5月20日消息，日前，天猫推出了“天猫战略伙伴”项目。根据项目内容显示，天猫将联合各个垂直行业中的线下知名品牌进行深度合作，而且提出了涉及排他协议的内容。根据天猫方面解释，该项目旨在联合各个垂直行业中的重点商家，基于双方资源的确定性，在货品、营销、会员等方面进行深度合作，快速提高品牌在阿里系平台成交。据了解，天猫并未对战略伙伴的数量进行具体的规划和限制，根据各个行业的情况自行定义。但原则是保障每个战略伙伴商家都能在日常资源和活动资源上有足够确定性的流量，所以宁缺毋滥。天猫此次将目光聚焦在线下知名品牌和标杆商家，而且合作对象是品牌方或集团方，而不再仅仅是电商部门，要从集团的层面开展各项合作。项目介绍中还明确指出，在合作期内涉及到关于线下门店资源和营销资源的实质性合作。而且商家有落地方案，保障在天猫的成交额相比其他平台有较大提升。双方能在流量确定性、成交确定性、货品确定性等方面达成一致。天猫方面将为合作的品牌商提供日常类目、聚划算、一日一品牌、重点showcase、会员、大型活动等多个维度的营销资源。而且天猫小二将重点跟进战略伙伴的工作，及时进行反馈和复盘。但是最为关键的是该项目介绍的最后一部分内容，天猫要求战略伙伴签署“排他协议”。记者注意到，天猫要求其战略伙伴全年的重要营销事件首选天猫落地，尝试O2O项目首选阿里系平台。天猫还公布了对品牌商货品资源的考核维度：全年在天猫的销售货值和成交；新品/商场同款备货比例和折扣；线下畅销款备货比例和深度；天猫首发商品数量及深度。此外，天猫还明确指出，战略伙伴的线上成交额中，来自天猫平台的成交额占比要提升；并且所有商品在线上零售平台上要实现同款、同期、同价。而且天猫还将把控这部分品牌商在阿里站内及站外的广告投放费用及节奏。有业内人士指出，天猫该项目不仅意在网罗更多的线下知名品牌，还可能是阻击京东的618的手段。“签署该协议后，品牌商就必须优先将自身的重要营销活动放在天猫，其他电商平台则处于被动。”也有商家认为，这在某种程度上也体现出天猫感受到来自于唯品会、京东等平台的竞争的加剧。所以不得不通过给予重点品牌以流量和营销资源的承诺，而换取品牌方更多的货品和折扣方面的资源，增强品牌的忠诚性。可以看到的是，天猫近期在品牌招商方面动作频繁，在几天前还升级了入驻流程，允许商家自荐优秀品牌，从侧面感受到天猫吸纳优秀品牌的决心和压力。有传闻称，迪卡侬、Timberland、Lafuma三大国际一线户外品牌于近日与天猫签订了独家合作协议。

近期传出百度Mall或将上线的消息，记者从接近百度的相关人士处获悉，该平台将以搜索和地图定位业务为基础，为品牌商提供线上线下引流。电子商务观察者、万擎咨询CEO鲁振旺表示，眼下国内尚未真正建立起电商O2O业态，此前多是线下百货公司或创业公司在摸索。百度Mal面临的机会很大，但考验在于O2O业务光靠技术驱动还不够，百度不能以纯技术思维做项目，需要精通零售业务的人才助力。为客户线上线下引流《意见》中，推动转型升级部分提到，鼓励有条件的大型零售企业开办网上商城，积极利用移动互联网、地理位置服务、大数据等信息技术提升流通效率和服务质量。支持中小零售企业与电子商务平台优势互补，加强服务资源整合，促进线上交易与线下交易融合互动。在电商业务上可谓屡败屡战的百度，近期再杀“回马枪”——正筹划上线百度Mal。记者了解到，为吸引商户，百度Mal的招商政策是“品牌免首年保证金、免首年平台服务费、交易费率五折”。目前为止，LV集团、雅诗兰黛、CLARKS、哥伦比亚、飞利浦等品牌的电商业务负责人，都表示希望与该平台合作。接近百度的相关人士透露，百度Mall定位在中高端，只引进1000家中高端国内外线下品牌且只和品牌官方合作，目标顾客是25岁到40岁的小资白领、中产家庭。此外，通过公布线下门店的电话、地址，百度地图导航可往品牌线下专柜引流。顾客也可以线上购买，线下门店取货。上述人士对记者称，百度Mal对百度的价值主要体现为三点：一，形成商业闭环，挖掘用户购物需求实现精准营销，引导用户使用百度钱包、从商户处获取可持续性佣金；二，扩大商业产品的延伸，即通过促成交易、提供增值服务，加大品牌在百度的广告投放力度；三，抢占中高端电商市场份额。地图将成触发利器百度4月30日公布了今年第一季度未经审计的财报，总营收127.25亿元，同比增长34%；网络营销业务收入125.19亿元，同比增长33.5%。值得注意的是，净利润24.49亿元，同比下降3.4%。百度称，主因是继续加强研发投入，该项支出在该季达22.86亿元，同比增长79.1%。另一方面，百度的移动营收占比首次达50%，“正式开启营收双引擎时代”。“‘连接人和服务’的闭环模式从根本上重新定义了搜索框。百度是需求的天然入口，这一巨大势能在移动业务上得到继续释放。”百度董事长兼首席执行官李彦宏如此表示。基于百度的搜索基因和地图优势，截至2015年第一季度，直达号的接入商户数已超70万。同样肩负O2O导流任务，百度Mal与直达号有相似之处。记者留意到，百度地图的每日定位请求量达到110亿次，而百度地图移动端的月活跃用户有2.7亿。李彦宏表示，电商行业仍在快速增长和快速发展期，百度Mal虽是新业务，其模式与百度以往模式是一样的，就是为合作伙伴带去流量。鲁振旺认为，与阿里巴巴相比，百度的技术基因浓厚、电商基因弱，强项在地图，此前百度做电商是拿自己短处和竞争对手的长处去硬碰。实际上，大品牌的销售体量，目前仍是线下大过线上，所以百度Mal围绕知名品牌“做文章”，推动性将变强，机会较大。联系到此前“腾百万”(腾讯、百度、万达集团)的合作，鲁振旺说，万达拥有全国最大的线下ShoppingMal体系，如果百度Mal能获取万达的支持，将拥有很好的资源。但记者发现，尽管“腾百万”在2014年8月底宣布共同出资做万达电商平台，但首期投资里，万达持股70%，腾讯、百度仅各占15%。目前万达电商平台非凡网正处于上线内测阶段。未来电商O2O业务上，各方能以怎样的力度合作，甚至与各自的同类业务如何展开，或许仍待考验。鲁振旺指出，对百度Mal来说，把直达号、百度钱包等产品融入体系，技术和零售经验相结合才是出路。光靠技术驱动不够，未来百度Mal需要考虑招募更多的零售行业人才，加强与商户的沟通配合。

15个月内三次专程访华，沃尔玛对中国市场的重视，从其全球总裁兼首席执行官董明伦的行程上可以窥见一斑。近日，这位掌管着全世界排名第一位公司的CEO再次抵达北京，在向全球媒体披露沃尔玛在中国市场新一轮攻势的同时，董明伦对1号店的视察及1号店总裁于刚的陪同亮相，令今年开始一直缠绕在这家明星电商周边的种种传闻和猜测最终烟消云散。不过，1号店目前在中国的市场份额仅占1.4%，而市场投放的营运费用则达到了10亿元，面对这样悬殊的投资与回报，这家世界零售巨头在中国市场的电商布局是否会改变？而随着跨国超市在中国的业务放缓，沃尔玛将会有哪些应对大招？所幸，南都记者在董明伦此次访华期间，与其有了一次面对面交流的机会。1号店注册用户近9000万事实上，沃尔玛控股1号店后拓展并不顺利。由于商务部限制性条款，归属于沃尔玛的1号店只有自营业务的运营权，而第三方平台业务被整合为“1号商城”，剥离至上海传绩电商有限公司独立运营。直到上海自贸区的建立，沃尔玛才重新夺回了第三方平台业务的控制。在自贸区注册的纽海电商成为1号店网站新的经营主体。但根据中国连锁协会百强榜的估值，2014年1号店销售额在180亿元左右，与千亿级的天猫、京东等对手相距甚远，不仅没有给沃尔玛在华电商领域争得相应的江湖地位，还错失了中国实体零售企业O2O发展的先发优势。今年初，以CTO韩军为首的1号店老臣相继离职。之后，该公司内部人士甚至向南都记者报料称，沃尔玛可能考虑卖掉1号店。“五一”前夕，1号店联合创始人于刚将要离职的消息再次甚嚣尘上，种种传闻难免让1号店陷入水深火热。对此，董明伦的这次访华行动似乎让所有揣测尘埃落定。“目前1号店可提供的商品种类已从2011年的1.8万种增至2014年底的800万种。我们对1号店的投资感到满意，相信继续跟1号店共同合作，来取得更大的成绩。”据悉，采访第二天，董明伦到访1号店，于刚的陪同亮相，也破解了此前的离职传闻。最新数据显示，1号店目前拥有注册用户接近9000万，其中移动注册用户超过3600万。而随着业务的快速成长以及效率的大幅提升，2015年第一季度，1号店的亏损率降至成立以来的最低水平。“通过对1号店的投资，让沃尔玛有机会快速地进入中国的电商市场，并且在中国测试一些创新的解决方案。”董明伦表示，随着时间的推移，1号店的业务模式会有不断的变化，对此，沃尔玛也希望有一个长远的视角。3年再开115家新店相对于电商，线下实体店仍是沃尔玛在中国的发展重点。“中国是沃尔玛全球重要的战略市场，我们计划到2017年在中国新开115家门店，将在华业务规模扩大近三分之一。”董明伦透露，这100多家门店包括大卖场和山姆会员店，其中山姆会员商店将新设7家。“一方面，沃尔玛将继续在上海、深圳、长沙、武汉等一、二线城市开设更多门店，进一步强化在成熟市场的发展与渗透；另一方面，我们将进一步加大对新兴城市和逐步城市化的新城镇的开拓，更好地服务在中国城镇化进程中新兴的消费群体。”不过，今年2月沃尔玛披露的数据显示，截至1月31日的财季中，其在华净销售额下降了0.7%，可比同店销售额也减少了2.3%。为此，除了增开新店提升销售额之外，这家全球最大的零售商还将关闭一些表现欠佳的分店，但未透露具体数量。截至今年1月底，中国有411家沃尔玛连锁店。此外，沃尔玛还将继续对现有门店进行升级改造，预计2015年会投入超过3.7亿元，涉及的门店量超过50家。据董明伦透露，沃尔玛大卖场还会推出移动端APP，网购商品将涵盖时令生鲜、干货食品、个人护理、家居清洁等多个品类。除送货到家，顾客还可以选择到店提货，门店也将逐步开设专门收银台接受不同的电子支付方式。对于消费者关心的“省心新鲜100%退款”服务，董明伦表示，至今年6月前，他们会将此前的几个试点城市推广至全国的大卖场，顾客对在沃尔玛购买的鲜食商品有任何不满意，均可于购买后14天内凭小票或沃尔玛磅称标签进行退款。

