沙钢股份昨日晚间公告称，2月28日与玖隆钢铁物流有限公司（下称：玖隆物流）及张家港玖隆电子商务有限公司（下称：玖隆电商公司）签订了《增资协议》，公司以自有资金出资480万元对玖隆电商公司进行增资扩股。据悉，玖隆物流为沙钢股份母公司沙钢集团关键管理人员控制的企业，玖隆电商公司为玖隆物流全资子公司。沙钢股份此次增资后，玖隆电商公司注册资本由500万元增加至980万元，沙钢股份持股比例为48.98%。据了解，玖隆电商公司成立于2013年6月20日，2013年度玖隆电商公司营业收入为0元、净利润3281元（未经审计）。公告称，玖隆电商公司的电商交易平台目前处于系统开发及试运行阶段。沙钢股份表示，投资参股玖隆电商公司48.98%股权，“符合国家相关产业政策，不仅能拓展公司业务范围和国内贸易经营渠道，而且能逐步优化公司的资产配置”。据悉，在钢铁行业微利背景下，近年来，有不少钢铁生产企业涉足钢铁电商，其中包括宝钢、首钢、邯钢、马钢、武钢、华菱钢铁等钢铁生产企业，上海钢联、欧浦钢网、五矿发展、物产中拓、西本新干线、找钢网、兰格钢铁等由钢贸企业或IT企业建立的钢铁电商也不在少数。工信部信息化推进司副司长董宝青今年年初曾公开表示，当前钢铁业的B2B是所有生产资料领域B2B中“发展最快，最耀眼，也最快将走向成熟的一个行业”，“在所有的工业行业里面，钢铁电子商务可能会走在最前面”。并且，钢铁电子商务预计今年将进入“战国”时期。

【一起惠讯】阿里巴巴旗下海淘平台“天猫国际”日前上线，引起了海淘行业的普遍关注。一起惠在与多位海淘业内人士沟通中得知，目前的天猫国际仍然是“半成品”，发展路径中面临着三大主要问题，其中如何处理好内部利益的纠葛则是最为重要的。内部利益难平衡上述海淘业内人士指出，天猫国际上线后，阿里巴巴旗下电商平台上至少有两部分群体会受到冲击。一部分是“淘宝全球购”上的中小代购，另一部分则是在天猫上销售海外品牌的店铺，尤其是海外品牌直接开设的官方旗舰店。未来在海外商品的销售上，天猫、天猫国际和淘宝全球购三块业务将面临着激烈的博弈，而短时间决定这场博弈胜负的关键则是价格。一起惠选取了2月28日天猫国际首页重点推荐的“Karicare可瑞康金装加强牛奶粉3段（900g）”这款产品，比较它在三个平台上的价格。都以寄到北京为例，天猫国际推荐的这家商铺的售价，相比天猫nutricia品牌官方旗舰店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售价，足足便宜了32元。淘宝全球购上该产品销量最高的一家店铺的售价则在两者之间。首先可以看出，在价格竞争上，国内天猫店的劣势比较明显。这其中重要的一个原因是目前国家正试行对海淘商品收取行邮税，而行邮税税率要比一般贸易进口征收的关税、增值税、消费税的总税率要低的多。“天猫一直希望引进海外的知名品牌商直接入驻，天猫国际的开设将会冲击到这些品牌在国内天猫的价格体系。”该人士表示。该人士表示，另一方面，同样定位于海淘的“天猫国际”和“淘宝全球购”则相当于天猫刚成立时的淘宝商城和淘宝，势必会出现更激烈的竞争。因为进货渠道的多样化、税费缴纳的不正规，淘宝全球购上的中小型代购商在短期内有价格优势。天猫国际则因为商品正规、售后服务更完善更被消费者所信任，随着其业务的逐步展开，淘宝全球购上的小型代购商的市场份额将被大幅蚕食。据一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄组建了“国际B2C事业部”，其中天猫国际和淘宝全球购都被划分到了这一事业部下。“未来，同一事业部下两个业务能否协调发展，很考验阿里巴巴平衡能力。未来也很有可能会战略性舍弃其中一个。”该人士说道。海外招商多磨难天猫国际的域名去年7月就对外宣布，并在网站首页挂出了宣传页面，却直到今年2月19日才迟迟上线。这期间天猫国际在做什么呢？该人士透露，这期间，天猫国际的团队一直在进行着艰难的招商，以及低调的试运营。招商的困难是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的业务较少与海外商户打交道，缺乏海外商户资源，也缺乏一支有经验的海外招商团队。另一方面，海外商家也对入驻天猫国际抱有重重顾虑。首先对于在中国有线下实体店或有志于进入中国线下市场的国际品牌商来说，入驻天猫国际将很有可能影响到其在中国原有的价格体系或未来的议价空间。阿里巴巴公关部也对媒体表示，天猫国际更倾向于吸引在中国尚未开设专卖店的品牌入驻。其次，大部分海外品牌商和零售商不具备在天猫国际上运营的能力。据一起惠了解，天猫国际对入驻的海外商户提出了店铺配备旺旺中文咨询，提供国内的售后服务等多项要求。除去这些硬性要求外，海外商户更担忧无法适应天猫上复杂的运营规则和多变的营销方式。“很多老淘宝店主都不一定能玩转现在的天猫淘宝，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’。”再次，国内电商频繁的价格战也让很多海外商户避之不及。一方面，海外产品入华是有很多成本的，而天猫作为平台对产品价格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成亏损。另一面，海外商家对于价格战也更为谨慎，会担心其库存产品能否跟得上短时间内的销量爆发。因此，一起惠发现，与很多海淘业内人士此前猜测天猫国际会更多地直接引入海外商品品牌商开店不同的是，目前天猫国际中由海外品牌商直接开设的店铺（如台湾“糖村”）仅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓网）也不多。140家店铺中，更多的是国内海淘平台（如洋码头）和从淘宝全球购中“收编”的大代购商。“引入国内有多年运营经验的海淘平台，可以帮助阿里巴巴快速地组织海外的小型零售商。而‘全球购’业务之前一直游走于灰色地带，天猫国际的收编相当于当年天猫对淘宝卖家的一次‘筛选’，被选中的卖家将得到更多的支持。”该人士说道。产品质量难把控该人士表示，天猫国际还面临的一个重要难题是无法对产品质量进行有效监控，以保证商品都是从海外直邮入境，而不是国内现货。据了解，在天猫国际试运营期间，即有部分消费者向媒体反映，出现了购物时客服介绍商品为海外直发，但收到快递单上显示的送货地址却是深圳、广州或江苏等内地城市。“天猫作为一个大的平台，很难做到对每一家店铺、每一件商品进行审核，而由于目前海淘市场利润巨大，政策的不完善，则容易促使部分商户选择‘铤而走险’，以国内现货冒充海外直邮的产品发给卖家。这些国内现货则有可能是通过非法渠道入境或是国内生产的假货。此前，淘宝全球购就因为代购的良莠不齐，经常被消费者所指责。”该人士说道。

