近日亚马逊中国正式推出广告服务，首次允许供应商、第三方卖家及其他品牌商在亚马逊中国（z.cn）网站上投放广告。据介绍，亚马逊此次推出的广告服务主要分为搜索广、展示广告和高端定制广告等三种形式。其中，“搜索广告”主要针对在亚马逊平台开店的第三方卖家，使卖家的广告有机会出现在搜索结果和商品详情等页面，吸引消费者关注。“搜索广告”还提供广告数据分析，以优化投资回报率。而“展示广告”主要帮助亚马逊自营业务的品牌商精准定位目标消费者，增加品牌曝光率和点击转化率，按照关键词竞价和点击量收费。此类广告可在消费者通过电脑登录亚马逊页面时展示。第三种广告形式“高端定制广告”主要展现在首页及其他浏览页面的显著位置，按照展现量收费，为品牌快速增加知名度。据悉，搜索广告同时适用于网页版亚马逊中国网站以及亚马逊中国的手机应用，而后两类广告以展示为主，因此主要出现在亚马逊中国的网站上。此外，即使商家没有在亚马逊平台开展业务，但它同样可以购买亚马逊广告，并且可以将广告链接到站外。但亚马逊会根据具体情况，和商家协商链接的具体内容。国内淘宝、天猫和京东等电商平台都已经推出了广告平台，这一方面能增加电商平台的收入，另一方面也能增加商家的曝光机会。不过，第三方商家如果过度依赖广告，也容易造成搜索广告上的恶性竞争局面，进而提高其营销成本。比如，淘宝的收入目前几乎完全来自站内商家的广告，但硬币的另一面是很多商家因广告营销费用高昂而苦不堪言。无疑对于亚马逊来说，当商家越来越多的时候，如何平衡好广告以及站内流量将是其必须解决的难题。

无论什么企业，什么生产类型的产品，也不论管理要求如何，最终都必须按照产品品种算出产品成本。按产品品种计算成本，是产品成本计算最一般、最起码的要求，品种法是最基本的成本计算方法。一起了解各行业的成本构成1、图书一本售价20元的书价格构成是怎样的。据了解，作者稿酬，按8%版税率算，约1.6元；印制成本，即印刷费和纸张成本，占书价的25%，约5元。出版社大约用6折的价格卖给经销商，中间出版社挣了大概5元；经销商利润约2.4元；零售商约赚6元。2、杜蕾斯按照杜蕾斯最新一季财报分析，以一盒零售价65元的18片装杜蕾斯为例。其中原材料成本20.8元(32%)、经销商分成13元(20%)、广告投放7.8元(12%)、管理成本7.8元(12%)、纯利润5.85元(9%)、研发建设4.55(7%)、销售费用3.25(5%)、营业税1.95元(3%)。3、矿泉水以一瓶550ml在社区零售店售价为1.5元的矿泉水为例。水成本为1分钱;瓶子+盖+喷码+胶带约为0.17元;营运和广告费约为0.22元;经销商平均以0.6元每瓶的出厂价拿货，再以平均1元每瓶的价格批发给社区零售店，零售店再以1.5元每瓶的价格出售。4、茅台以零售价为1219元的53度飞天茅台为例。3.2%，生产成本含原材料，约40元;5.2%，管理费用，约63元;3.1%，销售与市场费用，约38元;33%，经销商费用，约402元;6.4%，交税，约78元;49.1%，利润646元，约598元。5、彩票以一张售价为2元的体育彩票为例。45%，奖金，25%，发行成本，其中：(1)印制费为4%;(2)国家体委体育彩票管理中心的体育彩票发行费为1%;(3)地方机构发行和零售商代销费为20%。30%，收益金。6、汉庭按照汉庭等最新一季财报分析，以一晚199元经济房为例，空置房间成本54元(27.1%)、物业租赁40.6元(20.4%)、人员开支23.3元(11.7%)、利润18.4元(9.3%)、水电易耗品15.85元(7.9%)、折旧14.5元(7.3%)、管理11.6元(5.8%)、税收5.8元(2.9%)、市场营销2.9元(1.5%)、其它7.3元(6.1%)。7、玩具以一个售价699元的乐高4867产品为例，代理商139.8元(20%)、人工成本125.8元(18%)、ABS原材料118.8元(17%)、物流及营销成本104.85元(15%)、净利润97.3元(13.9%)、税收39.1元(5.6%)、店员工资35元(5%)、生产线折旧21元(3%)、授权费用17.5元(2.5%)。8、孩子我女儿现在有6个月大了，孩子的皮肤越来越好，表情越来越多，非常招人喜欢。随着孩子的到来我逐渐意识到带孩子是一项长期的支出。现说一下从爱人生孩子到现在的支出，从孩子到出生大概花费有36000多了。以后的支出还会越来越大，真伤不起。9、房价前期费用：约235元/m2;建安费用：1600~1800元/m2;销售费用：400元/m2;间接费用、管理费：约50元/m2;不可预见费：55~60元/m2;贷款利息：约375元/m2。以上不含土地费合计约2695~2880元/m2。假设楼面地价9000元/m2，开发商的税前成本约在12000元/m2。10、生活一家三口，宝宝3岁多一点，有房无车还房贷，在上海的每月生活成本。其中可能某部分是可以压缩的，但都会影响生活品质，作为男人我也没什么个人开销，很少衣服，也很少在外面吃饭，上海，好累呀。坚持在上海，还是会老家，无路可退!11、红酒以一瓶售价为268元的进口波尔多红酒，你有38.5元花在原料和酿造成本上，22.5元花在了人工上，16元花在运输储存上，7.5元买了瓶子和软木塞，5.5元为它做了市场推广，24.3元给了代理商，19.7元给了酒庄，还有134元，童鞋们，你用来缴纳了关税、增值税和消费税。12、香水以一瓶迪奥花漾甜心香水为例，你有257元花在关税上，31元买了一个包装，经销商的利润是78元，制造商的利润是78元，62.4是广告费，而原材料成本只有15.6啊。为了成为一个有香气的女人，容易吗同学们！13、马桶卫浴产品属于耐用消费品，在大众消费中所占比例不高，其产品的平均消费周期在8年左右。这个行业品牌众多，生产厂商通常依靠代理商以及经销商进行销售。以TOTO为例，其标价3000元左右的马桶，出厂价格通常在售价的60%，也就是说经销商的进货价格在1800元左右，毛利率为40%。14、打火机Zippo是通过代理和批发商销售，销售商毛利25%至40%。一个标价为358元的打火机，销售商可拿到的价格为214.8元，毛利在143.2元左右。Zippo的直接制造成本占产品售价36.6%约131元。实际上，Zippo所有产品都在美国本土生产，劳动力成本颇为高昂。成本高的另一原因型号众多，大规模生产并不能带来成本降低。15、钻戒爱情是无价的，而钻戒是有价的。以蒂芙尼的钻戒为例，制造成本为22550元，经营成本为18920元，税收3410，利润仅为6600元。所以，奉劝男士最好不要离婚，不然再买一个钻戒也还是挺贵的。咳咳！16、兰蔻每一个精致的女人，都有一只兰蔻小黑瓶。研发费用43.2元，税收54元，推广费用334.8元，经销商费用270元，净利润129.6元。成本……你自己看吧，我真是不想再伤害你们了。知道了成本后，是不是心碎一地？？？？？？？？？

9月28日，盒马鲜生在上海、北京、深圳、杭州和贵阳五大城市的10家门店同时开业。盒马鲜生CEO侯毅在接受媒体采访时向外界传递了一个消息：盒马明年1月要进军“新餐饮”！“5城10店同开说明盒马模式已经验证成功”盒马鲜生，是阿里巴巴的新零售业态。它的功能包含超市、餐饮店，以及菜市场，消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。此次开业的5城10店中，深圳益田店是华南地区首店，贵阳荔星店是西南地区的首店。而拱墅店则是杭州首店，开在杭州市拱墅区运河上街购物中心，面积约5000平方米，除去仓库和厨房，正常营业面积在3000平米。在正式开业前，这家店已经从9月上旬在线上试运营了近半个月。这家店的落地，也标志着盒马正式来到阿里巴巴大本营。至此，盒马鲜生在全国开设门店数量达到20家。而据盒马给出的数据，9月上旬线上试运营至今，运河上街店每日订单近千。“此次盒马鲜生在全国5城10店同开，说明盒马的商业模式已经验证成功。”盒马鲜生CEO侯毅表示，盒马鲜生接下来将加快拓展成都、武汉、南京等省会城市。盒马的“野心”：打破餐饮现有的成本结构2016年1月，盒马鲜生悄然在上海浦东开出了全国的第一家门店，其独有的线上线下一体化模式，打造“生鲜食品超市+餐饮+APP电商+物流”的复合型商业综合体，被称作“新零售标杆”。盒马鲜生作为阿里巴巴新零售项目的一号工程，今年7月，阿里巴巴董事局主席马云和CEO张勇曾亲自为其站台，媒体表示，在一定时间内阿里将不惜投放各种包括人力，资金，流量等资源支持。盒马鲜生CEO侯毅在接受媒体采访时明确说：明年1月份要提出“新餐饮”的概念。拥有强大供应链体系、运营体系，以及阿里坚强后盾的盒马，盒马进军餐饮“野心勃勃”：“希望到明年做一个真正的‘新餐饮’出来，打破餐饮现有的成本结构。类似用物联网、互联网技术提升零售业效率的做法，做新餐饮。我们认为这具备巨大的蓝海市场前景。”侯毅说。“现在蒸一条鱼需要15分钟，我们能不能用1分钟烤完”“我们要做一个很伟大的事情，要把餐饮的成本结构改掉。现在蒸一条鱼需要15分钟，我们在想我们能不能用1分钟烤完。我们会都用最新的设备做，加上我们的智能化设备、机器人等等。我们希望把原来不合理的成本结构彻底改变。核心是我们的烧菜速度快不快。”对于这个店的前景，侯毅也表现出了十足的信心。他认为，明年这个店推出的时候，“不会小于盒马鲜生当初在上海推出的第一家店的影响力。”“我们更多是从供应链本身，从加工的本身，从消费者需求的本身，用互联网和现代物流技术和现代机器人技术，包括现代的餐饮加工技术，重新定义、重新构造。我们已经在建设过程当中了。”小结盒马来势汹汹，这股“杀气”，餐饮老板们感受到了吗？盒马的模式与速度不断在翻新，侯毅表示，他们在十月份会有一个全新的模式，跟今天的盒马完全不一样。“到今天为止，我不认为我们有竞争对手。盒马鲜生进入了一个全新的蓝海市场。我们从来没有考虑过在中国目前有竞争对手，我相信未来会有，但至少今天为止，我们做了1年半以后，没有看到有任何的竞争对手。”跨界思维、全新玩法，盒马“新餐饮”的入局，会给餐饮业带来什么样的变化？盒马能否在餐饮业立足，如预想的一般？我们拭目以待。

