“我们正在筹划剥离银银平台理财业务，将现有的理财门户分拆，放入新组建的电商公司专门做理财产品线上销售，预计明年一季度落地。”12月11日，21世纪经济报道记者从兴业银行同业业务部总经理郑新林处最新获悉。当天，银银平台的理财门户升级，并推出互联网理财品牌“钱大掌柜”。2007年，兴业银行首推银银平台，截至2013年11月末，其理财产品的销售额高达7715亿元，其中面向终端零售客户群体销售也已超过1000亿元。此前，为配合银银平台理财业务开展，兴业专门推出一个线上的理财门户，现在这一平台将被重构组织架构，公司化运作。“在建设银银平台之初，我们并没有这么设想，但互联网金融崛起告诉我们要这样去做。尽管依托兴业银银平台具有品牌优势，但理财门户更需要互联网思维和公司化机制。”郑新林称。在即将成立的电商公司中，将以兴业信托旗下的资产管理公司作为发起人，股东将是开放式的，将探讨在兴业控股下，其他股东向银银平台金融机构开放。分拆理财门户2007年底，兴业银行将当时被大银行认为是鸡肋的“银银服务”业务加以包装整合，在国内率先宣布建立“银银平台”合作业务，主要包括支付结算、科技管理输出等，但随后其爆发力逐步显现。根据21世纪经济报道记者获取的数据，2013年银银平台的支付结算数字将达到1.3万亿；2012年，这一数据为1.1万亿，平台代理支付结算总计1086万笔，彼时已相当于支付宝当年支付额。“理财门户”是兴业2011年末新推出的产品，是在兴业前几年打造的“银银平台之支付结算”平台上销售金融产品，2012年中，“理财门户”已经全部建成。在理财门户平台上，兴业银行提供门户和平台。产品则从兴业银行的产品创设机构与合作银行的资金管理部门采购，也可以到其他银行甚至其他行业的资金管理部门采购，兴业只做销售平台，只提取销售完成后的佣金分成。目前这个理财门户用的是兴业银行相关金融牌照，此前，本报记者已听闻，这个门户最后要“去兴业化”，即品牌由兴业控制，而在真正营销时“去兴业化”，将其建成一个独立的第三方销售平台。12月11日，郑新林向21世纪经济报道记者证实了这一消息，理财门户将被分拆，装入明年一季度新成立的电子商务公司内，后者不再使用兴业银行牌照，将独立申请相关牌照。郑新林表示，兴业银行计划首先将目前已经比较成熟的IT系统装入上述电商公司，目前兴业是国内银行系统最大的IT供应商。通常来说，专注于理财产品销售管理、服务的电子商务平台，必须是平台和支付捆绑在一起。“12月20日，理财门户将正式引进银联支付；在分拆进入电子商务公司后，将来还要申请独立的第三方支付牌照。”郑新林透露，兴业同时还在与一家金融机构洽谈合作，谈妥后将解决大额支付问题。开放中小银行参股据了解，兴业银行此次成立电商公司，拟以兴业信托全资子公司——兴业国信资产管理有限公司——作为发起人，并力邀银银平台上的金融机构合伙入股。兴业国信资管今年6月正式开业，其展业范围囊括股权、债权、受益权几乎全能投融资领域，这规避了兴业银行不能直接投资入股的问题。上述电商的架构，不免令人想起不久前成立的民生电商，其同样由民生加银资管进行控股，而民生加银的股东就包括民生银行和亚洲金融联盟中的中小金融机构。“我们只专注于财富管理，特别是理财产品销售领域，同时我们不是零点起步，去年理财门户在线对零售客户销售理财产品已达50亿元，目前每天在2000万，整个银银平台理财零售端销售更高达千亿元。”郑新林称。除了邀请银银平台中小金融机构入股，将来的兴业电商公司还将依赖于这些金融机构提供理财产品，目前在银银平台理财门户上已有银行理财、信托、基金等五类产品。郑新林透露，目前也已有证券公司提出在理财门户上开设直营店，明年3月份，证券、保险产品将正式全部上线。“平台将来可以卖所有金融机构的产品，兴业负责风控把关。目前来看，理财产品销售主力是农村金融机构，产品提供则依赖大金融机构，我们现在也在谈一家全国性商业银行，对方将为平台提供理财产品。”对于代销收入，兴业银行将与代销银行实行分成制度，总体比例上，代销银行拿大头，平台拿小头。但一个不可回避的问题是，脱离兴业银行后，新成立的电商公司还将面临代销资格考验，届时还需进一步向监管层申请代销资格。“我们还会推出理财产品的二级市场，包括线上的回购，以及线下的二手交易，主要模式为撮合交易。目前已有机构在和我们谈，要做这个二级市场的做市商，将卖出产品统一买进再进行二次售卖。”郑新林透露。

腾讯电商旗下易迅网日前表示，从本月起将与顺丰速运达成全面战略合作。据悉，在易迅网自建物流不能达到而顺丰可以覆盖的区域，所有的订单配送都将交由顺丰完成。易迅网是国内第一家全面启用顺丰作为第三方配送的电子商务企业。在全面启用顺丰作为第三方配送合作伙伴之后，支持易迅网货到付款的城市将从此前15个省市自治区不到100个地级市扩充到全国所有省市自治区的300多个地级市，交由顺丰配送的订单有80-90%可以实现次日达，其余配送距离在1000公里以上的地区可以实现隔日达。易迅与顺丰达成战略合作之后，将有助于易迅在维系高标准“快”物流的口碑上，进一步拓展全国化的区域布局，实现加速成长。易迅网物流配送副总裁林捷透露，易迅与顺丰目前已经完成了系统的深度对接，顺丰也会在所有面单上备注“易迅订单，优先配送”等类似信息，要求其快递员优先配送易迅订单，最大程度保障易迅客户的感受。与此同时，顺丰在易迅全国所有的16个分仓都有驻场操作，每个仓派驻人员直接与打包线进行不间断操作；而部分特殊商品，如液体、易碎品等，顺丰的驻场人员还会按照运输原则，提供物料，并由派驻人员协助打包。另外，为了节省时间，保证易迅“快速”的口碑，易迅和顺丰还探索出了仓配一体化的操作模式：即顺丰从打包线上提取货物后，完成一系列称重、扫描、装车操作，不作停顿；易迅根据顺丰的配送批次调整仓库生产批次，同时顺丰也为易迅的截单时间相应调整发车班次。林捷表示，从长期来看，双方的战略合作还将会不断升级，凡是顺丰能够覆盖的区域，易迅优先将订单分配给顺丰配送。未来顺丰还将为易迅提供顺丰服务范围内的上门取件、合约机业务、在长三角、珠三角和北京、济南，沈阳，武汉、重庆、成都等20多个顺丰仓所在地城市以及当地仓所辐射的部分城市提供一日两送服务。未来，顺丰还将为易迅提供以旧换新、部分签收等服务。另外随着易迅联营平台开始从华东区域试点生鲜、进口食品，双方在生鲜等需要冷链物流的品类方面也会开始尝试合作，例如使用顺丰的空运服务。林捷认为，易迅与顺丰的战略合作无论是对于易迅，还是电商行业来说都有着重要的意义。这将使易迅除了在核心一二线城市通过“一日三送”继续保持行业最高标准配送速度之外，面向更广阔的区域也能维系高标准的物流口碑。他表示，这种差异化、点餐式物流服务将成为中国电商物流发展的主流趋势。