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10月30日消息，京东到家近日表示，旗下智能货柜已经进驻了腾讯、平安金服、58同城、DHL、京东等企业，并覆盖了北上广深等主要一二线城市。京东到家方面表示，无人零售领域对运营者的综合运营能力有着很大考验。京东到家智能货柜在供应链、用户运营等方面背靠京东集团。在供应链上，京东到家智能货柜与整个京东的供应链体系合作，共享京东到家平台上包括沃尔玛、永辉在内的数万家商超资源。在补货上新方面，京东到家智能货柜可以依靠京东和达达的物流能力，通过几百万配送员的运力池，实现快速上新和及时补货。其中，京东物流的配送站点未来都可以作为智能货柜的前置仓。在用户运营上，京东到家目前已累计了近4000万注册用户和每月数百万单的交易规模，拥有用户画像和消费大数据，再结合每个智能货柜反馈的销售数据，在后台运用AI算法形成数据决策，判断该区域消费者的口味爱好，不断调整商品品类，打造“千人千面”的个性化选品和差异化运营。此外，京东到家还向合作企业提供年节礼品、生日福利等企业福利服务。京东到家方面还表示，智能货柜让商品离消费者更近、体验感更强，满足了人们“即想即得、即拿即走”的购物需求。智能货柜未覆盖到的商品品类，消费者可以通过手机在京东到家App上下单。达达-京东到家CEO蒯佳祺表示：“我们即将通过模式创新和技术迭代，推出智能货柜2.0产品，添加人脸识别、重力感应、智能库存管理和智能广告牌等多种‘黑科技’。未来我们将融合京东到家平台、智能货柜、线下门店三种业态，希望构建全场景消费模式。”
10月30日消息，苏宁云商刚刚发布的第三季度财报显示，苏宁云商2017年前三季度营收为1318.82亿元，同比增长26.98%，实现归属上市公司股东的净利润为6.72亿元，同比增长321.23%。而其第三季度实现营业收入481.36亿元，同比增长36.95%。财报显示，从2016年四季度开始，苏宁云商已经4个季度持续盈利。其三季度归属于上市公司股东的扣非净利润为1.97亿元，同比增长188.66%。苏宁在财报中也预计，2017全年归属于上市公司股东的净利润8.71亿元~9.71亿元。据悉，苏宁云商O2O融合模式下的规模效应显现。前三季度，公司线上平台自营商品销售收入662.33亿元（含税），同比增长65.54%，第三季度线上平台自营商品销售收入同比增长72.93%。在线下，苏宁云商持续升级店面业态，提升店面经营质量，打造了苏宁易购云店、苏宁易购直营店等覆盖城市、农村、社区、校园的业态，三季度还推出了苏宁易购汽车超市、苏宁无人店等创新业态。截至9月30日，公司合计拥有各类自营店面3748家。在线上线下精细化经营方面，三季报显示，在线上，苏宁云商强化数据运营，通过一系列手段提升活跃度以及转化率，三季度苏宁易购App日均活跃用户数同比增长83.2%，2017年9月移动端订单数量占线上整体比例86.63%；在线下，公司前三季度可比店面（云店及常规店、县镇店）销售同比增加4.39%，苏宁易购直营店可比店面销售收入同比增长35.27%。苏宁物流、金融业务的盈利格局也开始显现。截至2017年9月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米，拥有快递网点近20000个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。前三季度苏宁物流社会化业务营业收入（不含天天快递）同比增长144.83%。据悉，苏宁正持续推进天天快递的整合，报告期内，双方IT系统已经融合打通，10月28日，天天快递总部从杭州整体搬迁至南京苏宁总部园区。与此同时，苏宁物流还推出了“准时达”、急速达、“半日达”、“次日达”、“送装一体”等系列产品。另一方面，苏宁金融聚焦供应链金融、消费金融、支付、产品销售等四大核心业务，前三季度总体交易规模同比增长174%，供应链金融业务投放额同比增长超过190%，新增定期转账、教育缴费、娱乐充值、停车缴费、公交付款、指纹支付等功能。“刷脸支付”已应用于8月底苏宁首家无人店，今年双十一期间苏宁还会新开4家无人店。
进入中国21年，麦德龙在市场风向转变的关键节点似乎从未缺席过。电商行业蒸蒸日上时，它建立了自己的官方网上商城；O2O盛行时，它将官网和线下店打通；跨境电商的风口袭来，它开了家天猫国际海外旗舰店，并在2015年双十一打响第一炮；之后，它又开了一家天猫官方旗舰店，并进驻天猫超市，实践“双进口通路”；如今，新零售概念兴起，它也有自己独到的理解。据麦德龙官方介绍，目前，麦德龙中国已通过多渠道发展建立起了不同的商业模式，包括O2O商场（即官网与线下门店完全打通）、食品配送（即为大中型酒店餐饮行业提供定制化产品和服务）、福利礼品（针对企业提供员工福利产品定制化服务）、其他电商渠道（如在天猫开店）。在这种多渠道的发展模式下，麦德龙在中国的数字化转型已初见成效。“尽管过去一段时间，大部分超市、大卖场都表现得不好，但我们的实体店却成长得非常健康，仍然保持着稳定的增长。”麦德龙中国总裁席龙（JeroendeGroot）向小编指出，这种正向增长一部分归功于公司对商场的改造和升级，但更主要的还是得益于“与顾客沟通方式的改变”以及“数字化的传播方式”。“我们已经转型成了数字化的沟通方式。麦德龙的微信平台有1000万粉丝，其中，麦德龙中国官方微信号粉丝超过700万，商场微信号粉丝超过300万。我相信这个数量在整个商超零售行业是仅此一家的。”这种数字化的策略有助于麦德龙进行精准的目标客户广告投放，比如针对专业客户、小型商业客户以及个人客户，分别推送不同的定制化信息。线上的投入意味着什么？尽管目前麦德龙的线上业务从销售额来说比重还不到1%，但它的飞速成长仍让人有所期待，并且还让麦德龙迸发出了新的活力。据席龙介绍，麦德龙线上客户（尤指天猫平台客户）和线下客户（包括实体店和官方）完全是两个不同的人群，线上客户大概集中在20-25岁，线下客户则集中在35-50岁。而麦德龙发展线上业务更多的也是为了去影响和覆盖一个新的人群。“目前我们还很难衡量线上业务对我们整体业务的推动性，也很难追踪到在线上（指天猫）购买了我们产品的客户，是不是会因此到我们线下商场去购物。所以，我们做线上促销活动也几乎不去看是否有线下店的关联效应。”席龙坦言。据悉，麦德龙在天猫大约有六十多万粉丝，但要想把这些粉丝引流到麦德龙的实体店或者官方商城却并不容易。“阿里巴巴和我们的合作协议不允许我们这样做，而我们也只想通过天猫在更年轻的消费者当中建立麦德龙的品牌知名度，提高他们对麦德龙的好感。”不过，值得一提的是，麦德龙的官方网上商城metromall.cn却是和线下店直接联动的，网上商城相当于实体店的线上呈现，在选品、价格、促销策略等方面都和实体店保持一致的，配货也是由附近的商场来进行。“麦德龙网上商城就是专门服务于实体店的顾客，当他们没时间去商场，或离实体店太远不方便去时，都可以同样买到想买的东西。所以网上商城的客户群和实体商场的客户群是一样的。”席龙指出，这种线上线下的无缝衔接也帮助麦德龙把线下客户数字化了，加上麦德龙一直实行会员制，从会员信息中也积累了大量数据。这无疑为其业务的进一步发展做好了铺垫。双通路、多渠道的电商布局2015年，麦德龙在天猫国际开了一家“海外旗舰店”，以跨境电商零售进口的模式向中国市场输入商品，随后又开了一家天猫官方旗舰店，销售一般贸易进口商品。这是阿里所倡导的“进口双通路”的典型代表。在席龙看来，采用这种布局方式，对麦德龙最大的影响是体现在学习层面的。“通过跨境电商的方式，我们可以对市场进行一个测试，看看什么样的产品是受中国客户欢迎的，特别是那些新引入中国、线下门店没有销售过的产品。”据悉，截至目前，麦德龙在天猫的业务已有四个渠道：天猫国际海外旗舰店、天猫官方旗舰店、天猫超市、天猫西选。其中，天猫国际海外旗舰店和天猫官方旗舰店是自己经营，与天猫超市和天猫西选合作则是作为供应商。“相比线下店和官方商城而言，我们的天猫店有着更加灵活的选品和价格策略，运营团队也是独立的。”席龙向小编表示，不同渠道之间的差异主要是体现在选品上。其中，天猫国际海外旗舰店主要做新品测试，会引进很多线下商场还没有卖的商品，了解顾客对新品的欢迎程度，而进入天猫超市的商品则会选择一些有更高附加值、可带来一定盈利的产品。“通过跨境电商渠道卖得好的商品，之后我们会逐步引入到天猫店或者天猫超市。比如，麦德龙2015年双十一卖爆的AKA牛奶现在已经转移到天猫超市了。”席龙指出，在电商布局上，麦德龙一直在阿里巴巴探讨合作方式。现在看来，在天猫国际的合作是可行的，“因为，我们的优势在于我们可以利用海外采购、全球采购的能力，把更多的国外商品带到中国来。”“新零售”的关键是数据驱动当然，不得不提的是，在和阿里巴巴合作的过程当中，新零售是今年的一个要点。席龙谈到，自己所理解的新零售是一个由数据来驱动的线上和线下的联合。“我们从事电子商务的时间不长，只有三到四年时间，但是我们在自己的电商平台——麦德龙网上商城metromall.cn，早就在做很多线上和线下的互动，因为它们的数据是互通的。当然，我们也在积极寻求和其他不同的相关方合作的机会，我们也想通过更多的形式来增强自己作为传统零售实体店的实力。”“我现在还不能披露更多，但再过几个月，我们会有新的合作信息披露。”席龙笑称。目前业界所倡导的“新零售”，很大程度上涵盖了对实体店的升级改造。而这一点，麦德龙虽然没有刻意让自己向新零售改变靠拢，但实体店的改造却是早就在进行的一项大工程。“对于线下购物来说，体验非常重要，顾客来商场买东西，不完全是为了买东西，也是为了获得体验。虽然我们是一个批发商而不是典型的零售门店，但我们也非常注重来店顾客的感受。所以，你可以看到这几年我们在大部分商场都进行了改造。”据其介绍，麦德龙门店的改造从细微处到大项目都有。比如，改造灯光、改变商品陈列；新添客户驿站，提供免费咖啡给顾客；在商场打造互动坊，每天有专业厨师给顾客提供现场烹饪演示和试吃；甚至还在一些门店开美食档，增加超生鲜优化项目；增加食品配送和电商备货区域面积等。根据其官方数据，截至2017年9月，麦德龙在中国已有超过70家门店被打造成了新概念商场。不过，席龙并不刻意拔高门店改造策略所带来的积极效果。“但目前，我们很难把门店业绩的正向增长和商场的改造联系起来。准确地说，可能有一部分业绩增长归功于我们对商场的改造和升级，但这肯定不是最核心的东西。”对于今年全球范围内流行无人零售概念，席龙则指出，麦德龙暂时没有考虑涉足该领域，但并不代表以后不会。“我们也在关注无人零售，当我们觉得有合适的时机，可能也会去尝试。”双十一最大的挑战是“挣钱”混迹中国电商市场，无论如何也绕不过的一个事件就是双十一。在距离今年双十一还有不到半个月之际，席龙也坦露了麦德龙对于这个具有中国特色的网上大型促销活动的看法。席龙向小编指出，双十一对于麦德龙而言，最大的挑战可能就是“挣钱”的问题。虽然麦德龙是天猫国际亿级商家俱乐部成员，但在积极作战和真正赢得战役之间还是有很大的差别。他谈道：“双十一最大的亮点是很多折扣活动，麦德龙在双11曾经也有过辉煌的战绩，比如，第一年（2015年）参加双十一，我们一天卖掉了224万升进口牛奶，但我可以告诉大家，我们从中没有挣到一块钱。”因此，双十一对麦德龙最大的挑战就是选择什么样的产品，才能在自身的利润和消费者的兴趣与需求之间取得平衡。“过去一年，我们主要就是在推进寻找更多有附加价值产品的工作。比如，我们选取了一些在发达国家畅销的商品放在跨境店售卖，把之前的爆款牛奶放进了天猫超市。”“也不能说今年双十一我们就要挣更多的钱，而是我们想要损失更少一些。当然，我们的主要目的是想加入到这样的活动当中，成为中国市场重要事件的一部分，以便于我们更加了解消费者、了解这个市场。”席龙向小编指出。
