8月5日消息，日前，宝尊电商发布第二季度财报，总净营收为7.00亿元，较去年同期的5.18亿增长35.3%；宝尊电商产品销售收入为4.60亿元，较去年同期的3.89亿元增长18.2%。宝尊方面认为，增长原因主要为品牌合作伙伴的产品受欢迎程度和市场营销活动效率的提高。此外，财报显示，宝尊电商服务收入为2.40亿元人民币，较去年同期的1.28亿人民币增长87.1%，增长的主要原因是非经销模式的快速增长，以及由于服饰类合作品牌销售快速增长拉动服务收入的增长。同时，在非美国通用会计准则下（Non-GAAP），宝尊电商第二季度的净利润为820万人民币，较去年同期增加11.5%；归属于母公司股东的每股ADS基本和摊薄利润分别为人民币0.17元和0.15元。扣除卖客疯在收入和利润方面产生的直接影响，非美国通用会计准则下（Non-GAAP），运营利润为3980万元人民币（约合600万美元），较去年同期2180万元人民币大幅增长，对应的运营利润率为5.7%，去年同期为4.4%。报告还显示，截至2016年6月30日品牌合作伙伴的数量从去年同期的99家增加到120家，GMV品牌合作伙伴数量从去年同期的86家增加到108家。宝尊CFO陈兆明表示，“我们第二季度表现超预期，总GMV同比增长81.4%，我们对战略和运营充满信心，基于上半年增长超预期的出色表现，我们决定将2016年GMV同比增长预期由超过50%提升至超过60%。”

8月4日消息，日前，深圳赛格股份有限公司（以下简称深赛格）购买了深圳市赛格集团有限公司（以下简称赛格集团）旗下四家公司持有的股权，以进一步实现资源整合和协同发展。据了解，在交易前，赛格集团持有深赛格股票23,735.97万股，占交易前上市公司总股本比例的30.24%，是深赛格的控股股东。此次交易方案中，深赛格购买了赛格集团持有的深圳市赛格创业汇有限公司100%的股权、深圳市赛格康乐企业发展有限公司55%的股权、深圳市赛格物业发展有限公司100%的股权、深圳市赛格地产投资股份有限公司79.02%的股权，同时还向不超过10名特定投资者非公开发行股份募集配套资金。同时，深赛格对此次收购决定及其目的做出了具体说明：（一）提升战略地位减少同业竞争赛格集团通过向深赛格出售其持有的股权，将优质国有资产注入上市公司，进一步提升赛格集团对上市公司的持股比例，促进国有资产的保值增值增，也加强了赛格集团在上市公司业务版图中的战略地位，为赛格集团未来产业链布局带来有利因素。同时，收购完成后，将进一步减少赛格集团与深赛格之间的同业竞争，解决了赛格集团资产分散、业务重点分散问题，实现集团内部资源协同发展。（二）整合集团资源发挥协同效应赛格集团将电子专业市场、物业经营、商业地产等核心经营性资产注入深赛格，将实现集团和上市公司内部业务的规划和资源整合，为拓展新业务打下基础。收购完成后，赛格集团将实现多项优质资产与电子专业市场互动发展，并围绕产业链上下游延伸，优化整合业务链体系的商业模式，进行战略新兴产业布局；通过将创客平台注入上市公司,构建完整的赛格创客生态圈，并借助上市公司本身的赛格电商平台、以及与其他电商的合作平台实现线上线下融合，提供一站式服务，最终形成以消费者体验为载体的赛格“互联网+电子专业市场”的新型生态圈。此外，据了解，深圳赛格股份有限公司是集科技、工业、专业电子市场经营及仓储运输为一体的综合性的大型企业，目前拥有十余家控股子公司及联营公司，公司的主营业务为电子专业市场。公司直接经营的的深圳赛格电子市场在行业内居领先地位，此外，正在形成的全国连锁经营网是亚洲规模较大的专业电子配套市场，同时公司经营以涉外运输及保税仓储、代理销售、物业出租为代表的现代综合物流与服务业务。

8月4日消息，日前，母婴零售商孩子王正式宣布进军资本市场，申请挂牌新三板，并在全国中小企业股份转让系统披露了《公开转让说明书》。公告显示，孩子王2014年、2015年和2016年1~3月营业收入分别为15.61亿，27.60亿和9.20亿，净利润分别为-8854.49万元、-1.38亿元和463.17万元，其中2014年、2015年公司净利润均为负数。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额也均为负数。孩子王方面解释，造成上述局面的主要原因在于公司近年加快了全国布局的速度，实施快速扩张战略，显著增加了新开门店数量。2014年、2015年分别新开了24家与47家门店，因而产生了较多的开办费用，且新开门店经营时间较短，尚未达到成熟期门店的盈利水平。另一方面，公司力推全渠道战略，“组建高素质线上运营团队，大力建设线上零售及服务平台。”从而导致了线上平台相关研发费用与人员费用支出的增加。虽然转让书中并未披露孩子王电商营业状况，但CEO徐伟宏此前曾表示，从未来盈利的角度来讲，母婴电商的效率极低，因而孩子王并不主动引导用户在线上成交，其主要交易在线下店完成，有利于充分利用规模优势降低成本，避免单独发货所产生的包装和物流费用。在风险预估中，孩子王列举了经济增速和消费水平下降的风险、监管缺位和行业发展不规范的风险、互联网行业监管政策带来的风险、市场格局分散、高度竞争带来的风险等十项可能存在的风险。孩子王方面表示，截至2016年5月31日，品牌在全国16个省、66个城市拥有127家线下实体门店，单店平均面积达3500平米，移动端APP累计注册用户达134万人，公司2016年1季度线上销售有72%来自于移动端。

