近日，阿里旅行去啊、北京首旅酒店集团股份有限公司(以下简称“首旅酒店”)及北京中长石基信息技术股份有限公司(以下简称“石基信息”)签署《战略合作协议》，布局在线酒店业务，三方将主要围绕“未来酒店”以及会员推广等方面，通过跨界合作与创新等手段，开拓“互联网+酒店”的新兴运营模式。据介绍，石基信息主要从事酒店信息管理系统软件的开发与销售、系统集成、技术支持与服务业务，是目前国内最主要的酒店信息管理系统全面解决方案提供商之一。去年9月份，阿里巴巴就曾28.1亿元入股石基信息，阿里旅行的管理系统和石基信息的酒店信息管理系统进行了打通。首旅酒店集团主要从事酒店运营管理及景区管理等经营活动，旗下管理着星级到经济型的各类酒店共180余家，形成了高档、中档、经济型的酒店品牌运营管理体系和覆盖全国的酒店经营网络。此次合作，三方将共同推动“互联网+”战略在首旅酒店集团落地，完成基础服务的提升，共享系统软件，进而提高服务品质。与此同时，首旅酒店集团将得到基础服务提升，还能共享基础系统软件，如云端PMS(PropertyManagementSystem,酒店管理系统)、“客房通”等系统云端的共享。而石基信息将协助首旅酒店集团全面推动基于酒店信息管理系统和阿里旅行系统的互联互通。据了解，石基信息将为首旅酒店旗下各品牌提供杭州西软PMS系统标准模块的首次安装、培训及升级、维护工作，并对酒店进行中央预订系统对接等维护工作。在给酒店节省费用的同时，这也是阿里系资源从线上向线下实体的渗透。事实上，一直以来，酒店与OTA之间是“相爱相杀”的纠结关系。一方面，OTA带来的客源对酒店有着强大的诱惑力，但与此同时，OTA又让酒店面临一系列痛点：过高佣金、信息不畅通，账期长等等问题。用户也面临人工信用担保是否安全、临时变更流程复杂、退款周期长、离店等候时间长等问题。但此次三方携手，要解决这一系列问题。阿里旅行相关负责人表示，通过跨界合作与创新等手段，三方将开展在以上提到的多个方面深度合作，力争开拓“互联网+酒店”的新兴运营模式，并将模式推广到全国或区域范围内的单体酒店和区域性连锁酒店。

红星商业正在从两年前提出的“2020年百MALL”计划变轨。记者昨日从红星商业战略发布会上了解到，红星商业将放弃过去的激进扩张策略，未来两年计划开出约10个项目。这些项目将不再采用全部自持开发，部分将以资产管理服务的轻资产模式运营。巨头做商业一般会在项目上深深打出自己的烙印。以家居起家的红星美凯龙曾试图借鉴类万达的“院线+高尔夫会所+X”模式快速进军商业地产。不过，经过了两年时间对北京爱琴海购物中心和首个自持物业昆明爱琴海购物公园的运营摸索，红星商业方面决定转换策略。红星商业董事长张华容表示，红星方面将打破常规的单一购物中心模式，走“红星美凯龙家居MALL＋爱琴海购物公园商业MALL”的双MALL模式。“自2012年以后，红星方面拿到的土地尽量考虑双MALL运作。”据介绍，北京爱琴海购物中心客流同比增长70%，销售同比提升80%，13万平方米的商业体量年租金约在1.2亿元。昆明爱琴海购物公园开业不足半年，日均客流量维持在3.5万人次。也正是这两个项目的逐渐成熟让红星商业顺势推出了新的资产管理服务开发模式。张华容表示，红星商业已探索出运作模式并已形成自己的特色和关键要素。在原有基础上和发展过程中，红星商业不能仅通过自己完成目标，需要更多合作伙伴。“新模式主要聚焦在资产运营、资产盘活与资产增值三个方面，这也是顺应商业地产发展趋势做出的决定。”尽管目前仅有两个入市项目，但红星商业总经理李嘉认为，红星商业是可以贯穿商业运营全产业链、提供全流程服务的商业不动产运营商，能为合作开发商提供项目规划选址、招商或者后期运营的全产业链解决方案，这是红星商业的优势。负责红星商业前期投资拓展的相关负责人介绍，目前，正在与红星商业洽谈的合作伙伴约30多家，多数对商业地产行业不够了解。北京商报记者了解到，红星商业将在今明两年开业的项目有福州、天津、上海、苏州、成都、兰州、唐山、淮安、临沂、驻马店等，其中唐山、驻马店等为资产管理服务模式。负责主力店招商的红星商业相关负责人表示，在三四线城市招商确实存在一定压力，尤其在主力店与传统零售品牌的招商上。也许与华润、中粮等商业地产巨头相比，红星商业的模式仍需要市场检验。不过，一旦红星美凯龙能够顺利登陆资本市场，旗下爱琴海项目的品牌影响力也将随之提升。上述负责人表示，在资产服务管理模式下运营的商业项目，红星方面保有项目命名的权利，将对项目进行评估决定是否冠用“爱琴海”品牌名称。如果达到要求，还将收取一定品牌名称使用费用。

京东返利是京东它们自己（还有京东商家自己）出的钱。下面我们来分析一下，为什么它们要给京东返利出钱？是这样的，京东那边想提高消费和刺激消费，他们就决定拿一部分商品的钱出来，拿出来做什么呢？给返利网，返利网把获得商品的返利的钱，又拿一部分出来给用户，就这样，慢慢地就形成了这种，购物得返利的模式。所以，京东返利到底是谁出的钱，就是京东它们自己出的钱。不管是京东，还是天猫，还是其它的商城，这个返利的钱，都是它们自己出的。

