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本周硅谷的一大话题就是Lyft。据《华尔街日报》和彭博社两家权威媒体报道，美国共享乘车创业公司Lyft已经聘请了投资银行QatalystPartners。由于这家投行最知名的业务就是帮助科技公司出售，这不禁让外界猜测：这家以粉红胡子为标志的Uber在美国的最主要竞争对手，真的撑不住要出售了？虽然业务规模和融资估值都有着明显差异，但Lyft依然给Uber在美国施加了不小的压力。两家公司都创办于旧金山，只是Lyft的创办时间比Uber晚了三年。正是这三年的时间差，让后来者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不过，当Uber忙于在全球68个国家和地区大举扩张的时候，Lyft却在美国本土不断蚕食Uber的市场。过去一年时间，Lyft在美国市场的份额增长了三倍，运营城市达到了190个。在两家公司总部所在的旧金山地区，Uber和Lyft的市场份额几乎旗鼓相当。今年2月，LyftCEO甚至提出了两年内在美国超过Uber份额的目标。值得一提的是，去年9月Lyft还接受了中国滴滴出行的1亿美元投资，并与后者达成战略合作，共同抗击Uber的市场压力。与中国市场一样，烧钱打价格战是两家公司激烈竞争的最直接体现。两家公司都在美国投入了数以亿计的美元，用于补贴乘客和吸引司机。今年年初，Uber率先宣布在北美100多个城市下调资费，而Lyft也紧随其后宣布下调美国近四十个城市的价格，继续对Uber保持压力。与中国市场之前的滴滴和快的大战一样，Lyft与Uber的竞争资金也来自于融资。但与全球打车巨头Uber相比，Lyft的实力完全不在一个级别。Lyft迄今已经融资20亿美元，与Uber（125亿）相比还不到六分之一。Lyft的估值也只有55亿美元，甚至只有Uber（640亿美元）的十二分之一。这也是市场担忧Lyft的一个重要原因。虽然去年一年Lyft融资了16.8亿美元用于市场扩张，但Uber单是今年就已经融资57亿美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投资基金向Uber投资35亿美元，更是创下了全球非上市公司的单笔投资记录。在融资军备竞争方面，Lyft显然远远落在了Uber的后面。此前据彭博社报道，Lyft向投资者承诺今年的开支会控制在每月5000万美元以及全年6亿美元。但这一烧钱补贴依然无法与Uber相比，单是去年三个季度Uber就亏损了17亿美元。不过，Uber的战线涉及到全球市场，包括在中国市场与滴滴出行。虽然今年5月Lyft乘车数达到1270万次，环比增长11%，双双创下新高。但没有补贴的乘车数增长比例只有5%。更令人担忧的是，就在Uber获得35亿美元巨额投资的6月份，Lyft的关键指标——乘车次数已经停止了增长。这对Lyft来说绝对不是一个好的迹象。Lyft也在融资备忘录中表示，Uber已经明显提升了市场竞争的激烈程度。正是在这种背景下，Lyft与Qatalyst的接触就显得尤其令人猜测。虽然并不确定Lyft是打算出售公司还是寻求新一轮融资，但Qatalyst最擅长的是帮助科技公司提高出售价格。Dealogic的数据显示，今年以来Qatalyst经手的交易总额达到了337亿美元，在美国排名第四。其中就包括了本月微软斥资260亿美元收购LinkedIn的交易。今年以来美国投融资环境的恶化或许是促使Lyft考虑出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投资交易额下滑了11%，交易数量下滑了5%。晚期创业公司的平均估值已经较去年第三季度的峰值下滑了43%。在融资降温以及上市放缓的情况下，并购收购退出就成为了VC最为青睐的渠道。Dealogic的数据显示，今年迄今全球科技公司交易总额已经达到2600亿美元，仅次于最高峰的2000年。科技行业的并购步伐也高于其它行业。那么，谁可能收购Lyft？虽然相对于巨头企业来说，Lyft55亿美元的估值并不算高。但有意收购Lyft的公司都肯定会考虑其资金消耗速度以及未来的增长空间。据知情人士透露，由于业绩存在巨额亏损，Lyft的估值或许只会停留在上次融资的55亿美元。Qatalyst已经联系了包括大型车企在内的诸多潜在买家，其中包括了Lyft此前的投资者通用汽车。Lyft媒体关系部没有回复新浪科技驻美记者的置评要求。而Lyft一位普通员工对新浪科技表示，本周这一传闻沸沸扬扬，如果只是融资的话，公司早应该出来表态安抚人心了，现在的情况让公司内部有些士气低迷。从目前的情况来看，通用汽车或者福特汽车最有可能成为Lyft的收购者。自玛丽·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽车一直在积极探索汽车领域的新机遇。通用汽车目前还有140亿美元的现金头寸，有能力进行大额交易。