【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。1、新加坡无人车终于要开上马路了今天的东南亚电商头条内容包括新加坡通过无人驾驶上路的相关修正案、泰国宣布兴建数字公园并号召互联网巨头投资、Paktor再收购两家社交初创企业以及形象识别公司Trax完成1950万美元融资。以下是详细内容：新加坡最近通过道路交通法（RTA）修正案，无人驾驶车辆很快能在交通量多、行人多的公路上测试，此前测试被限制在两个技术中心的道路上。RTA修正案将减少无人驾驶车辆操作员的事故责任。亿邦动力网了解到，谁对无人驾驶车辆的交通事故负责是一个颇具争论的议题，也成为技术发展的障碍之一。去年8月，美国公司nuTonomy在新加坡推出首辆公开测试版无人驾驶出租车，但10月发生一次小型事故。新加坡政府无人驾驶的态度可谓“求贤若渴”。官方声明指出，该国需要通过无人驾驶填补公共汽车司机的空缺，并与地铁系统结合形成一整套“最后一公里”的公共解决方案。2、泰国政府再出手：数字公园有诚意吧泰国数字经济和社会部长PichetDurongkaveroj宣布政府将建立泰国数字公园。该项目占地240英亩，位于靠近东部海岸工业区的Sri-Racha，土地目前由CAT电信公司持有。数字公园将“聚集政府、学术界和工业界，共同服务于世界性的需求”，致力于物联网研究、航空协作、电子商务、电子支付、加密技术、各种硬件软件解决方案以及汽车产业。数字公园内的部分企业还可以享受税收减免等优惠政策。部长还呼吁Facebook、谷歌、亚马逊和YouTube等互联网巨头投资数字公园，将其作为地区总部，并承诺提供通往欧洲和中国一带一路项目的宽带和海底电缆。这不是泰国第一次从政府层面打互联网经济的主意。去年12月与阿里巴巴签署电子商务合作意向书；去年4月，泰国政府还宣布计划对科技公司给予免税，并为本地创业公司设立了200亿泰铢（约合5.7亿美元）的基金。3、Paktor三个月内五笔收购案一家优秀的社交创业公司如何炼成？Paktor给出的一个重要答案是收购。从去年12月至今，新加坡约会平台Paktor先后收购了台湾直播应用17、美国约会应用Down（原名BangWithFriends）、Sweet，台湾语音交友应用Goodnight和巴西的约会应用Kickoff（隶属Groopify公司）。最后两个台湾和巴西的交友神器是Paktor最新公布的猎物，前者成立于2015年，将兴趣爱好相同的用户配对，使其进行七分钟以内的语音聊天，用户数量超过50万；后者将用户好友列表中的单身人士配对，共有25万用户。未来，二者和Down将加入Paktor的社交加速器PaktorLabs，原Down联合创始人兼首席执行官ColinHodge担任主管。对于短时间收购数家社交应用的原因，Paktor方面解释道：“以上四款约会应用程序与公司现有产品互补，研发团队也具有惊人的增长潜力，符合我们当前的发展战略，也代表我们致力于向单身用户提供高质量约会服务的决心。”4、形象识别公司Trax获得1950万美元投资虽说资本寒冬，但过硬的技术依然受资本青睐。继去年的4000万美元融资之后，新加坡和以色列形象识别初创公司Trax获得来自InvestecBank的1950万美元投资。Trax的“牛X”之处在于为零售商，特别是超市提供了突破性的分析工具——“实时货架分析”：零售商直接通过扫描货架商品来获取相关改进意见，例如价格、摆放、分类等。看似简单，这背后需要形象识别、大数据、云技术等各种技术的支撑，可以加速、简化零售商的决策过程。目前，宝洁、雀巢、喜力和可口可乐都是Trax的客户。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

Uber无人驾驶出租车昨日开始旧金山上路搭载乘客。然而，当天就有司机通过行车记录仪拍到一辆无人驾驶Uber出租车闯了红灯。旧金山当地媒体《SanFranciscoExaminer》首先报道称，行车记录仪录像显示，这名司机在交通灯由绿变黄时停了下来，但几秒钟之后，在红灯状态下，一辆Uber无人驾驶出租车在他面前驶过，尽管当时一名行人已经踏入斑马线。Uber起初告诉BI，该公司正在调查此事，随后发来一份声明：“这次事件是人为错误造成的。这就是为什么我们相信，无人驾驶汽车会让道路变得更加安全。这辆车没有参与试验，当时也没有载客。涉事司机已被停职，我们会继续调查此事。”我们不清楚Uber所说的人为错误指的是什么，因为我们无法得知当时这辆汽车是否已从自动驾驶模式切换到人类驾驶模式。Uber坚称，该公司不受加州监管。因此，Uber不会向加州机动车辆部提交事故报告。Uber昨日开始在旧金山试运营无人驾驶出租车。使用UberX服务的乘车者有机会坐上一辆无人驾驶汽车，不过这是随机安排的，不能特别要求乘坐这种车。在试运营过程中，一名训练有素的司机和一名工程师仍然必须坐在前排座位上，随时准备在出现问题时接管汽车。

北京时间12月6日凌晨消息，美国打车服务Uber周一宣布，该公司已经收购了一家名为GeometricIntelligence（以下简称“Geometric”）的人工智能（AI）创业公司，将利用这项购雇交易来建立一个新的研究部门，但该公司并未透露这项交易的具体金额。据《纽约时报》报道，Uber把这个新部门命名为“Uber’sA.I。Labs”（Uber人工智能实验室），其成员则将包括Geometric的所有15名雇员，其中两人将负责领导这个新部门，分别是加里·马库斯（GaryMarcus）和ZoubinGhahraman。“每一家大型公司都已认识到，人工智能对它们正在从事的工作来说是多么必不可少的。”马库斯在接受《纽约时报》采访时说道。“由于人们需要处理规模庞大的数据，因此哪怕只是取得很小的效率提高，都将令这些公司发生巨大的变化，尤其从盈利的角度来说就更是如此。”在此以前，Uber一直都在无人驾驶汽车领域中进行重大投资，而开发更加复杂的人工智能和机器学习工具对于在此领域中取得成功来说则是至关重要的。从谷歌到Facebook再到苹果公司，每一家硅谷巨头都已经在这些领域中投入了巨资，而对于Uber这家正试图利用其规模庞大的私募融资的公司来说，通过一项购雇交易来获取一整个人工智能研发团队无疑是很有意义的。

