新兴汽车公司蔚来完成6亿美元融资，由腾讯和百度领投，多家机构跟投。投资完成后，蔚来估值在200亿人民币左右。据悉，此次有意向投资蔚来的资金在10亿美元以上，但蔚来不想稀释太多股份决定只融资6亿美元。此次引入的新股东已经全部敲定，正在签署协议中，目前领投方腾讯和百度已经签字完毕，还有部分机构正在陆续签字中。百度参与此次投资的部门为百度策略投资部。腾讯此前已经参与对蔚来的投资，百度是此次最新进入的投资方。消息人士称，蔚来创始人李斌与腾讯、百度和京东三家公司的创始人关系都很好，这也是为什么三家公司一起投资了李斌创办的易车网，后来又同时投资易车网旗下汽车金融平台易鑫金融，到现在又同时投资蔚来汽车。百度自去年以来也有意在人工智能和自动驾驶方面加大投资，百度创始人李彦宏甚至从美国微软总部挖来该公司执行副总裁陆奇担任百度总裁兼COO，将整个公司的未来也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事业群组——智能驾驶事业群组(IDG)，由百度集团总裁和COO陆奇兼任总经理。此次成立智能驾驶事业群组对百度而言意义重大。据介绍，此次百度新成立的智能驾驶事业群组(IDG)，将由自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(CarLifeetc.)共同组成。不过，百度在无人驾驶方面并不打算自己造车，而蔚来汽车的目标就是自己完成造车，正好没有冲突、相互弥补，未来双方不排除进行进一步合作的可能。据悉，蔚来在无人驾驶方面的进展如下：去年10月获得美国加州无人驾驶测试牌照，今年3月初以257公里的时速创造了无人驾驶车的最快纪录。2017年3月10日，蔚来于美国德州奥斯汀全球科技潮流盛会西南偏南(SXSW)上发布了首款概念车EVE。接下来，蔚来在中国发布的第一款量产车将配备最新的无人驾驶技术(先从Level2–Level3级的高级驾驶辅助做起)，而到了2020年蔚来将在美国发布完全无人驾驶的电动汽车。明年交付量产车据悉，今年下半年蔚来还将在国内发布首款量产车，预计将于明年上半年正式交付。这意味着，明年上半年用户就可以开到蔚来推出的量产车了。（车评君：这个说法有误）为了证明蔚来具有造车能力，蔚来还于去年11月在伦敦发布了电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。在首款量产车的定价方面，李斌说蔚来不会做年销量在10万辆以下的量产车，比如在中国发布售价为100万元的汽车，就不可能有那么多的人会买。这款量产车将由蔚来自己负责销售，先从一二线城市开始售卖，再逐步延伸到更多城市。量产车交付后，蔚来希望达到的最基本目标是，让用户明显感知到比加油更方便，不然对用户而言就是一种惩罚。以下是蔚来融资历史：2015年夏天，腾讯、京东、高瓴资本、顺为资本、汽车之家创始人李想和易车网创始人李斌(也是蔚来创始人、董事长)投资蔚来，其中李斌出资最多。2015年底，，蔚来完成了一笔5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本。2016年夏天，蔚来汽车又完成一轮数亿美元融资，投资方包括淡马锡、新桥资本、厚朴基金、联想创投、IDG资本等。

汽车经销商未来三到五年要失去汽车销售渠道的顶梁柱的头衔了？日前，吉利汽车全新子品牌LYNK&CO高级副总裁魏思澜在海外公开场合透露，LYNK&CO想省略或改变一些传统车辆购买和所有权的原则。希望使用直销模式，绕过传统的经销商。魏思澜认为,汽车行业在不断地自我革命和进化，传统经销商模式已经跟不上行业的进步，“是落后于时代的”。例如千禧一代就宁愿用购买智能手机的方式来购买车辆，汽车行业需要赶上新生消费者态度的变化。什么是汽车行业跟随时代的销售方式呢？探索网上销售无疑是必然选择。自建网上商城近年来逐渐被主机厂重视，吉利也不例外。据了解，今年12月，吉利旗下的智能SUV车型博越在吉利蓝色商城上线，吉利蓝色商城向用户开放了博越车型订单的每项进度信息。从订单状态中可以看到，预定后将历经物流准备、排产、生产、发运、提车、到店等一系列环节。如果LYNK&CO真的想采用直销手段，蓝色商城无疑是吉利国内最好的渠道之一。但LYNK&CO的做法并不意味着吉利汽车将取缔经销商。魏思澜补充称，经销商仍然是LYNK&CO服务的关键部分，他们主要通过交付和服务来获得利润，而后者已经为许多经销商主要利润来源。在渠道方面，作为吉利集团旗下的独立品牌，LYNK&CO也将组建独立的经销商网络。LYNK&CO的做法与汽车行业其他创业者的想法不谋而合，汽车流通服务平台卖好车CEO李研珠对于经销商的未来进一步解释称，经销商一定会长期存在，但是其利润结构会发生巨大变化，差价会因为互联网的存在而变成0，但金融类收入和售后会成为主要收入。吉利LYNK&CO他认为，如果汽车还是工业产品，需要规模化大生产，那么就一定需要有库存缓冲，目前还没有比经销商更好的缓冲方式。经销商的主要属性是金融属性而不是销售属性。同时，随着（主机厂）新型产品推出，同质化趋势会更加明显，因此汽车的流通方式会越来越偏向目前电子产品的流通方式，更快速，更标准，更低毛利率，更多周边产品和服务。反观LYNK&CO，在外媒眼里被直接称作是“激进”和“重塑汽车行业”，但在电子商务高度发展的中国，或意味着，经销商和线上销售渠道的分工会越来越明确，合作共赢或是未来汽车电商与线下经销商之间的主旋律，汽车经销商们也将顺应时代发生变化，除了经销商效率极大提升之外，线下汽车金融和汽车服务也将迎来风口。据悉，LYNK&CO是吉利汽车2016年10月在德国柏林发布的全新子品牌，由欧洲研发设计,融合CMA架构,中国制造。LYNK寓意博采东西方汽车工业优势,融合东西方文化,通过创新科技在人、场景和体验之间建立全新连接模式；CO代表互联网时代开放与协作的精神以及无限可能。

