【编者按】上线不到两年，新车电商平台“车喇叭”卖出了一万台车，交易额近13亿元。与9个主机厂、1700家经销商达成合作，覆盖70多个城市。车喇叭CEO兼创始人黄小星觉得，自己活得还算潇洒。今年2月份，车喇叭母公司南京卓力昕汽车服务股份有限公司（下文简称“卓力昕”）正式挂牌新三板，公开转让说明书显示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的营业收入分别为394万元、1038万元和984万元，对应的净利润分别为18.48万元、68.87万元和53.51万元。记者了解到，车喇叭的收入来源主要包括：向厂商收取销售线索佣金、经销差价等，此外，公司还与多家汽车厂商签订品牌电商代理运营合同，收取周期性服务费、获取销售佣金等。从提供销车服务方案起家，到现在的汽车电商平台，经过几番探索和试错后，车喇叭明确了一点：做经销商线上集成平台，即服务主机厂，也服务经销商，两方的利益都不触碰，。目前，车喇叭业务包含两种模式：一种是B2B2C模式（分销+直销），一种是O2O模式（厂商在车喇叭平台开设官方旗舰店卖车）。以下为记者与黄小星的对话内容，尝试还原车喇叭的成长轨迹。获得车源与渠道支持记者：为什么要做车喇叭？黄小星：两个原因。其一，通过网络卖车，我们当时觉得是靠谱的，尽管这两年，汽车电商的概念起起伏伏，但从市场购车行为看，我们觉得可行。现在，我们网站卖出了电动汽车、面包车，这些购车客户实质上对互联网的接触频次是比较低的，他们都能在线上买车，我们相信汽车经销的模式一定会变化。第二，做服务的过程中，发现厂商对电商十分理解，也有各种各样的需求，尤其在交易服务领域有很多机会。所以我们决定去做，通过服务做交易。记者：过程是否顺利？黄小星：前半年没有摸清门道，亏损很厉害，也没找到很好的模式，推广也不行。我们意识到，做下去会把钱烧光，所以果断对模式进行了很大调整。2016年1月，开始产生了收益，9月份，开始实现盈利了，就是这样的历程。记者：做了哪些具体调整?黄小星：最初我们想学滴滴那样去烧钱，给用户做补贴，告诉用户我们网站的车便宜，会送东西，经销商没有那么便宜，过来买吧。补贴2个多月后，血流成河，太惨了。因为让价卖车，对于客户来说，一辆七八万的车，少几百块钱是没有感觉的。但从企业的角度讲，这样的金额烧下去会死掉的。哪怕投资人给你钱，也经不起这样烧。因为卖车的利润很薄。最早我们通过B2C的模式，从厂商或经销商采购便宜的车型，然后卖给用户。为什么用户会在我这里买？我的车型便宜，便宜又是怎么来的？来自于厂商好的折扣，但是我又必须收钱啊。这个模式我们做了两个月，做不下去，赶快停了。第二个模式，我们完全为厂商和经销商提供服务，为他们导流购车线索，类似于汽车之家那种模式。这样一来，厂家也很高兴，经销商很高兴。但是他们的车卖得很快，我们却挣不到多少钱。要知道，汽车销售的推广成本很高，因为买车人毕竟还是少数。忙活半天，挣得钱倒亏掉不少，这样也不行。通过上面与厂商和经销商的合作，我们获取了他们的信任，那么，为什么不去做一些有差异化的产品？后来，自己做经销，成为厂商的经销商，做厂商一部分车的经销。这样做了之后，利润就好了，空间就大了。我们面对厂家时会介绍，车喇叭是厂家网络上的总经销商。只不过这个总经销商要为全国的门店服务。背后是一个服务团队记者：车喇叭怎么做服务的？黄小星：我们主要是帮助厂家提升电商体系、产供销体系的建设，以及经销商本身的门店建设。有了厂商做背书，平台就解决了购车客户的信任问题，与经销商达成合作关系，线下门店的服务也具备了。总之，发挥平台优势，为他们提供导流、营销工具、方案等服务。记者：向厂商拿车源时，库存车和新车哪个更多？黄小星：我们把新车称为常规车型，库存车是非常规车型。目前，库存车加上一些定制车型，占车喇叭整体采购量的10%。为什么是这样？我们站在汽车的产业链条上看，现在90%的汽车销量都是由传统经销商渠道来承担的。如果线上平台做不到这个水平，厂家一定会保护传统经销渠道，这就是商业。记者：厂商愿意合作的电商平台不止车喇叭一家，与其它平台相比，你们有什么不同？黄小星：先说劣势。和其它平台比，我们没有线下渠道。厂商会觉得他们的渠道广，所以愿意向他们放出更多车源，也就有了更多利润空间。而我们的优势是，车喇叭是和厂家、经销商完全融为一体的。这样会让用户很快信任我们，流量和销售也比较快，覆盖面会更广。可以让我们的起步和发展会更顺一些，而且资金需求量少，风险相对也小。举个例子，长安的一千家门店，有七八百家我都可以用。我们认为，4S店的渠道是不会消除的，也许功能会发生变化，会向服务或体验的机构转变。记者：车喇叭的本质是不是类似天猫，只是没有天猫的体量大？黄小星：不只是没有天猫的体量大，我们其实和它还有其它不同。我们没有天猫的流量和知名度。但是通过和厂商合作，信任问题解决掉了。流量问题虽然不好解决，这个问题我也不怕。因为汽车是垂直行业，不需要那么大的流量，我们要做的是找到精准客户。另外，天猫只是一个平台，所有厂家在上面开店，但厂家没有专业的团队去维护这个平台。天猫说白了只是搭建一个舞台，让厂商在上面唱戏。而戏的精彩与否，完全取决于导演，导演是谁，就是服务机构。为什么说我们与天猫不一样？因为他们不会去做服务层面的东西。你说你不会做支付，天猫提供支付工具给你，不会做内容，提供内容工具给你，到底这些工具用得怎么样，用户体验好不好，天猫不做，主要取决于外面的第三方服务机构。而这正是我们的优势。车喇叭看起来只是一个网站，但背后其实是一个服务团队。我们平台上所有厂商的店铺、车型、服务全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我们就是总导演。参照客户需求做决策记者：用户在车喇叭购车的流程是怎样的？黄小星：比如你在北京下一个订单，电话号码留下后，我们会判断当地有几家经销商门店，然后把订单放出去，让当地所有门店的销售顾问抢单。同时，我们也有一个排名，按照客户评价、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用户看到并选择。这是一种竞价机制。另外一种是人工派送订单，一旦这个订单派给某个销售顾问，车喇叭会有专门的人员跟踪订单，查看经销商是否向下单客户进行了邀约、试驾，以及网上公布的政策是否落实等。记者：厂商的政策会不被落实？黄小星：汽车行业很奇怪。我不谈大道理，只谈小事情。比如，有很多厂家明文规定的，无论是网上公示的，还是要求经销商在门店做展示的促销活动内容，部分经销商会把这些优惠少放出一部分。你看到网上在说底价，什么叫底价？我们认为的底价就是公平、合理、透明。既然厂商已经把政策拿出来了，包括油卡、购置税减半、金融政策等，我们希望用户能完整地得到它。记者：如果有人违反厂商政策，车喇叭会怎样？黄小星：有两个方法。经销商和我们合作，一旦发现厂商的政策没被落实，我们会降低给经销商的佣金。还有一种，降低经销商在车喇叭平台展示的权重。记者：车喇叭现在的移动端情况如何？黄小星：我们做了微信端，微信商城可以直接达成交易。现在的交易量已经占到占车喇叭平台交易的80%。剩下的是PC端。记者：移动端的业务量还是很大的。黄小星：对，移动端业务量大的主要原因在于，我们对接的是经销商门店销售顾问。经销商门店里面电脑很少，用户到门店后，可以直接用手机查看车喇叭的微信商城。另外，我们现在没有做APP，因为买车时低频行为，别人买车时好不容易下载一个，后天可能就卸载掉了，成本太高昂。记者：现在车喇叭的购车客户是不是以三四线城市为主？黄小星：对的。为什么是这样？因为这些地方的人群，相对更在乎价格一些。记者：车喇叭现在以中低端车型为主，接下来会不会采购一些中高端的车？黄小星：采购与否不取决于我们，而是看消费人群是否需要。接下来我们准备在平台上卖房车。房车的市场价格非常不透明，买车的人不知道去哪里找，这就是互联网的优势，互联网不就是解决信息不透明吗？我们就做这个。

