根据北京市商务委关于节能减排商品的补贴政策，符合条件的用户在国美商城购买“参加节能补贴”的商品时，可以享受政策规定标准的资金补贴。为便于您在本平台顺利购买节能补贴商品，请详细阅读如下说明。1、市商务委规定，补贴对象仅限于北京市户籍人员、驻京部队现役军人和现役武警、持有有效《北京市工作居住证》的非北京市户籍人员、持有北京市有效暂住证的非本市户籍人员。商品配送地区仅限北京地区。2、享受补贴商品品类：补贴产品包括符合国家质量标准的电视机、电冰箱、洗衣机、空调、热水器、吸油烟机、空气净化器、微波炉、家用燃气灶9类产品，每类产品仍需符合相应的能效及国家标准，具体产品是否参加请以页面公示为准。a、电视机、电冰箱、洗衣机、空调、热水器、吸油烟机、微波炉、家用燃气灶的能效标识须为中国能效标识一级或二级。b、空气净化器为符合《空气净化器》国家标准（GB/T18801-2015）的高效级空气净化器（产品目录见附件1），根据实际情况定期对产品目录进行更新。3、补贴标准：a、一级能效，补贴价格为实际付款的13%，800元封顶；b、二级能效，补贴价格为实际付款的8%，800元封顶；c、空气净化器符合国家标准的按照实际付款的10%进行补贴，800元封顶。4、同时参加平台促销活动和节能补贴的商品，补贴金额需按商品优惠后的价格（非商品原价）进行计算。5、在政策实施期内，符合购买条件的用户每类产品全渠道只能有1台（个）享受补贴政策。如果您已在本平台或其他渠道购买过节能补贴商品，再次购买同类商品将无法享受节能补贴。例如：如您已在*东等平台购买过同类节能产品，再次购买同类节能商品将无法享受节能补贴。6、根据市商务委要求，用户在下单购买节能补贴商品时需要准确填写个人真实信息包括姓名、身份证号、符合补贴条件的有效证件编号（驻京军人证/北京居住证/北京暂住证），并上传清晰的身份证正反面照片及其他有效证件照片。用户的身份信息国美商城将予以加密保护，仅用于办理当次节能补贴业务。7、成功下单后，平台将对购买节能补贴商品的用户进行身份信息的审核校验。审核时间需要24小时，审核通过后平台将尽快安排商品配送。审核不通过的，订单将会被取消。审核不通过原因包括但不限于：身份信息不存在或不准确、上传照片不清晰、填写信息与证件照片不符、已在本平台或其他渠道享受过同品类的商品补贴等。8、节能补贴只适用于个人用户，企业用户不能享受。发票类型只能开具个人普通纸质发票。9、订单必须用户本人签收，并提供本人身份证件原件接受配送员审验通过后，用户在节能补贴确认书上签字确认，确认书一式三份，用户留存一份。10、平台定期将用户个人资料、购买发票复印件、已签字的节能补贴确认书原件上交市商务委评审。11、享受节能补贴商品不支持计时达、限时达、指定日达服务；12、每个订单限购一件节能补贴商品，如您购买多个品类多件商品，需分别填写信息提交订单；13、享受节能补贴商品支持在线支付、货到付款和门店付款；14、享受节能补贴商品不支持使用优惠券及积分，团购、抢购商品享受节能补贴；15、享受节能补贴商品订单审核时间为24小时，审核结果会通过短信形式发送到您预留的手机号内，您也可以关注订单状态查看审核结果。

6月27日，获悉，阿里巴巴CEO张勇在接受媒体采访时谈到对拼多多的看法：“你就当成在帮我开拓农村市场，教育用户好了。”当被问及淘宝特价是否是对拼多多的因应时，张勇回应“什么叫特价——产品质量必须保证在一个水位上，低价和劣质不能划等号。这个度是很难把握的，但是你必须要去把握，不能走历史的回头路，哪怕在近期看，损失了一些用户，但我可以说，现在大量用户都流到淘宝来了。只要连续三次不满意，用户肯定到淘宝来。你就当成在帮我开拓农村市场，教育用户好了。”“我一直跟团队说，我们不可能再走回到三块九卖一双日抛型的鞋，还包邮（这条路）。”“便宜当然每个人都喜欢，甚至是最大的用户价值。但同时，每个人都想要好东西，他付了便宜的钱，但是也希望能够有好东西，这里边可能会发生一些mismatch。”张勇在回答拼多多为代表的社交电商会否对淘宝构成威胁时说。同时张勇表示，任何行业总是会有新的进入者，拼多多走到现在这个阶段，至少说明它过去切入的路径是有效的，但是它本质上其实不是社交电商，社交还是里面的一个浅层次的东西。

日前自亚马逊新推出的平台收款服务，以1.25%的费率进入跨境电商市场以来，这一同等时效，安全的支付服务的推出，一时间在业内引起不小的关注。官方的高昂费用收款方式是否会成为曲高和寡的服务？大量第三方支付企业面对官方服务时如何保存竞争差异？不同阶段的卖家该如何选择？跨境电商支付市场，寒冬降至？我们不妨从两个方面来看这些个问题。从卖家角度看，亚马逊的官方收款服务能实现让卖家一站式管理亚马逊全球站点的收款，的确能有效提高卖家的部分收款管理效率。尤其是可以直接单一后台管控这一点非常吸引人，单账号多站点的新卖家应该会有些心动。但对于大部分成熟多账号多站点卖家而言，单一后台管控则意味着被判断关联的风险变得空前高涨。同时，亚马逊这9大站点都涉及不同外币兑换的汇率波动问题，亚马逊目前宣布的收款产品中并没有看到目前业内成熟的第三方支付公司所能提供的【锁汇】功能，卖家会存在明显汇率兑换损失。对卖家而言，亚马逊这个官方收款，可能是看上去很美而已。从支付公司角度，目前市场上所提供的服务其实已经相当成熟灵活并符合不同阶段的卖家需求。“价格的竞争，安全性和时效性相差无几，恰恰说明支付服务回归其最初的属性—产品和服务。只有好的产品和服务才能赢得这个市场。”宝付网络科技跨境电商业务负责人Alan说。跨境电商行业对于支付企业的角色定位是非常清楚的，即为平台或卖家解决实际的资金清结算问题提供收付通道。如果是国际的支付公司，能够提供的服务是代跨境电商企业直接收取来自C端用户的付款，即收单；如果是一级国内的支付公司，能够提供的服务是代跨境电商平台向其货物供应商结款，即外币结售汇人民币。随着诸如亚马逊，eBay类这样知名的第三方跨境电商平台的出现，又引申出了平台收款的服务。本文部分观点只代表嘉宾意见，不代表本人、本公众号『跨境阿米』任何立场，如有错漏请联系阿米「微信号:chengguiliang1979」处理，转载不得删除本公告。因此，亚马逊推出自己的支付产品&服务并不意外，是作为一个战略性的指导意见，即给平台指出了痛点，也为支付企业点明了方向。它将驱动市场上的跨境支付企业深入跨境支付的细分领域，发挥各自的优势，提供更加垂直和精细的服务。跨境电商B2B的服务，尤其是像物流、支付、系统开发等服务产品，头部卖家要求商家提供的是很强调个性化长尾的服务，并且要求在费用性价比上提出更高的要求。而腰部以下的中小型卖家，则因资源和预算相对不足，会倾向使用部分标准化服务。在他们成长过程，腰部卖家则会不断向头部卖家模仿学习要求商家提供更灵活兼顾标准化的半个性化服务产品。“像宝付这样的第三方支付公司其实都清楚这一点。致力于打造一款让客户爽且尖叫的跨境支付产品，给B端客户更好的支付体验，这才是核心竞争力。”宝付网络科技跨境电商业务负责人Alan补充说。对于B2B的服务，平台固有的层级管理运营需求，那使得平台在对B端的企业客户服务缺乏种灵活性。从长远来看B端的客户服务提供商还会因为从其这种个性化的服务以及灵活性能够给平台做一个很好的补充。因此，作为支付企业，未来的产品或服务如何发展，可能还要往更加垂直细分的服务，去结合并寻找自己的竞争力。对于卖家们而言，需要评估企业自身经营发展所处的阶段，问问自己，当前(对于资金)最关心的是什么？对于资金链充沛的大卖家来说，他们最关心的往往是资金能不能安全且合规的落地；变更账户，涉及到的若涉及到多账号关联问题，实际的运营成本和学习成本都是不可不考虑的现实因素。对于处在夹缝中生存的小卖家来说，他们更在意的是，资金能否能够在规定的时间内即时入账。至于那些仍处在高速发展的中小型卖家，除了低费率之外，能够尽一切可能减少交易成本和运营成本的吸引力更大。毕竟，能否让财务系统和运营人员减少学习成本，操作便捷，也是非常重要的。因此，更换现有的收款渠道，对于B2B的服务来说是一件挑战不少的事。因为身处不同时期，不同体量的卖家，他们对于支付的需求是各不相同的。中国跨境电商卖家不会因为官方推出了支付收款服务而天下归心。随着现在中大型头部卖家对于安全和合规的重视，在保障资金安全的前提下，卖家们会倾向于选择能够提供安全高效便捷的国际收款账户产品，进而提高资金周转效率，降低管理成本，提高运营效率。所以，对于卖家们来说，最关键的是在选择之前，自己是否清楚自己目前所属的阶段，以及要对自己为什么选择或更换现有的支付渠道了如指掌。

二级及以上医院出具，医疗凭证为门（急）诊病历诊断本、医生诊断证明书、机打的医生病历诊断三选一，其中病历本要带有患者姓名的首页以及医生病历诊断记录的病历详情页，医生诊断证明书和机打的医生病历诊断要带有患者姓名的医生诊断记录。

