9月15日消息，日前汽车上市公司庞大汽贸集团股份有限公司对外公布其上门保养O2O业务，以传统4S店之身拥抱互联网。据了解，目前4S店做上门保养的模式主要分为两种，一种是上门取送车保养服务，另一种是标准的上门保养服务。庞大汽贸集团作为老牌汽车上市公司，拥有强大的线下优势，除去其线下1200多家4S店铺和服务网店之外，其可服务品牌涉及100个，维修技师水平更是高于普通门店水准。据发现，不只庞大集团拓展拓展上门保养业务，行业内有多家4S店已经开始转型之路。例如，汇通集团旗下无锡别克4S店、鹏龙集团万通奔驰4S店、元通集团旗下浙江奥通奥迪4S店都开展了不同形式的上门保养服务。另据业内人士透露，广汽本田、广汽丰田的一些授权经销商也都有意愿启动上门保养业务，但尚未有大范围行动。业内人士认为，上门保养作为汽车后市场切入的一个入口。随着像博湃养车、E保养、途虎养车网等创业企业不断涌现，以及国家汽车维修配件反垄断政策的出台，4S店拓展上门保养业务压力很大。但目前所有上门保养企业的成本普遍很高，转化率也并不理想，还处在‘烧钱’状态中，暂时少有利润项目。而传统4S店虽然能否盈利也不确定，但他们依靠4S店拥有技术过硬、流程规范、保证正品配件等优势，核心目的在于维系客户，增强客户粘性，提升车主对4S店的信任感，最终让车主回到4S店中接受其他售后服务。据悉，随着汽车保有量的增长，汽车市场已逐步进入后市场时代。2015年，汽车后市场即将突破7000亿元，同比增长30%。预计未来年均增速也将超过30%，市场规模在2018年有望突破1万亿元。

什么值得买CEO换帅原京东副总裁出任原京东副总裁那昕将担任什么值得买CEO，负责企业整体战略及业务。而作为创始人的原任CEO隋国栋，将继续关注公司业务发展及消费领域的投资事务。据悉，那昕曾主导京东进入智能硬件领域，并推出京东硬件平台“JD+”计划。此外，他还曾全面负责京东智能集团生态体系建设、孵化器、加速器以及智能硬件领域的投资并购工作。近日，京东全球购澳大利亚招商会暨“澳洲馆”启动仪式在墨尔本召开，刘强东在致辞中表示，京东将凭借自身在中国电商领域的优势，以及京东全球购的“自营+平台”双轮驱动的业务模式，为澳洲品牌和商家提供电商销售平台，并透露三个月内会有大动作。唯品会挖驻外海淘买手10城齐招募唯品会将首先在首尔、悉尼等国际一线城市寻找适合的产品，而此次招募也是为正式发展海淘业务进行人员准备。据悉，在今年5月，唯品会CEO就曾表示公司将进军跨境电商，6月初，唯品会正式开通了专属的海淘跨境自建仓库，将跨境直购物流运输提速90%，并在年中大促中推出了海淘专场。小红书拿下日本市场牵手美容网站@Cosme社区电商“小红书”近日已与日本最大美容综合网站@Cosme、日本最大药妆店集团麒麟堂以及松下电器达成战略合作。而美国和韩国则将成为小红书下一个突破点，该公司将利用其社区大数据，实现广告最优匹配。据了解，小红书购物笔记（即社区产品）2013年底上线，两年内销售额已超过2亿元。跨境电商“波罗蜜”完成两轮亿元级融资投资方包括成为资本、新加坡伟高达创投、LBInvestment等四家风投。因产品差异化，波罗蜜app还未上线便在一个月内先后获得两轮亿元级投资。其延续了传统电商的运营模式，在波罗蜜app中载入了移动视频互动技术，并利用员工拍摄采购地商品价格标签，来实现商品定价透明。据了解，该跨境电商平台，从采购到仓储全部自营，除了在中国上海设立总部外，在日本、韩国及香港都设有运营中心。海购丰运瞄上日淘热潮开通日本转运线路该日中转运线将于2015年7月15日正式开通，此线路采用专属航运直飞方式，入库当天立即发货，并支持香港自提服务。近日，海购丰运也正式开展了中日转运线的公测活动。此前，转运四方和中国邮政旗下的中邮海外购也相继开通日中转运线。汇通天下牵手易票联密谋跨境一站式服务本次汇通天下和易票联合作，主要推出了全球采购卡和支付网关这两个产品。前者拟通过环球采购账户完成境外货物采购的结算，并利用保税仓进行仓储实现物流配送。据悉，易票联是第三方零售支付服务提供商，为首批广州海关跨境贸易电子商务备案支付企业。