2月19日消息，“一汽-大众奥迪不仅为中国用户提供最好的产品，未来我们将重点关注奥迪AI技术，奥迪e-tron和myAudi三个领域的发展，逐渐成为一家移动出行服务提供商。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明昨日表示。奥迪官方宣布，2017年上半年，中德双方将成立一家移动出行服务公司，这将是第一个由汽车厂商主导的，专为中国提供移动出行服务的公司。通过这家公司，奥迪将根据用户需要，为用户提供个性化定制的高端移动出行服务。据了解，一汽大众于去年9月便已发布奥迪移动出行项目年度代理招募公告。公告内容显示，奥迪移动出行项目的业务范围主要包括移动出行项目方案策划、组织、实施，车辆库存管理及维修保养、车辆和司机调度及管理、道路救援、丢失车辆追回、IT开发或IT系统支持等。去年11月，上汽集团发布公告显示，奥迪与上汽集团在德国签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作协议框架协议》谅解备忘录。根据公告内容，上汽与奥迪将就双方的合资企业上汽大众汽车有限公司（上汽和德国大众各持有上汽大众公司50%的股权）引进奥迪品牌产品进行制造，销售，并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨，从而进一步深化公司与德国大众的合作。不过，上述合作框架协议后因一汽-大众奥迪经销商的集体反对未能进行，奥迪与上汽在智能互联移动出行方面的探讨自然也无法开展。对于此次成立移动出行服务公司，奥迪认为，智能移动出行、互联移动出行和环保移动出行将是其为用户提供全新体验的重要领域。按照计划，待上半年中德双方成立的移动出行服务公司面世后，其将通过这家公司，根据用户需要，为用户提供个性化定制的高端移动出行服务。了解到，作为移动出行服务的组成部分，奥迪准备在2020年实现汽车的批量联网功能。奥迪myAudi即是其在互联技术基础上推出的数字化定制服务的平台，可以为车主提供移动互联网时代的个性化用户体验。此外，生产e-tron系列的车型也成为奥迪提供移动出行服务的基础。“未来五年，奥迪将再国产5款车型，其中包含续航里程500公里的纯电动SUV。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明先生日前提到。据了解，计划中的5款车将有4款属于e-tron系列。按照奥迪的描述，在e-tron系列车型中，将不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。至于奥迪AI技术，目前尚未得知相关的具体执行计划。“在‘后合资时代’，企业应当更加关注三方面的硬实力，即独立自主的能力提升、卓越完美的产品品质、全面发展的企业责任。这是响应国家政策号召，致力于实现中国汽车行业‘由大到强’转变的基石。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰称。

当当网购物满29元免运费政策如下：1、全国普通邮递（平邮）运费5元/单，每单购物满29元免运费2、全国750个普通快递送货上门城市，运费5元/单，每单购物满29元免运费3、加急快递、EMS、港澳台/海外的订单运费，活动期间不变4、仅限当当网销售与配送的商品。但是很多商品都不是29元整，不是多了就是少了，那怎样才能更优惠呢，让小编给您一个温馨的提示吧：您可以通过一起惠返利网到当当去购物，这样就可以拿到一定的比例现金的。最高可以返6.5%呢。2.加急快递送货上门支持北京、天津、上海、广州、成都、深圳、中山城区，限当地发货订单，运费10元/单3.普通邮递大陆地区：运费5元/单港澳地区：运费为商品原价总金额的30%，最低20元海外地区：运费为商品原价总金额的50%，最低50元4.邮政特快专递(EMS)北京地区：运费为订单总金额的50%，最低20元大陆其它地区：运费为订单总金额的100%，最低20元港澳地区：运费为商品原价总金额的70%，最低60元台湾：基价140元，增加第一件加25元，第二件及以上每件加15元

2月16日，网易公司对外公布2016年Q4及2016全年财报，季度和年度净收入、净利润双双再创新高，电商业务的出色表现也成为外界瞩目焦点。财报数据显示，2016年网易邮箱、电商及其他业务的净收入同比增长达到117.5%，对网易全年业绩占比也从2015年的16.22%上升至21.07%，依托出色的品质口碑和体验优势，网易考拉海购在2016年领跑行业，并成为推动网易公司整体业绩大幅提升的引擎，网易公司CEO丁磊表示，网易考拉海购在2017年增速还将明显高于2016年，并为网易公司的整体发展提供更强劲动力。电商业务占比同比激增据财报显示，2016年第四季度网易邮箱、电商及其他业务的净收入为24.75亿元人民币（3.56亿美元），同比增长38.2%；而2016年全年网易邮箱、电商及其他业务的净收入为80.46亿元人民币（11.59亿美元），同比增长117.5%。2016年Q4季度邮箱、电商及相关业务在网易公司中的整体占比达到20.5%，尤其是网易考拉海购在“双11”、“黑五”和“双12”期间的出色表现，加速提升了关键业绩数据和市场占比规模。而从2016年全年同期来看，电商及相关业务的整体占比同比大幅上升至21.07%，2016年同比增速也远高于游戏业务和广告服务的增幅。梳理历史数据发现，自2015年网易考拉海购上线后，网易邮箱、电商和其他业务的整体收入就已经进入高速发展轨道，而在2016年，依托快速跃居跨境电商行业跨境进口第一的网易考拉海购、国内首家ODM模式电商严选等电商业务爆发，网易邮箱、电商和其他业务的收入和利润实现更高增长。财报强调，2016年第四季度邮箱、电商及其他业务毛利率为23.4%，而去年同期为6.0%。毛利率变化主要由于网易电商业务的发展和变化，而全年邮箱、电商及其他业务毛利的同比增长主要得益于网易考拉海购等电商业务的收入增长。网易考拉体验制胜后发制人作为网易公司切入国内消费升级市场的重要战略部署，网易考拉海购自成立之初起就确立了变革电商消费者痛点，和促进行业升级的使命。而网易考拉海购通过品质化的商品、购物、服务体验优势，不仅实现了自身成长的后发制人，也成为2016网易公司业务收入大增的重要支撑。在2016年，网易考拉海购进一步强化优势，先后与日本乐天市场、花王、eMart、莎莎、Swisse、蜜纽康、a2等数百家全球一线品牌和顶级供应商，实现深度直采合作，并在国家政策和自身运营的双重支撑下，进一步强化了网易考拉海购“海外正品批发价”、“海外商品次日达”等用户口碑，并在面对包括跨境税改、双11及“黑五”等一系类行业挑战与机遇中都实现了后发制人，弯道超车，在业务额的多个维度都跃居行业第一。行业分析也认为，正是由网易公司及丁磊本人对“提供给中国用户最好的产品和服务”的网易价值观的坚持，让网易考拉海购得以实现从高投入向高优势产出的转化。尤其是随着互联网人口消费红利的减少，未来电商行业竞争将聚焦在品质化的新战场，而以网易考拉海购为首，包括网易严选在内的网易整体电商布局通过2016年的快速成长，已经在高品质电商时代提前圈地，并在销售份额、用户信赖度、用户满意度等多个维度抢先领跑至行业第一。

这是钢铁电商集体盈利的一年。向主流钢铁B2B平台创始人、高管等求证，包括找钢网、钢银电商、钢为网，以及中钢在线等，得到的结果均为盈利。有资深钢铁B2B大佬级人士分析称，抛除各平台自身原因——如领头企业模式发展成熟，已经到了必须盈利阶段的因素外。钢铁B2B平台之所以在2016年集体盈利，最主要原因在于钢铁价格上涨。2017年，钢铁价格还会继续上涨吗？钢为网CEO张峻桢介绍称，钢为网在2016年实现盈利，但如果纵观全年，仍然不好判断。据中钢协数据，2017年1月中旬末重点钢企钢材库存1230.80万吨，比上一旬减少28.87万吨，比去年同期也减少19.53万吨。与此同时，为进一步加强相关监管力度，新政策仍陆续出台。查询国内三大商品交易所数据显示：今年以来，截至2月14日，钢铁电商们的主要销售产品——螺纹钢上涨17.33%，涨幅较为明显。此外，铁矿石期货涨幅超过28%，橡胶涨幅为17.47%，热卷、玻璃、铅、铝、锌以及甲醇、聚氯乙烯等商品涨幅都超过10%，而涨幅在5%到9%之间的商品有10个，分别为焦炭、聚丙烯、菜粕、铜、石油沥青、动力煤等。钢银电商副总裁黄坚表示，因为钢铁价格牵扯到国家政策、战略等多维度因素，想要准确预测较为困难，如果非要预测，还是以上涨为主要趋势。2016年，大家并未想到国家去产能决心如此强烈，涨幅较大有点不适应。钢铁B2B是价格上涨的受益者吗？中钢网创始人姚红超介绍称，受到去产能和环保压力，让市场供需平衡或供小于求，价格自然会上涨，但钢铁电商并不一定是受益者。如果电商和贸易商一样做库存，当然会因为钢铁价格上涨而多赚钱。姚红超同时表示，除了好处之外，平台们也要看到，市场供小于求，资源短缺时会受上游制约。从目前的形势看，上游钢厂资源正在走向集中化，如宝钢、武钢合并，五矿、中冶合并等国有大型钢厂合并事件多次发生。另一方面，类似宝钢、五矿等核心企业，也在构建自己的钢铁电商平台，或许对市场也会有一定冲击效果。另一方面，随着走市场化路线的找钢网、钢银电商模式逐渐区分开来——类京东的“联营+自营”模式和类天猫的“寄售”模式，其它钢铁电商也紧随其后做出选择。中钢电商COO陆建华表示，2017年的钢铁价格应该还是稳步上扬，但是，对中钢在线的影响并不大。中钢在线主要还是提供交易服务和其它金融类延伸服务，对自营模式的影响可能较大。当然，目前，钢铁B2B中也没有纯自营平台了，只能说自营比重占比较大的一类。从产业角度看，钢价带来了哪些影响？2017年1月13日，海关总署公布统计数据，2016年我国钢材出口总量为1.08亿吨，同比下降3.5%。而据统计，自金融危机后的2009年以来，我国钢材出口量从0.25亿吨一路攀升至1.12亿吨，连续6年持续增长。2016年钢材出口量，是多年来的首次下降。2016年12月底，上海钢联董事长朱军红曾对外表示，从大方向上看，去产能势在必行，一定会“去”，但钢价上涨会抑制出口，同时，还有汇率等多因素的影响。朱军红认为，从钢铁研究的角度讲，去产能需要有一个适当的“度”，不要一下太猛。2016年上半年节奏还能适应，但下半年有“过”的倾向。钢铁价格维持在高点，利润率会变高，可能在利益的驱动下催生新的产能。除去钢材出口、国家战略等因素，钢铁下游的行业也在发生变化。公开资料显示，钢铁下游主要有包括建筑（包括房地产和基础设施建设）、船舶、铁道、集装箱、家电、汽车、机械、能源。据了解，目前，以找钢网、钢银电商等为主的钢铁B2B平台主要销售产品为螺纹钢，用途主要在建筑上。但是，创始人们的眼光也并未局限于此。找钢网创始人王东曾多次表示，产能过剩是一个行业的必经之路，以家电行业为例，2000年后曾出现严重的产能过剩，后来诞生了苏宁、国美等一批行业巨头，市场会随着供求关系的变化，发生改变并催生出先进的企业。2016年12月，王东在朋友圈转发一篇题为《什么情况？忽然之间几乎所有的家电都在涨价！》时表示，未来产业政策将越来越难判定，因为产业链牵扯的东西太多。这次全行业的涨价其本质是在修补很早时候的那些产业政策的负遗产，而这次波动给未来全行业带来的影响还是一个未知数。所以说，很多东西还是交给市场吧，学会敬畏和尊重市场。