【一起惠讯】继去年停止商家使用第三方相册之后，又有消息称，淘宝将全面屏蔽第三方营销工具，仅允许使用官方提供的营销产品。对此，淘宝相关业务部门予以否认。此前，有商家指出，淘宝已发出公告通知商家，截至4月1日，第三方营销工具和软件将不再被支持。“就像去年双十一期间采取的措施一样，非官方制定的第三方促销工具将不会生效。”据一起惠了解，2013年双十一天猫曾发布规定，暂停了包括淘宝官方在内的限时折扣、搭配套餐、满就送、淘宝VIP、店铺VIP及各种第三方优惠工具。同时，天猫则制定了五款营销中心的工具供参与活动的商家使用。天猫官方营销工具据商家反映，2012年和2013年两次双十一均使用了天猫营销中心的官方工具，2012年期间曾允许官方和第三方同时支持，但是系统出现了很多漏洞，启用第三方插件的宝贝链接经常会出现状况。为此，2013年双十一天猫仅支持官方的工具。如果淘宝决定这个临时性的选择硬性变成2014年甚至今后的强制措施，对于整个服务商市场将是致命打击。有服务商在听到消息后表示震惊，并不相信淘宝会如此武断。“这和停用第三方相册有本质上的区别，营销类服务商每年为淘宝服务市场的贡献在2-3个亿左右，淘宝这么做无异于自断左右手。”截至2013年5月，淘宝开放平台上聚集的第三方服务商达到49万家，依托淘宝平台的衍生服务营收规模约152亿元。一起惠调研显示，商家对电商服务市场的需求中，有21%的投票选择营销类工具或应用，仅次于数据挖掘类。如果参考上述营收规模，以每笔订单30%分成计算的话，淘宝获得的收益至少在50亿。而就在春节前夕，淘宝还针对营销类服务商增收10-15万不等的保证金额度。“这些迹象都表明淘宝在服务市场要做更大的盘子，而不是将服务商赶尽杀绝。”上述服务商指出。不过，从最新颁布的政策调整中可以看出，淘宝在如何处理与服务商的关系上陷入焦虑与矛盾。一方面，淘宝有意降低分成比例，从过去的“三七开”改为2014年的“二八开”；另一方面，淘宝强制要求包括营销工具在内的服务商入驻聚石塔，并根据调用API接口的次数进行收费。不过，淘宝方面解释，关于服务商入塔一事，仅仅是对第三方营销工具的提供者进行技术性调整，所以不对任何已订购商家产生任何使用上或者功能性上的影响，即第三方工具与天猫官方工具可同步使用，不会产生冲突。这种口径也相当于间接澄清了关于传闻中彻底屏蔽第三方营销工具的说法。不过，淘宝的保证并不能让服务商十足的放心。政策的阴晴不定也让服务商们陷入进退维谷的窘境，因为入驻聚石塔，需要增加不菲的投入，包括购买云存储的服务器、数据库费用、调用接口次数费用、保证金，以及20%的销售分成。很多服务商出于成本考虑，以及同质化竞争严重，正在计划退出淘宝，另觅其他平台；又或者将多出来的成本转移到商家身上，这则从另一个层面上加剧破坏淘宝本已贫瘠的土壤和生态。对于部分专注营销的中小型服务商而言，他们还要遭受品牌商、代运营商的挤压，几乎无利可图。“现在他们还要面对天猫官方营销工具的威胁，很难说淘宝今后对待此事的态度上会一碗水端平。”服务商解释称，天猫推出官方营销工具已经反映出淘宝并不满足于每年只拿20%佣金的收益，如果官方工具成为平台商家唯一指定应用，淘宝的收益将会进一步扩大，这种竭泽而渔的办法，可以让即将上市的阿里巴巴看上去最后风光一把。虽然2013年电商服务整体营收规模尚未统计，但从以往的情况来看，从2012年的2463亿元，相比2011年同比增长72%的情况来看，阿里巴巴尚有绝佳的机会巩固和冲大在电商服务市场中的头把交椅地位。而之后的事情，自然由它说了算。

【一起惠网讯】2月27日消息，一起惠网最新获悉，申通快递已悄然上线美国官网“stoexpress.us”，并尝试内测转运业务，这可能是继顺丰之后，又一个有意扎堆海淘业务的国内民营快递公司。申通美国站从美国申通官网可看到申通正在加速推进海外业务的布局：包括开通美国仓储配送业务和美中普通快件业务；开设专用客服热线；在洛杉矶分公司营业；寻招加盟商，并面向全美招聘快递人才。实际上，申通于2013年就已经在洛杉矶注册并正式挂牌营业。随后，申通完成了对美国优晟速递的全资收购，但这些消息外界鲜有人知。在申通美国站上线并公开这一消息后，其布局跨境物流，以及网购转运（即海淘物流）的野心则可见一斑。根据申通美国站描述，其国际物流服务项目正是与优晟快递集团合作，而后者则已经推出了发往中国、乃至全世界各地商业快件，并可在香港完成中转。目前，美国申通转运业务于本月25日开启内测，以邀请码的形式逐步向用户开放。用户在注册后，可以获取美国申通各转运仓的地址，并实现在美国站订货。随后，货物将入美国申通的仓库，申通转运会以站内留言、Email、微信、手机短信等方式通知客户，最终根据客户提交的出库转运单，完成包裹快递发货环节。海淘转运正成为跨境物流行业炙手可热的业务板块之一。此前，顺丰曾借助自建平台“海购丰运”暗度陈仓，直接向国际电商配送市场淘金，其主要的方式就是通过海外仓和转运运作能力，为国内海淘消费者提供跨境物流等增值服务。不过，海淘转运仍然处于初级阶段，几乎鲜有成规模的企业；同时，受限于海关政策、物流和税收规则，海淘也游走于“灰色地带”，这让转运模式充满不确定性。相比于顺丰海淘业务更具透明性，仍在内测期的美国申通转运则相对信息闭塞，包括运费价格、代存货件时间等尚未对外公布。不过申通董事长陈德军曾明确表示，今年将是申通海外快速扩张的一年。据一起惠了解，国内企业一直垂涎于国际快递市场。顺丰已开通越南、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡等多国快递业务，及宅急送在2012年借道英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司出海欧洲。业界分析，国内快递业务利润大不如前，相比而言，国际业务则更具发展空间。尤其是在天猫国际、京东、唯品会纷纷涉足海淘业务，跨境通等名正言顺的第三方服务企业在政策鼓励下逐步走向成熟，海淘转运暗藏机遇。在此之前，国内电商企业苏宁也获得了国际快递业务经营许可，有可能直接瞄准国际快递业务。

