5月11日消息，东风汽车财务有限公司（下称“东风财务”）日前发布东风金融网上商城，今后将通过不断升级，使商城成为客户自助申请贷款、自动在线审批、自助办理贷后业务的综合性服务平台。据了解，东风金融网上商城是东风财务的官方汽车金融互联网服务平台，主要为贷款购车客户提供金融服务。东风财务隶属于东风汽车公司旗下。查询东风金融网上商城发现，目前，商城的车型主要为东风汽车旗下品牌，通过贷款和分期等形式对外销售。此外，网上商城还罗列出东风汽车在各地市的经销商，以网上店铺的形式发布商家资讯。东风金融网上商城显示，平台拥有“官方在线审批快速获取额度”和贷后无忧等特点。不过，按照东风金融网上商城的办理贷款流程，用户虽然可以在线上提交贷款申请，但仍需在线下提交资料，并要先后经历到店确认车价、签订贷款合同、办理抵押、提车等步骤。东风金融方面表示，东风金融网上商城有利于营销升级和直接面对终端用户，挖掘新兴消费购车群体，同时，上线商城也是东风财务实现传统产业转型升级的重要决策。资料显示，东风财务成立于1987年5月，汽车金融业务涵盖东风旗下六大汽车品牌。2013年3月，成为东风集团100%持股公司。截至2016年年底，东风财务的信贷、结算业务覆盖全集团近200多成员单位，全年商用车、乘用车零售金融达到29万台，资产规模达到440亿元。

大搜车也许已用数据网罗近八成中高端车商。每当合作车商卖出一台车，大搜车的机器人会在车商的微信内部管理群出来喊话，喊话内容还包括谁又收了一台车，谁跟进得最好，谁转发带来的流量最大等，机器人都会做出评价。热闹的背后，大搜车系统也在不停地跑着数据。他们说，这些数据为其看清趋势提供了帮助。汽车交易正在全面互联网化，但大多数的交易依旧需要落地线下。大搜车从经销商获取的数据是否多到足够其看清趋势？多次宣称免费提供工具的大搜车能否通过数据换来真金白银？以及数据积累过程中，对整个汽车产业又会带来哪些影响？带着这些问题与大搜车联合创始人李志远进行了一次独家深度沟通。“除了把金融作为当前盈利点，数据可能会让他们更早看到下一个行业趋势。”但接下来会发生什么，大搜车则拿出一副“天机不可泄露”的神色。在大搜车的商业逻辑中，首先要用数据让经销商的交易能力得到优化，这被其称之为赋能车商。之后再利用经销商的交易能力占领更多市场。从业务的维度看，就是通过免费工具基础设施服务经销商，之后沉淀出大量业务数据，助其自身洞察产业发展趋势，再带领经销商一同抢占市场份额。虽然服务于实体车商，但大搜车的逻辑更像互联网公司——免费的打败付费的，“公益的”打败“盈利的”，开放的打败封闭的。据大搜车披露的数据，平台每月交易量已达130亿元，占二手车市场交易额的20%，并已覆盖80%的中高端车商，此外，他们对正在向上走的小商家也做好了迎接准备。“整个行业在发展，好多小商家也在往上走。做成生态以后会自动往我们这儿长，不用担心会跑到别的地方去。”观察大搜车的数据能力，可以从最近曝光量明显增多的弹个车开始。卖到脱销的弹个车惊到车商二手车平台中，斥资数亿投放广告已不稀奇。不同于瓜子、人人车等主要打品牌，大搜车的3亿元宣传预算，用在了旗下一款弹个车的金融购车方案上。据了解，弹个车主要面向年轻人，通过首付、分期付款、尾款结算三部分进行销车，以迎合新兴消费趋势。弹个车的楼宇广告弹个车更像是大搜车商业变现的第一步棋，并且走得很快。六个小时筛选出一百家车商，很快在37个城市全面铺开，最关键的是车商在卖车时没有拿到样车，与汽车行业卖实物的惯例差别很大。“实际上，一开始车商们没有理解弹个车这个产品，只有几个易拉宝，大家还以为是卖漫画的。”大搜车联合创始人兼高级副总裁李志远回忆道。最终，弹个车卖到脱销。大搜车本来采购要卖三个月的车，结果一个月零五天销售完毕。一位佛山麦卡易的车商廖先生最初向李志远保证至少卖一辆，一周以后在电话中反馈，卖了19台车，并感叹原来真的能卖画。弹个车产品本质上是一款金融购车方案。通过分期的方式，所售新车绕开了主机厂与4S店价格体系，同时一定程度迎合了当下年轻一代的购车消费习惯。通过金融手段销车，其实这一购车形式4S店早就在做。但大搜车之所以能够形成大量订单，据了解，除了利用蚂蚁金服、支付宝等平台做了信任背书和快捷征信，其与包括东风标致等在内的主机厂还有较低成本合作，在采购车源方面获得主机厂的支持。这或许和大搜车覆盖车商的能力有关。毕竟，主机厂最终还是要将车通过车商撒向用户。姚军红在与东风标致联合举办的大会上演讲更为重要的是，李志远认为，他们利用数据能力在全国范围内筛选了一批实力较强的二手车商。这是他理解的商业定义中大搜车掌控的最关键部分。“商业可以这么理解，把资源通过一个通道，在一定场景下，提供给目标客户使用。”二手车商就相当于大搜车的通道，通道抓住了，低成本车源通过支付宝背书后，就会顺利成章地迅速流向用户。互联网逻辑的又一次胜利梳理公开报道发现，推出弹个车之前，大搜车的产品主要是大风车和车牛。这两项产品的意义更像是在铺设系统终端。弹个车之所以能卖得不错，除了支付宝等平台的背书，离不开这两款产品让车商产生了信任感。大搜车官网介绍显示，大风车面向拥有展厅和销售团队的大车商，车牛面向经营二手车的中小车商。目前，中大车商是大搜车的主要服务客户群。产品研发过程“二手车商最初认为互联网在抢生意，”李志远表示，“所以，大搜车承诺永远不介入交易，不赚交易的钱，并且要提升车商的交易效率。”虽然声称自己不是互联网公司，但从某种程度上，大搜车的生存逻辑就如同所有通过提供免费服务的互联网公司一样，很快就获取了客户的信任——正像免费的360很快占领了用户的桌面，成为了最好用的杀毒软件；免费的微信让电信运营商恨得牙根痒痒，但却捕获了超过9亿用户的芳心。当然，大搜车的“公益”也得益于不是每一个传统企业都具有数据挖掘和应用的能力。“这些老旧的公司，好比电信运营商、石油公司、大工厂、商业银行，数据规模本身是一笔很大的财富，但变现之前并不等于钱，而这些传统公司很难依靠自己的力量从大数据中挖掘金矿”——《智能时代》的作者吴军这样评述——这则给了掌握新技术的创业公司一些机会，尽管他们做的是那些大公司不屑一顾的脏活、苦活。据了解，大风车可以根据客户需求大数据和库存容量，提供最佳库存结构建议，并可以帮助车商采集和管理每一条线索。此外，车商的所有对外发车、一键同步等都是大搜车在做，车商所有的广告投入、IO分析也会出现在大搜车的系统里。车商通过大风车卖弹个车产品推出弹个车时，大搜车就是通过SaaS服务，迅速筛选出符合条件的经销商。“我们给客户分等级。基于规模和组织架构完整情况进行初步筛选，再筛选PV前五名，前五名再筛选能销出30台车的车商。这样，当我们和这些车商谈的时候，他们几乎不会拒绝。因为他们的营销能力、零售能力都很强。”李志远告诉记者，“经销商只凭着一种信任，让他们做弹个车他们就做，主要基于相信大搜车会让他们赚到钱。”传统行业的数据休眠状态被激活从弹个车来看，大搜车让车商赚到钱就是因为数据和金融的一次结合。不过，多位二手车领域创业者谈及数据应用时，既兴奋又有些无奈。他们相信数据可以挣到钱，但二手车行业的数据仍处于独立分散阶段。从现有平台看，像天天拍车、优信、瓜子等自己做交易积累数据的是一种，大搜车、车置宝、精真估等抓取车商交易数据的又是另外一种。艾瑞咨询整理的优信生态布局版图“整个二手车行业是没有大数据的，因为行业不透明，大家都在摸索中前进。”李志远透露，4S店体系的数据使用和流程使用现在还是在主机厂的政策之下来做的。“当经销商不太愿意让主机厂知道一些信息，信息本身就不准确。”李志远认为，现在许多4S店体系仍然靠品牌产生价值，而没有将目光聚焦在服务上面。并表示，当4S店真正关注线下服务并对管理开始有要求时，必须依赖一套管理系统。那一刻的到来，或许是大搜车的下一次机会。而现在，他们主要采集和应用中大二手车车商的数据，并在由数据构建的世界中划出清晰的底线、规则和愿景。据了解，在具体应用中，除了开发出弹个车这样的金融产品，大搜车提供的服务支持数据软件也在帮助车商提高交易和管理效率。大风车的介绍称其能让车商盈利提高一倍，并指出，通过建设多平台适配的网站微店，提升免费流量采集和管理能力，车商能更低成本获得更多用户。但是，在具体应用中，大搜车也有自己的顾忌和红线。“我们不能让经销商看更多别人的数据，只能给他们分析一个趋势。有一些企业会跟我们签一些协议，比如，授权大搜车研究他们的个体运营情况。我们在授权后才能研究数据并反馈给他。这是我们的核心竞争力和底线。”李志远说。此外，还注意到，在大搜车的数据采集和分析中，其实可以对车商在其他如优信、瓜子等平台的销售数据情况进行一定程度的掌握。这是因为，与大搜车合作的车商在每销出一台车之后，在大搜车下架时要在表单中标注车辆通过什么渠道销出。虽然目前尚未得知其他平台是否也会如此设置，以获得大搜车的数据，但从竞争角度，当大搜车覆盖车商的量足够大时，理论上就可以掌握行业真实的竞争情况，对其杀伐与合作提供一定参考。跟着趋势寻找下一个盈利点在大搜车创始人兼CEO姚军红看来，他们正在做的事情是用数据做材料盖了三层楼，最终接触和控制用户的消费场景。金融服务作为建立在数据和交易上面的第三层，可以通过多种玩法嫁接到二手车交易中去。对比大搜车“不介入交易、不从交易赚钱”的承诺，“三层楼”的做法实质上相当于培育了车商，再开辟出更多盈利渠道。对于这一寄生在交易之上的盈利模式，大搜车很有信心。“我们不仅向车商赋能，当大搜车真正自己有利益产品的时候还会和车商分利。”亚讯车网整理的大搜车生态体系那么，大搜车是要做服务商，向车商收服务费吗？李志远并未否认服务商的定位，但明确表示大搜车没有收取服务费的诉求。他说出大搜车的构想，即通过数据分析去截取二手车行业的一些机会。“我们这几年主要靠金融盈利。未来从整个产业的角度去分析，然后把握住机会点，一定是赚钱的。”李志远说。“现在是金融，下一步是什么，我们跟着趋势走就完了。因为我们有数据，所以有巨大优势，未来这个产业爆发点或者增长点，我们可能会比别人先看到。但我们没有办法对外说看到了什么，这是产业布局的问题。”李志远说道。“大搜车把能力全部赋予线下车商及众多合作伙伴，共同搭建汽车交易及服务生态平台。这才是我们真正想做的，因为做一个互联网公司你的估值是百亿，但是你做一个生态未来可能是千亿。我们真正做了这些数据以后，在切入产业时就必须站在更高的平台去看待。”此前的一次演讲中，李志远讲述了大搜车的生态目标。可以说，大搜车的盈利点在短期内或许可以具化，例如弹个车产品即可以看作大搜车在数据方面的试水。但长期看，他们在做的事更像是在构建一种发现盈利点的能力，而这种能力的形成和使用，又建立在用系统搭建的数据世界能够良好运转。这就又回到上面多次提到的“趋势”一词。李志远从产业的角度解释了大搜车的机会。认为，未来十年乃至二十年，二手车一定会伴随中国整体汽车保有量向上走。产业围绕着周边，趋势快起来的时候，把种子种上，趋势真正来时，回头看那里就成了丰碑。互联网提效的本质是数据分析纵观大搜车的发展历程，线下、系统和金融这些阶段中，前两者曾让大搜车发展受到一定阻力，李志远将走过的弯路比喻成一个个坑，并劝对手不要学。但是，如果抛开这些概念化的业务，大搜车搭建数据服务体系的能力，对其他行业又有怎样的借鉴？在对待数据方面，传统企业可能会认为数据的运营和维护需要很多投入。不过，李志远说，对于互联网企业来说，这笔投入并不算大。而且由于互联网的规模效应，使用的人越多，一项产品的相对成本越小，最后接近于免费。所以，传统行业与互联网平台进行合作不失为一种策略。如果要自建数据应用系统，李志远认为，传统企业可以从资源、通道和服务场景切入，但要根据不同行业、企业发展阶段等进行选择。线下服务产生价值，各个行业都可以利用互联网提升效率，本质就是数据分析，把业务数据化，再把业务数据化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量数据后才能盈利，掌握资源和场景马上可以盈利，掌握管道的会滞后一些。不能为做数据而做数据，而是真正掌控资源、管道和场景。关键还是有一个有效的切入。从大搜车与传统车商的结合看，在互联网化的进程中，传统企业或许尚不具备数据构建能力，但却有着海量的数据样本和真实的交易场景，开放数据，同时又能有效地利用和保护数据，也许是顺应趋势之举。

