京东宣布将于2023年8月23日开始，将“全年360元运费券”升级为“无限免邮”。此外，PLUS会员还可以享受最高3%的购物返利和免费体检等权益。具体来看，京东PLUS年卡和季卡会员可以享受“无限免邮”（不限次数免邮权益）；PLUS月卡会员在有效期内有60元的免邮额度；PLUS试用会员在有效期内有6元的免邮额度。需要注意的是，无限免邮权益只适用于京东自营商品，用户下单结算时将自动抵扣自营商品订单的运费。但是，京尊达、京准达、极速达、闪电送等相关服务费不支持。此外，特殊自营商品或店铺暂不支持，具体范围包括但不限于：虚拟商品及抢购、夺宝岛、小时达等部分特殊购物流程中的商品、沃尔玛官方旗舰店、山姆会员商店旗舰店。同时，京喜App、1号会员店App、京东健康App等独立业务也不可使用。据了解，无限免邮权益仅限在京东商城App、京东购物小程序、京东商城PC端、京东商城M端使用。值得一提的是，京东自营配送费门槛已从99元降低至59元，也就是说，京东普通用户自营订单满59元即可免基础运费。

京东门店极速达是京东同城速配旗下的物流服务，早晨下单下午送到，如果是下午下单会在第二天早晨送到，如果是第三方发货快递需要按照商家选定的快递公司进行订单追踪，如果是同城发货的话，当天就能送达。

商家门店极速达是京东为消费者提供的一项同城速配下的个性化服务。商家门店极速达时效包含0.5小时、1小时、2小时、24小时、48小时等，具体以结算页展示为准。京东门店极速达基本上都是当天就可以送达到，如果没有收到的话，那么可以联系快递员或者是京东物流平台的客服，查询具体原因。

9月30日消息，山姆会员店宣布新店将全部采用“先仓后店”模式，即在实体门店开业之前就开设云仓，让会员加入会籍即可享受山姆的高品质商品。据悉，其宁波鄞州店开业前就已完成了近四万张“一小时极速达”订单。山姆于2018年宣布大力发展生鲜到家业务，并逐步将“门店+云仓”模式覆盖至全国21个城市。

京东商城最早以3C产品起家，发展到现在已经是排名第二的电商平台了。京东的物流配送更是以时效快著称。那么，京东商城几天到货?还有很多伙伴不清楚京东商城的到货时间，下面为大家介绍一下京东配送时效说明。京东商城几天到货?具体时间根据一下几种情况而不同：1,要看你具体在哪个地方2.要看什么时候下的订单，一般晚上九点之前，当天晚上就会发货，离仓库近的，第二天上午就到货了!3.看你买的是什么商品，一般电器的，京东有自己仓库，一般都会有货，有些商品，是仓库里没有的，还要从别的地方调货，时间就会长一点!京东快递是京东商城网上购物的专营快递单位，一般是不对外收件、送件的。并且京东商城在很大一部份的全国各大中城市中都设有仓储库，京东商城和京东快递一般就在最近的仓储库中发货。所以它是国内运输快递最快的。一般在京东快递能送达的城市，最快的只需一天(同城)、一般快的2天，不会超过3天就能收件。如果有京东快递不能送达到的，他们有合作快递单位代送，这种就会慢一点，一般需要3-4天时间。以下为京东配送时效说明：1、限时达当日上午11：00前提交的现货订单(部分城市为上午10点前，涉及城市有：天津、深圳、重庆、杭州、东莞、福建漳州)，当日送达;当日23：00前提交的现货订单，次日15：00前送达;注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。2、次日达在一定时间点之前提交的现货订单，将于次日送达。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。3、夜间配“夜间配”服务是为您提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要晚间送货上门服务，请下单时在日历中选择“19:00-22:00”时段，属“夜间配”服务范围内的商品，我们会尽可能安排配送员在您选定当日晚间19:00-22:00给您送货上门。4、定时达在定时达区域，您可以享受7天内三个时间段的预约配(09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚间时段为支持夜间配区域)，大家电商品可以享受10天内预约配送。5、极速达“极速达”配送服务是为您提供的一项个性化付费增值服务，如您选择“极速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，我们会在服务时间内，2小时将商品送至您所留地址的一项服务。6、隔日达在当日截止下单时间前提交的现货订单，隔日配送完成。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。在京东购物时，在下单之前会显示是否是京东物流配送。京东物流配送的话，会提示你在今天什么时间段下单，最晚什么时间送达，你的送达时间一目了然。京东商城购物，只有京东快递配送，并且商品入京东仓的，时间才会快。

消费者在网上购物的时候，有时候有商品包不包邮对于卖家是否购买这个商品有很大的影响，所以通常我们在线上购物平台上买商品的时候，商家都会包邮。但是如果你在天猫超市或者京东自营中购买商品的时候，对于商品包邮，都是有门槛的。在京东自营中买东西的时候，是需要消费者消费金额达到门槛，京东才可以免运费的。通常情况下需要在京东商城中购物满99元就可以享受包邮服务了，如果你的消费金额在49元一下的话，会收取八元钱的基础运费。消费金额大于四十九元或等于四十九元，小于九十九元的话收取六元钱的运费。根据商品类目不同收取运费标准也有所不同，如果你在京东商城中购买生鲜类的商品的话，运费标准为，消费金额不达到九十九元，收取消费者12元的基础运费，如果商品重量超出五十公斤的话，每超出一公斤收取一元钱的续重运费。当消费的金额超出或者刚好九十九元的话，生鲜类商品也是不收取运费的，但是同样会有续重费用，超出五十公斤的话，每公斤按照一元钱的标准收取续重运费。另外京东自营快递中还有两项特殊的快递服务一个是京准达，另一个是极速达。如果选取京准达服务的订单的话。如果你购买的商品中需要支付基础运费或者续重运费，那么就需要在支付完基础运费或续重运费之后，再额外的加收京准达的运费。如果消费金额达到了免除基础运费并且没有续重费用的话，那么只收取京准达的运费。中小件的生鲜商品包括中小件的普通非生鲜商品都是加收6元的京准达运费，如果是大件商品的话，加收京准达运费三十九元，如果你购买的商品中同事包含了三种类型的商品的话，那么将同时收取中小件生鲜商品，中小件普通商品，大件商品的京准达服运费。如果在购买商品的时候选择极速达配送服务的话，中小件的商品每个订单收取九十九元的极速达服务费，大件的商品每个订单收取一百五十九元的极速达服务费，跟京准达一样，如果你购买的商品中同时包含了中小件和大件商品的话，在都选择了极速达服务，那么将会同时收取大件和中小件的极速达配送服务费用。了解了京东的包邮门槛后，消费者在京东商城购买商品的时候就可以考虑，如果单个商品单价不能满足包邮条件的话，可以选择买一些其他需要的商品进行凑单。这样可以更加划算的买到想要的商品。另外如果是购买家电家居等大件商品的话，是不收取续重费用的。

