淘宝商城的规则是越来越严格了，目的是为了打造一个健康，安全的绿色电商购物平台，所以一些禁品是不允许在淘宝商城售卖的。据说购买禁品有暗号哦，下面分享暗号大全。买违禁品淘宝暗号是什么?“隐形眼镜盒”戴起来很漂亮，“仿真狗”2K，“中华烟标”160元，……近来这些让外行人看得头晕的“火星语”，正在网络上大行其道，成为违规网购隐形眼镜、仿真枪等特殊物品的“接头暗号”。卖家通过这种方式，在网上销售违禁品。香烟是禁售物品，但还是有不少卖家在卖，其销售的暗语就是“烟标”。在网上购买隐形眼镜，搜索后发现，搜出来的基本上都是镜盒、清洁器等附属品，没有隐形眼镜。同卖家聊过后才得知，不是没有隐形眼镜可卖，而是因为隐形眼镜是违禁品，他们不敢公开叫卖而已。哪些是违禁品?1、非处方药物非处方药物，药字号商品是禁止发布跟出售的，所以大家一定要注意了，2、隐形眼镜隐形眼镜在淘宝上是也是禁止发布跟出售的，因为考虑到顾客的健康问题，佩戴上不合格隐形眼睛，会给买家带来极大的伤害，所以这类商品也属于禁售品，不允许发布的3、某些电子设备某些电子设备，如一些车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分，让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣，对人身安全也是有一定的隐患的，所以也被列为仅售商品。4、第四套人民币由于第四套人民币目前还在流通中，所以也属于禁售品，不能发布的5、火车票由于火车票涉及到报销的商业用途，所以也是不允许销售跟发布的

好早之前小编就跟大家分享过，能够通过微信等社交软件来吸引店铺粉丝，提高自己店铺的人气，那么可以如何去做？一、建立好群。既然决定借助微信吸粉，就不能光靠朋友圈来完成，那样的话你只能提高触达率，而想有效提升转化率以及人气，你就很有必要去建立一个群。因为建立的是商品群，所以靠优惠券、红包等方式吸粉加群是最好的方式，也可以推动老客户拉新。商品群和知识付费群不一样的是，即使日常水聊的人不多，只要有商品优惠链接，都能带来多多少少的复购，所以不用太纠结群里没有人聊天，群里不定时有活动就行。二、提升复购1.朋友圈晒图点赞领红包因为是提升复购，所以这里就得加上“第二次下单”这个条件。但还是免不了有人弄虚作假拿着自己粉丝(可以理解为下级代理)购买的订单过来领奖，这种情况无需动气，趁机和他讲明白拉粉的重要性，让其积极发展下级代理为自己带来裂变也是极好的。2.红包抽奖正式开始活动的时候，你要提前一天预告发群公告和群发群成员，告诉你他想要的东西，明天群里红包抽免单。正常抽奖的时候，说今天提供的买单产品是XXXX，里面就是之前收集的清单。为最大限度帮大家实现想买的东西接近免单或者能报销一部分，现在抽出100元购物报销名额X个，50元购物报销补贴Y个(自己看着办)。这时群里氛围一般就达到高潮了，一般红包就是秒光，要及时问包数够不够，一方面照顾到网络不太好的，另一方面用来看有多少人在关注。另外，没有中奖的用户也记得给个安慰奖，5元、10元都可以。报销的时候也要记得让他们晒图到群里给你证明一下，增加用户对你的信任感。除此之外还可以搞搞猜价格或者晒单有奖等活动。还有淘宝的各种福利活动，如：丰收赚钱红包、天猫超市整点红包、天猫超市一分好货等等也要多参与，尽可能得保证趣味性和优惠力度，这样才能够增加粉丝粘性。

我想大家平时在网购的时候难免会遇到产品不合心意的时候，所以最先想到的就是退货了。那么退掉的商品到底由谁来支付运费呢?是淘宝卖家还是我们消费者呢?下面小编就来向大家详细解说一下，淘宝退货运费到底由谁出。1、淘宝买家在发现商品出现问题时一定要提前和卖家协定退货的事宜，很多商品是用户自己不会操作，从而导致的效果不佳，经过客服的指导之后，如果发现产品的效果有所改观的话，就不需要再退货了!如果效果实在不行的话，买家就需要申请退货退款，在买家申请退款时，卖家就会告诉买家退货的地址，并且会告知运费承担方。2、如果是淘宝的卖家自己承担运费的话，那就说明商品携带运费险，赠送的运费险一般是能报销十元的，而且消费者一定要在收货七天之内使用。所以买家在遇到产品质量方面的问题时，一定要毫不犹豫的点击退货退款，这样自己不需要承担退货的费用。3、有运费险的商品就会自动生成保单，可以在支付宝查看保单的情况。如果没有运费险的话，那么退货的费用就需要由买家来承担，或者是买家需要和淘宝的卖家进行沟通协议，确定由哪一方承担退货的费用。如果是本身产品存在问题的话，通常情况下一般都是淘宝卖家来承担退货费用的。4、在商品有了运费险之后，淘宝买家就可以和淘宝卖家协定退货的流程，淘宝买家需要正确的填写退货申请，同时消费者还需要将所退的商品正常邮寄出去，并告知淘宝卖家退货快递单号。其实正常情况下淘宝卖家都是会为商品购买运费险，如果有运费险的话，就不需要淘宝买家支付退货的费用，如果没有运费险的话，就需要淘宝买家和卖家共同协商退货费用。

我们都知道天猫是一个拥有众多消费者的购物平台，天猫商城为我们提供了品类全面的商品，同时天猫商城的口碑一直都不错，天猫是有很多官方品牌，尤其是最受欢迎的化妆品品牌最多。那么，在天猫上买面膜会有假的吗?接下来小编就来给大家揭秘一下。购买化妆品之类的商品最好选择天猫旗舰店，认准正品，毕竟涂在脸上的面膜需要注意安全性，最好买带有运费险的，不合适可以直接退回去的，这样一方面是对自己负责，另一方面也是购物有保障。买到假货怎么办?在收货时，可以对货品进行验货，如果能确定为假货，可以拒收。如果是在收货后发现是假货，首先需要通过网络或电话联系商家，与商家进行协商和沟通，提出自己的合理诉求，争取能够换货、退货或补偿。如果商家同意购买者的诉求，则按双方达成的意见进行后续处理。如果商家提出的解决方案达不到自己的诉求要求，可以联系购物平台官方客服介入协调解决。如果网购平台客服介入协调仍然无法解决自己的诉求，还有就是可以向消费者协会、工商部门进行投诉，举报。最好在维权的时候，记得保护自己隐私等安全。在以上解决过程中，注意保留相关证据。如对所购商品实物进行拍照，对商家店铺上网购商品的介绍信息进行及时截图存档，并保存好与商家的沟通交流记录，聊天记录或通话录音等。出售假货如何赔偿?买家要先向天猫客服申请投诉并且举报售假店铺，等待平台介入之后如果还是没有赔偿结果的话，可以直接向当地消协部门发起投诉进行维权。买到假货的消费者可以在天猫后台发起“收到假货”的退款或者是直接发起售后维权，要提供假货凭证给客服人员，如果想要申请“假一赔十”的话，在买家收到退款之后还会申请赔款。买家可以向相关的第三方检测平台提交假货鉴定申请，并且会收到检测报告，这些需要在收货30日之内完成，在收到检测报告之后，如果卖家没有异议的话，双方可以就赔偿一事协商解决。如果有异议的话，需要向客服人员递交申请，等到判定，在这个期间买家也要保存好检测费用的发票，一旦判定是卖家责任的话，检测费用也是需要卖家报销的。天猫对于卖假货的商家处罚都比较严重，所以假货并不是很多。如果真买到假货，可以直接申请退款退货就行，如果是比较贵重的物品或者商家态度很差，直接可以投诉商家。

