去哪儿网昨天遭遇到同行公开炮轰。蚂蜂窝旅行网CEO陈罡公开批评去哪儿的公关公司花钱雇人为酒店写“正面评价”。该质疑微博被转发上千次。业内人士介绍，这次公开质疑踢爆了酒店预订行业早有的“刷好评”潜规则，深层原因是各家在线旅游企业对UGC(全称为UserGeneratedContent，即用户生成内容)新细分市场的争夺。同行：去哪儿网出“馊主意”“去哪儿网花钱雇人为酒店写‘正面评价’，一条500元，这明显是个馊主意。”陈罡通过个人微博发布了一组“证据”。他称，几天前自己收到一家名为新桥公关业务员的邀约，对方自称负责去哪儿网的酒店预订项目，会邀请一些旅游达人体验去哪儿的网上预订业务。如果旅游达人完成订房并写正面评价，该公司将提供旅游基金，500元到800元不等。“撺掇别人写‘正面评价’，这种误导用户的做法并不明智。我认为只有真实评价才能帮到用户，这也是你我事业的根基。不知@潜水员庄辰超是否认同？”陈罡在微博最后还直接@了去哪儿网CEO庄辰超。陈罡称，诸多旅行代理网站的生存模式，就是把手里的酒店按利润最大化售卖出去。他们对酒店负责，所以才会有花钱雇人写“正面评价”的低劣行为。除自己外，蚂蜂窝一些资深用户也接到类似邀约私信。去哪儿：“用户评论均真实”“我们对此不予置评。”昨天，去哪儿网方面对记者说。记者又联系陈罡提到的新桥公关业务员，截至发稿时对方始终未做出回应。虽然没有正面回应，但去哪儿网客服官微在陈罡微博下面答复其他网友称：“去哪儿网的酒店评论均来自用户真实评论。”去哪儿网的这一说法引来陈罡言辞更加激烈的质疑，称其“真是睁着眼睛说瞎话”。一位不愿透露姓名的业内人士对记者说，酒店预订业竞争相对激烈，有两种常用的“刷好评”办法：一种是雇“水军”伪造用户注册后刷数量，一种是找各种旅游达人或“大号”推广软文刷质量。此外，不少旅游机构还会用类似优惠券利诱普通用户写好评。“从陈罡公布的材料看，对方指向性很强，就是在帮去哪儿网做点评，但从付费标准看，比较高，除非邀约对象是行业大佬。”CFP供图专家说法为了争夺UGC细分业务中国旅游研究院行业分析师杨彦锋对记者说，旅游业商家和消费者的信息不对称问题一直存在，所以，已消费用户的点评和攻略很大程度上会影响潜在用户的消费。从表面看，大家争论的是去哪儿网是否花钱买了评论。反映的深层情况是，各家在线旅游企业对UGC这一新的细分业务的竞争。蚂蜂窝、穷游网、在路上和面包旅行等企业都已有了一席之地，市场估值也很高，携程、去哪儿网等第一军团如今开始大步追赶。资深互联网专家王冠雄昨天撰文分析称，“刷好评”在互联网行业早已不稀奇了。众多评价中，尤其以淘宝差评最有威慑力，甚至由此诞生出差评修改师这一产业。平台方打击虚假评论，为的是维护用户评价信息的客观和独立。

【一起惠讯】“传统的广告投放都是一次性烟花，而社会化媒体营销则是存钱罐，你要不断往里面存，不断做好服务，做好粉丝的沟通，才能产生效果。”这是时趣科技CRO高浩涛对社会化营销的总结。日前，高浩涛向一起惠讲述了时趣科技操刀小米、褚橙、宝洁等产品社交营销的经验。三大痛点高浩涛认为，社交化营销的痛点在于找对人、说对话、管理粉丝。其中，找对人就是要对互联网用户进行标签、分类，并与产品做好匹配。他以ROI达到30：1的褚橙的营销案例讲到，时趣科技接到案子第一步做的就是人群分析，“看到底哪些人对褚橙这个品类感兴趣”。时趣科技确定了三个方向的褚橙目标用户群：一是爱吃水果的人，购买水果频率高；二是喜欢高品质生活的人，喜欢吃有机食品；第三是认可褚时健，被褚时健激励的创业者。人群定位清晰后，时趣科技再根据这几个方向，做不同方式的营销，这也就是“说对话”。例如对喜欢买水果的人，做优惠营销；对创业者做励志营销；对品质生活人群呈现水果的生产过程。粉丝管理对于“管理粉丝”这一点，高浩涛例举了最典型的小米案例。他分析，小米在社会化营销上对关键的三点分别是：全社交平台覆盖、建立核心粉丝群、服务式营销。“每一个产品要占据大家的心智，前期必须有一个最核心的粉丝群跟我说话。”高浩涛表示，小米品牌扩散的前提就是核心粉丝群和社区的建设。也是因为如此，户外品牌探路者会在近期收购户外旅游论坛绿野网。而抓住核心粉丝群以后，最好的营销就是服务。“服务即营销。”高浩涛引用这句话。他指出，小米有好几千人的后端服务团队、客服团队，每天基本上都在和网友互动，互动量每天最少是3~4万次。服务式营销的结果就是用户会替品牌说话，形成“同心圆”式的扩散型营销，事半功倍。两大平台至于社会化营销的渠道，高浩涛表示，时趣科技目前采取的是多平台策略，微博、微信、QQ空间等都会覆盖。尽管新浪微博的效果在近期开始受到质疑，但高浩涛认为微博仍然有机会，尤其是新浪微博上市以后。“微博仍然是企业与客户沟通的重要渠道，通过数据分析工具，帮助企业在社交网络中发现客户、维护客户。”高浩涛表示。相比于微信的个人化，微博更加像一个人群众多的广场，因此更加利于从中寻找新客户。而在微信上，时趣科技目前的态度是：1、要存在；2、要服务。“肯定先得有一个账号，占好坑位，然后再通过微信向用户提供服务。”高浩涛表示。他透露，目前时趣科技也在拓展微信上的基础功能，例如帮助客户搭建微信官网、提供模板和工具，解决基本的门店寻找、客服问题，搭建简单的微信会员体系。另外，一直与腾讯广点通有合作的时趣科技在微信上也正在逐步通过广点通系统来进行广告投放。高浩涛表示，有的品牌商在做做全年营销规划的时候，会主动提出投放微信方面的广告。

