一周之内，又有两家无人货架企业公布融资，总额超5亿。从今年夏天开始，无人值守货架行业的脚步一直在不停加快，各路玩家相继入局，行业巨头纷纷插手。这个站在聚光灯下的风口行业，在享受目光注视和掌声的同时，也注定要背负着质疑和讨论。距离2017年的收官，仅有半个月的时间了。小编整理了近期几位无人货架企业创始人的公开演讲资料，提取部分观点，供君参考。猩便利猩便利联合创始人兼总裁司江华认为，在目前的创业环境下，创业公司的活路只有一条——“快”，如果你慢你就会死。”我们正面临着最佳的历史机遇。在今天中国白领的生活节奏、生活方式下，未来3-5年可能会诞生伴随我们几十年的消费品品牌。”在他看来，在两三年后，成熟商业模式里只有三个特点：一是客户群，二是底层的用户数据；三是场景。“我们生活的角角落落基本都被互联网所渗透，但只有办公室场景还是互联网的空白，而这个场景却是今天最有价值的一群消费群体每天待的时间最长的地方。因此，我们是抓住了至少上百万精准流量的场景和几千万高精准的用户。”据介绍，猩便利在过去几个月时间，商品模式主要有两个特点：第一是极具互联网属性；第二是极具场景化的需求。目前，猩便利正在疯狂布点，构建线下网络，司江华认为，当线下大量触点产生后，将有两个能力对猩便利至关重要。“第一是大数据的分析能力。当用户跟货架产生频繁交易后，在用户第十次购买时，货架会自动根据你过去的消费习惯知道你是哪一类人群，适合什么样的商品，你的工作节奏是什么……后台大数据可以针对这些问题发挥作用。第二就是小宗柔性化的配送能力。针对即时发生的需求，跟即时需求背后的经济模型如何建立，今天还没有解决方案。”司江华说道，“我们围绕今天白领的即时消费圈，打造的是大数据和柔性化物流。同时，我们围绕白领一天六餐来打造我们背后的商品，即早中晚三餐正餐，再加上下午茶、加班餐和夜宵。从这六餐开始我们就坚定打造供应链，投资了鲜食工厂。”果小美阎利珉认为，未来零售的发展趋势是“人不动，货动”，从百货店、区域卖场到便利店、无人货架，商品离用户越来越近，货会上门来找人。在这种趋势下，零售终端离用户越近，陪伴用户的时间就越长，商业价值就越大。同时，现在已经进入“懒人经济”时代，一方面体现为“懒得动”，便利店在楼下也不愿去；另一方面体现为“懒得等”，即时消费的欲望越发明显。因此，上述发展趋势符合办公室无人货架的场景特点，在办公室场景中，信息易于传播、消费没有计划性、零食消费为主，适合小而美的零售业态落地生根。同时，人们待在办公室里的时间越来越长，无人货架可以占据用户更多的时间，产生更多消费。此外，阎利珉表示，办公室场景提供了流量入口、支付入口、用户行为属性和新型物流系统四大入口。第一，职场的熟人关系链，在完成拼单、交易方面起到了非常重要的作用，当用户拿出手机扫码时，办公室成为流量入口；第二，离用户近，离用户的钱就近，消费高频且稳定，这使办公室成为支付入口；第三，同一批用户的高频消费会留下大量购买数据，帮助形成鲜明的用户行为属性画像；第四，构建了基于写字楼、CDB和办公室，有别于电商物流和传统零售仓配的新型物流系统。每日优鲜每日优鲜创始人徐正介绍称，今年每日优鲜把冷链修到了社区级，在中国一千多个社区和商区有冷链基础设施。“我们开始在无人零售做一些事情，其实无人零售最核心的是要创造用户价值，并且用更高的效率去实现这样的价值。”他认为，如果没有更高效的创造用户价值，无人零售就是伪命题。“无人货架要从两方面考虑，首先要看是否重构了原来的办公成本，对比便利店模式，如果把原来被闲置的商业空间二次商业化，就会省下了一部分店租；如果商品从社区级冷库配送到更细的颗粒度的无人货架或盒子，而物流成本又远低于店租的时候，它就提高了效率并提供了更高的价值，因为更方便。”徐正表示，“第二件事情就是损耗，如果损耗通过技术模式的创新，用科技智能设备或者是商业模式的创新，在一个办公室内熟人环境下大家的信任值变高了，它小于人工成本了，就是一次进步。”每日优鲜主要在做两件事情，即到家场景和办公室场景的覆盖，未来还会覆盖新的场景，比如在路上，到公共场所，这背后依靠的是我们供应链的密度、物流的密度、会员的密度、数据的密度。在过去三年每日优鲜以人为中心，重构人-货-场三个要素，最终实现货找人。每日优鲜联合创始人兼总裁曾斌则认为，新零售应该以人为本，每日优鲜无人货架与同类产品的区别在于，更加了解用户需求。他指出，每日优鲜在北上广深等城市已经有了较好的用户基础和数据沉淀，了解每一栋写字楼中用户的不同喜好。同时，每日优鲜在城市中布局的加工仓、前置仓、配送团队和冷链技术也可以直接应用到每日优鲜的无人货架中。

小编获悉，京东新通路事业部宣布，作为一站式B2B订货平台的京东掌柜宝，到2018年底将覆盖100万家中小门店，其中包括5万家京东便利店。此外，京东新通路还公布了2018年的战略规划。未来的京东便利店将作为京东“无界零售”的线下落地实体，将包括有人店、无人店、店中店等多种形态，并将在2018年发展运营合作伙伴模式，加速门店拓展。京东集团副总裁兼新通路事业部总经理郑宏彦表示：“2018年将是新通路践行无界零售理念的重要发展年。无论是线上的京东掌柜宝，还是线下的京东便利店，都将变得更加多元。同时，京东新通路也将不断深化与品牌商、运营商和零售门店的互动与合作，坚定地执行京东集团的一体化开放共赢战略。”京东方面数据显示，2017年7月，京东掌柜宝已基本覆盖全国各省，截至年底，服务中小门店数量已超过50万家。2017年“11.11”期间，京东掌柜宝24小时销售额再创奇迹，同比去年增长2400%。截至2017年底，京东掌柜宝平台已经上线主流大牌超过1000个，并引入区域品牌300余个，并与联合利华、拜尔斯道夫、强生、百事、亿滋、雀巢、统一、娃哈哈、脉动、旺旺、洋河、江小白等快消品巨头签署深度战略合作协议，在分销、营销和促销等多个领域，共同针对终端门店做更加深入的研究与合作。2018年，京东新通路将大范围推进面向上游的战略升级，与品牌厂商的合作将向纵深化发展，在大数据与智能化技术的支持下，在产品升级、深度分销、终端动销、系统管理、精准营销、门店拜访等方面升级合作。同时，京东掌柜宝还将上线生鲜品类。据了解，京东新通路已经与山东某食品加工企业签署合作协议，引入水产品、肉类、蛋类、蔬菜、面食、罐头等1000多个商品。除了通过提供优质商品和扩充品类来吸引客流外，2018年，京东新通路还将进一步开发多种增值业务为中小门店赋能，帮助店主们通过多元化经营增加收入、提高利润。在2017年已有的虚拟代售、包裹代收、电话卡销售、金融理财和京东维修等业务的基础上，再引入京东图书角、彩票销售、打印服务和生活缴费等。2018年，京东新通路还将通过上游合作伙伴为中小门店提供咖啡机，在门店中售卖现煮咖啡。2017年，京东新通路专门为中小门店开发了智慧门店管理系统，帮助店主实现管货、管钱、管顾客。该系统将于2018年上线，让店主们在收银、收货、库存、财务和营销等几大环节实现全面智能化。据小编了解，京东新通路还将与京东金融联手，为店主提供账期服务，允许先订货后付款，减轻店主的资金周转压力。在零售支付环节，京东支付也将与门店的进销存系统绑定，不定期上线促销活动。2017年，京东物流也加紧了第四张网——B2B物流网络的布局，京东新通路在全国一线到二线主要城市市区已开通汽车运输，用户订单大于100公斤即可通过汽车运输送达。2018年，京东新通路将根据B端用户的订单特征和业务逻辑，不断丰富和完善自身的物流系统，进一步满足其“品类和商品跨度大、周期性强、收验货工作量大、服务多样性”等需求。小编了解到，2017年4月10日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东提出，未来五年将在全国开设超过100万家京东便利店。京东新通路在打造面向门店的B端品牌京东掌柜宝的基础上，拓展延伸了面向消费者的品牌和服务。

“刷脸解锁手机、刷脸支付、刷脸住宿可以理解，如今刷刷脸就能得到一辆全新汽车，这事还真是头一回听说。”12月13日，在上海一台汽车自动贩卖机面前，张先生一边掏出手机，一边盯着屏幕上的车辆预约提示喃喃自语。他最近在考虑换一辆新车，因为工作繁忙，加上一想到此前购车时繁琐的预约试驾步骤，购置新车计划一再延后。对着眼前的天猫汽车自动贩卖机他刷一刷脸，认证通过，简单2分钟操作后，拿到车钥匙的张先生就开着全新宝马兜风去了。这是天猫汽车自动贩卖机在上海的首家门店，临近上海世博中心，面积近200平米，消费者在淘宝搜索“超级试驾”预约成功后，来到店内人脸识别机“刷脸”，即自动弹出车钥匙，无需店员，就可自助将汽车开走，还能体验长达3天的深度试驾。天猫汽车自动贩卖机门店天猫汽车总经理俞巍表示，在新零售的大背景下推出汽车自动贩卖和超级试驾服务，核心是运用阿里大数据、新技术去赋能品牌商、经销商，让消费者获得更便利、高效的购车体验，而深度体验则是消费者做购买决策中的重要一环。买汽车只用几分钟用贩卖机购买汽车只需要花费几分钟。记者站到天猫汽车贩卖机面前，点击屏幕上的查询预约车辆后，就会出现一个二维码，打开手机淘宝，扫描二维码后，屏幕上出现奔驰、大众、别克、日产、本田、标致、三菱等品牌信息。点击看中的品牌，手机屏幕会出现相应的车型、车辆售价、试驾费用等信息。就近选择取车地点和相应时间后，通过芝麻信用授权，后台系统跳转到签署超级试驾服务协议页面。选择同意协议，记者支付了339元的奔驰3日试驾费用及购车意向金，这时更为神奇的一幕出现了：只听“叮”一声，旁边的钥匙柜里一把车钥匙自动弹出。全程无需店员指导，只用几分钟就拿着新车钥匙。因为贩卖机与阿里后台大数据系统相通，对于淘气值大于1000分或芝麻信用在700分以上的用户，将享受到免费3日超级试驾。据了解，目前系统内车辆的购车意向金在5000元到30000元，用户试驾还车后30天内退还。在提车现场，新车上提前放置一张超级试驾验车单，预约用户在开车上路前需核对车辆信息状况无误。相应地，还车时，现场4S店工作人员会与用户共同确认车辆有无损坏。试驾完成消费者还可通过线上渠道或者线下门店购买。如果确定买这辆车，合作厂商会前去沟通购置，试驾费无需再付。4S店要成为停车场？此前，天猫自动贩卖机概念视频引来外界不少猜测，“车会像可乐那样掉下来吗”“塞两个硬币会出来一辆汽车？”“100元一张的纸币要塞多久？”来自北京的消费者则更关心何时能有“车牌售卖”。进入汽车新零售时代，“像在自动贩卖机上买可乐一样买汽车”不是梦。线上线下“一店看百车”，不用专人监督在规定道路上开几圈，还可以将车开回家，深度试驾。这样的购车体验，在天猫汽车看来，除了让消费者叫好，还能发挥销售前置作用，提升购车转化。此次合作的线下运营商大搜车负责人认为，这能更好地打通厂商与渠道商的连接。之前也有人发出4S店是否会成为停车场的担忧。对此，有相关业内人士表示，汽车自动贩卖机简化购车试驾流程，提升购物体验，而在整个购车链条上，除了销售前置服务，后续的维修保养等相关服务不可缺少。自动贩卖机的出现会推动服务升级，未来或衍生更多面向大客户的精准服务岗位。其实不仅在上海，12月13日，南京的消费者也可以同步享受到天猫汽车自动贩卖机带来的便利试驾购车。2018年1月份，天猫汽车自动贩卖机在上海的第二家门店将在虹口区开放，酷似立体车库形态的天猫无人贩卖机大楼也将在广州开业。未来一年内，天猫汽车将在全国一至三线多个城市开设数十家汽车无人贩卖机。