家装是一块沃土，但也杂草丛生。官方数据显示，我国到2020年将实现60%的城镇化率，以此计算，每年将产生1950-3900亿元的基础装饰需求，这还不算以家装为入口，配饰、家具、家电玩家所能挖掘的市场潜力。齐家网在家装行业摸爬滚打十多年，见证或亲身参与了团购、电商、互联网家装、O2O、整装等一个个模式的萌发与践行，新生概念或广泛应用，或早早淘汰，或逐步没落，但行业中被诟病的散、乱、不透明等问题依然如杂草蔓延。从业多年的齐家网COO毛新勇如何看这一路的“除草”征程呢？（齐家网COO毛新勇）（图片来源于原创，仅用于传递信息，版权归原作者所有）互联网家装是个老词了齐家网成立于2005年，最早以建材团购打开市场，慢慢从单纯以互联网聚集消费者，向整个大家居行业延展，如今形成了建材电商（第三方平台为主）、装修平台（第三方平台）、整装（投资与合伙人制）、金融数条业务线并行的格局。

同时关注着跨境进口电商的，还有一些传统零售企业。然而，这些线下体验店里，还藏着一些小猫腻。体验区到处挂着“海外直采，跨境保税”的标识，内部陈列着多种商品，主要集中在食品、饮料、红酒等品类，遍布澳洲、欧洲、美国、日韩等地区。“跨境保税”四个字非常醒目虽然物美的跨境进口商品体验区打着“跨境保税”的旗号，但陈列的都是完税商品。所有商品均有价签和条码，并不像其他跨境体验店那样提供二维码供顾客扫码下单。虽然是“海外直采”，但体验区内很多商品都是中文的外包装。换句话说，这些商品产自海外，但是却是专供中国市场的商品，与真正的跨境进口商品有很大区别。其实，现在的大多数跨境O2O体验店，都是采用“完税商品为主，跨境商品为辅”的模式。店内大部分都是一般贸易进口的商品，供用户直接购买，而跨境进口商品通常会设置一两个专柜，供用户扫码线上购买。而以上两者一般都提供店内体验。但像物美这样打着“跨境保税”的标语，却没有跨境进口商品的体验店，的确罕见。物美的跨境体验区，体验的要素以试吃为主，这与该体验区主打食品和饮料品类有很大关系，在体验的要素上没法做得很丰富。但实际上，即便是吃，也有相当丰富的体验方式值得挖掘。比如，与进口餐具、厨具结合，进行食材烹饪的体验、调酒与品酒方面的体验等。除此之外，也有在店内引入“吃、玩、学”要素的体验模式：开设餐饮区、提供儿童玩耍场地以及举办母婴类学玩活动。当然，这些要素也都是围绕着跨境进口商品来进行的。总的来说，物美的所谓“全球精选”跨境体验区，严格来说应该是“进口商品展销区”。不仅没有跨境进口商品的展示，体验的要素也并不充足。心急了才有动力迈开步子。

福米科技今日宣布已经完成A轮1亿人民币融资，本轮融资由弘道资本领投，墨白资本和上一轮投资者顺为资本跟投。福米科技表示，此次获得资本市场的认可，主要源于投资机构对其数据金融方向的认同。福米科技的创始人王安全认为，科技的进步让越来越多的复杂金融服务可以通过产品化的形式在线完成，在证券领域，机器代替人工提供投资顾问和资产管理的服务是行业的必然趋势。今年春节前后福米科技上线了美股和港股的交易业务，王安全表示，未来将开通更多国家市场的股票交易，并会陆续上线外汇、期货和基金的交易。全球化和数量金融模式对投资机构的要求非常高。“我们有幸在创业初期就得到小米和顺为的支持，”王安全说，“本轮的投资者弘道和墨白，也都是在互联网金融领域有深入理解的VC，与我们团队在终局思考上有着完美的默契，同时他们也愿意长期陪伴福米成长。”金融业在过去很长一段时间都是高端的服务业，服务能力受限于高素质人才的供给，这导致了服务成本高昂，只有高净值人群能够享受，同时服务水平又因每个投资顾问个人的能力而各异。而基于数据和机器的服务，可以有效的降低服务成本，扩大服务半径，提升服务体验，普惠到全球的新中产人群。长期来看，资产配置的范围越广，越有可能获得更佳的收益风险比。福米科技称此前在数据方面投入了大量的资源，储备了近50家交易所的数据，并对不同交易所的数据格式做了数据处理工作，初步建立了数据仓库。“过去几年AI技术取得了长足的进步，对数据的处理效率大幅提升，除了结构化的交易数据外，还可以对搜索、新闻、社区讨论等大量非结构化数据进行处理，”王安全说，“我们也正在着手建立数据挖掘和金融建模团队，未来将通过运用人工智能的深度学习系统，为用户提供定制化的投顾解决方案。”公开资料显示，福米科技是一家专注于金融市场交易业务的金融科技公司，属于小米金融生态链公司，此前曾获小米和顺为资本5000万人民币联合投资。旗下产品微牛投资支持美股和港股的交易服务，并提供美国、香港、日本、澳大利亚、印度等20多个国家和地区的股票行情信息。

据天猫官方数据显示，2016年以天猫为代表的阿里零售平台中高端消费为1.2万亿，相当于国人2015年全年的境外消费，其中天猫上18岁－24岁的年轻用户占比超过60%以上。占据中国高端腕表线上市场的半壁江山，天猫腕表2016年的年轻消费者更是高达90%，包括日本、瑞士、德国等全球高端腕表不断与天猫战略合作，成为其数字化转型的主阵地。在4月25日卡西欧与天猫在日本签署的战略合作协议中，双方就“新零售”作为品牌转型合作达成共识，卡西欧将推进线上线下融合，打通消费者随时随地体验升级的全渠道以及新零售项目升级，共同投入优势资源。2016年双11前夕，卡西欧联合天猫在杭州湖滨银泰开出“全球首家全渠道智慧型门店”，可以实现消费者体感互动、AR体验、现场直接扫码加购物车等功能。同时利用天猫大数据，实时分析来逛店消费者的消费习惯和喜好，“智慧导购墙”可以对卡西欧不同系列海量产品做千人千面的实时展示，匹配与之最适合的商品，满足消费者购物、娱乐、社交等综合体验需求。在今年战略签约仪式上，卡西欧方面称，中国市场是全球最重要的市场，和天猫的战略合作正在成为卡西欧在中国乃至全球业务最重要的和可持续的销量与利润增长引擎。西铁城：入华60年天猫焕新颜天猫服饰总经理刘秀云则表示，此次天猫包括与西铁城在内的日本三大腕表集团再度续签战略合作，是天猫成为全球高端腕表集团数字化转型主阵地的延续。自2017年开年以来，来自瑞士、日本、德国等全球高端腕表品牌与天猫陆续达成2017年一揽子独家战略合作计划，继服饰、珠宝、美妆等奢侈品品类之后，腕表正在成为奢侈品品牌不断与天猫达成合作，希望吸引年轻消费者的又一热门品类。2017年2月14日，泰格豪雅和天猫召开战略合作发布会，开幕当天刚开始3分钟，就创下天猫开业最高销售记录。除了卡西欧等日本三大腕表集团、LVMH集团旗下的泰格豪雅，如今，天梭、阿玛尼、三宅一生等高端腕表品牌均先后入驻天猫，线上市场正在成为高端品牌进入中国市场的首选通道，而借助阿里大数据的力量，品牌与年轻消费者的关系得以重构，并抢先赢得千禧一代的关注力。