6月13日消息，1919与昆仑好客首家联营店昨日在成都市高新天山加油站正式开业。据悉，此次牵手中石油四川销售非油业务，双方将整合优势资源，共同探索转型升级之路。据了解，目前1919已在全国范围拥有1000多家直供管理的线下体验店。而中国石油四川销售分公司拥有约1600家加油站和近1400家昆仑好客便利店，每日服务近百万人次的加油顾客，同时拥有超百万会员、贯通油品与非油业务的自建“中油优途”线上平台。此次首家联营店的开业，标志着双方成为酒饮流通行业战略合作伙伴关系。今年3月，1919与四川销售非油分公司签署战略合作协议。根据战略合作协议，1919作为“酒饮服务解决方案和运营平台”，将以电子商务、连锁管理、供应链管理、仓到店、品牌管理、信息技术六大业务体系为中石油四川非油提供新零售平台服务。基于“仓配+店配”的物流配送优势和供应链优势，1919将为全川1400余家昆仑好客门店提供全球精选的酒类商品以及智能补货仓配服务，实现门店就近配单，为消费者提供到店自提、半小时极速达、小时达或隔日达等多元化服务。除此之外，1919将通过自有1919吃喝平台以及阿里的天猫、淘宝、饿了么等流量，为中油优途和微商城导入流量，为消费者提供多元化下单入口。未来，1919将与中国石油继续深化合作，开发更多适合石油的专供商品；1919还将利用自身的平台、资源优势，将中国石油的优途APP和1919吃喝APP进行会员共享、大数据共享，以覆盖到更多的受众人群。同时，1919与昆仑好客的联营店会在川陆续开业，逐渐辐射全国。

3月22日消息，1919在四川成都召开了中国酒业数字化创新峰会暨1919千城万店战略发布会。同时，1919宣布全面接入阿里酒饮商业操作系统，双方将携手共启酒饮数字化元年。构建“零售+店配”大网络自2月25日起，1919就展开了为期19天的全国11城巡回路演。截至目前，共完成306家合作者招募。据了解，1919隔壁仓库店是此次招商重头戏之一，主要针对三四线城市，主打“店配+零售”模式。其中，“零售”的作用是为线下销售终端、商品展示与用户体验、线上订单配送、仓储及品牌宣传功能；而“店配”则是为了商品销售与配送，资金流、订单流与商品流同步。而1919酒类直供店则是直击一二线城市，依托1919吃喝平台、线下以全国500多个城市的近1300家门店为基础，开展“零售+店配”生意模式、提供“19分钟极速达”服务。熊猫开店则是以川酒为主，川烟、川茶、食品、工艺品为辅，采用新零售、新经销和新团购的创新营销模式，为川酒品牌直接服务消费者提供的平台。截至2018年，1919已经在500多个城市拥有近1300余家门店。2019年，1919计划新增近5000家。其中，1919酒类直供店1400家，1919隔壁仓库店3000家，熊猫开店200家。同时，1919连锁管理公司董事长熊霞表示：“在2019年，1919将会携手阿里构建一张基于酒类及相关快消品，覆盖全国从城市到乡村的“零售+店配”的大物流网络。1919将实施城市战略与农村战略双通道并行，将1919酒类直供店、1919隔壁仓库店及熊猫开店项目深入到全国的34个一级（省级）行政区、333个二级（地级）行政区，2851个三级（县级）行政区。”打造酒业新零售模式此前，1919曾获得阿里巴巴20亿元的战略投资，并已在天猫、淘宝、零售通、菜鸟、饿了么、口碑、蚂蚁金服、阿里云等多条业务线，展开了供应链、仓储配送、金融、数据资源等领域的深度合作。天猫食品总经理王丹表示，阿里+天猫+1919的合作，将是一场“人+货+场”的酒水革命。阿里巴巴将与1919通过人、货、场的全域链打通，实现会员共享、门店共享、渠道共享、供应链共享、品牌资源共享，共同为酒饮市场赋能。这标志着，1919全面接入阿里酒饮商业操作系统。王丹透露，在“酒业新零售模式”中，双方将通过会员共享，联合拉新运营，提升运营效率和消费者体验；其次，通过门店共享，营销共振，IP下行，来扩大影响力；再者，在全渠道方面，双方将实现线上线下一体化，并以1919吃喝“19分钟极速达”配送履约。不仅如此，双方还将利用品牌资源，共同开发天猫专供产品，以货品和服务体验的优化，实现供应链升级。王丹称，此次1919全面接入阿里酒饮商业操作系统，将会帮助1919完成“品牌、商品、销售、营销、渠道、制造、服务、金融、物流供应链、组织架构、信息技术”等11大商业要素的在线化和数字化转型。

什么是极速达：“极速达”配送服务是为您提供的一项个性化付费增值服务，如您选择“极速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，将会在服务时间内，2小时将商品送至您所留地址的一项服务。服务说明：1.服务费用如您选择“极速达”配送服务，将对每张订单在原订单金额基础上加收99元/每单的服务费用（运费），若被您（客户）拒收、退货、换新、维修的，该运费不能退还。2.服务时间在线支付方式：若您（客户）在08:00—20:00间选择在线支付方式且选择“极速达”配送服务并全额成功付款后，将在2小时内配送商品；若您（客户）在20:00—次日08:00间全额成功付款选择此服务的，将在次日10:00前完成配送；货到付款方式：若您（客户）在08:00—20:00间选择货到付款方式且选择“极速达”配送服务并提交订单成功后，将在2小时内配送商品；20:00—次日08:00间暂不支持极速达服务。3.支持商品范围目前可享受“极速达”配送服务的为1号店部分自营商品且每张订单内商品数量不超过5件；若你选择的商品不支持“极速达”服务或超出5件时将不能享受此项服务。4.支持派送范围目前仅北京、上海、广州、成都等部分城市的部分派送区域支持极速达服务。5.特别说明如遇节假日、店庆日、网路故障、黑客攻击等客观因素影响，将可能视情况暂停此项服务；如遇交通管制、特殊天气（如雨、雪、地震等）等特殊情况（含系统异常等）影响或该区域治安、交通等状况，会影响您（消费者）及配送人员人身财产安全时，将会影响送达时间，请您给予谅解。注意事项：1.由于业务发展变化、行政区域更名等因素，”极速达”服务区域，可能会不时有扩大、变更或调整，具体请以1号店最新发布的信息为准；2.“极速达”服务是个性化专人服务，收取运费不区分客户级别（即所有级别客户均收取“极速达”运费）；3.“极速达”服务会根据您所在城市和客户级别不同而支持不同的支付方式；4.由于非客户责任造成“极速达”服务晚点的，将对您已支付的准时达运费进行返还。

