新零售概念自去年提出之后，电商巨头们纷纷开始跑马圈地。在酒业垂直领域，阿里巴巴继积极开拓酒厂资源布局上游之后，又开始进击酒类流通企业。11月4日，阿里巴巴集团与1919酒类直供在成都签署战略合作仪式，双方宣布将在新零售、新营销、供应链、菜鸟物流等领域开展深度战略合作。1919酒类直供是酒类O2O电商平台，目前，已在全国31个省级行政区、500多个城市拥有1000多家线下门店。2014年，1919登陆新三板，成为国内酒类流通行业首家公众公司。“阿里巴巴是传统上只做线上的，线下对我们来说是实现新零售的必经之路，1919的门店是我们很看重的地方。”阿里云新零售事业部总经理俞天宝向第一财经表示，“我们也会给这些门店赋能，线上线下互动配合。”根据协议，1919将与天猫合作，开展智慧门店项目试点，打通线上线下，在手机淘宝、天猫客户端等APP内就近推荐1919门店、优惠券及热销商品。用户也可以用淘系APP内的会员码在1919线下门店进行消费，1919所有门店电子价签上的二维码直链天猫平台，一次性完成会员身份认证和支付，享受更多优惠。在物流方面，基于1919全国现有1000家门店布局，以及19分钟极速达的最后一公里服务，物流项目也是双方合作的核心。通过菜鸟物流的仓储物流体系，可以为1919提供仓储和干、支线物流的保障，而1919的门店网络，也可以为天猫酒类商品提供末端物流服务。不仅如此，1919宣布将酒类供应链对阿里巴巴开放，与阿里系的平台资源相结合，为村淘、零售通、天猫超市提供更为丰富的酒类商品。同时，1919根据自身的营销数据、用户洞察，已经与上游酒厂进行深度合作，正在打造上百款具有战略意义的爆品，未来还将与阿里巴巴共同开发专属酒类新品。由于电商对酒企的传统渠道和价格体系会造成冲击，因此电商很难从酒企获得优质资源，这也成为平台公司努力突破的地方。阿里巴巴一直在深耕酒行业，去年8月，马云还亲自登门拜访茅台集团，双方签署了战略合作备忘录。而1919多年来一直在酒业深耕，具有上游产品资源和运营经验，1919和阿里巴巴的合作，使得双方可以抱团与酒企谈判，提高议价能力。而阿里巴巴也为1919全国扩张提供技术等支撑。天猫食品总经理赵磊表示，天猫在与品牌商完成新零售尝试后，也将与1919展开合作，从品牌商到连锁集成店，以智慧门店为代表的天猫新零售，正在为酒水行业注入全新动能。智慧门店系统不仅能打通线上线下的交易、支付，为线下门店引流，为线上成交提供就近门店及时配送的服务。同时利用数据的力量，展开全域营销，直接触达终端消费者，让品牌和商家更懂消费者的需求变化，让消费者也能获得更好的消费体验。目前，1919全国现有1000家门店布局，1919也制定了一个比较宏伟的计划，就是到2019年1919的门店数量将达到6000家。也就是说，未来两年将新开设5000家门店。那么，1919如何实现这么快的增长呢？1919董事长杨陵江向第一财经表示，1919在2014年8月以前只有37家门店，2015年发展400多家门店。他认为，从1000家到6000家比30多家到400多家要容易些。杨陵江认为，1919在全国31个省区组建了省公司和管理队伍，覆盖500多个城市和县区。在此基础上增加门店更容易。同时，以前都是1919直营管理，现在有基金开的店，有传统经销商转型开的店，还可以有为名酒厂管理的店。这就是1919的轻资产化转型。去年年底，1919发布公告，将1919的四川以外的80家直营店股权以1亿元出售给上海缤玖股权投资基金合伙企业——首家募集资金用于1919门店扩张的基金平台。由此，1919从直营模式转变为直管模式，也就是门店股权归基金公司，但1919负责经营管理，收取门店管理费，并分享超额收益，投资方与1919都将共赢。

11月1日消息，京东今日发布汽车无界服务战略，宣布在汽车用品业务基础上，向上游拓展B2B市场，打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环。“我们将打造10万+修理厂成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂”京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军说，下一个10年到20年，第四次零售革命将推动“无界零售”时代的到来，成本、效率、体验都将实现升级，京东将凭借多年来在技术、零售、物流领域积累的能力重构汽车后市场的货流和信息流。据统计，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀。不过，京东方面表示，行业原有的信息壁垒和参与方杂乱零散的状况制约了服务品质和服务效率，中国的2亿多汽车车主会陷入到一种纠结——去4S店修车对价格不放心，怕被“宰”；去路边维修店又对质量不放心，怕被“黑”。京东方面认为，车主们的“痛点”并未变成汽车后市场的“甜点”，全国数十万家汽车维修服务门店多数仍旧挣扎在行业微利之中，究其原因，货流和信息流的壁垒成为行业沉疴。拓展B2B市场打通生产能力与消费需求的直接链接据介绍，汽车用品行业的一个特点是产品品类庞杂，每一辆汽车都由上万个配件组成，而几十个汽车品牌下的上百个汽车型号所产生的乘数效应将产生庞大的库存，而一旦因为产品信息不透明，同质化竞争严重，数以百万计的产品品类将会使得整个行业的库存成倍增长。对于缺乏资金用于储备配件的汽修店来说，面对客户的多样化需求，需要耗费大量时间去上游的汽车配件供应商那里寻找适合的配件，即便找到，也存在订货难、送货慢的问题，最终，配件的高成本和耗时长导致用户体验差，汽修店难以培育稳定的客户群，不得不再花费更多的成本招揽新客户。由此，对维修厂来讲对市场和用户的洞察及顺畅便捷的订货渠道就显得尤为重要。10月，京东与腾讯联合推出了无界零售解决方案，将消费者社交行为特征和购物数据统一，打造高效、精准、安全的大数据库。基于数据库信息的深度洞察，汽修厂可以在地域范围获得对汽车保养维修有潜在需求的精准用户，并直接触达。获得预测指导后，汽修厂可以在京东汽车服务链条上游的B2B平台以较快的速度找到供货商，最短的供应链进行产品采购，获得最有价格优势的原厂产品，最后，通过京东物流体系完成高效配送。“借助京东能力的模块组合，汽车修理厂将实现极大的效率优化“京东汽车后业务负责人庆岩说。建立通用“病历本”解决客户和车辆的数据管理汽车用品行业的另一个特点是商品与服务强关联，从消费场景来讲，很多时候消费者的需求并不是简单的购买汽车用品，而是更换、安装相应的产品。2012年开始，京东便涉足汽车用品领域，如今已与超过5000个品牌合作，在打造“商品+服务”一站式购买体验的过程中，京东在全国范围内优选合作了大量的汽修店。今年以来，京东汽车用品与德国马牌、3M、凯驰、博世、风帆等众多知名汽车用品品牌达成的战略合作中，在丰富商品品类的同时联合品牌的线下服务网络继续增强线下服务能力。京东方面提供的数据显示，2014年京东汽车用品上线的“车管家”系统目前已经积累形成包含28000+车型的车型库，车型保养周期库，保养用量库，可以完成近10万个零配件的相关匹配。消费者只需输入自己的车型信息，即可自动匹配推荐适用的相关产品，根据行驶时间和里程自动匹配需要保养的项目。“进军B2B市场后，京东可以在现有车管家系统基础上，彻底完成货流和信息流的打通。品牌商、经销商和维修店都将迎来互联网化运营，未来，消费者可以为爱车建立‘病历本’，在哪家门店进行过什么样的保养服务，产品是什么品牌和批次等均可追溯……”京东汽车用品业务负责人唐诣深介绍说。京东方面表示，截至目前，京东汽车用品已在全国范围内与超过30000家门店达成了合作。这些汽修服务门店将首先通过京东汽车无界服务战略杠杆京东在大数据、供应链、物流、会员和营销等多种电商模块的能力。借助这些能力模块的组合，汽车修理厂将升级为智能配货、智能运营的新型智慧车房。据透露，春节前，消费者或可以看到京东品牌标识的汽车服务门店问世，这些门店通过京东标准严格挑选审核后面世。唐诣深表示，京东汽车服务门店不会追求数量，更加注重质量。

10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据亿邦动力网了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对亿邦动力网表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。

亚马逊手机是正品吗?可信吗？亚马逊的手机价格普遍比其他地方的都要便宜，很多人在购买时担心是不是正品行货。卓越亚马逊是中国专业的网上购物商城，首先能肯定的都是正品行货，质量有保障。在亚马逊买手机更是可以享受全国联保，亚马逊手机究竟可信吗?只要真正在亚马逊买过手机的朋友才知道，一起看看大家的评价吧。一、问：亚马逊手机是正品吗?可信吗？答：在亚马逊买了三星I9220手机，买之前和其他商城对比了价格，要便宜几十块钱，当时毫不犹豫的就下订单是因为手上刚好有一张亚马逊优惠券，又便宜了不少。前一天下的单，第二天上午就到了，手机包装很好，有亚马逊的封条，当场验货，用了两天，有大家常说的发热用电快问题，不过大屏可以理解。很愉快的一次网购。二、问：亚马逊手机是正品吗?可信吗？答：给女朋友在亚马逊买了三星S5830升级版，这款手机还是不错的，外观比较漂亮，卓越的包装也非常正规，就是手机本身有点轻，不是那么有手感，不过只花了这个钱，这个也应该忽略了。东西看起啦不错的，送货到师傅也挺负责，总体而言，还是很棒的，支持亚马逊。三、问：亚马逊手机是正品吗?可信吗？答：是亚马逊发货的都是正品保障的，如果是卖家进驻亚马逊的那种就比较不可靠，都是有正规发票的，可以放心。东西直接送货上门的。亚马逊手机是正品吗?可信吗？这个问题相信大家都已经有答案了，不用我再怎么说了吧！

