作为全球历史上规模最大的首发新股(IPO)之一，同时也是全球新经济发展的标志性事件，阿里巴巴赴美上市将得到市场极高的关注度。国泰君安预计，阿里巴巴9月上市的概率很大。国泰君安指出，通过梳理阿里巴巴现有多元化生态圈相关公司和未来可能的布局领域，发现有两类公司有望分享到它上市带来的投资机会。阿里巴巴集团网站显示：“大阿里将和所有电子商务的参与者充分分享阿里集团的所有资源——包括所服务的消费者群体、商户、制造产业链，整合信息流、物流、支付、无线以及提供数据分享为中心的云计算服务等，为中国电子商务的发展提供更好、更全面的基础服务。”阿里巴巴的战略着眼于完善整个电商生态圈，在传统PC端业务基础上，通过移动端、云计算、以及物流领域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流动，优化电子商务生态圈。基于阿里巴巴的战略，可以从两条主线来理清它的相关公司。主线一：存在股权关系或战略合作的公司。股权关系公司包括控股、参股或股东公司，战略合作公司则是阿里巴巴现有产业链、商业模式等的配套和延伸。阿里巴巴的战略是在传统PC端基础上，通过移动互联端、云计算、以及物流领域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流动，优化电子商务生态圈。在移动互联方面，是寻找“入口”和“变现”，从PC端向移动端布局。在物流方面，是利用电子商务高速发展带动物流业快速扩展，阿里巴巴目前布局的大物流战略分为“天网”(物流宝平台)和“地网”(菜鸟网络)两部分。在云计算方面，是通过阿里云来构建云服务生态链。主线二：阿里巴巴未来潜在的并购对象。从财报看，阿里巴巴手头的现金很充裕，2014财年全年自由现金流达322.46亿元人民币。所以阿里巴巴未来潜在的并购标的和领域也值得关注，短期看为IPO上市加码，长期看将完善和夯实阿里帝国。移动互联方面，阿里未来仍将主要布局“获得入口”和“数据变现”两个方面，完善基于数据平台的移动端生态圈建设，特别是O2O商业闭环建设。物流方面，关注“地网”网点整合之后的物流仓储整合、最后一公里快递终端将成重量级入口、智能物流网络建设。云计算方面，加速云计算落地，布局“端”和“管”。其他方面，金融、文化、娱乐以及健康产业的布局，以完成“接力跑”战略的第四棒、第五棒目标。根据马云的“接力跑”发展战略，阿里接力跑共有五棒：第一棒是B2C业务，第二棒是淘宝和支付宝，第三棒是大数据，第四棒则将是金融、物流等业务，第五棒是文化、娱乐、以及健康产业。根据上述两条主线，在A股市场上，建议重点关注5只阿里影子股。恒生电子：A股最纯正的阿里控股公司，马云为公司实际控制人；天源迪科：“微预约”傍进阿里生态圈。太原刚玉：智能物流设备供应商；超图软件：物流领域可能的布局方向，阿里收购高德揭示GIS价值；爱康科技：金融等其他领域可能的布局方向——金融产品投资光伏电站。恒生电子：HOMS和银行云独立运营、打开新想象空间来源：广发证券撰写时间：2014-07-18事件：恒生电子拟与核心骨干员工共同投资设立云秦投资、云汉投资、云唐投资、云宋投资、云明投资和云银投资等六个投资公司，分别与公司共同投资主营HOMS业务的恒生网络以及主营银行类金融机构2.0云平台业务的恒生云融。点评：激励机制进一步完善，绑定员工核心利益公司董事会通过了修订版《恒生电子核心员工入股“创新业务子公司”投资与管理办法》，主要扩大了创新业务的定义和激励对象的范围及人数限制。该规定出台后，公司注入创新业务的恒生网络和恒生云融将直接由员工持股。参与创新业务的员工将与公司分享收益、共担风险，成功实现公司2.0业务发展成果与员工个人利益的绑定，解决了此前股权结构存在的员工激励体制问题。银行2.0云平台与阿里金融云或有协同，打开想象空间此次设立的银行类金融IT云平台是公司云业务的又一大新方向。基于公司此前在银行业务上的技术积累，我们预计云平台将首先面向银行客户的资管和理财业务。在混业经营趋势的加剧下，中小城商行将诞生大量泛资管类业务的IT需求。加之恒生背靠马云和阿里集团，而阿里金融云和恒生的资管云分别是国内行业领先的云基础架构和云应用开发商，出于业务上和客户结构上的协同性，我们不排除未来两个公司会有更深层次合作的可能性，一旦合作，将有望为公司打开全新的想象空间。创新业务贴合市场需求，维持“买入”评级我们看好恒生电子作为技术领先的行业龙头在金融IT业务创新浪潮中的发展潜力，亦认可公司目前创新业务的发展方向。考虑到公司2014~2016年整体业绩受互联网业务短期盈利能力所影响，预计EPS分别为0.55元、0.68元、0.89元。风险提示互联网业务短期亏损可能会影响公司整体盈利；短期估值有压力；由于相关员工的利益权重和权属不同，母公司和子公司在资源分配和投入上存在不平衡乃至冲突的可能，最终或许触及母公司股东利益。天源迪科：结算延迟导致中报下降，不改全年增长预期来源：招商证券撰写时间：2014-07-16天源迪科预告上半年盈利108万-433万元，同比下降60%-90%，业绩略低于预期，主要因为结算延迟导致。公司的实际经营情况正常，上半年基数较低，不影响全年的业绩预期。我们看好公司的长期发展，随着大数据等新业务的持续落地，公司价值将获重估。预计14-16年EPS为0.50/0.65/0.85元，维持“强烈推荐-A”，目标价15元。结算延迟导致中报下降，但不改全年业绩增长预期。上半年软件收入保持平稳增长，金华威收入翻倍增长，业绩下降主要因为公司加强了在电信和联通的投入导致费用增长，但相关项目结算延迟导致收入未能确认。且公司季节性明显，收入主要集中在三、四季度确认，上半年占比较小，因此结算延迟导致的中报下降并不改变全年的业绩增长预期。大数据业务持续落地。公司与电信合作，在8省1市展开大数据平台建设，对内实现开源平台对传统小型机的进口替代，减少运营商投入；对外帮助电信实现基于大数据的精准营销。同时，天翼客服的业务值得关注，目前天翼客服用户数已经达到500万，天源迪科依托大数据能力有可能与电信在天翼客服上深入合作。除电信外，天源迪科还在互联网、传媒、金融等多个领域启动基于大数据的合作，大数据正在助力公司业务前端化，模式C化。随着大数据等新业务的持续落地，公司价值将获重估。金华威快速增长，手游有所突破。上半年金华威发展迅猛，收入翻倍增长，高增长趋势下半年有望延续。手游业务有所突破，自研的游戏已在小米平台测试，测试结果超出公司预期，建议后续关注游戏正式上线后的流水情况。维持“强烈推荐-A”投资评级。我们看好公司的长期发展，随着大数据等新业务的持续落地，公司价值将获重估。并且公司明确了“内生外延”的双轨发展路径，外延拓展在9月20日的时间点后重启的概率较大。预计14-16年EPS为0.50/0.65/0.85元，目前股价对应14年仅25倍，被明显低估，维持“强烈推荐-A”，若股价因短期业绩出现调整将是介入良机，目标价15元，中长期看好。风险提示：人力成本上升过快、新业务拓展不达预期。太原刚玉：底部已现来源：国金证券撰写时间：2014-05-23投资逻辑钕铁硼产品低端向高端转变：公司旗下钕铁硼磁材业务分为山西英洛华和浙江英洛华。前者目前具有500吨毛坯产能，在建产能1200吨，产品用于发电机、自行车、汽车、医疗器械和微特电机领域。山西500吨产能投产逾10年，设备老化，在1200吨新线建好后将逐步停用。浙江英洛华具备3800吨烧结钕铁硼毛坯产能和500吨粘结钕铁硼产能，其产品用于汽车、空调、消费电子等领域。目前公司正在筹资进行1100吨低稀土高性能烧结钕铁硼项目也将通过浙江英洛华完成。一体化仓储物流设备业务：公司的仓储物流业务今年迎来迅速反弹。其给客户提供的产品包括机械的货架、输送机部分；自动化/存取系统以及控制系统。能够为大企业客户提供一揽子的仓储物流解决方案。除企业客户外，公司正在积极谋求朝其他物流领域扩展以期搭上我国物流大发展的顺风车。逐步淘汰落后的刚玉业务：公司起家的刚玉业务由于能耗高、污染大、效益低而逐步萎缩。公司也将在搬迁之后逐步的放弃刚玉业务，包括金刚石业务，这将减轻公司负担，有利于公司轻装上阵。未来公司将聚焦于稀土永磁材料和物流设备两大业务。结论太原刚玉如果能顺利完成融资和业务剥离，将大幅降低公司财务负担。同时新上马的钕铁硼业务将升级至风电、汽车和消费电子领域，毛利率将显著提升。我们首次覆盖并给与增持评级，预计2014-2016年公司EPS为0.13元、0.2元、0.36元。风险融资受阻。超图软件：从基础平台软件向行业应用的进发来源：国泰君安撰写时间：2014-06-20本报告导读：我们认为公司凭借在GIS平台软件扎实的技术和销售渠道积累，有望通过内生与外延相结合的方式加强在GIS行业应用领域的发展，首次覆盖给予“增持”评级。投资要点：估值与评级：首次覆盖给予“增持”评级，目标价25元。我们认为公司凭借在GIS平台软件扎实的技术和销售渠道积累，有望通过内生与外延相结合的方式在国土、房产、数字城市、数字城管等领域加强GIS行业应用软件的竞争力，带动公司业绩的快速增长，预计公司2014-16年净利润分别为0.71/0.91/1.16亿元，对应EPS分别为0.58/0.74/0.95元，首次覆盖给予“增持”评级，目标价25元，对应2014年动态PE43倍，与行业平均水平相当。GIS行业应用有望借内生和外延方式快速增长，空间远超平台软件。从市场空间来看，GIS行业应用软件的市场远超通用GIS平台软件，我们估计2013年GIS平台软件销售规模在5亿元左右，而GIS行业应用及开发服务市场规模近百亿，后者市场空间是前者的15倍以上。我们估计参与GIS应用软件及开发服务市场的厂商至少上千家，未来竞争格局有望逐步集中化，公司有望凭借在GIS平台软件领域积累的技术实力和销售渠道实现市占率的提升，在更大的市场空间下实现业绩的提升。智慧城市及国产化进程将为公司带来更好的发展机遇。智慧城市的推进将为GIS应用深化带来机遇，我们认为公司有望通过内生与外延相结合的方式在国土、房产、数字城市、数字城管(包括地下管网)等领域深扎下去，成为细分行业应用的领先者，进入远超GIS平台软件的应用级市场。此外，公司作为国内基础软件领域的优秀代表，有望在国产化软件推进进程中率先受益。风险提示：下游需求不达预期，将对公司净利造成影响。爱康科技：增发顺利通过审核，电站建设资金无忧来源：长江证券撰写时间：2014-07-09事件描述爱康科技发布公告，公司非公开增发获中国证监会发审委审核通过。事件评论非公开增发获得核准，短期资金压力无忧。从历史上证监会核准速度来看，一般在证监会发审委审核通过后半个月至2个月内可以获得证监会正式核准文件，之后必须在六个月内完成增发，预计公司3季度完成增发概率较大。公司本次增发募集资金9.70亿元，用于80MW分布式项目建设及补充流动性资金，我们认为公司后期电站开发过程中将会采用光伏电站传统的杠杆模式，因此9.70亿元可以支撑约500MW电站开发，顺利完成公司全年电站布局目标。电站开发布稳步推进，战略转型十分坚定。公司自2013年以来战略转型光伏电站运营，截至2013年底，公司持有并网光伏电站105MW，分布式11.33MW。公司规划2014、2015年底电站规模分别达到500MW、1GW，今年以来公司持续推进电站开发布局，战略转型确定性逐步增强：1)以收购的模式快速扩充电站规模。1季度公司完成对瑞旭投资60MW电站的收购，并与阿特斯签订400MW电站开发协议，为未来收购做好战略储备；2)收购成熟电站同时，通过收购路条与自有路条两种模式，加快大型电站布局。目前青海蓓翔10MW、瑞旭投资新疆20MW、收购金昌清能100MW大路条、新疆奇台30MW路条已开工建设，新疆奇台30MW小路条、张家口40MW小路条亦开始前期开发工作；3)非公开增发顺利推进，80MW分布式项目已获得备案。国内分布式即将启动，先行优势与模式创新催生龙头。伴随国内政策的逐步完善及地方政策的持续出台等，预计下半年国内分布式电站建设将快速启动，全年有望在4-5GW左右。公司作为分布式电站的先行者，示范效应将使得公司在屋顶、资金、政府及电网关系等资源的获取方面更具优势。同时，公司不断推进经营模式、融资模式等创新，主动规避分布式发展中的问题，如通过与当地电力局合作解决结算问题，通过信托计划、融资租赁等模式引入信托、租赁等金融资金。先行优势与模式创新将使得公司成为分布式龙头企业。维持推荐评级。公司转型电站运营方向明确，我们看好其后期电站业务发展态势，2014年底实现500M电站装机规模较为确定，预计2014、2015年EPS分别为0.45、0.94元，对应PE为30、15倍，维持推荐评级。

