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10月29日下午消息，成立四年的e代驾，今日下午通过微信发布会，正式对外宣布成立“e车管家”，并成立车后事业部，进军汽车后服务市场。e代驾CEO杨家军表示，e代驾成立4周年，4年来不断的成长。对于成立“e车管家”进入汽车后服务市场，杨家军有两方面的考虑，一方面是对于合作伙伴：汽车主机厂、汽车经销商集团、4S店和平台运营商，e车管家可以帮助他们与车主之间建立线上、线下的联系，让服务过程透明化，促进信任度；同时，也能通过提高车主的到店预约率，提升企业的运营效率。另一方面，对于车主用户，通过e车管家可以全程享受智能、快捷、轻松、无忧的管家式服务，轻松解决自己的养车和用车问题，省时、省力、省心。共创“简单车生活”，这也是“e车管家”的未来愿景。e代驾是国内最先做代驾市场的平台之一，成立于2011年，通过移动互联网技术，基于LBS位置信息服务改善传统代驾行业的混乱。杨家军表示，e代驾从无到有一手建立了完善的司机招募和管理体系，建立了自己的用户数据库，大幅度提升了客户体验。我们也从仅拥有19名开发人员的创业团队，到现在拥有1500名员工及20万名司机。同时e代驾启动品牌升级，推出全新的品牌LOGO。从平台的角度，据其介绍“e车管家”可以让汽车后市场合作伙伴的产品与服务更好的落地，最终实现服务O2O闭环。用户的车生活大数据对于e代驾来说，都是宝贵的资料。对这些资料的研究与分析，可以让汽车企业有效的用于改善产品、服务，令相关产业更好地整合资源，提升服务质量，最终获得更好的用户体验，让车主满意。通过对平台大数据的整合，汽车经销商也能为用户车生活做出贴心的规划，最终通过e车管家让用户享受到管家式服务，体验简单车生活。会展电动汽车充换电站检测婚庆医药研发外包教育改革保税区呼叫中心航空飞行培训应急产业老年教育在线教育而在10月15日，e代驾在北京举行的战略发布会，会上e代驾与神州专车正式宣布建立战略合作关系，双方将在业务和资本方面深度合作。现场，杨家军曾表示，竞争要回到本质，不是流量为王、资本为王，只有持续的为用户创造价值才能赢得竞争。今天杨家军认为e代驾的品牌升级、服务升级和业务升级，可以说是e代驾发展历程上又一个里程碑，其希望让“信任成习惯”的理念深入每一个车主的内心，为车主们打造一站式服务平台，让全天下的车主能够轻松享受”简单车生活”。另外，不只是e代驾在布局后市场服务，滴滴快的发布“试驾”服务以及开设线下服务店，而神州专车宣布重点布局二手车业务。目前e代驾携手神州与滴滴快的抗衡，未来如何在互联网+汽车的整个产业链生态中取胜，还需持续关注更方业务调整。

10月12日消息，58同城今天宣布为旗下58到家公司签署一项有约束力的A轮股权融资协议，融资金额为3亿美元，投资方包括阿里巴巴集团，全球投资巨头KKR和平安创投。据介绍在此项股权融资协议签订后，58同城仍然保留58到家的多数股权。此次融资后，58到家的估值超过10亿美元。58到家创立于2014年9月，是多品类本地生活O2O上门服务平台，在30多个城市提供包括家政服务、同城速运、美业、洗车、月嫂等多项高品质服务。根据58到家内部数据显示，在家政服务、美甲美妆、速运搬家三大自营品类均已做到市场领先。58到家CEO陈小华表示：“58到家的总订单量和商户量的增长超出了我们的预期，这证明了我们增加市场占有率，减少用户获取成本并增加复购率的战略是有效的。我很有信心在阿里巴巴、KKR和平安创投的支持下，我们可以通过在58到家平台上巩固现有品类、增加新品类来进一步增强我们的市场地位，并进一步扩大我们的领先优势。”58同城董事会主席兼首席执行官姚劲波则表示：“我们非常高兴的欢迎阿里巴巴、KKR和平安创投作为合作伙伴来帮助58到家进一步构建一个连接我们众多用户和劳动者的生态系统。中国现有且还在继续增长的3亿多中产阶级消费者已经习惯使用互联网消费，这为O2O生活服务行业创造了一个巨大但尚未被完全开发的市场。本地生活服务市场对专业品质、便捷高效的上门服务有着非常强烈的需求，而58到家正是这场O2O生活服务革命的领导者。”

9月2日消息，据获悉，日前，敦煌网与杭州市人民政府签订合作协议，敦煌网将在杭州经济技术开发区中投资建设“敦煌网跨境外贸综合3.0平台”项目，并计划在5年内实现服务外贸企业超过2000家。敦煌网方面称，中国杭州跨境电子商务综合试验区（下沙园区）将结合开发区产业集聚区、全球化物流集散网络、大学城等相关优势以及敦煌网在跨境电商交易模式、在线供应链系等优势，建设六大内容项目，包括：“新丝路”交易中心，“新丝路”互联网金融中心，“新丝路”企业孵化中心，“新丝路”物流集输中心，跨境电子商务人才培训红线和APEC中小企业跨境电子商务峰会国际会议。据了解到，这并不是敦煌网近期第一次跟当地政府和企业合办跨境电商服务项目了，在8月30日，敦煌网与山东新华锦集团正式建立合作关系并启动两者合办的“新华锦敦煌跨境贸易服务平台”，借助该平台，敦煌网方面称将与新华锦合作开展多项跨境电商出口服务，包括建立面向全国并针对M2B外贸工厂的网贷中心并开展互联网金融，以及开展基于国际贸易的P2P金融，网商贷等互联网金融服务。

8月31日消息，昨天，敦煌网与山东新华锦集团正式建立合作关系并启动两者合办的“新华锦敦煌跨境贸易服务平台”。据敦煌网方面介绍，敦煌网与新华锦将借助该跨境贸易服务平台，开展以下五个方面的合作：第一，建立面向全国并针对M2B外贸工厂的网贷中心。服务平台将配套开发线上线下仓储和物流系统、支付和通关、退税、物流、金融等外贸供应链服务系统，使所有在线订购的商品能够一键送到全球各地。全球各地的采购商将可以在网货中心直接下单，通过平台系统，使中国制造的产品以在线批发的方式，进行全球市场的跨境直销。第二，为有意向做独立跨境电商平台和跨境综合服务的客户（包括政府、行业龙头企业等）提供整体平台搭建的技术及运营管理一体化服务。第三，开展互联网金融，以双方的技术和经验为依托，开展基于国际贸易的P2P金融，网商贷等互联网金融服务。第四，集合国内各外贸产业集群，通过网贸会的形式实现国内卖家和海外买家的线下对接，线上交易。第五，开放双方资源，建立跨境电子商务研发中心及人才培训中心，创业孵化基地。为制造类工厂实现工业4.0提供相关服务。同时提供跨境电子商务产业园的功能规划设计以及后期孵化模式的园区运营服务。据了解，新华锦集团成立于2002年6月，为山东省纺织、工艺、特艺、基地、包装五家省级外贸企业联合组建而成。目前新华锦集团拥有直属和控股企业132家，员工17900余人，经营领域涉及国际贸易、金融投资、星级酒店、文化收藏、房地产开发和国际物流等产业。而敦煌网为B2B跨境电商出口交易平台，目前，其已经实现120万家国内供应商、3300万种商品在线，拥有全球230个国家和地区的1000万买家，每小时有10万买家实时在线采购。

