近日，一年一度的“双十一”大促即将到来，许多消费者都会在这个时候购买新手机。然而，据报道，目前小米和华为的新机供应紧张，而苹果却在进行降价促销。刚上市的小米14系列仅用4小时就打破了天猫、京东、抖音、快手四大平台近一年国产手机“首销全天销量及销售额”纪录。虽然部分小米之家已经进行了二次补货，但仍有一些存储规格和配色的产品存货不多。一些小米之家还接受预订，但交货时间可能要到“双十一”之后，甚至有些店铺的预订名额都已满。除了小米14外，华为Mate60系列也备受欢迎，尽管距离其发售已经过去两个月了，预定排队等待时间仍超过2个月以上。据线下门店店员介绍，“Mate60非凡大师版即便预付定金也无法给出具体交货时间”。同样备受瞩目的iPhone15系列销量仍然很高，但不少电商平台为其设置了补贴优惠价，其天猫直营店也参与到了“双十一”活动之中。最高优惠幅度近千元。

8月16日0点，小米路由器AX3000将正式首销。而近日这款路由器开启促销，目前349元就能够到手了！小米路由器AX3000搭载OFDMA技术，将无线信道划分为多个子信道（子载波），形成一个个射频资源单元，用户数据承载在每个资源单元上，而不是占用整个信道，从而实现在每个时间段内多个用户同时并行传输，不必排队等待、相互竞争，提升了效率，降低了排队等待时延。值得一提的是，这款路由器5G频段支持2x2160MHz，相比传统80MHz频宽变宽一倍，理论速率也快了一倍，多台设备连接也有畅快网速。性能方面，小米AX3000搭载新一代高通芯片，配备4根隐藏式天线、4路独立信号放大器，2.4GHz、5GHz频段均搭载了独立信号放大器(PA+LNA)，信号强度提升4dB，理论覆盖范围强度提升50%。

7月28日消息，据媒体报道，ofo总部已经人去楼空，官网、APP、公众号等渠道公开的地址已经无法找寻ofo的踪迹。有报道称超过1500万用户等待ofo退还押金，按照每位用户99元来计算，ofo的债务总额接近15亿元。不仅如此，ofo的供应商也在排队等待ofo退款，该公司涉及未履行金额超过了5亿元，供应商对媒体表示要回欠款已经不抱太大希望。

卖爆了！熬夜也是生产力！6月1日零点，2020年天猫618强劲开局。开场刚过1小时29分，熬夜看淘宝直播的“宝宝们”带来的成交额达到20亿元，远超去年同期！淘宝直播创造了全民开直播、万物皆可播的新风口，是此次天猫618的最大增量市场，将给品牌带来上半年最大的增长机会。今年天猫618期间，超过300位明星、4大卫视全部入局，掀起史上最大规模的明星开播潮——整个娱乐圈都在排队上淘宝直播。600位总裁也将上阵淘宝直播带货。6月1日，格力电器董事长兼总裁董明珠将率3万多门店参与淘宝直播，为真实消费者带来真正的全网低价。天猫618自预售启动以来，淘宝直播的场次已超过140万，是其它平台在整个618期间全部计划场次的5倍。

大家在购买生活必需品的时候一般都会去线下超市，但是需要排队或者是商品不够齐全，京东超市的出现改变了人们的生活习惯，消费者可以直接在京东超市购买。那么京东超市多久能够送到呢?京东超市送货的时间由很多因素决定，比如说地址、天气等，但是京东超市送货时间最长不过2-3天，个别促销的活动除外。一般晚上九点之前下单，当天晚上就会发货，离仓库近的，第二天上午就可以收到货了。正常情况下，当天订购付款，隔天可发货，如果发货时间为双休日京东超市会根据订单量选择一天发货，如遇到节假日将相应延后。京东配送模式有哪些?1、211限时达。当日上午11：00前提交的现货订单(部分城市除外)当日送达;当日23：00前提交的现货订单，次日15：00前送达;从订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。由京东自营配送且是京东库房出库的商品(偏远区域除外)，享受此服务。2、次日达。在一定时间点之前提交的现货订单，将于次日送达。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。由京东自营配送且是京东库房出库的商品(偏远区域除外)，享受此服务。3、夜间配。“夜间配”服务是为您提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要晚间送货上门服务，请下单时在日历中选择“19:00-22:00”时段，属“夜间配”服务范围内的商品，京东会尽可能安排配送员在您选定当日晚间19:00-22:00给您送货上门。4、定时达。在定时达区域，您可以享受7天内三个时间段的预约配(09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚间时段为支持夜间配区域)，大家电商品可以享受10天内预约配送。大家电商品仅可预约送货时间，不可预约送货时间段。京东超市的送货时间还是有保障的，因为是京东自营的物流。如果是在京东第三方商家购买商品，具体的送货时间要咨询卖家。买家比较着急的想要收到货物，那么最好选择京东自营店铺购买。

新手爸妈害怕孩子皮肤干燥，把婴儿身体油和特润霜作为必备，每次洗脸洗澡后都会给宝宝全身涂抹。特别是在触抚时，甚至给宝贝涂好几次润肤油。其实皮肤健康的宝宝（没有患一些皮肤病的宝宝）是无需过多护肤的。过分的护肤品会给宝宝本不成熟的皮肤代谢造成负担，破坏宝宝的皮脂环境。甚至在洗浴后，如果不是特别干燥的冬天，都不必给宝宝涂抹护肤品。好不容易通过洗澡获得的清爽皮肤，再涂上油腻的护肤品，可不是适得其反嘛。2岁以内的宝宝们几乎都会遇到红屁屁的情况。绝大部分红屁屁是由于宝宝的皮肤长时间与湿的或脏的尿布接触导致的。尿布中潮湿的环境会损伤宝宝娇嫩的皮肤，从而导致皮肤发炎，严重时局部皮肤还会出现破损。而皮肤一旦受到损伤，就会变得十分敏感，容易继发真菌或细菌感染。每次更换尿不湿或者尿布后，用温水将宝宝的屁屁洗干净，然后擦干，抹上保湿护臀霜之类的产品。一定要时时关注宝宝的状态，勤换尿布，就算是使用尿不湿，也要勤更换。湿疹是宝宝出现最为常见的皮肤症状之一。湿疹也有干性湿疹、脱脂型湿疹和渗出型湿疹等不同的类型。湿疹主要原因是对食物、吸入物或接触物不耐受及过敏。如果湿疹是由于食物过敏导致的，那么用母乳喂养的妈妈要忌口，用奶粉的妈妈需要改配方。6个月至一岁的小宝宝容易出现干性湿疹，保湿很重要；脱脂型湿疹一般会出现在三个月以内的小婴儿身上；渗出型湿疹多见于3个月至6个月比较肥胖的宝宝。苹果脸听起来好像很可爱，其实得了苹果脸宝宝是很难受的。通常这种情况多出现于干燥的秋冬季节，有些宝妈宝爸会以为是宝宝过敏了，其实是因为宝宝得了脂溢性皮炎。它不像其他皮肤炎那样奇痒无比，所以只要宝宝吃喝睡没有什么问题，精神也还不错，那么就不要大惊小怪啦。这种情况一般会出现在头皮、额头、眉毛、脸颊和耳朵，有时候会出现在意想不到的胸部的乳头上方或者是下腹部。造成这种疾病的原因很多，一般宝妈也比较难分别，这里就不一一举例了。如果想要带宝宝去医院，那么我还是提醒宝爸宝妈们一下，医院细菌多不说，排队的人还特别多。所以这种小问题，咱们还是别去打扰医生们了。通常注意给宝宝进行清洁，和用一些护肤品，就可以改善甚至解决脂溢性皮炎了。如果宝宝已经出现了脂溢性皮炎，仔细清洗头部就可以去除疮痂。宝宝护肤产品推荐：Aveeno:艾维诺燕麦缓解湿疹霜Aveeno是一个美国婴儿护肤品牌，诞生于1945年，属于强生公司旗下，是研究纯天然护肤产品成分的先锋，已经被皮肤科专家以及小儿科医生推荐长过60年之久。产品由天然胶状燕麦精华提炼而成，质地温而不腻，主要适合中性偏干、敏感型肌肤，并适用于婴儿，抗敏修护功效极佳。优点由于主原料为燕麦，能够深层的滋润皮肤，给宝宝用来保湿再合适不过了；没有添加激素，给宝宝涂一天就会明显看到湿疹消退；乳霜的质地不会太稀，而且温和没有怪味道很安全。缺点干性湿疹用这款产品的效果比较明显；有韩版、美版味道和配方稍微不同，不太容易辨认真假。bepanthen/拜耳宝宝万能膏拜耳公司是世界上最为知名的世界500强之一，1899年3月6日拜耳获得了阿司匹林的注册商标，该商标后来成为全世界使用最广泛、知名度最高的药品品牌，被人们称为”世纪之药”。几乎每家都会备一支在家里。优点有20g、30g、50g、100g的可以选择；不含激素、不含香料、不含防腐剂；富含维生素B5有让皮肤加快再生的功效；湿疹、口水疹、红屁屁、苹果脸完全都不是问题；甚至对烧伤都有很好的作用，就算是成人都可以用，简直就是神器。Lorinedenature/欧润芙宝宝按摩油法国欧润芙公司是一家专门研发婴儿和孕妇皮肤护理产品的公司，生产护肤品及药品，在护肤领域深的全球消费者信赖，并且被视为法国贵族品牌。优点洗完澡以后擦干，给宝宝适当涂抹按摩，能够有保湿的作用，少量使用即可；虽然说是油，但是却比较清爽不粘腻，纯天然的杏仁味道比较清新，能够消除宝宝的戒备心和焦虑的情绪；除了保湿的作用还有抗过敏和护肤效果，比较容易吸收。缺点这个包装是真的很简单；挤出来有点水膏分离，需要多涂抹按摩一会。CaliforniaBaby/加州宝宝金盏花面霜CaliforniaBaby是美国专为婴幼儿开发天然产品及个人护理产品的领导品牌，更是许多担心受化学刺激伤害的父母们的第一选择。因为所使用的成分是如此的“纯净”，CaliforniaBaby受到小儿科、妇产科、及皮肤科医生的推荐。此品牌是专门从事婴儿产品研发的，但产品也同时适用于成人，特别被那些对化学成分过敏而造成皮肤问题的人。这款面霜很安全，也只是冬天给宝宝涂抹面部就好。如果不是特别皮肤干燥的宝宝，除了冬天也最好不要涂抹任何护肤品。优点没有添加激素和化学元素，含有金盏花的成分，能够用来治愈皮肤；具有抗过敏的效果，比较滋润很适合秋冬季节给宝宝使用；能够涂抹全身，缓解湿疹，可以改善宝宝的肤质，还可以去除婴儿头垢；对苹果脸有所改善。缺点不是所有人都喜欢它的味道；对湿疹的治疗效果比较缓慢，毕竟是个面霜。MUSTELA/妙思乐思拓敏滋润膏妙思乐是专为新生儿、婴幼儿和儿童提供的专业护肤品，包括每日所需的清洁、沐浴、护肤及护臀系列。妙思乐香味独特，沁人心脾，在欧洲被誉为婴儿香味，有助于增进母子间的亲密关系。这个作为护臀霜很好用，宝宝红屁屁，涂上几次就好了，而且气味特别好闻。优点非常滋润，能够修复最干燥的皮肤，红屁屁的缓解效果好；不含香精和苯类防腐剂，过敏的几率很低；在儿科医院专门进行了测试，比较安全；治疗湿疹和荨麻疹的效果比较明显，止痒很快，并且具有保湿作用；对轻微苹果脸也有效果。缺点因为比较适合秋冬所以会比较油，喜欢清爽的人并不适合；包装用短时间容易变黄。