【一起惠讯】7月24日消息，日前，有多个京东辅食类目的商家向一起惠反映，京东方面放出消息，将在下个月关闭辅食类目中月销售额不到5万的店铺。京东辅食类目负责人在QQ群中和商家沟通的信息也被曝光。根据截图显示，在京东开店运营3个月以上的卖家，如果下个月销售额没有超过5万元，京东将考虑建议关店。据悉，辅食是母婴类目下面的二级类目，主要涵盖DHA钙铁锌、维生素益生菌、初乳清火、开胃米粉、菜粉果泥、果汁面条、粥宝宝零食等婴幼儿食品。目前该二级类目品牌集中度比较低，市场中仅有一两个亨氏这样的大品牌，其余皆为中小品牌。不过，随着育儿观念的改变和辅食概念的普及，这一市场也在不断扩大，不少其他领域的商家也纷纷涉足其中。有位经营辅食的商家开店刚满3个月，但是上月销售额刚突破1.5万元。“我们经营产品很好，也参与了618大促，前一段时间还进入了京东仓库。按照现在这个情况，下个月销售达到5万元是有难度的，如果被关店我们之前的投入都没有价值了。”而另有卖家则表现得颇为“乐观”，认为月销售额达到5万并非高不可攀的指标，为了争取留在平台，采取一些非常规手段，如刷单也未尝不可。但同时也有商家对于京东的举措表示理解，“淘汰”一批弱小商家后，京东的流量可以更集中到更为优质的品牌中，可以更好扶持大品牌。如果按照交易佣金计算，这部分销量大的品牌也能给京东带来更多的营收，从而提高整体效益。实际上，一起惠在过去一段时间观察注意到，京东POP平台母婴类目下，包括喂养、洗护等多个子类目都或多或少有紧缩迹象。在调整中，这些类目将逐渐从开放模式转为自营。对此，京东方面曾明示，不存在所谓全部关停母婴洗护与喂哺商家的问题，只会筛选优质的品牌商入驻。但从中可以看出，京东已经开始着重梳理部分特定类目的运营体系。上述商家指出，京东一旦将母婴类目收回自营，品牌商则转换身份，成为京东自营体系的供货商。这样一来，京东就更加自主地掌控供应价格、商品品质等因素，同样有利于平台收益和口碑的提升。此外，有商家猜测京东集团有意把规模较小的第三方商家逐步转移到“过继”的新拍拍网中。据一起惠了解，拍拍网招商活动正在如火如荼的进行当中，为了拉拢中小品牌商，还推出了很多针对性的扶持政策。据一起惠了解，已经有辅食类的商家为了规避被关店的风险，而转投拍拍网申请开设B店，并且缴纳了6000元保证金。“拍拍网也难以全部承接众多被调剂过来的商家。”有业内人士认为，目前京东在母婴类目上收紧的态度，极有可能使得大批中小商家、中小品牌外迁到其他渠道，从而给母婴垂直类网站带来发展机会。关于此事，一起惠向京东方面进行了核实。针对是否下个月将月销售额不足5万元的辅食类目商家关店一事，京东官方没有直接正面答复。但对方强调，京东一直以来高度重视母婴产品平台入驻商家的管理与品质把控，未来将进一步加强对母婴产品平台入驻商家的资质、进货渠道与品控能力方面的审查，让更优秀的商家为消费者提供更放心的商品与服务。有业内人士提醒，被人投诉售假事件引起刘强东本人的高度警惕。“京东如果也出现了假货，那跟天猫淘宝还有什么区别?京东的存在还有什么价值?”在近期流出的一篇关于其内部讲话的文章中，刘强东略带自嘲地表示。事实上，随着平台业务的不断扩张、第三方商家的大量进入使商品质量的保障带来极大挑战。有媒体指出，为了保障京东长期积累的品牌口碑，刘强东更乐于将未来押宝在自营类目，至于第三方商家则有可能遭遇更为严苛的审核和管理。

【一起惠讯】7月21日消息，一起惠日前获得一份美丽说的招商资料，其中披露了美丽说近期在广州、北京、上海等地的招商政策和信息，多个诱惑性的补贴政策和营销扶持，流露出转型自有B2C后的美丽说对拓展商户的“饥渴”。据悉，从今年7月份起到8月中旬，美丽说开始在全国广开招商会，并打出了“美丽100”计划，称将重点扶持100家有潜力的优质商户。一起惠了解到，美丽说对上述商家承诺的扶持政策包括KA计划、营销补贴、运营辅导、培训、资金扶持等几个方面。其中，与美丽说签订了KA框架协议的商家在达到销售额目标之后将获得美丽说的佣金返点——这一政策与国内打车App给司机返现的做法如出一辙。据悉，今年美丽说为该佣金政策准备的资金规模在1亿元左右。在团队方面，美丽说目前组建了华南、华东、华北三大运营中心，主要负责商品规划、商家扶持、营销策划、运营支持的业务，到2014年底，上述三大运营中心的团队规模都将超过100人。另外，一起惠获得的资料显示，美丽说将在今年尝试预售或试销的销售方式，通过预售来摸底市场反应，然后根据市场情况来指导商家的生产。根据美丽说方面的介绍，其对优质商家的选择标准包括款式、品质、服务三个部分，其中品质标准包括了供应链、商品质量和用户评价等，而服务则包括DSR、好评率、有理由退款、发货速度、回头率等几个方面。据悉，原为导购平台的美丽说从2013年11月其开始向垂直电商平台转型，招募和培养了大量的女装、女鞋、女包、配饰和美妆等品类的商家。目前，美丽说平台的入驻商家超过1万，618期间最高单日销售额超过1亿元。

【一起惠讯】7月17日下午消息，被京东收编后的拍拍网在北京召开发布会，公布了新拍拍网在流量分发、用户分享、平台规则等多个方面的举措。据一起惠了解，自今年3月，京东集团收购原腾讯旗下的拍拍网，并将其设为独立子公司进军C2C市场之后，就立即开始了拍拍网的重塑。京东集团副总裁兼拍拍网总裁蒉莺春流量分配体系：给予1：1投放补贴京东集团副总裁兼拍拍网总裁蒉莺春表示，拍拍网重塑过程中，最重要的事情就是流量分配体系的改造。重建后的流量体系中，首先是稳定的流量补贴。蒉莺春表示，新拍拍网在3-5年内不会以盈利为目的，相反，将会通过大量包段和采买资源，给予卖家流量和广告补贴，帮助卖家用更低成本获取用户。2014年拍拍网的广告流量将对商家进行1：1投放的补贴，也就是商家外投多少广告，平台相应的会补贴多少广告，直接将商家的广告成本降低50%。同时，拍拍网的流量政策会非常稳定，在2015年和2016年也会继续对广告投放进行补贴，辅助培养生态建设。另外，在免费流量的分发上，拍拍网还公布了新的搜索白皮书。对搜索规则做出了重大改版，最大化地降低销量因子在搜索中的权重，加权商品质量、店铺服务水平、商品转化率、店铺留存能力等核心运营能力的评分，并引入了来自共同兴趣群体及好友推荐的个性化搜索能力。据了解，在目前的C2C生态中，卖家获取免费流量的途径主要来自于平台搜索。双向打通：PC与微信、京东与拍拍除了通过合理的流量分配，帮助卖家低成本地获取新用户之外，如何帮助卖家建立和用户的直接触达、沟通、维护、营销等体系，也是这次拍拍在运营规则中重点改进和提升的。新拍拍在运营上将鼓励卖家和买家建立直接的沟通渠道，让卖家对消费者实现更精准便捷的自主触达。一起惠了解到，在新版拍拍的首页上，推出了一个“我的拍拍“的模块。系统会根据用户的标签、喜好、年龄、购买、收藏、浏览记录，以及积累的电商行为轨迹，智能推荐出用户曾经购买或最感兴趣的商品和店铺。还会借助用户关系链，匹配好友的喜好和行为记录，打造“与我兴趣相同的朋友为我推荐”、“同城的朋友为我推荐”等个性化首页。让消费者更方便地找到感兴趣的店铺，也让店铺可以通过标签聚合相匹配的客户类群。另外，拍拍网还已经开发了卖家PC店铺与微信店铺的一键打通的功能。届时，卖家的PC店铺将可以为微信店铺导流、吸引新客，而微信店铺则可以帮助卖家更好的维系、管理和运营老客户，这种去中心化的做法将帮助中小卖家更好的维系回头客，提升老客户收入占比。同时，拍拍网与京东商城的打通融合也在快速进行。拍拍将打通与京东商城的联合登录体系，搜索打通也在进行当中，未来消费者在京东商城搜索不到的长尾商品会显示拍拍网的搜索结果，京东商城的优惠券和京豆未来也可在拍拍使用。除此之外，京东的物流和金融服务也将对有需求的卖家群体开放，以提升商家的服务体验。规则体系重建：承诺不随意调整规则在流量和运营体系之外，拍拍网这次也发布了全新的规则体系。在这个规则体系中，拍拍网重点强调了四大经营理念：鼓励创业，做真正的“小而美“；建立行业规范有序竞争，杜绝假货、鼓励原创；致力于向买家提供全方位的售后服务，和为中小商家提供长期稳定的激励政策和扶持计划，保障商家在拍拍平台的健康经营发展。拍拍网表示，规则体系的发布将使得拍拍更好地扮演服务者的角色，从整个流量体系、产品体系、奖惩体系和用户体系等全方位帮助优秀的商品和商家提供最适应消费者需求的服务，在既定的规则下，让参与的多方自由自主地发挥自己的特长。值得注意的是，在这些规则体系中，拍拍网重点强调了杜绝假货的核心原则，并表示绝不会因为收入和广告的因素放纵假货，将采取严厉的措施打击售假的行为。同时，拍拍网也承诺将保证平台规则的稳定性，将不会随意调整规则而忽视卖家利益。蒉莺春表示，现阶段中国的C2C生态并不健康，其中最为直接的表现就是在生态链上大多数商家都无法盈利。新拍拍网的使命就是让消费者能够获得更好的体验同时让商家获取合理利润，形成一种良性循环的C2C健康商业生态。

【编者按】从隐匿到浮现，从不被重视到获得大量关注，中国跨境电商走出了一条逐渐光明的道路。不过，随着行业热度的上升以及更多玩家的涌入，蓝海慢慢变成红海，问题也越来越多的摆在眼前：邮政小包弱点凸显、发展模式受到质疑、本土化成烫手山芋，大玩家的兴衰都引起业内的恐慌，尤其是速卖通的崛起似乎给整个行业带来了很大的压力。那么，跨境电商的发展空间真的被挤压得越来越小了吗？作为最早一批跨境电商零售出口玩家之一，大龙网跟随行业的发展步伐不断地进化着，对自身有着比较深刻的认识，也对整个行业的发展困境和前路有着自己的理解和期待。日前，一起惠就跨境电商的几个热点问题与大龙网联合创始人、副总裁王昆进行了一场对话。一起惠：大家都在倡导跨境电商“本土化”，建海外仓、设本土分公司、推当地语言网站、与当地零售商合作，你认为本土化是打入市场的关键吗？大龙网王昆：做跨境电商一直以小包出口为主，邮路上没问题，但小包出口没有售后、没有服务。从企业的角度来讲，不能提供售后服务就很难建立品牌，不管是产品品牌还是渠道品牌都很难。“本土化”可以从销售方面是给客户更好的服务和体验，比如海外仓可以让客户更快收到货，可以提供退货、换货、维修等服务，也可以用当地的人员去与客户进行沟通。不管是平台还是自营B2C，都很难做好人工服务，也很难通过纯粹的网络来建立品牌。本地化的售前服务有利于促进销售，售后服务提高了客户的认知、增加回头率，即提高用户增量的同时也保证了回头率，不光要把客户拉进来，也要把客户留得住。要不要做“本土化”主要取决于一个企业对自身发展的诉求，看他想要的发展时间以及是否在意回头率等因素。比如婚纱对回头率的要求就不高，但是日常用品、电子产品就非常重视回头率，本土化的意义就比较大了。但从整个行业来看，想要把生意做大，本土化是一个绕不过去的过程，只是把中国的地摊货、便宜货卖出去，不是长远发展的道路。一起惠：大龙网已经在俄罗斯建立了分公司，正在走本土化路线，目前来看，有没有达到预期的效果？大龙网王昆：我们的本土化工作比预期好很多。最明显的表现是营销效率更高了，俄罗斯分公司与客户在语言沟通上好很多，内部沟通也很顺畅。总公司只需管控KPI，剩下的都由分公司内部去分配、操作。一起惠：第三方平台和自营B2C这两种跨境电商模式，你更看好哪种？大龙网王昆：对厂家来说，自营B2C有利于品牌建设，第三方平台有利于快速进入市场，两种模式都可以做，没必要去选择。从跨境电商从业者的角度来看，很难说两种模式好还是不好，两种模式都广泛存在，也都有不少成功案例，选择哪种模式取决于团队本身的能力和已有的资源。我个人觉得，不存在模式的好不好、有没有发展前途、先不先进。比如，阿里的模式是第三方平台，盘子做得最大，但盈利不是最好的，远不如很多做垂直的网站利润率高。所以，选择哪种模式是看企业追求利润还是规模，还要看你有什么样的资源、擅长什么。大龙网现在有自营也有开放平台，但模式不是最重要的，服务、销售我们都做，目的就是解决如何让商家把东西卖出去的问题。一起惠：大龙网在做开放平台，兰亭集势也在做开放平台，你觉得转型开放平台是自营B2C做大规模的最好出路吗？大龙网王昆：转化率效应对网站来说非常重要，如果网站一天有一万个流量，那肯定是希望用这些流量形成尽可能多的订单。产品的数量越多，就越有利于客户挑选到自己喜欢的产品，最终产生购买，也就是说大量的产品才能提高流量的转换率。然而，一个企业集成的产品数量是有限的，因此，自营B2C的集成商品能力肯定不如平台。从自营到平台的开放几乎是任何一个电商企业都会自然而然选择的道路，因为产品越多，流量转换率越高，增加产品数量、提高转换率才能形成规模。一起惠：不少行业大玩家都反应速卖通的崛起给自己造成了很大的压力，速卖通不断壮大，不仅抢食了市场份额，也改变着原来的行业格局。你怎么看？大龙网王昆：很多做跨境电商的同行认为速卖通给自己形成的压力其实是一种错觉。与其说是速卖通的加入给他们形成的压力，还不如说是越来越多的商家涌入这个行业，包括厂商和大型分销商，使蓝海变成红海而形成的压力。不是某一家企业、某一个平台的出现或加入造成的压力，而是做这行的人越来越多所带来的冲击。整个中国外贸出口两万多亿的盘子下面，某一家企业的力量再大也是有限的。淘宝在国内市场占有75%以上的份额，它的变化可能对行业造成很大的影响，但在跨境电商市场上，阿里的份额还非常小，不足以影响整个行业。目前，多数跨境电商的发展是有问题的。邮政小包裹的物流方式就存在致命问题，通常情况下是没在对方国家报税的，冲击着对方国家的税收和制造业，也占据了邮政资源。从长远看来必然遭到对方国家的抵制，近期俄罗斯对跨境网购的限制政策就反应了这个问题。真正的跨境电商应该是通过互联网来提高传统外贸出口的效率，小包裹始终是做不大的。一起惠：你认为未来几年跨境电商还有多大的发展空间？大龙网王昆：目前，在2.3万亿的外贸出口业务中，公开数据显示跨境电商出口大概只有三四亿的规模，但不一定准，因为有很多统计不到的地方。未来五年，跨境电商出口可能占到整个外贸出口行业的60%至70%，市场很大，潜力也很大。一起惠：跨境电商出口行业目前面临的瓶颈和困境是什么？你最希望在哪方面得到突破？大龙网王昆：对于整个行业来说，首先还是邮政小包问题。邮政小包受到越来越多的国家反对，在巴西、俄罗斯等新兴市场最明显。其次是服务相关的问题。消费者对服务的要求越来越高，没有本土化就无法落地，回头率低、营销效果差、利润率越来越低，除了价格低之外没有其他的核心竞争力。但我们都知道，要获得长远的发展，关键是产品和服务的竞争。如何形成高层次的竞争、建立品牌，而不是价格的竞争，这才是整个行业需要思考的问题，也是最大的瓶颈。

