近几年跨境出口电商平台开始注重卖家的资质，在招商上越来越向品牌卖家倾斜，同时，开始利用中国制造优势去拓展海外买家市场，这似乎成为了一个新的趋势，但有一家出口平台却有着不同的看法。有着出口电商“四大天王”之称的Wish，目前平台上聚集了超过40万卖家，其中九成来自中国，2016年，中国卖家通过Wish出口额近30亿元美元，其发展之快、势头之盛，已经成为跨境电商平台领域的一匹“黑马”。日前，Wish中国区总裁丁浩川谈及了Wish眼前的发展计划以及今后工作的重点，可以帮助我们更进一步了解一个不一样的Wish。Wish中国区总裁丁浩川B端orC端？Wish做出了这样的选择？在过去，亚马逊、ebay是先有大量买家再拓展中国供应链，但现在中国卖家体系成熟了，很多平台开始利用中国制造优势去拓展海外买家市场。那么跨境电商发展至今平台应该把资源（包括人力财力）去挖掘买家市场还是深耕卖家呢？丁浩川认为，从Wish来讲，至少现价段并不认为整个公司的资源是投入到供给端还是C端或者B端多一些，这在短期内并不是一个选择题，Wish也不需要做出选择。“实际上对wish来说，我们两端都在加强投入，我们更多的是说在两个方面按照既定的计划来推广，对于wish中国来说，去年开始从组织、系统、影响力都在发生一些提升改变，从B端来看，可以说对B端的投资得到了快速提升和改善，而从去年开始起公司更强调平衡性的发展，所以C端我们在继续大力扩展，B端我们从各个方面都有了巨大的投入，而这种投入还会继续强化。”丁浩川这样说道。现在平台上卖家和产品的数量已经非常多了，数量本身带来的边际效应（指消费者在每增加一个单位消费品的时候，其产生的效用成递减速趋势）确实是递减的，但这并不意味着可挖掘的空间或者价值就不多了。如果从供应链的这种结构型设计，从这种大数据的产品制造需求层面挖掘，特别是如何结合C端市场的一些趋势、特点来去有效地指导或反馈到供给端，进行新的匹配生产，还有很大的挖掘空间。关于买家也就是C端，每个公司的资源禀赋、团队结构和竞争力的模型是不一样的，这个时候进行简单地说我们的重心是不是应该全部到卖家、到买家，它确实要看自己公司的竞争优势和竞争定位。对于Wish来说有一个先天性的优势，首先Wish对卖家和买家双方都有足够的了解，其次在中国，Wish有一只了解中国的本地化团队，而且还有大量的耕作，无论从调研还是到第三方合作伙伴，从总部角度看，也赋予了中国区团队极大的权限和极大的一种空间。向品牌卖家倾斜？现在平台如亚马逊、速卖通都是很看重卖家的资质，而且向品牌卖家倾斜，wish在招商方面是否也会有倾向于品牌卖家？丁浩川表示，现阶段Wish更加注重的是卖家的产品质量和服务质量。目前，由于Wish发展较快，很多事情都需要一步步来解决，并没有把产品的品牌作为一个很重要的考量值放在Wish的体系算法中间。至于什么时候会把品牌作为很重要的考量来引入？丁浩川认为，需要等Wish把现阶段的任务尽快完成后或者这样一种平台普遍性的体验比如物流体验有个平台性的提升，有个阶梯性的提升，把这些事情都做好之后，未来会往这个方面考虑。未来重点提升物流和用户体验此次Wish中国落户杭州之前，今年3月在杭举行的“星耀2017春季卖家峰会”上，Wish首次公布了以“星工厂、星青年、星服务、星卖家、星技术”为内容的“五星计划”，从人才培养、供应链打造、平台运营、技术支持等全方位助力中国企业掘金海外市场。而“星青年”和“星工厂”计划将首先在杭州落地推行。“‘星青年’和‘星工厂’计划是我们全年的计划，乃至于未来几年的计划，它不是一个短期的项目，而是整个wish中国定位如何为未来打造好整个B端很重要的一个战略和策略。”丁浩川说道。如果说从其他战略的重心来讲，那么Wish要配合全球、配合总部一起抓好物流体验。“物流体验是我们很重要的一部分，围绕物流体验我们有很多新的包括产品、海外仓的推出、wish达产品的推出，我们还去不断优化后台的一些相关管理机制、策略，然后我们会陆续地出台一些如何激励、鼓励卖家来去用更好物流产品这样一些政策和机制，这是一个很重要的重点工作。”丁浩川表示。实际上，从去年开始，Wish就通过多项优惠政策来引导卖家使用指定的优质物流渠道。去年3月，Wish甚至开通实现新的卖家发货新政，把卖家最长订单履行时间从7天调整为5天，从发货时限及配送时间提高了Wish卖家的物流服务要求。去年10月，Wish邮推出“Wish邮护航计划”。该计划启动后，针对使用WishPost-欧洲经济小包和WishPost-欧洲标准小包发货且单个订单交易金额大于5美金的Wish包裹，若因物流原因导致订单退款损失，将得到由物流公司提供的最高50%交易金额的主动补偿。针对延时发货率超过10%的商户处以暂停交易的处罚。而在去年11月，Wish推出WishExpress海外仓计划。通过WishExpress项目，卖家可自主提报已经在海外仓有货的产品，符合WishExpress的物流时效条件的产品将获得海外仓当地国一定的流量倾斜。今年2月，跨境电商平台Wish出台新的WishPost放款政策，针对发往指定目的国的所有Wish订单给予快速放款优惠。此外，丁浩川还表示，除了提升物流体验，Wish未来还会更加注重提升对广大卖家的服务，除了物流产品，Wish还会提供机器智能型、推荐型的算法技术的数据支撑、金融产品以及ERP产品，搭建更完善的卖家支撑体系上。

亲们，你们在苏宁易购购物过吗？有没有试过买到自己不喜欢的商品，想要退货的时候，不知道怎么办的呢？不知道你们有没有遇到过这种情况了，但是小编就遇到了，为了大家不会像小编一样出现乱的状态，小编特意整理一份苏宁易购退货说明了！一、退换货总则1.送达时间判定标准：(1).苏宁易购配送或者自提的订单：以客户实际签收日期为准；(2).非苏宁易购配送的订单，按照第三方物流平台显示的实际到货日期为准。如果第三方物流平台未能显示实际到货日期，则以苏宁易购根据配送区域、距离等因素和客户人工确认的实际到货日期为准。2.退换货(包含有质量问题的商品）时，请务必将商品的外包装、内带附件、保修卡、说明书、发票、检测报告（针对需凭检测报告办理退换货的商品）等随同商品一起退回。如果缺少前述包装及文件等资料，退换货将不予办理。3.如果客户需要办理退换货，请通过“我的易购——退换货”申请退换货。4.当客户与苏宁易购对商品是否存在质量问题存在意见分歧时，以该商品厂家或其指定维修站的鉴定结果为准。5.特别说明，以下情况不予办理退换货：(1).任何非苏宁易购出售的商品（序列号不符）；(2).过保商品（超过退换货期限的商品）；(3).未经授权的维修、误用、碰撞、疏忽、滥用、进液、事故、改动、不正确的安装所造成的商品质量问题，或撕毁、涂改标贴、机器序号、防伪标记；(4).商品的外包装、附件、赠品（需要和主商品一起退换）、说明书不完整，发票缺失或涂改；(5).密封产品原包装打开，一次性封贴或胶条破损（质量问题除外）；(6).产品已使用（质量问题除外），如已通电、过水、插入卡槽、服饰已穿洗等；(7).购买时明确说明不支持退货的商品；(8).其他依法不应办理退换货的。”页面中根据提示在线提交申请信息即可。苏宁易购为您提供了在线受理退换货的服务，您可在申请退换货前了解退换货相关条款，确认符合退换货标准后您只需登陆个人账户，在“我的易购—退换货服务二、退/换货申请流程说明图：三、退款方式（1）页面申请：您可以在首页“我的易购-退换货申请”中选择退款方式：退款至易付宝账户/退款至付款账户（2）与客服联系：告知客服人员您需要退至的银行卡账户。退款方式一经选定后，苏宁易购即刻为您办理，因此不能更改。四、退款说明（1）易付宝退款：我们将您的货款直接退至您的易付宝账户，方便您下次购物时再次使用；（2）银行卡退款：我们将您的货款退至您支付时使用的银行卡账户，其中货到付款现金支付需要您提供准确的银行卡账户信息（包括持卡人姓名、银行卡号、开户行名称（5元以下的退款需精确到支行）），方便我们尽快给您打款。五、退货配送费承担（1）符合苏宁易购退换货条件的商品退换货，我司全额承担相应配送费；（2）客户原因或不符合苏宁易购退换货条件的商品退货，已支付的配送费用不做退款处理；（3）如果您的地址支持上门办理退货服务，并且您的订单原送货方式选择的也是送货上门，且属于我司原因造成的退换货，我们将为您上门办理退货,不收取退货的相关配送费用；非上门办理退货服务的订单，请您将需要办理退货的商品送至我司就近门店或寄回（详细邮寄地址请致电4008-198-198获取），待我司收到商品后，我们会尽快为您办理退货，并将退货款项和邮寄费用退至您的易付宝账户中。

