在目前已经获批的5家民营银行中，网商银行以其阿里背景备受瞩目。在温州民商银行、天津金城银行与上海华瑞银行均正式开业之后，网商银行于昨日发布消息称，该行已经获得了浙江银监局的开业批复，但具体开业时间仍待定。早在去年9月银监会就已同意阿里小微等在浙江省杭州市筹建浙江网商银行。虽然已经获得监管机构的开业许可，但蚂蚁金服人士表示，正式开业时间仍需要挑选一个适合的时间节点。与此前一直处于试营业的微众银行相同，网商银行的定位也是纯互联网银行。网商银行行长俞胜法表示，网商银行将以纯互联网方式运营，不设物理网点，不做现金业务，也不会涉足传统银行的线下业务如支票、汇票等。昨日，俞胜法也放出话称，网商银行不会碰高价值客户。在金融领域，“二八定律”广为人知。传统金融机构对大中型企业、高净值人群，已经提供了比较完备的金融服务。但是，面向小微企业客户及场景的服务，覆盖得还不够充分。俞胜法表示，“网商银行永远不会去碰那20%的高价值客户群”。俞胜法表示，网商银行的定位非常清楚，就是要做金融体系的有益补充，坚决服务“长尾”客户，尤其是广大的小微网商、个人创业者和普通消费者，特别是其中的农村消费群体。以贷款业务为例，网商银行非常明确不会做500万元以上的贷款业务。而更加令人关注的是，由于央行远程开户尚未放开，均定位于互联网银行的网商银行与微众银行面临相同的监管限制。作为最早开始获得开业许可的民营银行，微众银行到目前为止仍处于试营业阶段。不过，该行的业务脉络已经初见轮廓，金融输出将成为该行的主营业务。在监管尚未破题的情况下，网商银行又该如何开展业务呢？从俞胜法的表态来看，网商银行也会遵循平台化的发展道路，“网商银行将延续蚂蚁金服的平台化思路，联手更多的金融机构，共同为广大用户提供服务”。而这一定位与微众银行目前所做的存在交叉。中央财经大学金融法研究所所长黄震表示，基于大数据的风控能力是网商银行的核心能力之一，随着技术的不断完善，远程开户政策放开将是大势所趋，到时两家民营银行或许会采取不同的经营策略。

“互联网＋流通”升温“物流信息显示网购的物品已经送到本市，却迟迟不见送货上门；小区门口的快递成堆，快递员要住户自己下楼来拿。”市民李小姐昨日向记者抱怨道，而这样的景象也是不少电商消费者都碰到过的。面对电商快速发展带来的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶颈，各路企业纷纷以不同模式进军社区终端，上演“贴身战术”。顺丰嘿客在问世一周年后于前日宣布升级为“顺丰家”，布局全渠道O2O社区大平台。而就在3天前，阿里巴巴也宣布携云峰基金投资圆通速递，分析指出这是电商巨头与快递巨头首次直接对接，将在“最后一公里”等重要环节带来示范效应。商务部：鼓励电商进社区值得注意的是，在政策层面，商务部15日发布了“互联网＋流通”行动计划，提出将努力解决“互联网＋流通”的两个瓶颈问题，一是解决“最后一公里”问题，如积极发展中小城市和农村电商，完善其快递配送、物流仓储等基础设施，二是打破“最后一百米”的瓶颈，鼓励电商进社区、推广线上线下互动、创新服务民生方式等。据业内人士介绍，在社区最后一公里的争夺上，包括互联网巨头、物流企业、地产商、第三方等在内已形成了多种模式，如智能快递柜模式、代收模式、社区平台类等，获得了快速发展。其中，智能快递柜的最大企业三泰控股去年年末，速递易业务就已进驻全国36个城市，日均快件量超过80万件，实现营业收入3222多万元，同比增长24.56倍。而今年以来速递易发展更是神速，一季度已新增用户500万户，布放网点1.9万个，实现收入3297万元。通过智能柜代收服务积累用户数据除了速递易外，目前开展智能柜业务的也包括了宝盒速递、友宝等多家第三方企业以及顺丰快递、京东、亚马逊等电商企业，已经拥有派件收费、超期收费、寄件收费、广告业务收费四种商业模式。不过，通过智能柜代收服务积累用户数据则是企业更为看重的价值。海通证券认为，目前我国社区O2O正处在起步阶段，速递易通过低成本切入社区物流服务领域，有望成为社区O2O的主要平台，吸引的社区O2O流量具备巨大的变现价值。

中国的二手车市场潜力巨大，甚至被业内认为是万亿级别的大蓝海。而搭载“互联网+”概念的国内二手车电商今年的“占位赛”持续升级，有人专注情操、有人砸钱玩票、有人背靠大树借东风……一时间各种商业模式、交易政策肆意横生，一度引发行业内的大混战。“二手车电商领域的市场体量正在呈现几何式增长，能够将其中某一个环节做到极致，未来的回报空间就非常大。”专注于二手车帮卖服务的电商“车置宝”是一家网络竞拍平台，昨日将战线拉到杭州，并在绍兴路汽车精品街开出了浙江市场的首家线下门店。根据公开资料显示，发迹于南京的车置宝，在2013年年初完成千万美元级A轮风投，今年在江苏二手车电商中的份额高达80%以上，后台买家已覆盖全国300多个城市，涵盖近2000家经销商。截至目前，车置宝已经开始运作的分公司扩张计划包括：北京、上海、重庆、昆明、贵阳等，今年年底，车置宝将会扩张至全国20个汽车保有量100万辆以上的中心城市，剑指全国大市场。车置宝是怎么“玩”的？其华东区相关负责人介绍说，公司具备自主研发的检测体系配备国家级检测工程师团队，车主拨打热线即能预约上门服务，提供车况认定检测，并将报告上传至官网，全国各地的买家根据精细透明化的车辆检测报告，在网络平台进行竞拍，方便快捷地解决了二手车的定价问题。另一方面，车置宝还为广大二手车买家建立了金融体系和完善的物流体系，实现了买家在全国范围内的资金流通、规模扩张，降低了买家运营的成本和风险。“借助互联网工具和上门服务，让车主足不出户就能卖掉旧车，并能卖出一个全国好价格，经销商则能随时随地收购全国各地的优质车源。”其负责人称，凭借C2R（R指全国各地的零售商）的全新模式和细致服务，车置宝已一跃成为国内二手车网络帮卖平台的领军者。据了解，车置宝还将与杭州起家的阿里巴巴强强联手，车置宝淘宝店同步上线，这不仅将打开二手车电商的新局面，导入大量C端车主流量，还将通过合作，让车置宝成为阿里汽车最重要的战略伙伴。

5月15日消息，据一起惠了解，阿里巴巴已联手云锋基金，对圆通快递进行了战略投资。今日午间曾有消息传出，阿里将收购圆通速递20%股份，投资金额达到100亿元。收购完成后，阿里将成为圆通快递新的股东，圆通创始人喻渭蛟和其夫人联合创始人张小娟占据80股份。阿里内部相关负责人表示，由于签署了保密协议，具体的入股比例和投资金额将不会透露，但肯定远远达不到外界传闻的100亿元的金额，而且阿里只占有少量股份。据一起惠了解，圆通速递有限公司成立于2000年，其官方数据显示，现已拥有8大管理区、72个转运中心，遍布全国12500余配送网点，15万名员工，县级以上城市覆盖率达93%。2014年，圆通全网快件业务量达到21亿件，单日揽收件量最高达2500万件，营业额达到240亿元。对于阿里为何入股圆通，该负责人表示，快递行业服务产品同质化严重，竞争主要表现为价格战，投资圆通是希望以后能在服务质量和产品创新方面有所突破。物流业资深业内人士黄刚在接受连线时分析，圆通一直是阿里的合作伙伴，相对通达系的其他企业，对物流网络的布局和控制更强，加之阿里也希望加强在菜鸟网络的控制力，所以此次投资肯定是阿里方面一直希望促成的。而对于圆通来说，黄刚表示，快递企业此前创造过辉煌的商业模式目前来看已经落伍，如何突破现有业务，获得更多资源是关键。圆通与阿里加强合作无疑可以从阿里新的业务发展中分到一杯羹。据一起惠了解，阿里和圆通二者其实早已开始合作，今年3月，圆通就携手菜鸟网开通了上海浦东－韩国仁川－青岛－香港－上海浦东国际航线包机业务。阿里相关负责人表示，但此次只是一个战略投资，投资以后，双方将共同推动行业在管理、产品提升、国际化、农村物流等方面的拓展和变革，未来的具体业务还要根据具体情况再定。据一起惠了解，阿里近2年越来越重视对物流的控制，从阿里对物流公司的参股就可以看出，2009年马云个人参股了浙江百世物流；2010年初，阿里入股星辰急便；2013年阿里更是与银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰、三通一达以及相关金融机构等共同宣布启动“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目，组建了“菜鸟网络科技有限公司”。一位物流企业内部人士表示，对于物流行业来讲，阿里入股圆通的影响暂时还不会显现，因为阿里的平台对于物流企业来说是开放性的，但未来不排除阿里将内部资源向圆通更多的倾斜。此外，该人士认为，未来阿里一定会投资更多的物流企业，这也是阿里加强对物流行业把控的政策延续，阿里也希望在上市以后能创造更多的业务增长点。

