美国苹果公司虽然只占到全球智能手机的一小部分份额，但其获得的利润却多得令人吃惊。据市场研究公司IDC的数据，苹果在今年第三季度占到全球智能手机市场份额的13.5%。尽管如此，苹果却攫取了全球智能手机行业绝大部分利润，这个比重是多少呢？居然达到了惊人的94%。这一数据是金融服务公司CannacordGenuity的最新研究报告得出的。三星电子虽然排在第二位，但只获得了该行业利润的11%，被苹果远远甩在了身后。苹果和三星电子的利润一共加起来得有105%，怎么会出现这样的情况呢？这是因为其他手机制造商要么未能实现盈利，要么在主动赔钱。苹果的盈利能力与上年相比出现了较大幅度的提升。在2014年第三季度，苹果在全球智能手机行业所占利润比重为85%。出于谨慎，Canaccord称这些数据可能不是非常准确。该公司表示：“鉴于中国代工智能手机数量巨大以及华为在第二季度全球市场份额的大增，我们指出，由于缺乏可使用且具有比较性的利润数据，我们在计算行业利润时没有计入这部分在市场份额和利润方面出现增长的代工企业。”不过，虽然这一分析可能夸大了苹果的利润比重，但是Canaccord指出，在中国处于领先地位的智能手机代工商正在通过具有侵略性的价格战略来实现全球份额的增长，这将限制他们的短期盈利水平。简而言之，94%的数字或许有些言过其实，但在中国，很多苹果的竞争对手正在刻意保持不盈利。此外，关于苹果还有更多利好的消息。Canaccord称其调查发现有更多的Android手机消费者正转向使用苹果手机，因此在iPhone6/6s的推动下，苹果在高端智能手机市场的份额有望继续增长。

据英国《金融时报》报道，知情人士表示，由于在国内市场面临一些问题，中国的阿里巴巴已放慢了之前雄心勃勃的印度扩张努力，搁置了拟议中的与智能手机集团Micromax的交易，并推迟了其他投资计划。过去一年里，阿里巴巴创始人马云把快速增长的印度电商市场放在了该集团全球发展计划的核心位置，入股了印度创业型企业Paytm和Snapdeal。但上述知情人士表示，由于正在努力应对国内经济放缓以及监管机构对阿里巴巴平台上销售的假货的调查，这家中国最大的互联网企业已收敛了在印度迅速达成更多交易的计划。特别是，阿里巴巴搁置了收购印度营收最高的智能手机制造商Micromax少数股权的计划，终止了今年初启动的谈判。谈判涉及收购这家印度企业至多20%的股权，这笔交易对Micromax的估值高于30亿美元。阿里巴巴和Micromax均拒绝置评。“他们远不像之前那么激进了，”一名了解阿里巴巴想法的人士表示，“除Micromax之外，他们还曾打算投资印度的娱乐和服务型企业，但他们现在不再着急了。”2014年11月首次访问印度时，马云表示他打算“扩大在印度的投资”。阿里巴巴希望，印度规模不大但快速扩张的在线经济能够更进一步，实现中国市场出现过的、曾助推阿里巴巴崛起的那种爆炸性增长。后来，马云又多次赴印度考察当地的电商市场。据高盛估算，到2030年时，印度电商市场规模将达3000亿美元。在过去一年里，阿里巴巴及其附属公司斥资6.8亿美元收购了创业型支付业务企业PayTM40%的股权，并收购了在线集市Snapdeal不到40%的股权。一名了解阿里巴巴战略的人士表示，尽管这家中国企业仍打算在印度市场扩张，但如今它采用的是一种渐进方式。这名人士说：“他们仍愿就合适的交易展开讨论，只是不再急于推进了。”“阿里巴巴想通过谈论扩张至印度和美国等地来展示自己的全球雄心，”瑞穗证券驻香港分析师李牧之(音译)表示，“(但)与投资海外相比，努力捍卫他们在中国现有的市场很可能会给阿里巴巴带来更大收益。”

11月12日消息，京东与欧洲电商巨头德国奥拓集团（OttoGroup）对外宣布，双方将组建一家合资企业，联合京东平台为国际品牌提供B2C电子商务服务。据获悉，这家合资企业（Zitra）总部设在德国，通过提供运营服务、市场战略、IT系统处理、物流和售后服务等多项服务，协助欧美品牌通过京东平台在中国市场谋发展。据悉，除了京东平台外，Zitra还将为国际品牌提供一站式联入全球其他电商平台的代运营服务。对此，奥拓集团执行董事翰卓·施耐德（HanjoSchneider）表示，中国电商市场对高品质的国际产品有巨大需求，Zitra的成立是希望以服务商的身份促进中欧跨境电商市场的发展。他谈到，对于整个奥拓集团而言，Zitra的成立具有重要意义。“奥拓集团与中国市场保持着多年的密切商务往来，尤其是在采购方面。同时，我们也重点关注着中国的创业环境。与京东成立合资企业是根据整个集团在中国市场的战略方向而做出的决定。”而对京东而言，这也是布局“全球购”业务的重要举措。

9月份传出的滴滴投资饿了么的消息遭遇滴滴和饿了么“冷处理”之后再次被推倒台前。这一次饿了么CEO张旭豪向《第一财经日报》独家确认了饿了么获得投资的消息11月12日，有爆料称据接近滴滴出行的人士透露，饿了么获滴滴出行的战略入股，双方投资交易已经完成，最快将于下周公布。按照上述爆料信息公布的内容，饿了么和滴滴将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。目前合作已在北京试运营，12月将全面上线。饿了么研发人员近日频繁出入滴滴办公地，为合作进行最后的技术和产品对接。对于上述传言，11月12日晚间饿了么CEO张旭豪向《第一财经日报》独家确认了饿了么获得投资的消息。滴滴对饿了么进行战略投资的消息早在今年9月份就一度在业内广为流传。当时的消息是，上述合作信息是由滴滴和饿了么的共同投资方金沙江创投董事总经理朱啸虎曝出的，而此次合作意在共同打造城内配送系统。当时滴滴饿了么双方都没有就此给出明确的回复。有意思的是，滴滴的竞争对手Uber已在国外推出了自己的外卖业务。但美团点评合并之后，此前拿过点评投资的饿了么是否会由于这次合并改变独立的身份一直众说纷纭。在确认得到滴滴投资的同时，张旭豪再次向《第一财经日报》记者否认饿了么和美团合并的可能性。事实上，12号早些时候，饿了么还对外发布声明否认网络上出现大量所谓饿了么将与某友商合并的谣言。在上述声明中，饿了么强调其未来将保持独立发展不变，并且会继续做大做强。