【一起惠讯】2月24日消息，一起惠获悉，女装互联网品牌茵曼计划在两三年内启动IPO计划，并首度承认正在和阿里巴巴和IDG接触，接受来自双方的投资意向。如果此事成真，茵曼将成为首个成功上市的国内互联网品牌。至于是2016年还是2017年，茵曼创始人方建华没有给出明确的时间表，但来自业界的推断，这个时间点有可能来得更早，“也许就是明年”。关于茵曼的上市计划，知情人士的判断是，其一直希望能够玩到超车，超过裂帛的定位，从而成为电商圈里第一个上市品牌。相比于其他同行，茵曼的优势是，没有草根阶段，从一开始创业就有正规化的管理和良好的财务公开；另外，广州政府对茵曼的扶持力度很大，更有冲动去促成这个事情。“国内电商板块缺失，听说证监会方面有意为电商企业开辟绿色通道，削减不必要的监管环节，简化审批流程，从而鼓励电商企业落地创业板。”有业内人士指出。不过，美好的设想存在太多不确定性，政策推进仍需时间。而对于茵曼而言，更大的考验或许来自于业务本身。行业人士对茵曼目前经营状况的描述是“营收第一梯队，利润第三梯队”，这样的模式能否被国内资本市场认可，又或者即便上市，参照什么标准进行估值很难确定。另一方面，茵曼现阶段的现金流机构基本来自战略投资，账面上不缺钱，上市公开募股的理由不够充分。一起惠在连线茵曼CEO方建华时，其本人正赶赴杭州与阿里巴巴方面进行接洽。而此前，茵曼获得IDG和阿里巴巴各千万美金级别注资的消息不胫而走，其估值也一路高攀至1亿美金。对于投资事宜，方建华并没有正面否认，只是称无论IDG还是阿里巴巴，双方仍在洽谈之中，有意考虑。有知情人士透露，茵曼从阿里巴巴方面拿到的投资实际上是并非阿里巴巴集团抑或直属投资公司，而是阿里相关人士私人持股的基金，因此法律层面并不能称之为阿里集团的投资。方建华也强调，如果拿到阿里巴巴的投资，并不意味着有任何的利益关联，阿里也不会因此对茵曼特别关照，其看中的是茵曼作为互联网品牌的价值空间。但无论如何，拿到投资后茵曼手头上将会持有更为充裕的资金用于业务拓张。目前，包括茵曼、韩都衣舍、裂帛在内的几家互联网女装品牌都在不同程度的采取收并购策略。茵曼也于去年正式收购了淘品牌初语，开启了集团化作战的第一站。官方数据显示，茵曼2013年全年销售额达到7.6亿元，集团旗下另一品牌初语实现了3.6亿元的销售额。2013年双十一期间，茵曼官方旗舰店当天总销售额为1.207亿，位居女装类目第一。方建华预测，茵曼在2016年集团销售额将达到30亿-50亿元左右。如果想冲到这个量级，茵曼必须保持现有品牌增速的同时，不断让侧翼变得丰满。据悉，茵曼正在物色合适的传统线下品牌，有些企业已经无比接近。而茵曼还将在品类布局上寻求新的增长，比如现有的女鞋、箱包，以及接下来可能考虑的创意家居、藤椅、竹凳、陶瓷、精油等，这些细分类目的传统企业都有可能成为其吸纳的对象。方建华指出，茵曼收并购时主要有两个维度的考量：一是产品研发的独创性，二是要企业经营上具备互联网思维。“那些原先在线下产品线和品牌定位都追求大而全的，在收购后可能进行精简和改造，满足精品、小众市场。”

【一起惠讯】中俄双边交易的火爆引发了物流服务商的热情，为中俄跨境电商发展带来一线曙光。据一起惠了解，包括阿里巴巴、敦煌网、DX、中环运、DHL、paypal在内的外贸电商平台、外贸B2C和外贸服务商均先后推出了快速送达俄罗斯境内的物流产品，中俄货运配送效率大大提升，从原先的60天缩短到15天左右。相关资料显示，2012年，从中国入境的邮件量占俄罗斯邮政国际邮件的比例从8%增至17%。据aliexpress统计，目前每天发往俄罗斯的包裹已经达到3-5万单，2012年全年订单量年增长7倍，GMV年增长8倍。与此同时，ebay、亚马逊、lightinthebox，DX等独立电商平台在俄罗斯销售额近两年也都呈现两位数的大幅增长。在这股热潮的刺激下，解决中俄跨境物流难题则是推动双边电商贸易进入跨越式发展的重要举措。据一起惠了解，受限于历史和现实原因（海关政策、幅员广阔、基础设施差），俄罗斯物流并不能满足目前跨境电商发展的需要。首先，在时效性上，外贸电商通常使用的邮政小包寄到俄罗斯平均22.5天。但实际上，遇到清关积压、分拣积压等问题的时候派送时间会增加一倍，甚至延长至90天。试想用户购买一个手机壳，却需要等待90天，这样的体验显然并不能带来更多的二次交易。另一方面，丢货一直是俄罗斯物流不可避免的障碍。不管是大宗物流还是邮包，均缺乏透明的物流跟踪，包裹多日杳无音讯，一旦丢失，最多只能获赔运费而已，且流程即为漫长。虽然，目前市场上很多物流企业推出俄罗斯专线小包的服务，但是真正解决清关问题和分拣派送实质问题的委实不多。而一起惠注意到，在近期推出的一系列中俄物流配送解决方案中，对于时效性、通关能力方面则有了进一步的突破。如阿里巴巴“中俄通”明确指出，其一站式服务涵盖清关、退税、丢失包赔等多个环节。中环运国际物流旗下“俄邮宝”则承诺保障全程在线跟踪，以及30天未送达运费全额退还等政策。另一家名为俄速通（XRU.COM）的服务商则专注于俄罗斯全境配送，解决了俄罗斯一线城市的派送慢的问题，保证15天派送；其他二线城市基本30天也能如期派送。同时，支持配送流程可视化、2小时清关、全额赔付等服务。此外，PayPal也开始注重俄罗斯等新兴电商市场，与邮政、速递、海外仓储方面与多家国际知名服务商合作，增设专线物流，协助商户重点开拓俄罗斯市场。而作为老牌国际物流企业，DHL也于7月初开通了成都至俄罗斯的陆路联运线路，使运输时间比海运缩短了40天。业内人士指出，物流始终是跨境电商最大的成本支出，物流效率的提升对于销售额的增长至关重要，随着双边通关、支付、物流服务的进一步完善，供应链和资金周转速度将持续加速，从而为外贸行业带来更丰厚的利润。

