【一起惠讯】12月2日消息，自8月正式上线以来，麦包包移动客户端的二手包交易平台“出柜”目前已有超过15000个注册用户，在线商品数量维持在3000个以上，日均交易数十单。“这一结果并不起眼，但要知道，我们没有为‘出柜’做任何专门的引流和推广，只是给了一个入口，全靠会员间的自发性传播和分享。它就是专为麦包包会员提供的个人交易平台，会员可以在这里出售闲置二手包，也可以进行交流。”麦包包无线产品负责人青木指出。图片分享式C2C平台一起惠了解到，麦包包的移动客户端分为麦包包商城和“发现”两条业务线，而“发现”频道刚刚做了调整，包含“出柜”、“无线网盟”、“麦小姐工具箱”三个板块。据悉，“出柜”是受到Instagram的启示而开发出来的移动端新产品，界面类似一个图片分享社区，展示的都是麦包包用户有意出售的二手包，并采用会员对会员（C2C）的交易模式。而且，为了防止个别用户借此进行批量销售，平台的每一个SKU对应一个价格、一张照片，以保证所有交易都是个人行为。青木谈道：“我们做过调查，制约客户买包的一个很重要因素就是‘已经有足够多的包了’。很多会员囤了不少包，没有破，扔掉又可惜，送人又不好意思拿出手，所以我们想用一个二手包交易平台让这些包包流动起来。”如果用户有想要出售的闲置二手包，就可用手机给包拍照、上传到平台，然后设定价格和商品描述，通过审核后便可完成上架。而买家则可通过页面展示的图片来挑选商品，并与卖家进行进行沟通和交流，最后实现购买。暂不考虑ROI青木告诉一起惠，目前，麦包包是抱着摸索和尝试的心态去经营“出柜”，在人力、物力和其他资源的投入上相对有限。而且，麦包包并没有专门为“出柜”做推广，新用户的获取也主要是依赖老用户的传播。“在做这件事时，我们没有过多考虑投入产出比，也没给团队设定什么指标。这个平台对用户来说没有任何门槛，我们近期也没有向卖家收取费用和保证金的打算。此外，在‘出柜’进行交易的二手包也不局限于麦包包的产品，任何品牌的包都可以在此出售。”青木介绍道。在交易过程中，麦包包主要充当中介和仲裁的角色，参与商品的筛选和展示，而定价、沟通、交易、配送等环节则由卖家自主解决。在支付方面，麦包包负责提供担保，买家将货款转入卖家的麦包包帐户，卖家可以进行提现，也可以用以在麦包包官网购买商品。“要说最大的意义，那就是可以让用户与麦包包更紧密地联系在一起，更多地让他们与我们产生接触。希望用户只要想到与包包有关的一切，就会想到麦包包。而至于具体的销售额、用户量、品牌宣传什么的，不是我们主要的考虑。”青木表示。决意不走PC端的老路据麦包包方面介绍，“出柜”的上线有两方面的背景因素：一方面，从销售上讲，麦包包在时尚箱包领域已经做得比较好了，需要注入一些新的东西；另一方面，电子产品、汽车等垂直品类都有二手产品交易平台，但箱包类目还没人去做，而用户却有需求，所以要及时占领坑位。青木认为，相比与PC端，移动端有更强的可玩性、交互性和更多的想象空间。虽然麦包包移动端的起步不算早，销售上的表现却比较令人满意。但对麦包包而言，不想只是在移动端做PC端做的事、走PC端走过的老路，所以需要新思路、新产品，而“出柜”就是一个有力的尝试。“我们希望能在箱包领域深耕细作，但也要跟随行业和时代的步伐，当发展速度不错时就会考虑更多的空间。”此外，一起惠了解到，除了不断优化已有的产品外，麦包包之后还会在移动端做更多好玩、有意思的项目，比如包包义卖、场景消费、个性化交易等等。

在最新聊到的内容中，张瑞敏特别强调了海尔在互联网时代面临的变化和挑战，即在生产制造企业和生产创客平台之间如何做出选择。张瑞敏用唐太宗和道德经作比喻，来佐证创业必须不断否定自己，且与过去的成绩“断舍离”。在张瑞敏看来，海尔已经完成了从一个封闭的科层制组织向一个开放的创业平台的转变。在创客平台搭建后，海尔可向社会开放U+智慧生活的API，让每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。同时，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。“过去海尔是海，现在海尔是云。海再大，仍有边际。云再小，可接万端。”或许是受到互联网思维的影响，张瑞敏对于未来开放平台的定义与马云类似，更倾向于生态系统，平台和创客都在这一去中心化的时代裂变。以下是张瑞敏的内部讲话全文：人类社会的每一次繁荣进步都离不开科技的突破，但人类文明的每一次飞跃发展更离不开思想的解放。当互联网带来指数科技的繁荣，我们又一次站在了时代的风口，就在大工业发展正在把每一个个体变成机器部件的最危急关头，时代列车转入一个新的轨道，“零距离”、“去中心化”、“分布式”的互联网思维把我们带进一个充满生机与挑战的人人时代，一个人人创客的时代。历经三十年的创新发展，海尔从一个濒临倒闭的集体小厂成长为今天的全球白电第一品牌，在全球，海尔拥有数以亿计的用户，每天，十几万台海尔产品进入全球市场。人类工业文明的先进成果成就了海尔的今天，让海尔得以在短短三十年的时间走过传统发达国家企业百年的道路。我们追上了曾经奉为经典的榜样，同时也失去了可资借鉴的标杆。面对新的挑战，我们剩下唯一没有被时代抛弃的武器是永远的两创精神，永远创业，永远创新。唐太宗曾经问群臣，创业与守成孰难？他心里的答案是，创业难，守业更难。海尔的企业文化对这个问题的回答是，如果把创业和守业割裂来看就永远没有正确的答案，唯一的出路是只有创业没有守业。创业精神的天敌是自己曾经成功的经验和思维定势，《道德经》云，胜人者有力，自胜者强。海尔文化的基因只有一个密码，那就是自以为非。企业如此，每一个人也是如此。因为，在互联网时代，每一个人都是自己的CEO，每一个人都应该成为创业家。创业家，与企业家只有一字之差，其内涵和本质却有天壤之别。企业家还是以企业为中心，而创业家却是以用户为中心。企业家以创造完美的产品和服务为使命，而创业家以创造用户最佳生活体验为中心。企业家以规模和利润为成就标尺，而创业家以用户资源和粉丝为荣耀北斗。企业家以管理和控制为权力之杖，而创业家以自组织为魔法宝盒。成千上万人成就一个企业家，而每一个创新的个体都可以成为一个创业家。正所谓“破一微尘出大千经卷”。创业家。在海尔的创业平台上，你的名字叫创客。三十年，既轻如尘芥弹指可挥去，三十年，又重如山丘难以割舍。其区别在于，你是生产产品的企业还是生产创客的平台。海尔选择的是，从一个封闭的科层制组织转型为一个开放的创业平台，从一个有围墙的花园变为万千物种自演进的生态系统。创客。在你创业激情勃发的视野里，海尔的名字叫做创客公地。创业初期，我们为社会奉献的是海尔牌产品，进而，我们以向社会提供海尔牌服务为宗旨，今天，我们向社会开放海尔的资源，为创客们提供的将是海尔牌的创业平台。在表层意义上，海尔向社会开放U+智慧生活的API，每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。在深层意义上，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。在本质意义上，海尔向社会开放机制创新的土壤，搭建机会均等结果公平的游戏规则，呼唤利益攸关各方共建共享共赢。自2005年以来，海尔就已经开始人单合一双赢模式的探索和试错，为此，我们不惜放弃对传统绩效的单一追求。在没有标杆的摸索中，我们宁愿承受外界的质疑和批评。但我们没有轻言放弃。因为鼓励我们坚持下去的不是成功，而是对时代精神的求索。1994年，海尔创业十周年之际，我曾写过一篇文章，文章的名字叫海尔是海。今天，我想说，海尔是一朵云，海再大，仍有边际。云再小，可接万端。开放，开放，再开放。今天，在海尔的云创平台上，已经孕育和孵化出一百多个创客小微，他们既有海尔的在册员工离开企业进行的创业，也不乏社会上的创业者来海尔平台的在线创业者。他们值得赢得尊重，我也要向他们表示感谢。因为，海尔的创业平台转型本身也是一种创业，作为平台的海尔，不是三十年历史的海尔，而是一个初生的婴孩，一轮初升的朝日，每一个在海尔平台创业的创客，你们既是平台上的创业者，同时也是平台的建设者。致敬，创客！致敬，伟大的创客时代！

花2700元买张机票，退票却只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消费者张瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾经一度因机票退改签高收费问题而备受质疑的携程旅行网再次曝出退票纠纷。11月13日下午，张瑜在携程手机上为家人订购了一张14日晚从三亚飞北京的海航经济舱全价机票，加上税费总共支付了2735元。由于家人临时有事需要更改行程，14日下午他决定退掉机票。完成退票操作后，张瑜打电话与携程客服人员进行确认，此时他被告知，所预订的其实是携程的一个“旅行套餐”，其中包含了一张三亚飞北京的机票以及10万积分的旅行优惠券，并且按照该套餐规则规定不能进行更改与退票。“如此一来，携程最后退给我的只能是110多元的其他部分税费，但是我所订购的是经济舱全价机票，海航方面称飞机起飞前只收取5%的退票费，那剩下的钱去哪里了？此外，相比于正常的全价机票价格，携程又疑似多收了300元左右的其他费用，为什么？”这样的收费“规矩”，令张瑜满心疑惑。海航的退票款被谁截留了“‘旅行套餐’在购买的时候已经提示了您，是不能更改、不能退票的。”在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员如此回复。在与携程方面沟通无果后，张瑜又拨通了海航的客服电话。海航客服人员在查询了张瑜的订单信息后表示，张瑜所购买是一张经济舱全价机票，按照海航的相关规定，在飞机起飞前退票，应该只收取5%的手续费。“这张机票的票面价格是2310元。”海航客服人员告诉张瑜，“按照5%的手续费来计算，应该收取116元的退票费，即使是起飞之后的退票费也只应收取票价的10%，不可能只退您100多元。”在张瑜看来，他是在飞机起飞前进行的退票处理，这也就意味着，携程原本应该退给他将近2200元。“携程却声称只退给我110多元，那么剩余的2000元差价又去了哪里呢？”张瑜对此颇为不解。对于张瑜的上述疑问，法治周末记者致电携程进行询问，但对方并未对此进行回应。一位不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，事实上，如果携程向航空公司提交了退票申请，退票成功后的剩余金额原则上是会退还到携程那里的。“由于交易平台是订票主体，所以航空公司退还的机票钱一般会返还给携程等平台。”北京市中银律师事务所合伙人葛友山律师告诉法治周末记者，“因此扣除手续费后的那部分资金应该退还给消费者。”10万积分“含金量”几何“既然三亚飞北京的经济舱全价是2300多元，为什么携程要卖我2700元？”这是张瑜心中的又一个疑问。在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员回复称，“您购票时应该是已经没有机票可买了，这个是我们额外申请到的票，当时在其他地方是买不到这个票的。”这样的解释并没能打消张瑜的疑虑。他猜测是因为多了所谓“10万积分优惠券”的缘故。如果是这样，那么携程的10万积分优惠券，到底价值几何？携程客服人员在录音中表示，积分可用于携程国内旅游和出境游产品抵扣票款，有一定使用规则，即每单只限用一次优惠券，满5000减100。上述不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，优惠券的使用存在诸多限制条件，如“满5000减100”的使用原则，就意味着消费者只有在购买满50000元产品时才能将这笔积分全部用掉，这样的优惠券显然含金量并不高。“而且按照消费者的说法，票是经济舱全价机票，携程在销售的时候，又在航空公司规定的基础上加了300元。”该业内人士表示，“这在民航相关规定中是不允许出现的，机票最终价格不允许超过航空公司给出的全价，这一点携程难免存在违规嫌疑。”该人士进一步解释称，根据民航总局规定，任何在经济舱全价基础上加价销售的行为，均属违规，一经查实，航空公司可能会终止与其合作，民航管理部门也有可能会吊销代理商的相关执照。据悉，中国航协于2014年1月17日下发了《关于坚决杜绝航空客运销售代理企业加价销售行为的紧急通知》，要求销售代理企业进一步加强内部管理，严格执行“价格法”，坚决杜绝出现任何损害消费者利益的行为。面对上述质疑，携程华北区公共事务部工作人员闫鑫在接受法治周末记者采访时表示，对于客人反映为何“旅行套餐”价格高于经济舱机票全价，这是由于该套餐产品包括了机票和最高可抵扣2000元、在有限期内可反复使用的旅行优惠券，属于组合产品，可为旺季出行的旅客带来实惠，所以不存在加价销售。携程被指有违规嫌疑“‘旅行套餐’的操作与预订规则，符合目前的行业惯例，旅客在预订套餐产品时，预订界面有着非常详细的产品说明，方便旅客了解所预订套餐产品的相关规定。”闫鑫表示。闫鑫告诉法治周末记者，由于“旅行套餐”产品不同于普通单独购买的机票产品，旅客选择时需遵循套餐产品整体的退订和更改规则，规则由携程供应商制定，具体细则以产品实际显示为准。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是为有旅游需求的旅客定制的，预订时建议旅客详细阅读相关条款，如果不符合自己的出行需求，可选择其他相关产品。张瑜也回忆起，当初在订购机票时自己确实看到了携程的这一提示，不过当时并未过多留意。但他也质疑，这样的规则制定究竟是否合理？中国电子商务协会政策法律委员会副主任向海龙在接受法治周末记者采访时表示，携程网为消费者提供机票销售代理服务，双方成立合同关系；携程网限制消费者退票、改签以及减少支付退票款数额的主要依据是携程网所提供的关于特定机票的使用规则，在消费者购买该机票时这些规则实际构成携程网与消费者之间的协议条款，但该条款属于携程网单方面制定、提供的合同格式条款。我国合同法第三十九条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明；第四十条中规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。而新消法第二十六条中也规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。“携程网作为专业从事机票、酒店等旅行服务的大型企业，其经营应在法律允许的范围内进行。”向海龙认为，“这起事件中，携程网提供的套餐机票服务属于自主经营范畴，但是其以单方合同格式条款的方式，限制了消费者在退票、退款方面的权益，违背了交易的公平性原则，造成了消费者利益损害，该类行为应受到管理机构及相关法律的管理和规制。”日前，中国航空运输协会理事长李军在中国航协销售代理分会的会议上指出，机票代理加价销售、利用捆绑搭售抬高票价等行为屡禁不止，严重损害消费者与航空公司利益，航协将依照民航局《关于进一步规范航空客货销售代理市场的意见》，制定相关措施，加强对机票代理的监管。消费者应提高维权意识中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，该事件反映出了套餐消费不透明的问题，企业应该按照消费者购买套餐里机票所占价值比例给予公平合理退费。葛友山告诉法治周末记者，消费者遇到上述情况，应当依照消费者权益保护法的相关规定进行维权，主要途径有以下几种：与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门投诉；根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼。张瑜表示，在与携程方面沟通无果后，他也通过315投诉热线进行了咨询与投诉。“经核实，客人购买的是携程推出的‘旅行套餐’产品。考虑到此次客人第一次购买携程‘旅行套餐’，对产品还不熟悉，经与客人良好沟通，携程将按航司标准收取退票费，客人表示接受。”闫鑫表示。然而在现实中，张瑜的遭遇并非个例。新浪微博昵称为“万里88088”的网友日前也发表状态，称“本来其他任何航空公司当天定票都属于可以作为费票处理，结果携程现在回复仅仅因为跟航空公司签署内部协议，导致只能退还100多块钱的燃油费。然后打电话询问，对方不能提供任何法律依据的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”据了解，携程此前就一度因机票退改签高收费等问题备受质疑。今年7月，央视就曝光了携程旅行套餐的“糊涂账”，称其千元机票退完不够600元；11月初，携程又被曝出同样价格同等舱位的机票不允许改签，而航空公司官网则显示仅收取10%的手续费，成都市民对此表示“想不通”。因此在向海龙看来，当前信息经济时代，网络交易中的交易一方利用合同格式条款损害相对方权益的现象普遍存在，针对此，一方面需要消费者敢于、善于通过协商交涉、投诉举报或司法途径维护自身合法权益；同时也需要媒体、消费者权益保护组织、市场管理机构充分发挥和行使监督、管理职能，规范经营主体的行为，保障交易各方合法权益；更重要的是，各市场经营者提高意识并积极改善经营行为，提高自律能力，提升服务水平，在经济效益和公平效率之间实现平衡。