而汇通天下为一级代理国际快递、国际空海运物流企业，总部位于深圳市，在香港、北美等地设有分公司。友阿海外购开线下体验店将在湖南开50家其海外购线下体验店将采用线上销售、线下展示，实物展示与虚拟展示相结合的形式在友谊商店、友阿百货双同步开启。首批展示的商品主要包括母婴用品、美容彩妆等，囊括了来自英国、美国等14个国家的海外正品，用户可通过现场扫码下单。此外，友阿董事长透露，未来将在线下体验店引进更多商品。海外购西集网新增保税发货：三大类目先行西集网继美国仓、日本仓两大海外仓直邮后，又新增国内保税自营仓。其免税自营店全部由国内仓发货，包括2个保税仓和1个国内中转仓。免税自营店免去了国际物流配送环节，收货时间将大幅缩短。目前为止，西集网免税自营店有个护美妆类等三大类目，商品均是包邮包税。西集网方面透露，未来还会开发更多的商品板块。据了解，西集网成立于2014年12月，网站于2015年3月30日正式上线。跨境平台落地富舜投资试水互联网金融7月1日，互联网+海外投资平台“小组涨”正式上线，该平台成本低，初期主要目标人群定位在高净值客户。其主要分为“主题投资”及“海淘”两大板块。前者涵盖美国、新加坡以及中国香港市场股票组合，其投资组合主要来源于准ETF组合、概念股等；海淘”业务板块涵盖了海外置业、海外基金等产品。此外，该平台还推出了国内首只海外酒店股权私募基金-“全球赢壹号”，基金管理人为美国私募基金公司Keystone集团。

“没有永远的敌人，只有永远的利益”。丘吉尔的名言再度在家电零售行业应验。随着电商企业不断下沉渠道，与家电制造企业自建的专卖店渠道越来越有对峙之势。不过这两类企业并没有剑拔弩张，而是选择了牵手。电商企业联手家电专卖渠道拓展三四级市场被业内视为家电零售业的第四次渠道革命。联手开拓三四线市场从百货到连锁，从连锁到专卖店，再从专卖店到电商，家电零售渠道经历了三次大的变革。第四次革命正在蓄势待发。“电商和专卖店渠道之间的关系不应只是竞争，完全可以是竞合关系。”京东集团副总裁闫小兵日前向《中国经营报》记者表态称。数据显示，北上广深等一线城市的家电销售市场增速已经明显放缓，然而三四线城市以及农村市场的家电销售潜力正在被挖掘。2015年京东提出渠道下沉计划,“京东帮服务店”就是渠道下沉计划的主要载体。“这个策略就是要把物流和安装售后等服务通过合作的方式直接复制到农村，我们是以县为单位，一个县一个京东帮服务店”。区别于其他制造企业的专卖店，京东不采取自营开店的形式。京东帮服务店采取招募合作伙伴的形式。“招募英雄帖”发出后，家电渠道商云集响应，有以制造企业服务商的身份参与的，也有不少以专卖店合作的形式进行合作。“与家电制造企业创立的专卖店合作就是最主要的形式。”闫小兵指出。据了解，三四线城市消费者在京东商城下单后，就会由京东帮服务店统一发货。而实际上提供配货、物流、安装的仍然是专卖店的原班人马。家电分析师刘步尘指出，这样的模式不仅节省了房租成本、人力成本，而且节省了建店的时间成本。京东推出新的合作模式，从中只是扮演一个渠道整合者的角色。这样的模式有效解决了三四级市场送货难的问题。据了解，如今在三四级以及农村市场网购也比较盛行，然而之前京东、天猫等大型电商企业的配送渠道却难以深入。在上海工作的李娟从天猫给湖北农村老家的爸妈购买了一台电饼铛，但下单后10天货物也没能送达。据了解，由于李娟家住农村，没有门牌、街道，京东送货员难寻家庭住址。之后几天是李娟父母下地务农，家中无人，送货仍然失败。据一家网购平台的负责人介绍，在大型电商购物平台，送货地址选择偏远山区，就会显示无货字样，根本原因是农村区域市场无法配送。若无法扫除大型电商供货商的渠道死角，大型电商企业无法进行渠道下沉。争先恐后做渠道整合者实际上，除了京东，此类问题受到各方关注并被挖掘出商机。从2012年起，不少企业就跃跃欲试开出社区店。空调企业志高此前已经开出名为“乐淘家电网”的社区店。消费者可以通过家中或社区店中的网络登录“乐淘家电网”，也可以到社区门店中进行体验，之后由专卖店就近送货。