成功试水国内首支商业地产REITs后，苏宁云商与中信金石基金在资产证券化的合作上正摩擦出越来越多的火花。5月18日晚间，苏宁云商刊发公告称，公司拟以不低于30.03亿元的价格将14家全资子公司的全部相关权益最终转让给中信金石基金的相关方拟发起设立的资产支持专项计划，以开展相关创新型资产运作模式，预计交易将实现超过8亿元的税后净收益。实际上，该创新型资产运作模式正是中信证券旗下“中信启航”的一款REITs产品。对苏宁云商来说，此举并不陌生。仅在半年前，苏宁云商才以完全相同的模式将旗下11家门店作价40亿元转让予中信金石基金，由此成就了国内首支商业地产REITs。据观点地产新媒体获悉，苏宁云商拟打包出售的14处物业涉及到大连（楼盘）胜利广场店、北京（楼盘）青塔西路店、天津（楼盘）海光寺店、济南（楼盘）泉城路二店、郑州（楼盘）棉纺路店、上海（楼盘）浦东第一店、嘉兴（楼盘）江南摩尔店、泰州（楼盘）西坝口二店、马鞍山（楼盘）解放路店、武汉（楼盘）中南店、郴州（楼盘）国庆北路店、大同（楼盘）苏宁电器广场店、内江百货大楼店以及厦门（楼盘）财富港湾店。而在上述转让完成后，苏宁云商将以市场价格租用该14处物业进行经营。摆脱自持资产的“重负”，苏宁云商虽然需支付的租金较原有折旧有一定的增加，但有效的现金管理以及正在推进的互联网金融业务却也能够促进经营效益提升。正如所有的伟大都源于一个勇敢的开始，苏宁云商频频试水REITs的背后实则考量的依旧是其时常挂在嘴边的O2O转型。“加快O2O零售模式转型落地，公司从战略上仍然需要提升可控优质门店物业资源的比重，以保障持续经营、控制风险和成本。为此，公司通过创新资产运营模式，盘活存量资产，在获得充沛的现金回笼同时再次投入优质门店，从而建立起门店资产购置—门店运营的良性资产运营方式，有利于公司持续巩固线下门店。”苏宁云商如是阐述道。不可否认的是，公司自有资产售后返祖模式在海外商业运营中较为成熟。这种模式的好处是既能获得优质门店增值收益和现金回笼，同时能以稳定的租金对物业进行长期租赁，仍实际控制门店，并未影响到公司运营。对此，市场人士分析称，“苏宁云商在获得资金后，可将资金再次投入到门店转型中，建立起资产货币化、门店再投入的良性资产运营方式，为门店互联网化、物流体系建设、市场营销等储备充足现金，增加军备竞赛实力，未来不排除将物流资产货币化的可能。”在平安证券分析师耿邦昊看来，以苏宁云商目前庞大的存量资产来看，足以支撑其未来几年电商转型的投入，尤其是后续物流资产的盘活无疑将给苏宁云商带来充足的现金流和利润。据了解，目前苏宁云商已完成在21个城市的物流基地布局，并有15个城市物流项目在建，且在23个城市完成土地储备，同时在北京、南京（楼盘）、广州（楼盘）等12个核心城市的小件商品自动化分拣中心陆续投入使用或开工建设。不过，耿邦昊也强调，存量资产处置终归有限，对于苏宁来说，如何在电商转型过程中找到正确的方向和举措还是根本。毕竟早已进入良性发展的阿里、腾讯，甚至京东通过资本市场融资获得资源更加容易。

记者从广州苏宁获悉，苏宁一次性买断行业库存的10%，在5月21日至24日，线上线下将同步开展力度空前的“万人空巷抢空调”活动。在5月发力旺季市场，是空调品牌厂商和家电零售商每年的常规节目。然而，今时不同往日，从去年底开始，空调行业出现了罕见的价格战并一直延续到今年4月。一浪高过一浪的价格战也“惊动”了发改委，近日发改委约谈主要空调企业和渠道商要求“控制销售价格”。种种特殊背景下，苏宁此番绝口不提“价格战”。苏宁广州地区管理中心总经理顾蔚接受南都记者采访时表示，5月底对于“靠天吃饭”的空调来讲也无疑是比之前“价格乱战”更好的时机选择，我们将“从产品、价格到售后，苏宁比拼的是全方位的能力。这已经不是简单的价格战，而是全方位的服务战。”向简单价格战告别南都记者获悉，此次苏宁联合美的、海尔、惠而浦、志高、奥克斯等主流空调品牌，一次性买断全行业空调库存的10%即400万台，提前启动旺季市场，力图分流高温旺季的市场压力。相比以往火药味甚浓的“破格行动”、“动真格”等促销行动，苏宁此次绝口不提“价格战”几个字。4月30日上午，国家发改委在北京召集空调厂商和主要渠道经销商，要求空调厂商和主要渠道经销商在即将到来的空调销售旺季中，控制空调销售价格，“不许打价格战”。不过，顾蔚不认为是发改委的约谈让苏宁摒弃了价格战，“空调市场竞争非常成熟，苏宁已经意识到只在价格上做文章不能解决当下的市场问题。”尽管如此，苏宁也不能回避“价格”是消费者最敏感的因素之一。据了解，在即将举行的“万人空巷抢空调”活动中，苏宁华南市场的主力空调机型1匹挂机和1.5匹冷暖挂机的价格将低至999和1499，相对目前市价降价达300元。同时，还打出预存10元抵500元、购空调送666元家电券等组合拳。这看起来像是价格战的延续，但是顾蔚认为：“苏宁这次不是只在价格上做文章，而是线上线下从产品到售后的全方位的协同作战。”一方面，在产品上，苏宁此次更加注重和供应商的联动，精选或定制消费者欢迎的主流机型，主推爆款单品、智能单品和定制单品。另一方面，针对广州地区在装空调使用年限普遍较长的现状，苏宁空调推出全国范围标准化、透明化、全国一体化的“以旧换新”，最高补贴1000元/台。据顾蔚介绍，今年“苏宁空调节”广州地区的目标是线下销售增长70%，线上增长600%，整体增长85%。联手厂商化解高保有量、高库存压力自去年底开始，空调行业每一轮降价促销活动都被业内打上“去高库存”的标签。这一次，苏宁也不讳言，分担行业库存压力是发起“万人空巷抢空调”的原因之一。第三方数据显示，空调行业库存高达4000万套。业内人士指出，这意味着即使所有空调企业一年不生产也足以满足当年的市场需求。除此之外，空调保有量高企，市场需求不足也是让品牌厂商头疼的问题。中怡康数据显示，2014年国内白电零售额下降幅度为0.2%，业界预计今年白电内销增长的压力仍然巨大。数据还显示，国内空调产品在城镇中的每百户家庭保有量为150台左右，在广州这样的一级市场中每百户家庭的保有量甚至超过200台。顾蔚认为，空调业的高库存警报并未真正解除，毫无疑问，空调市场需要注入更多的“催化剂”，而炎热天气到来的5月底对于“靠天吃饭”的空调来讲也无疑是比之前“价格乱战”更好的时机选择。对于“高保有量低需求”的问题，顾蔚表示，苏宁将和供应商一起思考成熟市场上的成熟品类如何突破市场瓶颈的问题。苏宁看中的是更新换代市场，“这已经成为市场增长的主要动力。”如何找到这部分消费者?“以往我们更多地会在小区进行预存活动，现在我们更多通过免费清洗等上门服务，掌握更加精准的用户数据。”广州苏宁一位相关人士告诉记者。比如，向空调使用已经超过8年的用户提供以旧换新的建议等等。13日，美的全国家用空调总经理王新亮还专程到广州苏宁，就联合促销模式、供应链协同等进行深入探讨。顾蔚表示：“成熟市场的家电竞争已经不是简单的价格战能够玩转，市场环境的改变正在倒逼渠道商和供应商向满足消费者的综合需求的转变转型。”

中国的二手车市场潜力巨大，甚至被业内认为是万亿级别的大蓝海。而搭载“互联网+”概念的国内二手车电商今年的“占位赛”持续升级，有人专注情操、有人砸钱玩票、有人背靠大树借东风……一时间各种商业模式、交易政策肆意横生，一度引发行业内的大混战。“二手车电商领域的市场体量正在呈现几何式增长，能够将其中某一个环节做到极致，未来的回报空间就非常大。”专注于二手车帮卖服务的电商“车置宝”是一家网络竞拍平台，昨日将战线拉到杭州，并在绍兴路汽车精品街开出了浙江市场的首家线下门店。根据公开资料显示，发迹于南京的车置宝，在2013年年初完成千万美元级A轮风投，今年在江苏二手车电商中的份额高达80%以上，后台买家已覆盖全国300多个城市，涵盖近2000家经销商。截至目前，车置宝已经开始运作的分公司扩张计划包括：北京、上海、重庆、昆明、贵阳等，今年年底，车置宝将会扩张至全国20个汽车保有量100万辆以上的中心城市，剑指全国大市场。车置宝是怎么“玩”的？其华东区相关负责人介绍说，公司具备自主研发的检测体系配备国家级检测工程师团队，车主拨打热线即能预约上门服务，提供车况认定检测，并将报告上传至官网，全国各地的买家根据精细透明化的车辆检测报告，在网络平台进行竞拍，方便快捷地解决了二手车的定价问题。另一方面，车置宝还为广大二手车买家建立了金融体系和完善的物流体系，实现了买家在全国范围内的资金流通、规模扩张，降低了买家运营的成本和风险。“借助互联网工具和上门服务，让车主足不出户就能卖掉旧车，并能卖出一个全国好价格，经销商则能随时随地收购全国各地的优质车源。”其负责人称，凭借C2R（R指全国各地的零售商）的全新模式和细致服务，车置宝已一跃成为国内二手车网络帮卖平台的领军者。据了解，车置宝还将与杭州起家的阿里巴巴强强联手，车置宝淘宝店同步上线，这不仅将打开二手车电商的新局面，导入大量C端车主流量，还将通过合作，让车置宝成为阿里汽车最重要的战略伙伴。