7月4日之前，微信群的功能更像一个QQ讨论组，人人都可以拉好友入群，被拉的人也没法拒绝，于是每天都会有成千上万的人被拉进各式各样的稀奇古怪的群，也有成千上万的人因为受不了微信群中的铺天盖地的广告和牛皮癣而愤然退群或直接屏蔽群消息。如今，微信群已经成为了一个病态的、乱象丛生的的营销阵地，牛鬼蛇神充斥其中，这里没有沟通与交流，只有无止境的广告、广告、广告！长此以往，势必将大大伤害微信的用户体验感。大家一定要记住，微信是一款方便熟人和朋友交流的社交工具，沟通属性才是微信的核心定位，无论是朋友圈还是微信群，过度营销必然有损用户体验感，让微信回归社交本质才是小龙此次大刀阔斧调整微信群规则的真实意图。通过骏君的反复测试和各种小道消息的爆料，基本确定了微信群规则此番做了如下几大调整：1、关于群人数和拉人权限：微信群的群人数上限依然分为40、100、150三个标准，在人数允许范围内，群主和群友都可以拉好友入群；超过最高人数上限后，只有群主才可以拉人入群。理论上，只要对方同意入群，群主可以将他的所有好友都拉入群。2、关于入群邀请制：为了防止营销人员对“不明真相”的好友过度骚扰，动不动就把他们拉入各式各样的稀奇古怪的群中，微信群特别开通了“入群邀请制”——你想拉别人进群时，只有对方同意，他才会被你拉入群。3、被邀请入超过100人群的好友必须是已开通微信支付的用户。4、二维码扫描入群功能在一定时期后会失效；超过100人时，将无法继续通过扫描二维码的方式邀请新人加入。下面，让我们来深度解读一下微信官方此次对微信群规则进行大刀阔斧改革的背后意图究竟是什么？这有助于我们更好地判断微信官方的政策走向以及微信营销在未来3－6个月内的发展态势。正如我在电商课堂上所说，微信是一个生态圈，所有的游戏规则都是小龙和化腾们制订的，你若想在微信这个生态圈中玩出花样玩出精彩玩出成绩，那就必须实时关注微信官方的最新政策动向和游戏规则。具体分析如下：一、调整后的微信群规则出台后，很多“砖家”立马给广大奋战在微营销一线的苦逼运营者们支了一招，让他们赶紧调动所有资源建成几千人甚至上万人的大群，具体策略是：建群，升级群人数上限，把团队成员和小号拉入群中，再把自己的好友全部拉入群，不管别人通不通过；然后“高风亮节”地退群，将群主身份以“接力棒”的形式传递给团队成员，再让这位团队成员将自己的好友全部拉入群……不断拷贝这种方式，直到拉完所有团队成员的所有好友为止！那时，这个超级大群的总人数将是一个很恐怖的数字，用它来养活一个甚至几个微信小店肯定是不成问题的！这样的“奇谋”听上去很美，但实操价值几乎为零。因为规则调整后，你每次邀请好友入群，都是以私聊的形式推送消息给对方，而且永久地保存在你与对方的聊天记录中。也就是说，如果对方对你这个人不感兴趣，或者跟你还不是很熟的话，他不但不会加入你的群，而且还会将你与那些动不动就群发消息的人归为一类，毫不客气地将你屏蔽或拉黑掉。结果很明显——你不但没有能拉他入群，还因为被拉黑了而白白损失了一个朋友圈的“观众”，真是偷鸡不成蚀把米！微信这样设计，其实是想回归一个纯粹的强关系社交平台。你有拉人入群的权利，别人当然也有拒绝入群的权利。你的好友愿不愿意加入你的群，完全在于你跟他是什么关系？他对你的信任度有多高？你们之间的熟悉程度有多少？可以说，入群邀请制就是你和好友关系的“试金石”！还是那句话：拉人之前，请先把半熟关系炒熟，多花点心思在如何互动如何建立信任上，而不是在没有跟对方一句话聊天的情况下，就很粗暴地拉人入群建“鱼塘”！二、在入群邀请制的细节设计上，微信官方可谓良苦用心，与前段时间一刀切的限定个人粉丝数不能超过5000人的强势规定不同，张小龙在微信群的规则调整上没有一竿子把人打死——40人以下的微信群还是跟原来一样，群主和群友都能拉人，而且不需要对方验证，这有点像QQ讨论组，为小范围的朋友之间的交流而服务；相比而言，超百人的微信群更像QQ群，除了关键词搜索和管理员机制外，其他功能几乎一模一样，为偏重营销的运营者量身打造！这是一个C2B的时代，微信现在也开始根据使用者的不同动机定制不同的游戏规则了。微信官方将用户分为两大类，一类是普通用户，一类是形形色色的做营销的人。一方面，微信要保证普通用户的体验感和满意度，所以必须限制过度的营销行为；另一方面，成为事业部之后，微信一直在谋求创收，这就必然会允许适当的营销行为的存在。而区分和判定这两类人的唯一标准就是好友数量和建群规模。通过这样一个小细节我们发现，在微信上做营销是可以的，甚至是被默许的，但千万不要过度！你每天雷打不动的“九宫格”图片刷屏，只会让别人看的麻木看的想吐看的想立刻把你拉黑！请记住，一切有损用户体验感的粗暴式的营销行为，必然会被微信官方毫不留情地扼杀和打击！三、在最新规则中，有一条很引人注目，那就是：被邀请入超过100人群的好友必须是已开通微信支付的用户。其实这一点很好理解，因为微信正与支付宝打的水深火热、不可开交，谁先成功抢占移动支付入口，谁就能给对方致命一击。之前双方砸了十几个亿引爆打车软件大战是为了抢占移动支付入口，现在微信将“是否开通微信支付”捆绑“加入百人大群资格”，也是为了抢占用户的移动支付入口。请记住，在移动互联网时代，只要用户的消费习惯被培养出来了，接下来的事情就好办了。总结：关于微信群营销，我还是强调“内容为王，体验至上”的八字准则。你一定要保证你在群中发的消息是对大家有价值的，这样别人才可能耐心地看你的内容。只有在他耐心地看完你的内容的前提下，他才可能帮你转发和扩散！这是一个口碑营销的必经步骤。从现在开始，忘记营销，忘记广告，多提炼一些有趣、好玩、有噱头、有故事、有调性的内容，为大家带去价值，带去感动，带去快乐！让他们记住你，信任你，拥护你。社会化媒体营销时代，个人品牌非常重要，只有当别人认可了你这个人，他才可能认可你背后的产品和服务；别人买你的产品不仅是因为你的产品有多么多么的好，而是因为你是怎么样的一个人。

自7月1日起，所有服务于京东商户的第三方服务商（以下简称ISV）产品必须通过其“宙斯”云平台在线销售，并同步废除之前对商家的API接口认证授权，商家只有通过在线购买相关软件，才能重新获得授权调用数据。无独有偶，1号店也开始实施同样的政策，上周，该公司下架了几家ISV的免费产品。一家ISV负责人告诉21世纪经济报道记者，未来ISV的相关产品必须通过1号店“商必赢”云平台进行销售，并且需要严格遵守平台制定的限价政策。此次调整，ISV和商家必然受到影响。但对于京东、1号店这样的平台而言，某种程度上则意味着走向封闭，禁止平台外交易，将ISV的销售、收款甚至数据存储逐步统一到自己的平台内。而其背后的考量则是云计算和大数据。因为第三方服务软件拥有平台方无法掌握的商户详细运营数据，并且是商户调用平台数据的主要工具。上述ISV负责人预测，此次调整只是第一步，未来几大电商平台可能效仿阿里，强制第三方服务商“入塔”。今年2月份，阿里出台新政策，其中规定，商家或第三方服务商必须将应用全部部署在聚石塔的云计算环境内，并且商家或服务商在使用聚石塔的数据库或服务器托管产品时，每年需要支付一定的费用。电商平台已拉开大数据、云计算之战的帷幕收编ISV京东和1号店在接受21世纪经济报道记者采访时确认了此次政策的调整。据了解，目前两大平台均对ISV的产品做出了最低售价限制，禁止免费产品上架，比如京东最低限价为2000元。京东、1号店均表示，设置最低价格是为了维护良好的生态，希望ISV能够以产品质量赢得口碑，避免陷入价格战。新政策的实施，ISV和商家直接受到影响。ISV将无法通过线下与商家直接交易，也无法再提供免费产品，并且销售款必须通过京东和1号店代收。据了解，从7月1日起，京东废除了之前对商家的API接口认证授权，商家只有重新通过宙斯云平台付费购买才可重新获得授权。实际上，与其说商家在线购买的是ISV的软件，不如说购买的是京东平台的API接口认证授权，只是费用最终归ISV，京东则免费授权。否则，即使商家在线下购买了ISV的产品，同样无法调用平台数据。通过平台完成交易，软件销售是否会和实物商品一样需要缴纳佣金？对此，京东方面表示，现在尚无抽取佣金的计划。1号店则表示，未来会涉及合理的平台使用费收费标准，主要用于覆盖支付和运营成本。新政策也导致商家和ISV的使用和销售方式发生改变。上述ISV负责人表示，之前公司有庞大的销售部门，如果现在全部转为在线销售，公司的整个销售方式必须调整。最为严重的是，可能导致平台授权期限与ISV软件服务周期发生冲突。据21世纪经济报道记者了解，京东的认证授权方式是从今年7月1日开始，实行一年一授权。ISV提供软件服务同样按照一年一次收费，但与京东的授权起始时间却不同。政策调整后，ISV的老客户（即之前购买了ISV产品但未到期的商家）需要重新通过在线付费购买，其获得的京东API接口认证授权期限一年，但ISV产品使用期限已不足一年。

