近日，从波罗蜜方面得到了关于其宁波保税仓管理的资料，波罗蜜保税区云仓CEO贾燕军对上述这些大家关心的问题进行了一次的“科普”。以下为贾燕军的自述整理：进口商品在保税区的“游览”路线跨境进口的商品从进境到进入保税仓再到出仓主要有以下几个步骤：首先，我们拿到完整的通关资料后会向海关申报报关单和检验检疫申报报检单，报关单和报检单中包含了该批商品的提运单号、进境口岸、集装箱号、件数重量、商品名称、数量、金额等信息。监管部门在办理报关单和报检单放行手续的过程中，可能会对商品进行布控查验。海关查验主要是在口岸进行，核对商品的名称、规格和数量。检验检疫查验是在库区检验检疫的查验区域进行，主要是核对商品的木质包装和集装箱箱体有无病虫害等。如发现有病虫害的，则需要将木包装暂扣在指定的区域里面。然后再进行取样化验，确定是否有病虫害。有病虫害的，则对木质包装进行销毁。第二，监管部门完成查验后，商品进入库区的理货区。这时，我们仓库的作业人员会拿着该批商品的原始单证，来核对货物的条码和数量是否准确。由于境外商品没有中文的说明，辨别商品的唯一符号就是商品自带的条形码。通过条形码对商品数量进行清点，确认是否和单证一致。一致的，则到海关去办理核注信息。不一致的，则需要请海关到库区核实数量，确认好准确的数量后，再办理改单手续，完成后再进行核注。核注完成后，就产生了海关的库存。第三，海关核注完成后，代表该批商品海关已放行，我们仓库的作业人员会开始将商品运输到存储区域的仓位上，并将数据维护进公司的WMS。这样，就做到了公司WMS数据和海关库存数据的一致性。此外，进口商品还有可能被海关抽查。海关抽查指海关对申报出区的个人包裹进行符合性检查的过程。简单来说就是你向海关申报的订单数据和你实际包裹的实物是否一致，包括品名、规格型号和数量等要素的一致。抽查就是设置一定的查验比例，从中抽取部分包裹进行查验。比如千分之三，就是系统随机从一千个包裹中抽取三个出来进行查验，当然，也可以是海关在执法过程中人工进行布控查验。包裹一旦被布控查验，多少会影响它的放行速度。完成这些步骤后，电商就可以开始销售商品了，并可以根据销售情况实时推送订单数据到跨境电商通关服务平台，服务平台通过数据接口，可以与我司的WMS进行实时的数据交换，通过交换的过程，完成订单数据向海关和检验检疫的申报。对于海关和检验检疫放行的订单，仓库即开始分拣和包装商品，完成后交接给对应的快递公司，派送到个人消费者手中。人为损坏货物的可能性是存在的我们对仓库的工作环境有着严格的监管，从企业层面能做的有以下几点：第一是通过人，就是保安来防范。我们仓库是禁止把提包带进来的，公司在库区实际作业区外面配备有储物柜，专门用来给员工和客户存储提包等个人自用物品。第二，我们所有的仓库都是海关监管仓库，全部装有监控，这个监控不是由仓库来使用，是由执法单位来使用，并有专人看守。库区人为作业，是存在损坏货物的可能的。库区的作业要经过好几次的装卸和搬运动作，才能将一个个包裹发出。在装卸和搬运的过程中，难免不出现货物跌落或压坏的状况。针对货物损坏的情况，我们给货物全部都上了保险，当发生货物破损的时候，我们会向保险公司进行报案，由保险公司进行理赔。保税区发货慢我给你三个理由有的消费者反映，保税区发货有时候会很慢，这种情况的确存在。这个慢可能是仓库内部作业慢，也有可能是被监管部门抽查，或者是系统传输慢。仓库作业慢可能和效率有关，也有可能与单量大小有关。每个仓库不可能按照最高单量来配置人力，但往往电商在销售的时候，有的时候会出现订单量突增的情况，这样就会给仓库带来很大的压力。仓库即使增加一定的临时人员，也有可能会达不到非常快的速度。部分包裹如果被监管部门布控查验了，可能会影响出货的时效。因为监管部门正常作业都有正常的工作时间，如果你的包裹是在监管部门的非工作时间包装，但又被抽中查验了，有可能就要等到监管部门上班时间再进行查验，然后才能放行。这样就会影响到出货的时效。再有就是系统数据的传输可能在某些时候会出现缓慢的情况。跨境电商业务与国内电商业务最大的不同就在于它多了通关这样一个环节，也就多出了很多数据传输。国内电商业务是电商一家的WMS就可以解决，但跨境电商除了电商本身的WMS外，还要有海关、检验检疫、服务平台、支付企业、快递企业和仓储物流企业的系统与它连接，数据交换非常复杂，只要某一主体的系统出现任何异常，都有可能影响到数据的传输，影响发货的时效。

12月28日，阿里巴巴旗下1688进口货源平台启动了为期三天的“进口年货节”大促。当天凌晨活动伊始，部分爆品仅用了4分12秒就被抢购一空。截至上午9点，累计交易额已经是进口货源平台开业初期日均值的10倍。据了解，此次1688“进口年货节”除了延续韩国、日本、德国等优质进口货源外，还联合多个合作伙伴和进口供应链服务商首次进入台湾地区进行针对性招商，并力推年货礼包，为商家备货增加便利。在1688进口货源平台上，年货节的促销活动正在火热进行中，主要类目涉及食品（含休闲零食和民生餐饮）、酒水、美妆、个户日化、家居百货行业等方面的商品，整个页面设置了包括休闲零食、酒水软饮、民生餐饮，美容化妆，个户/日化，家居百货，母婴童玩在内的7个分会场。除了给商家准备了充足的进口货源，此次“进口年货节”还专门针对企业年底福利+送礼需求，独家定制了年货专场，以礼包的形式售卖，进口货品各价位段都有。1688进口货源平台负责人陈意明介绍，此次活动分别在日本、澳大利亚、新西兰、台湾等国家和地区设置了招商专场。尤其是台湾，堪称本次大促最大亮点。“我们通过大数据，了解到很多在大陆还无人知晓，而台湾地区网站卖爆的商品，比如十八味茶、红豆水和虾叔叔等，我们首次通过先预售再直采、通关的方式帮助这些源头好货第一时间与我们的商家见面。”陈意明表示，此次招商还遇到很多拥有优质货源，却没有进出口资质的当地中小企业，1688利用其现有的供应链资源，很快帮助当地企业解决了商品无法出境难题。陈意明透露，1688目前能够为进口货源所在地的中小企业提供全方位帮助，包括联合核心进口商（如大昌行、CMEC、玛雅等）和进口供应链服务商（如CCIC、华测瑞欧、长荣物流）等，为中小企业提供选品、通关、报关等业务指导和服务。“现在我们把能提供这些东西的能力的人整合在一起，试图建立一个进口高端俱乐部，在俱乐部内的个体可以形成优势互补，将各方的优势和能力整合起来打造进口业务中台，让任何想做进口业务的企业，可以像搭积木一样抽取自己想要的功能块，自己擅长的能力可以沿用，想借力的可以从这个中台中抽取。”陈意明举例称，比如国企、央企可以更好地发挥资金优势、海外聚合商家的优势，弥补自己商检的短板；没有资金的小企业，则可以随大企业跟单，一起集中议价。”除了服务台湾的中小企业，此次年货节活动还支持淘宝店家接入一键代发功能，即淘宝店家下单后，由入驻1688进口货源平台的企业进行发货，大大方便了淘宝卖家。此外，1688的城市合伙人也将利用其线下推广优势，帮助线下零售小店进到一手进口货源，增加利润空间，同时，也为海外中小品牌打开了更广阔的销售通路。