快递服务主要包括四个环节：快件揽收、快件中转、干线运输和快件派送。把它们比喻成“四节甘蔗”，顺丰采取自营模式从头啃到尾。其它快递公司采取“自营+加盟”模式，自己啃中间两节——“快件中转”和“干线运输”两节，头上的“快件揽收”和尾巴上的“快件派送”让加盟商去啃。根据“自营”还是“自营+加盟”，民营快递公司的分野泾渭分明：顺丰、非顺丰。按照上述标准，采取自营模式的京东物流似乎与顺丰同出一门。其实，京东物流与所有的快递公司的差别远远大于顺丰与其它快递公司。“非顺丰”公司份额扩张2017年，顺丰业务量达30.5亿件，同比增长18.3%，但市场份额却下降0.5个百分点至7.6%。也就是说，“自营+加盟”模式的市场份额超过92%且在缓慢上升。中通保住了“王座”，2017年业务量达62.2亿件，市场份额为15.5%，较2016年高0.9个百分点。曾经距离中通仅一步之遥的圆通，尽管2017年业务量净增6亿单，市场份额却降至12.6%，与中通的距离拉大了。2017年，韵达、百世的表现可谓“如狼似虎”，业务量分别净增14.8亿和15.7亿，增幅分别为45.6%和71.4%。孟子说“夫物之不齐，物之情也”，用户需求也总是千差万别。快递贵重物品或重要合同/证件时，用户最在意的是安全、快捷，对价格不敏感。自营模式起点高、服务品质有保障，对高端需求来讲，顺丰曾经是无可替代的选择，但没有人买两提卫生纸还要用顺丰半日达。顺丰市份额下降有两方面的原因：一是电商向纵深发展，从低线城市获得大量网购订单，顺丰显然不是首选；二是采取“自营+加盟”快递公司中的佼佼者已成为巨头并纷纷登陆资本市场，管理水准及人才、技术、资金实力日新月异，承揽高端订单的条件已经成熟，开始分流顺丰的传统客户。“吃甘蔗”的姿势不一样顺丰业务量排在“三通一达”之后，2017年又被百世快递超过，但顺丰的营收、净利润却远超同行。为简明起见，本文仅以申通、圆通为样本与顺丰进行对照。2017年，顺丰、申通、圆通快递业务量分别为30.5亿件、39亿件和50.6亿件。这一年，顺丰营收710.9亿元，申通、圆通分别为126.6亿和199.8亿。可以看到，申通、圆通营收加起来不到到顺丰的一半。2017年，顺丰单票快递业务收入23元，圆通、申通分别为3.84元和12.3元。悬殊差距由两方面的原因导致：首先是模式不同，顺丰把四个环节的收入统统据为己有。顺丰收费也远远高于行业平均水平。2014年，顺丰单票收入为23.6元，比行业平均值高60%；2017年，顺丰单票收入降了五毛钱，而行业均价仅2.48元，顺丰比行业平值高87.8%。面对激烈的行业竞争，顺丰的策略显然是先收入再保份额。但这也是出于无奈，2017年扣非净利润率仅为5.2%，如果拿优质服务去打价格战必然陷入巨亏。假如没有上市，顺丰或许有其它的选择。顺丰赚的是辛苦钱顺丰收费那么高，净利润率那么薄，钱都到哪里去了？顺丰收费比行业平均价格高80%，但毛利润率未见有多高。2015年，顺丰毛利润率为22%，比申通、圆通分别高5个百分点和9个百分点。2017年，申通与顺丰的差距缩小到2个百分点。圆通毛利润率只有11%，营收增速亦明显低于申通和顺丰。顺丰营收成本主要包括外包、薪酬、运输成本、办公及租赁、物料、折旧及摊销等。2017年，这六项支出累计起来占营收的77.8%。其中外包成本279亿、营收的39%；薪酬支出100.7亿、占营收的14%；这两项成本合计高达380亿、占营收的53%，主要都是人力成本。2017年顺丰27.4亿折旧及摊销是“不变成本”，不管有没有生意都要发生，而380亿人力成本是“可变成本”。与不变成本对应的是生产资料消耗、与可变成本对应的是劳动力消耗。提供产品或服务的价值中，生产资料价值与劳动力价值的比例称为“资本有机构成”。假如一架波音飞机每年折旧、维护成本为1个亿，机组成员年薪1000万，这架飞机所提供航空服务的资本有机构成即为10:1。通俗地讲，就是10万年薪雇个人玩价值1000万的机器（假设折旧期为10年）。所以尽管民航从业者工资水平较高，但民航却是资本密集型行业。按照2017年的数据，顺丰资本有机构成为1:14，与民航相差一百多倍。尽管顺丰有数十架飞机、数万台机动车、上百万平米仓储设施，但与其它快递公司一样，是劳动密集型企业，赚的都是辛苦钱。纯正的互联网公司资本有机构成也相当低，但那是智力密集型企业。类似的还有律师事务所、会计师事务所、设计师事务所。顶尖投资机构如高盛，属于资本密集加智力密集。绝大多数服务业都属劳动密集型，社会对它们的需求是海量的。但有一点要记住：劳动密集型企业估值不高，最牛的快递公司也不例外。市值超过1000亿美元的UPS，市盈率、市销率分别为30倍和1.4倍。联邦快递市盈率、市销率分别只有22.5倍和1.02倍。顺丰市盈率、市销率分别为43倍和2.9倍，考虑到“高成长性”（其实营收增速只有23.7%）和A股投资者的“慷慨”，当前略高于2000亿的市值基本合理。京东物流不是快递公司2016年11月，京东物流对第三方卖家全面开放；2017年4月，京东物流宣布独立运营；2017年中，刘强东接受媒体采访时称“未来快递就两家，就是顺丰和京东！”2018年1月，虎嗅一篇文章曾预言《京东顺丰必有一战》。2018年2月14日，京东物流完成A轮融资，融资额25亿美元，投后估值超过130亿美元。2018年5月，刘强东改口称“京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的物流竞争对手。”或许有旁观者觉得刘强东出尔反尔，等着看京东、顺丰“互掐”的热闹。“互掐”是少不了的，但刘强东说得没错——“其它的要不就是快递公司，要不就是仓储公司，要不就是快运公司。”许多人认为京东物流与顺丰都采用的都是直营模式，两者的差别只在体量上。其实京东物流与所有快递公司、仓储公司、快运公司有根本性的不同。京东物流本质上是一家贸易公司。上文讲快递业务有“四节甘蔗”：快件揽收、快件中转、干线运输和快件派送。京东为第三方配送没有“揽收”之说，一律要卖家把商品发至京东仓库。2017年，顺丰快递业务收入706亿，运营着136座仓库，总面积近140万平米。套用零售业概念，顺丰仓储设施的“坪效”是5万元/平米。同期京东物流收入259亿（取京东的覆约费用，有一定误差），78个城市运营的486座仓库总面积超过1000万平米，“坪效”0.26万元/平米，约为顺丰的1/20。尽管不可能像丰田那样实现“零库存”，但以尽可能少的仓储面积，实现尽可能多的营收无疑是所有快递企业的努力方向。谷歌有一个著名的理念：“用户在首页上花费的时间越短越好”，快递公司的价值观则应当是“商品在我们手里的时间越短越好”。2017年末，京东存货账面值达417亿元，存货周转天数超过45天！据悉，京东物流未来还准备将仓储面积扩大到5000万平米。京东物流大建特建仓库原因有二个：第一是以储代运，提高配送时效性。顺丰的法宝是“天网”——主要由57架全货机+散航构成。日均3400个班资、发货量3040吨，占全国航空货运总量的23%，2017年，顺丰总业务量30.5亿票，其中7.6亿票经由空运，占比约25%。京东没有“天网”，就拼命建仓库，把商品囤到用户家门口。严格来讲这不叫快递而是“落地陪”。“211限时达”可在当天完成上午11点前下的订单；“极速达”可以2小时内完成商品配送，支撑此类服务的必然是前置仓库、不可能是“天网”。#将来用户一下单，送货小哥就跨上电动车，要多快有多快#第二是“网罗”第三方卖家并占用它们的资金。京东存货账面值惊人，但应付账款更惊人。2017年末，应付账款高在743亿。巨额存货主要是自营业务形成的。货已卖给京东，但还在库房里，供应商当然拿不到钱，就算卖了也要再等一段时间。另外，再截流一部分第三方卖家的货款，所以应付账款比存货账面金额还高326亿！随着5000万平米仓库的陆续建成，“威胁利诱”第三方卖更多地使用京东提供的物流服务。货到了京东仓库，主动权就不属于第三方卖家了—……此外，京东展开各种金融服务也有了“源头活水”。快递公司希望商品“快走”，京东物流却盼着“多囤”；仓储公司只向货主收保管费，京东却全额占用货款。所以，京东物流既不是快递公司也不是仓储公司。京东的设想不错，关键是供应商是否配合，用自己的钱把京东的仓库填满，再向京东借款度日。更重要的是与数千亿存货相关的财务成本和风险由谁来承担，如货损、滞销。营收增速已将至30%一线，“5000万平米仓库”是京东放出的“胜负手”。