昨天，海信跨界试水跨境电商业务，在旗下的智能电视产品上线了一个叫做“聚享购”的电视电商平台，并与韩国电商集团TheK合作为国内消费者提供韩国正品商品直邮服务。据了解，“聚享购”上线的首批商品包括海信旗下的各类家电产品、韩国TheK集团提供的韩国免税直邮商品以及国内知名跨境电商环球购物提供的国内外高端品牌。其中主打的是受到国内消费者普遍欢迎的韩国化妆品及服饰，包括面膜、马油、女士服装、小饰品等等。海信方面介绍，通过海信电视上“聚享购”购买韩国商品，用户可以享受到韩国机场免税店同价、甚至达到免税店九折优惠的价格。在与TheK集团合作模式方面，海信负责运营电商平台，TheK负责韩国商品的仓储、通关及跨境物流。

一边是互惠超市旗下部分门店暂停营业，“进行内部调整和盘点”；另一边是红旗连锁股票昨日临时停牌，成都零售圈再次盛传，红旗连锁或将收购互惠超市！昨日，深交所公告称，成都红旗连锁股份有限公司拟披露重大事项，经公司申请，公司股票于5月13日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。有知情人士透露，红旗连锁停牌很大可能性是因为收购互惠一事。而记者昨日走访成都市内数家互惠超市，均已暂停营业，并贴出通知称互惠超市进行提档升级，转型期间暂停部分门店营业，进行内部调整和盘点。对于重大事项是否就是收购互惠，红旗连锁董秘曹曾俊未正面回应。红旗连锁临时停牌互惠超市“调整和盘点”昨日，深交所公告，成都红旗连锁股份有限公司拟披露重大事项，根据本所《股票上市规则》和《中小企业板上市公司规范运作指引》的有关规定，经公司申请，公司股票于5月13日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。红旗连锁的突然停牌也在成都零售圈掀起波澜，业内再次盛传，红旗连锁临时停牌或为收购互惠超市。而记者昨日在红星路二段、藩库街、桃蹊路等走访的数家互惠超市发现，上述门店均已暂停营业，并贴出通知称：“互惠超市进行提档升级，打造互惠超市的2.0版，开启线上线下的O2O模式，转型期间暂停部分门店营业，进行内部调整和盘点，互惠超市即将以全新的面貌呈现。”值得注意的是，上述几家门店外的通知落款时间均为5月7日，并附上了联系方式。在暂停营业的藩库街的互惠超市店，成都商报记者透过玻璃窗看到，店内只剩下空空如也的货架。记者昨日下午拨打了互惠通知中附带的联系人电话，但电话关机。随后记者联系互惠超市多位相关负责人，或关机或未接电话。有成都零售圈内知情人士透露，“红旗连锁收购互惠，有99%的可能性。”不过，对于这一传闻，红旗连锁董秘曹曾俊昨日并未正面回应，仅表示“（重大事项）还在磋商中，有结果会予公告”。红旗连锁开启并购或为走出成都打基础实际上，在此之前，市场上早有传闻，红旗连锁与互惠超市曾洽谈过收购事宜，但因双方条件没谈拢，一度搁浅。3月17日晚间，红旗连锁公告斥资2.38亿元收购起家于温江的红艳超市。随后，在红旗连锁与红艳超市方面共同召开的新闻发布会上，红旗连锁董事长曹世如表示，一旦红旗连锁成功整合红艳超市，下一步不排除继续利用资本杠杆走出大成都，将在并购道路上继续尝试，“走出第一步，肯定会有第二步。”业内分析，红旗连锁已开启并购大幕。红旗连锁创建于2000年6月，2010年6月整体变更为成都红旗连锁股份有限公司。目前公司已发展成为中国西部地区最具规模的以连锁经营、物流配送、电子商务为一体的商业连锁企业，是A股市场首家便利连锁超市上市企业。目前，红旗连锁在四川省内已开设1700余家连锁超市，就业员工13000余人。互惠超市则是四川首家连锁超市，至今已有21年历史，目前有400余家门店。今年3月份，互惠超市董事长潘世伟曾组织召开记者发布会，称拟引入战略投资者，将组建全新股份制公司，未来一年将新开100家门店，还将增设便民服务，拥抱移动互联网，开启O2O模式。四川省连锁商业协会会长冉立春认为，对于便利连锁来说，通过并购，有利于扩大规模，产生规模效应，节省平均物流成本。红旗连锁若能成功收购互惠，红旗连锁的规模将进一步扩大，届时，四川将诞生便利连锁业的“超级航母”，将有利于其走出成都，与外竞争。

5月15日消息，据一起惠了解，阿里巴巴已联手云锋基金，对圆通快递进行了战略投资。今日午间曾有消息传出，阿里将收购圆通速递20%股份，投资金额达到100亿元。收购完成后，阿里将成为圆通快递新的股东，圆通创始人喻渭蛟和其夫人联合创始人张小娟占据80股份。阿里内部相关负责人表示，由于签署了保密协议，具体的入股比例和投资金额将不会透露，但肯定远远达不到外界传闻的100亿元的金额，而且阿里只占有少量股份。据一起惠了解，圆通速递有限公司成立于2000年，其官方数据显示，现已拥有8大管理区、72个转运中心，遍布全国12500余配送网点，15万名员工，县级以上城市覆盖率达93%。2014年，圆通全网快件业务量达到21亿件，单日揽收件量最高达2500万件，营业额达到240亿元。对于阿里为何入股圆通，该负责人表示，快递行业服务产品同质化严重，竞争主要表现为价格战，投资圆通是希望以后能在服务质量和产品创新方面有所突破。物流业资深业内人士黄刚在接受连线时分析，圆通一直是阿里的合作伙伴，相对通达系的其他企业，对物流网络的布局和控制更强，加之阿里也希望加强在菜鸟网络的控制力，所以此次投资肯定是阿里方面一直希望促成的。而对于圆通来说，黄刚表示，快递企业此前创造过辉煌的商业模式目前来看已经落伍，如何突破现有业务，获得更多资源是关键。圆通与阿里加强合作无疑可以从阿里新的业务发展中分到一杯羹。据一起惠了解，阿里和圆通二者其实早已开始合作，今年3月，圆通就携手菜鸟网开通了上海浦东－韩国仁川－青岛－香港－上海浦东国际航线包机业务。阿里相关负责人表示，但此次只是一个战略投资，投资以后，双方将共同推动行业在管理、产品提升、国际化、农村物流等方面的拓展和变革，未来的具体业务还要根据具体情况再定。据一起惠了解，阿里近2年越来越重视对物流的控制，从阿里对物流公司的参股就可以看出，2009年马云个人参股了浙江百世物流；2010年初，阿里入股星辰急便；2013年阿里更是与银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰、三通一达以及相关金融机构等共同宣布启动“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目，组建了“菜鸟网络科技有限公司”。一位物流企业内部人士表示，对于物流行业来讲，阿里入股圆通的影响暂时还不会显现，因为阿里的平台对于物流企业来说是开放性的，但未来不排除阿里将内部资源向圆通更多的倾斜。此外，该人士认为，未来阿里一定会投资更多的物流企业，这也是阿里加强对物流行业把控的政策延续，阿里也希望在上市以后能创造更多的业务增长点。

