【编者按】从海外进口的商品就一定是真的？错！水货与真货的区别只是不交税？再错！有品牌授权的海外经销商肯定不会卖假货吧？还是错！日前，一位从事了十余年跨国贸易的资深人士，向一起惠揭开了进口商品的假货产业链冰山一角。在他看来，国内工厂造假、海外经销商售假、跨境物流商掉包真货等行为已经让整个进口商品的产业链烂掉，而国内电商却还被蒙在鼓里把假货当真货进口，或者明知在买假，却睁一只眼闭一只眼。以下为一起惠与某跨境贸易资深人士（深喉）的对话：国产变进口假货变真货一起惠：进口商品里假货的比例有多大？深喉：这要分不同的品类。化妆品、箱包、鞋子、手表、红酒这些是重灾区。有一点行外人可能不知道，进口假货绝大多数都是在中国生产的，而不是产自进口国。而中国假货工厂又主要集中在福建、广东还有江浙的三四线城市。市面售价1200元的耐克鞋，可能同一家工厂生产的仿品里，从100元的普仿、300元的高仿到600元的超高仿、800元的特超高仿，各种价位品质的都有。基本到800元的档次，就只有耐克内部的顶尖高手才能看出一点点区别了，因为可能这双鞋的原材料是耐克代工厂提供的，鞋工艺和技术也与耐克一模一样，连模具都是从官方偷出来的。LV的包、阿玛尼的衣服、香奈儿的香水也是同理。一起惠：那这些中国假货又是怎么摇生一变成为进口货的呢？深喉：这里面门道就多了。最LOW的做法就是假进口，产品是国内生产的高仿货，同时也是从国内直接发货。这种行为主要在淘宝上存在，其他电商平台较为少见。一起惠：进口都是有报关单的，这怎么解决？深喉：报关单很好搞定，首先报关单是可以伪造的，其次的一种常用做法的是一批货的报关单重复用十几回。还有一种情况是，报关单是真的，但是是从越南、印度等国进口，却冒充从美国或欧洲进口。很简单，因为现在假货的生产地也不仅仅是在中国，越南、印度这些国家也有。一起惠：那更高端的做法呢？深喉：保险一点的做法是，把国内的假货，先出口到国外，再进口回来。你可以选择把货出口到美国，再进口回来，但这样会比较困难，因为美国海关在进口端的审查可能会比较严，时间上也比较久。所以前几年比较流行的是利用“保税区一日游”或“香港一日游”模式的漏洞。保税区从属性上说是“境内关外”，也就是说虽然保税区位置在国境内，但在法律认定上，只要商品进了保税区，就相当于已经出口了。那你把商品拉进保税区，再拉出来，就等于是进口货了，一天就能搞定，这种模式对于衣服、鞋子等不涉及商检的商品很适用。“香港一日游”就是说把货拉去香港再拉回大陆。但这两年，这种模式用的人会少很多，但也还有人在用。主要原因是现在对于国际大牌的出口，中国海关卡得也比较严了，以前海关对国内出口这块基本不查，但现在，如果你没有Coach的官方证明，是没法出口一个Coach包的。当然你也可以在出口申报单填一个其他牌子，但也有可能被查出来。经销商暗地售假电商熟视无睹一起惠：那水货又是怎么一回事？深喉：水货简单地说，就是走私进来的商品或者是通过非正常渠道销售的产品（没有拿到生产商的授权）。严格说起来，现在国内电商网站上销售的绝大多数奢侈品、进口化妆品、进口保健品都是水货，因为他们都是从海外经销商那里拿货的，而且进关的渠道也有问题。一般大家会认为水货与真货的区别只是在于前者是通过走私渠道进关的，不用交税。但其实水货中有很大一部分是确确实实的假货。一起惠：这些假货是怎么混进水货里的？深喉：首先最直接的一种是海外经销商或贸易商供给国内电商的本身就是假货。前几年，国内的电商很缺货源，所以流行从国外的中小贸易商（很多都是中国人在经营）拿货，这些中小贸易商再从有大牌授权的大经销商那里拿货。国内电商习惯拿A进货渠道的价格去压B家，再拿B家去压C家，导致这些中小贸易商都赚得很少。我3年前给国内那家知名的化妆品垂直网站供过货，一支雅诗兰黛的面霜，出货价是280元人民币，我只能赚5元，而且还得承当物流和通关的风险，如果是代销模式，我还得承担库存的风险。那你让我们怎么赚钱？很多同行只能被迫掺假去卖。一起惠：那你给它们供假货，它们不会找你麻烦吗？深喉：首先大部分产品，采购是分不出真假的。其次，就算明知是假的，他们也会买，一方面是因为采购都是要拿回扣的；另一方面，如果不买假货，他们到哪里去买这么便宜的货，然后在国内压低售价。以现在电商网站上进口商品卖的价格，它们的采购对象不可能是国际品牌在中国的经销商，只能是海外供货商。但海外商品价格的便宜也是有限度的，一些二线品牌做活动的时候是能拿到4-6折的价格（我是说和国外零售价相比，不是和国内专柜价比），但一线大牌，尤其是奢侈品牌对于价格的管控都是非常严的，很少有大的折扣。一个可笑的现象是，很多国内电商的采购，低价采购多了，他自己也认为确实能以这么低的价格拿到正品。而国内消费者买多了低价大牌之后，也认为这些国际大牌卖到这么低的价格是很正常的事。这两年，国内电商规模大了之后，和大经销商议价能力也强了，就改为直接向有品牌授权的经销商进货，这样买到假货的情况会少很多，但也不是完全没有。因为有些经销商，哪怕有品牌授权，他也是真假混着卖，去赚取更多的利润，这样子的话，国内电商是完全没有办法的。因为对于国内电商而言，你在海外招商的时候只能去考察海外经销商的营业执照和资历，但没办法去辨别具体货品的真假。好在有一点，美国商业诚信体系是非常好的，法律是非常严格的，一旦发现企业有售假，轻则倾家荡产，重则会进监狱，所以经销商售假的情况毕竟是少数。但由于国内电商在采购时的睁一只眼闭一只眼，也助长了部分海外经销商的铤而走险。物流巧掉包代购不靠谱一起惠：那如果经销商那边没问题，就能保证是正品了吧？深喉：那你就大错特错了，假货最大的猫腻还在下面，你可得保护好我。进口商品假货泛滥的关键其实不在源头，而在于接下来运输的过程中。有一点需要先说明的是，国内电商从海外经销商处拿货之后，很少会采用一般贸易，正常报关的方式进口。因为在缴纳了高额的进口额和增值税之后，他们产品的售价相比国内线下的价格将不具备太多的优势。哪怕是利用邮政渠道、快件渠道这些个人海淘用户常用的清关渠道将商品分批入境，对于国内电商来说，成本也太高，比如化妆品50%的关税，正规渠道根本没法走。所以实际上，国内电商在进货的过程中很多利用的是水货的物流管道，也就是通过人肉、卡车夹层、走私船等方式，地点可能是深港口岸，福建沿海的“大三通”、“小三通”或者广西、越南边境。但是，水货的物流管道是高度垄断的，比如中越边境这条线，在广西南宁都是有“高人”坐庄的，中间牵扯到黑帮、海关等各个层面，一般人根本插手不进去。那么对于国内电商平台而言，能做的只是在海外把货或者委托经销商把货交给水货的物流商，然后在国内收货。而在运输的过程中，至少有三四个环节，你的真货可能会被人掉包。比如在海外的仓库里，在卡车卸货的时候，在水客带货过关的过程中。对于这些，国内电商平台完全没有办法。而现在国内电商仗着量大，对于水货物流商的压价又狠，这也让很多物流商被迫去造假。举个例子，现在要把一批货从香港运到深圳，水货代理商给的公开报价基本在25元/kg，据我所知，他们的成本大概在20元/kg，但我之前说的那家化妆品电商要价是15元/kg。人家不给你掉包，还不亏死啊？这些水货物流商或者部分海淘转运商的仓库里，都备有市面上热卖的爆款、热款的存货（假货），毕竟LV、Gucci、Chanel每季的新款也就那么些，随时可以掉包。如果让我总结的话，我会说，国内电商假奢侈品、假化妆品泛滥最大的因素在于国内电商对于水货供应链或者说跨境物流的干线运输缺乏控制力。一起惠：那海外代购这条路呢？深喉：呵呵，代购你们应该都懂的，用两个词来形容，“鱼龙混杂”、“全凭良心”。海淘为什么会出现？就是因为被代购搞烂了市场。为什么淘宝上同一件代购商品的评价，有好有坏？因为代购发了10件商品，5个真，5个假，收到真的，当然说好。收到假的，恩，你首先得能看出那是假的。现在资深的海淘人士，对于代购的要求已经发展到：必须要代购拍下现场购物的场景，然后在包裹里塞一张纽约当天的报纸或者梅西百货当天的宣传页。海外购物小票怎么解决？你自己去网上搜，网上有大量卖小票的，只要你能提供真小票模板和商品的编号，分分钟给你做个一模一样，一张卖你几毛钱，一万张以上还有优惠。做海外电商网站代购的，要造假也很好办，只要商品是要经过代购手中的，他就能拿假货给你换掉。虽然在你看来，商品从海外电商平台到转运公司再到国内快递最后到你手上，整个路由信息是连续的，但其实货早就被掉包了。最后，最重要的一点：我只是告诉你们进口商品是怎么做假的，不是教你们怎么去造假。