12月13日消息，果小美创始人兼CEO阎利珉表示，果小美正式在北京建立运营总部，以满足业务提速的需求。小编了解到，果小美于今年6月底在成都成立，主打办公室无人便利货架。其创始人兼CEO为原阿里聚划算创始人、首任总经理阎利珉，联合创始人兼总裁殷志华曾任美团网智能餐厅事业部总经理、华东区总经理。今年9月底，果小美与主打智能零售货柜的“番茄便利”实现战略合并，成功开启无人零售领域的首次合并案例。据了解，合并之后，新团队完成整合和战略布局，业务提速，目前，果小美已经进入北京、上海、武汉、成都、杭州等近百个城市，目前果小美的终端点位数，月增长持续保持超过300%的增速。合并后的果小美团队，通过运营经验与数据分析手段相结合的方式，小范围内进行打样、试错，解决SKU的选取、供给侧补货上新、货损率的问题。在跑马圈地的同时，增加办公室服务的半径及SKU数量，还通过第三方平台供给侧的补货达到高频查漏补缺。阎利珉表示，果小美要以办公室为圆心，覆盖白领在职场的刚性需求。“未来果小美的终端将覆盖货架、智能货柜、迷你店等多种终端形态，满足用户对鲜品、水果、便当等一日三餐的需求。从而覆盖白领的生活和工作大场景，成为下一个以低成本获取高质量客户的流量入口，打造创新混合型电商模式。”“随着互联网流量红利趋紧，流量获取成本高的问题日益凸显。需要线上线下相结合进行疏导，回归线下的呼声愈演愈烈，无人货架的走红正是基于此。”易观流通行业高级分析师杨亚琼表示。杨亚琼分析，需要注意的是，无人货架的进入门槛并不低，目前拿到较大融资额的创业团队大部分来自传统实体零售及线上零售巨头。对他们而言，如何通过协同来提高效率将是较大挑战，如何针对不同场景，优化品类运营，并通过商品的差异化实现“千架千面”的产品形态都是玩家们不得不思考的问题。小编了解到，果小美自今年6月成立以来，已经获得4轮融资和一次行业合并，累计融资金额超5亿人民币。其中今天宣布的C1轮融资由祥峰资本领投，老股东IDG资本和蓝驰创投等持续联合投资，弘道、沂景、德商等跟投，融资金额达5000万美元。

12月11日消息，一起惠获悉，无人值守货架小e微店在今年10月完成2亿元B轮融资，投资方为自觉资本、海控资本，同时小e微店还获得了海南省政府以及中关村管委会的支持。小e微店创始人荣光向一起惠表示，本轮融资将主要用于三个方面：第一，扩张规模，小e微店在明年上半年要覆盖到30个城市；第二，系统优化、智能设备的研发，进行新技术的储备和升级；第三，供应链优化改造。拒绝盲目“抢地盘”据介绍，小e微店的前身是小e到家，主要业务为超市生鲜5公里的配送业务。在小e到家时期，公司在2016年9月的实际日订单曾达到3.3万笔，但仍然不能避免O2O业务成本高，收入低的弊病。“当时资本市场转冷，即使资本看好，商业模式不能长久，整体业务也难以发展。我们看到了办公室封闭空间里白领对零食的需求，随即开始在消费场景和收银模式上动心思，从2016年9月正式转型为小e微店。“一起惠了解到，小e微店曾在2015年6月完成天使轮融资，2016年8月完成A轮融资。算起来，小e微店转型至无人货架领域已有一年多的时间了。截止目前，小e微店已覆盖10余个城市（北京、上海、广州、深圳、海口、天津、杭州、武汉、苏州、西安、沈阳等），运营货架数量5000多个，月订单可达到180万笔，交易流水2000万；日订单峰值突破20万，交易流水180万。值得注意的是，目前小e微店只入驻公司规模100人以上的“优质网点”。荣光认为，之所以这样限定，是因为小e微店不看重点位数量，而是看重单个点位的质量和盈利能力。第一，公司规模大、人数多，单量相对高；第二，通常规模越大的公司，人员越稳定、员工素质越高，损耗少，复购率也高。目前小e微店的平均损耗在5%以下，公司员工的次月复购率高达75%；第三，大公司的决策周期长，替换成本高，行政层面不看重短期利益，更看重服务质量和合作方品牌，有利于长期合作。“目前小e微店入驻的公司中至少有400家上市企业，其中包括不少世界500强企业和大型科技互联网公司，例如腾讯、百度、网易、滴滴、携程、阿里、招商银行、国美和新东方等。“小e微店还展示了这样一组数据：按北京便利店物业每日10元～15元的单位平方租金来算，无人零售只需15~30平方米的空间，其房租成本可控制在5400～13500元，相对于传统零售商家动辄40～80平方米的空间来说，可以节省不少。“由于没有房租、人工成本，无人零售显然更划算，但必须形成规模，才能摊薄成本。所以无人零售必须抢占先发市场，否则很难快速收回成本。而当线下的数据积累到一定程度后，无人零售才能实现数据化运营。”另有打算不“趟浑水”数据显示，近几个月来，无人零售领域公开的融资数额接近30亿元，整个无人货架行业更是处于“疯狂”状态。“好多公司都来电话推销、上门推销，名字我都记不住了。”某互联网公司行政人员曾向一起惠无奈地表示，“当发现公司里已有别家的无人货架入驻时，推销人员一般都会加大优惠力度，提供零售补贴，甚至直接给我们塞红包。”这位行政人员的烦恼似乎从侧面印证了荣光的判断。“市场中充斥着各种补贴和优惠，有些企业甚至摆了五六家的货架。但是，往往规模越大的企业，越倾向于选择一家合作伙伴，例如国家电网、网易和TCL等等。”对于小e微店来说，无人货架行业“厮杀”激烈，目前“抢地盘”仍是当务之急。本轮融资仍主要用于扩张规模，专注在头部企业和优质网点的布局。“其实100人以下的公司也有很大价值，但不适合小e这个阶段的发展。现在还不到‘收割’小网点的时候，未来小网点市场一定会拼得更凶，没必要‘趟浑水’，市场格局清晰一些后我们再去考虑也来得及。”荣光笃定。他认为，小e微店的运营模型基本固定，进军新市场时已经有成熟的节奏步骤可以复制：“占领优质网点→提高运营效率→降低运营成本→优化供应链”。同时，一起惠还了解到，除了有规模、运营和供应链三大重点外，小e微店也将进行新技术的研发和储备。去年，亚马逊一则AmazonGO的概念宣传片在中国零售市场激起千层浪。不到一年的时间，各种可支撑无人零售的新技术都变得炙手可热，除了传统的RFID条码和移动扫码支付外，人脸识别、扫手支付、重力感应等新玩法更是轮番登场。“目前市场上存在的解决方案，所提供的用户体验都不够好，但在未来，智能化设备有丰富的应用场景。小e微店在布局延伸场景时，会需要智能设备的投入，因此要现在进行储备。我们已经开始了自己的研发工作，也在和合作伙伴进行尝试摸索，但这方面暂时还不是我们的发力重点。”明年行业会“打群架”在线上流量昂贵，线下购物体验没有改善的背景下，无人值守货架发现了一种颗粒度足够细、无限接近消费者的新场景，并能够直接获取用户数据。荣光可能没有想到，在公司转型半年多之后，自己就站在了行业的风口浪尖上，迎接各路新玩家和巨头们的入局。“越来越多的人看到了这个商业模式的机遇与未来，我们刚入局时并不是这样。现在整个行业出现了很多流派，有零售的打法，有流量的打法，还有依靠传统渠道资源的打法。”荣光向一起惠说道，“玩法虽多，但新进场的创业玩家已经没有机会了。从现在的市场环境看，一、二线城市的布局接近饱和，加之巨头进场，新玩家摸索模式和复制推广已经来不及了，资源和网点会慢慢开始向头部玩家聚拢，明年融资将会变得越来越难。”在荣光看来，无人值守货架是线上线下结合的移动互联网业务，洗牌周期会比传统行业快得多。“我判断在明年七、八月份会出现‘打群架’的状况，会出现不同的联盟对网点用户进行争夺。很多壁垒不高的网点可能会被替换，这时拥有优质供应链和网点资源的玩家活下来的几率更大。明年行业里的一些玩家可能要走并购或转型的路了。”不止一位零售从业者向一起惠表示，无人货架的办公室场景过于单一，行业天花板相对较低。放眼全行业，一年的GMV规模大致为500~600亿元。这个规模无论是放在零售领域还是互联网领域，似乎都不够亮眼。荣光也坦言，单纯就办公室零售这个场景来说，交易规模的确很小，但无人值守货架的场景不应被定义得如此单纯和狭窄。“未来的玩家们都会把线上线下进行融合，我们会围绕用户消费延伸的价值和空间进行布局，这样来算就远远不只五、六百亿的规模了。”此前，荣光也曾向一起惠透露，小e微店在未来有横向和纵向两个发展方向。横向发展指的是增加SKU种类，叠加新业务，满足用户同一场景下的不同需求；纵向发展则是指通过不同形态的零售终端向多场景扩张，满足用户在不同场景下的不同需求。“无人货架的优势始终在于与用户的近距离、高频率接触，未来也将成为信息触达用户的平台。这部分的价值是巨大的，消费数据未来将成为零售产业最宝贵的资源，谁抓住了数据谁才能跑到最后。这轮融资后，我们更加做好了准备。”荣光最后说道。

盒马F2便利店刚刚开业，永辉未来2.0概念超市紧接着就来了。日前，永辉Bravo福州白马万科店正式开门营业，这是永辉第一家改造升级后的未来2.0概念超市。据了解，这家店位于福州白马万科广场地下负一层，店内取消了传统的人工收银台，完全采用手机App扫码+自助收银机结账的购物形式。小编了解到，永辉Bravo白马万科店内的商品标签上，都带有微信小程序码、永辉生活App下载二维码、商品条形码和商品二维码等。消费者在购买商品时，可以先使用微信小程序或永辉生活App内的“扫码购“功能扫描价签上的任意码，再将商品加入购物车，挑选结束后进行结算。据悉，永辉超市可以利用商品的电子标签，通过后台系统来保证线上线下商品价格实时一致，将线上线下的库存管理打通。除了在自助购物方面升级外，永辉Bravo福州万科广场店还新增了永辉孵化出的新物种“零℃鲜吧”，供应新鲜的进口生蚝和奶酪等商品。小编了解到，目前“扫码购”在永辉旗下超级物种、永辉生活等各零售业态都已应用，而此前，不少永辉超市中也早已布置了自动收银机。事实上，放眼整个行业，自助购物这事儿早已不新鲜了。小编了解到，从去年开始，天虹门店的超市商品就已经完成数字化改造，将收银POS系统与虹领巾App对接，实现顾客自助买单。顾客到天虹超市购物时，可通过虹领巾App中的“手机自助买单--免排队收银”功能，扫描商品的条形码并加入购物车，选购完成后提交订单完成支付，离开超市时在专属核验通道出示二维码后就可离开。目前自助买单业务已覆盖天虹所有超市。今年2月份，在北京出现的便利店——便利蜂也可通过App实现自助购物，支持用户自助购物、会员支付、预订自提和配送到家等业务。顾客进店后的购物流程大致为：扫描门店二维码/连接门店wifi、扫描商品条形码、支付、出示支付二维码，之后即可离店。同时，今年五月份，物美在京的160多家超市也在上线了手机自助结账功能，顾客可在多点App中“自由购”功能中进行扫码和支付，经过防损门后可将商品直接带出超市，无需排队。不过目前物美仍在核验通道处安排了工作人员，来检查顾客的支付二维码。自助购物正在从新鲜事物变成常态，而永辉此次落地了第一家没有人工收银台的超市，也是一次大胆的尝试。小编此前走访北京部分物美超市时发现，多点“自由购”的使用者大多数仍为年轻消费者，中老年用户仍会偏向选择使用人工收银台结算。“我经常在物美购物，东西少的时候更喜欢使用多点自由购，但是买的东西一多，就感觉人工结算台更方便。”一位消费者说道。物美多点自由购的这种情况似乎并不是个例。“相对于年轻消费者，大部分中老年消费者对于全自助购物的接受程度相对较低，他们可能会觉得操作相对繁琐和困难。”一位不愿具名的零售从业人士表示，“没有收银台的超市或者便利店在选址时就需要更加注意，要偏向选择年轻消费者集中的社区或者商圈。”曾有人戏谑称：“今年是收银员失业的元年。”无人零售和自助零售兴起后，收银员开始显得有些“多余”，大量无人店出现的背后也有不少质疑声，“无人收银≠无人店”。“其实对于商超来说，收银员所占的成本和工作量都不是最大的，最大的其实是理货员。”一位智能零售从业者表示，“每天将消费者挑选弄乱的归纳整理，才是超市工作中的重要部分。”目前，无人零售和自助购物仍处于市场教育阶段，或许所有从业者都尚未找到最合适、最完美的解决方案。但不断加入的玩家会带来更多样的模式和更充分的竞争，消费者对新事物的接受度也正在提升，这都为无人零售和自助购物注入了新的活力。对于该行业的未来发展，小编还会持续高度关注。

