等。他们还打出了几个横幅，其中一个颇有黑色幽默：“易到，亦盗，且行且珍惜”。但不一会儿，两辆警车赶到现场，并要求他们收起横幅，保持秩序。司机们顺从地把横幅卷起来收好，安静地席地而坐，等待己方代表与易到用车的谈判结果。易到用车的解释是，这些司机的账单存在“疑议”。其中争议最大的是“一口价”活动，该活动规定用户只需支付固定金额，即可在一定时间和公里数范围内随意用车，十分实惠。从今年1月起，易到用车及其合作方携程开始推广“一口价”，希望通过让利抢占市场。司机们起初对此并不抵触，因为易到用车会按照实际产生的费用给予补贴。但到了5月，他们被告知本月将推迟结账，因为要加强对单子的审核。司机们认定，易到用车是在“鸡蛋里面挑骨头”，故意拖着不发钱。“比如，客户ID码不对，行车轨迹不对，GPS定位不准等，都能成为借口。”在场的一名司机对新浪科技表示。5月中旬，几十位司机已经与易到用车展开交涉，上周三又进行了第二次谈判，但都未能解决问题。这一次，他们打出横幅，试图通过这种弱势群体的常用手法引起更多关注，但迅速被警方制止。“再这样下去，我只能站在楼顶上往下跳了。”一位在场司机半开玩笑地说。他透露，劳动仲裁部门已经介入了这起纠纷；但参与谈判的易到用车人士随后表示，并无政府人员在场。激辩：如何界定刷单行为？易到用车严查刷单行为，但也存在“误杀”现象整个中午，刘晓辉站在建筑物的阴影下，与同伴们猜测今天的交涉将如何收场。几十米外，几位易到用车的工作人员也在低声议论。双方并没有表现出明显的敌意。而在旁边的咖啡馆二楼，司机代表正与易到用车车源部主管刘建宇等人激烈辩论。狭小的会议室内，双方的声调都有些高亢，争论焦点则是“何时发钱”和“发多少钱”。在接受新浪科技采访时，易到用车市场部品牌总监胡续雷感到十分委屈。他表示，该公司绝不会蓄意拖欠司机薪酬，也完全没有这样做的必要；此次延迟发放，是由于发现部分司机存在“刷单”行为，必须予以甄别。所谓“刷单”，是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取易到用车发放的“一口价”补贴。胡续雷称，“如果没有刷单行为，易到用车会百分之百结账；如果有疑似情况，会先与司机和租赁公司沟通，要求对方拿着单据来公司核对，没问题后方能结账”。目前，易到用车的后台系统不仅能够监控乘客上下车的时间、地点和轨迹，还能判断某一路段是否拥堵等交通状况。在胡续雷看来，一些单子存在明显的刷单嫌疑，而对于任何一家在线租车平台而言，这种行为无可避免，却又必须打击。他举了一个例子：“比如去机场，从市区过去可能有30公里左右，有的司机却跑了100公里。这多出来的距离，到底是顾客的要求，还是司机的行为？”如果发现司机刷单，易到用车会先把不存在作弊嫌疑的单子结清，然后在和司机及租赁公司协商处理。只有在屡次违规的情况下，易到用车才会考虑停止与司机的合作。但在司机刘晓辉看来，这种做法显然有失公平。“由于是一口价，有些客人会故意让司机到处跑，从早上7点上车，一直转到晚上，反正价钱是一样的。”他说。按照车型不同，易到用车执行不同档次的收费标准，从经济型的每半小时15元外加每公里3元，直至奢华型的每半小时50元外加每公里10元。如果乘客选择了“一口价”活动的高端车型，那么一天内产生一两千元的费用并不稀奇。此外，由于工钱是每月一结，当易到用车在15日告知司机们上个月的订单存在问题、不能结算时，司机们往往已经忘记了那些天价单子的成因。“如果有疑议，你就应该立即告诉我，我就不会再接那样的单子了。现在都过去这么久了，却要求我说明原因，谁还记得清怎么回事？“司机彭女士抱怨称。另一方面，易到用车与合作伙伴的步调不一致，也成为司机们的“槽点”。刘晓辉告诉新浪科技：“对于‘一口价’，易到用车加了一个最远80公里、最长2小时的限制；而和他们一起推广‘一口价’的携程并没有做出这样的约束。”这种混乱让司机们更加无所适从。而那些老老实实按照易到用车的要求参加“一口价”活动的司机们也表示，这部分钱还没有发给他们。至于延迟发薪的范围，在场的司机们宣称“九成”以上的同行都还没领到工钱。而易到用车的胡续雷认为，这种说法过于夸张，“如果真的欠了那么多人的钱，易到用车早就黄了”。降价策略的副作用一位帕萨特司机抱怨说，降价后的收入还不如开黑车张磊是北京一家大型汽车租赁公司的员工。