热衷网上买全球的海淘族，今后购物将会更放心了。今日起，海关总署《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》正式实施，将对从事跨境电子商务的企业和个人进行监管，让“海淘”有法可依。记者了解到，流行于微信朋友圈的代购行为，未来如未纳入监管可被视为走私，遭举报后或将受处罚。【案例】海淘低价“奢华”也有风险“因为有了海淘，奢侈品不再那么遥不可及。”提起海外代购的优势，时尚白领刘小姐可以说出一箩筐。拿着上月刚从朋友圈代购那里买来的奢侈品牌手提包，她仍面露兴奋告诉记者，这个品牌在郑州根本没有专柜，在上海的店里标价就近4000元，可她通过代购，仅花不到2000元就收入囊中。“便宜了将近一半呢！”没错，低价、高端是“海淘”的代名词，它让消费者用低成本，买到了看似划算的商品。记者了解到，国外购物分为“海淘”和“海代”，前者用户直接在国外网站下单，交给转运公司邮寄回来。后者则多由当地人士协助购买，统一发回国内。随着海外购物逐步深入人心，购买渠道也越来越多，微信朋友圈、淘宝以及一些专业代购网站都有商品可供选择。关于税款、邮费的定价则各有不同。不过在朋友圈、淘宝网上的一些个人代购者，往往涉嫌逃税，随时有货物被扣的风险。此外，更有一些不法商人玩儿“假代购”花招，用海淘之名售卖假货。【新规】海关“画圈圈”跨境电商变正规军海淘怎么才算合法？海关总署发布的《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》（以下简称《公告》），今日起将在全国范围实施。“这就相当于海关总署画了个圈，让合规海淘企业、个人跳进来，把不合规售卖假货走私货的踢出去。”河南保税物流中心营销副总监肖祥文解读说，文件的落地，意味着通过电子商务交易平台实现跨境交易的企业和个人都将成为正规军，接受海关监管的同时，也将有法可依。郑州海关相关负责人表示，《公告》意在明确电子商务企业或个人，通过海关认可并且与海关联网的电子商务交易平台实现跨境交易进出境货物、物品的，需要按照《公告》规定接受海关监管。【打击】朋友圈代购未来可被视为走私海关监管跨境电商后，以天猫国际为代表的电商平台将悉数纳入监管，但由于朋友圈代购多为个人行为，传播范围较小，且从事人员数量众多，监管难度很大。“此次海关监管跨境电商的重大举措之一在于，此前对无监管代购行为并无明确定论，但今后这些行为都将被视为走私，人人可举报。”肖祥文介绍，如今流行于朋友圈的代购，除假货外，多是由售卖者从境外邮寄，被理解为自用物品，仅需缴纳小额行邮税。但实际上，这些货品被以商品形式进行销售，累积一定数量后就需经过海关报关，缴纳其他税款，否则就涉嫌走私。记者留意到，《公告》明确表示，“存放电子商务进出境货物、物品的海关监管场所的经营人，应向海关办理开展电子商务业务的备案手续，并接受海关监管。未办理备案手续的，不得开展电子商务业务”。【价格】海淘税费成本将增加？尚无定论“将国外商品囤积在郑州，消费者下单后直接整批从郑州报关发货，以行邮税代替一般贸易税。以往单件进口货品一两百元的报关物流费用，可至少节省四成。”2012年5月，郑州获批全国唯一一家综合性跨境贸易电子商务试点城市，河南保税物流中心把“境内关外”的保税政策带到中原。当时，肖祥文这样向记者讲述了保税政策为跨境贸易成本解套的魔法，可如今海关监管文件出台，部分业内人士认为意味着备货模式将不再享受行邮税，或让跨境电商最引以为傲的优势不复存在。已和国内六个跨境试点企业建立合作的天猫国际平台负责人称，目前还没有仔细研究行邮税的细节，但相信大力发展跨境试点电商是一个国家政策，是拉动消费升级的一个重要补充。未来消费者和企业还是可能会享受试点的税收优惠和便宜价格。【便利】进口还是国产一查便知想代购个产品，却发现代购给出的价格千差万别，这是不少消费者在淘宝时遇到的情况。而其中的一大原因，在于一些企业将内销产品替代出口品，打着进口旗号销售，让消费者难以分辨。而《文件》中，则要求开展电子商务业务的经营者需将电子仓储管理系统与海关联网对接，物流企业也要将电子商务进出境货物、物品交易原始数据通过电子商务通关服务平台与海关联网对接，并在备案中提供海关认可的货物10位海关商品编码及物品8位税号。郑州一家物流公司主要负责人孙长新解释，对消费者来说，这个货物是不是从国外进来，有没有通过海关检查和备案，海关系统上会一清二楚。他认为，随着政府大数据和智能化城市的发展，将数据开放供人查询，将是一种大概率事件。“以后买真买假，一查就知，不是进口货品很难浑水摸鱼。”

【一起惠讯】8月1日消息，近期网购假货风潮愈演愈烈，连已经久不发声的奢侈品电商走秀网也被牵涉其中。日前，有网友在线上爆料，在走秀网购买的Burberry的logoshirt和专柜产品的做工相差巨大，怀疑走秀网售假。该网友在微博上提供了一系列在走秀网购买的POLO衫的细节图，并且和专柜商品进行对比。Burberry官方微博“Burberry客服”随即回应了该用户：走秀网并非Burberry授权零售商。目前Burberry仅通过Burberry.com、Burberry精品店以及授权零售商销售Burberry商品。只有通过以上途径购买Burberry商品，才能保证所购买到的商品为高品质的正品，且凭相关购买凭证享有相应的售后服务。针对此事，一起惠曾电话联系了走秀网总部以及公关人员。走秀网方面透露，今年7月份，走秀网上线了一批价格非常优惠的BurberryT恤，标价488元。这个顾客购买的就是这批产品。这是走秀网欧洲供应商海外直发的商品，每一件都正规经过了海关检验和报关。走秀网还强调，每一个奢侈品牌供给专柜的货品和给分销渠道的货品是不一样的，型号、面料、款式，甚至设计，都是有区别的。走秀网从欧洲的品牌分销商处采购了这批商品，只是走秀网最大限度降低了采购成本和国际运输成本，所以价格很便宜。此外，走秀网承认，确实没有获得Burberry的官方授权。“但是正品采购，也是走秀网的一个重要货源渠道。”走秀网相关负责人表示，“上述这位顾客，根据国内7天无理由退货的相关规定，我们已经全部按规则给顾客办理了退货退款。”但是走秀网方面没能提供该批货物的供应商信息。走秀网解释，供应商名称属于商业机密，走秀网和供应商的合同都签署了保密条款。“针对这位顾客提到的Burberry，走秀网具有供应商从Burberry购买的进口凭证、以及报关单。但是根据商业条款，这些走秀网都不能公布。”据悉，该用户也曾经和走秀网进行邮件沟通，希望了解走秀网Burberry的进货渠道。但是走秀网同样以签署了保密协议为由拒绝提供相关信息。但是走秀网向一起惠表示，已经和改名消费者沟通，并且邀请用户亲自到走秀网内部查看相关的进口凭证和报关单。一起惠发现，Burberry官网和天猫旗舰店中同类商品的标价确实比走秀网上的标价高出一个级别。在Burberry天猫旗舰店中，夏季短袖POLO衫的价格在2300元到2600元之间，而走秀网的价格则在789到1800元之间。今年4月，Burberry正式入驻天猫，旗舰店上线以来一直没有出现任何打折信息。而在走秀网，每件Burberry商品都拥有和市场价相对应的“走秀价”，一般是行价的五折，甚至更低。此外，该用户同时在走秀网购买了rayban902太阳眼镜。7月14日，用户收到眼镜，但是发货地址为深圳古斯比贸易有限公司，而并非走秀网所在地。由于在网上无法查找到这家公司的任何信息，该用户对产品的真伪也产生了怀疑。在向走秀网客服沟通，要求出示正规代理rayban产品的相关证明后，没有得到任何后续回复。早在2012年就曾有媒体报道，走秀网陷入涉假泥潭。当时媒体分析，奢侈品电商存在渠道鱼龙混杂、难以获得正规授权、验证无门多种问题，现在这些依然是奢侈品电商没能跨越的障碍。而据一位知情人士透露，即使是电商平台通过海外供应商直采，也不能保证货品为真。“因为海外供应商有无掺假无从判断，特别是目前海外供应商也开始学着从中国地区的高仿代工长进货后，非官方渠道的经销体系中，奢侈品往往容易鱼目混珠。”