距离淘宝双十一活动已经没有多少天了哦，很多的淘宝卖家在犹豫要不要去制定双11直通车推广计划，如果还在犹豫的话，可以往下看看小编的介绍，小编会告诉你双11要不要开直通车哦，赶快来看看吧!双11要不要开直通车?双11开直通车是可以的哦，双十一相对来说直通车竞争比较剧烈一些，点击直通车关键词出价也要相对高一些才能获得流量哦。双11开直通车有以下几个好处：1、店铺引流，提高店铺和产品的人气，销量等。2、增加搜索权重，直通车可以提高店铺的搜索权重，可以说，淘宝推出的付费的工具，我们顺应，还是有好处的。3、测款，直通车可以快速测款。双11直通车怎么开?一、千年都要重视的直通车质量得分质量得分影响因素：创意质量，相关性，买家体验。相关性：属性相关性，类目相关性，文本相关性。买家体验：主要针对收藏，加购，转化，旺旺响应，服务反馈，账户整体投放效果。创意质量：影响因素主要包括创意的直通车点击率，点击转化率等，在创意这一方面现在有了轮播和优选可以选择。在图片测试阶段可以设置轮播，让创意公平的出现展示机会来测试点击和点击反馈效果。二、质量得分优化技巧一般在优化关键词的时候，小编建议将无线端质量得分低于6分没点击的关键词进行删除，转而添加无线端质量分比较高的关键词。新推宝贝初期在关键词的出价上，对无线端质量分比较高的出价也会相对较高。在质量得分比较高的前提下，新推宝贝的出价高点有利于较快的引入流量，在高质量分的情况下，扣费不会很高，又能快速的引流。三、直通车点击率双11点击率怎么搞，前面讲的不少。说起点击率，除了考虑流量的精准度，小编重点要说的就是推广图：第一，推广主图给力、养眼、吸引眼球;第二，折扣后的价格展示，优惠力度;第三：文案要突出了产品特色，有效把产品卖点烘托出来，这仅次于图片对点击率的影响。大家看完以上的内容就会知道双11要不要开直通车了，根据小编的了解，双11开直通车有很多的好处哦，具体的好处在以上的内容中为大家说明了，所以各位卖家不要犹豫了哦。敬请关注一起惠返利网哦。

10月24日，独立跨境电商平台洋码头宣布已于今年9月实现结构性盈利，收入整体覆盖支出。洋码头创始人兼CEO曾碧波表示，洋码头下一步的重点战略方向将放在平台效率和用户体验上，通过供应链整合、买手商家赋能以及售后服务等三方面的再升级，同时启动城市下沉战略，加速渗透二三线城市，以更好地服务更多的国内消费者。盈利在于营收能力的加强和整体效率的提升成立于2010年的洋码头，截至今年第三季度，用户数量达到了4800万，认证买手商家超过6万名，分布于美国、英国、日本、韩国等83个国家。对于实现盈利，曾碧波总结为两个方面：1、营收能力的加强。今年洋码头对商家的抽佣比例从去年平均的3%提升到了6%，曾碧波表示，提高抽佣的同时要保证商家不流失其实非常考验平台对于两端的价值。在买家端，洋码头的客单价在400元左右，说明买家对于价格并不十分敏感；而在买手端，需要给其输出除了单量以外的能力，比如操作系统的功能健全、完善的培训机制、越来越快的物流速度和强力有效的活动运营方案等等。2、物流成本的降低和人员效率的提升。洋码头是平台型电商，同时自建贝海国际物流。平台是轻模式，人效的提高是盈利的关键点。曾碧波透露，洋码头今年的员工人数一直维持在400人左右，但是内部一直在进行调整和优化，在人数稳定的前提之下，GMV较去年翻了一倍。物流是重模式，优化每个链条的中间环节是难点，洋码头已经和国内领先的航空公司和物流公司展开合作，逐个优化每一条线路以降低物流成本。跨境电商进入中场的三大考验曾碧波将2016年4月之前，称为跨境电商行业的是政策红利期，免税免检。2016年的48税改之后，明确了跨境电商的税制，今年3月的新政则明确了税制的监管标准，加上资本寒冬，整个行业进入调整期。曾碧波认为现阶段只是跨境电商的中场，下半场还远没有到来，随着市场推动，当国内40%-50%的人都开始跨境购物的时候，跨境电商的消费红利才能真正被释放出来。根据洋码头的定位，曾碧波把中场的考验分为三个方向：1、商品的多元化。洋码头主攻的是直邮模式的非标品，标品品类会被保税模式的流量巨头垄断。除了现有的服装、鞋、包三个优势品类，洋码头将着重在居家、饰品和运动等品类进行拓展，原因在于消费者由于对生活品质提升的诉求，选择更趋于多样化，而在这三个品类的体现尤为明显。2、产业链上游的整合。洋码头从去年开启了买手培育计划，提供选品、清关、营销、服务等一套完整的培训体系，同时通过大数据反哺供应链，帮助国外的上游买手更高效地和中国市场对接。3、效率，服务和体验的提升。直邮式跨境电商模式的瑕疵在于用户退货流程的繁琐，以及物流速度问题。对此，洋码头近期上线了“先行赔付”和“一慢就赔”，保障消费者和买手商家之间购物纠纷的解决和在指定时间内可以收到商品。布局新零售，加速渗透二三线城市艾媒数据显示，中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿增长到2016年的0.41亿，并且在2016年增速达到78.3%，预计仍能维持高速增长，尤其是二三线城市的消费人群，已逐步成为海外消费主力军。今年“新零售”概念大火，对此，洋码头已经在上海、南京、武汉等重点城市组织了几起线下的“洋物运动”，并且将试水线下的购物体验中心。曾碧波表示：“海淘已不再是一线城市的专利，洋码头将把目光瞄准更广阔的二三线市场，围绕各省省会、经济发达区域中心城市和海淘潜力前列城市开启百城计划，通过‘洋物运动’和‘体验中心’等线下方式将跨境购物的生活方式和洋码头的品牌植入到二三线城市的人群中。”

【编者按】在出口电商行业，还是有人就卖一个产品，做成了千万级别的大卖家。如果单看销售额，是不足以说明什么，但深耕一个领域，做到超50%的市场份额，他的经验或许值得学习。自2008年加入eBay后，骏腾技术有限公司（以下简称“骏腾”）专注于智能车载产品，将汽配产品加入了智能科技元素。定位中高端市场，目前其全部SKU只有200多个，9年的时间，骏腾在智能车载类目已拿下了超50%的市场份额，年营收额达几千万元。和其他品类一样，欧美市场也是骏腾的重点突破市场。骏腾创始人兼CEO崔才瑞透露，目前，骏腾最大的销售市场是欧洲的德国和英国，占整体业务量的80%以上。再拓展到其他市场之前，产品一直是他看重的首要问题。要研发要质量汽配品类的原本单价就比较高，而智能车载产品的价格更是不会低，因而骏腾一开始的方向便没有想走大量铺SKU的模式，而是自主研发打造精细化产品。骏腾盯上的是汽车零配件的电子化升级以及人工智能在汽车硬件上的应用和发展，针对这些来做相应产品的研发和设计。崔才瑞表示，其每年会将毛利收入的20%放在研发上，从产品的设计、交互到迭代升级，不断地在研发上做尝试。与其他可以依靠单线部门完成研发设计的产品不同，智能车载产品可能需要跨公司和跨部门的合作。从上游的芯片公司、产品的界面交互设计到外观包装设计等形成相对宽泛的组织架构。而进入制造业本来就比较发达和先进的德国市场，智能车载硬件产品的竞争也是相当激烈。崔才瑞坦言，与原本就在德国销售此类产品的当地卖家竞争，一开始并没有信心，对当地的消费者是否认可中国制造的高单价产品存疑，但他也根据市场需求快速更新产品，后发技术也跟上了步伐，加上中国制造业的优势，顺利打入了德国市场。“高价产品在海外是否容易被接受，这个问题还真没有我们想象中的严重。如果能在满足需求、性价比和购买体验上找到均衡点，消费者的评价不错，这个问题相比于同质化竞争，也许压力更小。”崔才瑞说道。产品迭代过快带来的危机感除了与海外的对手竞争是一大难题，面对智能车载产品迭代周期变短，更新速度越来越快的市场趋势，以及产品受到用户的投诉等情况也给骏腾带来了危机感。崔才瑞表示，智能车载产品在2008年-2013年基本没有什么变化，但从13年后，每一两年就会迭代。目前，产品可能不到一年甚至半年就要迭代一次。“这对我们来说既是挑战也是机会。”挑战是，因为骏腾都是海外仓的备货模式，如果产品迭代得很快的话，已出货的产品会是很大的负担，资金回不来。机遇在于，如果能够踩稳这个节奏，率先推出这个市场的新产品，那市场份额都会跟着比较大一些。对此，骏腾的策略是，要广泛地听见消费者的声音。除了关注专业性的论坛，他们也在Facebook以及官网渠道上去发起一些有奖征文和视频分享活动，吸引一些专业又愿意表达的人，来分享自己对于智能车载产品的体验、意见或者某些前瞻性的想法。然后经过研发部门的消化吸收，去有针对性地开发出新品。虽然一直在强调要从源头把控产品质量，但有时收到用户投诉也是不能避免的事情。崔才瑞将投诉归为，产品可能存在某种缺陷，还没达到消费者的期望值。他举例，骏腾的某些产品是有收音功能的，在车上使用可以接收FM信号。但会有一定比例的消费者投诉说收音机的信号接收不好，因为其对比的是车上原厂的收音机而言。对此，崔才瑞表示，投诉是要正视的，这款带有收音机功能的产品的确没有原装收音机信号好，但其也一直尝试在技术上、方案上去对它进行改良和升级。用现在使用的DAB数字信号（DigitalAudioBroadcasting简称“DAB”数字信号广播）替代之前的FM信号，这样产品要么收不到信号，要么就收到非常好的信号，从而去解决消费者的问题。旺季要关注这两点据崔才瑞透露，早期在物流上，骏腾也碰过壁。此前，骏腾都是以直邮发货的方式，用户每下一单就会直接发货。但因为每个产品有几公斤重，单价较高，会超过海关限定，很容易被海关征收关税，成本增加之外，时效性也变慢，经常被用户投诉。后来骏腾才开始采用批量发货，走海外仓的备货模式。因其SKU量不多，通常选择的是第三方海外仓。批量出关的好处是，公司只需要正常去海关申报交税，可有效解决问题。而到了出口旺季时，11月到圣诞节前后，根据其往年数据，旺季会增加50%左右的销量，因而需要根据不同季节，来调配不同的库存需求。对待旺季，崔才瑞表示，要做好几点准备，一是需要做足库存，二是要密切关注市场变化，因为现在产品迭代很快，如果别的商家利用旺季的市场需求，率先推出新产品，自己就会陷入被动。可能旺季过后，市场份额就失去不少了。所以还是要一直去关注产品动向。规模扩大的难题是人才在2008年金融危机创立的时候，崔才瑞作为光杆司令，也没想过有一天发展成多大规模的公司。但进入跨境电商后的前几年，销售增长都是指数级的，目前也依然保持着每年30%-50%的增长。而骏腾接下来的目标是年销售额要过一个亿，为此，崔才瑞表示，为了实现这个目标，首先要考虑人员。相较于市场而言，人才一直是困扰和制约的难题，每当市场规模扩大，就知道又要缺人了。目前，骏腾有40多人的团队，缺乏既懂产品，又懂市场的人才。而人才波动对公司的影响会比较大，因为智能车载的产品专业性比较强，对于新进来的员工是需要培训，才能逐步让其了解，上手不一定很快。对此，骏腾在人才策略上分三步走。一是对于新人才，倾向选择“小白”进行培训。而薪资是绕不开的问题，“加薪加薪再加薪”，除了谈价值观和愿景之后，更愿意用薪资和条件去打动人才；二是导师制，老员工带新员工，除了业务上的扶持，日常工作压力大还可以与导师沟通调节，让新员工渐渐融入到团队中。而对于老员工，其激励措施就是靠公司的财富，每年会根据每个人的贡献加薪，对于核心的骨干会考虑分配股份。“跨境电商考核压力很大，我们基本是不考核销售业绩。因为日常的销售每个人都做不完，所以我们也不考核，只要大家都努力，销售一直是持续在增长。”崔才瑞如此说道。在智能车载品类占据了50%的市场份额后，骏腾还在谋求扩大市场份额。但崔才瑞坦言，其并不想急于求成，融资上市目前都还不在考虑范围，只想做好产品，打造出优质品牌。“我希望可以一直做一个品牌几十年甚至上百年，这是能够让我满意，会让我由衷的骄傲和开心的发展。从我创业第一天开始，只有我一个人的时候，我就跟自己说，我们是要追求做产品、做品牌的企业。”

