4月10日，有消息称阿里体育A轮融资估值70亿元，融资将由云峰基金主导，其关联出资主体出资10.35亿元，本轮总融资的12.35亿元。对此，阿里体育方面向腾讯科技回应，阿里体育确实正在进行A轮融资，但融资还未全部完成。阿里体育集团成立于2015年9月，由马云掌控的阿里巴巴控股，新浪和云峰基金共同出资，在上海杨浦区注册成立，阿里巴巴集团CEO张勇为阿里体育董事长，原SMG副总裁张大钟为阿里体育CEO，蔡崇信担任董事。阿里体育成立之初，即与国际足联达成合作，成为国际足联俱乐部世界杯2015年-2022年的独家冠名赞助商。消息称，除了云峰基金，其他投资方或还包括出资1.8亿的苏州太平国发鼎胜投资企业（有限合伙）、上海黔亨创业投资企业（有限合伙）等。张大钟是上海五星体育频道的创办人，他认为IP是黏合剂，运动和大众则是土和沙，想要把体育产业玩转，必须三者兼顾。“当下仍然是IP为王的年代。”去年1月，阿里体育将美国职业橄榄球大联盟NFL在中国的转播权权益纳入囊中。“体育具有善于聚合资源的特点。我们最不愿意看到的是，协议面临到期却还没有把水泥捏成砖瓦，IP的潜力开发和资本投入双双丧失。”张大钟认为，资本的优势是助力资源发展，实现价值最大化。“手握IP固然重要，但是在资本日渐清醒的当下，如何把IP的价值开发、运营到极致，才是决出胜负的关键。”张大钟曾透露，阿里体育在选择IP上有以下六点考虑：“第一，用户和受众的规模大小，选择参与的人数多不多；第二，品牌和影响力怎么样；第三，收入规模、产业的规模大不大；第四，政策方面是鼓励的还是限制的；第五，高速成长的还是低速成长的，因为运动是有周期性的；第六，我们的获取成本怎么样。”对于此次融资是否会用于购买高价体育版权，阿里体育方面尚无回应。

4月10日消息，中钢银通电子商务股份有限公司（证券简称：中钢电商，股票代码：838537）已完成挂牌以来首次股票发行，新增股份于全国中小企业股份转让系统正式挂牌并公开转让。中钢电商首次定增以人民币6.00元/股向11名新增投资者发行股份600万股，募集资金总额合计人民币3600万元。据中钢电商公告称，本次首次募集资金将主要用于补充公司流动资金，使股权结构不断优化，加大研发和市场开拓力度，从而更好的促进公司持续快速发展，增强公司综合竞争实力。据中钢电商2016年年度业绩快报数据显示，其旗下钢铁交易平台“中钢在线”业绩实现了持续快速增长，取得了较好的经济效益，预估2016年全年营业收入为28亿-29亿元人民币，较上年同期增长幅度超过217%；净利润为1400万-1600万元人民币，较上年同期增长幅度超过775%。随着中钢电商运营能力的不断扩大提高、研发投入的不断加强，通过本次募集资金将保证公司进一步扩大市场份额，提高整体竞争能力，进而使财务状况更加趋于健康，符合全体股东利益。

随着bluegogo、优拜单车、永安行等新晋品牌入局，涉足北京的共享单车品牌已超过6家，各家在资本市场上拿到巨额融资后随即展开疯狂布货，而随着数量激增造成的与市政管理的摩擦不断升级，终于迎来了有关部门的“出手”。3月20日，北京市西城区交通管理委员会宣布将在其辖区内的府右街、长安街沿线、西安门大街沿线、灵境胡同、西黄城根南街等10条街道禁止停放共享单车，并约谈了摩拜、ofo等共享单车企业，要求企业在接受政府管理的同时，控制全区共享单车数量。摩拜单车有关负责人对《中国经济周刊》记者表示，经过与城管、交通、公安、街道等方面的5次沟通，摩拜等共享单车企业已向有关部门提交了“承诺书”，“将主动接受政府的监管，及时沟通运营情况，做好禁停区域巡视收车工作，加大对用户规范停车的宣传与号召，并通过微信、App等途径开展对禁停区域的宣传，并对违规停车用户扣除信用分。”西城区成为北京首个对共享单车出台明确“禁停令”的区级政府。对此，摩拜的一位负责人对记者表示，摩拜一方面将积极出台方案配合政府工作，另一方面也不会过度解读此事件。“北京市西城区作为中央政务区所在地，对有关市容市貌的问题进行监管十分正常。”当记者询问摩拜是否已对类似的“禁令”或将被复制至其他城区做好准备时，该负责人表示摩拜方面对此“不评论、不推测”。随后，西长安街街道相关负责人对媒体表示，为方便市民出行，该街道办已与摩拜、ofo和bluegogo三家单车品牌达成协议，将在中山公园西门、北长街北口路东、兆金大厦、北新平胡同4处设置共享单车停车点与指示牌，规范市民停车秩序。同时，共享单车品牌派出线下运维人员，切实确保车辆在停放点摆放整齐，不占用盲道，还要对污损车辆及时清洁。一位住在南河沿大街附近的居民，协助ofo线下运维人员将部分有损的单车集中摆放，并制作了提示牌。车座及车牌有损的共享单车。景山与故宫之间的景山前街，停放着一辆车座有损的共享单车。线下运维人员的尴尬“这条街的所有坏车和乱停乱放车辆都是我一个人在收拾。”南河沿大街上的ofo线下运维人员小秦表示，由于当天是周一，他的工作量相对较小，若是在周末或节假日期间，他一个人会忙得焦头烂额。此前多家共享单车平台表示将加强对线下端的投入，增加线下运维人员数量，确保单车停放符合政府要求。小秦告诉记者，ofo在每一个片区都设立了工作站管理车辆，他隶属于王府井站，所负责的片区是南河沿大街。谈及像他这样的线下运维人员的待遇，他表示具体数字不方便透露，但待遇不算高，且条件苛刻。“连续干满4天才有正常工资，否则只能给另外一个劳务费。”小秦表示，与ofo正式员工不同，他们的身份尴尬，有点像“临时工”。另一位负责运送ofo单车的电三轮司机表示，他也是ofo雇佣的线下运维人员，但不直属于ofo，而属于ofo外包的第三方公司，他每天的工作是开着电三轮在北至北三环，南到长安街的区域内运送车辆。“我感觉企业对线下的投入还是有限，就我一个人一辆车，在这么大的区域内一天最多运个四五趟。”记者发现，该电三轮每次只能运送8到10辆ofo单车。发端于校园场景的ofo单车并未全部采用有定位功能的智能车锁，导致企业无法在数据后台得知单车的停放位置和数量，线下运维人员只得靠肉眼和“人海”战术进行广撒网式的搜索和搬运。小秦对记者表示，这的确是一个问题。相比之下，在另外两条“禁停”街道：太仆寺街和府右街的路口，记者碰到了一位摩拜雇佣的线下运维人员，该运维人员表示，摩拜的后台定位信息会对他开放，他可以有目标地找到乱停乱放的车辆并清理。在共享单车出现之前，南北长街就已有规范自行车停放的政策。西城区划出10条共享单车禁停道路后，记者实地走访发现，南北长街政策执行良好，整条大街上违停现象屈指可数。图为南长街上一座停车指示牌。北海公园大门附近，违规停靠在斑马线上的共享单车。已经溢出站台、停放在公交专用道上的共享单车。在禁止停放共享单车的南北长街，记者发现一辆违规停放的车辆。《中国经济周刊》记者随即向平台举报，但一小时后，通过App发现该违规单车仍未被清理走。专用停车点有否被充分利用？继西城区成为北京第一个出台“禁停令”的区级政府后，西城区西长安街街道也成为第一个明确为共享单车划定停车地点的街道。《中国经济周刊》记者在中山公园西门外发现了一处停车点，但其并非为共享单车划定的专属停车点，而是本就存在多年的自行车停放处。该停车处管理人员告诉记者，停车处属于与西长安街街道办有委托关系的第三方自行车管理公司所有。一位ofo线下运维人员告诉记者，该区域对共享单车开放是有前提的，即线下人员必须配合先前的管理人员共同管理，遇到违规停放的共享单车就要迅速将其按照规范摆好。西长安街街道办一位负责人介绍，目前已公布的数字不够确切，“现在不只有4个停车区，根据西长安街街道办掌握的数字，我们目前已经划了45个停车点，并且还在随时调整，可以多划一些，或者将区域扩大，目的只有一个，就是方便居民使用，同时要规范有序。”“共享单车能在这么短的时间内兴起，说明它真的给市民带来了方便。我们的管理办法不是限制新事物，而是让好事变得更好。”上述负责人对记者说，他一手经办了西长安街街道的停车位划线工作。对于这45个停车地点的选取，他认为遵循了需求导向的原则。“府右街东侧完全没有社会单位，我们就没有布点，我们主要布点的位置在商业网点密集区和居民区附近。”太仆寺街是西城区10条禁停街道之一，由于街道两旁多有商铺、饭店及住宅小区，人员往来频繁，共享单车使用率高，禁停政策的执行难度很大。图为摩拜在太仆寺街的一位线下运维人员，他正在沿途收走违停车辆，并将其安放到白色指定停放点。公交车站八王坟东附近，ofo的线下运维人员将违规停放的单车清理走。据了解，在西城区市容市貌管理委员会的要求下，摩拜、ofo和bluegogo分别提交了应对方案，积极配合政府工作，限制违规停车行为。在前述负责人的眼里，摩拜的方案最能接受。摩拜提出利用一种紫外线技术对用户的停车行为进行监测，如果是违规停车，锁就会关不上，也无法结账，后台系统会一直计时计费，并且还会扣除相应的信用分。此外，摩拜还会将每一条街的线下运维负责人的电话具体告知街道办事处，一旦有需要，办事处可以轻易地找到具体街区的负责人。上述负责人表示，“我们要求单车品牌必须派出得力的线下人员，在每一条街上都有专人管理，并且能切实有效地管住乱停车的问题。必要时刻也不排除上一点执法手段，有些单车可能会被罚没。”

