3月30日消息，主打少数民族风系列的淘品牌女装裂帛近日在官方微信中发布消息称，将单独开辟出电商孵化园，以孵化更多的互联网新品牌。根据裂帛的介绍，旗下的电商孵化园除了提供办公场地及基础设备外，还将按需提供个性化的创业增值服务，以“新服务、新生态、新潮流、新概念、新模式、新文化”六个新合作模式为主导。同时，裂帛将引入导师辅导机制、创业沙龙、运营实操等一系列的创业扶持计划。目前，该电商孵化园的面积约2700平米。外界评论，裂帛电商孵化园的开启将加速其上市的进程。据悉，2016年到2017年，正是裂帛筹划上市的时间。有数据显示，2014年，裂帛的年销售额已超过10亿元，利率达10%。3年前，在茵曼和韩都双双叫嚣年销售额将冲破几十亿的风口下，裂帛汤大风曾淡然回应：“裂帛的野心并不在销售额，而是更加关心品牌在未来十几年的方向。”而近来，汤大风再次发声，互联网品牌都进入了一个与所谓传统品牌的抗衡或者合作阶段。孵化多品牌战略已经成为裂帛甚至是大多数淘品牌共同的诉求。从2012年到2015年，裂帛已经先后拓展8个女装品牌，1个男装品牌，童装品牌，内衣品牌，以及鞋类和箱包品类。裂帛方面称，未来将致力于打造中国设计师集合平台。淘品牌中有望上市的另两家还有茵曼和韩都衣舍，而这两家在品牌孵化的动作转型的更快。据了解，韩都衣舍2015年开始大力推动新品牌的孵化，截止目前已经拥有超过30个子品牌，2015年销售额据称接近25亿元。而茵曼的举措则是多品牌和线下的双重扩张，方建华曾认为，20亿元是淘品牌的天花板，想成为百亿品牌潜力则在线下。仅从销售额上来看，裂帛与茵曼、韩都衣舍相比，还有一大段距离。有投资人士认为，裂帛如能成功上市，也是给资本很大的信心，自从裂帛于2011年引入红杉中国、经纬创投两大投资公司的融资后，整体趋势相对缓慢。根据裂帛公开的信息显示，裂帛旗下的子品牌“所在”、“天使之城”、“LADYANGEL”年销售额均过亿，设计师内衣新品牌“裂帛BRA”在2015年已经上线。2016年，将陆续发展迷戈、新衣记、搜罗等品牌。

3月31日消息，在创立医药电商“康爱多”5年后，王燕雄于近期选择离职，引发行业对医药电商的又一轮担忧（此前，国内已有包括健一网、老百姓网上大药房、阿里健康、好药师、金象网、海王星辰、七乐康等在内的多家医药电商高管相继离职，一时间，医药电商未火先衰的声音开始蔓延。）日前，王燕雄在卸任康爱多CEO后，首次透露了其新身份——投资人。在沟通过程中，王燕雄几乎不谈康爱多，更多的话题落在了其新创立的投资公司，以及其投资方向和投资理念。据悉，王燕雄再次出发创业的公司名为“赢康资产管理有限公司”，注册于2015年底，目前主要是私人资金，主要面向大健康领域做早期投资。“医药、健康是一个长期有投资机会的行业，但投资的方向也不断在变。”王燕雄告诉说。他透露，未来其对医药行业的投资将主要看新技术、新模式、新政策。王燕雄称，医药是一个受政策影响非常大的行业，很多政策将带来新的机会，比如医生多点执业、医药分开等等。他认为现阶段来看对行业影响最大的政策是医生多点执业。目前医生注册内容包括专业注册和执业地点注册，未来可能逐步注重专业注册，对执业地点的约束越来越小。而对于投资的逻辑，王燕雄介绍，其主要看几点：一是公司核心定位、公司基因；二是行业价值，能解决什么问题，要警惕现在很多公司发现的“伪需求”；三是盈利能力，即到底能否赚钱，不能赚钱的模式，在他看来都是“伪生意”。资料显示，康爱多公司成立于2010年8月，2011年8月，康爱多平台正式上线。2014年9月，康爱多以3.5亿人民币被广东太安堂药业股份有限公司收购。2015年双十一，康爱多以6000万销售额成为天猫医药类目冠军。2015年，康爱多整体含税销售额接近10亿元。