据介绍，目前亚马逊在中国拥有13个运营中心，配送区域覆盖全国近3000个城市区县，300多条运输线路每天的运输总里程近10万公里。而在过去短短一年间，亚马逊中国更将其当日达及次日达的服务扩张了近5倍，覆盖了近1400个城市区县。此外亚马逊中国还通过各地的便利店、校园和第三方物流伙伴将自提点数量提升了10倍以上，达到5000多个自提点。亚马逊全球副总裁薛小林表示，11.11物流问题一直是用户所诟病的焦点，亚马逊中国在这方便有较好解决方案：首先，覆盖全国的一体化网络和独有的全国调拨模式，让全国无论几线城市县直至乡村享受同样的购物和配送体验。其次，先进的后台系统还确保了最优的库房管理、最快交付时间以及最佳运输线路。最后，亚马逊特有的大数据优势还可预测消费需求，在优化效率的同时保证准确。薛小林表示，去年11.11期间亚马逊中国送货准时率高达98%以上。今年，亚马逊中国除了提供给消费者海量高品质的国际选品以及创新性的海外产品直接购买之外，还特别在物流方面推出需求预估、配货规划、运力调配、最后一公里四项保障。
10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据亿邦动力网了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对亿邦动力网表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。
摩拜和ofo合并的传言已经许久，也是投资圈里经久不衰的热门话题。第一财经记者独家获悉，两家公司部分投资人的确已经讨论过合并事宜，试图结束这场大规模的烧钱战争，但是离实质性进展还比较远。此前，有外媒报道称，双方正在合并谈判，预测合并后估值为40亿美元。摩拜方面回应称，“摩拜单车技术、产品和运营效率遥遥领先，不考虑合并。”而接近ofo创始人戴威的人士告诉第一财经记者，戴威此前在公司内部几次讲到，市场空间容得下两家玩家，而且有竞争对手才会不断进步，ofo追求的是市场绝对主导权，但并不想和摩拜合并。第一财经记者从多个信源处获悉，目前，摩拜单车和ofo并没有就合并展开公司层面的接触。同时，两家很有可能在未来一段时间宣布下一轮融资。一位摩拜的早期投资者对记者称，双方并没有在谈所谓的合并。对于摩拜来说，现在的重点战场是一线城市以外的地方。金沙江创投（ofo投资方）董事总经理丁健表达了同样的看法。他对记者分析到，如果两家在比较多的城市都出现了市场饱和，政府也开始着手控制，双方除了价格以外再也没有什么可以竞争的了，到那个阶段就可以考虑合并了。但目前情况并不是这样，两家还有不少时间、在不少方面能往前走，并且两家的模式也不太一样。根据双方提供的数据，ofo目前在全球17个国家超过180个城市投放超过1000万辆单车。摩拜单车在全球180多个城市投放超过800万辆单车。除了国内市场，两家也将战火烧到国外。除了铺市场以外，两家现在在技术方面也有竞争，特别是基于智能锁的物联网技术。此前，这一话题还引来了双方投资人在社交媒体上的争论。不过，摩拜和ofo现在最大的机构股东分别是腾讯和滴滴，如果要谈合并，两家的态度至关重要。据公开资料统计，摩拜和ofo的总融资额分别都已经超过了10亿美元。不过，两家融资的步伐并没有结束。此前，有核心人士对记者透露，软银对ofo的下一轮融资已经接近完成，此轮融资将着重用于布局海外市场和物联网。摩拜方面最近的动作也非常多，加大市场投放力度，以及和首汽约车、嘀嗒拼车合作进入网约车领域等等，都需要钱。除了国内的风投基金，两家还吸引了不少国际资本入局。一边是资本继续蜂拥而入，一边却是停运倒闭的萧条局面。在摩拜和ofo两家的合并出现实质性进展之前，共享单车行业已经出现了抱团取暖的景象。永安行与哈罗单车签署了业务合并协议，在此之前，小鹿单车、3Vbike、悟空单车宣布停止运营，酷骑单车用户押金难退还，小鸣单车被爆拖欠员工工资，押金难退……摩拜和ofo两强相争的格局已经形成，并且迅速壮大，向全民级的互联网平台迈进，不再给后来者留出机会。同时，资本也不再愿意往两者之外的公司身上下注。此前投资了其他共享单车的基金，也正在等待白武士。但是，留给他们的时间和机会也不多了，在腾讯和阿里已经入局的情况下，资本站队的局面已经形成，那些没有站在摩拜和ofo身后的资本，显然已经丧失了主动权。
10月26日，澎湃新闻从知情人士处获悉，王健林旗下万达网络科技集团的智慧生活板块，即飞凡App的营业额目标已经从2017年年初定下的9亿元调整到1亿元，此外，王健林给飞凡2018年的任务目标是营业额达到30亿元。除了调整营业额目标之外，飞凡也在进行内部的人员缩减。2012年5月，万达电商开始组建，200万年薪招聘电商CEO。同年12月，曾任Google总部电子商务技术部经理、阿里巴巴国际交易技术资深总监龚义涛确认出任万达电商总经理。一年后，2014年3月28日，龚义涛宣布离职万达创业。2014年8月，万达宣布联合腾讯、百度共同搭建电商平台，总投资50亿元。在股权比例分配方面，万达持股70%，腾讯和百度分别持股15%。彼时，三方宣告，计划5年投资200亿元，打造全球最大O2O电商公司。这家被戏称为“腾百万”的电商公司在香港注册4个月后，估值翻了4倍，超过200亿元。万达电商在成立两年的时间内，唯一的项目就是“飞凡”。两年后，2016年7月，“腾百万”拆伙，百合和腾讯从飞凡网中退出，只剩万达自己继续做其电商平台。此后，万达自己重新注册了一家名为“新飞凡”的公司继续运营飞凡电商。上述知情人士表示，“因为商业地产面临着电商和消费升级的双重冲击，自身必须实现智能化，在这个大环境下，飞凡才出现。所以最初，万达电商是给万达广场做升级。”另一知情人士对澎湃新闻称，“目前飞凡上的商家都是依靠各种补贴拉过来的，依靠流量换广告，一直在烧钱。王健林深知飞凡在短时间内并不能靠自身盈利，于是出现了万达金融，最终飞凡电商由最初仅为万达广场做商业模式升级变成了融合金融的万达网络科技集团。”目前，万达网络科技集团旗下主要有四大业务板块，包括数字商业、智慧生活、金融科技和公有云服务。澎湃新闻了解到，在万达网络科技集团目前的四大板块中，只有金融科技是盈利的。据知情人士表示，网络科技集团在今年可以达到整体盈利的目标。按照此前王健林对网络科技集团2017年的两个工作要求：融资100亿元和整体盈利。此外，在年初的万达年会上，王健林称，网络科技集团要在2017年收入达到65亿元。但从目前的情况来看，万达网络科技集团已经推迟原定于2017年进行的15亿美元融资方案，时间推迟到至少2018年年初。原因则是国际投行在对网科集团做完一轮尽调之后，并不是很满意。投行认为万达网络科技集团的业务梳理并不清楚。在万达集团2016年的年会上，王健林在讲话中表示，集团批准了网络科技集团2017年至2019年的发展计划，同时批准了集团五年资金计划。按照这个计划，网络科技集团要力争2018年实现整体赢利，2020年利润过百亿，实现集团的整体上市。资料显示，飞凡旨在对平台产品进行了智慧场景、飞凡通、金融服务三大方面规划，凭借“实体+互联网”的场景互动+快捷支付的创新营销方式，通过给购物中心搭建WiFi、Beacon等信息化基础设施，利用飞凡App实现找车、找店、排队等功能，同时提供覆盖购物、会员、积分、大数据、促销优惠等服务。
10月28日消息，昨日晚间，钢银电商公布Q3财报。数据显示，2017年1-9月，钢银电商平台总成交量3328.68万吨，按189个交易日计算，日均成交量17.61万吨；其中平台销售量达到1625.52万吨；公司实现营业收入515.16亿元，与上年同期相比增长92.54%；实现净利润2,721.77万元，与上年同期相比增长112.30%。据小编了解，截止到目前，钢银电商已实现连续七个季度盈利。此前，在《钢银电商逆市财报的深思考》一文中，研究院分析公司的盈利方式如下：1、寄售模式成熟根据钢银电商的半年报显示，钢银电商寄售结算交易量达946.17万吨，同比增长12.80%，且有如下三项特征：一是寄售佣金收入稳中有升。钢银电商寄售业务从零佣金起步，后平均佣金约1元/吨，现已上涨至平均3元/吨，基本证明了“寄售”对上下游的价值。二是通过寄售转化的供应链金融GMV占比越来越大，显示寄售有能力带动供应链金融拉大平台盈利空间。三是在钢铁价格大幅上涨，市场供不应求的形势下，钢银电商B2B平台交易额已经保持稳健的上涨态势。2、大数据支持日前，钢银数据3.0正式上线，实时交易数据3秒更新，涵盖价格、成交、库存三大板块，能够实现3秒更新实时成交价格、分时呈现实时成交量、按需自选对比多城市库存等多个基于用户需求的数据场景应用。数据服务进一步支持B2B“营销在线”到“交易在线”阶段的过渡。3、O2O服务钢银电商的交易用户在物流、仓储、加工等方面的服务需求随之增加，服务商集中利用线上线下服务。钢银电商董事长朱军红曾表示：“目前钢铁电商行业处于从早期的野蛮生长到中期的过渡阶段，也可以定义为’熬’的阶段，这个阶段应该会持续两三年的时间，在此期间如果能熬出清晰的盈利模式或许能活下来。”未来，钢银电商将始终坚持“平台+服务”战略，为产业上下游用户带来更多红利。