亚马逊卓越网怎么样？卓越亚马逊网上书店是种类繁多、品种齐全的网上图书商城。正品保证，天天低价，货到付款，30天内可退换货,全场免运费!购书先看下亚马逊卓越网的相关信息及点评，购买更放心。点评网书友ldwtxwh评价说，对网购商城做的好的几家还是挺信任的，最初网购买书就是在这买的，很多书我都跑遍书店找不到的，这里肯定能找到，最有特色的就是送货的包装上，即使买一个小玩具送货到手的也是包裹的非常专业，一层包一层的，这一点很多网店是看不到的。卓越有自己的快递送货人员，自己的打包发送人员，比较专业。summer_1988点评说，我们上大学时好多参考书都是在在上面买的，我们是学法律的，法条是必备的，我们几乎人手一本，都是在上面买的。它家经常有打折，那时候买都可合算了，送货也挺快的，货到付款，质量有保障，很安全。甜鑫小怪费用评价说，卓越是我最一开始接触的网购卖场，第一次在卓越买东西很满意，买了一个9元的乐扣杯子，没想到还给送到了家门口，感觉很亲切很踏实，以后就经常关注他家了!亚马逊卓越网怎么样？看看百度知道和图书试用网友的评价就知道了。网友lq773756839评价说，第一卓越所售商品均为正品；第二卓越保证正品，但不能保证该品牌所售商品的质量，如果你选择了某商品，但是本身品牌并不是很有知名度或者做工上乘的商品，那不算卓越的责任。第三卓越基本免运费，下单方便快捷，但近年来商品价格均有上升的趋势。所以，如果你不怕麻烦，想购买大宗物品的话，不妨在淘宝和实体店对比一下价格再出手。第四卓越网购买图书的话，一定抄单验收，看看有无破损等状况，有问题可以直接退回公司。总体来说，卓越最大的有点在于快捷，方便，有质量保证，但是价格上，尤其是某些装饰品，家居用品，要好好斟酌一下。卓越是以电子和图书起家的，图书类产品在卓越上购买时相对满意的，但其他的，有待考虑。图书试用网书友红菊评价说，以前不大关注卓越因为想要的没有从去年开始参加了几次卓越的活动非常满意活动力度很大尤其是年前的买三送一我由这个活动收集齐了小牛顿60本呵呵很划算啊60本才300多块钱而且书的品相质量内容都非常好希望以后还有这种活动啊口水滴答的期待着！

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网上买书是当当好还是亚马逊好，各有千秋，就图书而言，价格相差不多，亚马逊网是新书多，上架比较快，当当网呢是书种类非常齐全，很多绝版的书在当当网有时也能找到，当当网的送货比亚马逊网稍稍强点，速度还是比较快的，就是送货人的素质不怎么样！价格上亚马逊要比当当低，部分书籍价格一样，但很少有当当比亚马逊低价的情况，还有一点就是亚马逊是全场免运费的，而当当要单个订单满29元才免运费，29元以下支付5元运费，因此在价格上亚马逊优势比较大，种类上当当要比亚马逊齐全，而且亚马逊的书似乎卖得很快，很多书籍通常是亚马逊没货当当却有货，很少有当当没货而亚马逊还有货的情况，因此种类上当当占优配送速度上双方都差不多，很多省市当当和亚马逊都是使用同样的快递公司，而亚马逊调配稍微慢点两家都只是全新正版书籍，基本上没有盗版，但偶尔会有印刷质量不好的情况，看起来像盗版。百货呢，我也分别在两家都买过一些，两家都是云里雾里的，都有看着不像真货的或者质量很差的东西，但是毕竟咱不是质检部门，也是感觉而已，亚马逊的东西干净一些，当当的价格更低一些。亚马逊网一直沿着低价的“精品”模式发展。亚马逊网开通后第一个大手笔就是以惊人的低价销售图书、音像、软件等产品，这使得亚马逊网开通一年就取得了娇人的业绩。同时为了保证低价，亚马逊网还自己定制产品，产销一条龙，增加了可供让利的空间。其提出的“十元正版VCD”销售口号以及仅售2元的价格销售《大话西游》就是典型的例子。其中《大话西游》VCD日销售量超过5000套，总销量超过100000套。同时为了保证低价和送货服务的到位，亚马逊网一直保持“精品”模式。2000年下半年，亚马逊网对经营的商品进行了调整，去掉了不畅销的商品，明言“只作大多数人的生意”。曾经一度亚马逊网的库房面积只是当当网的三分之一；亚马逊网仅经营几千种商品，而当当网的商品种类早已达到二十万种。当当网从一开始就实施“全品种”模式，其中亚马逊也是“全品种”模式中的代表。“全品种”模式的优点是：能为顾客提供极为丰富产品，基本上满足顾客的全部需求；大规模经营可使平均成本下降；货物积压风险分散；缺点是：要求更多的人力、财力、仓库和其他资源的投入；除了投入增加之外，管理成本也随之增加；经营中容易出现失误。“精品”模式的优点在于：利用相对较少的资源集中供应市场大量需求的产品，可满足市场百分之八九十的需求；经营相对轻松；能够保证服务和质量；少品种多销量带来规模效益；缺点是：不能满足客户的全部需求，顾客很可能流向全品种模式的商家；货物积压风险集中。