阿里巴巴刚刚上市创下全球IPO记录，本应该来说并不缺钱，不过令人想不到的是，就在上市后，阿里巴巴马上又发债80亿美元。外界分析认为，这和海外资金使用的成本有关，发债获得的资金使用成本比直接挪腾IPO募集的资金更合算。回顾阿里巴巴的历史，阿里巴巴自从成立以来，一直是资本的高手，在阿里巴巴的业务以外，“玩钱”的水平也是世界上数一数二的。这些资本运作保证了阿里巴巴一直有充足的资金去扩张业务。下面我来就来简单的看看阿里巴巴是怎样“玩钱”的。创业伊始，集资创业熟悉互联网的人们都知道阿里巴巴成立在1999年，那个时候电子商务刚进入中国，网购似乎还是个难以置信的神奇的事情。马云从北京拉到杭州了18罗汉筹集了50万人民币，成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服务于中小企业，主要做的是外贸业务，给他们提供一个发布信息的平台，将交易搬到互联网。1999年2月阿里巴巴从建立初期零会员、零信息开始，7月份会员3.8万名，9月后会员8万名，买卖信息20万条，日新增信息800条，1999年年底时，阿里巴巴的会员人数已超越10万。第一轮投资随着公司的壮大，最初筹集的50万已经消耗殆尽，这时候阿里巴巴虽然没钱，但阿里的发展前景也足够马云任性一下了。因为希望得到更多的海外资源以及更长远的投资先后拒绝了38位投资人，最后在自己的CFO蔡崇信的引荐下，得到了著名风投公司高盛看重，并在高盛的带头下，联合InvestorAB公司以及新加坡政府科技发展基金等4家VC共投资500万美元，这500万美元的注入让阿里深深的松了一口气。第二轮投资仅仅一年，1999年秋，亚洲首富、日本软银总裁孙正义约见了马云。孙正义表示将投资阿里巴巴3000万美元，希望占有30%股权，这时候刚刚得到天使投资的阿里，在马云看来并不缺钱，最终在软银的牵头情况下，软银联合富达、汇亚资本、日本亚洲投资、瑞典投资、TDF等6家机构总共投资2500万美元，其中接受软银2000万美元的投资。2000年初这个时期属于互联网的经济危机时期，互联网泡沫破灭，雨打股市，每况愈下，纳斯达克指数开始暴跌，长达两年的熊市寒冬开始了，很多互联网公司陷入困境，这个时期的最初的电子商务网站8848宣布关闭。易趣被美国ebay收购，但是阿里巴巴却因为短时间内先后获得的3000万美元投资安然度过了严冬。那个时候，全社会对互联网产生了一种不信任，阿里巴巴尽管不缺钱，业务开展却十分艰难。马云提出关门把产品做好，等到春天再出去。冬天很快就过去了，互联网的春天在2003年随着非典爆发开始慢慢到来。在2003年3月和9月淘宝和支付宝先后上线，开启了中华大地的淘宝时代。2004年2月，经过2003年一年的发展，阿里完成了他的第三轮融资，总共从包括软银、富达创业投资部、寰慧投资和TDF四家VC手中融资8200万美元，其中日本软银6000万美元。三轮融资过后，马云及其创业团队仍然是阿里巴巴的第一大股东，占47%的股份，第二大股东为软银，约占20%，富达约占18%，其他几家股东合计约15%。2005年8月，雅虎以投资十亿美元加整个雅虎中国换购阿里巴巴40%股份。靠着这些投资在2007年11月6日，阿里巴巴作为全球最大的B2B公司在香港联交所正式挂牌完成了第一次上市，正式登上全球资本市场舞台。据中铝网统计，11月6日10时，港交所开盘，阿里巴巴以30港币，较发行价13.5港元涨122%的高价拉开上市序幕。小幅震荡后，随后一路单边上冲。最后以39.5港元收盘，较发行价涨了192.59%，成为香港上市公司上市首日涨幅最高的“新股王”，创下香港7年以来科技网络股神话。当日，阿里巴巴交易笔数达到14.4万多宗。输入交易系统的买卖盘为24.7万宗，两项数据都打破了工商银行2006年10月创造的纪录。按收盘价估算，阿里巴巴市值约280亿美元，超过百度、腾讯，成为中国市值最大的互联网公司。阿里的上市成为当时互联网业全球继谷歌之后全球第二大的融资案例。2011年9月：阿里巴巴以350亿美元的估值向包括云锋基金、俄罗斯风险投资公司DST、银湖等基金公司出售了大约5%的管理层及员工持股，获得了大约17亿美元的融资。随着淘宝商城、支付宝等产品出现，传统的B2B业务，已经不能支撑阿里巴巴业务的发展。阿里巴巴重心也转到了B2CC2C上面，B2B业务对阿里巴巴来说已经不是重点，但是阿里是作为B2B型公司上市，退市以后就变成私人公司，转型更容易。2012年6月8日，阿里巴巴正式摘牌退市，13.5港币上市，退市时股价也是13.5港币，相当于来了一个5年的无息贷款。马云为了使阿里巴巴成功私有化，在2012年2月，向6家银行共借贷30亿美元，其中包括澳盛银行、瑞士信贷、星展银行、德意志银行、汇丰银行与瑞穗实业银行，每家银行将承贷5亿美元。退市后，马云为首的管理层为了理顺管理权，更好的整合业务，决定76亿美元的价格回购雅虎的20%阿里股权。阿里成功退市以后，为了偿还雅虎的76亿美元，阿里巴巴向一系列PE基金和主权财富基金出售了26亿美元的普通股和16.88亿美元的可转换优先股。同年9月，获得中投联合中信资本、国开金融等投资公司投资的20亿美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集团向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开招股)招股书，准备在美国。阿里巴巴集团本周一向美国证券交易委员会提交更新后的招股书文件显示，该公司股票交易代码为“BABA”，定价区间从每股60-66美元上调至每股66-68美元，原因是来自于投资者的需求表现强劲，并将发售3.2亿股美国存托股票。2014年9月19日23：53在纽约证券交易所正式挂牌上市，完成第二次上市。股票交易代码为“BABA”，发行价为每股美国存托股(ADS)68美元，以此计算阿里巴巴市值达到1748.28亿美元，阿里巴巴最高融资规模达250亿美元。截至收盘，阿里巴巴股价暴涨25.89美元报93.89美元，涨幅达38.07%。成为美国融资额最大的IPO。这次纽交所成功上市，也让马云成功坐上了中国首富的宝座。——————————阿里巴巴除了最初创业的艰难，可以说一直就不缺钱，投资就没有断过。也可以说一直在缺钱，因为阿里一直在迅速扩张中。2006年8月口碑网入驻淘宝，10月阿里巴巴战略投资口碑网。2009年9月，投资5.4亿美元购股万网。万网与2013年初与阿里旗下阿里云合并成为新的阿里云服务。2010年1月，阿里战略投资上海宝尊公司。2010年6月，阿里巴巴收购美国电子商务SaaS(软件及服务)提供商VendioServices。2011年7月，阿里领头美团B轮5000万美元融资。2012年11月，战略投资陌陌以及丁丁网，布局O2O。2013年4月淘宝网联合虾米网推出边听音乐边购物的服务。届时，淘宝用户登录购物时，可直接点开嵌入的虾米网音乐服务。2013年5月，以2.94亿美元战略投资高德，并与今年2月以11亿美元收购高德。阿里上市不久，如今又发债80亿美元，获550亿美元订单，超出预期近7倍，在投资者看来阿里全身都是金灿灿的了。阿里巴巴可以说永远都在缺钱，也正因为此，不断的资本运作，让阿里巴巴从来没有真正缺过钱。

【一起惠讯】拿下微信入口后，京东迅速开始耕耘自己的一亩三分地。在半年多的时间里，京东微信购物入口一直在做频繁的试错和调整。日前，京东微信手Q事业部再次对外宣布了京东微信入口的几个新方向，其中一个规划是引入微信的朋友圈关系链，建造一个京东自己的购物圈子。京东集团副总裁、微信手Q业务部总经理侯艳平透露，微信不久后将向京东微信购物入口开放朋友圈关系链，这意味着，微信购物频道未来将有一个更垂直、精准的购物圈子，这个圈子里面，用户可以看到微信好友对京东商品的评价和分享，同时进行点赞、评论或再分享。据悉，此前，腾讯旗下炒股App“自选股”已经尝试了这一功能。微信向其开放朋友圈关系链，自选股App用户可以在应用内的“股票圈”看到微信好友对股票的评价。自选股App“股票圈”截图，用户能看到微信好友的股票评论对具体股票的评论界面不过，至于该功能在京东上如何实施，侯艳平表示还不便透露更详细的规划和设计。除了与微信的社交化尝试，京东微信手Q事业部此次还介绍了京东微信入口将做出的两项重要调整：一是京东微信一级入口中，将新增“微店”频道（具体上线时间为11月27日），与原有的新品首发、品牌闪购、特价秒杀平级。京东方面称，这一功能的上线主要是为了“通过在大入口的集中展示，帮助商家解决最关心的流量来源和粉丝吸引的问题。”侯艳平表示，京东微店与市场上其它微店应用的一个重要区别和优势就在于，其拥有微信流量入口，“微店”频道的上线，更能解决“去中心化”时代商家的流量困境。据了解，目前京东微店商户主要来自京东POP平台。京东方面称，在京东5万多家POP商户中，有3万商户开通了无线店铺，其中7600多家商户开通了京东微店。另外一个调整是京东原有的微信二级入口（即“钱包”下的“京东精选”频道）。据了解，在京东微信一级入口上线后的一段时间里，其二级入口都保持与一级入口内容一模一样。而在近期，京东微信二级入口做了全新的定位。据侯艳平介绍，全新的京东微信二级入口将只呈现京东自营商品和采用京东配送的商品。该频道商品的三个基本要求是京东正品、极速发货、7天无理由退换货。“这个频道主要是为了满足一些只对京东自营产品感兴趣的用户，同时也更好地与一级入口做好区隔。”侯艳平告诉记者，调整后的京东二级入口将有更多的特殊玩法，比如“好友拼购”，用户只要拉一个好友一起买某个商品，就能获得2人团购价。