12月6日消息，小编获悉，“乌镇互联网+峰会·中国数字经济论坛”12月5日召开，江苏苏宁银行董事长黄金老发表了题为《数字经济重塑金融价值》的演讲，他表示中国数字经济发展水平全球领先，作为全国第一家O2O银行，苏宁银行是数字经济时代的产物。黄金老指出，发展数字经济已经成为全球大国和地区重塑全球竞争力的共同选择。官方数据显示，目前全球22%的GDP与涵盖技能和资本的数字经济紧密相关，以互联网为代表的新一轮科技和产业革命形成势头，人工智能等新兴技术成为全球创新的新高地。其中，中国数字经济2016年规模总量达到22.58万亿元，跃居全球第二，占GDP比重为30.3%。黄金老在本次演讲中介绍，作为数字经济时代诞生的金融新业态，今年6月正式开业的苏宁银行定位为“科技驱动的O2O银行”，聚焦生物特征识别、大数据风控、区块链、金融AI和金融云五大金融科技，发展供应链金融、消费金融、微小商户金融和产品销售平台四大核心业务，打造核心竞争力。针对目前苏宁金融业务各板块发展情况，黄金老进行了详述：在区块链技术上，9月28日，苏宁银行成功接入基于区块链技术的国内信用证信息传输系统（简称“BCLC”），9月29日利用该系统开出首笔国内信用证业务。“区块链通过自动化、智能合约、加密算法等重构基本金融要素，可以应用于机构间债券、投资担保、贸易融资等领域，解决金融互信的问题。“黄金老说道。在大数据风控上，苏宁银行将围绕股东苏宁的商业生态圈，通过大数据技术，对长期合作积累的供应商客户和消费者数据进行分析，从而有效降低风险成本和营销成本，并通过特征库注重事前反欺诈防范，通过神经网络主动分析团伙欺诈；在生物特征识别上，苏宁银行积极开发和应用刷脸技术，让个人可以远程在线开设电子账户。他还指出，2017年8月28日，苏宁首家无人店南京开业，使用人脸识别、射频识别（RFID）、大数据技术，可刷脸进店、刷脸结账。苏宁已经在上海、南京、北京、重庆、徐州开设5家无人店，未来2-3年内将把智慧零售技术运用于更多的门店，在全国复制200-300家无人店，成为O2O融合发展落地的代表。在金融AI上，基于客户位置，结合客户的行为标签，深度挖掘客户价值，对用户需求和客户经理进行匹配，线上信息助力线下对客户的个性化服务；“智能投顾”利用大数据优势和量化策略研发，为用户提供可靠的风险测评和资产配置服务；“智能生活助手”则是基于知识图谱、语义理解、语音识别等技术，为用户提供基于语音的金融和便民生活服务。在金融云上，苏宁银行通过搭建金融云平台，将对外输出技术能力。黄金老指出，智能硬件、人工智能、生物特征识别、云、机器学习/深度学习这些金融科技深刻地改变了金融。一方面，金融依托技术获得更多数据，更好管控风险；另一方面，通过技术渗透更多场景，打开新增长点。

今年，马克华菲已经落地超过100家智慧门店了。“我是一个不安分的IT人。”左敬东笑道。2011年3月，左敬东加入马克华菲，任职IT总监。随后，他负责过全渠道的ERP系统、会员系统等基础设施搭建，也曾负责过旗下品牌Reshake。目前左敬东担任马克华菲CIO兼任电商总经理，一心想让零售的创新业务与IT相融合。有朋友戏称，“马克华菲的电商带着IT味儿。”在左敬东看来，对马克华菲来说，最需要的三个核心基础设施分别是：智能门店、o2o和大数据。在今年618期间，马克华菲也落地了其首家智慧门店。据悉，马克华菲智慧门店采用了包括AR新技术在内的引流方式，并给店内的每一个商品都配置了RFID标签。通过物联网识别器，消费者试穿衣服后站在智能试衣镜前，大屏就可自动识别商品ID，向消费者展示模特的试穿效果，同时还可展现产品介绍、评价、相关搭配等内容。根据马克华菲提供的数据，在618期间，门店销售额同比提升300%，促销期24小时内的发货率为88%。小编了解到，马克华菲除了落地一百家天猫智慧门店外，还落地了5-10家高端版本的智慧门店。在高端版本智慧门店中，除了AR引流功能和智能导购功能外，马克华菲还新增了门店盘点和智能巡店功能。“引入RFID后，店员基本半个小时可以搞定盘点工作。在提高效率的同时，最重要的是保证门店库存的实时性。门店库存的实时性会音响O2O全渠道派单一系列的问题。”左敬东介绍称，“在巡店方面，工作人员可以拿着手机门店巡店，看到不好的拍张照，给贴个罚单再处理。同时也可以通过摄像头，在总部监控到所有门店。”其实，在2014年马克华菲就尝试推行全渠道运营，打通系统。“当时很多人都不愿意，虽然技术成熟，但推行了一下之后，就没做下去。”左敬东坦言。从去年开始，马克华菲再次大刀阔斧地对门店进行数字化改造。目前马克华菲所有门店都可以实现线上下单，门店发货。当消费者在线下门店购物发现缺色、断码等情况，都可以在现场扫描二维码进入马克华菲天猫旗舰店下单。“在2016年，我们感知到时间点到了，大势所趋，大家能够接受了。在去年，只有一小部分愿意尝鲜的加盟商先做了打通，或者还有一部分人不情愿地接受了，但在今年主动参与打通的加盟商越来越多了。”在谈及推行全渠道，与加盟商利益分配的问题时，左敬东向小编也坦言：目前不是最优的模式。“这一点是要通过新机制去改变的，现在是采取分成模式，对马克华菲来说，这种模式不是最优的。不管三七开，还是二八开，对任何一个渠道来说都不是利益最大化，我们目前仍在探索和讨论，这比较复杂。但是我们可以看到，去年双十一中，O2O线上下单线下发货的订单占比只有5.2%，今年上升到13%，翻了150%。我们相信，随着融合程度逐步加强，这个问题会慢慢的迎刃而解。”而在整个的转型过程中，让左敬东觉得最难的还是人思维方式的改变。“转变观念需要一个过程。马克华菲原来有两个渠道——线上线下，但是分开运营。提出打通全渠道后，最重要的就是融合。这要求新零售团队的人既要有线上的思维方式，又要有线下的思维方式。既要有基于数据的思维方式，又要考虑到线下顾客的体验，这对线上线下来说都是改变和挑战。其实，电商人不一定都可以接受新零售，还有很多电商人沉浸在过去传统电商的做法中，新零售不仅是对线下的挑战，也是对传统电商人的挑战。”当小编询问到马克华菲未来智慧门店的场景时，左敬东稍作思考，给出了他心中的答案：时尚行业的“盒马鲜生”。“现在的智慧门店是对传统门店销售业务流程的数字化、智能化，而时尚行业的‘盒马鲜生’除了科技更注重体验。具体的模样我还在思考，可能并不是所谓的无人门店。我认为，无人门店中操作性的工作可能都会被机器人介入，但人是要存在的，他需要和消费者进行更多的情感交流，提供服务和体验。”

日前，饿了么及百度外卖“未来物流”战略发布会在京举行。大会以科技为主题，除正式发布富有科技感的“未来物流”战略，还展示了如智能调度系统、智能耳机等一系列即时配送技术创新成果。大会开场，集团董事长兼饿了么CEO张旭豪进行了主题演讲，表示“未来物流”是饿了么百度外卖在“OMO”和人工智能浪潮背景下提出的长远战略，将推动即时配送进化成为技术密集型行业。张旭豪还以“太空竞赛”的三大里程碑作比喻，形容“未来物流”同样有三个战略目标：智能调度、人机配送、无人配送，其中第一个目标已被饿了么百度外卖攻克，未来将是人机配送乃至无人配送的时代。以下是演讲全文：各位媒体朋友，大家下午好！很高兴在这里与大家分享饿了么和百度外卖的一些近况，特别是从上海远道而来的媒体。今天我们的主题是“未来物流”，但我首先想讲一下过去的事情。经过9年的发展，饿了么对未来10年要做的事情越来越清楚了。就在今年，我们确立了自己的使命——Everything30’，希望让食品之外更多的本地生活服务能更快到达消费者手上，这是我们未来长期为之努力的目标。过去10年，移动互联网发展特别迅速，线上的各大领域——社交、电商、搜索、信息等，“BAT”在其中都占据了非常大的优势。在这样的背景下，未来10年、20年，整个互联网要往什么方向走，未来的机会在哪儿？特别是本地生活领域，如何让消费者获得更加便捷、安全的服务，是值得我们探讨的问题。曾经我们经常讲到“O2O”，这是过去几年互联网上的一个主流概念。但经过这几年的发展，我觉得现在来说可能已经不是“O2O”，而是“OMO”（Online-Merge-Offline），讲求线上线下彼此融合。这是下一个10年发展的重要的红利。哪一家公司抓住这么一个机会，就将在下一个10年在整个移动互联网立足。为什么这么说呢？首先，过去10年，移动互联网帮助整个中国搭建了一个非常成熟的基础设施，无论是移动终端设备，还是在线支付的普及度，已经有一个非常好的基础，能够帮助线上线下融合，更快速地发展；其次，我们已经有了巨量的消费数据。现在每天有几千万人使用共享、滴滴打车；在我们平台上，非餐饮的订单也越来越多，医药、生鲜、鲜花，同城快递，这些对即时性要求更高的服务，已经成为我们即时配送延展的领域。足够丰富的场景，产生了海量的数据，如果我们能把它们利用起来，就能更好地融合线下，更好地组织、优化我们上游的供应链，让大数据、人工智能成为未来消费场景优化、提升的手段。在其中，即时配送又是下一个十年“OMO”、人工智能领域最大的发展机会之一。据2017年前三个季度的数据统计，全国快递数量大概是274亿件，同期即时配送的市场订单接近50亿单，已经相当于整个快递行业18%的业务量，而且即时配送的增长速度是快递的2到3倍。我预计在不远的未来，即时配送将至少占到快递业务量的30%。未来即时配送的单量会越来越大，但人不可能持续增加，技术的创新，尤其是大数据、人工智能的科技成果，将成为提升效率的关键。所以我们也看到，外卖领域的即时配送事实上经历了三个阶段的发展：第一阶段是商家自己配送的阶段，是比较零散的，大约在2009年到2013、2014年之间；第二阶段是像我们饿了么这样，开发了蜂鸟配送平台，用统一的配送队伍帮助商户配送订单。这个阶段的效率，主要是靠大规模劳动力推动起来的；在人工智能的推动下，即时配送正在进入第三个阶段，这个阶段的配送平台将是技术密集型的，从原来通过大规模的劳动力推动，转化为通过技术、智能去推动效率的提升，这将是第三阶段的核心。行业机会我们已经看到，未来谁在这个领域保持领先，推动整个行业的发展，我相信机会属于最专注的人，属于饿了么和百度外卖。饿了么专注外卖已经有9年时间，百度外卖也是专注品质外卖的高端品牌，我们积累了大量的消费数据、配送数据，我们在即时配送也投入了非常大的精力和资金。目前，饿了么和百度外卖上几乎100%的订单都是通过智能调度、人工智能的方式来进行分配跟计划，已经大大提高了我们整个物流人员的效率。我们今天提出的“未来物流”战略，主旨就是如何把劳动密集型的配送平台转变为通过技术、科技驱动的平台，这是“未来物流”重要核心概念，它有三个中心：第一个是以用户为中心，一切都是以用户价值为中心，一切科技创新都是以用户需求、用户体验为依归，这是永远不变的主题；第二个以科技驱动为中心，如何通过科技提升我们整个配送环节当中的效率、可靠性、安全度，也是我们“未来物流”非常重要的部分；第三个是以智能系统为中心，我们的科技创新，需要有智能调度、智能硬件去落地，并且在实践中不断迭代改进我们的技术。过去美苏之间的太空竞赛，有三个里程碑：第一个载人航天，第二个载人登月，第三个现在人类还没有完成，载人登火（星）。类似地，我认为“未来物流”也会有三个战略目标：第一个我们已经实现了，就是智能调度；第二个很快会实现，叫人机交互的配送，人力和机器各自负责相应的配送环节；第三个我们叫终极阶段，是无人配送，整个配送环节都无人化，极大地解放人力。我们认为这个目标的价值和宏伟度，并不亚于载人登陆火星。为了实现这个目标，我们已经先人一步，在人机配送研发上投入了相当多的资金。我们率先在整个行业推出无人机配送方案，帮助商户进行大规模、长距离的干线配送。上个月，我们也推出了智能配送机器人“万小饿”，能在封闭环境，如住宅、写字楼、酒店办公室等领域自动上下电梯，代替人进行配送，相信人机配送这个目标很快会有更大的进展。最后要说的是，我们整个“未来物流”战略将如何落地。第一，我们整个集团树立科技驱动一切的企业文化，做到让一切服务产品化、一切产品数据化、一切数据智能化；第二，在内部组织架构上，继续推进饿了么跟百度外卖融合，形成双品牌、双中心，双方技术优势互补，以北京、上海的双技术中心，吸纳南北方更多的人才加入到整个团队当中；我们还成立了饿了么π团队，专注于送餐无人机、机器人等智能软硬件的开发，解决未来长期的物流技术问题；第三，“未来物流”还必须对企业社会责任有所承担。今天，饿了么作为覆盖全国2000个城市，为全国2.6亿用户提供服务的平台，无论是交通安全、食品安全，还是环保问题，都是我们整个平台义不容辞的责任。所以我们今天推出了智能耳机模块，保障骑手的行车安全，还研发了很多其他的产品，积极去履行我们的社会责任科技的终极目标是造福人类、造福社会。我们希望通过科技手段，不只解决行业自身的问题，还能去帮助缓解，甚至解决社会面对的挑战，进一步造福人类。这不只是“未来物流”的意义，也是饿了么和百度外卖永恒的主题。谢谢大家！