8月27日消息，上海钢联电子商务股份有限公司（以下简称“上海钢联”）近日发布半年财报。上海钢联财报显示，营业收入超过90.63亿元，同比增长888.70%；归属于上市公司股东的净利润约为-1.09亿元，较去年同比下降约13686%（去年同期为80万元）。据华尔街见闻报道，全球市值最大的矿企必和必拓在本月25日表示，由于大宗商品价格暴跌，伴随着其最大客户——中国的经济和需求增速放缓，公司过去一整年的净利润同比下跌86%，跌回十年前水平。必和必拓在财报中还表示，在迈向新一财年之际（必和必拓财年为每年6月1日至第二年的5月31日），大宗商品价格已经明显下跌。该公司下调了对中国钢铁需求峰值的预期。国内经济下行压力较大之际，上海钢联营业收入仍增长近900%，营业收入逆势上行。根据上海钢联财报了解到，其控股子公司钢银电商扩大了钢材交易服务业务的规模。业内人士分析称，当大宗商品步入产能过剩时代，则从卖方市场转入买方市场。在买方市场阶段，买家的话语权增强，他们希望以更透明、更高效的方式，找到更便宜、更优质的产品服务。业内环境越差，供应商对市场透明、高效的诉求则越高，类似钢银电商的大宗商品交易垂直平台便愈发火热。北极光创投投资总监张朋判断，2015年是B2B市场的爆发元年，未来3-5年将是中国企业级服务市场快速发展的黄金期。据了解到，2012年，全国企业服务市场融资仅96次，而到2014年，该数据变为312次，增长率超过200%。

在国际市场风生水起的叫车软件Uber，在中国市场却水土不服。北京商报日前报道《北京限行：多家专车加价超3倍》，专车涨价话题持续发酵。北京商报记者追踪调查发现，Uber一边遇到部分司机故意刷单、挑单，另一边遇到正常拉活的司机集体出走。业内人士分析指出，烧钱砸用户数据系为上市做准备，但难以为继。刷单挑单现象普遍北京地区为期15天的单双号限行开始实施后，专车的翻倍“动态调价”备受关注。北京商报记者调查发现，Uber旗下的人民优步在此次专车调价事件中，调价幅度最高，但依然难叫到车。Uber司机李师傅对北京商报记者表示，现在平台上司机都在挑活，价格更高、目的地好接活的订单更受欢迎，那些调价幅度低、目的地偏远的订单则鲜有司机愿接。他坦言，“我们接活后都要打电话问一下要去的位置，不好的活就协商取消，类似去郊区的活基本上没人接”。据Uber中国相关负责人向北京商报记者介绍，Uber针对平台司机实行满单奖励，且奖励政策经常改变，司机挑单、拒绝接单会对司机影响很大。但Uber司机冯师傅告诉北京商报记者，辛苦接单获得的平台奖励，远不如刷单赚得多。据冯师傅介绍，最近平台调价频繁，当前的奖励政策是满14单后可获得每单1.4倍奖励，且应单率必须保证在60%-70%。“奖励少、规矩比以前苛刻，最让人难以接受的是，辛苦接单赚取正常奖励的司机，比那些违规刷单的司机赚得少很多。”他透露，以一个50元车费的订单为例，系统补贴1.4倍，司机刷一单仅需向专业刷单人员支付20元的回扣及25元左右的油费，这样一来，司机一单至少可净赚25元。“现在是补贴少了，以前两三倍补贴时，一单能赚近100元”，他说。司机集体跳槽奖励少、接单量不多特别是优质单量不多，Uber平台上部分司机怨声载道，甚至一些司机选择跳槽。据北京商报记者了解，目前Uber平台每天都有大批司机离职，部分流向滴滴、神州专车等竞争对手平台，另一部分司机选择重开“黑出租”。对于平台目前拥有多少司机、是否出现司机大量流失等现象，北京商报记者日前询问Uber中国相关负责人，但截至发稿前，仍未得到任何回复。刚从Uber平台离职加入其他专车平台的司机贾师傅向北京商报记者表示，跳槽是因为Uber平台补贴少、钱难赚，虽然跳槽的平台补贴也陆续减少，但接单量更大，且拥有抢单权。同时，Uber平台刷单现象太严重，几乎每天都会接到大量刷单人打来的电话。据Analysys易观智库产业数据库最新发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第2季度》数据显示，滴滴以82.3%的活跃度排在首位，Uber排名第二，但活跃度为14.9%。“刷”用户难维持在互联网分析师于斌看来，洋品牌Uber目前在中国市场水土不服。他认为，外国企业由于各项政策报告、审核、回馈流程较长，大多无法应对国内各种多变的市场环境。屡禁不止的刷单可能是在通过积累用户数据博得资本市场关注，继而谋求上市，“刷单在某种意义上是在繁荣数据，可为融资、上市添柴加火，但平台也被骗走真金白银，降低了对用户需求的认知，该模式难以为继”。冯师傅也对北京商报记者表示，司机圈里都在流传，Uber对刷单持“睁一只眼闭一只眼”态度，目的就是为了抢用户数据后上市。国内用户的数据显然很容易获得。据一位刷单人介绍，花费3000元便可在国内购物网站上购买全套设备，甚至可以实现原地刷单。用户数据不断攀升，让Uber在资本市场活跃。据北京商报记者了解，此前路透社曾报道称，Uber向潜在投资者展示的一份文件显示，今年Uber全球订单额预计增长近3倍，达108.4亿美元，明年预计达261.2亿美元，并计划在18-24个月内上市。资料显示，还未上市的Uber目前已融资超过100亿美元，估值已经突破500亿美元。