“我们要做到千亿市值”，三只松鼠股份有限公司（下称“三只松鼠”）董事长章燎原告诉经济观察报记者。三只松鼠正在IPO排队进程中，章燎原喊出这句话的时候，其刚公布招股书两个月，还没有获得证监会的反馈意见。而离杭州市一百三十多公里的临安的乡镇下，三只松鼠的供应商的处境艰难。“来了订单就做，最近在停工，”三只松鼠2016年第一大供应商杭州临安新杭派食品有限公司副总经理杨永平告诉经济观察报记者。“这些客户用不到我们就（把我们）扔了，最终还得靠自己，我们今年准备主打自己品牌”，2014年、2015年第五大供应商临安青睐炒货食品有限公司创始人邵干云告诉经济观察报记者。另外，三只松鼠2016年第三大供应商、2015年第四大供应商、2014年第四大供应商临安市小草食品有限公司的注册地厂房也已停产，据当地同行称“老板犯事进去了”。对于三只松鼠的千亿市值目标，这些供应商还不知晓。三只松鼠的供应商们临安，是杭州市的一个下属县级市，这里盛产山核桃，距离杭州市一百多公里的龙岗镇、清凉峰镇附近聚集了一批坚果炒货厂商。三只松鼠过去三年的前五大供应商总共七家，其中五家在临安。位于临安市河桥镇聚秀村的杭州临安新杭派食品有限公司（下称“新杭派公司”）是三只松鼠2016年的第一大供应商。根据中国裁判文书网披露内容，三只松鼠原供应商之一的杭州临安杭派食品有限公司（下称“杭派公司”）曾因查不到生产许可证等问题，于2016年9月被消费者告上了法庭，并败诉赔偿消费者。据杨永平称，杭派公司是新杭派公司的母公司，两家公司在同一园区。杭派公司是三只松鼠2014年的第一大供应商、2015年的第三大供应商，据工商注册资料，其注册时间为2006年，注册资金为100万元。三只松鼠在2014年和2015年对其采购金额分别高达11091.6万元和8381.56万元。新杭派公司的注册资金上升到300万元，三只松鼠2016年对其采购额为22125.91万元。据杨永平告诉经济观察报记者，临安的炒货在全国比较有名，原来这个地方家家户户都做核桃加工的，市场要求比较高，对安全质量的管控也越来越严，后来经过了洗牌。杨永平说，近几年公司业务情况在好转，以前公司采购核桃、加工、简单包装后，把产品给传统经销商销售，这几年电商快速发展，由三只松鼠等电商公司采购。不过，新杭派公司最近没有生产，经济观察报记者实地探访，看到工厂处于停工状态，这一信息得到了杨永平的确认，“上半年主要在做设备改造流程优化，九月份山核桃成熟后开始加班加工生产”，杨永平称坚果炒货有季节性波动，目前山核桃放在冷藏库，来订单生产，不来订单就不生产。对于三只松鼠要上市的事情，杨永平是知道的，但对三只松鼠几十亿的销售额他表示很惊讶，“那是市场选择的。我们不是一个公司，他们上市和我们也没关系。我们体量有限、原料有限”。位于杭州市辖的临安市龙岗镇龙舒街888号的临安青睐炒货食品有限公司（下称“青睐公司”）的前身是远航木业，最近也在停工。创始人邵干云做木业三十年，后来因为园区费用高，导致负担重、利润低，亏损两千万元，2011年转型做了坚果炒货，至今他的电话彩铃仍然是木业公司广告。邵干云称其主要客户是三只松鼠等，“现在竞争激烈，我们没有利润空间”，“这些客户用不到我们就（把我们）扔了，最终得靠自己，我们今年主打自己的品牌。”邵干云计划2017年以自己的品牌做每日坚果，蜂蜜味、巧克力味的果仁。邵干云平时不用微信，以短信和彩信交流为多。位于临安市清凉峰镇新都村临安市小草食品有限公司是三只松鼠的2016年第三供应商、2015年第四大供应商、2014年第四大供应商，经济观察报记者看到厂门紧闭，据当地同行称“已经停产了，老板犯事进去了”。截至发稿，经济观察报记者未联系到小草公司。独特的松鼠世界另一边，6月19日，三只松鼠五周年在芜湖奥体中心举办庆典，投资人、全厂三千多人带着家属来参加。高管们以草裙舞开场。在台上，三只松鼠的董秘潘道伟担任主持人，他称，如果上市成功，章燎原凭借手中股份可以超越目前的安徽首富，成为新的安徽首富。发行前，章燎源直接持有三只松鼠44.52%的股份，通过燎原投资间接控制三只松鼠1.86%的股份，通过松果投资中心间接控制三只松鼠1.96%，合计控制三只松鼠48.34%的有表决权的股份，是三只松鼠的控股股东及实际控制人。三只松鼠被大家耳熟能详的主要产品是坚果，其次还有干果、果干、花茶等休闲食品，其中，坚果为核心产品，报告期内（2014年、2015年及2016年），坚果产品的销售收入占三只松鼠主营业务收入比重的87.85%、80.44%和69.83%，为公司最主要的收入来源。三只松鼠以电商销售为主，2016年前五大销售平台为天猫商城、京东、天猫超市、京东自营、一号店，报告期内三只松鼠通过天猫商城实现的销售收入分别占到营业收入的78.55%、75.72%和63.69%，为公司最主要的销售平台。目前三只松鼠已在芜湖等地开了四家线下店，章燎原称今年目标建成30家，2022年前全国开出1000家。电商销售的力量不可小觑。据招股说明书披露，报告期内，三只松鼠分别实现营收9.24亿元、20.43亿元和44.23亿元，净利润增速更加明显，由2014年亏损1286万元到2015年小幅盈利897万元，2016年甚至达到2.37亿元，同比增长了26倍多，增速远超同期营收增长。在五周年庆典上，三只松鼠发布了一个全新的产品——松鼠潮牌服饰，名字叫做“松鼠世界”，有衣服和包。章燎原在打造一个IP，以三只松鼠可爱的形象，从零食衍生出衣服、包等，还有动漫、娱乐综合体。三只松鼠第一部52集同名动漫将在2017年寒假与观众见面，第二部预计2018年也会见到成片。三只松鼠在芜湖拿下一块地，准备做松鼠小镇，其中包括旋转木马等娱乐设施、线下零售店、餐馆等，目前已经在筹建之中，预计2019年正式开放。章燎原称要打造独特的松鼠世界，要演绎2.5次元的零售娱乐化。他认为，线下店、松鼠小镇可以代替广告，让三只松鼠的品牌深入人心。章燎原坚称自己做的不是周边、文化地产，这些动作都是为了“让主人更爽”。三只松鼠有独特的文化，类似于阿里巴巴的花名体系，三只松鼠有自己的鼠名，比如鼠阿九、鼠璐璐、鼠小淘等，同事之间相互称呼为鼠名，把松鼠人界定为一年及以上工龄的松鼠。他们称顾客为“主人”，称章燎原为“老爹”。章燎原坦言鼠名是学习阿里的花名，又称“我们有统一的企业文化”。在芜湖市的高新技术开发区，三只松鼠的办公楼、工厂、宿舍、食堂全部集中于这个园区。这个园区很有三只松鼠的特色，室内装修都贴满了三只松鼠的形象和鼓励语，比如有劳有获，有个主题餐厅鼠味相投是章燎原的妻子设计，以三只松鼠和森林为主题。三只松鼠形象渗透到方方面面，甚至是洗手间的门上，都会画着三只松鼠的漫画鼓励节俭用纸。类似于互联网公司的开放式工位里，大家在埋头工作，看起来每个人都很忙。然而大部分高管是没有KPI要求的，六点下班，三千多员工离厂。经济观察报记者随机询问了几名员工，他们都称很相信章燎原，他们把章燎原称作老爹，“老爹很可爱”“老爹说的一定会兑现”，这是他们对章燎原的印象。在五周年庆典上，12名高管获得奔驰车，领了车钥匙，车就停在门口。章燎原是安徽铜陵煤炭技校自动化专业，中专学历，小时候就是孩子王，自称控制欲很强。他的名片上印着首席洗脑大师这个称谓。招股书里的名字是章燎源，他称这是户口本名字。他早早进入社会，摆过地摊、做过电工，自2003年至2011年，担任安徽詹氏食品有限公司营销总监、总经理，2012年创办了三只松鼠。在章燎原的高管团队中，只有一个人来自京东，其余全部为内部提升。并且章燎原直言，不会引进外部人员，称他们无法适应三只松鼠的文化，还称被三只松鼠开除的人没有办法去其他公司工作。团队中所有的决策均来自于章燎原。关于高管团队的培养，章燎原告诉经济观察报记者，“我只想今年明年怎么做好，我有远大的方向，但我不会因为远大的方向思考需要什么样的人，有那样精力，还不如做好现在。”IPO路上三只松鼠作为一个食品企业，没有食品加工制造工厂，全部产品来自于供应商采购。章燎原称，“三只松鼠对供应商资质审查非常的严格。”三只松鼠在建立“云质量信息化平台升级”和“全渠道信息化系统”，通过数据平台，可以实现追溯，进而控制产品质量。章燎原称，这个追溯平台可以帮助实现，消费者投诉哪个产品有问题，三只松鼠可以追溯到是哪个工厂生产的、产品是哪个批次，并反推出生产的哪个环节有问题。他称，“真正的工匠精神，不是一直在工厂里面做生产，而是形成数据平台”。三只松鼠自称在供应商工厂里有驻场代表，在工厂里安装摄像头。经济观察报记者在三只松鼠厂区里看到了数据管理平台和工厂监控画面，大部分工厂看不到机器运转的迹象。招股书显示，三只松鼠仍存在15起尚未了结的诉讼，其中14起作为被告，1起作为原告。从案件原由看，这些涉诉案件大都与其产品质量有关。原材料是三只松鼠最主要的营业成本，报告期内，原材料占主营业务成本的比重均在96%以上。本次IPO，三只松鼠发行的募投项目主要包括全渠道营销网络建设、供应链体系升级、物流及分装体系升级三个项目，共将耗资14.37亿元。三只松鼠称这些项目为了加强自身在销售端及产业链各环节的核心竞争力。

截至6月底，上半年就有欧派、尚品宅配、皮阿诺、金牌橱柜、志邦厨柜、我乐家居定制家居概念企业上市。除此之外，顾家家居、大自然地板、圣象地板均向定制业务扩张，顾家家居去年还成立专门的顾家定制子公司，专注定制家具的生产及销售。“未来的全屋定制或许应是平台性质，把供应链上不同节点的产品整合做到最优。”华日家具常务副总修军考察了一圈意大利的家具企业后，将定制列为了未来一种不能不具备的核心竞争力。定制是一种极致贴近服务消费者的能力，欧睿宇邦CEO吴世峰亦认为，这种围绕消费者整合供应链的极致能力，是大家居企业突破行业天花板，产生如美的、格力这样巨头企业的先进生产力。（欧睿宇邦CEO吴世峰）以下是大家居电商圈与欧睿宇邦CEO吴世峰对话内容整理：大家居电商圈：今年上半年定制概念很多品牌上市了，跟这些上市的品牌比，欧睿宇邦有何机会和竞争力？吴世峰：我们的路线跟竞争对手有区别：全中国的厂家都走标准化定制，半柔性生产，还是有标准板式、标准柜，我们是全非标定制全柔性。如果我们跟索菲亚去竞争红星这些卖场，肯定拼不过，我们是抢他们不能涉及的市场，比如家装。如果要超越必须弯道超车，通过对定制市场的营销模式、生产模式分析，我们认为现在的定制模式绝大多数都是经销模式，实际上没有直接接触C端。而我们一开始就做电商，服务了全中国最难伺候的人群——上海的网络人群，我们有很强的C端服务意识，用互联网的思维在做生产、管理、营销模式。如果充分把互联网思维应用到极致，把客户端的需求摸出来，迎合客户需求，就可以不同。互联网改变了整个的客户消费习惯，我们没有改变就迎合。我们在上海的橱柜占有率第一，但只有一家门店，欧派在上海有36家店。我们现在走的路更难，但如果把这条路走通的话，以后无论对B还是C端都可以批量复制，我们的目标是让C和B都选择。大家居电商圈：全非标定制与半标准定制相比，具体在哪些环节发生了根本性变化？吴世峰：定制是个非常复杂的流程，我们把整个流程系统化操作，去掉了中间的人为因素。例如拆单、排单、不清楚的对接等等环节都省掉了。订单生成后，一次性对接数据到机器生成，中间有一些审计等环节，整个系统将原来大概需要12-15个工作日的周期，缩短到了现在的2-3工作日。目前，我们的系统从橱柜到全屋定制都打通，也只有我们打通。通常的定制企业基本都有几套系统在运行，销售系统、生产数据转化过程等等，我们是全部串联在一起，前端有数据生成，直接对接后端，合同跟生产数据匹配。这个系统我们做了五六年，到去年底完成，前段时间测试还不错。生产的随意性更强，解决了全非标定制的规模化生产，与标准化定制的生产设备、工艺总结，流程完全不一样。大家居电商圈：可以举例说一下您说的这套系统的价值点吗？吴世峰：系统解决了几个核心问题：1、效率，系统化运营、自动化工厂提升了单人单平米的产销，我们的工厂1万多平米，产值约5个亿。一个上市的定制品牌大概有10万平米的工厂，产值也才差不多5个亿。我们的交付效率也大大提升，对B端用户最快15天，特别是一些整装客户。市场上一般承诺安装周期在40天左右。2.去了熟练工，可以做到快速复制，做个5亿的工厂可能需要半年或者9个月就可以复制成功。行业里熟练工，例如开板工、拆单工人才非常紧缺，尤其现在大家都做定制，行业里互相挖人很严重。我们的系统自动完成分拣、拆单，全自动化。（欧睿宇邦的全自动生产工厂）大家居电商圈：您刚才提到弯道超越很重要的一个方面是渠道上避开正面竞争，押宝家装，这个渠道市场有多大？目前合作的有哪些家装企业？吴世峰：现在上市的定制家居抢的市场是居然、红星这些主流卖场，市场份额3-15%个点之间，很多定制家居的产品难以满足另外85%的市场化需求。而这个市场大部分被家装公司做了。家装公司在中国量很大，但与定制家具主流供货商合作的很少。与家装合作很早就开始了，前几年搜房、齐家火的时候我们都是他们的核心供应商。现在合作的家装公司有上海的同济、杭州的圣都、土巴兔等，给他们提供全屋定制。大家居电商圈：大一些的家装公司像东易日盛、今朝都有自己的定制品牌定制工厂，为什么要选择宇邦？吴世峰：东易日盛有总控的品牌意德法家，但装修公司的定制其实是他们的累赘，定制业务太复杂，自己做的效率并不如专业的高。大家居电商圈：宇邦也开了自己的直营店，电商、家装、直营店三个渠道各自的比例是多少？吴世峰：家装+直营家门店占差不多七成，家装主要是针对B端的服务。我们的定位还是把互联网做强，再开拓，无论是B端还是C端的客户都当做互联网的客户，这是我们以后最成功的一点。大家居电商圈：您一开始就提到了互联网思维，这个概念所有人都在提，具体到全屋定制，指什么呢？吴世峰：互联网的核心是便宜点又好又有品牌的东西。所有的全屋定制只会想怎么让B端开更多店拿更多货，卖更多，是以工厂为核心的思维方式。它们对C端只是一个品牌，C端需要什么他们其实不清楚。例如索菲亚似乎只生产3-4种颜色，他们对导购的培训是不管什么风格，就推荐这几种颜色，50%以上都是白色。我们是以客户需求为主。现在全屋定制企业都是拿CAD两位图签单，我们是三维图，所见即所得的；客户在红星看到的产品都是单个的，我们做场景化，一个颜色既有客厅、也有餐厅、窗帘、书桌，尽量让用户少去想象怎么样，在真实场景里感受到。中国人对色彩都非常模糊，不知道怎么选择，选地砖还可以，米白色，选窗帘和墙纸就很头痛，拿着一块布，很难想象一个颜色放在家里是什么感觉。我们用VR方式，直接替换颜色看到实际场景里的效果。大家居电商圈：网销渠道的流量天花板已经很明显，平台流量不增长了，很多依赖于平台的互联网品牌都收到了明显的影响。宇邦怎么应对流量问题？吴世峰：我们2003年开始做互联网，经历过什么叫做口碑、自媒体推广。流量的天花板只在百度、天猫，比如大众点评不做销售，但口碑积累是品牌真正的价值，我们的点评数比后面20家加在一起还多，这块是很多品牌不重视的流量。实际上，对销售产生很大的意义整个成交比例中，天猫搜索第一名占不了几分，最大的分数可能是在红星出现能占2分，天猫1分，朋友评价3-4分，再有活动就有购买欲望了。更多人选择我们，是觉得品牌品质价格都还可以，售后服务也可以，多样选择的结果，而不是在央视看到广告，那是传统模式，我们是新模式。大家居电商圈：目前有多少门店？去年融资后您提到要拓展门店，目前是何进展？吴世峰：直营加盟都在扩张，目前直营十几家，加盟几十家，今年计划做到80-100家。我们是一个城市一家店，开在建材商圈，独立门店为主。流量不是靠自然流量，也不是靠红星这样的流量，而是线上引流，线下转化。大家居电商圈：像顾家这样的品牌也在做定制，定制是不是大家居所有企业都要具备的一种能力？它解决了大家居行业的什么痛点？吴世峰：定制是解决整个大家居的核心点，具备定制这种能力，像美的这样的巨头企业才有可能产生在家居行业。毕竟一个小家电行业就产生了这么大的企业，家居要整合好的话，市场要远远大于小家电。定制是前端流量，是建材家居板块最难突破的点。定制是一种极致贴近服务消费者的能力，这种能力决定了能整合多少品类。如果要做大，要做多品类从头到尾的集合，定制是核心，所有上市家居类建材类都在涉及定制，圣象、大自然、顾家、兔宝宝、欧派都在做定制。

下楼没看到快递员，不要太意外哦！机器人送货，不再是个传说。今年的“6·18”，卖的不只是商品，还有各种各样的黑科技。呆萌机器人送快递来了6月18日，在中国人民大学，京东配送机器人首单任务执行。京东配送机器人从人民大学的京东派出发，自如地穿梭在校园的道路间，自主规避障碍和往来的车辆行人，安安稳稳地将货物送达目的地。在到达目的地之前，后台已通过京东APP、手机短信等方式通知客户货物送达的消息。看到不是快递员来送货，收到快递的中国人民大学的李姓同学很意外。不过他在宿舍楼下还是顺利通过点击通知短信中的链接，打开配送机器人的货仓，取走了自己的包裹。与配送员相比，配送机器人所具备的高负荷、全天候工作和智能等优点，将为物流行业的“最后一公里”带去全新的解决方案。然而，“6·18”的黑科技不只是配送机器人，为了防止与其他购物节一样出现爆仓的情况，京东无人仓中，多种类型的物流机器人正在紧密高效地配合完成分拣、搬运、拆码垛等仓储作业流程，保障快递以最快的速度送到购物者手中。电商造节剁手族乐意买单电商企业愿意投入大量资金研发黑科技保障消费者的体验，是因为消费者对于各种造节促销也乐此不疲。以河南为例，河南在京东平台的消费额进入了全国前十。除手机、空调、笔记本电脑外，洗护类产品甚至奶粉品类也挤进热销榜前五。洗护类产品与奶粉首登河南人大爱“TOP5”，是因为河南辣妈这支神奇消费队伍力挺“6·18”。

