“互联网＋流通”升温“物流信息显示网购的物品已经送到本市，却迟迟不见送货上门；小区门口的快递成堆，快递员要住户自己下楼来拿。”市民李小姐昨日向记者抱怨道，而这样的景象也是不少电商消费者都碰到过的。面对电商快速发展带来的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶颈，各路企业纷纷以不同模式进军社区终端，上演“贴身战术”。顺丰嘿客在问世一周年后于前日宣布升级为“顺丰家”，布局全渠道O2O社区大平台。而就在3天前，阿里巴巴也宣布携云峰基金投资圆通速递，分析指出这是电商巨头与快递巨头首次直接对接，将在“最后一公里”等重要环节带来示范效应。商务部：鼓励电商进社区值得注意的是，在政策层面，商务部15日发布了“互联网＋流通”行动计划，提出将努力解决“互联网＋流通”的两个瓶颈问题，一是解决“最后一公里”问题，如积极发展中小城市和农村电商，完善其快递配送、物流仓储等基础设施，二是打破“最后一百米”的瓶颈，鼓励电商进社区、推广线上线下互动、创新服务民生方式等。据业内人士介绍，在社区最后一公里的争夺上，包括互联网巨头、物流企业、地产商、第三方等在内已形成了多种模式，如智能快递柜模式、代收模式、社区平台类等，获得了快速发展。其中，智能快递柜的最大企业三泰控股去年年末，速递易业务就已进驻全国36个城市，日均快件量超过80万件，实现营业收入3222多万元，同比增长24.56倍。而今年以来速递易发展更是神速，一季度已新增用户500万户，布放网点1.9万个，实现收入3297万元。通过智能柜代收服务积累用户数据除了速递易外，目前开展智能柜业务的也包括了宝盒速递、友宝等多家第三方企业以及顺丰快递、京东、亚马逊等电商企业，已经拥有派件收费、超期收费、寄件收费、广告业务收费四种商业模式。不过，通过智能柜代收服务积累用户数据则是企业更为看重的价值。海通证券认为，目前我国社区O2O正处在起步阶段，速递易通过低成本切入社区物流服务领域，有望成为社区O2O的主要平台，吸引的社区O2O流量具备巨大的变现价值。

5月20日消息，日前，俄新社关于京东国际业务部与俄罗斯快递SPSR签署战略合作协议的消息，引发了业内关注。有评论称，这是京东在跨境出口业务上迈出的重要一步，将为其打入俄罗斯市场提供物流支持。同时，还有消息传出，今年618店庆之际，京东或将正式上线俄语网站。对于上述合作，SPSR总裁弗拉基米尔对外表示，这会使SPSR的商品流通量大大增加，并且能够使京东成为俄罗斯规模最大的电商之一。据悉，双方的合作目标是在俄本地业务所占份额达到90%。为此，京东计划投入大量资金，在俄建设物流中心等基础设施，预计近五年，每年的商品流通额可达数千万美元。据了解，事实上，京东将在618店庆之际上线俄语网站的消息并非空虚来风。去年年初京东便宣布，年内将到俄罗斯和东南亚地区建立仓储中心，重点发展对当地的跨境电商业务。同时，也有消息称京东去年已秘密收购了一家俄罗斯的B2C网站及一家快递公司，而俄罗斯已被京东内部确定为海外业务的首个发力市场。对此，有评论称，京东之所以从俄罗斯入手是因为新兴市场国家的消费者对国际电商平台的品牌认知度较低，相比于欧美成熟市场更容易培养用户。但在俄罗斯，除了面对土电商的排斥外，更大的竞争其实来自于其在国内的最大竞争对手阿里巴巴（业内预测速卖通占对俄跨境电商70%以上的市场份额）。“京东的国际化已经谈了三四年了，似乎有点起个大早赶个晚集的感觉。之前采用投资并购的方式打入俄罗斯市场只能算是一种次优方案。如果京东俄语网站能在今年618上线，加上其已在俄罗斯布局了一年多的物流体系，发力起来还是值得拭目以待的。”业内人士表示。

5月15日消息，据一起惠了解，阿里巴巴已联手云锋基金，对圆通快递进行了战略投资。今日午间曾有消息传出，阿里将收购圆通速递20%股份，投资金额达到100亿元。收购完成后，阿里将成为圆通快递新的股东，圆通创始人喻渭蛟和其夫人联合创始人张小娟占据80股份。阿里内部相关负责人表示，由于签署了保密协议，具体的入股比例和投资金额将不会透露，但肯定远远达不到外界传闻的100亿元的金额，而且阿里只占有少量股份。据一起惠了解，圆通速递有限公司成立于2000年，其官方数据显示，现已拥有8大管理区、72个转运中心，遍布全国12500余配送网点，15万名员工，县级以上城市覆盖率达93%。2014年，圆通全网快件业务量达到21亿件，单日揽收件量最高达2500万件，营业额达到240亿元。对于阿里为何入股圆通，该负责人表示，快递行业服务产品同质化严重，竞争主要表现为价格战，投资圆通是希望以后能在服务质量和产品创新方面有所突破。物流业资深业内人士黄刚在接受连线时分析，圆通一直是阿里的合作伙伴，相对通达系的其他企业，对物流网络的布局和控制更强，加之阿里也希望加强在菜鸟网络的控制力，所以此次投资肯定是阿里方面一直希望促成的。而对于圆通来说，黄刚表示，快递企业此前创造过辉煌的商业模式目前来看已经落伍，如何突破现有业务，获得更多资源是关键。圆通与阿里加强合作无疑可以从阿里新的业务发展中分到一杯羹。据一起惠了解，阿里和圆通二者其实早已开始合作，今年3月，圆通就携手菜鸟网开通了上海浦东－韩国仁川－青岛－香港－上海浦东国际航线包机业务。阿里相关负责人表示，但此次只是一个战略投资，投资以后，双方将共同推动行业在管理、产品提升、国际化、农村物流等方面的拓展和变革，未来的具体业务还要根据具体情况再定。据一起惠了解，阿里近2年越来越重视对物流的控制，从阿里对物流公司的参股就可以看出，2009年马云个人参股了浙江百世物流；2010年初，阿里入股星辰急便；2013年阿里更是与银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰、三通一达以及相关金融机构等共同宣布启动“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目，组建了“菜鸟网络科技有限公司”。一位物流企业内部人士表示，对于物流行业来讲，阿里入股圆通的影响暂时还不会显现，因为阿里的平台对于物流企业来说是开放性的，但未来不排除阿里将内部资源向圆通更多的倾斜。此外，该人士认为，未来阿里一定会投资更多的物流企业，这也是阿里加强对物流行业把控的政策延续，阿里也希望在上市以后能创造更多的业务增长点。

5月13日，国内零担巨头德邦物流公司旗下的德邦快递正式入驻菜鸟网络，成为菜鸟网络快递领域第15家战略合作伙伴。利用德邦在零担领域的优势，将可为天猫、淘宝等平台商家和消费者提供大件物流服务。德邦创始于1996年，主营国内公路运输业务，拥有庞大的物流干线能力和广泛门店，且准点率很高。旗下的德邦快递上线于2013年11月，目前可覆盖全国大部分地区。德邦入驻菜鸟之后，将主要经营3-30公斤快递，提供上门揽收和送货上门的服务。菜鸟网络方面表示，看好德邦在快递界的尝试，随着网购人群扩大，包裹重量也在上浮，引入具有货运市场基因的德邦，能够充分释放其在零担快运领域的优势，帮助天猫、淘宝、聚划算的消费者和商家解决大件商品网购物流服务。成为菜鸟网络战略合作伙伴，也意味着德邦进入了一个高速增长的电商物流市场，通过菜鸟网络协同提供的数据服务、技术支持，缩短与传统快递巨头的差距，为用户提供给更好的服务。目前，菜鸟网络在快递领域的战略合作伙伴共计有15家，包括三通一达、中国邮政、EMS等国内巨头，它们承担了全国市场95%以上的快件包裹送递。随着淘宝天猫平台包裹量的迅速增长，菜鸟网络方面表示，期待以后能引入更多的优势物流服务商，为消费者和商家寻求更多元化的物流服务。菜鸟网络表示，将继续协同15家战略合作伙伴，在提升物流时效，降低运营成本，推进大数据和无线端应用，推进快递服务标准化，建立和维护行业诚信体系等领域开展更深入的合作。目前，菜鸟网络搭建的物流平台联同合作伙伴服务了淘宝、天猫、聚划算等主要网购平台，快递单量占全国总量的60%以上。