苏扬最近来北京的频率比平时高了许多，他正在为自己的创业项目寻找新一轮的融资，虽然半个月前，他才刚刚完成了天使轮的融资。苏扬的公司算是风口项目，他蹭上了当下最热门的共享浪潮，在共享雨伞领域创立了“春笋晴雨伞”。这是一个备受争议的领域，如果你还记得几个月前那个闹剧般丢了3万把雨伞的公司——他们做的是同一个生意。互联网圈里有时侯会把这当做茶余饭后的笑料，就连有些投资人都无法认可。熊猫资本合伙人梁维鸿对AI财经社表示，共享雨伞的模式他也没有看明白，在雨伞拥有成本如此低廉且使用频次较低的情况下，共享的意义何在？而有的投资人甚至直接表明，自己绝对不会投此类企业。但也有不少的投资机构已经入局。据不完全统计，在短短4个月里，包括漂流伞、UU伞、JJ伞、OTO、春笋晴雨伞在内的十多家共享雨伞企业均已完成了天使轮融资，甚至有的已经拿到了Pre-A轮。共享雨伞的生意到底如何，是刚需还是又一次共享风口上的噱头项目？是资本市场催生出来的泡沫，还是真的可以转化为商业场景，AI财经社和春笋晴雨伞的创始人苏扬聊了聊他眼中的雨伞生意。以下是苏扬的自述。“商人的心态不需要每个人都懂”质疑其实我也遇到很多，有时我会在朋友圈分享一些关于公司的动态，有不太相熟的陌生人就会跑来问我：你这个到底有什么意义？我之前有过一年的FA经历，也认识不少投资机构，他们也并不是所有人都支持，有的人会投，有的人明确表示不会投，有的人则没看懂，需要把你的逻辑说服给他。其实商人的心态不需要每个人懂，不然大家都来做这个事情了。至于有的投资机构为什么不投，他们可能会觉得看不懂，或者没有充电宝和便利店来钱快，财务模型是不一样的。雨伞这件事情有好处也有坏处。任何一个创业项目总会遇到一些问题，其中70%可能是好的，30%是坏的，如果70%都是坏的话，相信也没有人会去做。雨伞的好处在于，它是刚需。之前下雨时如果你没有带雨伞，那你只有两种选择，地铁口十块钱一把的廉价伞，以及等雨停，但现在如果有一把共享雨伞，你就可以更低的成本去躲过这场雨，不管是时间成本还是金钱成本。另一个好处在于，它的使用场景很多，可以布点在餐饮店、咖啡厅门口、地铁口以及白领居多的写字楼。只要占到合适的场景就可以赚很多钱，它的单点模型是成立的，服务用户成本、获客成本是低的。比如你占住了写字楼这个场景，一个点粗略按照一年赚2千块钱来算，2万个点就是4千万，就可以上新三板了。当然雨伞也有坏处，它的频次不够高，季节和降雨的热力图分布不均匀。但首先，你只需要看全年降雨天数，比如上海是120-140天，这120-140天不管是几月份发生，一年总的是大概这些数，那你只需要在下雨的时候去满足中国人用伞的需求，中国每年可以卖出10亿把雨伞，出行带伞的需求又有多少？无人值守的设备好处就在于你不用去考虑它没人用的时候怎么办，只做雨伞的话，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨伞不一定要像单车一样一直被骑，柜机放在那里也可以有利用率，有广告收入。既然是无人设备，那你只要确保你的设备被租出去的次数足够多。“风口上的公司有关注度”如果你跟我聊天，你会发现我是一个会讲故事也会做事的人，但我没有说为了讲故事就铺到北京来，可能铺到投资人楼下会有更多的关注，但这是不可行的。如果是纯粹追风口的话，他一看这个风口没起来，捞不到这么多钱了就不做了，但我是想把这个项目的矿挖出来的。包括我为什么要做雨伞这个事情，也是有一些逻辑所在的，并不是跟风。我的上一个创业项目是一个名为DDbike的共享单车公司，当时有四个联合创始人，这个项目主打三四线城市，到现在也还在运营，已经覆盖了21个城市了，今年5月我推出共享雨伞，雨伞的灵感就是从单车的运营中来的。去年年底，在调度自行车的时候，有时会碰到下雨的情况，我就想如果有把雨伞就好了，当时有了这个想法，但是需求是很好被找到的，怎么去满足不一定，需要时间验证，后来我想通了，就自己出来做了春笋这个项目。我做的这两个项目都是风口上的公司，这是因为风口上的公司能够获得更多的关注度和更快的成长，如果我做的是某个冷门的行业可能今天你也不会来采访我。创业无非是两个目的，一个是成长，一个是赚钱。从行业发展来看，你所在的行业要能够带领你发展。你想要快速成长，就得做竞争激烈的行业，有红海才有成长。我现在更看重能把事情做到什么程度，并不看竞争，有竞争才算是好事，会有更多的关注度和钱、资源进来，只有你做好了，你才会获得更多，吸收更多，总比你做一个冷门的好很多。当然我也没有去做共享充电宝、共享健身房、无人零售这样的逻辑看似相通的无人值守设备。首先充电宝在我看到的时候，已经有行业小巨头出现了，聚美也入股了。其次，健身房和无人零售背后都有很强的传统产业链在支撑，虽然它们做的事情都是摆设备。但雨伞一是刚刚起步还没有巨头出现，二是产品逻辑和单车也比较相似。你站在几个机会面前，结合背景来分析，可能就能知道自己更擅长什么。“套用共享单车的产品逻辑”其实雨伞和共享单车的用户逻辑、产品逻辑都很像，都是铺科学的设备、科学的融钱。包括现在作共享雨伞桩机和智能锁的，都和当初深圳那群帮单车做智能锁的是同一批人。大家最初对这个行业的偏见可能来自于共享e伞丢伞的事件。他们的产品逻辑就很像早期的ofo，采用密码锁无GPS的方式。这是因为它本身设置的机制就是不需要用户归还，也不能确保用户能否归还，用户拿回家10把平台可能也不知道。但现在的共享雨伞，多是采取GPS或者桩机定点归还的方式，有点像共享单车和有桩单车的模式。春笋采取的是有桩模式，我的雨伞上没有GPS，但是有一个RFID的感应芯片，必须还到桩上才会停止计费，你可以今天不还，明天不还，不还到昨天借的位置，但是你总归还是要还到桩上的。最多能连续借7天，如果7天之后不进行任何操作，比如续借或者一键购买的话，那我们就会直接扣押金，所以目前伞丢失的比较少。虽然两个行业的设备逻辑是一样的，但是背后的运营逻辑又不一样，单车是一个规模经济的生意，雨伞不是。因此，桩机的选点很重要，用户的生活无非就是两点一线，桩机可以选择布点在你家或者公司附近，24小时你总会回去一次，我就在你周围布点就足够用了，200台桩机就可以足够运营。我们现在主要是办公楼、地铁站和餐饮门店，7月份开始铺设，一般都会签排他协议，和充电宝的布局又有些类似，业态都是门店，但如果说我摆在肯德基，你摆在麦当劳那我也没有办法，商业竞争只能在把自己事情做好的基础上去竞争。从商业模式上来说，我们现在是一天一块，每个桩机投放20-50把伞，单个伞的成本是20几块，并且设计成了比较独特、新奇的反向伞。平均算下来一个桩机的成本在2000块钱，主要收入是租金，未来线下桩机上也可以做广告，把流量利用起来，大概六七个月就可以实现回本。目前我们还只在上海，计划是先做上海、广州、深圳、杭州这几个城市，北京暂时不会考虑，以南方城市为主。“卖给别人很没有出息”关于竞争，其实现在也有一些别的团队在做。我还蛮欣慰的，还好这个赛道不是只有我一个人，有竞争者进来，把赛道撑起来是个好处。一方面是更多的投资人会接触到，方便他们更好了解这个行业，我们就不用花费太大的力气去说服，第二是赛道撑起来才会有更多的行业资源可以去供你使用。这个行业大概可能还需要两三年蓬勃发展才可以成熟，目前雨伞也没有像单车一样走向供应链和跑马圈地的阶段，等哪家公司能够率先拿到1亿融资可能才算是竞争的开始吧。上一个项目是做到一半退出了，但雨伞我打算做到行业第一，然后去收别人，卖给别人很没有出息。哪怕这个行业最终有泡沫，行业没有起来，有的公司撑不下去倒闭了，但我觉得他们不干了我干呀，因为我判断这个事情可以做成，当你拥有一万个设备之后，你有太多的事情可以做。广告、场地、租金都是很赚钱的，可以用用户身上找价值，从点位身上找价值来扩展公司的增长空间。这样上新三板是没有问题的，我想拥有一家自己的上市公司。

二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣布获得5亿美元和4亿美元融资，获得下一轮竞争的门票——但滴滴忽然进入，市场格局再次充满变数。小编独家获悉，二手车交易平台人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。人人车已官方向小编确认此事，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，“目前还不能透露对方占了多少股，但是可以肯定的是，绝对不是控股。”李健强调，“一开始谈的就是融资，我们从没有想过被收购这件事。”他称，此轮融资后，人人车将保持独立运营。滴滴给予的价值，不仅仅是钱。不久之后，人人车将接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的团队还曾联系过一些基金，“不过我们需要的不止是资金，还有更深层次的合作，滴滴一直是最优先级考虑的投资方”。李健在独家专访中对小编强调，滴滴这次是“战略投资”，“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴，是因为它基于对这个行业强烈的看好，”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意，它（滴滴）值得去投入精力。”滴滴的这次投资，看起来颇为审慎。李健对小编称，滴滴去年就开始观察二手车行业，今年是具体判断究竟要投资哪家公司，“业内公司可能都谈过”，而人人车从去年年底开始和滴滴接触的，直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。此前，小编曾咨询二手车业内高管，如何看待滴滴投资人人车的传言，以及两者联手的前景，对方反问，“滴滴做过新车试驾和售卖业务，现在你觉得还有什么动静吗？”并称滴滴的普通乘客并非精准的新车售卖对象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。在过去的两年，无论是线下分众，还是网剧软硬植入的广告，二手车平台都已经成为流量购买大户。此前，爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受小编采访时曾透露，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。“滴滴有大量的司机有买车换车的需求，它的本质仍然是流量，但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对小编称。快车这一业务在中国，已经有超过三年的历史了。这首先就意味着，大量司机已经，或者即将进入换车期。当滴滴的司机想换车时，人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去，滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去，进一步丰富他的车源选择，而且以相对更低成本的方式给司机提供选择，也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候，司机收入自然就上升了。”李健说，简言之，司机们换二手车更划算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量车主，滴滴希望车主能把车卖掉，别自己开车，共享出行；人人车则能获得大量二手车车源，因为二手车行业目前现状是车源偏少，但买家非常踊跃，”你只要争取到车源，就一定有买家可以把它消化掉”。但如果说滴滴的先天条件如此优厚，它为什么不自己做二手车业务？据小编所知，滴滴此前也在试水二手车市场，去年收购Uber中国后，后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过随着二手车领域竞争激烈，加上张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。二手车需要比较重的线下运营，也需要积累大量的线下团队，“几家二手车平台，车辆评估师都是数以千计，此外还需要大量的车辆保养和维修人员”，上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间内完成出行闭环，那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我了解，投资人人车之后，滴滴不会再做车的交易了”。虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深，但相较线下二手车交易，其实比例并不大。滴滴的入局，可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局，如果能更多撬动线下的市场，方称得上意义深远。以下是独家专访人人车创始人李健的记录，经过小编编辑整理：小编：和滴滴接触的整个过程中，他们有没有提出控股或者收购的要求？李健：滴滴之所以选择投资我们，我觉得很大程度上是因为看好这个团队。二手车现在所处的阶段仍然是偏早期的，虽然我们都已经分别是一二十亿美金的公司，但相对于这个大的市场仍然是处在早期阶段。看团队要看你在这个集团里面扮演的价值到底多少，如果是看中的是我们的团队，那就一定要需要保持我们的活力，如果控股了那它就（没有）活力，这就跟做投资这个诉求就不一样了。如果是收购，一般是因为这团队太差了，但这个方向不错。可能他就会选择收购，然后自己派人过来做，我们显然不是这个性质。小编：滴滴之前也在尝试做二手车业务，接触下来你们觉得滴滴对二手车业务的布局是怎样的？李健：他自己做不做业务我倒没有那么清楚，但我知道它一直以来是对这个领域感兴趣的。我觉得滴滴其实在国内的做的投资也不多，我们算一个，如果再数的话，可能就数我们这一套投资布局比较重。小编：除了滴滴之外你们还聊过其他的投资方么？为什么后来选中滴滴了李健：聊过一些基金性质的，但是战投方向的就只有滴滴，其他就是纯粹的基金，可能去批量扫，然后跟进反馈。显然滴滴是我们的最高优先级，因为它不仅能提供资金，还有战略方面的合作意图。你这么想这件事，全世界所有的公司，同样都是给你两亿美金，你为谁要比滴滴更合适？答案就是滴滴是最好的选择，没有之一，它是一个我们要倾尽全力争取的一个投资方。小编：为什么要全力争取？李健：首先，滴滴对二手车这一块非常重视，对这个行业做了长时间的深度研究。这种超级重视，最后落地在某一平台上，一定是要把它自己所有的对未来的期待寄托在这个平台上。因为这样的期待才会使得它可以放开，把所有有价值的资源开放出来，否则它是不可能把自己最核心的资源开放出来的。小编：哪些资源？流量么？李健：流量这事不是轻描淡写能说清楚的。你也知道我们这个行业里面广告的成本极高，所以任何一个平台，它能得到额外的流量支持，这都是一个极大的助力，尤其是你这个额外的流量支持它是独家的，所以它的价值一定超大的，就还不能简单解释为是一个泛流量。滴滴可能不是一个最直接的买二手车的线索，但是它比一般意义上的流量平台还是要好太多。人人车过去有非常多的推广渠道，电视、今日头条、视频网站、搜索引擎，以及线下分众那些都不用说了，但是这些渠道没有哪一个比滴滴的流量更精准。小编：我看到有分析说滴滴提供的流量其实属于泛流量，不够垂直，且转化率不高，但你的观点是？李健：我不认同。举例子来说，就拿我们投放的电视媒体来说，用户当中男女老少都有吧？那个投放是非常不精准的，就算互联网线上一些信息流广告，它的展示也是很泛的。这些用户当时在干嘛，可能在看新闻，或者在看视频，此时此景他们对车是没有任何概念的。但是滴滴的平台呢？我们之所以称为它是一个比较精准的平台，首先它的用户在使用滴滴的时候，你是在一个用车的场景去给他做这种流量的导入。所谓的精准不精准，它不是在用户层面的区分，而是你知道什么时机去推送给他，这是精准不精准的最核心的判断因素。从这个点来说，滴滴的流量是超级有竞争力的。其次，我认为滴滴的平台已经有大量的车主，对于二手车我们现在这个阶段而言，怎样有效地获取车主的关注，是最高优先级。小编：人人车和滴滴合作，对于司机来说意味着什么？李健：人人车和滴滴的化学反应还不仅于此。刚才说的流量主要是对人人车的促进，另外一层面是，原来滴滴上面的车源主要以新车为主，那我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里面去，更进一步丰富司机的车源选择。而且也相对更低成本地给司机提供选择，司机可以在人人车上买一台性价比更高的二手车，这样可以降低陈本，增加收入。小编：这一轮融资之后，人人车还会延续C2C的发展模式吗？李健：C2C模式是我们的核心。这一点是一定是不会变的，但我们不会只守在C2C这一个模式上，会考虑在合适的时机去开拓新的方向。小编：例如呢？李健：我觉得都有可能，比如说新车，以及我们已经开始起了个头的金融，都有可能去涉及。小编：金融是指保险还是贷款？李健：贷款。做金融这件事对别的公司有难点，但对我们没有难点，因为我们自己是拥有交易场景的，当你做金融的时候，这是一个在自己完全可控的流程里面去做对接。

