无人机
哈博森无人机公司于今年7月份推出了新款无人机产品——黑鹰1号,定价1699元起,号称是“性价比天花板”。该公司将于9月28日推出一款名为“黑鹰1号避障版”的改款无人机,售价分别为双电标准版1899元、双电高配版2099元。据哈博森介绍,黑鹰1号避障版配备了第二代视觉感知避障系统,支持前向、底部两路避障,并可实现避障绕飞和避障刹停。在配置上,该无人机与黑鹰1号原版基本一致,采用简约的黑色设计,配备单摄像头,图传采用了哈博森Syncleas2.0数字图传,支持4G,号称可实现9公里的图传。黑鹰1号避障版还搭载了一颗1/2.6英寸的12MP图像传感器,支持最高4K30帧拍摄,配备了“三轴机械增稳云台”。在续航方面,该无人机具备慢速续航37分钟及悬停续航33分钟的性能,标配两块3200mAh电池。此外,用户还可选择5000mAh的超长续航电池,号称悬停45分钟,慢速巡航53分钟。目前,哈博森黑鹰1号无人机的三个版本价格如下:两个3200mAh电池套餐售价为1699元,3200mAh+5000mAh电池套餐售价为1899元,而避障版的两个3200mAh电池套餐和3200mAh+5000mAh电池套餐均售价为1899元。
DJI大疆今日正式发布Mavic3行业系列无人机:Mavic3E和Mavic3T。Mavic3行业系列是目前大疆发布的体积最小的行业级无人机,它们延续Mavic2行业版的设计理念,在Mavic3飞行平台的双摄影像系统上再度升级,可搭配丰富负载,为行业应用提供更多扩展性。Mavic3行业系列无人机以其轻便的机身、优异的作业性能、入门级的价格,成为适用于测绘、搜救、安防、电力巡检等基层作业者和小团队最新选择。
近日有外媒爆料称,目前在大疆的制造序列列表中,发现了名为DJIAir2S型号的无人机,消息称这将是现款大疆御MavicAir2的升级机型。而从名字中可以看出,最后用“2S”后缀而没用“3”,或许这是一个小改款,而从曝光的外观中也可以看出确实没有什么太大的变化。由国内媒体爆料,Air2S的飞行时间将比Air2再提升几分钟,也就是续航更厉害了,目前MavicAir2已经达到34分钟,预计2S可能达到40分钟以上,这对于无人机领域也已经是非常好的成绩了。此外还有更强大的移动跟踪功能,甚至是对FPV飞行眼镜V2的兼容。不过对于后一点,大疆中国消息人士透露这并非开发中的优先事项,目前这款无人机的售价在4999元,应该会很快上市。
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银机1.40%670电脑、办公21076办公耗材21077刻录碟片0.60%670电脑、办公686外设产品1050电脑工具3.00%670电脑、办公729文具/耗材21082文房四宝14.00%670电脑、办公686外设产品12799网络仪表仪器1.40%670电脑、办公677电脑配件5009装机配件0.60%652数码654摄影摄像844数码相框2.00%652数码12346电子教育12356复读机2.50%652数码12346电子教育12357点读机/笔2.50%652数码12346电子教育12359早教益智0.80%670电脑、办公686外设产品1051电脑清洁1.40%652数码12345智能设备22236监控摄像2.00%652数码828影音娱乐842耳机/耳麦6.00%652数码699网络产品700路由器1.40%652数码12345智能设备12348智能手表2.50%652数码828影音娱乐841音箱/音响2.50%652数码12345智能设备12353智能家居2.00%652数码12345智能设备12347智能手环1.40%652数码699网络产品702交换机1.40%652数码12345智能设备12349VR眼镜4.00%670电脑、办公716办公设备7374工业安防监控2.00%652数码699网络产品983网络存储1.40%652数码699网络产品11304网络盒子1.40%652数码12345智能设备12351健康监测2.50%652数码12345智能设备12806智能机器人7.00%652数码828影音娱乐837MP3/MP48.00%652数码699网络产品701网卡1.40%652数码699网络产品10985G/4G上网2.00%652数码12346电子教育16961翻译机7.00%652数码828影音娱乐869麦克风2.50%670电脑、办公12800游戏设备12802游戏耳机6.00%652数码828影音娱乐12808收音机2.50%652数码828影音娱乐962专业音频6.00%652数码699网络产品12370网络配件1.40%652数码12345智能设备12352智能配饰0.60%652数码12345智能设备12355其他配件7.00%915品类翻倍活动地址:
聚焦视觉光谱技术的智慧农业大数据服务商“麦飞科技”今日正式宣布完成过亿元人民币A轮融资。截止目前,为国内智慧农业领域的最大单笔融资。本轮融资由广发乾和领投,湖畔山南、中科创星跟投。Pre-A轮老股东高捷资本、BV百度风投、峰瑞资本继续跟进本轮投资。白泽资本担任本轮独家财务顾问。广发乾和TMT投资总监张学思表示:农业是我国的战略性产业,而我国传统农耕方式及习惯意味着巨大的可改造空间,国家产业政策方向及科技的发展为新商业模式及新技术落地提供了绝佳土壤。我们认为,在农业市场中要有所作为,需要做到懂农民、懂农业、懂农村,做到真正的落地服务,创造产业价值。我们看好麦飞科技团队的愿景,战略规划及执行力。公司从精准监测和科学施药切入,采用“技术”+“数据”+“服务”的模式,构建农产品全生命周期的数据框架体系为农业赋能,在短时间内服务超200万亩农田。我们期待与麦飞科技携手同行,一同创造更大的产业价值,我们相信未来麦飞有机会成为行业中的明星企业。中科创星创始合伙人米磊表示:我们相信这是一个用人工智能建设基础设施的时代,获取数据是其重中之重。同时,光学传感器是人工智能基础设施中数据来源最核心的关键点之一。麦飞科技以“无人机”+“光谱仪”的模式来获取农业大数据,通过“精准施药、追肥”等方式不仅提高了种植的生产效率,也进一步提升了整个农业的管理水平。用新兴核心技术为传统而庞大的农业领域赋能,是中科创星非常看好麦飞科技的重要原因。中科创星作为硬科技理念的缔造者,目前管理基金53亿,已投资孵化企业超过240家,不仅使众多高新技术从“实验室”走出来,助力更多科技成果得到了市场的验证。麦飞科技运用视觉光谱智能监测,实现对农作物生理状态的智能感知。通过科技手段生成科学施药变量作业处方图,并进行"精准科学施药"作业,为农业种植者提供精准科学化服务。在2019年麦飞根据业务开展及公司战略定位,正式分为科技,农业,空间三大业务板块。目前麦飞全国员工已发展至300余人。全国业务服务覆盖超过33个市区县,142个乡镇、435个自然村。以湖北、辽宁、江苏、安徽为中心的变量施药服务面积超过200万亩。今年,麦飞科技还将全面涉足海外智慧农业市场,正式开启国际征程。
11月8日消息,京东物流公布数据显示,今年11.11全球好物节期间,京东全国规模最大的机器人仓群已经投入使用,不同层级的无人仓数量达到50个,分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地。同时,16座大型智能化物流中心“亚洲一号”将继续发挥运营能力。另外,京东物流全球首个100%由配送机器人组成的智能配送旗舰站已在长沙投入试运营,截至目前,覆盖城市超过20个。据了解,京东物流将在11.11全球好物节期间,通过无人仓、无人车、无人机、外骨骼机器人、智能打包机、智能运筹系统等不同黑科技的组合投用。京东武汉亚一仓库内分拣AGV正在繁忙工作其中,京东无人仓内智能机器人设备实现了家用电器、美妆个护、电脑办公、服饰内衣、医疗保健等五大订单品类的应用场景覆盖,使用了京东自主研发的地狼、天狼、分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车、机械臂等近20种机器人。在仓储配送方面,京东无人机则将继续在陕西、江苏、福建、广东、青海、海南等6个省份开展常态化运营。在投用大量新能源车基础上,京东物流研发人员通过配送和仓内拣货等环节的智能路径优化,使一线员工效率提升10%以上,让他们每天至少少走40000公里路程;通过无人分拣中心的叉车调度系统,在昆山的一个仓,一名操作人员一天内处理的搬运货量超过12万单,准确率可达99.99%。京东物流方面还表示,最新投入应用高效环保的智能打包机,通过磁悬浮打包技术,智能打包机每小时打包量1000件,较传统的打包作业提升10倍。
中美贸易摩擦升级正促使跨境电商往新市场迁移,新的平台渠道成为卖家在贸易“乱世”中必须抓紧的机会。日前,德国乐天通过ESG集团的服务正式开始招募中国卖家。跟其他刚入华招商的平台相比,德国乐天的卖家招募节奏并不着急——今年德国乐天在中国仅招募100个卖家。据一起惠了解,德国乐天前身为Tradoria,该电商平台于2011年被乐天集团(Rakuten)收购,并在2012年更名为RakutenDe。在2017年,RakutenDe拥有超过7000家活跃零售商,销售商品数量高达2300万件。首次进入中国市场,德国乐天为什么采取慢条斯理招商节奏?什么样的卖家才适合德国市场和德国乐天这个平台?针对上述问题,一起惠与德国乐天电商战略顾问SebastianSchellenberger以及德国乐天销售总监StefanWinter进行了交流。来华寻找德国乐天没有的产品从人口基数和经济实力上看,德国市场是非常值得跨境电商卖家投入的。一起惠了解到,目前,德国人口约8300万(比英国多出近1700万),为欧洲联盟中人口最多的国家。德国的人均GDP接近5万美元,互联网覆盖率为83%,在线消费者人数高达5200万,是欧洲网民数量最多的国家。据欧盟统计局数据显示,2017年与2016年相比,德国电子商务增长了9.5%,在线零售850亿欧元,预计2018年底将增长至930亿欧元。现在,德国市场在欧洲B2C电商市场中排名第三,占据欧洲13.4%的市场份额。对于德国乐天来说,中国卖家将成为其扩展用户的“维他命”。SebastianSchellenberger向一起惠指出,德国乐天来华招商是为了扩展更多新品,而新的产品能吸引新的用户。“如果让自己平台的产品库一成不变,甚至还容易失去已有用户,因为其他平台也会做我们已有的商品。”“因此我们来到中国更希望寻找那些在德国乐天没有的产品。”StefanWinter补充说道。先招100个卖家“探路子”当被问及什么样的产品是德国乐天最期待在中国寻找的,SebastianSchellenberger和StefanWinter异口同声地回复——“智能手机”。StefanWinter分析道,中国的智能手机、无人机等高科技产品在德国非常受欢迎。他指出,有趣、新奇的产品在德国乐天都有市场。StefanWinter透露,为了让卖家能更好地寻找到有潜力的产品,德国乐天会根据市场分析调研给予卖家热销产品的建议。与此同时,每一个卖家都会拥有一个直接对接的客户经理,来帮助卖家去解决各种难题。StefanWinter强调,德国乐天跟中国卖家是一个合作关系,任何合作伙伴都将受益于乐天在过去几年的巨大品牌投资。乐天赞助了全球著名足球俱乐部巴塞罗那,2018NBA冠军金州勇士。此外,乐天最近也聘请了顶级球员波多尔斯基和卢克斯为他们的J联赛足球俱乐部全球性合作伙伴VisselKobe(神户胜利船队)踢球。“这些资源不仅提升了乐天的品牌,也支持了我们的商家的品牌发展。”当然,平台在准入上也较为严格——德国乐天第一期招商仅招募100个卖家。