9月29日晚间消息，火爆无比的新零售样板盒马鲜生终于公开了自己的无人店计划。其CEO侯毅在视频中宣称，其将在1月份正式上线该项目。此前有媒体曾报道称，侯毅正在闭关研发新项目。从此次披露的信息看，盒马鲜生无人店将全面采用全机器人布局的餐厅和超市，并启用自动化设备，其效率远超人工系统。从视频展现的情况看，盒马鲜生已经采用自动结算系统，智能扫货、收款。日前，盒马鲜生加快布局，上海、北京、杭州、贵阳加上深圳，一共有10家盒马店同天开业。最新数据显示，盒马已开出20家门店，其中上海13家，北京3家，深圳1家，宁波1家，杭州1家，贵阳1家。作为重资产运营的零售业态，“五城十店”同开昭示了盒马扩张的野心。自诞生之日，盒马便因“餐饮+超市”的新业态被视作阿里新零售工程的一号范本。不仅是盒马的商品结构、门店陈列，其背后的物流技术、数据系统更是被无数零售业者反复研究解读。盒马鲜生的出现，引领了跨界混搭模式的潮流，包括永辉超市旗下的超级物种、百联RISO、美团的掌鱼生鲜、步步高鲜食演义、联华超市“鲸选”等如雨后春笋般涌现。为了抵抗电商冲击，实体超商纷纷抓住生鲜风口。此外，随着“无人零售”“智能商业”的崛起，盒马鲜生也并未落后。消息称，盒马鲜生正在启动无人货架模式。以优化版的自动贩售机，出售便利餐。这一项目将在十月份落地。

近日，美国零售咨询研究公司AppliedPredictiveTechnologies（以下简称APT）联合经济学人智库（TheEconomistIntelligenceUnit，简称EIU）共同发布《零售业反击：电子商务时代的致胜策略》报告。报告以全球256位零售业高管（主要来自法国、德国、英国、日本、美国）的调查结果为基础，总结出零售业者在面对在线竞争对手时最普遍采用的应对策略，以帮助全球零售商实现向“新零售”的转型。根据报告内容，84%的受访者认为电商崛起为其带来竞争压力，其中47%的受访者表示已感受到“显著”竞争压力；61%的受访者曾在过去3年内因在线竞争对手的崛起而关闭部分门店。价格、交货速度和成本被认为是传统零售商受影响最为严重的方面，电商有效的营销及品牌认知亦为传统零售商的发展带来巨大威胁。报告认为，传统零售商的“电商防御反击战”已经打响，他们主要从增加在线投资、提升员工能力、增加商品的选择、顾客忠诚度计划、降低价格等方面进行升级改造。该报告还提出了传统零售业向新零售转型的五大策略建议：一，让店员成为提升店内体验的关键；二，洞察消费者行为驱动获利，而非一味依靠优惠；三，有针对性地优化定价策略；四，精准改装或关闭门店；五，认真评估跨渠道中的每一因素。除此之外，APT副总裁张孝卉还在日前的一次媒体沟通会上，对中国市场传统零售商抵御电商激烈竞争的重要策略进行了详细分析，并对当前关于新零售、无人零售的几个热点事件发表了自己的看法。以下为小编整理的张孝卉关于五个话题的观点：话题一：关于全渠道发展全渠道发展是必然的未来，企业希望能够藉由服务或商品的推出培养一群忠诚的顾客，当黏着度高时，企业可趁势推出建基于原先服务之上的加值服务，而这些加值服务又进一步增强了顾客黏着度，并且吸引了更多顾客群，形成一个正面的死循环，这便是于访问中提到生态系的概念。以微信为例，自通讯应用起家，当用户数够多，黏着度够高后，微信便能推出其他应用服务。现在，微信已充斥于人们生活中的各个层面，还无所不包，包括支付、信息获取、小程序等。当获取的顾客逐渐培养忠诚度，并透过不同的商品服务以加深对于品牌的依赖，同时透过口碑营销与群众效应，便让生态系更为稳固，更加确保企业长期的获利。在新零售时代中，企业对于自身发展的目标与上述是相似的。过去微信着重于在线渠道的获客，但在线获客成本与日俱增，因此企业便转移焦点至线下渠道的获客。举现在非常普及的共享单车为例，要享用骑乘脚踏车的服务，就得要下载APP。而顾客为图脚踏车便利，便会提高下载APP的意愿。而办公室无人货架也是同样的思维逻辑，要想买商品的顾客便会下载APP。对于零售业者而言，由于使用场景多，顾客黏着度相对高。顾客可能每天都会在家附近的便利店消费。而在线巨头们便是看中能够更好地在确保顾客黏着度的同时，掌握顾客消费习性与提供更完整的顾客体验，于是从在线跨足到线下。而传统零售商想做的也是一样的事情。只是从线下转攻到在线，并且透过更好的顾客体验，包括更好的服务、更好的硬设备、更好的价格等等，来让顾客的黏度增加，进而更愿意使用其他服务。我们已经看到一些零售商推出了自己的APP，然后这些APP的服务往往超出传统零售商的范畴，例如金融服务。话题二：传统零售商如何执行所谓的“新零售”？如果目标是建立生态系，那么让用户黏着就会是最大的关键，也就是如何提供“更好的顾客体验”。就像过去企业拼在线获客时，会比较APP的接口友不友善、文案好不好、优惠给得够不够力。线下零售所做的事情也是类似的，但是更为困难。因为在线环境相对单纯，但线下环境却有很多变量，例如天气、门店位置、店员服务，人与人之间的每一个接触点都会是变量。变量太多，非常难以衡量，要找出好的决策其实并不容易。例如，生鲜现煮现在非常火红，但是不会每一个门店的顾客群都是同质的，可能某店多数顾客爱吃牛排，另一店的顾客则多偏好龙虾等。顾客偏好差异在地区之间不尽相同，那么门店备料应该怎么准备，生鲜区配置该怎么优化，才能够符合各地特色，极大化满足每个顾客的需求，这就需要透过不断的小规模实验并持续调整。过去，零售业把自己做小了，往往都是和同业竞争。但阿里和腾讯、亚马逊让大家看到了跨界竞争的可能性。零售业未来不应该继续和同业比拼“折扣战”，而应该是“价值战”，提供更独特的服务、更好的体验，从而增加顾客黏着度，而这些加值服务往往是纯电商或是无人商店无法做到的。话题三：线下数据是否够用？尤其在中国，零售产业的增长还是很迅速的，若看同比数据，往往无法排除市场杂音，特别需要做小规模的实验。常有说法是收集越多数据越好，其实不一定。收集的数据如果对企业做决策没有帮助，那就是无用数据。小票数据只要经过妥善处理，其实就能够发觉相当多的顾客洞见，并辅助做出可获利的决策。以一个APT的实际案例来讲。有一家知名的零售业者针对特定品项进行降价，期待能够抗衡电商的价格优势，并引入更多人流入店购买，来带动销售与毛利的提升。但实际上，它的销售额虽然如预期提升，但总体毛利却没有显着变化，甚至于数个月后毛利持续下降。经由实验学习分析发现，顾客针对此品项的需求并未因为降价而有显着提升。顾客只是将需求提前实践，也就是说，趁价格低廉时预先购买未来的需求。由于不懂得善用小票数据，又缺乏灵活快速的实验学习能力，许多零售商往往陷于数据不够的迷思。而在线数据往往是断点的，一般人不会每天在同一家电商消费，购买的品项也往往很类似，数据量累积起来并不够。但线下实体零售的顾客黏着度非常高，顾客可能在同一天内就会去某一家便利店两三次，数据积累起来不一定比在线数据少。像阿里、京东那样拥有如此庞大购物数据的企业毕竟是少数。现在的商业环境变迁很快，尤其在中国，过去几个月的数据不一定能够再用。透过实验学习，同时比较实验组与对照组，这样才能够实时应对市场变化，随时调整策略，小步快跑。话题四：亚马逊收购全食超市的举动意味着什么？亚马逊收购全食超市，代表的是电商转往线下。这里面有很多原因，但最深的原因是亚马逊也想要打造完整的生态系。亚马逊不会只推出实体超市，将来肯定还会推出相因应的电子货币包，而有了电子货币包之后，亚马逊就可以掌握更多的消费数据。线上跨足线下，与消费者有更多的接触点，这是非常重要的。话题五：为何AmazonGo及很多无人商店迟迟不能落地？其实这和技术有很大的关系。无人超市虽然可能省下人事成本，但至少就目前为止，技术成本是非常高昂的。谈到无人超市必须有的三个领域的技术支持：顾客辨识（判别谁执行了交易行为的方法）、商品辨识（判别顾客买了什么商品的方法）、付款机制。在顾客辨识领域，某些零售业者（如快猫）使用指纹生物辨识系统来确认顾客身分，阿里巴巴则使用面部辨识科技判别顾客。然而，这些投资十分昂贵，而且安全性仍然有疑虑。指纹生物识别技术较易被破解，面部辨识技术虽然安全性较高，但因为数据存取于云端，要在短时间内完成大量正确辨识，技术门坎更高。而为了在结算过程中辨识商品，业者可能必须引进RFID（射频识别）系统或是发展图像辨识系统。制作RFID的卷标是一大笔无可避免的开销，而图像辨识系统则又牵扯到技术问题与高昂的云计算费用。根据之前媒体披露的讯息，AmazonGo目前就只能支持同时二十人在店购物，所以这肯定是还不能落地的。同样的思量也见于无人商店的付款机制当中。若顾客不愿将电子货币包与门店数据绑定，以达成自动辨识顾客及扣款，那么业者就必须仰赖移动支付客户端或第三方服务，才能使顾客完成付款。在国内，因为移动支付的普及，付款机制可能不是太大的麻烦，但对于外国零售业者来说，光是要让顾客愿意使用移动支付，可能就要花另外一大笔预算。就算这些困难都能克服，无人零售还面临一个最大的问题——没有弹性。举例来说，天气因素就是个问题，早前一家无人商店险些吃上官司，原因是热天小吃变质。在一般便利店中，只需店员巡视一下就能排除的问题，最后却让业者必须得加装空调才能解决。而在冬天，许多北方城市可能又会需要时常铲雪，这又是一个无人商店无法克服的痛点。最近掀起的办公室无人货架领域也面对同样难题，即使顾客可以自行消费，但品管、困难排除甚至到补货都还是需要人工解决。