近日，Uber推出的无人驾驶载客服务，已经在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市上路试运行。Uber将这批专车称为“全世界第一批无人驾驶Uber专车”。据悉，Uber首批无人驾驶专车服务共投放了4辆车。美联社报道，试运行当天，4辆无人驾驶专车按照正常程序“接单”，预约无人驾驶汽车成功的乘客，免费体验无人驾驶汽车载客服务。按照目前通行的无人驾驶汽车测试要求，测试车辆内必须有一位司机，以便在出现紧急情况时进行人工控制。为了保证安全，每辆Uber无人驾驶专车上配备两名Uber工程师，一人坐在驾驶座上，随时准备在紧急情况下控制车辆，另外一人则监控汽车的动态。Uber表示，除了4辆试运行的无人驾驶专车，至少还有另外12辆Uber无人驾驶汽车已做好上路载客准备。Uber计划，逐步将随车的两名工程师减少至一名，最终实现“纯无人驾驶”。“我们拥有全球实力最佳之一的无人驾驶工程团队，以及在数百座城市经营拼车服务的丰富经验，”Uber创始人兼CEO特拉维斯.卡拉尼克（TravisKalanick）在接受《今日美国》的采访时表示。在全球专车公司中，Uber率先推出无人驾驶载客服务，自有它的“苦衷”。目前，Uber将大约75%收入支付给司机，减少这部分支出，将有可能弥补因购买、维护和存放无人驾驶汽车产生的新支出。此外，由于Uber和司机在司机身份认定上存在分歧，Uber或将支付超过10亿美元的司机集体诉讼赔偿金。Uber方面表示，希望通过首次无人驾驶专车的试运行，缓解公众对无人驾驶汽车技术的恐惧。此前，作为自动驾驶技术的先行者之一的特斯拉，其自动驾驶汽车已经在全球多个国家出现多起严重事故。英国《金融时报》在9月18日的社评中指出，Uber在匹兹堡推出的出租车“无人驾驶车队”，标志着公众可以首次体验无人驾驶汽车。无人驾驶出租车试运营，可能是无人驾驶汽车在美国道路上行驶常规化的第一步。Uber近期在自动驾驶领域动作频频。8月18日，Uber宣布与沃尔沃合作，斥资3亿美元，计划2021年推出自动驾驶汽车。据彭博社报道，2016年7月，Uber与无人驾驶卡车初创公司Otto签订了一份协议，准备收购这家初创公司。Otto是一家由谷歌无人车团队前核心成员离职后创立的公司。卡兰尼克在接受《今日美国》的采访时还表示，上述两笔交易旨在增强企业的吸引力，为首次公开募股（IPO）做准备。也有看空的声音。华尔街日报此前评论道，无人驾驶汽车对于解决Uber时下的成本问题意义不大，“Uber大力宣扬的用无人驾驶汽车取代司机的宏伟抱负，也许只对那些愿意等上几十年的投资者有意义。”而美国密歇根大学9月14日公布的一项研究结果则表明，约23%的美国人明确表示自己不会乘坐无人驾驶汽车。

9月2日消息，据科技博客TechCrunch提供消息，2016年百度世界大会上，图形芯片制造商英伟达公司联合创始人兼CEO黄仁勋宣布，未来将与百度合作，共同开发基于人工智能(AI)的自动驾驶汽车平台。黄仁勋现场表示：“英伟达与百度的合作，将汇集两家世界级公司的技能，以及我们各自在人工智能领域的专长，”还注意到，黄仁勋还在演讲过程中专门提及了两家公司将在AI和深度学习技能方面展开合作，“通过组合这些功能，我们能够交付一款‘从云到车’的架构平台，并承诺在今后几年内搭载有该平台的汽车上路。”黄仁勋补充说。黄仁勋称，英伟达和百度将构建一款端到端的自动驾驶汽车解决方案，最终目标是推出一款能够支持出租车轻松上路的自动驾驶平台;而且还计划向汽车OEM厂商提供同样的平台，并融入同一个网络。他解释称，这意味着该平台将向消费者版本的品牌汽车OEM开放，同时向无人驾驶商用汽车开放。黄仁勋还表示，这是一个“完全开放”的平台，意味着他们非常希望其他汽车OEM厂商能够加入到当前的研发队伍当中。据了解，目前百度已经开始实行全自动驾驶、L3级自动驾驶（有条件的自动驾驶）。百度首席科学家吴恩达在会上表示：“要做到没有事故的自动驾驶，百度现在有比较清晰的路线图，但还有几年时间的路要走。”百度副总裁王劲也在现场表示，百度无人车的三大目标之一，是希望未来将中国日均道路交通事故死亡率降为目前的1/100。目前，百度已经获得美国加州颁发的无人驾驶牌照。据王劲透露，这是全世界第15个无人驾驶测试牌照。另一方面，根据道琼斯的报道，百度将成为最新一家在美国加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的公司。在百度之前，包括特斯拉、福特、本田、大众汽车和谷歌母公司Alphabet等无人车研发企业都已获准在加州测试无人车。据悉，百度将成为最新一家在美国加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的公司。在百度之前，包括特斯拉、福特、本田、大众汽车和谷歌母公司Alphabet等无人车研发企业都已获准在加州测试无人车。