【编者按】春节前夕，无论自然环境还是融资环境都正处寒冬，创建一年的健租宝的天使轮融资终于到账。康复辅助器具租赁，这个连创始人李锦全自己都认为还并未成熟的行业，究竟靠什么存活下来，还让资本兴奋？并不轻松的天使轮“虽然是天使轮，但是感觉这一轮融资比A轮、B轮还难。”李锦全感叹道，“以前我们理解的天使轮主要是看人、看项目。但这次完全不是这样，资本方现在更理性、更谨慎，尤其达晨，还会看财务报表，各种明细。”从2016年4月份开始，李锦全就一直与投资机构打交道，半年多的时间里，接触了近20家投资方，最终敲定了最“登对”的三家——达晨创投、常州钱璟康复、广州龙之杰，后两者都是医疗器械生产企业。虽然资本方已经做好了健租宝三年不盈利的心理准备，但在李锦全的计划里，健租宝2017年就能盈利，甚至2016已经断断续续出现月度盈利。据他透露，2016年，健租宝年收入400万，还处于亏损状态。健租宝盈利这笔账该怎么算？李锦全以租一台护理床为例，健租宝的采购成本是9000元，健租宝负责来回物流，成本约60元。以平均每个用户租借30天（费用750元）来算，抛开其他成本，一台护理床最少要租借出去12次（约一年时间）才能收回成本——这是在保证100%使用率的前提下。如果以健租宝目前50%的使用率来计算，一台护理床差不多要两年才能收回成本。（图为健租宝护理床租赁价格表）在成立初期，健租宝其实曾将产品范围拓展到健身领域，如跑步机、划船机等等，但后来决定将这些泛健康类目都砍掉，聚焦做做养老用品和康辅助器具。“做到极致再想其他。”李锦全这样说道。据他介绍，目前健租宝租赁频率最高的产品是轮椅、护理床、爬楼机、空气净化器。之所以敢聚焦，当然背后要有足够大的市场支撑。据李锦全介绍，日本的康复辅助器具租赁市场规模2014年光轮椅、护理床已经达到170亿元（人民币），中国人口更多，老年人规模也更大，所以市场需求会更大。单以北京为例，截至2015年底，北京全市60岁及以上户籍老年人口约313.3万，占总人口的23.4%，其中失能老人有15万，完全不能自理的有1.9万。对这一人群来说，护理床是刚需。值得注意的是，除了正常的家庭开支，养老市场还有很大一部分属于政府买单。2016年8月，北京市政府就透露，到2020年，北京每千名户籍老年人养老机构床位数将动态保持在40张，老人居家养老将由政府购买服务提供帮扶，全市将建设1000个社区养老驿站。而如果康复辅助器具租赁模式能够节省40%左右的成本，而且后期的维护、保养、清洗、消毒均由健租宝来承担，政府无疑将是一个很乐意的买单方。等风：康复辅助器具租赁和转售尽管可以想象的市场空间非常大，但不可否认，目前中国的康复辅助器具租赁市场并不成熟。李锦全总结，现阶段中国康复辅助器具租赁面前有三座大山：一是消费观念（很多消费者认为给老人租轮椅是不孝，更愿意买新的）；二是清洗消毒（有很多用户会介意护理床是不是其他病人用过，甚至是不是上一个使用者已经去世，所以清洗消毒要足够到位才能有说服力）；三是支付体系（如果不能打通保险和支付，消费者自己承担费用，仍然很多人会犹豫）。在支付环节，国内已经有不少城市开始推进长期护理险，政府也有相关的政策陆续出台。2016年，北京市海淀区、河北承德、吉林长春、黑龙江齐齐哈尔、上海、江苏南通、浙江宁波、广东广州等城市已经成为国家长期护理保险制度的试点城市。所以，一定程度上，健租宝在等风。一是等消费习惯更成熟，二是等更多的政策出台。不过，在风来之前，健租宝需要让自己存活下来。“租赁业务是需要一个相对更慢的过程，我们不能等死。要在等风的时候，让自己先活下来。”李锦全这样说道。他预测，康复辅助器具租赁的C端市场，3~5年时间内才会爆发。为了让健租宝先活下来，李锦全和团队从去年下半年开始探索了不少离钱更近的业务方向，最让其兴奋的是养老机构配套服务、居家适老化改造。有风：养老服务先为公司“输血”2016年7月，健租宝正式启动养老机构配套服务业务，包括无障碍设计改造到产品供应。据了解，北京市2020年要建1000个社区养老驿站，而养老驿站的设计（例如坡道卫生间、卧室的各种适老化设计）、产品供应（如防滑地胶、助力扶手、洗澡椅、坐便椅、助行器、轮椅等），都需要有专业的公司来承接。除了这种“对公”的养老驿站配套服务，健租宝开始切入家庭的适老化改造。所谓“适老化改造”，是指针对有老人的家庭，进行一些更方便老年人日常生活的改造，例如装扶手、防滑垫、洗澡椅、坐便椅、呼叫器，马桶增高垫等等。2016年11月，北京西城区启动适老化改造，一个半月的时间里，健租宝完成了120多户家庭的适老化改造。相比租赁、养老机构服务和家庭适老化改造是造血功能更强的两项业务，其中一个重要原因是：两个业务都是由政府买单。虽然本身还在创业阶段，但健租宝在养老业务上已经开始大胆整合同行。2016年7月，健租宝收购了上海两家养老类公司：一家叫“若蕖”，一家叫“若水伴舟”，二者实为“一母所生”。若蕖主要从事海外养老产业考察、海外就医咨询；而若水伴舟旗下的银舟网主要提供老人用品销售，包括行动辅助、浴厕用品等，目前上海业务发展也非常迅速。“母体”支援：康复之家将为健租宝做些啥？在健租宝的股东名单上，有一个名字特别显眼：医疗器械连锁巨头康复之家。据康复之家董事长柏煜介绍，健租宝的前身是康复之家的居家养老服务部和租赁部，未来将以子公司的形式扮演康复之家集团的养老、租赁业务主力角色。而李锦全此前曾表示，希望未来健租宝成为一个数据中心和入口。“在我这里租赁过的用户，一定会有药品的服务以及其他医疗服务，未来以健租宝为入口可以连接医药、保健等多种服务。”作为康复之家的子公司，健租宝获得的不仅仅是资金上的支持，还有“母体”雄厚的业务资源。据李锦全介绍，目前健租宝租赁业务的流量来源主要包括：康复之家（包括线上、线下渠道）；养老机构、药店等有康复设备需求的合作机构；58同城等信息分类平台。2017年，康复之家将在集团体系内为健租宝的流量获取铺路。例如，把康复之家所有门店的价格标签设计成两种：购买价和租赁价。康复之家旗下医药电商平台德开大药房同样如此。而完成天使轮融资后，健租宝会搭建独立的电商平台。李锦全称，2017年，健租宝的目标是实现盈利，2018则将全面进行城市拓展，从目前的北京、上海拓展到广州等城市。目前，健租宝团队总人数（包括北京和上海）共30人，涵盖了财务、销售、库房、物流等各条线。作为创始人的李锦全是销售人员出身，自称做销售“所向披靡、没失败过”，但现在将要面对的是从打工者到创业者的转变。“采购、销售、财务、质量……都放不下，创业对综合考虑判断非常高要求。”另一个转变，是对养老行业前所未有的体会。“不管医疗器械还是养老业务，都会不停面临生死。有时候一台护理床租出去的时候老人还在，拉回来的时候老人就不在了。我们的价值，是让老人活得更有尊严。”李锦全说。

