以人货场三维一体作为出发点，从ID到交付场景再到物流纵横，新零售的神秘大门就此开启。美国总统特朗普上任快要100天了，在美国很传统的“新总统百日新政”这个关键点上，特朗普好像目前成绩寥寥。中国互联网大BOSS之一——微信在4月18日星期二做了个重大决定：可以通过长按二维码识别小程序了！从微信小程序1月9日发布到4月18日，作为体育老师培养的数学天才，我认真的对着日历用指头数了数：好像刚刚好满100天耶！小程序的“百日新政”，是无意的？还是刻意的？2016年12月30日，有关小程序诞生之后会带来的种种想象，我在朋友圈里写下了如下文字：“千人千面，万店万物，一攻一受，Perfect！Great！”不过，当1月9日小程序真正面世的时候，我设想的Perfect场景没有出现。刚出生小程序特别刻意的抑制了场景的连接想象力，主要入口来自于用户进入某一类线下场景去发现、去使用（来都来了的容易被计入存量，但人们更爱增量）。于是，过去这100天，小程序从被寄予厚望、从革命性的想象、从新的流量红利，到被一定程度上归为可能要失败的一个产品。4月18日，100天的新起点，会是小程序的焕然重生吗？回过头来说说“千人千面，万店万物，一攻一受”吧。“千人千面”是C2B的形象表达，C2B是新零售的终局。时代让零售必须面对C2B：消费者的认知水平是全球化的，认知迭代速度是互联网化的，个性化需求会大量出现。人人都想有所不同，但社会依然按着“人以群分，物以类聚”的法则在运行。人往往会在追求有所不同于某些人的同时，又试图趋同于另一些人，从而形成人群、阶层。微信公众号、微信朋友圈生态就是一种“人以群分”的社群生态——由用户自己来选择看什么样的公众号、在朋友圈接收谁的信息。在这里，自发的形成了一个趋于“千人千面”的超大流量池：据说公众号每天的PV在50亿量级。谁不想要流量呢？谁最想要流量呢？从B2C、O2O到C2B、C2M……做零售的，几千年来都在思考着如何让物遇到人，如何让人发现物。把微信公众号、朋友圈当成零售的触点不是什么新鲜事。有很多公众号都开始了商品的经营，比如知名的一条；有很多做零售的也开起了公众号来运营内容和人群，比如大悦城。对大多数的公众号运营者而言，内容和人群运营是核心，那在商品的运营上会不会力不从心？读者的认知迭代那么快，内容容易快速调整，商品、商城是不是就不好转身了？对冀望于通过运营公众号来创造新触点的大多数零售商来说，做内容是不是也有点吃力？内容的风格要考虑和经营的商品有衔接的关系，是不是也限制了内容的选择？“人以群分”了，“物以类聚”也久矣了。市场上并不缺好的商品，中国的制造业、零售业沉淀着大量的商品，它们现在面临着巨大的流量焦虑（“网易严选”的快速崛起就是例证）。如果公众号的“千人千面”与零售业的“万店万物”能够打通，那不亚于开拓了一条新航线，把两个资源丰富又互有所需的新大陆连接了起来。小程序“即用即走”的特性，提供了双方很好的结合点。第一，公众号不用去涉足偏重的商品供应链，做好内容做好人群经营就好；商品方不用去涉足自身不擅长的内容运营，做好产品就好。第二，双方互相匹配时，就发生连接；双方不再匹配时，就断开连接。没有绑定关系，市场自组织，谁疗效好找谁。通过小程序，零售业为公众号众包了商品供应链；反之，公众号为零售业众包了内容和人群运营。双方能力互补，互为众包。同时，人人爱增量。公众号有更多与商品、品牌结合的变现模式，零售业有更多不同人群的流量来源。公众号负责“攻”，为品牌、商品培养潜在人群。小程序负责“受”，承载兴趣的交易转化。此谓：千人千面，万店万物，一攻一受。小程序开始支持长按二维码识别，当初设想的“公众号负责攻人群，小程序负责受交易”的一种新零售CP组合终于有了实现的基础。小程序从对入口的抑制，到释放了更多识别小程序二维码的场景，一方面应该是来自这100天来的产品应用反馈，另一方面是否有来自阿里系的压力呢？4月12日，支付宝联合口碑发布了一个“码战略”，要通过二维码盘活线下用户和流量。这个“码战略”和小程序最早推出时设想的服务场景是不是有点像？3月底，阿里公布了“千咖登淘”计划，向广大的自媒体创作者，特别是微信公众号大咖抛出了橄榄枝吸引他们登淘做内容，要在淘系庞大的商品供应链之上建一层内容层。阿里系的“商品流大陆”正在试图联通“信息流大陆”。“千人千面”的新零售需要新的信息流来创造商品流的新流动性。海量的信息流轨迹才能支持让算法更精准的去看透用户，新零售说来说去一直在努力实现数据化的“看人下菜碟”。说起“千人千面”，一个代表是“今日头条”，每个人刷出来的资讯是不一样的。另一个代表是淘宝，在APP端早早的推出了“千人千面”。但是基于商品流做“千人千面”和基于信息流做“千人千面”，哪个会把人看得更准？以下为个人感受，仅供参考。目前基于商品流的千人千面有点像“挖坟”：根据商品浏览记录做推荐，新的推荐有很多是已经购买过的同类。基于信息流的千人千面更有可能做到“挖潜”：基于阅读轨迹，可能发现新的兴趣。一方面是信息流在人的碎片时间中占有的比重更大，八卦是刚需；另一方面是信息这种商品的消费门槛更低，用户关注点容易出现跳跃式迁移，打开新世界。未来零售，企业要从对Marketshare（市场份额）的争夺进化到对Mindshare（注意力占有率）的争夺。信息流应该是创造Mindshare的主入口，通过“千人千面”的Mindshare再转化为商品流中“万店万物”的Marketshare。（注意力占有率：是指消费者潜意识中的品牌影响力份额）那么问题来了，微信“公众号+小程序”的组合，在信息流中加商品流，是实现“千人千面，万店万物，一攻一受”的最佳CP？还是“淘系海量商品+内容入淘”，在商品流中加信息流，更有构建C2B的战斗力？欢迎分享你的看法。有关新零售的观点，也是千人千面的。

