5月21日消息，针对尼泊尔禁止境内用微信支付一事，微信回应称，对于境外违规收款行为，微信支付一直通过技术手段严厉打击。据外媒报道，尼泊尔中央银行（NepalRastraBank，NRB）正式宣布禁止在尼泊尔使用微信支付和支付宝进行支付，他们表示因中国游客非法使用这些支付应用，当地的海外收入方面大幅流失。据悉，中国公民在当地交易时不会通过尼泊尔的银行流通，尼泊尔当局就无法将中国游客的消费定义为海外收入。同时这也意味着中国的商人可以在不缴税的情况下赚取收益，所以尼泊尔当局认为这种支付方式属于非法的。

淘宝代购其实也算得上是一种特别自由的职业了，虽然可能利润不是很大，但是市场需求还是挺大的，也正是因为这样，也让不少宝妈们想要做代购，那么做淘宝代购好不好呢?为什么?淘宝代购虽然说比较自由，但是如果想要做好这份工作，也需要比较多的耐心，而且在前期还需要大家认真经营，并且现在的竞争也比较大，所以大家要是有更好的工作机会的话，可以不要选择淘宝代购，但是如果大家觉得自己能够坚持做好这份工作并且也有一定的相关经验，也可以去尝试做，现在的淘宝代购也具有以下一些问题：1、利润比较少一般人可能都会觉得做淘宝代购能够赚很多钱，利润特别高，其实并不是这样的，因为现在代购越来越多了，各个代购之间的竞争十分激烈，再加上价格并没有被统一管理跟维护，所以就会让你不得不降低自己的利润，将价格定在行业平均值范围内，否则也不会有多少人来购买。2、代理忠诚度低如果你在做代购，然后有人对代购感兴趣，想要跟着你做代购代理，那么这还是能够很好的推动你的代理事业的发展，但是这些代理的忠诚度相对较低，因为他们看的都是订单价，谁的订单价低就去谁那里拿货。3、风险系数大每年都有淘宝代购被抓的消息，如果大家在这个过程中稍不留神，就很容易被当作是走私来处罚的，如果情节严重的话，还有可能会没收所有财产并判刑。4、假货泛滥现在的淘宝代购手里的商品也有很多是假货，而市场也是严格打击假货，消费者也对代购逐渐失去了信心，还有可能被打假人盯上，如果没有相关的凭证，那么就很容易出现很严重的违规问题。5、过程很辛苦作为一名淘宝代购，为了能够提前抢占淘宝市场，可能需要彻夜排队去抢购一些很热门或限量的产品，并且还需要运回国内，要是途中被海关扣税了，那么就赔钱了。6、交际圈有限代购可能更多的都是跟同行跟顾客打交道，跟其他的行业基本上没有什么交流，这样也对个人能力的提升有很大的阻碍，最终钱虽然赚了，但是其他的经验可能没有什么。7、团队不能裂变因为淘宝代购的特殊性，因此它无法进行团队裂变的发展，其实这也就限制了淘宝代购发展范围。如果你也想要成为一个淘宝代购，那么最好先对自己做代购的一些优势和劣势例举出来，然后再根据这些情况来判断自己到底能不能成为一名有发展前途的淘宝代购。如果能，那就可以做。

平时更多的人应该都只听说淘宝买家将客服拉黑的事情，然后对于淘宝卖家而言，对于一些无理取闹的客户能不能也采取拉黑的方式呢？因为他们会严重的影响到自己的心情，在解决问题之后还经常发一些骚扰信息，针对这种情况能不能进行拉黑操作呢？首先我要告诉各位的是淘宝专属客服是拥有拉黑客户的权限的，还能够帮助卖家更好的维护客户；与客户建立专属关系后，像上新等消息都会自动发送给客户，带动新品破零提升转化。但难免会遇到一些恶意买家或是很难缠的买家，不想接受他们的消息，那么专属客服可以把他们拉黑哦！专属客服将买家拉黑后，买家同样可以进店咨询，系统依然会分配专属客服进行接待，只是不会再收到如上新消息、如意令、未购买人群等专属客服主动群发的消息。黑名单功能有什么用？首先各位要知道黑名单的功能是在哪个位置，它其实是在店铺的ECRM系统中，也就是卖家中心后台-会员关系管理当中。如果你不愿意接待某些难缠的买家，那么可以在ECRM“客户管理”找到这位买家，在右侧选择“禁制购买”。淘宝网开通拉黑买家的功能，目的是为了解决职业差评师对卖家权益的侵害。这样不会受到买家的恶意单子和评价，淘宝辛苦累积的成交额也不会无故受影响了，淘宝生态更健康，可以推动整体的成交发展——对辛苦卖货的卖家很有利，可以都专注精力服务好对口买家，淘宝口碑更真实。。此前，淘宝的规则中，买家占据绝对地位，可以根据购买体验对卖家打分，并选择差评和好评，而评论的结果往往对商家的销售产生重要影响。也是因此，一些不良买家借此敲诈买家，并产生了职业差评师。今日淘宝的策略则是打击差评师的又一个重要举措。其实一些刁钻又故意找茬的顾客确实对客服人员的工作带来了很多的麻烦，比如说这样的客户占据了客服人员大量的时间，而且跟他们还说不清道理，所以只能请淘宝专属客服将其拉入黑名单来制止了。

天猫每年会做一个叫做“Toptalk”的超级品牌私享会，也通常就在会上提出下一年或者下一个阶段的新战略、新定位和新目标。在今年刚刚结束的Toptalk上，新晋天猫总裁蒋凡为天猫未来三年定下了四个“小目标”，其中最引人注目的，就是“未来三年要让天猫平台交易规模翻一番”。根据公开财报，阿里巴巴2018财年总交易规模为4.82万亿元，其中淘宝和天猫的交易规模分别为2.689万亿元及2.131万亿元。翻一番的目标，意味着三年后天猫平台的交易额要达到4万亿元，超过阿里巴巴2017财年的全平台交易额。有业内人士对这样的目标感到疑虑：如今的天猫已然是处于成熟期的庞然大物，规模越大往往伴随着创业初期倍数级增长的消失，天猫又何以有底气喊出三年交易规模翻一番的目标？面对质疑，蒋凡掏出了新客战略、新品战略和旗舰店升级战略三把武器。其中，新品战略成为了此次Toptalk详细剖析的重点。为什么要强调新品？天猫的新品战略怎么做？品牌对怎么看天猫的新品战略？又是否愿意配合？新品与新客之间有着怎样的交叉互补关系？带着这些问题，一起惠从天猫、品牌、商家等处，获得了一些答案。新品=新增量不少重度淘宝用户已经发现，4月17日起，手机淘宝首页的天猫入口已经升级为天猫新品。这一改动事实上早有端倪：就在入口变更的前一天，天猫还宣布2019年将有超过5000万款新品在天猫首发，使得天猫成为全球最大新品首发平台。看起来，品牌对天猫的新品战略并不排斥。为什么新品对天猫如此重要，乃至成为未来三年GMV翻番的抓手？一个数据是，2018年，天猫上的新品销售占到大盘31%。一款超级新品可占到店铺整体销售额5%~30%，而行业TOP100新品全年销售额则可占大盘约20%。新品头部效应，确实正在成为业绩增长的重要驱动力。某品牌电商负责人A向一起惠表示，爆款新品能带来的不仅是高销量和高业绩，更重要的是能够拉动新的潜在客群、重新定义和开拓新品类、加快产品结构的升级，优化供应链效率，同时提升品牌力。他以漱口水品牌李施德林为例，作为一个男性消费者占比高达60%的品牌，李施德林通过一款叫做“仙女水”的新品攻破女性市场，从而使业绩有了新的增长点。天猫消费者平台事业部总经理家洛向一起惠表示，三年翻一番的核心驱动力就是新品增长和新品战略，这本质上是一种战略拆解。在家洛看来，为新品的背后带动了巨大的消费者需求和极大的需求升级，因此会成为天猫扩大规模过程中非常重要的驱动因素。家洛认为，如果按照原来的理解，人们比较容易停留在现在的增长数据，通过做一个简单的加权来预测明年的增长。这种数学逻辑的计算方式有一定的意义，但是它不具备对于未来业务挑战目标的能力。因此，未来目标的挑战能力必须是在现有基础之上的升级挖掘，用这种升级的挖掘开辟新的消费需求、开辟新的消费价格的增长、开辟更多用户愿意为这个服务/产品/类型去买单的可能，才能推动无论是平台还是品牌更高级别的增长。此外，消费分级盛行也是天猫推行新品战略的重要背景之一。在消费升级如火如荼进行的同时，中国也在消费分级的路上加速前行。有人追求精品，愿意为建立在产品本身价值之上的品牌溢价和情感价值买单；有人追求高性价比产品；也有人在注重产品品质的同时在乎产品背后的故事和代表的个性。消费逐渐呈现一种多元化、分级化趋势。新产品迟迟不引进，会让品牌已有的产品面临老化风险；而另一方面，中国的消费升级速度远超市场想象。随着新消费群体开始慢慢占领国内消费市场，个性化和多元化的消费需求越来越明显，更细颗粒度的商品被市场所需要。某品牌电商负责人A表示，对于品牌而言，不论是挖掘新需求还是创造新需求，都需要新品跟上消费者的脚步。加速上新，是品牌获取新用户、留存和激活存量用户的最佳手段，也是品牌保持活力、避免品牌老化的关键。天猫已经下注，就看更多的品牌跟不跟了。新品战略≠一味推新对于品牌来说，狂推新品并非万能的解药。当年采用“机海战术”的诺基亚，最终败给了一年只开一次发布会的苹果。有数据显示，美国的零售行业每年平均要推出大約30000种新产品，但是其中70%以上的产品在货架上存活不超过12个月。而在一些统计中，中国市场对应的比例更是不到10%。电商平台亦复如是：2018年天猫平台上各品牌发布的新品中，只有60%能得以存活（新品上市的周期内能销售出10件以上）；畅销的不到10%（二级类目占据类30%的商品）；成为超级新品的只有5千款（新品上市后很快成为品类Top50，只占万分之一）。新品的竞争非常激烈，马太效应集中。某品牌电商负责人B表示，上新速度是很表面的状态。只有深度准备、深度运营，拥有充分的市场洞察、市场调研甚至有一定的消费者测试的基础之上，新品才有可能获得成功乃至爆发。对品牌来说，在新品机会洞察、潜客全方位触达之后的第三步，才轮得到新品上市。然而，缩短新品研发周期，和全面的市场调研之间，仿佛是“鱼和熊掌不可兼得”。如何缩短新品研发周期、又提升新品上市成功率，成为品牌的最大痛点。过去，品牌经营更多依靠商业直觉，感性决策占据主流。风险高，成功不可复制。而在数字化时代，大数据使市场的触角达到前所未有的敏锐、深刻、精准，一切行为皆可监测、追踪和运营。对于电商平台来说，万物皆数据的平台性质决定了通过大数据指导新品研发和生产是其相对于线下零售的优势之处。为此，天猫提供了一系列新品研发、营销等工具与服务，例如天猫小黑盒、新品创新中心、数据银行、天猫优先等，能为品牌从数据指导研发、拉新、试用、复购等全链路赋能。天猫品牌营销中心总监秀珣表示，天猫会从品类切入选择、人群圈选、市场洞察、品牌策略、新品概念、研发方案等全链条深度指导，对应工具在线上问卷生成、投放、收集、数据分析方面体现规模化、可视化、可追溯，最后辅助新品在天猫上进行市场投放。品牌商选择天猫新品创新中心服务，有从0到1阶段的新品研发，也有从1到10的迭新。秀珣强调，整个过程中天猫会从用户画像、品类市场趋势、市场洞察等方向不同程度地开放数据（以指数为主），同时兼顾竞品之间的保密性。去年，天猫宣布启动“新零售数据赋能新品计划”。自此，品牌的新品研发周期将从18个月缩短为9个月。海外新品引入速度也将从150天锐减到15天。依托业内首个针对数亿消费者的天猫新品调研新系统，传统的新品研发“三步走”进程被缩减，“洞察市场机会”只要7天、“甄选产品概念”只用10天、“预估市场潜力”不到8天。这意味着，品牌花不到一个月时间就完成了过去要耗费10个月的前期工作，剩下的8个月则用来生产制造，随后再通过天猫小黑盒等推向市场。小黑盒的第一个大项目是雅诗兰黛气垫粉饼液，天猫和雅诗兰黛双方前后谈了3个月。高端品牌很在意细节，不喜欢折扣，不愿意随便送赠品，又希望在确保不降低品牌质感和形象的基础上抓到精准客户。小黑盒的最终表现不错，雅诗兰黛气垫粉饼作为新品类，很快挤进了美妆市场的前三名。新品战略，不是狂推新品，还要知道推什么新品、为谁推新品、怎么推新品。电商平台上的数据流转使得新品战略的意义比以往更容易深化和执行，这一过程中的数据积累对平台和品牌而言同样是宝贵的财富。上述提到的某品牌电商负责人B表示：“时代不同了，过去花钱买流量就能活得很好，现在最好是什么都陪着平台一起玩。”用一句广告词来说，大家好才是真的好。新客战略：用户激活和战术制导蒋凡为天猫“三年计划”制定的四个小目标中，还有一个是要把“品牌官方旗舰店升级为品牌的消费者运营主阵地”。这是到三大战略中的“新客战略”，最重要的就是激活淘宝天猫的用户，把平台用户转化成品牌消费者，从而产生新的交易。事实上，2018年全球品牌平均渗透率仅0.3%，每个品牌平均粉丝数只有191万（当时淘系用户数为6亿）。广为人知的欧莱雅集团，在天猫美妆这一垂直品类的渗透率也不到10%，在天猫渗透率不到3%。蒋凡举了个例子：全国天猫的用户，数杭州人在线上消费最活跃，杭州人又数阿里员工在线上消费最活跃。从一个普通消费者的消费活跃度到阿里员工的消费活跃度，也产生了“新客”。除了提升普通消费者在平台的活跃度，下沉市场仍然有大量的用户需求没有得到很好的满足。互联网数据服务商易观国际日前发布了《下沉市场消费者网购趋势洞察2019》，报告显示，下沉市场消费升级加速，用户对于商品品质的关注度已经高于价格。报告指出，与传统认知中下沉市场消费者更注重价格不同，下沉市场消费者已经将商品的质量和品质列为最关注的指标，超越价格因素；消费者对于口碑评价、品牌知名度等指标的关注度也呈现上升趋势，价格因素仅仅位列第三。合适的、针对人群定制的新品，可以更好地刺激下沉市场用户投身到电商平台上来，创造三年翻一番的新增量。新品吸引到了人，顾客则成为了一次性消费者。天猫消费者平台事业部总经理家洛介绍称，天猫将升级旗舰店的产品功能，给商家提供更多的工具。让品牌以天猫旗舰店为核心，运营自己的全盘生意。淘宝直播是其中一环。淘榜单联合淘宝直播发布的《2019年淘宝直播生态发展趋势报告》显示，2018年淘宝直播平台带货超千亿元，同比增长近400%，创造了一个全新的千亿级增量市场。直播带动成交最高的5个行业分别是：珠宝、女装、流行饰品、美容护肤及童装。其中，排名最高的珠宝行业，所有商家超过6成的成交均来自直播。此外，在直播拉动成交排名前十的行业中，还出现了鲜花园艺这个相对小众的品类。2018年，通过淘宝直播引导成交达5000万的店铺有84家，其中还有23家实现成交额破亿。依靠电商引流带货，直播的营利模式已经较为清晰。在阿里生态内，淘宝直播作为重要工具，可以与淘宝、天猫等不同的业务线进行交叉合作，对细分市场进行深耕。天猫上品牌的旗舰店对于直播的运用，除了带来了成交额的增长，也能为品牌触达消费者提供途径。其次，线上线下一体化的消费体验也是运营新客和新增量的重要阵地。以汽车行业为例，消费者可以直接在天猫汽车线上下单，支付预付款，车辆运输到指定提车门店后，消费者到店提车，在店内支付尾款。此外，通过和星巴克、BOSE、居然之家等品牌、卖场的新零售改造合作，天猫获得更多精准用户，同时也能利用数字化工具更好地对此前“看不见的客人”进行精准运营。有业内人士表示，在了解消费者且能精准触达消费者的前提下，天猫或许能让新品获得“制导导弹”般的“精准打击能力”，听起来确实有些夸张。阿里巴巴CEO张勇此前曾表示，“天猫早已不仅仅是一个服务于品牌商和消费者的线上交易市场，更是全球品牌和零售商在数字化过程中致胜的驱动力量。”今天，要验证新品、新客和新店战略能否成功，天猫给了自己三年时间。