京东商城返利网是供货商或厂家，他们为了刺激和提高销售，提高经销商（或代理商）的销售积极性而采取的一种正常商业操作模式网站。随着电子商务的快速发展，网上购物正成为一种流行的消费方式，有很多的购物商城为了促进产品销量，将一部分利润分给推广者，而推广者又将利润返还给消费者，从而产生了一种新的网上购物能够获取返利的平台，也就是京东商城返利网。京东商城返利网站采用购物返现金的形式聚集大量网购会员，会员从这里去各大网上商城购物，订单完成后(无退货)，返利网站作为该商城的合作伙伴，可从该商城得到一定比例的销售佣金，返利网站再把佣金的绝大部分返还给会员，这就是现金返利的来源，一点也不影响会员本来能享受到的任何优惠。要想实现京东返利，就必须要有一个较好的返利平台。一起惠返利平台就比较适合京东返利，因为，他们双方本身就是合作伙伴，所以，在用一起惠返利的时候，返利的拥金和返利的结算时间，都比较理想。下面是京东商城的当前比例：

两年前，恰是团购网站火爆之时，山东烟台的樱桃搭上了团购的顺风车后，一发不可收，成为电商平台火爆的一景。眼下，以淘宝为代表的电商平台上，樱桃预售又相当火爆。笔者走访了烟台、青岛和临沂等几个樱桃产地后发现，淘宝樱桃预售盛宴的背后，是一个规模逐渐壮大的灰色利益链——骗子盯上预售模式樱桃作为一种时令性很强，而且不容易保存的生鲜水果，曾经与荔枝一样是比较金贵的水果。5月份，各超市的樱桃价格都在百元左右，即便是最廉价的时候，烟台红灯(樱桃的一种)售价也在50元左右。在樱桃产地烟台、青岛和临沂这几个城市，果农对外的售价不过10元左右。但是一些大棚里的樱桃，价格要百元以上，甚至数百元。由于樱桃与荔枝一样不易保存，这才使得樱桃奇货可居。两年前，团购平台上樱桃这一实物订单如此火爆，还是拜低价所赐。当年，窝窝团推出了5斤樱桃100多元的订单，几个小时就成为最火爆的团购订单。低价，让不少电商平台意识到了樱桃的“魅力”。于是，淘宝也开始推出樱桃预售。在去年，淘宝上的樱桃预售却成为不法分子行骗的平台。去年就有淘宝樱桃预售骗局的报道，陈女士在淘宝一家“福山大樱桃”店铺购买80多元樱桃提货券。当时看到店家采用预售方式时，也有些犹豫，毕竟花钱买的只是一张纸，心里还是没底。但当她看到该店铺是皇冠级别和开店已5年的信息后，陈女士彻底放心，付款后很快收到对方寄来的提货券，上面标注6月1日后可提货。陈女士和商家约好，让对方6月1日发货，然而她等来的却是淘宝店铺关门。类似的骗局不在少数，行骗手法都大同小异。骗子首先购买几个皇冠级别的店铺，然后通过低价预售的模式招揽顾客。当骗子用低价的幌子聚集了大量资金后，要么关闭淘宝店铺，要么玩人间蒸发，用户手中只有一张樱桃预售券。虽说有些受骗用户获得了淘宝官方的赔偿，但得到赔偿的仅仅是少数，因为保障金只有几千元而已。利用淘宝预售规则的漏洞以及樱桃这一时令水果的诱惑力，将樱桃预售搞成了一个骗局。在去年，淘宝上出现了多起类似的骗局，共有数万名用户上当，涉及资金规模也达数百万元。期货骗局盈利解析在淘宝上，赤裸裸行骗的还是少数;毕竟淘宝对于骗子的打压力度还是非常强的。如果说一些骗子在打淘宝预售模式的擦边球，那么一些智商高的骗子，则利用熟悉的“期货”模式玩起了另类欺骗。提到期货模式，大家最直接的反应就是小米预售模式。通过延后发货时间，降低产品成本来获取利润，这种擦边球的做法从法律上不算行骗，但从道义上确实是期货骗局。那么，淘宝上的樱桃预售，是如何玩期货骗局的呢?其实，每年4月底烟台和青岛的樱桃已经有成熟的了，只是量比较少，价格比较高，每斤售价在150元左右。到5月底，6月初，樱桃会大量成熟，一旦卖不掉，就会腐败，樱桃的价格也会大跳水。在5月底，6月初的时候，烟台和青岛樱桃园里，对外批发价是每斤10元左右，最低时不足10元。不到一个月的时间，樱桃价格差有十几倍之多。再来看淘宝上目前樱桃预售的店铺，每斤樱桃售价折合下来在30元左右。而且，每个店铺虽然是预售，却要求用户付全款。在一家名为“张格庄水果旗舰店”里，2斤樱桃预售价格为99元，月销量为1528。这样算下来，该订单的总金额为151272元。仅以这一笔订单来算，15万多的货款，成本有多高呢?1528个订单，每单2斤樱桃，在6月初发货的话，成本仅为30560元。再加上快递和其他一些费用，1528个订单的成本也不会超过5万元。一个订单，延后一个月发货，利润就有300%还要多。由于这笔订单的钱在支付宝平台沉淀着，如此大额的款项收益又是一笔可观的数字。希望淘宝完善规则从淘宝搜索结果来看，目前淘宝平台上的樱桃全部是预售模式，而且每斤樱桃的平均售价都在30元以上。目前，烟台和青岛的红灯樱桃售价在20元左右，淘宝商家的利润无疑是相当稀薄。延后一个月发货后，淘宝商家的利润将高达300%多。由此不难发现，淘宝樱桃预售期货的暴利，还是淘宝平台的漏洞，因为每一个店铺的樱桃预售都未给出准确的发货时间。另据烟台和青岛的一些果农透露，种樱桃的农户很少有去淘宝开店铺卖樱桃的。淘宝上那些卖樱桃的商家，基本上包销一个樱桃园的所有商品，然后通过淘宝、京东等电商平台销售。显然，不少人正利用电商平台的预售期货模式搞投机。严格来说，淘宝樱桃预售不规定发货时间，仅规定价格并要求用户支付全款，这也属于违规，是一种商业欺骗。对于淘宝商家来说，无需投资一分钱，将樱桃销售的风险降到最低，将消费者的利益置身事外，这一做法严重欠妥。当然，从法律层面来看，这种做法又很难定性为骗局，毕竟很多淘宝商家最后会发货，而不是卷款跑路。在淘宝平台的严厉打击下，利用樱桃预售卷钱的不法分子已经很少了。可是，越来越多的樱桃预售在淘宝平台上大放异彩。既然是预售，消费者只需交纳少量订金就可以了。消费者还未收到货物，却强制消费者缴纳全款，这种规则与非法集资有何区别?最后，希望淘宝尽快完善樱桃预售模式，将用户利益置于首位，降低用户的购物风险，而不是将商家利益置于首位。