去年，化妆品销售公司杭州悠可董事长张子恒在对话时曾谈到，美妆线上市场在看似日趋稳定的市场结构下，变量因素始终存在，且会驱动品牌和卖家座次发生新变化。这些因素包括：1、天猫市场份额最大，但其他平台也增长很快；2、线上大众品牌趋于饱和，但还有大把小众品牌没进入；3、三四线城市买大牌的实力越来越强；4、线上买得起大牌的年轻人越来越多；5、社会化娱乐营销打开新的交易入口。时隔一年，再次与张子恒展开美妆电商的讨论时，他对自己的判断更加坚定。在2016年全年GMV实现约20亿元人民币的基础上，他对于悠可的定位和今后的发展道路也理得更清楚了。从市场变量因素中找寻核心优势张子恒说，目前悠可手里有30多个国际美妆品牌，其中包含雅诗兰黛、倩碧、欧舒丹、娇韵诗等一线品牌，以及TheFaceShop、Missha等主流大众品牌。合作模式与其他品牌电商服务商大同小异，分为代运营服务和经销买断两种。但根据上述他对市场变量因素的几个分析，悠可找到了自己与同行差异化的地方。首先，针对中国消费者购买大牌的实力越来越强这一点，张子恒很庆幸一直以来的坚持。他谈道：“我们在美妆中高端线有绝对优势。天猫最大的15个高端线品牌，超过一半都是我们运营的，再加上其他平台的，数量就更大了。”其次，对于“天猫之外其他平台也增长很快”的趋势，张子恒解释：“我们自己从来不说自己是一个TP（淘宝代运营），更愿意把自己和品牌放在一起去看整个中国业务的大盘，不只是电商，也不只是天猫，而是全渠道（线上线下）。”“商业的本质还是要看消费者的需求，消费者在哪里、消费者与品牌和平台的匹配度是什么，这个关系才是最重要的。”他补充道。与此同时，自归到青岛金王旗下之后（注：去年10月上市公司青岛金王以6.8亿元收购悠可63%股权），悠可得以把全渠道变成一个更大的概念。“青岛金王现在有线下14个大省份的总代理，还有屈臣氏等渠道等，今年在全国已有超过3万个线下网点。借助这些资源，我们在O2O上面有了更大的可能性。”至于社会化娱乐营销这个层面，悠可过去的一系列动作也为自己筑起更高的竞争壁垒。从2015年下半年开始，电商，特别是淘宝、小红书等平台，为了将流量引入，开始把内容营销和创新作为给站内增加活跃度和丰富度的重点。就线上运营商来说，除了运营好品牌的天猫旗舰店之外，如何给这些店铺吸引更多流量成了共性问题。也就是说，占领内容入口成为拉动销量和品牌曝光的一个重要方式。于是，悠可去年在内容营销方面做了三件事：抓住达人网红资源、积极抢占内容入口、大开脑洞做内容创新。目前，悠可是淘内唯一一家具有达人服务机构资质认证的TP公司。这意味着悠可旗下合作的100多名达人全部为其合作的30多个品牌服务，不仅在淘宝站内占有许多直播和清单、知识稿件、自制视频的“坑位”，在淘宝站外，100多达人也有自己的传播阵地和至少1万以上粉丝。“拿小红书这个社交购物平台为例，目前悠可有10多个品牌已经入驻。它的意义不仅仅是卖货，更多的是一个营销渠道，通过社交内容互动直接抓住精准人群。”张子恒表示，“你必须根据消费者习惯的变化去建立自己的能力。”如何牢牢抓住中高端国际品牌？对于很多人认为代运营服务商与品牌商很难持久“恋爱”的问题，张子恒表示：“国际品牌很清楚自己的优势是什么，他重视的是品牌管理、产品研发、品牌营销，它的强项和核心能力不是做零售运营操作。所以他们不太会去做成本很高又费时费力的中国市场电商运营，还不如找个当地合作伙伴更有效。”他指出，过几年市场更成熟后，或许会有一些国际品牌收回电商运营，但70-80%还是会找合作伙伴。在这个基础上，作为代运营服务商，突破瓶颈的唯一办法就是去跟他们探讨更多合作模式，原来的方式也是可以优化、创新的。“对悠可而言，从上游的品牌到下游的消费者，我们处在中游，是品牌与消费者之间的连接点。但长远来看，这不是我们的核心。我们所在的是一个美妆行业，要做的是美妆整个产业链的优化。不管它叫O2O还是新零售，重要的是：你的价值点是什么？你的利益怎么分配？”不管怎样，主打中高端品牌，是悠可给自己的明确定位。张子恒表示，雅诗兰黛是悠可做中高端产品线的一个标志性品牌，此后才有了更多同类品牌进来。受惠于电商高速发展,不少美妆高端品牌近年在中国市场增长快速。公开资料显示，2016年，SK-II在中国市场整体增速超过60%，其中线上销售规模增速为250%，目前线上销售规模占比已高达30%。雅诗兰黛集团也在2016财报中提到，得益于线上业务的增长，中国大陆地区销售额高速增长，成为仅次于美国和英国的第三大市场。根据CBNData的报告，截止2016年，来自LVMH集团、雅诗兰黛集团、欧莱雅集团、宝洁集团、资生堂集团、爱茉莉集团、LG生活健康集团、联华利华集团等全球九大集团旗下近八成品牌已入驻天猫。对于这些国际美妆集团来说，正处于中国美妆消费的爆发期，不管怎样，线上都会是一个从无到有的突破。他们必须认识到，社会在变化，消费者的行为在变化，自己的思维也要随之而变，尤其是看到竞争对手也在行动的时候。据张子恒回忆，悠可最初与雅诗兰黛集团的合作是2013年，当时，雅诗兰黛已意识到，电商这件事一定要做，因为年轻消费者再过几年就变会成主流的消费者了，如果不去触碰他，未来可能就会失去这个人群。“做中高端品牌跟做一般大众品牌不一样，因为他们诉求不同。他们不单单看销量，销量做出来后不能影响品牌，所以一开始他们会担心做电商就不得不搞促销，这样会给用户留下‘你不是个高端品牌，你是个打折品牌’的印象。”张子恒谈道。“但有了成功案例后，他们的心态是会变化的。”据其介绍，雅诗兰黛跟悠可最初的合作试水阶段，既没有拿自己的旗舰品牌来做，也不是拿太过于小众的品牌来做，而是选择有一定分量但风险性又不会太高的品牌。所以，雅诗兰黛集团入驻天猫是从倩碧开始的，有些经验后才把雅诗兰黛同名品牌及旗下其他品牌引入。“大家都知道，初入天猫的品牌一般都会举行开业大促，双11等节点也不得不参与，但这其中有非常多的讲究和技巧。举个例子，双11主流的活动方式是五折包邮，而高端品牌不能这么做，但它也需要有转化。这就对服务商提出了更高的要求，怎么从创意营销上去吸引消费者？”在这样的情况下，悠可去年双11当天就有雅诗兰黛单店铺销售额突破1个亿的成绩，美妆前5名里的两个国际大牌，雅诗兰黛占据一席。“而且，你可以看到，悠可所有美妆店铺的综合评分都高于平均水平很多。做好一个不难，但所有店铺都做好，而且这些店铺都是亿级体量,这就不是那么简单的事情。它需要人才培训体系，精细化规划和专业执行，以及多系统（如CRM,供应链系统,客服插件等等）整合运用才能做到。”张子恒自信地讲道。去新兴领地分一杯羹当然，自信归自信，手握大把国际品牌的悠可也没忘了要去寻找更多增量。据悉，近几年，悠可的产品线不断拓宽，还从美妆、护肤扩展至美容、bodycare，围绕大美妆深耕细作。为啥要拓宽产品线？张子恒指出，其中一个重要原因是高端大众品牌该入驻天猫的都入驻了，这块的拓展已经到顶，但细分品类里还有大量小众品牌没有被挖掘。而彩妆市场恰好就是这个有待开发的“宝地”。据凯度消费者指数和欧睿的数据显示，2015年中国彩妆市场的销售额达到116亿元，同比增幅达16%。来自CBNData的报告也显示，彩妆（尤其是线上彩妆）成为线上美妆市场发展的“增量担当”，销售增速近四年均超过50%，远高于护肤。2016年被认为是化妆品行业的彩妆年，彩妆产品得到了史无前例的发展。然而，相对于发达国家成熟的彩妆市场，中国消费者的需求才刚刚苏醒。今年3月初，隶属雅诗兰黛集团的彩妆品牌魅可（MAC）中国区品牌总经理江晨在天猫金妆奖行业峰会被人问及，为什么现在才做线上电商？他回答道，“现在是最好的时机。”这个彩妆界里的快时尚品牌早在10年前就已进入中国，但如今只在全国24个城市里开设了50多个店铺。这种情况也发生在很多其他国际品牌身上。他们发现，中国的彩妆行业在三四年前开始进入较快速的成长，但销售真正大步往前跑是从去年下半年开始的。对此，张子恒表示：“过去一年多，彩妆也是悠可有最高增长的一块业务。”随着国内彩妆市场的蓬勃兴起，国际化妆品巨头正陆续推出适合东方人种皮肤的彩妆产品，以进一步扩大市场份额。“这里面有很多的机会点。”他指出，相对护肤来说，彩妆有更多空白的地方，包括定价等。“护肤这块，从几十块到几百块、几千块价位的，你都能想到很多代表性品牌，但彩妆还没有。”一个明显的趋势是，彩妆正朝着个性化、年轻化的方向发展。在2013年以前，彩妆产品消费群体主要是35岁以上女性，到2014年后，彩妆产品消费群体逐渐年轻化。这些年轻女性对于彩妆的要求更高。“所以，这个时候，品牌的定位和锁定目标人群非常重要。其次，进入中国后，整体渠道怎么规划也要进入一个新的阶段，不只是线上，要有整体的配合打法。”张子恒谈道，“此外，国际彩妆品牌进中国，因为SKU更多，在商检、检疫等环节会比护肤产品挑战更多，不管是通过在当地生产还是别的方式解决，都要从长远考虑。”总的来说，彩妆市场方兴未艾，未来几年内都将处于高速增长期。抓住这一机遇的方法，就要拿出更符合消费者需求的产品，在清晰的定位下做全盘布局，快速占领市场。