2015年5月11日晚，南京新百公告显示，旗下子公司新百香港拟以现金方式出资236.48万美元向自然人毕仁海以及GlobalNetworkHoldingsLimited收购安康通控股有限公司(下称“安康通”)20%的股权。在人口老龄化，政策红利不断输出的市场面下，南京新百瞄准当前医疗与养老大产业。此次收购安康通，在未来或将成为战略转型的“抓手平台”。按照上述公告计算，安康通目前市值达到7330.88万人民币，安康通缘何如此值钱?2013年安康通加入三胞集团，成为三胞集团健康医疗产业链当中的一环。2014年，三胞集团大手笔将以色列最大的养老集团Natali(娜塔莉)收入囊中，为未来安康通与娜塔莉的战略合作打造了巨大的想象空间。分析人士表示，不排除这一联合所产生的潜在力量是南京新百真正的目标所在。安康通+公告显示，安康通的控股股东广州金鹏集团有限公司系南京新百的控股股东三胞集团的全资子公司，金鹏集团先后投资、增资共取得安康通65.75%的股权，此次收购股权构成关联交易。这并不是三胞集团第一次伸手养老产业，也不是南京新百的唯一着眼点。南京新百表示，公司此次收购安康通股权，意在把握当前医疗与养老大产业趋势，有利于公司提升盈利水平，拓宽盈利渠道。2014年年底，三胞集团将以色列最大的家庭医疗服务提供商NataliSeculifeHoldingLtd收入麾下。与Sky私募基金、Natali签署了最终的收购协议，以7000万美元(约4.32亿元人民币)的价格成功受让Sky私募股权基金持有的Natali100%的股权。华泰证券分析报告表示，目前，Natali有四大业务板块，为居家养老、养老社区和社会机构提供了全方位的服务内容。目前已为超过1万家机构、20万家庭、300万用户和4500所学校的160万学生提供完善的远程医疗、应急呼叫、安全援助及预防医疗等服务。本报记者了解到，安康通加入三胞集团后，意图提升资金、技术、人员、品牌价值等多方面成长，为后续的智慧居家养老服务产业化发展战略铺平了道路。Natali的入驻后，三胞集团下一步棋局将整合安康通与Natali优势资源，组建三胞集团养老事业部。到2016年，三胞集团将搭建形成全球化、全流程的养老服务产业体系，年营收达到15亿元，年利税3亿元。据了解，目前，安康通是Natali在中国的唯一战略合作伙伴。随着老龄化进程的不断加快，养老问题已经成为当今社会发展面临的主要问题。面对迅速壮大的老年队伍，社会尚未准备，无论是老年人用品还是老年人服务，都没有出现完整的产业链。被收购股权的安康通市值约7330万公告显示，南京新百子公司新百香港拟以现金方式出资236.48万美元收购安康通20%的股权。若以人民币对美元6.2的汇率计算，当前安康通的市值已经达到7330.88万人民币。安康通到底值钱在哪里?公告显示，安康通注册地为香港，主要业务是面向中国内地，推广居家养老和家庭健康方面的产品和业务。主要业务包括安康通居家养老服务(为广大老年人尤其是纯老年人家庭提供24小时紧急呼叫服务和包括生活照料、精神慰藉等方面的居家生活服务)、进行远程医疗和健康管理服务、老年用品和家庭健康用品的销售。但是，安康通似乎念着一本更厚的“生意经”。随着“互联网+”站上风口，安康通瞄准了“互联网+大养老”生态链。互联网、移动互联网时代，移动互联、云计算、物联网、大数据等新兴技术让养老产业更加丰富而多元，曾经更多停留于理念和思想之上的远程养老产业以及智能服务等领域如今正慢慢走向老年人的日常生活。互联网之经更多要从智能穿戴，云智慧处理等切口念起，从技术、设备、数据到最后的服务，链条越来越长，但与此同时，链条也越来越粗。“养老”一词，从不陌生，但是“大养老”概念，近几年才被频频提及，养老产业也在万科、绿地、万达等巨头公司频频出手之下成为聚焦了更多目光的“蓝筹行业”。大养老与传统的养老究竟区别在哪里，安康通相关负责人对《第一财经日报》记者给出了两大评判标准，即内容服务广泛以及服务对象广泛。所谓服务内容广泛，是指养老服务项目需涵盖市场上所有的养老服务内容，如紧急救助、康复医疗、健康管理、远程医疗、家政服务、主动关爱等等;而服务对象广泛则指代涵盖所有老年人，无论是刚刚步入老年还是已到迟暮之年，无论身体健康的老人还是患有各类疾病的老人，未来应该可以找到合适的服务项目。连接互联网和大养老的核心中枢则是“生态链”概念。“安康通的生态链指的是由一整套的智能终端设备、多功能的呼叫中心、一系列线下服务组成的完整的服务流程。”安康通相关负责人说。

近期传出百度Mall或将上线的消息，记者从接近百度的相关人士处获悉，该平台将以搜索和地图定位业务为基础，为品牌商提供线上线下引流。电子商务观察者、万擎咨询CEO鲁振旺表示，眼下国内尚未真正建立起电商O2O业态，此前多是线下百货公司或创业公司在摸索。百度Mal面临的机会很大，但考验在于O2O业务光靠技术驱动还不够，百度不能以纯技术思维做项目，需要精通零售业务的人才助力。为客户线上线下引流《意见》中，推动转型升级部分提到，鼓励有条件的大型零售企业开办网上商城，积极利用移动互联网、地理位置服务、大数据等信息技术提升流通效率和服务质量。支持中小零售企业与电子商务平台优势互补，加强服务资源整合，促进线上交易与线下交易融合互动。在电商业务上可谓屡败屡战的百度，近期再杀“回马枪”——正筹划上线百度Mal。记者了解到，为吸引商户，百度Mal的招商政策是“品牌免首年保证金、免首年平台服务费、交易费率五折”。目前为止，LV集团、雅诗兰黛、CLARKS、哥伦比亚、飞利浦等品牌的电商业务负责人，都表示希望与该平台合作。接近百度的相关人士透露，百度Mall定位在中高端，只引进1000家中高端国内外线下品牌且只和品牌官方合作，目标顾客是25岁到40岁的小资白领、中产家庭。此外，通过公布线下门店的电话、地址，百度地图导航可往品牌线下专柜引流。顾客也可以线上购买，线下门店取货。上述人士对记者称，百度Mal对百度的价值主要体现为三点：一，形成商业闭环，挖掘用户购物需求实现精准营销，引导用户使用百度钱包、从商户处获取可持续性佣金；二，扩大商业产品的延伸，即通过促成交易、提供增值服务，加大品牌在百度的广告投放力度；三，抢占中高端电商市场份额。地图将成触发利器百度4月30日公布了今年第一季度未经审计的财报，总营收127.25亿元，同比增长34%；网络营销业务收入125.19亿元，同比增长33.5%。值得注意的是，净利润24.49亿元，同比下降3.4%。百度称，主因是继续加强研发投入，该项支出在该季达22.86亿元，同比增长79.1%。另一方面，百度的移动营收占比首次达50%，“正式开启营收双引擎时代”。“‘连接人和服务’的闭环模式从根本上重新定义了搜索框。百度是需求的天然入口，这一巨大势能在移动业务上得到继续释放。”百度董事长兼首席执行官李彦宏如此表示。基于百度的搜索基因和地图优势，截至2015年第一季度，直达号的接入商户数已超70万。同样肩负O2O导流任务，百度Mal与直达号有相似之处。记者留意到，百度地图的每日定位请求量达到110亿次，而百度地图移动端的月活跃用户有2.7亿。李彦宏表示，电商行业仍在快速增长和快速发展期，百度Mal虽是新业务，其模式与百度以往模式是一样的，就是为合作伙伴带去流量。鲁振旺认为，与阿里巴巴相比，百度的技术基因浓厚、电商基因弱，强项在地图，此前百度做电商是拿自己短处和竞争对手的长处去硬碰。实际上，大品牌的销售体量，目前仍是线下大过线上，所以百度Mal围绕知名品牌“做文章”，推动性将变强，机会较大。联系到此前“腾百万”(腾讯、百度、万达集团)的合作，鲁振旺说，万达拥有全国最大的线下ShoppingMal体系，如果百度Mal能获取万达的支持，将拥有很好的资源。但记者发现，尽管“腾百万”在2014年8月底宣布共同出资做万达电商平台，但首期投资里，万达持股70%，腾讯、百度仅各占15%。目前万达电商平台非凡网正处于上线内测阶段。未来电商O2O业务上，各方能以怎样的力度合作，甚至与各自的同类业务如何展开，或许仍待考验。鲁振旺指出，对百度Mal来说，把直达号、百度钱包等产品融入体系，技术和零售经验相结合才是出路。光靠技术驱动不够，未来百度Mal需要考虑招募更多的零售行业人才，加强与商户的沟通配合。