国产手机在“双十一”创造了惊人销量，在天猫2014年“双十一”全类目TOP10排名中占据三席，小米、华为、魅族分别排在第一、第二和第九位，上演了三强争霸的戏码。目前，智能手机竞争日益激烈，高端阵营有苹果和三星。原先，在国产手机中，小米一直凭借着互联网玩法独步天下，然而，在中端阵营中，玩家日益增多，竞争日益激烈，利润也在被削减，怎么证明自己在国产手机阵营中的地位？品牌厂商都需要一个机会，“双十一”就成为重要的契机。“双十一”暗战手机进入智能机时代后，离互联网和电商都很近，又是标准化的电子产品，天然就适合进入互联网销售，今年“双十一”仅天猫平台1天卖出189万部手机就是最好的证明。不过，这个庞大销量的诞生，背后是三家国产手机厂家运用互联网思维暗战的结果。社会化营销一直是小米的强项，通过各大论坛、社区、微信、微博、qq空间、百度贴吧等不断与消费者互动，以同城会、爆米花等形式举办的线下活动深得米粉的心。小米以“米粉”群体为基础，擅长把流量转化为销售。这点与“双十一”提升销量的路径不谋而合，最终其创造出15.6亿元的销量。据小米科技公关负责人刘琪介绍，“双十一”前小米既有常规的官网导流、社交媒体预热与引爆，也有过小游戏送优惠券、通过挖宝游戏引导收藏，同时还与天猫进行官方流量合作，通过约300家线下服务网点扫码送优惠券等方式引来大量流量。引流的效果非常明显，11日零点一过，仅4分48秒支付金额便超过了1亿元，自此一直到活动结束，小米官方旗舰店始终稳居在手机类目以及天猫全网店铺排名的第一位。在“双十一”期间，“最快破亿”和“最高销量”是两个商家非常关注、也很容易引发传播效应的概念。当这两个概念都被小米一扫而光时，这种局面完全在魅族科技副总裁李楠的意料之中，他表示：“我们在第一分钟排在第一，紧接着我们降到了第二，MX4没货之后我们降到了第三，主要还是MX4货量的问题，只有6万台，预订用户优先，也就是先要满足预订用户的量，所以可以抢的现货只有3万台。”11日当天，一直在阿里巴巴西溪园区坐阵应对的他，也按照预案及时“变阵”调整策略，“我们其实面临两个选择，是把货堆到天猫，还是分给其他渠道？我们选择是分货，其实天猫的货被秒光之后，很多用户不知道我们在京东和苏宁也有货。”李楠表示。与小米、魅族不同，华为手机在“华为”这个响当当的品牌引领下，推广开展得更扎实。华为手机荣耀品牌公关负责人白毅介绍，华为手机此次销量主要是荣耀系列实现的。在推广上，前期通过微信小游戏吸引用户注意力，主要传递用户可参与抽奖特斯拉。然后是对热销的荣耀6推出预存定金优惠购活动，可享受当天发货。“11日当天的活动更有针对性，当天赠送礼品、配件打折，针对购机用户直接赠送荣耀耳机、手环优惠券、APP大礼包等。这些都是给用户带来福利回馈的活动，提高了用户的参与度。”白毅表示。O2O研究专家王济民撰文指出，传统企业只要有产品方面的深厚功底，再插上互联网思维的翅膀，其崛起的速度大有后来居上的架势。华为手机就是这方面的典型，其学习和复制小米的互联网打法，尤其是荣耀系列选择与大型互联网公司跨界合作，用合作伙伴的社交传播优势打造社会化营销，强化品牌影响力，其发展的势头，大有赶超小米手机的趋势。此次“双十一”华为手机销量10.6亿元，如果小米15.6亿元的销量中减去手机之外的产品，最后在销量数字上的差距就更小了。打榜的意义小米、华为、魅族三大国产手机品牌平时在互联网上的销售做得已经非常不错，尤其是小米，目前仍只有网上销售渠道，为什么还要花费如此大的力气在“双十一”冲销量，其供应链体系能否支撑，背后是否还有其他因素的考量？在李楠看来，“从传播角度来说，‘最快破亿’的音量如果是100，那么其他数据的音量就是60。”企业不约而同更看中的是“双十一”“最快破亿”和“最高销量”这样的概念给品牌带来的好处，以及在电商圈的影响力。就类似当年央视标王带来的品牌溢价空间，让许多老板不顾一切地举牌。只是有意思的对比是，上周刚刚结束的2015年央视招标开始淡化总成交额和标王这样的概念，企业争夺的阵地开始向新经济领域转移，而每年“双十一”的全类目、分类目排行榜成为让商家疯狂的传播点。不过，在这种追逐中，企业反思的速度与央视招标相比更快也更早。李楠就认为，“双十一的本质，是阿里花了很多传播把流量汇集到这一天，媒体对这一天也非常关注，品牌也把货堆到这一天，双十一最终是用销量换报道的一天，赚到媒体报道的眼球及市场用户的眼球，是捆绑所有人在玩。但是玩单日销售，这个赌得有点畸形了，如果你想拿到这个指标，你必须之前和之后断货，你断一个月，我断三个月，都挤压到11月11日这一天。”企业除了销量和品牌考虑外，也把“双十一”看作维护粉丝、与粉丝直接交流的机会。在白毅看来，“双十一”已经成为一个电商平台年度狂欢的节日，由于华为平时有严格的价格体系，能打折优惠的机会并不多，因此荣耀借此机会回馈用户，更容易培养“花粉”的忠诚度。刘琪也表示，小米有两个大的电商节日，一是4月份的米粉节，再就是天猫“双十一”。“小米参与‘双十一’并不过于看中销量，而是重在磨练团队，提升电商服务能力。举例来说，今年米粉节小米物流团队创造了单日出库发货订单56万单的记录，小米物流‘双十一’单日总出库运单达93.7万单，10大配送中心24小时不间断发货，仅用3天就完成出库。”刘琪说。不过，如果把“双十一”看做一个订单巅峰时点的话，手机厂家如何调配自己的供应链体系，使之与巨量订单的覆行相匹配，如何协调平时销售与大促销的节奏，如何分配商品在不同电商平台的数量，这些都需要厂家有更长期的规划。采访中，小米和华为都为“双十一”备足了货，保证每个订单的消费者都能拿到心仪的手机。但在销售平台的商品数量分布上，则每家各有不同。像小米，“双十一”就把所有资源和销量目标都砸在天猫一个平台上，只是根据大数据分析，发现不同地区的人喜欢不同的小米产品，只预先在仓储配货上做了有效的优化，增加配送速度。而魅族更强调的是各个平台的均衡，最终目标是让消费者都能拿到货，而不是跑到黄牛手中。“我们其实是有足够多的货，但是我们并未放在天猫一个平台上。如果不能成为‘最快破亿’的品牌，我们宁愿把货放在更多的平台以及线下渠道，保证能让用户拿到。”李楠说。华为的选择是几乎覆盖所有电商网站，最终在天猫全品类排行第二，在京东商城、亚马逊、一号店、唯品会、苏宁易购等手机类目都排名第一。

“easy家乐福”是法国家乐福集团旗下的便利店品牌。这家以橙色为基调的店内有零食、饮品、日化产品以及酒类等常见品类。据了解，上海闵行店工作人员已经全部到位，第二家店则在筹备中。作为衡量城市商业发达程度的便利店业态，外资超市第一店家乐福进入中国20年后谨慎涉猎。家乐福旗下“easy家乐福”下周将在上海试营业。主打现购自运概念的麦德龙也在上海试运营旗下的便利店。“卖场版”便利店也将成为国内零售市场的一股新势力。外资巨头开便利店据了解，家乐福在全球不同国家有众多业态，包括大卖场、超级市场、折扣超市、便利店、仓储卖场、会员制量贩店等。2003、2004年，家乐福先后将折扣超市迪亚天天和生鲜超市冠军超市引入中国进行本地化经营，不过，迪亚天天目前退守上海，冠军超市在两年试水后就撤出北京市场。“家乐福在欧洲已经在经营小业态，现在只是把国外的经验复制到国内。”中国连锁经营协会负责人表示，外资零售巨头在国内涉足的便利店业态并非首创，并且大卖场的业绩不像前两年优异，小业态将成为行业发展方向。与家乐福一样悄悄进入便利店领域的外资零售巨头还有麦德龙，在麦德龙上海普陀店的边上，一家80多平方米的“合麦家”便利店已经悄然开业，这是主打现购自运的麦德龙在中国市场的新业态。麦德龙中国区总裁席龙表示，“合麦家”是一个类似于便利店的业态，适合在学校、小区、医院周边等场所经营，并且未来会开放加盟。选址因地制宜“便利店和大卖场经营完全不同，选址是直接决定一家便利店是否成功的关键因素。”在业内人士看来，选定了位置也就意味着确定了目标客户。同时，选址也很大程度上将决定一家便利店的成本。目前，家乐福和麦德龙都将上海首店落子现有的大卖场周边，前者在闵行区有三家大卖场，后者则直接开在了麦德龙普陀店周边。“小业态更适合社区和写字楼，做一些精品品类，自有品牌占有率高一些，都有利于在原有的市场竞争中脱颖而出。”有分析人士认为，便利店市场空间和消费潜力很大，即使连锁便利店已经在市场上有一定的优势，但这是一个充分竞争的行业，新进入者在品类上差异化运营仍然有机会。来自北商商业研究院的分析显示，便利店是衡量一个城市商业发达和消费成熟的一个重要指标，随着小业态的推进，城市消费路线也将发生变化，大业态往城市周边走，成为全家一站式购物的场所；城市中心小业态满足社区、白领的即时性快速消费需求。这意味着，社区成为便利店的必争之地，而前期便利店7-11、全家、好邻居、快客等全国性和区域性连锁便利店已经占据了优势位置，对于后进入者来说，如何见缝插针来赢得市场是一个必须解决的问题。小业态时代来临“卖场版”便利店在六年前就曾出现。2008年，Tesco在上海启动便利店业务TescoExpress；2009年，沃尔玛便利店“Smartchoice（惠选）”在深圳低调试水；此后不到两个月，永旺集团宣布，该集团首家便利店“迷你岛（ministore）”将在山东亮相。尽管各家都对旗下便利店有精确的定位且制定了扩张计划，不过，上述项目均悄无声息的结束。在业内人士看来，大卖场做小业态，有供应链和采购的优势，但彼时做便利店超出了零售市场和消费习惯的发展。而现在，大卖场业务萎缩，零售商急需新的业务带动，同时，城市中即时快速的消费需求大量出现。数据显示，1-8月，便利店成为上海零售业态增速最快的门类，销售额同比增长超过两位数，高于其他业态。这种趋势早有苗头，中国连锁经营协会与野村综研（上海）咨询有限公司联合发布的《中国便利店发展报告》（2012-2013）显示，2012年中国便利店企业销售规模实现17%的增长，远高出百货、大卖场等大型业态的增速。与之相对的是，大卖场在前几年的快速开店后，放慢了扩张步伐，甚至开始关店止损。“与动辄投入上千万元的大卖场相比，便利店在房租、运营上投资成本不高，而且比较灵活，可以实现快速扩张。”据北京商报记者了解，家乐福在上海的第二家便利店正在招募员工，马上也可以开业了。北京便利店存空间家乐福和麦德龙几乎同时启动了便利店业务，更默契的是，它们都将便利店试水之地选在了上海，业内人士分析，上述两家企业总部都在上海，方便人员调配；另外，上海消费者市场的包容性更强，城市规划也更适合发展便利店。中国连锁经营协会今年初对内地26个大中型城市连锁化便利店增长率、饱和度、24小时比例和政策支持力度四个指标综合分析，得出相关城市的便利店指数排名。其中，深圳、东莞、太原名列前三；上海、广州分列第六和第九位；北京排名倒数第二。北京街道过于宽阔不适合开便利店、北京市场对便利店鲜食业务的管制较为严格，业内对北京便利店发展滞后的一致看法是，“天生不具备便利店基因”，其实，北京便利店市场已经暗潮汹涌。7月，全家便利店进京，在首都机场和故宫都开设了门店，实际上，为了能够顺利进入北京市场，全家便利店在一年多前就已经开始着手准备。全家进入京城，也引发了北京便利店市场的蝴蝶效应。深耕京城商业多年的7-11一改此前开店谨慎的扩张态度，不仅提速开店，也首度松口选址要求，将通州、甚至北五环外均划入选址范畴。后进入者罗森甚至不惜巨额租金在高端商场银泰中心、环球金融中心开店。

【编者按】Shoprunner入华也许只是个开始。在互联网大会上揶揄刘强东的马云似乎未雨绸缪，在境内物流方面菜鸟短期难以见效的情况下，多花些手笔在跨境配送上，也许更能赌对未来。ShopRunner可以给国内消费者带来的不仅是更高效、划算的服务，还有大量的海外品牌通路。不过，对于更多的消费者而言，ShopRunner仍然是陌生的，虽然在大洋彼岸已经成为了网购人群的依赖。究竟有多神奇？且听小编是如何体会的。来美之前，有人跟我说，从此以后，你会过上每次购物前都翻阅优惠券的日子了。此话夸张了点，但美国消费者确实很难为“原价”买单，商家不划掉“建议零售价”再写一个折扣价，都不敢开门做生意；就连高档百货公司不好明面上直接打折，也三天两头不是“闪购”就是“满就送”。总之，在“捡便宜”这件事儿上，没有啥国籍之分。但是，全民网购以后，只追求打折返利明面上省的钱，逼格还不够高。那到底什么才是“升级网购”呢？增值服务。美帝人工这么高，最贵的当属服务。能在购物的时候享受更多的免费增值服务的消费者，那才敢叫自己“网购达人”。两天送达，非Amazon专利之前在《华裔看亚马逊直邮：优势可复制吗？》一文中介绍过Amazon的会员福利，花99美元购买的一年期的Prime会员可以享有1500多万种标记有“prime”货品的免费两天送达服务（包括免费退货）。这个举措吸引了大批的买家，因为“邮费”这个开销是在网购中很难忽略的一笔。曾经有一个消费者行为调查报告指出，“邮费”是决定用户是否下单的一个关键因素。就我个人来说，如果不免邮，除非商品的价格非常吸引人，否则很难下单，所以我是AmazonPrime的忠诚用户。那么，我就永远不去其他的品牌电商处购物了么？说到品牌电商，科普课又来了：1.美帝没有那么多天猫、京东、当当、一号店这种全能型的电商，基本上，最大的电商是Amazon，啥都卖，然后其他的电商销售的货物各自有侧重。比如Drugstore是一个网上药店，个人洗护啥的小东西比较全；各大高级百货公司自营的网店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就卖自己店里的白富美高富帅喜欢的东东；还有依托门店的专业性货品卖家，如只卖运动户外货品Rei.com、SportsAuthority，只卖电器的BestBuy，只卖家庭用品的HomeDepot……总之美帝电商都是各玩各的，货品分类上做得不错，免得恶性竞争，反正想一勺烩的，谁都干不过Amazon。2.基本每个品牌都有自己的官网，这点跟国内基本扎堆天猫不一样。而这些官网，每个都有自己的销售、发货、退货等政策，有的可以在网店买了门店退，有的只能网店买网店退，各自包邮门槛也不一样，50包邮算便宜的，79、99、150的不在话下。总之“returnpolicy”（退货政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明买家在下单前会至少瞄一眼的东西。所以，大家也都不是傻子，看见Amazon的两天限时送达和免费退货吸引客户，各门户电商也就琢磨这个事儿。于是，有个叫Shoprunner的电商物流商就浮出了水面。啥叫电商物流商？是又一个FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服务是，为其合作电商的顾客提供货品两天送达和免费退货，当然前提是用户注册成为Shoprunner会员，它们向用户收取79美元/年或者8.95美元/月的会费。目前Shoprunner注册用户数为300万，合作电商品牌为109个（我一个一个数的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而实际送货的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亚利桑那州、犹他州）专门提供两天送达服务的快递公司。我个人是大概三年前接触到Shoprunner的。最开始是这个网站免费招募用户，可以享受一年的免费“两天送达”服务。我一听是免费的，还有啥可犹豫的，就直接入了会员。入了以后才发现我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼时Drugstore运费政策是25美元包邮（现在是35，也是业界最低价）。而用Shoprunner的服务，任何单子都是免费两天送达。Shoprunner使用起来也很方便，结账处点击货品下的Shoprunner“小绿人”（现在已经改成旋风）标志，登录Shoprunner账户，货品的运货方式自动改成“免费两天送达”。而今年是我免费用Shoprunner服务的第三年，说实话，我也不知道咋回事儿，每年该续会员的时候都收到他们邮件通知，可以再免费一年。不过今年看他们的势头，明年我得掏钱了。不过，美国运通信用卡的持有者还可以免费使用该业务，这应该是信用卡推出的一项增值服务。势头正旺，怎么赚钱？11月17日，我收到一封Shoprunner的邮件，标题处的中文吸引了我，原来Shoprunner进军中国海淘业务。邮件里说，“Shoprunner正式品牌升级进入中国，小绿人光荣隐退，海购时代正式来临”，新的用户免费注册，在各大品牌美国官网上下单，可以用支付宝支付，不用找转运公司，Shoprunner负责直接送达中国。看了这邮件，说实话我是惊了。因为以前我就思考过一个问题：Shoprunner到底怎么赚钱。它在我这儿收不到会员费（当然别处不一定），也许在商家那儿可以获得一定的货款补偿。但一个10美元的单子，货款都给它了，也不够管两天送达的快递费啊。就算因为量大跟快递公司有很大折扣，但是这个数也不会特别低。而现在，它又要进军中国，据说还包税？赶紧上网查了一下，此时，眼前浮现出一张特点鲜明的脸孔。是的，支付宝，马云。2013年，阿里巴巴对Shoprunner进行了第一轮投资，7500万美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又对Shoprunner进行了新一轮投资：2.6亿美元，同时eBay在这一轮里获利退出，转售了Shoprunner30%的股份；也就是说，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差钱，而马云在下一盘很大的棋，他这是要整合整个产业链的节奏，不光管国内，还管美帝啊。不管怎么样吧，最终惠及的还是消费者。个人建议喜欢海淘的童鞋可以尝试，现在也许你最喜欢的品牌还没有加入，但是我相信，肯定会加入的。