据说微软选择的WIN8进入平板电脑的入口就是电子书阅读器，而亚马逊的电子书已经获得了相当的成功！如果继续搜寻美国市场，调查数据显示：“拥有Kindle和Nook等电子书阅读器的成人占美国成年人口的12%，比6个月前提高6个百分点；拥有iPad和Xoom等平板电脑的成人占美国成年人口的8%，比6个月前提高3个百分点。可见，电子书阅读器的普及速度快于平板电脑。”而同期平板电脑的占有率为8%，也就是说美国成年人中电子书的占有率比平板电脑的占有率高50%！深入分析电子书阅读器在中美市场的巨大差别，我们发现核心问题只有两个：一、从本质上说，平板电脑并不能与电子书划等号。平板电脑虽然在很大程度上似乎解决了电子书阅读问题，但是平板电脑存在两大问题：√通用的显示屏容易造成视觉疲劳。√平板电脑续航能力弱。拿国外著名的电子书阅读器NOOK来说，真正的电子书阅读器是这样的：采用电子墨水屏，关闭WIFI可以续航2个月以上。二、国内原有电子书阅读器问题出在图书出版产业链上。仅从第一条来说，并不能完全解释老牌国产电子书阅读器如汉王、爱国者等目前的窘境。这种窘境的核心原因是什么？1、国内传统电子书阅读器厂商重技术，轻运营。多数厂商天生就秉承着以产品为中心的过时市场心态，一味追求硬件配置和价格，急功近利，完全把自己做成了生产代工厂。9.7寸屏流行就换大屏，CPU慢了就换主板CPU，操作系统过时了就换安卓，平板电脑冲击市场就降价。至于背后的根本原因是什么很少有人思考并重视，更少有人将内容运营付诸行动。2、其实，电子书阅读器是一件很专业的事情，是图书发行渠道！我们看到，国外厂商最最关注的是发行渠道和如何打破渠道垄断。亚马逊将Kindle视为新渠道，NOOK的背后是美国最大的图书零售企业Barnes&Noble公司。由此我们不难理解当当网造电子书阅读器的逻辑：√作为占目前国内图书发行市场30%份额的当当网必须重视电子书对于传统图书发行渠道的影响。√图书发行市场的政策原因使得Kindle和nook难以快速进入，给当当网创造了时间机遇。√传统电子书阅读器厂商在图书发行渠道的专业度上的硬伤给市场留下了空间机遇。√平板电脑的普及造就了电子书的市场普及机会。我们看到当当网的电子书布局是：自产电子书阅读器+平板电脑客户端。对当当网而言其实只有3个主题词：产业链，渠道和占有率。

在当当网买东西但是需要咨询一下事情，那么当当网客服在哪呢？我们应该如何使用这些客服服务来解决问题呢？当当网客服在哪？其实打开当当网就能发现右上角会有这样一系列的介绍，我们要找的就是最后的客户服务。客户服务里面包含帮助中心、自助客服、邮件客服、微博客服、电话客服等等，但是这些服务在当当网具体是起到一个什么样的作用呢？下面让我们一起来了解下吧。在帮助中心里面我们能自助查询一些我们所要查询的问题，例如查询配送时间及运费、退换货政策、货到付款当日订次日达服务，除了这些之外还有常见问题的咨询、购物指南、配送服务等等。假如帮助中心未能解决你想要咨询的问题，别急还有机器人小当当提供售前咨询服务，只要你使用当当账号登陆，同时填写好下列的问题，你就可以和机器人小当当咨询你所要了解的订单问题了，他们会给到你满意的答复。当然你还可以选择邮件服务和微博服务，他们一般也会在第一时间给到答复的。那如何使用邮件客服和微博服务呢？先点开客服服务里的以邮件客服，会出现下列的登陆方式，登陆你的当当网账号和密码就可以发送你所要咨询问题的邮件了。微博服务也是一样的，直接点开微博服务，会出现当当网顾客服务中心，微博版面会出现各种关于当当网的一些新政策等。最后我们还可以选择电话客服，不过一般拨打电话咨询的人数较多，为免打不进去电话个人还是建议上述几种客服方式来咨询自己所要了解的问题是最有效的方法。当当网的客服在哪？如何使用客服服务？通过上面简单的介绍相信大家对当当客服已经有了初步的了解了，这样子的话再去当当网购物就能更好的买到自己比较满意的的产品了，希望下次大家的购物旅程能很愉快的进行。

继2016年底发生宝鸡网点罢工事件之后，仅仅两个多月时间再次传出圆通网点罢工新闻，这次是合肥十余个圆通网点集体商讨罢工事宜。2月6日，安徽卫视科教频道“法治时空”栏目对该事件进行了报道：圆通承包商汲克俊表示，“给快递员一块钱一票，公司给我们也是一块钱一票，中间环节的运营方面之人员、车辆、司机都是纯贴进去的，特别是今年元旦后，利润接近为零，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”“辛辛苦苦干一年，亏10万块钱”、“业务员的工资，有时候都要借钱”、“中转费都比人家的高，比中通、申通的都高，没有办法开拓新客户，没有办法发展，已有的客户也会被撬走”、“别人家的成本比我的低，根本竞争不过他们”、“指标完不成，总部照样罚款”、“1毛钱的利润怎么做？”……低价竞争持续，总部罚款不减，看不到总部的补贴政策，越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。2016年12月，华商网报道，圆通宝鸡公司曾经发生过多名快递员拒绝送货，近4000件包裹堆积如山，3天未派送，市民进仓库自己翻找的事件。在加盟制快递企业纷纷上市的情况下，加盟制之下的网络稳定性成为各大公司的主要挑战。目前除了韵达，各大加盟制快递企业都开始募集巨额资金，并加大总部的信息化程度，但对网络加盟商的投入并没有跟上。目前“三通一达”的运营模式基本架构分为总部、转运中心、配送网点三层——总部负责体系搭建和规则制定，总部直营的转运中心负责中转和分拣，网点负责“最后一公里”配送。一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三步，其中加盟商使用总部的品牌、面单、结算系统、分拣中心，总部的收入主要来自加盟商支付的中转费、面单费以及派送费收入，成本主要为派送成本、运输成本（汽运和航空）、中转中心成本（人工以及折旧摊销）和面单成本等。中转费是平衡总部和加盟网点之间的工具，如中转费过高，加盟网点将在市场失去竞争力。不只是圆通一家，近年来，通达系快递企业接连发生网点拒派快递、瘫痪甚至罢工事件，凸显出加盟网点生存的艰难。多个网点负责人对界面新闻记者表示，目前只有1/10的网点盈利，亏损的网点占40%，剩下一半的网点则不赚不亏。在目前的加盟体制中，加盟网点自负盈亏，快递员的工资由网点发放，网点的生存状况直接影响快递员。一方面，目前市场低价竞争严重。由于某些第二梯队的快递公司因亏损压力不断压价，目前市场上价格远远低于快递公司的指导价。快递间的同质化服务，也使得电商对快递的议价能力高，面对同行、客户及内部带来的收件压力，收件利润从一块钱降到几毛钱。另一方面，各项成本却在增长。以去年的双十一为例，虽然收派件量都比较大，但随着件量的增长，成本则成几何式的增长，仓库租金贵、人力成本高，在多重挤压之下，双十一的利润率不及平时的一半。最后，总部的罚款是压倒加盟商的最后一根稻草。加盟网点纷纷表示，总部的罚款占到总成本的将近1/5。加盟商纷纷表示，总部对投诉、延误、遗失、错发、虚假签收等等类目进行罚款，有些规定操作起来困难。