在经历了三轮烧钱游戏后，打车软件之争开始进入“拼爹”阶段。昨日，嘀嘀打车与快的打车烧钱抢市的拉锯战再度升级。乘客使用移动支付每单获得的补贴金额在一天的时间如游戏般变动：11元、12元、13元……甚至20元。不过，与之前单纯的烧钱补贴PK相比，打车软件此次角力中，藏在嘀嘀打车和快的打车身后的腾讯和阿里也逐渐走向台前。嘀嘀打车于昨日零时起，不仅对用户随机减免12元-20元的打车费用，还与腾讯游戏联手，对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，赠送微信热门游戏中使用的装备道具等。消息一出，北京地区不少用户昨日出行纷纷选择嘀嘀打车和微信支付，但在上班高峰时段，不少用户和出租车司机发现，该软件出现宕机瘫痪情况，无法使用微信支付完成支付车费。对此，嘀嘀打车负责人回应称，这一是因为补贴力度较大吸引用户使用，二是由于打车高峰时段用户使用量骤增，服务器承受的压力也随之增大，目前已修复。就在嘀嘀打车用户骤增的同时，快的打车与支付宝也闻风而动，取消了刚实行十几个小时的11元补贴政策增加至13元。同时，对使用快的打车并用支付宝付款累计满5次的用户可获得在淘宝和天猫购物享受退货包邮的特权。由此不难看出，两大打车软件的新一轮比拼已不仅仅是单纯的烧钱补贴抢市，更为重要的是还获得了背后“金主”——腾讯与阿里资源上的鼎力助阵，这也预示着两大互联网巨头对打车软件市场和移动支付市场的争夺终于摆在了明面上。值得注意的是，腾讯和阿里纷纷将打车软件捆绑于自己的杀手级领域——微信和天猫淘宝，这足以证明腾讯和阿里两大巨头对打车软件背后的LBS（基于地理位置的服务）和O2O（线上-线下）领域的重视，打车软件在O2O领域是较团购等更直接的应用，用户更容易上手，因此双方都绝不会轻易认输。易观国际分析师王健在接受北京商报记者采访时指出：“可以说，在嘀嘀打车与快的打车分别接入微信支付和支付宝钱包之后，国内打车软件市场才开始真正进入‘拼爹’战，单纯的烧钱消耗战显然已经过时。”对于打车软件而言，烧钱战术只是权宜之计，无法长期持续，未来肯定要建立自己的商业模式，实现自我“造血”，而与游戏和电商相接可以说是打车软件厂商发展的一种尝试。

【一起惠讯】由于俄罗斯海关政策调整，导致商业快递公司在俄罗斯送货流程更加复杂，俄罗斯商业快递联盟决定，暂停旗下快递公司在俄罗斯的个人包裹业务。一起惠获悉，日前，阿里巴巴旗下外贸电商平台——全球速卖通已针对商业快递公司停止俄罗斯业务的消息，向平台卖家发布了相关公告，表示包括DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS在内的物流方式对应的线上发货下单入口已关闭。速卖通称，目前，线上发货选择EMS服务和速邮宝发货至俄罗斯的还可以正常使用，选择DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS发货至其他国家（仅限上述物流方式线上服务所支持的国家）也正常。为了避免发生不必要的纠纷，平台卖家需及时对运费模板进行调整。据一起惠了解，俄罗斯海关政策出台后，俄罗斯开始对用于个人使用的进口商品加强检查。因此，DHL、FedEx等国际快递巨头均已停止向俄罗斯普通居民发送快递，UPS则表示向俄罗斯居民的交货时间将会被推迟。市场调研公司DataInsight的统计数据显示，去年俄罗斯跨境电子商务市场规模可能增长一倍，达到近30亿美元，而该国国内网络零售市场规模仅增长了26%，升至150亿美元。俄罗斯投资银行复兴资本的分析师则谈道：“在商业快递受限的情况下，eBay、阿里巴巴等全球电商将受到负面影响，而Ozon.ru和Lamoda等俄罗斯本土电商将在短期内受益。”不过，eBay声明表示，DHL和联邦快递停止向俄罗斯普通居民发送快递的决定并不会公司业绩构成太大影响，因为eBay由这两家快递公司发送的包裹数量并不是很多。一起惠采访速卖通平台的卖家发现，对于发往俄罗斯的货物，多数使用邮政小包或者EMS，受此政策的影响极小。而速卖通极力推广的对俄物流新产品“速邮宝”也不在限制范围内，因此，速邮宝或借机发力。此外，敦煌网也指出，四大快递去俄罗斯的使用量并不高，因此，俄罗斯向快递公司实施的新政影响力有限，对卖家和平台来说影响都非常小。

