本月初，以“C2R”（R：Retailer终端零售商，以美国硅谷运营的AutoForce为例，它主要帮助二手车源从个人手中聚集到经销商/零售商手里）模式标榜的二手车服务商公司车置宝提出了“经纬计划”，开始频繁宣布战略合作事宜。截止日前，车置宝已经和阿里巴巴旗下闲鱼二手车平台、中国联通、上海广播电台、微车、汽车之家、海尔云贷、百度糯米，以及百姓网等多方达成战略合作。车置宝创始人兼CEO黄乐表示，未来5年，车置宝推出的“经纬计划”主要包含“两横四纵”以及“五年战略”两大核心。除纵向合作外，两横指车置宝两大核心金字塔——”天网“和”地网“（注：指线上线下基础设施）。该战略主要是为二手车经销商/零售商服务。据黄乐介绍，车置宝打造的“天网”包括二手车C端和R端的交易数据、车辆数据、车况车价数据、场景资产、其他数据资产等，这些庞大的核心资产都由车置宝的线上数字化运营统筹。而“地网”是车置宝全国地面的交易服务网络，目前已经覆盖了全国15座车源城市，200余座经销商城市和数万个R端，基于线下服务和运营基础设施的深耕，车置宝如今的跨区域交易服务已占比50%以上。在此战略推动下，车置宝称其已经拥有其他平台不具备的互联网整车交易能力，牢牢锁定了跨区域交易的毛利。在此基础上，还有消息称，车置宝在横向、纵向的全产业链合作方已经接近300家。同时，车置宝在拓展城市已经全面实现盈利，公司整体也已经盈利。数据显示，去年新注册登记的汽车达2385万辆，为历史最高水平;截至2015年底，全国汽车总保有量已达1.72亿辆，仅次于美国，居全球第二。同时高层也积极配合二手车行业流通，今年10月中旬，陕西宣布限迁政策解绑，至此全国解除限迁的城市已接近一半。“不过，这些机遇并没有在二手车市场得到有效利用和释放，2015年，二手车实际销量941.71万辆，距离业内1000万台的预期仍有距离。即使是今年，因为资本等客观因素制约，二手车行业承担的压力和责任还是很大的。”黄乐告诉说：“车置宝推出‘经纬计划’，就是希望打造一个全新的C2R2C的二手车行业闭环生态，‘两横四纵’是我们释放二手车过剩生产能、盘活潜在市场的重要手段。”据介绍，通过R端迅速的消化车源，以及承担下游C端的售后以及地面服务。像车置宝这样的汽车交易服务商就能有更多的精力服务于上游C端，为C1（卖方用户）端在价格评估、上门检测、一站竞拍、代办过户，以及物流运输提供支持。资料显示，车置宝成立于2012年，公司现有员工1000余人，定位为私家车出让互联网平台。平台商业模式为C2R，其中C端卖车的车源城市已达15个，R端的经销商收车城市已接近200个。目前平台异地成交数据已占60％以上。资本方面，车置宝在2014年9月，获得戈壁投资的千万美元的A轮融资；2015年6月，获得毅达资本和九鼎投资的3亿元B轮融资；车置宝独家向亿邦动力网透露，其C轮融资也将在今年到位，但金额暂不方便透露。据悉，目前百度糯米的二手车帮卖服务就由车置宝提供；中国联通和车置宝的合作围绕固定通信、移动通信和4G信息化应用、行业AI信息系统、大数据分析等战略合作内容。在多方合作单位加持下，未来车置宝还将在VR、AR、AI等新兴产业与多方进行合作、投资、研发。例如，车置宝设想通过远程的VR技术让商户更加透明的认识车况信息，力图打造二手车交易的未来新生态。

11月17日，有媒体曝出国美在线启动新一轮重组和高层人事调整，计划将国美在线、国美+、国美海外购、国美管家等互联网公司整合为一家公司，名为“国美互联网生态（分享）科技公司“。原负责国美互联网板块的总裁、国美CFO方巍担任新公司CEO一职，原国美旗下美信公司CEO宋永柱则被任命为总裁，向方巍汇报。方巍本人在11月18日向界面新闻证实了上述消息，并就变动的原因和国美在线的战略规划进行了详细说明。公开资料显示，方巍于2005年1月加盟国美集团，曾先后担任国美财务中心副总监、总监、集团执行委员会委员、集团决策委员会委员。自2008年11月起一直为国美集团代理首席财务官，2011年9月调任为国美集团首席财务官，后同时监管该公司的互联网板块工作。而新任总裁宋永柱，在去年6月才加入国美。从其过往的从业经历来看，有着比较浓厚的互联网基因，历任百度高级架构师及技术经理、土豆网技术副总裁和CTO等。2011年11月加入腾讯视频，任腾讯视频高级技术总监。2013年6月加入新浪，任门户产品技术部总经理。相比上一任国美在线CEO李俊涛和COO何阳青，方巍和宋永柱不算是这家公司的元老级人物，但却代表着一种新兴力量。无论是年龄，还是对互联网的了解程度。前者跟随国美经历了十年间的种种变故，对国美的各种战略均有参与制定，而后者尽管从履历上看缺少电商经验，但在电商所需要的互联网技术方面比较擅长。按照方巍的解释，国美在线每一次换帅都代表着在不同领域的业务重心调整。2014年到2015年的牟贵先时代，主要跟进后台技术架构的完善，2015年到现在的李俊涛、何阳青时代，则强化了线上商品的供应链能力。接下来的几年，国美在线希望能转变为一家以数据、技术为主导的解决方案+服务公司。具体的计划是，将国美旗下的国美在线、国美+、国美海外购、国美管家等独立App，统一聚焦至国美在线App，融合电商、服务、社交和分享功能。其次将线上和线下的用户订单打通，所有平台的订单进行整合。此外以“家庭”为中心，继续向解决方案提供商或系统集成商转型，借助自营和第三方平台来不断扩充SKU，从商品经营为主转型为用户经营为主，为用户打造六种场景，包括娱乐休闲、生活美食、家装设计、互联网电视，智能物联、电子商务。将原本分散的互联网业务聚合在一起，统一规划，统一发力，是国美在后移动互联网时代想要做的事情。根据国美近期的财报可知，尽管国美整体利润呈现出下滑趋势，但国美在线业务实现百分之百以上的增长。这其中与国美在线此前的基数较低有关，也与国美通过供应链调整获取的一定毛利和价格优势有关。当外界对国美做电商持普遍“不看好”态度时，这家公司一直试图通过差异化的产品竞争来扳回一局。“到今年年底，在所有国美售卖的商品中，有40%是独家的，这足以让国美拥有不断的利润点和优势价格。”据方巍介绍，目前国美大家电产品有60%-70%可做到差异化，3C类产品由于标准化程度较高相对少。此外，国美也通过OEM、ODM、包销买断、获取某一产品的首销权或尾销权来强化供应链能力。也就是说，由于是差异化产品，消费者在国美买到的产品很多具有“唯一性”，也无法在其他平台进行价格比对。借助包销模式，这家公司也能以更低成本拿到更有利的产品价格，这是方巍不断强调的国美“强商品经营能力”。但在竞争激烈的电商领域，仅凭商品经营能力显然无法缩短与天猫、京东这样的互联网巨头之间的距离。“在乌镇的互联网大会上，很多业内人士都说要用互联网技术重塑自身。”方巍强调，互联网推进了新零售时代的到来。在这一时代，重组后的国美在线将着重强化技术、服务和社交能力。目前国美大约有一千多人的技术队伍，前台按事业部划分，每个事业部里有自己的技术产品营销，其中一个叫C2M，主攻定制化产品。据界面新闻记者了解，这种模式与苏宁一直在推行的反向定制概念类似，主要通过对消费者数据进行分析以及与供应商的强化合作，来实现一小部分的产品定制。国美管家和尚未市场化运营的国美+主要承担服务和社交职能。据方巍透露，目前国美管家日活用户已有500万，通过该服务可在移动端直接查询产品说明书、发票等信息，以及咨询服务。国美+则通过微店模式来拓展圈子社交和产品售卖，任何人都可以申请注册为微店店主，并对购买的同类产品进行讨论。不过国美+项目尚处于内测阶段，此前由于严格的考核制度曾受到一部分国美员工质疑，认为可售产品种类有限、价格过高等。对此，方巍对界面新闻记者解释称，考虑到后台的风控能力，只开放了部分商品库。“这相当于一个压力测试，而非普惠的过程，现在我们也开始通过一些游戏的方式来鼓励员工参与，例如让财务体系和人资体系PK等等。”让国美仍坚持发力电商业务的另一个重要原因是，这家公司认为在行业线上线下融合过程中，还没有哪家公司可以将商品和店铺的运营能力、实体店面的体验能力全部做好。“2010年以后，有的公司全部实现互联网化，有的则在线上形成大型电商平台。市场上有看好我们的也有唱衰的，对实体零售业态也是如此。但是到2016年，电商大格局已经形成，线下的阵痛也结束了，能留到现在的也都扛住了。”方巍表示，后移动互联时代对国美而言更多意味着机遇。短期内，国美在线的重组在业绩上还很难有直接体现，但在国美所推进的全渠道、场景化过程中，这家公司相信，只要持续发力，未来有可能成为中国第一家最大的线上线下零售平台。