秋风起，蟹脚痒，九月圆脐十月尖，很多吃货把“吃大闸蟹”列为一生必做的一件事，且此蟹必出阳澄湖。然而，竭尽此生，大多数人都未必能吃到正宗的阳澄湖大闸蟹，这一点都不夸张，究其原因，且听紫电娓娓道来。源来如此说起大闸蟹，很多人其实并不知道它名字的由来。据说早些时候，捕蟹前先用竹子和稻草做成大闸，在闸的一边部下网兜，在晚上亮起马灯，湖中蟹群受到引诱向闸口狂奔而去，尽入罗网，故有大闸蟹的称谓。而在现代生物学角度，大闸蟹是河蟹的一种，学名中华绒螯蟹。我国北起辽河南至珠江，漫长的沿海地区都有分布，其中以长江水系品质最优，又以阳澄湖闻名天下。一般来说我们现在讲的好闸蟹，就是在长江近海口附近产的苗，长成幼蟹回游到某个湖泊中生长，以为阳澄湖大闸蟹就是在阳澄湖出生的朋友们是不是很失望，人家出生地是长江口。初识闸蟹作为吃货，吃蟹就要吃一个正宗地道，市面上真真假假阳澄湖蟹太多了，用师兄说的话叫，产二两卖一斤，当真让人头痛。（本段有一些我们这个圈子的行话，要是解释的不到位，还请见谅！）首先按照一般分类法区分一下市场上的阳澄湖大闸蟹：1.极品蟹：此蟹祖居阳澄湖，时代演替，口味正宗，浓香醇厚，乃蟹中极品，极难购买。2.移民蟹：这种蟹，大多是在蟹苗时期（一般来源于崇明岛）就已经从外地运抵阳澄湖，品质与原产阳澄湖相差无几，属于现代大规模养殖手段，湖区笼养蟹农常用，可以当做真货吃。3.浸湖蟹（也叫洗澡蟹）：这类螃蟹大多原产他方，在蟹种成熟后，在阳澄湖内养段时间，浸一浸阳澄湖水，谓之曰浸湖蟹，这种蟹其实和阳澄湖还算有一些关联，不过，已经没有阳澄湖蟹的品质了。4.听涛蟹：这种蟹基本上和阳澄湖就没什么缘分了，大抵是外地蟹包了个阳澄湖的签，与阳澄湖并无瓜葛，假得彻底。很多人喜欢特别大的大闸蟹，其实不然，大闸蟹毕竟不如阿拉斯加帝王蟹（一种极大的海蟹），一般六七两的阳澄湖大闸蟹并不多见，品质上也不见得好。图：阿拉斯加帝王蟹紫电亲身经验：四两公蟹食肉最佳，若你是蟹膏的爱好者，我推荐三两六的公蟹，品质最佳，如果偏好蟹黄，那就要三两的母蟹较好。当然现在市面上准个体一般是三两五公/二两五母蟹，毕竟这个重量的比较多，可惜，品质上就稍微差了一点。不过在苏州市阳澄湖大闸蟹协会工作的师兄说，今年螃蟹比往年要大一点平均要大10%到20%。所以，今年的最佳食用标准要略微上浮一些，具体上浮多少，我吃后会告诉你们的，呵呵。注意：如果有买了大闸蟹暂时不吃的朋友，请不要直接把大闸蟹完全浸在水里，会死的很快；如果您嫌麻烦可以直接放在那里不要管它，一时半会死不了；如果您一两天不吃，可以弄块不太湿的毛巾，盖住大闸蟹，这样能多放一段时间；如果您较长时间不吃，请把它放进冰箱冷藏；如果您一周还不吃，那我建议您不要那么早买，更何况，饿了一周的大闸蟹也没一开始那么肥了。辨识真蟹如果是阳澄湖原产的大闸蟹，传统上讲要“青背白肚黄金钩”。尤其是这金爪，是阳澄湖大闸蟹最大的特色，传统上讲，这阳澄湖大闸蟹的爪是烟丝金，且毛少，一般蟹是烟黄且毛多，有经验的一眼就能看出来。这种方法技术难度大，有时可能走眼。当然，我们圈内也有一套经验区别阳澄湖大闸蟹跟一般蟹甚至移民蟹，大抵一个“壮”（并不是大）字可以概括。比如，真正的大闸蟹腿的断面圆而外地蟹腿的断面扁，养箱内玻璃斜过来一定角度大闸蟹可以爬上来但普通蟹不能，而且事实上一般的蟹连在玻璃面上站稳都挺难的。蒸熟后用醋蘸着腿肉尝一下，阳澄湖大闸蟹有一点甘甜的味道。这个也是阳澄湖大闸蟹的特色，因为它氨基酸含量比普通蟹略高一点点。以前，阳澄湖大闸蟹协会推出了用防伪标签来认证是正宗阳澄湖大闸蟹的方法（因为今年要推出新款指环，具体什么样紫电也不知道，紫电就不贴往年的老指环了，没有参考价值）。不过，今年八月阳澄湖大闸蟹协会又宣布防伪标签出现了大量造假，嗯，对于造假的人，紫电只想说，我蟹你们全家，所以，现在看这个防伪标签只是手段之一。紫电还是教大家一些简单粗暴的方法吧：第一：看时间，如果你在9月15日已经吃到了阳澄湖大闸蟹，那么，紫电恭喜你，你买到的一定是假货，因为今年阳澄湖还没开网呢，按照我在阳澄湖那边工作的师兄说，今年是在9月23日上午九点半的昆山巴城镇开捕，十月中下旬质量才会最好。第二：看价格，阳澄湖大闸蟹对蟹农都是有统一收购价的，特别便宜的螃蟹基本不可能是阳澄湖大闸蟹，去年三两五公蟹成本价也要差不多五十几块，今年不知道价格怎么变化，估计不会差太多，等价格稳定下来，紫电另行通知。第三：看手艺，这个词在圈内专指扎蟹的手艺，老一辈喜欢用草绳，一般是一股下来的，新人喜欢用棉绳（现在的扎绳一般是这种），按规矩必须是两色相间的，而且一定捆得很干净、很好看，我亲眼见过。要是您买到了铁丝啊，橡皮筋啊捆绑的，必定是假货。捆得不好的也假货居多，那边即使是新手，扎不好一般也会要求重扎。第四：看经销商，阳澄湖大闸蟹协会，除了在海南、西藏和台湾之外的每个省都开设了几个直销店，店内有协会发的许可证，保证真货。如果本市直销店没有关系，阳澄湖大闸蟹协会在一号店开了官方网店，叫阳澄湖馆（这名字是我师兄的领导起得，挺文艺的吧）；另外，中粮我买网和阳澄湖大闸蟹协会也是有直销协议的，可以放心购买；哦，对了官方认证除此两家之外，还有京东。至于淘宝，前些年是有合作的，但是今年没有直销协议。第五：看品牌，阳澄湖大闸蟹协会认证的企业不过三百来家，把公司名字回帖告诉紫电，紫电在24小时内告诉你是不是阳澄湖的牌子。第六：看快递公司，如果您实在觉得紫电推荐的上面三个商家您都不喜欢，也找不到直销店，也懒得问是不是阳澄湖牌子，紫电还有办法——看快递公司。让公司出具快递单，你就能知道是在哪里发货的了。哦，对了，离阳澄湖比较远的朋友请认准顺丰快递，其它快递公司很难保证在大闸蟹死前运到（这是因为他们和阳澄湖大闸蟹协会有协议）。第七：德国进口蟹，如果您实在觉得阳澄湖真心太贵了，吃不起，不如试试德国进口大闸蟹，品质虽然略逊一筹（但是比国内其他闸蟹强），但是价格就不是略逊一筹，而是太便宜啦。这玩意德国人根本不会吃，也吃不了，挺便宜的。紫电温馨提醒：这类生鲜食品，一定要认准国家进出口检验检疫单和德国的出口认证单，没有这两个单子，就不靠谱了，一个是可能是假货，另一个可能是吃出问题。顺便说一下，我刚查了报关，目前还没有批准的入关的，也不要寄希望于有人能不报关往国内发货，那是走私，等有了消息，紫电会通知大家的。不过考虑到阳澄湖大闸蟹略高的价格并不适合所有吃货，紫电给大家推荐一下品质上不逊于阳澄湖大闸蟹但名声不显的品种，如果有条件的朋友可以尝试一下。它们分别是：天津紫蟹、莱州大蟹、南湖蟹、炎亭江蟹、潮汕赤蟹、微山湖醉蟹、中庄醉蟹、屯溪醉蟹、芷寮蟹、辽宁兴城梭子蟹。好吧，其实我也不知道为啥除了阳澄湖大闸蟹刚好“十大”，目前吃过前五种和最后一种，都还不错，有吃过其他品种的高手，欢迎交流经验。本来紫电想写怎么做大闸蟹呢，考虑了一下卧虎藏龙，居家高手太多，紫电就不班门弄斧了。不过，紫电对蟹两件，蟹六件，蟹八件等工具套装还是很精通的。初学弄个蟹两件就行了，紫电有一套专门的扬州蟹八件在家，每次回家用的时候都感觉特别爽，正在努力练习怎么能在吃完后完美地拼回去，如果有做大闸蟹的行家，紫电跪求指导，也可以顺便帮您吃。图：酷味十足的蟹八件最后给大家介绍一个实在懒得剥，处理蟹腿的方法——蟹足粥把懒得吃的蟹腿在每个关节两端各砍一刀，或者直接斜着砍一刀，尽量露出蟹肉，加入姜末、黄酒、一点盐，放在一边备用。东北大米煮粥，半碗米（一般紫电会剩下六七只腿），3-4碗水，紫电是个比较嘚瑟的人，所以喜欢用砂锅，大约煮40分钟后，把蟹腿倒进滚煮的粥里再煮20分钟。根据口味点盐。出锅后加入小香葱沫，就可以吃啦。蟹蟹阅读本文，记得给个赞哦。

9月21日消息，位于重庆西永保税区占地约10万平米的淘宝网跨境专用仓今日宣布正式投入使用，这是淘宝网跨境专用仓的第一个专仓。据淘宝方面介绍，淘宝专仓的建立，对于淘宝商家而言，最直接的表现是跨境门槛的放宽，淘宝仓不再强制要求商家有境外公司资质，商家可以从境外直接采购境外商品入仓，也可以对接境外供应商，获得具官方认证、受双重监管的境外货品。而之所以选在重庆西永保税区，一方面，因为渝新欧铁路的通车，欧洲到达重庆的运输成本和时间都大大降低，另一方面，重庆也会给予淘宝网跨境专仓一些政策上的优惠，比如不收取仓储费用、提升清关速度等等。具体来说，淘宝专仓已经和保税区达成了多项个性化服务协议，双11、双12等大促期间，将提供24小时实时通关服务，提速抽检、报关、出仓等流程；跨境结算方面，商家可以按照进货价进行报税，按月结算订单总量，节省人力和资金成本。目前，淘宝跨境专仓已有近50个商家入驻，通过海关及国检双重备案的品牌接近100个，包括德国爱他美、荷兰牛栏、美国嘉宝等。未来，淘宝美妆，食品，玩具等多个用户海淘比较集中的类目，也将入驻重庆淘宝保税仓。

iHerb最大的优势是支持中文、可以直邮、运费便宜、时效有保证，因此非常适合刚刚入门的海淘朋友，其销售的母婴用品、保健品、日用品以及食品都非常有优势。优惠政策目前iHerb共有三项优惠政策：1、运费优惠iHerb与UCS，Sino合作，下了单即可根据EMS号跟踪查询，参加11月免费直邮中国的优惠活动以及促销产品等系列活动。现在只要订单超过40美元，就可以享受直邮中国的优惠活动，比转运公司便宜、方便，少了很多周转折腾。2、新人优惠新注册用户使用老人的推广码（比如作者本人的优惠码为DBR248），在iHerb购物的首个订单，使用礼券号码结帐，满40美元减10美元，不满40美元减5美元。另外可使用支付宝轻松便捷支付！此优惠活动无具体时间限制。小贴士：如果你周围有朋友已经注册了iHerb，可以使用他们的推广码进行注册，那你的朋友还可以从中获得一点点福利。3、额外优惠折后满$60订单，再95折。准备工作1.准备好一个邮箱，用于注册和接收iHerb的通知。2.准备好一张信用卡，信用卡一定必须是双币或多币种卡（VISA、MasterCard、美国运通卡），开通网上支付功能。3.如果没有合适的信用卡也没关系，iHerb目前已经开通支付宝支付功能，只要你有支付宝账号，甚至你连支付宝账号都没有只要有邮箱或手机号就OK！具体方法请见下文。购买步骤一、注册账户打开iHerb中文版首页（如页面为非中文版，请点击页面左上角选择五星红旗）。注册帐号，点击首页右上角“我的账户”如下图：进入登录/注册页面，在右边“新的iHerb账户？建立一个账户”下填写你已经准备好的邮箱地址和密码，选择“是”，则优惠信息第一时间寄到你的邮箱。然后点击“创建一个账号”，完成注册。二、选购商品完成注册后，浏览器会自动进入你的个人账号页面，类似“我的淘宝”，此时先不必填写信用卡和地址。直接选择你需要购买的东西，点击页面左上角“iherb.com”进入网站首页，此时购物方法有几种可选：（1）可以根据“保健食品品牌”、“保健品”、“洗护美容品牌”分类选择，如把鼠标移至“保健品”，会自动出来一个下拉框，里面各种类型。假设要买鱼油，则点击“鱼油”，将进入鱼油的页面，默认以销量最好排序（可调整为其他排序），如下图：点击相关产品的链接，进入产品页面，需要注意右边的商品信息，包括shippingweight（就是你实际的货物运输重量啦，lbs是磅的意思，总重不要超7磅）、packagequantity（商品实际的重量、液体容积）、expirationdate（商品到期时间）等。选择好数量后点击“addtocart”就加入了购物车。如下图：（2）也可以点击事先选好的商品，此时浏览器将以你登录后的帐号直接打开相关的产品页面，然后购买产品；（3）也可以直接搜索，如“NordicDHA”。还可以按照用户喜好排序，点击右边“Sortby”选择最畅销排序，如下图：接下来选择你需要的商品放入购物车，点击购物车图标即可。点击购物车图标进入结账页面，反复上述操作形成你的购物车清单，如下图。可选择数量，点击updateall更新产品数量和价格。如果需要继续购买别的东西，请按“ContinueShopping”，重复上一步操作购买其他东西后，选择左下角的运输目的地“China”和邮政快递UCS或者Sino，以Sino为例，选择好后点击“结账”。新人首单输入老人的优惠码，将立减10刀。切记购物重量总和不要超过7磅（7lbs），总价格不要超过$80，否则一单运不了。如下图所示：三、资料填写及付款接下来是收件地址和信用卡账单地址填写，如下图所示，记得账单地址打上勾，名字和姓氏不要搞反了，地址行分两行填写，完成后点击下一步，如下图：接着付款方式和信用卡相关信息填写。选择左边“支付宝”可以直接进入支付宝付款页面。如果事先准备好合适的信用卡，则可以直接进行信用卡消费，方法是填写好你事先备好的双币信用卡信息，系统会自动识别是哪个发卡机构，然后点击下一步，如下图：浏览器将自动进入账单页面，如下图所示，确认商品、地址和信用卡信息后，点击下订单，即可完成iHerb的购物操作，同时你的注册邮箱将收到订单信息。此时你的订单已经完成，如果需要退单请立即回复邮件进行取消订单。如下图：如果选择了支付宝，那么浏览器会转到支付宝页面，如下图所示，填写相关信息后点击下一步付款。订单完成后，点击“我的帐号”可显示订单状态，一般有“待处理”“处理中”“运出”三种。如果手机收到相应的扣款信息（一般在1-2天内），那么恭喜你，你的订单已经被接受。四、注册清关这是非常非常非常重要的一步！请前往进行清关前的报备，否则iHerb不发货或者会出现丢单。选择Sino如果你选择的是Sino快递，那么Sino会向你的邮箱发送信件，要求你上传身份证扫描件，以备清关所需，步骤如下：打开网站Sino，无需注册，用户名即是你在iHerb的信箱，密码用Sino发给你的临时密码，即可登录。登录后，在收货人信息里面填上你的身份证信息，并上传正反面扫描件，扫描件是jpg的图片格式，你可以在扫描件上加上水印“仅供清关使用”或者“邮政报关专用”之类的，如下图：图：正面图：反面然后提交，等到审核通过后，会发信件通知，iHerb才会发货。选择UCS如果你选择UCS，那么步骤差不多：（1）打开UCS网站，点击右上角的注册会员；（2）输入电子邮箱和密码、昵称，注意你注册的Email地址必须与iHerb快递单上提供的信箱地址信息一致,否则无法正常匹配你的快递单号，完成后点击“注册会员”；（3）正常的话浏览器会显示“恭喜您，注册成功”的提示，然后到达你的用户信息页面；（4）点击新增身份证，然后逐项填写，如下图。如果不想用身份证，用护照也是可以的，方法类似。要注意的是Firstname和Lastname要跟iHerb上完全一致！保险起见，上传身份证时最好加水印（写上“个人邮政报关专用”，不要挡住主要信息即可）。（5）点击添加身份证，剩下的工作就是等待啦。一般2-3天审核完成。只要在11185完成第一次身份验证，以后同一帐号和收件人再下订单，就不用去验证啦。当然，如果收件人换了，就要添加新的身份证。等显示审核完成了，那么恭喜你，就坐等海淘的包裹到手吧！总结到这里，欢迎加入iHerb！

