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1京东拥有15万名员工,2017年营业额557亿美元,位居全球第三大互联网公司,仅次于亚马逊和Alphabet。2京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头。3京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员,另有10000名工程师负责全公司的机器人操作。4京东正在迅速扩大其无人机配送计划,预计在今年年底前推出100条新路线。在英国媒体RetailWeek探访全球零售业新兴力量系列报道的第一期中,外媒深入探秘京东,这个中国电商巨头拥有2.92亿客户,年营业额超过424亿英镑,并将英国囊括于其海外扩张计划之中。以下为文章全文:“你的房间号是多少?”一名京东的工作人员问我,一边在她的手机上飞速打字。我们正驾车穿越北京,在一天之初,我将花一些时间游览一些这座城市的实体店,并与几名中国电商公司的管理人员交流。“347号。“我说。“好的,刚刚购买的东西将在我们回来的时候送到,”她边说着边在她的屏幕上敲下最后一个字符,然后把它放回她的手提包里。长期以来西方零售商都未给予中国的电商业务以足够的关注,但自从刘强东发现中国电器市场的优质商品缺口(假冒伪劣产品一度充斥着中国市场)并于1998建立京东后,电商业务一直在中国悄然蓬勃发展。我不确定她刚刚下单购买了什么,但我坚信当天商品就可以被送达我们下榻的酒店。虽然在几个小时内向客户的酒店房间配送几乎任何产品对于许多零售商来说都是一项巨大挑战,但中国零售业巨头京东却轻松胜任。一直以来在京东的发展中刘强东始终强调质量重于价格的指导原则,因此消费者在京东上购买的大量产品都是由京东直接进货、存储和配送的,这使其与市场竞争对手阿里巴巴区别开来。尽管确保产品质量这一基本原则至今仍然是京东立于不败之地的黄金原则,但创立初期的京东并没有显赫的背景。京东已彻底告别最初经营电器商店的历史,它在2004年SARS疫情之后选择退出实体电器商店领域,SARS疫情使焦虑的消费者选择在网上购物而非冒着感染病毒的危险出门去实体商店。取而代之的是世界级的电商运营体系,根据中国电子商务研究中心的数据,京东已占据中国电商市场高达33%的份额。微信所属的腾讯和美国日用品零售巨头沃尔玛均为京东的股东。如今京东拥有15万名员工,2017年营业额557亿美元(424亿英镑),就营业额而言它荣升2017年全球第三大互联网公司,仅次于亚马逊和谷歌的母公司Alphabet。洞察京东的战略对于许多人来说,这家中国零售商将是他们闻所未闻的最大零售企业——京东计划如何改变这一现状?京东的扩张计划十分全面。首先,它计划扩大其零售业务并增强其在包括食品和时尚等垂直领域的市场地位。京东在电子类商品市场地位稳固,但它在食品和时尚这两个其业务快速增长的领域仍有很大的发展空间。它计划通过迅速扩大其线下店资源并在这些领域建立品牌合作伙伴关系来实现发展目标。将大型国际品牌引入平台是关键,因为京东希望依赖快速壮大的中国中产人群实现其发展目标,这些中产消费者拥有充裕的资金且有着从可信源头购买国际产品的消费习惯。京东的不同之处在于它所销售的产品大量从品牌直接进货,并且对整个产品系列中的假冒商品采取零容忍政策——而阿里巴巴近年来一直挣扎于打击假冒伪劣的泥潭。目前京东已直销来自Iceland(英国超市品牌)、其乐、沃尔玛和戴森等品牌的产品,刘强东于今年早些时候向特蕾莎·梅承诺,京东将在未来三年内向中国消费者销售价值20亿英镑的英国商品。其发展计划的另一个关键在于向其他零售商销售其技术和专业知识。京东今年早些时候公布了其零售即服务战略称将商品化其在供应链管理、配送货和人工智能驱动的营销方面的成熟技术。京东正在开发人类所能想到的每种未来零售技术的解决方案,包括自动结账超市、自动化仓库、无人机送货和区块链。为了推动这些技术进步,该公司于6月与谷歌公布了一项价值4.15亿英镑的战略合作伙伴关系,旨在“探索下一代零售业基础设施解决方案”。相比之下,当我下午回到酒店房间时,收到京东配送的筷子和防空气污染的口罩时,觉得这些对京东而言不过是小菜一碟。技术供应商京东首席技术官张晨表示,业务第一将帮助京东获得竞争优势从而获得更优质的零售商家。他表示“我们会首先测试我们即将向外部合作伙伴推出的所有产品,只有在使用产品后感觉产品成熟才会向外部开放”。对于亚马逊的AWS云服务平台和Ocado来说,科技战略无疑实现了预期目标,该公司目前已经开发了自有品牌的高度自动化仓库,现在正将这项技术销售给包括Kroger和Sobeys等国际日用品零售商。如果京东可以建立一个零售合作伙伴体系,那技术销售额将成为京东的一个巨大的新收入来源——张晨称这也是京东优先发展的重点领域。“重点在于扩大规模。当你投资这项技术,你该关注的不是能赚多少利润,而在于是否可以扩大规模,”他解释。然而,深谙技术市场情况的Tofugear研究负责人PhilipWiggenraad认为京东的零售业作为服务战略在中国境外市场有限。他说:“他们所有的技术都是为中国市场量身打造的,比如微信集成等,这些技术在中国至关重要,但在英国没有人使用微信。如果你不是来自中国或想进入中国的零售商,那你为什么不去找目标市场本地的技术合作伙伴呢?”WPP在欧洲、中东、非洲和亚洲的TheStore首席执行官DavidRoth认为,如果京东希望成为零售商首选的技术供应商,还需要建立更强的销售逻辑。海外扩张京东计划扩展泰国和印度尼西亚市场,而总裁刘强东表示希望在今年年底前进驻美国市场。在今年早些时候举办的世界零售大会上,刘强东告诉RetailWeek,他打算在英国建立一个配送中心,“将中国本土品牌带到英国,以便消费者能够享受我们的高效配送服务”。“放眼未来10年,京东无疑将在中国以外的市场中占有重要的一席之地。而关键在于它扩张的速度、优先发展的国家以及他们将通过有机增长还是收购来实现扩张,”Roth表示。目前的战略困境是,中国仍然具有巨大的机遇并能够持续在未来几年内提供大量机遇,所以京东无法冒险将注意力从中国移开,把资源分散地投入到其他市场。”考虑到这种风险,对东南亚的逐步扩张似乎是明智之举,但京东可能会在不久的将来扩大其市场覆盖,因为它已经于年初在巴黎开设了第一家欧洲办事处。打造一个基于便利店的零售王国与阿里巴巴和亚马逊一样,京东正在大举进军便利店领域。去年,刘强东称京东的目标是到2022年在其旗下拥有100万家便利店。今年早些时候,他宣布了在2018年底之前日均开设1,000家便利店的果敢计划以逐步实现拥有100万家便利店的目标。京东表示它将通过与中国各地的特许合作伙伴合作来实现这一目标,因为它着眼于为中国大城市以外的广阔城镇乡村地区经营夫妻店的600万独立商家提供资金。商店仍为特许经营合作伙伴所有,但他们需支付一定月度费用,以获得专业培训、品牌冠名和京东物流配送的商品。刘强东称每天收到来自潜在特许经营商的5万份申请,主要来自位于中国腹地的小城镇或村庄商铺的经营者。除了显著增加京东在更广泛的乡镇地区的线下销售潜力外,这些商店也将成为在线订购产品的当地购物者取货点,使位于偏远地区的取货点数量翻一番,大大增加了偏远地区消费者在线采购日用品的机会,而这些消费者以往极少网购。京东官方没有提供其特许经营网络中零售点的具体数字,因此目前无法了解京东是否在按计划实现它的雄心壮志。京东也开设了几种新店铺形式。其中第一家是7Fresh,这是一家技术型日用品零售店,京东称其为“具有本地化特色的WholeFoods(美国超市品牌)”。7Fresh目前已开设两家分店,都处于实时测试之中,用于实时测试新的面向客户的技术和后端技术。这一点在我们拜访的北京分店中得到了证实,那里展示了大量技术,而这一战略也取得了某种程度上的成功。自助结账允许购物者使用现金、卡、微信甚至面部识别进行支付。与此同时,传送带沿着商店的天花板将货物运送至店外的快递员,快递员将在网上或商店订购后30分钟内将日用品送到半径3公里范围内的消费者手上。但我们并没有看到京东推出的能够在顾客购买商品时自行跟随消费者移动方便消费者放置商品的智能手推车。虽然便利店中张贴了QR码,但只有少数产品在扫描时显示了根据区块链提供的关于营养及产地等信息。7Fresh拥有传统高档线下店的元素,它还运营两间店内餐厅,提供东西方美食,以及24小时内从加拿大供应商运送到店内水箱的活龙虾。京东如何看待AmazonGo京东也在去年10月在北京总部开设了一家无人超市。与AmazonGo模式类似,这家名为京东X无人超市的商店允许购物者通过从零售应用程序中扫描位于门口的访问代码来进入商店。然后,购物者可以选取商品并离开,系统将自动在其JD帐户扣除商品费用。京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头,以优化从库存到产品陈列的所有工作。无人超市还利用包括面部识别在内的技术,这些技术可以防止购物者使用其他人的账户或智能手机进入商店购物。“这些商店提供了由技术支持的零售体验,这些实体店可以像在线商店一样高效运作,”Roth说。无人便利店是京东在海外推出的首家分店。它于8月份在雅加达的PIKAvenue购物中心开设了一个270平方英尺的分店。它的最新分店货物种类更加丰富,包括美容和时尚产品,这意味着消费者可以试穿一条牛仔裤之后直接穿着这条新裤子离开商店。京东的实体体验店中有许多元素让人感受到真正的灵感和前沿技术——而其他技术则与这些概念有偏差。这些商店是京东战略的最新补充,而有些商店的发展情况有待进一步观察——但这并不意味着西方零售商可以忽视它们。订单配送京东自有的完整供应链也是使其从众多电商企业中脱颖而出的重要优势。在发现70%的客户投诉是关于其当时由第三方供应商提供的配送服务后,京东于2007年开始发展其全国性物流网络。在第二年就推出了关于自主配送的提案,现在已形成覆盖全国的物流网络。在京东的150,000名员工中,大约一半在其物流部门工作,从500多个仓库到配送站都可见他们的身影,无论是最后一英里配送还是客户自提货物,他们都会仔细整理订单,还有全职工作的最后一英里配送的快递员。京东在中国有7,000个配送站,它的配送人员在指定区域内配送由某一配送站发出的货物。这意味着配送人员能够与客户建立融洽关系并熟知居住在该地区的常客的姓名,反之亦然。这种模式为京东创造了一个相对独特的机会,可以利用最后一英里配送来提高客户参与度和忠诚度,因为有时大家会笑称它缺乏个性化的服务。在一部由中国艺术家曹飞创作的关于京东的纪录片中,有一个客户十分认可她所在区域的配送员并且跑去摄像机前称颂他的优秀品质-这是一个大多数品牌都求之不得的绝佳宣传素材。而背后支持京东人性化的最后一英里配送的则是其深度创新的技术。京东拥有15个高度自动化的仓库,其中之一位于上海的一部分实现了完全自动化,除了仅有的四名员工,机器人以每天高达20万订单的速度处理订单。京东的物流总监包燕表示,其全自动仓库能够以其部分自动化仓库四倍的速度处理订单,并可以存储多达10倍的货物。因此,京东有着增强其自动化能力的雄心壮志,并于2016年开设了机器人实验室,后又在硅谷开设了机器人研究中心,来专门推动该领域的创新。京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员,另有10,000名工程师负责全公司的机器人操作。迄今为止,该团队已经开发出多样化的能够移动和处理产品的机器人手臂,包括一个可以每小时拾取和包装多达2,000件物品的吸盘式手臂,以及具有两、三个或五个手指且具有灵活抓力的机械臂。即使京东的500个仓库中的绝大多数尚未实现高度自动化,但其规模仍然令人印象深刻。一座位于上海郊区的仓库面积超过一百万平方英尺,从一端到另一端要走45分钟。虽然这个仓库雇佣了数百名员工,但订单处理流程仍然具有很高的技术性。产品的位置由人工智能确定,它们将销量好的产品放在相邻的区域-例如将红葡萄酒储存在靠近精品牛排的地方。奢侈品仓库京东最近推出的奢侈品网站TopLife拥有一个专用仓库,该仓库配备了一系列功能来确保其产品的质量和安全性,包括温度和湿度控制以及面向员工和访客的面部识别技术。其豪华仓库的口碑吸引了90%在TopLife上销售的品牌选择将其产品存放在这座高科技仓库中,并且所有品牌都选择使用其“白手套”配送服务。这些订单将由持有专业学位证书的司机穿着西装并且顾名思义-佩戴白色手套向顾客配送产品。负责TopLife网站的京东集团副总裁丁霞指出,京东发展在线奢侈品和配送服务的原因在于“大众普遍认为奢侈品牌擅长打造品牌和旗舰店,但技术和电商不是他们的专业领域,更不用说在中国。”TopLife的送货服务增加了它在消费者中的辨识度-其中60%的购买者要求订单在指定时间送达而非24小时内。“消费者希望配送人员在这个点抵达,所以他们可以向妻子展示他们为她买的昂贵的包。速度不是首要因素,服务和产品的呈现方式才是真正重要的,”丁霞说。京东的配送如此引人注目的原因在于它如何使用和开发自己的技术来提高效率,同时仍然优先考虑与消费者建立情感联系。在像中国这样幅员辽阔的国家,在短短6个小时内完成订单的能力令人印象深刻,而配送人员能够在不看包裹的前提下就知道购买者的姓名则可以被评为十分卓越的服务水平。无人机配送在英国零售商可能对无人机颠覆最后一英里配送的潜力持怀疑态度,但在像中国这样幅员辽阔的国家,无人机配送的潜力无限。京东已经抓住了这个机会,成为世界上首家获得测试无人机配送的空中试航权的零售商,从那以后它有关无人机的计划不断增加。京东于2016年3月部署了第一架商用无人机。到目前为止,京东无人机已累计完成了30万次航行。京东开发了七种不同型号的无人机以满足不同类型的配送。有200名京东员工致力于无人机开发计划,所有机器都在内部开发。京东表示,其在农村地区的无人机配送计划,如江苏和西安等偏远省份,已将配送成本降低了70%。京东正在迅速扩大其无人机配送计划,预计在今年年底前推出100条新路线。