3月29日消息，日前，接近天天果园的投资人向记者透露，天天果园已于近日完成D轮融资，金额超过1亿美元。在融资用途方面，该投资人表示，天天果园拿到钱后不会烧钱、补贴市场，而会用在扩展供应链、改造商品端和服务端上。记者就此向天天果园高管求证，暂未获得正式回应。据介绍，天天果园2011年完成天使轮融资，金额近1000万人民币，主要投资方为浦软创投；天天果园的A轮融资近1000万美元，主要投资方为海纳亚洲创投基金(SIG)；2014年年初，天天果园完成数千万美元的B轮融资，主要投资方ClearVue(锴明投资)；2015年5月，天天果园宣布完成7000万美元的C轮融资，由京东领投，海纳亚洲创投基金(SIG)、ClearVue(锴明投资)跟投。资料显示，天天果园创立于2009年，是从产地到消费者的水果生鲜直供平台，自建冷库，冷链物流。2014年天天果园销售额5亿元，2015年销售额预计超10亿元。截至2015年11月，天天果园的APP用户已达700万人。目前公司大约有1600多人。值得一提的是，去年资本寒冬以来，烧钱多、盈利难的生鲜电商行业融资变得格外困难，天天果园的此轮融资或将影响市场竞争格局。天天果园创始人王伟近日撰文称：“生鲜电商是一个潜力无限的行业，却不是一个能够赚快钱的行业，滴滴那样异军突起的案例在生鲜电商行业并不适用。”王伟表示，生鲜商品易损耗、非标准化，决定了这个行业需要耐心，赶风口的逻辑并不适用，“这不是一个单纯拼资本和流量的生意”，“立足行业，做好产品，做好服务，做出价值，才有估值”。

3月28日，生鲜电商“易果生鲜”宣布完成C轮融资，阿里巴巴继续加码其在生鲜领域的战略合作伙伴，KKR集团成为新的财务投资人。此轮融资金额未对外宣布，但据称是迄今为止生鲜电商行业最大的融资。易果生鲜联合创始人、联席董事长金光磊表示：“本轮融资将有力推动易果生鲜扩展和增强为客户创造价值的能力，通过一体化品控、体系化运作和区域化运营，我们将为更多家庭提供有品质的服务。”易果生鲜成立于2005年10月，隶属于上海易果电子商务有限公司，公司创始人为茅庐，联合创始人兼CEO为金光磊。易果生鲜网是一个主打生鲜水果的B2C电商平台，旗下有“易果”、“原膳”、“乐醇”、“锦色”4个品牌。从2005年至今，易果生鲜在生鲜垂直行业已经积累了近10年的经验，拥有较好的供应链资源和物流配送能力，尤其是在华东市场上有一定影响力。公开资料显示，易果网于2013年获得阿里巴巴的数千万美元战略投资，并于2014年收到阿里巴巴和云峰资本联合注资的B轮融资。

美国第二大团购网站LivingSocial为了遏制公司的颓势，于近期展开了最新一轮重组。在此次重组过程中，LivingSocial裁减了约280名员工，约占公司现有员工总数的50%至60%。其中约120个属于客服业务的岗位将由外包业务替代。LivingSocial曾是美国电子商务领域较为突出的一家公司，同时也是美国第一大团购网站Groupon的强大竞争对手。不过，在此次裁员之后，LivingSocial还将征招约200名至225名员工。LivingSocial首席执行官高塔姆·塔卡（GautamThakar）近期在接受媒体采访时表示，该公司已经让旗下的凭单交易业务实现了收支平衡，未来将把所有的投资都用于新的所谓的“卡连接（card-linking）”折扣业务方面。目前，这一产品正在三大城市进行测试，此产品可以让LivingSocial的客户在酒店消费时享受折扣，用户只需拿出他们在LivingSocial注册的信用卡，就可以轻松地完成支付。不过，具体的折扣金额和打折时间则由酒店方面负责操控。塔卡声称，LivingSocial的此新产品在这些测试城市签署的合作酒店数量已经达到了传统凭单交易业务的三倍左右。塔卡还表示，他还计划推动公司进行新一轮融资，主要将从外部投资人手中获得融资。一旦融资成功，LivingSocial将把这些资金用来拓展新城市的新业务，并投资餐饮之外的新业务。塔卡还向媒体表示，此次裁员并不意味着该公司将要挂牌出售，但声称在公司力图开展的新融资过程中，有可能会与相关方面开展以此为主题的谈判。目前为止，LivingSocial已经融资9亿多美元，投资方包括亚马逊、摩根大通和LightspeedVenturePartners等。事实上，自从塔卡担任公司首席执行官以来的一年半时间内，LivingSocial已进行了三轮裁员，在这三轮裁员中，该公司共裁减了近900名员工。