砖头、石块、水泥渣、钢筋、电线，残留的油漆桶上的“多彩饰家定制涂料专家”依然清晰可辨……11月的一个下午，按照苹果地图的导航，小编来到了位于北京大兴区团河工业园南村的“多彩饰家华北仓储中心”，但映入眼帘的却是一片废墟，附近的施工人员称“夏天就拆了”。（这一带曾经是工业大院的密集点，被划入大兴区的拆迁腾退、重新规划之列。）不见了不单单是仓库，还有门店、官网、网店、微信，都不见多彩的身影，这家年轻的、备受追捧的互联网家装后企业似乎“不见了”。多彩饰家成立于2013年，创始人吴堂祥曾在东方雨虹担任高管，从事涂料行业近10年。创业的吴堂祥打破了墙壁涂装行业涂料、辅料和调色施工三个环节分散的局面，自主研发涂料，线上线下铺店，将材料和服务统一；将传统的店内库存改为公司仓储直接配送，转移了加盟商的压力，公开资料显示月盈利能力是传统涂料店面的3倍。2014年，多彩饰家的版图扩展至整个“换新”市场，于是有了“多彩换新”，涵盖局部装修以及厨房、卫生间、客厅、卧室阳台等改造以及单品换新。根据公开资料，2016年多彩在全国有超过百家门店，根据IT桔子和工商局的资料，多彩共融资5次，最近的一次是今年6月的“亿元以上人民币”融资。然而，目前，多彩饰家400电话无人接听；天猫上旗舰店客服无人应答，商品全部下架；官网留下联系方式，无人回复；官方公众号“多彩的家”9月30日之后再无推送，而该号17年以来每月基本更新十次左右。小编按照官网提供的门店电话信息逐个联系，除去无法接通和回复离职的，有四个明确告知该店关闭，还有5个表示店在、可以服务，其中两个告知是加盟店。一位接电话的门店人员表示：“北京的二十多家店均已关闭，全国的也都关了。”（关闭的多彩天通苑店）（马家堡店门口还遗留着多彩的展示材料）（刚开业的和关闭的多彩田村店，以上分别摄于今年6月和11月）在小编加入的“农民工维权群”里有59名成员，据称都是前多彩员工、工长、合伙人，他们正为了薪资、押金、分红在寻找多彩。多位多彩员工向小编表示，公司未下达任何正式文件，也并未与员工正式解除合同，但通过口头通知的方式，员工自行解散、找新工作，10月薪资只发放基础工资，没有绩效。一位维权的前员工透露在10月下旬得到了解散的通知，“管理层给人力部门下达命令：公司倒闭了，解散回家。然后HR给各个部门下发了通知”。另一位维权的前销售口员工则透露，10月30日起北京所有门店停止营业，手里所有在施工工地以及没有开工的工地全部退单。“有的橱柜已经做好了，但是厂家不给上门安装，因为公司还欠着货款。”一位维权员工称，办公地点和仓库已经搬至新址。据了解，多彩公司统一负责施工，前端门店主要职能是销售，维权员工透露，还有少量未完工项目正在施工；还在营业的店是加盟门店，依靠自己的装修队伍接单。最后的12个月李工也在找多彩，他向小编透露，因为劳务纠纷他向劳动仲裁委提交了申请，但是11月5日第二次开庭时多彩方无人出庭，现在除了一位上海分公司的法人，他已经联系不到多彩的管理层了，而这位负责人“不管北京的事儿”。他透露，8月下旬的一天，项目部周会上负责人宣布原下设的监理部门取消，原来10个人的编制只留下两个人作为巡检，针对其他人公司给出了调岗或者辞职的选择。事情早有端倪，一年来多彩走在一支秤杆上，两边分别是规模与成本。据维权员工透露，一年前，多彩发生了两件大事：一个是放开加盟，引入合伙人；另一个是结束发放月薪式的产业工人制度，而是回归行业内常见的外包方法，薪资按项目结算，只不过工资不经工长，直接发给工人。而到了17年的8月，据一位销售人员透露，公司关掉了上海和深圳的门店。据维权员工透露，这之前武汉、重庆、南京等地门店也已关闭。李工表示，16年底就有下滑趋势，12月份搞了个促销活动才拉了30万的单子，年后4月就开始下滑了，加了很多加盟店才把单量维持住。“宣传做得太好，做不过来，有的不能如期开工，有的干的确实不行，只能退单。施工过程又会遇到很多问题，靠监理协调把尾款收上来。这样慢慢单子就少了。”一位去年下半年刚刚加入的合伙人则表示，上半年派单水平还不错，一天15单，一个月单店合同成交额达到30万元，基本能打平，但是从六七月开始派单数量迅速下滑，跌到每月10多单，直至最后公司不再派单，订单质量也不尽如人意。“甚至有一天公司派了十单，里边只有一单是有效信息，其他全是空号。”该合伙人表示。除了派单数量变化，该合伙人透露，4月之后多彩还经历了提价、降返点等调整。“经营总会有问题，大问题是在返点上。”另一位北京合伙人称，根据合同，合伙人按不同等级分别可以拿到24%、21%、18%的合同款分红，所有合伙人初始级别统一为21%，而四五月时该合伙人被口头通知返点规则改为6%-12%-15%的分利机制。目前上述两位合伙人称，尚有押金、10月返利和店内设备款等被付清，一个有六万多，一个有十多万。据称，北京一共有11家合伙人门店存在类似情况。“也不是说不给，每次联系上都说在排期，一直拖着。”除了欠押金，门店不挣钱是维权合伙人的另一处不满。按照合伙人提供的招商材料，多彩门店盈利模式为（以北京标准店为例）：平均客单1.5万，按21%的分红比例，每单收入3150元。每日派单15个，签单率20%，一个月签90单，除去成本，一个月利润超过18万元。（门店年利润情况）（店内营销动线图）小编接触到的三名维权合伙人均表示，难以达到18万的盈利水平，“派单少”，“交付一塌糊涂”，不过，这些店开业均不满一年，老店的经营状况不得而知。小编联系到了多彩饰家的创始人吴堂祥，对方表示，现阶段公司正在进行战略调整，且正常营业，所关门店属于租金到期，其他门店正常营业，但是拒绝透露现营业门店数量；关于员工基本工资和奖金，其表示都正常发放；至于合伙人押金和返利，其表示合同到期的都已发放。为什么多彩面向的是中高端用户。在小编拜访的一家早期直营店时发现，一条街上五六百米的距离里至少有四家装修公司，而多彩店内装饰、门头都是出类拔萃的一个。“这乳胶漆还是他们前一天送过来的，我才知道（要关了），第二天（多彩员工）就没来。”一家多彩直营店旁的五金店店主指着垃圾桶的白瓶子说，其自称偶尔与多彩的员工闲聊。该店是夫妻店，平时也会揽装修活儿，在店主眼里多彩要更高端一点。“我们做小活儿，多彩3000块钱以下的都不接，换马桶这种不会做的。他们的活儿高级，要把沙发什么的都包起来。”店主说的是多彩换新打出的“居家换新一站式服务”中的“全程遮蔽保护”，此外，官网还显示的服务特点还包括免费上门测量、品牌保障产品、全程遮蔽保护、专业保准施工、归位清扫、365天质保售后。另外，多位多彩相关人士验证了“不做换马桶”的说法，据了解，北京换马桶市场价格最低为500左右，使用高档马桶则超过1000元。一位合伙人告诉小编：“开始跟我们说的是换一个插座都管，后期小单子工长不干，小单子我们不敢签。”在该合伙人看来，多彩的报价比市场同类要“贵好多”。当然，无论是高客单值，还是贵，最终都没让多彩熬过这个冬天，维持这些却消耗了这家创业公司的体力。模式太重，钱都用来养人、开店、搞供应链了。”谈到多彩，一位局装从业者说道。小编了解到，多彩总部统一负责原料采购、施工和线上运营，门店担任前端销售和接单任务，直营店需要租门店、装修门店、雇佣管家，加盟门店可以将这部分成本转移给合伙人。多彩所从事的家装后市场被广泛寄予厚望，现今有今朝装饰、栗子饰家、立邦刷新、爱刷新站位其中。根据公开数据，2016年，北京市二手房销售套数是新房的4.7倍，上海和深圳二手房与新房销售套数比分别为3.4倍和2.4倍，北上广深的新房新增供应面积分别比市场销售面积低18%、42%、32%，这意味着存量房市场存在着巨大机会。（从事局装以及有局装业务的家装公司，根据公开资料整理）创始人吴堂祥今年4月在公开演讲中分享了自己小算盘：一个店面积为50-70平米，配10个管家，辐射30个5年以上的小区，每个小区一千户，预计每年10%的人有翻新需求，每家平均客单价在25000左右，这样算下来，一个店一年管理着7500万的市场。但是，一位业内资深人士指出，局装市场暂时难以迅速爆发。虽然二手房成交量的占比迅速攀升，但这并不意味着等于局装市场体量同比例增加，相当一部分二手房很可能是砸掉重新做，流向整装公司。原因在于局装还是解决不了时效性和材料环保的问题，无法降低对住户的影响。另一位从业者则透露，自家整装的客单价是局装的三倍左右，主要精力还是整装上。根据上述业内资深人士，局装公司本身的规模化也很成问题，一方面，一旦涉猎多个领域，则在工人、材料等方面的管理难度与整装公司不相上下；另一方面，即便如刷墙这样的单项容易标准化、快速复制，但无法满足家装用户多元化的需求。