目前市值为105.76亿美元。在唯品会股价一路飙涨期间，不只一家浑水机构试图做空，均以失败告终。这是一个神奇的网站。它不是58，是唯品会。正是这个网站，在国内电商市场，成为“闪购”的开荒者，杀出一条血路，引来众电商巨头争相模仿。在沈亚将唯品会的业务从奢侈品转向二三线品牌闪购之后，一切顺风顺水。2012年第四季度以来至今，唯品会一直保持着盈利并高速增长。而赴美上市无疑为一路低调赚钱的唯品会做了一次完美的免费宣传。上市两年半，市值翻近33倍。而在唯品会股价一路飙涨期间，不只一家机构试图做空，均以失败告终。成立近6年，这当然是傲人的成绩。唯品会成功的商业模式背后，是买手、是杂牌、是轻物流仓储……但追兵凶猛，电商市场从来变幻莫测。作为掌舵者，沈亚正在为唯品会铺就未来之路。无论是收购化妆品电商乐蜂网，还是一个个金融牌照的审批，都证明在这场角逐之中，沈亚选择掌握主动。3个金融牌照到手7月初，唯品会通过广东省金融办的审批，拿到了小贷公司牌照。目前为止，唯品会已经拿到了保理牌照与上海、广东两地的小贷牌照。早在去年，唯品会就在暗暗布局金融业务，除了公司设立金融事业部外，还设立了保理子公司以及上海、广东两地的小贷公司。“上市之后近两年，唯品会每天手里面都握着大量的现金不知道怎么花。所以一直想在互联网金融领域有所突破。”一熟悉唯品会的人士对理财周报（新浪微博@理财周报，微信公众号money-week）记者说。据悉，唯品会在去年年底拿到保理牌照成立保理公司，为平台上百余家供应商提供基于应收账款方面的融资，累计投放额度超过3亿元。而今年5月唯品会发布财报时，其CFO杨东皓表示，唯品会刚拿到上海的小贷牌照，成立小额贷款公司获得了上海当地金融部门的批准，预计一两个月后就能正式成立。据了解，唯品会计划在上海嘉定区成立的小贷公司，注册资本为2亿元，为此成立了大约8人的金融团队。两个月后，唯品会再次获得广东地区的小贷牌照。据悉，当地相关部门考虑到电商小贷的特点，批准唯品会的小额贷款公司为唯品会独资，打破了小额贷款公司单一最大股东持股不得超过30%的规定。唯品会小额贷款公司总经理倪慧平则对外宣布，唯品会预计7月中旬就可正式开始经营小贷业务。据了解，唯品会小额贷款的设计构想主要是依托母公司唯品会的电商平台，对供应链条上的供应商和会员客户这两个群体分别提供融资服务，有100万元以内的普惠小额和300万-500万元左右的抵押贷款两个设计方向。前者高频随借随还，包括合同在内，完全通过线上完成；后者则是针对优质客户，例如库存抵押，与银行操作方式基本无异。此外，小贷的供应商贷款利率设定在7%-8%，紧盯银行同类型产品甚至比银行更低。对此，倪慧平曾表示，唯品会小额贷款公司初期不考虑赚钱，目的是拉动主平台的销售规模，销售规模扩大相对做小额贷款的收益率会更高。另外，有消息称，唯品会正申请类似于支付宝的第三方支付平台，希望通过对个人的消费信用进行评级，来发放消费类贷款，譬如分期付款买车、买奢侈品等。杂牌创造惊喜做金融业务，唯品会算是有足够的资本。中国电商“十电九亏”，唯品会却是杀出血路的那一家。就在唯品会在美国纽交所成功上市的2012年，第四季度，其实现了首次盈利。一直到今年第一季度，唯品会净利润2660万美元，连续6个季度实现盈利并保持着高增长。资本市场上，唯品会被称为“妖股”。2014年7月10日，唯品会收盘价为187.16美元，相对上市首日的涨幅高达3302.91%，目前市值为105.76亿美元。在唯品会股价一路飙涨期间，不止一家浑水机构试图做空，均以失败告终。业绩与股价双坚挺，唯品会是一家不断创造惊喜的公司。唯品会的口号是“一家专门做特卖的网站”。而其早前的定位其实是做奢侈品，发展并不顺，之后立即转变战略以闪购的方式做二三线品牌的尾货，受众主要为二三四线城市25岁-35岁的白领消费者。闪购，也就是限时特卖。唯品会定期定时推出约100个品牌商品，以原价1-5折的价格供限时限量抢购。唯品会以服装为主，此外还囊括了美妆、皮具、家居、小家电、母婴等多种商品。据公开数据显示，目前与唯品会合作的品牌有近8000个，其中有超过1100个品牌的独家销售权。唯品会内部人士表示，目前销量最大的是中档产品。广州某服装厂商负责人告诉记者，“其实要与唯品会合作挺容易的。你只要有个厂子，有自己的品牌就可以找网络代理商，或是自己跟他们谈了。你看唯品会那么多品牌，除了少部分是真正的牌子之外，其他哪个品牌你平时有听说过？有在线下见到过？大部分都是杂牌而已。”这也就是唯品会的受众定位在二三四线城市的原因。该服装厂商负责人表示，三四线城市的用户对品牌认识较少，也不是那么讲究。所以相反唯品会一线城市的用户就相对少得多。“不过”，该服装厂商负责人说，“不少杂牌捧着淘宝，唯品会这些线上平台做，还真做起了名气。”上述唯品会内部人士表示，“目前唯品会消费者投诉多为商品不是正品，但是唯品会对进入的商品审查都较严格，会让供货商提供品牌授权文件。这样一方面相对保证商品是正品，另一方面也可以撇清责任。”至于独家销售权，某电商行业资深人士认为，唯品会独家销售品牌多半不是一线品牌，“知名品牌一般都是多个平台分销，唯品会只是其中一个渠道，谁都不会把鸡蛋都放一个篮子里。”最初做特卖时，由于用户少、订单小，唯品会多是与品牌代理商接触，卖不完的货不能退且采购成本较高。之后随着用户、订单和合作品牌数量的增长，唯品会逐渐掌握议价能力，越来越强势，在进货价格压低的同时，剩余库存也可退还给品牌厂商，甩掉了库存积压的风险，同时也完善了用户购买体验。大部分唯品会的用户都有同样的感觉，在唯品会退货相对其他平台要容易得多，且退货邮费由唯品会承担。前述唯品会内部人士告诉记者，正因为此，再加上唯品会是限量抢购，可以换的商品较少，所以退货率相对其他电商要高，在20%左右。所谓买手今年年初，唯品会以千万级投入拿下《我是歌手》第二季网络独家冠名权，并同时联手因《爸爸去哪儿》人气飙升的男模张亮，推出“我是买手”的一系列推广活动。在此之前，“买手”一词就在唯品会的商业模式中一再被提及。据悉，唯品会有300多名买手，也有另一种说法是其买手有800多名，分为女装、男装、鞋箱包等多个团队。各团队首先搜罗品牌，根据性价比、群体消费特征等初步框定商品品牌，然后进行市场知名度、使用评价等多方面调研，买手会对不同商品、不同品牌进行比较，并调查了解消费者喜好，最后挑选出合适的商品。在商品上架前，买手会对产品的数量、区域分布、价格作出一定指导。下架后，买手也会将相关销售数据反馈给供应商。与唯品会合作的品牌，买手都会与其保持沟通，根据自己掌握的情况为品牌厂商提供专业销售建议或是定制产品。买手是唯品会包装的一大亮点。而上述电商行业资深人士表示，唯品会所谓的“买手”其实就是它的采购人员。据悉，这些采购团队，在唯品会内部所属“商务部”。上述内部人士表示，唯品会商务部按商品品类分成八个部门，相互之间有一定的竞争关系。各个商务部自己负责自己的客户，并且和客户谈条件都可以各商务部自己进行。但是唯品会主页上放什么商品，谁放在前谁在后，又有一个专门的部门在策划。而唯品会另一内部员工告诉记者，“各自都挺在意自己负责的产品放在哪个位置。当然，如果你跟策划的人关系比较好的话是有好处的。”而前述唯品会内部人士也告诉理财周报（新浪微博@理财周报，微信公众号money-week）记者，唯品会真正用到的买手，一般是买外国产品的时候。“真正的买手基本上都是公司制的，这些买手买好后自行报关入仓，买的商品一般都是很贵、撑门面的商品。”其还透露，为唯品会提供“买手”服务的公司有几十家，包括一些国际买手。仓储物流轻转重电商产业链条中另一大环节就是仓储和物流。唯品会的所有待售商品不由供应商自己发货，都是先进入唯品会仓库，唯品会统一发货。目前，唯品会的仓储中心主要靠租赁。据悉，唯品会在华南、华北、华东和西南地区有4个仓储中心。截至2013年底，4个仓储中心的面积超过30万平方米。由于唯品会的“闪购”模式，它的仓储均是快进快出管理方式，不能售完的产品也会迅速退还给厂商。配送上，唯品会均是与第三方物流公司合作。从仓储中心到各城市之间的运输，同一区域唯品会打包交由一家物流公司配送至中心城市。然后，唯品会和当地两个以上快递公司签约，由这些快递公司二次配送至消费者手上。几大电商平台相比，唯品会与天猫一样，快递交由第三方负责。当当的物流由中国邮政经营，在19个城市有当日送达服务，158个城市次日送达，在766个城镇有退货、换货服务。京东则是有自己的物流，一半以上都能在下单当日或次日送达，截至2013年底，在31个城市可以当日送达，206个城市次日送达。所以，唯品会与天猫的物流体验逊于京东和当当。据广州一名多次在唯品会购物的用户表示，“唯品会的快递一般要两三天，也有第二天就收到货的情况，但比较少。”为了保证物流品质，唯品会在2014年物流招商会上宣布将全国物流商快递运价平均每单从6元提升至6.5元。之后，唯品会高级副总裁唐倚智更高调宣布，“明年6月份唯品会将会完成物流自建体系，到时候90%的订单将会由唯品会自己配送。”重线下及挑战者自建物流后，本身就重视线下的唯品会，又往重资产方向跨出了一大步。与其他电商不同，一向以来，唯品会都将主要精力放在线下。无论是占重比的物流，是300人的买手团队，还是其绑定的上千家品牌。而相较于这些线下内容，唯品会的网站则显得过于简陋。甚至有人认为，唯品会是披着电商的壳做传统行业。据唯品会的营运数据显示，2013年唯品会第4季度运营费用为1.3亿美元，比2012年第四季度的6412万美元增长108.6%。该季度物流费用在营收中的占比为11.2%、营销费用占4.4%、行政管理费用占2.2%、技术与内容费用占2.7%。通过这份各项费用数据可以看出，唯品会对线上的技术与内容投入较小，并不十分看重。在唯品会的官网上，大类仅为特卖会、爱丽奢和唯品团三个部分，而其主营的特卖会页面上，也只有首页、美妆特卖、亲子特卖、居家特卖和明天上线五个栏目。用户登陆除了看到商品介绍外，仅能查询到购物车、订单，以及简单的品牌收藏。对比淘宝、京东、当当、亚马逊等电商的各种互动及社交功能，唯品会的网站建设可谓单薄。虽然目前依然坐镇限时特卖的第一把交椅，且业务涨势喜人，但唯品会还远远不能笑傲江湖。因为面对限时特卖这块肥肉，电商巨头们已在疯狂追赶。2013年，电商们都在集中发力，天猫在“品牌特卖”的基础上推出了全新的“品牌特卖平台”；1号店的“名品特卖”改为“1号闪购”；当当网上线“尾品汇”；京东则推出“京东闪团”和“京东闪购”。而电商巨头们无疑拥有更完善的平台优势。对此，唯品会选择了扩充品牌数和品类，以服饰为主，将品类扩张到箱包、鞋类、美妆、饰品、家居、母婴、旅行等领域。其中对化妆品的扩张通过并购乐蜂网实现，可谓是唯品会下一个品类布局的重点。但是，唯品会一位化妆品代理商告诉记者，“尾货一般是非标品，而化妆品是标品，不存在尾货。对平台而言，生产超过十个月的货他们就不要了。”作为唯品会的第一批化妆品代理商，其表示，“唯品会做化妆品更多的是为了占地盘，它的主力依旧在服装这块。”深耕服装业的沈亚做服装特卖颇有一套，买手团队和专业定制是其法器。但这一法器却很难适用于标品的化妆品行业。而缺少互联网基因的唯品会要如何才能在四面围堵中杀出一条血路，继续把持龙头宝座，还得下深功夫。