【一起惠讯】2月19日消息，一起惠日前获得重磅消息，腾讯微信有望在二月份正式推出针对微信第三方开发者的服务市场，整合现有的微信服务商资源，并建立规范。据微信第三方开发者微盟技术总监Alfred透露，微信服务市场首期将在二月份上线，二期将在三月底上线，服务市场将在微信公众平台官网有流量入口。前期微信方面会尝试性地挑选少量合格的服务商入驻，商户可以自由选择合作伙伴，建立自己的微信站点。另一家微信服务商也向一起惠透露，其听说过这一消息，但并不确定。但其表示“如果他们（指微信）真的做这个我拍手欢迎”。另据了解，在上线服务市场的同时，微信还将陆续邀请入驻的服务商将所有数据都迁移到腾讯云，一方面可以保证数据的安全，另一方面也可以借此与阿里巴巴、亚马逊等企业抢夺云服务市场份额。“此前我们的数据都放在阿里云，入驻微信服务商市场后将全部迁移到腾讯云，这对腾讯来说，也算一个逆袭的时机了。”一位第三方开发者告诉一起惠。而为了鼓励开发者迁移数据，腾讯还将在云服务年费上进行一定程度的优惠甚至限期免费。一起惠就此事向腾讯官方求证，不过截至发稿，腾讯方面未给予回应。据悉，自微信上线公众平台之后，口袋通、微库、微盟、乐享微信、微俱聚、微信管家等以帮助商家搭建微信站点、运营微信公众号的第三方服务商开始陆续出现。但目前这些服务商并没有一个聚合的呈现平台，商家寻找合作伙伴也没有一个数量大且可靠的平台。业内人士指出，微信开放平台的第三方开发者此前更多的是通过线下渠道来拓展业务，每个服务商都要养很多渠道销售，并对这些代理商进行统一管理，人力成本占比很重。同时，腾讯对待官方应用与第三方应用的态度阴晴不明，也让不少开发者心有余悸。口袋通的创始人白鸦就曾对此流露出些许不满，并直言作为微信第三方应用开发者很难摸清腾讯的脾气，作为开放平台“不开饭”，缺少信息透明，直接影响到公司的战略和业务。此次微信服务市场的建立则有可能彻底扭转这一现状，通过市场规范，来引导开发者如何更轻的使用云服务达成线上交易。值得注意的是，腾讯此前其实曾推出自有的微信建站工具“腾讯风铃”，但反应一直较为平淡。业内人士认为，一方面该产品体验并不好，商家满意度不高；另一方面，腾讯以一家之力要满足各行各业商户的需求，很难做到，因此整合其它服务商显得非常必要。一旦微信服务商市场建立起来，上述第三方开发者在推广、营销、客户合作方面将获得更有利的资源。微信此举最有可能撼动的还是阿里巴巴。阿里巴巴正在用一种视死如归的精神贯彻“ALLIN无线”的战略。因此，淘宝也在2014年有意扩大移动端的生态链，对于无线应用开发者，无论是政策还是扶持力度都一股脑儿地在倾斜。不过，就现阶段与腾讯比拼的结果来看，阿里巴巴在无线方面显然战略有余，产品不足。特别是在在微信咄咄逼人的气势和节奏下，阿里巴巴在移动互联网的节节败退，让移动开发者对其信心大打折扣。此外，从PC端看，目前整个第三方服务商市场中，服务商对淘宝的依赖性很强，但同质化竞争以及淘宝的“苛政”已经让不少第三方开发者濒临崩溃，生死未卜。另一方面，由于京东、当当等卖家服务市场尚处初级阶段，技术成熟度和订单匹配度均不能满足服务商的需求，整个PC端几乎鲜有能让服务商健康、茁壮成长的生存环境。已经有相当数量的PC端服务商开始考虑向移动市场完成战略迁移，而微信服务市场适时的出现，则让“身在曹营心在汉”的服务商们看到了新的淘金期。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠网讯】2月8日消息，一起惠最新获悉，在针对服务商入驻聚石塔政策基础上，淘宝方面于春节前夕再度下发了商家入塔通知，并限定已接入商家必须在4月1日前迁移部署在聚石塔内，否则将无法调用数据API接口。根据淘宝官方规定，所有通过淘宝开放平台存在接口调用并有在服务市场成功发布应用的服务商，2014年3月1日起，其应用对应的新接入商家须部署在聚石塔内；2014年4月1日起，其应用对应的已接入商家也需要迁移部署到聚石塔内。服务商应用的入塔通知一起惠此前获悉，淘宝曾命令指出，自今年2月10日起，新接入的商家后台系统应用必须入驻聚石塔；而此前商家后台系统绑定用户5个及5个以上的应用，也须在2月10日之前入塔，否则R2订单敏感信息（包括收件人姓名、地址、电话、手机等）调用结果将被模糊化。而根据淘宝最新入塔通知描述，本次调整的使用对象不仅包括所有在服务市场上需要调用TOP接口，并有成功发布应用的服务商；此外，独立部署第三方应用系统的商家和自研型商家也将涵盖在内。淘宝方面表示，将于2014年4月1日起，终止服务商软件的接口调用权限，届时，未入塔的商家和服务商将无法继续正常使用软件。据一起惠了解，淘宝的所谓“入塔”是指把服务商的应用全部部署在聚石塔云计算环境内（应用部署在VM上，数据库迁移至RDS上），而商家或服务商在使用聚石数据库或服务器托管产品，则每年需要向聚石塔支付一定的费用，购买其云资源。而根据聚石塔最新的价目表显示，如同时采用其ECS（弹性托管服务）和RDS（数据存储服务），至少每年要多花费接近1万元左右，此外，根据不同类型的服务，每个数据接口还将缴纳15万的保证金。聚石塔ECS（弹性托管服务）、RDS（数据存储服务）价目表这部分费用，此前聚石塔只针对入驻淘宝开放平台的服务商进行收取，而服务商则间接将开销转嫁到相关的应用软件报价中，并根据商家的日常单量、调用数据接口次数进行收费。另有服务商告知亿邦动力网，新规启动之后，商家切换入塔，则可直接在服务平台购买相关产品。基于SAAS开发模式、多个客户资源共享的服务商应用，将停止业务操作，系统访问域名直接指向聚石塔的IP。而对于线下部署、单个客户单套系统的应用，商家在服务商的协助下，将本地服务器的数据迁移至聚石塔内RDS，系统部署在VM上，域名切换指向塔内IP，塔外的系统停止使用。聚石塔工作原理除此之外，4月1日的截止期限也让刚刚从春节休假归来的商家在仓促之间不免慌乱。上千万的数据搬迁至RDS对于商家而言是浩大的工程量。而有商家注意到入塔后，RDS不能选择版本，只能使用默认的mysql5.1。这款产品是Oracle公司开发的关系型数据库管理系统，其数据容量相比于SQL-server而言，无论是内存还是存储量都要小很多。这也造成了部分订单和数据量较大的商家对此持有顾虑。不过，此次淘宝入塔态度十分强硬。实际上，自去年以来，淘宝开放平台已开始逐步引导服务商和自研型商家将应用部署在部署在塔内。“但我们仍发现有少量服务应用在塔外部署，对商家和消费者的信息和数据安全形成隐患。为此，开放平台将坚持以数据安全为第一准则，积极推动服务商应用入塔。”淘宝方面表示。据悉，聚石塔是阿里巴巴运用云计算技术，为天猫、淘宝平台上的商家及电商服务商等提供数据云服务，打造开放、安全稳定的电商云工作平台。数据显示，截至2013年年底，淘宝和天猫已有75%的订单通过通过聚石塔上的电商系统处理，有80%以上开放平台API调用从聚石塔内发起。

【一起惠讯】1月24日消息，一起惠日前获悉，成人用品B2C春水堂正式推出批发代发业务“春水堂量贩站”，并试图藉此成为国内最大的专业情趣用品B2B平台。一起惠注意到，春水堂已经开启了批发和代发两大招商模块，并推出相关政策。其中，批发业务主要针对线下的成人用品实体店，会员加盟后达到一定的拿货金额，即可享受批发价格。代发则采用线上分销模式，招募成人用品淘宝店铺，使用春水堂提供的数据包，销售其提供的商品。春水堂方面表示，作为阿里巴巴诚信通用户，春水堂具有货源优势，拥有多个品牌代理权，高筑海量库存，以确保供应链的稳定性。同时，春水堂免去了线下商户和淘宝商家的加盟分销费用，降低进入门槛。此外，春水堂所有成人用品均按批发价供应,提供价格保护，以此保障加盟商利益。在市场层面，春水堂会根据厂商要求采取限价销售，将不守价格管控的销售行为视作扰乱市场。目前，春水堂批发和代发均支持在线支付，会员预存款从100元到200元不等。但暂不支持货到付款，仅能先款后货和预付款。据一起惠了解，受到中国传统观念的影响，成人用品虽有巨大的市场需求，但消费者获取信息的渠道单一，从而形成了该行业的高利润特性。一般常规行业利润率维持在30%左右，而成人用品却高达100%的利润空间。调查数据显示，成人用品，情趣用品，性保健品的年销售额达到数百亿元，其中仅安全套这个单类商品就高达百亿元。据悉，春水堂B2C商城成立于2003年；2005年，春水堂第一家实体店开业，逐步扩展线下，2007年，春水堂开始招募加盟商。2012年，春水堂重新回归线上，进驻天猫商城。春水堂CEO蔺德刚透露，2013年销售额预期能达到1亿元人民币的规模。