在BAT的推动下，在线旅游市场的大规模“重塑”已经开始。4月16日，艺龙网与同程网宣布达成深度战略合作，双方将打通后台系统，艺龙将自己的核心资源酒店预订嫁接至同程网，而同程网则将自己的核心资源门票预订嫁接至艺龙网。值得注意的是，腾讯是艺龙和同程网的重要股东，因此，其被视为艺龙与同程此次合作的背后推手。此外，由于艺龙与同程的合作发生在携程与去哪儿网传出合并“绯闻”之际，因此，也有观点认为双方这种“抱团”来自于携程与去哪儿网有望合并的压力。不过，艺龙网CEO崔广福与同程网CEO吴志祥接受采访时，均否认双方的合作是源自携程、去哪儿网合并的压力。同程网确认暂停国内上市公开信息显示，2012年12月，同程网曾启动创业板上市计划，辅导券商为国信证券。不过，由于赶上新股发行叫停，一直未能成行。而在新股发行重启后，同程网的名字并未出现在创业板的排队名单中。对此，吴志祥透露：“同程网在去年就暂时放弃了国内的IPO。”不过，暂时放弃国内IPO的同程网并不缺钱。2个月前，同程网获得了来自腾讯、博裕、元禾三家机构总计5亿元的融资。而在2012年5月，同程网曾获得腾讯数千万美元的投资。尽管同程方面未透露腾讯目前的持股比例，但吴志祥在不久前的一封内部邮件中曾表示，“同程网的创业团队仍然保持着公司的控股权，公司未来的目标仍然是独立IPO”。数据显示，同程网目前可提供全国8000多家景区的门票预订，位居在线景点门票预订第一名。吴志祥表示，获得腾讯等机构融资后，将大力投入门票和周边游市场，争取成为休闲旅游第一名，“我们争取各方最多支持，把休闲旅游的需求与手机的应用作最紧密的结合，搭上移动的末班车。”与京东、大众点评相继联姻腾讯类似，成为腾讯系的一大优势就是可以近水楼台先得“微信”，而这，也就意味着获得了移动互联网的“船票”。对此，崔广福和吴志祥均确认，未来艺龙和同程的酒店、门票等产品也将登陆微信。“中国一年有10亿人进入景点，每张门票平均价格是100元，一年的总流水是1000亿元，目前通过在线预订的交易额不到5%。因此，景点门票在线预订的市场空间非常大”，吴志祥表示。同程艺龙“同仇敌忾”尽管崔广福与吴志祥在接受采访时，均否认双方合作有来自携程与去哪儿网的压力，但同时，也把未来目标定在了超越携程以及去哪儿网上。此前，业界一直盛传，去哪儿网的大股东百度正在操盘将携程与去哪儿网进行合并，以最近市值计算，携程(市值为70.17亿美元)与去哪儿网(34.24亿美元)二者相加后的总市值将超过100亿美元，而艺龙目前的市值仅为5.69亿美元。换言之，如果排除各自阵营背后的靠山——腾讯和百度，单就市值而言，“携程+去哪儿”的组合要远远胜于“艺龙+同程”的组合。但是，对于携程与去哪儿的合并前景，崔广福认为并不容易，“携程与去哪儿网合并，已经达到《反垄断法》所要求审批的条件，因此，是否获得审批是巨大的问号。携程、去哪儿都声称自己是第一名，我们很难想象在线旅游行业两个第一名合作，不会产生更大的垄断和行业集中度。如果两个公司合起来，我相信对这个行业来说不是好事，这是毋庸置疑的”。对此，一位接近携程的人士对《证券日报》表示：“整个在线旅游行业在整个中国旅游行业的渗透率不超过10%，因此崔广福所谓的垄断说并不成立。”吴志祥则指出：“一个企业在吹牛皮的时候说自己是行业第一，涉及到《反垄断法》的时候又说彼行业非此行业，在要求商务部审批的时候又说自己是行业第五。一个70亿美元市值的公司、一家30亿美元市值的公司，中国哪家旅行社能通过订房、订票搞到这么大，它们已经占50%以上的份额了。两家的合并，不能试图逃离《反垄断法》审核程序。”不过，崔广福亦表示：“即使携程与去哪儿网合并了，我们也有办法。关了一扇门，我们就开启另一扇窗。去年我们在百度上投放了很多，今年就少投放一点，我们仍然可以生存，只要有核心竞争力就不怕。携程与去哪儿合并也好、不合并也好，对我们的战略不会有任何影响。”艾瑞数据显示，中国在线旅游市场交易额已超过2000亿元，有望在5年内突破5000亿元规模。

为应对营收利润连续下滑，探路者将引进更多的户外品牌以促使自身转型户外出行平台。探路者总裁彭昕向北京商报记者透露，年底即将上线垂直电商平台驴友汇，不仅包括原有的三个品牌（探路者、DiscoveryExpedition及ACANU阿肯诺），还包括探路者代理的多个国外小众户外运动品牌。之后驴友汇将和现在的探路者官方商城打通合并，为绿野网的出行服务提供各类产品支撑，最终实现探路者“户外旅行综合服务平台”的转型。“户外出行人员的活动是各种各样的，探路者并不能满足所有的消费需求。”彭昕透露，探路者还在同多家国外户外品牌谈判，争取获得在中国的代理权。根据COCA数据，2013年国内市场共有户外品牌891个，其中国内品牌458个，国外品牌433个，较2012年的823个增长了8.26%。但是彭昕认为，“目前进入国内的国外品牌属于大众户外，小众户外品牌并不多，也有一些小众户外品牌进来，但是运作得不好”。在业内人士看来，国内户外市场日趋成熟，多数国外品牌进入中国倾向于选择更了解本土市场的国内品牌代理。去年10月，北欧户外品牌OneWaySport与国内体育品牌361度签订合作协议，成立合营企业来拓展其大中华区市场。去年，探路者全年营收为14.45亿元，同比增长放缓至30.74%；净利润同比增长47.48%至2.49亿元。银河证券预测，探路者2014、2015年收入增速同为20%,净利润增速36.8%、20.7%，继续放缓，但线上成为业绩增长最大引擎。去年，探路者电子商务业务收入2.79亿元，同比增长148.74%。去年中期探路者提出向“户外旅行综合服务平台”转型后，分别控股了新加坡在线旅游公司Asiatravel和国内的绿野网，目前仍处于整合期。彭昕表示，驴友汇上线后，将成为绿野旅行的产品支撑，而Asiatravel将为绿野提供海外旅游资源。

SilverRailTechnologies是一个专注于火车票销售的B2B平台，该公司在新一轮融资中获得了4000万美元的投资，以期推动公司的快速发展。本次C轮融资由风投公司MithrilCapitalManagement领投，SilverRail现有的四个投资者都参与了跟投，包括CanaanPartners、SutterHillVentures和BrookVenturePartners。SilverRail目前总共获得了7300万美元的投资，这家创业公司并没有透露自己新一轮融资后的估值。该公司创办于2009年，在种子轮、A轮及B轮融资中先后获得了2900万美元的投资。SilverRail还通过一次战略型收购获得了300万美元的投资。研究公司Pitchbook的报告称，与行业平均水平相比，此次4000万美元的C轮融资可谓是大手笔。有了多余的现金，SilverRail就可以提升其技术基础设施以及扩大业务发展。SilverRail称其已占领北美市场。举个例子，每一个出售美国铁路公司火车票的美国商家都极有可能是SliverRail的用户。在过去几年内，SilverRail逐渐与西班牙、意大利和瑞典建立了联系，该公司总共打入了位于北美和欧洲的九个国家的市场，其中包括英国和德国。SilverRail预计，要与世界上所有主要的铁路承运商都建立起联系还需要五年时间。铁路业的罗塞塔石碑SilverRail是一个能够将旅行社或在线旅游公司这样的销售商与供应商联系起来的B2B平台。SilverRail就好比铁路行业的罗塞塔石碑（译注：一块刻有古埃及法老托勒密五世诏书的石碑，同一段内容有三个不同的语言版本）。该公司能够解译铁路IT系统，比如德语和西班牙语系统，然后将它们编译成单独的数据流或应用程序界面（API）。有了这样的单一平台，火车票销售商就不用再通过目前使用的复杂渠道来联系供应商了。该公司还将使程序语言更加标准化，让不同系统之间可以相互对话。比如，目前英国以外的铁路系统针对圣·潘克拉斯车站有不同的编码，而SilverRail为车站提供了通用、唯一的编码。