【编者按】在过去不到一年的时间中，海淘行业被人为地被炒得很热，从政府到媒体，从企业到资本，俨然从去年被人人喊打、走私代购、见光死的灰色角落，瞬间被提升到了光明正大的跨境进口电商正规军的腔调。但作为跨境进口电商行业的先行者，洋码头CEO曾碧波认为，产业链和企业人才的发展节奏并没有因为政府关注、媒体炒作、各种资本注入而瞬间全部到位。“海淘”的前世今生大家习惯将跨境进口电商称为海淘。事实上，“海淘”这个词最早于2011年下半年出现在一个名叫“海外E购”(letsebuy.com)的小论坛。论坛创始人的初衷是教一些论坛上的朋友如何去国外网站购物，然后在国外找家物流公司将包裹运输回国这样一件事。所以，“海淘”的原始狭义解释是特指国内买家自行访问海外电商网站，下单订货到国外仓库，然后自己找国际快递转运回国的购物形态。而随着去年9月份上海自贸区“跨境通”平台上线，以及天猫国际的加入，再加上各大媒体的轮番炒作。到今天为止，“海淘”这个词俨然升级为描述所有可以帮助中国消费者从海外购物的产业，也就是跨境进口电商产业。但无论叫什么名字，号称中国电子商务最后一片蓝海的进口电商产业，现今存在着以下三个“一头热”的特点。第一个“一头热”：政策比市场热代购、海淘、转运这些字眼在去年上半年还都和走私、灰色、逃税这些字眼有着强烈关联，而不管有意无意，把之前这个看上去不那么性感的行业推到“风口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，国家发改委联合海关总署推出关于促进跨境电子商务行业发展的文件，在全国范围内批准了5个跨境电商试点城市，本意是基于出口外贸不振背景下鼓励跨境出口电商。但实际上，我觉得出口电商的最大瓶颈现阶段并不在于国内政策，而在于国外市场。所以，最后几个试点都开始聚焦进口电商。在进口电商试点开展的过程中，有一个需要直面的问题是，目前中国进口电商产业根本还没有形成，只有一大堆水客倒爷，是一个只有下游没有上游的产业。所以在前期进行需求调研和企业访谈时，地方政府和监管部门暂时只能找到一些转运公司和代购网站。上述政策出台背景直接导致了今天进口电商产业里政府比市场热的现象。这个现象主要表现在两个方面：其中一个表现是，相关监管方案的出台或许超前。根据我们的观察，进口电商产业发展迭代至少还需要2-3年的周期。而目前各个试点口岸推出的监管方案，主要是基于保税区的备货和集货进口监管体系，这可能已经远远跑到了产业发展的前面。我曾反复强调，进口电商产业真正的上游是国外出口商，而不是中国进口商。对比下出口电商，大家就会明白。今天出口电商在国外还存在所谓的“境外进口商”么？互联网最大的贡献是“短路”——缩短产业链，上游直接对接下游。因此只要还存在中国进口商，这个链条就还没有得到完全的优化。今天监管方案中保税备货的进口模式是不错，但对于国外出口商来说可能还是太早了，因为今天他们连怎么做中国生意都还没弄懂。我什么都还没开始卖，就让我囤一吨货到中国保税区？有点不太现实。所以，我认为，目前的备货模式解决的不是国外商家的烦恼，而只是徒增中国境内进口商的烦恼。另一个表现是，试点口岸很多，扶持力度很大，但实际业务量很少。为了推动跨境进口电商试点发展，几个口岸试点单位都推出和提供了非常给力的政策和资源，比如绿色通关通道、备案产品免检、二线行邮税通关等，地方政府甚至提供各种费用补贴，外管局也特意配套颁发了17个跨境支付牌照以降低购汇成本。但从过去的一年效果来看，做的最好的一个口岸一年也不过七万票的规模，而淘宝全球购频道一天的成交量可能就不止七万单。这是什么原因造成的呢？因为，无论是备货还是集货模式，都缺少真正针对进口电商产业上下游的形态分析，尤其是上游出口商形态的分析。而上游的出口商根本还没开始打算做中国市场生意，所以不管政策如何给力，行业里玩来玩去的始终是一堆水货倒爷。很多人会问我，如果洋码头全部采用试点口岸的保税进口模式，是不是试点口岸的业务量就会大起来？我实话说，洋码头也没什么量，一天几千单，放在哪个口岸都起不了什么作用。洋码头辛苦做了几年，现在销售额也不过区区过亿，而随便几个大的淘宝店年销售额都过亿了。第二个“一头热”：下游比上游热海淘最大的兴奋点就是中国消费者的痛点。国内外物价的巨大差距以及国外产品品质正驱动着中国消费者成为发达国家眼里“走动的钱包”。国内越来越多的中产消费者开始意识到这个差距，更多的人开始尝试海淘，虽然很艰辛、很麻烦，但依然孜孜不倦、热情十足。海淘、代购、水货，这都是中国消费兴起过程中老百姓用钱包投票的结果和产物。但需要正视的是，不管中国消费者如何有需求，如何有钱，不管中国有多少倒爷，在今天这个产业链条里，上游还远未兴起。这中间，海外商家既存有不了解中国市场的信心壁垒，也有怕得罪现有代理商利益格局的原因。国外商家可能会拥抱前去旅游购物的中国游客，但是谈到通过电子商务对中国直销出口，到今天为止，真正采取行动并且有成效的不会超过个位数。以奶粉为例。中国妈妈对国外奶粉的需求很热。但国外又如何呢？各种禁售、限购、产能限制，上游真正的批发商和零售商完全对此无动于衷。有的更多是国外当地的黄牛倒爷到门店里扫货拿货，然后倒卖到国内。再举一例，最近新冒出各种海淘网站的普遍特点是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供内容服务的多，实实在在做销售的少。即使要做销售，也都是找黄牛进的货。据我所知，某海淘网站订单量很大，但是取消订单比例超过60%。做互联网和做电子商务的最大区别是什么？区别就是纯互联网青年不懂零售产业链，不知道下游眼球多没有用，烧钱也没有用，烧的越大，骂的越多。第三个“一头热”：资本比企业热虽然洋码头不缺钱，但打年初以来，我们接待了不下20家投资机构。纵观行业里其他新兴的各种海淘网站，只要像点样子，故事讲的清楚，项目轻易拿几千万投资毫无悬念。按照雷军的名言：“站在风口，猪都可以飞起来”。现在跨境进口电商，也绝对成为资本市场的风口，电商大佬也都纷纷出手。不过可悲的是，即使是风口，能算的上是猪的也少的可怜。风一阵阵吹过，飞起来的是满地黄沙，一头猪都看不到。由于产业沉淀不足，去年底之前，行业里正儿八经做海淘，做进口电商的少的可怜，多的都是一些代购和转运网站，以及一些折扣导购论坛，远谈不上跨境电子商务。等到今年资本突然热起来了，风吹起来了，才突然冒出一大堆项目，很多都是深信雷军的名言冲着资本成立的项目。但是这些创业者们都忘记了：其实“风过之后，最先掉下来的就是猪”。今天的产业形态里面，主要有三拨人在玩进口电商。一拨是境内电商大佬，比如天猫、京东、1号店，这拨人玩的模式很重，走的也慢，基本资本是投不进去的。一拨是政府或者和政府有牵连的国企，比如各个口岸试点城市的各种交易服务平台，这部分资本根本不敢投进去。最后一拨人是各种互联网人士做的海淘导购代购网站，做的很轻，提供资讯导购等内容整合。说良心话，这些服务真心不需要太多资本，“北美省钱快报”这些内容服务商做导购，没有资本进入活的也很滋润。“美国购物网”、“毕德代购”这些代购网站也给中国消费者提供代购服务很久了，一直也都活的很自在。其实还有一拨人远在国外，但是他们自己都不知道该不该拿钱。这帮人就是那些海外的倒爷黄牛，他们手里优势就是有货，能搞定货源，台面上台面下的都可以搞定。但是拿风险投资貌似对他们来说还比较遥远。我的直觉是：可能还需要再等待半年到一年时间，这一批新成立的项目经过市场洗礼后，在真正一起推动整个产业链整合升级之后，市场上值得投资、也需要资本注入的项目才会更多。实际上，天猫国际在真正带动整个产业进行升级迭代。我建议，众多新成立的项目应该多跟随天猫的节奏进行垂直深度整合，建立自己的产业价值和壁垒。否则轻飘飘地随风而起、只会烧钱，等天猫产业链整合结束，你会连北都找不到。真正的威胁不是政策而是走私上面三个“一头热”，是我近期对整个产业的观察和思考，其实现在我很担忧。因为在繁杂的市场里、噪音太多的情况下，监管部门和企业的心态都会很浮躁，最终大家会忽略产业链里需要真正解决的问题，忽略进口电商健康发展的真正威胁其实不是政策而是走私。我一直担忧的最差情况就是大家忽略产业发展周期和节奏，毫无底线的竞争下去，最终逼良为娼、水货泛滥，政策监管没有信心，来个紧急刹车，那大家就都没得玩了！到今天看来，我这个担忧自然是杞人忧天，我非常欣慰地看到国家对这个产业的重视和支持，这个对于整个产业的健康发展至关重要。我也一直觉得各个监管部门不轻易下结论，不随意给行业戴上一个走私的帽子就已经很好了。事实上，相关部门只要基于现有的监管体系和政策进行局部微观的改良，比如提高入境清关效率，扩大无纸化通关范围，加大力度打击走私水货，对于今天这个产业阶段来说已经是功德无量了。

Rakuten:成立于1997年2月的日本乐天国际市场隶属于日本乐天株式会社，是汇集了4万余家日本商家的电子商务平台。日本乐天国际市场包括其中将近1万家店铺，提供日本直邮海外服务;部分店铺现接受银联和支付宝支付。如今这家电商巨头宣布开设了实体咖啡店。乐天选用发光的外观和商标使其夜间也能在涩谷的众多竞争商户中引人注目。第二家咖啡店将定于明年在东京近郊的二子玉川駅开业。乐天咖啡店综览：地址:东京涩谷的MaMaisonShibuya-Koen-DoriBuilding的1F/2F/3F营业时间:11:00-23:00(每周七天无休)营业面积:330平方米（约合3230平方英尺）可容纳座位：85个领先于诸多在线零售商，日本电商巨头乐天株式会社最近开始涉足实体商务。公司选择开咖啡店作为第一家实体商铺，而没有选择开一家临街商店。这家咖啡馆位于东京流行夜点和时髦住宅区的涩谷繁华地段，占据三个楼层。与其说是乐天对于实体零售方面的试验，不如说更多是偏向于品牌应用。这家咖啡店彻头彻尾被乐天的商品所覆盖：从食物、饮料再到乐天的促销服务。看似典型的咖啡店菜单提供的其实是乐天公司网上商城——乐天市场的最畅销的产品，店里的电子阅读器则是在2011年被乐天公司作为全球扩张计划收购的加拿大品牌Kobo。为提高乐天不断增张的投资业务认知度（包括银行、保险和旅游行业），现场设置了一名顾问来提供信息和解答问题。乐天的金融服务也因咖啡店的支付政策得到提升。当顾客使用乐天信用卡支付时，可以享受茶和咖啡的半价优惠。同时也支持基于信用卡业务的乐天Edy卡电子钱和乐天移动支付系统SmartPay。任何使用乐天旗下业务支付的订单都能享受到忠诚度积分。跨越网络和实体的鸿沟乐天咖啡店代表着跨越网络和实体鸿沟的第一步。乐天株式会社做出开咖啡店而不是传统购物店的决策正反映出公司更强的社交性政策。其当前的运作作为一个营销工具，提升了乐天业务的认知度并使产品出现在咖啡店菜单上那些乐天网上商城的商家受益。展望未来，乐天还能进一步用咖啡店这一概念实现更多领域的整合多渠道营销：包括新的产品和服务展示（先试后买）、维基视频流媒体平台，还能作为网上订单的采集服务点。乐天咖啡店提供免费使用Kobo电子阅读器以便鼓励消费者试用。乐天咖啡店由著名设计师佐藤可士和（KashiwaSato）设计，将现代和传统的日本美学融合到一起。咖啡店内一共设有85个座位，在一层和二层大约有30个座位设有Kobo电子阅读器。此外，所有座位都配有电源插座。消费者如有需要，还可向店内借用任何型号的电池充电器。乐天咖啡店提供在网上商城乐天市场中最畅销的甜点、小吃和饮料。菜单上配有二维码，使得消费者能够通过手机从网上快速下单。