3月18日早间消息，新车B2B电商平台省心宝汽车宣布获得A+轮4000万元融资，投资方为北京比特大陆、杭州观择资本，最新估值达2亿元。其中，投资方北京比特大陆也是其A轮主要投资者。据悉，此轮融资将主要用于公司团队建设和产品研发，以及市场拓展等方面，省心宝汽车CEO刘毅表示接下来的重点工作将是解决二级经销商交易安全、4S店去库存等核心痛点问题。据了解，省心宝汽车于2015年6月，获得了由北京比特大陆、浙江地区某行业知名投资人投资A轮融资，总金额为710万元。其主要投资方比特大陆（Bitmain），是一家中国的IC设计公司，成立于2013年初，专注于比特币专用挖矿芯片和矿机的研究、开发和销售，吴忌寒担任CEO。公司主要由集成电路技术团队、比特币专家、风险投资专家和企业家组成的高科技公司。在重庆市的互联网创新型创业公司获得资本投资的企业为数不多，一方面原因在于重庆地区整体的互联网经济发展较缓，另一方面是二线城市本就缺乏浓厚的互联网发展氛围，同时不具备完善培养互联网创新企业的土壤和基础设施，等等。省心宝汽车作为能够连续顺利获得融资的重庆本土企业，当然离不开政策扶持和企业自身的市场表现。省心宝汽车是面向B端汽车经销商家服务的B2B+O2O电商交易平台，其隶属于重庆省心宝科技有限公司，于2014年10月成立，移动端App产品上线于同年12月。公司主要业务有三大核心业务板块，分部为新车交易、物流运输、汽车金融等。目前，省心宝的服务网点已覆盖重庆、四川、贵州、云南、甘肃、陕西、宁夏、湖北、山东、安徽等全国18个省市，主要布局点集中在二线、三线城市。省心宝汽车的业务模式主要是解决4S店、新车经销商等新车销售渠道的库存问题和上下游信息不对称的问题。汽车商家可以通过省心宝得知全国范围内部分地区的新车资源配置情况，汽车商家也可以得到报价、车源等信息。目前市场上新车销售渠道主要集中在4S店和经销商处，传统的交易模式是逐级分销，在整个汽车销售供应链上，二级经销商的利润空间逐渐被压缩，同时还面临着资金流通的问题。利用互联网交易平台，可以有效解决上下游供应链信息不对称的问题，通过实时有效的资源调配，能够盘活汽车经销商的库存，并且平衡了供需。据悉，成立一年多的省心宝目前还未实现全面盈利，自我造血能力有待提升。省心宝汽车CEO刘毅对外透露提到，省心宝不会走融资补贴烧钱的路子，目前主要将精力集中在市场拓展和业务模式的完善上。一线城市的B2B新车电商平台并不好过，竞争激烈，市场份额往往被各巨头瓜分殆尽。但是，二线城市却凸显出了莫大的市场机会，我们可以猜想，同样的模式可能在北上广深一线城市难以维系、无法生存，但是深耕在二线、三线城市的创新型创业公司却能发展顺畅，前景大好。这种现象不单单存在于汽车销售行业，我们在其他领域同样可以看得到。很明显，二、三线的创业机会在逐渐爆发，资本市场的目光已经开始向其聚拢，未来迅速成长起来的大企业不一定就是当下我们看到的这些一线“主力军”。

3月16日消息，据获悉，日前，微商B2B集中采购平台微仓日前完成了百万元种子轮融资，由起源资本领投，几十位创投平台投一手会员投资人跟投。据了解，微仓是国内首家为满足微商寻找品质货源需求，整合高品质产品及特色产品的微商B2B集中采购平台。微仓团队希望通过自采自营的模式，借助品质控制、单层代理商体系、产品品类特性等多个维度来改善微商行业的货源问题，帮助广大微商提高产品品质和复购率。在供应商端，微仓将对接国内优质供应商，日本、韩国、马来西亚等国外优质供应商。在经营品类上，微仓主打零食、特产等，集中在高频、高附加值产品。据了解，微仓创始人兼CEO韩智其是一个有着15年互联网行业经验的创业老兵，曾连续创业四次，涉足团购网站、SaaS平台等，先后获得多家美元基金共三次融资，累计与国内50多家主流互联网企业达成合作关系，有着广泛的互联网资源。团队其他成员来自腾讯、淘宝、大众点评、饿了么等知名互联网公司，核心团队成员磨合最短已有三年，最长超过十年。韩智其称，微仓的商业模式最大特点是“自营”，而不是撮合，只有自营才能渗入到行业深处，把商品的流通环节变成“工厂－微仓－微商－客户”。据了解，微仓的目标用户是中国最活跃的2000万微商。目前，微仓已有10万微商合作资源。微仓的终极目标是反向供应链，通过快速的集合几千万微商订单，让工厂实现订单式生产。目前，创投平台投一手已完成了丫咪Yami、蜜曰科技、KeenVision以及玩具超人等多个项目的融资。

