据投资界人士向36氪透露，宠物电商波奇网在今年年初已完成B轮2500万美元投资，领投机构据称是来自美国的一家老牌投资基金，而高盛等原有几家投资机构均参与了此轮的追加投资。在此之前，波奇于去年6月完成了来自高盛领投的A轮千万美元投资。波奇网是一家上海的综合性垂直宠物网站，2008年上线之初以宠物社区起家，目前服务涵盖宠物社区、商城、百科、医院等垂直领域，有超过300万注册用户。当然，波奇近几年的核心定位还是宠物行业网络零售公司，销售渠道覆盖淘宝、天猫、京东、易迅、一号店等多个渠道。另外，波奇从去年下半年还开始逐渐打造自有品牌商品。此外，波奇的O2O业务，即波奇宠物生活馆，类似团购模式，也在上海、广州、南宁、南京等城市加紧布局。2014年，波奇其中一项重要发展方向就是大力推进其O2O业务，主要拓展城市定在北京。同时，波奇的新一轮融资还将着重用于品牌建设、市场推广，核心是将波奇打造成一家传递温暖的宠物服务公司，而非仅仅是售卖宠物商品。放眼全球宠物市场，美国、英国、日本的宠物市场已发展到相当成熟的地步。据相关统计，2012年美国宠物市场规模已经达到了533亿美元，相当于3300亿元人民币。而国内宠物市场规模在2013年为400亿元人民币。换句话说，中国的宠物市场还有很大的发展潜力，而业内人士普遍认为今后中国宠物市场规模将按每年30%的速度增长。当然，目前来看，宠物互联网行业在中国虽历经十年的发展，但至今仍没诞生一家上市公司，仅出现网络宠物商品零售公司波奇，宠物社区狗民等几家业内大佬。而在宠物移动互联网领域，虽然近两年如雨后春笋般诞生出一大批创业公司，但大家现在都还处在摸着石头过河的阶段，离大佬、上市等宏伟目标还有相当长的一段距离。

【一起惠网讯】2月27日消息，一起惠网最新获悉，申通快递已悄然上线美国官网“stoexpress.us”，并尝试内测转运业务，这可能是继顺丰之后，又一个有意扎堆海淘业务的国内民营快递公司。申通美国站从美国申通官网可看到申通正在加速推进海外业务的布局：包括开通美国仓储配送业务和美中普通快件业务；开设专用客服热线；在洛杉矶分公司营业；寻招加盟商，并面向全美招聘快递人才。实际上，申通于2013年就已经在洛杉矶注册并正式挂牌营业。随后，申通完成了对美国优晟速递的全资收购，但这些消息外界鲜有人知。在申通美国站上线并公开这一消息后，其布局跨境物流，以及网购转运（即海淘物流）的野心则可见一斑。根据申通美国站描述，其国际物流服务项目正是与优晟快递集团合作，而后者则已经推出了发往中国、乃至全世界各地商业快件，并可在香港完成中转。目前，美国申通转运业务于本月25日开启内测，以邀请码的形式逐步向用户开放。用户在注册后，可以获取美国申通各转运仓的地址，并实现在美国站订货。随后，货物将入美国申通的仓库，申通转运会以站内留言、Email、微信、手机短信等方式通知客户，最终根据客户提交的出库转运单，完成包裹快递发货环节。海淘转运正成为跨境物流行业炙手可热的业务板块之一。此前，顺丰曾借助自建平台“海购丰运”暗度陈仓，直接向国际电商配送市场淘金，其主要的方式就是通过海外仓和转运运作能力，为国内海淘消费者提供跨境物流等增值服务。不过，海淘转运仍然处于初级阶段，几乎鲜有成规模的企业；同时，受限于海关政策、物流和税收规则，海淘也游走于“灰色地带”，这让转运模式充满不确定性。相比于顺丰海淘业务更具透明性，仍在内测期的美国申通转运则相对信息闭塞，包括运费价格、代存货件时间等尚未对外公布。不过申通董事长陈德军曾明确表示，今年将是申通海外快速扩张的一年。据一起惠了解，国内企业一直垂涎于国际快递市场。顺丰已开通越南、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡等多国快递业务，及宅急送在2012年借道英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司出海欧洲。业界分析，国内快递业务利润大不如前，相比而言，国际业务则更具发展空间。尤其是在天猫国际、京东、唯品会纷纷涉足海淘业务，跨境通等名正言顺的第三方服务企业在政策鼓励下逐步走向成熟，海淘转运暗藏机遇。在此之前，国内电商企业苏宁也获得了国际快递业务经营许可，有可能直接瞄准国际快递业务。