【一起惠讯】5月12日消息，京东近日发布了2015财年第一季度业绩报告，报告显示，京东2015年第一季度交易总额（GMV）达到878亿元人民币（约142亿美元），同比增长99%。同时，一起惠注意到，除了财务数据外，该报告还展示了一月至四月京东在业务方面的频频动作。根据报告，今年一月，京东推出了“京东派”校园项目，在全国的大学校园建立“京东派校园店”，为中国的年轻一代提供电商服务、消费信贷和就业机会。二月春节期间，京东通过微信、手机QQ这两个移动社交平台向用户发放了约1亿元人民币的新年红包。今年三月，京东商城新首页正式亮相，新首页依靠大数据技术实现了更多的个性化内容和产品推荐。而在刚刚过去的四月，京东全球购跨境电商平台正式上线。京东利用保税区及其行业领先的物流和市场营销优势为全球各大品牌（包括一些尚未进驻中国的国际品牌）提供全面的中国市场营销解决方案。据一起惠了解，在第一财季，国际著名休闲服装品牌优衣库也在京东第三方平台开设了官方旗舰店。优衣库成为首家利用京东仓储服务和高效的当日和次日达快递服务的国际服装品牌。由易车网运营的“京东整车频道”也于这一季度全新上线。用户通过京东移动APP、网站、京东微信购物、手机QQ购物都可以访问京东整车频道并选购汽车。此外，一起惠获悉，截至2015年3月31日，京东在全国已运营143个大型仓库，并拥有3,539个配送站和自提点，其自建物流体系覆盖区县数量已增至1,961个。目前，京东第三方平台共驻有约60,000个商家。“我们近期的业务重点将继续集中于扩大公司规模，增加市场份额。基于此，京东将对包括用户体验、物流能力、品牌认知度以及潜力巨大的新业务在内的多个领域持续进行投入。”京东首席财务官黄宣德表示。

两年前，恰是团购网站火爆之时，山东烟台的樱桃搭上了团购的顺风车后，一发不可收，成为电商平台火爆的一景。眼下，以淘宝为代表的电商平台上，樱桃预售又相当火爆。笔者走访了烟台、青岛和临沂等几个樱桃产地后发现，淘宝樱桃预售盛宴的背后，是一个规模逐渐壮大的灰色利益链——骗子盯上预售模式樱桃作为一种时令性很强，而且不容易保存的生鲜水果，曾经与荔枝一样是比较金贵的水果。5月份，各超市的樱桃价格都在百元左右，即便是最廉价的时候，烟台红灯(樱桃的一种)售价也在50元左右。在樱桃产地烟台、青岛和临沂这几个城市，果农对外的售价不过10元左右。但是一些大棚里的樱桃，价格要百元以上，甚至数百元。由于樱桃与荔枝一样不易保存，这才使得樱桃奇货可居。两年前，团购平台上樱桃这一实物订单如此火爆，还是拜低价所赐。当年，窝窝团推出了5斤樱桃100多元的订单，几个小时就成为最火爆的团购订单。低价，让不少电商平台意识到了樱桃的“魅力”。于是，淘宝也开始推出樱桃预售。在去年，淘宝上的樱桃预售却成为不法分子行骗的平台。去年就有淘宝樱桃预售骗局的报道，陈女士在淘宝一家“福山大樱桃”店铺购买80多元樱桃提货券。当时看到店家采用预售方式时，也有些犹豫，毕竟花钱买的只是一张纸，心里还是没底。但当她看到该店铺是皇冠级别和开店已5年的信息后，陈女士彻底放心，付款后很快收到对方寄来的提货券，上面标注6月1日后可提货。陈女士和商家约好，让对方6月1日发货，然而她等来的却是淘宝店铺关门。类似的骗局不在少数，行骗手法都大同小异。骗子首先购买几个皇冠级别的店铺，然后通过低价预售的模式招揽顾客。当骗子用低价的幌子聚集了大量资金后，要么关闭淘宝店铺，要么玩人间蒸发，用户手中只有一张樱桃预售券。虽说有些受骗用户获得了淘宝官方的赔偿，但得到赔偿的仅仅是少数，因为保障金只有几千元而已。利用淘宝预售规则的漏洞以及樱桃这一时令水果的诱惑力，将樱桃预售搞成了一个骗局。在去年，淘宝上出现了多起类似的骗局，共有数万名用户上当，涉及资金规模也达数百万元。期货骗局盈利解析在淘宝上，赤裸裸行骗的还是少数;毕竟淘宝对于骗子的打压力度还是非常强的。如果说一些骗子在打淘宝预售模式的擦边球，那么一些智商高的骗子，则利用熟悉的“期货”模式玩起了另类欺骗。提到期货模式，大家最直接的反应就是小米预售模式。通过延后发货时间，降低产品成本来获取利润，这种擦边球的做法从法律上不算行骗，但从道义上确实是期货骗局。那么，淘宝上的樱桃预售，是如何玩期货骗局的呢?其实，每年4月底烟台和青岛的樱桃已经有成熟的了，只是量比较少，价格比较高，每斤售价在150元左右。到5月底，6月初，樱桃会大量成熟，一旦卖不掉，就会腐败，樱桃的价格也会大跳水。在5月底，6月初的时候，烟台和青岛樱桃园里，对外批发价是每斤10元左右，最低时不足10元。不到一个月的时间，樱桃价格差有十几倍之多。再来看淘宝上目前樱桃预售的店铺，每斤樱桃售价折合下来在30元左右。而且，每个店铺虽然是预售，却要求用户付全款。在一家名为“张格庄水果旗舰店”里，2斤樱桃预售价格为99元，月销量为1528。这样算下来，该订单的总金额为151272元。仅以这一笔订单来算，15万多的货款，成本有多高呢?1528个订单，每单2斤樱桃，在6月初发货的话，成本仅为30560元。再加上快递和其他一些费用，1528个订单的成本也不会超过5万元。一个订单，延后一个月发货，利润就有300%还要多。由于这笔订单的钱在支付宝平台沉淀着，如此大额的款项收益又是一笔可观的数字。希望淘宝完善规则从淘宝搜索结果来看，目前淘宝平台上的樱桃全部是预售模式，而且每斤樱桃的平均售价都在30元以上。目前，烟台和青岛的红灯樱桃售价在20元左右，淘宝商家的利润无疑是相当稀薄。延后一个月发货后，淘宝商家的利润将高达300%多。由此不难发现，淘宝樱桃预售期货的暴利，还是淘宝平台的漏洞，因为每一个店铺的樱桃预售都未给出准确的发货时间。另据烟台和青岛的一些果农透露，种樱桃的农户很少有去淘宝开店铺卖樱桃的。淘宝上那些卖樱桃的商家，基本上包销一个樱桃园的所有商品，然后通过淘宝、京东等电商平台销售。显然，不少人正利用电商平台的预售期货模式搞投机。严格来说，淘宝樱桃预售不规定发货时间，仅规定价格并要求用户支付全款，这也属于违规，是一种商业欺骗。对于淘宝商家来说，无需投资一分钱，将樱桃销售的风险降到最低，将消费者的利益置身事外，这一做法严重欠妥。当然，从法律层面来看，这种做法又很难定性为骗局，毕竟很多淘宝商家最后会发货，而不是卷款跑路。在淘宝平台的严厉打击下，利用樱桃预售卷钱的不法分子已经很少了。可是，越来越多的樱桃预售在淘宝平台上大放异彩。既然是预售，消费者只需交纳少量订金就可以了。消费者还未收到货物，却强制消费者缴纳全款，这种规则与非法集资有何区别?最后，希望淘宝尽快完善樱桃预售模式，将用户利益置于首位，降低用户的购物风险，而不是将商家利益置于首位。