美国东部时间10月13日，SEC（美国证券交易委员会）公布了拍拍贷招股说明书。拍拍贷计划在纽交所上市，股票代码“PPDF”。今年以来，已有多家互联网金融企业成功在美国上市或是即将敲响上市钟声。4月28日，上海P2P网贷平台信而富在美国纽交所挂牌上市。9月19日，趣店集团向SEC提交了IPO上市申请招股书，拟议最高筹资额为7.5亿美元。早在2015年12月宜人贷正式在纽交所挂牌，成为登陆纽交所的中国P2P第一股。随着国内对互金企业监管的加强，为寻求更宽阔的融资渠道和更宽松的监管环境，国内互金企业赴美上市似乎出现了“扎堆”之势。半年净赚10.49亿，高利贷起家能走多远？拍拍贷早在2007年6月成立，公司全称为“上海拍拍贷金融信息服务有限公司”，总部位于上海。拍拍贷是第一家由工商部门特批，获得“金融信息服务”资质，从而得到政府认可的互联网金融平台，资产端以小额分散的消费贷款著称。根据官网，截至2017年10月16日下午五点羽化财经成稿时，拍拍贷注册用户超过5870万，累计成交总额超过780亿。根据零壹数据，2017年9月，拍拍贷交易额为69.3亿元，位列第四（前三位是依次是陆金服、红岭创投和微贷网）。拍拍贷发布的2017年第二季度业绩报告显示，该季度拍拍贷成交额为165亿元，环比增长56%。拍拍贷招股书披露的财务数据显示：截至2017年6月30日，拍拍贷2017年营业收入为17.349亿元，比2016年低的12.158亿元，增长近42.7%。净利润方面，招股书显示，2015拍拍贷亏损人民币7214万元，2016年开始盈利，净利润人民币5.015亿元。2017年上半年进一步增长，半年时间实现净利润折合人民币10.468亿元。半年净赚10亿多，拍拍贷的口碑并没有像业绩一样亮眼“之前我们曾用自己的资金在平台上提供贷款，这可能使我们面临着监管风险。”拍拍贷招股书明确列出了该风险内容。网贷暂行办法明确禁止网贷平台发放贷款的行为，而拍拍贷曾利用自有资金放贷，显然是踩了监管红线。至于拍拍贷面临的监管合规风险到底有多大，一方面取决于其放贷行为是在监管办法发布前还是发布后，另一方面也取决于其自有资金放贷在当时是不是主营业务，以及所带来的营收是否占总营收过大。近期与拍拍贷有关的新闻是它9月26日发布公告，下架活期理财产品拍活宝，此举被传与上海监管层将禁止活期理财的传闻有关。另外，拍拍贷旗下拍分期被曝收缩战线，拍分期上线于2015年，是一款无抵押借款App。羽化财经在查阅拍拍贷相关材料是发现，很多网友吐槽过拍拍贷，原因包括：高利贷、逾期、坏账等。除上述业务风险外，招股书预测拍拍贷的收费水平未来可能会下降，任何费用减少都会降低其盈利能力。除此之外，与本次IPO和ADS（即美国存托股份或美国存托凭证）有关的风险方面，招股书称拍拍贷首次公开发行价格大幅高于每股有形账面价值，投资人将会经历直接而实质性的稀释。也就是说，此次发行之后，在可预见的将来拍拍贷不期望支付股息，投资人必须依靠拍拍贷ADSs的价格增值来获取投资回报。中国信贷规模疯狂增长，国外上市只是阶段性胜利根据拍拍贷招股书援引的数据，2010到2015年，从7.5万亿元增长到了19万亿元，年均复合增长率（CAGR）84.4%，同期居民消费增长的CAGR为13.1%。此前网贷平台宜人贷和信而富已经登陆纽交所，近期股价涨势抢眼。10月11日单日信而富股价暴涨33.08%至10.46美元，宜人贷当日股价上涨4.01%至48.77美元。拍拍贷同样受到资本的青睐，2012年10月获红杉资本千万美元A轮投资;2014年4月获光速安振中国、红杉资本和诺亚财富B轮融资;2015年4月获君联资本、海纳亚洲、VMSLegendInvestmentFundI、红杉资本和光速安振中国近亿美元C轮融资。互联网金融在这几年发展的过程中，不断遇到各种挑战，企业过度扩张，行业洗牌加速，行业开始出现严重分化的趋势，平台生存不太容易。相关人士表示，上市的互金企业较其他平台无疑会更受欢迎。一方面，能够从数千家平台中脱颖而出得到资本市场的认可；另一方面，企业上市后要进行信息披露和审计，让投资者对企业的经营情况有了更为清晰的了解。另外，互金平台上市也是为了获得融资的一种选择。总的来说，赴美上市可以让互金企业有更高的声誉和更宽的融资渠道。作为近几年中国成长最快的一个行业，不管是业务规模、还是发展程度，互联网金融都到了迈入资本市场的阶段。而监管袭来，也让互金企业身后的这根皮鞭越抽越紧。监管是大浪淘沙的利器，互金企业在国内难以上市。今年9月，各地针对网贷行业严监管的政策措施密集出台。9月27日，深圳发布了深圳网贷信息中介机构从业人员违规违纪信息共享平台，这个全国首创、被业内人士称为“黑名单”制度。据了解，首批已经有7家网贷平台接入。9月29日，深圳再次对网贷平台出手，剑指网贷退出机制，对网贷机构退出期间相关规范作出要求，包括网贷机构经营地址不可搬迁、平台高管不可失联等。这也是全国范围内首个有关P2P平台退出的指引规范。而9月最新出炉的网贷大数据也显示了监管的威慑力。数据显示，就单月来说，9月新增停业及问题平台数量为70家。其中，停业26家、跑路12家，停业及问题平台发生率为66.2%。值得注意的是，70家的新增停业及问题平台数量较8月有较大增幅，8月新增停业及问题平台数量为36家，也就是说，仅一个月网贷问题平台就增加了34家。受各地监管限额因素的影响，9月份网贷行业成交量也呈下降趋势。据融360数据显示，9月网贷平台成交量为1942.31亿元，环比降低2.24%。美国证券监管模式对于资金流、信息披露和市场风险的审核方面更为灵活，这种“宽进严出”的模式，无疑给科技基因不足、盈利能力不强的中国互金企业更多机会。虽然上市有了指望，但品牌效应和融资只是阶段性的胜利，能否吸引和留存用户、为投资者创造价值、实现持续稳定性盈利，才是上市后的考验。

华兴资本聚焦“家装”行业，发布了家装行业研究报告，从市场规模及主要参与者、行业格局演变、海内外家装市场及上市、创业企业情况等多重维度，解析了行业趋势。报告指出，家装行业集中度分散的行业格局，一方面是由于地域和城市需求差异造成，更重要的原因则在于原有的商业模式和生产模式下管理和生产的半径都非常短，项目的管控和周转能力都十分有限，品牌溢价困难，龙头的规模天花板显著。总结而言，家装行业集中度低的根源性原因有：1.产品和服务非标准化，难以实现高效快速复制2.个性化需求与标准化生产的矛盾无法调和，市场覆盖度有限3.施工质量不稳定，信任感建立困难，品牌溢价难度高为突破目前的行业格局，整体行业需要进行至少三层次的变革：首先，商业模式变革实现产品标准化对原有不透明不规范，通过吃差价和增项收费的盈利模式进行变革，只有标准化的产品和定价才具备复制的可能性。同时将分散在设计师和施工队手中、不标准不确定的利润获取方式变为集中的大规模采购，去除中间环节，使盈利模式更标准可控。从2013、2014年开始兴起的互联网家装就是在解决这一问题，大量新型标准化家装产品的出现改变了传统的商业模式，同时也展现了更快的规模增长能力，多家新创业在一两年内都纷纷突破20亿的规模瓶颈，这是传统家装企业通过10年才达到的水平。其次，在产品标准化基础上实现生产工艺的工业化这一层次的变革将会使家装这个产品脱离第一层次仅仅是营销层面的标准化，而在实际的生产层面实现工业化。通过技术手段对装修工艺的模块化拆分和组装，使需求的多样化在保持标准化效率的前提下得到满足。这需要利用技术对供应链体系和管理系统进行全方位的提效。这将使家装公司从以往的人力和手艺驱动变成技术改造驱动。具备强大供应链体系的公司将会有能力整合产业链上下游，拥有更完整产品的交付能力。最后，产业技术革命带来的施工机器化产业技术革命带来的施工机器化将会彻底补上行业人工短缺，手艺质量不稳定的最后一块短板，使口碑的积累变得更有可能。从而使品牌的溢价变得更有价值，产业向大公司、大品牌集中。商业模式变革：标准化产品从2014年开始，家装行业互联网化风起云涌，出现大批创业企业以互联网为切入点进入家装大市场，传统家装行业也纷纷发展旗下的互联网业务，使得装修这个传统行业一下子又走上了新的风口浪尖。目前来看，互联网对行业最大的改变在于对前端产品进行了标准化和透明化处理，这使得营销阶段的客户订单转化率提高，降低了获客成本。传统模式下获客由于主要靠人海战术，客户到店订单转化率在15%-30%之间，单客成本约占合同金额的30%，按客单价10万计算，获客成本约为3万。而互联网模式下由于将产品进行了标准套餐化和价格透明化，到店订单转化率提升到40%-60%，获客成本降低到700元/单。生产模式变革：内装工业化即用工业化生产的方式进行内装。在国外发达国家的成熟体系是将传统现场施工的模块通过工厂智能化、机械化、系统化生产，经过进一步打磨处理之后，将成品搬到现场进行组装。瑞典新建住宅中占装配化装修的比例已达到80%。日本也是装配式装修技术成熟的大国。在我国，装修的工业化发展首先遇到的瓶颈是建筑装配化程度不高，其次是房屋精装修交付比例也不高，这二者占总体新建房屋的比例都不到20%。目前虽然装配化装修由于在环保、生产效率等各方面显而易见的优势得到了政策层面的鼓励和支持，但实操层面仍然只是在一些公租房和写字楼等领域进行试点。施工技术革命：未来尤可期国外工业机器人龙头鲜有开发装修领域家装行业实现生产工艺工业化后已经可以大幅度提升行业整体的出品品质，在工业化的基础上，施工机器化可以将过程质量再次提升。对于家装这样一个面临人工成本上升，手工技术标准化程度不高的行业，生产过程的工业化+机器化将是改变行业竞争格局的终极武器。从目前国际上工业机器人的发展来看，工业机器人主要应用在汽车和电子领域。欧洲及日本领先的四大工业机器人公司主要产品也大都分布在汽车、医疗和金属加工领域。海外领先工业机器人公司在装修领域并未见大力的布局，主要原因在于国外在生产阶段的工业化、装配化已经非常成熟，集约化装修的效率非常高，对施工阶段标准机器化需求偏弱，这导致施工的机器人开发因为需求的不足而进步缓慢。全球机器人销量行业占比政策扶持国产工业机器人发展，家装龙头加速布局未来随着我国人口红利的消退，劳动力人口占比持续降低，而劳动力工资则出现超于GDP增速的增长态势。我国作为一个制造业大国，在人力上的优势在逐渐消退。因此发展国产工业机器人提高劳动生产率也被提升到了重要的战略层面。国家在政策上出台了多项政策鼓励国产工业机器人的发展。2016年4月，工信部、发改委和财政联合对外布了中国机器人产业发展规划（2016-2020），规划目标是到2020年国产工业机器人产量达到10万台，复合增长率约为29%。国内家装领域由于市场的差异导致国际巨头对装修机器人的开发投入不足，反而成为企业有利的突破口。装修机器人在施工质量和经济效益上的显著优势已经吸引了国内家装行业龙头公司的注意，全筑、广田等都已经开始采取各种方式进行家装机器人的研发，对行业的未来进行布局。随着产业巨头的资金投入以及国家政策的扶持，装修机器人未来的发展值得期待。装修机器人经济效益显著目前国内装修机器人的开发应用领域集中在墙面喷涂，长沙万工机器人公司2016年开发出第一款墙面施工机器人，可以实现墙面的喷涂和造型。施工机器人除了在操作的标准化上有显著的优势，大规模使用机器人代替人工在经济上也可以起到节省人力节约成本的作用。在海外家装市场方面，跟我国有两个突出的不同点：新房精装修比例高：欧美国家新建住宅的精装修比例达到80%以上，我国目前大约不到20%。人工成本高：大部分家庭在二次装修时自己动手参与率高。这两点特性使得海外市场中装修的业务大都合并在建筑公司里作为一个部门存在，体现在资本市场上装修行业的大型上市公司都是以家居及建材卖场的形式出现，而没有独立成规模的装修公司。美国创业市场上家装领域的公司主要为网络平台撮合型，而非垂直执行型，代表公司有Houzz和Porch。日本市场则由建筑商和开发商主导装修领域，大集团下多种业务并存，覆盖全产业链，装修只是其中的一个子业务，大和房建和积水建筑的家装业务占比分别为2.8%和6.6%。美国家装领域创业公司以网络撮合为主