7月8日，蚂蚁金融服务集团（以下简称“蚂蚁金服”）在保密多日后正式宣布上线支付宝钱包9.0版本。该版本不仅更换了Slogan，并在操作、功能和定位等各方面完成了一次“大变脸”。而这些细节背后，是支付宝钱包在O2O方面的又一次尝试。在新版本中，支付宝钱包再攻社交，提供多种消费场景，并同时简化操作步骤，试图以此提升用户的使用频率。这种情况下，国内两大超级移动APP--支付宝钱包和微信或将战火再起。从近半年看，阿里和腾讯正在加速推进对传统行业的改造。从之前的尝试来看，支付宝钱包以支付为切入口连接人与服务，微信则以社交为突破口布局O2O。但从效果来看，支付与社交缺一不可，支付宝钱包缺乏社交基因，导致其用户使用频率不及微信；而在交易环节薄弱的微信，由社交到交易的转化率大大低于市场预期。强化社交樊治铭介绍，支付宝钱包9.0版本中，首先简化了用户的操作步骤，比如去掉手势解锁密码的形式、精简用户在支付宝钱包中若干个操作步骤等。他表示，之前普遍的观点是操作的便利性和安全性互相矛盾，但现在看来，通过技术完全可以解决这一问题，即在简化操作步骤的同时，通过指纹识别、人脸识别、大数据等方式保障账户安全。对于一个拥有超过4亿实名用户的支付工具而言，如此大动干戈的“变脸”，背后的逻辑在于提升用户的使用频率。之前曾有统计显示，用户的操作过程每多一个环节，可能导致20%－30%的用户停止继续操作。不难发现，微信的社交属性在用户使用频次方面具有天然优势，而支付宝钱包基于支付安全的考虑，某种程度上牺牲了用户使用的便捷性，这对于一个担负着O2O重任的入口级平台是不利的。通过简化操作步骤，支付宝钱包试图解决用户使用频次的问题。同时在新版本中，支付宝钱包加入了“商家”和“朋友”两个新的一级入口，分别替代“服务窗”与“探索”。此外，新版本还增加了亲情账户、借条、群账户、群付款等一系列生活和沟通功能。“朋友”的名称就具有强烈的社交属性，而新增一系列功能则更加透露出支付宝钱包在增加用户粘性方面的改变。但与微信的社交属性不同，支付宝钱包的场景化依然围绕支付开展。樊治铭举例称，通过群组功能，经常在一起吃饭的“饭搭子”，可以在支付宝里拉一个群，生成一个群付款码，每次吃饭结账，出示群付款码，就可以自动从每个参与饭局的人进行AA付款。借条功能同样基于支付，樊治铭表示，朋友之间，借钱的场景也经常出现各种尴尬。对此，新的支付宝特别增加了“借条”功能，向朋友借钱时，可以打一张电子借条，约定金额、期限与利息，到期后，系统会自动提醒还款，免去朋友间“催还钱”的尴尬。通过增加使用场景，支付宝钱包试图补齐社交方面的短板。但樊治铭表示，支付宝加入“朋友”功能，引入沟通场景并非要做社交，更不是要做一个聊天工具，而是为人们打造全新的场景关系链。这一关系链的重要基础是实名，用户因实名产生信任，继而产生信用，这是一切行为的基础。这也意味着，新版支付宝钱包试图通过简化步骤增加用户使用频次，通过更多的场景增加用户粘性，从而收集越来越丰富的数据，进而形成信用（结合蚂蚁金服旗下的芝麻信用），最终，这些数据会在O2O环节实现变现。重构O2O支付宝钱包新版本中，入口端的O2O的意图已非常明显。此前，支付宝钱包在O2O的表现主要以提供支付工具为主，但从近期的动作来看，阿里的策略显然是提供综合服务。樊治铭透露，新版支付宝钱包将通过开放平台的方式为口碑的商家提供服务接口与流量，包括开放支付、营销、商家、服务窗、登录、分享、信用和大数据等九大接口。同时，阿里开始大力整合线下资源。6月，阿里和蚂蚁金服联手投资60亿重整口碑网，并将此前一直不温不火的O2O平台淘点点和蚂蚁金服的线下团队整合至口碑网，全面推动线下资源的整合。樊治铭表示，所有的本地生活服务，全部都在口碑平台上。而支付宝钱包则承担一个入口和服务平台的功能。从目前看，支付宝钱包的O2O切入口依然是餐饮，但樊治铭称，前期肯定要把餐饮行业做透。现在，支付宝和便利店、超市都有合作，未来还会增加按摩、美容美发，照相馆、足疗等合作商家，这些都是本地生活里最重要的组成部分，用户吃完饭看完电影要去按摩，支付宝钱包会一起把它做完。阿里在O2O领域动作频频，一定程度上也意味着国内本地生活服务市场将迎来新一轮大战。眼下，百度已经宣布未来三年投入200亿支持糯米网，而腾讯除了投资大众点评外，其微信支付也正在争夺线下的各种本地生活服务商家。从口碑网“回归”，到支付宝钱包新版本的大变脸，看似两个独立的业务变化，背后其实是阿里对O2O体系的一次重构。

6月30日电6月30日，百度糯米正式发布“会员+”O2O生态战略，百度董事长兼CEO李彦宏宣布将在3年内对糯米业务追加投资200亿元人民币，释放出颠覆产业格局的强势信号。李彦宏表示，移动时代，百度正通过技术产品和生态布局实现索引真实世界，连接人和服务。百度糯米作为连接本地生活服务的重要平台，近一年来取得了高速发展。未来3年内，百度将向糯米业务增加投入200亿元，进一步扩展糯米用户，完善商户生态建设，全面提升用户体验，使糯米业务在短期内实现突破性增长。百度副总裁、百度糯米总经理曾良表示，区别于传统团购平台用户忠诚度低、损伤消费者体验、恶性竞争三大硬伤，百度糯米“会员+”机制具备为商家带客户、为消费者升级体验，与商家共建良性生态三大优势。百度糯米“会员+”战略体现在产品端有两大特点：第一，在百度糯米客户端首页设置精选品牌专区，帮助商户搭建自我营销平台。精选品牌专区不是简单的团单展示，而是对接商户CRM管理系统，给用户管理和产品开发提供了更高的自由度。基于“会员+”系统，百度将联合商户，开发出种类丰富的店铺页聚合、储值卡、到店付和百糯连等方式，打通百度糯米会员体系与商户CRM管理系统，利用大数据和用户行为数据为商家管理和营销提供精准决策依据，不断提高客户留存率和消费频次。第二，建立百度糯米VIP机制，用户在消费累积达到一定金额后，自动成为VIP会员，可在精选品牌专区享受折上再减，为商家多入口、多场景导流新用户，并提升糯米平台整体的用户粘性。对商家而言，传统团购模式下，用户主要是价格敏感型消费，对商家的忠诚度非常低，久而久之，商家离用户越来越远。同时，由于商家在团购用户上获得的利润更薄，他们往往倾向于在服务中歧视团购用户，使团购用户的消费体验受损。在生态关系上，传统的团购模式已陷入低价竞争的恶性循环，商家和平台互相羁绊、争利博弈，平台进入补贴怪圈。百度糯米通过“会员+“机制与商户共享客户信息，帮助商户建立自己的线上会员体系，培养忠实用户。商户在这一友好模式的激励下，将通过自身力量主动推广“会员+”，实现商家与平台互惠共赢的局面。据悉，百度糯米今年已经在餐饮和电影两个重点品类，逐步试水“会员+”战略，推出储值卡和优质院线联名会员卡。北京著名粤菜馆“老广酒楼”联合百度糯米推出储值卡后，仅一家店内试运营四个月内就带来了百万元的新增流水。老广酒楼总经理张滨表示，“相比以往团购只带来单次消费的弊端，百度糯米储值卡将普通团购用户变了经常来消费的老用户，给我们带来了大量的线上会员。”在此前的“五一小长假”期间，百度糯米与大地院线、星美院线、17.5院线联合推出10万张百度糯米影院联名会员卡，迅速售罄。星美院线总裁赵健表示，百度糯米联名会员卡，改变了电影在线选座市场的体验同质化弊端，帮助院线真正发展了电影会员，又提升了用户观影粘性及影院增值消费。受各种利好因素影响，百度糯米预计，按销售收入计算，百度糯米将在2015年年内登上本地生活服务市场坐二望一的位置。3年200亿的巨大投入，彰显了百度糯米一定要把本地生活服务做成的决心，而百度糯米首创的“会员+”战略真正做到了商户、用户、平台三方利益协同，是一种充分符合O2O场景模式和未来趋势的创新。中国互联网信息中心(CNNIC)分析师高爽认为，随着200亿资金持续投入带来的全面资源优势，百度糯米将高速增长，对当前生活服务市场格局形成巨大冲击和颠覆。