4月24日下午，随着第一批价值约30万元的货品驶离西南仓储中心，京东正式启动了西藏地区大件配送业务，首批开通的地区包括拉萨及周边地区。至此，京东完成了大件配送服务在中国内地最后一个省会级城市的覆盖。此前，由于交通不便，西藏地区的许多小件配送，部分电商企业需要10天甚至更长的时间来完成，大件配送就更加是个难题。此番京东大件配送力争缩短配送时间，从消费者下单到收到商品，最快在4天左右。另据界面新闻记者了解，阿里巴巴进藏大约是15天左右，而苏宁易购进藏则需要更长的时间。“这是由于西藏地处偏远，物流成本很高。”京东西南地区总经理李晨说，运送15公斤以上的大件，其物流成本是日常配送到其他地区的2-3倍。据李晨介绍，通过投入铺设大宗商品的物流渠道，京东希望建立与三四级市场的联系，开通类似于“京东白条”这样的金融类服务，跟农村消费者建立信任，以便未来将三四级市场的生鲜农产品，通过京东渠道，直接进入到城市家庭。“未来，比如成都龙泉的枇杷，可以在30个小时之内进入到北京城市家庭的餐桌，西藏的农业物产，当然更为丰富。”李晨说。截至目前，京东已向内地31个省会城市273个地级市、1251个县市、2045个区县提供包括大家电在内的大件配送服务，并支持货到付款、POS机刷卡和售后上门服务。京东也依靠这个物流系统在43个城市实现“下单当日投递”，在265个城市实现“下单次日投递”，两者合计占定单总量的70%。早在2011年9月，京东已在西藏开通了中小件配送业务，并建立数个配送站，消费者可以购买小家电、手机、服装等商品。此次首批开通大件配送的区域包括拉萨及其周边地区，消费者通过京东网站、微信、手机QQ和APP客户端，均可网购大家电等大件商品，享受送货上门、货到付款的服务。去年发布的支付宝十年账单数据显示，西藏成为中国移动支付比例最高的地区。随着通讯网络和物流产业发展，电子商务快速起步，网购已成为西藏消费“新常态”。公开资料显示，2014年拉萨市城市居民人均可支配收入达23350元，城镇化水平进一步提高。中国电子信息产业发展研究院最新发布的《2014年家电网购分析报告》显示，2014年京东的销售额占到整体家电网购市场的59.8%，比2013年增加4.2个百分点，大家电销售额占到线上市场的65%。根据规划，京东未来还会进一步拓深在西藏的配送业务，包括在西藏建设“京东帮服务店”，“京东帮服务店”定位于农村大家电“营销、配送、安装、维修”一站式服务，主要建设在4至6级地区的县城和乡镇。据阿里集团研究院的预测结果，到2016年，全国农村网购市场规模有望达4600亿元。但由于农村消费者居住往往比较分散，订单密度也比较小，很多物流公司无法触及。电商要想分得农村网购市场这块蛋糕，其关键正是在农村物流方面。2014年，国家邮政局推出了快递“向西、向下、向外”工程；阿里集团也在同年10月宣布启动“千县万村”计划，要在3至5年时间投资100亿元建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。而京东从去年11月在河北赵县开出第一家京东帮服务店以来，截至2015年4月25日，京东帮服务店覆盖全国超过500个县级地区，覆盖全国超过16万个行政村。

【编者按】3月6日，阿里巴巴忽然宣布将天猫、淘宝、聚划算三大平台整合，行癫（张建锋）任猫淘聚总裁，负责整个阿里大零售。行癫为阿里巴巴27个合伙人之一，工龄10年以上，淘宝、天猫、聚划算、B2B等板块均曾肩负要职。行癫在内部被称为小马云，属于做事务实派。从他2014年主政淘宝来看，一系列改革的目的都是为了点击量和成交量。将帅一换，必有巨变。而接下来的种种意料之中的人事震荡和政策出台，则可管窥行癫执掌下的阿里巴巴零售业务，会去向何处。显然，阿里零售在统一的管理体系下，正逐步打上行癫的印记。整理行癫上任一个多月以来，阿里零售的几大变革，以飨商家：聚划算：重新定位核心词为“活力”行癫上任后，卖家圈中最先被曝出来的消息是关于聚划算的：行颠上台将使聚划算的运作机制回归到几年前，恢复小二对申请活动商家的人工审核，单坑要求产出过百万，小卖家备货资金不高或出局。行癫在演讲中将聚划算的核心词定位“活力”，参照行癫的务实作风，活动成交量就是活力的代表，单坑产出是聚划算生命力的标准。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，聚划算将重开竞拍机制，加大对单品坑位的支持力度，并跟大品牌合作，打造工厂直供模式，或如“聚定制”等更多战略性合作。天猫：重点扶持优质商家服饰类目换帅阿里对天猫的定位一直是精品路线，“品质天猫”是所有变革的一个核心点。围绕这点，天猫3月9日提升了商家入驻门槛，启动定向招商，商家自主入驻的方式被关闭。不仅如此，天猫还于3月27日开始清退举措，首批清退的为卖假货和与实物不符的商家。一方面收紧入口，一方面内部清理，开始重点扶持经营良好的优质商家。合纵连横现象在3月底也较为明显，合纵方面，腾讯、百度、韩国超市emart等纷纷在天猫开起了旗舰店；连横方面，各大品牌的也在不断扩充，单就汽车品类来说，4月份就有捷豹路虎、福特野马、奥迪三家入驻天猫并首发新品。除此之外，人事变动也不得不提，4月中旬，天猫服饰类目负责人千万姐李淑君离职，原鞋类、男装类目的负责人尔丁接任。变革了天猫最核心的服饰类目，一位女装商家表示，2015年第一季度时尚化、国际化等概念在天猫已被淡化，开始回归行癫所看重的以活动带动流量的增长，最看重销售数据的路线上。淘宝：开辟无线流量笼罩在“万能的淘宝”头上的雾霾之一就是假货疑云和刷单之困。淘宝打假新招很多，最显眼的是商品条形码的铺设，3月，淘宝（含天猫）全面升级了商品管理系统，4月起，无码商品不得发售。在这一亿级条码库搭建的基础上，阿里推出手淘工具“小铺”，手机扫码即可上货发货。小铺的另一大影响是引领无线流量红利时代的到来——卖家生成店铺直达号后，可分享到微淘、微博、通讯录、芒果联盟等社交平台自拉流量。在流量方面的另一个开源尝试是“38节”期间尝试扫码购物，用扫码打破对首页和搜索的依赖。此外，无线端的重要性被进一步重申，除小铺外，淘宝直通车2015年发力无线，给予更多优质的无线流量，并对无线搜索进行了全面升级。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，无线端年底占比将达70%。严打假货刷单炒信对于假货，行癫曾表示，“要让假冒侵权无处存身、让不良商家倾家荡产”。对于此句的践行，淘宝二度发难山寨品牌樱花电器，不仅全网清退封杀，还发表处罚公告，配合执法部门定向打击，表示将定期公布假货名单，清退假货商。此外，淘宝还于3月底启动了对卖家身份的“实人认证”程序，卖家需随时上传照片进行认证。为严防刷单，淘宝与快递公司达成了协议，申通发通知禁受炒信快件，随后于4月清退了一批物流公司。同时，淘宝还对第三方U站进行了打击，只因其打着活动幌子干着刷单销量的行为。在2015淘宝卖家大会上，行癫还表示，将从5月开始重启卖家监督自治制度，推出一系列举措打击刷单。除刷单外，行癫还反对低价爆款。他认为，淘宝应该更加注重效率，并希望通过个性化和品质达到高效。

