【一起惠返利网讯】11月4日消息，一起惠返利网从消息人士处获悉，今年天猫双十一商家参战热情空前高涨，与之相应的还有商家大跃进式的亢奋情绪，不惜制定了高于去年实际销售额10倍的目标。敲锣打鼓下的数据狂飙随着规模和影响力的逐步放大，天猫双十一不仅是商家扩大市场份额、比拼业绩的机会，也是变相掠夺平台资源的战场。一位箱包类电商人士告知一起惠返利网，在天猫内部组织的商家动员会上，不少商家群情激昂，先后报出远高于去年同期业绩的销售目标，5倍、10倍，令人瞠目结舌。“去年卖几百万的，今年就敢报几千万；去年卖几千万的，今年销售预期肯定破亿。”在这位电商人士看来，这种“打鸡血”“放卫星”式的虚报数字，把动员会简直变成了拍卖会、招标会，让人浮想联翩。更有某女装品牌私下向一起惠返利网透露，不少服装类传统品牌很早就开始筹备“双十一”，誓将在当天拿下四五亿的销售额。这种“豪赌”的劲头与天猫总裁张勇（逍遥子）面对媒体时所流露出的冷静沉着显得有些南辕北辙。“每当有人报出了较高的销售标的，旁边就会响起锣鼓声，好像已经捷报连连。”据另一位化妆品类目的卖家介绍，天猫双十一几乎把原先阿里巴巴销售的那套办法照搬了过来，在这种热闹的、甚至是狂躁场面下，商家很难保持理智。一起惠返利网在与近百个品牌商交流过程中也发现，多数传统品牌表现得更加兴奋，态度也相对乐观。一起惠返利网掌握的前期备战情况来看，天猫双十一商家的销售目标过亿者比比皆是，较去年同期翻两番、翻三番的也不在少数。诸如秋水伊人这样敢于坦承销量不及预期，注重利润空间的品牌商凤毛麟角。放卫星是无奈和焦躁实际上，“放卫星”似乎已经成为商家应对双十一的惯用营销手段。但这种大跃进的思维，暴露出商家在面对流量高峰时的焦虑与浮躁。一起惠返利网了解到，2012年双十一前期，也曾有很多商家信誓旦旦地宣称将冲击亿元销售目标，但呐喊并没有如期转化成销量，结果往往不尽如人意。根据天猫方面公布的数字，2012年双十一真正销售过亿的品牌只有杰克琼斯、骆驼和全友家居三家旗舰店。“虽然天猫双十一期间流量、转化率都是通常的几倍，但是并不意味着所有的商家利益均沾。相反，真正的赢家只可能是少数派，其他人枉做炮灰。”业内人士指出。“虽然很难说天猫是原罪，但天猫的商业模式注定了它会诱发商家豪赌的心态。”上述人士坦言，天猫其实就是一个流量漏斗，每次迎来促销旺季，它都会鼓励数以万计的品牌商想尽办法，为平台吸引的数以亿计的用户，然后再将这种高价值流量兜售出去。最终能够享受到流量红利的通常都是可以实力雄劲的大品牌和大卖家。为了成为“少数俱乐部”中的一员，商家只能假扮“土豪”，报出超高的销售预期，来换得天猫侧目。“天猫和淘宝完全是两种玩法，两个世界。天猫从创立之初，就是为了吸引线下传统品牌入驻的。所以，越是到后期，中小卖家、网络品牌越是没得玩，可以获得的资源也便越稀缺。”上海一家代运营商表示，生态环境的变化，加速了中小卖家的淘汰，而大品牌则也愈发财大气粗，无所畏惧。一起惠返利网注意到，在天猫预热的多个会场中，几乎被那些线下耳熟能详的国际品牌、一线品牌覆盖，而曾几何时呼风唤雨的淘品牌则只能在夹缝中求得一隅。好大喜功的中国式零售超大销售额对于中国的零售市场意味着什么？一个神话还是一场荒诞的闹剧？在去年天猫破天荒的创造了191亿元单日成交记录以来，这个将破坏力和建设性融为一体的“怪物”就让好大喜功的中国零售业界在寒颤中不断反思。显然，超大销售额对于很多商家都心知肚明。在他们看来，“刷单”已经成为双十一的另外一种隐晦称呼。这也是为何那些亢奋的品牌商会放出10倍于去年的“卫星”，“只要刷得再猛一切也便迎刃而解”。但无法解决的是双十一所带来的通胀式的巨大库存压力以及畸形的物流后遗症。据业内人士透露，去年双十一某备货过亿的家纺品牌，实际销售只有7000万，留下的库存只能慢慢消化，但彼时整个国内零售消费能力已经被双十一一天透支完毕。而创造单日1.27亿惊天数字的杰克琼斯，几近达到了零售业单店销售的极致，却在事后短短12天内遭到了超过日常9倍的退款重创。另一方面，催化出来的超大销售额引起社会资源的损耗和效率的下滑。从去年数据来看，虽然几大快递公司出动了80万名快递人员备战，但7800万个包裹却让第三方花费了超过一周的时间才恢复正常运力。然而，这样一个如同怪物般的双十一，正是由那些好高骛远的众商家共同创造，又从众人中汲取养分，迅速成长，令无数商家既爱又怕。

【一起惠返利网讯】10月29日消息，唐狮电商总经理戴成其对一起惠返利网表示，在今年双十一大促，唐狮电商渠道中新品的占比将达到85%，且全都是线上专供款。唐狮天猫旗舰店戴成其强调，今年双十一，唐狮不会再去追求相对低价，也不会去追求销售数字和增速，而会着重在客单价及产品品质的提升。去年双十一唐狮的客单价为180元，今年将努力提升到240至250元。据悉，唐狮今年上半年的一项重要举措是固化电商渠道的价格体系，如唐狮羽绒服现在的售价被固定在329元、359元和399元，不再轻易变动。目前，唐狮双十一的前期准备工作已基本完成，共备货价值7000万元。仓储上，唐狮已与各快递公司协商，提前外招并培训，将仓库人手由100余人增至300余人。双十一来临后，将采用24小时两班制，日夜不间断发货，力求在买家拍下商品后的15分钟内完成出库。