日销售额近5万元，月度买家数达到近千人，这是苏宁第一家自营易购服务站开业四个月至今的成绩，它位于江苏省宿迁市洋河区。今年之内，和它一样的店将在三四级县镇及农村达到1500家，未来五年，这个数字要达到一万。如苏宁云商董事长张近东所言，农村市场的争夺，苏宁寸步不让。这些服务站点大部分都是早前实体门店时代，苏宁在各乡镇建造的售后维修点，面积一般为30至40平方米。经过改造，未来这些站点将承担部分商品销售服务，并提供最后一公里的物流配送。数据显示，2016年农村电商规模预计将达到4600亿元，这还只是家电、3C产品。如果说把所有品类都算上去，这块“蛋糕”之大不难想象。早在2008年，苏宁就开始布局三四级市场，在当地有很多门店。易观国际分析师王小星告诉记者，苏宁的家电物流能力比一般传统企业要强，在全国线下布局能力也很强。去年决策层开会的时候，苏宁明确把农村电商发展作为核心战略。侯恩龙当时提出“抓两头促中间”，“两头”是云店和易购服务站；中间是整个平台的建设。在这句对苏宁整体战略布局的简单概括中，农村电商几乎是苏宁“云”商的根系所在。“这是一个高门槛的市场。”王小星说，“不是任何人都能做好的。”苏宁徐州大区一位工作人员对记者分析，农村市场的难点在于，农民知识水平普遍不高，没接触过电商，更不知道怎么网购；同时农民对综合电商平台心里存在疑虑，觉得东西要看得见摸得着才踏实。解决两大瓶颈说到底，苏宁要想在农村电商市场有一番作为，要首先解决两个问题，第一要说服农村消费者去苏宁下单，第二苏宁还要有能力把东西送到位。“易购服务站就是线上苏宁易购在线下的延展。”侯恩龙在接受采访时表示，易购服务站的定位不仅仅是卖商品。它能教会农村消费者怎么上网购物；其次，它还能把苏宁金融易付宝支付服务提供给农村消费者。中国有8亿农民，在这片“蓝海”里还没有绝对的领先者。这几年农村很多进城打工的人学会了在互联网上购物，这种现象为发展农村电商带来了一个非常大的推动力。电商里面最大的成本是“引流成本”，易购服务站就肩负了这样一个重要使命。苏宁各个大区的工作人员正忙着在当地围绕店面去开发商户、政企事业单位、村庄小区，做兴趣点，发展会员；除此之外，他们还要常去找异业商户（汽修店、五金店），和他们进行会员、资源置换，实现会员的相互引流。苏宁已经不愿意被继续看做是一家家电零售商。近来该公司一直在对商品品类进行扩容，今年年末开放平台商户还要达到3万家。很多易购服务站开业的时候，非电器类的商品总数占比达到70%多。“证明顾客的黏性会非常强。”侯恩龙说。最后一公里是决定未来电商的最大瓶颈。现在电商最大的物流成本不在一二级市场，而是在三四五六级市场。“如果说你要是把一件面膜送到河北涉县去，可能光运费就要一二百元。”侯恩龙说。易购服务站解决“最后一公里”的办法是沿途开发、连片开发、串联送货。比如在某个县里面开了10个易购服务站，每个站每天卖20个订单，总共就是200件商品。苏宁只需要一辆4.2米长的厢式货车，就可以把这10个镇的易购服务站一条线全部配完。假设这辆车一趟的成本是200元，那就相当于1个包裹物流成本只有1块钱。到了配送点以后，服务站再用三轮车、摩托车再送到乡下去。“这是未来决胜‘蓝海’的一个重要的利器。”侯恩龙说。和京东帮服务站采用第三方合作的方式不同，苏宁易购服务站是以自营为主。侯恩龙的顾虑在于，加盟可能会有一些问题，比如说出现了非正品行货怎么办？苏宁自营确实可以保证产品的质量和服务，但同时扩张速度就会比较慢。比如说要送到某一个县城，苏宁自建物流肯定不如当地物流公司送得快。“自营能够更好地维护自己的品牌，但扩张的速度可能不及加盟推广。”王小星说。苏宁发动原有的工作人员返乡创业，由于他们熟悉苏宁的运营模式，便于服务站的运营管理。另外，苏宁正在培养自己的大学生团队，将他们放到农村电商市场，目的是为自己孵化农村电商人才。两条腿走路侯恩龙出身农村，对农村消费者的朴实深有体会，他知道，能打动他们的只有服务、性价比和诚信。而想要把这些信息传递出去，只能靠口口相传。苏宁徐州大区就正在考虑做VIP推广，比如张三在村子里有影响力，苏宁会把他签下来，给予其一定的购物优惠，让他作为苏宁在村子里的签约推广员。与此并行的是“一带一”的模式，比如会员在易购服务站买了东西，苏宁会赠予他礼品或优惠，让他把易购的商品推荐给其他村民。侯恩龙在跟各地政府沟通时发现，政府很希望在借助电商把工业品卖下乡的同时，把农产品带回城。农产品进城，于是成为苏宁做农村电商的“另一条腿”。说起来容易，但是由于供应链链条过长，加上农产品保鲜运输的问题，农村电商的供应链还是非常复杂的。农户如果要把农产品卖到城里，需要有一个中间机构。苏宁就和代运公司合作，帮这些农户进行代运营，把农产品带回城。去年苏宁在西安和湖南做了一个尝试，当时陕西渭南的农户已几近绝望，因为他们的苹果滞留在田里，运不出去。苏宁物流知道后，与当地政府取得联系，做了两件事：第一件事是在西安和长沙做了一个预售，一天就卖完了滞销苹果；第二件事，在配送方面，只收了农户大概一半的物流成本，这么做其实也对未来苏宁优化成本结构帮助很大。这些服务站点大部分是苏宁以前在各乡镇建造的售后维修点改造而成，其中既有实体商品出样，还有二维码、平板电脑、视频演示的虚拟出样。侯恩龙不愿把它们仅仅看做是一个O2O的落地，他设想中的服务站还承载着更多功能。易购服务站的物流现在正在进行一系列的改造和系统对接，将来农村消费者要给城市打工的子女寄东西，就可以到易购服务站来。此外，如果农村消费者遇到生活问题，易购服务站现成的服务人员可以上门帮助解决。王小星称，未来在与传统渠道和城商行的竞争中，还是要看企业的服务能力和资源整合能力。农村电商市场需要很大的投入，回报却没有想象的那么快，不会像城市电商那样一下子做起来。“这是个需要精耕细作的市场。”