重庆经济新脉动重庆跨境电商产业将驶入快车道。昨日来自市经信委的消息称，本月底，重庆跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线，同时我市将布局10个跨境电商产业园。瞄准跨境电商前景，不少区县和企业已积极谋划。区县展开积极行动"重庆造·全球销"跨境电子商务平台已意向落户重庆高新区。”昨日，高新区经济发展相关负责人接受商报记者采访时表示，这是高新区依托电商产业基础，承接跨境电商产业的试水之作。据悉，“重庆造·全球销”跨境电子商务平台是为全市工业及传统商贸、专业市场经营主体量身打造开发的一款拥有中、英文双版网页的B2B网站。“平台上线产品涵盖重庆装备制造、电子信息、汽车、化工、能源、材料、消费品等七大产业。前期侧重于出口类电子商务，后期依托"渝新欧"物流大通道，重点开拓进口类电子商务，逐步引导欧洲制造、商贸企业入驻，有序推进跨境电子商务，开展进口、出口双向跨境贸易服务。”上述负责人表示，该平台公司正在二郎电商产业园选址，将于年内亮相。早在去年9月27日，我市首个专注于跨境电子商务的产业园“重庆国际电子商务产业园”已经在南岸区开园。该园区运营总监陈义国昨日表示，该产业园旨在引进基础营运、平台专业营运、电子商务等各类企业，完善重庆跨境电子商务体系。目前已经入驻和确定意向的企业有30余家，登记报名入园的企业有70余家，下一步将积极推动外贸电商知名企业兰亭集势和跨境快递DHL来重庆园区落户，增强产业集聚效应。数日前，渝中区、龙工场与大龙网共同推出了“驼铃计划”。商报记者从渝中区获悉，园区将引进包括互联网支付及金融公司、电商平台运营公司、物流服务公司的区域总部，意在打通互联网上的“丝绸之路”，面向“新丝路经济带”沿线国家，打造跨境电子商务仓储、互联网支付、大型电商、融资和综合服务平台。将布局10大产业园“为推动跨境电商产业发展，重庆将采取一系列动作。”在21日举行的“重庆市电子商务协会换届大会暨"重庆造·全球销"主题交流大会”上，市经信委软件及信息服务处副处长傅晓表示，本月底，跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线。在开展传统的跨境贸易电子商务时，存在难以快速通关、规范结汇及退税等问题。为破解瓶颈，重庆市建立的试点平台系统，将把海关、国税、国检、保税港区、重庆机场集团、电商企业、支付企业、物流企业等各相关单位的系统连接。以后，做跨境电商业务的企业，只要有了订单，就可以实现在海关的电子报关，通关时海关将自动放行，并出具相关的凭证。届时，企业通过电商平台开展进出口业务，将更为规范、便捷。傅晓透露，面对国内电子商务平台的激烈竞争，重庆将有意把电商的销售范围拓展到全世界，并在全市整体打造跨境电子商务产业，我市还将规划10个跨境电商产业园，这些产业园分布在保税港区等地，目前正在编制相关规划。论见区县应协作“跨境电商是行业蓝海，区县布局既要积极，又要注意不要一哄而上。”重庆社科院区域经济研究中心主任李勇表示。他表示，全产业链不一定是单个跨境电商产业园的追求目标，区县可以结合自己的资源禀赋与区位优势，重点针对某一细分品类进行布局，比如跨境物流、跨境金融等，通过资源集聚尽快建成行业高地，再建立区县之间的协作机制，以大重庆的视角建立产业集群，互为依托，共同做大跨境电商产业。商机政策扶持企业谋动掘金“跨境电子商务的产业链条非常长，涉及营销、支付、物流、仓储、金融服务等。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓说，为了推动电商产业的发展，我市还在酝酿成立电子商务基金，该基金将为创业型企业和商贸企业转型等提供支撑。傅晓表示，除了推动跨境电商发展，今年我市还将扶持500至800家中小企业步入电商之路；同时还将鼓励传统企业进行转型，例如重庆商社集团和重庆商投集团将作为重点企业，考虑将其强大的商贸零售资源转型为电子商务平台。看准商机，已有企业抢先布局。重庆市目前有四家大型跨境B2C电子商务企业，包括大龙网、艾克沃电子商务有限公司等。其中，艾克沃电子商务有限公司负责人张松昨日表示，下一步，公司将主要发展两个方向的业务：保税出口和推动传统企业转型。一些刚刚加入跨境电商的企业也开始布局。重庆英莱斯顿电子商务有限公司运营总监黄志强表示，公司打造的跨境电商网站即将于今年7月份上线，届时将和本地经销商合作，重点面向海外市场整体推广运营。而重庆家顺和营销策划有限公司董事长表示，该公司主要从事机电、酒水等进出口，看准跨境电商商机，今年4月份，公司自建的酒水商城将正式上线，将寻找机会开发国外市场。事实上，在国内，也有多家公司开始瞄准跨境电商领域。例如，京东日前发布消息称年内将到俄罗斯和东南亚地区建立仓储，重点发展对当地的跨境电商业务；本月，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台—乐狐网正式上线。纵深重庆占先机市场年增三成“发展跨境电商，重庆占有先机。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓认为。他说，2010年，我市引进美国贝宝公司结算项目，并成立了国际电子商务第三方认证机构—重庆国际电子商务交易认证中心，在全国率先开展国际电子商务认证结算业务。“2012年，重庆被国家发改委、海关总署批准为跨境贸易电子商务服务试点城市。”傅晓指出，2013年2月，国家外汇管理局将重庆确定为支付机构跨境电子商务外汇支付业务首批5个试点省市之一；2013年10月，海关总署又批准重庆成为全国唯一具有跨境贸易电商服务四种模式（包括“一般进口”、“保税进口”、“一般出口”和“保税出口”）全业务的试点城市。“跨境电商才刚刚起步，全国企业都处于同一起跑线上。”傅晓说。在傅晓看来，与内贸电商相比，跨境电商有三大优势，一是利润相对可观；二是国外有大量优质买家，只要与买家建立起信任机制就会很快下单；三是市场前景广阔。资料显示，2012年全国跨境电子商务交易额已超过2000亿美元，其中跨境电子商务零售出口额突破150亿美元，较上年增长超过30%，2013年的统计数据有望延续这一态势。专家预计，2013年我国跨境电子商务交易规模同比增速将达到30%左右，2014年随着外贸形势转好，跨境电商的发展有望迎来爆发性增长，预计到2016年交易规模有望增长至6.5万亿元。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】1月23日消息，一起惠获悉，日前达芙妮国际公布了其2013年四季度及全年营运情况。根据公告显示，达芙妮2013年核心品牌（“达芙妮”和“鞋柜”）业务同店销售额第四季度下跌5.4%，全年下跌10.4%。在去年第四季度，其核心品牌销售点大幅净减少245个，全年减少50个。达芙妮官网达芙妮同店销售受电商冲击下跌从公告中可以看到，在第四季度，达芙妮减少直营店达222个，加盟店为23个，核心品牌同店销售额降低5.4%。从全年来看，达芙妮核心品牌增加64个直营店，减少114个加盟店；核心品牌同店销售额下跌10.4%，同2012年9%的升幅相距甚远。针对业绩下滑，达芙妮方面指出，去年整体同店销售的负增长以及门店数量的减少，令达芙妮全年营业额仅与前年大约持平，毛利率出现低单位数百分点的跌幅。另外，销售放缓导致的负面经营杠杆效应，以及关闭表现欠佳的门店带来的减值亏损，使得达芙妮核心品牌的营业利润显著下跌，尤其在下半年更明显，预期净利润将为低单位数百分率。达芙妮方面称，年内中国大陆消费意愿持续疲弱，而反常天气使街边店人流减少，为销售表现添加压力。同时，市场竞争转趋激烈，以及二零一三年初出现的员工流失情况于年内都为达芙妮带来额外的挑战。除了同店销售及利润，券商亦担心达芙妮的存货水平。摩通指出，达芙妮的存货水平高，管理层已表示需要数季时间才可清理多余存货，而且整个市场亦普遍有多余存货。摩通表示，在达芙妮能确定解决存货问题前，对达芙妮的前景表示审慎。据一起惠了解，事实上，从去年到现在，达芙妮的表现一直处在低迷状态。分析人士指出，除了该公司自己指出的影响因素之外，其针对大众化的定位所面对的来自小店及网店的竞争正在加剧。在需求继续疲弱、同业竞争仍旧激烈的形势下，达芙妮未来营运不会有大的改善。对于达芙妮的多品牌营销战略，业内人士指出，虽然达芙妮的品牌“路线”较宽，但是中高端部分的贡献并不大，主力还是中低端产品。而这部分产品在电商的不断冲击下，所受压力更大，销售下滑难以避免。2014年整合线上线下业务在发布的公告上，达芙妮表示，2014年将在市场推广及品牌建设方面投入更多，其中包括网上行销、社区/慈善活动等等，以加强品牌形象。线上线下业务的整合亦为业务重点之一。对于2013年经历的艰难时期，达芙妮称2014年仍享有众多正面因素支持未来业务发展，例如︰政府鼓励内需和城镇化的政策、可支配收入持续上升、大陆女鞋市场的低渗透率等等，均为达芙妮带来长远增长的机会。对于将要整合线上线下业务这一举动，业内人士认为，达芙妮定位中低端，走大众路线，这与电商渠道较为契合。一起惠了解到，达芙妮于2010年5月以3000万元战略投资耀点100，发展电商业务，不过2012年耀点100中断网站运营直至倒闭，使其元气大伤。但线上业务发展空间巨大，是不可忽视的渠道。另外，达芙妮目前面临的最大困难是库存过高，削减库存将成为其今年的重中之重。线上线下融合很大程度上或能解决达芙妮目前的高库存问题。