日前，广州海珠区居民刘小姐对中大北门的零售摊位档主赞不绝口：“网上西瓜还要卖4元钱一斤，你这里却只卖3.5元，还是你实在！”刘小姐是80后白领，也是电商平台的热购一族。4月到了，夏季水果接连在零售市场与电商平台上市，但电商的价格并不比零售摊位的价格低，个别产品的价格甚至高于零售摊位60%，部分网络热购者为此放弃了网购水果。由于贮存难度大、竞争激烈且经销环节的经验不足，电商水果销售的利润率目前不足10%，多数平台仍在亏损经营中，后市经营仍需创新与探索。调查：个别电商水果比菜市场价格贵60%4月之后，多类夏季水果上市；广州日报记者进行比对，发现果如刘小姐所说，部分电商销售的水果确实不如菜市场的便宜，占比约为20%~25%。比如在国内规模较大、主销水果的一家网络平台中，新上市的龙眼每公斤价格是18.9元，但在海珠区滨江东路的菜市场，可以找到每公斤16元以下的产品；又比如说同是智利进口的牛油果，在菜市场8元一个，而该网络平台却是13元一个，后者比前者贵了60%以上。年轻的网购高手自然更加深谙价格“对比”，对于新上市的夏季水果，很多人采取了“抛弃电商、重回菜市场”的态度。广州日报记者采访了三家北方地区的电商平台，他们均表示，夏季水果的销售量不如一季度，其相关负责人担忧：水果市场占比正在下降。不过，对于多数产品来说，网络价格仍占据绝对优势，关键是特价产品非常多。比如说本来生活网销售的哈密瓜，原价19.9元一个，做特价销售只有9.9元一个。该平台的市场部黎亮向记者解释：“部分电商产品价格比菜市场的高，只是表面现象。其实菜市场销售的产品与电商的有一定的差异。比如说西瓜，电商销售的多是绿色种植基地的高档产品，而菜市场卖的都是普通的‘黑美人’品种。”但他的说法并没有被消费者完全认同。海珠区刘小姐就认为：“夏季水果初上市，本来就很贵，当然要先从价格来考虑，品种不是主要的依据。”市场：经营亏损者占行业的主导电商卖水果2013年年底才进入公众视野。目前还没有一家国内水果电商声称全面盈利，经营亏损者仍占据行业的主导。目前行业的毛利率停留在20%的水准，除去人工、包装、物流费用，实际利润率在10%以下。“荔枝网络的售价是6元/斤，实际进货价5元，看似利润率达20%，但20%以上的货物是要在进货过程中被损耗掉的，加上人工、物流成本，利润率微乎其微。运送不到40元的一单货，快递费就要20元。”广东乡村网的总经理黄小武如此说。该类经营有天然“硬伤”：水果属于需要保鲜的食品，贮藏时间非常短。据“本来生活网”黎亮介绍，即使电商用了最通畅的物流公司，也要经历采摘、接单、包装、发送、收获5个环节，需要至少3天，其间因腐烂、退货造成的损耗，加大了经营难度。再者，由于电商平台的建设成本不高，水果销售网遍地开花，据广东乡村网统计，目前国内新生的电商平台中，主导水果专业销售的就有40多家，销售水果的农产品电商平台更高达300家，彼此之间的竞争比较激烈，再不用说类似平台与传统零售店、超市间的销售竞争了。出路：“基地进货+差异经营”那么，水果电商的发展出路在哪里？“要么走高端产品路线，要么走差异化路线，总之，不能只销售超市里、零售商户都卖的产品。”本来生活网的黎亮认为。而拥有多年水果连锁店经营经验的实业投资家李生则认为，电商的销售与进货渠道都相对传统行业更加宽广，采用“原产地直接进货+绿色食品+差异化经营”的模式，比较适用于目前的中国国内市场。广州日报记者采访了广东乡村网等大型南方农产品电商，确实也都拥有自己的生产基地或者深度合作的供应商。这样一来，可以将电商的运作成本降到较低的水平线上。比如进货荔枝，可以直接从乡村种植户手中“买断”，订单下后再去采摘，节约了等待的环节、降低了食品的腐烂程度，而且又可以打出绿色食品的招牌，提高网络平台的知名度。而另外一家比较成功的电商网站从来不卖“大棚种植”的产品，而是从云南、四川等地的绿色基地直接进货，以此为切入点宣传产品，走高端路线，获得了较好的收益。“发达国家的电商销售水果，也是一个起步的事业；中国的情况与发达国家更有不同，一切都需要摸索。”本来生活网的专业人士一致认为。

【一起惠讯】4月10日消息，日前，美国联邦快递（FedEx）将豪投44亿欧元收购荷兰快递公司TNT（TNTExpress）的消息引发了业内的关注，不少评论者指出，这或将引发欧洲快递业地震。对此，比利时邮政中国区总经理李威表示，巨资收购TNT对FedEx来说其实是个“很遗憾的决定”，竞争对手DHL应该可以松一口气了。据李威分析，FedEx收购TNT有两个最大的用处：一是可以盘下欧洲的快递公路网络，二是可以获得在欧洲的运营资质和一些技术诀窍。“不过，这不值44亿欧元。”李威向记者指出，事实上，TNT的运营风格一贯都缺乏长线考虑，股价走势也不甚乐观，并受到DHL、UPS等快递巨头的威胁，在整个全球市场并无太大的竞争力。FedEx出资44亿欧元对其进行收购的确“太贵了”。“FedEx应该更多的考虑买下来的是不是有用资产，是不是真的可以为自己所用。不然就是花昂贵的价格买了一个‘壳’。我个人觉得，由于文化差别和运营思路的迥异，收购完成后，双方要进行整合太难了，FedEx要把负面资产转化为良性资本也太难了。”李威谈道。不过，李威也表示，如果FedEx真的能克服方方面面的困难把这盘棋下好，结果应该是非常好看的。但不管怎样，在这场巨额收购案中，得意的自然是TNT，而最大同行竞争对手DHL则会因这个不算明智的决定而高兴。而谈及欧洲快递业的震动是否会对邮政体系产生影响，李威告诉记者，由于邮政和快递是两个不一样的业务线条，至少在5年内看不到所谓的冲击。此外，也有业内人士评论到，FedEx在欧洲充当了一次“大胃王”，做到了UPS在3年前没有做到的收购。此后，FedEx在欧洲市场的份额会大幅提升，欧洲快递行业将真正迎来三分天下（DHL、FedEx、UPS）的时代。据一起惠了解，FedEx收购TNT的交易预计将在2016年上半年完成。截至4月2日，TNT的市值为32.9亿欧元（36亿美元）。收购交易获得TNTExpress执委会和监事会支持，荷兰邮政（PostNL）将出售其所持TNTExpress14.7%的股权，而TNTExpress的航空业务或将被剥离。