自香港回归以后，与香港旅游业紧紧相连的零售业在大陆旅客的支持和贡献之下为香港的市场创造了不少的盈利和商机，蓬勃的旅游零售业成为了香港经济不可缺少的动力。可是自去年起，香港的旅游零售业持续下滑，零售业的销售数据比以前显得明显不乐观。据香港入境事务处公布的数据显示，五一黄金周假期的入境旅客增长了11.8％，其中大陆访港的旅客也增加了13.8％。那为什么香港零售业会在旅客增加的同时依然表现疲弱呢？笔者希望能透过本文试图解释什么因素导致香港零售业受挫和零售业的衰弱会对香港构成什么样的危险。香港零售业协会的统计数据显示三月份零售业总销售额为384亿港元，较去年同期下跌2.9％。珠宝首饰、钟表及名贵礼物的销售额跌幅最大，超过18％；百货公司货品下跌7.1％。据香港入境事务处公布的数据显示，香港“五一”黄金周期间内地游赴港的游客一共有约44.16，较去年不跌反升。游客人数增长了，但商家依然叫苦连天。香港太子珠宝钟表主席邓钜明就公开表示，今年五一黄金周期间的营业额和客流量均较去年同期大跌一成。而崇光百货的老板刘銮鸿虽然力挺旗下商场销售额有双位数增长，但也并不否认今年的销售情况不如理想，前景更加难以判断。还有不少旅店店主抱怨，今年降低了房价，客人反而更少了。香港富豪郑裕彤家族旗下的周大福表示近期分店人流量已比去年同期下降30％。零售业里面其中珠宝，手表，钟表和贵重礼品的销售冲击最大，今年第一季度销售额下跌幅度高达17％。根据香港零售业协会的调查，大部分会员企业估计黄金周销售额有双位数的跌幅。那究竟什么原因把香港的零售业带入冰河时期呢？第一，更多的大陆旅客转移旅游购物地点是香港零售业受挫的一大原因。由于港元跟美元挂钩，强势的美元令港元的汇率优势在慢慢消失，相比货币贬值的日本和欧洲则正在吸引更多的内地游客。由于在今年一月份日本政府放宽对中国人发放签证的条件以及日元大跌的因素，现在赴日游客有四分之一都是中国人，中国旅客已成了日本最大的游客群体。路透报道则提到去年赴韩内地游客超过600万人，较2013年增长了42％。跟日韩和欧洲相比，香港由于店面租金昂贵，销售的部分商品相对于欧美日韩而言没有价格优势，逐渐失去对内地高购买力人群的吸引力。第二，过往推动香港零售的高端消费自从中央政府大力打击贪腐开始已经萎靡下去了。现在的反腐运动已经让奢侈品公司承受了很大的压力。另外，中国国务院在4月28号表示，计划降低多种进口消费物品关税，并以此作为广泛的刺激消费，维持经济稳定增长的计划的一部分。国务院表示将容许更多免税商品，准许扩大商品范围。这就意味着长远而言香港零售业有可能失去价格优势；再加上深圳市民受到入境限制，由“一签多行”改为“一周一行”，因此预期大陆赴港的旅客在2016年会继续下降。第三，陆港矛盾不断，之前香港反水货客行动越来越激烈，引起大陆的反感。接连发生以打击水货客为名的“港独”暴力示威对香港的零售旅游业造成负面的影响。根据旅议会公布的数字，今年二月份内地入境旅游团共7751团，比去年同期的11454团大减32.3％。旅游界议员姚思荣称，三月份大陆访港旅行团更由去年三月约每天470团大减近60％，仅有190多团。9月末开始的违法“占领中环”集会也阻塞了中环这个亚洲金融中心，奢侈品公司在全球主要市场之一的业务受到了波及。这场抗议对奢侈品产生的负面的影响。珠宝，手表等名贵礼物的销售额下降了11.6％。香港零售管理协会主席麦瑞琼表示，“占中”影响旅客来港，降低旅客和本地居民的消费意欲。香港钟表业总会前主席高鼎国表示，自去年发生“占中”，今年年初发生反水货客暴力示威行动以来，香港形象受到一定的冲击。香港的社会气氛让部分内地旅客认为自己“不受欢迎”。第四，旅客消费模式的改变，也是香港今年零售业衰退的原因之一。瑞银的统计显示，在今年3月份来自内地的赴港过夜旅客同比下跌18.6％。根据香港旅游发展局的数据，2013年在香港过夜的内地旅客的人均消费为8937元（港元），而不过夜的内地旅客人均消费为2721元。过夜旅客消费明显高于不过夜旅客。然而内地过夜旅客的增幅逐渐放缓，且慢于不过夜旅客的增幅。内地赴港的过夜游客的减少给香港的人流造成不少压力。因此旅客结构改变，导致消费力减低。瑞信本周发布报告称，因内地游客消费减少，将今年香港经济增长预期从2.4％下调至1.6％。现在香港零售业面临空前的挑战。香港香港政府统计处《2015年香港统计月刊专题文章》指出，香港的四个传统主要行业包括金融服务，零售旅游业，贸易及物流和专业及工商业支援服务。这些行业是香港经济动力所在。而在2013年，这四个行业加起来占香港生产总值的57.8%。可是零售业的倒退很有可能会影响香港的就业市场。另外，香港传统优势中的离岸制造业，码头，港口，地产等都危机重重。香港本土制造业衰落已成定局。码头业务中，香港的葵涌码头收益早已落后于深圳盐田港。地产业更是走火入魔。香港地产业不仅扭曲香港的经济结构，削弱香港商品和服务的国际竞争力，工业迁移内地，创新产业举步艰难，房价更是步步高涨，星斗市民根本买不起楼。毫无疑问，面对着“内忧外患”的局面，香港的零售业已经逐渐表现疲弱。虽然统计处的数据显示2013年零售旅游业只占香港生产总值的5％，是四大香港传统行业里比分最少的行业。可是零售业的倒退，制造业步步退守，货柜码头旺景不再，地产业走火入魔，香港整体竞争力岌岌可危。受到占中和反水货组织的影响，香港的法治精神，开放和包容的形象荡然无存，香港正滑向二流城市之列。