9月22日消息，近日，网易考拉海购与瑞士最大零售商Migros旗下自有品牌OrangeGarden（欧瑞家）签署战略合作协议，双方将在市场推广、自营直采等方面展开合作。据悉，这是Migros集团首次正式进入中国市场，其将以“OrangeGarten欧瑞家”官方旗舰店的形式出现在网易考拉海购平台上。根据公开资料，Migros创立于1925年，是瑞士最大的零售公司，也是世界500强之一，瑞士三分之一的人口都是该集团旗下员工。Migros集团旗下拥有瑞士各种产业形态，包括连锁商超、百货商店和专业店铺，教育，旅游，酒店，金融等。而M-Industry是Migros集团旗下的实业集团。此次与网易考拉海购签约的Migros旗下自有品牌OrangeGarten，得名自Migros集团发源地，拥有Migros旗下25家瑞士公司和7家外国公司生产的超过两万种商品。据介绍，OrangeGarden进入中国市场的目标受众是中国中产阶级。M-Industry的CEOWalterHuber谈道：“我们一直密切关注亚洲电子商务的发展。随着购买力的日益增长，中国人越来越重视安全和高品质的食品。而由于瑞士对质量和高生产标准的承诺，恰能满足消费者的这一需求。因此，我们正积极测试投放在网易考拉海购上的各种产品对中国消费者的吸引程度。”

亚马逊推出B2B业务，Anker等跨境电商品牌走到海外线下大卖场，跨境电商从过去仅仅在平台上直接销售给消费者的模式开始往更多样化的渠道发展。明显，跨境电商已经进入一个转折点。而对于一些正在转型做跨境电商的制造商和贸易商来说，恰好在这个转折点上，该把资源投放在哪些渠道才能跟上新跨境电商时代的节奏呢？时间点决定2C还是2B对于制造商、品牌商而言，进入跨境电商市场，最先要考虑的是做2C还是2B的问题。作为在2002年开始从事全球电子商务市场运营的ESG，其中国区负责人陈婷婷则认为对于厂商、品牌而言，给大卖家供货的2B模式和自己运营的2C模式都是没有绝对的对错，但两者的切入点各有不同。在2017中国（龙岗）跨境电商产业峰会上，陈婷婷分拆了厂商和品牌商转型跨境电商的难点：第一，传统的品牌商转型的角度来说，他难以舍弃的一点是因为他习惯了B2B的大的订单出货量。在现有的外贸的转型下，订单变得碎片化，这些企业在生产的供应链上应对要有所调整。如果真正转型做B2C，其实有的工厂并不了解市场的数据，就像瞎子摸象，不知道应该往哪个方向出力，这是摆在大家面前最直接的问题。第二，品牌商、厂商而言，要做电商，大家都知道电商的爬升，从一开始订单量很小，而且本身产品的迭代速度又很快，对这些企业来说要去适应这种情形的变化。“2B、2C没有绝对的界限，而是在于企业如何选择适合自己的渠道和方向，其实两者搭配可能会更完美。”陈婷婷如此说道。2B的3个场景对于2C可能已经有很多卖家实践了很多年，那么2B上，跨境电商有什么新的玩法呢？对此，全和悦供应链创始人林世豪指出，主流的B2B无非就3种模式：一种是传统的OEM、ODM方式，另外一种就是把自己销售团队设在目标市场的前端，还有一种就是给国内做跨境电商的卖家做分销。其中，国内分销是目前较火的模式。除了品牌商、厂商，很多大的泛供应链卖家也在做国内B2B分销模式。如环球易购分销平台，以及有棵树的S2B模式。这些卖家主要是把自己供应链开放出来，给国内其他卖家进行供货。当然，看似跨境电商背景下的B2B模式跟过去没有区别，但实际上无论是客户群体还是供应链体系都产生巨大的变革。在此前，AmazonBusiness中国区负责人杨钧曾指出，B2B采购这个领域未来将出现“订单碎片化”的趋势。订单之所以碎片化是因为把采购的需求下沉到终端采购一线人员上，由于订单碎片化产生了很大区别，导致传统的供应链体系无法再满足新型的B2B采购下商业模式。那在这种环境下，跨境B2B企业该如何去布局自己商业模式来积累优势呢？杭州万事利也是在跨境电商探索的传统贸易企业一员。在今年上半年，万事利跨境电商业务销量已经超过700万美金（约合4731万人民币）。万事利丝绸科技有限公司总经理马廷方指出，在转型跨境电商过程时，最大的改变是要把过去一个团队对应一个大客户的线下模式变成一个人对应一大批客户的模式。服务体系，成为跨境B2B企业急需投入资源进行改造的一大关键。传统企业入场2C电商会遇到的坎当然，新入场的企业也会瞄准跨境电商卖家在做的生意——直接坐B2C出口。但作为一个传统企业，其面临的困难也是巨大的。凯特电器有限公司也是新入场跨境电商的一员。在过去，凯特电器是以传统B2B位置，年销售已达5000万美金。而在B2C电商上，凯特电器截至今年7月底，其亚马逊销售额大概也只有70万元。而在做B2C跨境电商的时候，凯特电器也面临不少难题。凯特电器副总经理马高东告诉小编，由于工厂的体系太大，控制质量很难。做ODM和OEM的工厂员工只追求最基本的品质要求，不需要管销售之后的事情，速度越快赚的越多。但做亚马逊，面对是每一个实在的消费者，产品的质量是第一关键，让工厂员工扭转思维是难题。对此，凯特电器的做法是，为亚马逊的电商业务专门成立一个事业部，从产品研发、供应链生产、品质控制到管理和销售都将按照新思维去把关，提高产品质量。所以，在入场跨境电商行业时，产品供应链成为B2C电商的重要一环。研究当地习惯是出海前的必修课当然，产品主要是自身内功的修炼，但跨境电商是跨国的电商模式，所以要真正做好除了要管好国内的“活”还得做好海外的“功课”。在宝付跨境支付总经理林勇看来，企业要入场跨境电商，2B和2C其实都是共同要做的，但相对而言2B是比较稳定的生意，2C面临的挑战和困难点比较多。而林勇认为，当企业选择转型跨境电商的过程中，还是要去精准地了解当地市场的需求、政策、消费习惯，包括支付方式。“比如沙特市场，当地消费者每隔一个小时要去祷告，你说他们有多少时间可以用手机在线上购物呢？所以他们消费的场景还是在超市。”林勇举例说道。他指出，想现在很多传统的制造业或者品牌商，都是不断地在研究海外的东西。所以出海的第一步要做的就是要了解当地市场是什么情况，企业要做哪个市场，就得先把所有的问题抛出来想清楚，然后再考虑到底是做2B还是2C，这是比较重要的一个环节，千万不要跟风，跟风往往就会一边倒。“在做转型的过程当中，还是要根据自身的条件，包括对市场的了解，谨慎为好。”林勇入场说道。对此，林世豪也指出，跨境电商企业接下来的发展会需要更多的走出去，去到目的市场，通过对目的市场的了解，把这个产品更加接近用户。

无人售货概念正在中国大行其道，而无人零售的最初模式——自动售货机，在经历了过去20多年的不温不火之后，也在今年被推到风口浪尖。各式各样的自助售货机出现在人们眼前，除了最常见的卖饮料、卖零食、卖盒饭，还有卖酒的、卖情趣用品的、卖口罩的、卖衣服的、卖口红的，大玩家小玩家似乎都来凑热闹。日前，有知情人士向小编透露，作为阿里旗下零售电商平台支柱的天猫也将涉足无人售货机领域，并且是做美妆产品。上述知情人士指出，天猫将联合平台上的国际化妆品商家来做这个无人美妆售货机项目，首批预计会在全国多地铺设数千台设备。而由于目前天猫平台多数国际化妆品品牌由国内的代运营商或线上总代操作，因此，天猫极有可能寻找大的美妆品牌服务商进行合作。“双方的合作方式可能是天猫提供运营支持，品牌服务商负责供货。具体而言，其无人售卖机将与天猫后台软硬件数据接口打通，实现所售商品品牌与天猫线上线下会员系统的完整对接。消费者在无人售货机选中商品后，可通过手机进行购买付款。”该人士猜测道，其无人美妆售货机还可能会加入一些“人机互动”的智能化设计，如皮肤测试仪或智能试妆镜等。一位业内人士也向小编指出，自2016年提出“新零售”概念以来，阿里已从多个领域进行了布局，线上线下融合、无人值守零售、智能体验店成了关键词，所涉及的品类也从食品生鲜逐渐扩展至时尚、家居等，而美妆作为天猫的一大支柱品类，自然不会被落下。“而且，美妆这个品类挺适合无人售卖模式的，像口红、面膜、防晒霜等实体店中常见、日常常用的美妆产品用无人售货机售卖，放在上下班经过的地方，消费者只需短暂驻足、简单操作就可以了。”该业内人士谈道。对此，小编向天猫公关部进行求证，对方表示“的确有这个项目正在推进”，但由于目前很多方面还在谈合作，最终敲定还需要一定时间，因此没有更多消息可以公开。不过其透露，该无人美妆售卖机“品类上会有很多想象力，不仅限于口红，彩妆、爽肤水、润肤露等都有可能”。事实上，天猫做无人美妆售货机并非无迹可寻。在今年7月21日-7月23日的天猫美妆节期间，天猫就曾联合美妆品牌玛丽黛佳试水无人口红售卖机。据悉，其无人口红售卖机最早亮相于杭州西湖银泰城，消费者打开手机淘宝扫一扫二维码对玛丽黛佳的天猫店铺进行关注并付款，就能从贩卖机取走选好色号的口红。（玛丽黛佳的无人彩妆售卖机）根据官方数据，该无人口红售卖机3天共计售出近1600支口红，在有效时间内平均一分钟卖出一支，一台机器单天售出的口红相当于玛丽黛佳线下专柜一周的销量。“此次试水的成绩无疑让天猫看到了大规模推广无人美妆售货机的可能性。”一位美妆行业从业者对小编表示，无论线上还是线下，单一、独立的渠道正在成为死穴，“新零售”概念的核心就是渠道整合。通过一系列线下软硬件数据接口的打通，玛丽黛佳的无人美妆售卖机实现了品牌与天猫会员系统的完整对接，未来通过接入LBS还能对会员进行持续运营。“这也意味着，当这一模式复制开来，品牌能够改变传统的会员运营和管理方式，实现对精准用户的实时触达。目前，玛丽黛佳的无人美妆售货机已经在全国很多城市进行了布局，初期效果据说还不错。”上述从业者告诉小编。与此同时，中国市场无人售货机零售业态的发展空间或许也是让天猫动心的一个重要原因。根据公开资料，在日本这样一个无人售货机覆盖范围最大的国家，2011年全国处于运营状态的无人售货机数量达到580万台，年营业额约5.4万亿日元（约合3228亿元人民币，即500亿美元），所售商品除了食品、饮料、香烟之外，还包括游戏牌、书、伞、玩具、神签等等。而在中国，自1993年引入无人售货机到目前，全国总共仅有无人售货机21万台，其中卖饮料的机器占到40%以上的市场份额。也就是说，国内的无人售货机无论在数量上还是功能上远不及日本成熟，也远没有达到市场饱和，因此可以发挥的空间极大。值得注意的是，除了天猫和玛丽黛佳之外，目前市场上已有不少无人美妆售货机的玩家。比如，截止到本月，一批来自“美颜奇机”的美妆无人售货机已陆续出现在北京、深圳等全国7城市的地铁站、电影院等人流集中区，售卖价格从十几元到一百多元不等的美妆产品。还有消费者反馈，在广州地铁站见到不少品牌名为“来乐”的无人美妆售货机，主要售卖各式各样的口红。（美颜奇机无人美妆售货机）（来乐无人美妆售货机）当然，许多海外美妆品牌以及无人售货机运营商在无人彩妆机方面的尝试也给后来者很多启发。比如，早在2010年，法国奢侈品品牌香奈儿就在法国、美国等地推出了一款香水自动售货机；美国彩妆品牌贝玲妃（Benefit）也曾于2013年在全美25个机场投放无人售货车；欧莱雅、伊丽莎白雅顿、丝芙兰、悦诗风吟等美妆大牌也都曾尝试过类似的无人售卖设备。不过，做无人售货机并不是简单地把机器摆在大街上就万事大吉，背后还需要一个完善的产业链条运营。因此，目前很多尝试过无人美妆售货机的玩家，多数只是针对本品牌的一种消费体验，或者把它当做一种营销活动，机器的铺设数量和覆盖范围极为有限，真正大规模复制这种模式的寥寥可数。那么，天猫的无人美妆售货机到底会长什么样、具体如何运作、与其他玩家相比有哪些创新？天猫的入局又会不会引发新一波无人美妆售货机的热潮呢？我们拭目以待。