6月19日消息，6月1日至6月18日24点，京东618全民年中购物节累计下单金额达到1199亿元。其中女性用户数量达到去年同期的近2倍，美妆个护、食品饮料、生鲜、母婴、生活旅行等品类女性用户占比远超男性。6月18日当天京东下单金额排名前五的品类是：手机、空调、平板电视、冰箱、洗衣机。下单量排名前五的品类是：手机、纸品湿巾、空调、衣物清洁、牛奶乳品。同时，手机、空调、小米6、华为等均成为热搜关键词。昨日晚间，小米董事长雷军还晒出了京东618手机销售品牌排行，小米手机超过荣耀、Apple成为京东618手机销量的第一名。618当天数据显示，京东平台上消费排名前五的省市分别为：广东、北京、江苏、山东、上海。消费增速最快的五个省市则是：山东、陕西、重庆、辽宁、河南。年中大促对于物流而言是重大考验，据京东数据测算，要完成所有这些商品的配送快递小哥共需要走5亿公里，相当于往返地球与月球651次。在今年的618年中大促中，京东首次采用了机器人和无人机配送。“人工智能和机器人技术将再一次掀起新的产业革命，我们用了很长时间让大家认同京东是一家成功的零售公司，也会用更短的时间让大家认同京东是一家成功的技术公司，因为创新一直都是京东人弥足珍贵的品质和锐意进取的动力。”京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东表示。6月18日上午在中国人民大学，京东无人配送机器人正式投入运营。从其现场演示来看，这辆无人车在配送站完成商品装载后，可以根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段，自动行驶到目标建筑的指定位置后，它会通过京东手机软件、手机短信等方式通知用户收货；用户到无人车前通过手机一键开箱功能，便可取走自己的包裹。运行过程中，为了检测无人配送机器人识别障碍物的能力，一位媒体记者站在正在运行中的配送机器人面前，正在行驶中的机器人立刻减速停止并在其屏幕上打出“本宝宝来了，请让一让”的字样。据其技术人员介绍，这是继去年双11京东无人机和无人车亮相之后首次投入运营。据京东X事业部总裁肖军介绍，未来配送机器人会承担校园和办公楼的配送。另外，在今年的618当中，京东的无人仓也已经投入运营。济南、上海、武汉、北京无人仓开启落地性运营。

新斯科舍省官方提供的数据显示，2016年该省向中国出口海产品总额约为2.55亿加币（约合13.12亿人民币），龙虾的出口额约为1.37亿加币（约合7.05亿人民币），出口总量比2015年增长21%。其中龙虾出口增幅21.4%。记者获悉，新斯科舍省的龙虾产量占了整个加拿大的80%。追求美食的国人，味蕾已探寻至万里之外的北大西洋。从上海出发，乘坐近十四个小时的飞机抵达多伦多，再从多伦多转机，继续飞行三个小时，才能抵达新斯科舍省的首府哈利法克斯（Halifax）。毫无疑问，对于中国人来说，它是一座陌生又遥远的城市，当地的龙虾却在源源不断运往国人的餐桌。作为新斯科舍省的省会，这座四面环海的宁静小城却有着大陆性气候，海洋美食尤以冷水龙虾而闻名。五月已经是春暖花开的季节，但是当记者在深夜抵达哈利法克斯时，仍然感受到了深深的寒意，这里白天的温度也在10度左右徘徊。不过，这已经是加拿大最温暖的省份，以至于冬天的海港也不会结冰。这样的自然条件，正适合硬壳龙虾的肆意生长。新斯科舍省官方提供的数据显示，2016年该省向中国出口海产品总额约为2.55亿加币（约合13.12亿人民币），龙虾的出口额约为1.37亿加币（约合7.05亿人民币），出口总量比2015年增长21%。其中龙虾出口增幅21.4%。记者获悉，新斯科舍省的龙虾产量占了整个加拿大的80%。新斯科舍省渔业暨水产养殖业厅厅长基思·科尔韦尔（HonourableKeithColwell）在接受21世纪经济报道记者采访时表示，今年还会继续努力开拓中国市场，还会开发更多品种以及其它农产品。“过去两年，中国消费者不再仅仅购买低价的东西，而是在追求更高品质，这也给了我们很大的动力和空间。”他预计，今年出口到中国的海产品销售额还会翻番。不过，如何建立更高要求和统一的门槛，却是龙虾全球之旅路上，迫切需要建立的标准。龙虾的黄金时代哈利法克斯的常住人口不到30万人。十年前，这里才修建了现在的哈利法克斯机场。在没有机场的时候，渔民们打捞起来的龙虾全部通过船，运输到波士顿再往外销售。事实上，两地的龙虾学名都是美洲螯龙虾（Americanlobster），波士顿龙虾在全世界鼎鼎有名，背后的哈利法克斯却并不为人熟知。加拿大大西洋商会区域经理薛杨告诉21世纪经济报道记者，世界上超过一半的大西洋硬壳龙虾产自加拿大。不过，由于交通原因，龙虾销售对美国市场过度依赖。后来，由于国际金融危机的影响，龙虾价格大幅下跌，再加上加拿大石油工业对人员需求增长，很多年轻渔民都离开了捕虾业。此外，渔民出海并不是一个轻松的活。一般早晨四点钟，渔民们便随船出海了，直到下午三点多才能回来。有时遇上风浪和恶劣天气，则需面临更高的风险。基思·科尔韦尔透露，过去几年，当地至少有55名渔民在捕捞的过程中遇难。近几年，随着亚洲市场的需求量增长，尤其是中国中产阶级消费能力的崛起，中国成为加拿大鲜活龙虾的第二大出口目的地，这部分需求填补了传统美洲以及欧洲市场的衰弱，当地的龙虾行业迎来黄金时代。记者的采访从一个下雨天开始。整个哈利法克斯笼罩在灰色的云雾之中，远处的军港和舰船都是模糊一片。跨过跨海大桥，沿着海边公路，一直往西开198公里便到了迪格比市。沿路鲜有人迹和喧嚣。歌德尼渔业有限公司的工厂位于小路尽头的一处海滩。1982年起，该公司就持续从芬迪湾、圣玛丽海湾和新斯科舍省西南部的渔场收来优质龙虾，并对龙虾进行筛选、包装和运输。记者进入工厂看到，不大的包装车间里，十几名工人正在利用机器取出龙虾肉。哈利法克斯附近的水域属于北大西洋，且靠近北极，这里生长的冷水龙虾肉质较为丰满。不过，海产品生长缓慢，一磅龙虾的生长期需要七年。该公司总裁兼总经理罗伯特·麦当劳（RobertMacDonald）向21世纪经济报道记者介绍，近八成的龙虾出口到国外，中国是第二大的市场，占其产量的40%。今年销往天猫平台的有两千多磅。“出口的龙虾要求非常强壮才可以，一磅以下的龙虾我们都做成了冷冻加工品。”近两年来，销往中国的产量持续增长逾50%，他又在另外一个海湾开辟了新的工厂。“龙虾的检验、包装、装箱还是只能靠人工，不可能靠机器。两年前这个工厂只有二十多个工人，现在已经有五六十个了。”他进一步透露。加拿大统计局数据显示，2012年加拿大龙虾对华出口仅为4064万加元，占加龙虾总出口的4.6%。而到2016年这个数字已经增至1.62亿加元，四年间增长了三倍，占加拿大龙虾产品出口的9.5%。一些年轻的渔民也开始回归捕虾业。一万公里的旅程不过，将龙虾不远万里运到中国，是一个不小的挑战。从大西洋上的捞捕、空运至国内再配送给消费者，一万多公里的旅程对供应链保鲜提出了极大的考验。航海海鲜公司（NauticalSeafoodLtd）的工厂位于宁静而又美丽的芬迪湾。目前，该公司有四个龙虾暂养池，先后获得芬迪湾34号和35号渔区的捕捞权。记者在工厂内看到，龙虾存在近千平米的纯海水暂养池内。该公司负责人肖恩·埃弗雷特（ShawnEverette）接受21世纪经济报道记者采访时说：“龙虾在长途运输过程中死亡率很高，物流链条的温度要保持10度以内。海水的环境里，龙虾比较容易进入睡眠状态，龙虾暂养两三天，胃肠里的东西排空之后才能发往中国。否则，死亡率会非常高。”目前，在整个新斯科舍省都建立了自动的检测标准，只有强壮的龙虾才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩，在航海海鲜公司担任亚洲和欧洲市场负责人，来回穿梭于香港、内地和加拿大。她告诉记者，一种测试龙虾蛋白质的简单方法，通过抽取龙虾的血液检测蛋白质含量，只有蛋白质含量大于9才是强壮的龙虾，才有可能被送往世界各地。不过，龙虾进入中国后时，报检报关、检验检疫流程，也通常会拖慢整个生鲜物流的速度。因此，新斯科舍省渔业厅花了大量力气培训渔民，并与天猫建立了一套涉及包括收货、暂养、检验包装和运送等环节的供应链标准。普通的消费者很难想象，鲜活龙虾从在新斯科舍省离水打包，直到中国暂养工厂收到包装箱为止，龙虾离水的总时间不能超过55个小时。三年前，中国渔业公司獐子岛与天猫平台建立了合作。所有龙虾从浦东机场完成报关后，被送往附近十公里左右的一家暂养工厂，龙虾休养至少24个小时左右，才会通过冷链物流运到消费者手中。该工厂的一名负责人介绍称，水池的温度必须低于10度、水池中可溶解氧含量的饱和度必须大于75%，氨含量小于2ppm等等。只有如此严苛的标准，才能确保龙虾能够以最小的死亡率进入市场。因此，物流和人工成本，再加上需求量的增加，也使得当地龙虾的出口价格水涨船高，从10加币到19加币不等。其中，运费占到成本的约10%，一磅龙虾运费约为7元人民币。在哈利法克斯就餐，自然少不了海鲜。龙虾沙拉是当地餐厅的特色菜，不过，近几年已经慢慢从菜单中消失，对于餐厅来说成本太高。一家海鲜市场的老板告诉记者，在过去的5年，龙虾的成本价已经从9元提升到了12元，而且越来越贵，对当地人来说再也不是一道便宜的菜。电商全球“寻鲜”过去数年，加拿大龙虾均通过传统贸易商出口到世界各地。在波士顿龙虾和澳洲龙虾的盛名之下，哈利法克斯龙虾并不被人熟知。中国电商平台的崛起，让这一切发生了改变。过去的七八年间，天猫生鲜总经理何春雷往哈利法克斯跑了几十次。不过，那时候大多数的贸易往来，都是基于传统渠道的海鲜产品。直到2014年，何春雷还在獐子岛担任执行总裁时，成立了水世界商贸科技公司，第一次把电商作为独立的渠道。恰好当年的加拿大龙虾捕捞起来后，一半以上全是小规格的体重，约一磅左右。“加拿大当地政府很着急，说你们獐子岛能不能帮助渔民去解决这个困难。我一时兴起发了一个朋友圈，问如果卖66元一只，有没有人会买？结果几十个朋友都产生了兴趣。”何春雷告诉21世纪经济报道记者，7月7日才成立的电商公司，当年双11在天猫平台销售加拿大龙虾，一天销售额达到一千三百九十万元。自此，加拿大龙虾开始进入中国消费者的视野。据Glenda.T观察发现，加拿大人不爱吃1磅以下的龙虾，无论是在普通餐厅还是高端酒店，个头大的龙虾更受欢迎。同样，在广东香港等地区，消费者也喜欢购买4-6磅重的龙虾，上海地区的消费者喜欢1.2磅左右的，这也给新斯科舍省带来了更多机会，更大重量的会销往美国和欧洲区域。在她看来，真正让电商成为重要渠道的原因在于，传统渠道的批发商起订量为50箱，每箱龙虾的重量是30磅。“很多有消费需求的用户或者单位，达不到批发的起定量，也没有进口权限。想要去掉传统的溢价，从电商渠道购买会比较方便。”一方面是消费者需求的递增，另一方面是电商平台自身品质的升级，让加拿大龙虾摆脱了地理位置的限制，加快了出口速度。2015年1月，阿里巴巴董事局主席马云在瑞士的达沃斯论坛上，首次提出了eWTP（ElectronicWorldTradePlatform，世界电子贸易平台）的概念。按照他的设想，阿里巴巴要通过创建eWTP，打造一个中小企业能够参与全球贸易的平台，从而让中小企业能够走向全球贸易的前台，扮演全球贸易的主角。随后不久，何春雷离开獐子岛，到天猫担任生鲜总经理。目前，天猫通过直采的方式已经引进了加拿大龙虾、智利车厘子、俄罗斯野生大闸蟹、厄瓜多尔白虾等国外的农产品。继阿里巴巴之后，京东生鲜也将新斯科舍省作为了直采地。由于两大电商平台在中国占据了80%以上的市场份额，加拿大龙虾被打造成了网上“爆款”。记者在百度搜索“加拿大龙虾”，首页出现的竞价广告第一条是天猫商品，京东商城的竞价广告紧随其后排在第二。“加拿大活龙虾出口到中国都是空运。平常淡季是每星期飞一个班次，在龙虾捕捞旺季，或者是电商平台做促销时，每天都有航班满载龙虾到国内。上海和北京还算近的，到广州和香港市场要更长的时间。”薛杨告诉记者。由于夏季龙虾会进行换壳活动，所以捕捞时间一般为春季和秋末。在新斯科舍省的龙虾捕捞区域，水域会被按照渔区划分，当地人称之为龙虾捕渔区（LobsterFishingAreas，简称LFA）。为了减少纠纷，每个龙虾捕渔区都有固定的收获时间。因此，随着捕捞时间的变化，龙虾价格也会随之浮动。劣币与良币的较量由于地理位置偏远，哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港，也是泰坦尼克号的沉没地。两百多年前，欧洲最早的移民从这里登陆上岸，当地的街道仍然保留了不少欧式风格的建筑，古堡、教堂、店铺都保留着浓厚的英式气息。基思·科尔韦尔在接受记者采访期间，正在参与厅长竞选。此前，他在这个岗位已经任职数十年，对渔业管理有着丰富的经验和深厚的感情。他强调，渔民必须得通过考试获取从业资格证，每年一定时间亲自参与捕捞。否则，联邦政府会取消渔民资格。同时，为了保证加拿大渔业可持续发展，保证捕捞的龙虾外壳坚硬，虾肉饱满，捕捞上来的每只龙虾都要人工检查，会把尺寸不符合要求的龙虾和产卵龙虾放回到大海中。在渔业公司的工厂内，分级处理好的龙虾被陆续运到包装厂装进集装箱，然后连夜运往机场，并赶在凌晨六点前将龙虾运到哈利法克斯货运机场附近的仓库，给龙虾放置温度跟踪计、健康证书、条形码等，然后才能等着飞机落地装货运往海外出口。他认为这样严苛的质量标准十分有必要。“中国人的喜欢，对我们省的经济带来了正面影响，尤其渔民的生活。目前，传统渠道销售还是占了比较大的比例，但是这些批发商对于品质的把控并不严格，和我们对龙虾的认知存在差距。我认为很多产品的价值还有提升的空间。”这位60多岁的老人有信心，在高质量的基础上让新斯科舍省的海产品出口量翻番，哪怕需要花四五年时间来建立统一的标准。今年2月，新斯科舍省与阿里巴巴签订了合作备忘录，计划在中国推广他们的高品质龙虾。该省还与天猫制定了共同的质量标准，所有龙虾均会有政府官方认证的身份标签作为识别，在虾钳上套好独特制作的硅胶环。通过溯源系统确保产地正宗，以此杜绝平台上的假冒产品。基思·科尔韦尔透露，在新斯科舍省已经有三家企业验证达标，后续的几十家企业也会陆续通过这个标准。“我们会通过10%的比例来筛选更优质的龙虾出口，价格也要高出10%。保证从这里暂养池到中国暂养池的时间是55个小时。”他坚定地认为，未来的出口量会持续上升，但是要做好质量监控，不然销量肯定会受到影响。这一初衷与天猫一致。何春雷坦言，一定要制定标准，45%的生鲜产品产地来自海外，所以要可追踪产地，让消费者更加放心。但是内外部并非没有阻力。“这样的做法，可能让平台销量受到影响，但是单独的商家他没有能力去制定标准。只能我们去做，不符合条件的可能就下架了。”在他看来，只有标准化才能形成品牌效应，最终实现农业定制化，靠产业龙头去拉动产地和消费两端的发展。生鲜产品毫无疑问已经成为消费的热点。对于新斯科舍省和中国电商来说，持续保持对品质的把控，这都不是一场短跑，而是永远的长途接力赛。