6月24日消息，生活服务O2O平台美哒网络宣布已完成数百万美元天使轮融资，投资方来自海外和国内两个市场。值得一提的是，该公司产品在获得融资前尚未上线，今年7月产品将在中美同步上线。美哒网络定位为S2C服务者平台，创业切口选择目前十分火热的生活服务领域。美哒网络于2015年6月15日在杭州成立，创业团队堪称豪华，共有13位联合创始人，其中大部分来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干。公司创始人兼CEO唐永波，是原阿里巴巴淘宝本地生活行业、淘点点业务及淘宝食品农业特色中国业务负责人。唐永波告诉亿欧网，他的愿景是“让服务行业所有创业者在美哒网络上安居乐业”。针对服务者的S2C模式所谓S2C平台，是完全针对个人服务者的创业平台，通过撮合服务者和被服务者的供需，解决服务匹配效率。也就是在满足消费者的需求的同时，为服务者提供个人创业平台。S2C平台概念的提出，也是对当下大火的上门服务的诠释和补充：一、与B2C电商时代实物交易盛行规模化、标准化不同；S2C模式强调服务必须以人为本、无法标准化。首先，目前在生活服务市场，都是以垂直O2O的形式切入，导致创业团队在B和C两端都消耗巨大的人力、物力成本去贴补。即便如此也未完全激活市场需求：①有限的垂直领域APP日活有限且用户使用时间偏短；②市场上服务品类比较单一；③覆盖的服务城市偏发展速度慢；④服务者的服务创新能力受限。其次，很多人希望通过一技之长改善自己的生活状态，却苦于无从下手，因此需要一个面向个人服务者的平台，加入这个平台的用户可以利用碎片化时间彼此以不同的方式（技能或服务）付出和受益，同时这个交互过程也是双方发现生活、享受生活各种美好的过程。二、上门服务只是契约买卖的其中一种表现形式，只占生活服务O2O市场非常小的市场份额；美哒针对个人服务者的S2C平台横向覆盖全网服务，不受地域限制。从切口而言，生活服务平台可分为全网服务、本地服务和社区服务，遵循漏斗理论，覆盖面逐渐收窄。横向覆盖全网服务的S2C平台，通过连接各行业服务提供者和生活服务需求者，将是一个巨大的风口。接入各类生活服务的O2O平台在资本的推动下，一夜之间，各种O2O创业项目集中爆发，餐饮、家政、美业、出行、租房等，渗透到人们的日常生活的每一个环节。基于对中国互联网发展历程和趋势的分析，唐永波认为，现在的垂直O2O平台的白热化竞争像极了2010年左右的团购大战，用户不可能在移动端装入数百个不同类型的APP，最终势必会产生一个生活服务类O2O平台。一、58赶集合并，是分类信息行业十年商战的结束，亦是生活服务业O2O大战的开局。58和赶集属于信息分类平台，是作为一种线上渠道为生活服务领域各线下门店引流。二、美团和大众点评的商业模式几乎接近，在酒店预订、餐饮，电影、婚庆等领域竞争白日化，处于烧钱阶段。美团和大众点评代表的团购那个时代同样是作为标准化的渠道实现线下引流。三、O2O创业受资本热捧，已然形成燎原之势的情况下，需要一个O2O平台作为各类非标准化的入口，线上连接供给与需求，线下服务闭环。O2O创业公司，每月都有超过5家以上的融资消息，接下来生活服务市场的垂直创业平台还会像雨后春笋般出现。其中出行O2O平台Uber，已经将共享经济在移动端的营运商业化发挥的淋漓尽致；美业O2O河狸家的最大贡献不是使上门服务标准化，因为服务本质上是不能标准化的，而是使得寻遍北京城的线下美甲店可能找不到美甲师，因为这些美甲师都去线上创业了。各垂直领域O2O创业公司正处于厮杀阶段，从用户服务需求角度而言，最终势必会产生一个作为入口的生活服务O2O平台。以人为中心，打造服务领域的淘宝作为阿里系创业又一大动作，美哒网络在产品还未正式上线就获得海内外投资者的青睐，亿欧网从唐永波处了解，主要有以下几点原因：一、扎实的创业团队。核心团队成员中不仅大多数来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干，同时还有些创业成员来自美国硅谷的资深架构师以及中信出版传媒集团等机构。这个13人的创始人团队都有行业操盘经验，经历过团购大战，对生活服务领域趋势有清晰的认识；与此同时，核心团队成员都是放弃晋升和高新投入美哒网络的创业。二、逐渐增强的在线化能力。据知名市场调研机构IDC统计数据，2014年四季度，中国智能手机出货量为1.075亿部。在PC时代，在网上开店需要商品或服务提供者全职投入；而在移动互联时代，时间被严重碎片化，服务供给和需求双方都有高效管理时间的需求，催生生活服务O2O平台。三、明显的去渠道化趋势。各类班、店、院都会被弱化，线下服务门店地位下降。共享经济的普及与流行，使服务供需双方的关系发生改变，主动营销变得更受欢迎，未来可能不需要线下门店对服务质量背书。在日本，生活服务类线下门店已经不是主要的服务获取渠道了。四、资本市场的认可。虽然O2O风口即将关闭的传言不绝入耳，但是美哒网络在产品还未正式上线就获得数百万美元天使投资，唐永波对亿欧网透露A轮融资也已经在接洽中，表示资本仍然看好生活服务O2O创业项目。随着李克强总理开启“互联网+”，全民创业、万众创新的大时代，如何把有闲暇时间并有一技之长的服务业创业者整合起来一定是未来的风口之一。移动互联的创业背景以及服务非标准化的本质特征，使得何种商业模式、创业切入口成为需要考虑的关键性问题。

1月12日消息，汽车之家近日宣布推出了汽车后服务市场O2O平台“养车之家”。目前该产品还主要针对北京市场，后将向全国范围拓展。车主通过养车之家App或网站可获得汽车美容保养服务，包括洗车、小保养、大保养、钣金喷漆等十余项精细分类服务信息，然后在线上预付费购买打包服务，再前往提供该服务的线下商户获取服务。汽车之家CEO秦致称，未来养车之家APP其中一个作用是帮助门店扩大了活动范围，分布广泛的门店可派技师就近提供上门保养服务，它创造的产值可能比单纯上门保养的公司大10倍。过去，门店没有品牌、不会玩线上销售，它即使有能力做上门保养，但不知道怎么告诉车主，车主也想不到门店也可以提供上门保养。而上门保养因工具、场地、配件等原因无法提供的深度修理业务，门店都可以做。目前，养车之家在北京与近500家4S店、修理厂、美容装饰店以及更换轮胎服务商达成合作协议，线下商户登录商户版客户端，将服务打包做好、定好价格，提交到养车之家后台，通过审核后会按照服务类型放在页面共车主选择。之所以要让车主预付费，是为了提高到店率，保护商户利益和积极性。车主获得服务后，养车之家也不会立即把钱打到商户账上，这是为了确保商户给车主服务的质量。养车之家从商户销售的服务中抽取一定比例作为佣金。“汽车之家就像是经销商之间的镜子，告诉他们同行是如何做的，好的坏的都是什么样的，希望通过这些参照物让行业大家变的更好。”当谈及行业价值，秦致表示，如果我们不能在这个行业创造价值，我们的生意是长久不了的，所以我们不是很担心短期内收入和利润的变化。”在O2O服务中，线下合作商提供的服务质量如何控制是一个难点。养车之家采取事先审核制度，有专门的线下团队在签约前详细考察服务商，主要考察技师技能水平和配件获取资质两方面。养车之家负责人汪云洋说，养车之家只做平台，不会介入配件供应，“水太深、供应链太复杂”。作为平台，养车之家也跟上门保养公司合作，以增加服务项目的多样性，后者看重的是养车之家巨大的线上流量资源。另外，秦致还提到了汽车之家的集客价值，并表示，“以我们通过500家4S店的调研结果来看，假设一家4S店每月卖100辆车，其中有25辆是通过互联网直接带来的销售线索转化的，在这25辆车里面汽车之家平均占15辆。”依托汽车之家巨大的访问流量，养车之家从线上引流的成本极低。同时，汽车之家的品牌背书让养车之家在车主和商户之间都有良好的口碑，与这两者发生交易的成本都相对同类平台更低。养车之家另外一个非常重要的优势在于，把在汽车之家的电商平台购买新车的车主变为养车之家的用户，这批用户可以称得上是最优质用户。最后，秦致表示，汽车行业的底子好，从福特造出T型车开始，一直就处在技术和管理创新的前沿，对汽车后市场互联网化的前景很看好。