他没有参加上周五的抗议活动，依然按时上班，并在下班回家时顺道拉上一两位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工钱。但他对此并不担心，因为这并不是主要收入来源。“我就是玩一玩，把油钱挣出来就行了。”他笑道。三个月前，在朋友的怂恿下，他下载了易到用车的手机客户端，正式成为易到用车的一名司机。这段时间里，具体挣了多少钱，他并不十分清楚，也不知道“一口价”活动引起的这场风波。然而，不久前易到用车大幅降价，司机们的收入明显减少，让张磊感到兴味索然。他的不少朋友因此退出了这个平台。“以前一个月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折腾。”他说。4月底，易到用车宣布在其主要市场北上广深开展“起租价5折”活动，宣称要比出租车更加经济划算。虽然用户得到了实惠，但司机们对此并不“感冒”。以经济车型为例，此前易到用车的最低收费标准是“1小时30元”，里程费用另算。但在调价后，变成了“半小时15元”，这意味着司机将很难从短途服务中赚到钱。在接受新浪科技采访时，司机马金勇举了一个例子：“有时候，你接了一个活儿，一共就两公里，赚了20块钱。但是你赶过来可能需要跑五六公里，还因为堵车耽误半小时，非常不划算。”对此，易到用车的胡续雷表示，该公司在今年初即已制定了降价方案，并与绝大多数司机进行了沟通。降价确实导致了客单价的略微下滑，但客流量的增长能够弥补这部分损失。他说：“降价后，订单大幅增长。比如一个司机之前每天只能接到三五单，如今甚至可以接到十单以上。”而对于超短途服务不再划算，他承认确实存在这样的问题，但这也是必须设定的门槛。但是，抗议现场的司机们普遍无法接受“最低消费”的大幅缩水。司机梁标开的是一辆帕萨特轿车，之前的收费标准是最低1小时80元，降价后收入剧降，“甚至还不如开黑车，没法干”。或被当成“黑车”加入易到用车后，依然有可能被交管部门认定为“黑车”除了延迟结账和降价外，更令司机们感到困惑和不满的是，在加入易到用车后，自己依然有可能被交管部门认定为“黑车”。此前，包括CEO周航在内的众多高管在不同场合坚称，易到用车只是一个信息服务平台，与包括北汽在内的正规汽车租赁公司合作，绝非“黑车”。其司机均由第三方劳务派遣公司管理，与易到用车不存在雇佣关系。新浪科技实地调查发现，易到用车的司机中，确有一部分原先就在汽车租赁公司上班，并随着所属公司加盟易到；但大多数人都是直接找易到用车，然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司，就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青半个月前经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把车开出来拉活儿，赚一点儿零花钱。据他透露，自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同，与易到用车只是填了一份表格，而这两份文件均已被收走，他没能保留任何凭证。这些文件规定，司机如果出现违章，或是发生交通事故等，易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车，易到用车也不可能出面解围，只是在培训时要求司机们把车开到停车场，以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说：“易到用车和我们说，如果车被扣了，就和交警解释，车是租赁公司的，人是第三方劳务派遣公司的，并非私家车出来拉活儿。”但这种解释显然存在硬伤，因为司机的行驶本上写的是个人的名字，而非租赁公司。马青也承认，这套说辞很难有说服力；交管部门目前只是睁一只眼闭一只眼，如果想查，一查一个准。不过，新浪科技了解到，易到用车的司机被查“黑车”的情况并不多。“主要是有些人本来就是干黑车的，以前一直在机场、地铁口、商场门口等地点趴活儿，交警都认识了，告诉人家是易到用车的，根本没用。”马青说。也就是说，加入易到用车，并不能让交警认可此前的黑车司机已经“洗白”，只不过乘车过程中不用给现金，交警查处难度更大而已。如果被查，除了扣车外，还会有1万元的罚款，完全由司机承担。但马青并不十分担心，他的应对方法是：“你就低调一点儿，别趴活儿，也别老在警察眼前晃悠，没事儿。”