今年是互联网医疗企业线下落地开花的一年：丁香诊所第三家门店开业，落地福州，同时杭州滨江区的丁香诊所宣布接入医保；平安好医生在青岛建立首家互联网医院、春雨医生首家赋能医院“燕达医院互联网诊疗中心”落地；还有悦美、新氧等医美平台的线下诊所也纷纷开业。前不久企鹅医生一次性宣布建成3家线下诊所，其中成都诊所已经在试运营，北京与深圳的诊所也将于年底开始运营。（图为：成都企鹅医生诊所）企鹅医生在2016年5月注册，其中腾讯占股53.85%，医联创始人王仕锐、医联分别占股23.08%。（数据来自天眼查）有着腾讯的加持，企鹅医生先后接入手机QQ、QQ浏览器，为用户提供免费医疗咨询服务。这次大规模的线下投入是为了什么？互联网医疗企业为啥要开线下诊所？企鹅医生诊所涵盖内科、外科、口腔科、康复医学科、心理咨询科、皮肤科、体检等科目。（关于北京企鹅诊所具体业务及现场高清大图请戳→）（图为：北京企鹅医生线下诊所）企鹅诊所从想法成型到落地先后花费了一年的时间。这一年多的时间里，身兼企鹅医生CEO的王仕锐感觉自己“憋坏了”，他表示，“作为一家非常高调的互联网公司，我们必须把自己想快速爆发的欲望全部收回来，不透露一点风声。”为什么标榜“轻、快、爆发性”的互联网公司要自建诊所？王仕锐说这是被逼得没办法。最初企鹅医生考虑过跟诊所合作，提供系统、对接医生，但并没有找到满意的诊所，“大多诊所其实是在做三甲医院的小专科，部分做按摩、理疗或其他项目。”他透露，仅北京企鹅诊所前期投入数千万，还不包含后期的运营费用。当然，能这么做的原因离不开股东的支持。王仕锐表示，腾讯对于企鹅医生有两个基本要求：一是一定要做好，做好的意思是不能出医疗问题，不能像别人一样砸了自己的公司；第二个要求是，希望我们能够走稳，一定要做起来。所以王仕锐希望通过五年的时间，将企鹅诊所及企鹅医生整个系统树立成标杆，将它和腾讯大平台做对接，让每一个微信用户、QQ用户、腾讯用户，能够体验到整个健康管理流程。建诊所不易：如何规范化和规模化建立诊所前让王仕锐头疼的问题有两个，其一是没有可以参照的全科体系，边界是什么？开展哪些项目？其二是没有相应的人才。要解决上面的问题就需要企鹅诊所做到规范化，并且保证提供高标准的医疗质量。据企鹅医生线下诊所总负责人慕艳丽介绍，首先企鹅诊所拥有严格的准入标准、培训体系，同时企鹅诊所还有一套风险控制体系，包括完善的医疗制度、急救抢救制度；监督机制；诊疗规范以及应急预案，“在应急预案当中，每个人的职责，包括保安、保洁的职责、外科医生、内科医生的职责都会清晰要求。”未来企鹅诊所仍会规模化，但用现在的方法来扩张肯定不行。王仕锐表示，后期企鹅医生会与诊所合作，向其提供系统，做诊所管理，成为诊所联盟的一部分。这里提到的系统是企鹅医生在今年8月推出名为“医掌柜”的个体诊所管理系统。在企鹅医生的规划中，是希望以“医掌柜”为资源输出口，提供以服务和资源为核心的新型供应链。这其中包括面向诊所提供第三方检验服务、法律保障服务、保险保障服务、医生再教育服务，甚至对诊所提供多点执业的医生资源服务。小编了解到，“医掌柜”上线60多天已经在覆盖线下800多家诊所，记录多达24万的诊所收入流水，收集3000份以上的病例，实现了3500多单的OTC卖药服务。热点还是要蹭的：企鹅医生推出共享健康毕竟企鹅医生是一家年轻的互联网企业，尽管以很重的模式开起了线下诊所，但还是有着不一样的玩法。作为企鹅医生C端业务负责人廉泽良表示，“为了帮助用户做健康管理，我们想要把传统医院拆开，把医院可以为用户生成健康数据的检验检测项目或科室拆开打散，然后单独拿出来包装成独立的产品投放到用户身边。”（图为：尿液检测器）针对以上提出的概念，企鹅医生推出了自主研发的“尿液检测”和“共享健康体检机”。王仕锐告诉小编，两个项目的研发费用高达千万。其中，尿液检测仪目前提供三种尿液检测，包括尿常规检测、针对女性用户的早孕检测、排卵检测。用户在身边的厕所中通过扫码购买检测棒（形似验孕棒），检测报告会直接发送到微信端，同步还有在线医生提供健康指导。而“共享健康体检机”则可以对8大生理系统：消化系统、泌尿系统、循环系统、内分泌、神经系统、免疫淋巴系统、运动系统、呼吸系统，500多项身体指标前部检测。未来在企鹅医生线下诊所的扩张中，尿液检测仪、共享体检机等也将作为企鹅医生可提供的项目在更多加盟线下诊所中应用。王仕锐给企鹅医生的定位是：关注个人、家庭健康管理，提供全科家庭医生服务的科技公司。他也承诺说企鹅医生今天的定位可能未来十年都不会改。

近日亚马逊中国正式推出广告服务，首次允许供应商、第三方卖家及其他品牌商在亚马逊中国（z.cn）网站上投放广告。据介绍，亚马逊此次推出的广告服务主要分为搜索广、展示广告和高端定制广告等三种形式。其中，“搜索广告”主要针对在亚马逊平台开店的第三方卖家，使卖家的广告有机会出现在搜索结果和商品详情等页面，吸引消费者关注。“搜索广告”还提供广告数据分析，以优化投资回报率。而“展示广告”主要帮助亚马逊自营业务的品牌商精准定位目标消费者，增加品牌曝光率和点击转化率，按照关键词竞价和点击量收费。此类广告可在消费者通过电脑登录亚马逊页面时展示。第三种广告形式“高端定制广告”主要展现在首页及其他浏览页面的显著位置，按照展现量收费，为品牌快速增加知名度。据悉，搜索广告同时适用于网页版亚马逊中国网站以及亚马逊中国的手机应用，而后两类广告以展示为主，因此主要出现在亚马逊中国的网站上。此外，即使商家没有在亚马逊平台开展业务，但它同样可以购买亚马逊广告，并且可以将广告链接到站外。但亚马逊会根据具体情况，和商家协商链接的具体内容。国内淘宝、天猫和京东等电商平台都已经推出了广告平台，这一方面能增加电商平台的收入，另一方面也能增加商家的曝光机会。不过，第三方商家如果过度依赖广告，也容易造成搜索广告上的恶性竞争局面，进而提高其营销成本。比如，淘宝的收入目前几乎完全来自站内商家的广告，但硬币的另一面是很多商家因广告营销费用高昂而苦不堪言。无疑对于亚马逊来说，当商家越来越多的时候，如何平衡好广告以及站内流量将是其必须解决的难题。