如果你是天猫医药馆常客（当然希望你不是），近期打开的页面或许会让你以为走错了地方，因为这次变脸确实有点大——无论是天猫首页左侧的医药健康类目导航条，还是天猫首页的“医药馆”入口，导向的页面都指向了“阿里健康大药房”，而非原有的商家林立的天猫医药馆平台。这意味着，天猫医药类商家的流量结构将发生变化：原来“医药馆”的中心化流量直接导向自营药房，其他商家未来将更大程度上将依赖天猫主站搜索。（图：天猫首页的两个医药馆入口，都直接导向阿里健康大药房）（图为：现在进入天猫医药馆后页面）（图为：原来进入天猫医药馆后页面）并不意外的调整对于上述变动，联系到阿里健康董事、天猫医药馆总经理康凯，其回应可以归纳为两点：一、虽然天猫首页“医药馆”的入口不再呈现其他医药商家，消费者还可以通过天猫的二级类目导航、天猫搜索等方式购买其他药店的产品。二、保健滋补品、医疗器械、成人用品等品类仍在天猫医药馆正常运营销售。而天猫平台的其他医药商家似乎还未对这个变化有太大反应，有的甚至还没发现这一调整。一位天猫医药馆的商家透露，其昨晚在商家群接到了小二的通知，称医药工业企业（品牌商）未来可以与阿里健康大药房合作，尝试“店中店”的方式运营，而对于药店类的商家，则未做其他说明。医药商家之所以反应比较平淡，一定程度上是因为其早有心理准备。从国家药监局叫停第三方电商平台售药、阿里健康开自营药房后，医药馆商家就在逐步感受着流量向阿里健康自营药店倾斜。走到现在这一步，已经不在意料之外。留给医药电商的，还有什么空间？政策上受限制——OTC不能在线交易，流量上又被拦截，最近半年不少天猫医药商家的日子不太好过。“阿里健康大药房旗舰店上线以后，在OTC类目相对其他商家几乎是碾压性的优势。由于OTC销量几乎集中到了阿里健康大药房，之前给我们供货的不少药企现在合作态度都不那么积极了。”一家药店的天猫负责人这样说。那么，留给这些商家的，还有什么空间？有的主攻保健品、医疗器械、成人用品。既然OTC已经基本是阿里健康大药房的天下，那其他商家的发挥空间自然只能存在于这几个“泛医药健康”类目了。而且，这也是阿里健康大药房目前没有涉足的类目——阿里健康大药房主要销售OTC药品和少量保健用品（如口罩、按摩器、足浴盆等），保健食品、医疗器械、成人用品几乎不碰，或许是有意给其他商家留下了“生存缝隙”。有的开新店、投怀新类目。据了解，也一些医药类商家已经或者准备在食品、滋补等类目开设新店，避开医药类目的种种束缚。当然，做强自有电商平台也是不少商家的战略选择。对有一定实力的企业来说，做大自有电商平台也是目前环境下的一条出路，尤其是在国务院规定取消互联网药品交易C证审批后，药品零售企业自建医药电商的门槛已经降低了不少。平台与商家的微妙情绪阿里健康大药房或许是过去一年天猫医药馆里最强悍的“踢馆者”。上线之后一路开挂，在OTC类目一骑绝尘。而与此同时，阿里健康“既当裁判又当选手”的尴尬身份、阿里健康大药房所获得的压倒性流量优势，都让天猫医药馆其他商家颇有微词——而商家之所以又不愿将冲突放大，一方面是因为“人在屋檐下”的处境，另一方面也是因为从政策压力的角度能理解阿里健康的无奈选择。2016算得上是医药电商发展极为尴尬的一年，经历了诸多的变数之后的2017年，如何重新审视流量结构，如何布局医药和医疗，提供怎样的商品和服务，都是摆在从业者面前的必答题。

【编者按】每逢春节胖三斤。春天到了，万物复苏，又到了小动物们减肥的季节。而医药电商们做好卖减肥药的准备了吗？历史上创造了神话的减肥产品有不少，毁于一旦的也比比皆是。所以，减肥产品可是非常考验商家智慧和能力的。本文的作者黄钻柏，是从事医药电商行业多年的老司机，目前担任康爱多运营总监。他要讲的，是怎么把“雅塑奥利司他胶囊”这款单品销售额从10万+到30万+，再到100万+，以及怎么在天猫平台挤掉海王星辰和复美大药房，成为雅塑销售冠军的历程。抓潜——成交——留存，看看他怎么一步步拿下用户的吧。2011年底，康爱多已经在销售两个减肥药：伊宁曼和雅塑，通用名：奥利司他，雅塑是从2011年才从处方药转为OTC的。之前市场上减肥药主要是曲美(盐酸西布曲明胶囊),因为不良反应太大，2010年这个产品就停售了。此后，减肥类产品基本只剩下保健食品类，没有药品类了，所以公司很看好雅塑。这个产品在国外是处方药，但国内却可以转为OTC(我也想不明白为什么我们国家它就能变成OTC,这个产品也存在一个严重不良反应，个别人服用会出现肝损伤)。当时跟厂家洽谈，雅塑给我们政策，主推这个产品，但前提是要在几个月内下架掉伊宁曼。任务量还是很重的，公司需要有人去盯着这个单品的销售工作。当时这两个产品月销售十来万，我就跟公司申请负责雅塑奥利司他的销售工作，按大单品事业部的操作，从官网到天猫，从文案到客服统一管理，跟推广部门配合决定广告的投放，都由我负责。当时就是这样愉快的决定了，有人看总比没人看的好。我个人习惯每接一个新的版块，都会先去找相关资料学习，研究如何来做，当时研究最多的是绿瘦减肥保健品的玩法，还有在刘克亚网络营销网站交钱升级为VIP会员，把网站上面的文章都看了一篇，特别是《赚钱就这么简单》这本电子书反复看，好像获得江湖秘诀一样。当时给整理出一个营销理论：今年年初，偶然的机会了解到秦王会，看到秦刚老师的牧场理论：跟我当时的营销理论有相似之处，我主要没有很深入去思考总结，只是实操。所以我立马交了1万块加入秦王会，成为一年的秦王会合作伙人，去深入学习各个理论，跟大家交流案例的经验。大概花了6个多月的时间，我把雅塑的销售额从单月十几万做到单月超百万。具体有这么几个步骤：一开始，这个产品主要的销售集中在康爱多官网，通过SEM（搜索引擎营销）在目标人群投放广告，让客户点击广告到单品页面，有意向就点击在线咨询进行咨询。根据“抓潜”理论，我要求客服：有咨询的客户，一律先拿到QQ号或电话，加QQ号为好友，不要急于在在线咨软件上面成交，因为如果客户一时没成交，关闭聊天窗口，这个客户就再在也联系不上了。但加了QQ，就算当时成交不了，但以后可以通过QQ上面发一些关怀信息持续联系客户，另外QQ空间放相关减肥的文章，客户会主动去看的，有需求时候就会主动联系客服。一般来说，客户不可能单次联系就成交的，特别是从来没有使用的客户，需要联系很多次，把这个产品讲明白，客户才愿意去偿试的。基于“成交”理论，我也制定了一些要求。所谓减肥，其实就是能量消耗大于能量吸收，奥利司他的原理是在吃饭之前服用一粒，阻止肠胃吸收脂肪，把食物的脂肪通过大便掉，减少能量的吸收，但人体是会通过减少能量消耗来适应这个变化的。所以在吃药的同时，也要配合运动，才能加快能量消耗。所以说部分人只是单独服用奥利司他也是减肥不了的，但可以让你海吃而不肥胖（特别是过年过节，如果有服用，可以放开吃喝不影响体重）。在国外，奥利司他是作为BMI（肥胖指数BMI=体重(kg)/身高(m2）大于30以上患者肥胖治疗用药。我当时制定了几条标准：一、BMI<18，还想减肥的人，一律不卖，根本减不了的;二、24>BMI>18，我们一般建议他们做为维持体重使用，这个指数是非常健康，不建议减肥;三、30>BMI>24,我们建议在用奥利司他时，同时必须配合运动，才能减把成功。四、BMI>30,我们都要求必须减肥，而且服用的同时必须要加大运动量。当时就是根据这四条规定，不符合条件的，我们一律不卖，因为卖了也是减不了的，回头还被投诉。另外也提前告知用户，要减肥就必须要配合运动，这个药只是帮助阻止脂肪的吸收，不能仅仅靠服用这个药就能减肥成功的。当你真诚对待客户，不靠夸大恫吓，虽然会丢失一些客户，但成交的客户一般复购都会高的。当时卖奥利司他我们都搭配赠送多种维生素，让客户必须同时服用多种维生素，原因是奥利司他在阻止脂肪的吸收，同时也会影响其它维生素吸收，所以服用多种维生素，会降低不良反应。厂家不认同这点，说还没有经过临床证明这点，对于厂家来说，产品没有任何副作用就是最好的，但是不可能的。这个点是我们第一家做的，其它商家而了搞优惠，赠品送的是很多不相关的东西，但我们送的东西虽然便宜，但体现出专业性，所以成交率高于别人，所以赠品其实是一个很重要的武器。做任何生意，新用户很难赚到钱的，只有靠老用户复购才能赚到钱，特别是当时做官网这块，百度竞价费用很高，每个成交的奥利司他新客，基本都是亏本的。所以如何增加复购，是非常重要的，也就是“留存”。关于“留存”，我认为首先减肥是需要慢过程的，这个药一般都要用到3个月以上。因为一个月减掉十几斤，是很危险的事情——一下子少了十几斤，整个人的分泌都会失调，身体都会受到很大的伤害。所以我们都会跟客户讲清楚，告诉他们科学减肥方法，很多客户觉得你是真心的跟他讲原因，只要有效果了，他是很相信你的。另外有安排专门的客服，定期回访客户，督促他们运动，让他们按标准来服用+运动，只要体重下降了，就鼓励他们。很多客户都减肥成功了，我们的复购做得很不错。不过，官网奥利司他月销售达到30万左右，就达到瓶颈了，因为要提升销售，就要加大推广费，而流量不精准，ROI（投入产出比）就下降，再提升就是做亏本生意了，做得越大，亏得越多。当时天猫平台上，销售雅塑奥利司他排在第一位的是海王星辰大药房，第二是复美大药房，康爱多跟他们销量差距很大。对商家来说，天猫平台流量基本固定，就看谁能抢多少了，当时我们的排名和销量摆在那里，如果不用什么招术很难攻得上去的。但在药品类目，所谓的“招数”是很难的。因为当时天猫平台的药品不能开直通车，也参加不了各种活动，别外刷单在2012年还不讲这些招术。我当时用了三招，最后卡到了第一名。第一招：专业度。当时雅塑有专门的客服，按我上面的标准来服务，所以比其它商家专业度很高，转化率很好，只要有咨询的客户，基本都能这成交，这招就把复美挤掉了，但跟海王销量差距很大，因为它卡在第一名，流量就比我高好几倍，海王的知名度又比我们高，想把它打下来不容易。第二招：导流。由于雅塑的官网和天猫都是我负责，我把当时官网有意向成交的用户，让他们去天猫购买，也相当变相刷单了，天猫销量上去不小。第三招：找人。当时QQ有好多减肥群，我加了很多群，原先是为了解大家是怎样减肥，后来跟一个群主非常熟，他本身也是在减肥的，服用奥利司他的，于是跟他聊合作，让他介绍他的群友去买这个产品，每盒返30元给他，当时一个月给我带来超过300盒的销量，那个月下来，我整体的销量就超过海王，卡到第一名了，因为服务好，销量就越来越多，其它家就少了，天猫这个产品销售额一度占到整个店铺的五分之一（应该说我们店铺销售额小，以后有时间我会写如何负责这家店铺，一年多时间，月售额从400多万做到超过2000万，排名从26名排升到第3名），用当时老板的话来说：你这个产品的利润养活了当时整个天猫团队，可见当时这个产品对公司多么重要。不过，这个产品高峰时月销售超过百万，就开始走下坡路了。原因是：厂家见到这个产品销量这么好，就违约了，供货给很多药房，价格管不住。特别是我在天猫攻到第一名后，其它药房就开始打价格战，价格从219元一盒降到131元一盒，利润很低了，我们就不在百度投广告了。另外老客户意见很大，对成交影响很大，很多用户觉得还会降价。当时看到这个情况，我觉得没有什么好玩了。当时天猫平台七乐康如日中天，第一名很风光，我就跟公司申请去管天猫店了，9月份接管天猫团队，这个雅塑大单品队伍就解散了。虽然负责雅塑大单品只有6个多月，销售增长还可以。但最重要的收获是如何建立一支团队，把一个单品从小做大的经验，这个产品应该在医药电商互联网上面第一个大单品。这套思路对以后我的工作影响很大，特别是后来我负责天猫店，打造出全天猫第一个“套王”：第六感六合一的基础工作，多多少少都用到这个单品的思路。最近学习了秦刚老师的牧场理论，让我再次升华，更深的理解这套理论，结合微信互联网，如何打造大单品更加有想法了。由于篇幅有限，本文就没有过多描写当时一些细节。