平时习惯通过熟悉的导游代购日本化妆品的汪小姐，最近被告知，她以前经常代购的某一款日本药妆，从9月1日开始，要加价10%了，代购告诉她，加价的原因是：“从今年9月1日开始，海关将实施非常苛刻的新政，代购的风险大大增加，预计成本将增加三成以上，所以要分摊到消费者头上。”不过，记者从杭州海关了解到，并没有什么所谓的新政实施，携带或邮递物品进出境，还是根据海关总署2010年第43号公告和第54号公告规定。有业内人士认为，在国家不断降低各种进口产品关税、跨境电商平台不断发展的大形势下，购买进口产品的渠道越来越多，再加上近期人民币贬值，进口产品的国内外差价已经越来越小，个人小规模的代购生意已经越来越难做了。这个时候提海关新政，不过是代购被迫涨价的一个借口。新政谣言频频出现在朋友圈“9月1日实施的海关新政，在内容上与之前基本没有变化，但是从9月1日开始将会严格执行！”这段时间，关于“海关新政影响代购”的消息，频频出现在朋友圈。主要的内容概括为：必须货物、发货单、报关单三项一致，精确到每个单品，必须清晰标注品牌，品名和数量；如果快递公司一次性报关的货物超过5%的错误率，则要被处以高额罚款，如果超过10%的错误率，则整批货将被海关扣押视为走私！100%疑问箱开箱查验，100%领队查验，100%团体游客查验！自用超过5000元开始征税。除了晒政策外，还有不少代购晒出了“旅客行李、个人邮递物品进口税款缴纳证”。比如，一张是在韩国代购20200元化妆品，被要求补税10100元，还有一张是购买了4000多元的榴莲干，被要求补税400元。不过，记者查询海关总署网站的公告栏目，并没有发现近期有新政策出台。杭州海关的相关工作人员表示，携带或邮递物品进出境，还是根据海关总署2010年第43号公告和第54号公告的规定。汇率变化导致代购利润降低已经从事代购三年的杭州导游陈立（化名）主要跑日韩以及东南亚线路，他每个月要跑三四趟，每趟会代购大概货值一万元的商品，主要是化妆品、电器、药妆和日用品等：“顾客一般都是以前带团的游客，加了微信，我每次出发的时候都把这一次带团的地点先告诉他们，有需要代购的客人就会自己来留言联系。”陈立说，这两三年下来，他已经积累了500个左右的顾客。此外，近期人民币不断贬值，也对代购影响很大，利润降低。陈立最近就做了一笔亏本生意：客人前半个月下单要求代购日本尿不湿，等上周去订，由于8月25日人民币贬值，进货价贵了，10000日元的商品之前折合人民币420元，上个星期要花人民币537元，贵了117元人民币。不但没利润，还要倒贴。跨境电商平台发展冲击代购业务事实上，除了汇率造成的影响外，政策变化以及国内大量跨境电商平台的蓬勃发展，也对代购业务带来不小的冲击。在关税方面，自6月1日起，国家下调部分服装、鞋靴、护肤品、纸尿裤等日用消费品的进口关税税率，平均降幅超过50%。除了国内外差价进一步降低，购买进口商品的渠道也在不断增加。京东、天猫和网易的考拉，都在不断增加海外产品的品种和数量。网易考拉海购负责人王峥认为，随着跨境电商的发展壮大，以及对多品类的深度覆盖，个人代购走向衰落是必然的趋势。因为，相对于跨境电商品牌信誉、质量保证体系，个人代购基本上只能靠熟人关系，若非熟人关系，则品牌质量难以保证。此外，跨境电商还有物流、价格、售后等方面的优势，是个人代购无法比拟的。

亚马逊大家都再熟悉不过了，是一家总部位于美国西雅图的全球综合性电商企业。通常，大家会把美国亚马逊网站叫作美亚，亚马逊在其他国家的分站，比如在德国的叫德亚，在日本的叫日亚，在中国的叫中亚……。亚马逊各个分站上销售的商品是各有不同的，有着很强的地域性，因为有些商品的厂商是禁止在其他国家进行零售的。这也就是为什么有些美亚、德亚、日亚上销售的商品，在中亚上没有的原因。所以，如果想要购买这些只在国外售卖或者跟国内差价比较大的商品，很多人就选择去美亚海淘了。亚马逊近期动态：1.美国亚马逊宣布部分商品可以直邮大陆；2.亚马逊宣布扩大直邮范围，共有美国、德国、西班牙、法国、英国和意大利6个亚马逊海外站点开通了直邮中国的服务。这两则消息的核心都是直邮，所谓直邮就是，只要你在亚马逊注册时填写国内的实际收货地址，亚马逊就可以直接将商品邮寄到你的手中，就像在京东、苏宁上买东西收货一样，不再需要通过转运等繁琐的步骤，是不是很流弊！商品推荐亚马逊总计有8000多万种国际精选品牌支持直邮中国，包括美亚的2500万、德亚的1200万、西亚的1200万、法亚的1000万、英亚的1000万、以及意亚的800多万。对于喜欢海淘的朋友们来说，真是喜大普奔啊，海淘范围又扩大了！目前，美国亚马逊主要直邮的商品有服饰类，比如CK里维斯Clarks等；品牌包类，如katespade，coach，MK等；日用类，如膳魔师，母婴用品如Bornfree，MaxiCosiPria等；护肤品如小蜜蜂，crave等。但是，问题来了！国外的亚马逊网站都是火星文，该怎么注册，怎么填写收货人信息呢？下面的手把手教程一定可以帮到你。注册美亚账号首先，无论是在美亚还是在其他海外网站购物，都需要需要准备一张支持美元的双币或者多币信用卡，现在不少银行都有面向海外购物的优惠，例如免于汇率转换费等、海淘返现等。此类信用卡在海淘时不仅使用方便而且会更加实惠。打开美亚首页http://www.amazon.com/，在页面顶部可以看到黑色的导航条，点击右侧“YourAccount”你的账户下面的“Starthere”即可进入新账户注册页面。另外，导航条左侧的“Signin”是登陆的按钮，但是新用户点击这里也可以开始注册。在新账户的注册页面，信息栏十分简洁，可一次按照下图中的提示填写个人信息即可。需要注意的是，姓名要根据中文语序填写“拼音”，如一起惠，即填写“yiqihui”。完成创建新账户之后，会自动转入商品推荐页面，这里我们可以来看看美亚页面上一些简单的导航功能。首先是黑色导航条下面的三个下拉菜单，只需将鼠标悬停在上面就会自动展现菜单内容，按顺序依次是“Departments”商品分类、“Fire&Kindle”亚马逊Fire、Kindl系列数码产品、“Prime”美亚Prime会员服务。旁边是搜索框，将商品关键词输入即可检索商品。导航条右侧内容也很丰富，不仅将Today'sDeals每日特价和闪电特价的链接都移到右边，“YourAccount”你的账户和“WishList”心愿单、购物车按钮都整合进了导航条，同样只需将鼠标悬停在文字上方就可以看到下拉菜单。在“YourAccount”下面还可以看到“Account”账户信息、“Orders”历史订单、“PrimeMembership”Prime会员服务等内容，点击即可进入相应的设置页面。完善个人信息不管是在美亚直邮服务还是通过转运购买，都建议在注册完新账户之后，立刻完善包括收货地址、支付信息等在内的个人信息。为方便用户选购商品，美亚会依据你完善的这些信息，将商品页面的部分信息作调整的。比如，如果默认地址设置为中国，商品页面会自动显示这个商品是否能够直邮中国。这点在自己分辨该商品是否支持直邮中国的时候是相当关键的。设置收货地址点击导航条右侧的“YourAccount”你的账户，进入账户信息页面，如下图所示，这个页面中可以看到Orders历史订单、Payment支付信息、Settings账户设置等内容。新增收货地址点击Settings账户设置一栏最右边的“ManageAddressBook”或者“AddNewAddress”都会进入添加收货地址的页面，老用户就只能点击“AddNewAddress”来新增收货地址了。直邮收货地址添加收货地址的页面如下图所示，按照红字注释填写信息即可，注意，一定要按照中文语序，用拼音填写就行了。注意：海淘直邮一直有一种误区，就是很多人在收件地址上面填写的时候，还是会参考国外地址填写的顺序，也就是按照门牌号，马路名，所在区，所在市，所在省填的顺序去写，直邮的时候这是不可以的。因为，这个地址最后还是要给国内派件员看的，在国外进行分拣包裹的时候，需要看的只有一个国家名字而已。国内很多派件员并没有办法看懂英文书写的地址，这样容易导致国内地址不明确，派送失败。比如，北京市海淀区一起惠路3号熊猫小区2号楼101，可以在Addreeline1处填写“HaiDianQuYiQiHuiLu3hao”，Addressline2处填写“XiongMaoXiaoQu7haolou101”；邮编和联系电话都需要准确填写，电话最好留手机号码，并且要加中国区号“86”，如号码为18688889876，则在联系电话处输入“8618688889876”。直邮嘛，我们肯定一般填写的都是国内地址，所以就要在“Country”一栏选择“China”中国，选好之后，下方会自动出现填写CitizenIDNumber的输入框，在这里填写收货人的身份证号码即可。选择“China”之后，会自动出现输入框，让填写身份证号码，如果身份证尾号以X结尾，那么此处可以留空不填写。注意：亚马逊在直邮中国的时候，由于清关需求，所以才要求填报个人身份信息，也就是姓名、身份证号码、手机号码。包裹到达国内的时候，会有工作人员联系核对你的身份信息，用于报关。如果身份证末位数字是字母X的，在购买商品的时候，亚马逊不能识别身份证导致无法购买的，可以在付款填身份证信息的时候，末位数字随意填写，当国内清关公司联系你的时候，及时反映这个问题，保证个人信息无误就可以了。避免当海关抽检的时候，因为身份信息问题导致收货延迟。填写完身份证号码信息之后，点击页面下方的“Save&Continue”即可保存收货地址了。如果要再设置支付信息，则点击左侧的“Save&AddPaymentMethod”，这里我们先点击“Save&Continue”，然后检验一下将收货地址设置为中国之后，亚马逊商品页面会有什么变化。在上一步点击“Save&Continue”之后，会进入地址管理页面，我们可以看到刚刚输入的地址信息，可以点击地址下面的“Edit”对其进行修改，点击“Delete”则会将其删除。并且，点击下方的Paymentmethod一栏的“Edit”按钮，可以添加支付方式，这个我们放在下一步进行。另外，点击上图红框中的“Clickhere”可以将这个地址设置为defaultaddress默认收货地址和1-Click一键下单的收货地址，让购物过程更加简便，点击后，会出现下图红框中的文字，显示这个地址已经被设置为默认收货地址。将默认收货地址设置为中国地址之后，我们在任意商品页都可以直接看到这件商品是否支持直邮中国，任意选取一款钱包，如下图所示，在商品信息栏中会显示“ThisitemshipstoBEIJING，China”表示这件商品是支持直邮中国的。注意：必须是亚马逊自营的商品才有可能支持直邮，也就是说明了“ShipsfromandsoldbyAmazon.com”的部分商品。物流速度亚马逊直邮目前主要的物流是DHL、UPS、i-Parcel三家快递。DHL速度比较快，一般7天左右，当然邮费也会比较高一点；i-Parcel主要由天津易客满国际物流负责清关，速度一般在15天左右；UPS一般会比较慢，15-30天左右。一般在订单详情页面可以看到有一个deliveryestimated（估计送达时间），一般估计时间会比较准，但是海关时效没有办法保证。支付方式回到“YourAccount”个人账户页面Settings信息设置下面的“ManageAddressBook”地址管理页面，然后点击之前保存的默认收货地址里Paymentmethod下面的“Edit”按钮，进入添加支付方式的页面。支付方式要填的是信用卡信息，按照信用卡卡面填写卡号、持卡人姓名和有效期即可，是不需要填写安全码的。填写完上半部分后，下面是Step2：SelectBillingAddress，设置账单地址，建议使用真实账单地址，同样使用拼音填写就可以了。这里首先会显示默认收货地址，如果账单地址跟默认收货地址一样，则点击“Usethisaddress”就可以将收货地址设置为账单地址。如果收货地址和账单地址不一致，可以输入新的地址，完成后点击下方的“Usethisaddress”就行。保存完支付信息之后，我们可以在地址页面中看到，收货地址下方的Paymentmethod处已经显示保存的信用卡卡号了，以后购物结算的时候就不用再次输入了，如果需要更换信用卡或者修改信息，同样是点击最下面的“Edit”按钮就可以。另外，在“YourAccount”你的账户Payment一栏处，可以点击中间的“ManagePaymentOptions”进入YourAmazonWallet页面管理支付方式，可以在这里添加、删除信用卡，这里顺便告诉大家，美亚也支持国内的银联信用卡。海关关税问题亚马逊在直邮国内的时候，一般低价商品是不会产生关税的，在付款的时候也不会有预收关税的情况。但是，如果你是购买像katespade这类价值比较高的商品的时候，或者买了很多低价商品的时候，亚马逊就会预收取一定的关税金。当海关在实际收取的时候，可以先由亚马逊代付，然后多付的关税，亚马逊之后会退回你账户的。如果亚马逊提前预收了你的关税金，但实际海关并没有收你一毛钱的关税，最后亚马逊也会全额退回你的关税的。与客服沟通如果包裹逾期还没有收到的话，可以直接联系亚马逊在线客服的，找客服帮忙查询进度。在亚马逊网站页眉处，有一个help(帮助按钮)，点击NeedMoreHlpe（更多帮助）-contactus（联系客服）。在勾选需要帮助的订单，选择whereismystuff（问题类别），点击chat（在线聊天）就可以了，此时稍等片刻，会有在线客服连接进入，有什么问题可以咨询客服。但是，虽然你买的是直邮中国的商品，可是不好意思了，你还是需要跟客服用英文沟通才行，考验你们英文实力的时候到了啊，哈哈。好啦，就这样搞定啦，我们现在就可以开始咻咻咻的海淘之旅了。