日前，家乐福宣布网上商城的布局再扩一城，将深圳纳入电商版图中。此前，家乐福网上商城南京站也刚刚正式开通，至此，家乐福的电商触角共伸向了12座城市，分别是：上海、北京、成都、昆明、苏州、无锡、武汉、哈尔滨、沈阳、天津、南京和即将上线的深圳。最近，家乐福在线下也进行了大规模广告铺设，来为网上商城的周年庆进行造势。广告中还带有家乐福App的二维码，来引导客户进行下载。那么，这个老牌的法国零售业巨头是也要赶“新零售”的浪潮吗？北京地铁五号线换乘通道内的广告电商业务早有布局其实家乐福在2015年就先在上海启动了网上商城业务，当时的货源均来自于上海的3家门店，并提供网页双语、客服双语和凭消费订单到任意门店退货的服务。在上海运营将近一年后的2016年4月份，家乐福网上商城正式进入北京。零售渠道观察了解到，目前家乐福网上商城的商品除了有生鲜、食品、母婴、酒水饮料、食品粮油等多个品类之外，还包括不少法国品牌的食品和酒水等。同时，家乐福网上商城的“全球购”项目也已正式启动，其中包括台湾的面膜、有机食品、美妆洗护类等商品，货源全部来自家乐福的台湾门店。据悉，家乐福网上商城支持货到付款、家乐福自有的购物福卡付款、银行卡付款、支付宝和微信支付等方式，同时用户可以在下单时选择配送时段，但每个地区的规定都不相同，生鲜类商品的配送时间和区域也是有限的。家乐福北京地区的配送时段除了PC端的网上商城外，家乐福App在2015年年底也正式发布，并在2016年1月份就支持销售生鲜类商品和准时达配送。在上线一年多的时间里，家乐福App的ios版本共更新11次，但在最近一次的更新中改动最大，新增了8个板块和全球购台湾商品。用户除了可在App中领取优惠券、线上充值在线支付和线下扫码付款外，还可以在线定位查找最近的家乐福门店、easy便利店，并可在线上下单后门店自提。家乐福的翻身仗怎么打？虽然最近家乐福在电商战场上动作频频，但并不能掩盖其业绩下滑的局面。家乐福在上月发布的2016年业绩报告显示，因亚洲和法国本土市场表现不佳等因素，家乐福的盈利大幅下降。集团2016年的净利润为7.46亿欧元（约为55.91亿人民币），较上年下降24％。就算除去一次性税务调整的主要原因，家乐福的净利跌幅仍达到7.4％。从地区分部来看，家乐福2016年在亚洲的亏损达到5800万欧元（约4.35亿人民币），而在上年还盈利1300万欧元（约为9741.29万人民币）。从家乐福的业绩报告中或许可以看出，零售业的寒冬和电商的冲击波及了越来越多的企业，这些老牌零售巨头也不得不寻求转型，另谋出路。家乐福方面曾表示，集团中国区的业务不会进行重组，可能会调整开店策略，重点开拓小型便利店。看来除了电商之外，家乐福还要追赶一下中国市场上的便利店风口。家乐福旗下的便利店名为Easy家乐福，在最新版本的App中也可查询便利店的门店位置。据界面报道，Easy家乐福的首家门店2014年底在上海闵行龙柏新村开业，家乐福将其定位为“商品数远超普遍便利店的便利超市”。Easy家乐福的门店经营面积标准是250平方米左右，提供的商品品类在4000-5000种左右，其中包括生鲜果蔬、米面油、日化用品等，同时也提供免费WiFi、微信照片打印、现磨咖啡饮品、吧台式桌椅以及充电电源等普通便利店的服务。同时，Easy便利店也是家乐福网上商城的线下自提点。除了便利店业态的布局，从2015年3月起，家乐福还开始计划将中国24个的城市商品采购中心重组为6个大区采购中心，覆盖华东、华北、华南、华西、华中和东北区域。其实市场中在寻求新出路的商超并非只有家乐福一家。在2015年，京东以43亿元收购了永辉10%的股份，永辉也一直与京东到家保持着深度合作。同样在2015年，永辉尝试开设200平方米左右的店铺“YH会员店”，并在今年试水了“超市+餐饮”模式的超级物种。同样，沃尔玛在电商上的布局也不甘示弱。2015年沃尔玛在深圳推出了O2O服务平台“速购”，在去年又通过出售1号店增持京东股份至10.8%。实体商超的日子不好过，在激烈的市场竞争中，家乐福的翻身仗要怎么打还值得我们继续关注。

第三方支付的发展抢占了银行不少的利润。在此背景下，银行也在不断创新与谋变，目前，已有多家银行推出了虚拟信用卡，致力于推广无卡支付，而以支付宝为首的互联网金融公司也在极力推广无现金社会。分析人士表示，前期来看，银行的反应要慢半拍，坐视第三方支付企业做强做大。不过，之后二者合作大于竞争，将共同推动无现金社会的加速到来。多家银行推虚拟信用卡4月17日，交通银行信用卡宣布正式推出“手机信用卡”，号称开卡用卡颠覆传统，做信用卡中的“黑科技”。所谓虚拟信用卡是指信用卡无卡交易，不需要在POS机上进行刷卡的物理动作，就能够实现信用卡消费的行为。事实上，目前已有建行、中行、招行、浦发、中信、广发等多家银行推出了虚拟信用卡。北京商报记者了解到，申请中行、浦发、中信、广发等银行的虚拟信用卡要先拥有该行的一张实体信用卡，在此基础上再开设虚拟信用卡账户。而建行推出的龙卡e付卡，是一款主卡型虚拟卡，用于独立完整的主账户，不依赖于实体信用卡。建行客服人员介绍，没有建行信用卡的客户可以扫码申请，有卡客户可以通过建行微信银行办卡。据悉，虚拟信用卡按照与实体信用卡的关系及实现方式的不同可分为三类：一种是主卡型虚拟卡，用于独立完整的主账户，不依赖于实体信用卡；一种是依附于实体卡的附属卡，即附卡型虚拟卡，这类信用卡可以通过一张主卡申请若干虚拟卡账户；还有一种是映射型虚拟卡，如应用于ApplePay、SamsungPay、HCE云闪付等的信用卡。一位银行业人士表示，由于在使用上没有实体卡的形式，卡号、安全码的复制问题得以解决，能够在很大程度上避免盗刷事件的发生。互金大佬力推无现金社会事实上，早在2014年3月11日，支付宝、腾讯就曾联合商业银行试水虚拟信用卡。但让市场始料未及的是，在3天之后央行下发“暂停函”，函中指出虚拟信用卡在落实客户身份识别义务、保障客户信息安全等方面尚待进一步研究，有关部门将对其合规性和安全性进行综合评估。互联网金融巨头的“虚拟信用卡”大计就此折戟。不过，有分析人士认为，虚拟信用卡并非只有“信用卡虚拟化”一种姿态，以蚂蚁花呗为代表的消费金融产品以及一些互金平台推广的消费分期，都是虚拟信用卡的变身。在与银行这场无卡支付、无现金支付的较量中，互联网金融公司毫不示弱。4月18日，无现金联盟在杭州成立，联合国环境署、蚂蚁金服作为理事。据透露，未来蚂蚁金服将每年投入不少于30亿元优先支持无现金联盟商家，包括手续费减免、运营费用投入等各方面。苏宁金融研究院高级研究员薛洪言表示，事实上，第三方支付很大程度上便是依靠无现金、无卡支付的便捷性在线下攻城略地的，相比之下，银行的反应要慢半拍，坐视第三方支付企业做强做大。对于无现金社会的推广，也有人士表现出担忧。中国人民大学财政金融学院国际货币研究所副所长宋科表示，农民、老年人、孩子以及其他低收入、低知识水平和低信息技术接受度的人群大量存在，会受到新支付技术的排挤，失去分享高效率金融技术的机会，如果应对不当，可能导致新的社会不公平和贫富分化，这与我国当前大力推动的普惠金融发展导向不符。在薛洪言看来，虽然现金支付场景不可能被消灭，但其市场空间无疑正在被电子支付手段侵蚀。双方合作大于竞争对于银行纷纷推出虚拟信用卡的举措，交通银行太平洋信用卡中心总经理王卫东表示，中国信用卡行业的发展已经进入了下半场。手机信用卡，将是传统信用卡谋求变局的一根厉刺，其背后将是银行从产品、服务、营销到管理的全方位经营模式的改变，也是传统信用卡中心变身成为互联网平台的一个重要标志。薛洪言表示，对银行业而言，推出虚拟信用卡，既是顺应银行账户虚拟化趋势的需要，更是应对线下支付电子化挑战的必然选择。另外，随着银行进军线下扫码，推出一款部署在扫码支付上的信用支付工具，也是优化用户体验的需要。基于上述几点内在诉求，未来还会有越来越多的银行推出虚拟信用卡业务。而银行与互联网金融公司谁将在这场较量中居于不败之地？薛洪言指出，在无卡支付的这个潮流中，目前第三方支付占据了口碑优势和用户优势，而传统银行多年的线下收单业务耕耘，使其具备更强的渠道优势和场景优势。不过，薛洪言补充，由于第三方支付的账户余额支付方式在额度和笔数上均存在限制，在大多数支付场景中均绕不开银行账户；同时，银行在推广扫码支付产品时也需要借助第三方支付的用户优势，所以整体上二者是合作大于竞争的，共同推动无现金社会的加速到来。

