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针对没有海淘经验的新人,这篇教程主要介绍了在美国亚马逊从注册到购物的方法。1.Amazon账号注册(1)首先打开亚马逊网站后,鼠标移动到右上角“YourAccount”会弹出一个下拉菜单,新用户的话点击“Starthere”注意:在注册亚马逊的账号之后,还可以注册一个一起惠返利网的账号,然后从一起惠返利网搜索亚马逊,点击搜索,就会跳转到亚马逊的官方网站。(2)然后会跳到注册页面,可以填写最常用的邮箱,国内的基本都能用的。(3)注册成功后,点击“Like”选择你喜欢的东西,也可以直接无视它,回到首页进入选购商品这一步。2.选购商品注册完了就可以开始购物咯,左侧是商品分类列表,跟国内购物网站类似。也可以通过搜索关键词,比如搜索佳能“canon”。3.加入购物车我们选一个商品来试试看吧,产品上部页面,主要显示产品价格和运营商信息等,“InStock”表示库存充足,这里我们把商品加入购物车。在商品详情页向下拉,在"RroductDetails"栏中,可以看到商品的规格,主要是看重量和体积来算运费加入购物车后,有的会弹出附加服务推荐,可选择“NoThanks”。好了,已经加入购物车咯,之后,我们就可以去结算了。4.填写发货地址因为是新注册用户,会要求你填写发货地址,如果是转运的话这里我们输入转运公司的地址。继续进入下一步,通常选择免运费。5.填写信用卡信息接下来要选择付款方式了,填入你的信用卡信息:(查看信用卡使用帮助)。6.使用优惠码,确认订单这就是点击继续后的页面,注意,到达这个页面了就是你亚马逊选购商品的最后一个页面了,也就是说,当你点击了页面上的“Placeyourorder”即确认你的订单按钮后,就算是完成购物了,所以一定看好你的购物信息,在此我在详细说一下这个页面:上部是你的转运地址信息,信用卡支付信息,已经输入优惠代码的栏,在这里一定在此确认你的地址是否写对了或选对了,你的支付信息是不是你想用的这个信用卡,再就是特别说明的这个优惠代码输入栏,亚马逊会出一些活动优惠码,一般有服饰或鞋类等额外8折码等,记得要看商品页面里有无提示,有了一定在这里输入,并按“Apply”应用,你会发现结账时价格优惠了,切记。结算页面的左下部就是商品信息,和快递方式再次确认的地方,你还可以更改,看好图,和上面说的一样,有免费的,有收费的,看好选择。认真检查无误后,点击右上角的“Placeyourorder”即下订成功,一般过几分钟后就会收到扣款短信了。
近日,亚马逊中国网站出现了标有“广告”字样的广告位,这个广告位是其日前上线的广告服务平台。继淘宝、天猫和京东等电商之后,中亚也允许供应商、第三方卖家及其他品牌商在其网站上投放广告。为了和正常推荐位加以区分,图片下面都标有“广告”字样,点击之后会弹出窗口方便用户可反馈看法,比如“本广告跟您的关系大吗?”“在亚马逊网站展示广告合适吗?”,比较友好,和美国亚马逊的广告形式如出一辙。据了解,“亚马逊此次推出了搜索广告、展示广告和高端定制广告等三种形式。其中搜索广告主要针对在亚马逊平台开店的第三方卖家,使卖家的广告有机会出现在搜索结果和商品详情等页面。展示广告主要帮助亚马逊自营业务的品牌商精准定位目标消费者,增加品牌曝光率和点击转化率,按照关键词竞价和点击量收费,可在消费者通过电脑登录亚马逊页面时展示。而第三种高端定制广告,主要展现在首页及其他浏览页面的显著位置,按照展现量收费,为品牌快速增加知名度。”对于网站来说,广告位是一个比较常见的推广手段,一方面增加电商收入,同时也能增加商家的曝光机会。大概浏览了下,亚马逊的广告目前多推荐站内知名品牌旗舰店,看来质量把控比较有保障,没有出现不靠谱或影响视觉体验的内容,相信不会对消费者造成干扰。而且基于用户浏览习惯的广告,其实对于搜索选购产品也能带来一定参考。
都说杨幂是带货女王,那马云可能是“带货大叔”,每到一处都能引发围观,前有盒马鲜生,今有无人餐厅,以及智能试衣镜。10月10日,阿里巴巴董事局主席马云提前探营云栖大会现场,并在天猫新零售体验馆体验了“好买衣智能试衣镜”。(天猫新零售体验馆负责人,为马云讲解好买衣智能试衣镜。)智能试衣镜的使用流程是怎样的?消费者首先需要站立于镜子面前,启动智能人脸与身材识别,输入几项身材数值,30秒内可以“复制”出一个虚拟的我(官方称还原度达85%),不到3分钟时间能试穿约100多套当季新款搭配。上下装自由搭配与多层次穿搭是好买衣比较自信的功能。“以往在线下门店,能够拿进实体试衣间试穿的商品数量有限,且看中一件衣服时,对于如何搭配全靠YY想像。而智能试衣镜上可以自由搭配,发现更多搭配单品,这对品牌来说可以大幅提升连单率。”据一家品牌方透露,引入智能试衣镜后客户平均线下店停留时间额外增加了至少14分钟,面对店内千款SKU,智能试衣镜通过人工智能和大数据能提供消费者“最高机率转化”的商品,也就是提供最新、最适合她、以及购买机率最高的商品,同时智能试衣镜还能记录消费者的穿衣喜好,给予精准的个性化款式与搭配建议,提升用户在店内的购物体验。调研发现,消费者最喜欢的功能是“可将镜面体验存入手机带走”,回到家后还可以无时间与地域限制,多次体验品牌商品在线试穿,最终在全渠道转化购买。好买衣虚拟试衣联合创始人兼CEO黄仲生表示:“如今线上线下的界线变得非常模糊,消费者根本不在乎他是在哪里接触到品牌信息,而是在意他接受的信息对他是否有价值。”服装品牌如何通过消费者与商品之间的数据解析与重组,将线上线下购衣场景整合起来,甚至数字化实体门店成为新零售体验店,通过AI+场景体验设计提供每一个消费者个性化服务,这是服装新零售关键一步。因此,直面目前实体线下店的两大问题:消费者如何在有限时间内,从千款SKU里高效找到自己最喜欢的那几款?消费者离店后即失联,如何持续与品牌产生联结?过去消费者面对超过千款SKU的店面都只能盲目寻找款式,能拿进试衣间数量有限,试穿完后购买的命中率又太低。但好买衣方面表示,曾有智能试衣镜用户表达“以往逛店只愿意尝试自己习惯风格的衣服,但其实很多款式或颜色从没想过自己穿起来竟然非常适合,我买的这件就是在智能试衣镜里发现的。”“款式的发现效率”成为实体线下店内智能试衣镜第一阶段的核心功能。消费者直观感受每套搭配的上身效果,还可以通过单品自由搭配的功能,呈现数种叠穿和搭配方式,这样的体验能够让消费者进店初期立即种草。品牌方表示,多数消费者进店后通过智能试衣镜发现的心仪单品,最终会有近三分之一的消费者购买。实体线下店在新零售的角色中,需要重视消费者从触及、种草、试穿到购买的”整体服务体验”升级。而让消费者离店又不失联的方法,即是将线下与线上体验数据绑定。从消费者启动智能试衣镜开始,系统就已经开始收集数据信息,获取人脸及身材信息,并取得消费者的使用行为数据,同时建立消费者的”购衣愿望清单”,并且实时智能分析该消费者可能会喜欢的其他关连关联商品作为推荐储备。以这些数据为基础,建立消费者的唯一识别ID,消费者可以通过手机扫二维码的形式,将智能试衣镜内的信息同步到天猫淘宝,唤起个人ID与信息,消费者回家后,将就可以持续在线浏览虚拟货架进行虚拟试衣。总结来说,线上渠道在新零售的角色是创造消费者高留存,发挥线上优势,7天24小时持续互动,通过AI推送1对1服务,持续触达消费者,给予有价值的信息,让用户时刻保持对品牌/单品产生高度兴趣,最终达到线上深度“长草”,全渠道成交。因为智能试衣镜让线下店发展出无限可能,品牌方透露,目前已经在计画2018年年初将投入实体店数字化改造,以消费者为中心让其大数据成为品牌的“天眼”,品牌通过智能试衣镜互动可以精准传递高价值信息,并将线下消费者导入线上平台如天猫、微信、品牌官网商城…等等,实现全渠道消费者AIPL全链路可视化。未来,品牌还可以通过大数据预测流行趋势、实现生产前预售、柔性供应链管理,新制造、新物流、新供应链将随之而来,科技将帮助服装行业整体升级。黄仲生最后表示:各行业的新零售模式一旦落地跑通,相应的整体供应链就会连带被改造升级,服装新零售也不例外。衣食住行,衣是最晚也是最难进入新零售的行业,因为衣服是非标品,消费者买的并非是衣服本身的“商品”,而是衣服穿上身的”效果”,理性与感性的效果都得兼顾。
一、如何提交退换货申请目前绝大多数亚马逊出售或配送的商品,已经开放在线退换货中心自助退换货服务。亚马逊推荐您通过在线退换货中心自助进行退换货,使用这种自助方式避免了办理退换货必须联系客服中心的步骤,不仅节省了等待时间同时可根据个人时间随时进行退换货服务。二、退换货流程配送员会在办理退换货后的4天左右上门取货,请您保持电话畅通,并保持商品及包装完好(请您退回您收到的整套商品和发票检测报告原件)。温馨提示:配送员上门取货时不退现金。根据地址不同自退货申请被受理后7个工作日左右,商品会退回库房。您的款项会在商品入库完成后1天左右,退回您在亚马逊注册的帐户中。三、退换货地址1、“退换货中心”中默认的退货地址为您的送货地址。如果您需要更改,请在自助退换货操作过程中点击“选择其他地址”选择您地址簿中的其他地址用于退货。如果您想新增地址,可以通过“我的帐户”->“设置”->“管理地址簿”中先添加新的地址,随后选为退货地址。温馨提示:如您选择的自提服务需要退货,请在自助退换货操作过程中通过“选择其他地址”按钮更改您的退货地址,以避免配送员无法正常上门取货。2、如果您选择的地址超出了上门取货的范围,系统将提示您需要以平邮的方式通过邮局将商品寄回到发货库房然后才能进行退货处理。