【编者按】线上多开流量入口，线下布局数百家门店，这是外形，而内壳是，神州买买车的爆款新车和分期购车方案，与时下购车消费习惯已经形成一种默契。依托整个神州优车集团力量，这一汽车电商模式正在四十多亿元定增资金加持下快速复制。去年双十一午夜刚过，神州买买车望京总部的人沸腾了。车辆单品在线预订量为8965台，当天销售额近3.6亿元，总订单金额突破8亿元。今年一月，请来明星王祖蓝做的那场天猫直播生日趴营销活动，再次实现90分钟在线预订2717台，订单金额突破2.28亿元。现在，全网线上平台中，除了神州买买车官方网站，天猫、汽车之家、易车等均有他们的入口。“线上的入口越多越大越好，之后线下来提供交车等服务。”神州优车集团副总裁臧中堂告诉小编。据了解，神州买买车线上展示的车辆价格，即为线下提车价。如果客户不愿意分期，想要全款购车，需要在购车6个月后付清全款。“这是我们的销售方式，叫做融资租赁。金融、购车方式灵活是我们的一大特点。”一位神州买买车工作人员表示。一直以来，业内不时有人会提起一句“汽车电商是伪命题”。依据是，汽车流通环节中，线下门店的作用依然占据很大分量，车源、用户体验是线上平台难以解决的两个关键点。小编观察到，神州买买车正在解决这两个问题。为了用户体验将线下门店布局全国据了解，神州买买车并非纯线上的汽车电商，而是从一开始就拥有线下实体店。即便选择注册一个神州买买车的官方网站，也是出于用户上网检索习惯的考虑。他们认为，“有些用户就是会喜欢去官方网站看车和下单。”线上之外，神州买买车的线下店目前已扩张到120多家，布局重心主要放在三四线城市，未来2-3年门店数有望拓展到500家左右。今年3月，神州优车董事长兼CEO陆正耀对外表示，“今年会在汽车整个后市场领域有很大的动作”。不过，目前仍无法得知神州买买车的线下店是否会涉足后市场业务。现在，神州买买车线下店的重心仍然主要为线上卖车做支持。一位曾向汽车电商提供过营销方案的业内人士认为，线下门店的管理中，品控是一项很难做的工作。这一难题在神州买买车看来并非难以突破。据了解，在开设神州买买车业务前，神州优车旗下神州租车的门店业务要比新车销售更加复杂，积累的经验也可以拿来使用。“我们全国有300多个神州租车门店，用户体验也做得挺好。”神州买买车工作人员透露，“神州买买车线下店的员工有从4S店招聘过来的，也有原来在神州租车门店工作过的，他们现在是神州买买车的全职员工，以销售管理、市场开发为主要工作内容。”用大批量的包销代销方式获取车源用户体验问题解决后，接下来就是卖什么车。据了解，神州买买车主推爆款新车，即用整个买断或代销的方式来做。据内部员工透露，神州买买车的车基本上是以分期的方式来销售的。据介绍，爆款新车可能本身是爆款，也可能是通过包装做成的爆款，“本身是爆款的产品更多，比如科鲁兹和凯越，都是卖得非常好的经典车型。另外一种情况是，这款车我们觉得有可挖掘之处和亮点，就会通过营销、大数据、广告位来打造成爆款。”神州买买车不否认要爆款多销，认为，销量肯定是一个重要的指标。多销后规模才能起来，成本才会降低。未来，神州买买车可能还会尝试一些定制车型。物流方面，神州买买车根据进-销-存管理规划给各个门店分配车辆，同时会给设在各个省的区域库分配车辆，然后合作的整车厂商会根据我们的计划将车辆发运到位。区域库可辐射周边两三百公里的门店，实现车辆的快速调拨。模式背后的轻重之辨提及神州买买车是否为一种重资产布局时，对方表示，神州买买车全国布局线下店的发展模式，不是重资产布局或是轻资产发展的概念区别，而是行业本身的需要。“化工厂重还是租车门店重？4S店的服务会不会比单纯的线上服务好？重有它的道理，用户体验会更好，这就是线下店的优势。线上什么都没有，汽车发货过去后用户不满意，这就是用户体验不完整。汽车本身的行业特点决定了它要重一点，只要资产运转起来了，产业链打通了，就是轻。”臧中堂说。在沟通中，小编确认，目前那轮定增金额截至目前为46亿元。相关人员表示，定增对神州买买车的发展计划没有影响，会按照神州买买车的发展节奏去走。需要注意的是，神州买买车的发展模式，与神州优车的集团业务密不可分。据了解，此前的“神州准新车”业务现在已经并入神州买买车。在神州买买车平台，现在销售的汽车有两类，一类是爆款新车，另一类是准新车。准新车是神州专车和神州租车用过，原则上不超过24个月的车。包销、代销解决车源，全国拓展线下店解决用户体验，神州买买车的大规模作战思路，为行业内汽车电商试验提供了一种新的样本。一个月前，陆正耀对外表示，这一商业模式已经得到验证。

目前来看，当当网在服装上还是专注在“国内一线品牌”，致力于中高端，这和同业电商有较大差别。此前，上海正见品牌管理顾问有限公司创始人兼首席执行官崔洪波告诉记者，中高端本来就不是服装电商的主体，当当网此举多为寻求差异化；另外，当当网消费群体和中高端品牌的定位是否吻合也是未知。鲁振旺表示，当当网的“尾品汇”也做折扣，但和唯品会上多是三四线品牌不一样，当当网主要还是知名品牌。“因为唯品会的买手制使得它有力量可以寻求物美价廉的产品，当当网做平台只能让知名品牌进来，目前来看，作为知名品牌的清仓平台还是没有问题。”鲁振旺指出，对当当网来说，做新品，假如价格高企消费者必然是不买账的，目前利用新品来支持品牌，拉动销量的还是折扣部分。上述分析人士表示，当当网转型已有三年，经营情况从最初的混乱到现在已逐渐好转。不过，其未来还是会面临天猫和唯品会的打压，毕竟当当网以清仓为主。“怎么区别于天猫和唯品会还是比较关键的，要根据其图书用户群的特点来挖掘服装的定位。”

3月29日消息，日前，慧聪网发布了2016年业绩报告，称2016年公司营收19.58亿元，较2015年同比增长113.8%；股东应占溢利约1.82亿元，同比增长245.9%。报告指出，公司收入中48.5%来自互联网服务，43.0%来自于O2O商展中心，4.8%来自于纸媒、会议等其他形式，0.4%来自于金融板块产品，3.4%来自防伪产品及服务。慧聪方面分析称，2016年，公司持续对B2B业务进行改革。围绕“活跃性交易”，依托家电、机械、五金工具、化工及纺织等平台为垂直行业提供交易信息。2016年，公司协助企业完成GMV约416亿元，较2015年同比增长640%。在互联网技术服务方面，持续升级询盘宝产品，建设定制撮合团队、协助客户运营平台商铺的代运营团队，推出产品流量宝。2016年，公司B2B1.0（互联网服务、工商业目录及黄页目录、会议及防伪产品）的收入贡献同比增长22.1%。此外，在金融板块方面，公司成立神州小贷，为客户提供融资租赁服务，并上线慧付宝用于线上支付。在O2O商展方面，于顺德建立商展中心，为700余家小家电企业提供展销服务。慧聪于2013年、2014年分别在广东顺德和浙江余姚收购土地，用以建设O2O商展中心。其中广东顺德的慧聪顺德家电城于2016年3月开业，余姚家电城将于2018年完成建设。慧聪方面表示，2017年，公司将继续服务于中小型B2B企业，利用云计算挖掘细分行业的信息；加强hc360.com作为综合交易平台的撮合交易功能、线上交易支付功能、金融板块、第三方物流、防伪防串服务；此外，培养细分领域的B2B平台，同时与公司的B2B门户网站加强战略合作。