上周的菜鸟顺丰之争，有一项媒体调查挺有意思：吃瓜群众在站队上，大概有八成站了“顺丰”（王卫）。在毒眼看来，这原本是孤掌难鸣、各执一词的事情，其实很难分辨是谁绝对的正确，绝对的错误，但舆论的风口倒向了一边。但倒向一边真的是好事情吗？未分输赢菜鸟顺丰或不会再如从前相比之前的唇枪舌战，被邮政总局叫停之后，双方均显得讳莫如深。顺丰控股发布声明，确认全面恢复和菜鸟网络的业务合作和数据传输。在亿邦动力网的询问下，菜鸟集团公关部人士也表示，“双方合作恢复如前，但具体商业合作内容不便透露”。然而，什么才是“恢复如前”？毒眼注意到，顺丰与菜鸟关于快递柜的合同曾于2017年3月到期。经过近两个月的沟通谈判，双方无法就信息安全所需要的数据连接达成共识，遂中止了合同协议。那么，协议中到底有哪些涉及数据的关键条款，让双方都如此敏感？按照此前顺丰透露的信息，丰巢在2016年跟菜鸟开始合作，内容包括：①菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢。②丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。假如顺丰此言非虚，那么，可以认定的是，菜鸟和顺丰（丰巢）之前的合作中，是有存在交换数据的事实。菜鸟开放的是买家ID，顺丰共享的是快递柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是双方愿意继续共享这两个关键信息。不能共享这两个信息会怎样？毒眼非常巧合的拿到了一些用户在5月30日（菜鸟称顺丰断掉数据接口的日期）以前，以及6月3日（双方握手言和恢复数据的日期）当天经过丰巢快递柜的物流路由信息。图一：5月10日的淘宝订单物流信息图二：6月3日的淘宝订单物流信息从图一可见，在双方闹翻之前，用户能够清楚在手机淘宝中看到快递员的联系方式、取货码、包裹进入到丰巢快递柜，以及取件的情况。但自5月30日开始，这两个环节突然就看不到了，凡是被放到了丰巢快递柜的包裹，淘宝订单物流信息的末端只留下了简单的签收记录。这一状况持续到6月3日中午尚未恢复。这说明什么？丰巢是横亘在快递包裹接触消费者之间的关键通道。虽然多数物流快递公司已经是菜鸟的盟友，并在撕逼大战开启后第一时间表态力挺菜鸟，但只要这些快递公司决定把包裹放到丰巢的快递柜，就如同放到了一个黑箱子，这部分数据是快递、丰巢以及消费者之间共享。菜鸟数据被断流了。这对菜鸟乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾经是淘宝上的资深操盘手，他告诉毒眼：“依托于淘系电商平台和接入到商家ERP系统的聚石塔服务，阿里巴巴方面可以持有订单的全部数据，其中也包含商家回传的发货、快递交接包裹的节点数据。菜鸟通过系统或者跟快递系统接口调用，即可持有物流路由信息（配送流程跟踪数据）。顺丰丰巢则掌握着快递员ID、包裹物流单号、买家ID（手机号）、丰巢取件码这四个快递公司最重要的资产。这4个数据项，阿里系有其中3个。缺失的取件码，如果通过菜鸟裹裹（菜鸟app）发送，则可以掌握快递员终端配送，并联通消费者。”由此可见，菜鸟和顺丰的分歧，是基于两种商业模式之间的对抗。毒眼看来，这其中不在乎谁对谁错。本质上，双方都是大数据的顶级玩家。阿里巴巴借助菜鸟连接电商交易平台、商家、订单和物流公司，因此，菜鸟的数据链条上，淘系数据几乎是全链路的。而顺丰跟两通一达（申通、中通、韵达）建立的丰巢也已经初步形成了全渠道、消费者数据、包裹信息，快递跟踪记录、存放领取、消费者生活习惯等完善的场景数据。如果说菜鸟是物流界的超级数据平台，那么，丰巢也显然是另一个数据平台，也同样拥有自己的数据生态。但现在，对菜鸟而言，丰巢快递柜在最后一公里做了精准拦截，物流数据有一部分是放到黑箱子里的，是不可视的。这一部分信息，既有非淘系数据，又有最后一公里的物流路由情况。因此，无论菜鸟是否像顺丰描述的那样，“觊觎”对方的数据，并索要开放，不可回避的事实是，一向在大数据方面所向披靡的阿里巴巴，唯独在最后一公里对横空出世的丰巢快递柜无可奈何。在商业对垒上，丰巢是顺丰布局的关键之子，是一步好棋。布局快递柜这件苦差事耗费成本，如今换来的是一道开关自如的防火墙，让顺丰掌握着主动权，双方对弈之间显然不会拱手相让。尽管过去的合作中，双方互通数据，但如果顺丰“任性”一把，菜鸟束手无策。这在此次撕逼大战中可见一斑。从这一点上判断，顺丰先下一城。不过，就分歧的处理上，邮政总局从大局入手，让双方由对抗回到合作的层面，菜鸟又化被动为主动。接下来，双方是否会采取有条件的合作，显然是最大博弈，将决定这盘棋该怎么走下去。数据脆弱而敏感但数据为王毒眼在此前一篇文章《顺丰菜鸟数据之争很幼稚在线时代在乎隐私?》中曾提到过，顺丰和菜鸟到底是谁断了谁的接口不重要，随着数据资产对于一家公司的重要性越来越为凸显，传统企业不会束手就擒。顺丰菜鸟之争引发的数据之争，让数据将变成非常脆弱而又敏感。“调解是冷启动，回到原点，事情本身仍然无法逃避。”毒眼的一位前淘系创业者朋友指出，在更多内部消息确认之前，吃瓜群众们永远无缘知道真相到底是怎样。不过，可以肯定的是，双方基于数据安全、信息共享、调用接口等多方面已经出现不信任的裂痕。延续第一部分所涉及到的关键数据，有一点格外引起毒眼注意，也将决定双方能否回到谈判桌上商榷协议：“续约的过程中，菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。”按照以上顺丰的说辞，正是这一条款，让其感到“难以接受”，也是拉开这场撕逼大战序幕的关键性因素。这里涵盖两个关键信息，除了第一部分讨论过的取件码，还有一个关键点就是“非淘系”数据。根据此前双方对峙时撕开的部分真相可以窥见：一方面，顺丰指出，菜鸟要求顺丰向其开放非淘宝系数据；另一方面，菜鸟则反击称，顺丰借丰巢快递柜调用非顺丰数据。毒眼了解到，所谓非淘系数据指的是其他物流快递公司接入到丰巢快递柜的数据。这部分体量由多大：丰巢公开数据显示，其近300万寄存快递柜的包裹中，200万是淘系订单，94万跟阿里巴巴无关。“菜鸟希望顺丰回传的是无关的94万订单。”丰巢发言人表示。显然，非淘系的数据一方面决定了顺丰可以平衡鸡蛋和篮子，另一方面也决定了丰巢这个科技项目对传统快递行业的变革驱动力乃至掌控力。举另一个有趣的例子，即使在撕逼发生之前，毒眼一个朋友由EMS发货的包裹路经丰巢快递柜，其物流信息也是不完整的，用户只能看到和撕逼之后菜鸟包裹类似的情形——只有签收记录。图三：淘宝订单的菜鸟信息，由EMS提供配送服务之所以会有这样的状况，毒眼猜测，很大程度上，是由于EMS和顺丰是竞争对手。顺丰不将数据开放给对手是不言而喻的。而EMS之所以没有像菜鸟一样和顺丰对撕起来，毒眼觉得，并不是市场份额不够大、大腿够不够粗，而是其数字化、互联网化的程度远不及顺丰。“EMS显然还没有构筑自己的互联网能力以及大数据能力。相比于顺丰、菜鸟，EMS和其他快递公司对未来商业的理解在一个层面和维度之上——当然，他们也尝试做电商平台，但就像顺丰试水电商一样尚未具备掀翻电商巨头的能力——但他们都只是快递公司，甚至是很传统的快递公司。从接单到运输的全流程上，他们尚未想象到数据的魅力，也并未想象到如果才能将数字化赋予全行业。”一位众包物流服务商告诉毒眼，做不到这一点，定会受制于人，就有可能被数据“绑架”。要知道，快递柜不仅仅只是普通的邮箱，更是带着订单信息、用户信息、快递信息的数据宝库，且随时可以跟用户沟通。所以，丰巢的出现不是用来打败传统的邮箱、快递柜，而是找到数据的入口、用户的连接点。在未来，信息高速公路的比拼远远超过物流高速公路的比拼，谁手中掌握着海量信息、海量数据，并有海量数据的运算能力，谁才能主导行业。一家传统公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鸟，不接入丰巢，但它不可能成为一个不在线化的公司，这也是为什么没有战队到阿里系的队列，顺丰也一样会选择腾讯云。顺丰显然不想只是作为一家纯物理式运作的公司，它必须是在线的、互联网化的、数字化的。哪怕中断了阿里的数据接口，用户依然可以在丰巢的微信公众号来完成下单动作。中局是分水岭这可能是大势对于接下来的局势，也是非常关乎到“非淘系”。京东发话了，美团响应了，网易也不打破沉默。关于站队这件事，毒眼第一次看到舆论导向的倾斜，还看到了更多的平台的坚决表态。而这些表态的平台，基本属于“非淘系”。非淘系电商挺顺丰是否意味着和淘系电商彻底宣告对峙？而这一举动是否将深远地影响接下来的电商格局？毒眼认为是肯定的。首先，非淘系电商为何要支持顺丰？在商言商，毒眼并不觉得这些大佬只是“仗义执言”、“趁火打劫”。站在顺丰的立场，合纵连横非常必要。因为丰巢现阶段接入的数据大多来自于快递、物流行业，且顺丰只掌握着电商最后一公里的数据。为此，京东、美团、网易考拉的订单数据，可以弥补顺丰在数据多元化以及数据链条长度的天然不足。站在非淘系的立场，即使未来世界是大数据、云计算的世界，所有企业在触网后都要交出一部分数据来获取更全面的数据，但谁更具有中立性，谁可能更能赢的信赖。物流是关键数据，快递是链接消费者的通路，电商公司将其放在菜鸟或者阿里云，即使对方再中立，也会顾虑到淘系的竞争关系；而接入丰巢和腾讯云，因其没有直接电商元素，似乎摩擦会更小、信任感会更强。其次，数字商业多元格局正在建立。毒眼之前批评过，互联网世界非常喜欢二元对立、非此即彼。把淘系和非淘系做比对，似乎有意将电商切割成两个世界。实际上，巨头的增长速度正在放缓，新兴市场和细分领域还在孕育新的机会。这期间不只是市场份额的重新划分，也包含在数据追逐上更广袤空间的探索。毒眼之前和一家传统零售公司的CIO聊天时，他曾说，任何一家公司在数据的汪洋大海里都是沧海一粟，微不足道。随着越来越多的传统公司在线化、数字化成功之后，数据量将几何式爆发，极大丰富的数据除了带来处理能力、计算模型、迭代进化的复杂性，也带来了新市场格局的多元化。面对这样的局面，单极称霸或是两极对立的产业形态都无法主导数据的高效运转，大数据市场需要更多参与者，更多竞争。最后，毒眼想借《智能时代》《浪潮之巅》的作者吴军老师的一段话：“虽然到目前为止，Facebook、腾讯和阿里巴巴这些实际上已经掌握了用户隐私的公司似乎还靠得住，但是掌握了大量用户数据的公司远不止这几家。当掌握大量用户数据的公司和用户利益发生冲突时，前者会有意无意地最大化自己的利益，而牺牲掉用户的利益。“我们把命运寄托在一些公司的善意上其实并不可靠。如果一家公司或者政府部门有能力获得和随意使用每一个人的隐私，那么它就拥有了某种超级权力。更进一步讲，如果拥有用户大量私密数据的公司同时具有了超级机器智能水平，那么它不仅拥有权力，而且还拥有超级执行力。历史证明，任何不受约束的超级权力最后都会带来灾难。”故此，顺丰菜鸟之争，仍然只是各自商业利益之争。任何一家独占数据，且权力过大，都不是最好的选择。毒眼权且将其视作数据认知革命前的启蒙运动。这是电商的中局，从业者应该警醒：在某些争执面前，与其说是民心所向，倒不如说是大势所趋。唯心地看，假设所有的冲突都是命中注定，那2017年的这场电商风波注定的不平凡的。这既是隐喻，也是最好的安排。