而不少定位互联网公司的企业试图扮演“农村市场版京东”。汇通达公司成立于2008年，由原五星电器创业元老之一徐秀贤创办。汇通达的目标城市就是乡镇，主要起上通下达的作用，一方面寻找合作的上游厂家，另一方面为下游合作零售商提供货源。汇通达吸纳区域经销商成为会员，根据会员所需货品数量，统一向上游供货商取货，之后再“分发”给区域经销商进行销售。徐秀贤告诉记者，汇通达实际上起到的是媒介作用，将区域经销商的供货需求集中，增加了和供应商的议价能力。家电专卖店被盘活未来渠道整合者的盛行能盘活中国三四级市场庞大的专卖店资源。近年来，扩大农村市场的专卖店布局已经成为各大家电产业集团的主旋律。奥维咨询白电总监韩昱认为，目前三四级市场是家电消费的主力。专卖店不仅可以展示家电产品一个品牌不同品类的产品，这样各品类产品间还可以形成协调效应，促进销售。作为家电专卖店的鼻祖，目前格力电器全国的专卖店数量已经达到3万家。其他企业也不甘示弱。2014年美的专卖店达到1800家。目前美的旗舰店65%已经覆盖三四线市场，地级市场覆盖超过20%以上。根据美的规划，2015年美的旗舰店数量要达到3000家，2016年达到4000家，90%以上的旗舰店建立在县级市场和欠发达地级市。高盛吉狮文化传播有限公司首席分析师马俊颖介绍，4000家意味着对中国大部分三四级市场和乡镇市场的全覆盖。未来格力、美的等一线家电企业将实现三四线城市专卖店的密集布局。美的集团副总裁王金亮指出：“我们统计过，全国有2800多个县城，这些地方是大连锁最薄弱的环节。但随着国家城镇化建设的推进，县级市场恰恰是家电需求未来增量最大的市场。因此在这些地方发展好旗舰店，具有重要的战略意义。”不过尽管专卖店发展方兴未艾，但作为销售主体在宣传上无法和国美、苏宁等大的连锁渠道抗衡。每到销售旺季，国美、苏宁就会在各大媒体进行广告轰炸。“专卖店各个加盟商各自为战，不可能抱团做广告宣传。”一位分析人士指出。以京东为代表的渠道整合企业出现后，可以通过媒体宣传，露天演出等方式整合进行宣传，在乡镇等三四级市场宣传效果明显。这有利于打响专卖店的知名度，增加客流量。新战役一触即发值得注意的是，大型连锁家电卖场也开始下沉渠道布局三四级市场。在苏宁云商集团总部“一体两翼”战略的指引下，各地苏宁区域公司加快O2O融合步伐，加大开放平台招商力度，并快马加鞭迅速开拓三四级空白市场。二级市场也是国美2015年的发展重点，国美将“极速整合二级市场资源，渗透至378个二级市场，将二级市场的市场占有率提升到50%以上”。除此之外，国美还在大型连锁卖场中建设专卖店。一位不愿具名的分析师指出，美苏下沉渠道，用强大的网点布控能力吸引制造商进入连锁渠道。而京东商城正在以逐渐上升的品牌影响力牵制大连锁在三四线区域市场的发展，一场博弈即将爆发。有说法称，制造企业和京东合作的模式可能会被美苏两家大型连锁卖场效仿，对此，双方企业不置可否。马俊颖认为，目前来看，答案是否定的。制造企业业务线比较单纯，就是供应商的角色。尽管海尔、美的旗下也有渠道品牌，但根本目的是扩大自有品牌的销售规模。而苏宁、国美自身拥有电商品牌，所以绝不会将在三四线市场整合专卖店的机会拱手让给京东。此外，电商联手专卖店后，对苏宁国美也将出现钳制。据了解，为了加大三四线城市布局，制造企业除了自建专卖店，一般还是会进驻苏宁、国美在三四线市场的连锁卖场。一直以来，卖场都有较高的入场费用，对制造商的盘剥明显。京东介入后，将削弱国美、苏宁三四线市场的影响力。制造商相比话语权增强，在一定程度上能抑制大连锁对企业的压榨。