8月4日消息，今年，乐视音乐将继续作为北京国际音乐节的互联网战略合作伙伴，近半数的演出将通过乐视旗下的超级电视、超级手机、视频APP和PC端进行全球独家直播。去年乐视音乐与北京国际音乐节战略合作，部分场次音乐会由乐视音乐在全终端1080P超高清直播。首场直播理查德瓦格纳三幕歌剧《纽伦堡的名歌手》，6小时史诗级直播吸引了超过60万乐迷的观看，并得到了超高的口碑，这是国内视频平台首次直播古典音乐会，再次开创了行业先河。自北京国际音乐节成立以来，每年金秋都是北京古典乐迷的盛大节日。今年10月9日至29日，第19届北京国际音乐节将如期而至，在21天时间里为观众带来30场演出，涵盖歌剧、交响乐、民乐等多种艺术形式。本届音乐节不仅将推出英国作曲家本杰明布里顿的《仲夏夜之梦》这部20世纪歌剧瑰宝，在欧洲舞台轰动首演荷兰作曲家兼导演米歇尔范德阿的3D迷你歌剧《湮灭》则将让中国观众大开眼界，感受当今最前沿的歌剧表现形式。同时还将以全新的舞台理念，通过时下流行、前卫的戏剧表演手段与高科技结合来展现莫扎特的歌剧杰作《唐璜》。此外，舒伯特的声乐套曲《冬之旅》将以多媒体视觉技术为载体全新呈现。在感受“新锐之音”外，今年北京国际音乐节在“传承之乐”中不乏亮点，10月26、27、28日俄罗斯指挥大师弗拉基米尔费达谢耶夫将率莫斯科柴科夫斯基交响乐团带来柴氏交响曲全集，10月23、24日捷克爱乐乐团则将在指挥家基里贝洛拉维克棒下演绎德沃夏克专场音乐会。此外，10月22日广州交响乐团、广州青年交响乐团将北上带来纪念莎士比亚逝世400周年音乐会，10月17日深圳交响乐团与殷承宗、宋思衡、刘孟捷、王雅伦三代中国钢琴家联袂演绎莫扎特的钢琴协奏曲作品。值得一提的是，今年的开幕音乐会将由首次亮相北京国际音乐节舞台的国家大剧院管弦乐团担纲，10月9日，国家大剧院歌剧总监、管弦乐团首席指挥吕嘉将执棒上演勃拉姆斯、肖斯塔科维奇的管弦乐与合唱作品。而在10月29日的闭幕音乐会上，将由荷兰指挥家梵志登领衔的香港管弦乐团助阵，演绎中国作曲家林丰的《蕴》以及莫扎特和马勒的作品。乐视音乐于2015年3月成立，CEO由乐视音乐业务核心主创尹亮担任，雷振剑任董事长。雷振剑表示，乐视音乐公司业务方向定位为“音乐+科技+互联网”，是一家音乐产业价值链垂直整合的互联网音乐科技公司，围绕用户需求打造“IP+互联网+硬件+增值服务”音乐产业生态体系。据了解，乐视立志要将2016年做成乐视生态全球化的元年。他们着手生态的全球化布局，音乐生态的内容也积极通过硬件终端的落地登陆包括印度、美国等在内的国家和地区。此次北京国际音乐节也将实现香港、美国等地的同步直播，把北京国际音乐节带给全球的乐迷。在新媒体、新技术冲击的当下，双方为了契合北京国际音乐节传承与创新并举的理念，合作借力新手段让古典音乐艺术焕发更多的生机与活力，让高雅艺术不受地域限制惠及更多公众。

8月4日早间，上海医药公告，其下属全资子公司SIICMedicalScienceandTechnology(Group)Ltd.（以下简称“SIIC”）与PrimaveraCapitalFundIIL.P.（以下简称“春华”）下属全资子公司PVZeusLimited（以下简称“Zeus”）拟共同私有化澳大利亚证券交易所上市公司VitacoHoldingsLimited（以下简称“Vitaco”或“目标公司”），公司拟以现金出资约人民币9.38亿元收购Vitaco60%的股权。上海医药及SIIC与春华及Zeus拟于香港成立一家公司作为共同私有化Vitaco的主体（以下简称“香港控股公司”），其中，SIIC占60%股权，Zeus占40%股权。本次拟收购的价格为每股2.25澳元（最终金额以国资备案金额为准），该收购价格对应目标公司整体股权价值为3.13亿澳元。SIIC拟以现金方式收购60%股权，对应收购成本为1.88亿澳元。Zeus拟以现金方式收购40%股权，对应收购成本为1.25亿澳元。本次交易所涉及的资金由公司自筹。本次拟收购价格为每股2.25澳元，对应目标公司EV/EBITDA即企业价值倍数(2016财年未经审计数)为14.7倍。拟收购的价格相较8月3日Vitaco收盘时股价高出27.8%,与其去年9月上市价格相比高出7.1％。据公告，Vitaco是一家开发、生产和销售一系列营养、健康及保健类品牌产品的营养品公司，Vitaco注册地位于澳大利亚维多利亚，于2015年9月16日在澳大利亚证券交易所上市(首次发行价格2.10澳元/股，发行股本1.10亿股)，其主要市场是澳大利亚和新西兰，产品主要包括保健品、体育营养品以及健康食品。Vitaco的中国业务包含通过电商渠道“直接销售”品牌为Healtheries（中文名称“贺寿利”）和Musashi（中文名称“武藏”）的产品，以及在澳大利亚和新西兰通过当地的中国经销商进行“间接销售”。2016上半财年，Vitaco中国地区的直接和间接销售收入近1,152万澳元。Vitaco2015年7月1日至2016年6月30日（即2016年财年）期间内实现总收入2.13亿澳元，经调整后息税折摊前利润2,390万澳元，经调整后税后净利润1,310万澳元，每股盈利0.94澳元。上海医药认为，此次收购可以使公司进入保健品行业，享受该行业未来增长带来的收益；上海医药和Vitaco有很好的资源互补和协同优势。上海医药自身拥有的国内线上和线下渠道资源，Vitaco拥有优质的保健品产品，二者结合可打造规模化的保健品产品组合及拳头产品；本次交易完成后，上海医药可获得增量收入和利润；本次收购契合上海医药在大健康领域的战略发展目标，并可推进上海医药的国际化发展和布局。本次交易尚需经澳大利亚证券与投资委员会、目标公司股东大会、当地法院、澳洲外国投资审查委员会(FIRB)和新西兰海外投资者办公室(OIO)批准后方可实施。