新零售的概念提出还不满一年，零售行业已经进入自我改造和快速更迭的快车道。在这个赛道上，有人想一骑绝尘，有人想弯道超车，有人想当追风少年……有人说新零售注定是巨头的游戏，因为零售全链方方面面牵扯的太多；也有人说新零售是传统零售的福音，给线下注入了新的活力。零售渠道观察从三个切面进行了观察，希望可以带来一些思考。密度和规模是战争的入场券以无人店和共享经济为代表的新零售将在规模化的胡同里血战到底。共享单车格局已定，摩拜单车和小黄车凭资本攻城略地，迅速撬开全国市场，成为该领域的两座高山。免费的公共道路资源是有限的，人们对缴纳押金次数的容忍也是有限的，现在政策也是有限的（多地禁止共享单车投放新增车辆），最早最快地掠夺资源的玩家往往才能笑到最后。共享经济是一门资源生意，它们所完成的交易几乎都依赖现有场景，现有场景成了宝贵资源。共享单车先行者在前，其他更依赖场景的共享生意也都深深意识到抢点布局的重要性。值得一提的是，共享单车几乎算得上共享模式中共享效率最高的品种。凭借与生俱来的交通工具属性，共享单车可以做到随用随停，无桩带来的无牵挂感极大增强了用户体验和使用欲望，短距离出行使用共享单车的心理成本几近于零。而使用者本身就充当了物流机器，保证了单车在城市的流动性。而以共享充电宝为例，不管是大机柜型还是桌面型都需要使用者在用完充电宝后找到附近的布点放回去。由于按时计费，使用者对下一个场地是否仍有布点的不确认感增加了心理成本，间接导致不少非刚需人群放弃使用共享充电宝。对于共享充电宝的入局者来说，模式并非致命要素，快速抢市场、分地盘才是重中之重。只有布点密度够粘稠、把贡献充电宝塑根植于极为普遍的生活场景，才能给潜在消费者足够的安全感，同时把对手逼出场景区。不针对消费者的补贴大战或许即将打响。人们使用共享充电宝时往往因为刚需或不安全感，对价值相对没那么敏感，更看重的反而是取还的便利程度。据了解，一些共享充电宝品牌已经开始在高流量和高换桌率的零售店等场景交付“入场费”。共享充电宝在已有的生活场景里进行排他性布局，无人便利店/无人货架亦然。高端小区、办公楼同一公司内公共资源有限，加上排他协议，几乎不可能出现两个相同业态进场的情况。起量和圈地将成为新零售玩家们的首场战役，其背后是资本和执行力的对垒。天猫小店和京东小店各自的百万计划，可不是闹着玩儿的。有反对声音认为，靠资本力量抢市场还是移动互联网玩剩下的老一套，新零售在比拼流量的同时也应该保持精细化运营，前端呈现和后端效率依然可以影响生死。他们可能忘了，能选择生或死也是一种权利。在那之前，还需要一个战场的入场券。场景+品类结构是新零售的护城河共享经济和无人零售的逻辑很简单：抓住痛点，提供方便。除了小、轻、简，新零售也可以大、重、全，关键要有能力聚客。组织新商品、发展新业态、打造新环境、应用新技术……这些商业的新逻辑和新方式在被所有闯入新零售战场的新兵和正在努力转身的传统企业积极尝试。与小场景新零售业态陷入死亡厮杀不同，以盒马鲜生为代表的空间则因其融合多场景的特点被奉为新零售典范，这些新零售综合体正在试图搭建一个基于场景定位的销售空间。餐饮与超市的融合是盒马鲜生颠覆传统零售业的法宝，这种融合业态满足了用户随买随吃的一站式体验。需要用餐的消费者可以近距离自行挑选食材，新鲜品质和卫生情况得以保证，已经在超市内购买了生鲜的顾客顺便用餐也顺理成章；无需就餐的消费者作为旁观者，也更容易对超市食材质量更加信赖，进而推动消费。对于这些零售综合体来说，餐饮不单是体验中心，更是流量中心。盒马鲜生改变了传统超市、卖场的品类组合原则，使整体的品类组合更浅且更加扁平。它们不提供简单商品，而更多是把以往家庭完成的事情放到店里完成，为顾客提供可以直接食用的成品、半成品，改变了传统超市的商品结构，也把传统的厨房场景搬到店内，把消费留在了店内。除了专注于“吃”场景的盒马鲜生，永辉“超级物种”、世纪联华“鲸选未来店”、上品折扣“上品+”……等销售空间也都集中了多元场景，餐饮、科技、家居、书店等无一缺席。场景搭配带来1+1＞2的效果，而价值聚合也进入了新零售的视野。盒马生鲜创始人侯毅指出，盒马模式的核心就是依据新消费环境，重构新消费价值观。基于当前消费的需求特点，它们重新设计了一套包含“新鲜一刻”、“所想即所得”、“一站式购物模式”、“让吃变得快乐，让做饭变成一种娱乐”四个组成部分的消费价值观，并贯彻进店。通过构造价值观，盒马鲜生让对这份价值感认同的消费者更加依赖自己提供的服务，增强了留客能力。与此类似，专注潮流的YOHO!以潮流时尚为主题打造的“YOHOSTORE”几乎在单一空间内汇聚了与其相关的所有场景和共同价值。在YOHO!STORE，大部分的品牌被以品类和风格来进行货架划分而不以单店形式出现，个别品牌会根据潮流风向和生意逻辑设立独立店中店但数量极少。此外，YOHO!STORE划出了很大一块面积给品牌提供服务和活动的空间。一方面，品牌会提供类似球鞋清洗、潮流课堂、理发造型等潮流服务；另一方面，也会有艺术展、品牌展和livehouse等活动不定期举办。这些同类场景和价值的集合对潮流人士的吸引力可想而知。差异化、场景化、价值化、社交化、便利化……在零售渠道观察看来，这些让人眼花缭乱的玩法背后的逻辑都是：锁住消费者，新零售的护城河里才有水。供应链没插上翅膀，风口再高你也容易掉下来前端万店大战，后端的供应链也要跟得上节奏。无人值守货架很火，但猩便利CEO司江华认为“一个货架加几袋零食”就入局追风口是妥妥的炮灰思路。“当体量达到一定规模，就会发现壁垒很高，风口没那么好追。”在诸侯瓜分中原后，决定谁能笑到最后的是强大的基本功。除了数据驱动，还需要供应链能力、运营能力、商品研发等能力。果小美创始人阎利珉对零售渠道观察表示，后端运营是玩好无人值守货架的保障，包括货损、供应链和流量转化在内的种种保障都缺一不可。有一环没有做好，都是在给自己挖坑。哈米科技创始人赵文强曾指出，无人值守货架行业的设仓是一个复杂的博弈过程。理论上，一个仓在它覆盖半径内的客户密度越高，成本效率就越好。但现实是半径内客户的积累是一个动态的过程，有可能很分散，如何去搭建一个动态的仓配模型，让成本效率尽量最大化才是竞争的核心壁垒。这就对企业的大供应链管理提出了很高的要求。办公室场景少不了生鲜品类，但生鲜供应链的成本不是人人都承担得起的，拥有成熟供应链和门店网点的生鲜电商则具备先发优势。生鲜电商+无人货架的联姻因此成为热门。今年6月，每日优鲜推出的“每日优鲜便利购”项目正式宣告了生鲜电商和无人货架行业的结合。8月，哈米科技宣布将与易果生鲜从生鲜供应链、冷链配送、企业福利等角度进行合作。易果也会将自己的生鲜供应链体系、1小时送达的服务体系、B2C服务等能力全面开放给哈米。昨天（9月15日），百果园与七只考拉、好品、领蛙等无人值守货架公司进行合作，成立“大百果联盟”，向合作伙伴全面开放水果供应链体系。……无人值守货架的本质是更微型的“前置仓”模式，仍是一种规模化效益。U掌柜CEO祝鹏程认为，要实现盈利，最终靠的是规模化效益下的高效运营，和以供应链为核心的综合运营能力。从数字化的角度看，新零售语境下的供应链强调“多位一体”。供应链不再只是被动的等待前端信息的传递，而要主动的参与到更加前端的服务消费者的工作中去，完成商品选择、销售预测、动态定价、自动补货、计划采购等多种职能。马云在5月的全球智慧物流峰会上指出，新零售时代的物流必须要靠数据。未来的物流公司要成长，要靠数据，靠技术，靠人才和高度投入技术研发。马云对物流行业的预言呼唤供应链的数字化和技术化变革，供应链同样需要变得更加智慧。线下零售的数字化正在反推新零售时代下的供应链变革。许多商家使用电子价签实现线上线下的数据同步，将包括SKU、库存、价格、促销等数据完全打通，为供应链可视化打下了基础。新零售语境下，供应链追求精确和效率的结合。和传统电商相比，新零售场景凭借自身聚客能力将覆盖半径内的订单集约到店，以B2B物流大面积代替B2C物流，小部分B2C作为短程补充（3KM内半小时配送等），极大降低了物流成本。看似剩下了由店到家的300米，其实省下了十倍百倍的物流分拣、配送浪费，供应链效率提升，运转和调整的节奏就能更快；和传统便利店相比，数字化管理对供应链的反推作用会更明显，当人们能更容易地从店里买到自己喜欢和需要的商品时，这盘生意就成了。誓要做百万家的京东小店和天猫小店把供应链和线下仓储的能力开放给传统便利店经营者，其显现的潜力充分表明了新零售对供应链管理能力的深切需求。新零售玩法无限，却万变不离其宗。数字化全渠道运营和全新场景沟通了线上线下，使线上线下同样好玩，同样高性价比，同样高品质，对消费者同样了解。迅速布点抢占场景的规模战争、八仙过海各显神通的获客手段和打破效率桎梏的供应链管理都是基础建设，保证不掉队的同时，不同的营销方式、产品力甚至品味取向等都会成为每个新零售从业者独有的亮点。新零售，会把未来的中国打磨成全世界羡慕的样子。

9月8日消息，近日北京市交通委员会在其官方微博上正式宣布，北京市交通委已经召集了相关管理部门以及共享单车企业。在听取了投放和管理的意见建议之后，他们将暂停在北京新增投放共享单车。据悉，目前上海、广州、深圳、武汉等11个城市都已经暂停了共享单车的新增投放。北京此次停止投放共享单车，也符合各地的一个趋势。随后，ofo公司对暂停投放进行回应，并表示会积极配合北京市交委的条文。不过，本月还会增加近百辆调度车。以下是ofo公司回应原文针对北京市交通委员会停放共享单车的规定，ofo小黄车积极配合北京市交委，立即做出安排和部署，严格执行不新增投放车辆的要求。本月起，ofo还会增加近百辆调度车，配合路面单车整理。按市交委要求对现有存量进行秩序整治，分散布局。截止目前，ofo小黄车在北京配备有两千人的运维团队，以及近千人兼职运维人员，政策颁布后，还会在重点区域增加运维人员，对线下车辆进行网格化管理，建设“线上+线下”融合的运维团队，保障北京市道路整洁。对于线下车辆管理，ofo建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的投放、调度，提升运营效率；迭代软硬件技术，积极配合试点电子围栏技术，探索“正面清单+负面清单”的电子围栏管理模式。从技术上实现了单车规范停放的监管需求，节省政府管理成本，推动行业健康、规范发展。ofo已具备电子围栏相关技术条件，并配合相关部门完成相关接口调试工作和备案工作。目前，ofo小黄车在通州、东城区、西城区进行了满足试点条件的单车投放。

9月7日，蒙牛CEO卢敏放率队走进阿里巴巴集团进行访问，当天，蒙牛乳业与阿里巴巴在杭州正式签署战略合作协议，双方未来将在线上销售、品牌建设等方面展开多领域深化合作。《联商网》了解到，8月29日下午，阿里巴巴零售通与蒙牛集团签约框架合作协议，蒙牛集团将利用阿里巴巴零售通的渠道和技术优势，建立数据化的管理系统，提升蒙牛在线下零售小店的市场份额。同时，双方将在商品仓配体系达成进一步的合作，推动零售通前置仓的拓展。这是继上周签署“零售通”框架合作协议之后，双方的再次牵手。卢敏放表示，与阿里的全面合作不仅是拓展销售渠道，更是全面接轨新零售和大数据营销。通过一系列的深度合作，进一步关注和贴近消费者的购买场景、购买行为，正是蒙牛不断践行“以消费者为中心”理念的体现。蒙牛执行总裁石东伟表示，乳制品行业信息化的潮流已经开始，蒙牛势必要迎潮赶上。凭借与阿里巴巴以往合作的良好基础，蒙牛希望与阿里巴巴联手，利用渠道资源、品牌优势与零售通平台的有效结合，共同探索新零售下的双赢，双方在大数据特别是基于大数据的新产品孵化的研究上可以有更加深入的合作。靖捷表示，天猫已经成为全球知名品牌新品“云研发中心”。凭借海量的大数据研究，可以帮助企业实现精准投放、缩短新品调研周期等诸多实质性的“提质增效”。随着全球消费升级的不断加剧、互联网的高速发展和大数据时代的来临，消费者购买行为和消费场景都发生了前所未有的剧变。作为与消费者接触最为频繁的快速消费品行业，销售渠道是连接品牌与消费者的纽带。蒙牛期待与阿里巴巴的合作产生“一加一大于二”的巨大动能。未来，蒙牛将借助阿里巴巴新零售渠道在数据赋能和效率提升方面的强大优势，进一步实现渠道下沉，扩大终端网络布局，并借助大数据体系促成更贴合消费者需求的研发和更加精准的市场投放，继续在中国乳制品行业数字化转型中引领潮流。

