你可能会认为，在打车应用盛行的地方，城市堵塞情况会有所缓解，但美国交通专家布鲁斯-夏勒（BruceSchaller）进行的一项研究结果表明，随着Uber和Lyft等打车应用变得越来越流行，城市的交通压力不仅没有缓解，反而变得更加拥堵了。在这项研究活动实施的四年时间里，曼哈顿提供打车服务的汽车数量增加了81%。纽约市现在约有6.8万名提供打车服务的司机。这个数字是获准在这里运营的的士数量的5倍。他的研究表明，很多提供打车服务的汽车约有45%的时间处于空车运转状态。这就是说，有很多没有乘客的空车在繁忙的街道上行驶。公共交通政策专家贾勒特-沃克（JarrettWalker）称，一些简单的原因可以解释为什么这些提供打车服务的汽车增加了而不是缓解了城市拥堵状况。“很多人心想，‘今天早上公共交通肯定非常繁忙’，于是他们就干脆放弃公共交通，改而预订打车服务了。”他说。“这就是说，人们从可以搭载更多乘客的交通工具转到了载客数更少的车辆，从而导致运送同样多的人需要更多的车辆出行。因此，这就导致交通变得更加堵塞。”他表示，可以肯定的是，当前的状况不会持续下去，因为很多城市管制当局正在想办法解决拥堵问题。“我想，我们将会看到更强的行政干预，以减轻这些打车服务公司的影响。”美国东北大学的计算机科学家克里斯托-威尔逊（ChristoWilson）教授称，与打车服务司机相关的数据证明了它们对于城市拥堵情况的影响。“你可以看看Uber汽车的出行规律，它们往往出现在一天的高峰期。”他说，“在最堵车的时候，它们往往成群结队地出现。”他表示，通过智能手机应用程序叫车的功能还具有其他不可预见的后果，从而进一步加重交通堵塞状况。“这提高了车辆出行的总数。如果不是这些打车服务便宜，人们可能也不会乘坐它。”他说，“因此，这必然会增加堵塞情况。”对此，打车服务公司拒不承认它们是繁忙城市交通堵塞的罪魁祸首。“城市拥堵是一个非常复杂的问题。”Uber公司交通政策主管安德鲁-萨尔兹伯格（AndrewSalzberg）说。他表示，其他因素也在影响城市交通拥堵问题，包括经济发展、道路建设以及相关交通政策。“司机的数量是最简单的测量指标之一，也往往会成为人们谈论的焦点。”他说。他指出，因为在路上堵得无法动弹而感到失望的不仅是的士和私家车车主。“交通堵塞问题显然也不利于我们公司的发展。”他说。他表示，有人认为，Uber和其他打车服务公司想要取代公共交通。这种想法是错误的。“我们不止一次地表示，在人口密集的城市，没有什么出行工具比公共交通运送乘客的效率更高。”他说。他表示，如果能够说服人们放弃自己的私家车，那么打车服务和公共交通的乘客数量将会出现大幅增长。鼓励人们乘坐公交车、有轨电车和列车以及打车服务，有助于减轻交通压力。现在的问题是如何去做。萨尔兹伯格称，对于Uber对来，征收拥堵费是一个好的办法。这就是说，对于那些驾驶自己的汽车到市中心的人征收拥堵费用。此外，他表示，公共交通服务和打车服务之间还可以推行合作计划。这在加拿大安大略因尼斯费尔已有先例。具体的做法是：人们搭乘Uber汽车从家里到集散地，然后再换乘公交车和有轨电车到安大略中心。麻省理工学院城市科技教授卡洛-拉蒂（CarloRatti）称，随着打车服务和无人驾驶汽车逐渐发展成熟，城市需要对于这些变化进行管控。在2014年，拉蒂教授就预测合理的路线设计和拼车服务可以让城市交通量减少80%。他现在仍然坚持这样的预测，但是他表示人们需要采取各种措施来减轻这些变化带来的冲击。他表示，研究表明简单地将现在的个人持有私家车比率较高的状况变成人人拥有无人驾驶汽车的状况将是“灾难”。如果目前的状况持续下去，那么最后的结果可能会使城市污染和堵塞进一步增加，交通行业受到严重冲击。“我们有必要用批评的眼光来看待这些新的科技，然后引导它们发展，从而达到我们期望的社会目的。”他说，“如果我们周全地考虑和管理这些变化，那么无人驾驶汽车可能帮助我们提供更安全更舒适的城市体验。”