最近，支付宝又推出新功能---支付宝免费医疗金，这个是针对用户推出的小福利，只要支付宝用户到店使用支付宝付款即可领取免费医疗金。那支付宝免费医疗金可以买药吗?很多朋友表示想要多了解一下，那么接下来咱们就一起来看看关于这方面的信息吧。一、可以到药店买药么?支付宝“到店付款送健康”升级为“好医保免费医疗金”，支付宝免费医疗金是支付宝推出的小福利，只要支付宝用户到店使用支付宝付款即可领取免费医疗金，每天领取的次数和额度由系统随机产生，每完成一笔线下支付，保额也会随之增加，累计最高可领取20000元。“好医保免费医疗金”由国泰产险和蚂蚁平台一起为消费者提供的惠普健康保障。它可以用于用户报销住院费用，报销范围为个人支付的住院费用的50%，但是不支持药房购药。小编认为可以报销住院费费用，并且报销范围为个人支付的住院费用的50%就针对这一点来说，支付宝好医保免费医疗很不错了。对于保险，除了社保，大家最好是能有额外的商业保险作为补充保障。这样就可以让自己有一个全方位的保障，在病痛面前才会没那么畏惧，减轻生病对我们经济造成的压力。二、有效期多久?支付宝免费医疗金的有效期是6个月，也就是说如果你第一次领取医疗金是2018年5月10日，那么你5月份累计领取的500元医疗金，在2018年11月10日到期。如果在这个期间住院的话，在个人支付的费用上可以用医疗金报销一部分，主要为手术费、诊疗费、药品费、床位费等。看完上面的介绍之后，相信大家已经对此有一定了解了，不过可能还会有很多人付款之后并没有找到领取免费医疗金的地方，没有关系因为可以直接在首页搜索免费医疗金，或者搜索好医保，因为免费医疗级就在好医保中。

支付宝免费医疗金是支付宝最新推出的便民活动，这款活动是非常的福利，用户在用支付宝支付后即可领取这一福利，所以是免费领取，不需要你去花钱的，还没有领取过的朋友，不妨好好阅读下面小编分享的领取步骤去实操试试看哦。一、怎么领取?1、进入支付号以后，点击一下在页面顶端的搜索栏，然后输入【免费医疗金】。2、接着在搜索结果中点击【好医保免费医疗金】。进入到免费医疗金页面以后，可以看到当前自己可以领取的免费医疗金的金额，如果要领取的话，就点击其下方的【免费领取】。3、点击免费领取有，在页面中间位置会显示【领取成功】的提示信息，然后跳出该页面，在该页面中点击【查看我的健康保障】。4、在页面顶端可以看到健康果和家庭保障的数量。二、额度有多少?2017年3月5日，支付宝开始推广无现金计划，使用支付宝进行线下消费，每次可获得奖励金。从4月17日开始，每次支付不仅能得到奖励金：支付宝在微博宣布，“线下支付除了奖励金外，每笔还能获得一份健康保险，而且保障金额会随支付笔数累积而增长。”初始保额为60元，每完成一笔线下支付，保额也会增加，每天最多累计3次。另外，当空气污染严重时，也可领取额度，每天仅一次。2018年4月10日，支付宝“到店支付送健康”开始升级为“好医保.免费医疗金”。老百姓每天用支付宝的前两笔付款，可免费领取3元-288元的住院医疗金，累计最高为20000元，可用于免费报销住院治疗费用。据悉，首批将面向1%的支付宝用户开放，后续将逐步覆盖全部支付宝用户。这次升级后，保障范围由重大疾病升级为普通的住院医疗;最高保额也由原来的5000元升级为20000元，并无需健康告知，只要在保单页面把住院小结和发票等拍照上传，就可以快速报销住院费用。最后要提醒大家的是，这款保险的被保险人年龄范围在1~60周岁(含)，期限1年，在保险期间内，若被保险人经医院初次确诊为因意外伤害导致患上重大疾病时，保险公司会支付保险金，额度是你申请理赔时积累的额度——健康保障金额。

相信很多使用支付宝收款码的用户都知道了支付宝给大家的一款福利应用多收多保了吧。不过相信还有很多的商家用户并不知道多收多保的门诊报销金到底应该在哪里领取。今天小编就来告诉大家怎么领取门诊报销金以及要注意一些什么。首先打开支付宝的app,然后在首页点击搜索多收多保。进入以后呢，商家用户可以先将多收多保保存一下，这样下次就可以直接在支付宝-朋友的页面直接进入了，就更加方便快捷。商家用户第一次进入的话生成收款码首笔收款就可以领取第一笔门诊报销金。之后每一个客户使用收款码付款的话就都可以得到2元的报销金。同一个客户每天只能产生一笔报销金，当天只有前十位的客户才有机会可以领取报销金，也就是每天只能领取不超过20元的报销金。如果每次收款的金额少于0.1元的话，相应的报销金也会调低变成0.01元哦。每位收款码的商家用户的最高额度为1000元，而且有效期只有6个月。大家一定要注意哦。另外要提醒各位收款码的商家用户，支付宝门诊报销金需要在48个小时内领取，否则会失效的哦。而且门诊报销金只能自己使用，不可以给家人朋友使用。当然，支付宝的门诊报销金是实时到账的哦，还有门诊报销金是不可以提现的。只可以拿来报销大家的医疗费用哦。支付宝门诊金的报销范围是在有效期内因疾病或意外在二级以上公立医院的门诊可申请报销。可报销的疾病如感冒发烧、肠炎胃炎、烫伤磕伤等各类病痛，但牙科和生育等非疾病类不予报销，病痛产生的门诊挂号费、诊疗费、医药费等均可申请赔付。报销金每次可以报销的最高金额为200元，但在有效期内报销次数不限。如果商家用户们要报销的话，只要直接进入多收多保之后点击【我要报销】，进入【我要报销】之后点击【开始报销】，再打开【在线理赔】的页面中按照页面的提示填入完整的个人就诊信息。然后依步骤上传自己的身份证正反面、门诊病历、门诊收费票据然后按照提示进行人脸识别然后确认就可以啦多收多保是反馈给广大支付宝收款码商家用户的一项福利。在大家使用了报销金进行报销之后只要短短的3个工作日内就报销金就会发放到大家的支付宝余额里。是不是特别的方便呢。