据路透社报道，内幕消息人士透露，打车应用Uber已经决定投资5亿美元打造全球地球项目，以摆脱对谷歌地图的依赖，同时为其无人驾驶汽车项目铺平道路。自从成立以来，Uber已经融资135亿美元。这位内部消息人士没有说明Uber将如何使用这些钱，但其研发成本显然在增加。全球性地图项目需要大批汽车游走于街头巷尾。与此同时，Uber与DigitalGlobe签署协议以利用其高分辨率地图可能将十分昂贵，因为它需要维持更新信息。但无论如何，研发开支将来都可能获得更大回报。Uber从不吝于规划未来，比如公布无人驾驶汽车计划，那要求非常精确的地图，以便无人驾驶汽车能够更安全、更好地行驶，可以精确定位你的位置。简而言之，室内地图将减少Uber对谷歌地图的依赖，同时可提高用户满意度，因为他们已经厌倦了引导司机前往建筑不同的入口。这家总部位于美国旧金山市的公司正加大开支，研发地图、无人汽车等新兴技术。Uber发言人还未对此置评。

7月7日消息，今日有消息称百度外卖已经于今年第一季度完成了B轮融资，估值达24亿美元。TechWeb向百度外卖内部人士求证此事，截至发稿，对方暂未回应。2015年底，一份百度外卖的融资计划书在网上流出，计划书显示，在2016年Q1百度外卖将完成3-5亿美元的融资，该轮融资资金计划主要用于四方面，其中平台建设占比40%，产品研发、品类扩展和市场推广分别占比20%。2015年7月，百度外卖完成2.5亿美元A轮融资，但此后的B轮融资进展并不顺利。此前，百度董事长兼CEO李彦宏在公司架构调整的内部邮件中表示，未来将把更多时间和精力放在互联网金融、无人驾驶汽车、人工智能等创新业务上，不少人解读认为，外卖业务在百度内部已经风光不再。但在2016年Q1百度财报电话会议上，李彦宏表示，百度仍然非常支持外卖业务，并继续持有多数股权。该电话会议还透露，外卖的新一轮融资已经结束，且目前估值已经达到了24亿美金，投资方为百度和其他投资机构。百度外卖董事长刘骏透露，百度外卖是百度人工智能技术落地的重点业务，也是百度未来核心战略的重要组成。数据显示，截至2015年底，百度外卖整体交易额超过80亿，已覆盖全国120多个大中城市，吸引了几十万家优质餐饮商家入驻，现平台注册用户量已经达到了3000多万，月出单的配送人员超过19000人，日均送单量维持在16-18单。

5月25日消息，据国外媒体报道，丰田汽车公司和Uber周二宣布，他们将联手开拓拼车业务，其中包括丰田将向Uber投资。这是汽车制造商与拼车服务之间最近掀起的合作浪潮中，出现的最新一起合作例子。这两家公司在一份联合声明中表示，丰田和Uber将打造一项新的租车业务，汽车购买者可以从丰田金融服务公司那里租赁车辆，并可以通过成为Uber司机获得的收入支付相关费用。面对苹果、谷歌等科技公司和私人公司Uber正在重塑全球汽车行业，传统汽车制造商竞相与拼车服务合作。周二早些时候，德国大众汽车公司宣布，向小型拼车服务GETT投资3亿美元。今年1月，通用汽车公司向Lyft投资5亿美元，以开发按需无人驾驶汽车网络。在美国，Lyft一直是Uber最大的竞争对手。苹果公司最近宣布，将向中国拼车服务滴滴出行投资10亿美元，此举被视为该科技巨头巩固其在关键的中国市场影响力的一个政治行动。与此同时，福特汽车公司正在寻求合作伙伴，以向汽车生产和销售之外的领域拓展。该公司董事长比尔·福特（BillFord）周一称，今年“你会听到我们更多这方面的消息”。丰田正在通过其子公司丰田金融服务公司和投资基金MiraiCreationInvestmentLimitedPartnership开展战略投资。最近几个月，Uber和丰田均已投资开展无人驾驶汽车的研发。这两家公司未透露是否将在这些项目上开展合作。

无论你是一个忙得没有时间做家务的苦逼白领，还是每天坐享午后阳光的高端生活家，抑或是上有老下有小的中年家庭主妇，甚至是对智能机械充满兴趣的技术宅男，这都是一个必将引起你兴趣的东西，它就是家庭地面清洁机器人。机器人这个词大家已经听了几十年，但把它和我们的真实生活联系到一起，您可能会觉得非常高端。实上这只是一种错觉，机器人不一定非要有人的样子，它只要足够智能，足够独立，不受空间的约束，并能出色的完成它的份内工作，就对得起这个名字了。从这个意义上讲，文章的主角“家庭地面清洁机器人”已经完全称职。此类机器人目前在市面上主要分两种，一种是以吸尘为主，一种是以湿拖为主。对此二类的一些重点型号的介绍以及购买的注意事项，我们将在后面的二期中给您细细道来，本期先讲讲它们的来历以及能做的事儿，您看看这是不是您一直在找的东西。清洁机器人的起源及品牌家庭地面清洁机器人的产生，我们首先要感谢iRobot公司。这是一家1990年就已经成立的公司，它由MIT的几个机器人专家联合创办。20多年来，他们生产了外星探测的机器人、战场扫雷的机器人、金字塔里考古的机器人、战场搜救机器人、以及无人驾驶车等等一系列牛逼闪闪的产品。图：上天下海拆弹搜救——牛逼闪闪的iRobot公司（图片来自iRobot官网）但军方和科研的需求量与家庭消费市场相比终究还是太小，因此目光长远的iRobot公司在2000年就开始研发面向消费市场的产品，比如情感反应洋娃娃、在各种场所——地面、泳池、车库、屋顶进行清洁的机器人等等。其中，2002年发布的扫地机器人Roomba系列，帮助iRobot成功打入家庭消费市场，走进普通人的生活。图：科幻般的iRobot走入凡间（图片来自iRobot官网）iRobot公司打开了一片新的市场，后面自然会有一批公司跟进。这个名单中不乏一些知名跨国科技公司，比如韩国的Samsung、LG、日本的TOSHIBA、Panasonic、瑞典的Electrolux等，同时也有一些专做清洁机器人的公司，比如美国的Neato、Mint、德国的Karcher、台湾的V.BOT、以及国内的科沃斯、福玛特、kv8等。