车300宣布完成由由上汽集团主领投，多家汽车产业资本联合投资的近2亿元C轮融资。此次融资资金将用于继续深化车商端与金融端服务，重点发力汽车金融业务。据记者了解，车300于2014年上线，隶属于南京车易淘网络科技有限公司。在价值计算引擎、残值数据算法、互联网大数据的基础上，提供定价估值服务。曾于2014年7月获五岳天下资本、华诺创投1000万人民币天使轮融资；2015年6月获源码资本数百万美元A轮融资；2016年2月获红杉资本中国、源码资本1亿元人民币B轮融资。据悉，在获得此轮融资之后，车300将继续深化车商端与金融端服务，提供独有的车辆状态查询服务，逐步增强在金融业务的数据化服务的核心竞争力。同时，车300将进一步下沉车商交易中的收车、卖车等核心流程服务，通过给车商提供工具化服务，让车商在收车时获得好车源。车300创始人兼CEO许伟表示，车300从二手车估值定价切入，主要解决二手车交易市场质量与价格的痛点。车300将于2017年重点发展汽车金融业务。托比研究认为，目前以B2B电商玩法切入汽车行业赛道的玩家基于平台营运模式所发生的业务场景不同，大致可划分为整车销售场景、汽配流通场景和汽车后市场服务场景。整车销售B2B电商平台，主要是指整车（新车/二手车）供需双方通过第三方电商服务平台达到有效对接目的，减少了中间汽车分销商或者二手车经纪人的倒买倒卖环节，另外由于汽车行业属于客单价相对较高，检测技术（二手车检测）存在壁垒等原因，平台也为上下游买卖商户提供了供应链金融、技术检测等增值服务，促进汽配B2B平台向着全产业链的交易闭环发展。

11月15日消息，日前，杭州快抢车网络科技有限公司(下文简称“快抢车”)与平安银行杭州分行签署战略合作协议，双方将在汽车金融领域展开深度合作。据了解，快抢车是一家互联网汽车销售金融服务平台，主要提供厂商直供新车和汽车金融等服务。车源方面，快抢车与一些汽车品牌的官方渠道进行了合作，其中包括汽车整车厂商、经销商集团和4S店。快抢车通过集中采购的方式获得车源。在车辆售卖中，快抢车也有购车顾问陪同购车。支付环节，快抢车不仅选择了与支付进行合作，还支持其它在线支付渠道。用户在付款后，定金将冻结在支付宝中，验车确认后定金在转账给快抢车。此外，快抢车还提供车辆上牌服务。据了解到，快抢车的提车网点主要分布在江苏、浙江和湖南三个省市。不过，快抢车CEO张鹏介绍，未来将建立全国范围的以汽车电商B2B交易为核心的服务平台，为全国汽车经销商提供信息流、物流、资金流及saas系统等服务。目前，快抢车开发了一款车源宝App，用户可以在上面进行发布车源、寻车和车商金融等操作。其中，在寻车版块，车源宝采取了竞价寻车的方式，先冻结一笔诚意金，让用户通过竞价的方式参与购车。目前车源宝平台注册商户数为9000余家。10月单月交易量超过7亿元。接下来，快抢车将与平安杭州分行在线上平台对接、综合授信、线上融资、支付业务及跨境电商等互联网金融等方面展开深入合作。通过建立商户信用体系，为车商提供汽车金融服务。张鹏表示。

11月4日消息，据获悉，昨天，腾讯汽车商城发出招募总代理的公告，宣布对商城的营销及电商策略制定等业务进行公开招标。据了解到，这次招募中，企业可代理业务限定在“负责腾讯汽车商城营销及电商策略制定、营销活动规划及平台运营、互联网营销创意设计及媒介规划等业务”。此外，针对此次投标，腾讯汽车对招募对象在服务整车企业和电商代理服务经验方面都有明确要求，如限定投标公司具备2年以上的天猫、汽车之家等汽车电商相关运营经验。一位腾讯汽车商城运营人士表示，此次招募商城总代理，主要基于人力和业务专业性的考虑。之前，腾讯汽车商城的业务主要由腾讯内部人员打理。值得注意的是，该计划只是腾讯汽车往社交电商布局的“一招棋“。上述运营人士指出，跟天猫和汽车之家等电商平台不同，腾讯汽车商城更注重转化率，而非交易额，其目标是做引流和分销，朝着社交电商的方向发展。他表示，要做社交电商，腾讯汽车一方面要与经销商形成合力，并基于腾讯QQ、微信积累的用户人群，做一些分销产品，帮助厂商和经销商触达更多消费者。另一方面，腾讯汽车会调动腾讯大数据，通过用户画像分析，进行更加精准化的营销。实际上，在今年双十一期间，腾讯汽车商城就开始针对微信用户群体做出尝试：除了放出1亿元红包外，还引入微信步数抵购车现金等营销形式，用户可通过捐赠微信个人步数抵扣部分车型的购车现金。信息显示，腾讯汽车商城于2015年6月上线，主要提供新车、二手车、汽车用品及保养服务等解决方案。目前，商城内拥有“热销车“、”本周主打车型“、”平行进口车“以及”拍卖“模块。其中，拍卖业务从去年双11开始，业务数据截止到今年4月份，目前暂未看到新的待拍车辆。平行进口车业务版块也仅提示暂无新品。此外，目前腾讯汽车的二手车业务实际上并未纳入腾讯汽车商城中，而是单列频道。腾讯汽车商城内部人士透露，目前，腾讯汽车商城主要以新车销售为主，后续会将二手车业务合并到商城中来，后市场、汽车金融也都会随之纳入进来。目前，已有20多家主机厂入驻商城。2017年，腾讯汽车商城与全国车企的合作将更加紧密，届时，或根据不同车企定制一些专属产品。