根据商业观察家消息，以及36氪向猩便利求证，今日（9月26日）猩便利在上海同时开出6家便利店。猩便利的主色调为绿色，标志是一只穿着黄色衣服的猩猩。图片来自大众点评根据大众点评网友的评论和照片可以看出，猩便利提供"不少新奇的商品“，包括不少日韩零食；且有不少自营品牌商品，包括鲜食、咖啡、奶茶。猩便利可以扫码线上支付、预约自提，目前必须下载App才能完成支付。猩便利告诉36氪，这6家店都在试运营阶段，还有一些问题需要调整。这是今年继便利蜂之后，第二个带着明星团队，以重资本+互联网模式入场的有人便利店。什么是重资本+互联网模式呢？重资本，指的是相比传统便利店的开店速度，以大量注资的方式快速拓店。由于便利店注重规模网络效应，因此快速开店非常重要，猩便利一下子开出6家店，且同时在筹备更多店面，所需的资本加持必然是数亿元起。互联网模式，则指的是以互联网工具和思维做出改变，比如1）利用App完成预约、自提、自助购物等消费方式，增加店内流转率；2）以信息系统提升整个选品、供应链效率；3）多种服务和场景融合，比如猩便利长宁路店的共享雨伞、共享图书服务。距离36氪第一次报道便利蜂，并宣称便利店将成为共享单车之后的下一个风口，已经过去8个月。在创投圈，8个月可以发生很多事——共享充电宝成风口，无人便利店广受关注，办公室无人货架被大量资本加持。不过如今，猩便利一口气开出6家有人便利店，让人联想到的还是便利蜂。和受到争议的各类无人便利店盒子相比，这更像是回归了零售的本质，虽然辅以互联网的运营方式（比如数据选品、扫码自提等），但最根本的还是人、货、场。便利店的平均毛利是30%，这是一个微利的，精细的行业。所以好的服务，过硬的产品，细致的选址才是最重要的。图片来自大众点评猩便利和便利蜂的创始人构成也有些相似，都是O2O行业的佼佼者，加上传统便利店的高层。便利蜂的主导者，是去哪儿网和斑马资本的创始人庄辰超，创始人是前7-11北京DM（大区经理）、前邻家便利店董事长王紫（王紫从7-11带着团队创办了邻家便利店，一年时间开出70多家店）；而猩便利的创始人，是前大众点评COO吕广渝，猩便利的COO是前罗森便利店副总裁晓村。当然，猩便利和便利蜂相比又有非常大的不同。首先，便利蜂所处的地方是北京，一个长年被视为便利店价值洼地的地方，便利店的发展水平是7185人/店。而猩便利则发迹于上海，是中国便利店最发达的地方之一，人均拥有数是3466人/店，这一方面意味着更激烈的竞争，另一方面也意味着更好的土壤。毕竟距离日本和台湾的2000人/店还有一定差距。其次，便利店并不是猩便利唯一的的布局，在此之前，猩便利面对大众的主要业务一直是办公室无人货架，其运营方哦加哦网络科技（上海）有限公司最近与猩便利合并，共用同一个品牌。根据业内人士的多方消息，猩便利的无人货架业务发展非常迅速，虽然入场较晚，但规模和交易额已经进入这个赛道的前两名，且选品不乏国外高端零食，因此客单价较高。可以想见的是，猩便利在办公室布局的货架数据可以和便利店的数据打通，两者能够对消费者形成多个场景、多个维度的覆盖；同时，二者的供应链也体系也可协同，包括选品、物流和营销体系，共同构建猩便利的便利零售体系。以新零售品牌自居的猩便利，在无人货架和便利店之后，也许还会有更重，规模更大的布局。

获悉，母婴电商蜜芽已完成最新一轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据悉，本次融资与去年底蜜芽内部信公布的融资为同一轮的两次交割，合计总金额约1亿美元，是今年母婴行业最大金额融资。内部人士透露，此次融资没有正式对外公布，是由于经过过去几轮融资，蜜芽资金储备情况较好，故不再将融资作为其对外发声的重点，而将更多的经历集中在业务发展上。据了解，蜜芽在完成本轮融资后将全面进军新零售，布局线下母婴零售店。其DEMO样板店已经完工，预计年底会在国内铺设300家。4年完成6轮融资，估值百亿2011年，蜜芽诞生。6年时间，从一家淘宝小店发展到估值百亿的独角兽。其创始人刘楠扮演的角色也在北大学霸、跨国公司高管、全职妈妈、淘宝店主、亿万身家“霸道女总裁”、奇葩说辩手间转换着。据私募通及网络公开数据显示，2013年年底，蜜芽获真格基金和险峰华兴等数百万美元A轮投资；2014年3月，获红杉资本中国领投的2000万美元融资；2014年12月，完成6000万美元的C轮融资，由HCapital领投，人红杉资本中国和真格基金继续跟投；2015年9月，蜜芽获1.5亿美元D轮融资，由百度领投，红杉资本中国、Hcapital等现有股东及数家美国私募基金跟投；2016年11月至今完成交割的E轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据估计，蜜芽6轮融资金额超20亿人民币。去年10月，蜜芽创始人兼CEO刘楠曾在内部信中表示，当时蜜芽自有现金储备已超10亿人民币，并已实现正向现金流。纵观蜜芽的发展，会发现其重点早已不仅仅在电商上。2014年初，蜜芽开始布局线下全渠道；同年5月，蜜芽与早教机构红黄蓝联手成为合资公司；同年10月，首家线下实体店在海南天域酒店开业；2016年2月，蜜芽战略投资儿童室内游乐品牌悠游堂，进驻美中宜和医疗机构，打通了孕产、电商、亲子娱乐、教育全渠道。“母婴电商要做用户价值，而非流量分发，蜜芽和悠游堂和美中宜的合作是全产业链的布局，是用户时间抽和空间抽上的延伸。”在和美中宜和妇儿医院达成战略合作时，刘楠如是说。造货、开店，进军母婴新零售自从马云提出“新零售”的概念后，几乎所有电商都跃跃欲试，旧的零售产业就一直在被变革。如无人便利店、无人货架，冲击了传统的便利店；盒马鲜生、网易味央，冲击了传统的餐饮店和菜市场；京东联手永辉开京选空间等等，传统的母婴行业也正在被新零售变革着。国内母婴的市场超过3万亿，且80%以上的母婴消费是在线下完成的。消费者更倾向于去实体店进行体验、购买。加上近年来三四线城市的经济发展，也带动了民众消费购买力的提升，母婴产品的需求量逐年增加。2016年12月，刘楠曾在会上谈过蜜芽的未来：“母婴往上和医疗相关往下和教育相关，向左是体验式零售向右是亲子服务，只有蜜芽把这条产业链走透才能够给消费者一致而稳定的服务体验。”并计划在未来的一到两年内在全国开设200家线下蜜芽乐园。上周刘楠发微博宣布，蜜芽乐园山西、重庆再落地2家。其中，山西店开店首日销售额达到30万，几乎是一个同类乐园3倍以上的数据。截止目前，全国蜜芽乐园有9家旗舰店铺。如刘楠所言，现在母婴电商平台如果只会做奶粉和纸尿裤的标品生意，可能永远赢不过天猫淘宝京东等综合电商平台。蜜芽通过蜜芽乐园项目，落地很多母婴行业非标品的业务，比如亲子娱玩、亲子教育、母婴护理、幼儿陪护等项目。今年6月，蜜芽还上线了自有品牌“兔头妈妈甄选”。类似网易严选，通过ODM（原始设计制造商）模式，挑选优质、高性价比的产品向用户销售等。一方面能甄选出优质好货，另一方面能很好的控制毛利。投资界从蜜芽内部获悉，全新上线的“妈妈甄选”线下实体店将于Q4正式落地，预计在未来一年时间内完成全国三四线城市的布局。有异于传统实体店，蜜芽会全面打通线上线下会员体系，通过数字化的用户分析，有助于提高线下店铺坪效。蜜芽线下店将取用电子价签跨境云商（扫码购买，送货到家）和自有品牌铺货（现场带走）模式。一方面较好的解决店铺空间有限与商品数量无限的矛盾，对于新零售模式，重要的是要实现同一盘货。如果线上线下货品不一致，就需要经营两套产品体系，综合运营成本相对较高，且无法带来线上线下一致性商品体验。通过电子价签则能高效率的实现实时价格同步，烫平商场与电商之间的差价。全新实体零售店中还会融入蜜芽乐园游乐设备，整个消费环节更具场景化和体验感。以上诸多动向都透露出了蜜芽后期发展重点——新零售实体店（实体渠道）+自有品牌（实体产品）。通过延伸全产业链，来满足母婴人群线上线下全需求。母婴电商进入下半场随着二胎政策和消费升级的双重刺激，母婴市场迎来爆发性的发展。数据显示，未来五年中国孕婴童市场需求预计将以每年15%的速度增长，2020年的整体市场规模接近3.6万亿元。发展至今母婴行业呈现如下特点：1、消费者更加注重产品的品质、专业化及个性化；2、购买能力增强，线下渠道逐步向三四线城市下沉；3、新一代的父母消费行为发生了巨大的变化，社交和娱乐等元素不断渗透到购买行为中。马云曾表示，未来电子商务平台即将消失，线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售，而互联网公司也将突破边界。零售关键就2个词，效率和体验。对各家电商平台来说，需要找到效率和体验的平衡点，线上和线下的融合也是为了提升效率。当移动互联网红利开始过去，垂直类的母婴电商需拓展，从多方面布局。贝贝网张良伦曾表示，电商是一种新零售方式，中国电商从原来的基础设施之争回归到消费者体验之争。除了蜜芽外，宝宝树旗下的母婴电商美囤妈妈去年也开始研发自有产品，通过社区大数据挖掘用户精准需求，整合线上线流量线下实体源推出混合业态，从垂直类母婴向家庭消费发展；京东母婴也表示将在未来三年内，开设5000家实体店......如此庞大的市场一直不缺少玩家，用户对质量、价格、服务等需求逐年提升，原本竞争激烈的母婴市场进入一片红海之中。通过内容生态结构的完善，增强母婴社群中用户的粘性和依赖度，线上线下渠道融合互补是发展的大势所趋。母婴新零售会是大变革，下半场的故事也开始了。

