菜鸟不出意料的融资了。包括新加坡政府投资公司、淡马锡控股公司、马来西亚国库控股公司、春华资本等国际著名机构赫然在列，唯一让业界略感不满足的是，没有宣布融资额。但菜鸟已经吊足所有人的胃口。从2013年，马云一边扬言不做物流，一边与商业及物流合作伙伴共同创立了物流“平台”菜鸟网络开始，各种关于菜鸟的讨论就甚嚣尘上。彼时，菜鸟端倪尚未初露，就有银泰、复星、富春控股这样的巨擘坐镇，顺丰及四通一达也不得不向其靠拢。从股东阵容上看：天猫以21.5亿占股43%成为最大股东；银泰投16亿元占股32%；富春、复星用5亿元分别占股10%；物流企业各出资5000万元，分别占股1%，这个号称“中国智能物流骨干网”的庞然大物从那一刻起，就俨然成为国内最大的众包物流服务商。据介绍，在菜鸟物流网络和大数据产品的推动下，2015年国内快递平均时效缩短了半个工作日，相当于每天为中国消费者节省了1.6亿小时，其中发达地区快递平均时效已经缩短至1.9天。成立之初，马云就为菜鸟设定了终极目标：让国内快递在24小时之内送达。同时，在这个目标中不仅要做到快速送达，更要做到可以按照用户约定的时间送达。因此，缩短配送链路成了计划，圈地建仓成了措施。但该行为却使菜鸟的谋局遭到质疑，不做快递，为何圈地？有业内人士认为菜鸟要将仓库租借给快递公司转做物流地产，或通过优惠政策拿地后享受土地溢价。对此，菜鸟网络总裁童文红予以坚决否认，称在核心大城市中会发生大规模货物和商家的聚集，只有自建仓配才能使效率达到最优。她表示，仓网不等于快递网络，其作用是使货物离消费者更近。如今，菜鸟已在北上广和成都、武汉五地自建一级仓储中心，并与物流和仓储合作伙伴以共建、租赁的方式充实仓网布局，目前系统覆盖全国128个仓，通过有仓储管理能力的合作伙伴为淘宝、天猫商户、京东合作商户等提供服务。在仓储之后的各个物流环节，菜鸟也引入了各级合作伙伴，包括快递、干线、落地配企业等。据悉，菜鸟平台共合作了20家落地配公司，4000家专线运输公司，接入18万快递网点数据，入驻超过170万快递员，全链路物流网已覆盖全国超过224个国家及地区，系统承载全国超过70%快递包裹，在20城实现了当日达，150城实现次日达。而相对应的，菜鸟也会为入驻的快递企业提供电子面单、智能分拣、物流云系统、订单预测等大数据相关服务。值得关注的是，针对最后一公里服务，菜鸟已将超过4万社区店、便利店等变成了提供快递综合服务的“菜鸟驿站”。其中，菜鸟校园驿站已超过1400个，覆盖全国60%高校，日前已有校园驿站引入了菜鸟大数据系统，实现了自动取件提醒、包裹量预测等。除国内的仓网及社会化快递布局外，菜鸟网络业务也在不断“向下”和“向外”扩张。渠道下沉方面，菜鸟联合日日顺物流、邮政等，激活了全国29个省281个县的物流配送服务，实现1.7万村的送货进村。而对于全球物流网络布局，菜鸟已合作递四方、新加坡邮政、圆通等49家企业，拥有74个跨境仓库和16条跨境专线，日处理能力容量超过400万单。截至今年3月，菜鸟与其合作伙伴已在上海、杭州、广州、重庆等地储备超过30万平米库容的保税仓，实现了进口最快当日达，出口最快5日送达。此外，菜鸟还推出了菜鸟裹裹APP作为阿里系物流面对消费者端的统一入口，在提供快递查询、驿站代收选择等基础快递服务的基础上，推出了“一键寄件”功能，众包快递公司专业快递员为消费者提供极速上门取件服务。据了解到，菜鸟网络与淘宝电商系、蚂蚁金服并称阿里巴巴生态圈中最重要的三大战略布局。目前，获得首轮战略投资的菜鸟已与各投资方达成共识，共同推动大数据物流网络的搭建和利用，打造更多数据化产品。菜鸟网络CEO童文红表示，本轮融资将用于仓配、快递、末端、跨境、农村五大核心网络的建设及对合作伙伴的扶持。整理了菜鸟近期在以上五大方面许下的“愿望”：（1）扩大仓网布局范围：要以几百万量级的仓网布局，搭建全国骨干网。（2）加速快递社会化：除首批的20万快递员外逐渐接入更多企业快递员，并基于众包寄件，推出预约寄送件、改派、驿站寄存、一键退换货等更多服务。（3）通过驿站扶持大学生创业：与高校及创投机构加强合作，扶持1000个大学生创业团队发展，提供10万余个高校勤工俭学机会，帮助更多的高校获得智能化的物流解决方案。（4）搭建农村物流网：建设1000个县级运营中心，10万个村级服务站。（5）扩建海外仓增加跨境补贴：在年内推出环球必达服务，保税进口重点城市3日必达，进口重点国家7日必达；实现国内保税仓全国覆盖，库容面积扩至目前2倍；提供海外段提货、国内转关等增值服务；对跨境进口电商投入1亿以上补贴。业内人士认为，作为“富二代”的菜鸟网络接受对外融资，绝不是因为“差钱”，更多的是希望通过投资方的资源更好地拓展业务范围，更可能是为上市铺路。对此，菜鸟方面相关负责人表示，暂无上市时间表。

继申通、圆通、中通、顺丰等一众快递公司纷纷宣布上市或融资之后，同样位列第一梯队的韵达速递也坐不住了。2月28日，韵达速递在上海宣布启动与多家机构在战略与资本上的共同合作。《每日经济新闻》记者了解到，这次参与合作的机构包含复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等，合作旨在全面推动和提升韵达速递进化升级、同时打造韵达以快递为核心的生态圈的战略合作目标。不过，对于合作可能涉及的融资金额以及由此可能推进的上市计划，截至记者发稿时，韵达官方尚未透露信息。值得一提的是，在快递企业上市潮全面爆发的2016年，这已经是一周之内连续发生的第三起快递资本合作事件。打造快递生态圈作为中国现代快递行业的第一批民营企业，韵达创建于1999年8月，总部位于上海。就其现有业务规模看，在2015“双十一”首日订单量达4160万件。据《每日经济新闻》记者了解，早在2011年，复星集团、联想创投就曾经投资韵达，虽然这不是韵达历史上第一次资本运作，但相对2015年底以来爆发的最新一轮快递资本车轮战，韵达已经是第一梯队中最后一个发布资本战略消息的企业。2015年8月上旬，韵达速递首次对外发布了企业中长期发展战略，即：不断发展快递主业，丰富快递产品满足不同消费者的需求，提高服务品质和时效，推出专属服务产品，并在此基础上，全面拥抱“互联网+”时代。此次携手数家金融与投资机构，标志着韵达速递构建生态圈的战略进入落地阶段。韵达速递称，与资本的合作将让韵达信息化、自动化全面升级，发力末端服务体系，进一步推动全球快递网络的构建。“未来，各方还将在物流地产、客户支持、市场营销等多个领域开展合作，同时还共同推动各方在物流领域的战略投资与创新项目的孵化。”韵达人士表示。一周三起融资这已经是快递圈一周内的第三起融资事件。2月23日，宅急送对外宣布公司仓、运、配三大事业部独立经营。据知情人士当时对《每日经济新闻》记者独家透露，宅急送三大事业部的独立“作战”离不开充足资金的支持，此番内部业务架构的调整意味着其二轮融资或已敲定。2月25日，已经与申通完成战略重组的天天快递宣布完成A轮融资，获得由中金前海发展（深圳）基金管理有限公司领投的6大财团的6亿元注资。天天快递同样计划于未来几年寻求在资本市场上市。近三年来，从2013年顺丰首次股权开放引进巨额融资开始，快递行业持续了投资高潮。快递市场业务在2014、2015两年也持续突破100亿件、200亿件包裹量，稳居世界第一。中国物流学会特约研究员杨达卿接受采访时说：“投资方就像被卷入龙卷风里——市场一直席卷着向上飙升，卷起的体量越来越大，输血需求也越来越大。”要想打破资本困境，就需要借助上市通道。为此，继德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫搁浅之后，申通、圆通分别在2015年10月、2016年1月公告借壳上市；顺丰今年2月18日刚刚确认正在接受上市辅导；中通、全峰等多家快递公司也纷纷传出着手上市前的准备。业内人士认为，目前凡是还能够融到钱的基本发生在第二、三梯队资金额相对不那么大的一些项目。至于韵达这次究竟能拿到多少资金弹药，不好说，但毕竟在争相上市潮的行业背景下，“不融资几乎就等死”。