司机的担忧：“被”洗牌无论是公司楼下的举牌抗议、降价导致部分司机退出，还是始终存在的“黑车”争议，都没有影响到易到用车CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行业论坛，畅谈“未来汽车怎么做”，表情轻松，语调愉快。随后在接受新浪科技采访时，周航称周五的抗议活动已经得到彻底解决，并认为这只是一桩小事，“也就是那么几十个人，他们想把事情搞大”。他表示，这些人明显是在刷单，易到用车会严厉打击。从去年底开始，易到用车急速膨胀，试图迅速占领市场份额。司机马青所挂靠的汽车租赁公司最初只有十几个人，到了上月底已膨胀至100多人。有司机表示，目前易到用车对于新司机的审核十分松散，基本上有京牌、“有四个轱辘”就行。其工作人员还会口头承诺高收入以吸引司机加入，这导致一些人特意贷款购置二三十万元的中高级轿车，以迈入起步价更高的“高端”车型行列。加入流程也十分简单。“开着车过去，带着驾驶本、行驶本，填个表就行了。其余的易到用车会帮你处理好。”兰若曦说。但是，司机们普遍没有拿到任何具有法律效力的合同文本，结账完全依靠手机客户端；这意味着如果发生纠纷，他们将很难得到政府部门的支持。野蛮扩张的后果是司机和车辆素质参差不齐，运营成本大大提升；而“一口价”等活动本身就存在漏洞，更为管理增加了难度。上周五的抗议活动，正是易到用车骤然收紧监管政策所致。司机兰若曦透露，易到用车此前已经通过司机客户端应用下达通知，称本月将延迟发放薪酬，以留出审核异常单据的时间。他说：“此前一直有人在刷单，但易到用车没怎么管；这回是动真格的了。”据他估计，存在刷单行为的司机约占10%至20%。目前，易到用车平台上的司机数量已达53000多人，仅在北京即已超过万人，且仍在快速增长中。也有人猜测，易到用车突然严查刷单，根本目的是想发动一次洗牌，清除那些容易给自己“惹事”的司机。与下班时间兼职拉活儿的人相比，那些由“黑车”转行的人更有意愿利用系统漏洞牟利，显然更不受易到用车的待见。根据新浪科技了解到的最新情况，在上周五的抗议活动中，谈判双方最终达成的协议是，涉事司机和租赁公司解除与易到用车的合作关系，钱款将于6月15日结算。在电话采访中，司机们对此的反应是“卸磨杀驴”。一位不愿透露姓名的司机称：“易到用车前期没有钱买车，就利用私家车资源开拓市场；之后就找携程、沃尔沃等合作方，并吸引投资。它现在已经步入正轨，有了合作伙伴，就把司机踢开了。”另一位司机的表达更加直白：“这帮司机的血汗把它的市场扩大了，它已经够吃了，有合作伙伴了，用不着这帮人了。你不干，新车有的是。”去年12月，易到用车获得携程和DCM的6000万美元投资。近期另一个在司机内部广为传播的消息是，百度即将在5月28日宣布投资易到用车，数额达数亿元。但易到用车坚决否认了这一传言。在快速膨胀的背后，资本之手正在悄然发力。通过打折、降价、大规模招人等一系列手段，易到用车能够吸引更多用户，占领更大市场份额，故事也能讲得更加动听。但扩张带来的一系列后遗症，有可能成为易到用车的航路暗礁。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于5月19日结算京东商城3月份以及2月份未完成订单，同时已结算苏宁4月份订单，若在结算中发现异常，大家可以在会员中心订单反溃提交结算问题或者跟踪问题，我们将努力提高用户体验，感谢大家对一起惠的支持！友情提示：1.为什么3月的还有部分未确认？答：因避免错误结算，即只确认当月收货确认的订单，若顾在3月下的订单在4月收货，将在4月确认，故是未确认。2.无效的为什么也没有进行处理呢？答：将在次月结算时处理上月无效的订单，保证不漏结、乱结情况。一起惠返利网2014年5月20日