近期传出百度Mall或将上线的消息，记者从接近百度的相关人士处获悉，该平台将以搜索和地图定位业务为基础，为品牌商提供线上线下引流。电子商务观察者、万擎咨询CEO鲁振旺表示，眼下国内尚未真正建立起电商O2O业态，此前多是线下百货公司或创业公司在摸索。百度Mal面临的机会很大，但考验在于O2O业务光靠技术驱动还不够，百度不能以纯技术思维做项目，需要精通零售业务的人才助力。为客户线上线下引流《意见》中，推动转型升级部分提到，鼓励有条件的大型零售企业开办网上商城，积极利用移动互联网、地理位置服务、大数据等信息技术提升流通效率和服务质量。支持中小零售企业与电子商务平台优势互补，加强服务资源整合，促进线上交易与线下交易融合互动。在电商业务上可谓屡败屡战的百度，近期再杀“回马枪”——正筹划上线百度Mal。记者了解到，为吸引商户，百度Mal的招商政策是“品牌免首年保证金、免首年平台服务费、交易费率五折”。目前为止，LV集团、雅诗兰黛、CLARKS、哥伦比亚、飞利浦等品牌的电商业务负责人，都表示希望与该平台合作。接近百度的相关人士透露，百度Mall定位在中高端，只引进1000家中高端国内外线下品牌且只和品牌官方合作，目标顾客是25岁到40岁的小资白领、中产家庭。此外，通过公布线下门店的电话、地址，百度地图导航可往品牌线下专柜引流。顾客也可以线上购买，线下门店取货。上述人士对记者称，百度Mal对百度的价值主要体现为三点：一，形成商业闭环，挖掘用户购物需求实现精准营销，引导用户使用百度钱包、从商户处获取可持续性佣金；二，扩大商业产品的延伸，即通过促成交易、提供增值服务，加大品牌在百度的广告投放力度；三，抢占中高端电商市场份额。地图将成触发利器百度4月30日公布了今年第一季度未经审计的财报，总营收127.25亿元，同比增长34%；网络营销业务收入125.19亿元，同比增长33.5%。值得注意的是，净利润24.49亿元，同比下降3.4%。百度称，主因是继续加强研发投入，该项支出在该季达22.86亿元，同比增长79.1%。另一方面，百度的移动营收占比首次达50%，“正式开启营收双引擎时代”。“‘连接人和服务’的闭环模式从根本上重新定义了搜索框。百度是需求的天然入口，这一巨大势能在移动业务上得到继续释放。”百度董事长兼首席执行官李彦宏如此表示。基于百度的搜索基因和地图优势，截至2015年第一季度，直达号的接入商户数已超70万。同样肩负O2O导流任务，百度Mal与直达号有相似之处。记者留意到，百度地图的每日定位请求量达到110亿次，而百度地图移动端的月活跃用户有2.7亿。李彦宏表示，电商行业仍在快速增长和快速发展期，百度Mal虽是新业务，其模式与百度以往模式是一样的，就是为合作伙伴带去流量。鲁振旺认为，与阿里巴巴相比，百度的技术基因浓厚、电商基因弱，强项在地图，此前百度做电商是拿自己短处和竞争对手的长处去硬碰。实际上，大品牌的销售体量，目前仍是线下大过线上，所以百度Mal围绕知名品牌“做文章”，推动性将变强，机会较大。联系到此前“腾百万”(腾讯、百度、万达集团)的合作，鲁振旺说，万达拥有全国最大的线下ShoppingMal体系，如果百度Mal能获取万达的支持，将拥有很好的资源。但记者发现，尽管“腾百万”在2014年8月底宣布共同出资做万达电商平台，但首期投资里，万达持股70%，腾讯、百度仅各占15%。目前万达电商平台非凡网正处于上线内测阶段。未来电商O2O业务上，各方能以怎样的力度合作，甚至与各自的同类业务如何展开，或许仍待考验。鲁振旺指出，对百度Mal来说，把直达号、百度钱包等产品融入体系，技术和零售经验相结合才是出路。光靠技术驱动不够，未来百度Mal需要考虑招募更多的零售行业人才，加强与商户的沟通配合。

近日，飞牛网通辽站正式上线。经过半年的规划、三个月的筹备，一星期的试运营，飞牛网通辽站终于在期待中与老百姓见面了。“飞牛网”是一家自营模式的全品类综合零售购物网站，背后有“大润发”规模采购的强大支持，销售品类主要包括快消品、日用百货、家电、时尚、母婴及进口产品。只要是以通辽范围内网络ip登录访问的用户，皆能登录访问飞牛网网页端及移动端页面，注册会员并立即下单。包括飞牛网在ios及android两个移动端的手机app，也能同步访问下单。据了解，大润发通辽店将承担飞牛网通辽门店仓发货功能，完成通辽内客户在飞牛网所下订单商品配送服务。据了解，5月8日至5月22日，为回馈通辽地区客户，飞牛网将特别推出多个超低折扣促销活动，即可在首页banner图片及顶通等不同广告位置看到多个促销轮播广告。

大品牌做微商已成为一种风潮。家纺品牌罗莱家纺日前上线了微商业务，公开招募代理，以分销返佣金的方式将一些消费者变成了销售人员。北京商报记者调查发现，虽然招募代理十分高调，但罗莱家纺微商注册的第一步就出现卡壳。罗莱家纺于4月30日发布“微商招募令”，宣称用户可通过分销的方式销售罗莱产品，获取佣金。只要通过手机号简单注册后就可以成为代理，不需要进行短信验证和身份认证，注册成功后可选择继续完善个人信息。罗莱微商的代理可在商品库内挑选自己想要代理的产品，销售出去的产品都由罗莱总仓发货，并由官方负责售后服务。北京商报记者体验发现，在尝试了多个手机号后，注册页面一直显示“用户已存在”，无法完成注册，更无法进入分销页面。业内人士认为，大品牌进军微商具有平台资源和商品监管等方面的优势，通过微商渠道增加销量并非不可取，但不成熟的技术和粗放模式不仅难以获得成效，反而拖累了品牌形象。

15个月内三次专程访华，沃尔玛对中国市场的重视，从其全球总裁兼首席执行官董明伦的行程上可以窥见一斑。近日，这位掌管着全世界排名第一位公司的CEO再次抵达北京，在向全球媒体披露沃尔玛在中国市场新一轮攻势的同时，董明伦对1号店的视察及1号店总裁于刚的陪同亮相，令今年开始一直缠绕在这家明星电商周边的种种传闻和猜测最终烟消云散。不过，1号店目前在中国的市场份额仅占1.4%，而市场投放的营运费用则达到了10亿元，面对这样悬殊的投资与回报，这家世界零售巨头在中国市场的电商布局是否会改变？而随着跨国超市在中国的业务放缓，沃尔玛将会有哪些应对大招？所幸，南都记者在董明伦此次访华期间，与其有了一次面对面交流的机会。1号店注册用户近9000万事实上，沃尔玛控股1号店后拓展并不顺利。由于商务部限制性条款，归属于沃尔玛的1号店只有自营业务的运营权，而第三方平台业务被整合为“1号商城”，剥离至上海传绩电商有限公司独立运营。直到上海自贸区的建立，沃尔玛才重新夺回了第三方平台业务的控制。在自贸区注册的纽海电商成为1号店网站新的经营主体。但根据中国连锁协会百强榜的估值，2014年1号店销售额在180亿元左右，与千亿级的天猫、京东等对手相距甚远，不仅没有给沃尔玛在华电商领域争得相应的江湖地位，还错失了中国实体零售企业O2O发展的先发优势。今年初，以CTO韩军为首的1号店老臣相继离职。之后，该公司内部人士甚至向南都记者报料称，沃尔玛可能考虑卖掉1号店。“五一”前夕，1号店联合创始人于刚将要离职的消息再次甚嚣尘上，种种传闻难免让1号店陷入水深火热。对此，董明伦的这次访华行动似乎让所有揣测尘埃落定。“目前1号店可提供的商品种类已从2011年的1.8万种增至2014年底的800万种。我们对1号店的投资感到满意，相信继续跟1号店共同合作，来取得更大的成绩。”据悉，采访第二天，董明伦到访1号店，于刚的陪同亮相，也破解了此前的离职传闻。最新数据显示，1号店目前拥有注册用户接近9000万，其中移动注册用户超过3600万。而随着业务的快速成长以及效率的大幅提升，2015年第一季度，1号店的亏损率降至成立以来的最低水平。“通过对1号店的投资，让沃尔玛有机会快速地进入中国的电商市场，并且在中国测试一些创新的解决方案。”董明伦表示，随着时间的推移，1号店的业务模式会有不断的变化，对此，沃尔玛也希望有一个长远的视角。3年再开115家新店相对于电商，线下实体店仍是沃尔玛在中国的发展重点。“中国是沃尔玛全球重要的战略市场，我们计划到2017年在中国新开115家门店，将在华业务规模扩大近三分之一。”董明伦透露，这100多家门店包括大卖场和山姆会员店，其中山姆会员商店将新设7家。“一方面，沃尔玛将继续在上海、深圳、长沙、武汉等一、二线城市开设更多门店，进一步强化在成熟市场的发展与渗透；另一方面，我们将进一步加大对新兴城市和逐步城市化的新城镇的开拓，更好地服务在中国城镇化进程中新兴的消费群体。”不过，今年2月沃尔玛披露的数据显示，截至1月31日的财季中，其在华净销售额下降了0.7%，可比同店销售额也减少了2.3%。为此，除了增开新店提升销售额之外，这家全球最大的零售商还将关闭一些表现欠佳的分店，但未透露具体数量。截至今年1月底，中国有411家沃尔玛连锁店。此外，沃尔玛还将继续对现有门店进行升级改造，预计2015年会投入超过3.7亿元，涉及的门店量超过50家。据董明伦透露，沃尔玛大卖场还会推出移动端APP，网购商品将涵盖时令生鲜、干货食品、个人护理、家居清洁等多个品类。除送货到家，顾客还可以选择到店提货，门店也将逐步开设专门收银台接受不同的电子支付方式。对于消费者关心的“省心新鲜100%退款”服务，董明伦表示，至今年6月前，他们会将此前的几个试点城市推广至全国的大卖场，顾客对在沃尔玛购买的鲜食商品有任何不满意，均可于购买后14天内凭小票或沃尔玛磅称标签进行退款。