大数据、人工智能等新技术已经渗透到各行各业，并悄然改变着传统企业的运作模式，而外贸行业也正经历同样的革命。DATADETA则是推动这次革命浪潮的其中一员。作为一家通过大数据和机器来指导企业的外贸B2B营销行为的企业，DATADETA目前已经为包括超过20个行业的200多家企业提供可视化大数据管理服务。在多数人想象中，一家大数据企业普遍模式必然是聚集各种各样的“码农”一起研发高新前沿的数据挖掘和处理技术，然而从DATADETA走过的路来看，大数据分析企业要在行业中建立壁垒，事情并没这么简单……从外贸低效环节中挖掘商机进入大数据行业，DATADETA切入的是外贸行业中既重要却又略低效的一环——B2B营销。DATADETA的总经理李文慧分析道，一家从事外贸超过3年以上的企业，其数据库至少有几千上万条客户数据，数据量是非常充足的。然而，对于外贸企业的销售人员而言，只掌握了客户的基础信息，对客户的画像则非常模糊。这直接导致销售人员只能通过撒网式营销的方式去接触客户。(DATADETA总经理李文慧)“为什么中国出口企业喜欢做邮件营销？因为那是一个快速、不经过筛选就能完成的营销举动。”李文慧认为，这种“千人一面”的营销方式会导致业务人员不知道哪些是需要重点跟进的优质客户，哪些是可以省去营销动作的不高产出客户，销售人员的时间就这样被耗掉了。针对该现象，DATADETA的解决方式是海外流行的ABM（AccountBasedMarketing）营销，该种模式的核心价值在于“基于客户账户的精准营销模式”，即通过筛选重要客户采取针对性营销策略。首先，DATADETA会从外贸企业成交客户数据分析中挖掘这些客户的特征并建立成功客户模型。针对该企业已有的数据库DATATETA会做出成交预测，筛选成交潜力更大的客户给企业，寻找存量中的“优质股”。与此同时，DATADETA将该特征模型跟自身企业库进行匹配，给外贸企业推荐高价值客户，以及这些客户中的关键联系人信息，来获得增量。“毕竟B2B最终是人对人的商业场景。有关键联系人才能展开针对性的营销。”李文慧说道。当然，这种ABM模式要实现的前提是外贸企业本身就有充足的成交案例。李文慧分析道，当一个外贸团队达到七到八人的规模时就已经是一个中型团队。这样的企业本身掌握的数据已具有一定存量，而且中等以上规模的企业在该发展阶段也会开始对员工精力投入和业务产生进行精细化管理。这些企业则为DATDADETA瞄准的用户群体。“而对于小型企业，首先过往成交客户很少，DATDADETA做成功客户分析相当于无本之木。其次，小型企业压力更多在于生存而不是发展，在客户有限时，撒网营销去撞‘概率’的成本相比自己投入资金做ABM营销更低，所以这类群体不是DATDETA的用户。”他说道。人做判断VS机器干预判断值得注意的是，除了切入的环节外，在给企业提供大数据服务之时，DATADETA所切入的服务深度也是跟目前大部分大数据企业大相径庭。李文慧认为，目前大部分大数据企业所提供的服务类型可以分为两类：第一、基础数据服务。企业需要什么信息就给其抓取什么类型的数据，提供给企业进行参考。第二、不仅提供基础数据还给推荐数据。这类企业会基于一些低维信息的整合并围绕企业本身情况给其进行数据推荐。上述两类数据服务最终的决策者是人，数据公司只是给企业抓取尽可能多的数据来辅助企业进行决策罢了。而DATADETA的特殊点在于，其解决方案最终是机器给企业去进行决策，给企业判断哪些客户才是优质客户。两种服务模式相比较背后折射的却是在外贸场景中人与机器在决策中的较量。李文慧认为这场较量最终胜者会是机器。“光靠人去做判断能力是有限的。跟人思考不同，机器对数据进行学习时不只是基于几个基础维度而是从上万个维度去深度学习的。这就是人与机器的差距所在。”他说道。除了维度优势外，机器也会基于生成的结果自动优化自己的推荐模型。在DATADETA推荐企业给销售人员进行精准营销后，其成交结果最终反过来会影响DATADETA自己的推荐算法，让接下来预测和推荐的客户成功率更高。而这种经验学习往往比人进行学习更加迅速。“AlphaGo跟李世石的人机大战向外界释放一个很重要的信号——人工智能是可以跟人类比下去的。”李文慧认为机器指导决策的潜力是非常大的，而DATADETA希望做的是利用机器学习给企业获取更多业务转化，更像一家提供解决方案的公司，而不是单纯的一家卖数据的公司。技术和模式外的胜负当然，虽说DATADETA做的不是卖数据的生意，但数据仍是这家企业立命之本。如何整合更丰富有效的数据则成了这家企业跟同行在技术之外的决胜点。（DATADETA官网截图）李文慧指出，实际上，从技术层面上看，技术的高低在数据获取上差不到什么程度。目前数据爬虫在抓取数据的时候均只能从合法领域里面去抓取，DATADETA能抓取到的数据，其他企业也同样可以获取到。而像一些社交网站的数据，看似大家都能接触到，但如果社交平台没有开发接口，数据企业也不可能抓取到里面的信息。“光靠自己的能力也不可能把全部有用的数据都汇总起来，所以必须借助外部数据整合的力量去攻克。”他说道。而DATADETA整合数据的方式具体而言分为两种，一种是直接采购国外机构已有的数据；另一种是跟国外数据机构进行合作，如成立社交数据研究院把双方掌握的部分数据合并在一起共用。借助这些第三方机构的数据合作，DATADETA则让自己数据的维度更多更完善，从而反馈到DATADETA整个分析模型的立体度上。“外贸数据企业中，海关数据成了较抢手的资源，然而不少数据企业只能利用这些资源给外贸企业提供基本的采购和供应方基础信息。但若DATADETA通过IP数据和浏览痕迹等多维的数据整合后，最终可以具体分析出哪家企业的哪个人会是意向客户。”李文慧如此形容数据立体度对大数据企业发展的重要性。目前，DATADETA数据团队中，爬虫技术团队跟对外合作团队的人数是相当的，两者都是不可或缺的一部分。爬虫团队关注的是如何把更多的数据采集回来，对外合作团队主要让数据的立体度更强。实际上，不仅是大数据行业，在创业风气盛行的中国，对外资源合作往往成了各类企业建立壁垒的关键点。“除非你的产品在自身领域上绝对领先，不然，任何产品都没有绝对优势，而只有比较优势，这个比较优势更多在于一些资源、系统和硬件的整合。”李文慧说道。

当当网在其官微再次高调宣布，要做中国唯一一家拥有文化底蕴的最大综合类时尚电商。据悉，9月份其年度服装新品发布又将到来，届时当当网将同千余家国内一线时尚服装品牌合作。自业务板块转型至今，加码服装确实给当当网带来了经营的好转。不过，业界关注的是这一举措能否形成根本性的竞争优势。目前，拉动其服装销量的还是折扣部分，后续如何避免天猫和唯品会的打压，找到其独特定位将是关键。加码服装决心坚定去年9月，当当网宣布变身“时尚电商”。彼时，当当网联合30个品牌首次发布秋冬新品，其CEO李国庆也首次发布了其在服装上的策略：把新品服装网上销售的时间进一步前置，并建立全链条的服装生态链。今年6月，在“尾品汇”上线一周年后，当当网“新品闪购”频道也正式上线，自此其在搭建服装销售全链条的道路上又前进一大步。在业界看来，当当网的路线变化显著，加码服装的决心亦更加坚定。事实上，在服装品类上的发力也给当当网带来新的增长点。近日，当当网网网副总裁邓一飞接受采媒体访时透露，当当网对服装品类给予前所未有的资金投入，这两年砸了2亿美金，这些费用一半来自图书一半来自服装。有行业分析人士指出，服装现在逐渐成为当当网的主力品类，而零售重心的转移也是其在策略上的转变。“当当网很久前就在为这一转变做准备，包括招商。”在分析人士看来，当当网在服装上的版图正越扩越大。不过，单纯的用时尚电商来形容它还不完全正确，毕竟图书仍旧是核心。需挖掘独特定位受益于服装市场的积极布局，如今当当网除了图书之外，已将服装品类发展作为其实现高增长战略的目标品类。据当当网2013年Q4财报显示，服装以高于100%的增速连续六个季度增幅超过图书，成为增长最迅猛的品类。数据显示，其一季度总营收（含第三方平台总成交额）28.5亿元，实现持续盈利，净利润200万元，毛利率达18.2%，创下自2011年二季度以来新高。品类战略和开放平台无疑是支持当当网实现高增长与持续盈利的主要动力。除图书外，服装品类、第三方平台及闪购业务做出不小贡献。不过，业界认为，当当网重点发力第三方品牌，加码服装无可厚非，但问题在于能否形成核心竞争优势。目前来看，当当网在服装上还是专注在“国内一线品牌”，致力于中高端，这和同业电商有较大差别。此前，上海正见品牌管理顾问有限公司创始人兼首席执行官崔洪波告诉《每日经济新闻》记者，中高端本来就不是服装电商的主体，当当网此举多为寻求差异化；另外，当当网消费群体和中高端品牌的定位是否吻合也是未知。

如今5G概念已不再陌生，按照行业认同的说法：2017年至2018年5G将在国内开始有序测试，2019年进行预商用。工信部之前已表示，中国将在2020年启动5G商用。对于广大普通用户而言，5G带来的最直观感受将是网速的极大提升和生活的更加智能便捷，同时引发更多新技术和新应用的诞生。为此，全球电信运营商已开始摩拳擦掌，试图通过推出“无线流量套餐”的蛋糕来吸引用户。与此同时，“5G来了，WiFi将要一夜消失”的言论再一次喧嚣尘上，当然，实际情况并非如此。WiFi消失言之过早随着网络服务的不断提升，推出无限流量成为电信运营商的竞争手段之一，尤其是在美国市场，主流运营商均不同程度推出了无限流量套餐，但这种套餐还是存在着诸多限制，对消费者来说有些鸡肋。比如Verizon设定月流量为22GB，共享给伙伴的流量也设定了10GB界限，超出后移动热点将降级到3G网络。另外，想看高清视频也不容易，如T-Mobile、Sprint。在国内，在网络提速降费以及取消漫游费的压力下，运营商也纷纷采取措施，进行“互联网+”转型的措施，其中就有“无限流量”套餐，国内三大运营商在去年纷纷都推出了“无限流量”套餐。比如北京联通、上海联通、河南联通和广东联通此前也相继推出了无限流量、通话的“冰激凌套餐”，月费5折，199元起。这些同样也有所限制。联通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐内的流量后，手机网速将降到最高只有128Kbps的2G模式，尽管可以无限使用，不再额外收费，但其实在超出套餐的部分已经被严格限速，上网体验奇差。移动和电信也很快跟进了46元本地无限流量套餐。电信在北京地区推出了磅礴卡，能够享受2GB的本地4G网速流量，超出2GB后，本地流量可以继续免费使用，但是将会限速，最高速度为3.1MB(下行速度约为384K)。北京移动推出的不限流量卡，则是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免费享受最高速度128Kbps以内的本地流量。可以预见，即将到来的流量竞争时代，各大运营商会展开关于“无限流量”的全面竞争。不过，无限流量难以实现的原因，还是因为无线频率资源有限，和固网不同。业内专家指出，无线数据的传输都要依靠频宽，三大运营商每家的频率资源更是珍贵资源，而当前一个基站能够承受的流量是几百兆，每个基站的接入用户数量也是有上限的，用户优惠接入多，就会影响所有用户的上网速度，因此，运营商的网络质量随着用户数的增加不断下降。从网络演进的角度来看，2020年5G真的商用了，初期也无法做到全面无缝覆盖，它需要一个相对较长的建设周期去逐步缓慢替换覆盖的过程，而按照规律来看，现有的4GLTE依旧会持续演进，成为5G平台重要的组成部分，而且5G商用后4G、3G、2G这些网络也会继续工作。另外，5G时代是否能突破无线频率稀缺的技术瓶颈还很难说，这意味着无限流量真正成为现实在5G时代依然存疑。而这些，都需要技术的突破和时间的打磨。在此情形之下，一些没有手机信号或手机信号不稳定的办公楼或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi来补充。因此，在5G时代，用户依然需要尽可能在有Wi-Fi的环境下再做一些下载视频等耗流量的事，以便节省更高的流量资费费用。所以综合来看，5G不会独立存在，WiFi也不会那么快消失，至少短时间不会。事实上，5G到来真正影响的并不是取代WiFi技术，而是基于此的商业服务。近日，知名免费公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在内的20余个城市的运营，作为国内最大的公交WiFi运营商：此次16WiFi关停的服务城市包括广州、上海、深圳、佛山、福州、天津、长沙、杭州、海口、绍兴、开封，只保留北京和昆明“作为样板城市”。这就意味着超过20万辆公交车上将再也难以享受到免费的WiFi服务。业内分析人士指出，运营商推动的高速网络是好事，但由于市场流量资费不断下降的趋势以及难以获得各地政府的支持和补贴，WiFi逐渐成为依靠企业单打独斗的公益行为，必然面临高额成本的压力。16WiFi创始人邱朝敏透露，其已签约国内近70个城市20万辆公交车，仅每辆公交车硬件设备投入就大约2000元（报废周期是3年）。据此计算，公司在硬件方面已至少投入了数亿元。5G下的商机在哪儿？工信部总工程师张峰此前曾介绍，中国5G基础研发测试将在2016年到2018年进行，分为5G关键技术试验、5G技术方案验证和5G系统验证三个阶段进行。腾讯科技从5G推进组获悉，中国在今年将陆续展开5G第二阶段测试，并预计于当年年底完成。完成之后，将会于2018年进行大规模测试组网。目前，三大运营商和国内电信设备企业将联手稳步推进各项试验，包括实验室测试、小规模外场以及后续的规模网络试验。业内普遍认为，5G网络一旦正式商用，除了会使通信业进入新一轮发展期外，还将带动多个规模万亿级别的新兴产业。多个市场机构预测，车联网、大数据、云计算、智能家居、无人机等典型的物联网细分行业，在技术和应用层面上已相当成熟，但现有4G网络的通讯能力大大限制了上述产业的发展。在前不久结束的世界移动通信大会（MWC）上，5G俨然是最大热点。开幕当天，全球多家移动通信企业宣布将共同支持加速5G新空口（5GNR）标准化进程，以推动于2019年尽早实现5G新空口的大规模试验和部署。随着5G的正式商用，网络问题将迎刃而解，上述产业将迎来快速发展期，人工智能、智能制造等产业也将随之崛起。今年的两会，5G、人工智能等已成为政府工作报告的关键词。实际上，“人工智能”一词已被写入“十三五”规划纲要，它的发展“前途无量”。预测认为，2016年末中国人工智能市场规模还不足300亿元，到2018年，这一规模有望突破380亿元。眼下“人工智能+”时代正在到来。“未来5到10年，人工智能将像水和电一样无所不在，可以进入教育、医疗、金融、交通、智慧城市等几乎所有行业。”全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰说。而这些都是基于5G网络，其高速率、低时延、低功耗的特点促使上述产业快速发展。此外，芯片、电子元器件、软件、智能硬件等产业链上下游也会进入升级期，其创投机会同样不可限量。可以看到，5G下的宏观产业市场一片繁荣。如果聚焦2B的业务上，谁又会成为杀手级应用呢？直播和短视频被公认为是内容创业的下一个风口。据统计，估计截至2016年年底，中国观看移动直播视频的移动用户数已达到近3.4亿，产生59亿美元的市场空间。不过现有网络在遇到大型活动直播过程中最可能出现不稳定和慢速的网络连接，良好的蜂窝网络对网络平台非常重要，调查表明，有50%以上的主播曾经因糟糕的网络连接而被迫放弃直播。而5G技术测试了30Gbit的连接速度，这将是4G技术的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，从而支持高清视频等业务，满足身临其境的用户体验。日前，日本移动通信公司DOCOMO与诺基亚合作，使用5G移动通信系统的无线接入技术，成功完成实时传输8K视频试验。AT＆T的主管无线标准的专家布瑞恩·达利（BrianDaly）曾表示，5G将比4G快10到100倍。5G更快的速度也将提升网络的容量，可以容纳更多的用户在同一时间登录网络。又如，得益于5G信号的超快传输速度，三星日前展示了4K超高清视频通过无线传输至一台移动车辆中。随着汽车无人驾驶技术的发展，车内流媒体娱乐将变得越来越流行。借助5G平台的网络能力，可以让内容提供商挖掘更多高级应用以及新的商业模式，360°视频和虚拟现实可能将是5G的杀手应用。

