一起惠常见问题问答汇总新手篇尊敬的会员：大家好，关于目前一起惠功能不断增多，同时也增加了许多实用方便的功能，但是对于新手可能不是很了解，也不清楚如何去解决这些问题，我们将目前比较集中的问题功能进行全部汇部，方便大家进行查询。一、常见问题篇问：淘宝如何返利？具体操作步骤是怎样的？答：淘宝返利教程http://www.178hui.com/news/view/1225.html问：商城如何返利？具体操作教程以下地址：答：http://www.178hui.com/news/view/92.html问：惠币是什么？有什么作用？答：惠币是由一起惠出台的虚似币、直等于现金、比值为（1元＝100惠币＝100集分宝）同时也可兑换实物商品。实物商品兑换地址：http://www.178hui.com/jifen/index.html问：提现有手续费用么？淘宝返利可以提现为现金么？同时可以提现为支付宝红包么？答：提现到支付宝无任何费用（提现到银行卡需支付手续费）、淘宝返利不允许提现为现金、只能以集分宝形式发放到提现支付宝问：提现到账时间是多久？答：一起惠提现时间标准为三个工日内到账（不含工作日和节假日、遇此将顺延）问：因注册时姓名和支付宝乱填的，能否修改支付宝姓名和账号？答：一起惠基于用户安全考虑、用户暂时不能自主修改姓名和支付宝、需联系在线客服进行协助更改。问：一起惠提现标准是多少？答：一起惠提现标准为10元起提、金额为10元的正整数倍（如10元、20元、100元、300元等），若现金不足10元可以在会员中心转换为惠币配合签到惠币提现（有7%手续费），惠币提现的要求与现金同理，数量为1000的正整数倍，如1000、5000、20000等，需要注意惠币提现需要其中50%来自返利，如提现惠币1000，其中至少500惠币来自淘宝返利或者商城返利转换而来的惠币（爆料天猫优惠商品获得的惠币算在50%内），如果超过50%的惠币都是单纯签到，一起惠财务处理提现或兑换将予以驳回处理，望各位惠友理解！问：一起惠提现有红包奖励吗？答：提现红包的奖励规则如下，等级越高，提现红包金额越大，奖励的红包面额也就越大，如钻石会员，单笔提现大于等于1000元，奖励200元红包：问：邀请好友注册有奖励么？答：目前邀请好友最高奖励50元，按每次被推荐人返利提成5%、奖励达50元后系统将自动停止奖励。人数无上限，即邀请使用的人越多获得的奖励越高，现在可以通过复制链接发给QQ好友、群、MSN好友，第二类是复制html代码发布到各大论坛博客等；第三种是一键分享插件，单击即一键分享至微薄、QQ空间、QQ好友、人人网等媒体。需要注意的是邀请好友不能刷邀请号，即自己用邀请链接自己注册帐号刷奖励，这种被发现是会被扣除奖励并做封帐号处理哟问：积分有什么作用？如何获得积分？答：积分获取可以通过评论爆料，商城购物返利获得（返利金额采用四舍五入法计算，返利金额：积分=1：1，即0.5元≥返利金额＜1.5元=1积分）。同时每成功交易一笔、会按照返利金额进行同比返积分、积分可以兑换优惠劵、实物等。二、功能升级篇问：一起惠淘宝订单返利结算时间为多久？答：一起惠淘宝确认为用户收货返回订单，确认收货16天即可提现（系统自动确认、基于淘宝三包政策退换货无返利）问：一起惠商城返利订单结算时间为多久？答：因商城较多，部分商城结算时间有一定的误差，最快的商城是1个月左右，例常见的主流商城京东商城结算时间，本月下单，次月40天左右结算，例，4月1日-4月30下的订单，次月40天左右，即预计在6月10日左右结算，因为是结算当月收货的订单，故月初下订单的朋友会觉得返利时间稍为有点长。问：我在通过返利网购买商品时丢单了，应该怎么办？答：商城订单一般在10分钟左右返回（京东商城返回时间为15分钟左右，超过20分钟请重新下，亚马逊是次日早上10点前返回，苏宁订单是在线支付30分钟内返回，货到2小时内返回），友情提示：因合作商城较多，具体情况不一一例出，只例出常见使用商城，为避免你的损失，建议在超过30分钟未跟上订单，取消重新下单或者及时与我们联系。淘宝天猫订单返回需要确认收货后即可返回。如果发生丢单情况，请至“会员中心”-“订单反馈”处按照要求提交问题订单相关信息，如订单商城、订单号、订单实付金额、订单提交时间、订单截图以及丢单或结算的问题描述等。淘宝丢单另外要附带宝贝地址哟。若以上均不能处理请及时联系我们的在线客服处理。也可拨打我们的官方客服热线：0833-2595665问：我的订单在结算时显示无效拿不到返利，应该怎么办？答：无效订单一般情况是该订单不符合商家的返利要求，故结算时被判断成无效订单。如果有订单被判断成无效订单，各位惠友先自检下有没有出现以下情况，如该订单中的商品发生过退换货情况、下单未付款，或者是一个帐号下了大批量的订单被商家判定为经销商订单、开具增票信息、或者是属于非正常购买，属于POP商家刷单被查出所以被判定为无效订单，再或者是该商品使用了不支持返利的优惠券礼品卡等抵扣现金支付的类型。如果不属于上述情况的正常购买产生订单，且未发生过退换货情况订单被判定为无效订单，麻烦各位惠友至“会员中心”-“订单反馈”处按要求提交该条订单相关信息，如该商品正常购买的截图，购买的商城名称，订单号，实际支付的金额（除去礼品卡优惠券运费等），订单提交时间以及该条无效订单的相关情况说明等。按照要求提交后，我们的工作人员将会尽快为你核实，若订单商家核实为有效订单，我们将会做补单处理，返利金额将会补发至惠友的一起惠帐户上。问：为什么结算订单时，我的订单有的结算了，而有的未结算呢？答：一起惠在结算商城订单时，是按照确认收货时间算的，比如结算16年2月份的订单，是指16年2月1日至16年2月29日区间确认收货的订单。如您在16年2月29日在京东商城提交了一笔订单，您在3月1日时在京东商城确认收货，那么这笔订单将在结算16年3月订单时进行结算，你也可以关注一起惠结算快讯发布的公告进行查询，如果发现有订单符合结算时间而漏结算的，请联系网站右下角的在线客服咨询。问：在线客服的服务时间是什么时候？为什么我有需要帮助的时候找不到客服。答：目前客服在线时间为工作日（春、夏、秋三季）早上8：30－17：30（冬季）早上9：00-17：30若在此外的时间出现问题可以通过站内信给我们留言。或者发邮件进行投诉处理,邮箱：service@178hui.com问：我要推广功能如何使用？会不会丢单？答：我要推广功能是为用户出台更加方便的跟单功能，只支持一起惠商城返利频道下的商城，淘宝天猫拍拍网等网站不支持。详情操作教程请参考：http://www.178hui.com/news/view/5023.html问：一起惠爆料平台如何使用？答：爆料平台是一起惠为广大热爱网购的惠友提供的一个优惠信息分享平台，让更多热爱网购的朋友看到第一手的优惠促销信息，以更低更实惠的价格入手需要的商品，为大家营造一个和谐、友好、互助的网购社区式平台。如果你是普通的买家，可以在一起惠爆料平台浏览寻找自己需要的商品优惠信息，你可以在爆料平台首页，搜索你需要的商品，我们将及时为网友用户提供最优质的促销好价商品。问：爆料平台如何分享爆料？爆料有什么奖励？答：当然，这不是让您义务的来爆料，一起惠独创爆料模式，不购买也可以拿返利，当您通过自己收集到的优惠信息经过自己勤劳的双手加工出一篇优美的爆料文章后，使更多的网友以实惠超值的甚至是BUG类型的价格购入需要的商品后，我们也将该条爆料商品的返利以奖励的方式发放到该条爆料的作者帐户上，更为重要的是爆料商品的返利金额不设上限，如：您爆料的一件商品的返利金额为3元，当一个惠友购买后你获得3元的返利，当100惠友购买后就是300元，当一千个网友一万个网友购买后呢？爆料的收益是与该条爆料的质量有直接关系，如商品的实际优惠，以及您的爆料推荐理由够不够充分明了，以及该条爆料的受众群体的大小都是有关的哟。（爆料教程请点击）问：爆料支持哪些平台的爆料？答：目前支持淘宝、商城爆料（暂不支持淘宝活动爆料）三、福利篇问：签到有什么作用？是否可提现？答：每位会员每天签可免费领取5惠币（相当于5集分宝）问：纯签到用户是否可提现？答：纯签到会员不可提现，签到的惠币最大只能占提现惠币总数的50%。问：兑换话费一个月有上限次数吗？答：一起惠为福利各位惠友，按照各帐号等级设置阶梯式兑换折扣话费，已从最开始只支持惠币兑换升级至现在的返利金额与惠币都能兑换，最大的折扣力度，小编君知道的兑换话费根据钻石排列，可做到全网最高的9折充值，比如在有“万能的”头衔淘宝网充值100元的话费，小编君大致看了，最低能做到99元，而在一起惠钻石会员兑换100元的话费，仅需90元返利即可兑换充值。目前每个用户可以在一起惠兑换3次话费福利。其他实物商品的兑换同样享受此折扣哟。以上为目前一起惠返利网常见问题汇总、欢迎广大会员进行补充。一起惠返利网2016年4月19日