首先我们要知道自从淘宝有了一个农村淘宝了以后，也是有越来越多的人都比较重视农村淘宝这个项目了，所以连带着也就有更人的人开始关注农村淘宝的话，在运营上面是不是有所不同呢？那么我们要从哪些方面开始注意还有着手呢？1、要知道在我们的站点刚刚开始成立的时候，人气肯定就是第一重要的，那么为了提高人气，服务站可以为村民提供各种服务，比如代缴话费或者提供免费的WIFI，总之你能想到的都可以提供，这样慢慢的可以积累流量。2、其次肯定是在服务也是非常需要我们进行重视的，在淘宝每个店铺都设有客服这个岗位，就是为了服务大家，有什么问题好及时解决，而农村淘宝也一样，服务站点的服务一定要热情，一定要有耐心，农村淘宝农村才是主体，没有村民也不会存在农村淘宝了，所以切记不能打击村民的积极性。3、淘宝的竞争在农村依然很大，所以我们要不断的学习一些电商方面的知识，使自己的电商销售能力不断提高，这个可以到淘宝大学学习一些销售技巧，店铺管理的基本课程，比如呀学会淘宝seo优化，而这些优化包含的内容就比较多了，比如淘宝标题优化、淘宝主图优化等。第一，宝贝标题尽可能多的展现搜索量大的关键词。第二，将关键词组成搜索量大的关键词短语。我们都知道在详情页面上面的话，优化肯定是重中之重啦，不仅仅是我们的主图要做到能够让我们的买家一眼就看明白，还有就是在关联销售上面也一定要细心的设置好，但是在数量上要把控好，不要太多。还有就是，只要有点经验的都知道，我们的商品在上架了以后的话，肯定就是在越靠近我们下架的时间节点的话，肯定在排名上面还有权重上都是会相对更加靠前的。所以我们的商品最好是能够分开分批次的进行上架是最好的。再有你可以参加一些淘宝的活动，那里流量比较集中，比如：聚划算，天天特价、淘金币，联帮超市等，当然有些活动是收费的，就看自己的喜好吧。4、几个村的合伙人可以组成联盟，分享信息，各取所需，实现共赢，打个比方，李村需要卖苹果，王村需要买苹果，村淘合伙人就可以牵桥搭线，不用走冤枉路，直接对接出售，其他情况一样，这样就可以实现双赢。以上几点都是农村淘宝的运营方法，农村淘宝和淘宝的一点区别就是农村淘宝服务站很重要，这个是链接淘宝和农村的枢纽，因此服务站点能够运营好，对于农村和淘宝来说才是双赢的局面。

首先我们要知道自从淘宝有了一个农村淘宝了以后，也是有越来越多的人都比较重视农村淘宝这个项目了，所以连带着也就有更人的人开始关注农村淘宝的话，在运营上面是不是有所不同呢？那么我们要从哪些方面开始注意还有着手呢？1、要知道在我们的站点刚刚开始成立的时候，人气肯定就是第一重要的，那么为了提高人气，服务站可以为村民提供各种服务，比如代缴话费或者提供免费的WIFI，总之你能想到的都可以提供，这样慢慢的可以积累流量。2、其次肯定是在服务也是非常需要我们进行重视的，在淘宝每个店铺都设有客服这个岗位，就是为了服务大家，有什么问题好及时解决，而农村淘宝也一样，服务站点的服务一定要热情，一定要有耐心，农村淘宝农村才是主体，没有村民也不会存在农村淘宝了，所以切记不能打击村民的积极性。3、淘宝的竞争在农村依然很大，所以我们要不断的学习一些电商方面的知识，使自己的电商销售能力不断提高，这个可以到淘宝大学学习一些销售技巧，店铺管理的基本课程，比如呀学会淘宝seo优化，而这些优化包含的内容就比较多了，比如淘宝标题优化、淘宝主图优化等。第一，宝贝标题尽可能多的展现搜索量大的关键词。第二，将关键词组成搜索量大的关键词短语。我们都知道在详情页面上面的话，优化肯定是重中之重啦，不仅仅是我们的主图要做到能够让我们的买家一眼就看明白，还有就是在关联销售上面也一定要细心的设置好，但是在数量上要把控好，不要太多。还有就是，只要有点经验的都知道，我们的商品在上架了以后的话，肯定就是在越靠近我们下架的时间节点的话，肯定在排名上面还有权重上都是会相对更加靠前的。所以我们的商品最好是能够分开分批次的进行上架是最好的。再有你可以参加一些淘宝的活动，那里流量比较集中，比如：聚划算，天天特价、淘金币，联帮超市等，当然有些活动是收费的，就看自己的喜好吧。4、几个村的合伙人可以组成联盟，分享信息，各取所需，实现共赢，打个比方，李村需要卖苹果，王村需要买苹果，村淘合伙人就可以牵桥搭线，不用走冤枉路，直接对接出售，其他情况一样，这样就可以实现双赢。以上几点都是农村淘宝的运营方法，农村淘宝和淘宝的一点区别就是农村淘宝服务站很重要，这个是链接淘宝和农村的枢纽，因此服务站点能够运营好，对于农村和淘宝来说才是双赢的局面。

在应对“英脱欧”带来潜在影响的对策实施上，跨境电商卖家的时间已经不多了。一起惠获悉，欧盟已于4月10日召开紧急峰会商讨英国延期脱欧事宜，最终同意将英国延期脱欧至10月底，在6月份欧盟还将对此再次评估。此前，在3月29日，英国第三次脱欧协议，以344票反对、286票支持的决议投票被英国议会否决。议会决定英国脱欧的下一个关键日期是4月12日，要么于当日无协议脱欧，否则在那之前就向欧盟申请长期延期，或做出是无协议还是不脱欧的选择。这也意味着，虽然“英脱欧”不会立马实施，对中国跨境电商的影响也不是立马出现的，但“英脱欧”仍会来临，现在是着手准备应对之策的最佳时机。物流供应链先受波及对于英脱欧，首先会受到影响的是跨境电商的物流供应链。“因为电子商务的运营基本上都会受供应链和全球物流的支配，英国脱欧将意味着贸易壁垒的变化，这会对物流公司产生重大的新关税和收费的限制，给其带来新的成本，包括通关延误的风险、供应链的中断等。”英国J&P注册会计师事务所大中华区总裁Julia说道。万邑通副总裁Tiger也表示，若英国脱欧成功，英国与欧盟之间将不再享受自由贸易，退欧后英国进出口商品的关税都将提高，英国及其他欧盟国家的消费者互相网购时，多交的关税可能达2%-15%。除了对关税的影响外，Tiger称，英脱欧还会影响到跨境电商以下三大成本：第一，增值税成本。英脱欧后“远程销售”的制度或将不再适用远程销售指的是从一个欧盟国家销售商品给另一个欧盟国家的卖家，在一定限额内，无需注册多国VAT，仅需要在库存国/地区注册以及申报税务即可。因目前很多卖家都是把库存放置在英国，通过远程销售至欧盟其他四个站点，同时利用英国FLATRATE低税率7.5%申报，从而来控制成本。所以一旦英国脱欧无新协议出台，跨境电商将在税务版块付出高额的成本。第二，欧盟与英国间的通关成本。英脱欧后，跨境电商在英国和欧洲其他国家的双向进出皆需申报。英国至欧盟或欧盟至英国清关要分别申请英国和欧盟的EORI（EORI号可能不再通用），同时双向进出需要多次进出口申报，这将导致清关成本增加。第三，货物清关成本，清关方式选择将会变窄。欧盟和英国在贸易上作为两个独立的区域，从欧盟其他国家入境的货物再转派送到英国，或者在英国清关再转派送到欧洲其他国家的通关方式不再有优势，因为进出均需要进出口申报，这也会使进出口申报成本增加。Tiger则表示，无论最终英国脱欧与否，万邑通都会基于当地国家（英国及欧盟）的政策要求来修正万邑通提供的国际运输，英国与欧盟间调拨，尾程出库等各类服务以及流程，在符合目的国法律法规的前提下提供稳定和高性价比服务。在针对于不同的国家合规服务方面，万邑通目前已提供在英国、比利时、荷兰和德国等相应国家的入库段合规服务，卖家可以基于目前自身的实际情况（各个国家的EORI及VAT）来选择相应的服务。而在远程销售（欧盟和英国之间）方面，基于目前对卖家售卖派送服务的考虑，万邑通已经暂时停止了跨境派送的服务，避免卖家在派送过程中受硬脱欧的影响导致派送服务中止或者延迟。而万邑通也会基于英脱欧结论，来更新服务开放时间及要求。各方应对无协议脱欧当然，担心英脱欧的不仅有企业家，各国政府均开始投入了大量人力和物力对英脱欧带来的影响打下“预防针”。据Tiger称，截止到目前为止，荷兰，德国，比利时等国家也都已经做好硬脱欧的准备，并及时调整海关系统。Julia也表示，英国已同三家航运公司签署了价值超1.02亿英镑的合同，来面对无协议脱欧将会带来的海关壁垒问题。此外，法国也“非常担心”英国将在没有任何安排的情况下无协议离开欧盟，所以法国政府表示，其将在港口培训和部署近600名额外员工，并投资5000万欧元用于预备该国的港口和机场。当然，对于跨境电商卖家来说，各国政府对英脱欧做出的各种反应中，影响最广的则是“税号”，因为一旦英脱欧，UK的EORI号码将无法在欧盟任一口岸进行通关。据了解，目前，根据一些跨境卖家的反应，已经出现了部分绑定英国税号的EORI不能在荷兰清关的情况。Julia根据HMRC的脱欧报告和相关指导，认为企业首先要做的是尽快申请英国的EORI号码和欧盟国家的EORI。而德国税局也在近期针对英国无协议脱欧的情况，建议跨境电商企业及时申请EORI号码。此外，Julia表示，HMRC在其报告中称，如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，那么从欧盟或欧盟以外进口货物的企业，一旦将货物运抵英国，则不需要立即支付进口增值税，但是需要在接下来的VAT递交中进行申报。另外，HMRC增值税指南还确认，如果是无协议脱欧，低价值寄售免税方案（LowValueConsignmentRelief）将不再适用于那些以直邮包裹进入英国的货物。这意味着，除非它们是零税率或免征增值税的商品，否则海外卖家发送到英国的所有货物都要承担增值税。是挑战也可能是机遇目前英脱欧的局势还不明朗，Julia认为，脱欧的最终方案取决于各方面的谈判进程，这包括欧盟各成员国内部的商讨，以及保守党和工党之间的谈判，所以期间也会存在各种可能性。英国脱欧的主要影响在于英国和欧盟国家公民的权益、关税和贸易往来，以及北爱尔兰和爱尔兰共和国之间的关系等等。毫无疑问，这会影响英国经济贸易、旅游和商业等，当然，最终英脱欧对跨境电商的影响还需要等脱欧协议在英国议会批准通过后再做判断。如今，在脱欧未决的情况下，Julia认为，未雨绸缪，做好商业计划是第一步。就这一点，她也对中国跨境电商企业给出了一些应对策略。首先，跨境电商企业的商务计划最好涉及到企业的所有部门，和职能不同级别的员工。一线员工，可能包括有在操控亚马逊和eBay英国以及欧洲站的运营人员，他们最了解当前英国以及欧洲消费者的购买力和购买趋势。英国脱欧的不确定性导致许多公司在业务和商业模式方面会重新考虑其市场定位。Julia表示，企业应该在这种情况下，来真正考虑客户的价值主张是什么，明确客户对其服务/产品满意度的需求，这一点至关重要。她认为，现在，所有行业都比以往任何时候都变化的更快，跨境电商企业需要及时了解这些变化，并准备改变或调整其运营方式。不过，Julia也指出，从积极方面来看，随着新的供应链模式出现，跨境电商能够从更低价的市场中获取资源，这也可能为电子商务带来新的机遇。另外，英国也可能会决定降低甚至取消之前由欧盟施加的关税和收费规则，从而提高英国的竞争地位。因此，尽管关于英脱欧的一切存在不确定性，但它也可能代表着跨境电商的新机会。再者，英国脱欧后，电商运营将面临着新的监管和法律政策等，特别是有关知识产权方面的问题。目前，拥有知识产权的英国公司会享有拥有欧盟法规注册和保护专利的益处，这是另一个值得考虑的领域。此外，Julia称，英脱欧使英国消费者对电商的消费能力和态度也受到了影响。据调查数据显示，无论最终英国怎样的方式脱欧，21%的英国消费表示，这都会影响他们的消费水平和购物欲望。而有33%的英国消费者则表示，他们会对英国以外的产品持谨慎购买的态度。Julia表示，目前来看，欧盟峰会在已经同意延长英国脱欧最终期限的情况下，英国首相特蕾莎梅的脱欧方案仍在计划中内，同时备选的脱欧方案还有再次进行脱欧公投、提早英国议会的大选，甚至直接取消脱欧等。如果英脱欧达成一定协议，跨境电商需要按照新的协议以及英国税务和海关总署的规定，来安排自己在英国和欧洲的跨境贸易。