随着双十一的“蛋糕”越来越大，国企也按耐不住，高铁快运开始进入。自11月11日起至20日，铁路部门推出“电商黄金周”，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。铁路总公司相关负责人介绍，今年双十一期间将借鉴铁路旅客运输黄金周组织模式，充分依托高铁快运、铁路干线运输优势，加强与电商、快递企业合作，推出高铁快运“当日达”、“次晨达”及电商班列“一日达”等快捷货运产品，打造铁路“电商黄金周”运输服务品牌。据悉，高铁快运当日达价格为每公斤4元，次日达为每公斤3元。以沈阳铁路局为例，双十一期间，全路拿出170列高铁列车的最后一节车厢装运高铁快件，每列限重2吨。其中，沈阳铁路局8列，分别是大连北到哈尔滨西3列，最快历时4小时05分；大连北到北京南1列，历时4小时51分；大连北到西安北1列，历时11小时05分；沈阳北到北京南1列，历时3小时58分；沈阳北到西安北1列，历时10小时36分；沈阳北到郑州东1列，历时8小时08分。双十一期间，价格最低可优惠至三折。目前，顺丰总部已预订仓位98列，涉及沈阳局的已经订仓3趟，分别是大连北到西安北、沈阳北到西安北、大连北到郑州东站。另外，沈阳铁路局推出沈局管内8趟高铁确认车，时速最高可达300公里，用于辽吉两省内部分城市间的较大批量的、重量在10吨以内的快件运输。广铁集团也携手京东、顺丰、申通、圆通等电商和快递企业，将于11月11日至20日在穗深京沪间开行3趟电商班列。早在今年10月20日起，中国铁路总公司全面推进高铁快运业务，扩大服务网络至全国所有高铁覆盖区域的505个城市，基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。铁路货运得天独厚，相对于传统快递来说，高铁快运受天气影响小、时效强、运费低。另外，在最后一公里方面，目前高铁快运已经推出门到门服务，不再需要自行提货。高铁快运成立于两年前，2014年6月15日，中国铁路总公司进行其成立以来第一次货运组织改革，高铁快递正式成为中铁总公司正式的货运业务。两年后的又一次市场化行动则是因为双十一。据国家邮政局初步预测，今年双十一期间全行业处理的邮件（快件）业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。目前各大快递公司都开始备战双十一，高铁快运的加入对其既是挑战也是机遇。对高铁快运来说，关键是做好最后一公里的服务，与快递企业进行合作，发挥各自优势，保证方便物流运输的同时，又能及时集散送达。

据英国《每日邮报》报道，亚马逊进军流媒体音乐市场，宣布推出新的音乐流媒体服务AmazonMusicUnlimited，欲与AppleMusic和Spotify一决高下。AmazonMusicUnlimited为用户提供数以千万的音乐资源，亚马逊Prime会员每月仅需付费7.99美元，非会员用户每月付费9.99美元。此外，亚马逊还推出了一个“面向Echo设备（Echo-only）”的专属订阅计划，每月收费仅3.99美元，是AppleMusic、Spotify和其它竞争性音乐服务商收费价格的一半。虽然用户只有在亚马逊的Echo设备（Echo、EchoDot或AmazonTap）上使用该服务才能享受这个价格，但如此低廉的价格无疑会对AppleMusic和Spotify造成冲击。亚马逊之前在家庭智能设备的投入为本次AmazonMusicUnlimited的推出可谓是做足了准备工作。亚马逊Echo设备自2014年11月推出至今年4月份，售出总量已达300万套，并计划在明年将销售量提升至1000万套。本月底，亚马逊还将推出一款EchoDot改进版，售价将由原来的89.99美元降至49.99美元。此外，亚马逊今年年底还将推出最多六人的多设备家庭订阅套餐计划，包月14.99美元，包年149美元，Prime会员用户包月费用为6.58美元，包年79美元。该项家庭套餐服务支持包括离线收听等标准功能，并且免广告。亚马逊任何音乐兼容设备，包括Echo设备、Fire设备、iOS、安卓、网页、Sonos和Bose等都能使用上述功能服务。对于本次推出的新服务，亚马逊采用了一些智能计算技术来提升用户体验，例如Echo用户可以通过其内置AI助手“Alexa”发出“播放Adele最新歌曲”这样类似的指示，或者是按照歌曲情绪（欢快、悲伤、舒缓等）、类型（流行、古典、摇滚等）和时代进行播放。此外，AmazonMusicUnlimited订阅用户可以使用Alexa来根据歌词识别歌曲，用户只需唱出或说出自己记住的歌词片段，Alexa就能搜索歌词数据库来识别歌曲并播放。即便用户所提供的歌词有一两个词的错误，系统也能识别并且找到相关歌曲进行播放。亚马逊音乐副总裁SteveBoom表示，亚马逊认为，这种智能家居设备将是音乐行业增长的重要来源。“音乐流媒体增长的第一阶段几乎完全是由智能手机驱动的，”他在一次采访中说。“我们坚信，下一阶段的流媒体增长将来自家庭。”而亚马逊音乐总监RyanRedington也指出，让流媒体音乐跨出智能手机，走向其它设备的时机已经成熟。亚马逊认为下一波流媒体市场的大发展应该是聚焦在家庭领域，家庭将成为流媒体音乐的下一个发展前沿。所以公司花了大量的时间来发展家庭智能语音设备，来争取抓住这一发展的机遇。亚马逊的创始人和总裁JeffBezos表示，“AmazonMusicUnlimited为数以百万计的Prime会员带来了真正的价值。如果你想感受一下声控音乐，直接询问Alexa，申请一次免费的MusicUnlimited试用，在Echo设备上玩转音乐吧。”这项流媒体服务无疑是一项额外的优待，这同两日到货免运费以及AmazonVideo一样，其目的都是吸引顾客加入Prime项目并刺激他们在亚马逊旗舰店上进行消费。据了解，亚马逊Prime会员已经享有AmazonPrimeMusic的免费服务，只是该服务仅囊括了200万首歌曲，而亚马逊音乐列表中有数以千万的歌曲。现在已经有相当数量的音乐播放器进入了市场，而且大多数流媒体服务的音乐目录和价位都大致相同。所以说只能通过用户界面区别服务。为此，亚马逊还期望通过Echo或是其它亚马逊设备上的Alexa语音控制服务占得先机。AmazonMusicUnlimited已经在美国亮相，今年还会相继在英国、德国和匈牙利等国推出。