便利店能够多大程度地带给人们生活上的便利？最近日本几家零售企业的动向能够回答这个问题。日本全家有了一项新业务：投币洗衣房。他们将在附近有较大停车场的门店新增投币洗衣机与干燥剂，预计到2020年3月，日本全国500家全家将提供24小时无人洗衣房服务，门店改建费用约为100亿日元（约5.92亿元）。随着日本双职工家庭的增加，越来越多的日本家庭选择把一次性大量洗衣服、晒衣服的任务交给洗衣房（不少洗衣房还可以洗被褥），投币洗衣房成为了日本当下十分热门的生意。截止2015年年末，日本国内约有1.8万家投币洗衣房，这一数量已经匹敌日本第二大连锁便利店全家的门店数量。投币洗衣房利润率约为15-20%，日经新闻曾报道投资一家投币洗衣房差不多5-7年就能收回成本。除了洗衣房生意本身投资回报率高之外，全家还有别的考量。一般而言，17kg容量洗衣机洗衣脱水时间为半小时，衣服烘干同样需要约半小时。全家自然希望通过增设洗衣房来进一步增加消费者来店频率，如果这1小时能呆在店里进行消费，那是再好不过了。除了增加洗衣房业务，便利店便利的边界已经延伸至养老、防灾等多个领域。日前罗森宣布，他们将与提供看护及养老院服务的企业tsukui开展合作，在日本全国30家门店引入养老咨询服务。门店除了将增加销售看护食品与老人护理用品之外，还会有专人提供养老、健康等咨询解答服务。永旺集团也在11月23日宣布在千叶市开设一家为老年人提供服务的综合超市AEONSTYLE。由于这家超市附近60-70岁老年居民较多，所以店内所售商品只有一个宗旨：方便老人，比如平底锅只卖分量轻的，食品也尽量卖有机、低盐等更健康的食品。此外，这家超市还提供500日元（约29元）半小时上门服务，届时将有工作人员替行动不便的老人收拾家里、处理大型垃圾。早在今年4月，7-Eleven就宣布在部分旧式居民区（老年人住户比例较高）门店提供下水道堵塞、处理遗失钥匙、搬运大型垃圾、更换灯泡等物业服务。而在7月，包括7-Eleven、伊藤洋华堂、全家、罗森、永旺在内的7家日本大型便利店与超市被日本政府列为“指定公共机关”。也就是说，当遇到地震、台风等自然灾害时，这些零售店将配合政府提供救灾应急服务（如分发救灾物资、提供救灾信息等）。当我们以为日本便利店已经足够全能时，零售商依旧能迎合社会变化推出新服务。家附近的便利店，总可以变得更便利一些。

11月22日消息，小编获悉，已完成三轮融资的美味生活智能售货机，将在近期完成1亿元融资。据小编了解，在成立6个月的时间内，美味生活已先后获得GGV纪源资本、经纬创投、点亮基金、险峰长青、真格基金、水滴公司、猎鹰创投7家知名投资机构三轮累计上亿元融资。目前市场上，针对于写字楼市场的无人零售，主要分为四种：有人便利店、无人便利店、自动售货机、无人货架。据介绍，美味生活是国内第一家具备写字楼无人零售综合解决方案的公司，自主研发并运营鲜食正餐、水果沙拉、零食饮品等多品类智能售货机，聚焦写字楼场景，打造新零售线下入口。目前，已在全国20个城市完成近5000个点位的铺设，各项业务指标位列无人零售领域第一梯队。

继今年9月便利蜂被爆出进军无人货架领域之后，这块业务在近期有了重大进展。据数位便利蜂和去哪儿员工透露，便利蜂无人货架目前开站落地的城市不少于80个，正处在大举招聘阶段，从一线BD、BD经理到城市经理、区域经理、大区经理，来自去哪儿网的员工达到八成左右。这两家公司本就渊源甚深。2016年初，庄辰超（去哪儿创始人）、赵轶璐（原去哪儿CFO）和吴永强（原去哪儿CTO）共同创立斑马资本。便利蜂创始团队之一王紫曾是7-ELEVEn北京大区经理。斑马资本对便利蜂实行控股型投资，即目前便利蜂所需的所有资金都来自斑马资本，没有进行过外部融资。目前，便利蜂投入运营（21家）和已经签约的门店接近100家，今年9月，有媒体报道便利蜂正式入局无人货架，且该项目将独立运作。值得注意的是，另一家采用“便利店＋无人货架”模式的是上海明星公司猩便利（创始人为原大众点评COO吕广渝），它也被便利蜂无人货架业务视为最重要的竞争对手之一。尽管在初期，速度是这门生意的关键，但便利蜂这一轮招聘仍被一些业内人士评价为“打法激进”。“比如XX，一个二线城市，就有一个170左右的销售团队，分成两批，相互竞争着做同一件事情。”一名知情人士告诉小编，“目标是签约一些写字楼里的公司，一般是30人以上规模的，签完这些客户，这170多号人怎么办？”另一些被挖的去哪儿BD则表示，“不看好这种新零售模式”，“单损耗就非常可怕了，怎么赚钱？”虽然存在疑虑声音，但还是有大量BD选择从去哪儿离职、加入便利蜂。这跟便利蜂开出了不错的待遇有关，比如职级上调一级、绩效系数提升等。据了解，一个业绩较好的二线城市销售经理，月收入不会低于1万元。另一方面，去哪儿大住宿事业部的人事动荡直接促成了这轮人员流动，而这也可视为携程整合去哪儿业务的余绪——此前，携程一直将高星酒店握在手中，而将低星酒店交由去哪儿管理，以此来抵御和美团在低星酒店上的竞争。但是面对这块利润不高、处于“守势”的业务，携程在近期做出了缩编的决定。“9月份之前去哪儿的大住宿事业部还是跟携程各做各的产品线，10月一个内部会宣布，去哪儿压缩编制，区域经理、城市经理调岗，bd给赔偿走人。”一名去哪儿内部人士告诉小编。“上个月我们部门走了5个，还剩7个。”去哪儿某二线城市酒店BD称。另据小编获悉，参与管理便利蜂销售体系的，正是一手打造去哪儿“直销铁军”、并于年初升任去哪儿网总裁的张强。此举被解读为张强对庄辰超再次“创业”的支持，而携程内部亦对此表示默许。“虽然头衔还保留，但权力已经被架空了。”一名知情人士分析。公开资料显示，张强先后历程阿里巴巴中供销售经理、美团网大区经理，于2014年初加入去哪儿后，在三年时间内先后担任目的地事业群负责人、大住宿事业部CEO、去哪儿网COO、去哪儿网总裁，职业生涯可谓顺风顺风。在去哪儿内部，张强被视为带队直面美团点评竞争的功臣——2016年，去哪儿大住宿事业部单日订单突破百万，并实现盈利，也在中低星市场建立了优势地位。“地推行业跟着谁干是很重要的，都是打断骨头连着筋。而且这一行最能造神，你进公司时树立的价值观、对公司的认同感，也许都是来自一个人。”一名离开去哪儿、加入便利蜂的人士告诉小编。

11月20日下午消息，今天下午首汽约车CEO魏东宣布，首汽约车完成7亿元B+轮融资，投资方为百度、蔚来资本、丝路华创等，相关机构投资人正在履行后续法律程序。在10月24日，首汽约车刚刚宣布完成B轮6亿元融资，投资方为泛海控股旗下的北京民祺管理咨询有限公司。此前，首汽约车曾于2015年12月完成A轮2.2亿元融资，该轮融资由中国建投集团成员企业，建投华科投资股份有限公司领投。魏东在会上表示，首汽约车2015年9月16日举行第一次发车仪式，截至目前，首汽约车在全国范围内有车辆超过6万辆，员工700余人，业务分布在全国53个城市和地区。目前首汽约车有超过2000万的用户，月活跃用户数为240万。合规方面，在国家有关部门出台网约车新政之后，首汽约车在全国38个城市获得了当地的网约车线下经营资质。百度和蔚来资本作为首汽B+轮融资的领投方，将与首汽有有更多方面战略层面合作。作为投资方代表，蔚来汽车创始人李斌代表蔚来资本表示，蔚来资本将协助首汽约车对接出行联盟生态伙伴如摩拜等，并通过车联网、自动驾驶、车载娱乐服务等技术带给网约车服务更好的用户体验。百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，百度Apollo平台将更多从技术、产品层面与首汽约车在智能驾驶领域深入合作，二者将加速推动无人驾驶技术在出行市场的商业化运营。

2017年11月15日，高通创投及创新峰会在北京举行，峰会的主题为“抢占人工智能生态入口”。会上，高通不仅分享了其对于目前人工智能、端智能等领域的投资看法，还宣布宣布了9家新投资公司，零号元素因其在零售场景下的AI应用，成为无人店行业的代表，获得了高通的投资。2017年下半年开始，无人便利店领域的投资日渐火热，从开放货架到AmazonGo，各类无人店纷纷兴起。无人便利店的兴起是人工成本上涨、计算机视觉等技术的发展等因素发展到一定程度的必然产品。零号元素无人便利店，是由一家新兴的创业企业北京零号元素科技有限公司开发并落地实施的。零号元素作为一家无人值守便利店运营商，依托于其强大的供应链资源，为一二线城市居民提供高性价比的进口商品供应服务，采用了人脸识别、深度学习、RFID等诸多前沿技术。北京零号元素科技有限公司是一家创业型智能零售企业。核心团队来自国内知名零售机构及科技公司，拥有成熟的智能零售解决方案。公司于2017年7月26日，在北京成功落地了首家无人值守智能便利店。零售运营、供应链管理和技术开发是零号元素的核心竞争力。在零售运营方面，核心团队具有二十年的从业经验，并全链条管理过百余家高端连锁超市；多年的业内沉淀，让零号元素轻松拥有3000多家国内外优质供应商资源，从上游优质商品的集结，到城市仓配管理，再到终端门店的响应，零号元素的供应链模块具有灵活多样，适配性强的特点；超强的技术自主研发能力让零号元素在业内处于领先地位，人脸识别、重力感应、智能选品、动态补货、自助结算、信用防盗等多项前沿技术的应用，使零号元素不仅只是外观酷炫，其内在更突显科技的