4月12日消息，在上海2019中国国际零售创新大会上，拼多多联合创始人达达表示，与任何电商平台一样，平台治理是拼多多面临的一个重要问题，但拼多多对于各大电商携手解决平台治理问题抱有巨大信心，拼多多自身对此投入的资源也不设上限。达达同时表示，随着品牌产品和快消品品类日益增多，拼多多面临的平台治理压力逐渐增大，安排大量人力做手工巡检、设立山寨词查杀词库、打击“傍名牌”现象等成为必要举措。

近期，社区拼团成为了新的“香饽饽”赛道，一时间，创业企业、线下生鲜企业、传统零售巨头、资本相继进入。社区团购是以社区为节点，寻找“团长”（通常是宝妈），由团长在微信群里组织销售，由平台提供供应链、物流仓储及售后支持。目前，社区拼团的方向是什么？最大的问题是什么？社区拼团这波浪潮会给“拼团老大”拼多多带来什么？就此系列问题，果联科技创始人余金华向一起惠给出了他对社区拼团风口的判断。果联科技是一家专门为终端门店、连锁超市、社区拼团、二级市场等提供水果代采服务的采购团队，合作供应商数量超过500家，服务的客户包括百果园、欧亚超市和众多社区拼团企业等500余家。“这一波社区拼团浪潮是以小程序为载体的行业垂直机会。”余金华说。更多走向单品类垂直化据一起惠了解，目前社区拼团模式，按有无门店分为两种思路：一种是纯线上以微信社群小程序为主的轻模式；一种是有线下社区门店，把线上微信社区作为销售拓展手段的重模式。对于社区拼团目前存在的两种模式，余金华认为，他们最终一定会走向融合。他表示，越往后融合就会发现社区拼团这个模式，技术不是问题，线下物流仓储不是问题，最后比拼的是企业各自在品类上的优势。余金华举例称，比如A公司做的是以水果为主的拼团，B公司做的是以蔬菜为主的拼团，C公司做的是以海鲜为主的拼团，D公司做的是以肉为主的拼团，那最后比拼的是谁能够把各自品类的东西采购得更便宜，质量还更好。“所以，社区拼团最后就会发展为重度垂直的品类竞争，而品类竞争实际上还是供应链竞争。”余金华说道。既然社区拼团企业未来更多偏向垂直，那是否能跑出像拼多多一样的多品类聚合平台？对此，余金华给出了他的观点：社区拼团平台不太可能像拼多多一样，发展聚合成综合平台。“社区拼团未来一定会做成单品类的拼团，而不是综合很多品类。比如一个社区拼团做水果很厉害，另外一个做蔬菜的拼团很厉害，最多出现生鲜几个细分品类综合，而各种大品类综合可能性不大。”余金华认为，未来社区拼团方向更多的是细度垂直，而不是大品类聚合。此外，余金华觉得，未来社区拼团企业单个品类做好了之后，肯定会拓品类，但品类拓展也是跟生鲜强相关的。他举例道，比如A拼团公司做海鲜起来后，它可能会拓展肉的品类，一种办法是它自建肉的供应链，另一种就是走并购的方式。“品类一定会细分，会拓展。但是拓展的方式不见得一定是自己来做，壮大起来的单品类社区拼团公司可能更多选择兼并收购。”余金华说道。供应链是最大的“坑”“社区拼团的命门就在供应链。”余金华告诉一起惠，强的供应链可以支撑业务和用户量的大规模扩张，而供应链建设不是一天两天能完成的，是个苦活，得一步一步来。有电商分析师表示，从模式上看，社区拼团的获客成本低，进入门槛低，但它也会深度介入社区服务。由于社区拼团模式里的团长都是社区居民认识的，因此他们会更卖力地运营和服务好社区用户。所以对社区拼团创业公司来讲，让终端的服务和消费者体验更好，这是比较容易的。“那企业一时做不了的难事，就是供应链了。”“这个模式最大的坑就在供应链。”其分析道。对此大“坑”，余金华向一起惠解释道，比如小丽是一个社区拼团的团长，一个月赚3万5万挺舒服。如果她要做大做成规模化，就必须要有一个复杂的供应链来支撑，这样才能服务很多社区。而由于团长和社区居民之间是熟人生意，产品价格往往卖不到很高。“她又不能卖很贵，又要服务好，那自然供应链就必须是小型化的。她从二手渠道商里拿货，链条变长，毛利会变低；如果要做大型供应链，就要从源头来采，要建总仓、建分仓，还要考虑物流配送等因素。自建供应链都是大投入，这么一来，利润就被完全吃掉了，支撑不了发展。所以将来社区拼团最大的挑战，实际就在供应链。”余金华说道。如此一来，传统的区域性社区生鲜企业，或者永辉、百果园这种全国连锁型巨头，很早就建立起了很强自己的供应链，是否会更有优势？对此，余金华表示，具有很强供应链的传统生鲜大企业做社区拼团肯定是很有优势的。比如永辉各地的社区店，团长们把各个社区的团购订单聚集起来，就可以直接去永辉店里采购。而永辉强大的供应链既可以支撑自营的社区拼团业务发展，也可以为第三方的团长提供订单和供应链服务。“社区拼团的生鲜供应链如果要做到标准化，就要开店，而大规模的线下开店会导致整个模式变重，而且不是件容易而且马上见效的事。然而以生鲜起家做了十几年生意的零售企业就会很有优势，因为它的强大的供应链是现成的。”余金华说道。余金华判断，未来强的供应链公司可能会共享自己的供应链，也就是说把自己的供应链开放出去，供各地没有供应链能力的社区拼团公司使用。未来是效率和集约成本的竞争据一起惠了解，2016年，社区拼团模式开始逐步露出头来，2017年初开始，该模式在全国落地开花。长沙、杭州、北京、深圳、上海、广州、南昌、扬州、贵阳等地争奇斗艳，出现同一个城市涌现数十或上百个小区同时开团的现象。而拼团创业公司，也在各地如雨后春笋般涌现。相关数据显示，光长沙就涌现出二三十家社区拼团公司。除了创业者，包括红杉、GGV、IDG、金沙江创投、真格等一大批投资机构也在相继进入这个赛道。社区拼团玩家厮杀大战似乎正在酝酿。对于社区拼团的未来，余金华认为，社区拼团发展会有三波浪潮：第一波是互联网年轻创业者进来，先死一拨，留下来一两拨；第二波就是大小零售巨头进入赛道，传统的大型生鲜便利店、各地的生鲜零售企业、传统的大型零售企业包括百果园、永辉超市等，以及互联网巨头包括每日优鲜、拼多多、甚至美团等都会进来，并购、厮杀一通；第三波留下来的会是巨型供应链企业，或者有超强供应链能力的企业和超多用户的企业，他们之间会厮杀兼并重组一波，最后还是会回归到供应链的竞争。“社区拼团厮杀到最后就是效率和集约成本的竞争。所以社区拼团竞争到最后是一个十分惨烈的局面，线上、线下、已上市、未上市的都会全参与。目前互联网的年轻创业者都是凑热闹的，半年左右时间，该死掉的都会死了。”余金华表示。任何领域竞争到最后都会出现巨头企业。社区拼团领域也不例外。余金华向一起惠分析称，如果按照生鲜市场规模来讲，几乎铁定会出现美团这样的巨头，单单果蔬两项市场规模就是三万亿人民币。“比如出现一个聚合了两三个生鲜细分品类的市场老大，占到30%的市场份额，就是9000亿人民币，而美团目前的GMV差不多也就是3000亿。差不多就是3个美团，都快顶上半个阿里了。再从利润来看，比如按2个点的利润，那这个社区拼团巨头也有1800亿的利润。”余金华分析道。值得注意的是，余金华认为，在这一波社区团购的浪潮中，拼多多如果抓不住机会就很危险了！“拼多多如果有十个品类做得好，现在出来了社区拼团这样一种模式，把拼多多每一个品类单独拿出来去做，这就分割了拼多多的流量，那这个深度垂直的模式必然会打击拼多多。所以从这个趋势来看，最危险的就是拼多多。”余金华举例说道。对此，其表示，拼多多、每日优鲜必须进入社区拼团领域，最终的结果就是跟传统供应链企业打，和物美、永辉、百果园等企业打，打到最后就剩下供应链牛逼的企业。终极是供应链超强企业一统天下。

