8月10日消息，“互联网+零售”峰会今日亮相南京，百度CEO李彦宏会上表示，企业家要善于创新求变，抓住互联网+带来的机遇。他通过百度三次转型为例，阐述了自己这一观点。“市场发展了什么变化，企业应该随之发生什么样的变化，这个变化通常是痛苦的，是需要付出巨大代价的，但是如果不变那对于你来说可能未来的日子会越来越难受。”李彦宏认为，百度的企业文化中包含创新求变。据悉，百度至今经历了三次转型。2001年9月，百度第一次转型，由后台技术提供商转型搜索引擎；第二次转型开始于2013年，向移动互联网转型；为适应移动互联网和互联网+的发展，百度2015年开始第三次转型。三次转型初期，百度都付出了代价，利润降低近50%。但李彦宏认为，这种代价是值得的。痛苦之后带来的是高速增长，也为企业的长远发展奠定基础。目前中国的企业尤其是民营企业绝大多数都是第一代创业者在执掌公司，而欧美发达国家的企业多由事业经理人操盘，他们会更关注未来一季度、未来两三年企业会发展什么，但中国企业家关注的是未来五年、十年会发生什么。因此，中国企业家更愿意以短期的代价去换取长期的收益，能容易下决心做转型真正迎接市场的变化，零售业变化也一样，这是中国市场经济的优势。李彦宏认为，中国的零售市场非常庞大，80%的消费还在线下，如何让线上和线下进行结合，其实有非常多的机会。中国在很多地方有后发的优势，有更愿意尝试新事物的精神，“这也是我们未来无论互联网+零售还是互联网+起来的产业所面临的基于，而这个机遇是中国独有的。”

8月10号消息，据了解到，日前，互联网男装品牌品立与天猫服饰签订了战略合作协议，成为天猫服饰160多个合作伙伴之一。品立CEO邓有骏介绍称，未来品立将在全国范围内推行线下O2O体验店，并在天猫平台上落地。邓有骏表示，品立男装会同茵曼一样，走直营店和加盟店相结合的方式，此次与天猫达成战略合作，将会进一步提升品牌在天猫中的销量。据悉，品立创立于2013年，在2014年其销售排名进入到在天猫TOP50。截止到目前，品立的销售增长依然维持在100%，其每日成交额有50%来自于老用户。另外，据了解，品立男装春夏季的客单价超过350元，而秋冬客单价达到600多元。邓有骏称，目前公司还在考虑与唯品会达成合作，正处在签约阶段。

8月10日消息，据最新获悉，在阿里巴巴集团与苏宁云商集团股份有限公司的全面战略合作发布会现场，阿里巴巴集团董事局主席马云出席了双方战略合作发布会并做了合作演讲。就马云讲述总结了以下10点内容：1，年轻人知道未来，一切是为了为了未来，而不是维护谁的既得利益。2，互联网公司很少活到3年以上：传统企业活得也不好，两者结合一起应该活得好。3，互联网经济未来30年机遇在线下；未来传统企业的希望在线下。4，互联网公司只考虑自己的利润，不考虑和其他行业、传统行业共同发展也不行。5，苏宁是很了不起的企业，为中国前20年经济发展做出巨大贡献，我们两家是吃过大苦头的。我们都是敢于面对未来，为了未来而投入的。6，世界没有真正意义上的落后的企业、传统企业，只有固化落后的思维。7，由于我们两家的合作，使商家在线上和线下有了完整的通道，获得完整的服务。8，企业必须掌握消费者的数据，适应消费者需求。我们双方共同打造一个新的零售的平台这次合作不是为了竞争，是为了为全球企业进行更好服务，让他们更好的经营。9，我们的合作，我是非常看好的，这是年轻团队拍板合作的，是年轻用户的需求。10，双方团队会屏弃之前的争论，而共同创造未来，感谢团队的努力，希望互联网担当历史责任和传统企业共同发展。据悉，此次战略发布会阿里巴巴以约283亿元人民币战略投资苏宁云商，成为第二大股东，苏宁以140亿元人民币认购不超过2780万股的阿里新发行股份，双方将全面落实国家互联网+战略，打通线上线下全面提升效率，为中国及全球消费者提供更加完善商业服务。

