最近，腾讯和直播电商也走得很近。早在今年3月份，有关腾讯直播的消息便陆续传出。腾讯直播团队曾发布声明称，“腾讯直播”是腾讯直播团队针对公众号提供的一套直播解决方案，将有语音直播和视频直播两种形式，会定向邀请少量微信公众号主进行测试。在4月份，一直没正式露面的腾讯直播开始小范围公测，多家自媒体接入和使用腾讯直播的开发接口，正式拉开了“公众号+小程序电商+直播”的序幕。当公众号遇见直播电商据悉，目前公众号若想使用腾讯直播功能，公众号运营者需要在“腾讯直播App”端创建直播并生成小程序码，粉丝可以通过小程序码海报进入“腾讯直播”小程序进行预约、观看和互动。循着新机会，已经有第一批尝鲜者品到甜头。4月20日，社交电商服务平台小电铺正式接入“腾讯直播”工具开发接口，联合时尚类自媒体“她读”，在微信生态内首先试水小程序直播电商。在“她读”2小时的直播首秀中，在线观看人数达到11951人次，进店人数达6704人，订单数1228笔，转化率达18.32%。无独有偶，4月21日，波罗蜜集团旗下面向KOL的跨平台电商服务商品牌WeStock同样正式接入“腾讯直播”工具开发接口，并同女性生活方式自媒体大V“女神进化论”与星座专家“Alex大叔”共同完成了在微信生态内的小程序直播电商首秀。一起惠了解到，目前普通自媒体在申请腾讯直播功能时，暂时无法直接在直播间加入小程序商城链接，只能通过已接入腾讯直播接口的第三方服务商来使用此功能。和诸多直播平台类似，用户在自媒体直播间选择商城图标，直接进入对应的小程序商城，进行下单购买。一起惠获悉，在1个小时的直播中，“女神进化论”的节目“寺中小铺大促什么值得买？”订阅人数达4212人，同时最多观看人数为1363人，完整观看人数占总人数28%，弹幕条数为1553个。Alex大叔的节目“一起来聊聊星座吧”首次腾讯直播内测，完整观看人数占总人数的30%。值得注意的是，“女神进化论”直播期间，小程序店铺的下单转化率达到了48.5%（直播期间下单用户数/直播期间入店UV）。“Alex大叔”直播期间订单中的新用户占比高达86%，这意味着很多非小程序的电商用户完成了第一次电商转化。针对这组数据，波罗蜜集团创始人张振栋表示，公众号博主在微信里的直播是在私域流量内，没有公域流量的引流，数据会更加精准，因此整个直播间的观看用户相对平稳，没有太大起伏。同时，两个直播间分别有28%和30%的用户全程观看了直播。“这组数据比较出乎意料。”“和其他平台不同，微信用户在观看直播时可能会收到微信消息，用户一旦去看微信消息的时候，就会从直播间跳出。而有28%和30%的用户能够全程看完，说明直播的黏性很强。”张振栋向一起惠指出。揭下公众号KOL的面纱和抖音、快手、淘宝直播等平台的主播不同，微信公众号的博主大多以文字和图片作为载体来和读者进行沟通。相比视频直播的即时互动和同屏互动，公众号作者依靠微信社群的连接则显得更“羞涩”与“保守”。借助腾讯直播的开放接口，很多幕后的神秘博主可以走向台前，直接与粉丝进行交流，加强私域流量的运营。SEE小电铺创始人万旭成向一起惠表示，相对于其他平台的主播而言，微信公众号博主在内容能力上具有优势，“写图文肯定比做直播更难”。依靠原本的内容优势，他们在直播内容的策划和规划上会更加系统化。而问题在于，文字博主在视频里的表现力和对氛围的打造会稍微弱一些。同样，在张振栋看来，微信公众号博主涉足直播链条后，优劣势均十分明显。优势方面，很多自媒体在专业领域和知识上很强。例如，Alex大叔讲星座，女神进化论讲化妆品成分，直播内容和专业知识相结合，可以作为知识的传输渠道，而不是纯粹地在卖货、说价格。劣势方面，目前一些公众号博主已经拥有强人设，但是绝大多数KOL相比其他平台的主播人设较弱，仅靠文章、内容和读者进行交互，用户对作者本身并未有深刻的了解和印象。“这些弱人设的KOL该如何参与到直播中，还有待观察。”一起惠和多位自媒体博主以及第三方服务商沟通后发现，对于擅长文字和内容的公众号博主来说，面对微信生态内直播和电商的新机会，最重要的是确定好谁来播、卖什么、谁供货、谁发货等一系列基本问题。在“谁来播”的问题上，目前的解决方案可以分为两类：其一，由博主本人出镜，加强和粉丝间的互动，学习主播打造气氛和沟通控场的技巧；其二，如果博主本人不想或不适合出镜，可以由团队编辑或由与公众号相符合的主播来完成直播工作。李佳琦的迅速蹿红，使得原本相对平稳的直播江湖再起风浪，那么腾讯为公众号开放直播能力后，在微信生态内能否诞生现象级的主播呢？在与多个微信生态服务商的交流中，一起惠都得到了统一的答案：可以。多位从业者认为，公众号博主的粉丝量不可小觑，已经坐拥几百万粉丝的博主有很多，这些KOL更注重私域流量的运营，他们的起点更高，粉丝基础更好。同时，在私域流量内进行的直播，KOL自己可以掌控，而不需要依靠平台赋予的公域流量。微信生态如何玩直播？一位短视频行业从业者表示，和淘宝直播等大平台不同，微信生态内的直播将更加私域和精准。这样一来，自媒体博主准备的直播内容需要和公众号定位相符，内容领域需要垂直，商品、内容、粉丝也要垂直。同时，在微信环境下，直播的内容精度要更高，不能一味地追求流量主义。内容的质量与感染力可能会是影响转化率的最重要因素，而这也为粉丝数低的新人提供了很好的机会。在张振栋看来，微信生态中的直播体系具有三大特点：1.绝对性的私域流量。淘宝和一直播的流量是公域流量，其他平台可以带流量进去。但在微信腾讯直播里，其他平台不会带来用户，你的用户不会流失，也不会导向第三方KOL，是绝对的私域流量。2.用户极端的精准。用户粘性很强，数据证明，有将近20%的用户在整个直播间会长期驻留。3.销售转化率很高。接近50%的转化率在其他平台很难出现，这可能与整个腾讯的既有生态有关，微信生态的订阅属性较强，用户更容易进行订阅。同时，基于长期以来通过文字和博主确认的信任关系，可以提升转化率。“公众号的用户是先通过内容关注博主，产生信任，而不是单纯为了购物而关注。”此外，值得一提的是，当公众号有了直播这种新的表达形式后，小程序电商似乎可以迎来增长爆发的销售曲线。一起惠了解到，和传统电商平台的大促不同，品牌或自媒体在微信生态内做促销活动时，往往要依靠公众号推送促销信息和优惠券，从而带动进店人数的增长和销量提升。而直播同样可以和促销、上新等节点相结合，通过更直接和生动的表达形式来促进转化，增加销售的爆发点。“直播是爆发型的销售模型，而以前的小程序是日销型模式，爆发力相对较弱，主要依靠社交裂变来带动增长。直播出现后，小程序可以通过更合规和直接的方式来促进销售了。”万旭成向一起惠指出。张小龙在今年年初的2019年微信公开课PRO上的演讲中曾提及，怎样鼓励产生更多优质内容是公众平台下一步要面临的重要问题，对于内容的形式可能大家也会做一些尝试，比如视频化展现等。无论直播功能的出现是否印证了张小龙所言，从目前的情况看，腾讯直播依然在遵循着微信一贯以来的去中心化玩法。万旭成认为，腾讯直播的小程序不会成为一个中心化的入口，未来这个直播功能很可能会作为插件嵌入不同的小程序之中，做去中心化的赋能。这也是微信生态的核心特点。腾讯直播在小程序电商上的尝试刚刚起步，新鲜感过后，直播能否为公众号和小程序电商带来真正的新机遇，还需要更多的时间来印证。而坐拥成百上千万粉丝的公众号大V们，又能否顺势而为借力直播，让微信公众号再迎第二春？

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

作为国内最早一批A股上市跨境电商企业，跨境通作出了一个尝试——转型开放平台。区别于第三方平台入驻模式，自建网站以零售商身份给消费者提供服务的独立站模式在近一年来备受跨境出口电商圈卖家的关注。但该路径的未来会走向哪里，业内并未有成熟的案例作为参照。一起惠发现，跨境通全资子公司环球易购旗下独立站GearBest已开始尝试平台模式的运作，目前已经有商户入驻到该平台上。拥有店铺评价体系可参与促销活动据一起惠了解，跨境通为目前在A股上市企业中营收规模最大的跨境电商企业。据该公司2018年业绩快报显示，跨境通去年营业总收入高达216亿元。其中，独立站是该公司营收的重要渠道之一。据跨境通2018年上半年报告显示，跨境通独立站半年内实现36.8亿元营收，GMV半年内合计56.45亿元。其中，GearBest是跨境通全资子公司环球易购旗下主要的三大独立站中注册用户数最多的独立站（环球易购还拥有Zaful、Rosegal两大主要的独立站平台）。根据跨境通2018年上半年报告显示，截至2018年6月30日，GearBest注册用户数达3585万人，月活跃用户数4236万人，90天复购率43.2%，在线SKU数41.3万，月均客单价53.6美元。据悉，在此前，GearBest主要以销售自营产品为主。而现在，GearBest上开始出现第三方入驻卖家，GearBest商品页面上的“Store”展示是其转型第三方平台的重要标识。目前，GearBest第三方入驻卖家销售商品的页面右上角会显示该卖家的店铺名字、店铺评分。通过点击店铺评分右边的“Favorites”按钮，用户能直接关注该卖家的店铺。现在，GearBest的店铺页面暂时只有商品的罗列，并不像国内的天猫、京东等电商平台一样拥有店铺装潢等功能。（图中的商品由一家名为“SYHLStore”的店铺销售红色矩形框标注的为GearBest商品页关于店铺的标识；下面的图为GearBest的自营商品页面并无店铺标识）（GearBest卖家的店铺页面）值得注意的是，一起惠留意到，已经有部分商户使用GearBest的促销活动了。此外，GearBest上面已经拥有BestSeller的促销专区，消费者可以直接选择店铺卖家购买商品。明显，第三方入驻的商户不仅只把商品放在GearBest等待消费者来购买，而是可以通过运营手段来促使平台上的用户消费。针对GearBest是否已正式开放第三方卖家入驻，一起惠向环球易购官方求证。环球易购方面表示，GearBest的平台化还在试运营中，并未完全开放，暂时不适合对外透露更多信息。“存货”所迫？为什么要转型成为第三方平台呢？对此，环球易购并未对外发声。但可以明确的是，转型平台已成了各个独立站卖家缓解存货压力采取的重要手段之一。根据公开资料显示，2018年第三季度，跨境通存货资产为46.6亿元，而该报告期跨境通的营收为59亿元；同为2018年第三季度，傲基电商存货资产为13.6亿元，而该报告期傲基电商的营收为22.1亿元；在2018年第一季度，以出海品牌为主要模式的安克创新存货资产为5.75亿元，而该报告期内安克创新的营收为9.26亿元。（三家跨境电商企业的存货数据）从上述数据可见，无论对于品牌销售为主的跨境电商企业还是对于铺货型的独立站跨境电商企业来说，存货资产是一个不能忽略的压力。实际上，在上月末，跨境通即发布公告，称针对于一年以上的存货的可变现净值进行了充分地分析和评估，经重新对存货减值测试，发现部分存货存在跌价准备计提不足的风险，主要集中在海外仓库龄一年以上的部分品牌产品如手机、手环、扫地机器人等，基于谨慎性原则，需对该部分存货按个别法全额计提跌价准备。而因为该原因，跨境通将此前预计2018年实现归母净利润10.21亿元，同比增长35.90%，修正后为6.01亿元、同比下降19.98%。存货的跌价计算，让一个企业的预估净利润跌了接近4亿元。“特别是铺货型的跨境电商卖家，他们拥有海量SKU，需要备货的产品量非常大。这对卖家来说不仅拥有备货资金压力，也有储存货物的仓库成本压力。”一位跨境电商卖家如此说道。转型平台则成为铺货型卖家缓解库存压力的一种重要方式。成为平台后，商品由入驻平台的卖家进行管理并且储存，独立站卖家就不必进行大量备货了。中国系平台的崛起实际上，这并不是环球易购第一次进行“平台模式”尝试。在2017年8月，环球易购推出了一个新的供应商合作模式——“分销直上”。供应商可自主上传所有商品图文，还可自定供货价格，并可以设置销售平台的最低限价。供应商不需要自己去管理运营、销售、物流以及售后等环节，只要在出单后将货品运送到仓即可。而环球易购可将供应商的产品分发到各个销售渠道，包括自营平台Chinabrands、Gearbest、Zaful及第三方平台亚马逊、eBay、速卖通、Wish等出口平台。这是环球易购首次开放接口让供应商入驻到自己的独立站中。此外，环球易购本身设有Chinabrands分销平台。该平台主要连接中国的供应商及海外分销商。现在，针对供应商，环球易购已经设有自己的供应商系统供供应商直接入驻。环球易购跟供应商合作方式包括三种模式：1.铺货。环球易购与供应商签订铺货供货合同，货物所有权属于供应商。供应商的货铺在环球易购仓库由其销售，满足退货条件的，可以退给供应商。铺货卖出的产品，根据销量定期结款，以销定结。2.购销。指环球易购以购销合同的形式，与供应商签订购销供货合同，并按约定的账期结算货款的合作方式。3.代发。指环球易购与供应商签订相关合作协议，明确供货关系，由供应商直接发货至终端客户，根据销量定期结款，以销定结（环球易购官网上关于其与供应商合作模式的介绍）当然，无论如何，整个环球易购的供应商体系上供应商仅是提供产品，最终产品会交由环球易购或环球易购平台上的分销商销售给海外的消费者。供应商负责产品，并不负责运营。这种供销模式广被中国独立站卖家使用。比如中东独立站执御和广州跨境电商企业棒谷科技旗下的独立站Banggood，均拥有供应商入驻模块。供应商入驻独立站平台，上传产品，等到有订单的时候进行及时发货。这一系列独立站仍以供应商为主要入驻对象，并没有店铺概念，且入驻的供应商并不能自主对店铺进行运营。但是，给供应商搭建后台，让供应商自主上传产品，显现出独立站企业转型“平台”的野心。其中，包括环球易购、棒谷等独立站卖家企业均是从第三方平台卖家的角色转型过来的。在过去，第三方平台卖家主要入驻类似亚马逊、eBay、Wish的跨境电商平台，并在上面开店铺直接把产品卖给海外消费者。现在，这些曾经在海外电商平台开店的卖家通过原始积累获得了强大的供应链能力，借助独立站的过渡，开始慢慢转型成跟这些海外电商平台一样的竞争者。“有相当一部分卖家通过铺货开店的方式在跨境电商平台挣了‘一桶金’，然后为了培养自己的竞争优势搭建了独立站。现在这些铺货卖家拥有数据，知道海外消费者的喜欢，正慢慢懂得如何去运营一家平台了。”一位跨境电商资深从业者向一起惠分析道。