4月11日消息，上周，英国时尚电商Asos发布了2017财年的半年报（截至今年2月底的6个月），向市场展示了几组亮眼数据：集团营收同比上涨37%，零售销售额上涨38%，英国本土市场零售销售额上涨18%，国际市场零售销售额上涨54%，毛利润上涨36%，税前利润上涨14%。据悉，在这半年中，Asos零售销售总额为8.892亿英镑，毛利为4.401亿英镑，税前利润为2730万英镑。其中，海外市场取得强势增长，销售额高达5.484亿英镑。这让集团有了信心提高全年销售预期——2017财年销售增长预期调高至30%-35%。这一良好业绩让Asos得到了市场的认可。那么，是什么样的内因和外因使得它能够绽放光彩呢？从公开资料中可以得到以下几个重要信息：一、降价策略为Asos赢得了更广大的消费群体根据外媒报道，过去一年，Asos采用了降价的招数来抢夺更大的市场份额，而事实也证明这一策略是正确的。其官方在解释销售额上涨原因时也提到，“好产品配上合适的价格，再加上完美的物流配送服务”。当然，除此之外，英镑疲软所带来的正面影响也体现在了Asos的业绩中。其官方指出，在国际市场（尤其是欧洲市场）的进一步降价获得了良好的效果，同时促使来自第三方渠道的营收增长了15%。二、运动服饰产品线的推出收效良好据了解，在2017财年上半年，Asos上线了运动系列服装产品。这一市场长期被Nike、Adidas、Puma、Reebok等大牌瓜分，但近年来，TedBaker、NewLook、FreePeople、Missguided等时尚品牌也纷纷杀入。而Asos也敏锐的嗅到了这个商机，快速推出运动产品线，分到一杯羹。Asos官方还透露，今年将推出自有品牌的运动服饰系列，包括运动训练、跑步、舞蹈、瑜伽等细分品类。三、快速更新的品牌组合方案让Asos保持了活力Asos持续更新品牌组合的策略也被证明是对的。在本季度中，Asos平台增加了100个新品牌，但与此同时也砍掉了100个不畅销的旧品牌。这种快速的品牌更新迭代使得其始终能跟上不断变化的市场需求。据悉，其最新引入的品牌既有AdolescentClothing、VCA、CurrentAir、EFLA等本土小众品牌，也有UnderArmour、MissSelfridge、Burton等国际大牌。此外，Asos与其他品牌的联乘系列也散发着活力，如AsosWhitexSaucony、AsosxWahLondon等等。这部分独家产品几乎占到其电商平台销售额的60%。四、移动端的增长也较为给力根据公开资料，在2017财年上半年中，Asos所有数字渠道都推出了新的移动支付功能。期间，其日均App下载量增长了28%，用户平均每个月的App访问次数为8次，浏览时长超过80分钟。目前，其移动端访问量已占总流量的70%（上一年仅为60%），订单占比则达到58%（上一年为51%）。五、利用社交媒体网络积攒大量人气Asos对社交媒体营销的快速反应也颇为人称赞。它在Instagram可购物内容、InstagramLive、FacebookLive、FacebookCanvas以及Snapchat等新型的社交媒体渠道广泛接触消费者。2017财年上半年的全球粉丝数量增长了25%，达到2130万人次。六、物流运输能力的提升成为国际市场增长引擎据悉，Asos已将其位于德国柏林的欧洲1号仓储中心（Eurohub1）里200万个单元的库存转移到一个全新的物流配送中心。这个中心被命名为欧洲2号仓储中心（Eurohub2），库存储藏能力是原来欧洲大陆的两倍以上，吞吐量则几乎达到了4倍，大大改善了欧洲用户的消费体验。在接下来的一个季度中，欧洲2号仓储中心将继续扩容，可以快速处理更多来自德国、法国、西班牙以及意大利的订单，并减少以往在库存转移方面的耗损。另外，Asos在美国市场的扩张也势不可挡。目前美国市场25%的订单由其美国运营中心配送，余下的则从英国配送。但是，美国作为其第三大市场，Asos已将提高该市场的运营效率列入计划之中。有分析指出，Asos能在欧洲及美国市场找到增长机会，还需要感谢市场大环境。因为不管是在美国还是欧洲，像Asos这样以20几岁年轻人为目标客群、商品售价多在几百元人民币的快时尚品牌电商平台并不多见，而更多的是围绕奢侈品牌以及独立设计师品牌的电商平台（如Net-a-Porter）。“这让ASOS找到了一条光明的大路。”不过，在欧洲和美国顺风顺水的Asos在中国市场却没有那么走运了。其于2016年4月关闭中文网站，于2016年6月关闭天猫旗舰店，正式退出中国市场。当时Asos在中国市场的亏损已达到860万欧元，甚至接近了外界预估的在该市场900万英镑（约合1049万欧元）的先前投入。Asos官方曾在接受媒体采访时谈到，“在整体战略上，中国只占据公司总营业额的很小一部分，但它却需要很多精力、时间和投资，这于大局无益。”当然，事实也证明，退出中国后，Asos的整体业绩并没有受到什么影响，而且在整个国际市场的扩展也没有因为在中国的失败而放慢脚步。