1京东拥有15万名员工，2017年营业额557亿美元，位居全球第三大互联网公司，仅次于亚马逊和Alphabet。2京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头。3京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员，另有10000名工程师负责全公司的机器人操作。4京东正在迅速扩大其无人机配送计划，预计在今年年底前推出100条新路线。在英国媒体RetailWeek探访全球零售业新兴力量系列报道的第一期中，外媒深入探秘京东，这个中国电商巨头拥有2.92亿客户，年营业额超过424亿英镑，并将英国囊括于其海外扩张计划之中。以下为文章全文：“你的房间号是多少？”一名京东的工作人员问我，一边在她的手机上飞速打字。我们正驾车穿越北京，在一天之初，我将花一些时间游览一些这座城市的实体店，并与几名中国电商公司的管理人员交流。“347号。“我说。“好的，刚刚购买的东西将在我们回来的时候送到，”她边说着边在她的屏幕上敲下最后一个字符，然后把它放回她的手提包里。长期以来西方零售商都未给予中国的电商业务以足够的关注，但自从刘强东发现中国电器市场的优质商品缺口（假冒伪劣产品一度充斥着中国市场）并于1998建立京东后，电商业务一直在中国悄然蓬勃发展。我不确定她刚刚下单购买了什么，但我坚信当天商品就可以被送达我们下榻的酒店。虽然在几个小时内向客户的酒店房间配送几乎任何产品对于许多零售商来说都是一项巨大挑战，但中国零售业巨头京东却轻松胜任。一直以来在京东的发展中刘强东始终强调质量重于价格的指导原则，因此消费者在京东上购买的大量产品都是由京东直接进货、存储和配送的，这使其与市场竞争对手阿里巴巴区别开来。尽管确保产品质量这一基本原则至今仍然是京东立于不败之地的黄金原则，但创立初期的京东并没有显赫的背景。京东已彻底告别最初经营电器商店的历史，它在2004年SARS疫情之后选择退出实体电器商店领域，SARS疫情使焦虑的消费者选择在网上购物而非冒着感染病毒的危险出门去实体商店。取而代之的是世界级的电商运营体系，根据中国电子商务研究中心的数据，京东已占据中国电商市场高达33％的份额。微信所属的腾讯和美国日用品零售巨头沃尔玛均为京东的股东。如今京东拥有15万名员工，2017年营业额557亿美元（424亿英镑），就营业额而言它荣升2017年全球第三大互联网公司，仅次于亚马逊和谷歌的母公司Alphabet。洞察京东的战略对于许多人来说，这家中国零售商将是他们闻所未闻的最大零售企业——京东计划如何改变这一现状？京东的扩张计划十分全面。首先，它计划扩大其零售业务并增强其在包括食品和时尚等垂直领域的市场地位。京东在电子类商品市场地位稳固，但它在食品和时尚这两个其业务快速增长的领域仍有很大的发展空间。它计划通过迅速扩大其线下店资源并在这些领域建立品牌合作伙伴关系来实现发展目标。将大型国际品牌引入平台是关键，因为京东希望依赖快速壮大的中国中产人群实现其发展目标，这些中产消费者拥有充裕的资金且有着从可信源头购买国际产品的消费习惯。京东的不同之处在于它所销售的产品大量从品牌直接进货，并且对整个产品系列中的假冒商品采取零容忍政策——而阿里巴巴近年来一直挣扎于打击假冒伪劣的泥潭。目前京东已直销来自Iceland（英国超市品牌）、其乐、沃尔玛和戴森等品牌的产品，刘强东于今年早些时候向特蕾莎·梅承诺，京东将在未来三年内向中国消费者销售价值20亿英镑的英国商品。其发展计划的另一个关键在于向其他零售商销售其技术和专业知识。京东今年早些时候公布了其零售即服务战略称将商品化其在供应链管理、配送货和人工智能驱动的营销方面的成熟技术。京东正在开发人类所能想到的每种未来零售技术的解决方案，包括自动结账超市、自动化仓库、无人机送货和区块链。为了推动这些技术进步，该公司于6月与谷歌公布了一项价值4.15亿英镑的战略合作伙伴关系，旨在“探索下一代零售业基础设施解决方案”。相比之下，当我下午回到酒店房间时，收到京东配送的筷子和防空气污染的口罩时，觉得这些对京东而言不过是小菜一碟。技术供应商京东首席技术官张晨表示，业务第一将帮助京东获得竞争优势从而获得更优质的零售商家。他表示“我们会首先测试我们即将向外部合作伙伴推出的所有产品，只有在使用产品后感觉产品成熟才会向外部开放”。对于亚马逊的AWS云服务平台和Ocado来说，科技战略无疑实现了预期目标，该公司目前已经开发了自有品牌的高度自动化仓库，现在正将这项技术销售给包括Kroger和Sobeys等国际日用品零售商。如果京东可以建立一个零售合作伙伴体系，那技术销售额将成为京东的一个巨大的新收入来源——张晨称这也是京东优先发展的重点领域。“重点在于扩大规模。当你投资这项技术，你该关注的不是能赚多少利润，而在于是否可以扩大规模，”他解释。然而，深谙技术市场情况的Tofugear研究负责人PhilipWiggenraad认为京东的零售业作为服务战略在中国境外市场有限。他说：“他们所有的技术都是为中国市场量身打造的，比如微信集成等，这些技术在中国至关重要，但在英国没有人使用微信。如果你不是来自中国或想进入中国的零售商，那你为什么不去找目标市场本地的技术合作伙伴呢？”WPP在欧洲、中东、非洲和亚洲的TheStore首席执行官DavidRoth认为，如果京东希望成为零售商首选的技术供应商，还需要建立更强的销售逻辑。海外扩张京东计划扩展泰国和印度尼西亚市场，而总裁刘强东表示希望在今年年底前进驻美国市场。在今年早些时候举办的世界零售大会上，刘强东告诉RetailWeek，他打算在英国建立一个配送中心，“将中国本土品牌带到英国，以便消费者能够享受我们的高效配送服务”。“放眼未来10年，京东无疑将在中国以外的市场中占有重要的一席之地。而关键在于它扩张的速度、优先发展的国家以及他们将通过有机增长还是收购来实现扩张，”Roth表示。目前的战略困境是，中国仍然具有巨大的机遇并能够持续在未来几年内提供大量机遇，所以京东无法冒险将注意力从中国移开，把资源分散地投入到其他市场。”考虑到这种风险，对东南亚的逐步扩张似乎是明智之举，但京东可能会在不久的将来扩大其市场覆盖，因为它已经于年初在巴黎开设了第一家欧洲办事处。打造一个基于便利店的零售王国与阿里巴巴和亚马逊一样，京东正在大举进军便利店领域。去年，刘强东称京东的目标是到2022年在其旗下拥有100万家便利店。今年早些时候，他宣布了在2018年底之前日均开设1,000家便利店的果敢计划以逐步实现拥有100万家便利店的目标。京东表示它将通过与中国各地的特许合作伙伴合作来实现这一目标，因为它着眼于为中国大城市以外的广阔城镇乡村地区经营夫妻店的600万独立商家提供资金。商店仍为特许经营合作伙伴所有，但他们需支付一定月度费用，以获得专业培训、品牌冠名和京东物流配送的商品。刘强东称每天收到来自潜在特许经营商的5万份申请，主要来自位于中国腹地的小城镇或村庄商铺的经营者。除了显著增加京东在更广泛的乡镇地区的线下销售潜力外，这些商店也将成为在线订购产品的当地购物者取货点，使位于偏远地区的取货点数量翻一番，大大增加了偏远地区消费者在线采购日用品的机会，而这些消费者以往极少网购。京东官方没有提供其特许经营网络中零售点的具体数字，因此目前无法了解京东是否在按计划实现它的雄心壮志。京东也开设了几种新店铺形式。其中第一家是7Fresh，这是一家技术型日用品零售店，京东称其为“具有本地化特色的WholeFoods（美国超市品牌）”。7Fresh目前已开设两家分店，都处于实时测试之中，用于实时测试新的面向客户的技术和后端技术。这一点在我们拜访的北京分店中得到了证实，那里展示了大量技术，而这一战略也取得了某种程度上的成功。自助结账允许购物者使用现金、卡、微信甚至面部识别进行支付。与此同时，传送带沿着商店的天花板将货物运送至店外的快递员，快递员将在网上或商店订购后30分钟内将日用品送到半径3公里范围内的消费者手上。但我们并没有看到京东推出的能够在顾客购买商品时自行跟随消费者移动方便消费者放置商品的智能手推车。虽然便利店中张贴了QR码，但只有少数产品在扫描时显示了根据区块链提供的关于营养及产地等信息。7Fresh拥有传统高档线下店的元素，它还运营两间店内餐厅，提供东西方美食，以及24小时内从加拿大供应商运送到店内水箱的活龙虾。京东如何看待AmazonGo京东也在去年10月在北京总部开设了一家无人超市。与AmazonGo模式类似，这家名为京东X无人超市的商店允许购物者通过从零售应用程序中扫描位于门口的访问代码来进入商店。然后，购物者可以选取商品并离开，系统将自动在其JD帐户扣除商品费用。京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头，以优化从库存到产品陈列的所有工作。无人超市还利用包括面部识别在内的技术，这些技术可以防止购物者使用其他人的账户或智能手机进入商店购物。“这些商店提供了由技术支持的零售体验，这些实体店可以像在线商店一样高效运作，”Roth说。无人便利店是京东在海外推出的首家分店。它于8月份在雅加达的PIKAvenue购物中心开设了一个270平方英尺的分店。它的最新分店货物种类更加丰富，包括美容和时尚产品，这意味着消费者可以试穿一条牛仔裤之后直接穿着这条新裤子离开商店。京东的实体体验店中有许多元素让人感受到真正的灵感和前沿技术——而其他技术则与这些概念有偏差。这些商店是京东战略的最新补充，而有些商店的发展情况有待进一步观察——但这并不意味着西方零售商可以忽视它们。订单配送京东自有的完整供应链也是使其从众多电商企业中脱颖而出的重要优势。在发现70％的客户投诉是关于其当时由第三方供应商提供的配送服务后，京东于2007年开始发展其全国性物流网络。在第二年就推出了关于自主配送的提案，现在已形成覆盖全国的物流网络。在京东的150,000名员工中，大约一半在其物流部门工作，从500多个仓库到配送站都可见他们的身影，无论是最后一英里配送还是客户自提货物，他们都会仔细整理订单，还有全职工作的最后一英里配送的快递员。京东在中国有7,000个配送站，它的配送人员在指定区域内配送由某一配送站发出的货物。这意味着配送人员能够与客户建立融洽关系并熟知居住在该地区的常客的姓名，反之亦然。这种模式为京东创造了一个相对独特的机会，可以利用最后一英里配送来提高客户参与度和忠诚度，因为有时大家会笑称它缺乏个性化的服务。在一部由中国艺术家曹飞创作的关于京东的纪录片中，有一个客户十分认可她所在区域的配送员并且跑去摄像机前称颂他的优秀品质-这是一个大多数品牌都求之不得的绝佳宣传素材。而背后支持京东人性化的最后一英里配送的则是其深度创新的技术。京东拥有15个高度自动化的仓库，其中之一位于上海的一部分实现了完全自动化，除了仅有的四名员工，机器人以每天高达20万订单的速度处理订单。京东的物流总监包燕表示，其全自动仓库能够以其部分自动化仓库四倍的速度处理订单，并可以存储多达10倍的货物。因此，京东有着增强其自动化能力的雄心壮志，并于2016年开设了机器人实验室，后又在硅谷开设了机器人研究中心，来专门推动该领域的创新。京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员，另有10,000名工程师负责全公司的机器人操作。迄今为止，该团队已经开发出多样化的能够移动和处理产品的机器人手臂，包括一个可以每小时拾取和包装多达2,000件物品的吸盘式手臂，以及具有两、三个或五个手指且具有灵活抓力的机械臂。即使京东的500个仓库中的绝大多数尚未实现高度自动化，但其规模仍然令人印象深刻。一座位于上海郊区的仓库面积超过一百万平方英尺，从一端到另一端要走45分钟。虽然这个仓库雇佣了数百名员工，但订单处理流程仍然具有很高的技术性。产品的位置由人工智能确定，它们将销量好的产品放在相邻的区域-例如将红葡萄酒储存在靠近精品牛排的地方。奢侈品仓库京东最近推出的奢侈品网站TopLife拥有一个专用仓库，该仓库配备了一系列功能来确保其产品的质量和安全性，包括温度和湿度控制以及面向员工和访客的面部识别技术。其豪华仓库的口碑吸引了90％在TopLife上销售的品牌选择将其产品存放在这座高科技仓库中，并且所有品牌都选择使用其“白手套”配送服务。这些订单将由持有专业学位证书的司机穿着西装并且顾名思义-佩戴白色手套向顾客配送产品。负责TopLife网站的京东集团副总裁丁霞指出，京东发展在线奢侈品和配送服务的原因在于“大众普遍认为奢侈品牌擅长打造品牌和旗舰店，但技术和电商不是他们的专业领域，更不用说在中国。”TopLife的送货服务增加了它在消费者中的辨识度-其中60％的购买者要求订单在指定时间送达而非24小时内。“消费者希望配送人员在这个点抵达，所以他们可以向妻子展示他们为她买的昂贵的包。速度不是首要因素，服务和产品的呈现方式才是真正重要的，”丁霞说。京东的配送如此引人注目的原因在于它如何使用和开发自己的技术来提高效率，同时仍然优先考虑与消费者建立情感联系。在像中国这样幅员辽阔的国家，在短短6个小时内完成订单的能力令人印象深刻，而配送人员能够在不看包裹的前提下就知道购买者的姓名则可以被评为十分卓越的服务水平。无人机配送在英国零售商可能对无人机颠覆最后一英里配送的潜力持怀疑态度，但在像中国这样幅员辽阔的国家，无人机配送的潜力无限。京东已经抓住了这个机会，成为世界上首家获得测试无人机配送的空中试航权的零售商，从那以后它有关无人机的计划不断增加。京东于2016年3月部署了第一架商用无人机。到目前为止，京东无人机已累计完成了30万次航行。京东开发了七种不同型号的无人机以满足不同类型的配送。有200名京东员工致力于无人机开发计划，所有机器都在内部开发。京东表示，其在农村地区的无人机配送计划，如江苏和西安等偏远省份，已将配送成本降低了70％。京东正在迅速扩大其无人机配送计划，预计在今年年底前推出100条新路线。

美国当地时间9月16日，《华尔街日报》报道称，零售巨头亚马逊在打击虚假评论和卖家欺诈等行为的同时，现已启动对公司数据泄露及员工受贿问题的调查。据报道，亚马逊员工存在收受贿赂的行为，从而向行贿者提供机密的销售信息及留差评用户的联系方式。亚马逊今年5月收到举报后，已经对此展开调查。报道还指出，这种情况在中国尤其明显，美国也存在。亚马逊的卖家通过掮客来和亚马逊员工谈价格，以获取销售数据、广告招标价格，以及人们搜索和点击某些产品的次数等数据。这些掮客还可以帮卖家向亚马逊工作人员行贿，以删除负面评论，或者获取留差评用户的联系方式，以便商家联系用户修改差评。对此，亚马逊方面向澎湃新闻回应称：“在亚马逊，我们制定了严格的内部政策与流程，每位员工都必须遵守商业行为和道德准则。我们采用一系列内部系统及流程管控并审核员工对于信息的访问。我们以极高的道德标准要求员工，任何违反信息披露准则的行为都将面临处分，包括解雇，并有可能被追究法律甚至刑事责任。此外，对于任何人非法获取公司信息的行为采取零容忍策略。一旦发现，我们将立即采取行动，包括终止卖家销售账户、删除评论、扣留资金，并采取法律行动。目前，对于相关指控，我们正在进行彻底调查。”根据《华尔街日报》的报道，中国的掮客会通过微信平台找到亚马逊的员工，并联系他们并给出报价。一名自称可以提供有偿删差评服务的掮客向澎湃新闻记者表示，目前只能删除亚马逊美国网站的评论，并称自己“在美国有几十万的资源，现在培训了一个团队，专门针对差评做个可行性方案，进行删除”。当被问及是否会被亚马逊平台发现，并为删评论的卖家带来风险时，该掮客表示：“我们不在后台操作，我们也不需要进入客户的后台才删差评”。在澎湃新闻记者的一再追问下，这名掮客隐晦地透露，删评论是通过“内部渠道”，但关于具体的操作者，其不愿详谈。关于这一说法，澎湃新闻记者未能获得亚马逊更为具体的回应。熟悉这种做法的人士向《华尔街日报》称，亚马逊员工删除负面评价的费率约为每条评价300美元。掮客们通常要求5条评论起步，这意味着，卖家通常要为一次服务支付至少1500美元。澎湃新闻联系到的掮客亦称，删评论每条报价1800元人民币，但未设“起步价”，不过购买数量多也不能优惠，因为其自称“成本很高”。外媒报道还提到，相比删评论，卖家从亚马逊员工处获得评论用户的邮箱地址价格更为低廉。获得写差评用户的邮箱地址后，卖家就可以联系用户，通过提供免费或折扣产品的方式，试图说服用户修改负面评论，或删除评论。而这种做法是被亚马逊命令禁止的。报道称，继亚马逊国际市场副总裁埃里克·布鲁萨德（EricBroussard）于5月得知这一行为后，对中国公司的主要管理人员进行了岗位变动，试图“铲除贿赂行为”。在亚马逊，用户评论是公司决定将产品搜索结果如何排名的重要参考依据，而这种排名在电商领域是销售成败的关键。亚马逊经常起诉那些留虚假评论的商家，但这一行为还是屡禁不止，且在除亚马逊外的其他平台上也存在。今年，一名男子因为提供在旅游网站TripAdvisor上有偿评论的服务，而在意大利获刑入狱。