2017年，二手车电商领域的融资规模已超百亿元。良好的市场预期是资本持续涌入的动力之一。根据中国汽车流通协会的数据，从2000年到2016年，二手车市场的交易量从25万辆上升到1039万辆，增长了约41倍。据其预计，2020年全国二手车交易规模将达到2920万辆，二手车与新车的交易比例将接近1：1。从业企业大规模融资的同时，今年的二手车电商赛道上也出现了toC类电商平台进军新车业务、汽车电商平台深耕金融服务的明显势头。更多的选择还包括，有从业企业开始以布局社区店的方式深耕线下运营，也有多家企业不断加码仓储、物流网络的建设。“主要的玩家每家的交易规模，都比之前的线下车商都要大几个量级，企业开始在深度、广度上都寻求进一步的扩展，为卖家提供更多的产品服务；为买家提供更多的SKU，为消费者提供消费金融、保险、车后延伸增值服务。”人人车创始人兼CEO李健告诉21世纪经济报道记者。基于对二手车赛道的看好，晨兴资本在2010年到2013年间布局了273、车易拍、大搜车、公平价等多个二手车相关领域的项目。谈到今年二手车电商板块正在发生的变化，晨兴资本合伙人程宇分析说：“不止二手车，整个汽车流通产业都在发生很大的变化。未来5-15年，电动车和无人驾驶等都会给行业带来更多变化。”多维竞争资本的更加集中，对二手车电商板块的从业者来说自然是喜讯。资本环境的利好，给各个企业的发展提供了充足的弹药，用于规模的扩张。如，今年3月完成1亿美元C轮融资、6月完成5亿元C+轮融资的车置宝，城市覆盖规模从3月的22个猛增到如今的50个城市；今年10月宣布完成C2轮8000万美元融资的天天拍车，已在全国超过40个城市设立线下交易服务中心。伴随着大规模融资的进行，二手车行业的竞争也异常激烈，各个模式中均有1-2家企业处于领跑地位，和后方梯队的距离也显著拉开。二手车电商之间的角力表现在广告、公关、品牌投放等多个方面。车置宝创始人兼CEO黄乐认为：“二手车电商再次打响了广告战，集中在电视、视频、线下户外、分众等媒介资源。这并非单纯的烧钱之举，而是对二手车市场再教育的过程。”更多的资本涌入，也为二手车电商企业的业务探索提供了资金供给，新车销售、汽车金融成为从业企业的关注热点。10月底，瓜子二手车直卖网宣布公司将升级为车好多集团。车好多作为母公司，全资拥有瓜子二手车直卖网、毛豆新车网两个独立品牌。2017年，车好多集团累计完成总额近6亿美元的B轮融资。公司方面称，融资所得除了将继续用于加大对瓜子二手车的投入外，还将通过融资租赁模式重点布局新车领域。谈到资本对创业企业的价值，程宇告诉21世纪经济报道记者：“资本能够改变很多东西，大量资本进入的时候真的推动一个看似不可能的生意做成，但前提是我们要能看到终局。如果一个公司不能为用户创造价值、给行业提升效率，那再多的资金也没法和更优秀基因的公司对抗。”“相较于每天的收支，我更关心的是，二手车这个行业，甚至汽车销售、汽车服务这个行业，它的终态是怎么样的。有这样一个终态的认知，我会反过来看今年去做什么，当下去做什么。”李健也表示。纵横选择2017年，toC类的二手车电商平台大举进军新车销售领域，尝试以新的业务领域丰富既有的商业模型。二手车电商积极布局的新车销售、汽车金融，即可以看作是对二手车交易后端业务的布局，也可以理解为在新业务模式上的探索。对于二手车电商来说，涉足新车业务的动因包括：可以用新车服务为获取到的用户提供更多选择，实现客源复用的效果；新车销售所提供的融资租赁服务，为平台带来更多的收入来源；融资租赁合同履约完成后，新车销售的车辆可以成为二手车业务的车源供给。当然，摆在升级为汽车电商平台的玩家们面前的问题是：没有选择平台二手车服务的用户，最终是选择了平台提供的新车服务，还是流向其他汽车交易平台？“这是一个有意义的尝试，但究竟能否成功，还是要取决于市场用户的选择。也就是说，这些没有成为二手车客户的人，能否成功地转化为新车用户，这仍有待观察。”58同城高级副总裁丛林接受21世纪经济报道记者采访时表示。他进一步分析说，二手车销售和新车销售的核心竞争力要求有较大差异，二手车电商平台做新车业务的主要优势还是在客源的复用方面。做二手车电商最难的是如何获得成规模的优质车源，做新车电商则需要找到好的渠道和获得低成本的资金杠杆。对于二手车电商大举开展新车销售业务所要面临的挑战，也有受访者提示：“现在各家能够对接进来的车型、车系是有限的，探索初期就大面积进行市场推广，可能出现的情况是进来的单不太能接得住。”值得注意的是，在主要经营toB业务的从业企业看来，二手车电商业务本身仍有较大的拓展空间。“创新是一件好事，但要看横向还是纵向的。目前亟需创新应该是纵向领域，而非横向的。目前来看，二手车电商行业还远未达到天花板，今年二手车电商在二手车市场总交易量的贡献占比不到13%，可以说还有很广阔的空间可以拓展。”黄乐说。边界拓展汽车消费场景正在和金融进行更多的结合，具体来说，汽车金融包括着新车金融、二手车金融、融资租赁、车抵贷和车险等细分领域。“现在大家主要做二手车消费金融和新车融资租赁。后续针对消费者的各种更灵活的产品形式，针对产业链上合作伙伴的各种供应链金融、库存融资等等都可以考虑。”李健告诉21世纪经济报道记者。从第三方研究机构提供的数据来看，以融资租赁为例，罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》显示，我国汽车金融总体渗透率为35%左右，融资租赁的渗透率约为5%。据罗兰贝格预测，2025年我国汽车融资租赁渗透率将至少达到9%。相对于toC类二手车电商平台在消费金融方面的深耕，toB类二手车电商平台则主要发力库存金融。通过库存金融的方式可以解决B端的库存痛点，使B端实现规模化经营和高效提车的目的，从而带来整个平台交易效率的整体提升。除了新车、二手车金融以外，物流也是二手车电商企业新的发力点之一。黄乐认为：“物流其实是比较大的一个市场。京东之所以能快速挤占电商市场的原因，也是其自建物流的战略落地，所以二手车电商要形成真正意义上的效率优势，物流一定是避不开的命题。”据介绍，车置宝目前跨区域成交占比超过60%，未来将进一步加大在物流方面的网络建设。谈到二手车电商行业未来的发展方向，李健告诉21世纪经济报道记者：“参照电商行业过去10年的发展，未来用户的需求，即使还是二手车、新车、金融、车后，但是整个行业的价值链、生态、服务形式，都会发生巨大的变化。核心还是对于不同类型、层次的客户，在不同购车、用车、出售生命周期中，我们如何或自建、或整合去更高效率地去满足客户的需求、交付价值。”对于二手车电商平台来说，“平台”二字前方的定语，将随着时间的推进而改变。