苏扬最近来北京的频率比平时高了许多，他正在为自己的创业项目寻找新一轮的融资，虽然半个月前，他才刚刚完成了天使轮的融资。苏扬的公司算是风口项目，他蹭上了当下最热门的共享浪潮，在共享雨伞领域创立了“春笋晴雨伞”。这是一个备受争议的领域，如果你还记得几个月前那个闹剧般丢了3万把雨伞的公司——他们做的是同一个生意。互联网圈里有时侯会把这当做茶余饭后的笑料，就连有些投资人都无法认可。熊猫资本合伙人梁维鸿对AI财经社表示，共享雨伞的模式他也没有看明白，在雨伞拥有成本如此低廉且使用频次较低的情况下，共享的意义何在？而有的投资人甚至直接表明，自己绝对不会投此类企业。但也有不少的投资机构已经入局。据不完全统计，在短短4个月里，包括漂流伞、UU伞、JJ伞、OTO、春笋晴雨伞在内的十多家共享雨伞企业均已完成了天使轮融资，甚至有的已经拿到了Pre-A轮。共享雨伞的生意到底如何，是刚需还是又一次共享风口上的噱头项目？是资本市场催生出来的泡沫，还是真的可以转化为商业场景，AI财经社和春笋晴雨伞的创始人苏扬聊了聊他眼中的雨伞生意。以下是苏扬的自述。“商人的心态不需要每个人都懂”质疑其实我也遇到很多，有时我会在朋友圈分享一些关于公司的动态，有不太相熟的陌生人就会跑来问我：你这个到底有什么意义？我之前有过一年的FA经历，也认识不少投资机构，他们也并不是所有人都支持，有的人会投，有的人明确表示不会投，有的人则没看懂，需要把你的逻辑说服给他。其实商人的心态不需要每个人懂，不然大家都来做这个事情了。至于有的投资机构为什么不投，他们可能会觉得看不懂，或者没有充电宝和便利店来钱快，财务模型是不一样的。雨伞这件事情有好处也有坏处。任何一个创业项目总会遇到一些问题，其中70%可能是好的，30%是坏的，如果70%都是坏的话，相信也没有人会去做。雨伞的好处在于，它是刚需。之前下雨时如果你没有带雨伞，那你只有两种选择，地铁口十块钱一把的廉价伞，以及等雨停，但现在如果有一把共享雨伞，你就可以更低的成本去躲过这场雨，不管是时间成本还是金钱成本。另一个好处在于，它的使用场景很多，可以布点在餐饮店、咖啡厅门口、地铁口以及白领居多的写字楼。只要占到合适的场景就可以赚很多钱，它的单点模型是成立的，服务用户成本、获客成本是低的。比如你占住了写字楼这个场景，一个点粗略按照一年赚2千块钱来算，2万个点就是4千万，就可以上新三板了。当然雨伞也有坏处，它的频次不够高，季节和降雨的热力图分布不均匀。但首先，你只需要看全年降雨天数，比如上海是120-140天，这120-140天不管是几月份发生，一年总的是大概这些数，那你只需要在下雨的时候去满足中国人用伞的需求，中国每年可以卖出10亿把雨伞，出行带伞的需求又有多少？无人值守的设备好处就在于你不用去考虑它没人用的时候怎么办，只做雨伞的话，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨伞不一定要像单车一样一直被骑，柜机放在那里也可以有利用率，有广告收入。既然是无人设备，那你只要确保你的设备被租出去的次数足够多。“风口上的公司有关注度”如果你跟我聊天，你会发现我是一个会讲故事也会做事的人，但我没有说为了讲故事就铺到北京来，可能铺到投资人楼下会有更多的关注，但这是不可行的。如果是纯粹追风口的话，他一看这个风口没起来，捞不到这么多钱了就不做了，但我是想把这个项目的矿挖出来的。包括我为什么要做雨伞这个事情，也是有一些逻辑所在的，并不是跟风。我的上一个创业项目是一个名为DDbike的共享单车公司，当时有四个联合创始人，这个项目主打三四线城市，到现在也还在运营，已经覆盖了21个城市了，今年5月我推出共享雨伞，雨伞的灵感就是从单车的运营中来的。去年年底，在调度自行车的时候，有时会碰到下雨的情况，我就想如果有把雨伞就好了，当时有了这个想法，但是需求是很好被找到的，怎么去满足不一定，需要时间验证，后来我想通了，就自己出来做了春笋这个项目。我做的这两个项目都是风口上的公司，这是因为风口上的公司能够获得更多的关注度和更快的成长，如果我做的是某个冷门的行业可能今天你也不会来采访我。创业无非是两个目的，一个是成长，一个是赚钱。从行业发展来看，你所在的行业要能够带领你发展。你想要快速成长，就得做竞争激烈的行业，有红海才有成长。我现在更看重能把事情做到什么程度，并不看竞争，有竞争才算是好事，会有更多的关注度和钱、资源进来，只有你做好了，你才会获得更多，吸收更多，总比你做一个冷门的好很多。当然我也没有去做共享充电宝、共享健身房、无人零售这样的逻辑看似相通的无人值守设备。首先充电宝在我看到的时候，已经有行业小巨头出现了，聚美也入股了。其次，健身房和无人零售背后都有很强的传统产业链在支撑，虽然它们做的事情都是摆设备。但雨伞一是刚刚起步还没有巨头出现，二是产品逻辑和单车也比较相似。你站在几个机会面前，结合背景来分析，可能就能知道自己更擅长什么。“套用共享单车的产品逻辑”其实雨伞和共享单车的用户逻辑、产品逻辑都很像，都是铺科学的设备、科学的融钱。包括现在作共享雨伞桩机和智能锁的，都和当初深圳那群帮单车做智能锁的是同一批人。大家最初对这个行业的偏见可能来自于共享e伞丢伞的事件。他们的产品逻辑就很像早期的ofo，采用密码锁无GPS的方式。这是因为它本身设置的机制就是不需要用户归还，也不能确保用户能否归还，用户拿回家10把平台可能也不知道。但现在的共享雨伞，多是采取GPS或者桩机定点归还的方式，有点像共享单车和有桩单车的模式。春笋采取的是有桩模式，我的雨伞上没有GPS，但是有一个RFID的感应芯片，必须还到桩上才会停止计费，你可以今天不还，明天不还，不还到昨天借的位置，但是你总归还是要还到桩上的。最多能连续借7天，如果7天之后不进行任何操作，比如续借或者一键购买的话，那我们就会直接扣押金，所以目前伞丢失的比较少。虽然两个行业的设备逻辑是一样的，但是背后的运营逻辑又不一样，单车是一个规模经济的生意，雨伞不是。因此，桩机的选点很重要，用户的生活无非就是两点一线，桩机可以选择布点在你家或者公司附近，24小时你总会回去一次，我就在你周围布点就足够用了，200台桩机就可以足够运营。我们现在主要是办公楼、地铁站和餐饮门店，7月份开始铺设，一般都会签排他协议，和充电宝的布局又有些类似，业态都是门店，但如果说我摆在肯德基，你摆在麦当劳那我也没有办法，商业竞争只能在把自己事情做好的基础上去竞争。从商业模式上来说，我们现在是一天一块，每个桩机投放20-50把伞，单个伞的成本是20几块，并且设计成了比较独特、新奇的反向伞。平均算下来一个桩机的成本在2000块钱，主要收入是租金，未来线下桩机上也可以做广告，把流量利用起来，大概六七个月就可以实现回本。目前我们还只在上海，计划是先做上海、广州、深圳、杭州这几个城市，北京暂时不会考虑，以南方城市为主。“卖给别人很没有出息”关于竞争，其实现在也有一些别的团队在做。我还蛮欣慰的，还好这个赛道不是只有我一个人，有竞争者进来，把赛道撑起来是个好处。一方面是更多的投资人会接触到，方便他们更好了解这个行业，我们就不用花费太大的力气去说服，第二是赛道撑起来才会有更多的行业资源可以去供你使用。这个行业大概可能还需要两三年蓬勃发展才可以成熟，目前雨伞也没有像单车一样走向供应链和跑马圈地的阶段，等哪家公司能够率先拿到1亿融资可能才算是竞争的开始吧。上一个项目是做到一半退出了，但雨伞我打算做到行业第一，然后去收别人，卖给别人很没有出息。哪怕这个行业最终有泡沫，行业没有起来，有的公司撑不下去倒闭了，但我觉得他们不干了我干呀，因为我判断这个事情可以做成，当你拥有一万个设备之后，你有太多的事情可以做。广告、场地、租金都是很赚钱的，可以用用户身上找价值，从点位身上找价值来扩展公司的增长空间。这样上新三板是没有问题的，我想拥有一家自己的上市公司。

获悉，智能货柜运营商番茄便利，于日前完成数千万元A+轮融资，蓝驰创投领投，IDG资本继续跟投，本轮融资完成后公司估值超过3亿元。这是其在短短一个月内完成的第三轮融资，此前前美团COO干嘉伟等投资了天使轮，IDG资本领投、英诺天使跟投了A轮。以下是小编此前对番茄便利的报道：番茄便利做的是智能货柜。在办公室/楼，地铁，购物中心铺设，售卖鲜食，水果，乳制品，饮料，零食等。根据我们目前获得的信息，智能货柜是在开放式货柜的基础上加了智能锁，用户注册、扫码之后才能打开柜门，购买商品之后系统会自动扣款总价。创始人殷志华2011年研究生辍学加入美团，2012负责华东大区，成为最年轻的大区总经理，先后负责过全国大客户部，智慧餐厅事业部等职。核心团队主要来自美团点评，阿里，腾讯等主流互联网公司。本轮融资后，团队计划一方面加快业务布局，另一方面会加大研发投入，通过视频识别，压力传感，RFID等技术，打造新一代智能货柜。IDG资本董事楼军认为：“志华的项目本质上是一个智能封闭式货架。封闭式货架在今天的用户移动支付的习惯的前提下，可以延伸出很多创新的零售渠道和零售场景。特别是很多开放式的零售场景，以前是没有的，如今就可以成立了。这一点就非常符合IDG资本在新零售投资的战略布局。而且殷志华本人和他做的事也非常的匹配，我们非常支持他。”最近无人零售赛道融资非常密集，而且不少创始人是来自O2O、电商领域的大公司高管。比如我们报道过的哈米，创始人赵文强是前窝窝团VP，三个月获得三轮融资；果小美创始人是原阿里聚划算总经理阎利珉，获IDG数千万元投资以及某机构另千万美元投资；猩便利CEO司江华之前是美团点评休闲娱乐事业部总经理，背后还有原大众点评COO吕广渝。这样的融资速度和创业阵容预示着新零售赛道的竞争也会非常激烈。