4月11日，美通社消息，山姆会员商店（以下简称山姆）与京东到家达成深度合作，山姆在深圳上线京东到家，甄选商品1000余款，几乎涵盖生鲜全品类。深圳为率先上线，即将覆盖全国重点城市。据了解，这是山姆首次将一小时送达服务延伸至第三方平台，满足会员对生鲜和日常商品“便捷购买”和“快速送达”的要求。产品中不乏众多山姆明星商品，如自有品牌Member’sMark鸡蛋、榴莲千层蛋糕、蔬菜、进口海鲜及肉类等。山姆会员商店电商及跨境电商高级副总裁陈志宇表示：“山姆与京东到家的合作具有非常重要的战略意义，双方能够最大化地释放在品牌效益、供应链和物流配送的潜力，我相信这不仅为会员提供更加多样化的购买渠道，帮助山姆与会员建立更好的消费粘性，更能够让山姆成为高端生鲜一小时送达领域的行业标杆。”达达-京东到家CEO蒯佳祺表示：“与山姆的强强合作是推进我们零售赋能战略的重要一步，双方基于彼此间的优势互补、开放协作，通过京东到家流量赋能、履约赋能、商品赋能、门店赋能和用户赋能五大赋能模块和山姆高质量的商品和供应链，共同打造了一套完整的线上线下一体化和数字化的服务体系，为更多中国消费者提供优质的商品与便捷的线上线下购物体验。”据悉，此前山姆已在自营电商平台开通了深圳指定区域一小时送达的“极速达”服务，月复购率达50%以上，客单价是业内同类服务的4倍，该业务不仅让山姆积累了在生鲜一小时配送领域对选品、损耗控制和品质控制的经验，也加速推进其更多适应这种消费场景的服务方式。深圳上线测试一周期间，山姆在京东到家的销售额日环比增幅平均达到40%以上，平均配送时间40分钟左右。京东到家是中国领先的零售赋能开放平台，覆盖北京、上海、广州等30多个重要城市的超过10万家实体零售门店，注册用户超过5000万，月活跃用户数超过2000万，包含超市便利、新鲜果蔬、美食烘焙、鲜花蛋糕、医药健康等业务。山姆电商业务近年发展强劲，各平台有着明确的分工和战略角色。山姆自营电商平台（samsclub.cn和App）采用实体门店拣货的模式，涵盖品类齐全，自营电商在2017年的增长速度是市场平均速度的2倍；在京东平台上的山姆官方旗舰店上线一年即实现电商整体销售额同比三倍增长，它可以覆盖更多服务区域，特别是目前还没有开设山姆实体门店的城市；山姆全球购旗舰店的商品从美国山姆直接采购，可以丰富现有商品选择并提供很高的会员价值。