李克强总理5月7日上午的到访，在中关村创业大街掀起的热潮还未散去，数小时之后，中国政府网公布的《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(以下简称《意见》)，从八个方面推进电商发展，加快培育经济新动力。据记者了解，我国电子商务发展迅猛，不仅创造了新的消费需求，引发了新的投资热潮，开辟了就业增收新渠道，为大众创业、万众创新提供了新空间，而且电子商务正加速与制造业融合，推动服务业转型升级，催生新兴业态，成为提供公共产品、公共服务的新力量，成为经济发展新的原动力。此次关于电子商务的“国八条”，更是提到了建立健全适应电子商务发展的多元化、多渠道投融资机制，研究鼓励符合条件的互联网企业在境内上市等相关政策。鼓励互联网企业境内上市5月7日，有两条事关互联网企业的大事儿，一条是国务院总理李克强去了3W咖啡，再次推动了大众创业万众创新；一条便是国务院公布《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》，鼓励符合条件的互联网企业境内上市。《意见》明确指出，各有关部门要按照各自职能，加大金融服务支持；建立健全适应电子商务发展的多元化、多渠道投融资机制；支持商业银行、担保存货管理机构及电子商务企业开展无形资产、动产质押等多种形式的融资服务。鼓励商业银行、商业保理机构、电子商务企业开展供应链金融、商业保理服务，进一步拓展电子商务企业融资渠道；引导和推动创业投资基金，加大对电子商务初创企业的支持。此外，《意见》还明确了三点原则。一是积极推动。主动作为、支持发展。积极协调解决电子商务发展中的各种矛盾与问题；二是逐步规范。简政放权、放管结合。法无禁止的市场主体即可为，法未授权的政府部门不能为，最大限度减少对电子商务市场的行政干预；三是加强引导。把握趋势、因势利导。《意见》更是提出了七方面的政策措施：一是营造宽松发展环境，降低准入门槛，合理降税减负，加大金融服务支持，维护公平竞争。二是促进就业创业，鼓励电子商务领域就业创业，加强人才培养培训，保障从业人员劳动权益。三是推动转型升级，创新服务民生方式，推动传统商贸流通企业发展电子商务，积极发展农村电子商务，创新工业生产组织方式，推广金融服务新工具，规范网络化金融服务新产品。四是完善物流基础设施，支持物流配送终端及智慧物流平台建设，规范物流配送车辆管理，合理布局物流仓储设施。五是提升对外开放水平，加强电子商务国际合作，提升跨境电子商务通关效率，推动电子商务走出去。六是构筑安全保障防线，保障电子商务网络安全，确保电子商务交易安全，预防和打击电子商务领域违法犯罪。七是健全支撑体系，健全法规标准体系，加强信用体系建设，强化科技与教育支撑，协调推动区域电子商务发展。A股市场被看好以前一家国内互联网公司想上市，美股、港股市场都是首选。这当中的原因在于，大部分公司所获投资是美元，也都做的是VIE结构，无法满足国内要求。事实上，国内的互联网企业里，新浪、京东、百度、阿里巴巴等诸多企业都采取的此种结构。VIE(VariableInterestEntity)结构的全称是“可变利益实体”，国内也被称作“协议控制”，指的是境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离时，境外的上市实体通过协议方式控制境内的业务实体，业务实体就是上市实体的VIE。企业本身对此利益实体(合法经营的公司、企业或投资)无完全控制权。就阿里选择赴美上市的原因，经济研究员、股评人士熊锦秋曾发表文章，概括出以下原因：首先是阿里巴巴集团作为注册在开曼群岛的外资公司，目前政策并不支持外资公司在A股上市；其次，阿里上市后仍想维持创始人对公司的控制。此外，A股的承载力虚弱。熊锦秋指出，阿里利用VIE结构控制内地公司，原因在于中国互联网公司大多因为接受境外融资而成为“外资公司”，但很多牌照只能由内资公司持有。因此，国内的互联网公司往往成立由内地自然人控股的内资公司持有经营牌照，再用合约来规定持有牌照的内资公司与外资公司的关系。另一方面，记者留意到，今年1月19日，商务部发布《中华人民共和国外国投资法(草案征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，公开向社会征求意见。该《征求意见稿》依据注册地标准对外国投资者予以定义，并引入了“实际控制”的标准。一方面，受外国投资者控制的境内企业视同外国投资者；另一方面，外国投资者受中国投资者控制的，其在中国境内的投资可视作中国投资者的投资。国内资本市场对互联网概念的追捧热度变高的背景下，暴风科技是首个拆除VIE架构回归A股的互联网公司。《上海证券报》日前援引业内人士说法称，“A股对互联网概念股的热捧仅是资本市场潮涌一角，在‘互联网+’风口上，类似暴风科技的互联网公司将在市场上获得更高的估值，其中，一向重视互联网产业发展的新三板也受到更多企业的青睐。”可以预见的是，《意见》的发布也将激发互联网企业在境内上市的热潮。经纬中国创始合伙人张颖曾表示，过去几个月里，经纬所投企业里有40多家正在拆除VIE结构，准备回归国内资本市场。长远来看，极其看好中国优质互联网公司回归A股或者在A股上市，未来A股市场上的互联网企业或将有10倍乃至30倍的数量增长。