近日，一篇题为“顺丰嘿客关闭，物流大佬王卫替O2O创业者交了10亿学费换来的四个教训”的文章在微信朋友圈广泛传播。文中写到，物流大佬王卫低调关闭风光一时的顺丰“嘿客”，对外宣称转型升级为“顺丰家”。针对这一说法，顺丰总部公共事务负责人表示否认，她告诉《每日经济新闻》记者，根据考核情况嘿客门店近期会有一些调整，但总体数量还会增加，且在很长一段时间内，嘿客和顺丰家将同时存在。《每日经济新闻》记者了解，截至目前深圳只有两家顺丰家，其运营模式与之前的嘿客并无太大区别。8月10日，记者前往深圳南山区的顺丰家，店铺工作人员告诉记者，这家店由以前的嘿客店升级而来，新增了商品细化和便民服务，“雨伞、充电宝这些都是新增加的便民服务”。记者在店内看到，展示区分为当季美食、店长推荐、全球直采、会员专区和海淘专区等。和嘿客店一样，这些商品也只是通过海报展示，消费者需扫描二维码进行购买。此外，店内也有部分实物商品展示，多为酒水饮料和母婴用品，以及少量水果。店铺工作人员告诉记者，这些实物商品，消费者可以现场提货，也可以现场下单之后快递配送到家。对于顺丰家的运营情况，工作人员表示，“白天的客流量不太多。”实际上在店内购买和在网上购买没什么区别，顺丰家店长坦言，“不过我们有时候会搞一些团购优惠活动。”记者随后又来到了福田区的一家嘿客店。与顺丰家一样，嘿客店内也有酒水饮料、水果等商品的展示，只是没有划分展示区域。记者在嘿客店内购买了3盒猕猴桃，结算金额比网上价格便宜10元，工作人员表示，只有在线下购买才有这个优惠。顺丰总部公共事务负责人在接受记者采访时表示，目前只有上海、深圳两地有顺丰家。她坦承，嘿客和顺丰家现在确实没有大的区别，顺丰有自己的考虑，未来的升级改造也会跟随市场而变化，“在很长一段时间内，两个品牌将同时存在，未来会有细分，这是一个动态的过程。”顺丰商业要做全渠道运营2014年5月，全国518家顺丰嘿客亮相，顺丰官网对其的介绍为网购服务社区店。不过，嘿客店的发展一直伴随着烧钱扩张、店铺定位不清和商业模式不明等质疑。今年6月，顺丰商业正式亮相。顺丰总部公共事务负责人表示，嘿客和顺丰家都是顺丰商业的线下布局，而顺丰优选则是其线上平台，“顺丰优选和顺丰线下门店都是一个开放的平台，有其他电商品牌入驻。电商品牌可以在顺丰线下门店进行展示，同时通过顺丰优选与线上承接。”顺丰商业总裁李东起此曾表示，“要把顺丰商业当做一个整体来看，顺丰集团做这个(顺丰商业)是一个线上线下的资源整合，我们希望做一个推进社区和消费，包涵商品销售、运输、服务的全渠道运营者。”顺丰总部公共事务负责人告诉记者，目前顺丰商业线下有3000多家店。要维系这3000多家店的正常运营，需要巨大的成本投入。目前来看，顺丰商业线下门店投入成本主要包括店铺租金、装修费用、人力成本以及日常运营成本，以单店一年30万元的投入计，一年的投入便已经达到10亿元。公开资料显示，2013年，顺丰全年的营收是280亿元，已经占据快递行业龙头。顺丰商业的整合显示出顺丰在快递业务之外，有着更大的野心。那么，它能否用钱砸出一个大的商业O2O生态呢？电子商务分析师李成东并不看好顺丰的嘿客模式，市场对自提业务有需求，许多企业也在布局线下自提点，在这个基础上能够衍生出许多落地服务。“但是顺丰这种模式在操作层面上并不可行。”李成东说，“首先是门店提供的下单服务，对于经常网购的人来说这是多此一举；其次，将生鲜商品送到门店，需要足够多的订单量才能够支撑高额的仓储成本。”“现在线下门店业务规模对于顺丰来说还只是非常小的体量，肯定还要继续扩张，作为一个大的O2O商业，要形成集团效应。这是一个巨大的长期的投入。”顺丰总部公共事务负责人告诉记者。

在经过七轮融资之后，酒仙网终于又向上市迈进了一步。在宣布获得第七轮5亿股权融资的3天之后，酒仙网也正式启动了新三板挂牌进程。这是继1919成功挂牌新三板，华龙酒业递交新三排挂牌申请之后，酒类垂直电商的第三个启动挂牌进程的公司。新三板也只是酒仙网的跳板，酒仙网CEO郝鸿峰在接受《中国经营报》记者采访时指出，酒仙网的目标是创业板。而截至目前，亏损额达到6亿多元的营收数据，却让不少业内人士担心酒仙网的运营管理的能力。还未成熟的新业务和过高的运营成本，成为影响酒仙网盈利能力的两大问题。6亿亏损欲挂牌新三板“主要是两个消息，第一个是酒仙网再次获得了新一轮融资5亿元人民币，也是作为电商里面最大的一笔。另外一个是酒仙网很快就要在新三板挂牌，正在准备报材料。”在第七轮融资的媒体沟通会上，酒仙网CEO郝鸿峰表示。而据记者获悉，酒仙网于2015年7月31日递交挂牌新三板文件，预计在很短的时间就可以登陆新三板市场。随着酒仙网《公开转让说明书》的披露，酒仙网各项营收数据首次官方公开。根据酒仙网发布的数据显示，酒仙网从2013年至今一直处于亏损状态，总亏损额高达6.49亿元。根据《公开转让说明书》披露的业绩显示，酒仙网2013年实现营收8.65亿元，净利润为亏损3.09亿元；2014年的营收为15.78亿元，净利润为亏损2.87亿元；2015年一季度的营收为5.46亿元，净利润为亏损5329万元。原因是“受到电商行业特性及自身发展策略的影响，目前公司尚处在战略发展的布局阶段，在办公仓储规模扩充、运营能力提升以及人员扩张上有较大的投入”。虽然酒仙网的O2O酒快到业务被视为酒仙网的重点项目，不过，从营收占比来看，其营收主要依靠的是传统酒类销售收入，O2O收入仅从2014年开始，占总营收0.1%左右，对总营收基本无带动作用。不仅如此，酒仙网在重大事项提示中也指出，受到未来公司将持续致力于扩大营业规模，收入与毛利的增长很可能仍难覆盖各项费用，公司将面临短期内难以盈利的风险。不过，盈利问题并无法阻碍酒仙网上市新三板的目标。不仅如此，郝鸿峰在记者采访时透露，新三板的体制更加灵活开放，而且未来酒仙网希望能够在新三板上先挂牌，半年以后国家推出注册制以后再进行转板。转板方向可能是“创业板或者是上海即将推出的战略新兴板”。如此急于上市，无疑是因为对资本的迫切追求。中投顾问食品行业研究员向健军指出，酒仙网低价正品的经营模式导致企业持续亏损，也注定企业要不停“输血”。此外，酒仙网从去年开始布局十分烧钱的O2O和B2B领域，这两个领域正处于发展阶段，需要大量的资金补给。虽然新三板指数持续下降，但因为新三板对公司上市没有盈利要求，对于要急于上市圈钱的酒仙网来说，新三板上市是最好的选择。上市或受投资方倒逼？酒仙网急于在新三板上市，在前酒仙网员工王博（化名）看来，或许是受到投资方的压力。公开资料显示，酒仙网创立于2010年，当时的注册资本200万元，是国内最早开展酒类电子商务运营的公司之一，主要业务包括从事酒类商品的线上零售——酒仙网（B2C）、线上特卖——中酿酒团购（B2B）、即时服务——酒快到（O2O）及品牌运营综合服务。酒仙网创立6年以来，已经完成了7次融资，而最新的一次，是7月29日刚刚宣布的从民享财富及其他多家机构与个人处获得第七笔融资5亿元，用于继续拓展B2C领域的市场份额，同时加速O2O酒快到和互联网定制业务的发展。至此，酒仙网累计融资金额达到了14.3亿元，此前募资对象包括广东粤强集团、红杉资本、华兴资本等。“投资方一直在花钱，但是酒仙网的营收却没有给相应的回馈。目前投资商和郝鸿峰的关系比较微妙。”王博表示，作为酒仙网的投资方，如红杉、沃衍等都希望尽快解套，让酒仙网尽快盈利或者上市。其表示，虽然目前有机构给酒仙网估值60多亿元，但是有虚高的成分，估值30多亿元应该靠谱。目前，酒仙网的七轮融资总共有10多亿元，翻一番对于投资方也是不错的交易。投资方的急切促成了酒仙网与投资各方签署了对赌协议。就在酒仙网第六轮融资时，酒仙网与丰图投资、民向财富等投资方签署了《〈关于酒仙网电子商务股份有限公司的投资协议书〉之补充协议书》，其规定，酒仙网需要在2018年12月前上市，如未能完成这一目标，郝鸿峰及酒仙网就会对这些股东做一定程度的利益补偿：初始投资本金加每年10%的单利。盈利能力堪忧据王博透露，新三板能否真的为酒仙网带来好处，目前还很难说。他认为，酒仙网在新三板的上市，主要目的是为了让投资商解套，并注入新的资金。但是，其自身的运营管理层面问题并没有得到解决。向建军也认为，从酒仙网的迫切上市可以看出其对资本的饥渴，但上市对他而言仅是一次短暂的输血，公司盈利能力的提高才能真正帮助酒仙网走出困境。郝鸿峰在接受记者采访时表达了对B2B和O2O对酒仙网的重要性。他指出，B2B业务将是明年公司的一个战略重点，今年将进入培育时期。而对于O2O，郝鸿峰也坦白，大部分的O2O还处于一个探索阶段。究竟O2O应该如何盈利，最后如何形成一个定型的商业模式，这还需要探索。而成本费用不仅仅上述的显性费用，酒仙网的库存也是成本之一。根据王博介绍，酒仙网旗下分旗舰店和精品店，旗舰店一个店铺一年的运营费用是298万元，精品店每年的运营费用是98万元。同时，酒仙网会对每个商家承诺一年的采购额。而白酒厂商会将自己付给酒仙网的运营成本转嫁到采购额中，导致订货价偏高。订货价格的提高，提高的产品成本不说，由于不少是中小地方酒品牌的货物，卖不出去就只能囤在仓库中。“目前酒仙网的库存保守估计有三四个亿。”王博表示。