【编者按】顺丰海淘转运项目“海购丰运”日前正式对外开放注册，引起海淘行业的广泛关注。针对此事，多位海淘行业的资深人士向一起惠表达了看法，谈及了顺丰做转运的优势、劣势及对行业的影响。顺丰转运拥有五方面优势：第一，顺丰具备强大的深港货运（香港深圳往返进出口货物运输）能力，在运营经由香港从深圳入境的海淘线路时，比其他转运公司更具备优势。据一起惠了解，顺丰以深港快件运输业务起家，在这条线路上拥有20年的运营经验，与地方政府部门也保持着良好的关系。因此在深港线路的比拼上，无论是运输能力还是通关能力，顺丰都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘产品入境的一个重要口岸。第二，顺丰现有客户群与海淘用户的匹配度高。跨境电商物流服务商出口易联合创始人李洲指出，顺丰在国内的客户主要集中在一二线城市，消费能力较高，这部分人既是目前海淘的主要用户群，也是未来最有可能转化成海淘用户的群体。第三，顺丰“最后一公里”的配送品质高。目前国内快递的配送上，顺丰在同行中保持着时效和服务的最高水准。而其他转运公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包给四通一达或EMS，相比顺丰的配送时间会晚1到2天，且服务水准更低。另一方面，顺丰一贯优秀的国内配送品质也会给其新增的“海购丰运”业务起到品牌背书的作用。第四，顺丰对转运线路的全流程把控，会使得其服务质量更有保证。跨境电商综合服务商递四方高级副总裁刘向东表示，转运的整条业务线是极其复杂的，包括海外的收件、打包、仓储、海外头程运输、出境的清关、跨国运输、中国海关入境的清关、国内“最后一公里”配送等众多环节。目前很少有转运公司能够独立完成所有的环节，大多需要将其中的几个环节外包出去，这会造成转运公司对整体的服务质量和配送实效很难有效把控。而从目前顺丰披露的消息来看，顺丰将独立承担下海淘转运中所有的环节，那么服务的一致性和可控性将成为顺丰的一大优势。第五，顺丰在海关清关上拥有更多的谈判筹码。一位不愿具名的国内某海淘平台负责人指出，目前国内各地海关的通关能力都有限，在包裹清关的处理上会有优先级的划分。与其他转运公司相比，顺丰因为其良好的品牌声誉及货量优势，将在与海关的谈判上拥有更大的优势。刘向东和李洲也都认为顺丰在清关上有优势。其中刘向东指出，顺丰已经在国内的多个口岸开通了直飞海外的业务，拥有与口岸直接对接的能力。那么顺丰在新增进口业务时，就不用再新建报关体系。对此，洋码头CEO曾碧波持有不同意见，他认为虽然顺丰在深圳口岸有较强的优势，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸积淀较少，那么未来顺丰的货物要从后面这些口岸入境的话，依然需要“从头开始”。面临四大挑战：第一，顺丰在海外仓储的运作上缺乏经验。曾碧波指出，相比于跨境运输，海外仓储的运作能力对于海淘转运来说更为重要，包括拆箱、合箱、异常件处理等多方面。而顺丰恰恰缺乏这方面的经验积累。第二，承诺配送时效能否保证遭怀疑。根据顺丰的描述，“海购丰运“从美国转寄至中国的货品只需7-10个工作日。曾碧波表示，目前市场上转运的平均时效在20天左右，且非常不稳定。如果顺丰能将配送时效稳定在7-10个工作日，那它将具备巨大的优势。曾碧波指出，如果使用顺丰转运的客户是个人海淘用户，那么他相信顺丰是可以达到这个时效的。但若客户是国内的中小型零售商或海淘“倒爷”的话，那么由于他们单次进货量大，则很容易被海关“卡下”，从而影响配送时效。事实上，一起惠联系到的多位海淘或物流业内人士，都对顺丰目前承诺的时效持怀疑态度。第三，顺丰缺乏海淘业务的运营经验，是否能理解海淘客户需要有待验证证。刘向东指出，“海购丰运”项目能否成功，关键点不在于顺丰的物流操作能力，而在与其能否很好理解跨国电商客户的需求所在。顺丰需要做的是尽快对海淘的整个运营模式进行充分的理解，从而设计出一个真正适合海淘用户的转运产品。而据一起惠了解，此前，顺丰无论在海淘转运业务上，还是直接从事海淘业务上，都没有相关经验。第四，较高服务价格限制了客户群和产品类型。从“海购丰运”目前公布的美中线路的价格来看，其标准会员的收费标准是：每lbs（磅）收费是6美元，2bs以内统一收费12美元，25bs以上有一定的价格优惠。据一起惠了解，目前主流转运公司的收费都为首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是说，顺丰平均每磅要贵出1-2美金。上述不愿具名的海淘平台的负责人指出，顺丰较高的服务价格将导致其服务的客户群及产品类型受限，并不适合于整个海淘市场。从客户群上来说，“海购丰运”更适合于对于价格不是特别敏感的“白领”阶层，但对于靠赚服务费盈利的专业代购不具备吸引力，也不会受到低端海淘用户的欢迎。