“尽管市场竞争天经地义，但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益，这也是我们的初衷。经过几天的思考，我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边，相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”，在信中，快的打车放低姿态，相应降低了补贴标准，并宣布从3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动。3个月来，快的、嘀嘀这对冤家竞相提价的补贴行为将打车市场闹得沸沸扬扬，也惊动了监管层，尽管幸福了部分打车乘客，但恶性竞争终究不是行业发展的长久之计，快的打车最先挑起的补贴战火，也选择最先扑灭。但无论如何，在快的打车、嘀嘀打车几轮狂轰乱炸之下，出租车司机的工作生态以及老百姓的打车行为已经发生了深入的变革。补贴营销的“罪与罚”“现在的人，都太现实了，这两天补贴下降了，用打车软件的人都少了很多。”2月中旬，在广州，一位出租车司机对《第一财经日报》记者说，在当时的那段时间，嘀嘀打车将补贴从原来的10元下降到了5元，但随后，嘀嘀打车见快的打车并未因此收手，进而又提高了补贴标准。从今年年初到现在，快的和嘀嘀的火爆绝大部分缘于一轮又一轮竞争性的补贴行为，快的打车甚至声称“给乘客的奖励永远比同行多1元”。快的打车CEO吕传伟此前曾表示，从活动效果来看，打车软件这个市场需要实打实的政策，实打实的服务。快的之所以能取得目前的成绩，正是因为在这一点上起得早，跑得快，走得远。打车软件的补贴行为最早从快的打车开始，其从去年12月份联合支付宝率先在北京试行将移动支付接入打车服务，首单体验赠送话费，嘀嘀打车随后迅速跟进，补贴大战一发不可收拾，多轮提价，一直延续到现在。昨日，快的打车在上述公开信中承认：“为了让大家认识打车软件及移动支付的便捷，我们采取了现金补贴的优惠措施，伴随着同行的跟进，最终成为一场举国关注的打车大战。”与此同时，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长，行业第一的地位也因此进一步稳固。”但嘀嘀打车并不承认快的自封的行业第一。3月3日上午，嘀嘀打车运营副总裁张晶对《第一财经日报》记者说：“嘀嘀打车目前对乘客的补贴形式是每单立减12~20元，每天3单，补贴暂时无截止日期，而在司机端不同城市补贴则不一样。”“我们一直关注平台健康和行业发展，希望能实现乘客、出租车司机和平台之间的多赢，同时也希望用户能养成使用‘嘀嘀打车+微信支付’的出行和支付习惯。”张晶说。这种死咬着对方不放的行径连马云都看不下去了。近日，马云在来往说：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”事实上，补贴本身并不存在问题，快的打车一位内部人士对本报记者分析，补贴就是一种广告行为，但补贴的模式比在媒体上发布广告要来得更直接、更有效。“几年前的一个数据显示：电商行业获取一个新的客户，成本是200~300元，移动端获取新客户的成本是150元。相比来说，打车软件补贴十几元就可以获得一个新客户，这是很划算的了。”他说。问题在于两者类似于打架式的竞争方式，正如马云所说，“两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”出租车行业的新生态无论是看比赛，还是看笑话，两个打车软件的竞争令出租车司机和乘客等一干老百姓忙得不亦乐乎。在杭州，出租车司机李师傅的车内可谓全副武装，他的方向盘周边配备了三部智能手机，包括两部三星、一部苹果，他告诉本报记者，一部手机是用来抢快的的单，一部用来抢嘀嘀的单，还有一部是开着微信用来接收他所在的V车队分配的活儿。另外，他还在车内装了4G的WIFI网络，一方面供应这三部手机，另一方面方便乘车用支付宝或微信支付来付车费。他说，很多年轻的出租车司机都是他这样的装备，“我们在杭州开出租车，以前一个月也就4000多元的收入，有了这三部手机，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群来自不同出租车公司的司机自发组成了一个小团队，被称之为“V车队”，他们有自己的服务标准，内部分工明确，该团队的出租车司机将服务过的乘客加入一个微信群，下次该乘客就可以通过微信群来打车。尽管是通过微信群来预约，但也可以用支付宝钱包付款，或用微信支付来付款，另外，车上配备了支付宝印发的带有司机个人信息的二维码工牌，乘客还可以选择直接扫码支付。李师傅告诉本报记者，他提高收入的秘诀是：降低空车率，多抢去机场的活儿。而为了抢去机场的活儿，李师傅即便是在开车的过程中也不断地扫视、点击三部手机，查找乘客位置，收听乘客的语音留言，抢到单以后，还需要一边开车一边电话乘客，以确认上车的具体地点。尽管李师傅认为这就是他新的工作状态，而且这种工作状态为他增加了近一倍的收入，但其中却衍生出越来越多的问题，甚至连打车软件本身都始料不及。一方面，关于打车软件的乘客投诉越来越多，比如司机挑客、对路边招手的市民视若无睹，甚至马云也在抱怨很多不会用手机打车的老人都打不到车了。“这个问题确实不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”快的打车在公开信中写道。另一方面，打车软件由于各种原因运作不畅，导致乘客在移动端付了车费而司机却收不到的情况也极易引起客户的投诉。“有一次，有位乘客用微信支付来付车费，他已经付款成功了，我这边就是收不到，我们一起研究了很长时间，后来，为了不耽误乘客的时间，我只好让他走了，两天之后，我才收到钱到账信息，这些打车软件有时也不好用。”上述广州的出租车司机对本报记者抱怨说。同时，司机一边开车一边联系乘客的行为也明显违背了新交规的规定。监管“大棒加萝卜”打车软件的疯狂也开始令出租车监管部门“坐立不安”，面对种种投诉和不安全因素，监管层开始出手，一方面是棒喝，另一方面则是“招安”。上海市交通管理部门近日出台新规，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天7点30分到9点30分、下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。而北京市交通委运输局在2月20日也发布规定称，驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况，为保证出租汽车运营服务安全，每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。另外，上海交管局也规定，3月份开始，快的打车、嘀嘀打车将与多家出租车公司的调度平台进行技术对接，技术对接完成后，已经承接打车软件“约车”业务的出租车，其顶灯将能同步显示“电调”；而对已经载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。在深圳，腾讯的大本营，嘀嘀打车于今年1月份就接入到了深圳市统一出租车电召服务调度中心平台。当然，也有一些城市的监管部门因未看清形势而尚未行动，比如杭州的出租车运管部门则表示，将和物价部门保持沟通，而物价部门将对打车软件进行专项调研，包括软件加价行为是否合理。而广州市交通委员会工作人员则表示，只要打车软件的运作不违反广州出租车管理条例，广州市交委暂时不会干预，由市场自发调节，市民除了使用打车软件之外，也可以正常使用电召平台服务。