最近一位朋友去海底捞吃饭，体验了一把“免单”的快感。Pad上能扫码付款，还跳出了一个优惠选项：“您的积分可以抵扣消费518元”，他当机立断，积分抵扣——这顿饭不用掏钱。看起来，海底捞的服务又往前迈出了一步。据内参君了解，这些细节上的升级，是海底捞“互联网化3.0计划”的开始。海底捞的“变态”服务又升级了就在马云“智能餐厅”亮相的当天，海底捞和用友共同投资的餐饮云公司“红火台”浮出水面，对外发布了最新的SaaS产品。海底捞以此为契机，计划完成自身IT系统的整合和重建，而智慧餐厅，是海底捞对其IT系统云计算化升级后的最新顶层设计。点餐收银系统，是海底捞IT系统重建工作中的第一个着力点。“新的系统在7月1号正式上线，十月底前完成全门店覆盖。”海底捞信息部负责人邵志东表示。通过海底捞的点餐收银系统的技术改造环节，内参君看到一些亮点——这也意味着，此次改造将给海底捞的服务带来几个新提升：1.优化“千人千味”：满足顾客个性化需求，帮助店员进行个性化营销比如优化“千人千味”，在口味选择上多出了部分选项，同时对每种火锅选材作出了一段精致说明，以前你可能只知道牛油麻辣火锅，现在你可以知道里面的“汤汤水水”。同时也修复了他们系统以往无法区分整份、半份价格的bug。2.“吃完就走”+自动开票：提升支付和开发票效率这和马云的智慧餐厅有异曲同工之处。通过支付宝自动支付，吃完就走，这种智慧餐厅的操作模式在连锁中餐企业中的应用是比较先进的。发票快开环节，也大大提升了开发票的效率和便利性。3.强化会员制：增设优惠选项，主动送上积分抵扣和优惠券信息在此之前，海底捞会员积分更多的是一种“隐性福利”，顾客不会主动关心，遇到不太主动的服务员，这一方面的福利就被忽略了。此次的升级强调会员制，为用户粘性加分。事实上，运用科技提供服务，海底捞一直走得比较靠前，比如在业内很早启用电话识别技术，只要打过电话，下次再打就能准确报出你的姓名、订位信息和需求；曾打造视频会议的高端定制服务，远在千里之外的亲朋好友可以虚拟“围坐”在一张桌子前吃火锅；也曾上线百度直达号平台，用户不仅可以订餐、叫外卖，还能玩游戏和参与线下活动……尽管海底捞有些尝试让部分消费者感到“过分热情”，或者“隐私被侵犯”，但用科技满足个性化需求，已经是餐饮服务升级的大趋势。系统运维一年花掉3000万海底捞升级的直接动因是成本事实上，这次海底捞的系统升级，正是因为之前的系统出现了问题。“我们系统故障特别的多，后台服务器比较复杂，运维人员将近70多个人，仅一年的运维成本就非常的高。”这个运维成本，据内部人员估测，一年能达到3000万。多年来，海底捞IT系统的建设，找了很多供应商，搭建了9大系统。体系盘根错乱，不能同属一支，海底捞信息部负责人邵志东头疼的是，当出现问题的时候，无法定位到底是哪一个系统出了问题。这一现象，在餐饮行业，尤其是连锁餐企，“症结”尤为明显：最初布局的IT系统太分散，数据基本割裂，在应用层，建设周期长且各自为政，系统间无法联动，缺乏全局的视角。“因此，从底层重构餐饮企业的信息化，才能解决企业根疾。”项目技术人员揭秘，“以海底捞为例，第一步是把传统软件上云，包括底层服务器，甚至终端，实现多机操作简化为单机操作，需要架设多台服务器优化为架设一台服务器，硬件存储升级为海量数据库云端存储……在此基础上，实现各类数据的流线生成，解锁数据的分析能力。”据内参君了解，海底捞接下来的计划是搭建起会员营销体系和智能门店运营体系。智能门店运营体系可以帮助海底捞的国内和海外拓店计划。他们的门店系统更新也会变得更快：通过云端，用任务下发的方式，快速实现版本升级，以及灰度更新。“以前我们用两周的时间完成全球门店更新，现在只需要十几分钟。”邵志东说。内参君得知，海底捞的系统升级后续计划将在未来几年陆续“上线”，聚焦点将是供应链金融体系和数据运营。来看看他们未来两年的计划：▲海底捞互联网化3.0计划如图可见，海底捞优化SaaS平台只是其互联网化“三步走”中第一步的开端。技术升级的背后：如何有效提升B端效率？巨头的动向传递了什么？外行看热闹，内行看趋势和方法。海底捞技术上新后，除了在顾客端的有效升级外，通过对服务员、大堂经理、店长端的后台升级，效率提升、成本管控、业务流程也更清晰。对于餐企运营来说，后者无疑是更重要的。兵马未动粮草先行，在“互联网+餐饮=餐饮新力量”的市场爆发后，目前餐饮行业开始重新思考企业间、企业与用户间的关系，也引发了餐饮信息化市场的新契机。例如，客如云、二维火等SaaS服务商正在帮助诸多餐饮企业将上述关系重构，并用IT技术完成变现。对于餐企来说，也越来越重视这一块的信息化建设。客如云彭雷就大胆地预测，"今年将会是餐饮行业SaaS智能系统爆发性增长的拐点。在未来2~3年，商家会批量地对其传统硬件进行升级，餐饮行业SaaS智能系统的市场渗透率也因此将推至高处。"一个严峻的现实是，中国餐饮市场规模虽然已经达到3.2万亿元、门店数也达到了日本的2倍，但是中国的餐饮连锁企业不管在0.7%的门店集中度，还是6.2%的营业额集中度上，都处于非常低的水平。技术标准化方面的粗放，正是制约中国餐饮行业向前迈进的重要掣肘。“海底捞+用友”和宝信、中航信、树根互联等企业的模式类似，通过企业内部的IT经验和技术储备，结合外部资源形成商业化的行业解决方案，或将给餐饮信息化领域带来一种新的商业模式。不过眼下，餐饮业信息化的部署成本不菲，动辄百万千万，只有具备定制化需求的大型企业才会作出巨额投入。餐饮服务商的客户也都聚焦于大型餐饮连锁企业，如何降低成本，为中小餐企提供技术方案，也是这个领域需要探索的重点。
家居生活领域突然成为了零售新的练兵场。网易严选、淘宝心选、小米米家优品、家时代、海澜之家……众多有背景有身份的品牌都加入了这场消费升级的押宝争夺。来自台湾的HOLA特力和乐却早已在这个市场耕耘了近20年，经历了家居生活用品市场的起起伏伏。作为一个资深玩家，特力和乐也想做一只善舞的大象，抓住这波新的消费红利。“以前我们开店的策略是把台湾成功的模式复制到国内。特力集团在台湾是家居领域的寡头，几乎已经进入了所有的渠道。但国内的市场变化很快，因此我们根据市场发展和趋势，不断调整战略。”HOLA特力和乐副总经理赖曜駩告诉小编。有背景底气足HOLA特力和乐进入国内市场已有13年，其母公司特力集团为台湾硬装、软装领域的巨头，从家居贸易出口起家，后衍生出零售市场，有定位硬装的特力屋和软装的特力和乐家居两个渠道品牌。特力集团最新财报显示，2017年9月，其合并营收29.8亿新台币（约6.54亿人民币），1-9月合并营收282.7亿新台币（约62亿人民币），年增长4.5%。其中贸易部分1-9月营收129.5亿新台币（约28.4人民币），年增24.5%，为其业务大头。特力集团也是沃尔玛手工具品类第一大供应商，并取得其电动工具类目供应资格。值得注意的是，特力集团的电商业务表现亮眼，其在台湾的电商销售已占整个零售的4.5%，特力屋及和乐线上销售的商品数量超过8万件，大幅超过实体店。9月特力屋及和乐线上增长分别达77.7%和48.1%。目前，特力集团只有HOLA特力和乐软装品牌进入国内，在一二线等活力城市有三十余家门店。“我们的定位是消费者成家后第一个想要的场景，主要针对有房又爱家，且追求生活品质的人群。”HOLA特力和乐既销售小件家居，又逐渐延展销售大件家具，因为小件家居产品没有大件家具的承载会让人感觉没有灵魂，只有搭配到最适合的大件家具，才能呈现最完美的布置”。特力和乐主要售卖客厅场景的沙发、茶几，包括玄关、衣帽架等；餐厅场景的餐瓷、餐桌椅、台布、等各种中西式风格；卧室场景的家纺、床等用品。其在国内有自己的设计、产品开发，其中80%的产品都是自己开发。当然，其母公司在家居领域强大的供应链能力才是其最开始进入国内和现在的重要支持。最早的场景销售玩家特力和乐最早是以场景化的家居大门店征战市场的。门店面积在4000-6000平米平米，主要开在一线城市的购物中心，产品走深和广，有超过10个品类，包括家具（大家具、小家具、收纳）、床品，毛巾拖鞋、餐具、锅具、厨房用品（锅铲筷子）等。其中餐具、床品、家具是其核心头部品类，整个商品结构围绕这三个品类衍生出三个场景。大店的形式，让HOLA特力和乐在产品展示、产品深度上具有优势，但随着这几年房地产租金的疯涨，在开店的策略上我们也是不断调整，对于不同情况的门店，HOLA特力和乐也依形势做了相应调整，经营利润成为品牌发展的导向。不过，向好的是，其线下门店的新用户今年以来明显增长。“关键因素主要有三个：第一个是我们改变了定价策略。以往价格定的高，再通过打对折、降价的方式促销，现在我们常态性定价，用户每个月都可以来买，不需要等到特别的促销；第二，今年我们增加了健康方向的性价比高的产品，新产品线增长很快，比如锅具等；第三，我们改变了门店的展示、摆放，增强了用户的互动性。”赖曜駩告诉小编，出国游人数的增长，是消费升级的一大表征，这些旅游用户看到国外好的东西，就会升级消费需求，所以日本的马桶盖才会火，特力和乐要做的就是准确抓住用户的升级需求并满足。在过去十二年，特力和乐积累了400万的精准用户，是国内最早上线用户数字化系统化管理的品牌之一，也有一套消费者洞察驱动产品生产的机制。“近几年我们发现国内开了大量的健身房，其中其中很大一部分用户是女性，很多是做了妈妈的人，这是女性主义兴起的一个表现。”赖曜駩称，发现这些用户变得爱自己、爱健康后，特力和乐从健康角度出发，推出了健康有机的洗发水、合金筷等产品，获得极好的市场反映。“更多时候家居产业的leader概念，是距离消费者半步，一步都不行。”特力和乐常年有团队观察海外消费市场、调研消费趋势，并根据这些新趋势更新着自己的产品结构。大象如何善舞？作为最早进入国内的台湾品牌，特力和乐最初的竞争对手是国际大品牌。得益于更了解中国人的消费偏好，在与国际品牌竞争时，特力和乐不算费力。但现在，它要直接面对来自网易严选这样更了解互联网用户、有资本、有流量的竞争对手。该怎么办？复制之路显然已经走不通。“一般的品牌不愿意改变自己的DNA，事实上国外也有大象转型的成功案例，MUJI想做业绩升级的时候，在车站做了小店，开了几家发现效果不好，它又进驻了罗森超市，在超市里可以买到MUJI的铅笔、内衣裤，这对消费者就是一种品牌的升级，有效突破了边界。”以MUJI这些最优秀的零售商为目标，特力和乐今年开始作深入的变革。原本，特力和乐作为隶属于台湾母公司旗下，其业务负责人要向台湾的相关事业群总经理汇报，在整个矩阵型管理结构中，层级复杂，决策成本极高。今年其国内的业务直接向集团总裁汇报，缩短了与母公司的沟通成本，运营也更独立。与此同时，特力和乐精简了团队，目前其国内团队有600多人。“以前大公司的架构我们都有，但成为创新的包袱，在灵活的市场里，我们需要决策速度变快，做更有价值的事。”据赖曜駩透露，特力和乐今年在渠道上有多个变化。在线下渠道，特力和乐开放了加盟模式、并开始进入二三线城市、增加了购销渠道。年底，还将与国内家居领域品牌共同合作开店，共享资源、会员和促销。小编了解到，特力和乐已和江苏的堂皇家纺达成战略合作，后者主要针对婚庆家纺，在国内有400多家实体店，主要分布于三四线城市。该品牌与特力和乐门店的部署城市、覆盖的用户形成互补，“我们主要的用户是装修后一站式购买，堂皇的用户是结婚用户，用户有一定匹配度。”在线上，除了天猫、京东等传统电商渠道外，HOLA特力和乐与有赞等合作拓展了微商渠道，还在探索广告销售渠道、自媒体、独立APP等线上渠道。今年，其线上销售增长已超过50%。