【一起惠讯】韩都衣舍低调地和一家中老年线上品牌艾茉完成了一次蜜月之旅。在公布这段商业恋情之前，其收购的原创设计师品牌素缕已步入正轨，韩都衣舍也正由单一的淘品牌向多品牌协同发展的服饰集团迈进。并购艾茉绝对非偶然，韩都衣舍CEO赵迎光提出的三条核心原则，揭示了收购的节奏性和计划性：第一，并购对象是淘宝、天猫平台上的中小网店。而且，其团队创始人一定是产品开发或者品牌运营方面的核心。第二，并购方式为全资并购或者绝对控股（至少控股60%以上）的并购。第三，在并购完成后，原品牌的核心的团队只负责产品开发和市场推广，供应链、IT、仓储、客服、人力资源、行、财务等其余业务都由韩都衣舍系统提供支持。由此可见，韩都衣舍更希望自身成为“单品全程运营”的大型服务系统，向品牌输出成熟的运营管理经验和完善的资源支持。素缕已经实践了这种并购后的发展模式。2012年5月，素缕被韩都衣舍收购之后，注册新公司进行独立运营。原品牌设计师兼创始人依然全权负责款式的设计和产品的开发。同时，为了迅速扩张，韩都衣舍调拨部分人马，向素缕注入新鲜血液。自此，素缕有模有样地向正规军演进，年销售额从200万跃然增至7000万，团队更是超过120人。韩都衣舍的“互联网多品牌”并购之旅也就此开启。据一起惠了解，韩都衣舍品牌群由两类组成：一是韩风细分定位品牌群，买手小组制运营，这些品牌由集团内部产生；二是并购的小而美互联网品牌，以核心设计师为主导，更加强调细分定位，突出原创设计。由此可见，并购已成为韩都衣舍实践多品牌布局的第二条腿。收购艾茉一事曝光后，赵迎光向一起惠透露，争取在2020年完成基于服饰品类的至少20个子品牌的布局，实现100亿以上的销售规模。业内人士分析，韩都衣舍此前一直坚守的韩风品牌并不能满足其加速裂变和以攻代防战略的需求。韩都衣舍为了弥补自身原创基因的短板，将并购对象锁定为风格独特的原创品牌，在小众市场合纵连横，甚至闯入茵曼、裂帛的阵营一较高下。实际上，从去年开始，淘宝女装品牌就已经进入两极分化的震荡期，数个拥有强大融资能力、供应链把握能力、运营能力的淘品牌占得先机。裂帛、茵曼纷纷通过并购的方式开启多品牌道路，希望带动整个集团规模的迅速提升。韩都衣舍的百亿野心也是淘品牌不安于现状的缩影，其对销售规模的憧憬亦远远超越了业内对互联网品牌的普遍认知。当今世界上，年销售额超过百亿的服装集团屈指可数，相比中国消费者比较熟悉的ONLY母公司绫致时装和日本的优衣库，韩都衣舍依托互联网走了一条完全不同的发展路线。互联网改变了品牌发展的原有路径和方向。传统服饰品牌大多通过长期耕耘方能撬开市场大门，且只能在构建面向大众的单一品牌中徘徊。但“韩都衣舍们”则来得更加大胆，依靠资本运作整合众多细分市场，聚集受众，并最终形成服饰的全品类布局。上述人士认为，在互联网上，小而美的故事可能讲述一时，但很难传承一世。那些独具特色、锁定细分人群的小众品牌将更多的被大卖家、大品牌纳入视野，而这些大玩家的横向拓张，则完成了一次市场格局的重新划分。