其实说到美丽，关于美那真是三天三夜也说不完的，如果用一种善意的眼光去看世间万物，那都是有美可言的，就是对同样的人或物，或景，不同的人都有不同的认知，中国人叫“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，西方有一句同宗的谚语“条条大路通罗马”通罗马的路并非只有一条，各人资质不同，环境不同，工作任务的性质也就不同了，就难免走不同的道路。美学也是如此，在这个纷乱的千千世界，能保持一颗对美的追求和欣赏那是难能可贵的事呀。小编在当当网淘得一本关于美的书就是下面这本了本书是朱光潜先生建立其早期美学理论体系的重要著作之一。全书从“谈美”为“免俗”、“人心净化”的目标出发，顺着美从哪里来、美是什么及美的特点这一脉络层层展开，娓娓道来，抒发了这位美学大师的人格理想、审美理想，提出了他的美学研究的理想目标，即“人生的艺术化”。该书渗透了朱光潜先生对艺术与人生关系的深刻体悟，其在全文最末喊出的“慢慢走，欣赏啊！”深具振聋发聩之用，无怪乎该书一直被视为“科学性、普及性的经典之作”。《谈美书简》是中国现代美学家朱光潜在八十二岁高龄的情况下写就的“暮年心血”之作，它既是对自己漫长美学生涯和美学思想的一次回顾和整理，也是“给来信未复的朋友们”，尤其是青年朋友们的一次回复。全书通过书信体的方式，更容易让我们读者接受！全书一共13封信，从思想到生活中的美都能让你我有一个全新的了解，读完如同得到了一次美的洗礼。“美与丑之外，对立而可混合或互转的还有崇高和秀美以及悲剧性与喜剧性两对审美范畴。既然叫做审美范畴，也就要隶属于美与丑这两个总的范畴之下。崇高（亦可叫做“雄伟”）与秀美的对立类似中国文论中的“阳刚”与“阴柔”。我在旧著《文艺心理学》第十五章里曾就此详细讨论过。例如狂风暴雨、峭岩悬瀑、老鹰古松之类自然景物以及莎士比亚的《李尔王》、米琪尔安杰罗的雕刻和绘画、贝多芬的《第九交响曲》、屈原的《离骚》、庄子的《逍遥游》和司马迁的《项羽本纪》、阮籍的《咏怀》、李白的《古风》一类文艺作品，都令人起崇高或雄伟之感。春风微雨、娇莺嫩柳、小溪曲涧荷塘之类自然景物和赵孟頫的字画、《花间集》、《红楼梦》里的林黛玉、《春江花月夜》乐曲之类文艺作品都令人起秀美之感。崇高的对象以巨大的体积或雄伟的精神气魄突然向我们压来，我们首先感到的是势不可挡，因而惊惧，紧接着这种自卑感就激起自尊感，要把自己提到雄伟对象的高度而鼓舞振奋，感到愉挟。所以崇高感有一个内不愉快而转化到高度愉快的过程。一个人多受崇高事物的鼓舞可以消除鄙俗气，在人格上有所提高。至于秀美感则是对娇弱对象的同情和宠爱，自始至终是愉快的。刚柔相济，是人生应有的节奏。崇高固可贵，秀美也不可少。这两个审美范畴说明美感的复杂性，可以随人而异，也可以随对象而异。爱美的青年买去看看，也是一种收获哦，当然如果你在亚马逊购买的话可要从返利去哦，那样就可以购书拿返利了，返利网个人看好一起惠返利网了，1、因为一起惠返利最高，在亚马逊可以拿到4.2%的返利哦。2、返利提现门槛最低只需0.01元。3、返利最便捷，可以直接返到帐户。4注册就有5元红包送。

亚马逊网上商城秉承“以客户为中心”的理念，亚马逊中国是全球最大的电子商务公司亚马逊在中车的网站。“天天低价，正品行货”，吸引着我们这些喜欢网购的网民，它从低价、便利、精选多个方面打造出可信赖的网上购物环境。中国电子商务的领军给我们提供图书、音乐、手机数码、影视、家居、家电、等28个大类，超260万种产品，"购物免运费”的服务方式，“货到付款”等多种支付方式，让我们体验到了网购的便利和快捷。以前就知道亚马逊网上商城的书很不错，我也曾经在上面买过几次书的，感觉和当当呀什么的差不多，都是正版的，快递也给力，最近因为工作的关系，因为要写一点东东，没事就喜欢在上面查点有关的资料，经常浏览才发现这还有不少的卫浴方面的东东卖呢，因为老公就是经营这种店面的，没事我也就进去看了看，各类还蛮多的，都是这几年里面的新款，价格却低很多哦。虽然不是经营的不是一个品牌，但款式都一样的，和它差不多产品描述的前面三款，在我家都要1000以上的，而在亚马逊却只要几百块的，便宜的有点吓人，说句实话这个价我们进都进不到货的，怎么会这么便宜呢，会不会是便宜没有好货呢？还是进货渠道好一点，我也不知道，就想着问问原因了，有没有朋友在上面买过呢？是正品吗？如果是正品的话，我倒是也想在上面进进货什么的，以前朋友们问我什么的价格，我都会说的，现在我都不好意思讲了，贵这么多，下次叫他们上亚马逊网上商城看看得了，如果买的多的话，还可以通过返利平台了，这是一个介于店家和网购者之间的第三方新兴起的一种网购平台，亲可以通过返利网站省钱得优惠，店家则可以通过返利网站推广自己的商品，达到共同赢利的效果。说到返利网我要介绍的就是最近很火的给惠网，给惠网是成立比较早的返利平台之一，返利最高，给惠在亚马逊返利最高可达4.2%；0提现门槛（0.01元）平时活动多，如大型节假日赠送礼物呀什么的，福利好，最近几年发展好快的，已有700多家网上商城与给惠有返利合作。如果这些花洒都是正品的话，我建议亲们都可以买的，确实比实体实惠很多。

【编者按】成立到第三年，这家从老板到员工几乎全是90后的跨境出口电商公司得到了的天猫服装品牌韩都衣舍的千万元投资，韩都在2016年双11电商整体销售达3.62亿元。不木科技在2014年7月成立，当时只有三个人的团队3年内扩大到280人左右的规模，淡季月销售200-300万美金，旺季300-400万美金。得到韩都的青睐，它到底靠的是什么？韩都又希望借助不木带给他们什么？在出口电商这条路上，他们的套路能走多远？亿邦动力网日前在与不木科技的联合创始人肖栋的对话中，得到了一些答案。这是韩都想做跨境拐的弯？韩都衣舍在服装电商领域，算是国内领先的。但是他们似乎一直都有想要探索跨境电商的机会。同时兼任韩都衣舍跨境事业部总经理的肖栋告诉亿邦动力网，韩都衣舍在2013年-2014年期间，曾经涉足过跨境电商，通过速卖通平台将自己生产的服装销往海外，但国内和国外电商的差异化，导致效果并不佳，韩都便放弃了这一业务。而在今年5月，韩都衣舍再次尝试跨境电商，与中东电商平台执御JollyChic合作，开拓中东市场。而这次，赵迎光表示，在开拓海外市场之前，韩都会组建专门的团队，去当地市场做好调研，再根据不同国家的文化、消费者喜好以及尺寸等因素，结合国内供应链来针对性开发匹配的产品。对此，肖栋表示，韩都确实在努力开拓跨境，现有的服装样式和款式都不能直接卖到海外的，受限于审美差异和尺码因素，所以韩都需要独立开发以及独立生产，相对来说门槛还是比较高的。谈到韩都的战略投资，肖栋表示，韩都最看重的还是不木科技的三个合伙人，其次不木科技在济南，也主要聚焦在服装、家居、配饰等品类的出口，发展也相当迅速，团队也比较年轻。除了资金支持，韩都还有在“小组制”、“柔性供应链”等模式资源对不木科技的支撑。而有了韩都的背书后，不木科技得到最大的好处大概是，依靠贴牌生产的他们，与最关键的供应商的谈判中，多了很多重要的信任砝码。入局不算早，还想野蛮生长2014年入局出口电商，虽然没有更早一批的前辈遇到的更大机遇和野蛮生长期，但是为时并不晚。肖栋提到，不木科技自身定位的角色就是一个跨境出口零售渠道商，其没有自建站，都是依托第三方平台，几乎开遍各个出口电商平台，当然重点还是亚马逊、eBay、Wish以及速卖通等平台。其也开设了专门的部门，去关注新兴市场，只要有合适的机会，就会入驻新兴平台。他们出口的品类也是服装、家居以及配饰等轻小品类。在供应链上，不木科技并没有自己的工厂，货源来自各个不同供应商。在核心类目上，他们也选择自己开发产品再交给供应商生产，方式也无外乎两种：模仿平台爆款，做微创新；在社交网站上寻找新品，紧盯时尚潮流。服装类目的季节更迭是很快的，库存成了大家统一的痛点，然而不木科技并没有什么好的解决方案。因此，他们选择将国内仓直邮加上海外仓，尽可能的降低风险。肖栋提到，不木科技一直在打造柔性供应链。这也是韩都给予的资源优势，比如一款产品，从接到订单开始、到打样和生产，可能只需要一周时间，若是返单，3天左右就可以。这对于工厂的要求还蛮大的，也是韩都衣舍背书的帮助。因为业务量的增长，不木科技在三年内扩大到280多人的团队，而从人效上来看，并没有很高。但肖栋认为，济南在跨境电商人才方面缺乏，这只是前期培养人才的阶段，需要付出很多的时间和金钱成本。在淡季招来新人，培训几个月上手才可以在旺季发挥作用。渠道商的角色能走多远？目前的跨境出口电商，应该不再缺乏渠道商的角色，泛SKU、走低价的买卖生意还能走多远？如果想要走得更远更快，还是需要过硬的某一门核心竞争力。对此，肖栋告诉亿邦动力网，不木科技也意识到了作为渠道商可能面临的危机，还沉浸在卖货的概念上，这是危险的，也经不起时代的考验。未来还是需要走品牌化和本土化的道路，但目前，他们还未有能力支撑的得起。谈到品牌，肖栋认为，对于他们来说，好像刻意“把头发梳成大人模样，穿上一身帅气西装”，跟真正的品牌差的太远。时尚品类要做品牌，需要有品牌调性，单个产品展示调性肯定不如整个店铺展示得好，因而亚马逊和速卖通就更容易打造品牌，而Wish就会比较难。“品牌化的路子对于企业的要求还是特别高的，并不仅仅是有商标，那不是品牌，我从来没有谈过品牌，我们现在这些所谓的品牌都不值得一提，现在是以渠道更重。”肖栋说道。他能想到的办法是，以垂直品类爆品突破的形式，在某个国家扎实成为某类目第一。比如德国、英国、法国、意大利等英国去做一些细分品类的品牌突破。“今天，选择任何一个跨境电商平台，我认为都不能称之为机遇，只能是一种选择。跨境竞争想当激烈了，但不管这个行业是什么样的市场份额，最大的能拿多少，我的目标不是要成为类目第一，我进来能占这个类目的1%。然后再逐步提升市场份额，也将是大有可为的”肖栋如此说道。不木科技今年的销售目标是2.5-3亿元，希望未来3年能做到10亿元左右。肖栋对于不木的未来表示有信心，同时，其深知自己和团队还很年轻，与很多行业中的前辈差距还比较大，未来仍要以乐观的心态来加倍努力。