彭博社撰文揭秘亚马逊CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）在印度电商市场的50亿美元押注。该公司要投入该笔巨额资金在当地扩张业务，势要拿下该市场。本周，它将与领头羊Flipkart展开一番恶斗。以下是文章主要内容：距离印度排灯节（Diwali）还有几周时间，那是该国的购物狂欢季。在距离印度南部的海得拉巴机场几分钟车程的一个巨大仓库里，成百上千名工人在努力地整理大批的日常货件。里面有太阳眼镜，刮胡膏，缝纫机，切菜机，微波炉……亚马逊在准备所有的这些商品来迎接该相当于印度的黑色星期五兼圣诞节的购物狂欢季。占地40万平方英尺的无窗口仓库铺设了500公里长的线缆，配置了多达1.6万个的喷洒灭火器。卖家通过不大安稳的两轮挂车、机动三轮车或者小货车将他们的商品运送过来。在亚马逊位于海得拉巴的仓储中心，员工在准备包装货品它是亚马逊在该南亚国家最大且最新的一个仓储中心，在传统消费旺季与本地竞争对手Flipkart正面交锋之前，它让外界了解到了亚马逊在该至关重要的市场的加码努力。在印度的大力投资表明，该总部位于西雅图的零售商在采用类似于美国市场的战略：建立庞大的仓储网络，提供快速且便宜的配送服务，与eBay等竞争对手区分开来。在另一个大市场中国发展不顺，无法抗衡阿里巴巴及其它的本土公司以后，亚马逊在印度市场不容有失。亚马逊称，在截至6月的季度里，其国际业务亏损同比增加了4倍多，达到7.24亿美元。这部分因为在印度的巨额投资，包括扩大仓储能力。“仓储中心对于我们的印度业务运营的成功非常重要。”亚马逊印度主管阿米特·阿加瓦尔（AmitAgarwal）如是谈到仓库问题，“在过去的一年里，为了顺应我们在印度的快速增长，我们将仓储能力扩大了一倍。”与Flipkart势均力敌总部位于班加罗尔的Flipkart在印度电商市场仍然占据领先地位。但亚马逊也在迅猛增长，光是过去一年便在数项运营指标上实现了规模翻倍：仓储容量攀升到1300万立方英尺，第三方卖家数量增长到22.5万以上，产品数量扩大到1.6亿件以上。在为一年一度的购物季备战期间，亚马逊和Flipkart均在玩“间谍”把戏：均在等待对方公布促销时间。Flipkart最近从腾讯、微软、软银愿景基金等知名投资者获得新的融资，增加了30亿美元的“弹药”。该公司正准备发动它的节日促销“闪电战”。在该本土公司终于率先公布它的时间表以后，作为回应，亚马逊调整它为期四天的节日促销活动GreatIndianFestivalSale来完全重合Flipkart的促销活动BigBillionDaysSale。在亚马逊的促销活动周四拉开帷幕后，其仓库内部的运转速度将有增无减。与此同时，Flipkart表示，它将压过竞争对手，其销售额将达到去年的两倍，智能手机出货量也将增长三倍。“我们的促销活动BigBillionDaysSale不仅仅是围绕优惠折扣，还围绕手机、时尚、电器等品类竞争对手所没有的诸多独家精选商品。”该公司在电子邮件声明中指出。在Flipkart位于班加罗尔的办公室，送货员在处理排灯节的一件包裹它还谈到多项行业第一，比如每月借记卡支付的交易金额。促销期间，它也将在社交媒体上大规模展开个性化视频广告促销。仓库方面，该公司不愿透露具体的数量。排灯节期间，印度公司会给员工发放年度奖金，家家户户都会踊跃购物。今年，该节日从10月17日开始，持续数天。“亚马逊和Flipkart如今比以往任何时候都要势均力敌，今年的销售旺季谁胜谁负将会更难预料。”市场研究机构RedSeerConsulting项目经理米甘克·古特古蒂亚（MrigankGutgutia）指出，“双方都拥有雄厚的财力，都在大举扩张仓库和物流基础设施。”50亿美元扩张预算在新的海得拉巴仓储中心几英里范围内，亚马逊设有一座大型全球客服中心以及一座大型软件开发中心。二者均跻身该公司全球范围最大的基础设施之列。它们没有向外界开放参观——此次探访亚马逊的仓库实属难得。它们都是CEO杰夫·贝索斯（JeffBezos）大举扩张印度业务的鲜明例证，该扩张得到了50亿美元的预算拨款。亚马逊在印度的41个仓库至关重要，毕竟在该国，大型在线零售商都充当市集，按照针对电商行业的外国投资规定，它们不能销售自家库存。仓库的位置也起到决定性的作用，因为该国的物流运输网络不大可靠。它们必须要靠近卖家，容易触达消费者密集的地区。那些房地产公司会告知电商公司其竞争对手的仓库搜寻行动，因此位置有利的地块竞争十分激烈。阿里巴巴投资的PaytmE-commerce是电商市场最新的一位竞争者，刚开始部署仓储中心。分析师古特古蒂亚指出，“地理优势会这些竞争者得利，能够降低供应链成本，优化配送流程，为优质顾客提供最快的配送服务。”仓库的混合模式亚马逊海得拉巴仓储中心内部的运转走进不起眼的代号HYD8的亚马逊仓库，可以看到“WorkHard.HaveFun.MakeHistory”（努力工作，享受生活，创造历史）的标示。通过装有金属探测器的墙，就是1.6公里长的蜿蜒于大楼内部的传送带网络。该公司的目标是以最低的成本在最短的时间内配送完订单，不过仓库内看不到一个机器人的身影。“在印度，我们采取了一种混合模式，即结合利用人手和传送带。”印度顾客订单履行副总裁阿希尔·萨克塞纳（AkhilSaxena）指出。仓库自动化和无人机送货在印度电商领域还远未能够实现。在该国，固定成本高昂，劳动力成本较低，与西方国家恰恰相反。因此，在亚马逊相对较小的仓库里，有大量的工人在工作。印度物流配送网络不靠谱，商户电商运作能力不足，因此亚马逊平台上的大多数卖家都偏向于将他们的产品送到像亚马逊仓库这样的地方，让他们的名称出现在产品介绍旁边的“出售方”一栏，将包装和配送工作都交给亚马逊处理。在商品送到该国的边远地区以前，要经过大约十多个步骤。从印度的象头神雕像到色彩鲜艳的智能手机外壳和小钢锯，各种产品都要经过质量检查，进行条形码标记，经过激光扫描提取精确的规格信息。最后，由计算机算法帮助“整理”和优化存储流程，计算向卖家收取的仓库空间使用费用——精确到每立方英尺。不同于井然有序的超市货架，仓库里的商品只是存放在放得下它们的地方，遍布于各个角落，方便根据计算机算法快速获取。一排的厨房搅拌器放在放满婴儿尿片的货架上。走道对面放着枕头，但枕头周围没有放床单。萨克塞纳指出，这种随意的整理实际上反而提高了运作效率。说到底，仓库要精简运营来控制日常开支，毕竟在该国亚马逊在扩张期间仍处在巨额亏损状态。据亚马逊印度主管阿加瓦尔称，在印度，公司营收年增长率达到124%左右，今年第一季度增长85%，第二季度增长88%。不过，即将到来的销售旺季不容有失，届时亚马逊和Flipkart将倾尽所有来引起消费者的注意。阿加瓦尔称，他期待公司接下来在流量、新顾客和销售额方面都有“亮眼的”表现。亚马逊海得拉巴仓储中心萨克塞纳也忍不住评论一番亚马逊在该重要的市场即将面临的重大挑战。萨克塞纳说道，在印度，从卖家到物流配送的一切在成熟度上都不同于其它的市场。他说，要解决这一问题，亚马逊得“不仅仅要有全球视野，还要注重本地化运营。”

无人售货概念正在中国大行其道，而无人零售的最初模式——自动售货机，在经历了过去20多年的不温不火之后，也在今年被推到风口浪尖。各式各样的自助售货机出现在人们眼前，除了最常见的卖饮料、卖零食、卖盒饭，还有卖酒的、卖情趣用品的、卖口罩的、卖衣服的、卖口红的，大玩家小玩家似乎都来凑热闹。日前，有知情人士向小编透露，作为阿里旗下零售电商平台支柱的天猫也将涉足无人售货机领域，并且是做美妆产品。上述知情人士指出，天猫将联合平台上的国际化妆品商家来做这个无人美妆售货机项目，首批预计会在全国多地铺设数千台设备。而由于目前天猫平台多数国际化妆品品牌由国内的代运营商或线上总代操作，因此，天猫极有可能寻找大的美妆品牌服务商进行合作。“双方的合作方式可能是天猫提供运营支持，品牌服务商负责供货。具体而言，其无人售卖机将与天猫后台软硬件数据接口打通，实现所售商品品牌与天猫线上线下会员系统的完整对接。消费者在无人售货机选中商品后，可通过手机进行购买付款。”该人士猜测道，其无人美妆售货机还可能会加入一些“人机互动”的智能化设计，如皮肤测试仪或智能试妆镜等。一位业内人士也向小编指出，自2016年提出“新零售”概念以来，阿里已从多个领域进行了布局，线上线下融合、无人值守零售、智能体验店成了关键词，所涉及的品类也从食品生鲜逐渐扩展至时尚、家居等，而美妆作为天猫的一大支柱品类，自然不会被落下。“而且，美妆这个品类挺适合无人售卖模式的，像口红、面膜、防晒霜等实体店中常见、日常常用的美妆产品用无人售货机售卖，放在上下班经过的地方，消费者只需短暂驻足、简单操作就可以了。”该业内人士谈道。对此，小编向天猫公关部进行求证，对方表示“的确有这个项目正在推进”，但由于目前很多方面还在谈合作，最终敲定还需要一定时间，因此没有更多消息可以公开。不过其透露，该无人美妆售卖机“品类上会有很多想象力，不仅限于口红，彩妆、爽肤水、润肤露等都有可能”。事实上，天猫做无人美妆售货机并非无迹可寻。在今年7月21日-7月23日的天猫美妆节期间，天猫就曾联合美妆品牌玛丽黛佳试水无人口红售卖机。据悉，其无人口红售卖机最早亮相于杭州西湖银泰城，消费者打开手机淘宝扫一扫二维码对玛丽黛佳的天猫店铺进行关注并付款，就能从贩卖机取走选好色号的口红。（玛丽黛佳的无人彩妆售卖机）根据官方数据，该无人口红售卖机3天共计售出近1600支口红，在有效时间内平均一分钟卖出一支，一台机器单天售出的口红相当于玛丽黛佳线下专柜一周的销量。“此次试水的成绩无疑让天猫看到了大规模推广无人美妆售货机的可能性。”一位美妆行业从业者对小编表示，无论线上还是线下，单一、独立的渠道正在成为死穴，“新零售”概念的核心就是渠道整合。通过一系列线下软硬件数据接口的打通，玛丽黛佳的无人美妆售卖机实现了品牌与天猫会员系统的完整对接，未来通过接入LBS还能对会员进行持续运营。“这也意味着，当这一模式复制开来，品牌能够改变传统的会员运营和管理方式，实现对精准用户的实时触达。目前，玛丽黛佳的无人美妆售货机已经在全国很多城市进行了布局，初期效果据说还不错。”上述从业者告诉小编。与此同时，中国市场无人售货机零售业态的发展空间或许也是让天猫动心的一个重要原因。根据公开资料，在日本这样一个无人售货机覆盖范围最大的国家，2011年全国处于运营状态的无人售货机数量达到580万台，年营业额约5.4万亿日元（约合3228亿元人民币，即500亿美元），所售商品除了食品、饮料、香烟之外，还包括游戏牌、书、伞、玩具、神签等等。而在中国，自1993年引入无人售货机到目前，全国总共仅有无人售货机21万台，其中卖饮料的机器占到40%以上的市场份额。也就是说，国内的无人售货机无论在数量上还是功能上远不及日本成熟，也远没有达到市场饱和，因此可以发挥的空间极大。值得注意的是，除了天猫和玛丽黛佳之外，目前市场上已有不少无人美妆售货机的玩家。比如，截止到本月，一批来自“美颜奇机”的美妆无人售货机已陆续出现在北京、深圳等全国7城市的地铁站、电影院等人流集中区，售卖价格从十几元到一百多元不等的美妆产品。还有消费者反馈，在广州地铁站见到不少品牌名为“来乐”的无人美妆售货机，主要售卖各式各样的口红。（美颜奇机无人美妆售货机）（来乐无人美妆售货机）当然，许多海外美妆品牌以及无人售货机运营商在无人彩妆机方面的尝试也给后来者很多启发。比如，早在2010年，法国奢侈品品牌香奈儿就在法国、美国等地推出了一款香水自动售货机；美国彩妆品牌贝玲妃（Benefit）也曾于2013年在全美25个机场投放无人售货车；欧莱雅、伊丽莎白雅顿、丝芙兰、悦诗风吟等美妆大牌也都曾尝试过类似的无人售卖设备。不过，做无人售货机并不是简单地把机器摆在大街上就万事大吉，背后还需要一个完善的产业链条运营。因此，目前很多尝试过无人美妆售货机的玩家，多数只是针对本品牌的一种消费体验，或者把它当做一种营销活动，机器的铺设数量和覆盖范围极为有限，真正大规模复制这种模式的寥寥可数。那么，天猫的无人美妆售货机到底会长什么样、具体如何运作、与其他玩家相比有哪些创新？天猫的入局又会不会引发新一波无人美妆售货机的热潮呢？我们拭目以待。