对此,负责德国乐天中国区招商工作的ESG集团的创始人AlanLim则表示,根基比较扎实的电商平台进入中国市场时,通常在刚开始只会招募一批优质卖家做尝试,等这些卖家进入平台把链条中的很多问题解决了,才会开始大量招商。Alan告诉一起惠,等第一期的100个卖家走通这个平台后,就会招募更多的卖家进入等乐天。“当然,最先进入的卖家会更容易赚到钱,因为竞争对手更少。”他说道。攻下德国市场物流速度得过关100个卖家名额相当于中国庞大的跨境电商卖家群体一点都不多。实际上,中国拥有各种各样的卖家,有拥有海量SKU的贸易型卖家,有直接制造产品的工厂卖家,也有做品牌的卖家。那么,什么样类型的卖家才能在德国市场的竞争中脱颖而出呢?SebastianSchellenberger认为,卖家的类型无所谓,德国乐天关注的是产品的质量是不是足够好。当然,他也指出,若卖家拥有一个品牌就更佳了。“因为品牌通常意味着能提供满足一个细分市场特殊需求的产品。”此外,德国乐天方面也指出,卖家除了要关注产品质量外,还不需做好购物体验。SebastianSchellenberger向一起惠指出,跟欧洲和美洲其他国家市场不同,德国的消费者非常关注消费是否“划算”。这不仅体现在他们期待花合适的价格去购买优质的产品上,也体现在他们对购物体验的要求上。“德国消费者对物流速度以及购物的便捷性的要求都非常严格。”因此,海外仓成为进入德国市场的跨境电商卖家必须关注的重点。SebastianSchellenberger表示,现在,电商的物流趋势就是越来越快的配送速度。有的德国消费者在买东西的时候会期待东西能3天收到,因此卖家必须意识到得提供3天送达的服务。所以,为了达到这种快速的购物体验,海外仓是必须的。“除此之外,海外仓还能解决退货的问题。”SebastianSchellenberge说道。当然,SebastianSchellenberge也指出,新入驻的卖家可以利用自己已有的产品库,做更多的尝试去了解消费者,再提供更好的服务。实际上,在进入新平台和新市场的时候,跨境电商卖家往往会先把自己在其他平台在售的产品直接上架到新平台去销售。“这是很灵活的做法。因为卖家也没办法100%确定一个市场的情况。当用这种低成本的方式去测试市场后,卖家就能找到方向了。”SebastianSchellenberge告诉一起惠。
1京东拥有15万名员工,2017年营业额557亿美元,位居全球第三大互联网公司,仅次于亚马逊和Alphabet。2京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头。3京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员,另有10000名工程师负责全公司的机器人操作。4京东正在迅速扩大其无人机配送计划,预计在今年年底前推出100条新路线。在英国媒体RetailWeek探访全球零售业新兴力量系列报道的第一期中,外媒深入探秘京东,这个中国电商巨头拥有2.92亿客户,年营业额超过424亿英镑,并将英国囊括于其海外扩张计划之中。以下为文章全文:“你的房间号是多少?”一名京东的工作人员问我,一边在她的手机上飞速打字。我们正驾车穿越北京,在一天之初,我将花一些时间游览一些这座城市的实体店,并与几名中国电商公司的管理人员交流。“347号。“我说。“好的,刚刚购买的东西将在我们回来的时候送到,”她边说着边在她的屏幕上敲下最后一个字符,然后把它放回她的手提包里。长期以来西方零售商都未给予中国的电商业务以足够的关注,但自从刘强东发现中国电器市场的优质商品缺口(假冒伪劣产品一度充斥着中国市场)并于1998建立京东后,电商业务一直在中国悄然蓬勃发展。我不确定她刚刚下单购买了什么,但我坚信当天商品就可以被送达我们下榻的酒店。虽然在几个小时内向客户的酒店房间配送几乎任何产品对于许多零售商来说都是一项巨大挑战,但中国零售业巨头京东却轻松胜任。一直以来在京东的发展中刘强东始终强调质量重于价格的指导原则,因此消费者在京东上购买的大量产品都是由京东直接进货、存储和配送的,这使其与市场竞争对手阿里巴巴区别开来。尽管确保产品质量这一基本原则至今仍然是京东立于不败之地的黄金原则,但创立初期的京东并没有显赫的背景。京东已彻底告别最初经营电器商店的历史,它在2004年SARS疫情之后选择退出实体电器商店领域,SARS疫情使焦虑的消费者选择在网上购物而非冒着感染病毒的危险出门去实体商店。取而代之的是世界级的电商运营体系,根据中国电子商务研究中心的数据,京东已占据中国电商市场高达33%的份额。微信所属的腾讯和美国日用品零售巨头沃尔玛均为京东的股东。如今京东拥有15万名员工,2017年营业额557亿美元(424亿英镑),就营业额而言它荣升2017年全球第三大互联网公司,仅次于亚马逊和谷歌的母公司Alphabet。洞察京东的战略对于许多人来说,这家中国零售商将是他们闻所未闻的最大零售企业——京东计划如何改变这一现状?京东的扩张计划十分全面。首先,它计划扩大其零售业务并增强其在包括食品和时尚等垂直领域的市场地位。京东在电子类商品市场地位稳固,但它在食品和时尚这两个其业务快速增长的领域仍有很大的发展空间。它计划通过迅速扩大其线下店资源并在这些领域建立品牌合作伙伴关系来实现发展目标。将大型国际品牌引入平台是关键,因为京东希望依赖快速壮大的中国中产人群实现其发展目标,这些中产消费者拥有充裕的资金且有着从可信源头购买国际产品的消费习惯。京东的不同之处在于它所销售的产品大量从品牌直接进货,并且对整个产品系列中的假冒商品采取零容忍政策——而阿里巴巴近年来一直挣扎于打击假冒伪劣的泥潭。目前京东已直销来自Iceland(英国超市品牌)、其乐、沃尔玛和戴森等品牌的产品,刘强东于今年早些时候向特蕾莎·梅承诺,京东将在未来三年内向中国消费者销售价值20亿英镑的英国商品。其发展计划的另一个关键在于向其他零售商销售其技术和专业知识。京东今年早些时候公布了其零售即服务战略称将商品化其在供应链管理、配送货和人工智能驱动的营销方面的成熟技术。京东正在开发人类所能想到的每种未来零售技术的解决方案,包括自动结账超市、自动化仓库、无人机送货和区块链。为了推动这些技术进步,该公司于6月与谷歌公布了一项价值4.15亿英镑的战略合作伙伴关系,旨在“探索下一代零售业基础设施解决方案”。相比之下,当我下午回到酒店房间时,收到京东配送的筷子和防空气污染的口罩时,觉得这些对京东而言不过是小菜一碟。技术供应商京东首席技术官张晨表示,业务第一将帮助京东获得竞争优势从而获得更优质的零售商家。他表示“我们会首先测试我们即将向外部合作伙伴推出的所有产品,只有在使用产品后感觉产品成熟才会向外部开放”。对于亚马逊的AWS云服务平台和Ocado来说,科技战略无疑实现了预期目标,该公司目前已经开发了自有品牌的高度自动化仓库,现在正将这项技术销售给包括Kroger和Sobeys等国际日用品零售商。如果京东可以建立一个零售合作伙伴体系,那技术销售额将成为京东的一个巨大的新收入来源——张晨称这也是京东优先发展的重点领域。“重点在于扩大规模。当你投资这项技术,你该关注的不是能赚多少利润,而在于是否可以扩大规模,”他解释。然而,深谙技术市场情况的Tofugear研究负责人PhilipWiggenraad认为京东的零售业作为服务战略在中国境外市场有限。他说:“他们所有的技术都是为中国市场量身打造的,比如微信集成等,这些技术在中国至关重要,但在英国没有人使用微信。如果你不是来自中国或想进入中国的零售商,那你为什么不去找目标市场本地的技术合作伙伴呢?”WPP在欧洲、中东、非洲和亚洲的TheStore首席执行官DavidRoth认为,如果京东希望成为零售商首选的技术供应商,还需要建立更强的销售逻辑。海外扩张京东计划扩展泰国和印度尼西亚市场,而总裁刘强东表示希望在今年年底前进驻美国市场。在今年早些时候举办的世界零售大会上,刘强东告诉RetailWeek,他打算在英国建立一个配送中心,“将中国本土品牌带到英国,以便消费者能够享受我们的高效配送服务”。“放眼未来10年,京东无疑将在中国以外的市场中占有重要的一席之地。而关键在于它扩张的速度、优先发展的国家以及他们将通过有机增长还是收购来实现扩张,”Roth表示。目前的战略困境是,中国仍然具有巨大的机遇并能够持续在未来几年内提供大量机遇,所以京东无法冒险将注意力从中国移开,把资源分散地投入到其他市场。”考虑到这种风险,对东南亚的逐步扩张似乎是明智之举,但京东可能会在不久的将来扩大其市场覆盖,因为它已经于年初在巴黎开设了第一家欧洲办事处。打造一个基于便利店的零售王国与阿里巴巴和亚马逊一样,京东正在大举进军便利店领域。去年,刘强东称京东的目标是到2022年在其旗下拥有100万家便利店。今年早些时候,他宣布了在2018年底之前日均开设1,000家便利店的果敢计划以逐步实现拥有100万家便利店的目标。京东表示它将通过与中国各地的特许合作伙伴合作来实现这一目标,因为它着眼于为中国大城市以外的广阔城镇乡村地区经营夫妻店的600万独立商家提供资金。商店仍为特许经营合作伙伴所有,但他们需支付一定月度费用,以获得专业培训、品牌冠名和京东物流配送的商品。刘强东称每天收到来自潜在特许经营商的5万份申请,主要来自位于中国腹地的小城镇或村庄商铺的经营者。除了显著增加京东在更广泛的乡镇地区的线下销售潜力外,这些商店也将成为在线订购产品的当地购物者取货点,使位于偏远地区的取货点数量翻一番,大大增加了偏远地区消费者在线采购日用品的机会,而这些消费者以往极少网购。京东官方没有提供其特许经营网络中零售点的具体数字,因此目前无法了解京东是否在按计划实现它的雄心壮志。京东也开设了几种新店铺形式。其中第一家是7Fresh,这是一家技术型日用品零售店,京东称其为“具有本地化特色的WholeFoods(美国超市品牌)”。7Fresh目前已开设两家分店,都处于实时测试之中,用于实时测试新的面向客户的技术和后端技术。这一点在我们拜访的北京分店中得到了证实,那里展示了大量技术,而这一战略也取得了某种程度上的成功。自助结账允许购物者使用现金、卡、微信甚至面部识别进行支付。与此同时,传送带沿着商店的天花板将货物运送至店外的快递员,快递员将在网上或商店订购后30分钟内将日用品送到半径3公里范围内的消费者手上。但我们并没有看到京东推出的能够在顾客购买商品时自行跟随消费者移动方便消费者放置商品的智能手推车。虽然便利店中张贴了QR码,但只有少数产品在扫描时显示了根据区块链提供的关于营养及产地等信息。7Fresh拥有传统高档线下店的元素,它还运营两间店内餐厅,提供东西方美食,以及24小时内从加拿大供应商运送到店内水箱的活龙虾。京东如何看待AmazonGo京东也在去年10月在北京总部开设了一家无人超市。与AmazonGo模式类似,这家名为京东X无人超市的商店允许购物者通过从零售应用程序中扫描位于门口的访问代码来进入商店。然后,购物者可以选取商品并离开,系统将自动在其JD帐户扣除商品费用。京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头,以优化从库存到产品陈列的所有工作。无人超市还利用包括面部识别在内的技术,这些技术可以防止购物者使用其他人的账户或智能手机进入商店购物。“这些商店提供了由技术支持的零售体验,这些实体店可以像在线商店一样高效运作,”Roth说。无人便利店是京东在海外推出的首家分店。它于8月份在雅加达的PIKAvenue购物中心开设了一个270平方英尺的分店。它的最新分店货物种类更加丰富,包括美容和时尚产品,这意味着消费者可以试穿一条牛仔裤之后直接穿着这条新裤子离开商店。京东的实体体验店中有许多元素让人感受到真正的灵感和前沿技术——而其他技术则与这些概念有偏差。