在过去几十年，人类一直想通过编程语言把自己输入到计算机里；而在另一端，智能计算机正在构建超越人脑的新物种，并期待有一天走向现实。虚拟和现实正像《奇异博士》里面的镜像空间，在互联网技术应用的时代找到连接点。可笑的是，正如同乔治?奥威尔对人类无情嘲讽的那般——“我们将毁于我们热爱的东西”——不仅仅是“娱乐至死”，人类制造的智能计算机正在现实世界里战胜人类，这一切都得益于人类疯狂得向虚拟世界投射自己。当你发现，自己的一举一动，正在被商业计算机和商业互联网偷偷记录，其目的只是为了有一天创造出一个比你更强大的“自我”，这会不会让你有点担忧呢？有“人”比你还懂你珊珊是一家外企的主管。在下班途中，她走进一家无人超市。门口的摄像头会迅速识别她的身份。“珊珊您好，我是您的管家。”大门开启后，一个机器人管家手里举着平板电脑走了过来。“您最常买的芝士饼干，在左手第三排。您上个月买的蛋糕，目前有买一送一活动。”珊珊感觉亲切而舒服。“管家”继续说：“上月您在网上买的唇膏，出了最新的颜色，您是否考虑？前天您买的白色毛衣，有一款帽子搭配很好，颜色是您最喜欢的红色。上个月，您在网上买的化妆棉预计快用完了，是否考虑买呢？您曾经在朋友圈点赞过的裙子，最近刚刚到店。您搜索里出现最多的电影，目前店里有纪念人偶，上周您犹豫没有买下的粉底，现在是特价……”珊珊可能并不知道，这位“管家”的大脑里正在飞速运转并调取《珊珊女士的用户档案》。档案里面列举了她的很多特点，密密麻麻，珊珊的兴趣爱好、朋友圈互动好友、经常谈论话题、最爱买的东西、搜索关键词……一一展现。用户档案里的信息，很多珊珊自己都忘记了。一个从未谋面的“陌生人”，竟然如此了解自己。“数字化”争夺这是天方夜谭？当然不是。一切都是源于数据。珊珊的数据被计算机捕捉，归根结底是因为其工作、生活的各个场景正在迅速被互联网化，被数据化。基于互联网、移动互联网、大数据和人工智能技术，勾勒出珊珊的轮廓，形成数字化的用户画像，并通过智能算法，预判她的行为。新时代的企业家素来都有收集用户信息的癖好。“大数据指导下的按需供给的计划经济是最好的经济模式。”刚刚拿到新一轮融资的汽车电商大搜车创始人姚军红认为，整套商业模式支撑企业发展的核心，就是车商使用其所提供的在线化软件过程中所产生的大数据。“大搜车其实就是一个汽车零售渠道的数字化整合平台，同时也是一个渠道共享平台，然后提供给主机厂、银行金融机构、消费者等各类主体共享。”大搜车所采用的数字化整合，也是目前很多介入流通环节“互联网+”类公司最钟爱的策略。用阿里巴巴研究院院长曾鸣教授的时髦说法，就是S2b2C，即用网络协同实现对传统商业多场景的数字化改造和连接，从而取代了原来电商来势汹汹的革命气焰。这只是数字化的一部分。经历过电商的洗礼，企业家已经越来越意识到数字化的重要性。不少企业已经开始建立自己的私有云和数据池，他们按图索骥，成为互联网教主们的信徒，深信数据是未来资产，也是未来估值的重要参考。随着混合云的出现，企业与企业之间开始有意无意地探索彼此的数据，试图通过用户在不同场景下的数字化行为，拼凑出最完整最精准的用户画像。今年早些时候，国内口碑颇佳的快递服务商顺丰，就曾因为涉及最后一公里最为敏感的用户数据问题，与互联万巨头阿里巴巴旗下大数据物流公司菜鸟展开一场“捉对厮杀”。在商务部介入调停之前，双方曾一度互相拉黑，斩断了通往彼此的数据接口。珊珊也许并不清楚，为何巨头们会为何对数据如此乐此不疲乃至撕破脸皮；一个车商也只会只关心自己的订单能不能一天比一天多……但在他们的视线死角，数据采集、挖掘、处理技术却真实存在。智能识别、智能算法、大数据，一个个熟悉的词汇，时常出现。珊珊的遭遇正发生在我们每人身上。升级的数据争夺战实际上，直至上个世纪70年代，美国科学家们对人工智能的理解还存在分歧，试图依靠模仿人类的“鸟飞派”研究者们在图像识别、语音识别、机器翻译等方面力求在数十万人造编程中探索出规律。直至20世纪90年代末互联网的诞生，坚信大数据可以驱动机器学习的流派才得以发挥，并逐渐成为主流。“以用户体验为中心。”玖悦数码是一家致力于数字化精准营销的公司，创始人兼CEO邢科春对市场的变化理解很深。他告诉小编，由于近些年消费市场变化太大，逼着商家重视用户数据，重视用户画像，重视精准营销。新零售恰如其时的出现，正在加剧消费人群精准画像的采集和应用，用户数据已经逐渐成为核心竞争力。邢科春认为，这背后主要有四方面原因：首先，互联网上的信息总量正以每年50%的增速不断膨胀，商品、购物行为以数字形式出现。其次，互联网用户由增量变成存量。经历了互联网和移动互联网的浪潮之后，人口红利逐渐缩小。商家由“价格”竞争，过渡到体验和情感的竞争。再者，80后、90后逐渐成为消费中流砥柱。年轻人群消费升级需求增加，商家需要提升优质的数字化内容营销，吸引用户。最后，人力、仓储、零售需要耗费的资源巨大，进行精准营销降低成本，是未来零售业的唯一出路。“今天，争夺用户已经到了白热化地步。”邢科春感慨道，“品牌商、零售商、卖场在数字化营销方面各显神通，从存量市场里尽可能深的挖掘用户价值，其过程可以说是你死我活！”（根据2017新零售时代的用户画像报告）不仅仅是前文提到的顺丰和菜鸟，亚马逊、微软、facebook、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头都在毫无忌惮地收集用户的数据，并试图让用户数字化。“增速超过200%！”金蝶集团的产品总监郭宇鹏告诉小编，“从去年到今年，其公司新零售客户增长迅猛。”金蝶集团从2016年开始，为新零售的线上线下和物流融合的管理系统提供解决方案。“快消品牌需求大。”郭宇鹏分析，因为快消品牌门店，如快时尚、化妆品、商超，用户进入频繁高，经常来买必需品，用户就会关心品牌口碑和销量，数字化程度就高。反之，大家电、家具家居等门店，会员购物频率低，用户画像的构建还不健全。为了讨好用户，商家们拼尽力气。一方面通过海量用户数据挖掘背后的故事。另一方面，竭尽一切办法提供更为精准制导的“个性化”服务。“为了争夺流量。”第四范式方面分析，数字化分析能让电商的用户数量成倍增加！”这家由创新工场投资孵化的人工智能技术与服务提供商，对行业情况有十分敏锐的判断。几年前，因为技术门槛高，用户画像和精准营销主要是金融方面的客户。但随着新零售的爆发，电子商务逐渐成为成公司核心业务之一。“想赢得用户，就要比别人做得好。”第四范式方面介绍。以电商网站为例，AI推荐系统相当于给用户“一对一”私人化服务。AI将定义新的未来。假如用户喜欢做饭，且爱吃西红柿炒蛋。AI推测到这个逻辑，首先通过电商平台，在用户手机上把番茄、鸡蛋、糖、葱、盐之类商品推荐过来。其次，推送做菜妙招，搭配什么菜品好，如何吃更健康等内容。为每人配一个私人专家。和以前冷冰冰的页面相比，哪种更有“温度”呢？这一轮人工智能热潮的爆发引发资本注意，尤其是在中国，外部投资总额已经超过80亿美金，红杉资本创始人沈南鹏认为，大数据是AI的前提和基础，中国企业在过去10年中迅速“数据化”，一方面，公有云计算平台积累了大量数据；另一方面，许多领先的企业意识到数据的重要性，纷纷建立了统一的数据中心。“许多业务型公司其实也是数据公司”，数据已经成为企业最有价值的资产。数据正在出卖你大脑在每天早上起床后发起的第一项指令就是打开手机，查看微信，刷朋友圈，阅读光怪陆离的资讯，以及顺便处理下与客户洽谈业务的邮件……碎片化的数字化场景中产生了大量的数据。计算机正悄悄地记录每一个轨迹，而且永不消失。“数据的本质就是还原……企业在收集数据的时候，一定要明确自己是否有能力辨别用户，是否有能力去收集其在网站中发生的所有行为？企业有多大能力看到具体的场景？有多大能力还原用户的真实需求？”红杉资本合伙人、前阿里巴巴集团副总裁、数据委员会会长车品觉在《决战大数据》一书中把数据采集比喻成“瞄准镜”。对于那些还会介意个人隐私的人群，未来数字化生存的方式有两种：①为了不让你的数据公开而选择付费的互联网服务而不再是免费；②活在不在线的世界里。但即便是远离互联网和电商，也依然无法摆脱被数字化的命运。2016年底，AmazonGo推出的实体新零售购物新模式让人赞叹。在实体店融合了计算机视觉、深度学习算法、图像分析和感测融合等技术。当顾客进入杂货店后，监控系统就会认出顾客是谁并一路“跟踪”，当站在货架前准备购物时，货架上的相机系统便会启动，它会拍下顾客拿取了什么商品和离开货架时手中有什么商品。这次超前的尝试在中国旋即刮起了无人零售的旋风。大量采用智能视觉识别技术和深度学习算法的公司开始进入到快消品、便利店和超市领域。即使消费者并没有通过手机连接移动互联网，其店中的行为依然会被记录。“我们正在研发基于人脸识别技术的CRM（客户管理系统），从而将线下零售门店的客户和在线用户匹配起来，从而实现用户画像的闭环。”金蝶方面透露。即使是在户外，密布的摄像头中，即有一些有智能识别能力。这一类似科幻电影的“天眼”装备正在将我们的城市武装成为拥有智慧的大脑。更有意思的是，我们时常会责怪电商平台上个性化智能推荐的是那些已经买过的商品，却忽视了数据在背后起到的作用。“如果你在中国某大型电商网站上发现，某些人总是买到假货，而另外一些人则以同样价格买到真货。这或许并不是因为前者比后者的运气差，而是商家掌握了太多的个人数据，或者说我们的隐私。当商家知道前者是买了假货也不会吭声的软柿子，后者是睚眦必报的刺头的时候，欺软怕硬的行为一定能够给他们带来最多的利益。在利用大数据方面，个人用户相比商家永远是弱势群体，一旦他们的秘密被商家知道，他们的利益就难免受到损害。”吴军在他的著作《智能时代》中举过这样一个例子。（美剧《疑犯追凶》剧照）（图：旷视科技摄像头识别路人）智能技术的出现正在接近先知的寓言，你无法躲避。“凡是走过，必留下痕迹。”虚实融合的个性化时代不断被计算机收集、量化、分析，被打了无数标签的用户画像让“数据人”成为全新的人类，但你必须正确看待每个数字影子背后隐含的力量。如果把“数据人”看成一个嗷嗷待哺的婴儿，数据就是“奶粉”。奶粉的供给决定婴儿是否能快速长大，“奶粉”的质量则决定了婴儿后续的智力水平。有趣的是，现实世界和数字世界两扇窗之间影射出不同的自我现实世界是由原子和物理法则组成的。常人透过感官和思维来做决策，通过经验、感觉来进行推理，判断。数字世界是由数据组成的。透过计算机算法，通过人的大数据化行为形成“用户画像”。数字婴儿尽管还很小且智力低下，但天生拥有各种逻辑，且计算能力强大，学习能力强大，它还能记住一切。“数字世界正在不断深入实体世界。”在邢科春看来，实际上大部分人都有自己的数字身份，比如网站会员、搜索记录、购买记录。“当万物皆数据的时代到来，当下（过去），我们要学会人机分工，让人做人擅长的事情，让机器做机器擅长的事情；未来，我们要相信人机结合，人机的界限已经模糊，无人驾驶已经变成可能。未来人类的身上流动着的是血液以及数据。”车品觉感叹道。这些数字化身份，正在通过商家推送，慢慢影响和干预人们的正常决策。而我们不断产生的数据，也反馈回数字世界，通过数据闭环，让数字世界的形象得到进化。吴军在《智能时代》一书中提到，智能时代的大数据思维同传统工业时代的机械思维最大的差别在于，世界充满不确定性，类似瓦特蒸汽机这样的通用型解决方案已经不能在信息爆炸的时代匹配到海量的个体。从千人一面，到千人千面，再到如今的一人一面，每个数字婴儿都有自己特征。如今，人们已不必不厌其烦地每天看版面一样的报纸、费尽心思地避免和别人撞衫，以及不知道约会时该和心仪的女孩去附近什么样的餐厅。美图美妆不久前新推出皮肤检测功能，“讨好”爱美的女性用户。“拍一张照片，就能让大家知道皮肤的情况。”据美图高级副总裁张君透露，根据自拍照片产生用户数字化模型，再利用AI算法，让模型生成出测肤报告。美图这家从自拍起家的网站，已经上市成功，现在它希望通过体验式服务，让更多爱美的女生，避免试用化妆品“踩到坑”。另外，它也试图通过新增服务的粘性，拉动女性消费者在保养品、化妆品购买欲。“要让亿万用户实现从‘虚拟美’到‘现实美’的蜕变。”美图高级副总裁张君说。“数字化后营业收入大幅增加”母婴店品牌孩子王CTO何辉介绍。“和去年同期相比，门店销售同比增长40%以上，单客的产值增长也是40%左右，这是很厉害的数字。”从2015年，孩子王就开始用户数据的数字化，在母婴零售方面启动非常早，现在也尝到“甜头”。截止目前，孩子王在全国18个省市布局了185家门店。很多门店是智慧店和体验中心，能很快了解顾客喜好，并提供个性化服务。据何辉介绍，孩子王的门店有很多和顾客的“接触点”，如果一个妈妈进入门店，通过扫会员卡，很多场景植入个性服务。例如，门口大屏幕显示会员照片和欢迎词，手机也会收到个性化信息推荐。育儿顾问会根据顾客的等级，怀孕期还是育儿期，购物偏好，已购产品等信息，精准推荐适合的商品和服务，如果会员临近预产期或临近生日之类，系统也会自动提醒工作人员优先照顾。“抓住线下大数据，即便是阿里巴巴也可能会‘眼红’。”早在2013年，作为实体零售代表之一——银泰百货，就认识到线下零售数据对于用户画像的重要性。开始参与数据之争。尽管彼时还停留在以WIFI、iBeacon、LBS以及智能手机等移动互联网技术基础上，但银泰百货已经可以通过收集用户数据，将用户和商品数字化。当用户出现在银泰时，过往的所有在互联网上产生的交互记录、喜好，门店都能知道。“目前，每个平台的数据是封闭的，形成数据孤岛。”第四范式负责人指出，每人都有很多账户，商家依据自己平台信息进行画像，这样造成用户画像不准确。但是，这个数据孤岛也在悄悄被打破。“一个会员号打通所有产品。”美图高级副总裁张君介绍，美图有21款产品矩阵。美图在国内还拥有8亿激活用户。通过账户打通，可以方便每个人登录所有的美图产品，也可以根据用户画像，更好地为用户服务。据小编了解，美图的用户中70%是女性用户，通过美图实验室，通过对用户面部数据分析，可以确定新的产品方向。最新推出的美图美妆很多功能，都是基于大数据和算法做成。“打造生态会员。”苏宁易购品牌相关人士告诉小编，“以前不同业务块会员和数据相对封闭，围绕用户去推进业务过程总难免会有阻力。因此，集团决定将各大产业会员打通。”苏宁集团旗下的聚力体育拥有会员2-3亿，苏宁易购拥有会员2.8亿，苏宁置业、苏宁金融也有着大量的会员。当全产业会员数据打通之后，平台可以刻画更加立体的用户画像和标签。典型的场景是，一位苏宁酒店的会员，他同时也是西班牙皇家马德里一名球迷，平时喜欢在PPTV观看的直播比赛，他还有苏宁电商购买零食的习惯。当这些数据打通之后，在下次皇马比赛开打之前，苏宁平台就可以为他推送啤酒和食品的打折信息。“这一切都基于会员打通。”苏宁方面称，目前苏宁已经开发包括鹰眼、数据金矿、数据超市、千里传音等多款数据产品。“通过会员打通，对顾客的购物意图有了更清晰的预判，让用户感觉到苏宁门店更懂你。”AI让数据人“活”了美剧的《西部世界》一推出就非常火爆，这部电视剧几乎展示了当今乃至未来很多“黑科技”和“黑场景”：人工智能、3D打印、机器人、虚拟现实……以及，人工智能“干掉”人。以西部世界为背景的高科技乐园，充当导游的智能机器人提供给游客们任意做在人类世界做不了的事情。乐园里机器人与人类高度相似,，一样的外貌皮肤，自己的个性，还拥有独特的记忆。唯一区别是，机器人的记忆只有一天,日复一日的完成制造者安排好的剧情。最终剧集结尾，机器人自己学习、自己进化，掌握了这个乐园，顺带让人类狗带。（美剧《西部世界》截图）《西部世界》反应出编剧们对人工智能的一种担忧。但这种担忧不无道理。谷歌推出的AlphaGo，依靠深度学习技术，最终打败人类世界围棋冠军柯洁。最新的AlphaGoZero的横空出世，这个程序可以从空白状态学起，在无任何人类输入的条件下，迅速自学围棋，并以100:0的战绩击败老版AlphaGo。“人类太多余了。”曾与AlphaGo有过交战的围棋世界冠军柯洁感慨道。虚拟世界正在向人类发起挑战，取代人类的言论甚嚣尘上。让机器人有类人思维，只是让大数据挖掘和处理水平提升并产生效益的必经之路。2012年Google在安迪?鲁宾的主导下，以5亿美元的巨资收购了只有100人左右的小公司DeepMind。这家公司对外宣传其所做的事情是让计算机有思维，其核心技术就是研究通用的机器学习算法，而AlphaGo就是DeepMind团队为了证明他们机器学习算法有效性而开发的一款智能程序。“大数据和AI人工智能是相互依存的。”百融金服董事长、CEO张韶峰介绍，人工智能很早就有，之所以目前呼声高涨，本质是大数据的突破。用户信息为人工智能提供了丰富的“原材料”。百融金融信息服务股份有限公司（简称：百融金服）是一家致力于利用大数据+人工智能技术，为金融行业提供客户全生命周期管理产品和服务的公司。“大数据+人工智能应用越来越广泛。”张韶峰介绍，不仅在金融领域，在智能识别领域，安全防护、无人驾驶技术、零售等多个场景都将基于大数据+人工智能，用户画像也将更加完美，更加强大，而且更加理性。第四范式负责人告诉小编，今日头条的算法在移动互联网端火爆之后，整个AI推荐引擎算法带来的精细化营销都会火起来。数据分成用户数据和用户的反馈数据。第四范式基于“先知”机器学习平台，收集到这些数据，然后通过深度学习算法，相当于制作上亿条规则，机器自动学习。目前，类似小红书这样每天有大量UGC内容产生的导购类社区电商，正在运用第四范式的智能算法来对用户进行智能匹配，精准推荐。AI+大数据满足商家想要链接消费者的一切。现今我们不光“买买买”，还有复杂的心理的诉求。大数据可以形成一个虚拟人像，AI通过算法为人像赋予“生命”，猜你所想。最近的一份报告预测显示，全球情感计算市场总额将从2016年的122亿美元增长到2021年的539.8亿美元。Affectiva是一家在波士顿成立的开发情感识别软件的公司，其首席营销官Zijderveld透露，其公司已经分析了75个国家的470万多张面孔。这个庞大的数据库已经用文化洞察力揭示了人们如何表达自己情感。Zijderveld解释说：“显然每个人都知道，女人比男人表现力更强。但我们的数据证实了这一点，但不仅如此，它还能表明女性的微笑时间更长。她们往往更频繁地微笑。地区差异带来的不同也是一个方面。”今年双11预热期间，互联网品牌韩都衣舍打造的客服机器人“店小蜜”已经创造了1秒钟接待1500名买家的记录。在此前的几次大促中，店小蜜在在线客服这个岗位上承担了60%~70%的工作量。为了“训练”这款软件，韩都客服成立了“店小蜜训练师团队”，利用海量的数据去不断对店小蜜进行强化学习，精准度逐渐提高。这些基于用户画像的数据开始学习人类的情绪和心理状态，在手机等各种智能终端，无孔不入地推送各种广告或商品，想尽一切办法揣测你，满足你。换句话说，装逼没用，数据比你自己更了解你。数据永生英剧《黑镜》第二季《马上回来》这集中描述这样一幕：女主人公Martha，她的男友在一次意外中死去。她孤苦无助的在黑暗的房间里默默流泪。一个高科技的测试项目拯救了Martha。这个项目通过其男友在的大量数据，分析之后生成一个虚拟人，这个“复活”了的男朋友，模仿逝者生前的语调、语气，以及思维模式，和女主角聊天，声音语气一模一样。变成了一个真正的“人”。面对这样的“人”，你该怎么办？（英剧《黑镜》第二季《马上回来》截图）整个过程运用了大数据+AI技术。一切基于这位男友在社交网络Facebook、Youtube、Instagram上的视频、照片等虚拟世界留下的大量个人信息和行为轨迹。科研人员对这些个人大数据进行分析，获得用户模型，并通过AI算法，推测出逝者所可能做到的反应和情绪，最终实现了数字化的“死而复生”。《黑镜》里的场景是虚构的。但现在正有人尝试把它变为现实。“这个世纪生的人，已经不可能逝去了。”从事丧葬电商的天福寿园创始人刘杨向小编坦承。目前，刘杨正在考虑通过个人的数据采集上传，最终达到在网络上“生存”的概念。天福寿园的计划现在只是处于最初级阶段。“但一切变化将会非常快。”刘杨分析，虽然“死而复生”看似很遥远，但是人向往生命这种欲望是最强的，这将极大推动这领域的进展。另外，各种科技出现，包括AI人工智能技术，将不可能变成可能。同样有类似想法的还包括深兰这样的智能零售解决方案服务商。深兰科技CEO曾不止一次提到过其团队一直在关注智能化记忆存储和“永生技术”，并致力于率先在中国实现。在中国将人工智能提上国家发展战略层面，无论科技大佬、投资人，还是创业者，似乎都开始专注于押宝中美智能竞赛。中国的优势是互联网红利期所积攒的大量数据，特别是基于数据人的数据；而美国虽然商业的数字化程度不高，但在科技层面略胜一筹。此前，谷歌的首席未来科学家兼首席工程师Raykurzweil表示，到了2029年，人类将开始正式走上永生之旅。这不是痴人说梦，他是基于已经实现了一些计算机和医药领域的惊人成就作出判断，还运用多重科学理论作支撑。“这一天，很快就要到来了。”Raykurzweil说。20年前就预测AlphaGo出现、而名声大噪的作家雷.库兹韦尔，在畅销书《机器之心》中作出大胆的预测：未来，人类和AI机器的界限将更加模糊，人将会数字化存在，并有可能长生不老。《黑镜》第三季《圣朱尼佩洛的两个过客》一集中，编剧就这个话题，进行了描绘。（《黑镜》第三季《圣朱尼佩洛的两个过客》截图）剧集中，机器能够直接将人类大脑中的意识提取出来，直接数字化，存储在云服务器中。躺在病床上丧失一切行为能力的植物人，能够在虚拟世界中继续自己的人生。甚至当肉体走向生命尽头，仍然有一个自由开放的意识世界依旧可以延续生命。数据没有终点，这不就是永生吗？