三全从百亿级速冻食品市场切入到万亿级别的餐饮市场，看似跳入另一个更大的行业，实则进入另一个红海。餐饮市场由于门槛低、竞争激烈，还面临“四高一低”（高食材成本、高人力成本、高房租、高税收、低毛利率）以及“三公消费”限制的影响，正处于多年来的低谷，要在这块市场分一杯羹并不容易。从事速冻食品的三全食品开始利用互联网卖盒饭了。面对传统食品行业成本上涨、利润率增长难的苦恼，传统食品企业开始借助互联网，跳过商超等中间渠道直达消费者。三全食品看中的是白领午餐的O2O市场。三全食品董事长陈南接受记者专访时表示，三全食品此次项目叫“三全鲜食”，目前主要通过O2O模式经营布局白领午餐市场。白领午餐痛点三全从百亿级速冻食品市场切入到万亿级别的餐饮市场，看似跳入另一个更大的行业，实则进入另一个红海。餐饮市场由于门槛低、竞争激烈，还面临“四高一低”（高食材成本、高人力成本、高房租、高税收、低毛利率）以及“三公消费”限制的影响，正处于多年来的低谷，要在这块市场分一杯羹并不容易。虽然这块市场早已被众多商家觊觎，可白领午餐依旧存在诸多“痛点”，中午吃什么这个问题永远让职场人士苦恼。尽管以O2O模式为基础的外卖网站已经应运而生，却仍存在几大体验痛点。首先，送餐时间不稳定。订餐页面显示平均送餐时间是40分钟，但实际将近1小时。目前的送餐方式有店员自送与外卖平台配送，中午订单高峰时，什么方式都来不及。其次，价格依旧较高，一般的外卖在20元左右，若是单份送餐，无法平摊外送费，基本没有价格优势。第三，服务质量不稳定。有些送餐人员为了赶时间要求消费者下楼取餐，态度很不耐烦，体验非常不好。最后，外卖平台上百家店铺，几千种饭菜，其结果是只有三四家口味尚可，但菜品没有变化，容易吃腻。相关第三方调研数据显示，2014年我国餐饮行业O2O在线用户规模达1.89亿人，超过中国网民比例的三分之一；市场规模达到943.7亿元，相比2013年增长51.5%。预计到2017年，餐饮O2O市场规模将突破2000亿元。“人都拿掉”有了市场定位，用什么样的渠道去销售又成为摆在三全鲜食面前的难题。陈南向记者表示，最初的构想是受到国外快餐车的影响，沿用传统售卖形式，用人力快餐车进行便当销售。把快餐车的设计做得非常酷，以此吸引眼球。这样虽解决了销售问题，成本不高，也能接近消费者，但推车的人就成了整个链条的核心环节，在未来会成为三全与消费者之间一道难以逾越的鸿沟。陈南认为：“如何跳出传统销售模式，用互联网思维彻底改造整个商业模式？要摒除所有中间环节，就要把中间环节的人都拿掉，那么借助机器是最合适的方式，因此使用智能贩卖机作为终端的想法在经历了各种尝试后脱颖而出。”APP+FUNBOX+中央厨房的新型午餐解决方案因此诞生。三全鲜食研制了上百种盒饭，不过为了保证标准化生产，每天只提供四种盒饭选择，第二天会根据消费者在APP上的留言以及时节等因素的变化调整盒饭菜品。下一步三全方面还打算跟一些O2O外卖平台合作，而对于商超、便利店这些线下实体店，三全鲜食尚未考虑。陈南表示，如果跟便利店等线下实体店合作的话，会增加中间环节，渠道成本也相应增加，就很难支撑目前商业模式下的价格水平。三全食品通过自建中央厨房解决了上游供应的数量与质量问题，通过APP可以解决消费者购买付款的问题，并嫁接其厨房与客户之间的桥梁。而FUNBOX则是放在办公楼各大公司内部的便当贩卖机，通过消费者的提前下单，在饭点之前提前将便当放入FUNBOX之中，白领们到了饭点直接自取即可。这个贩卖机是一个智能冷鲜柜，取餐时只需输入订餐码，预订的盒饭就会从机器中送出来，经微波炉加热即可食用。陈南认为这种模式解决了目前订餐网站无法标准化的问题：“三全利用‘互联网+’及‘工业4.0’双概念打造出的‘APP+FUNBOX+中央厨房’的商业模式，通过中央厨房标准化生产，APP与自动贩卖机负责销售，这样产品标准化与服务标准化能够得以实现。”免费的午餐？传统企业的“互联网+”道路并不好走，食品制造及互联网技术、商业模式等都面临较大挑战。从家庭备餐到职场正餐，从冷冻速食到冷鲜便当，这样的跨度让企业在冷链技术层面面临更大的挑战，冷鲜便当保质期短，对温控要求比较高。这时候，三全作为传统食品巨头的优势可以发挥出来，由于在冷链技术的应用上有多年的经验积累，这个难题对传统食品工业领域巨头来说并不难攻克。对于消费者订餐的时间限制，三全鲜食市场总监杨志告诉记者，三全鲜食每周五会开放下一周的菜单，因此消费者最早可以提前一周订餐。至于最晚何时订餐，三全鲜食目前还未做硬性要求。根据此前试运行的市场反馈，有接近50%的消费者会选择在将近用餐时间的10点~12点下单，对于消费者下单较晚的情况，三全鲜食会采用两种办法来解决，一种是采取措施鼓励消费者提前下单，包括提前下单可以有优惠，积分更高或者提供赠品等举措来鼓励消费者提前下单；一种是每次会根据以往订单的情况进行大数据分析，尽可能符合该区域需求的同时多预置一些盒饭在其中，便于较晚下单的消费者即时取用。在市场供应上，三全目前在上海、北京、广州周边地区建立了三个生产基地，目前两个已经投产，产能均在日产10万份盒饭以上，可以供应生产基地方圆200公里以内的城市用餐。未来还会根据市场需求情况进一步扩充产能。卖便当只是第一步，陈南对于“互联网+”的想象空间远不止于此。“未来，便当是我们的爆款，是吸引流量的最大来源之一，把握流量入口，聚集的大批高黏性用户，通过对大数据进行分析，会衍生出更多的商业模式，如打造餐桌场景下的电商平台、精准的广告投放、高级会员服务等，为粉丝提供餐桌场景下全方位的体验。”陈南表示，“以餐桌为场景的垂直电商，未来如果其他衍生收入高于盒饭，盒饭也可能免费。”