一、京东自营商品运费规则（一）京东配送/上门自提订单1、企业用户订单金额＜49元，收取基础运费8元，不收续重运费；49元≤订单金额＜99元，收取基础运费6元，不收续重运费；订单金额≥99元，免基础运费，不收续重运费。2、非企业用户订单中的生鲜商品和非生鲜商品，分别计算金额、重量、运费，互不参与运费凑单；订单总计应收运费等于订单中的生鲜商品应付运费与非生鲜商品应付运费之和。1）收货地址位于北京市的订单a）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；b）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；2）收货地址位于上海、杭州、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、西安的订单a）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；b）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，重量超20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；3）收货地址位于北京市及上述第2）项12个城市之外的其他大陆地区订单a）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥499元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。b）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥199元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥299元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥399元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中生鲜商品金额≥499元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。注：1.大家电等大件商品不计重量，不收续重运费；2.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg计算续重运费;3.由于部分商品的重量可能存在误差，故针对所有计重收费自营订单，系统会自动扣减重量10%后计算运费（例：结算页订单金额100元，商品总重量显示21kg，系统扣减重量10%后按18.9kg计算运费；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收续重运费9元）。如用户对扣减后的重量仍有异议，请及时联系客服沟通核实，经核实确认因商品重量误差导致用户多支付运费的，多支付运费将退还给用户。（二）京准达订单选取京准达服务的订单，如果产生基础运费或续重运费，则在此基础上额外加收京准达运费；如未产生基础运费和续重运费，则只收取京准达运费。其中，单个订单中的中小件生鲜商品、中小件非生鲜商品分别加收京准达运费6元，大件商品加收京准达运费39元，若一个订单中同时包含中小件生鲜商品、中小件非生鲜商品及大件商品，将同时收取中小件生鲜商品、中小件非生鲜商品及大件商品的京准达运费。具体收取费用以提交订单时的运费信息为准。（三）极速达订单所有级别会员用户订单选择“极速达”配送服务，则中小件商品单笔订单收取99元极速达配送费；大件商品单笔订单收取159元极速达配送费；若单笔订单内同时有大件和中小件商品，且都选择了“极速达”配送服务，将同时收取大件极速达和小件极速达配送费。（四）厂家或供应商配送订单1、企业用户订单金额＜49元，收取基础运费8元，不收续重运费；49元≤订单金额＜99元，收取基础运费6元，不收续重运费；订单金额≥99元，免基础运费，不收续重运费。2、非企业用户订单中的生鲜商品和非生鲜商品，分别计算金额、运费，互不参与运费凑单，不收取续重运费。订单总计应收运费等于订单中的生鲜商品应付运费与非生鲜商品应付运费之和。1）订单中的非生鲜商品的运费收取标准：订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额＜29元，收取基础运费8元，不收续重运费；订单中非生鲜商品金额＜49元，其中图书商品金额≥29元，收取基础运费6元，不收续重运费；49元≤订单中非生鲜商品金额＜99元，收取基础运费6元，不收续重运费；订单中非生鲜商品金额≥99元，免基础运费，不收续重运费；2）订单中的生鲜商品的运费收取标准：订单中生鲜商品金额＜99元，收取基础运费12元，不收续重运费；订单中生鲜商品金额≥99元，免基础运费，不收续重运费。二、第三方卖家商品运费规则用户购买入驻京东的第三方卖家商品，则按卖家在商品详情页公示的运费标准收取，不同的卖家店铺收取的标准各异，一般存在情形如下：1)同一店铺内商品，每单固定运费；2)同一店铺内商品，每单满一定金额免运费，不满则收取一定运费；3)按订单中不同商品类型分别收取运费；4）部分店铺商品参与京东自营商品免运费凑单，具体收取费用以提交订单时的运费信息为准；5）其他由卖家公示的运费标准。三、山姆会员店商品运费规则1、所有京东会员，不限会员级别，购买山姆会员商店官方旗舰店商品，单笔订单金额小于199元，则需每单承担9元运费,满199元则免运费。2、所有京东会员，不限会员级别，订单选择京东上门自提方式，购买山姆会员商店官方旗舰店商品，单笔订单金额小于199元，则需每单承担3元运费；满199元则免运费。3、山姆会员商店官方旗舰店的商品，采用独立运费核算系统，具体运费以提交订单时的运费信息为准。四、沃尔玛官方旗舰店商品运费规则所有京东会员，不限会员级别，购买沃尔玛官方旗舰店商品，均需按照如下规则：1）收货地址位于北京、杭州、上海、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、西安的订单订单中商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥199元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥299元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥399元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；2）收货地址位于上述第1）项13个城市之外的其他大陆地区订单订单中商品金额＜99元，收取基础运费6元，重量超10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥199元，免基础运费，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥299元，免基础运费，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥399元，免基础运费，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费；订单中商品金额≥499元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。2、所有京东会员，不限会员级别，订单选择京东上门自提方式，购买沃尔玛官方旗舰店商品，订单金额小于49元，则需每单承担3元基础运费；满49元则免基础运费，不收续重运费。3、订单中的沃尔玛官方旗舰店商品与订单中的其他商品，分别计算金额、运费，互不参与运费凑单；订单总计应收运费等于订单中的沃尔玛官方旗舰店商品与非沃尔玛官方旗舰店商品应付运费之和。具体运费以提交订单时的运费信息为准。注：1.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg计算续重运费;2.由于部分商品的重量可能存在误差，针对该店铺计重收费的订单，系统会自动扣减重量10%后计算运费（例：结算页订单金额100元，商品总重量显示21kg，系统扣减重量10%后按18.9kg计算运费；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收续重运费9元）。如用户对扣减后的重量仍有异议，请及时联系客服沟通核实，经核实确认因商品重量误差导致用户多支付运费的，多支付运费将退还给用户。五、特别说明1、订单金额为减去优惠促销的金额。2、订单中非生鲜商品金额为单笔订单中消费者就非生鲜商品实付的金额；订单中生鲜商品金额为单笔订单中消费者就生鲜商品实付的金额。3、商品重量以毛重计算（含商品销售包装的重量）。4、当自营订单被拆分为两个或两个以上的子单，用户取消/拒收其中子单后，剩余子单支付的运费少于用户应支付的运费，系统将自动扣除相应的京豆，用户账户内京豆数额不足以扣除时，订单会联动取消。若部分或全部剩余子单已被签收，导致订单无法联动取消的，则京东有权随时扣除用户账户内已有及新获得的京豆，以补偿相应运费。5、中小件商品与大件商品的划分由自营销售商自行确认，商品所应支付的运费以提交订单时的运费信息为准。6、运费的收取标准可能进行相应调整，具体以商品详情页及结算页公示的运费为准。