共享出行的风口已经过去了吗？从共享单车、电单车到滑板车，这股共享风潮刚刚在中国市场偃旗息鼓，又突然在欧美和东南亚市场热络起来。而中国的滴滴，东南亚的Grab，美国的Uber和Lyft，就如同盯着猎物的虎豹，又开始出手了……Lyft表示将以2.5亿美元的价格收购Motivate。两周前，多家外媒刚把这则新闻PO出不久，反转剧情就来了。就在Lyft以为这笔交易已经板上钉钉之时，Uber最近突然横插一脚，表示也在积极考虑收购Motivate的事宜，并且收购价格很有可能超过Lyft的报价……全球网约车巨头蜂拥入局共享单车摩托车、船只、直升机、人力车……不管是天上飞的、水里游的、地上跑的，只要涉及人们的出行，Uber都不想放过，而它的劲敌Lyft也不含糊。双方在网约车市场的拼争尚未完结，最近又在北美市场瞄着共享单车较劲了。这并非是Uber首次在共享单车行业有所行动。今年四月，Uber宣布将收购美国最早成立的共享单车公司之一——JumpBikes，这家企业拥有旧金山无桩共享单车项目的独家运营许可，同时这也是达拉·科斯罗萨西接管Uber以来完成的首次收购。据多家媒体披露，本次收购金额为2亿美元。仅在两个月后，Uber又相中了Motivate。在单一领域如此密集的投资节奏，很大程度上反映了Uber的后知后觉和企图在共享单车市场迎头赶上的意愿。Motivate是全美最大的共享单车企业，旗下拥有纽约CitiBike和旧金山FordGobike，2017年收入达到1亿美元。从体量上来看，JumpBikes的市场占有率明显低于Motivate，但Uber的入局迅速提高了JumpBikes在各地的单车投放量。“当你骑上这些单车并踩动踏板时，你会感觉自己像个超人！”达拉·科斯罗萨西略带幽默地向公众推荐共享单车。在美国，Jump自行车每使用30分钟需支付2美元。那么，共享单车为何对Uber和Lyft有如此大的吸引力呢？在欧美市场，共享单车拥有庞大用户基础。根据Alltechasia的报道，两位德国研究员的一项调查显示，在像纽约这样的大城市，尽管出租车和网约车服务日益增多，但在在最后一英里的出行方案选择方面，自行车是最受当市民欢迎的交通工具，而在诸多拥有良好的公共交通系统的欧洲城市，情况也一样。也就是说，即便在经济发达的城市，人们对共享单车的需求也非常旺盛。无怪乎诸如Bird（共享电动滑板车）和Lime等短途出行初创企业在今年以来会频频受到资本市场的青睐。相较于硝烟弥漫的美国市场，在共享单车领域中国已提前一步进入洗牌阶段。早在2016年，滴滴就已入股中国共享单车双寡头之一ofo。今年一月，滴滴接管小蓝单车，推出自营品牌青桔单车。此外，同样希望在出行市场分一杯羹的美团点评收购了另一家共享单车巨头摩拜，而哈罗单车也已于去年投身江苏永安行低碳科技旗下，支付宝也是其股东之一。再来看看东南亚。自Uber全面撤出后，新加坡网约车巨头Grab便坐上了东南亚地区打车市场的头把交椅。今年一月，Grab宣布将和本土打车企业oBike合作。此后，双方的合作进展虽不明朗，但种种迹象显示，Grab准备一头扎进目前被Ofo、摩拜以及oBike三分天下的新加坡共享单车市场。三月下旬，Grab推出名为GrabCycle的App，通过该App，用户可以搜寻附近的所有众多运营商提供的私人出行设备，例如自行车和电动滑板车。据悉，Grab已经与四家运营商展开了相关合作，分别是oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot。Grab发言人曾公开表示，“我们一直在探索新的出行方式，以丰富我们现有的交通产品组合。我们致力于在全岛推广共享单车，使之成为大家最后一公里的出行选择。”然而，在全球巨头纷纷进军共享单车市场的大背景下，我们也注意到，共享单车业务目前并不盈利，那么为何巨头们会争先恐后的入场呢？共享单车难盈利？接盘侠在排队随着人们生活水平的提高，绿色、健康的出行方式也越来越受到追捧。对于城市而言，共享单车的广泛使用可以有效减少污染，提高空气质量。因此，无论从舆论层面还是环境层面来看，共享单车的出现都可谓恰逢其时。然而，作为百花齐放的共享经济体系的一员，共享单车也遭遇了与其它伙伴同样的盈利困境。业内普遍认为，共享经济是消费者的蜜糖，却是企业和投资者的砒霜。为了更好地服务于人们的出行需求，共享单车的数量必须足够多，才能让人们随时随地都有车可骑。与此相悖的是，单车的维护与购买成本高企，而收费却很低。因此，共享单车企业不盈利太正常不过。从这一点来看，无论是疯狂入局的打车企业还是其它投资者，趟入共享单车行业的浑水都是为了更长远的战略性目标。此前，根据CreditSuisse发布的报告，到2025年，共享经济的全球市场价值将达3,350亿美元。而作为共享经济体系中的重要一员，共享单车在未来无论以哪种方式输出利润，巨头们的考虑想必是提前布局总该是没错的。不过，尽管共享单车企业本身很难盈利，但如果投入巨头的怀抱，其所发挥出的优势却是显而易见的。作为最后一公里出行的最佳选择，共享单车在全球各地拥簇甚众。而正是因为这种轻量式出行的便捷性，共享单车运营商可以广泛地接触到各行各业的用户，包括学生、上班族甚至游客等等。而这至少可以为企业带来两方面的助益。一方面，即便共享单车未来不再是大势所趋，但通过该项业务搜集的海量数据可以帮助企业轻松拓展其它业务。例如，Grab就借助打车业务所获取的大量用户和数据基础，从一家单纯的打车企业成长为一家支付App（GrabPay）开发商。另一方面，尽管共享单车在短期内盈利困难，但从长远来看却不一定。运营商可以利用共享单车搜集的用户数据，对自己的业务模式和车辆投放地点及数量进行调整，在精简单车数量的同时为用户提供更精准的服务，长此以往，很难说这种模式不会盈利。此外，这些数据当然还可以应用于无人驾驶等AI领域以及其它业务领域。关于这一点，我们在此不做探讨，但不可否认的是，共享单车为其它业务带来的想象空间不可估量。最后，具体到网约车领域，入局共享单车的打车巨头的优势则更为明显。事实上，在解决最后一公里的出行方面，共享单车拥有天然的优势，而这也对网约车业务造成了一定的冲击。入局共享单车行业，打车企业不仅可以吸纳更多的用户，还可以培养用户使用其App的习惯，提高用户粘性。对于打车巨头而言，他们的终极目标是打造一站式出行服务帝国，也就是说他们希望只要用户有出行需求时就会联想到它们的平台，这当然不会局限于单车。按照这个逻辑，打车巨头们下一个PK领域会是无人驾驶还是直升机，抑或是网约船……我们只需拭目以待。不过对于Uber的入局，懂懂笔记却是捏着一把汗。Uber在收购Jump时，该企业只有约1000辆共享单车，而如若想要在全球市场赢得市场份额，至少还需投入数百万辆单车。面对竞争对手的强势挑衅，一波波烧钱大战在所难免。然而，我们也知道，Uber计划在2019年IPO，不知道资本市场会如何看待Uber入局共享单车行业呢？【结束语】共享单车企业独木难支，但排队接盘的企业和投资者却为数众多。不过，这仅仅是个开始。在这轮席卷全球的共享单车业务整合潮中，还会有更多的重量级玩家出现。无论入场形式是投资、合作还是内部开发，很快我们将看到，除了科技巨头外，很多传统的汽车制造商都有可能加入进来。悄悄告诉你，宝马和马辛德拉（印度大车厂）都已经在生产电动滑板车和电动单车啦！

钉钉人脸识别是最近才开通的一项新功能，后台录入人脸信息后可以进行笑脸打卡，它是进行生物识别的，可以判断为是否是本人亲自打卡，确保考勤结果安全有效，一个人无法给多个账号录入人脸，杜绝代打卡，这是随着钉钉打卡越来越严而出来的，那么钉钉人脸识别每次都要吗?如何进行人脸识别?钉钉人脸识别打卡，第一次是先录入人脸，人脸录入之后就可以人脸识别打卡了，以后每次打卡手机对着自己脸部，手机自动识别出是你本人之后弹出确认提示，点确认就打卡成功了，打卡成功之后会有声音及钉钉系统提醒，所以不是每次都需要录入人脸信息的。目前钉钉可支持人脸识别的钉钉云考勤机有:中控智慧UF100、浩顺F3979;钉钉智能考勤机、钉钉智能前台M2考勤机，这些可在在淘宝搜索购买。考勤打卡时考勤系统会做出综合判断，如果检测到你的打卡环境有异常才会触发人脸识别打卡，如果你在考勤打卡时需要验证人脸的话可以关注一下弹窗上的具体提示进行验证打卡，之后可能还会验证几次，系统自动评估正常后就会自动取消人脸验证的。想要关闭人脸识别的话也是可以的，但是员工是无法自己关闭的，必须要管理员才能操作，管理员在手机钉钉的工作里面找到考勤打卡，然后在该界面找到设置，设置里面有个安全设置，在这里可以取消或者打开人脸识别功能。

农产品集购网是布瑞克（苏州）农业信息科技有限公司旗下的大宗农产品现货交易B2B垂直电商平台，以变革大宗农产品流通贸易模式、助力农业转型升级为愿景。针对大宗农产品交易当中的供需两难、储运成本过高，以及交易风险高的痛点，农产品集购网提供了一站式的解决方案。产业互联网模式和亮点农产品集购网打造了“一、二、三产”融合模式，构建以“先找市场，再抓生产，产销挂钩，以销定产”为基本特征的订单农业。通过产业互联网交易平台解决供需双方信息不对称的问题，通过智能物联储运减少中间环节降低储运成本，通过供应链金融解决融资与支付信用问题，全面提升大宗农产品交易的效率、规模以及服务品质。具体内容如下：其一，大宗商品在线交易平台。通过农产品集购网的交易机制和遍布全国的交割仓库，对大宗农产品的货物和仓储物流进行标准化、信息化，实现客户远程在线交易，缩短了大宗农产品的供应链，提高了大宗农产品的流通效率。其二，物联网智能化仓储物流。布瑞克物联网智能仓储中心拥有超大仓储空间，并建立起一套能与客户交互，提供服务信息的实时查询、浏览、在线货物跟踪、实现配送线路规划、物流资源调度、货物检查等服务的物流信息化系统，方便上下游客户将商品存放于农产品集购网仓储物流中心，统一储存、管理、运输，节约储存成本和运输成本，提升整个行业的流通速度。通过大数据、电子商务、增值服务，为客户提供大宗农产品供应链集成解决方案，提升客户竞争优势。通过打通信息流、物流、资金流，以及供应链管理的集成统一，实现第四方物流4PL系统，从根本上解决大宗农产品行业供应链管理的问题，提升采购和销售的决策效率，降低行业成本。其三，供应链金融。布瑞克农产品集购网与商业银行、物流服务商三方合作，为交易商提供全流程供应链融资服务，加速农产品的流通，是“三流合一”的重要支撑平台。农产品集购网基于电商平台销售产生的大量下游交易数据，形成县域农业生产需求的大数据，将订单需求反馈到产地，能够有效地减少种植的盲目性，较好地解决让农民头疼的卖难以及增产不增收等问题，帮助农民化解生产风险，实现增产增收,促进农户将粮食及牲畜售往全国。结合集购网“互联网+”的模式，使当地农业生产智能化、智慧化，为农户客观分析市场风险与未来发展、帮助农户制定年度计划，让农民精于耕种与养殖。转型价值与成效目前平台采购注册用户已超过40000余家，长期有采购行为的大型农贸商数量达10000余家。迅猛的发展势头令农产品集购网在短短几年内已发展成大宗农产品电子商务及第四方物流服务两大领域的标杆企业。农产品集购网电商平台自营销售额2015年10亿，2016年40亿，由于企业进行经营战略调整，聚焦利润增长业务领域、精简规模，2017年自营销售额为26亿，实现利润增长过千万。