【一起惠讯】1月22日消息，日前，跨境电商平台eBay指出，作为中国外贸电商新兴市场之一的阿根廷，调整了海关管理政策，更加严格地执行进出口及关税法规，致使当地消费者跨境网购的物品运送出现延误。为此，eBay将制定卖家保护政策，避免其因不可控的海关因素受到伤害。一起惠获悉，拉丁美洲市场的快速发展使得阿根廷等国家为eBay卖家拓展这一地区的销量提供了商机。但是，物流、海关一直是困扰跨境电商出口南美市场的最大问题。此次，阿根廷海关的政策调整将加大跨境电商的服务难度，造成物流配送的延误，给买卖双方带来不利的影响。eBay表示，对于阿根廷海关严控进出口带来的物流配送延误，其已联系阿根廷买家，并做出相关提醒和解释说明。同时，eBay还制定了卖家保护政策，以保护卖家权益。对于受影响的交易，eBay将自动删除仅含运送时间详尽卖家评级低分的中差评。此外，该政策规定，任何阿根廷买家在2013年11月17日后提交，与这一情况相关的未收到物品的eBay买家保障个案，无论个案判定结果如何，都不会计入卖家表现评级。据一起惠了解，近年来，以巴西为首的南美市场已然成为中国外贸电商企业攻城掠地的“新战场”，但很多新兴市场都有一些不同于欧美市场的强制性标准和法规。尤其是在一些靠关税支撑财政的国家，海关政策为外贸电商企业开拓新兴市场带来了多重挑战。

【一起惠讯】1月21日消息，一起惠获悉，顺丰最新推出的海淘网站“海购丰运”（SFbuy.com）将在春节之后开放用户注册，非顺丰会员也可以通过“海购丰运”在网上购买进口商品。2013年9月份，海购丰运低调上线，借助该网站，用户可在eBay、Groupon、Amazon等海外知名电商进行直接采购。但由于此前海购丰运尚处于内测阶段，仅支持顺丰集团内部员工和亲朋好友开展海外购物转运服务。据顺丰内部人士透露，自上线以来，海购丰运的注册和成交量稳步增长，且重复购买率达50%以上。据一起惠了解，海购丰运定位为给消费者提供“足不出户，购遍全球”的网络购物体验，现阶段已开通美国市场，随着用户规模的逐步扩大，未来还会拓展不同国家。在开放用户注册之后，海购丰运可向用户提供海外地址，以便用户接收任何商家或个人发出的商品，并依托顺丰自身的跨境物流优势，以及合箱等增值服务直接递到用户手中。据悉，海购丰运的操作模式时，用户先行注册，可以获得独立的专有的国际地址和储物邮箱号。购物时，用户直接将该国际地址和邮箱号填写到相应的电商平台注册信息中。而后，海购丰运负责商品的揽收，确保商品24小时内入库，并用电子邮件的形式通知用户包裹安全抵达。海淘市场近几年来日渐火爆，根据中国电子商务研究中心的数据，中国海外代购交易规模连年翻番，2012年海外代购交易规模达483亿元，2013年该数字很可能突破700亿元。不过，无论是如履薄冰的代购模式，还是日趋成熟的转运，一直缺乏正规、初具规模的公司来运营整合。受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”游走于“灰色地带”，诸如上海自贸区跨境通这样的被官方认可的海淘网站屈指可数。对此，顺丰方面相关人士指出了海购丰运在海淘领域的几个优势：首先，海购丰运提供低至二五折的运费优惠，通过正规报关、清关的运营模式使收费相对合理、透明；其次，海购丰运重在向用户呈现全程的购物体验，通过代收、拍照、合箱等一系列服务，让用户全程参与购物过程，既保障了购物的安全性和透明性；三是海购丰运依托顺丰网络和物流的优势，将海淘实现了从选购到手中点对点的配送，并可享受30天的免费仓储服务。据了解，当用户货件入仓后，海购丰运将提用户代存货件（免费期限为30天，存货期限为65天）。用户可以随时登入查看储物箱，并下发派送要求。通常情况下，从海外仓跨境物流送货上门需要7到10天，清关时长则视具体情况而定。一起惠从国家邮政局获悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请，这似乎是在为海购丰运铺平道路。