这些商店是京东战略的最新补充,而有些商店的发展情况有待进一步观察——但这并不意味着西方零售商可以忽视它们。订单配送京东自有的完整供应链也是使其从众多电商企业中脱颖而出的重要优势。在发现70%的客户投诉是关于其当时由第三方供应商提供的配送服务后,京东于2007年开始发展其全国性物流网络。在第二年就推出了关于自主配送的提案,现在已形成覆盖全国的物流网络。在京东的150,000名员工中,大约一半在其物流部门工作,从500多个仓库到配送站都可见他们的身影,无论是最后一英里配送还是客户自提货物,他们都会仔细整理订单,还有全职工作的最后一英里配送的快递员。京东在中国有7,000个配送站,它的配送人员在指定区域内配送由某一配送站发出的货物。这意味着配送人员能够与客户建立融洽关系并熟知居住在该地区的常客的姓名,反之亦然。这种模式为京东创造了一个相对独特的机会,可以利用最后一英里配送来提高客户参与度和忠诚度,因为有时大家会笑称它缺乏个性化的服务。在一部由中国艺术家曹飞创作的关于京东的纪录片中,有一个客户十分认可她所在区域的配送员并且跑去摄像机前称颂他的优秀品质-这是一个大多数品牌都求之不得的绝佳宣传素材。而背后支持京东人性化的最后一英里配送的则是其深度创新的技术。京东拥有15个高度自动化的仓库,其中之一位于上海的一部分实现了完全自动化,除了仅有的四名员工,机器人以每天高达20万订单的速度处理订单。京东的物流总监包燕表示,其全自动仓库能够以其部分自动化仓库四倍的速度处理订单,并可以存储多达10倍的货物。因此,京东有着增强其自动化能力的雄心壮志,并于2016年开设了机器人实验室,后又在硅谷开设了机器人研究中心,来专门推动该领域的创新。京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员,另有10,000名工程师负责全公司的机器人操作。迄今为止,该团队已经开发出多样化的能够移动和处理产品的机器人手臂,包括一个可以每小时拾取和包装多达2,000件物品的吸盘式手臂,以及具有两、三个或五个手指且具有灵活抓力的机械臂。即使京东的500个仓库中的绝大多数尚未实现高度自动化,但其规模仍然令人印象深刻。一座位于上海郊区的仓库面积超过一百万平方英尺,从一端到另一端要走45分钟。虽然这个仓库雇佣了数百名员工,但订单处理流程仍然具有很高的技术性。产品的位置由人工智能确定,它们将销量好的产品放在相邻的区域-例如将红葡萄酒储存在靠近精品牛排的地方。奢侈品仓库京东最近推出的奢侈品网站TopLife拥有一个专用仓库,该仓库配备了一系列功能来确保其产品的质量和安全性,包括温度和湿度控制以及面向员工和访客的面部识别技术。其豪华仓库的口碑吸引了90%在TopLife上销售的品牌选择将其产品存放在这座高科技仓库中,并且所有品牌都选择使用其“白手套”配送服务。这些订单将由持有专业学位证书的司机穿着西装并且顾名思义-佩戴白色手套向顾客配送产品。负责TopLife网站的京东集团副总裁丁霞指出,京东发展在线奢侈品和配送服务的原因在于“大众普遍认为奢侈品牌擅长打造品牌和旗舰店,但技术和电商不是他们的专业领域,更不用说在中国。”TopLife的送货服务增加了它在消费者中的辨识度-其中60%的购买者要求订单在指定时间送达而非24小时内。“消费者希望配送人员在这个点抵达,所以他们可以向妻子展示他们为她买的昂贵的包。速度不是首要因素,服务和产品的呈现方式才是真正重要的,”丁霞说。京东的配送如此引人注目的原因在于它如何使用和开发自己的技术来提高效率,同时仍然优先考虑与消费者建立情感联系。在像中国这样幅员辽阔的国家,在短短6个小时内完成订单的能力令人印象深刻,而配送人员能够在不看包裹的前提下就知道购买者的姓名则可以被评为十分卓越的服务水平。无人机配送在英国零售商可能对无人机颠覆最后一英里配送的潜力持怀疑态度,但在像中国这样幅员辽阔的国家,无人机配送的潜力无限。京东已经抓住了这个机会,成为世界上首家获得测试无人机配送的空中试航权的零售商,从那以后它有关无人机的计划不断增加。京东于2016年3月部署了第一架商用无人机。到目前为止,京东无人机已累计完成了30万次航行。京东开发了七种不同型号的无人机以满足不同类型的配送。有200名京东员工致力于无人机开发计划,所有机器都在内部开发。京东表示,其在农村地区的无人机配送计划,如江苏和西安等偏远省份,已将配送成本降低了70%。京东正在迅速扩大其无人机配送计划,预计在今年年底前推出100条新路线。
3C数码租赁平台海鸟窝已完成数千万元A+轮融资,资方为蚂蚁金服。本轮融资将主要用于横向扩充租赁品品类和拓展服务网点及模式。除了海鸟窝,蚂蚁金服在共享租赁领域连续投资了探物、内啥和嘉图借书四个项目。此前,海鸟窝曾于2017年获得宜华资本、匠星实业及拉芳易简新媒体产业基金的A轮融资。海鸟窝主要提供旅游场景下(主要为东南亚海岛)的数码装备租赁服务,包括GoPro运动摄像机、奥林巴斯防水相机、旅行周边数码产品、手持云台及智能穿戴等数码潮品。平台库存以自持为主,租赁周期约7-10天。除此之外,海鸟窝还提供电话卡、境外wifi、翻译机等租售服务,提升流量二次变现的转化率。从租赁流程来说,线上部分,海鸟窝有支付宝、小程序、APP、官网等线上入口;线下已在北京、上海和深圳建设了物流和体验中心,全部采用顺丰配送。据了解,今年上半年,海鸟窝的订单实现了200%的同比增长。目前平台拥有200+SKU,库存总量达7000台,旺季客单价达500元,复购率近30%。近年来,国内出境游市场快速增长,中国旅游研究院、携程旅游集团联合发布《2017年中国出境旅游大数据报告》显示,2017年我国出境游达1.3亿人次,其中赴海岛的游客占总人数的三分之一达4300万人次。按人均6000元的消费水平计算,海岛游市场已经是个千亿级的市场。而无人机、运动相机、移动wifi、翻译机等数码产品单价高,日常使用频次低,租赁就成为了旅游场景下的优质解决方案。海鸟窝表示引入蚂蚁金服后,将和蚂蚁金服一起推动信用租赁生态圈的建设,将信用租赁落地到更多的用户场景中去。
日前在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上,中国邮政董事长刘爱力表示,邮政EMS将在明年引入战略投资者,启动IPO,确保三年之内成功上市。刘爱力没有透露更多其他上市细节。终于,在EMS多年前冲击IPO“中场休息”后,再次有了一个明确的时间表。这一消息的曝出立即引爆了整个行业,邮政老大哥终于又有大动作了!其实,自今年初以来,邮政的消息就不断:8月,中邮速递易智能信报箱在北京首次落地,这标志着中邮速递易将以科技创新力量变革传统信报箱,深化邮政普遍服务。7月,中国邮政集团公司对外宣布,根据集团公司寄递翼改革总体方案,为有效整合集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源,加快快递物流业务发展,集团公司组建寄递事业部;7月19日宣布,刘爱力任中国邮政集团公司董事长、党组书记,免去其中国电信集团有限公司董事、总经理、党组副书记职务。5月,EMS水陆两栖无人机在湖北荆门试飞成功;……无论是中国邮政的人事变动、集团改制,还是EMS自身的创新举措,都在一定程度影响着着EMS的发展。而且,如今,EMS将于明年引入战略投资者,启动IPO。那么在既有优势下,EMS的上市将会“触动”谁的奶酪?有人认为,EMS一旦上市,受到影响最大的可能就是现在已经上市这几家民营快递企业。果真如此吗?不妨来看看以下几个方面:一、航空领域的争夺近段时间,数家快递公司出台方案,重金投向航空物流市场。通过让快件上飞机,不断提高快递服务的中高端供给能力。目前,国内只有顺丰控股、中国邮政(EMS)和圆通速递三家成立了自己的物流航空公司,拥有独立的航空运输能力。就在几天前,顺丰迎来新一架B757-200型全货机,至此顺丰航空全货机机队规模增长至46架,主力机型B757-200F同步增长至24架。而中国邮政航空飞机数量也达到了30余架,圆通航空投入使用的自有全货机数量已达10架。面对巨大的中高端服务市场,EMS上市融资后,发力航空物流或将是水到渠成的事。而且,就今年上半年我国的国际及中国港澳台地区快递业务量(完成5.2亿件,同比增长43.1%,明显超过行业平均增速),境外市场的发展空间更大。因此,可以预测购买货机、开通更多国内外航线或将是EMS上市后重点布局的业务之一。这一布局,也将在一定程度上“分食”顺丰、圆通等民营企业航空物流“蛋糕”。二、无人配送领域的争夺近两年,无论是物流企业还是行业上下游企业,都在扎堆地研发无人技术,并应用到物流的各个场景中,如苏宁的无人货车、京东的无人配送站、顺丰的无人机等,这些研发的一大目的就是为了实现降本增效。几个月前,中国邮政速递物流的一架机长6米、机翼13米的无人机装着200公斤快递邮件从陆上机场起飞,在水上机场成功着陆,这是我国两栖无人机首次试飞成功。作为国内覆盖乡村网点最多的物流企业,中国邮政自2016年就开始启动无人机邮路的试运行。物流无人机将帮助依托中国邮政现有网络资源,在非人口密集、涉山涉水的广大偏远地区,扩大配送范围。这对于EMS在配送领域中的发展将起到很大的助推作用。因此,一旦EMS上市成功,在无人配送领域的发展或将提速,甚至扩围到其他领域,如无人货车、无人驾驶等。三、体制的突破在民营快递在网点布局、资源整合以及信息化建设等方面拓展得红红火火时,作为国营企业的中国邮政似乎比较低调和迟缓,不少人将这些都归咎于邮政体制问题,也有不少人认为,邮政“老大哥”是一只“沉睡的狮子”,如果能突破体制问题,其能量才能被完全被释放,而且这一能量是不容小觑的。暂且不说这话是否正确,但“老大哥”确实在体制改革上迈出了重要一步。今年7月9日,中国邮政集团开寄递事业部成立大会,按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案,此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源,加快快递物流业务发展。有分析指出,借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力,中国邮政将有效减少内耗;此外,依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势,中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。有人表示,这一体制的改革就是在为接下来的EMS上市做准备。如今,又明确提出将在明年引入战略投资者,这无疑将加速邮政体系的市场化进程。在即有优势的影响下,EMS将释放更大效能,这或将影响到整个快递市场的格局。四、基于现有网络提升时效性时效,一直是中国邮政的一大尴尬。因此,邮政近些年一直在改进时效产品。如中国邮政速递物流股份有限公司上海分公司在邮政速递系统启动同城当日递业务;青岛市邮政公司推出“全城达”同城快递业务,在保障时效的同时,价格也颇具优势,普通邮件500克以内资费5元;深圳邮政推出“邮政同城小包”产品,并承诺“半日未达,免费邮寄”;山东潍坊市邮政公司推出“全城达”同城限时专递业务,同样也是500克以内5元;在全国推出“次日递”时限承诺服务——“限时未达,原银奉还”等。而且,中国邮政速递物流也正在积极落实国家“互联网+”发展战略,持续推进服务农村电商、快递下乡工作深入开展,依托互联网、大数据和遍布城乡的网络,打造了“极速鲜”服务平台,通过整合自主航空网络、优质民航线路、干线冷链专线、云仓速配服务等优质资源,制定个性化解决方案,搭建起从原产地到消费者的快速通道,助力各地将优质的农产品销售到全国各地。暂且不说过去中国邮政速递物流对于产品的执行情况如何,EMS一旦上市,其各项业务、经营都需要接受市场的监督,体制也将更市场化,这无疑会推动EMS进一步释放效能。不论是服务还是时效,总之提升消费体验让人充满期待。五、具有核心优势的服务网络一直以来,在与民营快递企业“抗衡”中,中国邮政的优势除了拥有“有人的地方就有中国邮政”的网络布局外,似乎再没有其他的优势。但这种网络布局,恰是核心竞争力所在。而且,近年来邮政主动降价、向用户示好的服务精神也在行业中引发热议。其实,不管上市与否,邮政的网络对于民营快递企业都是一个巨大的“压力”。当下,民营快递企业还在花大精力向下向西布局网络,而邮政早已能在建好的网络上“起舞”,当然前提保障消费者服务品质。总之,邮政作为中国物流业服务网络最广、最深的企业,在发挥既有优势的前提下,EMS上市后对于民营快递在服务、时效、产品、布局、战略等方面发起了挑战,肯定会触动他们的“奶酪”。民营快递该如何应对?我们拭目以待吧。