百度在新能源汽车领域又有新动作。一财科技记者11月7日独家获悉，威马在筹划一轮约10亿元左右的融资。这轮投资百度领投，由百度董事局主席特别助理马东敏推进，腾讯正在争取共同领投。腾讯在新能源汽车领域的布局不仅是收购那么简单，低调的腾讯已经在内部研发了自动驾驶系统。11月7日，彭博报道称腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统，目前尚不清楚腾讯的开发进展，但腾讯已经有了一个原型，并开始在内部测试。百度领投威马汽车10亿元融资威马汽车成立于2015年12月，公司定位为新能源汽车企业及出行方案提供商。和其它新能源汽车创始团队不同，威马汽车创始人沈晖有着丰厚的汽车行业从业经验。在创业之前，沈晖担任吉利控股集团副总裁，并主导了吉利对沃尔沃的并购——这是中国汽车公司最大的海外收购案。沈晖离开沃尔沃的理由在互联网上广为传播，“传统汽车制造商是造不出智能汽车的；”沈晖也曾公开表示，要把威马打造成挑战特斯拉的存在。低调的威马汽车并未主动对外披露融资信息。2016年8月，沈晖在接受媒体采访时称威马汽车已获得A轮融资，投资人不便透露，但总体融资金额在10亿美元。“从投资人的角度看，创始人是很重要的。沈晖的背景是供应链管理，这是角逐新能源汽车的重要方面，也是威马的优势，沈晖在汽车行业的积累、人脉和其他创业者相比是有绝对优势的。”迈哲华（上海）合伙人郭凯对记者表示。另一方面，特斯拉在中国建厂的消息落地，行业普遍预计特斯拉会在2到3年内实现中国区新能源汽车的量产。对于新能源汽车的创业公司来说，这成了一个至关重要的时间点，无法在这个时间点之前推出产品、建立品牌认知的公司，将失去拓展市场的重要机会。“威马汽车的推进速度和进展状况很好，在业内的口碑很好，行业预计它明年会有产品推出，这是它被投资人看好的另外一个因素。”郭凯称。2016年12月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工，全部达产后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。沈晖曾在接受媒体采访时透露，温州工厂一期固定资产投资67亿元人民币。2017年上海车展期间，威马汽车首款概念车“AG2020”首次亮相，沈晖称威马汽车首台量产车将于2018年下线。11月7日，记者多方求证得知，威马汽车在筹备一轮10亿元左右的融资，记者致电威马汽车相关人士，对方称此次融资还在进行中，最终的融资额和投资方还没敲定，基于保密协议无法对外宣布融资细节。腾讯的布局很少有哪个领域像新能源汽车和无人驾驶这样受到各路人马的追捧。李彦宏、马云、董明珠、李嘉诚……不同行业的企业掌门人不约而同对新能源汽车表现了热忱。放眼全球市场，新能源汽车特斯拉已经成为独角兽；谷歌母公司Alphabet也在自动驾驶领域有所投入。家大业大的腾讯也不例外。最近几年，可以看出来腾讯对出行领域的格外偏爱，它先后投资国内外多家新能源汽车公司或无人驾驶汽车公司，目前持有特斯拉约5%股份。2014年11月，腾讯、刘强东、易车创始人李斌和汽车之家创始人李想等共同出资成立蔚来汽车。2015年3月，腾讯联手富士康、和谐汽车共同成立新公司“和谐富腾”，三方签订协议在“互联网+智能电动车”战略合作；2015年12月，和谐富腾与和谐汽车携手成立了名为“爱车”的电动车公司；2016年10月，原爱车的产品团队悉数加入原爱车CEO付强牵头成立的“爱驰亿维”的公司，爱车公司则和谐富腾、腾讯一道成了爱驰亿维的股东；2016年10月30日，爱驰亿维公司年产30万辆新能源汽车项目落后江西上饶，项目总投资达133亿元。进入2017年，腾讯加快了新能源汽车、无人驾驶领域的布局。3月16日，腾讯以领投的方式再度投资蔚来汽车；同月，腾讯斥资收购电动车龙头公司特斯拉5%股份；10月，腾讯被曝通过其注册于新加坡的子公司Copper投资4亿美元印度打车公司Ola，新融资主要用于电动车研发。考虑到之前的投资，腾讯对自动驾驶系统的研发也是水到渠成。11月7日，彭博报道称，腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统，目前尚不清楚腾讯的开发进展。

对于跨境电商而言，跨境物流是不可或缺的重要环节。而在跨境出口电商中，中国邮政则占据出口直邮绝大部分份额。据国际邮政公司报告显示，72%的跨境包裹是通过邮政渠道来快递的，是商家首选的国际渠道。2016年中国邮政包裹大概有10亿件，同比增长41%，中国跨境电商市场60%的都通过中国邮政寄递。关于跨境电商智能物流与通关便利化，中国邮政唐艳轩就《全球邮政快递发展现状及展望》主题发表了演讲，他表示，2012-2016年中国跨境电商年速增长率大概是33%，预计2018年整体交易规模将达到8.8万亿。邮政融合跨境电商？他做了这三点中国邮政从2010年联合eBay进行跨境电商业务，可以说较早的进入跨境电商这个市场。目前，中国邮政在全国建设和运营了大概60个互换局，在杭州9个口岸建立了保税仓，除此之外，中国邮政在美国、德国、英国、澳大利亚以及香港等国家和地区建立了分支机构搭建跨境电商综合服务平台。在23个城市实现邮件的退费服务，开办海外仓和口岸的海外购等业务。中国邮政和各国邮政与跨境电商企业融合发展，主要做了三件事：第一，主动融入电商的产业链，在各国调整发展方向，聚焦包裹业务和电商业务的各个环节。第二，提升网络服务能力，加强与各国邮政合作，推进基地建设，加大与各大邮政、各大平台的对接，通过海关组织和邮联组织的帮助下实现邮件的快速清关，提高邮政的处理时限；第三，使用机器人做分拣，并测试无人机投递物件，加强新技术的应用。搭建跨境电商基地大通道唐艳轩称，针对跨境电商中高端市场，中国邮政设计了特快、E速宝等服务，并积极与“一带一路”的邮政合作，试点中欧班列等新渠道。另外，中国邮政与浙江政府、俄罗斯合作开通了一些定期包机的业务，每周大概有3班，旺季的时候会加密到5班，将来会扩张到更多国家和城市。在进口业务方面，中国邮政上线了进口邮件的在线报关和交现业务。另外，中国邮政在全国21个省建立了130个跨境电商产业园和82个跨境电商仓储场地，为客户提供仓储、配送+供应链金融等一体化服务。配合跨境电商发展，中国邮政积极融入跨境电商产业：第一，搭建跨境电商基地的大通道。中国邮政加强与各国各地区邮政的双边多边合作、构建邮政网络、推进中欧班列常态化运转以及在重点口岸设立跨境电商地区性的集散分拨中心；中国邮政还建立区委功能突出的国际邮件处理中心和高效率多功能的商业快件处理中心，建立衔接全国口岸等等。第二，打造跨境电商发展大平台。中国邮政将进一步整合国内外资源，为客户提供多渠道、多层次的寄递产品，提供保税仓、海外仓等多模式解决方案，为跨境电商提供境内境外多模式的服务，继续加强跨境电商产业园的建设等等。据了解，中国邮政的国际邮政体系分为万国邮联和通达全球的邮政网络，目前全球共有邮局66.1万个，邮政员工524万名，投递人员140万人。邮政的信函、包裹和特快，由万国邮联制定。

深圳创业公司小闪科技宣布近日已经获得2000万元投资，新一轮总额数千万的融资也已接近完成，投资方未透露。小闪创始人林孝毅告诉亿欧，接下去将会把重心放在华南地区无人货架的铺设上。小闪成立于2016年7月，前身是同城快送平台闪发车，曾获得赛马资本的天使投资。依靠此前积累的同城配送体系和供应链资源，除了原有的快送服务，小闪现在的另外两个主要业务，一个是“小闪+无人零食铺”，也就是通俗意义上的办公室无人货架，另一个是“小闪即刻”，依靠前置仓辐射周围一公里的办公区，提供水果生鲜、下午茶茶点、早午晚餐等品类的即时配送服务。据亿欧了解，从7月18日上线至今，小闪已经在深圳布局了近500个零食货架，年底的目标是覆盖全市2000多家企业，而小闪即刻作为办公区配送平台，也在不断增加新的办公园区点。“到2018年，小闪即刻将入驻全城150个园区，基本覆盖所有的办公区域，平台的入驻也意味着小闪‘前置仓’同步扩张，小闪+无人零食铺、即刻美食、小闪快送同时服务于办公白领和企业B端，白领的需求越旺盛，B端商家的快送业务量越大，进而形成快送-供应链-企业-白领的商业链条。”林孝毅说道。林孝毅认为，当办公室内的无人零食铺和办公室外的园区配送站形成规模时，小闪的“虚拟货架”也将逐渐体现其媒介传播价值。“无人货架将在办公室场景产生一种类似分众传媒的新的媒介形态，这也是目前多家无人零售企业疯狂圈地的一个重大目的，但是要想达到这样的目的，光靠单一的货架铺设还不够，必须在白领用户群产生足够的用户粘性和衍生的额外服务。”目前，无人货架行业可谓风口正劲，据中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》显示，截止今年9月，已有至少16家无人货架获得投资，融资总额超过25亿元，饿了么、京东到家、每日优鲜等独角兽企业也加入其中。但另一方面，随着猩便利收购51零食、果小美和番茄便利合并，行业的高速发展和洗牌将同时进行。小闪作为“后来者”，选择在竞争相对较弱的华南地区起家，是否能成为“后起之秀”。