日前，中通国际的相关负责人对《每日经济新闻》记者证实，经过一年的低调筹备和测试，由中通快递控股投资的“中通国际”于昨日(3月1日)起正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。至此，加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世汇通，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。暂无跨境电商方面动作中通快递官网资料显示，中通国际全称为“大誉国际物流有限公司”，系中通快递控股投资，于2014年8月成立。中通国际相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，去年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，而3月1日正式开通的欧洲专线是联合欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。相比已经试水跨境物流与跨境电商双管齐下的顺丰、圆通和韵达，中通国际相关负责人称，公司的市场定位上仍以跨境电子商务件为核心，兼顾传统商务件，专注于提供一流的国际物流解决方案，暂时还没有可对外公开的跨境电商方面动作。在具体差异化竞争上，上述中通国际相关负责人表示，“通达系”公司“出海”都还处于起步阶段，相互竞争远没有国内激烈。但值得注意的是，2014年美国上市的阿里巴巴旗下天猫国际的业务，目前大部分市场份额还是被中国邮政的国际小包所占据。正因如此，民营快递公司目前定价与服务也都介于邮政小包与“国际四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之间。‘国际四大’时效虽然快，但价格比较高，国内跨境电商普遍还不能承受较高的物流成本；邮政挂号小包服务又太慢，我们正好取其中，比商业快递便宜、比邮政包裹服务好，特别适合中等价值电商包裹寄送。”上述中通国际相关负责人说。我国快递海外业务拓展如果把2014年看成为中国快递行业的出海元年，缺乏跨境寄递和国际快递经验的国内快递公司，表现并不足够“抢眼”，那么2015则将开始进入快速发展期。《每日经济新闻》记者了解到，“通达系”中“出海”并不算早的中通国际，自此次开通欧洲出口专线后，还将开通美国专线、澳洲新西兰、日韩、东盟、中东及全球其他国家出口专线；进口业务也即将推出美国专线，并后续陆续开通日本韩国专线、欧洲专线等。在业内人士看来，一方面，2014年初，国家邮政局正式启动快递下乡、快递西进等工程，推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展。其中，“向外”的一个重要举措是积极支持重点企业开拓海外市场。加上阿里巴巴美国上市助推跨境电商高速发展，未来2~3年，国内快递公司都将持续以空前速度进行海外布点与扩张。相对来说，发展寄递出口业务对国外派送资源、合作伙伴、人才和网络的要求更高。随着国内市场份额排名前三的中通快递国际业务正式上线和试行，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司(邮政EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通)也完成了“集结”出海的初步布局。2015年，中国快递海外业务拓展、市场营销都或将有一系列实质性进展和突破。

上海快递业知名专家江以南断言，能达快递已经全线停业，他判断，“快递行业已经进入了"大鱼吃小鱼"时代。”“小鱼”之间的整合兼并将在2014年至2016年之间发生、完成。总部设于上海的广东能达速递物流有限公司（简称，能达快递）的两个客服热线，商报记者昨天拨打的结果是，“对不起，您所拨打的号码已停机。”上海快递业知名专家江以南告诉记者，这家中小型快递公司已全线停业。能达申诉率高居业内榜首商报记者昨天还几次拨打能达快递的400电话，每次都在聆听半分钟的企业介绍后，传出“您所拨打的用户没有应答”的提示音。上海快递业知名专家江以南将能达快递的全线停业归咎于三个因素，“一是业务发展停滞不前，相关人士透露，能达快递业务量徘徊在20万至30万件每天；二是内部管理层乃至股东更换频繁，导致决策摇摆不定，无明确发展思路和定位，错失良机；三是后续发展无充分资金支持。”