爆料很可能加快了携程和去哪儿间的合并进程。据消息人士日前透露，双方已经达成初步协议，合并方式将为100%换股的方式合并，换股比例为1：2。按照现在的线索来判断，两家公司的合并方式将和2012年优酷土豆的经典并购案例相似。在优土合并案中，土豆股东完全转化为优酷股份，新公司改名优酷土豆，土豆网退市。这次，去哪儿或许也将退市，公司并入携程。至上一个交易日结束，携程市值70.4亿美元，去哪儿市值32.8亿美元，两者合并就将会成为一个百亿美元规模的公司。然而，这个交易还有很多的疑问等待一个个去解决，比如百度在新公司中持股的地位、携程分散股东架构对合并的影响以及双方业务的整合等，而关于携程CEO梁建章和去哪儿CEO庄辰超谁将主导公司也成为关注的热点。首先来看看两家公司目前的基本面。携程市净率5.35，到2013年年底公司管理层持股总和为7.3%。前三大持股股东均为机构，分别为13.72%、13.13%和5.41%。携程董事会设立7个席位，除了梁建章、范敏外，创始人季琦、沈南鹏均为独立董事，还有两位独董分别代表审计委员会和薪酬委员会。每股普通股等于4份ADSs，总股本1.297亿份ADS。去哪儿市净率14.56，2013年IPO后，百度依然是最大股东，持有54.8%的股权和58.8%的投票权。而庄辰超在内的管理层持股在21%左右，剩下为公众持股和两家机构持股人。去哪儿公司董事会设立7个席位，同样是4位独董，其中主席为李彦宏。在去哪儿的股本中，每ADS等于3份B级普通股，总股本为1.14亿份ADS。通过计算，可以得出以下一些预测：1、按照传闻中“1：2的比例换股”合并，新公司中百度股份将在15%到20%之间，而携程最大股东的持股股份将在10%前后，百度将是新公司最大股东，但新公司将呈现的情况和携程现在一样，股权较为分散。这里1：2的兑换比例来自内部消息，具体兑换模式以及AB股的分配对投票权的影响，依然将关系到这个问题的结果。在这之前，百度收购携程、整合携程去哪儿这个的构想被抛弃。这个方案中，涉及多次的股权定价和置换方式，这会对交易产生很大的影响，该方案被放弃也合情合理。而现在的方案接近于携程用股票收购去哪儿，百度因为持股去哪儿而持股携程。但按照这样的股权结构，百度对携程去哪儿新公司的的控制力将远远不如91无线等公司，这样的并购模式更接近于腾讯入股京东和大众点评的结构。2、携程为新公司主体。两家公司管理层团队持股比例接近。携程CEO梁建章和去哪儿CEO庄辰超怎么组成新公司管理团队，这是交易中最受关注的；若按照消息中的合并方案，两人的结局并不会根据股权来决定，相对平等的地位或使问题的核心回到业务上。事实上，梁和庄的争夺可能比想象中更为激烈。合并案在谈判中被曝光，有可能是谈判者争取更有利条件的方式，也可能是第三方为了阻止交易所致。而在这个传闻流传两周的时间内，各个版本的消息源中最大的变化是：究竟是梁还是庄主导新公司。梁建章是携程创始人，2013年重回公司后成为CEO和董事长，并拿出2.6亿美元完成多次并购，同时带领公司在2013年全面靠拢移动App，自己还出席过两次App新版发布，2013年利润增长明显，多数内部消息也认为梁的回归给携程带来发展的利好。而庄辰超则一直是去哪儿的创始人，在百度收购后仍主导公司业务快速增长，不过在2013年实现上市后，4季度加大投资造成亏损增加，因而上半年亏损收窄的趋势更像是为IPO做文章。另一个更有意思的现象来自于合并的消息报道，多数消息在提及了双方将合并后，就将消息的主要笔墨花费在了梁和庄两人之间，这在外人看来更有悬念：两人不再是当初王薇和古永锵的角色关系。3、目前的价格对去哪儿有溢价按照1：2的换股来计算，整体交易对去哪儿的估值高于今天的市值。这在一定情况下有利于交易的完成。在之前的一个评论中称，消息被披露可能会造成双方的谈判更艰难，主要原因就是因为合并的价格不一定会得到每个股东的认可。在优酷土豆合并案例中，优酷的方案很顺利通过了股东大会完成合并，其股权结构和相对公允的价格是成功的关键。携程和去哪儿合并依然要面临这一关，携程的股权分散的现状依然可能存在一些小的挑战。但如果该价格成立，则意味着去哪儿股票的持有者将拥有一定程度的上涨红利。4、百度将维持不竞争协议并为新公司注入支持与消息一同传来的，是“携程和去哪儿合并计划已讨论多年”这样的内幕。只是在数年间，携程的市值变化不大，而去哪儿却从数亿美元增长到现在的30亿美元。在这之前，去哪儿得到百度投资，并达成独家合作支持是去哪儿股价进一步快速增长的关键，这就是业务合作协议（BCA）和知心搜索合作协议（ZCA）。在这两个协议中，百度承诺对去哪儿的不竞争，并优先展示去哪儿的搜索结果，独家流量支持、激励性利益分配的方案，是去哪儿在2013年顺利IPO的一个保证。在合并后，新公司有望集成百度的全力支持，携程运营成本将进一步压缩。同时，这也被视为是百度主导在线旅游行业的最大行动，对于阿里和腾讯两家来说，百度对新公司的投资将在这个领域领先一大步。5、50%以上的市场占有率塑造在线旅游巨无霸能想象电商B2C领域中京东和天猫合并了吗？去哪儿和携程的合并很可能就是这个结果。在报告数据中，2013年携程和去哪儿的用户数为市场的33.9%和22.1%，剩下的竞争者份额均在10%以下，两者合并后无疑将成为在线旅游市场的巨无霸。更大的不同在于竞争环境，在优酷土豆的合并案例中，优土合并是应对百度腾讯搜狐等金主支撑的视频网站的重要策略，独立视频网站存在的竞争压力促成了两家的合并。但在在线旅游行业，去哪儿和携程并没有这样的压力。即使在电商领域，京东和阿里做为销售额最高的两个领域来说，依然没有必然整合的理由。而携程去哪儿合并对他们的竞争对手来说绝对不是好消息。

腾讯持股的两大OTA（在线旅游供应商）同程网、艺龙网在多年同业竞争之后，有了实质性的联合。知情人士透露，艺龙网和同程网已经签署了战略合作协议，双方的优势库存资源将互换。在业内看来，双方此举将各自丰富现有的产品线，“抱团取暖”，以便更好地应对市场竞争。根据双方达成的协议，艺龙网将独家负责为同程网提供中国内地的前台现付酒店，及团购酒店的库存，同时同程将独家负责为艺龙网提供景点门票的库存。在同程网CEO吴志祥及艺龙网CEO崔广福看来，本次达成的战略合作协议，将使两家企业的用户获得更多的产品选择，这对于同程网和艺龙网来讲是一个多赢的结局。据业内人士介绍，尽管此前同程网、艺龙网同属腾讯系，但合作往来并不多，基本上属于各自为战的局面。目前，专注于酒店预订的艺龙网，核心业务正在遭受来自携程网、美团网、去哪儿网等竞争对手的多方面夹击，去年艺龙网亏损1.68亿元，正是时候寻求新的产品线，来摆脱酒店领域独力难支的尴尬局面。另一方面，深耕门票预订领域的同程网，市场份额也在今年受到驴妈妈、携程网等竞争对手的蚕食。而为了抓稳门票业务并提升利润空间，如今的同程网更希望达成“用一张门票撬动整个休闲旅游市场”的目标。这势必要求其更好地进行“机票+酒店+景点”的业务串联，为此，景区周边的度假型酒店是同程网不能割舍的资源。不过，来自劲旅咨询的数据显示，去年同程网在线酒店业务市场份额只有2.1%，与携程网的28.7%和艺龙网的14.1%差距明显。劲旅咨询CEO魏长仁表示，同程网清楚酒店业务在OTA中并不占有优势，艺龙网也急需发展新业务领域，双方选择在此时“牵手”，不失为明智之举。此次“牵手”也许是由腾讯一手促成，以便应对在线旅游市场愈演愈烈的竞争。艺龙2013年年报显示，艺龙净亏损达1.68亿元，其一直引以为傲的酒店客房间夜数量增长率优势也渐渐失去。去年四季度酒店客房间夜数量增长率为48%，酒店预订业务净营收增长率为25%。这一数据已经低于携程的55%和37%。在一位在线旅游经营者眼中，这也是近两年艺龙与携程争抢酒店预订业务以来，艺龙酒店客房间夜数量增长率首次低于携程。种种迹象显示，仅仅专注于酒店预订的艺龙已经越来越力不从心。