苏宁无人店开业时间是什么时候?苏宁无人店的特色是什么?苏宁的无人店还没有正式开业就是已经让各个群体关注不断，那么究竟苏宁无人店开业时间是什么时候呢?现在小编就把收集到的讯息分享给大家。希望可以帮助大家了解。苏宁无人店还未面世，便成为了行业关注的焦点，苏宁强大的线下门店网络，首屈一指的O2O能力，能否真正推进无人店行业向前发展，又会给消费者带来怎样的购物体验，这都是消费者关注的话题。那么苏宁无人店开业时间是什么时候的呢?据悉，苏宁无人店开业以后，苏宁计划将无人店复制推广到全国多个城市，因地制宜进行差异化和个性化营销布局，年内计划开到10-20家，目前确定要开的城市有北京、上海、成都等。一、苏宁无人店开业时间是什么时候苏宁无人店开业时间是什么时候?首家苏宁无人店将于8月底在苏宁总部附近的苏宁生活广场内开业，定位客群主要针对有生活品质的年轻人，崇尚“发烧”、“前卫”、“败生活”的生活理念，提倡时尚前卫、品质生活的消费理念。二、苏宁无人店的特色是什么苏宁无人店只需要用户在首次进店时进行绑脸，下次就可以直接进店了，可谓一劳永逸。苏宁无人店最大的‘卖点’就在进门和出门，在出门方面，苏宁无人店能够做到“无停留”出店，购物者以正常步行速度通过付款通道即可实现付款，购物体验更好。1、技术上来说苏宁无人店是苏宁利用技术手段搭建的无人便利店，其可以融入苏宁旗下的各个业态，无论是苏宁云店、苏宁超市甚至是苏宁小店，只要搭载苏宁无人店技术，都可以实现开店，而即将开业的苏宁无人店正是开在南京徐庄苏宁生活广场内。2、从商品品类上来说苏宁无人店的商品，集结了苏宁优趣店以及苏宁体育等多业态的与苏宁相关的产品，不仅有衣服、帽子等百货类商品，也有数据线、手机壳、耳机等数码类商品，此外，还有钥匙扣、文化衫等体育衍生品，消费者在这里能买到更多新奇好玩的商品。关于苏宁无人店开业时间是什么时候?苏宁无人店的特色是什么?今天就分享到这里了，相信只要大家最近又去了解苏宁无人店信息，就会对苏宁无人店开业时间很清楚了，今天小编把整理到的讯息就给大家的分享到这里，建议大家可以上一起惠返利网多多了解。

新零售的概念提出还不满一年，零售行业已经进入自我改造和快速更迭的快车道。在这个赛道上，有人想一骑绝尘，有人想弯道超车，有人想当追风少年……有人说新零售注定是巨头的游戏，因为零售全链方方面面牵扯的太多；也有人说新零售是传统零售的福音，给线下注入了新的活力。零售渠道观察从三个切面进行了观察，希望可以带来一些思考。密度和规模是战争的入场券以无人店和共享经济为代表的新零售将在规模化的胡同里血战到底。共享单车格局已定，摩拜单车和小黄车凭资本攻城略地，迅速撬开全国市场，成为该领域的两座高山。免费的公共道路资源是有限的，人们对缴纳押金次数的容忍也是有限的，现在政策也是有限的（多地禁止共享单车投放新增车辆），最早最快地掠夺资源的玩家往往才能笑到最后。共享经济是一门资源生意，它们所完成的交易几乎都依赖现有场景，现有场景成了宝贵资源。共享单车先行者在前，其他更依赖场景的共享生意也都深深意识到抢点布局的重要性。值得一提的是，共享单车几乎算得上共享模式中共享效率最高的品种。凭借与生俱来的交通工具属性，共享单车可以做到随用随停，无桩带来的无牵挂感极大增强了用户体验和使用欲望，短距离出行使用共享单车的心理成本几近于零。而使用者本身就充当了物流机器，保证了单车在城市的流动性。而以共享充电宝为例，不管是大机柜型还是桌面型都需要使用者在用完充电宝后找到附近的布点放回去。由于按时计费，使用者对下一个场地是否仍有布点的不确认感增加了心理成本，间接导致不少非刚需人群放弃使用共享充电宝。对于共享充电宝的入局者来说，模式并非致命要素，快速抢市场、分地盘才是重中之重。只有布点密度够粘稠、把贡献充电宝塑根植于极为普遍的生活场景，才能给潜在消费者足够的安全感，同时把对手逼出场景区。不针对消费者的补贴大战或许即将打响。人们使用共享充电宝时往往因为刚需或不安全感，对价值相对没那么敏感，更看重的反而是取还的便利程度。据了解，一些共享充电宝品牌已经开始在高流量和高换桌率的零售店等场景交付“入场费”。共享充电宝在已有的生活场景里进行排他性布局，无人便利店/无人货架亦然。高端小区、办公楼同一公司内公共资源有限，加上排他协议，几乎不可能出现两个相同业态进场的情况。起量和圈地将成为新零售玩家们的首场战役，其背后是资本和执行力的对垒。天猫小店和京东小店各自的百万计划，可不是闹着玩儿的。有反对声音认为，靠资本力量抢市场还是移动互联网玩剩下的老一套，新零售在比拼流量的同时也应该保持精细化运营，前端呈现和后端效率依然可以影响生死。他们可能忘了，能选择生或死也是一种权利。在那之前，还需要一个战场的入场券。场景+品类结构是新零售的护城河共享经济和无人零售的逻辑很简单：抓住痛点，提供方便。除了小、轻、简，新零售也可以大、重、全，关键要有能力聚客。组织新商品、发展新业态、打造新环境、应用新技术……这些商业的新逻辑和新方式在被所有闯入新零售战场的新兵和正在努力转身的传统企业积极尝试。与小场景新零售业态陷入死亡厮杀不同，以盒马鲜生为代表的空间则因其融合多场景的特点被奉为新零售典范，这些新零售综合体正在试图搭建一个基于场景定位的销售空间。餐饮与超市的融合是盒马鲜生颠覆传统零售业的法宝，这种融合业态满足了用户随买随吃的一站式体验。需要用餐的消费者可以近距离自行挑选食材，新鲜品质和卫生情况得以保证，已经在超市内购买了生鲜的顾客顺便用餐也顺理成章；无需就餐的消费者作为旁观者，也更容易对超市食材质量更加信赖，进而推动消费。对于这些零售综合体来说，餐饮不单是体验中心，更是流量中心。盒马鲜生改变了传统超市、卖场的品类组合原则，使整体的品类组合更浅且更加扁平。它们不提供简单商品，而更多是把以往家庭完成的事情放到店里完成，为顾客提供可以直接食用的成品、半成品，改变了传统超市的商品结构，也把传统的厨房场景搬到店内，把消费留在了店内。除了专注于“吃”场景的盒马鲜生，永辉“超级物种”、世纪联华“鲸选未来店”、上品折扣“上品+”……等销售空间也都集中了多元场景，餐饮、科技、家居、书店等无一缺席。场景搭配带来1+1＞2的效果，而价值聚合也进入了新零售的视野。盒马生鲜创始人侯毅指出，盒马模式的核心就是依据新消费环境，重构新消费价值观。基于当前消费的需求特点，它们重新设计了一套包含“新鲜一刻”、“所想即所得”、“一站式购物模式”、“让吃变得快乐，让做饭变成一种娱乐”四个组成部分的消费价值观，并贯彻进店。通过构造价值观，盒马鲜生让对这份价值感认同的消费者更加依赖自己提供的服务，增强了留客能力。与此类似，专注潮流的YOHO!以潮流时尚为主题打造的“YOHOSTORE”几乎在单一空间内汇聚了与其相关的所有场景和共同价值。在YOHO!STORE，大部分的品牌被以品类和风格来进行货架划分而不以单店形式出现，个别品牌会根据潮流风向和生意逻辑设立独立店中店但数量极少。此外，YOHO!STORE划出了很大一块面积给品牌提供服务和活动的空间。一方面，品牌会提供类似球鞋清洗、潮流课堂、理发造型等潮流服务；另一方面，也会有艺术展、品牌展和livehouse等活动不定期举办。这些同类场景和价值的集合对潮流人士的吸引力可想而知。差异化、场景化、价值化、社交化、便利化……在零售渠道观察看来，这些让人眼花缭乱的玩法背后的逻辑都是：锁住消费者，新零售的护城河里才有水。供应链没插上翅膀，风口再高你也容易掉下来前端万店大战，后端的供应链也要跟得上节奏。无人值守货架很火，但猩便利CEO司江华认为“一个货架加几袋零食”就入局追风口是妥妥的炮灰思路。“当体量达到一定规模，就会发现壁垒很高，风口没那么好追。”在诸侯瓜分中原后，决定谁能笑到最后的是强大的基本功。除了数据驱动，还需要供应链能力、运营能力、商品研发等能力。果小美创始人阎利珉对零售渠道观察表示，后端运营是玩好无人值守货架的保障，包括货损、供应链和流量转化在内的种种保障都缺一不可。有一环没有做好，都是在给自己挖坑。哈米科技创始人赵文强曾指出，无人值守货架行业的设仓是一个复杂的博弈过程。理论上，一个仓在它覆盖半径内的客户密度越高，成本效率就越好。但现实是半径内客户的积累是一个动态的过程，有可能很分散，如何去搭建一个动态的仓配模型，让成本效率尽量最大化才是竞争的核心壁垒。这就对企业的大供应链管理提出了很高的要求。办公室场景少不了生鲜品类，但生鲜供应链的成本不是人人都承担得起的，拥有成熟供应链和门店网点的生鲜电商则具备先发优势。生鲜电商+无人货架的联姻因此成为热门。今年6月，每日优鲜推出的“每日优鲜便利购”项目正式宣告了生鲜电商和无人货架行业的结合。8月，哈米科技宣布将与易果生鲜从生鲜供应链、冷链配送、企业福利等角度进行合作。易果也会将自己的生鲜供应链体系、1小时送达的服务体系、B2C服务等能力全面开放给哈米。昨天（9月15日），百果园与七只考拉、好品、领蛙等无人值守货架公司进行合作，成立“大百果联盟”，向合作伙伴全面开放水果供应链体系。……无人值守货架的本质是更微型的“前置仓”模式，仍是一种规模化效益。U掌柜CEO祝鹏程认为，要实现盈利，最终靠的是规模化效益下的高效运营，和以供应链为核心的综合运营能力。从数字化的角度看，新零售语境下的供应链强调“多位一体”。供应链不再只是被动的等待前端信息的传递，而要主动的参与到更加前端的服务消费者的工作中去，完成商品选择、销售预测、动态定价、自动补货、计划采购等多种职能。马云在5月的全球智慧物流峰会上指出，新零售时代的物流必须要靠数据。未来的物流公司要成长，要靠数据，靠技术，靠人才和高度投入技术研发。马云对物流行业的预言呼唤供应链的数字化和技术化变革，供应链同样需要变得更加智慧。线下零售的数字化正在反推新零售时代下的供应链变革。许多商家使用电子价签实现线上线下的数据同步，将包括SKU、库存、价格、促销等数据完全打通，为供应链可视化打下了基础。新零售语境下，供应链追求精确和效率的结合。和传统电商相比，新零售场景凭借自身聚客能力将覆盖半径内的订单集约到店，以B2B物流大面积代替B2C物流，小部分B2C作为短程补充（3KM内半小时配送等），极大降低了物流成本。看似剩下了由店到家的300米，其实省下了十倍百倍的物流分拣、配送浪费，供应链效率提升，运转和调整的节奏就能更快；和传统便利店相比，数字化管理对供应链的反推作用会更明显，当人们能更容易地从店里买到自己喜欢和需要的商品时，这盘生意就成了。誓要做百万家的京东小店和天猫小店把供应链和线下仓储的能力开放给传统便利店经营者，其显现的潜力充分表明了新零售对供应链管理能力的深切需求。新零售玩法无限，却万变不离其宗。数字化全渠道运营和全新场景沟通了线上线下，使线上线下同样好玩，同样高性价比，同样高品质，对消费者同样了解。迅速布点抢占场景的规模战争、八仙过海各显神通的获客手段和打破效率桎梏的供应链管理都是基础建设，保证不掉队的同时，不同的营销方式、产品力甚至品味取向等都会成为每个新零售从业者独有的亮点。新零售，会把未来的中国打磨成全世界羡慕的样子。