苏扬最近来北京的频率比平时高了许多，他正在为自己的创业项目寻找新一轮的融资，虽然半个月前，他才刚刚完成了天使轮的融资。苏扬的公司算是风口项目，他蹭上了当下最热门的共享浪潮，在共享雨伞领域创立了“春笋晴雨伞”。这是一个备受争议的领域，如果你还记得几个月前那个闹剧般丢了3万把雨伞的公司——他们做的是同一个生意。互联网圈里有时侯会把这当做茶余饭后的笑料，就连有些投资人都无法认可。熊猫资本合伙人梁维鸿对AI财经社表示，共享雨伞的模式他也没有看明白，在雨伞拥有成本如此低廉且使用频次较低的情况下，共享的意义何在？而有的投资人甚至直接表明，自己绝对不会投此类企业。但也有不少的投资机构已经入局。据不完全统计，在短短4个月里，包括漂流伞、UU伞、JJ伞、OTO、春笋晴雨伞在内的十多家共享雨伞企业均已完成了天使轮融资，甚至有的已经拿到了Pre-A轮。共享雨伞的生意到底如何，是刚需还是又一次共享风口上的噱头项目？是资本市场催生出来的泡沫，还是真的可以转化为商业场景，AI财经社和春笋晴雨伞的创始人苏扬聊了聊他眼中的雨伞生意。以下是苏扬的自述。“商人的心态不需要每个人都懂”质疑其实我也遇到很多，有时我会在朋友圈分享一些关于公司的动态，有不太相熟的陌生人就会跑来问我：你这个到底有什么意义？我之前有过一年的FA经历，也认识不少投资机构，他们也并不是所有人都支持，有的人会投，有的人明确表示不会投，有的人则没看懂，需要把你的逻辑说服给他。其实商人的心态不需要每个人懂，不然大家都来做这个事情了。至于有的投资机构为什么不投，他们可能会觉得看不懂，或者没有充电宝和便利店来钱快，财务模型是不一样的。雨伞这件事情有好处也有坏处。任何一个创业项目总会遇到一些问题，其中70%可能是好的，30%是坏的，如果70%都是坏的话，相信也没有人会去做。雨伞的好处在于，它是刚需。之前下雨时如果你没有带雨伞，那你只有两种选择，地铁口十块钱一把的廉价伞，以及等雨停，但现在如果有一把共享雨伞，你就可以更低的成本去躲过这场雨，不管是时间成本还是金钱成本。另一个好处在于，它的使用场景很多，可以布点在餐饮店、咖啡厅门口、地铁口以及白领居多的写字楼。只要占到合适的场景就可以赚很多钱，它的单点模型是成立的，服务用户成本、获客成本是低的。比如你占住了写字楼这个场景，一个点粗略按照一年赚2千块钱来算，2万个点就是4千万，就可以上新三板了。当然雨伞也有坏处，它的频次不够高，季节和降雨的热力图分布不均匀。但首先，你只需要看全年降雨天数，比如上海是120-140天，这120-140天不管是几月份发生，一年总的是大概这些数，那你只需要在下雨的时候去满足中国人用伞的需求，中国每年可以卖出10亿把雨伞，出行带伞的需求又有多少？无人值守的设备好处就在于你不用去考虑它没人用的时候怎么办，只做雨伞的话，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨伞不一定要像单车一样一直被骑，柜机放在那里也可以有利用率，有广告收入。既然是无人设备，那你只要确保你的设备被租出去的次数足够多。“风口上的公司有关注度”如果你跟我聊天，你会发现我是一个会讲故事也会做事的人，但我没有说为了讲故事就铺到北京来，可能铺到投资人楼下会有更多的关注，但这是不可行的。如果是纯粹追风口的话，他一看这个风口没起来，捞不到这么多钱了就不做了，但我是想把这个项目的矿挖出来的。包括我为什么要做雨伞这个事情，也是有一些逻辑所在的，并不是跟风。我的上一个创业项目是一个名为DDbike的共享单车公司，当时有四个联合创始人，这个项目主打三四线城市，到现在也还在运营，已经覆盖了21个城市了，今年5月我推出共享雨伞，雨伞的灵感就是从单车的运营中来的。去年年底，在调度自行车的时候，有时会碰到下雨的情况，我就想如果有把雨伞就好了，当时有了这个想法，但是需求是很好被找到的，怎么去满足不一定，需要时间验证，后来我想通了，就自己出来做了春笋这个项目。我做的这两个项目都是风口上的公司，这是因为风口上的公司能够获得更多的关注度和更快的成长，如果我做的是某个冷门的行业可能今天你也不会来采访我。创业无非是两个目的，一个是成长，一个是赚钱。从行业发展来看，你所在的行业要能够带领你发展。你想要快速成长，就得做竞争激烈的行业，有红海才有成长。我现在更看重能把事情做到什么程度，并不看竞争，有竞争才算是好事，会有更多的关注度和钱、资源进来，只有你做好了，你才会获得更多，吸收更多，总比你做一个冷门的好很多。当然我也没有去做共享充电宝、共享健身房、无人零售这样的逻辑看似相通的无人值守设备。首先充电宝在我看到的时候，已经有行业小巨头出现了，聚美也入股了。其次，健身房和无人零售背后都有很强的传统产业链在支撑，虽然它们做的事情都是摆设备。但雨伞一是刚刚起步还没有巨头出现，二是产品逻辑和单车也比较相似。你站在几个机会面前，结合背景来分析，可能就能知道自己更擅长什么。“套用共享单车的产品逻辑”其实雨伞和共享单车的用户逻辑、产品逻辑都很像，都是铺科学的设备、科学的融钱。包括现在作共享雨伞桩机和智能锁的，都和当初深圳那群帮单车做智能锁的是同一批人。大家最初对这个行业的偏见可能来自于共享e伞丢伞的事件。他们的产品逻辑就很像早期的ofo，采用密码锁无GPS的方式。这是因为它本身设置的机制就是不需要用户归还，也不能确保用户能否归还，用户拿回家10把平台可能也不知道。但现在的共享雨伞，多是采取GPS或者桩机定点归还的方式，有点像共享单车和有桩单车的模式。春笋采取的是有桩模式，我的雨伞上没有GPS，但是有一个RFID的感应芯片，必须还到桩上才会停止计费，你可以今天不还，明天不还，不还到昨天借的位置，但是你总归还是要还到桩上的。最多能连续借7天，如果7天之后不进行任何操作，比如续借或者一键购买的话，那我们就会直接扣押金，所以目前伞丢失的比较少。虽然两个行业的设备逻辑是一样的，但是背后的运营逻辑又不一样，单车是一个规模经济的生意，雨伞不是。因此，桩机的选点很重要，用户的生活无非就是两点一线，桩机可以选择布点在你家或者公司附近，24小时你总会回去一次，我就在你周围布点就足够用了，200台桩机就可以足够运营。我们现在主要是办公楼、地铁站和餐饮门店，7月份开始铺设，一般都会签排他协议，和充电宝的布局又有些类似，业态都是门店，但如果说我摆在肯德基，你摆在麦当劳那我也没有办法，商业竞争只能在把自己事情做好的基础上去竞争。从商业模式上来说，我们现在是一天一块，每个桩机投放20-50把伞，单个伞的成本是20几块，并且设计成了比较独特、新奇的反向伞。平均算下来一个桩机的成本在2000块钱，主要收入是租金，未来线下桩机上也可以做广告，把流量利用起来，大概六七个月就可以实现回本。目前我们还只在上海，计划是先做上海、广州、深圳、杭州这几个城市，北京暂时不会考虑，以南方城市为主。“卖给别人很没有出息”关于竞争，其实现在也有一些别的团队在做。我还蛮欣慰的，还好这个赛道不是只有我一个人，有竞争者进来，把赛道撑起来是个好处。一方面是更多的投资人会接触到，方便他们更好了解这个行业，我们就不用花费太大的力气去说服，第二是赛道撑起来才会有更多的行业资源可以去供你使用。这个行业大概可能还需要两三年蓬勃发展才可以成熟，目前雨伞也没有像单车一样走向供应链和跑马圈地的阶段，等哪家公司能够率先拿到1亿融资可能才算是竞争的开始吧。上一个项目是做到一半退出了，但雨伞我打算做到行业第一，然后去收别人，卖给别人很没有出息。哪怕这个行业最终有泡沫，行业没有起来，有的公司撑不下去倒闭了，但我觉得他们不干了我干呀，因为我判断这个事情可以做成，当你拥有一万个设备之后，你有太多的事情可以做。广告、场地、租金都是很赚钱的，可以用用户身上找价值，从点位身上找价值来扩展公司的增长空间。这样上新三板是没有问题的，我想拥有一家自己的上市公司。