【一起惠讯】12月17日消息，一起惠最新获悉，今日，电商店铺代运营服务商大麦电商获得来自博叡创投千万元人民币级的A轮投资。大麦电商成立3年，是广州一家专注于淘宝、天猫代运营，京东代运营以及全网品牌推广的第三方服务商。大麦电商创始人兼董事长余焕文表示，本次注资对大麦如虎添翼，资金的注入将加速大麦电商的建设和新业务的开发，打破传统电商服务企业劳动密集型的现状，实现低耗能高产出的扭转。“从硬件到软件，同步创新，推动电商服务走在科学管理和科技创新的前沿，电商一站式服务的战略布局。”余焕文还透露，2015年元旦将做出融资项目合作后的第一个大举动，以巩固大麦在电商服务市场的现有地位。据一起惠了解，博叡创投是一家领先的创业投资及咨询服务企业，管理的投资资金超过3亿人民币，专注于高成长性行业中处于早期和成长期的企业。博叡当面指出，本次把视线投向电商服务市场，主要是看好中国电商经济不断扩展的趋势和电商服务的爆发潜力，以此试图以资本的方式助力大麦电商成为国内领先的电商运营服务企业。

【一起惠讯】即使是最疯狂的2014年春节抢红包，也没能像双12一样，让出租车司机彻底地改变运营规则。在业界人士看来，这或许只能说明一个问题，那就是当时烧钱还不够“人性”。一起惠从线下多个一线城市了解到，双12期间，由于滴滴打车和快的打车两家各占半壁江山的打车App开始大肆投放市场红包，少则几元，多则几十元元，不仅乘客们“抢疯了”，司机们也为了赚取更多的奖励，放弃长线，转为短程的多频次载客。以滴滴打车为例，有司机向一起惠反馈，每单几乎都会返给司机红包，在利诱之下，部分司机乐于接受起步价范围内的短程出租，如此累积，双12当天单是红包就已经赚足了三四百元。另一方面，滴滴打车在双12当天的红包力度极为夸张，不少司机都收到过一次性奖励100元的红包额度。“遇到一个司机，昨天滴滴打车奖励了280元，还是没怎么跑的情况下。他说滴滴打车不停有奖励50元的单出现，快的打车一天最多听到一个奖18元的单。”一名乘客告诉一起惠。实际上，快的打车在这次较量中并非直落下风。此前，为了筹备双12，支付宝钱包用大量的优惠手段，将线下各类细分服务市场撕开流量入口。快的打车就向乘客承诺，如使用支付宝钱包结算，则会减免起步价。这也让全国海量乘客“嗨”起来，有人甚至仅仅步行5分钟的路程都掏出手机用App招车。同样，在红包刺激下，司机也乐于接受类似的短程订单。不过，快的打车免起步价的活动每个乘客ID只限两次。此外，快的打车更多的返利乘客，对司机的照顾力度明显不够。另有部分乘客反映，由于支付时必须使用支付宝钱包的付款码才能免起步价，很多人在不了解详情的情况下，直接通过快的打车内嵌支付宝或支付宝钱包直接付款，仍然扣除了1元的象征性费用。而对于部分地区的乘客而言，起步价很低，使用红包显然更加划算。值得注意的是，从12月12日下午开始，双方角逐进入白热化。滴滴打车率先开始发力，不断通过短信等形式，向用户派发红包。不少乘客都收到了15元租车券，并鼓励用户避开高峰时段（16点之前）打车。随机，快的打车则选择在16点之后派发10元的红包，乘客每使用快的打车打一次车，就会奖励一个红包，且不封顶。在这种针锋相对的情形下，出租车司机则更加灵活机动。不少司机都同时车载两部智能电话，并行开启两家公司的打车软件。“谁给的红包多就接谁的单。”有意思的情况是，由于快的打车给乘客更稳定、且更多金额的奖励，所以乘客使用快的打车需求旺盛，但对司机而言，则更愿意接滴滴打车的“活儿”，因为回报丰厚。这两种打车软件的红包大战因侧重点不同，也造成了双12当天软件召车的供需不平衡。“准备用快的，在北京起步价就能便宜14元，奈何司机久久不买账。”乘客无奈地表示。此外，据一起惠了解，滴滴打车的疯狂奖励下，很多出租车司机为了多抢单，拒载远途的和路堵乘客，导致很多机场线订单没人接。还有一些有车一族，也在福利面前“缴械”，放弃自驾，而投奔打车。“开车还要找停车位，来回上班如果选择快的打车，可以免费不说，油费也省了。另外，我还获得了10元钱的打车红包。”两家打车软件的烧钱比拼背后是两大“财团”不计成本的补贴。阿里巴巴和腾讯都选择在双12前夕分别为旗下的打车App输血，前者用支付宝钱包强行向快的打车导流，后者则在近期宣布联合多个投资方，为滴滴打车注入7亿美元融资。实际上，滴滴打车和快的打车的补贴大战起于今年伊始就打响，并在春节前后进入白热化阶段。双方一度最高补贴优惠达到20元，随后双方对乘客和司机的补贴一再下调，并于5月份双双宣布取消乘客端补贴。虽然此后打车软件红包大战远离公众视野，但消费习惯和市场格局基本已经确立。有数据显示，截至今年6月，快的打车以53.57%的比例占据国内打车APP市场份额第一位，滴滴紧随其后。但另有数据显示，滴滴打车给出的数据是市场占有率为75%。显然，统计口径不一，也反映出双方仍处于胶着状态，实力的不相上下，烧钱造市的行为依旧上演。。滴滴的日订单量目前是Uber的十倍，单日订单数最高曾达520万。CEO程维称，相比挣钱，更在乎用户习惯的建立，因此有钱便不着急盈利。快的打车自去年12月正式引入支付宝钱包付车费，在线支付车费总交易额突破128亿元。官方数字显示，其双12期间补贴总金额超过1.86亿元，订单突破1000万。