今天无现金联盟在杭州成立，联合国环境署、蚂蚁金服作为理事。无现金联盟首批有15家联盟成员，主要目标在于一起倡导低碳运营、提升商业效能，加速从现金到无现金支付的转化。对于未来的规划，发起方表示，无现金联盟计划在5年内推动中国进入无现金社会，同时突破3000万成员，覆盖100个国家，在全球范围内加速从现金到无现金支付的转化。同时，作为发起方之一的支付宝母公司蚂蚁金服宣布未来两年将提供60亿元来帮助联盟成员推进无现金进程。蚂蚁金服CEO井贤栋表示，无现金社会给商家、机构和消费者带来便利只是第一步。无现金还能让金融更普惠、让商业更智能、也让社会更高效。他希望中国经验能引领全球走向无现金社会。在会上，联合国环境规划署驻华总代表张世刚发表了讲话，介绍了无现金联盟成立的的必要性和紧迫性。他表示“无现金社会的意义不仅仅在于纸张的节省，而在于金融在推动绿色和包容性经济上的作用“。张世刚称无现金联盟将能把相关业务变得更绿色、更电子化。在今天的成立大会上，全国政协委员、杭州市副市长谢双成也出席了活动并发表讲话，他表示，无现金联盟有望成为西湖名片。“今天举行无现金联盟的这个西湖博览会博物馆非常有意义，它建于1929年，88年前人们用现金参加博览会，现在我们在这里成立了无现金联盟。无现金不只是生活方式，还是一种生产方式的改变。无现金联盟首批成员包括支付宝、家乐福中国、首都机场、华强电子世界、ofo小黄车、广州妇女儿童医疗中心、良品铺子、上海罗森、浙江省新华书店、杨铭宇黄焖鸡米饭、芬兰旅游局、芬兰移动支付服务商ePassi、澳大利亚移动支付服务商Paybang、口碑、饿了么等。据报道，通过无现金支付、数据、信用等能力的共享，无现金联盟将有望提升商家收银效率60%以上，并能节省交易成本，还能降低碳排放：3580笔收款，就相当于为地球种了一棵梭梭树。

4月14日消息，刚刚，有接近微信的人士爆料，微信今晚将通过“微信公开课”公众号宣布有关小程序的重大变化，上线“万众期待”的功能。上线之初，小程序以“极尽克制”的形象示人，严格控制流量入口和产品本身的分发模式，并迟迟未能上线最令零售行业向往的“附近的店”功能，对零售和电商的作用更是扑朔迷离。而这些方面存在的改进空间，正是所谓的“万众期待”的新功能。通过向多方了解，认为微信即将公布的变化有以下几种可能：（1）升级既有的礼品卡功能，创造可以引发多人参与的营销方式。目前，小程序的礼品卡功能已经具有社交功能，即一个用户可以在品牌的小程序中购买礼品卡转发赠予朋友。升级后，礼品卡可能变为“拼团”模式，当一个礼券获得多次分享后，用户可以通过一个更划算的价格购买，进而达到裂变式营销的效果。（2）开放长按二维码识别跳转小程序，让小程序更容易传播。此前，微信开放了线下扫码直接跳转小程序的功能。据相关服务商介绍，开放该功能后很多App的用户注册数据猛增，而这也让微信方面看到了二维码为行业带来的利好，很可能因此决定开放线上的长按识别功能。（3）打开小程序在朋友圈的分享功能，让流量入口全面开放。原本，微信对产品的入口极尽克制，仅能通过扫码和微信对话中彼此分享找到。后来，从支持搜索栏准确查找到模糊查找，再到打通公众号和App,微信对小程序的态度正在逐渐开放。目前，用户对小程序的应用方式已经形成认知，微信很可能打破对“小程序影响朋友圈环境”的顾虑，让它全面接触整个微信生态。（4）上线“附近的店”功能，开启由微信开启的店商时代。小程序在上线之初就层提及“附近的店”功能，即用户在小程序界面可以直接看到周围一定范围的所有“小程序”，包括小商店、服务店、商场等，一旦该功能正式对外，微信体系内将迅速搭建起一个颗粒度非常细的线下店聚合平台。日前，支付宝高层透露将推出支付宝小程序，微信不排除有希望抢先支付宝一步的可能。多位业内人士预测，小程序有机会改变电商乃至零售形态，甚至成为对淘宝造成威胁的产品。“阿里生态之所以能够崛起是依靠大量个人卖家，小程序也即将构建一个承载大量线上线下、个人和企业卖家的电商平台。”该人士认为，微信用户之间本身存在转发信任，所以小程序所提供的电商及营销服务都会迅速崛起，产生意想不到的化学反应。

京东商城是b2c购物网站，淘宝网是b2c和c2c结合的网站，B2C(BusinesstoCustomer)。B2C中的B是Business，意思是企业，2则是to的谐音，C是Customer，意思是消费者，所以B2C是企业对消费者的电子商务模式。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主，主要借助于Internet开展在线销售活动。一般是商家与顾客之间的商务活动，也就是通常所说的“网上购物网站”。企业、商家可充分利用电子商城提供的网络基础设施、支付平台、安全平台、管理平台等共享资源有效地、低成本地开展自己的商业活动。京东商城就是一个专注于b2c的网站，淘宝网的那些大型店铺也属于这种模式。c2c的意思就是消费者（consumer）与消费者（consumer）之间的电子商务。打个比方，比如一个消费者的有一台旧电脑，通过网上拍卖，把它卖给另外一个消费者，这种交易类型就称为c2c电子商务。c2c电子商务主要是指网上拍卖。c2c模式的特点就是大众化交易，因为是个人与个人之间的交流！！！存在于淘宝网中的个人之间的交易属于c2c。京东商城是一家以消费数码为主的大型B2C商城，获得了上千万美金的风险投资，还是相当可靠的，呵呵，价格也算实惠，最起码质量有保障，购买手机或者笔记本电脑可以考虑去京东商城的。上面是比较专业的关于他们的看法，是我从资料上面总结的，但是我的看法就是，淘宝网是一个杂货店，而京东算得上是一个大商城，京东的东西相对淘宝要值得信赖一点，京东的发货方式是在全国各个地方都有，直接发货，而不是想淘宝一样你和商家谈价，淘宝只是提供一个平台让您和商家联系，在其中监督作用等作用~~淘宝里面“淘宝商城”相对淘宝其他的肯定要值得信赖得多了~~而且价格也比京东低些，但是各有各的特点，你要是很会在淘宝上面选东西，淘宝应该是不粗的选择，淘宝上的东西京东很多都不一定有支付宝在淘宝只是其中的一个中介机构，京东那用支付宝是使用即时到帐功能~~都还行的~！！