2014年被称作社区O2O的元年，各路资本纷纷加大关注的力度，其中不乏行业巨头纷纷试水其中。顺丰嘿客的出现，更是将社区O2O的模式推到阶段性的顶点。但是近日，一条有关于社区O2O新军叮咚小区资金链断裂的消息，给已经进入和即将进入这个行业的投资商浇下一盆冷水。虽然叮咚小区否认资金链断裂，澄清只是退出北京市场，但是大半年的时间内，其从快速扩张到收缩修炼内功，起伏跌宕的发展经历，折射出的是整个社区O2O的发展之路并不平坦。关键词：扩张叮咚小区2013年12月底立项，2014年3月21日正式上线，当初引入的天使投资就高达亿元级别，公司估值4亿元。“超赞的小区生活便利服务站”，这是在叮咚小区官网对于这款APP的注解。创始者梁昌霖认为，叮咚小区最初的定义是生活社区，从比如拼车、二手交易、聊天等各种繁杂琐事中，挖掘出的生活服务，将是叮咚小区的盈利之道。随着相关App应用的上线，叮咚小区的广告占据了上海的地铁，以及各种广告屏。同时，公司的地推团队也开始在上海的各大社区中开拓市场，频繁和物业、快递公司联系合作事项。公开资料显示，从今年年初的测试到现在，仅上海浦东“玉兰香苑”小区使用“叮咚小区”的居民已经达6000人。此时正处“烧钱阶段”，大量的广告投放和团队的迅速扩大，构成了公司主要的成本。叮咚小区对于市场上有关其“资金链断裂”、“融资已花光”的消息给予了否认。公司方面在接受媒体采访时承认撤出北京市场的事实，并且指出公司战略将进行调整，把上海的服务做好再复制到北京。某位叮咚曾欲合作的快递业内人士告诉记者：“（叮咚小区）之前的发展速度有点太快了，现在能够停下来想想以后怎么走，公司的未来还是可以预期的。”叮咚小区选择了战略性收缩。但是面对着中国这样庞大的市场，还是有投资者不断涌入社区O2O领域，而“扩张”恰恰是进入者和拟进入者的关键词。一家社区物流与生活服务平台收货宝近日宣布，获得A轮超千万美元融资。而该公司本轮从开始融资到与机构完成协议签署，仅用时不到1个月就完成。公开信息显示，收货宝于2011年成立，在国内创立第三方代收货的业务模式，为用户提供除家和办公室之外的“第三个收货地址——社区便利店”。核心团队成员来自IBM、SAP、阿里巴巴和麦德龙等互联网与零售行业，并有连续创业的经历。投资方看中的是收货宝社区网点的潜力和用户的活跃度，对社区O2O市场的前景充满信心。公司方面表示，随着A轮融资的到位，收货宝将进一步提高未来网点数量和质量，覆盖区域也将逐步向省会及二线城市下沉。不仅仅是这些互联网的创业者，以顺丰、京东等为首的行业巨头，也纷纷从自己擅长的领域开始向社区O2O扩张。今年5月底，顺丰在全国范围内开通了518家线下的网购服务社区店“嘿客”，由此拉开进入社区O2O业务的大幕。目前，除快递物流这一主业外，“嘿客”还采取虚拟、团购、预售、手机扫码、终端销售机等新型购物方式，在店内提供物品模型加二维码，顾客扫描二维码即可进行订购。同时，代售火车票、飞机票、代缴交通罚款、充值、信用卡还款等便民服务，也在尝试之列。518这个数字只是暂时的，顺丰“嘿客”目前仍在持续扩张中。顺丰方面公开表示，希望在1年之内在全国开设“嘿客”店数将不少于4000家。随后圆通的“妈妈店”，韵达快递和有加利超市的O2O战略合作，等等动作都显示出快递行业对于社区O2O的看重。此外，拥有着较多线上销售优势的京东商城也推出了其社区O2O产品“京东快点”，与商超合作配送商品，虽现仍处于主要通过微信公众号服务的内测阶段，但正式启用仅仅是个时间问题。模式发展难题待解一时间，各家都在利用自己的资源进军社区O2O，但是在扩张激情的背后，社区O2O的发展其实才刚刚起步。“一些公司的想法太浮躁，根本不接地气。”上述有过O2O项目合作经验的人士向记者指出，“现在很多类似的APP应用，虽然在一定程度上满足了消费者的部分生活需要，也较为便利。但是在差异化取胜的竞争市场中，实则很难脱颖而出。”据记者了解，曾经就有某电子商务公司和全国多家便利店合作，希望进入社区O2O领域，但是由于在相关库存信息对接、配送等方面遇到了诸多实际操作的问题，最后合作无疾而终。叮咚小区的收缩，一定程度上也正折射出这种问题。虎嗅网认证作者“电商老兵斗牛士”是一位互联网战略分析师，此前就从流量和消费习惯等方面对社区O2O提出了几点疑问：“一是流量如何而来？单靠社区用户流量并不足以支撑终端设备的维护及运营成本。二是消费习惯需要长时间培养，阿里、京东花了这么长的时间才培养起的用户网上消费习惯如何打破？三是社区用户在办公室的时间远超过在社区里，如何占有用户有限的时间？如果终端设备联网呈现的产品都是淘宝等其他电商平台已有的，如何跟他们相竞争？客户为何一定要在社区终端设备里下单购买？”事实上，在众多公司布局社区O2O时，都会碰到上述问题。而在社区O2O的发展模式尚未清晰的情况下，对盈利模式的探讨似乎更为遥远。比如对于顺丰“嘿客”，业界认为其颠覆传统的模式虽有出现，但盈利模式不清晰。从顺丰公开的信息可以获悉，嘿店会向合作供应商收取交易的佣金，另外一方面店内的广告位也可以带来一部分的收入。但这些收入是否可以覆盖掉嘿店所需要承担的单店高额成本依旧存疑。此前，中国供应链联盟理事黄刚测算，嘿客门店单店租金为每年15万-20万元，装修15万元，人员工资(2-3人)10万元/年，技术投入+日常运营每年5万-10万元，粗略估计单店第一年50万元投入，3000家门店就是15亿元左右的投入。“现在大家都还没有把社区O2O想得更透彻，部分人抱着先跑马圈地的心态烧钱扩张。”上述曾经合作过O2O项目的人士向记者分析，“有可能商业模式在烧钱的过程中就发现了，更有可能的是不少企业都倒在烧钱的路上了。”

【一起惠讯】日前，大宇宙transcosmos中国公司董事长兼一帆海购网负责人中山国庆透露了一帆海购网在2015年的发展战略。他表示，上线9个多月的一帆海购网尚处于萌芽阶段，其真正的发力点将在于今年。中山国庆向记者介绍了一帆海购网截至目前的运营状况：从2014年5月18日上线到今年2月为止，一帆海购网已实现了3亿日元的交易额，日均销售额十几万元人民币，会员日增量300多名，交易额增速为20%到30%。对于一帆海购网的发展状况，中山国庆表示基本符合预期，但在他眼里，一帆海购网还处于发展的初期，若要想更进一步发展，就必需顺着自身的优势，调整战略方向。物流：直邮和保税模式可以并存中山国庆坦言，一帆海购网在物流方面还有较大的改善空间。截至目前，一帆海购网均以海外EMS直邮方式发货，物流时效偏慢，在一定程度上影响了用户的购物体验。所以物流升级成了一帆海购网能否借势扬帆的重中之重。首先，在今年，一帆海购网将会和更专业的物流公司进行合作，除了可以保证物流的时效性外，还能让用户实时追踪自己所购商品的物流状态。其次，一帆海购网已经开始在广州、宁波和天津三地同时建造保税仓，预计今年5月可以投放使用。因此，到今年5月，一帆海购网将会同时采用直邮和保税仓两种发货模式。但面对这两种截然不同的发货方式，一帆海购是如何权衡的呢？中山国庆坚定地表示，物流上，直邮和保税仓两模式是可以共存的。他指出，在选择发货模式时，一帆海购网会把重心放在产品的特性上。价格比较便宜，重量比较轻的，都会采取直邮的模式，这样邮费也会比较便宜。而对于那些重量一般，价格较高的商品，采取保税仓模式会更加合适。此外，用户自行选择也非常重要，5月保税仓启用后，在一帆海购网的购买页面上，部分商品会有发货模式的选择项，用户能自己选择直邮还是保税仓发货。采购：分别对接直销厂家和海外电商据一起惠了解，在供货渠道上，一帆海购网采取了以厂家直销为主、海外大型电商合作发货为辅的发展模式。扩大合作直销厂家的数量，是一帆海购今年的重点发展战略之一。中山国庆分析道，采取厂家直销模式是为了让一帆海购网能在成本上获取优势，这样才能提供给消费者更低的价格，从而吸引更多的用户进行购买。在厂家直销过程中，一帆海购网相当于代运营，日本厂商直接提供货源，没有层层的批发商，从日本仓库直发，从而获取价格优势。而一帆也会给合作品牌优先的流量和资源，在站内和站外也进行推广，并对部分品牌采取免邮费等方式来进行引流。“如果一帆海购把合作品牌的产品销售得更好，那就会有更多的品牌和厂商愿意跟我们合作，而厂商跟我们合作也会给我们更优质的价格，就会给一帆吸引更多的用户。”中山国庆向记者简述了流量支持直销厂家的良性循环效应。但是，和海外厂商合作，产品数量及品类是有限的。为了丰富一帆海购网的产品种类，跟海外大型电商合作，由海外电商直发商品到中国用户手上，成了一帆海购网扩充产品种类的不二之选。中山国庆表示，其实，在与海外品牌商和海外大型电商的合作上，信任度是一大难点，合作门槛也很高，一般国内跨境电商企业很难做到。无论跟海外品牌商还是跟海外大型电商谈合作时，一帆海购网都是借了自己母公司大宇宙transcosmos株式会社的“势”，凭借母公司在日本建立好的信誉和合作关系，才能迅速获取这些海外品牌和电商的合作资源。竞争：激烈一点并不是坏事面对跨境电商的激烈竞争，中山国庆十分坦然。他说道，越来越多人参与到跨境电商，就证明跨境电商的前景非常大。“而且当大家一起去做跨境电商的时候，就可以把跨境电商的市场做得越来越规范，跨境电商的流程思路也会越来越清晰。”他说道。此外，中山国庆还表示，现在已有跨境电商企业的市场份额并不高，暂时还构成不了竞争关系，就算构成了竞争关系，一帆海购在跨境电商方面还是具备一定优势。“一帆海购网母公司transcosmos株式会社是日本上市公司，在全球90多个国家都设有分公司，所以一帆海购网在日本、欧美等地均拥有采购、仓储和运营的优势。此外，作为一家做了20多年的IT服务公司，技术上也趋于成熟。”他谈道。