【编者按】在人均GDP达4.9万美元(约合32万元人民币)的北欧市场中,除冰岛外的瑞典、挪威、芬兰、丹麦四国都排在世界电子商务发展的前列,可谓市场潜力优厚。这其中,丹麦、芬兰和瑞典均为欧盟成员国,而作为欧洲自由贸易联盟成员的挪威则可自行制订本国贸易政策,值得一提的是,中国也是挪威最大的亚洲贸易伙伴。有行业资深人士透露,北欧企业多属中小规模,由于当地劳工成本高昂,因此他们相对倚赖进口消费品,如钟表、珠宝、家具及家居装置等。而在与其它市场的消费者比较时,北欧的消费者还会更关注产品的生产方法和弃置后对环境的影响,他们甚至愿意多付10%至20%金钱,购买有环保标签及碳排放量较低的产品和服务。另外,北欧地广人稀是人尽皆知的,在12万平方千米的地域上仅有2600万人口,仅相当于中国人口总数的2%左右,加之地域内覆盖的几百座岛屿,所以物流对零售商来说也将是一个很有挑战性的任务,不过好在大部分人口集中在南部或是沿海地区。以上只是对北欧电商市场概况的冰山一角,若想要真正打入北欧电商市场,就不得不对其进行全方位了解。日前,移动营销服务商Yeahmobi(易点天下)结合大量数据及市场调研资料做了一份《全球电商咨询——北欧篇》报告,授权一起惠返利网独家发布。该报告从地域情况、电商环境、营销和品牌、财务和支付、物流、用户体验等方面对北欧电商进行了全面解读,将帮助读者看到一个更真实更具体的市场样貌。以下为Yeahmobi的报告全文:地域综述人口:2600万国家:丹麦,芬兰,挪威和瑞典(此报告中没有涉及冰岛)官方语言:各国有自己的官方语言,但是有很多人说英语GDP:$1.4万亿北欧四国,丹麦,芬兰,挪威和瑞典,总人口2600万,GDP$1.4万亿美元,是全球第十二大经济体。远距离销售根植于这一区域的人们生活中,最根本的原因是这里广阔的地域和稀疏的人口密度。这一区域的人均GDP达到了$49,000美元,是一个相对富庶的区域,四国中每一个都排在世界电子商务发展前列。这里还有一个由政府约定成立的大哥本哈根区域-人口密集,基础设施建设完善,机会和商业都比较多。这一区域以哥本哈根为中心,辐射周围300千米的地域,将瑞典南部区域也包含进来,有超过900万人居住在这里,是北欧人口密度最大的区域之一。电子商务机会联合国贸易和发展会议在2015年3月发布的报告显示,北欧四国在提供电商机会方面位于全球最发达前十位。报告所考量的因素指出,排名前列的国家共同的特点是人口不多,通信服务、邮政服务、IT资源发达,信用卡是主要的支付方式。小型市场常可以保证较好的投资回报,虽然说其中的竞争格局会有很大不同。对国外电商来说,北欧有很大的优势,那就是很多人会说英语。虽然通常来说电商网站用当地语言更好,但在电商进入北欧的初始阶段,还不能习惯的时候,能用英语对生意的开端大有裨益。电商环境丹麦支付委员会和Eurostat发布的数据强调了北欧四国在科技利用方面的先进性。挪威,瑞典和丹麦是被调查国家中线上购物渗透率最高的三个国家,芬兰稍稍落后,排第七位,但也有65%的人口从线上买过东西。作为数字单一市场项目的一部分,欧盟委员会定期对成员国的技术运用情况进行评分。从评分来看,无论是从政府,商业还是普通民众使用来说,北欧在数字技术利用上都表现良好。丹麦的数字技术利用最好,紧接着是瑞典和挪威,芬兰排第五位。这一数据表明,北欧四国构成的市场不仅仅有好的基础设施建设来支撑数字经济,在顾客层面,应用程度也相当高。移动端无论是从固定电话,移动通信还是网络连接来看,北欧大部分人口都能保证有很好的链接。通畅的网络连接保障了最新科技的及时运用,也为鼓励数字经济,乃至跨境商务创造了环境。互联网提供了一个发现和利用全球资源的通道,让北欧市场有很坚实的国际数字经济市场的基础。这个区域的地理环境相对复杂,许多这些国家偏远的地区就依赖移动设备获得互联网访问。但这也并不意味着发达地区的移动设备利用率就会降低。抛开在偏远地区保证移动通信的重要性不说,北欧四个国家的大部分人口都集中在小部分地域里,世界经合组织发布的数据显示在城市地区和其他移动互联网链接良好的区域,人们也还是喜欢用手机登陆网上商店。事实是,移动电话现在已不仅仅是要满足通话功能,更多的是让人们在移动时也能连接到网络。YouGov的调查研究了北欧市场的购买习惯,发现从2012年到2015年的统计结果中,过去六个月曾用移动设备(智能手机和平板电脑)付过款的用户增长了90%。北欧国家用户在手机端的购物相关活动营销和品牌像全球的大多数市场一样,北欧市场也经过了大范围的、迅速的,从线下营销到线上营销的转变。即使是在线上环境中,新的科技仍在不断涌现,改变着营销的开支模式和投资的重点。比如说,社交媒体就正在变得原来越重要,用户可以自己出产内容,而程序化广告也在社交媒体平台扮演更关键的角色,将品牌信息传达给顾客。无论是怎样的投资,重点仍然是保证正向的ROI,在北欧市场,这一点也没什么不同。营销平台在考虑北欧市场的预算和市场重点时,了解顾客对各种交流渠道的参与度也很有帮助。Salesforce.com的市场调查强调了三种营销平台的渗透率。其中,邮件仍然是这一地区重要的顾客交流手段,许多顾客订阅了至少一家公司的邮件推送。平均有83%的北欧网民有订阅邮件的行为。59%的北欧网民在Facebook上关注某一品牌,16%在Twitter上关注品牌。社交媒体总体来说,社交媒体涵盖了很多种渠道,在目标受众和互动程度上也各有不同。近四分之一北欧零售商从社交媒体活动或广告中收到了很好的ROI。另有43%的零售商预期ROI会在未来有所改善。Facebook是北欧最受欢迎的社交媒体,YouTube也有很强的用户基础,为品牌传播信息提供了更多机会,直接展示或者通过视频博客。Buzzador的报告指出,Facebook现在仍然是最受欢迎的社交渠道,90%的挪威人每天至少登录一次Facebook,42%的瑞典人每天都会用Instagram。各国网民使用社交媒体的情况:丹麦芬兰挪威瑞典每一个渠道都有他们独特的有点。Facebook有相对私人化的社区,个人的推荐是最有影响力的。Twitter,博客之类的更像是广播媒介,可以树立品牌,扩大品牌影响力,而不是直接作用于销售结果。Twitter的报告称芬兰用户更喜欢用笔记本或台式电脑登录Twitter,69%的瑞典Twitter用户会在Twitter上看视频。瑞典青少年中Snapchat用户的渗透率居全球第二,稍落后于爱尔兰。并不是说这里用Snapchat的人更多,而是指相对来说,用手机登陆Snapchat的年轻人比例更大。DRMediaforskning2015年的报告中说,近一半12-19岁的丹麦人每天用Snapchat,20-29岁的丹麦人有近四分之一每天用这个app,总体来说用户群体超过了800,000。财务和支付对许多跨国电商来说,接受在线支付就意味着接受卡片支付的方式,储蓄卡、信用卡或是预付卡。但在北欧,不同国家有不同的偏好。挪威和丹麦人在线上最常用的就是卡片支付,而芬兰人更喜欢银行转账的方式。在瑞典,卡片和未结清发票有差不多的市场占有率。常用支付方式未结清发票在瑞典是主要的支付方式。这一流程需要第三方在购买的时候就将款项划给电商,而这个第三方同时给购买的顾客提供信用额度。通常一旦货物送到,购买者就需要付清第三方垫付的信用额度,或者是在与第三方约定的时间内付清。顾客如果使用这种服务,需要支付一定的服务费,但是这给他们一定的信心,那就是如果有什么不对的事情发生,他们其实并没有支付,第三方在代替零售商承担信用额度和诈骗的风险。但是跟卡片支付不同的是,这样的支付方式避免了退款的手续。跨国电商很值得考虑这样的一种服务。在有些国家,未结清发票使用起来很困难,因为出于个人征信的目的,个人信息并不公开。丹麦就存在这样的问题。在芬兰和瑞典,银行转账也是通常使用的方式。在这种情况下,顾客会从银行账户中向电商支付一部分预付款。同样,这种方式可以让顾客觉得他们对交易有更多控制权。芬兰和瑞典的大银行都提供这种服务。与银行达成合作,在支付时提供这种服务也是很有必要的。目前,电子钱包在北欧的应用并不是特别广泛,但是随着手机端电子商务的增长,以后这种情况应该会有所改善。各国线上顾客比较喜欢的支付方式:丹麦芬兰挪威瑞典支付诈骗安全是线上购物者最大的忧虑,这种忧虑会在他们浏览跨境电商网站时加剧。使用当地的结算方式或者加入一个被信任的认证体系会对顾客有很大帮助。北欧并不是卡片诈骗的高风险地区,go2checkout.com的调查将挪威,瑞典和丹麦的诈骗风险列于全球最低位(据犯罪者的IP地址)。并不是说风险不存在,但是这一区域现在并不是卡片诈骗的温床。物流虽然四个国家各自独立也有不同的特点,但在物流方面,丹麦,芬兰,挪威和瑞典有足够多的共同点,可以让他们可以被看作一个电商零售整体市场。挪威并不是欧盟成员国,它是欧洲自由贸易联盟(EFTA)成员,所以也可以享受很多欧盟内部的自由贸易和规定方面的倾斜。北欧四国内的物流对零售商来说是一个很有挑战性的任务,大约2600万人口分布在120,000平方千米的地域上,包括几百个岛屿。但好在大部分人口集中在南部或是沿海地区。顾客配送要求当一个零售商在考虑在配送方面能提供的服务时,参考线上顾客的需求是很重要的,而且需要意识到的是,所有进口产品零售商都在与当地零售商竞争,当地零售商自然比较容易满足顾客们在派送方面的需求。总体来说,北欧地区的顾客都希望能在买东西四天之内就收到货,甚至更短。最近由PostNord进行的调查就发现北欧区域的平均期望是在4.3工作日内收到购买的货物,而丹麦顾客甚至希望可以更快。各国顾客的期望值:芬兰–4.9天,18%的顾客希望能在两天之内收到货挪威–4.4天,7%的顾客希望能在两天之内收到货瑞典–4.3天,9%的顾客希望能在两天之内收到货丹麦–3.3天,20%的顾客希望能在两天之内收到货送货到家是大多数顾客的期望,但挪威顾客比其他发达的电商市场更能接受多种递送选择。在挪威市场的电商需要意识到挪威顾客希望他们能提供送货到家,送到快递箱和信箱等多种配送选项。退换货欧盟顾客享有法律赋予的权利,14天之内都可以无理由退换货,所以提供透明、有效的退换货解决方案对生意很有好处,这也是法律强制要求的。电商在选择北欧的配送伙伴时,也需要注意他们所能提供的退换货服务是怎样的。北欧顾客会要求:简单、透明的退换货程序可以方便的将包裹寄送回去或是有人上门收取在退换货过程中知情退款后有通知顾客体验对电商的信心和信任问题在哪里都是一样的,北欧也不例外。核心问题就是在任何国家,线上购物、跨境购物最大的阻碍也就是信任。但是在这里,我们希望能看到更微妙的不同之处。比如说,瑞典顾客就比芬兰顾客更能信任别人,两国人民也在如何获取信任方面有不同的看法。影响因素北欧的商品评价社区类网站Buzzador对网站的用户做了一项调查并发现,在整个北欧地区,朋友的推荐是顾客选择某一个品牌的最重要影响因素。丹麦顾客尤其受到这个因素的影响,当然已买顾客的评价和专业的测评也很受重视。丹麦顾客在下单前通常会查看已买顾客的评价,其他地区的顾客也大多会参考已买顾客评价来决定要不要买某样东西。信任和纠纷调解利用当地有的信用认证体系对促成第一笔交易有很好的促进作用。向顾客保证说如果有任何问题,会有人来解决也是很好的办法。总之,要根据商品和经营范围来选取最适合的方案。在某些地区,会有法律要求电商使用某种纠纷解决方案。2016年初,欧共体上线了线上纠纷解决平台(OnlineDisputeResolutionplatform)。这个系统让顾客可以在有交易纠纷发生时在此投诉。法律纠纷解决机构可以对平台登记的投诉进行调解。这项服务,也叫做非诉讼解决机制(AlternativeDisputeResolution),虽然不是信用认证体系,但是也作为顾客和电商之间的中间人,有助于解决线上购买中产生的纠纷。