旷日持久的移动支付大战正在向海外蔓延。4月12日，蚂蚁金服集团则和印度尼西亚的Emtek集团（ElangMahkotaTeknologi）宣布成立一家合资公司，并开发移动支付产品，为印尼用户提供数字金融服务。4月11日，微信智慧工作坊在香港开讲，这是微信生态官方活动首次在境外开讲，主题是微信支付。微信支付（WeChatPay）在2016年就已进入香港市场，这一次微信在香港发布“支付+会员”解决方案，笼络香港本地商家。在去年底微信支付接入星巴克时就有记者问及微信团队，是否会与星巴克全球展开合作以拓展海外支付市场，微信当时并未明确回答这一问题。事实上，微信支付的境外扩张之路早已开启。这一次活动透露的信息更加明确了这一点。微信支付已进入泰国、韩国等亚太地区，成立了专门的跨境支付团队，这一次在香港推出“支付+会员”则表明微信支付对境外市场的重视力度越来越大。微信为何积极扩展跨境支付市场？去年腾讯拿到最高奖的团队有两个，一个是《王者荣耀》，一个是微信支付，团队奖金达到1个亿，微信支付之所以获奖，据媒体报道是“因为微信支付在线下支付市场2016年就已全面超过支付宝。”腾讯财报的官方数据则显示，去年12月腾讯移动支付的月活跃账户及日均支付交易笔数均超过6亿。这里要明确三个概念，一个是第三方支付，一个是移动支付，还有一个是线下支付。微信在线下支付领先，更多是指二维码支付。我经常会看到有人对微信支付和支付宝在线下谁更普及争论不休，有人去的城市支付宝见得多一些，有人去的城市微信支付见得多一些，但这都是盲人摸象。支付宝已许久没有公布过MAU，蚂蚁金服尚未上市，不会例行公布数据，支付宝或许对于“线下支付市场微信支付全面超越”并不认同，但至少腾讯认为其在境内的线下支付市场已经领先。综合多方数据来看，整体支付市场，支付宝依然领先。易观智库数据显示，2016年第3季度，支付宝以50.42%的市场份额夺得移动支付头名，去年同期这个数字是68.4%，微信支付凭借着社交红包和线下扫码支付而崛起。中金公司基于支付清算协会数据测算，在移动端，支付宝2014年－2016年均复合增长率为118.6％，而微信支付增速高达326.9％，微信支付增长之势明显。线下支付市场，微信支付的二维码与支付宝的二维码“并存”于柜台已经是一种必然。现在双方争夺的焦点是：用户拿起手机之后更愿意扫谁的码，这是为什么支付宝在社交化之后继续摸索社区化和内容化的缘故。正如我之前的总结，线下之战结束之后，移动支付最重要的战场是两个，一个是境外之战，一个是线上之战，后者更像是微信支付和支付宝的攻防战，尽管京东、点评、去哪儿等重点线上交易场景已全面支持甚至重点支持微信支付，但支付宝还有最后一道防线，那就是阿里系的业务尤其是天猫淘宝所承载的GMV，是腾讯系的小伙伴们很难匹敌的。并且，支付宝经过多年积累，已经拿下类似于12306、AppStore这样的超级支付场景，它是用户线上支付的首选。正是因为此，微信支付加速圈占非阿里系线上场景的同时，积极拓展海外市场。还有，从另一个角度来看，正如我之前所总结，一切中国互联网业务都会全球化发展，从动机上本土市场人口和流量红利消失了必须去海外；从能力上看，越来越多的中国业务具有创新和技术等业务能力。不论是二维码支付还是社交红包还是公众账号，中国公司都做得比国外好，具备去海外拓展的基础。因此，微信支付强化境外市场就是水到渠成的事情。微信不只是要把二维码搬到香港去香港是内地用户境外旅游的第一站，其最大旅游特色就是购物，因为丰富的商品选择以及具有竞争力的价格，成为全世界人们的购物天堂。来自香港旅游局官网的数据显示，2016年内地访港旅客4300万次，过夜旅客人均消费7100港币，不过夜旅客人均消费2527港币，2016年上半年内地访客总消费881.3亿港币，占所有访客消费的61.4%。庞大的客流和强劲的消费，对于内地互联网公司来说蕴藏着巨大的机会。百度地图、大众点评、去哪儿等等与吃喝玩乐有关的公司都针对香港市场开展业务，对于这样的“消费黄金市场”，阿里和腾讯自然不会错过，它们均在香港布下重兵，不只是放置团队还开展核心业务，比如腾讯的广点通业务已进入香港、帮助当地商家面向大陆游客营销；再比如去年天猫双11狂欢节的启动仪式刻意选择在香港举办，让当地商家和居民参与到了双十一的买卖之中。支付的竞争同样已经开始，理论上来说，用户境外使用移动支付的需求更强劲，因为兑换外币麻烦。香港与别的境外市场又有一个不同，那就是出入境方便，尤其是对于广东用户而言，因此回头客多、复购率高。正是因为此，香港成为支付宝与微信支付境外战斗最胶着的市场。微信支付发力亚太地区，支付宝设卡拦截，支付战火已蔓延至海外去年我去香港旅游时就在街头看到微信支付和支付宝团队在拉人头。不过，尽管微信支付宣称“已覆盖香港大部分主流商户”，但我最近一次去香港购物时，二维码支付的存在感还是要比内地低很多的，信用卡为主。香港市场拓展移动支付也要解决有牌照问题，与本地金融机构合作清算、说服商家移动支付的价值，都需要时间。微信支付推出“支付+会员”解决方案更多是为了拓展商家。微信支付选择与本地第三方微信开发商和零售服务商钱方好近、威富通等合作，拿下了香港海洋公园、莎莎、卓悦、colourmix、周大福、六福珠宝、英皇珠宝钟表、奇华饼家、位元堂、Aesop、MaxMara、TSI、百老汇等品牌连锁店，以及香港第二大计程车康泰。只是在柜台放置二维码是不够的。微信支付在内地玩得得心应手的“支付即关注”这样的增粉功能，让商家与顾客建立持久联系，可以接收宣传消息或者提供客服服务。红包活动在香港改为“利是”，积分活动在香港改为“印花”，名字变了、套路没变。在香港帮助微信支付拓展商家的合作伙伴就有来自广东的第三方微信开发商，这些玩法也是微信支付在内地能够受到商家青睐的关键所在。支付宝的线下拓展套路与微信支付如出一辙，均是不只强调支付本身，还提供周边配套能力，用支付宝副班长倪行军(花名苗人凤)的原话说是“未来一年，支付、开放以及为商业配套的社区能力将是支付宝最重要的事情。”支付宝和微信支付在香港市场是一家独大，还是继续向内地这样平分秋色，眼下看不出端倪，不过我认为一个确定的事是，补贴大战将会在香港重演——今年初我去泰国时就发现微信支付和支付宝钱包均已进入泰国市场，在王权免税店出现了补贴活动。支付宝境外急行军拦截微信支付香港是微信支付和支付宝鏖战境外的重要一战。泰国为首的东南亚市场、日韩为主的东亚市场都能看到微信和支付宝混战的身影。支付宝在境外市场的布局早已开始，甚至更为激进。阿里巴巴全球化战略采取金融、物流、电商、文娱等业务并驾齐驱的模式，金融是一大支线。投资是重要手段。去年蚂蚁金服对印度版支付宝Payt、韩国互联网银行K-Bank进行投资。2017年，蚂蚁金服在海外的买买买还在继续并且加速，2月蚂蚁金服和菲律宾公司Ayala联合投资隶属于运营商GlobeTelecom的数字金融公司Mynt；3月阿里巴巴增持印度电子支付公司Paytm股权，成为其最大股东。今年蚂蚁金服还在积极推进并购全球第二大汇款服务公司美国速汇金(MoneyGram），还有消息称，蚂蚁金服正在和印度尼西亚当地一传媒巨头Emtek洽谈，一起成立一家合资支付公司。大量结盟本土巨头。阿里巴巴已与日本最大电商平台乐天、美国在线支付公司Stripe、欧洲退税机构瑞士环球蓝联、韩国互联网领军企业Kakao战略合作。打通了全球200多个国家和地区资金渠道，跟200多家金融机构达成合作，包括Visa、万事达、JBC、花旗银行、渣打银行、巴克莱银行、德意志银行等，在货币结算上，支付宝已支持18种境外货币结算。在支付场景拓展上，支付宝也频繁出手：2017年1月份，支付宝进军日本，全日本近1.3万家罗森便利店、以及东京地区的3500余辆出租车全部支持支付宝扫码付款；2017年春节前，欧洲米兰、慕尼黑、赫尔辛基机场上线即时退税到支付宝服务；2017年2月6日，芬兰航空客机接入支付宝可支持乘客的购物与服务的付费；4月4日，支付宝接入意大利首批店铺。通过投资本地金融机构、与本地巨头结盟合作以及将二维码搬到当地商家的柜台，支付宝正在建立一个全球支付网络，比微信支付一个市场一个市场拓展的方式更加迅速。在内地市场多次尝试社交化来应对微信的崛起受挫之后，支付宝钱包试图在海外建立先发优势——微信在海外有上亿用户，但优势并不如内地显著。在内地市场不得志、海外却意气风发的公司还有很多，比如联想手机在中国无法进入前五，海外却能进入中国手机前三。不过，支付宝向海外扩张的出发点与微信支付还是有些许不同，它并不只是为了支付本身，一则是为了给阿里电商业务的全球化做好支撑，这是支付宝诞生的原因，支撑到后面就成为一个独立业务；第二个就是它的金融属性更强，跨境布局的主角是蚂蚁金服而不是支付宝，毕竟支付只是金融业务的一种，理论上来说其他金融业务都可以全球化。财付通在PC时代干不过支付宝，但微信支付在移动时代却逆袭了；支付宝在内地的线下市场处于被动，在海外市场会成功逆袭吗？拭目以待。

用户咨询：夏天的深圳真的很热，而且家里的空调又坏了，所以就想买了一台新的空调，最近在京东商城看中了一台，但是因为是第一次在京东商城买东西，但是不知道京东商城的付款方式是什么呢？而且能不能分期付款的呢？用户回答1：你眼光真好，京东商城的空调很好的，而且京东商城是除了支付宝以外的所有的网上支付方式都是可以的，而且也是支持分期付款的。用户回答2：京东商城是可以分期付款的，而且你还可以选择3期、6期、12期的，你可以按照自己的情况选择不同的分期付款了。不知道可以能不能帮助你了。