【一起惠讯】3月3日下消息，一起惠获悉，今年央视315晚会上，将重点关注互联网理财，这也意味着，将会有互联网金融公司在此次晚会上“遭遇”曝光。据悉，本届315晚会主题将是“努力让消费者更有尊严”，呼吁商家要有尊严地赚钱，不义之财不可取，不仁之事不要做，当一名诚信、守法的经营者。作为历年315晚会的焦点，315晚会总导演史亚东透露今年晚会将关注汽车、家电、食品、卫生、消费电子、旅游购物等这些传统领域继续走进消费者视野。另外互联网电子商务、互联网理财、服务，这些互联网领域，也将是剧组关注的重点。业内猜测，过去一年中，被不断曝光的P2P网贷行业最有可能成为央视的“靶子”。P2P网贷的野蛮生长，乱象横生，原因在于准入门槛低，缺乏成熟的运营模式和健全的法律监管。为此，央行曾明确表态，P2P网贷的资金必须托管于商业银行或支付企业等第三方平台，这也让各第三方支付企业觅到了商机。另一方面，鉴于央视最近对余额宝类互联网理财产品的批判引来众多争议，背后的互联网公司则也有可能被卷进打击漩涡之中。不过，虽然央视首席新闻评论员钮文新撰文炮轰余额宝是“趴在银行身上的"吸血鬼"，是典型的"金融寄生虫"，呼吁应“取缔余额宝”。然而，调查显示，有89.5%的用户反对钮文新的观点，认为不应该取缔余额宝。同时，有94%的用户表示，如果自己有闲散资金，会选择将其放在余额宝等类似的互联网金融理财产品中。关于315晚会，每年都会引发热议，其评判标准也越来越受到质疑。去年315晚会上，央视曾报道苹果、网易等公司，曝光了汽车、黄金、移动广告等一些行业涉嫌侵犯消费者权益的问题。相反，电子商务作为此前被广泛传言“会被点名”的行业，最终并没有企业被曝光，躲过一劫。

准具体运费解读如下：符合以下任一情形，收取运费：1）注册会员、铜牌会员、银牌会员、金牌会员用户购买京东自营商品单笔订单总金额（按减去直降和返现促销的金额）：小于59元，则需每单承担5元运费；满59元则免运费。2)钻石级别会员用户、企业会员用户购买京东自营商品小于39元，则需每单承担5元运费；满39元则免运费。3）所有级别会员如需配送至偏远地区（西藏、新疆，以京东公示区域为准）时，需按购买商品件数额外收取运费10元/件。用户订单选择京东上门自提方式免运费。（如选择极速达约定服务的除外）用户订单选择“极速达”配送服务，则单笔订单收取49元运费（所有级别会员均收取）。用户购买入驻京东的第三方卖家商品，则按卖家在商品详情页公示的运费标准收取，不同的卖家店铺收取的标准各异，一般存在情形如下：1)同一店铺内商品，每单固定运费。2)同一店铺内商品，每单满一定金额免运费，不满则收取一定运费。3)按订单中不同商品类型分别收取运费。4）其他公示的运费标准。注：配送费的收取标准随着京东业务的发展可能进行相应调整。

鲜花由于脆弱的本质，要求在递送的时候必须有人签收。对于没法及时签收的用户，这个问题很让人苦恼。网络花店Bloom&Wild洞悉到用户的这一需求，推出一项新服务，将花束装在一个特殊的邮筒大小的包装内，通过邮筒进行鲜花投递，就像投递信件一样。Bloom&Wild采用了流行的订阅电商模式，客户选择他们想买的鲜花或作为特殊的礼物按照每周、每两周或每月进行递送。修剪后的鲜花被装进定制的盒子中，递送地址不必像其他鲜花网店还一样确保一定要有人来接收它，花束盒子可以很容易塞进一个标准的邮筒里。为了保持鲜花水分，不至于放在邮筒中时干枯，Bloom&Wild对花朵做了特别处理，采用网格和锁水膜进行保护。收件人要做的就是自己将花插入瓶中，鲜花可以保持一星期左右。花束的价格从13.95英镑起。

【一起惠讯】2月24日消息，一起惠获得消息，此前传言微信正在筹备的服务商平台已经上线了测试版，取名为“微信云”。据了解，“微信云”测试版域名定位weixin.qcloud.com，是腾讯云官网的二级域名。知情人士告诉一起惠，入驻微信云平台的服务商需要同时使用腾讯云服务。目前，微信云平台测试版已经接入了五家服务商，分别是微购易、微盟、微信卡卡、微俱聚和微信生意宝。其中，微购易的主要业务包括微信公众平台商品搜索、在线打印快递单、快递物流跟踪等；微盟提供的主要服务包括会员卡管理、微商城搭建、微官网搭建等；微信卡卡提供的服务包括微网站/微商城建立、微信时尚打印等。微盟技术总监Alfred向一起惠透露，微信云平台现有的服务商主要是腾讯方面挑选合作，其余的服务商将通过申请入驻的方式进入该平台。未来微信云还有可能将按照服务商的使用频率和客户评价来进行排名。根据腾讯方面的公告，目前申请入驻微信云平台的服务商需要提交包括公司名称、公司网址、公司主营业务、公司规模等在内的详细资料。审核时间约为一周，审核标准包括服务商提供信息的完整程度、服务商规模、产品体验以及具体沟通情况。另外，微信云平台网站目前并未设置商户可直接购买服务或与服务商联系的方式，仅附了一个能跳转到服务商官网的链接。据了解，微信在近期被传将聚合微信第三方服务商搭建服务平台，且还将陆续邀请入驻的服务商将所有数据都迁移到腾讯云，一方面可以保证数据的安全，另一方面也可以借此与阿里巴巴、亚马逊等企业抢夺云服务市场份额。