9月23日消息，今日AutohausChina《汽车经销商》与二手车服务商上海车赢信息技术有限公司（下文简称车赢）达成战略合作。据了解，双方达成合作后，AutohausChina《汽车经销商》将借助“车赢”平台深入推进E-academy汽车经销商网络学院业务，前期的课程内容将涉及“汽车金融”和“二手车”等业内备受关注的热门话题。该课程为汽车经销商从业者提供了一种涵盖PC端和移动端应用的全新在线学习理念。而“车赢”旨在通过此次合作，进一步推广其为经销商提供的二手车一体化解决方案，扩大其在汽车经销商集团及单店中的影响力，并大力拓展其APP在4S店的覆盖率。据介绍，AutohausChina《汽车经销商》是中国第一本独立的面向汽车经销商、维修及售后服务供应商的经营管理专业B2B杂志，创刊宗旨在于为业内管理人士带来国内外先进的管理经验，为国内汽车流通行业的发展带来启发性的引导和建议。据悉，车赢是二手车业务管理整体解决方案服务商，为汽车经销商集团建立二手车标准化作业流程及运营管理体系，包括二手车团队组织架构的建立、二手车相关人员KPI建立、集团二手车进销存管理系统搭建、二手车评估检测标准、二手车网拍平台等，为经销商集团及4S店打造一套集ERP管理系统、CRM客服系统以及基于移动APP运用集成的二手车检测、评估、定价、拍卖、交易服务一体化整体解决方案。

8月3日消息，今日金固股份增发27亿元非公开发行股票申请获得中国证监会审核通过。据悉，金固此轮募集资金主要用于投资汽车后市场O2O平台建设项目“汽车超人”，审核通过后，汽车超人即将顺利获得27亿元的资金支持。据了解，2015年6月初，金固股份就已经正式发布定增方案——拟以33.32元/股的价格发行0.81亿股，募资27亿元投向汽车后市场O2O平台建设项目“汽车超人”。但受股票市场环境影响，2015年11月、2016年2月金固股份又两次变更公告，分别拟以20.01元/股和16.38元/股的价格，募资27亿元，发行股票数量上限也由13，495.28万股调整为16，483.52万股。另一方面，中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核也一直延续到今天，才正式通过。据介绍，汽车超人主要通过整合上游供应链，在线上依靠自建平台及第三方平台（天猫、京东等）为其线下门店导流。同时，汽车超人还针对下游门店进行整合改造使其IT化，提供标准化服务，让门店完成汽修店到汽车服务中心的转型。目前，汽车超人在天猫、淘宝、京东等综合电商平台都已经接入服务入口，移动端APP注册用户数也已经突破千万。平台在供应链环节已与美国辉门、固铂轮胎、环球娃娃、德国马勒等各大品牌签署战略合作。据悉，汽车超人主要采用自建仓储物流体系，在杭州、北京、广州、长春、武汉、成都、上海七个城市建立了枢纽仓，在全国主要城市拥有200个卫星仓，支撑二三四线城市的24小时送达。未来，汽车超人还将以终端门店为支撑实现微型仓功能，客户可选择到店收取及服务，进而免去等待时间。资料显示，汽车超人是上市公司金固股份旗下全资子公司----特维轮网络科技（杭州）有限公司的自营汽车后服务O2O平台，主要从事汽车保养、汽车美容、汽配件销售领域，业务包括保养、美容、轮胎、保险、查违章、加油卡、充值等业务，未来公司还计划延伸到汽车金融、二手车、车险、新能源汽车、车联网等多个领域。

6月3日消息，瓜子二手车宣布其金融服务覆盖全国40多个城市，未来还将服务更多用户。目前，瓜子二手车已在全国近200个城市设立服务站点。据了解，瓜子二手车发力金融服务也是借鉴了国外先例，美国最大二手车公司Carmax自2000年以来一直保持着年均14%的高增长，单车利润远高于分散的小经销商，它的年度总利润就有24%来自金融和保险，而拉动这一收入的正是Carmax推出的延保服务，有延保的客户成单时间也远小于没有延保的客户。而瓜子二手车通过长时间与C端客户接触发现，50%以上的瓜子用户有汽车金融需求，可信的金融产品可有效促进交易完成，这部分用户的平均贷款金额为9万元。数据显示，2014年中国汽车金融市场规模已超7000亿元，汽车金融渗透率逾20%，汽车金融市场规模目前以每年25%的速度持续扩张。中国二手车金融渗透率较低，而美国则高达85%以上。汽车金融发展潜力巨大，或成下一个风口。瓜子二手车副总裁祝孝平介绍，瓜子二手车将致力于打造整个二手车领域的生态，对这个生态链而言，瓜子二手车有数据、有流量、有入口，我们将采取打开生态链的方式跟合作伙伴合作。据悉，瓜子二手车在金融方面已经与浦发银行、狮桥资本、长安信托、玖富分期等知名金融公司达成合作。