前不久，百度直达号吸引了超过40万商户入驻的消息引发了互联网业界的广泛关注。从9月3日发布至今，40万这一数字可谓相当可观。而下一步，如何帮助商户真正享受直达号的便利及实际的商业价值，是外界对于百度直达号日后发展的关注点。未来O2O市场机会巨大已成为业界共识，百度在移动搜索和地图领域的领先以及百度的销售能力，相信会是直达号抓住机会的最佳机会，其对于百度移动业务的推动作用将不容小觑。正如百度副总裁李明远之前在“百度世界2014”上所说，百度直达号以“最开放的心态，建设最开放的平台，在移动互联网大潮来临时，帮助传统商户抓住移动互联网的新机遇，实现转型”。40万商户入驻百度直达号渗入各行各业百度直达号为传统行业移动转型提供完整解决方案，商户们选择直达号正说明百度切中了他们的“痛点”。发布两个月来，百度直达号已经吸引各行各业领军企业的纷纷加入，如海底捞、峨眉山、良子健身、伊利、兴业银行信用卡、布丁酒店、圆通快递等。同时，兰州市政府开通了国内首个市政服务号“@兰州三维服务网”，重要中央部委之一“@商务部网站”直达号也上线了，让政府便民服务也“移动起来”。关于传统商户借助百度直达号成功转型的案例可谓不胜枚举：云家政在上线直达号一个多月时间里，移动端订单数量已经实现了20%的环比增长，是过去环比增幅的3倍以上，二次下单的用户占比也已接近40%；一亩田直达号更是在11月6日帮助新疆阿克苏的农户把全村500吨滞销苹果卖向上海，成就了一笔325万元的大单。百度直达号的相关负责人透露，商户们数据的提升主要得益于百度直达号把通过移动搜索获得的海量流量针对细分行业做了更为精准的分发，同时，百度大数据分析向用户智能推荐也是二次下单率增加的关键。除了订单量的变化，百度直达号的个性化功能也是各类商户追逐的重点。以教育行业为例，移动互联网时代，大家的时间全部都已经碎片化，缺乏完整上课的时间。而百度直达号可以内嵌丰富服务项目——视频教课、教师与学生互动、学员管理、报名与预约课程等。目前“@新东方在线”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@学而思网校”等多家教育机构已经入驻直达号。如今很多商家眼里，百度直达号已经成了一个能够给用户和品牌之间建立良好沟通的桥梁。传统商户谋变直达号带来移动生态创新2014年被业内看做是传统商户向移动互联网升级转型的关键年份，在今年推出百度直达号，其背后的深意自是不言而喻。外界评论，直达号的发布，是百度移动端生态建设的里程碑。对于百度来说，有巨大的流量、先进的技术、充裕的资源，如今2个月40万的速度又带来了足够多的商户，表明其有能力构建一个能够连接人与服务的庞大生态系统。生态系统的打造离不开丰富的服务品类，从行业垂类来看，百度直达号聚拢了多个行业的代表企业，比如餐饮业的海底捞、永和豆浆、赛百味；旅游业的九寨沟、华清池、香港海洋公园；金融业的民生银行、兴业银行等等。从商户入驻效果来看，百度直达号为传统行业移动转型提供了完整解决方案。百度直达号能通过智能推荐把企业的过客变成顾客。同时，直达号还有SNS社交能力，用户可以与服务商进行实时交互，对服务人员进行评论。与传统营销手段相比，直达号“广拉新、高转化、强留存、易开通”的四大优势，能够有效解决商户“痛点”。业内人士认为，百度直达号将百度移动端的所有能力和资源进行了高效整合，可以基于用户每天上亿次的海量移动搜索需求，为他们提供出更为直接有效的服务。同时，它有很多入口，比如移动搜索、地图、账号、个性化推荐等，是一个很好的“连接”平台，连接了海量的用户和服务。随着用户习惯的日渐形成和商户数量的不断增加，百度直达号将把移动生态建设得愈发稳健。

坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。

“58到家是一个创业公司，我们给了他们很彻底的创业的感觉。”58同城CEO姚劲波说。作为58同城面对O2O冲击做出的最大调整，58到家承载了58同城打造闭环交易模式的期望。据11月12日发布的58同城Q3财报，58同城今年3季度实现营业收入7200万美元，收入同比增长幅度为72.9%，这一数据超出市场预期。其中，“58到家”目前重在迅速实现市场规模，为此将有可能放弃佣金收入并投入推广费用，短期内将不会产生收入。此外，技术类基础设施及客户服务呼叫中心也将投入研发资金。58同城CFO周浩在高管电话会议上预测，综合考虑传统分类信息广告及O2O生活服务领域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年几个季度都有可能出现亏损。今年10月58同城宣布向e代驾注资2000万美元，持有7.8%的股份。58代驾的司机和流量将导入e代驾，58同城明确表示放弃代驾业务。实际上，58到家和58代驾最初同为58同城的内部孵化项目，两者的不同结局，预示着58同城扩张策略之变。颠覆者2005年，姚劲波创办58同城时认准了“本地生活信息第一入口”的定位。9年过去了，58同城已是中国最大的分类信息网站，在竞争对手中率先在美国IPO。58同城在分类信息平台中的老大地位已牢牢确立。58同城上有300多个服务类别，随着O2O领域创业潮的兴起，很多不起眼的细分类别里的创业者开始向58同城的传统模式发起挑战。而几乎与此同时，58同城多年来构建的大厦，其立身的根基已经改变。姚劲波表示，“在很多细分品类，我们的未来受到了冲击和挑战。一些类别中58同城有庞大的流量，现在的创业形势下，若不投资，三五年后58的服务就是行业里最烂的。”58同城的拼车服务有100万独立访客，但是现在各种各样的拼车应用如雨后春笋。陈小华坦言，如果58同城去做，就要投入几百万在全国落地；如果不做，用户数量不增长，那也许3、5年之后58同城就失去了拼车业务。在e代驾崛起之前，58同城上早就有代驾服务，只是一个毫不起眼的细分类别。而成立于2011年的e代驾仅用三年的时间，就发展到了国内上百个城市，拥有6万名司机，在58同城最近领投的一轮融资中，估值达到了2.5亿美金。在58到家主打的家政领域也有众多竞争者。5月，“云家政”宣布获400万美元A轮融资；8月，“阿姨来了”宣布获得数百万美元A轮融资；9月，“E家洁”宣布获得了腾讯与盛大资本合投的400万美元A轮融资；10月，“阿姨帮”宣布完成B轮数千万美元的融资，由祥峰投资领投。“阿姨帮”运营负责人杨彪向记者表示，阿姨帮已在成都、北京、上海落地，正在广州、深圳以及大部分二线城市扩张。目前在北京的日单量在1500单以上。若这一数字属实，将超过58到家目前在北京的日单量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全国已有2000家门店，25万名阿姨。坚守阵地58同城显然不会坐视创业者们蚕食自家地盘。58到家CEO同时是58同城首席战略官的陈小华接受经济观察报采访时说，除了已经完成的对e代驾的注资，58同城在招聘、汽车领域还有4起投资正在同时谈判，规模均在1000万美元至5000万美元之间，姚劲波称，58同城将在未来几年拿出超过10亿美元对相关领域的创业公司进行投资或并购，这与58同城以往在投资并购上的低调作风颇不相符。58同城为此还专门成立了投资部，由陈小华负责。58同城目前90%的收入来自房产、招聘和汽车三条产品线，这三者被58同城视为赖以立身的主业。陈小华称，58同城在这三个领域内的投资将以收购为主，确保优势，同时也有意投一些有特色的、垂直类的平台，例如校园招聘、新车交易等。陈小华介绍，58做创新项目，先用很低的成本试一个月，了解这个领域有没有机会，能不能打赢，要多少成本，多少精力，然后公司批预算。而58同城的三四百个细分类别中的大部分，58同城既不能放弃，又无法亲自上阵，唯有投资。这一思路，在58同城投资e代驾的过程中可见端倪。58同城花了约半年时间内部孵化代驾项目，最后还是决定放弃，转而收购一家创业公司，为此与代驾行业第一、二、三名都有接触。e代驾现金充沛，对融资并不感冒。58同城与行业第二爱代驾的谈判则进展顺利。如果58同城投资爱代驾，将不会只持有少量股份，而是控股。58同城将开放所有的招聘渠道、办公室，帮助爱代驾迅速做大，与e代驾正面竞争。而此时e代驾已落地的城市上百个，爱代驾仅在个位数。不过e代驾最终同意了58同城的投资。陈小华说，既然第一名能接受投资，我肯定永远投第一名，即使它贵。除了四个核心领域58同城不会放手以外，58同城不愿意在更多领域内与创业者竞争。陈小华的说法是，“我们既然可以用钱达成合作，为什么要竞争呢？”陈小华说，“真缺钱的话，融资也很容易。”58同城的投资目标中没有房产中介公司，因为58同城自己介入竞争会破坏平台的生态。“搜房网就是玩垂直发展，我们不会跟竞争对手一样。”陈小华说。姚劲波此前在谈到搜房网遭抵制事件时表示，58同城定位是平台提供商，不会涉足线下中介领域。而唯独在上门服务这一领域，58同城决定走一条完全不同的路——58到家的模式意味着58同城要卷起袖子自己干了。如果说58同城是包揽数百个服务类别的“一横”，58到家就是直达用户厨房客厅的“一纵”。与三大核心业务一样，上门服务对58同城而言也是“不容他人酣睡”的卧榻之侧。一名家政O2O创业公司人士称，两个月前58同城封杀了平台上所有的家政O2O创业公司。58到家有多垂直？一个小插曲可见一斑：它的注册名称是58到家生活服务有限公司，业务范围是搬家，保姆等家庭服务，反而漏了互联网信息服务这一项。这些服务项目原本在58同城上都有，不过58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易过程，与这个模式相伴生的是层出不穷的虚假信息、服务质量投诉等问题。58到家则包揽了服务的全部流程，承担起服务标准化、售后质量保障的任务。姚劲波的说法是：“培训阿姨做保洁，进门第一句话怎么说，要不要带鞋套，签什么文件，带几份毛巾，我全要管。”58到家能这么做，凭借的是移动互联网带来的极低的人与人之间的连接成本。这种“去中介化”趋势，在打车、代驾领域已经展露得淋漓尽致。陈小华介绍，58到家的钟点工比传统家政公司便宜50%，搬家比传统大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。这就是姚劲波所说的“O2O时代公司会消失，平台会崛起”。那么，为什么单单选择做上门服务这一类别，而不是婚庆、教育乃至法律、医疗？58同城的想法是，上门服务类似于打车、代驾，不需要中介公司提供场地，工具设备上的投入也很少甚至没有，因此平台只需要完成服务标准化、定价以及保障服务体验的任务。姚劲波有着特别的期待：在到店交易的门类中，暂时还没有一个模式能够变成闭环的交易，但58到家的这部分信息服务将演化成闭环的服务。不过，家政服务的标准化比打车、代驾要难得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并没有运营家政服务的经验，具备的优势唯有流量而已，但流量在这一领域不是最重要的。这一挑战58同城也意识到了，姚劲波认为，传统家政公司能做的事，互联网公司没理由做不了。如果说O2O是一个风口，那么58到家无疑是58同城企图放出的一只风筝。姚劲波曾说，如果我们又便宜又好用，肯定会有人一用再用，并且他们需要的服务项目还会不断增加，新的需求可能会比市场原本存在的需求还要大一倍。5年解决1千万人就业，是姚劲波和陈小华近期频频谈论的前景。“我们的想法是，它将来会比58同城更大。”姚劲波。