在欧美市场上，Neato和Mint这两个品牌凭借着独有的技术从众多品牌中脱颖而出——这也是后文中会详细介绍其产品的两个品牌。而国内及台湾的几个品牌，虽然给人感觉是从山寨起步，但目前也已经积累了一定的核心技术，同时在价位上具有一定优势，在购买时也可以适当考虑。图：目前市面上主流的地面清洁机器人品牌地面清洁机器人的分类清洁机器人毕竟还属于新兴事物，所以并没有标准的分类，笔者在这里将粗略的按照「是否使用水来进行清洁」来划分：不使用水的，我们可称之为扫地机器人，也可以理解为会跑的吸尘器。其原理主要是靠「扫」和「吸」，因此适合几乎所有的地面，包括地板、地砖、地毯及部分地毯。下面这个视频是Neato公司XV系列扫地机器人的一段介绍，可以看一下它的工作方式：使用水进行清洁的，我们称之为拖地机器人或洗地机器人，也可以理解为移动的拖把。前者靠湿布来清洁，后者是靠喷水后再吸水来清洁。此类产品可以解决扫地机无法清除液体、油性污渍的问题，但也有局限，就是不能够在地毯等表面上使用。下面这个视频是Mint公司5200拖地机的一段介绍，可以看一下它的工作方式：地面清洁机器人的基本功能在选购地面清洁机器人时，我们需要关注这样一些事情：清扫路径规划。机器人能否合理的规划地面的清扫路径，在清扫到墙角或家具腿等障碍物时能否尽最大能力清扫，清扫过后有无死角等。多房间清扫以及限制区域功能。一般家庭都有多个房间，机器人清洁时是否有计划的覆盖到全部的房间，同时如果有一些区域不希望被清洁，是否有方便的办法对区域进行限制。一次充电的清扫面积。一次充电后的清扫面积有多大，是否适合您家庭的面积。清扫速度/充电速度。单位面积的清扫时间，充满电需要的时间。清洁时的噪声。清洁时是否会产生噪音，噪音为多少分贝。尤其对于以”吸”为主要清洁方式的机器来说，此项很重要，因为往往它们工作时的声音都较大。机身规格。如高度是否可以钻进常用的家具下。细节上的使用体验。如是否有中文提示、是否防跌落、是否能够自动返回充电等等。看了上面的这些介绍，想必您已经对此类机器人有了一定的了解。接下来的两部分，笔者会分别向大家分别介绍「干扫干吸的扫地机器人」与「用水来清洁的拖地/洗地机器人」，比如它们销量最好的几个品牌中各个型号的特点、主打功能、目前的售价以及选购技巧等，欢迎有兴趣的朋友持续关注。在上一部分中，笔者向您介绍了家庭地面清洁机器人的起源、分类等基本常识，下面将主要谈谈通过吸尘的原理进行「干清扫」的扫地机器人。A.两大品牌：iRobotRoomba与Neato先说说iRobotRoomba。iRobot的历史在上一期中已经简单介绍过，此处不再多说。由于其Roomba也已经推出多年，所以存在好多代的型号。目前700系列的已经是主流型号，而较早期的500系列也还有很多在服役中。500系的型号主要包括530、560、570（中间还出过532、562、564等针对宠物的版本，但只是集尘盒的容量增加，没有其它的新功能），型号数字越大则越新，功能上也越高级一些。700系的型号主要包括760、770、780、790。据笔者查阅资料后得知，iRobotRoomba自第一台机器以来，其最核心的技术，即iAdapt专利技术，是基本没有变化的，所以决定了它的路径规划算法几乎每个型号都相同，其最基本的功能特点为：可以满足最基本的清洁要求，边刷向内转动将各种垃圾卷到垃圾盒中，同时用吸尘口将碎片、灰尘和毛发等细小垃圾吸入盒中可以适应不同的家具摆设格局可以探测到污垢并且反复进行局部清理能够钻进沙发底部、床底等人工不便打扫的区域进行清理边刷可以有效清洁角落、墙边和家具边缘防缠绕功能可轻松摆脱电线、流苏等障碍物可以选择清扫整个房间或只清扫局部打扫完之后可以自动返回充电有防跌落设计，在有高度落差的边缘不会摔下有中文语音提示可以认为以上功能是iRobotRoomba所有型号都具有的。随着市场需求的不断增加，iRobot在新型号上不断增加了一些更实用更酷的功能，主要的整理如下：【注1】手动/自动虚拟墙与虚拟灯塔：虚拟墙的作用是将Roomba限制在规定区域内，阻止它去到你不想它去的地方。手动虚拟墙需要在开启Roomba前手动打开虚拟墙上的开关，而自动虚拟墙只需在Roomba开启前将虚拟墙按钮至于Auto档，会自行与Roomba对接。虚拟灯塔在具备自动虚拟墙的基础上增加了针对多房间的清扫设计，保证机器在打扫完当前房间后才会到下一个房间去。图：手动虚拟墙、自动虚拟墙、虚拟灯塔【注2】HEPA(HighefficiencyparticulateairFilter)，即高效空气过滤器，达到HEPA标准的过滤网，对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.7%，HEPA网的特点是空气可以通过，但细小的微粒却无法通过，即吸尘时排出的尾气更干净，降低二次污染。Roomba采用过的两代滤网可参见：http://bbs.irobotreviews.com/read-80-1-1.html【注3】iRobot集尘盒的几代产品，可参见http://bbs.irobotreviews.com/read-56-1-1.html【注4】据官方介绍，新版肮脏传感器(DirtDetectSeries2)采用光学感应来判断脏乱地区加强重复清扫。下面再说说Neato。Neato作为该领域的后起之秀，其独到之处在于运用了市面上的更高级的地面绘图系统，Neato称之为「RPS」房间定位系统。它使用激光扫描器，生成房间360度的数字地图，所以在躲避障碍、多房间定位等方面都有着不俗的表现，其与iRobotRoomba的对比我们放在下一部分，这里我们先说说Neato的型号。