国内通用顶级域根服务器今出现异常网站无法访问【TechWeb报道】1月21日消息，据多家DNS服务商证实称，今天下午3点左右，国内所有通用顶级域的根服务器出现异常，导致大量网站域名无法正常访问。今天下午许多网友反映无法登陆网站，国内顶级域名的根服务器出现故障，许多域名被解析到65.49.2.178等几个没有响应的美国IP。包括DNSPod在内的多家DNS服务商证实这小消息，并称目前已联系相关机构协调处理。巧合的是，今天上午，腾讯旗下16项业务出现宕机故障，腾讯官方回应称该事故源于网络系统故障。目前尚不清楚是否与域名根服务器异常有关。据悉，根服务器主要用来管理互联网的主目录。全世界只有13台，这13台根域名服务器中名字分别为“A”至“M”，其中10台设置在美国，另外各有一台设置于英国、瑞典和日本。

携程网上订机票，价格显示的明明是2360元，下了订单支付后，却被告知该价位的机票没有了，只能买2670元的机票。近日，消费者赵先生向人民财经反映他的遭遇，称携程网上的机票价格和实际支付的不一致，“携程网有价格欺诈的嫌疑”。去年12月19日，赵先生在携程网上预定从青岛到日本福冈的机票，携程网上显示青岛到福冈的往返票价是2360元，赵先生发现这个价格比平时便宜不少，便立即下了订单并且完成支付。然而，过了半个多小时，赵先生接到携程网客服打来的电话，称他购买的这个价位的机票已经没有了，要买机票的话，只能加价到2540元。“我都已经完成支付了，携程才说涨价。”赵先生感觉受到了欺骗，但因有急事处理，所以就答应了携程加价的要求。等他准备继续支付时，携程又来电话了，这次对方直接表示，2540元的票也没了，目前只有2670元的机票。赵先生彻底无语，却又无可奈何，因为每天只有这一趟班机从青岛到福冈，无奈之下，赵先生只能按照2670元的价格，购买了4张票。和最初购买的价格比起来，赵先生多掏了1240元。让赵先生继续吃惊的是，购完票后，他去携程网上，看到青岛到福冈的往返机票价格还是显示的2360元。“这明显就是价格欺诈，”赵先生告诉记者。记者在赵先生出示的订单截图上看到，“该舱位实时价格已从2540元变为2670元。”并且询问赵先生是否接受这样的价格。“我钱都已经付了，肯定只能被动接受。”随后，记者致电携程网客服4008206666，携程客服人员表示，网上机票价格波动大，一般随航空公司的价格变化。对于为何实际价格已经变化了而网上的价格还没变的问题，客服表示，他们会调查后给回复。中豪律师集团(四川)事务所则金华律师表示，赵先生下了订单完成交易，就意味着已和携程网建立了合约关系，而携程网单方面提高提高机票价格，属于违约的行为，应承担违约责任。记者发现，近日携程网屡被曝光。1月13日，多名消费者质疑携程旅行网等电商网站涉嫌储存用户信用卡敏感信息，为日后的用卡安全埋下隐患。1月16日，携程退订机票加收20%退票费，公司承认管理疏失。而携程近日接连公布了多起投资并购事项，包括易到用车、途风旅游、蝉游记等，也被业内人士质疑为“烧钱”。

【一起惠讯】12月30日消息，据一起惠了解，七格格旗下渠道品牌INXX上海大悦城体验店于12月28日开业，该店铺的定位是国际高街潮流品牌集合店。日前，即将开业的INXX线下体验店室内装修被曝光。据悉，INXX(英涉)是七格格投资的全资子公司，致力于国际时尚潮流产业，希望打造全球高街潮流品牌集合平台。INXX线上B2C购物网站和移动客户端已经正式开始上线，INXX多品牌集合店也即将在上海大悦城开业。INXX希望三个不同端口的平台能够相互完全打通，充分利用各个端口汇集的用户资源。知情人士告诉一起惠，INXX预期搭建一个SNS社交概念的B2C购物网站，融合行业领袖、明星红人、时尚从业者、时尚爱好者等资源，构建社区、个人首页、买手店等不同展示形式，形成打造个人时尚ICON的平台。用户可以建立和常规社交产品完全不同的独具品味的个人时尚主页，创建并加入各类圈子，时尚编辑团队还将为用户提供前沿时尚资讯。据了解，INXX现在已和TOPSHOP、STYLESTALKER、WAREHOUSE、FREEPEOPLE、HOUSEOFHOLLAND、RELIGION、张弛等品牌达成合作。INXX采取在订货季直接向品牌购买的方式，从海外直接进口买货到中国。INXX表示，现在拥有数十位欧美、日本尖端的买手，在全球市场挑选时尚单品，商品被分为暗黑、时装、基本三大风格。