近日,多位人士爆料称,社区中出现了一个蓝色的新品牌快递柜——菜鸟驿站智能快递柜。这意味着,年初就宣布推出的菜鸟驿站智能柜,终于开始加速落地了。菜鸟驿站的补充年初,菜鸟网络宣布推出“菜鸟驿站智能柜”。消费者配合菜鸟裹裹App、微信公众号或淘系电商App,都可以借助菜鸟驿站智能柜完成取件。它的出现,为服务于包裹最后一公里配送的菜鸟驿站提供了有效的补充。广州某小区中的菜鸟驿站快递柜一位居住在广州的消费者描述,目前,在淘宝、天猫购买商品后,除原有的自提点、宅配外,均可增加勾选送至智能快递柜选项,而她最近一次购物的包裹就是由“中通”放入机柜中,而后凭“取件码”取回的。据观察,“每天都有很多人去取件”。消费者提供的“取件码”和淘宝“自提柜”相关页面另一位在北京回龙观居住的消费者则称,近期社区中才刚刚出现菜鸟驿站智能柜,而且“一安装就是四组”,“菜鸟的机柜很新,看起来也高档一些,用取件码或者扫码都可以取件。”北京某小区刚安装的菜鸟驿站智能柜一则招募材料中,如下描述了菜鸟驿站智能柜的作用:(1)便于业主不在家时临时存放快递。(2)为物业省去保管快递包裹的烦扰、带来租金收入。(3)为快递员节约时间,节省人力派发成本。(内容来自菜鸟驿站智能柜百度贴吧)今年7月,菜鸟宣布在香港启动智能快递柜服务,当地菜鸟自提点、自提柜已达数百个。另有报道显示,菜鸟还在俄罗斯设置了2800余个自提点和智能快递柜服务,改变了当地“到邮局自取包裹”的收货形式。关于菜鸟驿站智能柜目前的整体落地情况,询问菜鸟相关人员后,得到的回复是:“很多城市都有落地。”但问及具体数据时,对方表示“不方便披露,不是单独业务”。据菜鸟驿站官方微信公众号推文介绍,定位于“楼下的快递管家”的菜鸟驿站智能柜是“菜鸟智能天团”的一员,其它成员还包括:负责快递仓到社区之间配送的菜鸟无人车、可容纳60万个包裹的菜鸟驿站擎天柱、可预约进行空中投递的菜鸟无人机以及家门口的包裹神器菜鸟小盒。体验使用社区中的菜鸟驿站智能柜发现,该机柜仍需通过取件码或扫码完成取件。但菜鸟方面透露,支持人脸识别的智能柜已经在部分站点开始投用。菜鸟方面对外透露的人脸识别取件智能柜投用图数据之战的“回击”“丰巢都算在内,智能柜没有一家是赚钱的。”一位物流行业人士指出,“智能柜的制造成本就摆在那里,还有安装、占地费、维护运营成本,在店面代收还是主流服务模式的时候,就是个吃力不讨好的活儿。”某智能快递柜行业人士表示,智能柜行业的盈利模式还比较单一,即快递存放费用(每件约0.5元),只有智能化较好的机柜才可以获得一些广告收入,但还不足以盈利。他举例称,主流品牌丰巢2018年1~5月的净利润是-2.49亿元。寻求多元化收益,升级后的丰巢开始向用户“求打赏”既然这么难,菜鸟为什么还要“以身犯险”?一位电商从业者表示,“阿里本质上是一个数据公司,菜鸟的一套系统里有仓、有配,它还需要知道货去了哪里。如果越来越多快件最终配送到了货柜之中,菜鸟获取物流数据就会在放入快递柜后终止,智能柜之后的路由信息就成了空白。”有淘宝资深操盘手解释了智能柜路由信息对于阿里的重要性:“如果包裹由快递员直接交付给消费者,依托于淘系电商平台和接入到商家ERP系统的聚石塔服务,阿里可以持有订单的全部数据,包含商家回传的发货、快递交接包裹的节点数据。菜鸟也可持有完整的物流路由信息(配送流程跟踪数据)。”“而快递智能柜则掌握着快递员ID、包裹物流单号、买家ID(手机号)、取件码这四个快递公司最重要的资产。4项数据中阿里系有其中3个。缺失的取件码,如果能由菜鸟发送,则可以掌握快递员终端配送,并联通消费者。”该操盘手补充道,这其实也是引发去年蜂鸟大战以及菜鸟要自建智能柜的原因。上述电商从业者强调,不止是要在物流方面对标顺丰,数据的完整性才是菜鸟布局智能柜的真正目的。“任何可以了解用户习惯,完善用户画像的数据都是宝贵的。快递柜是带着订单信息、用户信息、快递信息的数据宝库,且随时可以跟用户沟通,是数据的入口、用户的连接点。”2017年6月1日,顺丰与菜鸟的终端数据之战打响了“第一枪。”当日凌晨起,双方平台的数据接口被切断,截至当日中午,顺丰在淘宝平台上的包裹回传物流信息均已关闭。菜鸟说系顺丰单方面主动为之;顺丰则表示是菜鸟借信息安全之名,意欲掠夺其阿里系以外的终端数据。最终,这场罗生门由国家邮政局出面调解告终。而这次“丰鸟大战”的出现,不仅让大家看到了双方对于终端数据的执着,也丰鸟双方的斗争也彻底公开化。经此一役,菜鸟如今推出智能柜的做法,更被看成了一种“回击”。一位物流行业高管则指出,站在物流角度谁离货更近谁是王者,站在电商角度谁离用户更近谁是王者,同时拥有两种基因的菜鸟做智能柜几乎是必然。站在理论的高度试图占据市场也顺利成章,只是能否真正落地尚未可知。顶级玩家的巅峰对决事实上,在顺丰、菜鸟之前,智能柜已有众多玩家存在。2010年,中国邮政铺设了第一个投递终端;2012年9月,速递易以技术优势入局。而后几年,大量品牌涌进市场,包括中集e栈、云柜、收件宝等。直到2015年6月,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯宣布投资5亿元成立丰巢科技,于是丰巢智能柜也成了玩家之一。2016年10月,中集e栈、富友收件宝、云柜组成创赢联盟,形成了以丰巢、速递易和创赢联盟为主的三巨头格局。2017年7月,菜鸟与中国邮政一同参股速递易,整合后的中邮速递易数量达到了8.4万组。而就在2个月后,丰巢宣布收购中集e栈,所有机柜归为丰巢,结合后终端数量达到了9万组。以丰巢和中邮速递易为主的两强格局就此产生。期间,更多企业意识到了末端投递的重要性,京东、苏宁等也相继推出了自有品牌的智能柜,菜鸟也今年正式以自建品牌参与进来。在那场数据接口引发的丰鸟大战中,其它企业只是发声站队的角色,可在今年,一些企业已被卷入资本拉扯。2018年6月,申通快递、韵达股份相继发布公告,宣布转让持有的“丰巢科技”全部股权,交易完成后,二者不再持有“丰巢科技”股权,理由为“实现合理的投资收益。”中通也消失在股权名单中。至此,顺丰系公司深圳玮荣企业发展有限公司、深圳顺丰投资有限公司、深圳明德控股发展有限公司合计持有丰巢科技68.52%的股权,原本联盟式的丰巢彻底变成了顺丰系。几乎同一时间,5月29日,韵达、申通、圆通、中通、百世快递、云锋麒泰共同投资了菜鸟旗下供应链全资子公司“浙江驿站”,合计增资31.67亿元人民币。这两个连续动作,再次让几家快递企业陷入“站队之嫌”。某物流企业创始人则表示,虽然对手已经有十几万组机柜投入了市场,但菜鸟驿站智能柜的机会还是非常大的。“快递企业七成的业务都来自阿里,行业迟早是属于他们的。”该人士称,“未来行业优势会倒向菜鸟,不论过程中采用了什么手段也都无可厚非,因为竞争是业务推动的结果。”目前,丰巢在全国布局的智能柜已有约14万组。其服务不限于电商件,任何快递员,需要暂存用品的个人都可以使用。“小型企业下跳棋,中型企业下象棋,大型企业下围棋,在菜鸟的生态体系中增设一个智能柜,或许布局的价值要远高于盈利。”上述高管补充道,如果菜鸟能迅速把智能柜的广告价值挖掘出来,那样会更被看好一些。上述高管以丰巢的广告模式举例,在丰巢智能柜公众号中,有一个“朕要上巢”入口,该功能直接指向丰巢智能柜上的LED屏幕,用户可以用众筹的方式选择面向指定地点、指定智能柜投放广告。他表示,广告会是智能柜重要的消费者触点和收益模式。丰巢“朕要上巣”功能相关页面“在电商刚刚盛行的年代,是订单驱动物流。当更多好的物流服务出现,就变成了服务驱动订单,两个方向密不可分。”一位电商行业资深人士总结道,“丰鸟之间,前者是站在物流的角色挖掘互联网数据的价值,后者是站在互联网的角度挖掘物流数据的价值,但根本还是顶级数据玩家之间的价值竞争。”
8月16日,京东集团正式公布了2018财年第二季度业绩,其中净收入1223亿元人民币(约185亿美元),同比增长31.2%,当季净收入创新高;净服务收入为118亿元人民币(约18亿美元),同比增长51.0%;归属于京东集团普通股股东的持续经营业务净利润则由去年同期的9.765亿元人民币,下滑至4.781亿元人民币。利润下滑引来种种猜测,但需要看到的是,今年二季度京东在技术研发上的投入为27.81亿元人民币,较去年同期增长了79.8%,对其提出的“零售基础设施建设”的投入占了大头,这也是利润下滑的首要因素。事实上,对技术加大投入,通过技术改造零售市场已经成为京东的战略方向。在京东对外公布的三条增长曲线中,以3C、家电等业务构成的第一条增长曲线是京东的基本盘,京东当下的立身之本依旧牢挂于此;以大客户以及生鲜等新兴业务构成的第二条增长曲线决定了京东在零售市场的渗透度,方向是将京东培育成一个受信任和受欢迎的合作伙伴;而以智能供应链、数据服务和门店科技等驱动的基础设施建设作为压轴的第三条曲线,则决定着京东在未来零售生态中最为关键的想象空间。四个关键词和四大缺失去年7月,京东CTO张晨首次对外详细阐释了京东“RaaS”战略,即RetailasaService(零售即服务)。张晨称,未来京东将成为一个开放、赋能的平台,向全社会分享京东从运营、营销到商品、到仓库、配送、客服、金融、大数据、无人机、无人车等基础设施中的能力。在京东看来,随着零售基础设施的社会化能够更好地实现规模经济和网络效应。最终,信息、商品和资金流的服务,会变成像水电煤一样的公共基础设施。在未来的“无界零售”图景里,零售基础设施是串联起消费变化和技术更新的重要载体。2017年下半年,京东成立了无界零售赋能事业部,主要是整合集京东在各版块的能力,形成行业化的解决方案,向下输出赋能品牌商和服务商。这一动作有四个关键词:①全域。京东将通过一套系统管理全域的营销和销售,包括货品的管理,且能与微信生态强绑定;②全链条。京东的重点在后端,腾讯的强项在前端。准确地说,京东的强项在中台和后端供应链的能力,因此它有能力端出全链条的的解决方案。未来零售的驱动力是场景化而非品类化的,京东的供应链能力可以补足门店欠缺部位,助其构造全品类的场景化空间。③架构开放。京东认为,平台就应该做平台的事情。很多在端上的能力,包括在项目实施上的能力,满足定制化需求的能力,依然要通过合作伙伴来实现。因此,整个京东的架构是一个开放的设计。④分布式部署。无界零售是一整套系统,上来就全面强推,结果恐怕只能适得其反。因此,京东将能力分布释放,先疏漏补缺打实地基,再来个春秋万载,一统江湖。如今,京东步伐已经从自有生态交易域走向更多的交易域,试着通过无界零售,把品牌在官方的旗舰店、数字化以后的品牌线下门店和微信域里的声音全部串在一起。在这一演化的过程中,渠道的割裂要被打破,交易场景的限制要被打破,线上线下的数据要被打通。前端形成一盘人,后端形成一盘货,把一盘人和一盘货留在一起,促使营销和商品周转的进一步精准化。