【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。1、新加坡无人车终于要开上马路了今天的东南亚电商头条内容包括新加坡通过无人驾驶上路的相关修正案、泰国宣布兴建数字公园并号召互联网巨头投资、Paktor再收购两家社交初创企业以及形象识别公司Trax完成1950万美元融资。以下是详细内容：新加坡最近通过道路交通法（RTA）修正案，无人驾驶车辆很快能在交通量多、行人多的公路上测试，此前测试被限制在两个技术中心的道路上。RTA修正案将减少无人驾驶车辆操作员的事故责任。亿邦动力网了解到，谁对无人驾驶车辆的交通事故负责是一个颇具争论的议题，也成为技术发展的障碍之一。去年8月，美国公司nuTonomy在新加坡推出首辆公开测试版无人驾驶出租车，但10月发生一次小型事故。新加坡政府无人驾驶的态度可谓“求贤若渴”。官方声明指出，该国需要通过无人驾驶填补公共汽车司机的空缺，并与地铁系统结合形成一整套“最后一公里”的公共解决方案。2、泰国政府再出手：数字公园有诚意吧泰国数字经济和社会部长PichetDurongkaveroj宣布政府将建立泰国数字公园。该项目占地240英亩，位于靠近东部海岸工业区的Sri-Racha，土地目前由CAT电信公司持有。数字公园将“聚集政府、学术界和工业界，共同服务于世界性的需求”，致力于物联网研究、航空协作、电子商务、电子支付、加密技术、各种硬件软件解决方案以及汽车产业。数字公园内的部分企业还可以享受税收减免等优惠政策。部长还呼吁Facebook、谷歌、亚马逊和YouTube等互联网巨头投资数字公园，将其作为地区总部，并承诺提供通往欧洲和中国一带一路项目的宽带和海底电缆。这不是泰国第一次从政府层面打互联网经济的主意。去年12月与阿里巴巴签署电子商务合作意向书；去年4月，泰国政府还宣布计划对科技公司给予免税，并为本地创业公司设立了200亿泰铢（约合5.7亿美元）的基金。3、Paktor三个月内五笔收购案一家优秀的社交创业公司如何炼成？Paktor给出的一个重要答案是收购。从去年12月至今，新加坡约会平台Paktor先后收购了台湾直播应用17、美国约会应用Down（原名BangWithFriends）、Sweet，台湾语音交友应用Goodnight和巴西的约会应用Kickoff（隶属Groopify公司）。最后两个台湾和巴西的交友神器是Paktor最新公布的猎物，前者成立于2015年，将兴趣爱好相同的用户配对，使其进行七分钟以内的语音聊天，用户数量超过50万；后者将用户好友列表中的单身人士配对，共有25万用户。未来，二者和Down将加入Paktor的社交加速器PaktorLabs，原Down联合创始人兼首席执行官ColinHodge担任主管。对于短时间收购数家社交应用的原因，Paktor方面解释道：“以上四款约会应用程序与公司现有产品互补，研发团队也具有惊人的增长潜力，符合我们当前的发展战略，也代表我们致力于向单身用户提供高质量约会服务的决心。”4、形象识别公司Trax获得1950万美元投资虽说资本寒冬，但过硬的技术依然受资本青睐。继去年的4000万美元融资之后，新加坡和以色列形象识别初创公司Trax获得来自InvestecBank的1950万美元投资。Trax的“牛X”之处在于为零售商，特别是超市提供了突破性的分析工具——“实时货架分析”：零售商直接通过扫描货架商品来获取相关改进意见，例如价格、摆放、分类等。看似简单，这背后需要形象识别、大数据、云技术等各种技术的支撑，可以加速、简化零售商的决策过程。目前，宝洁、雀巢、喜力和可口可乐都是Trax的客户。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