4月1日消息，企业微信2.7.8版本发布，主要针对“客户联系”功能了进行优化。据悉，此次优化的功能包括：“欢迎语”的消息类型支持图片、网页与小程序，同时支持业务负责人成为管辖成员对“欢迎语”进行配置等。企业在设置“欢迎语”时可根据具体业务需求，添加图片、网页与小程序。当客户添加企业成员为好友时可立即收到该欢迎语。“欢迎语”消息类型扩充后，企业可以将商品图片、优惠券链接、会员开卡链接、个人店铺小程序等各类消息配置为欢迎语。服务人员被客户添加好友后将自动发送「欢迎语」。同时，“欢迎语”的配置权限也更加灵活，企业可以在“客户联系”中设置业务负责人，授权门店店长、区域负责人等，可根据具体业务需求灵活分管成员配置的“欢迎语”，为客户提供更精准的服务。此外，企业微信2.7.8版本支持了微信PC端添加微信好友，新增“获取离职成员的客户列表”接口，优化了“联系我”配置接口等改动。

2019年4月1日，注定是中国跨境进口电商历史上重要的一个日子。一起惠了解到，去年，海关总署先后发放多份文件（包括165号文、179号文、195号文以及219号文）来加速跨境电商行业的合规化。上述政策规定的最后过渡期将在2019年3月31日截止。在4月1日后，“合规化”将成为跨境电商企业的基本前提。其中，《海关总署公告2018年第165号（关于实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据有关事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第165号》）的正式实施，则成了跨境进口电商行业“合规化”最关键的基础之一。确保跨境订单的真实性在《海关总署公告2018年第165号》及随后发放的相关文件的推动下，海关可以实时查核跨境电商平台企业的实时支付数据，借此来确保跨境订单的真实性。而这一切必须在2019年4月1日前完全实现。一起惠了解到，根据《海关总署公告2018年第165号》，海关总署针对海关实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据有关事宜作出了相应的规定：对于参与跨境电子商务零售进口业务的跨境电商平台企业应当向海关开放支付相关原始数据，供海关验核。（《海关总署公告2018年第165号》）上述开放数据包括订单号、商品名称、交易金额、币制、收款人相关信息、商品展示链接地址、支付交易流水号、验核机构、交易成功时间以及海关认为必要的其他数据。随后，海关总署在2018年12月4日发布的《海关总署公告2018年第179号（关于实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据接入有关事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第179号》）和海关总署在2018年12月29日发布《海关总署公告2018年第219号（关于跨境电子商务企业海关注册登记管理有关事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第219号》）给跨境电商平台企业应当向海关开放支付相关原始数据的政策打下基础。前者对跨境电商支付相关原始数据的接口文档及接入方式进行了相应规定；而后者则确保跨境电商企业拥有接入数据的资质。（《海关总署公告2018年第179号》）（《海关总署公告2018年第219号》）其中，根据《海关总署公告2018年第219号》，跨境电子商务支付企业、物流企业应当按规定取得相关资质证书，并按照主管部门相关规定，在办理海关注册登记手续时提交相关资质证书。对于已办理海关注册登记或信息登记的跨境电子商务物流企业、或仅办理海关信息登记的参与跨境电子商务进口业务的平台企业、支付企业，应当于2019年3月31日前按照规定办理海关注册登记或补充提交资质证书等手续。逾期未按规定办理的，其海关跨境电子商务企业信息不再有效。这意味着在4月1日后，所有的跨境进口电商企业都在海关进行注册登记并拥有相关资质证书，而《海关总署公告2018年第165号》提到的海关实时获取支付相关原始数据的规定也将正式实现。当然，这一系列的文件的总体思路是遵循《海关总署公告2018年第194号（关于跨境电子商务零售进出口商品有关监管事宜的公告）》（以下简称《海关总署公告2018年第194号》）的规定。该文件对跨境电子商务企业、消费者（订购人）通过跨境电子商务交易平台实现零售进出口商品交易，并根据海关要求传输相关交易电子数据的行为作出了监管规定。通联支付的跨境业务负责人王若冰向一起惠表示，《海关总署公告2018年第194号》明确给跨境电商一个定位，明确了跨境电商的监管方式以及把流程正规化。而通过跨境电商支付、物流、平台企业的资质认定，实时支付数据获取，三单对碰，海关能认定跨境电商订单的真实性。据《海关总署公告2018年第194号》第26条表示，从事跨境电子商务零售进出口业务的企业应向海关实时传输真实的业务相关电子数据和电子信息，并开放物流实时跟踪等信息共享接口，加强对海关风险防控方面的信息和数据支持，配合海关进行有效管理。订单的真实性是该文件关注的重点之一。支付企业更新备案号商户进行相应调整根据支付数据实时与海关系统对接的政策，支付企业必须在海关进行注册登记并拥有相关资质证书。这是政策实行的前提。无论是支付企业，还是跨境电商商户，均需作出一些合规化动作来符合新政的需求，否则无法继续进行跨境电商服务。在4月1日后，支付企业要继续服务于跨境电商商户，必须去办理海关信息登记，并在3月31日前前往属地海关办理企业编码变更手续。跟过去的企业编码相比较，海关采取的是十位编码，第7位是字母“T”。而当支付企业升级了企业编码后，使用该支付的跨境电商商户也必须填写新的企业编码来实现三单对碰，否则会遇到不能申报支付单的情况。除了要进行海关登记外，宝付跨境总经理林勇透露，根据新的规定，帮跨境电商平台进行报关的支付企业也需要增加进出口的营业资质。王若冰也指出，重新备案和确保资质完善对跨境支付企业和跨境电商平台来说是有一定“工作量”的。特别对于一部分原先把自己平台外包给其他团队进行开发的跨境电商企业，在进行技术改造和技术对接时会比较麻烦。“尽管有一定的工作量，但这一系列工作的推进，确定了跨境电商的定位，也给了支付企业在跨境电商中的一个具体‘名分’——代理报关企业。”王若冰说道。杜绝二次销售值得注意的是，上述关于海关实时获取跨境电子商务平台企业支付相关原始数据等配套的文件除了确保了跨境电商企业均拥有合规合法的资质外，也直接从技术上杜绝了跨境进口电商各种潜在的违规情况。其中，影响最大的则是那些把商品借跨境电商渠道进口到国内并进行二次销售的代购。一起惠了解到，在进行跨境电商贸易时，商户直接把跨境电商商品销售给用户，跨境电商零售以用户个人自用进境物品进行监管，进口清单内商品实行限额内零关税、进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征收。一位跨境物流专家向一起惠指出，在此前，海关并未要求实时验核跨境电商平台企业支付相关原始数据，个别企业会用跨境电商方式把产品进口到境内并进行二次销售，从而在进口时获得更低的税率。比如一些代购企业从海外电商网站（比如亚马逊美国站）上批量采购商品，然后在跨境进口流程中依靠第三方支付代推单，把商品进口到国内再实现分销。“但现在海关实时跟踪支付数据后，上述流程是不可能进行的。因为从海外电商或线下采购的商品是没有真实的线上支付数据的，所以是不能通过跨境电商手段通关的。”上述跨境物流专家说道。（跨境电子商务零售进口统一版信息化系统图解）根据《海关总署公告2018年第165号》内的跨境电子商务零售进口统一版信息化系统原始数据实时获取方案显示，跨境电商平台负责存储与支付企业的原始交易数据，海关关员通过海关通关管理系统，实时对跨境电商平台支付相关原始数据抓取并进行验核。“确保了两件事情：第一，必须是通过跨境电商平台销售的订单才能为跨境电商订单；第二，跨境电商订单的信息是真实有效的，其订单价格也必须是真实的。这是对合规运营的跨境电商企业有利的。”一位跨境电商从业者向一起惠说道。实际上，《海关总署公告2018年第194号》也曾指出，跨境电子商务企业及其代理人、跨境电子商务平台企业应建立商品质量安全等风险防控机制，加强对商品质量安全以及虚假交易、二次销售等非正常交易行为的监控，并采取相应处置措施。此外，《海关总署公告2018年第194号》在第29条强调，涉嫌走私或违反海关监管规定的参与跨境电子商务业务的企业，应配合海关调查，开放交易生产数据或原始记录数据。海关对违反本公告，参与制造或传输虚假交易、支付、物流“三单”信息、为二次销售提供便利、未尽责审核消费者（订购人）身份信息真实性等，导致出现个人身份信息或年度购买额度被盗用、进行二次销售及其他违反海关监管规定情况的企业依法进行处罚。明显，海关总署正通过法规规范和技术手段，确保跨境电商商品是个人自用的属性。从4月1日开始，“合规”将成为跨境电商企业进入行业的基础。