昨日，网贷之家发布《上海网贷平台安全运营报告》，据报告数据显示，截至去年2月底，上海累计问题平台116家，数量远少于广东，与北京持平。在问题平台上，与北京、广州等地相比，上海问题平台的涉及投资人数占比和贷款余额占比连年持续大幅下降，问题平台发生率保持在低位。尤其在贷款余额占比上，上海的问题平台不到全国平均水平的30%。就涉及投资人数占比而言，从2014年的3.9%下降到2015年的2.3%。报告还指出，上海P2P网贷平台具有“低利率长期限”的特点，且市场集中度高，陆金所、你我贷、点融网和拍拍贷四家平台在成交量上占据了48%的市场，但就贷款余额占比而言，这四家加在一起高达67%。

3月3日消息，一直强调小米5年内不上市的小米CEO雷军(微博)今日首度松口，称因为有投资人和员工，小米并不排斥IPO。雷军称，“小米进入第6年，自己有几家公司都在境外上市（注：雷军在金山、猎豹移动、欢聚时代、迅雷都是董事长）。后来，金山上市过程让我很痛苦。我自己没很强的意愿上市。”雷军指出，一直没有启动上市是因为觉得业务还没有稳定。“我在考虑学习阿里，在内部建立一个员工期权交易系统，以在不上市的前提下激励员工。”需要注意的是，2015年5月，雷军在接受采访时还表示，一个好的企业需要10年左右时间发展，小米五年内不上市。小米2015年未进行融资资料显示，2010年底，小米公司完成A轮融资，金额4100万美元，投资方为Morningside、启明和IDG，估值2.5亿美元左右；2011年12月，小米公司完成新一轮9000万美元融资，估值10亿美元，投资方包括启明、IDG、顺为基金、淡马锡、高通、Morningside；2012年6月底，小米公司宣布，成功融资2.16亿美元，估值40亿美元。2013年8月，小米科技完成新一轮融资，估值达100亿美元。2014年12月，小米宣布完成11亿美元，小米估值450亿美元。小米在2015年没有进行融资，甚至有传闻称，小米的估值出现下降。有分析认为，美元基金的投资周期都是5到7年，随着小米进入到第六年，业务发展进入到相对稳定的状态，小米的投资人和员工可能都需要回报，这或许是雷军松口的首要原因。此前，小米的竞争对手魅族已表态要上市。腾讯科技此前爆料，魅族正洽谈新一轮8到10亿美元融资，已有很多机构在接洽。魅族此举主要是为2016年冲刺战略新兴板做最后准备。新产品要与小米品牌切割雷军还提及了过去1年的经历。雷军说，从2015年开始，整个中国市场手机趋于饱和，手机行业的狂烧钱，搞得我很头痛。“目前还没有完成洗牌，未来2-3年会是激烈洗牌，大品牌收益。这对小米也是好的机会。”雷军说，小米去年仗打下来，依然市场第一，但去年小米犯了一点错误，走得有点急。今年小米回归初心。电动汽车是个台风口。但小米还是专注主业，未来几年不会做电动汽车。“否则摊子越铺越大，公司容易崩盘。”雷军说，只有小米手机在国内市场占有率达32%，公司才能稳下来。小米在今年3月会为生态链产品启用新的品牌，实现与小米的品牌切割。

3月1日消息，印度婴童用品电商Hopscotch获得Facebook联合创始人EduardoSaverin价值1300万美元的投资。据了解，Hopscotch由RahulAnand和LisaKennedy于2012年成立，总部位于孟买，销售产品包括童装、鞋子、玩具、书籍、母婴产品等。与其他印度同类电商不同的是，它玩的是闪购模式，每天在网站上推出不同品牌的限时抢购。去年曾有报道称，该网站汇集了1000多家店铺，主要销售1000多种本土品牌和全球品牌产品，每天包裹寄递量达1000件。去年年初，Saverin的风投基金VelosPartners在Hopscotch的B轮融资中注入1100万美元。此外，当时美国的RiseCapital、中东的JabbarInternetGroup，以及已有投资人新加坡的LionrockCapital和Skype联合创始人ToivoAnnus也参与其中。再早一点，Hopscotch还从LionRockCapital、NisabaGodrej（印度亿万富翁AdiGodrej的小女儿）和ToivoAnnus获得了200万美元的投资。据了解到，Facebook联合创始人Saverin自2012年移居新加坡，最新身价达65亿美元，是在东南亚和北美非常活跃的天使投资人，2014年开始在印度投资。风投基金VelosPartners总部位于洛杉矶，Saverin是联合创始人，并担任其咨询委员会的主席，该基金投资的公司包括机场租车服务Silvercar、印尼女性电商平台Oram等。