【编者按】对于多次创业的梅珊来说，贝备网项目可能是迄今以来最好的一次机会。几乎聚集了天时地利人和：炙手可热的母婴行业、背后资源强大的央广传媒集团、操盘手自身的积累和女性身份。但近期整个母婴行业氛围波谲云诡，新进者跨境母婴电商以价格战为手段强势入局，众多母婴电商不得不纷纷跟进，还有很多商家在迷茫之下观望徘徊。这种情况对于还在低调布局的贝备网来说，似乎并不是好事。但梅珊向记者表示：“站在商家的角度，我很理解他们启动价格战的做法，这是由于他们是谁所造成的。而贝备网也同样知道自己是谁，知道未来的道路是怎样的。”通过品牌产品的影响力为自身引流，然后再通过薄利多销的方式获取利润，这种将传统超市模式复制到线上的模式并不为贝备网所接受。销售终端的最大优势是和消费者产生了直接的接触，可以充分了解用户需求，从而获得更多的盈利机会以及和品牌商的谈判筹码。贝备网希望掌控用户这一根本资源。构建“一网一屏一站”据一起惠了解，为了充分发挥销售终端的优势，贝备网将构建起“一网一屏一站”系统，并且逐步建立集合妈妈用户的社群。“一网”即网站和移动APP这些产品，“一站”则是贝备网正在布局的母婴社区店“希果母婴生活馆”，中间的“一屏”则是将线上网站和线下社区店打通的中间桥梁——社区店内的电子屏。梅珊介绍，“一屏”有两个作用：第一，这是一个互动广告的载体；第二，可以进行成为展示商品的虚拟货架、电子货柜。“我们的社区店有点类似于升级版的嘿客。”据悉，无论在一二线城市还是三四线城市，仍存在着大量的个体母婴社区店，贝备网布局的连锁社区店将以厂家直供产生的低廉价格、丰富的供应链资源、贝备网的背书对这部分独立店铺进行打击。此外，面对其他母婴连锁店铺，贝备网旗下的社区店还拥有和线上打通的互联网系统、和线上共享的用户资源，以及场景化的营销手段和母婴社群的配合。梅珊指出，贝备网布局的社区店会将商品和服务进行融合，为用户提供全面的解决方案，营造一种新的亲子关系。“社区店内从周一到周末会举办新手上路、妈妈课堂、智慧宝宝、妈妈厨房等活动，通过这些板块真正将妈妈群体融合在一起。”据一起惠了解，贝备网4月份将在二线城市的典型社区启动线下社区店的第一期布局，打造一个数据模型。在模型通过验证后，再去迅速扩大该规模。靠妈妈俱乐部做大事全国各地的妈妈群体将成为贝备网社区店项目的发动机，背后的真正推动者。梅珊透露，该社区店项目将依靠加盟的模式发展，而有创业愿望的妈妈就是贝备网所寻找的合作者。“我们将在卫视上推出一个电视节目，该节目将推出‘女性创业黑马营’这一组织，有兴趣的妈妈的可以电话报名参与。”梅珊介绍，贝备网将通过这样的方式招募有梦想、有情怀的妈妈成为加盟商，到线下开店。与此同时，贝备网将用IT手段解决线下社区店运营标准化问题，通过系统将经营者、货品、用户进行智能化的管理。商户可以通过APP上传店铺信息，方便进行操作。梅珊直言：“85后妈妈现在所有的操作都要是智能化的。”除了在系统上给予加盟商以支持外，贝备网还将和线下社区店分享所有的用户数据。贝备网自身拥有一个庞大的用户数据平台，但是这些数据如果不去激活是没有温度的。梅珊指出，数据激活不能只靠自己，要靠加盟商和更多的妈妈一起做这件事。贝备网将把当地的用户信息推荐给加盟商，帮助、指导加盟商为用户做服务，将用户做深。这是贝备网此前所做不到的事情。本身是女性创业黑马会会员的妈妈在成为加盟商后，也将组织当地的妈妈社群，扩大用户群体。梅珊指出，贝备网未来打的就是社群的概念，线上社群和线下社群的集合，这是一个妈妈的俱乐部。“线下社区店是妈妈聚集的地点，通过屏和网这些妈妈也在线上聚集起来。当线下社区店举办各种活动时候，我们就可以在线上帮助店铺完成用户的征集。事实上，这些店铺将是贝备网巨大的流量来源。”由于贝备网最初的目的是加强和用户联系、时刻把握用户的需求，所以也会将C2B的概念引入线下社区，进行产品创新。贝备网每个母婴社区店都设有预售平台，放置一些声控奶瓶、定位鞋等新型产品、特色产品的模型，然后征求妈妈的意见。如果有足够多的妈妈有需求，就将产品的需求反向推给工厂，让合作工厂进行加工。贝备网希望通过销售在当地具有唯一性的产品而获得高毛利、避免恶性竞争。而店铺内的其他产品则全部由工厂直供，贝备网不会在工厂直供的价格上再进行加价，而是将利润全部让利给加盟商，保障加盟商的价格竞争优势。但同时贝备网会对加盟商的定价进行统一化的管理。梅珊解释其中的逻辑：“如果你要赚销售差价，加盟商再加价，最终消费者如何能获得实惠？”与品牌商建立价值协同品牌商凭什么和贝备网进行如此默契的配合？据梅珊介绍，这是由于贝备网和品牌商之间达成了价值协同。“我们可以为这些品牌商提供尝试电子商务的全套解决方案，所以我们直接达成合作，打掉中间商。”据悉，2014年5月贝备网上线之后，一直默默构建国内品牌厂商的工厂直供供应链。这些国内厂商大部分是为国外品牌做代工，同时也拥有自己的品牌。由于贝备网背靠央广集团，拥有较强的媒体资源，未来还将布局线下社区店，而且帮助品牌商将割裂开的媒体和销售、产品和服务进行打通。品牌商可以通过贝备网这一平台直接面向消费者，无论在线上平台还是线下店铺，贝备网都不会加价。在盈利方式上，贝备网也进行了创新：每月在品牌商实现销售之后，倒扣20%的营销推广费用。“当品牌商实现销售之后再付款，这样他们当然愿意。因为我们确实帮他们实现了销售，而且还帮助他们节省了很多和中间商对接的精力。”梅珊谈到。此前，由于品牌商并不能直接把控销售渠道，所以常常感受不到投放品牌广告的效果。而且往往销售终端和品牌商的利益是相左的。而贝备网将销售和营销结合在一起，打消了品牌商的顾虑。“品牌商相当于通过贝备网的线上平台、线下货柜直接将商品销售给用户，所以愿意为消费者提供比市场上便宜10%的商品。”梅珊表示，贝备网的定位实际是重度垂直的母婴O2O营销服务平台。一起惠获悉，现在入驻贝备网的品牌商占比达到76%，未来该比例还将逐步提升。除了构建工厂直供的供应链优势，2015年进口品牌也将成为贝备网的重点。但贝备网可能会通过更轻的方式做海外购业务：直接和自贸区内的政府跨境购平台合作。

【一起惠讯】3月18日消息，据一起惠了解，居然之家在315期间推出了以线上线下一体化为核心的营销活动。居然在线总经理汪小康表示，未来居然之家集团将实现完全的O2O化，所以这次大促是一次重要的尝试。“集团将成立线上线下统一的运营管理中心，为用户提供一体化的解决方案，树立新的服务形象。”汪小康向记者介绍了此次活动5大布局：第一，打通线上线下用户流。居然之家在活动期间推出，只要用户在线上提前报名，就可以获礼包。该促销信息在线上线下的渠道同步发送，线下门店还会指导用户在线上完成注册报名，即可享受优惠。这样用户可以充分利用这两个渠道，随时随地选购。第二，利用游戏社交的方式增强用户的参与感，获得新用户。针对这次大促，居然之家开发了一款游戏。有家装需求的用户必须邀请其他朋友的支持才能在游戏中获得更多的红包优惠。据透露，仅在游戏推出的前两日就有100多万人体验了该游戏。第三，将居然之家的活动和网络中热传的“依萍为什么这么有钱”、“居然会这样”系列话题相结合，通过轻松搞笑的内容吸引用户的注意，通过网络社交平台引发话题传播。第四，居然之家旗下的丽屋超市开启全网比价。如果用户发现其他平台的相同产品价格更便宜，丽屋超市将给与补偿。这一活动不仅获得了品牌方的支持，居然之家也会进行一部分补贴。第五，利用互联网方式集客。居然之家缩减了在传统媒体中的广告投放，转而和互联网信息公司合作，降低获取用户的成本。这些用户被汇集到北京两家线下店进行集中式消费。汪小康指出，消费者在购买家装产品和服务时通常会有信息不对称、价格不透明等问题。为了解决用户这些痛点，居然之家建立的以设计师为中心的服务平台可以为用户提供完整的家装解决方案，而且可以提供清单式报账，让用户清晰了解家装费用。此外，居然之家未来将布局物流，为消费者进行统一配送，根据用户家装的工程进度安排配送，避免了用户因为等待配送，耽误施工时间。

【一起惠讯】3月16日消息，一起惠获悉，罗莱家纺子品牌LOVO已签下韩国艺人Rain为新一季的品牌形象代言人，持续发力“男色经济”。据悉，LOVO与Rain的代言合约从今年3月份起，为期2年。这一代言将从3月18日起，通过线上广告、户外广告等方式与公众见面。罗莱负责人表示此次广告营销投入“起码千万级”。罗莱方面表示，将会主打“男神”概念，在线上举行“打假男神”、“如何睡上男神的床”等具有话题性但内容上有一定控制的互动活动。LOVO签下韩星Rain一起惠了解到，LOVO上一季的代言人为《吸血鬼日记》男主角伊恩·萨默海尔德。在普遍为女性代言人的家纺行业，为何坚持用男性代言人，罗莱方面称，女性消费者扎堆的地方，更适用男色经济，引起消费者的向往。此外，启用男性代言人后，消费者忠诚度趋高，用户认为LOVO品牌有意思、好玩。同时，对于销售数据有一定的帮助。虽打出“男色经济”概念，但是该广告并不会太裸露，一方面因为Rain复出后的形象定位，另一方面是罗莱认为太过裸露并不适合广告投放。对于为什么会选择Rain作为新一季的代言人，罗莱方面告诉记者，代言人的选择是由用户决定的。LOVO品牌在微信里做消费者问卷调查，再由消费者投票，最终决定用Rain来代言。这一结果与LOVO主流消费者28—38年龄段的品味相符，这一群里更为成熟理智，在其投票中，与Rain票数接近的还有玄彬、邓超等男星。罗莱方面则认为，Rain积极健康、正能量十足，与LOVO倡导的个性时尚、自由而向上的精神相符。据一起惠了解，LOVO是罗莱家纺独立注册运营的电子商务品牌，于2009年3月上线运营。上线之后，LOVO通过自建网络营销渠道+入驻天猫等平台的方式运营。2014年6月，LOVO销售额大幅提高，全面超过了罗莱，进入家纺类目销售前三名。