2016年5月20日，微贷网在北京宣称已获得10亿元的C轮融资，这是微贷网成立以来完成的第四轮融资，也是其最大规模的一笔融资。此外，发布会上微贷网还正式宣布与银行达成资金存管业务合作。下一步，微贷网将继续深耕汽车金融业务，并在个人房产抵押、个人信用贷款、消费金融和供应链金融几个方向发力。根据微贷网的资料，此次融资方包含了基金、国资背景、上市公司三类机构。领投方嘉御（中国）投资基金是一家专注于中国大陆地区互联网、电子商务领域的公司。而跟投方分别是中信建投资本管理有限公司，以及东易日盛装饰股份有限公司。此前，微贷网在2014年6月获汉鼎宇佑集团和盛大资本亿元A轮投资，同年12月份完成浙商创投A+轮融资，2015年9月获汉鼎股份1.5亿元B轮融资。在此次发布会上，微贷网与银行达成资金存管业务合作。平台资金实现银行存管后，通过银行存管体系，将实现微贷网平台资金和用户资金的有效隔离，用户资金流转的过程由银行全程监督，这不仅符合了行业监管的要求，更保障了用户的资金安全。微贷网创始人、CEO姚宏透露，目前全国微贷网的营业部已有230多家，今年微贷网将继续扩张营业部，在全国范围内挖掘优质资产。此外，微贷网也将优化网站和APP的用户体验，加大技术、风控和运营方面的投入。姚宏还表示，微贷网将积极寻找战略投资，布局汽车全产业链。在他看来，二手车抵押贷款的市场仍然是一片蓝海，也是微贷网必须要坚守的最大阵地。同时，微贷网还布局汽车消费分期市场，上线融租贷、车商贷等产品，并进军个人房产抵押贷款、个人信用贷款。此外，消费金融和供应链金融也将成为微贷网未来战略布局的重要组成部分。

4月13日消息，今日浙江金固股份有限公司（简称“金固股份”）发布2015年公司年报，年报显示其汽车后市场互联网业务营业收入达371,024,728.80元，占金固股份总营收24.35％，同比增长1,493.75%，毛利率为5.13％。据了解，金固股份汽车后市场互联网业务包括特维轮网络科技（杭州）有限公司和杭州金特维轮汽车配件有限公司两家全资子公司。特维轮网络推出了汽车后服务平台“汽车超人”，汽车超人采用线上商城平台+线下门店服务，即O2O+B2C的运营模式运营。除了汽车超人以外，金固股份于2015年第四季度还开放了“汽配超人”平台，逐步开展B2B业务，形成以O2O+B2C为主兼顾B2B的运营模式。年报介绍称，金固股份的互联网业务主要涵盖轮胎、机油保养、汽车美容等领域，公司线下合作门店已超过25,000家。销售贡献主要来源于轮胎和机油保养销售，包括洗车在内的汽车美容等业务，虽然单笔交易金额较小，但属于高频消费，订单量很大。通过此次年报发现，金固股份2015年总营收为15.24亿，同比增涨16.04%，净利润为4695.12万，但其净利润同比降低26.14%。金固股份对此解释为互联网业务的投入导致。据悉，去年金固股份向汽车超人品牌计划募集27亿资金，建立以汽车超人为核心的，包含汽车金融、汽车救援、汽车改装、车务服务等多个后服务市场的生态圈。金固股份表示，2016年还将继续布局汽车后市场，提升以汽车超人为主的互联网业务的营业收入、品牌知名度等。资料显示，金固股份主要从事汽车钢制车轮的研发、制造、销售等业务，是国内整车制造厂的重要配套供货商，且产品远销美国、加拿大及南美等多个国家和地区。

4月5日消息，有消息称，京东金融将战略投资互联网消费金融公司美利金融，发力二手车金融市场。目前，京东金融App上的白条专区已经开通了美利车金融的客户专属入口。而在此前京东白条两周年的发布会上，京东金融消费金融事业部总经理许凌曾表示，京东金融在汽车金融方面与美利金融是合作关系，并没有明确的投资信息。据悉，京东白条正逐渐融入包括教育、租房、装修、旅游、汽车等在内的众多消费场景。据了解，互联网金融平台美利金融是一家互联网消费金融公司，在二手车和数码电子产品的消费场景中布局消费金融。旗下的全资子公司力蕴汽车金融为消费者提供一到三年的二手车和新车购车贷款。该服务向美利金融和其他的金融机构推荐审核合格的二手车分期用户，资金来源多出自互联网金融平台和其他与汽车相关行业的金融机构。美利金融CEO刘雁南曾表示，该项业务已与浦发银行达成合作，浦发银行提供资金，力蕴汽车金融则寻找客户和场景，如果交易撮合成功，银行将资金直接转给客户。