跨境贸易整体解决方案，就是通过互联网技术手段，建设跨境电商通关、公共服务、综合服务以及在线交易四个平台和一个公共监管仓，即“4+1”体系，为产业带城市和区域提供跨境电子商务贸易基础服务平台，创造跨境电子商务基础生态服务圈，铺设跨境贸易高速通道，为地方的外贸转型升级提供的整体解决方案。跨境电子商务整体解决方案总体业务架构分为两大部分：平台布局和商贸布局。平台布局即通过建设跨境电商通关服务平台、跨境电商公共服务平台、跨境电商综合服务平台、跨境电商在线交易平台以及跨境电商公共监管仓，为地方政府打造跨境电子商务基础生态服务圈，铺设境贸易高速通道，为外贸转型升级建立扎实的基础平台。而商贸布局即通过建设跨境电子商务进出口商业市场平台，并与物流、金融、零售等商业服务公司合作，公同打造跨境电子商务商流，信息流，物流，资金流的全流程通道，全面促进各地外贸全面转型升级，提供跨境贸易的持续增量发展。新的市场环境下，中国的企业在进出口贸易市场面都面临诸多瓶颈，企业需要的是一条龙的服务。最先提出跨境贸易整体解决方案概念的是大龙网总裁冯剑峰先生，有多年电子商务经验的冯剑峰带领他的团队研发出一套完整的跨境电商整体解决方案，通过整合电子商务的诸多环节，为企业进军海外市场扫除障碍，拿回定价权。通关平台当前外贸订单碎片化趋势明显，小包裹、小订单急剧增多。政策空缺无监管实施，该平台是为跨境电商贸易提供通关管理服务的信息化系统平台。为跨境电商企业提供数据申报，数据汇总，数据控制管理，物流和通关状态查询等一体化服务。服务对象主要是传统中小型外贸企业、跨境进出口电商企业。其中监管部门为海关总署、地方海关。公共服务平台依托电子口岸建设的政府公益性质服务平台，实现无纸化报关、报检、退税、结汇的一站式电子政务服务平台。该平台对接各政府部门监管统计系统的公共信息平台。服务传统中小型外贸企业、跨境进出口电商企业。监管部门为，国检局、国税局、外管局、外经贸委、商委、经信委等政府部门。是沟通政府职能部门、对接海关通关服务平台，是政府职能部门面向外贸企业的服务窗口。综合服务平台为中小外贸企业、电商卖家等提供包含代理通关服务，代理结汇退税服务以及物流、供应链金融等增值服务的一站式外贸综合服务平台。囊括了金融、通关、物流、退税、外汇等市场化服务的综合代理平台。服务对象是传统中小型外贸企业，中小型跨境电商企业，跨境电商平台卖家。为中小型外贸企业和个人卖家提供一站式服务，属于新兴的市场化运作的代理服务行业。跨境电商交易平台该平台是一个阳光化的跨境电子商务在线交易网站。为企业提供数据电子化，交易线上化，通关阳光化等服务。跨境贸易电子商务进出境货物、物品，实现交易支付、配送并经海关认可且与海关联网的平台。服务对象为传统外贸企业，跨境电商平台卖家。建立线上交易平台，助力外贸企业和中小型卖家外贸电商化。跨境公共监管仓依托全自动立体式仓储，通过WMS智能管理系统软件，实现跨境电商仓储管理及海关现场监管的一体化解决方案。包括产品的收货、分拣、质检、打码、仓储、配送等一系列服务，并且能满足客户的定制化需求。云库房云库房是跨境电子商务专业仓储管理与海关监管相结合的一体化解决方案。为企业提供包含仓储、分拣、打包、物流、配送、通关等一系列服务。其优势是，第一，自主知识产权的云库房WMS智能管理系统。第二，立式仓储、全自动化分拣，解决包裹(订单)碎片化。第三，完善的数据分析，决策支持服务。第四，与海关无缝对接，实现快速通关。云关码云关码是为规范跨境贸易电子商务货物出入境数据标准以及提高通关效率的一套解决方案。是货物出入境的身份证，包含有产品供应链信息、订单信息、通关信息、物流信息等。为推动各监管部门之间、与国际口岸实现“三互”提供数据基础。其优势有效提高通关效率，实现信息可视化，可溯源，大数据分析，智能决策。海通易达海通易达是为中小型跨境电商企业、传统外贸企业提供的包含电商信息化、代理通关、结汇、退税、仓储物流、供应链金融、大数据分析等服务的一站式跨境电商综合服务平台，在降低外贸门槛和成本、降低外贸风险、解决贸易融资难题等问题上提供便利和解决方案。本着“就近就地”原则，通过“4+1”产品体系，为各个城市提供跨境电子商务贸易平台解决方案，助力打造跨境电子商务基础生态服务圈，铺设跨境贸易高速通道，助力外贸转型升级。目前，重庆知名的电商平台已相继与苏州、厦门、佛山、葫芦岛、池州等产业带城市;重庆、东莞、义乌、苏州等重点城市;绥芬河、哈尔滨、平潭等口岸城市展开合作，为当地产业提供定制化跨境贸易解决方案，帮助其实现外贸转型升级。国家互联网中心介绍未来互联网电商要进入生态化系统，必须保持生态体系的繁荣，整个电商的发展，其实核心就是一起去创造、一起去运营这个生态体系，怎样在生态体系的发展当中，更好地站在商家的维度，站在服务商的维度给大家提供机会，是在生态化过程中必须去考虑的问题，特别是对一些新的机会能够留白，能够让大家知道有这样的一个机会。