野蛮生长的打车软件公司最近遇到了一点麻烦。5月6日下午，Uber成都公司在继广州公司之后再次遭到有关部门的上门调查，随后滴滴公司也证实被武汉市客运出租汽车管理处约谈。虽然两家的情况不尽相同，但从有关部门近期一系列的举措上来看，对于专车业务一些灰色地点的策略正在被收紧，整个市场仍处于需要明确的规章制度来规范的状态。Uber遭联合执法或因调查其相关手续昨日下午，成都市交委、公安、工商等部门对打车软件Uber位于成都人民南路二段仁恒置地广场的Uber成都公司展开调查。在成都Uber被调查之前，五一假期前夕，Uber广州公司已经因“涉嫌非法经营”被相关部门调查。不过两地的Uber均没有收到调查影响，一直处于正常运营的状态，从调查之日到现在，广州、成都的Uber用户仍然能够正常使用Uber。虽然有关部门未对调查具体内容作出回应，但一位业内人士指出，Uber之所以能够正常运营，是因为调查的对象并不是该平台上所提供的运营车辆是否合法，而是Uber在该地区是否有完整的相关从业手续。采用“私家车为核心的有偿拼车”模式的Uber，虽然这次调查并不是针对其平台上，运营车辆的合法性，但毕竟这种业务模式在中国还处于灰色地带，根据从目前的相关规定来看，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的将被责令停止，没收违法所得并处罚款。滴滴因“黑车”遭约谈昨天滴滴在武汉被约谈的事，也不是滴滴第一次被有关部门“敲打”。前两次分别在厦门、合肥。4月24-26日，厦门市交通执法支队会同市运管处约谈了滴滴专车、一号专车、易到专车等互联网专车平台运营企业相关负责人，进一步规范专车运营平台。在安徽合肥，仅仅上线半个月后，一号快车却于上月29日悄然下线，直到5月4日，该服务在合肥才恢复正常。滴滴三次专车业务受影响，其理由也类似，均为“涉及”私家车非法运营。武汉市客运出租汽车管理处在发给滴滴的《关于规范打车软件信息服务行为的函》中称，“发现不少私家车利用你公司(指滴滴)提供的手机软件信息平台从事非法运营。”尽管已经有多个城市通过制定相关政策鼓励大家拼车出行以缓解交通压力，交通部长也在两会期间鼓励公民小客车合乘的行为，但目前《道路运输条例》规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的将被责令停止，没收违法所得并处罚款。根据交通运输部《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》的规定，私家车严禁以任何形式从事客运出租汽车经营。因此，武汉市客运出租汽车管理处要求滴滴及时对打车软件平台注册的车辆和驾驶员信息进行清理，切实履行第三方信息平台的监管责任，杜绝违规行为的发生。眼下看来，有关部门的举措能够在短时间内肃清一部分非法运营的车辆，但真要治本还应该明确合法专车与非法专车的边界，以及目前拼车与专车市场的边界。边界问题众说纷纭据《城市出租汽车管理办法》规定，对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人，由城市客运管理机构责令停止违法行为，并处以5000元以上30000元以下罚款。该规定中，虽然明确了罚款尺度，但对于罚款的对象已经变的复杂化、多样化。结合交通部长在两会期间鼓励公民小客车合乘的行为，什么样的经营活动、什么样的司机才应该受规定的约束呢？目前仍然没有人能说清楚。互联网行业律师赵占领认为，应该以是否是公益目的和路线是否固定为主要界定标准。滴滴官方表示，滴滴专车的车辆来自租赁公司，司机来自劳务派遣公司。即使真的有私家车，也不是黑车，专车为出行难提供了解决方案，符合城市需求、用户需求，不要一棒子打死。

【一起惠讯】5月6日消息，一起惠获悉，苏宁易购将在5月7号推出“全球闪购”频道，并开启保税仓备货模式，用户下单后3天左右即可收到货。据了解，该频道主推商品除海外纸尿裤、奶粉等母婴类外，还将推出食品保健、美妆、家电3C、居家等多种品类。苏宁易购方面称，届时将以“限时特价”的方式进行开售，特卖价格将低于5折。目前，苏宁易购已准备100个集装箱的海外购商品。值得注意的是，此次苏宁易购对海外购频道进行了升级，消费者将不再需要输入身份证号，只需开通易付宝并经过认证即可购物。苏宁易购海外购负责人姜大海透露，5月7日以后，苏宁易购“全球闪购”频道将常态化运营，每周二、周五上午10点上新。相比于其他跨境电商平台的海外直采和与品牌商合作不同，苏宁易购在海外购的供应链当中采取的是本地化采购的方式，其已在香港、日本、美国等建立了海外分公司，并在广州、杭州、宁波、福州、苏州等地设立了保税仓。

蘑菇街北京研发中心于5月5日落成，蘑菇街联合创始人岳旭强表示，选择在北京设置研发中心，是为了吸引更多优秀人才和高校毕业生，并且加速推进业务扩张。岳旭强表示，选择北京作为蘑菇街除杭州总部之外的第一个研发中心所在地，一是为了人才储备之需，将北京研发中心作为技术人才的第二基地，吸引更多高端技术人才和优秀毕业生加入蘑菇街；二是立足于北京，更快速、全面地掌握行业发展的最新动态，为蘑菇街在社会化电商领域内的创新服务。岳旭强透露，北京研发中心在功能划分上将主要负责卖家端的一些产品研发。蘑菇街北京研发中心位于北京望京SOHO，占地400平方米，预计可容纳100人左右。位于杭州的蘑菇街总部，目前员工人数约600余人。蘑菇街成立于2011年，主推导购社区模式。2013年10月，蘑菇街转型女性时尚垂直电商平台，构建交易闭环，建立优店&优品体系、买手团队“优选”推荐等。2014年6月，蘑菇街宣布完成C轮融资，估值达10亿美金。