今年6月,京东与曲美家居联手打造的“曲美京东之家”开门迎客,为了一探无界零售在供应链整合、大数据选品及黑科技加持三方面的赋能及其可能带来的新消费体验,旗下高端学习组织马蹄社带领数十位一线品牌电商操盘手高管汇聚北京,于8月13日探访了“曲美京东之家”和京东总部,体验并感知了京东对无界零售最新的定位和理解。在游学中,了解到,京东眼中的线下门店有着如下四大缺失:一是消费者的信息缺失。老话说“眼见为实”,但在下单决策前需要的信息越来越多的今天,现场体验依然只能提供一个维度的信息,消费者开始更在意这件消费品在舆论和专业领域的认知。一把椅子,如果不说它是用榫卯结构做的,消费者会觉得卖8000元太贵了;在线下看到一个手机,消费者不知道它的性能、配置、卖点究竟是什么……他们更关心的数据是:这个商品有多少人买过了?好评率是多少?真实评价信息有多少?有没有它的商品详情和使用的视频?……曲美京东之家使用了电子价签,这是补充信息缺失能做的第一步。电子价签上既可以看到动态价格,也可以看到好评率,还可以看到对它的文字评价等等。AR试衣镜则可以让消费者提前感知衣服的上身情况。消费者接触了更丰富的信息,间接上能带来更高的转化。二是全局数据缺失。在消费者端,消费者的基本属性(性别、年龄等)、喜好、习惯、会员匹配等是基本数据;在商品端,单品的被关注度、购买率、商品购买组合、库存等是基本数据,而在场景端,消费者的动线/轨迹、区域热力分析、店面排布及陈列规划等是基本数据。将三者全面数字化并统而合一,才能释放数据真实的张力。曲美京东之家应用的传感矩阵和祖冲之平台,就是一套全局的数据记录和分析系统,从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况,一直到店门口经过人的情况──多少男生、多少女生、多大年龄、多少数目──等等,可以做到全面的覆盖。京东旗下生活家居自有品牌“京造”有37个商品装了Take设备,后台可以看到这些商品被拿取了多少次,播放了多少次,通过层层维度体现整体数据。如果铺设的维度足够高,可以告诉运营人员每件商品的单品点击率是多少,到最后的支付、评价等等,将数据资源的作用放到最大。三是空间缺失。线下店空间再大,终究有一堵墙,一个物理边界,这道边界是无法无限扩展的。这也直接导致单店的SKU和流量有一个阈值,此后再提高效率不过是徒增成本。虚拟货架技术则成为了线下店很好的补充:既有现货可以让消费者感知货品的质感,产生品牌认同,亦可以把整个品牌旗舰店搬到店内,增加下单选择,促进转化。四是系统化工具的缺失。这是目前所有高举新零售、智慧零售、无界零售等大旗的平台也好,第三方服务商也罢都在做的事情,一切逻辑到最后都需要落地成真实可操控的工具系统,但没有底层逻辑就无法构筑操作系统。实际上,不仅是线下门店有着种种缺失,线上也有着包括交互、感知、可控的速度、信任在内的种种缺失。来自京东无界零售事业部的决策者表示:未来零售是从人、货、场的分割最终走向到店到家一体化、数据服务一体化、科技信息一体化以及线上线下一体化。这名决策者认为,在铺天盖地的一体化进程中,京东的优势是趋同和求异。趋同来看,大家在做的京东都在做;求异来看,京东有微信、京东有自己的物流和价值供应链、京东的京X计划正如火如荼……一切一体化,都是在线上与线下间取长补短,力求增长,一切能够提高一体化运转效率的尝试,在当下都值得试错和鼓励。无界零售的数字化:知人知货知场京东集团数据业务创新方向总监陈宇透露,京东无界零售的行业解决方案在知人、知货和知场三个需求维度都有着明确的洞察,也都给出了当下称得上高效的方案。知人方面,京东的方案应用了相对成本比较低客流罗盘,实时监控客流数据。通过分析用户年龄和性别等属性,形成流量转化模型,为线下精细运营提供数据支持。如果消费者注册了京东或关联门店的VIP用户,可以实现1:50万人脸识别,并做到覆盖周边小区,线上和线下也就此通过人脸产生了关联,数据得以打通;在多屏互动时,由于有人的数据积累,这些屏盲目轮播信息或图片,而能够根据站在屏前的独立个体做到精准的营销触达;在曲美京东之家,当用户拿起的商品,屏幕显示出这个商品的信息,后台也在同步捕捉从商品到用户的选择、用户购买的全过程数据。通过大量的门店数据积累,京东能够得出各个行业、各个门店乃至门店各个区域的不同特点,为品牌或门店提供用户线下购物决策的逻辑和关键点;智能结算台和智能货柜,在把商品数字化的基础上,同步留存了所有的用户交互行为,不管是购物还是犹豫的过程,都可以搭建额外的触达和转化。智能终端通过算法准确绑定用户与商品之间的关系,已经成为“知人”环节中尤为重要的一环。智能贩售终端已经体现了“知人”和“知货”的交叉,更单纯的“知货”则体现在对货柜的洞察:通过摄像头分析商品拜访位置,缺货状况,不同品牌之间的商品变化等等,都能为传统零售带来更具穿透性的结论支持。一个货架只需要不超过300块钱的成本,就可以完成所有的相关分析。知场方面,如上文“全局数据缺失”中所述,曲美使用的祖冲之系统可以对从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况分析,一直到店门口经过人的情况分析做到全覆盖,获取完整的周边人群画像。今天,数据正在加速成为零售业的石油,算法的门槛在不断下降,但数据的门槛在不断上升。而每一种数据和算法的独特性和迭代的优势,都强相关于其所在的场景。但线下场景数据采集和线上全然不同,如何能够把数据和用户,包括和商家的用户变得可控,在商业上走通逻辑,成为技术面的最大挑战,这也是京东在算法端的优势。陈宇透露,在实际合作过程中,许多线下商家非常强调数据主权,京东在和线下各种行业伙伴进行合作的过程中,可以从技术源头做到尊重数据主权,在保证数据安全的基础上,让合作伙伴充分享受到数据带来的收益。他打趣道:“京东讲求的是盟国策略,而不是帝国策略。”京东集团副总裁、无界零售事业部总裁林琛指出,无界零售也好,智慧零售、新零售也罢,核心其实就是传统零售的数字化转型。因此,改造从最开始就应该是最极致的,不用过于关心成本的问题,因为技术成本会随着部署规模的扩大迅速下降。林琛认为,在端这一侧,品牌和商家要做的其实只有两件事情:高体验和数字化。京东提供全局性的门店能力,但更重要的是商家对自己零售端的定义,以及在这个端里至关重要的需要数字化和可触达、可运营的点是什么。以曲美京东之家为例,改造的核心点是品类的拓充。曲美过去的模式是用品类来驱动的,被叫做品类杀手,同类的还有家电城、眼镜城等等,用品类驱动用户不远千里到店消费。到今天,端的价值已经很难按照品类去做了。以曲美为例,家居做得很好,但已经没有足够的说服力可以驱动用户不远千里到店里来,出路是营造一种场景和生活方式的认同。对于曲美来说,以最小的成本──基于他的用户的生活方式为定位──去扩展定位的方式就是跟京东合作,通过京东的全品类赋能,共同形成一个购物领域的场景包围。林琛预测,未来类似的综合店将越来越多。过去在中国做零售,每个地区都有一块特别好的自留地:河北的零售商,做得再好也越不过河北界,在四川、成都做得好的零售商也进不了重庆,说来说去就是一个成本模型的考量。在原来传统零售里,一些区域化的因素占比是非常高的。在向未来零售迁徙的过程中,区域化的因素依然存在,但如果通过无界零售或其他的解决方案让在其他方面的提效可以弥补区域化成本的差异时,就会快速迎来一波整合的浪潮。对于品牌和零售商来说,这是一个机会点,也是一个危机点。各种零售解决方案并非万能的解药,真正知道自己欠缺什么,才能谈得上去选择什么。希望,通过阐释京东在无界零售中的一些想法和做法,能让我们的读者管中窥豹,与己印证,在智能商业大潮来临之时搭上快车,避免流亡于时光。
上市在即的美团向外界展示出其在新零售领域的野心。继在北京开店后,无锡成为美团旗下新零售品牌“小象生鲜”落地的第二个城市。作为首家登陆无锡,集生鲜食品、餐饮、电商和即时配送于一体的线上线下一体化生鲜超市,针对无锡市场,小象生鲜也进行了升级。相较于北京方庄店,无锡双店在面积上显著扩大。以广益店为例,面积约为4500平米,是北京方庄店的两倍多,商品区和餐饮区占比约2:1,生鲜类商品的占比超过60%。不仅是小象生鲜,美团在近日还依次推出了新零售闪购业务和无人配送开放平台,诸多信息显示,美团在新零售方面的布局正在加强。无独有偶,美团在外卖市场的头号竞争对手饿了么也开始在新零售领域频频发力——在进入阿里体系后,饿了么的角色显然已经不仅局限于外卖,其配送团队蜂鸟将全面融入阿里新零售,即时配送不再仅服务餐饮外卖,而是计划向各路新零售纵队输出运力。可以看到的是,美团与饿了么的角逐已经从外卖延伸到新零售的新战场中。美团闪购与无人配送组合拳以满足消费者便捷购买、商家提升经营效率、骑手在各个时间段配送的需求,美团近日上线了新零售品牌“美团闪购”。一位美团内部人士对《深网》透露,美团闪购并非新的业务,实际上是此前美团跑腿业务的升级。美团跑腿是美团推出的同城帮买帮送服务,曾在2017年3月上线,用户通过美团或美团外卖App代购下单,指定物品就可在1小时内完成全城送达。海澜之家是美团跑腿的初批尝试。经过一年多时间的发展,美团开始将配送品类覆盖更多的领域,全面发力新零售。《深网》了解到,美团高级副总裁王莆中将全面负责闪购业务。王莆中表示,从去年及今年上半年来看,美团通过配送网络送出去的零售产品达到2.6倍增长,非餐品类的增长率是最快的,尤其是生鲜、水果;商家数量翻了一番。背后的驱动力在于城镇化和消费升级。王莆中表示,目前人口超过100万的城市达到156个,城镇化人口达到8.1亿;零售行业线上化率的增长,电商主力品类增速放缓,食品生鲜处于较低水平,其中食品生鲜的线上化率在6%,有很大增长空间。美团在过去几年铺开的配送能力成为有望覆盖这些品类的基础。据美团官方数据显示,该平台覆盖全国2800个城市,年度交易用户3.1亿,拥有53万日活跃骑手,平均配送市场为30分钟,几乎覆盖了所有主流人群。除了将配送更多新零售的品类,美团过去一段时间一直在无人配送这件事上下了很大功夫。实际上,美团发力无人配送已久,在无人机、无人车领域已已经过多轮实验。据《深网》了解,其无人配送事业部的前身即为此前的项目组“W”。同王兴一样毕业于清华的夏华夏,曾先后担任Google高级工程师,百度主任架构师。2014年6月,夏华夏加入美团任美团首席科学家及配送部总经理,负责基础架构及大数据等相关工作。夏华夏对《深网》表示,“不仅限于外卖,比鲜花、蛋糕这些品类,或者是以后的闪购里面的一些物品,我们都希望用无人配送的方式或者是地面、天空的方式,用机器来配送。”“未来很长时间内,都会是人车混送的方式。”夏华夏说,无人配送车是对骑手的有效补充,它可以持续工作,比如承担更多的夜间配送工作;骑手更为灵活,可以处理一些较为复杂的场景,骑手与无人配送车可以发挥各自优势,提升效率,优化用户体验。据《深网》了解,自2018年3月至今,美团无人配送已经完成了在朝阳大悦城的B端测试运营、深圳联想大厦的C端试运营,并有选择性地在上海松江大学城实现了从B端到C端的完整闭环运营。夏华夏对《深网》表示,松江大学城内由无人车配送的美团外卖订单已经超过1000单/天,这也印证了美团无人配送规模化运营的可行性。相比于饿了么,美团目前披露的无人配送的计划显得更加完备。美团近日正式宣布推出无人配送开放平台计划,希望将软件(如仿真系统、视觉感知)、网络(如通讯、运营商)、器件(如计算芯片、激光雷达)、整车(包括设计生产)、实业(地产、园区、物业)综合到一起,实现从餐厅到目的地的全程无人配送。不过,美团联合创始人、高级副总裁王慧文王慧文认为,目前美团无人配送将在很长一段时间处于“实验室”阶段。目前仍有许多难点有待攻克,他们希望在2019年实现规模化运营。饿了么与阿里生态全面打通美团在外卖及新零售领域的头号竞争对手饿了么,也显示出其在加入阿里体系后的首个计划落地,即饿了么为阿里的新零售提供物流基础。