继去年之后，今年11月11~20日，铁路部门继续推出“双11”电商黄金周运输服务，利用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资源，面向电商、快递等企业，提供铁路干线运输及“库到库”服务。（截至2017年11月，来源：中国铁路总公司官网）特别是在京沪高铁“复兴号”列车上推出了“高铁极速达”，一件来自北京的快件从快递员接单，乘坐京沪高铁运行时间在4.5小时的“复兴号”载客动车组列车，到安全运送至千里之外的上海客户手中，只需要10小时。这种“高铁+快递”的全新服务模式，在京沪两地实现了异地陆运当日达。半小时内实现进站反复安检、站台等候、等待进站、坐上高铁……这不只是旅客乘坐火车的情景，也可能是今年“双11”你的快递经历的场景。11月9日下午1点，中铁快运北京南站集散中心迎来了一批“特殊的客人”——22个蓝色快递箱装着539件快件，整装待发。这批快件在集散中心经过安检之后，进入北京南站高铁站台，再次经过高铁站台安检后，乘坐电梯到达站台。这是“高铁极速达”产品的首次公开亮相。除了“复兴号”，今年中铁快运在“双11”铁路电商黄金周（11月11~20日）期间，还将综合运用22列高铁确认车（专列）、208列载客动车组预留车厢（专车）、600多列载客高铁动车组列车放置的高铁快运箱（专箱）、680列全路直通旅客列车行李车等资源，扩大运力有效供给。下午1点28分，北京南站开往上海虹桥的京沪高铁“复兴号”G3次列车进站。趁着旅客还没进站台的工夫，工作人员利用平板车将快件分别运到了4号和12号车厢中，整个装车过程用了十几分钟。中铁快运北京南站集散中心营业部经理俞晖告诉记者，目前京沪高铁上每天开行的“复兴号”动车组列车有13趟，“高铁极速达”在其中的G3次和G4次列车进行试运行。10分钟后，旅客开始陆续登上高铁。下午2点，列车准时开车。为快递特制的“复兴号”车体从2015年开始，铁路部门就推出了高铁快运业务，今年和以往有什么不同呢？事实上，今年使用的是时速350公里的高铁“复兴号”，比往年最快时速300公里的高铁又有了提高。而且，复兴号还为快递业务专门设计了车体。“与‘和谐号’不同，‘复兴号’的第4和12号车厢专门为快递预留了行包专用厢。”据中铁快运运营总监黄健介绍，所有快件都将放入车厢内的行包专用厢，在运行中锁闭，防止运送中的挤压、变形、丢失等。而未来新生产的‘复兴号’将全部有这种专用厢。”更为重要的是，“高铁极速达”改变了以往产品的运行逻辑。黄健介绍，“高铁极速达”是中铁快运与顺丰联合开发的新产品，由顺丰负责收派，中铁快运负责运输，按照客户需求选择京沪线上的车次：“客户的快件被顺丰小哥送到高铁站后，将在30分钟以内完成送上高铁的全流程。”“除了高铁运行和装卸车的时间，留给两边收派的时间是很紧急的。对此，顺丰做了业务调整，打破原有的‘集散’模式，实现营运端‘去中心化’，直收直派。”顺丰速运“高铁极速达”项目总监杜衍栋告诉记者，顺丰小哥收到客户的快件之后，不需要像航空件一样，将货物统一拉到分拨中心再进行投递，而是由顺丰小哥乘坐地铁直接送到高铁站，交给中铁快运，减少中间环节。未来前景广阔“高铁快运的目的不在于分流，而在于解决比较急、比较快的快递产品的稳定性。”当被问及“高铁极速达”对“双11”的影响时，杜衍栋解释道。据介绍，“高铁极速达”目前主要运送有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等，要求托寄物单件重量不超过15公斤，长度不超过55厘米、宽度不超过39厘米、垂直高度不超过40厘米。杜衍栋表示，双方将根据试运行的情况，逐步将京沪两地的服务延展到京沪沿线的南京、济南等地。结合京沪高铁沿线城市消费者的时效需求和费用预期，双方或将以京沪线高铁运力为基础，机动组合不同班次高铁，形成阶梯状时效产品系列矩阵，为消费者提供多样化的寄递服务。价格方面，记者对比发现，“高铁极速达”收费为首重70元，续重30元，和顺丰京沪航即日达的首重150元，续重30元相比，价格相对有优势。“现在全国高铁‘八纵八横’网络正在加速构建，运力会大幅增加，目前，铁路部门也在研究，在保障旅客和高铁安全的前提下，不占用旅客乘坐空间，运送具有高附加值的快递。未来，‘高铁极速达’还将和更多快递企业合作，并根据需求增加运输车次。”黄健说。

京东商城的配送服务一：211限时达当日上午11：00前提交的现货订单（部分城市为上午10点前，涉及城市有：天津、深圳、重庆、杭州、东莞、福建漳州），当日送达；当日23：00前提交的现货订单，次日15：00前送达。京东商城的配送服务二：大家电211限时达当日上午11：00前提交的现货订单，当日送达；当日18：00前提交的现货订单，次日20：00前送达。京东商城的配送服务三：次日达在一定时间点之前提交的现货订单，将于次日送达。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。京东商城的配送服务四：夜间配“夜间配”服务是为您提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要晚间送货上门服务，请下单时在日历中选择“19:00-22:00”时段，属“夜间配”服务范围内的商品，我们会尽可能安排配送员在您选定当日晚间19:00-22:00给您送货上门。京东商城的配送服务五：大家电夜间配“大家电夜间配”是为大家电配送范围内部分区域用户提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要夜间送货上门服务，请下单时选择“夜间配送”，我们会尽可能安排配送员在您选定当日夜间18:00-22:00给您送货上门。京东商城的配送服务六：定时达在定时达区域，您可以享受7天内三个时间段的预约配送（09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚间时段为支持夜间配区域），大家电商品可以享受10天内预约配送。京东商城的配送服务七：极速达“极速达”配送服务是为您提供的一项个性化付费增值服务，如您选择“极速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，我们会在服务时间内，3小时将商品送至您所留地址的一项服务。京东商城的配送服务八：隔日达在当日截止下单时间前提交的现货订单，隔日配送完成。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。

新零售概念自去年提出之后，电商巨头们纷纷开始跑马圈地。在酒业垂直领域，阿里巴巴继积极开拓酒厂资源布局上游之后，又开始进击酒类流通企业。11月4日，阿里巴巴集团与1919酒类直供在成都签署战略合作仪式，双方宣布将在新零售、新营销、供应链、菜鸟物流等领域开展深度战略合作。1919酒类直供是酒类O2O电商平台，目前，已在全国31个省级行政区、500多个城市拥有1000多家线下门店。2014年，1919登陆新三板，成为国内酒类流通行业首家公众公司。“阿里巴巴是传统上只做线上的，线下对我们来说是实现新零售的必经之路，1919的门店是我们很看重的地方。”阿里云新零售事业部总经理俞天宝向第一财经表示，“我们也会给这些门店赋能，线上线下互动配合。”根据协议，1919将与天猫合作，开展智慧门店项目试点，打通线上线下，在手机淘宝、天猫客户端等APP内就近推荐1919门店、优惠券及热销商品。用户也可以用淘系APP内的会员码在1919线下门店进行消费，1919所有门店电子价签上的二维码直链天猫平台，一次性完成会员身份认证和支付，享受更多优惠。在物流方面，基于1919全国现有1000家门店布局，以及19分钟极速达的最后一公里服务，物流项目也是双方合作的核心。通过菜鸟物流的仓储物流体系，可以为1919提供仓储和干、支线物流的保障，而1919的门店网络，也可以为天猫酒类商品提供末端物流服务。不仅如此，1919宣布将酒类供应链对阿里巴巴开放，与阿里系的平台资源相结合，为村淘、零售通、天猫超市提供更为丰富的酒类商品。同时，1919根据自身的营销数据、用户洞察，已经与上游酒厂进行深度合作，正在打造上百款具有战略意义的爆品，未来还将与阿里巴巴共同开发专属酒类新品。由于电商对酒企的传统渠道和价格体系会造成冲击，因此电商很难从酒企获得优质资源，这也成为平台公司努力突破的地方。阿里巴巴一直在深耕酒行业，去年8月，马云还亲自登门拜访茅台集团，双方签署了战略合作备忘录。而1919多年来一直在酒业深耕，具有上游产品资源和运营经验，1919和阿里巴巴的合作，使得双方可以抱团与酒企谈判，提高议价能力。而阿里巴巴也为1919全国扩张提供技术等支撑。天猫食品总经理赵磊表示，天猫在与品牌商完成新零售尝试后，也将与1919展开合作，从品牌商到连锁集成店，以智慧门店为代表的天猫新零售，正在为酒水行业注入全新动能。智慧门店系统不仅能打通线上线下的交易、支付，为线下门店引流，为线上成交提供就近门店及时配送的服务。同时利用数据的力量，展开全域营销，直接触达终端消费者，让品牌和商家更懂消费者的需求变化，让消费者也能获得更好的消费体验。目前，1919全国现有1000家门店布局，1919也制定了一个比较宏伟的计划，就是到2019年1919的门店数量将达到6000家。也就是说，未来两年将新开设5000家门店。那么，1919如何实现这么快的增长呢？1919董事长杨陵江向第一财经表示，1919在2014年8月以前只有37家门店，2015年发展400多家门店。他认为，从1000家到6000家比30多家到400多家要容易些。杨陵江认为，1919在全国31个省区组建了省公司和管理队伍，覆盖500多个城市和县区。在此基础上增加门店更容易。同时，以前都是1919直营管理，现在有基金开的店，有传统经销商转型开的店，还可以有为名酒厂管理的店。这就是1919的轻资产化转型。去年年底，1919发布公告，将1919的四川以外的80家直营店股权以1亿元出售给上海缤玖股权投资基金合伙企业——首家募集资金用于1919门店扩张的基金平台。由此，1919从直营模式转变为直管模式，也就是门店股权归基金公司，但1919负责经营管理，收取门店管理费，并分享超额收益，投资方与1919都将共赢。