【一起惠讯】2月24日消息，一起惠获悉，女装互联网品牌茵曼计划在两三年内启动IPO计划，并首度承认正在和阿里巴巴和IDG接触，接受来自双方的投资意向。如果此事成真，茵曼将成为首个成功上市的国内互联网品牌。至于是2016年还是2017年，茵曼创始人方建华没有给出明确的时间表，但来自业界的推断，这个时间点有可能来得更早，“也许就是明年”。关于茵曼的上市计划，知情人士的判断是，其一直希望能够玩到超车，超过裂帛的定位，从而成为电商圈里第一个上市品牌。相比于其他同行，茵曼的优势是，没有草根阶段，从一开始创业就有正规化的管理和良好的财务公开；另外，广州政府对茵曼的扶持力度很大，更有冲动去促成这个事情。“国内电商板块缺失，听说证监会方面有意为电商企业开辟绿色通道，削减不必要的监管环节，简化审批流程，从而鼓励电商企业落地创业板。”有业内人士指出。不过，美好的设想存在太多不确定性，政策推进仍需时间。而对于茵曼而言，更大的考验或许来自于业务本身。行业人士对茵曼目前经营状况的描述是“营收第一梯队，利润第三梯队”，这样的模式能否被国内资本市场认可，又或者即便上市，参照什么标准进行估值很难确定。另一方面，茵曼现阶段的现金流机构基本来自战略投资，账面上不缺钱，上市公开募股的理由不够充分。一起惠在连线茵曼CEO方建华时，其本人正赶赴杭州与阿里巴巴方面进行接洽。而此前，茵曼获得IDG和阿里巴巴各千万美金级别注资的消息不胫而走，其估值也一路高攀至1亿美金。对于投资事宜，方建华并没有正面否认，只是称无论IDG还是阿里巴巴，双方仍在洽谈之中，有意考虑。有知情人士透露，茵曼从阿里巴巴方面拿到的投资实际上是并非阿里巴巴集团抑或直属投资公司，而是阿里相关人士私人持股的基金，因此法律层面并不能称之为阿里集团的投资。方建华也强调，如果拿到阿里巴巴的投资，并不意味着有任何的利益关联，阿里也不会因此对茵曼特别关照，其看中的是茵曼作为互联网品牌的价值空间。但无论如何，拿到投资后茵曼手头上将会持有更为充裕的资金用于业务拓张。目前，包括茵曼、韩都衣舍、裂帛在内的几家互联网女装品牌都在不同程度的采取收并购策略。茵曼也于去年正式收购了淘品牌初语，开启了集团化作战的第一站。官方数据显示，茵曼2013年全年销售额达到7.6亿元，集团旗下另一品牌初语实现了3.6亿元的销售额。2013年双十一期间，茵曼官方旗舰店当天总销售额为1.207亿，位居女装类目第一。方建华预测，茵曼在2016年集团销售额将达到30亿-50亿元左右。如果想冲到这个量级，茵曼必须保持现有品牌增速的同时，不断让侧翼变得丰满。据悉，茵曼正在物色合适的传统线下品牌，有些企业已经无比接近。而茵曼还将在品类布局上寻求新的增长，比如现有的女鞋、箱包，以及接下来可能考虑的创意家居、藤椅、竹凳、陶瓷、精油等，这些细分类目的传统企业都有可能成为其吸纳的对象。方建华指出，茵曼收并购时主要有两个维度的考量：一是产品研发的独创性，二是要企业经营上具备互联网思维。“那些原先在线下产品线和品牌定位都追求大而全的，在收购后可能进行精简和改造，满足精品、小众市场。”

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

苏宁董事长张近东在昨日举行的苏宁春季部署会上表示，2013年苏宁战略布局全面落地，2014年是战略执行年，成效突显年，要全面再造新十年、新苏宁。面对新老对手的挑战，张近东要求员工要回归狼性文化。张近东表示，集团去年的重点是战略布局，今年要战术聚焦，要“集中力量办大事”。在测算资源和能力的前提下，要明确不同阶段的主攻目标。“互联网的竞争是残酷的赢家通吃，如果我们不对标领先者，即使取得快于行业平均水平的增速也有可能被淘汰。”张近东说。张近东强调，在总部层面，各商品经营体系要立足行业、立足平台推进经营攻略。无论是电器、母婴、还是超市，都要找到行业的领先者和竞争对手，寻找差距，从而确定每一个品类的渠道经营策略、品牌合作策略、品类经营策略，指导部署大区的地区攻略。以下为腾讯科技整理的张近东演讲摘要：执行力是苏宁二次创业成功最坚实的保障，但今天的执行力不同于十年前标准化复制的模式，而是要坚定战略、创新执行。创新执行力的核心有三个关键环节：意识上的紧迫感，构建创新执行的法则，并找到科学的执行方法。在意识方面，执行力的提高需要有“危机意识”、“亮剑意识”和“团队意识”。危机意识：目前集团正在进行第三次创业，需要我们有再创业的激情和斗志，所有苏宁人要放下已有的光环，一起奋斗。亮剑意识：在互联网时代，不是对手的成了对手，不是同行的成了同行。面对新老对手的挑战，我要求大家要回归狼性文化。但我这里所说的狼性，不是狭义的野蛮霸道，苏宁从来都是强不凌弱、弱不畏强，强要强到骨子里。在互联网时代，我们不能妄自尊大、闭门发展，要打开眼界，去研究所有的对手和同行，针对性的制定竞争策略。团队协作的意识：随着苏宁涉足的领域的不断扩大，我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。这不完全是组织流程的问题，还有心态的问题。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。在执行法则方面，互联网时代的执行不再是标准化的复制，而是要按照“三效法则”来创新执行。在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，大家工作有章可循。互联网零售时代要求我们要快速赶超，但是由于我们的很多经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，和大量传统业务的创新要求，存在着大量的模糊地带和探索空间。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】1月22日消息，日前，跨境电商平台eBay指出，作为中国外贸电商新兴市场之一的阿根廷，调整了海关管理政策，更加严格地执行进出口及关税法规，致使当地消费者跨境网购的物品运送出现延误。为此，eBay将制定卖家保护政策，避免其因不可控的海关因素受到伤害。一起惠获悉，拉丁美洲市场的快速发展使得阿根廷等国家为eBay卖家拓展这一地区的销量提供了商机。但是，物流、海关一直是困扰跨境电商出口南美市场的最大问题。此次，阿根廷海关的政策调整将加大跨境电商的服务难度，造成物流配送的延误，给买卖双方带来不利的影响。eBay表示，对于阿根廷海关严控进出口带来的物流配送延误，其已联系阿根廷买家，并做出相关提醒和解释说明。同时，eBay还制定了卖家保护政策，以保护卖家权益。对于受影响的交易，eBay将自动删除仅含运送时间详尽卖家评级低分的中差评。此外，该政策规定，任何阿根廷买家在2013年11月17日后提交，与这一情况相关的未收到物品的eBay买家保障个案，无论个案判定结果如何，都不会计入卖家表现评级。据一起惠了解，近年来，以巴西为首的南美市场已然成为中国外贸电商企业攻城掠地的“新战场”，但很多新兴市场都有一些不同于欧美市场的强制性标准和法规。尤其是在一些靠关税支撑财政的国家，海关政策为外贸电商企业开拓新兴市场带来了多重挑战。