昨日晚间，交通运输部官方微信号下发进一步加强网络预约出租汽车(简称网约车)和私人小客车合乘(简称顺风车、拼车)安全管理有关事项紧急通知，各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通知显示，交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。以下为通知具体要求：1.立即开展行业安全大检查各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改;存在违法违规行为的，要依法处置。交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。2.加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查各地交通运输主管部门、公安机关要严格按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于切实做好出租汽车驾驶员背景核查与监管等有关工作的通知》(交办运〔2018〕32号)要求，对从事或申请从事网约车服务的驾驶员一律进行背景核查，确保网约车驾驶员符合《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2016年第63号)规定的条件。私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。3.严格督促企业落实安全生产和维稳主体责任各地交通运输主管部门、公安机关要督促本地网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台服务企业落实企业安全生产管理和维护行业稳定的主体责任。相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查;要强化运行风险管控，利用大数据技术，对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警，发现异常情况及时处置;要限制顺风车接单数量，防止以合乘名义从事非法网约车经营服务;要实行随机派单机制，禁止驾驶员选择乘客，允许乘客选择驾驶员;要建立投诉冻结机制，对乘客投诉未核查处理的，不得向被投诉驾驶员派单;要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私;要规范车辆安全要求，鼓励有条件的平台公司在网约车显著位置粘贴专用标志，车窗透光率要符合出租汽车要求，确保车内情况可视，车辆运行期间不得开启儿童锁，便于乘客遇有突发情况紧急逃生;要定期随机抽查线下运营车辆及驾驶员，核查注册信息与实际情况一致性，防止“修牌改号”“冒名顶替”等问题。4.健全完善投诉报警和快速反应机制各地交通运输主管部门、公安机关要采取多种方式，大力加强对网约车顺风车乘客的安全防范教育提醒。要督促网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台在APP启动首页设置安全提示界面，提示乘客110报警电话是意外紧急情况下最有效的求助方式，在生命财产安全受到威胁时要立即拨打110报警求助，同时要在APP显著位置设置“一键报警”，方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后第一时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。各地交通运输主管部门要通过本单位门户网站或开通投诉电话等方式，主动接受并快速核查处置社会各界涉及网约车顺风车的各类投诉。各地公安机关、交通运输主管部门和相关平台公司要建立网约车顺风车违法犯罪快速反应、联动处置工作机制，公安机关在接到报警后，要组织警力快速反应、有效处置，交通运输主管部门和相关平台公司要全力提供技术、信息等方面的服务支持。对阻碍人民警察依法执行职务、拒不向公安机关提供技术支持的相关平台公司及其直接负责主管人员和其他直接责任人员，要严格依照《人民警察法》、《治安管理处罚法》、《网络安全法》、《反恐怖主义法》和《刑法》的规定，追究其法律责任。5.严厉打击非法营运行为非法营运行为威胁乘客的人身安全和合法权益，严重扰乱市场竞争秩序。各地交通运输主管部门、公安机关要高度重视，充分发挥各自职能作用，开展联合执法，严格查处各类非法营运行为。对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法营运活动的，要加大对平台公司等企业的处罚力度。要建立“双随机”抽查机制，切实履行法定监管职责。要推进行政执法公示制、执法全过程记录制、重大执法决定法制审核制，做到严格规范公正文明执法。对阻碍交通运输主管部门工作人员依法执行职务的行为，由公安机关依法予以查处。自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。行动分三个阶段推进：①安排部署阶段(自即日起至9月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要安排部署专项整治行动，阐明打击非法营运工作的重要意义，广泛宣传从事非法营运活动和乘坐非法营运车辆的危害，教育引导广大人民群众自觉抵制非法营运车辆，并公布举报电话、网站，鼓励探索建立举报奖励制度。要督促网约车平台公司，加快清理网约车平台上不合规的车辆和驾驶员。②集中整治阶段(2018年10月1日至11月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要建立联合执法机制，组织开展联合执法，采取定点检查与流动巡查相结合等方法实施整治，严格查处未取得经营许可擅自从事出租汽车经营活动、线上与线下车辆及驾驶员不一致、以私人小客车合乘名义开展非法营运等行为。要加大网约车线上监管力度，定期对网约车平台公司进行检查，加强对平台不合规车辆和驾驶员的排查和研判，突出重点，提高执法效率。要加强对重点时段、重点区域、重点企业的监管，在早晚客运高峰、恶劣天气、重要节假日等重点时段和各城市枢纽站场、商圈、旅游景点等重点区域加强执法检查力度，并利用夜间执法、错时执法、定点执法等措施严查非法营运行为。鼓励各省级交通运输主管部门、公安机关加强组织协调，指导城市间开展联合整治，形成震慑效应。③总结巩固阶段(2018年12月1日至12月31日)：各地交通运输主管部门、公安机关要总结推广取得的工作经验及成效，探索规范出租汽车市场秩序的长效措施，逐步建立起政府统一领导、交通运输和公安等部门联合执法、广大人民群众积极参与的打击非法营运的长效工作机制。要继续强化日常监管执法，巩固专项整治行动成果，防止非法营运活动出现反弹。各省级交通运输主管部门要会同同级公安机关于2019年1月15日前将本辖区内专项整治行动开展情况及成果报送交通运输部(运输服务司)，并抄报公安部(交通管理局)。专项整治行动期间，交通运输部、公安部将对各地区专项整治行动开展情况进行督查。

2018年夏秋之交，无人零售从业者记忆中的那份狂热已经褪去──他们不再是媒体追捧的明星，不再如盘旋于风口之上时有恃无恐，不再7乘24小时地奔赴天南海北的会场……一年时间内，有人打磨企业，学会了沉淀；有人亦步亦趋，试着走出新路；有人习惯了舞台，故事涌动如喷泉；有人则早已退场，回望徒留四壁萧条。百果园也是其中一员，其“大百果联盟”也曾引发行业热议。如今，百果园另起炉灶，继续自己的无人零售业态探索，一起惠密切关注，并在近期与百果园无人零售事业部总经理党玮进行了交流，试着为读者解读百果园的无人零售密码。“大百果联盟”浮沉记2017年夏天，党玮来到杭州，考察了几家当时已经颇有名声的无人货架企业。在看完经营方式和销售数据后，他确信这是一个可以跑通的模式，一场跨品牌的联姻开始酝酿。2017年9月，百果园宣布联合无人零售头部玩家发起了“大百果联盟”，以供应链赋能的姿态进军无人货架行业。由于生鲜品类特殊，这个领域的玩家大多有着成熟的生鲜供应链和前置仓布局，新兴的无人货架企业则无此基础。此时，在百果园的计划中，依托其源头供应链优势和全国2600多家门店网络，以及覆盖41个城市的仓储配送中心，联盟内的无人货架公司可以最方便地获取生鲜水果，百果园则获得了一个广阔的全新渠道，称得上一举两得。百果园也曾在当时给出运营“大百果联盟”的细则及意义：将水果供应链体系全面开放到运营层面，增强成员企业与用户之间的粘性；通过水果经营为联盟成员带来更高的客单价和毛利率；丰富消费者的可选择品类，满足联盟成员的用户需求，做到一日一配；依托数据为联盟成员提供精细化的运营；在机场、火车站等流量区域，加持百果园开放供应链，带来更好体验。……在公布“大百果联盟”之前，百果园和合作的无人货架企业做了一些试点，发现办公室场景对水果的需求确实存在。由于水果商品的客单价相对较高，在一些百人以上的公司内，甚至有效提升了单点100%的销售额。一切准备就绪，就等着合作伙伴规模铺开了。资本在下半年纷纷加码，一副盛世画卷似乎将要展开。有钱了是好事，但资本的深入再度改变玩法，也曾党玮感到困惑。此前，无人货架的损耗一般由入驻企业所承担，因为可以满足员工的办公室消费需求，许多企业愿意为这件事买单。资本加码后，玩法变成了货损由运营货架的企业买单，被入驻的企业不是不想花钱，而是不需要花钱了。几个月里，百果园参与合作的无人货架最终入驻了大约500家办公室。随着运营的深入，百果园发现同样的货架、同样的水果，摆在在不同的位置销量呈现显著的差异，部分座落偏僻的货架始终入不敷出。但货架在办公室的摆放位置，并不由百果园及其合作伙伴决定。随着跑马圈地升级，铺设成本激增；规模不断扩大，供应链和运营成本同样水涨船高，许多仅靠想象空间融资的企业疲态尽显。可持续发展能力的缺失，让这些企业在飘上天后难以着陆。今年上半年，无人货架行业陷入“关店潮”，最终只剩下了一批在运营、供应链、融资方面各有优势的企业。行业持续洗牌，百果园也顺势从无人货架行业中转身。即便如此，党玮依然看好无人零售的模式，只是这一次，他换了一种方式。“精准打击”的生鲜数字化今年1月开始，北京、上海、深圳等地的居民楼内，陆续出现了一种专卖水果的智能冰柜“百果盒子”。这是百果园最新的无人零售探索，截至发稿前，“百果盒子”共投放了约200台。党玮向一起惠介绍，目前投放的“百果盒子”，使用的是RFID的识别技术。关注过一起惠去年报道的读者知道，相比于时下流行的视觉识别，RFID天生有着运营成本高的问题，已经有许多无人便利店放弃了RFID，转身投入了纯视觉的怀抱。与视觉识别的柜机相比，RFID的标签需要成本、贴标也需要人力成本，这两项成本还会随着业务量的增大而递增。在成本更高的情况下，百果园为何依然选择RFID作为自己的识别技术呢？原来，视觉识别锁定的是一类货品，或者说锁定的是某个SKU。但对于水果来说，只能识别出这里面是哪类水果还远远不够，更重要的是这盒水果的最佳食用期、供应链批次和溯源信息，然后才能根据临期信息做出更精准的运营。将先放进来一天的水果打折出售，远比等水果腐烂后丢弃好得多。RFID可以精准地锁定一件商品，方便进行运营上的“精准打击”。同时，生鲜行业本身就有一个PC中心(生产加工中心)进行标准份的生产，在这个把非标转化为标品的过程中需要打包和贴上品牌商标、信息标等标签，人力成本天然存在，贴RFID标自然也不在话下。党玮表示，未来百果园将尝试把商标、信息标等与RFID整合，提高贴标效率。此外，RFID的成本也在下降。去年夏天，在一起惠发布一连串无人零售文章的同时，RFID标的价格约为六毛五一张，现在则已经降到了四毛以内。有业内人士表示，在未来，同类RFID标签的价格可能降到三毛以内，超高频的还会更便宜。尽管行业毛利率并不高，但生鲜行业的客单价却是相对较高的。“百果盒子”里SKU的均价大概是15元，RFID标所占成本会在3%以下，与其提供的便利相印证，处于完全可以接受的水平。目前，“百果盒子”需要印证的是这个市场的受教育和接受程度。同样的水果，走远一点到门店去买是10元一份，在楼下的“百果盒子”里买可能是10.5元一斤。如果用户愿意买单，这多出的5毛钱成本就是有价值的；如果大部分用户宁可走更远到门店里买10元一份的水果，RFID标在这个点位的成本就失去了价值，但显而易见的是，便利性已成为越来越多消费者的首要选择因素。如今，百果园的线上渠道销售额占全线销售额的20%左右。党玮对一起惠表示，目前还很难预测未来“百果盒子”将在整个渠道内占多大的比重，但这个上限可能非常高。“无论是做门店还是做货柜，百果园的首要目的是盈利，因此会先通过试点和运营找到盈亏点，充分了解了市场，拿到消费者的行为数据，才能大规模铺开。在规模化之后，才谈得上占比问题。”在此前的数据中，一群典型的被“百果盒子”和百果园门店双重覆盖的价值客户，大概有60%在门店消费，40%在“百果盒子”消费。“掌握更多的精确数据，才能更好地对规模化后的情景做出先知。”百果盒子的运营之基：供应链和智能化智能商业不仅仅技术之争，也是方法论之争。视觉和RFID等技术是底层，不影响全局，却是数字化的基础。前文提到，RFID的使用，在最大程度上解决了信息不对称的问题。而在准确地标注出产地、品种、重量、“食用日期”等数据背后，则牵扯着一条完整的生鲜供应链。在供应链的种植、采摘、运输的每一个环节都需要数字化的记录，最终才能做到数据的环环相扣。这也是在党玮看来一个很大的优势：和别家的无人零售店相比，百果园的优势恰恰在于供应链。当年因为没有合适的供应链服务商，百果园只好自建供应链，却意外地构筑起了自己的竞争壁垒。据百果园介绍，其已在全球布局了230多个水果基地，并预计2020年海外基地直采比例做到60%。百果园创始人余惠勇曾表示，百果园源于对商业本质的一些认识，判断产业创新有三大方向。第一个就是大数据的运用：本质是通过深度地发现和挖掘，发掘满足顾客需求。第二个方向就是机械化+智能化：机械化的本质是替代简单劳动，智能化的本质是替代复杂劳动，这两者合起来，就是提高效率，降低成本。第三个方向就是产业互联网：本质和核心就是全产业链高效协同。“百果盒子”的设计初衷，实际上是想通过锁定的一些高流量商品，加一些少量的长尾产品，服务一个比较固定的人群。党玮认为，过去的商超逻辑都是抢占流量最大的地方，覆盖更多的人群，让消费者集中到这个区域来买更多的东西。经营者只需要把商品提供到里面，不需要很精准的数据，就可以做零售。今天，百果园想把用户的消费数据整合到一起，通过一些行为的对照分析，做出精准的推荐，引导其下单。百果园开店是有基本条件的，单位面积户数少于一定数量，百果园不会进驻这个区域，“百果盒子”同理。但由于“百果盒子”的运营相对较轻，可以随时调整，这给了党玮更多的时间去验证如何通过精细化运营，让原本进驻了就亏钱的区域也做到盈亏平衡，这对百果园的经营方法论有着相当重要的意义。在党玮眼中，“百果盒子”看重的运营包括两方面：一是人和货的对应关系，另一个则是上文提到的供应链能力，包括最后的物流能力。由于和门店的选址有所重合，百果园在全国的20多个初加工中心和近8万平方米的配送仓，加上遍布在全国40多个城市的超过3000家线下门店，都可以成为“百果盒子”的配送基地，减免了物流基建的成本。而在人和货的关系上，党玮更乐于把“百果盒子”布局在社区和居民楼中，而非机场、地铁站等人流密集区。他把前者称为固定区域，后者称为流量区域。党玮认为，在目前的发展阶段，固定区域的消费者更值得教育，教育完成后就不会离开，这种留存将更为长远，也更适合目前所需要的精准运营。而流量区域的消费者更像是过客，目前这套先开通免密支付再购物的流程也在这个场景下带来了太多的门槛，从需求上看，生鲜也是更靠近居民楼而非机场，水依然是更适合摆放在流量区域的商品。生鲜行业的智能商业尝试，在做与不做、怎么做、在哪做这些事上，百果园已经有了属于自己的方法论，也许已经领先了。