4月15日消息，今日凌晨，京东集团董事局主席兼CEO刘强东向全体京东配送员发内部信。刘强东在信中表示，公司绝对不取消配送员的五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。另外，公司取消配送员底薪不是为了降低大家的工资，为了让京东物流生存下去，这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入。以下为内部信全文：各位配送兄弟们：每次出门，我总是忍不住盯着大街上的人群看，因为我可以在大街上搜寻到你们的背影，每次看到你们，内心都有一份激动和感动！大家知道吗？京东购买的第一辆“车”是一辆人力三轮车，那是1999年春天，当时公司包括我只有三个人！我第一次骑着三轮车去送货，技术不过关，直接撞到了海淀医院北侧的创业园门口石柱上，当场闭气，捂着胸口蹲在马路边上十几分钟站不起来。那个时候，我也很难过：“为什么生活这么艰难？为什么我一个名牌大学毕业生要遭受这样的苦？”但生活总要继续，抱怨没有用，想要在大城市生存下去，只能选择坚持、选择适应。大家都知道，我是一个农民的儿子，和你们同样的出身、同样的生活经历，这让我最了解你们也最知道你们的不易。近期京东物流关于五险一金和底薪的调整在内外部都产生了一些讨论，我也想借此机会和大家说说心里话。公司之前一直为大家坚持全员足额缴纳五险一金，就是怕大家哪一天干不动了，无法养老。记得在很多年前，还有很多配送员自己都不愿意缴纳公积金，觉得自己有一天离开这个城市就用不到了。但回过头来看，今天京东物流70%以上的管理者都是从配送员、拣货员成长起来的，不仅在大城市落下了脚，基本都还成家立业了。十年前的北京配送员，超过三分之一都留在北京并买了房。2018年，京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3-6倍。除此之外，公司过春节期间还为值班兄弟发放每人3000元的探亲补贴；有的老家房屋因各种天灾人祸毁坏了，公司会给大额补助；五年以上的员工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司还全额报销所有医药费......这些福利每年都要花掉数亿元。正是公司十几年如一日的坚持给兄弟们最好的工资待遇、全额五险一金、各种各样的福利保障，大家全家的生活才会愈来愈好。在京东干满五年配送员的，大部分兄弟都能回到老家县城买套商品房，让父母带着孩子生活在城里！让自己的孩子享受和城里人一样的教育，从此改变了自己家庭的命运！但是我也必须和大家交一个底：京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。大家都知道，这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！我相信所有京东配送兄弟都不希望公司倒闭。我们该怎么办？摆在面前的选择只有两个：增加揽收单量、增加公司外部收入，或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。面对这个困难的时刻，公司一点儿都没有犹豫：绝对不取消五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入！这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法！过去，由于我们相对较高的福利和薪酬，只有京东配送员不需要揽件，只需派件，可能这个变化会导致大家的一些不适应和畏难，没关系，你只需努力服务好我们的客户，把消费者当作自己的亲人一样去伺候，不断给他们带来惊喜和信赖，然后你每天送件的时候只需说一句话“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。”“谢谢大哥、大姐、大爷、大妈……”如果平均每天服务超过100个客户，每天说上100句同样的话，坚持100天，用大家的微笑、真心和诚意，用我们优质的服务和响应速度，去感动用户，大家一定能接到无数寄件电话！收入肯定会比以前高得多！公司取消底薪不是为了降低大家的工资！那样的话，公司就输了，京东物流就只有倒闭的结局！事实上，京东配送员的底薪在薪酬总额占比只有10%左右。相反，只有大家的工资增加了，公司和大家才能都活得好！这一点，我们的目标一致：共同增加公司和员工的收入，这是本次调整唯一的目标！事实上，京东物流在华南测试了不到半年，公司看到的数据是很多配送员工资都涨了很多！表现特别优秀的配送员一个月可以挣四、五万，甚至最高的有人一个月工资超过了八万元！这在过去的薪酬结构下是不可能的！如果有少部分兄弟在新的薪酬结构下工资减少了一点点，建议向业绩好的同事多学习，学习别人的服务态度、学习别人的业务能力，提升自己的服务水平。在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间！我知道打破大锅饭会有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死！兄弟们，面对困境，我们一起想办法，学会适应变化！去努力服务好客户，只要大家做到让我们的客户满意了，大家的工资才会涨得更高！公司才有能力提供更好的福利待遇！公司善待大家的初心未变，也永远不会变！公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！你们的东哥写于2019年4月15日凌晨

现在有不少人已经习惯使用微信上面的小程序了，但是小程序的功能比较基础，操作界面和app也有所差异，导致一些人使用起来不知道怎么用，最近就有网友问了，京东小程序怎么退货，这里就来介绍下吧。1、打开你的手机微信，然后点击发现，找到购物2、进入购物页面，然后点击个人中心按钮。3、进入个人中心了以后点击退换货按钮。4、点击“我要申请”，然后再次点击购买到商品右下角的“申请”按钮。5、根据自己邀请选择好退货、换货还是维修。6、填写好资料，描述好换货理由后点击提交，即可提交申请成功。受理后可通过申请进度查询查看到申请的情况。退货运费如何算的?双免：双向免费，即上门取件和寄还都免费。取(返)件包含两种形式：1)在京东取件范围内，可免费上门取件;2)客户也可以采取自行发货(不含EMS、顺丰，拒收到付)寄回京东，如是京东原因导致的售后运费，运费将以京豆、优惠券或者余额方式返回，如非京东原因造成的售后运费，钻石用户将以京豆、优惠券的形式报销。单免：单向免费，即上门取件付费，京东寄回商品免费(退货因无寄回不享受该项服务)。取(返)件包含三种形式：1)京东自营上门取件收取费用收费标准，收费方式;2)客户通过第三方快递将商品寄回京东售后部，运费自付;3)客户将原商品送达自提点，或区域售后部，则免收运费。其实京东小程序的退货方式和app上面的操作没有什么两样，另外，如果你在微信上登陆的京东账号是你app上的账号，那么你还可以直接用app来退货，就不用在小程序上面操作了，最后希望上面的教程能够帮到你。