【一起惠讯】1月15日消息，国家邮政局发布公示，易迅、苏宁云商在内的12家企业于日前递交了快递业务许可申请，其中，苏宁云商则正式申请国际快递业务经营许可证。一起惠注意到，易迅物流有限公司申请快递牌照的经营范围为江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳市。国家邮政局公示：苏宁云商、易迅申请快递许可而根据公示，苏宁云商集团股份有限公司申请了国际快递。这一举动令人联想到不久前苏宁易购开启的全球购业务。据一起惠了解，苏宁易购“全球购”并非传统的个人“代购”和“海淘”模式，而是通过直接引入海外商家，对接国内消费者。国内消费者在苏宁易购完成商品下单之后，海外商家将直接采用“国际直邮”方式，把海外商品配送到国内消费者手中。目前，以天猫、京东、苏宁为代表的本土互联网零售企业在国内电商领域独领风骚之余，开始放眼海外，谋求分羹国际零售市场。不过，尽管各大平台都已开始建设海外站，并启动多点布局。但是尚未有电商平台试图开展国际快递业务，从而保证在物流配送方面给予良好的用户体验。截至目前，苏宁已获得150个国家及地区快递业务经营许可证（简称：快递牌照），成为拥有全国快递业务经营许可证最多企业之一。经过近20年自建物流的发展，苏宁已在全国物流基地布局、物流信息化搭建、物流专业化团队打造、标准化快递服务管理等软硬件方面积累了丰富的资源和经验。然而在国际物流领域，仍然四大国际物流公司把控，如何能够迅速破局，苏宁方面并未给出明确答案。

【一起惠讯】1月10日消息，购物中心正在随着O2O发展节奏进行着快速跟进，在移动端的改造和布局显得尤为重要。一起惠从日前获得的一份大悦城移动App内部方案中发现，大悦城App将成为其CRM服务体系的重要部分，并承担大悦城现阶段部分数据搜集工作。在大悦城的计划中，其App将作为移动终端的信息查询和会员服务平台，配合官网和会员中心去丰富大悦城的CRM服务管理体系。通过移动端可以获取活动资讯、楼层指引、品牌信息、会员服务。一起惠发现，大悦城官方App是大悦城CRM服务管理体系和实现大悦城互联网化目标的核心。大悦城App规划中赋予了其重要任务：开拓移动终端会员招募渠道；实现积分查询、兑换、优惠券下载；推送精准定向的活动及商户信息；实现点评分享消费体验；与线下推广互动结合，增加大悦城购物体验性。而从方案中获悉，大悦城APP的推进分三个阶段实施：第一阶段以完成集合资讯信息、品牌信息、影讯查询、会员服务为目标；第二阶段则会根据会员个人消费记录、收藏筛选出个性化信息进行推送。同时，实现二维码会员卡进店消费积分、用积分兑换停车时间等，在功能上完全替代纸质会员卡；指引和电子缴费，导航指引驾车会员进入停车场、指引其在停车场内找到自己的停车位、在车场出口刷二维码会员卡即可兑换停车时间。第三阶段的计划中，大悦城拟实现会员登录App可直接预定餐厅座位，会员登录App可进行网上消费及支付，包括提前购买电影票等。据了解，大悦城App的开发借鉴了全球范围内不少购物中心推出的App，比如借鉴美国SimonMalls城市切换、泊车功能等，可指导顾客添加停车位照片、停车场地图，并将楼层、车位号进行记录，自动记录进场时间。一起惠发现，现在这一功能在大悦城App上成为了首页导航之一。为了提高App的启用，App和大悦城线下WIFI进行了有效结合，在大悦城商场内开启App客户端后，会自动弹出大悦城WIFI热点，可免费接入。事实上，二者的结合也是大悦城数据化运营的一个重要步骤，大悦城将通过App获取用户数据并进行分析，掌握用户行为和喜好，为多渠道精准化营销和推广做准备。据了解，用户新增趋势、新增渠道来源、日/周/月活跃情况、应用启动次数、平均使用时长、回访用户数、各页面和功能使用量、地域来源、机型、OS、屏幕尺寸、联网方式均在大悦城的App的抓取范围内。而抓取这些用户数据，将用来帮助大悦城更好的梳理现有会员体系。目前，大悦城App的会员注册尚且有一定困难，而大悦城App更多的功能面向会员开放和使用。按照规划，产生消费的用户在大悦城注册后，成为预备会员，累计积分，当积分累计到符合升级成会员的标准时，可在大悦城实体兑换。预备会员可随时登录App查询积分情况，等积分到达会员级别，可直接升级为会员，并通过App对该会员进行到店领卡的提醒。而会员登录App后，可查看其消费记录，积分情况及积分兑换记录等具体数据。会员在店内开启位置定位后，可分享至社交网络，同时可添加点评。会员使用App可获得唯一二维码身份标识，在大悦城实体店中指定商家或地点，通过二维码扫描器进行会员身份签到，分享到社交应用终端，可获得奖励会员积分。

【一起惠讯】1月10日消息，一起惠获悉，日前京东高调推出“电商云”项目，用京东云技术抄底线下零售业资源：传统零售企业可借“电商云”建设独立WEB和APP商城；生活服务类商家可通过“电商云”推动移动O2O。一份一起惠获取的京东宣传彩页上展示了两款移动端产品：第一款产品为“一帆丰澄大闸蟹”APP商城，根据图片显示，该APP有焦点图展示、“最新上架”、“精品推荐”三个板块；第二个产品是餐饮品牌“西部马华”的APP应用，图片显示包括订座、优惠、热卖菜、分店位置等功能，还可以展示部分商品图片。据一起惠了解，此次京东“电商云”为传统零售企业和服务类企业进行了区别对待。传统零售企业除了可以借助“电商云”建设独立WEB和APP商城，还可借助京东云相关技术进行全网营销和多平台运营管理。生活服务类企业可以借助“电商云”推动移动O2O项目，包括建设自主品牌APP、云端CRM管理、精准营销和接入近场支付等。不过，关于该产品的收费标准，京东方面不愿透露。业内人士指出，京东涉足餐饮等传统行业的后端系统、移动产品开发等增值服务，实则透过大数据、云计算，以及移动互联网的红利期，创造更多的商业价值。京东从一家网络零售商，逐步迈向改造传统企业的解决方案提供商，可以充分激发业界的想象空间。