8月10日消息，日前，印度塔塔集团（TataGroup）推出印度第一个贷款买车网上商城cars.tatacapital.com，在该网站上，消费者既可以买到新车或二手车，也可以申请买车贷款。据悉，该网站由塔塔集团旗下的塔塔资本经营，提供“一条龙”售车服务，从车辆筛选评估、车型比较，一直到定制个性化贷款。另外，塔塔资本和印度最大的汽车媒体网站Carwale达成合作，网站展示不同厂商多个车型的新车和二手车，每辆车都配有详细的规格说明。据悉，CarWale是一个互动平台，为印度汽车消费者提供汽车新闻、汽车专家评论、车主评论、汽车性能的详细介绍、各种款式汽车的比较信息。它成立于2005年10月，是印度第一家二手车交易平台，目前旗下拥有印度最大的汽车销售网站。塔塔资本的首席执行官和总经理PraveenPKadle表示：“我们认为，互联网是商业的未来，线上汽车贷款是我们进入电商行业的开始。我们十分自信，这个独特的汽车平台，将会为消费者提供双重的便利：不但可以找到各种车型，还能方便获得人性化贷款。”针对此次的合作，Carwale联合创始人兼首席执行官MohitDube评论道：“能和塔塔资本达成合作，我们非常高兴。作为印度最大的汽车网站，Carwale一直致力于向消费者提供更高的产品价值。塔塔资本的汽车商店将买车和贷款整合在一起，而且既有新车又有二手车，这都和我们一贯的服务宗旨一致。”塔塔资本相关负责人介绍，网站针对不同用户提供个性化贷款，包括逐步上升、逐步下降、一次还本、有期末整付等多种还款类型，车型涵盖了SUV、MUV、越野车、跑车等，其中包括2000辆二手车。负责人表示，塔塔资本的汽车贷款比例最多可达100%（视车型而定），放贷手续简单、时间短，利率低，还款期最长84个月（视车型而定）。据悉，今年7月，塔塔资本曾宣布联手印度电商Snapdeal，为其平台卖家提供贷款服务。作为印度塔塔集团的金融服务部门，塔塔资本的主要产品之一就是提供金融供应链，满足各类零售商和企业消费者多样化的资金需求。

与韩束“撕逼”正酣的微盟正在成为吸引传统品牌入局微商的“黑洞”，继Discovery、外交官、白色恋人之外，中国皮具品牌红谷集团也同微盟达成战略合作，正式入驻微盟V店。据了解，红谷皮具源自云南丽江，主要生产经营真皮女包，男包，银包，真皮饰品等产品，定位于高品位的消费人群。目前，红谷在全国有超千家专卖店，旗下拥有HONGU红谷，SISI茜茜，m2m等自主品牌。在渠道布局上，红谷针对不同的品牌销售采用不同销售渠道，但商品的统一分类和库存问题仍是红谷亟需解决的难题。“入驻微盟V店后，红谷皮具可有效对将线上线下主推货品进行区分，并推出微盟V店微商特供款。“红谷皮具微商负责人表示，红谷皮具入驻微盟V店后，通过移动社交营销的聚合互动和传播，为红谷皮具提供和打造社会化电商的交易平台。在供货方面，红谷指出，将逐步完善在V店的产品种类及推出专供款式，从而有效的避开了传统渠道营销方式混乱、产品质量参差不齐的诟病。关于微商，红谷集团负责人表示，未来移动电商会作为红谷企业市场发展渠道的重点布局之一，微商的发展必然会沿着从人到公司的规模效应去发展，因此看好微盟模式。数据显示，微盟V店目前开店数已超500万，月交易额超过1亿元，B端入驻商家超过1万家，V店总SKU数突破300万，预计2015年平台交易额超过20亿。