当我们看到城市中满眼的共享单车，首先会想到什么？方便，省事，便宜，还是“隐私被侵犯”？没错，很少有人会想到，在我们看来方便省事的交通工具，在一些不法分子的眼里，却已经成为变现的手段。在利益的驱使下，已经有灰产（灰色产业链）通过琢磨共享单车的各种漏洞，做起了数百万辆自行车背后的灰色生意，如果这种趋势泛滥开来，后果不堪想象。“密码共享”随意通过搜索引擎，我们都能看到这样的页面。由于早先投放车辆时都是采用了机械锁，小黄车一片苦心为用户打造的开锁方式，却被有心人作为牟利工具：每一辆小黄车只有一个固定的解锁密码，所以只要有人记住该车密码，就可以绕过手机APP的计费系统，直接开锁，免费骑。据了解原本这个路数是在比较封闭的校园环境内盛行，因为车辆数量有限，使用区域也相对封闭，部分熟人通过朋友加群方式就可以共享固定车辆的固定密码。但随着小黄车在全国各地的投放数量持续增加，这个缺陷也被社会上的一些“聪明人”利用，其中就有一些不法分子通过在网上共享车牌号跟密码，组建网络社交群共享一个区片的车辆密码，甚至有人专门将其开发成共享平台来牟利，目前仍有大量的小黄车共享单车密码锁破解教程或者工具在网上分享和下载。对此在网上搜索“ofo小黄车密码共享”，第一个出现的就是一个所谓的“ofo小黄车密码共享平台”。进入平台之后会发现有三个选项分别是“车牌号”“免费获取密码”“密码共享QQ群×××××”，另外在下方还有上百条留言，其中不乏一些车牌号和相对应的密码。除了这些共享平台之外，QQ群也是单车共享密码的一个重灾区，通过在QQ上泛搜索“ofo小黄车密码共享”，发现了大量小黄车密码共享群。这些群大多数会为新成员提供一到两次的免费开锁机会，超出次数之后则需要向专门的“管理员”付费解锁（3~5毛钱一次）。而且，众多密码共享群中还不乏一些需要先付费才能加入的“高级群”。帮办学生证、免押金注册除了部分单车平台因为机械锁的缺陷被利用之外，灰产分子还在共享单车的押金和一系列优惠政策上下手。例如，校园出生的小黄车会对在校师生有特别的优惠政策，在校师生只要通过ofo的师生认证方式就可以享受免押金以及每日首单免费骑等优惠。至于小鸣单车等部分没有对在校师生优惠政策的共享单车，这些共享群也会利用一些漏洞实现“免押金注册”。在上文介绍的那些共享密码QQ群中绝大部分都会提供免押金注册和师生认证的“服务”。通过了解，发现这些共享群每次的收费从9元~20元不等。尝试就免押金注册一事询问了其中一个QQ群的管理人员，对方表示ofo的学生认证业务只需要支付一定金额的手续费，然后提供手机号码即可，剩下的事情均由他们帮忙进行认证。但是从部分媒体报道来看，有些共享群在收费后，会直接消失或者提供不了免费手续，让缴费者蒙受损失。小广告、偷换二维码如果说钻漏洞、骗小钱还不是很成气候，那么被称为“城市牛皮癣”的小广告则随着共享单车的海量投放开始转移战场。这个免费“移动广告牌”如今也成了这些无良商家眼中的香饽饽。从亲自检验，到搜集媒体报道，我们都发现共享单车的车身、车把、车篓、甚至“正版”二维码上都被贴上小广告。这种小广告都被贴在车身比较显眼的位置，对车辆外观的影响自然不言而喻。还有些小广告（印刷成二维码）干脆覆盖了原有车辆二维码，让扫码人用车不成，反而关注了广告。此外小广告多为不干胶，贴上之后很难彻底清除。近期南京和成都两地在共享单车征求意见稿中都提出，共享单车运营企业要加强车辆的日常维护，及时清理车身违法小广告。对此很多单车企业的运营人员也表示非常无奈，他们发现这种情况只能尽力去除，但是不干胶的擦除非常费力，多少都会留下一些痕迹。曾有平台运维人员对媒体表示：“这些不法商家，损人利己，一个小广告抹黑了一辆车。”几十元帮你换块锁除了上述那些钻空子的灰产手段之外，还有一些人的手段明显更加简单粗暴——直接换锁。最近有媒体在某宝上发现，有不少商家在出售所谓的“共享单车密码锁”，这些商家都声称自己是相关共享单车的生产厂家，他们出售的“密码锁”价格大多在十几元到五十元之间，而且会包邮。用户购买他们的密码锁后，他们宣称将教用户把共享单车上原来的锁拆下来并换成购买的锁，且万无一失。购买者可以通过这样的方式，达到长期私占单车的目的。即便在4月初，通过搜索仍可以在某宝平台发现类似的卖家，而且有些已经显示有了成交量。也在某宝上尝试搜索“小黄车同款密码锁”，搜索到的结果还真不少。从上述这些灰产手段可以发现，ofo小黄车是灰色生意链的重灾区，而小黄车采用的机械锁也正是其成为灰产愿意下手的主要因素，对此小黄车的相关负责人也曾公开表示，4月份开始首批ofoCurve单车在深圳投入使用，新一代的单车使用的是电子锁，而“过去版本的ofo单车正逐步升级更换成电子锁”。或许，只有共享单车平台全面弃用机械锁，大多数漏洞才会被堵住。贪小便宜容易吃大亏面对这些灰色生意链，遭受最大损失的无疑是经营共享单车的平台。有时候普通用户会出于侥幸心理获得短暂利益，有些用户则是无心被假二维码所黑，其中最不应该的，是占小便宜却吃大亏的行为。过去一年来，私占共享单车被处以罚款、拘役的相关案例已经很多，很多可能一辈子都没进过“局子”的人，却因为一时无心触犯了法律。这里面有把单车放汽车里拉回老家的，也有私藏单车在自己房屋的，也有私自给单车换了专用锁的，更有明知故犯侵吞买卖单车的。针对“共享密码”和“免费注册”事件，相关法律人士表示：消费者与共享单车平台之间签订了一个合同，用户支付费用从而使用，两者之间存在租赁合同关系，从物权法的角度来说，这部单车物权是属于共享平台的，任何针对单车的破坏行为都可能构成侵权。如果是私藏占用，就是非法把车辆所有权变为私有占有，如果多次私占甚至倒卖，刑法上可构成盗窃罪。而平台作为租赁方，无论是从民法上，还是从侵权责任法上来讲，都应该获得相应赔偿，平台可以要求违约用户去承担违约责任，也可以要求第三人侵害债权的侵权人去承担责任。当然要完全阻止这些不文明现象的发生，单靠用户自律是完全不够的。一方面共享单车运营机构要明确使用者的责权利以及告知违法后果，另一方面有关政府部门也应尽快出台相应的法律法规，维护平台和用户各自的利益。最重要的是，平台要通过技术手段和管理措施杜绝“灰产”钻漏洞、某不义之财的门路，并进一步完善单车的相关使用规定和协议。在这个共享大潮不断涌现的社会中，共享单车的出现似乎变成了社会民众法治素养的试金石，相信绝大多数用户都是爱惜共享单车，珍视这种共享出行方式的。但是任何一种小漏洞如果后面的基数是数百万（辆）的时候，就会令个别人心生歹念，导致人性之恶恣肆。再坚固的车锁，也抵挡不住一颗没有公德的心，这句无奈的感叹不应该成为共享单车的宿命。勿以恶小而为之，勿以善小而不为。这句话前半句送给那些琢磨单车漏洞的人，后半句送给每个真心享受共享骑行的使用者。

格力电器董事长董明珠对珠海银隆的信心，不仅表现在口头上。珠海市工商局最新公布的登记信息显示：珠海银隆新能源有限公司（简称珠海银隆）3月31日刚刚更新了股东名单。截至今年3月31日，珠海银隆共有24家股东。其中，广东银通投资控股集团有限公司持股为25.98%，为第一大股东；董明珠个人持股比例为17.46%，为第二大股东。广东银通投资控股集团有限公司的惟一股东是珠海银隆董事长魏银仓。前述工商信息的更新意味着，短短一个多月，董明珠又大幅增加了在珠海银隆的持股。今年2月，格力电器披露与珠海银隆200亿相互采购设备的关联交易时，曾公告披露，董明珠对银隆的持股比例已经上升到了10%。显然，短短一个多月这段时间，董明珠又对珠海银隆进行了增资。即便是按去年12月的增资估值来粗略估算，董明珠持有17.46%的珠海银隆股份估值也已超过20亿元。而董明珠个人目前在格力电器的持股市值也只有14亿元。去年11月，格力电器收购珠海银隆的计划正式告吹后，董明珠在一个月后的一场论坛上正式宣布以个人身份投资珠海银隆。董明珠当时称，她决定投资珠海银隆，不是因为（投资珠海银隆可以）盈利、牟利，她是“希望支持这个产业（编注：指新能源汽车）快速地发展”。董明珠表示，她愿意拿她所有的资产投入到珠海银隆里。按中集集团当时披露的信息，中集集团下属企业、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能投资管理有限公司5家单位或个人共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，中集集团下属企业增资2亿元入股珠海银隆，占比约为1.5%。王健林在接受央视记者采访时透露万达集团投资5亿元入股珠海银隆。在这场交易中，去年12月份，珠海银隆原股东众业达披露的信息显示：广东银通投资控股集团持股珠海银隆16.35%，为第一大股东；阳光人寿保险持股11.6%，为第二大股东；华融致诚持股8.7%；东方邦信持股8.28%；北京燕赵汇金和董明珠持有珠海银隆各7.46%的股份，并列第五大股东。珠海银隆的股东共有26家。在最新更新的工商信息中，原持股7.46%的北京燕赵汇金，已经从珠海银隆的股东名单中悄然消失，而董明珠持股又正好增持了7.46%。有分析认为，可能是燕赵汇金把自己的股份转让给了董明珠。另外，珠海银隆控股股东广东银通投资控股集团有限公司从之前持股16.35%，增至25.98%；原第三、第四大股东华融致诚和东方邦信都不在新股东名单中；万达和京东的股份保持不变。珠海银隆股东数量从26家变成了24家。董明珠身兼格力电器董事长、总裁职位，同时又是珠海银隆第二大股东。加上格力电器之前与珠海银隆签署了200亿关联交易协议，因此格力电器和珠海银隆的关系变得更为密切。根据格力电器之前披露的信息：珠海银隆2017年新能源汽车的产销量将在2016年基础上继续实现大幅增长，目标为实现3万辆左右新能源车辆的销售，实现营业收入300亿元左右。