毒眼刚刚见到在公司门口派发快件的顺丰小哥。小哥憨直地讲述了他眼里的顺丰菜鸟之争。“天猫的要求太严了，具体到小时，如果没按时送到，可能会被投诉，公司也会打电话催着派送，影响其他的订单配送。”小哥可能觉得严苛，毒眼则洞见了未来——菜鸟要做到物流的信息化、流程化、标准化。菜鸟要改造物流就是通过数据对系统流程的改造，最终达到极致。未来对快递员的要求将来会越来越严苛，精准到秒，因为“兢兢业业”数据和机器做出了精准到秒的判断。反而是人会觉得累，人会懒惰。马云不久前刚刚说到，要让未来中国一天可以承接10亿包裹——去年天猫双11一天的包裹量是6.75亿。我们现在看到的双十一单日爆棚，可能只是马云看到未来的日常。十亿包裹跋山涉水，穿街过巷，将是一幅什么景象？在这条满载“订单数据”的高速公路上，可能蕴藏着很多创新机遇。站在这个角度去看，顺丰和菜鸟到底是谁断了谁的接口不重要，因为原因大家都猜得到。数据对于一家公司的重要性越来越为凸显，那些传统企业也不再是为了提升业绩而置自己数据于不顾的傻大黑粗，不言而喻，互联网公司的大数据战略在接下来的推行中一定会遇到类似的阻力。如果说电商之战是让传统零售和网络购物发生对立，那么数据之战也一定会引发类似的冲突。也就是今后会越来越多看到在“云”方面站队的情况，比如顺丰，今天苦恼的是选择腾讯云还是阿里云？明天也许就是在京东云和亚马逊云之间踌躇？精明如顺丰者，在菜鸟建立的时候，就没打算跟着其他几家快递巨头一起玩进去。这样的智慧和前瞻似乎已经预示了今天的撕逼。不管此事如何收场，顺丰菜鸟之争已经预示了未来企业的走向：或者成为一家拥有庞大数据量并能对此数据有极强运算能力的公司，或者把数据交给第三方，使用第三方的服务，融入到公有云的体系内。顺丰这样的一家年营业收入570多亿、净利润40多亿的上市公司，单单通过航空运输一年内就消化了超过百万吨快件的快递巨头，并不能说没有数据。同理，其他的几家快递龙头企业数据量也绝对是庞然大物。但是，毒眼必须指出的是，顺丰的数据和其他任何一家传统公司在本质上没有区别，只因为它的数据是存储在一个封闭的体系内，如果没有淘宝、菜鸟的支撑，它可能不会这么快做到一件事——在线化。按照阿里巴巴集团CTO王坚的看法，“大数据不是因为大而产生的价值，而是因为在线上而产生了价值，因为数据从此可以在更大范围流动它产生的价值，这是真正的数据带来的巨大变化。”也如同马云最新言论“未来几年内，要把一切业务数据化，一切数据业务化。”言外之意，阿里巴巴这样一家互联网巨型航母，各项业务所产生、积累的大数据未来一定会丰富阿里的生态体系，同时让生态蕴含的数据产生新的价值，再反哺生态，这是一个相辅相成的循环逻辑。因此，用菜鸟的逻辑去审视快递行业，每家公司只是其物流数据生态链上的一环，或者一条线，即使顺丰这条线不在线，也并不影响菜鸟网络的运转。如果用阿里巴巴的逻辑去审视全人类，那整个物流业也只是其数据生态链上的一环，或者一条线。这也是为什么阿里巴巴开始强调“去电商化”。毕竟电子商务仅仅涉及到商品、交易、支付、物流，顶多再渗透到上游的供应链、分销、生产制造（最近又有S2b的概念抛出）的数据链条，未来还有更广袤的市场等待阿里巴巴来收割。去电商化，只是接入到更多商业甚至非商业场景数据的开端。当然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鸟，但你不可能成为一个不在线化的公司，这也是为什么没有战队到阿里系的队列，顺丰也一样会选择腾讯云。顺丰显然不想只是作为一家纯物理式运作的公司，它必须是在线的。哪怕中断了阿里的数据接口，用户依然可以在顺丰微信公众号来完成下单动作。由此可见，未来的传统公司，想要关起门来建造自己的数据王国，看上是极难成功的。大数据和云计算服务就在横亘在前面，传统公司从技术上无法完成超越，就必须搭上这趟列车。毒眼预感，未来数字化战争将无比惨烈，那些没有搭上快车的企业，已经被远远丢在身后。而全副武装的公司，则在数字化的世界里展开肉搏和厮杀。这个时候，如果还在纠结于数据安全性，那简直像看待火车会不会重出轨道一样的传统眼光。未来是没有隐私的世界，数据商用是注定的，是防不胜防，也是无需防范的。这不是道德的问题，也不全是商业壁垒的问题，而是人类必须迎接全新的时代——放弃小我，拥抱大我。《1984》的预言正在发生，只不过，监视人类的不再是“老大哥”，而是商业巨擘。人类可能并没有意识到，每发一次自拍照，都是为互联网贡献数据；每骑一次单车，也是为大数据添砖加瓦。如同毒眼深爱的梁文道老师说过的，不用等到别人来侵犯，人们已经越来越爱暴露自己的隐私。我们每一个人集体地去窥看每一个人的隐私，这就是我们这个年代。没有隐私的时代，数据是真理，算法是走向真理的最佳途径。注：来源：毒眼商业，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。

5月25日，京东发起的618购物季正式拉开序幕。据京东披露，京东开普勒计划的合作伙伴──今日头条、什么值得买、爱奇艺、QQ浏览器、农业银行、中国电信、玖富商城、一起惠返利网等将会同时举行618全民年中购物节主题促销活动。京东集团CTO徐雷在讲话中称，今年618或将成为整个中国零售的分水岭。徐雷表示，未来的零售在消费变革和技术进步的双重作用下，消费场景将不再局限于单一的渠道，而是延伸到无处不在的线上线下空间，零售的消费者时代正在真正到来。今年的618，京东的新玩法将从技术+零售、品牌+零售、IP+零售、金融+零售、多终端+零售这五个方面入手。在技术+零售环节，人工智能将围绕“个性化”打造消费者的专属商品推荐；同时还将结合ARVR技术与消费者开展互动的购物体验。此外，京东智慧物流旗下的无人车、分拣机器人等都将在618投入使用；在品牌+零售环节，京东将于6月6日联合百大中国品牌推出“超级中国品牌盛典”；14个知名品牌将携手明星代言人与消费者开展深度互动；在IP+零售环节，京东在618期间将会与乐高、迪斯尼和变形金刚开展粉丝狂欢活动；在金融+零售环节，京东在今年618首次推出线上线下的白条产品，并将推出多种消费保险助力消费者品质购物；在多终端+零售环节，开普勒合作伙伴将全面参与618购物节。京东新通路事业部服务的中小门店和异业合作点将同时展开促销与回馈活动，全国1700家京东帮服务店、近5000家京东家电专卖店以及各类京东体验店也会全面参与618.京东营销运营部负责人韩瑞表示，京东在618的整体组织思路上发生了变化。首先由单纯的品类驱动转变为了消费者驱动，将消费者的参与感摆在了第一位；其次是与电商品牌由单纯的采购和供应关系变成了协同合作关系，充分调动了品牌商的势能；第三是京东的角色由输出流量资源变成了分享能力，让线上线下的合作伙伴都有了广泛参与、借力618的机会；最后就是618的整体组织由过去的经验主导变成了技术驱动，不再由个人决定为用户推荐什么商品、采购什么商品，而是更多凭借大数据和人工智能进行推荐。京东打造五极“X+零售”，联动线上线下，引入消费者的参与和品牌的协同，意在完成有渠道商像中国零售基础设施提供商的角色转变。

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最近，天猫APP升级了，更加精简与个性化了。据公号“零售渠道观察”报道，天猫此次改版核心的变化有三条：一、大幅删减首页场景卡片入口；二、移除“关注”底部导航入口，升级为“品牌+”；三、移除“天猫直播”首页底部导航入口，并将其移入“品牌+”频道。先来两个直观的画面给大家看看。图：手机端天猫首页手机版天猫搜索页天猫改版后，一方面，弱化了首页中心化入口数量，“直播”归入“品牌+”栏目，内容场景推荐卡片数量也大幅减少。另一方面，在原有的商品推荐基础上，重新梳理了以个性化推荐为主的品牌、官方主题等场景入口，且均以资讯内容的方式呈现。毒眼从时尚电商内容机构“种草”了解到，这仅仅是一个开端而已，接下来淘宝与天猫的内容入口还会不断有变化。变化一：机器推荐更人性化，减少人为挑选因素。种草CEO孙膑告诉毒眼，淘宝和天猫的内容有两种推荐通道：一种是机器推荐，另一种是人为挑选。实际上，今日头条也是用千人千面的逻辑在做内容推荐，大部分内容机器审核完了就直接推荐，同时也有一些内容需要人为审核和推荐。与纯内容平台今日头条不同的是，淘宝是直接产生交易的地方，淘宝达人能直接从由内容产生的交易中得到佣金，因此会有更多达人去研究淘系的推荐机制，想尽一切办法被推荐赚取利润。如果机器人不是足够智能的话，很容易就被人钻了空子，挑选出来的内容只是机器喜欢，而人不喜欢。“过去在淘宝会写‘八股文’的达人才活得好，后面机器人推荐更智能化，真的用心做好内容的人机会更大。”孙膑说。更有甚者，有些达人以“发一篇向商家要几十块”这样的方式来收费，淘宝上充斥着互相抄袭的内容。“说实话，就是和线下电线杆上贴小广告一样，你看到的时尚帖子说不定是大妈抄来的。”孙膑告诉毒眼，有的达人疯狂抄袭发帖，老板一年赚千万也不足为奇。一位已经做了一年的淘宝达人评论说，毕竟，淘宝是一家电商平台，他擅长给人打标签，也擅长做千人千面的产品推荐，但是他们的不是内容平台，一开始没有成熟的机制去衡量内容的好坏。对此，孙膑向毒眼透露，从2017年下半年开始，淘宝和天猫的产品组就在改进入口推荐机制，已经有成绩出来了。一旦机器人对内容的识别度提高之后，公平公开的内容推荐机制更易建立。“淘宝达人的佣金赚得多不多，现在最关键的不在于内容制作高低，而在于能上什么渠道，比如如果你常年能上‘有好货’‘必买清单’，一年赚几百万是小菜一碟。”一个母婴行业的淘宝达人告诉毒眼，淘宝的机器人推荐机制更完善，这更有利于内容生产者安心做好内容。手机淘宝首屏，除了推荐阿里旗下APP外，全部内容化了变化二：淘宝更加注重人以群分，千人千面的内容得以真正落实。千人千面的内容主要体现在两个方面。一是更懂你属于哪类人。和天猫的上述改版一样，淘宝在公域中也会增加人群Card，你是哪一类人就会看到相对应的人群Card。而过去淘宝的内容板块是僵化的，用类似于做杂志栏目的手法填充内容。“好卖的内容板块是有限的，淘宝也有业绩压力，他们肯定会推成交量大的类目，那达人也会琢磨淘宝那边的心思，少数人关注的产品就不做了。”种草孙膑表示。二是在内容表现形式上，不会硬推图文、直播、短视频任何一种，而是你喜欢看哪种类型淘宝就推荐什么给你。“淘宝在测试用户对短视频的反馈，鼓励品牌商在店铺、产品详情页放短视频，首页也会做一些短视频推荐。”据淘宝达人反馈，自淘宝表示要做短视频后，一批淘宝达人开始做短视频，因为相比图文和直播，短视频是新的，能得到淘宝更多的流量支持。“有的达人看中了商品，先自讨腰包给商家做短视频，看重的就是淘宝给短视频的红利。”变化三：微淘增加转发功能，允许品牌做品牌号。孙膑告诉毒眼，淘宝还有几个功能上可能的变化。一是过去品牌商只要做达人号，一旦查实就会被封，品牌无法直接触达公域流量，后面天猫会允许品牌商做类似于达人品牌号，让品牌商更好地运营自己的粉丝。对此，有些淘宝达人并不看好品牌商自己做内容推荐。“品牌商自己做内容推荐，肯定没那么中立，只说自家产品好。”二是天猫旗下客户端“猫客”改版。过去猫客首页和淘宝一样，是各种豆腐块的资源位，现在改成直接卖精选产品。改版后的猫客首页三是新建例如“小黑盒”这样的精选货品推荐栏。当用户打开淘宝时，可能会收到一个闪屏推荐，这个闪屏推荐在淘宝内部被称为“小黑盒”。“挑出的是精选中精选的商品。”四是连接商家与达人的中介平台微任务和众媒合并。孙膑透露，淘宝和天猫的内容运营开始出现上述变化，对商家和服务商来说都是利好的事情，让二者的合作可以更顺畅。按照孙膑的说法是：“过去做内容比较苦，淘宝不同的位置对内容有不同的要求；而且你费心做好的内容不一定被推荐，按照效果付费服务商不肯干，按照制作费付费又不一定能保证效果。”也就是说，淘宝内容机制改变之后，好内容就能得到展现，服务商也愿意按照GMV来计算佣金了。“按照制作收费，我像是广告公司。但是如果按照效果收费，商家不用关心具体的执行细节，按照结果付费就好了，这样整个市场才可以真正做起来。”孙膑预测，下半年真正懂内容又懂运营的服务商会发展速度更快。（图片来源于原文配图，仅用于传递信息，版权归原作者所有）