今年4月，王兴在接受美国科技网站TheInformation采访时，将美团一直以来的“纵情向前”概括为：服务市场的亚马逊。他说：“看起来我们做了很多事，但实际上我们只做一件事。你可以从亚马逊或淘宝上买到各种东西，但这些只是实体商品的电商平台，而美团是一个聚合各类服务的电商平台。”如今，我们已可以清楚地看到——“美团打车”正是美团旨在“打造一站式生活全服务平台”的关键的“联结器”，美团有望借着“美团打车”全力打通吃饭、看电影、旅行等多种生活服务场景，通过协同化运营形成用户服务的生态闭环。就在近日，美团打车携手猫眼电影，并联合上海SFC国际影城的20多家分店共同推出主题活动，消费者在活动期内使用美团打车到合作影城观影，可领取一份爆米花和一杯饮品。这也是继美团打车与美团旅行联合推出的“520浪漫约会迪士尼”活动、携手黑珍珠餐厅推出“甜蜜525品鉴黑珍珠”活动之后，美团打车与大生态体系内部自有业务进行联动的又一次创新之举。至此，基于美团打车独创的“出行+消费”全新模式的稳步推进，一个包罗出行、游玩、餐饮、电影等各类生活场景的“一站式生活全服务”的平台已展露在我们面前。一、打通“吃喝玩乐行”消费全场景众所周知，自美团创办以来，通过贴近用户、加强平台用户粘性、组建优秀团队快速扩张、“强强并购”等策略，在竞争激烈的互联网市场中一路打拼过来。但美团并不止步于此——2017年2月14日，美团在江苏省南京市试点上线运行打车业务，2018年3月21日，美团打车正式登陆上海。在上海开展业务的第三天，美团打车在上海的日订单量已经突破30万单，一举拿下30%的市场份额。至此，美团实现了“吃喝玩乐行全都有”。“出行+消费”模式无疑是美团打车的核心竞争力之一，因为这种模式有三个非常突出的价值点：首先，对于平台的广大用户而言，出行并不是为了出行而出行，而是为了去目的地干点啥而出行，比如饮食、游玩、娱乐等，美团打车通过打车打通各个吃喝玩乐场景，帮助用户提升出行效率，能让用户拥有更好的全流程的生活体验。比如说，用户在美团上预定餐厅后，如何用更舒适的方式到达餐厅，结束用餐之后如何从餐厅更便捷地回到家——现在美团打车的“出行+消费”就能一站式解决。其次，对于合作商户而言，当用户使用美团打车可以实现“出行+消费”轻松愉悦的消费体验后，自然而然也会为商户吸引来更多的客流量，在留存老用户与吸纳新用户两个方面都有突出的优势，最后能在用户、商家与平台三个方面的协同发展形成正向循环。此前，美团打车已经尝试了多种打通用户生活消费场景的活动，比如说，在五一期间的打车送外卖、电影、餐饮团购券活动，以及与美团旅行共同推出“520浪漫约会迪士尼”活动，都获得了商家和消费者的认可。最后，对于美团打车的发展而言，“出行+消费”模式下的良好平台运营管理和优质的服务有助于长期留住用户，深耕细作。与此同时，美团打车打通出行领域与消费场景的生态，创造各项业务的协同推进，还为行业注入了创新动力。因此，“出行+消费”模式的价值值得美团打车长期探索，估计未来会有更多的创新之举。二、美团打车的差异化竞争之路毫无疑问，在我国出行领域的战场上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在这个领域中的“烧钱补贴”打法还有效吗？美团打车已洞察到——补贴大战不是持久之计，实现差异化竞争才是重点。因此，美团打车基于自身平台既有的优势业务的协同，制定了一套差异化竞争的打法：通过“出行+消费”提升服务质量、为用户提供差异化服务，这才是打车平台的真正出路。事实上，美团打车要实现差异化竞争有其独特优势，因为差异化竞争的优势是由平台的多边性来决定的。从平台多边性的强弱来说，美团打车平台的多边性非常强大，可利用美团自有的业务优势，拓展打车服务场景：1、在出行场景中，由美团合作商家补贴乘客，即以让利车费的方式将打车乘客变成合作商家的消费者。2、在消费场景中，由美团打车补贴乘客，即消费者用完餐、看完电影等后可得到打车券，让美团商家为打车带来客源。3、在平台运营中，美团打车为商家提供精准的乘客消费需求数据、为乘客提供往返套餐等增值服务。美团打车引入团购、外卖、电影、旅行场景的商家合作，既避免了网约车传统烧钱补贴的缺陷，也让“打车补贴”的模式有了更健康、持续性的发展：用户从“决策开始、计划进行、完成消费”的整个流程中，只需要使用到美团这一个App。至此，业务闭环已成，用户的生活效率和消费体验提升的同时，商家、平台的生意达成效率也大大提升。由此，美团打车已经成为串联消费者和各消费场景的连接点，能在多方面促进各消费场景全流程体验升级，这正是其他打车平台无法媲美的差异化优势。三、结语打车平台是互联网时代最典型的线上联系、线下服务的“O2O（online-offline）模式”，线上联系关键在于能否实现供需双方的高效匹配，线下服务关键在于服务的全流程体验是否实现供需双方的流畅愉悦。如今，美团打车创新推行的“出行+消费”模式恰恰能打通线上交易消费与线下体验服务的场景，使商业闭环形成、运转效率提升、投入性补贴减少，进一步实现了O2O模式的美好愿景。在笔者看来，美团打车近期在“出行+消费”上连续进行了多次尝试，可以看出其为创新全流程用户体验的信念也很坚定。而美团打车的这些创新，或许能在出行领域开创出新天地，引发一波网约车行业服务体验创新的探索潮流。

1.无延保协议或者无有效销售发票；2.产品型号、产品身份标识等在延保合同中记载的产品相关信息与实际修理的产品不符或者涂改的；3.经国家质量技术监督检验机构或第三方专业技术机构鉴定，产品存在由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的具有同一性的质量问题；4.电器的附加配件，诸如电池、耳机、充电器、打印机墨盒、硒鼓、光盘和磁盘等；5.由地震、洪水、泥石流、火山、台风或沙尘暴等形成的不可抗力、故意损坏、意外损坏、火灾、病毒、原装基础上添加的储存数据或电脑硬件的丢失或损坏、液体泼溅导致的损坏；6.外部受潮/冷凝、昆虫破坏、动物啃咬、误用、滥用、产品序列的涂改或缺失、由非授权维修人员维修导致的损坏。7.因厂家召回导致的故障或因此产生的损失；8.电脑软件或与电脑软件相关的故障；9.产品使用不当、产品遗失、产品被盗、屏幕破裂或物理损坏；10.参加本服务之前产品的既有故障、图像滞屏；11.在中华人民共和国大陆领域外发生的故障；12.不影响功能的外观损坏。因电器故障导致的任何信息或数据丢失；13.其他不属于本延保服务范围内的损失、费用和责任。

支付宝为了推广自己进行了很多的宣传活动，大家都知道，我们现在在超市购物使用支付宝支付之后会有奖励金，这个奖励金金额随机，如果使用蚂蚁花呗或者余额宝的话还能翻倍，那么支付宝奖励金不抵扣会失效吗?每周五-周六，为奖励金使用日，不发放奖励金。用户在支持奖励金使用的商户用支付宝付款，付款金额不小于奖励金总额，奖励金可以一次性抵扣现金使用;若未使用，则当周奖励金作废;奖励金不可拆分使用、不可转让、不可提现，所以奖励金的有效期其实只有七天，七天是一个周期，过期作废。而支付宝奖励金也不是说随时都可以抵扣的，必须要符合两个条件才行，第一个就是一次性实际支付金额要大于等于奖励金的累积金额，如果扣除优惠后，实付金额小于奖励金累积金额，则不会抵扣;第二个是支持支付宝支付的商家均可抵扣，向个人账户转账不支持抵扣。支付宝奖励金是有规则的，用户在支持奖励金发放的商户使用支付宝付钱，订单金额不小于2元，可获得随机奖励金，最高999元，每天最多可获得1次，用户使用支付宝花呗、余额宝支付，获得奖励金有一次翻倍机会，翻倍后最高可获得999元。追捕奖励金每日发放金额仅限1000万份，先到先得，每个人每天也只能领取一次，翻倍也是一次，而且使用奖励金的东西如果退款的话只退实际支付的金额，奖励金优惠是不能退还的。