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生鲜电商在拓展线下的路上不断出新招。8月15日，北京商报记者获悉，易果生鲜将与更多的连锁便利店合作拓展生鲜市场，便利店将作为易果生鲜“前置仓”的一部分，易果生鲜会将生鲜产品提前配送至合作的便利店。此前，天天果园与本来生活都尝试过将便利店作为前置仓的模式，但均以失败告终。如今，易果生鲜再度瞄准便利店，未来能有多大的想象空间，仍旧是易果生鲜以及行业思考的问题。易果生鲜高级运营总监刘征表示，生鲜电商的市场环境已与前几年不同，消费者对生鲜的认可度提高，消费习惯逐渐养成，同时，易果生鲜会创新与便利店的合作模式。8月11日，天猫超市启动“闪店”业务试运营，开通36家闪店仓，闪店的运营类似前置仓，易果生鲜的安鲜达团队主要承担闪店运营。刘征在接受北京商报记者采访时称，36家闪店仓一部分是易果自建的前置仓，另一部分则是共建，并透露易果生鲜在9月将与更多的连锁便利店进行合作。但易果生鲜与联锁便利店的详细计划，刘征与阿里官方人员表示不方便透露。据了解，36家闪店中已有好邻居和鲜驿站成为了易果生鲜的前置仓。业内人士称，在阿里与百联合作后，联华超市以及华联罗森、快客便利店等便利店业态，也提供了易果生鲜下一步合作的想象空间。将便利店作为前置仓，易购生鲜并不是第一个吃螃蟹的，天天果园与本来生活均尝试过该方式，但都草草收场。2015年天天果园率先自建前置仓布局线下，上线O2O业务“天天到家”采用“门店+前置仓”，一年后，天天果园集中关闭线下店，天天到家变成闪电购，门店与前置仓结合的方式被改造成仓库。天天果园直言，线下体验店货物频繁进出影响用户体验，将改成仓库。2015年，本来生活推出“本来便利”，在北京、广州、深圳等地主要与便利店合作，去年6月“本来便利”更名“极速达”并入本来生活，淡出视野。易果生鲜在与连锁便利店合作的同时，也要面临便利店自身的挑战。目前，连锁便利店自身已经开始销售生鲜产品，甚至是一些可即食的果切，此前7-11已经在部分门店尝试出售生鲜产品。在零售专家胡春才看来，易果生鲜与连锁便利店合作，首先要面临生鲜品因难以标准化带来的矛盾。其次，连锁便利店的管理与存储条件能否达到易果生鲜的标准，以及便利店作为前置仓收取的佣金能否在易果生鲜的承受范围之内，都是双方需要磨合之处。胡春才进一步表示，便利店空间有限，易购生鲜的订单量过大时，将为利用率较高的便利店带来运营压力，当然对于一些坪效、人效较低的连锁便利店来讲，也是一个增加收益的方式。易果生鲜在此举之前，已与淘宝便利店合作，有较为成熟的业务模式。阿里投资闪电购后，淘宝便利店的运营者就是闪电购，但在当时夫妻店承担着前置仓的作用，易果生鲜承担着生鲜供应。与此同时，易果生鲜作为苏宁生鲜频道“苏鲜生”的核心供应商，苏宁小店也是易果生鲜的前置仓。