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9月13日消息,雷军发出内部邮件宣布了小米集团最新的组织架构调整和人事任命。据了解,这是小米上市之后的首次重大调整,也是小米成立以来最大的组织架构变革。具体来说,新设集团参谋部和集团组织部,进一步增强总部管理职能,并同时调整王川、刘德、洪锋和尚进等高管的工作分工;改组电视部、生态链部、MIUI部和互娱部等四个业务部重组成十个新的业务部,80后年轻高管走上前台。其中集团组织部将负责中高层管理干部的聘用、升迁、培训和考核激励等,以及各个部门的组织建设和编制审批,由联合创始人、高级副总裁刘德任部长。集团参谋部将协助CEO制定集团的发展战略,并督导各个业务部门的战略执行,由联合创始人、高级副总裁王川任参谋长。此外,小米部分高管也将转任,带领新业务的长远发展。其中联合创始人、高级副总裁洪锋转任小米金融董事长兼CEO,专注小米金融业务的发展推进;副总裁尚进协助高级副总裁祁燕负责小米产业园及各个区域总部的规划和建设。以下为雷军内部邮件全文:各位小米的同学:经过8年奋斗,小米已经成为了营收过千亿、员工近两万人的公众公司。为保障公司可持续的发展,我们必须把组织管理、战略规划放到头等位置,建立更具前瞻的战略领航与更坚实有力的组织保障能力。公司管理层经反复讨论决定对公司组织架构进行系统性调整。本次调整我们全面强化集团总部职能,加强公司价值观传承和组织建设,提升组织效率和活力,强化公司人才梯队建设,发掘更多年轻人才并给予更多提升的机会。同时,对相关业务进行梳理,让组织结构更合理、团队更有战斗力。组织架构调整具体如下:一、新设集团组织部和集团参谋部,进一步增强总部管理职能,并同时调整王川、刘德、洪峰和尚进等高管的工作分工。1.组建集团组织部,负责中高层管理干部的聘用、升迁、培训和考核激励等,以及各个部门的组织结构设计和编制审批。任命高级副总裁刘德担任组织部部长,向CEO汇报。任命金玲为组织部副部长,向刘德汇报。2.组建集团参谋部,协助CEO制定集团的发展战略,并督导各个业务部门的战略执行。任命高级副总裁王川为集团参谋长,向CEO汇报。任命向征为集团副参谋长,向王川汇报。3.任命高级副总裁洪锋为小米金融董事长兼CEO,专注小米金融业务的发展推进。4.由原公司市场部公关团队组成集团公关部,任命徐洁云为总经理,向品牌战略官黎万强汇报。5.原公司市场部(除公关团队外)、销售与服务部的电商市场组和新媒体组三个团队合并,成立销售与服务部市场部。任命梁峰为总经理,向集团副总裁汪凌鸣汇报。6.任命集团副总裁尚进协助高级副总裁祁燕负责小米产业园区及各个区域总部的规划和建设。二、电视部、生态链部、MIUI部和互娱部等四个业务部重组成十个新的业务部(四个互联网业务部、四个硬件产品部、一个技术平台部和一个消费升级的电商部),各业务部的总经理直接汇报给CEO。1.组建电视部,由原电视部的部分部门组成,负责电视业务,同时孵化空调等新业务。任命李肖爽担任总经理。2.组建生态链部,由原生态链部的部分部门组成。任命屈恒为总经理,赵彩霞为副总经理。3.组建笔记本电脑部,由原生态链部笔记本电脑部组成。任命马强为总经理,刘新宇为副总经理。4.组建智能硬件部,由原生态链部智能产品部组成。任命唐沐为总经理。5.组建IoT平台部,由原生态链部IoT部组成。任命范典为总经理。6.组建有品电商部,由原生态链部有品部组成。任命高自光为总经理,陈波、赵欣然为副总经理。7.组建互联网一部,由MIUI部分部门和小米互娱部的部分部门组成,负责MIUI核心体验、技术中台、商业产品研发及广告销售、游戏发行、商务合作和MIUI国际业务等。任命李伟星为总经理。8.组建互联网二部,由MIUI部分部门和小米互娱部的部分部门组成,负责应用商店、游戏中心、小米音乐、小米阅读、小米生活等。任命仇睿恒为总经理。9.组建互联网三部,由MIUI部分部门组成,负责资讯类、搜索类、开发者生态系统等业务。任命于锴为总经理。10.组建互联网四部,由原电视部的部分部门、MIUI部分部门和小米互娱部的部分部门组成,负责电视版MIUI、小米视频、画报、直播、米聊、米车生活、快视频以及互联网创新业务等。任命白鹏为总经理。11.汪文俊带领的MIUI系统底层团队和王文林带领的MIUI品质交付管理团队并入手机部,向林斌汇报。以上任命即日生效。没有老兵,没有传承。没有新军,没有未来。今年年初的公司年会上,我们就提出公司各条战线上都必须提供强有力的组织保障和管理护航。所以,我们要着手培养、提拔一大批年轻的管理干部,构建更具活力、更有进取心的各级前线指挥团队。让每一个有能力、有抱负、有冲劲、敢担当的年轻人,都能在战争中学习战斗,在战斗中快速成长。这次的调整,就是这项工作第一阶段成果的展现。本次任命的十多位总经理中,80后占据大多数。10个业务部门成立的背后,二级部门等分支团队中,还有更多年轻管理人才、专业人才已经脱颖而出。小米的同学们,请拿出舍我其谁的气势,怀抱建功立业的雄心,不负时代,勇于担当,一起书写小米英雄辈出、将星璀璨的全新传奇!雷军2018.9.13
一位途歌南京的运维人员称,和他相熟的十几名运维人员所垫付的费用,加起来有20万。“准备起诉他们(途歌)了。”共享汽车品牌途歌在南京的最后一批撤退是从8月7日下午5点钟开始的,一直持续到第二天清晨。这是一场悄无声息的撤退。原本散落在城区各处的100多辆大众Polo,被整整齐齐地停放在南京市真武路旁的一处破旧的停车场内,等待着最后的装车。第二天一早,当南京的用户打开途歌App时,才惊讶地发现,地图上竟然一辆车都没有。几天之后,这批挂着“苏A”牌照的大众Polo,出现在途歌另一个重点进驻的二线城市西安。一个月后,西安的二手车网站上,有人开始集中出售印着途歌logo的白色轿车。卖家大大方方地表示:“这些车原来都是共享汽车。”与此同时,在途歌进驻的北京、深圳、广州等几座城市内,用户都明显地感知到,线下运维接近于停滞,原先途歌签约的停车场网点,很难找到可用车辆。软件上能看到的车,大多已在外部的停车场停放多时,需要缴纳高昂的停车费,点进App,上一个用户在页面中留言提醒“车没油了”、“停车费两百,别开”的情况比比皆是。9月5日上午,北京丰台刘家窑一带的途歌,多为没油车和故障车以漂亮的Smart、MiniCooper甚至宝马、奥迪为车队组成的途歌,是目前市面上少有的运营着汽油车的分时租赁商。自由停放、接力用车(非合作停车场,用户承担停车费)的模式和中高端的车型,曾一度为其赚足眼球。但距其目前公开的最新一轮2600万美元B+轮融资已经过去8个月后,缴纳了1500元押金的用户们开始频繁在网络上发声。一个QQ群内,不断有人互相询问着退押金的进度。一位途歌南京地区的运营人员告诉记者,途歌目前还拖欠着南京运维人员垫付的停车费及油费,“加起来一共有20多万”。“最近做了些调整,我们在9月20日左右会推出新的服务。”9月4日,途歌创始人兼CEO王利峰回复寻找中国创客称,目前平台上车辆较少的原因是正在对原有车辆进行升级维护,用车难的情况只是“短期过程”。一场悄无声息的撤退留下20多万欠款在将南京城内的最后一批车拉走后,途歌南京地区的负责人才告知运维人员公司要“撤退”的消息。“第二天一上班,负责人就一对一地找我们谈话,称车都已经调走了,公司将要撤离南京。”途歌南京的运维人员李耀(化名)对记者说,在此之前,“公司一直瞒着我们”。但他们在此前已经隐约感觉到不对。从7月中下旬开始,他们已经先后两次将城内的共享汽车集中拉走。平台上的车子越来越少,“觉得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式将车辆全部调离南京,相关负责人也并未向他解释“撤退”的原因。对于途歌南京地区20多名线下的运维人员而言,这一切来得太快了。途歌南京地区车辆调度群,负责人在群中发消息要求将车“直接开到停车场区”。几分钟前,运维人员还在群中发送着调度信息。今年3月,途歌宣布正式进驻南京,这是继北京、上海、广州、深圳、成都和西安之后,这家共享汽车平台在全国进驻的第7座城市。上线之初,途歌就开放了“1.8亿元优惠礼遇”,并称其为“共享汽车史上最大优惠力度的开城狂欢”,用户只需注册便可立即获得1800元的用车体验券,获得一个月的免费自由行。李耀称,撤离之前,途歌共在城内铺设了400辆左右的共享汽车,车型以宝马Smart及大众Polo为主。他主要负责南京地区的车辆调度,工作轻松,只需要根据用车情况将车辆开至相应的网点,再加加油,一个月的收入就可上万。唯一有一点不好的是,车辆的停车费及油费需要运维人员先行垫付,之后公司再进行报销。一二线城市车位资源紧张,停车费往往是一笔不菲的开支。李耀称,常常一个月垫付的停车费及油费,就有上万。一般情况下,运维人员会在当周将费用上报,大概两周后垫付的钱就能到账。但这次撤离之后,垫付的费用却迟迟未能到账。“多的有八九千,少的有三四千。”李耀说。另一位途歌南京的运维人员称,和他相熟的十几名运维人员所垫付的费用,加起来有20万。“准备起诉他们(途歌)了。”8月7日深夜,途歌南京地区的运维人员将城区内最后的100余辆大众Polo轿车集中开往停车场北京等各地运营被指停滞在途歌入驻的其他城市中,拖欠线下运维人员垫付费用的情况同样存在。百度贴吧“途歌吧”内,自称为“北京途歌地勤”的人士爆料称,“北京途歌公司大部分地勤离职,地勤是需要垫付费用,报销一个月都不下来,现在让办公室人员都下去收车,而且运行范围缩小,很多车没油。”一名自称是刚刚离职的深圳途歌地勤同样称,途歌在深圳拖欠许多网点费用,“人家停车场都不让途歌停了,公司就把网点删了。”自称是途歌广州地区的地勤人员已经垫付了3万,“拖着我们,想走又怕拿不到报销,不走又越陷越深。”至少从目前来看,途歌在全国的大多数城市都陷入了找车难的境地,社交媒体上能找到大量用户吐槽平台上找不到可用车辆的案例,线下运维的效率也直线下降。9月3日晚,记者在北京永安里附近打开途歌App,附近的十几个网点均无可用车辆。少数几个停在外部停车场的汽车,几名用户在车辆下留言称:“没有油了、停车费216”。北京一名白领用户李阳(化名)对记者表示,最近北京的途歌网点内很难找到可以开走的汽车,他家附近的一家合作网点在不久前已经从途歌平台上下线。“撤点其实还可以理解,但你能看到很多没油的车、坏车、停车费几百上千的车都‘瘫’在停车场,继续算着停车费没人管。”“最近一两个月的事儿,之前完全不会有这种情况。”李阳觉得,途歌的运营出了问题,他正准备退掉1500元押金。北京永安里地铁站旁的一家停车场内,途歌在此租用了3个车位。停车场的保安人员称,以前3个车位常常占满,现在则一直处于空闲状态,近一个月已经很少见到有途歌的运营人员来此调度车辆。途歌客服人员对记者解释称,“平台将部分车辆下线进行重新保险和维护工作,可能导致一些车辆没有及时加油或者调度。”另一名客服则表示,平台正在进行调整,北京地区正在为车辆加装油卡盒,大概到本月底会加装完成800辆车,届时用车体验会恢复正常。途歌CEO王利峰更是否认了线下运营陷入停滞的质疑,称部分车辆是在更新油卡盒子和硬件,“别急,短期过程,等到下周换完硬件就好了”。至于拖欠运维人员垫付费用的情况,王利峰同样予以否认,“我们的地勤都在忙着干活呢,没时间上网瞎忽悠,也不存在你说的拖欠工资的情况。”某深圳用户在微博上吐槽途歌无车可用创始人回避撤离南京称9月20日将推出新服务公开资料显示,自2015年成立至今,途歌已经完成5轮融资,累计融资额超过5000万美元。最近一轮B+轮融资完成于今年1月,由海益得凯欣基金(CHP)领投,海纳亚洲创投基金(SIG)和真格基金跟投。当时,途歌表示将加快市场扩张步伐,深化一线城市的业务规模并加快二三线旅游城市的扩展。途歌首个选择进驻的,就是发展潜力较好的二线旅游城市——南京,但显然,扩展效果并不理想。途歌客服对记者解释称,南京地区下线所有车辆是应当地交管部门要求,对平台上的车辆进行统一检查及维护,“大概需要一个月左右的时间”,检查完后会继续上架。但运维人员李耀告诉记者,目前途歌在南京地区的线下运维团队已经解散,“公司要求我们签了自愿申请离职的协议,也没有给出善后措施。”李耀认为,途歌撤离南京的很大一部分原因是由于“运营成本太高”,上述途歌南京的运维人员也称“停车费太贵”。和其他“定点取还”的共享汽车品牌不同,途歌的模式是“随时随地取还”,不免会遇到停车费的问题。用户在合作停车场的“网点”内停车无需缴纳费用,但在“网点”之外,用户则需负担大部分停车费(官方会酌情给予少量‘途币’补贴)。途歌将这种模式称之为“接力”。上一个用户将车辆停至外部停车场后,下一个用车用户就要承担车辆的停车费。为了鼓励用户养成习惯,途歌会补偿用户一定的“途币”,可折抵用车费用。即便如此,由于一线城市停车费高昂,仍然会遇到用户自掏腰包的停车费高于租车费的情况。“很多时候我要用车的费用大概算下来也就不到100块,但停车费往往就得两三百,这种情况只能放弃用车。”一位用户说。国贸附近一家非合作停车场的管理员告诉记者,面对高昂的停车费,很多用户只能再把车开回车位,“我们也只能接着计费,最后等运营来交钱,想不通他们怎么挣钱。”或许是为了减轻平台的运营负担,王利峰对记者表示,途歌近期正在对现有业务进行调整,预计9月20日左右会推出新的服务,“以接力用车为主营业务,逐渐淡化网点”。据其透露,过去半年途歌的超过80%的主要订单都是接力用车已经逐渐培养了用户的使用习惯。在8月30日,途歌在App中推出了“网点还车有礼”的活动,鼓励用户将使用后的车辆归还至固定的合作网点处,并随机奖励用户途币,“最高有30途币”,活动将持续至10月31日。王利峰拒绝了记者当面采访的需求,也未就途歌退出南京市场一事作出详细回应。记者就此事询问途歌公关人员,截至发稿尚未获得回应。“我们会在近期公布(新一轮)融资。”王利峰对记者说。