生于农村长于农村，敏锐察觉到农村的新变化新需求，曾经的农村娃用自己聪明才智实现了成功，也回报了农村。1.他发现农村仍像信息闭塞的“孤岛”今年40岁出头的胡伟，来自河南驻马店史庄村。少年时，家里穷得没电视他就听收音机获得信息，那时他听着收音机，对里面讲的国外互联网发展十分着迷。1995年，这个争气的农村娃考上了吉林工业大学（2000年合并至吉林大学），报考的就是计算机系。“我考上大学的时候，村里很多人帮着凑钱，没钱的端来一盘饺子。”后来他回忆，从那时起他就暗暗发誓，将来要为落后贫穷的乡村做些什么。大学毕业后，成绩优异的他到联想待了两年。但是进入一家大公司当一颗小小螺丝钉，并不是他的志向。2001年，他一咬牙离开联想打算自己创业。在那之后，他倒腾了好多生意。彼时，国家推行“家电下乡”政策，中影集团每个月都在全国各地64万个行政村放一部露天电影。胡伟的公司接了部分这些业务。从2009年做到2012年“家电下乡”政策结束前，胡伟他们一共到农村放了320万场电影，也走遍了全国的几个重点省份的农村。这过程中，他发现尽管城镇里的娱乐休闲、生活方式已因互联网发生翻天覆地的变化，广大农村却仍然像一个个信息闭塞的孤岛。2.农村网站初始:养猪、种植、婚恋、寻人他决心把互联网引进农村，让农村人也能享受互联网的便捷。说干就干。2010年，胡伟仿照美国社交网站Facebook创建了针对农村地区的社交平台“村村乐”。在这个网站上，有全国各地各个乡村的主业，供网友交友、晒照片、写日志、发布供求信息。当时智能手机刚刚兴起，农村网民还没有很多。为了打开知名度，胡伟有意识地吸引学生、外出务工人员等从农村出去的第一批成熟网民熟悉论坛，再通过他们口口相传，网站的名气渐渐大起来。一开始，各地村民在网站上分享猪怎么养、荔枝怎么种，还有交友的、婚恋的、寻人的。2013年，一名90多岁台湾老兵抱着试试的心态，在“村村乐”上寻找他在大陆的弟弟，一个多月后竟然奇迹般地找到了。网站的人气越来越旺，这时有一个家电的企业找到胡伟，问他能不能帮忙做一个市场调查，了解下电视机在农村的销售情况、村民的购买喜好等。胡伟接下单子后，发动那些在农村的网民们，按计件付款的方式，让他们帮忙做问卷调查。很快这个单子就完成了，不仅那些帮忙的网民赚到了钱，胡伟的公司也开始有了第一笔收入。看到胡伟在农村的执行力这么强，这家电企业又找到他，问能不能在农村做广告。在农村，广告通常是刷在墙上的。“一般是刷在小卖店对面的墙上。”胡伟说。他将这份“刷墙”的工作发布在“村村乐”上，村民可以自己报名来“接活”。为此，胡伟和他的团队还开发了一款手机应用，接了活的村民要定期拍照反馈，看墙上的广告还在不在，如果不在了就补上。3.每个村选个“站长”解决实际问题为了更好地深入农村，胡伟在网站设立了站长制度。从村支书、大学生村官和在外的农民大学生体中，每个村选取一位负责人来管理该村上网用户，同时承接“村村乐”发放的刷墙、拉横幅等“任务”。“这群人在当地具有较高的口碑和可信度，同时也更了解那个村的情况。”每个村有一个站，每个站都有站长管理。这些站长通过承接上游下派的任务获得双重收益：一是经济利益，在河南一些大的县城，一个站长一个月获得的额外收益可以达到七八千元；二是心理上的满足，因为借助网站帮本村村民解决实际问题，不少站长渐渐成了本村的意见领袖和信息集散中心，这让站长们都觉得很是兴奋。4.300元一面广告墙阿里京东都找他胡伟认为，比起城市写字楼动辄数万元一个月的广告，农村平均300元一面墙，广告可以投放3个月，农村里的“墙体”价值显然更大，宣传效果显然更好。许多的品牌也开始意识到农村市场的重要性。据说“三株口服液”最鼎盛的时候，都把广告都刷到了农村的猪圈上。对胡伟来说的重要转折是在2014年。当年电商巨头阿里巴巴上市，马云高喊“未来的行业爆发点在农村”。几乎与此同时，阿里、京东、苏宁都亲赴农村开始了浩浩荡荡的刷墙大战，农村刷墙广告一家比一家厉害……巨头们的战争，反而给在农村市场深耕多年的胡伟带来机会。“我们在村儿里有人。”胡伟说，当巨头们要在农村投广告时，“村村乐”比起一般的公司，最大的优势就是站长和庞大的农村网民。“我们直接向企业提供详细的乡村名单，再将客户想要投广告的区域发布到网站，并通知这个区域的网络‘村官’来完成任务。”这种“接地气”的方式，让胡伟的“刷墙”生意越做越好，客户络绎不绝找上门来做广告。5.每年已上千万营收估值达10亿现在，胡伟的业务已经从刷墙，渗透到了“三农”领域的各个毛细血管，如化肥直销、招工信息和农村金融等业务。村村乐与小卖部的合作形式也是多种多样。例如，为小卖部提供免费WiFi、让村民与互联网连接；小卖部使用村村乐品牌，帮忙发张宣传页、门口放场电影、联合上游厂商做一些免费试用品；门口竖广告牌……现在，村村乐每年约有上千万元的营收，业务能覆盖全国64万个村庄，门户站长共计32万人。近几年，村村乐一度受到资本的追捧，甚至被VC估值10亿元。而通过“村村乐”网站接任务赚到钱的村民，大概有10万人，利用农闲时间他们接任务“刷墙”等，平均每人每年最少赚1000元，最多的一年赚了10万元。除了创始人胡伟，后来加入进来的运营总监陈吉峦、齐得钧，他们都是地地道道农村孩子，分别来自浙江农村，福建农村和河南农村。“我希望把它建成农业的阿里巴巴。”胡伟说。毛主席说过：“得农村者得天下。”这句话放在胡伟的身上同样适用。生于农村长于农村，敏锐察觉到农村的新变化新需求，曾经的农村娃用自己聪明才智实现了成功，也回报了农村。

“‘选择恐惧药方”、“不犹豫收银台”、“24小时不便利店”……这些新奇的的名称组成的一家伪便利店在周末三天里吸引了不少人排队。“24小时不便利店”是第五届YO’HOOD全球潮流新品嘉年华中的一个展位，由Peacebird设置，你更熟悉的名字是太平鸟。从2014年更新品牌标识开始，对外改叫Peacebird的太平鸟就试图把握年轻人的市场。增加新设计师、推各类联名款、加大营销投入成为近两年的主题。这是品牌第二年来到YO’HOOD，去年我们曾报道过这个略显“突兀”地出现在男性消费者主导的潮流展会上的传统服装品牌，今年他们明显增加了投入，从一个普通的参展商变成了“战略合作伙伴”——来参加活动的观众领到的那个限量发放的环保袋正面是Yoho的logo，背面就印着PeaceBirdMen？的字样。去年，太平鸟就尝到了纪念礼品约等于排队观众的甜头。今年的展台布置送明信片、袜子、发带等各种小礼物，而这些都伪装成食物和药品，封装在品牌为这次活动专门定做的薯片袋、药盒、冰激凌包装里面。整个展台的设计从6月份就开始策划进行，算得上是花了不少心思。尽管用超市的概念来推广服装并不算新鲜，香奈儿2014年秋冬发布的秀场就曾被老佛爷布置成一个超级卖场，模特们领着购物篮走秀。不过在YO’HOOD现场，比起其他大多数仅仅是陈列衣物的展台，这个便利店的概念至少在提供互动上更费心一些。除此之外，太平鸟还跟心理公众号Knowyourself合作，后者负责了这次“便利店”内商品的一些文案、游戏创意，把品牌定下来的“选择恐惧”的概念做了更深入的解释。在展会的餐饮区域，其中一家咖啡店MannerCoffee&Peacebird也是由太平鸟主导，邀请了上海人气咖啡店Manner入驻。而在店内随处可见的史努比图案，则是太平鸟今年秋冬季即将发售的合作系列。“史努比它除了一只狗，它想成为任何人，他想变成宇航员就变成宇航员。”在店内的品牌负责人说，他们想传达坚信自己选择的一种理念。太平鸟男装的设计总监徐颖去年在接受《好奇心日报》采访时曾说，目前太平鸟内部把这类合作系列称为A+系列，它们在全国的店铺都会陆续设置单独的陈列区域。该系列将于9月13日在店铺里上架。太平鸟把年轻化的企图都变成了营销方式。2016年10月，品牌在总部所在地宁波办了一场“鸟人音乐节”，邀请邓紫棋、热狗、丁当等人来演出；今年早些时候，品牌选择将赞助9月举行的风暴电音节南京站、长沙站，并发售联名款“鸟人”SloganTee。这个传统的服装品牌正在寻找流量聚集地。它们的设计也一样——目前的设计研发团队有535人，比两年前几乎扩大了近200人，全年开发9836款新品投放市场，也比过去上新的频次更高。从女装和百事合作的系列、童装的赛车总动员系列、再到最新的史努比联名款，的确比过往显得年轻，但还没有形成完整的风格——这是更重要的事情。

8月31日消息，摩范共享汽车日前投向市场，分时租赁领域里再增一汽车自主品牌北汽。截至目前，吉利、海马、比亚迪、上汽等多家汽车自主品牌均已加入分时租赁战局，且多采用新能源汽车作为车辆运营主体。小编查阅财报发现，2017年上半年期内，上汽再向旗下环球车享分时租赁项目增加金额约2.16亿元，同时，期内转入固定资产金额约2.92亿元。据媒体报道的最新数据显示，环球车享旗下的分时租赁Evcard目前已进入全国31个城市，建成5200个运营网点，投放超过10000万辆汽车。另据公开资料梳理，截至今年7月，海马“分秒出行”建成超30个运营网点，已在郑州市投放车辆100余台。截至今年3月，比亚迪“中迪用车”建成超20个运营网店，投放车辆近300台。吉利的分时租赁服务有部分体现在曹操专车上。截至目前，曹操专车上线运营车辆共8000台，其中含有新能源专车服务于网约车市场。值得注意的是，吉利早在2013年就在发展新能源分时租赁，最早是“微公交”，后又在2015年与知豆推出“微行”服务。共享汽车的实质即分时租赁，这一服务在国外的发展始于上世纪90年代。网约车和共享单车的出现，让一系列共享概念大热，分时租赁沿用共享汽车概念，也是情理之中。随着共享单车话题降温，分时租赁会不会成为下个风口，有声音认为存在可能。但截至目前，虽然与共享单车的发展节点相近，仍未有大笔资本进入共享汽车领域。摩拜们则已接连融钱。而且，比起胡玮玮、戴威这些共享单车领域的创业者，在共享汽车的发展过程中，人们很少看到明星创始人，平台背后站着的大多为资源雄厚的主机厂或国资背景服务商。从这一点看，虽然同样面向出行市场，共享汽车所求的可能并不仅在于高估值。由于是子业务，可以站在共享汽车背后的汽车传统力量的立场去看。华夏出行之于北汽集团，是“北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型的标志性企业（华夏出行董事长蔡速平语）”。Gofun出行则是首汽针对移动出行推出的新能源分时租车项目。而在政策层面，交通运输部、住房城乡建设部今年8月联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明确提出“鼓励分时租赁发展”，无疑也为分时租赁打下定心针。各种因素助推下，发展共享汽车成为符合国家政策、市场变化的重要途径。综合来看，主机厂和服务商进入共享汽车领域，离不开移动出行的兴起和新能源汽车的爆发。艾媒咨询发布的《2016-2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告》显示，2016年中国互联网汽车分时租赁市场规模达4.3亿元。预计到2020年，整体市场规模将达92.8亿元。对于投资者来说，这条赛道或许太小，很难跑出独角兽。不过，对于汽车传统力量来说，却有着特别的意义，汽车正借助共享走向更多人群。而且，由于共享汽车平台均与主机厂或资本有着天然联系，当资本未大规模投向共享汽车领域时，对于不缺钱的主机厂来说也不算不上大问题。重要的是，共享汽车能否尽快跑通盈利模式实现自身造血，撑起从制造商向服务商的转型重任。自建工厂的车和家创始人李想日前透露，他们打造了一款小车，成本很低，特别适合用于分时租赁和短途通勤。“这个产品我们本身不是把它当成产品打造，而是当做平台打造的，它和用户的接触点最重要的是产品平台，有点像摩拜的一个升级版。”当车不再仅是驾驶的对象，主机厂和传统出行服务商就必须考虑一点即，只要让消费者与车发生联系就好，并非必须获得其所有权。新的汽车消费方式正在兴起。