为传统停车场插上数据翅膀后，ETCP也许很快就要带着商业广场、住宅小区、机场和车后服务商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平台砸重金圈下数千个停车场，却不靠卖设备和运维费用存活，而是想着要利用几千家停车场背后流动起来的数据进行更多商业变现。停车O2O死掉那么多家后，去年八月，万达15.5亿元注资ETCP，活下来的有了充足血液，不再虚弱。一年不到，万达在全国150多个城市的240多个停车场已被ETCP升级了一遍，停车场的数据全部由ETCP运营维护。升级停车场，这件事万达有想法也有财力，但ETCP集团副总裁朱凯认为，那需要一个个去磕，万达与他们合作，可以节省两年时间成本。而对于ETCP来说，拿到万达乃至更多停车场的数据，是其从地面进入商业中心、住宅小区、写字楼等等商业场景的基础。ETCP在做的事，更像是占据停车场的战略位置，之后与其它商业场景内的大佬们谈判合作，手中的筹码就是对人的流量留存、观测和预判。理论上这是颇具现代感的商业。而在现实中，真的能实现吗？受到滴滴和摩拜的青睐数日前，ETCP推出平台专属单车时，一度让外界感到困惑。毕竟，共享单车市场色彩斑斓，已经不缺玩家。不过真实意图是，ETCP选择做单车，不是为追风口，而是想更好服务车主。“让用户打开我们的APP，单车给了又一个理由，希望能把他们黏到产品上。”朱凯表示。据介绍，截至去年12月，ETCP已布局五千家停车场，平台注册用户达到千万级，每天停车响应次数达到亿级。切入高频刚需的停车行为，让这一堪比明星APP活跃度的产品变得重要起来。ETCP平台专属单车有一点佐证是，在安装带有ETCP这样的设备之前，停车场也许只能靠摄像头或机器简单记录进出场数据。而对于拿到注册车主信息的ETCP来说，“车牌、车型和车主的画像，基本上这些都可以从后台看到了。”当停车这样的高频行为数据流通起来，无疑是具有商业价值的，精准推送、客流预测等等都将由此展开。以商业广场为例，万达这样的商业载体会需要做很多营销和植入，ETCP采集的车主人群数据就可以作为参考。一定程度上，ETCP的停车场有点类似实体化的天猫平台，川流不息的车主就像一个个天猫卖家，车主的行为形成大量数据后，ETCP就拿着这套生态寻求更多商业空间。而在数据之外，数千个实体的停车场也是一笔财富。据了解，滴滴和摩拜单车都看中过ETCP的停车场景。滴滴曾希望在停车场设置专车和快车停车点，摩拜也正在与ETCP谈判相关合作事宜。“他们想要线下场景。所有的二手车、车后服务等等，涉及到用户体验的，一定要有一个线下场景来完成，而我们圈住了这些场景。”朱凯说。除了停车场，ETCP的视野瞄准了客流吞吐量巨大的机场。今年3月，与上海虹桥机场签约，获取机场停车场的运营权，运营停车费、广告等，且接下来在全国还会再签几家，这也是ETCP走资产运营的动作之一。让数据在终端跑成一条线其实，对于在全国不断扩张版图的ETCP来说，本身就已经在挤占同行的生存空间。如果没有数据傍身，它最终可能会成为坐拥众多停车场的行业大鳄。但是，生猛的玩家将有反超机会。而一旦将数据打通，竞赛将提升一个段位，更快抛开对手。如何把数据打通？ETCP的做法之一是，用硬件终端覆盖更多场景。据了解，除了停车场，阿里上汽合作的那款荣威RX5，目前已接入ETCP的车机。很快，这样的合作还将与奥迪、保时捷等汽车品牌展开。上汽阿里合作的荣威RX5朱凯透露，他们正在与主机厂探讨一种合作方式。比如，把车机系统嵌入保时捷，甚至可以把一年的停车费提前支付掉，这相当于为汽车提供了增值。车主在驾驶保时捷之后，会看到周边有哪些ETCP的停车场，然后就可以去停车。这样一来，虽然ETCP还带有一定的卖设备思维，但这已经为拿到更多数据做好了准备。当更多汽车预装了ETCP的车机，离开手机后，数据也能继续流动。同时，这样的探索为今后一同进入汽车智能化打下了基础。按照朱凯的说法，“植入智能汽车上的屏幕后，用户不用再看手机了。因为，未来汽车一定不是卖的车本身，而是一个和用车相关的出行用车服务。”ETCP想做的是一个车主用车相关的平台，从最高频刚需的停车切入，用户黏在平台上面后，就相当于有了一个入口，其他的养车、卖车、保险、车后服务，总之，一切和车相关的事，都可以通过平台来实现。ETCP一直在打造停车场空间运营的概念。上述的一切商业组合，全部建立在精细化运营之后，而精细化运营则会沉淀出更多数据。商业借着数据变形重组许多互联网创业公司经常谈大数据应用，在各个公司的视野范围内，确实也抓取了众多数据资源。比如，汽车电商领域的大搜车、车置宝，就在为车商提供系统支持，同时采集大量数据为今后推出更多盈利产品做准备。ETCP的做法与上述做数据的公司颇为相似，即不从直接合作对象上挣钱，而是重新缔造一种关系，再去挣第三者的钱。而对于ETCP来说，第三者就是车主。“更大的变现在C端车主身上。但要把B端停车场、企业、车后服务企业、政府等先把握住。”这就相当于，ETCP为停车场带去了很多以前没有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，这与传统的当物业管家的停车场管理者有很大不同。在这样的商业模型下，原来停车场那种盈利的手段不攻自破，甚至成为旧有模式加速坍塌的根源。可以说，商业在数据的加持下，在ETCP这里出现了变形重组。新的组合中，商业地产、机场、汽车、车后服务等都有了可以谈判的空间。“只要是可以让车主用户方便的功能，我们都愿意集成进去，方便用户使用的载体，我们也都愿意去合作，目的就是让用户更便利的使用服务。”朱凯说，未来的融合性一定会越来越强。新的停车商业图景正在展开，进化的根源是，在数据应用的支持下，车主不用费力去找车位。即便还是要付停车费钱，就像未来那辆前置打包停车费的保时捷。而既有对手正一家家倒下。

苏宁在家电方面有几十年的销售经验，在苏宁易购购买家电的确是个不错的选择，但是在苏宁易购买空调包不包安装呢？很多网友都有这个问题，下面小编就给大家讲解一下。苏宁易购买空调包安装吗？首先，苏宁易购买空调是免费包安装的，但是如要需要增加材料的话就必须支付额外的材料费，如水管、架子等等。在苏宁易购购买的新机，若新购由苏宁售后提供上门安装服务，无需额外预约，苏宁会在你下单成功后自动帮你安排苏宁售后免费上门安装。下单时，购物车会提醒你商品是否由苏宁上门安装，若是苏宁上门安装，你还可以选择具体上门安装日期。苏宁安装师傅会在上门前电话与确认，要保持手机畅通。安装过程中若需要使用超出机器原配以外的材料或特殊服务项目，如远程费、高空作业费等，要按照服务工程师出示的收费标准支付。在新购商品送达后，你可以到“我的易购-订单中心-查看详情”查看预计安装时间、送货师傅姓名、联系电话等信息，方便了解最新安装进度，也可以自己打电话联系安装师傅，确定合适时间。

阿里巴巴的首席执行官张勇把他执掌的这家公司描述成“一个拥有5.07亿移动用户和3.8万亿元人民币GMV的经济体”。但实际上，从2017财年Q2（2016年第三季度）开始，这个庞然大物就不再拿GMV说事了。相比而言，它更乐于讲讲如何让用户在手机淘宝上驻足更长的时间。比如40%的月活跃用户，每天会至少打开一次淘宝，又或者日活跃用户平均每天会打开7次这个软件，以及淘宝平均停留时间达到了20分钟。不仅仅是淘宝，想办法成为一个超高频的App，把对DAU的重视程度超过对UV乃至GMV的关注，已经是当下非常聚焦的事情了。如何才能把用户黏在你的手机客户端里，而不是让他毫无成本意识的跳来跳去，这是至关重要。譬如今日头条，让创始人张一鸣最值得炫耀的一个数据，就是1.4亿的活跃用户平均每天使用时长超过了76分钟。多么令人不能自拔，当你看到朋友圈越来越多的分享链接前面灌上“今日头条”这样的标签，就不难想想为什么微信要做“看一看”这样的功能。很多人乐于把这种变化归于移动用户红利的消失殆尽，也就是大家习惯说的互联网下半场——在存量中比拼的是用户使用效率，而不再是海量廉价用户的获取。正如同罗胖所言，互联网的下半场是“时间战争”：时间是一个固定的池子，时间是一个战场。“只要你不是微信，你在这个市场上你有什么资格那么傲娇，（让用户）用完就走！”这也许就是淘宝为什么那么热衷于社交、内容这样看上去和它不太相关的事情，总要有很多的理由让用户持续“逛”下去，而不仅仅是买买买，然后和这款制造全球零售最大GMV的软件saygoodbye。但小编不禁开始思索，这些在时间战场上厮杀殆尽之后的App市场，到底会是什么模样？如果淘宝成为用户时间的集大成者，它理应除了成就购物天堂，方便衣食住行，成为电影院或者游乐场所，或者一本好书——并非所有的精神食粮都是用来消遣。总是，用户只呆上20分钟是远远不够的，最好能呆上一整天，把这款App当成爱丽丝的梦幻仙境，永远找不到出口。以此类比，这也是美团、支付宝、今日头条、滴滴或者共享单车们想要做的事情。将你生命中所有的时间贡献给网络世界，你可能无时无刻不在联网的状态中。所以，首先，在互联网的上半场，其实既非人口红利的战争，又非用户时间的厮杀，而是互联网公司你争我夺过程中将人类行为、场景切割成无数版图，并逐一在线化、数字化的过程。只要这个在线化、数字化的过程还没有结束，互联网的上半场就远没到可以宣告胜利的时刻。因此，哪怕是诸如“共享篮球”“共享洗衣机”“滴滴厕所”这等让人啼笑皆非的项目，也是上半场进程中的必经之路。这里，必须要感谢BAT、TMD，也包括eBay、Amazon、google、FB、Uber、苹果这样的大公司，正是因为他们的快速壮大、攻城拔寨，才有了近20年互联网超高速进化，才有了大数据的积累；也正是由于他们的独大，才会逼迫创业者寻找更加垂直细分的时间、人群和场景，用同样的方式将其快速数字化。如果愿意俯瞰整个互联网，其实就是几张大网连接几十张小网，几十张小网又连接成千上万更小的网，而每一张网上都集结着用户的时间。现在哪里还没有被这张网连接和覆盖，哪里就仍然还是互联网上半场要去进攻的方向。比如第三世界国家，可能需要“数字丝绸之路”的赋能；比如偏远山区，可能需要农村电商的扶贫；比如传统的生产制造业，需要更加自动化的高效运作……一花一世界，一叶一菩提。如果用上帝视角观看，其实是无限机会。没错，时间的确是稳定的数值，但场景却可以无限。也许从业者们更应该想清楚的是，除了无休止的占领用户时间之外，还应该把用户的时间和场景结合起来。例如一个人只可能在漫长的通勤时间里去看书、看视频，去学习，去娱乐，但这个时间一定不是发生在他和客户谈生意的时候。《王者荣耀》这款游戏就算把玩家的时间切得再碎片化，他也不会在高考前5分钟再掏出手机玩一把——这个时候如果有一款App可以让他能快速消化两道考试大题，一定是加分的。其次，假如按照极限去推论，淘宝和头条终究会占满了用户24小时，同时也覆盖到所有的场景，依然面临着一个更大问题——用户把时间和场景上传给了网络，留在现实场景里的这具驱壳该如何处理。小编认为，这就是留给互联网下半场要去解决的问题——肉身。是的，现实世界中，唯一无法超越时间的，即是肉身。未来的极限假设中，人的大脑是跟随者场景和时间一起转移到互联网的数字化世界中，在那里，意识、信念、知识都可以保留或者重建。肉身和大脑可能面临分离。很多人会跳出来辩驳，人工智能的时代，会解决这个问题。就像《黑镜》又或者《攻壳机动队》一样，机器人链接数字化的意识，能够让肉身也完成数字化，并且永生。也有人会说，未来的医疗技术——毕竟自古以来，疾病就是人类的头号杀手——能够改变这一切。比如Google和FB，都有专门的实验室和部门研究“永生术”。Google的首席未来学家家雷·库兹韦尔（RayKurzweil）认为在2029年左右，人类将会达到一个临界点，届时医疗技术将使人均寿命每过一年就能延长一岁，最终实现永生。但小编认为，就算肉身可以抗衰，也不会百毒不侵。这就是为什么马斯克要造X-sapce，因为地球有可能超载，也有可能环境恶化不再适宜人类生存，要将未来子孙的肉身转移到安全的地方得以延续，就必须动用新技术。从进化论的角度看，马斯克的想法更加切合实际。就算客观的时间和场景以及主观的意识都完成了数字化，但肉身涵盖着最重要的一点信息依旧无法同步到互联网上，就是人类的基因。小编觉得，人类不会放弃自己的基因延续，而这至关重要的一点，不会让人类抛弃肉身。正如英国作家里查德·道金斯在他的著作《自私的基因》里写过：“生物体是基因创造的生存机器。生命短暂，基因不朽。”在这种情形下，马斯克也不是崇高的发明家。他并没有比之前任何一个科技大佬更占据道德制高点，他所做的一切，和其他一切动物的本能近似，都是为了延续各自基因，在某些特殊的情况下，滋长的一种有限的利他主义而已。所以，互联网的从业者们，投身这场时间战争之余，除了开始思考和场景结合的更多可能性，小编也呼吁可以从延续基因这个角度出发，着眼于如何能让基因成为未来数字世界最重要的一环或者突破口。如果说基于移动互联网的App是一个向上拉升用户行为触达云端的通道，那基因一定是向地面牵引的重力。在这里，小编任性地以为，人不会为了制造那艘通往虚拟世界的诺亚方舟，轻易地将自己量化为一个被贴上标签、没有个体差异的数字。正如同我们渴望肉身可以成为永恒的机器，而机器人又何尝是一样，渴望拥有人类的肉身和基因？小编以为，抢占用户时间的App并不可怕，镶嵌了基因的App，才是最可怕的。