彭博社撰文揭秘亚马逊CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）在印度电商市场的50亿美元押注。该公司要投入该笔巨额资金在当地扩张业务，势要拿下该市场。本周，它将与领头羊Flipkart展开一番恶斗。以下是文章主要内容：距离印度排灯节（Diwali）还有几周时间，那是该国的购物狂欢季。在距离印度南部的海得拉巴机场几分钟车程的一个巨大仓库里，成百上千名工人在努力地整理大批的日常货件。里面有太阳眼镜，刮胡膏，缝纫机，切菜机，微波炉……亚马逊在准备所有的这些商品来迎接该相当于印度的黑色星期五兼圣诞节的购物狂欢季。占地40万平方英尺的无窗口仓库铺设了500公里长的线缆，配置了多达1.6万个的喷洒灭火器。卖家通过不大安稳的两轮挂车、机动三轮车或者小货车将他们的商品运送过来。在亚马逊位于海得拉巴的仓储中心，员工在准备包装货品它是亚马逊在该南亚国家最大且最新的一个仓储中心，在传统消费旺季与本地竞争对手Flipkart正面交锋之前，它让外界了解到了亚马逊在该至关重要的市场的加码努力。在印度的大力投资表明，该总部位于西雅图的零售商在采用类似于美国市场的战略：建立庞大的仓储网络，提供快速且便宜的配送服务，与eBay等竞争对手区分开来。在另一个大市场中国发展不顺，无法抗衡阿里巴巴及其它的本土公司以后，亚马逊在印度市场不容有失。亚马逊称，在截至6月的季度里，其国际业务亏损同比增加了4倍多，达到7.24亿美元。这部分因为在印度的巨额投资，包括扩大仓储能力。“仓储中心对于我们的印度业务运营的成功非常重要。”亚马逊印度主管阿米特·阿加瓦尔（AmitAgarwal）如是谈到仓库问题，“在过去的一年里，为了顺应我们在印度的快速增长，我们将仓储能力扩大了一倍。”与Flipkart势均力敌总部位于班加罗尔的Flipkart在印度电商市场仍然占据领先地位。但亚马逊也在迅猛增长，光是过去一年便在数项运营指标上实现了规模翻倍：仓储容量攀升到1300万立方英尺，第三方卖家数量增长到22.5万以上，产品数量扩大到1.6亿件以上。在为一年一度的购物季备战期间，亚马逊和Flipkart均在玩“间谍”把戏：均在等待对方公布促销时间。Flipkart最近从腾讯、微软、软银愿景基金等知名投资者获得新的融资，增加了30亿美元的“弹药”。该公司正准备发动它的节日促销“闪电战”。在该本土公司终于率先公布它的时间表以后，作为回应，亚马逊调整它为期四天的节日促销活动GreatIndianFestivalSale来完全重合Flipkart的促销活动BigBillionDaysSale。在亚马逊的促销活动周四拉开帷幕后，其仓库内部的运转速度将有增无减。与此同时，Flipkart表示，它将压过竞争对手，其销售额将达到去年的两倍，智能手机出货量也将增长三倍。“我们的促销活动BigBillionDaysSale不仅仅是围绕优惠折扣，还围绕手机、时尚、电器等品类竞争对手所没有的诸多独家精选商品。”该公司在电子邮件声明中指出。在Flipkart位于班加罗尔的办公室，送货员在处理排灯节的一件包裹它还谈到多项行业第一，比如每月借记卡支付的交易金额。促销期间，它也将在社交媒体上大规模展开个性化视频广告促销。仓库方面，该公司不愿透露具体的数量。排灯节期间，印度公司会给员工发放年度奖金，家家户户都会踊跃购物。今年，该节日从10月17日开始，持续数天。“亚马逊和Flipkart如今比以往任何时候都要势均力敌，今年的销售旺季谁胜谁负将会更难预料。”市场研究机构RedSeerConsulting项目经理米甘克·古特古蒂亚（MrigankGutgutia）指出，“双方都拥有雄厚的财力，都在大举扩张仓库和物流基础设施。”50亿美元扩张预算在新的海得拉巴仓储中心几英里范围内，亚马逊设有一座大型全球客服中心以及一座大型软件开发中心。二者均跻身该公司全球范围最大的基础设施之列。它们没有向外界开放参观——此次探访亚马逊的仓库实属难得。它们都是CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）大举扩张印度业务的鲜明例证，该扩张得到了50亿美元的预算拨款。亚马逊在印度的41个仓库至关重要，毕竟在该国，大型在线零售商都充当市集，按照针对电商行业的外国投资规定，它们不能销售自家库存。仓库的位置也起到决定性的作用，因为该国的物流运输网络不大可靠。它们必须要靠近卖家，容易触达消费者密集的地区。那些房地产公司会告知电商公司其竞争对手的仓库搜寻行动，因此位置有利的地块竞争十分激烈。阿里巴巴投资的PaytmE-commerce是电商市场最新的一位竞争者，刚开始部署仓储中心。分析师古特古蒂亚指出，“地理优势会这些竞争者得利，能够降低供应链成本，优化配送流程，为优质顾客提供最快的配送服务。”仓库的混合模式亚马逊海得拉巴仓储中心内部的运转走进不起眼的代号HYD8的亚马逊仓库，可以看到“WorkHard.HaveFun.MakeHistory”（努力工作，享受生活，创造历史）的标示。通过装有金属探测器的墙，就是1.6公里长的蜿蜒于大楼内部的传送带网络。该公司的目标是以最低的成本在最短的时间内配送完订单，不过仓库内看不到一个机器人的身影。“在印度，我们采取了一种混合模式，即结合利用人手和传送带。”印度顾客订单履行副总裁阿希尔·萨克塞纳（AkhilSaxena）指出。仓库自动化和无人机送货在印度电商领域还远未能够实现。在该国，固定成本高昂，劳动力成本较低，与西方国家恰恰相反。因此，在亚马逊相对较小的仓库里，有大量的工人在工作。印度物流配送网络不靠谱，商户电商运作能力不足，因此亚马逊平台上的大多数卖家都偏向于将他们的产品送到像亚马逊仓库这样的地方，让他们的名称出现在产品介绍旁边的“出售方”一栏，将包装和配送工作都交给亚马逊处理。在商品送到该国的边远地区以前，要经过大约十多个步骤。从印度的象头神雕像到色彩鲜艳的智能手机外壳和小钢锯，各种产品都要经过质量检查，进行条形码标记，经过激光扫描提取精确的规格信息。最后，由计算机算法帮助“整理”和优化存储流程，计算向卖家收取的仓库空间使用费用——精确到每立方英尺。不同于井然有序的超市货架，仓库里的商品只是存放在放得下它们的地方，遍布于各个角落，方便根据计算机算法快速获取。一排的厨房搅拌器放在放满婴儿尿片的货架上。走道对面放着枕头，但枕头周围没有放床单。萨克塞纳指出，这种随意的整理实际上反而提高了运作效率。说到底，仓库要精简运营来控制日常开支，毕竟在该国亚马逊在扩张期间仍处在巨额亏损状态。据亚马逊印度主管阿加瓦尔称，在印度，公司营收年增长率达到124%左右，今年第一季度增长85%，第二季度增长88%。不过，即将到来的销售旺季不容有失，届时亚马逊和Flipkart将倾尽所有来引起消费者的注意。阿加瓦尔称，他期待公司接下来在流量、新顾客和销售额方面都有“亮眼的”表现。亚马逊海得拉巴仓储中心萨克塞纳也忍不住评论一番亚马逊在该重要的市场即将面临的重大挑战。萨克塞纳说道，在印度，从卖家到物流配送的一切在成熟度上都不同于其它的市场。他说，要解决这一问题，亚马逊得“不仅仅要有全球视野，还要注重本地化运营。”