上周支付宝蜻蜓的发布意味着靠脸吃饭的时代已经快要到来了，那么对于很多人来说，还没有发生的事情显而易见的不是特别的关注了。那么今天我们就来说一说在支付宝中绑定支付宝好吗?到底有些什么好处呢?首先，大家都能自身体会到的就是，只要每次去医院在窗口排队挂号的时候呢，人总是又多又挤，浪费力气不说还特别的浪费时间。并且有时候不得不要查询自己的社保明细的时候在电脑上进行查询，非常的麻烦，有些小伙伴还根本就不会，更别说一些上了年纪的大爷大妈了，更是为了查询明细直接跑到了社保局。所以，只要您在支付宝上绑定电子个人社保卡那么以上的问题就都可以解决了。只要您绑定成功了以后呢，就能够在城市服务中进入到您的社保卡，支持医保移动支付的医院就都可以在详情页中能够看到了。那么您就可以在线的医保挂号，并且还能够进行医保缴费等。这样就能在您去医院看病的时候大大的节省了您的排队等候的时间，是不是更加的方便和快捷呢?另外，如果您需要查询社保的明细的话，也非常的简单了，只需要进入到支付宝中的城市服务，然后点击进入到您的个人电子社保，就能够随时随地的查询到您的社保了。另外，有很多的药店都是支持电子社保卡来进行购药的，到这些药店进行买药的时候，您只需要出事您的二维码，就能够划扣医保的余额来进行买药啦。这样就避免了出去买药的时候忘记带您的社保卡，而只能用现金的尴尬啦。最后呢，小编觉得在支付宝中来进行绑定个人电子社保卡的话，好处还是非常多的，毕竟只需要简单的进行操作，就可以获得这么多的生活中便利，让我们的生活更加的方便节约了很多的时间，还是很值得去操作的。

百草味为重回线下做了许多准备，但对这场重资产的玩法却保持了足够多的谨慎。618当天，百草味首家新零售店落地杭州湖滨银泰In77。购买的顾客排起长队，“百草味零食优选”店在开业当天进行了两次补货。百草味称，从2017年开始就有再回线下的想法，从想法萌动到店铺落地，百草味用了2年时间。为了最大化触达消费者，百草味开始了自己的全渠道布局。01新零售选品逻辑线上驱动线下百草味线上的SKU数有1000多个，涵盖了坚果、果干、糕点、肉类等品类。但百草味零食优选线下店在选品逻辑上并没有全部复制线上产品，而是基于线上产品线对线下店的产品进行了“瘦身”。百草味联合创始人王镜钥告诉一起惠，百草味依据线上积累的10年大数据，挑选出400个“经受过消费者检验”的TOP产品，为线下消费者做好筛选，以降低购买者的决策难度。据介绍，百草味可根据门店所在的商圈、消费能力等，判断一款产品是否需要采购，适合哪家门店以及周围产品如何陈列，门店产品如何优化等。“会根据每个商区周边场景和环境，定制一些于此匹配的门店独特区域，以便于周边形成更好的互动”。以湖滨银泰in77“零食优选”为例，由于商场周边配备了针对儿童及青少年人群的体验消费，百草味在首家零食优选店推出了儿童零食专区。这正印证了大数据选品是百草味新零售线下店运营的战术之一。目前，百草味零食优选店的SKU保持在400个左右，核心主打10元价格带，该价格带的产品约占线下产品总SKU数的50%左右。百草味称，零食优选店最核心的是产品定量定价的透明化原则。目前大多数零食线下的售卖方式依然是散装称斤模式，消费者通常面临购买之后不明确自己到底买了多少，在称斤买单环节再去加购麻烦，买多了退购又会有面子顾忌，有诸多心里负担的消费痛点。设置10元透明价格区，是为了提高用户对商品高性价比的认知，同时大大降低了消费者的购买焦虑感。谈到产品策略时，王镜钥称，百草味线下店产品从消费者的购买习惯和食用方便性上考量，在产品研发时做了规格优化，基本都是更适合线下消费场景的小包装规格。而且，从定价来说，也是高性价比价格定位。“就目前线下产品的定价规格来讲，基本比其他品牌毛利低10%左右。”王镜钥指出，百草味有15年研发和采购经验形成的行业优势，能达成这个结果是通过整个供应链体系的优化降低了生产运营成本。而且，百草味零食优选店在店铺格局上也作出了基于线下的功能组合。区别于传统零食零售门店，百草味零售优选店铺希望从整体动线、产品陈列及商品选购带给消费者熟悉的线上购物体验。除了10元区，百草味设置了爆品专区、进口专区、儿童零食专区、场景体验区。同时，百草味零售优选店引进了刷脸技术加持用户体验。在结算环节，消费者只要点击“开始刷脸”装置，对准刷脸，就能轻松完成支付，省去了用户“排队等待”的环节。02全渠道布局百草味慢步小跑百草味在2003年至2010年期间曾开设过多达100余家的线下门店，在互联网风头正劲的2010年关闭了所有线下门店以聚焦线上经营，2017年则开始全渠道布局。通过阿里零售通、新通路进行线下铺货的同时，百草味今年618开出了第一家线下门店。二度进军线下市场，百草味这回准备好了吗？王镜钥告诉一起惠，百草味重回线下经过了两年筹备。“前期主要是在做大量的调研和系统搭建等筹备工作，比如用户运营。2018年9月，我们提出了超级用户战略，成立消费者研究中心，准备对6000万用户进行精细化运营。”百草味为重回线下做了许多准备，但对这场重资产的玩法却保持了足够多的谨慎。“对比线上，线下店是比较重的业态模式，相较而言，‘零食优选’比旗舰店更轻快一些。”王镜钥解释说，“零售优选店定位是小而美而快，可以让我们快速做一些探索上的调试。”除了开店规模上选择更灵活的零售优选店外，百草味在选址上也保持着慎重。“选择在杭州开店是因为我百草味总部在杭州，新模式的线下店我们也在探索阶段，不管从前期的筹备还是后期的运营管理上来讲，都更便利，管理半径也最小。”王镜钥如此说到。据了解，2018年9月，百草味就在自己的总部大楼开设过门店，探索了以周围1公里店内购、辐射周边3公里外卖的写字楼经营模式。谈到线下店的开设，王镜钥提到最多的就是“探索”。线下店作为新零售环节里的用户触达阵地，百草味想通过它尽可能收集到丰富的市场数据、消费者数据。“我们把它当成是商圈模式下开店探索的一把钥匙，希望是可以从中解锁零食店商圈模式，为后面的拓展做准备。”百草味对线下店的商业贡献值充满了期望。03开拓市场加快各业态落地“从整个布局上来讲，零食优选店只是是我们核心布局的一种模式，目的是更多的触达到消费者，为他们提供这种专业、快捷、高性价比的零食服务。”王镜钥说。面对2-3万亿的零食市场规模，百草味开拓市场的的逻辑是：线上的单一渠道模式已经不能完全满足消费者需求，与线上店24-48小时的服务周期相比，线下店30分钟的触达周期将成为越来越多消费者需求，百草味自然不会错失这样的市场契机。据了解，百草味计划在未来一年增设包括旗舰店业态在内的10家门店，零食优选店还会增加外卖等附加服务的运营模式，以提升门店坪效。有别于广度上的触达，百草味还要从深度上运营新零售渠道。“比如品牌体验店、旗舰店这种模式，会通过服务内容和形态的多元场景化布局等，成为消费者的体验场所，也是百草味品牌价值的核心承载载体。”据了解，百草味接下来还将进驻社区、写字楼等，尝试括联合店、渠道店等不同的业态形式，真正做到全渠道触达。如果说电商布局是休闲零食全渠道发展的上半场，那么新零售或许就是下半场。不管是从便捷消费者的角度出发，还是从整个品牌行为在商业体系中高效运转的角度来说，以线上线下联动为核心的新零售已成行业共识。在巨头云集的零食行业，三只松鼠已经IPO过会，良品铺子也正在准备IPO，百草味作为巨头玩家之一，对零食行业的发展也表达了自己的看法。“在大家的共同努力下，这个行业的群众基础越来越广，但未来的竞争也会越来越激烈，接下来就是见真章的时候，看谁真正能围绕用户把产品做好、运营精细化、供应链高效能化。”