亚马逊德国站销毁滞销产品亚马逊在德国的仓库被曝出存在大量销毁全新滞销商品和被顾客退回商品的严重浪费问题，招致德国舆论批评。美国电商亚马逊的几名前工作人员披露，该公司设在德国的仓库大量销毁全新滞销商品和被顾客退回的商品。其中被退回的商品绝大多数功能完好，只有轻微使用痕迹或外观瑕疵。这些商品包括电冰箱、洗衣机、烘干机、手机、平板电脑、床垫和家具等。据悉，滞销和被退回的商品被直接销毁而非再次出售是基于成本考量。亚马逊向加盟商户收取仓储费用。而为了省下滞销和被退回商品的仓储费和退回厂商的物流费，很多加盟商户都委托亚马逊直接销毁商品。对此，德国环境部国务秘书约亨·弗拉斯巴特称亚马逊销毁全新商品为“严重丑闻”，要求亚马逊对报道中所涉及的问题作出解释。德国联邦司法和消费者保护部国务秘书格尔德·比伦对德国媒体说，如此浪费宝贵的资源是不负责任的，亚马逊应停止这种做法。国务院同意深化服务贸易创新发展试点的复批日前，国务院发布《国务院关于同意深化服务贸易创新发展试点的批复》。国务院方面表示，原则同意商务部提出的《深化服务贸易创新发展试点总体方案》（以下简称方案），同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈尔滨、南京、杭州、武汉、广州、成都、苏州、威海和河北雄安新区、重庆两江新区、贵州贵安新区、陕西西咸新区等省市（区域）深化服务贸易创新发展试点。深化试点期限为2年，自2018年7月1日起至2020年6月30日止。据了解，该方案中，关于深化试点有8大任务：（一）进一步完善管理体制。加强国务院服务贸易发展部际联席会议工作统筹、政策协调、信息共享。强化地方服务贸易跨部门统筹协调决策机制。加快服务贸易领域地方性法规立法探索，围绕市场准入、管理、促进、统计、监测等形成经验。全面建立地方政府服务贸易发展绩效评价与考核机制。（二）进一步扩大对外开放。在试点地区分阶段推出开放便利举措。借鉴自贸试验区和北京市服务业扩大开放综合试点等的开放经验，推动服务领域对外开放。扩大新兴服务业双向开放。探索完善跨境交付、境外消费、自然人移动等模式下服务贸易市场准入制度，逐步放宽或取消限制措施，有序推进对外开放。支持试点地区探索建立服务领域开放风险预警机制。（三）进一步培育市场主体。科学建设运营全国性、区域性公共服务平台，加强对现有公共服务平台的整合与统筹利用，提高服务效率。鼓励金融机构在风险可控、商业可持续的前提下创新适应服务贸易特点的金融服务。探索建设一批服务贸易境外促进中心。充分发挥中国（北京）国际服务贸易交易会的平台作用。更好发挥贸易促进机构、行业协会的贸易促进作用。推动试点地区与重点服务贸易伙伴加强合作，支持企业开拓国际市场。（四）进一步创新发展模式。依托自贸试验区、经济技术开发区等建设一批特色服务出口基地。发挥海关特殊监管区域政策优势，发展仓储物流、研发设计、检验检测、维修、国际结算、分销、展览等服务贸易，重点建设数字产品与服务、维修、研发设计等特色服务出口基地。探索推进服务贸易数字化，运用数字技术提升服务可贸易性，推动数字内容服务贸易新业态、新模式快速发展。推动以数字技术为支撑、高端服务为先导的“服务+”整体出口。积极拓展新兴服务贸易，重点推进服务外包、技术贸易、文化贸易发展。（五）进一步提升便利化水平。深入改革通关监管制度和模式，为与展览、维修、研发设计等服务贸易相关的货物、物品进出口提供通关便利。提升跨境交付、自然人移动等方面的便利化水平，完善签证便利政策，健全境外专业人才流动机制，畅通外籍高层次人才来华创新创业渠道，推动职业资格互认。提升移动支付、消费服务等方面的便利化水平，积极发展入境游。（六）进一步完善政策体系。修订完善《服务出口重点领域指导目录》等服务贸易领域相关目录，充分利用现有资金渠道，积极开拓海外服务市场，鼓励新兴服务出口和重点服务进口。研究完善试点地区面向出口的服务型企业所得税政策。结合全面实施营改增改革，对服务出口实行免税，符合条件的可实行零税率，鼓励扩大服务出口。发挥好服务贸易创新发展引导基金作用。加大出口信用保险和出口信贷对服务贸易的支持力度。拓宽服务贸易企业融资渠道。完善外汇管理措施。加快推进人民币在服务贸易领域的跨境使用。（七）进一步健全统计体系。完善服务贸易统计监测、运行和分析体系，建立健全服务贸易重点联系企业直报系统，开展重点联系企业统计数据直报，适当增加监测企业数量，开展试点地区的外国附属机构服务贸易统计，实现系统重要性服务贸易企业直报全覆盖。建立政府部门信息共享和数据交换机制，实现服务贸易发展协调机制成员单位相关工作数据共享。（八）进一步创新监管模式。建立服务贸易重点联系企业运行监测机制，创新事中事后监管举措，切实防范骗税和骗取补贴的行为。探索建立商务、海关、税务、外汇等部门信息共享、协同执法的服务贸易监管体系。全面建立服务贸易市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台并依法通过国家企业信用信息公示系统、“信用中国”网站向社会公开，实施守信联合激励和失信联合惩戒。探索创新技术贸易管理模式。逐步将有关服务贸易管理事项纳入国际贸易“单一窗口”。中通快递与土航及PAL成立合资公司中通快递与土耳其航空（TurkishAirlines）、太平洋航空（PALAirLtd.）签约，宣布将成立合资公司。中通快递将与土耳其航空和太平洋航空，整合协同各自优势资源，布局开拓全球航空运输服务。根据协议，合资公司的总部设立在香港，将提供各类门到门物流业务，包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和最后一公里的配送。同时，合资公司也将提供仓储管理、订单和供应链管理。eBay与Noon签署协议eBay已经和Noon签署了合作协议，从2018年下半年开始，中东北非地区的用户可以在Noon上直接下单购买eBay上的商品。根据协议，2018年下半年，Noon的应用程序和网页都会和eBay对接，通过Noon下单购买的eBay商品，可以方便地通过Noon完成退款和退货。除此之外，Noon和eBay还将探讨在市场营销、技术等方面的合作机会，帮助实现该地区电商的快速发展。据了解，Noon是阿联酋企业家穆罕默德·阿拉巴尔（MohamedAlabbar）以及沙特主权投资基金共同投资打造的十亿本土电商平台，该平台目前已经开通阿联酋、沙特两个市场，实施本土化运营，有英语和阿语两个语种，提供全品类购物体验，拥有国际、本土OEM品牌。据悉，Noon的最大竞争对手是亚马逊旗下的Souq.com，在七个月前，Souq.com上线了亚马逊全球商店，Souq的用户可以直接购买美国亚马逊网站上的商品。国务院确定进一步扩大进口的措施国务院公布了针对扩大进口的计划。国务院方面表示，确定进一步扩大进口的措施，促进调结构慧民生和外贸平衡发展。以下为国务院公布该会议内容：为推进互利共赢开放战略、维护自由贸易，在稳定出口的同时进一步扩大进口，倒逼国内产业改造提升，更好满足群众多样化需求，会议确定：适应消费升级和供给提质需要，支持关系民生的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口，落实降低部分商品进口税率措施，减少中间流通环节，清理不合理加价，让群众切实感受到降税带来的好处。大力发展新兴服务贸易，促进研发设计、物流、咨询服务、节能环保等生产性服务进口。完善免税店政策，扩大免税品进口。增加有助于转型发展的技术装备进口。会议要求，要优化进口通关流程，开展海关“经认证的经营者”（AEO）国际互认，提高进口贸易便利化水平。清理进口环节不合理管理措施和收费。创新进口贸易方式，支持跨境电商等新业态发展。加强外贸诚信体系建设和知识产权保护。促进对外贸易和对外投资有效互动。《通用数据保护条例》生效欧盟制定的GDPR（《通用数据保护法条例》）于2018年5月25日正式实施。GDPR规定，全球所有处理欧盟客户数据的公司都要披露其收集、存储和处理用户数据的方式。亚马逊作为用户数据持有公司之一，也要遵守该条例。目前还不清楚第三方卖家是否需要采取额外措施保护客户数据。但一些利用私人软件处理客户数据，打印运输标签、存储订单信息和保留发票（与税务相关）的卖家，可能会被要求采取额外的保护措施。2017年Wish营收首超10亿美金在接受CNET采访时，Szulczewski透露了一系列数据。他表示去年Wish第一次创收超过10亿美元，自八年前成立以来，Wish每年的收入都翻了一番多。他补充说，“看来2018年我们的收入会再次翻番。”Szulczewski还表示，今年4月Wish的每月活跃用户达到7500万，其网站上拥有超过100万的卖家，提供超过2亿件商品，预计今年出货量将超过10亿件。另外，Wish正在筹集超过10亿美元的资金。亚马逊收款日提前为1天亚马逊后台新增了一个“手动收款”功能，这让14天的收款期限缩短为1天，大大减轻各位卖家的资金周转压力，让卖家能将更多的资金用于开发优质的产品。这个功能目前只有部分2017年注册的卖家才能使用，美国站、欧洲站、日本站均能提前收款。跨境统一版系统企业接入为促进跨境电子商务发展，提供便利通关服务，海关总署近日发布将跨境电子商务零售统一版信息化系统（以下简称跨境统一版系统）企业接入相关事宜公告，该公告内容于6月30日起执行。根据公告，电商企业可登录“互联网+海关”平台进行清单录入、修改、申报、查询等操作，并公开了跨境统一版系统企业对接报文标准。京东泰国站JDcentral将于6.18正式对外开放京东与泰国centralgroup合作共同创建的本地电商平台JDcentral将于今年“6.18”对公众开放，京东将于“6.18”正式进入泰国市场。据了解，与泰国的合作将是京东同ACMECS国家合作的开始，而ACMECS五国位居东南亚中心位置，连接了亚洲与大洋洲、印度洋与太平洋，拥有丰富的劳动力资源和优质的特色产品，这也为京东与ACMECS国家合作创造了条件。刘强东表示，京东预计在两年之内，将自身的电商、物流和金融业务带给ACMECS所有国家，并在“一带一路”的倡议下，推动东南亚各国的经济数字化，提升各国人民的收入水平与生活品质。东南亚一直是京东发展的重点。刘强东称，京东希望把本地区优质的商品和文化通过方便快捷的电商渠道介绍给中国消费者，同时把全世界的优质商品通过京东平台提供给本地消费者，并与当地政府和企业在科技创新领域深入合作，用京东引以为傲的物流技术和科技成果帮助当地经济社会实现数字化转型。美国对华加征关税商务部立将出台同等措施据华盛顿邮报报道，有不愿意透露姓名的政府官员称，特朗普政府将在美国本地时间周五将对总值约500亿美元的中国输美商品加征25%的关税。针对美方15日公布的对华贸易措施，商务部新闻发言人当日表示，中美双方曾就经贸问题开展多轮磋商，力图解决分歧，实现双赢。“令我们深感遗憾的是，美方置双方已经形成的共识于不顾，反复无常，挑起贸易战。此举既损害双边利益，也破坏世界贸易秩序，对此中方坚决反对。”商务部发言人表示。一指遥于北京王府井开设第三家进口商超跨境电商“一指遥”的跨境电商亚洲旗舰店与北京王府井正式开业。据悉，一指遥王府井亚洲旗舰店坐落于东方新天地第五区LG层，是一指遥在京开设的第三家大型高端进口商超。

6月15日消息，针对美方15日公布的对华贸易措施，商务部新闻发言人当日表示，中美双方曾就经贸问题开展多轮磋商，力图解决分歧，实现双赢。令我们深感遗憾的是，美方置双方已经形成的共识于不顾，反复无常，挑起贸易战。此举既损害双边利益，也破坏世界贸易秩序，对此中方坚决反对。以下为商务部原文：中美双方曾就经贸问题开展多轮磋商，力图解决分歧，实现双赢。令我们深感遗憾的是，美方置双方已经形成的共识于不顾，反复无常，挑起贸易战。此举既损害双边利益，也破坏世界贸易秩序，对此中方坚决反对。中方并不想打贸易战，但面对美方损人不利已的短视行为，中方不得不予以强有力回击，坚决捍卫国家利益和人民利益，坚决捍卫经济全球化和多边贸易体制。我们将立即出台同等规模、同等力度的征税措施，双方此前磋商达成的所有经贸成果将同时失效。当今时代，发起贸易战不符合全球利益，我们呼吁各国采取共同行动，坚决制止这种过时和倒退的行为，坚定捍卫人类共同利益。扩展阅读：获悉，据华盛顿邮报报道，有不愿意透露姓名的政府官员称，特朗普政府将在美国本地时间周五将对总值约500亿美元的中国输美商品加征25%的关税。实际上，在今年5月末，美国白宫官网就发表声明，美国将加强对获取美国工业重大技术的相关中国和实体实施出口管制，并采取具体投资限制，拟于2018年6月30日前正式公布相关措施，之后不久将正式实施。该声明还称，根据《1974年贸易法》第301条，美国将对从中国进口的价值500亿美元的商品征收25%的关税，其中包括与“中国制造2025”计划相关的商品。最终的进口商品清单将于2018年6月15日公布，稍后将对这些进口产品征收关税。白宫相关讨论的知情人士表示，新清单与最初版本类似，但是更侧重与北京方面《中国制造2025》(MadeinChina2025)相关的中国出口产品。特朗普在本周接受采访和其他公开露面时表示，他准备在与中国贸易问题上采取强硬立场。中国对美国3370亿美元的贸易顺差一直是他的眼中刺。在2018年3月23日凌晨，美国政府宣布将对中国进口的商品大规模征收关税，并限制中国企业对美投资并购，美国贸易代表办公室将在15天内制定对中国商品征收关税的具体方案，涉及征税的中国商品规模预计600亿美元。随后，在5月20日，中美发布了一份联合声明，该声明节选如下：1.双方同意，将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差。为满足中国人民不断增长的消费需求和促进高质量经济发展，中方将大量增加自美购买商品和服务。这也有助于美国经济增长和就业。2.双方同意有意义地增加美国农产品和能源出口，美方将派团赴华讨论具体事项。3.双方就扩大制造业产品和服务贸易进行了讨论，就创造有利条件增加上述领域的贸易达成共识。4.双方高度重视知识产权保护，同意加强合作。中方将推进包括《专利法》在内的相关法律法规修订工作。5.双方同意鼓励双向投资，将努力创造公平竞争营商环境。6.双方同意继续就此保持高层沟通，积极寻求解决各自关注的经贸问题。此前报道：跨境电商咋看美国对华采取贸易行动？实际上，针对3月份美国宣布要对华产品征收保护性关税的事件，国内跨境电商上市企业跨境通也曾作出回应。跨境通方面表示，该事件对其主要影响如下：1、从中长期来看，此次美国对中国部分进口商品征税将进一步提高美国本土零售公司的成本，跨境通拥有自主B2C跨境电商渠道，征税政策将进一步凸显跨境通的渠道成本优势，将为公司带来更多的商业机会。2、根据相关信息显示，美国将征收关税的商品主要包括：航空产品、现代铁路、新能源汽车和高科技产品等品类。跨境通对美销售的商品品类主要为3C产品、服装和家居产品等，品类重叠度很低。3、跨境通对美销售商品客单价远低于美国进口免税金额800美元的标准，此外，公司跨境贸易以国内直邮发出为主，有效避免了美国征税政策影响。4、跨境通业务面向全球市场，区域市场具有很强的可替代性，跨境通将进一步加大对其他国家和地区的市场拓展力度。综上所述，跨境通方面认为此次美国于2018年3月23日凌晨发布计划“对来自中国进口商品加征关税的贸易政策”短期来看，对跨境通影响甚微，中长期来看对跨境通业务发展有一定促进作用。关于301条约实际上，在去年8月，美国政府发起针对中国科技领域的301条款的调查。但根据美国相关法律的规定，301调查得出结论之后，美国应就调查结果先与中国进行磋商。但目前，美国尚未公布301调查的进展情况。据了解，“301条款”是美国《1974年贸易法》第301条的俗称，一般而言，“301条款”是美国贸易法中有关对外国立法或行政上违反协定、损害美国利益的行为采取单边行动的立法授权条款。其中，“特别301条款”是针对知识产权保护和知识产权市场准入等方面的规定；“超级301条款”是针对外国贸易障碍和扩大美国对外贸易的规定；配套措施主要是针对电信贸易中市场障碍的“电信301条款”及针对外国政府机构对外采购中的歧视性和不公正做法的“外国政府采购办法”，而且其范围有逐渐扩大的趋势。简单来说，也就是意味着美国可以单方面对中国及其他国家实行关税和贸易限制。但实际上，自1995年世贸组织启动以来，美国第301条款并没有产生过任何贸易制裁行动。对于中美双边经贸关系，中国商务部发言人高峰曾表示，中方反对美方301调查的单边主义做法。高峰说，在美国已经公布的2000多份书面评论意见中，九成以上反对对中国产品加征关税。这充分说明美方301调查措施不得人心。我们希望美国政府认清民意，终止301调查的有关程序。高峰还表示，中方愿意从包括美国在内的世界各国扩大进口，也欢迎包括美国企业在内的世界各国企业来中国发展。希望美方取消不应有的贸易限制，提高供给能力，给予中国产品和中国投资公平、公正的待遇，推动两国经济优势互补，实现互利共赢。