11月11日晚间消息，C2C二手车交易平台好车无忧今日宣布获得5000万美元B轮融资，源码资本、凤凰祥瑞领投，玖富金融战略跟投，A轮投资者经纬中国、成为基金、明势资本跟投。此轮融资后，好车无忧将推出回购服务：通过好车无忧检测的准入车辆，好车无忧会与卖家约定一个回购价格(高于车商和4S店出价)，如果卖家急于售出，好车无忧承诺以约定的价格随时对车辆进行回购。创始人兼CEO彭程表示，好车无忧早前就有21天回购服务，即二手车卖家在好车无忧上21天车子没有脱手，那么好车无忧会将车辆买断；此次升级指的是，卖家在任何时候需要急售都可以将车辆卖给好车无忧，而不再有21天的时间限制。此外，好车无忧将车进行回购后，会再将车辆放在好车无忧平台上，以C2C的价格卖给个人买家。行业观察人士称，好车无忧推出此项服务，旨在在目前白热化的二手车市场竞争中抢到更多车源。据悉，好车无忧成立于2014年5月，A轮获经纬中国、源码资本领投，成为基金、明势资本跟投的2000万美元A轮融资。

11月9日消息，滴滴今日对外公布了其代驾上线一百天的成绩，目前，滴滴代驾已经覆盖200个城市，单日订单峰值突破50万，市场用户覆盖率超7成。同时，滴滴还对外发布了全新的战略计划“代驾+”。滴滴代驾事业部总经理付强表示，给予代驾司机需求更多的关注，并满足用户，是滴滴代驾下一步要做的。这也是滴滴代驾要做“代驾+”的原因。未来，滴滴代驾会通过“代驾+”来满足用户商务、旅游、陪练、代办等多元化的代驾需求。据介绍，滴滴代驾司机的平均接单时间为8秒，平均到达距离为650米。优秀的滴滴代驾司机月收入可达2万元。“提高司机的接单量，增加司机收入，降低用户的体验门槛是滴滴代驾一直专注的，这是平台供需双方的共赢。”付强说。此外，滴滴代驾将建立一套“司机标准化培训体系”。未来，司机在滴滴代驾平台上注册信息时，可表明自己想要专注的方向。在后续的考核和培训的过程中，司机即可得到相应培训。“代驾+”将分期逐步推进，首期滴滴代驾会推出“专属司机”。用户在商务出行、自驾游等长时间使用代驾服务的场景下，可呼叫一位“专属司机”。“专属司机”将根据服务种类与服务时长来收取费用。“专属司机”最快将于年底与用户见面。

国内国外两条线搞品类扩张张良伦介绍，去年贝贝网主要专注于国内品牌的引入和运营，尤其是在非标品类上。为了保障商品品质，贝贝网淘汰了将近一半供应商，只保留了3000商家。今年年初，贝贝网开始开始悄悄启动跨境电商，现在跨境业务已经体量过亿，一天能够有几万订单。“国内品牌的回归商品，跨境电商进一步稳扎稳打”是贝贝网的一个基础策略。在此之上，贝贝网将扩大市场份额的希望寄托在品类扩张上。“贝贝网想做妈妈人群的综合性平台。”张良伦表示，贝贝网已经开始在家居、百货、女装、鞋包等领域延伸。“是否扩张品类主要还是和想达到的销售规模相关。”张良伦指认为，如果一个电商一年想卖100亿，一个品类就足够了，如果想达到千亿的规模就要回归人群、拓展品类。“我们围绕着妈妈群体做生意，之前垂直电商一直被定义为品类的垂直，其实也可以是人群的垂直，优势品类只是开始而并不是终结。”张良伦指出，在移动互联网时代，APP不能实现方便的跳转，所以用户有一站式购物的需求，贝贝网就围绕着妈妈群体的所有需求进行品类布局，满足其作为母亲、妻子和女性自身的三重需求。谈到其他母婴电商也在进行品类拓展方面的尝试，张良伦声称，贝贝网拥有国内品牌和跨境业务两条线共同拓展的优势。“在百货、女装、鞋包等非标品领域，国内品牌更方便迅速拓展商品资源。而在这些领域中，用户对海外产品的需求相对不强。海外奶粉是刚需，但是国内服饰也有韩版服装的款式，用户需求并没有那么强。”“其他专注跨境电商的平台，就很难在女装、鞋包这些非标品上取得很大进展。这些品类的市场被淘宝、唯品会这些主要经营国内电商所占据，我们希望切分这块市场。”张良伦指出。据了解，贝贝网将迅速推进品类拓展，希望明年非母婴类目销售额达到一半左右，未来母婴将作为其核心品类，而并非唯一品类。做二手市场发挥共享经济潜能除了品类拓展，贝贝网还想通过社群占领更多的用户人群。贝贝网不仅一直低调的在其APP中运营着以导购、卖货为主要功能的社群，而且还在2015年6月布局了二手市场。在贝贝网APP的社群频道中有一个二手市场的平台，用户可以随时在上面发布商品“一拍即卖”，也可以方便的进行购买。贝贝网在这个二手交易平台上内置了交流工具，方便买卖双方进行沟通。用户购买的时候，钱款也会先打到第三方平台，确认商品后钱款才会打给卖方。贝贝网作为第三方平台会进行风险控制和仲裁，并进行担保。据了解到，现在妈妈群体主要在这个平台上交易二手母婴产品，例如童车、童装等。张良伦指出，妈妈群体确实有淘货的需求，并不是真的想占多少便宜，而是一种生活方式。“母婴是非常适合二手市场的一个领域，因为很多母婴产品用户只能使用一定阶段或者一段时间，但商品品质没有任何问题。例如，二手童车、婴儿推车就特别受妈妈群体的欢迎。”“婴儿推车价格在线上可能几百上千，而一个质量很好的二手婴儿车价格非常便宜。而这种产品需求对于妈妈来说是刚需。”张良伦说，现在二手市场运营很好，用户把东西放到平台上，很快就会被买走，说明大家在关注这个平台，而且确实有需求。二手市场在一般人眼里也许是小打小闹，但张良伦并不这么认为：“在欧美等国家购买二手产品，尤其是母婴类的产品是非常普遍和自然的一种状况。在中国这个市场还没有发展起来，但有很大的潜力。”张良伦同时也表示，贝贝网做二手交易市场最主要的目的是满足用户的这部分需求，增强用户对贝贝网和其APP的使用频率和黏性，所以是完全是免费给妈妈群体开放这个平台的，不涉及盈利，暂时也没有规模计划。值得关注的是，张良伦认为，长期来看贝贝网的二手市场如果规模壮大，其交易的范围可能不再限于闲置物品，其中身处不同国家的妈妈，或者出国旅游的妈妈相互之间可能有相互帮助购买国外产品的需求，即产生代购行为。“这也是共享经济的一部分，二手市场可以帮助妈妈群体实现多种需求。”专注线上实物零售不需O2OO2O无疑也是今年母婴电商的一大热点，京东在不久之前就曾宣布要在线下开1000家母婴体验店。同时有传言称，蜜芽也在积极寻找线下合作方，希望布局O2O。贝贝网也已经在线下开设了上百家社群母婴店。但是关于O2O，张良伦态度十分鲜明。他认为，实物电商不需要O2O。张良伦吐槽，母婴O2O雷声大、雨点小。“虽然不少母婴电商现在尝试O2O，但开线下体验店和全力做线下是完全不一样的概念。开母婴体验店是很正常的策略。”张良伦并没有否认线下母婴连锁店的价值和功能，这些店铺可以为用户提供方便、快捷的服务，线上和线下是并存的关系，各自有各自的价值。“但是从迅速扩大销售规模来讲，线下完全不能和线上比。经营多年的线下连锁母婴集团一年的规模顶多也就几十亿元，而这个规模是电商可以迅速达到的，创业公司可以获得更迅速的发展。”张良伦表示，创业公司很难将线上和线下两端都做好，这需要完全不同的资源和经营方式。“不要把作秀当成战略。”张良伦指出，一些商家不要盲目跟风，这样做是很危险的。“贝贝网未来还将继续坚持专注线上业务，不会大举进入线下。”