双11”你“参战”了吗？在这个全民“武装”的节日，如果你连一管牙膏都没买，比起那些在网上全款购车的买家，是不是太LOW了？没错，本次“双11”玩的就是惊心动魄。从“花拳绣腿”到“真枪实弹”，力图撕下“伪电商”标签的汽车电商们在“双11”就与买家、车企达成了极大默契，创造出的一组组数据令人瞠目结舌。“双11”开始仅7分钟，一位上海买家便通过汽车之家以37.68万元全款购进一辆凯迪拉克SRX，成为在线全款购车第一人；“双11”当天，汽车之家的订购总量达37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；天猫[微博]更是利用“双11”创造了571亿元巨额销售业绩，业内普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。“你敢抛我就敢接”，面对中国网民大胆的购物态度，电商也好车企也罢，这个“双11”如果你不敢动真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”从2013年“双11”的数据看，平均10%至15%的订单转化率成为汽车电商的硬伤，如何打通这个死穴也就成为汽车电商们2014年着力破解的难题。在业内人士看来，打通线下正是汽车电商在线支付全款的最大难点，而这也正是汽车电商“慢半拍”的原因之一。作为此次“双11”主流汽车电商之一，汽车之家开通了大额在线支付功能，并实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现。据汽车之家副总裁马刚透露，为了在“双11”期间推出在线全款购车，汽车之家早就开始筹备，首次和全国6000多家经销商绑定支付系统，达到财务对接，从而实现了真正意义上的资金流对接。“今年‘双11’最主要的任务不是卖出去多少辆车，而是要实现从精准集客到交易的历史性跨越。”汽车之家CEO秦致直言。同样值得关注的是，天猫3个月前推出了“余额宝购车”服务，实现了全额付款与基金理财的兼得。此次天猫更是借助阿里系大数据并与新浪微博合作，实现了对购车精准人群的挖掘及对大件商品微博电商的探索，在一定程度上实现了汽车电商的“转型”。不过，对于在线支付，爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点，真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节，但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来，线上交易不是在突破用户的痛点，而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量，想必正是汽车之家急于发力的原因。不管是触痛了谁的痛点，想到就要做，做了才有机会，这也是接轨互联网应有的节奏。稳定“大后方”“双11”不管汽车电商怎么折腾，背后必有强大的车企做支撑不可。与2013年相比，“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”活动入驻天猫的汽车厂家总共有包括别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等在内的16家车企，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，品牌增至40多个，车型更是多达400余款。在天猫平台，最具代表性的当属奔驰，在“双11”购车节之际，奔驰与新浪、天猫联手正式开启GLASUV互联网首发预售，预售价格29万至40万元，限量特供300辆。原本想持续到“双11”的300辆特供GLA，在上市日之前就已被抢购一空。而在天猫之外，不少车企也参加了易车和汽车之家的底价卖车活动。汽车之家今年的“双11疯狂购车节”共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与，订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。值得注意的是，加入汽车之家“双11”的车企中，不乏激进的变革者。其中双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供提车和售后服务。为了吸引精准用户网上购车，车企最常见的促销方式是底价秒杀、新车预售、限量版、额外赠送礼品等。“双11”期间，汽车之家就推出了“每天1折竞拍，5折秒杀”的抢购活动；易车则推出了数款参与抄底抢购的车型，包括东风标致308、起亚K5、北汽绅宝、沃尔沃S60、奥迪TT等，这些车型平均折扣在8折左右，部分车型甚至低至5折。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在汽车电商时代到来之际，车企要做的是扬长避短，“厂家是市场的主导，主导车辆资源的分配，这是很难改变的。主流厂家决不会被几个大的电商网络控制，形成价格被绑架的局面。同样，车企自己建网站销售也不太现实，毕竟缺乏价格竞争的优势。目前部分厂家建立的网上交易平台也是类似鬼城一样，浪费资源。”崔东树表示。呼唤“真电商”不可否认，如今“双11”之于车企已然成为继五一、十一黄金周后的又一大促销黄金期，尤其是在年底冲量的关键期。从目前来看，各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈，例如“错过一天等一年”、“真底价，仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看，汽车电商要想撕去“伪电商”的标签，势必要实现真正的常态化，而不是年年只过“双11”。对此，易车方面表示，易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议，将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车，而非简单的限时促销。相比一年一次的短促活动，易车更重视常态化电商模式，以及由此逐步发展出的常态化电商产品与商业模式的成功。”易车副总裁槐洋介绍。在易车看来，真正的汽车电商“双11”促销，必须是基于常态化电商平台上的促销行为。从集客到交易，从交易到交易常态化，汽车电商再次面临着新的考验。应该关注的是，在“双11”当天，汽车之家、易车、阿里巴巴的股价均出现3%以上的跌幅。有业内人士分析，这是资本市场对于“双11”汽车电商泼下的一盆冷水，是对汽车电商“盛极必衰”的一种预警。而对于这种短期内扎堆促销的局面，政策面也开始收紧。“双11”之前，国家工商总局约谈了阿里、京东、唯品会、苏宁易购等十大家电商，给一系列促销乱象打了预防针，随后，北京、上海等地工商管理部门又进行了一轮约谈。“双11”的辉煌转瞬即逝，其中不乏混乱与冲动。对于意犹未尽的汽车电商、车企和消费者来说，规范的运营和理性的消费才是长久之道。

【编者按】尼尔·波兹曼在《娱乐至死》一书中点明：有两种方法可以让文化精神枯萎，一是让文化成为一个监狱，另一种就是把文化变成一场娱乐至死的舞台。陈佩斯点评春晚也如是说：任何朝代的大型庆典都是从歌舞升平开始，逐渐走向凋敝。上帝欲使之灭亡，必先使之疯狂。当双十一越来越像一场春晚、一场祭祀，其彰显和鼓吹的平台优越性、资源倾斜性，是否正在破坏市场应有的秩序和环境？历史会记载双十一创造的庞大规模和声势，但不会记载每个商家的暗伤与隐忧。这场让整个零售行业都趋之若鹜的狂欢过后，独自寂寞的电商人又在寻找什么？宝胜国际电商总经理邢科春在双十一结束的清晨，写下了这篇反思文：11月12日早晨，带着兴奋和疲惫，从昆山的电商园区，开车回到上海的办公室。路上放着Enya的《LongLongJourney》，低沉而舒缓。一路都在思考：双十一的这场飓风过后，传统零售商的机会，在哪里？天猫双十一571亿的成交额，的确是超出了我的小心脏承受能力。5年了，双十一的可持续性高潮，还可以持续几年？何时达到1000亿？各种有节操和各种无节操的宣传和狂欢之后，没了底裤，还有什么可以脱的吗？微信群里热热闹闹的刷单炫耀，仿佛看到古镇上那些刷单牛人，眼珠子涨红血丝，低声数钱，满脸幸福。阿里巴巴股价先升后跌，美国人都是傻子吗？狂欢，是一群人的寂寞；寂寞，是一个人的狂欢。面对线上的喧嚣，吹去浮尘之后，传统零售是该拿起菜刀，奋起反击呢？还是继续沉溺于罂粟花的快感和绚丽中，一直“5折包邮”下去？双十一之前，集体烧香叩拜马云大神，可是全网只有3%到6%的商户在赚钱，您和我都是那90%赔本赚吆喝的主儿吧？电商，无疑已经深入国民的骨髓里。记忆中，只有计划生育和三株口服液到农村刷墙，现在淘宝、京东也爬上农民伯伯的墙头。于是乎高呼，除了线上刷单，还有线下刷墙呐！所以，你绝对会相信：电商，还会可持续发展下去。电商，是拉平城乡购物差异的推土机，引爆4到6级市场的需求。你看，像昆山这样的县城，在天猫双十一消费，花钱不眨眼，多壮观啊！但是，我更有理由相信：饕餮盛宴之后，必然满盘狼藉，消费市场会逐步的回归到理性生意的本质——产品和服务。线上，无非是一个新的手段和工具，电商仅是消除了信息不对称，实现了众筹模式下的扁平对接。对传统零售来说，自建B2C已经是死路一条，流量成本就压死你了，无需废话。入驻平台电商，把历年库存打个5折，痛快淋漓的甩干净，爽啊；可是，你喜欢年年制造库存吗？定制几个线上特供款，各种小苹果舞蹈，瞬间就成了爆款，但大量呆滞库存的神伤，一地鸡毛的黯然，只有自己知道。难为商家的是，你还必须入驻平台，否则更糟糕；因为你不玩，隔壁邻居玩的更High。所以，电商平台是传统零售的必经之地，但是它是点心，不是主食。到天猫开个旗舰店，是个延伸，或者补充。千万别忘了自己的主战场在哪。传统零售的劣势是线下，而优势也是线下。这年头，上天容易，入地难。2014年双十一，过亿的品牌，基本上都是线下巨头，无非是巨人醒来，打个哈欠。淘品牌，到地面上落落试试？传统零售，肯定是玩不下去了，那是等死；传统电商，也快玩不下去了，做爆款和赌博没什么差别，你能每次都赌中吗？背后的供应链，是否已经足够柔性？天猫571亿里42.6%的移动购物占比，让我们的眼睛立即闪闪发光，兴奋起来了。最大的移动互联网入口在哪里？是天猫吗？胡扯，是实体零售。客户每天带着智能手机到店里来，这是不是流量？智能手机都到店里来逛了2个小时，还不找点恩惠把客户信息存留下来，是不是很愚蠢？移动互联网，全地球人民在一个起跑线上，谁怕谁？就怕我们自己没脑子，或者下手太晚。传统品牌商大都有自己的线下直营店，那是树立高大上形象的旗舰店，这与线上的官网和天猫旗舰店的性质相近。那么问题出来了，零售商如果还不赶紧把客户暖在自己手心，变成会员，就不要怪消费者直接在网上和品牌商谈恋爱了。而且，这是一个下坡的皮球，传统零售商不在坡顶的时间把进店的顾客变成会员或者粉丝，当球滚到坡底的时候，没有足够的忠实顾客，关店已是必然。故此，传统零售的变革生机，是基于移动互联网的O2O，线上线下的融合，由消费者主权，零售商为会员提供立体化的服务，才是未来的必然。竞争，不是二维的线下零售门店，也不是二维的线上淘宝店，而是三维立体。未来，三维世界扔一个“二向箔”，很快把二维给灭了。传统零售，传统电商，来不及吭一声，就被隔壁的O2O新生力量给做掉了。本质是新商业模式把老把式给焚了。不妄自尊大，亦不要惶惶不可终日，传统零售在移动互联网时代，依然可以长出翅膀。想想清楚，如何搞好自己的CRM，把到实体门店的客户，变成你的会员、你的粉丝。试想一下，假如这些粉丝有相当的产品忠诚度，对你的服务有相当的路径依赖，死皮赖脸想到你的实体店和网店里逛逛，不掏钱买单就手痒痒……那么恭喜你，活的健康，活的长久，要比片刻的高潮，来的更靠谱一些。

最近的一场数据造假被曝光。据《财新网》报道，10月18日最新公布的调查结果中，阿里巴巴处理了包括天猫总裁在内的4名管理者，并承认一款手机的预约数据经过人工改动。一家流量买卖网站的首页商业贩售数据流量造假并不鲜见。在众多数据泡沫的背后，夹杂着利益的冲动、面子的作用。中国青年报记者采访的多位互联网研究者、从业人员均表示，流量作弊的现象的确存在。“这是长期以来普遍存在的潜规则。”《博客网》创始人方东兴告诉记者。“大家都懂的规则”“买流量？我有，我买了100MB。”王清(化名)搞不清什么是网站流量。他所说的100MB只不过是虚拟空间。2013年，上班族王清利用业余时间办了一家网站，尽管指望它盈利，但他仍然只在熟人圈里做了推广。惨淡的是，网站现今没有一条广告。网站流量通常指网站访问量，包括独立访问者数量(UV)、页面浏览数(PV)等指标。这些指标影响着广告主投放广告的决心。“网站主要登的是家乡商业领袖的动态。”王清的规划是，先把网站的内容做好，吸引足够多人浏览，有了人气之后再谈广告，甚至可以请商业领袖赞助，“反正业余时间做的，可以慢慢来”。他直到今天依然是“内容为王”的坚定信奉者。每天，网站更新十余条信息，消息转载自各大媒体。在后台的编辑系统中，为了调整一个字体，他有时会反复刷新浏览好几次。这家网站运行了两年，王清期待的第一笔广告一直没有来。在世界网站Alexa排名中，他的网站排名数百万。由于远远超出10万名，网站连被显示各时间段访问量的资格都没有。“对方是广告客户，你说你的网站好，怎么证明，只有看访问量排名。”王清慢慢也明白了这个道理。刘非(化名)所服务的网站，曾经也不注重这项访问量排名。这是一家新闻资讯类网站，具有官方背景，坚持“干干净净做内容”，至于如何提高访问量，一度不是网站关心的重点。相对这些“寂静”的站点，商业网站则处于一个暗藏厮杀声的战场。在这个战场中，因为与“变现”联系在一起，访问量成为看不见的资源。关注互联网领域多年的前媒体人阳淼告诉中国青年报记者，无论从经济收入还是融资来说，流量多都是有好处的，“流量多，广告变现或者导流能力会强一些。数字漂亮，融资会更高。”在阳淼看来，一般综合性或是面向大众的网站会看重Alexa排名，门户网站的地位早已不用通过Alexa排名来确定。王清发现，一些网站在准备寻找广告主的赞助之前，会采用刷流量的方式作弊，提升自己网站的排名。“刷流量的一般主要是所谓的‘草根站’。”阳淼说的草根站主要指个人网站、网店等，“有的草根站需要变现，短期内比较大的动静才会做。”一些新闻资讯类网站在刚推出的时候，也可能采取这种办法。一位创业多年的互联网人士坦言：“任何网站做好都得买流量，这是互联网大家都懂的规则。”可刷流量可定制Alexa排名网站流量，并不昂贵，也并不隐蔽。在互联网搜索“流量买卖”等关键词，能弹出不少相关交易网站或软件。中国青年报记者注意到，一家流量联盟以提供IP出售为主，价目表中，最低的标准是每天200个IP，价格仅1.19元；最多的为每天50万个IP，价格2931.5元，平均每个流量大约0.005分钱。另一家网站的价格则便宜一些，售价是24元1万IP。“这些不是一次性投放的，而是24小时分配投放的。”前述客服人员建议，为了让数据更加真实，可以根据平常实际访问量来选择投放的数量。还有的刷流量网站采用包月的方式，平均每个流量两分钱。客服人员表示，如果选取的是平均每天8000流量，一个月的价格是4800元，也可打折到3600元，“今天确定合作，明天就能看到8000流量。”他称，因为这属于人工点击，所以价格比一些同行稍高一些。此外，除了包月套餐之外，还有包季度、包年等套餐。当问及流量作弊是否会被人举报，客服表示，如果每天只有几千的投入，不会被举报，被举报的往往是一天被注入几十万甚至上百万的。其实，在这个市场中，不仅是购买流量，甚至Alexa的指定排名位置也被宣称可以量身定做。一位业内人士告诉记者，当客户前来咨询时，他们会根据客户希望达到的排名，来预估一个相应的流量值，之后逐步地提升，“一般20天左右会有一个比较理想的效果”。当然，如果付费结束之后，仍然想持续通过刷流量获得这个位次的排名，需要定期续费。“各类型的网站购买流量的都很多，小到个人站，大到知名门户站。”一位宣称可以刷Alexa排名的客服表示，不仅有事业单位，还有商业网站，有的网站已经在Alexa排名中几百名。“新闻网站、门户网站都有。”他称，“放心，我们对客户资料保密。”按照他的说法，之所以至少从月付开始，直到季付、半年付、年付，是因为大客户希望能够获得稳定的流量来源，这样才可获得更好的融资等发展，小客户存在很多不稳定因素，这也是其持久性不如大客户的原因。方东兴告诉记者，有的大的门户网站也搞流量作弊，只要有收益，不分大小，“这个行为肯定是不合理的，但是网站为了生存，为了收益，就一定要做。网站流量作弊问题非常复杂，五花八门，各种原因，各种形式都有的。”中国移动互联网产业联盟秘书长李易说，在早期桌面互联网时代，作弊有非常重要的作用，访问量、流量排名对于投资人的估值是一个很重要的参考，所以一些专业的公司专门刷流量、刷排名帮助融资。“还有一些比较高明的手段，如黑客级的，通过一些方式入侵到普通用户的电脑里面，在电脑后台悄悄访问客户的网站，造成看起来访问量很高，其实这些客户是没有访问的。”李易说。据公开资料与媒体披露，这些刷流量的服务提供商大多采取机器人作弊的技术手段，有的使用恶意插件，有的则使用木马、病毒等手段植入其他网民的电脑，让对方不得不访问，有的则利用不同计算机之间的IP互访等功能。为什么作假流量作弊的现状如何？多位受访的互联网资深人士表示，没有具体的数据，但其中的“水很深”。中国青年报记者了解到，2007年，国内对流量作弊的质疑曾经引起一阵风波。当时有行业网站报道称，Alexa公司调整了全球排名的算法，大量中国网站的排名出现下滑。“原先排名在前1000名的中国网站，有三分之一被完全清空或大幅降低排名。”报道披露，这一次被清空的网站几乎都是2007年的新兴热门网站，包括视频、娱乐等领域。在该网站同时进行的网友调查中，“你认为网站流量作弊现象是否严重”的问题里，81%的网友选择“非常严重，很多新兴网站都在作弊”。阳淼认为，流量作弊这个产业出现的时间不止七八年，很可能有互联网的时候就出现了。方东兴告诉记者，使用流量作弊的原因各不相同，有些是与利益、广告收入相关，有些则是因为需要亮眼的排行榜、行业排名，有的则需要较大的数据吸引投资者。另一个因素则是竞争。“你不作弊，对手作弊了，对你会很不利。排名低于对手，就会处于弱势地位，不利于竞争。”方东兴表示，这个背后有很多很复杂的因素。除外部竞争外，网站中不同部门、不同频道之间都会有竞争，依靠流量的排行来激烈角逐。“专门帮着作弊的公司其实也是有偿服务的。”方东兴说，另一种情况是，网站自己弄虚作假，比如淘宝网站，一些商家搞出虚假订单量，吸引客户，这是一种不道德的行为。“客观上来说，行业会造成一些泡沫，但是整体来说，这就是一个需求。具体情况大家都知道，还是有很多方式去检测的，你是瞒不住的。还有就是看着热闹一点，其实具体影响没多大。”阳淼告诉记者。多位互联网的广告主告诉记者，他们对流量作弊并不陌生，也琢磨出一些规律最大限度防止作弊行为。例如，在没有突发事件的情况下，各日PV值波动较大，或者24小时内每小时的IP访问量大致平均等。阳淼表示，如果在行业内，大家对这种现象都很了解，并不是什么太大的问题，有时出现的问题是“忽悠行业外的人”。“比如，政府网站来找人运营这个网站，那个人可以短期内把它刷得非常好看。”不公平的行业生态方东兴认为，在法律上，流量作弊几乎是“无从监管”。因为流量是网站自身的机密，外界很难获知，不像财务审计，相当于一个商业机密的组成部分，“网站自身统计都很难准确，外部就更搞不清楚了。”在李易看来，流量作弊带来的不公平来自更远的时刻。他分析，桌面互联网时代已经过去，门户网站也不热门，1.0时代的网站慢慢被边缘化，竞争没有那么激烈了，“现在更多的精力是放在APP上面。抓排行榜，抓流量，更多的是集中在移动互联网应用上面。”他说，这其中的方法是一样的，在预装上造假，在激活上造假，在活跃量上造假，“投资人看的就是这些东西，比如，下载的数量，周活跃量，月活跃量等，作假的商业链也是伴随着时代的潮流进化的。”李易举例，在APP时代，有的用户会看见手机里有一些莫名其妙的东西，这就是在预装的时候留有后门，需要的时候，可能会瞬间操纵几千万台的智能手机完成某些事情，之后再将其卸载掉。“老老实实做网站的，反而没有了竞争排名上的优势。”刘非对这种改变暂时没有适应。其实，流量作弊如何维权，这是早被媒体追问过的问题。“现在的规定很难上升到法律层面，起诉渠道也是没有的，大多都是不了了之。”李易说，白名单制度也很难起作用，“因为交给你检测的时候我这个APP是很干净的，认证之后，我再加入东西，请问你怎么去核实？”“在中国这个百花齐放的时代，靠行业自律是不可能的，比如在行业风投，他造假我能不造假吗？你侵犯我不侵犯，你融到了钱，我融不到，那我不就死了吗？刚性需求，生死需求，行业自律是不可行的。”他说。“这样的商业竞争，中国很难避免，它只是商业造假，生态就是这样，从道德上来说不太好，对于创业者来说可能不太公平，不是公平公正公开的创业环境。”李易说，这个环境不是政府可以左右的，本身就是行业里面的生态，“随着时间的推移，随着投资人境界的提升，会慢慢地会好起来。”