野蛮生长的打车软件公司最近遇到了一点麻烦。5月6日下午，Uber成都公司在继广州公司之后再次遭到有关部门的上门调查，随后滴滴公司也证实被武汉市客运出租汽车管理处约谈。虽然两家的情况不尽相同，但从有关部门近期一系列的举措上来看，对于专车业务一些灰色地点的策略正在被收紧，整个市场仍处于需要明确的规章制度来规范的状态。Uber遭联合执法或因调查其相关手续昨日下午，成都市交委、公安、工商等部门对打车软件Uber位于成都人民南路二段仁恒置地广场的Uber成都公司展开调查。在成都Uber被调查之前，五一假期前夕，Uber广州公司已经因“涉嫌非法经营”被相关部门调查。不过两地的Uber均没有收到调查影响，一直处于正常运营的状态，从调查之日到现在，广州、成都的Uber用户仍然能够正常使用Uber。虽然有关部门未对调查具体内容作出回应，但一位业内人士指出，Uber之所以能够正常运营，是因为调查的对象并不是该平台上所提供的运营车辆是否合法，而是Uber在该地区是否有完整的相关从业手续。采用“私家车为核心的有偿拼车”模式的Uber，虽然这次调查并不是针对其平台上，运营车辆的合法性，但毕竟这种业务模式在中国还处于灰色地带，根据从目前的相关规定来看，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的将被责令停止，没收违法所得并处罚款。滴滴因“黑车”遭约谈昨天滴滴在武汉被约谈的事，也不是滴滴第一次被有关部门“敲打”。前两次分别在厦门、合肥。4月24-26日，厦门市交通执法支队会同市运管处约谈了滴滴专车、一号专车、易到专车等互联网专车平台运营企业相关负责人，进一步规范专车运营平台。在安徽合肥，仅仅上线半个月后，一号快车却于上月29日悄然下线，直到5月4日，该服务在合肥才恢复正常。滴滴三次专车业务受影响，其理由也类似，均为“涉及”私家车非法运营。武汉市客运出租汽车管理处在发给滴滴的《关于规范打车软件信息服务行为的函》中称，“发现不少私家车利用你公司(指滴滴)提供的手机软件信息平台从事非法运营。”尽管已经有多个城市通过制定相关政策鼓励大家拼车出行以缓解交通压力，交通部长也在两会期间鼓励公民小客车合乘的行为，但目前《道路运输条例》规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的将被责令停止，没收违法所得并处罚款。根据交通运输部《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》的规定，私家车严禁以任何形式从事客运出租汽车经营。因此，武汉市客运出租汽车管理处要求滴滴及时对打车软件平台注册的车辆和驾驶员信息进行清理，切实履行第三方信息平台的监管责任，杜绝违规行为的发生。眼下看来，有关部门的举措能够在短时间内肃清一部分非法运营的车辆，但真要治本还应该明确合法专车与非法专车的边界，以及目前拼车与专车市场的边界。边界问题众说纷纭据《城市出租汽车管理办法》规定，对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人，由城市客运管理机构责令停止违法行为，并处以5000元以上30000元以下罚款。该规定中，虽然明确了罚款尺度，但对于罚款的对象已经变的复杂化、多样化。结合交通部长在两会期间鼓励公民小客车合乘的行为，什么样的经营活动、什么样的司机才应该受规定的约束呢？目前仍然没有人能说清楚。互联网行业律师赵占领认为，应该以是否是公益目的和路线是否固定为主要界定标准。滴滴官方表示，滴滴专车的车辆来自租赁公司，司机来自劳务派遣公司。即使真的有私家车，也不是黑车，专车为出行难提供了解决方案，符合城市需求、用户需求，不要一棒子打死。

从今年4月开始，包括北京、广西、江苏、上海、山东和深圳等在内的全国主要沿海地区税务部门，相继约谈辖区内的电商企业。有消息称，这次行动并不是仅仅针对天猫和淘宝，而是辖区内所有注册的电商企业。而是税务部门对电商的一次整体征税行动。国家税务总局甚至已经将电商征税的研究纳入绩效考核。而在4月27日，天猫就表示所有入驻天猫的商家都会签署相关协议，协议将明确要求商家必须诚信纳税、主动给用户开具发票等，同时也有相应的处罚措施。免费的蛋糕岌岌可危。从目前的趋势看，电商纳税已经难以避免，我们还会从网上买到便宜的商品吗？电商纳税会改变我们的互联网生活吗？一、必然的趋势电商对中国来说，其实也是舶来品。从eBay到新蛋，再到淘宝，天猫，京东是一个逐渐本土化的过程。初期的电商类似于今天的百姓网二手物品交易区，是一个跳蚤市场，并没有规模，异地交易先款还是先货是个很大的麻烦。后来，随着淘宝、京东的出现，电商逐渐步入正轨。并且以低廉的运营成本迅速发展起来，威胁到线下的店铺。2014年阿里巴巴平台零售业务全年成交总额2.3万亿元，且保持快速增长的势头。而阿里巴巴平台下的很多小商家是不交税的，他们甚至工商登记都没有注册的，对他们开征各项税收的潜力巨大。而2014年，中国全国税务部门税收收入也不过10.38万亿元，如果对电商开征营业税，千亿元规模的潜力对税务部门有很大的诱惑。2011年，武汉国税局曾经尝试对电商征税，在互联网引发轩然大波，最终低调收场，我们可以视为地方税务部门的试探。而2015年初，国务院法制办公布《中华人民共和国税收征收管理法修订草案(征求意见稿)》，明确规定网上交易负有纳税义务，并提出实施纳税识别号制度。这就是从国家层面上明确了要对电商征税，后续的约谈只是执行层面的手续问题，电商纳税的大势已经不可避免。从国际上看，2013年3月22日，美国参议院在测试投票中以压倒性优势通过《2013市场公平法案》，也明确了电商征税的问题，当网络经济冲击实体经济之后，税收从实体经济延伸到网络经济是必然趋势。这次狼真的来了。二、被影响的群体从《中华人民共和国税收征收管理法修订草案(征求意见稿)》的规定来看，要求建立统一的纳税人识别号制度，规定“纳税人签订合同、协议，缴纳社会保险费，不动产登记以及办理其他涉税事项时，应当使用纳税人识别号”。这意味着未来每个公民可能都拥有一个由税务部门统一编制的数字代码标识确认身份，这能使国家对很多无法人资质的个人商家存在的监管困难得到解决。这条是针对没有进行工商登记的个人卖家的，就是说无论你办不办工商登记，未来都要纳税。也就是说从法律层面，纳税是覆盖所有电商卖家的，无论你是公司还是个人。不过，按照现行税法，对于小规模纳税人和个体工商户，月销售额2万元以下免增值税，如果月销售额超过2万元、年销售额80万元以下，按3%的简易征收率来计算缴纳增值税。按照国家对小微企业的税收支持政策，月营业额3万元以下的营业税纳税人，免征营业税。也就是说，虽然理论上可以对所有电商卖家进行征税，但是对于月销售2万以下的小卖家实际上依然是免税的。而规模较大的天猫、京东商户，大多已经办理工商登记正常纳税，开具发票。真正被新政策影响到的是没有进行工商登记、且销售额不菲的隐形富豪们，这部分个人用户的交易数据都在交易平台，只要交易平台配合，要征税并没有太大难度。而这部分用户的收税潜力很大。从成本收益的角度看，很划算，他们是被影响的群体。三、我们还会买到便宜商品吗？按照淘宝的数据，虽然现在卖家众多，但是94%卖家一年营业额在24万元以下，也就是说淘宝的大部分卖家不会被影响。不过一年营业额在24万以下的卖家，盈利有3万就不错，仅仅够维持生计，而要通过淘宝网吃饭的商家实际上都是征税范围。也就是说这次新政并非像淘宝说的那么无关紧要。对大卖家来说，征税是实实在在的成本，或者自己承担缩减利润，或者提升价格把成本转嫁给卖家，或者通过多开账号组成联盟的方式来逃避税收。对于一个年销售100万，利润15万的店铺，只要分开注册5个号，把业务分摊给5个店铺就可以避税，省下一年几万的税款。而对于更大的卖家来说，经营多个账号费时费力，他们已经有了固定的客户群，可以直接把成本转嫁给买家。所以，电商纳税后，我们还可以买到便宜的商品，只是挑选的时候会费点力气，淘宝的大卖家和小卖家会类似于现在天猫和淘宝的关系。对于线下的商店来说，电商征税并不能改变趋势，线下该萎缩还是萎缩，税收优势并不是电商的核心竞争力。对于淘宝平台来说，征税可以有效的解决卖家刷单刷信用的问题，刷销售额会增加税收负担，吹牛也是要纳税的。而税收本身不会影响电商平台的吸引力，也不会影响电商创业的热情，做小了不用纳税，或者可以合理避税，做大了可以转嫁成本。创业者不会因为这点税收就失去热情。相反，大卖家被税收牵制，反而有利于小卖家创业。所以，电商收税虽然看起来很可怕，但是因为有起征点，真正被影响的还是有实力的大卖家，而他们可以避税或者转嫁。对买家来说，只是选择对象从以前天猫、淘宝两个层次，变成天猫、纳税大卖家、免税小卖家三个层次，也不会失去购买廉价商品的机会。