日前，由万宁中国主办的“健·美·赏（HBA）”2015年度评奖盛典在广州举办。本次评选活动中，包括至尊年度荣耀大奖、至尊体验创新大奖等七大奖项现场公布。与此同时，“大嘴女王”姚晨在现场公布自己成为海飞丝的新代言人。据了解，未来三年，万宁将在内地净增至少300家店铺。而且随着万宁母公司香港牛奶有限公司入股永辉超市股份有限公司，持股达到19.99%，双方合作将更为紧密。在发布会上，万宁相关负责人表示，今年万宁借力永辉，截至七月，合计三家店铺成功开业（一家在北京，两家在上海）。由于开业的时间尚短（最新的店铺尚不足一个月），难以就目前有限的数据作出判断。落地在永辉平台的店铺，有机会接触新的客群，同时也在美容、健康类商品，实现和永辉最强品类的有力互补。与此同时，万宁中国区执行董事徐涛接受记者采访时表示，跨境电商发展迅速，万宁已经在这方面达成大致的合作意向，具体的细节即将公布，届时万宁将会在跨境电商上推出一系列动作。业内人士认为，在跨境电商、O2O等模式带动下，以万宁为代表的自有连锁渠道在O2O领域的扩张上具有先天优势，实体资源将能更好地配合线上营销。

8月7日消息，日前，国美在线新任CEO李俊涛高调公布九大战略，并称在2017年实现交易额超过600亿元，跻身行业前三。李俊涛透露，国美集团已在2015年上半年完成了互联网的整体全零售战略布局，并积极扩展智能手机、智能家居、金控投资、地产、美信等新业务。近期，国美又将非上市门店注入上市公司，完成全国供应链和零售网络的统一布局。国美在线目前包括自营和云平台两部分。自营方面未来战略是将自有家电做强做细，目标打造最专业的家电及消费电子平台。云平台未来主要任务为广泛引进优质商户，除满足会员全品类购物需求外，还将为平台商户提供运营及基础设施建设等服务。国美无线端APP方面，未来还会将内容社交化，通过趣味互动提升用户黏性，全站销售占比将超过50%，无线用户数预计突破1亿。李俊涛表示，为实现600亿元的目标，国美将从供应链、物流、售后、大数据等九大战略全面发力，完善“互联网+”全零售生态圈，满足用户一站式需求。此外，国美还宣布将在B2C行业首次推出“直降+抽奖”的创新营业方式，彻底取消满减满返，实现全部商品价格直降，让消费者一目了然，同时消费者在国美下单还可获得抽奖机会。据获悉，国美在线8月将联合厂商推出男人节营销活动，届时家电3C全部裸价直降。此前，曾接到独家爆料，指出国美在线发生人士调整，原国美在线董事长兼CEO牟贵先不再担任公司CEO，但仍将继续任职董事长。国美高级副总裁李俊涛将接棒牟贵先，成为国美在线最新一任CEO和实际掌控者。为国美在线新任CEO,李俊涛的第一把火烧的颇为务实。不过，值得注意的是，冲刺电商前三甲似乎一直是国美可望而不可即的战略目标。查看以往新闻报道显示，国美在线自2012年就提出要进入行业前三的口号，却从未实现过。今年4月份，牟贵先再度放话“今年要进入行业前三”，如今看来也只是弹空说嘴罢了。据资料显示，2014年一季度B2C网上零售交易份额中，国美在线的市场份额为1.2%，与天猫48.4%的份额相差甚远。此次，李俊涛将进入前三的计划放到了“未来2—3年”，延缓了这一计划。有商家反馈称，除了天猫和京东之外，心目中电商第三极暂难确定。“可能是国美，但更看好唯品会和聚美优品。”

8月6日消息，日前，京东到家首次对外晒出其自今年3月上线以来取得的成绩。在订单量方面，北上广的日均最高订单量超过5万单；在众包物流配送方面，日均派单量超2万单，派单月增长速度达219%。据了解到，在京东到家APP上，目前包括超市生鲜、外卖、美食、鲜花蛋糕、家政洗衣、按摩、美业8个类目，其中健康到家才刚刚上线。而其显示送至的城市包括北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、天津、南京、宁波，据发现，除了北上广外，点击其它地区的很多地区，其都显示该区域还未覆盖。据京东到家运营总经理曹伯透露，目前北京地区覆盖最好，上海外环之内基本覆盖，广州在这个月底基本全部覆盖完，而深圳正在逐步覆盖中。未来几个月，京东到家服务范围将扩展至南京、天津、成都等12个城市。目前在订单量方面，北上广的日均最高订单量超过5万单。曹伯表示，对于目前火热的O2O市场，京东只做平台，当好三种角色：物流服务供应商、系统后端提供者、本地商圈互联网流量整合者，发挥京东自有优势，帮助传统零售企业积极拥抱互联网。据悉，京东到家目前接入的商家包括线下超市生鲜类和其他行业服务O2O平台类。接入的线下商超企业包括北京地区的卜蜂莲花、乐天玛特、超市发、天虹等，上海地区的家得利等，武汉的中百仓储超市等。其他服务类O2O平台包括饿了么、E家洁、本来生活等。事实上，对于京东到家接入线下商超，外界一直有质疑。当当网CEO李国庆就曾表示，按照京东一贯先做让商家进入，然后再做自营的手法，京东做O2O会“革线下商超的命”。就京东到家是否会做自营，曹伯表示，短期内京东到家不会做自营。但京东到家会去学习线下合作伙伴的运营经营，和线下商超一起探索做新的业务增量。此外，还了解到，在招商方面，除了商超和生鲜外，京东到家的其他服务类目都被统一纳入到京东到家行业联盟及服务业中，由该联盟统一招商，比如外卖到家、上门美容、上门按摩等。据京东到家行业联盟及服务业务部总经理陈江龙介绍，目前，这块主要划分为外卖到家、品质生活、服务到家三块，未来会结合商超等本地商圈，打造一站式到家平台。在物流配送方面，据了解到，京东到家除了自有物流外，还包括众包物流，而未来众包物流将做主力。据悉，截至8月4日，京东众包物流共招募兼职快递员超过5万人，向13个城市开放，京东众包日均派单量超过2万单，派送单量月增长速度达219%。资料显示，京东到家是京东今年重点打造的O2O平台，原名为拍到家，今年4月中旬正式更名京东到家。