共享民宿独角兽Airbnb的中国团队再起人事风波。10月24日，Airbnb中国区负责人葛宏离职的消息得到确认。这位6月刚荣升Airbnb全球副总裁、在中国走马上任的掌舵者，仅仅在岗位上奋斗了四个月便默默退场。与之呼应的是，10月19日，Airbnb在官网上表示：“Airbnb（爱彼迎）联合创始人及首席战略官NathanBlecharczyk将出任Airbnb（爱彼迎）中国的主席。”同时，Nathan会确保北京以及上海的团队能够有一个和总部领导团队直接沟通的渠道，并且每个月都会到访中国。这也引发了业内对于Airbnb是否要转变在华策略的猜想。事实上，公司今年的一系列计划才落地不久，但在外界看来，似乎和中文名“爱彼迎”一样，Airbnb在中国有些“水土不服”。Airbnb欲开拓的中国市场，本土的创业者们也正虎视眈眈，途家、小猪短租都是Airbnb的直接竞争对手。短租、民宿行业的融资、合并还在持续，政策监管也利剑高悬。共享经济的哲学带动了这个处于酒店和长租之间的夹缝市场的发展，但是中国的共享民宿市场如何走远，还有诸多探讨空间。本地化难题Airbnb用户遍布191个国家近34000个城市，2014年和穷游网展开战略合作，逐渐进入中国市场。彼时，一位业内资深人士告诉记者，Airbnb主要针对有海外使用经验的用户和到中国的游客，本土优势不够明显。在接下来的几年中，Airbnb继续寻找中国业务掌门人并先后换了四任临时负责人，最终拥有产品和技术经验的葛宏正式上任。据记者了解，接下来将由Airbnb亚太地区负责人萧锦鸿暂时接替葛宏的职务。人事变动的同时，Airbnb中国的业务也在深入。上线“故事”功能、成立负责房东支持的团队、举办线下交流活动、积极与市政府和旅游局签约合作，一系列的举动表明了Airbnb加快进军脚步的决心，目前其在中国已有超过12万套房源。对于Airbnb而言，中国市场是增长率最高的市场，也是出境游客增长率第二高的市场，势必不会轻易放弃。但是，中国区一把手的变动依旧折射出了Airbnb在国内市场上的弱点。小猪短租CEO陈驰向21世纪经济报道记者分析道：“外资的互联网公司在中国遇到的问题都有共性，Airbnb也不例外。和中国的创业者相比，外资公司目前只做到了作为市场的参与者。”Airbnb是全球优秀的互联网企业，但是在中国它首先是外企，其次是互联网企业。其面临所有国外互联网进入中国所面临的总部与分部的关系问题。虽然其属于互联网领域里面重运营的O2O行业，相对更有优势。但它试图通过册封“封疆大吏”的方式来重视中国市场，这显然还是陷入亚马逊等企业遇到的“国外互联网公司本土化魔咒——世界上其他地方的业务模式在中国未必奏效”。早年卖实体快消品的外企，如宝洁、百胜，由于明显的产品优势在中国一骑绝尘，但提供互联网服务的企业却无一苟活，本质上是，中国人消费实物的模式与外国人并无二致，全世界人使用沐浴液的方式基本是一致的，但所能接受的服务却大相径庭。Airbnb此次换帅，更像是权力中心任命一个地方官员，而非采用谁有能力谁上的民主方式，其运作模式和二十年前的外企并无二致，这可能不符合这个新兴行业。共享民宿渐进前行从国内市场来看，根据艾瑞咨询发布的《2017年中国在线短租行业研究报告》，2016年中国在线短租市场交易规模为87.8亿元，预计2017年将达到125.2亿元。据记者了解，目前国内在线短租行业主要有两种模式：一种是以小猪短租为代表的纯平台模式，如蚂蚁短租、木鸟短租，其中，小猪短租的房源超过20万套。它们为用户提供短租房、日租房等住宿服务，同时房东可以在平台上分享空置的房源、房间；另一种是以途家网为代表的“自营+平台”模式，除了线上平台，在线下途家网和房地产开发商、业主进行合作，直接获取房源，进行统一规范化的管理和服务，目前途家的在线房源超过65万套。上述业内资深人士向记者表示，B2C模式在房源储备上相对充裕一些，但是线下维护运营成本会比较高。纯平台类的C2C模式比较轻，业务更容易复制和拓展。与打车、单车等共享领域不同的是，共享民宿的规模一直是渐进式增长。陈驰告诉记者：“行业发展一直在加速，规模越来越大，但是一直不是以爆发的方式在发展。目前国内是主战场，体验和服务是核心竞争力。相比前两年，我们的困难少了很多，主要是有了平台效应，之前都要靠强运营。”虽然在线短租市场增速很快，但在国内仍属于小众的垂直领域，而且还面临着安全、信用和政策方面的风险。在政策方面，2017年10月1日，国家旅游局发布的《旅游民宿基本要求与评价》正式实施。在市场准入方面，民宿国家标准强调经营者必须依法取得当地政府要求的相关证照，并满足公安机关治安消防相关要求；民宿单幢建筑客房数量应不超过14间。这些规则对于民宿提出了更高的要求。华美酒店顾问有限公司首席知识管理专家赵焕焱对21世纪经济报道记者表示：“我国共享经济方面的政策是逐步明朗的，例如现在网约车的要求就很高。我认为创新和依法治行业确实需要齐头并进，不可偏废。现在住宿业市场还谈不上垄断，初期一般是市场规模竞争，以后才是细分市场发展。”本土市场上的短租公司在不断地寻求差异化。近日，途家网完成E轮融资，此次线上平台融资3亿美元，此前途家已经将携程旗下的公寓民宿业务以及蚂蚁短租的民宿业务都纳入麾下，并拓展海外市场；小猪短租在今年宣布推出国内首个针对商务场景使用的短租产品，从细分市场突围。
一周前的员工大会上，洋码头创始人曾碧波脸上的胡子不见了。这意味着“不盈利不刮胡子”的誓言已经被打破，洋码头结构性盈利了。某种程度上，这不仅是单个企业的里程碑，更是独立跨境平台的里程碑。在巨头混战的市场中，独立平台盈利尤其耀眼，这背后的逻辑也尤其令人好奇。泡沫没了盈利诀窍是开源节流年初的时候，曾碧波明确表示，公司今年最重要的战略就是盈利。他认为，竞争浪潮过后，该到了模式得到验证的时候了。为此，他“蓄须明志”，直到实现结构性盈利才把胡子刮掉，这个过程中，平台经历了一整套的“开源节流”。开源方面，洋码头提高了对入驻商家的收费标准，从原来收取交易额3％（平均）的服务费，提升到收取6%；节流方面，则体现在减少投入，提升各方效率。首先是人员投入稳定。基于无库存、不备货的“轻”模式优势，洋码头不需要增加更多运营人员、更多库存和交易额以获得更大体量，只需要通过优化中泰数据体系帮助决策，来优化流量分发，让人效翻倍。在内部，曾碧波为团队设下了“每人每月1000万”，以及“即便黑五业绩会翻3～4倍也绝不增加人员”的目标。曾碧波非常坚定，拒绝让洋码头成为一个千人公司。其次是合理控制营销投入，仅保留能对转化率有明显提升的营销渠道，曾碧波称之为清除营销泡沫。“对于今年营销部分提出的预算，基本是去掉一个零予以批准的。”曾碧波笑称。而这一系列的节流行为所带来的压力，几乎让团队有浴火重生的感觉。在这样的逻辑之下，洋码头在众多种草的跨境电商平台之中，把自己发展成了拔草平台。据介绍，洋码头目前的平均转化率可以达到其它平台双11期间的水平，而客单价则远超过大多电商平台180～220元的平均水平，达到了近400元。曾碧波告诉小编，流量变现需要很强的供应链体系和服务体系做支撑，而更多的商品、更好的物流所带来的体验正是洋码头的杀手锏。据透露，与洋码头电商平台并行的物流版块贝海国际已经盈利，业务量每年翻倍，这也是洋码头实现结构性盈利的重要保障。中场来了供应链服务尚存机会曾碧波告诉小编，2014年～2016年是行业上半场，政策红利促成了跨境进口的繁荣；去年，税改带来了中场，很多跨境电商不再愿意承认自己的身份，资本也彻底进入了冬天；而未来，当近50%的中国网购人群都开始海外网购时（消费红利出现），才能算做进入了下半场，只是在这之前，中场起码还需要持续3～4年的时间。他指出，中场最考验跨境进口平台的几个方面：商品多样性：在上半场，消费者买的都是标品，因为保税商种类有限。下半场面对的是消费红利，需要足够好、足够多的商品才能满足消费者需求，才会具备流量转换能力。产业链整合能力：上半场是进口玩家的战争，上游品牌商、制造商、代理商跟中国市场没有关系，但中场需要它们和中国市场的高效对接，因此赋能上游，提供更多包括代运营、营销、物流等服务，会成为玩家们的机遇。效率和服务能力：人员效率、运营能力、管理能力三方面得到验证的企业才能存活下来走进下半场。相对应的，洋码头也准备在三个方面进行重点布局：（一）商品多元化消费者对于跨境购物已不仅仅局限于传统母婴、美妆、保健三大品类。除现有的服装、鞋包三大优势品类之外，洋码头还将拓展居家、饰品以及运动等品类。截至目前，洋码头每日可供购买的商品数量超过80万件，覆盖美国、英国、日本、澳洲、新西兰等83个国家。（二）赋能产业上游洋码头已经开启全球买手培育计划，从认证入驻到成长发展建立了一整条完整的规范体系。通过理论指导与实际操作相结合的培训机制，不断推进买手商家的专业化发展，同时重点扶持资历和口碑较高的买手。（三）提升购物体验上线“先行赔付”及“一慢就赔”。凡是消费者在洋码头所购商品出现交易问题，洋码头将依照涉及问题的不同，主动代替商家进行相关赔偿服务；全款支付的贝海物流订单，若未在服务承诺时效内送达，消费者将获得洋码头赔付的一定金额。