大家日常生活中每个月不可避免要缴纳的就是要交电费水费煤气费这些了吧，那么很多用户自从使用了支付宝进行缴费了以后，就会发现，其实在支付宝中进行缴纳水费电费煤气费这些还是非常的便利的，毕竟不用去营业厅里进行排队购买就能够节省下不少的时间，那么支付宝交电费有优惠吗?有什么活动?首先我们知道如果是在平时在支付宝中来进行缴纳电费水费这些的时候都是没有优惠的，而在使用支付宝进行缴费的话，除了能够节省时间让我们不用多跑一趟营业厅以外，就只有平时偶尔会有支付宝的活动来抽到优惠券，这样子的话，就能够在缴纳水电费等的时候能够进行抵扣就会相对来说优惠一些。这次生活服务里的充电游戏抽南极大奖的活动还是非常给力的哦，在活动的期间中，会给用户分配一个虚拟的电量账户，其中的电量可以兑换3元还有88元的缴费优惠券，以及还可以抽取弹个车的优惠券和价值49999元的南极游哦。登录到活动的页面中，就可以每天免费的获得一次充电的机会。也可以通过支付宝缴纳电费水费煤气费等也能够分别在进行一次电量的充电机会。或者也可以邀请您的好友来进行再一次的充电哦。不过要注意的是只能够帮忙同一用户充电一次，并且是不能够进行自己帮自己充电的。值得注意的是，您获得去优惠券只能够进行缴纳费用的时候来进行使用，并且您缴纳的费用必须大于优惠的金额才可以享受优惠。还有就是，每种的优惠券都只能享受到一次的优惠，不可以重复的进行使用。如果不小心发生了退款的话，那就就会退回您实际支付的金额，但是您的缴费优惠券就不会退回了。说到最后呢，具体缴费券的使用期限只需要进入到您的支付宝的卡包中就能够查看了。小编在这偷偷的告诉您，这次的活动时间一直持续到2019年的12月31日，活动的时间非常的长哦，大家可以不用着急。

“腾讯是一家没有ToB基因的公司。”这个标签，就像“阿里巴巴做不好社交”一样的众所周知。2018年9月30日，20岁的腾讯宣布架构调整，提出“扎根上半场的消费互联网，拥抱下半场的产业互联网转型”，押注B端。针对“没有ToB的基因”的标签，腾讯总裁刘炽平曾说：你看进化中的成功物种，不是一开始就有那种基因，都是演化出来的。如今，腾讯的ToB基因演化出来了吗？架构调整8个月后，在5月底在云南昆明举行的2019腾讯全球数字生态大会――一个被定义为腾讯规格最高的行业生态大会上，腾讯交出了变革的阶段性“成绩单”。腾讯史上最大架构调整为“入坑”产业互联网“握紧拳头”2018年9月30日，腾讯宣布架构调整，在原有七大事业群（BG）的基础上进行重组整合。在这次的调整中，新成立云与智慧产业事业群（CSIG）、平台与内容事业群（PCG），而原有的微信事业群（WXG）、互动娱乐事业群（IEG）、技术工程事业群（TEG）、企业发展事业群（CDG）继续保留。CSIG的成立曾被视作腾讯“入坑”产业互联网最重要的准备之一。在架构调整前，在ToC的业务上，腾讯内部一直奉行“赛马机制”，通过内部竞争，最终扶持在打拼中脱颖而出的胜者，这也曾一度被视为是腾讯好产品频出的一个重要因素。然而这样的机制却成为腾讯拓展ToB业务的一大阻碍。ToB业务合作往往需要多部门的功能、数据的协作交互，因此对于长期“赛马机制”的腾讯来说，想要“入坑”产业互联网，必然先要握紧拳头，集中发力。而CSIG正是承担着这样的作用，这个新成立的事业群整合了腾讯云、互联网+、智慧零售、教育、医疗、安全和LBS等行业解决方案，提高部门之间的交互性与协作性。腾讯公司高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生表示，CSIG是腾讯ToB战略的对外窗口，其他事业群则是强大的火力军团。腾讯一共进行过三次大刀阔斧的架构调整，回头再看，前两次的调整均决定了腾讯之后的发展走向。是什么让已经在C端市场风生水起的腾讯，毅然转头拥抱产业互联网？腾讯此次转型，一方面是ToC移动端红利渐逝，2017年6月到2018年6月，头条系APP使用时长占用户上网总时长的比例增长6.2%，腾讯系相应下降6.6%。；另一方面政策对游戏的管控，制约了占腾讯营收大头的游戏业务的发展，造成游戏收入首次下滑，二级市场股价下跌。当ToC的增长变得太难，那么ToB自然就成了下一个目标。腾讯智慧零售的ToB之路以流量、数据优势为切入点在架构调整前，腾讯并非没有做过ToB业务，只是一直被人诟病为“只有一把ToC锤子，还把ToB当成那颗的钉子。”在换掉那把“锤子”后，腾讯在ToB领域是否具备独特的优势？对于直接服务C端的企业来说，腾讯自身巨大的流量优势和用户资源真的很诱人。比如零售行业。显然，腾讯也相当清楚自身的吸引力为何。在2019腾讯全球数字生态大会，腾讯公司副总裁、腾讯智慧零售负责人林璟骅对腾讯在零售产业里面的定位做了“注解”：以用户为中心的数字化全触点模式。林璟骅说，以人为核心，做成人货场的融合，这是在智慧零售里面最重要的理念。将理论运用到实践中，就得出两个可操作的模式：一是“现有业态的客流数字化”，二是怎么把商业往线上延展，腾讯称之为“新增业态.com2.0”，新增业态.com2.0包括品牌官方小程序、导购、社交裂变等等。两个操作模式互相融合，就能够形成全新的零售数字化。而林璟骅所说的，其实也正是腾讯智慧零售正在为他们的B端用户做的。在2019腾讯全球数字生态大会上，腾讯也交出了过去一年腾讯探路零售数字化的成绩单。现有业态的客流数字化：1、万达广场。通过手机扫码得到小程序，使用小程序过程中可以得到万达广场里面各式各样推广的信息、门店的信息，能够带动人流通过手机成为万达广场里面的导购和商场里面的导览，带来的结果是人流更自然的流转，给店家更多客流的引流，以及人在商场里面找到想要去的地方。2、沃尔玛。获取沃尔玛的小程序后，再在购物过程中扫码购物，不仅可以节省排队买单的时间，同时可以知道商品的信息、知道在附近还有什么适合你的商品。在沃尔玛里面的实践不仅帮助沃尔玛节省客户排队时间，同时带来很多实际成本的节省，包括店员效率的提升、更多额外的增量。新增业态.com2.0：1、绫致通过深耕导购触点，将活动、软文、推荐搭配图文等营销工具加入，导购小程序WeMall单月突破4500万销售；2、七匹狼通过“会员+千店千面+导购运营”模式，实现客单价相比平台电商的效果提升3倍，小程序日均UV提升6倍。3、永辉通过社交红包、朋友圈点赞、红包雨活动等社交裂变形式，实现到家业务日订单6万+，服务超过100万人，到家占试点区域单量最高达15%。从内容来看，现阶段腾讯在智慧零售上的ToB举措，主要是将过去在C端市场积累下的数据、流量，以及过去服务于内部产品的技术进行开放，实现B端变现。除了基于C端用户的数字化，腾讯还会把产业互联网的改造延伸至诸如供应链等后端环节吗？汤道生接受媒体专访时曾表示：“为什么腾讯要把所有的事都做了呢？ERP已经是比较成熟的市场，也有经验丰富的玩家。我不认为腾讯什么都该碰。我觉得ToB跟ToC是一样的，腾讯在互联网领域只选择了社交和内容，其他很多领域是不需要我们自己去做的。回到ToB，我们选择去帮助企业升级，第一是要看我有什么资产，或者我有什么能力是客户在意的。如果我硬要去解决某个环节的问题，比如说供应链的问题，我又不具备这个能力，是没有说服力的。另外，企业需求是多方面的，我更倾向于去跟客户交流，了解他有什么问题，或者他对于腾讯哪方面的能力感兴趣。只有搞清楚客户想解决什么问题，而恰恰你有工具帮他解决才是最Match（契合）的。如果我有的东西他不需要，那就不是一个闭环。”只做自己擅长的。专注于“数字化助手”身份的腾讯，是否能在下半场的产业互联网中再次涅磐？让我们拭目以待。

想必大家在提起去医院的时候都有一个感慨就是排队挂号的时间长，尤其是越大的医院人就越多，那么现在支付宝推出了绑定社保卡以后就能有效的缓解这个问题了，医保缴费这些就直接能在手机上解决，那么支付宝深圳用户如何绑定少儿医保卡?有什么好处?是的，虽然早已经推出了手机支付宝绑定社保卡然后就能直接在手机上进行缴费的一系列业务。但是大多数家里都是有小孩子的，那么在带小孩子去医院进行看病的时候还是需要用到医保进行缴费的，那么排队排很久也是非常麻烦的了。但是不用担心，在10月20日以后呢，如果您是深圳的用户那么这个难题支付宝就已经替您解决了，只要您的支付宝已经绑定了您本人的医保卡的话，那么您的小孩的医保卡就可以只需要绑定在您的账户上就可以直接在支付宝中进行医保的缴费了，再也不用去医院的医保窗口去排长长的队伍了。那么要如何绑定少儿的医保卡呢?首先打开支付宝的页面，在主页中找到【城市服务】的图标点击进入，如果找不到的话就直接在更多里能够看到城市服务，只需要添加到主页就可以再下次进入的时候直接点击进入了;当进入到【城市服务】的页面后就能够看到【少儿医保】，点击进入;进入后，点击开始绑卡然后按照步骤进行绑定就可以了，在这里还要提醒大家注意的是，一定要先绑定了大人的社保卡才可以绑定少儿的医保卡哦。说到最后，大家是不是很羡慕深圳开通的这项非常暖心的福利呢，不过大家不用担心迟早这项措施会推行到您所在的城市的，并且这项福利措施也会在未来越来越普及到更多的不同的人群的。