不久前，网上流传的一张“2016春节快递放假时间安排表”显示，多数快递公司春节揽收截止日期为1月18日~1月25日，这让不少的“剁手党”们伤透了心。对此，1月25日到1月27日，申通、圆通、中通、韵达、顺丰、EMS等几家占据国内80%以上市场份额的快递公司，均陆续发出春节服务官方公告，强调“全年无休”，保障春节期间的快递服务安全、通畅。此外，包括京东、苏宁、阿里等一些电商平台，也都纷纷想尽办法力推自建物流并联合部分第三方快递，推出春节“不打烊”运营策略，希望给“剁手党”们吃下定心丸。不过，据《每日经济新闻》记者逐一核实了解，各大快递公司春节快递服务在时效、价格上仍然有所差别。其中，顺丰就明确春节期间加收10元不等的服务费。快递开启“春节模式”《每日经济新闻》记者在采访中了解到，圆通、中通明确从2月6日/7日~2月12日（腊月二十八到正月初五）进入春节运营模式，2月13日（正月初六）起恢复正常运作及揽收派送服务。韵达虽然表示春节期间全网络正常运营，并已根据春节期间的业务量预测做好了充分准备，但同时提醒，由于春节期间特别是欠发达地区寄递量急剧下降，韵达速递将对相关地区的汽运、航空线路进行调整、优化，部分地区快件时效将有一定的调整，具体事宜可联系当地网点咨询。“国家队”EMS则在其官方微信上直言，春节期间多家快递公司停运，对于坚持“全年无休”的邮政EMS来说，业务量可能激增。值得一提的是，顺丰在表示“365天不打烊”的同时，也称春节期间为保障服务水平，需投入额外的人力物力资源。因此，将在除夕~正月初六（2月7日~2月13日）对内地征收10元人民币/票的假期服务费；正月初一~正月初四（2月8日~11日）对港澳台地区寄件的用户收取15元港币/票、15元澳门币/票、60元新台币/票的假期服务费。电商平台春节不打烊第三方快递公司的春节运营模式，无疑将对不少电商平台销售造成影响。不过，以京东商城、苏宁易购为代表的部分拥有自建物流的电商平台，则显示出充分优势，纷纷推出春节“不打烊”的运营策略。据京东商城此前对媒体表示，2月7日~2月13日，对于年货等普通订单，在北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安等88个核心城市的消费者可正常下单网购（其中15个城市核心区域提供“当日达”服务），并享受配送、取件、换新服务；对于电视、冰箱等大件订单，在87个城市及139个京东帮县域范围内支持正常生产、配送、取件、换新服务。苏宁云商COO侯恩龙日前也表示，为了应对超级年货节的购物高峰，苏宁物流做出充分准备，整体运力与“双十一”相当，并且春节期间不打烊，保证用户下单就能快速收到商品。他们甚至还推出“超级送”计划，在195座城市1104家苏宁门店继续推出2小时“急速达”服务。面对竞争对手自建物流的市场挑战，依靠第三方快递支撑的阿里同样不甘示弱。《每日经济新闻》记者从阿里旗下的菜鸟网络了解到，菜鸟网络已集结日日顺、万象、心怡等数十家仓配企业和快递公司近12万名员工坚守节日一线，并调集运输和配送车辆超过10万部，确保春节期间全国90多个主要城市保持正常配送。菜鸟网络有关人士告诉记者，从2月1日至2月14日，北至哈尔滨、南达海口与贵阳、西到乌鲁木齐、东至上海的90多个全国主要城市居民，均可享受菜鸟网络的“春节不打烊”服务，足不出户也可在网上下单收货。对此，业内人士提醒，受春节寄递需求量急剧下降以及快递员返乡潮影响，各大快递公司网络运转多少都有调整，真正恢复日常运营通常要在初七、初八左右。同时，无论自建物流还是第三方快递，在华北、东北、西北等地区都容易受到寒冷天气、运输等不可抗力因素影响，导致取件、中转运输、派件延误，希望消费者这期间耐心等待并给予谅解支持。

1月27日消息，一位接近圆通的人士向爆料，圆通准备推出一款提高快递员工作体验和效率的手机APP“行者”，该APP中将包含类似菜鸟裹裹APP中的快递员抢单功能。“行者APP应该会和面向消费者的圆通速递APP打通，消费者在圆通速递APP上下单寄件后，订单会通过行者APP推送给快递员，快递员抢单后上门取件。”上述人士表示，由于产品还未最终成型，所以具体时效等还不能确认。据上述爆料人介绍，接收订单push、一键抢单只是行者APP的其中一项功能。该产品还将包含很多提高快递员工作体验和效率的功能，如扫描签收快递、扫描面单取件、蓝牙打印电子面单、路线导航以及方便与路上的快递员进行沟通的语音播报等。经查看发现，圆通速递APP中已经设置了APP下单功能，消费者将订单信息填写完整后可以查看运费，但目前还没有任何关于快递员抢单服务的提示和时效选择按钮。对此，圆通方面求证，得到的回应是，公司确实在筹备一款针对快递员的手机APP，主要目的是为了适应公司的移动互联网战略，但有部分功能尚在完善阶段，具体信息还不便透露。据了解，菜鸟网络在一周前宣布启动“专业揽件众包计划”，消费者可以通过菜鸟裹裹APP在线发起寄快递需求，由合作快递企业的专业快递员抢单并上门揽收，加入的快递员约20万，后续仍会增加。值得关注的是，菜鸟公布的首批合作伙伴中，包括百世、天天、德邦、指尖快递、财神到家及快递兔6家企业，却没有一直以来与菜鸟合作甚密的圆通，难道行者APP正是圆通不参与菜鸟众包计划的原因？早有业内人士预测，菜鸟通过裹裹APP开启众包服务会对快递公司造成一定威胁。“初期影响不大，因为来自消费者端的寄件请求体量不大，但抢单功能可以复制，包裹的配送也可以抢单，利用加入众包的快递员杀入最后一公里商品市场也不无可能，那样订单就会越来越多。”“快递员群体的想法很简单，哪里的单多，哪里的收入多，就会依赖哪个平台。”上述人士补充道，“快递员对加盟点的粘性本来就不大，当菜鸟众包入口的单量稳定，甚至超过快递加盟点的订单时，快递员就会有新的选择。”某物流企业高管认为，菜鸟裹裹一旦整合了快递员，想进一步为其提供大量订单更加简单。“阿里系所有商品的物流节点都在菜鸟的系统里，阿里电商件的最后一公里配送一旦开放给末端快递员进行抢单，加盟点就变成了一个简单的仓库。”有物流业内人士表示，阿里系电商订单几乎占据了三通一达等快递企业70%的业务量，以阿里作为业务来源的快递企业如果再把快递员交出去，确实太过危险了。“像圆通这样将快递员保护起来，通过技术‘自立门户’确实是目前的最优选择，这样看来行者APP未必是不参与菜鸟众包的原因，很有可能是菜鸟推出众包的结果。”