这个超过十四亿人口的大国，今年突然吹起了“无人”的风。各类形式的无人业态似乎都一夜之间迎来了春天，资本扎堆涌入，玩家相继入场。其中，无人值守货架瞄准了相对封闭的办公场景，因其无人值守、无需复杂设备、可快速布点、场景具有天然排他性等特点受到各路资本青睐，融资消息接踵而至。目前市场上活跃的无人值守货架已有十余家，其中包括小e到家、哈米科技、果小美、领蛙、每日优鲜便利购和七只考拉等等。办公室场景下的无人值守货架商品大多以零食饮品为主，SKU数量多在30~100种之间。受制于特定的场景和有限的场地面积，无人值守货架陈列的商品在种类和数量上有严格的限制，在满足消费者差异化的购物需求显得有些许“心有余而力不足”。因此，除了日常零食外，生鲜、冷饮和餐食等也成为玩家们拓展品类的重点。在这当中，生鲜商品因其高客单价、高毛利、高频刚需和粘性强等特点，也成为了“兵家”必争之品类。今年6月，生鲜电商每日优鲜正式进军无人值守货架行业，推出名为“每日优鲜便利购”新项目，并在内部组织了百人团队攻坚，而该项目也在供应链方面依托每日优鲜，具备先发优势。8月中旬，小e到家也在北京部分网点开始尝试上架生鲜产品，目前在广州深圳两地还上架了餐食产品，目前正在测试阶段。随后的8月30号，哈米科技宣布与易果生鲜将从生鲜供应链、冷链配送、企业福利等角度进行合作。第一，易果会将自己的生鲜供应链体系全面开放给哈米；第二，在办公室货架SKU有限的前提下，易果向哈米开放1小时送达的服务体系；第三，对于办公场景下的计划性和定制性需求，易果向哈米开放B2C服务能力；第四，易果还将在企业福利业务上，根据经验帮助哈米建立解决方案。而易果生鲜是天猫超市生鲜板块的实际运营者，在上个月刚刚宣布获得了来自天猫3亿美元的D轮融资。天猫一向看重的易果生鲜此次全面向哈米科技开放其供应链能力，也在一定程度上证明了，无人货架模式与办公室场景结合所带来的吸引力。小e微店创始人荣光认为，解决好生鲜品类的问题是每个玩家都需要考虑的问题，但这不会成为行业门槛。无人值守货架需要在固定场景下满足多种需求，添加生鲜餐食品类是每个玩家未来都会做的，会成为一个趋势。但生鲜的运营难度会高于目前商品的难度，各家也都会有不同的解决方案。在无人值守货架中添加生鲜品类可谓是机遇与挑战并存，不同玩家又是怎样看待的呢？面对每日优鲜的入场、易果生鲜与哈米的联手，荣光也坦言不会有压力。“大家都看好这个市场，但还是要比拼谁的速度快，规模大，运营效率高。每日优鲜是很值得我们尊重和重视的友商，在供应链方面确实有值得学习的东西。但是这个业务先要解决的是网点的数量，我认为小e微店在这个方面占有优势。目前行业还是‘占地盘’阶段，要先要做好基本功。”果小美创始人阎利珉也曾表示：“生鲜品类已经在考虑中，但我们不会自己去做，只会和垂直行业的No.1进行合作，预计本月底会有结论。”资深智库、新零售专栏作家叶志荣表示，无人值守货架切入生鲜品类，主要有以下三个难点。其一，选品。货架有限，要选什么品类？水果有季节性且是易耗品，需要了解何种品类才能匹配需求。而不同商圈、不同企业，对水果的需求又完全不同，如何合理进行货品调配也是需要着重考虑的。其二，耗损率。水果也是要看颜值的，开放货架，会有挑挑拣拣的现象，按份包装，则难以满足过于个性化和碎片化的需求。如何既保持品相，又降低损耗，也是一个相对棘手的问题。其三，补货及回收。水果一下子卖完了，往往不能像其他商品那样可以得到及时补充；而几日内未售出的水果，因为极易变质又难以存放或回收处理。他还认为，每日优鲜共有两方面的优势，一是供应链，二就是其原有的前置仓布局。办公室的货架是前置仓的小前置仓，原有的前置仓配网络可以支持此种模式。近日，有消息传出京东到家也在悄悄地开展无人货架项目。目前已在四川、广州深圳等地布局多个网点。一位资深零售从业者表示，京东到家的物流主要是做超市的体外循环，无法切入核心品类和核心交易数据。京东到家选择无人货架行业，可以在供应链、商品和消费场景等方面深耕。而每日优鲜和本来生活等类型的生鲜电商也都更有机会纵深到消费场景中。叶志荣也表示，在生鲜类目方面，京东到家并没有特别的优势。但是办公室货架的快消品类目，京东超市则具备优势。这个领域将是超市板块的增量，可以转移部分便利店的存量，抓住频次提高带来的增量，而且还能提高物流效率。不过，易果向哈米开放一小时送达的服务能力，以及京东到家的物流优势可以解决无人值守货架的生鲜补货问题吗？“到家递送是种方式，但不一定能够解决。办公室货架消费具有冲动性，有就买了，没有可能就算了。用到家体系来补货，只是补货架，不涉及消费者什么时候下单，是自己体系的调度能力。但问题又出现了，货源从哪来？价格、品质都要尽量保证一致。”叶志荣补充道。

无人便利店“EasyGo”宣布完成2000万元天使轮融资，本轮融资由浙江易坤创投和深圳永田合投。据悉，此轮资金将用于开拓新店、搭建数据后台等方面。这是EasyGo两个月内的第二次融资，2017年6月，EasyGo完成了500万元的种子轮融资。据了解，目前已有国内某著名投资机构和大型地产商正与EasyGo未来便利店接洽，拟进入新一轮Pre-A融资。据腾讯创业了解，EasyGo未来便利店，是第一家将店门设计成结算区域(即支付门)的无人便利店。EasyGo未来便利店于2017年年初启动，面向中高端小区，主要以进口零食和日用品为主，每一件商品上都贴有一张“未来便利店”小程序码的RFID标签。EasyGo未来便利店联合创始人王牧牧曾表示，无人超市有着传统便利店无法比拟的优势，不过无法从技术上防范盗窃行为，这一商业模式成立的前提，是对人性抱有一定信任。

9月8日，唯品会在成都银泰中心开了家“不时尚未来馆”服装快闪店，打造二十年后的线下购物场景。《联商网》了解到，“不时尚未来馆”作为线下快闪店，占地300平米，开放时间3天，科技感极强。店内运用了镭射扫描、沉浸体验、3D魔镜试衣、Siri导购、无人支付等技术手段。当顾客踏入店内，门头镭射装置一秒便能记录顾客的身材信息，站在魔镜3D试衣镜前，后台对应数据推荐款式和尺码，现场呈现上身效果，省去排队等试衣间的时间。如果顾客对服装版式有疑问，可以随处随时发问，人工智能Siri予以解答。当顾客选择好服装，拿着走出门口完成声纹结算，衣物便能轻松快递上门。此外，《联商网》还了解到，3天里，唯品会跟据2017秋季运动、慵懒、混搭、甜美、复古、文艺六大潮流穿衣风格，将“不时尚未来馆”整体装潢每天更换两种。其中梦龙雪糕与唯品会联合推出6款主题风格雪糕，文艺风格馆摇身变成一片绿色森林，鲜花订阅品牌花加（FlowerPlus）助力场馆设计，双面花墙野趣十足。摩拜单车更将骑行环保理念带进运动风格馆，顾客可以体验骑行装置发电点亮场馆灯饰。唯品会表示，镭射扫描、沉浸体验、3D魔镜试衣、Siri导购、无人支付，等技术的运用，目的是改进当前线下购物体验痛点。现代消费观念从过去单方接受设计师灌输的风格，转向消费者通过自我审美和生活态度形塑个性化着装，这次唯品会的线下快闪店借助具象服装风格和艺术化陈列，希望站在消费者角度传达出唯品会真正适合顾客的和他们想要的理念。事实上，自新零售概念提出以来，电商触及线下已经越来越频繁，而快闪店也成了各大品牌追捧的对象。其根本原因是，快闪店具有时间短，成本低，聚客能力强，品牌传播快的特征。早在今年三月就传出唯品会要开线下店，而且业内人士认为由于唯品会特卖的特征，其线下店将很大程度上以快闪店的形式呈现，随后唯品会予以否认。此次“不时尚未来馆”快闪店的开店，或许是唯品会线下的一个开始。

因涉嫌违反《中华人民共和国反恐怖主义法》（以下简称《反恐法》）有关规定，未落实快递实名收寄、开箱验视等制度，近日，瑞安市24个申通快递网点和6个圆通快递网点被查封。这是全国首次对此展开专项整治。业内专家认为，对于十部委联合出台的文件，快递企业都没有足够重视，未来北京、上海等地也将开始整顿。北京商报记者联系到北京申通、圆通等多位快递员，他们均表示，北京地区的实名制工作开展也比较困难，对于上门核实实名制信息工作，部分消费者不予配合。随后记者尝试用菜鸟裹裹预约寄件，但菜鸟的信息填写中也没有涉及到身份证信息，只有姓名、电话和地址信息。一位接近政策的业内人士表示，对于一个十部委联合出台的文件，快递企业应有足够敬畏之心，深入研究文件内容，成立安全运营管理小组，企业总裁或至少是常务副总裁级别亲自挂帅。“温州此次的专项行动，将可能是个开始”，该人士表示。贯铄企业管理、贯铄资本CEO、快递专家赵小敏表示，对于查封的快递网点，温州邮政管理局公文明确规定有3个月的执行期，在这3个月内部分网点是不能营业的，涉及到的快递企业只能自己调整，也必定会影响到公司业务。未来，北京、上海等大城市都会陆续对快递网点进行整顿。赵小敏认为，是快递企业总部对2016年至今国家多部委和国家邮政局多次发布的系列文件和规定理解度不够，快递企业总部要明晰网点的问题就是总部的问题，是血肉关系，从公众和投资者、消费者的角度是不会理会直营还是加盟模式的。北京商报记者注意到，被查封的网点都属于加盟制网点，相对直营的确会出现管理上的难题。业内专家表示，旧的管理模式已经失效，加盟商只能拿到极少的利润。推行100%实名制时产生的费用无人提供，在加盟商环节推广实名制很难，这是一个死循环，总部需要反思。赵小敏还表示，从市场角度看，快递企业资本化是市场化的洗牌之战，“三个100%”、社保福利和安全健康的快递机制是社会化的洗牌之战，后一种会更猛烈，现在快递实名制和安全问题已经上升到法律层面，如果涉及违反法律的事情，那结局是没有余地的。