在网上买书已经很久了,老薛大名以前有点印象,看到什么《草根才是主流》心中颇不以为然,怎么取了个这么没品位的书名,好歹我们也是受过高等教育的、也是个白领、还时不时地以中产阶级自居,从此就知道老薛在不断出书但从来不屑一顾。前段时间网站搞促销活动,满多少钱送本书,就很随便地挑了本《仇富》,噩梦就此开始了。晚饭后书一捧起来就放不下来,害得我看了一个通宵,第二天上班都迟到了,然后把网站上老薛的书搜了个遍,《直话直说的政治》没货、《谁的大学》因为恐与《北大批判》内容差不多没买,其余有货的就都买下来了。支持老薛!因为至少他让我看到能使人精神为之一振、耳目为之一新的东西,原本我以为自己已经麻木了,就像绝大多数的天朝臣民一样,但现在我知道自己还有知觉,尽管我不知道被唤醒的知觉于己于人是悲是喜。慈悲为怀吧,老薛你还是要再宽容一点,犯不着和笑蜀之流一般见识,说得不好听一点,我们也就是和笑蜀一样的生活在铁屋中的可怜虫,除了秉承文革的宝贵财富,理屈词穷地进行人身攻击之外没有什么东西再拿得出手了,原谅我们的短浅见识吧。知识精英与权贵结盟在我国历来就有此传统,也不要对我们的砖家太苛求了,毕竟人家江郎才尽之后也是需要养家糊口的,所谓知识分子的立场与气节在绝大多数时候也是不得不为五斗米折腰的,所以也请你给我们的江吴茅多点宽容和理解吧。《仇富:当下中国的贫富之争》内容简介:至少我们这代人,没有创造出什么值得后辈阅读的中文。你要是听茅于轼、吴敬琏们用“只有富人得到保护,穷人才能变富”、“效率优先、兼顾公平”这类话谈市场经济.你就永远不可能懂市场经济,而且真到了市场经济的国家也会被人家笑话。我给你出个题目,把茅、吴这两句话翻译成英文,看看能否放在任何美国的媒体上。真翻译成英文,肯定是野蛮语言。在文明社会,这样的句子谁能找到呢?那些为这两位辩护的人,许多是出过国的。让他们举个例子吧。总而言之,我们的语言本身已经变得野蛮了。乃至这种话中文里可以有,还有许多人拥护,但英文里不能有。这简直就是处于两种进化阶段的语言。中国的穷并不是仇富所致,而是贫富分化太严重、穷人缺乏保护的结果。这也是亚当•斯密的观点。主流经济学家和自由派至今对此也无法面对。《南方都市报》的编辑枪毙我的稿件,一个潜在的原因就是他们认为中国仇富情绪太危险。其实,这不过是一种本末倒置的看法。我从来不认为中国传统有严重的仇富倾向。相反,中国自明清以来经济非常市场化,社会对贫富分化的容忍力比其他社会恐怕更大。如今世界的发达地区,香港、新加坡等地贫富分化就属于最大的,社会也很稳定。这说明中国文化中并没有特别的仇富传统。同时,我们再看看世界上贫富分化最严重的三十几个国家,哪个国家的仇富情绪不威肋、社会稳定?人都是人。中国人未必是更好的人,但也不一定是比人家更坏的人。一个社会贫富分化到了这个地步,换谁当穷人都会仇富。中国的穷人相对还算厚道的。值得买来一看哦,如果你在亚马逊购买的话可要从返利去哦,那样就可以购书拿返利了,返利网个人看好一起惠网了,1、因为一起惠返利最高,在亚马逊可以拿到4.2%的返利哦。2、返利提现门槛最低只需0.01元。3、返利最便捷,可以直接返到帐户。4注册就有5元红包送。
小的时候妈妈因为总有忙不完的农务,对我们的一些照顾一样都没有少,她的勤劳,节俭之风一直影响到我的一生,最直接的表现就是生活当中我很节俭,一些自己能做的事,都是自己去的,记得大学时代,大冬天的,她们都是把衣服送到外面的洗衣服店里面去,七块一大桶,我都没有去过,一个是嫌那太脏了,那么多人的衣服都在那洗呀洗的,她们洗回来了,看了一下,脏的地方一点也没有洗掉的,像领子这些地方自己还重新洗一下,钱还白花了,而我则觉得每次换下来的马上洗掉,不要堆起来,放到一天来,也不会那么多那么累,冷也就是冷会会的事了!不过影响到我一生的教育观的却是一本书了,《窗边的小豆豆》,这本书讲述了作者上小学时的真实故事。作者本人因为淘气被学校退学后,转到一个新的学园,巴学园。新校长用心爱护和引导下,一般人眼里的小豆豆怪逐渐成了大家都能接受的孩子,并为一生做了基础。《窗边的小豆豆》带给世界千万读者笑声和感动,成为20世纪全球最有影响的作品之一。而它却直接影响到我对儿子的教育观,看这本书的时候儿子10岁了,三年级,本来学习呀什么的都非常好的,而到了三年级,老师就说他上课不用心,作业也马虎了,直接的表现就是有二次语文只考80多分了,当时好生气的,说了也没有什么改变,发展到后来就有点家暴了,不过效果是过几天又变回来了,看了这本书,我觉得一个校长面对那么多的孩子都能那么用心的去引导,我一对一的面对的是自己的儿子,还有什么不能行得通的呢?静下心,和他心平气和的说了一会,我就再也不那么强硬的要他怎么的怎么的了,只是有时间的时候陪着他一起看看课外书,那件事到现在快一年多了,虽然他有时还是会考80多分,但那是因为大家都差不多了,老师也夸他比三年级的时候有进步哦,儿子也夸我是个温柔的妈妈呢!虽然以前看过了,今天在亚马逊书城看到它我想还是有必要推荐给更多像我这样的网友,让我们都做一个有耐心的妈妈!当然如果你在亚马逊购买的话可要从返利去哦,那样就可以购书拿返利了,返利网个人看好一起惠网了,1、因为一起惠返利最高,在亚马逊可以拿到4.2%的返利哦。2、返利提现门槛最低只需0.01元。3、返利最便捷,可以直接返到帐户。4注册就有5元红包送。
携程正式上线了“途家豪宅”这一新住宿产品,据了解,这是途家研发的民宿产品中的高端品类,携程作为其分销渠道之一。该产品不仅精选了北京、上海、广州、深圳四个一线城市的豪宅房源,还精选了杭州、丽江、大理、苏州、昆明、厦门等20多个热门目的地的豪宅房源。这些房源既有市价数千万甚至上亿元的独栋别墅、联排别墅,也有城市核心商圈的单间别墅、特色洋楼等房源。(携程“途家豪宅”房源)“途家豪宅”是继去年携程自主研发的住宿新品类——美食林之后的又一特色住宿产品,也是携程系开放平台的渠道资源、营销资源等加码途家的例证之一。此前,梁建章亲自体验途家豪宅并在朋友圈发布:“途家豪宅,四百多平米,国贸美景”,足见对民宿短租品质的重视。酒店多元化不断满足消费者需求记者发现,在携程酒店特色选项中,新增了“途家豪宅”的选择标签,这是继传统酒店以星级划分标准后,携程不断创新推出的新标签分类,比如“美食林”、“途家豪宅”、“青年旅舍”、“亲子酒店”、“浪漫情侣”等分类,以帮助消费者快速做决策。(携程“途家豪宅”房源)此次携程上线的“途家豪宅”产品将进一步丰富携程的住宿品类,提升住宿品质。正如此前梁建章所言:“携程是提供整体、全套旅行服务的公司。住宿类产品越来越多元,途家房源是携程住宿产品不可或缺的补充。”作为在线旅游行业的老大,携程围绕旅游不断做大做深,横向在国际化进程中不断开疆拓土,纵向在各个业务领域不断深耕细作。其老牌业务酒店不仅全线覆盖高中低产品,还将触角衍伸到方兴未艾的民宿短租领域。其实,早在2011年,携程就与途家进行战略合作;2014年,携程途家公寓频道上线,携程用户可以在携程网站中选购途家住宿产品;2016年,途家正式宣布并购携程旗下公寓民宿业务。目前,携程与途家的库存已经打通,所以,消费者可以在携程酒店或者民宿中搜到“途家豪宅”产品。豪宅适合多人多天住宿需求性价比高随着消费的不断升级,以80后为主力的新中产阶级的崛起和二胎时代的来临,消费需求日趋多样化,高端民宿的需求日益旺盛。与传统的酒店相比,民宿在特色化、性价比、多人住宿的私密性和功能性上,更胜一筹。比如民宿可以做饭、洗衣,对以家庭度假、朋友欢聚的多人多天场景的住宿很有吸引力。以一晚2000多元的别墅豪宅为例,一般可以入住10人,甚至20人,均价100多元的性价比很高。(携程“途家豪宅”房源)作为携程集团的董事长和著名人口学家,梁建章非常看好民宿短租业务,他认为之前几项社会性的制约因素正在解除。首先,此前房价增速超过租金收入,业主没有动力分享房源,未来人们对租金的需求变高,短租收益也会高于长租。其次,生育政策有望进一步放开,举家旅游更需要分享住宿房源。外界条件的成熟,促使携程大力推出“途家豪宅”的产品,作为其高星酒店的补充产品,更好地满足新中产的需求,与携程的白领用户、高端客源匹配度极高。尤其在十一中秋双节来临之前,为消费者提供更多样的优质选择。由此可见,携程在服务精细化的同时,不断推出细分化、创新性产品,进一步提升了客户体验。“我们会基于大数据,在特定的目的地、针对特定的人群推荐途家产品。多人多天场景、对特色服务有需求、消费能力匹配是几个标准。携程系几大品牌都会全力去推。”梁建章称。
挖走阿里巴巴前欧洲区总裁,PK掉十几个竞标者拿下英国皇家邮政天猫店运营权,成为英国高端连锁超市Waitrose中国区总代,在国内跨境电商玩家受新政影响陷入低谷时迎来业务井喷式增长,2016年实现年营收超5亿元……Avenue51用三年多时间成为英国最大的跨境品牌代理商、供应链服务平台。这家总部位于英国伦敦的华人企业,似乎给我们展现了一个异常顺利的跨境创业故事。不过,其创始人兼CEO汪雪峰深知,这一切除了运气之外,还有很多关键节点的正确抉择,以及别人看不到的艰辛付出和坚持。(图:Avenue51创始人兼CEO汪雪峰)从物流服务到电商的转型汪雪峰告诉小编,Avenue51的前身是一家英中跨境物流服务公司(英超物流),成立于2013年。“当时整个英国到中国的物流线路非常落后,这也是我个人的亲身经历。我在英国待了十多年,逢年过节会给家里亲朋好友寄东西,物流很繁琐、很不方便,而且需要很长时间。因此我们就决定自己来做个东西,解决整个行业的痛点。”一开始,汪雪峰抱着一半兴趣一半做生意的心态。他们尝试着把英中跨境物流这事从线下搬到线上,然后把一个个枯燥无味的物流做成面向市场的产品,专门寄保健品的、专门寄食品的、专门寄电子产品的……然后再用算法把市场上各种物流渠道、各种承运商的服务连接起来,组合成最好的搭配方式。“大概用了九个月时间,我们基本做到了英对中跨境物流市场上的最大,这条线路我们的业务量可能在全英国占了超过一半的份额。”汪雪峰谈道,做英中跨境物流这件事很快就失去了挑战性。如果继续在物流市场发展,公司规模可能再翻一倍也就到达天花板。与其到时候就被动转型,还不如主动出击。