03月28日消息，在“2019阳光代购众创大会”上卓志跨境电商CEO李金玲女士发表了演讲。她表示，对于所有代购、微商、淘宝店主而言，所有的痛点都是在2018年11月486文件出台以后和《电商法》出台以后叠加新增的困难，代购不仅要面对原有零售ToC要解决的“人、货、场、售后”所有问题，还要解决跨境合规的新挑战。对此，卓志推出全新为代购量身定做的阳光跨境的中台解决方案——小海购。李金玲指出，卓志将复杂的监管条件、监管要素、货源合规和海外供应链的工作整合在一个中台的工具上，这个中台工具就是小海购。小海购解决四个问题：第一，前端IP露出的是代购的品牌；第二，卓志不做任何供应链的露出，确保商户能够买得到正品私密的货源；第三，卓志在物流环节，从申报主体、三单对碰、系统对接确保整个主体合规性上完全和海关的监管要求是吻合的；第四，运营的中台赋能。据悉，本次大会以“共生”为主题，聚焦专家学者、行业精英、知名品牌商、零售电商等，围绕跨境中小企业重点探讨《电商法》政策解读、跨境社交裂变玩法、以及跨境电商未来新商机。卓志跨境电商CEO李金玲温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。以下为演讲实录：李金玲：大家下午好！非常高兴在互联网非常发达的城市-杭州和大家探讨当下互联网最大的痛点和热点，2019年在《电商法》和跨境电商新政双管齐下的背景下，代购和全球购卖家以及新兴社交电商和微商朋友们到底应该何去何从？关于代购，我一直认为代购其实是这个时代最勤劳的一批跨境种草人，几乎大家知道的每一个互联网爆款早期都是由勤劳的代购们打爆打火的。2015年，卓志开始做跨境电商试点城市申报方案的时候，就在和中国政府和相关监管部门一起在探讨阳光代购的可持续发展方向。基于这个，我们一起来看一下代购是一群什么样的群体？他们是一群大多数以女性为主、宝妈居多、有一定海外工作或者生活经历的人群，他们大多数都有比较显著的个人IP属性。今天中午我们吃饭的时候还聊到，哪怕一个人真实场景是一个抠脚大汉，可能前台人设也会设置成一个美女留学生，每天还要发朋友圈，交一个ABC的男朋友，以此保持代购人设。所以，这个显著IP特性成为代购和粉丝用户沟通时候非常重要的媒介和前提，更重要的是他们是一群懂得生活的意见领袖，他们往往能够不断地给自己的粉丝和受众推荐好的产品，以及他在海外看到的、经历的好的生活方式。正是这样一群意见领袖成为了中国代购的中流砥柱。同时，我们发现中国代购明显分成三种类型：第一，澳新和日韩为标品的标准代购，就是卖奶粉、面膜和洗面奶的；第二，以欧美代购为代表的非标品代购，他们往往有比较小资的生活，随后一拍就是孤品、限量版的爱马仕包包；第三，逐渐从代购走成KOL、意见领袖的推荐型买手代购，有自己独特的生活方式和选品标准，能够不断的通过自己的人设把更好的生活方式和产品以意见领袖的方式推荐给自己的用户和粉丝群。但是以上这三类代购在面临电商新政的时候，他们所遇到的困境和应对方式是完全不一样的。同时我们也看到每一个人的朋友圈中可能都多多少少有几个代购或者是微商的存在，如果你的朋友圈中有这样的人群就可以发现，他们其实是一群特别有生意头脑和高效行动力的人，会告诉你我下个月的几号去日本，有下单的朋友现在告诉我，我去日本的时候把这个产品在超市里给你拍一个照片，回国快递给你，这就是一个代购很真实的日常写照和他的行为方式。与此同时，代购也特别重视用户体验，非常在意私域流量的留存。每一个代购看起来都很风光、很潇洒，全世界到处旅行，享受令人羡慕的生活，但其实代购是特别苦逼的行业。每一个人都是一条龙服务，一个人要提供前、中、后台的完整闭环的解决方案。白天能够去商场扫货，晚上能够回家P图，上得了直播，还要下得了仓库，这就是传统代购的真实写照。可是面临现在新的《电商法》，这群代购应该何去何从？一起回顾一下代购成交的渠道基本经历了三个阶段，从最早的淘宝店代购，到逐步转化成淘宝全球购的代购，再后来有了微信变成了朋友圈代购，随着2017年微信小程序的出现，很多大的KOL逐步开始做起了小程序代购。其实随着技术的发达和社交工具的演变，代购也在与时俱进去转战成交场所和成交阵地。而同样代购的上游货源也在不断发生改变，从最早的海外扫货，到找到稳定的上游代发商，再到依赖上游供应链平台。至今所有代购面临三大核心痛点，且到目前来看似乎无解：第一，货源不稳定。所有代购都经历过假货、换货、断货、涨价的痛苦，而今天在货源这件事情上还要加上一条，就是货源的合规性。上个星期淘宝全球购刚刚推出供销平台，是希望更多的代购进驻到供销平台，可是我们业内也评估过符合供销平台的供应商基本上都去开天猫国际店了，真正能够满足这个条件的供应商可能不到20%，剩下的80%的货怎么办？有些人可能说继续发海外仓发个人物品，而海关总署连续出台了几个文件，就是164、165、179、194号，大家一定要非常重视这四个文件，要把四个文件合在一起来看，单独来看是不会发现这个文件中的问题的。164号文件重点说明的问题是我国的海关总署会上线一套CC邮件的全国统一版。2016年6月1日，“4·8”新政刚刚过去两个月以后，海关总署上线了快件全国统一版，过去我们寄国际快件的时候口岸信息是纸质留存，没有全国统一做数据风险管理，2016年6月1日中国海关实现了对快件的全国一体化管理。今年164号文件上线的是邮件的全国统一版，过去CC通道、行邮通道、易特快通道等等，这些通道慢慢都开始面临着数据稽查和数据布控。165号文件，关于支付系统和海关三单对碰和实时对接的情况，支付宝国际的跨境电商申报接口更新了，财付通国际海关申报接口变了，就是因为165号文件明确规定所有支付企业必须是经过人民银行认证具有跨境资质的支付企业，而且一定要和海关完成支付企业注册登记和支付单的对接和对碰，这样一个文件打掉了一大群原来淘宝刷单或者是微信代购渠道翻单用户的通道。我们也不要再试图说在4月1日以后还有这样的机会留存，因为这几份文件是配套的监管文件，还有179、194等文件细则。当你理解了监管要求以后就会发现，不仅要有货源，还要有合规的货源，第一类就是在我们国家海关三单对碰的保税仓发出的保税备货的跨境货源，第二类就是满足我们国家BC直购进口申报要求的货源。这样货源成本要增加，以及很多代购原有的那盘进不了保税仓的货和没有办法走BC的货就面临用不了的局面。一些小的代购习惯了走原有CC通道，是因为这个通道的税比较便宜。这次降税以后跨境电商综合税从11.2%降到9.1%，我们税率进一步下调，但总体而言会有9.1%税率发生的，从合规和征税两个角度，推荐大家走保税备货或者是BC直购跨境电商综合阳光申报通道。第二，监管合规性。所有做跨境的朋友和做代购的朋友面临一系列关、检、税、汇、工商综合监管，这次带来一系列的综合监管对于代购整个行业来讲是当头一棒，因为太多的代购是中小型企业，从来没有面临这么多的监管部门。如何让代购能够快速的理解政策，并且找到一个阳光合规的通道来解决它监管的合规性的问题，这也成了代购的一大痛点。第三，用户私密性。我们知道，用户是代购的私人财产，也是所有未来生意的源泉，所以每一个社交电商的从业者都把粉丝和用户当作上帝。维护粉丝和用户过程当中要不断的维护自己的独立IP，维护自己的互联网人设，同时做很多市场调研和潮流调查，巴不得率先发现这个行业的爆款和趋势分享给自己的用户和粉丝，在过程中还要做CRM，接单、履约一条龙完成，还要做素材、文案、售后、运营，如此复杂的闭环系统。代购和社交电商、微商伙伴们能够玩转，大家真的非常不容易。当我们理解了以上三个大的痛点以后，2018年所有代购到底经历了怎样的生存环境？9月28日海关严查的时候，全国三大主要机场出现大量的代购积压、查扣、罚没的场景，大批代购的行李被开箱检查。2019年12月底每个代购都变成了灵魂派画手，用手绘图卖跨境电商产品，甚至英语、俄语、日语、韩语多国语言在朋友圈出现。其实也就是想卖点进口的好产品给自己的粉丝，大家还要学会画画、唱歌、直播、懂法规。接下来我们看一下法规监管的要求在哪里。我们把海关监管要点简单概括成一页纸：第一，跨境电商产品在境内不允许做二次分销。要记得所有涉及分销的行为一定在境外完成，比如说卓志香港供货给考拉香港，卓志香港供货给天猫国际香港，这都是海外的分销行为，不违反跨境电商新政，但是如果在境内面向任何一个B类用户进行了分销加价式销售就视同此分销。我们要知道，在零售上除了分销，还有一个模式叫做导购，境内发生所有的分享模式都要被定义成是推广、引流和导购，大家众所周知的CPS，这种模式是符合跨境新政规则的，分销是不可以的。第二，偷逃税款。海关的核心监管是税，一定要按照消费者真实购买的价格进行完税，不能偷逃税款，报税价格必须是平台的真实成交价，涵盖运费和保费。你的成交工具就变得非常重要了，你到底是淘宝给天猫国际引流CPS到天猫国际去成交，还是在淘宝成交按照成交价申报，还是你有新的微信小程序和新的工具能够帮助你实现代购的内部运营闭环，并且按照零售价申报，这个非常重要。第三，个人合理自用，跨境电商所有的准入，用正面清单来监管的，怎么认定个人合理自用，需要消费者真实身份和公安部比对校验。大家理解了以上三点就知道，二次分销、偷逃税款、个人合理自用是三个核心验证你是否合规海关重要的监管指标。为了满足这个监管指标，平台和电商企业以及代购主体要做很多的具体工作。简单罗列了一下，比如说三单对碰、注册登记，注册登记是这个星期提出最多的海关术语。194号文有一个重要提示就是跨境电商试点企业从信息登记变成注册登记，大部分的普通企业区分不出来信息登记和注册登记到底有什么区别，实际区别很大，信息登记是一个简单的备案制，而注册登记是要拿到10位编码登记为海关批准的进出口收发货人，或者要具备前置准入文件，比如说物流企业要有国际快递牌，这是邮政总局和海关总署联合批复的；比如说支付企业必须有人民银行批准的跨境支付的牌照。所以，说起来注册登记是四个字，可是背后监管确实很复杂，包括系统对接，和公安部的实名认证校验、跨境支付、税费分离、商品溯源并承担所有产品质量的连带责任，货源对接、物流清关。每一个点展开我们发现都是一个技术活，而且是专业的技术活，这么专业的活让大平台有一个专业的团队做也许花个把月能够搞定，可是对于个体创业的个人经验而言、个体经济而言，我们的代购怎样才能够具备和大平台一样的能力，在新政下快速起飞呢？这种情况下要和大家分享的这个词叫做“一件代发”。“一件代发”是在过去一年中最具有争议性的一个词语，因为很多人不敢谈一件代发，一件代发一半是黑，一半是白，关键是你怎么做。如果你真的用一件代发的方式用了虚假三单和伪报瞒报你就是违法的，但是如果你的平台满足跨境电商B2C零售进口的私有监管要求，货权人是境外的，你的平台是三单对碰的，在境内没有二次分销，平台是直接ToC的，是真实个人消费，身份证满足三单对碰要求，你就是阳光的。一件代发满足这个条件是合法的，我们大多数会转化成GPS引流。过去一年和今年前三个月探讨最多的就是微商和代购，微商和代购也不全部都是贬义词，每一个微商和代购都是合法创业，都是凭借自己的努力赚辛苦钱。但是去年“微商”这个词之所以如此敏感，我们看看监管的要点在哪里：第一，虚假宣传，就是你到底有没有夸大宣传这个商品的品质，明明10块钱的商品一定卖成200块钱。有没有虚假宣传和夸大宣传是判断你是否违规的一个前提条件。第二，有没有涉嫌三级及以上的分销是来判断你是否是微商和涉嫌传销的核心要点。在中国的传销守则看到4条，要同时满足这4条才被认证为传销，如果不是你就是合法的经销、分销。到底什么样的方式是合法的？第一，工商登记；第二，注册独立一体化平台，独立IP品牌，三单对碰申报，因为需要支持自己前端独立的IP品牌和独立人设，所以平台的名字得叫代购自己的品牌，保持自己独立的人设，这个系统还要具备三单对碰和系统申报功能；第三，进驻平台开店，供应链外包；第四，CPS推广引流和代购。在这种情况下谈了这么多的痛点，怎么办？回到卓志的初始的价值观，在2014年卓志最早做跨境的时候，南沙保税仓5000平米是空的，卓志通过三年半时间成长为国内排名第一个的跨境电商服务商，能够成为国内一仓发全网的服务商，同时服务很多大平台，因为我们帮助了很多人，很多人也帮助了我们。2014年双十一，随着天猫国际上线我们的很多客户开了专营店，早期商家比较幸福，因为我是他们最大的BD，卓志对接京东他们就给京东供货，卓志服务聚美，他们就给聚美供货。2014年很多和我们一起合作的供应商到了2016年的时候年营业额从三五百万/年，涨到三五个亿/年，我们服务了一大批商家，也成就了一大批的海外供应商，到今天在代购这个痛点上，我们相信卓志依然可以发挥22年专业的外贸供应链的能力和我们对跨境电商多年来的前沿实践及政策理解，帮助大家一起找到一个解决方案，因为我们坚信“助人者人恒助之”。对于所有代购、微商、淘宝店主而言，我刚刚讲到所有的痛点都是在2018年11月486文件出台以后和《电商法》出台以后叠加新增的困难，原有零售ToC要解决“人、货、场、售后”所有问题，还要解决跨境合规。但办法总是比困难多，所以我们最好的办法就是“你不用懂，听我的”。其实所有的解决方案都是我们在过程当中摸索出来的，卓志推出全新为代购量身定做的阳光跨境的中台解决方案——小海购。把刚刚和大家讲的那么复杂的监管条件、监管要素、货源合规和海外供应链的工作整合在一个中台的工具上，这个中台工具我们把它变成小海购。今天我们面临很多的小B、大B的用户们，我依然在说我们要做集成上游所有功能的中台解决方案，让大家集中精力做你的代购的IP人设管理和跟粉丝之间的用户沟通以及粉丝运营、成交转化这个事情，因为对于粉丝运营、成交转化和IP人设的维护是整个代购之所以存在的核心原点。前端露出的是你的IP品牌，中台不露出任何卓志品牌，我们希望自己可以成为工具，帮助更多的前端代购实现你的阳光跨境的解决方案。小海购重点解决四个问题：第一，前端IP露出的是代购的品牌。我一直强调卓志是一个中台，前端代购品牌呈现保障你的粉丝看得见且只看得见你的品牌。第二，我们不做任何供应链的露出，确保你能够买得到正品私密的货源，所有的上游货源库存都在卓志保税仓备货；第三，卓志所有的物流先天和海关监管是耦合的阳光申报的物流，我们从申报主体、三单对碰、系统对接都确保整个主体在合规性上完全和海关系统是吻合的，小海购最重要的一个差异化特点就是解决了申报主体的问题。在小海购的模型下，卓志做了海关备案的货权人的主体，因为我提供了货源池，我愿意向海关承担所有关于商品、品质、溯源和安全的责任，我们帮助所有代购承担了接受海关监管的责任，确保所有物流都是阳光申报，而且通得快；第四，运营的中台赋能，这是个可选项，这一条取决于你自己团队的运营能力，如果你觉得我的团队运营能力很强，我对下游粉丝和下游团队的控制力很好，一定自己加价和运营这盘货，你可以选择自己运营这盘货，我给你提供成交通道就可以了。还有一类代购就是一个人创业，如果平台能够把素材、图、小视频、内容都做到，转发不是更简单，这部分的中台工作我们有专业的团队帮助你做，我们可以自选组合商品和素材确保你能够卖得好。所以，关于前端IP、关于货源、关于物流合规性和中台赋能的运营，这四大问题都能有效在一个工具中解决，呈现的结果就是让消费者看得见、买得到、通得快、卖得好，这就是小海购带给大家的整体解决方案。整体上来讲，举一个小海购的案例，我们有很多这类个人IP用户和企业IP用户，他们有自己的微信公众号，或者我们帮助他们赋能跨境阳光申报小程序，但是所有公众号和小程序名字都是代购自己的，不会出现任何卓志的品牌露出，消费者点进去的是我们作为一个跨境收银台，自带三单对碰、海关对接和系统对接、消费者实名验证，从卓志指定保税仓或者海外仓申报放行发货到消费者手中，让你享受同天猫、京东同体系的物流体验，导购订单可以随时查看佣金和返佣、CPS引流的服务费，支持收益的在线提取。做代购和做微商，大家质疑最多的就是假货。为了解决信任问题，卓志参与了南沙自贸区的全球质量溯源项目，这个项目成为粤港澳大湾区重点项目，这个项目赋能小海购的产品，每一个由卓志南沙保税仓发出的包裹和产品都是自带溯源的，消费者可以扫码在小海购链接中查询所有溯源信息，可以扫描订单上的二维码，来查询所有的商品进口的溯源信息，保证代购和粉丝之间对于商品的保真和品质信任关系。卓志是综合的跨境供应链平台，我们把整个代购生态按照规模分成三大类：第一，大B，卓志给他们提供的就是跨境供应链服务，这个产品名字叫做“E仓代发”。一些是中型小B，可能还没有到平台那个规模，但是也不是一个个体户，我有一个小团队，可能几十号人、十几号人，也有不错的生意和每个月的流水，我们叫做中型微商和代购，需要的就是刚才说到的这套流量变现的工具，阳光跨境的小程序，这个工具就是“小海购”，可能还有一类代购真的是个体户，就是一个人、个体创业者，你可以去做CPS引流，这一类服务商可以看看不同平台的分佣机制，可以选择背靠平台，比如说云集、洋葱、贝店，他们都在吸纳这样的个体创业者成为他们的下游，如果你觉得他们的佣金不够也可以来“红人超市”。所以，三个方案是针对三种不同规模的微商代购群体来量身定做的解决方案，大B、小B、大C，都能够在这里对号入座，找到适合你的阳光跨境的解决方案。对于整个代购而言，除了货源问题、合规问题，还要解决怎么把货卖掉的问题，连运营都有专业的团队帮助你做，但是你自己要做一个选择是自运营还是代运营。我把卓志第E仓全球货源共享平台的这盘货以同等条件、成本价格共享给你，现在有超过10000个爆款SKU，仓内海量现货，无论是标品电商、精品电商还是买手型电商都可以在这里找到适合你的产品。卓志体系内做的是资金共享、货源共享、渠道共享、技术共享。提到资金共享，2018年开始在香港开户变得越来越难，香港开户主要难在两个地方：第一，香港注册公司越来越难；第二，香港银行开户越来越难。可是我们新政规定每一个货权人必须是境外主体，卓志金融团队可以协助提供开户解决方案，我们有专门的金融团队同事在门口洽谈区，给大家提供具体的需求，我们帮助很多跨境供应商做整体托盘，资金中如果你是一个贸易商或者品牌商做跨境电商品牌进口的时候，遇到供应链金融的困难我们会实现资金共享，我们事先货源共享，渠道共享就是和卓志合作以后，只要你把货放在卓志仓就会免费帮助你卖，而且我们几乎不收寄售商差价。实现渠道共享，最重要的就是技术共享，很多人可能不相信，2018年卓志技术投入超过9900万，跨境电商真的是技术驱动的行业，IT团队有超过300人，他们不断基于政策变化、新政变化提供一站式简单交付的解决方案，如果不能产品化、技术化，让每一个个体解决这么多的监管对接的问题几乎不可能，所以技术共享就尤为重要，我们把重的几个部分做了，比如说仓库投资，海外仓投资，有超过20万平米的保税仓仓库和欧美、日韩、澳新的海外仓支撑整个这一盘跨境共享资源。非常欢迎也邀请各位能够加入到卓志的跨境联盟伙伴，成为我们的平台合作伙伴、渠道合作伙伴、品牌合作伙伴、物流合作伙伴，我们一起共建跨境这个新的机遇。我们一直坚信，卓志愿意开放自己20年的专业外贸领域能力，和更多的人达成协作，一起做一件前所未有的事儿。