近日，从波罗蜜方面得到了关于其宁波保税仓管理的资料，波罗蜜保税区云仓CEO贾燕军对上述这些大家关心的问题进行了一次的“科普”。以下为贾燕军的自述整理：进口商品在保税区的“游览”路线跨境进口的商品从进境到进入保税仓再到出仓主要有以下几个步骤：首先，我们拿到完整的通关资料后会向海关申报报关单和检验检疫申报报检单，报关单和报检单中包含了该批商品的提运单号、进境口岸、集装箱号、件数重量、商品名称、数量、金额等信息。监管部门在办理报关单和报检单放行手续的过程中，可能会对商品进行布控查验。海关查验主要是在口岸进行，核对商品的名称、规格和数量。检验检疫查验是在库区检验检疫的查验区域进行，主要是核对商品的木质包装和集装箱箱体有无病虫害等。如发现有病虫害的，则需要将木包装暂扣在指定的区域里面。然后再进行取样化验，确定是否有病虫害。有病虫害的，则对木质包装进行销毁。第二，监管部门完成查验后，商品进入库区的理货区。这时，我们仓库的作业人员会拿着该批商品的原始单证，来核对货物的条码和数量是否准确。由于境外商品没有中文的说明，辨别商品的唯一符号就是商品自带的条形码。通过条形码对商品数量进行清点，确认是否和单证一致。一致的，则到海关去办理核注信息。不一致的，则需要请海关到库区核实数量，确认好准确的数量后，再办理改单手续，完成后再进行核注。核注完成后，就产生了海关的库存。第三，海关核注完成后，代表该批商品海关已放行，我们仓库的作业人员会开始将商品运输到存储区域的仓位上，并将数据维护进公司的WMS。这样，就做到了公司WMS数据和海关库存数据的一致性。此外，进口商品还有可能被海关抽查。海关抽查指海关对申报出区的个人包裹进行符合性检查的过程。简单来说就是你向海关申报的订单数据和你实际包裹的实物是否一致，包括品名、规格型号和数量等要素的一致。抽查就是设置一定的查验比例，从中抽取部分包裹进行查验。比如千分之三，就是系统随机从一千个包裹中抽取三个出来进行查验，当然，也可以是海关在执法过程中人工进行布控查验。包裹一旦被布控查验，多少会影响它的放行速度。完成这些步骤后，电商就可以开始销售商品了，并可以根据销售情况实时推送订单数据到跨境电商通关服务平台，服务平台通过数据接口，可以与我司的WMS进行实时的数据交换，通过交换的过程，完成订单数据向海关和检验检疫的申报。对于海关和检验检疫放行的订单，仓库即开始分拣和包装商品，完成后交接给对应的快递公司，派送到个人消费者手中。人为损坏货物的可能性是存在的我们对仓库的工作环境有着严格的监管，从企业层面能做的有以下几点：第一是通过人，就是保安来防范。我们仓库是禁止把提包带进来的，公司在库区实际作业区外面配备有储物柜，专门用来给员工和客户存储提包等个人自用物品。第二，我们所有的仓库都是海关监管仓库，全部装有监控，这个监控不是由仓库来使用，是由执法单位来使用，并有专人看守。库区人为作业，是存在损坏货物的可能的。库区的作业要经过好几次的装卸和搬运动作，才能将一个个包裹发出。在装卸和搬运的过程中，难免不出现货物跌落或压坏的状况。针对货物损坏的情况，我们给货物全部都上了保险，当发生货物破损的时候，我们会向保险公司进行报案，由保险公司进行理赔。保税区发货慢我给你三个理由有的消费者反映，保税区发货有时候会很慢，这种情况的确存在。这个慢可能是仓库内部作业慢，也有可能是被监管部门抽查，或者是系统传输慢。仓库作业慢可能和效率有关，也有可能与单量大小有关。每个仓库不可能按照最高单量来配置人力，但往往电商在销售的时候，有的时候会出现订单量突增的情况，这样就会给仓库带来很大的压力。仓库即使增加一定的临时人员，也有可能会达不到非常快的速度。部分包裹如果被监管部门布控查验了，可能会影响出货的时效。因为监管部门正常作业都有正常的工作时间，如果你的包裹是在监管部门的非工作时间包装，但又被抽中查验了，有可能就要等到监管部门上班时间再进行查验，然后才能放行。这样就会影响到出货的时效。再有就是系统数据的传输可能在某些时候会出现缓慢的情况。跨境电商业务与国内电商业务最大的不同就在于它多了通关这样一个环节，也就多出了很多数据传输。国内电商业务是电商一家的WMS就可以解决，但跨境电商除了电商本身的WMS外，还要有海关、检验检疫、服务平台、支付企业、快递企业和仓储物流企业的系统与它连接，数据交换非常复杂，只要某一主体的系统出现任何异常，都有可能影响到数据的传输，影响发货的时效。