“晚上因压力大睡不着，说明你还没修炼到家。”原赛维LDK创始人、现阳光动力能源互联网公司（以下简称SPI）掌舵者彭小峰说。见过彭小峰的人对其第一印象都是内敛、温和、敦厚，但同属光伏业内的大佬却形容他“像一支矛”，因为他拥有敏锐的商业嗅觉，还有人以果敢、大胆、敢于冒险来形容他。这个22岁便独自创业的农村孩子，经历了从身家400亿元国内新能源首富到从头开始的跌宕人生之后，人们开始重新审视这个既年轻又经历丰富的连续创业者，“屡败屡战”的韧性成为他的新标签。牌局并未到分晓明了的那一天。经历了大起大落的彭小峰选择在踏入不惑的今年重整旗鼓再出发，这也是李克强总理提出“大众创业、万众创新”思路的第二年，此次彭小峰试图通过绿能宝等系列产品，构建一个从绿色发电、储电、售电、用电一体化的生态系统。他仍然在路上。第四次创业彭小峰携绿能宝杀回来已近一年了，这是他的第四次创业，除了22岁创办的个人劳保产品公司和后来跨界缔造的赛维LDK传奇，彭小峰还有一次仅几个月便夭折的电商平台的尝试。在谈到绿能宝诞生的渊源时，彭小峰说，“在国外考察学习时发现，美国、欧洲很多家庭都安装了分布式光伏发电站，为此也有不少投资服务公司的兴起。中国虽然没有那么多私人的屋顶可以用，但仍然有不少工厂和企业的屋顶闲置着，所以就想到架起普通投资者与电站建设之间的一座桥梁，才有了绿能宝。”去年8月彭小峰辞去赛维LDK董事长及董事职位，彼时公司“去彭化”正式收官，与此同时，彭小峰并未像“光伏双雄”之一的施正荣一样沉寂下去，他全身心参与到SPI公司的建设与运营管理当中。SPI曾于2011年被赛维LDK收购，它的前身是美国太阳能股份有限公司，2005年成立于美国加利福尼亚州，2007年在美国上市，致力于光伏电站开发、投资、建设和运营管理。绿能宝是该公司旗下的一个品牌项目。长期以来，新能源领域里融资难是业内公认的“痛点”，为此彭小峰推出了让普通老百姓可以投资的绿能宝产品，围绕着实物融资租赁平台——绿能宝，在售电环节推出了供老百姓在手机APP上买绿电且可打折优惠的“绿电通”；他还用3000万元收购了纯电动车公司宜维租车60%的股权，试图打通电动汽车充电桩网络上下游链条。SPI在光伏领域不断攻城拔寨，收购扩张，比如收购了上海亚泽屋面和澳大利亚光伏系统分销商SolarJuice，战略投资了美国上市公司ZBB，宣布将战略投资一家做太阳能监控和优化的公司——康威特吉，宣布收购欧洲最著名的太阳能分销公司Energiebau。“这次我还是把目光放在熟悉的光伏领域里”。彭小峰告诉经济观察报。改变在几个月前的一次会议上站在演讲台中间的彭小峰，以“我一个40岁的老男人，本应该靠思想、靠实力吃饭，而现在竟然要靠颜值吃饭”作为开场白。经历了大起大伏的彭小峰变得更加幽默和“接地气”。改变很明显。彭说，以前赛维LDK员工都穿工作服，现在做绿能宝，公司的员工有穿T恤的，有穿西装的……言外之意，这次重新创业让公司文化有了很大变化。虽然还是光伏领域，可工作逻辑和以前不一样了。在赛维LDK时，彭小峰时刻关注的是生产车间里生产线的技术改进以及产品规模和质量的管控，打交道的客户也多是欧美等海外市场的客户，而如今的绿能宝从原来的生产端跨到了消费端，是一个集光伏、互联网、金融于一体的平台，这种新商业模式之下，他要时刻想着创新、“接地气”、做好客户体验以及快速整合整个链条上的资源。彭小峰认为自己如今所做的，并没有太多“跨界”，互联网行业投资以前也比较熟，此前也有过资本运作的经验，比如赛维在美国上市，与金融机构的合作等等。他们的团队来自于新能源、金融和互联网行业，来自互联网领域的员工占比60%，其他两个行业的各占20%。从以往的创业经历看，彭小峰是一个善于学习和提前准备的人，所以每次进入一个看似他并不熟悉的领域，都能迅速发展起来。这一次，彭小峰在学习研究互联网公司，比如谷歌、特斯拉、阿里、华为、腾讯等，“华为对客户交付服务的态度，我们去华为感受很深，还有阿里对企业价值的贯彻，腾讯对客户产品体验的追求，谷歌的管理氛围，很多都值得我们学习。”彭小峰说。除了投资绿色发电站外，绿能宝的平台上还有充电桩投资、绿电通、宜维租车等系列产品，用彭小峰的说法就是，刚开始做绿能宝时，想法很简单，后来在“绿豆粉“们的建议下，开始考虑向逐渐理清打通整个绿色发电、储电、售电、用电的整体架构发展。从今年年初至今，彭小峰一直在为打通整个生态链做准备。他试图借“大众创业、万众创新“的政策东风，为那些“创客”提供创业机会。他利用绿能宝找闲置的屋顶鱼塘土地建太阳能发电站，找闲置的停车场做充电桩，还介绍别人投资绿能宝做代理人等，通过这些方式，他将“创客”与绿能宝进行资源整合。“现在‘创客’培训已经进行了许多期了，我们希望未来五年培养十万名创客从事绿能宝创业。”彭小峰说。仍然在路上彭小峰曾在微博里写过一句话，“一天到晚琢磨过去已没有意义，对过去恋恋不舍的人，成就不了未来。”现在他的一天都在接受采访、与员工和客户交流、解决公司难题中度过。在结束与经济观察报记者的采访之后，还有不少光伏电站建设者在排队等着与他见面。彭小峰1975年出生在江西西安福坊下村，父亲彭正祥一度经营过服装生意。或许经商的基因已经渗透到了其骨髓之中，在获得外贸业务员的第一份工作后，彼时才22岁的他便为了出国留学开始做生意。和所有创业者一样，他也曾背着电脑包约客户在咖啡馆谈生意，和客户一起吃10块钱的盒饭。正因有过这样的经历，即便在登上中国新能源首富宝座之后，彭小峰也不习惯带秘书、保镖，而喜欢独来独往到处跑。引入投资者是一个创业型新公司的关键。与一般的创业公司不同，绿能宝的投资人名单里，可谓诸多大佬加持。在绿能宝官网上挂着史玉柱、许家印、蔡朝晖、陈义红等人的照片。在今年1月20日新公司成立之时，这些大佬还在通过视频“我为SPI代言”为彭小峰站台。彭小峰还邀请了国际钢琴巨星郎朗为其代言。彭小峰直言，“之前在赛维LDK投资用的是自己的钱，现在是投资人的钱，所以压力更大些，肩上的担子更重些。”虽然如此，彭小峰的睡眠状态还不错，他认为，因压力大而睡不着觉，显然是个人心理素质还未“修炼到家”。今年上半年的一天，彭小峰对创业大学生说，“不要害怕失败，这次失败了，爬起来再来，多坚持一会儿，可能就有转机出现”——这似乎也是说给他自己的。