白色恋人入驻微盟引关注日前，日本饼干品牌“白色恋人”入驻微盟的新闻引发了国内食品渠道商的广泛关注。新闻中显示，上海宗正食品有限公司（下文简称宗正食品）已正式获得白色恋人在中国区电商渠道的授权，成为其中国线上总代。但国内不少商家却对此持以怀疑的态度。据了解到，白色恋人是日本北海道札幌市的石屋制果株式会社出产的一种巧克力夹心薄饼，是北海道地区特产，并且近年受到部分中国消费者的喜爱，拥有较高人气。“在国内的电商渠道中，如果销售白色恋人这种高端的日本食品品牌的货品，一般是通过到国外超市扫货得来的，也有个别的高端线下店可以获得品牌方小批量商品的供应，还没听过谁能获得品牌方的正式渠道授权。”一位业内人士表示。“日本品牌真的如此高不可攀？如果宗正食品真的获得了白色恋人的官方授权，白色恋人未来在中国市场的布局是怎样的？”抱着这样的疑问，联系了宗正食品，和其品牌总监陆志巍进行了深入的沟通。宗正食品10个月获线上总代资格陆志巍介绍，宗正食品获得白色恋人的授权和经营策略调整有关。“过去，我们成为了不少品牌的2、3级代理商，在整个链条中是处于中间位置。而现在我们希望成为更多品牌的总代，受欢迎的国际品牌也在其中。”早在几年前，白色恋人就在中国用户中走红，靠口碑传播拥有了不小的影响力。此前有媒体报道，到日本旅游的大部分中国用户都会购买白色恋人作为手信。但在此之前，白色恋人从未向中国区域的任何一个渠道进行授权，只是小批量供货给中国一些高端的店铺。为获得白色恋人的青睐，宗正食品从去年11月份就开始和日本品牌方接触，中间大约经过了10个月的交流和探讨，终于在今年7月初完成签约。陆志巍介绍：“宗正食品和石屋制果商事株式会社签定了为期5年的合约，成为其中国大陆地区电商渠道总代理。”“我们目前正在和白色恋人谈线下总代的合约。”陆志巍表示，未来宗正食品不仅希望帮助白色恋人布局线上渠道，同时也规划线下渠道。事实上，有众多商家之前也希望获得白色恋人的正式授权、并且登门拜访。陆志巍指出：“面对中国这一个在他们看来十分混乱的市场，商家的诚信和对品牌形象的理解和维护是他们看重的。白色恋人最终选择了宗正食品，并且双方制定了中国电商渠道的5年计划。”白色恋人已经开始为宗正食品供货，但是由于受到生产规模所限，所以供货数量也有限。陆志巍介绍，双方会对每批货品的数量进行协商。陆志巍介绍，针对商品的定价，白色恋人品牌方并未有特别的介入。“相比于日本本地，中国地区的定价会相对高些，主要是由于税收和运输成本。但其实用户也节省了去日本购买产生的费用。”能否妥善存储迅速通关成关键质疑上海宗正食品是否获得白色恋人渠道授权的商家曾提出，日本食品保质期一般两到三个月，按照传统贸易的通关模式，在海上就需要“飘”一个月，正式上架销售的时间只有半个月。“所以一般商家都不会通过传统贸易的模式来运营日本食品，大部分都是去日本超市扫货，然后通过海淘、跨境电商的方式运营。”针对这一问题，陆志巍回答，白色恋人的产品保质期一般在120天，而在运输和通关上所花的全部时间大概为20天到40天，中间有80天到100天的销售期。“这么短的销售期，我们也敢经营，是因为认识到中国用户对其的需求很大，不需为滞销担心。”据悉，商品从原产国日本到中国上海港口大约需要2到5天的时间。而在海关的清关和商检环节，上海宗正食品有专门的报关公司进行运作：通过需要3天或者一个星期，而商检则需要两个星期。“成熟的商家在整个运输和通关环节花费的时间和我们应该是差不多的，但首次通关的商品，或者通关流程不熟悉的商家也有可能花费三四个月的时间。”陆志巍解释。另外一个关键问题就是，白色恋人要求代理商能够为其产品提供很高的存储条件，以保障其质量，但这一简单的要求中国不少渠道商却难以做到。陆志巍介绍，白色恋人对宗正食品提供的运输和存储中环境有很详细的要求，对其温度、湿度、是否通风都有规定。“这需要较高的存储成本，不少渠道商难以提供。”全面布局线上渠道观望跨境获得中国区域电商渠道总代的资格后，宗正食品谋划在天猫、京东等主流电商平台开设白色恋人品牌旗舰店，目前还在筹备中。在白色恋人品牌旗舰店的运营进入正轨之后，宗正食品还将选择线上的优质商家，授权这些商家在电商平台上开设专营店和专卖店以促进销售。与此同时，白色恋人入驻了微盟，在其中开设了直营店铺。“我们也不想和社会环境脱节，所以希望在微商中占一个位置，但暂时不会考虑引入层级代理的模式。我们还是要充分把握货品，为用户提供良好的服务。”陆志巍表示。其实，白色恋人的产品早就通过个人代购、海淘、跨境电商等模式小批量的进入中国市场。陆志巍透露，宗正食品也有意通过跨境电商的模式运营白色恋人，因为可以进一步降低税务上的成本，但考虑到现在关于跨境电商的政策并不稳定，所以还在观望过程中。“我们等待国家关于跨境电商更细致和稳定的政策出来。”

8月11日消息，据获悉，环球货联电子商务（北京）有限公司旗下B2B平台二货网已经开始试运营，并将会在近期上线。在接受采访时，环球货联CEO刘彦飞说：“二货网名字来源于‘全球货主’和‘国际货代’的组合，两个‘货’加在一起就是‘二货’。二货网将主要服务群体定为‘货代种的中小货代’，业内称二级货代，它代表一群屌丝级的二货。这是二货网的另一层含义。”除此之外，“二货”的名字更贴近互联网，更不装，符合年轻人的思维。据二货网相关负责人介绍，目前二货网的服务领域主要集中在海运。在海运领域，发达国家物流成本（跨境）占生产成本的10%到15%，发展中国家占15%到25%，而中国则高达30%到40%。刘彦飞说，造成中国目前现状的原因是，从询价到订舱、提货、仓储、报关、三检乃至国际运输，均不够透明，各个环节都有“黄牛”充斥其中。据悉，伴随二货网同时上线的，还有环球二货APP和微信公众号。同时，二货网和美国货运集团Prime公司达成战略合作伙伴。刘彦飞表示，二货网要将线上和线下资源对接，实现最终的全程信息透明。网站、APP和微信公众号可实时发布货物所处的环节，帮助全球货主提供物流可视化、保险、国际贸易结算、在线融资等服务，即物流B2B。并最终实现：天下没有贵的物流。刘彦飞表示，二货网要做物流界的淘宝。“我们不做物流，我们要帮物流做物流。”据了解到，在二货网上线之前，已经获得1000万美元的天使投资。

6月8日消息，从“520”开始，各家电商逐渐进入了年中大促的节奏，6月以来更是紧锣密鼓备战。对于刚上线不久的京东全球购也将在618中亮相，不少人评论称，这是今年的一大看点，京东或将借此在跨境电商市场树立自己的地位。然而，也有勇者站出来“挑衅”，日前，蜜淘全球购公布了自己的618计划，并宣称向京东开战，敢于比价比物流速度。蜜淘CEO谢文斌表示，在刚刚过去的“520激情囤货节”中，蜜淘的销售额超过1亿，物流速度和服务水平都达到了行业高峰。618其将延续并扩大520的攻势，在活动规模和投入力度上加码，打一场轰轰烈烈的战役。据悉，目前，蜜淘已在保税区备了大量的货，并将于6月15日正式上线618活动的主会场，爆光商品价格。由于整个行业在跨境物流上一直被诟病，蜜淘会在618活动中突出物流服务优势，展示自己几个月以来的建设成果。谢文斌指出，对于这次618电商大战，蜜淘绝不畏惧巨头。“首先，蜜淘可以保证保税区商品全网（所有海外购物平台）最低价，并敢于和京东、天猫、聚美优品、唯品会等玩家比价。其次，蜜淘承诺保税区商品3天内送达，物流速度和体验绝对远超京东和天猫。”公然和巨头叫板，蜜淘的底气来自哪里呢？谢文斌自称，其自营自采的模式既可掌控商品的品质和价格，也便于提高服务质量，稳胜平台型跨境电商，这就是蜜淘最大的特色和优势。“蜜淘在全球供应链整合、跨境保税物流服务体系的搭建等方面做足了准备，后端基础扎实。而巨头起步晚，在这方面基础为零。可以说，京东在跨境业务上的服务和价格根本玩不过蜜淘！”他自信满满地谈道。据其介绍，蜜淘对标京东，在三个方面都是有胜算的：第一，由于今年4月才正式上线，目前京东全球购的品类并不齐全，以母婴类居多。相比而言，过去的一年时间里，蜜淘在品类拓展上取得很大的成效，这次618也将是全品类参战。第二，京东全球购是自营与商家入驻相结合的模式，价格上拼不过完全自营且敢于“放血”的蜜淘。据悉，在618大促开始前，蜜淘将会把双方的价格拿出来比较，直观的展示给用户。第三，京东全球购目前没有建成自己的保税仓和跨境物流体系，使用第三方保税仓最快能7天到货，海外直邮则至少10-20天。而蜜淘已在郑州自建了一个1万平的保税仓，全部自己操作，可实现快速出仓。谢文斌介绍，物流的关键环节在于保税仓，主要看分拣、打包、报关、清关的速度，货物发出后，到货速度就取决于国内快递了。所以在这其中，电商要比拼的就是保税仓的出货速度。谢文斌称，在520大促期间，蜜淘基本做到了下单当天或第二天货物从保税区发出，618也将保持这样的速度。520刚过便立马参与618，蜜淘难免被人问及续航能力是否足够。对于这一点，谢文斌表示自己完全不担心，因为在520活动中，蜜淘已经验证了自己的实力：三天1亿元的销量，所有保税区商品4天内全部发货完毕。充足的弹药和多次实战经验便是蜜淘继续做618的保证。关于今年618电商大战的整体情况，谢文斌指出，大部分玩家是传统电商，他们都在跨境业务上下足功夫吸引眼球，但传统电商在跨境方面的基础建设跟不上，业务也不成熟。所以，蜜淘才有胆量宣战示威。“其实618只是一个让大众认知蜜淘的机会。我觉得，跨境电商领域必须有一个垂直平台，而蜜淘敢于直面巨头，这是因为我们的基础工作比他们扎实。”他表示。记者从蜜淘公开的数据中获悉，其创立于2013年10月，在2014年连续获得了三轮融资，并实现全年交易额破亿的业绩。蜜淘CEO谢文斌曾比喻自己的创业路程是野蛮开荒，在其看来，做自营才能打品牌，靠重模式才能形成竞争力。谢文斌认为，做行业前几名的办法就是：第一快，第二要有钱，第三营销要强，第四要有品牌。去年年底，他曾对外表示，2015年蜜淘的目标是成为海外购物垂直自营电商第一大品牌。而其具体策略就是把价格压低，比其他电商便宜，最后靠规模采购和规模销售取胜。如今看来，蜜淘的618大战也是秉承了这种“野蛮”的策略，或将成为其今年定格局的重要一环。

【一起惠讯】1月22日消息，对于2014年跨境电商备受青睐的现象，多年从事进口业务的走秀网指出，跨境进口电商无论从市场导向还是政策支持层面，都将迎来使消费导回国内的最佳时机，但绕不过去的难题始终围绕在货源供应和国际物流方面。走秀网指出，2014年，海关总署连续发布56、57号文件，使得跨境电商进出口报关有法可依，而6+1试点陆续落地进一步表明了进口试点模式已经走通。据走秀网创始人兼CEO纪文泓介绍，在跨境电商最热的2014年，走秀网总共做了三件事：一、整合全球供应资源。走秀网在欧洲供应链方面取得了战略性进展，目前已在意大利和英国设立了中转仓，并建立了第三和第四个客户包裹集散中心。同时，其完善了系统与供应商系统的对接集成，大幅降低了以往缺货、错货的比例。二、大力开发移动客户端。2014年，走秀网移动端销售占比已超过50%，预计2015年这一比例将超过60%。三、扩大高端用户规模。走秀网VIP服务团队规模扩大60%，实行精细化定制化服务。由于商品和服务质量在过去一年的快速提升，高端客户群体迅速扩大，在保证商品和服务质量后，投诉率自然下降达90%。与此同时，试探性消费从几百元上升到几千至万元的用户规模也得以扩大。此外，一起惠了解到，走秀网于2014年7月成立了意大利子公司，并建立意大利的仓储、转运和技术对接中心。2014年9月，走秀网又成立了英国子公司，此后陆续实现与100多家英国供应商的合作对接。对此，纪文泓表示，通过在国外设立子公司的方式，走秀网将扩大全球采购规模，进一步发挥上游供应的优势。“以欧洲零售价的5至7折在当地进行采购，即使加上国际运费和关税后，走秀网的在线价格仍与海外零售价基本持平。”“除了继续扩大海外供应链优势，我们也极其关注自贸区的政策。如果自贸区政策进一步利好，必将缩小国内外差价，让国内消费者享受到更多高性价比的国外品牌和商品。”纪文泓谈道。他还指出，在过去几年，走秀网陆续获得了多个全球知名品牌的授权合作，如今，全球海外买手团队规模已经超过300人。2015年，走秀网将继续扩大全球采购步伐，整合供应资源，在商品丰富性、价格和服务质量上更进一步。