曾碧波坦言，经过新政和上半场洗牌，现阶段整个行业的心态已经不再浮躁了，中场也是行业很好的调整期。“行业格局已经比较清晰了，如果说还有些机会，就是做供应链服务和B2B。”他指出，主流零售端的空间已经比较小了，就是分为巨头和独立创业平台，前者背靠流量优势，整合效率高，后者没有流量红利的，需要创新的玩法获取关注。不过，即便流量优势明显，巨头也会在下一个阶段遇到瓶颈，“他们可能会商品太少很快达到饱和。大平台拥有的是高成本流量，这就意味着巨头的跨境业务会背负交易额压力，让它们面临的挑战回到最原始的问题——怎么能够整合更多元的商品。”曾碧波指出，处在调整期的独立平台还有很多空间增长，更多的是需要去思考自身的核心价值。市场变了跨境也要玩新零售在曾碧波看来，如今的消费市场已经产生了变化。从前，消费的驱动力是价格、品质，而现在更多的驱动力是来自风格和审美，是一种不能明确判断的个性化需求。与此同时，消费者对跨境平台的需求，也从买东西逐渐变成了体验式购物。“消费者会沉浸在场景里，购物成了放大体验的一种方法。他可能只是想通过买东西让人知道他在度假，这种消费的心境已经发生变化了。场景化、人货场、线上线下的交互同步、智能化等概念可能都在里面。”曾碧波表示，跨境电商和新零售也需要一些体验式、场景式的共鸣。“跨境商品和中国消费者距离很远，不像国内商品。让通过商品特点打动消费者的情绪，需要一些新零售的场景和线下体验中心帮助他来体验和决策，这是一个趋势。线下零售店已经变成了销售和交易的导向地点，不再是销售中心了，而是用户的体验、教导、维护，是用户获取的流量中心。”曾碧波指出，传统零售一定会面临改革，纯体验式的、配合高效的仓配体系的线下店才是未来，当下的智能设备、触摸屏、App联动也仅仅是手段而已。据透露，洋码头在未来两年也会有相关尝试，也会有这方面的尝试。“洋码头会建立一些体验中心，让消费者感受到洋码头真实存在。我们在武汉已经开始尝试了，跟当地好的资源、便利店等合作，他们的用户对海外商品购物需求很强。”“未来还是要寻找路径，我们今天想到的是通过线下体验中心将新零售概念做起来，然后再基于这个比较成熟的，财务上比较正向的概念去扩张。”对于该项目的具体计划，曾碧波表示，洋码头计划自建的体验中心分布不会非常密集，主要城市2～3个，最终会在全国建成约300～500家体验中心。此外，曾碧波还大胆预测了传统零售和电商布局新零售的差异。“只有互联网企业才能做好新零售，传统零售几乎不可能做成。”他直言，实现新零售需要掌握用户的场景和导向心里，在这方面电商有着先天优势，传统零售恐怕很难实现。不知道在这一点上，传统零售会不会有不同的看法。
亚马逊中国宣布携手夏普和绿盾两大品牌，分别推出独家定制空气净化器和口罩，包括夏普KC-WE21-N空气净化器和绿盾抗菌防霾口罩。亚马逊利用对自己海量数据的分析，尤其是对消费者购买习惯和关注的产品性能方面的分析，联手两家业内领先的厂商进行产品定制，因而新上市的这两款定制产品无论从外观到功能设计都更适合中国市场，比如夏普定制空气净化器的开关机定时功能，绿盾口罩特别针对雾霾天气的功能提升以及针对中国用户脸型的专属设计。在今年6月推出中国首家线上空气净化馆（z.cn/jinghuaqi）之后，亚马逊中国基于强大的大数据数分析系统以及与品牌商坚实的合作关系，使得空气净化馆不断推陈出新，创举连连，从首家推出一元以租代售的体验模式，到此次契合中国消费者的需求的独家专属定制，不仅为消费者提供涵盖室内外的全方位服务，更通过不懈努力持续打造更了优质、专业、人性化的一站式空气净化解决方案。“夏普空气净化器和绿盾口罩是亚马逊空气净化馆试水产品定制新模式的首批产品，是亚马逊空气净化馆的最新尝试。”亚马逊中国副总裁孔志强表示：“我们相信这种方式不仅能更好地满足消费者的个性化需求，而且通过加深与品牌商的垂直合作，定制化产品还能重新构造电商平台的供应链和价值链。”为了进一步提升客户购物体验，亚马逊利用后台大数据，从技术、功能、材质、价位等多个角度，全方位分析中国消费者对空气净化器和口罩的选购喜好，并将结果反馈到品牌商，最终体现在新产品的设计上。在这两款产品的设计与生产过程中，亚马逊中国实际充当了客户需求提炼的角色，把亚马逊平台收集到的消费者喜好与需求转化成产品功能。例如，通过对销售数据的分析，亚马逊发现消费者在购买空气净化器时对智能化的要求日渐提高。夏普KC-WE21-N空气净化器能够实现开关机的预先定时设置，让你在回家后，无需等待、即刻尽享清洁的空间；独有的智能加湿功能，符合人体湿度的自然需求，无需担心加湿过度；其全方位的吸附能力以及独有的气流模式，使得净化更加迅速。夏普生活电器营业统辖部唐赐红统辖表示：“我们和亚马逊中国有着共同的经营理念，那就是‘顾客至尚’，这也是双方深度合作、取得共赢的基础。亚马逊空气净化馆不断推出的创新举措，已经成为整个行业的标杆。我们也希望借助亚马逊先进的大数据分析能力更好地了解中国消费者，相信我们的合作将帮助客户更好地享受品质生活。”亚马逊中国秉承顾客至尚的宗旨，通过电商产品定制模式让消费者的声音能够直接反作用于品牌商的产品设计与生产，为电商平台与品牌商的深入合作开启了无限可能。未来亚马逊空气净化馆还将持续关爱呼吸健康，从日常的口罩到家用空气净化设备，全面为消费者打造一个可信赖的空气净化产品首选平台，并通过与知名厂商的定制化合作，提供更多适合中国消费者的个性化产品，不断提升消费者的购物体验。
10月24日，独立跨境电商平台洋码头宣布已于今年9月实现结构性盈利，收入整体覆盖支出。洋码头创始人兼CEO曾碧波表示，洋码头下一步的重点战略方向将放在平台效率和用户体验上，通过供应链整合、买手商家赋能以及售后服务等三方面的再升级，同时启动城市下沉战略，加速渗透二三线城市，以更好地服务更多的国内消费者。盈利在于营收能力的加强和整体效率的提升成立于2010年的洋码头，截至今年第三季度，用户数量达到了4800万，认证买手商家超过6万名，分布于美国、英国、日本、韩国等83个国家。对于实现盈利，曾碧波总结为两个方面：1、营收能力的加强。今年洋码头对商家的抽佣比例从去年平均的3%提升到了6%，曾碧波表示，提高抽佣的同时要保证商家不流失其实非常考验平台对于两端的价值。在买家端，洋码头的客单价在400元左右，说明买家对于价格并不十分敏感；而在买手端，需要给其输出除了单量以外的能力，比如操作系统的功能健全、完善的培训机制、越来越快的物流速度和强力有效的活动运营方案等等。2、物流成本的降低和人员效率的提升。洋码头是平台型电商，同时自建贝海国际物流。平台是轻模式，人效的提高是盈利的关键点。曾碧波透露，洋码头今年的员工人数一直维持在400人左右，但是内部一直在进行调整和优化，在人数稳定的前提之下，GMV较去年翻了一倍。物流是重模式，优化每个链条的中间环节是难点，洋码头已经和国内领先的航空公司和物流公司展开合作，逐个优化每一条线路以降低物流成本。跨境电商进入中场的三大考验曾碧波将2016年4月之前，称为跨境电商行业的是政策红利期，免税免检。2016年的48税改之后，明确了跨境电商的税制，今年3月的新政则明确了税制的监管标准，加上资本寒冬，整个行业进入调整期。曾碧波认为现阶段只是跨境电商的中场，下半场还远没有到来，随着市场推动，当国内40%-50%的人都开始跨境购物的时候，跨境电商的消费红利才能真正被释放出来。根据洋码头的定位，曾碧波把中场的考验分为三个方向：1、商品的多元化。洋码头主攻的是直邮模式的非标品，标品品类会被保税模式的流量巨头垄断。除了现有的服装、鞋、包三个优势品类，洋码头将着重在居家、饰品和运动等品类进行拓展，原因在于消费者由于对生活品质提升的诉求，选择更趋于多样化，而在这三个品类的体现尤为明显。2、产业链上游的整合。洋码头从去年开启了买手培育计划，提供选品、清关、营销、服务等一套完整的培训体系，同时通过大数据反哺供应链，帮助国外的上游买手更高效地和中国市场对接。3、效率，服务和体验的提升。直邮式跨境电商模式的瑕疵在于用户退货流程的繁琐，以及物流速度问题。对此，洋码头近期上线了“先行赔付”和“一慢就赔”，保障消费者和买手商家之间购物纠纷的解决和在指定时间内可以收到商品。布局新零售，加速渗透二三线城市艾媒数据显示，中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿增长到2016年的0.41亿，并且在2016年增速达到78.3%，预计仍能维持高速增长，尤其是二三线城市的消费人群，已逐步成为海外消费主力军。今年“新零售”概念大火，对此，洋码头已经在上海、南京、武汉等重点城市组织了几起线下的“洋物运动”，并且将试水线下的购物体验中心。曾碧波表示：“海淘已不再是一线城市的专利，洋码头将把目光瞄准更广阔的二三线市场，围绕各省省会、经济发达区域中心城市和海淘潜力前列城市开启百城计划，通过‘洋物运动’和‘体验中心’等线下方式将跨境购物的生活方式和洋码头的品牌植入到二三线城市的人群中。”