很多小伙伴在网上购物的时候最为烦恼的就是开不了发票，尤其是在需要报销的时候因为没有发票而格外的让人无奈了，那么为什么天猫购物没有发票?其实这都是对于天猫商城的误解，所以小编来教你如何申请发票?其实有细心的小伙伴的话，就会发现在购买商品的时候填好自己的信息地址以后在选择需要寄出的地址的时候，在地址的下方是能够选择开具电子发票的，只不过很多的小伙伴们并没有发现这么一个选项功能，如图：如果小伙伴们还是需要纸质的发票的话，那么由于天猫的是不能够强制让商家进行开具纸质的发票的，所以如果小伙伴们需要的话就只能够跟商家进行协商了。如果商家愿意给您开具纸质发票的话，就能够获得纸质版的发票了。所以小伙伴们想要的话，就只能够跟商家进行协商这么一个途径了。虽然只能够默认的开具电子发票，不过电子发票不论是开票方还是您作为收票的这一方都是能够在页面中自行的进行下载还有存储的。如果您需要提交给自己公司的财务的话，那么就只需要将下载好的电子发票打印出来就可以了，电子发票是可以作为记账或者说是作为发票联来进行使用的。不过要值得注意的就是，想要下载电子发票的话，只有确认收货以后订单完成了才能够将自己的电子发票进行下载哦，下载的时间是没有限制的，什么时候都是可以进行下载的。不过电子发票的金额是您实际支付的金额，如果您使用了红包或者是积分来进行抵扣的话，这部分抵扣的金额是不会算到开票的金额里的。并且发票也不能够多个订单合在一起来进行开票，只能够一个订单开具一张发票哦，如果是一个订单的话，也不支持拆分开来开具多张发票的，只能一个订单对应一张发票的模式来进行电子发票的开具。如果您在开具了发票以后，进行天猫退款退货的操作的话，那么您的发票就会立即的停止下载不能够使用了哦。

大家都知道支付宝好医保可以免费领取医疗金，只要使用支付宝付款就会有机会获得数额不等的医疗金，然而很多朋友在支付宝好医保买了保险却不知道怎么报销，那么支付宝的免费医疗金报销流程是什么呢?一、支付宝好医保免费医疗金报销流程1、在好医保免费医疗金保单详情界面申请理赔;2、根据上面的要求，在线填写理赔相关材料;3、上传医疗相关材料、身份证照片等4、等待保险公司审核索赔材料，一般在3个工作日之内完成;好医保免费医疗金报销的手续非常简单、方便，理赔速度也比较快，受到不少网友的认可。只需按要求上传所需的信息及材料即可报销住院费用。二、支付宝好医保免费医疗金报销范围1、报销个人支付的住院费用的50%2、全国二级及以上的公立医院3、保障期限为6个月在保险期间内，被保险人因遭受意外伤害事故或因罹患疾病，在医院接受住院治疗时，被保险人需个人支付的、必需且合理的住院费用，包括床位费、加床费、膳食费、护理费、重症监护室床位费、诊疗费、检查检验费、治疗费、药品费、手术费、救护车费使用费等。从好医保免费医疗金的保险条款中可以了解到，被保险人分娩(含剖腹产、宫外孕、不孕不育治疗、人工授精、堕胎、节育含绝育、产前产后检查、非因意外导致的流程)不在保险责任范围内。老百姓每天到店用支付宝付款的前两笔，就可免费领取3元-288元的住院医疗金，累计最高为20000元，可用于免费报销住院治疗费用，据悉，日前已面向10%的支付宝用户开放，后续将逐步覆盖全部支付宝用户。

飞猪是一款比较流行的旅行必备APP，它经常会推出一些特价的机票，而且购票不仅便宜还很方便。很多人想知道在飞猪买机票后可不可以开发票，答案是可以的，小编整理了一下飞猪买机票申请发票的流程，赶紧来看看吧!飞猪买机票后如何申请发票?1.首先打开支付宝APP知道飞猪旅行;2.打开支付旅行，点击左上角的按钮，找到我的订单;3.在订单列表中找到购买的航班机票，打开;4.打开后会看到右边有一个“报销凭证”的选项;5.在下放点击“补开报销凭证”;6.填写您的公司信息，主要是公司抬头“公司名字”，以及税号等信息，然后提交;申请之后只要支付10元的邮寄费，会在支付后提示您发票可以在哪天寄到。以上的操作流程大家都清楚了吗?还有不懂的可以继续浏览一起惠返利网，在搜索框搜索您想要了解的内容即可哦。

大家都知道支付宝有个好医保的功能，在好医保用户可以领取免费医疗金，支付宝用户在领取免费医疗金后，也要懂得如何使用这些费用，那么支付宝好医保免费医疗金怎么报销呢?支付宝好医保免费医疗金报销流程如下:1、在好医保免费医疗金保单详情界面申请理赔;2、根据上面的要求，在线填写理赔相关材料;3、上传医疗相关材料、身份证照片等;4、等待保险公司审核索赔材料，一般在3个工作日之内完成;好医保免费医疗金报销的手续非常简单、方便，理赔速度也比较快，受到不少网友的认可，只需按要求上传所需的信息及材料即可报销住院费用，好医保免费医疗金是支付宝到店付款福利，保额最高2万，确实是免费的!不需要花其他钱就能用来报销住院费用，目前已有很多支付宝用户顺利报销成功，那么支付宝好医保免费医疗金怎么领取?(1)在使用支付宝进行线下支付时，完成支付后会有选择免费医疗金领取提示;(2)如果没有及时领取也没关系，可以直接在支付宝搜索栏输入“免费医疗金”，进入详情页领取，还可以看到免费医疗金总额。支付宝免费医疗金不仅可以给自己报销，父母的医疗保障金可以跟孩子共享，不过这个免费医疗金是有使用期限的，每月领取的医疗金只有6个月的有效期哦，这大概是唯一的缺点了吧。