【编者按】日前，药监局发文，为处方药在线销售打开了一扇窗，这让苦候已久的医药电商企业守得云开见月明，寻觅到爆发增长的新机。对于相对后端的制药企业而言，则怀揣不甘人后的心态，也想搞出点动作，分一杯羹。处方药究竟给整个医药在线销售带来的是市场增量，还是换汤不换药，业内人士有着自己的见解。以下为一起惠与某制药品牌电商负责人（深喉）的对话：一起惠：制药电商这些年没有什么大的动作，好像风头都被医药B2C抢了。深喉：制药电商不太好做，就是没有什么方法。不像医药电商，（医药电商分两种，一种制药电商，一种药店电商。）制药电商没有零售权，没有零售权就没有货权。没有货权严格来说不算电商，只是通过药店手段来进行销售。制药厂这些年电商也没有形成一种比较好的思路，它只是这么简单的制药，可操作的东西少，可规划的东西也很少。制药电商跟传统的药店差不多。所以我们也一直在琢磨这块到底该怎么做。我看到一起惠的新闻说，医药电商政策要放开，特别是准许线上销售处方药，这对制药电商可能是个机会。公司在网上做一个小的平台就把中介商直接就甩了，直接对药店。一起惠：制药企业打算通过自建电商去中介化？深喉：制药电商原先建立渠道和传统渠道没有什么分别，现在反而有机会真正进入电商模式了。而且到时候就是B2B，而不是B2C了。一起惠：为什么会是B2B？深喉：制药公司未来的方向应该是把OTC（非处方药）变成单独的公司，把非处方药这块剥离出去，成为一个B2B平台，而不是在原有的公司体系架构内。很多传统企业做电商的配置是电商放在销售下面，但有些制药公司把它放在市场下面。在市场部，拿到的费用都是市场费用，投放的定位都是市场定位。对于电商目前的情况来说，我认为不太正确。电商还是接地气的，偏零售的东西多一些。一起惠：制药企业做电商的春天到了吗？深喉：我觉得药店可以发展，制药发展的机会不大。以后竞争也挺厉害。药店资源就那么点，谁家药都想卖。而且网上卖药不是所有药品都好卖。天猫主要靠那十几家药店，排在后面的销量都很有限。一起惠：但处方药的开放会带来市场增量。深喉：按照行业内的每年100%的增长，去年40个亿，今年整个市场估计得到一百个亿。其实买药的用户就这么大群体。假如线下占90%，线上只占10%，以后发展可能线下变成60%，线上变成40%，或者90%+40%等于130了。处方药开了之后肯定会增加销量，但是处方药安全是一个挑战。因为销售端的药店国家监管上很难万无一失。一起惠：除了天猫、京东这些综合大平台，医药电商谁做的相对好一些？深喉：现在几个B2C中，广州康爱多可能是平台销售最好的。上海华源也不错。健一网拿到风投，我估计它可能慢慢会做大。但是说严谨一点，整个医药B2C药品销售占的很少。主要还是围绕医疗器械、保健品、成人用品。其实大的药品在网上买是有好处的，不受仿制品的干扰，没有店员强制的促销。但是区别在于如果要增量的话，大的药品一般一线、二线城市生成率比较高，如果电商卖的比较多的话，就会抢他的线下市场。假如真的要增量，就要做更往下级的城市。但是城市越往下上网的人越少，去药店买药可能已经成为一种习惯了。这么看，三四线城市机会也不大，就是依托平台，看它们怎样去发展三四线城市网上购药。一起惠：京东很早就开始尝试O2O的方式做医药，今年京东的拓展方向也是三四线城市，医药电商可以在这方面多去尝试。深喉：主与京东、天猫O2O发展医药，要向三四线甚至五六线城市下沉，这种逻辑理论上其实是能带过去一些销量，但是要看下级城市总体的量能不能赶超一二级城市的总体的量。毕竟中国下级城市比较多此外，如果做O2O，线下药店肯定是哪个赚钱卖哪个，都愿意卖利润高的。一起惠：传统药厂想要在线上推广自己是不是挺难的？深喉：天猫有个品牌站，做一个小的健康平台，通过一些健康的知识，还有一些专家的问答，来拢住消费者，同时，药厂也能在这里做一些品牌宣传。比如仁和、同仁堂，可能都在规划医药馆，但是具体规划成什么样还不清楚，品牌站也是没有零售权的，顶多在上面做链接，链接到药店。你可以在这里有些投入，对整个消费者的购买转化还是有所提高的，对单个药店转化不会很高。因为天猫购物习惯还是要搜索，药品的搜索，病症的搜索，所以即使有些投入，对公司也没有什么影响。还是要消费者了解你的药才能增加购买力吧。一起惠：微信是个机会吗？微信建立了品牌对用户直接的链接。深喉：微信是建立了品牌和用户直接的链接，但是固定的用药群体每年是基本上保持不变的，唯一机会是抢你竞争对手的市场份额。你要通过这种病症的搜索来抢市场份额。一起惠：像什么寻医问药这种健康咨询类的APP是否是一种营销通路？深喉：逐渐会投一些广告，这类APP的目的是，消费者有购药的需求，上网去查，看完以后需要一个引导。一起惠：这种投广告相对于原先天猫内种是不是会有一些变化，比如说原先主要投天猫，现在会分流。深喉：也不是，像制药公司会先考虑投一些大的视频网站，还有电商平台，这种投放是面对整个市场。如果有特定需求的，就会很难精准投放。

【一起惠讯】6月4日消息，女装互联网品牌茵曼已于今年春季低调入驻外贸电商平台全球速卖通，悄悄地打开了自己的出海之路。一起惠获悉，茵曼速卖通店目前仅提供了女装类目下的连衣裙、短袖及T恤、短裙、上衣、裤子等几个产品分类，商品SKU也比较有限。为了促销，茵曼速卖通店铺内还打出了单笔订单满100美元立减5美元的口号，一部分商品也贴上了不同的折扣优惠标签。从店铺展示来看，除了正常的产品呈现页面，茵曼还推出了“特价宝贝”和“热销产品”两个专区。“特价宝贝”区域的产品打出了10%到70%不等的折扣价标签，而“热销产品”分区域则展示了整个店铺中下单量较大的商品。有茵曼内部人士告诉一起惠，目前茵曼的速卖通店铺销量不大，每天的订单也不多。这是由于该业务还处于刚刚起步的阶段，很多东西都在摸索，公司暂时不想迅速去占领市场，而是尝试性地去做、去了解国外顾客真正的需求。不过，该人士也表示，茵曼以前就是做外贸出身的，也开过自己的工厂，所以做外贸电商对其来说不是难事，只是暂时不会迅速的大面积铺开，而是会有规划性的去做。现在的主要投入是在人员上，有一个独立的团队在做速卖通。一起惠了解到，目前，茵曼并没有针对外贸业务推出单独的品牌或者单独的产品线，其外贸业务产品和国内业务属于同一个商品系统，但不排除未来会独立出外贸子品牌及产品线的可能。据悉，除了茵曼，今年国内还有一大批淘品牌陆续入驻速卖通，比如欧莎、阿卡、韩都衣舍等都纷纷把目光投向了海外市场。业内人士指出，这一方面是今年速卖通重点扶持品牌商、走商城化路线的政策倾向，另一方面也可以看出速卖通的“天猫化”。

【编者按】七乐康是目前国内最大的医药电商，连续三年天猫医药馆第一。在过去的几年里，七乐康只在线下开了9家门店，但却有信心能够冲击更广阔的医药电商领域。在七乐康董事长石振洋看来，七乐康要做的不仅仅是O2O这样的简单布局，而是颠覆医药行业，成为用户身边的私人健康“保镖”。这个看似有些遥远的梦想，究竟分几步？石振洋说，从一盒安全套开始。以下为一起惠与石振洋对话实录：“嘿兄弟，买两盒安全套回家试试吧”一起惠：业界应该如何理解七乐康？七乐康石振洋：七乐康是一家电子商务公司，因为我们线下店比较少。一起惠：线下店有多少家？七乐康石振洋：9家线下门店，线上业务占了95%。所以我们是一家医药的互联网企业。我们用互联网思维去思考企业的发展。一起惠：医药电商平台里谁拥有最大的客户群？七乐康石振洋：用户量最大的医药互联网企业都是卖“套套”的。一起惠：这个用户量级在行业中是什么水平？七乐康石振洋：七乐康目前是国内最大的医药电商平台。我们的性质是互联网大药房，主要用户人群是“80后”、“90后”，“70后”是辅助的放射形人群。一起惠：“60后”有人通过线上购买吗？七乐康石振洋：“60后”基本没有。“70后”有一些，“80后”和“90后”占了80%的份额，所以他们是最主要的消费人群。针对“80前”这一波用户，他们对于新玩意的兴趣和接受度相对保守，我们不能直接说“嘿兄弟，买两盒药回家吃吃吧”。根据我们的客户群体进行需求分析，我们设计了美瞳、套套、医疗器械、保健用品的营销。一起惠：七乐康有多少用户并不单纯是来买“套套”的。七乐康石振洋：七乐康有500万左右的会员，大部分会员跟七乐康的关系，开始于“套套”，有了第一次接触良好的消费体验，二次消费时除了计生用品外，还可能带上美瞳、医疗器械、保健品等等。目前“套套”的比重占了总销售额的20%左右。一起惠：安全套这样的产品实际上是眼球经济，引起用户对七乐康的关注。七乐康石振洋：七乐康的服务叫“谈恋爱”理论。希望我们的用户群体以后的私人健康服务全部能在七乐康实现。如果单纯在七乐康买药，客户不会有这么强的需求和七乐康进行更深的交流和互动。所谓“谈恋爱”理论，就是当你见到一个很漂亮的女孩子，你说我们结婚吧，会把人家吓跑的。但如果在小区附近见到一个很漂亮的女孩子，第一天看一眼不讲话，第二天也是一样，时间长了以后，大家熟悉了之后，你就可以问你是不是住这附近啊？交流之后留个微信，第四次可能就喝咖啡，第五次就泡吧，可能最后就成朋友甚至是夫妻了。一起惠：所以说药品并不是七乐康主推的产品？七乐康石振洋：药品是我们健康服务的一部分，目前来说不算最主要的产品，但是随着未来的发展，这些人在七乐康买套套也好，买美瞳也好，就会形成习惯。一起惠：这需要很高的老顾客回购率或者用户留存才能实现。七乐康的复购率如何？七乐康石振洋：30%左右。用户如果已经与七乐康有三五次的接触，那么在七乐康在买药就会更踏实更理顺成章。七乐康会针对人群做产品的规划，所谓看菜吃饭，这是我们的优势。随着时间的推移，如今“80后”已经是33岁了，再过两年可能也会给小孩买药了。一起惠：上有老、下有小。七乐康石振洋：对。所以从这种角度看，七乐康的药品的销售占比已经从5%、10%上升到20%左右了。药店O2O是个伪命题吗？一起惠：听说和同行相比，七乐康的价格会高10%左右，医药产品又很标准化，会不会对销售有影响？七乐康石振洋：肯定有影响。但为什么消费者还是愿意在七乐康买单，而且重复购买率在业内领先？说明消费者不仅买的是产品，还有服务和愉快的消费体验。七乐康让消费者感受到服务的价值。一起惠：服务上有什么特别之处？七乐康石振洋：首先包装上我们以客户体验为核心。客户之前有反映说，收到的包装箱会压变形，我们改进后，人站在包裹上箱子都不变形；其次七乐康无条件退换货，只要是从我们这里卖出去的产品，哪怕是套套你用了之后说不合适，那退回来吧，这是七乐康的承诺另一方面，我们以前也会收到客户的电话、微信，他们会反馈给我们需要关注哪些服务细节，这对我们非常重要！这就是互联网的UGC，即用户贡献内容（服务细节）。一起惠：从一个电商人的角度去看，传统药店会被颠覆吗？这个产业会被颠覆吗？七乐康石振洋：颠覆是不可能的，少一半是肯定的。一起惠：少一半，那已经很要命了。七乐康石振洋：一定是。移动互联网时代，消费者发生了变革，健康服务业一定会发生很大的变化。一起惠：线下药店的利润率空间大吗？七乐康石振洋：线下药店的毛利在30~45%左右，但是会越来越少。就好比说，以前消费者都是骑单车上班的，如果整天悠哉悠哉的话，他的单车就可以了。但是一大部分人群开始坐着汽车上班了，这时候拥有单车的人，肯定被淘汰了。但是，最后会留下几辆单车，属于什么呢？放在历史博物馆里展览，或者放在小区里巡逻。一起惠：线下药店最大的威胁是比他跑得更快的商业模式？七乐康石振洋：第一变化就是物业成本的提高；第二利润产品基本上被互联网摧毁，特别是保健品、医疗器械、计生用品。另外，政策要求每个店至少要配一位执业药师。目前国内执业药师比较少，根据CFDA执业药师资格认证中心的数字，截至2013年12月底，全国累计有27万人取得执业药师资格，但其中在药品零售单位的只有7万多人，相当于6家药店争抢一名执业药师。这对线下药店来说，是非常致命的问题。一起惠：还有什么品类会是药房利润空间很大的？七乐康石振洋：奶粉、药品、个人护理品等。未来的话，随着处方药网上销售开放，以及国家医药改革进一步的推进，传统药房的利润肯定还会被挤压，而且还会被网上药店挤占市场份额，营业额也会有所下降。一起惠：当一个市场趋向于成熟的时候，高利润的产品还会继续保持吗？七乐康石振洋：不会，消费者在线下药房普遍很难找到目标药，传统线下药店有一个“终端拦截”的营销方式，往往会给用户推荐高毛利产品，知名的药反而买不到。就比如说你去买个“达克宁”，结果非得让你买个“达克宁他爹”。功效差不多，但是价格贵上不少。市场趋于成熟，产品价格更加透明，高利润产品很难继续。一起惠：京东要借药房做O2O生意。我听说七乐康从去年开始就布局O2O，现在进展如何？七乐康石振洋：现在我们的技术系统已经是在试运营阶段，6月份会正式推出，让客户更方便的体验互联网的魅力。一起惠：医药电商O2O的痛点是什么？七乐康石振洋：以前的医药O2O严格来说叫扯淡，为什么？网上购物，一个人买了血压仪送给老爸，有两种选择，一种是O2O的方式，线上下单，线下提货，自己去到药店把血压仪拿回家。另一种是今天下单了，可能明天或者后天下午，就直接送到你家。这根本就不需要O2O。再比如，你肚子痛，痛得都冒汗了，还会想O2O？直接去药店或医院了。所以药店的O2O，严格来说是一个伪命题。我个人更倾向于O+O。一起惠：O+O是什么概念呢？七乐康石振洋：宝岛眼镜做O2O，配眼镜一定会有框架镜，框架镜一定要到现场去磨。这样有在线上买的东西，也有到线下去完成的部分。单一药品O2O，我认为是一个伪命题。O+O的可能性也是有的，可以增加会员互动。和刘强东花一样的钱做私人健康保镖一起惠：在你的脑海中，七乐康未来应该是什么样子？七乐康石振洋：未来，每个患者在七乐康都会有一个健康档案、健康数据，然后根据这些，七乐康提供一整套的健康咨询、服务、解决方案。一起惠：用户的私家医院？七乐康石振洋：严格地说是私家健康保镖。一起惠：距离这些，还有那些没做好？七乐康石振洋：我们的布局已经成功了。只是需要用最快的速度去推动。一起惠：需要花很多钱么？七乐康石振洋：这个钱是非常多的。一起惠：花多少钱？七乐康石振洋：估计和刘强东花的差不多吧。我们建的是整个的医药流通线，也就是我们规划中的“健康大平台”今年4月，七乐康已经正式推出APP，这个系统还在进一步完善中。除了用于购物、查询物流以外，更重要的是围绕APP开始启动“大健康管理平台”，逐步整合移动健康监测、体检、涉外医疗等相关企业。“大健康管理平台”以产品为起点，建立与客户的营销体验，通过物流、支付体系、无线终端等渠道对技术数据进行分析，形成闭环服务。这些有关健康以及咨询方面的数据，不仅能为消费者提供个人今后健康分析引导，还将成为遗传医学调查的可统计数据，为人类健康研究提供有力支撑。目前平台正处于筹备阶段，希望5年内能实现目标。一起惠：这个是一个很宏伟的蓝图。