知道么，海底捞的核心产品火锅汤底有雀巢一份功劳。在中国餐饮行业快速回暖的同时，业绩低迷不振的雀巢要发力餐饮业务了。已经在中国餐饮行业深耕20多年的雀巢，在北京、上海等地建立雀巢专业餐饮客户交流体验中心，以期获得更多与中国餐饮企业合作的机会。在传统快消市场受到冲击的背景下，餐饮业务依旧保持了稳定的增长，吸引了包括雀巢、联合利华、恒天然等外资快消巨头掘金中国餐饮市场。雀巢全球专业餐饮亚洲、太平洋和非洲区域总裁吕杰龙接受《第一财经日报》记者专访时表示，中国“居家外餐饮消费”市场潜力巨大，雀巢会进一步加码中国餐饮市场，与餐饮企业在菜品、成本、烹饪流程等方面开展合作，为餐饮企业提供解决方案。雀巢加码餐饮业务背后是业绩增长显出一定疲态。雀巢近日公布的半年业绩显示，上半年营收增长3.5%，低于路透调查中心分析师预期的3.8%；净利润降至41亿瑞士法郎（1瑞士法郎约合人民币6.8848元），也低于分析师预期的47.4亿瑞士法郎。雀巢在公告中将业绩放缓的部分原因归结为中国食品饮料市场增速的大幅放缓，并称银鹭业务仍然对整体业绩构成拖累。雀巢公告称：尽管我们持续在中国市场面临挑战，但在美国、欧洲、东南亚以及拉美等地呈现不错的表现，预计这种情况将持续到下半年。以雀巢主要营收组成的婴幼儿奶粉业务为例。乳业高级分析师宋亮向记者表示，中国婴幼儿奶粉市场告别过去的高速增长时代，行业已经出现饱和迹象，虽然二孩放开，但给婴幼儿行业带来的增长有限。传统主营业务增长显出疲态，雀巢亟须寻找新的增长点，雀巢默默耕耘中国多年的餐饮业务被寄予厚望。中国烹饪协会的数据显示，去年中国餐饮市场规模已经达到3.2万亿元，市场潜力巨大。此外，随着中国消费者需求多元化，对质量、健康日益看重，这让拥有较强技术和研发实力的外资食品巨头看到发展机遇。雀巢专业餐饮大中华区副总裁黄行毅认为，目前消费者特别是年轻一代人需求多元化的趋势下，雀巢可以帮助这些餐企在标准化、菜品研发、成本控制、流程简化等方面提供解决方案。海底捞就是一个很好的例子。众所周知，海底捞是一个非常传统的中式川菜企业，作为外资食品企业的雀巢如何跟如此传统的中餐企业擦出火花？雀巢称，随着食品科技的发展，海底捞这样的传统企业也需要借助最新食品科技改良它的菜品，例如海底捞的一些汤底，雀巢会在色泽、耐煮性、口味等方面帮助其改良，毕竟一些餐饮企业不可能成为各方面的专家，需要借助专业的餐饮研发企业提供更好的解决方案，将最新科技运用到菜品中。吕杰龙表示，目前随着中国反腐倡廉，一些定位高端的餐饮企业受到冲击，一些定位大众消费的休闲餐饮发展迅速。然而这些中式餐饮在扩张过程中，需要提供更多元化的菜品、缩短烹饪流程减少成本等，雀巢会在这些方面与它们展开合作。黄行毅透露，目前中国有一个趋势正在出现，很多没做过餐饮的创业者开始做餐饮，这些创业者具有很强的营销和运营能力，但并不擅长做餐饮，例如和府捞面，雀巢会在餐饮方面帮助其研发菜品、制定标准化流程等定制化解决方案。不过，雀巢在中国餐饮市场依旧面临挑战，中式餐饮为主的中国餐饮市场，餐饮企业行业分散、集中度太低、标准化困难，并且虽然在快消市场表现良好，但总体增速也显出疲态，这些都需要雀巢去克服。中国烹饪协会副会长边疆表示，尽管餐饮市场发展动力不足，但餐饮行业需要侧重满足以大众化餐饮为主体的多层次多样化消费结构，着力加强供给侧结构性改革，努力在更高层次上推进餐饮消费供需矛盾的解决，发挥品牌企业的引领作用，拉动消费，扩大内需，同时进一步开辟新的市场，寻找新的增长点。

苏宁易购，是苏宁电器旗下新一代B2C网上购物平台（www.suning.com），现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。2011年，苏宁易购将强化虚拟网络与实体店面的同步发展，不断提升网络市场份额。未来三年，苏宁易购将依托强大的物流、售后服务及信息化支持，继续保持快速的发展步伐；到2020年，苏宁易购计划实现3000亿元的销售规模，成为中国领先的B2C平台之一。因企业快速发展需要，现诚邀各界优秀人才加盟。我们将提供良好的事业发展机遇、舒适的工作环境、具有竞争力的薪资待遇和富有吸引力的股权激励方案。让我们一起共同成长，共同分享，共创美好未来！小编周围亲友在苏宁易购自营店购物，就亲友反馈来看，目前未发现有假货，第三方因没有购买过，不妄加评论，不过因第三方店铺的特殊性，苏宁易购有监管不到的，所以出现问题机率较大，不太推荐。苏宁易购可以返利的哟，通过一起惠去苏宁购物，最高可获得2.8%的返利。登录用户通过一起惠去苏宁易购网上商城购物，最高可获得2.8%的现金返还！（一起惠返利详情点击查看）自2016年8月1日起，苏宁自营商品返现类别和规则为：商品类别返现比例3C配件（手机、数码）、电脑、空调及相关配件、手机、数码照摄、F生活电器(饭煲、压力锅、电磁炉、豆浆机、电风扇、榨汁机、原汁机、搅拌机、空调扇、挂烫机、油汀)0.7%3C配件（电脑、通用配件）、OA办公、成人用品、宠物/宠物食品及用品、厨房卫浴电器、家纺、家装建材及五金、汽车用品、生活日用家庭清洁、食品酒水、进口食品、进口酒水、生鲜、营养保健、眼镜、美妆、F母婴（奶粉、纸尿裤）、眼镜1.4%冰箱洗衣机及相关配件、智能设备1.05%家用视听设备及相关配件0.84%乐器、箱包皮具、服饰鞋帽、文化制品、钟表、海外购美妆、F母婴（玩具、车床、服饰、用品、洗护、营养品、辅食）2.8%生活电器(除饭煲、压力锅、电磁炉、豆浆机、电风扇、榨汁机、原汁机、搅拌机、空调扇、挂烫机、油汀)其它类0.3%抢购、大聚惠类订单不分类目统一执行0.5%珠宝首饰、工艺品、礼品、茅台、五粮液等类似敏感、紧俏商品无返现自2016年8月1日起，苏宁第三方商品返现类别和规则为：商品类别返现比例抢购、大聚惠类订单、数码照摄0.50%珠宝首饰、工艺品、礼品、商旅、金融、本地生活、金融虚拟、数字应用无返现电脑、手机0.7%家用视听设备及相关配件0.8%3C配件（手机）、3C配件（电脑）、3C配件（数码）、3C配件（通用配件）、空调及相关配件、智能设备1.0%冰箱洗衣机及相关配件1.2%OA办公、成人用品、宠物/宠物食品及用品、厨房卫浴电器、家纺、家装建材及五金、母婴、汽车用品、生活日用家庭清洁、眼镜1.4%食品酒水、营养保健、进口食品、进口酒水、国产食品、国产酒水、生鲜、营养保健1.7%乐器、美妆、箱包皮具、运动户外、服饰鞋帽、文化制品、钟表2.8%