关于艺龙网CEO崔广福将在年内离任的消息不胫而走。虽然昨日艺龙网官方向北京商报记者否认了这一消息，但据一位知情人士透露，去年业绩大幅下滑的艺龙网，一直以来坚持的策略出现问题，此时换帅对于艺龙网正是时候。艺龙网CEO崔广福到期分手？日前，业界流传消息称，职业经理人崔广福与艺龙网母公司Expedia的合同将在年底到期，到期后崔广福将不再续约。艺龙网方面昨日表示，“目前整个公司的战略和政策都是稳定的，此消息是谣传”。不过，一位业界人士却向北京商报记者表示，崔广福离开艺龙网板上钉钉。该人士表示，崔广福未来可能会加盟苏宁易购。对此，苏宁易购昨日对此消息“既不承认，也不否认”。相关负责人回应称，苏宁易购长期以来一直在寻找志同道合的人才。资料显示，自去年10月起，苏宁易购一直在大范围扩张自身版图，高速奔跑下的苏宁易购显然急需出色的人才。去年12月初，崔广福曾在某电视节目上透露，董事会想给其2.6亿期权再留他五年，但相应要求是让艺龙网业绩达到一定程度。但当时崔广福并没有给出明确答复。不过在一位业内人士看来，苏宁易购的高管多由企业自身培养而成，如果崔广福此时“空降”苏宁易购，磨合期不短。劲旅咨询CEO魏长仁认为，崔广福是标准的“万金油”型职业经理人，当年上任艺龙网也属“空降”，但却成功处理了董事会、“空降”高层与老员工之间的矛盾。此外，崔广福显然更懂电商业。中国旅游研究院副研究员杨彦锋也认为，宝洁销售出身的崔广福，适应力更强。低迷业绩惹祸在魏长仁看来，崔广福在今年离任并不意外。到目前为止，崔广福在艺龙网已将能力发挥到了极致，也取得过一定成绩，但取得更大突破难度很大。对于艺龙网而言，崔广福曾更像是员工心目中的英雄。2007年崔广福走马上任，随即砍掉了度假和差旅服务，把酒店业务设为经营核心。并于2009年实现了对董事会的承诺，促成了艺龙网成立十年来的首次盈利。但四年后，面对竞争对手携程网咄咄逼人的强硬姿态；面对去哪儿网酒店直销的迅速崛起；面对同程网、途牛等伺机而动的“超车”意图，艺龙已经越来越力不从心。财报显示，2012年艺龙网经营利润再转亏损，最后仅靠利息收入及税收调整免于亏损，但营利仅为50万元，去年艺龙网的亏损更可能达到2亿元。陷发展瓶颈业内普遍认为，去年在业绩、战略上遭遇“滑铁卢”的艺龙网，盈利能力已经下滑到了历史最低点。这意味着专注于酒店预订领域的艺龙网，如今已经进入瓶颈期。从战略层面上看，艺龙网专注的酒店预订在去年遭遇了巨大冲击。携程网在高端酒店领域不断打压艺龙，最具依赖性的销售平台去哪儿网也在大力发展酒店直销，驴妈妈、途牛也在进军酒店领域。同时，携程网创始人梁建章回归后，全面跟进价格战，夺走了艺龙网价格战的主导权，在竞争对手紧咬“返现”额度的情况下，艺龙网很难再从携程口中抢夺市场份额，只能陷入亏本促销来提高预订量的尴尬境地。崔广福给艺龙网制定的2014年计划，仍旧是将目光停留在无线、酒店战略上。但杨彦锋认为，全年预计2亿元的亏损，已让投资者在这条战略上看不见希望，艺龙网的“酒店故事”已经无话可讲。虽然在酒店战略上已经到达瓶颈，但艺龙网的品牌价值尚具有一定优势，董事会为行走到十字路口的艺龙网谋取下一步打算也在预料之中。

新《消费者权益保护法》(下称《新消法》)的实施，或将加速国内中小电商的死亡。今年1月1日，京东商城率先表示将试行《新消法》。而这部去年10月修订的法案将于今年3月15日正式实施。《新消法》在“网购后悔权”的概念上有了更为具体的定义，除数字化商品、鲜活易腐、订阅期刊等特别品类外，消费者有权在网购行为中，自收到商品之日起7日内无理由退货。而在此之前，大量的退货解释权主要由网购平台方所有，部分电商甚至采取一些手段来提高退换货门槛，从而影响用户网购体验。多名业内人士对《第一财经日报》表示，《新消法》的实施在某种程度上增加了电商的运营成本，这将使本已疲于奔命的中小电商生存更加艰难。退货难源自盲目扩张2013年12月，商务部副司长聂林海在第二届中国电子商务年会上表示，2013年，国内电子商务交易规模有望超过10万亿，其中网购零售总额预计超过1.8万亿。据商务部的有关统计，从2006年到2012年，国内网络零售规模年均增长率近99%。但高速的增长背后，也伴随着电商平台对消费者网购服务的良莠不齐，“下单容易，退货难”影响着整个电商市场的健康发展。一名网购用户对记者表示，过去三年，各大电商的促销战越来越多，用户下单也越来越容易，但退货的门槛也越来越高。一些电商在退货政策上采取了不同的限定措施。据记者调查，1号店在用户协议上规定同一用户一单购买2件以上同一商品时，不再享受无理由退换货。而更多电商对大家电、手机数码等品类也采取了禁止无理由退货的规定。电商分析人士李成东认为，“退货难”的背后折射的是国内电商“大跃进”的浮躁作风。各大电商都在拼命“造节日”，却很少考虑订单生成之后的服务能力，从而导致订单越多，退换货越多，运营成本激增的“恶性肿瘤”，于是就想办法来抬高各种退换货的条件门槛，但这样一来，自身的口碑又会变得很差。一名电商从业人士对记者透露，电商促销期间的平均退换货率为其他时期的3倍。也有观点认为，“退货难”是国内电商简单粗暴式竞争倒逼下的产物。各家都在“拼价格、拼规模、抢融资”，却很少考虑自身服务能力和平台的健康度，从而通过抬高退货门槛来降低成本。加速电商两极分化1月1日，京东方面表示，将率先试运营《新消法》。一名京东人士对《第一财经日报》表示，京东已从自营品类开始试行，而开放平台部分的商家则将在接受京东方面培训后逐步执行。法律人士赵占领对本报记者表示，除明确了“网购后悔权”外，《新消法》还规定了网络交易平台需承担的连带责任，而这部分主要针对开放平台。但赵占领也表示，目前国内电商的竞争环境较为险恶，往往充斥着带着打击竞争对手目的的“恶意退货”行为。但有关鉴定“恶意”行为的标准还不够透明，而这也是《新消法》存在缺陷的地方。李成东表示，《新消法》的实施将加速国内电商的两极分化，京东、天猫、电商等较大的电商平台在资本优势下拥有足够的优化空间，但对于国内的中小垂直电商，无疑将加重其生存压力。李成东认为，京东在过去几年一直在物流等服务体系上进行大量投入，已具有仓储、配送等端到端的服务链条基础，《新消法》的推出在一定程度上迎合了京东的竞争优势，而对于淘宝平台上的卖家来说，可能会提升1~2个点的运营成本，但这也在一定程度上有助于淘宝卖家生态的净化。而影响最大的是服饰、鞋类品类的垂直电商。他表示，目前，国内服饰、鞋类品类垂直电商的平均退货率已高达10%以上，而此类电商往往以渠道类居多，在低价竞争环境下，渠道类电商本身的利润率还不及10%，一旦严格规定7日无理由退货，这部分成本将对此类电商带来巨大的压力。电商分析人士鲁镇旺也对记者表示，退换货对电商影响最大的一块在于“逆向物流”，从服务链条来看，要从用户这边取货，其次是商品的再分类，然后再重新放到仓库跟货架上，还包括后端系统财务数据的修改，这还不算人力成本。总体来说，“逆向物流”要比卖掉这个商品的成本高得多。目前，国内垂直电商正处于垂死挣扎。一方面是，随着国内电商格局趋于稳定，中小垂直电商很难获得新的融资；其次，国内电商的流量资源主要由阿里、京东、腾讯等几家大的平台掌控，在融资困难下，垂直电商独立采购流量的成本较高，乐淘等电商已放弃了自身独立的网站转而去天猫等开放平台“打工”；第三是，随着京东、苏宁、腾讯等大平台电商的品类扩张，此前以渠道为主的垂直电商很难在价格和品类上获得优势。不过，李成东认为，国内垂直电商也不必悲观，一是在这个“冬天”做好自身的商品供应链；二是，寻找移动领域的新机会。李成东预计，2014年，或将有包括聚美优品在内的4家垂直电商上市。