←话说上回书说到（点击查看）：【一】去哪儿买？【二】买啥好呢？【三】咋看产品信息？下面接着说，我的【四】【五】【六】~↓----------------------------------【四】咋选尺码呢？-------------------------------------[第一]量量自己的脚。记得在我前几个晒鞋的帖子回复中，有好多亲问我，我平时穿国内**码的鞋，美国码应该买几码合适啊？其实这个，真的很难说。为啥呢？先别说中国码美国码的区别，就是中国码本身，同样是36码的鞋，不同的品牌之间有区别，就是同一个品牌不同的款式之间，恐怕也有区别。因为我们的脚是三维立体的，而鞋码最多只能反应长短和宽度，对于脚趾分布，脚背高度，脚踝形状，都是无能为力的。所以，与其说要了解尺码之间的区别，不如说，想要了解自己的脚。正确地测量自己的脚，得到相对准确的数据，是网上买鞋的第一步。↓[准确测量脚长]第1步，找一张比自己的脚要长一些的白纸，紧贴着墙根摆好。第2步，站直，脚后跟抵住墙根，在最长的脚趾前面，用尺子横着比好，划一条线。第3步，测量从白纸倚住墙根的一边到你刚才划线处的长度，这个就是你的脚长。[准确测量脚掌宽度]站直，找一把卷尺，测量脚最宽处的长度。这就是你的脚宽数据。[准确测量脚背高度]同样，站直，用卷尺，测量脚背最高处的高度，这就是你的脚背高度。不过，一般的鞋，不会标明脚背高度，除非你特别要求买家去测量。小结一下，一般来说，我们需要的鞋尺码数据有：上图中Pic.2的C长度，也就是脚长；上图中Pic.3的A长度，也就是脚宽。而上图中Pic.1的B长度，也就是脚背高度，不经常用到，除非你要定制鞋或者脚背高度异于常人。值得注意的是，我们亚洲人的脚型和欧洲人的脚型有比较明显的差异，我们的脚比较宽，脚背比较高，而欧洲人的脚比较窄，脚背比较低，所以，当我们海淘鞋的时候，如果是包住脚背的鞋，最好选择比自己的中国码要大一码的鞋。当然，如果你在中国买鞋的时候，本身就是属于那种脚窄，脚背低的人，那么，恭喜你，你最适合海淘了，海淘鞋就选你平时的码就好了。[第二]了解各国尺码的对应关系。我们平时说的中国码，实际就是欧洲码。国际通行的尺码，主要有美国码US，欧洲码Euro，英国码UK三种，而尺寸测量，又有英寸和厘米两种。↓以我自己举例。我的脚长是22.3厘米，对应的中国码也就是欧洲码Euro码是36码。↓所以，如果是敞口的单鞋，我通常会选择US5.5码，穿着刚好合适，但是，如果是靴子或者运动鞋，我会选择US6码，穿起来会很舒服。[第三]读懂宽度信息。通常，一款鞋的宽度标准都是固定的，所以我这里说的是读懂，而不是选择。读懂宽度信息，可以帮助你选择更适合自己，穿起来更舒服的鞋。比如上图中，宽度是Women'sWidth-M，意思就是，是女鞋宽度M。那么，女鞋宽度M，代表什么意思呢？如下图所示，M=Medium，代表是正常标准的意思，有时也会用B字母来表示。↓那么多宽算正常标准，多宽算窄脚，多宽又算加宽呢？其实这个大家不必太纠结，因为我们一般最多能用到Wide，也就是加宽而已，一般的人民群众，标准宽度的就可以了。注意，在选择尺码的时候，一定要当心US和UK码的不同，因为这两个码都是1位数字，很容易混淆。比如US5码相当于是35码，而UK5码相当于是38码，买错了可就真心坑爹了。。。--------------------------------【五】咋付款呢？---------------------------------------[第一]注册开通账户——用你的Email邮箱注册一个该网站的账户所有的网站都会要求你注册一个账户，才能开始购买。↓这点中外都一样，过程也不复杂，用你的邮箱作为ID，再设置好密码。按照要求填写即可。↓申请成功后，会发邮件到你的邮箱，激活你的账号。然后，你的海淘旅程就这样开始啦~\(≧▽≦)/~啦啦啦！[第二]收货地址——美国境内地址对于大多数网站来说，境内快递都有各种邮费的优惠，有满额免邮的，也有无条件免邮的。对于一些能够直邮到中国的网站，收货地址直接填上中国地址就可以了，注意确认地址的英文写法。大家比较纠结的通常是那些不能直邮到中国的网站，应该怎么办呢？除非你有美国的亲戚朋友愿意帮你代收，否则，你必须找一个有美国地址的快递公司，愿意帮你收货，再帮你寄到中国。转运公司，就是在这种背景下应运而生的。各种形形色色的转运公司林林总总，怎么选择往往令人摸不着头脑。我的经验是，听朋友的推荐，特别是达人朋友的推荐，我目前选的这家，就是Ella推荐给我的。关于转运公司如何转运，后面还会详细介绍，这里只是告诉大家，如何填写美国境内地址。↓[第三]支付方式——双币信用卡首先，你要有一张有外币功能的双币信用卡，没有的话，就拿着你的身份证，去银行申请一张，银行最喜欢这样的业务，他们会很耐心地接待你，所以，不要再等待了，想海淘的，马上去办一张卡吧~不然，我真不知道怎么帮你。。。总不能我帮你给钱吧，亲。。。↓我们高兴地通知您，您乘坐的海淘破产贼船即将启航~-------------------------------【六】转运公司是啥？-----------------------------------------这是个大家都大概知道一点儿，又都很难彻底明白的话题，我自己也是初学者，只能和大家分享一下经验，谈不上建议和指导。我选择的转运公司是Ella推荐给我的某公司，从目前合作的效果看，还算是不错的。你需要做的事情主要有以下几个：[第一]注册开通一个账户，填写相关信息。↓[第二]然后你会得到一个网站提供的收货地址和姓名，以后你就照此填写即可。千万记住，红框里的字母就是你的海淘姓名了，忘记你自己的名和姓吧~↓[第三]你需要往你的账户里存一定数额的运费，不然他们是不会给你转运哒，亲~↓[第四]当你在购物网站上买好东西以后，记得定期检查到库情况。有到库货件时，证明你淘的东西已经寄到转运公司的仓库了，随时等待你提出发货。↓[第五]提交运单，转运到中国。第一步，选择你需要转运的到库货品。↓第二步，按照指示，一步步选择。↓货物说明：如实填写即可，不用写得很复杂详细，大致意思明白就好。入关/保单：按照Ella的指示，我们这种散货就选择B口岸就好了（不用问为什么）。其他如操作要求，包装操作，没啥特殊情况，都不用选。积分付款：按照指示，合理地使用积分抵扣运费。收货信息：选择一个正确的中国境内的收货地址即可。第三步，老老实实地坐等收货，原因你懂的，国际快递，时效都是闹着玩儿的，拼RP吧，亲。备注：关于被海关查扣收税的事儿~这个我真不在行，因为我买的东西估计都不值钱，所以。。。暂时还没有遇到过这个问题~建议大家也别买太值钱的东西吧，毕竟远隔重洋的，万一出了什么问题，多烦人啊，四不四？

12月11日消息，截至今年10月底，京东已有1216家京东帮门店进入了农村市场，提前完成了年底开设1000家的目标，京东配送渠道下沉的管理也一直备受关注。据获悉，为京东“跨区域配送”提供管理支持的是一款软件——京东物流APP。据悉，京东物流APP是一款物流综合信息服务应用软件，包含多级配送、安维、京东帮管理、TC（转运中心）运输等多个功能模块，打通多级配送的各个环节，提供跨区域大件订单轨迹及安维工程师上门服务轨迹的实时查询。据了解，京东物流APP中的“京东帮管理”模块是京东管理京东帮门店、获得农村一线信息的重要工具。京东利用移动端优势，开发了基于LBS和GIS技术的考勤应用，通过定位京东帮门店运营人员位置坐标，对比门店坐标信息，判断其是否到达巡店地点，以此管理分布在全国各地运营人员的线下巡店情况。此外，该模块还包含调研、照片管理等功能。京东帮门店运营人员在巡店或在乡村推广时，可随时上传资料，如某门店促销活动照片、当地有特色的农产品信息或居民需求度高的商品信息等，京东可通过对这些数据的分析结果更好地指导门店运营，提供更加符合当地需求的服务与产品。据了解到，目前已经有5000多家供应商签约京东TC服务（仓储服务），提供服务支持的正式APP中的“TC运输”模块。“TC运输”支持供应商随时查询自己的京东入库单和逆向退货单在途状态，并可进行运输费用测算、运输时效预估、仓库地址和联系方式查询等。据透露，该模块功能还将不断拓展，陆续开发如手机端预约入库、物流资源供需平台、无纸化握手交接等功能。资料显示，“京东帮服务店”依托厂家授权的安装网络及社会化维修站资源本地化优势，实现了为消费者提供配送、安装、维修、保养、置换等全套家电一站式服务解决方案，打通了农村电商“最后一公里”服务。此外，京东已在全国区县铺设县级服务中心，招募了数万名乡村推广员，为客户提供代下单、配送、展示等服务，同时还挖掘农村特色产品，反向将农产品送到城里。