【一起惠讯】5月7日消息，一起惠获悉，阿里巴巴于4月底开始着手构建“中国质造”产业链，首站从莆田鞋业入手。据了解，首批入驻“中国质造”的17个莆田鞋业自主品牌将在淘宝和聚划算开卖，阿里透露近百款运动鞋均与全球大牌运动鞋出自同一条生产线，对于出现产品质量的问题，阿里旗下各零售平台将联动卖家对买家实行先行赔付。除阿里的牵动外，莆田政府对这些品牌也作出了鼓励政策，目前已经出台了相关补贴和奖励政策。阿里零售事业群总裁张建锋解释“中国质造”时称，阿里将把“中国质造”作为一个全行业的产品推进，计划挑选全国有代表性的产业带，和各地政府和产业协会联动，为当地的好品牌、好卖家“背书”，推动一批高质量高标准的自主品牌快速成长。另外，对所有纳入“中国质造”的自主品牌，阿里表示将依据严格的准入制度与品牌制造商签订品质保证书，并联动地方质监、工商、公安等政府部门，对产品的生产、销售全链条进行监督。其中，所有参加“中国质造”的卖家，必须接受身份真实性、居住信息、联系方式的核实，并对销售商品的生产厂名、厂址、供应链信息、仓库位置、发货方式等作登记确认。选择从莆田入手，张建峰称是由于早在上世纪80年代开始，莆田就开始为做耐克、阿迪达斯、PUMA、Timberland等世界知名运动鞋品牌做代加工，目前莆田拥有超过2000家制鞋企业，很多传统制造产业正面临整体转型的压力，这些企业有非常先进的生产制造工艺，但生产出的产品因为缺乏品牌，没有机会获得消费者肯定。继莆田之后，阿里巴巴集团计划将对浙江平湖旅行箱、广东顺德厨电、广东汕头玩具等重要产业带进行梳理和对接。

风行互联网行业的微商全面进入在线旅游业。昨日，广州日报记者获悉携程旅行网已上线“携程微商”平台和优惠政策，旅游线路、门票、机票、酒店等海量货源全面向旅行社供应商、旅游业内人员和普通个人免费开放，可以100%自选以打造个性化旅游微店，携程提供品牌、技术与售后服务支持，代理返佣最高达3%。据悉，用户只要手机号注册一个账号，即可代理售卖携程网内的海量商品，分享至微信和朋友圈，只要用户成功付款出行，微店就能获得返佣，返佣可达支付金额的2%~3%。例如，一个2万元的旅游产品，最多可以获得600元收入。携程相关负责人表示，携程计划发动10万人开微店，预计优质微店收入可能达到单月最高10万元。

电商是否应该征税，这是个伪命题，所有的生产经营商业活动都应该一视同仁，线下征税线上免税无法形成公平的商业环境。电商征税再次掀起轩然大波。5月2日报道，从今年4月开始，包括北京、广西、江苏、上海、山东和深圳等在内的全国主要沿海地区税务部门，相继约谈辖区内的电商企业。一位上述地区的税务人士表示，“并没有仅仅针对天猫、淘宝，而是辖区内所有注册的电商企业。”如果消息属实，将是税务部门对电商的一次整体征税行动。早在4月27日，天猫就澄清，所有入驻天猫的商家都会签署相关协议，协议将明确要求商家必须诚信纳税、主动给用户开具发票等，同时也有相应的处罚措施。国税总局从未发布对天猫商家补税的政策或通知，对于有组织的谣言已经报案。对电商征税是大势所趋，电商税与房产税的性质一样，在中国经济结构从生产型转向生产、消费经济并重型的过程中，消费税、资本税等税收只会更加严密，而不会如目前一般重点关注生产过程税收，现在的问题只有一个，靴子什么时候落地。中国对电商征税不会引发逃离潮，因为美国等国家和地区已紧锣密鼓立法对电商征税，B2B、B2C征税容易，其无法逃避于大经济体之外。2013年3月22日，美国参议院在测试投票中以压倒性优势通过《2013市场公平法案》。2012年，欧洲B2C电子商务的税收同比增长19%，其中61%的税收由英、德、法三个国家贡献。中国B2C按照规定也纳入征税范围，天猫店家是企业，已纳入征税范围，至于缴纳与补缴与线下企业一样，不存在从无到有的质变。卖家刷单、平台佣金等传统经营模式将受到影响，这未必不是件好事。如果很大一部分赢利不是拿来扩大投资而是用来刷单、炒信、孝敬店小二团队，只是财富的浪费，整肃秩序有利于诚信商家的成长，与平台的公平竞争。对C2C征税是否会影响创业潮，是否会影响就业，各方争议极大。有人认为，对C2C卖家征税将重创创业激情，使大部分小卖家消失，不仅会影响到经济，更会产生严重的社会问题。然而，另一方观点则认为，目前淘宝小卖家不过是从线下搬到了线上，如果中国的整体经商环境足够好，这部分卖家无论在线上还是线下都能存活，他们会选择最优方案。目前C2C卖家之所以选择线上，主要是觉得“营商环境太烂”，成本太高。如果是线下商店，面对的是相对固定区域内的客户，无法彻底避免税收，还有人工成本以及居高不下的房租。假设线上税收与线下一致，那么，线上的小商户优势在于，理论上面对的是所有区域的客户，可以省却部分房租成本、人工成本，以及更灵活的经营方式。假如平台费用比房租成本更高，假如推广费远高于人工成本，假如没有灵活多变的经营方式，那么所谓的线上优势就是个靠免税维持的大泡沫，迟早得破。说白了，线上经商与线下经商，主要在于背后租金的高低与灵活度，就竞争的激烈程度来说，二者没有任何区别。2013年，苏宁云商集团张近东先生在参加全国人大会议时提出，建议税收部门研究电子商务的征税方式，加强税收监管，在大数据化时代创新征收手段，从制度层面规避偷漏税行为。他的目标直指C2C，表示当下电商交易的90%是以C2C的形式从事B2C的交易，约一半交易量游离于法律监管之外，进而导致假冒产品充斥、侵权现象严重；同时，非注册经营、非税销售等行为导致行业不公平竞争，正规注册经营企业成本高企，劣币驱逐良币。对此，淘宝回应称，94%卖家不在征收税收范围，这些人一年营业额在24万元以下，另外6%店主交税。根据国家相关规定，自2014年10月1日起，对月营业额不超过3万元的纳税人，免征营业税。线下经营照样有假货，线上经营照样有租金，收税是为了公平的经营环境，是为了建立正确的激励制度，而不是因为收税可以消灭假货，这是两回事。

医院挂号又多了个渠道：微信！患者通过关注微信的京医通卡公号，注册后即可预约。此外，京医通系统还通过与社保卡的绑定，实现医保就诊患者不用为检查、开药等一遍遍排队付费的问题。这两项新政昨天起在世纪坛医院试点，预计今年6月份在全市市属医院推广。体验微信支付仅需一两分钟市民王女士前两天带着发烧的孩子去某三甲医院就诊，排队挂号、就诊后，医生开了验血化验单，王女士带着孩子去排队交化验费，验完血等化验结果出来后找医生开药，王女士又排队交费，排队取药。而通过此次新实行的政策，就可免除两次排队交费的麻烦。记者昨天在微信里关注京医通卡公号，发现可实现“挂当天号”、“预约挂号”、付费等功能，还有挂号、交费等记录。记者以普通患者身份进行实地体验，医生开出化验单、药费单后，患者首先通过手机关注京医通微信公众账号，绑定本人之前办理的京医通卡，点击北京世纪坛医院，提交相应支付请求，手机微信就会收到所需支付费用金额，输入支付密码，确认后便可直接通过微信支付缴纳检验费、药费等，整个缴费流程仅需一两分钟，免去多次排队的折腾。应用医生在诊室即可“刷卡”此外，如果预先向京医通卡内存钱，医生也可在诊室通过刷京医通卡实现患者的免排队支付。京医通卡首次与社保卡绑定需到医院的建卡中心激活。患者目前可在这里用现金或银行借记卡向京医通卡内存钱。今后京医通卡将可实现类似于支付宝一样的网络充值功能。除目前开通的微信支付外，京医通后续还将逐步开通其他第三方支付方式。此外，社保卡在京医通系统的应用，使全部就诊人群个人自付部分的医药费均可享受便捷的京医通系统缴费服务，包括外地来京就诊患者，以及北京地区新农合、公费医疗和医保等各类患者，使项目真正实现了就诊人群全覆盖。计划电子医疗档案将可存取作为微信挂号的首家试点医院，世纪坛医院每日放入京医通卡微信公号的号源占该院号源的20%。预计到6月份，市属各大医院都将在其中放入号源。未来京医通卡还将实现电子医疗档案的存取，方便患者就医。京医通项目于2012年4月21日上线，此前主要是向非北京市医保患者发放京医通卡，实现跨院诊疗结算一卡通。上线三年来已覆盖包括北京世纪坛医院、同仁医院、首儿所、西苑医院、望京医院在内的23家三甲医院近30个院部，累计发卡量突破300万张。此次京医通卡实现与社保卡绑定，将可为大量拥有北京社保的居民提供便捷服务。京医通卡在所覆盖的医院建卡中心办理。挂号流程在微信公众号中搜索“京医通”，选择账号主体为北京市医院管理局的，点击关注。进入京医通微信公号后，选择就诊服务，选择“当天挂号”或“预约挂号”。在列表上选择要挂号的医院、科室、具体时间的号源，点击“挂号”。患者需要用北京社保卡或京医通卡来绑定自己手机上的该微信号，按照要求填写社保卡条码号或者京医通卡卡号、身份证、手机号等信息。完成挂号后微信支付挂号费。