近期，随着华为一级供应商福昌等手机配件商的倒闭，手机产业链可谓危机四伏。在手机价格大战的背景下，上游的手机厂商的境况尚不乐观，更何况处于下游的配件商。蓝思科技的董事长周群飞认为，“制约整个智能手机零配件发展的重要瓶颈，就是产业链的配套。而蓝思科技也正在做这方面的布局。”周群飞，《2015胡润女富豪榜》新一届“女首富”，《胡润全球白手起家女富豪榜》“全球白手起家女首富”。同时，亦有“小三上位”等太多传言如影随形。一条未经证实的数据显示，全球每2片中高端智能手机玻璃，就有一片产自蓝思。而蓝思更是因为“苹果概念股”“创业板中的中石油”而备受关注。对于企业，她表示，“我并不希望我的企业规模是最大的，而希望是最有创新力的。因为规模大并不代表实力，相反，在这个技术迭代相当迅速的智能手机行业，规模往往意味着不灵活。”蓝思路径折射手机行业发展轨迹周群飞最早的起家路径是这样的，从中也能看到手机企业的发展轨迹。1990年，周群飞到深圳打工，自学了包括丝网印刷在内的特种玻璃加工技术。1993年3月18日，22岁的周群飞开始了创业。最开始是给手表做玻璃加工，随后，一个国产手机做盖板加工的订单，让她将手表玻璃创造性地移植到了手机上，奠定了她在手机玻璃行业的江湖地位，随后更多的手机品牌慕名而来。1997年，亚洲金融危机爆发，由于下游客户拖欠货款，周群飞无奈接受客户用旧设备折抵欠款的做法。她和哥哥联手将这些旧设备逐渐组建成玻璃加工生产线，开始切入玻璃加工的全链条。2001年，手机行业蓬勃发展，手机行业迎来一个用玻璃来做面板的巨大市场，但周群飞认为，唯有找到一个引领性的品牌，才能真正让玻璃取代亚克力成为趋势。这个机会就在摩托罗拉。2002年，正是摩托罗拉准备推出V3的时候，由于原来的日本供货商提供的玻璃存在质量问题，周群飞抓住机会，最终拿下了这个订单。2003年，蓝思（Lens镜片的意思）诞生，而之所以取名为Lens则是为了与国际接轨，“我希望客户在网络上搜索的时候，能马上找到我们。”周群飞告诉《中国经营报》记者。据蓝思副总经理、董秘彭孟武告诉记者，“摩托罗拉V3后来在全球销售1亿多部，蓝思就是它的唯一供应商，也就是这一订单，手机玻璃成为趋势，最终也奠定了周群飞的江湖地位。”从2003年开始，蓝思的主业就定位在了手机面板业务上，MP3、MP4播放器的显示面板及防撞面板。随后，国际上手机销量最大的品牌客户，包括诺基亚、三星等几大品牌手机相继与蓝思合作。蓝思也在“光明工业村”逐渐拓展，从最初租一个厂房，到后来把当地附近所有的厂房都租了下来。2006年，手机玻璃领域“智能触控”技术的出现，开启了新的智能手机的时代，由于对手感要求的大幅度提高，同时要导入新的技术比如“镀镆”“不沾水”等一系列性能指标，蓝思配合客户进行了研制开发，但此时，深圳工厂已经不能容纳如此大的产能。正是在这一背景下，蓝思科技的重心迁移到了内地湖南，也是周群飞的老家。由于订单量巨大，蓝思在湖南的工厂基本上是边建边引进设备边投产，几乎两个月新建一个工厂，一年新建一个工业园。2007年，全球首款智能手机发布，开启了人类这个最重要的电子终端设备的全新时代，行业格局彻底洗牌，新的巨头诞生。这就是众所周知的苹果，如今，在蓝思的整个市场营收中，苹果订单几乎占到了一半。2015年3月，周群飞创办的蓝思科技成功登陆创业板，次日开盘后股价大涨，涨幅达到43.5%，周群飞一夜之间晋升百亿富豪之列。制造业的挑战但是蓝思目前也面临着制造企业人力成本上升，生产员工的管理，对苹果等大客户过于依赖等问题。五中全会和最新发布的“十三五”规划显示：中国工人的收入将再翻一番，对制造业而言，这就意味着，劳动力的成本也就要再翻一番。在这个背景下，蓝思在2014年开始进行自动化战略规划，在榔梨基地，记者在蓝思的生产线上看到了来自日本的自动化机械手臂。“自动化是我们的一项重要部署，我们会把人力很难完成的工作交给这些自动化、智能化的设备来完成。但我们并没有具体要投入多少金额的计划，这要看我们生产线需求情况，有些工序适合改造，有些工序则更适合人来完成。”周群飞告诉记者，由于中国劳动力成本的上升，一些跨国公司的合作者曾一度劝她到东南亚投资设厂，但她很清楚制约整个智能手机零配件发展的重要瓶颈，那就是产业链的配套。“这是很重要的一个问题，东南亚，比如越南，那里缺少相关的配套，尤其是成熟的技术工人，虽然劳动力便宜，但很多工作是做不来的。”事实也的确如此，这家合作伙伴劝蓝思未果之后，转而自己在越南投资了玻璃面板的工厂，但最后以失败告终。为了完善产业链的配套，周群飞从蓝思转战湖南之后就开始在这方面做出努力，一方面，投资上游的一些配件或材料，另一方面，逐渐向下游进行拓展。“未来我们可以不单做一家提供手机玻璃视窗的企业，我们还可以做多一些，比如提供一些完整的零部件。”周群飞表示。数据显示，2011年至2014年1~6月，蓝思的客户高度集中，对前五大品牌客户的销售占比分别为94.26%、96.25%、93.10%和88.85%，其中对苹果和三星的销售占比分别为80.28%、87.65%、83.60%和71.97%。正是凭借苹果和三星的大量采购，蓝思科技业绩逐年递增。但对大客户的过多依赖也意味着风险。一旦主要客户出现停产、经营困难、财务情况恶化等情形，势必会影响公司经营和业绩。面对大客户订单占比过高，存在一定经营风险的问题，周群飞告诉记者，“其实我们早就在战略上有相关的准备，只是没有对外透露，加上起步阶段，收入规模较小，财报上没有体现。目前，蓝思的客户除了囊括智能手机行业内所有的国际国内一流品牌之外，已经开始向可穿戴设备进行延伸，包括智能家居、汽车、医疗器械行业的很多公司都已经开始合作。”而公司董秘彭孟武透露，“公司对国内客户的发展一直保持关注，努力争取扩大在国内的市场份额。”此前，外界对于蓝思科技股本结构中周群飞夫妇持股比例（持有发行前99.09%）过高存在争议。在公司为上市进行股改过程中都没有引入战略投资人的蓝思，在最近的定增计划中开始向战略投资人开放，“我们的目的并不主要是引入投资，更重要的是，我们希望有一些战略伙伴的加入，帮助蓝思成为一个不断以技术创新引领行业潮流的国际化公司。”周群飞表示。