今晚（8月22日），拼多多发布“双打行动”阶段性说明公开信。说明显示，8月2日至8月9日期间，拼多多强制关店1128家，下架商品近430万件，拦截疑似假冒商品链接超45万条。信中指出，按照国家市场监督管理总局要求，在上海市工商行政管理局和长宁区市场监督管理局等监管部门的全程指导下，拼多多核实处理了舆情报道中涉嫌侵权的商品，对于没有商标注册证，涉嫌“傍名牌”侵权电视机商品和媒体报道的其他涉嫌假冒侵权商品全部下架处理，对于媒体报道中提及的“广州市番禺区大石街”等区域“傍名牌”电视机商家入驻和商品上架申请不予受理。此外，拼多多通过升级技术手段，使消费者输入山寨词的搜索结果指向正规品牌，促使“傍名牌”商家无利可图而主动停止此类行为，目前此类山寨词库每天都在更新和丰富当中。根据清查进度，拼多多近日向长宁区市场监督管理局报送36家涉嫌违法商家信息，后续将根据清查结果继续向属地市场监管部门报送涉嫌违法商家信息。拼多多在声明中称，未来将全面升级商家入驻系统，通过接入公安系统验证身份信息，确保静态采集的照片与公安系统留底图像一致;采取人脸采集和活体检测技术，通过人脸采集动作交互的方式，确保是本人在线表达入驻平台意愿;在入驻系统完成升级之前，平台对入驻主体身份全部实行人工审核。以下为公开信全文：——关于整治涉嫌销售假冒侵权商品的公开信2018年7月底以来，关于拼多多平台涉嫌销售假冒侵权商品的舆情爆发。8月2日，国家市场监督管理总局约谈拼多多，要求对舆情关注事项立即全面整改并举一反三。面对舆情和整改要求，作为一个全国性电商平台，拼多多深刻认识到平台还存在对知识产权保护重视程度不够、履行平台主体责任能力有所缺失、平台内部治理不够规范等诸多问题。我们深知，存在于过去的问题不应该继续存在于未来，有担当的企业应该通过创造性地解决存量问题来寻求发展，和实现自身社会价值。痛定思痛，教训深刻。拼多多将全面补短板、补漏洞，拿出钉钉子的精神，一个一个扎扎实实解决实际问题，持续从消费者最最切身的利益点开始抓，开始改，持续地改。近段时间，按照国家市场监督管理总局要求，在上海市工商行政管理局和长宁区市场监督管理局等监管部门的全程指导下，拼多多立即核实处理了舆情报道中涉嫌侵权的商品，对于没有商标注册证，涉嫌“傍名牌”侵权电视机商品和媒体报道的其他涉嫌假冒侵权商品全部下架处理，对于媒体报道中提及的“广州市番禺区大石街”等区域“傍名牌”电视机商家入驻和商品上架申请不予受理。同时，拼多多以“傍名牌”等涉嫌侵犯知识产权行为为重点，对平台商家和商品开展全面清查。自8月2日至8月9日期间，平台强制关店1128家，下架商品近430万件，批量拦截疑似假冒商品链接超过45万条。此外，拼多多通过升级技术手段，使消费者输入山寨词的搜索结果指向正规品牌，促使“傍名牌”商家无利可图而主动停止此类行为，目前此类山寨词库每天都在更新和丰富当中。拼多多也开设了专门的举报邮箱copyright@pinduoduo.com，欢迎消费者、权利人和社会公众举报，以加强清理涉嫌假冒侵权商品的精准度和全面性。根据清查进度，拼多多近日向长宁区市场监督管理局报送36家涉嫌违法商家信息，后续将根据清查结果继续向属地市场监管部门报送涉嫌违法商家信息。拼多多将全面升级商家入驻系统，通过接入公安系统验证身份信息，确保静态采集的照片与公安系统留底图像一致；采取人脸采集和活体检测技术，通过人脸采集动作交互的方式，确保是本人在线表达入驻平台意愿；在入驻系统完成升级之前，平台对入驻主体身份实行100%人工审核。拼多多将继续大幅增加技术和人力投入，进一步开发山寨品牌关键词自动拓展技术和联想屏蔽技术、图片文字识别技术，建立平台推荐位黑名单制度，创建平台知识产权服务中心，鼓励、扶持商家申请商标，培育自主品牌，通过疏堵结合、利益导向的一系列治理措施，引导商家良性发展。拼多多也将在政府监管部门指导下，进一步完善平台治理规则，建立主体数据共享、违法行为大数据管理、涉嫌违法商家信息双向推送、网上消费维权等机制，协助政府监管部门切实打击违法行为，维护消费者和权利人的合法权益。所有支持、建议、监督、规劝、批评拼多多的声音都是拼多多成长的动力。拼多多再次向所有针对拼多多发出的声音表示感谢！正是这些声音，我们深刻反思以往工作中的问题，深刻认识平台对消费者和权利人的责任，深刻体会政府和社会对拼多多的期待！拼多多将以此次整改为契机，持续加强内部建设，强化履行平台主体责任，进一步维护消费者和权利人的合法权益，为全面建成小康社会贡献自己的力量。

8月21日消息，获悉，据亚马逊平台上的卖家爆料，近期亚马逊新公开了一个项目是关于打击跟卖和销售盗版产品的：透明计划（Transparencyprogram）,该项目主要用来打击假冒产品，以达到保护品牌方和买家利益的目的。该计划能从源头上杜绝恶意跟卖。一、透明计划是什么？透明计划的产品会被贴上“透明标签”(一个蓝色T标)，是一个唯一的二维码标签，这个二维码标签会对应到参加透明计划的SKU上。透明计划开始后，顾客只需要使用亚马逊新的Transparencyapp应用，扫描产品外包装上的二维码，马上就能知道产品的真实性以及从生产到销售的整个过程包含的信息比如制造商，日期，地点，有效期等等。买家能看到信息的多少取决于制造商上传到透明数据库的信息，所以会因SKU的不同而不同。二、如何参加透明计划？·首先必须是Brandowner（品牌所有者）。·成功进行品牌备案2.0，就是在亚马逊上品牌备案成功的商标要求是R标。·目前只限美国站。参加了亚马逊的透明计划后，品牌方有了独有唯一的二维码标签的保护，而这些二维码会对应到你参加亚马逊透明计划的商品包装上，现在的跟卖主要是两种：1.FBA跟卖：当其他卖家FBA跟卖你的时候，他必须获得你的溯源标识，并且在产品包装上贴上防伪二维码，否则将被进行货物销毁；2.自发货跟卖：当其他卖家在提交Listing的offer时，亚马逊会要求跟卖者提供正确二维码进行验证，否则不能跟卖该listing。

据英国金融时报，蚂蚁金服在2019年底之前不太可能上市。一名知情人士表示，距离上市还有“几年”的时间。消息称，蚂蚁金服推迟上市的原因包括目前仍需继续烧钱，且面临来自监管方面对非银行金融机构的打击压力。据英国《金融时报》援引一名匿名分析师称，“蚂蚁金服和其他非银行的商业模式面临着诸多挑战。对于他们再次推迟IPO，我并不感到惊讶。”6月8日，蚂蚁金服正式对外宣布完成新一轮融资，融资总金额为140亿美元，估值1500亿美元。据悉，GIC为此轮最大投资方，其它领投方包括华平投资（WarburgPincus）、CPPIB、马来西亚国库投资、淡马锡，总共十来家入局。在这一轮融资前的5月份，来自银行业方面的知情人士透露，蚂蚁金服IPO的时间已经推迟，最快2018年底IPO，也有可能在2019年上半年IPO。