从产品类型上来说，“海购丰运”更适合于价值较高、国内外差价显著、且重量较低的商品，如奢侈品，高端服饰、手表等，这样才能在一定程度上抵消掉顺丰在价格上的劣势。而“海购丰运”贵宾会员的价格虽然基本与转运公司持平，但用户需缴纳每年100美元服务费。这对于大多数仅偶尔海淘的个人用户来说，不具备吸引力。颠覆转运业OR各赚各钱？对于顺丰的进入可能对转运乃至整个海淘市场产生的影响，海淘业内存在不同的看法。但有一个基本共识时，顺丰等大企业（包括此前上线的天猫国际）的进入，在加剧行业竞争的同时，有利于把整个市场做大，在行业走向阳光化、规范化的过程中将发挥出更大的作用。因此，多数海淘行业内的企业对于顺丰的进入都是持欢迎的态度。“有些事情，我们就是喊破喉咙也没多少效果，如果阿里巴巴、顺丰这些大企业能带头去和政府部门沟通，应该会好很多。”某独立海淘网站的负责人对一起惠表示。而对目前转运市场格局的影响，曾碧波认为，顺丰的进入可能是颠覆式的。他认为，“海购丰运”采取的是高端品质中端定价的策略，对大多数转运公司有很大的杀伤力。“海淘用户本来就是有些档次的，只要服务好，不会介意多花的30人民币。如果海淘转运的满分是100分的话，我相信顺丰能做到70分，其他转运公司只能做到40分。”曾碧波说道。刘向东则认为，目前进口转运业的发展尚处在非常早期的阶段，“潜水”的、“灰色”的还很多，在政策也存在很多不确定，目前已经开展转运业务的企业也大多“浅尝辄止”，并没有投入太多的精力。所以不用担心未来没有市场份额可供分享。另一部分主流意见还是集中在顺丰与转运公司客户群的区别上，一些行业人士认为，顺丰不会介入到占据转运公司很大业务比例的代购卖家的群体中，而会专注在C端用户。野心不仅限于海淘一位接近顺丰的人士表示，顺丰的野心并不仅仅在于占领海淘转运市场，而是希望通过“海购丰运”去试水整个美中快件业务。顺丰最终的目标对手是DHL、UPS、FedEx等国际快递巨头，所以转运公司们在做好自身业务的同时，并不需要太担心来自顺丰的竞争。该人士透露，顺丰去年曾通过另一种方式介入美中快件业务，但最终并未成形。去年，顺丰在纽约、洛杉矶等地招收了一批代理商，接收美国华人区散客向国内寄包裹的业务。但最终因为“干不过”美国当地的中小快递公司，据悉，该业务被暂停。这次，不知道换了一种方式的顺丰，能否成功？

尊敬的惠友：大家好，苏宁商城2月佣金目前已结算，请大家登陆自己的账户进行查看，若存在有异常的订单，请与我们客服联系处理，感谢大家对一起惠支持！一起惠返利网2014年3月24日

马云在A股的“点石成金术”再发威。自2月24日晚间发布定增方案，透露出阿里巴巴间接参股的信息后，股价开始持续拉升。截至昨日，8个交易日内出现5个涨停板，涨幅近七成。昨日晚间，公司公告对股票交易异常波动进行核查，今起停牌。据物产中拓定增预案，公司拟向包括控股股东浙江省物产集团公司、天弘基金在内的5家特定投资者发行1.09亿股股份，募集资金不超过8亿元。交易完成后，天弘基金将持有物产中拓总股份的11.82%，而阿里巴巴则持有天弘基金51%股份，间接参股物产中拓。但让市场费解的是，在物产中拓24日发布定增预案，带来阿里巴巴入股这一利好消息仅4天后，2月28日二股东ARTGARDEN就以12.05元的价格减持755.29万股，持股比例降至6.96%。

【一起惠讯】2月25日消息，一起惠获悉，日前富安娜发布2013年度业绩快报。根据快报显示，富安娜2013年营收和净利润同比分别增长4.92%和18.73%，增速放缓。若剔除一次性政府补助，预计全年净利润同比增长14%。但是，富安娜全年线上销售额接近3亿元，同比增长约87%，销售占比从9%进一步提升至15%。照此计算，线下销售额约15.64亿元，同比微降3.3%。4Q单季营收同比增长4.18%，净利润同比增长0.93%，与1-3Q净利润同比增长29.3%的数字相比(扣除0.17亿元政府补助，1-3Q净利润同比增长21%)，下滑明显。群益证券对此指出，经过一年多的库存消化，富安娜加盟商库存情况已经好转。加盟商整体库存不高，部分甚至低于正常库存。但从2014年春夏订货会订单同比增长10%，增速放慢(2013年春夏订货会同比增长20%)的数据来看，我们认为加盟商对市场的信心还没有完全恢复，拿货信心不足。由于2013年地产成交异常火爆，预计2014年地产成交同比增速将放慢，乔迁需求增长放慢，家纺需求增速也会相应下降。预计富安娜2014、2015年将实现净利润3.28亿元和3.35亿元，分别同比增长6.23%(扣非后增长11%)和2.1%。