能达快递于1999年10月在广州创立，于2002年8月组建网络，于2009年5月以华南、华东、华北三大网络为基础成立了全国网络。江以南告诉记者，能达快递的前一任经营者，“十分想做大做强，于2010年11月6日将总部迁往上海，招纳贤才，锐意改革，但是后来或因业务乏力不得不退出。”能达快递于2013年9月9日召开股东大会，整体转让股权，原董事长徐建荣、总裁温伟才全面退出，孙云龙为新任法人代表、董事长，原圆通副总裁张国强为新任全国总裁。公司注资2亿元，并开启一系列改革模式，将2014年确定为转型升级年，声称“凝心聚力、再创辉煌”。但是江以南昨天称，能达快递“近一年来，业务仍无较大起色，以致今日停顿局面”。2014年7月，国家邮政局统计的全国57家快递公司，平均申诉率为每百万件快件14.4件有效申诉；能达快递是申诉率最高的快递公司，当月申诉率为65.7件有效申诉／百万件快件，其中，延误申诉率为3.34件有效申诉／百万件快件，丢失申诉率为14.48件有效申诉／百万件快件，投递服务申诉率为33.41件有效申诉／百万件快件。2013年7月时，能达快递的申诉率为37.3件有效申诉／百万件快件，意味着客户的不满意在一年间增加了近一倍。上海邮政加入同城快递战能达快递等中小型快递公司，原本可以通过价格战，从中低端市场起步。但是，自去年起，“高帅富”的顺丰快递一再降低身段，向下侵占“三通一达”的地盘，相继推出电商速配、电商特惠、顺丰小盒、商盟惠、绿色通道等优惠电商的系列产品，其中，针对小商家、微小快件的顺丰小盒，同城价可低至8元，跨省价可低至12元，基本持平“三通一达”。“三通一达”则压抑各档价格，导致更弱小的快递公司，发展空间更小。上周，国企上海邮政加入厮杀，推出了名叫“快寄”的同城快递业务，当天收件、隔日送达，每单最低价6元，让民营快递公司感到惊讶。据国家邮政局发布的2014年1－7月份邮政行业运行情况，全国快递业业务量累计完成70.2亿件，同比增长52.9%；业务收入累计完成1061.3亿件，同比增长41.9%。业务收入的增幅低于业务量增幅，快递业被认为已经整体陷入微利时代，处于盈亏平衡点边缘，一些弱小的快递公司，将是停业、关闭、投资人退出的结局。顺丰以外的民营快递公司，依然实行加盟（承包）制，由公司将某片区授权给通过资格评估的加盟申请人，授权其使用品牌，与其他网点实现全国联网运营。加盟者、承包者都需要向公司支付费用。面对利润下滑、亏损袭来的局面，很多加盟商不想干了。商报记者昨天在电商类网站上发现大量的转让快递网点的信息，比如，上海徐先生转让汇通快递位于嘉定区江桥万达广场附近的承包区，“所有客户资源均一起转让，省去前期没客户的烦恼。没做过也不要紧，有熟手可以带，最多一周可以熟悉所有环节。”海南大学经济学教授王毅武表示，一部分小型快递公司势必会在行业“洗牌”中消失或被兼并。江以南预计，快递业“小鱼”之间的整合兼并，会在2014年至2016年之间发生、完成。

近日，百世汇通面向全网开通全球国际快件业务，面向全国客户揽收国际快件。目前百世汇通国际快件业务由百世汇通总部航空部运营，与国际著名快递企业合作，业务覆盖达全球200多个国家和地区。2013年12月，百世汇通总部航空部开始在全网进行国际快件业务试运行，经过三个月的试运营，状态良好，且业务量以每月20%的幅度稳定增长。近日，正式面向全网客户推出全球国际快件业务。百世汇通国际快件业务由航空部拥有多年国际快件业务经验的专业团队运营，并开通国际快递业务特殊通道，提供相关业务咨询。目前百世汇通国际快件直接从上海统一发往世界各地。港台地区的快件主要以专线为主，其它国际区域的快件与国际著名快递企业合作，并在部份线路上开通专线服务。客户通过百世汇通邮寄国际快件，可以享有方便快捷的寄递流程操作和具有竞争力的优惠价格，同时还可以通过官方服务热线4009-565656热线进行快件查询。百世汇通全球国际快递业务的全线开通，标志着百世汇通业务正式开拓到海外市场并和国际接轨。