【编者按】微商对于很多商家来说是一次弯道超车的好机会，但是不少品牌对于如何具体操作微商却没有概念。原创化妆品品牌三草两木通过半年时间就在微商领域迅速发展，销售额超过6000万。三草两木创始人谢一铭认为，这一成绩在于品牌之前的积累，未来若想继续高速发展关键在于加快终端销售的效率。谢一铭在2015年初的公司内部年会讲话。讲话中，谢一鸣上对2014年三草两木的微商业务进行了总结，还规划了2015年的发展。以下为谢一铭讲话内容全文：时间推到2014年7月的时候，微商的行业金字塔已经基本成型，团队都不赞同我涉足这个渠道。但我们在侧翼发起总攻，并最终夺取一片天地。现在回首三草微商项目，之所以三草从零星火点，到如野火燎原之势愈演愈烈，主要得益于几个因素。因为三草两木是初创品牌，印象还未积累，拒绝引入资本，在各方面捉襟见肘，以前无论在哪片市场，三草两木充其量只能算腰部品牌。但遇到微商，我们对品牌的坚持贯彻和辛勤投入，多年操盘横跨多个渠道打造的扎实班底，遇上微商品牌良莠不齐导致的行业信任危机，这恰恰造就了三草两木2014年的成绩。这是我们应得的回报，但多少又有几分幸运。我们如何在2015年继往开来在新的市场机遇面前保持领先、推陈出新，是我们全体三草两木品牌参与人要共同关心的问题。对此我想强调以下几点：2015年我们全体需要共同思考的问题是，我们如何帮助终端更快动销。我自己深知三草两木现在的成绩，并非因为我们对行业的本质的把握，和对消费需求的深刻洞察，而是因为我们前面埋下的种子，遇上了渠道的催化，从而迅速发芽拨节。而如何让它成长成参天大树，最重要的环节在于终端。我们今天说微商，不是说三草两木这个品牌，不是说哪些大的区域代理，不是参加行业峰会的那些行业专家，而是我们最底层的代理。他们没有理由也没有资本做赔本买卖。三草有1万多个代理，而不是只有四十个总代。如果我们不能和骑三轮车送货顶着寒风做外摊的多数代理同甘苦，我们就不能说我们做好了市场，也无法常胜。帮助我们的终端代理把货销出去，实现他们的期望，肃清投机和恶性竞争的个体，是我们2015年要做的事。三草两木不只是给他们产品，还帮助他们销售，帮助他们销得更快，销得更快乐，销得更专业，销得更自豪。第一，产品帮助销售相较之前，我们抽调了三倍的人手在产品上。除了控制供应链，保障产品品质和资质完备以外，我们也想通过这些岗位，从市场获取更多竞品信息和市场反馈来倒逼研发。另外我们也想通过产品和销售的互动来肃清两件事情。1.如何做到供销对等？这是乱价的源头，也是基层代理低成本销售的保障。首先，我们会在现有渠道中帮助代理制订销售计划，通过预售和其他消费模式帮助代理更好的把控业绩和库存。其次，无边界销售系统会更加信息化。通过进销存系统跟踪终端销售情况，呈现的看板系统，实现模型构建和销售预测，从而把控生产，把销售做到上游去，建立企业BI（商业智能）的初步雏形。2.如何把控溢价和性价比之间的平衡点，确保定价合理？我们要先确定高溢价来自于什么？在微商渠道的消费者认可产品的高溢价，往往来自于你的身份：要么你够专业能提供别处没有的建议；要么你够孙子，能提供别人没有的服务；或者兼而有之，做专家或者服务员。那么如何合理定价以及帮助代理销售是我们产品部门的同事们要开始学习的课题。当然营销部也投入了很多精力在溢价这件事情上，比如我们签订韩星代言人，推出革命性的新包装，女性媒体的植入以及DSP的投放。我们肯定不是高价也不会是低价。既迎合消费主诉，又尊重个体智商，这是我们定价的出发点。第二，压缩中间环节放飞效率昨天我看到一篇文章，说现在微商粗暴发展代理的模式是在逆天，是倒退的事情。因为盲目追求单瓶高利润不是最好的盈利模式，因为多层级其实不是最高效的模式。未来一定是平的，销售模式肯定也是扁平化的。对渠道商来说，效率是最重要。封闭比价难这个天然屏障一旦没收后，我们唯有提升效率来提升周转率。周转率就是现金流、生命线和护城河。这就是为什么我们要做一体化云端系统的原因。这也是我们销售支持的一线部门，比如培训、客服、设计团队格外要注意的地方，天下武功唯快不破。但不能因为‘快’而牺牲质量，不能因为快失掉标准。比如说，我们现在的代理是不会卖货的，更不提去上传下效的培训。我们每周3堂的护肤专业培训能解决行销上的问题？能解决售后的问题？能做好全盘？所以就要求我们想办法做到更快更好更完善，简单高效地完成市场需求。比如我们有朋友圈答疑，名师讲座，帮助大家在碎片时间里学习，在每个团队投入一个护肤老师，构建问答知识库，加入公众号自动回复分流，来提升美容顾问的效率。第三，深入营销本源，关注关系和链接现在微商做得火的品牌都很重视营销，频繁开招商会请明星造势，盲目扩充品类，只管铺货到代理手中，对市场毫不干涉。但我们不同，因为商务的本质是连接人和产品。渠道质量和扩张速度往往成反比。就是因为扩张太快，链接细若游丝；但扩张太慢，链接太少，也不健康。那么我们的营销是什么？不是别人做不了的我做的了，不是在多么洋气的地方做了形式新颖的广告。而是把合适的信息推送给合适的人，让终端和客户形成连接。现在的比较典型的网购模式有两种形势，有做平台的比如淘宝京东，有做品质推荐的比如值得买。一种靠信息密度，一种靠信息精度。三草两木在市场上后发，可能做不到信息密度，所以我们格外要注重信息的精度。这就对我们营销的同事提了极高的要求，你要认识品牌，要了解产品，还要知道消费者脑子里犄角旮旯的那点事。而且光知道没用，还要在合适的地方展示出来。代言人是我们的主线，用代言人和品牌广告做知名度和溢价，用效果广告卖货。所以效果推广是重点战场。希望推广的同事对数据可以更敏感和透彻，我们也会加入越来越多的线下活动，通过展会、培训、沙龙、集训等活动来支撑微商市场。2015年会是充实热闹的一年。好了就到这里吧，说了半天，其实总结下来就2个字——终端。最后说几个短句，大家各自体会。产品引火、渠道融合、营销添薪、珍惜信任。

【一起惠讯】提到个人投资理财，普通大众一般会想到股票、基金等产品，贵金属仍然属于一个偏小众的领域。据一起惠了解，网易已经开始布局贵金属交易，希望利用互联网的思维和技术改造这一传统行业，并且瞄准该领域背后高价值的用户群。“这批用户单笔交易的平均额度超过1万元。”网易贵金属辛洪红负责人向记者透露，这说明该产品的用户并不是没有理财概念的“小白”。线上交易平台“网易贵金属”以及同名客户端已经上线了30个交易日。在这段时间该产品依托网易的流量支持以及外部广告的投放汇集了第一批用户。辛洪红指出，贵金属交易相比股票、基金等产品要求用户拥有更广泛的知识和信息。炒股需要了解投资的上市公司的经营情况和现状，而做白银等贵金属交易则需了解美国的货币政策等宏观经济信息，因为白银和美金基本是倒挂的关系。目前，网易贵金属注册用户数量还并不高。但辛洪红认为，关注该投资领域的人群的单个用户价值高，但是总体数量较少。“我们现在处于用户积累阶段，未来拥有大量活跃用户后，将会有很多可以盈利的环节。”辛洪红表示，贵金属交易的用户数量将不断增长，因为该类产品拥有独特的投资价值。用户在国内的二级市场投资中，如果判断一只股票走势下降，可以通过资金转移的方式提高资金利用率。而贵金属交易允许双向交易，而且交易时间较长，可以为用户提供资金配置的多种可能性。“而且以黄金、白银为代表的贵金属具有天然货币的属性，所以我们认为贵金属的投资，规则更简单，风险也相对较低。所以我们看好贵金属交易，希望借助新技术和互联网思维对该行业进行改造，提升交易效率。”辛洪红向记者说道。据一起惠了解，用户可以直接通过网易贵金属客户端开通账户，无需到线下的交易所，而且每笔交易都可以通过移动端实时完成。辛洪红直言：“之前的贵金属交易平台属于的‘伪’在线‘实’电话服务模式。”网易贵金属此次则构建了全在线服务模式，即开户、交易、查询、提现全部线上完成。据悉，网易贵金属线上交易平台目前和湖南贵金属交易所进行合作，未来还将会引入更多的贵金属类投资产品，和更多家交易所展开合作。

【一起惠讯】1月29日消息，据一起惠了解，日前，精准营销广告商聚效广告宣布同台湾网络广告服务商ADPartner合作推出ALLXDSP广告平台与ALLDATADMP数据平台。据悉，合作以后，台商可通过ALLXDSP广告平台对大陆的海量媒体进行RTB实时竞价投放。ALLXDSP广告平台将从众多的数据中挖掘客户的上网时间，上网频率，网站行为，兴趣偏好等关键数据，协助台湾电商理解受众的典型行为，以扩大其购买效应。据一起惠了解，近年来大陆电商市场的火热吸引众多台湾公司进入，但由于缺乏对大陆市场的了解，台湾电商的市场营销开展仍然处于缓慢的状态。聚效广告CEO杨炯纬表示，台商加入ALLXDSP广告平台后可以通过RTB以低成本获得充分曝光，并借助聚效（MVDSP）的优化工具，全面实现投放效率的提升。ADPartnerCEO林毅祥表示：“从经验来看，如果通过聚效投放广告，面对电商跨境大陆的需求，只要约10万元，就能迅速收集有价值的用户行为相关数据。相较过去，为了解境外市场必需投入的人力或市场调查成本，相当于仅约十分之一的开销。”据悉，聚效还将联合ADPartner，进一步提供私有市场（PrivateMarketplace,PMP）交易模式，该模式将传统广告的私有的交易方式与程序化广告的工作方式相结合，既能管理广告位，又兼顾效率和价格。