【编者按】随着各种各样微信电商的出现，“微商”逐渐成为一个热词，火爆程度堪比当年的淘宝店主。在一系列开店工具的推波助澜下，低门槛开店的诱惑开始让诸多中小商户、个体户们蠢蠢欲动。随着这一模式的逐渐发展，微信上逐渐呈现出以口袋购物微店、喵喵微店为主的C2C模式（平台内的卖家偏个体户，规模较小，无企业资质）和以京东微店、拍拍微店、口袋通、微盟等为主的B2C模式（平台内卖家偏中小商户，规模稍大，有企业资质）。在此基础上，也开始有针对上述两种模式未来的探讨。日前，微信第三方服务商微盟创始人兼CEO孙涛勇表示，在他看来，B2C才是微商的未来。以下为孙涛勇自述：很多朋友误认为微商的未来是这批朋友圈卖货的，其实不是。微商的定义我认为应该是移动社交电商，人们在购物决策中好友的评价和推荐越来越重要。微商到最后绝对不是这批朋友圈卖货的，这批人只是借助了早期朋友圈的红利期在过度的开发，最终都会被洗牌。产品的质量、品类的选择，物流、维权都至关重要，所以最终的一个模式是C2B2C，其实就是B2C。腾讯利用微信在电商上的布局已初见雏形，不管是为京东提供的一级购物入口、大众点评、嘀嘀打车还是重启的拍拍网。目前微信电商主要有三种形式：O2O、C2C、B2C，我认为微商的未来还是B2C。从整个电商生态来说，O2O是玩资本和平台的，虽然大家都在吆喝，但市场还不是很成熟，整合资源、培养市场需要耗费巨大时间和财物成本，从目前第三方发展来看，大家都只是在试水，还未形成规模效应；C2C看起来不错，但是存在很多缺陷，因为C2C上都是小卖家，这意味着产品的货源不稳定、品质无法保证、维权艰难；另外还没有统一的入口。从这些弊端可以看出个人小卖家不会成为一个很成熟的电商模式。另一方面，从淘宝的生态发展也可以看出微信最终的生态一定是从C2C到B2C，最终要取得用户口碑，满足用户的体验，一定是走B2C的模式。2015，移动电商的势不可挡，800万淘宝卖家的迁移必将会给移动市场注入新的活力，数以千万的微商们也将迎来“井喷式”发展。我认为2015年微商生态将会呈现以下几个特点：第一、品牌人格化。品牌人格化就是将品牌打造成具有独特魅力和情感影响力的人性化品牌符号，让消费者在潜移默化中形成品牌黏性，产生由然而生的情感磁场效应，触动心灵共识，促进价值认可。通俗的说法就是品牌由消费品时代进入粉丝时代。消费者的购物决策不仅仅追求性价比之类，更多的是基于人与人的信任，可能因为“偶像”的推荐或因为好友的信任关系就选择了购买。品牌和人的互惠互利，选择为品牌付费也是为人格买单。这方面小米手机和自媒体逻辑思维已经开了先河。第二、品类非标化。移动电商将会打破固有的商品类目形态，以京东的3C为例，所有品类商品的价格、类型等几乎千篇一律，呈现出“流水线”式的发展态势，没有可供消费者选择的对比性和差异性。相比如非大众化的品类，像食品、珠宝、首饰、美妆、母婴以及跨境类商品等将会在微商平台上大卖。第三、产品平台化。所谓平台化，在移动互联网里更多的理解是指在一条产业链里，实现上中下游的打通和联系的这样一个平台。大量微商的涌入必然会带动产品向更深的方向发展，这时候就需要用平台化思维建立一个完整的商业生态，从用户购买、商家发货、物流查询、收货评价、商家交易系统的对接等一个完整流畅的闭环。在这方面微信只是开了一扇窗，实现上中下游的互通还需开发者来做，第三方就是要打造一个统一的平台来重新构建B端和C端的连接和关系。第四、渠道多维化。虽然微信坐拥移动社交流量第一入口，但是经过一段时间的检测，从最终的转化率来看并不理想。对于微商们来说流量入口永远是排在第一位的，多维化渠道就是将各种社交入口的流量汇聚到一个平台上，qq空间、陌陌、易信、来往、微博、博客等都是比较好的通道，将分散的流量整合到一起输送给商家，虽然这是一个很大的工程，但是对微商们来说意义非凡。第五、营销人人化。随着移动电商的去“中心化”，全民电商和营销人人化的时代到来。在信息大爆炸的新闻资讯，社交网络里，每个人都被动或主动成为信息的传播者。看到一款好玩的游戏，一篇优美的文章，一段感人的视频，甚至一件漂亮的衣服，即使在没有利益驱使的情况下也会情不自禁去转发，分享。这种现象在朋友圈里极为常见，因为低门槛、零成本许多微商们跃跃欲试，未来当所有的社交分享都实现互通时，这种营销将会更加普遍。

11月3日下午消息，11月1日起，银泰商业、王府井百货、大悦城、广百百货等28家百货集团317家门店正式参与双十一购物狂欢节O2O专场，消费者只要打开手机淘宝去逛街，不仅可在双十一之前和当天完成线上线下一体化吃喝玩乐购，还可在双十一后在线下享受后狂欢时代。33个城市同时享受线上线下购物据了解，今年的双十一，28家百货集团的317家门店将参与O2O专场，涵盖北京、上海、广州、杭州、天津、武汉、南京、成都、西安、长沙等33个城市。除了已在去年双十一就已加入的银泰商业外，去年主动对外宣布“愿意做天猫双十一试衣间的”大悦城、以及各地知名百货商场如王府井百货、广百百货、天河城、香港新世界百货、民生百货、银座百货等，也均将携入驻商场的所有品牌共同参与其中。从11月1日起，消费者只要走进商场，进入手机淘宝点击“发现”后“摇一摇”，就可直接进入“双十一”相关活动页面，参与到双十一红包、抽奖、秒杀和优惠券等活动中，并可获得iphone6、一年的汽车使用权等大奖。此外，手机淘宝也将联合百货集团打通商品、会员、支付等电子化全链路，给消费者带来一场线上线下交互的购物体验。在线领卡，专享双十一折扣11月1日起，消费者登陆手机淘宝“我的淘宝”，就可以通过“我的卡券包”直接领取各大百货集团的电子会员卡，并在线领取会员元宝以及双十一专享优惠，在双十一当天商场购物结算时直接出示即可获得使用。据了解，目前28家百货集团推出的元宝总额将超过3000万，会员在商场购物的专享折扣则最高可达到7折。此外，若在双十一当天直接用支付宝来完成支付，还将额外可以参与到红包抽奖等多重活动中来。线下专柜专款首次线上同时卖来自银泰商业和王府井百货的线下专柜商品也将首次走进双十一O2O专场。本次精选了百货公司的1500款品牌服饰、箱包、香水、首饰等专柜特供款商品，在双11当天以极其优惠的价格推出，消费者可直接在线上下单购买。如来自选择了将近300个爆款。比如说FANCY梵煕的女士铆钉机车手拎包在当天的价格为399元，而在商场专柜价超过3000元。此外，贝玲妃最知名的猪油膏+反恐精英组合套装，兰蔻根源补养四件套等等，这些在线下专柜少有折扣的礼盒套装，也均首次在线上亮相。线上购券，线下可享折扣在O2O专场，百货商场电子凭证也将首次推出，并将让消费者充分享受到双十一后时代狂欢。在双十一当天，成都龙湖北城天街、银座百货、太平洋百货等其100元——1000的代金券，最抵用50——500元即可在线购买。消费者11月11日当天在手机淘宝上购买这些代金券，在双十一后至少两周时间内，都可以到百货公司来慢慢逛慢慢买。这也将是百货商场最大规模的O2O试水。阿里百货O2O线负责人兮君表示，移动时代的到来，用户将不在有线上与线下之分，阿里期望将线上和线下进行互动和融合，形成良好的共赢生态平台圈，在帮助更多的传统零售商完成电子化的同时，也能通过双11的巨大流量锁定双11之后的消费市场，让消费者在双十一以及日常的购物过程中都能获得更为良好的体验。

【一起惠讯】11月3日消息，阿里巴巴旗下跨境电商平台全球速卖通对《卖家“假一赔三”服务协议》做了修订，将其改为《卖家“商品保障服务”协议》。自11月9日生效后，速卖通将正式开启“收费模式”，向卖家征收3万元的保证金。一起惠获悉，速卖通所谓的“商品保障服务”是指卖家根据协议约定的条款和其他规定，根据所经营的主营类目或特定商品，履行确保商品材质、质量、真假的义务。保证金则是用于卖家违规的情况下，对买家进行赔付及向速卖通承担违约责任。对于保证金的赔付，速卖通公告指出，若卖家自行确认或经速卖通判定为未履行“商品保障服务”，卖家须向买家履行赔付义务，平台有权扣除保证金，以向买家进行赔付。若保证金余额不足，速卖通将使用自有资金代为进行赔付，卖家须在3日内偿还代，否则其国际支付宝帐户下的相应款项将被冻结。此外，如果卖家因销售假冒盗版商品被速卖通清退，或提供任何虚假、伪造、不时、失效的信息、资料，都将被视为严重违规。那么，速卖通将扣其全额保证金，以作为向速卖通承担违约责任的违约金。据悉，该公告发布后，引发平台上第三方卖家一轮，并指出这一规定将使很部分中小卖家受到影响，齐呼“速卖通免费时代不再”。“3万元保证金没有任何利息，若有违规直接从中扣除，还有被全部扣除的风险。这实际上就是强制征收的费用，都是平台说了算。”卖家表示。一起惠了解到，事实上，今年速卖通已陆续对假发、平板电脑、手机等类目征收数额不等的技术服务年费，如今又出台征收保证金的政策，无疑是让中小卖家“雪上加霜”。对此，业内人士指出，在阿里巴巴的国内业务中，天猫就是按照“年费+保证金”的形式向商家征收费用，以建立门槛，防止品牌和商品过度泛滥。“如今速卖通似乎也模仿起了天猫模式，不仅在费用收取上抬高门槛，在平台资源的分配上也偏向于品牌商和大卖家，很难不让小卖家大吐苦水。”该业内人士指出。