为促进外贸转方式、调结构、稳增长，推进外贸经营业态升级和绿色贸易发展，北京市政府今日举办北京市跨境电子商务工作推进会暨跨境电子商务公共信息平台启动发布会，正式启动北京跨境电子商务公共信息平台（以下简称“公共信息平台”）。北京市副市长程红和商务部、海关总署、质检总局、国税总局、国家外汇管理局等相关部委领导出席公共信息平台启动发布会。在我国传统外贸增速放缓的情况下，跨境电子商务却异军突起，逆势飘红。据国家商务部发布的统计数据，全国跨境电商交易规模从2009年的0.9万亿元人民币上升到2013年的3.1万亿元人民币，占进出口总值的比重由9.3%上升31.3%，年均增速接近4成。2013年，北京海关共监管进出口国际邮件包裹近亿件，其中，跨境电子商务出口货物包裹超过7000万件。北京市委、市政府历来高度重视电子商务发展，先后印发《关于促进电子商务健康发展的意见》和《关于推进本市跨境电子商务发展的实施方案》，对推进跨境电子商务发展做出具体部署。2011年，国家发展改革委等部门批准北京市为国家电子商务示范城市；2012年，商务部批准北京市通州商务园和北京市大兴区暨北京经济技术开发区为全国首批“国家电子商务示范基地”；2013年，京东商城、敦煌网等12家企业获得“商务部2013-2014年度电子商务示范企业”称号，数量居全国首位。2013年6月27日，第一张电子发票在北京诞生，标志着我市优化电子商务领域发展环境取得新进展，成为引领电子商务规范发展的新引擎，对促进我国电子商务与国际接轨具有重要意义。据悉，北京跨境电子商务公共信息平台由北京海关负责功能开发和系统建设，具备政策发布、企业审查、商品申报、通关审核和数据共享等多种公共服务和通关监管功能，可满足北京地区及所辐射区域的业务发展要求，支持口岸进/出口、保税进/出口等全部四类跨境电子商务业务模式。服务对象覆盖个人消费者、电商企业、物流企业、支付企业、金融机构以及海关、国检、国税、外管、商委、工商等政府部门。平台由公共服务平台、辅助监管平台、应用支撑平台三部分组成。可以为从事跨境电子商务的各类企业和个人消费者提供备案、认证、三单信息交换、联网报关报检等各类电子通关服务，预归类、预审价、预检验、规范申报等通关合规化预置服务以及在线物流、在线支付、税费预估等商务辅助服务；为海关、国检和其他联检单位提供备案审批、口岸进出口管理、保税进出口管理、三单综合管理、联检数据交换、风险分析管理等在线监管服务和实时数据交换服务。据统计，2013年北京市社会消费品零售额达到8375.1亿元，连续6年居全国城市之首，其中网上零售额926.8亿元，增长44.3%，占全市社会消费品零售额的11.1%，对社会消费品零售额增量的贡献达到42.4%。电子商务已成为消费、投资协调拉动经济增长格局的新亮点。专家表示，北京跨境电子商务公共平台的建立，将有力促进传统贸易的转型升级，提升首都贸易便利化水平。

【一起惠讯】5月6日消息，日前，跨境电商平台eBay与跨境物流服务商Winit（万邑通）合作推出针对eBay大中华区卖家的英国海外仓，鼓励卖家在降低物流成本的基础上拓展英国市场。一起惠获悉，Winit英国海外仓将为eBay中国卖家提供贸易代理、国际空海运、国内外仓储管理、金融、IT等多项服务。其中，贸易代理包括进出口代理、代理报关、客服及代交关税与出口退税服务。国际空海运及国内外仓储管理服务包括国内揽货、国际空海运订舱、英国仓储服务、库存管理、最后一公里控制、包装拣货、退货服务等。此外，金融服务指出口退税、VAT&TAX代缴、换汇等方面的服务，IT支持则包括国际空海运与仓储信息平台、海外仓储管理系统平台以及运输管理系统平台。据eBay方面介绍，Winit英国海外仓所具有的优势有：一、标称本地发货的商品会增加店铺点击率，加速交易，帮助卖家迅速抢占英国市场；二、可以降低物流成本，提高产品在英国市场的竞争力；三，可实现快速的订单响应和目的地配送，提升买家购物体验；四、Winit英国海外仓还可提供相应的个性化服务支持。其英国海外仓的服务标准是上海、广州、深圳同城当日揽收，国内仓库24小时货物处理，空运3至5个工作日内（海运30个工作日）送达英国海外仓，英国当地时间13:00前收到的订单可实现当日出库。一起惠了解到，在欧美跨境电商发展已比较成熟的背景下，服务的升级成了eBay中国卖家最大的挑战，海外仓则以其高效、节约成本的优势获得了商家的亲睐。不过，海外仓一方面扩大了跨境电商能支持的品类数量，另一方面也对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。这也正是像Winit这样的整体解决方案提供者的机会。