京东（JD：NASDAQ）终于实现扭亏为盈。3月2日，京东发布了2016年第四季度及全年业绩，2016年全年净利润10亿元人民币，较2015年同期增速达211%，扭亏为盈。这是京东在连续巨亏10余年后，首次实现年度盈利。根基业务在这份财报中，京东集团全年净收入为2602亿元人民币，同比增长44%，全年交易总额（GMV）达到6582亿元人民币，同比增长47%。全年经营利润率达到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京东商城是京东的根基业务，至今实现连续7个季度盈利，且盈利能力持续上升。2016财年京东商城经营利润率为0.9%，2015年0.3%经营利润率。具体从模式和品类来看，平台业务GMV和日用商品及其他品类商品GMV增速明显，均超过60%，而京东一直专注的自营业务GMV和电子与家电产品GMV也保持了超过40%的增长率。不过，“京东第四财季毛利润同比大幅增加，但环比实际上是降低的，而且自营业务的利润率环比也降低了70个基点”。对此疑问，京东集团首席财务官黄宣德在分析师会议上称，由于第二和第四季度都会举办重大的促销活动，毛利润通常会比第一和第三季度略微降低。正因为如此，通常是从同比的角度观察分析毛利润趋势。2016年每月会举办两次的京东超级品牌日。依靠营销、供应链、大数据、流量运营、平台资源等综合整合能力，京东吸引了宝洁、华为、小米、格力、美的、海尔等品牌的深度合作。在商超领域，京东与品牌商融合供应，成立“双百亿”品牌俱乐部。这些覆盖不同地区和产品领域的业务合作都给京东带来了新的营收增长空间。除自身线上业务保持强劲增长势头外，京东还及时布局了线上平台和线下实体店的战略合作，一方面战略投资了永辉，另一方面与国际零售巨头沃尔玛达成深度战略合作。黄宣德称，京东会继续进行投资1号店。1号店的利润已经在步入正轨，“主要原因在于规模经济”，毛利润在第四季度有了很大提升，同时也在优化物流架构，通过提高免运费标准来扩大订单经济。“我们开始看到消费产品类别的毛利润和订单经济有所改善。”黄宣德称。京东集团旗下O2O子公司“京东到家”与中国最大的众包物流平台“达达”合并成立新达达。截至2017年1月31日，这家公司已经同68家沃尔玛超市和139家永辉超市达成合作。2016年10月，沃尔玛全球总裁兼首席执行官董明伦与刘强东共同宣布继续深化双方合作，目前，京东商城及京东到家已经全面开启了与山姆会员商店和沃尔玛线下门店的合作。京东金融重组刘强东曾在京东集团2017开年大会上发表演讲时提出，京东金融重组方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的这家公司成为全球金融科技公司TOP3。京东金融仍处于亏损，但整体估值超过460亿元人民币。据京东2016年三季报显示，截至2016年9月30日，京东金融、o2o、技术以及海外业务的非美国通用会计准则下（Non-GAAP）经营亏损约为3亿元。对于具体的亏损情况，黄宣德称，由于京东金融是一家未上市企业，还不方便公布。京东金融的重组方案也在此次财报中公布，3月1日，京东集团已签署了关于重组京东金融(负责运营京东互联网金融业务)的最终协议。依照该协议，京东集团将出让其持有的所有京东金融股份，相当于京东金融68.6%的股份。京东集团将不再拥有京东金融的法律所有权或有效控制权，京东集团将获得大约143亿元人民币现金，以及在京东金融未来实现累积税前盈利后，获得其税前利润的40%。此前，京东金融在2016年1月获得66.5亿元A轮融资，2017年1月，与中国银联达成深度合作，在互联网支付、农村金融项目等多个领域共同寻求创新。据悉，京东金融已发展了消费金融、供应链金融、财富管理、众筹、支付、保险、证券七条业务线。物流在京东宣布开放社会化物流之后，京东物流一直备受各界关注。在财报中，截至2016年12月31日，京东在全国运营256个大型仓库，总面积约560万平方米。京东运营的配送站和自提点达到6906个。2016“双11”当天京东在1小时内便已完成了全国35个大中城市大件物流的首单配送。黄宣德称，京东的物流网络与“四通一达”是不一样的，后者完全只是快递公司，而京东则整合了仓储网络、最后一公里交付。快递配送的速度取决仓储仓网络，而不仅仅是最后一公里的配置。此外，配送的质量也是不同的，取决于公司的培训以及企业文化。2016年，京东加速了对其技术体系的升级，相继成立了X事业部与Y事业部，专注研发智能技术、助力商业模式升级。X事业部聚焦智慧物流的前瞻性研发和应用，打造由机器人、人工智能算法和数据感知网络协同作用的全自动仓储场景，以及无人机、无人车送货等黑科技物流。2016“双11”期间，京东自主研发的无人机、无人车均已投入使用。目前，京东已与陕西省政府达成战略合作，双方将共同打造全球首个300公里半径低空通航物流网络，实现无人机配送网购包裹。京东Y事业部力求融合京东智慧供应链，基于京东自有大数据，通过人工智能、数据挖掘等一系列技术，对消费数据进行精准分析，帮助合作伙伴更流畅地响应市场变化，更精准地符合用户需求。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯.今天东南亚电商头条包括不满第三方地图，Uber在新加坡收集地图信息；中国人与新加坡人合作的共享单车上路，产品有点像摩拜；一家医疗科技企业获得Flipkart两个创始人投资；马来西亚共享工作空间Worq完成78.7万美元融资。以下是详细内容：不满谷歌地图Uber自己测绘Uber宣布正在新加坡部署地图取景车收集地理信息，从而改善司机和乘客的体验。此举是对“youcanyouup”论调的极佳回应。Uber方面表示，现有地图部分信息与自己无关，也无法提供部分所需信息，例如准确的上下车地点。“我们需要能在世界上没有详细地图或街道标志的地方提供无缝体验。”当然，Uber也不打无准备之仗。虽然是亚洲的第一次，但此前类似的行动已在美国、英国、澳大利亚、墨西哥、加拿大和南非开展。早前，Uber聘请了两位Google地图的高管，还在2015年收购了一家地图相关的创业公司。新加坡的Obike上线跟摩拜有点像从图片和产品介绍上看，Obike无论自行车还是App设计都与摩拜单车有不少相似之处：用户注册，交纳押金，通过App内嵌地图查找周边，扫码骑车，自动开锁，手动关锁还车，App计价，还有故障和违规举报以及预约功能。根据观察，Obike押金为49美元，每30分钟收费1新币，用户可通过信用卡和借记卡支付押金及费用，服务区域覆盖新加坡全市。另外，这款App不太鼓励路边随意停，必须有停车标志或者专门设计的停车区域。Obike还设有一项会员特色服务，花费5美元可获得7天会员权限，每天免费骑行5次，每次不超过1小时。据悉，该项目由三名中国人和一名新加坡人共同参与创立，暂无融资记录可查。当地网友咋说：匿名：他们拿过一次天使轮。印度最大电商的两位创始人为啥一起投它？印度班加罗尔AI医疗科技初创企业SigTuple完成580万美元A轮融资，原有投资方AccelPartners领投，IDG等风投以及包括当地最大电商Flipkart联合创始人SachinBansal和BinnyBansal在内的投资人跟投。据悉，SigTuple的特别之处在于使用机器学习技术构建医疗诊断的智能解决方案，将云解决方案用于检测医疗数据的异常和趋势，从而提高疾病诊断的准确性和效率。又一个共享空间融资了500Startups的东南亚基金500Durians、马来西亚基金CradleFund以及投资控股公司SMG向马来西亚吉隆坡的共享工作空间Worq投资78.7万美元。Worq的首个空间将容纳400名成员，价格从每天2.25美元起。这不是东南亚第一个成功融资的共享空间，此前马来西亚的Catcha集团投资了CommonGround，新加坡的Spacemob也获投550万美元的种子轮。500创业公司的管理合伙人KhaileeNg在一份声明中说：“企业家精神是一个历史性的高点，年轻的创始人正在转向共同努力挖掘广泛的网络。“创业正处于最火热的时候，年轻的创业者在寻求共享空间。我们希望通过投资Worq加入这波大潮中。”500Startups管理合伙人KhaileeNg评论道。当地网友咋说：DanielLee：对创业者有好处，有更多的选择。联合办公空间这个领域竞争越来越激烈了。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