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

【一起惠讯】11月12日消息，日前，苏宁易购也玩儿起了海淘，于双11当日以上线苏宁香港旗舰店，主营数码摄像、电脑及周边、生活电器和个护小家电等产品。一起惠获悉，苏宁香港旗舰店的全部产品均由开设在香港境内的苏宁门店直邮销售，并提供售后服务，而且所有产品的价格均为包邮包税后的最终售价。在物流方面，所有产品均通过苏宁的海外通物流公司直接运输至内地，物流状态可实时查询，配送时间在6至8天左右。据悉，苏宁香港旗舰店所售商品全部正规报关、缴纳行邮税，因此，顾客需在下单时提供收货人身份证信息。但由于进口货物的特殊性，不支持7天无理由退货，如果消费者发现产品有质量问题、破损或少件等问题，可直接通过苏宁申请退换货。目前看来，该店铺还处于前期阶段，产品种类较少，价格上由于运费和关税的关系，相对传统海淘也暂时不具优势。不过，未来苏宁易购是否会针对该店铺扩充品类、调整售价还有待继续观望。

已经在外高桥一家传统物流公司工作了10年的邵学初，2014年开始创业，在上海自贸区注册公司是他创业的第一步。基于自己多年的工作经历，邵学初进入了跨境电商领域。今年3月，他注册了“上海宜送信息科技有限公司”(下称“宜送”)，从事B2C的进出口贸易业务。“这时候自贸区刚好出了金融政策，我觉得还是很有机会的。”邵学初对《第一财经日报》记者表示。大众创业、万众创新。这是高层冀望带动中国经济转型、升级的核心引擎之一。在上海自贸区9月29日迎来一周岁之际，“创业大繁荣”的新风扑面而来，这得益于从金融开放、工商登记注册到通关便利等方面的改革红利。效率高到海关“以为报错了”金融创新是自贸区改革的重头戏之一，包括“一行三会”的51条金融支持自贸区建设的政策措施，以及相应的实施细则。2014年2月中下旬，短短10天时间里，官方连续发布了包括支付机构跨境人民币支付业务、扩大人民币跨境使用、放开自贸区小额外币存款利率上限等5项金融实施细则。而早在去年底，上海正式启动了“跨境通”。邵学初相信，自贸区的定位与自己创业方向有高度的契合，业务空间极大。目前宜送主要开展进口代购业务，比如国内的消费者可以在美国的电商网站购物后，通过宜送转运平台拿到商品。与海淘不同的是，通过宜送购买的货物，均需要缴纳行邮税。“我们进口已经做了100多吨，大约15万件的规模吧。”到目前为止，邵学初对于自己的创业历程，评价还很不错，觉得业务推进比较顺利，也觉得在自贸区有很大潜力。和邵学初一样，在上海自贸区启动创业梦想的人，并不在少数。作为经济活动最基础的单元，一年来，上海自贸区内的企业表现相当活跃。数据显示，区内新设企业数量超过1.2万家，超过原上海保税区20年的注册数量。上海自贸区管委会副主任朱民也说，今年1~8月份入驻的企业同比增长了10.9倍，“这也出乎了我们的预料。”今年9月18日，国务院总理李克强在上海自贸区考察时表示，希望自贸区能带动更多的创业，为更多的人提供就业机会。要让在上海自贸区注册的企业不但站得住，而且活得好，更要赢得大未来!李克强还表示，政府搞权力“瘦身”，是自身改革，就是要给市场让出空间，激发市场活力和大众创业、万众创新热情。不能因政府管了不该管的事、实施过多审批，让企业输在竞争起跑线上。比如，在商事登记制度环节，上海自贸区实施了注册资本认缴制、先照后证、企业准入“单一窗口”制度等，为企业在准入环节提供便利减少审批。外资准入管理原有1000多项审批，去年实行负面清单后，减少到190项，今年又减少到139项。审批制到备案制的改革也使得企业的进入空间越来越大。而在实际运作环节，包括海关监管制度、金融创新制度等，也都为创业型企业提供了各种可能的机会。比如，自贸区企业从账册备案到核销的操作环节由34项减为10项，减少70%以上;取消了报关企业注册登记等7项行政许可;将预归类等5项事权让渡给市场。从企业反馈看，自贸区改革成效明显。统计显示，今年1~8月上海自贸区企业物流成本降低10%，平均通关时间减少3~4天。自贸区海关采用智能化卡口后，集卡的通过时间由原来的6分钟减少到45秒，目前又缩短至5秒。海关总署副署长孙毅彪说，这个提速效应出乎意料，一开始自己都以为是报错了。上海财经大学自由贸易研究中心副主任陈波最近接受了几家境外投资银行的咨询，他告诉本报记者，正是因为看到了自贸区里政府职能的切实转变，了解到中国政府的改革不是喊口号的，包括高盛在内的这几家投行开始频繁且集中地寻求咨询，准备进入自贸区。复旦大学经济学院副院长孙立坚对本报记者表示，相对而言，创新型的小微企业在上海自贸区的竞争优势应该更大一些，他们向外寻找市场，也更契合全球产业发展大趋势，与自贸区的国家战略也是吻合的。首张外资营业执照背后商机在创业的激情下，创新的力量也在不断加强。10月8日，宜送的出口平台即将上线，届时将可以把大量中国的小商品通过邮政送到国外消费者手中。邵学初给自己的预期是，希望在年底实现2000~3000件/天的规模。现在邵学初正在考虑，是不是可以把这些出口商品先集中进入自贸区，完成出口退税后，再通过邮政渠道送到国外消费者手中。“国内很多生产厂家也在转型，如果我们可以集中出口退税，也能加速他们的转型，但目前这项业务还不能做。”为了节省商品件数过多形成的报关成本，一些中小型电商往往会放弃常规的贸易出口报关程序，而是将商品作为个人物品，以快件或邮寄的方式通关，因此无法享受到出口退税的优惠。在进口模式之外，上海的跨境贸易电子商务试点也在准备开通“一般出口模式”的跨境电子商务平台。规模更大的“一般出口模式”更惹人关注，这也将为中小型电商或贸易商出口商品给境外消费者提供更大便利。“一般出口模式”重点要解决的，就是以快件或邮件方式通关的跨境贸易电子商务中存在的难于结汇及出口退税等问题对出境货物按照“清单核放+汇总申报”方式实施监管服务。朱民此前接受《第一财经日报》采访时说，要解决的贸易单证的认可、出口退税问题还在探索中，但已经有了初步框架。今年1月9日，财政部和国税总局发布了《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》，对电子商务零售出口税收政策作出明确说明。东方电子支付公司总经理王鹏8月对本报说，正在和国税总局积极沟通，以明确上述政策的具体操作细则。“是否可以实现出口业务的在线退税，这也是很多出口电商的需求。”大家保保险网CEO方玉书则在探索互联网金融与自贸区内产业合作的模式。方玉书对《第一财经日报》记者表示，自贸区成立之初，大家保花了很大精力去研究其可能带来的市场机会，包括如何设计交易系统等。当时的判断是，上海自贸区的一系列贸易便利化措施和产业开放措施，能够带动更多的转口贸易增长，进而形成一个较大的航运保险市场。新的营商环境需求创业激情也在推动更顺畅、更便捷的营商环境匹配。邵学初告诉《第一财经日报》记者，自己很期待FT(自由贸易)账户的外币业务尽快开通。因为从事进出口业务，外币结算较多，为了收款方便，邵学初在香港开立了一个境外结算账户，“如果FT账户实现了外币业务功能，而且又在身边，那就方便很多。”今年5月22日央行上海总部发布自贸区分账核算业务实施细则和审慎管理细则时，央行上海总部副主任张新曾表示，自贸区分账核算业务从本币起步，6个月以后，央行同外汇局进行评估，条件成熟时开展外币业务。9月26日举行的新闻发布会上，上海市金融办主任郑杨在回答《第一财经日报》记者提问时说，最近国家有关金融管理部门在对上海自贸区FT账户的本币业务进行评估。“我们想还是朝着本外币一体化的账户体系目标推进。”到9月中旬，已经有10家中资银行开立了4110个FT账户。郑杨说，经过监测，发现这些账户里面的资金流动并没有成为热钱流入和资金套利的管道，目前还是正常的。“FT账户的正常运转，可以为下一步进行资本项目开放的压力测试做一些很好的准备。”在李克强调研上海自贸区时，也有企业提出了类似的期望。李总理回应称，在考虑方案，下一步开放的关键在于企业和银行的配合，让自贸区试点真正服务于实体经济。孙立坚说，为创新型小微企业营造更好的金融环境，是提高其成功概率的重要举措，也是自贸区需要进一步加强的。他建议，自贸区率先启动创新型小微企业债券市场，同时推动民营金融机构、民营银行，更多开展小微企业金融业务。陈波说，企业应该是自贸区制定一切政策、形成一切创新的基础。只有在企业不断提出问题、政府不断解决问题的互动中，自贸区的改革、创新才能持续向前推进。企业的诉求和需要也一直是自贸区关注的焦点，各项政策出台前先在企业中广泛调研。比如，已经有多项监管制度实现了全国复制推广的海关创新，在推出政策时也大量听取企业的意见。邵学初说，创业企业希望政策更灵活，步子更快。“自贸区在试点、在摸索中，我们理解，相信自贸区将来会有比较大的机会。”

【一起惠讯】10月9日消息，一起惠获悉，今后中国大陆用户使用顺丰向港澳台地区邮寄重量较大的货物，将需要支付更多的费用：100kg（含）以上的货物每票将加收400元人民币。顺丰解释，100kg（含）以上货物出口提价是因为顺丰将改变这些货物的报关方式，改以“委托外贸代理”方式正式报关申报出口。400元人民币/票是顺丰收取的“委托外贸代理报关服务费”。据一起惠了解，此轮提价将从2014年9月29日开始，涉及的出口地区包括香港、澳门、台湾，涉及的物流产品包括顺丰标准快递、顺丰特惠、物流普运。一位资深物流人士对一起惠表示，过去顺丰出口货物到港澳台基本采取的是快递出口的报关方式，按照顺丰的说法，即今后100kg（含）以上货物出口将采取一般贸易的报关方式。两种报关方式的区别在于：一般贸易出口的申报流程更加复杂，对货物的查验更加严格，报关时间可能更长，综合税率（包括关税、增值税和消费税中的1种到3种）较快递出口的行邮税更高。同时，一般贸易出口享受出口退税，而快递出口则没有。由于顺丰将替大陆客户进行代理报关，所以对于顺丰的客户而言，除了运费上涨及配送时间可能略微延长外，并没有太多的影响。未来顺丰的客户也可能需要提供关于货物的更多的信息或单据。不过，对于跨境电商卖家而言，今后采用顺丰向港澳台地区配送100kg（含）以上包裹的成本将会变得更高。顺丰方面表示，之所以做出这一调整，是因为近期中国大陆海关调整了货物出口的政策，同时加大货物的查验力度。上述资深物流人士猜测，这很可能是由于海关对于出境的商业快递的认定有了一些变化。过去海关对于商业快递的认定不严格，很多实际是用作贸易的货物被当做商业样品或个人合理自用的物品以快递的方式流到海外。未来，海关可能将会加强对这一行为的监管。顺丰同时表示，受到海关此轮政策调整的影响，2014年9月29日起，中国大陆出口至香港、澳门、台湾和国际地区的部分快件时效将会延长，预计需加时0.5至1个工作日。此外，2014年10月4日起，广东省内所有城市非月结客户单票重量在50KG（含）至100KG（不含）出口至香港的标准快递、顺丰特惠、物流普运、集货转运快件，每票增收报关服务费200元人民币。但中国大陆出口至香港、澳门、台湾及海外国家的所有D类正式报关件，不受本次调整影响。一起惠了解到，顺丰的D类正式报关件一直采用的就是一般贸易出口的报关方式。