若不是被人问起，小燕子（化名）还没有发现，原来这两三年自己关注了这么多微信公众号。在小燕子关注的微信公众号中，大致分为新闻、运动、美妆和文学等几大类。也不知是从何时起，这些原本靠着内容吸引她的公众号，也开始卖东西了，而她并不排斥这些美妆号卖个口红，运动号卖个健身装备，文学号开个线上书店。她慢慢才认识到，手机中微信耗电量的占比越来越高。微信不再仅是一个聊天软件，正慢慢变成她生活中一个重要的信息来源，甚至成为了一个贴身伴随品。根据自媒体电商联盟SEE的创始人万旭成Tree提供的数据，微信今年在用户手机中的平均耗电量已经超过50%，而在2015年，这一数字还在20%~30%的区间内。同时，每天大约有50万个微信公众号在更新，页面浏览量达到了50亿次左右，并在不断上涨。SEE创始人万旭成中心化的微信要玩“去中心化”Tree介绍，目前手机App的平均日活量为3%~5%，而公众号的打开率为10%~20%。同时，公众号日均PV达到50亿次，也已超过百度的日均搜索次数，这意味着微信公众号已经取代百度成为最大的信息分发平台，中国用户获取信息的渠道从搜索变成了内容。这些数据都证明微信早已不只是交流沟通的工具，它逐渐形成了一个中心化生态，占据越来越多的“国民总时长”。而这个在绝大部分用户的手机耗电榜拔得头筹的App，却要在自己“中心化”的池子里玩“去中心化”。“微信公众号有2000多万个，他们在共同分割微信的8.9亿用户。目前微信还没有粉丝过2000万的超级大号，每一个账号都有各自的主题和精准用户。大部分公众号是用两种思维来“圈地”，一种是内容思维，另一种是流量思维，用内容来赋能得到流量。”Tree表示。目前，第一波微信公众号的内容和流量格局已定，这些参与者在付出大量的传播成本和求粉运营成本之后，终究要寻求变现。从去年开始，大批公众号开始疯狂寻找变现方式，其中包括广告、电商、内容付费、社群和IP化等等。Tree表示，公众号有两种属性，一是媒体属性，二是渠道属性。此前公众号的媒体属性会更强烈一些，粘结力较差。他们要想真正的产出价值，短期或随机变现是不行的，要将内容和流量思维切换成产品和服务思维。自媒体做电商才是最好出路？目前自媒体变现主要有三种方式，分别是广告、电商和知识付费。在公众号媒体属性凸显时，广告是第一收入来源。据悉，目前头部公众号万粉报价为1000-2000元，腰部账号为500-1500元，而草根号仅有100-200元左右。“自媒体们会很快触摸到广告变现的天花板，若是没有长期合作就不能很好的运营和发展。同时，广告行业需要大规模曝光，自媒体广告仅是整个广告市场的残羹，没有挖掘出自身的价值。而自媒体精准的流量是有利于转化的，它可以在垂直领域里高频次接触用户，这决定了和广告属性相比，自媒体的渠道属性更为强烈。”Tree表示。此外，在他看来，知识付费是线上出版，是虚拟商品的销售，是内容电商含义的一种延展。现代知识更新速度快，但传统出版行业速度慢、效率低，它不能帮用户去解决当下的问题。知识付费更加高效和便捷，解决了这部分痛点，所以得到了很多人的认可。但是公众号如果真的做只是付费，需要去上游签约作家、版权方和IP方等，整合碎片化内容，那这个门槛相对较高，所以自媒体的渠道价值仍大于媒体价值。Tree认为，自媒体的渠道属性决定了自媒体更适合做电商。电商带来的毛利高、复购多、形成粉丝闭环等好处，也有利于其自身的长期发展。“现在自媒体做电商有两种玩法，一是在淘宝做内容电商，但这也许会把粉丝导给淘宝；二是公众号在自己的体系内做电商，形成闭环。”而在SEE要做的事情中，很重要的一部分就是帮助自媒体自己做电商。据介绍，SEE通过内部的核心数据系统，对850万公众号的文章进行抓取分析，通过机器学习和语言分析，判断出公众号适合的品类客单价和品牌，再通过这些维度帮助他们选品。同时，SEE也在扮演多种连接器的角色，连接公众号和品牌，连接公众号和供应链端，以此来解决自媒体做电商时遇到的短板。目前SEE已经和超过2000个品牌进行合作，可提供超过15000个SKU，覆盖美妆、时尚、家居和零食等品类。SEE还面向自媒体提供售前售后支持、仓储物流等支持，在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央仓。此外，SEE已经不少的头部大号进行了合作，帮助他们构建电商闭环，其中包括一条、陈翔六点半、Papitube和同道大叔等等。通过大量的案例分析，Tree认为，自媒体若想提高电商复购率和用户忠诚度，需要做好以下四点。一是养成粉丝心智，这也是核心。通过长期、高频和有规划的电商运营养成粉丝心智，这个过程可能需要三到六个月。二是通过内容为商品和服务赋能，让用户感受到你为他提供了独特且有价值的服务；三是做自有品牌的ODM，利用品牌口碑和黏性提升用户认可度，类似于网易严选；四是通过微信小程序创建商城入口，方便用户寻找，提升复购率。小程序给了内容电商更大想象空间Tree认为，小程序的出现会增加公众号本身的连接能力。在小程序出现前，公众号的交易入口是依靠“阅读原文”进入，转化率极低。公众号文章里传统的H5广告打开率一般仅有1%-5%，而小程序可以把这一数字提升至20%。而商业发展和创业风口都是在朝着成本低、有红利和效率高的方向走，小程序运营成本低、转化率高、复购率高的特点都会给内容电商更多的想象空间。“在没有小程序之前，自媒体没有连接能力，只有媒体能力。它可以帮助自媒体连接成熟商业模式里的任何服务，连接电商、商品、品牌、广告和社群，并可以帮助沉淀粉丝。这个连接力影响的不仅仅是自媒体人，也许会让中国商业迅速走向微信生态。小程序会是一个分水岭，会让流量重新洗牌。”Tree认为。在不少人眼中，内容电商是整个电商行业的一波巨大红利，其流量成本低、打开率高、品类相对成熟、垂直精准和接近用户心理等特点，都会给传统电商有力一击。Tree说道：“马云提出的新零售C2B是ConsumertoBusiness——消费者到企业，而我认为C2B应该是ContentstoBusiness——内容到企业。内容可以覆盖一群有相同需求的人，而服务一群人的经济效益会远大于服务一个人。”在Tree看来，若有一天淘宝会输，那一定是输给去中心化电商的无形网络。

大搜车也许已用数据网罗近八成中高端车商。每当合作车商卖出一台车，大搜车的机器人会在车商的微信内部管理群出来喊话，喊话内容还包括谁又收了一台车，谁跟进得最好，谁转发带来的流量最大等，机器人都会做出评价。热闹的背后，大搜车系统也在不停地跑着数据。他们说，这些数据为其看清趋势提供了帮助。汽车交易正在全面互联网化，但大多数的交易依旧需要落地线下。大搜车从经销商获取的数据是否多到足够其看清趋势？多次宣称免费提供工具的大搜车能否通过数据换来真金白银？以及数据积累过程中，对整个汽车产业又会带来哪些影响？带着这些问题与大搜车联合创始人李志远进行了一次独家深度沟通。“除了把金融作为当前盈利点，数据可能会让他们更早看到下一个行业趋势。”但接下来会发生什么，大搜车则拿出一副“天机不可泄露”的神色。在大搜车的商业逻辑中，首先要用数据让经销商的交易能力得到优化，这被其称之为赋能车商。之后再利用经销商的交易能力占领更多市场。从业务的维度看，就是通过免费工具基础设施服务经销商，之后沉淀出大量业务数据，助其自身洞察产业发展趋势，再带领经销商一同抢占市场份额。虽然服务于实体车商，但大搜车的逻辑更像互联网公司——免费的打败付费的，“公益的”打败“盈利的”，开放的打败封闭的。据大搜车披露的数据，平台每月交易量已达130亿元，占二手车市场交易额的20%，并已覆盖80%的中高端车商，此外，他们对正在向上走的小商家也做好了迎接准备。“整个行业在发展，好多小商家也在往上走。做成生态以后会自动往我们这儿长，不用担心会跑到别的地方去。”观察大搜车的数据能力，可以从最近曝光量明显增多的弹个车开始。卖到脱销的弹个车惊到车商二手车平台中，斥资数亿投放广告已不稀奇。不同于瓜子、人人车等主要打品牌，大搜车的3亿元宣传预算，用在了旗下一款弹个车的金融购车方案上。据了解，弹个车主要面向年轻人，通过首付、分期付款、尾款结算三部分进行销车，以迎合新兴消费趋势。弹个车的楼宇广告弹个车更像是大搜车商业变现的第一步棋，并且走得很快。六个小时筛选出一百家车商，很快在37个城市全面铺开，最关键的是车商在卖车时没有拿到样车，与汽车行业卖实物的惯例差别很大。“实际上，一开始车商们没有理解弹个车这个产品，只有几个易拉宝，大家还以为是卖漫画的。”大搜车联合创始人兼高级副总裁李志远回忆道。最终，弹个车卖到脱销。大搜车本来采购要卖三个月的车，结果一个月零五天销售完毕。一位佛山麦卡易的车商廖先生最初向李志远保证至少卖一辆，一周以后在电话中反馈，卖了19台车，并感叹原来真的能卖画。弹个车产品本质上是一款金融购车方案。通过分期的方式，所售新车绕开了主机厂与4S店价格体系，同时一定程度迎合了当下年轻一代的购车消费习惯。通过金融手段销车，其实这一购车形式4S店早就在做。但大搜车之所以能够形成大量订单，据了解，除了利用蚂蚁金服、支付宝等平台做了信任背书和快捷征信，其与包括东风标致等在内的主机厂还有较低成本合作，在采购车源方面获得主机厂的支持。这或许和大搜车覆盖车商的能力有关。毕竟，主机厂最终还是要将车通过车商撒向用户。姚军红在与东风标致联合举办的大会上演讲更为重要的是，李志远认为，他们利用数据能力在全国范围内筛选了一批实力较强的二手车商。这是他理解的商业定义中大搜车掌控的最关键部分。“商业可以这么理解，把资源通过一个通道，在一定场景下，提供给目标客户使用。”二手车商就相当于大搜车的通道，通道抓住了，低成本车源通过支付宝背书后，就会顺利成章地迅速流向用户。互联网逻辑的又一次胜利梳理公开报道发现，推出弹个车之前，大搜车的产品主要是大风车和车牛。这两项产品的意义更像是在铺设系统终端。弹个车之所以能卖得不错，除了支付宝等平台的背书，离不开这两款产品让车商产生了信任感。大搜车官网介绍显示，大风车面向拥有展厅和销售团队的大车商，车牛面向经营二手车的中小车商。目前，中大车商是大搜车的主要服务客户群。产品研发过程“二手车商最初认为互联网在抢生意，”李志远表示，“所以，大搜车承诺永远不介入交易，不赚交易的钱，并且要提升车商的交易效率。”虽然声称自己不是互联网公司，但从某种程度上，大搜车的生存逻辑就如同所有通过提供免费服务的互联网公司一样，很快就获取了客户的信任——正像免费的360很快占领了用户的桌面，成为了最好用的杀毒软件；免费的微信让电信运营商恨得牙根痒痒，但却捕获了超过9亿用户的芳心。当然，大搜车的“公益”也得益于不是每一个传统企业都具有数据挖掘和应用的能力。“这些老旧的公司，好比电信运营商、石油公司、大工厂、商业银行，数据规模本身是一笔很大的财富，但变现之前并不等于钱，而这些传统公司很难依靠自己的力量从大数据中挖掘金矿”——《智能时代》的作者吴军这样评述——这则给了掌握新技术的创业公司一些机会，尽管他们做的是那些大公司不屑一顾的脏活、苦活。据了解，大风车可以根据客户需求大数据和库存容量，提供最佳库存结构建议，并可以帮助车商采集和管理每一条线索。此外，车商的所有对外发车、一键同步等都是大搜车在做，车商所有的广告投入、IO分析也会出现在大搜车的系统里。车商通过大风车卖弹个车产品推出弹个车时，大搜车就是通过SaaS服务，迅速筛选出符合条件的经销商。“我们给客户分等级。基于规模和组织架构完整情况进行初步筛选，再筛选PV前五名，前五名再筛选能销出30台车的车商。这样，当我们和这些车商谈的时候，他们几乎不会拒绝。因为他们的营销能力、零售能力都很强。”李志远告诉记者，“经销商只凭着一种信任，让他们做弹个车他们就做，主要基于相信大搜车会让他们赚到钱。”传统行业的数据休眠状态被激活从弹个车来看，大搜车让车商赚到钱就是因为数据和金融的一次结合。不过，多位二手车领域创业者谈及数据应用时，既兴奋又有些无奈。他们相信数据可以挣到钱，但二手车行业的数据仍处于独立分散阶段。从现有平台看，像天天拍车、优信、瓜子等自己做交易积累数据的是一种，大搜车、车置宝、精真估等抓取车商交易数据的又是另外一种。艾瑞咨询整理的优信生态布局版图“整个二手车行业是没有大数据的，因为行业不透明，大家都在摸索中前进。”李志远透露，4S店体系的数据使用和流程使用现在还是在主机厂的政策之下来做的。“当经销商不太愿意让主机厂知道一些信息，信息本身就不准确。”李志远认为，现在许多4S店体系仍然靠品牌产生价值，而没有将目光聚焦在服务上面。并表示，当4S店真正关注线下服务并对管理开始有要求时，必须依赖一套管理系统。那一刻的到来，或许是大搜车的下一次机会。而现在，他们主要采集和应用中大二手车车商的数据，并在由数据构建的世界中划出清晰的底线、规则和愿景。据了解，在具体应用中，除了开发出弹个车这样的金融产品，大搜车提供的服务支持数据软件也在帮助车商提高交易和管理效率。大风车的介绍称其能让车商盈利提高一倍，并指出，通过建设多平台适配的网站微店，提升免费流量采集和管理能力，车商能更低成本获得更多用户。但是，在具体应用中，大搜车也有自己的顾忌和红线。“我们不能让经销商看更多别人的数据，只能给他们分析一个趋势。有一些企业会跟我们签一些协议，比如，授权大搜车研究他们的个体运营情况。我们在授权后才能研究数据并反馈给他。这是我们的核心竞争力和底线。”李志远说。此外，还注意到，在大搜车的数据采集和分析中，其实可以对车商在其他如优信、瓜子等平台的销售数据情况进行一定程度的掌握。这是因为，与大搜车合作的车商在每销出一台车之后，在大搜车下架时要在表单中标注车辆通过什么渠道销出。虽然目前尚未得知其他平台是否也会如此设置，以获得大搜车的数据，但从竞争角度，当大搜车覆盖车商的量足够大时，理论上就可以掌握行业真实的竞争情况，对其杀伐与合作提供一定参考。跟着趋势寻找下一个盈利点在大搜车创始人兼CEO姚军红看来，他们正在做的事情是用数据做材料盖了三层楼，最终接触和控制用户的消费场景。金融服务作为建立在数据和交易上面的第三层，可以通过多种玩法嫁接到二手车交易中去。对比大搜车“不介入交易、不从交易赚钱”的承诺，“三层楼”的做法实质上相当于培育了车商，再开辟出更多盈利渠道。对于这一寄生在交易之上的盈利模式，大搜车很有信心。“我们不仅向车商赋能，当大搜车真正自己有利益产品的时候还会和车商分利。”亚讯车网整理的大搜车生态体系那么，大搜车是要做服务商，向车商收服务费吗？李志远并未否认服务商的定位，但明确表示大搜车没有收取服务费的诉求。他说出大搜车的构想，即通过数据分析去截取二手车行业的一些机会。“我们这几年主要靠金融盈利。未来从整个产业的角度去分析，然后把握住机会点，一定是赚钱的。”李志远说。“现在是金融，下一步是什么，我们跟着趋势走就完了。因为我们有数据，所以有巨大优势，未来这个产业爆发点或者增长点，我们可能会比别人先看到。但我们没有办法对外说看到了什么，这是产业布局的问题。”李志远说道。“大搜车把能力全部赋予线下车商及众多合作伙伴，共同搭建汽车交易及服务生态平台。这才是我们真正想做的，因为做一个互联网公司你的估值是百亿，但是你做一个生态未来可能是千亿。我们真正做了这些数据以后，在切入产业时就必须站在更高的平台去看待。”此前的一次演讲中，李志远讲述了大搜车的生态目标。可以说，大搜车的盈利点在短期内或许可以具化，例如弹个车产品即可以看作大搜车在数据方面的试水。但长期看，他们在做的事更像是在构建一种发现盈利点的能力，而这种能力的形成和使用，又建立在用系统搭建的数据世界能够良好运转。这就又回到上面多次提到的“趋势”一词。李志远从产业的角度解释了大搜车的机会。认为，未来十年乃至二十年，二手车一定会伴随中国整体汽车保有量向上走。产业围绕着周边，趋势快起来的时候，把种子种上，趋势真正来时，回头看那里就成了丰碑。互联网提效的本质是数据分析纵观大搜车的发展历程，线下、系统和金融这些阶段中，前两者曾让大搜车发展受到一定阻力，李志远将走过的弯路比喻成一个个坑，并劝对手不要学。但是，如果抛开这些概念化的业务，大搜车搭建数据服务体系的能力，对其他行业又有怎样的借鉴？在对待数据方面，传统企业可能会认为数据的运营和维护需要很多投入。不过，李志远说，对于互联网企业来说，这笔投入并不算大。而且由于互联网的规模效应，使用的人越多，一项产品的相对成本越小，最后接近于免费。所以，传统行业与互联网平台进行合作不失为一种策略。如果要自建数据应用系统，李志远认为，传统企业可以从资源、通道和服务场景切入，但要根据不同行业、企业发展阶段等进行选择。线下服务产生价值，各个行业都可以利用互联网提升效率，本质就是数据分析，把业务数据化，再把业务数据化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量数据后才能盈利，掌握资源和场景马上可以盈利，掌握管道的会滞后一些。不能为做数据而做数据，而是真正掌控资源、管道和场景。关键还是有一个有效的切入。从大搜车与传统车商的结合看，在互联网化的进程中，传统企业或许尚不具备数据构建能力，但却有着海量的数据样本和真实的交易场景，开放数据，同时又能有效地利用和保护数据，也许是顺应趋势之举。