一位途歌南京的运维人员称，和他相熟的十几名运维人员所垫付的费用，加起来有20万。“准备起诉他们（途歌）了。”共享汽车品牌途歌在南京的最后一批撤退是从8月7日下午5点钟开始的，一直持续到第二天清晨。这是一场悄无声息的撤退。原本散落在城区各处的100多辆大众Polo，被整整齐齐地停放在南京市真武路旁的一处破旧的停车场内，等待着最后的装车。第二天一早，当南京的用户打开途歌App时，才惊讶地发现，地图上竟然一辆车都没有。几天之后，这批挂着“苏A”牌照的大众Polo，出现在途歌另一个重点进驻的二线城市西安。一个月后，西安的二手车网站上，有人开始集中出售印着途歌logo的白色轿车。卖家大大方方地表示：“这些车原来都是共享汽车。”与此同时，在途歌进驻的北京、深圳、广州等几座城市内，用户都明显地感知到，线下运维接近于停滞，原先途歌签约的停车场网点，很难找到可用车辆。软件上能看到的车，大多已在外部的停车场停放多时，需要缴纳高昂的停车费，点进App，上一个用户在页面中留言提醒“车没油了”、“停车费两百，别开”的情况比比皆是。9月5日上午，北京丰台刘家窑一带的途歌，多为没油车和故障车以漂亮的Smart、MiniCooper甚至宝马、奥迪为车队组成的途歌，是目前市面上少有的运营着汽油车的分时租赁商。自由停放、接力用车（非合作停车场，用户承担停车费）的模式和中高端的车型，曾一度为其赚足眼球。但距其目前公开的最新一轮2600万美元B+轮融资已经过去8个月后，缴纳了1500元押金的用户们开始频繁在网络上发声。一个QQ群内，不断有人互相询问着退押金的进度。一位途歌南京地区的运营人员告诉记者，途歌目前还拖欠着南京运维人员垫付的停车费及油费，“加起来一共有20多万”。“最近做了些调整，我们在9月20日左右会推出新的服务。”9月4日，途歌创始人兼CEO王利峰回复寻找中国创客称，目前平台上车辆较少的原因是正在对原有车辆进行升级维护，用车难的情况只是“短期过程”。一场悄无声息的撤退留下20多万欠款在将南京城内的最后一批车拉走后，途歌南京地区的负责人才告知运维人员公司要“撤退”的消息。“第二天一上班，负责人就一对一地找我们谈话，称车都已经调走了，公司将要撤离南京。”途歌南京的运维人员李耀（化名）对记者说，在此之前，“公司一直瞒着我们”。但他们在此前已经隐约感觉到不对。从7月中下旬开始，他们已经先后两次将城内的共享汽车集中拉走。平台上的车子越来越少，“觉得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式将车辆全部调离南京，相关负责人也并未向他解释“撤退”的原因。对于途歌南京地区20多名线下的运维人员而言，这一切来得太快了。途歌南京地区车辆调度群，负责人在群中发消息要求将车“直接开到停车场区”。几分钟前，运维人员还在群中发送着调度信息。今年3月，途歌宣布正式进驻南京，这是继北京、上海、广州、深圳、成都和西安之后，这家共享汽车平台在全国进驻的第7座城市。上线之初，途歌就开放了“1.8亿元优惠礼遇”，并称其为“共享汽车史上最大优惠力度的开城狂欢”，用户只需注册便可立即获得1800元的用车体验券，获得一个月的免费自由行。李耀称，撤离之前，途歌共在城内铺设了400辆左右的共享汽车，车型以宝马Smart及大众Polo为主。他主要负责南京地区的车辆调度，工作轻松，只需要根据用车情况将车辆开至相应的网点，再加加油，一个月的收入就可上万。唯一有一点不好的是，车辆的停车费及油费需要运维人员先行垫付，之后公司再进行报销。一二线城市车位资源紧张，停车费往往是一笔不菲的开支。李耀称，常常一个月垫付的停车费及油费，就有上万。一般情况下，运维人员会在当周将费用上报，大概两周后垫付的钱就能到账。但这次撤离之后，垫付的费用却迟迟未能到账。“多的有八九千，少的有三四千。”李耀说。另一位途歌南京的运维人员称，和他相熟的十几名运维人员所垫付的费用，加起来有20万。“准备起诉他们（途歌）了。”8月7日深夜，途歌南京地区的运维人员将城区内最后的100余辆大众Polo轿车集中开往停车场北京等各地运营被指停滞在途歌入驻的其他城市中，拖欠线下运维人员垫付费用的情况同样存在。百度贴吧“途歌吧”内，自称为“北京途歌地勤”的人士爆料称，“北京途歌公司大部分地勤离职，地勤是需要垫付费用，报销一个月都不下来，现在让办公室人员都下去收车，而且运行范围缩小，很多车没油。”一名自称是刚刚离职的深圳途歌地勤同样称，途歌在深圳拖欠许多网点费用，“人家停车场都不让途歌停了，公司就把网点删了。”自称是途歌广州地区的地勤人员已经垫付了3万，“拖着我们，想走又怕拿不到报销，不走又越陷越深。”至少从目前来看，途歌在全国的大多数城市都陷入了找车难的境地，社交媒体上能找到大量用户吐槽平台上找不到可用车辆的案例，线下运维的效率也直线下降。9月3日晚，记者在北京永安里附近打开途歌App，附近的十几个网点均无可用车辆。少数几个停在外部停车场的汽车，几名用户在车辆下留言称：“没有油了、停车费216”。北京一名白领用户李阳（化名）对记者表示，最近北京的途歌网点内很难找到可以开走的汽车，他家附近的一家合作网点在不久前已经从途歌平台上下线。“撤点其实还可以理解，但你能看到很多没油的车、坏车、停车费几百上千的车都‘瘫’在停车场，继续算着停车费没人管。”“最近一两个月的事儿，之前完全不会有这种情况。”李阳觉得，途歌的运营出了问题，他正准备退掉1500元押金。北京永安里地铁站旁的一家停车场内，途歌在此租用了3个车位。停车场的保安人员称，以前3个车位常常占满，现在则一直处于空闲状态，近一个月已经很少见到有途歌的运营人员来此调度车辆。途歌客服人员对记者解释称，“平台将部分车辆下线进行重新保险和维护工作，可能导致一些车辆没有及时加油或者调度。”另一名客服则表示，平台正在进行调整，北京地区正在为车辆加装油卡盒，大概到本月底会加装完成800辆车，届时用车体验会恢复正常。途歌CEO王利峰更是否认了线下运营陷入停滞的质疑，称部分车辆是在更新油卡盒子和硬件，“别急，短期过程，等到下周换完硬件就好了”。至于拖欠运维人员垫付费用的情况，王利峰同样予以否认，“我们的地勤都在忙着干活呢，没时间上网瞎忽悠，也不存在你说的拖欠工资的情况。”某深圳用户在微博上吐槽途歌无车可用创始人回避撤离南京称9月20日将推出新服务公开资料显示，自2015年成立至今，途歌已经完成5轮融资，累计融资额超过5000万美元。最近一轮B+轮融资完成于今年1月，由海益得凯欣基金（CHP）领投，海纳亚洲创投基金（SIG）和真格基金跟投。当时，途歌表示将加快市场扩张步伐，深化一线城市的业务规模并加快二三线旅游城市的扩展。途歌首个选择进驻的，就是发展潜力较好的二线旅游城市——南京，但显然，扩展效果并不理想。途歌客服对记者解释称，南京地区下线所有车辆是应当地交管部门要求，对平台上的车辆进行统一检查及维护，“大概需要一个月左右的时间”，检查完后会继续上架。但运维人员李耀告诉记者，目前途歌在南京地区的线下运维团队已经解散，“公司要求我们签了自愿申请离职的协议，也没有给出善后措施。”李耀认为，途歌撤离南京的很大一部分原因是由于“运营成本太高”，上述途歌南京的运维人员也称“停车费太贵”。和其他“定点取还”的共享汽车品牌不同，途歌的模式是“随时随地取还”，不免会遇到停车费的问题。用户在合作停车场的“网点”内停车无需缴纳费用，但在“网点”之外，用户则需负担大部分停车费（官方会酌情给予少量‘途币’补贴）。途歌将这种模式称之为“接力”。上一个用户将车辆停至外部停车场后，下一个用车用户就要承担车辆的停车费。为了鼓励用户养成习惯，途歌会补偿用户一定的“途币”，可折抵用车费用。即便如此，由于一线城市停车费高昂，仍然会遇到用户自掏腰包的停车费高于租车费的情况。“很多时候我要用车的费用大概算下来也就不到100块，但停车费往往就得两三百，这种情况只能放弃用车。”一位用户说。国贸附近一家非合作停车场的管理员告诉记者，面对高昂的停车费，很多用户只能再把车开回车位，“我们也只能接着计费，最后等运营来交钱，想不通他们怎么挣钱。”或许是为了减轻平台的运营负担，王利峰对记者表示，途歌近期正在对现有业务进行调整，预计9月20日左右会推出新的服务，“以接力用车为主营业务，逐渐淡化网点”。据其透露，过去半年途歌的超过80%的主要订单都是接力用车已经逐渐培养了用户的使用习惯。在8月30日，途歌在App中推出了“网点还车有礼”的活动，鼓励用户将使用后的车辆归还至固定的合作网点处，并随机奖励用户途币，“最高有30途币”，活动将持续至10月31日。王利峰拒绝了记者当面采访的需求，也未就途歌退出南京市场一事作出详细回应。记者就此事询问途歌公关人员，截至发稿尚未获得回应。“我们会在近期公布（新一轮）融资。”王利峰对记者说。