【编者按】“自从公司有了这个货架，有事没事儿总想着溜过去买点零食。这有点像以前学校里的小卖部，但这里没有小卖部阿姨，没有来自灵魂深处的拷问：‘你又来了呀’。”这是圆圆（化名）前几天的一条朋友圈状态。圆圆提到的这个货架，很多一二线城市写字楼里的白领可能对它都不陌生了。今年春天开始，大量摆满零食的无人值守货架涌入各个公司的茶水间。这种货架的出现，除了满足上班族的日常需要外，还能让加班狗在午夜十二点也能吃到透心凉的冰淇淋。和无人便利店相比，无人值守货架的入局门槛低，更容易被快速复制。资本和争议一起袭来，种种因素都让这个行业的玩家遍地开花。“无人”风口上，入局者又该怎样保持清醒？零售行业的“真空地带”在无人值守货架小e微店创始人荣光看来，无人模式的优势在于成本低，可以在电商没办法触达的场景中满足用户。但无人便利店和无人值守货架相比，面积更大，SKU种类更多，还要面临工商、物业和消防等多方面问题，难以快速复制。小e微店已在北上广深和海口进行布点，主要目标客户为25-40岁的白领，客单价为8.5元~9.5元，约有100种SKU，综合毛利率在30%左右。目前小e微店在全国铺设了约2000个网点，其中北京约有1000个，上海广州都将近400个，深圳有200个左右。荣光称，无人便利货架其实是切入了零售行业的“真空地带”。“很多大卖场都在裁员关店，他们面临的现状是：租金、物业、人工等成本过高，毛利率不高，天猫超市和京东超市迅速崛起，线上冲击严重。但是线上超市和便利服务也存有弊端，他们没有办法兼顾顾客及时性的需求。”显然，进驻到公司内部的无人值守货架可以满足顾客“所见即所得”的需要。顾客不用在走到楼下便利店或者附近超市，也不用等待两个小时的配送，他们只需走到公司茶水间，手机扫码再付款，就能带走零食饮料了。而在不同场景下，用户对于便利和便宜的要求也不一样。写字楼和办公室场景下的趋利性用户相对较少，价格敏感度相对较低，更喜欢便利而非便宜。“小e微店的商品单价一般是略低于便利店和超市，但其实该场景下的用户很少会因为几毛钱差价，就舍近求远去买零食和饮料。”看不见的行业壁垒在荣光眼中，无人值守货架行业有以下几个特点，第一是市场空间大，门槛低；第二是成本低，可以快速复制；第三是盈利预期好；第四是扩张空间大；第五是距离用户近。而空间大、壁垒低，再加上风口一吹，玩家迅速扎堆。“很多人觉得无人值守货架的模式很简单，但其实他们都没有看到背后的深层逻辑。”荣光说道：“这个行业真正的壁垒有两点，第一是占据优质网点，第二是提高运营效率。”先来看第一点：占据优质网点。荣光所说的优质网点是指有一定规模、员工数量的相对稳定、人员流动较小的企业。“办公室场景具有天然排他性。每一家企业有一个零食货架就可以了，所以早进场很关键。人员流动小、员工素质高都有助于降低商品丢失率，场景越开放，人群流动越快，商品损耗性就会越高。同时，和优质网点的合作关系也更稳定，服务没有问题的情况下，企业不会轻易更换合作对象。”说到损耗率，其实在熟人社交的场景下，偷盗的成本会变得更高。据悉，小e微店后台可通过数据精准地了解每家企业的商品丢失率。“很多企业都会在公司内部强调，买东西一定要付款，因为这关系到公司形象。当丢失率异常时，我们也会和企业进行沟通了解。”再看第二点：提高运营效率。无人值守货架需要线上线下相结合，线上平台和线下运营缺一不可。荣光笃定，前100个网点看不出什么问题，但规模一旦铺开，后台运营不科学，运营效率不够高，流转速度不好，问题就会显露。他认为，公司后台一定要有成熟的数据模型来支撑前端。商品SKU的更新、品类的补充、各个网点的数据分析、流转仓的设置、补货人员的负责范围等等每一个细节，都必须要良好的运转。据悉，目前小e微店的补货员每人可负责25个网点，未来可预计达到35个，每个货架大约可在一个月完成两次商品的全部流转。风口之上要保持清醒有公开数据显示，在今年1至7月，无人自助设备领域已披露的融资项目为25个，累计金额超28亿元人民币。而无人值守货架的细分领域更是勾引起了资本的热情，目前市场上的活跃玩家除了小e微店外，还包括每日优鲜便利购、果小美、领蛙、哈米科技、猩便利、有品、便利吧、七只考拉、零食e家和咕哒猎人等等。其中，有多个玩家在近期公布了融资消息。领蛙宣布获得了来自长岭资本的数千万元A轮融资；果小美近日宣布获得来自IDG的Pre-A轮融资；哈米科技也在近日宣布，从2017年4月迄今，已完成三轮融资，融资额达数千万人民币。资本助推使得行业竞争愈发激烈，“占地盘”和“抢地盘”轮番上演，风口之上保持清醒头脑显得尤为重要。在荣光看来，当下小e微店最重要的目标仍是打开市场，快速铺设网点，提高运营效率。“经过测试，小e微店已经可以完成城市内的复制和城市之间的复制。每个网点有多少订单，客单价是多少，毛利率是多少，成本是多少，能赚多少钱，这些数据都很清晰。我们可以预判大致何时能够盈利。”除了规模，数据也是小e微店看重的“王牌”。目前小e微店可针对不同网点进行个性化营销。“小e微店可根据每个网点的订单情况选择优惠形式。我们利用数据分析，判断一个公司的复购率和渗透率等基本情况，从而选择不同的促销活动。这些数据也可以帮助我们优化商品结构，这是传统零售做不到的。”荣光说道。此外，小e到家还可以满足广告主精准投放广告和精准营销的需求。“我们知道哪家企业爱喝蒙牛，哪家爱喝伊利，而且茶水间的货架可以高频的接触用户。”小e到家正在和网易严选进行合作，网易严选的零食可通过小e到家的终端货架销售，两者的用户也有重合之处：注重商品品质的都市白领。谈及小e微店的未来发展方向，荣光表示共有横向和纵向两个方向。横向扩张是指不断增加SKU种类，叠加新业务，满足用户同一场景下的不同需求；纵向扩张是指通过不同形态的零售终端向多场景扩张，满足用户在不同场景下的不同需求。“我们计划在年底铺设一万个网点，12月单月600万订单，5000万交易流水。”荣光最后说道。

目前，共享充电行业覆盖的场景主要有以下三种：第一是大场景下的大柜机，例如来电等；第二是小场景下的小柜机，例如街电等；第三是小场景下的桌面型充电，例如小电等单体充电宝。零售渠道观察按照这三类场景对市面上的共享充电宝企业及其融资情况进行了盘点。获投时间投资机构地点细节/投放情况来电科技2000万美元袁炳松2014.8小斑充电1500万元李毅敏2017.1小宝充电数百万元韩迪2017.1搜电科技160万元唐茂松2015.9畅冲科技一亿元米更2014.11小场景下的小柜机型2017.4.1IDG资本、欣旺达资本领投，海翼股份跟投深圳街电有大小两种机柜，分别包含12个和6个共享充电宝，可支持苹果、安卓等多种接口的手机。街电已经进入了全国70多座城市，共投放了30多万台设备，近140万个充电宝，日订单量达到22万单。3亿元云充吧2500万元雷云2015.1掌充数百万元薛刚2015.12非常电数百万元王磊2017.5小场景下的桌面型2017.3.31金沙江创投和王刚领投，德同资本、招银国际、盈动资本跟投北京将在今年5月份开通10个直营城市、15个渠道城市，1个月内完成30个城市的市场布局。近亿元2017.5由红杉资本和高榕资本联合领投，腾讯在本轮融资中对小电进行了加持2017.8.20由唯猎资本、龙帆传媒集团和分众传媒集团高管等银行信托机构及政府引导基金联合融资北京第一代产品主要面向餐厅、咖啡厅、机场、高铁等场景，已在北京地区铺设了500多个线下点位。第二代产品采取桌面模式，并且在基座上配置了相应的电子屏。2017.4.5志拙资本、非同凡响创投上海桌面型单台充电宝，线机一体、无需押金未透露河马充电未透露王润2016年底怪兽充电数千万元蔡光渊2017.42017.7.27除了天使投资方高瓴资本、顺为资本、清流资本进一步加持，本轮投资方还包括蓝驰创投、广发信德、云九资本等机构。伏特+1000万元丁明磊2017.5滴滴充电数百万元薛刚2015.12魔宝电源数百万元欧阳扬2017.12017.5.10水木资本2017.8.18仁和实业北京“黄金战甲”是首款集三个接口充电线于一体的共享充电宝，可以匹配当前所有的智能手机机型;同时，“黄金战甲”的覆盖面与适配性也大大增加，大、中、小机柜三个系列可以满足不同场景的使用与投放，其自动适应电流的功能更可以满足复杂场景内各类用户的多元化需求。

王思聪以“吃翔”为赌咒的质疑，让“共享充电宝”火了一把。面对怒怼，陈欧不仅颇有信心地请王拭目以待，更在不到半年后的今天，让街电的近140万个共享充电宝杀入70多个城市，填满了大街小巷。随处可见是终极目标“光是机柜和充电宝就有三家工厂在一起生产，投放速度非常快。”聚美优品副总裁江南坦言，在收购街电后，聚美优品正以每个月几个亿的投入，努力创造并保持着市场拓展的优势。据了解，聚美优品旗下的街电有大小两种机柜，分别包含12个和6个共享充电宝，可支持苹果、安卓等多种接口的手机。用户只需用支付宝或微信扫码注册，支付押金，即可随时借用，并在任一机柜归还。某连锁餐饮品牌将街电放在了很显眼的位置目前，街电已经进入了全国70多座城市，共投放了30多万台设备，近140万个充电宝，日订单量达到22万单。不过这还远远不够。江南指出，虽然街电已经做到了“在北上广深非常常见，”但要做到随处可见还需要快速拓展。他表示，街电在今年年底前的目标，是铺设500万个机柜，达到1000万的DAU，“这样一二线城市就基本全部覆盖了。”其实，北京、广州、成都等地的用户反馈，街电已经接近了随处可见，从连锁餐厅到KTV，再到理发店、酒吧，基本都有街电的身影。目前，街电在支付宝和微信中的总用户数超过1000万，而按照140万的充电宝数量，已经可以推断需求的存在，用户不仅仅是尝试一下而已。北京石景山区某地周围街电分布情况“当共享单车随处可见的时候，以往不骑车的人的需求也会被激发。一个足够便利，并解决生活所需的产品是可以创造用户需求的。”江南认为，能满足刚需的充电宝就是这样的必需品和即时用品，“密度达到一定程度后，用户对充电宝的使用习惯就会改变，不再需要自己准备，而是随处随时借还。”江南告诉小编，聚美决定做共享充电宝的原因很简单，“看到了真实的痛点”。他强调，从有意向投身共享充电宝到项目启动，聚美方面经历了整整一个月的筹备，包括向上下游企业咨询，和相关的创业企业深度交流，绝非网络上所谓的“冲动”投资。三个优势一个坎不过，在数字化空白越来越少的今天，任何一个新项目都不能再单纯地考虑需求，而是要深入思考其背后的商业价值。江南称，同样是分享经济，共享充电宝的想象力可能会比单车更大。“用户充电就是为了玩手机，手机一直拿在手上就可以增加很多可能性。”他明确表示，街电的盈利不会局限在连接和断开时的广告露出，未来会增加联动玩法，如使用聚美App扫码免费借等等，基于庞大的用户数，甚至还可以构建有关社交的生态。有行业人士指出，共享充电宝是个充满想象但又有点危险的项目。一方面，通过收集用户的手机使用时长、行为轨迹等可以推断其行为习惯，这是未来构建互联网生态的基础数据；另一方面存在的风险是，充电宝在技术上是有能力收集到用户一切数据的。对于信息安全，江南非常笃定街电的原则——绝不收集用户的个人数据。据介绍，街电拥有苹果品质官方MFI认证。MFI认证是苹果公司对其授权配件的标识使用许可，市场上仅2%的供应商产品通过此认证，街电也是目前共享充电宝行业中的唯一一家拥有MFI认证的品牌。除了苹果MFI认证，街电还拥有美国FCC认证，欧盟环保认证。而在硬件方面，街电原本是由Anker设计销售到日本、北美市场的，所以生产工艺和原材料也是业内顶级的。江南认为，街电有三个不可替代的优势：专利：专利的申请到审批需要一定时间，但街电的专利申请是先于其它家的。产品：以电芯为例，街电采用的是圆柱形18650，而且是最好的品牌日本三洋，这种电芯相较于聚合物电芯安全很多，是业界公认的安全系数最高的电芯。团队：街电团队包括了来自聚美、阿里淘票票和Anker的精英，运营、推广及整体管理都有着丰富的经验。“虽然充电宝很常见，但共享充电宝的技术门槛很高。”江南解释道，“每个机柜相当于一个高精密电脑，要实时收集使用时长、电量、循环次数等，判断充电宝下次使用所需的时间，并且实现数据在所有设备的实时共享。”而除了处理能力，硬件也不能含糊，“充电宝缓慢取出收回对马达的要求很高，非常考验工程水平。”“一个充电宝从设计、研发、配件，到最终的批量生产，需要经过严酷的环境考验，如瞬间电流、高温高压等，层层测试才能实现。”江南非常自信于街电的供应链能力，能让街电在保证质量的前提下，在铺设密度方面获得先发优势。他介绍，和手机等其它硬件一样，充电宝的产能也是需要爬坡的。以芯片为例，从晶圆、晶硅切片，到抛光、切割、植入数据、分装，整个过程至少需要3个月；再加上最终的生产线的开模、组装，都需要很长的过程。“供应链资源方面我们很强。所有国际大厂都在全力以赴地支持我们，从全球调用资源，如全球最大的半导体生产商德州仪器，亚太区总裁在亲自在协调全球的库存；再如比亚迪，专门组织了20人的工程师团队，帮街电做硬件的开发和配套。”江南掩饰不住喜悦，“所有参与这个项目的人都热情高涨，认为这是一件可以创造历史的事儿。”半年之后见分晓据了解，市面上的共享充电宝品牌有很多，包括桌面充电设备小电、小型机柜街电、落地式的大型机柜来电，以及畅充、掌充、滴滴充电、Hi电等。据公开数据统计，今年3月31日到5月8日，40天时间，11笔融资，近35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。相关从业者介绍，共享充电宝的入驻模式有两种：加盟和合作。其中，以来电为代表的大型机柜主要为加盟模式，费用约为3万元，主要锁定大型场所如机场、商场、医院等；以街电为代表的小型机柜采用与商家合作，免费入驻的模式，主要瞄准各类商铺，连锁餐饮、KTV、商场内的商家等。该人士指出，虽然大型机柜和所在的场所一般会签订排他入驻协议，但实际上小机柜“无孔不入”，“商家免费获得小机柜的意愿是比较强烈的，因为LBS可以帮商家引流。”不过，该人士也认可的是，人流较大的商场等地，会为大型机柜的共享充电宝带来更多流量。在江南眼中，共享充电宝面临的是全方位竞争，主要包含三个方面：供应链能力：街电在原有供应商基础上，与比亚迪达成了战略合作。街电将利用比亚迪的巨大产能，在未来半年将500万台以上机柜投放到市场。量产能力至关重要，既可以迅速培养用户的认知，让用户习惯“共享充电宝就是街电”，又可以快速占领市场，避免像共享单车一样，由于没有品牌能够在前期大规模量产，导致后期竞争过多。资源获取能力：首先需要资金，街电虽然可以快速收回成本，但前期仍需要大量的投入，聚美和IDG已经储备了充足的“弹药”；其次是供应商资源，需要争取和很多大厂进行平等对话，如为街电提供MFI充电头的苹果；再次是供应链资源，硬件的生产非常复杂，要整合软硬件工程师、流程中所有物料、组装厂；最后是市场资源，街电正和各地政府、公共管理部门合作快速进场，如已和郑州市达成全面建设智慧城市目标，拿下其公共场所。团队运营能力：街电整合了很多优秀的管理人才，在各推广地区都设有分公司负责维护。由于前期制造投入有保障，后期的维护成本并不高，至今未发生任何安全事故。江南坦言，时至今日，电商的线上流量已经很难快速增长了，所以各大互联网巨头都在抢占布局线下，街电对于聚美的意义也在于此。“就像今年互联网圈的两个关键词分享和无人，本质都是在获取线下流量，街电也是一样，希望通过这样的形式把线下的流量，转移到线上。”不过，他认为这场仗并不用打很长，“半年之后就可以见分晓了。”