5月10日消息，日前，亚马逊中国联合美泰、乐高、新安怡、美赞臣、宝得适等国际品牌发布了“2017母婴玩具网购消费白皮书”，解读了母婴玩具品类的消费趋势。根据其调研数据，在中国的母婴玩具网购消费中，国际大牌销售占比已超9成；健康喂养、益智教育以及安全出行成为中国消费者最关注的三大主题；母婴玩具网购消费的流行化、季节化趋势明显。一、母婴玩具销售额超过90%来自国际品牌据悉，来自第三方研究机构数字一百的调查显示，70%的国人开始购买国际品牌的母婴玩具类商品。母婴用户对传统婴童食品、用品等刚需品类变得更加看重品牌背书，需求已经趋于稳定。这说明母婴人群整体的品牌意识显著提升。亚马逊中国母婴玩具品类的销售数据也证实了以上判断。从2016年1月至今，亚马逊中国玩具品类销售额的90%以上由国际品牌贡献。在母婴用品品类，这一比例则高达95%。其数据显示，中国消费者最喜爱的十大母婴用品品牌为：PIGEON（贝亲）、Wyeth（惠氏）、PhilipsAVENT（飞利浦新安怡）、Merries（日本花王）、GOO.N（大王）、MeadJohnson（美赞臣）、Ergobaby、BabyBjorn、MOONY、SKIPHOP。中国消费者最青睐的十大玩具品牌则为：LEGO（乐高）、Fisher-Price（费雪）、B.Toys、LittleTikes（小泰克）、Hasbro（孩之宝）、Crayola（绘儿乐）、MAGFORMERS、Thomas&Friends（托马斯和朋友）、Gund和TAKARATOMY。二、流行趋势带动消费热潮，礼品导向型采购渐成气候值得一提的是，社交媒体的兴起带动了一批“网红”爆款产品，也让真人秀、明星街拍、热门影视剧及动画片等成为母婴玩具爆款的“起源地”。比如，Jellycat是众多好莱坞明星宝宝的街拍神器，2017年1-4月，其在亚马逊的销量达到去年同期的两倍多。来自BabyBjorn的宝宝餐具，因出现在网红小蛮“吃饭”直播视频中而一炮走红，在亚马逊的销量增长也高达三倍之多。乐高幻影忍者系列产品受同名动画片热播的影响，在亚马逊达到了近80%的销量提升。同时，从消费的季节性来看，中国消费者除了在大型促销活动期间大量囤货之外，母婴及玩具品类的销售高峰集中出现在六一儿童节前夕及12月底圣诞和新年购物季。礼品导向性采购也在母婴玩具网购消费中渐成气候。三、科学育儿成为新风尚通过分析国际品牌在亚马逊中国的线上销售数据发现，在追求高品质母婴玩具产品的同时，中国消费者的育儿理念也在逐步升级。（1）对健康母乳喂养的关注全国卫生服务中心的调查显示，中国0-6个月纯母乳喂养率在近年保持高速增长，中国的新手妈妈们已经将母乳作为喂养宝宝的首要选择。数字一百针对中国新生儿母亲群体的调查也显示，28%选择纯母乳喂养，66%选择奶粉与母乳混合喂养，只有6%选择纯奶粉喂养。据了解，2017年1-4月期间，在亚马逊中国，包括新安怡吸奶器及母乳储存保鲜袋等在内的喂养类商品的销量同比增长超过一倍。当妈妈们没有条件进行母乳喂养时，来自国际大牌的奶粉成为首选。例如，美赞臣蓝臻系列奶粉在2017年1-4月的销售额与去年同期相比实现了接近80%的增长。同时，随着宝宝年纪的增长，能制作安全健康辅食的婴儿辅食料理机也成为了妈妈们的好帮手。2017年1-4月，婴幼儿辅食机产品在亚马逊中国的销量同比增长超过了80%。（2）对儿童益智类玩具的推崇根据白皮书，“80后”父母看重对孩子的全方位培养，期望在孩子幼儿时期即对其进行智商及情商的全面培养，这带动了益智教育类玩具的热卖。积木拼插类和益智类玩具分别位列亚马逊中国整体玩具品类销售额的第一和第三名。在2017年1-4月，美高积木系列在亚马逊中国的销售额同比增长超过六倍。Fisher-Price（费雪）双语智玩学习屋和脚踏钢琴健身器，分别位列亚马逊中国2017年度玩具销售额排行的第一和第二位。同时，从2016年至今，亚马逊海外购的玩具畅销榜前五名均被益智教育类玩具所占据，其中包括美国益智玩具品牌ThinkFun、智能机械人和机械臂玩具专家OWI、电子学习产品VTech、智能互动机器人WowWee及智慧拼装玩具KNex。（3）对儿童安全问题的重视根据亚马逊中国最新销售数据，来自亚马逊香港/保税仓的儿童安全座椅在今年1-4月期间，销量与去年同期相比增长逾20倍。同时，儿童安全座椅品类的销售额位列亚马逊中国母婴品类第四名。

近日，广州岭南电商产业园区内再添一家跨境线下体验店——“女皇镇”。它的目标消费群体正如其名所言——“女皇”，也就是主要为女性消费群体提供产品。但是，他们最直接的业务并不是发展C端用户，而是发展加盟商。据女皇镇创始人兼董事长张絖雱透露，公司于2016年12月由美国上市集团NHF首期投资1亿元资金成立，其在广州设有全球运营和技术中心，在马来西亚赛城设有采购和质量监测中心，同时在澳大利亚、法国、泰国等地也设有分公司。目前，女皇镇线下店成列了300-500个SKU，经营范围包括健康零食、健康食品、营养保健品、天然护肤品这四条线。据其COO杨明介绍，目前，已在线上销售的SKU为2000左右，而供应商产品SKU则已过万，但由于海关审核、拍图上架等因素，需随后陆续上架。另外，现在泰国、马来西亚、澳洲每天都有新的供应商签约。据悉，女皇镇平台上跨境进口与一般贸易进口的比例各占50%，其中，保健品、护肤品类主要来自跨境进口渠道，而食品类商品则来自一般贸易进口渠道。杨明介绍，其获投的1亿元主要用于技术体系的建立和智能体验技术的开发，主要涉及国外供应链、海关对接、支付系统、购物体系、CRM系统等一系列技术系统的开发，以及搭建其全球的产品供应链。未来，其线下店也可能增设机器人、VR等智能体验技术。事实上，过去一两年，全国各地都出现了很多所谓的“跨境体验店”，比如主打会员制的风信子、自营模式的美悦优选等。在被问及新成立的“女皇镇”有什么特色时，杨明回答道：“我们的产品相对集中，主要围绕‘健康有机’。我们设在海外的分公司就在做厂商、品牌商的洽谈、采购等事宜，所以我们经营的产品基本上是全国独家代理，这也是我们和其他跨境线下店不同的地方。”对女皇镇而言，线下店并不是传统店铺的售卖功能，而更像是一个用于招商的样板间。其旨在通过这家店把产品展示出来，然后借助这个“样板间”来吸引加盟商。据了解，女皇镇的加盟费为180万，其中包括技术使用、品牌使用、加盟、装修、店内设备、货品等费用。杨明还告诉记者，目前，其签订加盟意向并付定金的商家已经超过100家，分部在北京、上海、广州、杭州、深圳、成都、西安、长沙、武汉、佛山等地。根据不同店铺的实际情况，有些可在20天左右完成店铺落地，长则需要1到几个月左右的时间。而在本月，女皇镇将完成5家新店开业，后期每个月进度大约为15-18家。据悉，女皇镇计划在年底前发展100家加盟店，同时，分店也将拓展到海外，包括几家分公司所在地泰国、马来西亚、澳大利亚。

现在越来越多的人都选择在网上购买手机，虽然网上买手机虽然便宜，但是也容易买到水货假货。苏宁易购是目前比较知名的网购商城，究竟苏宁易购的手机是不是行货呢？苏宁易购是一个综合性商城，出售包括数码家电、家居百货、美容化妆、图书文具等等多个品类商品，其中数码家电是苏宁易购的主推品类，也是其优势品类。苏宁易购是从苏宁实体店发展起来的，由于苏宁与各品牌厂商早就进行了合作，给苏宁实体店供货的品牌厂家继续向苏宁易购供货，因此苏宁易购在也延续了苏宁实体店的优势，迅速成为国内主要的B2C电商。苏宁易购的手机是行货吗？答案是肯定的，苏宁易购全场出售的手机都百分百是行货的，拥有国行正品行货机器的质量，也可以得到国行规定期限的保修。下面详述原因：1.首先是因为苏宁易购全场商品都有正品保障，有苏宁的品牌信誉做保证，可以放心购买，而且通讯类产品是苏宁的主推优势品类，产品检测上架也会更加严格。2.苏宁易购的手机都是品牌厂家或者国内代理直接提供，没有经过太多的中间商，在货源上面比较有保障。3.行货对应的是水货，水货手机指得是通过非法渠道进入国内销售的手机，不享受厂家的保修，而苏宁易购的手机都拥有厂家的正常保修，所以不用担心不是行货的问题。综上所述，苏宁易购的手机都是行货的，质量方面可以不用担心，有苏宁易购和品牌厂家的双重售后做保障，可以放心购买的。