“双11”大战全面打响，阿里京东两大电商巨头围绕自身的优势与主场各有攻防。阿里日前在上海举办天猫“双11”全球潮流盛典，邀请了LVMH、雅诗兰黛等国际时尚奢侈品集团，以及安踏、鄂尔多斯等国内知名品牌和中国设计师品牌平台栋梁登台。而京东在日前举办了“双11”全球好物节战略发布会后，集团董事局主席兼CEO刘强东在战前密会十几位家电巨头的消息也不胫而走。今年的“双11”既是阿里新零售概念提出满周年的“双11”，也是京东为第四次零售革命铺路的首次“双11”。除了各类零售创新元素外，大促背后的资源争夺也显得格外激烈。掀时尚风暴2017天猫“双11”全球潮流盛典日前在上海举行。这场盛典邀请了包括LVMH集团、雅诗兰黛集团、维多利亚的秘密等在内的多个国际时尚集团和品牌，国产品牌方面也不乏鄂尔多斯、安踏、海澜之家等传统国货品牌参与。相较于去年的潮流盛典，今年天猫不仅在邀请的时尚集团和品牌规模上大幅提升，同时也加大了对国内外设计师品牌的重视。不仅邀请到JasonWu、OpeningCeremony、RobertGeller等与纽约时装周合作的设计师品牌来中国进行首秀，中国设计师品牌平台“栋梁”也携手多家新锐品牌参与其中。时尚服饰类商品一直被视为天猫的优势品类，而在此次“双11”备战期间，天猫也确实展现出了豪华的阵容。但对于另一大电商巨头京东来说，显然也有凭借资源积累与天猫一争长短的心思。10月10日，京东首次推出独立于京东主站的奢侈品平台TOPLIFE。而在今年的“双11”中，京东表示，TOPLIFE将正式开启运营，同时上海奢侈品仓也已正式开通，向用户提供品质包装、专属客服和专业售后等服务。实际上，对于今年“双11”将要掀起的这场时尚风暴，早在今年3月京东就宣布拆分服饰家居事业部，成立大服饰事业部（现为时尚事业部）时就已得以预见。当时中国电子商务研究中心主任曹磊就曾表示，服饰品类是天猫、淘宝的最核心品类，京东把服饰家居事业部一分为二，颇有要让对手后院起火的意味。而尽管在“6·18”期间陷入了部分服饰品牌的撤店风波，但从近一年京东在投资Farfetch、推出“京尊达”专属配送、联手时尚媒体ELLE等举措也可以看出，京东欲冲击天猫时尚市场的决心不容小觑。火拼家电市场如果说时尚服饰类商品是天猫的优势品类，那在家电市场的争夺上，显然就是京东的主场作战。日前，刘强东在“双11”前密会十几位家电巨头的消息不胫而走。据悉，为迎接此次“双11”，包括美的、海尔、TCL、海信等多家在国内外均有着较高名气的家电品牌都与京东签署了合作协议，并将通过推出首发、爆款产品，增设生产线等方式，为京东“双11”的家电市场助阵。家电企业之所以会选择与京东合作，一方面源于双方所保持的多年合作关系，同时也有赖于长期以来京东对品牌商利益关系处理的方式。“品牌商的利润永远都是京东的两倍。”在与品牌商大佬的集体会面中，刘强东不惜如此表示，如果一个商品的净利有10%，京东只要3%就足够，会留给家电品牌的利润永远是京东赚到的两倍。在业内人士看来，稳定的零供关系依然是京东在家电零售市场的重要优势。京东对“双11”家电市场志在必得，但天猫今年也有了更加充分的准备。可以看到，目前苏宁易购已经成为了天猫平台上常态化的一级入口。相较于去年“双11”猫宁公司成立不足3个月时的仓促应战，今年双方将要开展的联合促销，不论在合作方式上还是在用户的接受程度上，条件都更加成熟。据悉，今年天猫和苏宁易购双方将通过联合采购的方式，在备货、客服、物流等资源方面全面打通，进行服务升级。营销战打头阵另外值得注意的是，不同于往年“双11”将所有竞争的焦点集中在商品上，今年“双11”对于阿里和京东来说，不仅是一场销量之争，还是一场营销之争。在“双11”全球好物节发布会上，京东、腾讯宣布再度加强合作，联合推出赋能品牌商的“京腾无界零售”解决方案。此外，京东在大会前还宣布了与搜狗达成战略合作。加上之前京X计划中的腾讯、今日头条、百度、奇虎360、网易，目前京东已与国内互联网行业的几大“流量天王”形成了结盟。另一方面，天猫在营销造势的投入力度上同样不逊于去年。除了此前提到的“双11”全球潮流时尚盛典，由美国“超级碗”金牌制作人大卫·希尔执导的2017天猫“双11”晚会将于11月10日定档上海，继续保持“硅谷+好莱坞”风格模式。同时，今年初，天猫还做了近五年来最大的一次品牌升级，从“上天猫就够了”升级为“理想生活上天猫”。2017阿里“双11”总指挥刘博表示，在品牌升级的基础上，整个天猫平台的品牌和营销都发生了很大的变化，包括推出超级品牌日、天猫小黑盒等营销产品，都是围绕消费者和品牌商，尝试构建起更好的连接关系，做更多的互动。“经营用户关系的新电商是未来行业发展的大趋势”，中国电子商务协会专家委员唐兴通表示，在人口红利消退、长效稳定的流量增长来源稀缺的情况下，利用人与人之间的社会生活关系网络，可以让电商平台获取更多的流量增量。对此，京东集团CMO徐雷也表示，通过数据赋能反哺品牌商，将帮助品牌商应对线下增长乏力、线上营销过度等困局。全渠道参战作为今年“双11”另外一大看点，这既是阿里新零售概念提出满周年后的“双11”，也是京东为第四次零售革命铺路的首次“双11”，其中自然少不了各类零售创新元素。就天猫而言，今年将有来自全球超过14万个品牌投入1500万款商品加入到“双11”盛典中；同时，还有海内外超100万个商家实现线上线下打通，近10万家智慧门店、60万家零售小店等线下零售业态为消费者提供服务。不仅如此，在北京、上海、杭州、广州、南京等地的核心商圈，也会在“双11”期间涌现出一批品牌快闪店。京东集团副总裁韩瑞在介绍今年“双11”战略时也表示，今年的大促活动渠道不仅在线上，还包括京东之家、京东专卖店、京东母婴体验店等线下零售业态，以及沃尔玛在全国的400余家门店、接入京东掌柜宝的数十万家便利店等。阿里和京东两大电商巨头俨然要在“双11”期间展开一场全渠道竞速，但有分析认为，线上线下结合的零售创新很可能成为助力电商平台在今年“双11”实现销售额创新高的一张王牌。中国社科院互联网经济研究室主任李勇坚曾表示，在电商行业遇到线上流量瓶颈的当下，企业都在思考如何把流量的价值和平台的价值发挥得更大，而深入线下正是电商企业探索的方向之一。
10月25日消息，日前，跨境出口电商企业深圳市环球易购电子商务（以下简称“环球易购”）推出了一个新的供应商合作模式——“分销直上”。据了解，“分销直上”平台自今年8月开始向供应商开放，在该平台，不同于环球易购以往的主动开发商品的模式，供应商可自主上传所有商品图文，还可自定供货价格，并可以设置销售平台的最低限价。供应商不需要自己去管理运营、销售、物流以及售后等环节，只要在出单后将货品运送到仓即可。而环球易购可将供应商的产品分发到各个销售渠道，包括自营平台Chinabrands、Gearbest、Zaful及第三方平台亚马逊、eBay、速卖通、Wish等出口平台。目前，环球易购的销售网络覆盖全球200多个国家和地区，在北美和欧洲多个国家布局了海外仓。环球易购方面表示，其自营独立B2C网站日均浏览总量超过2000万，月销售额总量超过1亿美金；在各大第三方电商平台上的月销售额超过9000万美金。基于这样的流量和资源，在“分销直上”平台，供应商不需要交任何租金和仓租。环球易购方面表示，“分销直上”主要面向的供应商类目为消费电子、服装服饰、家居美妆、户外运动以及母婴玩具。而供应商需要具备货源稳定、质量可靠、自有图文以及无侵权风险的四大条件。此外，在自主定价方面，环球易购提到，目前供应商主要还是自定义供货价，如果商品在平台上有最低销售限价，则商家的限价必须是包邮价；其次，上传产品后商家不能随意修改供货价格，若有需要，将由环球易购工作人员在后台修改。入驻“分销直上”后，商家会得到一个后台账号和密码，可即时提示商家收到的订单数量和发货地址，看到产品的动销状态。在结款方面，平台采取的是“以销定结”，即平台卖出多少单，就与供应商结相应数量的货款，并且将在对账后七个工作日内付款。而为了避免环球易购与供应商自身在亚马逊和eBay等平台的产品冲突，若供应商本来在亚马逊、eBay有店铺，可以先报备，环球易购便不在这些平台上架。同时，“分销直上”系统后台有“严格限价”选项，供应商可以自主设置。“分销平台”的开放，也意味着，对于有好产品好货源的上游供应商而言，又多了一种进入跨境电商行业的方式。据环球易购官方介绍，分销直上招商从今年八月开始试行，截至目前符合条件注册审核通过供应商数量超过500家，涉及电子3C产品、电脑周边、消费电子、服装服饰、家居户外、儿童母婴等各类产品，SKU数量将近10万个。据悉，环球易购成立于2007年，专注于跨境进出口电子商务业务，旗下拥有服装电商Sammydress、数码电商Gearbest和海淘电商五洲会等电商平台，2014年7月，环球易购被山西百圆裤业连锁经营股份有限公司以10.45亿元的价格100%收购。目前员工4000多人，办公面积5万平方米。2016年其年销售额达71.63亿元，今年预计销售额将破百亿元。
一年一度的“双11”电商购物节即将到来，在这场年终大促购物狂欢中，我们可以通过零售巨头们的玩法感受它们对未来零售的思路。从阿里提出新零售，到京东的第四次零售革命，以及苏宁的智慧零售，今年的双11在新科技的带动之下，诞生了新物种——如无人零售；也带来了新的消费场景和新玩法。另一方面，随着上半年“二选一”话题的不断升温，我们也看到电商巨头们的竞争持续升温并进入白炽化阶段，也从以往的单体抗争形成阿里系和京东系之争，或许就在这个“双11”达到爆发点。“刷脸进店，无人看守，即拿即走”，《每日经济新闻》记者日前在京东总部实地体验了将于“双11”期间开业的京东X无人超市和京东无人便利店，顺利完成了两次顺畅的购物体验。京东内部人士告诉《每日经济新闻》记者，在整个大业态中，无人只是表象，骨子里是背后的数据，智能和运营模式。如果只做表象就没有竞争力了，所以对京东而言，无人便利的模式从一开始就要落地，助现有门店完成智能化升级。据艾媒咨询预测，2017年我国无人零售商店的交易规模将达389.4亿元，至2022年将达1.8万亿元。以无人便利架、无人零售店为代表的全新零售模式正在改变着人们对于新零售的原有认知。随着阿里的淘咖啡、计划中的无人加油站+便利店；京东的“无界零售”以及苏宁云商的无人便利店、嗨购市集以及智慧酒店等新物种的推进落地，无人零售业态将掀起新一轮的较量。背后存在多重驱动力在进店通道“刷脸”，并通过扫描二维码，绑定用户信息和支付信息，进入无人超市后记者从货架上拿了一袋面包，并从结算通道直接走出了店外。没有收银台、收银员，但结算在无形中已经完成，这就是记者在京东X无人超市的购物体验。据了解，京东无人超市和无人便利店目前处于试营业阶段，并吸引了不少京东总部员工的光顾。工作人员告诉《每日经济新闻》记者，首次绑定信息后，下次直接进店即拿即走就行了。京东的线下无人店产品设计迥异于阿里的淘咖啡，如果非要给他对标的话，京东的无人超市形态更像AmazonGo。京东的首个无人便利店从外观上看和其他无人便利店并没有太大区别，在大小约20平方米的空间里，陈列着面向普通大众的休闲食品、饮料等，共有120个SKU。通过登陆京东MEapp，设置完成刷脸登陆，脸部认证成功后，在刷脸开门时即自动关联京东账户。记者从嵌有摄像头的智能货架上拿起一袋零食，将其放到智能结算台上，此时屏幕上显示出商品信息和价格，点击“支付”后出门。“你也可以通过刷脸识别完成支付，屏幕会显示你需要支付的商品，点击确认，几秒后门开了就可以出门。”工作人员向记者描述了另一种无人结算方式。记者获悉，无人便利店里所有的商品都放在智能货架上，货架内置智能传感器，可感知商品的变化，同时货架上的智能摄像头用来确认顾客所拿的商品和数量。