【一起惠讯】双12如天雷滚滚接踵而至，但最“雷”的并非淘宝不知疲惫的鸡血促销，而是在鼓动商家卖货之余，也开始关注非实物网购消费，似乎为双11洗礼后，疲态尽显的消费市场带来些许新的刺激。据一起惠了解，今年双12期间，淘宝首次将网游、家政、洗车、在线课程等生活服务类消费搬上舞台。目前市面上比较流行的e家洁、e袋洗、云家政、车蚂蚁等新兴本地生活服务商成为了这次双12“壕生活”的重要组成。同时，类似蓝翔挖掘机、蓝翔汽修专业这样的、被网络热炒的进修课程也被引入此次双12大促的狂欢之中。此外，在双11玩了一票的万科、中原等地产公司也想在双12凑把热闹，楼盘在所谓的“优惠放送”中被再度推上台面。一位商家告诉记者，相比天猫双11，淘宝双12的玩法更加多样，行业广泛性更强，新品类的介入，能够拉动更多的新用户，带动多元的消费结构。经营家政服务的互联网公司e家洁CEO云涛告诉记者，在双12之前的一两个月，就受邀入驻淘宝家政服务频道。在他看来淘宝为其提供了不错的用户数量和订单量。“双11之前一次活动拿到了3000单。”据云涛预测，此次双12，淘宝能够为其一个单店带来1到2万的订单，而这些订单要在一周之内逐步消化完毕。另一家做专业洗车的商家则告诉记者，主要想借助双12完成用户着陆。“也就是从淘宝上洗一批会员出来。”一起惠注意到，所有参与双12的本地生活服务类商家似乎都对用户沉淀有着共同的期待。以e袋洗为例，已经上线的双12活动中，包括会员卡和洗衣开两种商品同时低价出售。“没有人想做一锤子买卖。”一位不愿具名的商家告诉记者，凭借以往的经验，在本地生活服务方面，淘宝虽然能够贡献较大流量，但用户质量不敢恭维。“通常情况下，我们更希望能够让用户有更多的使用频次，更高的回头率，但是淘宝也只是在促销的时候，能迎来一批用户，而平时则相对冷清。”一位广州的洗车洗护类商家坦言。一起惠从商家处了解到，所谓的优质用户，实际上是高留存率、高频次的用户。例如家政服务类，可能需要有一周一次的用户粘性，这样的用户属于对品牌忠诚度很高的用户，其他平台无法截流。“相反，淘宝用户缺乏粘性，用户还是乐于直接找到品牌商本身，或者直接联系已经使用过的阿姨，脱离平台。”商家指出，从淘宝进入生活服务频道，再跳转到商家入口，要过两道手，比较麻烦。例如58家政本身就是58同城推出的一个提供在线家政服务的平台，嵌入淘宝之后，层级被埋藏得更深。商家透露，除了分享其大促期间的特殊流量，平日订单十分有限。在商家看来，本地生活服务和打车软件不同，司机可以在全城流动，而阿姨、清洁工、洗衣店、汽车保养则只可以局限在几公里的服务范围内。这种特殊性决定了必须依赖区域用户的重复使用。实际上，在本地生活服务领域，淘宝并非占据绝对优势，包括百度、京东、58同城、大众点评在内的多家互联网公司都对此觊觎很久。无论是酒店、送餐、家政、洗衣、小时工，还是打车、汽车养护、教育培训，都已经围绕着社区的细分服务市场，展开一些列的O2O纵深布局。据一起惠了解，京东此前还收购了到家美食会和今夜酒店特价。消息人士称，京东还在和多家家政、餐饮类企业谈合作。而百度外卖平台上线后发力也非常快，其商家入驻数量和送餐团队招兵买马上都进展迅猛。淘宝试图寻找更多的新鲜流量，特别是向生活服务领域拉用户，并借助双12这样的契机撬动大的O2O市场。但是，从此前“38节”的尝试来看，“一波流”的打法在短期内见效，并不意味着能为生活服务类商家带来可持续性的增长前景。一位互联网品牌企业CFO告诉记者，相比天猫在2014年前三年季度规模占比的停滞不前，淘宝似乎还存在增量。这或许是为何双12要引入更多商品品类和服务类型的重要原因。“给未来市场留下多少想象空间，是阿里巴巴最为关心的问题。正如马云在互联网大会上所言，阿里巴巴并不担心上市之前的非议，却在乎上市之后能否符合人们的预期。阿里能否寻求新的增长，代表着集市商业文明的淘宝是至关重要的一环，他必须吸纳更多的新用户。”

【一起惠讯】9月5日消息，一起惠从多个电商ERP服务商处获悉，为了备战2014年天猫双11，官方陆续开展压力测试，对日订单处理能力做出预估和判断。据一起惠了解，每逢天猫双11前夕，服务商都会经过压力测试。以便更好地掌握卖家使用的订单处理系统在“双十一”期间订单峰值时运行状况，提早发现系统性能瓶颈，为大战一触即发增添了几分悬念色彩。依照惯例，参与压测的服务商主要以ERP软件系统为主，测试过程中将模拟执行订单整个流程，包括下载转换、审单合单、发货等环节评审小二组则会根据实际情况，从订单综合处理能力、服务器配置消耗程度、系统可扩容性、测试技术能力等多个维度进行评审。从一位ERP服务商的反馈来看，目前压力测试还看不出与往年有太大的变化，至于双11订单增长程度，还很难预料。值得注意的是，淘宝开放平台计划于9月10日起暂停进销存及ERP软件的审核接入，此次暂停将持续到12月31日。虽然尚无法判断此次暂停接入是否与双11压力测试有直接关联，但从服务商的口吻可知，ERP应用在双11期间肩负重任，淘汰一些劣质软件服务商势在必行。“接入淘宝的应用太多，同质化严重，影响到服务商的盈利状况，因此，淘宝有必要适当地控制一下节奏。”据商家透露，此前CRM应用接口也停止申请很长一段时间。另一个值得关注的现象是，淘宝卖家服务市场已经围绕双11展开促销活动，除了订单处理系统，一些流量转化工具、促销工具和CRM产品都成为热销商品，低价出售或限时抢购。据悉，2014年天猫双11招商工作已经启动，天猫将从支付宝成交额、店铺类型、开店时长、客单价、DSR三项、售后服务综合指标、商家主营类目等维度对满足准入门槛的商家进行综合考量，最终确定入围双11活动的商家名单。数据显示，2013年天猫双11创造了350.19亿元交易总额，日订单达到1.67亿。双11当天一分钟不到成交破亿、半天时间刷新去年纪录。