8月5日消息，天猫今日在杭召开服饰战略合作伙伴发布会，与全球110多个集团的160多个服饰品牌签署战略合作协议。天猫方面表示，这些品牌未来一年在天猫的成交额将超300亿元。天猫服饰构建124结构据了解到，签约的160多个品牌中，淘品牌、国际品牌、线下传统品牌的比例约为1：2：4，占据了核心品牌的半壁江山。根据协议，签约商家与天猫将在新品首发、O2O、数据化运营、明星资源、品牌营销、服务创新等方面开展深入合作。阿里巴巴中国零售事业群总裁张建锋认为，服装是天猫最重要的类目。作为品牌的大本营，天猫要同品牌商展开更具战略性的合作。吸纳战略伙伴签约独家根据天猫的介绍，其战略合作伙伴包括全球快时尚品牌、传统线下品牌、从天猫成长起来的已达到一定规模的原创品牌以及国际奢侈品牌。天猫方面表示，全球九成快时尚品牌已入驻天猫，多数成为天猫战略合作伙伴。传统线下品牌中，男女装、内衣、箱包等多个类目的行业TOP品牌均与天猫达成战略合作。在传统线下品牌中，男女装、内衣、箱包、男女鞋、运动健身、户外等各类目的行业TOP品牌均与天猫达成战略合作，如绫致集团、太平鸟集团、MO&Co.、拉夏贝尔、安踏、李宁、特步等。原创品牌中，茵曼、韩都衣舍、裂帛、七格格、歌瑞尔也均与天猫达成战略合作。国际奢侈品牌中，Buberry、HugoBoss等诸多国际奢侈品品牌也已在天猫开店。值得一提是，迪卡侬、Timberland、ELAND、TEENIEWEENIE以及Inditex集团等20多个品牌与天猫为独家合作，天猫是其唯一合作第三方电商平台。用大数据为品牌拉客此外，天猫还宣布，将协同阿里零售平台，打造全方位、全链路的商家服务体系。该体系是阿里巴巴为战略合作商家提供的跨平台解决方案，其中重点为数据运营。针对战略合作伙伴，天猫推出“潜客计划”，即通过阿里大数据帮助商家发掘潜在客户，从而提升成交量。目前迪卡侬、Gap等品牌已经运行该计划，天猫方面介绍，这些品牌的客户转化率明显高于日常。天猫方面还介绍，大数据能帮助商家进行商品研发。天猫和战略合作伙伴之间会进行商品供需数据分享，以此为基础共同开发产品流行元素、功能性指标等。“在未来，市场上出现的新品很有可能将是通过大数据产生的。”

8月4日消息，独家获悉，京东进口业务在组织架构上迎来重大调整，全球购业务（以下简称全球购）被并入京东集团日用百货采销部（以下简称京东日百），但仍保持了全球购业务的相对独立性。知情人士透露，今日，京东集团人力资源部向各业务部门发送内部通知，宣布了进口业务部在组织结构上的相关调整，其中包含了三个重要的变化：第一，全球购被并入京东日百，前者负责人邱煌向后者负责人冯轶汇报。从上图可以看出，合并后，全球购仍保持有很大的独立性，三个进口重点品类仍归属于全球购业务。京东没有选择把进口母婴直接并入京东母婴这种更彻底的整合方式。同时，原先全球购独立的营销推广、运营支持等支撑部门被合并进了日百相应的部门，以实现资源的优化，避免重复建设。据了解，过去全球购相当于一个独立的小京东，从招商到市场到运营到物流等，都是独立的团队在运作，直接向京东商城CEO沈皓瑜及京东CEO刘强东汇报。一方面，这最大程度地保障了全球购业务的独立运作，但另一方面，也导致全球购业务得不到京东一些固有优质资源的支持。事实上，有传言，过去全球购与京东日百一直存在着利益的博弈，核心冲突点在于对海外品牌和供应商资源的竞争。因此，此次组织架构调整展现的是京东从集团层面对相关业务资源的整合和优化，以避免这种博弈，并降低成本、提高效率。据观察到，全球购和京东日百的整合已经悄然开始，京东日百将PC端和移动端的优质流量入口开放给了全球购。第二，进口业务部的国际供应链相关业务及人员并入京东商城运营体系，相关负责人直接向京东高级副总裁李永和汇报。据了解，进口业务部的国际供应链业务主要负责的是全球购跨境物流及仓储的建设，过去业务人员均由全球购单独招聘和管理，不属于京东国内物流体系。据知情人士透露，过去这块业务一直发展偏慢。在被并入京东商城的运营体系之后，京东最优秀的物流人才将直接操刀国际物流和仓储业务。有消息称，京东正在加快各试点口岸保税仓的建设，以求实现保税仓就近发货，力争全球购物流速度也能跟上京东物流的整体速度。第三，还有一个值得关注的变化是全球购的业务体系下新设立了“重大项目合作部”。据知情人士透露，该部门未来将负责全球购与京东内部和外部的重要合作（包括此前和eBay的合作），这使全球购在业务发展上获得了更大的延展性，而不仅仅局限在卖货。