【一起惠讯】1月26日消息，进口电商平台洋码头CEO曾碧波日前发布内部邮件，宣布公司完成B轮1亿美元融资，领投方为上海国际集团旗下赛领国际基金。这也成为了目前已公布的跨境电商行业金额最大的一笔融资。知情人士透露，此次的投资方共有三家。除了赛领国际基金领投外，A轮的投资方赛富亚洲基金(SoftBankAsiaInfrastructureFund，SAIF)也进行了少量跟投。此外，还有一家神秘的国内主权财富基金成为了此轮的第二大投资方。据一起惠了解，目前国内外公认的唯一一家中国主权财富基金是中国投资有限责任公司(ChinainvestmentCorporation)，因此洋码头B轮的另一个投资方很有可能是中投。但在投资圈，对于国内主权财富基金的说法，也经常泛指在国内投资比较活跃的主权基金，所以该神秘投资方也有可能是新加坡淡马锡、法国FSI（StrategicInvestmentFund）基金等国外主权基金。“2015年将是跨境电商行业‘剩者为王’的时代，2015年将会是一个冬天，所有没有扎实根基的项目都只能随风而去。在这个行业的关键节点一年，我们既要积极备足粮草过冬，又要在市场进入冬天的时候逆势而上，因为巨头们已经开始布局。所以这次我们拼了老命也要拿很多很多的钱。”曾碧波在内部邮件中这样谈到融资的原因。据一起惠了解，洋码头B轮融资将被用于扩大市场投放规模、提升客户服务体系、扩大研发资源以及海外团队、改善办公条件等方面。公开资料显示，2010年，洋码头获得了来自天使湾创投的500万人民币天使投资；又于2013年底获得来自SAIF的A轮千万美元级别的投资。据一起惠了解，此前公布的跨境电商行业金额最大的一笔融资是垂直母婴电商蜜芽宝贝的于2014年12月获得的C轮6000万美元，由HCapital领投，B轮投资人红杉资本和真格基金继续跟投。完成C轮融资后，蜜芽宝贝CEO刘楠也曾表示了与曾碧波类似的看法。她认为，目前的进口电商市场已处于过热的状态，2015年竞争将更加激烈，而资本寒冬也不会太远。“在激烈竞争的市场中，我会保证公司肯定是有子弹的。”刘楠曾这样解释过C轮融资的原因。

【一起惠讯】互联网专车还与政策斡旋，另一种由国外厂商发起的租车模式似乎更具借鉴性。1月16日消息，一起惠获悉，德国商戴姆勒集团推出的汽车共享项目Car2Go将重庆列为其在亚洲的首个试点城市。届时，蓝白相间的Smart将作为高大上的租车，出现在重庆街头。据悉，是由戴姆勒于2008年推出的一种创新的租车服务，其运营模式不再按天计费，也无需在门店租车还车，可以视作国内的公共自行车租赁项目。一起惠了解到，用户可以用手机App软件或PC端查找附近的Smart，并可以用手机直接打开车门，把车开走。到达目的地后，用户可以随手放到路边的停车位上，用手机结束整个租赁服务。据戴姆勒金融服务集团方面介绍，与传统的租车业务相比，Car2Go没有固定的门店和过多的人员，不需要事先决定要租赁多长时间。目前，Car2Go租费按分钟计费，支付宝或微信支付均可完成在线缴费。虽然尚未透露每分钟的具体费用，但记者查看资料获悉，其在德国柏林计费标准为0.29欧元/分钟，约折合人民币2.1元。双方合作开展后，Car2Go车辆可在重庆主城区行驶，特别是商圈和人流密集的地方，都有停放点，且不用另付停车费。该项目自今年1月初启动，戴姆勒集团将在2015年投入数百辆奔驰smart车型。戴姆勒是全球最大的豪华汽车生产商、商用车制造商之一，拥有梅赛德斯—奔驰、smart等品牌。戴勒姆于6年前在德国推出了基于互联网的“Car2Go”项目，客户注册为会员后，通过PC联网，或智能手机App，可提前30分钟寻找并预订附近的“Car2Go”专用轿车。目前，该项目已在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市运营，约投入12.5万辆车，注册会员超过100万，已服务3200万人次，平均每1.5秒就有一辆“Car2Go”被使用。一起惠从相关人士处获悉，“Car2Go”的中文名为“即行”。重庆是中心城区居民达430多万，重庆先期将在两江新区、机场、大学城，以及主要人群密集区投放。互联网租车从2013年开始在中国市场逐步火热，玩家较多，神州租车、一嗨租车等前三大商家的市场份额为11%。有统计数据显示，到2017年时，中国汽车租赁市场的规模将增至82亿美元，复合年均增长率为18%。

【一起惠讯】即使是最疯狂的2014年春节抢红包，也没能像双12一样，让出租车司机彻底地改变运营规则。在业界人士看来，这或许只能说明一个问题，那就是当时烧钱还不够“人性”。一起惠从线下多个一线城市了解到，双12期间，由于滴滴打车和快的打车两家各占半壁江山的打车App开始大肆投放市场红包，少则几元，多则几十元元，不仅乘客们“抢疯了”，司机们也为了赚取更多的奖励，放弃长线，转为短程的多频次载客。以滴滴打车为例，有司机向一起惠反馈，每单几乎都会返给司机红包，在利诱之下，部分司机乐于接受起步价范围内的短程出租，如此累积，双12当天单是红包就已经赚足了三四百元。另一方面，滴滴打车在双12当天的红包力度极为夸张，不少司机都收到过一次性奖励100元的红包额度。“遇到一个司机，昨天滴滴打车奖励了280元，还是没怎么跑的情况下。他说滴滴打车不停有奖励50元的单出现，快的打车一天最多听到一个奖18元的单。”一名乘客告诉一起惠。实际上，快的打车在这次较量中并非直落下风。此前，为了筹备双12，支付宝钱包用大量的优惠手段，将线下各类细分服务市场撕开流量入口。快的打车就向乘客承诺，如使用支付宝钱包结算，则会减免起步价。这也让全国海量乘客“嗨”起来，有人甚至仅仅步行5分钟的路程都掏出手机用App招车。同样，在红包刺激下，司机也乐于接受类似的短程订单。不过，快的打车免起步价的活动每个乘客ID只限两次。此外，快的打车更多的返利乘客，对司机的照顾力度明显不够。另有部分乘客反映，由于支付时必须使用支付宝钱包的付款码才能免起步价，很多人在不了解详情的情况下，直接通过快的打车内嵌支付宝或支付宝钱包直接付款，仍然扣除了1元的象征性费用。而对于部分地区的乘客而言，起步价很低，使用红包显然更加划算。值得注意的是，从12月12日下午开始，双方角逐进入白热化。滴滴打车率先开始发力，不断通过短信等形式，向用户派发红包。不少乘客都收到了15元租车券，并鼓励用户避开高峰时段（16点之前）打车。随机，快的打车则选择在16点之后派发10元的红包，乘客每使用快的打车打一次车，就会奖励一个红包，且不封顶。在这种针锋相对的情形下，出租车司机则更加灵活机动。不少司机都同时车载两部智能电话，并行开启两家公司的打车软件。“谁给的红包多就接谁的单。”有意思的情况是，由于快的打车给乘客更稳定、且更多金额的奖励，所以乘客使用快的打车需求旺盛，但对司机而言，则更愿意接滴滴打车的“活儿”，因为回报丰厚。这两种打车软件的红包大战因侧重点不同，也造成了双12当天软件召车的供需不平衡。“准备用快的，在北京起步价就能便宜14元，奈何司机久久不买账。”乘客无奈地表示。此外，据一起惠了解，滴滴打车的疯狂奖励下，很多出租车司机为了多抢单，拒载远途的和路堵乘客，导致很多机场线订单没人接。还有一些有车一族，也在福利面前“缴械”，放弃自驾，而投奔打车。“开车还要找停车位，来回上班如果选择快的打车，可以免费不说，油费也省了。另外，我还获得了10元钱的打车红包。”两家打车软件的烧钱比拼背后是两大“财团”不计成本的补贴。阿里巴巴和腾讯都选择在双12前夕分别为旗下的打车App输血，前者用支付宝钱包强行向快的打车导流，后者则在近期宣布联合多个投资方，为滴滴打车注入7亿美元融资。实际上，滴滴打车和快的打车的补贴大战起于今年伊始就打响，并在春节前后进入白热化阶段。双方一度最高补贴优惠达到20元，随后双方对乘客和司机的补贴一再下调，并于5月份双双宣布取消乘客端补贴。虽然此后打车软件红包大战远离公众视野，但消费习惯和市场格局基本已经确立。有数据显示，截至今年6月，快的打车以53.57%的比例占据国内打车APP市场份额第一位，滴滴紧随其后。但另有数据显示，滴滴打车给出的数据是市场占有率为75%。显然，统计口径不一，也反映出双方仍处于胶着状态，实力的不相上下，烧钱造市的行为依旧上演。。滴滴的日订单量目前是Uber的十倍，单日订单数最高曾达520万。CEO程维称，相比挣钱，更在乎用户习惯的建立，因此有钱便不着急盈利。快的打车自去年12月正式引入支付宝钱包付车费，在线支付车费总交易额突破128亿元。官方数字显示，其双12期间补贴总金额超过1.86亿元，订单突破1000万。