于是,汪雪峰和他的团队开始思考,跨境物流的本质究竟是什么。他们得到的答案是:如果没有市场需求量、没有电商,物流也就不存在;物流只是电商的配套服务,它承载的东西是商品。“如果我们把商品这个市场做了,把中国消费者对英国产品的需求开发出来,那意义更大,同时物流的总盘子也相应扩大了。”(图:Avenue51发展之路)就这样,Avenue51在2014年9月诞生,走上了做一家英国品牌服务商、英国产品进口商的道路。一方面,Avenue51往供应链上游深入,挖掘英国本土以及欧洲的品牌;另一方面,在下游建立了toB和toC两种销售渠道。“最初我们挖货品时面临着到底是选贸易商还是选品牌商的问题。最终我们选择了品牌商。去谈品牌商这条路起步非常难,谈一个品牌可能花很长时间,它就十多个产品,不像贸易商,谈下一家一下就有一两千个产品,SKU马上丰富起来。”汪雪峰告诉小编。“但跟品牌商合作的好处会越来越明显。比如,我们可以跟品牌商协商这个产品要怎么样设计更适合进中国、什么样的产品可以进中国、怎么进中国等。再往下延伸我们就变成了品牌服务商,不仅为品牌提供销售渠道,也可以帮它代运营、品牌咨询等。”据悉,Avenue51的业务可以分为卖产品和卖服务两大类。其中,卖产品的业务分B2B和B2C两块,B2B包括批发直采和一件代发,B2C包括自建电商英超海淘、英超优选以及在第三方平台开店、英国皇家邮政天猫国际海外旗舰店。卖服务的业务分为物流服务和品牌服务,物流服务指自营互联网物流平台英超物流,品牌服务包括海外品牌代理、品牌咨询/营销服务、独立网站开发&运营、平台店铺建设&运营、中文客服托管服务、人民币支付服务等。(图:Avenue51主营业务)比如,Avenue51成为Marvel成人奶粉、Zatchels剑桥包、Thisworks、Lilycharm等品牌的中国区总代;成为英国高端连锁超市Waitrose中国区总代,并帮助其进驻天猫国际、京东全球购、唯品会、网易考拉海购等电商平台;也是英国皇家邮政天猫国际旗舰店唯一指定代运营商。两个关键节点的打通近年来,随着跨境电商把海外商品进中国的大门进一步打开,很多海外品牌商都对这个市场充满了期待,但由于中国市场的复杂以及跨境进口渠道的不稳定,他们又难免展现出观望和犹豫的态度。而这恰恰成了Avenue51可以发挥的地方。汪雪峰向小编指出:“这些品牌,你要去做区分,比如规模上分出大小。我们接触了很多英国的中小品牌,它们的确有这些顾虑,公司不大,如果要开一个天猫国际店铺,需要投入很多,但能不能给看到利润却是个未知数,考虑到投入产出比它们可能就不会再往前走了。”针对这种情况,Avenue51提供了一个解决方案。2015年2月,其与英国皇家邮政签署了战略合作协议,一是代运营英国皇家邮政的天猫国际旗舰店,二是帮助英国中小品牌快速上架到这个店铺中。“英国皇家邮政在天猫国际开的店铺是一个综合型零售店,相当于为这些中小品牌提供了一个卖场。借助天猫国际给到英国皇家邮政的流量,这些中小品牌有了展示的地方,有了销售渠道。”汪雪峰解释道而拿下英国皇家邮政这个项目对Avenue51来说也是一个标志性的节点。“当时,天猫国际给英国皇家邮政推荐了好几家国内赫赫有名的代运营商服务商,再加其他来自香港的、德国的,总共10多个竞标者,都有很强的电商运营能力和口碑。”汪雪峰回忆道当初参与竞标的激烈状况。他知道,英国皇家邮政需要一个既能与英国品牌沟通,又懂中国电商市场的专业团队来做这件事。这对于Avenue51来说是一个千载难逢的机会。于是,他们帮英国皇家邮政分析了自己和所有竞争对手的代运营模型,以及各自的长短板。最终,Avenue51用三个优势打动了英国皇家邮政:一是地理优势,Avenue51公司总部设在英国,双方沟通没有时差、没有语言问题,且Avenue51团队很多英国本地人,文化上也比易于交流;二是Avenue51有一条物流业务线,比别的代运营商都更懂跨境物流,也有相关业务基础;第三点,也是最重要的一点,英国皇家邮政除了邮票、金币之外没有自己的产品,所以它需要的TP不仅要为它解决网店运营问题,还要解决供应链支撑,而Avenue51手里大量的货源恰好可以满足它。(图:Avenue51英国仓库工作人员)拿下这个合作协议后,Avenue51有了英国皇家邮政这个强大的背书,再去跟上游品牌商谈合作也更加顺畅了。如今,其所代理的品牌里,有70%取得了线上独家品牌代理权。“此外,我们高管团队加入了一个人也起到关键作用。他就是阿里巴巴前欧洲区总裁JamesHardy。”汪雪峰谈道,作为一家华人创业公司,Avenue51最初资源很少,跟品牌谈合作非常艰难,很难接触到品牌方的决策层。而JamesHardy早在alibaba.com刚进入欧洲时就担任总裁,跟各种品牌商高层都有接触,他的加入不仅给Avenue51带来了更多品牌资源,也让Avenue51能站在一个更高层面跟品牌商谈合作。现在,Avenue51已经组建起一支180多人的团队,在3个国家6个城市设有分公司或办事处。去年,公司营收已经超过5亿人民币,年均营收增速为230%。其代理了数百个英国及欧洲品牌,拥有上万个SKU;其中B2B业务增长最快,复购率超过60%,3年时间已为近千家B端商户供货,同时覆盖近10万代购、微商。更大的未来在品类拓展方面,汪雪峰指出,Avenue51的步伐和整个跨境电商行业的发展步伐基本一致。“最初是奶粉,并从奶粉延伸到更多母婴用品,如奶嘴、奶瓶、尿不湿、新妈妈保健品,而后保健品再扩大到覆盖更多人群。然后减肥塑身、健身产品慢慢进来,扩展到大健康、个人护理。再后来提倡人怎么更爱自己,不仅要关心自己的身体健康,还要追求更美、更时尚,所以美妆、轻奢也热起来,最后再到各国特色产品等。”沿着中国市场发展方向走,那么,Avenue51即便是一家英国企业,也必定会经历中国市场所经历的波动起伏。但幸运的是,在去年整个跨境电商行业受到新政影响,不少企业遭受损伤时,Avenue51却成了最大的赢家。“新政的结果对我们是非常有利的。它主要对保税进口模式产生冲击,但我们从一开始就是做直邮的,公司在英国、仓库在英国、物流采用直邮,不仅不受新政影响,还会有很多的业务在新政之后转移过来。所以,在去年4月8号之后的那一个月我们简直爆仓了,之后我们的B2B业务完全是‘井喷’状态,十倍以上的增长。”汪雪峰坦言。(图:Avenue51英国仓库)在他看来,政策变动影响不是商品的需求量、销量,而是跨境供应链的组合方式。“我们两三年前就判断,这个行业一定会从爆品经济走向品质生活经济。因为国内消费者一开始是从奶粉、保健品这些所谓的爆品开始接触海外商品的,往后则开始关注更多的品类、更本土化的当地人喜欢的品牌。”因此,Avenue51要做的就是去挖掘更多真正地道的海外商品,它们可能并不是国内消费者所熟知的国际大牌,也不是跨境电商之前那些被炒热的产品。惊人的增长速度让Avenue51再次扩大了视线,除了做电商之外,最近他们还在英国开设了30多家线下实体店。这一方面是为去英国旅游的华人提供商品展示服务,以此增强华人消费者对英国品牌的认知度;另一方面也是为英国的华人提供商品购买及线下体验的渠道,而这些华人可能正好就是做海外代购业务的小B用户。汪雪峰向小编解释道:“我们的线下店都开在华人聚集较多的地方。英国的华人代购是个很大的市场,这些代购从业者也需要货源、需要开发品牌,那我们有这个线下店之后,其实就是给代购从业者提供了一个找货的渠道。用我们精选的品牌教育了代购,也就间接教育了国内C端用户。跨境电商很重要的一部分销售是来自于代购的推荐,那线下店就变成了我们做品牌推广的一个喇叭。”此外,线下店对Avenue51而言还有一个重要的功能是作为物流网络分拨中心,承担揽货、仓储分拨点的职责。比如,其客户在平台下单后,各品牌商的货先发到某个门店做一个集合,然后物流承运商再从这里来揽货。结语当被问及Avenue51的目标,汪雪峰透出一丝压抑不住的情感波动——想做一家在英国备受尊重的华人企业。“我们所想的可能和很多国内企业不一样,他们会定规模目标、业绩目标,但我们是一家立足于英国、以华人为核心的公司,不管规模大小,我们的目标就是要在英国商业圈受人尊敬。”(图:Avenue51在英国获Guardian卫报卓越企业奖,这让汪雪峰感到离目标近了一步)他解释到,自己作为一个在英国待了十多年的华人,离开祖国后会特别生出一种情怀,希望自己的企业不仅让华人同胞感到骄傲,也要让英国当地人觉得这家华人公司很牛。
乐视金融被倒了一趟手,要被变相注入乐视的上市公司之中了。小编独家获悉,2017年8月25日,乐视金融的主体公司,乐视投资管理(北京)有限公司(下称乐视投资),其工商资料中的单一股东已经由乐帕营销,已经变更为乐视致新,由后者持股100%。而乐视致新注入上市公司的重组正在进行中——目前上市公司乐视网,在乐视致新为第一大股东,持股40.31%。也就是说,并入乐视致新,成了乐视金融注入上市体系的第一步。9月22日,一位乐视金融内部人士亦对小编透露称,“最近乐视金融会有一些大动作,下周一(9月25日)会在乐视网公告进行正式披露。”还有接近乐视金融的人士对小编透露,大概一个月前,已经有乐视网的人到乐视金融进行尽职调查。乐视金融的工资已经由孙宏斌这边发,进一步佐证了乐视金融的转手。现在是9月底,不是发工资的时候,也就是说,孙宏斌已经开始给乐视金融的职工发放8月份工资。同时,小编发现,早在9月9日,掌握在贾跃亭、贾跃芳姐弟俩人手中的乐视投资前股东乐帕营销的全部股权,就已经质押给乐视网,当时的乐帕营销正是乐视投资唯一的股东方。如果说乐视这场危机,像是一场横扫乐视供应链以及投资者的飓风,乐视金融似乎正在暴风眼里,看似风平浪静。有乐视内部人士对小编称,目前在乐视体系中,乐视金融业务现金流算是最稳定的,没有主动裁员,也没有大面积的人才流失。但是危机已经近在咫尺,作为融合整个乐视生态圈的血脉,从乐视金融自身的P2P通道,旗下的商业保理、资产管理公司,到此前对外投资的P2P平台,它的血管已然遭到了关联融资的重度污染,这种污染造成的金融风险也许是致命的。乐视生态体系内部所发生的关联交易,积累下来的应收账款,集中了整个乐视生态的金融风险,把这些应收帐款放到乐视金融这个有着多个融资通道的平台上,出让债权,提前收回现金,等于把乐视盲目扩张这笔糊涂账的风险,转移到了遍布互联网的理财小白身上。乐视金融的商业价值几近崩坏,这场交易能达成,孙宏斌看中的恐怕并不是乐视金融,而是乐视金融主体公司手里的、具有重大增值潜力的重庆核心区域的地块。