4月13日消息，有消息称支付宝正在研发小程序功能，据爱范儿曝料，不出意外支付宝小程序将于下周发布并正式上线。另外支付宝班委俞峰近日在支付宝在一场会议上提到“一定会推出小程序”。支付宝副班长倪行军此前在接受媒体采访时曾表示，支付宝会围绕商业场景、金融场景做一些沟通的功能，满足消费者对商家分享、共享、互动的诉求。据了解，支付宝小程序将与现在已有的生活圈功能进行绑定，届时用户可自定义常用的小程序入口，既可以直接进入相关生活圈，又能快速进入需要的应用程序。目前为止，支付宝App内提供不少第三方应用入口，包括滴滴出行、淘宝、天猫、爱彼迎等等。据猜测，支付宝小程序上线后，入口依旧设置在这里，只不过取代了此前的H5页面。消息称，支付宝小程序相比微信小程序的优势在于，用户可以将其放置在首页位置，并按照重要程度进行排序，个性化更强使用起来也方便很多。支付宝小程序如果真的上线，那这也意味着和微信的又一次正面交锋，谁赢谁输需要用户来检验。Analysys易观发布《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告2016年第4季度》，数据显示，2016年第四季度，在市场份额中支付宝占比54.10%，财付通（微信支付+QQ）占比37.02%。而2016年第二季度，支付宝的市场占比是55.40%。

4月7日消息，有接近阿里的人士爆料，支付宝正在内测一款重量级产品——线上线下通用会员卡，让商家线上店铺和线下门店能够实现会员体系、销售体系的打通。爆料人解释称，以优衣库为例，消费者的优衣库门店会员卡以往只能在门店用，但该产品上线后，该会员卡便可以同时在优衣库的天猫旗舰店使用。一位营销行业人士表示，该产品会拓宽商家会员卡的使用场景。“会员卡的价值和它能在多少地方使用成正比。仅在一个店铺使用的会员卡是鸡肋的，如果能在全国通用，甚至全网通用，用户的办卡欲望便会大幅提升，会员卡的价值也会更上一层楼。”该人士认为，就像微信中的卡券很让商家兴奋一样，有机会触达大量品牌商的支付宝做这件事，更让人期待。上述爆料人称，该产品在支付宝内部的重要级别很高，由支付宝班委亲自主抓，天猫方面也非常重视，会汇报到了逍遥子层面。“阿里过去一年一直在强调新零售，新零售的一个重点就是线上线下的打通融合，支付宝在内测的这种新会员卡，就是在做线上线下打通，自然会受到很高重视度。”从多方了解到，该功能已经邀请了少量商家参与内测。一位商家表示，该产品一旦上线，意味着打通品牌线下店、支付宝、天猫店三种会员，可以避免重复营销，降低营销成本，而通过数据的打通，营销精准度也有望提升。而另有接近支付宝的人士表示，该功能最快会在一个月之后上线。

在酝酿半年之后，非银行支付机构网络支付清算平台(下称“网联”)终于启动试运行。据接近网联处人士表示，首批接入了3家市场份额较大的第三方支付机构——支付宝、财付通、京东金融旗下的网银在线以及4家商业银行。试运行结束后，将按计划、分批次安排其他银行和支付机构陆续接入系统。值得关注的是，此前计划由两家支付巨头（支付宝和财付通）主导建设的思路由于备受争议而被否决。为了保证网联的独立性，此次在股权结构的设计上，央行系第一大股东，央行下属六家单位将共出资约7亿元，占股比例超过30%，而支付宝和财付通分别持股约10%左右。此前，10月下旬，央行正式发文批复中国支付清算协会（下称协会）筹备网联的建设，即按照市场化方式组织建设网联平台。按照前述文件的主要内容，央行将网联平台定位于“主要处理非银行金融机构发起的涉及银行账户的网络支付业务，”并强调“不得处理银行业金融机构发起的跨行支付业务”，各参与机构（支付机构和银行）按照“共建、共有、共享”及人民银行有效监管原则，合理设计运营机构的股权结构和公司治理结构。功能：只做清算，掌握资金流向据财新网报道，首批接入四家商业银行和三家最大的支付机构支付宝、财付通和京东金融旗下的网银在线，第二批包括快钱支付、平安付、百付宝等；以后每个月陆续接入技术筹备到位的银行和第三方支付机构。“网联”的全称是“非银行支付机构网络支付清算平台”，指要为支付宝、财付通这类非银行的第三方支付机构搭建一个共有的转接清算平台，受央行监管。事实上，并非网上的发卡机构，只是一个清算平台，类似于银行间的大小额清算系统，并不做支付。业内普遍认为，建设网联平台的最大意义在于切断大量第三方支付机构直连银行的模式，解决第三方支付机构多个备付金账户、资金账户的关联关系复杂且透明度低等问题，回归支付和清算相独立的业务监管规则。据了解，在现有的第三方支付模式中，同一支付机构除了在备付金存管银行开立账户之外，还可以在多家备付金合作银行开立账户；同时一家银行也将对接多家支付机构。在此模式下，支付机构用户的支付清算，实际上是该支付机构内部的资金流转，其信息隐藏在支付机构内部。监管机构只能看到银行账户金额的变动，看不到资金流转的详细信息，这就暗藏违法违规的隐患。必要性：备付金统一存管除了直连模式的改变，网联平台统一托管备付金也将重拳直击第三方支付行业的痛点。所谓备付金，是支付机构为办理客户委托的支付业务而实际收到的预收待付货币资金。虽然此前央行规定一家支付机构只能选一家银行作为备付金存管银行，但备付金合作银行并不受限制。大型支付机构靠手里巨额的沉淀资金可以存到多家银行，甚至同家银行的不同分行，以降低费用和变相实现直连。业内人士表示，备付金不仅能产生“隐形收益”，而且是第三方支付机构与商业银行谈判托管协议的利器。统一托管后，大型支付机构很可能“受伤”。据媒体报道，继年初央行发布备付金存管通知后，部分支付机构日前接到央行下发的《支付机构将部分客户备付金交存人民银行操作指引》（以下简称《指引》），重申交存的“大限”为今年4月17日，并对支付机构交存备付金进行了操作层面的明确和细化。首次交存的平均比例为20%左右，最终将实现全部客户备付金集中存管。这意味着支付机构靠备付金吃利差、与银行谈判的筹码将不复存在。“网联上线为备付金集中存管提供了条件，而备付金集中存管后，除了集中存管行外，大多数银行都将难以获得资金沉淀。”苏宁金融研究院互联网金融研究中心主任薛洪言对新浪科技表示。影响：第三方支付迎变局网联平台的设立，虽然没有直接触动第三方支付的利益格局，但是第三方支付面临信息透明化和经营规范化的挑战。薛洪言认为，对于第三方支付机构而言，网联的上线打破了信息孤岛，也破除了备付金的多头存管模式，虽然会在一定程度上增加支付成本，但从整个行业角度看，有利于其健康可持续发展。但具体到不同支付机构，影响也有所不同。薛洪言称，“对于已经建立起完善的银行直连体系的支付巨头而言，网联上线抹平了其直连体系带来的壁垒优势，打破了因体验优化带来的市场份额的自我强化循环；而对中小支付机构而言，网联的上线将会大大提高其支付账户覆盖的银行数量，支付体验会有大幅的提升，是个利好因素。但考虑到网联对银行直连模式的替代有一个过程，所以上述影响也是逐步释放的，有一个缓冲期，整体上对行业格局便很难有大的影响。”中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼对此表达了相同的观点，他认为对中小支付机构是利好的。“对于第三方支付机构来说，要和许多银行谈判、开放接口，对接的银行的多少往往成了机构的竞争优势之一。对于谈判能力较弱的中小机构而言，往往是不利的。网联平台的上线，将省去支付机构和银行谈判的步骤，改变中小机构话语权较弱的局面。”“网联的试运行只是一个新时代的开始。从长远来看，对于整个第三方支付行业来说，是一种利好；对于规范银行和第三方支付机构之间的合作，也是一种促进。”董希淼对新浪科技表示。