京东返利哪里高？一起惠返利网首选，一起惠与数家知名商城合作，不经与任何第三方渠道，无论在异常问题处理、还是结算速度，都是目前较快的，同比在同行中，一起惠返利京东返利均能排上名次。以下是京东商城的返点比例！

国内通用顶级域根服务器今出现异常网站无法访问【TechWeb报道】1月21日消息，据多家DNS服务商证实称，今天下午3点左右，国内所有通用顶级域的根服务器出现异常，导致大量网站域名无法正常访问。今天下午许多网友反映无法登陆网站，国内顶级域名的根服务器出现故障，许多域名被解析到65.49.2.178等几个没有响应的美国IP。包括DNSPod在内的多家DNS服务商证实这小消息，并称目前已联系相关机构协调处理。巧合的是，今天上午，腾讯旗下16项业务出现宕机故障，腾讯官方回应称该事故源于网络系统故障。目前尚不清楚是否与域名根服务器异常有关。据悉，根服务器主要用来管理互联网的主目录。全世界只有13台，这13台根域名服务器中名字分别为“A”至“M”，其中10台设置在美国，另外各有一台设置于英国、瑞典和日本。

【一起惠返利网讯】12月20日消息，一起惠返利网获悉，为促进国际邮件运输质量的改善与提升，中国邮政将于2013年第四季度启动国际航空承运商综合服务质量评价体系。目前福建邮政已率先启动该评价体系。据一起惠返利网了解，该评价体系针对的是中国邮政的国际航空承运商，KPI指标共包括三方面：一是定量指标，包括邮件运输时限准时率、中转航班计划执行率、航班舱位保障率、邮件丢失率。二是定性指标，包括信息及时反馈情况、合同签订及履约能力。三是加分指标，包括异常情况处理能力。据中国邮政方面透露，该评价周期为一个季度。评价星级根据承运商综合评分结果进行星级评价，分别设定一星至五星，评价结果为二星及以下的下一个合作季将不入围。此外，中国邮政方面介绍，国际航空承运商综合服务质量评价体系还将通过设置定量、定性及加分指标，进行星级评估，并与下一合作季承运量和价格挂钩，以督促各航空承运商运输质量的提升。据不完全统计，目前跨境电商60%的包裹是通过中国邮政国际小包业务进行海外投递。分析人士指出，提高中国邮政国际航空承运商的评价标准，将有利于提高跨境电商的物流速度和质量。

【编者按】其实我们自己的米3手机也有这个问题，打一会儿电话就烫了。”这是一位小米手机售后客服当面对我的“吐槽”，同时他也透露说：“米1、米2也是一样。”当我们来到位于建外SOHO西区的小米手机客服的时候，并没有太多等待维修的顾客，但是在等待检测的30分钟里，陆续有用户前来报修，其中米3的问题集中在：机身发热、屏幕发黄、拍照不清晰以及待机没信号等几个方面上，而在一张维修反馈登记表上，我们也看到确实有一定数量的米3存在上述问题，只是对于问题故障，这张登记表描述得都比较简单。那么上市仅有2个多月，销售数量不足百万台的米3手机，是不是真的遭遇到了质量问题呢？连续使用一小时，温度上升20度我们手里有一台首批发售的16GBTD版小米3手机，内置Tegra4芯片的它号称是“史上最快的小米手机”，但代价就是发热量奇大，我们对它进行了这方面的测试。在正常待机的情况下，米3手机的温度在30°左右。接下来我们在未充电状态下，进行《极品飞车》游戏的连续试玩测试，在17分钟左右的时候温度就超过了40°，而一小时以后温度超过了50°，手机已经非常明显的烫手了，而发热的地方主要集中在手机顶部的听筒位置，如果这个时候拿到耳边讲电话，肯定会让人感到极度不适。与此同时耗电量也十分明显，在屏幕亮度50%且满电情况下游戏一小时之后，仅剩71%电量，如此算来三个多小时的游戏就足以令米3手机“弹尽粮绝”，可见功耗之大。用户反映普遍，发烫已成关键词而在小米官方论坛里，反应这一问题的帖子也比比皆是，网友“冰么么”留言说：“试了连续1个小时的游戏，发现那发热真心不是一般的高，而且机子高热度下运行，屏幕会比平时更加偏黄，难道机子过热影响到屏幕？”网友“明俊123”也反映：“玩一个钟不到，就发烫。”网友“樱菲蒂尼”说：“发热灰常厉害，不怎么玩就烫。”与此同时，在百度当中键入“小米3发热”或是“小米3发热严重”等关键词，可以搜到400多万条内容，绝大多数都是评测和试用结果，可见这已经是一个较为普遍的现象。