上海七宝老街是一条古镇风貌街，是实实在在的水乡，也是离上海市区最近的古镇。这里有老楼和小桥流水，也有商业化后涌入的游客。氽来钟声响起时，若是恰逢夕阳西照，音律和光线丝丝飘洒在头发和小吃摊上，别有一番慢滋味。沿着七宝老街的主路之一青年路朝东走到头，向北拐上新镇路，去年12月刚刚开业的上海闵行宝龙艾美酒店就矗立在马路对面。这是一家客房数达240间的喜达屋旗下高端连锁酒店，艾美一贯的现代文艺气质和500米外七宝老街的古朴形成了和谐的辉映和反差。古典和现代在此“撞色”。“撞色”是时尚圈的搭配方式，越来越多的”撞色”落地于如今的商业逻辑。林捷在做的就是这样的事：不久前刚以多点联合创始人兼CEO身份离职的他，即将在上海开出第一间属于自己的便利店──简24。林捷想做的，是冰冷科技和温度的“撞色”。艾美酒店三十米开外，刚好是林捷的办公室。“无人”是一阵风林捷承认，他在借无人便利店的这波“风”。不同的是，他觉得自己是先行者而非跟风者。一是因为自己做得早，二是因为他更关注“便利店”本身而非无人概念。“其实我就是思考了AmazonGO在中国应该有的形态，”林捷说，“没想到我的货架在技术落地后和后来无人的那套东西很像，更没想到今年无人便利店能忽然火成那样。”事实表明，消费者对无人便利店的好奇心和接受度都很高，简24在布局初期借势宣传“无人”概念是一个充分利用环境资源的选择。有风借，为什么不呢？简24的货架基于以视觉为主的多传感器协作来实现无人化，用林捷的话说，这是一个更智能化的AmazonGo。计算机通过视觉算法识别和捕捉人脸和动作，实时完成人体和商品的绑定。消费者的整个购物流程是：1.首次注册后，直接扫app入店；2.入店挑选商品；（这个过程中最好不要把商品交给别人，由于识别区域限制，谁从货架拿走了商品就扣谁的钱）3.可以留在店内休闲区休息、会客或直接离店；4.可以选择免密支付、直接支付或离店后支付；（类似滴滴打车）5.和芝麻信用或更多信用体系绑定，并且一次违约后将无法再次进店。在简24的理念里，视觉识别只是工具，最重要的是实现消费过程的“无感”。而相比于各种需要二次识别和自助扫码的无人便利店，简24尽可能实现了消费流程的简洁。做好便利店，光有硬件基础还不够，软件也得跟得上。林捷在多点的工作经验让他对新零售的概念感触很深：零售是本质，但绝对离不开人和技术的结合。他认为，传统零售领域不高效的地方如供应链、运营、营销等确实都需要通过技术手段往前推动，重要的是这个过程的推力和磨合转化的过程应当是由人主导，且自上而下。“比如说，做到实时把门店品类销售数据呈现意义非常大，但是现在很多店做不到，因为POS机由于安全机制不联网，需要每天上报。但是实现这个想法并不难，就是在POS机后面加个中台而已。”林捷举了个例子，“那为什么便利店和超市不用？难道是它们不需要吗？我觉得其实关键在于有了技术之后做零售的人能不能在理解和接受的基础上，真正把技术用在流程里。这点真的是太难了！线下零售的一些人的固执程度，可能只有做这行的才会知道。”由此，简24创始团队的线上线下经验成为了他们的自信来源。“技术是优势，但是类似的视觉技术在两年后会成为标配。所以技术很重要，但不是我们的核心竞争力。”林捷简单算了算，两三年内视觉技术成为标配后，那些后改造的传统便利店还需要至少一年时间才能把人和sku跟视觉无人管理系统磨合好。掐指一算，简24似乎至少领先了3年。软件的优势首先体现在了供应链管理方面，简24有自信做到不对供应商退货，也自信有一万种营销手法可以把临期商品卖出去。保质期还剩三分之一的商品被称为临期商品，预期在变质前卖不出去的商品一般会被提前退给供货商，再由供货商自行处理。由于简24承诺不退货，他们可以拿到相对更高的分润点数。“一瓶水要临期了，但肯定还能喝，我买一送一全送了都能送掉。我们的后台会针对记录里喜欢买水的顾客，或是最近浏览过水的，还有那些喜欢喝运动饮料的顾客等等做精准推送，不信送不掉，屡试不爽。”虽然商品送走了，但是带来了转化，优化了和供应链之间的流通，省了很多事儿。“如果管理层跟不上对新零售真正内涵的理解，负责实际操作的基层更加不会理解。”林捷说。做有温度的便利店2016年，中国便利店行业规模首度超过千亿，并在门店增速和销售规模上保持不低的增速，但渗透率仍仅为0.45%。相比之下，作为便利店发源地的日本则拥有一个渗透率为8.2%，行业规模高达6923亿元的高度成熟市场。在日本和台湾，与其说便利店是一个零售场所，不如说是一个一站式服务中心，它几乎能满足你的所有日常生活需求。在日本，便利店基本提供了从快递、邮政、干洗到影印、传真等日常生活所需的几乎所有服务。仅仅是提供免费洗手间和店内ATM机就涵盖了范围极广的人群。事实上，单纯只为了购物进入便利店的顾客只占20%。作为比较，中国目前的便利店服务项目就显得单调得多。2015年，在平均毛利率分别为30%（日）和26%（中）的基础上，日本便利店单点单天的平均销售额为42032元，而中国是6002元。在林捷心里，简24就应该做成一个像日本那样有温度的便利店。一百平左右的空间里，简24将在初期划出二十几平的空间作为休闲空间，并考虑在未来逐步优化至40平左右。在设想中，简24会是一个有着客厅般体验的公共空间，顾客可以在这里自由休息或者会客。由于星巴克的盛行，咖啡会客文化已经基本流行开来。人们习惯了去咖啡店点两杯咖啡，然后坐下来闲聊或是讨论工作。简24想要塑造的场景是：会客或闲聊时，所有人都可以直接去货架上拿走现在需要的商品，直接回桌就能使用，不用像在星巴克一样重新排队、点餐、付款和等待，一切都如同在家一样自然。实际上，这家所谓的“无人便利店”可能依然“有人”。简24强调在C端零售链路上的无人，但会为这个刻意营造的“客厅”场景引入服务专员。这个服务专员会理货、会打扫、也会和人交流……林捷认为这样的“有人”是必要的，只有人和人交流才能产生真正的情感纽带。完全无人的便利店就像冰冷的机器，可能同样高效但永远不可能像日本便利店一样成为人们心里的第二个“家”。他判断，两三年内中国的便利店文化才会真正形成，那个时候人们对便利店的认知已经重构，不管是时尚潮人还是孤独患者都在便利店找到属于自己的空间。2011年日本大地震期间，7-Eleven、全家、罗森三大便利店集团80%的东北地区分店在两周内恢复正常营业，为灾民提供卫生间、自来水以及生活必需供给。“即使震感已经缓和，但只要看不到7-Eleven的灯光像往常一样亮起，心中就还是会有隐隐的不安。”这或许就是商业的温度。“我们不追求高爆发。”外资便利店已经在一二线城市布局二十多年，新兴便利店的选址成为了挑战。由于本身的性质，便利店的选址相较于其他零售模式显得更为重要，想找到一个好地段的门面不是易事。既然如此，也干脆不去追求野蛮生长。考虑到门店选址依然是便利店的重中之重，简24选择了开放加盟模式，并称自己解决了加盟模式的最大弊端。由于商家素质和执行力良莠不齐且很难用经济门槛完全区分，加盟商户的个体行为导致的品牌形象受损一直是开放加盟连锁店的心病。简24鼓励使用无现金支付，初期也接受现金，但无现支付金会是绝对的大头。由于价格全平台同步并在app对顾客透明，一直到移动支付完成的零售全程都可以在线上解决，直接管住了便利店的“钱”。货品方面，全货架布置的摄像头也担当了纠察的重任。“如果一些已经临期、该拿来赠送或促销的商品还摆在货架上卖，我的摄像头识别后可以直接设置成不收费，让消费者白拿！”林捷笑道，“钱和货我都关注了，还怕加盟吗？”简24的首店将在这个月底在上海开业，目标是一年内开一百多家店。设想中，硬科技和柔管理会在不同城市打造有温度的空间，一起撞色，一起创造价值。在林捷心里，他所做的一切都只是大势所趋。

传统零售业升级如火如荼，实体店内的收银效率问题作为一个长期存在的痛点，成为了首要改造目标，“自助结算”便应运而生，同时也促进了无人零售商业模式的发展。在国内，无人值守零售店已然异军突起，从淘咖啡到缤果盒子、TakeGo、天虹WellGO等都是无人商店最具代表性的一代产物；而在海外市场，不少巨头玩家也已入局各种无人零售模式。日前，美国食品杂货零售商KeyFoodMontague通过与商业解决方案服务商ToshibaGlobalCommerceSolutions以及STCR合作，在其店内推出无现金自助结算系统。据悉，该零售商在店铺中心设置了一条配备4个自助结算装置的快捷结算通道。这些自助设备目前已经解决20%以上的用户结算问题。KeyFoodMontague方面指出，自助结算设备不仅改善了用户消费体验，还节省了店内的劳动生产率和资源利用率，相当于节省零售环节20％至30％的薪水支出。其表示，投入这些自助结算设备后，可在18个月内回本。当然，不仅仅是KeyFoodMontague，使用这种自助结算设备的零售商越来越多。据咨询公司RBR研究发现，去年，美国自助结算终端设备在市场上的使用量已创下历史新高。而除了自助结算终端之外，探索其他无人工收银环节购物体验的案例也有很多，比如，沃尔玛就在研究并推广各种可避免消费者排队结账的购物方式。据了解，沃尔玛于今年8月在店内推出一项新技术，可以帮助消费者通过沃尔玛的Walmart’sScan&Go应用扫描商品条形码，以一键支付的方式完成结算，离店时向店员展示消费电子收据即可。整个过程消费者无需排队，而沃尔玛也无需在店里设置收银员。而没有携带智能手机的用户也可通过沃尔玛提供的手持扫描仪使用类似的功能。另外，沃尔玛还在6月和8月分别推出了自动售货亭和自助取货塔，也都免除了用户到店排队结算的麻烦。还有一个不得不提的无人零售产物是AmazonGo。它的运作原理是消费者在进入超市的入口处会有人脸识别，货架上的摄像头、红外传感器和压力感应装置来判断顾客拿走的商品以及放回多少商品，店内的麦克风可以根据环境声音判断消费者的位置，这些信息会传输至AmazonGo的信息中心，离店时传感器扫描用户所购商品并进行自动结算。整个过程无需导购员以及收银员，同时也不需要消费者排队结算。尽管目前AmazonGo还未公开投入使用，但它的出现无疑为无人零售奠定了一定基础。其于去年年底推出后便掀起一股热浪，目前中国国内各种无人便利店也都或多或少是受它启发。此外，正在践行转型策略的梅西百货事实上也已投身于无人零售模式的探索中。早去年年初，梅西百货便针对其鞋类部门推出了一个开放式的销售方式，也是一种自助试穿服务，即不在鞋靴销售区配置任何销售人员，尽量把同一款式不同尺码、不同颜色的鞋都放在货架上，让消费者自行按需挑选来试穿，这样就不需要销售人员不停奔往仓储室给客人找尺码。目前，这一运营方式已经由最初在一些小型商店测试扩大到不少梅西百货的中型商场。而为了与美妆连锁零售商丝芙兰、Ulta相竞争，梅西百货还计划不久后将类似的自助服务推广至其美妆部门。在快节奏、高度碎片化的时代，消费者都在追求一种更高效、更便捷的购物体验，这是无疑的。但是，目前国内追捧的完全无人的零售门店是否可行，我们还要打个问号，而像上述几个案例针对购物过程中的某个环节取消人工而用自助服务代替，似乎是更加实用而有效的方式，它不仅迎合了消费者的需求，还在人力成本上省了一笔。你怎么看呢？