阿里云的过去已为人熟知，但外界更关注阿里云的未来。3月21日，2019阿里云峰会在北京召开，这也是自去年11月阿里云新任总裁张建锋上任后，首次对更名后的“阿里云智能”事业群进行战略解读。单从观感上讲，这场以“十年”为题的发布会并没有太多情感印记。在张建锋的开场演讲中，不论是回忆过去还是设想未来，这位曾经的阿里巴巴CTO语调都没有太多起伏。在他平实的叙述中，阿里云面向下一个十年的目标、定位被逐一抛出：首先是进一步增强阿里巴巴体系内基础设施“云化”的能力：目前阿里巴巴约有60%-70%的流量跑在阿里云的公有云上，还需要1-2年即可实现100%业务上云，最终完成由“阿里云”向“云上的阿里巴巴”的转换。其次是在技术上加大投入。由达摩院在量子计算、机器智能、嵌入式芯片、数据库等核心技术能力对阿里云提供支持，扩大云的技术代差优势。以及划定重点聚焦领域：新零售、新金融、数字政府。如同张建锋示于外界的低调，阿里云也从曾经的高举高打，变为逐渐重新划定边界，甚至“后退一步”。在此次峰会中，张建锋首次明确了阿里云的生态边界：1、阿里云自己将不做SaaS，由合作伙伴来做。2、阿里云将实施“被集成”战略，即：将行业解决方案的搭建、实施、复制交由合作伙伴，阿里云只承担基础设施（IaaS）、技术中间件（PaaS）、数据平台（DaaS）层面的产品技术。阿里云确定的生态边界：蓝色部分的IaaS、技术中间件、DaaS层是要做的，橙色部门的业务PaaS层、SaaS层是不做的。“行业第一”是阿里云在国内云计算市场的显著标签。翻看任意一份有关国内公有云市场份额的统计报告，阿里云都位居头部。张建锋也在演讲中表示，阿里云在国内公有云市场的份额占比，是第二名至第八名之和。但阿里云也在寻求增量，它要避免因为“份额第一”的位置导致战术上的懒惰。在阿里巴巴生态内部，阿里云承载着愈加关键的角色。去年9月，阿里巴巴CEO张勇首次将阿里的商业价值定义为“阿里商业操作系统”，在该系统中，阿里云承担着底层技术与系统基础的角色，相当于“阿里巴巴经济体的技术底座”。竞争也在如影随形。同一领域中，诸如华为、新华三、紫光等传统IT厂商在基础设施资源、集成渠道中积累颇深，而腾讯、百度这样的互联网巨头，也在近两年集中投入并且收效显著：腾讯云在2018年收入达91亿元，同比增长100%；百度云虽然在2018年只有33亿元的营收，但它制定了2019年年入百亿元的营收目标。今年1月30日，阿里巴巴发布2019财年Q3财报。财报显示，2018自然年阿里云营收规模达到213.6亿元，首次突破200亿大关，目前已成为亚洲最大的云服务公司。以退为进“细分领域有无数比我们懂得多的ISV（第三方应用开发商），这种行业应该是ISV引领我们，我们要往后退。”阿里云智能全球生态事业部总经理沈涛对36氪表示。这种战术上的后退实则是为了战略上的前进。此前，在阿里云推进居然之家、银泰等新零售标杆项目时，多采用打穿式做法，从底层云计算资源到上层SaaS应用全部自行完成；但随着行业客户的扩张，特别是遇到诸如汽车、医疗、教育等阿里巴巴不熟悉的行业时，由于场景复杂、需求分散，实施起来成本就会极高。为此，阿里云将发展重心回归至更具商业价值的底层技术、数据模块，再通过合作伙伴的集成打包与渠道下沉，将触角延伸至更多领域。即前文所述的“去SaaS、被集成”。“阿里云’去SaaS’的举措，就和房地产公司宣布自己不做建材家电一样正常。”明道创始人兼CEO任向晖告诉36氪。在任向晖看来，SaaS是云计算服务的下游企业，面临的不是基础设施建设问题，而是产品设计，行业专有知识，软件产品营销等问题，而且根据不同的品类，需要建立的能力组合都不同。这些绝不是阿里云这类的IaaS厂商能够全面覆盖的。这一问题的解决办法早在贝索斯发展亚马逊时就得以应验。2002年，贝索斯在亚马逊下令“开放所有产品接口”，形成了包含IT基础设施、软件产品、业务系统、亚马逊物流等模块在内的“超级API”。他希望各业务部门及第三方用户都可以像搭建乐高积木一样，灵活地取用各种素材（服务）编排、组装、搭建自己的业务系统。这也是AWS的前身，在往后的十余年里，亚马逊与AWS又陆续开放出超过1000个API接口，这些延伸出的API接口就能与企业用户形成一种正循环效应：企业每多调用一个接口，和亚马逊捆绑得就更紧，也就越离不开亚马逊平台。这也是阿里云希望达到的理想状态，在张勇定义的阿里商业操作系统中，诸如天猫淘宝、支付宝、菜鸟、高德、钉钉等应用，都在逐步以API、SDK的方式模块化，最终以标准接口的形式提供给用户，以此形成更丰富的应用生态。“我希望你来搭建乐高，也希望你能把你的乐高块（产品能力）拿过来。”一位阿里云内部人士这样形容与合作伙伴的关系。如何拿下客户？要想真正拿下客户，除了在技术与生态中明确边界，阿里云还要在行业“knowhow”与渠道拓展下功夫。2018年，原特步集团副总裁兼电商部门总经理肖利华加入阿里巴巴，担任阿里巴巴副总裁以及CEO助理一职，而在昨日的阿里云峰会中，肖利华在张建锋之后的演讲环节登场，他的头衔也多了一个：阿里云智能新零售事业部总经理。作为阿里云重点聚焦的三大行业“新零售、新金融、数字政府”之一，肖利华的职责，便是推动云业务在新零售领域标杆客户的落地。此前，肖利华曾在特步工作过九年时间，从0到1搭建起特步的电商部门，在他的口中，谈论得的更多是网红直播、店效坪效，而不是云计算晦涩的产品和技术。来自一线的经验让肖利华更能贴近零售客户，在他看来，初期的阿里云业务以运算资源的基础板块为主，解决的是企业信息化的问题，汇报对象以企业CTO/CIO为主；但如今随着阿里云与阿里巴巴整个生态体系的协同增多，对于零售客户的服务已延伸至供应链、渠道以及品牌，汇报对象也变成了企业总裁与CEO。“零售客户的本质需求还是业务问题，要有开源、有增量，如果一上来就说云计算、说IT互联网，这些老板是有点怕的，所以沟通方式和路径也和过去有很多不同。”肖利华对36氪说。而在数字政务领域，受制于不同地方政府对产品的个性化要求千差万别，阿里云的挑战就集中在操作系统的标准化。“我们要搞清楚城市的管理者在关心什么，可能是治理河流污染，可能是想让老百姓的收入提升，然后把客户需求转化为我们可服务的能力。”阿里云智能数字政府事业部总经理许诗军谈到。体现在产品上，阿里云自2016年起开始，逐步在衢州、澳门、吉隆坡等11个城市落地“城市大脑”项目，你可以把这一项目理解为一个操作系统——通过把城市交通、环境等场景数据化后，阿里云在后台搭建起一套标准化的、可被调用的大数据中台，从而对城市进行全局实时分析，自动调配公共资源。而在渠道配备上，阿里云还在昨日宣布一项重要举措：将在过去“直销+分销”并行的模式下，进一步增加分销比例，并签下神州数码集团股份有限公司、伟士佳杰中国公司为全国总经销商。从单个订单来看，直销利润显然比分销要高，但沈涛告诉36氪，加大分销比例后，原有部分直销团队将作为能力中心承担辅助集成、咨询类工作，这也与阿里云“被集成”的生态界限相符，属于战略层面的布局。“阿里云与ISV、行业客户的合作不能只看一单一单的利润，而是要形成联合解决方案，在行业中形成影响力。”沈涛表示。

3月21日消息，一起惠获悉，近日，腾讯广告在其投放管理平台正式接入有赞。腾讯方面表示，这意味着当广告主在腾讯广告创建广告时，可以免费接入有赞微商城（精简版），让广告流量通过微商城实现交易转化。而对消费者来说，看到广告的同时可以直接跳转到下单页面，无需切换App，真正实现“所见即所得”。腾讯广告投放管理平台界面据一起惠了解，腾讯广告覆盖了包括微信、QQ、腾讯视频、天天快报等在内超10亿的用户。有赞相关负责人介绍，对于非有赞商家，可直接在投放广告的同时搭建一个免费的精简版微商城，支持基础的电商交易。而对于有赞商家，则直接可以在腾讯广告后台接入功能更全面的微商城。有赞广告效果及跳转展示图此外，该负责人补充道，上述两类商家均可享受有赞的技术优势。资料显示，有赞能够做到秒级订单处理能力5万笔，小程序首屏加载时间延迟低于1.5秒，每天处理超过百万订单、亿级消息量、微信接口日调用量超过十亿次等。有赞正在打造属于自己的全链路营销闭环。“有赞本身拥有电商交易系统，且拥有支付牌照，有赞广告能直接为商家提供营销活动的交易服务，通过‘有赞担保’对商家履约进行监督。在交易完成后，有赞微商城的会员管理可以为商家提供会员服务，以此提升复购和增购能力。这就是有赞广告的全链路营销闭环。”有赞广告负责人赵强就此表示。据悉，在去年7月份，有赞正式与腾讯合作发布了针对广告业务的“星火计划”，为门店商家提供广告预算扶持。去年12月，有赞与腾讯携手发布面向电商商家的广告扶持项目“烽火计划”，通过“广告扶持+SaaS服务+数据赋能”全链路解决方案，帮助电商商家实现流量价值最大化。截至目前，包括幸福西饼、七格格、泸州老窖、黎贝卡在内的众多零售商家都与有赞在合作。

现在我们使用手机支付都很方便，支付宝、微信都有支付功能，今天开淘网小编要和大家讲的是微信的收付款功能，大家都知道，微信收款是会生成一个二维码的，只要扫一扫就可以完成支付，那么这个二维码会失效吗?问题：关于微信支付二维码失效的问题?最近在筹备一个活动，要使用微信支付。我在发起微信支付的AA收款后，试图把二维码贴到一个报名的网页上，但每次一贴上去这个二维码就自动失效了。试了几次都是如此。如果不贴到网页上，而只是保存在本地，用微信扫一下，还是可以用的。但是一旦贴到网页上发布后，就立刻不能用了。请问这是什么原因呢?是属于微信的安全策略吗?如果是的话，是出于何种考虑呢?回答：会失效，时间为1天。微信二维码收款：请依次操作：“我”-“设置”-“关于微信”-“检查新版本”，如果不是会提醒升级;点击右上角的“+”号，选择红框处选项;找到届面中的”设置金额“并点击;在”设置金额“中依次输入相关数据文字信息;再设置完金额及备注后，生成收款的二维码;将生成的二维码发给需要向你支付的朋友，或是面对面扫描完成支付;指尖长按住生成的二维码，会出现”保存二维码到手机“，将二维码进行保存。受政策规范影响，二维码属于线下支付交易，如果通过网络平台系统会评估受控，以防止一些线上灰色产业地带通过这种方式洗钱逃税等，如果一些需要线上交易的必须通过线上的通道去申请备案和调用接口。1、收付款的二维码是动态的，2、生成的二维码3分钟后自动失效，3、如果无法完成操作的话必须重新生成二维码。今天为大家解答了微信收款二维码会不会失效的问题，答案是二维码是会失效的，因为这涉及到线下交易，为了保护用户的财产安全，收款二维码是有时效的，过了时效就必须重新生成才能使用。