Neato是一个比较新的品牌，所以主要型号并不多，市面上能够看到的型号的差别也不大。比如经典的XV-11款，其target定制版即为XV-12，只是颜色是白色的；而XV-14则是XV-11的COSTCO的定制款，而XV-15是则是XV-11在欧洲的型号命名，也是只有颜色区别。另外还有一个德国贴牌的型号VorwerkKoboldVR100，基本上也是XV-11的机身换了其它的颜色，但增加了侧边刷等。XV-21则是其为了适应有宠物的家庭而推出的较新的型号。无论哪个型号，其都具备的基本功能特点为：可以满足最基本的清洁要求，工作时用吸尘口将碎片、灰尘和毛发等细小垃圾吸入盒中路线规划算法先进，激光测距仪能以4000次/秒的频率接受信号，测量4.5米范围内障碍物的精确距离，通过构造一系列路点来设定一条最佳清洁路线能够钻进沙发底部、床底等人工不便打扫的区域进行清理可以选择清扫整个房间或只清扫局部打扫完之后可以自动返回充电有防跌落设计，在有高度落差的边缘不会摔下面板上有中文操作提示有一周内的定时功能，可以设定一周任意时间自动开始工作用边界磁条来划分不同的区域可以认为上述功能是Neato所有型号都具有的，后来的其它订制版或升级版又增加了一些新特性，下面同样以表格的形式列出：【注1】侧边刷与iRobotRoomba的类似，如下图。笔者猜测Neato没有在自己品牌的产品上使用边刷可能是专利问题。【注2】如下图，滚刷与升级后的滚刷的对比，后者更适合毛发清理，同时清洁时的噪音也略小【注3】如下图，XV-11系列的滤网与升级后的滤网对比。不过二者都可以达到HEPA的标准。B.扫地机器人两大品牌间对比iRobotRoomba和NeatoXV-11使用的是完全不同的技术来清理房间，这些技术也是两家公司申请了专利的最核心的技术。Roomba的叫做iAdapt技术，通过它的传感器来做出判断去哪打扫，它在清扫区域内做随机运动，通过反复交叉式来保证每个地方被清理3-4次，从而达到彻底的清洁效果，但是也相对耗时。Neato不同于Roomba的设计思路，它采用了房间定位系统RPS，首先通过激光传感器来扫描房间绘制地图，区分出过道、墙壁、障碍物，接着它计划一个清扫路线来高效的清理整个区域，通常来说每个地方走过一遍，不会像Roomba会来回几次。并且Neato会自动寻找前往下一个房间的路径，不必像iRobot一样要借助虚拟灯塔来导航，这使他在多房间清扫方面优于iRobot。二者的清扫路线轨迹可见下图。图：Neato与iRobotRoomba的清扫路线（转自机伦网）在其它方面，两者也会有一些区别。比如在清扫墙角时，Neato由于有一半是方形的机身，所以可以用直角去清扫墙角，但实际下方的吸尘孔也墙面还是有一个小距离的，一定程度上造成了对墙角的清扫能力的限制。而iRobotRoomba的机身是圆形的，所以对于墙角的清扫，采用的是能够探到机身外的边刷，虽然有用户反映会边刷有时会将垃圾物推走以及缠绕毛发等问题，但其对墙角的清洁能力还是要优于Neato的。下面将二者的区别总结至一个表格中，供消费者对比：扫地机器人就为您介绍到这里，最后我们来轻松一下，看看我们的扫地机器人除了能够清洁地面以外，在有宠物的家庭还能干什么。请欣赏国外网友上传到Youtube上的猫狗对战大片，其中喵星人这个牛逼的坐驾，就是我们的iRobotRoomba：前文中笔者向您介绍了家庭地面清洁机器人的起源、分类等基本常识,，以及通过吸尘的原理进行「干清扫」的扫地机器人。本期将向您介绍与使用水来清洁相关的拖地与洗地机器人，同时会向您介绍在购买扫地机、拖地机时的注意事项与常见问题。拖地/洗地机器人两大品牌型号介绍在拖地机器人领域，市场上能够见到的基本只有Mint一家。而上文中介绍的iRobot，在用水清洁地面的领域中也推出了一个Scooba系列。这两个品牌，虽然清洁方式不同，但适用的场景类似，消费者往往会在二者中挑选一种，因此放在一起对比还是具有一定意义的。先说说Mint拖地机器人。Mint在市面上的型号主要有4200与5200两个系列。无论哪个型号系列，其都具备的基本功能特点为：清扫路线规划由NorthStar室内GPS模块来辅助完成有干扫与湿拖两种模式，干扫与湿拖的路线如下图所示工作时非常安静，基本没有任何声音可以认为上述功能是Mint所有型号都具有的，后来的升级版又增加了一些新特性，下面同样以表格的形式列出：具体的型号对比可见Mint的官网：http://mintcleaner.com/products再说说iRobotScooba洗地机器人。iRobotScooba在市面上的型号则主要有350、380与390三种。同时还有较早的200系（230）。它们的共同特点是：与Roomba采用同样的iAdapt技术进行导航可以用于清洗大理石、瓷砖、金刚板等不同地面工作模式为一边走一边喷洒干净的水或清洁液，一边回收脏水和垃圾，清洗完毕后每片地方平均都会被清洗4-5次同样采用类似Roomba的虚拟墙技术来隔绝空间防跌落功能可以认为上述功能是iRobotScooba所有型号都具有的，另外不同的型号还具体一些独有的特性，下面同样以表格的形式列出：拖地/洗地机器人两大品牌对比理论上拖地/洗地的应用场景是有一些不同的，所以它们的差异也较大。下表中汇总了它们对于使用的一些特性，以供参考。笔者的建议是，国内家庭使用地板的较多，因此显然更适合Mint的拖地模式而不是Scooba的洗地模式。但用水清洁的效果肯定是好于湿拖的，所以有对顽固污渍清洁的需求，同时经济条件又允许的朋友，也不妨试用一下Scooba。