跨境电商的大军中又多了一支队伍：百货公司。广州首家百货跨境电商“O2O”线下体验店于今日(28日)在摩登百货岗顶店迎客。而据记者了解，广百、友谊两家本土百货龙头之前也与跨境电商试点企业有过接触。多种迹象表明，实体零售涉足跨境电商将成热点。摩登百货拔得头筹摩登百货为广州本土民营百货，规模排在全省前五名内。摩登百货董事长、总经理周强在昨日召开的新闻发布会上介绍，此次设立的跨境电商体验店，位于摩登百货岗顶店七楼，首层中庭也同时设立展示区。体验店面积约300平方米，分为母婴用品、食品保健、化妆美肤等区域，商品主要是英国、德国、美国、澳大利亚、日本等商品，单品数量逾1000个。其中奶粉品种齐全，囊括了英国、德国、澳大利亚等12品牌48个品种。体验店内还设有电子触摸屏、实体商品等，主要功能是展示，实行的是线上销售、线下展示模式。消费者只要在线上下单，就有专业物流送货上门。摩登此次能够在广州甚至全省百货业里率先涉足跨境电商，背后离不开与广州市首批跨境电商试点企业卓志物流的战略合作。据周强介绍，在双方的合作中，摩登体现的是交易环境，而卓志则负责物流、通关、通检等业务。也就是说，摩登销售的境外商品是通过卓志作为跨境电商试点企业所拥有的通关渠道进来的。周强认为，与其他跨境电商相比，传统百货有自己的优势，“百货公司有多年经营商品的经验，对国际品牌有敏锐的触觉。摩登百货已经经营了十几年，目前有六个实体门店，积累了60万的线下会员，为我们做跨境电商打下了基础。”跨境电商：传统百货转型新趋势摩登百货为何要做跨境电商？“传统百货这几年销售增速在下滑”，对于记者提出的这一问题，周强表示，跨境电商体验店的开设是摩登百货探索传统百货转型的新尝试。据其介绍，早年摩登做的是“减法”，从大而全的百货中减去了超市和家电，成为穿戴类时尚百货。但这样的结果就是销售的产品范围比较窄，无法适应新的环境和形势。“摩登必须拓宽商品结构，增加一些商品的品类。我们认为通过跨境电商，可以有效实现这一目标。比如境外的食品、奶粉等商品，通过跨境电商平台，引入摩登的产品体系。借此也可以探索从目前传统百货基本实行的联连方式向自营自采模式的转变”。周强表示，此前，摩登百货已确立了“实体店+电商+移动技术”的发展战略，跨境电商只是整个电商发展大策略中的一个部分。目前摩登已累计投入逾1000万元，打造了“摩登网”电子商务平台和微信支付平台。如今推出跨境电商，可以说是更进一步地向“智慧百货”转型。另未来摩登还将组建电子商务中心，开展海外直购、工厂直销等业务，建立兼具国内、国际商品体系，探索自采自营模式的有效途径，力争大幅度提高电子商务销售份额。有此想法的不止摩登一家。据卓志物流的总裁田靖介绍，广百百货也曾就跨境电商的合作问题找过他们。而在上周广东自贸区挂牌时，广州友谊接受记者采访时也透露，此前他们已经去园区与一些企业交流学习过，未来不排除上线跨境电商方面的业务。为何传统百货盯上跨境电商？周强表示，受政策影响，跨境电商从去年下半年才开始起步的，因此不论是对线上企业还是线下企业而言，起点是差不多的。如今摩登百货快速涉足跨境电商领域，在起跑的时间点上，跟电商企业其实差不多。也就是说，在跨境电商方面，线上企业的先发优势并不是特别明显。“实体店做跨境电商是个趋势。”卓志物流公共事务项目经理梁颖霞向记者表示“目前实体店与我们合作的需求可以说是相当的强烈！”进口商品供应商，广州优鲜网络科技有限公司CEO黄春生接受记者采访时透露，目前很多实体店都在转型，如母婴店、传统百货店等。因此他们企业合作对象的种类在不断拓宽，业务增长也非常明显。“今年的销售增长很快，我们整整一柜的货物到港后，一周就能卖完。”据他预计，今年整个跨境电商行业的增速将会是去年的十倍。跨境电商与海淘的区别业内人士向记者介绍，“海淘”指消费者不依赖代购商家，直接去国(境)外网购淘货。根据海关部门的监管规定，目前所有的“海淘”行为都可以被纳入到“直购进口”与“网购保税”这两种跨境贸易电子商务业务模式之中。而跨境电商则为“网购保税”，是指跨境电商企业通过集中海外采购，统一由海外发至国内保税仓库，当消费者网上下单时由物流公司直接从保税仓库配送至客户。而跨境电商体验店，则是指进口模式的线下延伸，体验店的模式为“线下实物展示，线下消费。”

4月24日，北京王府井百货(集团)股份有限公司发布其2015年第一季度报告。期内，王府井的营业收入为49.83亿元，比上年同期减少4.9%;归属于上市公司股东的净利润22.56亿元，比上年度同期1.21%。基本每股收益0.488，同比增1.21%。报告期末，王府井的总资产为135.75亿元，比上年度末减少1.26%;期末归属于上市公司股东的净资产71.9亿元，比上年度末增加4.45%。报告期内，王府井完成王府井恒大商业控股有限公司和王府井恒大商业管理有限公司的工商设立手续，王府井持有王府井恒大商业管理有限公司51%股权，持有王府井恒大商业控股有限公司49%股权，截止到本报告出具之日，上述公司尚在筹备过程中。另报告中，王府井透露，公司线上销售在报告期内同比增长397%，并且已经实现部分商品的全渠道销售，目前网上商城销售的商品中有20%来自线下门店。早前3月20日，北京王府井百货(集团)股份有限公司发布其全年业绩报告。报告期内，该公司实现营业收入182.7亿元，同比下降7.64%，利润总额9.28亿元，同比下降5.44%;归属于上市公司股东的净利润6.36亿元，同比下降8.36%;百货主业毛利率为18.47%，同比增长0.61个百分点。王府井称，营业收入的下降主要受到宏观环境以及相关政策的影响，此外互联网零售和跨境电商的迅猛发展，也对公司以及行业的收入增长造成一定影响。分地区看，王府井营业收入和利润主要来源于华北、西南、华中和西北地区的百货门店，其中北京、广州等一线城市的门店受到宏观环境和政策的影响较其他城市更为显著，给公司整体收入水平带来较大影响。

据国家旅游局网站消息，国家旅游局组成工作组调查媒体反映的“17家旅行社停止向途牛旅游网供应旅游产品”问题。4月23日，以国旅总社、中青旅、中旅总社、众信旅游、等为代表的17家国内旅行社发布联合声明称，因与途牛在维护正常的市场秩序、良性的行业发展以及合理的定价等问题上存在重大分歧，停止向途牛旅游网供货2015年7月15日及以后出发的旅游产品。途牛旅游网随后发出回应声明，称因众信旅游在没有任何沟通的情况下面单方面中止合作，途牛决定即日起下线众信旅游全部产品。针对媒体反映的上述问题，国家旅游局高度重视，经研究，采取如下相应措施：一是组织开展调查。国家旅游局成立调查组，成员由监督管理司、政策法规司、中国旅游协会组成，将对媒体反映的问题展开调查，查明真相，明辨是非。二是依法依规处理。调查组将本着实事求是、客观公正的原则，对违规问题依法进行查处，并向社会公布。按照依法治理旅游市场秩序三年行动方案，国家旅游局将联合公安、工商等部门重点整治“不合理低价游”等行为，坚决遏制旅游市场乱象。三是保障游客权益。国家旅游局坚定维护旅游企业正常经营发展，坚定维护旅游市场秩序健康有序，坚决维护游客合法权益。