Sabre已确认其将于美国纳斯达克进行的IPO的股票定价区间，计划融资8.95亿美元。根据该公司向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，这家GDS巨头将股票价格定为每股18至20美元，将出售4470万股股票。该公司估值将接近50亿美元。文件称，Sabre的股票将在4月4日之后“尽快”开始交易/出售，股票代码为SABR。Sabre最初于2000年上市，六年半之前被私募公司SilverLakePartners和TPG收购后成为私人公司。今年1月下旬，Sabre正式提交IPO申请。Sabre当时提交的S-1文件中详述了该公司认为自己在当前市场环境下所具备的竞争优势。文件中还列举了许多容易对旅游业造成影响的内外部风险因素。

腾邦国际周四上午表示，公司目前与去哪儿网、阿里巴巴、腾讯商旅频道、京东等大型电商在商旅产品上均有合作。公司称，在战略上，公司将延续“商旅+金融”模式，继续推进全国销售服务网络的布局并大力拓展各地TMC（TrafficMessageChannel）即实时交通信息业务，利用GSS平台不断快速提升商旅产品的销售并提高市场占有率。公司同时表示，以“第三方支付”及“供应链金融”为核心的互联网金融业务发展尤为迅速，对公司主营收入贡献日益突出。腾邦国际以航空客运销售代理业务为主，并提供酒店预订、商旅管理和旅游度假等服务。

在线旅游业携程再传出绯闻，只不过并购方从阿里变成百度，至此，互联网三大巨头BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）都作为绯闻主角与携程“亲密接触”。与阿里巴巴和腾讯频频出手不同，百度自此前18.5亿美元收购91无线之后便一直保持沉默，此次百度被传若真出手携程，将直接决定在线旅游行业格局。有业内消息称，最终的操作方式或是两种：其一携程收购去哪儿，百度用去哪儿置换新携程的控股权；其二便是百度控股携程，随后将二者整合。目前，百度控股去哪儿网，一旦传言成真，无论携程、去哪儿并购采取哪一种操作方式，市值70亿美元的携程与市值30亿美元的去哪儿网的整合将形成百亿美元的OTA（在线旅游），百度也将垄断整个在线旅游行业。但这一消息目前尚未获得官方证实。自与艺龙打上价格战之后，携程的战线正全面扩大。百度“传统野心”“中国的酒店订房确认还只认传真，既没规模效应，又没有使用先进的技术。”互联网三大巨头百度、阿里巴巴及腾讯的争夺战从未停止，而从大量的并购动作来看，O2O是主线。从打车软件到点评网站再到电商网站，阿里和腾讯近期的动作频频，更是在最近两大打车软件的烧钱战中针锋相对。而在在线旅游行业的布局中，互联网三大巨头也早有涉猎。腾讯投资艺龙，百度投资去哪儿网，而阿里巴巴也投资了佰城旅行网。互联网巨头看中在线旅游网站并不稀奇，在线旅游是最接地气的O2O应用网站。无论机票、酒店、旅游亦或是打车及租车等，都与移动端息息相关，且捆绑线下商户、用户最为紧密，线上线下关联度最高。自媒体人陈中分析，百度对于携程的看重正是因为携程作为在线旅游服务连接商的优势，其在线下资源的渗透是其他在线旅游商不能比拟的。2013年，携程大举投资，一嗨租车、易到用车、快捷酒店管家、途家、途风网等等，如果梳理一下携程在在线旅游上的投资就会发现携程基本渗透了整条产业链的上下游。除上述投资项目外，还包括飞常准、太美旅行、订餐小秘书及松果网等等。基本涵盖了酒店、旅游、机票、社区及短租等多个领域。对于百度来说，一旦收购携程，那么这些应用将与其业务融合。早在2013年5月，李彦宏在百度站长大会上曾表示互联网思维会改变传统旅游行业，“美国绝大多数星级酒店都是连锁的，他们的订房、管理都是非常成体系。而中国的酒店订房确认还只认传真，既没规模效应，又没有使用先进的技术，这就使得我们的OTA在中国的旅游方面的网站，携程也好、艺龙也好，去哪儿也好，都能获得比美国的同类counterpart，更大的发展潜力和更大的发展空间，线下没有做的事情，我们依靠互联网的力量、依靠互联网的技术，依靠互联网人的思维，依靠互联网公司的治理结构和竞争力，我们可以做得更好。”李彦宏表示，互联网应该向传统行业进军并给出方向：一是电商，二是旅游，三是出版，四是教育，五是医疗。百度此前投资方向正是印证了李彦宏的投资传统行业的思路。谁来主导“最有可能的便是百度用去哪儿网的股份换取携程的股份，然后实现双方的整合。”作为在线旅游行业的巨头，携程似乎并不缺钱，与途牛赴美上市及同程、去哪儿网等要求资金支持相比，携程除大手笔投资多领域外，其在4月3日还宣布6亿美元股票回购计划。携程对于线下酒店等商家有较大话语权，其呼叫中心水准业内公认；而去哪儿网从做平台起家。一位接近双方公司的业内人士对记者表示，按照携程70亿美元的市值估算，即使百度想收购携程10%的股价，按照携程20%至30%市值溢价来算，百度起码也要拿出超10亿美元的现金，虽然百度也不差钱，但是拿出这样一笔钱也并不是易事。“最有可能的便是百度用去哪儿网的股份换取携程的股份，然后实现双方的整合。”上述业内人士表示。后续盈利问题或也是此次百度考虑的重点。即使去哪儿网已然成功运作上市，但是其从2011年第一季度以来，共亏损1.54亿元。“携程赚钱，去哪儿网却在亏损，百度将其整合之后，可以止损。”上述人士分析。而对于新携程由谁主导问题，一种主流说法为梁建章已然功成名就，而庄臣超作为去哪儿的操盘手或可能带领新网站继续前行；但上述人士则分析，庄臣超等去哪儿高管拥有的去哪儿网股票将到限售期解禁，如果百度真对携程去哪儿网做换股整合，庄臣超等高管或将面临套现退出的局面。四面树敌可以预见，价格战将成为2014年在线旅游商们的主要动作。虽然携程目前是在线旅游网站中居老大地位，但是与艺龙及去哪儿网相比，却面临“全面开战”的紧张局面。自与艺龙打上价格战之后，携程的战线全面扩大。在机票领域，其对手为去哪儿网；在酒店领域，与艺龙战火就没停息过；出境游市场对手则是途牛；而门票市场，则面临来自同程网的挑战。目前看来，携程还控制战场，但是对于细分领域的对手们，同样是抱着进取的心态来与携程进行价格战。同程网CEO吴志祥对21世纪经济报道记者表示，此前同程网已经做好IPO的准备，但因为携程在门票领域的加大投入，同程网决定放弃IPO而将所有资金投入门票领域，争取在门票领域上做到业内第一。“此前我曾说过，携程睡醒了，谁都没好日子过。要么做第一，要么死去。”吴志祥如是表示。在其看来，携程的全面布局对于其他在线旅游商来说都面临生死存亡。“我们今年将投资2亿元布局门票市场。”而途牛网也将赴美上市。去哪儿也在今年2月份获得了百度的3亿美元授信。在百度与其协议的具体条款看来，百度承诺，去哪儿网随时可以要求百度提供，且每次的具体金额由去哪儿网决定；利率上，为商业银行同期基准贷款利率下浮10%。此外，当授信额度被全部使用后，如需要，百度与去哪儿双方将继续协商新的授信额度。而在还款上，双方协定：去哪儿网可以选择还钱，同时也可以用去哪儿网股票按照届时的股价来给百度发股票。多位业内人士认为，可以预见，价格战将成为2014年在线旅游商们的主要动作。艺龙、去哪儿网、同程及携程等内部人士都对记者表示过，将不惜代价、不计盈利打价格战。