往年“双11”期间，全国人民都在为物流着急，末端爆仓、中转不畅让“当日达”无异于痴人说梦，但阿里巴巴打算“挑战极限”。昨日，天猫方面宣布从今日起推出“当日达”服务，整合社会物流配送资源，欲与京东、苏宁易购、易迅网等自建物流电商一较高下。据天猫方面介绍，“当日达”即消费者在当日11时前付款的订单，会在当晚24时前送达。目前，首批享受“当日达”配送的城市有10个，除了北上广深等一线城市，也包括成都、珠海等电子商务基础建设相对发达的城市。阿里巴巴集团相关负责人表示，该服务以天猫电器城小家电为主，其他类目的商家也可自由选择加入。活动期间，除囊括10个城市的“当日达”服务外，部分小家电商品承诺全国58个城市“次日必达”。和其他电商的自建物流不同，天猫的“当日达”是开放式运营，联合了社会上的配送资源，在每个城市都有一至两家落地配公司负责配送，商家可自行选择。北京商报记者了解到，北京海外环球、成都东骏、广东龙邦、上海大众佐川等均在其列。整合社会物流配送资源也让“当日达”服务覆盖的社会群体更加广泛，根据天猫方面估计，上述10城市可以覆盖超过1亿人群。有消息称，“当日达”服务的覆盖范围还将进一步扩大，预计年底可扩展到15个城市。有业内人士指出，天猫此举醉翁之意不在酒，“当日达”只是幌子，其实际目的是联合“最后一公里”资源，解决末端爆仓问题。去年“双11”期间，淘宝、天猫实现的7000余万件包裹，让全国快递日最高处理量首次突破3000万件。但在耀眼数据的背后，中转流畅但末端爆仓严重也成为业界心照不宣的事实。天猫通过与落地配公司合作，辅以阿里小邮局、猫屋等自提模式可缓解快递公司末端压力，尽量避免末端爆仓问题。

【一起惠返利网讯】当面对利益的时候，多数企业往往倾向于选择当即获利，而智者看到的是长远的价值。亚马逊中国正是国内最典型的孤独而又坚定的价值投资者。亚马逊做的事情就像我们在股票市场上看到的高手常常做的，在机会大于风险的区间里，孤独并且不断买入市净率、市盈率都很有吸引力、被严重低估的“大盘蓝筹”，看起来短期难以获利，一旦价值在恰好的时机释放，将一飞冲天。对手融资的时候在改造系统2005年，亚马逊中国一年销售额不过1亿左右，如今，亚马逊中国的年销售额也达到了百亿级别。亚马逊在中国平均每年超100%的增速，已经跑赢了美国市场。只是与一些国内竞争对手相比，这组数据变的顿时失色。从2007年—2012年上半年，京东商城的年销售增长率依次为350%、267%、203%、155%、105%、120%。同样是“净利润为负”，规模和增长率京东则更加吸引眼球。京东的快速增长得益于在合适的时间幸运地拿到了融资，而在此之后，电商界启动了一轮疯狂的投资热潮，包括当当网、麦考林、易迅网、唯品会等大型电商平台都开始吸引融资，而垂直电商也借热点拿风投。很短的一段时间，整个行业在热钱的快速驱动下，步入了并不太健康的快增长通道，不过当时听到的最多的字眼便是，融资、招兵买马、扩张、烧钱、倒闭等。当时的环境下，亚马逊按兵不动，只是在做着一件外界看来缺少投机意识的枯燥项目，即改造系统和搭建数据库。一位曾参与了亚马逊当年改造的IT技术老兵这样告诉一起惠返利网：“当时对卓越的改造，就是利用数据来优化购物感受、利用数据分类客户资源、利用数据匹配最佳供应链整合方式，进而优化消费体验。”亚马逊中国当时的负责人王汉华也曾具体谈及到其IT系统的优势和作用，“经过多年的累积，亚马逊已经形成了强大的数据库和IT系统，系统根据数据库可以大概预测某个产品的某一型号在某一个地区一天能有多少订单。以某一款畅销书为例，系统会根据历史数据预测出这本书在上海当天的销量，而供应商备货、发货时间在系统中也有记录，假定为三天。那么，在亚马逊的采购部门，十天前就会将这个订单发给供应商。即，在消费者还没有下订单的时候，这本书就已经备在库房里了。”其实类似的优秀细节还有很多，覆盖到亚马逊的方方面面，甚至在一些突发事件的应急方案上，亚马逊超出同行很多距离，触及到了很多被同行所忽视的价值神经末梢。正是如此，亚马逊中国在对手们纷纷融资抢占市场先机的时候，低调地在修炼内功，而这样的修炼恰恰反映了亚马逊长远价值投资的性格类型。所以在价值区间的底部运行阶段，很少看到亚马逊中国如天猫、京东一样的风生水起，但也从来没有步入8848、搜易得一样的厄运通道，亚马逊一直在沉着并孤独的埋伏着。不少业内人士看来，过去的几年时间，亚马逊在资金、流量、技术、数据各个方面都具有很明显的优势，完全可以与天猫、京东做主要战场的正面冲击并搏出位，但亚马逊却选择的是“只做该做的事。”仓储和物流向极限效率优化一位在传统零售和互联网零售领域具有很强话语权的资深供应链人士告诉一起惠返利网：“亚马逊与其他电商平台最大的不同是，孤注一掷般地在优化供应链，也真正将美国亚马逊的电子商务供应链管理精髓复制到了中国。”仓储和物流向极限效率优化看似简单，其实正是亚马逊最核心的另个价值投资手法。“优化消费体验的关键是快速反应的供应链，而供应链的核心竞争在于如何充分利用信息技术；货物随机摆放可以最大限度地利用空间，也能使理货员将这一段流程的效率最大化。”某国际零售巨头物流总监这样说道。与一些其他电商平台加大仓储物流资金并集中增加大量人手不同，亚马逊第一步仍旧是以系统为基础去匹配仓库。乍一看来，很多公司仓库物流部门的迅速增肥起到了立竿见影的效果，但亚马逊的价值投资让两者在遇到单量变大的时候，利用先进系统支撑的可以更加的从容。一位业界人士在微博上利用配图做了含蓄的对比：当面临爆仓单量的时候，亚马逊货架堆积很满，但整齐有序，某知名快递公司则包裹堆积如山，乱作一团。亚马逊的优势在于可以由系统来匹配最佳的仓库，亚马逊在全国有15个运营中心，分别位于北、上、广等一线城市和部分二线城市，总面积超过80万平方米。而每个仓库没有从属关系，任何订单都会由系统进行自动匹配到发货成本最低、到达效率最高的仓库。亚马逊的价值投资就是在不断的优化各个环节的配合效率。因此，亚马逊管控供应商方面也有独特的办法，美国亚马逊后台系统可以和供应商直接对接，以确保产品从供货仓储到配送的效率最优。