总结：购买时的注意事项（包括扫地、吸地、洗地机器人）国内的购买渠道上面介绍的所有型号，在国内基本都没有官方销售渠道（Roomba500系列有一些在国内有代理，但很少见，价格上也没有优势）。最主要的购买方式就是海外代购/转运或在淘宝上买别人已经代购回来的货品。海外代购可以在英文版的Google上搜索产品型号，以查看多家国外B2C网站的售价，一般在Amazon.com上购买最为方便，可以等待其促销时入手，海淘的流程可参考此文。而在淘宝上购买，也能够买到性价比较为合适的商品，同时还能避免关税等风险，只是在购买时需要多注意销售记录与评价，与店主多交流，避免受骗。售后保修问题在购买时的页面上都能够看到保修的政策，一般国外的机型保修一年，另外也可以与一些增值的延保产品共同购买，但在国内的消费者在国外保修并不方便，所以一般有损坏仍然还是在国内找有偿的维修（比如可以在淘宝上找）。另外，在一些规模较大的淘宝店购买他们已经代购回来的现货，也可能会被承诺店铺有一定的免费保修政策，需要在购买前与卖家协商好。耗材问题购买时需要注意耗材的问题。比如扫地机器人上的滤网、滚刷等，都是比较易耗的物品。一般对于确定的型号，官方都有一个确定的标配，如果是海外代购或转运，如果标配的耗材不多，可以适当的多买一套。如果是在淘宝买现货，则可以尝试与卖家商议多附带一些耗材，一般的卖家都会在购买时额外囤积一定量的耗材。常见问题1、扫地/拖地买哪个or都买？家庭中正常清洁地面（地板、地砖）的顺序都是先扫后拖，所以最好的搭配方式也是选择一个扫地机器人与一个拖地或洗地机器人。Mint虽然有干扫的模式，但只是把灰尘和垃圾一直推向一个地方，所以其清洁能力与吸尘的扫地机器人相比还是有很大距离，不能替代。另外，洗地机器人的选购，则一定要注意家中的地面，如果有地板并且不是防水的，还建议不要尝试，以免损坏地板。2、电压问题。无论购买哪一个机型，都需要注意其支持的电压范围，是否包括国内的220v电压。正常来讲它们销往全球的型号都是100v-240v全部支持的，但不排除有一些专门在特定国家和地区销售的型号，支持的电压与国内不同。不过电压问题终究可以通过变压器来解决，所以如果看到促销的机型，即使电压不对也可以考虑，只是在使用中需要谨慎。3、固件升级。Neato与Mint的一些型号有固件升级的接口，理论上允许在新固件发布后进行升级，但升级一定要遵照发布的规定，不然损坏机器无法保修。4、除了iRobot、Neato、Mint外，其它品牌的介绍。正如笔者前文所说，这个领域是在不断向前发展的，之所以文章着重介绍这三个品牌，主要是因为它们的算法走在了行业的领先地位。目前国内的一些品牌的质量也在不断进步，后续如果有值得介绍的品牌，笔者还会继续补充在文章中。

5月13日上午，滴滴出行宣布其最新一轮融资取得重要进展，获得多家海内外知名金融及产业机构支持。其中，苹果公司以10亿美元投资本轮，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。通过此次投资，苹果公司成为滴滴战略投资者。滴滴和苹果公司的联手出人意料。众所周知，与谷歌、Facebook等科技巨头相比，苹果在投资并购方面略显保守，对于美国领土外的企业更是如此。滴滴目前的估值已超200亿美元，苹果公司10亿美元的出手想必占不到太大股份。那么，苹果公司投资滴滴的目的何在？笔者认为，首先，单纯从财务角度看，这是一笔预期收益不错的投资。滴滴目前已是中国最大的出行公司，拥有近3亿用户，日均订单1100万单，在出租车、专车市场拥有绝对领先的地位，并且在代驾、巴士等领域也在积极尝试。随着智能出行越来越风行，滴滴的前景十分广阔。对于苹果来说，用10亿美元参股下一个BAT级别的公司并不昂贵。其次，苹果看重滴滴在消费场景里的影响力。双方产品打通后，用户可以更加快捷方便的享受出行服务，这对苹果手机的体验和销售将有促进作用。另外，苹果也可以借助滴滴资源拓展自己的支付业务。并且，滴滴公司还可能批量采购苹果手机配给自己的直营司机使用。第三，借助滴滴资源，苹果公司可以扩大自身在汽车行业的影响力。智能汽车一直是各大科技公司关注的重点领域，有了滴滴作为帮手，苹果公司可以在智能汽车操作系统方面做更多人性化探索，也可以在中国的汽车操作系统市场上占有更多份额。第四，双方在大数据和人工智能方面有合作基础。滴滴拥有大量出行数据，苹果拥有大量用户数据，分享协作意义重大。另外，无人驾驶是人工智能的重要应用方向，这和滴滴的使命密切相关，这也是苹果公司关注的重点领域。双方合作，有利于共同探索。不过，苹果选择滴滴，而不是优步令人意外。或许意味着，苹果更看重中国市场，当然也可能是因为Uber估值太高，抑或双方理念不太一致。不管怎样，苹果携手滴滴意义重大。对于它们来说，风险或许在于中国政府对出行市场，尤其是专车的合法性的态度。备受关注的专车新规即将出台，苹果公司的这笔投资到底值不值，或许还得看政策脸色。