淘宝代购其实也算得上是一种特别自由的职业了，虽然可能利润不是很大，但是市场需求还是挺大的，也正是因为这样，也让不少宝妈们想要做代购，那么做淘宝代购好不好呢?为什么?淘宝代购虽然说比较自由，但是如果想要做好这份工作，也需要比较多的耐心，而且在前期还需要大家认真经营，并且现在的竞争也比较大，所以大家要是有更好的工作机会的话，可以不要选择淘宝代购，但是如果大家觉得自己能够坚持做好这份工作并且也有一定的相关经验，也可以去尝试做，现在的淘宝代购也具有以下一些问题：1、利润比较少一般人可能都会觉得做淘宝代购能够赚很多钱，利润特别高，其实并不是这样的，因为现在代购越来越多了，各个代购之间的竞争十分激烈，再加上价格并没有被统一管理跟维护，所以就会让你不得不降低自己的利润，将价格定在行业平均值范围内，否则也不会有多少人来购买。2、代理忠诚度低如果你在做代购，然后有人对代购感兴趣，想要跟着你做代购代理，那么这还是能够很好的推动你的代理事业的发展，但是这些代理的忠诚度相对较低，因为他们看的都是订单价，谁的订单价低就去谁那里拿货。3、风险系数大每年都有淘宝代购被抓的消息，如果大家在这个过程中稍不留神，就很容易被当作是走私来处罚的，如果情节严重的话，还有可能会没收所有财产并判刑。4、假货泛滥现在的淘宝代购手里的商品也有很多是假货，而市场也是严格打击假货，消费者也对代购逐渐失去了信心，还有可能被打假人盯上，如果没有相关的凭证，那么就很容易出现很严重的违规问题。5、过程很辛苦作为一名淘宝代购，为了能够提前抢占淘宝市场，可能需要彻夜排队去抢购一些很热门或限量的产品，并且还需要运回国内，要是途中被海关扣税了，那么就赔钱了。6、交际圈有限代购可能更多的都是跟同行跟顾客打交道，跟其他的行业基本上没有什么交流，这样也对个人能力的提升有很大的阻碍，最终钱虽然赚了，但是其他的经验可能没有什么。7、团队不能裂变因为淘宝代购的特殊性，因此它无法进行团队裂变的发展，其实这也就限制了淘宝代购发展范围。如果你也想要成为一个淘宝代购，那么最好先对自己做代购的一些优势和劣势例举出来，然后再根据这些情况来判断自己到底能不能成为一名有发展前途的淘宝代购。如果能，那就可以做。

八大品牌营收净利大比拼，谁是领头羊？谁最势不可挡？近年来，体育消费成为新的消费潮流之一，体育产业也随之风起云涌，国内体育运动市场蓬勃发展。当然，竞争也在进一步加剧。在国内市场强大的消费需求刺激下，不管是国际运动大牌，还是本土老牌运动品牌，都纷纷加入这一战场，谁稳坐头把交椅？谁又在步步紧逼？新一轮排位赛即将上演。近期，各个品牌的2018年年报陆续揭晓，《联商网》从近两年的营收、净利润以及品牌在国内外市场的不同表现等方面切入，对比了国际四大品牌（耐克、阿迪达斯、彪马、安德玛）和国内四大品牌（安踏、李宁、特步和361度）的最新战绩，一窥各品牌的势力版图演变。一八大品牌营收净利对比耐克依然领先1、营收对比：数据显示，过去两年耐克的营收遥遥领先，是唯一一个打下2千亿营收规模江山的国际运动品牌，阿迪达斯紧随其后，也跻身千亿俱乐部，但与耐克相比仍有不小的差距。国内方面，安踏一枝独秀，2018年营收更是超过其他国内三大品牌营收之和。净利对比：与2017年相比，由于受美国税改影响，耐克净利呈断崖式下跌，但仍略高于阿迪达斯；阿迪2018年净利则创下了19.5%的增幅，大幅拉近了与耐克的差距，几近持平；彪马净利也实现了38%的增长；安德玛过去两年净利均为负数，亏损仍在持续。与全年营收增长一样迅猛，2018年安踏的净利亦超过其他国内三大品牌之和，更超过了国际两大品牌彪马和安德玛，真正实现国产运动品牌的完美逆袭。2、大中华区/亚太地区成国际运动品牌业绩增长引擎无论是营收还是净利，耐克依然稳坐体育运动品牌界的头把交椅。整个2018财年，耐克公司营收达到363.97亿美元（约合人民币2449.3亿），同比增长约6%；不过受美国税改影响，全年盈利19.33亿美元，同比下降54.41%。相比起全球其他市场，耐克在大中华区的风头保持强劲，财报上也拿出了亮眼的成绩。数据显示，大中华区2018财年营收达51.34亿美元，在汇率不变的基础上，同比增长18%，息税前利润达到18.07亿美元，同比增长20%，连续十六个季度实现两位数增长。这是耐克大中华区第一次突破50亿美元营收。紧随其后的是阿迪达斯，2018年阿迪达斯营收同比增长8%至219亿欧元（约合人民币1644.1亿），净利润增长20%至17亿欧元。全年北美和亚太地区均收获15%的销售增速，其中，大中华全年增长23%。值得注意的是，阿迪达斯大中华市场的业绩四季度增速明显放缓，营收同比增幅为13%。在本季度之前，阿迪达斯在大中华区已实现连续11个季度增速超过20%。彪马的2018全年销售额达到了46.48亿欧元（约合人民币348.94亿），同比增长12.4%（剔除汇率因素，增长17.6%），再次创下历史新高。息税前利润则增长了37.9%至3.37亿欧元，净利增长38%达到1.874亿欧元，毛利率同比增长110个基点至48.4%。从地区来看，亚太地区的增长依然尤为强劲，2018年销售额达到12.36亿欧元。在四大国际运动品牌阵营里，安德玛显然最为弱势，当前依然危机重重。2018年全年，安德玛虽然营收增长了4%至52亿美元（约合人民币349.9亿），但却净亏损4600万美元，合每股亏损0.1美元。45.1%的毛利率与前一年持平，剔除重组支出影响后上升30个基点至45.5%。与前述三大国际运动品牌所倚重的区域一致，亚太地区成为拯救安德玛业绩的稻草，其2018年在亚太地区的收入增长了29%，位居各区域之首。3、安踏创有史以来最佳业绩2018财年，安踏依然表现抢眼，根据公告，安踏全年实现收益241亿元，同比增长44.4%，股东应占溢利为41.03亿元，同比增长32.9%，各项经营指标健康，创造了安踏集团有史以来的最佳业绩，而且已连续5年保持双位数增长。近年来，李宁以国潮之姿打了漂亮的翻身仗，品牌形象焕然一新，反馈到财报上也有了明显的变化。2018年全年营收达到了105.11亿元，较2017年上升18.4%；实现归属净利润为7.15亿元，净利率从5.8%提高到6.8%。毛利则较2017年的41.76亿元上升21.0%至50.53亿元。特步国际2018财年的收入营收增长25%至63.83亿元，净利润较去年同比增长61%，达6.57亿元。经营利润上升44.1%至10.443亿元，经营利润率增加2.2个百分点至16.4%。361度集团2018实现收益约51.87亿元，同比增长0.6%；经营溢利约7.82亿元，同比减少约20.78%；权益持有人应占溢利约3.04亿元，同比减少约33.51%。二中国市场将是重中之重除了财报以外，还有一组数据显得很有趣。在2018天猫双11的“运动户外”销量榜上，前四强分别是耐克、阿迪达斯、安踏和李宁，而彪马仅排第六，安德玛、361度则并未上榜。这与八大品牌在2018年财报的数据排位几乎相一致。在市场快速变化的今天，耐克、阿迪达斯一直以超高的品牌价值、独特的品牌标识、精准的品牌定位、成功的营销策略牢牢抓住了中国消费者的心。据2018年环球网联合环球时报舆情调查中心就外资品牌相关话题展开网民对外资品牌好感度的调查显示，在外资运动、户外用品品牌中，耐克和阿迪达斯分别以53.9％和48.4％的占比摘得受访者最喜欢的外资运动品牌，和排名第二的运动品牌。事实上，以耐克、阿迪达斯为代表的国外运动品牌早已在无形中渗透了中国的运动消费市场。2018财年，耐克在大中华区营收达到51.34亿美元，在汇率不变的基础上，同比增长18%，要是换算为人民币，约合345.96亿元，仅大中华区就已经超过了安踏的全年营收。阿迪达斯的财报中也特意提及了大中华区23%的增长推动了整体的数字；彪马指出亚太地区的增长主要受中国和韩国的高增长推动；安德玛则在今年1月签下中国女排队长朱婷，其主席兼首席运营官KevinA.Plank在财报后的电话会议中一开头就提到了这位“世界排名第一的排球运动员”，也显示了其对于中国市场的重视。种种的数据反馈和品牌策略表明，以中国为核心的亚洲市场正在成为并且将持续成为各大国际运动品牌未来发展的战略重地。三国产运动品牌集体“出海”安踏、李宁正迈出第一步当然，在国内体育市场宏观需求持续稳健增长的情况下，加之运动品牌自身的发展，国际运动品牌与本土运动品牌之间的距离已在缩小。整体来看，2018年，上述四家国内运动品牌是“三家欢喜一家愁”，安踏、李宁、特步营收、净利润都实现大幅增长，而361度收入几乎零增长，净利润大跌三成，几乎回到了五年前的水平。其中2018年安踏总收入241亿元，比李宁、特步、361度加起来还要多；净利也达到41亿元，且远远高于彪马、安德玛，在这八大品牌中排名第三。昔日的“老大哥”李宁也很努力。2015年李宁实现扭亏为盈后，在以产品为核心，构建渠道、供应链、零售运营能力的方式下，通过三年调整，开始复苏。2018年，李宁营业收入首次突破百亿，股东应占溢利同比增长近四成。但是要想超越安踏，重回国产体育品牌第一的位置，李宁还有很长的路要走。同时，中国本土运动品牌不再满足于国内的“一亩三分地”，也将视线投放到海外，走向国际市场。目前，安踏正通过收购国际品牌的方式，“借船出海”迈出第一步。2018年，安踏携手其他投资方组成的财团，宣布以46.6亿欧元（约合人民币371亿元）收购芬兰体育用品集团AmerSports，2019年3月宣布收购完成。李宁则通过纽约时装周大放异彩，让国潮成为年轻人的心头好；特步也开始在2018年于越南和印度开店，361度则从2014年起进军巴西、美国、欧洲，但目前海外业务尚未盈利。四竞争加剧运动品牌迎来洗牌期事实上，对于许多运动品牌来说，中国市场都有着不小的魅力。在消费升级的背景下，不少人开始注重运动健身，随之而来的就是人们对运动服饰、器材等需求的增加，体育行业迎来重重利好。另一方面，国产运动品牌们正在迎来分水岭，有人努力爬坡并且有望登顶，也有人正在迅速滑坡，跌落谷底难再起。在以安踏、李宁等品牌迎来业绩增长的同时，更多传统体育运动品牌正节节败退直至折戟沉沙，如德尔惠，喜得龙、金莱克等。业内人士表示，目前国内运动品牌正处在洗牌期，未来或将出现一到两家巨头。另外，全球体育运动领域上一直不乏优秀的品牌，除了耐克、阿迪两位“瑜亮兄弟”，近年来更是杀出不少黑马，来势汹汹，包括斯凯奇、newbalance、匡威等运动品牌的快速崛起也正在引起市场的注意。目前虽然无论是市场份额还是消费者喜好度，以耐克、阿迪为代表的国外运动品牌比本土品牌要胜出不少，但是在国产品牌的奋起直追下，双方的差距正在一步步缩小。再加上越来越多的品牌挤入这条赛道，亚军阿迪的强力挑战，耐克想要坐稳龙头老大的位置，可能也要费一番功夫了。从中国制造到中国品牌，正如华为引领国产手机走向世界，令无数西方消费者竞折腰，或许有一天，国外的消费者们也会为了一双安踏或者李宁的鞋通宵排队，而国人也将为国产品牌自豪。