【一起惠讯】3月20日消息，一起惠最新获悉，百世汇通开通全球国际快件业务，面向全国客户揽收国际快件。目前，百世汇通国际快件业务由百世汇通总部航空部运营，在海外则联合国际快递企业合作，业务覆盖可达全球200多个国家和地区。早在2013年12月，百世汇通航空部就已经开始在全网进行国际快件业务试运行，试运营期间业务量以每月20%的幅度稳定增长。据介绍，百世汇通国际快件直接从上海统一发往世界各地。而港台地区的快件则主要以专线为主，其它国际区域的快件与国际快递企业合作，并在部份线路上开通专线服务。2013年，百世汇通日均业务量已稳过百万大关。从2010年接手时的不足30万每天,到2013年日均过百万，成功跨入国内快递“百万俱乐部”中（另外6家分别为邮政EMS、顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达）。而上述公司中，EMS、顺丰、申通等也均开启了跨境物流项目。特别是顺丰和圆通，在与跨境电商紧密结合的海淘转运业务上，成为行业的先行者。此外，苏宁、易迅等电商企业也争抢国际快递业务经营许可，进而加码海外布局。此次，百世汇通全球国际快递业务的全线开通，标志着百世汇通业务正式开拓到海外市场并和国际接轨，其所面对的除了国内快递企业，更大的对手则是来自海外的国际快递企业。目前在全球范围内提供门到门服务的国际快递公司主要由EMS和四大国际快递巨头（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而据报道称，后者已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。

国家邮政局8日公布的2013年快递服务满意度调查结果显示，2013年快递服务总体满意度为72.7分，较2012年增加1.0分，行业服务水平稳步提升。其中，公众对受理和揽收环节满意度评分均突破80分，对派送和售后环节的满意度评分均突破70分，较2012年有较大提升。调查显示，2013年快递行业服务均衡性增强，快递行业公众形象稳步提升，公众期望进一步趋于理性；公众满意度与时测满意度的匹配程度得到改善，用户主观评价与企业时限实际完成情况之间的均衡性不断加强；受售后环节满意度提升的影响，快递服务前后端均衡性改善较大；地区服务水平差距缩小。快递服务“重前不重后”现象有所缓解。国家邮政局同时通报了2013下半年50个重点地区快递服务时限准时率测试结果。结果显示，快递服务全程时限的均值为58.18小时，比2012年缩短1.66小时；2013下半年“国内异地快递服务时限72小时准时率”的均值为73.9%，比2012年提高了1.5个百分点。10家品牌企业在“全程时限”指标中的表现依次为：顺丰速运、邮政EMS、圆通速递、申通快递、宅急送快运、中通速递、优速快递、韵达快运、天天快递和百世汇通。另据了解，从消费者反映的问题件类型及投诉快递企业的原因看，快件延误仍然是目前快递企业存在的主要问题，确保快件时效仍然是快递企业提升服务的关键。

【一起惠讯】1月22日消息，据一起惠了解，从1月25日零时开始，由于大部分物流公司将启动“延迟揽收模式”，大部分淘宝卖家也在25日左右停止发货。据一起惠了解，圆通快递、申通快递、韵达快递、中通快递、汇通快递、优速快递、天天快递都在1月25日开始延迟揽收。而快捷快递、国通快递在1月18日就开始延迟揽收。全峰快递则在1月22日后延迟揽收。圆通、申通2月6日恢复正常，韵达、中通等快递则2月7日恢复正常。顺丰、EMS和中国邮政则春节期间正常发货。由于大部分第三方物流公司延迟揽收，各大自建物流B2C电商的优势显示出来。京东、亚马逊等网站均表示春节期间自主配送范围内的城市正常发货配送。