更值得注意的是，今年以来，通用汽车已经连续进行了数笔大额投资。今年1月，通用汽车斥资5亿美元获得了Lyft10%的股份以及董事会席位。两家公司还计划共同研发自动驾驶汽车，并为Lyft司机提供租车折扣。同一个月，通用汽车又以不到4000万美元的价格收购了另外一家打车服务公司Sidecar，主要是看重了后者的团队和技术。不到两个月后，今年5月通用汽车又斥资10亿美元收购了旧金山自动驾驶汽车技术公司Cruise。实际上，并不仅有通用汽车如此大举投资。由于面临着谷歌自动驾驶汽车、Tesla电动汽车、Uber出行等新兴科技公司带来的冲击，传统车企已经开始积极参与新兴的市场空间，避免自己在未来的市场竞争中处于困境。在主要车企中，福特汽车参与了Lyft的融资。丰田汽车对Uber战略投资1亿美元，与后者达成了类似通用汽车与Lyft的汽车租赁协议。大众向欧洲市场的出行公司Gett投资了3亿美元。奔驰和宝马也进行了类似的投资。此外，苹果与谷歌也是可能的收购方。这两大巨头都有着充足的现金储备，足以进行任何大手笔的收购。苹果刚刚向中国的滴滴出行投资了10亿美元，库克也暗示未来还会进行更多收购推动公司的增长。而谷歌对出行领域的兴趣已经不是秘密。这家互联网巨头已经通过此前收购的导航服务Waze在以色列和旧金山湾区测试自己的拼车服务。收购Lyft将使得谷歌迅速提升自己在共享乘车领域的业务规模，并直接与Uber展开竞争。无论Lyft的收购方是哪家公司，接盘者都要面对一场巨大的烧钱游戏，将这场与Uber的竞争继续下去。
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由于每个商家制定的返利额度、返利形式不一样。因此，比购建议您，在购物前先要查看一下商家返利规则（前往查看>>）。温馨提示：返利针对的是净销售额（即订单总金额扣除优惠券、礼品卡、商城积分、商城账户余额等抵扣部分，缺货商品金额，以及运费金额等）。实际返利金额以商家最终返回的实际返利数据为准。
拍拍网的订单，在订单反馈后也需要经过比购网审核；区别的是，拍拍订单的返利是现金，在您获得订单的返利后，可以进入我的账户提现。拍拍订单返利流程：(1)拍拍订单是您在确认收货后，将订单数据反馈到比购网（查看订单）；(2)反馈后的订单状态为“待审核”，比购将在次个工作日进行订单审核（逢周末、假期顺延至下个工作日）；(3)审核通过的拍拍订单，返利现金直接打入您的比购账户；此时，您可以随时申请提现。温馨提示：如果比友遇到订单审核错误，可以联系比购客服申请复核。
尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于6月21日结算国美在线2016年4月确认收货的订单，其中包括3月下单，4月确认收货订单，目前已结算完毕，若在结算中发现异常，大家可以在会员中心订单反溃提交结算问题或者跟踪问题，我们将努力提高用户体验，感谢大家对一起惠的支持！友情提示：1.为什么4月的还有部分未确认？答：因避免错误结算，即只确认当月收货确认的订单，若顾在4月下的订单在5月收货，将在5月结算时确认，故是未确认。一起惠返利网2016年6月21日
跟踪到的B2C商城订单、团购订单，需要等待商家的审核（图1），通常需要1~3个月的审核周期（周期视商家总订单规模决定）。跟到单后，您的订单状态为“待审核”，确认后的订单状态为“已确认”（图2）。当订单状态为“已确认”，就表示您已经获得该订单的返利，此时返利已累计入您的比购账户。图1：等待商家审核中的订单图2：已经确认的订单
用比购网下单拿返利，只需三步：选择返利商家（或直接输入商品地址搜索）购物下单获得返利。第一步：选择返利商家或者直接查找返利商家。你可以选择常去的商家，点击“直达购物”（图1）进入商家返利购物；也可以先了解该商家的“返利详情”（图2）后，点击进入商家购物。此外，如果您已经决定购买某个商品，可以直接将该商品的购买地址输入比购搜索框（图3），点击直接以返利模式购买该商品。图1：选择常去的商家，可以直达购物，也可以先了解返利详情。图2：进入商家的返利详情页图3：在此输入商品购买地址，进行搜索，可以直接以返利模式购买该商品。第二步：返利模式购物下单。通过比购返利模式进入商家后，您就可以进行购物下单了（选商品加购物车提交订单）。如果使用搜索商品地址的方法，那搜索后的跳转进入的购买地址就是返利模式（仅限返利合作商家及有返利的商品），您可以直接在该购物页面将商品加入购物车并提交订单。第三步：获得返利。当您完成返利购物下单后，B2C的订单大约在15分钟内就可以在“我的比购→订单查询”中找到反馈订单明细（俗称跟单）。淘宝天猫订单，将在您确认收货后的24小时内跟到单。跟单后的订单状态为“待审核”，经过审核期（时间长度视商家流程决定）后，当订单状态为“已确认”时，就表示您已获得这个订单的返利，您可以随时进行提现了。温馨提示：由于部分B2C商家接口的原因，订单会延迟至次日反馈（如亚马逊、苏宁等，详见商家返利页说明）。