8月4日消息，亿邦动力网最新获悉，飞凡电商通过官方渠道发表声明称，名为《揭秘腾百万散伙内情万达电商如何烧光50亿?》的相关报道没有进行调查更未经采访，所谓内情纯属臆造，均为不实报道。声明中明确，虽然腾讯、百度、万达曾签订战略合作意向协议，但由于综合因素影响，三方并未实现投资性合作，上海新飞凡电子商务有限公司（简称“飞凡”）完全由万达出资，腾讯和百度并未实际投入任何资金。飞凡方面表示，项目成立以来，无论资金、资源、人力、物力，都是由万达一方投入，万达坚信“实体+互联网”有巨大的市场空间，并将持续对飞凡投入以期取得更大的成功。以下为声明全文：关于近期媒体发布《揭秘腾百万散伙内情万达电商如何烧光50亿？》的声明近期，有媒体发出《揭秘腾百万散伙内情万达电商如何烧光50亿?》等相关文章，没有调查更没有采访，所谓内情纯属臆造，均为不实报道。2014年8月，腾讯、百度、万达三家公司签署了战略合作意向协议，并计划成立合资公司三年时间拟投入50亿元到后期的项目合作中。但实际上由于综合因素影响，三方并未实现投资性合作，上海新飞凡电子商务有限公司（简称“飞凡”）完全由万达出资，腾讯和百度并未实际投入任何资金。一直以来，万达与百度、腾讯在多方面都有战略性合作，这些合作对彼此的业务发展都起到了积极的作用，未来万达还将与百度、腾讯进行多维度、深层次的合作。基于以上事实，媒体不实报道中声称的“万达电商烧光50亿”之说纯属无稽之谈。个别媒体未经核实，没做深入的调查采访就发出，是极其不严肃的。飞凡正在开辟的是一条未有前人探索过的路径，其难度与一般模式不可同日而语。飞凡成立以来，无论资金、资源、人力、物力，都是万达一方的投入，经过2年多的实践摸索，有过曲折也走过弯路，已取得了阶段性成果，万达坚信实体+互联网巨大的市场空间，并将持续对飞凡的投入以期取得更大的成功。飞凡正在积极推行“实体+互联网”发展模式，依托互联网技术、思维和手段，连通实体零售、商业地产、文化旅游、交通、医疗等多个业态领域，这种以智慧场景应用为主要模式，以用户全生态的智慧生活体验为核心，打造实体经济互联网化经营生态圈，为实体产业的经营者和消费者搭建的全方位开放平台，不仅是万达互联网转型的积极探索，更受到了实体领域合作伙伴的广泛认可。截至2016年7月底，飞凡上线一周年之际，飞凡开放平台合作商业项目超过3000个，飞凡商业联盟拥有商户超40000家；飞凡会员总数超过1.2亿，其中活跃会员达4718万，飞凡APP下载量达1350万。正如罗马不是一天建成的，飞凡的发展既离不开企业自身的努力，也离不开各界的支持，飞凡愿意携手各类合作伙伴，共同推动实体互联网转型。飞凡未来发展如何，请大家拭目以待。上海新飞凡电子商务有限公司2016年8月4日

8月3日消息，今日金固股份增发27亿元非公开发行股票申请获得中国证监会审核通过。据悉，金固此轮募集资金主要用于投资汽车后市场O2O平台建设项目“汽车超人”，审核通过后，汽车超人即将顺利获得27亿元的资金支持。据了解，2015年6月初，金固股份就已经正式发布定增方案——拟以33.32元/股的价格发行0.81亿股，募资27亿元投向汽车后市场O2O平台建设项目“汽车超人”。但受股票市场环境影响，2015年11月、2016年2月金固股份又两次变更公告，分别拟以20.01元/股和16.38元/股的价格，募资27亿元，发行股票数量上限也由13，495.28万股调整为16，483.52万股。另一方面，中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核也一直延续到今天，才正式通过。据介绍，汽车超人主要通过整合上游供应链，在线上依靠自建平台及第三方平台（天猫、京东等）为其线下门店导流。同时，汽车超人还针对下游门店进行整合改造使其IT化，提供标准化服务，让门店完成汽修店到汽车服务中心的转型。目前，汽车超人在天猫、淘宝、京东等综合电商平台都已经接入服务入口，移动端APP注册用户数也已经突破千万。平台在供应链环节已与美国辉门、固铂轮胎、环球娃娃、德国马勒等各大品牌签署战略合作。据悉，汽车超人主要采用自建仓储物流体系，在杭州、北京、广州、长春、武汉、成都、上海七个城市建立了枢纽仓，在全国主要城市拥有200个卫星仓，支撑二三四线城市的24小时送达。未来，汽车超人还将以终端门店为支撑实现微型仓功能，客户可选择到店收取及服务，进而免去等待时间。资料显示，汽车超人是上市公司金固股份旗下全资子公司----特维轮网络科技（杭州）有限公司的自营汽车后服务O2O平台，主要从事汽车保养、汽车美容、汽配件销售领域，业务包括保养、美容、轮胎、保险、查违章、加油卡、充值等业务，未来公司还计划延伸到汽车金融、二手车、车险、新能源汽车、车联网等多个领域。