财报显示，当当三季度交易总额（GMV）为37亿元，其中第三方平台业务交易额17.4亿元，继续保持强劲增势。受益于交易额增势，当当三季度营收20亿元，净利润2450万元，连续四个季度实现盈利，毛利率也连续两个季度稳定在18%以上，为三年来的最高值。而在销售类目上，三季度图书、百货和服装三驾马车带动当当保持稳健快速成长态势。受服装、孕婴童、母婴以及手机等品类旺销刺激，三季度当当第三方百货增长强劲，交易额17.4亿元，同比增长80%，增速超过大盘。此外，当当自营百货也呈加速趋势，三季度实现营收5.98亿元，增长42%，是上一季度增速的近5倍。三季度，作为当当护城河的图书业务继续加大领先优势。财报显示，三季度当当图书营收13.2亿元，比去年同期增长26.3%。据悉，今年当当加大开放平台，引入更多书店丰富品种，进口书和教育书两个细分领域呈现爆发态势。进口书三季度单季销量超过去年全年，教育书增长超过50%，打破了传统零售渠道的垄断。PK无线业绩成为当下互联网企业潮流。财报显示，当当无线业务在三季度发展迅猛，无线端流量首次超过50%，无线订单在整体订单中的占比达到24%，高于二季度的17%，是去年同期的2.4倍。而来自当当内部人士的消息称，当当无线客户端日均活跃用户（DAU）超过200万，也带动了新用户增长。当当购物手机客户端在9月推出无线三宝，即ChicNow/ChicGO、当当腔调、Iwant话题社区，主打时尚潮流元素，为手机用户进行个性化推荐，用户黏性显著提升。三季度当当发布新版读书4.0，在数字阅读体验方面打造全面领先优势。调研显示，首月用户推荐率（NSP）超过80%,远高于20%的平均水准。当季用户日均使用时长超过40分钟，数字书下载量也创历史新高。财报显示，三季度当当的技术研发和市场营销费用同比、环比均有显著增加，以支持无线业务扩张和移动市场的品牌推广，为实现无线弯道超车做储备。“三季度我们强力投入推动无线业务，已取得积极成果，我们冀望移动订单继续快速增长。”当当董事长俞渝表示。财报数据显示，当当三季度获取新客成本仅为30元，远低于其他电商。当当客户质量也一直高于同业，易观国际三季度报告显示，当当用户转化率排名电商第一。在物流方面，当当继续积极采用高效的社会化物流模式，三季度已开通天津到广州的高铁专列，大幅缩减时间，且成本降低。预计四季度渠道下沉和送货速度将再次提高。俞渝表示，“今天消费者寻找充满活力、乐趣和个性化的网上购物体验。当当拥有超过15年的电子商务经验，我们知道如何高效吸引新客户、建立忠诚度。我们将继续优化无线购物平台，发展服装、孕婴童、家居等目标品类，并有信心成功”。

4月6日消息，国内二手车交易服务商大搜车宣布获1.8亿美元D轮融资。此次融资由美国华平投资集团领投，香港鼎珮投资集团、锴明投资、佐誉资本、海通国际、宜信新金融产业投资基金、晨兴资本跟投，高鹄资本为独家财务顾问。本轮融资距由蚂蚁金服领投的C轮融资还没到5个月时间。据悉，以技术和数据能力见长的大搜车，通过SaaS系统连接全国80%以上的二手车线下交易商，为他们提供数据、交易及金融服务，2016年的平台服务交易量达51.3万台，交易额696.8亿。大搜车创始人兼CEO姚军红表示，本轮融资资金将进一步投入到以科技手段提升汽车交易及金融服务的生态平台建设中，持续强化大搜车对车商的服务能力，同时继续扩大对“弹个车”产品的投入，年内完成10万台销售目标。华平方面表示，对大搜车的投资是其在中国汽车交易服务及金融服务领域的重磅出手。华平投资合伙人陈伟豪表示：“姚军红所带领的管理团队是行业内最出色的团队之一，大搜车的各个战略股东也将不断向公司输出战略资源，我们希望能够凭借华平的资源和出行、金融服务领域的经验，助力大搜车成长为中国汽车交易服务规模最大、最受欢迎的平台。在上一轮蚂蚁金服领投的融资之后，大搜车已经开始与蚂蚁金服展开业务合作，基于蚂蚁金服对外开放的金融、信用、风险控制等能力，在2016年11月推出首款金融服务产品“弹个车”，开创了“1成首付”的“先租后买”的购车新模式，并面向80后、90后用户群推出”1年长租+尾款购车”的方案。

4月4日，据多方消息显示，苏宁体育已经获得了2018-2023共5个赛季的德甲联赛中国内地独家全媒体版权，五年合同总价值在2.5亿美元以上。目前，合同年限与价格等细节仍在等待官方的最终确认与公布。如果交易达成，德甲将是继西甲、英超、中超、亚冠、国足之后，苏宁拿下的又一重量级赛事独家版权。据悉，苏宁体育近年在体育产业布局专注足球领域，从西甲到德甲，苏宁体育买独家IP已经投入约105亿元。资料显示，2015年8月，苏宁体育以2.5亿欧元拿下2015-2020赛季西甲联赛中国地区独家全媒体版权，折合每赛季约为3.68亿元人民币；2016年12月，苏宁体育以7.21亿美元的总价，获得了2019-2022共3个赛季英超联赛中国内地及澳门地区独家全媒体版权，折合每赛季约为16.5亿元人民币。今年3月，苏宁体育拿下2017赛季中超联赛新媒体的全场次独家版权，按照媒体估算，单赛季或为13.5亿元；随后，苏宁体育通过体奥动力，从乐视体育手中接下了2017-2020年亚足联旗下所有赛事（亚冠和世预赛等比赛）在中国内地的全媒体转播权和信号制作权。根据路透社报道，这笔合同总价超过1亿美元，约合每年1.7亿元人民币。有媒体分析人士推测，手握多项赛事版权的苏宁体育可能不会再分销版权，而是逐步推进付费服务。据了解，乐视体育此前从2016赛季已经开始对中超和亚冠进行过收费模式，不过随后因版权易主无疾而终。有消息称，苏宁体育PPTV的体育会员体系将争取在2017-2018赛季欧洲联赛开始之前推出。

北京时间3月31日，小米可能时来运转了，据小米联合创始人雷军透露，今年小米已经恢复了增长，全球营收应该会超过150亿美元，因为公司在印度加大投入终于获得了回报。2年之前，小米进入印度市场，投资5亿美元，雷军承诺，未来3-5年，小米还会向印度投入同等规模的资金。雷军在接受采访时指出，在过去几年里，小米遭到了挑战，不过现在业务再次增长，增长的速度很健康。按照他的预测，今年印度营收将会翻倍，达到20亿美元。雷军还说，小米移动APP和服务有1000多万活跃用户，除了硬件之外，2016年公司还从这些用户手中获得10亿美元收入。在印度取得一些成功小米业务立足于中国，后来在本地竞争对手面前黯然失色，雷军认为印度对于小米的复兴相当关键。在印度班加罗尔的郊外，小米开设了办事处，最近雷军拜访了该办事处，并接受了采访，采访时旁边还有许多下属陪同。雷军称：“我们面临许多的挑战，负面报道很多。事实上没有那么糟糕，我们已经恢复增长，增长很健康。在未来2年内，我们将会回到快速增长轨道。”由于全球移动设备的需求增长放缓，印度吸引了外国企业的注意。2014年，小米估值约为450亿美元。去年，在印度市场小米的手机出货量只比三星少，排在第二位，其它中国对手相去不远，比如Oppo。事实上，印度是小米最重要的海外市场，小米试图以印度作为跳板向全球扩张。印度总理纳伦德拉·莫迪（NarendraModi）提出了“印度制造”战略，它对小米扩张有利。有许多企业计划在印度组装手机，包括华为、联想，小米也在名单之中。不过在印度组装手机时，企业主要采用的还是半散件进口组装方式，而不是端到端制造，例如中国采用的就是端到端制造。准备建造第三座工厂小米与富士康合作，在印度安得拉邦（AndhraPradesh）建造了第二座制造工厂，据说每秒可以生产一台智能手机。雷军称，未来3年小米将会创造2万个职位。他还说，为了满足需要，小米准备在印度建造第三座工厂。“未来2年，我们在印度将会拥有更大的影响力。”雷军称，“我们想在印度冒更多的险，我们想掌控风险。”小米准备提升产能满足需求，还想摆脱传统快闪销售模式，保持稀缺性。IDC提供的数据显示，去年四季度，小米手机在印度的出货量同比增长15.3%，比行业平均速度5.2%高很多。高速增长引人注目，因为印度去年下半年颁布“废钞令”，影响了智能手机的销量。IDC指出，小米在印度的市场份额约为10.7%，排在第二位，已经超过了联想。三星控制了四分之一的市场，不过三星的季度出货量环比正在下降。2016年，全球智能手机市场的增长速度创了新低，只有2.5%，今年估计会反弹。IDC认为今年智能手机出货量将会增长4.2%。虽然小米在印度取得了一些成功，但是在关键市场进步很小，比如欧洲、美国、南美。小米还曾积极进入其它亚洲国家，由前国际主管雨果·巴拉（HugoBarra）领导，由于国际扩张不顺利，1月份巴拉已经离开小米，加入了Facebook。几个月前，小米退出了巴西市场，在欧洲等发达国家，中国最有影响的手机品牌是华为。巴拉曾经说过，小米准备进入美国市场，但是到目前为止小米只在美国销售耳机、充电宝。销售模式改变小米海外扩张主要集中于新兴市场，比如东欧、俄罗斯、东南亚，包括越南。再看中国市场，小米快要成为“落败者”，2014年它是中国最有价值的创业公司，现在命运已经逆转。在短短2年里，小米弃城丧池，将许多领地交给竞争对手。在农村地区和小城市，Oppo、Vivo占据上风，它们招揽了大量零售商，至于那些对身份比较敏感的用户，华为高端设备更有吸引力。IDC数据显示，2016年四季度，小米在中国市场只占了7.4%的份额。以前小米依赖网络销售，现在雷军正在调整方向，让实体店扮演更重要的角色。未来3年，小米准备在中国开设1000家店铺，在印度，它要将线下零售店增加一倍。雷军称：“大家都知道，线上市场存在很多限制。”研发新产品、推广新产品都需要资金，不过雷军表示小米目前不需要融资。关于流传已久的上市问题，雷军没有给出确定答案。他说：“我们有足够多的现金。”