GooglePlay和网易之间可能发生的故事引发热议。据外媒TheInformation消息，中国互联网公司网易，正在与GooglePlay的母公司Alphabet接触，双方可能通过合资公司的形式，在中国大陆地区提供GooglePlay应用下载服务。该消息被讨论的范围，一定程度上超出了应用分发竞争变局本身，不少用户在微博评论称：这可能是Google再次在国内面向C端用户提供服务的开始。然而这并不代表Google近些年在中国缺乏用户，这家全球范围内以2C产品知名的公司，已经以2B的业务形态，在中国收获了不少企业级用户芳心，并且市场营收方面亦获得回报，这也是Google大中华区总裁石博盟始终强调“我们一直都在。”的原因。Google母公司Alphabet组织架构和产品2B背后的大生意石博盟（ScottBeaumont）上述强调来自2016新年致辞，每年一次的视频致辞，都是这位Google大中华区总裁中文水平经受考验的时刻，他于2013年从Google欧洲战略合作拓展业务负责人的职位上调任，并在其后一直工作居住在中国，主要负责Google在中国的业务。如果石博盟“我们一直都在”的声明还略显语焉不详，那2017年鸡年春节到来之前，同样的中文致辞视频里，不难发现这种“一直都在”的真正所指。这位Google中国的掌门人说：“我们帮助很多开发者、创业者和企业成长壮大，拥抱全球移动浪潮。”Google大中华区总裁石博盟：我们一直都在虽然未公布具体数据或成绩，但从其他多个角度，不难发现Google在新姿势下的风生水起。首先是收入方面。虽然财报中没有直接体现大中华区的数据，看不出广告业务占比高达90%的收入源中，来自中国客户的具体贡献。但从石博盟2015年接受采访的回答中，可以窥见Google中国的收入量级，他就广告业务表示：“Google在中国的业务比人们想象的要大……在下一年，我们有望进入Google全球前十位市场。”新浪科技采访了Google的顶级代理商Mobvista，对方表示中国企业出海的重要议题之一便是Google的广告投放业务，而作为代理商之一，他们为自己的广告主提供在Google平台的mediabuying的服务，方式则主要通过GoogleAdWords。据Mobvista透露，目前代理客户中，以某家国内知名的内容分发公司为例，每月消耗在Google的流量近百万美元，而该代理的Google业务每月打数百万美元，其中一半用以充值，另一半则作为优化投入。而且仅此一家代理所带来的营收，在Google提供的流量生意中占比不到15%，Google针对中国提供的流量供给仍远大于需求。Google方面自然很清楚这一数据，在下一阶段计划中，着力挖掘的将是中国传统400万家制造型和贸易型企业的出海流量需求。这也是GoogleAdWords体验中心在各地接连建立的原因。郑州、天津、大连、上海、贵阳、长沙、东莞、深圳、西安……仅2016年一年，以线下实体店展示为主的GoogleAdWords体验中心就在国内各城市落地，除了展示Google的科技产品，其中更重要的一项便是展示Google在帮助中国企业出海过程中的能力及实力。这些体验店也多是代理商实际运营，他们建立体验中心让更多企业级客户，特别是传统制造和贸易型客户看到Google所提供的服务及产品，再通过代理的方式，汇集到Google的渠道团队。虽然在C端用户市场缺席，但Google在名声方面的口碑则为合作达成助益良多。据另一家参与建立体验中心的代理商表示，与国内搜索引擎投放不同，即便之前不了解Google的具体模式，但也相信在Google的投放并不会让品牌在海外受损。“有意思的是，客户一方面默许了Google在中国互联网的缺席，另一方面又以一种实用主义心态希望借助Google在国际上的互联网资源与经验，尽快打开海外销售市场。”上述代理说。值得一提的是，虽然团队人数不多，但Google中国的销售团队却不容小觑。即便在2011年，Google中国的销售小组还赢得了当年度由Google管理层颁发的内部特殊奖励，原因是该团队出色地帮助中国企业主规划和实现了市场目标。通过GooglePlay开发的Veewo团队与开发者和中小企业共赢这也是在Google中国从事销售工作的员工感到自豪的原因。一位业已去职的Google销售员工向新浪科技表示，在Google中国工作并非外界猜测或报道的那样——产品不为本土市场所用所以缺乏成就感，他们的成就感来自工作能让更多开发者实现梦想。“可能你的父母通过你们的产品更方面是科技公司成就感来源之一，但如果让很多看似微不足道的开发者通过坚持梦想，获得更好的收入和回报，那也令人满怀成就感——毕竟在中国，站着把钱挣了并不普遍。”这位Google中国前员工说。去年12月8日，Google中国召开了近5年来规模最大的一次活动，在北京国家会议中心，上千名中国开发者齐聚，见证了中国版开发者网站的推出。这被外界解读出不少版本，但现场参与的开发者表示，对于他们而言，通过Google完成自己的产品链条更方便了。更早之前，虽然有网络上的额外要求，但这些Google的开发者通过Google提供的服务让自己目标得以达成。Veewo是一家主打休闲游戏的开发团队，规模不足15人，但通过GooglePlay，他们的休闲类游戏《超级幻影猫》在海外收获了数千万用户，占到了总用户数的70%以上。在Veewo的联合创始人杨迅看来，Google提供的便利不止于渠道本身，而是通过工具技术让整个开发和运营效率变得高效。比如在开发测试阶段，融合了BetaTesting和FastIteration的工作流，他们可以快速测试游戏，并且能够及时迭代。其次，GooglePlay上能实时回复玩家的意见和建议，对于游戏开发者来说，可以更好了解玩家的意愿；第三是PromotionCode提供了全新的运营思路，可以实时激励玩家。但是这位多年游戏人也强调，这种激励和充值之类的思路完全不同，而且游戏的变现主要通过GoogleAdmob实现，作为开发者，他可以把全部工作重心放在产品开发、设计和策划上，不用为渠道、变现模式等费劲脑汁，用他的话来说：“你做好自己擅长并喜欢的事情，名声、成就感和财富都会自然而然。”据这位游戏行业多年从业者称，国内手游厂商创业两三年就千万流水上亿流水的现象并不罕见，但作为一名从5岁就接触游戏的热爱者，他不希望当下那些热爱游戏的小孩，未来对游戏的印象都是“充值”。他也不希望游戏里满是影响用户体验和UI美观度的广告，甚至也不愿设计一款让用户难以自拔的游戏。Veewo主创团队去年从北京搬家至厦门“Veewo的核心就是希望通过游戏让人在工作学习之余有放松，我可能就玩个3分钟5分钟，这个过程里不用考虑任何事情，完全是思想放空的状态，而且美术设计、故事策划等都能到最极致的样子，不用各种各样的原因去妥协。”杨迅告诉新浪科技。他还透露，如果不是完全转到GooglePlay上开发，可能在分发渠道上，就要耗费大量的时间和精力——因为这一块在国内，潜规则明规则都无法避开。最大的改变则发生在去年春节，在年底动议之后，杨迅和他的Veewo团队搬离了工作生活近十年的北京。他们集体“逃亡”至厦门集美，这里没有雾霾，也可以让他们安心于游戏开放和产品设计，每天跟喜欢的事情在一起，并且只要有网络，他们就能GooglePlay在全世界找到用户，并实现盈利。实际上，这样的开发者和小开发团队在Google上并不少见，来自中国的宝宝巴士、Elex都是这样的小而美的开发者团队，而Google正在通过自己的用户数、影响力和技术，让这些小而美的梦想成为可能。不过，这些隐而不宣的Google中国故事，多数停留在开发者群体中。全球市值第一的互联网巨头，只有一些特定的时刻才被热议，有人惋惜，有人怀念，更多人则不知道，ToC成为往事后，ToB的Google正有一个闷声前进的新天地，口碑良好，站着挣钱。