阿里巴巴集团董事局主席马云9月11日在南宁举办的第13届中国—东盟博览会、商务与投资峰会开幕大会上表示，中国-东盟地区是世界上人口最大的经济联盟，东盟是世界经济最有希望，最有活力，最有机会的地方，阿里巴巴将扩大在东盟地区的投资和发展。马云称，今天全世界面临着两大机遇——技术变革的机遇以及进一步促进和推广普惠全球化的机遇。未来的三十年各行各业都会发生天翻地覆的变化，数据将成为核心的资源。新技术将会给发展中国家带来令人难以想象的跨越式发展，相信电子商务能够在东盟经济的促进下，在将来起到关键性的作用。马云表示，“相信接下来的全球机遇属于发展中国家，只要我们愿意开放，愿意进行更加公平自由的贸易，相信普惠全球化将会给人类带来巨大的福祉。”这不仅仅是发展中国家和中小企业的机遇，也是全世界经济发展的巨大机遇，更是全世界成千上万年轻人个人发展的巨大机遇。东盟国家处于东西方文化的中心，未来不是西方赢，不是东方赢，而是东西方融合者才赢。相信东盟是世界经济最有希望，最有活力，最有机会的地方。马云最后表示，中国-东盟地区是世界上人口最大的经济联盟，是世界上最大的发展中国家的联盟，还是全球的工厂，也是世界制造业的中心，更是世界文化源泉的发源地。如果我们一起建立公平、自由、透明的贸易环境，能够引领新经济的方向，至少世界上三分之一的中小企业和年轻人就拥有了明天最大的机会。阿里巴巴将扩大在东盟地区的投资和发展，参与当地的中小企业和年轻人的发展。

8月30日消息，延吉空港海关快件监管中心等跨境电商物流“服务链”即将投入使用，延吉正从区域韩国商品集散中心向东北亚跨境电商枢纽转型。近年来，作为韩国商品集散中心的延边刮起跨境“电商热”，仅延吉市就拥有500家左右从事国内及跨境电商的企业，2015年交易额达160亿元。但“弱、小、散”的发展态势也让粗具规模的延边跨境电商业从“蓝海”变成“红海”。“新进入的电商企业规模小、实力弱、经营同质化，加之缺乏成规模的跨境仓储、通关等服务链条，成本高，容易陷入困境。”吉林省电子商务协会副会长尹基泉说。2015年7月，在延边州政府和吉林省商务部门主导下延边州电商协会成立，并在延吉市高新区、新兴工业区建设了两个电子商务示范基地。同时还加快落实支持电子商务企业发展的专项资金、税收、融资等优惠政策。延边芝麻开门电子商务管理公司、延边喜开电子商务公司、龙寻科技有限公司等当地电商企业陆续做大做强。目前，针对跨境电商企业的通关服务需求，延吉市已建成空港海关快件监管中心，成为延边对韩国、日本、俄罗斯、美国等国家跨境电子商务海关通关平台。投入使用后预计每日进港快件27吨，每年100万件以上，跨境进口额达10亿元。此外，吉林省借中韩自贸区及俄罗斯符拉迪沃斯托克建设自由港的机遇，加紧建设中韩跨境电子商务集散中心。“同时利用珲春至俄罗斯符拉迪沃斯托克边贸包裹邮路及珲春出口加工区，扩大对俄罗斯跨境电子商务的规模。”吉林省商务厅巡视员韩英珍说。

在如今的时尚圈，无论是时装还是音乐，复古范儿正逐渐成为一种潮流，就连相机也是如此。一款复古造型的相机，不仅是时尚的趋势，似乎更能表达出独特的品味，那满满的文艺范儿，似乎谁都不能拒绝。不过手里拿了如此文艺的复古相机，您的拍照姿势可就得讲究点了。要想让你与复古相机“合体”，照上面这么拍是妥妥的不行的，您的这么拍……怎么样？如此是不是能让你瞬间就觉得自己逼格满满，文艺范儿十足？毒编今天就给各位介绍几款颜值高、性能强的复古相机，各位文青，发福利啦！尼康Nikon1J5精美的风格，丰富的功能，难以置信的速度，这就是Nikon1J5。小巧轻便却配备了各种专业操控，拿在手中，呈现出的是自然而纯正的相机外形，浓郁的复古风让文青们欲罢不能。搭载了背部入射式CMOS传感器的Nikon1J5拥有171个AF点密集分布覆盖整个画面，能为各种场景提供出色的对焦精度。20幅/秒的连拍速度，可翻折LCD触摸屏，加之ISO160-12800感光度，Nikon1J5能让你尽享摄影的乐趣和复古的风情。解毒传送门：尼康（Nikon）J5+1尼克尔VR10-30mmf/3.5-5.6PD镜头银色2499.00佳能PowerShotG9X要说复古，佳能PowerShotG9X仿佛能带你回到上世纪八九十年代。传统的相机造型，兼具时尚的现代感。而在细节方面，人性化的设计更加便于操控与把握。PowerShotG9X搭载了约2020万有效像素，1.0"大尺寸CMOS图像感应器，在提高感光度的同时，也有效抑制了噪点。同时PowerShotG9X还搭载了F2.0大光圈镜头，3倍光学变焦，5cm微距，让拍摄变得更加简单方便。解毒传送门：佳能（Canon）PowerShotG9X数码相机银色(2020万有效像素DIGIC6处理器28-84mm变焦)2899.00奥林巴斯OLYMPUSE-M10奥林巴斯可谓是复古的典范，这款E-M10也是如此，超轻巧的时尚机身融入了传统的奥林巴斯风格，想来这股时尚复古风没有几人能把持得住。E-M10继承了OM-D的约1605万像素LiveMOS图像传感器，细节和色彩还原的更加真实，即使在夜晚也能发挥其超强的成像性能。E-M10还搭载了ISOLOW模式和约144万像素高分辨率大尺寸内置电子取景器，在大光圈镜头和高速模式下都能清晰成像。富士FUJIFILMX100TX100T可谓是富士相机中较为突出的一款了，复古范儿十足，不仅继承了X100S的诸多优点，并且光电混合取景器、胶片模拟模式以及操控性能都有着明显的提升。X100T的操控是一大亮点，0.08秒最快自动对焦速度，让它不但能以更高的速度拍摄出高品质的图像，还能加速操作响应。而1/32000秒的超快速电子快门速度，让影像变得更加自然。解毒传送门：富士（FUJIFILM）X100T数码旁轴相机（1630万像素3.0英寸屏23mmF2定焦镜头混合取景器WiFi）银色6699.00徕卡LeicaX作为相机中的传统贵族，昂贵的价格一直是徕卡的标志，而复古的外观则是徕卡的铭牌。正如这款LeicaX，很多时候，从外观就能看到它深厚的文化底蕴。搭载了1620万像素APS-C画幅CMOS的LeicaX能让图像画质更加真实。而23mmf1.7大光圈（对应135画幅35mm焦距），加之ISO100-12500的宽范围，让弱光摄影变得更加轻松，让照片更加清晰纯净。