外卖“三国杀”正式成型，BAT已经在O2O正面战场摆好阵势。前有美团融资33亿，后有阿里饿了么联手阻敌，百度外卖怎么看待今日局势？凤凰科技今日采访了百度外卖董事长刘骏，谈了谈“三国杀”、融资和O2O战略的问题。虽然这两年来外卖方面一直补贴开道，但刘骏在采访中谈及市场竞争，仍然表示，钱并不是这个市场上的核心竞争力。快捷高效的技术基础，用户好的体验才是最终决定外卖行业胜负的终极标准，补贴只是在畸形市场竞争环境中的一个干扰项罢了。目前，百度外卖在出餐时长预估中采用了DNN模型，并与百度深度学习研究院一起进行了大量特征和模型的优化，最终模型预测的出餐时间误差在7分钟之内。“有的平台抄我们的外在形式，但是抄不走我们的数据积累。我们向用户承诺超时赔付，而且我们的外卖现在是全自动调度的。”前一段时间，网传百度外卖B轮融资计划书出炉，融资目标大约在3-5亿美元之间，预计在今年第一季度完成。在这个问题上，刘骏虽然没有透露具体的融资数额和投资方，但他明确表示，百度外卖目前融资进展顺利，已经在逐步完成中。百度对外卖业务非常有信心，非常支持。各个投资方也非常看好百度外卖。此前，百度董事长兼CEO李彦宏在公司架构调整的内部邮件中表示，未来将把更多时间和精力放在互联网金融、无人驾驶汽车、人工智能等创新业务上，以至于众多解读认为，外卖业务在百度内部已经风光不再。刘骏并不认同这个观点，在他看来，外卖仍然站在百度战略的最前沿，本身蕴含着深厚的人工智能技术功底，是百度人工智能技术落地的重点业务，也是百度未来核心战略的重要组成。“人工智能不仅要做前瞻性的工作，也要做一些接地气的工作。谷歌为阿尔法狗下围棋骄傲，我为百度外卖骄傲。”谈到未来的突破点时，刘骏表示不排除跨界合作的可能性。外卖和打车在某些方面非常相似，都是刚需高频，也都涉及到人员调度的问题。两者调度算法可以互相借鉴，百度和Uber将来业务上也有很多合作的想象空间。刘骏表示，“在外卖这场战役中，百度必须赢，也具备了赢得这场战役的所有条件。”

3月24日，世界各地的政府对待Uber和Lyft等专车服务的态度都有些迟疑，至少都有些许矛盾。但只有4.2万人口的中佛罗里达小城阿尔塔蒙特斯普林斯(AltamonteSprings)不仅欢迎这种应用，甚至要为Uber提供补贴。阿尔塔蒙特斯普林斯市行政官弗兰克·马茨(FrankMartz)和市长帕特里西亚·贝茨(PatriciaBates)将牵头成立一个新的项目，在未来一年为专车巨头Uber提供最多50万美元的补贴。该项目在全美范围内尚属首创，根据项目计划：只要起止点都位于阿尔塔蒙特斯普林斯市内，所有的专车订单都将获得20%的补贴，而如果起止点都位于当地轻轨列车站，补贴比例则会高达25%。尽管昨天才正式开始运营，但这项计划已经吸引西米诺尔县(SeminoleCounty)周围其他城市的兴趣，希望复制这一模式。“在我们看来，如果你能用手机买披萨，还能用手机汇款，那就应该可以用手机实现公交出行。”马茨说，“我们多年来一直苦苦等待中佛罗里达推进公交系统，但始终未能如愿，所以只能采用这种方式。”这个新项目将围绕这个9.4平方英里的小镇创建一个地理围栏，以便确定专车服务的补贴范围。用户只需要在应用中输入ALTAMONTE这个促销码，即可在满足条件时获得补贴。这也是为支持多维度交通而展开的一项最新探索。马茨表示，这个项目的灵感来自于他们之前为简化阿尔塔蒙特斯普林斯的交通而展开的尝试。当SunRail通勤铁路系统在当地开通后，便将阿尔塔蒙特斯普林斯与佛罗里达周围的其他城市连接起来。于是，周围各市都希望通过各种方式来增加客流量，以便提升当地的交通效率。但由于该市距离奥兰多只有10英里，所以此举有些强制兜售的意味，因为他们出台的任何方法都必须比直接开车出行更加便利。在担任市行政官的初期，马茨支持了一项计划，希望推出一套名为FlexBus的交通系统。这种新型应需巴士系统可以为市民提供往返当地火车站的运输服务，既可以通过应用叫车，也可以在车站等车。但佛罗里达交通局去年没有批准该系统的预算，认为这个项目不值得投资200万美元。马茨决定，倘若佛罗里达州和其他交通主管部门不帮助其解决交通问题，他就要争取其他合作伙伴。该市于去年11月与Uber展开了接触，希望与他们共同展开为期一年的试点。大约4个月后，双方合作开发的系统便正式上线。据马茨介绍，由于可以通过UberPool实现多人拼车，所以该项目实现了FlexBus的多数目标。“FlexBus项目一年的成本约为150万美元。”他说，“我们今年给Uber的补贴预算是50万美元，我认为实际花费会更少。为了防止出错，我们非常保守。如果取得巨大成功。我们今后可以展开更多投资。”事实上，Uber并非唯一一家从事类似项目的专车公司。Lyft发言人指出，该公司也在与“大城市的交通系统洽谈多种合作机会，有的还将为乘客提供补贴。”我们认为，专车以及最终的无人驾驶汽车将成为多维度城市交通系统的一部分，不仅能帮助城市拓展交通网络，还能为原本服务欠缺的地区提供帮助。“关键是乘客。”马茨说，“只有能提供便利的交通服务才能获得成功。”

导读作为Uber在美国最大的竞争对手，Lyft如何赢得用户？中国资本给Lyft带来哪些资源？高调入华之后，它在交通生态中，还将有哪些业务布局？2016年春节假期后的第一周，Lyft联合创始人、总裁约翰·齐默(JohnZimmer)到访中国。“Lyft成立第三年时，我们的市场估值已经超过了Uber成立第三年时的估值。我们的发展速度也超过了当时的Uber，赶超势头很猛。”面对中国媒体的询问，约翰·齐默(JohnZimmer)说。2006年，大学四年级的齐默萌生了这样一个想法——把社会上的零散车辆资源通过众筹的方式聚集起来，为交通资源提供供给；大学毕业的2007年，齐默开始实践自己的想法，与洛根·格林(LoganGreen)共同创办了长途拼车应用Zimride。重视资金使用效率2012年，Zimride推出Lyft，通过手机应用把私家车聚集起来，提供移动共享出行。由于Lyft的迅速发展，齐默和格林将Zimride的资产出售给Enterprise，把精力集中在Lyft上。“我们正积极的从对手那里赢得更多的市场份额。”齐默介绍道，Lyft在其总部旧金山的市场份额为40%，在德州首府奥斯汀的市场份额为50%。截至2016年1月，Lyft已累计完成超过20亿美元的融资。手持大量资金的Lyft并没有将资金投入到海外市场扩张，而是继续在美国本土精打细做。