3月31日消息，苏宁云商昨日晚间对外发布2016年年度业绩报告。年报显示，苏宁云商2016年实现营收1485.85亿元，同比增长9.62%；归属于上市公司股东的净利润为7.04亿元，同比下降19.27%。苏宁云商预计，2017年一季度归属于上市公司股东的净利润为2000万元至1亿元，同比扭亏，上年同期亏损2.96亿元。门店方面，报告期内，苏宁云商新开、改造云店99家，云店规模达141家；新开常规店54家、红孩子店19家、超市店1家。公司合计置换/关闭各类店面195家。截至2016年底，苏宁云商拥有店面1510家，其中云店141家、苏宁易购常规店1303家（旗舰店242家、中心店389家、社区店672家）、县镇店34家、苏宁红孩子店26家、苏宁超市店6家。苏宁易购服务站直营店1902家，苏宁易购授权服务网点1927家。农村市场方面，2016年，超过八成的苏宁易购直营店在去年12月实现了单月盈利,2015年年底，商品SKU数为2000万，截止去年年底，SKU数量超4400万。此外，截至2016年末，公司零售体系会员总数达2.8亿。海外市场方面，公司在香港、澳门地区合计拥有店面24家，日本市场拥有店面42家。截至2016年年底，苏宁云商合计拥有各类型店面合计3,491家。从公司未来的店面结构来看，苏宁的店面将分为两个大的类型，一类是在核心商圈所部署的云店和旗舰店；另一类是在城市社区和三四级市场所开设的便利型门店。物流方面，苏宁物流业务通过提供包括合同物流、仓储代运营、仓配一体、供应链金融、仓储租赁等多元化的服务产品，目前已经有1000多家企业接入苏宁物流云系统，社会化物流收入同比增速达到320.33%。截至2016年年底，苏宁易购及天天快递拥有物流仓储及相关配套总面积达583万平方米，拥有的快递网点达到17,000个，公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2,805个区县城市。金融方面，2016年苏宁金融业务总体交易规模同比增长157.21%，并于2017年上半年完成苏宁银行的筹建工作。苏宁云商方面称，经历7年的转型升级，苏宁已经形成了零售、金融、物流三大业务单元协同发展的态势。2016年，企业进入转型收获阶段，零售业务规模效应显现，运营效益提升，苏宁物流、苏宁金融板块基于多年的超前投入储备，资源优势及价值逐步凸显，初步形成了企业多元化盈利结构。

新品牌有态度作为中国最知名的电商企业，为何“当当”要升级更名换标?为何要从“网上购物‘享’当当”的口号升级为“敢做敢‘当当”?对此，当当品牌负责人表示，此次升级基于以下几方面的需要：形象升级：2014年是当当重要转折点，非图书业务比重已经超过60%，企业以全面转型综合购物电商，需要全新的形象重新诠释品牌内涵。顺应需求：随着电商行业逐渐发展成熟，消费者的需求越来越向时尚化、多样化、个性化升级，当当需要调整全新的品牌形象，满足用户需求;占据吉时：2014年11月9日，当当迎来十五周年，同时恰逢中国电商的双十一狂欢的契机，正可谓“天时地利人和”。历经十五年的成长，当当在以价格血拼的电商竞争环境中脱颖而出，不再是仅仅强调价格，而是宣扬一种品牌态度。“敢做敢‘当当”新口号不仅展现了当当始终坚守的原则，诚信经营，不售假、不做虚假促销、不做虚假宣传;同时，当当希望，社会公众在“敢做”的同时，也要敢“当当”，即发出属于自己的内心之声，努力工作、快乐生活亦要勇敢承担起社会与环境对个体的期待，付出属于自己的一份责任与担当。新口号有个性“当当”品牌升级后，去除了“网”字，在形式上更加简约。两个“当”字的叠加结合，使得“当当”两个字组合成为一个整体，字体叠加的形式容易形成速度感的印象。铃铛则能够很容易的让人将新标识与当当瞬间联系起来。同时日常生活中，铃铛发出的“铛铛”声是一种提示的声音，会给人一种购物提醒的暗示。从消费者的角度出发，新口号同时也代表着当当用户勇敢活出自我，敢做敢为的全新态度，一方面与时代和年轻个性用户群体更加紧密地连接，另一方面当当敢承担对消费者的承诺，从产品提供、购物体验、售后服务等多方面赢得用户认同和信任。如今，伴随中国消费市场即将迎来Z时代人群(注：80后、90后乃至00后人群)为主的消费浪潮，当当适时升级更名并推出全新口号，在同消费者沟通过程中，将更具穿透力、更易引发年轻群体的共鸣，从而有效拉近与年轻消费者的距离。新当当要颠覆在品牌升级与新口号的背后，是李国庆对当当网未来发展不破不立的坚定态度。2014年面对行业的快速变化，当当正以内生式的变革、超快速的应变，持续突破业务模式，即使可能颠覆当当自身巩固的市场地位，李国庆称之为“勇于革自己的命”。在图书领域，纸质书当当网已经占据线上50%的市场份额，是任何其他对手都难以逾越的“护城河”。但李国庆已将重心转到数字阅读领域，在内部推动数字阅读产品(当当读4.0)和免费、借阅等模式，预计电子书销售量将在3年内超过纸书，因为当当网超过一半的用户已形成数字阅读习惯。在服装领域，当当网加大力度向“时尚电商”进军，目标是在6000亿元服装市场中占有600亿元份额。经过2年多的高速成长，当当网服装品类销售额已仅次于图书，季度增速持续超过100%。目前，当当正以亿元为单位进行投入，全面布局上游服装设计、资深买手和中游时尚编辑团队;并与中国服装设计师协会及2000位设计师建立深度合作。与此同时，当当在“羊绒”等细分市场，整合上游资源打通全产业链链条，为消费者提供敢做敢当的放心购物体验。在无线领域，李国庆亲自挂帅内部无线旗舰事业部，打破壁垒，加快无线端的产品开发、用户体验、营销推广，探索与PC购物完全不同的颠覆性创新。9月当当在手机客户端独家推出ChicNow时尚购物、当当腔调及话题购物社区等“无线时尚三宝”，更为手机用户带来了如意随心的购物体验。现在，当当网每日手机访问用户数增长3倍，60%流量来自无线。可以说，当当网业务突破已走在了品牌前面。“今年是当当网创立15周年。我们需要重塑当当网的品牌，改变图书电商的固有认知，给自己注入‘时尚’的基因。”当当网CEO李国庆在内部信中写道。在创立15周年来临之际，当当品牌升级更名，以及新口号的提出，充分展现了极具当当特质的激情与梦想，或将开启自身的新篇章。

随着电商的崛起，不管是零售还是传统商业，正面临越来越严峻的挑战。3月24日，大润发上海港澳店正式关门，这再次刺激着传统商业从业者的神经。此前，中国百货商业协会发布的研报显示，2011年至2015年，全国150家连锁百货企业麾下每年关闭停业的百货门店数量分别是10家、15家、22家、40家和100家，关停数量呈逐年扩大趋势。玛莎百货全面退出中国，沃尔玛、大润发等先后关停部分门店。2017年伊始，传统零售商业市场透露着丝丝凉意。有无破局之道？大润发上海关店风波近年来为应对电商冲击，大润发2013年成立B2C电子商务网站飞牛网，尝试线上线下结合。同时，大润发还将于今年开设生鲜O2O概念店—飞牛优鲜，专注于提供生鲜产品，辅以日用品及餐饮服务并将以配送速度（1-2小时送达）为亮点。最新财报显示，大润发母公司高鑫零售(7.23+0.98%)2016年实现营业额1004.41亿元，同比增长4.2%；公司权益股东应占溢利为25.71亿元，同比增长5.2%。而其营业额的增加正是得益于新开门店，以及持续扩充业务。2016年大润发新开门店达33家，截止2016年末，大润发在华门店共计367家，而业绩增长也主要得益于门店数量的增加。尽管如此，仍挡不住大润发上海港澳店关门。该门店位于上海市闵行区水清路1390号，于2006年开业，是大润发在上海开的第八家门店。此次大润发港澳店关店停业，是继去年10月山东潍坊大润发关店后，其大陆市场关闭的第二家门店。据了解，大润发港澳店的门店为租赁物业，租期还没到，但物业方计划把整个物业转作他用。大润发董事长黄明端此前在接受媒体采访时曾表示，“大润发与物业签约的时间长，投入成本也大。关店是一件十分谨慎的事，主要衡量指标是现金流是否为负。”大数据激活购物中心上个月，在与大润发传出收购“绯闻”后，阿里巴巴(109.51+1.59%)集团突然与上海百联集团签订战略合作协议，而此次双发合作的基础将是大数据和互联网技术。当时，马云公开说，“谁能够应用好技术、谁能够把技术进行普惠化，才是未来。”于2月11日入住上海来福士广场的“喜茶”，开业伊始前来尝鲜的顾客络绎不绝，队伍甚至排至西藏中路。为何来福士能招来人气？3月21日，凯德中国来福士华东区总经理陈慧鲜在2017中国新零售运营峰会上说，“网红‘喜茶‘品牌给来福士带来了巨大的曝光度，也让来福士意识到新媒体对营销的促进作用，未来来福士将更加关注新媒体，将把更多年轻人喜欢的品牌引进到来福士。”谈到购物中心运营创新时，陈慧鲜表示，未来来福士将打通办公、酒店、商业等不同业态的会员系统。基于这些数据，进行针对性分析并做好精准营销。4月底，来福士还将在上海长宁、杭州和深圳面市3个。基于大数据的购物中心会是一种什么样的体验感？沈阳嘉里中心商业运营总经理梁炜骅描述认为，客户开车进入商场停车场，通过车辆识别系统自动识别会员车辆；会员在购物中心消费一定金额后，系统会自动给其数个小时的免费停车时限；如果会员车辆停车时间超过免费停车时限，经过会员允许，完全可以以会员卡积分折抵停车费用。峰会上，来自万科、凯德、瑞安等行业标杆企业的负责人，以及阿里巴巴、百度(170.66+0.51%)、高德地图等领域的专家，纷纷看好大数据对提升客户粘性、降低获客成本、提升客户体验方面的积极作用。谈及经验，梁炜骅表示，这种全新购物体验，首先得基于号牌识别系统、手机号码识别系统和人脸识别系统等，而技术是购物中心持续发展的重要源动力。