特朗普上台后，其几次发言以及颁布的政策，尽显奇招，国际贸易形势随之扑所迷离。对于跨境出口而言，产生的影响又会有哪些？整理了特朗普上台前后，对国际经济形势产生震动的事件，以及事件产生的影响。事件1、伊万卡春节到中国驻美使馆拜年缓和中美关系？事实：大年初五，美国新任总统特朗普大女儿伊万卡来到中国驻美使馆专门为中国人拜年，其女儿还使用中文唱了一首《新年好》。随后，伊万卡在推特上发文，祝福新年好，附上女儿新学的中国的传统文化，引起了广泛传播。影响：有业内人士分析称，伊万卡“代父出征”到中国驻美使馆拜年，还让女儿阿拉贝拉穿着喜气的红色现身，是特朗普为了怕失礼于中国人而进行的补救动作。此外，这也正值其父亲特朗普的言行令中美关系走向不明之际。特朗普上任后，对中国发出时好时坏的信息，一方面委任对中国友好的布兰斯塔德出任驻华大使，但另一方面又指责中国是货币操纵国，并在军事上与中国暗中较劲。显然是双方经过深思熟虑后精心安排的结果，为了确保各处细节得当，事先必然通过有效的渠道进行协商和联系，这似乎表明，特朗普表面上虽强硬，但也希望与中方保持着紧密的沟通。在一定程度上，这可稍微缓解人们对于中美关系的焦虑，对于我国跨境贸易而言也可成为一个平和时期。事件2、就职演说：美国永远是第一位事实：2017年1月21日凌晨，美国总统特朗普正式就任并进行就职演讲，虽并未具体提及未来将在中美贸易以及美国外贸上实现的政策举措，但其也明确了今后美国在贸易上将选择的态度。特朗普提出，从今天开始，美国将被放在第一位。不论是贸易、税收、移民还是外交，每一个决策的出台，根本出发点都是要让美国工人和美国家庭受益。影响：在此前，曾发出的多番言论预示着他上台后可能推出更加严格的经济贸易政策。比如，他曾在演讲中表示自由贸易令美国制造业就业大量流向中国、墨西哥等有廉价劳动力的国家，他还称中国为汇率操纵国，所以希望通过取消贸易协定、提高贸易壁垒的做法将令美国制造业回归，并提供更多的就业机会。若特朗普这些言论均付诸实现后，将深刻影响到中国对美贸易以及对美跨境电商发展。二货联盟创始人程桂良曾指出，美国若采取贸易保护主义，必然影响当地消费者对中国出口产品需求相对保留和下降，从而影响到销量。与此同时，他也提到，从本质上看，跨境B2C虽说交易行为产生在线上，但仍依靠头程运输、海外清关、第三方仓储配运以及平台方等多个B端来实现卖家直接销售产品给消费者这个操作。美国采取贸易保护主义对各个B端营运规则产生不同程度的影响。因此，依靠各个B端实现销售的出口B2C电商也逃不开整个大势的影响。事件3、上任宣布退出TPP协议事实：特朗普上任伊始便签署行政命令，正式宣布美国退出TPP协议（太平洋伙伴关系协定）。经济体量最大的美国退出后，TPP这份耗时10年、几近完成的贸易协定将在相当长一段时间内“玩不下去”。没有美国的参与，其他11个成员纵然想继续推进，也难有彼此妥协的持久动力。影响：有业内人士分析称，此次美国退出TPP，意味着美国新政府国际贸易政策将进入一个新的时期，全球多边贸易体制也很可能就此经历一段高度不确定的摇摆期。中国贸易压力或将有所减轻。近年来，随着劳动力、土地等要素成本持续上涨，中国外贸正遭遇来自新兴经济体和发达国家的两头挤压。中国商务部研究院研究员梅新育曾在媒体报道中指出，TPP搁浅将消解美、日借此“围堵”中国的压力，一定程度上也缓解了越南等国通过TPP挤占中国传统劳动密集型产业市场份额的压力。对于我国出口而言，这或许也是机会。事件4、美加墨自贸协定重谈将向墨征20%进口税事实：特朗普就任后宣布，美国将和墨西哥、加拿大就北美自由贸易协定重新进行谈判。他多次声称，北美自贸协定对美国工人来说是一场灾难。并表示如果得不到想要的谈判结果，将准备退出北美自贸协定。此外，1月26日，白宫发言人表示，总统特朗普将向墨西哥征收20%进口税，用于修建美墨边境围墙。特朗普发推特称，如果墨西哥不愿意支付费用，建议墨西哥总统取消原定与其的会晤，墨西哥总统涅托已表示取消会晤，此前他还曾说不相信要修墙。影响：此前，特朗普曾在演讲中表示自由贸易令美国制造业就业大量流向墨西哥、中国等有廉价劳动力的国家，所以希望通过取消贸易协定、提高贸易壁垒的做法将令美国制造业回归，此次向墨西哥征税，或许将成为美国进口政策的一个风向标。但墨西哥也是亚马逊全球开店九个市场之一，eBay也发文称墨西哥是跨境贸易的潜力国。Forrester研究报告指出，在2010~2015年间，墨西哥的跨境电商市场增长了400%，而其中跨境交易占40%。而从2013年至2018年，墨西哥电子商务将增长150%，从22亿美元增长到55亿美元。可见，墨西哥依然会是跨境贸易的重要阵地。

2月7日消息，共享出行平台在中国由开始的粗放逐渐发展到政策规范，滴滴、Uber等平台在国内逐渐缓下了攻城略地的步伐。但在日本，一直紧锁共享出行的枷锁却正在松动。据日媒报道，随着2020年东京奥运会的到来及许多外来游客涌进日本，共享出行平台或能缓解日本境内日渐增长的交通压力。日本政府还希望汽车共享能方便老年人的出行。目前，日本监管改革促进委员会计划于近期对这些方案展开讨论可能性，预计最快于今年6月提出建议。在日本，共享出行平台一直受到限制，因为这种商业模式违反了现有法律，被认为将会冲击到传统出租车行业。日本媒体指出，出租车行业将会反对接纳专车的计划，或是阻碍相关计划的实施。去年，日本政府允许汽车共享在特定区域试运行，但是只限于人口稀少的区域。根据日本政府的目标，日本东京将在2020年举办夏季奥运会，届时将吸引每年4000万人的游客，面对未来庞大的出行交通压力，引入汽车共享平台无疑是最有效的解决方式之一。但据日本媒体介绍，日本政府的运输监管部门反对引入共享出行平台，主要是担心乘客的安全得不到保障。如果未来共享出行平台获得合法地位，则政府预计将会对发生事故时的司机责任进行界定，另外对于司机的资质提出严格要求。

二手车交易突破千万辆，再次引发大量资金涌入。自年初优信二手车获得5亿美元融资后，2月4日，车赢官方宣布目前已完成由复星昆仲资本领投的数千万元A轮融资。据了解，目前二手车电商受资本青睐的背后，实现盈利已成为可能。此前，因各平台普遍采取“烧钱”的做法，难以盈利一直备受诟病。然而，随着优信二手车、车赢等平台先后获得巨额融资，瓜子二手车和人人车等平台宣布即将盈利，业内预测，二手车电商也将加速迎来平台的整合。千万量级新阶段尽管全年数据尚未出炉，但二手车市场年交易量规模将破千万辆已是业内对市场的普遍判断。据中国汽车流通协会的数据显示，截至2016年11月，累计交易量为927.06万辆，累计同比增长10.36%。预计全年交易1030万辆。对此，中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，交易量达到千万辆级将代表二手车市场进入一个新的发展阶段。业内普遍认为，二手车市场的井喷与各地限迁政策不断破冰有关。2016年3月，二手车“国八条”开始正式执行。“国八条”从流动环境、交易登记、税收政策、金融支持等八方面提出意见，其中破除限迁、税收政策调整、临时产权制度等为二手车发展松绑。行业预计，限迁解封后，我国的二手车市场交易量可望超过3600万辆，交易额可达两万亿元。据不完全统计，2016年已有十几个省、自治区、直辖市全面执行了“国八条”，解除限迁城市已达到200多个。随着二手车限迁政策在全国各地陆续缓解，“国八条”及税收利好政策、环境进一步改善下，二手车市场将进入爆发期。肖政三表示，2016年我国二手车市场规模突破千万亿元大关，尽管数量不是很大，但确实迈上了一个新台阶。2017年政策因素加上市场因素，二手车市场增速约在20%。分享市场红利面对日渐火爆的二手车市场，在利益诱惑之下，大批资本开始涌入，试图分享二手车巨大的蛋糕。自去年9月开始，人人车率先宣布获得1.5亿美元D轮融资；同月，瓜子二手车完成超2.5亿美元的A轮融资；10月，淘车无忧获1.2亿元A+轮融资；11月，二手车B2B平台车到山前获1亿元B轮融资；车易拍宣布获得3亿元的E轮融资。在资本市场的助推下，二手车电商行业受到广泛关注与追捧，逐渐步入正轨的二手车行业成为创业和投资热点。值得关注的是，与往年注重“烧钱”推广不同，今年各电商平台逐渐放在创新盈利模式上。据优信集团董事长兼CEO戴琨透露，2016年优信二手车的业务规模同比就增长了3倍，12月单月交易突破5万辆，交易规模37亿元，单月收入超过1.5亿元。优信拍业务已于去年7月实现盈利，优信二手车也在去年11月单月突破2万辆，并实现盈利。与此同时，人人车也宣布，2016年11月平台已经实现了“毛利为正”，预计在2017年实现全面盈利。而瓜子二手车则宣称其将冲击月销10万辆目标，今年将继续高速增长并实现盈利目标。随着二手车市场规模的进一步扩大，易观智库预计，二手车电商交易量2017年将增长至221万辆，2018年增长至324.9万辆；二手车电商交易总额也将在今年达到1328.5亿元。行业洗牌迹象明显在交易量和交易总额的规模增长下，二手车电商市场的马太效应开始出现，一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台面临资金断裂的风险，业内预测二手车电商平台新一轮的洗牌即将展开，陆续会出现退出市场或被兼并收购的企业。据悉，2016年底，二手车电商平台车来车往与开新二手车宣布合并，合并后双方将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万辆的交易量，行业整合初步显现。而据不完全统计，目前已经有超过15家二手车电商平台倒闭，包括麦麦车、淘车之家、你我车平台、卡卡二手车、车先生、哪有车、估车网等。即使是有深厚背景的平安好车电商平台，也未能幸免。对此，北辰亚运村汽车交易市副总经理蔡海员表示，“二手车电商抱团取暖，优势互补将成为一种趋势。在一个个泡沫破碎后，二手车市场需要重新梳理”。在二手车市场步入千万量级之后，二手车电商平台的整合也将正式开始。