12月3日消息，在今年备受关注的黑五除了是跨境电商平台的促销大日子外，也是对跨境物流商的一大挑战。日前，国内跨境电商物流服务商广东高捷航运物流有限公司公布了其黑五战绩，在黑五当天，高捷物流所服务商家的订单量超过5万单。从高捷物流提供的数据可以了解到，在这5万单的跨境电商订单中，主要商家包括唯品会、两棵树和丰趣等多家跨境电商企业，所涉及品类涵盖服装、箱包、化妆品、保健品、食品、美容仪器等。高捷物流方面指出，受火热的跨境电商驱动，“黑五”今年逐渐成为国内跨境电商相追逐的一个新节日。而为应对跨境电商“黑五”促销狂潮，高捷物流选择了香港亚太仓作为本次“黑五”大促的主战场，借此衔接全球跨境电商海外集散货源，实现“黑五”订单海外集散，到港后第二天清关即派送，以此将全程物流服务时效控制在2到7天。高捷物流方面分析，采取香港亚太仓主要基于两方面考虑：1.香港亚太仓相较内地保税仓而言，能够进口的商品品类更加丰富，一定程度上规避了保税模式不能操作的部分品类。2.香港亚太仓依托香港的区位优势，备货到国内物流时间仅比国内保税B2B2C时间多1天，通关效率快。实际上，虽说今年跨境电商发展迅速，但面临大促时跨境物流仍是一大痛点。本月中旬举行的第十届零售年会跨境分论坛嘉宾HCP三大股东之一Sarah曾指出，对于黑五大促，HCP最大的难点在于物流，包括从德国到中国的干线物流，以及清关的环节。而第十届零售年会主论坛的另一位嘉宾汇通天下的CEO孙剑巍也曾指出，对于跨境电商大促，其订单量比如暴增，这会给那些基础设施（仓储物流、IT系统等）薄弱的企业带来巨大的挑战，所以跨境物流企业必须提前整理仓库货品存放，最大化利用空间，以保证促销产品的按期入库上架。

11月26日消息，2015年10月开始在北京地区运营的商超B2B平台哆啦订货公布运营数据，一个多月来，其已经整合362个商家、117家批发商；SKU超过9000；截至11月11日，平台平均日订单90个、流水3万余元。有媒体报道，其已获得天使轮投资，投资金额与机构均未透露。据悉，国内中小商超供应链层级多且散乱，商超传统的订货方式基本靠电话或上门，批发商往往为凑满一车而牺牲发货时效，导致商户需要提前囤货，两者效率都不高。同时，批发商触及商户又比较依赖销售人员，信息化不足。哆啦订货相关负责人称，哆啦订货走轻平台模式，以批发商匿名报价的平均数定价，商户下单后由批发商抢单，平台不介入物流配送。该负责人介绍称，哆啦订货具体业务流程为，批发商在App中上传产品报价，为了做到价格透明，用户看到的价格是某一产品所有报价的平均数，随后系统会推送给附近10公里范围内的批发商，批发商在信息推送3分钟之后抢单。哆啦订货创始人文波表示，希望后期靠流量资源，帮新兴快消品牌做销售渠道，并成立专门团队研究消费者需求，向批发商和商户推广新产品。之后还可以推出供应链金融服务，为用户提供资金做采购。据了解，服务小型商超B2B平台并不少见，爱鲜蜂、掌合天下、惠民网、万物等均有不俗表现。爱鲜蜂曾于今年9月获得总金额7000万美元的C轮投资，投资方为高瓴资本、钟鼎创投、天图资本、红杉资本。

11月10日，据获悉，日前，速卖通宣布将针对今年双十一进行线上发货及无忧物流规则进行调整。据了解，速卖通对于美国时间11月11日0:00至11月30日24:00期间创建的线上发货订单，其物流商承诺时效都进行一定调整，其中，对于中国邮政挂号小包，其巴西的时效承诺从90天延至120天，延长了30天，而对于速优宝芬兰邮政的俄罗斯时效也从35天延长到60天，延长了25天。而针对AliExpress无忧物流，除了AliExpress无忧物流的标准物流方案的俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰。爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛等路线从11月5日起的时效从35天延长到60天外，其他的物流时效并无变更，而且系统也将自动调整无忧物流承诺时间，并无需卖家操作。对于修改物流时效规则的原因，速卖通方面表示，主要是因为双11期间发货量增大，物流配送时效可能受到影响。此外，速卖通方面还指出，双11期间无忧物流及线上发货的揽收时效可能受到影响，将有一定延误。

自本周苏宁与京东围绕“老板娘上头条”一事展开数轮骂战后，近日苏宁又上线数据监控比对“平京雷达”，每5分钟一次更新数据，提供单品实时更新比价信息及促销形态，与“平京战役”的谐音类似，这一工具的命名也将目标暗指向京东。2012年8月，京东成立“打苏宁指挥部”，让当时还未完成互联网转型的苏宁猝不及防。今年，苏宁联合阿里成立“猫宁联合作战部”，让今年的“双十一”电商战充满火药味。苏宁披露内部“棱镜”：“平京雷达”5分钟比价7日，苏宁内部工作人员向华西都市报客户端记者透露，日前苏宁在原内部情报工具(代号：棱镜)的平台上，上线代号为“平京雷达”的数据分析工具。苏宁方面透露，“平京雷达”以海量商品和消费数据后台为基础，按照一定的规则，自动匹配算法和程序，将核心商品筛选成类，提供单品实时更新比价信息及促销形态，每5分钟一次更新数据，确保时效，是一种高可视化的比价工具。华西都市报客户端记者从苏宁方面了解到，“平京雷达”可以识别商品促销形式、商品备货状态，其目的“直指同行故意复杂化促销形式、无货商品虚标低价等行径”。“雷达工具完全基于大数据后台，比价只是一种应用形式，后续还将拓展数据应用，分析产品热度并匹配营销资源和形式，实现商品采购、上架、推广的全智能化管理。”苏宁内部人员说。“老板娘上头条”引发口水战自从上个月苏宁对外披露“平京战役”后，苏宁与京东的“口水战”不断升级：先是苏宁送货车队围绕京东总部转圈“示威”，6日苏宁又刊登了多条宣传海报直接炮轰京东，并以“老板若是强，头条何须老板娘”来讽刺。随后，网上又流传出京东反击的海报：秀不秀都有老板娘，强不强问你家马郎。但京东方面并未证实海报的出处。“口水战”正酣时，半路杀出个程咬金，聚美优品创始人陈欧发微博说“别去攻击女人”，“还是学哥这样给女人发红包吧”，有趁苏宁、京东大战之际炒作的嫌疑。