孙宏斌能从乐视金融获得的,除了重庆的地块,还有几块含金量有限的金融牌照,但乐视金融身上天生的关联融资原罪,也等着孙宏斌去偿还,处理不好,很可能还是要投资者来承担,只是这一次的主角,不是二级市场的投资者,而是理财小白。为什么这么说?通过P2P,卖关联资产?小编独家获悉,最近乐视金融已经从P2P平台多赢金融正式退股,4个月前,乐视金融已经宣布退出懒财网,至此,除了自身的P2P业务,这家公司手里不再拥有任何对外投资的P2P平台股份。在冒险的大扩张时代,野心勃勃的乐视投资了两家P2P平台懒财网和骑士贷。乐视金融刚开始运作的时候,也在找人对接P2P平台,扩充自己的融资渠道,但都是通过品牌背书入股,并没有正式注资,包括对骑士贷和懒财网都是。2016年10月,骑士贷与多赢金融合并,以多赢金融为单一品牌进行运营,乐视在骑士贷的投资,也随之转到多赢金融。多赢金融背后的股东已经正式变更了股权结构。多赢金融近日更新的工商资料显示,2017年5月24日,在多赢金融持股25%的北京乐骑乐联法定代表人,已经由乐视控股变更为宇驰瑞德,乐视控股的相关股份也由后者接盘。一位接近上述平台合并事件的知情人士于今年9月对小编透露,多赢金融已经在办理股权变更,现在已达成一致,乐视控股将会退股,已经在走程序。在乐视出事之前,多赢金融希望通过乐视的入股,扩大自己的品牌影响力,“没想到这么倒霉”。9月中旬还挂在多赢金融官网的乐视品牌背书的宣传资料,近日也已经撤下。在另一家P2P平台懒财网,乐视的退出也是发生在今年5月份,接盘者也是宇驰瑞德。据接近上述交易的知情人士透露,“2016年的时候,P2P行业整体口碑很差,很难融资。懒财网就找乐视过来背书,以品牌入股,不用投钱。当时懒财网还走了乐视大概两三个亿的供应链资产,应该已经走完。多赢金融倒是没有走过乐视的资产,因为它做的都是赎楼贷或者车贷。”对此,懒财网回应称,自己并没有直接给乐视发放借款,只是在2016年年初,有PE机构向懒财网推荐了韬蕴资本的项目,该借款项目是懒财网向韬蕴资本发放的借款,而韬蕴资本也将自己持有的对乐视的债权质押给了懒财网,且相关借款已经在2016年11月全部归还本息。但也正是因为这个项目,懒财网与乐视结缘,之后乐视参与了懒财网的B轮融资。乐视金融自身的P2P业务,也饱受关联融资的质疑。上述人士透露,乐视金融自身也走了一些乐视供应链资产,具体多少不好统计。乐视对供应商欠款没有结的时候,会通过保理的方式走了一些应收帐款。乐视金融主打理财产品“乐享其成”的底层资产,其中有不少来自乐视商业保理转让的应收账款收益权,但相应应收帐款的资料并没有披露,投资人很难判断这些应收帐款的风险程度,只能盲投,风险不可小视。乐视金融另一款主打的活期理财产品“乐乐高”,也存在资产不透明问题,并且还有涉嫌拆标、拆期限的风险隐患,如果确实是通过把大额资产标拆小,把长期标的的期限拆短,实现活期理财,将高风险的不良资产,分配给风险承受能力低的投资者,会造成严重的风险错配。乐视金融现在正处于动荡期,状况不佳。据包括内部人士在内的多名知情人士对小编称,前任CEO王永利走后,新任CEO杨新军也走了,大约是今年七八月份的事情。而乐视金融还没有做多久,乐视就出事了。有知情人士评估,乐视金融的累计成交量应该不多,大概在十多个亿左右。目前乐视金融的融资能力已经比较弱,现在估计也销售不了太多资产。涉嫌大批量关联融资可以明确的是,乐视网确实曾经通过乐视金融旗下的资产管理公司,以及商业保理公司进行融资,并且曾经给这些关联公司放贷。乐视商业保理公司本身的定位就是为乐视生态链服务,从这个方面看,乐视金融会走自己供应链的资产,并不奇怪,但其中的金融风险隐患不容忽视。2017年3月,重庆市江北区政府的招商引资资料介绍称,乐视商业保理,以商业保理业务为核心,以乐视生态为助力,沿生态上下游为生态伙伴提供保理融资服务。乐视生态链的上下游客户之间产生的天量应收账款,确实是一个巨大的保理业务富矿。截至2017年6月底,乐视网应收账款账面价值为95亿元,关联方应收账款余额还有约52亿元。单单乐视网就有着大量的应收帐款,都有着非常饥渴的现金回笼需求。一方面,乐视网是乐视金融相当重要的债权资产供应商。2017年上半年,乐视网通过橄榄树资产借入资金近2408万元,通过乐视商业保理借入资金近1.19亿元。2016年上半年,乐视网还曾通过橄榄树资产借入资金近3.22亿元。据小编统计,这两年,乐视网透过乐视金融获取的资金至少有4.64亿元。可以看到,乐视网与乐视金融旗下的各个子公司,都存在着紧密的金融关联交易。同时,乐视网也曾是乐视金融举足轻重的资金来源。2016年年报显示,乐视网给乐视投资、乐视商业保理以及乐信(北京)网络分别放贷3000万元。2017年上半年,乐视网从乐视链服财务获得利息收入138万元。其中,乐视链服财务、乐信(北京)网络以及乐视商业保理,都是乐视金融主体公司乐视投资的全资子公司。乐视网和乐视金融在资金上的互通有无,已经是一种常态化的关联业务。除了深挖乐视网这个富矿,乐视商业保理还为众多乐视体系供应商提供保理业务。2017年2月与2016年12月,TCL多媒体分别公告了它的全资子公司TCL海外电子,与乐视商业保理的两笔生意,单笔金额分别约为6346万元、1.49亿元。乐视网间接持有TCL多媒体20.09%股份,为第二大股东。2016年,TCL海外电子还是乐视网前五大供应商之一。上述交易为关联融资。除了以自家的P2P平台为融资通道,乐视商业保理以及橄榄树资产,也在定位为“创新供应链金融”的招银前海金融资产交易所,频繁挂牌发布债权收益权项目,以出让债权收益权的方式,提前收回现金,为乐视生态供应链“供血”。由此看来,乐视金融对乐视网而言,确实还是一个不错的融资渠道。这大概也就是乐视网管理层在半年报所提及的,“此次投资(注入乐视金融)对于乐视网在融资渠道、资金筹划、管理等方面经验及资源积累”的重大战略意义。但是,P2P平台关联融资,一直是行业大忌,利益关联方对P2P平台方内控施加压力,很容易冲击P2P平台自身的风控体系,风控的门槛一旦因此而降低,高风险不良资产持续进入,就会让普通投资者承担其无力承担的巨大风险。真正的价值是土地?乐视金融对于上市公司的真正价值在哪里?牌照?融资渠道?还是土地?关于将乐视金融注入上市体系,乐视网管理层在半年报中是这样表述自己的期望的:“若交易达成,将良好解决公司的部分关联应收款问题。”2017年上半年,乐视投资此前的全资控股股东乐帕营销,欠了乐视网两笔钱,总计2.99亿元,坏账准备897万元。父债,儿子卖身来还,似乎也是天经地义?此外,乐视非上市体系对乐视网还有着花样百出的欠条。比如前面所述,乐视网的关联方应收账款余额还有约52.41亿元。要卖身还债,乐视金融什么比较值钱?土地。此前,乐视投资旗下的重庆乐视界置业发展有限公司(下称重庆乐视界),在重庆两江新区拥有两块土地。根据两江新区官网介绍,国务院对其功能定位是内陆重要的先进制造业和现代服务业基地,以及长江上游地区的金融中心和创新中心。今年3月份融创旗下的重庆融创基业公司从乐视投资,第一次分割了重庆乐视界50%的股权。几乎同时,乐视投资将另一半的股份,也质押给了重庆融创基业。2015年10月30日重庆乐视界才刚注册。彼时乐视正如日中天,在重庆有多个项目落地,为了招商引资,重庆政府在地价方面给了乐视不少的优惠。从两江新区龙兴区域土地出让成交价看,乐视拿到这两块土地的成本低了不止一半,如今商业价值已经不止翻番。重庆乐视界2015年11月以约4.21亿元拿下位于重庆两江新区龙兴组团一块商务用地和一块居住用地,楼面价分别为673元/平方米、1408元/平方米。同样是2015年11月,重庆两江新区龙兴组团另有两宗地商业用地楼面价分别为3058元/平米、3199元/平米。这两块商业用地的土地成本,是乐视拿到的商业用地的4至5倍。有接近乐视的人士表示,孙宏斌此前并不看好乐视金融的主营业务,注入乐视金融有变数。以精明进取的形象闻名业内的地产枭雄孙宏斌,在不看好乐视金融主营业务的同时,依然拿下了乐视金融,大概是在看上重庆这两块土地后,就已经决定了的事情。融创的区域布局战略,是要覆盖中国所有一线、环一线及核心城市,重庆可以说是融创的必争之地。地产研究机构克而瑞的数据显示,2016年,融创中国以116亿元的销售金额位居重庆房企第一。重庆乐视界的法人代表、执行董事商羽,也是融创中国执行董事,执行总裁,西南区域公司总裁,是顺驰时代就已经追随孙宏斌的融创老将,可以说是孙宏斌安插在西南心脏的一把钢刀。重庆是孙宏斌重兵部署的战略重地。拿下乐视投资,等于吞下了上述两块土地,又解决了乐视网的部分收账问题,一箭双雕。生态想象力崩塌乐视金融手中相对有含金量的小额贷款和商业保理牌照,都是在重庆获取的。在重庆的土地与牌照资源这两张王牌之外,乐视金融手里所握的好牌已经很少。乐视网2017年半年报透露,乐视投资公司正在申请民营银行、保险、征信等方面的牌照。这些都是金融领域的硬牌照,具有很高的含金量。很可惜,这些正是乐视金融所缺乏的。即使收购了乐视金融,乐视网要做金融,上述牌照就是乐视网跟前的一座座高山。2015年8月,乐视金融被确立为乐视第七大子生态,正式起步。乐视金融曾对外宣传,“已获得小贷、保理、私募、基金、保险等多块金融牌照。”这些牌照含金量如何?首先,其宣称拥有的互联网保险经纪牌照依然存疑。乐视金融确实收购了一家保险公司北京文晟保险,并在2017年1月将公司名称变更为乐视(北京)保险。但是按规定,互联网保险经纪资质是需要单独备案的。在保监会的保险代理、经纪公司互联网保险业务备案名单里,并无文晟保险或者乐视保险两者的身影。小额贷款牌照是相对优质牌照,但小额贷款公司本来就是乐视网的全资子公司,并不是乐视投资的资产。保理牌照是乐视金融目前的融资利器,但是其中积累的关联融资风险也不小。目前基金销售牌照行情价倒有数千万元不等。而私募牌照为备案制,牌照获取难度不高,并且乐视控股对此主体公司深圳市乐视鑫根垂直整合生态基金管理有限公司只是持股20%,并不控股。总体来看,这些都不是“一行三会”批复的金融牌照,含金量较低。对于注入上市公司这一交易,一位接近乐视金融的人士评价称,乐视金融这块资产也没有太做起来,也没有含金量比较好的牌照,债权转让为主的存量金融是它最后的业态。要做起来只能并入上市公司了,毕竟贾跃亭的信用已经不行。在接收乐视金融几张分量有限的金融牌照的同时,乐视网还接手了乐视金融的种种问题,包括关联融资风险、活期理财涉嫌资金池、信披不透明等一系列问题。同时孙宏斌还要着手清理,乐视金融遗留下来的家族式管理问题,以及高管频繁离职问题。金融就像水草,交易就是水,需要在离交易近的地方,逐水而生。金融的立根之本就是交易,这大概也是乐视金融的主体公司,会设立在乐视体系中的销售公司乐帕营销公司旗下的原因。乐视金融的诞生,已经错过了互联网金融的首班车,按照其草创者王永利的想法,他们弯道超车的机会是乐视生态体系,目前所谓生态体系早已经分崩离析,草创者也已经黯然离场。乐视金融生存取决于乐视生态系统的闭环,如今乐视各大板块已经分属孙宏斌系和贾跃亭系两大阵营,各自为政,更有部分已经成为弃子。凭借乐视生态残存的业务板块中,丰富的应收帐款矿产资源,乐视金融不愁没有生意可做,只是再提闭环无异于天方夜谭。只是其中的关联融资风险隐患如果爆发,由谁买单。金融本身就是信用,只是贾跃亭的商誉破产之后,失去根基的乐视金融,该如何重建自己的信用?