【编者按】3月6日，阿里巴巴忽然宣布将天猫、淘宝、聚划算三大平台整合，行癫（张建锋）任猫淘聚总裁，负责整个阿里大零售。行癫为阿里巴巴27个合伙人之一，工龄10年以上，淘宝、天猫、聚划算、B2B等板块均曾肩负要职。行癫在内部被称为小马云，属于做事务实派。从他2014年主政淘宝来看，一系列改革的目的都是为了点击量和成交量。将帅一换，必有巨变。而接下来的种种意料之中的人事震荡和政策出台，则可管窥行癫执掌下的阿里巴巴零售业务，会去向何处。显然，阿里零售在统一的管理体系下，正逐步打上行癫的印记。整理行癫上任一个多月以来，阿里零售的几大变革，以飨商家：聚划算：重新定位核心词为“活力”行癫上任后，卖家圈中最先被曝出来的消息是关于聚划算的：行颠上台将使聚划算的运作机制回归到几年前，恢复小二对申请活动商家的人工审核，单坑要求产出过百万，小卖家备货资金不高或出局。行癫在演讲中将聚划算的核心词定位“活力”，参照行癫的务实作风，活动成交量就是活力的代表，单坑产出是聚划算生命力的标准。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，聚划算将重开竞拍机制，加大对单品坑位的支持力度，并跟大品牌合作，打造工厂直供模式，或如“聚定制”等更多战略性合作。天猫：重点扶持优质商家服饰类目换帅阿里对天猫的定位一直是精品路线，“品质天猫”是所有变革的一个核心点。围绕这点，天猫3月9日提升了商家入驻门槛，启动定向招商，商家自主入驻的方式被关闭。不仅如此，天猫还于3月27日开始清退举措，首批清退的为卖假货和与实物不符的商家。一方面收紧入口，一方面内部清理，开始重点扶持经营良好的优质商家。合纵连横现象在3月底也较为明显，合纵方面，腾讯、百度、韩国超市emart等纷纷在天猫开起了旗舰店；连横方面，各大品牌的也在不断扩充，单就汽车品类来说，4月份就有捷豹路虎、福特野马、奥迪三家入驻天猫并首发新品。除此之外，人事变动也不得不提，4月中旬，天猫服饰类目负责人千万姐李淑君离职，原鞋类、男装类目的负责人尔丁接任。变革了天猫最核心的服饰类目，一位女装商家表示，2015年第一季度时尚化、国际化等概念在天猫已被淡化，开始回归行癫所看重的以活动带动流量的增长，最看重销售数据的路线上。淘宝：开辟无线流量笼罩在“万能的淘宝”头上的雾霾之一就是假货疑云和刷单之困。淘宝打假新招很多，最显眼的是商品条形码的铺设，3月，淘宝（含天猫）全面升级了商品管理系统，4月起，无码商品不得发售。在这一亿级条码库搭建的基础上，阿里推出手淘工具“小铺”，手机扫码即可上货发货。小铺的另一大影响是引领无线流量红利时代的到来——卖家生成店铺直达号后，可分享到微淘、微博、通讯录、芒果联盟等社交平台自拉流量。在流量方面的另一个开源尝试是“38节”期间尝试扫码购物，用扫码打破对首页和搜索的依赖。此外，无线端的重要性被进一步重申，除小铺外，淘宝直通车2015年发力无线，给予更多优质的无线流量，并对无线搜索进行了全面升级。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，无线端年底占比将达70%。严打假货刷单炒信对于假货，行癫曾表示，“要让假冒侵权无处存身、让不良商家倾家荡产”。对于此句的践行，淘宝二度发难山寨品牌樱花电器，不仅全网清退封杀，还发表处罚公告，配合执法部门定向打击，表示将定期公布假货名单，清退假货商。此外，淘宝还于3月底启动了对卖家身份的“实人认证”程序，卖家需随时上传照片进行认证。为严防刷单，淘宝与快递公司达成了协议，申通发通知禁受炒信快件，随后于4月清退了一批物流公司。同时，淘宝还对第三方U站进行了打击，只因其打着活动幌子干着刷单销量的行为。在2015淘宝卖家大会上，行癫还表示，将从5月开始重启卖家监督自治制度，推出一系列举措打击刷单。除刷单外，行癫还反对低价爆款。他认为，淘宝应该更加注重效率，并希望通过个性化和品质达到高效。

【一起惠讯】日前，58到家宣布将从O2O到家服务领域的单一服务品类提供商的1.0时代转型到自营+平台双轨的2.0时代。这意味着，58到家要从自营模式，转型第三方平台了。然而，关于2.0的58到家，其原有自营项目将如何处置？对其他想要接入的O2O企业是单纯的合作？还是投资？带着这些商家抱有的疑问，记者重新整理58到家这些悬而未决的问题。1、到底如何接入58到家？58到家CEO陈小华称，未来会投资更多的细分领域，每年将投入超过5000万美元支持接入平台的第三方O2O服务。这样的扶持力度显然有足够的诱惑力。58到家开放平台消息放出之后，不少垂直O2O公司打听具体接入方案。但在向58到家方面询问后，并未获得准确答复。一起惠在58到家的网站页面上也没有找到任何关于商家接入的相关政策、方案等信息。已经接入的企业，哪一点吸引了58到家？对于想要寻求合作O2O企业，58到家是定向邀请，还是广开大门？在运营过程中，是否针对合作商家制定一套公开、透明的标准？58到家没有做正面说明。不过，一起惠注意到，在发布会上，58到家曾表示，所有品类均要参与定价，审核服务标准。这也意味着，每个产品，58到家都会深度介入，以便做好品控。2、是否会引入同类垂直O2O？“58到家的合作态势是全开放的，培训学校、资金等可能会帮助合作伙伴的资源我们都会开放，58到家也会投资更多的细分领域。”陈小华在发布会上表示。根据58到家的计划，今年平台将再接入20个新品类，包括上百家合作伙伴。同时，未来三年58同城计划对到家平台投入5到10亿美元。那么问题来了：58到家是否会在同一个品类下，投资相同的垂直类O2O企业，让其内部竞争？例如，现在58到家将美妆业务板块分配给美到家，以后是否会再引入其他美妆品类介入与美到家竞争。是优胜劣汰？还是联手合作？陈小华在发布会也没有正面回答。3、自营、被投资、第三方商家如何一碗水端平？据一起惠了解，目前，美到家、点到按摩、58月嫂、呱呱洗车都已经或者正在接入58平台。不过，上述四家企业都得到58到家的投资。据悉，58到家平台的合作伙伴将以投资或开放合作的方式不断接入，最终形成一站式到家服务的超级入口。58到家CEO陈小华也表示，58到家不排除与现有的垂直品类的竞争对手进行合作，58到家与细分领域不互为竞争对手。同时陈小华又透露，58同城最大的威胁来自于从边缘地带挤进来的创业者。然而，一起惠注意到，在58到家上门经济体系里，家政、美甲、搬家三个品类属于自营，例如美甲，58到家拥有自己的美甲团队。问题在于，如果58到家转型后，勇敢接入第三方垂直O2O企业，是否会面向家政、美甲和搬家三大自营类目开放？如果开放，自营项目、外来项目和被投资项目三者之间是否会得到平等对待？所谓一山不容二虎，面对外来的垂直O2O企业，58到家是否真的不排斥竞争者？