阿里投资东南亚电商Lazada、亚马逊开设新加坡站点、腾讯投资的Garena设立跨境电商平台Shopee……全球互联网巨头对东南亚的持续投资表明了该市场的热度。但毕竟东南亚市场已经在中国出口圈“火热”了好几年了，跟最初刚发展的样子相比，东南亚必然是变了。在这个变化中的市场，电商玩家会怎么去布局以及投资呢？日前，Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss向小编谈及了其看法。Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss需求端变化“倒逼”供给侧革命？在WillRoss看来，每个区域的电商发展都有不同的促进因素。对于北美来说，电商就是谁先使用这个技术，就能主导电商的发展。而在中国，电商发展最主要的还是基于价格，就是因为电商比实体店更便宜，所以中国电商在最开始就迅速发展。WillRoss认为，欧洲和东南亚市场的情况跟中国的情形是一样的。“因此，从历史上看，最开始东南亚电商用户最重视的是价格，因此最开始，东南亚市场是卖OEM产品的卖家率先爆发发展，因为他们的商品最便宜。”WillRoss说道。然而，WillRoss强调了目前东南亚国家的中产阶级崛起对电商的影响。据Lazada提供的数据显示，目前东南亚中产阶级人口为1.5亿，在2020年开始会到4亿，而这些中产阶级将成为东南亚电商变革的重要因素。据WillRoss介绍，Lazada目前中国商户总数高达128000，平台上在售的商品目前有1.75亿件，而这些产品通过不同的组合开始对消费者产生更深的影响。比如消费者买了手机后，会再买周边的产品，比如充电宝、配件和配饰，通过手机这个产品就形成“一揽子商品”，而这“一揽子商品就相当于决定了用户的生活方式。与此同时，目前东南亚的社交媒体越趋发达，所以当消费者决定买什么的时候，就相当于告诉大家自己的生活方式是什么样，自己是一个什么样的人。所以在这个时候，电商平台不再是“价格战”的集中地，而是一个生活方式的体现。这也是Lazada在进行布局的重要关键。WillRoss以其“双11”开始的Lazada网络嘉年华促销活动举例，这个购物季最关注的就是个性化推荐，Lazada本身传达的信息也是在告诉消费者，电商平台是关于一个生活方式的平台。从第一公里到最后一公里跨境物流不简单当然，商品和购物前端，并不只是看见电商平台的全部。WillRoss向小编指出，消费者看到的电商平台最直观的三个面包括平台的内容、平台商品的价格以及平台的售后时间。其中售后时间也就是交货时间越长，消费者的购买意愿就会越低。WillRoss认为，跨境电商最大价值就是能够帮助消费者找到自己本国没有的商品，因此跨境物流成为平台的关键。然而，对于东南亚这个涉及多个国家而且是岛屿为主的地形，Lazada是怎么构造整个物流网络的呢？WillRoss分析到，在整个跨境物流中，包含了第一公里、货物运输、通关和最后一公里等模块。第一公里主要指货到分拣中心这段路程。在这个过程中，Lazada在国内有菜鸟的帮助，并且在义乌和深圳都设有配送中心，已经开设存货点和上门揽件服务，来解决取货的难题。然后就是货物运输。在整个跨境物流过程中，Lazada主要依赖自己的LGS（Lazada全球物流解决方案）网络，把商家货物通过网络送达买家手中。而这个货物运输更多涉及的是规模经济，即货物量越大，成本就越低。而LGS在当中就是通过整合的方式，把订单通过分拣中心的支持和本身的技术，让跨境物流降低成本。接着就是通关部分。对于通关，WillRoss认为最重要是透明性，即包裹的内容要真实，价格要标清晰。不冒少报漏报的风险也不通过不正当手段去提高清关速度。与此同时跟海关、税务进行积极对话，这样才能保证整个流程可以实现自动化。最后是最后一公里问题。在东南亚，美国地区最终能到送达的时效是不一样的。WillRoss介绍，比如新加坡落地后，一个小时产品就能送达消费者了。但在印尼，其面积就大，也有很多小岛，包裹要经过多个分拣中心才到达消费者手上。因此最后一公里取决于用户的位置。对于Lazada而言，最后一公里主要利用Lazada平台和包括电轮摩托车等配送网络以及合作伙伴的配送网络实现送货。“根据不同的地区，包裹从中国到东南亚用户手上平均要7到10天时间。”WillRoss说道。物流成跨境电商的重要投资市场从第一公里到最后一公里，跨境物流是一个复杂的链条，也存在不少痛点。WillRoss指出，在货物运输过程中，信息管理是其中最大的痛点之一。因为跨境物流涉及中涉及很多卖家，要把很多货品送到东南亚各国。因此Lazada需要在技术上进行“大手笔”的投入，因为技术能保证整个配送实现规模管理，让Lazada能明确知道产品已经送达哪个地点。而要保证整个跨境物流网络正常运营，除了要进行技术的投资和设立配送中心，还需要学会如何跟合作伙伴进行充分合作。WillRoss向小编指出，因为在整个网络上，买家是看不到这些合作伙伴只看到平台的，所以在选择合作伙伴时Lazada非常谨慎，基本会选择一些跟客户以及有非常好的关系的企业，也愿意跟合作伙伴共同投资发展网络。而在这过程中，跟合作伙伴的管理就回到依赖技术等支持了。因此，对于Lazada而言，要不断在跨境物流的技术、设施和合作推进上进行重投资。那为什么Lazada会对物流网络进行重投资呢？“从我过去作为银行家的角度上看，现在我们有一个自己的物流，在网络基础上进行投资，这里面怎么决定投钱在哪里的判断基准在于我们认为这个领域是有机会的。”曾在汇丰银行、荷兰银行等任高管的WillRoss说道。他举例说明道，在日前Lazada在深圳正式启用一个超大物流分拣中心。在这个分拣中心中有地产的投资、机器设备的投资。人员的投资。流程管理的投资，这些投资都显示出Lazada非常重视中国市场。所以WillRoss认为，一个企业要实现投资和营收平衡，一定要选择有发展潜力的市场。而且有收回成本的潜力，企业才会进行投资的。“投资还有一个基础就是基于规模经济。我们认为在中国和东南亚的投资，不仅仅是今天的投资，因为未来这个跨境电商市场还会持续发展的。”他说道。马来西亚成重要物流枢纽？当然，除了投资搭建网络外，Lazada还开始在重要的港口进行创新尝试来改变过去的物流模式。在今年5月，马来西亚邮政集团（以下简称马邮）CEODato’MohdShukrieMohdSalleh曾向小编透露，马来西亚邮政和阿里旗下Lazada已经签署了MOU（备忘录），让马来西亚成为其东南亚地区的运输枢纽，这个项目签订后刚好能迎接阿里最先发起的双十一电商购物狂欢节。据悉，马来西亚邮政与Lzada签署的为为期限5年的合作备忘录，双方将投资6000万马币（约合9553万人民币）在雪邦LCCT（机场名称）旧址建设总面积33万平方英呎的区域性电子商务配送中心。而这个计划为3月22日马云在马来西亚启动的DFTZ（DIGITALFREETRADEZONE）计划之一。针对这个计划，WillRoss透露，在上周已经有两个集装箱从中国离开抵达马来西亚DFTZ。“DFTZ让Lazada配送全球的模式越来越发达，交货时间也会越来越高效。因此Lazada对设施流程等都有很大的投资。”他说道。此外，WillRoss也指出，DFTZ将会成为Lazada“双11”开始的网购嘉年华的重要工具。在上周发至DFTZ的两个集装箱实际上是根据Lazada对市场的逻辑，用大数据分析买家的行为，知道哪些商品是流通特别快的，并将这些信息给到卖家，让他们清晰知道该如何在DFTZ上进行备货。实际上，在过去，亚太区的全球商品集货分拨中心主要为新加坡和香港，但当马来西亚和中国深圳上海等重要的物流中心崛起后，整个亚太区的贸易配送中心会产生巨大的变化么？对此，WillRoss向小编表示，实际上贸易配送中心与物流中心都是规模所决定的，因为是规模决定港口修在哪里，配送能力要集中在哪里。也不是说每一个地区都有跟上海、深圳相媲美的配送设施。“当然，在今后还是会有比较大的配送网络实现发展的。特别是一带一路的战略提出后，可以预见的是在一带一路的区域会有更多集散中心出现。比如DFTZ其实就是一个仓库资源的整合。让一个货物从义乌先到商户，从商户海运到马来西亚，然后在当地等待下一步分发。未来类似DFTZ的大型配送中心会越来越多。”他说道。此外，WillRoss也强调，在未来，亚太区跨境物流配送不见得只有从北向南，也可能是从南向北，是一个双向的操作。“尤其是现在中国人开始选择菲律宾、印尼等地区度假，旅客对当地产品就会慢慢形成印象和喜好，产生需求后物流路向就形成了。”WillRoss告诉小编。

亚马逊的手机价格普遍比其他地方的都要便宜，很多人在购买时担心是不是正品行货。亚马逊是一家中国B2C电子商务网站，前身为卓越网，被亚马逊公司收购后，成为其子公司。经营图书音像软件、图书、影视等。卓越网创立于2000年，为客户提供各类图书、音像、软件、玩具礼品、百货等商品。卓越亚马逊总部设在北京。并成立了上海和广州分公司。至今已经成为中国网上零售的领先者。也是中国专业的网上购物商城。首先能肯定的都是正品行货，质量有保障。在亚马逊买手机更是可以享受全国联保，亚马逊手机究竟可信吗?只要真正在亚马逊买过手机的朋友才知道，跟着小编一起看看吧。在亚马逊买了三星I9220手机，买之前和其他商城对比了价格，要便宜几十块钱，当时有一个朋友推荐我去注册一个给惠网到亚马逊下单，说最高可以返利2.8%呢，我就去注册了，这样就又便宜了不少。前一天下的单，第二天上午就到了，手机包装很好，有亚马逊的封条，当场验货，用了两天，有大家常说的发热用电快问题，不过大屏可以理解。很愉快的一次网购。给女朋友在亚马逊买了三星S5830升级版，这款手机也是不错的，外观比较漂亮，卓越的包装也非常正规，就是手机本身有点轻，不是那么有手感，不过只花了这个钱，这个也应该忽略了。东西看起啦不错的，送货到师傅也挺负责，总体而言，还是很棒的，支持亚马逊。小编后面了解到亚马逊的东西都挺不错的，有正规发票，而且亚马逊承诺客户在收到商品15天以内，如果包装保持出售时的配件齐全，可以提供全款退货的服务。

9月8日，唯品会在成都银泰中心开了家“不时尚未来馆”服装快闪店，打造二十年后的线下购物场景。《联商网》了解到，“不时尚未来馆”作为线下快闪店，占地300平米，开放时间3天，科技感极强。店内运用了镭射扫描、沉浸体验、3D魔镜试衣、Siri导购、无人支付等技术手段。当顾客踏入店内，门头镭射装置一秒便能记录顾客的身材信息，站在魔镜3D试衣镜前，后台对应数据推荐款式和尺码，现场呈现上身效果，省去排队等试衣间的时间。如果顾客对服装版式有疑问，可以随处随时发问，人工智能Siri予以解答。当顾客选择好服装，拿着走出门口完成声纹结算，衣物便能轻松快递上门。此外，《联商网》还了解到，3天里，唯品会跟据2017秋季运动、慵懒、混搭、甜美、复古、文艺六大潮流穿衣风格，将“不时尚未来馆”整体装潢每天更换两种。其中梦龙雪糕与唯品会联合推出6款主题风格雪糕，文艺风格馆摇身变成一片绿色森林，鲜花订阅品牌花加（FlowerPlus）助力场馆设计，双面花墙野趣十足。摩拜单车更将骑行环保理念带进运动风格馆，顾客可以体验骑行装置发电点亮场馆灯饰。唯品会表示，镭射扫描、沉浸体验、3D魔镜试衣、Siri导购、无人支付，等技术的运用，目的是改进当前线下购物体验痛点。现代消费观念从过去单方接受设计师灌输的风格，转向消费者通过自我审美和生活态度形塑个性化着装，这次唯品会的线下快闪店借助具象服装风格和艺术化陈列，希望站在消费者角度传达出唯品会真正适合顾客的和他们想要的理念。事实上，自新零售概念提出以来，电商触及线下已经越来越频繁，而快闪店也成了各大品牌追捧的对象。其根本原因是，快闪店具有时间短，成本低，聚客能力强，品牌传播快的特征。早在今年三月就传出唯品会要开线下店，而且业内人士认为由于唯品会特卖的特征，其线下店将很大程度上以快闪店的形式呈现，随后唯品会予以否认。此次“不时尚未来馆”快闪店的开店，或许是唯品会线下的一个开始。