《北京市查处非法客运若干规定》实施后，部分滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。当风暴袭来时，有些人选择了离开；有些选择走一步看一步；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。早上6时，家住河北廊坊市大厂回族自治县的老郭起床了。为了赶上滴滴6时到10时的早高峰奖励，他需要尽快驾驶着大众捷达进入北京六环内，这样才能拿到“早高峰7单补贴60元”的奖励。大约半个小时后，当老郭将车驶进六环时，住在丰台区卢沟桥乡的武雄也启动了自己的大众朗逸。与老郭不一样，武雄是滴滴的“保障司机”，拿不到高峰补贴，但每天只要跑满10个小时，就能有600块的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭来，要轻松不少。等时间到了早上7时，老郭和武雄的车都搭上乘客时，王杰关掉了滴滴的接单任务。他停好那台黑色的日产天籁，洗了个澡，准备睡觉。王杰是山东人，接的是晚间的滴滴专车订单，因为“夜晚不堵车，客单价也更高”。每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。一夜之间变成了开黑车的“我现在经常会想这样一个问题，滴滴这么大的公司，竟然也会‘造假’。自己一夜之间居然会变成开黑车的。”下午6点，已经开了11多小时的武雄碰到了日常的晚高峰，车在四惠附近堵住了。望着前面停滞的车流，武雄用手擦了擦方向盘旁边的“城市英雄”勋章。那是滴滴给服务分和成单率高的司机颁发的，是滴滴司机中的最高等级。武雄是山西人。他略带山西口音的“滴滴造假”实际指的是，在7月1日北京市宣布实施的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称《规定》）后，像武雄这样的滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。根据《规定》，网约车司机需要满足本市户籍并取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，其从事网约车服务的车辆轴距需不小于2650mm，以及私家车性质需变更为“预约出租客运”（出租车辆运营8年需强制报废）等多种条件，才能从事网约车服务。如果以上条件有一条不符合，则该司机将被定性为“黑网约车司机”，并面临被抓后1万-3万元的罚款。“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明确支持他出来干活，另一方面北京市交通部门又在严查网约车。为什么外地人就不能开网约车？为何2016年就已经颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要在今年突然开始发力？武雄开始反思自己当初一心想着滴滴司机工作自由而作出的转行决定，是不是错了。2002年，武雄就来到北京工作，算得上是一个老北漂了。最开始他主要做食品加工厂的生意，2008年工厂拆迁后就在超市里开糕点房。在糕点房开张期间，因为不满超市经理百般刁难，与经理大吵一架后，武雄决定去做点自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注册账号，干起了全职的滴滴司机，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司机”。武雄加入“保障司机”时，业内广传“美团打车”即将进入北京。按照武雄的说法，滴滴为了稳定住他这样一批全职的滴滴司机，便向其发来了邀请，但条件之一是中途不准转入别的打车平台，不然保底收入作废，并且一年之后不准再加入“保障司机”。加入之后，武雄的工作相较于之前稳定了很多，每天只需干满10小时，就能获得600元的保底收入。稳定之后没多久，武雄就遇到了今年7月份的严查。在滴滴司机群体中，像武雄这样转行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不顺辞职跑滴滴的，有因开店失败转行还债的，还有因炒币失败而临时过渡的。据中国新就业形态数据中心在2017年和2018年发布的报告，2016年至2017年，滴滴出行平台的司机中，19%来自去产能行业，8%来自复员、转业军人，6%来自失业人员，7%来自零就业家庭。另外，武雄在加入滴滴时，就知道北京交通部门在查处黑网约车的事情，身边也有一个朋友被查过，被罚了9000块。“当时滴滴给全额报销了，不过是分9次报销的，每次1000块。”武雄说，当时大家都是抱着“滴滴公司这么大，不会被严查”的心态干活。更何况《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》很早之前就颁布了（以下简称《网约车新政》），一直都是“只起风不下雨”的状况，所以就没太当回事儿。但事实上，去年一年北京市就查处了10550辆“网约黑车”。而至于今年为何开始更加严格地查处，从武雄前面停滞不前的车流就可以看出些端倪。根据北京市交通委员会的数据，截至2018年7月，全市机动车保有量为600.3万辆。如果按2017年北京市3.4%的机动车增长率，今年年底北京的机动车保有量将达到610万辆，等到2020年这一数字将变为652万，这大大超过了北京市2020年630万保有量的控制红线。同时，另一项参与车牌摇号的数据显示，截至2018年6月8日24:00，北京小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。同比上期，普通车摇号申请人增加40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。武雄的大众朗逸仍趴在四惠地铁站附近处无法动弹。慢慢地，他警惕地观察起地铁站来来往往的人群，判断着哪些人像查网约车的便衣警察。因为就在不久之前，他在西客站亲眼目睹了一个滴滴司机被拦下，而当时他的车里正坐着一位打车的乘客。有人观望，有人离开“那天，我送一位女乘客去北京西站。正准备停车时，一辆汽车被拦停，拦停汽车的人绕过了车前的挡风玻璃，拿出证件，让司机下车。”武雄观察着地铁站走出来的人群，将原本拿在手上的手机放在车门与方向盘之间的手机支架上，让人从外面望过来，很难发现手机的存在。“那次以后，我就关闭了火车站和机场的订单。”武雄说，那天从北京西站离开后，就再也没有接过西站的订单。武雄可能不知道，北京西站，这个如今滴滴司机试图逃离的地方，却是滴滴平台开始的起点。2012年的冬天，是滴滴最早开始向出租车司机推出线上接单服务的时间。那个时候，资金相对雄厚的摇摇招车占据了首都机场，手头紧张的滴滴创始人程维租不起机场的摊位，只能花4000块在西客站的过道上租了个地方，给来往的司机发传单推广滴滴的业务。北京的穿堂风很大，推广人员穿着大衣和大皮帽子，站在风中，将滴滴的业务一点点从西客站推出去，从滴滴后台孤零零的16盏灯直到今天覆盖到全国的5000万司机。程维可能想不到，6年前他将滴滴从西客站带出来，走向全国；6年后，滴滴司机在西客站东躲西藏，心惊胆战。据公开报道，7月1日当天，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。北京市交通执法总队对黑出租车、黑网约车展开为期半年的打击。执法首日，在机场、火车站等45个重点地区，对各类非法运营行为开展打击。半天时间内，共计检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。依据相关规定，执法人员将对车辆进行30天至60天的扣押，同时对驾驶员处以1万-3万元的罚款。随后，一场场大雨侵袭北京，市民打车难的抱怨开始在朋友圈、微博等社交媒体上爆发。望京、国贸、西二旗的打车等待时间从30分钟、60分钟、90分钟的基础上持续延长，排队人数从20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天内，北京打车难百度指数环比增长420%。2018年3—7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。“身边的好多人都离开这行了，特别是租车干滴滴的。他们跟我们开私家车的不一样，租车的人每天一启动汽车，就意味着100-200块钱就没了。如果再遇上警察抓车，就相当于一个月白干了。”前方的绿灯亮了，车流开始松动，武雄松了一口气，轻踩油门，大众朗逸开始缓缓蠕动。在滴滴司机群体中，除了像武雄这样买私家车跑滴滴的，还有很大一部分是从汽车租赁公司租车干活的。来自甘肃的老杨，就是这个群体的一份子。今年3月，老杨的药店开不下去了，因为他的一位朋友贷款跑路了，而老杨作为担保人，需要承担起这笔债务。由于药店的收入微薄，老杨在朋友的介绍下，从亦庄的一个汽车租赁公司租了一台北汽EV200，干起了全职的滴滴司机。北汽EV200的月租金为3800元，轴距为2500mm，这与《规定》里的2650mm相距甚远。另外，老杨是甘肃人，不属于北京市户籍。因此，无论从哪点来说，老杨都是一个“黑网约车司机”。在老杨之前，2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。从全国来看，据中国信通院政经所研究数据显示，截至2018年7月，全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件，覆盖率为62.1%。“已经顾不上是不是开黑车的，现在每天睁开眼就是租车的钱和每个月需要偿还的贷款。”老杨住在昌平区北边的南邵镇张格庄村，一个每天20元的临时出租屋内。和“保障司机”武雄不同，老杨没有每天600块的保底收入，只能每天早上5、6点起床，一直干到晚上12点，才有机会和武雄挣得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中国的，为什么外地人就不能在北京工作，这不是歧视外地人吗？”老杨说。为了躲避查车，老杨关闭了滴滴派单的功能，直接在抢单大厅里面抢北京周边的长距离订单，避免了查车风险较高的市区，但是抢单的价格是平常的95折。也因为这样，老杨常常由于派单过远，导致汽车电量不足回家，只能呆着车里边充电边睡觉，第二天一早再去抢单。“最近一个月，身边好多租车的兄弟已经不干滴滴了。租金贵是一方面，每天提心掉胆的也受不了了。”老杨是微信群里为数不多的留下来接着干的，为了还贷款，他没有更好的选择，只能走一步看一步。“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”当风暴袭来时，有些人选择了离开，如老杨微信群里消失的车友；有些选择走一步看一步，如老杨；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。在这些自成系统的组织里，他们彼此分享跑活过程中遇到的“情报”，哪个路口在查车，哪个地铁站有便衣，哪个司机遭遇了“钓鱼”（交通部门的“钓鱼执法”）。私底下，有司机调侃地将这些联络群称为“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”。老马就是“河北帮”的成员，并隶属于“河北帮”下面的“邯郸小队”。据老马介绍，他所在的邯郸小队一共有80多名滴滴司机，全部都是来自邯郸老家的人。在7月份，北京开始严查网约车后，老马所在的“邯郸小队”微信群就开始变的热闹起来。“我今天在西直门被查了”、“北京西站有便衣”、“机场火车站今天别去了”......每天，这样的信息的在微信群里此起彼伏。“严查网约车这事儿没啥好怕的。像我们这样每天在群里及时通气，完全可以避免被抓车。就算运气不好被抓，租车公司也会垫付罚款。”老马的北汽EV200是从“北汽绿行”汽车分时租赁公司租来的。只需要将身份证和驾龄满3年的驾照交给北汽绿行，公司就能帮老马注册上滴滴司机，并能加入到滴滴的“保障司机”。同时，绿行还向老马承诺，抓车后不用他出钱，公司会替他垫付，然后找滴滴报销。“租车公司和滴滴有合作，我们只管开车挣钱就行，别的事有公司帮忙处理。”老马说。靠着邯郸小队的微信群和租车公司的帮助，老马每天的跑活都很顺利。但是天有不测风云，顺利的日子没有持续，老马就在北京西站“遭了一手”，接到了个钓鱼单。“那家伙一上车我就知道不对，肯定是钓鱼。”老马说，因为微信群经常互相通气，知道“钓鱼”的跟正常乘客不一样。“钓鱼的眼睛总是东张西望，正常打车的不会这样”。老马得知被钓鱼后，马上看了看周围有没有身着便衣的警察，随及立即启动了汽车，迅速离开西客站。“他看我将车要开走，连忙说要下车。我才不管，下车我就要被抓了。”老马顺利将车驶离了西客站，在开了距离目的地一半的路程时，后排“乘客”还在不断要求下车，并承认自己是“钓鱼”的。老马没办法，就让其在中途下了车。“这些钓鱼的都是帮助交通部门的老百姓，价格我都知道，每次100块。行情好的时候，可以挣1000多。不过有的时候，上来的是真的警察，那就只能认栽了。“还有一次，老马在微信群里收到了一条消息——“我接到了一个‘钓鱼’的，有人在附近吗？有的话就过来。”收到消息后，老马就在群里所发的位置附近，便赶了过去。“到那之后，我们几个老乡将那小子揍了一顿。”老马说，有些钱能挣，有些不能。“像这样外地人坑外地人的事情，就该这样。”事实上，除了彼此互相通气网约车严查的消息，老马和他的老乡们也会在车友出现困难时及时伸出援手。比如，车开到半路没电、收班太晚回不去、附近找不到吃饭的地儿等问题，只要谁在邯郸小队的群里说一声，附近的司机基本都能赶过去。“在大兴、通州、昌平，基本都有我们的老乡，谁有问题，基本都能帮上忙。”滴滴一下，车往哪开？终于，下午7时，四惠的“闸门”打开了，整个车队的速度开始加快。武雄右脚往下又踩实了一点，大众朗逸的身子变得轻便起来，经京通快速路开上了通燕高速，车外的建筑往后狂奔而去。“我还是相信政策不会永远这样，应该会慢慢变得合理，不可能一棍子打死。”武雄将手机从角落处的支架上拿出来。目的地快到了，他提前结束了订单。今天，还剩下最后一单，他就可以完成上班高峰4.5小时的在线任务，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好说，但是最近给自己定了个目标，争取每天跑到600块，早点把贷款还完。”此时，老杨的北汽EV200的电已经所剩无几，他需要在固安县里找到一个充电桩，然后才能继续晚上的接单。“没什么好怕的，上有政策，下有对策。”老马很乐观，租车公司和邯郸小队的微信群让他觉得可以继续干下去，但时不时也会担心车上会不会直接上来一个‘钓鱼’的警察。在武雄回到家里后，山东人王杰也起床了。他洗了脸，换上白衬衫，戴上白手套，准备开始接晚上的专车订单。就在不久前，微信群里一位朋友给他传了一张3万元的罚单，处罚依据是“擅自从事出租汽车经营”。“我现在看开了，实在不行，就回老家找事情做。”王杰说，身边之前开专车的，有的进了工厂，有的去菜市场卖菜，有的去做保安。“选择很多，天无绝人之路。”北京市的网约车严查还在继续，滴滴司机的合法性正在受到越来越多的挑战，滴滴的商业模式在规模化之后也正在受到愈来愈严的监管。在武雄、老郭、老杨、老马、王杰所在的滴滴司机群体中，他们就像一艘一艘本来互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一个江湖中。之后，车往哪开，谁也不知道。滴滴依靠规模化崛起的商业模式，以及之后过分依赖于用户规模扩大产生边际效应的盈利模型，也将在后续的监管中被屡次考验。