9月26日消息，企业微信宣布再升级版本至2.5.8，新增“离职成员管理”、“成员对外信息显示”、“应用与小程序”等内测功能。据悉，“离职成员管理功能”是支持企业管理员查看离职员工的外部联系人名单，并将他们分配给其他同事跟进。企业可通过此功能增强管理客户信息的能力，将客户资料沉淀在企业侧，减少员工离职造成的客户流失。管理员登录管理后台，可在「管理工具」中找到「离职成员管理」。管理员点击「管理」，勾选外部联系人并点击「分配给其他成员」，即可将客户关系分配给其他员工。“成员对外信息显示”功能可支持企业为员工设置专属对外信息，并支持企业成员自行修改部分对外信息。企业可通过「成员对外信息显示」满足员工在内外工作场景下对职务描述的需求，让企业员工的对外沟通更通畅。企业管理员可在管理后台「外部联系人」中找到「成员对外信息显示」，为员工配置专属对外信息，包括：职务、官网、店铺、售后服务等。“应用与小程序”可使企业将小程序挂接在会话附件栏。设置后，员工即可在会话时便捷发送该小程序页面。企业管理员可在管理后台「应用与小程序」中找到小程序详情，并添加小程序页面。除此之外，2.5.8版本企业微信还开放了「获取外部联系人详情」接口、将支持企业应用共享给互联企业、审批详情中添加备注等能力。

昨日晚间，交通运输部官方微信号下发进一步加强网络预约出租汽车(简称网约车)和私人小客车合乘(简称顺风车、拼车)安全管理有关事项紧急通知，各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通知显示，交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。以下为通知具体要求：1.立即开展行业安全大检查各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改;存在违法违规行为的，要依法处置。交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。2.加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查各地交通运输主管部门、公安机关要严格按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于切实做好出租汽车驾驶员背景核查与监管等有关工作的通知》(交办运〔2018〕32号)要求，对从事或申请从事网约车服务的驾驶员一律进行背景核查，确保网约车驾驶员符合《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2016年第63号)规定的条件。私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。3.严格督促企业落实安全生产和维稳主体责任各地交通运输主管部门、公安机关要督促本地网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台服务企业落实企业安全生产管理和维护行业稳定的主体责任。相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查;要强化运行风险管控，利用大数据技术，对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警，发现异常情况及时处置;要限制顺风车接单数量，防止以合乘名义从事非法网约车经营服务;要实行随机派单机制，禁止驾驶员选择乘客，允许乘客选择驾驶员;要建立投诉冻结机制，对乘客投诉未核查处理的，不得向被投诉驾驶员派单;要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私;要规范车辆安全要求，鼓励有条件的平台公司在网约车显著位置粘贴专用标志，车窗透光率要符合出租汽车要求，确保车内情况可视，车辆运行期间不得开启儿童锁，便于乘客遇有突发情况紧急逃生;要定期随机抽查线下运营车辆及驾驶员，核查注册信息与实际情况一致性，防止“修牌改号”“冒名顶替”等问题。4.健全完善投诉报警和快速反应机制各地交通运输主管部门、公安机关要采取多种方式，大力加强对网约车顺风车乘客的安全防范教育提醒。要督促网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台在APP启动首页设置安全提示界面，提示乘客110报警电话是意外紧急情况下最有效的求助方式，在生命财产安全受到威胁时要立即拨打110报警求助，同时要在APP显著位置设置“一键报警”，方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后第一时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。各地交通运输主管部门要通过本单位门户网站或开通投诉电话等方式，主动接受并快速核查处置社会各界涉及网约车顺风车的各类投诉。各地公安机关、交通运输主管部门和相关平台公司要建立网约车顺风车违法犯罪快速反应、联动处置工作机制，公安机关在接到报警后，要组织警力快速反应、有效处置，交通运输主管部门和相关平台公司要全力提供技术、信息等方面的服务支持。对阻碍人民警察依法执行职务、拒不向公安机关提供技术支持的相关平台公司及其直接负责主管人员和其他直接责任人员，要严格依照《人民警察法》、《治安管理处罚法》、《网络安全法》、《反恐怖主义法》和《刑法》的规定，追究其法律责任。5.严厉打击非法营运行为非法营运行为威胁乘客的人身安全和合法权益，严重扰乱市场竞争秩序。各地交通运输主管部门、公安机关要高度重视，充分发挥各自职能作用，开展联合执法，严格查处各类非法营运行为。对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法营运活动的，要加大对平台公司等企业的处罚力度。要建立“双随机”抽查机制，切实履行法定监管职责。要推进行政执法公示制、执法全过程记录制、重大执法决定法制审核制，做到严格规范公正文明执法。对阻碍交通运输主管部门工作人员依法执行职务的行为，由公安机关依法予以查处。自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。行动分三个阶段推进：①安排部署阶段(自即日起至9月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要安排部署专项整治行动，阐明打击非法营运工作的重要意义，广泛宣传从事非法营运活动和乘坐非法营运车辆的危害，教育引导广大人民群众自觉抵制非法营运车辆，并公布举报电话、网站，鼓励探索建立举报奖励制度。要督促网约车平台公司，加快清理网约车平台上不合规的车辆和驾驶员。②集中整治阶段(2018年10月1日至11月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要建立联合执法机制，组织开展联合执法，采取定点检查与流动巡查相结合等方法实施整治，严格查处未取得经营许可擅自从事出租汽车经营活动、线上与线下车辆及驾驶员不一致、以私人小客车合乘名义开展非法营运等行为。要加大网约车线上监管力度，定期对网约车平台公司进行检查，加强对平台不合规车辆和驾驶员的排查和研判，突出重点，提高执法效率。要加强对重点时段、重点区域、重点企业的监管，在早晚客运高峰、恶劣天气、重要节假日等重点时段和各城市枢纽站场、商圈、旅游景点等重点区域加强执法检查力度，并利用夜间执法、错时执法、定点执法等措施严查非法营运行为。鼓励各省级交通运输主管部门、公安机关加强组织协调，指导城市间开展联合整治，形成震慑效应。③总结巩固阶段(2018年12月1日至12月31日)：各地交通运输主管部门、公安机关要总结推广取得的工作经验及成效，探索规范出租汽车市场秩序的长效措施，逐步建立起政府统一领导、交通运输和公安等部门联合执法、广大人民群众积极参与的打击非法营运的长效工作机制。要继续强化日常监管执法，巩固专项整治行动成果，防止非法营运活动出现反弹。各省级交通运输主管部门要会同同级公安机关于2019年1月15日前将本辖区内专项整治行动开展情况及成果报送交通运输部(运输服务司)，并抄报公安部(交通管理局)。专项整治行动期间，交通运输部、公安部将对各地区专项整治行动开展情况进行督查。

“子弹短信”火了，如今还被媒体推到了“挑战微信”的高度。8月20日，在坚果Pro2S的发布会上，锤子科技CEO罗永浩第一次对外介绍了这款社交产品，并宣布同时面向安卓、iOS两大系统开放下载。在此后的一周，它以火箭般的速度蹿红，引发各界关注。子弹短信由快如科技开发，团队成立不到4个月，7天之内完成两轮融资，金额达数亿元人民币，超过50家VC争抢份额，产品发布两天就登上iOS免费榜、社交榜第一名，日下载量达44万，截至8月30日0点14分总激活用户超400万……这些是过去10天子弹短信取得的成绩。如此快速的增长和高关注度，让子弹短信有点猝不及防。从产品角度来看，子弹短信还未成熟。过去一周多的时间里，子弹短信的iOS端已经进行了4次更新，更新内容均为修改Bug。宣传上，罗永浩“卖力营销”带来的高关注度也出乎了子弹短信的意料。据全天候科技了解，子弹短信目前尚未组建自己的公关团队，但最近几日频繁收到媒体约访。全天候科技获悉，在昨日（8月29日）晚上，快如科技领导层决定“禁声”，要专注做产品，不愿意再接受媒体采访。有消息人士称，“子弹短信”之所以想低调行事，是不想被微信“封杀”。一位从事社交产品开发的资深技术人士表示，社交领域所有的创新项目，一开始和巨头正面竞争都不可能赢，只能从侧面切入，打造差异化产品。前期低调积累用户，不被巨头注意，达到引爆点才有可能切入这块市场。“目前子弹短信上线时间太短，更多在炒作热点，用户并非自然增长。这对子弹短信来说不是好事。”子弹短信一经推出就被戴上“挑战微信”的高帽。这对于它而言，也许是一种捧杀。一位VC投资人士向全天候科技透露，包括腾讯、头条、百度、红杉等在内的投资机构和巨头都参与了“子弹短信”本轮融资的竞逐，“腾讯对这个项目很感兴趣，后来没见上快如科技创始团队，一怒之下停了给子弹的接口”，该投资人士说。在“子弹短信”目前最新的版本中，“腾讯新闻”已经从资讯流消失了，甚至在安卓版本中，“今日头条”也消失了，为此子弹短信还特意发了一条官方微博说明情况。目前，子弹短信的推广很大一部分是通过微信和朋友圈。业界在好奇——子弹短信能火多久，能长多大？它距离被微信彻底封杀还有多远？过去的几天，罗永浩的微博内容几乎全部与“子弹短信”相关：腾讯投资部貌似在接触子弹短信的研发公司快如科技；上线7天完成1.5亿融资，估值超过6亿，五十多家机构才见了不到十分之一；支付宝很快会进入子弹短信……在罗永浩的描述中，“子弹短信”俨然成了一款明星产品。子弹短信今日宣布，截至8月29日午夜12点，子弹短信单日新增用户量突破100万，2018年8月30日0点14分，子弹短信总激活用户量达到400万。对于一个平均年龄27岁，总计36人的团队而言，这个成绩可以说很亮眼。子弹短信8月30日公布的用户数据除了罗永浩的“流量带货”能力、博人眼球的营销手段，“子弹短信”能够吸引如此多的注意力，的确在某些社交场景指向了用户的一些痛点：不需要进入聊天对话界面即可回复信息；默认的发送方式是“文字+语音”，聊天双方可以同时收到文字和语音，语音有进度条，可以拉到想听的位置；不安装App也可以通过网页版和短信交流；聊天信息云同步等等。在用户的评价里，很多人提到了沟通效率高，这是罗永浩和用户共同称赞子弹短信的地方。不过，伴随着高关注度，吐槽子弹短信的声音也随之而来。比如语音转化文字准确率低；表情包不丰富，不能自行添加表情；获取用户通讯录后并未单列子弹短信的联系人，用户需要翻看全部通讯录里寻找子弹短信用户等等。另外，子弹短信的云储存聊天记录功能，也可能会涉及用户隐私问题。有用户注意到，《子弹短信用户协议》有条款称，快如科技将尽可能保障安全，但是不能完全避免安全信息泄露的风险，所以无法做出任何确定性的保证或承诺；由于各种原因（包括但不限于自行泄露主密码、不可抗力或第三方原因）导致用户的密码泄露带来的损失，快如科技不承担责任。中信证券产业分析师王冠然认为，现在的子弹短信很像早期的微信，模式更轻便，通讯更简单。微信承载的东西太多，用户真正想要的反而不突出。这让子弹短信抓住了不少人的眼球。但凭借这些就能撼动微信的地位吗？洪泰基金副总裁黄瑀不这么认为。他称，“社交关系的沉淀具有强大的惯性，子弹短信的微创新不足以让用户迁移。”王冠然同样对子弹短信挑战微信表示不看好，但他也表示，社交产品最重要的一点是“网络效应”，如果子弹短信的用户可以达到中国人口的20%，就有机会颠覆微信。8月28日，罗永浩在个人微博上宣布子弹短信获得新一轮1.5亿元人民币投资。企查查的信息显示，成为资本和高榕资本是本轮的领投方，部分老股东跟投，此次融资后“子弹短信”的估值达到了6亿人民币。（图片来源：企查查）这个速度可谓神速。子弹短信引发投资人狂欢并不令人意外。毕竟，中国的社交领域已经许久没有出现新面孔，腾讯至今依然雄踞霸主地位，陌陌、探探、脉脉、阿里的来往，都在细分领域耕耘，很难真正威胁到腾讯。根据腾讯8月15日发布的第二季度和中期业绩，微信和WeChat的合并月活跃账户数已达到10.58亿。尽管被不少人认为，子弹短信挑战微信是以卵击石，但“敢赌”是风险投资人的共性。黄瑀告诉全天候科技，比起击中用户痛点，目前子弹短信更像是击中了投资人希望投到下一个现象级社交产品的痛点，“子弹团队背景好，已经在爆发阶段，哪怕只是看到有1%替代微信的可能性，对投资人而言也是不可抗拒的诱惑。”子弹短信的一位A轮投资人表示，他是第一时间投资的子弹短信，一天就把钱打给了快如科技。他看中的是罗永浩的团队，认为社交领域的市场还很大，未来还有很多可能性。目前，中国互联网社交领域呈现微信一家独大的现状，腾讯的另一个社交软件QQ活跃用户数在急剧下滑。据腾讯最新财报，QQ月活跃账户数达到8.03亿，比去年同期下降5.5%，而QQ空间月活跃账户数达到5.48亿，比去年同期下降9.5%。突然出现一个“挑战微信”的选手，短短几天用户数就摸到了400万，这足以令投资人兴奋。对于目前子弹短信推出的功能，黄瑀认为门槛并不高，但这些功能微信大概率不会做。“增加这些功能会让产品变得更重，且微信现在的追求不再只是做一个交流工具，而是做一个平台。而子弹还处在做功能性产品的阶段。”他说。目前，子弹短信还没有推出朋友圈，但已经上线了内容栏目——资讯流，起初包含今日头条和腾讯新闻，不过很快就遭到了腾讯的反对。有投资人告诉全天候科技，腾讯投资部门亲自上门求份额，但因没见到快如科技的创始团队未能如愿。王冠然认为，腾讯并不会任由子弹短信发展，后期可能会采取封杀手段。快如科技联合创始人郝浠杰近期接受媒体采访时提到，在锤子科技做产品经理时，工作中遇到过各种各样的痛点，在钉钉和微信之间来回转换，两个工具在工作沟通中都不算完美。做子弹短信的初衷是想要做一个像Slack这样专注于本地化办公沟通的产品。Slack是一款企业在线协作工具，2014年诞生于硅谷。它将电子邮件、短信、GoogleDrives等多种工具及服务整合在一起，为企业构建一个集中式的本地沟通和协作工具，一经推出便大获成功，成立一年便达到10亿美元估值，被称为历史上增长最快的SaaS创业公司。从郝浠杰的表述看，子弹短信要聚焦的是那些每天处理消息量非常大的人群。郝浠杰在采访时把子弹短信和微信明确区分，“我们未来想要做的，是将办公中所有的环节打通，比如聊天、邮件、待办事项、文档、网盘、投票等等，所有的环节你都在一个软件里完成，不用再需要其他。想聊微信？没关系，工作完了回家你想怎么聊都行。”可以说，子弹短信想要对标的是“钉钉”，而不是微信。尽管目标和方向都是做一个企业间用户工作的软件。但无论用户还是投资人，似乎对子弹短信的期待都是“下一个微信”。目前子弹短信获取用户的渠道很大程度也是基于微信，而逃离微信诉求最高的人群是90后，但子弹短信的目标用户中，中年男性居多，要迁移这部分用户成本太高。另外，一位社交平台的产品经理告诉全天候科技，目前子弹短信的设计更适合男性，对于女性而言，可能并不会把子弹短信当作社交的首选。“文字＋语音的功能对女性而言比较鸡肋，女性比较敏感，而且比较希望保持神秘感。语音会暴露情绪和想法。只有男性才无所谓自己的声音信息。”也许，快如科技目前也尚未想好产品定位。虽然郝浠杰表示，大方向不会变，但他同时也提到，希望把种子用户留下来，把微信的用户引导过来，并可能增加资讯、引导用户建群、增加类似朋友圈的功能等。而这些其实都是在对标“微信”。但直接挑战微信难于上青天。曾经米聊、来往、易信等都曾来势汹汹，但很快就偃旗息鼓了。即便没有微信这个强大的对手，子弹短信想要做好社交本身也没那么容易。郝浠杰接受界面新闻近日采访时说，现在并不去关心和考虑微信的情况，没有打算和微信抗衡，也并不打算切入陌生人社交。“子弹短信和微信面向的用户并不一致，严格的来说，只是面向微信人群下的一支细分人群，在意信息沟通效率，每日需要处理很多信息的人群。”他称，自己并不担心微信等社交平台未来更新和子弹短信类似的功能，他认为，子弹短信对用户需求的嗅觉是无法被抄袭的。