1今年以来,亚马逊股价累计上涨超过50%。亚马逊市值从6000亿美元突破如今的1万亿美元,仅仅用去了165个交易日。2亚马逊是一家并不遵循华尔街游戏规则的公司,相比盈利指标,这家公司不断给外界传达出的抢占未来先机的信号,在持续亏损的情况下获得了高估值。3在牢牢占据电商领域的霸主地位后,亚马逊又开始觊觎线下的零售渠道:收购全食超市、自建线下书店。4云服务(AWS)启动于2006年的新业务,目前已经成为亚马逊的另一大支柱,并且成为亚马逊最赚钱的业务。5有分析师认为,尽管亚马逊输掉了率先突破1万亿美元市值的竞赛,但冲击2万亿美元市值的赢家很大可能会是亚马逊。如今已经很难让人记起,亚马逊起步于图书的在线销售。对于现在的这家电商巨头说,几乎没有业务的边界,在许多领域,亚马逊已经无人能敌。随着市值的不断攀升,其创始人杰夫贝索斯也顺理成章地登上全球富豪榜榜首。美国时间9月4日早盘,亚马逊股价开盘后上涨突破每股2050.27美元,成功站上1万亿美元市值。今年以来,亚马逊股价累计上涨超过50%,过去5年,亚马逊股价更是翻了6倍。近年来,亚马逊股价呈加速度上升态势,市值从6000亿美元突破如今的1万亿美元,仅仅用去了165个交易日。与一个月前突破1万亿美元市值的苹果相比,亚马逊的故事如此不同:这是一家并不遵循华尔街游戏规则的公司,相比盈利指标,这家公司不断给外界传达出的抢占未来先机的信号,让它即便是多年连续亏损,仍在市场中获得了高估值。1万亿美元市值的亚马逊,人们依然看不到它的边界在哪里,近日在Facebook上组织的关于苹果和亚马逊谁能够率先突破2万亿美元市值的投票中,大多数人投给了后者。亚马逊上市以来股价走势图亚马逊的崛起与传统零售的没落在电商领域,亚马逊无疑占据着不可撼动的主导性市场地位。根据市场研究机构eMarketer的报告显示,今年亚马逊平台上美国零售总额为2582.2亿美元,占到美国当年全部电商总额的49.1%,遥遥领先于其他电商平台,位居第二的eBay所占份额仅为6.6%。如此规模下,亚马逊电商业务仍在保持良好增长,根据其2017年财报显示,北美电商业务同比增长33%,国际电商业务同比增长43%。对于亚马逊电商业务近年来的增长贡献最大的无疑是第三方销售,根据亚马逊在今年4月份发布的年度股东信所称,第三方商家在亚马逊平台上销售商品已经超过全平台的一半,最新数据显示,该比例达到了68%,而亚马逊自营的直销业务占比为32%。从最初在线售卖书籍开始,亚马逊逐步扩张成为销售一切的网络电商平台,在亚马逊崛起的同时,是传统零售行业的集体没落,外界最经常将亚马逊与零售巨头沃尔玛做比较,2015年年中,亚马逊市值超越沃尔玛,是这一趋势发展的里程碑事件,随后,亚马逊股价继续突飞猛进,而沃尔玛则依然徘徊不前。市值的差距基本反映了外界对未来零售趋势的判断,那就是电商化,去年亚马逊电商销售总额是沃尔玛、Target、百思买、Nordstrom、HomeDepot、梅西百货、Kohl’s和Costco美国主要零售商的总和的6倍。亚马逊与沃尔玛市值对比在牢牢占据电商领域的霸主地位后,亚马逊又开始觊觎线下的零售渠道,2017年,亚马逊斥资130亿美元收购全美第六大日用品连锁超市全食超市,标志着亚马逊正式全面进入总额7000亿美元的日用品市场。在将传统书店逼上绝路后,亚马逊又以自己的品牌开设了线下体验式书店,打造线上线下一体化用户体验。作为亚马逊业务三大支柱之一的亚马逊Prime会员,随着亚马逊业务的不断扩大,其对于用户的价值也在不断体现,从最初的享受免运费快速送达,到可以获得大量的娱乐、影音资源等,Prime订阅已经成为亚马逊稳定的收入来源之一,今年年度股东信上,亚马逊创始人贝索斯兴奋地宣布,亚马逊Prime会员在正式发布13年后,注册人数目前已经超过1亿人,2017年全年,亚马逊在全球向Prime会员供发送了50亿件商品。云计算成业绩驱动力除了电商业务以外,亚马逊最受人瞩目的是云服务(AWS),这一启动于2006年的新业务,目前已经成为亚马逊的另一大支柱,事实上,AWS已经是亚马逊最赚钱的业务。根据亚马逊今年第一季度财报显示,AWS云服务业务收入同比增长50%,达到54亿美元,尽管占总收入比例仅为10%,但该业务却是亚马逊所有业务部门中盈利能力最强的,运营利润14亿美元,运营利润率在该季度中达到了25.7%,与之相比,亚马逊在北美地区的电商业务运营利润里仅为3.7%,而在全球地区的运营利润率则为-4.2%。亚马逊云服务作为亚马逊近年来增长最快的业务,目前年化收入也超过了200亿美元,2017年,AWS宣布了1400项服务和功能,当年活跃用户增长了250%。在新兴的云服务市场,目前亚马逊AWS牢牢占据着市场份额第一的宝座,根据研究报告显示,今年第二季度,亚马逊AWS份额达到49%,微软的Azure以不到30%的市场份额排名第二,谷歌的云服务市场份额则在5%以下。根据Gartner报告预测,全球公有云业务收入总额到2020年将达到4114亿美元,根据这一预测结果,亚马逊的云服务业务依然有很大的增长空间。一万亿美元市值不是终点亚马逊历年收入与利润趋势以上是所有研究亚马逊的人最津津乐道的一张图:从1997年成立至今,亚马逊的营业收入不断增长,而利润始终保持平缓甚至经常出现亏损,这是亚马逊呈现给外界的独特的“亚马逊模式”,那就是几乎毫无保留地将收入投入于未来长期的业务拓展上,而这一独特模式被华尔街所认可,这也就是为何亚马逊即便是不断出现业绩亏损,市场也愿意给他上百倍的市盈率的原因。在突破1万亿美元市值以后,亚马逊的增长还远未终结,事实上,这家电商巨头对外展现的,是仍有无限可能性的未来。从20年前上市到如今突破1万亿美元市值,亚马逊用20年时间验证了自身模式的成功。尤其在过去两年,亚马逊迎来了发展的“拐点”,以加速度增长,因为其模式越来越受到外界的认可,赶超沃尔玛,亚马逊用了18年,但在接下来2年时间,亚马逊的市值就达到了沃尔玛的两倍。亚马逊目前的市盈率高达160倍,反映了外界对其未来增长的看好。除了占据主导地位的电商业务以外,亚马逊的未来在于云服务、人工智能、智能家居、无人超市、内容原创和分发以及医疗健康服务,其中,云服务在目前也处于遥遥领先。在智能家居领域,具体来说,便是通过以智能语音助手Alexa为核心打造的亚马逊生态,包括智能门锁、家庭内多设备控制等,作为亚马逊人工智能落地的战略性产品Alexa,去年获得更广泛的用户接受度,目前开发者为Alexa平台开发了超过3万种技能,用户能够使用超过1200个品牌、4000个智能家居设备进行使用。目前,全美智能音箱市场中,亚马逊占据约76%的市场份额。在2B业务方面,亚马逊则将进一步巩固其在云计算方面的优势,目前亚马逊AWS已经是亚马逊内部最赚钱的业务,未来凭借其业务的进一步扩张,有望获得更客观的收入和利润。在传统电商领域,亚马逊计划进一步扩展至线下领域,2017年收购的全食超市便是这一努力的具体动作,此外,亚马逊研发推出的AmazonGo无人超市是其对未来零售购物体验的实验性尝试,而医药市场也是亚马逊正在开拓的另一大电商业务品类。另外值得注意的是,亚马逊的广告业务也在快速发展,在今年第一季度中,亚马逊主要包括广告收入的“其他收入”项目同比增长139%至20.3亿美元。在业绩继续高歌猛进的同时,亚马逊的投入也丝毫没有放缓的迹象,今年的几项重点投资包括内容领域的60亿美元投资,与摩根大通、伯克希尔哈萨维公司联合发起的致力于降低医疗开支的项目以及在国际市场电商业务的投入等。根据高盛的统计,今年前6个月,亚马逊投入于其云服务和电商业务的资金总额达130亿美元,比谷歌高20%,是Facebook的3倍多。麦格理银行分析师认为,即便在亚马逊的核心电商零售业务的利润率不增长的情况下,其他业务依然能够在接下来几年获得可观的利润增长,尤其是基于订阅模式的亚马逊云服务AWS和新的广告业务正在不断超出市场的期望。有分析师认为,尽管亚马逊输掉了率先突破1万亿美元市值的竞赛,但冲击2万亿美元市值的赢家很大可能会是亚马逊。摩根士丹利预测从目前至2025年,亚马逊平均年化增长率约为20%。
2018年夏秋之交,无人零售从业者记忆中的那份狂热已经褪去──他们不再是媒体追捧的明星,不再如盘旋于风口之上时有恃无恐,不再7乘24小时地奔赴天南海北的会场……一年时间内,有人打磨企业,学会了沉淀;有人亦步亦趋,试着走出新路;有人习惯了舞台,故事涌动如喷泉;有人则早已退场,回望徒留四壁萧条。百果园也是其中一员,其“大百果联盟”也曾引发行业热议。如今,百果园另起炉灶,继续自己的无人零售业态探索,一起惠密切关注,并在近期与百果园无人零售事业部总经理党玮进行了交流,试着为读者解读百果园的无人零售密码。“大百果联盟”浮沉记2017年夏天,党玮来到杭州,考察了几家当时已经颇有名声的无人货架企业。在看完经营方式和销售数据后,他确信这是一个可以跑通的模式,一场跨品牌的联姻开始酝酿。2017年9月,百果园宣布联合无人零售头部玩家发起了“大百果联盟”,以供应链赋能的姿态进军无人货架行业。由于生鲜品类特殊,这个领域的玩家大多有着成熟的生鲜供应链和前置仓布局,新兴的无人货架企业则无此基础。此时,在百果园的计划中,依托其源头供应链优势和全国2600多家门店网络,以及覆盖41个城市的仓储配送中心,联盟内的无人货架公司可以最方便地获取生鲜水果,百果园则获得了一个广阔的全新渠道,称得上一举两得。百果园也曾在当时给出运营“大百果联盟”的细则及意义:将水果供应链体系全面开放到运营层面,增强成员企业与用户之间的粘性;通过水果经营为联盟成员带来更高的客单价和毛利率;丰富消费者的可选择品类,满足联盟成员的用户需求,做到一日一配;依托数据为联盟成员提供精细化的运营;在机场、火车站等流量区域,加持百果园开放供应链,带来更好体验。……在公布“大百果联盟”之前,百果园和合作的无人货架企业做了一些试点,发现办公室场景对水果的需求确实存在。由于水果商品的客单价相对较高,在一些百人以上的公司内,甚至有效提升了单点100%的销售额。一切准备就绪,就等着合作伙伴规模铺开了。资本在下半年纷纷加码,一副盛世画卷似乎将要展开。有钱了是好事,但资本的深入再度改变玩法,也曾党玮感到困惑。此前,无人货架的损耗一般由入驻企业所承担,因为可以满足员工的办公室消费需求,许多企业愿意为这件事买单。资本加码后,玩法变成了货损由运营货架的企业买单,被入驻的企业不是不想花钱,而是不需要花钱了。几个月里,百果园参与合作的无人货架最终入驻了大约500家办公室。随着运营的深入,百果园发现同样的货架、同样的水果,摆在在不同的位置销量呈现显著的差异,部分座落偏僻的货架始终入不敷出。但货架在办公室的摆放位置,并不由百果园及其合作伙伴决定。随着跑马圈地升级,铺设成本激增;规模不断扩大,供应链和运营成本同样水涨船高,许多仅靠想象空间融资的企业疲态尽显。可持续发展能力的缺失,让这些企业在飘上天后难以着陆。今年上半年,无人货架行业陷入“关店潮”,最终只剩下了一批在运营、供应链、融资方面各有优势的企业。行业持续洗牌,百果园也顺势从无人货架行业中转身。即便如此,党玮依然看好无人零售的模式,只是这一次,他换了一种方式。“精准打击”的生鲜数字化今年1月开始,北京、上海、深圳等地的居民楼内,陆续出现了一种专卖水果的智能冰柜“百果盒子”。这是百果园最新的无人零售探索,截至发稿前,“百果盒子”共投放了约200台。党玮向一起惠介绍,目前投放的“百果盒子”,使用的是RFID的识别技术。关注过一起惠去年报道的读者知道,相比于时下流行的视觉识别,RFID天生有着运营成本高的问题,已经有许多无人便利店放弃了RFID,转身投入了纯视觉的怀抱。与视觉识别的柜机相比,RFID的标签需要成本、贴标也需要人力成本,这两项成本还会随着业务量的增大而递增。在成本更高的情况下,百果园为何依然选择RFID作为自己的识别技术呢?原来,视觉识别锁定的是一类货品,或者说锁定的是某个SKU。但对于水果来说,只能识别出这里面是哪类水果还远远不够,更重要的是这盒水果的最佳食用期、供应链批次和溯源信息,然后才能根据临期信息做出更精准的运营。将先放进来一天的水果打折出售,远比等水果腐烂后丢弃好得多。RFID可以精准地锁定一件商品,方便进行运营上的“精准打击”。同时,生鲜行业本身就有一个PC中心(生产加工中心)进行标准份的生产,在这个把非标转化为标品的过程中需要打包和贴上品牌商标、信息标等标签,人力成本天然存在,贴RFID标自然也不在话下。党玮表示,未来百果园将尝试把商标、信息标等与RFID整合,提高贴标效率。此外,RFID的成本也在下降。去年夏天,在一起惠发布一连串无人零售文章的同时,RFID标的价格约为六毛五一张,现在则已经降到了四毛以内。有业内人士表示,在未来,同类RFID标签的价格可能降到三毛以内,超高频的还会更便宜。尽管行业毛利率并不高,但生鲜行业的客单价却是相对较高的。“百果盒子”里SKU的均价大概是15元,RFID标所占成本会在3%以下,与其提供的便利相印证,处于完全可以接受的水平。