11月6日消息，据获悉，浙江奥康鞋业股份有限公司（以下简称奥康）与中国邮政速递EMS达成双十一战略合作，宣布推出“48小时不发货，就送钱”活动。据悉，活动规定凡在11月11日当天在奥康网店完成订单后48小时未发货的消费者，每人可获得50元无门槛代金券（使用期：2016年1月1日-2016年6月1日）。其中，50元代金券由奥康和EMS各承担一半。奥康方面透露，去年双十一期间发货量超过50万件，全部发完用时约一个星期。而今年联手EMS推出该活动，是想通过“惩罚”的方式倒逼自身进一步提高发货速度。中国邮政EMS电商物流部副总林浩表示，EMS将为奥康在温州龙湾国际机场准备至少3架货运飞机，用以快速将奥康包裹运送至全国各重要物流站。此外，奥康也已在温州龙湾机场附近新设滨海仓库，储存“双十一”爆款，接到订单后，将需要空运的快件单直接转交给滨海发货仓，快件由滨海货仓直接出库登机飞往全国各地。据了解到，EMS在为奥康提供专机专送的同时，也会在分拣、配送等方面提供帮助。EMS将为奥康配备400名员工，并专门设置18条流水线为其分拣包裹；而除空运外，还将提供六条高铁直通线，奥康总仓的包裹可直接封装上车运往温州南站，通过高铁送往杭州、无锡等六个城市，减少周转流程，使江浙沪消费者实现当天收货。资料显示，奥康以制鞋为主业，企业年产值40多亿元，品牌价值50.02亿元。集团实行母子公司管理体制，总部由八大中心组成，下辖国内外18个子公司和事业部。公司现有员工2万多人，拥有三大鞋业生产基地、五大鞋业品牌。在全国设立了30多个省级公司、3000多家连锁专卖店、800多处店中店。

11月5日消息，据获悉，顺丰旗下跨境电商平台丰趣海淘日前已与移动电商平台萌店达成战略合作，正式进驻萌店全球购，拓展移动端跨境销售渠道。据了解，入驻萌店之后，丰趣海淘将借助萌店的分销体系，通过萌主分享进行引流，从而构建跨境移动电商分销网络，拓展移动端客户群。在萌店双十一购物节期间，丰趣还将开设不同专场活动进行促销，全场最低3折。丰趣海淘CEO任晓煜表示，本次与萌店全球购的合作，加大了丰趣在移动端的投放，并开拓了生活化营销网络渠道，将商品从定位、价格、促销等方面与其他传统渠道进行区分，完善了服务、页面和订单等产品功能。对于萌店来说，丰趣海淘的加入也加快了平台全球购发展进程。据了解，在萌店最新上线的3.0版本中，新增了全球购频道，其商品除海外商家直营之外，还有部分由合作平台提供，此前聚美优品、云猴全球购、麦乐购等已入驻。据了解到，丰趣海淘为顺丰旗下唯一自营的跨境电商平台，原名顺丰海淘，其目标定位于中国品质生活跨境购物第一站，目前已打通保税和海外直邮。

11月4日消息，据获悉，日前，京东集团与法国法孚集团就京东“亚洲一号”智能物流体系项目签署合作意向书，双方将围绕法国“未来工业”及“中国制造2025”领域开展合作，并着重推进智能物流发展。据悉，法孚是拥有200多年历史和专业技术的工业工程集团，双方签约后，京东将在北京“亚洲一号”项目中采用法孚相对成熟的技术，在输送系统及自动分拣系统方面提升自动化程度，结合自动包装技术，减少人员投入、提升作业效率并降低运营成本。据介绍，“亚洲一号”物流体系是京东的旗舰工程，目前上海的“亚洲一号”已建成并运营一年，目前90%以上操作已实现自动化，具备每天40万件商品的分拣能力以及99.99%的分拣成功率，货损率接近0。相关负责人告诉说，该物流体系中采用了自动化立体仓库、自动分拣机等硬件设备，在相同分拣量的情况下，一台自动分拣机相比传统分拣设备可以减少2/3的作业人员；而软件方面则采用京东自主研发的仓库管理、控制、分拣和配送信息系统。上述负责人透露，继“亚洲一号”之后，京东智能机器人全自动化物流中心项目的研发也已经启动，未来，京东的高度智能化物流中心将可以实现“无人值守”。据了解到，今年十月，京东就曾与俄罗斯邮政局、俄罗斯联邦邮政运营商联合召开发布会，欲通过俄罗斯本地物流，把中国商品跨境出口到俄罗斯，并在俄罗斯同步进行“双11”大促。而这次引入国外技术，则是京东物流国际化布局的又一步棋。资料显示，法国政府于2015年5月推出“未来工业”战略，旨在通过信息化改造产业模式，实现再工业化的目标；《中国制造2025》是中国版“工业4.0”规划，提出了中国制造强国建设三个十年的“三步走”战略，是第一个十年的行动纲领。

11月4日消息，汤臣倍健旗下互联网品牌“每日每加”，与移动医疗APP“平安好医生”达成战略合作。据了解到，消费者在官方渠道购买每日每加的产品，即可获得平安好医生的专属健康管理服务。每日每加CEO龙翠耘表示，依托平安好医生的品牌背书，每日每加强势进军移动医疗板块。平安好医生是中国平安旗下平安健康互联网推出的健康类移动应用，为用户提供一站式健康咨询及健康管理服务。目前，平安好医生用户数已突破1200万。汤臣倍健在今年2月设立全新互联网子公司广东佰悦网络科技有限公司，负责运营专供电子商务的膳食补充剂新品牌和一些细分领域品牌的线上业务。5月18日，公司互联网品牌“每日每加”系列产品全新上线，其天猫官方旗舰店同步上线。每日每加主要销售适合年轻人的保健品。据了解，“每日每加”的母公司汤臣倍健也在布局移动医疗。今年3月，汤臣倍健董事长梁允超表示，原阿里健康高管张守川带领几十人的团队负责研发移动医疗领域项目，已经筹备了半年时间，很快就会有产品上线。但截至目前，仍然没有看到相关APP上线，只是不断有投资的消息传出。今年7月，汤臣倍健以6200万人民币入股女性健康管理APP大姨吗，10月30日披露1亿元入股一家健康测量分析公司布局移动健康管理领域。汤臣倍健在采访中表示，通过并购、投资参股、合作等多种方式嫁接移动互联的资源。业内人士表示，此次每日每加与平安好医生的合作，会是汤臣倍健在移动医疗布局中一次重要的实践，通过合作挖掘更深层次的用户需要。但也有业内人士表示，可能是汤臣倍健的移动医疗产品进行的并不顺利，此次合作为其次，实为汤臣倍健移动医疗布局“暗度陈仓”。