7月21日消息，据最新获悉，今天，eBay宣布与中国出口信用保险公司天津分公司及天津本地三家知名外贸综合服务平台（包括天津自贸通外贸服务股份有限公司、北方（天津）外贸综合服务有限公司、天津利贸通外贸综合服务股份有限公司，以下分别简称“自贸通”、“北贸通”、“利贸通”）正式达成合作协议。eBay方面称，签署合作协议后，各方将实现优势互补，以支持跨境电商海外仓出口业务发展，希望为天津市外贸综合服务平台拓宽业务渠道，带动自主品牌出口。而根据此项合作协议，中国信保将切实解决eBay卖家海外仓出口模式的资金占用问题的信用保险支持，而天津市外贸综合服务平台为eBay卖家提供货物代理出口报关、物流、融资、收汇、退税等一系列综合服务据悉，此次协议的签署，是继去年11月eBay与天津市政府签署战略合作协议后又一次跟天津当地产业链进行合作。据了解到，作为跨境电商试点城市之一，天津坐拥自贸区建设、‘一带一路’、京津冀协同发展等多重战略机遇，已然成为中国跨境电商零售出口产业的新兴基地。

不过对于我们消费者来说，资生堂的商业布局似乎也不是那么重要。重要的是，这份在2016年10月起生效的协议，很可能就把Dolce&Gabbana的美妆专柜带到你所在的城市，到时候你拔草可就更方便了。

本周硅谷的一大话题就是Lyft。据《华尔街日报》和彭博社两家权威媒体报道，美国共享乘车创业公司Lyft已经聘请了投资银行QatalystPartners。由于这家投行最知名的业务就是帮助科技公司出售，这不禁让外界猜测：这家以粉红胡子为标志的Uber在美国的最主要竞争对手，真的撑不住要出售了？虽然业务规模和融资估值都有着明显差异，但Lyft依然给Uber在美国施加了不小的压力。两家公司都创办于旧金山，只是Lyft的创办时间比Uber晚了三年。正是这三年的时间差，让后来者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不过，当Uber忙于在全球68个国家和地区大举扩张的时候，Lyft却在美国本土不断蚕食Uber的市场。过去一年时间，Lyft在美国市场的份额增长了三倍，运营城市达到了190个。在两家公司总部所在的旧金山地区，Uber和Lyft的市场份额几乎旗鼓相当。今年2月，LyftCEO甚至提出了两年内在美国超过Uber份额的目标。值得一提的是，去年9月Lyft还接受了中国滴滴出行的1亿美元投资，并与后者达成战略合作，共同抗击Uber的市场压力。与中国市场一样，烧钱打价格战是两家公司激烈竞争的最直接体现。两家公司都在美国投入了数以亿计的美元，用于补贴乘客和吸引司机。今年年初，Uber率先宣布在北美100多个城市下调资费，而Lyft也紧随其后宣布下调美国近四十个城市的价格，继续对Uber保持压力。与中国市场之前的滴滴和快的大战一样，Lyft与Uber的竞争资金也来自于融资。但与全球打车巨头Uber相比，Lyft的实力完全不在一个级别。Lyft迄今已经融资20亿美元，与Uber（125亿）相比还不到六分之一。Lyft的估值也只有55亿美元，甚至只有Uber（640亿美元）的十二分之一。这也是市场担忧Lyft的一个重要原因。虽然去年一年Lyft融资了16.8亿美元用于市场扩张，但Uber单是今年就已经融资57亿美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投资基金向Uber投资35亿美元，更是创下了全球非上市公司的单笔投资记录。在融资军备竞争方面，Lyft显然远远落在了Uber的后面。此前据彭博社报道，Lyft向投资者承诺今年的开支会控制在每月5000万美元以及全年6亿美元。但这一烧钱补贴依然无法与Uber相比，单是去年三个季度Uber就亏损了17亿美元。不过，Uber的战线涉及到全球市场，包括在中国市场与滴滴出行。虽然今年5月Lyft乘车数达到1270万次，环比增长11%，双双创下新高。但没有补贴的乘车数增长比例只有5%。更令人担忧的是，就在Uber获得35亿美元巨额投资的6月份，Lyft的关键指标——乘车次数已经停止了增长。这对Lyft来说绝对不是一个好的迹象。Lyft也在融资备忘录中表示，Uber已经明显提升了市场竞争的激烈程度。正是在这种背景下，Lyft与Qatalyst的接触就显得尤其令人猜测。虽然并不确定Lyft是打算出售公司还是寻求新一轮融资，但Qatalyst最擅长的是帮助科技公司提高出售价格。Dealogic的数据显示，今年以来Qatalyst经手的交易总额达到了337亿美元，在美国排名第四。其中就包括了本月微软斥资260亿美元收购LinkedIn的交易。今年以来美国投融资环境的恶化或许是促使Lyft考虑出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投资交易额下滑了11%，交易数量下滑了5%。晚期创业公司的平均估值已经较去年第三季度的峰值下滑了43%。在融资降温以及上市放缓的情况下，并购收购退出就成为了VC最为青睐的渠道。Dealogic的数据显示，今年迄今全球科技公司交易总额已经达到2600亿美元，仅次于最高峰的2000年。科技行业的并购步伐也高于其它行业。那么，谁可能收购Lyft？虽然相对于巨头企业来说，Lyft55亿美元的估值并不算高。但有意收购Lyft的公司都肯定会考虑其资金消耗速度以及未来的增长空间。据知情人士透露，由于业绩存在巨额亏损，Lyft的估值或许只会停留在上次融资的55亿美元。Qatalyst已经联系了包括大型车企在内的诸多潜在买家，其中包括了Lyft此前的投资者通用汽车。Lyft媒体关系部没有回复新浪科技驻美记者的置评要求。而Lyft一位普通员工对新浪科技表示，本周这一传闻沸沸扬扬，如果只是融资的话，公司早应该出来表态安抚人心了，现在的情况让公司内部有些士气低迷。从目前的情况来看，通用汽车或者福特汽车最有可能成为Lyft的收购者。自玛丽·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽车一直在积极探索汽车领域的新机遇。通用汽车目前还有140亿美元的现金头寸，有能力进行大额交易。更值得注意的是，今年以来，通用汽车已经连续进行了数笔大额投资。今年1月，通用汽车斥资5亿美元获得了Lyft10%的股份以及董事会席位。两家公司还计划共同研发自动驾驶汽车，并为Lyft司机提供租车折扣。同一个月，通用汽车又以不到4000万美元的价格收购了另外一家打车服务公司Sidecar，主要是看重了后者的团队和技术。不到两个月后，今年5月通用汽车又斥资10亿美元收购了旧金山自动驾驶汽车技术公司Cruise。实际上，并不仅有通用汽车如此大举投资。由于面临着谷歌自动驾驶汽车、Tesla电动汽车、Uber出行等新兴科技公司带来的冲击，传统车企已经开始积极参与新兴的市场空间，避免自己在未来的市场竞争中处于困境。在主要车企中，福特汽车参与了Lyft的融资。丰田汽车对Uber战略投资1亿美元，与后者达成了类似通用汽车与Lyft的汽车租赁协议。大众向欧洲市场的出行公司Gett投资了3亿美元。奔驰和宝马也进行了类似的投资。此外，苹果与谷歌也是可能的收购方。这两大巨头都有着充足的现金储备，足以进行任何大手笔的收购。苹果刚刚向中国的滴滴出行投资了10亿美元，库克也暗示未来还会进行更多收购推动公司的增长。而谷歌对出行领域的兴趣已经不是秘密。这家互联网巨头已经通过此前收购的导航服务Waze在以色列和旧金山湾区测试自己的拼车服务。收购Lyft将使得谷歌迅速提升自己在共享乘车领域的业务规模，并直接与Uber展开竞争。无论Lyft的收购方是哪家公司，接盘者都要面对一场巨大的烧钱游戏，将这场与Uber的竞争继续下去。