在国内，亚马逊正积极引导供应商系统与亚马逊进行对接。供应商看到每种产品的库存或市场需求，都可以很迅速的做出反应，进而优化效率。再看货物在货架上的存放，亚马逊采用打乱式存放，看似品类上有大量交叉，而实际上货物在仓库中依靠其长宽高可以达到最大化存储，也有利于理货员走流程的速度。有数据显示，这种存放方式，每个订单要比按类目存放节约不少时间，整个运营效率甚至会提高2-3倍。不少参观过亚马逊仓库的业界人士也曾提到过亚马逊仓库中几个优秀的细节：图书音像类商品会放在书架上进行存储，以防止折页和磨损；高价品将放置于指定区域单独保管和发货，防止丢失；保质期商品将根据生产日期，以先进先出的原则发货；而食品放在空调间，以保证有适合食品保存的温度和湿度。对内管理如此严苛的标准，在很多行业人士看来可以适当“松绑”。业内人士认为，“步子豪放点可以走的更快”，暗指亚马逊每一步都过于谨慎。不过，亚马逊方面曾明确表明，现在的严苛是为之后的更加高效，而其实也是其典型的价值投资的主要一步。积蓄力量从开放平台单点突破2011年7月，就在业内人士均以为天猫、京东等平台已经把开放平台的发展机会全部占尽时，亚马逊宣布正式推出“我要开店”服务，这一动作被当时亚马逊中国总裁王汉华称为“10年里最具有里程碑意义的事件之一”。行业人士看来，在当时的节点，电商再介入开放平台已经徒劳，而应该去转攻其他方向。但亚马逊中国当时传达出来的态度则是：过去多年已经在IT系统、仓库、物流、管理等多方面进行了基础建设，现在是时候发力开放平台。并且亚马逊方面传达出一些可以提供给第三方卖家的重要优势。仅以上述仓库为例，卖家无需投入仓储、物流等耗资巨大的基础设施建设，无需投入人力进行库存管理，订单分拣，配送和客服等繁杂的日常工作，可以有更多时间、人力、资金去拓展和优化其产品线，专注战略决策。现在，亚马逊更是支持多渠道配送，很容易满足跨平台运营需求，而商户可以使用储存在亚马逊运营中心的库存，配送来自亚马逊以外的其他销售渠道的订单。更加凸显其人性化的是，针对不同需求（配送时间点、配送包装等）又有不同配送方法再让其增益。事实上，两年后的现在，有越来越多的综合电商加入开放平台队伍，包括苏宁、QQ网购、1号商城等，甚至已经有很多垂直领域B2C宣布走开放平台路线。这样的现象证明，至少当时的亚马逊坚持做自己认为有价值的事情最终得到了市场验证，所以还有如此之多对商业价值的跟随。不过，有冷静的互联网零售人士看来，对于亚马逊而言，现在也存在一些风险。天猫平台已经做到了年交易额2000亿，且原先完全保持平台中立的策略正在转移，阿里已经在物流、搜索、本地服务、移动等领域展开了紧锣密鼓的投资、收购或其他布局；京东集团2013年在扶植第三方平台商户方面研究了多个方案，涉及了物流、IT、互联网金融、电商营销等方面；就在9月中旬，苏宁宣布推出苏宁开放平台3.0版本苏宁云台，以自贸区模型重新规划和构建开放平台生态模型。当越来越多的大平台都开始转攻开放平台阵地时，这个市场变的更加纷扰，竞争也变的不可避免。不过，就像亚马逊全球总裁贝索斯此前接受《连线》杂志采访时所说：“如果你所做的每件事都围绕三年规划展开，那么你的竞争对手就太多了；但如果你愿意投资一个七年期的规划，你的竞争对手就少了很多——因为很少有公司愿意这样干。”因此，亚马逊中国凭借其长线投资的战略已经去掉了大量的竞争威胁，冷静的价值投资将逐渐发威。

单号售价：●一般1元/条●量大的话0.8元/条●一天需求百来条0.7元/条●购买一千条0.6元/条●需求量极大0.3元/条大量客户个人信息从快递公司卖出，这可怕的泄密绝非空穴来风。晨报记者数日调查发现，圆通快递的客户信息，在你寄出快递的同时，就已经被摆上了专门的网上货架，客户的地址、姓名、手机号码等信息一览无余，其近百万条信息，购买者可随意挑选。技术专家证实，能随时看到全国所有客户的实时信息，除了圆通内鬼，即便黑客也很难做到。网售“单号”基本来自圆通每份快递单，都有其单独的编号，单据上面顾客需填写完整的个人信息，这些个人信息包括发件人及收件人的地址、姓名、手机号码。对于许多商家，这些信息就是潜在的客户源，对于掌握这些信息的快递公司而言就是潜在的利益。在淘宝搜索栏输入“单号”一词，2900多件宝贝就会跳出。这些店铺大多冠以“物流服务”、“物流单号查询”、“全国可双向查询服务”等名称。记者连续点击多家店铺的具体商品介绍发现，基本都只出售“圆通快递数据”，且都保证能在圆通官网上查到物流信息。“24小时随时有货，圆通单号全国可双向查询，从无出事”——宝贝名称为“广东或全国物流服务物流单号查询物流查询服务单号查询业务”，但是产品详情却是红色大号字体的店主QQ号，并标注“需要的QQ聊，大家都懂的”。通过淘宝旺旺记者与店家进行沟通，店家仅简单地回复称“提供的是当天真实有效的快递单号，具体事宜请添加QQ详说。”“单号”仅是简单的快递单上的编号？其是否带有详细的客户信息，记者加了店主的QQ。信息录入2分钟就被卖“这些事情请QQ聊，对您有好处的。”QQ名为“花美妞”的店主开门见山。“需要单子，1元一条，为了保证单号是真实的，我可以先送你一条，免费的。”店主显示她的诚意。记者随意要了条从上海到广州的单子，不到30秒，一条包括订单号、收寄件人姓名、地址、电话，订单录入时间在内的完整圆通订单信息就发到了记者QQ上。记者注意到，这个快递单是当天13时43分录入的，而记者是在13时45分询问卖家的，仅仅在录入后的两分钟，一条完整的快递单信息就从快递公司到了记者手里，如此快速大大出乎记者的预料。按照卖家的说法，只要快递单信息进入电脑他们就可以获取。付款可走“支付宝”随后记者开始询问价格，“一条1元，量大的话一条8角。”