【一起惠讯】12月27日消息，顺丰速运日前正式推出“越南件”，即中国大陆到越南全境的快件服务。从顺丰方面给出的价目表来看，越南件同样分为文件和包裹两类。其中文件首重0.5公斤收费80元人民币，每提升0.5公斤加收30元；包裹首重0.5公斤收费11元，每提升0.5公斤加收30元。而如果客户选择文件包裹混搭，则以3.0公斤起送，费用为255元人民币，每提升0.5公斤加收25元。目前，顺丰越南件免收燃油附加费和正式报关费。但顺丰方面表示，集团保留征收燃油附加费的权利，且无需向客户另行通知。顺丰近来非常重视东南亚快递市场的拓展与开发，从其布局的版图可见一斑。据一起惠了解，在此之前，顺丰已开通了新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国快递业务。同时，包括中国香港、中国台湾等多个东南亚地区的顺丰速运也已陆续启动出口快递业务。而在今年10月份，顺丰则顺利踏入泰国快递市场，开通中国至泰国的跨境配送专线。顺丰在泰国地区将提供较平均市场价格低至六四折的快递服务，并保证快件可在两至三个工作天内送到用户手中。

【一起惠讯】12月25日消息，一起惠获悉全球知名即时通讯应用Line正在低调测试电商平台，准备以上线C2C交易平台方式正式进入电商领域。据了解，Line正在内测的C2C电商平台为LineMall，而日本用户已经可在GooglePlay商店下载到该应用。据悉，正式的iOS版LineMall将在明年春节推出。值得注意的是，虽然LineMall的商业模式和淘宝类似，在LineMall平台上，商家新旧商品均可销售，平台方不收取挂单费，但LineMall需要收取10%的交易费。在此之外，商家每完成一单交易会获得一个积分，商家可利用积分在交易费中进行折扣。推LineMall之前，Line在泰国版Line上推出过闪购服务，商品包括Line贴纸、游戏、以及一些品牌商品，市场反馈相对比较良好。不过，Line这次推LineMall则遭到一些互联网用户的质疑，尤其Line所计划的LineMall平台收取高达10%的交易佣金，这一动作被指过于激进。有分析指出，Line推出电商业务可能想增加用户黏性和增加营收能力。一起惠了解到，在Line上月公布的数据中，其全球注册用户已突破3亿，但活跃用户数量Line方面一直保密，虽然公布的日本市场活跃用户数量情况可观，但在全球多个重要市场，Line一直未公布活跃用户数量；而根据Line2013年第二季度业绩，Line业务收入达到97.7亿日元，同比增长66.9%，但其中游戏收入占比仍然超过50%，其他业务的盈利能力一直没有较好体现。Line是日本2011年推出的通讯应用，截止2013年11月，Line全球用户突破3亿人，日本本土用户超过5000万,大部分用户来自于日本以外的国家和地区。不过，作为Line的全球竞争对手，微信、Whatsapp目前活跃用户数量也已分别达到2.7亿和3.5亿。

北京时间10月10日上午消息《华尔街日报》报道，沃尔玛决定放弃在印度开零售卖场的计划，但将保留其在印度的批发业务。沃尔玛周三表示，将终止其与印度巴帝企业(BhartiEnterprises)的合资，因为印度政府对海外投资的管理过于严格，而且特别复杂。沃尔玛将会留在印度，但仅会运营部分批发业务，印度政府对批发业务的管制要宽松得多。沃尔玛在印度游说多年，试图进入该国的零售市场，以便接近印度日益扩大的中产阶级。虽然印度一些投资限制有所放松，但其它限制仍在阻止沃尔玛在印度开设卖场，比如有一条规定是海外零售商必须要在印度采购30%的商品与服务。沃尔玛在美国本土以外共有6100家卖场，在截至1月31日财年，沃尔玛海外销售额达到1350亿美元，占其总销售额的29%。该公司一直将海外市场视为最重要的成长来源。然而沃尔玛上一财年海外销售额已从前一年的15.2%下降至7.4%，在经济衰退前年份的增长率为20%以上。在上一财季，加拿大、日本、墨西哥与中美同店销售额均出现下降，加拿大、巴西与中国的客流量出现下降。沃尔玛在政府合规与调查方面已经支出了2亿美元以上，该公司涉嫌在墨西哥、中国、印度与巴西违反了美国的反贿赂法。分析师认为这些调查让沃尔玛管理层分心，影响了其在海外扩张的步伐。