对于实体经济发达的广东来说，骆驼（Camel）品牌在虚拟世界的成绩单愈来愈具有现实价值。今年“双十一”，骆驼品牌在鏖战24个小时后收获了3.8亿元销售额，较去年净增近2亿，同比增幅超过85%，跑赢“大盘”。与此同时，骆驼同时获3冠王，在服饰、户外、女鞋三个类目排名第一，分别在相应领域超越杰克琼斯、百丽等知名品牌。从地域来看，骆驼则是广东企业中的“双十一”头牌。“很多传统企业已经在电商平台上找到感觉。”骆驼总经理万金刚在接受21世纪经济报道记者专访时表示，原来困扰传统企业的线上、线下渠道冲突现在已经基本不成为问题，“电商不再是销库存的下水道，而是能为企业带来增量的新引擎”。骆驼斩获3.8亿元在大小品牌林立、市场集中度极低的中国服装服饰行业，拥有几十亿元年销售额的骆驼堪称低调的行业巨头。万金刚向记者透露，目前骆驼品牌旗下拥有男鞋、女鞋、户外、服饰等多个品类，传统销售网点达3600多家。像很多传统企业一样，骆驼既在北京、沈阳等多个城市设立了自己的直营销售架构，又进入了商超、街铺等零售终端。庞大的线下销售渠道，往往成为很多传统企业在电商时代面临的尴尬：一方面，电商的低价会损害传统渠道的利益，并招致后者的反弹；另一方面，面对远高于传统渠道增速的电商，企业无法忽视，更害怕在渠道变革中因落伍而被颠覆。“经过最近两三年来的摸索，渠道冲突问题已经解决得比较好了。”万金刚对记者表示，在骆驼看来，线上、线下两个渠道面对的是两种消费群，“他们的消费能力、时尚认知有着很大差异”。来自一线的销售分析显示，在网上卖库存货并不可行，而把线上热销的款式放在传统渠道同样卖不动。基于这一前提，家电、数码等标准品厂商往往会为线上、线下的同类产品进行不同的型号编号，或稍微变动一下配置或功能。而对于非标准品的服饰来说，骆驼更进了一步，就是为电商渠道专门开发产品。“我们今年‘双十一’的准备其实在5月份就开始了。”万金刚向记者透露，首当其冲的就是在研发和设计环节，开发适合电商消费群的款式，并据此组织供应链。在万金刚看来，电商不仅是对传统渠道的部分替代和蚕食，更能产生需求增量，“网络把原来传统渠道无法聚集的小众需求整合在了一起，同时，网络缩短了时间和空间，流行趋势的传播也更快”。他举例说，骆驼在市场上热卖的雪地靴就是一个经由网络渠道快速成长起来的品类，而原来在实体渠道就很难做，因为太小众了。正是由于对电商渠道的“看得起、看得懂”，骆驼在网络世界的三年试水，成绩一年比一年好。2010年，骆驼在淘宝开设官方旗舰店，正式布局电商；2011年“双十一”便实现5000万元销售额；2012年，骆驼成为“双十一”全网销售的冠军；2013年，骆驼创下3.8亿元销售额新高。至于经验之谈，万金刚谦虚地称，“很多传统品牌都做得不错”。而在记者的追问之下，他仅表示：第一，当一些企业半推半就，将电商作为倾销库存的“下水道”时，骆驼针对电商用户群开发了大量新品；第二，很多传统企业做电商时为了所谓的掌控力，投入大量资源做自己的B2C平台，而骆驼选择将重点放在与主流电商平台的合作。“骆驼也有自己的B2C商城，但那基本上是个形象工程，目前骆驼几乎接入了所有主流的电商平台。”万金刚说，单个品牌做B2C太难，引流成本太高，也没必要，毕竟渠道与品牌是互相依存的，“线上、线下都一样”。当然，执行中的细节也至关重要。“往年‘双十一’人员安排、发货还是比较乱，人手也不够。”万金刚表示，今年骆驼引入了各环节的专业供应商，比如做电话管理的合力亿捷、仓库管理系统的百胜、富勒等，大到货品跟踪，小到员工订餐，都制定了预案。为解决爆仓的问题，骆驼今年新增了四个副仓，为主仓分担发货压力。线上、线下汇流今年“双十一”，阿里巴巴平台不仅创下单日350亿元销售额的新纪录，而且也是首次O2O尝试，其促成了约3万家传统门店参与线上促销，消费者在线下扫码后可在天猫上进行购买。对此，万金刚的判断是，电商渠道目前仍维持高速增长，其在社会总零售中的占比将进一步扩大，但传统渠道的价值仍将长期存在。“目前，电商渠道的流量成本上涨得很厉害，去年一个流量二三十元，今年已经涨到五六十元。”万金刚对记者表示，不管是电商平台内还是平台外（如搜索引擎）的流量价格都在上涨，“因为企业的需求增加得太快”。而在线上营销成本增加的同时，传统线下渠道则呈现出降价的苗头，“今年租金和商场的费用都有可以压缩的苗头”。万金刚认为，所谓线上、线下的融合，首先要求两个渠道成本的看齐。阿里巴巴集团董事局主席马云对于今年“双十一”的点评是，关键不是交易额数字，而是应该思考如何把商业地产的高价打下去。目前线上、线下两个渠道呈现出来的汇流趋势，势必继续推演下去，直至达到某种程度的均衡。“目前国内综合性电商平台的大局已定，广东想在这个环节有所作为的难度太大，因为要投入的成本已经太高。”万金刚认为，但连接线上和线下的O2O却为广东提供了一种弯道超车的契机，一方面，广东拥有庞大的实体经济和线下渠道；另一方面，腾讯微信的庞大用户量也在这方面拓展展现出潜力。当然，在万金刚看来，线上、线下融合涉及的产业链很长，有太多环节的工作要做，不容易，也无法一蹴而就，广东要抓紧时间窗口，“毕竟阿里、京东等现有平台不会束手旁观”。“电商市场瞬息万变，太多的不确定性意味着变局，也意味着机会。”万金刚说。