近日多家媒体都报道了苹果以两亿美元的价格收购了一家名为Turi的创业公司，这家位于西雅图的公司主要的业务是机器学习和人工智能，虽然还只是个初创团队，但项目的野心却非常大——它甚至可以分析情绪和用户行为，以这样的方式帮助开发者开发或管理服务。并且最近Turi在旧金山举办了一个数据科学峰会，也多少在向行业展示自己的实力和影响力。对于收购这家公司要做什么苹果方面拒绝评论，但表示「苹果会时不时收购一些小规模的科技公司」。但不难想象，这对于Siri会有非常直接的帮助。最近几年苹果一边在对外的场合不断强调Siri的重要性，一边努力的要完善Siri的体验，收购这类人工智能公司则是一个最快的途径。也包括去年收购的语音人工智能公司VocalIQ和Perceptio，以及今年1月收购的可解读表情的Emotient。厨师：这几家公司不错，买，都买！苹果这样的策略看起来还不错，相比我们更熟悉的国内大厂的做法「缺什么就抄什么」，苹果「缺什么就买什么」未必不是这些小团队理想的归宿。而只是低调的买小团队，苹果也真是挺闷的——当然了，并不便宜，苹果想要什么的话，基本都不惜重金去搞定。这几年我们随便数数就有下面这些：信息安全资讯公司LegbaCore这家公司虽然只有创始人XenoKovah和CoreyKellenberg两位成员，但是他们写出的针对Mac的病毒却使得苹果不得不对他们重视起来。而与其反击，苹果选择的方式是招安，今年2月苹果完成对这家两人公司的收购，通过两位的经验和能力来确保自家产品的安全性，算起来这收购可太划算了。增强现实公司FlybyMedia今年1月，苹果收购增强现实公司FlybyMedia，该公司致力于开发面向消费者的移动社交平台，将现实物理世界与数字内容完美结合，他们的V-Fusion技术可被应用于头戴设备、无人汽车等多个领域。这样一个公司未来在苹果发展VR以及AR的道路上肯定又会成为一大助力，而且有消息称他们团队已经加入了苹果相关技术秘密研究部门。动作捕捉技术初创公司Faceshift去年11月的收购。Faceshift开发了一个非常强大的脸部识别软件，用来进行更高标准的实时动作捕捉，而且仅使用3D传感器和一个摄像头即可。该技术也曾被用于《星球大战》电影中。在被苹果收购后，这个技术想必也会被整合进苹果的产品中，比如未来的脸部识别解锁？图像识别公司Perception作为一家为智能手机开发图像“深度学习”技术的公司，Perceptio在2015年10月被苹果收购。可以想见，苹果这次收购的目的也是为了未来在手机端能不依靠外部数据而独立识别图像信息，或许未来我们的摄像头的用处将越来越多。增强现实公司Metaio一年多之前苹果为VR领域的布局，在2015年的5月，苹果收购了德国增强现实公司Metaio，当时让我们期待的是用iPhone摄像头对准卖场里的某件商品即可在屏幕上修改颜色和查看各种参数，以及更直观的感受产品或者家装环境，都绝对会是美妙的购物体验。这次提前「曝光」的iPhone7上的双摄像头据说就是来自LinX的技术摄像头技术公司LinX苹果在2015年4月以大约2000万美元的价格收购了这家以色列摄像头技术公司，这家公司的产品以小为特点，并且在缩小摄像头体积的同时还不会影响画质，也曾给一些平板和超极本做过摄像头。苹果收购它的意图很明显，就是为了将来iPhone摄像头的体积考虑，毕竟现在的“火疖子”造型从iPhone6开始已经被人诟病许久，或许新iPhone的双摄像头就会用到它家的技术。数据平台FoundationDB2015年3月苹果收购了数据提供商FoundationDB，这次收购的结果就是大大加强苹果的云储存能力，iCloud、iTunes、AppStore、iBooks都将获益，重要的当然是人了，苹果将其工程师完整收入麾下，为了更好地为用户提升云服务体验。音乐硬件和流媒体服务BeatsElectronic2014年8月，花费30亿美元收购Beats应该算是苹果史上最大规模的收购案之一，如今Beats的各种产品都已经在苹果商店占主要位置，如果有仔细观察的话，也会发现现在Beats的很多设计也渐渐有了苹果的影子。