曾被报道“退败中国”的日本乐天（Rakuten），今年一月份已经开始在中国正式招商了。据悉，其唯一授权了成立9年时间的国内公司速贸天下帮助进行中国市场的招商。“我们是垂直语种的一站式外贸在线交易服务平台，从2017年底开始和日本乐天洽谈，直到2018年年底才达成最终合作，目前已经有20多个中国卖家通过我们成功入驻了日本乐天。”速贸天下CEO林雅志告诉一起惠。据悉，日本乐天没有透露更多关于在中国的招商计划，包括商家数量和硬性审核标准，主要是通过速贸天下对中国商家的整体把控从而筛选出可以入驻的商家。因此，速贸天下制定了三个方面的筛选机制：第一，优先级卖家，即已经开始做日本亚马逊的卖家，且年销售额要在10万美金以上。第二，要在日本有自己的团队。第三，产品比较成熟，不会存在侵权风险。“乐天更注重商家的质量而非数量，所以，我们也会安排同事去实地考察。”林雅志称，日本乐天更希望一些中国的品牌商，以及供应链很强的大卖家入驻到平台。目前，华为、Anker、大疆等中国品牌已经入驻了，从整体报名的情况来看，多是3C电子和服装类目。据介绍，速贸天下的招商会更多集中在华南、华东、福建等地区，目前报名排队的已有近200家，实际可通过的只有30多家。林雅志告诉一起惠，日本乐天平台上的商家数量超4万，而目前，99%以上仍是日本本土卖家。实际上，在与速贸天下合作之前，日本乐天平台上也有些许中国卖家，主要是通过日本本土的第三方服务商入驻，但是存在很大的问题：一是沟通困难，二是本土服务商不了解中国卖家和市场，更不了解跨境，所以运营起来相对困难。“从本次合作不难看出，日本乐天准备开展跨境业务和进一步拓展中国市场了。”退败后卷土重来虽说这是日本乐天首次正式授权中国企业代理招商，但是早在2010年，日本乐天就已经来中国“试水”了。一起惠了解到，2010年百度和日本乐天联合注资5000万美金成立“乐酷天”网络商城，双方各持股49%、51%。其商务模式基本上是照搬乐天在日本的做法，即从商家直接收取入驻与资讯服务费用、广告费用及增值服务费等。据悉，乐酷天商城内的产品涵盖服装、饰品、家居、家电、数码、母婴、化妆品、图书音像、珠宝首饰、汽车及配件等全类目网购商品，主要由乐天运营，百度方面负责乐酷天的入口和流量问题。然而，成立了两年时间乐酷天就宣布关闭。据悉，主要原因是百度和乐天的合作“并不愉快”，在本土化过程中出现了管理摩擦。有报道称，乐酷天在营状态时，除CMO为百度代表外，CEO、COO、CTO等管理层均为乐天代表。2011年，百度宣布撤出，乐酷天失去流量扶持，由乐天单独运营一年时间后便宣布关闭，至此，日本乐天正式退出中国市场。2015年4月，日本乐天重返中国市场，以1亿美金入股了国内返利导购网站返利网。2015年12月，日本乐天与京东商城宣布签署合作协议，在京东全球购平台上开设日本乐天市场官方旗舰店，提供包括美妆、零食及保健品在内的多种商品。2016年，日本乐天市场官方旗舰店在网易考拉海购平台正式上线。和之前直接进军中国开辟电商市场不同，经历一次失败后，日本乐天开始借助中国本土电商平台的经验和资源进行市场渗透。此前，日本Rakuten跨境贸易资深经理高橋宙生曾告诉一起惠，日本乐天希望加强与中国合作伙伴的关系，而不是试图自己完成所有的事情，“因为他们拥有稳固的和不断增长的客户群。”“迟到”的招商断断续续试水中国市场近十年，日本乐天为何现在才正式来中国招商呢？据悉，中国大多数卖家不懂日本消费者喜好和市场需求，公司内部同时懂跨境电商和日语的人才稀缺，导致日本的电商平台不太愿意接受中国卖家的入驻。从本次速贸天下帮助日本乐天招商从而制定的筛选机制不难看出，日本电商平台对中国卖家的要求确实稍显严格，的确有上述方面的顾虑。值得注意的是，日本95%以上都是一般贸易，电商渗透率仅不到5%。近两年，日本的一些政策在不断调整，对于跨境电商的发展来说都是有利条件。2019年4月1日，日本正式终结对中国的普惠制待遇，导致之前以一般贸易出口到日本的商品关税上涨。反之，跨境电商直邮模式将会有更大空间，因为出口到日本的单件包裹价值在1000块钱以下的，将收取零关税和消费税。2019年10月，日本政府将把消费税从8%上调至10%，税率提升在一定程度上有利于中国的跨境电商卖家，因为中国卖家在价格上本身就具有优势。最重要的一点是，日本乐天或许感受到了来自亚马逊日本站的压力。据悉，日本亚马逊的APP下载量排名第二，仅次于日本乐天，且每个月大约有1624万PC用户和3296万移动手机用户访问。2018年，亚马逊日本还针对中国卖家推出了“亚马逊客户服务”项目CustomerServicebyAmazon(简称CSBA)，即亚马逊中国客服代替中国的专业卖家用日语处理消费者的客服需求，目前该项目仍处于免费阶段。或是看到商机或是迫于竞争压力，“迟到”的中国招商也许会给一贯保守的日本乐天带来新的活力。差异化的打法高橋宙生曾称，无论现在还是将来中国都绝对是乐天跨境业务最重要的市场之一。现在来看，日本乐天似乎正验证这一说法。然而，日本乐天进入中国之后因本土化问题而退败，那么中国卖家入驻到日本乐天后又该如何运营呢？林雅志称，乐天已经形成了自己体系的生态圈，包括手机、信用卡、支付等各链路，但是在收款上卖家仍需要借助第三方收款公司。另外，中国卖家还需要自己解决物流问题，日本乐天本身不提供跨境物流解决方案。值得注意的是，林雅志告诉一起惠，日本乐天的打法和其他跨境电商平台的打法稍有区别，所以卖家还需注意以下几点：第一，对于从国内淘宝天猫转做日本乐天的卖家而言，不仅需要强大的美工，还需要前端的HTML（超文本标记语言），因为乐天更像是“步行街”，每个店铺需要有自己的特色。第二，在推广上，日本亚马逊更加针对新品、单品投放cpc，而乐天是基于店铺内用户存量进行新品推广，从而达到二次营销的效果，所以获取用户显得更加重要。第三，乐天没有自营品牌，也没有所谓的权重。第四，日本乐天的活动广告带来的流量大，所以很多推广都是硬广，刚开的店铺广告投入预计占总成本的15%左右。另外，平台的流量在后期都会有瓶颈，所以卖家需要在后期专注SNS推广和社交推广引流，比如Facebook、Instagram、Line、Tiktok等。不难看出的是，日本乐天目前还没有针对跨境领域制定一系列的物流和收款解决方案，对于在乐天面前还稍显“青涩”的中国卖家而言，想要分一杯羹似乎没有那么容易。

有消息称，半年来不断收缩的ofo海外事业部已经彻底被解散，其海外业务或许也将随之彻底退出。根据《中国企业家》报道，近日海外事业部总经理陈钰瑄宣布部门解散。该事业部的50多名员工只有三种方案可以选择，一是调岗至国内业务部门，在今年4、5月之前都只发放一半薪水，届时将有赔偿方案；二是1月10日之前离职，12月及1月薪水正常发放，没有赔偿；三是1月10日之前不离职或转岗，12月薪水发一半，1月薪水不发。半年之前，ofo才宣称海外业务已进入第二阶段，将深耕部分优质市场。期间，该公司的海外事业部更换了两次负责人，然而这些负责人似乎都没能成功拯救该公司的海外业务。ofo在7月6日第一次更换了海外业务负责人，由ofo创始人兼CEO戴威接替原来的海外事业部负责人张严琪。彼时的ofo称，将深耕新加坡、美国、法国等规模大、增长迅速的重点市场，优化海外团队结构提高效益，实现海外运营的商业价值。到了11月，ofo第二次更换海外业务负责人。11月28日，ofo创始人兼CEO戴威发表全员公开信，宣布公司将进行全新的组织架构调整和升级，海外运营事业部设立新的负责人，由陈钰瑄担任总经理。并且此前ofo还宣称，截至5月，ofo美国一季度订单量突破100万单，ofo新加坡累计订单量突破2500万单。但是这只是表面看起来光鲜，实际上，ofo在这两个地区都已经是摇摇欲坠了。在美国，ofo在8月31日全面退出美国西雅图市场，并将45天内退回用户押金。西雅图是该公司在美国为数不多的的几个市场之一，其投放的单车也被当地回收中心以3美元/辆的价格回收，该公司在美国的三名高管也随之离职。而在新加坡，ofo在10月主动向新加坡陆路交通管理局申请减少投放数量，由2.5万辆缩减至1万辆。不仅如此，该公司还无力处理自身多余的单车，新加坡陆路交通局12月表示，截至11月1日，除了ofo以外，获得在新加坡运营许可的其他6家公司都已经移除多余的单车。为此，新加坡陆路交通局向ofo发出通知表示，将可能采取相关执法措施。根据新加坡法案，共享单车运营商如果没有达到标准，将面临最高10万新元的罚款、责令要求减少单车数量、暂停或撤销运营执照等处分。ofo四处收缩业务，只为缓解资金链压力，但这恐怕仍是无济于事。根据《证券日报》报道，从2018年12月19日到2019年1月2日的半个月内，有近24万用户退回了押金。但是这一数字相比于该公司超过1300万的押金排队人数仍然是杯水车薪。目前看来，在巨大的资金链压力之下，ofo恐怕已经难以熬过这个寒冬。