8月30日消息，今日，企业微信宣布2.5.0版本上线，并首次开放了一组硬件接入接口及三个硬件SDK，第三方应用市场上线“智慧硬件设备”板块及“小程序”类目。据介绍，硬件厂商可在服务商官网中注册成为“智慧硬件服务商”，并按照《企业微信智慧硬件服务接入指引》接入。通过开放的接口和SDK在企业微信中构建硬件配套应用，打造智慧硬件。企业微信表示，企业微信的定位是只做硬件的连接器。企业微信尊重硬件厂商在硬件领域的专业性，并提供专业的软件产品能力和连接能力。了解到，硬件接入接口由两部分组成，分别是硬件应用开放接口和硬件设备管理接口。第一部分是硬件应用开放接口。硬件厂商注册成为企业微信服务商，即可为硬件创建一个配套应用，并调用企业微信所有开放接口实现相关功能。其中云端接口包括通讯录获取、员工身份校验、消息推送等，客户端接口包括摄像头、麦克风、地理定位、WIFI、蓝牙通讯等。第二部分是硬件设备管理接口，厂商登记过的硬件设备可以获得一个设备ID。企业管理员可将设备添加到企业中进行管理，并通过企业微信工作台中的硬件应用使用硬件设备。此外，企业微信提供了考勤机硬件云接口。考勤机厂商不再需要搭建自己的云考勤后台，也不需要开发云考勤应用，通过企业微信提供的考勤机云端接口和系统考勤应用，就可以快速实现考勤机的云端化。首批上线的三个硬件SDK包括：VoIP音视频通话SDK、无线投屏SDK、人脸识别SDK。其中，VoIP音视频通话SDK采用企业微信的音视频内核，有稳定、清晰、安全的特性。视频会议厂商可以嵌入SDK。无线投屏SDK拥有网络适应性和抗性，支持校验准确率99.5%以上的高性能屏幕内容采集。会议电视厂商可以嵌入无线投屏的SDK，在硬件应用中唤起企业微信无线投屏发送端能力，实现将手机或电脑的屏幕内容无线投屏到硬件设备中。人脸识别SDK拥有活体识别等技术能力。门禁厂商可以嵌入人脸识别的SDK，使设备获得人脸识别能力，识别准确率超过98%，识别速度小于1秒。据企业微信介绍，目前，企业微信已经与考勤机等硬件的合作伙伴形成产品合作，同时，企业微信第三方应用市场上线「小程序」类目。

近日，多位人士爆料称，社区中出现了一个蓝色的新品牌快递柜——菜鸟驿站智能快递柜。这意味着，年初就宣布推出的菜鸟驿站智能柜，终于开始加速落地了。菜鸟驿站的补充年初，菜鸟网络宣布推出“菜鸟驿站智能柜”。消费者配合菜鸟裹裹App、微信公众号或淘系电商App，都可以借助菜鸟驿站智能柜完成取件。它的出现，为服务于包裹最后一公里配送的菜鸟驿站提供了有效的补充。广州某小区中的菜鸟驿站快递柜一位居住在广州的消费者描述，目前，在淘宝、天猫购买商品后，除原有的自提点、宅配外，均可增加勾选送至智能快递柜选项，而她最近一次购物的包裹就是由“中通”放入机柜中，而后凭“取件码”取回的。据观察，“每天都有很多人去取件”。消费者提供的“取件码”和淘宝“自提柜”相关页面另一位在北京回龙观居住的消费者则称，近期社区中才刚刚出现菜鸟驿站智能柜，而且“一安装就是四组”，“菜鸟的机柜很新，看起来也高档一些，用取件码或者扫码都可以取件。”北京某小区刚安装的菜鸟驿站智能柜一则招募材料中，如下描述了菜鸟驿站智能柜的作用：（1）便于业主不在家时临时存放快递。（2）为物业省去保管快递包裹的烦扰、带来租金收入。（3）为快递员节约时间，节省人力派发成本。（内容来自菜鸟驿站智能柜百度贴吧）今年7月，菜鸟宣布在香港启动智能快递柜服务，当地菜鸟自提点、自提柜已达数百个。另有报道显示，菜鸟还在俄罗斯设置了2800余个自提点和智能快递柜服务，改变了当地“到邮局自取包裹”的收货形式。关于菜鸟驿站智能柜目前的整体落地情况，询问菜鸟相关人员后，得到的回复是：“很多城市都有落地。”但问及具体数据时，对方表示“不方便披露，不是单独业务”。据菜鸟驿站官方微信公众号推文介绍，定位于“楼下的快递管家”的菜鸟驿站智能柜是“菜鸟智能天团”的一员，其它成员还包括：负责快递仓到社区之间配送的菜鸟无人车、可容纳60万个包裹的菜鸟驿站擎天柱、可预约进行空中投递的菜鸟无人机以及家门口的包裹神器菜鸟小盒。体验使用社区中的菜鸟驿站智能柜发现，该机柜仍需通过取件码或扫码完成取件。但菜鸟方面透露，支持人脸识别的智能柜已经在部分站点开始投用。菜鸟方面对外透露的人脸识别取件智能柜投用图数据之战的“回击”“丰巢都算在内，智能柜没有一家是赚钱的。”一位物流行业人士指出，“智能柜的制造成本就摆在那里，还有安装、占地费、维护运营成本，在店面代收还是主流服务模式的时候，就是个吃力不讨好的活儿。”某智能快递柜行业人士表示，智能柜行业的盈利模式还比较单一，即快递存放费用（每件约0.5元），只有智能化较好的机柜才可以获得一些广告收入，但还不足以盈利。他举例称，主流品牌丰巢2018年1~5月的净利润是-2.49亿元。寻求多元化收益，升级后的丰巢开始向用户“求打赏”既然这么难，菜鸟为什么还要“以身犯险”？一位电商从业者表示，“阿里本质上是一个数据公司，菜鸟的一套系统里有仓、有配，它还需要知道货去了哪里。如果越来越多快件最终配送到了货柜之中，菜鸟获取物流数据就会在放入快递柜后终止，智能柜之后的路由信息就成了空白。”有淘宝资深操盘手解释了智能柜路由信息对于阿里的重要性：“如果包裹由快递员直接交付给消费者，依托于淘系电商平台和接入到商家ERP系统的聚石塔服务，阿里可以持有订单的全部数据，包含商家回传的发货、快递交接包裹的节点数据。菜鸟也可持有完整的物流路由信息（配送流程跟踪数据）。”“而快递智能柜则掌握着快递员ID、包裹物流单号、买家ID（手机号）、取件码这四个快递公司最重要的资产。4项数据中阿里系有其中3个。缺失的取件码，如果能由菜鸟发送，则可以掌握快递员终端配送，并联通消费者。”该操盘手补充道，这其实也是引发去年蜂鸟大战以及菜鸟要自建智能柜的原因。上述电商从业者强调，不止是要在物流方面对标顺丰，数据的完整性才是菜鸟布局智能柜的真正目的。“任何可以了解用户习惯，完善用户画像的数据都是宝贵的。快递柜是带着订单信息、用户信息、快递信息的数据宝库，且随时可以跟用户沟通，是数据的入口、用户的连接点。”2017年6月1日，顺丰与菜鸟的终端数据之战打响了“第一枪。”当日凌晨起，双方平台的数据接口被切断，截至当日中午，顺丰在淘宝平台上的包裹回传物流信息均已关闭。菜鸟说系顺丰单方面主动为之；顺丰则表示是菜鸟借信息安全之名，意欲掠夺其阿里系以外的终端数据。最终，这场罗生门由国家邮政局出面调解告终。而这次“丰鸟大战”的出现，不仅让大家看到了双方对于终端数据的执着，也丰鸟双方的斗争也彻底公开化。经此一役，菜鸟如今推出智能柜的做法，更被看成了一种“回击”。一位物流行业高管则指出，站在物流角度谁离货更近谁是王者，站在电商角度谁离用户更近谁是王者，同时拥有两种基因的菜鸟做智能柜几乎是必然。站在理论的高度试图占据市场也顺利成章，只是能否真正落地尚未可知。顶级玩家的巅峰对决事实上，在顺丰、菜鸟之前，智能柜已有众多玩家存在。2010年，中国邮政铺设了第一个投递终端；2012年9月，速递易以技术优势入局。而后几年，大量品牌涌进市场，包括中集e栈、云柜、收件宝等。直到2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯宣布投资5亿元成立丰巢科技，于是丰巢智能柜也成了玩家之一。2016年10月，中集e栈、富友收件宝、云柜组成创赢联盟，形成了以丰巢、速递易和创赢联盟为主的三巨头格局。2017年7月，菜鸟与中国邮政一同参股速递易，整合后的中邮速递易数量达到了8.4万组。而就在2个月后，丰巢宣布收购中集e栈，所有机柜归为丰巢，结合后终端数量达到了9万组。以丰巢和中邮速递易为主的两强格局就此产生。期间，更多企业意识到了末端投递的重要性，京东、苏宁等也相继推出了自有品牌的智能柜，菜鸟也今年正式以自建品牌参与进来。在那场数据接口引发的丰鸟大战中，其它企业只是发声站队的角色，可在今年，一些企业已被卷入资本拉扯。2018年6月，申通快递、韵达股份相继发布公告，宣布转让持有的“丰巢科技”全部股权，交易完成后，二者不再持有“丰巢科技”股权，理由为“实现合理的投资收益。”中通也消失在股权名单中。至此，顺丰系公司深圳玮荣企业发展有限公司、深圳顺丰投资有限公司、深圳明德控股发展有限公司合计持有丰巢科技68.52%的股权，原本联盟式的丰巢彻底变成了顺丰系。几乎同一时间，5月29日，韵达、申通、圆通、中通、百世快递、云锋麒泰共同投资了菜鸟旗下供应链全资子公司“浙江驿站”，合计增资31.67亿元人民币。这两个连续动作，再次让几家快递企业陷入“站队之嫌”。某物流企业创始人则表示，虽然对手已经有十几万组机柜投入了市场，但菜鸟驿站智能柜的机会还是非常大的。“快递企业七成的业务都来自阿里，行业迟早是属于他们的。”该人士称，“未来行业优势会倒向菜鸟，不论过程中采用了什么手段也都无可厚非，因为竞争是业务推动的结果。”目前，丰巢在全国布局的智能柜已有约14万组。其服务不限于电商件，任何快递员，需要暂存用品的个人都可以使用。“小型企业下跳棋，中型企业下象棋，大型企业下围棋，在菜鸟的生态体系中增设一个智能柜，或许布局的价值要远高于盈利。”上述高管补充道，如果菜鸟能迅速把智能柜的广告价值挖掘出来，那样会更被看好一些。上述高管以丰巢的广告模式举例，在丰巢智能柜公众号中，有一个“朕要上巢”入口，该功能直接指向丰巢智能柜上的LED屏幕，用户可以用众筹的方式选择面向指定地点、指定智能柜投放广告。他表示，广告会是智能柜重要的消费者触点和收益模式。丰巢“朕要上巣”功能相关页面“在电商刚刚盛行的年代，是订单驱动物流。当更多好的物流服务出现，就变成了服务驱动订单，两个方向密不可分。”一位电商行业资深人士总结道，“丰鸟之间，前者是站在物流的角色挖掘互联网数据的价值，后者是站在互联网的角度挖掘物流数据的价值，但根本还是顶级数据玩家之间的价值竞争。”