北京时间8月2日晚间消息，易车网（NYSE：BITA）、腾讯、百度和京东今日联合宣布，各方已签署最终的投资协议。根据该协议，腾讯、百度和京东将对易车网旗下专注于汽车融资的子公司易信资本（YixinCapital）总计投资5.5亿美元。该交易完成后，易车网将持有易信资本约47%的股权，继续拥有董事会的多数投票权。将来，易车网还会继续巩固易信资本的财务状况。易车网表示，来自这三大投资者的数据、用户和资金将帮助易信资本进行更准确、有效的信用评估，并提升提供金融产品和服务的能力。易车网创始人、董事长兼CEO李斌称：“我们相信，有了这三大投资者的全力支持，易信资本将在中国在线汽车融资市场获得长期成功。”今年6月，易车网已经获得了腾讯、百度和京东各5000万美元的投资。交易完成后，腾讯、百度和京东当时分别持有易车网7.1%、3.2%和23.5%的股份。

8月1日消息，日前，化工B2B平台找塑料网与云鸟配送签署战略合作协议。双方将在交易流、物流深度融合，完善塑化产业的物流生态链。找塑料网副总裁左刚表示，找塑料网定位于大宗商品现货交易、物流配送、金融服务于一体的B2B平台，积累了一定量的上、下游用户资源，掌握了交易流。2015年底“福牛物流”平台上线后，找塑料网希望整合物流资源，降低用户的物流成本，提高行业的效率。云鸟配送通过整合社会运力资源，实现运力与企业配送需求匹配。左刚认为，与云鸟配送的合作，有助于继续提升找塑料网“福牛物流”平台的物流服务效率，促进双方交易流和物流的深度融合。云鸟配送联合创始人赵健介绍称，目前，云鸟拥有17万名司机，全国范围内共有17家分公司，目前，服务于全国3000多家企业客户，在产业布局上与找塑料网有着相似的战略。双方希望发挥双方优势，借助IT技术，实现运力与企业配送需求高效匹配，利用各自优势。从云鸟相关负责人处了解到，此次与找塑料网合作，为云鸟配送首次与工业领域的B2B平台合作。此前，云鸟的服务对象主要集中在消费品领域，如饿了么、农夫山泉、拼好货、易果生鲜等。B2B平台有美菜、蜗牛快采、餐馆无忧、宜花等。

7月28日，韩国CJ（希杰）集团与上海宝尊电商共同宣布，双方正式达成战略合作伙伴关系并成立合资公司，借助双方在各自行业的优势资源共同拓展中国电商市场。宝尊电商将作为合资公司的控股方，负责合资公司在中国的运营，同时给予其市场营销、IT技术,客户服务、仓储物流等的全力支持。CJ负责韩国品牌的选择与引进。未来CJ旗下韩国品牌及CJ独家代理品牌的电商业务均有该合资公司承接，Wonderbra，brapra和OliveYoung三个品牌作为第一批品牌由该合资公司运营。除了上述品牌，合资公司还计划引入第一制糖、CJMall、Re:NK等韩国知名品牌。目前主要集中在服饰美妆快消品类，未来会逐步扩大到更多品类，引进更多的高质量品牌到中国市场是这次双方成立合资公司的最终目标。宝尊电商董事长仇文彬表示，CJ集团作为韩国产业链最完整的生活文化企业集团，长期以来致力于以高品质食品、餐饮、娱乐文化服务于消费者。通过此次合作，CJ集团旗下丰富的产品线嫁接宝尊专业化的电商行业经验和运作能力，可以让中国消费者以合理的价格和便利可靠的官方渠道购买到韩国的流行商品。未来双方还将在电视购物、网络营销，跨境物流等多方面进行深入合作。在业务模式方面，不仅有B2C业务，也有B2B的业务。未来宝尊电商和CJ集团所成立的合资公司不仅将成为韩国商品进入中国市场的重要渠道，也会是中国商品进入韩国的重要渠道。同时合资公司的成立也意味着宝尊在战略布局上向上游品牌进一步的拓展，对品牌拥有更高的掌控力，从而推动中国品牌电商行业业态的升级。

8月1日消息，今日，“实体+互联网”场景服务运营商飞凡在北京宣布，已完成战略投资智慧停车平台ETCP，成为后者核心股东。飞凡公司CEO李进岭表示，ETCP在智慧停车领域拥有丰富的技术积累和运营经验，产品成熟度和稳定性很高，可在短时间内帮助飞凡快速改造合作业态的停车场。据了解，ETCP是我国智慧停车行业的创始企业，自2012年开始专注于对传统停车行业进行互联网升级改造，其“ETCP停车”App覆盖车主千万级，日均覆盖独立车主70余万，每月覆盖车次3000万以上，占据智慧停车80％的市场份额。ETCP创始人、董事长兼CEO谭龙表示，ETCP公司拥有全球领先和规模最大的整套智慧停车联网管理系统，与飞凡达成战略合作后，双方可以资源互补，让国内3亿车主真正享受到智慧停车带来的便利。据了解到，此次投资后，双方将从大型商业项目的智慧化改造、车主大数据分析、停车生态建设和万达会员服务体系打通等多方面深度合作，联合打造全球最大智慧车生活服务平台入口，更好实现“实体＋互联网”消费闭环的战略目标。其中，ETCP将利用其行业内众多的优质停车场资源、完善的产品技术和成熟的运营团队，为飞凡体系下超过3000家大型商业项目提供全套智慧停车解决方案。此外，ETCP还将结合飞凡现有的软硬件系统体系，针对性地打造停车产品。通过与其会员体系、积分体系等全面对接，在大数据分析支持下，使用新系统为车主画像，提供更加精准的服务，优化用户停车体验。据了解，作为万达集团倾力打造的网络科技品牌，飞凡不断整合实体商业、娱乐、美食、旅游等资源，希望通过打造实体经济互联网化经营生态圈，为实体产业的经营者和消费者搭建一个全方位的“实体+互联网”开放平台。截至目前，飞凡开放平台合作商业项目超过3000个，飞凡商业联盟拥有商户超40000家；飞凡会员总数超过1.2亿，其中活跃会员达4718万，飞凡App下载量达1350万。业内人士认为，伴随着互联网+浪潮对实体企业的冲击，此次投资ETCP，有利于帮助万达集团以及合作者强化商圈停车服务水平，也意味着实体企业利用互联网技术进行反攻线上平台又迈出扎实的一步。