二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣布获得5亿美元和4亿美元融资,获得下一轮竞争的门票——但滴滴忽然进入,市场格局再次充满变数。小编独家获悉,二手车交易平台人人车获得滴滴2亿美金的战略投资,目前交易已经完成。人人车已官方向小编确认此事,且这轮融资只有滴滴一家公司参与,“目前还不能透露对方占了多少股,但是可以肯定的是,绝对不是控股。”李健强调,“一开始谈的就是融资,我们从没有想过被收购这件事。”他称,此轮融资后,人人车将保持独立运营。滴滴给予的价值,不仅仅是钱。不久之后,人人车将接入滴滴的App端。除了滴滴之外,李健和他的团队还曾联系过一些基金,“不过我们需要的不止是资金,还有更深层次的合作,滴滴一直是最优先级考虑的投资方”。李健在独家专访中对小编强调,滴滴这次是“战略投资”,“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴,是因为它基于对这个行业强烈的看好,”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意,它(滴滴)值得去投入精力。”滴滴的这次投资,看起来颇为审慎。李健对小编称,滴滴去年就开始观察二手车行业,今年是具体判断究竟要投资哪家公司,“业内公司可能都谈过”,而人人车从去年年底开始和滴滴接触的,直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。此前,小编曾咨询二手车业内高管,如何看待滴滴投资人人车的传言,以及两者联手的前景,对方反问,“滴滴做过新车试驾和售卖业务,现在你觉得还有什么动静吗?”并称滴滴的普通乘客并非精准的新车售卖对象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。在过去的两年,无论是线下分众,还是网剧软硬植入的广告,二手车平台都已经成为流量购买大户。此前,爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受小编采访时曾透露,从2015年年底到2016年上半年,二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。“滴滴有大量的司机有买车换车的需求,它的本质仍然是流量,但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对小编称。快车这一业务在中国,已经有超过三年的历史了。这首先就意味着,大量司机已经,或者即将进入换车期。当滴滴的司机想换车时,人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去,滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去,进一步丰富他的车源选择,而且以相对更低成本的方式给司机提供选择,也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候,司机收入自然就上升了。”李健说,简言之,司机们换二手车更划算、更容易收回成本。此外,滴滴上也聚集了大量车主,滴滴希望车主能把车卖掉,别自己开车,共享出行;人人车则能获得大量二手车车源,因为二手车行业目前现状是车源偏少,但买家非常踊跃,”你只要争取到车源,就一定有买家可以把它消化掉”。但如果说滴滴的先天条件如此优厚,它为什么不自己做二手车业务?据小编所知,滴滴此前也在试水二手车市场,去年收购Uber中国后,后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过随着二手车领域竞争激烈,加上张严琪离职加入ofo,滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。二手车需要比较重的线下运营,也需要积累大量的线下团队,“几家二手车平台,车辆评估师都是数以千计,此外还需要大量的车辆保养和维修人员”,上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间内完成出行闭环,那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我了解,投资人人车之后,滴滴不会再做车的交易了”。虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深,但相较线下二手车交易,其实比例并不大。滴滴的入局,可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局,如果能更多撬动线下的市场,方称得上意义深远。以下是独家专访人人车创始人李健的记录,经过小编编辑整理:小编:和滴滴接触的整个过程中,他们有没有提出控股或者收购的要求?李健:滴滴之所以选择投资我们,我觉得很大程度上是因为看好这个团队。二手车现在所处的阶段仍然是偏早期的,虽然我们都已经分别是一二十亿美金的公司,但相对于这个大的市场仍然是处在早期阶段。看团队要看你在这个集团里面扮演的价值到底多少,如果是看中的是我们的团队,那就一定要需要保持我们的活力,如果控股了那它就(没有)活力,这就跟做投资这个诉求就不一样了。如果是收购,一般是因为这团队太差了,但这个方向不错。可能他就会选择收购,然后自己派人过来做,我们显然不是这个性质。小编:滴滴之前也在尝试做二手车业务,接触下来你们觉得滴滴对二手车业务的布局是怎样的?李健:他自己做不做业务我倒没有那么清楚,但我知道它一直以来是对这个领域感兴趣的。我觉得滴滴其实在国内的做的投资也不多,我们算一个,如果再数的话,可能就数我们这一套投资布局比较重。小编:除了滴滴之外你们还聊过其他的投资方么?为什么后来选中滴滴了李健:聊过一些基金性质的,但是战投方向的就只有滴滴,其他就是纯粹的基金,可能去批量扫,然后跟进反馈。显然滴滴是我们的最高优先级,因为它不仅能提供资金,还有战略方面的合作意图。你这么想这件事,全世界所有的公司,同样都是给你两亿美金,你为谁要比滴滴更合适?答案就是滴滴是最好的选择,没有之一,它是一个我们要倾尽全力争取的一个投资方。小编:为什么要全力争取?李健:首先,滴滴对二手车这一块非常重视,对这个行业做了长时间的深度研究。这种超级重视,最后落地在某一平台上,一定是要把它自己所有的对未来的期待寄托在这个平台上。因为这样的期待才会使得它可以放开,把所有有价值的资源开放出来,否则它是不可能把自己最核心的资源开放出来的。小编:哪些资源?流量么?李健:流量这事不是轻描淡写能说清楚的。你也知道我们这个行业里面广告的成本极高,所以任何一个平台,它能得到额外的流量支持,这都是一个极大的助力,尤其是你这个额外的流量支持它是独家的,所以它的价值一定超大的,就还不能简单解释为是一个泛流量。滴滴可能不是一个最直接的买二手车的线索,但是它比一般意义上的流量平台还是要好太多。人人车过去有非常多的推广渠道,电视、今日头条、视频网站、搜索引擎,以及线下分众那些都不用说了,但是这些渠道没有哪一个比滴滴的流量更精准。小编:我看到有分析说滴滴提供的流量其实属于泛流量,不够垂直,且转化率不高,但你的观点是?李健:我不认同。举例子来说,就拿我们投放的电视媒体来说,用户当中男女老少都有吧?那个投放是非常不精准的,就算互联网线上一些信息流广告,它的展示也是很泛的。这些用户当时在干嘛,可能在看新闻,或者在看视频,此时此景他们对车是没有任何概念的。但是滴滴的平台呢?我们之所以称为它是一个比较精准的平台,首先它的用户在使用滴滴的时候,你是在一个用车的场景去给他做这种流量的导入。所谓的精准不精准,它不是在用户层面的区分,而是你知道什么时机去推送给他,这是精准不精准的最核心的判断因素。从这个点来说,滴滴的流量是超级有竞争力的。其次,我认为滴滴的平台已经有大量的车主,对于二手车我们现在这个阶段而言,怎样有效地获取车主的关注,是最高优先级。小编:人人车和滴滴合作,对于司机来说意味着什么?李健:人人车和滴滴的化学反应还不仅于此。刚才说的流量主要是对人人车的促进,另外一层面是,原来滴滴上面的车源主要以新车为主,那我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里面去,更进一步丰富司机的车源选择。而且也相对更低成本地给司机提供选择,司机可以在人人车上买一台性价比更高的二手车,这样可以降低陈本,增加收入。小编:这一轮融资之后,人人车还会延续C2C的发展模式吗?李健:C2C模式是我们的核心。这一点是一定是不会变的,但我们不会只守在C2C这一个模式上,会考虑在合适的时机去开拓新的方向。小编:例如呢?李健:我觉得都有可能,比如说新车,以及我们已经开始起了个头的金融,都有可能去涉及。小编:金融是指保险还是贷款?李健:贷款。做金融这件事对别的公司有难点,但对我们没有难点,因为我们自己是拥有交易场景的,当你做金融的时候,这是一个在自己完全可控的流程里面去做对接。