随着百度、阿里纷纷加大在小程序领域的动作，BAT之间必将争夺的小程序市场，也成功吸引着越来越多的创业者和资本加入。作为当下离钱最近的小程序创业方向，提供企业服务的小程序第三方平台已经突破5000家，并且数量还在不断提升。但真正能够拿到融资的屈指可数，这个被广大创业者视为对创业条件要求最低却最容易赚钱的领域，即将上演一场残酷的千团大战。同时，伴随着有赞、微动天下、微盟、SEE小电铺在内的诸多微信服务商纷纷加入小程序服务战场，小程序服务这个市场将变得更加焦虑，大量服务商会在竞争中被淘汰。那么，小程序服务商究竟应该如何发展？从微信服务或者网站服务转型过来的小程序服务商，他们的挑战和机会又在哪里呢？今天，小谦就和大家一起来聊聊这件事儿，希望可以给小程序创业者带来一些启发。小程序或成企业宣传标配，但小程序服务商不得忽视这两大挑战以前，企业和商户在网络上宣传的自有渠道，主要是网站和微信公众号。但在今天，由于小程序更为方便且成本更低，很多企业已经把“微信+网站+小程序”当做企业宣传的标配渠道。这一点，不仅是很多服务商在销售这样的一条龙服务，百度指数也有显示：在小程序相关的搜索词中，“小程序开发”的搜索热度仅次于“小程序”，企业开发小程序以及企业学习开发小程序的需求，非常旺盛。这给广大小程序服务商们带来了巨大的机会。但不容忽视的是，充满机遇的小程序市场，可谓是挑战重重。挑战一：小程序服务属于低门槛业务，三大势力共抢一个市场的竞争压力大小程序的开发，对没有技术能力的企业可能有些复杂，但对于小程序服务商来说，大量标准化技术模版、营销等解决方案，就可以满足客户的大部分需求。如果对比不同小程序服务商的服务内容，除开价格变化大，你会发现服务内容都差不多，几乎不存在有些需求一定得找哪家服务商才可以解决的情况。面对这样一种低门槛的服务，一流小程序服务商靠全流程服务能力和品牌，普通小程序服务商就靠价格优势。服务商很难通过技术或用户规模形成竞争门槛，尤其是一些已经拥有一定规模的服务商企业，想靠服务有突破的难度比登天还难。尤为重要的是，在小程序服务市场，至少有包括网站开发服务商、微信服务商、小程序服务商三大势力角逐，竞争压力非常大。这些不同势力的服务商，在不同的互联网服务时代都建立了自己的客户资源。不过，由于多个服务商之间存在不少重合的客户，当三类服务商同台竞争，甲方企业也以价格、服务因素拥有更多选择权，服务商获得有效客户成本将明显提升。挑战二：小程序服务市场格局很快会稳定，商务销售资源才是竞争关键在当下，很多服务商通过建立分公司或者招地区核心代理的方式，主要靠线上的竞价广告和线下销售代理资源，来获得客户。在地域上有优势的服务商或者代理商，依托于传统的资源和人脉可以很快在对应的小程序市场占领优势地位，但由于服务商在其他地域不一定都能找得到合适有资源的代理商，这实际上就导致线下拓客的模式很难复制。与此同时，随着参与竞价的服务越来越多，服务商线上的竞价成本也将大幅提升，加大竞争难度，而出现线上线下获客都难的局面。因此，由于接单高度依赖于销售代理的商务能力，并且还很难把销售模式规模化复制，这就注定小程序服务市场的格局很快会趋于稳定。可能也就是1-2年的时间，真正头部的小程序服务商就已经会站稳跟脚，服务商在小程序服务以外能否建立自己护城河，将直接决定服务商的未来。三大方向自建护城河，这是小程序服务商甩开对手的关键赛道目前，包括阿拉丁、发票儿、极速应用在内的多家小程序企业获得了数千万的融资，以《海盗来了》为代表的微信小游戏月流水也节节攀升，其中《海盗来了》月流水更是高达1亿，这其实对于小程序服务商来说是一个机会。从技术上说，不少小程序服务商都可以做出这些产品；从资源上说，尤其是微信服务商转过来的小程序服务商，他们有资源可以更快得拿到腾讯的一些接口和一些信息，这可以帮助他们做对事情；而从市场上看，目前小程序市场依然处于发展早期，还有巨大的市场红利。那么，小程序服务商如何建立自己护城河，摆脱核心业务天花板明显的难题？三个方向值得参考。出路一：打造小程序流量矩阵全面提升竞争力互联网的本质就是流量生意，掌握了微信流量的那批企业，目前都活得不错。小程序服务商如果以游戏盒子汇集流量，用病毒式传播内容和关键词卡位方式获得用户，这就可以建立一个小程序流量矩阵。一旦流量矩阵覆盖的用户达到一定规模，那么服务商通过买卖流量、孵化小程序都可以让公司的营收更为多元化。这一块，尤其是此前有微信服务经验的服务商，会更容易尝试。有消息显示，小程序服务商微动天下内部已孵化一个叫魔力游的产品，小谦体验这款产品后，本质上将其理解为趣头条版的游戏盒子，既可以获取流量又可以沉淀用户。反观与微动天下处于同一量级的微盟和有赞，虽然目前没有发现他们在流量矩阵方面做出大动作，但他们也开始在提流量私有化（微盟-私域流量）和加强运营（有赞）的概念，这就证明流量确实是服务商们值得尝试的一个方向。值得一提的是，如果服务商不仅通过游戏盒子建立流量池，还通过做一些类似于“西瓜足迹”“疯狂猜词”“猜画小歌”一样易于传播的内容来获取用户，进而将这批用户吸引到游戏盒子去，那这就可以形成一个流量运营的良性循环，进而扩大服务商的小程序流量矩阵影响力，全面提升其竞争力。出路二：主打品牌型小程序内容，开拓新的商业模式除开往流量方向发展以外，主打一些品牌型或者高变现类型的小程序，也是小程序服务商的另外一条出路。做小程序内容，主要以广告、电商、服务三类变现方式为主。其中，大量工具类的小程序，在用户扩张速度方面非常有优势，纵然服务商不会有想做小程序流量矩阵的心思，但获得用户后直接通过广告或者卖流量变现，未来往收费服务方面衍生，这个生意就不错。同时，寻找一些高变现的小程序，主打精细化的品牌运营，恐怕也会给服务商带来出其不意的效果。比如一些算命、星座、手绘的产品，少数流量就可以实现大规模变现。因此，在目前还有市场红利的情况下，服务商通过内容获得新的收入来源，是一个好出路。并且，如果服务商典型案例可以证明自己既做得好小程序开发，也做得好小程序的推广运营工作，这将有助于其小程序服务的业务，也可以给小程序服务商的第三条出路提供帮助。出路三：打造小程序服务平台，形成小程序服务生态闭环第三条出路是什么？就是从单个个体的服务商，转型为服务平台，为小程序从业者提供服务。往从业者服务方向发展，大家既可以尝试阿里云服务平台、猪八戒一样的服务众包平台，也可以尝试友盟一样的数据统计平台，同时还可以往垂直版CSDN的开发者社区发展，甚至还可以往云集的路线去发展。在几个选择，在过往很多细分领域，都证明是一个非常有价值的方向。以目前的市场情况来看，微动推出魔力橙一站式生态平台，主要针对小程序开发者，通过数据统计和开发者社区、分发平台、引流工具，来为开发者做好服务。而SEE小店铺、有赞、京东开普勒，选择得更多的是以云集的模式，帮助一些微商和普通的创业者，快速开启小程序的商店，甚至SEE小电铺还获得腾讯的投资。这两种针对不同人群的服务平台，虽然有些差异，但只要小程序生态可以起来，这些服务平台的价值就会变得非常明显。值得一提的是，抛开这些对从业者的服务以外，能够连接普通用户和非小程序行业流量资源的广告平台，也是小程序服务平台发展方向不容忽视的一个领域，而且这事情尤其适合小程序服务商去做的一件事情。为什么呢？一方面，微动有推天下，微盟也有聚盟，这些微信服务商此前沉淀的一些微信流量主和广告主，可以非常自然地过渡到小程序领域，这就证明了服务商来做广告联盟其实能够落地得到市场验证的。并且有小道消息称，作为微信小程序生态的重要一环，腾讯对广告联盟也非常关注，目前资本仍在向腾讯推荐相关项目。另外一方面，企业找服务商开发小程序，最终效果是希望小程序有人用，进而给他们带来收入，推广其实是他们难题。小程序服务商有优势将这些需要推广的用户对接到平台，同时又有能力去对接一些流量主，完成这个对接工作的过程，其实是将小程序服务做得更加深度和细致。更为关键是，有小程序服务的平台存在，这也可以有助于服务商打造生态闭环，以大量实打实的运营案例数据去与客户进行交流，进而促进服务商获得企业小程序服务的订单，最终帮助服务商建立自己护城河。因此，整体来说，我认为上述的三个方向，是目前已经发展到一定规模的小程序服务企业，要真正可以打破小程序服务天花板难题的方向。如果有小程序服务商可以在这三个方面有所突破，他将有望成为小程序领域的独角兽，彻底甩开与其他小程序服务商的竞争距离。

中国物流大战可能还没真正开始就要结束。顺丰控股发布公告显示，嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润、监事刘冀鲁等四位股东拟通过大宗交易及集中竞价交易方式减持合计不超过7.7282%股份，嘉强顺风及元禾顺风减持比例不超过3%，顺达丰润减持不超过1.5%，刘冀鲁减持不超过0.2282%。计划于今年8月29日至明年2月25日期间，合计减持约3.41亿股。根据公告，以45元/股计算，减持完成后上述股东将套现超过150亿元。几位股东套现并非首次。就在今年4月底顺丰控股发布公告，顺丰控股持股20.83%的四名股东拟在4月30日至2018年7月29日期间，以大宗交易及集中竞价交易方式合计减持不超过7.53%的股份，减持价格不低于45元/股。如果四家股东均按高限数量减持，套现达149亿元。也就是说，加上此次套现，这意味着一年时间内已累计套现近300亿元。如此高频且大规模套现，顺丰股东意欲何为？最新消息，目前顺丰控股总市值为1935亿元，已跌破2000亿元。为何频频套现？为什么顺丰主要股东要急于套现呢？套现的真正原因是什么呢？按照之前顺风发布的公告称，“本次股份减持计划系股东的正常减持行为，不会对公司治理结构、股权结构及未来持续经营产生重大影响，也不会导致公司控制权发生变更。”这样的解释却不能止住顺丰股价持续的跌落。时间财经通过翻阅顺分控股4月发布的2018年第一季度报告发现，嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润、监事刘冀鲁这四位股东都位列前十，且顺达丰润持股最多。其中，刘冀鲁的女儿刘凌云也在十大股东之列，父女两人属于一致行动人。刘冀鲁与顺丰的关系广为人知。顺丰控股是通过刘冀鲁的鼎泰新材借壳上市，在顺丰借壳之后，根据规则，刘冀鲁陆续减持手中的股份兑现。截至2017年三季度，刘冀鲁持有顺丰控股股票数量总计1亿股，占总股本比例为2.27%。今年第一季度刘冀鲁和女儿刘凌云的只剩3000万股。刘冀鲁是按照规则减持股份，除顺达丰润，另外两大股东却有着强大的背景。嘉强顺风、元禾顺风都是国开金融参股，都拥有国有资本血统。首先，嘉强顺风，根据公开资料，2013年8月嘉强顺风募集资金约24.4亿元而成立，由中信资本负责管理。时间财经查阅天眼查梳理发现，宁波国开物流是嘉强顺风最大的股东是（以下简称“宁波国开物流”），持股比例为58.97%。而宁波国开物流的合伙企业为国开金融，而国开金融是国家开发银行的全资子公司。因此，嘉强顺风为由中信资本担任管理人的股权投资基金，基金的最大背后出资人是国开金融有限责任公司。其次，元禾顺风，宁波国开物流合伙企业也是元禾顺风的股东，持有元禾顺风19.75%的股份。公开资料显示，元禾顺风于2013年9月成立，注册资本25.5亿元，股东包括苏州元禾控股股份有限公司、中国人寿保险（集团）公司、宁波国开物流合伙企业等企业。这不禁让人联想起2014年阿里巴巴上市前夕，《纽约时报》发表过一篇名为《阿里巴巴上市背后的“红二代”赢家》的文章，称阿里巴巴股东中充满权贵资本，三大私募基金——博裕资本、中信资本和国开金融在2012年参与了普通股认购。根据2014年中的披露，两者持有阿里巴巴1.1%和0.47%的股份。无论中信资本与国开金融与阿里、顺丰有怎样的复杂关系，从目前来看，顺丰控股的市值即使跌破2000亿元，但减持者嘉强顺风、苏州元禾顺风依旧赚了一大笔。深圳某私募基金行业研究员陈晨曾表示，嘉强顺风、苏州元禾顺风可以被看做是国开金融、中信资本控制下的一致行动人，主要是财务投资者，而并非战略投资者。因此，减持也是可以理解。集体倒戈投奔菜鸟？四大股东的减持，顺丰股价的持续下跌，加之嘉强顺风、元禾顺风两家有着共同国有血统国开金融，国开金融又是阿里的股东，复杂的关系很自然的让人想到他的竞争对手菜鸟网络。公开资料显示，2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技。其中，顺丰持股35%，申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%。交易完成后顺丰系持有丰巢科技的股份达到近70%，将主导丰巢科技的运营。但两年后，戏剧性一幕出现——通达系全部倒戈，转让丰巢股权，纷纷加入菜鸟网络。今年6月，申通快递发公告称，全资子公司申通快递有限公司向深圳玮荣企业发展有限公司转让所持的丰巢科技9.09%股权。同一天，韵达股份也公告称，公司及旗下子公司拟将持有的丰巢科技13.47%股权转让给深圳玮荣。交易完成后，申通、韵达及其子公司均不再持有丰巢科技的股权。在宣布退出丰巢公告之前，通达系早已做好了准备。在2018年5月底，圆通、中通、申通宣布向菜鸟供应链全资子公司“浙江驿栈”增资31.67亿元，投资理由是：各方将致力于提高末端派送时效，拓展多元化派送渠道。目的显然已经摆在了桌面上。有意思的是，澎湃新闻报道称，快递公司此次是被迫退出，顺丰作为丰巢大股东，在通达系快递入股其他公司问题上很强硬，要求通达系快递公司从丰巢退股。丰巢相关负责人针对媒体的质疑回应，快递企业在发展过程中有自己的商业选择，丰巢不存在清退行为。不管是强迫退股，还是选边站队，本质都是为了数据。2017年顺丰菜鸟之战能解释很多问题，菜鸟指责顺丰2017年6月1日凌晨宣布关闭对菜鸟的数据接口。随后，顺丰曝出猛料称是菜鸟率先发难封杀丰巢，最终目的是为了让顺丰由使用腾讯云切换到阿里云。如果顺丰的数据进入阿里云，阿里就会将顺丰纳入到自家的网购体系中了，能够轻松将顺丰控制在自己的物流体系之中。刘强东曾表示，菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。王卫向父亲借了十万元成立了自己专门为别人送货的小公司到1993年6月份王卫在广东成立顺德公司，再到今天成为坐拥近2000亿顺丰控股。顺丰的路与菜鸟截然相反，一个是贫民窟历练出来的百万富翁，一个是没有经历失败直接上位的达官贵人。但菜鸟和丰巢的对垒下对中国物流行业发展未必是一件坏事，双方通过竞争的形式共同推进未来物流业向智能化、数据化发展。