【一起惠讯】5月27日消息，日前，外贸电商平台速卖通发布公告称，为了改善存储类商品品质及买家购物体验，规范存储类商品的发布行为，其将对存储设备类商品进行专项排查。一起惠获悉，一直以来，以俄罗斯、巴西等新兴市场为主攻方向的速卖通都被指靠超低价打拼市场，仿货、假货充斥整个平台。虽然这也是整个外贸电商行业的通病，但速卖通似乎是最典型的代表。日前，其公布的禁止发布“虚假容量”类存储设备公告或许是整顿售假行为的一个开始。速卖通方面表示，6月8日之前是速卖通给予平台卖家的自查期，要求卖家自行对“虚假容量”的存储设备进行下架并删除。6月8日之后，对于仍然在售的“虚假容量”类存储设备，平台将对此类信息进行直接屏蔽或删除。同时，速卖通平台保留对发布该类商品会员进行清退及其关联订单进行退款的权利。对此，速卖通卖家向一起惠指出，这样的产品在淘宝已经泛滥成灾了，速卖通也在走淘宝的老路，都是用低价低质量的产品吸引眼球，如不及时对仿货假货进行打击，最终会伤害平台及消费者的利益，也会把整个行业搞臭，希望速卖通能出台一些打击超低价扰乱市场秩序的政策。

【一起惠讯】5月27日消息，日前，外贸电商大龙网与俄罗斯最大的建站电商服务公司insales签署战略合作协议，将通过insales为一大批俄罗斯本土电商提供产品。一起惠了解到，insales是俄罗斯最大的电商服务公司之一，为电商从业者提供建站、技术、咨询、营销等服务。其集团旗下总共拥有4万家网店，每年都有大量大学毕业生在insales的帮助下进行自主创业。为了抑制境外电商抢占俄罗斯市场份额，支持本地电商企业拉动内需，莫斯科当地政府为insales提供了大量地方政策支持，并鼓励insales带动俄罗斯青年人互联网创业。“不过，对俄罗斯本土电商企业来说，最大的问题是俄罗斯生产资源的匮乏。这些店主没有足够的货卖，而与大龙网的合作恰恰解决了这个问题。”大龙网方面向一起惠介绍道，通过API数据对接，海量产品sku可快速导入insales的4万家网店。同时，大龙网还通过建海外仓、设俄罗斯分公司等方式解决了本地仓储物流、本地结算、本地客服、本地税收法务等问题。据悉，大龙网欲借与俄罗斯电商人合作的方式来打开俄罗斯市场，这一方面解决了本土电商与境外电商相敌对的尴尬境地，另一方面也更容易铺开业务网络，以供货的方式深入当地市场。目前，其在俄罗斯的合作对象包括从ozon、lamoda、ulmarket等过几十亿美金的电商企业到刚开始创业的大学生。

春末夏初的北京午后，干燥无风，格外闷热。刘晓辉和几十位同行坐在中关村某写字楼前的广场台阶上，神色焦虑，一筹莫展。这一天是5月23日。两天前，刘晓辉所服务的互联网租车平台“易到用车”在北京著名艺术区“798”召开发布会，宣布与沃尔沃达成战略合作，推动“汽车与移动互联网的跨界融合”。但刘晓辉此刻没有心情玩味这种“高大上”的宣传口号。作为一名司机，他更关心易到用车何时能够发放4月份的工钱。这笔钱有一万多元，是他唯一的收入来源。门前的静坐据了解。按照与易到用车加盟时的约定，每月15日至25日，易到用车会把上个月的收入转到与之合作的汽车租赁公司账上，由后者向司机们发放。以往，这笔钱常常在15日前后即已发放完毕；但直到5月23日，刘晓辉仍然未能领到4月的报酬，这让他有些着急。与刘晓辉一起来到易到用车公司楼下“讨说法”的有七八十位司机，涉及金额从三四千到一万四五不等。他们还打出了几个横幅，其中一个颇有黑色幽默：“易到，亦盗，且行且珍惜”。但不一会儿，两辆警车赶到现场，并要求他们收起横幅，保持秩序。司机们顺从地把横幅卷起来收好，安静地席地而坐，等待己方代表与易到用车的谈判结果。易到用车的解释是，这些司机的账单存在“疑议”。其中争议最大的是“一口价”活动，该活动规定用户只需支付固定金额，即可在一定时间和公里数范围内随意用车，十分实惠。从今年1月起，易到用车及其合作方携程开始推广“一口价”，希望通过让利抢占市场。司机们起初对此并不抵触，因为易到用车会按照实际产生的费用给予补贴。但到了5月，他们被告知本月将推迟结账，因为要加强对单子的审核。司机们认定，易到用车是在“鸡蛋里面挑骨头”，故意拖着不发钱。“比如，客户ID码不对，行车轨迹不对，GPS定位不准等，都能成为借口。”在场的一名司机对新浪科技表示。5月中旬，几十位司机已经与易到用车展开交涉，上周三又进行了第二次谈判，但都未能解决问题。这一次，他们打出横幅，试图通过这种弱势群体的常用手法引起更多关注，但迅速被警方制止。“再这样下去，我只能站在楼顶上往下跳了。”一位在场司机半开玩笑地说。他透露，劳动仲裁部门已经介入了这起纠纷；但参与谈判的易到用车人士随后表示，并无政府人员在场。激辩：如何界定刷单行为？易到用车严查刷单行为，但也存在“误杀”现象整个中午，刘晓辉站在建筑物的阴影下，与同伴们猜测今天的交涉将如何收场。几十米外，几位易到用车的工作人员也在低声议论。双方并没有表现出明显的敌意。而在旁边的咖啡馆二楼，司机代表正与易到用车车源部主管刘建宇等人激烈辩论。狭小的会议室内，双方的声调都有些高亢，争论焦点则是“何时发钱”和“发多少钱”。在接受新浪科技采访时，易到用车市场部品牌总监胡续雷感到十分委屈。他表示，该公司绝不会蓄意拖欠司机薪酬，也完全没有这样做的必要；此次延迟发放，是由于发现部分司机存在“刷单”行为，必须予以甄别。所谓“刷单”，是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取易到用车发放的“一口价”补贴。胡续雷称，“如果没有刷单行为，易到用车会百分之百结账；如果有疑似情况，会先与司机和租赁公司沟通，要求对方拿着单据来公司核对，没问题后方能结账”。目前，易到用车的后台系统不仅能够监控乘客上下车的时间、地点和轨迹，还能判断某一路段是否拥堵等交通状况。在胡续雷看来，一些单子存在明显的刷单嫌疑，而对于任何一家在线租车平台而言，这种行为无可避免，却又必须打击。他举了一个例子：“比如去机场，从市区过去可能有30公里左右，有的司机却跑了100公里。这多出来的距离，到底是顾客的要求，还是司机的行为？”如果发现司机刷单，易到用车会先把不存在作弊嫌疑的单子结清，然后在和司机及租赁公司协商处理。只有在屡次违规的情况下，易到用车才会考虑停止与司机的合作。但在司机刘晓辉看来，这种做法显然有失公平。“由于是一口价，有些客人会故意让司机到处跑，从早上7点上车，一直转到晚上，反正价钱是一样的。”他说。按照车型不同，易到用车执行不同档次的收费标准，从经济型的每半小时15元外加每公里3元，直至奢华型的每半小时50元外加每公里10元。如果乘客选择了“一口价”活动的高端车型，那么一天内产生一两千元的费用并不稀奇。此外，由于工钱是每月一结，当易到用车在15日告知司机们上个月的订单存在问题、不能结算时，司机们往往已经忘记了那些天价单子的成因。“如果有疑议，你就应该立即告诉我，我就不会再接那样的单子了。现在都过去这么久了，却要求我说明原因，谁还记得清怎么回事？“司机彭女士抱怨称。另一方面，易到用车与合作伙伴的步调不一致，也成为司机们的“槽点”。刘晓辉告诉新浪科技：“对于‘一口价’，易到用车加了一个最远80公里、最长2小时的限制；而和他们一起推广‘一口价’的携程并没有做出这样的约束。”这种混乱让司机们更加无所适从。而那些老老实实按照易到用车的要求参加“一口价”活动的司机们也表示，这部分钱还没有发给他们。至于延迟发薪的范围，在场的司机们宣称“九成”以上的同行都还没领到工钱。而易到用车的胡续雷认为，这种说法过于夸张，“如果真的欠了那么多人的钱，易到用车早就黄了”。降价策略的副作用一位帕萨特司机抱怨说，降价后的收入还不如开黑车张磊是北京一家大型汽车租赁公司的员工。他没有参加上周五的抗议活动，依然按时上班，并在下班回家时顺道拉上一两位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工钱。但他对此并不担心，因为这并不是主要收入来源。“我就是玩一玩，把油钱挣出来就行了。”他笑道。三个月前，在朋友的怂恿下，他下载了易到用车的手机客户端，正式成为易到用车的一名司机。这段时间里，具体挣了多少钱，他并不十分清楚，也不知道“一口价”活动引起的这场风波。然而，不久前易到用车大幅降价，司机们的收入明显减少，让张磊感到兴味索然。他的不少朋友因此退出了这个平台。“以前一个月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折腾。”他说。4月底，易到用车宣布在其主要市场北上广深开展“起租价5折”活动，宣称要比出租车更加经济划算。虽然用户得到了实惠，但司机们对此并不“感冒”。以经济车型为例，此前易到用车的最低收费标准是“1小时30元”，里程费用另算。但在调价后，变成了“半小时15元”，这意味着司机将很难从短途服务中赚到钱。在接受新浪科技采访时，司机马金勇举了一个例子：“有时候，你接了一个活儿，一共就两公里，赚了20块钱。但是你赶过来可能需要跑五六公里，还因为堵车耽误半小时，非常不划算。”对此，易到用车的胡续雷表示，该公司在今年初即已制定了降价方案，并与绝大多数司机进行了沟通。降价确实导致了客单价的略微下滑，但客流量的增长能够弥补这部分损失。他说：“降价后，订单大幅增长。比如一个司机之前每天只能接到三五单，如今甚至可以接到十单以上。”而对于超短途服务不再划算，他承认确实存在这样的问题，但这也是必须设定的门槛。但是，抗议现场的司机们普遍无法接受“最低消费”的大幅缩水。司机梁标开的是一辆帕萨特轿车，之前的收费标准是最低1小时80元，降价后收入剧降，“甚至还不如开黑车，没法干”。或被当成“黑车”加入易到用车后，依然有可能被交管部门认定为“黑车”除了延迟结账和降价外，更令司机们感到困惑和不满的是，在加入易到用车后，自己依然有可能被交管部门认定为“黑车”。此前，包括CEO周航在内的众多高管在不同场合坚称，易到用车只是一个信息服务平台，与包括北汽在内的正规汽车租赁公司合作，绝非“黑车”。其司机均由第三方劳务派遣公司管理，与易到用车不存在雇佣关系。新浪科技实地调查发现，易到用车的司机中，确有一部分原先就在汽车租赁公司上班，并随着所属公司加盟易到；但大多数人都是直接找易到用车，然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司，就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青半个月前经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把车开出来拉活儿，赚一点儿零花钱。据他透露，自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同，与易到用车只是填了一份表格，而这两份文件均已被收走，他没能保留任何凭证。这些文件规定，司机如果出现违章，或是发生交通事故等，易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车，易到用车也不可能出面解围，只是在培训时要求司机们把车开到停车场，以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说：“易到用车和我们说，如果车被扣了，就和交警解释，车是租赁公司的，人是第三方劳务派遣公司的，并非私家车出来拉活儿。”但这种解释显然存在硬伤，因为司机的行驶本上写的是个人的名字，而非租赁公司。马青也承认，这套说辞很难有说服力；交管部门目前只是睁一只眼闭一只眼，如果想查，一查一个准。不过，新浪科技了解到，易到用车的司机被查“黑车”的情况并不多。“主要是有些人本来就是干黑车的，以前一直在机场、地铁口、商场门口等地点趴活儿，交警都认识了，告诉人家是易到用车的，根本没用。”马青说。也就是说，加入易到用车，并不能让交警认可此前的黑车司机已经“洗白”，只不过乘车过程中不用给现金，交警查处难度更大而已。如果被查，除了扣车外，还会有1万元的罚款，完全由司机承担。但马青并不十分担心，他的应对方法是：“你就低调一点儿，别趴活儿，也别老在警察眼前晃悠，没事儿。”司机的担忧：“被”洗牌无论是公司楼下的举牌抗议、降价导致部分司机退出，还是始终存在的“黑车”争议，都没有影响到易到用车CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行业论坛，畅谈“未来汽车怎么做”，表情轻松，语调愉快。随后在接受新浪科技采访时，周航称周五的抗议活动已经得到彻底解决，并认为这只是一桩小事，“也就是那么几十个人，他们想把事情搞大”。他表示，这些人明显是在刷单，易到用车会严厉打击。从去年底开始，易到用车急速膨胀，试图迅速占领市场份额。司机马青所挂靠的汽车租赁公司最初只有十几个人，到了上月底已膨胀至100多人。有司机表示，目前易到用车对于新司机的审核十分松散，基本上有京牌、“有四个轱辘”就行。其工作人员还会口头承诺高收入以吸引司机加入，这导致一些人特意贷款购置二三十万元的中高级轿车，以迈入起步价更高的“高端”车型行列。加入流程也十分简单。“开着车过去，带着驾驶本、行驶本，填个表就行了。其余的易到用车会帮你处理好。”兰若曦说。但是，司机们普遍没有拿到任何具有法律效力的合同文本，结账完全依靠手机客户端；这意味着如果发生纠纷，他们将很难得到政府部门的支持。野蛮扩张的后果是司机和车辆素质参差不齐，运营成本大大提升；而“一口价”等活动本身就存在漏洞，更为管理增加了难度。上周五的抗议活动，正是易到用车骤然收紧监管政策所致。司机兰若曦透露，易到用车此前已经通过司机客户端应用下达通知，称本月将延迟发放薪酬，以留出审核异常单据的时间。他说：“此前一直有人在刷单，但易到用车没怎么管；这回是动真格的了。”据他估计，存在刷单行为的司机约占10%至20%。目前，易到用车平台上的司机数量已达53000多人，仅在北京即已超过万人，且仍在快速增长中。也有人猜测，易到用车突然严查刷单，根本目的是想发动一次洗牌，清除那些容易给自己“惹事”的司机。与下班时间兼职拉活儿的人相比，那些由“黑车”转行的人更有意愿利用系统漏洞牟利，显然更不受易到用车的待见。根据新浪科技了解到的最新情况，在上周五的抗议活动中，谈判双方最终达成的协议是，涉事司机和租赁公司解除与易到用车的合作关系，钱款将于6月15日结算。在电话采访中，司机们对此的反应是“卸磨杀驴”。一位不愿透露姓名的司机称：“易到用车前期没有钱买车，就利用私家车资源开拓市场；之后就找携程、沃尔沃等合作方，并吸引投资。它现在已经步入正轨，有了合作伙伴，就把司机踢开了。”另一位司机的表达更加直白：“这帮司机的血汗把它的市场扩大了，它已经够吃了，有合作伙伴了，用不着这帮人了。你不干，新车有的是。”去年12月，易到用车获得携程和DCM的6000万美元投资。近期另一个在司机内部广为传播的消息是，百度即将在5月28日宣布投资易到用车，数额达数亿元。但易到用车坚决否认了这一传言。在快速膨胀的背后，资本之手正在悄然发力。通过打折、降价、大规模招人等一系列手段，易到用车能够吸引更多用户，占领更大市场份额，故事也能讲得更加动听。但扩张带来的一系列后遗症，有可能成为易到用车的航路暗礁。