2011年，腾邦国际登陆深交所创业板，募集资金净额近6亿元。此后，腾邦国际加快步伐以收购扩张，收购公司质量良莠不齐，其中世纪风行尤为可疑。据知情人士透露，腾邦国际能上市依赖于收购，上市后能壮大也依赖于此。腾邦国际最初靠做国内机票业务起家，自身资产偏弱，管理水平不高，靠一系列对外收购，拼凑出了后来成功上市的腾邦国际，上市之后依然收购不断，以此扩大规模。2008年3月，腾邦国际的保荐人及主承销商国信证券申请立项，5月确认同意立项。腾邦国际的布局则早一年，于2007年开始，收购了3家主营国内机票代理业务的航空服务公司。不但扩充了国内机票板块，资产规模也大涨。次年收购深圳国际机票领域元老级人物赖明的深圳市昼夜通实业发展有限公司(下称“昼夜通”)，补上了国际机票板块。第三年，腾邦国际收购新金銮旅行社。国内机票、国际机票、旅游三大板块拼图完成。1日收购3公司，核心人物彭玉梅带来上市关键资产尽管腾邦国际现在看上去似乎顺风顺水，但据知情人士透露，其上市之路原本不应那么顺畅。腾邦国际能上市，要从国内机票板块的扩充说起，背后的核心人物彭玉梅发挥了重要作用。彭玉梅1997年至2000年任中国西北航空深圳公司控制员。2000年开始任深圳市时讯达实业有限公司(下称“时迅达”)、深圳市天鸿航空服务有限公司(下称“天鸿航空”)、深圳市航程航空服务有限公司(下称“航程航空”)执行董事、总经理。航程航空、天鸿航空、时讯达3家公司主要从事国内航空客运销售代理业务。彭玉梅为大股东，分别占股90%，100%，90%。2007年1月9日，腾邦国际通过3份《股权转让协议》，收购了彭玉梅持有的这3家公司70%的股权。“彭玉梅做机票的量比腾邦大多了。但她把点数放给代理人放得很凶，给代理人的结算周期很长，最后资金链断了。”一位腾邦内部知情人士告诉理财周报记者。记者从相关资料了解到，票务公司收入主要来源于代理销售机票获得代理佣金，分为基础佣金和后返佣金。基础佣金根据航空公司制定的销售政策确定，后返佣金则与航空公司规定的考核指标挂钩。一级代理主要从航空公司处获得代理佣金。为了扩大市场规模、增加市场销售渠道，同时为了达到航空公司的考核指标取得后返佣金，就会寻求合作销售，一级代理商要吸引二级代理，要把一部分佣金下放给二级代理。据知情人士透露，彭玉梅将航程航空、天鸿航空、时讯达3家公司出售给腾邦国际是不得已而为之。当时这3家公司的资产负债率分别达到86.71%，91.46%和53.10%，应收账款几乎为货币资金2倍，资金链紧张。2006年度，3家公司的净利润分别仅为-3.03万元、0.85万元和0.69万元。收购完成后，3家公司更名为腾邦商贸、腾邦航空、腾邦商务。随后腾邦于2008年5月完成对3家公司剩余30%股权的收购。收购完成后，彭玉梅加入腾邦的兄弟公司腾邦物流担任副总经理，并于2009年受让腾邦股东可可西投资5%股权，成为腾邦间接持股股东。知情人士向记者透露，“这3家公司的收购给腾邦带来巨大的好处，腾邦能上市跟这些资产绝对有关”。招股书显示，收购3家公司后腾邦总资产由6386.66万元增加到1.1亿元，增长率73.49%。更重要的是，扩展了国内机票代理业务。其中，从收购前的2006年到收购后的2007年，腾邦的合作销售金额由1.98亿元增长将近5倍到11.22亿元，合作销售占总业务的比重由35.37%增长为59.46%。低价收购亏损资产补全业务版图为上市光有国内机票业务不够。腾邦国际还是继续扩张之路。2008年腾邦国际收购昼夜通。这家公司由赖明、林巧玉、周迎等7人共同出资设立，在国际机票领域有非常丰富的经验。截至2007年12月31日，昼夜通净资产255.24万元，亏损48万元，腾邦以500万元的低廉价格购得其100%股权。腾邦以做国内机票为主，收购了这家公司以后实现了两条腿走路。业内人士告诉理财周报记者，“做国内机票技术含量不高，国际机票技术含量高很多。做国内机票的一天就可以上岗，做国际机票的没有三个月半年一年，是做不了的。想把一张国际机票卖好不容易，涉及到对航空公司政策的掌握。所以做国际机票的公司不太多。经过一段时间的修炼才能达到一定的水平。从香港到东京纽约莫斯科到欧洲飞一圈，不同的人做价格是不一样的，如果不会做或刚做，算一张票可能4万块，有经验的人可能两三万就可以。单做国内没有做国际的经验，很难起得了家。收购昼夜通，补上了腾邦国际机票领域的业务。”最后是旅游板块。2009年腾邦收购深圳市新金銮旅行社有限公司。新金銮的业务主要是国内旅游、入境旅游、会议服务、签证等旅游服务。新金銮的规模不大，业务人员只有个位数。招股书显示截至2010年9月30日，其总资产为68.8万元，净资产-9.47万元，2010年1-9月净利润亏损24.47万元。但这一收购仍然发挥了巨大作用。原本弱小的腾邦国际，通过收购，拼凑出了国内机票、国际机票、旅游三大板块。知情人士向记者透露，腾邦国际离职高管曾指出收购新金銮的关键性，腾邦取得旅游牌照，得以在上市时挂在旅游板块，对上市定价起到了很大帮助。记者试图了解上市前腾邦的情况，听到了不同的声音。上述知情人士强烈质疑腾邦管理人员的水平，既不了解业务，又不听取意见。几家被收购公司的老板加入腾邦后成为职业经理人，腾邦对他们不信任，对关于业务的意见不采纳，同时架空其权力，不在其业务领域重用。这些人中，有因为持有腾邦股份而不愿离开的，也有宁可放弃利益而先后离职的。上述知情人士对腾邦的企业文化也颇有微词，称其加入腾邦时，即有高管对其表示，“在我们公司，你不要会做事，只要会做人就行了。”其同时指出腾邦装点门面的表面功夫也同样用在了公司上市包装上。但另一位曾供职于上市前腾邦的内部人士的看法则相对中性，“每个老板用人风格不一样。有钱了以后，风气好多了”。平均1年2收购，1869万入股世纪风行疑为空壳无论如何，腾邦国际通过资本运作，如愿以偿上市了。腾邦国际于2011年2月15日登陆深交所。募集项目主要为国际商旅运营中心项目和营销服务中心项目。前者由1200坐席呼叫中心、可可西网站升级和扩建、研发培训中心、综合支付结算系统、集团客户管理中心等子项目构成。后者拟在北京、上海、香港、澳洲等海内外城市和地区建立十大区域营销服务中心。两项目达到预定可使用状态日期为2012年12月31日。2012年报显示两募投项目皆滞后。腾邦国际的解释是，国际商旅运营中心项目滞后由于2011年公司战略重心由OTA转向B2B以及TMC，而该项目是以OTA为重点制定的业务计划，因而放缓。而营销服务中心项目滞后也归结于战略调整改变了公司在地域上的布局。2013年5月5日，腾邦正式将两项目的“计划达到预定可使用状态日期”延长2年至2014年12月31日。但腾邦国际以收购方式在各地扩张的步伐并没有停止，对外收购十分积极。今年3月18日，腾邦国际发布最新一份公告，宣布其全资子公司收购厦门思赢航空服务有限公司60%股权。上市后的过去三年间，腾邦国际收购了多家公司。2011年122万元全资收购香港福兴100%股权，719万元收购北京易程70%股权。2012年1198万元收购四川华商60%股权，1869万元收购世纪风行51%股权。2013年140万元收购东方文化80%股权，980万元收购兆驿旅行社70%股权。一位关注腾邦国际的旅游度假行业分析师表示，“腾邦国际前期并购的步伐，从去年开始比较明显。但也不是完全按照计划来。前几年有几家收购公司还是亏损的，现在的目标是收购一些比较好的公司。亏损收购是抢占市场，刚开始做，还没实现利润。”这些被收购公司的质量参差不齐。2013半年报显示，新纳入报告期的东方文化和兆驿旅行社上半年皆亏损，东方文化净利润-7.52万，兆驿旅行社净利润-13.79万。最有趣的是2012年收购的世纪风行。上述知情人士称其只是一个空壳。2012年5月31日腾邦国际发布公告，拟使用超募资金1869万元收购世纪风行51%股权。截至2012年4月30日，世纪风行净资产229万元，评估机构对其资产使用收益法评估，价值2569万元，增值超10倍。世纪风行当期净利润43万元，2011全年净利润仅9.8万元。高估值与低收益形成鲜明对比。另据上述知情人士称，腾邦国际虽占有过半股权，但经营权、财务权、人事权皆在世纪风行，腾邦国际对其几乎没有控制力。这次收购，腾邦国际和世纪风行签有对赌协议，规定世纪风行未来三年需要完成净利润3459万元，第1-3年，需要完成的净利润分别为771万元、1079万元和1510万元，由2012年1月1日开始计算。这一计划看来颇为乐观。2012年报显示，世纪风行净利润仅36.78万，距离目标771万元还有巨大的差距。上述知情人士还表示，“世纪风行的客户主要为公务客户，现在公务客户少了，2012年本来要亏损，是腾邦国际派了一批人过去才做起来，而世纪风行人员流失严重，其实现对赌协议的能力值得怀疑。”2014年4月3日，理财周报记者致电腾邦国际询问相关事项，工作人员要求记者将问题发至公司邮箱以书面形式沟通，截至发稿，记者未收到回复。