3月29日消息，日前，合生元国际控股有限公司（以下简称合生元集团）公布了截至2016年12月31日的全年业绩。公告显示，2016年，公司实现收入65.05亿元人民币，同比增长35%；净利润9.54亿元，同比增长280.7%；基本每股收益1.52元。其官方指出，在充满挑战的环境下，合生元品牌奶粉稳中有升，Swisse通过跨境电商平台在中国开展主动销售，集团内部收购后的业务整合卓有成效。公司收入增长主要得益于收购澳洲保健品公司Swisse股权后，丰富了产品组合。除了总结2016年的各项业务之外，合生元还对2017年的全球布局做了一个展望。为此，我们将其财报及官方公告的重要信息归纳如下：一、合生元集团婴幼儿营养及护理用品销售收入微幅下降3.7%合生元方面解释称，2016年6月国家食品药品监督管理总局颁布了《婴幼儿配方乳粉产品配方注册管理办法》限制企业配方数量，以加强婴幼儿奶粉的质量监管。众多企业为去库存而降价促销，使竞争进一步加剧。因此，合生元集团婴幼儿营养及护理用品销售收入微幅下降3.7%。收入下降主要是由素加品牌旗下的中端婴儿配方奶粉销量下滑所致，而合生元品牌奶粉的收入则较2015年增加4.4%。根据独立市场研究公司尼尔森（Nielsen）的调研数据，2016年合生元集团在中国婴幼儿配方奶粉市场的占有率为5.8%，较2015年的5.9%保持平稳。此外，合生元集团还于2016年12月推出了HealthyTimes有机婴幼儿配方奶粉系列。HealthyTimes是具有36年历史的美国婴幼儿有机品牌。二、合生元集团益生菌产品的销售额同比增长29.8%根据其官方介绍，随着中国消费者对益生菌有利于健康认识的提高，加上集团持续对益生菌品牌投入及消费者教育，益生菌产品的销售额较上年同期增长了29.8%。三、Swisse年收入微涨2.6%，占据澳洲VHMS市场16.6%份额据悉，2016年为合生元集团收购Swisse后的首个完整财年。财报显示，Swisse这一年的收入为542.5百万澳元，较上年同期增加了2.6%。根据独立市场研究公司IRI的研究数据，2016年Swisse在澳洲维生素、草本及矿物补充剂（VHMS）市场保持领先地位，市场份额为16.6%。在2016年，合生元集团继续加大对Swisse的品牌投入，比如，Swisse与澳洲奥运代表团合作，并陆续入驻中国主要的电商平台，现已成为天猫领先的保健类产品。2017年3月，Swisse的三款明星产品在中国部份零售渠道，如屈臣氏和山姆会员店，开始线下销售。Swisse在中国的线下产品布局将带来实体零售渠道的销售增长。此外，2017年3月17日，国家商务部新闻发言人谈跨境电商零售进口新政：自2018年1月1日起，通过跨境电子商务进口商品会被视为个人物品，无须依照一般货物的规定。该政策或将有利于Swisse通过跨境电商渠道的销售。集团已着手根据《保健食品注册与备案管理办法》的规定，对Swisse相关保健类产品进行备案及注册的准备工作。四、收购法国婴幼儿护理用品品牌Dodie或将为合生元打开新市场为增强产品组合及把握高端婴幼儿护理用品不断增长的需求，合生元集团在2016年12月全面收购了拥有近60年历史的法国婴幼儿护理用品品牌Dodie，该品牌在国际市场上拥有强大的品牌价值及独特的产品。这将为合生元在婴幼儿护理用品市场上的拓展打下基础。五、集团预计将在2017下半年迎来婴幼儿配方奶粉的增长机会合生元官方公告还指出，配方注册制规定将于2018年1月1日起实施，市场预期婴幼儿配方奶粉市场将持续整合。2017年随着二孩政策全面实施，婴幼儿配方奶粉需求呈现增长态势。因此，合生元集团预计将在2017年下半年迎来增长机会，并已开始递交婴幼儿配方乳粉注册制规定的申请文件。

昨日晚间，森马服饰公布了2016年财报。财报显示，2016年公司营业总收入约为106.67亿元，较上年同期增长12.83%；营业利润为18.66亿元，同比增长3.93%；归属于上市公司股东的净利润为14.27亿元，同比增长5.73%。零售渠道观察了解到，森马服饰创建于2002年，主要经营休闲服饰和儿童服饰等产品，旗下拥有以森马品牌为代表的成人休闲服饰和以巴拉巴拉品牌为代表的儿童服饰两大品牌集群。森马服饰旗下品牌其中，森马品牌创立于1996年，定位年轻、高性价比的大众休闲服饰，消费群体定位于16-30岁的年轻人。森马终端网点数量已发展到4420家，遍布全国31个省、市、区。巴拉巴拉（Balabala）品牌于2002年创立，消费群体定位于0-14岁儿童消费群体，产品定位在中产阶级以及小康之家。巴拉巴拉的终端网点数量已发展到3308家，同样遍布全国31个省、市、区。财报显示，在2016年，休闲服饰板块营业收入为56.01亿元，同比增长3.6%；儿童服饰板块的营业收入为50.01亿元，同比增长26.52%。同时，儿童服饰板块在2016年全年营业收入中的占比达到46.88%，较2015年的41.81%又有所增长。此外儿童服饰板块的毛利率也同比增长1.78%达到42.87%。森马服饰营业收入构成据悉，在2016年森马服饰的电商业务同比增长80%以上，电商零售收入超过32亿元。在双十一活动中的销售额约6.5亿元，森马品牌位于天猫男装品类第二名，巴拉巴拉位于线上母婴童装类品牌第一。?从财报中也可以看出，森马打算在电商业务上继续加大投入。在产品方面，森马电商的专供产品将首推森马品牌鞋类产品，以及箱、包等新品类。在物流方面，公司的电商团队成功推行JIT和分仓。在双十一期间，公司在6天发完350万订单。2016年森马服饰还推进了森马电子商务(杭州)工业园、森马(嘉兴)物流仓储基地、温州森马园区二期的建设项目。在渠道方面，森马服饰拟加大互联网渠道投入，发展森马O2O业务模式。森马服饰通过将已实施各路系统进行集成整合，为公司业务提供线上支持服务平台，来实现和线下的结合。谈及电商业务未来的发展，森马服饰方面表示，会继续推动组织扁平化，建设信息共享平台。并会扩大森马时尚合伙人范围和合作形式，积累各类IP资源，建立巴拉线上品牌团队。财报中显示，中国服饰消费保持持续增长，正在成为全球最大、增长最快的服饰消费市场。但服饰行业的优胜劣汰现象进一步显现，各细分市场洗牌加剧，已经从机会导向变成现在的能力导向，从渠道驱动变成产品驱动，从追求速度变成追求质量。本土品牌面临中国消费持续增长的发展机遇的同时，也面临消费快速变化、零售渠道变迁、互联网消费崛起、全球化竞争加剧等挑战。面对市场现状，森马服饰称，在未来五年森马将以服饰为主业，完成休闲装、儿童服装向服装产业、儿童产业、电商产业和新兴产业的发展格局转型，并会重点拓展电子商务、购物中心等新兴渠道，升级原有渠道。