1987年，摩托罗拉在中国推出了第一款无线电话。它采用900MHZ的模拟信号，除了打电话什么都干不了，通话质量也不够清晰稳定。即便如此，这个终端售价高达25000元的黑板砖一样的家伙依然成为了第一批下海的商人们手中的抢手货。他们支付了高昂的入网费，忍受着那充满了也只能维持30分钟通话时长的厚电池，只为在酒席间往桌上一拍，收获一长串滋滋的吸凉气声和充满艳羡的目不转睛。颇有港澳味的“大哥大”外号逐渐传开，一夜燎原。一、你连大哥大都没有，装什么大老板？整个90年代，逐渐涌现的式样各异的大哥大成为了风尘仆仆的商人和花样少年们的共同梦想。经历商海沉浮的长者用一个陈朴厚重的大哥大无声地宣示着自己的战争史，脚踩机车的追风少年则用一个小小的翻转键盘折叠青春。1987年，柳传志刚刚创办联想3年，联想还在代理美国AST的PC机，每个月能卖几百台。在那个时代，全中国有几万个和柳传志一样的企业家，他们中很多人没有什么可以失去，背着家人的困惑和不解，怀揣着激动和不安走南闯北，培育了中国市场经济胚胎时期的血管。他们离开家乡，没有引路人，战战兢兢迈出的每一步都“踏踏实实地踏上了虚无之途”。在那个年代，价值是需要社会化外显的──至少需要一个吉祥物。企业家们掏出大哥大的时候或许意识不到，手上沉甸甸的厚实是他们结实了的一路虚无，拉长的天线则偷偷地承担了他们自我价值的声张。三年自然灾害结束后，中国迎来了建国后最大的婴儿潮。这股浪潮在1965年达到顶峰，一直持续到1973年。在此之前，“人多力量大”的口号推动了华夏土地上无数“英雄妈妈”的诞生。人们不会知道，这些婴儿会在未来的三十年内把中国扛到一个举足轻重的现代化工业国的位置。这代人成长于人民公社和文革运动，年轻的心里充满了激荡，通常来不及困惑。出于安全感的需要，“节俭”和“随大流”成为时代的主流价值观，坚韧至今。在这个时空背景下，社会的期许成为人对自我价值实现的第一认知：达成社会定义的成功成为彰显价值的必要条件。（需要补充的是，社群对成功的定义是弹性的，即成功并非狭义的大富大贵或加官进爵，小富即安或小有所成同样被承认。）这批人中的一些游走天下，开荒拓路。他们呼唤一个作为价值硬通货的符号──而大哥大接过了时代的权杖。人们的价值认知，随着市场的开放和信息的扩散，经历了两次变化。第一个转折发生在，经历了财富的野蛮生长后，获得了原始积累的一群人们“买累了”。如果公布2000年~2010年这十年间中国奢侈品店的出货单，一定会让人大吃一惊：几乎所有的出货都是表和包。男人女人们走进奢侈品店，按耐不住地带走LOGO最大的那些包、揣走看起来齿轮最多、钻石最亮的表，喜气洋洋地走进名利场挥洒自信。如同激情过后的退潮，忽然有一天他们发现这份喜悦已经不能让他们兴奋了，面对那些大大的LOGO再也打不起精神──他们才蓦然觉察到旁边不起眼的衣服上隐藏的深色光辉。2012年以后，奢侈品鞋服和手工艺品的大量出货诠释了一个新的社会心理状态：人们开始用商品定义自己，而非定义成功。因“低调的高贵”而备受赞誉的品牌BV在许多圈子里流行开来，它的受众深知自己的价值和强大，或是深明这种价值感和强大感。在这个阶段，理解自己变成了一件非常本能的事情。每天的自己都是焕然一新的，如果不能解读今天的自己，可能甚至不愿与世界交流。他们理解自己，选择商品：不再和渴求度相关，不再和商标挂钩，是纯粹的人与物的交互。当被一种冷冽而孤独的气质击中的时候，商品就是自己了。第二个转折和第一个共同生长和发酵。好多女孩愿意花更多的钱住得离办公的地点近一点儿，她们或许暂时不能在金钱上随心所欲但内心足够优雅，努力维持一个理想的生活幸福感。于是，更多的预算被投放在了维持生活的状态这件事本身。她们在居家、饮食、修养等部分细细咀嚼，把生活过得足够让自己骄傲。不管生存条件如何，总有一群人抖抖擞擞地走着，意识到自己创造的价值无可替代，然后一往无前。二、你胸这么大，装什么平胸？“每个成功男人的背后,都有一个女人。”这是一句老话。当成功的男人们外出把大哥大拍在酒桌上的时候，有一群女人开始了中国现代内衣史上的初次探索。穿上一套有品牌的内衣，或者单单一枚文胸，成为了那个年代女性消费升级的标志。黛安芬和华歌尔在70年代走进了台湾，这两个分别来自德国和日本的品牌透过台湾岛和中国大陆保持着丝丝隐隐的连接。那时的中国女性大多穿着尚存于我们记忆内的肚兜──这种形式甚至可以追溯至汉代的“心衣”、唐代的“诃子”等──往身上一挂就是超过两千年的厚重。在港台的影响下，部分沿海地区开始慢慢淘汰肚兜，更为轻便的背心成为女性内衣的首选。外资在90年代争相进入中国，这块全新的广袤地图被一群抢滩手撬开，毫不掩饰地画上他们的全球化构想。国际内衣品牌首次在中国登陆，相伴而生的是爱慕、曼妮芬等中国自主品牌的出现。黛安芬们勤勤恳恳地把欧美那一套逻辑搬运到中国，告诉所有人什么才是内衣，什么样的内衣才是美的；而曼妮芬们在兢兢业业地学习，它们快速吸收了这一套“国际标准”，一时间所有的内衣广告都像记忆里那样：挺拔的身姿、更挺拔的胸部、挤压出的沟壑让男性血脉喷张、两边呼之欲出的饱满仿佛包藏了世界。镜头之外的是，模特们拍完片后的第一件事就是解下文胸：为了达到性感效果，几乎所有模特都要穿着比自己尺寸小两号的内衣进行拍摄。不过，品牌商们要的效果达到了。几年内，人们在潜移默化间接受了这样的内衣设定。从过去妈妈要捂住看报刊亭《知音》封底广告的孩子的眼睛，到所有人都能在硕大的两层楼高的内衣广告牌下毫无波澜地走过，只算大城市的话，仅仅用了不到五年。在这个阶段，女性对内衣的认知由蔽体转向追求美感，而一切关于美感的诠释权都在大品牌手里。在这里，美感需要被认同。诠释权的外置让女性感到焦虑，她们常常会问伴侣或闺密“我的身材好吗？”，渴望得到世俗眼光下的准确评价。实际上，无论何种回答都只会加重对这套评价体系的依赖，而这个过程中唯一缺失的是女性对身体自由和自有的意识。豆瓣有一个叫做“Allaboutbra”的小组，成立于2007年，目前有超过36万组员。她们关注并且尝试了解自己的身体，并在此基础上挑选最适合自己的文胸。有意思的是，管理员在小组介绍中特别提到“这里不是丰胸组”，胸大为美的观念正在慢慢落下帷幕。周冬雨在知乎大谈“平胸没什么不好”，奶茶妹妹肆无顾忌地晒着自己的度假照片──没有沟。她们一定是想说，“我过得很好啊。”三、不买一面镜子，你永远都买不到适合你的内衣如果把1985年后生人定位为泛90后（也不妨再往下浮一点儿），这代人的成长是有认知断代的。他们同样诞生于婴儿潮，他们拥有前所未有丰富的物质和信息，也有着最孤独的童年。困囿在高楼间的少男少女衣食无忧，可能自己也无意识地“过早”开始了对生命终极意义的思考。当大大的哲学问题难以被小小的脑袋解答的时候，探索就成了无法割舍的生命活动。认知一定是有过程的，但是泛90后们升级得特别快。他们在童年跃过虚荣，青春期开始思考自己，在高校完成个体和世界的交互，步入社会后开始诠释价值。还记得前面说的豆瓣小组吗？这是一群有着相同思维方式的人在共同探索自己，她们设立了一整套的规则试图演绎一个价值体系。但这个群体发出的声音太微弱了，于是又有泛90后走了出来，想试试用商业的力量把价值的波浪传达到整片海洋，她就是张敏（下称Ella）。Ella做了一个内衣创业项目。她和她的团队开始把朋友圈里最top的那帮女朋友们喊过来测量身体，并且帮她们打造内衣。谁都不知道她们为了这件事已经准备了18个月。中国的女孩子们对自己的身体有多不了解？在所有声称自己是75B的姑娘里，体测结果和真实数据吻合的只占到5%。在品牌前期服务的近300个用户里，有超过80%的姑娘不知道自己应该是什么尺码，也不知道应该怎么判断一件内衣是否适合自己。事实上，每一个女孩子的身体和个性都是独一无二的。Ella认为她们绝不是统一而呆板的75B，而应该是一个个独有风味的莓子和瓜果──于是她把能想到的各种“莓”和各种“瓜”组合在一起，给了这个项目非常俏皮可爱的名字：BerryMelon。为了这些莓和瓜们，Ella在过去的18个月飞行了20万公里，在全世界体验了1000多款产品，研究了100多个品牌，走进工厂和供应链去获得想要了解的一切。许多人第一次听说Ella还是因为两年前考拉班车的悲情谢幕，虽然她之前在微博和去哪儿担任产品经理的生涯履历已足够闪耀。当人们把她站在理想国际大厦楼下挥手告别的图像视作某一种缩影的时候，笔者却看见了她作为观察者身上闪耀的光。在交流中，Ella的逻辑性和透视度让笔者印象深刻。她的爱好就是当一名观察者，而逻辑性和透视度无疑是最好的思维工具。Ella算得上最早开始观察和理解自己的那批人，在完成和这个世界足够多的互动之后，她会试着去观察和理解别人。我曾以为聪明人会厌倦于观察一个笨拙的人，后来发现当用一种平等的置入感去理解人和事的时候，聪明人有聪明人的扫兴，而笨拙者有笨拙者的生机。或许正是由于这份观察，Ella才能飞遍世界，去在每一件内衣上和每一间工厂里寻找新鲜感。也正是由于这份理解，Ella才会在引导姑娘们理解自己和自我接纳的过程中极度享受。BerryMelon把内衣的压迫感分解成七大压力点，经过团队专业性的打磨，做到了“最高级别的舒适”，用她们的话说，“不是没有压力，而是压力和压力之间互相抵消了。”精心设计过的底围和杯的角度使得罩杯的左右边形成了均匀向上的托力，使得地心引力不再是运动时的烦恼。对于Ella和她的小伙伴们来说，这就是生活。纯粹、简单、舒服到不存在，对应着隽永、精密、深刻到很平凡。不必在回家的路上承受一肩的异物感，不必在不适的场合尴尬地调整，可以全天愉快地释放价值、保持优雅就是品牌最美好的馈赠。身体是女性的自留地。很多农村老乡不知道自家的自留地多大，不是连猜带估，就是去翻看薄薄的土地合同。Ella和她的BerryMelon带上了尺和种子，围着姑娘们丈量方圆，向内播种。