距离双十一还有不到一个月的时间，各大电商网站已经开始备战双十一。本周二，京东商城正式发布“新消费主义”宣言，除了将为消费者提供大力度优惠以外，还将向消费者提供包含优质商品、便捷物流、贴心售后服务等在内的不断提升的网购全流程用户体验。京东同时宣布，今年双十一将从11月1日开始一直持续到11月12日，以发放红包、优惠券、福袋、秒杀等形式，配合上千万种折扣商品，让消费者享受到双十一的福利。新消费主义其实，本次京东提出“新消费主义”的概念并非偶然。过去的网购用户到集市一般的市场上购物，很多时候并没有感受到消费带来的享受，诸多问题尚待解决。随着人们生活水平的逐步提升，中国越来越与国际接轨，消费者更具个性、态度和主张，更注重网购全流程体验，对假冒伪劣商品、难以忍受的慢递、缺失的售后服务越来越难以容忍。京东此次“新消费主义”概念的提出，恰恰显示了中国正进入“消费升级”的窗口期，越来越多的消费者更加重视商品的品质和服务，品质低、服务差的网购已经不能满足这些新崛起的主流消费群体的需求。尼尔森9月发布的一份报告表明，中国线上消费者正日趋成熟，价格不再是影响其网购的最重要因素。中国电子商务正在向服务导向型转变。“新消费主义”代表了当今主流消费群体越来越“重体验”的消费主张，为了给消费者提供最佳的网购体验，今年京东双十一大促将在11月1日拉开帷幕，从11月1日至11月12日，京东将在官网、移动客户端、微信购物和手机QQ购物全平台同步开展大力度、全品类的促销活动，同时发起“一价到底12天”的活动，要求参与促销活动的品牌商和商家11月1-9日参与促销的商品，价格不会高于11月10-12日高潮期的价格，为消费者提供“真、正、低”的全流程优质购物体验。消费者主权最大化京东表示，双十一期间，京东在商品进货、物流配送、售后服务等网购全流程环节上进一步加强管理和不断创新。在商品进货方面，京东自营商品采取品牌直供等方式，从源头保障了品质；同时，在第三方平台，京东从商家入驻、运营、售后、监管等全流程环节加大治理力度，在六大方面出台了具体规则和措施，保障商品品质。在双十一前夕，京东还联手多地工商、公安等监管机构，建立信息协调、通报、发布等联动机制，联手促进商品质量。值得一提的是，京东上海“亚洲一号”现代化物流中心一期在双十一大促前夕正式投入使用。目前，京东已形成了送货最快的口碑，并推出了极速达、211限时达、次日达等个性化的物流配送服务，以及自提点、移动自提车、自提柜等创新配送形式，可全面确保消费者网购最后一公里体验。双十一已经大战在即，消费者如何抢购才能让利益最大化，京东也专门发布了双十一“抢购”攻略。攻略一：抢红包优惠券囤够资粮从10月25日起，京东微信购物和手机QQ购物还将正式启动“亿元合体红包”活动，用户在领取红包后，可以主动与自己的小伙伴发起“红包合体”。只要抓来好友“合体”，红包就会变大。此外，京东还提供了福袋，满减力度为同类优惠券之最，从2014年10月25日到10月31日一周内限时抢购，分为大家电、小家电、个护化妆、酒、钟表、手机、图书等不同品类及店铺通用券等。攻略二：全面掌握主题优惠情报11月1日到9日，京东家居家装全场低至9.9元；家电、服装全部5折起售；电脑数码低至5折，家电全年最大力度促销，还有30天价格保护；八大名酒直供京东、海外直采国外知名红酒，还有多品牌为母婴证言和生鲜频道持续发力，个护化妆满199减100、尿裤满500减100；自营腕表满5000减600；4G四核手机499起；户外装备2折起；黄金饰品每克255元，特供111.1kg。京东图书优惠力度更大，多品类图书一折起售。

18日，京东商城昆明FDC仓正式对外运营，订单系统也由成都切换至昆明，当日下单前10名消费者将获得“京东上市纪念限量版”JOY公仔。这得益于FDC仓的运营，昆明市民网购可实现“11时前下单，下午送达”。目前，京东在华北、华东、华南、西南等区域建有7大物流中心，FDC仓即FromtDistributionCenter(前端物流中心)，就是在区域仓储中心之下在重点区域建设的前端物流中心。“双十一”前云南配送大提速京东西南分公司总经理李晨表示，昆明经济近年来飞速发展，客户对“高品质”、“低价格”、“快速度”等网购体验的需求高涨，京东的“真品”、“正品”和“快速配送效率”理念正好切合该特点，此外，“我们在去年昆明网友见面会时，许多网友强烈建议在当地建设物流中心，以实现当日达的服务，进一步加深在昆明建立FDC仓的决心。”该项目从今年4月启动，经过半年多的建设，一个配套一流、设备先进、占地面积达9000多平米的FDC仓正式启用。昆明FDC仓位于昆明市腾俊国际陆港，配送范围覆盖云南全境，主要品类包括3C数码、食品饮料、网络设备、畅销产品等，连同此前运行的大家电运营中心，京东建成了中国电商企业在云南最大的自有仓储配送体系。李晨介绍，在昆明FDC开仓前，云南客户在京东下的订单是由成都仓储中心出货，然后运送到昆明，再通过各个站点配送。而在开仓后，云南消费者的下单70%将直接由昆明FDC仓进行出货配送，极大的提高了配送时效。尤其是昆明全市及云南其他部分地区可享受211限时达服务(即，上午11点前下单，下午即可到达，晚上11点前下单，第二天配送到；部分地区最快可以实现一个小时到货(“极速达”)。未来还根据市场需要，开通“极速达”业务，最快三小时送递消费者。

作为拥有大卖场门店最多的零售公司，以大润发为首的高鑫零售几乎尝遍了零售所有可能的新模式，包括O2O模式、1小时极速达、无人便利店、美妆零售店等，最新的动作是加盟便利店。8月8日，一家飞牛便利出现在了嘉兴平湖，从网上流出的图片来看，这家150平方米左右的便利店和其他便利店无异，售卖快消品、生鲜食品、便当、咖啡等，同时提供了可供用餐的休闲区，大润发旗下网上超市飞牛网联席CEO袁彬表示，该店实际上是一家加盟店，货源全部来自于大润发，同时为其提供运营管理方面的支持，包括为其筛选适合当地需求的商品。袁彬没有透露飞牛便利店具体发展计划，不过看起来，这个加盟便利店业务像大润发B2B业务模式的一种延伸，该项业务自2014年开始被重点发展，基于线下大润发实体门店和供应链优势，借互联网手段来给夫妻店、小规模连锁店提供商品供应，此前，大润发曾收购了校园跑腿业务校呵呵，间接通过商品输出扩大B2B业务量。在便利店形式上，大润发并非初次涉入。在上海拥有300家左右的喜士多便利店也隶属于高鑫零售旗下，在便利店林立的上海，喜士多的竞争优势并不明显。2014年，大润发发展飞牛网时曾与喜士多合作，在部分喜士多门店中设置飞牛网体验馆，同时为喜士多门店增加了“货到店取”的功能，当年年底，大润发直接用喜士多的品牌开设了一家“喜士多云超市”，希望将这种小型超市下沉至乡镇市场。不过，这项业务并未被发展起来，目前已经不被提及。此次大润发用加盟的形式推出新的便利店品牌，应该是希望借着便利店的风口来提升母公司高鑫零售的业绩。高鑫零售旗下拥有大润发以及欧尚，喜多便利店等多个连锁商超品牌。去年10月山东潍坊大润发关店，“20年不关店”的记录被打破之后，大润发也不避讳继续关店了。根据8月9日晚间大润发母公司高鑫零售发布的上半年业绩报告显示，大润发上半年分别关闭了位于上海和青岛的2家门店，下半年还将关闭第三家门店。与此同时，虽然高鑫零售上半年营业额540.8亿元，同比增长2.1%。股东应占溢利17.57亿元，同比增长22.7%。但是，高净利润很大程度来源于未消费完的预付卡的贡献。除掉这笔“额外收入”，高鑫零售的经营净利润率应为4.6%，虽然在业内并不算低，但同店销售下降，为负0.9%，比2016年同期的-0.3%相比持续下降。大润发为代表的大卖场业绩下滑的同时，便利店成了资本追捧对象。包括京东、阿里等互联网公司也在“争夺小卖部”，比如京东便利店也都是原店主加盟，实际上是想成为这些便利店的供货商。大润发要想借飞牛便利店拓宽B2B业务，面临的对手不可谓不强。