9月5日消息，今日，阿里巴巴零售通在天津智慧商店峰会上宣布，正式启动“一路向北”计划，将有超过千家零售小店实现升级。目前，天猫小店的“一路向北”计划已率先在天津、山东进行落地。此前，阿里巴巴零售通事业部总经理林小海曾表示，预计财年低天猫小店将突破一万家。这是继阿里无人便利、盒马鲜生之后，推出的又一基于新零售理念旨在更好服务数百万零售小店老板和消费者的落地项目。此外，林小海还表示，天猫小店还将接入阿里系的生态力量，如阿里健康、飞猪、农村淘宝、菜鸟驿站等，让天猫小店的功能更加多元化。阿里巴巴零售通事业部营销中心总监涂晓昱表示：“零售通将天猫小店选择在消费者住所附近100米―500米的范围。天猫小店会根据每个店铺辐射的顾客构成，结合淘系数据计算，什么样的商品最适合这家超市和社区。”资料显示，零售通是阿里巴巴针对线下零售小店推出的一个为城市社区零售店提供订货、物流、营销、增值服务等的互联网一站式进货平台，目前，零售通已经覆盖超过50万家零售小店。过去几个月，零售通每月环比增长超过50%，7月同比去年增长28倍。8月28日，零售通宣布，第一家天猫小店已在杭州正式运营。

继京东、苏宁、菜鸟进军无人配送领域之后，唯品会智能快递无人车首发亮相。在“智创未来——2017荔湾区人工智能发展大会”上，唯品会首席技术官黄彦林宣布“唯品会智能快递无人车”正式亮相。唯品会于2015年启动智能快递无人车研究，2016年底唯品会与上海交大成立“智能物流机器人联合实验室”，正式启动智能快递无人车项目。在今年8月份，唯品会研制出能够在无需人工干预的情况下自主完成派送任务的智能快递无人车。据了解，唯品会智能快递无人车突破了小型无人配送车单程运载包裹数量的纪录，拥有支持20个可以自由组合的快递储存空间，有效兼容唯品会目前所有包裹的箱型，相当于一个快递员正常的单程工作量。目前，唯品会无人快递车将进入试运行阶段，能够独立完成订单配送的一系列过程，包括自动规划最优路线、自主导航、智能避障等，实现智能预约收货、验货和拒收等充满人性化体验的功能。未来唯品会将进一步加大无人快递车的投入，扩大运营范围，完善最后一公里的终端配送问题，为消费者提供更加流畅，高效的购物体验。在智慧物流领域，除了无人快递车外，智能AGV搬运机器人目前已在唯品会仓储中心投入使用，通过调度系统与人工智能可灵活规划路径，自动避障，实现低成本高效率的“货到人”仓储分拣。此外，唯品会物流还大量投入合流/分流辊道式输送系统，一个环线可同时满足入库上架、退供下架、拣货三大仓储输送需求，通过动态分发拣选任务，实现最大化的库区拣选密度。利用物流智能系统，唯品会将传统的“人到货”模式改造成“货到人”，使分拣和输送效率提高了1.5-1.8倍，货品的仓库占位时间仅2-4小时。

据商务部数据显示，金砖国家电商零售交易额达到8761亿美元。而金砖国家里面，俄罗斯则是中国出口电商中最有潜力的市场之一。据相关数据显示，俄罗斯2016年全年网上交易额已经高达139亿美元，俄罗斯是全世界面积最大的国家，有1.45亿人口，这些人都可能成为潜在顾客。其中，有8000万俄罗斯人每天使用网络，而且也有4200万俄罗斯消费者在网络上购物。实际上，在阿里速卖通等中国企业和平台的“开发”下，俄罗斯已成为中国卖家最关注的市场之一。然而，随着整个俄罗斯市场的发展，也有卖家会对俄罗斯市场产生误区。但要真正攻下“战斗民族”先得解决这些误解。日前，2017中国（龙岗）跨境电商产业峰会暨外贸转型论坛上，俄罗斯电商平台UMKA的中国区副总裁SofiaZhang分享了真实的俄罗斯市场。（以下为SofiaZhang分享内容经小编整理及删改）误区一：俄罗斯市场已经被占完没机会了很多人会问觉得俄罗斯这个国家已经没有任何机会了，因为市场已经被占完了。实际上，有数据显示，俄罗斯的跨境电商只占了电子商务交易的22%，在跨境电商的22%里面，只有52%是来源于中国的，也就是说中国的一些产品还没有真正进入到俄罗斯消费者心智当中，中国出口电商产品在跨境电商中占有的比例还不到10%。2016年俄罗斯全年网上交易额中，本地电商占比78%，本地电商占比78%，在现在电商发展这么迅速的情况下，跨境电商不但没有增加，还从2015年29%缩水到2016年的22%，所以我们认为如果中国的卖家想要做好俄罗斯市场，一定要跟本地的电商品牌合作。误区二：俄罗斯消费者对电商订单容忍度高俄罗斯已经成为一带一路沿线最喜爱中国产品的国家。众所周知，俄罗斯的国土面积是全球最大，有1700万平方公里，中国是960万平方公里。俄罗斯地大物博，从东到西1万公里，只有一条大铁路，所以出口电商派送在俄罗斯是受到一定挑战的。俄罗斯有11个时区，也就是说俄罗斯的用户的购买喜好是会受到时区影响的。中国是农村人口比较多的，俄罗斯的城市人口占到74%，农村人口比较少。所以卖家千万不要以为俄罗斯的消费者对于电商订单的容忍度是非常高的，事实上对于一些发达区域的消费者，对电商订单的物流要求是非常高的，他们会要求一到两天就签收自己的订单，农村地区大家就会比较宽容，因为这是受到一定的地域限制。根据俄罗斯国家邮购和远程协会的统计数据，俄罗斯大城市买家希望通过快递派送，他们希望订单越快越好，一些农村地区的人就不得不选择邮局。实际上，现在越来越多的俄罗斯消费者要求，在5个小时内签收他的订单，3个小时之内签收他的订单，可见电子商务竞争到最后，消费者最关注的就是他的体验。误区三：俄罗斯人都爱国际大牌通过俄罗斯国家邮购和远程销售协会的数据可以看到，俄罗斯人购买的客单价是比较高的。但是，俄罗斯消费者还是喜欢一些非常具有性价比的产品，他们不再像以前那样，只追求苹果、只追求飞利浦，只追求一些大的电子类品牌，他们越来越喜欢像中国的这种高质感、高性价比的产品。当然，除了性价比产品，俄罗斯还是会购买一些高客单价的中国产品。比如在UMKA电商平台上经常会成交一些中国的大疆无人机，客单价有1万多人民币。误区四：用一个电商渠道就能拿下俄罗斯市场未来俄罗斯电商发展一定是多渠道的，不仅有PC端，还有电视购物，还有手机端，还有社交媒体。其实现在俄罗斯的电子商务是一个非常快速发展的阶段，越来越多的客户会要求一些个性化的定制服务。在俄罗斯也有像中国的微信，有一些本地年轻人喜欢的社交平台，他们在浏览社交平台的时候会直接跳转到购物页面，这是俄罗斯人的喜好，和欧美也是非常像的。误区五：经济不够景气俄罗斯人不爱花钱俄罗斯是一个有非常好福利的国家，全民医疗免费，全民教育免费，当生二胎的妈妈或者是生孩子的妈妈，还会受到俄罗斯政府1.5万美金现金的帮助，来鼓励生育。因此，你会发现，俄罗斯人是不攒钱的。比如UMKA员工会要求一个月发两次工资，一份工资分两次发，1号发一次，15号发一次，不然钱撑不到15号就已经花完了。像莫斯科、圣彼得堡这些地区的消费者平均工资大概是1200美金。这是一个高消费国家，人均可支配收入是非常高的。俄罗斯的用户喜欢在中国的网店上购买服装、鞋子等等消费品。一些家具或者是一些客单价比较高的产品，俄罗斯的用户会选择在自己国家的本地电商平台购买。

办公室货架、无人便利店等新项目井喷之后，新零售的风口还在不断升级。36氪获悉，原大众点评COO吕广渝进军新零售，首款产品办公室货架——猩便利，获超亿元天使融资，是目前新零售领域天使融资规模最大的一家。猩便利的天使投资方为光速中国，原美团点评系高管以个人身份参投，包括原美团CEO王兴、原大众点评CEO张涛，大众点评CFO叶树蕻和美团副总裁王慧文。此外，原日本罗森资深副总裁晓村先生加入猩便利。创立不到三个月的猩便利，融资和高管团队十分豪华。与此同时，公司今天同时宣布与另一家新零售公司合并。即猩便利的无人值守便利架实际运营方——哦加哦网络科技（上海）有限公司，合并后新公司将统一使用“猩便利”品牌。猩便利商业模式由两部分构成，办公室无人货架和社区新型便利店。办公室货架一方面作为办公室场景的无人零售渠道，另一方面和社区新型便利店的数据打通，包括选品、物流和营销体系，共同构建猩便利的便利零售体系。其中办公室的选品目前主要包括零食，而根据猩便利在接受36氪采访时透露，便利店端的选品未来更可能是自营产品和网红产品等，供应链端由公司独立组建。按照官方的说法，猩便利将通过大数据营销系统，对多平台商品进行智能管理，从而引导商品供给，迎合用户需求。从而达到“无限逼近消费者内心需求”，在任何场景下实现智能化推送。目前，公司在运营上按照“日补货周上新”、“千架千面”的标准来执行，对办公室无人货架的运营要求相对较高。此外，猩便利也将自行构建后端的供应链体系。包括有食品流通资质和冷链的自有仓库，网络化管理和日补货的自营配送体系，并整合全国一级代理商，直通厂家。根据公司的数据，目前猩便利办公室无人货架已经覆盖包括阿里巴巴、携程、百度、中国移动、强生、中国平安等公司。在覆盖城市、点位占有率目前较为领先。