对于大众点评来说，广告业务是其基因。因为在公司成立的前几年，广告推广这种商业模式使大众点评盈利并有了上市的资本。但在接下来的几年，大众点评因为忙于发展团购业务和移动端产品，广告推广产品几年没有更新，而近期大众点评分拆事业部之后，深度挖掘“吃喝玩乐”属性的流量价值，成为推广通的重要目标。业内人士分析，广告模式实际上经过了三个阶段：传统广告模式、线上广告模式、O2O广告模式，而互联网的诞生和移动互联网的兴起分别成为了这三个阶段的分水岭。在传统广告阶段，大量的传单、DM派发，电视广告、出版物广告，花费大、成本大、收效不可见；而在线上广告阶段，互联网广告投放精准可控，企业尤其是电商企业做投放可即时了解收效，但是互联网广告的问题在于其效果闭环停留在线上数据层面，无法有效形成一个线下效果的评估体系，这对于更广泛的线下商户——比如传统服务业商户是一个难以解决的问题；第三阶段，O2O广告模式则解决了线上广告难以解决的问题，线下商户一样能评估线上广告带到线下的投放收益。今年7月，国内咨询机构艾瑞和大众点评依据消费者行为习惯，分析了消费者从“关注”开始到“到店消费”整个过程的核心行为要素。最终通过商户曝光量、到店转化率、单次消费金额的统计建模得出广告投放收益，突破性地把线下销售收入纳入到互联网广告的评估体系，建立了一个全新的O2O广告价值模型。以上海餐饮商户为例，大众点评的每10次千人曝光可带来4桌客人，约12个消费者，换算成店铺营收，即可带来1200元营业额（按照大众点评此前公布的上海地区单人单次人均消费价格100元进行计算）。而大众点评推广通正是基于此广告模型产生的。大众点评联合创始人李璟表示，“推广通产品是移动广告技术在本地生活消费行业的重大突破，在移动端消费决策的场景下，通过海量数据分析和算法，精准匹配消费者和商户推广，真正实现广告就是内容，内容就是广告的有机统一，从而在确保用户体验的基础上，大幅提高大众点评全平台流量的利用率，让更多的商户有机会获得高质量的品牌曝光，同时通过各种营销手段，将消费者的关注转化为到店消费。”大众点评推广事业部总经理管宏表示，通过推广通，特别是移动广告产品上线后，商户可以不受时间和广告位置限制，灵活获得更多定向推荐的品牌曝光，大幅提高大众点评全平台流量的利用率。例如，用户在大众点评搜索“三文鱼”时，除了能获得主打“三文鱼”菜品的餐厅，推广通还可为其推荐高品质的“日本料理”商户；用户浏览“美发”时，向用户推荐附近的高质量“美甲”商户。业内人士表示，大家都知道，通过大众点评，用户可以结合自己所在的地理位置，按照自己的口味、喜好搜索适合自己的消费商户和信息；而推广通产品上线后，可以为用户推荐更多具有相关性的商户，用户可以获得更丰富的消费参考，而同时，商户也能获得更多精准的品牌曝光。上述业内人士表示，“这意味着O2O广告模式的突破。”与搜索、视频等网站的流量属性不同，大众点评上的用户都带有极致的强需求——即吃喝玩乐的明确目的性。此外，大众点评十多年积累的海量数据使得O2O流量的变现成为可能。这两个基础成为大众点评推广通产品的门槛，帮助商户不仅获取流量，还将流量转化成为价值，在O2O盈利模式上探索出了一个方向。跟陌陌、今日头条等相对生硬的模式相比，大众点评的过渡讲可以变得更加自然、流畅。毕竟，有脸萌、魔漫相机等一夜兴起的移动产品，也有像团购这一短期流行的“尖刀”模式，但唯有媒体模式，需要行业积累、需要慢慢沉淀，不会一夜爆发，但根基扎实。而大众点评的推广通产品，既是一种革命，也是一种继承。

提到同性恋地缘社交网络应用Grindr，如果自己没有用过这款应用，许多广告商或许都不知道，这款同性恋社交应用的广告业务发展迅速，而且其数据业务也具备相当可观的前景和可能性。Grindr目前在全球192个国家共拥有近1000万名用户，其势要成为全球最大的纯男性移动社交网络。Grindr致广告商的文件中，将这些收入超出平均水平的用户形容为“懂科技的有钱人”，相比异性恋和直男，其用户在产品和服务上的开支更高，并可能还有未来的旅游计划，对于广告上来说，这就是个理想的目标群体。然而，在Grindr投放广告，广告商还会面临潜在的品牌推广风险，该应用主要被用来寻找一夜情等，但用户在交谈时通常会使用一些挑衅式语言，不过Grindr的审查人员小组会尝试将这些不文明词汇占选出来。今年8月，Grindr出现了一次安全故障，致使用户的位置信息可以轻易被第三方发现。自那以后，Grindr便关闭了距离显示功能，通过该功能，用户可以看到潜在对象与自己目前的距离。此外，还有一些人利用Grindr应用程序进行毒品交易。BI在对Grindr的CEO乔尔·西姆凯(JoelSimkhai)进行电话访问时提问道，该公司如何确保广告商能够在一个安全的应用程序环境中发布广告。西姆凯表示，“我们拥有一组审查人员，他们会对你所提到脏话等进行审查，并对你所提到的事情（贩毒）进行监视。Grindr禁止这些行为出现，而且我们也遵守iTunes和GooglePlay的指导规定。我们在这方面十分警惕。”他表示，“除了我们有人员在监控，我们也同样能够对广告商品牌出现的位置进行控制，他们是接受的。我认为，并不是所有品牌都能在Grindr上广告。但是，这些广告并非限制级内容，广告中或许会有肌肤裸露等画面出现，不过，我们本就如此。”目前为止，已有不少品牌决定在Grindr投放广告，除了受益于Grindr位置广告服务的小型本地企业外，还包括一些大品牌，比如Uber、Airbnb、奥迪、Groupon、菲亚特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的广告形式包括，传统的横幅广告、基于文本的广播信息（用来向内部用户推送本地信息，或临近的特殊活动）、以及一个全新的全页面弹出广告（用户滑动屏幕查看档案或关闭应用时，该广告便会出现）等。广告商可以通过广告网络或直接通过Grindr的10人全球销售团队购买这些广告服务。Grindr的吸引力是什么？西姆凯表示，“如果你想要以男性，或者男同性恋作为目标受众，我们无疑就是首选。在同性恋市场，我们的规模无人可比，也没有人具备我们这种实力，能够提供这些广告模式类型。”虽然并未透露具体的数字，但西姆凯表示，截至今年10月的一年里，公司的广告营收同比增长118%，占该公司总营收的25%。该公司其余营收则来自Xtra广告移除购买服务。西姆凯表示，在iTunes应用商店，Grindr是最受欢迎的付费社交应用程序。未来的盈利机会不过，对于未来的Grindr来说，广告和订购业务或许将不会成为其单一的营收来源。西姆凯深刻意识到Grindr应用程序接口(API)及数据的价值，他或会向其他公司提供这些数据的授权。西姆凯说道，“我们可以将部分API数据共享，但不是所有，我们不会泄露任何个人信息。我们有意与其他公司就数据、位置及所知而来的机遇进行商谈。”另外，他还透露，Grindr此前已经与一些公司就潜在的收购提案进行了接触，而且“这也是未来我们十分欢迎的一件事。”自从上月苹果公司CEO蒂姆·库克（TimCook）正式出柜后，在商界中打滚的同性恋人士档案便备受关注。作为从商的同性恋，对于库克出柜这件事，西姆凯表示，“一名同性恋掌管着全球市值最高的企业，就只是这一件事，对所有人来说，就已经是个大新闻了。这说明，男同性恋在商界也能取得成功，他们能够赚很多钱，而且也没有理由可以将男同性恋提出商业界，因为你能够看到他们所带去的巨大价值，这让像我这样的同性恋者，觉得非常骄傲。”