【编者按】多年以后，当刘强东回顾“电商编年史”时，准会想起2014年他去美国纳斯达克敲钟时那个遥远的清晨。电商史上没有哪一年比2014年更应该被深刻铭记，至少到现在是这样：聚美优品、京东在这一年接踵登陆美国资本市场。截至目前，国内已经有六家B2C型电商企业圆了“上市梦”。而在后面虎视眈眈的，还有万人瞩目的电商“银河战舰”——阿里巴巴，即将浮出水面。相比5年前电商第一股麦考林的弱不禁风，京东、阿里巴巴个个膀大腰圆、来势汹汹。在投资者眼里，他们是最后一波平台故事的硕果，是黄金期、涨潮期的宠儿，但身后也是万丈悬崖——六家公司超过一半不盈利是不争的事实。这也不由得让业界心生疑虑：上市成功之后，平台电商是否会为了在二级市场把故事继续讲得动听，而让商家贡献更多利润？平台故事说破收割期开始什么是最好的时代？一起惠粗略计算，上述七大上市电商公司（包括阿里巴巴在内）的总市值已接近2000亿美元，这几乎是一支可以闯入硅谷并肆意横行的“军团”。单是独当一面的阿里巴巴，其市值就有望超过Facebook。什么是最坏的时代？一将功成万骨枯，那些一窝蜂追逐平台模式的效仿者，早已一命呜呼。即使是上市的六家公司中，仍有一半在亏损中苦苦挣扎。以昨日上市的京东为例，其招股书披露的财务数据显示，2013年全年净亏损800万美元，2014年第一季度净亏损额竟然达到52.9亿人民币。（Q1亏损的主要原因，一是对创始人刘强东的股权激励，二是优先股赎回价值增值产生了大约14.94亿元的支出。这一侧面也反映出，多数平台资本赎回期将至，亏损加剧，逼迫电商上市融资。）一起惠核算这六家上市公司2013年财报，在累计创造728亿美元营收的同时，整体总利润仅为0.29亿美元。即使是年度盈利的唯品会，其净利率才仅为3%。显然，平台模式正在成为上市公司一袭“皇帝的新装”，它非但没能带来更多的毛利空间，相反，在过去几年的电商演义中，同质化竞争、价格战，逼迫平台坠出一道无节操、无底线的反方向弧线。在投资者眼里，平台电商的故事已经接近尾声，摒弃利润的上市公司，会遭到资本市场惩罚性的反击。当当网曾是冰火两重天的典型代表，从发行价17美元，最高一路暴涨到32美元，作为当时唯一盈利的电商，几乎书写了中国电商海外上市的资本神话。但好景不长，在资本追捧下，跟京东抢份额，跟淘宝拼规模，陷入亏损泥沼，股价险些跌穿。当当网2014年第一季度财报显示，净利润回升到200万人民币。“但这种‘做’出来的利润，根本不值一提，好比我跟朋友借200万，只够在北京五环边上买套房。”某位投资界大佬直言。“京东也是一样。自营业务效率虽然很高，但长期依赖存在天花板，且始终未能盈利；POP虽然在增长，但前面有淘宝和天猫，日子不会好过太多。”一位特卖商城类B2C电商高管告诉一起惠。即使强悍如阿里，近来也被摇晃得厉害。有不少商家反映，天猫、淘宝的流量也开始出现下滑趋势。“天猫管理层在今年的战略会上，明确释放出信号，要追求品牌调性，可以忽略规模。但需要注意的是，放弃规模不代表放弃利润。”某女装品牌电商人士向一起惠解读，天猫对零售市场的控制力在减弱，在规模增速放缓的情况下，保证利润显然是当务之急。而来自唯品会的几家品牌商则异口同声，称“苛政猛于虎”。“唯品会从流血上市，到而今的股价百倍疯长，拐点就在于效率和毛利的提升。”一位福建男装品牌商告诉一起惠，如今上一期唯品会，要为其贡献品牌毛利的40%。无独有偶，刚刚声称要忽略股价、把JMEI从手机的股票软件删去的聚美优品，也被商家爆出扣点从上市前的18%悄然抬升至20%。在商家眼里，上市的光辉并无法掩盖平台们“生意人”的本质。这并不是危言耸听。一起惠官方微信（iebrun）近期的一份调查问卷结果显示，阿里巴巴、京东上市后，超过六成商家对平台各种费用、扣点的飙升感到忧心忡忡。一起惠官网微信投票：商家最担心平台上市后的各种费用上涨问题“上市电商公司一旦将注意力转移到二级资本市场，做出漂亮财务报表，对商家而言无疑是一场灾难。”某男鞋品牌负责人感慨道。平台红利结束品牌商趁早觉悟不可回避的是，电商行业正在迎来重要的转折点。早期野蛮竞争、圈地运动的时代正在远离，取而代之的，是在投资人的注目下“裸泳”，更加透明化、规范化的操作。随着增速放缓形势的咄咄逼人，电商对经营指标、投入产出和利润也更加关注，平台红利彻底宣告结束。某大型垂直B2C电商CEO表示，电商平台为了攫取利润，一方面培养新生意，不断哄新玩家进场，且最好个个是“土豪”；另一方面则把手伸向现有商家口袋里，让老商家贡献力量。“一到大活动就让你掏钱，平时让别人进来，拿你做案例。这不是一个很好的商业文明。”分析人士认为，平台故事之所以无法继续演绎，在于平台模式本质是反效率的，平台把自身的成本社会化，只会为成功者授勋，不为失败者买单。“电商不断通过规模扩张来弥补自己的亏损，违背了零售业通过提升效率来抬高收益的本质规律。”当平台模式走到尽头，总要有人来买单，其“生意人”的本质也便暴露无遗。“天猫过去几年利用‘双十一’这样的营销节日，不断以各种免费广告资源的形式树立品牌标杆，但很快，这些品牌成熟、稳固之后，免费午餐将结束，关系再‘铁’的品牌也要花钱置换资源和位置。”某女装一线操盘手向一起惠透露，几大平台上市之后，倾向性的重点扶持政策会逐步收紧，聚焦到投入产出比更大的品牌身上，甚至不会超过20家。即便在上市之后仍然可以在POP上为商家创造局部流量红利的京东，其未来仍然会面临规模化效应的问题。“5-6年前，淘宝的卖家也很爽，没有太多费用，但当卖任何商品都遭遇100个商家同质化竞争的时候，就要拼价格或者拼广告位，成本无疑会剧增。”黄若坦言，以前商家就像漂在西湖水上，有天然的曝光机会；现在几十万个商家，跳到湖里，就浮不到湖面上。在平台游戏中，品牌是被绑架的，必要时候是要妥协的。据粗略计算，现在每杀出一家女装小额盈利电商，年销售额在3000万以上，利润300万左右，要挤死三家才能实现。茵曼CEO方建华也在2013年双十一之后曾直言，对于传统品牌来说，想做大电商的话，少于1个亿，“搞不动”。“阿里巴巴2013年全年总营收79.52亿美元，所有商家净利之和是多少，有心人不妨算算，更能看清自己是不是肥料一枚？”上述女装操盘手人士提醒，需要留意平均每个买家在天猫淘宝上购物一单的广告消耗，和购物产生的商家净利，到底谁大谁小。至于那些还在平台外围观望乃至犹疑不决的线下品牌商，几乎与这些已经上市的电商平台绝缘，再难享受平台红利。“品牌商需要重新定位，新经济形势下，品牌积淀本来有限，过度爱惜羽毛，定会失去机会。”后“裸奔时代”：谁的春天来了？显然，在阿里巴巴、京东、唯品们的舞台上，再上演“屌丝”传奇的故事几无可能。上市公司的集体“裸奔”，极有可能成为品牌“触网”的分水岭，也让互联网创业者、亟待变更的传统企业、投资人将视线锁定在新的蓝海之上。据一起惠了解，如茵曼、韩都衣舍这样的铁杆淘品牌也开始四处布局通路，平衡淘系电商与非淘系电商的格局，以便进可攻、退可守。“两家公司去年在天猫的的销售占还在80%左右，今年已经将这一比例降至60%。”对于那些尚未进场的线下品牌而言，在第二、第三梯队的电商阵营中，仍然还存在短暂的红利期。比如一如既往沉稳的亚马逊中国，虽然一直不温不火，但当市场整体降温之后，其平台价值则会显现。再比如用手机贴膜来“勾搭”客流的苏宁易购，其传统渠道通路正在全面互联网化，为那些有意进军O2O的品牌商提供了条件。而且，从这两家公司过去两年对电商的投入来看，从来“不差钱”。此外，一直对电商有所觊觎的百度也在思考如何更好参与这场战争，试图重新布局，利用“微购”、钱包、糯米等撬动未来轻应用购物的上游流量供应商。而在移动端，不少独立品牌都开始思索自建通路，寻求增长红利。“2012年年底时基本上没有任何一家电商移动销售占比能超过20%，但在2013年，行业迎来爆发增长。”据业内人士透露，2014年仍然是移动快速增长的一年，特别是在细分市场里，有些移动端年底销售占比达到50%并非天方夜谭。最后，对于那些熬过了一个又一个资本寒冬、仍然跟在大部队后面、继续活着的垂直电商，在大平台上市结束之后，似乎终于盼到了春天。这些具有高粘性用户、集合特定人群的电商平台，将向唯品会、聚美优品一样，在更多的细分领域中深耕细作，并重新获得投资人的青睐。