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如果你这几天打开Walmart.com，会看到新出现的“免费两日达，无需会员费”的大字。沃尔玛上周宣布其电商（Walmart.com，以下统称线上沃尔玛）推出两日达的送货服务，满35美元消费金额即可免运费，不需要会员年费。与之相比的是，在亚马逊购物“两日达无运费”需要一次消费满金额50美元，或者支付99美元的Prime会员年费。“沃尔玛在持续地传递信号——它要在电商上继续下注。”电商咨询公司BoomerangCommerce的CEOGuruHariharan说。这次线上沃尔玛“满35美元免运费两日达”的政策适用于200万个产品（主要是基本生活用品，如清洁产品和宠物用品），远少于亚马逊Prime4000多万个免运费的产品。线上沃尔玛的CEOMarcLore说新政策会鼓励消费者一次多买一点——这有利于提高客单价。MarcLore同时也是Jet.com——去年8月份沃尔玛刚刚收购的新兴电商平台的创始人。值得一提的是，Jet的物流配送政策和线上沃尔玛的新策一样（两日达的快递，35美金免运费）。“这不会影响我们的定价策略，未来会减价会更大刀阔斧。”他称沃尔玛未来会有更多电商政策宣布，有人猜测他们未来会继续借鉴Jet的政策，延伸至线上沃尔玛。这是MarcLore上任成为线上沃尔玛CEO之后的第一个大动作。在创立Jet之前，Marc推出过销售尿布等婴幼儿产品的Diaper.com，该网站成立6年后被亚马逊收购，MarcLore得以有了两年为亚马逊工作的经历。沃尔玛同时取消了2015年线上沃尔玛曾推出的会员计划ShippingPass（交纳49美金的年费可任意消费免运费）。当时物流送达一般需要3~5天，这次新政策也为物流提了速。之所以取消原有的会员制是因为沃尔玛直接跟亚马逊Prime竞争没有太大优势。根据Kantar零售，三分之一的沃尔玛消费者有Prime会员。这些人没有理由更换会籍。投资公司Cowen&Co估计亚马逊Prime会员的人数在5000万人左右，留存率约90%——可以说是美国零售业最成功的付费会员系统之一。亚马逊的会员制度提供的不止是“免运费两日达”的物流。99美元年费还包括了一些增值附加的服务：在线影视，还能看亚马逊自制节目。零售价格监测机构Profitero的副主席KeithAnderson认为沃尔玛的新政策或许能分流一部分不怎么使用Prime会员附加服务、纯粹追求低价和免运费的消费者。

1月19日消息，日前，索菲亚家居发布公告，宣布与河南恒大合资成立河南恒大索菲亚家居有限责任公司（以下简称恒大索菲亚），以配合恒大精装房市场。据获悉，恒大索菲亚注册资本为1亿元，其中索菲亚家居以货币现金形式认缴注册资本6000万元，持60%股权，河南恒大认缴注册资本4000万元，持有公司40%的股份。公告透露，项目总投资金额不超过12亿元，主要用于家具产业园项目规划设计、建设用地取得、厂房建设、生产设备采购、合资公司运营等一切成本费用。同时，该项目将建设年产34万套定制衣柜及配套家居产品，包括家具贴面板、趟门、柜身及抽芯。“这也是索菲亚首次与大型开发商直接合作定制。”索菲亚董事潘雯珊向媒体表示，目前对于家居品牌来说，精装房市场潜力较大，但此前工程单份额只占品牌订单总量的3%，且需要从总包商下面进行招投标。此次与恒大合作也实现了从前端产品研发设计、后端生产安装都与开发商紧密结合，绕过了中间承包商。此外，项目建成投产后，公司定制家具系列种类将实现多样化。“有人口增长就一定会有住房需求，有住房需求就会有装修。”索菲亚电商总监钱晔向解释到，此前家居市场并没有定制这一概念，但随着一二线城市房价上涨，催生了大批小户型住宅，用户对于空间收纳功能越来越重视，因此定制市场也应运而生。有分析指出，房地产政策调控催生整体定制家居热，随着整体定制家居在商品房及二手房装修的渗透率提升,整体定制家居将持续成为家居行业中的细分成长性子行业,未来每年有望保持18%以上增速,至2020年市场规模可能达到1606亿元。而索菲亚也已在其去年定增获批文公告中表示，房地产市场回暖有望提振家具市场，公司应进行渠道拓展、品类延伸、管理提升以实现增长。值得关注的是，除新房市场外，二手房存量市场也渐成为家具市场青睐目标。钱晔表示，虽然目前房地产新房交易量下滑，但装修趋势仍在平缓增长，其主要原因便得益于旧房改造。对于这一市场，索菲亚方面计划将从三方面进行拉新：一，对自有老客户进行回访，给其新的利益点；二，老客户带动新客户；三，与其他品牌合作，双方共同开发旧房改造市场。

针对此前部分摩拜单车用户对“押金退还不能及时到账”的质疑，摩拜团队表示，部分用户可能会受到第三方支付平台政策变化的影响，需要客服团队在后台手动操作完成退款。据媒体报道，有摩拜单车用户称，在申请退还押金后，虽然收到退款信息，但账户上押金等费用并未实际入账，超出了摩拜“7天退款”的承诺期限。对此，摩拜公关部对北京晨报记者表示，部分用户可能会受到支付平台政策变化的影响，需要客服团队在后台手动操作完成退款。摩拜方面表示，受支付宝退款政策的影响，有一小部分用户的退款比平时慢一些。原因在于，2016年9月5日前支付宝的“自动退款”期限为90天，逾期将需要后台手工操作。在这个日期之前通过支付宝缴纳押金的用户申请退款时，摩拜将会安排专人核实账户信息，手动操作退款。摩拜强调，押金肯定会退，但手动操作需要一些时间，有可能是因第三方支付渠道政策的原因，使实际退款抵达用户账户的时间变长了。

拓墣产业研究院最新研究显示，第三方支付备付金集中存管生效后，包括阿里巴巴、腾讯等支付业者都将受冲击，而无法再以备付金赚取利差，或展开其他金融业务。1月13日，央行发布《关于实施支付机构客户备付金集中存管有关事项的通知》称，自4月17日起，支付机构应将客户备付金按照一定比例交存至指定机构专用存款账户。1月17日，拓墣产业研究院的最新研究显示，第三方支付备付金集中存管生效后，包括阿里巴巴、腾讯等支付业者都将受冲击，而无法再以备付金赚取利差，或展开其他金融业务，预估将集中存管的中国大陆第三方支付备付金总额达人民币5000亿元。支付宝盈利模式受影响拓墣分析师林雅惠表示，中国大陆自2016年4月颁布互联网金融专项整治工作以来，使互联网金融行业出现不少并购或倒闭等行业洗牌状况，而第三方支付作为互联网金融业务发展的源头，更成为整治的重点项目。中国大陆在第三方支付的整治政策，包括禁止变相展开清算业务、客户备付金集中存管与存管账户不计息等。林雅惠指出，备付金是第三方支付机构在交易过程中代为保管的客户资金，业者能借此赚取利差，及展开其他金融业务，因此政策的出台将严重局限其第三方支付业者业务推展。同时，二维条形码支付解禁政策出台，亦使传统银行于2016年起积极布局行动支付，也将侵蚀原由第三方支付业者所主导的中国大陆行动支付市场。拓墣统计，在传统银行政策开放与互联网金融行业政策紧缩的双重压力下，已造成中国大陆中小型第三方支付机构并购不断，仅2016年就已出现至少13起并购案。此外，阿里集团旗下支付宝所受的影响更为剧烈，因支付宝占据中国大陆第三方支付超过50%的市场份额，且作为蚂蚁金服生态圈的核心业务，此次政策紧缩可谓截断蚂蚁金服主要的盈利模式。转而布局国际市场或引发蝴蝶效应林雅惠指出，阿里集团或许早意识到互联网金融政策紧缩带来的影响，自2015年即积极布局国际市场以规避政策风险，包括投资印度电子货币包Paytm、泰国支付公司AscendMoney、韩国互联网银行K-bank等，并已积极寻求与菲律宾、越南、印度尼西亚等国家合作的机会。此外，阿里集团所推出的Alipay+计划也透过向在地商家开放支付、跨境O2O、数据维运等基础服务，目前已在泰国、欧洲等地区提供中国大陆旅客境外的支付服务。长远来看，支付宝在国际上的足迹愈多，愈有可能改变全球的支付习惯，但可能压缩他国本土第三方支付业者的生存空间，预期此项政策影响的可能不仅是中国大陆第三方支付业者版图，也将同时在全球支付市场引发蝴蝶效应。