优酷拿下世界杯的直播权，而和优酷合作的阿里也推出了一系列活动，比如集公仔卡瓜分2亿红包，支付宝也推出积分竞猜，最高获得500蚂蚁积分。一、参加资格：活动仅限实名认证且激活蚂蚁会员的用户参加，同一支付宝账号、身份证、实名认证等均视为同一用户。二、活动时间：活动时间与世界杯赛程同步，2018年7月15日晚23:00停止参加活动。三、活动规则：1、活动期间，用户可在【蚂蚁会员】-【世界杯积分竞猜】使用蚂蚁积分参加积分竞猜，并根据正确答案所相对应的倍数获得蚂蚁积分。也可通过分享活动页面,邀请好友参加积分竞猜而获得蚂蚁积分。2、积分竞猜：积分竞猜分为猜比赛、猜冠军、猜金靴三个板块。1)猜比赛有2-3种玩法：猜胜平负、猜总进球数和随机竞猜,每场比赛最多3种玩法。每场比赛开始前停止参加。每场比赛每种玩法最低使用20蚂蚁积分，最高使用200蚂蚁积分。随机竞猜指在比赛过程中，随机产生的竞猜玩法(如竞猜该场比赛首次进球的队伍、猜哪位球星第一个进球等)，不是每场比赛都会有，具体竞猜内容以页面提示为准。2)猜冠军和猜金靴世界杯期间均可参加。当天比赛开始前暂停参加，当天所有比赛结束后后可继续参加。全程竞猜最低使用20蚂蚁积分，最高使用200蚂蚁积分。3所有板块玩法参与成功，积分扣减后无法退还及修改。3、使用蚂蚁积分参加积分竞猜流程：1)进入【世界杯积分竞猜】页面，选择想要参与的竞猜板块【猜比赛、猜冠军、猜金靴】，在具体玩法中【如猜比赛中有猜胜平负、猜总进球数等玩法】选择具体竞猜的内容【如猜胜、平、负等】，在页面下方4档蚂蚁积分中选择需要参与的积分数量，点击【确定】后，即参加成功，此时会扣减相应蚂蚁积分。2)未点击【确定】前，若中途想修改蚂蚁积分数额，需点击清空重新选择参加，点击【确定】后，积分已扣减,则无法修改或撤销。3)同一竞猜板块，不同玩法可复选参加(如猜比赛中，可同时参加猜胜平负、猜总进球数、和随机竞猜玩法);同一玩法，不同竞猜内容可复选(如猜胜平负中，可同时选择胜、平、负);竞猜内容与页面下方四档蚂蚁积分可自由组合，不超过具体板块玩法的可参与的积分上限。4、开奖规则1)竞猜内容对应的倍数会不断调整，最终开奖时倍数以参与时的倍数为准，可通过【蚂蚁会员】-【世界杯积分竞猜】-【我的订单】中查看。2)开奖时间与比赛进程同步，每场比赛结束后，结合比赛结果开奖，蚂蚁积分一般在开奖后实时到账。3)若页面展示“未发奖"状态，积分将在24小时内补发至参加账户。5、分享得积分：邀请好友参加积分竞猜，可以多得蚂蚁积分，最高至500蚂蚁积分。1)每位用户均可分享活动页面，邀请好友参加积分竞猜，邀请成功，邀请者和被邀请者均可获得20蚂蚁积分。2)邀请成功：邀请者邀请1位好友，且同一被邀请者通过分享页面首次进入活动页面即视为邀请成功【同一账户、同一身份证等均视为同一被邀请者】。3)邀请者最多以同样方式邀请25位好友，邀请所得积分上限500蚂蚁积分。四、玩法介绍1、猜胜平负怎么玩儿?胜平负是指全场90分钟(含伤停补时)主队的胜、平、负情况。如俄罗斯VS沙特阿拉伯，则活动页面左侧(俄罗其)为主队，右侧(沙特阿拉伯)为客队。2、猜总进球数怎么玩儿?总进球数是指全场90分钟(含伤停补时)两队进球数的总和。3、猜冠军怎么玩儿?冠军是指最终赢得决赛的球队。4、猜金靴怎么玩儿?金靴是指每届世界杯决赛阶段进球最多球员。5、倍数是什么?球队某一时间段内取得的成绩(进球和胜负结果等经过严密计算得出的一种可以体现参赛双方逻辑关系的组数值。竞猜內容对应的倍数会根据比赛进行的时间、比赛的队伍的实力差距等因素不断发生变化，具体倍数请您以页面提示为准。五、特别须知：1、若在活动前后发现违规行为，不仅限于冒用他人身份、欺诈、赌博、传播色情等用户，蚂蚁会员有权取消活动参加资格及领奖资格;2、请避免违规刷积分的行为(包括但不限于虚假交易恶意拆单、退款),如发现刷积分行为，将取消该用户的活动参加资格和领奖资格;3、除非有特别的说明，相关玩法都是基于90分钟赛事的结果。在此,90分钟赛事包括伤停补时,但不包括加时赛、点球等时间;4、当已使用积分参与活动的未开始比赛被取消或推迟并在短时间不会恢复，会为用户进行退积分处理。当已经开始的比赛在未结束时出现中止、取消等情况并短时间无法恢复，赛果不确定的使用积分会被判定无效，同时积分将在3个工作日自动退回账户。已确定赛果的使用积分会被视为有效且积分不做退回;5、世界杯活动所获得蚂蚁积分,将不计算进蚂蚁会员等级升级中。虽然获得的积分不计算在蚂蚁会员等级升级中，但是蚂蚁积分可以兑换周周乐、优惠券、蚂蚁公仔、提现额度等等，好处多多，快打开支付宝竞猜吧。