自2016年1月1日起，国家规定电子发票可作为报销凭证。

《北京市查处非法客运若干规定》实施后，部分滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。当风暴袭来时，有些人选择了离开；有些选择走一步看一步；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。早上6时，家住河北廊坊市大厂回族自治县的老郭起床了。为了赶上滴滴6时到10时的早高峰奖励，他需要尽快驾驶着大众捷达进入北京六环内，这样才能拿到“早高峰7单补贴60元”的奖励。大约半个小时后，当老郭将车驶进六环时，住在丰台区卢沟桥乡的武雄也启动了自己的大众朗逸。与老郭不一样，武雄是滴滴的“保障司机”，拿不到高峰补贴，但每天只要跑满10个小时，就能有600块的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭来，要轻松不少。等时间到了早上7时，老郭和武雄的车都搭上乘客时，王杰关掉了滴滴的接单任务。他停好那台黑色的日产天籁，洗了个澡，准备睡觉。王杰是山东人，接的是晚间的滴滴专车订单，因为“夜晚不堵车，客单价也更高”。每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。一夜之间变成了开黑车的“我现在经常会想这样一个问题，滴滴这么大的公司，竟然也会‘造假’。自己一夜之间居然会变成开黑车的。”下午6点，已经开了11多小时的武雄碰到了日常的晚高峰，车在四惠附近堵住了。望着前面停滞的车流，武雄用手擦了擦方向盘旁边的“城市英雄”勋章。那是滴滴给服务分和成单率高的司机颁发的，是滴滴司机中的最高等级。武雄是山西人。他略带山西口音的“滴滴造假”实际指的是，在7月1日北京市宣布实施的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称《规定》）后，像武雄这样的滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。根据《规定》，网约车司机需要满足本市户籍并取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，其从事网约车服务的车辆轴距需不小于2650mm，以及私家车性质需变更为“预约出租客运”（出租车辆运营8年需强制报废）等多种条件，才能从事网约车服务。如果以上条件有一条不符合，则该司机将被定性为“黑网约车司机”，并面临被抓后1万-3万元的罚款。“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明确支持他出来干活，另一方面北京市交通部门又在严查网约车。为什么外地人就不能开网约车？为何2016年就已经颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要在今年突然开始发力？武雄开始反思自己当初一心想着滴滴司机工作自由而作出的转行决定，是不是错了。2002年，武雄就来到北京工作，算得上是一个老北漂了。最开始他主要做食品加工厂的生意，2008年工厂拆迁后就在超市里开糕点房。在糕点房开张期间，因为不满超市经理百般刁难，与经理大吵一架后，武雄决定去做点自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注册账号，干起了全职的滴滴司机，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司机”。武雄加入“保障司机”时，业内广传“美团打车”即将进入北京。按照武雄的说法，滴滴为了稳定住他这样一批全职的滴滴司机，便向其发来了邀请，但条件之一是中途不准转入别的打车平台，不然保底收入作废，并且一年之后不准再加入“保障司机”。加入之后，武雄的工作相较于之前稳定了很多，每天只需干满10小时，就能获得600元的保底收入。稳定之后没多久，武雄就遇到了今年7月份的严查。在滴滴司机群体中，像武雄这样转行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不顺辞职跑滴滴的，有因开店失败转行还债的，还有因炒币失败而临时过渡的。据中国新就业形态数据中心在2017年和2018年发布的报告，2016年至2017年，滴滴出行平台的司机中，19%来自去产能行业，8%来自复员、转业军人，6%来自失业人员，7%来自零就业家庭。另外，武雄在加入滴滴时，就知道北京交通部门在查处黑网约车的事情，身边也有一个朋友被查过，被罚了9000块。“当时滴滴给全额报销了，不过是分9次报销的，每次1000块。”武雄说，当时大家都是抱着“滴滴公司这么大，不会被严查”的心态干活。更何况《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》很早之前就颁布了（以下简称《网约车新政》），一直都是“只起风不下雨”的状况，所以就没太当回事儿。但事实上，去年一年北京市就查处了10550辆“网约黑车”。而至于今年为何开始更加严格地查处，从武雄前面停滞不前的车流就可以看出些端倪。根据北京市交通委员会的数据，截至2018年7月，全市机动车保有量为600.3万辆。如果按2017年北京市3.4%的机动车增长率，今年年底北京的机动车保有量将达到610万辆，等到2020年这一数字将变为652万，这大大超过了北京市2020年630万保有量的控制红线。同时，另一项参与车牌摇号的数据显示，截至2018年6月8日24:00，北京小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。同比上期，普通车摇号申请人增加40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。武雄的大众朗逸仍趴在四惠地铁站附近处无法动弹。慢慢地，他警惕地观察起地铁站来来往往的人群，判断着哪些人像查网约车的便衣警察。因为就在不久之前，他在西客站亲眼目睹了一个滴滴司机被拦下，而当时他的车里正坐着一位打车的乘客。有人观望，有人离开“那天，我送一位女乘客去北京西站。正准备停车时，一辆汽车被拦停，拦停汽车的人绕过了车前的挡风玻璃，拿出证件，让司机下车。”武雄观察着地铁站走出来的人群，将原本拿在手上的手机放在车门与方向盘之间的手机支架上，让人从外面望过来，很难发现手机的存在。“那次以后，我就关闭了火车站和机场的订单。”武雄说，那天从北京西站离开后，就再也没有接过西站的订单。武雄可能不知道，北京西站，这个如今滴滴司机试图逃离的地方，却是滴滴平台开始的起点。2012年的冬天，是滴滴最早开始向出租车司机推出线上接单服务的时间。那个时候，资金相对雄厚的摇摇招车占据了首都机场，手头紧张的滴滴创始人程维租不起机场的摊位，只能花4000块在西客站的过道上租了个地方，给来往的司机发传单推广滴滴的业务。北京的穿堂风很大，推广人员穿着大衣和大皮帽子，站在风中，将滴滴的业务一点点从西客站推出去，从滴滴后台孤零零的16盏灯直到今天覆盖到全国的5000万司机。程维可能想不到，6年前他将滴滴从西客站带出来，走向全国；6年后，滴滴司机在西客站东躲西藏，心惊胆战。据公开报道，7月1日当天，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。北京市交通执法总队对黑出租车、黑网约车展开为期半年的打击。执法首日，在机场、火车站等45个重点地区，对各类非法运营行为开展打击。半天时间内，共计检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。依据相关规定，执法人员将对车辆进行30天至60天的扣押，同时对驾驶员处以1万-3万元的罚款。