售后检测无问题，顾客也无奈针对这一问题，我们来到小米手机的售后维修网点，使用我们手里这台产品进行检测，但结果却是完全正常。根据工作人员的说法，检测方式就是查看主板上有无虚焊、漏电现象，同时检测电池电压，在这些“硬指标”的数值反应中，我们这台米3是没有问题的，但在直观的使用体验中，烫到明显不适，这种情况对每个用户来说都是不合格的。见到我们质疑检测结果，一位工作人员解释说：“其实我们自己的米3手机也有这个问题，打一会儿电话就烫了。”而在售后维修店内，很多前来维修手机的顾客，也向我们反映确实有手机异常发热的问题，特别是在较长时间通话、充电、玩游戏或是上网的时候处理器是罪魁祸首吗？针对米3异常发热的问题，多数网友都认为是由于其采用了英伟达Tegra4处理器的原因，而对比同期发布的中兴U988S手机来看（同样搭载Tegra4处理器），两款手机的发热量的确都不小，运行同样的游戏或是进行同样时长的下载，发热量都会明显增加，但小米3的发热已然达到无法忍受的程度，说明除了芯片本身的原因以外，小米在功耗管控以及散热方面，并没有进行优化设计以及妥善处理，因此我们认为这一问题值得引起厂商的重视。夜拍噪点太多，网友齐吐槽与此同时，我们在论坛里也发现大量用户吐槽米3手机拍照效果“像渣一样”、“甚至不如米2”、“完全配不上1300万像素的画质”，针对这一问题我们也做了相应的对比测试。首先是在光线较为充足的情况下，可以看到同为1300万像素，米3的画质可说是中等偏上，除了边缘部分畸变稍微严重以外，相比其他手机拍摄的样张来看，没有太多的不足。同时在拍摄时对焦速度也很快，甚至连拍都非常坚决，这一点毋容置疑。而在夜间拍摄的时候，米3的画质下降情况就比较严重了，特别是暗部噪点非常多，产生了令人不快的红绿噪点，遍布整个画面。与此同时，米3机内的算法和优化也不够好，涂抹痕迹严重，已经影响了清晰度。我们认为正是在暗光环境下糟糕的表现，才令众多用户大为不快，但是针对这一普遍性的反映，小米官网论坛中给出的建议只有一条：升级最新版系统，或者等待下一次系统更新。软件升级并不解决问题随后我们也将这部手机拿到了小米售后维修中心，检测过后工作人员告诉我们并不存在拍摄方面的问题，而在仔细询问后得知，工作人员能够确保的只是“摄像头可以正常工作”，至于我们在测试中出现的成像画质差，以及很多网友反应的对焦速度慢等问题，工作人员认为“并不属于质量问题，而且也无法检测出来”。我们认为针对广大用户集中反应的拍照画质差这一问题，并不能简单的通过升级软件的方式来解决，何况目前的表现与发布会上的展示相差甚远。从元器件上来说，拍照组件的工作固然是正常的，但这并不能说明它的表现令人满意，因此我们认为当前的检测手段并不能满足用户的需要，更无法检测出真正的问题。“双11”促销手机不保修？在等待检测手机的时候，我们还接触到了小米售后服务方面的其他问题。一位在“双11”活动中抢到米2S手机的张女士，由于突然出现手机无信号的故障前来检测，但工作人员却告知，在“双11”活动中购买的手机“只能检测，不能维修”，在张女士一脸诧异的表情中，工作人员说“维修只能联系天猫商城，我们这里不负责”。令张女士不解甚至气愤的是，明明是在正规渠道购买的手机，而且手续齐全，为何却享受不到应有的售后保障呢？难道只因为是“双11”买到的促销产品？“那这也是小米卖出的手机啊！”张女士一脸无奈的说，而且她告诉我们其实“双11”这款手机并没有便宜多少，反而还遇到了这样的麻烦。对于用户来说，新买的手机遇到质量问题本就令人烦心，偏偏还被售后以“双11”这一莫须有的理由推出门外，更令人寒心。后记对于小米公司来说，旗下所有产品均采用“饥饿营销”本无可指责，即便是在米3开售，红米热卖的情况下，米2S依然选择了官方恩赐似的限时限量抢购政策，这一点就算“米粉”颇有微词我们也觉得无可指责，毕竟这是一个公司的销售策略问题。但在飞速发展，特别是积累了一定的口碑之后，希望小米能够在产品质量、设计和装配等环节严格把关，切勿一味追求配置上的“高大全”，在强调最快、最强、第一、发烧等字眼的同时，也请把产品质量以及售后关怀放在心上，才能不辜负用户的信任。所以从这个角度来说，小米其实是时候放慢自己高速发展的脚步了。