5月25日，小象生鲜方庄店正式开业，从近二十余天的营业情况看，市场给了小象生鲜不错的回报和口碑。6月2日，盒马和大润发的合作产物盒小马开业，阿里系完成了一次漂亮的全垒打。围绕着阿里和美团之间的消息都十分重磅，但最终的着眼点都是双方在零售的布局上。美团与阿里的渊源已久，这次几乎同时开业的小象生鲜和盒小马再次将两者联系在了一起。阿里在零售上的布局站在第一梯队，而美团加持的小象生鲜也不容小觑，这让巨头间的新零售之争越来越激烈了。有人说，美团作为零售界的后来者，极具优势，另一位业内人士却不赞同美团是后来者的说法：“美团也是较早推出生鲜超市的巨头，那个时候的盒马也只是1.0版。”盒马在不断的迭代更新，美团也继掌鱼生鲜之后再次推出小象生鲜，这是美团在新零售领域的再一次强势出击。小象生鲜是美团的进一步探索去年7月，电商大户美团进军线下生鲜，在北京望京地区开出了第一家实体生鲜超市“掌鱼生鲜”，这也是美团在生鲜零售领域的第一家测试门店。在此后将近一年的时间中，掌鱼生鲜门店数量都十分稳定的保持在望京独一家，并没有扩张的打算，也不涉及餐饮服务。当外界都在质疑掌鱼生鲜为什么不展店扩张的时候，5月25日小象生鲜方庄店的开业正好解答了外界的疑惑。如果说，掌鱼生鲜是美团在生鲜零售领域的第一次试水，那小象生鲜的亮相则是美团的进一步探索。小象生鲜方面向零售前沿社透露：“随着生鲜超市的品牌升级，小象生鲜是美团生鲜零售业务的唯一品牌。”目前，掌鱼生鲜望京店的线上App已经全面升级为小象生鲜，望京掌鱼生鲜线下店也会更名为小象生鲜，但望京店仍是测试店的性质。零售前沿社曾探店小象生鲜方庄店，这家门店面积为2000平米左右，新增加的餐饮部分约为200平米，餐饮部分呈环形，包裹着店内的烘焙、果蔬、日配等所有品类。相比较于掌鱼生鲜，小象生鲜店内新增加的餐饮服务，本身极具竞争优势。小象生鲜开发了“象大厨”自有品牌，以象大厨快手菜为例，凭借美团和大众点评在餐饮领域多年累积的大数据优势，可以选出北京区域消费者喜爱的菜品，这是其他生鲜超市+餐饮业态所不具备的优势。小象生鲜另一个不容忽视的优势是流量。据小象生鲜方面透露，2017年，美团年度活跃买家数达到3.2亿，这些精准流量可以有效的为线下导流，形成线上线下互动的效应。同时，小象生鲜可以与美团旗下餐饮、外卖、共享单车、电影、打车、休闲娱乐等各业务板块之间联动，全渠道发力。小象生鲜背靠美团，其O2O模式和外送服务将线上线下资源进行融合，那些长期以来的配送、大数据、技术研发、精准的本地餐饮流量等方面的积累，也让小象生鲜具备非常重要的“先天”优势，小象生鲜也算是含着金汤匙出生的新零售业态了。另一个含着金汤匙出生的新零售业态，则是盒马联合大润发推出的新混血盒小马。盒小马结合阿里的大数据和算法，以及大润发全国400家门店的布局，成为阿里新零售布局中的重要一环。小象生鲜vs盒小马盒小马与小象生鲜几乎是在同一时间面世，一个代表了盒马在新物种上的探索，一个代表了美团在生鲜零售领域的探索。6月2日盒小马第一家位于苏州高新区的门店试运营当天，盒马CEO侯毅到场，而盒小马项目由大润发新零售COO袁彬亲自掌舵。可见双方对盒小马的重视程度。大润发的线下零售经验、供应链体系为阿里所看重，而阿里在线上的造诣、数字化改造的能力又是大润发欠缺的。大润发新零售COO袁彬在接受媒体采访时曾经说，“大润发与阿里合作改造的理想门店，应该是集齐双方优点。”正如盒马与大润发所期待的，盒小马的问世，不仅被看作大润发在新物种的探索，更是阿里在自身发展新零售之外的一个起步点。阿里一直在新零售业态上开枝散叶，无论是去年年底推出的F2（fast&fresh）便利店，还是刚刚推出的盒小马，都是继盒马之后的探索。小象生鲜和盒小马不仅仅是因为开业时间差不多才被放在一起比较。除了美团与阿里的渊源，二者确实有很多的相似之处。从模式来看，小象生鲜更像是缩小版的盒马，都是生鲜超市+餐饮的定位，满足消费者现场烹饪和现场就餐的需求。在门店布局上，二者都将生鲜作为重要的品类，甚至都放在店门口，吧生鲜作为引流、提高客单价的品类。再有，二者都采用全自动悬挂链物流系统，消费者线上下单之后，后台可以通过悬挂链运输提高效率；二者都推出3公里内30分钟送达的服务。更重要的是，阿里和美团都作为巨头，在零售的布局上有着一个共同点，即二者都依赖自身的物流体系，盒马是自建配送物流，小象生鲜则依赖美团的外卖配送体系。背靠大树好乘凉。除了大家熟悉的盒马依靠阿里的支持外，小象生鲜也依赖于美团的大数据背景。据小象方面向零售前沿社透露，2017年，美团年度活跃买家数达到3.2亿，这些精准流量可以有效的为线下导流，形成线上线下互动的效应。可以看出，美团带着小象生鲜强势入局，是做好了充分的准备的。在新零售业态上，美团点评曾推出了掌鱼生鲜，投资了猩便利、康品汇等创业公司，接下来，美团将如何布局，从小象生鲜的发展或许可以发现一些端倪。美团的新零售诉求是什么半年前，阿里先后完成对高鑫零售的收购，直接和间接持有份额达71.98%。大润发经过半年时间的门店改造，交出了第一份成绩单。大润发宣布，全国已经有100家门店完成天猫新零售升级改造。经历过升级后的大润发门店，高峰期间的线上订单可以达到一天5000单，平时的单量也在2000单左右。除了线上订单外，盒马的日日鲜系列商品、天猫超市的网红商品、天猫智能母婴区、淘宝心选门店等也已经在大润发落地。大润发的新零售改造借鉴了盒马的悬挂链系统、接入了盒马的物流接单能力，同时运用了数字化的门店运营管理系统，同时有了手淘首页的流量入口。这意味着，从大润发、到盒马、再到盒小马，阿里的一切零售业态都在盒马成熟的供应链下进行。阿里在零售领域已经稳妥的站在了第一梯队，早期投资百联、三江、高鑫、银泰、易果等，在盒马的业态上又衍生出了新的业态，那么美团呢？一家小象生鲜方庄店，一家小象生鲜望京测试店，如何挤进第一梯队？以阿里典型的新零售业态盒马为例，其经营面积在4000-10000平米，更多的突出现场体验。据侯毅2017年7月分透露的数据可知，盒马鲜生目前的坪效是线下零售企业的三倍左右，APP线上转化率大概在35%左右，是传统的电商10到15倍左右。而小象生鲜的经营面积仅为盒马的五分之一，在2000平米的卖场内充分利用每一平米的面积，据小象生鲜方面介绍，卖场全场无死角是得益于前期规划。卖场在规划时，卖场主通道2.4米，满足三股人流同时行走的舒适宽度；货架之间1.5至2米，满足2人侧身，中间一人正常通过的设计原则。小象生鲜采用全程冷链配送、重点生鲜食材自营直采的模式，依托美团外卖的配送能力，为门店周围三公里范围内的用户，提供最快30分钟送达服务。在供应链方面，小象生鲜方面曾向零售前沿社透露：“未来，小象生鲜在北京和其他城市的门店也在筹备中。我们对与各类行业伙伴的合作都持开放态度，也希望可以输出平台能力。”从小象生鲜的回复中可以看到，或许，小象生鲜未来将走加盟模式，在快速跑通小象门店模式之后，再向其他合作的门店复制。虽然小象生鲜目前只有两家门店，在早期还不需要去考虑自建供应链的问题，但随着门店的扩张，未来小象生鲜将会把供应链问题提上日程。盒马自建供应链，那么巨头美团将会如何做供应链？零售前沿社对此进行了三种预判：1.即与盒马一样自建供应链。这种不仅需要大量且持续的资金投入，而且还需要市场验证，投入大，周期长。2.与供应链商合作，或者投资供应链商。这种虽然直接，但是存在弊端，非定制化与需求间不匹配，不能保证服务质量。3.类似于像盒马大润发式的深度合作模式。美团会不会与其他有供应链优势的企业合作，来强化小象生鲜的供应链？美团与阿里间的竞争体现在多个方面，在今年，美团全方面的发展，涉及到零售和打车业务。尤其是在零售业务，美团把外卖业务并入到新零售，美团有自身的外卖配送、大量的订单优势和平台推广优势，在激烈的零售竞争下，做新零售是大势所趋。

6月13日是“全国低碳日”，针对《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中绿色包装和绿色消费的内容，饿了么百度集团通过自身平台，一方面上线“无需餐具”备注功能，引导、提升平台商户和用户对一次性餐具的减量化意识；另一方面从包装体积角度切入，禁止过度包装，提升单个包装的利用率以及用餐后整体体量，减少后端处理压力等方式方法来减少外卖领域塑料垃圾污染防治，积极开展绿色消费。据悉，饿了么百度集团曾携手国内外环保材料研发企业建立战略合作，共同研究生物基、可降解、可堆肥的新材料在外卖包装中的可行性。并于2017年9月22日起，在全平台上线“无需餐具”备注功能，推行过程中得到了许多用户和商户的支持。截至2018年3月，已有超过7000家商户签署了“无需餐具”承诺书，承诺不向备注“无需餐具”的用户配备餐具，无需餐具订单量累计约达1600万单，参与用户数累计超过200万人次。2017年12月起，在上海市质量技术监督局的指导下，饿了么百度集团作为起草小组组长单位，联合美团外卖、上海本地知名大型纸包装生产企业及上海食品接触材料协会等，共同开展《网络餐饮服务外卖用纸餐具团体标准》起草工作，目前制定工作已经基本完成，并于4月中下旬正式公布。同时，饿了么百度集团携手智能回收厂商陶朗集团，搭建外卖垃圾智能回收系统，提升外卖垃圾塑料餐盒的回收价值。饿了么方面还表示，今年5月，与天猫、淘宝、菜鸟、闲鱼、零售通、盒马等共同启动“绿色物流2020计划”，饿了么将与阿里巴巴平台协同合作，承诺推广绿色环保外卖联盟，带头在外卖生态系统里面开启前后端绿色行动。其实，除了以上案例，早在2011年，饿了么就在平台上推行“1元换环保餐盒”的活动，成功淘汰平台上大部分外卖餐厅的泡沫餐盒。以下为饿了么其他的具体实施案例：案例1：助力环保餐盒，让外卖轻装上阵–首个外卖包装团体正式执行全国首创外卖包装团体标准于6月开始落地执行（试点：上海普陀，长宁，浦东），以纸基替代石油基材料应用的解决方案将有效减少现有外卖包装垃圾带来的潜在环境风险，减少75%的塑料使用率。执行过渡期，饿了么将通过规则中心建立公布供应商名录，采购下单过渡期合格纸碗产品（共计100万套），通过平台投放物料举措鼓励商户替换现有包装并测试收集市场反馈，目前覆盖300+商户，普陀区覆盖率为30%。团标的发布及执行因其政府主导背书的特殊性，将成为平台2018年在上海地区的环保策略的制定及推动的重要后盾。饿了么作为团标主要起草单位和承诺执行单位，在团标正式执行之后，将贯彻落实《管理规范》，履行落实好团标的工作。案例3：环保示范区内试点投放可降解送餐袋早在去年，饿了么就开始了可降解新材料技术在外卖包装应用领域的探索。从去年12月开始，饿了么陆续在上海普陀区的环保示范区内展开了100%生物可降解送餐袋及餐盒的试点投放，期间共投放10万个环保送餐袋，近300个商家参与。经过在示范区内第一轮的试点测试和市场反馈收集，商家和用户对于环保外卖包装普遍反应积极，饿了么将基于现有市场信息，进一步提升优化现有的环保外卖包装。案例4：探索后端外卖塑料垃圾的闭环链路为了深化对于外卖产业后端垃圾的回收链路的理解，饿了么联合后端回收产业伙伴，充分利用平台数据优势，在今年3月，开展了首个针对外卖塑料垃圾的闭环链路探索计划。在为期两个月的项目中，饿了么布点多个专用回收站点，设计并主导了针对外卖塑料餐盒的回收、处置、再利用等多个环节，经过多轮的回收和测试，成功找到了一条具有经济效益的外卖塑料餐盒的回收闭环链路。于该次探索的发现，饿了么下一步将在前端产品端推出“蓝色星球商户”入口，制定高于外卖行业标准的《蓝色星球商户标准》，评估并选择合标的环保商户进驻，利用平台优势给予这些商家流量支持。联合饿了么绿色供应链，进一步推动外卖生态系统的减塑化和闭环。

日前，国务院公布了针对扩大进口的计划。国务院方面表示，确定进一步扩大进口的措施，促进调结构慧民生和外贸平衡发展。以下为国务院公布该会议内容：为推进互利共赢开放战略、维护自由贸易，在稳定出口的同时进一步扩大进口，倒逼国内产业改造提升，更好满足群众多样化需求，会议确定：适应消费升级和供给提质需要，支持关系民生的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口，落实降低部分商品进口税率措施，减少中间流通环节，清理不合理加价，让群众切实感受到降税带来的好处。大力发展新兴服务贸易，促进研发设计、物流、咨询服务、节能环保等生产性服务进口。完善免税店政策，扩大免税品进口。增加有助于转型发展的技术装备进口。会议要求，要优化进口通关流程，开展海关“经认证的经营者”（AEO）国际互认，提高进口贸易便利化水平。清理进口环节不合理管理措施和收费。创新进口贸易方式，支持跨境电商等新业态发展。加强外贸诚信体系建设和知识产权保护。促进对外贸易和对外投资有效互动。