8月1日消息，长安汽车与白龙马汽车电商日前成功签订战略合作协议，白龙马汽车电商承诺在未来五年内累计采购长安商用汽车50000辆。在签约现场，双方完成了首批40辆新车交付。据了解，白龙马汽车电商平台隶属于龙图腾出行科技有限公司，主要针对传统汽车产业链的整合，将上游汽车厂商、本地汽车服务企业和金融机构等的相关产品和服务进行融合。除新车电商交易外，平台主要提供汽车长租服务。据介绍，白龙马电商平台主要采用是一种Lease模式进行卖车，即融资租赁的卖车方式。用户可以在白龙马的微信公众平台上申请，白龙马会以芝麻信用等刻度调查用户的征信记录，通过后在线上签约，之后就可以在4S店提车了。白龙马购车用户可无需付首付，每个月支付一个固定费用后，就可以取得一辆新车的使用权，另外，这个固定费用还包括后续的保养、保险等后期服务。在签约期满后，用户可以选择免费更换新车，或者以约定价格买下车辆。同时，白龙马与新车主机厂、4S店、银行机构或保险公司进行合作，白龙马合作伙伴可以使用银行等机构提供的贷款去汽车厂家买车，由车企提供交车及售后服务，后续的车辆保险服务和用户的履约担保都有保险公司负责。据悉，龙图腾出行科技有限公司在今年7月刚刚获得安徽高新招商致远股权投资基金的战略投资。龙图腾出行科技CEO桂新建先生公开透露，2016年前半年白龙马已向二、三线城市的年轻消费者交付了逾400辆车，预计在本轮融资后不久将突破千位数。同时，公司下属的“迷你贷金融”平台目前已为汽车行业商家撮合融资累计超过25亿元。

7月28日消息，日前，创业社交App微链在北京举行产品战略发布会，推出全场景融资方案，包含一键BP、全路径跟踪、数据分析、深度优选等新功能。据数据统计，2015年我国新登记私营企业超过443万家，其中统计可见的获得融资企业只有4610家，比例仅占千分之一。“创业者和投资人的分散性让优质项目的传递变得低效。调查发现，不少创业者找不到投资人，不了解投资人投资倾向，投递出的BP也经常面临石沉大海的结局。而投资人也会因为筛选成本较高等原因，对通过邮件、微信投递BP的方式疲于应对。”微链创始人蔡华表示。基于这一状况，微链迭代推出全场景融资方案，为创业者和投资人之间搭设一条沟通便捷的渠道。据了解到，微链App自去年上线以来已经完成29个版本的更新。此次推出的全场景融资方案，最大特点是实现了创业者投递BP的自动闭环。据微链联合创始人柳荣军介绍，微链的一键BP功能可以精准对接投资人，并可以对投递出的BP全路程跟踪。而且，系统会自动抓取BP的每一页投资人浏览的行为和停留时间，帮助创业者分析BP的受关注情况。针对每一次BP投递，创业者还可以设置访问期限和密码，当创业者融资周期结束时，这些投出去的BP可以由自己控制删除，以防止外泄风险发生。对于微链上的投资人，微链开发了深度优选功能，通过人工和系统的筛选，帮助投资人找到优质项目，并根据投资人的偏好和行为习惯进行自动分层处理，提高BP筛选效率。据了解，微链并非仅局限于BP投递，而是打通了融资路演、创业大赛等创业周边环节。自5月份融资活动功能上线后，其至今已发布395场融资活动的报名，包括“2016中国青年互联网创业大赛”“2016腾讯互联网+创业大赛等”。微链平台数据统计显示，目前其已聚集40多万用户，1400多为投资人通过认证，涵盖国内506家专业风险机构。目前平台已实现448933次BP投递，达成12680次约谈，超过5亿元投融资在平台完成。