在企鹅君不长的IT记者生涯中，能够让中国顶尖互联网公司掌舵人聚齐的行业会议，除却这次乌镇的世界互联网大会，上一次还是在2013年深圳的IT领袖峰会。这次世界互联网大会几乎找到所有中国顶尖互联网公司的CEO，在11月19日和11月20日两天中，大佬们纷纷登台演讲互动。这样阵容齐全的行业会议，可能未来几年都看不到。在大会明天就要落幕的时候，企鹅君来数一数在这次世界互联网大会上，大佬们都说了啥：马化腾：腾讯回归社交和通信，微信电话本冲击运营商很扯。1.腾讯回归社交和通信。对于腾讯过去这一年，小马哥的总结是：修身养性，回归本质，说发现腾讯最擅长的还是通讯、社交大平台上，而社交平台、通信工具的价值在于连接器。基于这个逻辑，腾讯把原来很多衍生的业务对外出售，2.游戏业务是腾讯要保留下来的。既然小马哥说腾讯最核心的是通讯和社交，那么其他业务怎么办呢？别的业务不好说，最出利润的游戏看样子是要保留下来自己做，对于保留游戏的逻辑，小马哥将话题引向了娱乐内容和知识版权：“中国互联网发展18年，从完全无序不注重知识产权到现在越来越重视知识产权，视频，音乐，动漫等等会构成一个交织成知识产权生态。”而在第二日的论坛上，马云也表示阿里未来要解决未来十年中国人的快乐问题，所以要做足球、电影，同为巨头，对做娱乐内容，大家还都是很热衷的。3.回应微信电话本争议：这是个木有竞争力的产品啊。在第一天的时候有个有趣的插曲，有位做虚拟运营商业务的从业者向马化腾问了“微信电话本加入通话功能”的事情，话题方向显然指向腾讯与运营商还没完全了结的OTT风波。而马化腾对此的回应倒是很大气：微信电话本是个短期说法，是没有竞争力的，因为未来运营商的通话服务可能是免费的。马化腾还说，运营商应越来越多看到数据的价值，数据价值正在替代原有的通话、短信价值。而微信电话本实际增加语音通话的使用场景，运营商应与OTT企业合作，这不是零和游戏。马云说：我们的使命是培养很多很多京东。新首富马云第二天有个长演讲，很符合他青年导师身份的正能量风格，企鹅君我觉得还是非常精彩的，大家应该去看看演讲视频，但互联网这个行业内比较关注的信息其实是这几个：1.钱多怎么花？阿里的投资逻辑是缺啥买啥。阿里这几年买了很多公司，边界在哪里？马云的答案是：阿里商业模式是生态系统，所有投资都为这个生态系统建立而做，并不一定是阿里需要的。如果整个生态系统需要某个技能和能力，我就支（mai）持(le)这个行业。而对于阿里未来要构建什么样的生态系统，马云的答案是这个生态系统要解决中国人的健康和快乐问题：阿里担心10年以后中国的问题，这说大一点是社会责任，说小一点就是10年以后的机会是什么，中国10年以后最大的麻烦是健康问题和快乐问题，所以我投资电影、体育、医疗的。这些领域在10年以后出现很多问题，我们今天开始准备，以后的社会问题就是我们巨大的机会。所以大家懂了，阿里的投资的逻辑就是缺啥买啥，至于领域方向什么的真不重要。2.阿里的商业模式是培养很多京东。马云曾说过：我没见过刘强东，他爱干什么就干什么。在20日下午论坛上，马云还真的见到了刘强东，虽然两人中间坐着李彦宏，但并不影响马云向刘强东出招：我想和刘强东斗斗嘴，他讲的都对，电子商务必须解决物流成本和运营成本。而阿里巴巴要做的是什么？我们要培养更多的京东，并让这样的公司挣钱。阿里和京东的商业模式存在巨大差异：我们不卖货，不送货，不存货，我们帮助别人做电子商务，我们希望别人卖货更方便和有效。当然，随后东哥也进行了还击：淘宝和天猫上确实有几百万家小“京东”，但京东和阿里平台上的小卖家本质不同，物品的流动必须要有序，我们要做到每个物品的流动都得到有序管理，所以，京东和阿里平台有本质的区别。虽然东哥进行了还击，但不管咋看都不如马云的“我们要培养更多京东”霸气啊。李彦宏：百度之前没搞好移动互联网是我错了行不。作为最帅气的大佬，Robin的公开演讲如今确实越来越有料，甚至都有人献花了：1.百度在移动互联网耽误这两年，我错了。百度在移动互联网领域一直被认为相对滞后，今天李彦宏竟然将责任一下都揽到自己身上：很多年前就有人跟我讲要关注手机，要关注移动搜索，当时用了下手机觉得这个东西不行，速度慢又很贵，我一直对这些建议说不行。但当2012年底到2013年初的时候，我们突然意识到智能手机在中国迅速地普及、给用户带来了越来越多的方便，也突然意识到发力已经晚了，也没有想到PC产品转移到移动上有太多的坑。对于转型期间的痛苦，李彦宏表示：整个转型的过程其实还是蛮危险和蛮痛苦的，一方面要做的事情非常多，另一方面天天会有人说你们可能已经不行了。当然了，李彦宏这番表态的大背景是百度Q3财报交出“移动搜索流量超过PC搜索流量”的成绩，多少反映了百度向移动端转型取得进展。对此李彦宏也蛮得意的表示，百度两年转型家见到成效：我们此前对投资人说，百度进入一个为期两年左右的过渡时期，要倾尽全力把移动做起来，百度第三季度财报10月底公布，移动的搜索搜索量对百度来说首次超越了PC，这一超越可能是永久性地，我觉得这是非常有里程碑意义的。相信收入和利润超越PC端也不会太远的。2.众多机会中，李彦宏最关注的是人工智能。李彦宏还说，他如今最愁的是机会太多，要放弃一定的机会，要聚焦自己真正擅长和喜欢的东西。而当主持人让李彦宏挑一样他最聚焦的东西时，李彦宏表示是人工智能：有一天电脑比人脑聪明，电脑怎么模拟人脑，实现对于自然语音的理解、模式的识别、计算机的视觉。比如我拍马云的照片马上可以匹配出谁和他结婚最合适，现在你们觉得好像有点远，其实很快可以实现。张朝阳：我将搜狗搜索看作人工智能对于李彦宏说人工智能这事，企鹅君的老板Charles一定特别认同，因为在乌镇他也一直在说搜狗的“人工智能”理念：1.张朝阳：我将搜狗搜索看作人工智能对于搜狗搜索，张朝阳表示更愿意将其看做人工智能，搜索引擎提供输入、输出和云端计算，搜狐新闻客户端背后的推送技术也是基于搜狗搜索，未来视频领域的精准广告投放也将基于搜狗。对于未来互联网世界的发展方向，张朝阳表示如今每个人都携带手机或佩戴穿戴式设备，随时随地产生人与人、人与物的交流。张朝阳认为，人与人的交流是类似微信和社交网络的形式，人与物的交则覆盖人类生活的方方面面，而在所有交流背后都存在相应的人工智慧，搜狐希望自己的搜索引擎能提供这样的智慧。2.张朝阳与马化腾交流搜索作为人工智能的前景其实更有趣的事情发生在第一天，张朝阳在与马化腾的交流时谈到了为啥搜狗搜索能接入微信公众平台：张朝阳表示腾讯在回归其最擅长的通讯和底层存储技术，这连接了世界，也促使未来的搜索更具智能化，使得腾讯与搜狗的合作更具前景。马化腾回应表示，目前在物联网的搜索有很多服务，微信公众平台中沉淀了很多信息是传统搜索引擎找不到的，腾讯将这些内容接入了搜狗，并且效果良好，相信未来还有很多实时的状态信息应该能够纳入搜索引擎里面，还有很多事情可以发生。雷军：超越苹果这事我先说出来，万一实现了呢。不得不说，世界互联网大会的嘉宾阵容实在够牛，苹果全球高级副总裁BruceSewell和小米创始人雷军同时出现在了第二日下午的论坛中。主持人问Sewell：雷军说按照小米对互联网的掌握以及投资，可能过5—10年小米就可以做成世界第一的智能手机公司，对此您有一种危机感吗？前英特尔法律总顾问BruceSewell的回答是：itseasytosay。对此雷军还是很机智的拉上了马云的名言：马云也讲过一句话，万一实现了呢？小米是一个很小的公司，我们4年多前创办，我相信没有人相信3年前刚刚做手机的小米成了世界第三，所以在中国这个神奇的土壤上除了产生了阿里巴巴这么牛的公司，也产生了小米这样的小小的奇迹。2.雷军说，他就要赢董明珠了。相比五年后才可能打赢的苹果，雷军还提及了一个几年后可能就要打赢的对手:格力。企鹅君先简单介绍下，雷军和董明珠在去年末的赌约：去年年末，雷军与格力董事长董明珠在央视的活动上下了10亿元的赌局，对赌小米5年之内销售额能否超过格力。这次在乌镇，雷军在接受央视财经采访时表示小米就要赢了：去年我和董明珠打赌的时候格力销售额是1200亿，小米是300亿左右，差4倍，所以董总上来就说她百分百会赢。而今年小米可以做到800亿，格力今年大概能做到1400亿，但是差距1倍都不到了，再有一两年格力就输了。对于眼见到手的胜利，雷军还是很开心的表示：和董总打赌的时候就有99%的把握，原因很简单，我信仰互联网，互联网是高速发展的，哪怕像京东这么大也有50、60%地增长，是非常快的增长。所以董明珠董总可能对互联网的特点不够了解，我和她说赌1元，她跟我说赌10亿。企鹅君不得不说，雷军的好胜心真心强啊。京东东哥：跟阿里比，我们是光脚的。上半年喝到奶茶又赴美敲钟的东哥风光无限，但在乌镇与马云同台，不得不说，东哥还是稍逊那么一点点啊。刘强东不可避免的被问及京东、阿里的差异问题，而面对两者体量上的差距，东哥也不得不承认：有马云在，我才是光脚的。不过随后东哥就开始了还击，阐述京东在电商领域独有的逻辑：很多人说阿里、京东竞争，这不可避免有一定竞争，但是二者建立的商业模式是完全不一样的，刚才马云所说阿里巴巴帮助那些有梦想的小的创业者，帮助他们进行成长，实现他们的梦想，让他们取得成功。京东我们做电子商务最开始，我们要解决的是中国社会的商业成本和效率问题。

【一起惠讯】11月19日消息，俄罗斯最大的社交媒体VK（VKontakte）与全球移动营销服务商YeahMobi签署战略合作协议，加速移动化布局。同时，VK还表示，其中国分公司的建设正在进行中，未来将大力发展中国跨境电商企业客户。新闻发布会上，VK高级副总裁PavelSafroshkin展示了VK在移动互联网领域的战略方向，并分享了中国与俄罗斯在跨境电商、APP、手游等领域的发展契机。他指出，俄罗斯电商市场发展潜力巨大，网民数量约7000万，位居欧洲第一，其中一半以上进行过网上购物。2013年，俄罗斯电商市场的年销售额已超过100亿美元，到2018年将再增长18%。“相比其他国家而言，俄罗斯在线市场小，但发展速度快，且具有独特性。在俄罗斯获取一个在线用户的成本比很多国家都更低，同时，从全球来看，俄罗斯居民在社交网站的平均花费时间仅次于阿根廷。”PavelSafroshkin谈道。据一起惠了解，到现在为止，俄罗斯电商市场仍然是一个开放的市场，没有任何一个电商企业的市场份额超过了4%。这一巨大的潜力吸引了全球各国的电商平台和零售商，而中国的跨境电商也正垂涎着这块蛋糕。对此，VK海外业务负责人张钧凯谈到，VK在中国对俄跨境电商的发展中充当着本土服务的作用：一是客服作用，二是广告投放功能，三是品牌宣传作用，四是信息传播渠道。因此，包括B2C平台、品牌商在内的中国跨境电商企业都是VK的重要客户群体。张钧凯表示：“事实上，中国品牌商要在俄罗斯、拉美等地进行品牌推广、塑造品牌形象比在其他欧美国家容易得多。比如，中国的很多鞋服品牌想要推广至俄罗斯，社交网站就是一个很好的渠道。”一起惠了解到，VK成立于2007年，目前总共有超过2.5亿验证用户，月均活跃用户数超过1亿，基本覆盖了整个东欧地区的互联网用户，是跨境电商、移动产品入俄的重要流量入口。此外，在移动化的布局上，VK官方公布的数据显示，目前，俄罗斯70%的智能手机都安装了VK移动App，用户数超过5000万，其中1000万是纯移动端用户。与YeahMobi的合作则标志着VK在移动领域的进一步发力。据悉，YeahMobi是一个多渠道移动互联网效果营销平台，主要服务于想拓展海外市场的手机移动应用、手机游戏、电商等企业。

坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。