卖家开出优惠价。记者以“需求量很大，一天百来条”为由，跟卖家谈价。“可以啊，7角给你，从来没出过事。”卖家很快回复了记者。“量大的话，我会发文档给你。”不等记者回话，卖家迫不及待地给记者发来信息。“有没有其他快递公司的？比如申通或者韵达？”记者继续试探。对方告诉记者，只有圆通的，而且圆通的快递信息是全国联网的，可以按照买家的需求，提供任意寄出地和到达地的快递单信息。“你是要发虚假快递吗？我们是圆通直接拿号的，保证可以双向查询，绝对不会有问题。”卖家对自己的“产品”非常有信心。记者问通过哪种渠道交易和付款，卖家说“走淘宝就可以了(支付宝)”。付款不到1分钟单号发来作为试验，记者先购买4条，分别是从上海杨浦区寄往宁波、成都、兰州、北京的当天单号信息，对方给记者发了一个淘宝链接，名目为“物流差价”，每件一元，让记者拍下通过支付宝付款，等收到信息后再确认支付。记者通过支付宝付款后不到一分钟，卖家就按记者要求把四份快递单号信息发给了记者。“你试试，查询过后没有问题，你就确认支付吧。”卖家再次向记者保证。卖家发过来的单号信息十分完整，包括快递单号、单号录入时间、寄件人姓名、电话、详细发件地址和邮编，收件人姓名、电话、详细收件地址和邮编。

【一起惠返利网讯】10月8日消息，日前，一起惠返利网从国家邮政局获悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请，这似乎与其之前推出的海淘网站“海购丰运”的莫大关联。国家邮政局网站对顺丰速运、山东迅吉安国际货运、北京宇迅国际运输和扬州启航货运代理四家申请国家快递业务的四家企业进行了公示。其中，除顺丰速运申请的是国际快递牌照外，其他三家均申请代理国际快递业务。据一起惠返利网了解，目前在全球范围内提供门到门服务的国际快递公司主要由EMS和四大国际快递巨头（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而据报道称，后者已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。顺丰速运自1993年成立以来，也不断开拓国际件服务。其官网称，已开通了新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国快递业务。今年9月份，顺丰速运上线了另一家电商网站“海购丰运”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘转运市场。其操作流程为：消费者在注册后将免费获取海外地址以及专有储物箱号，可使用该地址和箱号在eBay、Groupon、Amazon等国外网站购物。顺丰美国站工作人员将负责在当地验货签收，在货物入仓后将自动触发电邮通知。顺丰还将提供跨境运送和清关服务，并负责国内配送。因此，有业内人士分析，此次顺丰申请国际快递牌照，或许与“海购丰运”的转运业务有很大关联。毕竟从代购到转运，市场上始终缺乏正规、上规模的公司来运营整合。而此前，也有媒体质疑顺丰，称转运业务实则存在很多不透明的“灰色地带”。在这种情况下，营业执照则可以让其转运业务变得名正言顺。不过，进军国际快递业务并非轻而易举。多为物流方面的人士向一起惠返利网透露，跟UPS、DHL等国际速运公司相比，顺丰国际快件的价格并不低廉，相反更高。此外，一向经营国内快递业务的顺丰是否能适应国际快递业务的政策和标准，有待考验。上述人士指出，国际快递市场对快递企业的责任和义务要求与国内市场有所不同，计费依据、计费标准、服务时限、售后服务等均与国内大相径庭。因此，顺丰需要尽快适应国际市场的要求。

【一起惠返利网讯】9月18日消息，有知情人士向一起惠返利网爆料，京东日前向开放平台商家发布通知，将在“双十一”期间向平台商家实施双重补贴，包括整个11月免收物流配送费，同时还将直接补贴商家，联合进行站外推广。上述人士表示，已有部分商家陆续接到京东的活动介绍。从该人士提供的信息看，京东此次活动主要涉及物流配送和流量两方面。其中，即针对已经使用京东配送的商家，或者在10月10日前与京东签订备忘录，承诺未来一年使用京东配送的商家，在10月26日到11月30日期间妥投签收的订单，配送费由京东承担。另一方面，京东将在10月和11月，联合商家，展开大力度的优惠促销活动。在开放平台方面，京东将会为商家提供包括配送费用补贴、流量补贴等支持，并针对商家如何准备“双十一”活动提供各项支持，补贴将在“双十一”之后直接打入商家京东商务舱账号。一起惠返利网就以上两方面向京东进行求证，对方表示，此举主要是为了更好的保障促销力度，京东将会为商家提供包括配送费用补贴、流量补贴等支持，从而保证让商家更好的让利消费者。据一起惠返利网了解，继去年创造了191亿元的单日零售记录后，天猫今年仍将在11月11日开启全网大促活动，并已内定“保底300亿，冲刺500亿”的交易额目标。显然，京东并不甘寂寞，试图通过物流和营销的双重补贴来刺激平台商家在此期间发挥更大的势能，从而在一定程度上，达到阻击天猫的目的。物流是眼下电商最难啃的骨头，也完全可以成为最锋利的剑。一直想做电商大生态圈的马云，唯一的短板就是仓储物流。这也是为何不惜千亿巨资要打造“菜鸟”智能骨干网的重要原因。“物流配送是天猫的软肋，京东则打出物流牌，的确是有备而来。”业内人士指出，“双十一”销售额及订单量的急剧爆棚，单日有望释放出4亿快件包裹。有关方面预测，申通、圆通、韵达三家快递公司11月12日累计快递业务量将突破1000万件，这将极大考验快递公司的承载及疏散能力。