“要绝对的保证资本投入的高效率，这一点在设计市场拓展和巩固现有市场的时候，都是非常小心、非常精准的。”齐默表示。在服务用户境外用车需求的方式上，Lyft选择“结盟”的方式进行：两三个月之后在中国打开Lyft，将能召到滴滴的司机为Lyft用户提供服务、在东南亚地区和印度的服务分别由Grab和Ola提供。对尚未涉足的欧洲、南美等市场，齐默称：“欧洲市场很有意思，会比较紧密的关注，但现在没有具体新的计划和时间表。”拥抱全球资本Lyft同时拥有来自美国、中国、俄罗斯、日本、沙特的股东。公开资料显示，Lyft的股东包括通用汽车、CarlIcahn、乐天公司、CoatueManagement、阿里巴巴、AndreessenHorowitz、Fortress、ThirdPoint、FoundersFund、MayfieldFund、K9Ventures和Floodgate等。阿里巴巴是Lyft最早的中国投资方，对于双方之间除资本外的合作，齐默透露：“大家可以看到阿里巴巴在物流方面做了很多工作，我们未来不排除在这方面进行合作的可能性。但是目前这一块没有新的计划。”与滴滴快的的合作方面，Lyft和滴滴的技术团队在过去一年进行交流，双方管理层也对各自在市场上的运营策略进行了分享。刚刚完成新一轮融资的Lyft目前资金充裕，但对包括中国资本在内的投资方仍将保持开放合作的态度。在被问及是否将引入更多的中国投资者进行投资时，齐默表示，“中国资本的崛起是全世界无法忽视的，硅谷的公司觉得这是非常令人兴奋的。和中国投资者相处的体验是非常好的，我们非常高兴能与阿里巴巴、腾讯、滴滴这样的伙伴合作。”布局无人驾驶领域在Lyft的F轮融资中，通用汽车向Lyft投资5亿美元，同时双方将在面向Lyft司机的汽车租赁服务和无人驾驶汽车方面进行合作。Lyft和通用汽车正共同在美国境内成立一些汽车租赁中心，向不拥有汽车但希望为Lyft服务的司机提供支持。通用汽车和Lyft也宣布，将合作开发像Lyft那样，能够让消费者招之即来的无人驾驶汽车。双方表示，两者的合作基于对自动驾驶汽车的共同认知：自动驾驶汽车未来将应用于共享领域。“无人驾驶技术的落地，首先会是在滴滴和Lyft这样的网络平台上。”齐默告诉21世纪经济报道记者，通用有望在未来五年内推出一款专门为Lyft打造的无人驾驶汽车。在齐默看来，未来的交通生态将由三个核心部分组成：以Lyft、滴滴等为代表的交通网络公司提供网络、供需双方的匹配等技术，汽车制造商来提供“硬件”，以及软件层面的内容。“Lyft不是汽车制造商，所以我们要找到这方面优秀的伙伴。”他说。

Lyft周一宣布，公司将与通用汽车（GM）合作开发无人驾驶汽车。作为合作的部分内容，通用汽车将对公司投资5亿美元。Lyft目前的估值为55亿美元。它刚刚完成了一轮规模为10亿美元的融资，但是它的竞争对手Uber最近一次的融资规模更大，Uber在最近一次融资时的估值超过了600亿美元。这并非Lyft在自我调整时与其他公司达成的首项合作交易。去年9月，Lyft与滴滴快的宣布建立合作关系。虽然那项交易的目的似乎只是为了拓展Lyft的服务范围，但它与通用汽车达成的这项合作似乎更注重长期技术和硬件。双方希望能在未来十年内正式推出它们合作开发的无人驾驶汽车。通用汽车一直在开发无人驾驶汽车项目，预计今年晚些时候会在总部附近展示ChevyVolt（雪佛兰沃特）样品车。同时，Lyft和通用汽车还将建立一项类似于ZipCar的汽车租赁业务。Lyft希望最终能够让租车和打车变得非常便利，甚至取代人们购车的需求。Uber和谷歌也都在开发各自的无人驾驶汽车解决方案。

10月15日消息，Uber中国战略负责人柳甄在某网承办的2015中国（四川）电子商务发展峰会上发表了公开演讲。柳甄称到今年年底中国会超过美国成为Uber全球最大的市场，同时也是一个创新和研发的新的战场。在柳甄看来，基于分享经济的新的出行模式，Uber带来了一些变化和革命：第一增加了供应，在Uber平台70%的司机都是非专职司机，这些兼职司机大大提高了Uber的供给，同时让出行的市场更加个性化，更加差异化。第二治疗和预防城市拥堵方面，分享经济也作出了很大的贡献。第三技术创新方面，Uber的诞生不光是在技术方面，比如无人驾驶汽车、传感器、人脸识别包括给新的保险都创造出来了，就是出行险，都带来了技术方面和市场模式的革新。最后一个是就业机会，由于我们很多司机都是兼职司机或者灵活就业，确实改变了传统的劳动合同式，形成了一种新的就业模式。据了解到，今年10月Uber宣布正式入驻上海自贸区，成立上海雾博信息技术有限公司，注册资本金达21亿元，这是Uber成立的唯一一个美国以外的独立公司。10月8日，海航集团通过自贸区境外直接投资备案的方式，出海入股Uber中国。2014年2月，Uber正式在中国市场开始运营。到目前为止，已经进入上海、北京、成都、杭州等21个城市。Uber称，未来12个月，Uber不仅将进入中国100个城市开展运营，同时还将推出更多基于本土创新的出行产品。据了解，此次会议主题“创新改变格局创意引领未来”直指2015电子商务行业趋势，针对电商平台、移动电商、O2O、零售业、服务业、跨境电商等多个领域，在国家“互联网+”发展战略的指导下，探讨如何激发创新意识，沉淀商业内涵，寻求未来的生存根基。此次大会由四川省商务厅主办，绵阳市人民政府、某网承办。据承办方介绍，大会分别电商领袖、创新发展两大板块入手，力邀京东集团CEO刘强东、聚美优品CEO陈欧、当当网CEO李国庆、苏宁云商集团副董事长孙为民、唯品会高级副总裁唐倚智、Uber中国区战略负责人柳甄、韩都衣舍CEO赵迎光、洋码头CEO曾碧波、新希望集团董事长刘永好等出席，大佬与新秀共话电商，畅想未来。