【编者按】顺丰海淘转运项目“海购丰运”日前正式对外开放注册，引起海淘行业的广泛关注。针对此事，多位海淘行业的资深人士向一起惠表达了看法，谈及了顺丰做转运的优势、劣势及对行业的影响。顺丰转运拥有五方面优势：第一，顺丰具备强大的深港货运（香港深圳往返进出口货物运输）能力，在运营经由香港从深圳入境的海淘线路时，比其他转运公司更具备优势。据一起惠了解，顺丰以深港快件运输业务起家，在这条线路上拥有20年的运营经验，与地方政府部门也保持着良好的关系。因此在深港线路的比拼上，无论是运输能力还是通关能力，顺丰都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘产品入境的一个重要口岸。第二，顺丰现有客户群与海淘用户的匹配度高。跨境电商物流服务商出口易联合创始人李洲指出，顺丰在国内的客户主要集中在一二线城市，消费能力较高，这部分人既是目前海淘的主要用户群，也是未来最有可能转化成海淘用户的群体。第三，顺丰“最后一公里”的配送品质高。目前国内快递的配送上，顺丰在同行中保持着时效和服务的最高水准。而其他转运公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包给四通一达或EMS，相比顺丰的配送时间会晚1到2天，且服务水准更低。另一方面，顺丰一贯优秀的国内配送品质也会给其新增的“海购丰运”业务起到品牌背书的作用。第四，顺丰对转运线路的全流程把控，会使得其服务质量更有保证。跨境电商综合服务商递四方高级副总裁刘向东表示，转运的整条业务线是极其复杂的，包括海外的收件、打包、仓储、海外头程运输、出境的清关、跨国运输、中国海关入境的清关、国内“最后一公里”配送等众多环节。目前很少有转运公司能够独立完成所有的环节，大多需要将其中的几个环节外包出去，这会造成转运公司对整体的服务质量和配送实效很难有效把控。而从目前顺丰披露的消息来看，顺丰将独立承担下海淘转运中所有的环节，那么服务的一致性和可控性将成为顺丰的一大优势。第五，顺丰在海关清关上拥有更多的谈判筹码。一位不愿具名的国内某海淘平台负责人指出，目前国内各地海关的通关能力都有限，在包裹清关的处理上会有优先级的划分。与其他转运公司相比，顺丰因为其良好的品牌声誉及货量优势，将在与海关的谈判上拥有更大的优势。刘向东和李洲也都认为顺丰在清关上有优势。其中刘向东指出，顺丰已经在国内的多个口岸开通了直飞海外的业务，拥有与口岸直接对接的能力。那么顺丰在新增进口业务时，就不用再新建报关体系。对此，洋码头CEO曾碧波持有不同意见，他认为虽然顺丰在深圳口岸有较强的优势，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸积淀较少，那么未来顺丰的货物要从后面这些口岸入境的话，依然需要“从头开始”。面临四大挑战：第一，顺丰在海外仓储的运作上缺乏经验。曾碧波指出，相比于跨境运输，海外仓储的运作能力对于海淘转运来说更为重要，包括拆箱、合箱、异常件处理等多方面。而顺丰恰恰缺乏这方面的经验积累。第二，承诺配送时效能否保证遭怀疑。根据顺丰的描述，“海购丰运“从美国转寄至中国的货品只需7-10个工作日。曾碧波表示，目前市场上转运的平均时效在20天左右，且非常不稳定。如果顺丰能将配送时效稳定在7-10个工作日，那它将具备巨大的优势。曾碧波指出，如果使用顺丰转运的客户是个人海淘用户，那么他相信顺丰是可以达到这个时效的。但若客户是国内的中小型零售商或海淘“倒爷”的话，那么由于他们单次进货量大，则很容易被海关“卡下”，从而影响配送时效。事实上，一起惠联系到的多位海淘或物流业内人士，都对顺丰目前承诺的时效持怀疑态度。第三，顺丰缺乏海淘业务的运营经验，是否能理解海淘客户需要有待验证证。刘向东指出，“海购丰运”项目能否成功，关键点不在于顺丰的物流操作能力，而在与其能否很好理解跨国电商客户的需求所在。顺丰需要做的是尽快对海淘的整个运营模式进行充分的理解，从而设计出一个真正适合海淘用户的转运产品。而据一起惠了解，此前，顺丰无论在海淘转运业务上，还是直接从事海淘业务上，都没有相关经验。第四，较高服务价格限制了客户群和产品类型。从“海购丰运”目前公布的美中线路的价格来看，其标准会员的收费标准是：每lbs（磅）收费是6美元，2bs以内统一收费12美元，25bs以上有一定的价格优惠。据一起惠了解，目前主流转运公司的收费都为首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是说，顺丰平均每磅要贵出1-2美金。上述不愿具名的海淘平台的负责人指出，顺丰较高的服务价格将导致其服务的客户群及产品类型受限，并不适合于整个海淘市场。从客户群上来说，“海购丰运”更适合于对于价格不是特别敏感的“白领”阶层，但对于靠赚服务费盈利的专业代购不具备吸引力，也不会受到低端海淘用户的欢迎。从产品类型上来说，“海购丰运”更适合于价值较高、国内外差价显著、且重量较低的商品，如奢侈品，高端服饰、手表等，这样才能在一定程度上抵消掉顺丰在价格上的劣势。而“海购丰运”贵宾会员的价格虽然基本与转运公司持平，但用户需缴纳每年100美元服务费。这对于大多数仅偶尔海淘的个人用户来说，不具备吸引力。颠覆转运业OR各赚各钱？对于顺丰的进入可能对转运乃至整个海淘市场产生的影响，海淘业内存在不同的看法。但有一个基本共识时，顺丰等大企业（包括此前上线的天猫国际）的进入，在加剧行业竞争的同时，有利于把整个市场做大，在行业走向阳光化、规范化的过程中将发挥出更大的作用。因此，多数海淘行业内的企业对于顺丰的进入都是持欢迎的态度。“有些事情，我们就是喊破喉咙也没多少效果，如果阿里巴巴、顺丰这些大企业能带头去和政府部门沟通，应该会好很多。”某独立海淘网站的负责人对一起惠表示。而对目前转运市场格局的影响，曾碧波认为，顺丰的进入可能是颠覆式的。他认为，“海购丰运”采取的是高端品质中端定价的策略，对大多数转运公司有很大的杀伤力。“海淘用户本来就是有些档次的，只要服务好，不会介意多花的30人民币。如果海淘转运的满分是100分的话，我相信顺丰能做到70分，其他转运公司只能做到40分。”曾碧波说道。刘向东则认为，目前进口转运业的发展尚处在非常早期的阶段，“潜水”的、“灰色”的还很多，在政策也存在很多不确定，目前已经开展转运业务的企业也大多“浅尝辄止”，并没有投入太多的精力。所以不用担心未来没有市场份额可供分享。另一部分主流意见还是集中在顺丰与转运公司客户群的区别上，一些行业人士认为，顺丰不会介入到占据转运公司很大业务比例的代购卖家的群体中，而会专注在C端用户。野心不仅限于海淘一位接近顺丰的人士表示，顺丰的野心并不仅仅在于占领海淘转运市场，而是希望通过“海购丰运”去试水整个美中快件业务。顺丰最终的目标对手是DHL、UPS、FedEx等国际快递巨头，所以转运公司们在做好自身业务的同时，并不需要太担心来自顺丰的竞争。该人士透露，顺丰去年曾通过另一种方式介入美中快件业务，但最终并未成形。去年，顺丰在纽约、洛杉矶等地招收了一批代理商，接收美国华人区散客向国内寄包裹的业务。但最终因为“干不过”美国当地的中小快递公司，据悉，该业务被暂停。这次，不知道换了一种方式的顺丰，能否成功？

随着杭州跨境电子商务海关监管中心关员陈健轻按鼠标，一批从美国发货的钙片顺利办结了相关报关手续。作为跨境电子商务试点首批“直购进口”模式商品，这批商品的顺利进境，标志着我国跨境电子商务正式迈入“2.0时代”。近年来，跨境电商的交易模式持续走热，国内消费者“海淘”商品已成为一股潮流。相关数据显示，中国海外代购市场2013年的交易规模超过700亿元。据支付宝统计数据，2012年，国内消费者实现的“海淘”消费规模，同比增长117%，远高于国内网购64.7%的增长速度。去年7月，经海关总署批准，杭州市在全国率先开展了跨境贸易电子商务“清单核放、汇总申报”的“一般出口”模式试点，解决了电子商务出口企业报关成本高、结汇和出口退税难等一系列“卖全球”难的问题，成为全国首个跨境电子商务进入实质性运作的城市。“此次直购进口，使杭州跨境电子商务‘进’、‘出’兼备，今后国内消费者坐在家里就可以方便地‘买全球’了。”杭州海关监管通关处孔生跃科长介绍说。据介绍，与此前在郑州、上海、宁波等地试点的“保税网购”进口模式不同，杭州海关开展的跨境贸易电子商务“直购进口”模式，是让国内消费者与境外卖家直接面对面，商品由海外直接发送。国内消费者在“天猫国际”平台上确定交易后，境外卖家将商品以邮件、快件方式运输入境，消费者将享受海关包括在跨境网购时参考个人邮递物品预缴税费、与传统快件分区快速核放、实现商品入境时自动扣缴税费和快速通关等一系列绿色通道服务。阿里巴巴集团旗下天猫国际是目前国内首批允许境内个人以“直购进口”模式购买全世界商品的跨境贸易电子交易平台之一。今年2月19日，天猫国际平台正式上线，专门致力于向国内消费者直供海外原装进口商品的天猫国际。与此同时，杭州海关既开始了与天猫国际关于跨境电子商务进口的紧密合作，10天后，国内消费者首批通过天猫国际购买的商品便已运到杭州跨境电子商务产业园区，经由海关、国检绿色通道办结进口手续。相比传统海淘，天猫国际搭建在天猫平台上，界面全中文，交易按人民币结算，支付宝支付，每件产品都明码标价，关税和物流费用均一目了然。同时，在天猫国际“海外直购”商品的购物流程有望缩短至10天以内。据介绍，目前天猫国际主要经营服装、婴幼儿用品、食品、运动用品箱包等类商品，定位在中高端。天猫国际商品通关全程电子化，所产生的税费将由商家承担。