跨境电商的大火已经蔓延至微商领域。11月3日消息，中国个人零售服务平台云集微店今日宣布与澳洲第一大保健品品牌Blackmores（澳佳宝）达成战略合作。通过此次合作，Blackmores将通过云集微店的平台销售产品，并将产品和理念通过微信向消费者推广。据了解，该公司自成立以来，一直推行因人而异的定制化营养管理计划，此次与云集微店的合作将成为该计划的助推器。云集微店方面则表示，从此次合作开始，云集微店除采购能使店主更快分销的商品外，还要从购买者的角度更直观地看到如今消费者的潜在健康需求。据悉，云集微店于去年上线，是致力于通过手机App向个人提供移动电子商务零售服务的轻创业平台，并为商户提供货源、培训、一键发货等服务，货源覆盖美妆、日化、母婴、健康食品等多个品类。云集微店方面表示，未来将会和更多的品牌商建立战略合作。Blackmores成立于1930年，至今已有80年历史。2013年1月，Blackmores入驻京东商城，开启电商销售之路。

实现双向国际化在美国用滴滴出行APP叫到一辆Lyft专车，或是一位不懂中文的美国人通过Lyft应用叫来一辆滴滴专车，这种情景最快将于明年初得以实现。美国共享出行软件的先锋LyftCEOJohnZimmer（约翰·兹默尔）昨日在接受北京晨报记者专访时透露了Lyft与滴滴快的合作后的一系列战略布局以及运营数据。明年初上线跨境运营平台今年9月，滴滴快的宣布与美国打车应用Lyft达成战略合作，并向后者战略投资1亿美元。双方还宣布将融合彼此技术优势、产品开发实力、本地市场经验和广阔网络资源，为往来中美市场的用户提供优质移动互联网出行服务体验。JohnZimmer对北京晨报记者表示，在明年上半年，最快在明年初，滴滴与Lyft的跨境运营平台将正式上线。这意味着用户在中美之间旅行时，可以通过现有的手机应用使用当地合作方提供的实时出行服务。“对Lyft而言，这将是美国大量用户到访中国时找到拼车服务的最佳的可能方式。如果我是一位到访中国的美国用户，我将能够在抵达北京走出机舱之后，就可以找到搭车服务了。”在Uber后院发起全线进攻作为美国打车应用，Lyft与中国互联网公司关系密切。今年5月，Lyft公布了部分投资者的名单，阿里巴巴、腾讯都是Lyft的股东。该轮融资后，Lyft估值为25亿美元，滴滴快的在此轮融资中投入了1亿美元。JohnZimmer直言，融资对于出行市场非常重要，这是一个每年超过2万亿美元消费水平的市场。在过去3年，Lyft融到了10亿美元，对公司发展起到关键作用。虽然JohnZimmer拒绝回答与公司上市相关的问题，但他表示，投资者为Lyft提供了坚实的支持：“我们的投资者包括硅谷教父Andressen，《创业维艰》的作者PeterThiel等等。还有CarlIcahn这样的传奇人物，据说他的投资回报率可能比巴菲特还高。”在美国，Uber也将Lyft视为最大的竞争对手。由于总部在旧金山，Lyft一直在美国西部城市保持优势。但JohnZimmer表示，Lyft在最近几个月在美国各地都保持了快速的增长。“未来年轻人可能不需要买车”JohnZimmer认为，Uber与Lyft有很多不同：Uber的理念是每个人的私人司机，而Lyft的口号则是您身边会开车的朋友。在定价上，Lyft的动态调价最高上限为2倍，并允许司机接受小费。“在Lyft平台上有30%的司机是女性，平台女性司机数量是Uber的2倍。”JohnZimmer表示。Lyft更加重视社交基因，这或许与他的背景相关。在创办Lyft之前，毕业于康奈尔大学JohnZimmer与合作人创办了一家叫做Zimride的公司，为大学生提供合伙用车服务，而他的合伙人是在Facebook上找到的。为了确保“坐朋友车”车的感觉，Lyft对接入的司机会进行严格的背景调查，并通过保险等手段确保乘车人的安全。“未来的年轻人可能不需要买车，他们可以通过Lyft实现汽车共享。”JohnZimmer表示。

11月1日消息，橡塑B2B平台快塑网宣布，与东华能源股份有限公司达成战略合作，就大宗商品代理授权深度合作——快塑网将正式代理东华能源产品。据悉，东华能源拥有30万吨聚丙烯装置，主要产品T30H将于近日在快塑网平台竞拍模块。东华能源成立于1996年，专注于烷烃资源的进口、销售和深加工。快塑网联合创始人兼CEO郭坚晖曾表示，在行业内，受商品当日供需的影响，价格几乎每天都有波动。传统定价弊端有二：其一，价格不透明；其三，小B无法参与定价。竞拍模块可以给予小商户参与定价的权利。快塑网希望，通过15-30分钟竞拍之后，高效解决定价问题，未来快塑网会将自营部分的商品价格与竞拍最终价格联系。当快塑网的订单量达到一定量级，不仅解决了这个行业的定价透明、效率问题，还能形成定价中心，对客户形成粘性。甚至其他经销商与其客户之间可以在“快塑价”基础上折扣，签订长期合同。竞拍模块，未来将是快塑网的核心内容。据了解，快塑网的竞拍模块于2015年9月15日上线。快塑网于2015年1月，获得数百万美元A轮融资，投资方为光速安振和光速创投；2015年8月，获得3亿元B轮融资，投资方未公布。