目前,“百果盒子”需要印证的是这个市场的受教育和接受程度。同样的水果,走远一点到门店去买是10元一份,在楼下的“百果盒子”里买可能是10.5元一斤。如果用户愿意买单,这多出的5毛钱成本就是有价值的;如果大部分用户宁可走更远到门店里买10元一份的水果,RFID标在这个点位的成本就失去了价值,但显而易见的是,便利性已成为越来越多消费者的首要选择因素。如今,百果园的线上渠道销售额占全线销售额的20%左右。党玮对一起惠表示,目前还很难预测未来“百果盒子”将在整个渠道内占多大的比重,但这个上限可能非常高。“无论是做门店还是做货柜,百果园的首要目的是盈利,因此会先通过试点和运营找到盈亏点,充分了解了市场,拿到消费者的行为数据,才能大规模铺开。在规模化之后,才谈得上占比问题。”在此前的数据中,一群典型的被“百果盒子”和百果园门店双重覆盖的价值客户,大概有60%在门店消费,40%在“百果盒子”消费。“掌握更多的精确数据,才能更好地对规模化后的情景做出先知。”百果盒子的运营之基:供应链和智能化智能商业不仅仅技术之争,也是方法论之争。视觉和RFID等技术是底层,不影响全局,却是数字化的基础。前文提到,RFID的使用,在最大程度上解决了信息不对称的问题。而在准确地标注出产地、品种、重量、“食用日期”等数据背后,则牵扯着一条完整的生鲜供应链。在供应链的种植、采摘、运输的每一个环节都需要数字化的记录,最终才能做到数据的环环相扣。这也是在党玮看来一个很大的优势:和别家的无人零售店相比,百果园的优势恰恰在于供应链。当年因为没有合适的供应链服务商,百果园只好自建供应链,却意外地构筑起了自己的竞争壁垒。据百果园介绍,其已在全球布局了230多个水果基地,并预计2020年海外基地直采比例做到60%。百果园创始人余惠勇曾表示,百果园源于对商业本质的一些认识,判断产业创新有三大方向。第一个就是大数据的运用:本质是通过深度地发现和挖掘,发掘满足顾客需求。第二个方向就是机械化+智能化:机械化的本质是替代简单劳动,智能化的本质是替代复杂劳动,这两者合起来,就是提高效率,降低成本。第三个方向就是产业互联网:本质和核心就是全产业链高效协同。“百果盒子”的设计初衷,实际上是想通过锁定的一些高流量商品,加一些少量的长尾产品,服务一个比较固定的人群。党玮认为,过去的商超逻辑都是抢占流量最大的地方,覆盖更多的人群,让消费者集中到这个区域来买更多的东西。经营者只需要把商品提供到里面,不需要很精准的数据,就可以做零售。今天,百果园想把用户的消费数据整合到一起,通过一些行为的对照分析,做出精准的推荐,引导其下单。百果园开店是有基本条件的,单位面积户数少于一定数量,百果园不会进驻这个区域,“百果盒子”同理。但由于“百果盒子”的运营相对较轻,可以随时调整,这给了党玮更多的时间去验证如何通过精细化运营,让原本进驻了就亏钱的区域也做到盈亏平衡,这对百果园的经营方法论有着相当重要的意义。在党玮眼中,“百果盒子”看重的运营包括两方面:一是人和货的对应关系,另一个则是上文提到的供应链能力,包括最后的物流能力。由于和门店的选址有所重合,百果园在全国的20多个初加工中心和近8万平方米的配送仓,加上遍布在全国40多个城市的超过3000家线下门店,都可以成为“百果盒子”的配送基地,减免了物流基建的成本。而在人和货的关系上,党玮更乐于把“百果盒子”布局在社区和居民楼中,而非机场、地铁站等人流密集区。他把前者称为固定区域,后者称为流量区域。党玮认为,在目前的发展阶段,固定区域的消费者更值得教育,教育完成后就不会离开,这种留存将更为长远,也更适合目前所需要的精准运营。而流量区域的消费者更像是过客,目前这套先开通免密支付再购物的流程也在这个场景下带来了太多的门槛,从需求上看,生鲜也是更靠近居民楼而非机场,水依然是更适合摆放在流量区域的商品。生鲜行业的智能商业尝试,在做与不做、怎么做、在哪做这些事上,百果园已经有了属于自己的方法论,也许已经领先了。
相信现在一定有很多朋友都在利用闲钱做理财,尤其是基金,更是因其风险小,收益高深受大家的喜欢,而支付宝基金的出现自然备受青睐,接下来,小编就来和大家聊一聊支付宝基金赎回时间是多久?怎么赎回?支付宝基金怎么赎回第一步,登录支付宝,我们就可以看到自己账户的基本信息了。当然,也包括你所有资产分布情况。第二步,点击账户通下的理财“管理”,我们就可以清晰的看到自己所购买的基金列表信息了,如果购买的只有一只基金,那么只会显示一个,是多个的话,则会以列表形式展现出来。第三步,我们可以看到每个基金右上方会有一个总资产,总资产介绍的就是这个基金的最新总值。理财产品总资产是所有理财产品的总和。第四步,点击基金名称下方的赎回按钮,系统会为你自动跳转到新页面,即基金赎回页面。这个时候我们直接输入要赎回的份额及输入密码等信息,再点击确定,就可以完成基金赎回操作了。基金赎回手续费:基金赎回手续费=卖出当个交易日基金的净值*卖出份额*赎回费率。不同基金的赎回费率不一样,同一基金持有时间不同费率也可能不一样,在卖出时会根据卖出份额的持有时间差异分别计算手续费。基金赎回时间:基金赎回时间请以基金公司公布为准,一般在1-3个工作日赎回基金的钱会划拨到自己余额宝。赎回后我们可以到余额宝进行查收,你可以选择继续放余额宝或者选择快速提现至银行卡。普通基金到账时间具体可参见下表:以上内容就是有关支付宝基金赎回时间的全部分享了,希望对有这方面需求的小伙伴们会有所帮助。当然,我们也可以到基金资产页面,点击右上角“记录”,通过选择相应订单的方式来查询具体时间。
“子弹短信”火了,如今还被媒体推到了“挑战微信”的高度。8月20日,在坚果Pro2S的发布会上,锤子科技CEO罗永浩第一次对外介绍了这款社交产品,并宣布同时面向安卓、iOS两大系统开放下载。在此后的一周,它以火箭般的速度蹿红,引发各界关注。子弹短信由快如科技开发,团队成立不到4个月,7天之内完成两轮融资,金额达数亿元人民币,超过50家VC争抢份额,产品发布两天就登上iOS免费榜、社交榜第一名,日下载量达44万,截至8月30日0点14分总激活用户超400万……这些是过去10天子弹短信取得的成绩。如此快速的增长和高关注度,让子弹短信有点猝不及防。从产品角度来看,子弹短信还未成熟。过去一周多的时间里,子弹短信的iOS端已经进行了4次更新,更新内容均为修改Bug。宣传上,罗永浩“卖力营销”带来的高关注度也出乎了子弹短信的意料。据全天候科技了解,子弹短信目前尚未组建自己的公关团队,但最近几日频繁收到媒体约访。全天候科技获悉,在昨日(8月29日)晚上,快如科技领导层决定“禁声”,要专注做产品,不愿意再接受媒体采访。有消息人士称,“子弹短信”之所以想低调行事,是不想被微信“封杀”。一位从事社交产品开发的资深技术人士表示,社交领域所有的创新项目,一开始和巨头正面竞争都不可能赢,只能从侧面切入,打造差异化产品。前期低调积累用户,不被巨头注意,达到引爆点才有可能切入这块市场。“目前子弹短信上线时间太短,更多在炒作热点,用户并非自然增长。这对子弹短信来说不是好事。”子弹短信一经推出就被戴上“挑战微信”的高帽。这对于它而言,也许是一种捧杀。一位VC投资人士向全天候科技透露,包括腾讯、头条、百度、红杉等在内的投资机构和巨头都参与了“子弹短信”本轮融资的竞逐,“腾讯对这个项目很感兴趣,后来没见上快如科技创始团队,一怒之下停了给子弹的接口”,该投资人士说。在“子弹短信”目前最新的版本中,“腾讯新闻”已经从资讯流消失了,甚至在安卓版本中,“今日头条”也消失了,为此子弹短信还特意发了一条官方微博说明情况。目前,子弹短信的推广很大一部分是通过微信和朋友圈。业界在好奇——子弹短信能火多久,能长多大?它距离被微信彻底封杀还有多远?过去的几天,罗永浩的微博内容几乎全部与“子弹短信”相关:腾讯投资部貌似在接触子弹短信的研发公司快如科技;上线7天完成1.5亿融资,估值超过6亿,五十多家机构才见了不到十分之一;支付宝很快会进入子弹短信……在罗永浩的描述中,“子弹短信”俨然成了一款明星产品。子弹短信今日宣布,截至8月29日午夜12点,子弹短信单日新增用户量突破100万,2018年8月30日0点14分,子弹短信总激活用户量达到400万。对于一个平均年龄27岁,总计36人的团队而言,这个成绩可以说很亮眼。子弹短信8月30日公布的用户数据除了罗永浩的“流量带货”能力、博人眼球的营销手段,“子弹短信”能够吸引如此多的注意力,的确在某些社交场景指向了用户的一些痛点:不需要进入聊天对话界面即可回复信息;默认的发送方式是“文字+语音”,聊天双方可以同时收到文字和语音,语音有进度条,可以拉到想听的位置;不安装App也可以通过网页版和短信交流;聊天信息云同步等等。在用户的评价里,很多人提到了沟通效率高,这是罗永浩和用户共同称赞子弹短信的地方。不过,伴随着高关注度,吐槽子弹短信的声音也随之而来。比如语音转化文字准确率低;表情包不丰富,不能自行添加表情;获取用户通讯录后并未单列子弹短信的联系人,用户需要翻看全部通讯录里寻找子弹短信用户等等。另外,子弹短信的云储存聊天记录功能,也可能会涉及用户隐私问题。有用户注意到,《子弹短信用户协议》有条款称,快如科技将尽可能保障安全,但是不能完全避免安全信息泄露的风险,所以无法做出任何确定性的保证或承诺;由于各种原因(包括但不限于自行泄露主密码、不可抗力或第三方原因)导致用户的密码泄露带来的损失,快如科技不承担责任。中信证券产业分析师王冠然认为,现在的子弹短信很像早期的微信,模式更轻便,通讯更简单。微信承载的东西太多,用户真正想要的反而不突出。这让子弹短信抓住了不少人的眼球。但凭借这些就能撼动微信的地位吗?洪泰基金副总裁黄瑀不这么认为。他称,“社交关系的沉淀具有强大的惯性,子弹短信的微创新不足以让用户迁移。”王冠然同样对子弹短信挑战微信表示不看好,但他也表示,社交产品最重要的一点是“网络效应”,如果子弹短信的用户可以达到中国人口的20%,就有机会颠覆微信。8月28日,罗永浩在个人微博上宣布子弹短信获得新一轮1.5亿元人民币投资。企查查的信息显示,成为资本和高榕资本是本轮的领投方,部分老股东跟投,此次融资后“子弹短信”的估值达到了6亿人民币。(图片来源:企查查)这个速度可谓神速。子弹短信引发投资人狂欢并不令人意外。毕竟,中国的社交领域已经许久没有出现新面孔,腾讯至今依然雄踞霸主地位,陌陌、探探、脉脉、阿里的来往,都在细分领域耕耘,很难真正威胁到腾讯。根据腾讯8月15日发布的第二季度和中期业绩,微信和WeChat的合并月活跃账户数已达到10.58亿。尽管被不少人认为,子弹短信挑战微信是以卵击石,但“敢赌”是风险投资人的共性。黄瑀告诉全天候科技,比起击中用户痛点,目前子弹短信更像是击中了投资人希望投到下一个现象级社交产品的痛点,“子弹团队背景好,已经在爆发阶段,哪怕只是看到有1%替代微信的可能性,对投资人而言也是不可抗拒的诱惑。”子弹短信的一位A轮投资人表示,他是第一时间投资的子弹短信,一天就把钱打给了快如科技。他看中的是罗永浩的团队,认为社交领域的市场还很大,未来还有很多可能性。目前,中国互联网社交领域呈现微信一家独大的现状,腾讯的另一个社交软件QQ活跃用户数在急剧下滑。据腾讯最新财报,QQ月活跃账户数达到8.03亿,比去年同期下降5.5%,而QQ空间月活跃账户数达到5.48亿,比去年同期下降9.5%。突然出现一个“挑战微信”的选手,短短几天用户数就摸到了400万,这足以令投资人兴奋。对于目前子弹短信推出的功能,黄瑀认为门槛并不高,但这些功能微信大概率不会做。“增加这些功能会让产品变得更重,且微信现在的追求不再只是做一个交流工具,而是做一个平台。而子弹还处在做功能性产品的阶段。”他说。目前,子弹短信还没有推出朋友圈,但已经上线了内容栏目——资讯流,起初包含今日头条和腾讯新闻,不过很快就遭到了腾讯的反对。有投资人告诉全天候科技,腾讯投资部门亲自上门求份额,但因没见到快如科技的创始团队未能如愿。王冠然认为,腾讯并不会任由子弹短信发展,后期可能会采取封杀手段。快如科技联合创始人郝浠杰近期接受媒体采访时提到,在锤子科技做产品经理时,工作中遇到过各种各样的痛点,在钉钉和微信之间来回转换,两个工具在工作沟通中都不算完美。做子弹短信的初衷是想要做一个像Slack这样专注于本地化办公沟通的产品。Slack是一款企业在线协作工具,2014年诞生于硅谷。它将电子邮件、短信、GoogleDrives等多种工具及服务整合在一起,为企业构建一个集中式的本地沟通和协作工具,一经推出便大获成功,成立一年便达到10亿美元估值,被称为历史上增长最快的SaaS创业公司。从郝浠杰的表述看,子弹短信要聚焦的是那些每天处理消息量非常大的人群。郝浠杰在采访时把子弹短信和微信明确区分,“我们未来想要做的,是将办公中所有的环节打通,比如聊天、邮件、待办事项、文档、网盘、投票等等,所有的环节你都在一个软件里完成,不用再需要其他。想聊微信?没关系,工作完了回家你想怎么聊都行。”可以说,子弹短信想要对标的是“钉钉”,而不是微信。尽管目标和方向都是做一个企业间用户工作的软件。但无论用户还是投资人,似乎对子弹短信的期待都是“下一个微信”。目前子弹短信获取用户的渠道很大程度也是基于微信,而逃离微信诉求最高的人群是90后,但子弹短信的目标用户中,中年男性居多,要迁移这部分用户成本太高。另外,一位社交平台的产品经理告诉全天候科技,目前子弹短信的设计更适合男性,对于女性而言,可能并不会把子弹短信当作社交的首选。“文字+语音的功能对女性而言比较鸡肋,女性比较敏感,而且比较希望保持神秘感。语音会暴露情绪和想法。只有男性才无所谓自己的声音信息。”也许,快如科技目前也尚未想好产品定位。虽然郝浠杰表示,大方向不会变,但他同时也提到,希望把种子用户留下来,把微信的用户引导过来,并可能增加资讯、引导用户建群、增加类似朋友圈的功能等。而这些其实都是在对标“微信”。但直接挑战微信难于上青天。曾经米聊、来往、易信等都曾来势汹汹,但很快就偃旗息鼓了。即便没有微信这个强大的对手,子弹短信想要做好社交本身也没那么容易。郝浠杰接受界面新闻近日采访时说,现在并不去关心和考虑微信的情况,没有打算和微信抗衡,也并不打算切入陌生人社交。“子弹短信和微信面向的用户并不一致,严格的来说,只是面向微信人群下的一支细分人群,在意信息沟通效率,每日需要处理很多信息的人群。”他称,自己并不担心微信等社交平台未来更新和子弹短信类似的功能,他认为,子弹短信对用户需求的嗅觉是无法被抄袭的。