7月28日消息，据最新获悉，今天,eBay宣布将于年内上线全新的RESTfulAPI架构，希望借此让卖家更及时、更便捷地掌握交易数据，实现更精准、更科学的供应链管理。据了解，REST指的是一组架构约束条件和原则，满足这些约束条件和原则的应用程序或设计就是RESTful。其中，REST软件体系结构分为三部分：1.构建，用于描述计算机；2.连接器，用于描述构建的链接部分；3.配置，将构建和连接器组成有机整体。eBay方面指出，面对日益激烈的业内竞争、瞬息万变的消费趋势和错综复杂的市场环境，中国卖家迫切需要借助新技术的帮助革新以往的扁平化运营模式，实现自动生产、高效管理、精准预测的智能化运营。而随着中国跨境电商零售出口产业的井喷式增长，卖家们也迫切需要功能更多、性能更强、集成度更高、操作更简便的API技术，因此，才推出全新的RESTfulAPI。eBay方面表示，实际上，早在2008年，eBay就认识到了API对提升销售效率、优化库存管理、规范发货流程、甚至处理售后问题的巨大促进作用，并启动了eBay开发者计划及eBay大中华区精选服务商计划，希望借此鼓励专业技术人才为卖家开发包括自动化刊登及订单管理、销售数据分析和预测、供应链和发货流程管理、物流跟踪和售后及客服管理在内的一系列软件解决方案，并精选供应商推荐给卖家。截至目前为止，已经有10家API开发企业通过认证成为eBay精选服务商。根据eBay内部数据显示，中国卖家在eBay全球网站上刊登的商品中，有62%都是通过API软件实现自动刊登。“中国的跨境电商人是全球商务潮流的领先者。目前，已经有越来越多的eBay中国卖家通过智能化运营手段，更准确及时地对市场趋势做出判断，不断拓展和升级跨境出口业务，并不遗余力地为消费者提供超预期服务。”eBay大中华区首席战略官胡蓉蓉说道。

据外媒报道，有消息人士称，中国电商巨头阿里巴巴集团、美国在线零售商eBay和私募股权公司CVCCapitalPartners均在竞购南非传媒集团Naspers旗下的东欧最大拍卖网站Allegro。这笔交易有望在今年底完成，交易额约为20亿到30亿欧元（约合22亿到33亿美元）。据消息人士透露，由投资公司InnovaCapital所有的波兰著名门户网站Wp.pl，以及由RingierAxelSpringer合资公司控股的波兰最大门户网站Onet.pl，也有意收购Allegro拍卖网站。“Allegro网站不仅可以让收购者轻易地进入波兰，而且也可以让收购者轻易地打入东欧地区。”一名消息人士说，“战略竞购者eBay和阿里巴巴将是此次竞购活动中的最强大的竞争者。但是，从反垄断的角度来说，阿里巴巴似乎略占上风。”波兰电商市场的规模已超过了320亿兹罗提（约合80亿美元）。波兰电商市场包含有大约2.2万个网络商店。到2020年，它的规模有望再翻一番。Allegro网站现在拥有逾1400万个客户，它不仅与本土对手竞争，而且还与Naspers集团旗下OLX.pl、eBay和美国亚马逊竞争。Allegro网站创立于1999年，是Naspers传媒集团所进行的一笔最大宗的电商投资。Naspers集团是非洲市值最高的公司，它在2008年收购了Allegro网站。Naspers集团一直专注于发展新兴市场上的电子商务，成功从隔离时代的出版商转型为身价650亿美元的互联网巨头。Naspers集团在130多个国家均拥有自己的业务。它还持有俄罗斯互联网集团Mail.RuGroup和中国最大社交网络和在线娱乐公司腾讯公司的股份。在去年12月，Naspers集团融资了25亿美元，用于支持它进行各种收购。Naspers集团和CVC私募股权公司拒绝对此发表评论。而阿里巴巴、eBay和Allegro网站尚未就此发表评论。

7月26日消息，继上个月京东联手沃尔玛之后，国美在线与大润发飞牛网今天宣布正式达成战略合作，双方将共享供应链和流量，并打通后台系统。根据合作内容，在第一阶段，国美在线和飞牛网将打通后台订单系统和数据系统，飞牛网将在国美在线开设并经营超市频道（飞牛优选），而国美在线家电商品也会全线入驻飞牛网家电频道。据悉，飞牛网的入驻，将给国美在线带来百货9个分类中1600多个品牌，国美在线百货类SKU新增约十万个。除了平台入驻、品类互补之外，在合作的第二阶段，双方将建立导流机制，通过开展多维交叉的促销活动，共同投入做大流量平台，并实时共享。国美在线相关负责人表示，基于双方数据、流量的共享，可以多维度进一步完善用户画像，实现对用户生活多个领域需求的提前感知，以便及时响应用户需求。有业内人士分析，国美在线与飞牛网的结合，实质上以家电为主要内容的高价低频品类与以生鲜百货为主要内容的低价高频品类的互补。国美在线CEO李俊涛则提出，线上线下互为补充、消费者全渠道购买已经成为常态，国美在线新的品牌定位是“国美在线，不止有家电”，未来，国美在线将打造全品类、一站式的电商生态。

电商巨头在同城众包即时配送物流领域大布战阵。日前有消息称，即时物流平台点我达完成近10亿元（约1.5亿美元）融资，投资方为国内电商巨头阿里巴巴，及其他VC机构跟投。在业内人士看来，电商巨头正通过并购、投资等形式在同城众包即时配送领域迅速卡位，抢占市场，为后期决战布局。消息称，由外卖平台“点我吧”转型而来的即时物流服务“点我达”平台已接受阿里巴巴战略入股，金额近10亿元，饿了么也有参与，但具体金额和股权分配还属未知。对此，点我达相关负责人向北京商报记者坦承，公司确实已完成最新一轮近10亿元融资，“协议签署完毕，但目前暂无法透露具体投资方及占股比例等细节”。公开资料显示，点我达创立于2015年6月，与外卖平台点我吧同为点我吧集团旗下子公司。去年9月“点我吧”接受口碑网超千万美元C轮战略投资。口碑网正是由阿里和蚂蚁金服启动的O2O本地生活服务项目。虽然资本寒潮下O2O领域整体收缩战线，但众包即时物流配送平台却受到热捧。分析人士认为，同城即时物流配送在生活服务O2O领域扮演着解决“最后一公里”的角色，成为左右市场格局的关键因素之一。