11月6日消息，据获悉，考虑到双十一活动期间物流服务承运压力大，淘宝平台决定在活动期间暂停承诺达、保障速递等时效性相关以及可能影响快递配送效率的物流服务。据了解，保障速递是淘宝商家对速递的承诺保障，不是具体的快递公司和业务，商家可对应预计一日达、二日达等配送时效，并根据预计时效调整运费模板；承诺达是淘宝推出的“限时物流”服务，如果快递公司在承诺时间内没有将货品送达，消费者将获得全款运费的赔偿；而我要寄快递则主要服务于商家有非淘宝订单模式的发货需求，可在该功能下直接设置物流公司生成配送订单。一些平台商家和代运营商认为，服务的暂停一方面是由于双十一淘宝平台的负载量大，希望暂停一些影响快递效率的增值服务，一方面也是因为在这样的压力下，日常的时效服务的确无法达成，都表示非常理解。上述被调查者透露，虽然淘宝平台的物流服务日趋完善，但以上功能的使用频率并不高，且部分功能需要拥有权限才能使用，因此暂停并不会对双十一期间的运营造成太大影响。而也有业内人士认为，“我要寄快递”等可能脱离平台订单的功能暂停，可以保证双十一期间仅专注于平台订单的统计，提高活动后对大数据归纳的准确性。

七八月份，正值三伏天啊，出门就一个感觉——热到不行！分分钟就想四处张望有木有一个空调的场所。女性朋友夏天最烦恼的就是“防晒”，但是阳光似乎无处不在，最终还是难逃“晒黑”的苦恼啊。所以，每逢外出时，女性朋友都会涂上厚厚的防晒霜或涂满清凉油，恨不能把自己“包起来”。每每在大街上看到这样涂抹的MM们，心中便不免开始嘀咕，啧啧，妹子，你难道不知道防晒霜涂太厚反而容易中暑！图：烈日当空照，实在受不了中暑是怎么一回事？我们先规规矩矩来聊一下中暑是怎么一回事，中暑也叫做热射病，当然我们日常生活中不常用热射病这个词啦！在我们的身体中有一个专门掌管调节体温的中枢管理系统（包括大脑皮层、间脑、延髓及视丘脑下部）。人体会从外界吸收或是自身产生热量，但是为了维持在正常的体温值范围，所以就会在这个系统的指挥下，将多于的热量通过传导、辐射、对流和蒸发的方式散发掉，从而维持适当的体温。如果发生中暑，也就是我们体内多于的热量不能及时散发掉，从而使得体温调节中枢紊乱。一般引起中暑常见的因素有三个：第一，高温环境，比如夏天室外炎热的环境或者一些特殊高温工作环境。人体从外界环境获取热量，导致过多热量不能及时排除而引发中暑。这也是导致中暑最常见的诱因。第二，人体本身产热增加，如从事重体力劳动、发热。第三，散热障碍，如湿度较大、过度肥胖或传透气不良的衣服妨碍身体的散热。图：夏天一定要注意防暑说清楚了中暑是怎么回事，我们就可以顺势来谈谈防晒霜涂太厚跟中暑之间的关联了。防晒霜表涂太厚MM们，你要相信，防晒霜涂太厚出门可不会太爽哟，它最大的隐患便是容易中暑，尤其是在入伏以后的夏天。图：防晒霜千万别涂太厚物理防晒霜先拿目前越来越多人喜欢用的纯物理防晒霜来说吧，因为它们不需要被皮肤吸收，只是在皮肤表面形成一层“防护膜”来反射紫外线，因而不会刺激皮肤，是敏感皮肤人群的首选。很多女孩在涂抹防晒霜的时候，往往要涂抹多次且涂得较厚，但问题是，物理防晒霜中的二氧化钛、氧化锌都是只溶于油的粉剂，氧化锌是一种比较有粘黏性粒子。所以防晒霜用量越多、脸上就会越油。那么在大夏天就会感觉自己的脸上蒙上了一层厚厚的膜，会非常的不透气。本身外界高温的环境就会让人体囤积大量热量，如果皮肤还被厚厚的防晒霜盖着，就会对身体皮肤的散热发生障碍，使得体温调节中枢紊乱，影响汗液排出，继而引发中暑。图：物理or化学防紫外线的原理图化学防晒霜那么化学防晒霜涂厚了会不会导致中暑呢？答案肯定也是会的！大家所用的化学防晒霜，它的防晒原理是将阳光中的紫外线吸收后，然后再和防晒剂发生氧化反应，最后以一种较低的能量形态释放出来，从而避免了紫外线的直接损伤。一般化学防晒霜涂抹在脸上，其中的化学成分会进入到皮肤角质。想想看，在皮肤上发生化学反应，自然对皮肤就有不可避免的刺激。如果涂抹太厚，虽然防晒能力值是达到了，但是当你在酷日下外出时，脸上的防晒剂不断的吸收紫外线再进行氧化反应，再加之皮肤不能很好的透气，容易产生局部皮肤的灼烧感、刺痛。进而导致中暑。而且长期往脸上涂抹厚厚的化学防晒霜还容易产生角质老化的问题哟！SPF值太高的防晒霜，涂厚了更易中暑图：把握属于你的SPF很多人在选择防晒霜的时候还总喜欢挑SPF高的防晒霜，以为SPF值越高对皮肤保护的能力就越强，而且涂得越后，防晒能力还能层层叠加，其实并非如此。SPF是测量防晒品对阳光中紫外线UVB的防御能力的检测指数，也就是SPF值越高，防护时效越长。例如一个没有任何防晒措施的人如果待在阳光下20分钟后皮肤会变红，当他采用SPF15的防晒品时，表示可延长15倍的时间，也就是在300分钟后皮肤才会被晒红。但这并不代表SPF越高，保护能力越强。例如SPF15有93%的保护能力，而SPF34却只有79%的保护能力。反而SPF值越大，它的通透性就越差，会妨碍皮肤的正常分泌与呼吸。中华全国工商联美容化妆品业商会专家阎世翔建议，桑拿天不要选用SPF指数太高的防晒霜。一般以我们东方人的肤质来说，日常防护可选用SPF10～SPF15的防晒品；如果从事游泳、打球等户外休闲活动，SPF20就足以抵抗紫外线的伤害，这样在一般情况下就不会给肌肤造成负担。而且SPF值越高，还意味着它其中含有成正比量的紫外线吸收剂和紫外线散乱剂。那么引起皮肤敏感的机会也越大，而你又涂得厚，那不就是火上浇油嘛！皮肤一旦出现敏感，尤其是脸部，就容易引起呼吸急促，从而成为中暑的帮凶。化学防晒霜中含有的二氧化钛会导致部分人群出现过敏反应。因此在购买防晒霜时要特别注意，可先在手腕内侧皮肤涂抹一定量防晒霜，几分钟后若出现红肿痒痛，即为过敏反应。防晒霜要涂多厚才既有效又防中暑呢？涂多厚才能既有效又防暑？那大家肯定又会问了，如果防晒霜涂过厚影响汗液排除的话，那么究竟涂多少才合适呢？答案是，既然知道防晒霜不能涂过厚给肌肤带来负担，但是也不能涂太薄，否则就难以达到防晒指数的效果。一般情况下防晒霜的用量要多于面霜，至少有一元硬币大小，一般一瓶30毫升的防晒霜，在夏天应该一个多月就用完。一般的涂抹量为每平方厘米2毫克，一双手臂一次应涂抹2-2.5克，面部一次应该涂抹1-1.5克。图：把握厚度是王道那么如果没有达到这个使用量，防晒霜是不是就没有效果呢？效果还是有的，但是肯定没有理论上那么强。但是用防晒霜，也不是一定要纠结这个量，每次还要用茶匙什么的量量，你就看看使用一瓶防晒霜的使用速度，如果一瓶30克的防晒霜，你用了三、四个月也没有用完，那你可真是用得太少了，起到的防晒效果真的是要打个问号。如何涂抹防晒霜？运用正确的防晒霜涂抹方式，能帮助大家最大效能的利用好防晒霜，同时还不用涂太多浪费。涂物理防晒霜如果你涂抹的是物理防晒霜，因为其分子比较大，过度揉搓会将其挤进毛孔，导致毛孔堵塞，反而降低防晒效果。正确的涂抹方式是用手轻拍，在需要防晒的部位拍开拍匀即可，薄薄一层变足以防晒啦。不过要记得补哟，建议大家选择带有SPF指数的散粉！涂化学防晒霜化学防晒霜可就不同了，因为它需要被吸收后才发挥作用，可将防晒霜分别点在不同部位，然后用指腹推匀，再以大范围画圆方式，将防晒霜涂均匀，最后再加强涂擦鼻尖容易晒伤的部位。切记要进行过敏测试哟，不要等到晒得头晕眼花再后悔就来不及啦！夏天，我们有爱又怕的季节，防晒霜是我们MM的最爱。但是一定要把握用量、选择合适的防晒霜和涂抹方式，才能有效地利用好它同时又不会给我们的皮肤增加不必要的负担。当然出门光靠防晒霜还不行哟，最好是配上一把太阳伞，兜里再放上冷饮和避暑的药丸。这样就妥妥的啦！