3月18日早间消息，新车B2B电商平台省心宝汽车宣布获得A+轮4000万元融资，投资方为北京比特大陆、杭州观择资本，最新估值达2亿元。其中，投资方北京比特大陆也是其A轮主要投资者。据悉，此轮融资将主要用于公司团队建设和产品研发，以及市场拓展等方面，省心宝汽车CEO刘毅表示接下来的重点工作将是解决二级经销商交易安全、4S店去库存等核心痛点问题。据了解，省心宝汽车于2015年6月，获得了由北京比特大陆、浙江地区某行业知名投资人投资A轮融资，总金额为710万元。其主要投资方比特大陆（Bitmain），是一家中国的IC设计公司，成立于2013年初，专注于比特币专用挖矿芯片和矿机的研究、开发和销售，吴忌寒担任CEO。公司主要由集成电路技术团队、比特币专家、风险投资专家和企业家组成的高科技公司。在重庆市的互联网创新型创业公司获得资本投资的企业为数不多，一方面原因在于重庆地区整体的互联网经济发展较缓，另一方面是二线城市本就缺乏浓厚的互联网发展氛围，同时不具备完善培养互联网创新企业的土壤和基础设施，等等。省心宝汽车作为能够连续顺利获得融资的重庆本土企业，当然离不开政策扶持和企业自身的市场表现。省心宝汽车是面向B端汽车经销商家服务的B2B+O2O电商交易平台，其隶属于重庆省心宝科技有限公司，于2014年10月成立，移动端App产品上线于同年12月。公司主要业务有三大核心业务板块，分部为新车交易、物流运输、汽车金融等。目前，省心宝的服务网点已覆盖重庆、四川、贵州、云南、甘肃、陕西、宁夏、湖北、山东、安徽等全国18个省市，主要布局点集中在二线、三线城市。省心宝汽车的业务模式主要是解决4S店、新车经销商等新车销售渠道的库存问题和上下游信息不对称的问题。汽车商家可以通过省心宝得知全国范围内部分地区的新车资源配置情况，汽车商家也可以得到报价、车源等信息。目前市场上新车销售渠道主要集中在4S店和经销商处，传统的交易模式是逐级分销，在整个汽车销售供应链上，二级经销商的利润空间逐渐被压缩，同时还面临着资金流通的问题。利用互联网交易平台，可以有效解决上下游供应链信息不对称的问题，通过实时有效的资源调配，能够盘活汽车经销商的库存，并且平衡了供需。据悉，成立一年多的省心宝目前还未实现全面盈利，自我造血能力有待提升。省心宝汽车CEO刘毅对外透露提到，省心宝不会走融资补贴烧钱的路子，目前主要将精力集中在市场拓展和业务模式的完善上。一线城市的B2B新车电商平台并不好过，竞争激烈，市场份额往往被各巨头瓜分殆尽。但是，二线城市却凸显出了莫大的市场机会，我们可以猜想，同样的模式可能在北上广深一线城市难以维系、无法生存，但是深耕在二线、三线城市的创新型创业公司却能发展顺畅，前景大好。这种现象不单单存在于汽车销售行业，我们在其他领域同样可以看得到。很明显，二、三线的创业机会在逐渐爆发，资本市场的目光已经开始向其聚拢，未来迅速成长起来的大企业不一定就是当下我们看到的这些一线“主力军”。

2月17日消息，二手车圈又传噩耗。媒体称，平安好车的业务正在逐步关闭，有些地区员工已经吃了散伙饭，内部员工或将遣散，业务或将打包甩给汽车之家。接近平安好车的内部人士透露称，平安好车确实会在近日停止网站端口，3月15日前完成内部其他事宜的安置。平安好车确实有意打包出售给汽车之家，但双方沟通未果，没有达成交易。汽车之家内部人士透露称，暂时内部还没有要“接盘”平安好车的消息。目前，平安好车官网显示一切正常。某网求证平安好车，官方未正式回应。另有媒体报道称，平安好车是根据平安集团3.0开放战略，以服务平安集团3000万车主为目标，进行业务模式调整。据了解，平安好车是中国平安旗下的O2O电商，主要为广大车主提供二手车资讯、车辆检测、车辆帮卖和车险、车贷等金融服务。2013年5月平安集团上线了平安好车，并豪掷14亿人民币扑向广告界。与当年二手车行业的玩家：开新、车置宝、天天拍车，也掀起过一波广告战。业内人士告诉说，平安好车选择的C2B模式，盈利空间相对较小，主要收取交易服务费，但收费太高又会遭遇车商的抵抗，需要长期烧钱换取生命力。二这不符合平安集团理性务实的文化诉求。后期，平安好车想转型B2C业务寻求破局，但长期烧钱没有回报的互联网式创业已不被平安集团所接受。据发现，在2016新年致辞中，平安集团董事长马明哲着重提到互联网+金融平台的“陆金所”、前交所、前海征信、壹钱包等，互联网+医疗领域的“平安好医生”，互联网+房产的“平安好房”等，并未提到此前看好的“平安好车”。“不过为了车险，平安也不能放弃这个金融增长点。”业内人士称，平安好车的失败并不能代表平安放弃二手车行业，因为二手车背后代表的是汽车金融。未来，不管是投资、收购还是内部孵化，平安的土壤里一定还会在站起来一个汽车行业的代表。平安好车的倒下无疑强烈的冲击了二手车C2B模式。低频、低转化率、高额补贴、巨额亏损，这些问题不只燃烧了平安好车，也正煎熬着其他二手车电商。业内人士分析，平安好车倒下的根本原因在于无法解决二手车的核心问题，例如二手车监测标准、二手车定价权等义。仅仅依靠互联网让二手车行业信息透明显然是不够的。值得反思的是，平安14亿都没烧出个“好车”，瓜子、人人车、优信漫天飞舞的广告厮杀会有结果吗？