去年底刚刚宣布进入英美市场的共享单车公司ofo，已有更宏大的“出海”规划。3月25日晚，在博鳌亚洲论坛2017年年会召开间隙，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从ofo创始人兼CEO戴威处获悉，今年年底前，“小黄车”ofo即将登陆20个国家。至于哪些国家进入了名单，戴威卖了一个关子：“这20个国家肯定是大家都能想到的，以发达国家为主”。戴威还表示，被选中的20个海外市场，其中有一部分来自当地大使馆的邀请，“发来邀请的国家包括德国、西班牙等。”在去年12月底，ofo对外宣布，其将在硅谷、伦敦等地开启城市服务试运营，开启全球运营战略。戴威表示，未来ofo还将为世界其他国家和地区提供城市共享单车服务。戴威称，在20个海外市场，初期将以试水为主，“暂时每个地区先投放几百辆试一下”。此前，ofo已经正式登陆新加坡市场，初期投放了1000辆单车，目前正在逐渐加大投入。前不久，上海、北京等多个城市先后发生了清理占道单车和部分街道禁止停放的城市管理举措。有分析认为，这意味着在京沪这样的特大城市的中心城区，诸多共享单车品牌的扎堆投放，已经带来了问题。谈到近期在北京、上海等地中心城区遭遇到的监管问题，戴威并未给出回复，仅向记者表示“这个问题我们之后再谈”。事实上，在每个地区落地之前，能否与当地的政策无缝对接，是决定共享单车能否顺利“出海”的重要因素。本月中旬，ofo在美国潮流大会“西南偏南”的贸易展中亮相，并出现美国奥斯汀街头，并推出了有“US”标志的美国版“小黄车”。当时ofo北美公关负责人告诉澎湃新闻记者，当前美国团队正在圣地亚哥的大学内进行测试，实现与当地政府和校方都进行了沟通，并对产品进行了本地化的改造。“譬如说，美国法律规定夜晚自行车行驶要开车灯，所以我们美国的所有车辆都配有车灯，并且要求使用者佩戴安全帽。”ofo北美公关负责人曾向记者表示：“每进入一个市场首先是遵守当地规则，我们会对当地人们骑行的爱好、交通规则等方面做各种各样的调查和分析之后，再来选择城市。”不过，与ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，“劲敌”摩拜单车表现出了谨慎而低调的一面。摩拜单车创始人胡玮炜曾在接受澎湃新闻采访时明确表示，摩拜在海外市场选择上会非常谨慎。“关于海外战略的话，我们还在学习和探索的阶段，摩拜做事情一般都是比较认真的，所以我们在产品方面都会打磨得比较精细。先在新加坡软着陆，其他城市也正在研究当中。”胡玮炜说道。

3月23日消息，淘宝在昨日正式发布了千人大咖登淘计划。淘宝达人平台总负责人闻仲表示，整个登淘计划可以用“4快”来概括，分别是快速入驻认证、快速获取流量、快速增粉方式和快速商业化扶持。闻仲在发布会上表示，淘宝的内容发展经历了三个过程：商品导购——原创资讯——淘宝直播。一年半之前，淘宝直播在北京开发布会时，内容大V的数量还不到1000人，现在已接近2万。闻仲还称：“当时我们计划三年在内容生产部分投入20亿。回头一看，这个目标很快被翻过去了，现在单月佣金的规模就达到了2亿。在2016年，淘宝优质内容每天的阅读数超过2亿，内容消费量同比2015年达到3位数的增长。”据介绍，目前淘宝用户的消费习惯是先种草再拔草，即先消费内容再购买商品。但目前淘宝的内容还处在供不应求的状态，本次登淘计划中淘宝将开放200个大咖席位，为他们在认证、流量和商业化变现等多方面提供扶持。那究竟什么样的内容生产者才是淘宝需要的“大咖”呢？对此，闻仲表示，内容生产者要成为“大咖”需要满足四点要求：1、能够持续生产原创内容2、在淘宝外也有自己影响力3、有商业变现的能力或者需求4、生活消费类的内容生产者对于本次满足要求进驻淘宝的内容达人，淘宝将会在4个方面提供支持和服务：一是快速入驻认证。淘宝达人可以快速认证大咖身份，在认证通过后，淘宝会在首页标明。二是快速获取流量。淘宝在流量方面，对入驻大咖提供“743”扶持计划：7是指7大渠道，分别是爱逛街、淘宝头条、有好货、必买清单、淘部落（更名为生活研究所）、淘宝直播和每日好店。闻仲介绍，这些渠道的日活均在千万以上；4是指4大内容，包括长文类型、短视频、圆桌问答和直播，这也是手机淘宝今年流量矩阵的重要组成部分；3是指有3类流量专属扶持。三是快速增粉方式。淘宝将为达人们提供三大增粉工具，两个粉丝回返阵地和一个粉丝互动工具。三大增粉工具具体是指：A、淘宝会在5月份推出流量互换功能。当每个大咖外部的粉丝关注了其淘宝账号后，淘宝会提供工具，让大咖们了解到现有和潜在粉丝的消费属性和画像。同时，淘宝还会对其进行流量补贴。B、在四月底或五月初，淘宝会开放商家转发达人内容功能，商家可以转发达人优质内容到微淘等阵地，让品牌和达人进行粉丝和内容对接，增加流量互通。C、预计在五月底或六月初，淘宝会推出粉丝头条和粉丝通，该工具可以为大咖提供精准的粉丝推送和置顶功能，帮助他们进行自运营。此外，两个粉丝回返阵地分别是微淘和淘宝达人订阅号。而互动工具包括群聊、投票等。同时，在五月份淘宝还会面向达人开放淘宝的穹顶（搜索直达）功能。用户在手淘首页搜索名字就可以来到达人的界面，这也是本次入驻大咖的专享功能。四是快速商业化扶持。在2017年除了V任务之外，淘宝还会为头部大咖提供供应链方面的支持。例如，对于服装类网红淘宝提供淘工厂的匹配对接；对于生活家居类的网红会提供供货中心的平台；对于海淘类的网红会提供进口验选。据悉，这些功能将会在7月份逐步开放。以下为淘宝千人大咖登淘发布会的现场PPT节选：