【一起惠返利网讯】10月8日消息，日前，一起惠返利网从国家邮政局获悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请，这似乎与其之前推出的海淘网站“海购丰运”的莫大关联。国家邮政局网站对顺丰速运、山东迅吉安国际货运、北京宇迅国际运输和扬州启航货运代理四家申请国家快递业务的四家企业进行了公示。其中，除顺丰速运申请的是国际快递牌照外，其他三家均申请代理国际快递业务。据一起惠返利网了解，目前在全球范围内提供门到门服务的国际快递公司主要由EMS和四大国际快递巨头（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而据报道称，后者已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。顺丰速运自1993年成立以来，也不断开拓国际件服务。其官网称，已开通了新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国快递业务。今年9月份，顺丰速运上线了另一家电商网站“海购丰运”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘转运市场。其操作流程为：消费者在注册后将免费获取海外地址以及专有储物箱号，可使用该地址和箱号在eBay、Groupon、Amazon等国外网站购物。顺丰美国站工作人员将负责在当地验货签收，在货物入仓后将自动触发电邮通知。顺丰还将提供跨境运送和清关服务，并负责国内配送。因此，有业内人士分析，此次顺丰申请国际快递牌照，或许与“海购丰运”的转运业务有很大关联。毕竟从代购到转运，市场上始终缺乏正规、上规模的公司来运营整合。而此前，也有媒体质疑顺丰，称转运业务实则存在很多不透明的“灰色地带”。在这种情况下，营业执照则可以让其转运业务变得名正言顺。不过，进军国际快递业务并非轻而易举。多为物流方面的人士向一起惠返利网透露，跟UPS、DHL等国际速运公司相比，顺丰国际快件的价格并不低廉，相反更高。此外，一向经营国内快递业务的顺丰是否能适应国际快递业务的政策和标准，有待考验。上述人士指出，国际快递市场对快递企业的责任和义务要求与国内市场有所不同，计费依据、计费标准、服务时限、售后服务等均与国内大相径庭。因此，顺丰需要尽快适应国际市场的要求。

【一起惠返利网讯】9月4日消息，以婚纱、鞋服、箱包等时尚产品为主要品类的外贸B2C电商米兰网（Milanoo.com）日前正大力推广假发产品，在网站推出了假发产品免运费的促销活动。据一起惠返利网了解，米兰网的假发品类总共包含了数百种产品，包括人发制假发、蕾丝假发以及合成假发，价格区间在34美元到172美元。目前，米兰网实行假发免费运送的推广活动，截止到9月15日。米兰网一直都以“时尚”作为自己的风尚标，主站的产品线包括婚礼服饰、场合礼服、角色扮演、戏剧装扮、时尚服装、鞋、包、美妆、珠宝等。其假发产品属于时尚装扮类，主要销往欧美地区，消费者以年轻女性及学生为主。据了解，在小额跨境在线交易中，中国的假发出口在国际市场上占领了70%以上的份额。美国假发进口额占世界假发进口总额的62%，其他主要假发进口市场有日本(9%)，英国(4%)，南非(3%)，香港(3%)。由于海外消费者对假发产品需求量大，而且假发产品利润高，米兰网或许会将假发作为新的发力方向。此外，在线外贸平台全球速卖通曾透露，2011年以后，假发相关商品的平台交易量快速增长。2012年年初至今年3月，速卖通平台假发每日成交总额增长了10倍，到2014年或将占有美国四分之一的市场。假发出口或将成为中国外贸电商的一个亮点。