随后，一场场大雨侵袭北京，市民打车难的抱怨开始在朋友圈、微博等社交媒体上爆发。望京、国贸、西二旗的打车等待时间从30分钟、60分钟、90分钟的基础上持续延长，排队人数从20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天内，北京打车难百度指数环比增长420%。2018年3—7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。“身边的好多人都离开这行了，特别是租车干滴滴的。他们跟我们开私家车的不一样，租车的人每天一启动汽车，就意味着100-200块钱就没了。如果再遇上警察抓车，就相当于一个月白干了。”前方的绿灯亮了，车流开始松动，武雄松了一口气，轻踩油门，大众朗逸开始缓缓蠕动。在滴滴司机群体中，除了像武雄这样买私家车跑滴滴的，还有很大一部分是从汽车租赁公司租车干活的。来自甘肃的老杨，就是这个群体的一份子。今年3月，老杨的药店开不下去了，因为他的一位朋友贷款跑路了，而老杨作为担保人，需要承担起这笔债务。由于药店的收入微薄，老杨在朋友的介绍下，从亦庄的一个汽车租赁公司租了一台北汽EV200，干起了全职的滴滴司机。北汽EV200的月租金为3800元，轴距为2500mm，这与《规定》里的2650mm相距甚远。另外，老杨是甘肃人，不属于北京市户籍。因此，无论从哪点来说，老杨都是一个“黑网约车司机”。在老杨之前，2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。从全国来看，据中国信通院政经所研究数据显示，截至2018年7月，全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件，覆盖率为62.1%。“已经顾不上是不是开黑车的，现在每天睁开眼就是租车的钱和每个月需要偿还的贷款。”老杨住在昌平区北边的南邵镇张格庄村，一个每天20元的临时出租屋内。和“保障司机”武雄不同，老杨没有每天600块的保底收入，只能每天早上5、6点起床，一直干到晚上12点，才有机会和武雄挣得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中国的，为什么外地人就不能在北京工作，这不是歧视外地人吗？”老杨说。为了躲避查车，老杨关闭了滴滴派单的功能，直接在抢单大厅里面抢北京周边的长距离订单，避免了查车风险较高的市区，但是抢单的价格是平常的95折。也因为这样，老杨常常由于派单过远，导致汽车电量不足回家，只能呆着车里边充电边睡觉，第二天一早再去抢单。“最近一个月，身边好多租车的兄弟已经不干滴滴了。租金贵是一方面，每天提心掉胆的也受不了了。”老杨是微信群里为数不多的留下来接着干的，为了还贷款，他没有更好的选择，只能走一步看一步。“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”当风暴袭来时，有些人选择了离开，如老杨微信群里消失的车友；有些选择走一步看一步，如老杨；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。在这些自成系统的组织里，他们彼此分享跑活过程中遇到的“情报”，哪个路口在查车，哪个地铁站有便衣，哪个司机遭遇了“钓鱼”（交通部门的“钓鱼执法”）。私底下，有司机调侃地将这些联络群称为“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”。老马就是“河北帮”的成员，并隶属于“河北帮”下面的“邯郸小队”。据老马介绍，他所在的邯郸小队一共有80多名滴滴司机，全部都是来自邯郸老家的人。在7月份，北京开始严查网约车后，老马所在的“邯郸小队”微信群就开始变的热闹起来。“我今天在西直门被查了”、“北京西站有便衣”、“机场火车站今天别去了”......每天，这样的信息的在微信群里此起彼伏。“严查网约车这事儿没啥好怕的。像我们这样每天在群里及时通气，完全可以避免被抓车。就算运气不好被抓，租车公司也会垫付罚款。”老马的北汽EV200是从“北汽绿行”汽车分时租赁公司租来的。只需要将身份证和驾龄满3年的驾照交给北汽绿行，公司就能帮老马注册上滴滴司机，并能加入到滴滴的“保障司机”。同时，绿行还向老马承诺，抓车后不用他出钱，公司会替他垫付，然后找滴滴报销。“租车公司和滴滴有合作，我们只管开车挣钱就行，别的事有公司帮忙处理。”老马说。靠着邯郸小队的微信群和租车公司的帮助，老马每天的跑活都很顺利。但是天有不测风云，顺利的日子没有持续，老马就在北京西站“遭了一手”，接到了个钓鱼单。“那家伙一上车我就知道不对，肯定是钓鱼。”老马说，因为微信群经常互相通气，知道“钓鱼”的跟正常乘客不一样。“钓鱼的眼睛总是东张西望，正常打车的不会这样”。老马得知被钓鱼后，马上看了看周围有没有身着便衣的警察，随及立即启动了汽车，迅速离开西客站。“他看我将车要开走，连忙说要下车。我才不管，下车我就要被抓了。”老马顺利将车驶离了西客站，在开了距离目的地一半的路程时，后排“乘客”还在不断要求下车，并承认自己是“钓鱼”的。老马没办法，就让其在中途下了车。“这些钓鱼的都是帮助交通部门的老百姓，价格我都知道，每次100块。行情好的时候，可以挣1000多。不过有的时候，上来的是真的警察，那就只能认栽了。“还有一次，老马在微信群里收到了一条消息——“我接到了一个‘钓鱼’的，有人在附近吗？有的话就过来。”收到消息后，老马就在群里所发的位置附近，便赶了过去。“到那之后，我们几个老乡将那小子揍了一顿。”老马说，有些钱能挣，有些不能。“像这样外地人坑外地人的事情，就该这样。”事实上，除了彼此互相通气网约车严查的消息，老马和他的老乡们也会在车友出现困难时及时伸出援手。比如，车开到半路没电、收班太晚回不去、附近找不到吃饭的地儿等问题，只要谁在邯郸小队的群里说一声，附近的司机基本都能赶过去。“在大兴、通州、昌平，基本都有我们的老乡，谁有问题，基本都能帮上忙。”滴滴一下，车往哪开？终于，下午7时，四惠的“闸门”打开了，整个车队的速度开始加快。武雄右脚往下又踩实了一点，大众朗逸的身子变得轻便起来，经京通快速路开上了通燕高速，车外的建筑往后狂奔而去。“我还是相信政策不会永远这样，应该会慢慢变得合理，不可能一棍子打死。”武雄将手机从角落处的支架上拿出来。目的地快到了，他提前结束了订单。今天，还剩下最后一单，他就可以完成上班高峰4.5小时的在线任务，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好说，但是最近给自己定了个目标，争取每天跑到600块，早点把贷款还完。”此时，老杨的北汽EV200的电已经所剩无几，他需要在固安县里找到一个充电桩，然后才能继续晚上的接单。“没什么好怕的，上有政策，下有对策。”老马很乐观，租车公司和邯郸小队的微信群让他觉得可以继续干下去，但时不时也会担心车上会不会直接上来一个‘钓鱼’的警察。在武雄回到家里后，山东人王杰也起床了。他洗了脸，换上白衬衫，戴上白手套，准备开始接晚上的专车订单。就在不久前，微信群里一位朋友给他传了一张3万元的罚单，处罚依据是“擅自从事出租汽车经营”。“我现在看开了，实在不行，就回老家找事情做。”王杰说，身边之前开专车的，有的进了工厂，有的去菜市场卖菜，有的去做保安。“选择很多，天无绝人之路。”北京市的网约车严查还在继续，滴滴司机的合法性正在受到越来越多的挑战，滴滴的商业模式在规模化之后也正在受到愈来愈严的监管。在武雄、老郭、老杨、老马、王杰所在的滴滴司机群体中，他们就像一艘一艘本来互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一个江湖中。之后，车往哪开，谁也不知道。滴滴依靠规模化崛起的商业模式，以及之后过分依赖于用户规模扩大产生边际效应的盈利模型，也将在后续的监管中被屡次考验。