当用户在货架前拿走商品后，触发人脸识别摄像头拍照，后台同步记录用户id和商品id，实现人货绑定。在物联网和智能化加速渗透的情况下，零售业正在加速变革。互联网改变了交易端，但对供应端的影响较小，未来物联网和智能化对行业的改变会更深刻。在此背景下，阿里巴巴、苏宁等零售巨头已加快布局物联网和智能化领域。在业内人士看来，无人零售在今年突然遍地开花并非偶然，其背后存在多重驱动力。一是线上线下融合大势所趋，实现消费闭环和数据沉淀，主打高频、低价快消品的超市是块价值洼地，成为零售创新的试验田；二是不断上涨的人力成本和高额的房租，使超市盈利成为难题，尤其是地处商业区的超市，盈利更是难上加难；三是不断迭代的物联网、人脸识别、移动支付技术，为无人超市提供了技术保障。“新零售时代已经到来。”在去年的云栖大会上，阿里巴巴集团董事局主席马云首次提出“新零售”概念，“纯电商时代很快会结束，未来的10年、20年，没有电子商务一说，只有新零售一说，也就是线上线下和物流必须结合在一起。”显然，线上增长乏力，线下需要线上数据的改造，两者合作的突破口就在于零售的变革。电商巨头成主要推手一年时间过去了，在今年云栖大会新零售专场上，阿里巴巴对新零售做了复盘和展望。在阿里看来，线上线下和物流结合在一起，才能诞生真正的新零售。企业以互联网为依托，运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑零售业态，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合。在此背景之下，各种新生商业体验层出不穷，线上线下全方位渗透。2017年7月阿里巴巴率先将无人咖啡店应用落地。8月底，苏宁在南京总部开出首家无人店“苏宁体育Biu”。该店营业面积为40㎡，主营商品为体育服饰及周边用品，采用“刷脸支付”并与苏宁金融app进行绑定。由此，业内将2017年称为“无人零售元年”。在独立电商评论人万德乾看来，互联网发展进入热潮，人们对于未来智能科技的探索更加深刻。在中国，阿里巴巴等公司在云计算、移动支付等金融改造上储备了不少技术，现在需要把这些技术运用到具体场景和领域，实现自身金融储备的变现，从而改变整个商业路径。不过亦有观点认为，对于无人超市而言，虽然黑科技光环加持使其更具吸引力，但依然摆脱不了零售业通行的规模效应。事实上，在零售升级过程中，降低成本并非需要通过单一的规模效应来实现，对于提供解决方案的电商巨头而言，其背后目的远大于此。“以人为中心，以场景为界，本质是融合。”互联网独立分析人士柳华芳对《每日经济新闻》记者表示，阿里京东做无人便利店和商店的逻辑是线下线上的融合，是零售变革的前奏，更是用户体系、支付体系和场景化等全部环节的打通。未来，供应链管理、订单体系、客户关系管理以及分润体系全部要进行重塑。“无人是体现，数据、智能技术和运营能力是方式，无界零售是目标。”京东内部人士对记者表示，把自身的技术、资源和能力等优势开放赋能给合作伙伴，对京东而言的核心则是从零售企业向零售基础设施服务商的转型。因此，在业内看来，尽管国内巨头推出的无人零售与美国电商巨头亚马逊的AmazonGo有异曲同工之处，但他们的核心目的都是提供智能化改造的无人零售解决方案，归根到底都是通过数据的获取，为电商平台寻找流量增量的突破口，对线下零售业态的赋能和升级改造。中国电子商务研究中心主任曹磊也表达了同样的观点，在他看来，线上线下的联手促销目的并不局限于销量，更多在于收集消费数据，从而让平台可以更好地帮助品牌商家对产品进行细化定位，寻找市场需求点进行精准营销，把握核心目标用户。
继共享经济后，无人便利作为2017年最受热捧的风口之一，其一举一动都受到来自资本、创业者及消费者的共同关注。近日，作为引领这个行业风口的猩便利，上周在集合“无人值守便利架”和“智能自助便利店”两种业态，引领了即时便利新零售的发展趋势之后，猩便利定义了“便利蜂窝”的商业蓝图。今日，猩便利正式对外宣布，已全资完成对51零食的收购，这也是办公室无人值守便利架领域首宗收购案。所有的行业都将经历从诞生、爆发、洗牌到定局的变革，有所区别的可能只是周期的长短。一石激起千层浪，猩便利对51零食的收购似乎在向外界传递出一个讯号，无人值守便利架行业已经开始迎来洗牌定局的苗头。点位扩张，猩便利继续拉大行业领先优势51零食是一家新兴的便利货架运营公司，虽说从点位规模和供应链经营上来看，都要逊色于目前场上的头部玩家，但不可否认，它在平台用户资源和细分服务上已经具备一定积累。对处在无人便利风口上的玩家们来说，点位的规模和增速将直接影响到企业的后发竞争力。51零食的前期布局主要集中在重庆和成都地区，并在两地拥有近千个点位，其所具备的点位价值，也正是促成本次收购案的核心原因之一。根据此前官方的消息，猩便利在全国的触点数量已破万，这一数据领先了目前无人便利赛道上绝大多数的玩家。在已经确定规模效应带来的竞争优势后，猩便利的此次收购，一举将51零食的近千点位并入旗下，无疑将进一步扩大运维优势，加速其在全国的点位布局规划。业态升级，猩便利发力打造店+架的“便利蜂窝”模式另一方面，从今年6月至今，短短4个多月时间里，猩便利除了拥有覆盖15个城市的过万触点外，还开出了8家线下店，二者数据互通、供应链体系协同，形成了稳定的业务形态。在获取流量之外，挖掘更大用户价值和探索新业态成了猩便利的另一大发力点。从此次收购51零食的动作上看，猩便利的便利零售体系有了再度升级的趋势。在近期刚刚召开的亿欧新零售峰会上，猩便利联合创始人兼总裁司江华就表示，猩便利正在打造500米经济圈，用15分钟的运力满足即时消费需求。这个服务网络将连通便利店和便利架，在用户动线上满足不同类型和场景的消费需求。通过人货场的重构，通过各触点联动形成蜂窝效应，把更多、更快、更准、更精细化的服务内容输送到用户身边。对于便利货架来说，提供生鲜产品的门槛要远高于零食。但在消费升级大环境下，生鲜作为客单价高的高频消费商品，已经越来越趋向于流入新零售链条。对无人便利行业来说，这是一块非常值得拿下的蛋糕，51零食或将成了猩便利打开这条通路的一个契机。在51零食前期已经布局好的零食货架中，生鲜占比60%-70%，零食占比30%。51零食创始人张渊斐曾任职Uber，也曾负责链农西南大区运营，核心团队来自链农，曾管控超过3000个农产品SKU。在这样的背景支撑下，51零食在生鲜产品的货架、选品、供应链管理上，显然已经具备了较为成熟的运维经验。对猩便利来说，对51零食的全资收购，也意味着将其在生鲜领域的商业实践经验一并接入。在货架品类上，除了此前的国外高端零食和爆款产品，后续或将新增同样具有市场冲击力的生鲜品类。在规模效应的扩张和市场流量的掌控上，若新商业模式形成，将使猩便利拥有更大的市场主动权和竞争力。重新洗牌，无人便利行业将开始下半场排位对于每一个风口行业来说，在迎来重新洗牌到形成定局前，无一例外会涌现大量的合并、收购动作，小玩家出局、大玩家升级，这就是风口规则。就目前场上的形势来看，无人便利行业的这一洗牌之局来得虽说早了一点，但却也是意料之中。相较于其它行业，无人值守便利架领域早期看似进入门槛低，但随着模式升级和服务深化，市场沉浮和经验累积，整个行业的难度也将逐步加大。尤其是经过2017年下半年的激烈厮杀，整个行业的竞争开始趋于冷静，无论是技术攻克、团队管理，还是物流配送、风险控制，都成为仍在赛道上的玩家加码的“赌注”。猩便利联合创始人兼总裁司江华也曾预言，“无人值守便利架领域很快会发生并购和收购，因为中小玩家没有供应链，没有底层技术的保障会很快退场，在这个领域会很快迎来巨头的诞生，来满足客户更大的需求”。资源汇总、人才整合，猩便利在收购51零食后，将发生一系列有益双方的化学反应。而这种化学反应，也直接对现有的无人值守便利架领域的格局产生影响，预示着行业争夺已经真正进入到白热化阶段。虽然竞争势头日益加剧，但毋庸置疑的是，目前无人便利行业仍在继续发力中，虽然已经逐渐进入“hard模式”，但这是留存玩家获得良性发展的必选之路，同时各方资本都较为看好其发展前景。光速中国创始合伙人韩彦曾表示，新零售无疑是鲜有的下一个千亿级别的平台性大机会，拼到最后靠的还是基本功，不论是团队的执行力、对供应链的把控，还是基于消费者洞察的商品研发或是围绕位置和流量的争夺等，都会是最终致胜的根本。阿里新零售研究报告中称，与以往任何一次零售变革相比，新零售将通过数据与商业逻辑的深度结合，真正实现消费方式逆向牵引生产变革。它将为传统零售业态插上数据的翅膀，优化资产配置，孵化新型零售物种，重塑价值链，创造高效企业，引领消费升级，催生新型服务商并形成零售新生态，是中国零售大发展的新契机。在流量之争愈演愈烈的情况下，业态升级也开始被头部玩家紧凑地布局起来。可以预见的是，在这样的趋势下，无人值守便利架行业即将迎来一轮洗牌。头部玩家或是将赛道上的小型玩家收入旗下，或是强强联合来拓展竞争优势，整个行业在开始下半场排位赛后，将会形成真正的巨头游戏场。