昨日，东莞市副市长唐庆涛会见了亚马逊中国区副总裁叶伟伦一行。会见结束后，叶伟伦与东莞市邮政局相关负责人进行了洽谈，已初步确认合作意向，双方将共同推动东莞知名品牌企业上亚马逊开店，加速东莞邮政产业园基地的建设，实现东莞跨境贸易电子商务的快速发展。未来三年，带动的销售额有望突破100亿元。东莞邮政正借助市政府大力推进跨境贸易电子商务产业园建设。通过洽淡，双方达成了初步意向，并在五大方面展开合作。据介绍，首先在货源方面，双方合作将产业园打造成以东莞制造为主导，兼具广东制造，为入驻的电商提供产品，以缓解资金、采购和信用安全等压力。在销售方面，双方将合作引入社会电商、个体电商或品牌制造商进驻，推动抱团销售。组建亚马逊销售网络团队，全面拓展东莞市邮政局电商规模。在平台方面，将发挥东莞市政府、亚马逊官方及东莞市邮政局的优势，合力推进平台的集约。双方将为入驻商家提供物流、报关、结汇、金融等配套服务，实现一站式电商服务。在仓储方面，与亚马逊官方互动，推动产业园现有国内仓储的集约化管理，同时规划建设产业园海外仓储，实现共享共赢。在渠道方面，创建亚马逊海外仓（FBA）头程邮政代理运送渠道，为产业园入驻商家乃至整个华南地区亚马逊卖家提供FBA头程邮政物流运送服务。■延伸阅读为什么电商巨头会选择东莞？目前，敦煌网已进驻东莞，阿里巴巴、亿赞普等国际知名电商均有意进入东莞谋求更大发展。而据东莞市邮政局副局长张锋介绍，除了亚马逊以外，该局也在积极与eBay、速卖通等平台洽淡合作，他们也很愿意进入东莞，东莞邮政打造的跨境电商产业园还将吸引深圳的跨境电商进驻。这些电商看中的是东莞作为国际制造基地的货源优势，企业转型的电商服务需求以及发达物流的配套支撑等有力因素。首先是货源优势，根据eBay最新发布的内部数据，大中华区跨境零售出口总交易额最高产品品类为电子类产品和时尚类产品，电子类产品中最受全球买家欢迎的是电脑、手机及配件等产品，时尚类产品中服饰鞋帽和配饰最受全球买家欢迎，零售出口增长最快的三大产品品类是家居园艺、汽配产品以及服饰、鞋帽和配饰。这些都是东莞的优势产业，产业优势给予东莞发展跨境贸易电子商务得天独厚的发展条件。其次是需求旺盛，随着加工贸易转型升级的深入推进，东莞一大批掌握国际制造标准的加工贸易企业，通过转型升级，相继增设自有研发机构，创立自有品牌或收购国外知名品牌，对绕开国外大型商贸企业对市场渠道的垄断，利用跨境贸易电子商务开辟直接面向消费者的渠道，具有强烈的市场需求。截至2013年，东莞加工贸易企业通过新创、收购等方式所拥有的品牌近5000个。最新的抽样调查显示，东莞有意愿开展跨境贸易电子商务的加工贸易企业超过5000家，约占全市10000多家加工贸易企业的50%。最后是配套有支撑，东莞有发展电商所需要的完善物流配套。目前已形成海、陆、空共同发展的国际物流运输体系。香港机场在东莞开通了“超级中国干线·东莞线”，广州白云机场在东莞开设了首个异地货站，深圳机场在东莞开设了首个异地国际航空货站，将空运货站的收发点直接延伸至东莞。在政策配套方面，东莞市政府已先后出台《关于加快推动电子商务发展的实施意见》和《东莞市电子商务发展规划（2013-2015年）》，并每年拿出1.5亿元专项资金发展电子商务，并将跨境贸易电子商务服务作为重点支持项目。跨境电商能给东莞带来什么？张锋认为，跨境电商的进入，能助推东莞加工贸易的转型升级。有专家认为，随着信息技术的发展、物流体系的完善，具有开放性、交互性、低成本、高效率特征的电子商务成为国际贸易的重要组成部分。东莞以加工贸易为代表的“集装箱”式大额贸易正面临增速放缓、后劲乏力的问题。而跨境电子商务是东莞应对外贸新趋势、解决外贸新问题的有效途径，能在降低成本、抢抓订单、开拓市场等诸多方面帮助东莞加工贸易加快转型升级，为广东省乃至全国探索经验和作出示范。此外，东莞的中小微企业数量占比超过99%，这些企业普遍存在市场开拓难、经营成本高、抗风险能力低、融资难度大等问题。通过发展跨境电子商务，中小微企业降低运营成本、提高运营效率、扩大利润空间。有研究显示，特别是中小企业通过跨境贸易电子商务向海外直销，其产品的利润率获得很大提高，由原来大宗采购下仅5%-10%利润率提高到平均30%-40%，有的甚至高达200%的利润。同时，跨境贸易电子商务集合海量商品信息库、个性化广告推送等多重优势，为中小企业提供发展之道。把握这一调整机遇，有利于打破我国出口产品销售渠道一直被跨国公司垄断的局面，直接面对境外消费终端，提高中小企业国际竞争力。

【一起惠讯】3月14日消息，一起惠获悉，海关总署已于2月26日正式批复“黑龙江省人民政府关于哈尔滨市开展跨境贸易电子商务服务试点工作”的申请，确定哈尔滨市可以开展跨境电商试点工作。关于为何选择哈尔滨为新的试点城市，海关总署在给黑龙江省政府的复函中指出，哈尔滨市是重要的口岸开放城市，电子商务发展基础良好，具备开展对俄贸易的产业和物流优势。一起惠联系到哈尔滨市发改委的一位负责人，他表示，获批试点后的首要工作是：哈尔滨市政府将牵头建立一个跨境贸易综合服务平台，这个平台将集电子数据交换、身份认证、电子数据申报、数据整合汇总、数据控制管理、物流和通关状态信息查询为一体，将横向打通哈尔滨海关和检验检疫局等，向下连接哈尔滨市的跨境电子商务企业。未来哈尔滨市跨境电商企业的交易数据将上传到该服务平台，再由平台传到海关和检验检疫局，从而实现电子化报关，以及对企业监管。同时，该平台服务将专注于跨境电子商务出口业务，主要目标是实现电子商务企业的通关便利化、退税、结汇规范化和物流成本最小化。“我们已经着手对这个系统平台进行设计，这阶段很快就能结束。接下来将是大约4个月的平台建设阶段。”该负责人表示。此外，由于黑龙江省此前没有电子口岸，所以借此次获批跨境电商试点的机会，哈尔滨也将建成电子口岸。一起惠了解到，作为传统对俄贸易的“桥头堡”，近两年，哈尔滨市对俄跨境电子商务也发展迅速。拓展企业方面，今年初，跨境电商第三方平台敦煌网的对俄电子商务运营中心落地哈尔滨。另外，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台——乐狐网也正式上线。而以赛格为代表的哈尔滨本土企业也发展迅速，部分企业年交易额已破亿。配套服务方面，哈尔滨邮政参与建立的“哈尔滨-叶卡捷琳堡小包货运包机”已开通三个多月。今年年底前，哈尔滨还将建立卢布网上快速结算中心，为全国对俄贸易电子商务经营主体提供卢布的快速结算服务。业内人士分析，哈尔滨市获批跨境电商试点城市，最大的好处在于能实现跨境电商企业通关的便利化和阳光化。“以前，哈尔滨市的电商企业寄往海外的包裹一般被算做邮件或旅游馈赠，不被计入正常的贸易，无法通过正常渠道获得结汇和退税，海关、税务部门也无法监管，这对企业未来的发展壮大很不利。开通试点之后，就不存在这个问题了。”该人士表示。据一起惠了解，去年10月1日，商务部批准了上海、杭州、宁波、重庆、郑州首批跨境电商试点城市。随后，跨境电商试点城市的审批流程改为地方城市申请，海关总署审批即可。此后深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江等7座城市也获准开展跨境电商试点服务。“目前，国家对于跨境电商试点的批准主要集中在出口，进口试点的审批较为严格。”上述业内人士表示。

【一起惠讯】3月12日消息，多位接近阿里巴巴的人士一起惠爆料，阿里巴巴已于日前完成了对深圳市一达通企业服务公司的全资收购，双方正着手将彼此的业务进行深度整合。对此，一起惠致电一达通高管，但对方表示不予置评，并称一切以阿里巴巴方面的对外通知为准。公开资料显示，深圳一达通是国内首家结合专业进出口代理和电子商务功能的中小企业进出口环节外包服务提供商，为中小企业提供通关、运输、保险、码头、外汇、退税、融资、认证等全程进出口服务。据一起惠了解，2010年11月，阿里巴巴以一达通2011年利润的20倍进行估值，收购一达通65%的股权，实现了对其的控股。而此次，阿里巴巴则完成了对一达通剩余35%股份的收购。但据业内人士称，阿里巴巴的控股，却并没有换来双方的优势资源进行有效地整合，而是更多地让一达通自由生长。“双方的合作基于营销层面，如阿里巴巴在广东的销售一般会向客户重点推荐一达通的服务，而一达通则给予阿里巴巴国际站的供应商免除服务费的优惠。”实际上，阿里巴巴国际站已将推广一达通的服务纳入其2014年的重点规划。而从去年11月起，阿里巴巴国际站的员工就已频繁地飞往深圳，与一达通方面就业务的整合、产品的优化进行磋商。而关于为何阿里巴巴会选择在此时完成对一达通剩余股份的收购，该人士分析，首先，阿里巴巴正在筹备上市，一达通则是阿里巴巴旗下少数有很强盈利潜力，并能保持盈利稳定性的业务，完成对一达通的收购，有利于提高阿里巴巴上市时的估值。其次，过去一达通代理进出口报关、退税等综合业务存在政策不明朗，阿里巴巴不敢过于深入地整合一达通。但从去年下半年起，政策的风向开始转变，国家开始重点扶持一达通类的外贸综合服务企业。今年3月初，国税局刚刚下发公告，明确了外贸综合服务企业的代理出口退税资质。此外，近两年，阿里巴巴的外贸B2B业务已经饱和，传统的信息服务逐渐丧失活力，“养”销售人员的成本过大，所以阿里巴巴国际站迫切需要转变业务模型和盈利模式。一达通主打的外贸综合服务则是一条很好的出路。一达通总裁魏强此前曾对一起惠表示，2013年一达通实现进出口总额40亿美元，比去年同期增长117%，预计将在2013全国一般贸易出口排名中位列第四。同时，其客户量突破14000家；融资总额超过60亿元人民币；纯利或达1亿元人民币。