最近闲鱼平台新增了不少的功能，像是闲鱼信用回收功能和闲鱼验货担保服务功能等等，目前平台上的用户讨论最多的应该就是闲鱼信用回收功能了，主要是这项功能用户在使用之后的体验不是很好，当然小编今天不是和大家讨论这项功能怎么样的问题，主要和大家分享下闲鱼信用回收怎么预约，使用的时候是必须要预约的吗?闲鱼信用回收指的是闲鱼信用速卖服务，可使用这项服务的用户必须满足的条件就是芝麻信用积分超过600的用户，这项服务的内容就是，大家在闲鱼平台发布商品使用这项功能之后，可以“先收钱，再发货”。闲鱼首先通过十数个细分维度，在线给出一个合理的估价，从开始估价到钱款到账不超过1分钟，同时，不管物品大小，均由回收方包邮上门取件。了解了闲鱼信用收回功能所提供的服务内容之后，接下来和大家分享下闲鱼信用回收功能该如何使用吧，具体的操作步骤如下：1、大家在闲鱼首页界面里点击其中的“信用速卖”功能选项，点击了这个功能选项之后，接下来会进入到一个新的界面，在这里大家可以根据自己的商品进行所要发布商品的类别选择。2、选择好了商品对应的类别之后，进入的新的界面操作商品发布，在商品发布成功之后，就会有专业的在线估价机构会为大家的宝贝进行估价，估价完成之后就会有专业的回收方来操作上门取件了。当然在完成估价的同时，大家也会收到支付宝平台提前垫付给大家的商品货款，货款会直接打入到大家的支付宝账户中。从以上步骤中不难看出如果大家在闲鱼平台出售商品，想要使用闲鱼信用回收功能的话是不需要预约的，也有可能小编所进入的行业此类业务比较少的原因，如果是闲鱼二手手机使用这项功能的话，由于参与人数较多，也会出现排队等候的现象的，但是一般不需要等太久，几分钟之后就会为大家提供预估服务了。目前此项功能的用户体验不是很好，大家说在使用了这项服务之后被骗了，因为商品会出现二次估价，二次估价的价格特别低，如果大家不同意的话还需要承担来回的运费，还是比较坑的，建议大家谨慎使用此功能。

9月10日消息，沃尔玛今日宣布，截至2018年9月初，“扫玛购”用户已累计突破1000万人。据悉，沃尔玛扫码购于今年4月上线，已推广到50多个城市的近300家沃尔玛门店，预计年底前将推广至全国400多家门店。同时，沃尔玛小程序将陆续新增：电子地图“找找货”——为顾客提供电子地图导购服务，到店的顾客通过小程序，快速找到商品的位置；对于非到店顾客，他们可通过电子地图了解门店的在售商品信息，从而增加顾客对商品的触达。精准定制服务“个性优惠券”：基于大数据分析向顾客定向推送感兴趣的商品促销信息，从而增加复购率。据沃尔玛方面介绍，“扫玛购”主要通过移动支付功能解决门店排队的痛点，在去年年底开始试运行。顾客无需额外下载APP，只要打开手机登陆小程序，即可边逛边扫商品条形码自行完成付款，免去在收银台前排队结账的时间。数据显示，在部分沃尔玛门店为期两个月的测试期，“扫玛购”达30%的渗透率，即有近三成的到店顾客选择使用“扫玛购”付款，其中约95%的用户表示乐于继续使用这种新的自助结账方式。在今年的8.8购物节期间，沃尔玛将“扫玛购”应用于线上线下联动的促销活动中，实现在全国范围派发电子优惠券超过1200万张，并在8.8购物节的第一周实现用户增长翻倍。

继7月26日拼多多在美国纳斯达克上市后，8月18日，被戏称为资讯界的“拼多多”趣头条也正式向美国证券交易委员会（SEC）提交了招股说明书，拟最高融资3亿美元。在招股书中，趣头条宣称自己已经是“位列第二的移动内容聚合应用”，代表了新一代技术驱动的内容平台。而且根据易观国际报告显示，其7月月活用户已达到了近4880万人，平均日活也逼近1710万，每个日活用户每天花费时间平均约55.6分钟。如今，这家仅仅成立了两年多的内容资讯平台，已是身披“月活用户增长超500%”、“腾讯领投”、“估值超16亿美元”等众多耀眼的光环，成为了资讯市场中杀出的一匹黑马。从数据来看，也已甩掉了搜狐、凤凰、新浪等老牌玩家，似乎还要进一步狙击今日头条。那么，在当下竞争激烈的资讯红海市场中，趣头条究竟有着怎样的生存逻辑呢？暴增的势头又能否持续下去呢？长尾市场的的爆发：社交的需求与现金的激励自互联网市场步入下半场以来，一二线城市的人口红利被不断挖掘殆尽，而随着智能手机的普及，三四线城市的流量资源成为了一片未开垦的荒地，也正是这片荒地孕育出了拼多多这样互联网电商独角兽，和即将在美股上市的资讯类平台趣头条。据数据显示，趣头条在10个月时间内实现了用户从0到600W+的爆发增长，上线一周年之际，在APPStore资讯类排名达到第5位。而之所以趣头条能够得以爆发式的增长，也必然有着其独特的商业模式。首先是满足了三四线城市以下的用户资讯需求。随着三四线城市建设速度加快，对生活、资讯、文化需求的支出将逐步升高，且相对来说三线以下城市的人群拥有着大把的零碎空闲时间。使得这部分下沉市场的发展空间十分巨大，加上智能手机在三线以下城市的普及率在不断增加，造就了非常良好的互联网创业机会。在这个市场中，以UC头条、今日头条、一点资讯为代表的一大批TOP级别的平台渗透率并不高，衍生出了许多没有被充分满足资讯内容需求的人群，而趣头条则瞄准了这个领域的资讯服务，在娱乐、幽默、情感、养生等三四线用户较为关注的分类中深度运营，很好的弥补了这一空白市场。并且借助着微信爆发的红利，趣头条瞄准了社交关系链，通过一系列的任务体制来激励用户推荐好友来获取新的会员，这使得许多用户都是自发性的分裂式传播，也让趣头条在下沉市场中的生存游刃有余。然后是简单粗暴的金钱诱惑。在趣头条中，有着其自定义的货币单位“金币”，可以通过每日浮动的汇率可兑换为人民币，并将每一个行为都明码标价。用户在注册、签到、邀请朋友（收徒）、阅读、评论、分享文章的过程中均可获得不同数量的金币奖励，其中的“收徒”机制的就是趣头条能够迅速风靡三四线城市的关键所在。那些三四五线城市的人群，能够为一些蝇头小利付出的时间和精力已超过了我们的想象，像许多超市做活动，为了几个鸡蛋而排队一上午的现象并不少见，对于这些人群来说，趣头条几乎没有门槛和难度就能获得一些小恩小惠，无疑是一个极大诱惑，有网友戏称：邀请一位好友的奖励足够去拼多多买一条秋裤了。况且，有些人通过出卖自己的关系链，在朋友圈，微信群里的疯狂转发，已经收获了成百上千的利益，目前，趣头条榜首的师父收徒超过4万，总收入超过8万元。对于常规的互联网企业来说，获客方式大多是用好的内容维持平台的口碑与影响力，再加上市场部门对外塑造的品牌形象。而对于趣头条来说，则是利用三四线城市用户对金钱的渴望将网赚模式发挥的淋漓尽致。也正是通过这种现金补贴+邀请收徒的玩法，趣头条在流量成本愈加高昂的环境里将获得新客的成本保持在了3-4元，虽然看似在不断给用户发钱，但与其他互联网企业相比，算得上是十分低廉的获客成本了。在有了用户流量之后，接下来的问题便是该如何变现，对于三四线城市的人群来说，没有那么多服务方成天琢磨怎么满足他们，反而使得这些人对于广告的接受度比较高，或者说相对来说更好骗一些，这一点从拼多多的表现就能够得到很好的证明，据悉，趣头条的广告月收入已经达到千万元级别，算得上是不错的成果了。二者都很好的诠释了这样一句话：农村包围城市，得草根者得天下。危机四伏，上市之后难以闷声发大财所谓树大招风，拼多多在上市之后可谓成为了众矢之的，其假货与山寨产品深陷媒体和用户的舆论漩涡，同样趣头条通过下沉和裂变得到了迅速的崛起之后，其自身所存在的弊端也暴露无遗，在递交上市申请后，更是会被无限的放大。一是用户的留存难以得到保障。趣头条的崛起源自于现金的激励体制，但这似乎也成为了遏制趣头条发展的要害。其奖励机制架空了用户对内容的粘性，导致推荐算法失效。而对于资讯类平台来说，平台的推荐算法优势是保持用户粘性的关键所在，即通过用户真实的行为来判断用户的喜好，向用户推荐容易使其“上瘾”的内容。目前看来，趣头条的激励体系和推荐算法相互克制，大多数用户的行为核心在于如何赚更多的钱，对于内容基本不屑一顾。这也使得趣头条越来越像是一个广告平台，一边拉拢广告商，用流量给广告商讲故事，一边花钱获取用户流量，用户则更像是平台的打工者，而一旦这份工作失去了工资，或者有更加高薪的一份工作摆在面前，用户的流失基本上是必然事件，毫无粘性可言。然而，“发不起工资”的危机似乎正在来临。从成立以来的财报数据来看，公司的营收虽在不断增长，但亏损额在不断扩大。仅2018年上半年，公司的亏损额就达到了5.1亿元，大约是2017年的5倍。在今年3月份，趣头条获得了腾讯领投的2亿美元融资，仅在短短5个月之后就寻求上市融资，可见其对资本的渴望。而且，趣头条的网赚模式正在被复制，类似的资讯平台层出不穷，例如淘新闻、悦头条、米赚头条等，都是类似的获客模式，这使得趣头条想要确保用户的留存，只能不断加码金钱的奖励，或者提高内容的质量。然而，金钱的加码可以通过上市融资继续支撑一段时间，但其在内容质量上的弱势已很难得到有效的改善。这便是趣头条的痛点之二：内容的质量十分低劣。曾经的今日头条被诟病标题党、内容低俗，位于资讯类App用户鄙视链的底端，而趣头条的出现则是将这一切发挥到了极致，其素材被限制，优秀稿件供应不足导致大多数内容质量良莠不齐，猎奇色情抓眼球的资讯屡见不鲜，反而权威优秀的内容很难被算法推荐上去，主流还是一些娱乐八卦养生的内容。而且，不光资讯内容的质量低劣，其广告的质量也是短板。目前趣头条上投放的黑五类、棋牌、网贷等偏灰色领域的广告构成了页面上的主力，并且投放十分密集，基本每隔三四条资讯就会出现一条广告，完全不顾用户的使用体验。打开趣头条，交互页面上充斥着各式诱导性的标题和看起来并不高级的内容：这也曾引起监管部门的重视，今年的5月3日，《人民日报》就发文点名批评趣头条：“一味执迷金钱换流量的模式，将导致产品和服务本身沦为附属品，平台容易陷入追求流量的泥沼而失去对优质内容供给的应有关注。”在监管趋严的当下，内涵段子永久关停，今日头条、凤凰新闻、天天快报等咨询平台都遭遇了监管风暴，趣头条却在大张旗鼓的筹办上市，稍有不慎，很容易走前辈的老路，甚至被扼杀在摇篮里。弥补断层，切勿忘本作为一个资讯平台，其本质还是在于内容价值的体现。对于趣头条来说，重心似乎有些偏移，虽然深谙人性的弱点，得到了短暂的爆发，但想要得以健康持久的发展，仍不可忘记行业的本质。虽说趣头条和拼多多都是针对三四线城市展开的布局，但资讯类产品有别于商品类，许多人是因为受制于自身的经济条件，需要一定的廉价商品，甚至是假货、山寨也无所谓，能用就行。而资讯无需付费，倘若用金钱的激励将用户捆绑在低端、错误的内容上，是会潜移默化的改变一个人观念的，三四线城市的人群如此庞大，长此以往，很有可能造成难以挽回的后果。而想要提升内容质量，除自建优质内容外，还要寻求与优质媒体的合作，这就需要大量的资本投入，然而趣头条的资金已经用来获取用户，如果将获取用户的资金用在提升内容质量上，便会陷入与市面上的资讯平台同质化的问题，而如果不改变，资金又早晚会面临枯竭，如此便陷入了难以破局的死循环。所以说，资讯类企业必须在内容层面不断扩展优质团队，技术层面寻求更多创新，加大对内容版权的保护。真正将用户体验放在第一位，满足用户多样化的内容需求，进而弥补一二线城市与三四线城市之间的断层。在此基础上，创造出真正差异化的发展，建立起行业壁垒，才有机会在市场中占据一席之地。要知道，成功没有捷径，唯有脚踏实地的走好每一步。值得肯定的是，趣头条在短短两年半的时间里能够取得这样的成绩，还是拥有着十分巨大发展的潜力，在上市之后，只要回归内容本质，仍有着非常多逆袭的机会。对于当下一家独大的今日头条来说，也必将造成不小的威胁。