在尝试与亚朵做了严选酒店,开了考拉线下店之后,网易对线下流量这件事情似乎越来越迷恋。不仅是有电商基因的严选与考拉在做线上线下的结合,就连网易云音乐今年夏天也在成都开起了主题酒店。开酒店成了常态之后,这家以游戏为标签的互联网公司最新的切入点是奶茶店,但主角不是严选和考拉,而是目前在网易业务线中存在感没那么强的网易漫画。8月28号,网易漫画和网红果饮莓兽在杭州大悦城合开了一家“漫画家”主题店。新店门头左边是网易漫画的看板娘鹿娘,右边是莓兽女王。除了动漫风的店面、玻璃茶几里摆放的手办,在沙发旁还有一面漫画书架,客人可以坐下来,边喝边看。8月中旬,网易漫画也联手过麦当劳在上海开了家二次元主题餐厅,餐厅还有女仆装扮的服务员给客人点餐。但不同的是,前者是短期合作的快闪店,而“漫画家”是网易漫画和莓兽长期合作,双方分成的合开店。这种共享收益的合作模式于网易漫画而言也是第一次。网易漫画还未实现盈利。正值网易漫画成立三周年之际,网易漫画市场总监罗茜丹表示,除了会员付费、ip授权为主体,网易漫画正探索更多的ip变现渠道。由于中国年轻人对奶茶的谜之迷恋,网易漫画选择和茶饮品牌合作并不意外。但为何网易漫画绕开头部网红,在不断涌现新玩家的奶茶市场中,选择了略小众的莓兽呢?二次元元素是最显而易见的结合点。让莓兽在同质化的茶饮市场获得辨识度的关键一点,就是莓兽杯身上印着长着翅膀的异域女子。虽然罗茜丹表示,选择莓兽的部分原因是因为莓兽本身自带ip。但《莓兽女王》在网上显然算不上一本热门小说。与其说《莓兽女王》是ip,不如说它是为了配合莓兽品牌诞生而专门打造的故事框架。更重要的原因是,莓兽愿意给予网易漫画推广更多的配合。在这家网易漫画X莓兽的“漫画家”主题店内,网易漫画的logo和二维码印在在每一杯莓兽果汁上,展板上写着买联名款饮料送网易漫画卡。作为合作互换,网易漫画连载了《莓兽女王》的漫画版——《莓兽·北境精灵物语》,帮助莓兽丰满自己的“极寒境”ip形象。与莓兽这样的新秀相比,奈雪喜茶们本身就擅于制造话题和故事。不久前,奈雪推出了88元一杯的限量霸气猫山王引发了一波票圈晒图,而喜茶则在上海的迪士尼小镇新开了白日梦计划门店。如果网易漫画选择和这些估值几十亿的强势网红合作,需要投入的资本,以及撬动的话语权,显然是不同的。对此次合作,罗茜丹强调,网易漫画想成为商业模式的一部分,而非停留在营销层面。IP授权行业的惯例是,在较短的约定期限内,A公司授权某IP给B使用,B公司支付费用即可。而从时间上,网易漫画和莓兽的主题门店是长期的,虽然没有透露具体时间,但罗茜丹表示合同期限在一年以上。网易漫画参与运营,并获得门店收入分成。在开业当天,网易漫画还专门请来了两位coser,分别扮演鹿娘和莓兽女王,以活跃人气。对于大公司网易和已经拥有300多家分店的莓兽来说,第一家合开门店的收入并不重要,这只是他们的试水之作。如果效果好,那么网易漫画打算随着店铺下沉(莓兽为加盟店模式,现在正向三四线城市扩张),去收割广阔的三四线漫画市场。目前网易漫画移动端用户数近4000万,平均年龄20岁,主流用户分布在一二线城市。而今年拼多多的上市告诉人们,一二线城市已经成为存量市场,往下走才有广阔天地。一家莓兽门店一天有上千杯的出货量,对网易漫画而言,哪怕杯子上只印上个二维码,也是一个收获三四线城市增量的不错的入口。不过,这一切后续推进都建立在第一家合开店表现良好的前提下。匆忙开业的杭州大悦城将是杭州的新地标,最爱抢占地标的奈雪の茶就在大悦城的1楼,从1楼到6楼的莓兽之间,还散落着几家新兴的奶茶店。显然,“漫画家”需要发挥更多的魅力,吸引年轻人到达6楼。
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今天天猫在全球大家电趋势发布会上宣布,将联手芝麻信用推出“先享后付”功能,用户的芝麻信用分数超过700即可体验此功能,海尔、美的等近50个一线品牌将陆续接入次功能。这次“先享后付”功能的推出将引领消费者的生活方式,同时也能推动智能家电的普及,让更多用户用到最新的家电产品。如今家电正在飞速的更新换代,智能家电的概念正在逐渐走进用户心里,这次推出“先享后付”可以加速孵化家电新品类,降低新物种走进生活的门槛。很多用户对于新鲜的家电充满了好奇,但是较高的价格往往会让消费者望而却步,推出“先享后付”功能之后,用户可以先免费体验三十天再选择是否进行购买,这样既可以让用户试用产品新功能,又能促进消费,是一种全新的购物方式,同时还可以促进智能家电一体化的趋势。天猫家电希望通过物联技术来打通智能家电的多种使用场景,而目前最重要的一点就是让智能家电走进消费者生活当中,对于用户来说,能够免费试用商品也是一次体验新技术的机会,并改善自己的生活品质。
一把好牌终被打散,滴滴的创始人程维负有不可推卸的责任。滴滴出行已经成为了很多人的装机必备APP,堪称国民级应用,但接连发生的安全事故与滴滴推诿的态度,使用户对其倍感失望,一时间媒体、大V纷纷口诛笔伐,更有明星带头卸载滴滴。相比起5月的郑州空姐遇害一事,此次被诟病更多的是滴滴客服的不作为,从已披露的受害者亲友第一次与滴滴客服沟通的时间至得到确定反馈,耗时总计151分钟。纵使软件新增了紧急求助功能,却在警方介入后不能及时提供受害人乘车信息,使得救援无法开展,滴滴的这一安全系统显得形同虚设。上一次滴滴出百万悬赏缉凶,这一次则在事发之后宣布在全国范围内暂时下线顺风车业务,将顺风车事业部总经理黄洁莉、客服副总裁黄金红免职。然而这并不能平息公众的怒火,两起事故,两个花季女孩,滴滴高层管理者至今无一人出面公开道歉,这更加剧了公众对滴滴及其创始人的质疑,一时间关于企业价值观的讨论跃然纸上。作为共享经济的倡导者,滴滴无疑站在了黄金赛道上,但一把好牌终被打散,滴滴的创始人程维负有不可推卸的责任。他说过的这三句话,或许已经决定了滴滴的命运。1、产品做到70%就上线在当前新一辈的互联网巨头中,83年的程维虽然是年龄最小的,却是公认战斗力最强的。在滴滴图书馆入口的第一排书架上,清一色地陈列着战争史书,程维就是在这样的狼性文化里带着滴滴一路向前。2017年底,程维接受媒体采访时公布:滴滴目前的日单量在2500万单以上,已经是全球是最大的出行平台。这意味着2012年6月成立的滴滴,用了短短6年时间,就站在了中国互联网公司的最前端。收获成功的同时,滴滴也遭遇了远比任何一个公司都要艰难的创业史,从快的到Uber,PK掉了无数对手,在政策的灰色地带中试探。程维本人也一直游走在资本之间,确保在相对自主的情况下获得足够的融资。天下武功,唯快不破,面对种种不确定性因素,程维的保命秘诀之一就是:快!入局要快,新品上线就要1000个司机在线;扩张要快,占领市场,烧钱提速;融资要快,创业公司6个月融资一次的速度,在滴滴这里变成3个月;做产品更要快,2个月完成上线。初创团队面临的最大问题,往往是寻找靠谱的技术合伙人,程维是销售出身,虽曾是支付宝最年轻的区域经理,在技术面前却始终难以大施拳脚。他找来了百度的研发经理张博做CTO,并叮嘱他:时间不能再拖了,两个月产品必须要上,能响就行。第一代滴滴打车软件就这样仓促推出了,“产品做到70%就上线”,这是程维总结出的经验,这样既能赶时间,也能不让产品出现大bug,剩下的问题,可以边跑边迭代。滴滴产品总监罗文和设计总监赵天翔在2016年做客腾讯汇时,说过这样一番话:“集中设计和开发团队的实力,先解决那些80%的用户所面临的共同的、高频的诉求和痛点,并且作到专注和简单。20%差异化的需求先不满足,而是在后面持续的迭代过程中去完善和优化。滴滴4次产品迭代都证明了,一款产品不用等到做到完美才能够发布和推广。”这如此产品设计理念的驱动下,滴滴上线新品的速度快到让外界感慨,“专车、快车、代驾、巴士,从来没有哪家公司在这么短的时间推出这么多垂直产品。”但70%的完成度真的就够了吗?事实证明,堪称国民级网约车平台的滴滴连最基本的乘客安全问题都无法保障,客服流程冗杂、投诉机制反应滞后、不能在第一时间获取被害人相关乘车信息,这些产品本身的漏洞在事故发生后一一暴露在公众的视线中。1%的侥幸,就可能会带来100%的伤害,更何况是30%的侥幸呢?2、尔要战,便战“滴滴是一家非常没有安全感的公司,出生在血海狼窝,生下来就面临激烈的竞争。”程维不止一次强调过滴滴一路走来的浴血奋战,他极为欣赏成吉思汗西征时的战书,“尔要战,便战”。初创时的滴滴,在北京最大的竞争对手是摇摇招车,当时后者早有红杉资本300多万美元的融资,而滴滴只有天使投资人王刚给的70万和程维自己出的10万,一共80万元起步资金。摇摇招车有钱在电台黄金时段和机场做广告,滴滴就避开机场在火车站争地盘,注册送WIFI、鸡蛋饼,使出浑身解数做地推。2012年冬天寒风刺骨,程维和团队戴着大皮帽子、裹着棉衣等在西站边上,用30秒的时间说服司机并安装上滴滴软件,靠着“死磕”的精神一点点拿下了北京的地盘。之后程维顺势一路南下,杀到上海跑马圈地,干掉大黄蜂;推出滴滴顺风车,挤走了估值达10个亿的微微拼车;曾经火爆一时的嘀嗒拼车、e代驾也只有大幅裁员的份。与此同时快的也在迅速崛起,成长为滴滴强有力的竞争对手,2013年9月,腾讯开始借滴滴推微信支付,网约车赛道上迎来了巨头的参与,烧钱补贴用户,滴滴的乘客用户从2000万激增到1亿。2014年1月,随着腾讯1亿美金融资到位,滴滴补贴大战陷入疯狂状态,随后在阿里支持下快的跟进,这场红包大战一直打到5月份才告一段落,双方烧掉近20亿元,堪称惨烈。2015年2月14日,情人节这天滴滴与快的合并,这场大战中滴滴奠定国内网约车的霸主地位,程维赢了。一波刚平,一波又起,7月Uber创始人卡兰尼克找到程维,说服他接受Uber占股40%的投资。程维如何能甘心做一个傀儡?这场仗他一定要打。当时Uber估值超过400亿美金,是滴滴的10倍,并且短短几个月就占据了中国近三分之一的市场。程维坦言,跟Uber打,优势就是本土化,除了战略部署之外他每天最重要的是就是做团队激励,鼓舞士气。新一轮的网约车大战延续了红包补贴的策略,投资人看中了用户、支付入口、流量等庞大数据的价值,击鼓传花般地为滴滴提供弹药。整个2015年,滴滴烧掉了122亿元人民币,平均每月烧掉10个亿。Uber在中国也烧掉了25亿美元,虽然双方表面上势均力敌,但触角在全球的Uber明显力不从心了,如果选择继续烧钱会累及Uber的全球化战略。最终,扛不住的Uber亮出了“白旗”,这一仗程维又赢了。2016年8月,滴滴出行与Uber全球达成战略协议,滴滴出行收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。网约车市场过了两年的平静期,又一轮风暴起于2018年的上半年,美团打车在上海强势杀入,直接划走滴滴三分之一的蛋糕。程维毫不退让,立刻在无锡掀起了外卖大战,“我们一路碰到了太多对手,美团肯定不是最弱的,但也未必是最强的”。接着首汽约车、嘀嗒、易到这些老玩家重振旗鼓,高德、携程也相继入局,滴滴面临一个新的战场,从没输过的程维,又一次站在了冲锋前阵的位置。3、2018年我们将会全面出击滴滴从2012年创办到2018年初,已经完成了16轮融资,累计融资额超200亿美元,拥有100多家投资者,最新估值550亿美元。在资本的眷顾下,滴滴的两位80后掌门人,CEO程维和总裁柳青身价暴涨。目前,35岁的程维以165亿财富排在胡润富豪榜189位,滴滴的天使轮投资者王刚,也因滴滴获资本青睐估值飙升而身家增长至60亿。随着资本的积累、估值的扩张,滴滴也将其触角伸向金融、外卖、网络安全等多个领域,版图日益扩大,程维一次次强调:“2018年滴滴要全面出击,一做国际化,二要推动共享新能源汽车和配套的服务体系。”早在完成与Uber中国的合并之后,滴滴就开始加速国际化进程,目前已经与全球七大出行企业建立了合作伙伴关系,网络服务遍及超过1000个城市。而在人工智能领域,滴滴也早早布局,2017年1月26日,滴滴正式宣布在美国加州山景城成立AILabs(人工智能实验室),重点推进全球智能交通前沿技术的发展。在国内则与北汽新能源、比亚迪等12家汽车厂商达成了合作,开始打造自己的“智能共享出行联盟”,要在多个城市运营自己的自动驾驶出租车。出行之外,滴滴还上线了“滴水贷”小额信贷项目,用户最高可申请30万元的贷款额度,支持随借随还。滴滴方面作为入口,主要为产品导流和提供数据,资金来源则为新网银行等持牌机构。仅仅6年,从网约车平台到产业生态链,滴滴的速度之快被程维形容为,每天都像坐在飞速行驶的车上,轮子都要飞出去了,还要不停踩油门。全速前进中的滴滴很难慢下来构建最基本的安全逻辑,100天之内,两起乘客受害的恶性事件,迫使滴滴的脚步骤然静止,一连撤职两位高管,全面出击变成了重点整改。从初出茅庐到所向披靡,滴滴一路走来打败了无数对手,却在登顶后离初衷越来越远。程维或许想过创业的成功,但他却失掉了一个企业家的社会责任,希望他能如自己所言,做一个内心充满敬畏的人,敬畏用户,敬畏行业,敬畏一切。