彭博社周三报道称，消息人士透露，优步（Uber）在中国市场的主要竞争对手、中国最大的打车应用滴滴出行在新一轮融资中已募集到至少10亿美元资金。融资结束之后，滴滴出行的估值将超过200亿美元。消息人士称，滴滴出行本轮融资出现了超额认购，该公司目前仍在就合约内容与投资人进行商讨。截至目前，滴滴出行方面对此报道未予置评。滴滴出行当前投入巨资增加新司机，并提供具有竞争力的车费价格。该公司此举的目的，是在打车应用市场继续领先于主要竞争对手优步。优步去年在中国市场投入了超10亿美元，并计划在今年的投入与去年持平。彭博社在今年1月报道称，2015年前三季度，优步在全球市场的累计亏损为17亿美元，其中大对数亏损出现在亚洲市场。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（TravisKalanick）上周曾表示，该公司在美国市场已经实现了盈利。目前尚不清楚优步如何计算的这一数据。滴滴出行在去年曾以165亿美元的估值募集到30亿美元资金。《华尔街日报》最先报道了滴滴出行将要进行新一轮融资的消息。为了在国际市场对抗优步，滴滴出行已经与Lyft、Ola等打车应用公司在美国、印度等市场组建了联盟。优步上一轮融资时的估值为625亿美元。创办五年以来，优步已累计从投资人手中募集到超100亿美元的资金。

京东集团CEO刘强东日前接受采访时透露，家庭投资完全交由太太奶茶妹妹章泽天打理，除了作业盒子，奶茶妹妹还投资了打车软件Uber。有消息称，Uber正募集新一轮10亿美元融资，估值将高达600-700亿美元。Uber中国在2015年也完成12亿美元融资，不过，目前不清楚奶茶妹妹投的是Uber全球还是Uber中国。对于奶茶妹妹的投资，刘强东表现出了完全的信任，他甚至说：“不信任干嘛结婚呢？”刘强东和奶茶妹妹的孩子很快要出生。谈及面对父亲这样的新角色，生活会发生什么改变时，刘强东说，以前是穿越沙漠、开车、钓鱼及跟朋友聚会喝酒，现在留下来陪伴自己的家人。在当前360、YY、陌陌等一大批企业私有化之际，京东是否私有化也备受关注。对此，刘强东说，这个问题一年前有记者问过，京东集团也考虑私有化，然后在国内上市。“但如果私有化到国内上市肯定是什么都不干，搞一个资本操作，可能市值至少增加50%。但是企业家干什么？企业家是做实业的，不是玩资本的。我自己的定位不是资本家。”刘强东说，不排除任何一家公司某在个时间之内市值会被低估，很正常，相信京东也有很多时候价值被市场低估，但自己在市场低估时想到的不是利用被低估的机会多赚钱、私有化。“我更多想的是希望用时间、良好的业绩去证明自己，让买我们股票的投资人都能赚钱。我能理解现在很多企业从美国私有化到国内来上市，我能理解他们，但京东没有做。”虽然京东集团短时间很难回归国内资本市场，但不排除京东金融先分拆在国内上市。京东金融2016年初获66.5亿元融资，估值466.5亿，由红杉中国、嘉实投资和中国太平领投。刘强东说，因为金融涉及到国家经济安全，如果上在国内的可能性大一些。但是目前最主要的还是先把企业做好，把业务做好。