有着强烈社交基因与用户属性的腾讯，能不能做好面向企业的线下业务？这曾遭到不少同行的质疑。一方面是急需要扩大的线下合作伙伴数量，另一方面是微信能否解决传统行业痛点，还有各种互联网巨头在此领域的搏杀，诸多问题成为了摆在腾讯O2O线下扩张路径面前的障碍。在正式向传统领域“深耕”一年后，微信似乎凭借支付、社交等功能找到了切入传统行业的入口。8月4日，微信支付产品运营总监刘鹏在微信智慧工坊上对《第一财经日报》记者表示，目前微信已经切入多个传统领域，包括旅游、停车、医疗等多个方面。以医疗举例，目前全国已有近300家医院上线微信全自助就诊，同时，每天有超过30000人使用微信支付看诊缴费。一年前，微信把自己的ID、沟通、支付、服务号的能力开放给了合作方，希望从小额、高频次的行业入手，借助微信二维码扫描、微信公众号和微信支付等手段，构筑企业和用户沟通双向通道，进一步为微信商业化做铺垫。而彼时的微信正走在成长的第三阶段，即以微信公众号+微信支付为基础，帮助传统行业“变革”，说白了就是将原有商业模式“移植”到微信平台，通过移动电商入口、用户识别、数据分析、支付结算、客户关系维护、售后服务和维权、社交推广等能力形成整套的闭环式移动互联网商业解决方案。而在第一和第二阶段中，微信已经解决了“人联网”以及“物联网”阶段。“这一年多的时间我们也做了很多东西，包括和合作伙伴在各种场景的合作，有景区、停车场、医院等多个方面。”刘鹏以停车场为例，表示基于微信庞大的用户数量，车主无需下载任何APP，只需关注相关公众号，就能实现车位查询、便捷寻车、微信支付缴费、快速离场的畅快停车体验。在他看来，停车业务是下一代具有颠覆能力的交互领域。“实际上，车主往往代表的是一个城市的消费主力，因此，便捷的停车体验能够帮助商业综合体留住这部分用户，带动整体营收的增长。”刘鹏说，未来在用户的驾驶过程中，不仅能够通过微信查看停车场实时状况，更能通过车牌识别迅速出入场，甚至还可以调用导航服务快速找到停车场，体验全程免取、还卡的全自助停车服务。而引入了微信智慧的停车服务，或许也能通过数据化的运营，让城市“治堵”不再单纯依靠扩宽路面、涨价和限行，这种模式也为切入汽车后市场领域，包括修车、洗车、保养、改装、代驾、拼车等互补行业的合作提供了可能。微信方面对记者表示，目前，微信智慧停车已经在全国15个城市落地，服务范围涵盖150多个停车场，拥有超过14万个智慧停车位，服务覆盖超过250万市民。此外，旅游景区也是微信向传统领域进军的重点领域。华侨城股份公司信息中心经理胡泽锋对记者表示，目前华侨城集团旗下各景点的微信购票已占到整个购票份额的36%，而运行较好的微信公众号粉丝接近百万，华侨城旅游旗舰店的占比为17%，web官网则为42%，H5官网为5%。“不仅仅是购票，微信与华侨城的合作还包括了运营和营销等多个方面。”胡泽锋在现场举例称，用户可以通过华侨城的景区微信公众号享受到景区介绍、导览、导航等服务。这些案例的背后，微信O2O的逻辑在于，把用户背后的社交关系链沉淀到企业CRM系统，实现裂变式传播，从而挖掘新用户、留住老用户。在微信成功接入医疗、酒店、零售、百货、餐饮、票务、快递、高校、电商、民生等数十个行业，打造了一批“标杆”案例并复制到所属行业之后，下一步微信的野心还在于打通各个行业。但在帮助传统企业的互联网升级改造上，微信也走过不少弯路。此前在拓展线下方面，微信曾经无底线地补贴过某个餐饮商户，但最后发现这种运营模式出现问题，有钱打进去上升得很快，钱一撤就掉下来了，所以后来微信表示坚决不会做类似的事情。

8月3日消息，据最新获悉，滴滴快的宣布将在上海推行“滴滴车站”。据了解，滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院等地设置滴滴车站，年内计划覆盖500多个，以解决人流密集区出行难题。据滴滴快的方面介绍，滴滴车站是线下提供车载运输服务的站点，乘客和司机通过移动互联网，线上完成呼叫服务。换句话说，通过整合线下商圈和服务资源，乘客有了固定的上下车地点，通过滴滴开展服务的出租车、约租车等均可停靠，特定站点还能帮乘客叫车。滴滴车站将优先配置车辆，引导用户打车。未来，乘客在使用滴滴打车APP客户端时，地图上会标注出滴滴车站。乘客可以直接进入“选择附近车站”页面，和司机一起被引导至固定车站。准确的地理位置标注将方便交易迅速达成，有效减少双方沟通和候车等待成本。据悉，滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院、酒店、写字楼等地推出滴滴车站，计划截止今年年底覆盖至少500个。人流集中的商场和大学城将是首批区域，如万达百货、万科社区物业等。

8月4日消息，据获悉，京东进口业务在组织架构上迎来重大调整，全球购业务（以下简称全球购）被并入京东集团日用百货采销部（以下简称京东日百），但仍保持了全球购业务的相对独立性。知情人士透露，今日，京东集团人力资源部向各业务部门发送内部通知，宣布了进口业务部在组织结构上的相关调整，其中包含了三个重要的变化：第一，全球购被并入京东日百，前者负责人邱煌向后者负责人冯轶第二，进口业务部的国际供应链相关业务及人员并入京东商城运营体系，相关负责人直接向京东高级副总裁李永和汇报。据了解，进口业务部的国际供应链业务主要负责的是全球购跨境物流及仓储的建设，过去业务人员均由全球购单独招聘和管理，不属于京东国内物流体系。据知情人士透露，过去这块业务一直发展偏慢。在被并入京东商城的运营体系之后，京东最优秀的物流人才将直接操刀国际物流和仓储业务。有消息称，京东正在加快各试点口岸保税仓的建设，以求实现保税仓就近发货，力争全球购物流速度也能跟上京东物流的整体速度。第三，还有一个值得关注的变化是全球购的业务体系下新设立了“重大项目合作部”。据知情人士透露，该部门未来将负责全球购与京东内部和外部的重要合作（包括此前和eBay的合作），这使全球购在业务发展上获得了更大的延展性，而不仅仅局限在卖货。可以看出，合并后，全球购仍保持有很大的独立性，三个进口重点品类仍归属于全球购业务。京东没有选择把进口母婴直接并入京东母婴这种更彻底的整合方式。同时，原先全球购独立的营销推广、运营支持等支撑部门被合并进了日百相应的部门，以实现资源的优化，避免重复建设。据了解，过去全球购相当于一个独立的小京东，从招商到市场到运营到物流等，都是独立的团队在运作，直接向京东商城CEO沈皓瑜及京东CEO刘强东汇报。一方面，这最大程度地保障了全球购业务的独立运作，但另一方面，也导致全球购业务得不到京东一些固有优质资源的支持。事实上，有传言，过去全球购与京东日百一直存在着利益的博弈，核心冲突点在于对海外品牌和供应商资源的竞争。因此，此次组织架构调整展现的是京东从集团层面对相关业务资源的整合和优化，以避免这种博弈，并降低成本、提高效率。据观察到，全球购和京东日百的整合已经悄然开始，京东日百将PC端和移动端的优质流量入口开放给了全球购。