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4月12日消息获悉，在重庆举办的2018中国“互联网+”数字经济峰会高峰论坛上，华润集团与腾讯公司签署了战略合作协议，未来双方将联手在智慧城市和物业管理、医疗健康、云和大数据、智慧零售等领域展开紧密合作，调动各方面资源，合力打造一整套场景数字化解决方案。根据协议，华润凭借传统的行业经验以及行业场景，腾讯则利用自身移动互联网、大数据和人工智能等新技术的经验优势，以“互联网+”解决方案为具体结合点，共同推动双方在互联网产业上的深度融合和创新发展，优化业务模式和场景，合力探索在智慧零售、物业管理、智慧城市以及医疗健康等多个领域的产业价值提升。在智慧零售领域，围绕华润的零售产业，以互联网工具、大数据、云平台等作为赋能手段，双方将重点打造新一代智慧零售门店，对试点城市的华润万家“大卖场”门店进行全面科技赋能；结合华润集团的商场超市、生活小区、咖啡连锁等各场景，以腾讯公司小程序、公众号等为载体，充分发挥腾讯公司社交流量与场景优势，完成这两方面的优势互补。在智慧城市建设领域，基于华润集团多年的地产运营经验，腾讯公司将发挥物联网、大数据、人工智能等先进技术，结合云端资源和用户端经验，探索包括智慧商场、智慧社区等多业态和场景，建设不断自我进化的大型智慧城市综合体。在物业管理方面，华润集团支持腾讯海纳平台作为优选合作伙伴，支持腾讯公司物联网平台“微瓴”和“智家”项目成为其智慧建筑的优选合作伙伴，共同探索科技+物业的商业模式，打造智慧社区，提升物业管理的科技化水平。在医疗健康领域，双方将致力于在精准医疗、个性化医疗、全方位全周期健康服务的数字化建设上的合作。推进腾讯公司在医疗业务、互联网+业务、支付体系等方面与华润健康、华润凤凰、华润医药等深度融合，实现预约门诊、就诊、数据分析、医疗支付和报销、电子发票等流程的闭环管理。除此之外，双方共同推进在新兴产业和数字经济领域的合作，包括但不限于华润集团与腾讯社交广告领域的合作；双方将共同推动在流量侧和支付侧的合作探索；腾讯公司以腾讯公益基金会为载体，与华润集团探讨公益领域的合作，以腾讯研究院、腾讯互联网社会研究院为载体，与华润集团的下属研究部门，进行传统产业、金融产业等与互联网融合的产业合作等等。双方表示，一旦时机成熟，将考虑把腾讯在人工智能、区块链等前沿技术与华润集团的相关业务相结合。

4月12日消息，获悉，国务院总理李克强4月12日主持召开国务院常务会议确定决定对进口抗癌药实施零关税并鼓励创新药进口，其中，跨境电商将成为此举的关键之一。据了解，关于“互联网+医疗健康”措施，会议指出以下五点：一是从5月1日起，将包括抗癌药在内的所有普通药品、具有抗癌作用的生物碱类药品及有实际进口的中成药进口关税降至零，使我国实际进口的全部抗癌药实现零关税。较大幅度降低抗癌药生产进口环节增值税税负。二是研究综合措施，采取政府集中采购、将进口创新药特别是急需的抗癌药及时纳入医保报销目录等方式，并研究利用跨境电商渠道，多措并举消除流通环节不合理加价，让群众感受到急需抗癌药价格有明显降低。三是加快创新药进口上市。将临床试验申请由批准制改为到期默认制，对进口化学药改为凭企业检验结果通关，不再逐批强制检验。四是加强知识产权保护。对创新化学药设置最高6年的数据保护期，保护期内不批准同品种上市。对在中国与境外同步申请上市的创新药给予最长5年的专利保护期限补偿。五是强化监管，严打制假售假。