近日,滴滴系两家公司在厦门正式成立。企查查信息显示,8月13日,滴滴(厦门)股权投资有限公司注册成立,注册资本为1000万人民币,登记机关为厦门市市场监督管理局,滴滴出行创始人兼CEO程维持股80%,滴滴CTO张博持股20%。公司主要业务为,依法从事对非公开交易的企业股权进行投资以及相关咨询服务;对第一产业、第二产业、第三产业的投资(法律、法规另有规定除外);投资管理(法律、法规另有规定除外);受托管理股权投资,提供相关咨询服务。与此同时,滴滴(厦门)股权投资基金管理有限公司也登记在厦门市市场监督管理局。该公司注册资本为1000万人民币,法定代表人吕卓,监事为滴滴出行联合创始人吴睿(2011年与程维一起从阿里巴巴离职创业)。该公司唯一股东为滴滴出行主体北京小桔科技有限公司,但最终受益人为程维和滴滴天使投资人王刚。公司主要业务为,受托管理股权投资基金,提供相关咨询服务;受托管理股权投资,提供相关咨询服务;依法从事对非公开交易的企业股权进行投资以及相关咨询服务;对第一-产业、第二产业、第三产业的投资(法律、法规另有规定除外);投资管理(法律、法规另有规定除外)。“投资巨头”滴滴据《新京报》统计,滴滴从2012年创办到2018年初,已经完成了16轮融资,累计融资额超200亿美元,拥有100多家投资者。其中,仅2017年一年就融资95亿美元。另据全天候科技此前获悉,滴滴出行2017年GMV(交易总额)达到250-270亿美元;主营业务亏损2亿多美元,整体亏损3-4亿美元。今年3月初,滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利,净利润有希望接近10亿美元,公司整体“微赚钱”。滴滴估值也水涨船高,今年3月,有媒体从滴滴投资人处获悉,滴滴最新估值576亿美元。之后,滴滴又被曝出考虑年内上市,期望估值为700亿到800亿美元。随着资本的积累、估值的扩张,滴滴也将其触角伸向金融、外卖、网络安全等多个领域,版图日渐强大。程维还透露,滴滴未来的战略一是国际化,二是推动共享新能源汽车和配套的服务体系。滴滴的管理挑战虽然成立了6年,滴滴在管理方面仍然暴露出了很多问题。近日,滴滴顺风车再被曝出凶杀案,让其再次站上风口浪尖。8月24日,浙江温州,一名女孩乘坐滴滴顺风车,遭司机奸杀。而在4个月前,一名空姐乘坐在郑州也是乘坐滴滴顺风车遭司机奸杀。当时,滴滴就道歉、赔偿,并下线整改顺风车服务,一周后即再次上线。但事实证明,那次整改显然没有根治顺风车的安全隐患,滴滴在对司机的管理方面仍然存在很大问题。比如,近日有多家媒体曝出,部分顺风车车主是未通过快车审核的车主;这次遇害的赵某在滴滴预订顺风车后,又取消了订单,滴滴平台无法确认乘客最终是否上车。据全天候科技了解,顺风车主为了逃避滴滴平台的抽佣,存在接单后,劝说乘客取消订单继续乘车的现象,但滴滴对此并未及时做出有效的管理。如今的滴滴,业务遍及全球,用户数达4.5亿,平均日订单超2500万的,虽然要完全驾驭这样一个“超级独角兽”确实有难度,但安全管理问题仍然不可懈怠,否则程维在2018年滴滴年会上说的“安全第一”就仅仅是一句口号了。
过去,中国手机厂商依靠高性价比手机的网络直销,在印度首战告捷,一共获得了印度一半的手机市场份额。据外媒最新消息,小米、华为等手机品牌,如今开始在印度城市和乡村密集开店,这给印度本土品牌带来了生存危机。据印度经济时报网站8月27日报道,小米公司计划在印度的农村地区开设几千家小米专卖店(MiStore),小米印度发言人表示,这一开店计划将给印度新增5000个就业岗位。印度媒体指出,目前,印度的智能手机品牌正依靠农村地区剩下的份额苦苦生存,小米的乡村开店计划将会让印度品牌进一步面临窒息。小米开店计划也将让和三星电子之间的竞争白热化。三星电子在印度市场耕耘多年,一直是智能手机市场第一名,但是从去年第四季度开始,小米抢走了三星的位置。随后,三星效仿了一些中国手机厂商的战术,挽回了部分损失的份额。业内专家指出,小米是印度第一家在乡村地区大量开设专卖店的品牌。在城市地区,小米也在推广零售网络。小米把中国“小米之家”模式照搬到了印度,目前印度小米之家数量达到了40多家,下一步还要覆盖印度100多座城市。根据美国市场研究机构IDC的统计,华为公司已经超过了美国苹果,成为仅次于三星的全球第二大手机厂商。华为高管表示,华为将在印度城市设立100家专卖店,主要销售荣耀品牌手机。不过,荣耀品牌发言人并未就开店计划对媒体置评。据报道,小米在乡村地区的专卖店将开设到“乡”(Taluk)这一级别。小米发言人表示,在2018年底前,小米将开设500家MiStore,到明年将增加到数千家,未来也将保持相同的增长速度。据悉,在印度的乡村地区,零售店比较多的是印度电信运营商Jio(隶属于印度首富阿巴尼的信诚实业集团),Jio公司的店铺同时销售手机和电子产品。根据机构报告,目前中国在印度排名靠前的智能手机品牌包括小米、OPPO、Vivo、华为,以及联想集团旗下的摩托罗拉品牌。小米份额大约为三成,远远领先其他国内同行。据印度媒体报道,由于摩托罗拉手机在印度出现了份额下滑的情况,该公司近期也大量增加了零售店数量。OPPO和Vivo两家品牌在印度也采取了和中国市场类似的策略,即大举开设零售店,通过密集的广告营销打开知名度。不过从去年下半年开始,两大品牌调整了战略,不再强调市场覆盖,开始考核盈利并缩减经销商利润,这一举措导致印度一些实体店停止销售两大品牌的手机。
随着全球经济的高速发展,支付工具也越来越多,开始逐渐产生一批虚拟支付工具,开始向电子化支付工具转变。现在流行的网上银行、支付宝、财付通、百付宝、手机支付、快钱、手机充值卡等都是最新的虚拟支付工具,那么在天猫上买东西使用支付宝支付一天限额多少呢?一、限额是多少?淘宝天猫购物一天的次数和金额是没有限制的,但是考虑到支付工具的限额,因此最大金额为自己设置的支付工具的最大金额。下面我们以工商银行卡为例,给大家详细的介绍一下:固定额度:不过这个是可以修改的,具体步骤如下:1、登录工商银行的网上银行,选择【缴费站—委托代扣—我的委托代扣】,点击【修改限额】;2、输入自己理想的单笔和单日累计金额(充值支付单日/单笔最高限额为5000元),点击【确认】即可。注:如果你没有信用问题或者淘宝拉成黑名单,是没有限制的,一旦有信用问题,那么就会有适当的限制,严重的话,直接冻结第三方支付的账号哦。二、使用支付宝支付有限制吗?支付宝支付没有限额,银行卡实名认证额度是5万;每日交易总金额不能大于电子支付卡的每日交易金额上限,农行卡电子支付一天200上限,不过有两种交易方法,可以避免这个问题:1.一种是你买了东西,直接把钱付款给支付宝交易平台,商品多少钱就付多少钱。2.另一种是把钱充到你个人支付宝帐户,帐户里面可以保留你没有用完的钱。上面就是针对在天猫上面购物限制金额方面的介绍了,看完之后相信大家已经有不少的心得体验了吧,不过小编还是建议大家不要将自己的日限额设置的过高,避免控制不住自己超额消费。
历时四月有余,印度史上最大、也可能是本年度全球互联网最大的一笔交易尘埃落定。沃尔玛发布声明称,正式完成了对Flipkart的收购,掌握了其77%的股权。根据此前的报道,交易的金额高达160亿美元。随着此桩收购的完成,印度电商市场的格局也正在发生变化。沃尔玛不惜砸重金抢身位,为了在印度市场与沃尔玛在相同的起点再战一次。显然,它认为付出这样的代价是值得的。但政府监管如同达摩克利斯之剑一样如影随形。一份电子商务国家政策框架的草案被泄露,文件长达19页,详细介绍了政府对电子商务部门的重要建议,核心思想是:扶持国内公司,控制外国企业。外资企业或将受到各种严格限制:数据存储、批量采购、甚至折扣促销。虽然被收购后Flipkart仍将独立运营,但严格来说,它已不再属于本地玩家,电商市场成为了两大美国巨头的强强对垒。但这块肥肉当然不乏后来者。根据摩根士丹利报告,到2026年,印度电子商务市场规模将达到2000亿美元,年复合增长率高达30%。亚马逊在收购Flipkart时,也是看中了印度市场电商4倍于传统零售业的增长速度。在中国市场成功阻击了亚马逊之后,阿里巴巴或将在印度战场与其再度开战——据报道称,阿里巴巴有意加大对印度零售业的投入。本地玩家也有群起而对抗外国巨头之势——传统零售业巨头信实集团、未来集团都进军电商,依托于活跃的社交媒体所产生的社交电商也在悄悄崛起。印度市场的电商之战,新一轮的洗牌已经开始。巨头的品类之争信实集团的穆克什?安巴尼7月初宣布进军电商后,它介入的第一个领域就是电子产品和数码家电。它首先推出的是智能手机、电视、冰箱和空调的线上销售。作为印度最大的电子产品零售商,这是它的立身之本。这也是印度电子商务中占比最大的类别,亚马逊和Flipkart的业务有近55-60%属于此类。有统计显示,智能手机销售额占印度在线销售的38%左右,电视机则约占12%,其他家电为6-7%。剃须刀和烘干机等个人护理产品约占15-20%。但这一品类的竞争日益激烈,电商巨头们自然开始寻求商品品类的扩展。它们首先盯上的都是时尚领域。早在6月份,Flipkart就宣称将在时尚领域进行大量投资。它将自己定位为印度的“时尚之都”,决定进入时尚市场。在印度,该市场的总体量达1000亿美元。业内估计,在线时尚市场约占印度总体时尚市场的5%,从2017年到2022年,其年复合增长率为38.2%。零售领域的专家称,智能手机在网上零售的份额将从目前的约40%开始下行,而时尚领域的份额目前为20%,并将持续上升。Flipkart和亚马逊印度等电商都已瞄准短期增长的时尚领域。目前时尚类别约占Flipkart整体销售额的35%。线下时尚零售巨头未来集团也不甘落后。在扬言“放弃电商”后一年,KishoreBiyani也再次入局,以140亿卢比的价格购买了时尚电商Koovs29.9%的股权。到店与到家业务并举在印度,宝莱坞的影响力甚至大过政府,电影票也自然成了电商争抢的重要标的。最近的报道显示,在线平台BookMyShow和Paytm与印度最大院线PVR续签3年非独家协议,在全印度销售其电影票。预计BookMyShow将向PVR支付约23.5亿卢比,而Paytm将支付超过17.5亿卢比。据知情人士透露,Paytm一直在与PVR谈判,希望获得独家票务合作伙伴关系。Paytm计划为独家合作伙伴关系付出50亿卢比,但谈判最终失败。与PVR的独家合作伙伴关系如果敲定,将为Paytm或BookMyShow带来重大优势。Paytm和BookMyShow正在争夺在线娱乐票务领域的领导地位,而他们的大部分门票销售来自PVR。后者在53个城市的136家实体拥有634块银幕,预计2018年将在印度各地铺设650块银幕。据统计,目前Paytm约25%的销售额来自PVR,每月售出400-600万张门票。BookMyShow每月销售1200-1500万张门票,拥有超过3000万客户。盯上高频购买业务的不止Paytm。7月份,为了增加客户访问量,Flipkart还在移动应用程序中添加了两个新选项——“充值”和“旅行”。第一个标签将客户导向Flipkart的支付平台PhonePe,第二个标签则将用户导入到MakeMyTrip预订旅行机票。这样一来,Flipkart与Paytm将展开正面对抗。在今年早些时候的采访中,Flipkart首席执行官KalyanKrishnamurthy称,2018年的关键指标是增加月活跃用户数。在线医药零售则是另一个战场。业内人士表示,Flipkart、亚马逊、BigBasket和Swiggy正在进行试探性谈判,对MedPlus、1mg、Medlife、PharmEasy和Myra等在线药品公司进行收购、合作或投资。对电商领导者而言,在线药品配送是一个重要的战略机遇。因为管制放松和它的潜力,有可能推动重复购买。此外,亚马逊与3-4家在线药品公司进行了会谈,其中包括Medlife和MedPlus。Flipkart也与Medlife进行了谈判。社交电商异军突起拼多多的突然爆发,让社交电商进入了零售业的视野。印度人尤其热衷于社交网络,是Facebook和WhatsApp最大的市场,印度人的在线社交需求及其旺盛,转发的消息、照片和视频在全球稳居首位。基于社交关系出现的社交电商,也迎来了它最好的时代。相比于从一线城市起家、主要定位在中产阶层的传统电商,社交电商生来就更接地气——它上面入驻的主要是中小卖家,甚至是个人手工作坊,销售的产品更多是衣服、生活用品、手工制品等,少有传统电商的主力电子产品。这些物美价廉的生活必需品,被分销商通过WhatsApp等社交媒体分享,买家可以直接在社交媒体内部完成购买,成为了很多第一次使用智能手机、第一次使用WhatsApp的新网民的第一次电商体验。说到底,社交媒体站在巨人的肩膀上——一只脚站在传统电商身上,它促进了物流、支付等基础设施的发展,和网购理念的普及;另一只脚则站在社交媒体身上,它为社交电商的扩散提供了一个天然的网络。资本也开始流向这一领域。过去两个月,印度两大主要的社交电商相继获得融资,Meesho完成了1150万美元的B轮融资,Shop101也在A轮拿到了500万美元。熟人推荐、操作便捷、语言优势等特点,让社交电商轻易地触及了传统电商迟迟未能打开的三四线城市市场,这也是所有电商下一步重点争夺的战场。从这个意义上来说,Shop101的创始人AbhinavJain认为,印度属于社交电商的时代已经到来。发力物流配套服务对消费者来说,最远的距离就是路上的快递与收货人之间的距离,安全快捷的配送引人关注。痛点无国界,在印度同样如此。消费者讨厌等快递,他们网购时最希望看到,卖家能够提供当天送达或尽快送达的快递选项。因此,客户下单到收货的时间将进一步缩减,当天下单当天送达将成为一种常态。尽管这对电商卖家来说,并不容易,但一旦实现,卖家将会获得前所未有的流量增长。6月份,Flipkart及其时尚业务单元Myntra和Jabong,亚马逊印度和PaytmMall不约而同地采用超区域战略,可以在几小时内从当地商店获得最新的时尚产品并送达客户。纺织品生产商ArvindLtd也准备允许Flipkart,Myntra,亚马逊印度,PaytmMall和TataCliQ有权使用其16个内部品牌以及Arrow、Nautica等其他合作品牌。PaytmMall还直接与Fossil、RedTape、Timex以及三星电子、IFB和联想等品牌合作,将平台与他们的店面库存整合。Google支持的Fynd也将其品牌库存与JabongLuxe整合在一起,Jabong在其中销售奢侈品牌。随着印度电子商务行业跻身全球最大的数字市场行列,业内也正在积极争夺至关重要的人员:快递员。快递员的流失率从两年前的29%跃升至2017年的34%。流失的主要原因之一是恶劣的工作条件。特定城市的竞争强度以及酷暑、暴雨等气候条件都是造成这些劳动力流失的因素。电商企业向他们提供了两位数百分比的工资和津贴增长,迫切希望停止员工队伍的流失。