2014年被称作社区O2O的元年，各路资本纷纷加大关注的力度，其中不乏行业巨头纷纷试水其中。顺丰嘿客的出现，更是将社区O2O的模式推到阶段性的顶点。但是近日，一条有关于社区O2O新军叮咚小区资金链断裂的消息，给已经进入和即将进入这个行业的投资商浇下一盆冷水。虽然叮咚小区否认资金链断裂，澄清只是退出北京市场，但是大半年的时间内，其从快速扩张到收缩修炼内功，起伏跌宕的发展经历，折射出的是整个社区O2O的发展之路并不平坦。关键词：扩张叮咚小区2013年12月底立项，2014年3月21日正式上线，当初引入的天使投资就高达亿元级别，公司估值4亿元。“超赞的小区生活便利服务站”，这是在叮咚小区官网对于这款APP的注解。创始者梁昌霖认为，叮咚小区最初的定义是生活社区，从比如拼车、二手交易、聊天等各种繁杂琐事中，挖掘出的生活服务，将是叮咚小区的盈利之道。随着相关App应用的上线，叮咚小区的广告占据了上海的地铁，以及各种广告屏。同时，公司的地推团队也开始在上海的各大社区中开拓市场，频繁和物业、快递公司联系合作事项。公开资料显示，从今年年初的测试到现在，仅上海浦东“玉兰香苑”小区使用“叮咚小区”的居民已经达6000人。此时正处“烧钱阶段”，大量的广告投放和团队的迅速扩大，构成了公司主要的成本。叮咚小区对于市场上有关其“资金链断裂”、“融资已花光”的消息给予了否认。公司方面在接受媒体采访时承认撤出北京市场的事实，并且指出公司战略将进行调整，把上海的服务做好再复制到北京。某位叮咚曾欲合作的快递业内人士告诉记者：“（叮咚小区）之前的发展速度有点太快了，现在能够停下来想想以后怎么走，公司的未来还是可以预期的。”叮咚小区选择了战略性收缩。但是面对着中国这样庞大的市场，还是有投资者不断涌入社区O2O领域，而“扩张”恰恰是进入者和拟进入者的关键词。一家社区物流与生活服务平台收货宝近日宣布，获得A轮超千万美元融资。而该公司本轮从开始融资到与机构完成协议签署，仅用时不到1个月就完成。公开信息显示，收货宝于2011年成立，在国内创立第三方代收货的业务模式，为用户提供除家和办公室之外的“第三个收货地址——社区便利店”。核心团队成员来自IBM、SAP、阿里巴巴和麦德龙等互联网与零售行业，并有连续创业的经历。投资方看中的是收货宝社区网点的潜力和用户的活跃度，对社区O2O市场的前景充满信心。公司方面表示，随着A轮融资的到位，收货宝将进一步提高未来网点数量和质量，覆盖区域也将逐步向省会及二线城市下沉。不仅仅是这些互联网的创业者，以顺丰、京东等为首的行业巨头，也纷纷从自己擅长的领域开始向社区O2O扩张。今年5月底，顺丰在全国范围内开通了518家线下的网购服务社区店“嘿客”，由此拉开进入社区O2O业务的大幕。目前，除快递物流这一主业外，“嘿客”还采取虚拟、团购、预售、手机扫码、终端销售机等新型购物方式，在店内提供物品模型加二维码，顾客扫描二维码即可进行订购。同时，代售火车票、飞机票、代缴交通罚款、充值、信用卡还款等便民服务，也在尝试之列。518这个数字只是暂时的，顺丰“嘿客”目前仍在持续扩张中。顺丰方面公开表示，希望在1年之内在全国开设“嘿客”店数将不少于4000家。随后圆通的“妈妈店”，韵达快递和有加利超市的O2O战略合作，等等动作都显示出快递行业对于社区O2O的看重。此外，拥有着较多线上销售优势的京东商城也推出了其社区O2O产品“京东快点”，与商超合作配送商品，虽现仍处于主要通过微信公众号服务的内测阶段，但正式启用仅仅是个时间问题。模式发展难题待解一时间，各家都在利用自己的资源进军社区O2O，但是在扩张激情的背后，社区O2O的发展其实才刚刚起步。“一些公司的想法太浮躁，根本不接地气。”上述有过O2O项目合作经验的人士向记者指出，“现在很多类似的APP应用，虽然在一定程度上满足了消费者的部分生活需要，也较为便利。但是在差异化取胜的竞争市场中，实则很难脱颖而出。”据记者了解，曾经就有某电子商务公司和全国多家便利店合作，希望进入社区O2O领域，但是由于在相关库存信息对接、配送等方面遇到了诸多实际操作的问题，最后合作无疾而终。叮咚小区的收缩，一定程度上也正折射出这种问题。虎嗅网认证作者“电商老兵斗牛士”是一位互联网战略分析师，此前就从流量和消费习惯等方面对社区O2O提出了几点疑问：“一是流量如何而来？单靠社区用户流量并不足以支撑终端设备的维护及运营成本。二是消费习惯需要长时间培养，阿里、京东花了这么长的时间才培养起的用户网上消费习惯如何打破？三是社区用户在办公室的时间远超过在社区里，如何占有用户有限的时间？如果终端设备联网呈现的产品都是淘宝等其他电商平台已有的，如何跟他们相竞争？客户为何一定要在社区终端设备里下单购买？”事实上，在众多公司布局社区O2O时，都会碰到上述问题。而在社区O2O的发展模式尚未清晰的情况下，对盈利模式的探讨似乎更为遥远。比如对于顺丰“嘿客”，业界认为其颠覆传统的模式虽有出现，但盈利模式不清晰。从顺丰公开的信息可以获悉，嘿店会向合作供应商收取交易的佣金，另外一方面店内的广告位也可以带来一部分的收入。但这些收入是否可以覆盖掉嘿店所需要承担的单店高额成本依旧存疑。此前，中国供应链联盟理事黄刚测算，嘿客门店单店租金为每年15万-20万元，装修15万元，人员工资(2-3人)10万元/年，技术投入+日常运营每年5万-10万元，粗略估计单店第一年50万元投入，3000家门店就是15亿元左右的投入。“现在大家都还没有把社区O2O想得更透彻，部分人抱着先跑马圈地的心态烧钱扩张。”上述曾经合作过O2O项目的人士向记者分析，“有可能商业模式在烧钱的过程中就发现了，更有可能的是不少企业都倒在烧钱的路上了。”

据彭博社报道，联邦快递周二（7日）同意以每股8欧元收购TNTExpress，预计交易将在2016年上半年完成。收购提议对TNTExpress的估值为44亿欧元；该股4月2日收盘报6欧元。收购报价较4月2日收盘价溢价33%，较过去三个月平均加权股价溢价42%。截至4月2日，TNT的市值为32.9亿欧元（36亿美元）。收购交易获得TNTExpress执委会和监事会支持，PostNL将出售其所持TNTExpress14.7%的股权。报道称，TNTExpress的航空业务将被剥离。

【一起惠讯】3月31日消息，日本高档品回收网站Nanboya日前在其Line账号增加了一项新功能：顾客可向其LINE账号发送待出售商品的照片，Nanboya将为顾客免费估价商品，并对交易能否达成进行审核。这是高档品回收界首次利用LINE功能服务其商业交易。一起惠了解到，Nanboya是以关东、关西为中心，在日本全国有30家实体分店的当铺，属于日本SOU株式会社。除了奢侈品，其也收购贵金属、古董、邮票、手表等商品。据悉，Nanboya对商品价值的鉴定时间最短可达十分钟，其账号每日10点至19点营业，全年无休。在交易审核通过后，顾客既可将商品带到店内交易，亦可通过免费快递将商品直接寄到实体店。据了解，LINE交易审核功能于3月20日开通，同日，Nanboya的首则电视广告也在关东及关西地区播出。

在“互联网+”概念迅速蔓延的情形下，互联网巨头、药企、零售商等纷纷切入电商领域，并看好未来市场发展。而即将公布的《互联网食品药品经营监督管理办法》则把医药电商进一步推到了风口。数据显示，2013年我国网上药店销售规模约42亿元，较2012年翻了2倍，预计2015年我国医药电商的交易规模将达到百亿。“现在很多企业都在积极布局电商平台，为未来抢夺市场谋一席之地，尽管一些企业具体发展思路可能并不清晰。”一位上市公司药企董事长向21世纪经济报道记者坦言，医药电商目前还仅仅是概念阶段，并不能起到业绩支撑作用。兴业证券认为，虽然中国药品电商理论空间大，未来至少有3000亿元的市场空间，但药品电商要获得实质性发展仍然要面对较多的挑战，业内分析人士总结为处方来源、医保支付、物流配送等。各路资本角逐医药电商Wind数据显示，目前我国处方药市场约8000亿元，非处方药只有2000亿元。兴业证券认为，按照网售药品占市场份额的30%来计算，医药电商伴随着政策的放开将释放出至少3000亿元的市场空间。另有药品网购意愿调查显示，未来肯定或很可能会网购药品的消费者合计占比64%，大多数网购消费者能够接受网络购买医药产品的方式，潜在消费群体规模巨大。正是因为看到了未来潜在的巨大市场，资本纷纷涉足医药电商领域。阿里系的天猫医药馆已领跑其他同行，成为国内规模最大的第三方医药电商平台。而其收购中信21世纪有限公司并改名阿里健康后，拥有了国内首个可开展互联网药品销售（B2C）的第三方平台试点牌照，诸多药企开始入驻阿里健康平台。2011年，京东宣布注资医药流通企业九州通旗下网上药店“好药师”，借助九州通的行业优势进军医药电商领域。双方以合资的形式运营“京东好药师网”，九州通负责仓储，京东负责配送。后双方因股权问题产生分歧，2013年京东撤资终结了这一合作。但京东并未放弃这块市场。2014年京东又开始“卷土重来”，“营养保健、医药”被升级为经营大类，并如愿以偿于2014年底获得互联网药品交易资质。在互联网巨头引领电商潮后，各医药商业企业、药品流通企业以及传统电商企业也开始纷纷“触网”。目前，国内A股布局医药电商的上市公司有上海医药、九州通、第一医药、康恩贝、康美药业、国药股份、一心堂、以岭药业、嘉事堂、太安堂、海虹控股、英特集团等10余家上市公司。上市公司涉足医药电商后，立即受到市场青睐。如3月9日晚间，上海医药发布公告称，出资7000万元人民币与自然人季军共同投资设立上海医药大健康股份有限公司，涉足医药电商。公告发布次日，股性并不活跃的上海医药股价在高位开盘，并拉至涨停。三大瓶颈待突破在资本竞相进入，经过几年的布局后，国内医药电商已形成了多种模式：一是以嘉事堂、一心堂、国药股份、第一医药、九州通、上海医药、英特集团为代表，这几家医药商业领域的上市药企，具备线下连锁药店、药品配送能力；二是以岭药业、太安堂、康恩贝、康美药业、同仁堂这类药品生产企业进军医药电商，此外还有传统医院、传统企业和HIS厂商的整合；三是搭建第三方药品销售平台，例如天猫医药馆、京东医药城、1号店；四是以华润集团健一网、七乐康为主的独立垂直电商等。一位业内人士向21世纪经济报道记者介绍，目前网上药店主角的并不是药品，而是医疗器械。如天猫、京东等传统电商主要销售医疗器械、保健药品，非处方药也只占总比重的20%；而其他药企自建电商又面临流量的提升问题。在北京鼎臣医药管理咨询中心负责人史立臣看来，目前医药电商面临的规模局限及盈利问题，主要是受医药电商自身发展瓶颈所致，如需要面对处方来源、医保支付、物流配送等问题。兴业证券也表示，药品电商要获得实质性发展仍然要面对较多的挑战。兴业证券分析认为，政策困境是中国药品电商所面临的最大问题之一。目前，政策困境是网上限售处方药、医药不分开处方难外流、医保不能线上支付、医保统筹账（医保占比最大部分，只在医院使用）不能用于零售终端支付。上述问题的解决并非一蹴而就，兴业证券分析认为，这涉及整个医疗生态圈的改变，需要协调多方利益，而这或许会是一个较为缓慢的过程。如阿里健康对接医院处方的计划也并非一帆风顺。据了解，阿里健康原计划打算直接联通医院信息系统，医生开药后直接将处方上传到阿里健康，再让零售药店来抢单。2014年5月，马云亲自与河北省相关负责人洽谈，但最终效果并不理想，只换来河北省卫生计生委下属处室建议医院配合的文件。“事实上，在医药不分开的前提下，处方药方是很难流出医院的。很多医院为防止处方外流还采取了一系列的措施，如电子病历不经过患者，直接存储医院电脑生成。”上述业内人士向21世纪经济报道记者表示。医院攻关不顺，阿里只得另找出路。据21世纪经济报道从阿里健康相关负责人处了解到，近期阿里健康与北京军区总医院已经建立了合作，阿里健康的电子处方平台已经在北京军区总医院试点，先锁定慢性病中的高血压和高血脂两个病种，主要针对自费患者，暂时绕开医保的复杂问题。在史立臣看来，如果失去了医保这一环，医药电商不可能放量。上述上市药企董事长向21世纪经济报道记者直言，在这场市场盛宴中，医院是一座无法绕过的堡垒。医药电商发展还需要解决“最后一公里”即药品配送的问题。2013年，国家食品药品监督管理总局出台了《关于加强互联网药品销售管理的通知》规定：连锁企业通过互联网销售药品时，应当使用本企业的药品配送系统自行配送。但一年多时间过去了，受成本太高及自身配送能力限制等影响，医药电商能真正做到自行配送的并不多。如此前北京同仁堂广州药业连锁有限公司也开通了同仁堂全国首个网上药店，但由于受到“自行配送”规定的约束，只能在其网页上注明：“本商城药品的配送范围仅为广州市内9家实体店方圆约2公里内。”另外，金象网上药店也推出过“金象一小时”，即在北京城区，工作日每天上午9点到下午5点前成功下单均可在当天1小时内送达，可配送的产品为100种。但这种自行配送模式还是以失败告终。而第三方物流进行药品配送需要取得相关牌照。因为药品作为特殊的产品，对物流条件要求相对较高，整个仓储、运输、配送等物流领域都必须在符合国家《药品经营质量管理规范》（GSP）的标准下进行。而普通快递公司根本达不到配送要求，目前绝大部分物流企业不具有配送药品的资质。据了解，圆通、顺丰在内的多家速运公司都曾向监管部门咨询过相关药品配送资质认证事宜，但因为涉及不同区域监管部门认证等问题，目前申请仍在搁置中。