3月11日消息，据香港文汇报报道，航空货运代理瀚洋控股昨公布，推出B2B（企业对企业）电子空运舱位预订平台。公司主席余浩源表示，该平台会分三个阶段发展，昨日推出的为首阶段，投资约200万元（港元，下同），客户可以于网上报价，预订舱位及追踪货物。第二及第三阶段则可以透过平台订货及报关，料再要花两年时间完成，总投资额1,300万元左右，保守估计销售额可增长一成。针对大中华逾7000代理商此外，余浩源透露，目前已与10间航空公司初步提及有关平台，但未签署任何协议。行政总裁麦志雄指，有关平台主要针对大中华地区逾7,000个中小型货运代理商，可支持iPhone及Android手机应用程序，可处理小型如50至100公斤的货件，以及可以用网上支付系统完成交易。对于今年货运市场看法，麦志雄表示乐观，部分客户从事成衣及时装业务，来自他们的空运订单亦有增加。麦氏又表示，去年货运市道好转，主要依赖电子产品带动，但不是针对单一市场，主要是在新兴市场发展，现时见到中东、南美等地区增长情况理想，看好复活节的货运需求，预期会较去年乐观。余浩源续表示，相信国家对于物流业愈来愈重视，同时公司主要做干净及高产值的航运物流，应该可以配合国家的策略而行，对行业前境有信心。他又指，行业的客路比较固定，合作关系稳定，竞争不如零售般直接和明显。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】2月18日消息，海外代购领域开始出现一种新玩法：买手现场发布海外商场特卖商品，用户在国内电商平台限时抢购。一起惠了解到，国内海淘电商洋码头近期发布的移动购物应用“海外扫货神器”，企图通过直播海外商场促销的方式进行限时特卖。以海外实体卖场为基点、实现同步促销、完全基于移动App是“海外扫货神器”相比国内其他海外代购网站的三个关键差异。这同时也将对洋码头的买手制、无线技术、物流形成挑战。全球布局买手“海外扫货神器”的货源均来自各海外实体商场，而买手则是挑选、上传这些商品的关键。据了解，洋码头本身拥有一批海外买手，这些买手经过洋码头官方资质审核后，将获得一个“海外扫货神器”的卖家账号，可以利用App上传并管理商品，同时向买家预告自己的扫货计划。为了让买手在操作上更专业，洋码头将在前期对其从踩点、选品、采购、发布商品、编辑商品、定价、拍照、接单、打包发货等各个环节进行系统培训。“海外扫货神器”的使用场景大致可以描述为：买手现场给促销商品拍照上传App，用户在App下单、支付，买手收集订单进行现场采购，然后发货。值得注意的是，由于买手是在现场直播，所以对时间有限制，通常一场扫货的时长为4~6小时。这无疑对买家的下单速度要求极高——之所以选择以App为主要平台，也是为了方便用户随时随地抢购。报关配送一条龙与普通的海外代购不同，“海外扫货神器”将依托洋码头的自有物流系统进行商品输送。据了解，洋码头在美国有自己的物流公司，设有四个仓库、五个航班。对于海外买手发出的商品，洋码头将提供从报关、清关到国内配送等各个环节的服务。2013年11月份，洋码头将这一物流系统复制到欧洲，在伦敦、法兰克福建立了自己的仓库。目前也已经开始在日韩地区布局。由于买手在采购商品后转卖给国内买家之间存在的差价具有一定的自主性，代购买手的高利润一直是公开承认的事实。根据洋码头官方提供的数据，“海外扫货神器”的一位买手在2013的一场扫货中（从8:00到12：00四个小时内），获取订单金额达到50万，客单价1380元。目前洋码头主要扮演平台方角色，促成卖家和买家交易。在应用推广初期，洋码头不向买手收取任何佣金。或强化SNS属性一起惠了解到，“海外扫货神器”其实在2013年7月份就已经上线，目前只有iOS版本。据悉，目前该产品一个明显的方向是社交化。“海外扫货神器”App上，买手和买家的关系尤其关键。一旦洋码头能够为买手和买家搭建起一个更强大的社交体系（例如关注买手动态、与买手进行及时沟通等），不仅能让买手更受激励，更能提高产品的用户黏性。

重庆经济新脉动重庆跨境电商产业将驶入快车道。昨日来自市经信委的消息称，本月底，重庆跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线，同时我市将布局10个跨境电商产业园。瞄准跨境电商前景，不少区县和企业已积极谋划。区县展开积极行动"重庆造·全球销"跨境电子商务平台已意向落户重庆高新区。”昨日，高新区经济发展相关负责人接受商报记者采访时表示，这是高新区依托电商产业基础，承接跨境电商产业的试水之作。据悉，“重庆造·全球销”跨境电子商务平台是为全市工业及传统商贸、专业市场经营主体量身打造开发的一款拥有中、英文双版网页的B2B网站。“平台上线产品涵盖重庆装备制造、电子信息、汽车、化工、能源、材料、消费品等七大产业。前期侧重于出口类电子商务，后期依托"渝新欧"物流大通道，重点开拓进口类电子商务，逐步引导欧洲制造、商贸企业入驻，有序推进跨境电子商务，开展进口、出口双向跨境贸易服务。”上述负责人表示，该平台公司正在二郎电商产业园选址，将于年内亮相。早在去年9月27日，我市首个专注于跨境电子商务的产业园“重庆国际电子商务产业园”已经在南岸区开园。该园区运营总监陈义国昨日表示，该产业园旨在引进基础营运、平台专业营运、电子商务等各类企业，完善重庆跨境电子商务体系。目前已经入驻和确定意向的企业有30余家，登记报名入园的企业有70余家，下一步将积极推动外贸电商知名企业兰亭集势和跨境快递DHL来重庆园区落户，增强产业集聚效应。数日前，渝中区、龙工场与大龙网共同推出了“驼铃计划”。商报记者从渝中区获悉，园区将引进包括互联网支付及金融公司、电商平台运营公司、物流服务公司的区域总部，意在打通互联网上的“丝绸之路”，面向“新丝路经济带”沿线国家，打造跨境电子商务仓储、互联网支付、大型电商、融资和综合服务平台。将布局10大产业园“为推动跨境电商产业发展，重庆将采取一系列动作。”在21日举行的“重庆市电子商务协会换届大会暨"重庆造·全球销"主题交流大会”上，市经信委软件及信息服务处副处长傅晓表示，本月底，跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线。在开展传统的跨境贸易电子商务时，存在难以快速通关、规范结汇及退税等问题。为破解瓶颈，重庆市建立的试点平台系统，将把海关、国税、国检、保税港区、重庆机场集团、电商企业、支付企业、物流企业等各相关单位的系统连接。以后，做跨境电商业务的企业，只要有了订单，就可以实现在海关的电子报关，通关时海关将自动放行，并出具相关的凭证。届时，企业通过电商平台开展进出口业务，将更为规范、便捷。傅晓透露，面对国内电子商务平台的激烈竞争，重庆将有意把电商的销售范围拓展到全世界，并在全市整体打造跨境电子商务产业，我市还将规划10个跨境电商产业园，这些产业园分布在保税港区等地，目前正在编制相关规划。论见区县应协作“跨境电商是行业蓝海，区县布局既要积极，又要注意不要一哄而上。”重庆社科院区域经济研究中心主任李勇表示。他表示，全产业链不一定是单个跨境电商产业园的追求目标，区县可以结合自己的资源禀赋与区位优势，重点针对某一细分品类进行布局，比如跨境物流、跨境金融等，通过资源集聚尽快建成行业高地，再建立区县之间的协作机制，以大重庆的视角建立产业集群，互为依托，共同做大跨境电商产业。商机政策扶持企业谋动掘金“跨境电子商务的产业链条非常长，涉及营销、支付、物流、仓储、金融服务等。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓说，为了推动电商产业的发展，我市还在酝酿成立电子商务基金，该基金将为创业型企业和商贸企业转型等提供支撑。傅晓表示，除了推动跨境电商发展，今年我市还将扶持500至800家中小企业步入电商之路；同时还将鼓励传统企业进行转型，例如重庆商社集团和重庆商投集团将作为重点企业，考虑将其强大的商贸零售资源转型为电子商务平台。看准商机，已有企业抢先布局。重庆市目前有四家大型跨境B2C电子商务企业，包括大龙网、艾克沃电子商务有限公司等。其中，艾克沃电子商务有限公司负责人张松昨日表示，下一步，公司将主要发展两个方向的业务：保税出口和推动传统企业转型。一些刚刚加入跨境电商的企业也开始布局。重庆英莱斯顿电子商务有限公司运营总监黄志强表示，公司打造的跨境电商网站即将于今年7月份上线，届时将和本地经销商合作，重点面向海外市场整体推广运营。而重庆家顺和营销策划有限公司董事长表示，该公司主要从事机电、酒水等进出口，看准跨境电商商机，今年4月份，公司自建的酒水商城将正式上线，将寻找机会开发国外市场。事实上，在国内，也有多家公司开始瞄准跨境电商领域。例如，京东日前发布消息称年内将到俄罗斯和东南亚地区建立仓储，重点发展对当地的跨境电商业务；本月，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台—乐狐网正式上线。纵深重庆占先机市场年增三成“发展跨境电商，重庆占有先机。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓认为。他说，2010年，我市引进美国贝宝公司结算项目，并成立了国际电子商务第三方认证机构—重庆国际电子商务交易认证中心，在全国率先开展国际电子商务认证结算业务。“2012年，重庆被国家发改委、海关总署批准为跨境贸易电子商务服务试点城市。”傅晓指出，2013年2月，国家外汇管理局将重庆确定为支付机构跨境电子商务外汇支付业务首批5个试点省市之一；2013年10月，海关总署又批准重庆成为全国唯一具有跨境贸易电商服务四种模式（包括“一般进口”、“保税进口”、“一般出口”和“保税出口”）全业务的试点城市。“跨境电商才刚刚起步，全国企业都处于同一起跑线上。”傅晓说。在傅晓看来，与内贸电商相比，跨境电商有三大优势，一是利润相对可观；二是国外有大量优质买家，只要与买家建立起信任机制就会很快下单；三是市场前景广阔。资料显示，2012年全国跨境电子商务交易额已超过2000亿美元，其中跨境电子商务零售出口额突破150亿美元，较上年增长超过30%，2013年的统计数据有望延续这一态势。专家预计，2013年我国跨境电子商务交易规模同比增速将达到30%左右，2014年随着外贸形势转好，跨境电商的发展有望迎来爆发性增长，预计到2016年交易规模有望增长至6.5万亿元。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】1月21日消息，一起惠获悉，顺丰最新推出的海淘网站“海购丰运”（SFbuy.com）将在春节之后开放用户注册，非顺丰会员也可以通过“海购丰运”在网上购买进口商品。2013年9月份，海购丰运低调上线，借助该网站，用户可在eBay、Groupon、Amazon等海外知名电商进行直接采购。但由于此前海购丰运尚处于内测阶段，仅支持顺丰集团内部员工和亲朋好友开展海外购物转运服务。据顺丰内部人士透露，自上线以来，海购丰运的注册和成交量稳步增长，且重复购买率达50%以上。据一起惠了解，海购丰运定位为给消费者提供“足不出户，购遍全球”的网络购物体验，现阶段已开通美国市场，随着用户规模的逐步扩大，未来还会拓展不同国家。在开放用户注册之后，海购丰运可向用户提供海外地址，以便用户接收任何商家或个人发出的商品，并依托顺丰自身的跨境物流优势，以及合箱等增值服务直接递到用户手中。据悉，海购丰运的操作模式时，用户先行注册，可以获得独立的专有的国际地址和储物邮箱号。购物时，用户直接将该国际地址和邮箱号填写到相应的电商平台注册信息中。而后，海购丰运负责商品的揽收，确保商品24小时内入库，并用电子邮件的形式通知用户包裹安全抵达。海淘市场近几年来日渐火爆，根据中国电子商务研究中心的数据，中国海外代购交易规模连年翻番，2012年海外代购交易规模达483亿元，2013年该数字很可能突破700亿元。不过，无论是如履薄冰的代购模式，还是日趋成熟的转运，一直缺乏正规、初具规模的公司来运营整合。受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”游走于“灰色地带”，诸如上海自贸区跨境通这样的被官方认可的海淘网站屈指可数。对此，顺丰方面相关人士指出了海购丰运在海淘领域的几个优势：首先，海购丰运提供低至二五折的运费优惠，通过正规报关、清关的运营模式使收费相对合理、透明；其次，海购丰运重在向用户呈现全程的购物体验，通过代收、拍照、合箱等一系列服务，让用户全程参与购物过程，既保障了购物的安全性和透明性；三是海购丰运依托顺丰网络和物流的优势，将海淘实现了从选购到手中点对点的配送，并可享受30天的免费仓储服务。据了解，当用户货件入仓后，海购丰运将提用户代存货件（免费期限为30天，存货期限为65天）。用户可以随时登入查看储物箱，并下发派送要求。通常情况下，从海外仓跨境物流送货上门需要7到10天，清关时长则视具体情况而定。一起惠从国家邮政局获悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请，这似乎是在为海购丰运铺平道路。