“疾风知劲草，板荡识诚臣”更能贴切表达中国零售浮躁与喧嚣的本质。10月中旬，零售行业同时举办两场零售盛会：2017联商风云会和云栖大会。两场业内瞩目盛会透露出一个强烈的信号，新零售已经进入跑马圈地加速扩张的2.0阶段。新零售概念的提出仅仅一年，在资本与技术助推下各种新零售模式应运而生：超市+餐饮、无人商业、智能商业等等。如此生龙活虎的场面再次表明，中国零售从未画地为牢，不刻意创造和追求一种模式。对于业界而言，不要把新零售“搞得”过于神秘我们撇开各路专家对新零售纷繁复杂、长篇大论的解读。新零售概念的提出基于两点：第一、基于电商所谓的流量即线下零售所说的客流发生了变化，之所以出现变化，是因为支撑零售组成的品类其作用发生变化。以超市为例：在电商之前，超市是以生鲜不计利润来吸引客流，用食品和非食品赚取利润。随着电商的蓬勃发展，原来赚取利润的食品和非食品的销售份额被电商打劫，这一变化无疑是抢了超市的钱袋子，线下零售举步维艰，甚至出现一些零售老板六神无主，诚惶诚恐。当然这几年我们国家经济结构调整，消费市场不振也是一个非常重要的原因。第二、电商在强大的资本力量助推下，经过疯狂烧钱来培育新的消费习惯养成。但线上规模经过迅速发展后也遇到了瓶颈期，流量增速放缓。科技与技术的发展，新的消费习惯和需求养成，线上线下各自的优势互补。实际上新零售诞生是趋势必然，是线上线下同样遭遇瓶颈后的一次发自本能的突破，不存在谁拯救谁的问题。即使是新零售，依然绕不过零售“三段论”一个企业只有实现盈利才能可持续发展，对于零售企业来讲赚钱是分层次和多样化的，线上线下道理相通，本质依然。第一段：通过商品销售赚取利润，这是零售最本真的阶段。第二段：在前一段的基础上，经过量的积累，进一步打通上下链，实现平台化运作。例如供应商账期、联营、代销、柜台出租或平台出租，打造线上或者线下“地产商”。第三段：零售的终极目标实现资本化、金融化，以钱赚钱。吸引风投、上市、并购、重组等资本手段，通过各种支付方式进行类金融运作，线下零售企业多涉足银行和小额信贷等，都是这一阶段常见的做法。我之前在文章曾经提到：实体零售多数“走步梯”，脚踏实地一步步来，滚雪球式的发展壮大;而电商企业更擅长“乘电梯”，借助资本的力量快速实现目的，为了能博眼球吸引融资，个个成了“表演高手”，因为没有钱后面就一定没有故事。当然“三段论”不存在绝对的逐级迭代，在强大的资本力量推动下，一些零售企业从第二段开始，甚至有些企业跨界打劫直接从第三段开始。当线上线下遭遇流量瓶颈时，怎么做才能改变颓势？拥有流量才是生存根本，所以需要再次调整品类组合。诸如“零售+餐饮”等各种零售+模式的出现，其本质就是调整吸客品类，实现黏性流量升级。以“超市+餐饮”为例，增加餐饮，压缩食品和非食品，由原来的生鲜吸客转变为餐饮吸客，因为吃是人的本性，进而继续实现流量增长，满足零售三段的可持续性。如此以来，以移动互联网(APP)为载体，以“零售+餐饮”等跨界模式为基点，满足周围一定公里商圈消费者生活需求，可使用各种支付方式，线上线下融合，满足到家和到店两种购物途径。首都经贸大学陈立平教授最新观点认为，这一模式更加符合中国未来国情，实现“商养结合”模式。超级物种、盒马鲜生、天虹SP@CE、步步高鲜食演义、物美+多点以及小业态新锐生鲜传奇四代店等，都实现了线上线下互通，满足消费者到店和到家的立体式消费场景。今天，零售已经没有线上线下的渠道之分，只有在线不在线的状态区别;没有实体和虚拟的对立，只有互联物联的场景差异。在这一场景下，新零售门店所到之处极大的方便了周边居民，带动了周边房价的提振和热炒，实际上传统型门店开业也带来周边房价热炒，但与今天的新零售门店所具有的便捷优势已不可同日而语。新零售门店辐射到的社区被称为“APP生活小区”。随着新零售门店扩张，商圈的不断重叠，未来消费者手机中会出现N个不同零售企业的APP。当这一情况出现以后，各个门店之间拼的依然是最根本的商品和服务，再次回到商业竞争的根本上来。每家零售企业经过上一阶段新零售门店测试，都找到自己发展的脉搏，按照自己的模式可以实现规模化发展，新一轮跑马圈地成为必然。盒马鲜生创始人侯毅曾说：“新零售时代，是资本狂欢和舍命狂奔的时代，在新零售的超级蓝海中，速度是第一位的，快速占领全国是最重要的战略，新零售本质还是电商的一种模式，赢家通吃的规律同样存在。”尽管新零售喊得响彻云霄，但与2012年马云的“实体店必死”论抛出不同，经过五年市场厮杀的实体零售企业，已经看清这场商业战的本质，内心已经没有彷徨感，建立于自身供应链优势和周边商圈顾客数据基础上的实体零售，他们做新零售并非没有基础和自己的优势。我的这一认识也从一些零售老板那里得到验证，他们说有新零售企业找他们谈合作，都被他们婉拒，因为他们看清楚这场新零售浪潮的本质，对所谓神化了的大数据更是一笑而过。其实这些老板说的无非还是零售三段论的核心，“是什么”“为什么”“怎么做”，这一次大家心如明镜。结束语零售行业没有成功，只有成长，没有模式，只有尝试。永远围绕顾客需求在变，就像一朵鲜花永不凋谢，始终娇艳夺目需要不断的养料供给：水、阳光、空气……都在自身实际的基础上在变，市场容不得你停下脚步，不管何种零售企业和模式。有人提出在价值观上，实体零售是股东第一，电商是客户第一，有着本质的不同。其实在股东、员工和客户三者关系中定位不一样的。一方是过程，另一方是结果。只有实现“客户”和“员工”价值最大化这一过程，才能得到“股东”最大化这一结果，至于宣传上把谁放在第一位并不重要。口号怎么喊不重要，重要的是怎么做，因为想要的结果其实大家都是一致的。
【编者按】在出口电商行业，还是有人就卖一个产品，做成了千万级别的大卖家。如果单看销售额，是不足以说明什么，但深耕一个领域，做到超50%的市场份额，他的经验或许值得学习。自2008年加入eBay后，骏腾技术有限公司（以下简称“骏腾”）专注于智能车载产品，将汽配产品加入了智能科技元素。定位中高端市场，目前其全部SKU只有200多个，9年的时间，骏腾在智能车载类目已拿下了超50%的市场份额，年营收额达几千万元。和其他品类一样，欧美市场也是骏腾的重点突破市场。骏腾创始人兼CEO崔才瑞透露，目前，骏腾最大的销售市场是欧洲的德国和英国，占整体业务量的80%以上。再拓展到其他市场之前，产品一直是他看重的首要问题。要研发要质量汽配品类的原本单价就比较高，而智能车载产品的价格更是不会低，因而骏腾一开始的方向便没有想走大量铺SKU的模式，而是自主研发打造精细化产品。骏腾盯上的是汽车零配件的电子化升级以及人工智能在汽车硬件上的应用和发展，针对这些来做相应产品的研发和设计。崔才瑞表示，其每年会将毛利收入的20%放在研发上，从产品的设计、交互到迭代升级，不断地在研发上做尝试。与其他可以依靠单线部门完成研发设计的产品不同，智能车载产品可能需要跨公司和跨部门的合作。从上游的芯片公司、产品的界面交互设计到外观包装设计等形成相对宽泛的组织架构。而进入制造业本来就比较发达和先进的德国市场，智能车载硬件产品的竞争也是相当激烈。崔才瑞坦言，与原本就在德国销售此类产品的当地卖家竞争，一开始并没有信心，对当地的消费者是否认可中国制造的高单价产品存疑，但他也根据市场需求快速更新产品，后发技术也跟上了步伐，加上中国制造业的优势，顺利打入了德国市场。“高价产品在海外是否容易被接受，这个问题还真没有我们想象中的严重。如果能在满足需求、性价比和购买体验上找到均衡点，消费者的评价不错，这个问题相比于同质化竞争，也许压力更小。”崔才瑞说道。产品迭代过快带来的危机感除了与海外的对手竞争是一大难题，面对智能车载产品迭代周期变短，更新速度越来越快的市场趋势，以及产品受到用户的投诉等情况也给骏腾带来了危机感。崔才瑞表示，智能车载产品在2008年-2013年基本没有什么变化，但从13年后，每一两年就会迭代。目前，产品可能不到一年甚至半年就要迭代一次。“这对我们来说既是挑战也是机会。”挑战是，因为骏腾都是海外仓的备货模式，如果产品迭代得很快的话，已出货的产品会是很大的负担，资金回不来。机遇在于，如果能够踩稳这个节奏，率先推出这个市场的新产品，那市场份额都会跟着比较大一些。对此，骏腾的策略是，要广泛地听见消费者的声音。除了关注专业性的论坛，他们也在Facebook以及官网渠道上去发起一些有奖征文和视频分享活动，吸引一些专业又愿意表达的人，来分享自己对于智能车载产品的体验、意见或者某些前瞻性的想法。然后经过研发部门的消化吸收，去有针对性地开发出新品。虽然一直在强调要从源头把控产品质量，但有时收到用户投诉也是不能避免的事情。崔才瑞将投诉归为，产品可能存在某种缺陷，还没达到消费者的期望值。他举例，骏腾的某些产品是有收音功能的，在车上使用可以接收FM信号。但会有一定比例的消费者投诉说收音机的信号接收不好，因为其对比的是车上原厂的收音机而言。对此，崔才瑞表示，投诉是要正视的，这款带有收音机功能的产品的确没有原装收音机信号好，但其也一直尝试在技术上、方案上去对它进行改良和升级。用现在使用的DAB数字信号（DigitalAudioBroadcasting简称“DAB”数字信号广播）替代之前的FM信号，这样产品要么收不到信号，要么就收到非常好的信号，从而去解决消费者的问题。旺季要关注这两点据崔才瑞透露，早期在物流上，骏腾也碰过壁。此前，骏腾都是以直邮发货的方式，用户每下一单就会直接发货。但因为每个产品有几公斤重，单价较高，会超过海关限定，很容易被海关征收关税，成本增加之外，时效性也变慢，经常被用户投诉。后来骏腾才开始采用批量发货，走海外仓的备货模式。因其SKU量不多，通常选择的是第三方海外仓。批量出关的好处是，公司只需要正常去海关申报交税，可有效解决问题。而到了出口旺季时，11月到圣诞节前后，根据其往年数据，旺季会增加50%左右的销量，因而需要根据不同季节，来调配不同的库存需求。对待旺季，崔才瑞表示，要做好几点准备，一是需要做足库存，二是要密切关注市场变化，因为现在产品迭代很快，如果别的商家利用旺季的市场需求，率先推出新产品，自己就会陷入被动。可能旺季过后，市场份额就失去不少了。所以还是要一直去关注产品动向。规模扩大的难题是人才在2008年金融危机创立的时候，崔才瑞作为光杆司令，也没想过有一天发展成多大规模的公司。但进入跨境电商后的前几年，销售增长都是指数级的，目前也依然保持着每年30%-50%的增长。而骏腾接下来的目标是年销售额要过一个亿，为此，崔才瑞表示，为了实现这个目标，首先要考虑人员。相较于市场而言，人才一直是困扰和制约的难题，每当市场规模扩大，就知道又要缺人了。目前，骏腾有40多人的团队，缺乏既懂产品，又懂市场的人才。而人才波动对公司的影响会比较大，因为智能车载的产品专业性比较强，对于新进来的员工是需要培训，才能逐步让其了解，上手不一定很快。对此，骏腾在人才策略上分三步走。一是对于新人才，倾向选择“小白”进行培训。而薪资是绕不开的问题，“加薪加薪再加薪”，除了谈价值观和愿景之后，更愿意用薪资和条件去打动人才；二是导师制，老员工带新员工，除了业务上的扶持，日常工作压力大还可以与导师沟通调节，让新员工渐渐融入到团队中。而对于老员工，其激励措施就是靠公司的财富，每年会根据每个人的贡献加薪，对于核心的骨干会考虑分配股份。“跨境电商考核压力很大，我们基本是不考核销售业绩。因为日常的销售每个人都做不完，所以我们也不考核，只要大家都努力，销售一直是持续在增长。”崔才瑞如此说道。在智能车载品类占据了50%的市场份额后，骏腾还在谋求扩大市场份额。但崔才瑞坦言，其并不想急于求成，融资上市目前都还不在考虑范围，只想做好产品，打造出优质品牌。“我希望可以一直做一个品牌几十年甚至上百年，这是能够让我满意，会让我由衷的骄傲和开心的发展。从我创业第一天开始，只有我一个人的时候，我就跟自己说，我们是要追求做产品、做品牌的企业。”