【一起惠讯】在口袋购物等移动电商企业的“微店”火起来之后，“一分钟手机开店”类项目几乎成为了一块香饽饽，谁都想切入这块市场，最新加入这块战场的是电商ERP服务商Shopex（商派）。一起惠了解到，商派正在酝酿一家独立子公司专门研发手机店铺系统。据商派内部人士透露，从今年7月份起，商派就开始内部测试移动端店铺系统“有量”，商户在PC端上传商品、管理商品，然后生成手机端店铺（主要是HTML5形式），商户可以将店铺分享到社交网站（微信、微博等），买家则可以直接在手机上下单。一起惠联系到商派“有量”项目的研发负责人刘鹏，其介绍称，“有量”确实是商派最新上线的手机店铺营销系统。他透露，商派正在酝酿由公司副总裁裴大鹏牵头，成立独立公司运作该项目。“商派原有的业务更多集中于企业管理软件，偏后端，而‘有量’更多是着力于移动端的购物平台，偏前端，两个业务的定位完全不同，所以准备另起炉灶。”刘鹏解释到。与大多数手机开店软件相同，“有量”目前的开店门槛也非常低，几乎是零成本。刘鹏称，为了给商户带流量，商派将与百度、多盟等进行移动广告方面的合作，采购移动端广告，为商户店铺引流。此外，“有量”目前正在开发移动App，预计下个月可实现商户直接在手机端开店和管理店铺。与市场上众多手机端快速开店的软件相比，做ERP出身的商派如何实现差异化？刘鹏告诉一起惠，“有量”更多会偏重于中小企业开店，不会太多引入个人卖家。一方面，商派的优势在于PC时代积累的商户资源，另一方面，个人卖家会增加平台的风险，引发假货和信任问题。作为一家“老牌”的电商ERP软件服务商，商派积累了不少电商客户（官方公布的数据位150万左右），日均处理订单量800万。但进入移动互联网时代，商派的脚步明显比不上一些轻装上阵的创业公司。因此，组建一个独立公司，通过“短频快”的方式快速跑业务，或许是商派在移动互联网领域后期直追的一个选择。

【编者按】对于当过大爷又依然保持增长的传统零售来说，对互联网不耻下问有点难度。不过，总有个别人看到变革在即焦虑非常，乐于放低姿态与互联网人士碰撞。日前，一起惠组织了十余名互联网零售骨灰级创业者走近几家传统零售企业，针对他们开展互联网业务诚恳拍砖，并最后整理出他们的15大疑问，供其它传统零售做电商参考。传统零售：我的网上商城销量一直在增长，为什么你们还说我没未来？网上零售资深顾问团：传统零售现在才做PC端的话，就算一年能卖1个亿，不过是一个线下门店的年销售额。从卖货的角度来看，网上这点销量对这么庞大的公司来说毫无意义。更何况，现在才开始做电商，在线上怎么能卖得过京东和天猫？过去有批人以为开个网站就能卖东西，后来全玩完了。你的思路是凭借自己在线下的优势，然后能复制出另外一个京东，在现在的这个阶段是完全不可能了。传统零售企业需要明白的是，在互联网上卖东西，与在互联网上给用户创造价值，完全是两种思维。如果仅仅把线下东西的搬到网上卖，真的就不要开始了。传统零售：我在线上是要完全颠覆过去，还是在原有基础上做微创新？网上零售资深顾问团：有些传统服装企业来找我说要变革，我的意见是，如果想突围，基因突变才有可能，想在现有的状态下谈微创新几乎是不可能的。谁能救柯达？柯达当初做了许多的创新，站在那个时候看都是对的，为什么最后还是死了？因为他们始终站在柯达的固有利益做事。这也就回答了，为什么电商做得好的都是纯粹线上生长起来的，因为空地造楼才会重构商业模式。传统零售：PC与无线，我该怎么找切入口？网上零售资深顾问团：在移动互联网领域，像样的公司没几个，增长又非常快。过去的电商尚且把PC端的用户往移动端倒，你现在才进入PC端，并且1年砸几个亿，这肯定是费钱又难出成绩的，好比你90年代没动手开线下店，而等到现在才开始是一样的道理。所以，不要再在PC端费力了，赶快把重点放在讨论怎么玩好SoLoMo上，你在PC端省下来的钱都可以买几个移动公司了。做生意肯定要看时机，现在来看，未来三到五年PC电商时代会过时。未来的主流是电视？还是手机？谁也说不清。技术日异月新，没有成功的企业，只有时代的企业，跟得上步伐才不会OUT。传统零售：我不懂移动电商，怎么设置公司组织架构？网上零售资深顾问团：自己当甩手掌柜，让他们有机会试错。另外，可以将移动团队分为三四个小组，让每个组朝自己的方向走，最后肯定会有人给你惊喜。举个例子，有家传统连锁零售公司在互联网过程中，假设未来有“大洪水”把自己整个产业冲掉，特地把电商团队分为三个小组：一个小组每天的工作就是在天猫、京东等平台卖东西，这批人的工作和打仗似的，所以特性是执行能力非常强，但没有创新能力。第二个组是洪水来了之后的诺亚方舟，假设洪水把原有产业全部冲掉，可以指望这个组继续生存下去。第三个组是一群神经病，创新能力极强，每天研究怎么把自己干掉。每一个组的核心组合一样，但外部组合不一样，比如有大数据专家，有LBS的专家，有AR专家，总之是根据需要组合。传统零售公司的组织像恐龙，老板是上面的一只小头，下面有庞大的身躯。而互联网企业的组织是越小越灵活，也越有攻击力，下面员工不仅有决策依据，还有决策的权力。传统零售：做电商投入这么大，又要协调线下资源，是不是自己管才靠谱？网上零售资深顾问团：老板定好战略方向就行，先不要自己直接管业务，不要不服老，实操还是年轻人干更好。比你年轻二十岁的我们早在2006研究互联网就挺费劲了，更何况今天的互联网世界更加复杂，带着过去成功经验的50后和60后，真的在互联网上的学习能力不如年轻人。而且大老板直接管理，下面的人大多不敢直言，不知不觉就按照大老板过去的思维行事了，根本不是在做一件颠覆自己的事业的事。传统零售：大家说电商前期就该烧钱，你们觉得我烧多少才行？网上零售资深顾问团：如果是低价亏钱的话，不要以为自己亏得起，线上一年烧几十亿和玩似的。从前，天猫和京东不断烧钱，那是为了教育市场，好处自己占了。今天市场已经很成熟了，不用再有人来充当教育者的角色了，低价已经没消费者关注你了，你还亏钱做买卖，不是自己给自己扎刀放血吗？传统零售：我在线下的优势就不能嫁接到互联网上吗？网上零售资深顾问团：过去你在线下的竞争力不一定能成为互联网的竞争力，在某些特殊品类上竞争力也不一定是互联网的竞争力。对于互联网的人群来说，需要的是个性化服务，而不是你的供应链优势。京东的供应链没你强，后端系统搭建也没你们强，但是人家就可以一边跑一边改善，用户照样买账。所以说，传统零售做电商想要借助线下的优势，必须先有线上的优势才能接得住。而且借助线下优势的时候一是必须梳理产品，二是还要产品属地化，先在区域做出优势，再扩散到其它地方。梳理产品和属地化有什么好处呢？现在你只知道用户进店买东西，但你不清楚哪些是消费者必须买的，哪些是顺带买的。如果你分清楚了上海地区哪些品类是消费者进店必买的，这个品类对于你的用户来说就是高频和强需求的商品，在移动端做这些品类的推送效果肯定会出来。传统零售：京东在补传统零售的课，我们在补互联网的课，谁的胜算大？网上零售资深顾问团：京东是在互联网生长起来然后补线下的课，而传统零售是在线下生长起来补互联网的课，这两种补课的出发点就不一样，公司性质不一样，结果也会不一样，他们肯定比你们来势凶猛。传统零售：都是要补课，京东为什么比我们来势凶猛？网上零售资深顾问团：打仗的思维就不一样，传统企业都在从资源思考未来，比如一个眼镜店一般是八米，他们就是从这八米往外看。一个超市辐射五公里宽，他们的生意就是看这个五公里。而互联网一看就是看全部，很少是看一个点。而且你也曾经颠覆过别人，你肯定知道旧公司自救与新公司进攻完全是两码事。传统零售：阿里比京东强多少？京东比我们强多少？我们竭尽全力变革的胜算有多大？网上零售资深顾问团：我是易趣的第一批钻石卖家，淘宝刚建立我就泡在里面了，淘宝和京东的发展我全都经历过了，感觉阿里甩开京东有上百条街了，因为阿里构建的是一个生态系统，而京东只是一个平台而已。而你们在线上才刚开始走，表面是看是一张网页，实际上后面差异巨大。比如你仔细看页面，有些电商的页面本身就是产品导购员，导购员的能力决定你的销售能力，客服不过是处理售后的工作。而有些网站产品页却像是有标准模板，有模板就是冰冷的。从规律上来说，一个企业遇到大变革的时代，只有从波峰走到波谷才会有新生。不过，也有例外，比如IBM和通用，革自己的命又活过来了。海尔的张瑞敏也不信邪，自我颠覆走互联网道路，不一定成功，但方向肯定是对的。传统零售要变革，不仅需要决心，还需要见识和运气。传统零售：我在三四线城市还很强，市场应该留给我们时间做改变吧？网上零售资深顾问团：前三年百货公司说，他们的业务又没负增长，怎么就不行了？结果这一波死得最惨的就是百货，业务连续两年下降30%左右后很难自救了。有些传统零售以为三四线城市市场还很巨大，互联网还没渗透进去，实际上被颠覆的速度远远比你想象中快。因为一个零售公司业务一旦下降就没头了，业务下降5到6个点就该非常紧张了。何况今天的互联网出各种奇迹，类似我们这群人随便建一个网站开始侵蚀你了，有的甚至根本不是做零售的专业选手，比如有个孕妇在家没事干，就在微博整天晒自己买的东西，吸引一堆妈妈粉丝，每个月就有五六百万销售。你面临的是这种无所不在的竞争，所以传统卖场已经没有等待的时间了，如果不珍惜时间解决好与用户交互的问题，后面日子肯定好过不了。传统零售：互联网与用户的交互方式到底有什么特别？网上零售资深顾问团：传统零售与用户基本没交互，客人来了买了东西就走；互联网是用机关枪扫客户，来一百个人只有三四个人买东西走；而移动互联网是一对一的沟通，和用户交朋友顺便卖东西，客户还会发布评论迅速影响周围的人。所以，在移动互联网的世界，企业与用户的社会关系改变了，现在传统零售必须打通用户之间的关系，不然你卖的东西的确是我的刚需，但却不是唯一选择，你对我而言是冰冷的，而互联网却给我提供一对一服务，最后我还是去了网上。传统零售面临的问题时，你有用户无粉丝，最典型的就是王老吉和加多宝纷争，他们打得那么热闹，网上没有人替加多宝说话吗？你说怕上火喝王老吉，你是功能性饮料，和我没感情啊。现在淘宝比三年前买东西差不多贵了50%，京东的东西也并不比家乐福便宜，用户照样去网上买。因为年轻人去你那里，没有获得额外的东西，在网上购物却更便捷。传统零售：线下进店人越来越少、越来越老，我该怎么办？网上零售资深顾问团：对于线下大卖场来说，租赁收入早就超过卖货收入了，现在线下客流减少，不仅伤害自身业务，更要命的租赁收入就会跟着减少。所以，未来的驱动力如果还是靠选一个好地段开店，未来一定会OUT。先不说传统零售怎么利用互联网手段拉客，好好发挥现有自己线下的场景优势就效果非常好。线下店有一两万平方米，可以发挥出亲情、娱乐和医疗等各种价值，而不仅仅是卖货。比如我举一个很神经的一个例子，在成都看到一家亚洲最大的购物中心，店铺招商很牛逼，都是大品牌，可是却空荡荡没啥人。如果是我来做的话，每天在屋顶举办最牛逼的演唱会，入场票免费发，人气一定会上来，后面费用商家可以分担。所以，传统零售可以开动脑子想如何活化线下资产，玩好热环境营销。比如许多地方不让大妈跳广场舞了，你们可以轰轰烈烈搞一个广场舞比赛，借助那些大妈把整个城市的年轻人拉过来。比如三四线城市医疗条件非常差，你可以把最不值钱的地方拿出三百平方米，每天给老人量血压，这不仅帮政府干了好事，最后收集的数据的商业价值就吓死人。你要知道一个血糖公司愿意花一两万买一个顾客资料。这块可以和医疗机构合作，现在医改医生可以走出医院。第二个就是通过互联网服务把年轻人吸引进来，即使你把东西送到他们家，还是很愿意进来。在互联网无所不在的今天，传统零售能不能迎合下服务极致的大潮，往前走一步，举例说用户今天吃什么，我在互联网上根据你家情况给你做好菜谱，你到我店里直接取就可以，或者选择我来送也行。美国就有这样的公司，在互联网上抓各大超市最便宜的食材，根据用户的情况选好菜单，现在也玩得很好。或者你帮消费者做了食品检测，健康未来是一个大议题，越来越多人注重食品安全，线下这块市场也足够你吃的了。总之，可以联合你的商家，通过社会化服务以及娱乐等手段在线下营造社群，用小孩子和老人把全家带进来，同时结合互联网把年轻人也拉进来。只要人流量不降，租金就不会少。如果客流量下降得厉害，商场就完蛋了。传统零售：线下商家看重各自的客户资源，怎么让他们之间玩会员打通？网上零售资深顾问团：你弄一个APP，把这个大平台做好，后台系统很方便让商户接进来。一开始先联合四五家商户玩小联盟，不出让客户的详细信息，而是给他打标签，不同的品牌打的标签不一样，可以交互研究，把一个消费者整体的消费观研究清楚，他们会觉得你是一个大土豪，小联盟慢慢就玩成大联盟了。传统零售：我想在线下革命，最大能进行到什么程度？网上零售资深顾问团：对于传统零售而言，不管是在线上革命还是在线下革命，都要舍得既得利益。线下最大程度的变革，甚至日后你可能不靠传统零售赚钱了。比如，未来一家卖眼镜的连锁店，他可以自己不管店铺了，而是做一个水电服务平台，因为他有实力培养验光师，有实力搭建IT系统，有全中国最大的采购量，有能力玩好O2O，接下来干嘛要自己管店？店铺可以送给入驻的商户，自己赚钱的方式有多种，比如通过收集大数据研究新产品。