据报道，聚美优品称收到来自公司CEO陈欧、红杉资本等递交的私有化申请，准备以每股7美元的价格进行私有化。由于7美元不足聚美优品赴美IPO发行价格22美元的1/3，消息一出便引发小股东不满。不过，聚美优品最新回复称，这一私有化价格比聚美优品最近十天均价高出27%，是公允、合理、合法的市场行为。聚美优品想要重新IPO这个消息一出，其实小股东们就有很多不一样的看法。据了解，现在有100多人的小股东已经集成了一个新的小团体，要维权。像聚美股东维权的海外投资代表R先生(音)就称，他们希望聚美优品能够召开一场公开的见面会。聚美创业的代表可以是陈欧，也就是CEO陈欧或者是其他指定代理人。小股东代表则由聚美的小股东联合选出，向所有媒体公开。同时，会上也希望就之前小股东提出的股价异常、财报之中的模糊点等未明问题做出一个解释。对操纵股价，恶意私有化等疑点进行澄清。第二，小股东希望基于沟通结果，本着公平、公正的态度，重新来计算私有化价格，可以参考之前的每股市场相对公正的计算逻辑，排除明显失去公正的低价私有化案例。第三，就是在后续私有化的进程以及所有的相关活动之中，要本着诚实、守信的原则，对小股东们保持信息公开。而小股东的诉求其实就是希望聚美优品能够公开投资细节，对于聚美是否存在人为调解的因素，聚美是明确表示否认的。而从他们的回应方面是这样来表示的，聚美优品的公关总监曹筠武称，在公司所发布的2015年第三季度财报之中，CEO陈欧曾经对第三季度的亏损明确表示，虽然说第三季度的利润率曾经出现了下降，但部分费用是一次性的，他们将在第四季度恢复盈利。而另一方面，第三季度财报同时也显示了公司第三季度优秀的财务和业务数据。但是市场对公司的估值并没有合理的反应，他们在第三季度财报发报之后的话，股价应该说是上涨的。被问及是否会采取措施去安抚投资者的情绪之时，聚美优品给出的官方回应也是，这次的私有化价格比聚美优品最近10天均价高出了27%，这是公允、合理、合法的市场行为。实际上私有买方团之中就包括投资机构和红杉资本，他们与投资人的沟通是同时畅通的。曹筠武也坦言，中概股的私有化大潮是自去年而起的，例如爱奇艺、360、陌陌、人人、世纪佳缘等等在美上市的中概股公司都宣布接到私有化邀约，而公司数量也是近30家，这是包括美中两地市场多种因素共同影响的结果，这也是一个整体趋势。他们还透露说，在今年确定的延迟经济战略之中，未来电商将是聚美的一部分，而聚美会开辟更多的新业务，包括整合影视、明星、网络、内容各种新闻词创造影响力，靠影响力带来流量和用户。

记者13日从公安部获悉，公安部组织建设的非法集资案件投资人信息登记平台（网站地址：ecidcwc.mps.gov.cn），即日起正式启用，并首先对“e租宝”及其关联公司涉嫌非法集资案件的投资人开放（登记期限为2016年2月13日至2016年5月13日）。据公安部有关部门负责人介绍，近年来互联网非法集资案件频发，特别是目前公安机关正在侦办的“e租宝”及其关联公司涉嫌非法集资案件，投资人众多、涉及地域广泛、电子数据量巨大，仅用以往取证方式处理不利于海量电子数据及时汇总、统计、核实、甄别。为利用信息化手段方便投资人登记相关信息，便于投资人与公安机关沟通联系，加快各地公安机关办案进度，尽快查清案件事实和投资情况、依法统一处置涉案资产，最大限度保护投资人合法权益，公安部组织建设了非法集资案件投资人信息登记平台。该平台具备身份和投资信息登记、登记注意事项信息发布等功能，今后还将用于公安机关公告的其他重大非法集资案件。公安机关建议“e租宝”案件中未赎回资金的投资人在登记期限内及时登记，以免延缓案件查处、资产处置工作进度，影响自身及其他投资人的合法权益。该负责人还表示，投资信息登记不影响投资人依法行使报案的权利。

1月29日消息，今日，投资人士向网易科技透露刚从58赶集集团剥离的瓜子二手车业务已经独立完成了超2亿美金的融资，此前瓜子二手车CEO杨浩涌在接受网易科技采访时曾透露新一轮融资将会在2016年春节前后完成，此次融资时间刚好吻合，网易科技向瓜子二手车方面求证，官方对此不予置评。该人士还称，本轮融资有多家赶集时代投资人参与了融资，总体估值超过10亿美金。据此前58赶集公告，瓜子二手车于2015年12月底整体完成从58赶集集团的分拆，只有完成分拆之后才能进行独立融资，而在宣布分拆之日，杨浩涌曾个人注资瓜子二手车6000万美金。此轮融资将会是其分拆后完成的A轮融资，杨浩涌在接受网易科技采访时曾表示，瓜子二手车将会是自己最后一个创业项目，而在这一轮创业中自己占据更多主动，他表示“很多投资人希望投资，而投资过程的很多条款将由自己掌握主动”。备受关注的瓜子二手车业务在广告投放上也下足了血本。据了解，此轮融资融资最大的投入将会在市场投放层面，将会兑现杨浩涌对于2016年全年瓜子二手车在市场投放层面将投入10个亿的承诺。近日，围绕几大二手车平台的广告战引起了业界的关注，几家在广告战的投入都超过了数亿人民币。根据该人士透露，瓜子二手车竞争对手之一人人车近日也在进行融资，此前人人车曾宣布获得腾讯领投的C轮融资，而在如此烧钱的领域，对于资金的需求量非常大，如果瓜子先融资对于人人车压力将会陡增。