10月28日消息，对于做英国市场的跨境电商卖家而言，双十一可能并不是唯一需要“费神”的事儿了，因为难民管控的原因，发往英国的跨境包裹要“悲剧了”。据获悉，英国邮政日前发出公告，称近期因受大批叙利亚难民涌入，进出英国运输隧道多次被封锁，运输完全恢复时间暂不确定。受此影响，10月中旬之后投寄发往英国的邮政小包服务货件将会有所延误。当然，这并不是首次欧洲国家的跨境包裹受难民“所扰”。据了解，在上月，受叙利亚大量难民非法涌入的影响，英国本地政府决定在边境加强对进口车辆的查验力度，同时适逢开学季学生从外地返流高峰，因此近期发往英国的邮政小包货件的中转派送时效将会产生延误。此外，除了难民涌入外，罢工也成了面向欧洲市场的跨境卖家心头之痛。据悉，在本月23日，比利时当地个人举行了罢工活动，受此影响，23日左右到达比利时邮政货件派送时间将有3到7天的延迟。

10月22日消息，为应对“双十一”业务旺季的工作量，圆通速递从人员储备培训、场地改扩建、车辆及设备和信息化升级等方面加以准备，并利用航空货运提升时效，部分地区已实现次日达。一、业务量及应对能力预测据了解，圆通全网已于9月份召开会议传达双十一备战计划。各中心将根据其地理位置、业务结构等，联合阿里数据，分析现有设备、场地、人员、车辆的配置情况，预估并落实各方面数量需求，根据预测安排员工班次。同时，圆通将在主、支干线调整的基础上，尽可能充分利用航空资源，即圆通全货机的运营管理，做好二三级机场的建设；开发利用铁路资源等相关的运能资源保障运力。二、充分利用终端资源据了解到，目前，圆通在最后一公里的布局有圆通代办点、妈妈店、店中店等，并都接入了智能快递柜和菜鸟驿站资源。圆通希望利用这些末端资源，减轻双十一期间末端投递的压力。三、制定应急预案及时同步监管圆通将利用信息化手段，实时推送数据信息，各部门将针对其变化及时调整应急预案。与平时不同的是，双十一期间，圆通将以管区、省区为单位，确定一个总接口人，与总部调度中心对接，并实行24小时值班制度，保证信息的同步。据介绍，圆通已对设备、场地、中心、车辆等安全相关工作进行了逐一排查；同时，双十一过程中，圆通总部将派驻人员去网点进行巡查，指导和监督网点做好收派与发运工作。此外，圆通还将着力保障信息系统运营，包括应用系统、操作系统、电子面单等。四、江浙沪地区实现“次日达”相关负责人介绍，圆通主要针对淘宝及天猫客户推出了江浙沪区域部分线路“承诺达”服务，目前已有1万多条线路可实现“次日达”。据了解，该服务自8月20日试运行，并于9月24日正式上线实行延误自动赔付。据了解到，所谓自动赔付，是指若快件因非不可抗力造成的延误，次日未按时送达到收件人手中，圆通将通过菜鸟平台自动赔付给买家支付宝账户1元钱。而除了赔付外，圆通还将通过菜鸟平台，为客户发送快件进程，保证快递流程中信息的透明。相关负责人透露，圆通航空货运目前仅服务于圆通快件，白天的订单在当晚即可空运，因此可以很大程度地提升效率。据介绍，次日达项目运行后，江浙沪区域内互派时效提高了1~2个百分点。据悉，圆通是继EMS和顺丰后，第三家拥有航空公司的快递企业。有业内人士认为，圆通购入多架货机构建航空团队已是对标顺丰的第一步，现在圆通又在顺丰推出次日达后，紧跟时效服务，可见两者间的竞争将更加激烈。

10月15日消息，在第十届物博会分论坛上，顺丰速运对外介绍了“柔性服务”中专为电商客户推出的“电商专配”服务，使用电商专配的商家客户可享有最高2.5元的单票快件成本减免据悉，“电商专配”可根据电商商家的需求，选择适合的服务模块和操作流程，制定更个性化、定制化物流服务，同时电商商家降低物流成本。商家使用“电商专配”后，可与顺丰完成系统对接，商定指定时间上门集中收件，每票快件可减免1.5元成本。此外，若选择自行建包，每票快件可再减免1元成本。因此，单票快件成本降幅最高可达2.5元。值得关注的是，如果消费者提出退换货需求，商家审核通过后，顺丰快递员会在两小时内回收商品，当场换新，实现“极速退款”。而后，退回商品可在在最近的仓进行快速入仓，安全保存商品，方便商家进行二次销售。顺丰相关负责人介绍，随着消费者支付能力的提升，更多人愿意花更多的钱享受更好的服务，电商物流也随之“被迫”升级，这也是顺丰推出“电商专配”的重要原因。丰仓配事业群首席执行官曾治平表示，顺丰无论打造仓网底盘，或是推出一系列的柔性服务，都是在为“品质物流”背书。据了解到，此前，顺丰曾公布过双十一应急预案，推出了包括仓配价格打包、仓储预售等在内的多项服务。业内人士表示，双十一大战在即，顺丰这样不以电商快件为主营业务的快递也难免会被拉入混战，顺丰也是因此而越来越重视电商商家服务，不论打出品质牌还是个性服务牌，都说明顺丰已经开始备战电商业务了。据了解，顺丰仓配一直在电商领域起到非常重要的作用。据介绍，顺丰以两周扩建一个仓的进度，在全国完成了7个区域配送中心及53个一二线城市的布仓，每天可提供120万的订单处理能力。顺丰相关人员介绍，顺丰已基本建成了覆盖全国的电商仓储配送体系，形成“以区域配送中心为骨架、全国范围的调拨转运能力为血脉、大数据支持的信息系统为神经”的仓网格局。上述人员透露，已有电商商家通过顺丰仓配，使单票快件时效较之前提升了近30小时，综合物流成本下降两成。