6月29日消息，据路透社报道，Airbnb近日展开了新一轮融资谈判，其估值将达到300亿美元。Airbnb打算利用新的投资寻求更多新的机遇。Airbnb预计在2016年实现盈利。截至去年年底，Airbnb累计获得了超过一亿美元的投资，公司市值达到255亿美元。目前Airbnb已经在200多个国家成功开展业务，并于6月获得了美国一些大型银行为其提供的10亿美元资金支持。Airbnb和其他一些类似公司的崛起增加了传统酒店预订公司的压力，如旅游服务公司Priceline集团和Expedia公司。

据外媒报道，最新从印度新德里传来的消息显示，印度政府正在考虑暂时中止对苹果官方零售店开设条件的限制，将会考虑接受苹果官方零售店入驻印度。通过新德里传出的消息显示，印度政府正在考虑接受苹果官方零售店入驻，具体的操作方法是大约会给苹果两到三年的政策宽限期，在此期间内苹果无需严格按照的政策，保证零售店内的商品超过30%来自本土制造商。印度本地的媒体对此表示评论：他们认为印度政府的此举旨在给苹果足够的时间来适应印度本土的零售市场，同时苹果的入驻也会在宽限期结束之后给印度本土制造业带来巨大的发展机会。有消息称，印度财政部与工业政策促进司（DIPP）已经为此项举措展开了转向讨论，因此上述的政策宽限方案在目前看来还是很有可能执行的。在之前的讨论进展中，工业政策促进司认为苹果销售的是有“尖端技术”的产品，所以他们曾提议苹果进行“政策绿灯”，使其零售店销售的产品不受供应商本土化政策的约束，但财政部拒绝了DIPP的小组建议。所谓专为尖端技术厂商放行的“政府绿灯”是去年印度政府针对外国品牌零售店进驻印度本土问题是提出的政策。在一般情况下，由外国公司在印度本土开设的单一品牌零售店需要有30%商品来自本土制造商。之前一周，印度工业与贸易部长NirmalaSitharaman在记者会上曾针对苹果零售店入驻印度这一问题发表了一些评论，Nirmala表示称，之所以会强调外国品牌入驻本土需要有30%来自本土制造商，是因为这一政策将有利于本土制造商和就业环境的提升。而这一观点也得到了财政部长ArunJaitley的肯定。“当我们将如此庞大的市场机会全部提供给外国产品的时候，我们采取附加条件要求他们提供就业岗位和一定的条件限制也是公平合理的。否则，我们国家将自会有经销商而已。”财政部部长ArunJaitley谈了他自己的观点。而实际上，苹果确实需要例外的待遇。有消息露出，出于可生产性要求，苹果至少需要数年时间的宽限，对苹果而言立刻大规模采用本土制造商也是不切实际的。在苹果入驻市场之后，随着印度市场的销量增长，电子消费品的巨头苹果最终会转向本土制造商，并从零部件开始实现印度政府最初的期待：采用本土制造商。而且根据消息人士透露出的消息显示，印度政府最终会落实供应商本土化要求，宽限期限大概是两到三年。而之前苹果曾争取五年的时间，现在看来苹果争取不到那么久的时间。苹果发言人近期也表示，印度市场是与中国市场类似的巨大的新兴市场。苹果非常看重在印度市场的发展机会和机遇，开设官方零售店则是苹果进入印度本土非常重要的一步。现如今，苹果只能通过授权经销商在印度出售自家的商品，为了顺利在印度开设官方零售店，苹果CEO蒂姆·库克上个月还曾专程访问印度，与印度政府和商业界重要人士进行了会晤和展开了相关沟通，希望能够为自家品牌在印度这片蓝海中争取更多的机会。而此时传出印度政府考虑暂时中止对苹果官方零售店开设的限制似乎也表明，库克的这次访问有了初步成效。

酒业流通渠道银基集团日前宣布推出品汇壹号计划，加码酒业B2B业务，据悉，银基集团将在两年时间内完成品汇壹号云合伙平台布局，搭建一个集B2B平台、期货交易平台、O2O营销平台、互联网金融服务平台、资本对接平台的大平台，为客户提供包括金融、供应链、仓储物流等多元化服务。根据银基集团方面的计划，该平台将覆盖全国368个主要城市，年销售额突破300亿元。作为五粮液最大的经销商之一，银基集团早已向电商行业布局，2014财年，银基集团发布公告称，为抓住电商机遇，银基集团将品汇壹号店（除个别实体店予以保留外）全部运营转为品汇网电商网站。而此次转型，也确实为银基的业绩带来收益。银基日前发布的正面盈利预告称，截至2016年3月31日，全年收益将取得大幅增长。对于转亏为盈的原因，银基表示，首先是由于茅台五粮液等名酒市场销售持续好转，其次是集团对产品结构、销售渠道、销售团队进行了具有前瞻性的正确调整，及时把握了电子商务崛起的时机。白酒营销专家晋育峰表示，对于银基集团加码B2B业务短期内不看好，银基2013财年、2014财年连续亏损，线下团队大幅缩减，这对于其B2B的发展是不利的。此外，银基集团的上游供应链较为单一，缺乏核心竞争力，做B2B短期内很难见效。