7月17日，北京持续暴雨。早上10点，在打了2小时滴滴未果后，李尹（化名）坐上了闪送小哥的车。李尹家住通州，在朝阳区大望路上班。从早上8点，她就开始用两个手机在滴滴上同时打车，出租车、快车、拼车，挨个尝试了一遍，但APP界面显示的永远是让人绝望的等车排位。眼看就要迟到，一位停在路边、骑着电动车的闪送小哥给了她“灵感”，“第一次尝试运这种货物。”小哥打趣道。不到1公里的路程，他们足足花了十多分钟，最后李尹给了小哥20块钱“意思意思”。在这个叫车难的雨季，与李尹类似的奇葩打车故事特别多。7月16日，有人在朋友圈分享了打车“妙招”：给老婆打滴滴排号70，我直接打了一辆货拉拉让她上班。“机智如我”，该网友在文末加上捂脸哭的表情，之后网络上让货拉拉进军网约车的呼声不断。暴雨笼罩下的北京，关于打车的一幕幕荒诞剧在上演，其背后，是日趋严苛的监管新政下，网约车的艰难生存之路。在这场无人应答的民怨中，居于头部位置的滴滴自然成为口诛笔伐的靶子。处境尴尬：出行这活儿越来越难干“滴滴一下，无人应答”“快车不快”，成为近段时间乘客调侃的段子。事实上，叫车难的直接原因是7月1日发布的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称规定）。根据《规定》，“在北京未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租汽车客运经营、网络预约出租汽车客运经营的，京车京人平台证三证不全，都将被扣押车辆。”北京市交通执法总队将展开为期半年的“非法客运专项治理行动”，打击非法客运行为，机场、火车站重点点位检查24小时全覆盖。由于非京牌车辆在之前的排查中多已陆续清出，这次受影响最大的是非京籍司机和“双证”不全的网约车。“双证”一是指司机要有网约车驾驶证，二是指车辆需变更为营运车辆。一旦查到不合规的，会被责令停运、扣押车辆、处以罚款。北京市交委披露，仅7月1日半天，北京全市就检查了1800余辆车，查扣各类“黑车”54辆。北京市交通执法总队行政处罚结果信息公示的数据显示，进入7月以来，因使用未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，每天被处罚的人数从此前的个位数上升至几十人。仅7月16日、7月17日两天就有将近100人被处罚，这两天也恰好是北京大范围受暴雨影响的时间。一边是司机离场导致的运力不足，一边是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打车难处境伴随着北京的暴雨集中爆发。事实上，随着各地相继出台网约车管理细则，政策旋风下，大批不合规的网约车正在被清理出局，严格的执法力度直接减少了司机出车量。不仅是滴滴，神州专车、首汽约车、易到用车等平台均受到运力上的强力冲击。尽管从体量上看，滴滴稳坐头号玩家宝座，但觊觎这块蛋糕的大有人在，仅今年上半年，网约车领域就加入了不少新玩家，开启新一轮烧钱大战。今年3月上线顺风车业务后，高德大力推广叫车业务，已经接入了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车等主流出行服务商，可为用户提供出租车、快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择；4月，携程宣布旗下携程专车获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》（俗称“网约车牌照”），该牌照全国通用。传统车企也正伺机加入这场狂欢。5月，有媒体报道称一汽、上汽集团(31.880,0.08,0.25%)内部正在尝试做网约车业务，已有数名网约车业内从业人士收到上汽的工作邀约。除了尝试搅局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用车今年4月在全国47城开启车主免佣金，首批24个城市47万名司机报名早已满额；嘀嗒发展也很凶猛，今年1月升级为嘀嗒出行，从专注顺路拼车升级为出租车、顺风车兼具的移动出行平台，通过高额补贴快速切入市场，如今也成为出租车司机的大平台。不断拓展边界的美团开始向滴滴开炮。今年3月，美团投入铁血部队强势进攻上海，在“补贴”策略下一度豪取三分之一市场份额，不过进攻节奏在政策阻挠后陷入停滞。现在回头看补贴停止后的美团，无论是在上海，还是去年登陆的南京，平台用户、车主数量均双双回落。尽管竞争对手火力不足，但在前有政府监管，后有各路追兵的战况下，老大哥的日子并不好过。感受到压力的滴滴并未选择正面对抗，一哄而上后的一地鸡毛，是价格战战术下，网约车遭遇的尴尬处境。与此前声势浩大的闯关局面形成反差的是，补贴战落幕后，美团打车几乎已经回到原点。据2018年上半年网约车报告，94.6%的用户选择滴滴，而美团则降至12.8%；同时，随着平台补贴力度的收缩，网约车司机对平台的选择上，也更加倾向滴滴出行，5月司机端常用滴滴出行平台占比达89.4%，而美团降至13.2%。依循历史路径来看，网约车平台是靠着烧钱补贴做大的，此后“免费出奇效”的打法也被视为平台的核心竞争力。不过，美团上海一役说明，风向在改变，在互联网步入下半场的背景下，C端用户带来的流量红利几乎告尽。破局之路：押宝汽车后市场在网约车业务遭遇困境的情况下，下一个护城河在哪儿？出行霸主滴滴选择押宝在汽车后市场服务领域。事实上，滴滴早已在网约车之外给自己铺好了多条路。此前滴滴已搭建“洪流联盟”，通过与零部件、整车企业的深度合作打通汽车上下游产业链资源，包括进入汽车制造领域联合为共享出行场景定制生产智能电动车，加大自动驾驶研发力度推动智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽车服务这块万亿级的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽车服务平台，整合了原汽车后市场、运力中心、海浪（租车业务）和优步等多个部门人员，业务包括加油、维保、汽车开放平台和分时租赁等汽车服务与运营。这被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空间的业务。据Analysys易观分析预测，2017年汽车后市场规模将达到10600亿元（不包含汽车金融），同比增长约21.4%，预计到2019年将突破1.2万亿元。京东、阿里巴巴等巨头已经通过各种形式在汽车后市场进行了业务布局。滴滴对车服业务也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务目前已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超过370亿元，准备在2018年年底完成900亿元年化交易额目标。滴滴、腾讯合计持股25.5%的汽车交易服务平台灿谷赴美提交IPO申请书。根据招股书，其盈利从2016年的1.34亿元增加161.5%至2017年的3.49亿元。以此来看，滴滴汽车服务平台也具有极大发展空间。布局车服业务也是滴滴试图借助平台优势在打造交易闭环，与滴滴此前与汽车厂商合作把第三方租赁公司接入滴滴共享汽车平台，以实现资源互通，是同样的布局考虑。一方面，通过车服业务将平台司机顺势导流到保养、加油等线下服务，给司机提供一站式解决方案，同时还能增加用户粘性；另一方面，线下的服务用户也可导流到线上平台。概括来讲就是，围绕车主和汽车深耕服务，纵向延伸。当然所有这都些线上线下交易都有可能带来更多的利益增长点。滴滴出行汽车出行服务平台总经理陈熙曾表示，以汽车租赁、分时租赁以及后市场为基础的汽车服务平台，将成为一个很好的纽带和催化剂，帮助“洪流联盟”顺利落地。早在三四年前，汽车后市场领域就曾迎来一波资本追捧热潮，不过好景不长，包括博湃养车、车蚂蚁、云洗车等一批新入局者相继倒闭。由于线下运营成本较高，汽车后市场服务需要经历漫长的培育期。滴滴在汽车后市场服务领域探索出一条破局之路并不容易。滴滴有意将车服业务与滴滴原有品牌作出区隔，目前推出的小桔加油、小桔养车，均以“小桔”命名。据《财经》报道，刚刚成立三个月的滴滴车服业务将被分拆独立，准备以约30亿美元的投前估值，融资10亿-15亿美元，软银是意向投资者之一，但最终方案尚未完全敲定。滴滴对此不予置评。有分析称，拆分车服业务一方面是为了未来独立融资，另一方面可为滴滴接下来的上市收获更高的估值，因为尚在起步阶段的车服业务目前还处于亏损状态，剥离亏损业务也能美化滴滴的财报。目前滴滴尚未公布上市具体时间节点，据三名业内人士称，滴滴可能不会选择今年上市，大概率是明年下半年，现在市场变数非常大，不排除有其他变化。放缓上市节奏也意味着滴滴目前的融资需求并不紧迫。就在7月17日，滴滴宣布获得BookingHoldings5亿美元战略投资，这笔钱一定程度上也能缓解亏损业务带来的资金压力，借此滴滴也将其出行版图扩展至酒店+旅行领域。BookingHoldings是全球最大的在线旅游公司，旗下APP将提供滴滴叫车服务接口，而滴滴的乘客也将可以直接通过滴滴APP上的入口，预定Booking或Agoda平台上的服务。借助BookingHoldings在海外市场的优势，滴滴将更容易布局海外业务。在主营业务尚未整体盈利的情况下，滴滴也在试图实现从一站式出行服务平台到汽车全产业链服务提供商的定位转变。无论是稳固出行业务生态、扩张海外市场，还是在汽车产业链寻求新的突破点，都是滴滴在为即将到来的上市提供更大的想象空间。

5月24日消息，阿里系公司集体大涨，截至发稿，阿里影业涨27.17%，报1.17元，成交额为3.186亿；阿里健康涨10.75%，报7.52元成交额为3.078亿。消息面上，阿里影业公告称于2018年5月21日，公司根据股份奖励计划条款，以零代价向328名获选雇员授出9437.86万股奖励股份，当中2名获选雇员为公司关联人士，惟授出事项须待承授人接纳后，方可作实。根据上周的业绩公告显示，2018财年，阿里健康实现收入24.43亿元，同比增长414.2%；经调整后利润为800万元，首次扭亏为盈。期内收入与毛利的增长主要由于健康产品销售业务和电商平台服务收入的快速成长。因看好阿里健康在电子商务领域的领先地位和不断增长的市场份额，招商国际近日就给予公司“买入”评级，目标价为6.80港元。分析还强调，阿里健康背靠阿里集团优势，拥有直达C端的移动互联网接口，数据变现有望随着流量与ARPU值的双升而从B端广告与佣金分成端取得突破。另外，据媒体报道称百度已经选定了华泰证券，网易选定了华泰证券和中信证券担任保荐机构。阿里、小米、京东等回归A股发行CDR的工作也在筹备中。之前有消息称，下月数家互联网公司将集中以CDR形式在内地上市。就目前的进程来看，小米可能将是第一家在香港IPO、同时以CDR形式在A股上市的公司。除此之外，京东、百度和阿里巴巴也都可能在6月份成为首批回归A股的科技公司。

今日凌晨，腾讯发布了《关于升级外链管理规则的补充公告》，公告中删除了此前发布的第二条公告，即规范视听内容传播：外部链接不得在未取得信息网络传播视听节目许可等法定证照的情况下，以任何形式传播含有视听节目的内容。5月18日，腾讯发布了被称为史上最严外链公告，将于本月29日正式实行。根据第二条规定，据不完全统计，将会有数十家视频平台受到影响，包括快手、抖音、梨视频、秒拍、映客、花椒、美拍、西瓜、火山、百度好看、360快视频、秒拍波波视频、小咖秀、人人视频等，而外界也将微信的这一政策看作扶持其旗下短视频平台微视的发展。今日凌晨，微信则对这一规则进行了调整，最新公告中指出，为保障微信用户隐私安全，优化微信外部链接在朋友圈的体验，此前发布了《关于进一步升级外链管理规则的公告》。公告发布后，收到了部分开发者的反馈意见。因此，对此前的公告进行了修改。除删除了第二条公告外，微信指出，微信派于2018年5月18日发布的外链管理规则公告是针对朋友圈的管理规范。朋友圈是用户分享和关注朋友们生活点滴的空间，为保障微信用户的隐私和合法权益，微信会一直对朋友圈外链进行严格管理。以下为公告更新的版本：关于进一步升级朋友圈外链管理规则的公告（2018年5月21日更新）1规范特殊识别码、口令类信息传播为避免过度营销造成对用户的骚扰，朋友圈内不允许发布及传播具有识别、标记功能的特殊识别码、口令类信息。2禁止更改用户返回路径朋友圈外部链接禁止更改用户返回路径，包括但不限于用户点击“返回”时强制跳转到非上一级页面等。3禁止使用含有用户隐私数据的浮层鉴于外部链接中使用浮层可能导致用户头像昵称等信息泄露，朋友圈外链分享将禁止使用含有用户数据隐私的浮层，否则视为违规处理。4对违规行为采取阶梯式处理机制朋友圈外部链接第一次违规修改完可申请解封，申请方式为发邮件到moment@tencent.com说明被封链接及修改情况，第二次封禁12小时，第三次封禁一天，第四次及以上封禁一周。之后若未修改完成不予解封。对于违规后仍进行恶意技术对抗的行为（包括但不限于用多域名、多帐号来规避平台限制），一经发现，永久封禁其帐号、域名、IP地址或分享接口。