作为全球历史上规模最大的首发新股(IPO)之一，同时也是全球新经济发展的标志性事件，阿里巴巴赴美上市将得到市场极高的关注度。国泰君安预计，阿里巴巴9月上市的概率很大。国泰君安指出，通过梳理阿里巴巴现有多元化生态圈相关公司和未来可能的布局领域，发现有两类公司有望分享到它上市带来的投资机会。阿里巴巴集团网站显示：“大阿里将和所有电子商务的参与者充分分享阿里集团的所有资源——包括所服务的消费者群体、商户、制造产业链，整合信息流、物流、支付、无线以及提供数据分享为中心的云计算服务等，为中国电子商务的发展提供更好、更全面的基础服务。”阿里巴巴的战略着眼于完善整个电商生态圈，在传统PC端业务基础上，通过移动端、云计算、以及物流领域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流动，优化电子商务生态圈。基于阿里巴巴的战略，可以从两条主线来理清它的相关公司。主线一：存在股权关系或战略合作的公司。股权关系公司包括控股、参股或股东公司，战略合作公司则是阿里巴巴现有产业链、商业模式等的配套和延伸。阿里巴巴的战略是在传统PC端基础上，通过移动互联端、云计算、以及物流领域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流动，优化电子商务生态圈。在移动互联方面，是寻找“入口”和“变现”，从PC端向移动端布局。在物流方面，是利用电子商务高速发展带动物流业快速扩展，阿里巴巴目前布局的大物流战略分为“天网”(物流宝平台)和“地网”(菜鸟网络)两部分。在云计算方面，是通过阿里云来构建云服务生态链。主线二：阿里巴巴未来潜在的并购对象。从财报看，阿里巴巴手头的现金很充裕，2014财年全年自由现金流达322.46亿元人民币。所以阿里巴巴未来潜在的并购标的和领域也值得关注，短期看为IPO上市加码，长期看将完善和夯实阿里帝国。移动互联方面，阿里未来仍将主要布局“获得入口”和“数据变现”两个方面，完善基于数据平台的移动端生态圈建设，特别是O2O商业闭环建设。物流方面，关注“地网”网点整合之后的物流仓储整合、最后一公里快递终端将成重量级入口、智能物流网络建设。云计算方面，加速云计算落地，布局“端”和“管”。其他方面，金融、文化、娱乐以及健康产业的布局，以完成“接力跑”战略的第四棒、第五棒目标。根据马云的“接力跑”发展战略，阿里接力跑共有五棒：第一棒是B2C业务，第二棒是淘宝和支付宝，第三棒是大数据，第四棒则将是金融、物流等业务，第五棒是文化、娱乐、以及健康产业。根据上述两条主线，在A股市场上，建议重点关注5只阿里影子股。恒生电子：A股最纯正的阿里控股公司，马云为公司实际控制人；天源迪科：“微预约”傍进阿里生态圈。太原刚玉：智能物流设备供应商；超图软件：物流领域可能的布局方向，阿里收购高德揭示GIS价值；爱康科技：金融等其他领域可能的布局方向——金融产品投资光伏电站。恒生电子：HOMS和银行云独立运营、打开新想象空间来源：广发证券撰写时间：2014-07-18事件：恒生电子拟与核心骨干员工共同投资设立云秦投资、云汉投资、云唐投资、云宋投资、云明投资和云银投资等六个投资公司，分别与公司共同投资主营HOMS业务的恒生网络以及主营银行类金融机构2.0云平台业务的恒生云融。点评：激励机制进一步完善，绑定员工核心利益公司董事会通过了修订版《恒生电子核心员工入股“创新业务子公司”投资与管理办法》，主要扩大了创新业务的定义和激励对象的范围及人数限制。该规定出台后，公司注入创新业务的恒生网络和恒生云融将直接由员工持股。参与创新业务的员工将与公司分享收益、共担风险，成功实现公司2.0业务发展成果与员工个人利益的绑定，解决了此前股权结构存在的员工激励体制问题。银行2.0云平台与阿里金融云或有协同，打开想象空间此次设立的银行类金融IT云平台是公司云业务的又一大新方向。基于公司此前在银行业务上的技术积累，我们预计云平台将首先面向银行客户的资管和理财业务。在混业经营趋势的加剧下，中小城商行将诞生大量泛资管类业务的IT需求。加之恒生背靠马云和阿里集团，而阿里金融云和恒生的资管云分别是国内行业领先的云基础架构和云应用开发商，出于业务上和客户结构上的协同性，我们不排除未来两个公司会有更深层次合作的可能性，一旦合作，将有望为公司打开全新的想象空间。创新业务贴合市场需求，维持“买入”评级我们看好恒生电子作为技术领先的行业龙头在金融IT业务创新浪潮中的发展潜力，亦认可公司目前创新业务的发展方向。考虑到公司2014~2016年整体业绩受互联网业务短期盈利能力所影响，预计EPS分别为0.55元、0.68元、0.89元。风险提示互联网业务短期亏损可能会影响公司整体盈利；短期估值有压力；由于相关员工的利益权重和权属不同，母公司和子公司在资源分配和投入上存在不平衡乃至冲突的可能，最终或许触及母公司股东利益。天源迪科：结算延迟导致中报下降，不改全年增长预期来源：招商证券撰写时间：2014-07-16天源迪科预告上半年盈利108万-433万元，同比下降60%-90%，业绩略低于预期，主要因为结算延迟导致。公司的实际经营情况正常，上半年基数较低，不影响全年的业绩预期。我们看好公司的长期发展，随着大数据等新业务的持续落地，公司价值将获重估。预计14-16年EPS为0.50/0.65/0.85元，维持“强烈推荐-A”，目标价15元。结算延迟导致中报下降，但不改全年业绩增长预期。上半年软件收入保持平稳增长，金华威收入翻倍增长，业绩下降主要因为公司加强了在电信和联通的投入导致费用增长，但相关项目结算延迟导致收入未能确认。且公司季节性明显，收入主要集中在三、四季度确认，上半年占比较小，因此结算延迟导致的中报下降并不改变全年的业绩增长预期。大数据业务持续落地。公司与电信合作，在8省1市展开大数据平台建设，对内实现开源平台对传统小型机的进口替代，减少运营商投入；对外帮助电信实现基于大数据的精准营销。同时，天翼客服的业务值得关注，目前天翼客服用户数已经达到500万，天源迪科依托大数据能力有可能与电信在天翼客服上深入合作。除电信外，天源迪科还在互联网、传媒、金融等多个领域启动基于大数据的合作，大数据正在助力公司业务前端化，模式C化。随着大数据等新业务的持续落地，公司价值将获重估。金华威快速增长，手游有所突破。上半年金华威发展迅猛，收入翻倍增长，高增长趋势下半年有望延续。手游业务有所突破，自研的游戏已在小米平台测试，测试结果超出公司预期，建议后续关注游戏正式上线后的流水情况。维持“强烈推荐-A”投资评级。我们看好公司的长期发展，随着大数据等新业务的持续落地，公司价值将获重估。并且公司明确了“内生外延”的双轨发展路径，外延拓展在9月20日的时间点后重启的概率较大。预计14-16年EPS为0.50/0.65/0.85元，目前股价对应14年仅25倍，被明显低估，维持“强烈推荐-A”，若股价因短期业绩出现调整将是介入良机，目标价15元，中长期看好。风险提示：人力成本上升过快、新业务拓展不达预期。太原刚玉：底部已现来源：国金证券撰写时间：2014-05-23投资逻辑钕铁硼产品低端向高端转变：公司旗下钕铁硼磁材业务分为山西英洛华和浙江英洛华。前者目前具有500吨毛坯产能，在建产能1200吨，产品用于发电机、自行车、汽车、医疗器械和微特电机领域。山西500吨产能投产逾10年，设备老化，在1200吨新线建好后将逐步停用。浙江英洛华具备3800吨烧结钕铁硼毛坯产能和500吨粘结钕铁硼产能，其产品用于汽车、空调、消费电子等领域。目前公司正在筹资进行1100吨低稀土高性能烧结钕铁硼项目也将通过浙江英洛华完成。一体化仓储物流设备业务：公司的仓储物流业务今年迎来迅速反弹。其给客户提供的产品包括机械的货架、输送机部分；自动化/存取系统以及控制系统。能够为大企业客户提供一揽子的仓储物流解决方案。除企业客户外，公司正在积极谋求朝其他物流领域扩展以期搭上我国物流大发展的顺风车。逐步淘汰落后的刚玉业务：公司起家的刚玉业务由于能耗高、污染大、效益低而逐步萎缩。公司也将在搬迁之后逐步的放弃刚玉业务，包括金刚石业务，这将减轻公司负担，有利于公司轻装上阵。未来公司将聚焦于稀土永磁材料和物流设备两大业务。结论太原刚玉如果能顺利完成融资和业务剥离，将大幅降低公司财务负担。同时新上马的钕铁硼业务将升级至风电、汽车和消费电子领域，毛利率将显著提升。我们首次覆盖并给与增持评级，预计2014-2016年公司EPS为0.13元、0.2元、0.36元。风险融资受阻。超图软件：从基础平台软件向行业应用的进发来源：国泰君安撰写时间：2014-06-20本报告导读：我们认为公司凭借在GIS平台软件扎实的技术和销售渠道积累，有望通过内生与外延相结合的方式加强在GIS行业应用领域的发展，首次覆盖给予“增持”评级。投资要点：估值与评级：首次覆盖给予“增持”评级，目标价25元。我们认为公司凭借在GIS平台软件扎实的技术和销售渠道积累，有望通过内生与外延相结合的方式在国土、房产、数字城市、数字城管等领域加强GIS行业应用软件的竞争力，带动公司业绩的快速增长，预计公司2014-16年净利润分别为0.71/0.91/1.16亿元，对应EPS分别为0.58/0.74/0.95元，首次覆盖给予“增持”评级，目标价25元，对应2014年动态PE43倍，与行业平均水平相当。GIS行业应用有望借内生和外延方式快速增长，空间远超平台软件。从市场空间来看，GIS行业应用软件的市场远超通用GIS平台软件，我们估计2013年GIS平台软件销售规模在5亿元左右，而GIS行业应用及开发服务市场规模近百亿，后者市场空间是前者的15倍以上。我们估计参与GIS应用软件及开发服务市场的厂商至少上千家，未来竞争格局有望逐步集中化，公司有望凭借在GIS平台软件领域积累的技术实力和销售渠道实现市占率的提升，在更大的市场空间下实现业绩的提升。智慧城市及国产化进程将为公司带来更好的发展机遇。智慧城市的推进将为GIS应用深化带来机遇，我们认为公司有望通过内生与外延相结合的方式在国土、房产、数字城市、数字城管(包括地下管网)等领域深扎下去，成为细分行业应用的领先者，进入远超GIS平台软件的应用级市场。此外，公司作为国内基础软件领域的优秀代表，有望在国产化软件推进进程中率先受益。风险提示：下游需求不达预期，将对公司净利造成影响。爱康科技：增发顺利通过审核，电站建设资金无忧来源：长江证券撰写时间：2014-07-09事件描述爱康科技发布公告，公司非公开增发获中国证监会发审委审核通过。事件评论非公开增发获得核准，短期资金压力无忧。从历史上证监会核准速度来看，一般在证监会发审委审核通过后半个月至2个月内可以获得证监会正式核准文件，之后必须在六个月内完成增发，预计公司3季度完成增发概率较大。公司本次增发募集资金9.70亿元，用于80MW分布式项目建设及补充流动性资金，我们认为公司后期电站开发过程中将会采用光伏电站传统的杠杆模式，因此9.70亿元可以支撑约500MW电站开发，顺利完成公司全年电站布局目标。电站开发布稳步推进，战略转型十分坚定。公司自2013年以来战略转型光伏电站运营，截至2013年底，公司持有并网光伏电站105MW，分布式11.33MW。公司规划2014、2015年底电站规模分别达到500MW、1GW，今年以来公司持续推进电站开发布局，战略转型确定性逐步增强：1)以收购的模式快速扩充电站规模。1季度公司完成对瑞旭投资60MW电站的收购，并与阿特斯签订400MW电站开发协议，为未来收购做好战略储备；2)收购成熟电站同时，通过收购路条与自有路条两种模式，加快大型电站布局。目前青海蓓翔10MW、瑞旭投资新疆20MW、收购金昌清能100MW大路条、新疆奇台30MW路条已开工建设，新疆奇台30MW小路条、张家口40MW小路条亦开始前期开发工作；3)非公开增发顺利推进，80MW分布式项目已获得备案。国内分布式即将启动，先行优势与模式创新催生龙头。伴随国内政策的逐步完善及地方政策的持续出台等，预计下半年国内分布式电站建设将快速启动，全年有望在4-5GW左右。公司作为分布式电站的先行者，示范效应将使得公司在屋顶、资金、政府及电网关系等资源的获取方面更具优势。同时，公司不断推进经营模式、融资模式等创新，主动规避分布式发展中的问题，如通过与当地电力局合作解决结算问题，通过信托计划、融资租赁等模式引入信托、租赁等金融资金。先行优势与模式创新将使得公司成为分布式龙头企业。维持推荐评级。公司转型电站运营方向明确，我们看好其后期电站业务发展态势，2014年底实现500M电站装机规模较为确定，预计2014、2015年EPS分别为0.45、0.94元，对应PE为30、15倍，维持推荐评级。