7月25日消息，成都起家的休闲男装品牌雷迪波尔本月向证监会提交了IPO申请，拟在A股发行不超过5,000万股股票，计划新增221家门店，20个战略合作店。但根据招股书中的数字显示，雷迪波尔的营收及净利润出现明显下滑，其2013年至2015年营业收入分别为5.424亿元、4.4897亿元和3.7073亿元，净利润分别为7142.44万元、6488.12万元和4198.19万元，两项业绩指标连续三年来整体呈持续下滑态势。雷迪波尔公司将业绩的下滑原因归于近年来服装行业的不景气，2014年、2015年末门店数量分别较上年末净减少53个、4个。此外，雷迪波尔旗下的三大品牌库存量仍然较大，导致净利润下降。目前，雷迪波尔拥有四大服装品牌，分别为“RaidyBoer”、“GHILARO”和“Mesimia”，以及在中国大陆、香港、澳门地区获得独家授权的意大利“ferrante”品牌。其中，“RaidyBoer”占比最大。从地区分布上，雷迪波尔的主要销售区域集中于西南地区，依次是华东、华中地区。仅西南地区的占比就达89%。据悉，占主营收入72.99%的加盟店数量为425个，而自营门店仅为91个，占主营收入的比例为27.01%。雷迪波尔公司称，募资完成后将增加电商平台的合作，以拓宽销售过季货品的渠道，同时加大VIP客户维护与发展力度。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”这两个词有什么差别？撇开政治层面高涨的民族情结，在国人心中两者的差别其实是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低质、廉价”的代名词，而后者则是闻名全球“高品质、精细、可靠”之选。还记得去年年初知名财经作家吴晓波发表的《去日本买只马桶圈》一文吗？当然，吴晓波的文章并不是为了宣传电饭煲马桶盖的，他更关注的是中国制造业该怎样面对转型困境。“中国制造”所推行的、用“市场换技术”的后发战略已经失效。而目前所获得的成就，无论是国内市场还是国际市场，不过是靠着成本优势。陷入困境的制造业者，必须力求技术上的锐度创新，由量的扩展到质的突围，抓住中国制造的最后一公里。让理性消费的中坚力量——中产阶级能够不再越洋去买马桶盖，这才是“中国制造”的明天。这是一篇现实又颇具启示意义的文章。造成目前这一现象的因素很多很复杂，我们这里不作深究。然而，我们看待事物的发展需要与时俱进，需要客观和全面，我们也要肯定中国制造的进步与发展。比如早些年就已经蜚声海外的联想、海尔，近年来在手机领域异军突起的华为以及无人机领域的大疆等，都是目前中国制造颇具竞争力的代表。放到汽车领域，很多国人对于国产品牌车型的成见依然很深，虽然模仿和山寨的车型如今依旧不少（这里不点名了，你懂的），但是不可否认的是如吉利、长安、比亚迪、长城等品牌早已脱离模仿和山寨的阶段，坚持正向研发，打造出品质越来越高，设计越来越美的车型，在市场上与合资品牌车型展开了激烈的拼杀。原创和正向研发的吉利博瑞那么问题来了，一边是依然在走捷径、拖后腿的山寨车型（有些也能获得不错的销量哦），一边是寻求突破，投入大量资金和人力坚持正向研发的车企，如何能够转变国人对于整体的认知，清晰的认识到后者的努力和付出以及产品力的提升呢？近来，正向研发的代表厂商——吉利汽车发起了一场勇气可嘉的“博瑞品质直播间——史上首个24小时无保留拆车直播”活动。活动选取了中日两大炙手可热的B级车代表车型：吉利博瑞和本田雅阁同台拆车，并通过多媒体平台24小时直播，真实呈现两车型的细节和品质。现场还邀请了40多位资深媒体现场见证，小编有幸成为其中一员，亲眼见证了这两款B级车型的拆解全过程，直观了解了两车在安全、隔音降噪、用料和造车理念等方面的细节。吉利博瑞（左）和本田雅阁（右）实车对比拆解在小编看来，这样的活动比此前某品牌新车上市聘请100位网红到场造势要更有看头。它是一种中国制造的自信，也不失为一种证明和改变目前国内消费者对于中国品牌汽车品质认知的有效方法。通过与国际一线日系合资品牌B级车经典标杆相比较，展现吉利博瑞比肩合资甚至在配置、NVH、安全、用料等方面优于合资的真实品质水准，为中国制造自信发声。吴佩、夏东、颜宇鹏点评拆车实况整个过程，主办方吉利汽车没有任何偏袒自家产品的言行，而是非常客观的将整个过程呈现在大家面前。请到的多位汽车专家的点评也是有一说一，客观分析两车的利弊，充分肯定吉利博瑞的优点，也已毫无保留的指出其与国际一线日系合资B级车的品质差距和有待提升的地方。全程直播拆车过程并配工程师专业讲解整个拆车过程在直播镜头及媒体见证下，由四门两盖及车内座椅开始，分别完成车厢内饰、底盘/发动机等四个阶段的拆解。每完成一个阶段的拆解，都会由资深汽车评论员夏东、颜宇鹏、吴佩对两车拆解的细节进行详尽的评鉴。同时，来自吉利全球500强合作伙伴巴斯夫、博世等供应商技术专家也亲自上台，讲述他们对吉利博瑞在安全、技术、工艺等方面的各项支持。下面不妨来了解一些拆解和对比的细节。用料超合资，品质不输合资，细节仍需打磨实车对比拆解结果显示，日系合资拆解车型确实有其独特之处，尤其是在成本控制、材质使用方面非常成熟，这也是欧美车制造企业都不得不佩服和学习的日本“精细化生产”的充分体现。