【编者按】如果一款安全套既不是杜蕾斯，也不是杰士邦，更不是冈本，而是一个你从没听过的全新品牌，你会去买吗？如果有一家网站只卖这一款安全套，你觉得能赚钱吗？但如果我告诉你，它比杜蕾斯卖得最火的超薄倍滑装更薄、更香、更便宜、更好用也更漂亮呢，你会考虑试试吗？这就是全新互联网安全套品牌“大象”的营销策略，或许它们会成为下一个“小米”。日前，北京“大象和他的朋友们”科技有限公司联合创始人刘克楠对一起惠表示，在筹备了半年之后，公司旗下安全套品牌“大象”将于1月7日正式上线售卖。这是一个从产品到定位再到营销思路上都流露着“小米气质”的品牌。产品：学小米单品致胜产品上，大象只销售一个型号一款产品——7只装的安全套，定价59元，如果消费者按月订购或企业B2B采购则能享受一定的优惠。这与小米的“单品致胜”的理念非常相似。刘克楠表示，选择只销售一款产品，是出于两方面的考虑：一方面，目前大象属于创业型企业，人力和财力有限，希望能先集中精力将一款产品做到极致。另一方面，大量的用户调研和行业数据显示，中国消费者对于安全套的第一需求是“薄”，因此大象选择首先满足消费者这一最主要的需求。一起惠了解到，目前大象安全套的厚度与目前市场上最薄的0.03毫米保持一致，同时正在全力研发0.01毫米世界最薄的安全套。与小米一样，大象还将围绕安全套开发一些周边的产品，即将投入生产的两款周边产品是：带有存放安全套凹槽的手机壳和缝有存放安全套口袋的袜子。刘克楠表示，这些凹槽和口袋都被设计得极为隐蔽，就算拿在手上，也不会被其他人发现秘密。此外，大象对外的口号是“大象，年轻安全套第一品牌”。刘克楠透露，大象更清晰的定位则是：使用互联网的人群中最懂安全套的品牌。这也与小米的品牌定位在年轻人和发烧友的手机很类似。营销：踩着杜蕾斯上位大象在营销上最主要的策略就是“针对杜蕾斯、和杜蕾斯对着干”，一方面历数着杜蕾斯的几大“罪状”，另一方面拿大象的产品与杜蕾斯的核心产品进行多个维度的比较，以突出其优势和性价比。大象突出与杜蕾斯的区别刘克楠表示，之所以拿杜蕾斯“开刀”，一来是由于杜蕾斯的品牌知名度最高，占据着50%-60%的市场份额；二来则是由于杜蕾斯近些年将主要精力放在销售渠道和营销上，而忽视了产品的创新和服务，这让后来者有机可乘。细心的人或许发现，这与小米手机在前期总被人有意或无意地拿来同iphone对比的形成的效果如出一辙。此外，大象也非常注重新媒体的营销，微信和微博都将是主要的营销阵地。未来大象的微信将提供免费的音乐和书籍。刘克楠透露，1月7日，大象产品正式开售的同时，大象与搜狐视频合作的一部网络剧也会同时在搜狐首页播出，未来类似的合作还会有很多。渠道：全网销售不考虑分销在渠道的选择上，为了贴近互联网人群，大象网将只考虑线上渠道，且不会采用任何形式的分销模式。刘克楠表示，不考虑分销，是为了保证服务质量的统一，以及防止假货问题的出现。据了解，大象网的官网已于2013年10月上线试运营，大象的第一批产品将只通过大象官网销售。未来大象将考虑全网销售。刘克楠透露，大象与京东和口袋购物的合作已经谈好，产品将很快上线。而除了纯电商平台外，大象未来还将在豆瓣等细分网站上销售产品。此外，大象还准备在2014年进军美洲市场，通过亚马逊、ebay等跨境电商平台将产品卖往巴西等国。刘克楠表示，安全套是标准化产品，非常适合全世界流通；此外他们预计，随着2014年世界杯的开幕，巴西市场对于安全套的需求会激增。供应链：全球采购马来加工大象的产品原料来自于全球各地，香料来自厄瓜多尔,润滑剂采购于荷兰，乳胶产自马来西亚。这些原料被统一运至马来西亚的工厂，在那里加工成套。最后安全套成品被运往天津进行外包装。刘克楠对一起惠表示，之所以选择在马来西亚加工，是因为安全套最主要的原材料——乳胶的最佳产地在马来西亚。目前，大象的生产计划是一个月一次。大象的两个仓库分别位于北京的通州和顺义，选择通州，是为了方便北京同城配送；而其在顺义的仓库则毗邻顺丰北京总部，方便外省的配送。大象产品的所有配送都将交给顺丰。用户体验：注重产品细节关于用户体验，刘克楠谈到了几个细节。大象产品的外包装盒采用的是不易变形的正方体形状，并交给一家替苹果的外包装盒供应商负责生产。此外，大象还在贴着安全套加了一层牛油盒包装，以帮助用户在夜里区分安全套的正反面。为了简化购买流程，大象提供了“不注册就能购买”的选项；而在消费者购买后，大象将会把自动生成的账号和密码发给消费者。同时，大象售出的每件产品都会赠送专用的湿巾和情趣色子。此外，大象还提供安全套一年未使用，可以无条件以旧换新的服务。团队：一半创始人是90后刘克楠表示，大象的整个团队都很年轻，四位合伙人中有两位是90后。刘克楠本人来自小米，以前在小米负责渠道和小米之家，大象CEO赵川以前的职业是卖私人飞机，其余两位合伙人则来自金鹰和慧聪。四个人的一个共同点是非常互联网。而四人之所以选择安全套这一领域作为创业的开始，除了看国内安全套市场的潜力，更重要的是他们发现目前国内没有特别好的安全套品牌，尤其是适合年轻人使用的品牌。刘克楠对一起惠透露，大象已经在今年7月拿到了来自泰山资本的百万美金级天使投资。短期内，大象的销售目标是两个月500万销售额。“其实我们只是想做一件好玩的事。因为市面上的安全套实在是盒子又丑又不好用。”刘克楠表示。