比特币的一小步，却是eBay一次不小的跳跃。从2月10日开始，在线买卖商品平台eBay的英国分部将会开设一个“虚拟货币”商品类别，在其分类广告中，已经将比特币纳入了这一类别之中，当然其中还包括了其他虚拟货币，比如Coinye，dogecoin等等。在eBay上，消费者可以像交易其他商品一样交易虚拟货币，但是通过eBay购买虚拟货币，仍然需要使用由政府发行的货币。“为了促进一个值得信赖的市场，并确保遵守适用的法律法规，eBay目前正在更新其货币政策，”一位eBay公司发言人在电子邮件中说道，“更新之后的政策将会明确规定，像比特币，以及其他类似的虚拟货币必须被列在虚拟货币类别的分类广告下面。“该发言人补充道，这个虚拟货币类别预计将会在二月十日登录eBay英国站。在eBay上曾经发生过通过实物(比如USB或外接硬盘驱动器)去交易虚拟货币。而他们新增的虚拟货币这一类别也是提供了一定的合法性，也创造了一个非正式的虚拟货币市场，虽然这个市场非常低效。这位发言人同时还表示，eBay公司只允许相关交易按照分类广告的形式进行，也就是说实际的交易将不在eBay上进行。eBay上的分类广告，实际上是“一种列出商品、服务、或是物品的方式，这种方式非常好，因为它无需创建一个拍卖式或者定价式的购物清单。”如今虚拟货币正在蠕变，特别是比特币。而在主流线上市场中，eBay此举是一种完全不同的方式。NBA中的萨克拉门托国王队现在已经接受比特币了，还有电商Overstock.com也接受了比特币。随着接受度不断增加，也带动了比特币价值的提升，到目前为止，比特币是最被广泛接受，且最有价值的虚拟货币。

【一起惠讯】1月17日消息，一起惠获悉，淘宝公布了服务商新政，明确指出，将在2014年对在线应用的分成比例从原先的3:7（淘宝提取30%佣金抽成）改为2:8。该政策被服务商圈解读为淘宝对服务商市场的一次“大放血”。虽然具体政策尚未明晰，但是此前ISV通过淘宝商家实现收益的30%均要当做佣金费用补贴给淘宝。这对于多数开发者而言如同负重前行，很难保证利润率，甚至入不敷出。淘宝颁布服务商扶持新政一起惠查看淘宝收费分成方案写道，淘宝服务商中，每款服务仅享有一次15万累计机会，即每款服务累计销售收入未超过15万人民币，服务商不需要向淘宝支付使用费用；累计销售收入超过人民币15万，超过15万的部分淘宝将与服务商进行3:7的分成。根据淘宝公开的信息，2014年，淘宝将延续去年的15万销售额以内免分成政策，而这一政策自2012年末就曾延长至2013年全年。此外，为了扶持新生“物种”，淘宝还计划对非IT类服务商产品采用零分成政策。淘宝还声称，将采用API收费维度，提升广大中小ISV收入。对千牛和无线店铺插件予以特殊优惠政策。根据淘宝的推算，新政实施之后，将有81%服务商因此在收益上会有提升。不过，一起惠从多方打听到的消息显示，淘宝有意在2014年收紧对服务商市场的管理，并出台了多项收费调整方案。比如，针对营销增值类接口的服务商开始收取10到15万元不等的保证金。随后，又有消息称，淘宝会对ISV对API接口的调用超过50万次数的进行收费。而最新消息显示，阿里聚石塔也将完成对服务商的彻底吸纳，并在近期内再度“勒令”服务商入驻。这些措施对服务商生态体系以及其生存状态无疑带来新的挑战。据一起惠了解，部分服务商已经开始谋求新出路，以避免被淘宝过度“绑架”。此前，已有部分服务商学会抱团取暖，以自发形式组建小型服务商联盟，试图打造一站式电商服务产业链。而另一个让淘宝感到焦虑和不安的是，包括京东、当当、苏宁易购、1号店、QQ网购在内的几大综合B2C平台已经对服务商市场虎视眈眈，上线各自的卖家服务市场之余，还纷纷推出各种扶持政策，力求在全网营销的大势之下，创造新的增长空间。以京东为例，京东目前已经推出类聚石塔项目“云鼎”，并依托于开放云服务“宙斯”（JOS）广纳ISV，用不到半年时间服务商数量从原先的40家扩充至400家。目前接口开放数已超过500，日API总调用量超过5亿次。分析人士指出，各个电商平台塑造服务商生态圈的深化和落地，也是此次迫使淘宝更新政策，并降低抽成比例的原因之一。而在不久之前，阿里聚石塔也同样对核心产品ECS（弹性托管服务）和RDS（数据存储服务）进行全面降价。

【一起惠讯】1月17日消息，日前，京东公布了2013年开放平台业绩，其开放平台（POP）交易额达到250个亿，增长率超过100%。此前，京东披露了2013前三季度业绩，据其官方透露，京东在2013年前三季度已实现微利，平台交易总额（包括POP平台）突破1000亿元。据京东方面介绍，近半年，在京东开放平台上消费过的用户数超过1300万，人均下单次数接近6次，客单价接近350元。京东开放平台较活跃用户占比接近70%，属于京东优质用户。在卖家端，截至2013年年底，京东开放平台卖家数量已经累计超过2万家，SKU数量超过2000万种，而这一数字在2014年有望分别增长至3万和4000万。京东预计，2014年，POP平台交易额将实现150%的增长，并创造600亿的市场想象空间。据了解，京东计划在2014年开放平台实施以下几方面的战略部署：一是柔化开放平台形象，突出品牌调性、提高用户粘性；二是完善第三方卖家的仓配服务体验；三是成为品牌全渠道销售的中枢网络平台；四是完善平台广告生态系统建设；五是重新梳理和规划类目。京东还透露，将要在2014年重新规划开放平台类目。包括类目条由原先的13栏扩充到接下来的14栏：即将服饰鞋帽拆出来“服饰内衣”、“运动户外”、“童装”、“鞋靴”、“童装”，保证2014年大服装战略，“服饰内衣”“运动户外”分别升级独立经营大类；食品饮料、营养保健分别独立一个经营大类，生鲜成为一个独立二级频道。未来新类目结构上线，京东会实现更多营销及虚拟分类，优化流量路径和流量过滤系统，站在用户角度来区隔物理商品。此外，京东还重点扶持KA商家，帮助商家店铺持续优化，提供各种内外部广告资源、线下交流会、专属活动、培训的优先共享权，并按周、月、季度提供品牌经营分析报表。同时，KA商家还可以享受框架客户全年扣点政策。京东副总裁兼开放平台总经理蒉莺春于2013年年底发了一封面向开放平台部门的内部邮件，为京东开放平台2014年做了全面的规划——继续完善生态建设、推进系统更新和产品升级、O2O落地、渠道下沉、BI以及和品牌商在多维度共建品牌形象。日前，海外媒体则爆出消息称，京东计划于今年下半年进行IPO（首次公开招股），拟融资20亿美元。