据国外媒体报道，消息人士透露，印度电商巨头Snapdeal获得约5亿美元的新融资，投资方包括阿里巴巴集团、Snapdeal的第一大股东软银和富士康。Snapdeal的估值相关细节和新投资者所获的股权比例还不得而知。不过，Snapdeal发言人对上述进展予以了否认，称它只是猜测而已。据悉，阿里巴巴和富士康已就投资Snapdeal事宜与Snapdeal谈判了很长一段时间，它们想要借此在印度快速增长的消费经济中占得更有利的位置。今年2月，印度《经济时报》报道称，阿里巴巴启动了投资Snapdeal的谈判。5月，该媒体还报道称，富士康也进入了参与Snapdeal新一轮融资的谈判，后者的估值可能将达到50亿美元左右。然而，由于估值分歧，潜在投资者对于Snapdeal的运营数据要求越来越严格，该融资交易尚未能完成。2014年，Snapdeal以及位于来自班加罗尔的竞争对手Flipkart合计融资接近30亿美元。与此同时，亚马逊声称要在印度市场投资20亿美元。该公司在印度电商市场位列第三。以Paytm为首的一连串新贵也开始向领先者们发起挑战，它们的融资行动尤其抢眼。今年早些时候，Paytm宣布获得5.75亿美元的新融资，蚂蚁金服领投。随着印度电商市场的日渐壮大，市场竞争势必将愈演愈烈。据估计，到2020年，印度电商市场的规模将增长至500亿美元，远远高于2014年的30亿美元。零售业顾问公司Technopak创始人阿尔温德·辛哈尔（ArvindSinghal）指出，“未来12个月，我们还将看到诸如Tatas、Reliance和AdityaBirlaGroup的综合性大企业将大举进军电商市场。现有的电商公司可以说难以承受放缓营销、基础设施和促销方面的支出的风险了。因此，它们进一步融资的需求将只增不减。”

央行近日发布了关于网络支付的意见稿，引发用户的广泛吐槽。除了网络支付每日限额5000元外，意见稿规定用户在开设网上账户时，需要用5种方式来验证身份。也就是说，未来用户如果要发微信红包，需要先向微信提交5个机构的证明来验证自己身份才可以。央行意见稿的第十六条规定，支付机构给个人开户，如果是消费类账户，需要三个机构为用户做身份验证。如果是具备理财、转账功能的综合账户，则需要五个机构来验证。而目前的支付宝[微博]、微信支付等主流的支付机构，都还达不到央行的规定，而且，这一规定对非银行类支付机构来说，几乎是一个不可能完成的任务。业内人士介绍，这里的身份认证指的不是密码等安全手段，而是公安、税务、工商、银行、教育机构、居委会等能证明你身份的机构。举个例子，用户上传身份证，支付机构可以通过公安网校验，来证明你是你，又或者说，用户绑定银行卡，由于银行卡是实名制的，所以校验银行卡信息也可以证明你是你。目前，像支付宝、微信支付等，都是只用了这两种外部渠道来证明你是你。但是，央行认为，两种外部渠道并不足以证明用户身份，用户需要找到更多外部渠道来证明“你是你”方可开户。换言之，用户开设支付帐号，可能还要上传文凭学历、纳税证明、户口本、护照等等一系列东西，不集齐五件，就难以开户。打个比方，未来用户如果要给朋友发个微信红包，发之前先要向微信证明“你是你”：上传文凭、纳税证明、户口本、护照等资料，或者跑工商、居委会各种地方开证明。只有经过5种身份验证后，才可以发微信红包。这无疑将极大地影响用户使用微信红包的体验。

8月1日消息，日前，据了解到，罗莱家纺公司董事兼高级副总裁钱卫向公司董事提交了辞职报告，罗莱家纺发布公告称，钱卫因其个人原因辞去公司高级副总裁的职务，不过离职后仍担任公司董事职务。据悉，钱卫在罗莱家纺时，工作多与渠道销售有关，曾出任罗莱家居北部区高级经理、销售服务部高级经理、北部渠道总监、股份公司渠道部总监、罗莱家纺副总裁等职位。近年来，罗莱家纺在渠道销售这一块积极触网，入驻苏宁易购、打造自己的一站式品牌家居网购平台——LOVO商城，如今又“玩”微商，这或与钱卫不无关系。然而，对于整个传统的家纺行业来讲，大家对于电商的花样并不狂热，据一朵棉花家纺工作人员透露，他们第一次前往南通时，在偌大的市场里面任何门店一听说来的是电商网销团队调研，几乎统一答复“我们不做网销！”。据了解到，传统家居家纺品牌仍保持低端代言、加盟、倒卖的老旧家纺三件套思路，而且竞争十分激烈，这或是造成不少高管对行业失望而离职的重要原因。但对于积极拥抱电商的罗莱家纺来讲，其高管的离开或许在于从一个竞争惨烈的地方到另一个竞争惨烈的地方，家纺圈和家居圈都是一片红海之地，家居圈的高管其实过得也“不淡定”，离职潮不断。如果从整个家居圈来看，钱卫只是今年家居圈的离职大戏中的一位“角儿”，据了解到，6月以来，家居行业高管离职掀起高潮。截止目前，包括居然之家副总裁汪小康、美乐乐第一创始人黄辉、左右家私副总裁俞雷、晚安家居副总裁谢志等一批人都已相继离职，而就在钱卫离职的三天前，广州好莱客创意家居股份有限公司董事、总经理詹缅阳、公司副总经理苏艳秀同时离职。如今，罗莱家纺正在把自己的“圈儿”从家纺转移到家居，据悉，从今年开始，罗莱家纺进军家居行业的脚步正在加速，据了解，目前罗莱家纺正在做三大转变。第一是从家纺生产批发向零售转变；第二是从家纺向家居转变，第三就是积极向智能家居转变。罗莱家纺方面表示，家居市场要远大于家纺市场，所以未来公司会投入更大的力量重点去做这件事，计划未来2到3年实现类家居化的转型。值得注意的是，罗莱家纺还将以其主营产品相关度较高的智能产品为切入点，从健康睡眠、智能监测入手，通过智能监测获取消费者大数据，从而可以抓住消费者消费痛点，实现精准营销，增强客户粘性。在转型家居的战略规划下，罗莱家纺正在频频布局互联网。出资3亿人民币成立互联网基金和投资基金；与智能产品公司和而泰签合作，打造用于卧室的系列化智能家居、家庭大健康产品，并形成一整套智能卧室系列的前后台检测、控制、服务设备，并搭建服务与管理互联网大数据系统。从家纺到家居再到智能家居，罗莱家纺在不断升级，而智能家居这块将是个大蛋糕，据易观智库发布的报告显示，2018年智能家居市场规模将达到1800亿元人民币。在外界看来，保留罗莱家纺董事职位的钱卫或许看到了这点。