【一起惠返利网讯】8月28日消息，一起惠返利网获悉，天猫聚石塔正式启动“双十一”模拟压力测试，目前已向平台卖家和服务商开放，通过测试者有望获得认证标识。一起惠返利网了解到，为了平稳应对“双十一”大促巨大的订单压力，聚石塔安全保障组已专门成立了模拟测压项目。此次压测将由聚石塔官方提供免费的服务器以及海量测试数据。其主要目的，是为了掌握聚石塔重点扶持的卖家使用的订单处理系统在“双十一”期间订单峰值时运行状况，提早发现系统性能瓶颈。其次，通过压测，可以准确了解和评估各个系统使用的服务器、数据库资源消耗趋势，提前做好部署和升级准备，确保商家平稳度过“双十一”。此外，测压还可以评估出服务商综合能力以及产品质量，从而结合聚石塔进行推广。据悉，此次参与压测的服务商主要以ERP软件系统为主，测试过程中将模拟执行订单整个流程，包括下载转换、审单合单、发货等环节。而聚石塔评审小二组则会根据实际情况，从订单综合处理能力、服务器配置消耗程度、系统可扩容性、测试技术能力等多个维度进行评审。对于压力测试的条件，聚石塔方面明确指出，卖家及服务商必须在“双十一”之前入驻聚石塔，且在塔内上线运行。同时，必须使用聚石塔的服务器和数据库，并将核心数据存放在聚石塔内的数据库中。据一起惠返利网了解，今年7月份，就有卖家反映，已经接到聚石塔方面关于“双十一”压力测试的邮件通知。而根据此次官方声明，此前收到邮件通知的卖家及服务商可直接进入压力测试，无需再报名。公开信息显示，去年“双十一”期间，聚石塔覆盖卖家数量接近2万，订单覆盖率已高达23.86%。聚石塔帮助传统品牌商南极人，处理订单数最高的一笔达65万；全网处理当天日订单数超过10万单的天猫卖家12家。与此同时，保证卖家订单下载效率比未入塔之前应用快三倍以上。阿里巴巴商家事业部子柳介绍，双十一期间，聚石塔已经将服务商家的功能发挥到极致。尤其是在安全性和弹性的应用上，聚石塔确保数据推送退单率为零，聚石塔本身故障为零。其中，帮助卖家成功阻挡24次异常攻击，事先帮助600商家做了弹性升级（事后可拆卸的服务器供应）；双十一当天，还为线下系统崩溃的5家传统品牌紧急入驻聚石塔。而来自天猫官方的最新消息，2013年“双十一”商家报名及筛选工作已经完成，参与今年“双十一”大促的卖家数量达到两万，商家及商品数量均是去年同期的两倍。

图为：查获即将寄出的毒品一家寒酸的网店，售卖几种普通的茶叶，短时间却有惊人的销售额，原来店主竟是挂茶叶卖毒品。昨日，仙桃警方通报破获一起利用网络贩毒的部督大案，查缴三唑仑片、盐酸曲马多片剂(分别为国家一、二级精神类管制药品)80多万片剂，涉案金额200多万元，两名嫌犯因涉嫌贩卖毒品被刑拘。寒酸的网店销量惊人此案侦破历时7个多月，去年11月，仙桃市公安局接上级指令，淘宝网上有家网店表现异常，店主是仙桃人，查明异常原因。民警登录该网店发现，页面显示只有两件商品，均为铁观音茶叶，规格为每小包6g，单价10元。而且，这个网店非常“简陋”，网页上没有茶叶的任何描述。一个喜欢品茶的民警通过所留QQ和店主联系上，发现店主对茶叶并不懂行，且聊天深入后，店主就会引导是否要“货”。此时，民警明白，对方是一个以QQ及淘宝网络为平台，销售国家管制药品的涉毒卖家。通过交易记录发现，其每笔均只销售两三件“茶叶”，但销售数量大得惊人，而且该店有许多“回头客”。民警正欲对店主张某进一步调查，张某却人间蒸发。去年12月17日，民警对张某在仙桃的租住处搜出了盐酸曲马多片剂、三唑仑片等国家管制药品45万多颗，经检测，均为非法生产。两名嫌犯先后落网由于案情重大，此案被列入公安部督办案件，由仙桃市公安局禁毒支队组成调查专班侦查。经过半年摸排民警发现，张某变换了几次网店名后，转至武汉继续从事非法买卖。而他进货的“上线”是广东揭阳的郑某，郑某在淘宝网上有家“女士内衣”的网店。本月初，民警决定收网。5月14日，张某在汉口一小区内的物流公司发货时，被人赃俱获，现场查获40多件包装好尚未发出的“货”。23日上午，在广东警方协助下郑某落网，他刚存入非法货款30多万元，从其住处又搜出大量违禁药品及制造原料、设备若干。据调查，24岁的郑某是广东人，曾是医药公司业务员；28岁的张某是仙桃人，通过QQ和郑某熟识后，成为其销赃下线。目前郑某、张某均以涉嫌贩卖毒品被刑拘，其他涉案人员正在抓捕中。记者从警方了解到，类似曲马多、三唑仑片等精神管制药品，必须由有处方权的主治医生限量开出，且使用者要实名备案。这类药品虽无海洛因、冰毒等毒性大，但其上瘾后比冰毒还难戒，长期服用之后会身体变弱、反应迟钝，性格孤僻、暴躁。大量非法制售，均以涉嫌贩毒处理。