【一起惠讯】即将赴美IPO的京东开始加快增值服务的盈利脚步。5月20日消息，京东开放服务平台开始正式向入驻服务商进行流量收费。与天猫聚石塔类似，京东开放服务平台的收费依据也是服务商对API接口的调用次数。不过，比起聚石塔50万次的免费额度而言，京东的免费流量门槛相对更为严苛。京东给出的收费标准中，已经在服务市场中发布的通用应用，每天超过30万次，即开始向服务商征收费用，只有高级API接口，才可以以50万次作为起征点。而针对不同类型的API接口，京东向服务商收取的费用也不尽相同。最低档的收费标准为0.0001元/次，主要面向已发布服务市场的普通API；而未发布服务市场的应用，超出免费门槛，则按照0.0008元/次计费。据了解，新的流量收费执行标准已经正式开启，不过5月份为试行期，只计费，不收费。另外，服务商如应用已迁入云鼎，账单执行7折优惠。目前，京东开放服务平台支持流量收费采取后付费方式，同时支持预充值。京东方面表示，允许服务商欠费的时间额度为7天。从第8日起，欠费账户下所有处于运行状态的Appkey均会处于欠费暂停状态，无法调用接口。显然，向服务商收取费用已成大势所趋。淘宝自进入2014年开始，就开始收紧对服务商的管理，并出台多项收费方案。比如，针对营销增值类接口的服务商开始收取10到15万元不等的保证金。以及后来的针对ISV对API接口的调用超过50万次数的进行收费。与之相仿的是，京东方面也有意强化软件/应用的在线交易，强调ISV如为京东POP商家提供软件服务，必须将软件服务发布至京东服务市场，进行在线交易。同时，针对软件/应用开发商，采取管理措施，建立流量管理规则。一起惠了解到，京东SIV数量在2013年年底增加到400家；开放的API接口从去年年初的70个，迅速飙升到年底的500个；APP应用款型数量也从去年4月份的18款猛增至年底的550款左右。京东力求2014年继续扩大API覆盖面，其订单生产占比提升至80%以上；服务市场应用卖家覆盖率提升至70%以上。同时，京东还将持续招募ISV，壮大京东电商应用生态；第三方ISV有望扩展至800家，ISV应用1000款，模板市场800款。

【一起惠讯】5月4日消息，一起惠最新获悉，淘宝开放平台将针对API技术服务费欠费进行相应的处理错失，超过60天未缴费的服务商，其身份将被冻结，同时，还会取消淘拍档资格。据悉，淘宝开放平台自今年4月份开始正式收费，服务商在调用API接口数据时，将按照调用次数进行收费。该API技术服务费可通过商家的支付宝，根据实际消耗进行扣费，也可以通过对账户预充值的方式完成缴费。根据淘宝开放平台的规定，服务商账户一旦处于欠费状态，淘宝将立即冻结其在淘宝卖家服务市场的应用销售收入，并暂停结算，直至其在淘宝开放平台的所有Appkey对应的API技术服务费足额补缴。如果商家欠费超过3天，则分为6个等级进行相应处罚。其中，最多的欠费天数为大于60天，除了暂停该服务商所有API调用之外，还将遭到冻结服务市场的服务商身份，取消当期淘拍档资格，同时取消下一期淘拍档评选资格的处罚。淘宝表示，将在服务商的处罚期满后的下个结算周期，恢复其应用销售收入结算。同时，淘宝还特别强调，如果服务商经常出现欠费请款，或许会和服务市场的应用违规扣分结合，即服务商应用欠费次数较多，会有扣分的可能。

【一起惠讯】4月8日消息，继聚石塔实行按照API调用次数收费后，支付宝于日前上线了一种针对第三方服务商的代扣费服务，也就是服务商在支付宝账户的余额，会在结算之日自动扣款。目前，在服务商登陆的聚石塔API账单充值页面上，支付宝已经悄然添加了代扣按钮。服务商可在开通该项服务后，绑定支付宝账户，并遵照协议，每日结算将从支付宝账户直接扣除。根据支付宝的描述，如果服务商已经预充值，系统结算会自动先从预充值账户扣款；如果预充值账户余额不足，并且已经签署了支付宝代服务，系统会继续从支付宝账户扣款。一起惠了解到，自今年3月份开始，聚石塔已经启动新年的合同签署工作。4月1日开始后，服务商将全面入驻聚石塔，同时还将按照API接口调用次数进行收费。为了避免服务商成本骤增，一方面，聚石塔给予商家优惠政策，另一方面，将原先的“三七”分成修正为“二八”分成。不过，就调用次数收费，仍有不少服务商心存怨念。有商家指出，每个月的API调用次数在50万以上，聚石塔给予的免费门槛远远不够。与此同时，淘宝服务市场保证金逐年增加，压缩了商家的利润空间，另服务商举步维艰。实际上，随着聚石塔新政逐步实施，淘宝针对API接口出台了一系列措施，包括升级API收费系统升级，API调用清单可自动测算费用等。“淘宝服务市场、聚石塔现在每次的政策调整，都是‘扒皮抽筋’，没有一条是为服务商着想的好消息陈。”对于支付宝代收费，也有商家直言，表面上是让商家缴费更为便利，实则流露出聚石塔“敛财心切”的态度。