8月23日晚，阿里巴巴集团公布2019财年第一季度（2018.4.1-2018.6.30）财报显示：阿里巴巴集团宣布设立一家控股公司，作为本地生活服务的旗舰公司，持有饿了么及口碑。同时，阿里宣布为该公司进行独立融资，目前已经收到来自阿里巴巴、软银集团等投资者的超过30亿美元投资承诺。据悉，新控股公司执行主席将由阿里巴巴集团CEO张勇兼任，饿了么和口碑继续保持独立运营，从“到家”和“到店”两个场景分进合力，加速推动本地生活服务市场的新零售升级。本地生活服务市场新一轮爆发的核心力量正是阿里新零售。第三方数据显示，自4月阿里收购以来，饿了么借力天猫、淘宝、支付宝、阿里健康等生态资源，今年二季度App月活跃用户增速已经领跑全行业，新零售交易额更增长45%，增速远高于传统餐饮外卖市场。阿里Q1财报还显示：以进口业务、盒马鲜生和银泰百货为核心的新零售业务（中国零售业务－其他）收入增长超过340%，显示新零售所促进的线上线下融合的全新业态以及新零售业务快速扩展的规模化效应，为阿里在业绩表现和业务增长的高速发展提供了爆发式的动能。据此前报道，饿了么已成为手淘首页10个默认入口之一，其“超级会员”已经成为阿里“88会员”体系的一份子。入夏以来，饿了么在上海、杭州、南京、成都等十余座城市均取得了业绩的快速抬升。口碑则专注于“到店”消费场景的服务，以手机点单为核心，为消费者提供包括找店、领优惠、点单、支付、评价等全流程的服务体验。消费者通过口碑App可以扫码点餐或提前手机预点餐，减少排队。同时，口碑基于对本地生活服务行业的洞察，联合商家推出智慧餐厅的新模式，帮助商家实现数字化经营，重构门店服务体验流程，降低成本提升经营效率。今年7月，口碑宣布将帮助100万餐饮商家通过新零售的方式完成智慧餐厅的升级改造。据悉，新的本地生活服务控股公司将专注于在本地生活场景长期地为商户和消费者提供优质服务。在新框架下，饿了么丰富的本地生活服务资源和强大的即时配送能力，加上口碑的成熟商家服务体系和海量支付数据，将进一步有机融合。因此，此次融资标志着整个阿里新零售体系将以更大资源支持以口碑和饿了么为基础的本地生活服务业务，而阿里新零售的更多前沿技术产品，也将借此进一步惠及中国8亿城镇居民。8月2日星巴克与阿里巴巴达成战略合作，双方的共创就被普遍认为将是本地生活服务行业新零售升级的样板。本季度，阿里巴巴收入同比大增61%达到809.20亿元，连续6个季度保持超过55%的高速增长。收入增幅超出包括彭博、路透等机构分析师预期，在全球范围内领先的互联网企业中，包括FANG（Facebook、亚马逊、NETFlix与谷歌）在内，只有阿里巴巴的增速超过了50%，显示新零售战略的持续强劲推动力。阿里巴巴CEO张勇表示：阿里巴巴将继续投资于战略业务机遇及创新，以保障竞争优势和长期增长。