马年春节将至，第三方支付卡、电子礼品卡等购物卡的销售则风生水起，这直接影响了实体商场购物卡的销售。据调查，广州主流百货公司购物卡年底销售同比下降三成左右，连锁超市的降幅也达一两成。购物卡不好卖了，逼得往年以买卡卖卡为生的“黄牛”，将目光转向返点较高的第三方支付卡，到商场帮顾客付款刷卡折现，其中一伙“黄牛”半年刷了近400万元，保守估计赚取了20多万元。受第三方支付卡、电子礼品卡等购物卡的销售量大增影响，广州主流百货公司自家的购物卡去年年底以来的销售同比下降三成左右，连锁超市自家购物卡的销售降幅也达一两成。“黄牛”新招：帮顾客付款赚取第三方支付高返点日前，市民姚小姐向记者报料，某百货有个女孩到处帮人家凑数付款，忙得不可开交。“我选中的一双鞋1048元，而商场正在做400换1000元的活动，销售人员开了单后就把一个女孩子叫过来，说可凑数，让我给448元的现金那位女孩。我就‘蒙查查’地给了现金，还以为捡到便宜。”姚小姐说，过后一想，其实自己根本就不用凑数，女孩的行为很奇怪。其实，这是“黄牛”的一个赚钱新手法。阿桑(化名)告诉记者，她这几个月就是忙于在百货公司内，帮顾客付款赚钱。阿桑告诉记者，目前除了各家商场的购物卡，还有第三方支付卡，如壹卡会、汇通宝等。“第三方支付给的优惠都比较大，如有第三方支付给的优惠返点达到8%，买100万元的卡可以省8万元。而我们正是瞄准这丰厚的返点。”阿桑说，她并非独自作战，而是团队合作。“我们买下几十万元的卡后，瞄准正在做活动，又需要凑数的商场，分头到商场帮顾客凑数，我们帮他们拼单享受优惠，由我们付钱，他们给我们现金。一方面，我们可将购物卡折现，另一方面还可以赚取商场的积分兑换。”阿桑还说：“买卡卖卡的我也做，不过现在从我这买卡的人少了，这个生意很难做了。”有商场人士告诉记者：“我们查过电脑资料，有一个‘黄牛’的会员积分卡，半年就积分385万分，意味着消费了385万元，如果是刷了385万元的第三方支付卡，保守估计可赚20多万元。他们团伙还不止一张卡。”冲击商场购物卡销售不过，该人士告诉记者，“黄牛”的上述做法对商场影响很大。一方面，帮顾客凑数，就影响了商场的促销效果；另一方面，使用第三方支付卡，也蚕食了商场利润，“刷第三方支付卡，商场还要给第三方支付公司手续费、优惠等。”另一百货业人士也表示，“黄牛”选择第三方支付卡付款，是因为他们的返点高。如有一家公司近期购卡金额达30万元的优惠4%，购卡50万元的优惠5%，购卡达100万元的甚至优惠8%。“第三方支付这种高返点也影响了商场购物卡的销售。”该人士说。记者调查发现，广州多家百货公司购物卡的返点仅仅为0.5%~1.5%。某业内人士告诉记者，大型、主流百货公司是不愿意加入第三方支付卡的，因为冲击了自己的购物卡。小型百货公司虽然也有自家的购物卡，但由于销售不给力，为吸引更多客源，是愿意和第三方支付公司合作的。“第三方支付卡的优势在于不仅返点高，商户资源也很丰富，既有购物，也有餐饮、美容美发、加油等商家。一些企业可名正言顺地以加油卡的名义购买这一类卡。商场的购物卡则只限于自家系统，不能加入外面的商家。”该业内人士称。对店商购物卡销售影响最大的，还是很多单位停止购卡了。近日，不断有政府、企事业单位等的工作人员向记者反映，今年单位都不敢发卡了，连年底聚餐也取消了。昨日，记者走访多家大型百货公司的团购礼品中心，发现跟往年不同，今年买卡即到即买，根本不用排队，有的商场的工作人员闲到在玩手机。本地十大百货少卖了10亿元购物卡据记者调查，多家大型连锁超市购物卡年底销售同比下降一两成，主流百货公司同比下降幅度更是达到三成左右。有业内人士表示，这段时间购物卡的销售至少占全年购物卡销售的两三成。以此测算，广州十大百货每年销售购物卡近百亿元，意味着十大百货少卖近10亿元的购物卡。对此，店商也不断出招应对。某老牌百货公司为了提高购物卡的竞争力，去年开始提高购卡优惠，现金买卡的返点从1%提至1.5%。有大型百货公司负责人告诉记者：“如今政府、企事业单位、国企等单位的购卡业务基本停止了，我们只好加大对民企、外企的公关力度，主动上门推销，争取机团购物，不仅是积分卡，也包括实物，虽然成交单价不及以前，但也取得一定的效果。摩登百货则不断增加购物卡的含金量。“摩登引入国美和超市之后，购物卡也能在这些商家使用。”摩登百货相关人士介绍道。有广州商业资深人士认为，限制三公消费，将改变购物卡的市场格局，从某种程度或将改变百货业的竞争格局。百货不能再靠售卡过日子了，更应注重个人消费。