卓越亚马逊怎么样?卓越网2000年1月由国内顶尖IT企业金山公司分拆,联想共同投资组建。2000年5月,卓越网作为综合电子商务网站正式发布,主营音像、图书、软件、游戏、礼品等流行时尚文化产品,凭借独创的“精选品种、全场库存、快捷配送”之“卓越模式”,迅速成长为国内最有影响力和辐射力的电子商务网站,赢得了超过520万注册用户的衷心支持,发展成为中国访问量最大、营业额最高的零售网站,入选“中国10大互联网旗帜公司”和“最具投资价值网站100强”。亚马逊卓越网信誉怎么样?卓越网支持货到付款,提供正式发票,15天内可退货,正品保证,假一赔二,卓越网的信誉是有保证,可以放心购物。卓越亚马逊评价:卓越网以图书销售为主,凭借其品质优异、价格实惠、配送完善,迅速成为读书人网上购书的首选。同时,卓越亚马逊利用其国际化背景,不断丰富产品线,比如英文原版图书、韩国产品直销、玩具、百货礼品等,给消费者带来极大的便利。那么对于卓越亚马逊,用户们有什么要说的呢?网友茹梦room评价:亚马逊的图书经常搞活动,多数都很划算。有专门的送货员,书送来的也很快,有时晚上下单第二天中午就送到了。书都是9成新以上,有封膜的书都会带封膜,目前我还没有买到过有问题的书。网友尹洁评价:在朋友推荐下,逐渐爱上了网上购书。亚马逊书店还是不错的,快递在我们学校对面,收货很快。满29元就可以免邮费。书是正版。网友爱南日记评价:亚马逊前身是卓越网,以图书音像为主。我也是从买书开始接触卓越亚马逊的。它家的图书选题好,配送快,折扣优惠。从网上购书以后,基本上都是在它家买的书。现在它经营的品种已经扩大到百货、服装、玩具、电器、器材等,买了书还能顺带买些其它东西,很是方便。
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阿里投资东南亚电商Lazada、亚马逊开设新加坡站点、腾讯投资的Garena设立跨境电商平台Shopee……全球互联网巨头对东南亚的持续投资表明了该市场的热度。但毕竟东南亚市场已经在中国出口圈“火热”了好几年了,跟最初刚发展的样子相比,东南亚必然是变了。在这个变化中的市场,电商玩家会怎么去布局以及投资呢?日前,Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss向小编谈及了其看法。Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss需求端变化“倒逼”供给侧革命?在WillRoss看来,每个区域的电商发展都有不同的促进因素。对于北美来说,电商就是谁先使用这个技术,就能主导电商的发展。而在中国,电商发展最主要的还是基于价格,就是因为电商比实体店更便宜,所以中国电商在最开始就迅速发展。WillRoss认为,欧洲和东南亚市场的情况跟中国的情形是一样的。“因此,从历史上看,最开始东南亚电商用户最重视的是价格,因此最开始,东南亚市场是卖OEM产品的卖家率先爆发发展,因为他们的商品最便宜。”WillRoss说道。然而,WillRoss强调了目前东南亚国家的中产阶级崛起对电商的影响。据Lazada提供的数据显示,目前东南亚中产阶级人口为1.5亿,在2020年开始会到4亿,而这些中产阶级将成为东南亚电商变革的重要因素。据WillRoss介绍,Lazada目前中国商户总数高达128000,平台上在售的商品目前有1.75亿件,而这些产品通过不同的组合开始对消费者产生更深的影响。比如消费者买了手机后,会再买周边的产品,比如充电宝、配件和配饰,通过手机这个产品就形成“一揽子商品”,而这“一揽子商品就相当于决定了用户的生活方式。与此同时,目前东南亚的社交媒体越趋发达,所以当消费者决定买什么的时候,就相当于告诉大家自己的生活方式是什么样,自己是一个什么样的人。所以在这个时候,电商平台不再是“价格战”的集中地,而是一个生活方式的体现。这也是Lazada在进行布局的重要关键。WillRoss以其“双11”开始的Lazada网络嘉年华促销活动举例,这个购物季最关注的就是个性化推荐,Lazada本身传达的信息也是在告诉消费者,电商平台是关于一个生活方式的平台。从第一公里到最后一公里跨境物流不简单当然,商品和购物前端,并不只是看见电商平台的全部。WillRoss向小编指出,消费者看到的电商平台最直观的三个面包括平台的内容、平台商品的价格以及平台的售后时间。其中售后时间也就是交货时间越长,消费者的购买意愿就会越低。WillRoss认为,跨境电商最大价值就是能够帮助消费者找到自己本国没有的商品,因此跨境物流成为平台的关键。然而,对于东南亚这个涉及多个国家而且是岛屿为主的地形,Lazada是怎么构造整个物流网络的呢?WillRoss分析到,在整个跨境物流中,包含了第一公里、货物运输、通关和最后一公里等模块。第一公里主要指货到分拣中心这段路程。在这个过程中,Lazada在国内有菜鸟的帮助,并且在义乌和深圳都设有配送中心,已经开设存货点和上门揽件服务,来解决取货的难题。然后就是货物运输。在整个跨境物流过程中,Lazada主要依赖自己的LGS(Lazada全球物流解决方案)网络,把商家货物通过网络送达买家手中。而这个货物运输更多涉及的是规模经济,即货物量越大,成本就越低。而LGS在当中就是通过整合的方式,把订单通过分拣中心的支持和本身的技术,让跨境物流降低成本。接着就是通关部分。对于通关,WillRoss认为最重要是透明性,即包裹的内容要真实,价格要标清晰。不冒少报漏报的风险也不通过不正当手段去提高清关速度。与此同时跟海关、税务进行积极对话,这样才能保证整个流程可以实现自动化。最后是最后一公里问题。在东南亚,美国地区最终能到送达的时效是不一样的。WillRoss介绍,比如新加坡落地后,一个小时产品就能送达消费者了。但在印尼,其面积就大,也有很多小岛,包裹要经过多个分拣中心才到达消费者手上。因此最后一公里取决于用户的位置。对于Lazada而言,最后一公里主要利用Lazada平台和包括电轮摩托车等配送网络以及合作伙伴的配送网络实现送货。“根据不同的地区,包裹从中国到东南亚用户手上平均要7到10天时间。”WillRoss说道。物流成跨境电商的重要投资市场从第一公里到最后一公里,跨境物流是一个复杂的链条,也存在不少痛点。WillRoss指出,在货物运输过程中,信息管理是其中最大的痛点之一。因为跨境物流涉及中涉及很多卖家,要把很多货品送到东南亚各国。因此Lazada需要在技术上进行“大手笔”的投入,因为技术能保证整个配送实现规模管理,让Lazada能明确知道产品已经送达哪个地点。而要保证整个跨境物流网络正常运营,除了要进行技术的投资和设立配送中心,还需要学会如何跟合作伙伴进行充分合作。WillRoss向小编指出,因为在整个网络上,买家是看不到这些合作伙伴只看到平台的,所以在选择合作伙伴时Lazada非常谨慎,基本会选择一些跟客户以及有非常好的关系的企业,也愿意跟合作伙伴共同投资发展网络。而在这过程中,跟合作伙伴的管理就回到依赖技术等支持了。因此,对于Lazada而言,要不断在跨境物流的技术、设施和合作推进上进行重投资。那为什么Lazada会对物流网络进行重投资呢?“从我过去作为银行家的角度上看,现在我们有一个自己的物流,在网络基础上进行投资,这里面怎么决定投钱在哪里的判断基准在于我们认为这个领域是有机会的。”曾在汇丰银行、荷兰银行等任高管的WillRoss说道。他举例说明道,在日前Lazada在深圳正式启用一个超大物流分拣中心。在这个分拣中心中有地产的投资、机器设备的投资。人员的投资。流程管理的投资,这些投资都显示出Lazada非常重视中国市场。所以WillRoss认为,一个企业要实现投资和营收平衡,一定要选择有发展潜力的市场。而且有收回成本的潜力,企业才会进行投资的。“投资还有一个基础就是基于规模经济。我们认为在中国和东南亚的投资,不仅仅是今天的投资,因为未来这个跨境电商市场还会持续发展的。”他说道。马来西亚成重要物流枢纽?当然,除了投资搭建网络外,Lazada还开始在重要的港口进行创新尝试来改变过去的物流模式。在今年5月,马来西亚邮政集团(以下简称马邮)CEODato’MohdShukrieMohdSalleh曾向小编透露,马来西亚邮政和阿里旗下Lazada已经签署了MOU(备忘录),让马来西亚成为其东南亚地区的运输枢纽,这个项目签订后刚好能迎接阿里最先发起的双十一电商购物狂欢节。据悉,马来西亚邮政与Lzada签署的为为期限5年的合作备忘录,双方将投资6000万马币(约合9553万人民币)在雪邦LCCT(机场名称)旧址建设总面积33万平方英呎的区域性电子商务配送中心。而这个计划为3月22日马云在马来西亚启动的DFTZ(DIGITALFREETRADEZONE)计划之一。针对这个计划,WillRoss透露,在上周已经有两个集装箱从中国离开抵达马来西亚DFTZ。“DFTZ让Lazada配送全球的模式越来越发达,交货时间也会越来越高效。因此Lazada对设施流程等都有很大的投资。”他说道。此外,WillRoss也指出,DFTZ将会成为Lazada“双11”开始的网购嘉年华的重要工具。在上周发至DFTZ的两个集装箱实际上是根据Lazada对市场的逻辑,用大数据分析买家的行为,知道哪些商品是流通特别快的,并将这些信息给到卖家,让他们清晰知道该如何在DFTZ上进行备货。实际上,在过去,亚太区的全球商品集货分拨中心主要为新加坡和香港,但当马来西亚和中国深圳上海等重要的物流中心崛起后,整个亚太区的贸易配送中心会产生巨大的变化么?对此,WillRoss向小编表示,实际上贸易配送中心与物流中心都是规模所决定的,因为是规模决定港口修在哪里,配送能力要集中在哪里。也不是说每一个地区都有跟上海、深圳相媲美的配送设施。“当然,在今后还是会有比较大的配送网络实现发展的。特别是一带一路的战略提出后,可以预见的是在一带一路的区域会有更多集散中心出现。比如DFTZ其实就是一个仓库资源的整合。让一个货物从义乌先到商户,从商户海运到马来西亚,然后在当地等待下一步分发。未来类似DFTZ的大型配送中心会越来越多。”他说道。此外,WillRoss也强调,在未来,亚太区跨境物流配送不见得只有从北向南,也可能是从南向北,是一个双向的操作。“尤其是现在中国人开始选择菲律宾、印尼等地区度假,旅客对当地产品就会慢慢形成印象和喜好,产生需求后物流路向就形成了。”WillRoss告诉小编。