6月22日,在阿里收购饿了么两个月之后,饿了么新CEO王磊表示饿了么将不再局限在餐饮外卖上,包括水果、生鲜、药品、鲜花等非餐饮品类亦纳入到饿了么的配送范围里,正式成为阿里生态的一部分。而随后美团闪购的出现标志着二者围绕新零售的激战正式打响。为此,饿了么将于今年夏季投入30亿元。“饿了么与阿里生态之间的协同力量,是任何竞争对手都无法企及的。未来竞争的核心不是比谁钱多,而是以餐饮为起点的本地生活服务市场的新零售大升级。”王磊作出判断。易观数据显示,2018年一季度,中国互联网餐饮外卖市场整体交易规模为705.8亿元人民币,但环比增长仅为4.2%。该数据报告还指出,预计互联网外卖市场在未来三年内仍将维持增长的态势,但同比增速将持续走低,同时外卖业务也已经成为生活服务类别下的第二大消费场景,排在第一位的是生活服务综合平台。这些数据都意味着,外卖市场之争正在向更广泛的市场的延伸。在这样的背景下,饿了么透露,其在上海7月以来平台的新零售交易额环比6月增长40.1%,订单量环比增长30.3%。其中,百果园在平台夏季果蔬大促第一天日订单量即突破10万单,环比增长3倍,全家便利店交易额环比增幅更接近两倍。2017年,阿里巴巴联手蚂蚁金服曾以10亿美元入股饿了么时,就对外明确表示“口碑专注到店,饿了么专注到家”的业务分工。在今年4月阿里巴巴全资收购饿了么之后,来自阿里阿里新零售体系的赋能,将为饿了么的配送提供更强的能力和更广的平台,比如支持盒马鲜生、天猫超市以及其他品牌商先下单的三公里、半小时配送服务。与此同时,饿了么内部孵化的无人货架项目“饿了么Now”则在今年3月在其首个入驻的城市上海实现运营盈利。在凭借无人配送行驶改善配送成本和效率这一点上,饿了么也迈出了其“未来物流”战略的重要一步。7月26日,饿了么宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线,送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间,用户从下单开始,平均仅需20分钟即可收到外卖。饿了么方面称,其送餐机器人也在取得突破性进展,适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世,除送餐外,还将承担流动无人货架等角色,预计今年覆盖范围扩大至多个城市超过500座楼宇。据了解,未来还有更多新零售服务将通过蜂鸟的本地即时配送网络落地,触达3公里半径内的用户,包括智能调度系统、外卖无人机、机器人等产品,都将适配新零售复杂场景进行更新迭代。激战新零售外卖市场,或者说生活本地服务正在进化出一个全新的格局,如果说此前是美团与饿了么的一对一决战,那么在阿里收购饿了么之后,美团需要面对的则是饿了么、百度外卖、口碑与阿里的协同作战。为了更快速争抢到更大的市场份额,饿了么将在今年7月至9月期间投入30亿元人民币以应对市场越发激烈的竞争,他们希望能够将市场份额提至50%以上。同时彭博社还称饿了么正在寻求新一轮金额为20亿美元的融资,对此王磊给出的回应是,预计阿里未来会继续为饿了么的发展投入数亿资金,所以资金并不是现在的核心问题。他还强调,饿了么目前并没有寻求除阿里巴巴集团以外的新资金注入。一边是准备赴港上市的美团,一边是有阿里傍身、不缺资金的饿了么,最终谁才会成为收割新零售市场的玩家,这在短期内将会是个疑问。然而可以预见的是,加码布局新零售的美团与饿了么势必将把战火重新燃起。
从国内到国外,“无感知购物”推动零售行业不断变革作为东南亚首家基于AI技术打造的智能消费体验超市,同时也是京东X无人超市海外落地的首个门店,京东X无人超市印尼PIK店面积达到270平米,包含服饰、家居、美妆、日常快消品等多个商品品类,超过2000个SKU,是目前所有京东X无人超市中面积最大、SKU最丰富的一家。和国内一样,在X无人超市印尼PIK店完成消费只需刷脸进店、智能购物和无感知结算三步走,消费者进店时,通过刷脸绑定个人身份和支付信息,因超市采用的RFID射频识别技术,消费者选完商品只需走过智能化结算通道就可以完成结算。与国内不同的是,京东X无人超市印尼PIK店更加注重线下零售和互动体验相结合,270平米的无人超市内,消费者可以根据丰富的商品随心“逛”、“购”,真正了解无人科技带来的无感知购物新体验。此外,基于京东在印尼丰富的SKU储备以及庞大的物流和供应链体系,X无人超市印尼PIK店在提供大量独家SKU的基础上,将定期对SKU品类做出更新,满足消费者不同的购物需求。京东X无人超市印尼PIK店面积达到270平米,包含服饰、家居、美妆、日常快消品等超过2000个SKU。据了解,尽管融合了人工智能、物联网、生物识别等京东自研技术的X无人超市在海外属于首次亮相,但在国内,京东X无人超市在半年多的时间内已经在北京、天津、西安、济南、雄安新区等不同城市落地20余家门店,为消费者带来无感知购物体验的同时,也成为增加城市科技感的新潮元素。从国内到国外,借助不断进行的技术研发和场景开拓,京东X无人超市已经形成了一套完整的技术解决方案和成熟、可复制的商业模式,推动着当地零售行业不断变革。用科技创新零售基础设施,助力无界零售服务全球消费者将X无人超市首个海外门店落地印尼,与京东在印尼当地的业务发展息息相关。作为“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地,印尼是中国“一带一路”倡议中极其重要的一环,也是京东集团海外战略第一站。自2016年3月京东印尼站运营以来,京东在印尼迅速发展,商品已发展到19个品类、127个子品类,SKU超过35万,服务超过2000万用户,创造了超过2000个就业职位。京东印尼大部分出售商品均存放在自有仓库,配送服务覆盖7大岛屿、483个城市和6500个区县,随着更多仓库投入使用,85%的订单可以在1天内收到。在电商、物流、就业等相关方面,京东为印尼当地发展积极贡献着自己的力量,除了完整的电商物流基础设施、世界级先进的物流技术和供应链管理能力,更智能的物流和零售体验也成为京东在印尼开展业务的重要方向。此前,代表京东智能物流先进技术的无人机、配送机器人已在印尼展出亮相,此次X无人超市的落地则为当地居民带来了全新的线上线下融合购物体验和商业模式。京东X无人超市使用的RFID标签为印尼当地消费者带来全新的线上线下融合购物体验。今年618期间,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在谈到京东的“未来十年”时表示,“希望通过以技术驱动的供应链服务,服务全球的消费者和品牌商,通过降低社会化成本,提升人们的美好生活水平。”在开放共生的理念下,京东物流先后与日本乐天市场、美国沃尔玛、越南Tiki等电商和零售企业达成战略合作,与DHL、雅玛多、UPS、德迅等物流企业强强联合,以海外商流+跨境物流+本地配送+售后为核心,提供一站式进出口解决方案。京东还与谷歌就无界零售在全球落地展开合作,服务全球的消费者和品牌商。从让中国制造和中国品牌走向全球,到把智能供应链带入更多的国家和地区,将无人科技与无界零售深度融合的无人超市落地海外,京东正朝着技术和创新驱动的国际化企业迈进。未来,随着京东将更多创新的零售基础设施能力带到全世界,京东将服务全球消费者,成为世界领先的智能商业体。
超市快送模式有4个核心关注点,按照重要性排序,分别是订单密度,盈亏模型,速度广度和无人配送,下文解读这4点。订单密度=区域线上订单日均数量/区域面积,根据网上公开信息,盒马鲜生部分门店线上订单超过线下,甚至线上订单占比70%,也就是说半径3公里范围内,盒马鲜生线上订单每天有几千单。京东到家的3公里范围订单数量可估算,笔者在上海市区某地打开京东到家APP,把距离3公里范围内超市和蔬果店的订单数量相加,得到一万多单的月销量数据。去年8月,每日优鲜公布月销售2.8亿,全国600个前置仓,北京200个前置仓,这样算来,每个前置仓每天单量180单左右,估算北京半径3公里范围内有4个前置仓,则3公里半径区域每天720单。从以上信息可以得出结论,订单密度的排名是,盒马鲜生>每日优鲜和京东到家,估计美团外卖、饿了么商超频道,永辉生活APP,多点等与京东到家单量差别不大。超市快送第一目标当然是把规模做大,规模等于订单密度*覆盖区域,订单密度高,说明更多消费者接受,订单密度一定程度上代表模式的健康度。订单密度的背后是引流成本和留存率,如果引流成本是100元/新客,留存率是20%,那么一千万推广投入能留存2万顾客,如果引流成本是20元,留存率是50%,那么一千万推广投入能留存25万顾客,后者是前者10倍效率。盒马鲜生的订单密度为什么远高于友商,核心原因是引流成本和留存率,靠门店引流,大大降低引流成本,同时丰富多样商品也提升了留存率。订单密度还代表效率,订单密度越高,单位时间内并发订单多,那么送货员每次送货订单多,平均履单成本就会降低,履单成本当然也是超市快送模式的核心竞争力。综上所述,判断超市快送模式竞争力,第一关注点应该是订单密度。盈亏模型盈亏模型是毛利与成本的关系,成本不能远大于毛利,如果不考虑成本,不停大额补贴,那么都能把订单密度做高,超市快送项目可以阶段性亏损,但一定要亏损可控,要能看到未来价值。超市快送模式的利润主要有3部分,一是快送订单进销价格差(扣点),二是运费,三是流量变现利润。流量变现比如有永辉生活APP的次日达频道,盒马鲜生的云超频道,流量变现建立在大网络,大流量基础之上,是自然结果,考虑盈亏模型时,主要考虑订单差价毛利+运费与履单成本。如果超市快送模式平均履单成本是10元,再考虑引流、运营等其他成本,那么估计每单要14元毛利才能维持盈亏平衡。盒马鲜生没有起送门槛和运费,永辉生活、每日优鲜有起送门槛,京东到家、美团外卖商超频道有收运费,它们的目的都是需要足够的毛利支持成本,其中盒马鲜生因为商品丰富,定位较高,所以其自然客单价也足够支持,免运费也推动盒马鲜生订单密度的提高。一些失败的超市快送模式,比如在家点点、爱鲜蜂、小区快点,它们失败的原因是不能在毛利与成本之间找到平衡。在家点点与爱鲜蜂,因为商品少,如果设置门槛,顾客很难凑单,如果没有门槛,则客单价不足以支持履单成本。小区快点虽然商品丰富度够,但没有线下销售渠道,线上销量不足以支持库存周转,会恶性循环。综上所述,笔者认为,盈亏模型是判断超市快送模式竞争力的第二要素。速度广度速度指超市快送模式的发展速度,能否快速占领市场,广度指超市快送模式适应范围,能够在哪些区域生存发展,比如农村地区就不符合超市快送模式。从发展速度而言,京东到家>每日优鲜>永辉生活APP>盒马鲜生。盒马鲜生模式最重,开新店需要较长筹备周期,京东到家由于不用控货,不用开店,速度最快。每日优鲜的前置仓库筹建比较简单,永辉生活自有门店基数较大,它们发展速度居中。表面上理解,更快的发展速度,能培养更多消费者的使用习惯,消费者一旦习惯某个超市快送平台,要转移习惯,会比较困难,除非新的平台在各方面有明显的优势。其实发展速度还要和渗透率结合起来,京东到家在半径3公里范围区域每天大概几百单,渗透率可能不到3%,并不能影响足够的消费者。如果把发展速度与渗透率结合起来看,那么盒马鲜生就会有更强竞争力,开新店的同时,老店渗透率在提升,能影响的消费者会越来越多。在广度方面(覆盖区域范围),笔者认为,美团外卖饿了么商超频道有更强的广度,因为其与外卖结合,运力和客群可复用。其它平台,包含每日优鲜,京东到家,盒马鲜生,永辉生活APP能覆盖的广度还需要观察,怎样的消费力,人群密度适合它们,也与他们的迭代进化有关。无人配送随着技术的发展和成熟,无人车,无人机送货时代一定会到来,目前超市快送模式只具有便利的竞争力,在无人送货时代,超市快送同时具备实惠和便利两大竞争力,超市快送有望成为第一主流购物方式,重塑零售格局,所以对于超市快送企业而言,怎么抓住无人送货时代机会,至关重要。市场份额最大的超市快送企业最可能抓住无人送货机会,市场份额大,代表习惯和心智,目前看来,盒马鲜生如果能在几年内达到足够的覆盖度,那最可能抓住无人送货红利。超市快送不仅仅是快速送货,整个业态会因为快速送货重构,比如其系统要支持快速拣货,打包配送,门店硬件要承载线上订单履约能力,供应链要符合快送场景需求,配送需要大数据路由和物流能力,所以,能够建立积累以上竞争力的企业更可能抓住无人送货机会。新工具,新技术的应用,一开始用于优化旧模式,最终新工具新技术会催生新业态新生态,比如IT技术最开始用于传统商业商品管理,收银机用于提高收银效率和准确度,最终催生了连锁超市行业。同理,无人送货会对超市快送带来怎样的改变,怎样的模式才最适合无人送货时代,这是笔者思考和实践的目标。综上所述,无人送货是超市快送企业现在就应该思考的问题,以怎样的姿态,怎样的节奏才能更好迎接未来,这样是超市快送企业必须关注的问题。总结超市快送竞争力,可以从订单密度、盈亏模型、速度广度、无人送货四点分析,希望本文对读者理解超市快送有帮助。