【一起惠讯】9月22日消息，日前，跨境电商平台全球速卖通发布公告称，俄罗斯海关规定，提供正确电子预报关信息的邮件可享受优先通关，减少验关等待时间。因此，为了缩短包裹寄递时限，速卖通卖家使用中邮小包发往俄罗斯时，需提供正确的电子预报关信息。据悉，由于大量邮政包裹涌入俄罗斯市场，给海关通关工作以及邮政运输工作带来巨大压力，常常会出现爆仓、延误等情况。而俄罗斯作为中国跨境电商的主要目标市场，每年有大量的产品通过平邮小包销往该国，通关、验关的低下效率也成了跨境包裹配送延迟的重要原因。一起惠了解到，此前，邮政小包的全面提价已给卖家带来不少“怨气”。紧接着，又有消息称俄罗斯将不再收寄国际平邮小包，只接收挂号小包。因此，很多跨境电商企业不得不提高成本改用挂号小包递送。这一消息引起了业内的热议，也给卖家带来一定的恐慌。如今，俄罗斯海关推出电子预报关服务，优先处理预报关的邮政包裹，加速验关效率，对跨境商家来说不失为一个久违的好消息。此外，根据中国邮政的通知，巴西也同俄罗斯一样，将对提供正确电子预报关信息的邮件优先处理。对此，速卖通已发布公告鼓励卖家使用中邮小包发往该市场时提供正确的电子预报关信息，以缩短寄递时限。

【编者按】在国内，物流已是一个相当成熟的行业，谁还想在电子商务过程的物流环节弄出点惊人的东西，似乎已无机会。但今年以来，一个在成都本土诞生的物流模式开始快速发展，并越来越受到各方关注，那就是自提货柜。三泰电子旗下子公司的速递易业务在成都和重庆的试点取得成功后，似乎打响了第一枪。但自提货柜在国内市场中尚未真正成熟，消费者尚未完全接受的情况下，又面临“顺丰嘿客”、天猫便利店、京东自提点这样的猛虎在后面追赶。而面临着设备成本高、前期投入大、监管体系未理顺等问题，速递易却敢于“吃螃蟹”，采取向快递员收费的方式，来填补自身经营成本。勇气可嘉的同时，也不禁令业界深思：这种营收模式是否具有长远性？日前，一起惠与三泰电子速递易业务负责人贾勇进行了一场对话。贾勇具体阐述了其对速递易的发展想法，并对问题和前景做了分析。一起惠：速递易所做的自提货柜是快递流程中最后一百米交接的环节，也是近几年来新兴的一种方式。那么，速递易是怎么想清楚要做这件事的？贾勇：我们从2012年下半年开始做这个行业，结合着金融社区化和社会电商化的热点。总公司三泰电子给银行做金融服务十多年，从软件、硬件、解决方案、BPO等方面积累了技术和客户。目前来看，国内做自提货柜这个行业的很少，还有很大的发展空间。而且，这种自提货柜具有先投入后产出的特性，需要做大规模、做大网络，然后再说通过客户黏性和客户流量转化变现，前期投入非常大。但这件事是符合我们自身发展逻辑的，技术不是问题，理念不是问题，要思考的就是如何利用这个平台去做最终的变现渠道一起惠：速递易是直接去寻找终端用户合作，还是找电商平台和快递公司合作？贾勇：我们的发展逻辑是先让速递易进入老百姓的视线，给他们带来最末端的一种便利，如果得到他们的认可，那我们必然会向上游去拓展业务线。但速递易作为快递末端的一个解决方案，不可能不关注物流、不关注电商，而且最好的方式肯定是和上游的电商签约，他们所有的客户买了东西后就选择送货到速递易。但是实际上，由于产品的特点和市场化的竞争，不可能一开始就能吸引到上游的企业客户，所以我们的发展方向就变成“自下而上”。由于我们末端的客户黏性导致上端的关注，然后我们再去谈合作，最后才有可能形成我们所希望的那种局面。客户就有权利来选择，是希望快递员把包裹交到手上？还是希望快递员把包裹放到快件箱自己去取？成为一个多元化的方式。一起惠：速递易做到哪一步了？贾勇：前年，我们在做这个事的时候，老百姓基本上不知道它是什么东西，甚至很多电商、物流服务商也不知道。但如果我们花很多精力去告诉他们快件箱是什么东西的话，实际是抛弃了C端去做B端。通过互联网切入的一个有利点不是首先整合B端，而是去提升C端的感受，所以我们设计的整个流程不需要任何B端的配合，只需要依靠C端的选择去影响B端的习惯。最初是快递员想用速递易的自提货柜，因为他们总是会遇到收货人不在家的情况，有了自提货柜他们就省事了。把包裹放进柜子，给客户打个电话，再给他一个密码，等他回来时自己去取。客户拿着密码去取货时，他会对这个东西有一个评价，如果好，下次网购时就会把地址写为小区的速递易。如果这一行为成了一种习惯，以后网购地址都这么写，那就会影响到上游的电商和快递。照这样的思路，就不需要速递易直接去找上游客户，而是让上游客户主动来找到速递易，或者至少我们找他时，他不会不知道我是谁。一起惠：如何去向快递员做推广？贾勇：我们的合作伙伴是业主委员会和物业公司，双方有利益关系。快递员要送包裹进小区，必须通过物业或者业委会，他去的时候，如果业委会已经引进了我们的产品，那物业会告诉快递员，不能在小区乱窜，避免造成安全隐患，可以把包裹放速递易。这是一个磨合的过程，实际看起来也并不是强制性的，而且很多时候是快递员发现了速递易以后，自己要用，因为对他来说太省事了。一起惠：在选址上你们会考虑哪些因素？贾勇：基于大家对速递易未来空间的想象，我们会去考虑把柜子布放在什么样的小区更有价值。因为它是一种商业行为，那我们就会想一二线城市、高端小区、网购比较频繁的人群。对我们来说，投件率是公司上下最关注的一个重要指标，放一个柜子，一个月、两个月、三个月必须达到什么样的饱和使用率，否则就没有意义了。其实根据去年淘宝的统计数据，2013年有60%的网购来自于三四线城市及以下，但单纯去考虑网购的多少可能还不完全。在大城市，它的附加值、增值业务部分价值更高。比如说，我们把柜子设在了那里，它就成为一个很好的广告载体。一起惠：怎么收取费用？贾勇：对于终端用户，我们在设计理念上是全免费的。客户来使用这个东西，才导致整个链条上的环节能够有效运作起来，所以我们不向终端用户收费，但是会有一个超期保管费。为什么呢？因为去年我们在试点发现一个问题，因为免费，就会有一些用户老不去取货，他觉得放那挺安全的，可别的业主就有意见了，也过度占用了资源。因此，我们就采用收取超期报关费的办法。但结果发现，这只是解决了一部分问题，网购的人还真懒，就算收超期保管费，还是有一些人不及时取货。慢慢地实践吧，只能从免费存放的时间来调节，对末端基本服务一定要用免费方式。一起惠：速递易的盈利模式是什么？贾勇：目前是向快递员收费，标准是使用一次箱子五毛钱。而快递员派送一个包裹可能是一块、两块或者两块五的收益。为什么快递员愿意付这个钱呢？因为速递易给快递员创造的价值是很高的，要么送两三倍的快件，提高他的收益，要么他可以利用剩下的时间去做别的事，提升了他的工作品质，也提升他的工作效率。这是初期的收费来源，也是最早的一种模式，但后期肯定会根据快递量、网购这些信息再去发展别的增值业务。一起惠：怎样保证安全性呢？贾勇：快递员要用速递易的柜子，需要经过身份认证，需要在速递易注册。而且，速递易需要掌握快递的每一个环节，每一个自提货柜背后都有一个后台在做支撑，掌控着柜子的一切状态。一起惠：根据中国的市场情况来看，自提货柜的发展空间大吗？贾勇：我觉得发展空间极其大。目前，速递易在全国总共有7000多个网点，并没有大范围铺开，只在成都、重庆做了比较全面的试点，效果都还不错。我们今年就要做到在全国一万多个网点。一起惠：除了快递员，速递易还会去考虑寻找的客户吗？贾勇：会的。我们现在还有一些个人客户，比如你想把某样东西给你的朋友，他不在家，你也可以把东西寄放在速递易的自提货柜。另外，还有很多本地化的小商户可以开发成我们的客户，比如生鲜、粮油类的可以利用自提货柜做送货上门的服务。一起惠：在发展过程中，速递易遇到的难点和发展瓶颈是什么呢？贾勇：市场的无序化是最大的障碍。国内一直存在这个问题，速度为王，为快不惑。国内市场竞争环境是很残酷的，因为没有真正的市场保护体系，很多人没有想明白就疯狂涌入一个行业，常常会把一个还没发展成熟的行业做烂。第二个问题是，速递易增值业务的摸索也是迫在眉睫的。解决了消费者的需求，还需要努力去盈利，前期那么大的投入也是需要后期的盈利来弥补的。第三就是，在现有的体制下，监管体系如何理顺也是一个很大的困难。速递易做快递包裹的事，快递行业就会认为，这是我的蛋糕，你凭什么来做？除非你是我管的。这就会有很多矛盾在里边，需要慢慢摸索出一条更好的平衡各方利益的道路。还有就是大家都明白的事，互联网时代，可能只有行业老大才能活得滋润，老二可能就很难生存了。所以，一切都逼着我们去做大规模，那就会有很多相应的风险。