【一起惠讯】4月3日消息，国内大数据技术公司百分点日前向一起惠透露，公司正朝着集团化方向发展，已经成立O2O子公司“信柏科技”，卡位O2O大数据，协助传统零售业的线下数据挖掘和分析。百分点作为一家应用导向的大数据技术公司，此前一直专注于互联网企业的消费者偏好数据整合以及和个性化推荐，已涉猎电商、在线教育、在线旅游、媒体、金融、证券、制造业等多个领域。随着垂直行业纵深发展，以及传统零售加速拥抱互联网，百分点从去年就开始专注于O2O大数据的开发和管理能力，提前布局O2O大数据市场。据一起惠了解，刚刚获得阿里57亿元注资的银泰集团旗下银泰百货和银泰网均是百分点的重要客户。特别是银泰百货，自去年以来，率先接入百分点提供的大数据服务，并针对线下客户人群，开展一系列的定位、数据分析，从而更好地掌握实体店铺内的动线和消费者行为轨迹。百分点创始人兼董事长苏萌向一起惠介绍，很多传统企业不仅缺乏数据技术与管理能力，甚至不了解自己企业内部究竟有哪些可以发挥出商业价值的数据传统零售业收集数据的方式极为有限，也非常传统，必须借助“外脑”的力量来完成自身数据的整合、管理、挖掘、应用，以及线上线下信息孤岛的打通。苏萌强调，百分点相比其他数据公司或营销公司的优势在于，第一，百分点是一家应用导向的大数据技术公司，以百分点推荐引擎和分析引擎为代表的大数据应用产品经过多次迭代已成熟并市场化。第二，百分点是一家技术基因浓厚的互联网公司，在大数据技术上的不断创新已深入根植于企业文化；第三，百分点五年以来积淀的对消费者偏好的理解和洞察已成为最有价值的云数据平台。在保护用户隐私和数据安全的前提下让数据被更多的企业交叉复用，一定是互联网与大数据时代最耀眼的特征。目前，传统零售业对于O2O、大数据的兴趣越来越浓厚，传统行业大数据正处于爆发前夜。此前，万达、王府井、大悦城、银泰、红星美凯龙、居然之家等传统购物中心、百货商场、大卖场等业态都开始自行探索O2O的商业模式，并借势移动互联网，真正掌握会员、商品等核心数据，并根据画像、标签等方式，指导企业更好的掌握消费者行为偏好。万达董事长王健林也曾强调，大数据、大会员体系，尽可能多地将客流量转化成会员，把会员消费的次数、额度、喜好等建立和掌握起来，对会员消费行为作出精确分析，是万达电商全新的商业模式。据悉，数家国内知名传统零售商均与百分点达成合作。而百分点新公司“信柏科技”也由百分点CEO柏林森亲自挂帅。“智能手机和移动互联网的普及，让线下消费者的数据可以量化。这也为传统零售业改变营销模式，提高效率，掌握决策、降低成本等方面发生了根本性的改变。”柏林森指出，信柏科技接下来要做的事情，就是为万达、银泰这样的传统企业在每一个营销触点上引发商机，让线下也具备成为流量入口的实力。一起惠了解到，百分点已先后获得两轮融资。分别来自IDG资本和名信中国成长基金720万美元的A轮投资，以及东方星空创投和IDG资本联合投资的1000万美元B轮融资。据柏林森透露，百分点为了更好的服务传统零售企业，将着重在O2O硬件商家、移动互联网、智能设备厂商方面展开收并购动作。

【一起惠讯】当携程、去哪儿等OTA大块头纷纷押宝移动端的时候，航班管家等创业型旅游产品在做怎样的努力？一起惠日前与航班管家CEO王江做了深度沟通，了解到航班管家在社交化、用户拓展、商机寻找等三个方面所做的产品调整和试错。社交化航班管家在社交方面所做的尝试主要有两个方面，一是基于微信好友的信息传递，一是基于机场的陌生人社交。据王江介绍，航班管家目前在微信的主要营销方式是好友间卡片传递。比如用户将自己选好的航班号或座位号分享给同行的好友，其好友可以选择同航班、相邻座位。“卡片功能强调的不是人际关系的建立，而是在已有人际关系前提下的信息传递。”但实际上航班管家也尝试过“建立人际关系”的社交方式，例如机场漂流瓶，但这一功能效果并不好，航班管家最终选择了放弃。另外，王江还透露，航班管家正在设想一项基于老人出行的社交功能，用户可以在航班管家发出需求，召集其它用户帮助将要出行但不熟悉机场手续办理流程的父母或长辈，与其父母同在一个机场或航班的其它用户可以应答。新用户覆盖用户覆盖方面，航班管家所做的尝试包括：更多女性用户的吸引，以及低频次用户的留存。王江介绍，航班管家的用户结构一致以来是男性用户更多，女性用户更少。此前，王江在参加《赢在中国蓝天碧水间》时曾透露，在航班管家的用户中，80%都是男性，只有20%是女性。王江还未参加节目的嘉宾发布任务，设计三张海报以俘获女性用户的心。“靠谱、贴心且不乏情趣”是王江认为能够俘获女性用户的几个关键词。他认为，女性用户出行会更加注重安全感，心理方面也需要更加细腻的照顾。例如，在航班延误的情况下，不仅要及时告知用户延误情况，还需要考虑延误之后如何安抚用户的心情。而对于使用频次低的用户，航班管家也在尝试通过微信来覆盖和留存。王江表示，航班管家目前在微信方面的产品开发并不多，只是做过一些轻度的效果尝试，例如用户发送自己所在的位置，航班管家显示周围的酒店，发送自己的航班号，显示航班的相关实时状态。此外，在微信频频接入大众点评、嘀嘀打车、1号店等第三方应用的背景下，王江认为出行类的应用也有可能成为微信合作的一个类目。他认为能与微信合作肯定会是一个给应用加分的项目，但前提是产品得足够好。“况且我们的同行有更强大的企业如携程、去哪儿，虽然我们在某些方面已经超越他们，但还需要时间去证明自己。”“机场经济”一起惠注意到，航班管家在机场经济的挖掘上曾下了不小功夫。在“机场”频道，航班管家试图整合机场内的商户，以及机场周边的商机，例如机场内商户的导航、机场酒店预订、机场接送机等。王江分析，在机场这个封闭环境内，用户一个重要的需求是打发无聊时间，阅读、交流、购物、餐饮都是能够满足这个需求的商业形态。航班管家在这一需求上能够扮演的角色就是导引，引导用户发现周围消遣时间的地方。据王江介绍，一方面，航班管家与机场方面合作获取机场平面图，另一方面也与机场内的商户合作，例如Gucci包特惠，以及与COSTA咖啡合作的航班管家用户免费升大杯优惠。不过，这种基于机场周边商机开拓的功能在用户方面的反馈似乎并不乐观。一起惠了解到，在最新升级的版本中，航班管家将机场这个版块的功能隐藏到了一个层级更深的频道中。“我们的产品一直处在这种试错，观察用户需求变化，然后做出调整的过程中。”王江表示。微信分享营造噱头在王江看来，不同类型OTA的出现最重要的意义在于培养用户，壮大了在线旅游市场，而对于未来OTA之间的竞合关系，他表示还无法预测。但他强调，航班管家会走与携程、去哪儿不一样的路，例如在收入模式上，机票、酒店将只是航班管家收入的一部分，其会摸索更多的商业模式。至于具体还会有哪些收入模式，王江并没有介绍。不过一起惠注意到，航班管家此前曾增加了一个“机场大屏幕”服务，向用户提供全国各机场航班进出港实况，但用户需要通过购买或者向朋友推荐航班管家App的方式来获取该功能。不过，王江笑言，这一功能更大意义上是一个噱头，主要目的在于激励用户向微信好友分享航班管家，并没有想要通过该功能实现多少销售。实际上真正为该功能付钱的用户也并不多。