大数据、人工智能等新技术已经渗透到各行各业，并悄然改变着传统企业的运作模式，而外贸行业也正经历同样的革命。DATADETA则是推动这次革命浪潮的其中一员。作为一家通过大数据和机器来指导企业的外贸B2B营销行为的企业，DATADETA目前已经为包括超过20个行业的200多家企业提供可视化大数据管理服务。在多数人想象中，一家大数据企业普遍模式必然是聚集各种各样的“码农”一起研发高新前沿的数据挖掘和处理技术，然而从DATADETA走过的路来看，大数据分析企业要在行业中建立壁垒，事情并没这么简单……从外贸低效环节中挖掘商机进入大数据行业，DATADETA切入的是外贸行业中既重要却又略低效的一环——B2B营销。DATADETA的总经理李文慧分析道，一家从事外贸超过3年以上的企业，其数据库至少有几千上万条客户数据，数据量是非常充足的。然而，对于外贸企业的销售人员而言，只掌握了客户的基础信息，对客户的画像则非常模糊。这直接导致销售人员只能通过撒网式营销的方式去接触客户。(DATADETA总经理李文慧)“为什么中国出口企业喜欢做邮件营销？因为那是一个快速、不经过筛选就能完成的营销举动。”李文慧认为，这种“千人一面”的营销方式会导致业务人员不知道哪些是需要重点跟进的优质客户，哪些是可以省去营销动作的不高产出客户，销售人员的时间就这样被耗掉了。针对该现象，DATADETA的解决方式是海外流行的ABM（AccountBasedMarketing）营销，该种模式的核心价值在于“基于客户账户的精准营销模式”，即通过筛选重要客户采取针对性营销策略。首先，DATADETA会从外贸企业成交客户数据分析中挖掘这些客户的特征并建立成功客户模型。针对该企业已有的数据库DATATETA会做出成交预测，筛选成交潜力更大的客户给企业，寻找存量中的“优质股”。与此同时，DATADETA将该特征模型跟自身企业库进行匹配，给外贸企业推荐高价值客户，以及这些客户中的关键联系人信息，来获得增量。“毕竟B2B最终是人对人的商业场景。有关键联系人才能展开针对性的营销。”李文慧说道。当然，这种ABM模式要实现的前提是外贸企业本身就有充足的成交案例。李文慧分析道，当一个外贸团队达到七到八人的规模时就已经是一个中型团队。这样的企业本身掌握的数据已具有一定存量，而且中等以上规模的企业在该发展阶段也会开始对员工精力投入和业务产生进行精细化管理。这些企业则为DATDADETA瞄准的用户群体。“而对于小型企业，首先过往成交客户很少，DATDADETA做成功客户分析相当于无本之木。其次，小型企业压力更多在于生存而不是发展，在客户有限时，撒网营销去撞‘概率’的成本相比自己投入资金做ABM营销更低，所以这类群体不是DATDETA的用户。”他说道。人做判断VS机器干预判断值得注意的是，除了切入的环节外，在给企业提供大数据服务之时，DATADETA所切入的服务深度也是跟目前大部分大数据企业大相径庭。李文慧认为，目前大部分大数据企业所提供的服务类型可以分为两类：第一、基础数据服务。企业需要什么信息就给其抓取什么类型的数据，提供给企业进行参考。第二、不仅提供基础数据还给推荐数据。这类企业会基于一些低维信息的整合并围绕企业本身情况给其进行数据推荐。上述两类数据服务最终的决策者是人，数据公司只是给企业抓取尽可能多的数据来辅助企业进行决策罢了。而DATADETA的特殊点在于，其解决方案最终是机器给企业去进行决策，给企业判断哪些客户才是优质客户。两种服务模式相比较背后折射的却是在外贸场景中人与机器在决策中的较量。李文慧认为这场较量最终胜者会是机器。“光靠人去做判断能力是有限的。跟人思考不同，机器对数据进行学习时不只是基于几个基础维度而是从上万个维度去深度学习的。这就是人与机器的差距所在。”他说道。除了维度优势外，机器也会基于生成的结果自动优化自己的推荐模型。在DATADETA推荐企业给销售人员进行精准营销后，其成交结果最终反过来会影响DATADETA自己的推荐算法，让接下来预测和推荐的客户成功率更高。而这种经验学习往往比人进行学习更加迅速。“AlphaGo跟李世石的人机大战向外界释放一个很重要的信号——人工智能是可以跟人类比下去的。”李文慧认为机器指导决策的潜力是非常大的，而DATADETA希望做的是利用机器学习给企业获取更多业务转化，更像一家提供解决方案的公司，而不是单纯的一家卖数据的公司。技术和模式外的胜负当然，虽说DATADETA做的不是卖数据的生意，但数据仍是这家企业立命之本。如何整合更丰富有效的数据则成了这家企业跟同行在技术之外的决胜点。（DATADETA官网截图）李文慧指出，实际上，从技术层面上看，技术的高低在数据获取上差不到什么程度。目前数据爬虫在抓取数据的时候均只能从合法领域里面去抓取，DATADETA能抓取到的数据，其他企业也同样可以获取到。而像一些社交网站的数据，看似大家都能接触到，但如果社交平台没有开发接口，数据企业也不可能抓取到里面的信息。“光靠自己的能力也不可能把全部有用的数据都汇总起来，所以必须借助外部数据整合的力量去攻克。”他说道。而DATADETA整合数据的方式具体而言分为两种，一种是直接采购国外机构已有的数据；另一种是跟国外数据机构进行合作，如成立社交数据研究院把双方掌握的部分数据合并在一起共用。借助这些第三方机构的数据合作，DATADETA则让自己数据的维度更多更完善，从而反馈到DATADETA整个分析模型的立体度上。“外贸数据企业中，海关数据成了较抢手的资源，然而不少数据企业只能利用这些资源给外贸企业提供基本的采购和供应方基础信息。但若DATADETA通过IP数据和浏览痕迹等多维的数据整合后，最终可以具体分析出哪家企业的哪个人会是意向客户。”李文慧如此形容数据立体度对大数据企业发展的重要性。目前，DATADETA数据团队中，爬虫技术团队跟对外合作团队的人数是相当的，两者都是不可或缺的一部分。爬虫团队关注的是如何把更多的数据采集回来，对外合作团队主要让数据的立体度更强。实际上，不仅是大数据行业，在创业风气盛行的中国，对外资源合作往往成了各类企业建立壁垒的关键点。“除非你的产品在自身领域上绝对领先，不然，任何产品都没有绝对优势，而只有比较优势，这个比较优势更多在于一些资源、系统和硬件的整合。”李文慧说道。

当当网在其官微再次高调宣布，要做中国唯一一家拥有文化底蕴的最大综合类时尚电商。据悉，9月份其年度服装新品发布又将到来，届时当当网将同千余家国内一线时尚服装品牌合作。自业务板块转型至今，加码服装确实给当当网带来了经营的好转。不过，业界关注的是这一举措能否形成根本性的竞争优势。目前，拉动其服装销量的还是折扣部分，后续如何避免天猫和唯品会的打压，找到其独特定位将是关键。加码服装决心坚定去年9月，当当网宣布变身“时尚电商”。彼时，当当网联合30个品牌首次发布秋冬新品，其CEO李国庆也首次发布了其在服装上的策略：把新品服装网上销售的时间进一步前置，并建立全链条的服装生态链。今年6月，在“尾品汇”上线一周年后，当当网“新品闪购”频道也正式上线，自此其在搭建服装销售全链条的道路上又前进一大步。在业界看来，当当网的路线变化显著，加码服装的决心亦更加坚定。事实上，在服装品类上的发力也给当当网带来新的增长点。近日，当当网网网副总裁邓一飞接受采媒体访时透露，当当网对服装品类给予前所未有的资金投入，这两年砸了2亿美金，这些费用一半来自图书一半来自服装。有行业分析人士指出，服装现在逐渐成为当当网的主力品类，而零售重心的转移也是其在策略上的转变。“当当网很久前就在为这一转变做准备，包括招商。”在分析人士看来，当当网在服装上的版图正越扩越大。不过，单纯的用时尚电商来形容它还不完全正确，毕竟图书仍旧是核心。需挖掘独特定位受益于服装市场的积极布局，如今当当网除了图书之外，已将服装品类发展作为其实现高增长战略的目标品类。据当当网2013年Q4财报显示，服装以高于100%的增速连续六个季度增幅超过图书，成为增长最迅猛的品类。数据显示，其一季度总营收（含第三方平台总成交额）28.5亿元，实现持续盈利，净利润200万元，毛利率达18.2%，创下自2011年二季度以来新高。品类战略和开放平台无疑是支持当当网实现高增长与持续盈利的主要动力。除图书外，服装品类、第三方平台及闪购业务做出不小贡献。不过，业界认为，当当网重点发力第三方品牌，加码服装无可厚非，但问题在于能否形成核心竞争优势。目前来看，当当网在服装上还是专注在“国内一线品牌”，致力于中高端，这和同业电商有较大差别。此前，上海正见品牌管理顾问有限公司创始人兼首席执行官崔洪波告诉《每日经济新闻》记者，中高端本来就不是服装电商的主体，当当网此举多为寻求差异化；另外，当当网消费群体和中高端品牌的定位是否吻合也是未知。

锤子科技正式启动线下布局，锤子科技首家线下店在西单大悦城揭幕。据悉，此店铺是锤子科技授权专卖店，店铺采用了黑白简约式设计风格，整体布置符合锤子科技一贯追求的文艺气质和设计格调。锤子科技的线下体验店分为三大类：旗舰店、授权专卖店、授权体验专区。旗舰店由厂商自主建设，授权专卖店会选择合适的经销商门店进行授权，体验专区则会进驻一二三线城市优质渠道商门店、优质运营商门店。在线下门店的合作运营上，锤子科技将提供商品、标准设计、培训、基础物料等，合作伙伴承担专区专柜建设，促销员管理，渠道维护，价格管理等。另据了解，除手机外，锤子科技的其他产品，比如今年要推出的空气净化器也会在线下店销售。据锤子科技销售总监陈飞良透露，锤子科技的线下渠道部署实际上在2016年即开始策划实施。按规划，至今年4月底，店铺将覆盖十数个省份的近40个城市，主要集中于一二线城市及少量三线城市，如北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、苏州、成都、郑州、合肥、昆明、沈阳、石家庄、长春等，店铺主要布局在高端shoppingmall、大学城、手机商圈等。大力开设线下实体店已成为国内手机行业的大趋势。在刚刚过去的2016年，多年深耕线下销售的国产智能手机品牌OPPO和vivo一举跃进入国产手机出货量的Top3。其他手机厂商也意识到线下渠道的强大力量，小米、魅族都相继加大对线下实体店的投入，小米创始人雷军(微博)曾表示2017年计划开200家店。陈飞良表示，目前正是锤子科技走向线下最合适的时机。锤子科技产品的核心优势是设计和系统体验，线上销售比较难直观的体验产品的设计优势，也无法深入呈现类似BigBang、OneStep等系统优势，消费者在线下门店有较为充足的时间体验锤子科技的设计、品质和系统。锤子科技拥有规模较大的锤粉群体，在2016年10月份锤子科技新品发布会上，当天全国有180多个城市粉丝自主组织线下聚会活动，同步观看直播。在2017年之前的锤粉活动都是由锤粉们自主组织，组织者们个人花费也比较高。而现在锤子科技各省有了合作伙伴、体验门店，这些合作伙伴将会给当地锤粉组织提供更好的帮助，有利于组织好锤粉活动。“锤子科技走向线下，符合线下渠道的诉求，也得到了线下合作伙伴的大力支持。”陈飞良指出，建设线下体验门店可以让更多的消费者体验到优质的产品，有利于延长产品的生命周期，同时也能够为接下来锤子科技的快速发展提供能力准备。