根据RetailDive引用的Kantar和WPP的BrandZRetail报告,去年全球零售品牌的货币品牌价值估计增长了35%。按比例增长计算,电商巨头的发展速度最快——中国的零售商京东和阿里巴巴分别在前20个增长最快品牌排名中位列第一和第二,亚马逊排名十三。得益于技术的不断发展和对消费者偏好的密切关注,发展快速的品牌大量浮现。京东去年以94%的增长一跃成为增长最快的品牌,其价值从2017年107亿美元增加到2018年的209亿美元。去年,该电子零售商一直使用技术以多种方式领先于消费者需求,包括开设几家新型高科技商店,并推进建立无人机网络的计划以大幅降低向中国农村地区派送货物的成本。京东还与沃尔玛以及中国连锁超市永辉等建立合作关系,以扩大实体零售能力并获取更多消费者数据。阿里巴巴的品牌发展亦令人印象深刻,增长了92%,从2017年的591亿美元增长到2018年的1134亿美元。和竞争对手京东相似,阿里巴巴也借技术创新紧跟消费者喜好,并扩大其高科技盒马生鲜零售店,又为其虚拟现实(VR)时尚功能收购了时尚批发创企Ordre。除零售业之外,阿里巴巴还一直在发展其云计算业务,并拥有多个合作伙伴关系以增加其访问的消费者数据量。亚马逊增长了49%,品牌价值从1392亿美元涨到2075亿美元。虽然排名在第十三位,但值得注意的是,亚马逊的品牌价值却是所有名单中最高的。亚马逊在过去一年中的技术创新有很多,包括扩张其无人收银零售店AmazonGo,并推出让消费者在地图上实时跟踪包裹的功能。除此之外,亚马逊的Web服务——AWS仍然是云解决方案业务的重要服务商。这些电子零售商的成功强调了几个提高品牌价值的关键领域。尽管这些公司存在差异,但它们具有一些相似的能够推动品牌价值增长的特征。这几家公司都使用前沿技术为消费者提供新的创新服务,关注消费者偏好和反馈以便更精准地迎合它们的需求,并掌握纯电商或实体零售店以外的多种渠道。关注这些特征方面的发展可能也对其他品牌有所帮助,甚至是零售以外的行业,比如银行或制药等,促进发展的同时借其他相关产品与服务吸引消费者。
6月18日消息,天猫平台营运事业部总经理刘博(花名:家洛)透露,截至6月13日,天猫线上成交额已超去年618整体18天的业绩。他表示,今年天猫618有两大特点,一是新零售参与其中,二是峰值成常态,单点爆发化为高增长且可持续的成交。天猫方面透露,在618当天开卖10分钟后,联想旗舰店超过去年618全天销售额;24分钟,大疆无人机销售同比增长500%;40分钟,小米旗舰店超去年18日全天成交;天猫精灵方糖的销量突破100万台。同时,天猫618期间,擦窗机器人增长4倍,自动洗菜机增长23倍,食物垃圾处理器增长266倍,扫地机器人增长1092倍,面膜卖出了超过2亿片,太阳镜销售超过1.4亿副,美容仪、精华类产品增长也达到8倍。天猫披露的数据还显示,截至6月16日,天猫上售出约1.3亿只粽子和超过2000万枚咸鸭蛋;618期间,天猫卖出5000万瓶啤酒;天猫、盒马、口碑、饿了么等平台卖出的小龙虾超过1亿只。此外,6月12日当天,天猫国际成交同比增长超500%;6月16日半天时间,天猫国际西湖银泰线下店内客流就增长了135%。了解到,今年的天猫618也成为了阿里新零售力量的练兵场。银泰、盒马、大润发,以及线下70多个新零售商圈,都同步参与天猫618。据悉,天猫618期间,大润发全国100家门店完成新零售改造,实现三公里内1小时送达。大润发相关负责人表示,大润发完成新零售升级的100家门店,最近一周线下客流量比上周环比增长近30%,线上订单数增长了20%。
6月15日消息,获悉,京东与泰国centralgroup合作共同创建的本地电商平台JDcentral将于今年“6.18”对公众开放,京东将于“6.18”正式进入泰国市场。据了解,与泰国的合作将是京东同ACMECS国家合作的开始,而ACMECS五国位居东南亚中心位置,连接了亚洲与大洋洲、印度洋与太平洋,拥有丰富的劳动力资源和优质的特色产品,这也为京东与ACMECS国家合作创造了条件。刘强东表示,京东预计在两年之内,将自身的电商、物流和金融业务带给ACMECS所有国家,并在“一带一路”的倡议下,推动东南亚各国的经济数字化,提升各国人民的收入水平与生活品质。东南亚一直是京东发展的重点。刘强东称,京东希望把本地区优质的商品和文化通过方便快捷的电商渠道介绍给中国消费者,同时把全世界的优质商品通过京东平台提供给本地消费者,并与当地政府和企业在科技创新领域深入合作,用京东引以为傲的物流技术和科技成果帮助当地经济社会实现数字化转型。以下是京东集团董事局主席兼CEO刘强东在ACMECS峰会上发表主旨演讲实录:各位朋友,女士们,先生们,大家上午好!非常高兴受到泰国政府邀请参加此次第八届ACMECS经济合作组织CEO论坛。京东从2004年涉足电商领域以来,已经成为中国规模最大的零售商和全球领先的电商平台,京东集团业务涉及电商、金融和物流三大板块。科技创新一直是京东集团不断发展的动力,也是我们为消费者提供优质购物体验的基础,而这与贵组织的宗旨一致,通过技术推进多边贸易便利、发展人力资源、贡献就业以及地区繁荣。近年来,移动通讯技术的发展和智能手机的普及已经改变了人们交流、娱乐和购物的方式。作为电商企业,京东所做的不仅仅是为消费者提供一个线上购物的平台,更是用我们自己研发的技术重新定义消费的过程和体验。通过对消费者购物习惯的大数据分析,我们可以为每一个消费者提供个性化的购物体验:京东无人超市已经实现了让消费者走进超市,拿起商品,立即走人,不再需要人工支付的动作;智能音箱已经可以非常便捷地进行语音购物,同时,我们研发的智能冰箱也实现了自动下单订购生鲜食材……京东AI平台是一个高效的人工智能平台,京东云计算支撑着从用户下单到商品配送的所有环节。这些技术目前都广泛地应用在京东供应链的各个环节:大数据与云计算保证了每天上千万顾客的订单能够得到及时、安全地处理;京东的智慧物流网络已经覆盖了中国99%的人口,同时,最让我们欣喜的是,我们成功降低了高达70%的社会化物流成本、把物流效率提高了2倍以上;我们还是在全世界第一个采用无人机送货的电商企业,现在京东有上百条航线,在中国四个省进行常态化运营。这不仅为消费者提供了极佳的购物体验,最重要的是,它帮助了中国广大的农村地区,让农民能够迅速地将好的农产品卖到全国各个大城市去,有利于提高中低收入群体的收入。“正道成功”是京东的商业价值观,我们对假货永远是“零容忍”的态度,对消费者享受高质量产品的权利和合作伙伴的知识产权给予最大程度的尊重和保护。在京东,我们在不断实现商业突破的同时,坚守企业价值观,积极履行企业社会责任,致力于成为一家为社会创造最大价值的公司。京东从来不以追求利益最大化为目标,而以创造最大社会价值为目标,这也是我本人在事业上的最大追求。京东拥有十几万个国内外一线品牌,为消费者提供正品行货,服务超过17万个供应商,同时有数万个中外品牌在京东实现高速增长。我们全职员工已经超过了17万人,兼职员工超过了一百万。2016年始,京东集团助力国家扶贫政策,电商精准扶贫覆盖了832个国家级贫困县,上线贫困地区生产的商品超过300万种,去年一年,我们实现了销售额超过200亿元。比如我们的“跑步鸡”、“游水鸭”、“飞翔鸽”已经为中国广大农村地区的发展,尤其是贫困地区的发展以及消费者享受高品质商品做出了巨大的贡献。ACMECS国家与中国都是发展中国家,都有广大的农村地区和大量低收入群体,我们相信京东的扶贫战略不仅在中国,在整个东南亚都有巨大的应用空间。京东在5月18日举办了泰国国家品牌日,卖得最好的商品是泰国的榴莲,我给大家举个例子:泰国的榴莲在中国很受欢迎,但是目前泰国榴莲在中国市场上鱼龙混杂,既有优质产品也有很多假货,同时大量的价格拼杀导致收货商们也在压低本地农民的收购价格。而京东的做法跟别人不一样,我们联合泰国政府,希望能够打造一个品牌,通过品牌策略来保证中国消费者买到高品质的产品同时也能够提高农民的收购价格,保护泰国种植榴莲的农民。三到五年之内,京东光从泰国就会采购超过1000亿泰铢的商品,包括水果、乳胶制品、食品、海鲜四条产品线等进行当地的原产地直采,我们致力于帮助当地的中小企业与农户打造当地的品牌,提高中小企业和农户的收入,将更多优质商品带给中国消费者。当然,我们同样会把中国的优质产品通过京东平台带给当地消费者,造福当地的居民,让他们享受更低的价格和更好的品质。比如在泰国本地,家电商品的价格是非常昂贵的,日韩、欧美品牌占据主流,而在中国同样有很多非常优质,但价格更加实惠的家电品牌,我们有信心通过引入这些品牌到本地市场,将泰国家电市场的价格降低30%-50%。京东与泰国CentralGroup合作共同创建的本地电商平台JDCentral也将于今年“6.18”对公众开放,旨在将京东的丰富经验与先进技术,以及CentralGroup在该地区完善的线下销售网络和品牌声誉,同泰国本土的人才、市场和企业对接,为本地消费者提供正品保障的优质商品,以及京东特色的快速物流配送服务。京东物流在中国,我们已经实现了57%的订单在12小时内送达,90%的订单在24小时之内送达,这不仅包括了中国的大城市,也包括了中国广大的农村地区也都可以实现。物流不仅仅是电商的基础设施,同时也是一个国家、一个地区非常重要的基础设施。高效的物流能够大幅提高企业的利润,尤其能大幅改善中小企业的生存空间。与泰国的合作将是京东同ACMECS国家合作的开始,我们对于这个拥有巨大潜力的地区怀有高度的期望。ACMECS五国位居东南亚中心位置,连接了亚洲与大洋洲、印度洋与太平洋,拥有丰富的劳动力资源和优质的特色产品,这也为京东与ACMECS国家合作创造了条件。我们预计两年之内,将京东的电商、物流和金融带给ACMECS所有国家。东南亚一直是京东发展的重点,我们希望把本地区优质的商品和文化通过方便快捷的电商渠道介绍给中国消费者,同时把全世界的优质商品通过京东平台提供给本地消费者,并与当地政府和企业在科技创新领域深入合作,用京东引以为傲的物流技术和科技成果帮助当地经济社会实现数字化转型。泰国将是我们同ACMECS国家合作的第一站,近年来,泰国政府提出了“泰国4.0”高附加值经济模式,并推出了“东部经济走廊”计划及优惠政策,重视引进新兴产业投资,这也与京东集团战略不谋而合。我们目前已经向泰国政府提出倡议,包括帮助当地建立高效的物流网络、同本地高校合作建立电商培训基地以及共同建立科研基地等内容。我们对于同ACMECS国家在电商和技术领域的合作抱有极大的热情和信心,也希望得到本地区各国政府的支持,京东希望利用我们的平台与技术,在“一带一路”的倡议下,推动东南亚各国的经济数字化,提升各国人民的收入水平与生活品质。谢谢大家!