当然硬件只是一部分，苹果在收购BeatsElectronic公司的同时还收购了BeatsMusic，这也使得苹果在流媒体服务上得到了更多的技术和资源并和iTunesRadio进行整合，此后苹果便推出了AppleMusic。个性化新闻电台应用Swell苹果在2014年7月收购了个性化新闻电台应用Swell，Swell的特点在于用户只需开启应用选择自己感兴趣的话题，即可立刻开始收听节目，包括电视电影、科学、文化、音乐、技术、新闻和商业等等，而苹果收购Swell也是为了其个性化的算法，以便能更好提升自己的流媒体服务质量。个人助理软件Cue苹果在2013年10月收购了这家个人助理软件公司，曾经开发的个人助理应用可以从用户的联系人、文件以及邮件中提取时间地点等重要信息并推送给用户。Cue的目标是理解自然语言，将自然语言信息转换为明确的日程表事件，是不是觉得很熟悉，对，没错，此后的Siri便整合了该功能。传感器厂商AuthenTec作为传感器和解决方案的AuthenTec拥有大量知识产权，其中指纹识别技术是其最突出的业务，在2012年7月被苹果收购后，AuthenTec就停止向各大厂商提供指纹识别技术的授权，转为只为苹果一家提供服务。苹果随后就在iPhone5s上放上了搭载指纹识别的home键，而当时市面上并没有能完全替代AuthenTec公司的选择，这也使得各大厂商的指纹识别功能一度陷入瓶颈。“自家扬眉吐气，别家咬牙切齿”的一次漂亮的收购！被寄予厚望但目前还没完全展开世界的Siri语音搜索服务Siri现在众所周知的Siri其实是苹果在2010年收购的业务，原来的团队成立于2007年，2010年被苹果收购，价格和这次Turi一样也是2亿美金，一开始只是个文字聊天服务，后来实现了语音识别功能，随后苹果2011年在iPhone4S上正式推出Siri语音助理，如今这已经成为了iPhone乃至苹果整个战略当中不可或缺的一部分，成为了和系统深度整合的重要功能。移动广告公司QuattroWireless同样在2010年，苹果在1月份花2.75亿美元收购了移动广告公司QuattroWireless，同年4月8日，苹果就在iOS4上推出了自家广告服务“iAD”，允许第三方开发者在手机应用中嵌入广告，这个转化速度够快吧。类似这样的收购在近年的苹果收购列表中非常多，仔细算算，过去的15个月当中，苹果先后一共把19家公司纳入麾下，不管是动手的频率还是低调的程度，都真的是「很苹果」。而相比不少收购案或是以竞争为目的，或者不知道怎么的买下来就不管了（哪些家就不点名了），苹果往往能发挥好这些被收购公司的产品的优势，真正实实在在地把这些技术和人都用到实处，这让苹果在收购圈里面还保持着不错的口碑。当然更重要的是，我们可以期待接下来像Turi这样的新成员在苹果产品上的运用，或许这个时间并不会太久。

据路透社报道，内幕消息人士透露，打车应用Uber已经决定投资5亿美元打造全球地球项目，以摆脱对谷歌地图的依赖，同时为其无人驾驶汽车项目铺平道路。自从成立以来，Uber已经融资135亿美元。这位内部消息人士没有说明Uber将如何使用这些钱，但其研发成本显然在增加。全球性地图项目需要大批汽车游走于街头巷尾。与此同时，Uber与DigitalGlobe签署协议以利用其高分辨率地图可能将十分昂贵，因为它需要维持更新信息。但无论如何，研发开支将来都可能获得更大回报。Uber从不吝于规划未来，比如公布无人驾驶汽车计划，那要求非常精确的地图，以便无人驾驶汽车能够更安全、更好地行驶，可以精确定位你的位置。简而言之，室内地图将减少Uber对谷歌地图的依赖，同时可提高用户满意度，因为他们已经厌倦了引导司机前往建筑不同的入口。这家总部位于美国旧金山市的公司正加大开支，研发地图、无人汽车等新兴技术。Uber发言人还未对此置评。