猝不及防拼多多的崛起,一下子让很多电商巨头很紧张,刘强东被记者问到如何看待拼多多的崛起时,云淡风轻的说只要你在中国购物过几次,也许只要三次,你就会有自己的答案。言下之意是拼多多的复购率很低,结果京东马上推出了模式和产品都和拼多多极其类似的京东拼购,哦同样的还有淘宝的拼团,企业家的“口嫌体正直”,莫过于此了。巨头的跟进大概是出于恐惧。如果按照增速来算,过去三年,拼多多超过了几乎所有同赛道的选手,16年双十一DAU排行榜,拼多多排在10名开外,是淘宝DAU的60分之一,徘徊在苏宁之后,和已经变卖的百度外卖以及股价跌穿的聚美优品不相上下,而在15年,拼多多甚至还没有进入统计名单里,三年后拼多多在招股书中披露,2018年第一季度活跃买家为2.94亿,为阿里的53.2%。克苏鲁神话的缔造者HowardPhillipsLovecraft在总结自己的创作经验时说,人类最古老而又最强烈的情感是恐惧,而最古老而又最强烈的恐惧是未知。照着这个速度发展下去,拼多多会成长成什么样的巨兽,谁都无法想象。难以复制的机会,转瞬即逝的机会黄铮说自己不喜欢消费降级这个词,在他的世界观里,拼多多做的事情不是让吃上火龙果的人吃到更好的火龙果,而是让没有吃过火龙果的人吃上火龙果。拼多多的成功,则催生了另一部分人,他们想让没吃过火龙果的人吃上火龙果,但这件事没这么简单。无论是创业者还是中型电商公司,如今都面临一个拼多多式的拷问:如何去借鉴拼多多的成功,拼多多代表了流量洼地乘以成熟基础建设带来的爆发式增长效应。但恕我直言,拼多多注定只有一个,天时地利人和的原因导致难以复制。首先是社交流量的供给。本质上拼多多是利用了线上流量的空隙——2014年京东的获客成本是82元,到了2016年已经攀升至148元,而与此同时,线下的获取成本却没有太大变化。大量公司看到了这个差价,于是大张旗鼓的搞农村电商,但忽略了微信电商GMV极低的事实——我们可以打开手机系统里的电量菜单,在软件消耗电量统计里微信基本上是第一位的,而在商务人士手中,微信的耗电量可以占到全部软件的50%,但在微信上榨出的GMV却远远不如一个耗电量只有10%多一点的淘宝十分之一。所以说,社交流量的特殊性会导致“羊毛并不出在羊身上”的现象。微信在五环内扶持了京东,五环外扶持了拼多多,还投资了比今日头条更low的趣头条,战略上无懈可击,完全没道理再在电商这条赛道上再扶持一个盟友的假想敌。其次是人群。恰恰相反,拼多多的典型用户不是深山老林的老农,而是有大量时间无处打发的人,比如学生党、比如我们的父母、比如在四线城市当公务员的同学。游戏的玩法套用到电商里几乎是无解的,贪玩蓝月一年赚十几个亿,说明三四线的土豪很吃这一套,更别说普通人了。而且这些用户的需求很单一,一旦满足,很难替换,换句话说,你除非继续渠道下沉,下沉到那些真正偏远的、交通不便的农村,但是又面临一个新的问题,物流和基建的不便利,反而拉长了整个电商购物的流程和周期。我举个例子,不要看农村电商淘宝和京东都在做,但实际困难很大,农村地广人稀,道路不通畅,派件很难送到户,所以只能折中集中到某个点,让用户去取,再加上劳动力大多输出到外地,家里都是老人和孩子,电商需求不高,所以这块洼地,拼多多淘宝京东啃不动,别人也很难啃的动。事实上,渠道下沉的三大神兽:拼多多、趣头条以及快手。看上去都是抓住了流量洼地,但每家成功的路径并不一样。快手的成功归功于去中心化的放养策略,放弃人工干预,使得每一个县镇的同城热门区,形成了类似贴吧的社区文化氛围,传统互联网上难以解决的UGC问题,在这里得到释放和放大;趣头条的核心商业模式,一言以蔽之就是通过看新闻赚零花钱吸引大量中低端用户,然后通过补贴C端再从B端赚广告,本质上是个数学游戏。这个世界上就是有很多无聊的人,有大把大把的时间无事可做,宁可天天刷标题党新闻赚零花钱,也不愿意动动手学点东西,以前互联网不重视这些人,现在重视了,但故事也讲完了。品质升级带来的去工具化真的没有机会了吗?换句话说,电商真的没有故事可以讲了吗?事实上并非如此,上一波中概股上市潮中,诞生了兰亭集势、唯品会、聚美优品、当当,而眼下电商正面临新一波的升级换代,而这种升级换代,简而言之就是从工具化向品质化的进化。对于电商平台来说,要么下沉渠道,和拼多多短兵相接;要么往消费升级走,走品质化和精品化的路线。但目前很多品牌的问题在于,对品质的理解过于狭隘。品质素来有两层含义,即品牌的素质和物品的质量。前者是消费者进行选择的充分条件;后者则是满足消费者需求的必要条件。去工具化的电商转型阶段,电商的核心竞争力将会是与消费者个人主张和情感主张的匹配,而想要实现这一点,需要在品牌的素质上倾注更多。在实现了用户的消费需求和购买行为后,我们可以初步认定这家电商满足了工具属性。在模式完善的今天,这已经是对电商最基本的要求。如今全行业都处在定制化的大背景下,用户对电商的情感、个人主张等文化属性的需求凸显,成为下一个阶段的决胜因素。网易电商在三年内做到百亿级别的规模,也是借得了对用户个人的理解。网易的文化本就非常具有用户视角,像“有态度”的网易新闻、靠用户经营的“云村”网易云音乐,网易的用户视角让网易考拉和网易严选在内部孵化之初就明确了电商的经营策略:明确目标人群,满足他们的个人与情感主张。无论是网易考拉对标的白领阶层还是网易严选抓住的文青群体,网易都把产品落脚到了他们的价值主张,并为用户每个人都提供了“美好生活”的样本。在网易考拉里,这种样本可能是兼具潮流和健康的生活体验,而在网易严选里,又是一种简约又不失精致的洒脱和惬意。沈南鹏说,赛道选择比赛道本身更重要,五环外的故事已经讲完了,但五环内还没有,从赛道的高度,我有两个趋势判断。一是中国的电商行业在全世界已经名列前茅,但缺乏与之对应的优质品牌。二是工具化的时代已经饱和,但品质化的时代还没有开始。去年双十一阿里的数据1682亿,这还没有算上其他家,比如京东等其他平台的数据,而与之对应的是2017年传统的黑五线上销售不过50亿美元(折合人民币300多亿),事实上从2013年开始,双十一就已经和黑五的数据持平,中国的电子商务全面碾压美国,成为世界之最,已经是不争的事实。就像MUJI和优衣库,分别在各自的价位里把品质做到了最大化,而网易考拉和网易严选,已经率先在电商领域复制出“网易出品,必属精品”的口号。在最新的财报里,网易电商的比重逐年加强,在最新的财报中,已经接近30%。在跨境电商市场上,网易考拉的市场份额为26%,暂时居首,而天猫国际为22%,京东全球购为13.4%。而无论是如涵还是韩都衣舍,这些在网络上大红大紫的品牌,并没有迎来一个真正属于他们的阶层和领地。在未来十几年里,会诞生更多以品质策略取胜、而不是以低价策略取胜的品牌和平台。我们可以从邻国日本得到很多借鉴:MUJI的理念是合理而且便宜,而优衣库的本意则是提供价廉物美的休闲装。他们为消费者提供“低价良品、品质保证”的经营理念外,依靠极简设计风格和“随意挑选”的舒适感,在日本经济低迷时期取得了惊人的业绩。而眼下中国,急需这种优质,低价,又非常具有用户意识的平台和品牌。无论是平台还是品牌,新的消费升级还在继续。其次是品质化的时代。我们可以换个角度看这个问题。品质化的本身,是产品本位思维的消解和用户本位思维的建立。第一代互联网电商,以淘宝为代表,最突出的贡献,是将线下的东西搬到了线上,构建了一整套线上购物的标准和流程,从而加速了商品在社会中的流通速度和效率。而第二代互联网电商最大的贡献是强化了搜索和工具的价值和作用,通过工具和搜索的模式,缩短了用户找到商品的时间,从而减少了货和人之间的路径。在这个基础之上衍生出的特卖、聚划算、秒杀、都是搜索的衍生,为什么这么说,因为本质上他们还是工具思维。这些名目繁多的产品,打个恰当的比喻,就好比是蓄水池里增加的管道,当水池里的水太多,而搜索这根大管道的排量又有限时,它们的作用就是增大排水量,让更多的人能够通过不同的管道获取到水。在所谓“万能的淘宝”里,起最大作用的还是搜索的模式。淘宝力推的微淘,几经改版和调整,并享受着底部一级菜单栏的入口,本质上也是希望承担起搜索副管道的作用。而搜索本质是人找货的模式,未来的电商,要么是重置人货场三者的关系;要么是提升口碑,品质,这些服务体验层面的溢价。在网易考拉下,有个跟微淘类似的入口,叫种草社区,但两者在性质上有非常明显的不同。首先,在分区上微淘是利用“美食”、“美妆”、“母婴”、“数码”等明显的产品类别定位,是一种“产品本位”的思维。而在种草社区里,分类则是“酷先生”、“趣旅行”、“赶时髦”、“洁癖党”等更为功能性的分类。在这种分类形式背后,体现出的是网易“用户本为”的产品思维,这是跟微淘完全不同的,而这也是为什么种草社区更受用户的欢迎和信任。当然,品质电商的基石是解决“不管我在这个平台买什么,它产品的质量的品质都是始终如一的”问题。就像我逛MUJI,从电风扇到精油,都符合MUJI“消除不必要的装饰,追求产品的功能性,注重小的细节设计”的理念,这是一种倡导“简单生活”的用户心智。网易电商上游对接海外的顶级品牌和全球范围的品质制造商,下游对接中产和泛中产群体。在三年前,电商市场被普遍认为格局板结的情况下,从用户角度入手,以提倡不同价值的主张来倡导特定的用户心智,把网易考拉“买点进口的”和网易严选“买点好的”两种价值主张灌输给用户,在各自市场获得市场占有率领先和产业强话语权。品质化并不意味着奢侈,而是关注用户的个人和情感主张的过程,将过去挑选的过程让渡给平台,自己则专注品质,情感这些元素。MUJI和优衣库的火爆就是最好的例子,随着电商的普及,越来越多的人会认可这种消费理念。·以及·电商在中国发展超过了15年,电商的几大环节,从最开始的支付、选择、物流几个关键要素,诞生了支付宝、导购平台、京东物流等几大产品。这些产品的本质,是以工具和效率为优先的,但工具最终还是要让位于品质、品味、体验这些超乎购物流程的要素。事实上,人类进步的历史,总是从简单变为复杂,而又从复杂演变成简单,正如无印良品一直倡导的“无设计的设计”那样,简单、可靠、富有用户意识的品牌,才是最长久和最具生命力的。
8月22日消息,最新获悉,作为阿里巴巴利用技术提升商业效率的最新举措,阿里巴巴CCO(阿里巴巴集团客户体验事业群)在首届智能服务峰会上发布店小蜜商业版,提出要通过人+智能高效协作的智能服务解决方案,全面赋能商家服务。图1阿里巴巴CCO智能服务事业部总经理赵昆发布店小蜜商业版2017年3月,阿里巴巴面向淘系千万商家推出智能客服“店小蜜”,商家数很快突破30万。2017年双11当天,店小蜜机器人对话量超过1亿次,接待人次占全网接待用户的12%,咨询成交GMV占比超过15%。此次峰会发布的店小蜜商业版,则对人工智能客服的两大服务模式进行全面升级:7*24全自动模式的店小蜜更聪明、更独立,在夜间可以做到完全“独当一面”;智能辅助模式则新增了智能预测、主动营销、智能催拍等功能,不仅能替代人工客服一半的工作,还具备了人的热情温度和个性化。在即将到来的第十个“双11”,店小蜜将全面应用到商家客服中,打造24小时不间断、售前到售后全链路的智能服务。图2店小蜜商业版赋能商家的全链路服务能力“商家客服从2003年发展至今,店小蜜是一道分水岭。今天,在店小蜜专业版基础上‘人机协同’智能服务解决方案,是一个新的里程碑,”阿里巴巴CCO智能服务事业部总经理赵昆认为,“店小蜜把商家宝贵的客服人力从简单重复的服务问题中解放出来,投入到训练AI客服、优化服务流程、解决复杂问题、提供个性化服务等工作中。在智能服务2.0时代,人工智能将让‘人’成为真正的战略资源。”从2016年阿里平台客服的阿里小蜜问世,到赋能商家客服的店小蜜发布,阿里巴巴不断通过技术提升商业效率。至今已有超过60万国内商家感受到人工智能带来的巨大改变。韩都衣舍是最早一批使用店小蜜的商家,从2016年12月拿出一个旗舰店“试水”,到现在集团旗下所有店铺都全部接入,与两年前相比,客户服务的响应时间提升了40%。以前大促都是白加黑连轴转,有了店小蜜过后,大促和日常已经没有太大差别了。店小蜜极大地解放了人工客服,让人工客服可以用更多精力处理个性化的问题。韩都集团电商客服经理孙平平:“一开始我们也拿不准引入‘人工智能’这样的高科技是否有必要,但现在可以说,我们是盼着更多、更好的智能技术,来帮助我们的业务成长,更帮助我们的员工成长!”如今,孙平平的团队中已有5名人工智能训练师,专门负责维护和升级店小蜜的服务能力。图3韩都集团电商客服经理孙平平分享韩都衣舍与店小蜜的碰撞另据了解,阿里巴巴和东南亚第一大电商平台Lazada近期共同推出智能客服机器人,可以用英语、泰语等4种语言服务东南亚6个国家和地区的5.6亿消费者,首次实现了6个国家和地区的订单、物流信息打通,结合当地消费者的购物习惯,特别加强了在跨国查询订单、取消订单方面的服务能力。