11月24日消息，日前养车宝对外透露自身已经完成创势资本、荣联创富基金以及车网互联合投的2000万元天使投资。据了解，养车宝于2014年1月立项孵化到2015年8月正式从母公司车网互联独立。2000万来自车网互联的天使投资，大家觉得更像是王健林给“富二代”王思聪的创业资金，预示着养车宝CEO李鹏如果不能再汽车后市场占住自己的位置，还是乖乖的回母公司去上班。李鹏对“富二代”的称呼略微感到尴尬，他称，自身也曾尝试过免费洗车，为商户做线上推广的带客模式，后来转化率太低，放弃了。面对汽车后行业烧钱却无法留客的诟病，他构思了一条B2B2C的道路。李鹏表示，养车宝通过违章、洗车、养车、美容、加油、健康档案等服务，借用行业最老套的“高频打低频”策略，为B端商家带新客户、留客。除此之外，养车宝还为对线下商户提供定制化的解决方案，例如经营培训、技师培训等等。未来，针对B端养车宝还会涉及商户后端的配饰供应体系，为中小型线下门店提供性价比更高的配饰产品，加深门店粘性的同时，平台自身也获得盈利。养车宝的收入来源包括维修保养、保险销售、配件用品、二手车、生活服务以及汽车金融。作为车网互联出来的根正苗红的“富二代”，养车宝用车联网的OBD设备“乐乘盒子”来做免费推广，据介绍，上市公司荣之联（2013年车网互联与荣之联已经达成并购）今年将投入4.8亿发展车联网业务，养车宝会作为乐乘盒子的独家运营合作方，通过免费推广乐乘盒子用来吸引商家，并通过乐乘盒子+养车宝的后续运营，为荣之联和合作商家带来更多的收益。据悉，乐乘盒子内置SIM卡，它会通过GPRS网络远程读取车辆信息，可以实时收集故障码，而故障数据收集后会直接对接到养车宝的养车服务体系中去。利用乐乘盒子的大数据提供，未来李鹏还有想法向汽车后其他垂直领域进行拓展。截止目前，养车宝平台已经拥有超过2万多个商家入驻，服务已经覆盖到132多个城市，2015年将实现县级以上地域全覆盖。目前有300万激活用户，日活跃用户达4万，实际每天约有2000单。

9月1日消息，据获悉，二手车交易平台车猫网宣布，完成总额12亿元人民币的B轮融资，本次融资由浙富控股旗下投资基金领投，由上海举汇资产以及A轮投资人元璟资本跟投。据悉，元璟资本拥有阿里巴巴创始人背景。2014年12月，车猫网获得元璟资本3000万人民币A轮融资。车猫网高级副总裁及联合创始人韩光裕曾提前透露，B轮融资后，将把资金主要用于扩张城市和二手车金融业务。据了解，目前车猫网业务已经覆盖北京、上海、杭州等6个城市，B轮融资中的10亿元将用于汽车金融方面，剩余2亿元将用来加快全国业务布局。而韩光裕还表示，今年车猫网将进入全国15个省市，2016年将覆盖50个城市，届时建设500个认证中心，招募5000名检测认证师，为近亿车主提供二手车认证及帮买服务。另外，根据之前报道，车猫网牵手A股上市公司浙富控股和刚刚获得B轮1.3亿美元融资的互联网金融公司挖财网，成立了车猫互联网金融公司，已经对此次融资金额用途有所暗示。据悉，车猫网2012年成立于杭州，初创团队来自阿里巴巴，目前是中国首家认证二手车交易平台，业务主要涉及二手车认证、质保、交易、金融和汽车后市场等服务。

专注汽车后服务O2O市场的典典养车今日在北京团结湖召开小卡科技品牌战略发布会，现场典典养车CEO费岸宣布完成6000万美金C轮融资。据其介绍，截止目前，典典养车已经服务了30所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。据费岸介绍，对于移动互联网时代O2O垂直领域的创业，未来将出现众多超百亿的移动互联网平台。典典养车完成C轮融资后，将把资金主要用于研发战略性产品，解决商业模型，打造一流团队和业务壁垒上。典典养车隶属于杭州小卡科技有限公司，更名前为养车点点，此前于2014年12月宣布获得纪源资本领投的3000万美元B轮融资；9月获得400万美元A轮融资。据资料显示，养车点点创始人兼CEO费岸，曾在腾讯、搜狗负责产品开发；2011年担任杭州淘然网络科技有限公司CEO；2013年做天使投资人；2014年创建“养车点点”。养车点点此前通过一元洗车活动切入汽车后服务O2O市场，其希望以高频带动低频服务。进入2015年费岸把养车点点的关键词定位为：出格；由此，在上周将养车点点改名为“典典养车”并切入到车险领域，同时据了解，其将切入汽车金融服务。汽车后服务O2O市场在2014年下半年爆发至今，相关O2O平台竞争愈发激烈。以高频带动低频的服务已成未来O2O平台类发展的大趋势，洗车作为后市场中私家车主最高频的消费交易，是切入后市场其它消费的主要入口。通过洗车服务切入后，可自然延伸的服务包括保养、维修等，从高频往低频发展，从低客单价向高客单价品类过渡，未来可使服务叠加。此前据观察，通过洗车切入后市场O2O服务的还有车点点、HomeCar、快洗车、洗爱车、天天快车、响马帮等。

顺丰公布国际化最新战略：全球布局20个仓顺丰国际电商事业部副总裁李清望透露了未来顺丰国际化的最新战略。他表示，顺丰要实现自身的全球化，通过重资产投入，以物流业务为主，构建顺丰的国际仓网。据悉，全球化包含产品全球化和网络全球化两方面。先于阿里腾讯京东白条走入实体百货京东金融与王府井百货达成战略合作：王府井百货将全面接入京东消费金融和京东支付的线下信用支付产品，消费者在王府井百货可以充分享受京东“随便刷”个人贷款和分期付款的便利。“王府井随便刷·白条”是王府井百货会员的增值服务，有助于提高会员粘度和销售额；而王府井百货会员也会成为京东金融的用户。万达院线上半年线上票房收入破15.5亿万达院线上半年业绩：2015年1-6月，累计收入34.8亿，完成上半年计划135%，同比增长41%，其中票房收入28.5亿，同比增长43.3%。其中，线上票房收入大幅增长，收入突破15.5亿，同比增长300%，会员量突破4000万人，会员消费占比超过80%。苏宁云商确认投资锤子科技：属于财务投资苏宁云商向媒体确认已投资锤子科技，投资性质属于财务投资，投资金额由于上市公司规定暂不便透露，锤子将独立运营。苏宁云商副董事长孙为民针对投资锤子一事称不会过多涉足制造业，只是会建立紧密联系，达到对商品的认识和了解。汽车后O2O“典典养车”融资6000万美金养车服务移动应用“养车点点”已于7月2日正式更名“典典养车”，获得C轮融资6000万美金。截止目前，典典养车已经服务了30所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。据悉，“典典养车”已切入到车险领域，并将切入汽车金融服务。移动医疗Q2又融30亿用户数超过1.2亿据2015年Q2移动医疗市场报告显示，曾掀起投资热潮的移动医疗行业表现不俗，Q2共获得20笔融资，价值30亿元，用户达1.2亿人，春雨医生APP下载量破亿，但高消费能力人群市场仍需深挖拓展。百米生活获8000万美元融资：顺丰速运投资社区O2O电服平台“百米生活”宣布，其已完成8000万美元A轮融资，此轮融资由顺丰速运、元禾控股联合投资。据了解，“百米生活”通过免费商用Wi-Fi的铺设，可为商家提供产品推广、品牌宣传、商家管理及成本控制等服务。大S老公汪小菲闯跨境电商密谋台北餐饮据台湾媒体报道，汪小菲在作为湖畔大学学员赴台交流时称，饭店业、跨境电商及观光地产业将是他未来事业三大重心，此次赴台参访，希望两岸年轻企业家能互相交流，找寻投资机会，分享创业心得。据悉，湖畔大学由马云、史玉柱等多位著名大陆企业家在杭州创办，马云任第一任校长，第一批共收36位CEO学员。