印度被Facebook视为增长新用户的重要市场，但他们最近的新动作不是拉更多人上网，而是推移动支付。这基本是个确定要做的事情了。Facebook最近还在发布新职位的招聘，目标就是为了做新的支付功能。Facebook想找个印度市场上的移动支付业务负责人，工作内容包括跟银行合作，为WhatsApp提供支持服务。但WhatsApp在印度没有设办公室，新职位也要求在Facebook美国总部工作。印度科技新闻网站TheKen爆料称，Facebook旗下的即时通讯应用WhatsApp将在半年内上线移动支付功能。WhatsApp没有直接否认。该公司发言人告诉CNN：“印度对WhatsApp是个很重要的市场，我们正试图弄明白我们怎样能对印度数字化（DigitalIndia）的愿景做得更多。”在实际操作上，在WhatsApp内购买商品的体验可能跟微信更相似。公司将可以入驻WhatsApp建立公众号，给用户发送信息、提供打折优惠信息和购买链接。这是继Messenger之后，Facebook在旗下第二个即时通讯应用中增加支付功能，WhatsApp首先上线的是个人用户之间的转账服务。Messenger在2015年3月增加了同样的个人转账功能，随后在去年接入了更多的服务，例如打车服务Uber，跟现在的微信一样。这可能也是WhatsApp以后会接入的服务。在印度推进最主要的原因，可能跟当地推进的新移动支付系统有关系。《金融时报》引用知情人士称，WhatsApp可能加入印度政府去年推出的移动支付项目UnifiedPaymentsInterface(UPI)。这是个类似于微信支付、支付宝的服务，只需要印度智能手机用户下载这个名为UPI的app，就可以完成线上转账、支付。帮助开发移动支付系统UPI的公司iSPIRT称，WhatsApp要上线的移动支付功能只是在UPI这款移动支付工具上换个用户界面，没有自己开发新的支付系统。当然，印度是WhatsApp最大的市场、Facebook过去几年在印度电商相关业务上的投资也能为新功能背书。在印度本土，有2亿用户在使用WhatsApp聊天、发图片，同时也在做交易。CounterpointResearch分析师NeilShah称：“我已经看到人们销售婴儿服饰、药物、艺术品和工艺品——它（WhatsApp）已经变成了一个类似美国分类信息网站Craigslist般的平台了。”移动支付业务看上去是WhatsApp想通过自己10亿用户赚钱的新办法之一。这算是兑现了扎克伯格3年前的承诺，包括WhatsApp等Facebook旗下服务吸引到10亿用户量的时候，他们才会考虑赚钱的生意。

3月31日，中国支付清算协会发布公告，宣布自今日起，非银行支付机构网络支付清算平台（以下简称“网联平台”）启动试运行，首批接入部分银行和支付机构。试运行期间，将验证网联平台的系统功能、业务规则和风控措施的完整性和有效性。试运行结束后，将按计划、分批次安排其他银行和支付机构陆续接入系统。“网联”即第三方支付机构（即支付宝、财付通等）统一的线上清算平台。这一起于2014年的设想，此前饱经争议。如果计划最终落实，央行将最终建成第三方支付机构（即支付宝、财付通等）统一的线上清算平台。以后，“网联”与所有银行对接，第三方支付机构与“网联”对接，这将结束现在第三方支付机构与银行直连的模式。不过，有报道称，现有的支付机构直连银行的模式不会立刻被叫停。监管部门给予了支付机构一段相当长时间的缓冲期。

一、货到付款货到付款分现金支付、POS机刷卡两种支付方式货到付款相关说明：1.货到付款城市全部支持货到现金支付；2.标红的城市除支持现金支付外，还支持POS机刷卡支付；3.POS机刷卡支持所有带银联标识的银行卡；4.货到付款详细范围请进入配送范围及免邮标准页面查询。二、网上支付当当网为您提供银行卡在线支付（招商银行、建设银行、农业银行、中国银行）和网上第三方平台支付（银联支付、财付通支付、快捷支付、快钱网上支付、支付宝支付、手机支付、微信支付、翼支付、由首信支付平台支持的国外信用卡支付）的支付方式。目前各银行对于网上支付均有一定金额的限制，由于各银行政策不同，建议您在申请网上支付功能时向银行咨询相关事宜。三、他人代付在订单提交页面，支付方式中选择“他人代付”，填写代付人邮箱（选填）、给TA留言、选择勾选是否对TA公开收货人姓名后，点击”确认支付方式“；四、银行转账1、国内顾客可以通过全国任何一家银行，向当当网在北京银行、建设银行、农业银行、招商银行开立的账户汇款。2、到款时间一般为办理转帐手续之后的1-3个工作日内。3、订单提交成功后，请您及时汇款，汇款完毕后请务必进入订单信息页面填写“付款确认”，如您24小时内未填写付款信息，订单将会被系统自动取消。

昨日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与中国建设银行签署三方战略合作协议，阿里巴巴集团董事局主席马云、蚂蚁金服CEO井贤栋与中国建设银行行长王祖继等合作方高管出席签约仪式。按照协议和业务合作备忘录，蚂蚁金服将协助建设银行推进信用卡线上开卡业务；双方将推进线下线上渠道业务合作、电子支付业务合作、打通信用体系。未来，双方还将实现二维码支付互认互扫、支付宝将支持建行手机银行App支付。事实上，蚂蚁金服和建行的合作由来已久。早在2004年12月，建行就和支付宝开展了电子支付业务的合作。2006年10月，支付宝联合建行推出“龙卡”卡通支付，累计发卡数量超过3000万张。中国建设银行行长王祖继在签约现场表示，建设银行是阿里巴巴及蚂蚁金服最早的合作银行之一，是共同成长的合作伙伴。阿里巴巴及蚂蚁金服的飞速成长，为传统金融提供了互联网式的思维和解决方案，也推动着建设银行的创新发展。蚂蚁金服CEO井贤栋表示，“蚂蚁金服将自己定义为Techfin（科技金融）公司，用技术和数据能力助力金融机构，去服务好那些曾经没有被服务好80%的群体，即普通消费者和小微企业，共同打造一个更加平等、普惠、透明、开放的新金融。”

上周，36氪报道，菜鸟网络正在联合中国物流企业，逐步淘汰印有消费者隐私信息的快递面单，启用更安全的隐私面单。用了隐私面单的包裹，上面会隐去用户的真实姓名和电话，面单上用户的名字和电话号码中间4个数字，都被*字符代替。如此一来，丢包装盒的时候就不用撕毁面单了。据菜鸟方面表示，该业务目前落地配送公司黄马甲正在中国西北地区试点。不过在京东上买货比较多的小朋友可能会发现，京东好像很早就开始隐去用户在快递面单上的部分信息了。果然，京东向36氪表示，他们早在2016年6月就开始使用微笑面单，也就是利用技术手段从包裹生成时即部分隐藏用户的姓名和手机号信息，以笑脸（^_^）代替，用一种更为卖萌的方式覆盖了相关信息。京东的微笑面单经过半年多的改善和优化，近期，该服务已在全国范围内进行推广应用，超过90%的自营配送订单均已实现面单“微笑化”。据估算，仅2017年京东就将产生至少10亿张“微笑面单”。相较之下，菜鸟该项服务暂时只在西北地区试点，看到这条新闻的京东物流的童靴们内心大概是无语的：“宝宝明明都已经用了半年了好吗？！”所以，京东赶紧在今天对外宣布已经在全国范围内推行微笑面单一事。京东方面还说，为了让这项服务更加贴心，试运营期间，京东还面向全国用户展开调研，针对用户希望隐藏的信息词段进行分析测试。京东表示，当时推行这项服务同样也是除了保护用户隐私的考虑。京东方面表示，通过快递单上显示的姓名、手机号、地址，基本可以还原出99%的个人信息。尤其是通过手机号，可以查到你绑定的微信、支付宝、QQ等社交网站账号，了解你的兴趣爱好、最近关注、家庭成员等等。京牛APP所以说，虽然一般专门去垃圾桶找个人信息可能性，可是一旦泄露（也有可能是通过后期在撕单的时候泄露），还是非常危险的。跟菜鸟类似，京东研发了一款专门服务于配送员的APP“京牛”，配送员在站点收货时，扫描包裹上的条形码，用户信息便被录入系统，配送员送货时，根据订单号找到用户包裹，只要点击‘拨打电话’便可以联系用户。这意味着，之前有小伙伴担心快递员会泄露用户信息，这样的可能性也减少了，从配送员侧也保护了客户的隐私信息。另外，据京东配送部终端服务负责人介绍，通过应用端发起请求，服务端回呼的方式完成通信，所有的通话都会经过京东的通信平台进行监管，并对呼叫结果（停机，关机，空号，未接）等进行记录，可以进一步有效管控和规范配送员的配送服务，确保用户体验。