如何在保证品质甚至提升品质的前提下降低成本？日本人的功力确实非常深厚。拆除四门两盖的博瑞（左）和雅阁（右）相反，我们在拆解中看到吉利博瑞显得就不够“明智”，材料的使用简直就是不惜代价、不计成本。当然这种不惜成本的理念，让博瑞无论在车身设计理念，材质用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均给人以更加厚道的表现。资深车评人夏东说：“细节决定品质，品质塑造价值，这次对比实拆可以看到，博瑞身上每一处细节都表达着不输合资品牌的品质观。”●安全方面四门两盖已被拆除的博瑞外观博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了国际先进车身结构设计理念，配合高强度钢材及激光焊接技术的使用，在车身强度、稳定性及细节人性化等被动安全方面均考虑周到，在车身材质和用料上也比雅阁更加厚道，体现出吉利在安全方面的绝对重视。●车身设计方面博瑞在前后车门均配有加强筋。前侧门有上下两根加强筋（日本车只有一根），上部采用高强度冲压加强筋，下部采用外径32.8mm，厚度2.2mm的高强度空心管，后侧车门配有一根高强度空心管加强结构，减少侧面碰撞时车门扭曲。●防撞梁博瑞的铝合金前防撞梁在消费者较为关注的前后防撞梁方面，博瑞并没有选择价格较低的冲压防撞梁，而选择了价格更高的铝合金结构前后防撞梁，前部宽度为1185mm，高度为110mm的铝合金防撞梁，在保证高强度的前提下，有助于车身轻量化。博瑞后座与后备箱之间的V形梁在易被忽视的车身后部梁方面，博瑞采用V形梁独有设计，增强车身抗扭，加强激烈操控下的车身稳定性，同时在发生碰撞时有效抵抗行李箱物品冲击侵入车厢。●车身材质方面博瑞车身大梁采用高强度冲压钢材及超高强度的热成型钢材焊接，最高强度达到1500MPa。B柱使用带防腐涂层超高强度热成型板，提高整车刚性。●车身制造工艺方面博瑞也已经属于国际先进水平，以纵梁的制造工艺为例，博瑞纵梁采用独有的三层溃缩结构纵梁，以激光焊接技术将1.8mm、2.2mm、2.6mm钢材焊接后冲压成形，形成碰撞区、缓冲区、增强区，在碰撞中能有效实现分段溃缩效果，保证车身核心结构稳定，防止车身变形伤害驾乘人员。博瑞热成型切割实验●隔音降噪方面博瑞的投入也是不计成本。它不仅在隔音降噪材料的使用量、使用材质等多方面超越国际品牌合资主流经典B级车，更在隔音材料的制造工艺方面，不畏繁琐，独具匠心。博瑞（左）和雅阁（右）后门内饰板●车身耐久性方面博瑞防锈工艺、创新性的设计、不厌其烦的细节工艺提高整车耐久性。除了常见的空腔注蜡工艺，博瑞车身大量采用镀锌钢板，通过脱脂、表调、磷化工艺处理后，使用世界最大巨头德国巴斯夫提供的高泳透力电泳材料，渗透率高、膜厚均匀，配合表面水性漆，实现10年不锈蚀。评论员吴佩讲解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的还有，为延长电器模块使用寿命，博瑞创新性地将电器模块从发动机区域调整至车型内部，避开高热工作环境，大幅提升了电器的耐久性。对于长期裸露在车厢底部的金属材质，如座椅底部拉簧、发动机传动轴等均采用防锈涂层包裹。另外，博瑞车内未使用沥青阻尼垫，而雅阁使用的是沥青阻尼垫，不过雅阁的沥青阻尼垫基本没有气味。作为开启吉利精品车3.0时代的首款车型，吉利博瑞凭借出色的造型设计、制造工艺和丰富的配置，以及比肩合资的品质感，斩获了“中国年度车”“年度最佳轿车奖”等众多国内外奖项，还先后成为外事礼宾指定用车、驻华使节用车、中国国家游泳队官方指定用车，以及即将在杭州举办的G20峰会的官方指定用车。博瑞的销量表现也是一举突破了中国品牌B级车的天花板，上市一年销售6万台，不仅成为中国品牌B级车销量冠军，更成为唯一挤进B级车市场销量前十的中国品牌，实属不易。我们看到了博瑞的进步，同时也透过拆解认识到需要进一步提升的空间，比如精细化生产、成本控制等。如何以小博大，花小钱仍然能够办大事？这点是中国车企需要向日本汽车企业学习和借鉴的。吉利博瑞（左）和本田雅阁（右）实车对比拆解小编相信，博瑞的进步和已经取得的突破不仅会带动吉利汽车体系竞争力的提升，而且对于整个中国汽车制造业也会产生积极和深渊的影响，将会激发和促进同行中国车企的信心和正能量。希望中国汽车领域有越来越多像吉利一样的车企，共同努力和发声，形成共振，改变“MadeinChina”在国人以及在全球范围的既有形象，赢得更多认可和支持。中国制造，加油！从中国制造到中国质造，我们正在努力着。小编为大家推荐几款国产优质车品，助力中国质造。1.定制车载蓝牙耳机，智能降噪，超长待机。Levn/乐朗V28智能商务车载蓝牙耳机4.1通用无线开车驾驶耳塞式166.002.LED炫彩无线蓝牙音响，车载震撼低音。索爱防水无线蓝牙音箱4.0无线户外便携插卡低音炮LED炫彩小音响优雅黑-炫彩来袭295.00夏新（Amoi）V22无线蓝牙音箱4.0低音炮便携迷你小音响插卡电脑手机车载MP3外放金色167.003.最佳听觉仰角设计，优选车载低音炮。mayboosV8无线商务蓝牙耳机4.0挂耳式通用型智能车载耳麦立体声运动声控耳塞黑色报号99.004.精致有型的蓝牙耳机，智能降噪一拖二。