【一起惠讯】4月22日消息，阿根廷电子商务商会发布的数据显示，2014年阿根廷电子商务在逆境中取得了年增长61.7%的不俗业绩。阿根廷电子商务商会主席GustavoSambucetti表示：“阿根廷电子商务持续快速增长，2014年更是超过了61%，成交额高达45亿美元。在过去的五年里，阿根廷B2C和C2C业务年均增长50.3%。阿根廷电商的交易规模已占阿根廷零售总额的1.6%”。据悉，阿根廷总共拥有4000万人口，而互联网用户数高达3000多万，其中约一半人在2014年中曾进行过网购行为。在去年的45亿美元（不含增值税）电商交易额中，90.52%来自是B2C，9.48%来自C2C。一起惠从相关报告中发现，阿根廷电子商务的持续高速增长主要得益于如下因素：1、互联网用户数量的增长。2004年，阿根廷仅有760万互联网用户，而到2014年，这一数字已达到3200万。2、网购人数在互联网用户中的占比高速增长。2004年，全国只有10%的互联网用户进行过网购行为，2014年这个比例增加到49%以上。3、移动电商的快速发展。目前，已有超过三分之一的阿根廷公司创建了移动电商网站。4、社交网站的兴起。90%的阿根廷互联网用户使用社交网站，且43%的阿根廷社交网站开展了线上销售活动。5、物流体系的改善。近几年，阿根廷的物流体系在派送时效上有了大幅度的提升，目前全国范围内的门到门派送时效不超过一星期。物流体系的改善促进了在线支付业务的发展。6、相对低廉的网上购物价格是导致阿根廷电商持续快速增长的另一个助力。7、信用卡使用频率的增加促进了阿根廷电子商务快速增长。目前，70%的阿根廷网购者使用信用卡支付。8、O2O模式的推广。越来越多的阿根廷消费者会通过手机与商家协商价格，然后再到线下去进行购买。另外，阿根廷O2O模式的网上汽车销售也是非常的火爆。对此，拉美物流服务商特速国际向记者指出，对中国跨境电商从业者而言，拉美是个非常有潜力的市场，但它有着自身的“缺陷”，所以很多人不敢“轻易触碰”。据其介绍，为降低居民境外网购的积极性以减缓外汇储备的进一步流失，阿根廷税务部门在2014年初出台政策，规定该国每人每年最多进行两次境外网上购物，每年购物金额若超过25美元则应对超出部分缴纳50%的关税。更糟糕的是，政府还要求收货人必须亲自到现场排队办理境外购物包裹的清关手续，人为加大了境外网上购物的困难。“在电商方面，阿根廷政府选择了闭关锁国，这其实是一种小农意识。相信做跨境电商的同行们都希望有朝一日阿根廷可以重新打开国门。”特速国际总经理尹彦胜谈道，“阿根廷今年第四季度大选，总统铁定换人，社会各界普遍看好阿根廷下一届政府的执政能力和执政方向。尽管政策上不会来个一百八十度大转弯，但一定会有所变化。”不过，尹彦胜也表示，在阿根廷“关起国门玩电商”的背景下，跨境电商的优势或许会越来越不明显。“阿根廷形势艰难，而其境内的电商、O2O却玩得如火如荼，我们要想去跟当地的电商同行竞争，兴许应该积极考虑打进目标市场内部，在阿根廷电商市场上做一个更会念经的外来和尚。”

用手机叫直升机，你会尝试吗？打车软件鼻祖Uber在美国已经实现了这一功能，现在，它要把这项服务引入中国。近日，Uber将在中国推出#UberCHOPPER一键叫直升机服务的消息被传出，4月25日，只要你打开APP，一键点击“直升机”特别按钮，就有机会乘着超级酷炫的直升机俯瞰上海，体验空中翱翔的兴奋。过去两年里，在中国的打车软件市场，Uber的竞争对手滴滴和快的，已经拿下了超过90%的市场份额，更多拼车、专车相关的打车软件，也如雨后春笋般冒出，作为打车软件鼻祖的Uber能否在众多竞争对手中脱颖而出，依然面临不少成长的烦恼。交通工具还是旅游产品？根据Uber的计划，4月25日的一键叫直升机服务，会由豪车与直升机联合完成。首先，一辆全新梅赛德斯-奔驰CLS运动轿车会来到你家门口，穿着西装革履的专业司机将你送到高东直升机场。然后，你可以乘坐价值6000万的EC135直升机冲上云霄，飞跃上海著名景点和地标性建筑，全程约40公里，飞行时间约30分钟。直升机飞行行程结束之后，豪华运动轿车将会把你送到魔都内任何你想去的地方，全程2999元。在此之前，Uber已经在美国、澳大利亚墨尔本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地开放了叫直升机的服务。不过，在中国的直升机服务与美国的还是有挺大的区别，那就是前者实际上属于旅游产品，后者则是真正的出行工具。记者从为Uber提供直升机服务的供应商启德通航处了解到，25日为Uber提供的直升机线路，其实是公司四月初就在上海开始销售的一款旅游产品，25日的直升机服务，相当于这一旅游产品由Uber买单，再以更优惠的价格提供给使用Uberapp的消费者体验。“25日的直升机服务只进行一天，接下来双方会根据市场需求看是否要持续，或者增加更多线路，”启德通航董事长金海波告诉记者，不过，由于中国的低空尚未开放，任何飞行都需要时间来审批，用直升机作为及时响应的交通工具还不现实，即使是这款旅游产品，也是公司事先获得了审批，每次飞行依然需要提前一天报备。冲出打车软件红海如此看来，Uber在中国提供的直升机服务，更像是一场吸引眼球的营销活动，不过，Uber上海总经理王晓峰，并不在意如何定义直升机服务的性质，“Uber一直想不断地为消费者带来惊喜，如果体验很棒，那自然就会口碑相传。”在中国这个潜力巨大又竞争激烈的市场，如何让品牌在用户中流行起来并制造持续的关注度的确很重要。根据易观国际最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第四季度》，截至2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿，其中快的打车和滴滴打车合计99.8%。除此之外，易到、神州、滴答等更多专车、拼车软件也在通过不断融资，抢夺着市场份额。滴滴和快的之所以能够更快吸引到客户，与其不停的发放优惠券不无关系，Uber同样使用了补贴策略，不过补贴方向重点放在了司机端。公司还与整车品牌合作厂商DS合作，为Uber平台上的租车公司合作伙伴和人民优步拼车车主提供“零首付，零利率，零月供，零压力”的购车金融解决方案。多位同时开通滴滴、快的、Uber账号的司机告诉记者，从补贴政策来看，Uber的补贴力度的确更大，尤其是在滴滴和快的宣布合并减少对司机端的补贴后，人民优步依然在执行早高峰最高3.5倍的补贴力度，不过，与滴滴的叫车频率相比，消费Uber的客户还是相对少了些，而且司机接单时完全看不到乘客要去的目的地。对此，王晓峰告诉记者，除了补贴，Uber希望的是通过提高用户体验来培养忠实的客户，这也是司机的软件上不显示目的地的原因，而与某些打车软件另外的不同是，Uber的派单机制是距离叫车人最近的司机优先抢单，而不是距离远但手机网络更快的抢到。安全隐患和刷单烦恼对Uber来说，能够在中国拥有更多的车辆提供服务，比获得更多的乘客来得更加迫切。目前，公司主要通过两种方式获得车辆和司机：相对高端的专车是与具有营运资质的租赁公司合作，拼车概念的“人民优步”则是吸引私家车加盟，费用比出租车还便宜，补贴标准却比豪华专车还要高。但也正是“人民优步”的诞生，让Uber在国内也面临着和国外一样的乘客安全的困扰，如何保证这些司机是绝对安全的？对此，王晓峰指出，对于每一位加盟“人民优步”的司机，Uber都会委托专业的公司进行背景调查，同时乘客在乘车时也会获得相应的保险。不过，经常乘坐Uber的李小姐，还是遭遇过司机因为被查到酒驾而被迫中止行程的情况，更让她不解的是，Uber官网上没有客服电话，有问题只能通过微博或邮件沟通。根据记者了解到的最新信息，目前在乘客端，Uber的确没有设置电话客服，对司机端的客服则是采用了外包团队，因为在中国，全职的Uber员工还只有几十人，每个城市都有一个团队，且没有总部概念。比如在上海的全职员工就只有9人，北京的全职员工也是个位数。王晓峰也坦陈，未来最大的阻力和风险，就是怎样才能尽快找到更好的员工。而在中国，Uber面临的另一个烦恼，是如何更有效地制止“聪明”的司机们通过刷单制造出的“虚假繁荣”和“补贴浪费”。做了多年出租车司机的老张，就通过刷单赚到了不少钱。比如有天他接了一单Uber从市中心到郊区后，通常会打开乘客更多的滴滴专车抢一个回市区的新单，同时再让司机微信群里的任何一个小伙伴“打一针”Uber(由于Uber打车屏幕上定位目的地的是针头图案，司机们将其称做打针)，就可以同时获得来自Uber的车费和补贴，这样真真假假的跑单刷单，一天赚个1000块并不难。这样的刷单行为，Uber并非不知道，上一周还因此封停了几百个账号，不过，依然有大量的刷单大军，活跃在各个司机微信群中，当然，他们能够刷的不只是Uber，还有滴滴和快的。