尽管天猫方面出台了一系列应急预案，并将引入各种“智能物流”系统来环节快递公司的压力，但在此之前，中国的整个物流业尚未有过处理日均4亿包裹的经验。而对于更乐于创造纪录的天猫而言，后端的配送则显得捉襟见肘。根据第三方的调查数据显示，无论是“618”还是“双十一”，价格战并非一家电商平台“独舞”，而是众多电商平台的混战与狂欢。这种人造流量高峰，可让更多的电商平台受益。因此，京东作为天猫最主要的竞争对手之一，也有望在此期间享受流量带来的红利，从而冲击订单高峰。据悉，今年京东已经制定的整体销售目标（GMV）为1100亿，而开放平台则是其扩充体量和冲刺规模的重要砝码。为此，京东在今年7月份正式对外公布了开放平台策略，在物流方面，京东将在2013年下半年开放13万平方米的仓库。未来阶段，京东将陆续华东、华南、华北建20万平方米的POP专用仓。另一方面，京东还将开通全国360个大中城市配送服务，扩大211服务、“次日达”、晚间配送的覆盖范围。值得注意的是，京东将于2013年下半年开通二级分拨中心接货功能，搭建跨区域公路、铁路、空运分拣中心网络。实现一地库存、全国发货的点对点服务。业内人士指出，京东自有物流系统是其核心竞争力所在，在短期内对其他电商平台较有杀伤力，而在未来阶段，与“菜鸟”等物流体系也势必会有所一战。

【一起惠返利网】9月9日消息，一起惠返利网获悉，阿里巴巴物流事业部相关人士表示，今年天猫“双11”当天，淘宝+天猫的销售额至少突破300亿元，并有望冲击450亿到500亿的单日销售规模。据一起惠返利网了解，该消息是在中国快递协会快递与网上购物专业委员会2013年Q3会议上公布的。此次会议上，阿里方面还透露，自11月11日至11月21日，全网将产生4亿快件。去年“双11”，淘宝+天猫单日成交额为191亿元，累计包裹数量达7000万件，“双11”当日产生的快件总量占当月快递业务总量的10.7%。按照今年阿里制定的目标推算，各方面数据均将翻番甚至增长更多。随着“双11”销售额及订单量的急剧爆棚，有关方面预测，申通、圆通、韵达三家快递公司11月12日累计快递业务量将突破1000万件。这将极大考验快递公司的承载及疏散能力。为此，阿里巴巴方面将联合14家快递，将“智能物流”概念引入今年“双11”配送环节，届时将充分调用物流预警雷达系统，实施监测物流运输状况和提前预测路段天气状况。据一起惠返利网了解，8月28日，天猫2013年双11招商已经结束，共有2万多名商家入围，商家数量和品牌数量是去年双11的两倍。入围的商家将带来3万多个品牌，涵盖电器、服装、家装家饰、箱包、汽车、洗护美妆、母婴、食品、图书等多个行业。

民资快递业将迎来最为强劲的竞争对手。近日有消息称，中国邮政旗下的各地邮政，正在紧锣密鼓地推出同城快递业务，收费标准将大大低于目前快递业通行的资费标准。邮政系统强大的网点资源等优势，若再辅以价格优势，或将挤垮目前挣扎在“温饱线”上的民资快递。经《中国经营报》记者采访证实，此事属实。上海邮政早在2011年4月，就已推出商务速递业务，以“7+2”的资费标准，在试点同城快递业务。而传言中的北京邮政商务速递业务，或将以5元起价的收费模式冲击市场。北京试点低价快递一位民营快递的负责人告诉本报记者，5元起价的收费模式恐将引发新一轮的恶性竞争。如果参照这个“5+1”的收费模式，所有的民营快递都会亏损。近日有消息称，北京邮政将作为试点在城六区推出“廉价快递”业务，以满足普通包裹与EMS之间的用户需求。目前，拥有300人队伍的北京邮政下属的商务投递局已正式挂牌成立。在定价方面，该廉价快递5元起价，1斤以上的包裹按标准加价。其推出的廉价快递业务主要针对银企账单和国内小包裹，将来会逐步扩展至同城快递业务。在时效上，上述业务能保证上午收寄的快件当日达。超低价入市，辅以独享的邮政配送资源，北京邮政试点“廉价快递”的消息出来后，让很多民营快递的管理层开始坐立不安。国内一位民营快递的负责人告诉本报记者，如果消息属实，5元起价的收费模式恐将引发新一轮的恶性竞争。在如今高企的人力及物流背景下，如果参照这个“5+1”的收费模式，所有的民营快递都会亏损。更让快递行业里很多人感到惊讶的是，这次推出廉价快递业务的主体，是隶属于中国邮政的北京邮政。中国邮政目前的业务共分3类，分别为邮政业务、邮储银行和速递物流。其中中国邮政旗下的速递物流公司是专业经营和管理全国邮政速递物流业务的，拥有EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌。经过近两年的调整，EMS如今的价位已经能与民营速递中的顺丰做到不相上下，比“四通一达”略高。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，我国《邮政法》里有明确规定，邮政企业的邮政普遍服务业务与竞争性业务应当分业经营。其中，速递业务、储蓄业务，包括一些代收费业务，都被明确划分为竞争性业务，应当与享受国家政策资金支持及补贴的邮政基本业务区分开。“若一边拿着国家的财务补贴，一边与民营速递进行市场竞争，不仅违反了《邮政法》，也有违市场竞争的公平性原则。”徐勇说。在记者采访过程中，不少民营速递企业的管理层，均持有类似的看法。回应：服务升级而已隶属于上海邮政的商务速递业务，资费标准为“7+2”，即首重1KG为7元，每续重1KG及其零数加2元，较民营快递的价格略低。上述消息称，北京只是廉价快递业务全国复制的开始。北京城区完成创新试点后，未来可能将上述模式向全国范围进行推广。记者尝试联系中国邮政的有关负责人，但未获回应。有上海邮政的有关负责人告诉记者，事实上，这一模式早已在上海开始试点。