日前，全球移动电商平台5miles宣布，已获得蓝湖资本等基金投资的3000万美元B+轮融资，早期投资人IDG资本、晨兴创投和海纳亚洲都参与了跟投。值得注意的是，与阿里巴巴集团和eBay相关的投资人也参与了本轮投资，但5miles方面未予透露姓名。公开信息显示，5miles是一家完全基于移动端的电商平台，主要提供二手商品交易服务，以及找服务、找房、找工作等O2O功能。众所周知，在二手商品交易以及服务O2O领域，阿里旗下的淘宝、闲鱼，58同城及旗下58到家，已占据了市场大部分份额。5miles还能有机会吗？好在，5miles的市场并不在国内，而是在美国。“中国互联网公司出海的很多，不过多数是游戏公司和猎豹移动这种工具类软件，像我们这样彻底融入海外用户衣食住行和生活服务的项目很少”，卢亮表示，“可以把5miles想象成一个手机版的淘宝和58同城的合体。美国没有像中国这么多的中小制造业企业和流通类的企业，所以照搬淘宝模式是不行的，但是做一个类淘宝的以C2C为主，兼顾本地化服务的交易平台则是有可能的”。不过，在业界看来，阿里上市后马云已经收购了多家在美从事业务的公司，未来不排除5miles站队的可能，毕竟，此轮投资中已含有阿里匿名投资人的资本。

1月18日晚间消息，大众点评与美团宣布合并后，新组成的公司正在加快融资步伐，有知情人士对腾讯科技透露，合并后的公司已经完成新一轮融资，融资金额为33亿美元，现已到账。据腾讯科技此前报道，曾有参加谈判的投资行业人士爆料，美团点评合并后就启动了融资计划，包括国内各大基金机构、互联网巨头都对美团点评感兴趣，最初给美团点评的估值是160亿美元，但DST的搅局让美团点评估值提升至180亿美元。据悉，大众点评与美团在2015年10月8日宣布合并，合并后美团CEO王兴和大众点评CEO张涛有共同话语权，共同担任联席CEO和联席董事长。当时腾讯科技即爆料，美团和大众点评合并后，新公司马上会进行一轮新的融资，并加快IPO的进程。随后，2015年11月，张涛发布内部邮件称，将不再担任新公司联席CEO，转任公司董事长，从管理一线转向长期战略规划。大推广事业群负责人李璟(Jason)（点评联合创始人）和首席服务官王雨(Ray)（点评最早天使投资人之一），将从点评退休，不再担任各自在点评里的职务。接下来他们负责协助移交各自的工作，至2015年12月31日后转任公司高级顾问。

1月12日消息，虽然过去三个月风投市场不断收紧，但主营SaaSERP的上海聚水潭网络科技有限公司告诉说，他们已获得阿米巴资本联合吴宵光的千万级天使投资。聚水潭CEO骆海东表示，聚水潭从早期推出“商家ERP管理”，到“线上分销管理”，再到如今的“第三方仓储管理”和“协同供应链管理”。本轮融资完成后，聚水潭还将在“ERP+”概念下不断推出新产品，最终形成一个为企业服务的协同平台。同时，融资的另一大用处是，进一步扩充团队以拓展商家市场。据聚水潭方面介绍，成立于2014年的聚水潭聚集了一群来自阿里巴巴、麦包包等公司的技术、仓管及市场营销人才，创始团队拥有近二十年传统及电商企业的ERP实践经验。据聚水潭CEO骆海东介绍，系统上线仅20个月，累计超过2.5万商家注册使用。自成立一共经历了两次“双十一”以及“双十二”的考验，在2014年和2015年“双十一”当天，聚水潭SaaSERP系统处理了近千万订单。在聚水潭的天使投资人、腾讯电商曾经的掌舵人、现在的微光创投合伙人吴宵光看来，传统行业各个链条正在慢慢在线化、移动化，为传统产业链条效率提升提供服务的公司，在移动互联网时代会有重大发展机遇。阿米巴资本管理合伙人赵鸿所表示，阿米巴资本关注的领域主要包括电商、大数据、企业服务、互联网金融和广告技术等五个方向。