小米正式公开发行存托凭证招股说明书了。这份招股说明书曝光了小米国际业务的数据——2018年1到3月其他国家和地区收入124亿元，占收入比例36.24%。这是一个庞大的数字，而且该数字有不断增长的势头。实际上在2016年，小米其他国家和地区业务收入仅为91亿元，占当年营收比仅13.38%；到2017年，该类别的收入已经高达320.81亿元，占总收入的27.99%。现在，小米其他国家和地区收入已经超过其收入的三分之一。在这个全球化的时代，“走出去”一直是不少中国品牌的愿望。小米的全球化或许会成为中国品牌、中国企业出海以及跨境电商企业建立国际品牌的一个不错的思路。找增长潜力最大的蛋糕“性价比”是大家对小米在刚创立时的初见印象。这种“性价比”的道路在那些与5、6年前的中国消费市场较为相似的新兴市场地区尤其有效。其中，小米印度的成绩单最为亮眼。据小米集团招股书显示，截至2017年12月31日，小米印度科技的总资产为58.705亿元，净资产为6.359亿元；2017年度，小米印度科技的营业收入为204.8234亿元，净利润为5.4145亿元。值得注意的是，在2107年度，小米国际业务的收入月320.81亿元，与小米印度科技的营收一对比，小米印度对小米国际业务的重要性可想而知。此外，根据IDC统计，小米手机2018年第一季度在印度智能手机领域的市场份额为30.39%，排名印度市场第一。而通过在新兴市场持续发力并在当地占有足够大的市场份额也让小米能更放心去投入在该市场上。实际上，小米从2014年开始发力海外业务，目前海外业务的发展模式分为两种：第一种，于当地进行组装，组装完成后直接在当地进行销售。第二种，在西欧、东欧等其他海外地区采取直接出口产品的模式。印度市场采取的就是第一种模式。在成熟的欧美市场，智能手机的渗透率已经足够高。有数据表示，在2017年度，中国境内手机渗透率为64.5%，其他国家及地区渗透率为83.1%，而新兴市场的渗透率仅为37.7%。重资本投入去夺占一个增长潜力更大的新兴市场，成为小米国际的基本策略。从招股书和数据上看，小米的确是如此去布局的。招股书上，小米方面表示，目前小米海外业务发展较为迅速的地区主要为印度、东南亚、东欧等新兴市场。目前，小米在下列15个国家及地区位列智能手机品牌前五名:印度、细甸、乌克兰、中国、埃及、希腊、以色列、卡塔塔尔、俄罗斯、印度尼西亚、新加坡、波兰、保加利亚、捷克及哈萨克斯坦斯坦。而上述的市场均是以出口新兴市场（特别是出口电商新兴市场）为主。效率就是优势当然，瞄上新兴市场的并不只有小米。事实上，包括苹果、三星在内的国际手机品牌都对新兴市场虎视眈眈。那小米如何在新兴市场走出一条道路呢？在此前，雷军曾对外宣布经过小米董事会讨论通过的决议——“小米承诺，公司在小米手机硬件成本上的净利润率永远不超过5%”。而毫无疑问，在新兴市场中，小米的“性价比”成为一个关键。在去年年末的第四届世界互联网大会，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军曾以印度市场为例阐述小米国际化的打法。在他看来，电商和效率对小米迅速打开局面有很大帮助。“小米在印度推动了整个印度的电子商务的发展，因为小米手机是互联网手机，如果没有电商的效率的话，是不可能同时实现高品质产品和诚实厚道价格两个方面的。”雷军认为，正是电商的魅力，让传统厂商卖两千块的手机能卖到一千块以内，这是技术推动了人们生活的变化。此外，雷军也肯定了电商对小米国际化扩展的助力。他指出，小米进入印度的时候，依靠Flipcard、Amazon和小米网三个电商平台来开展业务，迅速的在印度取得了决定性的进展。其实，无论是大品牌出海，还是中国企业通过电商渠道走出海外，“性价比”仍然是其跟国际品牌抗衡的关键。深耕跨境电商行业十年的跨境电商大卖家、千岸科技有限公司的创始人何定也曾表示，通过电商渠道出海的品牌企业，如Anker这样的品牌在近两年也在重点布局音频产品，比如耳机和音箱，那它面对的竞争对手就是BOSS、JBL、索尼这些国际著名音频品牌，这个时候它就必须要以一半的价格去对抗同样配置的这些国际大品牌。当然，在利用渠道来增强效率的同时，小米也不断把基于MIUI的互联网变现方式拓展到海外市场，借此来增加利润来源减轻成本压力。小米集团招股书显示，小米已经开始培育印度、印度尼西亚、俄罗斯及全球其他地区的互联网服务变现能力。例如，在印度、印度尼西亚及俄罗斯，按月活跃用户计，2018年3月，小米音乐APP、小米浏览器APP及小米视频APP分别在小米手机的音乐类目、浏览器类目及视频类目中排名第一、第二及第二。雷军也认为，以印度为样板，该经验可以复制到印尼市场。据雷军透露，在过去一年时间里，小米在印度和印尼投资了近十家互联网公司。在2017年2月10日，小米也宣布，小米手机已经实现在印尼本土生产，代工厂的年产量约为100万台，从2017年起小米在印尼销售的手机将实现100%本土化。纵观小米全球化的布局可以看出，在提速国际化业务发展的过程中，小米主要采用的是“2新1重”的思路：第一，得寻找增长潜力足够大的新兴市场进行投入；第二，通过“互联网手机”这种新模式提高效率降低成本，从而让产品具有极高的性价比来吸引当地用户；第三，当市场有极大潜力且适合本土化生产时，持续投入资本进行本土化生产。而没准，对于中国品牌出海以及跨境电商建立全球品牌而言，这会是极佳的思路之一。更重视线下的高端市场战略但是，在新兴市场的迅速增长并不意味着小米完全忽略了发达国家市场。跟新兴市场不同，欧美发达国家市场的零售业基础更完善。在印度、印尼等新兴市场，因为线下零售的发展水平并没欧洲的好，因此通过电商购物，消费者更能容易买到在线下买不到的产品。但在欧美市场，电商仅为购买渠道之一，卖家若想要给予消费者好的体验，线下的布局思维是不能缺的。这也是小米在欧美市场布局的逻辑之一。实际上，小米在进入西欧各个国家市场的时候均采取了线上与线下融合的打法。在2017年11月，小米公司宣布正式进入西班牙，这是小米首次打入西欧市场。在线上，小米西班牙业务将通过与IngramMicro和阿里旗下的全球速卖通（AliExpress）合作，进行产品营销、配送和其他支持服务。除了在小米自己的电商平台进行销售外，全球速卖通还将首次设立官方商店正式售卖小米的产品。亚马逊、家乐福、MediaMarkt和PhoneHouse等商户还为小米多种产品提供线上或线下的购买渠道。另外，在宣布进入西班牙市场当天，小米也宣布，两家小米授权店也分别在西班牙马德里Xanadú和LaVaguada购物中心内同时开业。在今年5月22日，小米在巴黎举行发布会，宣布进入法国市场，其位于巴黎的法国首个小米授权店和法国小米官方网上商城当日同步开业。其中，小米的授权店铺位于巴黎市第一区的Sbastopol大道。在今年5月25日，小米正式进入意大利市场，同时，小米在意大利的第一家授权店正式开业。小米高级副总裁王翔表示，小米在意大利的第一家店开在了国际时尚之都米兰的著名购物中心IICentro内。这是意大利最大、欧洲第二大购物中心。在进入上述三个市场的同时，小米均开业了其授权店铺，这明显突显了小米在西欧市场对线下的关注程度。主管全球化战略的小米高级副总裁王翔表示，小米还计划在英国、德国、和荷兰建小米店。与此同时，小米也正通过合作伙伴走到欧美市场的线下。在今年5月，小米官方宣布和李嘉诚旗下企业长江和记实业集团成立全球策略联盟。据称，李嘉诚的长江和记集团将会在旗下17700家门店销售小米设备，并且将会把小米手机带向奥地利、丹麦、香港、爱尔兰、意大利、瑞典和英国的店铺出售。在西欧这种发达国家集聚的市场中，品牌和体验仍是消费者关注的重心之一。因此，在进入这些市场的时候，小米采取的是“线上+线下”联动去增强品牌效应的模式。唯有前期通过投入搭建品牌效应，才能持久发了高端市场。而从西班牙的成绩上看，这种更关注品牌效应的线上线下融合模式是值得尝试的。据Canalys的市场报告显示，一季度小米手机西班牙市场份额已达14.1%，超越了苹果iPhone，进入前三。规避风险然而，在全球扩展过程中，企业不能仅关注增长和影响力，还得关注风险。小米招股书上，小米方面明确指出，小米的国际化扩张增加了公司的运营成本，并且可能使得小米面临多种风险，例如市场竞争风险、知识产权保护风险、分销物流风险、海外法律法规的风险等。小米方面指出，在国际扩张过程中，遵守新市场的相关法律法规（例如进出口、反腐败、税收、外汇管制、数据隐私、环境、劳动及反竞争）会导致在外国司法权区开展业务的成本增加。尽管小米已执行政策及程序以遵守法律法规，但是雇员、承包商或代理有可能违法相关法律法规。在特定情况下，遵守一国的法律法规可能违反另一国的法律法规。违反这些法律法规可能对小米的品牌、国际增长及业务产生重大不利影响。当然，各个市场的法律法规并不只是小米这样庞大的品牌企业在愁，对于各个想通过互联网途径进入海外市场的企业，都需对各国政策进行风控管理才能把事业做的更加持久。随着海外对电商及跨境电商的理解更加深入，各国对互联网企业进入本土或跨境电商的政策法规也越趋完善。包括欧洲的VAT（增值税）政策、澳大利亚GST（澳大利亚商品及服务税）等政策的完善以及对电商上销售的产品的知识产权关注加深，企业要钻空子去避开这些“槛”是不可能的。作为企业家，全球化路上更需要的是去预防和规避这些风险，像小米一样谨慎地去布局。

就5月宣判的共享充电宝专利案一事，街电向商户发布声明称，街电已在判决有效上诉期间发起上诉，称判决尚未生效，凡是声称街电公司产品侵权的论断都是不正确的。同时街电指出，来电利用未生效的判决结果做宣传，违反了《反不正当竞争法》及基本的商业规则，目前来电已就此向深圳市中级人民法院提起不正当竞争侵权诉讼。5月25日，北京知识产权法院就来电科技起诉街电专利侵权做出一审判决，判处街电侵犯来电科技两项专利成立，赔偿来电科技共计200万元，要求街电停止侵权行为。5月28日，街电对此发布声明称，一审判决并未生效，且街电认为一审法院的事实认定存在偏差，正在通过司法程序纠正错误认定。对于来电员工使用一审判决书向合作商户造谣等不正当竞争行为，街电表示保留进一步追究法律责任的权利。6月11日，街电再次对商户发布声明，指出来电在专利案中的行为较为激进，称其将未生效的判决发函给街电的合作伙伴，并制造舆论压力，来实现来电不合理的商业目的。目前街电已向深圳市中级人民法院提起不正当竞争侵权诉讼，该案正在审理过程中。来电与街电的专利案并非是共享充电宝行业首个专利案，自经历过一次行业洗牌后，留存下来的玩家在专利大战上愈演愈烈，核心专利技术成为了企业的“护城河”，也是打击竞争对手的利器。艾媒咨询数据显示，2017年中国移动电源市场规模达287亿元，用户规模达1.02亿人，增长率达2.8.8%，预计2018年中国共享充电宝用户规模将达1.64亿人，增长率达60.8%，共享充电宝市场仍有较大的开发空间，而专利之争则是下半场筑造行业壁垒的关键。目前位居共享单车宝行业第一梯队的有来电、怪兽充电、街电、小电等，第二梯队有云充吧、魔宝电源、伏特+等，未来企业之间的差距还将持续扩大，市场竞争或将围绕专利和技术逐步白热化。