【一起惠讯】12月27日消息，顺丰速运日前正式推出“越南件”，即中国大陆到越南全境的快件服务。从顺丰方面给出的价目表来看，越南件同样分为文件和包裹两类。其中文件首重0.5公斤收费80元人民币，每提升0.5公斤加收30元；包裹首重0.5公斤收费11元，每提升0.5公斤加收30元。而如果客户选择文件包裹混搭，则以3.0公斤起送，费用为255元人民币，每提升0.5公斤加收25元。目前，顺丰越南件免收燃油附加费和正式报关费。但顺丰方面表示，集团保留征收燃油附加费的权利，且无需向客户另行通知。顺丰近来非常重视东南亚快递市场的拓展与开发，从其布局的版图可见一斑。据一起惠了解，在此之前，顺丰已开通了新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国快递业务。同时，包括中国香港、中国台湾等多个东南亚地区的顺丰速运也已陆续启动出口快递业务。而在今年10月份，顺丰则顺利踏入泰国快递市场，开通中国至泰国的跨境配送专线。顺丰在泰国地区将提供较平均市场价格低至六四折的快递服务，并保证快件可在两至三个工作天内送到用户手中。

自从今年初荷兰知名品牌婴儿奶粉Nutrilon上线国内天猫、京东电商平台以来，质疑声不断，称天猫销售的荷兰诺优能Nutrilon奶粉有多处造假疑点，如假冒的荷兰牛栏官网、海外贴牌的“假洋鬼子”等。对此，昨天拥有Nutrilon品牌的达能集团中国公司方面回应称，该公司在天猫、京东旗舰店销售的荷兰Nutrilon奶粉均是原装荷兰原罐生产、进口的产品，不存在造假之说。与此同时，天猫方面也发来声明称，诺优能天猫官方旗舰店的奶粉拥有合法、合规的手续。据悉，为消除疑虑，诺优能还在其中文官网上提供进口单据查询，消费者输入生产批次号即可查验到相关官方出具的进口单据。有业内人士表示，该品牌奶粉是海外代购的热门商品，现品牌企业在电商平台销售触动很多人的利益，不排除有部分商家生事。天猫京东售诺优能被质疑据了解，今年初，达能集团从海外引进旗下荷兰品牌婴儿奶粉诺优能Nutrilon，并率先在天猫开设旗舰店销售。此前，被国内妈妈们昵称为“荷兰牛栏”的该品牌奶粉，是网购市场中海外代购的热门产品，其在国内的知名度和美誉度也从线上流传到线下。不过，诺优能Nutrilon自上线以来就备受质疑，有网友质疑其“原产地直供”有假，又疑其实为“假洋鬼子”。有消费者提出，目前因受多国和地区奶粉限购影响，在荷兰当地，该品牌奶粉供应本身都很紧张，怎么可能再大量直供国内市场。有消费者还质疑，诺优能Nutrilon官网与新西兰可瑞康官网的ICP备案号码相同，而且两者官网网页极之相似。此外，有网友还指出，诺优能Nutrilon官网涉嫌造假商务部新闻为其证身。达能：消费者可上官网查询进口单据“我们在天猫诺优能Nutrilon旗舰店里卖的产品都是真的，全部在荷兰NUTRICIA工厂里生产、罐装，原罐直供中国内地。”针对种种质疑，拥有诺优能Nutrilon品牌的达能集团中国公司方面表示，Nutrilon诺优能及Karicare可瑞康均是达能集团官方进口至中国售卖，主要销售渠道为电商渠道及部分母婴连锁店，其中Nutrilon诺优能为荷兰原装进口，Karicare可瑞康为新西兰原装进口。达能公司表示，若消费者对其官方渠道销售的产品有疑问，可在诺优能中国官网上的追溯体系里，查询到每一罐产品的进口单据。记者昨天登录诺优能官方网站查询进口单据，查询时可按生产批次查询，也可按阶段和生产日期查询。记者随机选择2012年12月全阶段查询，页面立即有四份官方文件显示，包括《入境货物检验检疫证明》、货物清单证书等。其中《入境货物检验检疫证明》中显示：品名为“诺优婴儿配方奶粉等”的产地证明为荷兰，收货人为上海优壹电子商务有限公司，入境口岸为上海口岸，入境日期为2013.04.24。天猫方面也向记者表示，诺优能天猫官方旗舰店的确是诺优能品牌官方开设。该公司还向记者提供了一份诺优能奶粉的报关单，根据该单据显示，进口口岸为“上海外高桥关”，原产国“荷兰”。同时还有中国出入境检验检疫卫生证书，产地明确为荷兰原产产品，不存在二次分装。

【一起惠返利网讯】9月6日消息，国家邮政局日前公布将重点办好的8件实事，其中五项与快递行业息息相关。其中明确指出，推动出台符合邮政业情的营改增试点和跨境网购政策。据一起惠返利网了解，国家邮政局提出提出要重点办好的8件实事包括：一、推动出台符合邮政业情的营改增试点和跨境网购政策；二、组织开展邮政设施普查和法定业务开办专项检查，保障人民群众合法用邮权益；三、出台《快递末端投递指导意见》，形成快递价格监测网络，提升行业服务能力和水平；四、梳理行政许可审批、非行政许可审批流程，完善基础配套制度建设；五、扩充国家局政府网站的在线办事和便民服务栏目，丰富政府网站公共平台的服务内容；六、每季度向企业提供服务质量分析报告，帮助企业提高服务质量和水平；七、每年分批举办市地邮政管理局局长培训班，提高基层邮政干部履职能力；八、加快邮政业安全监管信息系统三期工程建设，力争年底实现安全监管等信息化功能应用延伸到市地局，为提高政府整体工作效能和管理水平提供信息化支撑保障。一起惠返利网发现，推动跨境网购政策与此前国务院办公厅转发的商务部等部门《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》（以下简称“意见”）中提到的跨境网购寄递等利好政策不谋而合。此前，《意见》中明确要求，开展跨境贸易电商通关服务的5个试点城市，国出口企业通过互联网向境外零售商品，主要以邮寄、快递形式送达的经营行为，即跨境电子商务的企业对消费者出口。不过，业界通用的“小包”有机很难以正常的程序实现报关，使得企业既无法享受到出口退税，也在正常结汇上出现诸多问题。业内人士分析，接连的政策利好，将促进外贸电商行业的加速发展，今年末、明年初行业或将迎来一波爆发期