自2011年4月起，上海邮政就已经推出上海邮政商务速递业务，进行试点运营。记者采访获悉，隶属于上海邮政的商务速递业务，资费标准为“7+2”，即首重1KG为7元，每续重1KG及其零数加2元，较民营快递的价格略低。对于行业里“违反《邮政法》及竞争公平性原则”的指责，上海邮政上述负责人向本报回应称，目前的商务速递业务，是在其邮政基本业务上逐渐发展起来的。如以前用户若对邮寄小件物品的安全性有一定要求，一般可采取“挂号邮件”的模式，但挂号邮件必须到邮局营业窗口交寄，其模式已经不太符合年轻主流用户的行为习惯。在此基础上，中国邮政给予各地邮政分公司一定权限，对原有的邮政模式予以升级，这也是邮政改革的一小部分。该人士表示，为保证与同属中国邮政的EMS不产生或尽量少产生同业竞争的关系，上海邮政在商务速递的寄件内容和服务范围上略有区分，如寄件的物品重量多为1KG以内的小件物品，如文件、单证、票据和卡类，服务范围只限于上海市全境，只提供少数的国内小包服务等。难以企及的竞争优势有人士建议，即使中国邮政拟涉足速递业，也应将眼光瞄准外资快递，更多的提供国际间速递及高端速递服务，而非降低身段以低价入场。这个被称为“廉价EMS”的邮政商务速递业务，是否会被认定为与普通的快递业务有直接竞争的关系，恐将成为其存在合理性的一个重要的衡量标准。据最近已起草完毕的《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》，拟在整个快递行业征收邮政普遍服务基金。而按该基金的征收标准，为国内同城快递0.1元/件、国内异地0.2元/件、港澳台1元/件、国际2元/件；从业人员20人以下或年营收200万元以下企业可免征。这个被行业里称为“份子钱”的征收标准，被认为将从普通快递企业中切走企业利润的25%~40%。目前，我国快递企业利润普遍在3%～5%。“一边从民营快递企业中收取‘份子钱’，一边还享有国家对邮政的财务补贴，中国邮政的竞争优势太过明显。”有国内民营快递的负责人愤然的说。“廉价EMS”对市场的冲击也不言而喻。无论是北京邮政传言中的“5+1”，或是上海邮政正在执行的“7+2”收费模式，都是目前成本模式下，民营速递企业难以做到的。徐勇表示，此外，邮政系统相比于民营快递公司，在物流上还有很多后者难以企及的优势，如其拥有遍及全国的网点，有可用来进行速递业务的飞机，其在铁路和公路上享有“绿色通道”，在市区的停车等方面均有政策优惠。资源优势和网点优势，使其很容易在终端市场上取得更大的份额。而今若其再将财务上的优势转化为价格优势，会令很多民营快递企业难以生存。多位快递行业人士向本报呼吁，虽经过多年发展，中国邮政在提供邮政普遍服务业务上仍有很大的提升空间，如中西部资源投入不均衡的问题，其更应当将有限的资源投入到保障公民基本通信权的服务上，而非与民企争蛋糕。另有人士建议，即使中国邮政拟涉足速递业，也应将眼光瞄准外资快递，更多的提供国际间速递及高端速递服务，而非降低身段以低价入场。

快递今年或被征10亿份子钱：多家企业表示异议昨天，多家快递公司证实接到国家邮政局《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法征求意见稿》。意见稿要求快递企业缴纳邮政普遍服务基金，标准是国内同城快递业务0.1元/件，国内异地快递业务0.2元/件，港澳台快递业务1元/件，国际快递业务2元/件。综合测算后，预计2013年该基金将征收10亿元左右。昨天，多家快递公司证实接到国家邮政局《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法征求意见稿》，意见稿证实了此前媒体所报道的“份子钱”标准。快递公司昨天纷纷表示不合理。“快递企业份子钱”事件追踪快递份子钱如何确定综合考虑快递企业承担能力和邮政普遍服务基金需要根据征求意见稿，经营快递业务的企业应缴纳该基金，缴纳标准为：国内同城快递业务0.1元/件，国内异地快递业务0.2元/件，港澳台快递业务1元/件，国际快递业务2元/件。之所以确定这一征收标准，征求意见稿起草说明称，是综合考虑快递企业承担能力和邮政普遍服务基金需要后，才决定按照平均单价1%-1.5%征收。而通过各类快递业务总收入和业务量的平均值估算，我国快递的平均单价：国内同城快递为7.7元，国内异地快递18.8元，港澳台快递88.2元，国际快递155.7元。征求意见稿起草说明称，从业人员20人以下或者年营业收入200万以下的快递企业免征该基金。综合测算后，预计2013年该基金将征收10亿元，2015年20亿元。征收原因是什么基于偏远地区送信等成本高，补贴普遍服务之所以征收这笔钱，记者了解到，是因为通信等是人们的基本权利，但是在偏远地区送信等成本颇高，普遍服务价格远低于成本。据该征求意见稿的起草说明称，快递企业主要集中在有盈利的城市和线路上开展业务，广大农村、偏远和经济欠发达地区的邮政业务主要由邮政企业承担，为体现公平竞争原则，快递企业应适当分摊邮政普遍服务成本。据悉，截至2011年底，我国邮政局所、代办点平均服务人口约2.9万人，城镇居民信报箱安装率不足40%。这笔基金将主要用于邮政普遍服务营业场所建设和必备的设备购置，以及农村邮站运营补助等，并且向中西部地区和农村地区倾斜。快递企业什么意见纷纷表示在普遍服务没有公开透明的账目之前，不宜征收昨天，快递公司对此纷纷表示异议。有的认为征收比例太高，有的认为目前环境下根本就不应征收。申通快递董事长陈德军昨天表示：“我认为不合理，我们也不同意缴纳这部分钱。”而不愿意透露姓名的某快递企业高管表示，在普遍服务没有一本公开透明的账目之前，不宜征收这笔费用。