【一起惠讯】一份台湾最新数据显示，2013年大陆赴台人数中，团客部分同比下降6.52%，自由行部分同比增长173.57%，自由行逐渐成为新型的游台方式。而一起惠最新获悉，以自由行市场切入的国内首家跨岸O2O平台“来宝岛”日前已正式上线。“来宝岛”为网劲科技旗下平台，主要面向大陆游台的自由行用户群体，通过网站、移动端APP等媒介为旅台用户提供出行前、中、后的多种需求服务。据了解，台湾本身已经意识到大陆游客赴台自由行的价值，因此在逐渐放开自由行人数，如从此前每日3000人增至现在的4000人。网劲科技CEO游士逸谈到，新《旅游法》实施后，严限旅行社安排购物行程和自费项目，导致跟团游成本优势基本消失，反向推动了自由行的发展，而“来宝岛”也能顺势出位。游士逸透露，网劲科技能够发力在线旅游的一个优势背景，是去年森森百货以新台币6000万元增资网劲科技，并获得80%股权。网劲科技一方面从原有电商业务中抽身，另一方面“来宝岛”可以直接获得森森母公司东森集团的新闻网站、视频、电视购物、电商、旅游等资源。“我们希望把‘来宝岛’打造成大陆游台的入口，通过我们的跨岸购物物流优势，将商品、信息、服务整合入内，形成商业闭环。”“来宝岛”相关负责人这样说道。据其介绍，“来宝岛”将可以为到台游客提供深度游完和完整的信息服务。“来宝岛”将把达人整合，解决用户的游记、攻略、问答、社区、活动等问题。此外，来宝岛还在搭建旅游电商，将酒店预定、交通、住宿、网卡、签证等内容涵盖入内。据悉，截至目前，“来宝岛”目的地已涵盖了台湾20个城市，约2000个景点信息。

3月25日下午消息，大众点评今日对外宣布，公司已切入结婚和酒店旅游领域，目前大众点评结婚业务月营业额已达千万级，月营收和月流量增长达到100%，全国商户数超过五万家。婚庆行业格局现状大众点评结婚事业部总经理杨锋表示，据全国样本调查，全国平均每对新人结婚成本为5万，而2013年结婚新人有1600万对，据此2014年后中国每年结婚花费将在8000亿以上；而按照结婚行业5%的商家营销费投放比例，大众点评结婚服务锁定的市场体量将超过400亿。去年底大众点评进行了BU(BusinessUnit)化调整，成立了结婚事业部。大众点评结婚服务包括婚纱摄影、婚纱礼服、婚庆、婚宴、婚房装修乃至孕产护理、亲子等12项服务。“结婚行业存在信息不对称的行业特性，特别是服务价格和服务内容，因此用户选择难度大、选择周期长。”杨锋表示，大众点评可以帮助用户决策，针对商户拥有团购、推广、预定、信息等产品线。杨锋认为，结婚行业对推广渠道的依赖性非常强，获取用户的主要方式都是通过营销，而用户自然进店占比非常小。为此大众点评设计了，品牌推广展示、团购、优惠券、预订到店(CPA)等营销产品，其中预订到店是按照实际到店用户进行计费，为业内首创。酒店旅游事业部同样也是在去年年底BU化调整中成立的。大众点评酒店事业部总经理俞建林介绍，大众点评拥有目前国内最丰富的商户点评资源，下一步将大力拓展海外热门旅游城市的本地信息和点评信息。目前大众点评海外站酒店旅游方面已覆盖东南亚和日韩等30多个主要旅游城市，未来将扩展到近200个。在俞建林看来，2013年中国旅游市场保有规模2.6万亿元，并以每年10%左右的增速发展；而按照10%左右的在线旅游市场占比，在线旅游O2O市场整体体量在2500~3000亿之间；此外，与欧美高达45%的在线渗透率相比，中国在线旅游渗透率只有10%，存在巨大的发展空间。

同程网曾在2011年以七位数的价格收购双拼域名tongcheng.com，而近期又以超过千万元人民币的价格购入LY.com。3月21日，同程网CEO吴志祥在上海宣布正式启用LY.com域名，同程网正式更名为同程旅游，公司的Logo组合也同步做出更新。吴志祥表示，高度标准化的商旅预订在过去十几年间的高速成长是中国在线旅游第一阶段的主要特征，而未来十年，非标准化的休闲旅游的快速崛起将成为中国在线旅游第二阶段的主要特征。同程网决定全力以赴开拓中国休闲旅游市场，未来十年，同程网将会以景区门票和周边自助游业务为基点，以移动互联网的高速增长为契机，打造一个全国领先的休闲旅游服务平台。未来同程网将会从一家互联网公司转变为一家专业的旅游服务供应商，这是此次更名为同程旅游的主要考量。吴志祥表示，LY.com作为同程旅游的域名首先方便用户记忆，而且LY.com是旅游一词拼音首字母的组合。据同程官方透露，同程网营收规模连续十年保持了100%以上的增长速度，先后获得元禾控股、腾讯科技等机构的数亿元投资。同程旅游将继续发力移动端，在同程旅游6.1版手机客户端中，将率先实现全线产品对接微信支付，并且支持旅游度假分期付款功能、酒店预订可实现快速返现、及时到账等新功能。

印度公司ibiboGroup收购在线巴士追踪和分析服务供应商YourBus，交易金额未公开。YourBus的系统（通过短信）为巴士乘客提供汽车具体所在位置的提醒服务，并且可以向巴士运营商发送关于汽车所在位置和预计到达时间的报告。这家公司通过安装在每辆巴士上的一个GPS设备来实现这项服务，并将其整合入了短信服务平台。该公司由RajeshMallipeddi和SatyaPadmanabham创立于2011年。YourBus的服务将会与redBus在印度的巴士票库存产品、ibiboGroup旗下的印度OTAGoibibo公司的产品进行整合。Mallipeddi告诉Tnooz：“我们已经有了一个整合的大概框架，但具体的细节还需要商讨。”Mallipeddi和他的团队将会加入redBus，不过Padmanabham将离开团队转而运营其创立的另一家云数据整合公司ZapStitch。2013年6月，ibiboGroup收购了印度最大的在线巴士票预订服务网站redBus，交易金额未公开（有传言是1.38亿美元左右）。南非的媒体和互联网巨头Naspers持有ibiboGroup80%的股份，余下20%的股份由中国的腾讯公司所持有。在被问及YourBus为何选择被ibiboGroup收购，而不是选择redBus这类的公司，如Travelyaari、Ticketgoose（近期融资300万美元）等？Mallipeddi回答道：“我们此前与redBus就移动端与PC端整合工作进行过合作，我们之间的合作非常愉快。”YourBus参与了印度普纳市的创业加速器TheMorpheus，Morpheus的其他旅游相关投资项目包括PlanMy.Travel和Padhaaro。