昨日，苏宁控股集团、苏宁云商董事长张近东在第四届中国（北京）国际服务贸易交易会2016中国电子商务大会上说，“互联网+本质上就是实体资源的互联网化,未来互联网零售的新机遇在线下，会诞生大量现在难以想象的新模式、新生态，这对于拥有丰富积累的实体企业来说，将是一次难得的转型升级的机遇。”苏宁在此次京交会上搭建了最新的VR体验展厅。张近东透露，未来3个月将在全国建设300个VR体验馆，打造中国最大的VR体验平台。电商新机遇在线下“互联网已成企业标配，未来,每一个企业都将成为互联网企业”，张近东表示,电子商务的发展趋势已大大超越纯线上的概念，向线下实体资源渗透。互联网+零售本质是实体资源互联网化，新机遇在线下。针对未来电商新机遇，张近东总结为三大类：一是受益于消费市场升级而带来的农村和跨境市场高增长；二是颠覆传统商业模式的C2B与实体零售互联网升级；三是盈利模式创新多元化,物流、金融等基础能力开放形成的新增长点。张近东介绍，苏宁去年在全国开设1500多家O2O模式的苏宁易购直营店，遍布全国1200多个县。今年五一期间，苏宁易购直营店同比销售增长超过15倍，一款针对农村市场定制研发的滚筒洗衣机销售了近10万台。同时，苏宁农村电商是采取的“工业品下乡+农产品进城”模式，去年苏宁为全国30个省170多个市县上线了“中华特色馆”，其中3天帮助果农卖掉600万斤苹果，创造近10亿元的农产品销售额。张近东现场发布新的农村电商战略：2016年，苏宁计划再投50亿元，新建1500家易购直营店和200个线上地方特色馆，培训10万农村电商人才。针对持续增长的跨境消费，张近东表示，除已上线的欧洲馆、美国馆、香港馆等多个国家和地区馆；今年还专门成立苏宁国际公司，以加快海外供应链的开拓。零售企业以C2B参与供给侧改革张近东强调，供给侧改革“看似是生产制造企业需要思考的问题，而实际上零售商可以扮演很重要的角色、承担更重要的责任”。苏宁一直将供应商视为命运共同体，愿意为他们提供流量、运营、数据、物流、金融和客服等一系列资源支持，共同建立C2B反向驱动的供应链管理能力，推动供应商精准研发和按需定产。互联网技术与实体产业的深度融合，对传统模式是一种革新，甚至是颠覆。但张近东认为，这是移动互联网带来的新机遇。他说，苏宁易购云店通过线上线下的消费数据进行挖掘、匹配，开展精准营销，大大提高了用户转化率。全国80多家云店一季度销售同比增长高达20%，五一期间，北京地区的线下门店销售增长近四成。“共享经济”成零售新盈利点张近东认为，零售商以前主要是通过商品差价来盈利，随着零售资源的网络化和数据化，物流、金融等零售资源开放共享，正在成为企业新的盈利点。以物流为例，张近东表示，苏宁物流已经开放给第三方企业使用，近500万平方米的物流仓储面积，全国57个城市的物流基地，一万个快递点都已经向苏宁商户和上游供应商开放，并拿出5亿元作为社会化种子基金，扶持新入驻的中小商户。目前，已有美的、志高、永辉、品胜等1200多家品牌商使用苏宁的物流云平台。金融的开放也是苏宁快速发展的一块共享业务，零售企业集聚的大量稳定现金流，一旦互联网化，就能为用户、供应商打造各种丰富的金融产品。张近东表示，苏宁金融已构建完整的产业布局，收入和利润都保持高速增长。今年1-4月，苏宁金融整体交易规模同比增长210%，旗下的支付业务同比增长230%、理财业务同比增长177%、企业贷款同比增长65%。

4月28日消息，日前，中国政府网发布了《国务院关于同意设立黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区的批复》（国函〔2016〕71号，以下简称《批复》），同意设立黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区。从《批复》中获悉，试验区位于黑龙江省东南部，毗邻俄罗斯远东地区，是我国对俄开放的重要窗口、参与东北亚合作的重要前沿。根据《批复》的指示，建设试验区是加快沿边开发开放步伐、完善我国全方位对外开放格局的重要举措，有利于深化中俄全面战略协作伙伴关系，扩大我国同东北亚周边国家的经贸往来与务实合作，促进东北老工业基地振兴。同时，《批复》还明确指出，黑龙江省人民政府要切实加强对试验区建设的组织领导，国务院有关部门要按照职能分工，加大对试验区建设的支持力度，在有关规划编制、政策制定、资金投入、项目安排等方面给予积极指导和倾斜。为此，有专家分析，绥芬河聚集了数万有创业精神的民营商户，在前两年的俄罗斯经济危机，这些商户自发地把绥芬河的中俄贸易发展的红红火火，尤其是进口俄罗斯产品。而作为绥芬河的一个重要卫星口岸，东宁此前已经获批撤县建市，结合此次试验区，也将迎来巨大的发展。以下为《批复》全文：国务院关于同意设立黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区的批复国函〔2016〕71号黑龙江省人民政府、国家发展改革委：国家发展改革委《关于批准设立黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区的请示》（发改西部〔2016〕464号）收悉。现批复如下：一、同意设立黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区（以下简称试验区），建设实施方案由国家发展改革委负责印发。试验区位于黑龙江省东南部，毗邻俄罗斯远东地区，是我国对俄开放的重要窗口、参与东北亚合作的重要前沿。建设试验区是加快沿边开发开放步伐、完善我国全方位对外开放格局的重要举措，有利于深化中俄全面战略协作伙伴关系，扩大我国同东北亚周边国家的经贸往来与务实合作，促进东北老工业基地振兴，实现边疆繁荣稳定发展。二、试验区建设要全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，按照党中央、国务院决策部署，紧紧抓住推进“一带一路”建设的重大机遇，充分发挥对东北亚开放合作的综合优势，解放思想、先行先试，深化改革、扩大开放，加快培育新的发展动能，着力推进基础设施互联互通，深化投资贸易合作，发展特色优势产业，加快新型城镇化建设，保障和改善民生，加强生态建设和环境保护，优化发展环境，努力将试验区建设成为中俄战略合作及东北亚开放合作的重要平台、联通我国与俄罗斯远东地区的综合性交通枢纽、沿边地区重要的经济增长点、睦邻安邻富邻的示范区，形成沿边开发开放可复制可推广的经验。三、黑龙江省人民政府要切实加强对试验区建设的组织领导，健全机制、明确分工、落实责任，充分发挥市场配置资源的决定性作用，更好发挥政府作用，有效引导社会资源，合理配置公共资源，有力有序有效推进试验区建设发展。要认真做好试验区建设总体规划和有关专项规划研究编制工作，积极探索“多规合一”，优化空间布局，保护生态环境，集约节约利用资源。规划建设必须符合土地利用总体规划、城市总体规划、镇总体规划、环境保护规划、水资源综合规划等相关专项规划的要求。试验区建设涉及的重要政策和重大建设项目要按规定程序报批。四、国务院有关部门要按照职能分工，加大对试验区建设的支持力度，在有关规划编制、政策制定、资金投入、项目安排等方面给予积极指导和倾斜。部门之间要加强沟通协调，深入调查研究，及时总结经验，指导和帮助地方切实解决试验区建设过程中遇到的问题，为试验区发展营造良好的政策环境。国家发展改革委要加强综合协调，对试验区建设情况进行跟踪分析和监督检查，适时开展阶段性总结评估，重大问题和情况及时报告国务院。