1月6日消息，日前典典养车官方正式对外公布DCCP（Direct-Control-Chain-Project）直控加盟计划后，再次宣布近期在杭州地区将上线50家实体加盟店。据了解，典典养车所谓的直控加盟计划，即典典养车通过已有的平台品牌优势，对线上线下流量及服务资源进行整合，建立车后技术性管理性人才的孵化基地和标准化培训体系，形成完整成型的整店和集成改建的方案。进而为加盟商户提供从服务体系、人才培养、服务质量、技术支持、供应链等资源的支持。简单通俗讲，典典养车就是要开加盟实体店了。结合其官方资料发现，典典养车除了为加盟店导流并不会收取商户的加盟费以外，通过“DCCP”后台支撑系统，将为线下实体店提供一下服务：1、提供门店营建、定价、技术、材料、配件、SA培训等整店标准化管理流程；2、提供代招、培训、认证、评级、绩效方案支持等全方位员工解决方案；3、提供门店工位设计、开业/日常营销、6S/收银/库管等全方位门店管理解决方案；4、提供改造费用按揭贷款支持，门店业绩日报及经营资金管理；5、配件集采供应，总部提供结算支持，大幅降低经营成本等配件供应链支撑；6、引入典典车险、年卡及未来更多盈利项目；7、为加盟商搭建1.5公里品牌授权保护圈，不会有相同品牌与其竞争。据介绍，典典线下连锁加盟店内有还设有“非现金支付通道”，用户可以使用典典养车app直接付款。但业内人士分析称，典典养车切入后市场的廉价洗车模式已经被市场验证走不通，大量追随者走入寒冬就是最好的证明。其转型到门店也是预料中的事情，因为现有的转型方案中，平台向上就要触及供应链端，向下最大的可能就是开设门店。自营做供应链，典典养车就要涉及更加繁琐沉重的仓库和库存问题，资金周转压力明显，博湃养车的资金链断裂结局还历历在目，典典转入线下门店也是被逼之举。而新推出的DCCP门店模式，虽然由店主加盟承担房租、人力等固定成本，但如果加盟商不挣钱也都会选择脱离，典典能够一次性同开50家店，给予门店加盟商的预期应该不低。同时，典典养车虽然不是纯自营门店的方式进入下线，也会与其他门店形成竞争关系，导致其他门店的担忧引发反弹效果。同时，还有业内人士爆料称，之所以典典敢此次如此高调进入线下，主要是因为典典以换股的方式变相收购了“杭州正能量汽车生活广场”团队，他们负责实施“直控加盟计划”，具体而言就是负责典典养车线下门店的开拓与运营。据了解，正能量控股创立于2014年1月总部位于杭州，旗下拥有浙江正能量汽车服务有限公司（正能量汽车服务连锁）和杭州正能量品牌管理有限公司（正能量品牌管理）在内的2家公司，前者主要负责正能量汽车服务连锁直营系统的发展和壮大；后者负责正能量品牌的输出、植入和运营。正能量在杭州及周边地区拥有的直营与联营门店总计超过20多家。典典养车隶属于杭州小卡科技有限公司，更名前为养车点点，此前于2015年7月宣布获得6000万美金C轮融资，投资方不明。养车点点创始人兼CEO费岸，曾在腾讯、搜狗负责产品开发；2011年担任杭州淘然网络科技有限公司CEO；2013年做天使投资人；2014年创建“养车点点”。据其C轮融资期间的数据显示，典典养车目前已经服务了30多所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。

12月30日消息，据《华尔街日报》网站报道，美国专车公司Sidecar周二宣布关停服务，转而开发新的项目。相对Uber和Lyft等公司来说，Sidecar的规模较小。Sidecar首席执行官苏尼尔·保罗（SunilPaul）周二在一篇博客文章中表示，虽然公司努力开发新的专车技术，但与竞争者相比存在“资金差距”。道琼斯VentureSource的数据显示，Sidecar曾融资大约3000万美元，和Uber等公司的资金相比实为九牛一毛。Uber已经通过债务和股权融资获得了超过120亿美元的资金，而Lyft则有大约10亿美元资金。这两家美国最大的专车公司都在倾尽资本扩张，为乘客提供优惠并拿出补贴招募更多司机。2014年9月，Sidecar融资1500万美元，投资者包括英国亿万富豪理查德·布兰森（RichardBranson）。布兰森当时在博客中表示，Sidecar“能够用创新和先进理念，而非银行户头与大型公司竞争”。另一位投资人、风投阿瓦隆公司的里奇·莱万多夫（RichLevandov）则在当时抨击Sidecar的竞争对手，称“在创业领域，最具创新性的公司不会夸夸其谈”。保罗表示，Sidecar将于12月31日正式关闭专车与送货服务，公司员工将投入到“其他战略”项目中。这位CEO未披露更多信息，也未明言是否会裁员。Sidecar成立于2012年，总部位于旧金山。公司曾在美国8个市场开展服务。