【一起惠讯】3月14日消息，一起惠获悉，海关总署已于2月26日正式批复“黑龙江省人民政府关于哈尔滨市开展跨境贸易电子商务服务试点工作”的申请，确定哈尔滨市可以开展跨境电商试点工作。关于为何选择哈尔滨为新的试点城市，海关总署在给黑龙江省政府的复函中指出，哈尔滨市是重要的口岸开放城市，电子商务发展基础良好，具备开展对俄贸易的产业和物流优势。一起惠联系到哈尔滨市发改委的一位负责人，他表示，获批试点后的首要工作是：哈尔滨市政府将牵头建立一个跨境贸易综合服务平台，这个平台将集电子数据交换、身份认证、电子数据申报、数据整合汇总、数据控制管理、物流和通关状态信息查询为一体，将横向打通哈尔滨海关和检验检疫局等，向下连接哈尔滨市的跨境电子商务企业。未来哈尔滨市跨境电商企业的交易数据将上传到该服务平台，再由平台传到海关和检验检疫局，从而实现电子化报关，以及对企业监管。同时，该平台服务将专注于跨境电子商务出口业务，主要目标是实现电子商务企业的通关便利化、退税、结汇规范化和物流成本最小化。“我们已经着手对这个系统平台进行设计，这阶段很快就能结束。接下来将是大约4个月的平台建设阶段。”该负责人表示。此外，由于黑龙江省此前没有电子口岸，所以借此次获批跨境电商试点的机会，哈尔滨也将建成电子口岸。一起惠了解到，作为传统对俄贸易的“桥头堡”，近两年，哈尔滨市对俄跨境电子商务也发展迅速。拓展企业方面，今年初，跨境电商第三方平台敦煌网的对俄电子商务运营中心落地哈尔滨。另外，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台——乐狐网也正式上线。而以赛格为代表的哈尔滨本土企业也发展迅速，部分企业年交易额已破亿。配套服务方面，哈尔滨邮政参与建立的“哈尔滨-叶卡捷琳堡小包货运包机”已开通三个多月。今年年底前，哈尔滨还将建立卢布网上快速结算中心，为全国对俄贸易电子商务经营主体提供卢布的快速结算服务。业内人士分析，哈尔滨市获批跨境电商试点城市，最大的好处在于能实现跨境电商企业通关的便利化和阳光化。“以前，哈尔滨市的电商企业寄往海外的包裹一般被算做邮件或旅游馈赠，不被计入正常的贸易，无法通过正常渠道获得结汇和退税，海关、税务部门也无法监管，这对企业未来的发展壮大很不利。开通试点之后，就不存在这个问题了。”该人士表示。据一起惠了解，去年10月1日，商务部批准了上海、杭州、宁波、重庆、郑州首批跨境电商试点城市。随后，跨境电商试点城市的审批流程改为地方城市申请，海关总署审批即可。此后深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江等7座城市也获准开展跨境电商试点服务。“目前，国家对于跨境电商试点的批准主要集中在出口，进口试点的审批较为严格。”上述业内人士表示。

据报道，聚划算今日宣布将于13-14日开团1000亩土地，打造全国首个互联网定制私人农场。全国消费者只要动动鼠标就能买下一块土地当上土豪。作为地主，用户每个月能够收到土地产出的蔬菜水果，并免费到当地住宿旅行。据悉，此次互联网私人定制农场项目由聚划算和安徽绩溪县联手打造，1000亩地都是绩溪当地的闲散农田。消费者可根据家庭需求自由认购土地位置及面积，每月要种什么作物。认购之后，当地农村合作社雇佣专业的老农帮助种植看护，待农作物成熟，当地农民将以每两星期为周期快递给用户。聚划算方面表示，活动将在3月13日面向消费者开始正式认领，最早一批收成可以在4月领到。同时，作物都投了保险，确保保底产出。聚划算方面介绍，私人定制农场有3个一年期套餐，分别是价值580元的一分地套餐、2400元半亩地套餐，4800元一亩地套餐。农作物产出的内容包含各类蔬菜、大米、菜籽油、水果等。据介绍，聚划算私人定制农场位于安徽绩溪县瀛洲、伏岭镇的仁里、龙川、湖村三个行政村。三个村的土地均为5A级联合国生态示范良田。那么，消费者认购一亩地上的1年产出的作物，需要支付4800元。这笔账是否划算？浙江省供销社直属企业浙江兴合电子商务有限公司是这次活动的联合发起单位之一，该公司商务总监章新光告诉记者，“土地租金、水利设施改造、工人工资，都是种植避免不掉的成本，这需要消费者来承担。就好比说，你支付了4800元，可以吃上一年的免费蔬菜，也为工人支付了工资。”章新光说。“农作物产出的内容包含各类蔬菜、大米、菜籽油、水果等。我们粗略算了一下，每亩地种蔬菜、粮食，一年的产值大概能在9000元左右。”而对于当地农户来说，“出租”一亩地，每年则能领到700-800元左右的租金。此外，当地的种田能手，还可以被聘请来耕作这些租出去的土地，每个月能领到近3000元的工资。“第一次尝试这样的合作，农民也会有点担忧，所以我们在当地邀请农民成立合作社。活动开始后，土地租金会一次性发给农民，如果农民愿意来种田，合作社会按月发放工资。”章新光说。由于农村的年轻人都外出打工，家中无人看管田地，所以在全国范围内，有很多农村都跟安徽绩溪县一样拥有大量的闲置土地。对此，业内人士分析，聚划算此次与绩溪打造的私人定制农场为农村闲置土地找到了出路，有希望在全国农村大范围铺开。“一方面，因为食品安全问题频发，城里消费者对绿色无污染的蔬菜水果有大量的需求，却苦于找不到购买渠道。另一方面，农村闲置土地苦于没有好的盘活方式，一直荒芜浪费不能创收。而聚划算能够通过集聚力量，快速对接双方需求，让城里人吃上放心菜，让农民们赚上钱。”据悉，认购土地的消费者还能免费享受农家乐住宿及绩溪周边景点门票，包括胡氏宗祠、胡雪岩故居、徽杭古道等。城市里的消费者可以在农作物成熟时去当地采摘促进当地旅游业的发展，以此提高当地村民收入，发展生态农业旅游行业。促进外出务工人员回乡就业，从而缓解、改善留守儿童及孤寡老人等社会问题。

【一起惠讯】3月6日消息，昨日，国务院总理李克强在全国人大会议上作政府工作报告，并首次在报告中涉及到物流和快递业。报告中指出，要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力。据一起惠了解，李克强是在第十二届全国人民代表大会第二次会议中政府工作报告中提及快递行业发展的。除此之外，李克强还特别强调拉动内需的重要性，包括要促进信息消费，实施“宽带中国”战略，加快发展第四代移动通信，推进城市百兆光纤工程和宽带乡村工程，大幅提高互联网网速，在全国推行“三网融合”，鼓励电子商务创新发展。重点发展养老、健康、旅游、文化等服务，落实带薪休假制度。据了解，李克强十分关注快递业发展，并直言快递业是中国经济的“黑马”。全国政协委员、国家邮政局局长马军胜则在今年两会期间表示，今年我国极有可能成为快递第一大国，邮政局正在和商务部门积极沟通，探索在社区的商店、便利店等代投快递，依靠社会力量解决快递“最后一公里”的难题。数据显示，到2020年，我国邮政业将在转变发展方式取得实质性进展，发展质量、效益明显改善的基础上，实现业务收入比2010年翻两番以上，占GDP比重超过0.6%，达到国际上同期同等收入国家水平。其中快递业务收入达到4000亿元以上，比2010年翻三番。