当当网上书店儿童天地首页推荐图书一：汉声数学图画书（全41册+妈妈手册）内容推荐这套书依内容可分为五大类：数与计算——是介绍数的概念，比如奇数、偶数；个位数、十位数、百位数；众数、中位数、算术平均数；二进制数、五进制数；罗马数字等，还有数的加减乘除的计算原理，以及函数。量与实测——是介绍长度、重量、体积、面积、容量、时间等大小多寡，以及如何测量这些数量。几何与空间——是介绍平面与立体的概念，比如一维空间、二维空间、三维空间；直线、线段、多边形；圆、椭圆；对称以及螺线、拓扑等。统计与概率——统计是处理大量资料时所使用的方法，比如要计算全国总人口，我们就不能用“数与计算”来一个个数，必须运用统计来做整体的计算。预测是数学的另一种功用，有时它是通过概率得以实现的，概率是讲或然率的问题，通过它可以计算中奖率大小、计算明天出大太阳的机会等。集合与证明——集合是讲元素与集合的关系，是数学中最简单的逻辑要素。而证明则是确定从一个事实到另一个事实的途径，也是帮助孩子建立数学逻辑的一种途径。这四十一个单本的内容，提供孩子一种不同于教科书的角度来看数学，给数学赋予新意，以及新的生命。而且，孩子还能透彻地了解数学概念，厘清思路，运算上想不通的结能立刻迎刃而解。就这样，孩子不再是数学答案的机器，也会自然而然地喜欢数学。当当网上书店儿童天地首页推荐图书二：彩色世界童话全集内容推荐童话的永恒魅力不仅仅在于故事内容充满激动人心的冒险和悬疑，契合儿童天马行空的想象世界，而且还能帮助孩子“处理成长过程中必须面对的内心冲突”。是它们呵护着我们的童年。英国作家卡罗尔曾借笔下爱丽丝之口说过：“如果一本书里没有图画和对话，那还有什么意思呢？”如果说童话是儿童的精神之源，那么，图画则是儿童感知和表达的重要手段。每个儿童天生都是艺术家，正是在这个意义上，对于主要通过模仿来感知世界的儿童来说，为其选择何种插图的儿童读物就尤为重要。我们郑重地向您推荐这套共60本插图和文字皆堪称完美的《彩色世界童话全集》。1500幅意大利插图大师的绝美手绘插图，台湾著名儿童文学家方素珍主持编译。文字与插图交相辉映，绝无仅有！当当网上书店儿童天地首页推荐图书三：DK儿童穿越时空百科全书内容推荐《DK儿童穿越时空百科全书穿越时空的街道》你曾想象过自己居住的街道在千百年前是什么样子吗？在本书中，你可以跟我们一起，见证一条街道从石器时代的宿营地发展成为现代城市中心区的过程。这本绘制精美的全景式百科全书，向你展示了在街道发展过程中的14个重要历史时期的面貌。你会看到巨大的建筑被夷为平地；新教堂在神庙遗址上建成；石桥代替了被损毁的木桥；人们挖掘出古代雕像的残骸。但同时，也有一些建筑留存了下来，在市中心矗立了数个世纪。你还会发现，过去的人们是如何生活的，他们使用什么样的工具，穿着什么样的衣服，吃什么样的食物以及每天做什么事情。画面中隐藏了诸多细节，我们的时空旅行者亨利?海德会带你找到时间长河中被保存下来的物品。当当网上书店儿童天地首页推荐图书四：托马斯和朋友逆商教育互动读本内容推荐《托马斯和朋友逆商教育互动读本1——别说我不行》（面对否定，坚信自己不迟疑）本书讲的是柴油火车迪塞尔说托马斯是没用的小火车，但是关键时刻，被否定的托马斯却救了柴油火车们的故事。《托马斯和朋友逆商教育互动读本2——我好害怕》（面对恐惧，勇敢迎上不逃跑）本书讲的是培西夜里经过老矿井的时候总是很害怕的故事，难道世界上真的有鬼吗？《托马斯和朋友逆商教育互动读本3——我犯错误了》（面对错误，勇于改正）本书讲的是小火车詹姆士犯错改错的故事。《托马斯和朋友逆商教育互动读本4——不要拒绝我》（面对拒绝，找到原因不抱怨）本书讲的是托比在寻求朋友们帮助的时候屡次遭到了拒绝，他该怎么办呢？《托马斯和朋友逆商教育互动读本5——不是我的错》（面对误解和委屈，敢于主动解释）本书讲的是调皮货车给艾蜜莉捣乱，导致她运送面粉迟到，不明真相的胖总管批评了艾蜜莉，艾蜜莉受了委屈的故事。

成都伊藤洋华堂2月6日召开新闻发布会。伊藤中国总代表、成都伊藤董事长三枝富博将于3月1日履新株式会社伊藤洋华堂社长、中国事业部掌管。此外，今井诚在此次人事异动中升任伊藤洋华堂中国事业部部长，同时兼任成都伊藤洋华堂和北京华糖洋华堂董事长。在发布会上，三枝富博表示，出任社长后，将对中国区伊藤洋华堂的人、物、钱等资源进行更多支援，全球化时代，他本人也将把在中国学到的内容应用到日本。今后可能让成都的员工去日本工作，形成更好的沟通交流。对于购物中心项目，华堂相关负责人表示，伊藤洋华堂购物中心将于2018年秋季开业，场所位于四川成都绿地集团468。对于伊藤洋华堂的食品超市，伊藤洋华堂将不完全照搬日本的超市，而是基于本地顾客需要进行调整。伊藤洋华堂也希望尝试其他经营者未尝试过的形态，开出成都前所未有的食品超市。新食品超市将在伊藤洋华堂眉山店食品超市的基础上进化，商品结构基于居民喜好向更窄更深进行挖掘。三枝富博还透露了去年伊藤洋华堂在中国的销售规模。去年，北京和成都销售总额80亿元人民币，但他并未透露今年的销售目标。三枝富博表示，目前对外只公布销售结果，北京华堂正处于整顿期，无法透露销售目标。此外，未来，伊藤洋华堂还宣布将在今年开通电子商务。伊藤洋华堂中国事业部部长今井诚曾在成都市场深耕10余年，在中国市场工作近20年，早前由成都伊藤洋华堂总经理调任北京华糖洋华堂总经理。

过去一周，国内互联网界终于以过年之名暂时休战，老老实实回家，并费尽口舌给大姑大姨解释做一个手机App挣钱是正经营生。但近邻东南亚大战一刻未停，且有加剧之势。根据去年5月谷歌和新加坡政府投资公司淡马锡控股联合发布的“东南亚网络经济报告”，出行领域未来年复合增长率将达到15%，市场规模到2025年达到1030亿美元。在东南亚第一大经济体的印尼，打车市场三大主流玩家Go-Jek、Grab、Uber正打得激烈，特别是在春节期间发生了三大战役。战事一Go-Jek与出租车公司蓝鸟的合作终于落地Go-Jek与上市出租车公司蓝鸟在支付、技术、营销渠道三方面联手。1月31日起，用户通过Go-Jek的打车键可以叫到私家车或者蓝鸟出租车。Go-Jek和Go-Car页面截图这场合作无论在宣布还是落地上都稍显突兀，似乎暴露出东南亚网约车市场由内到外的焦灼。去年3月，蓝鸟等数家出租车公司的司机通过罢工甚至暴力行动反对当地打车App；同年4月，原本主打摩的的Go-Jek引入私家车服务Go-Car，但一个月后便与蓝鸟握手言和。更吊诡的是，双方的合作迟迟未有实践，至于为何搁置数月、又为何此时重启，官方暂无解释。蓝鸟自不是“善茬”，有在网约车市场分一杯羹的野心。不同于国内的收取份子钱模式，蓝鸟与司机保持雇佣关系，控制力更强。除了组织罢工抗议外，2015年蓝鸟还对自有打车项目AppMyBlueBird进行全新改版，去年中旬App订单已占到总量的30%。另外，有猜测称是对手的后来居上让Go-Jek和蓝鸟不得不加紧布局。去年12月，Uber和印尼运输公司ExpressGroup宣布达成合作，整合车辆资源，并开展金融计划。不过，不同于GrabApp内有专门的出租车选项GrabTaxi，Go-Jek和Uber的出租车均与私家车业务合营，用户下单时可能将被告知打到的是出租车。如今，Go-Jek有私家车和出租车，Grab涉足摩的，Uber引入出租车和摩的，三者在交通工具类型上的差异（早期特色服务分别为摩的、出租车、私家车）基本磨平，也意味着战争越发进入白热化。战事二Grab四年内斥资7亿美元GrabCEO陈炳耀（左四）2月3日，Grab宣布将在4年内向“第一大市场”印尼投资7亿美元，这笔资金主要用于以下几个方面：第一，在印尼雅加达建立Grab研发中心，两年内录用150名国内国际工程师。该研发中心将专门负责印尼部分，例如新道路交规以及拼车服务的算法，还向Grab位于新加坡、北京和西雅图的研发中心提供培训机会。第二，推出专注于印尼本土互联网创业公司的投资基金Grab4Indonesia。Grab将投入1亿美元，并提供技术辅助。第三，进一步完善移动支付工具GrabPay，并扩大向Grab司机提供的融资机会。Grab向印尼砸下重金无疑给Go-Jek带来不小压力。Grab起源于马来西亚，目前号称“东南亚第一大打车应用”，覆盖本地区多个国家，而Go-Jek专注于印尼本土，即便在去年8月融资超过5亿美元，盛传估值突破10亿美元大关，也依然未有海外扩张的动静。Go-Jek一大特色在于对生活服务领域的深挖，除了打车外，已有外卖、送药、送货、代购等多项服务。现在Grab有胆在Go-Jek家门口布军，前者有什么战术，以及后者如何反击都将值得一看。战事三Go-Jek的“军备竞赛”与战事二发生在同一天，Go-Jek宣布了一项针对开源技术解决方案的黑客马拉松计划Go-Hackathon。该比赛面向印尼公民，不限年龄或背景，参赛者需要在移动、数据工程和基础设施三大类目下，以App、工具、API或图书馆的形式为“日常问题”构建解决方案。获胜者可获得数千美元现金或者智能设备的奖励，还有机会加入Go-Jek。互联网人才在东南亚地区分外珍贵，此前有传闻称Uber把优步中国的技术力量转移到东南亚和印度市场，而Grab依靠滴滴的帮助在北京设立研发中心。至于Go-Jek，借力小型技术公司是其一大利器。通过最近两年对四家创企的收购，Go-Jek在印度建立起了一支100人左右的技术团队，关注数据挖掘、产品研发和用户体验。相关负责人表示，未来还会继续寻找在大数据、移动和安全等领域的收购机会。

2月4日下午消息，今日来自自媒体"开八"爆料消息，京东正在与美丽联合集团（合并后的蘑菇街美丽说）洽谈收购事宜，这一并购事宜已经基本敲定。TechWeb第一时间联系京东方面公关人士，对方明确表示，"没有的事"。TechWeb同时向美丽联合集团方面核实，截至发稿，对方暂无回应。2016年1月11日，蘑菇街和美丽说通过内部邮件确认传言已久的合并一事。根据双方公布的内部邮件显示，整个交易将以完全换股的方式完成，以双方最近一轮的融资估值（即蘑菇街与美丽说估值比例约为2:1）作为基础达成合并协议，新公司的整体业务估值近30亿美元。同时，此次合并不涉及股东退出，现有股东对此次交易均表示大力支持，腾讯对新公司进行了追加投资。宣布合并半年后，蘑菇街与美丽说、淘世界合并为"美丽联合集团"，三者均为女性购物分享及导购社区。2016年6月15日，宣布成立美丽联合集团时，美丽联合集团CEO陈琪在发布会上称，蘑菇街、美丽说、淘世界三家公司的去重注册用户已经超过2亿，数据是可观的。但是业界认为，因为阿里、京东等的存在美丽联合集团依然道路曲折。去年9月底，美丽联合集团否认了因业绩增速放缓而裁员的传闻。不过在去年12月发布的《2016氪估值排行榜TOP200》中，美丽联合集团以160亿元估值位列排行榜24位。对于此次收购传闻，有分析人士认为，京东在女性用户的需求挖掘偏弱，此次收购未尝不可能。但是京东方面对此次收购传闻已经表示否认，京东公关人士明确表示"没有的事。"