一个全新的房产网站刚刚上线，便能牵动整个行业的神经，引得业内议论纷纷，这种现象并不常见，但的确发生在中国平安集团旗下网络卖房平台“平安好房”网的身上。原因很简单，网站宣称对新房特价房拿出5个亿用于购房补贴；而对于二手房无论买房、租房都直接宣称零中介费。同时，“平安好房”网也因为模仿“双十一”，力图将5月20日打造成购房节，被冠以“地产中介终结者”、“地产界的淘宝、京东”等称号。而业内人士却对此反映淡定，中介声称不可能实现零中介费；代理公司披露特价房只是噱头；开发商则认为不过是另一个销售渠道。“平安好房”网5月20日推出的特价房，也面临着特价不降价的质疑。电商烧钱5亿元补贴买房人上周，在地铁广告中，薛女士意外地发现一个叫做“平安好房”的网站，声称不但要在5月20日推出特价房，而且还将有5亿元用于购房补贴。“5亿元购房补贴，应该就是像打车软件那样直接补贴吧？那样的话，买房是不是会便宜很多。”薛女士告诉北京青年报记者，一想到购房也能像打车那样获得现金补贴，她就以最快速度赶到公司，并输入手机号后完成了网站注册。网站显示，购房人除了能以特价买到房子外，网站还每套房额外补贴10000元，另外加送5‰贴息，个别房源的实际成交价能省下几十万元。中国平安此举吸引了众多买房人的关注。“平安好房”网一位负责人表示，1000套特价房将覆盖北、上、广三大城市，“平安好房”网对开发商全免广告费、端口费，开发商省下的广告费全部返利给消费者；另外，还提供了购房折扣、万元补贴等刺激计划。“当前，我们收到的房源折扣最低达到7.7折，不少房源都在8-9折。平安好房网此次活动准备了5亿元补贴消费者买房。现在普通购房者按揭有难度，所以平安银行为此次活动预备了约20亿元的信贷额度，只要是通过‘520购房节’秒杀成功抢得房源的消费者，都能通过平安银行以及我们的合作银行伙伴，顺利申请到贷款。”上述“平安好房”网人士介绍说。开发商掌握定价权补贴后的北京特价房仍难言实惠“平安好房”网甫一登场就吸引了不少关注。但记者调查发现，虽然号称在北、上、广挂出1000套特价房，但实际上这些特价房中有不少都是三大城市周边区域的房源。比如北京，真正参与秒杀特价的项目仅有华贸城、富力盛悦居、富力非常HAOS等几个项目的几十套房源，而大部分特价房都是燕郊、固安、香河等地的楼盘。这让不少期待捡便宜的购房人感到失望。在业内看来，挂在网上秒杀的北京特价房其实也并不特价，大部分都是这些项目不好销售的大户型或有缺陷的户型。亚豪机构市场总监郭毅对北青报记者表示，以华贸城3号楼参与秒杀特价的两套房源为例，建筑面积都在200平方米以上，本身就是销售困难的大户型。另外，两套房源都是一楼，而该项目的一层地上部分只有几十平方米，大部分面积都是位于半地下的，因此从去年入市以来，三号楼这两套房源就始终难以销售。但在秒杀特价中，却并未就此给出说明。从价格来看，去年9月，三号楼的成交均价为43431元/平方米，而参与秒杀特价的房源价格接近4.7万元/平方米，即便算上网站给出的一万元补贴和贷款贴息，也并不十分划算。业内人士表示，类似的特价秒杀在很多电商平台上都有，但“平安好房”网补贴政策确实让它获得了业内的关注。但项目的定价权仍在开发商手上，开发商不主动降价，仅凭网站宣称的烧钱补贴，在大宗房产交易来看，并不会有明显的实惠。零中介费搅局中介称绝不可能“平安好房”网另一个吸引人的就是其二手房板块推出的零中介费活动。截至发稿，“平安好房”的二手房板块虽然还未正式上线，但已经挂出了“降低购房成本、租房成本”、“全场零中介费、交易过程平安好房全程服务”的宣传页面，已经向购房者亮出了相当直白的利益诱惑。据了解，目前市场上各家中介公司对外收取的中介服务费都是总房款的2.5%，另外加上总房款0.2%的贷款服务费，总计为总房款的2.7%。而“平安好房”网的零中介费宣言无形中就具有强大的吸引力。据介绍，好房网将采取线上线下结合的方式，将有专门的服务团队进行线下看房签约等服务。甚至有分析人士预言，“这种模式会让传统行业去中介化成为可能，平安好房网很可能成为地产中介的终结者。”对此，北京的中介公司在接受北青报记者采访时则表示购房人只是被噱头忽悠了，零中介费在美国等电商更加发达的国家都没能实现，更不可能因为“平安好房”网的出现而终结。伟业我爱我家集团控股品牌与市场研究中心推广经理孔丹表示，二手房交易最关键的就是寻找房源，中介机构在全北京热点板块开店，增加销售人员，为的就是更快地找到独家房源。而类似“平安好房”网这样的网站，最大的问题就是没有房源。他表示，目前北京80%以上的房源信息都在几家大的中介公司掌握，线上二手房网站基本都会选择与中介公司合作的方式经营，所谓去中介化，根本不现实。孔丹称，虽然市场上也有一些网站推出了房产业务，允许个人将要出租或出售的房源免费挂上销售，但由于房产是大宗交易，动辄就要几百甚至上千万，没有线下的中介服务，很多买房人自己都觉得不安心。他举例道，一套房子的成交，在签约时，除了定制合同外，还有户口迁移、物业费、水电费清算等诸多补充条款，中介在这个过程中承担着责任和担保，一旦出现纠纷中介公司将直接承担责任。因此，“平安好房”零中介费，甚至去中介化在他看来并没有可能。“平安好房”卖力吆喝意在进军房地产金融服务“项庄舞剑，意在沛公”。“平安好房”对新房推出的特价房加巨额现金补贴，对二手房推出的零中介费，在业内看来更多是为了平安集团的各种金融服务进入房地产领域而做的铺垫。一系列的买房补贴和优惠服务虽然引起了很大热议，但大多数开发商仍持观望态度，认为高调的“平安好房”网只是另一个销售渠道。某房企的营销负责人表示，曾经市场不好时，开发商习惯将一些特价房源给中介公司，让其帮忙销售，而这样的销售是不通过售楼处的，对外也不承认降价。而“平安好房”网的出现与新浪乐居、搜房等电商网站类似，只不过增加了一种新的销售渠道，开发商会将难以销售的房源和打折促销的房源通过电商来销售，本质上并未有明显区别。另外，联美地产集团总裁助理史明也对北青报记者表示，“平安好房”网烧钱补贴买房的背后，是平安集团通盘的资源整合冲动。或许网站在卖房这件事上可以不赚钱，但是这些优质客户可以成为平安其他金融产品的客户。由于开发商卖房时都会与关系银行达成协议，买房人只能选择这些银行的贷款，而平安好房网在他看来未来必将抢夺一部分银行的生意。因为平安集团有大量现金，但由于保险资金不能直接投资房地产，就需要平安好房网这样一个桥梁，通过网站积累客户，引入平安银行、平安信用卡、平安信托、平安大华基金[微博]等金融机构。而当这些金融机构介入房地产领域时，才是平安好房网获利的地方。

【一起惠讯】5月19日消息，一起惠获悉，日前飞亚达发布2014年一季度财报。财报显示飞亚达一季度收入符合预期，净利润增速略超预期，业绩回升信号明显.公告显示，飞亚达一季度实现营业收入8.22亿元，同比增长8.94%；扣非后净利润0.43亿元同比增长24.6%，略超预期。其中飞亚达表收入大概2.6亿元，增速在30%左右，国外名表收入大约5.6亿元，增速在-5%以内。平安证券曾对飞亚达电商业务进行过分析。分析中提到，飞亚达电商占比提升，渠道结构改善。2013年公司自有品牌实现收入6.8亿元，同比增17.6%。受政府打击三公消费政策影响，2013年飞亚达表大客户直销渠道收入锐减，预计收入占比由2012年的7-8%下滑至4%左右，单价和毛利率较高的零售渠道占比提升。受此影响，飞亚达表销售均价较2012年提升15.9%，毛利率提升0.3个百分点至67.1%。公司继续发力电商渠道，全面进驻天猫、京东、苏宁、亚马逊、易讯、唯品会、一号店等电商平台，线上收入占比进一步提升至7-8%。根据差异化需求实现线上线下产品区隔，目前80%的线上产品与线下不同款，毛利率不低于线下渠道，公司也积极探索微信公众平台服务、微支付等创新营销手段。公司今年将继续保持200-300家的门店扩张速度，随着零售、电商收入占比提升，渠道结构将进一步改善。公司持续投入品牌建设和产品升级，每年产品有5-8%的售价提升，品牌认可度和溢价能力稳居国内钟表品牌前列。

【一起惠讯】5月20日消息，随着中国跨境电商在全球范围内的活跃，很多海外企业以及国家和地方政府都把目光投向了这个巨大的市场，欲借中国跨境电商的增长势头谋求新的发展机遇。目前，位于英吉利海峡的岛屿——泽西已瞄准中国跨境电商市场，计划在华大举招商，鼓励其通过与泽西的合作进军欧洲市场。5月16日，泽西投资贸易发展署与一起惠在上海首次举办了泽西就跨境电商在中国的首场沟通会。泽西投资贸易发展署向一起惠介绍，泽西岛是一个高度自治的英国皇室属地，拥有独立的金融、法律、司法和税收体系，有别于英国，且不受制于欧盟。除了农业、旅游业、金融业，近年来电子商务及跨境服务成了泽西新的发展方向。凭借靠近英法、辐射全欧洲的地理位置，以及非欧盟成员国的优惠政策，泽西邮政体系（拥有60多年跨境业务经验）成为全球商户进入欧洲跨境电商市场的一个重要选择。“泽西是世界领先的国际金融中心，金融业发展规范、透明度高，且非常开放。同时，在过去几年，泽西岛的银行存款也在不断地上升，从一开始的4000万英镑上升到现在的1500亿英镑，其中有40%来自亚洲。”泽西投资贸易发展署署长WayneGallichan向一起惠介绍道。“泽西正积极开拓与中国的业务往来，我们的商务代表团访问过北京、香港、杭州、义乌、厦门，以寻求和中国电商企业之间建立联系，为中国企业提供一个安全的通往欧洲市场及其他全球化市场的门路和经营地点。”Gallichan表示。据一起惠了解，泽西岛是世界上最大的五座海峡岛屿之一，距英国100英里，离法国仅12英里，岛屿面积为45平方英里，人口不到10万。在其独立的公共财政体系下，企业所得税率为0，个人所得税税率为20%，因此，很多在线零售商选择利用泽西来实现在欧洲市场的扩张。泽西邮政国际业务拓展总监MichaelMcNally指出，在泽西设立公司或建海外仓对中国跨境商家来说，优势就在于可以拥有欧洲业务基地、实现本土化服务，同时又能享受非欧盟成员国的好处。泽西邮政和其他快递网络遍布全欧洲，其中，泽西邮政业务覆盖欧洲42个国家，拥有37个欧洲中央枢纽中转站和660个仓库，提供从中国到泽西以及从泽西岛欧洲市场的高效运输。据介绍，2013年欧盟27国居民有37%曾在网上购物，在线畅销商品包括娱乐媒介、服装和鞋类、消费电子产品等。同时，仅有15%的居民曾跨境购物，但36%的居民表示愿意跨境购物，以获得更优惠的价格、更广泛的产品选择范围，或更好的购物体验。因此，这对中国跨境电商商家来说将是一个很好的机会。一个以欧洲为目标市场的跨境电商卖家谈道：“服饰产品在欧洲很畅销，未来还有很大的发展空间。不过，从中国到欧洲，物流和退换货服务是很大的问题，所以我们正考虑在欧洲建海外仓。我们希望能找到一个有优势的地方，泽西在我们的考虑范围内。”此外，1号店海外市场负责人也指出，欧洲市场是其跨境电商进口业务中的一个大头，很多产品来自欧洲，比如牛奶、食品、母婴、保健等产品。

【一起惠讯】5月19日消息，在一起惠及泽西投资贸易发展署联合主办的“如何撬开欧洲市场”思路会上，泽西邮政国际事业部总监迈克·麦克纳利表示，欧盟有15%的居民参与跨境网购，但36%的居民表示愿意跨境购物，因此，未来跨境电商在欧洲将迎来很大的发展机遇。据一起惠了解，泽西是一个位于英吉利海峡的岛屿，是一个高度自治的英国皇室属地，除了农业、旅游业、金融业，近年来电子商务及跨境服务成了其新的经济发展方向。而靠近英法、辐射全欧洲的地理位置，非欧盟成员国的优惠税收政策，以及拥有60多年跨境业务经验的泽西邮政体系成了其参与欧洲跨境电商业务的优势所在。麦克纳利指出，欧盟27国的在线零售行业发展迅速，2013年，有37%的居民参与网购，畅销产品包括娱乐媒介、服装鞋类、消费电子等。不过，2013仅有15%的欧盟居民参与跨境网购，而调查显示，36%的欧盟居民表示愿意进行跨境消费，以便用更优惠的价格购买更丰富的产品。因此，作为出口大国的中国在欧洲跨境电商领域将有很大的市场。此前有统计显示，2013年整个欧洲本土市场的电商交易已达到3500亿欧元，主要国家和地区的电子商务平均增长率达到了17%。从市场发展预测情况来看，2015年到2018年，欧洲电子商务仍以两位数的速率在增长，而跨境电商的发展远远高于平均速度，可以达到21%。据介绍，泽西邮政与世界各地邮政体系都有合作，业务覆盖欧洲42个国家，目前总共有37个欧洲中央枢纽中转站及660个仓库。其表示，从仓储和发货情况来看，欧洲市场最受欢迎的品类主要是电子产品、美容护肤产品、鞋服产品等，而这与中国跨境商家的重点品类相符，市场潜力巨大。