力帆股份5月31日晚间公告，公司拟于6月8日与阿里巴巴签订战略合作协议书，就利用各自优势资源，在汽车销售、汽车金融、营销推广、汽车后市场服务、国际业务等领域开展战略合作。力帆股份将在阿里天猫开设力帆汽车官方旗舰店，针对上市新品和在售车型，投入资源，利用天猫、淘宝、聚划算、阿里妈妈等平台，联合线下实体店，开展各类营销推广活动；力帆汽车将通过阿里电商平台整合线下服务渠道，争取2015年内纳入100家售后渠道，并分车型开发车饰精品上网销售；此外，力帆融资租赁将先接入阿里金融在线平台，对力帆汽车消费者提供在线汽车金融服务。力帆股份表示，此次战略合作有利于推动公司及下属控股子公司汽车营销体系与合作方网络平台的线上优势嫁接，拓展和延伸公司业务产业链，并带来汽车销售领域的销售模式革新，加快公司业务转型。

在经历了半个多月的停牌后，阿里健康于4月15日复牌。公告显示，阿里巴巴集团已和阿里健康达成最终协议，将转让天猫在线医药业务的营运权给予阿里健康，换取对后者的持股比例上升至约53%，将其变成阿里巴巴的子公司。15日早盘复牌时，阿里健康大涨约77%，报12港元，停牌前报6.78港元，而15日收盘时涨幅达80.83%，报12.26港元。这次交易资金折算下来约为194亿港元，这实际就是目前天猫医药业务的整体估值。健康和快乐，在阿里巴巴未来追求的这个“天平”上，一边是阿里健康，一边是阿里影业，两者近期动作频频，都在持续增加砝码。《第一财经日报》记者向阿里方面了解到，这次对天猫药品电商业务的剥离注入，目的是进一步打通旗下医药业务资源，也对未来的阿里健康云医院的模式推广进行铺路。天猫在线医药价值几何根据双方此次签署的协议，阿里健康获得天猫医药馆运营权的代价是转让其新发行的股份和可转换债券。目前，阿里集团拥有阿里健康38%股权，待该交易完成后，这一持股比例将上升到约53%（如可转债完全兑换以后，将上升到约54.6%）。届时，阿里健康将成为阿里巴巴集团的子公司，预期交易将于2015年第三季度完成。阿里健康是在2014年10月由中信21世纪更名而来，在此之前的2014年1月，阿里巴巴联手云锋基金，斥资1.7亿美元战略投资中信集团旗下的香港上市公司中信21世纪，后者拥有国内唯一的药品监管码体系。该交易完成后，阿里巴巴和云锋基金共同拥有中信21世纪54.3%的股份（其中阿里占股38%）。值得注意的是，在这次的重组中，阿里将旗下的天猫医药业务打包注入阿里健康所涉及的资金为194.48亿港元。15日下午，《第一财经日报》记者向阿里巴巴相关人士了解到。这实际上是目前天猫医药业务的估值。天猫在线医药业务为何值这些钱？目前，186家拥有互联网药品交易服务资格的药房在天猫平台上销售非处方药、医疗器械、隐形眼镜和其他保健产品。2014年3月至2015年3月间，天猫在线医药业务的总商品交易额达到了47.4亿元人民币。今年2月，天猫医药馆联合菜鸟物流和高德，为消费者提供网购药品3小时送货极速达的服务。用户下单后，订单会通过高德地图自动分配到离消费者最近的区域，从距离收货地址最近的线下药房发出，目前该服务在北京、上海、杭州三个城市部分区域试点，该服务也对抬升其估值起到重要作用。对于此次阿里巴巴的注资举动，在行业内被视为符合打通药品流通链条、优化流通渠道的目标，同时为下一步网络处方药政策的开放埋好伏笔。一旦网络处方药政策开禁后，这186家已入驻的拥有互联网药品交易C证的连锁药店将彻底打通医、药、患链条中的药品流通环节，为阿里健康云医院的未来布局铺路。由于和政策的高度捆绑等原因，医疗在中国成为互联网最后涉足的一块处女地，相比于美国每年在健康领域的花费已占其年GDP的15%，拥有13亿人口的中国只占GDP的5%~6%，从目前BAT三巨头对医疗领域的大举收购和布局的态势来看，互联网医疗已经成为各大企业争相进入的领域。云医院打造互联网医疗生态近期，阿里巴巴集团内部经历了一系列业务架构调整，比如新成立的阿里汽车事业部，是整合集团旗下的大数据营销、汽车金融、车主平台等资源，协同汽车生态产业链各合作方，通过无线业务场景做汽车电商O2O服务；另外，智能生活事业部也是阿里最近新成立的部门，整合了旗下阿里智能云、天猫电器城和淘宝众筹的资源，扶持智能硬件的孵化。不难发现，这些架构调整的总体思路是朝着资源整合的方向在布局，而此次将天猫医药馆的运营权剥离给阿里健康，也是类似的思路，将业务交给更专业的部门去做，配合以其他业务单元的资源，迎接“聚变”。阿里巴巴集团COO张勇此前在接受《第一财经日报》记者采访时称，阿里巴巴对健康领域的布局是想通过大数据和云计算改变患者就医的方式和流程，比如拿就诊环节来说，患者在A医院的检查信息保存在A医院的后台IT系统中，当其去B医院就诊时这些信息是不互通的，打通问诊信息将是未来阿里巴巴要解决的问题之一。医保的打通是阿里在医疗领域正在啃的一块硬骨头。据内部透露，走得比较靠前的广东地区目前已经能实现统筹账户的在线结算，但全国各地的医保政策有上千种，光浙江省就有79个，对接任务很重。在不久前的一个阿里媒体沟通会上，阿里健康相关人士对包括《第一财经日报》在内的记者介绍说，杭州邵逸夫医院正在和支付宝尝试让医生在支付宝上“开店”，实际上是鼓励医生利用碎片时间与用户在支付宝钱包上进行互动。更大的设想被寄希望于今年4月初上线的阿里健康云医院。据此，未来的问诊流程将变成，用户打开阿里健康APP，在线向入驻云医院平台医疗机构的医生进行咨询、预约挂号，医生线下对患者诊断后开出电子处方，患者用APP上的电子处方在线下单，周边药店抢单响应，之后药品就由配套物流公司送上门。在上述过程中，患者还可以委托第三方检测机构上门采集服务，4月1日阿里健康和第三方检验机构迪安诊断合作，推出为医院诊所和患者提供的网上医学诊断服务，就是一次尝试。与零售药房打通，丰富药品支持，提高用户购药体验；与诊所、医院等医疗机构签约，吸引多点执业医生入驻，继而引入第三方机构重塑医疗流程；探索对接医保报销，社保打通，阿里健康的三步走正在稳步实施中。