一般大家都想买书，我想网购比较多的人都会知道当当网，是的，当当网上书店是一个不择不扣的网上书店，身边的朋友买书一般就是当当网，因为专业所以信赖。当当网是北京当当网信息技术有限公司营运的一家中文购物网站，以销售图书、音像制品为主，近来兼具发展小家电、玩具、网络游戏点卡等其他多种商品的销售，总部设在北京。当当网是1999年11月开通的，目前是全球最大的中文网上图书音像商城，面向全世界中文读者提供近30多万种中文图书和音像商品，每天为成千上万的消费者提供方便、快捷的服务，给网上购物者带来极大的方便和实惠。当当网的使命是以世界上最全的中文图书使所有中文读者获得启迪，得到教育，享受娱乐！2010年12月8日，当当网终于众望所归，首次登陆美国股市，吸引了全球投资者的目光。让我们看到了网络的新天地。上市的当当网让我们更加信任，也看看大家对当当网上书店的评价吧。百度的朋友说：1.质量和书店的是一样的，请放心购买。我在那里买过几次。2.我在当当网买过几次书，起初是让朋友代买的，买过的书都是正版的，网上交易用支付宝等类似的第三方支付平台问题就不大了，我个人买书没出过问题。3.非常好，想买啥书都找得到，另外，还免费送到你家里，方便，快捷，还便宜。不要邮费。雅虎知识堂得网友是这样评价的：我买过好多次，不错，服务也好，价格也公道。看了非常非常多网友的评价真的几乎找不到说批评当当的，顶多是快递的问题，当然快递已经成为网络购物的一个通病了，这个暂且不说，我想当当网上书店上市真的是众望所归！

3月21日消息，阿里已经在内容布局上玩High了，继淘宝头条之后，支付宝竟也低调推出了“头条”，只是支付宝给这个资讯类的应用换了个名字——“天天有料”。模式上，天天有料类似今日头条：内容由入驻的第三方账号生产，用户手动选择感兴趣的频道内容，优先显示。虽然相较之下，今日头条的文章分类更细，但推出不久的天天有料也已经将内容分为了时尚、影视、美食、旅行、娱乐、财经、汽车、星座、亲子、科技、数码、体育、视频13个频道，供用户在频道列表中进行增删。频道选择及内容显示页面目前，支付宝用户有两种方式进入“天天有料”：（1）在应用中搜索“天天有料”；（2）在二级菜单“便民生活”中直接选择。“最早的内容入驻是邀请制的，新浪、凤凰都参与了。”据相关人员介绍，支付宝从2013年就开始引入资讯内容，只是现在开始用专门的版块呈现，让大家对咨询功能的感知更强了。此前，支付宝表示很多产品的创新都是基于对“卖家和交易”的服务，比如希望支付宝群聊能帮商家建立粉丝圈等；而阿里系的先行内容产品“淘宝头条”、“淘宝二楼”，也都有用内容为卖家导流的作用，但如今的天天有料却走了另一条路：更丰富的内容。据观察，天天有料引入了非常多样的内容生产者，有凤凰、GQ中国、橘子娱乐、瑞丽等媒体平台，也有毒舌电影、Alex大叔、同道大叔等自媒体大V，甚至包括地方的垂直媒介；分发成果方面，天天有料中的文章阅读量最少的也达到了几百，有不少爆款文章的阅读数甚至超过了十几万。以这样的热度，支付宝很快就会拥有一个“广告平台”，不过目前在页面中并未见到有广告展示。为了更清楚地了解天天有料，梳理了它的一些特点：（1）文章支持点赞、评论、转发（虽然设有微信和QQ的接口，但分享受限）。（2）可关注兴趣账号，被关注账号的动态会在支付宝首页推送。（3）进入账号主页，可以发私信直接与账号运营者沟通。（4）文章底部设有“阅读原文”，可为账号的原网站或其它内容页导流。虽然天天有料在收录和分发模式上和今日头条、UC头条等如出一辙，但细细想来，上述特点似乎又将它的定位引向了另一个产品：关注有推送、主页有私信入口、文底有阅读原文等，是不是和微信公众号过于“神似”了？近年来，支付宝一直在寻求和微信的对标。在支付方面，从红包的社交化到推出支付奖励金，都和微信支付的相关玩法非常相似；支付服务势均力敌的基础上，支付宝也曾多次尝试社交，试图直击微信的核心竞争力，但无奈频频夭折，圈子功能更受到了极大质疑。有支付行业资深人士评论称，“支付宝从很早就不是单纯的支付工具了。就像万能的淘宝一样，阿里也希望创造一个万能的支付宝。”目前，除了原本的支付和口碑以外，支付宝中已经陆续加入了包括便民生活、资金来往、娱乐购物、财富管理、教育公益等多个版块，超过60种功能。“在移动时代，衡量产品成功与否的标准已经不再是打开率，而是产品占据用户的时长。支付宝作为工具型产品，一直在面对用完即走的用户，所以做资讯和内容无疑是它占据用户时间、占领用户心智的法宝。”一位内容电商创业者认为，投身做内容是支付宝向“第一入口”努力的必然趋势。但也有声音认为，支付宝的天天有料或许不是所谓大招，只是它的众多小应用之一。“你有小程序我有口碑、你有鼓励金我有奖励金，你有公众号我也有内容。”有自媒体行业人士预测，支付宝可能不会花很多精力去发展资讯业务，只是在玩“大佬之间的全方面竞争”而已。支付宝已经在2017年战略大会上明确了未来的方向：不依赖“高频”、“社交”，回归商业和金融寻求支付宝的发展。只是微信已经从公众号演化出了小程序，支付宝会不会从内容中获得更多甜头，仍然非常值得期待。