外界丝毫不察觉，老牌童装电商“绿盒子”刚经历一场史上最疼痛的调整。几乎和所有踩着电商热潮起来的互联网品牌一样，2010年前后以童装设计能力见长的绿盒子拿到投资之后进行了前所未有的扩张。对于那个时期的互联网品牌来说，以为高速增长是常态却在2012年后迅速遇冷，他们就像共同患过感冒一样具备类似的特征：疯狂招人、库存积压、过于依靠广告驱动……以男性为主的电商圈子里，绿盒子创始人吴芳芳是少见女性，她说自己并不是冒进的人。2011年一整年，当看到上海地铁满是绿盒子的宣传，是她心里是最没有底的时候。但身在其中又很难保持清醒，2008年至2011年是电商创业最热的三年，所有人都坚信自己的商业模式是一盘快速实现的的大生意。却没想到到了2012年之后，盲目求快的他们遭遇到前所未有的重创，其中有些电商品牌因此再也爬不起来了。创业遇挫就像热恋中失恋，那种痛有时候别人看不出来，但对于当事人来说已经致命。绿盒子在2011～2012年是业务调整期，公司内部人人没有安全感，对未来也充满了恐慌，甚至一度有人劝说吴芳芳放弃。“每天都有人离开，说实话是非常痛苦的。有人对我说，你别再硬撑下去了，来我公司成立独立公司重新开始。这样来钱快，也轻松得多。但是这么多年给我的感受就是——创业就不可能轻松。我从小就不是运气好到爆的人，能走到最后拼的就是任性。”吴芳芳说，有些人或许会找各种退下去的理由，而她就是一个喜欢死扛的人。在评估了绿盒子依然可以走下去之后，吴芳芳咬牙坚持了一年便看见了曙光，在这一年里绿盒子不断做减法，在精细化运营与打造核心竞争力上不遗余力。“2012年很多人在年中时问我要不要坚持，到了年底就没有人再问我这个问题了，到了2013年良性循环开始了，好的氛围又回来了。”吴芳芳说，因为这次挫折她收获良多，幸运的是绿盒子没有被打死，还可以整装带着新的起点再出发。长青企业无一不是从九死一生中挺过来，他日回头看曾经的劫难不过是一场场历练。绿盒子2014年同比2013年业务有40%的增长，利润有100%的增长，并且开始了O2O布局。经历过2010年小疯狂的绿盒子是怎么走出低谷？又有哪些复盘思考？规划未来时又有哪些不一样？一起惠与吴芳芳深度交流后并总结出她的十点切身感受。吴芳芳：绿盒子系列品牌创始人。绿盒子2008年正式进入线上，之前为线下连锁品牌。2010年获得1200万美元投资，211年牵手迪士尼，并在淘宝双11中童装类目销量位列第一。如今绿盒子已经成长为一家童装品牌管理公司，店铺既有自有品牌又有国际大牌，并正在尝试线上线下联合销售。以下是一起惠与绿盒子创始人吴芳芳的访谈内容（为了更朴素呈现内容，故以第一人称还原当事人陈述）1、完整理解曾经的致命疯狂真不容易，今天终于走回来了，过去路走弯了。前段时间总结过去的疯狂，有不少同事如此感慨今天回归。绿盒子在2008年从线下连锁转做电商，正赶上电商机会最好的时候，2009年到2010年每年翻倍增长，2010年底投资进来，2011年同比上一年四倍增长。这种热环境很难让人理性，许多电商人觉得自己无所不能，犯的错误也极其类似，盲目招人，大面积铺广告，外面看着风光无限，内部却没有真正为增长准备好。那种疯狂过后的痛是怎么走过来的，相信很多人是有切身感受的。回过头来看，实际上当时电商发展得快，哪是自己做得好啊，而是没有人来竞争。回过头来总结，绿盒子在2011年的突飞猛进是非理性的。但2011年的疯狂完全是坏事吗？也不见得，有一次在公司内部分享会上，当所有同事都赞同2011年是犯了大错的时候，行业内有位高手却冷冷地说了一句——如果你们不快速的话还到不了今天。因为曾经你们快速增长了，所以现在大家才知道绿盒子在童装领域内是做得最大的，才能吸引优秀的人加入，才有后续的故事。这给了我另一个层面的思考，但这并不能说自己犯的错误是对的，好在过去的错误没有把我们打死，还可以继续走下去。这点值得庆幸，因为有些电商因此就退出了大众的视野了。2、评估再次出发的资本2011年，当上海地铁里充满了绿盒子广告的时候，实际上是我心里最没有底的时候，因为绿盒子这个时候本身支撑不住这样的盲目扩张。所以到了2012年很快遭遇危机，公司内部人人没有安全感，对未来也充满了恐慌，每天都有人离开，说实话是非常痛苦的。此时不少人对我说，你别再硬撑下去了，来我公司成立独立公司重新开始。这样来钱快，也轻松得多。但是这么多年给我的感受就是，创业就不可能轻松。我从小就不是运气好到爆的人，能走到最后拼的就是任性。曾经我做线下连锁的时候就抵押过房子，有记者说帮我辟谣，我告诉他这是真的，也没有啥丢人的，将来说不定还要抵押一次。有些人喜欢给自己找各种退下去的理由，而我就是一个喜欢死扛的人，也不把压力当回事。我并不是有意说所有人都必须死扛，实际上2012年我并不是盲目坚持，当时坐下来和团队开过会，如果绿盒子模式问题，那很理性放弃。如果绿盒子模式没有问题，并且在产品开发上的优势还在，目前的艰难只是因为策略有问题，那么大家还在一起做，机会还是有的。明确了方向之后反而没那么难了，2012年很多人在年中时问我要不要坚持，到了年底就没有人再问我这个问题了，到了2013年良性循环开始了，好的氛围又回来了。3、光看表面你就败了看不清方向时，你才会迷茫。2012年，我们是下雨天补房子。2013年虽然情况好很多，但大家在疲于奔命地调整，没来得及思考许多问题。比如到底什么是可持续性发展？发展目标必须匹配什么样的资源？我们要做童装行业最大的品牌？还是最好的品牌？怎么界定最大和最好？从规模还是从利润？这些没有沉下心来思考的问题，到了2014年我们开始有时间想了。一年一热点，一年一疯狂，有的时候是电商，有的时候是无线，看得多了就不会盲目，这些热点和你有什么关系？想清楚了才有所获益，光看表面你就败了。包括现在有人讨论盲目扩张行不行，如果别人的资源能支撑住扩张，高举高打无可厚非，如果是一路走一路掉东西肯定会出问题。4、不相干的事情再赚钱也不碰电商行业诱惑多，快钱多，这是机遇也是坑。直到今天，还是有很多人找我们做代运营，不仅是童装类目的，甚至还有做酒的也来找我们，一上来就给300万代运营费，后面再谈销售分成。我知道绿盒子的界限在哪里，想也不想就拒绝了。但是有同事不理解了，问我为啥和钱过不去，我说时间也是成本吧？今年到处都是机会，这个也可以做，那个也可以做得，什么事情都可以做的话，大家的精力就分散掉了。对于现在的绿盒子而言，最重要的事情是要做好本业务。这件事情给了我一个警觉，如果大家都知道什么事情做，什么事情不做，就不会有同事这么问我了。现在他们只知道明年绿盒子会做得不错的，但两三年后会做成什么样子没人知道，这些光是停留在我脑子里是没有用的，一定要扩散下去。所以，从今年6月底开始，公司内部经常有战略讨论会。战略不仅确定要做什么，还要界定不要做什么。如果我们不定这个主轴，定这个方向的话，明年就会越走越迷茫。今年大家的讨论可以怎么激烈怎么来，到了2015年就不能再讨论了，因为真正要到快速增长期了。5、穷日子的创造力是无穷的经历过2012年和2013年调整，发现大家过穷日子时创造力是无穷的。所以直到现在我依然是告诉同事们，我们是从苦日子走过来的，必须精细化运营，把从前依赖花钱办事的想法拿掉。精细化运营之后的效果我挺满意的，2014年比2013年的经营数据好看得多，下半年同比有40%的增长，利润有100%的增长，直通车和钻展费用占比销售额5%都没到。不过，再穷的时候绿盒子还是保持在电视剧植入广告的风格，去年是《小爸爸》，今年是赵薇的《虎妈猫爸》。我们觉得做品牌就像存钱，今天你存一点点，明年再存一点点，后面走下去会对结果很吃惊。6、童装没有你们想象中那么好做有人说，童装在整个淘宝类目中算竞争不激烈的，年销售额过亿就可以进入TOP10，所以近两年很多人都想杀入童装。实际上，童装没有他们想象中那么好做，不说别的，童装尺码有七八个，而女装一般只有三个尺码。反过来，也有人和我说，吴芳芳的眼光很好，叫我也做女装。我觉得自己资源不匹配，童装和女装完全是两回事。况且我还有增长空间，又不是遭遇天花板。现在淘宝还未出现匹敌女装的童装卖家，一是因为过去淘宝给童装的流量相对较少，二是童装因为品牌格局还未建立所以导致销量很分散。实际上，童装并不是做不大，你看童装巴拉巴拉也有50个亿的规模，关键是要找到自己的定位，然后一步一步做出来。当年我只花了80万，就可以做一个好品牌，这样的好时代对于菜鸟来说已经不存在了。现在新做一个品牌的成本太高了，找准定位在细分领域说不定还有创业机会，比如只做童装袜子或者饰品，能做多大不一定，但一定可以活得好。现在在线上活得好的卖家，要不靠产品，要不靠运营，并且一定要有风格，有极致的东西出来才行。7、牵手大佬也要坚持绿盒子的价值2011年前后，迪士尼的高层找到我们，希望双方能谈拢品牌授权合作。这次和2008年拒绝和所有线下加盟商续约时的坚决有些像，坚持不做迪士尼的OEM，必须在迪士尼的授权商品上同时打上bygreenbox的标签，这在迪士尼之前的授权合作中没有过先例，但因我们的坚持最终还是如愿以偿。迪士尼在中国线下的品牌授权无数，但线上只有给绿盒子一家，并且是设计、生产、销售三项授权。现在线上迪士尼的授权品牌与自有品牌的销量占比已经对半开了，我们自有品牌增长速度比迪士尼授权的产品还是稍慢点，我估计明年上海迪士尼乐园开园之后授权产品增长会更恐怖。即便如此，我还是要坚持做好绿盒子的自有品牌。我和同事说，我们不要心里不平衡，迪士尼快速增长的背后有其品牌的沉淀，绿盒子必须做出自己的品牌价值。正是因为如此，今年我们正在筹划的重开线下连锁店突出绿盒子的品牌价值，产品以迪士尼授权产品和自有品牌为主。8、O2O先从区域开始为什么重新开线下连锁店？一是有迪士尼的支持，二是移动电商起来令O2O可以落地。2011年我就有重新再开线下店的想法，走三网合一的路子。但那个时候线上增长快，一是没有人会理解为什么要重新回到线下，二是移动电商的氛围还没起来。现在时候到了，线上该拓展的渠道已经拓展了，线下渠道可以借互联网而重新获得活力。毕竟做电商这么多年，我们都看到了传统零售在消费端形成的威力，他们几千家店铺开着，可以卖得动标价几千的单品，电商心里就没这底气。为此，我们很快招兵买卖、开发系统，前前后后差不多花了一共半年的时间。我们准备先在一个省开多家直营店。为什么先集中在一个省开店？一是因为分散地域看不出效果。二是江浙地区客户很多，先在别的地方成功了再来做会更保险。此外，我们先把直营做好了才考虑加盟，店铺选址会考虑方便O2O推进这一因素。O2O是2015年的重点项目，目前只是在试点阶段不方便说太多，明年3月份会有发布会。我们希望先从区域性的开店试点，摸索和确认真正适合绿盒子特有的O2O模式，而后进行广泛的市场推广和模式复制。9、用什么人从业务需求出发O2O项目就是CEO项目，如果不是我直接管理，其他同事会不明白，为什么要把资源倾斜于他。除了我之外，其他的线下员工都是外招的，没有绿盒子内部的人，也不是电子商务圈子的人。我们喜欢的是具备独立思考能力、喜欢创新的人，很怕那种带着过去经验来指点江山的人，最好是具备行业经验的同时又有创新的思维。毕竟，O2O是一项全新的事业，背景高大上但不肯改变的人反而做不好。2011年绿盒子扩张的时候，也引进了一些背景很好看的人，但实际上与原来团队契合度并不高，这种情况反而伤害了公司原有文化。10、没有真正的安全线做电商起家的人，很多都没有安全感。行业聚会闲聊时，大家很爱问，最近有什么牌子杀出来了吗？潜意识里觉得颠覆者无处不在。实际上，现在杀出来的新品牌很少了，大家还是没有安全感。这样的危机感是在环境中磨练出来的，毕竟被抛出主流只是分分钟的事情。不说最早淘宝推的18家品牌至少一半没有了，就在去年有家如日中天的卖家分享时说自己好迷茫，虽然当业绩非常好，但对明年是否有30%的增长都没有信心。他说这句话的时候，你就知道今年他们肯定会有问题。现在我没有太多的不安全感，因为后来我想明白了，传统行业的变幻同样如此快。比如线下有家服饰品牌当时在香港无人不知，股价达到顶峰133元港币后迅速下滑，现在沦为一家普通品牌。前不久我面试了童装零售大佬的设计师，得知他们半年没发薪水了，严格意义上算他们上市四年不到，现在却经营到这种地步。所以说，哪怕是做到100亿，也不存在绝对的安全线，没有必要把危机吓唬自己，别人太好了，超过我好了，起码我有自己的定位，不会被打死。你再恐慌他还是超过你，还不如从他们身上发掘哪些值得你学习。这次去日本度假刚好认识了一个耐克研发人员，他告诉我耐克的鞋楦没有三年的实验不会面试的。李宁做得好的时候很想拉近与耐克的距离，找了很多高大上的人进来，但一个打篮球赛的用户说打了两场球脚指甲就坏了。除了品牌影响力之外，技术含量可能也是耐克树立的竞争壁垒手段之一。对于童装来说，实话实说的话，技术含量上是没有壁垒，你所谓的壁垒就不断地思考，不断地调整和修正自己。