他称现在普遍服务板块在中国邮政公司内并非独立公司，没有独立的公开账目；加上中国邮政公司旗下EMS经常借路这些普遍服务网点，尤其在递送偏远地区的快件方面，其他快递公司则没有这样的便利借用这些资源。该人士称：“在我们无法详细地知道这笔钱将给谁，给多少，为何给这么多，以及普遍服务网点资源没有向社会其他企业开放之前，这笔基金不宜征收。”快递咨询网首席顾问徐勇称，让快递补贴普遍服务，相当于让出租车补贴公交车；如果邮政公司做不好专营的普遍邮政服务，就放开来让做得好的企业做；应先放开普通服务业务，再谈补贴问题。背景链接普遍服务的亏损和补贴一直是中国邮政公司的痛。4年前，我国曾探索通过邮政专营来部分解决普遍服务的亏损，然而，由于民营快递的激烈反对，这一方案最终泡汤。2009年10月1日《邮政法》实施前不久，一份关于《邮政法》的配套法规将规定邮政企业对150克以下的商务信件实行专营的消息不胫而走，此事遭民营快递强烈反对，最终邮政专营范围不了了之，迄今无明确规定。普遍服务基金是《邮政法》中另一敏感话题，在《邮政法》中有提及但没有明确规定，现在征求意见稿出台，又遭反对。

天猫店铺水星家纺的交易记录中，有买家一次性购买了500件6000元的床上用品。维科家纺也有买家分三笔购买了150条鹅绒被。此外，博洋家纺的成交记录当中也出现了同名用户ID重复购买的情况。11月12日，江苏省南通市一快递公司里快件爆仓。新京报讯(记者刘夏林其玲刘兰兰)昨日，天猫、当当、苏宁易购、国美网上商城等电商网站公布了“双11”的全部或部分战绩，数据显示，不少电商销售额当天同比增3倍，甚至增至20倍。不过天猫旗下店铺被曝出存在“刷单”以冲高销售额的现象。“销量翻几倍”“销量翻几倍”是今年“双11”的关键词。天猫“双11”当日销售额达132亿元，是去年同期33.6亿元的近4倍。其他几家电商网站中，当当网，称“双11”销售额超1亿元，相比去年同期有近3倍增长。苏宁易购也称销售金额同比增长超过20倍。国美网上商城称销售增幅是去年同期的十几倍，比“8·15促销”增加2倍多，用户访问比日常增长5倍多。易迅网全天的订单金额超过1.2亿，增长10倍以上。作为“双11”的重要参与者，京东商城昨日对记者表示，不会公布“双11”的销售数据。亚马逊中国方面也称，公司不会公布促销期间的数据。据比价平台“帮5买”数据监测统计，“双11”当天，12款主流智能手机(HTC、三星、苹果的主流机型)在主要B2C商家(京东、易讯、苏宁易购、库巴)的促销中，有7款智能机的最低价出现在易讯，苏宁易购和库巴分别有3款最低价，有1款最低价出现在京东商城。销售额或有“水分”“双11”虽然让电商销售大增，但昨日有消息称，天猫旗下有店铺被曝出在“双11”期间疑似以“刷单”方式冲量。刷单是指以作假的方式提高销量，不需要进行实际购买。天猫店铺水星家纺的交易记录中，有买家一次性购买了500件6000元的床上用品。维科家纺也有买家分三笔购买了150条鹅绒被。此外，博洋家纺的成交记录当中也出现了同名用户ID重复购买的情况。昨日，天猫方面表示，正在后台跑数据，目前还没有拿到结果，并将根据综合交易情况、快递单情况进行调查，如果存在问题会按规定处罚。天猫方面称，一两天内将给出调查结果，但因以前未出现过刷单事件，如何处罚还未最后确定。艾瑞高级分析师苏会燕认为，除了刷单外，有些商家宣称降价实际未降价，这种现象很难靠政府的规定和消费者的监督来根除。国美网上商城总经理韩德鹏表示，有的商家把iPhone5标价5200多元作为促销产品，但iPhone5在大陆根本就没有上市，把水货放在网上卖，商品是没有合法性的。还有像抢购，其实数量非常有限，而且都让专业黄牛抢走了，再高价转卖给消费者。像这种行业的不规范性会造成消费者的信任危机，对电商行业的杀伤力非常大。电商促销现“比价难”消费者普遍对“先抬价再降价”等电商采用的虚假宣传手法抱有担忧。根据网易惠惠网对“双11”价格检测，有部分消费者反映，自己购得的商品并不比平时便宜，甚至还加价了。并且以往卓有成效的比价方式这次遇到难题。许多商家采用各种手段规避比价。据新华网报道，不少声称全场5折的服装类旗舰店里，出现热销产品“临阵下架”的情况，一些品牌旗舰店当季的产品早在11日前一周就已经陆续下架，取而代之的是去年开始长期在“特卖”“对折”的老款。此外，特价商品“躲猫猫”，零点瞬间“秒杀”，回头又“起死回生”等“帮5买”CEO尹汝杰告诉记者，目前国内搜索比价基本上集中在手机数码3C等标准类商品，服装鞋帽因缺乏标准商品分类，机器识别起来困难。此外，这次“双11”促销，许多电商不再采用打折降价方式，而是采取了“返券”促销，也给比价造成了不小的困难。相关新闻：快递公司每小时增加100万件新京报讯(记者苏曼丽)“双11后”的快递行业迎来考验。据国家邮政局昨天发布的消息，“双11”当天的高峰时段，快件量每小时增加了100万件。申通快递昨日单日发货量达750万票，创该公司历史纪录。昨天“双11”的第一批快件高峰抵京。“快递量实在太大了，是平时的两倍以上，”圆通一位快递员说。11月11日当日申通全国共实际发货640万票，创历史新高，初步计算昨日发货量达到750万票，达到峰值。中通和圆通的业务量较去年增一倍多。酒仙网称“双11”销售6000万新京报讯(记者李静)国内最大的酒类电商酒仙网昨日表示，在“双11”当日，其销售额突破了6000万元，为去年同期的6倍多。酒仙网CEO郝鸿峰昨日表示，酒仙网从今年9月份就投入到“双11”的备战中，投入资金高达上亿元。备货量达去年10倍，仓库扩容10倍，从5000平米扩大到5万平米。