8月16日,京东集团正式公布了2018财年第二季度业绩,其中净收入1223亿元人民币(约185亿美元),同比增长31.2%,当季净收入创新高;净服务收入为118亿元人民币(约18亿美元),同比增长51.0%;归属于京东集团普通股股东的持续经营业务净利润则由去年同期的9.765亿元人民币,下滑至4.781亿元人民币。利润下滑引来种种猜测,但需要看到的是,今年二季度京东在技术研发上的投入为27.81亿元人民币,较去年同期增长了79.8%,对其提出的“零售基础设施建设”的投入占了大头,这也是利润下滑的首要因素。事实上,对技术加大投入,通过技术改造零售市场已经成为京东的战略方向。在京东对外公布的三条增长曲线中,以3C、家电等业务构成的第一条增长曲线是京东的基本盘,京东当下的立身之本依旧牢挂于此;以大客户以及生鲜等新兴业务构成的第二条增长曲线决定了京东在零售市场的渗透度,方向是将京东培育成一个受信任和受欢迎的合作伙伴;而以智能供应链、数据服务和门店科技等驱动的基础设施建设作为压轴的第三条曲线,则决定着京东在未来零售生态中最为关键的想象空间。四个关键词和四大缺失去年7月,京东CTO张晨首次对外详细阐释了京东“RaaS”战略,即RetailasaService(零售即服务)。张晨称,未来京东将成为一个开放、赋能的平台,向全社会分享京东从运营、营销到商品、到仓库、配送、客服、金融、大数据、无人机、无人车等基础设施中的能力。在京东看来,随着零售基础设施的社会化能够更好地实现规模经济和网络效应。最终,信息、商品和资金流的服务,会变成像水电煤一样的公共基础设施。在未来的“无界零售”图景里,零售基础设施是串联起消费变化和技术更新的重要载体。2017年下半年,京东成立了无界零售赋能事业部,主要是整合集京东在各版块的能力,形成行业化的解决方案,向下输出赋能品牌商和服务商。这一动作有四个关键词:①全域。京东将通过一套系统管理全域的营销和销售,包括货品的管理,且能与微信生态强绑定;②全链条。京东的重点在后端,腾讯的强项在前端。准确地说,京东的强项在中台和后端供应链的能力,因此它有能力端出全链条的的解决方案。未来零售的驱动力是场景化而非品类化的,京东的供应链能力可以补足门店欠缺部位,助其构造全品类的场景化空间。③架构开放。京东认为,平台就应该做平台的事情。很多在端上的能力,包括在项目实施上的能力,满足定制化需求的能力,依然要通过合作伙伴来实现。因此,整个京东的架构是一个开放的设计。④分布式部署。无界零售是一整套系统,上来就全面强推,结果恐怕只能适得其反。因此,京东将能力分布释放,先疏漏补缺打实地基,再来个春秋万载,一统江湖。如今,京东步伐已经从自有生态交易域走向更多的交易域,试着通过无界零售,把品牌在官方的旗舰店、数字化以后的品牌线下门店和微信域里的声音全部串在一起。在这一演化的过程中,渠道的割裂要被打破,交易场景的限制要被打破,线上线下的数据要被打通。前端形成一盘人,后端形成一盘货,把一盘人和一盘货留在一起,促使营销和商品周转的进一步精准化。今年6月,京东与曲美家居联手打造的“曲美京东之家”开门迎客,为了一探无界零售在供应链整合、大数据选品及黑科技加持三方面的赋能及其可能带来的新消费体验,旗下高端学习组织马蹄社带领数十位一线品牌电商操盘手高管汇聚北京,于8月13日探访了“曲美京东之家”和京东总部,体验并感知了京东对无界零售最新的定位和理解。在游学中,了解到,京东眼中的线下门店有着如下四大缺失:一是消费者的信息缺失。老话说“眼见为实”,但在下单决策前需要的信息越来越多的今天,现场体验依然只能提供一个维度的信息,消费者开始更在意这件消费品在舆论和专业领域的认知。一把椅子,如果不说它是用榫卯结构做的,消费者会觉得卖8000元太贵了;在线下看到一个手机,消费者不知道它的性能、配置、卖点究竟是什么……他们更关心的数据是:这个商品有多少人买过了?好评率是多少?真实评价信息有多少?有没有它的商品详情和使用的视频?……曲美京东之家使用了电子价签,这是补充信息缺失能做的第一步。电子价签上既可以看到动态价格,也可以看到好评率,还可以看到对它的文字评价等等。AR试衣镜则可以让消费者提前感知衣服的上身情况。消费者接触了更丰富的信息,间接上能带来更高的转化。二是全局数据缺失。在消费者端,消费者的基本属性(性别、年龄等)、喜好、习惯、会员匹配等是基本数据;在商品端,单品的被关注度、购买率、商品购买组合、库存等是基本数据,而在场景端,消费者的动线/轨迹、区域热力分析、店面排布及陈列规划等是基本数据。将三者全面数字化并统而合一,才能释放数据真实的张力。曲美京东之家应用的传感矩阵和祖冲之平台,就是一套全局的数据记录和分析系统,从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况,一直到店门口经过人的情况──多少男生、多少女生、多大年龄、多少数目──等等,可以做到全面的覆盖。京东旗下生活家居自有品牌“京造”有37个商品装了Take设备,后台可以看到这些商品被拿取了多少次,播放了多少次,通过层层维度体现整体数据。如果铺设的维度足够高,可以告诉运营人员每件商品的单品点击率是多少,到最后的支付、评价等等,将数据资源的作用放到最大。三是空间缺失。线下店空间再大,终究有一堵墙,一个物理边界,这道边界是无法无限扩展的。这也直接导致单店的SKU和流量有一个阈值,此后再提高效率不过是徒增成本。虚拟货架技术则成为了线下店很好的补充:既有现货可以让消费者感知货品的质感,产生品牌认同,亦可以把整个品牌旗舰店搬到店内,增加下单选择,促进转化。四是系统化工具的缺失。这是目前所有高举新零售、智慧零售、无界零售等大旗的平台也好,第三方服务商也罢都在做的事情,一切逻辑到最后都需要落地成真实可操控的工具系统,但没有底层逻辑就无法构筑操作系统。实际上,不仅是线下门店有着种种缺失,线上也有着包括交互、感知、可控的速度、信任在内的种种缺失。来自京东无界零售事业部的决策者表示:未来零售是从人、货、场的分割最终走向到店到家一体化、数据服务一体化、科技信息一体化以及线上线下一体化。这名决策者认为,在铺天盖地的一体化进程中,京东的优势是趋同和求异。趋同来看,大家在做的京东都在做;求异来看,京东有微信、京东有自己的物流和价值供应链、京东的京X计划正如火如荼……一切一体化,都是在线上与线下间取长补短,力求增长,一切能够提高一体化运转效率的尝试,在当下都值得试错和鼓励。无界零售的数字化:知人知货知场京东集团数据业务创新方向总监陈宇透露,京东无界零售的行业解决方案在知人、知货和知场三个需求维度都有着明确的洞察,也都给出了当下称得上高效的方案。知人方面,京东的方案应用了相对成本比较低客流罗盘,实时监控客流数据。通过分析用户年龄和性别等属性,形成流量转化模型,为线下精细运营提供数据支持。如果消费者注册了京东或关联门店的VIP用户,可以实现1:50万人脸识别,并做到覆盖周边小区,线上和线下也就此通过人脸产生了关联,数据得以打通;在多屏互动时,由于有人的数据积累,这些屏盲目轮播信息或图片,而能够根据站在屏前的独立个体做到精准的营销触达;在曲美京东之家,当用户拿起的商品,屏幕显示出这个商品的信息,后台也在同步捕捉从商品到用户的选择、用户购买的全过程数据。通过大量的门店数据积累,京东能够得出各个行业、各个门店乃至门店各个区域的不同特点,为品牌或门店提供用户线下购物决策的逻辑和关键点;智能结算台和智能货柜,在把商品数字化的基础上,同步留存了所有的用户交互行为,不管是购物还是犹豫的过程,都可以搭建额外的触达和转化。智能终端通过算法准确绑定用户与商品之间的关系,已经成为“知人”环节中尤为重要的一环。智能贩售终端已经体现了“知人”和“知货”的交叉,更单纯的“知货”则体现在对货柜的洞察:通过摄像头分析商品拜访位置,缺货状况,不同品牌之间的商品变化等等,都能为传统零售带来更具穿透性的结论支持。一个货架只需要不超过300块钱的成本,就可以完成所有的相关分析。知场方面,如上文“全局数据缺失”中所述,曲美使用的祖冲之系统可以对从城市商圈到线下三公里的客群情况分析、周边业态的情况分析、周边15米人群的情况分析,一直到店门口经过人的情况分析做到全覆盖,获取完整的周边人群画像。今天,数据正在加速成为零售业的石油,算法的门槛在不断下降,但数据的门槛在不断上升。而每一种数据和算法的独特性和迭代的优势,都强相关于其所在的场景。但线下场景数据采集和线上全然不同,如何能够把数据和用户,包括和商家的用户变得可控,在商业上走通逻辑,成为技术面的最大挑战,这也是京东在算法端的优势。陈宇透露,在实际合作过程中,许多线下商家非常强调数据主权,京东在和线下各种行业伙伴进行合作的过程中,可以从技术源头做到尊重数据主权,在保证数据安全的基础上,让合作伙伴充分享受到数据带来的收益。他打趣道:“京东讲求的是盟国策略,而不是帝国策略。”京东集团副总裁、无界零售事业部总裁林琛指出,无界零售也好,智慧零售、新零售也罢,核心其实就是传统零售的数字化转型。因此,改造从最开始就应该是最极致的,不用过于关心成本的问题,因为技术成本会随着部署规模的扩大迅速下降。林琛认为,在端这一侧,品牌和商家要做的其实只有两件事情:高体验和数字化。京东提供全局性的门店能力,但更重要的是商家对自己零售端的定义,以及在这个端里至关重要的需要数字化和可触达、可运营的点是什么。以曲美京东之家为例,改造的核心点是品类的拓充。曲美过去的模式是用品类来驱动的,被叫做品类杀手,同类的还有家电城、眼镜城等等,用品类驱动用户不远千里到店消费。到今天,端的价值已经很难按照品类去做了。以曲美为例,家居做得很好,但已经没有足够的说服力可以驱动用户不远千里到店里来,出路是营造一种场景和生活方式的认同。对于曲美来说,以最小的成本──基于他的用户的生活方式为定位──去扩展定位的方式就是跟京东合作,通过京东的全品类赋能,共同形成一个购物领域的场景包围。林琛预测,未来类似的综合店将越来越多。过去在中国做零售,每个地区都有一块特别好的自留地:河北的零售商,做得再好也越不过河北界,在四川、成都做得好的零售商也进不了重庆,说来说去就是一个成本模型的考量。在原来传统零售里,一些区域化的因素占比是非常高的。在向未来零售迁徙的过程中,区域化的因素依然存在,但如果通过无界零售或其他的解决方案让在其他方面的提效可以弥补区域化成本的差异时,就会快速迎来一波整合的浪潮。对于品牌和零售商来说,这是一个机会点,也是一个危机点。各种零售解决方案并非万能的解药,真正知道自己欠缺什么,才能谈得上去选择什么。希望,通过阐释京东在无界零售中的一些想法和做法,能让我们的读者管中窥豹,与己印证,在智能商业大潮来临之时搭上快车,避免流亡于时光。
8月20日,百人讲课堂邀请果乐乐CEO陈功伟分享他对生鲜电商的最新思考,期间他谈到,拼多多应该是中国农产品最大的交易平台,上面的农产品便宜是因为省掉了统一分拣、打包、集约式仓储、物流,以及经销商的各种分销成本。陈功伟认为,拼多多的崛起没有大家想那么简单,它不仅是踩中了四、五、六线人群的风口,还有一个为人忽略的原因是农产品的作用。“拼多多应该是中国农产品最大的交易平台,在上面,每个农户作为卖家都可以根据自己商品的产量、质量、成熟时间等发起不同的拼团,然后平台会利用不同的产品、物流、价格等算法,来匹配不同的消费群。”陈功伟如此表示。“如果从模式上来讲的话,它是一个点对点的交易:不同的人买不同的货,用不同的价格。而且这省去了中间的批发市场、二级批发等果商,包括大量的仓储流通的成本。”他打比方说,有二十亩地,一亩地三千斤水果,总共是六万斤,如果做十斤的包装,也就是六千个包裹。根据季节时间,连续发起五百单、一千单的团购,这些包裹可能一个星期基本就会拼团结束。这跟电商平台京东天猫等完全不一样,是把所有商品统一定价面对所有的消费者,统一销售,统一的物流与服务,“但是在农产品行业统一很难完成,因为投入资源太大,拼多多用自己的平台特征推动了农产品的销售。”有很多人认为拼多多上面的货质量不怎么样,“其实大家买到货的时候收到包裹的时候也不会说,这个比我想象的要差,因为它的价格比你在水果店购买,比在超市购买要低了很多,而且可能会更新鲜。”“其实我们自己去想,每年生产的农产品质量不会变化太大,拼多多为什么便宜?因为它省掉了统一的打包、分拣、集约式仓储、物流,以及经销商的各种分销成本。”黄峥在接受提问时曾说,美国的农庄特别大,一望无际,而且完全工业化,美国农产品运和运玉米,和运一瓶矿泉水是一样的,没有差别。但是中国很不一样,中国到今天农业人口在人口比例还是比较大,中国的土地现象导致中国的农庄是比较分散的。这种情况下,中国的农庄是标准化程度是不行的,每个果园划分很清楚,成熟的时间也不一致,A园子水果这个月长好了,B园子下个月才好,这种非标准化的东西与工业化运营脱轨,并且流通和分发的效率很低。因此,“拼”模式契合了目前中国农产品的非标准化现状。而陈功伟的思考,与之不谋而合。