3月20日上午，中韩高速客货班轮“新金桥5号”运载的跨境电商直购进口商品在青岛大港海关顺利通关，被运往地处即墨的青岛华骏物流园，这是全国海运跨境电商直购进口的“第一单”，标志着中韩海运跨境电子商务直购进口模式正式开启，青岛由此成为国内首个开展海运跨境电子商务直购进口的城市。与传统“海淘”相比，跨境贸易电子商务税费信息透明、通关时间短、全程物流迅速。而青岛和韩国间海运距离仅340海里，两地海运航线夕发朝至、运力丰富，具有成本低、速度快、无空运商品管制等优势。初步统计，经海运渠道开展跨境电商业务，运输成本还可再节省至少30%以上。试点当日，3个电商企业进口的近6000件电商商品已顺利进境。青岛空运、海运、邮运多个现场跨境贸易电子商务直购进口将先后启动，这项新兴业务有望成为青岛市乃至山东省外贸发展的新增长点。首批“海淘韩货”到港由于赶上小潮，威东航运旗下的“新金桥5号”不到八点就在大港码头靠岸，据大港海关工作人员透露，根据此前的申报材料显示，首批到岸的海淘物品主要有纸尿裤、小家电、厨房用品等。根据市场导向，青岛海关限定了此次海运跨境电商直购允许进口的商品范围为奶粉、纸尿裤、小家电、厨房用品、服装鞋帽五类，这些也是跨境电商市场最受欢迎的几类商品。据了解，在新模式下，消费者在网上购买商品并订舱运输后，电商企业将订单信息传输到电商服务平台，物流企业将运单信息传输到电商服务平台，电商服务平台根据订单信息、支付信息、物流信息生成清单向海关通关管理平台申报，海关负责清单的审核。而在物流环节，进境船舶抵港后，跨境电商集装箱直接被运至专用监管仓库，仓库负责商品分拨进入自动分拣系统，海关通过X光机等手段对商品进行检查，处理完毕后进入放行区域即可进行国内派送。根据海关总署关于规范对进出境个人邮递物品监管规定，个人物品每人每次限值为1000元人民币（港澳台地区限值800元），对于进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征，超出规定1000元限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。但单个订单内仅有一件物品不可分割的，虽超出规定限值，经海关审核确属个人自用的，可以按照个人物品规定办理通关手续。降低价格提升速度目前，国内通行的跨境电商直购模式一般以空运、邮运为主，海运跨境直购进口，国内尚无先例。而此次青岛海关量身打造的海运跨境直购进口模式，有望最大限度地释放跨境电商的改革红利，实现空运的速度、海运的价格。青岛大港海关工作人员介绍，跨境电商直购进口是指国内个人购买者在跨境电商网站订购境外商品,以海运、空运、邮运等方式直接运输进境，按照海关的要求，通过电商服务平台和海关通关管理系统对订单、支付、运单等信息进行申报,并按照进境物品进口税率缴纳关税,实现快速通关。通过海运开展直购进口，消费者在网上购买的商品可以在船舶抵港前申报，海关也会提前进行审核；而电商货物将享受最后装船的特殊便利，到岸即可先卸船，整体通关物流速度大为缩短。第一天晚上5点30分从韩国发船的跨境电商进口商品，第二天上午10点左右就能到达青岛，下午就可以进行国内派送，国内消费者最快两到三天就可以收到网上订购的韩国商品。“海运跨境电商的开通，给我们船公司的运行注入了新鲜活力，将大大增加了我们的业务量。”威东船运公司总经理孙建林说。威东航运在青岛跑中韩航线已经有23年的历史，每周一、三、五、日都有来往于青岛和仁川之间的航线。此次中韩海运跨境电商的开通就充分利用了该船快速、准时的优势，而这项全新的外贸运营模式为整个海运物流行业也将注入强大的生长活力。即墨“抢单”跨境电商“依托中韩海运跨境电商这个"海上高速公路"，市民在海外选购的商品，可以通过海运渠道入境通关，消费者会享受到实实在在的便利，”即墨市政府副市长孙明明表示，“即墨将充分发挥好自身优势，为海运跨境电商发展做好后勤保障，不断将即墨电商产业做大做强。”为加快跨境电子商务发展，即墨规划建设了60平方公里的即墨国际陆港，加快推进“一仓一站一基地”建设。目前2.3万平方米保税仓、跨境监管仓及验货仓主体正在施工、5万平方米集装箱场站已开工建设，4个A类卡口正在安装，全部建成后，从韩国海运过来的跨境电商货物下船后，可直接运抵即墨国际陆港，进行商品分拨和转运。位于即墨国际陆港的跨境电商专用监管仓库，将成为青岛第一家具有海运跨境电子商务海关监管的仓库。“海关开通海运跨境电商直购进口模式对于物流企业、快递公司和电商企业来说，都是重大利好消息。”即墨市商务局局长于毅向记者介绍，“目前即墨市已吸引唯品会、万国优品、韩国街、盼达网、大韩家等多家国内外知名电商企业入驻即墨国际陆港，为海运跨境电子商务快速发展打下了坚实基础。”28家青企开展跨境电商作为拉动经济的“三驾马车”之一，外贸进出口形势牵动整个经济发展的神经。在支持外贸稳定增长的一片呼声中，促进跨境电商等新型贸易业态发展被视为是抢占国际贸易制高点的重要举措。我国跨境电商发展迅猛，国家高度重视并给予政策支持，各地政府积极争取试点、企业呼声强烈、消费者密切关注。从某种程度上讲，大力发展跨境电商，有助于在成本和效率层面增强本地企业进出口竞争优势，同时，随着跨境电商渠道的深入渗透，可以使企业和最终消费者建立更畅通的信息交流平台，对企业及时掌握市场需求、调整产品结构，进而增强外贸整体竞争力，乃至稳定外贸增长都会起到重要作用。随着跨境电商的高速增长，其在我国进出口贸易中的比重将越来越大，并推进国际贸易的深度和广度。去年6月30日，青岛海关验放山东省首票跨境电商出口商品，标志着一条跨境电子商务“阳光快速通道”在青岛开通，青岛跨境电商发展也由此驶上了“快车道”。据青岛海关统计，截至今年2月底，青岛已有28家企业开展跨境贸易电子商务零售出口业务，累计申报出口清单27.2万票，货值984.3万美元，重达97.9吨。其中，作为青岛传统优势出口产业的假发、服装等商品在跨境电商出口中保持良好发展态势。海运跨境电商产品到岸。