去年末，美团和滴滴展开跨界厮杀，前者首先发难上线打车业务，后者依样画葫芦推出外卖。苦无补贴久矣的用户无不竖起大拇指，这两家独角兽财大气粗烧起钱来从不眨眼，预想用不了多长时间，消失很久的各种红包、折扣又要塞满手机。可惜，还不到一年时间，两个小巨头的跨界竞争就进入了僵持阶段，大家苦等的补贴只覆盖为数不多的几个城市。截至目前，美团打车只是上线了上海和南京两个城市，滴滴外卖也只是在无锡、南京、泰州、成都运营。几个月前还像死敌一样小巨头为何如此默契？曾万试万灵的烧钱补贴真的要退出历史舞台了吗？烧钱补贴为啥不灵了？中国特有的烧钱模式是全球创新中独特一景，而美团和滴滴则是其中的佼佼者。在团购、外卖、出行这个赛道上，凭借烧钱的效率，美团和滴滴一路狂奔熬死了不少对手，其中不乏背靠BAT有钱、有流量的重量级选手。去年，美团和滴滴爆发跨界竞争时，大家眼中的未来景象是两个小巨头席卷全国的疯狂撒钱。几个月过去了，结果多少让人有些失望。去年末美团一出手就把北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州等列为第一批扩张城市的名单。然而，只是在上海和南京推出打车业务之后，美团就停滞了发展步伐。近日，美团点评高级副总裁王慧文接受《中国企业家》采访时，明确表示“美团打车近期肯定不去其他城市了。”原本计划在2018年底之前开百座城市，将外卖业务覆盖全国的滴滴外卖，也迎来大调整。据内部消息，滴滴外卖“年底开百城”计划被搁浅，开城数量降至了九城。从有关报道来看，美团和滴滴的跨界竞争放缓原因并不是打不起补贴战。去年10月，美团刚完成新一轮40亿美元的融资，滴滴也在12月完成一轮超40亿美元的股权融资。在没有大的并购，且核心业务造血稳定的情况下，两个小巨头开启几个季度的全面消耗战还是没什么问题(如果值得的话)。所以说，双方不是不烧钱，而是发现烧钱不灵了。用美团王慧文的话说“跟奖励（补贴）相比，美团目前更注重的或许是产品体验的打磨，以及内部业务的协同。”至于美团打车何时重新加速，王慧文并没有回应。另一边，滴滴外卖的节奏放缓，也不是因为补贴流血过多，而是前期积累不够，造成外卖服务不佳。从上线以来，滴滴外卖一直受“品牌商户不足”、“服务体系不善”、“骑手交通违章”等问题困扰。缓一缓扩张节奏，恐怕也是为了“打磨”产品体验。红利结束烧钱模式已成过去时烧钱兴起于PC时代的团购，大规模化出现却是移动互联网发展最快的几年。我们熟知的支付宝和微信支付的红包大战，滴滴快的的打车大战，美团饿了么百度外卖的补贴大战等等都在这一时期发生。然而随着移动互联网用户红利的结束，烧钱模式似乎也迎来了终点。据“互联网女皇”上月发布的《2018年的互联网趋势报告》显示，2017年中国移动互联网用户数达到7.53亿，同比增长8%。从2009年智能手机爆发之后，移动互联网用户增速就持续下滑，随着用户达到7.53亿，移动互联网用户红利已经见底。为何用户红利结束，烧钱模式就会退出历史舞台？主要基于以下三个原因：第一，用户红利结束，烧钱模式效益被腰斩。我们所熟悉的移动支付、打车、外卖等烧钱大战，它们发生的时间正对应行业从0到1的过程，因此，烧钱不仅仅可以对竞争对手形成压力，而且还是很好的营销作用，大量的小白用户进入到平台，利于培养忠诚度。用户红利的结束，烧钱拉新的功能丧失，单纯的挖墙竞争对手的用户投资收益比大大缩减。以前几十块就能获取一个忠诚客户，现在成本或高达几百元，显然很不划算。第二，用户习惯下，钱并非万能。以刚获得腾讯领投的趣头条举例，凭借“补贴+收徒”的模式日活超过了800万，然而它并没有动摇今日头条的用户根基，只不过是在今日头条薄弱的三四线城市挖掘出新的市场。烧钱补贴虽然看似百试不爽，如果放在行业发展初期是有效的，因为各个产品都是摸着石头过河，用户们忠诚度尚未养成，烧钱很容易把用户拉到自己的平台。然而，一旦用户对某产品产生使用习惯甚至依赖，再想小成本的挖墙脚将很艰难，若大投入又得不偿失。第三，人均收入增高，价格因素影响力衰减。烧钱模式前几年大行其道，同大家人均可支配收入低也有很大的关系，钱包里的钱不多，用户消费选择中就会更重视价格因素，补贴和红包可以很好的拉新。然而，人均支配收入的增长，价格因素随着大环境变化而衰减，服务价值也成为消费选择重要的参考指标之一。即使靠补贴拉来用户，竞争对手只要把服务做好，仍然不能阻止用户流失。据国家统计局的数据显示，2010年居民人均可支配收入估计为10046元，2017年全国居民人均可支配收入25974元，八年时间翻了1.5倍。当然，补贴对拉新的价值依然存在，但是个人消费能力的提升，对价格的敏感就会降低，这是一种必然趋势。正是因为这三方面原因，国内创业竞争将进入一个新的时代，虽然补贴烧钱依然是快速圈地的不二法宝，但决定企业竞争最终胜利的天平将进入多元化。从美团打车、滴滴外卖的当下困境可以看出，只是靠烧钱抢用户的作用已经大幅度下滑，把服务做好才是跨界竞争的决胜的真正砝码，认识到这一层的双方开始沉下心来打磨产品，不正是最好的佐证。要知道，商业上唯一不变得就是变化本身，烧钱时代已经结束了，你准备好了吗？

无人值守货架在经历过低潮期后，重新焕发了生机。6月11日，安静了许久的无人货架企业猩便利宣布完成由蚂蚁金服领投的数亿元战略投资。根据官方资料显示，蚂蚁金服不仅仅给猩便利提供资金支持，还将向猩便利提供包括生物识别和信用消费体系在内的技术支持。而猩便利也将在此领域深耕，未来将推出新一代无人零售智能设备“猩+”。可以说，此次战略投资意味着蚂蚁金服将正式踏入无人货柜领域。蚂蚁金服入局，投资猩便利图什么？提及猩便利，就不得不想起不久前的裁员、撤柜风波。无人货架趋于冷静已是事实，即便猩便利点位众多，蚂蚁金服在此时入局挑战也是不小，那么蚂蚁金服究竟看上了猩便利哪一点呢？笔者认为所图或许有三：第一，今年4月，阿里联合蚂蚁金服收购饿了么。其中，饿了么旗下的无人货架品牌“饿了么NOW”也被阿里纳入囊中。在投资猩便利后，阿里在无人零售这方面的版图将会进一步扩大。与此同时，饿了么的配送团队，也将为猩便利的无人货架而服务，在提高猩便利补货率的同时，也将增强配送团队的人员使用率。第二，猩便利此次获得融资后，将会抓紧对智能货柜的布局。与无人货架相比，智能货柜的封闭性与智能性意味着场景将会不断下沉，货损率也将下降。在此情况下，无人货柜上线生鲜食品将会更具合理性，避免出现因补货不及时而造成“生鲜不鲜”的情况。阿里在生鲜市场的布局，也将会更具想象力。第三，在无人货架风波后，猩便利便换了一种打法，推出“便利·蜂窝”体系。具体来说就是，以便利店为中心，猩便利的商品和外卖可以辐射到周边办公楼宇中的无人便利架上，丰富了食品种类的同时，也让购物更加便捷。有消息称，阿里看上的不是猩便利的无人货架，而是猩便利旗下的便利店品牌，以及在生鲜领域的布局。联想到盒马鲜生在不久前推出了盒马F2便利店，这一消息倒有几分真实性。阿里或许不看好无人货架，但它却有入局便利店的心思。猩便利推出的便利店品牌，已在上海打下了一片江山，所推出的自有“鲜食”品牌，俨然成为阿里眼中的香饽饽。无人货柜打响技术攻坚战，阿里态度转变众所周知，新零售的理念是阿里巴巴率先提出并将其落地，其内部更是拥有“八路零售大军”为其开道，但之前唯独对无人零售比较冷淡。阿里集团CEO张勇（花名：逍遥子）曾经公开对媒体说过，自己不太看好无人店铺，因为需要真正从用户的角度出发考虑，无人究竟比有人好在哪里？无人店的体验是否真的比传统店铺好？在扛着阿里新零售战略大旗的盒马鲜生被传将涉足无人货架之时，其创始人侯毅还公开否认，称从盒马的角度来看，我们从不靠无人商店，也不认为无人商店、无人架模式是有效的零售模式。可以看出这个时候的阿里，态度还是很坚定的。但随着无人零售概念火爆，京东、每日优鲜等众多企业相继推出自己的无人货架、货柜。与此同时，支付宝与微信支付在支付领域平分秋色，在线支付的壁垒逐渐转变成支付技术与落地场景的较量。随着京东、每日优鲜无人货柜的铺设，微信支付的优势也随之增加。反观阿里，除果小美外，少有智能货柜支持支付宝支付。在此情况下，阿里的态度开始软化。让它迈出第一步的是美的内部孵化的无人货柜“小卖柜”，只是在这时阿里还只是提供技术支持。而在经过行业的洗牌期后，无人货架趋于冷静，智能货柜应运而生。侯毅曾经将盒马鲜生的成功归结于离消费者更近，当无人货柜愈发智能也就意味着消费更加便利，侯毅的逻辑显然也适用在这里。这场由无人货柜打响的技术攻坚战，逐渐符合阿里在新零售领域的定位。接下来的道路，阿里也就顺理成章的走了下去，在这一时期它选择的是智能货柜魔盒CityBox。据悉，魔盒不仅存在于蚂蚁办公区域内，还在不久前的在中国（北京）国际服务贸易交易会上，出现在属于阿里巴巴的新零售展区内。有了以上的铺垫，蚂蚁投资猩便利已是大势所趋。目前来说，无论是蚂蚁还是阿里，投资猩便利始终是有利可图。猩便利想要成为这场合作中的赢家之一，还需抓住机会，依赖蚂蚁的资金和技术，转型成功，并再度成为行业中的黑马。