北京时间3月18日消息，二手车电商平台优信集团今日对外宣布，公司已经完成来自百度、KKR和Coatue的C轮融资，总计1.7亿美元，由华兴资本担任独家财务顾问。优信CEO戴琨对腾讯科技表示，百度是用户进行信息检索的首选入口——包括二手车信息。优信和百度在二手车电商领域也有相当多的共识，此次百度战略投资优信，会进一步加强双方的综合服务能力。通过两家的优势结合，可以将更多透明可信的二手车资源呈现给消费者。仅在半年前，优信集团于2014年9月刚刚披露完成B轮2.6亿美元的融资，B轮投资方为华平投资集团、老虎环球基金等。优信集团由原易车集团副总裁戴琨在2011年时创立，曾获得易车董事长李斌的天使投资。2013年，优信集团A轮3000万美元融资的投资方包括君联资本、DCM、贝塔斯曼亚洲投资基金以及腾讯。融资后全面进军B2C二手车业务优信官方表示，这一轮融资的核心目的是为了进军二手车B2C领域。3月15日，优信集团已经推出其垂直二手车电商平台“优信二手车”。据悉，此次融资之后，投资方百度也将对“优信二手车”B2C业务进行全方位支持，以及多种战略资源对接。在半年的准备过程中，“优信二手车”目前已经覆盖50个城市，部署1000多人，通过自主研发的车况检测设备“查客”以及精确的车辆识别能力，以保证上线车辆的信息真实透明。另外，“优信二手车”对外表示，将向用户提供“无事故承诺”服务，确保车辆无水淹、无火烧、无重大事故，如果用户发现车辆为事故车，可在15天内全额退款。在上线B2C业务以前，优信集团创立四年来主要专注在二手车的B2B业务，也就是二手车拍卖。在新业务上线后，优信集团将拥有B2B二手车拍卖平台“优信拍”，以及B2C品牌“优信二手车”。“优信拍”帮助二手车经销商更好地完成收车和卖车的两个环节；“优信二手车”帮助普通消费者更加迅速地找到真实可靠的车辆，享受更好的购车体验。此外，优信拍从去年开始打造“优信金融”业务，公司方面表示在金融领域也已经做了大量的储备工作，将陆续推出更丰富的汽车金融产品。戴琨表示，“过去几年，优信在B2B领域积累了丰富的经验和雄厚的实力。在帮助经销商解决好批发问题的同时，优信也将在零售业务上持续为经销商做出贡献，实现经销商与消费者之间的互通。另一方面，‘优信二手车’平台将通过透明化的购车过程以及对商品的质量保证，逐步使潜在的购车群体从半专业人群过渡为一般消费者，进一步促进二手车零售市场的活力。”过去一年，二手车电商的蓬勃发展，受到资本市场的格外关注，行业内的投融资高达10余起。但受制于二手车复杂且漫长的交易流程，此前很长一段时间内，B2B模式占据了二手车电商的大部分份额。但随着市场的成熟，优信拍这类专注于撮合二手车经销商需求的平台方，也开始关注并进入到2C市场。几乎在“优信二手车”上线同一时间，另一个B2B二手车平台车易拍也宣布将开始面向消费者的2C业务。在二手车电商的争夺战中，随着投资走向以及各家业务模式的变化，竞争格局势必也将开始出现显著变化。