【编者按】在遍地O2O创业的时代，资深零售人赵廷超也果断亮剑了。他瞄准的是超市O2O，产品叫“即买送”，还没正式上线，1500万天使融资已到账。这个2014年底才成立的创业公司，不拥有一家实体超市，不采购一个商品，没有一个自己的仓库，甚至也不雇佣一个快递员。赵廷超说，他要通过“改良”而非“推翻”的方式来实现传统商超行业的电商化。“现在流行说‘互联网+’，我要尝试的是‘互联网+传统零售’，而不是用互联网去搞死传统零售。”赵廷超告诉记者，现在国内大多数的生鲜电商都试图建立一套全新的供应链、仓储物流体系，这实际上很浪费资源。即买送不会另起炉灶，而是会选择“讨好”传统商超。借助现有连锁超市的供应链和仓储体系，将其现有的商品以全新的逻辑呈现在顾客的手机端，顾客下单后，通过众包的超市代购员完成配送。这就是即买送的运作逻辑，与美国当红的Instacart如出一辙。“拉拢”传统商超“过去几年，电商快速发展，加上媒体的煽风点火，让整个社会都感觉传统零售已经被打败了。我们要扭转这个局面。”与零售商打了7年交道的赵廷超，非常清楚其长短板，“很多传统零售商的功夫是电商没有的，他们花了太多力气在供应链上、商品品质上、门店上，他们甚至知道同一个村不同山上的柚子味道有什么不同，但就是做不好电商。”在2013、2014年期间，有不少连锁超市已经开始涉足电商，想一试深浅，但基本都摔得比较惨。深知商超困境的赵廷超知道，应该解决其问题，才能将其拉到一条战线上来。缺流量，那就为他们带流量。即买送的逻辑是，将订单分配到地理位置最近的门店，这样，商超的区位优势又被激活了。缺动销率，就帮他们提高动销。据赵廷超介绍，即买送的选品标准当中有一条：精选超市中被顾客忽略的好货，以此激活滞销商品。此外，在赵廷超的算盘里，他还想帮助传统商超完成供应链的变革。例如，通过周期订购来减少供货的浪费，“一般情况下，一户人家一年内对大米的需求还是比较恒定的，我们可以先收集社区用户的订单需求，然后反馈给零售商，零售商再向上游采购，这样可以避免牛鞭效应（营销过程中的需求变异放大现象），减少浪费。”再比如，虽然即买送在商品的呈现和推荐上会参考商超的销售数据，但最终沉淀在即买送上的销售数据，还可以“反哺”商超，给其提供一定的销售参考。此外，赵廷超表示，即买送将推动商超实现产品预包装，减少生鲜的损耗。他介绍，传统超市卖水果主要按重量，产品都未经包装，在运输、挑选的多个环节中，损耗率非常高。而电商的销售通常是按个数、套装，损耗更小，利润也更高。那商超需要做什么？“第一，点头同意与我们合作；第二，给我们一定的地推空间，后端运营都由即买送负责。”赵廷超表示。卖什么？怎么卖？“不碰供应链。”这是赵廷超做即买送最初就定下的原则。但这并不意味着即买送不运营商品。相反，由于即买送目前只做移动端App，商品展示空间实际不多，因此选品和呈现更加重要。三冷（冷藏、冷冻、冷鲜）、三鲜（奶、水果、蔬菜）、三重（水、米面、油），是即买送的主要选择品类。赵廷超认为，常温商品方面，电商完全有理由能胜过传统零售商，而生鲜类商品，却是电商的短板。具体来讲，即买送的选品主要有三个标准：1、根据商超销售排行，推送线下顾客喜欢的商品；2、挑选出被忽略的好商品；3、根据时间、地点推送符合场景的商品，比如早上推送牛奶面包、下午推送下午茶，等等。在即买送的中央商品数据库中，有5~8万左右的商品数据。而真正实施起来，需要考验到即买送的有三个核心技术：一、价格、库存的实施对接。系统对接是个“大活儿”，一旦系统对接不顺利，很容易影响用户体验，比如下单后，代购发现超市缺货，或者价格调整。而赵廷超在这方面非常自信，他介绍称，即买送创始人团队中有两人来自富基融通（国内快消和连锁零售主流的ERP厂商，上市公司）。赵廷超自己从2007年加入富基融通，其联合创始人邹红军则是富基融通第二大股东，任职期间负责了很多超市项目的ERP开发，对国内40%的商超系统了如指掌。因此，赵廷超坚信，“系统对接一定是即买送的技术门槛”。二、订单优配。也就通过算法将订单与代购员（配送员）进行高效匹配。赵廷超介绍，即买送的匹配逻辑包括：配送员的地理位置、点赞量（服务质量），以及订单是否顺路。三、基于场景的个性化推荐。主要指按照时间、空间的不同来推送应景的商品，用户在办公室、在家里看到的商品不一样，早上和晚上看到的商品也不一样。与所有超市O2O创业者都不同的是，即买送在配送策略上非常大胆，采取“众包”策略，即不雇佣专职配送员，而是招纳社会力量，利用闲散资源。快递众包在中国也已经不算首创，成都的人人快递早已经声名在外。而即买送刚刚创立，在快递员的数量上必然是不够的。因此，即买送在前期会更多地利用专业快递员。一个有趣的现象是，近两年火爆起来的网络外卖实际上让即买送“捡了便宜”。饿了么、美团外卖、京东外卖、肯德基、麦当劳……对于大多数外卖配送员来说，一天中最忙的主要是中午，其他时间依然比较闲，通过众包快递，能充分利用到其闲散时间，同时解决超市的配送问题。除此之外，即买送还准备拓展另一个闲散时间充足的人群——大婶大妈，通过利益激励，让其主动成为配送员。虽然即买送明确定位“中国版Instacart”，但实际运作起来，依然有所不同，比如配送环节。赵廷超介绍，由于美国地广人稀，配送距离相对都比较远，配送员们更多选择开车送货，而中国人员分布密集，配送距离只有美国的1/3甚至1/5，配送员步行或者骑电动车就足矣。