10月12日消息，据获悉，同城速运速派得已于今日上线新系统，新增部分功能的同时，改善了用户下单时限，缩短了派车时间。速派得相关负责人表示，速派得系统升级后，增加了用户可收藏过往司机的功能，包括司机姓名、车牌号、车型等信息。为了提高服务质量，已将“收藏”纳入司机考核，且用户下单后，系统将优先将订单推送给被收藏的司机。“熟车即对货物要求及线路更为了解，尤其是可以满足不同类型用户的个性化需求，用户更加放心，也可减少整个订单过程中的沟通及时间成本。”他强调。此外，新系统还增加了运费预算功能，用户在下单前即可通过填写收发货地址、货物体积信息等查看订单运费，提前做出运输距离、货物包装乃至运输量的调整，而后一键下单。值得关注的是，在本次系统升级中，速派得将用户下单时间从之前要求的“提前一个小时”，缩短至“提前半小时即可”；派车时间也由原有的“服务开始前1小时”变更为“预订后立即派车”。上述负责人介绍，“同城配送用户的使用大多不具有计划性，但又对时效性要求较高，这要求做平台的服务商要尽可能的压缩调配车辆及运输行驶的时间成本。目前，同城物流缺失社会诚信，行业运作标准化也有所不足，新系统也是在针对这些问题进行改善。”据了解，速派得于2014年11月正式上线，是专注做“拼货”且按体积计费模式的移动互联网平台，目前支持微信服务号、安卓和iOS客户端、网站等三种方式下单。在北京、天津、杭州、上海、深圳、武汉六个城市提供服务，计划在2015年底覆盖大部分的一、二线城市。

9月24日消息，据获悉，韵达速递为缓解即将到来的业务旺季压力，升级了全国代收货款服务。将该业务中原有的传统纸质面单升级为电子面单，并为该方面业务自主研发了独立管理系统，对货品和货款整个流通中的信息进行实施监控。据悉，韵达全新升级后的代收货款服务将结合二维码电子面单操作。与传统面单相比，电子面单具有下单、打单速度快等优势，可自动计算中转路由、集包地等信息。客户可采用关注微信公众号或直接接受短信推送的形式，实时了解货品及货款进度；快递员也可以通过巴枪扫描电子面单二维码，全面了解订单信息及流通进度。另外，还了解到，韵达已在全国各分拨中心设立COD（货到付款）专用通道，对各类货到付款商品进行区别处理，对高价值货物使用保价件操作流程，安排专人交接，保证货物的安全。更值得关注的是，经过本次升级，寄件商户收到返款的时效得到了提升。原本验收货物后大约一周可以到账的返款，现在可以最快的T+3（交易日后三个工作日）返款到账。而二维码电子面单与订单信息的实时同步，也能使客户即时了解货款情况。据了解到，为保证客户业务、财务数据的准确与完整，韵达速递针对COD业务自主研发了业务管理系统，设置为区别于其它业务系统的独立系统，为客户提供账单核对工具，更为代收货款订单量达到一定规模的客户提供了很大便利。资料显示，在物流领域，代售货款通常指在合同约定的时限与佣金费率下，第三方物流商为发货方承运、配送货物的同时，向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务。在电商迅速发展的今天，很多快递企业都已提供该服务，如顺丰、圆通、申通等。

9月25日消息，在中国国家主席访美首站西雅图考察波音公司期间，圆通航空与美国波音民机集团在西雅图波音总部正式签订B737-800BCF全球启动用户协议。据悉，此次中国购入B737共250架，其中，工银租赁和国银租赁订购了其中的60架。其余多家国内航空公司订购190架，这其中有一部分即是由圆通航空完成。波音高级副总裁StanlyA.Deal表示，与圆通航空的合作将是长期和战略性的：“中国近几年来电商发展速度令人惊叹，快递发展也同样表现非凡。”他坦言，尤其是在阿里战略入股圆通后，波音对双方的合作前景更加期待。圆通董事长喻渭蛟也表示对快递市场的全货机需求增量充满信心，希望能通过这次合作，扩大机队规模和航线网络，提升圆通速递的投递时效、服务质量和品牌价值。据一位接近圆通的人士透露，本次圆通航空购入使用的波音客改货机数量约为15架，或成为本次参与的几大航空公司之外最大的买家，而这也是中国民营快递最大一次规模的“飞机团购”，但目前该数字并未得到圆通官方确认。据了解到，圆通航空成立于2014年9月，注册资本为4亿元人民币，致力于为圆通提供覆盖全国、面向全球的空运服务。圆通方面介绍，在本次购入前，公司共有7架货机，其中3架为自有货机，目前已有1架投入运营，另外2架也预计在今年投入运营。据了解，圆通是继顺丰、EMS之后第三家拥有航空公司的物流公司，而根据顺丰官方确认，顺丰目前拥有货机40架，其中自有和租赁各占一半。内人士认为，若本次圆通购入货机数量传言属实，虽相较顺丰货机数量还有一定差距，但圆通很可能会对国内航空货运格局造成冲击，加剧快递“空战”。

9月15日消息，尽管俄罗斯今年经济疲软，但中国的对俄跨境贸易的热情却不减反增。最新获悉，顺丰国际或将面向俄罗斯市场推出俄罗斯电商专递服务。据相关人士透露，顺丰俄罗斯电商专递将专门针对30KG以下的货物，提供面向俄罗斯全境的门到门服务。该相关人士预测，若依托顺丰今年7月开通的从长春直飞俄罗斯的跨境全货机专线，顺丰俄罗斯电商专递发往俄罗斯主要城市的时效最快有可能5天签收。对此，有业内人士分析称，以往发往俄罗斯的2KG以下货物基本采用邮政小包的方式，但超过2KG限额的货物就无法再使用小包的方式行邮清关。为此，一些大件的电商产品因无法负担国际快递公司的高昂运费，只能退而求次地选择市场上一些灰色清关的物流服务。但这样的弊端是，灰色清关采取的陆运模式的时效无法保障，同时，灰色清关会面临被海关查扣的风险。而这次顺丰推出俄罗斯电商专递，明显瞄准了跨境电商2KG以上货物的市场。此外，上述业内人士还表示，实际上，顺丰国际这次推出俄罗斯电商专递，或不仅仅是对自身俄罗斯小包的补充，也可能是想借此切入中俄重货物流市场。据了解，近期，顺丰国际在对俄市场布局频频。在此前，顺丰国际已面向俄罗斯市场完成一轮服务升级，实现了物流信息当天上网、重量信息次日可查、平邮可查、短信通知收件人，并且顺丰还专门配备了俄罗斯本地客服，无论平邮还是挂号，都提供客服将物流信息跟进。