爱美之心，人皆有之，又有多少女孩子不喜欢漂亮的服装，精美的饰品呢？双十一的狂欢节如约而至，您是否也像紫电那些师姐们一样，面对着亮光闪闪的施华洛世奇水晶就按捺不住那颗激动的小心脏了，一定要准备血拼一番呢？购物的过程固然舒爽，不过，如果要是买到的东西并没有想象中那么物有所值，不免会有些扫兴吧。今天，紫电就来给大家扒一扒，名为“施华洛世奇水晶”的本来面目。说起施华洛世奇水晶，大家的第一印象一般是，高端大气上档次，低调华丽有内涵的东东，虽然诸如京东、天猫、各大商场等卖家一再强调，保证正品真货，但是，您觉得他们卖的真的是水晶么？大多数商家标明的都是施华洛世奇水晶，甚至还会有紫水晶、粉水晶之类的标注，但这样会让人产生它不是水晶的联想，而紫电也随机在网上问了十几个女性朋友，大多数人觉得，施华洛世奇水晶就是真水晶。甚至在一些网站上，紫电还发现了施华洛世奇水晶护理的帖子，居然标注的还是水晶护理流程，紫电很无语。在谈施华洛世奇之前，我们先来了解一下什么是水晶，水晶是一种稀有矿物，在矿物学上属于石英族，主要化学成份是二氧化硅，纯净时形成无色透明的晶体，当含微量元素Al、Fe等时呈紫色、黄色、茶色等，经辐照微量元素形成不同类型的色心，产生不同的颜色，如紫色、黄色、茶色、粉色等。只卖仿水晶，没资格卖真水晶那么，真相又是如何呢？空口无凭自然是不行的，紫电以施华洛世奇官网介绍为证。官方介绍中明确表示，施华洛世奇售卖的是仿水晶，而非水晶，为表诚信，紫电附上官网链接地址，就在官网品牌故事栏中。紫电也翻阅了施华洛世奇的英文官网，发现他们从来就没有认真的表述过他们卖的是不是水晶的问题。虽然，中文网站上“施华洛世奇水晶”的字样非常明显，但是，在英文网站上最接近水晶的描述应该是SwarovskiCrystal，标准翻译是“施华洛世奇晶体”。当然，如果大家想自己查一查的话，会发现Crystal确实也有水晶的含义，但是严格来说，如果指定是水晶的话，一般会使用RockCrystal，或者如果是紫水晶的话，一般是Amethyst，而烟水晶一般是SmokyQuartz，我并不清楚是谁把SwarovskiCrystal翻译成“施华洛世奇水晶”的。因此，紫电觉得这个不地道的做法，已经让很大一部分人误以为施华洛世奇水晶是真水晶而花了冤枉钱了。图：施华洛世奇产品秀紫电询问工商注册审计人员：施华洛世奇水晶的品牌名就是施华洛世奇，后面“水晶”两个字并不表示这个商品的物品属性是水晶，而是因为施华洛世奇公司最早是卖SwarovskiCrystal系列产品的。而施华洛世奇还有一个系列叫SwarovskiElements，中文译名是“施华洛世奇元素”。根据我国商标法规定，品牌名称里是不能带有物品属性的，就好像卖牛奶的品牌名称不能叫紫电牛奶，品牌名称只能叫紫电，如果再出品一个牛奶系列的产品的话，那商品名称就可以叫紫电牛奶了。至于有些商家擅自改名为施华洛世奇元素水晶的行为，紫电报以深深的鄙视，当然，元素水晶这么奇幻的东西显然也不真的是指某种水晶。换句话说，如果施华洛世奇另外推出一个产品系列叫钻石的话，那它的商品名也能叫施华洛世奇钻石，不过，这样的话估计就不会有人相信它是真钻石了吧。紫电根据国家工商管理局企业信息查询的结果也显示，施华洛世奇本身是没有经营水晶的资格，并且通过在伦敦大学和佛罗里达大学留学的师兄师姐们的查询得知，在欧洲和美国也没有售卖水晶的资格。而且，施华洛世奇整个集团，在全球市场都没有生产和售卖水晶的资格。当然，在这些地区也很少有人误会施华洛世奇卖的是水晶。毕竟，我们误会它是水晶主要原因是，这个有点坑爹的中文名字“水晶”二字造成的，所以，希望购买水晶的朋友们还是告别施华洛世奇吧。“水晶”材质对人体有害那么，既然施华洛世奇并不是水晶而是仿水晶，那么它的实际材料又是什么呢？上面也提到了，施华洛世奇水晶采用的材质准确点应该叫它“施华洛世奇晶体”，但其实，施华洛世奇水晶本身也算不上是什么晶体，而是玻璃的一种，叫“铅玻璃”。施华洛世奇采用的铅玻璃中，“铅”对人体的健康是有潜在危害的，这种玻璃制品早已淡出了餐饮行业的玻璃制品了。一般认为，长期使用铅玻璃制成的器具会导致不育，也请不要随意给孩子把玩，因为很多小孩子总喜欢把吊坠叼在嘴里玩，越小的孩子越容易有这个行为，而这样会让孩子增大发育迟缓、食欲不振、失眠多梦和听力障碍的风险。图：一定要避免购买到铅玻璃制品中国日用玻璃协会副理事长兼秘书长刘建平指出：铅晶质玻璃器皿，在经常食用用铅晶质水晶玻璃器皿保存过的酸性食物的情况下，有可能导致慢性铅中毒现象。当然，以上危害仅针对施华洛世奇餐具系列（比如施华洛世奇酒瓶塞和施华洛世奇水果盘），对于其他饰品，收藏好，不要让孩子叼在嘴里玩就行，遇到什么东西都想咬一口是小孩子的普遍习惯，切记，切记。至于，为什么用铅玻璃来仿制水晶，一方面是因为铅玻璃的透明度和折射率比较接近天然水晶才使用铅玻璃作为材料的。更深层次的原因是，施华洛世奇本来就是生产铅玻璃的厂商，用铅玻璃做仿水晶工艺品只是一个公司业务拓展，他们另一项主要业务是制造光学仪器配件和仿水晶饰品关系不大。铅玻璃在加入其他金属元素后，还可以很完美地模仿出各种昂贵的有色水晶，当然，本质上和街边卖的十块钱一小袋的水钻没有什么区别。紫电附上一张水钻色卡也就是水钻的标准颜色比色卡，与水晶比色卡的不同点在于，水钻的每种颜色只有一个色度（您可以简单的理解为颜色的深度），而天然水晶多少都会有颜色上的细微差异，您可以从这张色卡上找到施华洛世奇水晶的大多数颜色，施华洛世奇其实用的就是水钻色卡，不过颜色比这个更多，紫电就不另行贴图了。图：水钻色卡款式跟设计是世界一流的写了这么多，紫电觉得黑施华洛世奇黑得太狠了，应该说几句好话，实际上，我曾经在网上询问过美国的施华洛世奇客服，问为什么她们的玻璃能够卖这么离谱的价格，得到的回复是：因为我们独一无二的设计和精细的加工。紫电觉得还是有一两分道理的，起码，施华洛世奇的东西在款式上还是非常一流，很不错的，所以，只要不当真水晶买，施华洛世奇还是很不错的装饰品，当然，价格最好还能再便宜一点。按照紫电的经验，最上面举例的那幅图里的那些款式，在专卖店买的话大概只值标价的50%左右。没有官方授权只有直营施华洛世奇是有官网直销的，保证正品，想买高保真铅玻璃的朋友可以尝试一下，当然，是基本不讲价的（有打折促销专区偶尔会有十几款折扣的还比较地道）。紫电曾经通过联系客服的方式争取到了折扣，虽然她一开始一口咬定她们不打折来着，但是经过紫电的斗智斗勇终于打了8折，当然，前提是我买的比较多。另外，虽然施华洛世奇是没有官方授权的代理销售，只有专卖店，不过施华洛世奇和几个其他品牌有战略合作协议，分别是：饰典，海弗兰，TTF，INTOUCH，QUEENSHIP，新翰城，ITMODA以及ITL。至于另外两家新光和本华只有半成品的授权。所以，你要是在京东、淘宝等电商平台，或者是一些普通珠宝店遇到官方授权的经销商，那一定是骗你的。所以，你要想买真正的施华洛世奇产品的话也可以考虑直销或者上面那些合作品牌。如果你还想自己鉴别真伪的话，那我想跟你说，这是没法鉴别的！铅玻璃本身并不值钱的，施华洛世奇卖的就是设计跟工艺，咱们老百姓毕竟不是工艺大师，要鉴别真伪就只能自己拿着施华洛世奇产品和证书，到那些店铺去鉴别真伪了。如果你还想自己鉴别真伪的话，那我想跟你说，这是没法鉴别的！铅玻璃本身并不值钱的，施华洛世奇卖的就是设计跟工艺，如果你非要鉴别真伪，那你只能自己拿着你的施华洛世奇产品，来这些店铺去鉴别真伪了。提示：施华洛世奇在中国售出的产品，只保证对拥有产品保修卡和销售小票，并且在专卖店购买的产品提供全球保修（施华洛世奇官网购买的，要保修跟客服谈好就行）。不满足以上三点任意一点，特别是在淘宝、京东等电商购买的是不一定提供保修服务的，除非电商提供实体店购买证明，近几年关于此类纠纷特别多大家千万注意。至于保养的问题，说真的，紫电真心不觉得铅玻璃有什么好保养的，但是如果您一定要保养的话，请使用玻璃清洗剂和专用的玻璃清洗布，如果清洗布买不到专用的，请选择质地非常软的来擦，因为铅玻璃极易出现划痕，当然也因此，绝对不要磕碰，也不要和硬物摩擦。