[导读]作为天猫一年一度最为重要的一场活动，天猫从两个月前就开始为这一天开始准备。然而除了消费者，还有很多人在11.11当天或许都无法睡觉。但他们并不是在狂欢，而是在头疼。腾讯科技朱旭冬11月6日报道距离天猫11.11购物节已经越来越近，天猫的造势也越来越猛烈。作为天猫一年一度最为重要的一场活动，天猫从两个月前就开始为这一天开始准备。天猫副总裁王煜磊表示：“希望消费者在11.11狂欢节24小时不睡觉”。然而除了消费者，还有很多人在11.11当天或许都无法睡觉。但他们并不是在狂欢，而是在头疼。这些人里有的是天猫的商家，他们都在绞尽脑汁想要最大化11.11的好处;还有无法睡觉的是快递行业的人，11.11对他们造成了巨大的压力;最后还有天猫的竞争对手们，对11.11他们也各有打算。天猫商家：11.11是“温柔的绑架”11.11的成功与否和商家关系最为密切。天猫方面表示，去年双十一参加活动的商家有2000家左右，而今年达到1万家。但是有商家表示，自己并非主动愿意参加11.11，而是有些被迫。“其他商家都在做活动，你不做的话就会有很大的损失。”冠晔鞋服总经理张涛告诉腾讯科技。张涛表示，不参加11.11活动的话，自己店铺当天的流量一定会受到影响。但更重要的是，因为11.11当天的销量会计入到日常销量统计，而销量则会影响到网店在搜索中的排名。也就是说，如果错过了11.11的活动，会对店铺接下来的流量有较大的影响。不过朵牧女鞋、穹天贸易有限公司总经理黄鹏则表示，他了解的大部分商家还是主动希望参加11.11的活动。但黄鹏表示，他们参加11.11并不是单纯为了当天的销量，更多是希望通过参加活动来获得新用户。虽然11.11对消费者来说是一次大促销，但这样的促销对商家却是一笔负担。很多商家都为11.11进行了大量的备货，一旦备货过多或者备错了货，就很容易给卖家造成库存压力。尤其是参与今年11.11的商家是去年的五倍，给单个店铺带来的流量并不确定，这让卖家也很难预测。黄鹏表示，由于天猫最后确认哪款产品上推荐位的时间比较晚，这也给卖家的精确备货造成了一定的困难。另外，由于一些消费者都集中在11.11进行购物，这导致店铺的销量在11.11前后都会比平时有所降低。事实上，一些卖家已经发现店铺的流量转化率开始降低，所以他们也想出各种方法避免流量的浪费，比如提醒用户收藏、提醒用户领用优惠券等，以保证这些流量能对11.11的活动有一定的帮助。物流公司：应对激增的快递量是个难题在11.11订单激增无疑会导致物流公司的压力变大。往年11.11经常出现物流公司爆仓的问题，这一现象在今年也有可能重现。“双十一是反市场常规的行为，对供应链是很大的挑战。”汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚告诉腾讯科技。他表示，物流公司针对双十一的发货通常会在一周内完成，但这仍然是很大的工作量。有快递行业人士表示，有一些快递公司其实比较反感双十一，因为这种激增的包裹量对他们来说很难有效的处理。不少物流公司都已经开始招临时工来应对11.11。据了解，除人员储备外，各快递公司还将暗战范围扩大到改扩建处理场地并购置车辆和相关处理设备、建立健全以公司总裁为首的旺季生产指挥系统并制定相应的旺季生产应急预案。以中通为例，中通将在原有19000辆各种揽收车辆的前提下，新增2000辆左右的揽收车辆及4000人的临时揽收人员，同时，还将在转运环节新增300台班车，根据重点中心新增50%车辆配置到位。原亚马逊中国物流与供应链总监、现汇递通创始人黄郎阳介绍说，美国的物流高峰期是11月底到12月中下旬，最高峰通常出现在12月17日。但是由于美国是成熟市场，即便在最高峰时期，物流的压力也只有年初时候的2倍。“中国快递行业一直在高速发展，一年的自然增长就超过一倍。11.11的快递量可能会是平时的数十倍。”黄郎阳说。他认为对11.11这种突发情况，快递行业并没有特别好的解决方法。如果提高硬件投入来度过11.11的话，这些投入可能在接下来的一两年后才能被完全利用。当然，国内物流供可以通过提高系统能力和数据分析来优化11.11期间的工作。天猫物流事业部总监龚涛表示，今年天猫将与快递公司一起对商家备货情况、商品预处理情况做数据和信息上的互通和共享，帮助快递公司提前做好准备。天猫竞争对手：延长促销时间力拼天猫对天猫的竞争对手而言，缺席11.11似乎是示弱的表现，但是如果和天猫针锋相对，对他们来说也并不利。所以，今年很多电商并没有针对11.11当天做出特意的宣传，而更多是将促销时间拉长，重点放在11.11前后。“其他商家为双十一宣传越多，天猫受益就越多。因为这毕竟是他发明的，整个电商行业造势越厉害，天猫就能更充分的利用到这个势头。很多电商在去年就已经吃了这个亏了。”一位电商从业者表示。本月10日起，京东商城就开始了为期一个月的“沙漠风暴”促销活动。这场长达一个月的促销将于11月12日结束，最后三天为重中之重。“我们会按照京东自己的节奏来做促销。”京东方面表示。腾讯旗下电商平台QQ网购的“疯抢节”活动在10月就已经率先开始。QQ网购运营总监吴海泉表示，在持续三天的活动中，预计将有超过50家商户的销售额可以突破千万，500家商户的销售额可以突破百万，将吸引到至少2000万名消费者前来血拼。另外，苏宁易购也将促销拉长到了从11月8日到11月12日的5天，并且明确提出了50亿的销售目标。对于电商公司来说，借势11.11是非常明智的选择。一方面，由于11.11是天猫发起的，正面和天猫在11.11当天发起促销很可能帮天猫造了势;另一方面，由于天猫11.11的存在，消费者在11.11前后都会减少在天猫的购物行为，而这也是其他电商的机会所在。