“太紧张了，半个小时的演讲彩排了几次，最终还是无法完成。”跨进进口电商平台洋码头创始人曾碧波能在千人大会上神侃半天，但在洋码头2014年新闻发布会的前夜，他因为过于认真反而说话不流利了。及到第二天下午，曾碧波穿了他在美国买的皮鞋，以及一身烫过的休闲商务装，提前来到了新闻发布会现场：在上海外滩茂悦大酒店一楼大宴会厅，能容纳千人的场地摆了二十多张圆桌，来自全国的三十家媒体在这里等待洋码头第一次亮相。这样高大上的格调是曾碧波始料未及的，在此之前他甚至拒绝见媒体。仅仅在四个月前，一起惠到洋码头的办公室，发现曾碧波忙得抽不出完整的交流时间，一坐下来就是创业者忍住哈欠说话的经典表情。那个时候，他告诉一起惠，还不宜对外说太多，大战在前需要练内功。而跨境进口形势就在四个月间发生了很大的改变：海关总署发布《海关总署关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》（以下简称56号公告），还没有完整团队的进口电商平台就能获得大笔投资，亚马逊和天猫等大佬也加大了行军速度，而仅有1年时间的洋码头手机端高峰时一天能卖一百万美金。曾碧波说，站在这个时间点上，他必须出来卡位了，用服务告诉中国消费者：到洋码头买国外品牌就像上天猫一样方便，下一波洋码头就是要抢走天猫和京东的进口业务，他已经站在风口上准备很久了。图：曾碧波在洋码头2014年新闻发布会上淘宝系对零售业的变革还不彻底早在2000年初，曾碧波负责易趣网手机类目的时候就看到了互联网的威力。摩托罗拉市场价5000元的一款新手机，易趣网上只要3000元就可以到手。摩托罗拉抓狂了，战略高级副总裁冲到易趣办公室，找到二十四五岁的曾碧波质问，凭什么要破坏摩托罗拉的价格体系。“对不起，我不犯国法，只违反了你们的家规，要告就告吧。”曾碧波说当时自己只是小小屌丝，是互联网打破渠道规矩让摩托罗拉愤怒了。后来，在美国读书的曾碧波眼看着天猫和京东把分销代理统统打掉，全中国人可以在网上享受同一合理价。2003年到2009年，在国内电商风刮得最热的时候，有人甚至极端地认为未来线下零售不能再卖标准化产品了。就在这个时候，曾碧波按捺不住回国建立洋码头。“淘宝和京东，只是改变了中国的零售业，但是还没有改变世界的零售业。飞利浦剃须刀在京东要卖1200，同比线下或许已经便宜了，但是洋码头可以卖500，最后媳妇熬成婆的京东说我们窜货。”曾碧波说，国外产品到中国卖得贵，不是因为交关税（中国海关个人物品平均税率在10%左右），而是另有其因。第一，国外品牌对中国消费者的态度不同。“同样都是人，为什么我要三千块钱买一个Coach包，欧美人只要一百美金？从东莞直接到商场完全是内贸，与关税无关。实际上是国外品牌在中国建立了分销体系，利用高进入门槛实施歧视性定价，赚取了大量不合理利润。”第二，国际零售市场流通效率比国内流通市场流通效率高。“简单来说，Coach在中国定价5000元，进入打折周期需要3～4个季度，美国市场流通体系高度发达，上市时只能将价格定在100～150美金，不然目标用户就会迅速被竞争对手抢走，然后经过一个季度左右时间就开始打折，两个季度之内进入奥特莱斯做特价。”洋码头就是连接中国买家与欧美商户的中间平台，目前以海外具备零售资质的中小商户为主。而手机端“扫货神器”则是C2C平台，目前有两千多个当地的居民给中国消费者提供代购服务，他们有当地的信用记录，当地的护照、当地的居住地址，他们把线下商场、奥特赖斯里面各种折扣品、新品拍照上传，中国消费者实时动动手指头就可以付款下单。扫货神器自2013年8月份推出来，每天欧美、日韩品牌轮流开始竞拍，不到1年的时间日销售过万美金，20%的转化率，60%的回头率，以及两三千的客单价。这么漂亮的数字，曾碧波说洋码头根本没用大数据、社交营销等互联网手段，不过就是站在了风口上：中国有3亿的中产阶级，每年出生1800万婴儿，他们需要国外的品牌。洋码头过去五年秘密练了什么功？实际上，洋码头过去五年的努力并不在互联网上，而在打通买卖之间的鸿沟，比如招商与物流。国内电商平台招商很容易，但跨境进口招商却很难。“中国市场和海外市场完全是两个市场，中国一个产业起来只要三到五年，一个时代就结束了，撑死到八年就完了。而欧美的流通业需要十年到二十年，他们有自己固有的节奏，不会因为中国有市场就加快步伐，这点与中国商人不同，中国人觉得我帮你多卖一些东西不是很好吗，今年你卖五百万，明天我帮你卖一千万，这是不得了的事情。但是对于欧洲的品牌商来说，他们一般是家族企业，产量只有那么多，卖欧洲市场就可以了，对中国的大市场没那么积极。”曾碧波告诉一起惠，就算是天猫国际在海外招商一样困难重重。洋码头采取的是曲线救国的方式：一是找当地的零售商合作，而没有一开始就找品牌商；二是在“扫货神器”中发挥群众买手的力量，连零售商都绕过了。为了更好地管理买手和海外商家，洋码头在新西兰、澳大利亚、德国、法国、美国、日本、英国等地设立团队，培训海外商家与买手怎么利用洋码头做生意。曾碧波说消费者在哪里，生意就必须遵从哪里的规矩。“强调本土化，中国人用支付宝而不是万事达卡，看中文而不是英文，喜欢用QQ而不是MSN，未来还会把微信添加进来，总之在洋码头买东西跟京东、唯品会一样便利，但你买到的是原汁原味的海外货。”有了货之后是要解决配送问题。2009年曾碧波刚回国，完全不懂一个快递从美国发到中国到底需要多少钱，用了两年的时间跟很多货代公司、空运公司、物流公司了解，大家动辄告诉他需要一二十美金。也就是说花20美金买一条裤子，结果运费也要20美金。“我把传统国际物流中的每个环节摸得透透，重新组织成自己的国际物流服务。”曾碧波找到了很巧的方法——中国出口量太大了，飞机出去全是满着。中国进口量太小了，飞机都是空着回来——曾碧波让利用回来的空飞机载满洋码头的货物。“大家猜一猜洛杉矶空运到上海，一公斤运价多少？1美金？4块人民币！什么概念？我买30美金的李维斯牛仔裤，只花30人民币运费，而国内专卖店多少？800人民币！”在洋码头2014年新闻发布会上，曾碧波讲到四十分钟还是情绪激动，根本不记得前晚的紧张了。随着业务量的快速增长，除了洛杉矶、旧金山、纽约、芝加哥、悉尼等地的仓库外，接下来洋码头还要在休斯敦、法兰克福、巴黎、伦敦、东京建仓。最后一个关键环节就是售后服务，洋码头的做法是：本土退货，海外维权。中国消费者退货只要把货退到上海，怎么退到国外不用管；如果买到假货，洋码头海外团队帮消费者海外维权。“我们跟欧美、澳洲当地的消费者权益保护机构都有合作，当地入驻我们洋码头的商家和个人买手都需要在这里面注册。中国消费者受到任何权益上的侵害，享受的权益跟欧美当地的消费者是一样的，不会因为你是中国国民，消费者权益就不保护。”曾碧波说，本土退货，海外维权，这八个字他想了好久，是与同行竞争中他最满意的利器。跨境进口电商进入首轮卡位期2014年下半年开始，洋码头明显加快了步伐：在商家的角度来说，取消平台扣点费用以降低入驻门槛；在消费者的角度来说，9月份母婴产品免物流费。之所以采取如此激进的做法，主要是因为曾碧波判断跨境进口电商经过半年的刺激发展已经到了卡位期。“市场上有一些信号释放出来，如果我今天再不出来的话，洋码头可能就不是先锋了，而是先烈了，危机感推动我们在努力往前走。”8月份海关总署发布56号公告的官方解读，首先明确了跨境电子商务的合法地位，其次非常清晰地告诉市场，中国消费者直接找海外商家买东西按照物品交税（按照个人自用货品报关）。通常来说这个费用比贸易税低太多了，比如3C类产品按贸易报关的费用是物品报关的四倍。“56号文公告对行业影响太深了，政策清晰之后加快了跨境进口电商的产业升级，亚马逊也加快推出了自己的服务政策，洋码头来有必要早行动。”曾碧波说小公司跟大公司竞争就要游得快，要不然就被大公司吃了。另外，曾碧波还还看到一个信号，国内跨境进口电商热度太高，团队和供应链都没建好的公司也能拿到投资，他判断2015年会有许多电商平台冲进来砸钱加剧竞争。“我不怕同行之间竞争，最怕有人拿出一笔钱来破坏规则，没货就大量走私，贿赂海关毫无底线，铺天盖地打广告，结果消费者上来了却没好货，配送时间要一个月，那就坏事了，消费者吐槽的不是某个网站，而是整个跨境进口行业。”如今看来，跨境进口电商的发展速度比曾碧波预计得快，他甚至认为三五年之后，国外零售商可能会开通中文网站做中国人生意，淘宝的海外代购卖家在正规军的围攻最终会消亡。所以，曾碧波判断2014年和2015年将会是跨境进口电商布局的关键阶段。“2014年是媒体一头热，产业事业本身还处在摸索阶段，不太合适投太多钱进来。2015年将会出现较大范围的竞争，适合投资的项目也会增多。2016年到2017年竞争会白热化，那个时候大家到处建仓，大打价格战，互相吐口水，全场免运费，什么竞各种争手段都会拿出来。”现在的洋码头是在与时间赛跑，在国内电商国际化不足、亚马逊等国际电商本土化还不够的时候，他要拼命往前游。一起惠了解到，2015年洋码头还会在各大城市建立售后服务中心，部分消费者在当地就可以把货退掉。“我给自己打分60分，希望过了两年能达到85分，释放中国消费者的消费力。”曾碧波说，零门槛海外购和无国界的零售是未来的发展趋势，他最兴奋的一刻是看到跨境进口电商把国内电商逼得危机四伏。至于竞争中能做第一、第二还是第三，那是投资人感兴趣的。届时只要洋码头做的事靠谱就会有蛋糕吃，仅仅是做一百亿还是一千亿的区别。

【一起惠讯】8月26日消息，一起惠获悉，亚马逊目前正在积极寻找国内物流合作伙伴，曾接洽顺丰、EMS等多家具备跨境进出口物流资质、水准的本土快递物流企业，不过究竟花落谁家目前尚不得而知。日前，亚马逊入驻上海自贸区，进一步放大其跨境物流体系和健全的国际品类渠道优势，并全面开展直邮，将海外商品带入国内。不过，据知情人士透露，此次，亚马逊似乎并没打算单打独斗，除和上海自贸区、上海信投合作外，亚马逊也在积极拉国内快递物流企业入伙，一起享受国内跨境电商市场蛋糕。而最新消息称，顺丰、EMS极有可能成为亚马逊直邮中国市场的重要合作伙伴之一。上述人士指出，顺丰在自贸区保税进口方面早有布局。目前，顺丰正在针对跨境电商推出进口清关、区内仓储、库存管理、代缴关税、境内运输、派送等一系列一站式综合代理服务。一起惠从顺丰处了解到，这一项目预计今年第四季度上线，这与亚马逊此番部署的自贸区发展结点多有重合之处，也被业界视为一个“亚马逊携手顺丰”的可能性的信号。另一方面，顺丰自今年开始就不断在跨境电商领域试水，并在4月份上线了海淘转运网站“海购丰运”。虽然海购丰运在价格上相比其他转运公司较高，但是，业内人士的判断是，顺丰对转运线路的全流程把控，会使得其服务质量更有保证。据悉，亚马逊直邮业务开通后，中国消费者可直接完成购买后，商品将直邮到中国，物流时间可控制在7至10天。此举也被视作跨境B2C对代购、转运的全面宣战。另据媒体报道，顺丰如若成功携手亚马逊直邮，每单运费成本在百元上下。不过，亚马逊和顺丰双方尚未对此予以表态。事实上，跨境电商在2014年呈现强劲的爆发势头。数据显示，2013年中国跨境电子商务交易额突破3.1万亿元，到2016年将增至6.5万亿元，年均增速接近30%。作为中间最为关键的环节，跨境物流已经成为国内外电商及相关产业竞相追逐的核心业务。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。剩下的市场份额则由国际快递、专线物流、海外仓储、国内快递以及各种游走在灰色地带的转运公司瓜分。随着产业规模的快速增加，政府不得不重新审视该市场的规范化管理。今年年初，政府新增了专门针对跨境电商的9610监管代码，推出了海关总署通关服务平台。近日，海关又连续出台56号文件、57号文件对跨境电商的监管政策。其中对“货物”和“物品”的严格界定以及区别对待的监管方式，也避免了期间的鱼目混珠，极大程度地避免进出口报关留下监管漏洞，客观上让“灰色代购”无处遁形。业内人士预测，未来几年，随着政策以及行业巨头的加入，跨境电商市场将逐步结束野蛮生长的状态。类似EMS、顺丰等依托已有渠道的打通、标准化管理、以及自有品牌担保的自主清关，会更受市场青睐。