3月3日消息，据获悉，圆通董事长喻渭蛟在两会中提出建言，他表示，中国快递行业需要政府更多关注和政策支持。建言中，喻渭蛟提出了三点希望：（1）快递车辆：希望快递车辆能享有和其他民生保障车辆同样的路权；（2）最后一公里：希望将快递这一“终端”建设列入全国各大城市的规划建设中；（3）跨境物流：希望能在海关关务政策上享有一定的优惠政策。以下附建言全文：喻渭蛟：快递行业以黑马之姿闯入中国经济，从国家战略高度而言已成为经济发展领域不可或缺的一部分，从民生保障角度而言直面千家万户，在这个几乎“全民网购”的时代为全国人民提供离不开少不了的快递服务。2015年，快递行业迈入200亿件，业务量达206亿件，最高日处理量超过1.6亿件；快递业务收入完成2760亿元。圆通速递作为快递行业的一员，2015年日均快件量跃居行业首位，达1100万件，全年总揽件量为35亿件，全网营收350亿元。至2020年，圆通规划全网收入超1000亿元。快递行业正以突飞猛进之速发展，此间尚需政府给予更多的关注和政策扶持。比如，快递车辆的路权，作为向千家万户提供上门服务的快递车辆，可否享有和其他的民生保障车辆同样的路权，以从根本上解决快递“最后一公里”难题；承担快件寄递功能的终端，和老百姓享受便捷的快递服务息息相关，希望此终端的建设列入全国各大城市的规划建设中。在立足国内的同时，快递行业正把握全球一体化以及“一带一路”等战略机遇走向国际，不但和国外物流快递巨头抢占市场，更致力于建起中国的“快递航母”。在此过程中，行业希望在海关关务政策上享有一定的优惠政策，以解决跨境通存在的难题。

2月19日消息，日前，上海钢之家电子商务股份有限公司（以下简称钢之家）新三板挂牌仪式，在北京全国中小企业股份转让系统举行，本次集体挂牌仪式共有八家企业参加。据了解，上海钢之家电子商务股份有限公司成立于2004年9月28日，于2015年12月17日正式挂牌新三板，实际控制人为董事长兼总经理吴文章。公开资料显示：截至2015年4月30日，钢之家净资产值约为2340万元。2014年净利润约为320万元，2015年1~4月净利润超过100万元。信息服务费、广告设计费、会务费为主要收入，2014年平台钢材销售贡献了31.57%的收入，但毛利率为负数。尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位企业界同仁：大家下午好！非常荣幸能在这里，与大家一起见证上海钢之家电子商务股份有限公司在新三板挂牌这一意义深远的重要时刻。借此机会，我谨代表公司全体员工，向各位领导、各位嘉宾和各位企业界同仁，向一直关心、支持和帮助钢之家发展的社会各界人士，表示衷心的感谢！钢之家成立于2004年9月28日，旗下钢之家网站于2004年11月1日正式上线，是一家从事市场资讯、专业咨询、研究报告、行业数据、电子商务、会议展览、品牌策划、信息技术等服务的大型综合性钢铁专业网站。钢之家是国家高新技术企业和上海浦东新区企业研发机构，先后荣获上海市中小企业“品牌服务”荣誉、上海市计算机行业最具发展潜力科技型企业“十强”、上海市“专精特新中小企业”荣誉称号，拥有55项软件著作权。目前，已拥有国内注册会员22万余家，海外注册会员2万余家，用户涵盖国内外大中型钢铁企业、原燃料企业、钢材下游用户、贸易物流企业、金融证券期货以及政府部门、行业协会和研究机构等。2015年我国钢铁产量和消费量进入拐点，双双同比下降，中国钢铁业进入寒冬。面对严峻的市场形势，钢之家凭借多年积累的会员资源、市场信息、电子商务服务和技术开发方面的优势，继续保持稳健发展势头。2011年合资运营的中国大宗物资网也保持连年赢利。通过改版“网上钢市”栏目，精心打造的易钢云商电子商务平台，是以“共建、共享、开放、融合”为宗旨，以“平台互联、数据互通、服务共享”为目标的第四方云客户端电子商务平台。我们相信，钢铁电子商务将成为钢之家未来重要的发展模式和利润增长点。今天，我们在这里举行钢之家挂牌上市仪式，是钢之家发展历程中的一个重要里程碑。士不可以不弘毅，任重而道远。钢之家将把握这一新的发展机遇，借助资本市场的力量，进一步加大钢铁专业咨询、数据库建设以及电子商务、互联网技术服务等方面的整合力度，不断提高钢之家在全球钢铁业的知名度和影响力，巩固和完善公司治理结构，提升综合服务能力和核心竞争力，把钢之家建设成为全球钢铁业一流资讯商务平台。最后，祝各位领导和朋友春节快乐、身体健康、事业辉煌！谢谢大家！

北京时间2月17日早间消息，欧洲的邮政公司已经面临来自亚马逊的压力，他们很快还将面临Uber等其他创业公司的挑战。Uber推出的UberRUSH是一款将用户与快递员连接起来的众包服务，而刚刚进入这一市场的PiggyBaggy和Nimber也都将蚕食英国皇家邮政、德意志邮政和荷兰邮政的市场份额。这些因素已经体现在这些老牌巨头的股价中，亚马逊之前发展自营物流业务已经对这些企业构成了打击。倘若Uber跟进这一趋势，就将对欧洲的邮政公司构成进一步冲击。英国皇家邮政之前表示，至少几年内，亚马逊此举将导致该公司的快递业务前景缩水过半——约占其95亿英镑(约合137亿美元)营收的一半。与此同时，瑞士信贷分析师估计，如果亚马逊在3至5年内自主配送半数包裹，就意味着德意志邮政旗下的DHL包裹业务年收入损失3%至5%。Uber之前已经在美国进军了邮政快递业务，倘若他们也在欧洲采取这一措施，再加上其他通过普通人提供快递服务的企业相继崛起，将对德意志邮政、荷兰邮政和英国皇家邮政的股价形成进一步拖累，这几家公司今年以来的股价已经下跌3%至20%。投资银行Jefferies欧洲运输和物流行业分析师大卫·科斯腾斯(DavidKerstens)说：“UberRUSH将会成为又一个试图分一杯羹的潜在竞争对手，虽然当日送达的重要性提升，该公司无疑会对英国皇家邮政造成进一步压力。”Uber表示，该公司目前还不准备在英国推出UberRUSH服务，但分析师认为，考虑到这家专车公司的快速发展，这其实只是个时间问题。根据快递公司ParcelHero的报告，如果Uber要抓住10%的英国快递市场，仅在该国就要实现7亿英镑的收入。该公司估计，全球快递和包裹行业每年的营收约为2500亿美元。另外一大威胁来自芬兰的PiggyBaggy，这家企业目前将目光着眼于丹麦和德国，而挪威的Nimber同样如此。这两家公司都可以将快递的供需双方撮合起来，让相同路径的普通人为用户配送包裹。自从7个月前进入英国市场以来，Nimber已经拥有2.7万用户，他们计划年底达到10万人。应对挑战DHL、荷兰邮政和英国皇家邮政都表示有信心应对这些挑战，有些公司还指出，他们已经开发了类似的业务。DHL表示，对传统快递公司来说，众包快递公司意味着更多的竞争，但也提供了机遇。该公司曾经尝试在斯德哥尔摩让当地居民配送包裹，目前还在考虑第二个项目。英国皇家邮政发言人表示，新进入市场的企业主要着眼于当日送达领域，而该公司同样在这一市场占据不小的份额。荷兰邮政也很欢迎竞争，但他们相信自己的业务优势。但在一些分析师看来，他们有些过于乐观。证券公司AviateGlobal联合创始人加里·鲍林(GaryPaulin)表示，英国皇家邮政是他最喜欢的做空对象，而Redmayne-Bentley投资经理大卫·巴特斯比(DavidBattersby)也认为该公司失去了市场主导地位。“传统邮政公司不会消失，但随着竞争加剧，我不认为他们可以稳稳把持市场。”巴特斯比说。