房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号，但长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数。长租公寓注定是重资产产业，在实现完全盈利前，长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。就盈利模式而言，长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金，此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式，进一步拉高部分出租房价格，放大了当下的房源供需矛盾。“如果资本挟持了企业，一定会跑偏。长租公寓爆仓，一定比P2P爆雷更厉害。”硕大的白色背景墙，鲜红的地毯，一把黑色折叠椅。19日中午，风暴中心的胡景辉一个人坐在台上情绪激动，再次向在场的众多媒体表达了自己对近期房租市场暴涨的观点。三天前，时任我爱我家副总裁的胡景晖关于房租飞涨的言论，将矛头直指长租公寓蛋壳、自如，瞬时掀起国内房产中介市场的巨大风浪。在8月17日的一场电话会议中，胡景晖试图揭开近期房租上涨的“真相”：他认为以自如、蛋壳公寓为代表的长租公寓运营商，为了扩大规模，以高于市场正常价格的20%到40%在争抢房源，人为抬高收房价格导致租金暴涨。胡景晖称，一旦大规模的长租公寓资金链出现断裂，将会出现业主驱赶承租人的情况，后果严重。出人意料，一天后，胡景晖即在朋友圈宣布从我爱我家离职，而原因则是因为一通电话被公司夺权。“之所以被供职了十八年的我爱我家切割，原因是链家董事长左晖两次给我爱我家集团董事长兼CEO谢勇打电话，说你能不能管一下胡景晖，如果你管不住，链家将全面和我爱我家在舆论上开战。”一番火药味十足的言论把左晖、谢勇两位房产中介行业大佬也拉入舆论风波。对此，谢勇保持了沉默，但这番言论却迅速遭到了链家董事长左晖的否认，“我以人格担保，从来没有主动联系过谢勇，绝对没有说过威胁我爱我家的话。谁说我说了这种话，我可以和他对峙。”胡景晖的离职内幕演绎成一场罗生门，但风波并没有就此停止。核心话题在于：长租公寓平台究竟是不是近期房租暴涨背后的推手？在接受腾讯《深网》采访时，蛋壳公寓执行董事长沈博阳否认了长租公寓在通过价格战的方式搅乱市场。他表示，“从商业模式的角度讲，长租不是赢者通吃的行业，而且客单价极高，没人打得起价格战，拼的是效率和服务。”自如CEO熊林发给《深网》的回应也表示，不存在参与市场不良竞争、哄抬房价的行为。熊林发文称，自如对于收房价、出房价、配置成本等，从产品设计、运营规则、系统设置都有明确的管理。同时，熊林还表示六年来自如客户端的价格涨幅远低于市场整体涨幅。房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号，比如房源的供需矛盾也被认为是重要原因，但无疑，长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数，在资本助推和发展空间巨大的背景下，抢占市场占有率和扩大规模是他们眼下的最紧迫任务，也导致自如、蛋壳最终成为这轮房租暴涨后舆论的众矢之的。资本助推长租公寓扩张今年以来，在一二线城市住房租赁市场不断升温的大背景下，大量创业者和投资机构将目光投向长租公寓市场，长租市场呈现竞争白热化，中国租赁市场机构化管理或将成为未来的主要模式。长租公寓行业大热，背后是极具潜力的发展空间。链家研究院曾作出预测，2020年住宅存量将达2.75亿套，且将有8700万套房流入租赁市场，如此庞大的资产管理需求将极大利好机构出租企业。而就目前现状来看，房屋租赁市场仍以个体房东为主体，机构参与者数量有限。有数据显示，在不少发达国家和地区，机构出租房源往往能占到租赁总供给的25%—30%，但中国品牌公寓的规模市占不到2%。加之自2015年起，频繁发布的相关利好政策也推动了长租公寓市场的快速发展。其实早在八年前，以魔方、YOU+、优客逸家为代表的企业就已涉足长租公寓市场。2014年，雷军仅通过五分钟与团队的交流就决定投资YOU+1亿元A轮融资成为长租公寓市场里的经典谈资。贝壳（原链家）、我爱我家等传统中介出身的公司也都纷纷入局。此后几年时间，长租公寓企业数量快速增长。58安居客房产研究院的监测数据显示，截至2018年3月，全国范围内各类长租公寓品牌为1200多家，房源规模超过202万间。不仅是房产中介和创业型公司，各大房企也多通过长租模式扩展自己的新业务。据相关机构统计，2018上半年销售额前20的房企中已有16家企业开展了长租业务。其中，发展速度较快的万科、龙湖、旭辉等三家企业已运营近7万间长租公寓。而无论是集中式还是分散式，长租公寓注定是重资产产业，由此可见其与资本的关系更是密不可分——在实现完全盈利前，长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。于是，资产证券化成为长租公寓获得资本加持的解决方案。目前，新派公寓、魔方、蛋壳、自如等长租公寓企业均发行了资产证券化产品。去年初,魔方发行首单公寓行业资产证券化产品“魔方公寓信托受益权资产支持专项计划”,募集资金总额达3.5亿元；今年3月，自如完成储架ABS首期产品“自如2号1期”的设立，未来一年，自如将在上交所完成共计20亿元的资产证券化产品。所谓“短期拼规模，长期拼盈利”。在发展早期，规模仍是长租公寓发展的关键词。以魔方公寓为例，其在2014年底仅有39家门店，一年之后，便迅速扩张至100家，如今这个数字已变成300家。熊林曾对长租公寓的未来发展作出预判。他认为到2019年，中国公寓行业将进入深水区，2018年行业将迎来专业化分工、高效运营的时代，规模化、专业化的头部企业将加速成长，而小而全的运营模式将面临更严峻的市场考验甚至被淘汰。简而言之，房源才是企业壁垒。但在快速扩张的规模背后，盈利仍旧是绕不开的核心问题。熊林强调，作为提供城市核心基础居住与生活服务的民生行业，长租公寓的本质应该是一个维持低毛利、大规模、高效运营的行业，单体城市运营规模达不到20万间很难实现盈利，整体管理规模达不到100万间很难形成规模效益。即便是跑在长租公寓前列的自如，目前总规模也只达到60万间。就盈利模式而言，长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金，此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点，例如自如推出的资管平台向委托者收取委托管理费（出租率大于70%时），魔方公寓收取的管理费和其他增值服务费用等等。市场发展早期，规模优势显然十分重要，长租公寓企业追求规模化扩张也在情理之中。对此，胡景晖给出警示，如果市场上各大机构不理性地发展下去，今明两年将会成为大批长租公寓死亡之年。但从此次房租价格大幅上涨的原因来看，难以一言而概之，简单扣在长租公寓资本竞争的头上并不准确。自如、蛋壳：我们拒绝“背锅”近日，北京等一线城市居民明显感受到房租上涨带来的紧迫感。根据中国房地产测评中心近日发布的《2018年7月中国城市租赁价格指数报告》，深圳、北京的租赁价格指数同比持续呈现上涨态势已经超过了19个月。贝壳研究院统计数据则显示，2018年前7个月，北京链家租金指数同比上涨10.7%。单月来看，7月北京每平米月租金为91.5元，环比上涨2.2%，租赁成交环比增加19.2%；新奥洋房、三义庙北和城华园三个社区的环比涨幅分别为36.1%、28.4%和24.5%；我爱我家研究院数据则显示，2018年7月，普租的租金均价环比上涨6.2%。但根据《财经》报道，所采访北京租户提供的数据显示，相比去年同期，单间月租涨幅高者达35%，低者也有20%。对于各家数据存在差异背后的原因，分析人士称房租价格数据主要掌握在各家中介机构手中，割裂分散，没有一家机构能够掌握整个市场数据，而各自机构出于自己利益，倾向于公布对自己有利的数据和结论，而统计局数据采用抽样调查方法，亦不能全面反映北京的房租变化情况。就在胡景晖将自如、蛋壳等长租公寓认定为哄抬住房租赁价格的主要“罪魁祸首”之前，一封指责中介推高房租的帖子就已受到舆论的广泛关注和讨论。事件缘起陈先生以网名“仙翩”在水木社区发布的一则著名帖子。该帖子称，“自家房子要出租，在天通苑，120平方米三居，心理预期是7500（元/月）很不错了。来了自如和蛋壳两帮人，自如报价提高到9500，蛋壳急了，说，要比自如高300元，最后几轮过后蛋壳给到10800每月。”对此，自如否认收录过天通苑西二区120平米三居室的户型，并表示目前该区域同户型房源普租价格均在万元以上，自如曾按照市场价委托期4年、5年给出9000元左右两种报价，可见自如从未对该区域给出高于市场普租价格的租金。自如认为，长租公寓首先不具备影响操作整个租赁市场价格的能力，其次从企业运营机理出发也不会哄抬租金折损出租率，影响企业及行业的长效发展。“舆论所指出，长租公寓哄抬租金价格的行为，即有悖企业长效发展的规律，也有悖市场运作机制，是任何长租公寓都将抵制和规避的行为。”自如方面称，长租公寓行业目前占整个房屋租赁市场的比例不足5%，是需要长期耕作的低毛利行业，通过规模化和相对稳定较高出租率支持企业长远发展。出租率与出租价格具有明显的负相关性，只有收出房价格合理，甚至要保证相对较低的出租价格的情况下，才能保证相对较高的出租率。蛋壳负责人沈博阳则在18日通过微信朋友圈回应称，“租房关系到民生，不是儿戏，多一些科技驱动，少一些中介套路；多一些透明有序，少一些恶性竞争互相拆台。对于造谣抹黑扰乱市场的行为，蛋壳公寓一定会拿起法律武器。”风暴真相：被不断放大的供需矛盾尽管长租公寓平台自己觉得委屈，但随着胡景辉的炮轰引爆舆论，所有的指责都集中在了自如、蛋壳等身上。“资本急切想从烧钱模式进入到赚钱模式，房租上涨是必然结果”。恒大研究院副院长夏磊认为，长租公寓参与方为了竞争市场份额，疯狂地融资、抢占房源、抢占市场份额，争取房租的定价权。对房租价格的变动，自如CEO熊林给出解释，他认为，从过去十年来看，北上深的走势都是七八月最高峰，无一例外；租金与城市人口净流入、就业率、租房供应的总量、结构、质量最直接相关，以今天中国一线城市的租住供需看，已经完全进入市场化阶段。熊林的解释略为含蓄，链家旗下贝壳研究院提供的报告《北京租金上涨的真相》更为直白，把主要原因归于拆违行动导致房源供应的减少：“近来北京市集中清理与拆除违规公寓、群租房以及隔断房等不符合消防安全的租赁住房，导致市场上低端租赁房源减少，同时对“黑中介”“二房东”的打击导致部分不合规房源下架，挂牌房源总数下滑；此前低端房源的租客不得不转向收费更高的其他产品类型，需求端的增长推动了这部分产品租金上涨。”据相关数据显示，2015年至2017年，北京市拆违面积分别是1818万平方米、3000万平方米、5985万平方米，而2018年前4个月拆违逾已经达到1641万平方米，拆除量是去年同期的3.8倍。从北京最近几年的实际新增住房面积来看，远不及拆除面积。《财经》报道称，2015年至2018年4月近三年多时间，北京12443万平米的拆违面积相当于177个北京像素。北京像素位于朝阳区和通州区交界，是北漂族居住密集小区，住了近3万人，是北京最大的商住楼盘。此外，还有房地产专家分析表示，购房成本的飙升、即将出台房地产税的传闻等因素，也加大了房租上涨压力。相比上述隐性原因，当长租公寓平台在资本加持下以疯狂争抢姿态进入，便成为最后一环可直接量化评估的拉高房租的“野蛮者”。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式，进一步拉高部分出租房价格，极速放大了当下的房源供需矛盾。朝阳区亚运村某我爱我家门店中介告诉腾讯《深网》，传统租赁模式下公司赚的仅仅是中介费和部分服务费，但是长租平台中介从房东抢到房源两三年左右的代理权后包装转手，月租金差价往往达到五百元至上千元左右，预期利润十分可观。从这个角度看，在这轮房租暴涨的舆论风暴中，自如、蛋壳们并非无辜。17日，北京市住建委等部门集中约谈了自如、相寓、蛋壳公寓等主要住房租赁企业负责人，明确提出规范住房租赁企业，不得利用银行贷款等融资渠道获取的资金恶性竞争抢占房源；不得以高于市场水平的租金或哄抬租金抢占房源；不得通过提高租金诱导房东提前解除租赁合同方式抢占房源等。但另一方面，如果仅仅靠监管规范上述长租公寓平台，显然已无法解决目前房租整体上涨过快的难题。

已知有RosenLawFirm、PomerantzLLP、LawOfficesofHowardG.Smith、Faruqi&FaruqiLLP、TheSchallLawFirm和Bronstein,Gewirtz&GrossmanLLC六家律师事务所宣布代表投资者们展开对拼多多的集体诉讼，以追回投资者们因此蒙受的损失。作为社交电商平台代表之一，拼多多在上市之后受到了诸多质疑和指责。在上市的第五天，拼多多股价盘中一度跌破发行价。而在今天美股开盘前，截至发稿时，拼多多股价盘前下跌4.23%至19.45美元。昨天，上海市工商行政管理局发布消息称，7月31日，市区两级工商和市场监管部门已经约谈拼多多平台经营者，要求其立即开展自查自纠，对媒体反映的以及消费者、商标权利人投诉举报的问题进行整改，切实维护消费者合法权益。对此，拼多多发表声明并回应称，将全力配合工商、市场监管部门开展调查，进一步严厉打击平台上侵权假冒商品，努力达到社会和广大消费者的期望。另外，对于外界的质疑，拼多多方面表示，善意的批评拼多多都会接受进行整改，但真相是正在受到罕见的波次网络舆情攻击，并在网络上有专门的团队和人员在维护。据此，拼多多已经向国家互联网中心发起举报，详细材料在合适的时候也会向全社会公布。

西班牙全境共计8家授权小米合作店；根据第三方数据机构Canalys统计，小米手机在第一季度欧洲出货240万部，位居西班牙市场份额第三、欧洲第四。昨天借着新机小米A2全球发布的机会，小米又秀了一把西欧市场近况；而这一切，距离小米香港上市不过两周。至于小米是如何在正式登陆西欧8个月的时间里完成了这样的数据增长，我们在发布会后请来小米公司高级副总裁、如今的海外事业部掌门人王翔，聊了聊各方面的“小细节”。1、定义“新AndroidOne”在西班牙发布的小米A2是小米旗下第二款AndroidOne智能手机，其对应的是小米6X国行版，原生安卓系统+骁龙660AIE+中端产品定价，都是它的特色。而在去年9月，这家公司曾以5X为原型打造了首款主推国际的产品A1，随后在11月宣布全面进军西班牙线下市场。记为小米在西欧市场迈出的第一步。不过反过来说，这对于谷歌的AndroidOne或许也是一次新尝试。“谷歌最早找到我们的时候并不确定小米会考虑做AndroidOne设备，毕竟早期AndroidOne走的是超低端迅速普及的策略。而小米有着多年做硬件的经验，还是希望能带给用户更好的一些体验。不过最后双方敲定，产品部分“由小米全权负责”——“基于这样的合作态度才有了如今的A系列产品，我认为这也是目前最成功的AndroidOne系列设备”对此，王翔颇为兴奋的说。2、和印象里不太像的一样的目标用户产品之外则是用户，伴随每年巴展，西班牙和西班牙人似乎化作了这么一个符号：他们每逢MWC就闹罢工、全年有好几个月都在假期、不太喜欢科技互联网；他们热爱生活，但可能不怎么热爱移动互联网和物联网。然而对于目前的小米西班牙授权店，事情似乎又不太一样。“我们的用户对物联网产品非常感兴趣，至少是现阶段非常感兴趣。手环、滑板车的热情都很高。”不过这可能也和小米在西班牙的“群众基础”有关。王翔现场举了个例子“早期MIUI前100名核心米粉里面，有2个是西班牙米粉”。而在发布会现场，我们也看到了不少当地米粉的身影。从价格段分析，西欧地区用户的构成更复杂，也是区别于印度市场的地方。出色的购买力让这个市场在旗舰机上有不少需求。同样，不太热衷数码产品，但是赶上4G升级的用户也不在少数。对此，才有了如今A2和A2Lite并行的策略。3、关于授权店产品的选择谈到小米进军欧洲，授权店开设往往带有着些许象征意味；再进一步，把哪些生态链产品放到店里更能代表小米？这乍看是在谈论“卖什么”，但背后自有他的门道。以积木机器人为例，“我们其实没有什么特别目的，主要还是想让大家更全面的了解我们，比较极客也比较好玩。去年我们推出的滑板车也是这个想法，而且滑板车在西班牙、法国意大利都非常受欢迎。”而抛开“选择”，更大的问题是“移植”，王翔说“这是个工作量相当大的任务”。“尽管我们都说欧洲地区，但实际上每个国家的标准都不太一样；不同的语言、插座、包装，我们也是头疼了很长时间才搞定了这些。而这只是挑战之一；包括产品的售后问题，我们也是尽量选择自己搞定”举个例子，小米笔记本目前就在西班牙有售，但是你看键盘首先就要替换成西班牙语。4、知识产权的老话题“我们在过去申请的两万多件专利当中，已经获批了七八千件；其中有一般是海外的”作为小米过去几年知识产权方面的负责人，王翔在谈到这个所有厂商进军海外的共同难题时这样说。“知识产权的问题在我们这个行业，是商业模式的一部分；包括我们熟知的国际品牌每个月处理的相关纠纷就有几十件，我们自然不例外。当然这是一个持续投入的问题，你必须有更多的技术用于和其他品牌交换”在未来两年，在保证数量的基础下，“怎么样提高知识产权资产的质量”则成了小米的新课题。5、再提2019年进军美国此前王翔曾对外称会在2019年进军美国市场，至于这个时间点是怎么来得，现场我们有了更详细的解答。“美国市场的度特性在于运营商主导，网络频段和国内比更复杂，需要投入更多的网络工程师；这跟小米以往熟悉的模式并不相同的。我们习惯设计一款产品，能针对越多的用户越好。另外同时间段里我们的精力也有限，并不能全球全部市场同步前进。”从本质看“运营商模式不是小米的舒适区”才是关键。以如今西班牙市场为例：虽然线上各渠道电商、线下授权店、线下公开渠道都有小米的身影。但谈到运营商市场，目前仍旧处于探索期。写在最后：上市之后看小米的欧洲之旅在月初的公开信中，雷军曾经总结了小米未来的成长空间，并将之总结为三大策略。其中两条分别是：小米要进一步推进国际化，尽早实现国际业务收入占全部收入的一半以上未来十年，小米公司的IOT（物联网）业务预计达到40%~50%显然，在欧洲市场的拓展无疑是两件事的交汇点。王翔坦言“是机遇但也有压力”。我们我们前面谈了那么多机遇，但压力仍旧存在。“我们去年五六月份看西欧市场，很多机型卖400多欧元，但其实也就国内千元机的水准。不仅手机包括生态链产品，我们小米的产品也更有设计感”这种降维打击给了小米迅速扩大市场的机会，“新市场最早总会有一波冲量的高峰期”，不过目前AndroidOne最多也只能上探到中端价格。所以，如何验证其在高端产品的竞争力，可能是快速增长期过后，小米马上要面临的问题。