10月30日消息，据获悉，今年将是好想你枣业最后一个只做红枣的“双11”，从明年开始，它会布局红枣之外的其他品类，为了引流，它包下了上海地铁。据悉，从10月底到11月12日，好想你的视频广告将在全上海地铁内上映，频率约为每20分钟一次。好想你电商总监邵琰介绍道，看中上海地铁的原因有三：1）北京、上海这类一线城市市场很大；2）地铁适合年轻人，与好想你电商希望拓展的目标群体一致；3）相比于北京，上海地区的红枣使用率更高。好想你怎么过“双11”？一方面，好想你重点发展无线端，在此做了包括手淘、微信、微博等多平台布局。另一方面，其针对1200万会员推出了O2O互动。好想你在全国的200家以上直营店将参与天猫“双11”万店同庆，其在线上、线下的商品和价格一致，并且两种渠道的促销活动将同步，例如线上的礼券可以在线下店消费。据了解，好想你下一步的战略重点，亦是普及门店的O2O。“商超是空白市场，所以前两年我们发展商超来完成扩充，但商超有自己的局限性，特别是在资源共享上。”邵琰指出，门店提供的更多是服务，并且可以和电商结合，因此好想你将着力发展几千家门店的O2O落地，将门店均改造为云商城。而单一的红枣品类难以支撑如此大规模的商业模式，为此好想你选择了转型拓展品类。这也是明年起，好想你不再只卖红枣了的原因。国外零食会给好想你带来冲击？随着无数国际品牌和海外商超入驻天猫，今年“双11”的洋零食想必会给食品商家带来些心理压力？邵琰告诉说，比起零食，红枣单品类受到跨境商品的冲击较小；同时，好想你也在按照国际化发展，把产品做精、做专，例如融入生物科技推出新型产品，制造红枣酵素等。“去年天猫上就开放了进口零食会场，现在跨境也是一种政策趋势。未来好想你推出自有零食品牌，并自己发展跨境电商业务。”邵琰说道。据了解，2013年，好想你枣业在零食类目排名第三，销量1271万。2014年“双11”，好想你在零食类目排名第七，备货量1500万，销量1300万。这个最后的红枣“双11”，好想你备货2500万到3000万，目标销量2000万。

10月29日下午消息，成立四年的e代驾，今日下午通过微信发布会，正式对外宣布成立“e车管家”，并成立车后事业部，进军汽车后服务市场。e代驾CEO杨家军表示，e代驾成立4周年，4年来不断的成长。对于成立“e车管家”进入汽车后服务市场，杨家军有两方面的考虑，一方面是对于合作伙伴：汽车主机厂、汽车经销商集团、4S店和平台运营商，e车管家可以帮助他们与车主之间建立线上、线下的联系，让服务过程透明化，促进信任度；同时，也能通过提高车主的到店预约率，提升企业的运营效率。另一方面，对于车主用户，通过e车管家可以全程享受智能、快捷、轻松、无忧的管家式服务，轻松解决自己的养车和用车问题，省时、省力、省心。共创“简单车生活”，这也是“e车管家”的未来愿景。e代驾是国内最先做代驾市场的平台之一，成立于2011年，通过移动互联网技术，基于LBS位置信息服务改善传统代驾行业的混乱。杨家军表示，e代驾从无到有一手建立了完善的司机招募和管理体系，建立了自己的用户数据库，大幅度提升了客户体验。我们也从仅拥有19名开发人员的创业团队，到现在拥有1500名员工及20万名司机。同时e代驾启动品牌升级，推出全新的品牌LOGO。从平台的角度，据其介绍“e车管家”可以让汽车后市场合作伙伴的产品与服务更好的落地，最终实现服务O2O闭环。用户的车生活大数据对于e代驾来说，都是宝贵的资料。对这些资料的研究与分析，可以让汽车企业有效的用于改善产品、服务，令相关产业更好地整合资源，提升服务质量，最终获得更好的用户体验，让车主满意。通过对平台大数据的整合，汽车经销商也能为用户车生活做出贴心的规划，最终通过e车管家让用户享受到管家式服务，体验简单车生活。会展电动汽车充换电站检测婚庆医药研发外包教育改革保税区呼叫中心航空飞行培训应急产业老年教育在线教育而在10月15日，e代驾在北京举行的战略发布会，会上e代驾与神州专车正式宣布建立战略合作关系，双方将在业务和资本方面深度合作。现场，杨家军曾表示，竞争要回到本质，不是流量为王、资本为王，只有持续的为用户创造价值才能赢得竞争。今天杨家军认为e代驾的品牌升级、服务升级和业务升级，可以说是e代驾发展历程上又一个里程碑，其希望让“信任成习惯”的理念深入每一个车主的内心，为车主们打造一站式服务平台，让全天下的车主能够轻松享受”简单车生活”。另外，不只是e代驾在布局后市场服务，滴滴快的发布“试驾”服务以及开设线下服务店，而神州专车宣布重点布局二手车业务。目前e代驾携手神州与滴滴快的抗衡，未来如何在互联网+汽车的整个产业链生态中取胜，还需持续关注更方业务调整。

10月29日消息，今日，返利网联合中信银行在京召开发布会，宣布将正式发布一款名为“中信返利联名信用卡”的互联网+线下消费返利卡，并从今日起全面开放线上申请渠道。据了解，中信返利联名信用卡又称“中信返利F卡”，其最大特点就是“返利”功能，用户持卡在线上通过返利网平台网购或是线下刷卡消费时，都可获得消费金额1%以上的现金返利。同时，消费返利可直接返至该用户的返利网账户，返利金额可随时提现，也可用于其他用途。返利网方面介绍，该信用卡的返利范围覆盖线上超过400家知名电商和千万家银联商户，突破了传统信用卡的会员积分模式。目前仅有移动端为唯一发卡渠道，用户可以再返利网APP和中信银行APP相关页面进行申请。据了解，去年返利网曾宣布将布局O2O服务，并提出了涵盖线上、线下消费的360度全景式返利战略，这次推出的中信返利联名信用卡则是该计划中的重要一环。返利网CEO葛永昌表示，截至今年9月底，返利网用户已达8000万，在未来网站还将拓展海外市场，打通境外消费与国内消费的返利环节。