联商专栏:新零售历时两年,历经各类概念炒作,从设想到落地,各方新零售势力都跃跃欲试,想要检验自己新零售战队的战斗力到底如何?从市场舆论来看,618早已是暗流涌动,不再仅仅是电商的618,各方势力更是把它当成检验新零售的第一试验场。几天前,黄明端一扫往日阴霾,高调放话,大润发已成零售新样本,不再是传统超市,618将发力放大招,请外界拭目以待。为了证明不吹水,黄明端拿出内部的数据,前期秘密改造的门店,平时线上2000单/天,高峰5000单/天,而且是增量。大润发一般客流在6000-10000人/天,节假日在进行加权。以黄明端拿出的数据来看,线上已经逼近线下三分之一的流量。而且是增量,那么大润发对于三公里范畴进行的是深度渗透,按照这种态势,三公里范围内很快有超市会被打趴,可以说数据是相当震撼的。而这不只是两三家门店改造,黄明端直接甩出100家门店。平时2000单,高峰5000单,也就是日均不低于3000单。假设大润发线上客单价为100元,那么线上对于单店的增量日均做到30万。30万就等于一家卖场一天的销售额,而且是一家比永辉强的卖场。记得飞牛网在2016年放出来的数据是客单价160元,那么淘鲜达改造后的客单价应该不好意思低于100元。如果超过160元客单价,那么,改造后的大润发就已经是“超级”大卖场。假设单店日均增加30万,100家门店日均增加3000万,距离过年剩余200天计算,将会产生60亿增量,这其中不含618、1111两个井喷日,以及双十一前大润发还有近300家门店改造完成。黄明端的意思也就是今年保守增加一家人人乐的规模,把华润万家踢下快消百强头牌基本是板上钉钉的事,明年最差增加一家步步高集团或者物美集团的规模,从此大润发突破千亿销售魔咒,一骑绝尘,再无对手。永辉20年努力的总量,未来大润发只要两年时间的增量就可以轻松超过。而这,很明显,不是赤裸裸的威胁。记得,四月份的时候,黄明端还说,如果大润发是陆战之王,第一个不服的肯定是永辉。这次,黄明端的意思可能是,不服不要紧,低下头来跟我学,毕竟我有经验,还是愿意教的。以黄明端的突然高调和阿里的态势,大润发618线上增量可能只是多少个亿的问题了,不然没事出来瞎吹啥水。腾讯系更是动则频频,两周前,派出三大部与家乐福合谋,高举智慧大旗旗号。一周前,对市场公开放话,与沃尔玛实现深度合作,实现全链条数字化运营。虽然我也不知道全链条数字化运营是什么鬼,吹水起来好像挺牛逼的样子。阵前吹水,肯定不仅仅是给自己阵营打气,背后多少有料才能出来得瑟。前两天,京东与步步高携手登场,在618前打通供应链,实现1小时可送达。除了高举智慧大旗,京东、永辉还利用无人机等噱头吸引市场流量,准备抢头条。正所谓:兵马未动,股价先行。阿里巴巴战前股价持续高举高打,先锋大将大润发连续突破,市值冲击千亿大关;百货头部中央商场创出新高;家电头部苏宁易购创出新高。京东一看势头不对,随后紧急跟进,可惜来不及拉小伙伴们一把,永辉探底、步步高探底、中百探底……张勇说对企业只进行战略投资,不关心投资收益,居然都是真的,原来不用怎么关心头部企业就纷纷创新新高了。腾讯系们居然信了,傻眼了吧。这不跟看妹子不看脸蛋说自己脸盲,高考后悔上北大,一个套路。还有人砸了那么多钱,不关心能否赚钱的,互联网套路深。资本市场作为企业走向的晴雨表,直接考验着企业的驾驭能力。资本可以给企业提供源源不断的子弹,估值能力决定融资能力。古代兵马未动粮草先行,现在不看粮草,直接看资金了。没钱烧想打赢战是很难的。当资金涌向阿里系,说明市场更看好阿里战前准备。阿里的舆论重心这次偏向淘鲜达,参与作战的部队覆盖了大半个中国,且攻击目标相对清晰。腾讯系的雇佣军兵团相对散乱,腾讯系多点出击,虽然各方都跃跃欲试,花样繁多,但攻击方向不够清晰,还没办法给外界画出轮廓。作为新零售首次正面对决,这几天各方势力都在炫肌肉,以证明自己才是真正的猛男。各类砸场子、拆台神技不断涌现。到底是阿里是老谋深算,还是腾讯发短心长,即将揭幕!
“未来十年电商市场发展趋势或将是品味将会比模式、技术更重要。”01可能刘强东自己也没想到,当年在6月18日召开的年中总结表彰大会,会在多年后成为全民年中购物节,让搬砖了半年的用户在大节必有大促的自我安慰下又多了一个说服自己任性买买买的机会。但用户仅将618等同于促销打折活动月的认知,恐怕不仅618活动的缔造者京东不会同意,整个电商行业也不会同意。否则,京东也不会在今年618启动会上鲜谈优惠政策和品牌活动而改走黑科技线路,网易考拉也不会在品牌提档升级迈向综合电商平台的时候,宣扬要为电商行业注入品味基因了。可以说,已有十五年历史的618,在今年的风向上是有了一种历史性的转变。即使线上线下关于它的广告依旧是铺天盖地,但相较于以往更能让人觉察到的是电商平台们似乎都在开始淡化“打折促销”的标签烙印,转而将发力重心放在了科技、品味、生活方式打造的方方面面。如我们所见,京东在5月末举办的618启动会上,其一改以往大谈优惠政策和品牌活动推介的习惯,转而是走起了黑科技线路,让技术研发线的同事成为了这场启动会的主角,对外展示的是“L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的无人大飞机、由机器人炒菜服务的餐厅、全面助推智能硬件发展的Alpha平台、帮助线下店和品牌商显著提升运营水平的智慧供应链、具备情感的人工智能图像和语音技术”这些消费者可能平时并不太会关注但却可能关乎消费体验的后端技术层面的东西。网易也在618期间将旗下跨境电商品牌平台网易考拉海购统一升级为网易考拉,主打跨境进口,除开牢牢占据跨境电商第一之外,还衍生全球制造等业务,逐步往综合电商平台迈进,而更值得关注的是在这次品牌升级中,网易将“品味”作为了其电商业务未来发展的关键词。如果联想到此前丁磊在接受《商业周刊/中文版》所说的“网易是一家有品味的、创新的科技企业”、“目前,整个中国科技行业最缺品味”这两句话,网易想为电商行业在更大层面上带来改变的愿望似乎也已跃然纸上。02一个秀科技,一个玩品味,看似截然相反的路径背后,二者实则的诉求却可能都是为了抓住电商行业发展的下一个十年。过去十五年,中国用户在电商平台上经历了“从淘得到省得下”到“品质好体验佳”的成长路径,同时,用户的消费升级也不断倒推着电商平台的升级发展与行业的大浪淘沙。而在当下,电商平台们事实上又走到了一个新的路口,其不仅需要面对日益放缓的平台增速,老用户们对平台服务的更多需求,他们更需要面对00后这一全新消费群体的全面崛起。作为互联网原住民,00后相对于当下中国市场核心消费群体的“80、90后”而言,其将在很大程度上打乱原有的市场格局,放眼未来10-20年,“00后”将会后来居上,成为驱动消费市场的主力,管理咨询公司科尔尼(A.T.Kearney)在去年11月发布的《未来消费者:从“人以群分”到“千人千面”》报告中如是说。这对于市场而言,是忧虑同时也有机会。毕竟从过往历史来看,有太多的公司产品因为没有把握住用户成长的脚步而由盛转衰,同样也有因为把握住用户成长脚步的公司不断成为新时代的巨擎,而具体到产业上,我们也能看到的是游戏、淘宝、天猫、互联网金融、跨境电商、短视频等等的出现、崛起、繁荣,无一不是因为跟随、把握了消费者的成长脚步,满足了用户需求。而从这个层面来说,在面对即将改变的市场,全新的消费群体,电商平台们主动改变姿势,其实倒也可以说是与时俱进。所以京东如今鲜谈优惠政策和品牌活动推介转而宣扬黑科技,试图用科技带来更高的效率,网易考拉向全品类综合电商延展,强化产品的档次格调,通过工厂店链接精品源头、线下店打造可感体验,试图创造出更为轻松、欢愉的购物体验,事实上都可以说是他们在看到这种变化趋势后的主动出击。03当然,不同的路径选择,自然也有对于商业未来的不同理解或是初衷。对于京东而言,积极拥抱技术提升效率,虽然有一丝对标老对手的意味,但更多可能还是源于刘强东的初心,刘强东曾在多个场合谈到,京东电商成立那天的定位就是“作为一家用技术来为品牌商提供供应链服务的基础设施服务商”,这些年来极发展无人驾驶、无人机送货、人工智能这些技术,目的是为了在效率变革下让他的兄弟们再不用冒着烈日、寒风、风雪、雾霾对世界的伤害,走在大街上送货,而是可以坐在办公室,监控全国数百万台无人机和配送机器人,还有全国八百家管理中心,几十万辆无人车,两三万个无人配送站。而网易为电商业务注入品味基因,可能也离不开丁磊对于品味的执着,用丁磊自己的话来说是“品味是关于调性、定位,是更高层次的,其会特定的场景下会提高用户愉悦度,对产品创新开发是有帮助的”。事实上我们也看到,“品味基因”也的确使网易在游戏、新闻、音乐、公开课乃至是养猪这诸多领域不断的为市场用户带来惊喜,同时也使得网易总能在那些看似已经没有机会的市场突破成长或是后来居上。诸如在跨境电商市场,网易不是第一个入场的,但它却依靠品味(精选全球商品、精选货物源头的网易考拉工厂店、线下海淘潮品店等等来不断照顾、满足用户本身需求)在这个消费升级最为显著的市场中取得了份额第一,这或许也更为坚定了当下网易在进军综合电商平台时继续将品味为核心。对于电商平台而言,选择科技或是品味,目的都是为了能够把握住下一个十年,但对于模式选择者而言,不可回避的一个问题是:科技与品味,谁是未来十年电商市场发展新姿势?此前,腾讯社交洞察携手腾讯用户研究与体验设计部(CDC)联合发布的这份基于腾讯社交大数据,的《腾讯00后研究报告》或许可以提供一些参考,这份研究报告显示,这些逐渐成为新消费时代主力军的00后们,消费态度更倾向于“懂即自我、现实、平等、包容、适应、关怀”这几个方面。具体而言则是拥有更高的自我认知,会以某个领域深刻的洞见和创造来定义自我,并为此而积极付费,更向往专注且有信念的品牌和偶像,希望深入了解他们背后的故事等等。若从这份收集72位00后的网络日记,结合对24位00后的深度访谈,收集超1.5万份调查问卷,采用定性与定量相结合、大数据与调研相结合的研究方式的《腾讯00后研究报告》报告来看,其所指向的未来十年电商市场发展趋势或将是品味将会比模式、技术更重要。04为什么会这样?或许在于模式可以模仿,技术只关乎于效率却很难构筑壁垒,但品味却照顾了人性。对于电商行业来说,事实上已经很难有所谓的领先模式了,即使真有这样的领先模式,但在当下现实,其更可能的结局只是被大家一拥而上的竞相模仿,最终被巨头拍死在沙滩上,更何况对于电商市场而言,其实模式事实上也就是那么几种;再说技术,它的重要性是没有人能够否认的,事实上是技术构筑起了服务、交易稳定运行基础,但是也不容忽视的现实是,对于当下的电商行业而言,是事实用以实现稳定交易、提升效率的技术黑科技,早已是你有我有全都有了。诸如网易电商更为被人知晓的是品味,但这并不意味网易电商背后就没有黑科技了,事实上网易电商业务的背后也早有诸如AGV拣货机器人、CubiScan三维测量仪、数据自动匹配系统、AR实景技术、网易七鱼聊天机器人等等黑科技的内在支撑。这种事实彰显的一个现实是:当下在巨头的较量中,技术在事实上并没有所谓的绝对领先,尚不能构筑起真正的壁垒。但品味这种非技术的东西,它却能够“指导技术”,让人文与艺术发生交叉结合的化学反应,诸如在iPhone诞生之前,事实上市场上就已有了触控屏幕、应用商店,但最终我们看到的却是,只有在乔布斯的品味下,才诞生出了iPhone这款在合适的时间将这些合适的技术进行了合适整合,最终改变世界的设备。这就是品味的魅力与能量。回到电商平台,事实上也是同样的道理——模式、技术,事实上其最终的落脚点还是在于人,希望的是能让消费者成为平台的死忠粉,但要让消费者成为平台死忠粉,需要的是品味的契合、情感的链接、对行为背后意图的理解,而这显然是冷冰冰的技术所无法解决的。或也正因如此,丁磊才会在当下大家都在谈论新零售、展示黑科技肌肉的时候,转而提出新消费理念,呼吁零售要以人为本、以消费者为本,说“零售离不开人这个基本核心。所有零售形式的演变,都源于对用户需求的理解,这是一切的原点”吧。