现在除了书城、书店、报刊等等可以购书之外,网上购书的网站也有很多,比如卓越、当当、京东购书频道等等。今天在这里为大家推荐小编个人比较喜欢的网上购书网站:卓越亚马逊网上书店,购书的首选。为什么给大家推荐卓越网上书店购书呢?因为卓越亚马逊网上书店,购书的首选。第一:是因为在卓越网上购书很方便,我们的电脑和手机都可以用来搜索图书和下单购买。而且在卓越购书还会出现经常一起购买的商品的推荐图书,这样方便了我们的选择。第二:当然是价格实惠。卓越亚马逊网上书店不仅价格优惠而且还全场免配送费用,这样就能省下运费了。除了免运费之外卓越亚马逊网上书店还经常有促销活动,比如最近的全民阅读周:数万中文图书满100元减20元再返140元的Z券,还有春日超值特惠3.9折封顶等等的优惠活动。第三:收货快。网上购书还要注意的是送货怎么样?卓越亚马逊的配送范围涵盖全国800多个大中城市,而且还提供货到付款、快递送书上门等服务,最主要的发货时间很给力。第四:书分类齐全,便于选择。卓越亚马逊网上书店作为国内最大的网上书店,它所拥有的书品种齐全,许多其他地方无法找到的来这里有可能会找的到。卓越亚马逊网上书店,购书的首选。在卓越购书的话还可以通过给惠网拿返利呢,只要注册给惠网,然后通过给惠网去卓越亚马逊购物就能获得返利了,并且按商品类目不同返利0.35%-4.2%,像图书返10.5倍的积分,具体详情可以登录给惠网的官方网站查询。
9月20日消息,今日,东南亚跨境电商平台Lazada召开媒体见面会,宣布WillRoss罗伟麟成为新任Lazada的跨境部行政总裁,将主要负责Lazada跨境卖家的渠道扩展,为全球卖家提供进军东南亚市场的一站式解决方案。据罗伟麟介绍,在拥有5.6亿人口的东南亚电商市场近年来持续增长,而电商的渗透率目前仅占整个东南亚市场的3%,仍有巨大的潜力。而在移动互联网盛行的东南亚,买家的消费习惯也从PC端转移到了移动端,社交网络成了买家获取商品信息的主要渠道。Lazada也进入了移动互联网,截至目前,通过Lazada移动端的用户订单已超过总成交量的75%。此外,Lazada在各大社交平台如Line、Youtube、Facebook和Instagram与粉丝互动,触达线上买家。罗伟麟还提到,Lazada接下来的发展将围绕构建东南亚电商生态,从商品选择、物流、客服到付款方式以及卖家培训等全面布局东南亚市场。在商品选择上,Lazada从国内和国际引入近1.75亿件商品;物流上,接入自有物流渠道——LGS全球物流方案(LazadaGlobalShipping),可为商家解决第一公里和最后一公里的货运流程,降低东南亚部分地区因基础设施落后而产生高运费。在付款方式上,Lazada推出货到付款。因菲律宾、印尼等地银行卡普及率较低,实施货到付款后,买家降低了购物篮取消率。目前,货到付款已全面覆盖泰国、印尼、马来西亚和菲律宾。此外,Lazada今年还上线了全新升级的卖家学习互动平台——Lazada大学。通过实时互动的线上培训课程,帮助卖家熟悉东南亚市场,掌握销售技巧。而今年11月11日持续到12月12日,也是Lazada一年的促销重头戏——“网购嘉年华”。2016年,网购嘉年华Lazada共吸引超过1000多个品牌和5万多户商家参与,而在双12当天,Lazada成就了4050万销售额。据罗伟麟介绍,围绕今年的网购嘉年华主题“全球好货”,Lazada想线上推广也升级,增加了愿望清单、社交网络热卖推荐以及人性化产品推送等功能。此外,还有互动的测评直播、限时抢购、产品宣传专栏等促销机制吸引线上消费者。所有的促销活动都将同步在Lazada移动端。据悉,Lazada于2012年3月创立,总部位于新加坡,覆盖印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南。截至今年3月底,Lazada拥有约2300万月活跃用户。
9月19日,京东物流宣布,为迎战双11,将为商家提供价值6.66亿元的补贴,用于为京东平台商家及社会化商家在双11前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。京东物流方面表示,此次活动将分为不同时点、不同波次,涉及家电、母婴、3C、服饰等主要品类,涵盖京东仓配一体服务、转运服务和云仓服务。同时与京东物流的合作的商家可以享受“搜索下拉词分布”、“搜索排序加权”、“为你推荐加权”、“搜索店铺入口加权”多种优质流量服务。而为了保障商家和用户的物流配送体验,京东物流将计划同时实施四色标签、通途计划、迅雷计划和零点行动等多种特色计划,数万条“干支空铁”运输线全面铺开、上万辆运输车24小时不间断发车、近300万众包运力全面支持等措施,构建起一个全方位的智慧物流保障体系。《联商网》了解到,截至2017年6月30日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,运营了335个大型仓库,覆盖全国范围内的2691个区县,能够为全国99%的人口提供自营物流服务。目前京东实现52%的订单在6小时内完成交付,92%的订单在24小时内完成交付。与此同时,京东物流推出了“京准达”、“京尊达”等服务产品,满足有特定需求和高端消费群体的购物体验。
近日获悉,企业办公选址服务链商完成3000万元天使轮融资,两位投资人分别是深圳金融界资深人士王静静女士和马来西亚碧桂园森林城市项目负责人王奎先生。资金将主要投入到链商平台发展和资产管理两大方面。办公室租赁通常涉及三方,业主、经纪人和客户。业主手上有大量空房,很多房源没有办法租赁出去,造成资金回笼不顺;经纪人单纯做中介工作,地位不高,价值难以发挥;办公选址是企业必须要做的事情,然而企业主对位置的选择并不专业,虚假房源多,找房体验差,说到底是三方信息不对称。链商现在做的就是搭建企业办公选址服务生态链,主要提供企业办公选址、企业服务、资产管理等综合性服务,其中企业服务涉及到为企业提供装修设计、团队活动、社保体验、办公用品、企业运营、金融服务、工商财税、搬家保洁等企业文化服务。旗下产品有链商云办公、链商云顾问、链商云资管。针对以上三方以SaaS的方式打破信息不对称问题:首先,链商通过提供代理跟进、合作式招商和行业数据分析等服务。在解决业主需求的前提下,增加房源曝光,消化房源。第二,经纪人可以通过平台获取更多客户,并且可以通过企业服务版块为客户推荐包含财务、办公家具、装修搬迁等增值服务。链商的平台化属性给经纪人在跨区/跨城市资源共享和交流上提供了推动力。链商同时有经纪人信用体系,引进专业的经纪人入驻,提升了经纪人形象和行业地位。链商经纪人为客户提供更多服务,增加了客户与经纪人粘性。第三,对租赁客户,链商不接收经纪人添加房源信息,而是配备团队指引业主自主发布房源,实时更新房源信息,搭建真实房源平台。在保证房源真实的同时,为企业提供“一站式”服务和持续服务。提到办公选址,大家首先会想到的是58同城这样的平台和链家、我爱我家等中介机构,但是这些都更集中于住宅市场服务。企业选址是企业发展第一步,之后的后续服务服务同样需要一站式解决方案。链商的价值就在于,选址上信息透明,后续服务又发挥了经纪人价值。所以链商构建的是一个平台,平台上不仅有业主、客户、经纪人,还有来自第三方的服务方,最终打造的关于企业服务的垂直平台,也是区别于房产中介的关键所在。目前链商平台有10000多套房源,300多家第三方服务商。平台对业主和经纪人入驻是免费的,对于某些需要快速消化的房源,做专业包装租赁,收取一定的代理费;另一部分盈利就是自持物业的租赁。关于将来的发展规划,CEO彭志奇告诉小编,2017年年底,链商将从规模化的平台走向专业化的企业管家,以省会、一线城市为主再拓展15个城市。其实在办公选址这一领域有很多玩家,办公选址受地域性限制比较强烈,各个公司都在各区域内发展业务,比如西安的快找、长沙的办公360、北京的优办、上海的马上办公等,对于链商,地域资源的整合能力是企业持续发展的关键,此外,对于三方服务质量的保证是品牌树立和提升粘性的关键,包括房源质量、经纪人能力、第三方服务完善度等。链商团队现在35人,CEO彭志奇,深圳链商科技控股有限公司创始人。从07年至今,已在房地产行业深耕十年,先后在中联、保利等知名地产公司任职,并于2014年加入某互联网办公租赁服务平台成为城市总经理。于2017年7月创办深圳链商科技控股有限公司。
卓越亚马逊购书怎么样?现在人们购书除了书城、报刊之外还有许多的网上书城像当当、新华网上书店、京东等等,因为这样既方便又快捷,我个人也是一样现在都很少去实体店书城买书了。这些网上书城个人偏爱卓越亚马逊网上书店,因为它种类比较齐全,能很好的找到自己想要的书籍。卓越亚马逊购书怎么样?作为中国规模最大、品种最全的网上购物商城,我们可以很好的去选择我们所想要的书籍,那具体要怎么在亚马逊购书呢?一、输入亚马逊网址,进入主页面选择图书二、搜索书籍:在全部分类里面找或者可以直接输入书籍名称搜索,选好自己所需要购买的书籍然后点击购买付款等待发货。三、适当的关注下首页好书推荐及优惠活动:在这里每天都会推出精品书籍以及满多少减多少的优惠活动,在这些活动中应该也会有自己所想要购买的书籍吧。其实去卓越亚马逊网上书店购书不仅仅因为它图书的种类繁多、优惠活动多;更重要的是它可以通过一起惠返利网去购书获得返利,这样的话就会比其他网站要便宜很多啦!亚马逊商城通过一起惠返利网最高返利能达到4.2%,其中图书的返利则是10.5倍的积分,这样子的返利比原来直接去购书要实惠的多。当然不仅仅是图书可以获得返利,亚马逊商城除了其它产品、纸类、园艺、DVD播放器、32英寸平板电视、数码摄像机、SIM卡、个人护理电器、礼品卡之外没有返利之外,其他所有的都可以去获得返利。
一、如何提交退换货申请目前绝大多数亚马逊出售或配送的商品,已经开放在线退换货中心自助退换货服务。亚马逊推荐您通过在线退换货中心自助进行退换货,使用这种自助方式避免了办理退换货必须联系客服中心的步骤,不仅节省了等待时间同时可根据个人时间随时进行退换货服务。二、退换货流程配送员会在办理退换货后的4天左右上门取货,请您保持电话畅通,并保持商品及包装完好(请您退回您收到的整套商品和发票检测报告原件)。温馨提示:配送员上门取货时不退现金。根据地址不同自退货申请被受理后7个工作日左右,商品会退回库房。您的款项会在商品入库完成后1天左右,退回您在亚马逊注册的帐户中。三、退换货地址1、“退换货中心”中默认的退货地址为您的送货地址。如果您需要更改,请在自助退换货操作过程中点击“选择其他地址”选择您地址簿中的其他地址用于退货。如果您想新增地址,可以通过“我的帐户”->“设置”->“管理地址簿”中先添加新的地址,随后选为退货地址。温馨提示:如您选择的自提服务需要退货,请在自助退换货操作过程中通过“选择其他地址”按钮更改您的退货地址,以避免配送员无法正常上门取货。2、如果您选择的地址超出了上门取货的范围,系统将提示您需要以平邮的方式通过邮局将商品寄回到发货库房然后才能进行退货处理。