8月3日消息，据获悉，二手车电商平台人人车获得来自腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。人人车方面透露，包括雷军旗下顺为资本在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。知情人士透露，本轮融资其实早在4月底已经完成，当时人人车单月成交刚刚突破1000辆。据了解，人人车成立于2014年4月，此前已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。此轮是腾讯在二手车电商行业目前最大一笔投资，也意味着腾讯正在加速布局该领域。人人车创始人兼CEO李健称，人人车的C2C商业模式可以描述为“互联网二手车4S店”，除了继续加大投入，让二手车交易环节更加透明、高效，接下来也会整合资源，建立更为便捷、高性价比的售后服务体系，让用户卖车、买车、用车都无忧。“人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补，对于二手车市场的理解也非常一致，后续也将有深度合作发布。”业内认识你纸抽，相比纯财务投资，腾讯旗下的社交体系，有助于人人车服务口碑进有效传播，这或许是其引入本轮投资的主要原因。资料显示，人人车作为二手车C2C交易平台，目前业务覆盖20个城市，在售个人车源15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价10万元。人人车方面预计，2015年底其单月成交可达10000辆，不排除近期就会展开下一轮巨额融资的可能。根据商务部的统计数据，2014年全年二手车交易700万辆，今年预计1000万辆。面对飞速增长的市场，传统二手车交易非常低效，而且不透明，普通消费者的权益无法得到保障。相比传统观二手车交易，人人车所采取的C2C模式有以下几个特点：1）直接对接车主和个人买家，砍掉中间环节；2）专业评估师上门检测，确保信息透明，排除事故车；3）为买家提供14天无理由退车和1年质保，解决售后之忧。近期，二手车在线交易市场日渐火爆。美国二手车C2C交易网站Beepi正在以20亿美元的估值，寻求新一轮约3亿美元的融资。在国内，二手车电商由于与互联网的结合，成为资本追逐的热点，车易拍、优信拍、赶集网、人人车、好车无忧等多个二手车电商交易平台迅速崛起。不仅如此，以上汽集团和平安集团为代表的整车企业和金融机构借助固有的资源优势，进一步发力二手车，并试图打通整个汽车后市场产业链。与此同时，二手车电商的侧重点已经出现了分化，无论是O2O模式、线下拍卖模式，还是C2B、B2C模式，部分二手车电商平台在每一轮融资之后，都会讲出新的故事。此前在获得B轮融资时，李建曾坦言人人车的二手车C2C虚拟寄售模式是九死一生。此前走访人人车时，对方介绍指出二手车在线交易的难点：一方面，二手车属非标品，撮合买卖双方个性化需求难度很大。另一方面，买卖双方需求对立——车主的诉求是快速成交高价售卖，而买家需要再三衡量、追逐性价比。此外，国内二手车鱼龙混杂，事故车、“泡水”车、法律纠纷车层出不穷昂，买家望而却步。对此，李健的判断是，即使困难重重，但C2C模式连接了车主和买家，他们是二手车价值链中最有价值的部分。平台能接触到两端的用户，也更容易形成口碑。据了解，人人车还计划把业务做重，采用真正的O2O模式更好地服务于汽车后市场。目前，人人车已经在北京地区尝试开设实体服务站，针对买车用户推出的VIP服务，比如检测、洗车、以及成交后一些买家要求的整备服务等。而未来如若将线下服务持续做重，并扩大规模，势必将有更多的资金注入。

在六轮融资9.3亿元之后，酒仙网的资本运作又见新动作。酒仙网董事长郝鸿峰于7月29日表示，公司近期获得第七笔投资，是由民享财富、丰图资本等多家机构与个人共同投资的5亿元股权投资。据了解，这是继2014年8月国开金融及其他联合投资人投资3亿元之后，酒仙网再次获得的资本支持，这也是酒类电商获得的最大一笔融资。该轮融资后，酒仙网的估值被推升至65亿元。今年以来，酒类电商的资本化运营进程加速。其中，青青稞酒收购了中酒网；歌德盈香控股也开始卖酒；华龙酒业推进新三板挂牌进程……该行业的竞争日趋白热化。郝鸿峰表示，公司所募资金将用来继续拓展B2C领域的市场占有份额，同时加速O2O酒快到和互联网定制业务的发展。他同时透露，酒仙网正在积极推进新三板挂牌的相关进程，并称“年底前应该有消息”。鸿峰表示，新三板是阶段性跳板，未来考虑转到创业板。郝鸿峰表示，酒仙网此前的目标是在美国上市，但结合中概股的回归潮，最终选择在国内上市。对于酒类行业的O2O热潮，郝鸿峰表示，大部分O2O的盈利模式和商业模式还处于探索阶段。“酒类行业O2O的竞争刚刚开始，得3至5年以后才知道哪个公司能在竞争中存活下来”。