滴滴收购一九付的流言过去一周有余，即便双方都极力发声对此证伪，但仍旧避免不了舆论场和创投圈的品头论足：一是4.3亿元的天价支付牌照能够提供热点话题；二是，滴滴意欲在下一个来临的万亿市场——汽车金融——竭力站稳脚跟的心思，已经昭然若揭。事实上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修栈道。无论是耗费10亿人民币注册资本，在上海自贸区成立全资孙子辈的融资租赁公司，正式踏足汽车金融领域；还是在App试驾车商城上发布第一款汽车金融产品滴分期，试水汽车金融业务；抑或是后来因为监管压力，最终被叫停的与相关保险公司合作推出的车险业务，都显示着滴滴接下来稳定现有估值的选项，是切入未来前景可期的汽车金融。一张动辄数亿支付牌照的收购流言，不过是为完成资金自有循环和数据沉淀的暗度陈仓。行业巨头的动向，往往夹杂着对一个领域的先期嗅觉和未来评估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽车金融，毫无疑问是互联网出行市场的下一个战局。潜力跟混乱矛盾相生的汽车金融广义上的汽车金融，辐射范围太过辽阔，不仅包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动，还包括经销商展厅建设融资、库存融资，而大多数互联网汽车金融业务的针对性群体，不过是C端的消费金融和车后金融两块，俗称新车/二手车购车车贷、车险以及抵押车贷款等，这也是本文想讨论的重点。从育芽萌生到如今高速发展，中国市场化的汽车金融行业不过短短十来年时间：2004年，银监会批准上汽通用汽车金融公司，打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，导致从此以后，汽车金融领域开始涌入商业银行外的民间资本玩家。一份来自新华信的研究报告显示，以2010年为临界点，新车销售的增速逐渐呈现放缓，低增长时代开启，4s店的经销商们直接从新车销售中赚取利润的日子一去不返，而汽车存量市场庞大，想获取低增量的高利润和车后市场开发，辅之以金融手段成必要之选。这份研究报告更通过直观的图标形式得出结论，在成熟市场的汽车产业链利润分布当中，新车销售占比仅为5%，而汽车金融占比为23%。图片：新华信《中国汽车产业链研究报告》起步晚，发展快，这同时造成了中国汽车金融市场中的两大问题：渗透率低和鱼龙混杂。相较于汽车金融发展相对成熟的欧美日国家，中国人的传统购车习惯仍倾向于全款现金。截至2015年底，中国汽车消费信贷规模超过7000亿元，而汽车金融渗透率只有27%，二手车金融渗透率更是不到10%，与发达国家70%左右的金融渗透率尚有较大差距；另一个便是早期市场中难免硝烟四伏——利率战、直租批量采买囤积重资产，以及无底线降低准入门槛，让兴起的汽车金融市场进入大小诸侯混战的战国时代，给人混乱无章的观感。换个角度来讲，这也预示着汽车金融市场的蓬勃潜力和亟待规范需求——一个领域红利前期的表征。相信没有企业和投资机构，会忽视这块预期到来价值万亿的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了拥有强大的后援资金储备（无论是B2C还是P2P的模式），移动互联网时代所强调的场景展示出不可替代的作用。传统的商业银行和汽车厂商，通常都会有线下的网点来作为渠道，前者甚至还开发了一整套网络系统来作为入口，但是二者在移动互联网时代发展金融业务最大的痛处便是，缺失了用户消费的场景。这也解释了，为什么招商银行在去年5月会跟滴滴推出联名借记卡，并企图将一网通支付产品介入滴滴出行的举动——当然，滴滴也受制于没有支付牌照的需求。滴滴之外，具备出行场景的互联网产品无论体量大小，理论上讲，相比传统商业银行和汽车厂商，都率先拥有了切入汽车金融市场的先天优势，现实情况也正是如此：神州旗下开展的买买车和车闪贷业务，易到早期与海尔共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租车领域面临共同转型时，快快租车联合Formax金融圈推出的抵押车贷和托管放租业务，无一不透露出出行场景产品试图切入汽车金融的野心。从电商到平台，互联网汽车金融摸石头过河金融渗透率低、市场空间大、盈利能力强，对于大多数闻风而动的互联网公司来说，尽早插一脚抢占红利先机是必要的。在整个汽车产业链中，需要从中找到一个合适的切入点。新车买卖很容易就进入这些捕猎者的视野，于是，纯线上依托于汽车电商的模式应运而生。图片：易观《2016年中国汽车+互联网研究报告》2014年，垂直类汽车媒体易车和汽车之家宣布汽车电商战略，紧随其后阿里和京东也开始跟进汽车电商，包括一猫汽车、团车网、车享网也纷纷融资杀入。汽车电商一时间风光无二。但时至今日，汽车电商似乎正在逐渐脱离汽车金融切入的主干道：京东把此类业务卖给易车，此后易车和汽车之家又裁撤了电商部门，阿里则把线上整车销售业务转向车秒贷，其他的汽车电商平台则纷纷寻找新的切入点。归其原因，一来如新华信的研究报告所言，新车的整车销售都不再是利润高点，4s经销商都赚不到什么钱，加上线上的流量成本，汽车电商的确有点名不副实；二来渠道和入口确实有了，但消费场景化仍显割裂，无论是直接导流，还是O2O或者B2C的模式，线上线下并没有实现一体化；再者汽车厂商与4s店的利益捆绑关系，让从中杀入的第三方角色稍显尴尬。汽车电商之路基本搁浅，切入汽车金融只好另寻出路。2014年到2015年初，二手车市场突然涌入众多入局者，人人车、优信二手车以及瓜子二手车先后进场，当然，他们盯上的除了即将井喷的二手车交易市场外，还有能够为此量身独有的二手车供应链金融——一个新的汽车金融切入点。中国汽车流通协会今年年初发布的信息显示，整个2016年，二手车的交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内，行业将保持10%~15%的增长速度。二手车网络销售平台的搭建，当然不只是单纯为了线上二手车的销售，从优信成立初始，就打出“半价二手车”的概念，实质上不过是一半一半的融资租赁产品。优信优先通过二手车布局汽车金融市场，人人车和瓜子二手车自然也不落其后。但无一例外，三者从二手车打通汽车金融的方式，都是拉着第三方的金融平台一块儿玩：优信绑着自身集团和微众银行，人人车联合民生银行，瓜子二手车左右则站着浦发银行和长安信托。本质上，这还是一种平台类的流量生意。不仅如此，包括纯粹依靠自建平台直截了当切入汽车金融的阿里车秒贷、易鑫车贷、第1车贷，除了发挥线上平台功能，链接用户与相合作的金融公司和融资租赁公司之外（无论是自营金融产品还是第三方金融产品），把控得了线上入口和流量，却缺乏相对成熟的线下把控运营能力，导致飞单。即便通过了线上复杂的审批流程，线下的转化率和用户体验仍成棘手问题。一言蔽之，均受制于线下有效的切入场景。汽车金融的未来=线下场景+线上平台+金融场景一词，在互联网的词汇发展史上，是晚于“入口”和“渠道”出现的，在过去两三年与O2O结伴成长。当大多数O2O公司在爆发之后逐渐归于沉寂后，场景消费的概念并没有因为O2O被判死刑随风而去，反而越来越被大多数互联网公司所强化。相比于线上为业务而服务的买卖车和车贷保险等汽车金融平台，构建了线下真实用车场景的工具性应用似乎更匹配汽车金融的切入点。网约车、专车、B2C/P2P租车，这些直接链接用户和平台端的汽车需求响应，看起来能够更直观地在满足用户基础需求之外，提供相应的金融接口。所以，也就不难理解为什么滴滴在主流的网约车服务外，开始逐步通过注册融资租赁公司和与传统商业银行合作的方式，试水汽车金融业务。神州租车向神州优车出售二手车买卖业务，并与神州买买车和车闪贷进行业务整合，陆正耀自己也说了：“专车大战已结束，正准备下一战斗”，言外之意有着无外乎向汽车产业链上下游转移的趋势；此前两年舆论口上风头正劲的P2P租车领域，倒闭与转型或者借助外力进行品牌升级已成事实，其中也有高调宣称通过自有场景进入汽车金融的公司，譬如快快租车，在2015年拿下A轮融资后，就与Formax金融圈宣布战略合作进军汽车金融——这也是目前为止，P2P租车行业唯一一家有意于通过租车主业务向产业链转移的公司。拥有自我构建的准确场景，是这一部分出行应用相对于汽车电商和纯金融平台的优势，优先解决了获客精准度和需求匹配的关键，而所谓准确，正如此前形容支付宝不遗余力接入社交支付场景的那句笑谈——“没有人会站在ATM机前社交聊天”可以反证：在现实的用车租车市场，总有人多少会有车的使用需求，无论是车贷车险或是抵押车贷款吧。当然，满足场景并不代表就能无缝对接。杀入金融业务还有两个充分不必要条件：要么有足够的资金储备来保证运营，要么开拓丰富的产品线，保证各层级用户都能找到匹配适合并且利率公允的产品，增强资金流动活性。汽车金融的万亿市场，任哪一家恐怕都没有足够实力宣称有充足的资金量。这样的话，所面临的选择，恐怕就是与强大的传统金融机构开展互利合作，或者，干脆背后直接站着一个不差钱的金融操盘资金方：既能输血，也能提供丰富的产品品类。滴滴背后站着雄厚资本期待稳定估值等待IPO后变现，手中有粮；神州自有重资产，在资金储备和流动性上相比前者稍逊一筹，但不断展开的对外合作——与商业银行的授信协议以及跟网络巨头搭台唱戏，都让神州有继续深耕汽车金融的筹码；月初与滴滴有过绯闻的快快租车，则在此前与Formax金融圈合作初尝汽车金融的甜头后，关系愈发紧密，也不排除两家有资金产品方+场景入口来布局汽车金融的意向。再者，因为是线上平台+线下运营的叠加，对比纯线上平台模式中所凸显出的线下运营不力问题。在上述的三个出行场景中，从对线下运营能力的把控要求而言，滴滴的纯响应平台模式，是低于神州线上平台线下自营门店自有司机的B2C模式的，后者又低于以快快租车为代表的轻资产重线下运营P2P模式，但也不能一概而论。汽车金融的场景化切入，无疑对入场的角逐者提出了更高线下运营要求。

3月14日消息，日前，支付宝在微博上宣布，将开启新的奖励活动，鼓励更多的人使用支付宝进行付款。根据官方介绍，3月5日到6月17日期间，支付宝每周日至周四，每日首笔线下支付可得奖励金，周五周六消费时可一次性抵扣相应现金。据悉，支付宝奖励金目前在北上广深杭五城开通，3月底会逐步扩大到全国100多个城市，涉及餐饮、便利店、影院、公共出行、游乐园等商家。支付宝的这一动作，几乎与去年微信支付的活动如出一辙。去年10月，微信支付曾联合线下门店推出为期49天“微信支付日?鼓励金”活动。每周日到周四为鼓励金领取日：用户在合作商户门店使用微信支付消费第一笔且大等于2元，即可100%获得随机鼓励金，单笔最高888元。此前，支付宝曾在微博放言将用五年推动中国进入无现金社会，要和那些“只能用现金”的场所死磕到底。支付宝方面表示，接下来3个月时间里，希望通过“奖励金”，鼓励更多人体验无现金生活。