奢侈品电商“售假”和无商品授权等问题一直以来都是消费者投诉的热点。而电商所售奢侈品无授权已经成为行业潜规则，这一现象也直接导致奢侈品网购市场鱼龙混杂，真假难辨。奢侈品无授权成行业潜规则此前，南方日报曾报道一位消费者在一家奢侈品电商网站上购买巴宝莉手表出现问题，苦等了数月后才从电商取回维修后的手表，但手表再度故障，待消费者将手表送到专柜进行验证时，却被告知该手表是假表。奢侈品电商“售假”之声不绝于耳，而造成这种事件不断发生的的主要原因是目前奢侈品电商的商品大多没有授权，所以，其货物来源充满复杂性，这在很大程度上让奢侈品电商背负了来自品牌商的“落井下石”和消费者的质疑。而对于商品授权问题，华尔街日报中文网日前援引了《巴伦周刊》的报道称，唯品会销售的芝宝(Zippo)打火机上有些是带有标签的，而有的只是在底部打上了印记。这让人不免产生怀疑与猜测。芝宝发言人和公司史研究者仔细查看了这些打火机的图片后表示，这些打火机可能是在日本或某个国家非法生产的。不过芝宝公司和经销商都说，不看到实物没法得出结论。而且表示唯品会不是其授权经销商。同样，对于唯品会网站上销售的蔻驰(Coach)手袋。蔻驰公司表示，中国唯一经过授权可买蔻驰手袋的地方是通过其官网或内地90多家专卖店。该公司发言人只是说，公司与中国执法部门密切合作以执行其权利，但拒绝置评唯品会所售手袋的真伪。中新网IT频道就此事向唯品会求证，但该公司对此不予置评。知情人士透露，目前国内大多数奢侈品电商的商品均未取得品牌商方面的授权，一些媒体报道的“售假”并非商品本身问题，而是由于没有取得授权，在官方进行认证的时候得不到认可。中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领在谈到“授权”和“假货”的定义时如是强调，相关的商品虽然没有经过授权，但是如果也是原厂生产的话，就没有构成商标侵权罪，相关的代理商也就无法起诉相关的商家。资深电商专家龚文祥也表示，目前B2C企业销售的奢侈品基本上是真货，只是渠道有问题。这个行业里能够下结论的权威机构和专业人士确实是缺失的，渠道之争现实存在。与品牌商合作之路艰难目前，电商主要的货源渠道来自大牌在国内的代理商、经销商及居住在国外的买手代购。这些货源渠道确保100%正品，但是要求电商必须买断尾货。除了巨大的资金压力，如果买进“烂尾货”，将损失惨重。而通过海外代购，货源一般来自奥特莱斯，但由于缺乏监管制度，有些代购人会以次充好，甚至以假乱真。奢侈品研究专家周婷认为，很多授权的经销商都在造假、售假，如果没有得到品牌的直接授权，仍然从渠道拿货，还是会遭遇到相应的问题。因此，奢侈品电商要发展壮大，还是要想方设法争取到品牌的直接授权。对此，奢侈品电商在商品授权方面也做出过努力，但这条“授权之路”仍然很艰难。去年10月，菲拉格慕官方授权店在走秀网上线后，其自称这是国外奢侈品牌首次对中国电商“松绑”。而有业内人士表示，奢侈品授权条件也非常苛刻，有些品牌商要求线上产品的价格和线下门店的价格一致，这无疑削弱了电商的竞争力。另外，作为奢侈品消费者，在电子商务平台，很难直观感受到大牌的独特魅力，以及商家的周到、贴心服务。真假难辨消费者最受伤据一家海外代购网店店主介绍，目前不少海外代购或者外贸店在出售所谓的奢侈品牌时，有时会注明“可专卖店验货”，而内地的专卖店基本上不会提供此类服务。正因为真伪难辨，自己几乎不在网上购买奢侈品，但有时候会购买一些二三线的知名品牌，分辨真伪完全靠自己的经验。据了解，目前奢侈品的验真主要有品牌商、二手店和诸如寺库这样的非官方机构提供，这让结果的权威性受到质疑，而国内尚没有相关的权威鉴定机构。一方面是奢侈品电商未取得授权，另一方面是国内缺乏权威的奢侈品鉴定机构。这不仅让奢侈品电商们感到困扰，而消费者在维权时遇到诸多困扰，成为最终受害者。