日前，中通国际的相关负责人对《每日经济新闻》记者证实，经过一年的低调筹备和测试，由中通快递控股投资的“中通国际”于昨日(3月1日)起正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。至此，加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世汇通，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。暂无跨境电商方面动作中通快递官网资料显示，中通国际全称为“大誉国际物流有限公司”，系中通快递控股投资，于2014年8月成立。中通国际相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，去年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，而3月1日正式开通的欧洲专线是联合欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。相比已经试水跨境物流与跨境电商双管齐下的顺丰、圆通和韵达，中通国际相关负责人称，公司的市场定位上仍以跨境电子商务件为核心，兼顾传统商务件，专注于提供一流的国际物流解决方案，暂时还没有可对外公开的跨境电商方面动作。在具体差异化竞争上，上述中通国际相关负责人表示，“通达系”公司“出海”都还处于起步阶段，相互竞争远没有国内激烈。但值得注意的是，2014年美国上市的阿里巴巴旗下天猫国际的业务，目前大部分市场份额还是被中国邮政的国际小包所占据。正因如此，民营快递公司目前定价与服务也都介于邮政小包与“国际四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之间。‘国际四大’时效虽然快，但价格比较高，国内跨境电商普遍还不能承受较高的物流成本；邮政挂号小包服务又太慢，我们正好取其中，比商业快递便宜、比邮政包裹服务好，特别适合中等价值电商包裹寄送。”上述中通国际相关负责人说。我国快递海外业务拓展如果把2014年看成为中国快递行业的出海元年，缺乏跨境寄递和国际快递经验的国内快递公司，表现并不足够“抢眼”，那么2015则将开始进入快速发展期。《每日经济新闻》记者了解到，“通达系”中“出海”并不算早的中通国际，自此次开通欧洲出口专线后，还将开通美国专线、澳洲新西兰、日韩、东盟、中东及全球其他国家出口专线；进口业务也即将推出美国专线，并后续陆续开通日本韩国专线、欧洲专线等。在业内人士看来，一方面，2014年初，国家邮政局正式启动快递下乡、快递西进等工程，推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展。其中，“向外”的一个重要举措是积极支持重点企业开拓海外市场。加上阿里巴巴美国上市助推跨境电商高速发展，未来2~3年，国内快递公司都将持续以空前速度进行海外布点与扩张。相对来说，发展寄递出口业务对国外派送资源、合作伙伴、人才和网络的要求更高。随着国内市场份额排名前三的中通快递国际业务正式上线和试行，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司(邮政EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通)也完成了“集结”出海的初步布局。2015年，中国快递海外业务拓展、市场营销都或将有一系列实质性进展和突破。

【一起惠讯】2月11日消息，据一起惠了解，鲜花电商品牌“最美花开”获得了腾讯千万美元级别的独家投资。一起惠进入“最美花开”的官方网站后发现，目前上架的花束款式大概有20款左右，共计有玫瑰、郁金香、雏菊三个不同品类的商品。情人节期间，这些商品均以99元全国包邮的价格出售，以低价策略杀入情人节市场。“最美花开”方面反馈，该笔投资将主要用于品牌推广和产品设计开发，而且现已签约杨幂为品牌代言人。除了情人节期间外，最美花开商品的日常价格一般在169元到199元之间，仍走亲民路线。“最美花开”品牌负责人介绍，该鲜花品牌瞄准的就是中低端鲜花市场，即大众鲜花市场的巨大空白。“目前鲜花在线销售市场中，无论是最终品牌化的一批鲜花电商或是后续跟进的诸多品牌，其产品定价均在千元左右，全走高端路线。而在中低端市场，又充斥着各大电商平台上排名靠前的花店，商家接单后分派至全国成百上千的花店制作和配送，这种模式虽然低价却难以保证品质，没有做出真正的品牌。”为了在低价的同时确保品质，该品牌负责人介绍，最美花开现已建立了从云南直供花材，到设计、包装、派送都由品牌自营的完整供应链体系。物流配送也主要与顺丰和联邦快递服务品质较好的物流企业合作。此外，和大多数主打爱情的鲜花品牌不同，“最美花开”强调鲜花本身适用场景的多样性，鼓励恋人、亲人、友人间都适合用花来表达心意。“最美花开”方面认为，此种平价标准化产品的模式颇似HM、Zara等品牌在服装圈走的“快时尚”路线。据悉，情人节期间，最美鲜花为了迅速获取用户2月14日当天还和滴滴专车合作，派发单支玫瑰和宣传资料。

【一起惠讯】2月11日消息，一起惠获悉，此前京东一直在低调内测的社区O2O产品“京东快点”将在情人节前夕正式推出，并联合鲜花电商宜花（EasyFlower）推出2小时极速送达。关于2小时送达，一起惠此前就曾了解到，这是京东快点一直希望实现的社区外送服务标准。实际上，随着春节临近，不少快递公司已经歇业。这对于和春节几乎重合的情人节鲜花营销来说，似乎并不算走运。此前，京东快点仅在望京地区测试，其主要经营6个类目的商品，分别涉及奶品冻品、生鲜果蔬、休闲零食、酒水饮料、米面粮油和护理用品等日用百货产品。京东快点可实现的鲜花2小时达配送范围据悉，此次与宜花的合作，既是情人节营销，又是京东快点正式推出前的预热。据知情人士透露，从昨天（2月10日）起，京东快点已经推出鲜花2小时极速送达服务。北京地区用户在京东“拍到家”微信公众账号上下单两小时，即可享受到由宜花供应的原产新鲜花材和600家身边的花店带来的服务。宜花创始人荣超告诉记者，双方合作借用了京东配送，保证送达的稳定性。而在价格方面，京东快点和宜花共同推出的情人节预售产品则“大开杀戒”，极力打造爆款模式，试图以没有底线的方式冲破鲜花的价格暴利。“通过宜花供应链的努力和京东的流量和服务的配合，一举撕破鲜花价格的谎言，单次配送爆降至28元。对于之前在宜花购买了全面订阅产品的客户，将全额退补差价。”宜花方面解释道。据了解，宜花是一家鲜花供应提供商，目前京城600余家花店中，超过8成均由其供货，并使用其推出的鲜花供应系统，确保鲜花的快速周转和供应链的顺畅运行。目前，京东快点则是以微信公众账号“拍到家”的形式存在，之后或许将推出独立的App产品，主打社区电商概念。据一起惠了解，此前京东已经陆续与唐久、36524等万余家便利店展开了社区化配送的合作，让社区便利店成为京东物流的“毛细血管”，完成最后一公里的配送，号称能实现“1小时达”，甚至“15分钟达”。京东快点微信账号京东快点是京东物流配送服务的进一步延伸，相比于自有物流的“211”、次日达、隔日达、极速达（三小时送达）等产品，前者将社会化物流和社会化库存分散在社区便利店或连锁商超中，借助O2O释放出更大的能量。此前，主管O2O业务的京东副总裁邓天卓曾在第九届中国网上零售年会上透露，京东O2O将作为京东自营和POP模式之外的第三种尝试。“京东有一个车轴状仓体系的成本无法支撑的类目，所以就诞生了第三种用O2O的方式来做这些类目的解决方案，而他们需要做好的就是把京东的所有品类的O2O的打开。”

【一起惠讯】2月3日消息，韵达速递昨日宣布旗下跨境电子商务平台——优递爱（uda）网上购物商城（www.udamall.com）正式上线，这标志着韵达速递正式进军进口电商市场。韵达方面表示，优递爱定位于全球中高端消费用户，是依托韵达速递现有全球服务网络，汇合全球知名大中型品牌商、生产商，整合国内外优质产品资源的全球跨境品牌零售电商平台，并将为全世界品牌零售商提供基于互联网的全球整合供销仓储服务。一起惠发现，目前优递爱上销售的品类有母婴用品、美容护肤、进口酒水、休闲食品和个人护理这五大类。其中美容护肤品主要来自韩国、休闲食品主要来自欧洲和个人护理用品主要来自日本。花王纸尿裤、雅培奶粉、美赞臣奶粉等海淘热销产品亦有涉及。优递爱采取的是自营模式，目前尚未发现有商家入驻的形式。售卖模式上，分为B2C商城、闪购和团购。物流上，优递爱目前采用海外直发（预计时效10-20天）和国内发货（3-7天）两种方式，国内配送由韵达速递负责。一起惠发现，目前优递爱上的奶粉的发货地是美国、个人护理用品的发货地是韩国、进口酒水和休闲食品的发货地是上海、纸尿裤的发货地是广州。韵达方面指出，韵达的快递业务将借势优递爱，将海淘和配送两个服务环节有机结合，进一步完善韵达速递在全球的快递服务网络，布局国际仓储服务。优递爱商城的发展也将推动韵达速递完善跨境电子商务“一单到底”的业务模式，实现消费者线上筛选商品，下单支付成功后，就近地点取货完成交易的O2O商业模式，逐步形成企业物流业务的全链路化。据一起惠了解，2014年9月，韵达曾上线了海淘代购网站“易购达“（www.ebuyda.com），但目前易购达上已找不到关于韵达的介绍。更早一点时间，韵达快递美国服务中心官方网站（www.yundaex.us)正式上线，开始为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务。国内快递切入海淘行业渐成趋势。2015年1月9日，顺丰速运旗下进口电商网站“顺丰海淘”正式上线。同时，顺丰、韵达、申通均已开通海淘转运服务。2014年4月，美国申通还完成了对美国海淘论坛“海淘群”的收购。