《北京市查处非法客运若干规定》实施后，部分滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。当风暴袭来时，有些人选择了离开；有些选择走一步看一步；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。早上6时，家住河北廊坊市大厂回族自治县的老郭起床了。为了赶上滴滴6时到10时的早高峰奖励，他需要尽快驾驶着大众捷达进入北京六环内，这样才能拿到“早高峰7单补贴60元”的奖励。大约半个小时后，当老郭将车驶进六环时，住在丰台区卢沟桥乡的武雄也启动了自己的大众朗逸。与老郭不一样，武雄是滴滴的“保障司机”，拿不到高峰补贴，但每天只要跑满10个小时，就能有600块的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭来，要轻松不少。等时间到了早上7时，老郭和武雄的车都搭上乘客时，王杰关掉了滴滴的接单任务。他停好那台黑色的日产天籁，洗了个澡，准备睡觉。王杰是山东人，接的是晚间的滴滴专车订单，因为“夜晚不堵车，客单价也更高”。每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。一夜之间变成了开黑车的“我现在经常会想这样一个问题，滴滴这么大的公司，竟然也会‘造假’。自己一夜之间居然会变成开黑车的。”下午6点，已经开了11多小时的武雄碰到了日常的晚高峰，车在四惠附近堵住了。望着前面停滞的车流，武雄用手擦了擦方向盘旁边的“城市英雄”勋章。那是滴滴给服务分和成单率高的司机颁发的，是滴滴司机中的最高等级。武雄是山西人。他略带山西口音的“滴滴造假”实际指的是，在7月1日北京市宣布实施的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称《规定》）后，像武雄这样的滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。根据《规定》，网约车司机需要满足本市户籍并取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，其从事网约车服务的车辆轴距需不小于2650mm，以及私家车性质需变更为“预约出租客运”（出租车辆运营8年需强制报废）等多种条件，才能从事网约车服务。如果以上条件有一条不符合，则该司机将被定性为“黑网约车司机”，并面临被抓后1万-3万元的罚款。“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明确支持他出来干活，另一方面北京市交通部门又在严查网约车。为什么外地人就不能开网约车？为何2016年就已经颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要在今年突然开始发力？武雄开始反思自己当初一心想着滴滴司机工作自由而作出的转行决定，是不是错了。2002年，武雄就来到北京工作，算得上是一个老北漂了。最开始他主要做食品加工厂的生意，2008年工厂拆迁后就在超市里开糕点房。在糕点房开张期间，因为不满超市经理百般刁难，与经理大吵一架后，武雄决定去做点自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注册账号，干起了全职的滴滴司机，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司机”。武雄加入“保障司机”时，业内广传“美团打车”即将进入北京。按照武雄的说法，滴滴为了稳定住他这样一批全职的滴滴司机，便向其发来了邀请，但条件之一是中途不准转入别的打车平台，不然保底收入作废，并且一年之后不准再加入“保障司机”。加入之后，武雄的工作相较于之前稳定了很多，每天只需干满10小时，就能获得600元的保底收入。稳定之后没多久，武雄就遇到了今年7月份的严查。在滴滴司机群体中，像武雄这样转行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不顺辞职跑滴滴的，有因开店失败转行还债的，还有因炒币失败而临时过渡的。据中国新就业形态数据中心在2017年和2018年发布的报告，2016年至2017年，滴滴出行平台的司机中，19%来自去产能行业，8%来自复员、转业军人，6%来自失业人员，7%来自零就业家庭。另外，武雄在加入滴滴时，就知道北京交通部门在查处黑网约车的事情，身边也有一个朋友被查过，被罚了9000块。“当时滴滴给全额报销了，不过是分9次报销的，每次1000块。”武雄说，当时大家都是抱着“滴滴公司这么大，不会被严查”的心态干活。更何况《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》很早之前就颁布了（以下简称《网约车新政》），一直都是“只起风不下雨”的状况，所以就没太当回事儿。但事实上，去年一年北京市就查处了10550辆“网约黑车”。而至于今年为何开始更加严格地查处，从武雄前面停滞不前的车流就可以看出些端倪。根据北京市交通委员会的数据，截至2018年7月，全市机动车保有量为600.3万辆。如果按2017年北京市3.4%的机动车增长率，今年年底北京的机动车保有量将达到610万辆，等到2020年这一数字将变为652万，这大大超过了北京市2020年630万保有量的控制红线。同时，另一项参与车牌摇号的数据显示，截至2018年6月8日24:00，北京小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。同比上期，普通车摇号申请人增加40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。武雄的大众朗逸仍趴在四惠地铁站附近处无法动弹。慢慢地，他警惕地观察起地铁站来来往往的人群，判断着哪些人像查网约车的便衣警察。因为就在不久之前，他在西客站亲眼目睹了一个滴滴司机被拦下，而当时他的车里正坐着一位打车的乘客。有人观望，有人离开“那天，我送一位女乘客去北京西站。正准备停车时，一辆汽车被拦停，拦停汽车的人绕过了车前的挡风玻璃，拿出证件，让司机下车。”武雄观察着地铁站走出来的人群，将原本拿在手上的手机放在车门与方向盘之间的手机支架上，让人从外面望过来，很难发现手机的存在。“那次以后，我就关闭了火车站和机场的订单。”武雄说，那天从北京西站离开后，就再也没有接过西站的订单。武雄可能不知道，北京西站，这个如今滴滴司机试图逃离的地方，却是滴滴平台开始的起点。2012年的冬天，是滴滴最早开始向出租车司机推出线上接单服务的时间。那个时候，资金相对雄厚的摇摇招车占据了首都机场，手头紧张的滴滴创始人程维租不起机场的摊位，只能花4000块在西客站的过道上租了个地方，给来往的司机发传单推广滴滴的业务。北京的穿堂风很大，推广人员穿着大衣和大皮帽子，站在风中，将滴滴的业务一点点从西客站推出去，从滴滴后台孤零零的16盏灯直到今天覆盖到全国的5000万司机。程维可能想不到，6年前他将滴滴从西客站带出来，走向全国；6年后，滴滴司机在西客站东躲西藏，心惊胆战。据公开报道，7月1日当天，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。北京市交通执法总队对黑出租车、黑网约车展开为期半年的打击。执法首日，在机场、火车站等45个重点地区，对各类非法运营行为开展打击。半天时间内，共计检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。依据相关规定，执法人员将对车辆进行30天至60天的扣押，同时对驾驶员处以1万-3万元的罚款。随后，一场场大雨侵袭北京，市民打车难的抱怨开始在朋友圈、微博等社交媒体上爆发。望京、国贸、西二旗的打车等待时间从30分钟、60分钟、90分钟的基础上持续延长，排队人数从20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天内，北京打车难百度指数环比增长420%。2018年3—7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。“身边的好多人都离开这行了，特别是租车干滴滴的。他们跟我们开私家车的不一样，租车的人每天一启动汽车，就意味着100-200块钱就没了。如果再遇上警察抓车，就相当于一个月白干了。”前方的绿灯亮了，车流开始松动，武雄松了一口气，轻踩油门，大众朗逸开始缓缓蠕动。在滴滴司机群体中，除了像武雄这样买私家车跑滴滴的，还有很大一部分是从汽车租赁公司租车干活的。来自甘肃的老杨，就是这个群体的一份子。今年3月，老杨的药店开不下去了，因为他的一位朋友贷款跑路了，而老杨作为担保人，需要承担起这笔债务。由于药店的收入微薄，老杨在朋友的介绍下，从亦庄的一个汽车租赁公司租了一台北汽EV200，干起了全职的滴滴司机。北汽EV200的月租金为3800元，轴距为2500mm，这与《规定》里的2650mm相距甚远。另外，老杨是甘肃人，不属于北京市户籍。因此，无论从哪点来说，老杨都是一个“黑网约车司机”。在老杨之前，2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。从全国来看，据中国信通院政经所研究数据显示，截至2018年7月，全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件，覆盖率为62.1%。“已经顾不上是不是开黑车的，现在每天睁开眼就是租车的钱和每个月需要偿还的贷款。”老杨住在昌平区北边的南邵镇张格庄村，一个每天20元的临时出租屋内。和“保障司机”武雄不同，老杨没有每天600块的保底收入，只能每天早上5、6点起床，一直干到晚上12点，才有机会和武雄挣得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中国的，为什么外地人就不能在北京工作，这不是歧视外地人吗？”老杨说。为了躲避查车，老杨关闭了滴滴派单的功能，直接在抢单大厅里面抢北京周边的长距离订单，避免了查车风险较高的市区，但是抢单的价格是平常的95折。也因为这样，老杨常常由于派单过远，导致汽车电量不足回家，只能呆着车里边充电边睡觉，第二天一早再去抢单。“最近一个月，身边好多租车的兄弟已经不干滴滴了。租金贵是一方面，每天提心掉胆的也受不了了。”老杨是微信群里为数不多的留下来接着干的，为了还贷款，他没有更好的选择，只能走一步看一步。“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”当风暴袭来时，有些人选择了离开，如老杨微信群里消失的车友；有些选择走一步看一步，如老杨；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。在这些自成系统的组织里，他们彼此分享跑活过程中遇到的“情报”，哪个路口在查车，哪个地铁站有便衣，哪个司机遭遇了“钓鱼”（交通部门的“钓鱼执法”）。私底下，有司机调侃地将这些联络群称为“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”。老马就是“河北帮”的成员，并隶属于“河北帮”下面的“邯郸小队”。据老马介绍，他所在的邯郸小队一共有80多名滴滴司机，全部都是来自邯郸老家的人。在7月份，北京开始严查网约车后，老马所在的“邯郸小队”微信群就开始变的热闹起来。“我今天在西直门被查了”、“北京西站有便衣”、“机场火车站今天别去了”......每天，这样的信息的在微信群里此起彼伏。“严查网约车这事儿没啥好怕的。像我们这样每天在群里及时通气，完全可以避免被抓车。就算运气不好被抓，租车公司也会垫付罚款。”老马的北汽EV200是从“北汽绿行”汽车分时租赁公司租来的。只需要将身份证和驾龄满3年的驾照交给北汽绿行，公司就能帮老马注册上滴滴司机，并能加入到滴滴的“保障司机”。同时，绿行还向老马承诺，抓车后不用他出钱，公司会替他垫付，然后找滴滴报销。“租车公司和滴滴有合作，我们只管开车挣钱就行，别的事有公司帮忙处理。”老马说。靠着邯郸小队的微信群和租车公司的帮助，老马每天的跑活都很顺利。但是天有不测风云，顺利的日子没有持续，老马就在北京西站“遭了一手”，接到了个钓鱼单。“那家伙一上车我就知道不对，肯定是钓鱼。”老马说，因为微信群经常互相通气，知道“钓鱼”的跟正常乘客不一样。“钓鱼的眼睛总是东张西望，正常打车的不会这样”。老马得知被钓鱼后，马上看了看周围有没有身着便衣的警察，随及立即启动了汽车，迅速离开西客站。“他看我将车要开走，连忙说要下车。我才不管，下车我就要被抓了。”老马顺利将车驶离了西客站，在开了距离目的地一半的路程时，后排“乘客”还在不断要求下车，并承认自己是“钓鱼”的。老马没办法，就让其在中途下了车。“这些钓鱼的都是帮助交通部门的老百姓，价格我都知道，每次100块。行情好的时候，可以挣1000多。不过有的时候，上来的是真的警察，那就只能认栽了。“还有一次，老马在微信群里收到了一条消息——“我接到了一个‘钓鱼’的，有人在附近吗？有的话就过来。”收到消息后，老马就在群里所发的位置附近，便赶了过去。“到那之后，我们几个老乡将那小子揍了一顿。”老马说，有些钱能挣，有些不能。“像这样外地人坑外地人的事情，就该这样。”事实上，除了彼此互相通气网约车严查的消息，老马和他的老乡们也会在车友出现困难时及时伸出援手。比如，车开到半路没电、收班太晚回不去、附近找不到吃饭的地儿等问题，只要谁在邯郸小队的群里说一声，附近的司机基本都能赶过去。“在大兴、通州、昌平，基本都有我们的老乡，谁有问题，基本都能帮上忙。”滴滴一下，车往哪开？终于，下午7时，四惠的“闸门”打开了，整个车队的速度开始加快。武雄右脚往下又踩实了一点，大众朗逸的身子变得轻便起来，经京通快速路开上了通燕高速，车外的建筑往后狂奔而去。“我还是相信政策不会永远这样，应该会慢慢变得合理，不可能一棍子打死。”武雄将手机从角落处的支架上拿出来。目的地快到了，他提前结束了订单。今天，还剩下最后一单，他就可以完成上班高峰4.5小时的在线任务，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好说，但是最近给自己定了个目标，争取每天跑到600块，早点把贷款还完。”此时，老杨的北汽EV200的电已经所剩无几，他需要在固安县里找到一个充电桩，然后才能继续晚上的接单。“没什么好怕的，上有政策，下有对策。”老马很乐观，租车公司和邯郸小队的微信群让他觉得可以继续干下去，但时不时也会担心车上会不会直接上来一个‘钓鱼’的警察。在武雄回到家里后，山东人王杰也起床了。他洗了脸，换上白衬衫，戴上白手套，准备开始接晚上的专车订单。就在不久前，微信群里一位朋友给他传了一张3万元的罚单，处罚依据是“擅自从事出租汽车经营”。“我现在看开了，实在不行，就回老家找事情做。”王杰说，身边之前开专车的，有的进了工厂，有的去菜市场卖菜，有的去做保安。“选择很多，天无绝人之路。”北京市的网约车严查还在继续，滴滴司机的合法性正在受到越来越多的挑战，滴滴的商业模式在规模化之后也正在受到愈来愈严的监管。在武雄、老郭、老杨、老马、王杰所在的滴滴司机群体中，他们就像一艘一艘本来互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一个江湖中。之后，车往哪开，谁也不知道。滴滴依靠规模化崛起的商业模式，以及之后过分依赖于用户规模扩大产生边际效应的盈利模型，也将在后续的监管中被屡次考验。